•

T- rd . nd 91
=-= .:.:.--= ...=....;.....;;..:..;; -'-=~ :....=...:...:.-=-- :..:.:...=....:.. • G M
•
,
 • •

Sicher haben Sie Ihr Modell schon einmal fotografiert. Vielleicht vor
einem neutralen Hintergrund, vielleicht in einer passenden Umge-
bung? Ein Flugzeug auf einer Piste, einen Militär-Lastwagen in einer
Düne? Oder Sie haben gar ein Diorama gebaut und sich fotografisch
im extremen Nahbereich versucht.
Wir möchten Ihre besten Fotos allen Lesern von Modell-Fan vorstellen .
Und natürlich wollen wir Ihre Mühe auch belohnen. Die besten Fotos
werden von einer Jury, die zu gleichen Teilen aus Modellfachleuten und
Fotoexperten besteht, prämiiert. Sie können einen von vielen interessan-
ten Preisen gewinnen: 1. Preis - eine Spritzpistole.
Als Motiv wählen Sie bitte nur solche Modelle, die von Modell-Fan als Modelle
des Jahres 1986 ausgezeichnet worden sind (siehe unten). Bitte haben Sie Ver-
ständn is dafür, daß alle anderen Motive - so gut sie auch abgelichtet sind - nicht
an dem Wettbewerb teilnehmen können. Lassen Sie Ihre Fotos (ob schwarzweiß
oder farbig) auf möglichst Postkartenformat 10,5 x 14,8 cm abziehen . Schicken Sie
Ihr Foto - deutlich mit Absenderangabe und Motivbezeichnung versehen - an
Modell-Fan , Kennwort "Fotowettbewerbcc . Schünemann-Verlag . Postfach 106067
2800 Bremen 1
Einsendeschluß ist der 10. September 1987. Mitarbeiter der Redaktion und Berufsfotogra-
fen sind vom Wettbewerb ausgeschlossen. Die Fotos der Gewinner und natürlich auch ihre
Namen werden in Heft 12/87 veröffentlicht. Bis dahin wü nschen wir Ihnen eine ruhige Hand
• und gutes Gelingen!

Verlag und Redaktion Modell-Fan

-

•
•

Folgende Modelle wurden für das Jahr 1986 ausgezeichnet und bilden die Basis für unseren Fote>wettbewerb: Autos: Fujimi , J, Porsche 911 Carrera
Targa (24); Hasegawa, J, Ferrari 328 GTB (24); Tamiya, J , Ferrari Testarossa (24) - Kteine Autos (Bausätze): Kibri, D, MAN Post-Lkw (87); Preiser, D,
Absetzkipper Meiller (87) - Kleine Autos (Fertigmodelle): Brekina, D, Mercedes L4500 LF 25 (87); Herpa, D, Ferrari Testarossa (87); Roco, A, Magirus
Deutz DLK 23-12 (87); Roskopf, D, Mercedes Ziegler LF 8 (87) - Dioramen: Faller, D, Klosterhof (87); Kibri , D, Bahnhof Feldafing (87); Vollmer, D, Schwarz-
waldklin ik (87) - Figuren: Historex, F, French Infantry 1750 - 1760 (30); Preiser, D, Stehende Figuren um 1835 (32); Preiser, D, König Wilh . 11 . v. Württem-
berg (87) - Flugzeuge: Fujimi, J , Ju-87 D-1 (72); Hasegawa, J, Me 262 B (72); Heller, F, Boeing 707 Intercontinental (72) - Hubschrauber: Monogram ,
USA, AH-64 Apache Helicopter (48) - Lkw: Italeri, I, Freightliner Conventional (24); ReveII , D, Unimog 1300 L TLF 8/18 (24) - Militär-Kfz: Esci, I, Panzerkampf-
wageo Leopard 1A4 (72); Italeri, I, M-24 Chaffee (35); Tamiya, J, MBT Challenger (35) - Motorräder: Gunze Sangyo, J, BMW R 69S (12); Protar, I, BMW R80 Paris-
Dakar (9); Tamiya, J , Yamaha SRX-6 (12) - Schiffe : Tamiya, J, King George V (350) - Sonderpreis: Verlinden , B, Dioramenzubehör (35)
 o IM AUGUST

Heft 8/87 . 14. Jahrgang ISSN 0341 - 5104

IMPRESSUM
Redaktionsleitung : Herm. P. Dorner, Elmshorn (HPD)
Alte Modelle von neuer Firma
•
Redakllonsanschrlft: 0 -2200 Elmshorn, Wllhelmstr. 27 Die SR-71 von Academy
Redakt. Beratung : Alfred W. Krüger , Bonn (AWK)
Verantwortlich tür Fachgebiete:
- von Manfred Leihse, Diliingen/Saar 6
Pkw - Hartmut Lampe, Oldenburg (HLB) Die Hasegawa Fw 190 "Dora" als Supermodell
Lkw - Rolf Stratemeyer. Hagen (RSH)
im Maßstab 1/32, Teil 11
Dioramen - Olaf Osten, Hamburg,(OOH)
Figuren - Uwe Laclna, Hamburg (ULH)
Flugzeuge - Manfred Leihse, DIlIIngen (M LD)
- von H. Schling und E_ Peddinghaus, Hemer 8
AH-64 APACHE Attack Chopper in 1/48
MIlitärfahrzeuge - Engbertus Backer, Blngum (E BB)
Schiffe - H. J . u. M. Fleguth , Senden (H MF)
Motorräder - H.-J . Westphal, Frankfurt (WPH)
- von Peter P. K. Herrendorf 16
Horst Rösler, Frankfurt (HRF) Neues Gerät in 1/48 fürs Rollfeld 22
Weitere Mitarbeiter:
Gebhard Aders, Overath-Abelsnaaf (GAO}
29 Fulcrum
Peter Doll, Ludwlgshafen/Rh. (POL) Ein neuer russischer Jet von Hasegawa
Werner E,chbauer, Nürnberg (WEN)
Rolf Fuhrmann, Kiel (RFK) - von Manfred Leihse, Diliingen/Saar 25
Peter Herrendorf, Krefeld (PHD) Mistelgespanne von Huma
Wolfgang Kowalskl , Göpplngen (WKG)
Ralner Nledree, Krefeld (RNK) - von Friedrich Günther, Hanau 30
Hans-D. Schmldt, Trolsdorf (HDS)
Udo Weiße, Henstedl. (UWH) Leserfotos ' 39
und Anzeigenverwaltung:
. Schünemann KG, Bremen, 0 -2800 Bremen 1,
Die letzte Fahrt des N. Cugnot
106067.
Teleion (04 21) 36903-72
Konten:
- von Olaf Osten, Hamburg - 10
Kleine Autos
Bremer Landesbank (BLZ 29050000) 1002490000,
Sparkasse Bremen (BLZ 290501 01) 1710003.
Postglfo Hamburg (BLZ 20010020) 3 10978204
- von Olaf Osten, Hamburg 12 .
Deutsche Bank (BLZ 29070050) 2649903 T-Time - 58er Ford T-Bird von Monogram/Kager
Herstellung und Koordination: Klaus Klfchner.
Vertrieb und Werbung: Herbert Kuhanget.
- von Kai Feindt, Hamburg 17
Anzeigen und PR: Jürgen Thlele Off-Road-Car-Fahren - ein faszinierendes Hobby
Anzelgenprelshste Nr. 7 v. 1. 10. 1983.
Jahresbezugspreis: - von Gerhard O. W. Fischer, Hamburg 37
Inland DM 60,- (elnscht. Versand kosten und M ehrwert-
steuer). Ausland DM 66,- (elnscht. Versandkosten), Ein- Motorrad
zelpreis DM 5 ,80. Österreich ÖS 46 ,-: Schweiz sir 5 ,80: "
Abonnements-Kündigung: 6 Wochen vor Ablauf des Die Schrecken des TUVs
•
Jahres-Abonnements.
Vertretung lür Niederlande: Tamiya-Motorrad-Umbau in 1/35 •
BV v/h Van Dltmar's Import . Oostelljke Handelskade 11 ,
1019 BL Amsterdam , Postbus 562, 1000 AN Amster-
- von Werner Kolbe, Frankfurt 14
dam. Telefon 020-252145/2245 /12
Vert retung für Luxemburg:
MessagerIes Paul Krau s. 11 . Ru e Chrlstophe Plantln.
2:139 Luxembourg Musterung •

Vertretung für USA:

Sole North Amerlcan trade d istribu tion - Btil Dean
- von Uwe Lacina, Hamburg 21
Books Ud.. 166-41 Powells Cove Boulevard. Whlte- GroßherzogIich Würzburgische Truppen
stone. New York 1"357 USA. Phone: 212767-6632.
Amerlcan readers should book, subscrlpltons
- von Christoph Beutlin, Hamburg 26 -
Books International Inc .. 48 Easl 50th Street.
1._.,York, NY 10022 USA
Satz und Reproduklton: •
Color-Composmg GmbH . Bremen Der kanadische M 24
Druck: GIfZig + Gottschalk GmbH . Bremen - von Engbertus Backer, Leer 7
Nachdruck - auch auszugsweise - nur mit schrift-
Gefechtsstandfahrzeug M 577 unter der Lupe
hcher Genehmigung des Verlags. Belegexemplare er-
beten. Alle Rechte vorbehalten.
Unverlangt eingesandte Manuskripte werden nur dann
- von Engbertus Backer, Leer 18
Archiv - Details zum 60-cm-Mörser "Kari"
zu rückgesandt. wenn Rückporto belgelegl ISI. Bilder
müssen auf der Rückseite die volle Anschrift des Autors
tragen. Eine Haftung für unverlangt eingesandte Bilder
- von Gerhard Taube, Köln 35
und Manuskripte kann nicht übernommen werden. Die
Redaktion behält Sich Kürzungen bzw. auszugsweise
•
Wiedergabe von LeserzuschrIften vor.
Sammlermodelle in 1/1250 -
Hansa Modelle von Conrad •
Zum Titel - von H. J. und M. Fieguth, Senden 23
Großes Bild: Mistelgespann
DFS 23Q und BI 109
als Führungsflugzeug. Foto: Leserforum •
4
F. Günther, Hanau ; siehe Seite 30
Aktuelles 5
Kleines Bild: Argentinischer • ,

. Patricios" von 1806

Ausstellung
54-mm-Figur von J. Peddirighaus, des Plastik-Modellbau-Clubs Lübeck e; V. 29
Siehe auch ·Seite 21.
•
Who is who 37
,

Modell' Fan 8/ 87 3

... eigentlich kann ich Ihrem Arti -
kel über den Revell-Bausatz LF 16
nur beipflichten: Der Firma Reve ll
ist ein ganz guter Bausatz gelun-
gen , aus dem sich mit einigem
Mehraufwand ein schönes Modell
eines LF 16 oder einer Variante
(LF 16-TS, TLS 16/25, TroTLF,
SW 2000 etc.) schaffen läßt.
Einen Minuspunkt halte ich aber
für sehr gravierend . Bei einem Mo-
deli fällt der erste Blick naturge-
mäß auf das Dach bzw. die Dach-
beladung; - und die hälle bei dem
Modell wirklich etwas vorbildge-
treuer ausfallen können. Der Lei-
terpark ist - wie Sie erwähnten -
nicht nur "schlicht" geraten, son-
dern sehr groß bzw. falsch ausge-
fallen .
Die Beladung eines Feuerwehr-
fahrzeuges und die einzelnen Aus-
rüstungsgegenstände sind ge-
normt. Jedes Fahrzeug muß gew is-
se Mindestnormen erfüllen. Im Be-
ladeplan eines LF 16 ist z. B. als
Dachbeladung vorgesehen:
4 Steckleiterteile (I Typ A, 3 Typ B
oder 4 Typ B - paarweise zusam-
mengesteckt),
I Schiebeleiter (3teilig, 2teilige
Schiebeleitern werden nicht mehr
beschafft. Schiebeleitern werden
mit der Oberleiter nach unten gela-
gert. Die Unterleiter und die Stütz-
.stangen liegen somit oben),
I Hakenleiter (hochkant gelagert),
I Klappleiter
(zusammengeklappt),
4 Schlauch brücken,
lEinreißhaken,
IAbgasschlauch.
Meistens werden auch noch die
Schaufeln, Feuerpatschen, Heu-I
~istgabeln auf das Dach gepackt.
Als Anlage füge ich ein ige Zeich-
nungen und Erläuterungen zu den
gebräuchlichen Feuerwehrleitern
bei, damit Sie si'ch ein Bild von die-
sen Dingen machen können. Viel-
leicht greifen Sie dieses Thema ein-
•
mal in einem Artikel auf. Die Lei-.
tern lassen sich aus Kunststoff-
oder Holzprofilen eigentlich sehr
einfach herstellen.
In diesem Zusammenhang sollten
auch die Leiterhalterungen des
Modells etwas geändert und er-
gänzt werden. Ohne eine Zusatzsi-
cherung würden die Leitern beim
Vorbild vor dem Gerätehaus oder
spätestens in der ersten Kurve auf
der Straße liegen bleiben.
In die Leiterwannen ist vorn mei-
stens eine Spe.rre eingelassen, die
die Leitern am Herausrutschen
nach vorn hindert (bei Steckleitern
z. B. auf der Höhe der vorderen
Steck kästen). Hinten wird die
Wanne durch einen klapp baren
und verriegelbaren Rahmenteil ge-
sichert. Oben wird die Halterung
durch einen oder mehrere Bügel
abgedeckt. Teilweise sind diese Bü-
gel auch klappbar ausgelegt und
greifen gleichzeitig mit einem Ex-
traarm als Sicherung in die Leiter-
sprossen . •
4 Modell· Fan 8/ 87
Bei dem Revell-Modell würde ich wir auf den Archiv-Seiten in die- dient, und sei es nur durch eine
außerdem die Füße der Signalhör- sem Heft veröffentlichen. vo llständige Nennung der Bezugs-
ner etwas kürzen. Diese sind nach quellen . ..
meinem Geschmack el was langbei- *** Dirk Stegmann, 4900 Herford
nig ausgefallen. Noch ein Tip: Die Anm. d. Red.: Das finden wir
Blaulichter lassen sich auch gut mit auch! Wir billen nachträglich um
Glasmalfarben tönen. Entschuldigung, daß die Erwäh-
Hinsichtlich der weiteren feuer- nung des PMS unterblieb.
wehrtechnischen Ausrüstung war
ich durch das TLF 8/ 18 vorge-
warnt. Im Vergleich zum Vorbild,
•
***
das häufig bis zur Dachkante voll-
ge laden ist, herrscht noch eine ge- Betr.: MF 6/ 87. Neue Zurüstteile
wisse Leere. Falls Sie Int eresse an aus Metall.
den kompletten Norm-Beladeplä- Zu o. g. Artikel komme ich nicht
nen der Fahrzeuge haben (z. B. zur umhin, M LD mangelhafte Recher-
Superdetaillierung), sende ich I h- chen und Nichtau snutzung des
nen diese gerne zu (z. B. auch für dem Verlag zur Verfügung stehen-
den Informationsmaterials.
das TLF 8/ 18 u. a.) . Mit Ausnahme des Sauerstoffwa-
Sie erwähnten auch, daß sich
durch die Revell-Fahrzeuge (mit gens, von P. P. Aeroparts, stam-
der noch folgenden Drehleiter) ein men sämtliche vorgestellten Arti-
kompletter Löschzug darstellen kel aus unserem Plastik-Modell-
bau -St udio.
läßt. Stimmt im Prinzip. I n diesem
Fall würde ich aber statt des TLF Der F-86-Schleudersitz (PMS-S04)
8/ 18 einen Umbau des LF 16 zum ist natürlich nicht nur für die D-
TLF 16/25 in den Zug eingliedern. Version, sondern auch für die
• deutsche F-86 K verwendbar . Da es
TLF 8/ 18 werden in Löschzügen von diesem Flugzeug jedoch nur ei-
eigentlich relativ selten eingesetzt
und dienen vielmehr (zumindest ne Vaku-Umbausatz von I. D.
hier in Niedersachsen) in kleineren dels gibt, wird dieser Sitz nur
Schwerpunktwehren als Unterstüt- Puchala: Oberstleutnant Adolf Gal- ner limitierten Auflage ,
zung eines LF 8 oder eigene Ein - land, 1940/ 41. was im Vergleich zu unseren ande-
heit. ren Schleudersitzen einen höheren
ßernd Gagelmann, Sehr geehrter Herr Puchala. Verkaufspreis (DM 21,-) zur Folge
3303 Vechelde Ihr Päckchen mit der kleinen Zinn- hat.
figur habe .ich dankend erhalten. Der ECM-Behälter ALQ 119
*** Ich muß schon sagen, sie ist Ihnen (PMS-M 10) ist aus Epoxy gefer-
sehr gut gelungen und macht uns tigt. Aus Metall würde er wohl
sehr viel Freude. Meine Frau ist manches Flugzeugmodell in die
ebenfalls begeistert. Knie zwingen. Abziehbilder liegen
Heute erhielt ich von einem Fan dem Modell nicht bei. •
aus Bad Godesberg das Heft MO- Die abgebildete Einstiegleiter
DELL-FAN, in dem ebenfalls• die (PMS-M07) ist fü r die F-4 "Phan-
von Ihnen hergestellten Zinnfigu- tom 11". Das Tornado-Fahrwerk
ren abgebildet sind. ist inzwischen schon vielen Modell-
Nochmals herzlichen Dank und Ih- bauern unter der Best.-Nr.
Karl-Gerät in Feuerstellung von Sewa- nen alle guten Wünsche für die Zu- POMS-M05 bekannt.
stopol kunft. Alle in Ihrem Artikel erwähnten
Adolf Galland, Modelle, auch der Sauerstoffwa-
.. . a ls Autor des Buches "Die Generalleutnant a. D. gen, sind direkt über uns zu bezie-
schwersten Steilfeuergeschütze hen. Anstatt zu versuchen, die MF-
1914 - 1945 - Geheimwaffen *** Seiten mit unfundiertem Lesestoff
Dicke Berta und KarI" habe ich mit ... als ich Ihre MF-Ausgabe 6/ 87 zu füllen und die Leser zu
Interesse den Beitrag in MF 6/ 87 las, stellte ich fest, daß Sie wieder ehern, sollten Sie lieber daß
gelesen. einmal einen Artikel über Metall- ehen, womit Sie früher einmal war-
Hierzu einige wenige Korrekturen Zurüsttei le für Modellflugzeuge ben - eine Zeitschrift von Modell-
bzw. Ergänzungen: veröffent li chten . Ich verwende bauern für Modellbauer - . Versu-
* Nur die ersten beiden Geräte (l selbst solche Teile und lasse mich che Sie mal etwas frischen Wind in
und 11 bzw. "Adam" und "Eva") daher gern über aktuelle Neuheiten Ihre Zeitschrift zu bringen und
hatten 8 Laufrollen / 8 Stützrollen. auf diesem Gebiet informieren. starten einen Leseraufruf, der die
Die restlichen (lll bis VI bzw. Allerdings fiel mir auf, daß als Be- Modellbauer animiert, ihre Erfah-
"Odin", "Thor", "Loki" und zugsquelle allein die Firma Ped- rungen beim Bau der einzelnen
"Ziu" hatten II Laufrollen / 6 dinghaus genannt wurde. Das es Modelle niederzuschreiben und
Stützrollen. sich bei einigen dieser Arti kel um mehr Modellfotos zu schicken . Es
* Einsatz der 1./833 (194 1) bei H. Produkte des PMS Borzutzky han- gibt bei uns mehr gute Modellbau-
Gr. Süd mit 2 Geräten, Batterie- delt, sollte doch eigentlich erwähnt er als allgemein angenommen
chef Hptm. Freiherr Rüdt von Co 1- werden, daß diese Produkte auch wird. ' .
lenberg. direkt über das Plastik-Modell- Plastik-Modell bau-Studio
Einsatz der 2./833 (1941) bei H. bau-Studio (PMS) Siegfried Bor- S. Borzutzki, 7990 Friedrichshafen
Gr. Mitte mit 2 Geräten, Batterie- zutzki, Vorarlberger Straße 10,
chef Hptm. Meessmann. 7990 Friedrichshafen, bezogen
* Später gab es noch das Gerät werden können.
"Bald ur" , aber keineswegs als 7. Ich stehe in persönlichem Kontakt
Gerät, sondern es handelte sich um zu Herrn Borzutzki und weiß da-
ein Umtaufen des Gerätes I her, daß er viele interessante Pro-
"Adam" ... jekte in Vorbereitung hat, beson-
Gerhard Taube, 5000 Köln 60 ders für den ansonsten lange ver-
Anm. d. Red.: O . a. Foto stel/fe nachlässigten Maßstab 1/ 32. Ich
uns Herr Taube zur Verfügung. bin der Ansicht, daß sein Enga-
Ihm verdanken wir auch weitere gement für den Modellbau Aner-
Aufnahmen zu diesem Thema, die kennung und Unterstützung ver- Tornado-Fahrwerk aus Metall
 Neu im
Fachhandel
amt-Ertl
28er Lincoln Sport Touring (25),
32er Chrysler Imperial Roadster
(25), 32er Chevrolet Cabrio (25),
25er Ford "T" Roadster/ Pickup
(25), 65er C hevelle Station Wagen
(25), 65er Buick Riviera (25), 51er
Chevy Bel Air (25).
Burago
Bausätze: Kombi-Kit - Ferrari
GTO Pioneer (24), Porsche 924
Turbo (25); Fertigmodelle: 61er
Jaguar E Cabriolet (18), 62er Fer-
rar i 250 GTO (24), 48er Jaguar XK
120 Roadster (24), Mercedes-Benz
500 SEC (26), 84er Ferrari Testa-
rossa (43), Lancia Delta S4 (43),
- Lancia Delta S4 Turbo (43), Mer-
cedes-Benz 190 E Rallye (43), Mer-
cedes-Benz 190 E (43).
Harald Dürr
Sowjetischer Spähwagen BRDM-I
(Epoxy, 1/35) . VK DM 51,-.
Esci
RAF Phantom F-4S (72), UHI
First A/ CA V mit Figuren (72); Bo-
Diorama 1812 (72); MI13
V mit Figuren (72), M4 AI
Sherman (72), M 113 AI APC (72).
Faller
Kettenkarussell, Kirmesbuden ,
ReveII: 4240 Dornier 228 - 100 Polar 2, 1/72
US-Ground-Crew-Set A
OA-4M Skyhawk (32).
26.9. und 27. 9.: 4100 Duisburg,
Bürgerhaus Hagenshof, 4. Duis-
burger Zinnfigurenbörse. Kon-
taktadresse: MMM -Modellspe-
zia lversand, Feldstraße 7, 4100
Duisburg 11, Telefon (0203)
1 • 402037. Der Veranstalter rechnet
mit großer Nachfrage, daher wird
eine frühzeitige Anmeldung emp-
. fohlen.
17. 10. und 18. 10.: 2800 Bremen,
BMW-Niederlassung, Modellaus-
stellung des Bremer Modellbau-
Cl ubs. Kontaktadresse: BMC, c/ o
Dietrich Wiegmann, Nikolaus-Ot-
(48), für die Verklebung von C hromtei- to-Straße 8, 2805 Stuhr 2, Tel.
len geeignet. Universell läßt sich (0421) 564496.
der Kleber auch für die Verbin- 17. 10. und 18. 10.: Straßburg/
dung von Polystyrol mit Metall, Frankreich, Halle 20 auf dem
Holz, Papier, Pappe, Textilien, Straßburger Messegelände, 5. "In-
Leder, Glas und anderen Materia- ternationale Ausstellung für Klein-
lien - aber auch untereinander - modellbau des Club Manquettiste
einsetzen. Revell Contacta Liquid de Straßburg und des IPMS Fran-
Spezial ist kein typischer Plastik- ce. Kontaktadresse: C. M. S. 57 A ,
Klebestoff mit Verschweißungs- Route du Generale de Gaulle,
Effekt. Dafür sind nach wie vor die F -67300 Schiltigheim/Frankreich,
anderen Revell-Kleber geeignet, Telefon: 0033-88810064.
die i'n Handhabung und Wirkung 7. und 8. 11.: Ausstellung des
optimal konzipiert sind. AMC Laab i. Walde in A-2381
Erhältlich sind die Kleber in Glä- Laab i. Walde (Niederösterreich),
sern mit Pinselkappen, mit feiner Schulgasse 2, Gemeindesaal
Kanüle oder dickflüssig aus der 14, 11. und 15. 11.: 6000 Frank-
Tube. Die Kleber enthalten keine furt/Main, Flughafen Empore
gesundheitsschädlichen Stoffe, je- "B" , 4. J.ahresausstellung des •

Marktbuden, Waldrast, 2 Trauer- doch so llte bei den Klebearbeiten Frankfurter-Plastik-Modellbau-

Italeri für frische Lu ft gesorgt werden. Fan-Club. Anmeldungen und An-
hat ein nützliches Werkzeugset (in-
fragen an o. a. Club, Postfach
halt: Messer, Seitenschneider, Pin-
710337, 6000 Frankfurt/ M.-71.
zette und Schmirgelbrettchen) her-
Telefon: Hans Jürgen Epp (069
ausgebracht. Feuerwehr-Drehlei-
5961106, B. Amann (06171)
ter Magirus-Iveco DLK 23-12 (24).
72729
Monogram
31. 10. und I. 11.: 3500 Kassel-Ni e-
87er Corvette Roadster (24), 87er
weiden, 2 Buchen, 2 C hausseebäu- derzwe hren, Kurhessenhalle, Mo-
Pontiac Firebird GTA (24), White
me, 4 Pappeln (alle 87). dellbauausstellung ' Hobb y in Kas-
Lightning Pro/ Street Firebird •

Framos-Train sel' unter Mitwirkung Kasseler

hat seit einiger Zeit die ehemaligen
Pola-Maxi-Lokomotiven und Wa-
gen der Spur 0 unter dem Namen
Biller Bahn Spur 0 im Programm.
Auf vielfachen Wunsch ist nun der
I. Teil einer Baugruppenteile-Liste
erschienen. Exakte Einzelteilzeich-
erleichtern das Finden. So-
ist dem Bastler eine wertvolle
an die Hand gegeben. Er
(24), 57 er Chevy Nomad (24), 58er
Modellbau-Clubs.
Ford T-Bird Donvertible (24), 2ger
SFK Fredy Martin Schulz Ko ntaktadresse: Peter Engel,
Ford Pickup Street Rod (24), Ford
Kawasaki C-IA, Aeritalia C-222, Schillerstraße 2, 3501 Habi chts-
Woody Street Rod (24), Ford
Ju 390, Mig-29, Mig-17, B-47 (alle wa ld/E hlen
Street "T" Roadster (24) .
200) 21. 11.: Mon s, Belgien, Cite Uni-
MPC/ Ertl
. Tamiya versitaire, Rue de la Grande Tripe-
6ger Camaro SS (25).
BMW R-80 GS Paris - Dakar mit rie, 3. Internationaler Wettbewerb
Pola
Fahrer (12), Honda NSR 500 (12). für Flugzeuge, Panzer, Figuren, •
In der "Junior-Serie" (Bausätze in . Schiffe ... Kontaktadresse: G. Sel-
1/ 87) . d . W h h"
sm zwei neue 0 n auser lar, Rue de Houdain 5, B 7000 •

muß nicht mehr alles selbst schnit- . Mons, 32/ 65 / 315908

zen ' oder teure Fertigmodelle
schlachten, um an ein paar Teile zu
kommen.
Fujimi
Boeing Vertol KV-I0711-3 Shirasa-
gi (72), Brit. Phantom FGR. 2 (72),
Brit. Phantom FG. I (72); BMW
325i Gruppe A (24), BMW 635 CSi
Schnitzer (24), BMW Hartge H6S
(24), Ferrari Dino 246GTS (24),
Garage (24), Garagenzubehör
(24).
Gold-Medal-Models
Zurüstteile aus Metall (Luken, Tü-
trllfl
• .J
erschienen: Pension mit Garage
und Terrasse sowie Wohnhaus mit
eingebautem Laden.
Revell
Ju 52/3 rn/ See "Lufthansa" (72),
Wir weisen aus gegebener Veran-
lassung besonders darauf hin, daß
alle Termin- und Ortsangaben Ijn-
ter Vorbehalt einer möglichen An-
derung erfolgen, da sie uns langfri-
stig im voraus erreichen. Es emp-
fiehlt sich daher, sich vor Reisean-
tritt zu vergewissern, ob die Veran-
staltung auch tatsächlich stattfin-
det.
7. bis 11. 8.: 11. Deutsche Zinnfi-
gurenbörse Kulmbach
29.8. und 30. 8.: 6500 Mainz-Wei-
Verlinden-Publications hat zwei
neue reizvolle Veröffentlichungen
zum Thema "Dioramengesta ltung
" hera usgeb racht" . The Verlinden
Way, Volume VI", ist eine erfreu-
li che Ergänzung dieser erfo l g~e i­
ehen Serie und beinhaltet auch Plä-
ne für die im Inh alt gezeigten Um-
bauten. Absolut neu ist das erste
•

ren, Halterungen für Wasser-
schläuche und Rettungsringe) für
Modellschiffe des Maßstabs 1/ 350
und 1/400.
Hasegawa
A-IOA Thunderbolt 11 (72), EA-6B
Prowler (72). McDonnel Douglas
KC-IOA Extender (200), F-16A
Plus Fighting •Falcon (48), F-16A
Fighting Falcon "Thunderbirds"
(48) . Lockheed US-3A Viking (72),
-
Modell' Fan 8/ 87
Dornier 228-100 (72); 5ger Cadil-
lac Eldorado (32); Umspannwerk
(87), Ammerländer Bauernhof
(87), Zollamt Bünde (87), For-
schungsschiff Meteor (300 -
Achtung, reduzierter Preis, jetzt
DM 29,95!).
Revell hat mit dem "Contacta Li- •
quid Spezial" einen Kleber mit
ganz bestimmten Eigenschaften
entwickelt. Der Kleber ist speziell
senau , Bürgerhaus/ Kulturheim,
Jahresausstellung des I. Modell-
bauclubs Mainz e. V. Kontakt-
a dresse: Manfred Ullius, An der
Waldeslust 1,6370 Oberursel.
25. 9. bis 29. 9~: .Euro-M ilitaire
1987 in Folkstone (Süd-England).
Kontaktadresse für weitere Infor-
mationen und Gruppenreise: J.
Peddinghaus, Beethovenstraße 20,
5878 H emer
H eft ei ner neuen Reihe "Verlin-
den 's S howcase" im Format DIN
A 4. Einige der im Detail gezeigten
Dioramen dürfen mit Recht als a u-
ßergewöhnlich bezeichnet werden.
Die Druckqualität der fast aus-
sc hließ li.ch in Farbe gezeigte n Ab-
bildungen ist ebenfalls super. Bei-
de Publikationen wurden. uns vom
Impo rte ur J. Peddinghaus zuge-
schick t.
5
 Fahrwerk- und Triebwerksdetails an der Academy/ Minicraft SR-7\. Mit zusätz-
lichen Farbdetails und Schattierungen erhäll das Modell ein lebendigeres Ausse-
hen.

Die 'Inneneinrichtung des Modells enthäll alle wesentlichen Teile, ist aber nach
der Fertigstellung nur bei geöffneten Hauben sichtbar.
Manfred Leihse, Über die Firma Academy/ Mini-
Diliingen/Saar craft, die in Deutschland durch die
Firma Heinz Behringer vertrieben
wird, ist in Modellbaukreisen bis-
her noch wenig bekannt. Im Zu-
sammenhang mit der Neuheiten-
Vorstellung in Nürnberg hat Mo-
dell-Fan jedoch bereits ausführlich
über die Absichten dieses Neulings
auf dem Modellbaumarkt berich-
tet.
Nunmehr sind auch die ersten Mo-
delle verfügbar, darunter auch eine
Lockheed SR-71 im Maßstab 1/ 72.
Lassen Sie sich nicht verwirren -
auf der Schachtel steht zwar Maß-
stab 11144 - innen ist jedoch ein
Bausatzim Maßstab 1172 zu finden.
, Und dieser Bausatz ist nicht ir-
gendeiner , sondern er ist weitge-
hendst identisch mit dem von Ha-
• segawa und weist damit auch deren
Auch als Modell' behäll hervorragende Qualität auf.
die SR-71 ihr exotisches Mit dieser kurzen Feststellung wä~
Aussehen. re eigentlich bereits alles über das
,
Druckqualität eher
denn befriedigend. Mit
Manko kann man aber leben, zu-
mal es von Micro Scale eine Reihe
schöner Abziehbilder für die
SR-71 gibt. (72-465, 72-464)
Aus der Bauanleitung ist leider
nicht ersichtlich, welche Markie-
rungen zu welchem Flugzeug gehö-
ren. Daher hier die Auflösung de
Rätsels:
- die 1 gehört zur 17967
- das Wappen gehört zur 17976
Die 17960 fliegt ohne besondere
Kennzeichen.
Der Bau des Modells macht keine
Schwierigkeiten. Die Paßgenauig-
keit ist so gut, daß man ohne
Spachtelmasse über die Runden
kommt. Wer trotzdem an der einen
oder anderen Stelle schleifen muß,
hat es jetzt mit der Beseitigung von
Schleifspuren wesentlich einfa-
cher. Von Revell gibt es einen
aus der Spraydose mit dem

Nicht gerade klein: die SR-71 im Maß-
stab 1/ 72. Alle Fotos: D. Wiegmann
Alle Fotos:
J)r. Wiegmann
Modell gesagt, aber man fragt sich
natürlich immer wieder, ob die
Prägequalität des Originalbausat-
zes erreicht wurde und ob es
bei den bereits bekannten
Abziehbildern geblieben ist.
Während die Prägequalität
mit der Hasegawa-Qualität
übereinstimmt, sind bei den
Abziehbildern kleine Ein-
schränkungen angebracht.
Sie sind neu, aber von der
Basic Color. Er ist von Hause
als ein Grundierungsspray ge-
dacht, hat aber alle Eigenschaften
eine Fillers.
Zum Schluß nun zu all den guten
Nachrichten die beste: Die
SR-71 von Academy kostet
nur die Hälfte der SR-71
von Hasegawa. Da lacht
des Bastlers Herz.
,
•

,
•

6 Modell' Fan 8/ 87
E. Backer, Leer Die Umbaumaßnahmen sind für
Italeris Panzermodell im Maßstab
I 1/ 35 gedacht. Der leichte Kampf-
panzer M24 "Chaffee" des kanadi-
schen Heeres unterscheidet sich ge-
genüber der amerikanischen Ar-
mee an einigen äußerlichen Verän-
derungen. So sind zum Beispiel
Antennen versetzt, das Werk zeug
anders plaziert und Kästen für Ver-
pflegung und Zubehörteile ange-
bracht. Am Bug und Heck sind
Steigeisen angeschweißt, die aller-
d ings auch bei den M24-Panzern
der anderen Länder angebracht
sind, also sind diese am Modell so
oder so nachzurüsten .
Die Nummern in der Zeichnung
bedeuten : (I) Behälter mit wasser-
dichter Plane zum Abdecken der
Motorgrätings und dem Turm-
dach. Ebenfalls ist hier ein Biwak-
zeit samt Zeltstangen und Herin-
gen gelagert. (2) Tarnnetz (ca.
8,8 x 3,7 m). (3) Behälter mit 3 Ra-
tionen Verpflegung in Karton s
(Nr. Z Mk I) für 3 Mann für I Tag,
5 x I Liter Thermos, 3 x 283
Gramm Dosen zw ieback, I Mache-
te, I Dosenöffner, I Paar Hand-
schuhe, I Rolle Weicheisendraht, I
zusammenk lappbarer Treibstoff-
trichter, I Werkzeugtasche, I
Schmierbüchse, I schmale Tasche
Scheinwerfer. (7) 75-mm-Kanone
M5. (8) Abschleppseil. (9) SMG.50
ca l für Erd- und Luftabwehr. (10)
Dreifußstativ , zusammengescho-
ben mit Futteral. (I I) Behälter mit
5 Wintermäntel und 5 Zwieback-
dosen. (12) I Methyl / Bromid-Feu-
erlöscher. (13) 4 Reservekettenglie-
der. (14) Kleiner Erste-Hilfe-Ka-
sten o (15) Brecheisen und I dreitei-
lige zusammensteckbare Stange.
(16) Turmheckkasten mit 4 Boden-
decken , 8 braune Wolldecken,
Windschild mit kleinem Verdeck
für die Luke des Fahrers. (17)
10-Pfund-Schmiedehammer. (18)
Schaufel. (19) 5-Pfund-Axt. (20)
Laufketten- Verbindungsstücke in
Plane gewicKelt. (21) Persenning-
rolle mit I Azimutanzeigerplane, I
Schutzplane für sMG .50 cal, 2
Schutzhauben für Läufe der Brow-
ning-MGs, 2 Schutzhauben für
Browning-MGs Innenteil, I Mün-
dungshaube für 75-mm-Kanone, I
Geschützverschlußplane. (22)
Hacke und Stiel (zweiteilig). (a)
Einheitszeichen des Hauptquartier
Schwadrons der 4 . Panzer-Divi-
sion (HQ SQN 4 . ARM'D DIV) .
(b) Formationszeichen der 4. kana-
dischen Panzer-Divi sion (4th CDN
ARM'D DIV .).
Die 4. kan. PZ. Div. nahm 1944 an ' •

mit Ketten- Verbindungsbolzen, I der Invasion auf die Normandie -

Satz Spezialwerkzeuge, I Tankrei- von Großbritannien aus - teil.
nigungsausrüstung, I Hanfstrang Die Einsätze erfolgten dann in
Vollgepackt mit Schlafsäcken, persönlichem Gepäck und Verpflegungs- und von 5 m Länge. (4) Browning-MG Nordfrankreich, Belgien und Hol-
Werkzeugkisten, so fuhren die meisten Panzer zum Einsatz. 30 cal. (5) Antennenfüße. (6) land. •

grün
weiß
_blau
9---- a 16

7
17 b
20

11

3
•

22 15

BAUS~TZE VON SPITZENQUALIT~T (RESIN KITS)

•
Hasstab 1:48 F1ugzeug Hasstab I: 35 Hilitärfahrzeug Ha sstab 1 :7 2 Flugzeug
•

Pollkarpov 1-15 DH 60 Panzer 11 Luc hs DH 84 Han sa-Drandenburg W 29 DH 55 • •

Polikarpov 1- 152 60 Pz.H Auf Gw II(105mm) Wespe 84 Dornier Do 23 75
Polikarpov 1-153 60 T60mod.1941 74 La Cierva C 30 47
Polikarpov 1-16 60 T 60 mod. 1942 74 Renard R 3 1 55
T 40 Lat~ coere298 •
Bac hem Natter 349 ß 45 80 68
Horane Saulnier ~IS 406 94 T 70 80 Arado Ar 68 40
Vj c kers light tank Hark VI ß 84 De ..... oitine D 27 47
~Iasstab 1 :72 Hilitär'fahrzeug Vic kers light tank Hark VI C 84 Se 5003 Rarourieur 68
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•

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• •
COURT PARIS 75011 FRANC

Modell ' Fan 8/ 87 7

 H. Schling und E. Peddinghaus, Hemer

••
••
-
• •
Teil 2
Motor, Wartungsklappen, Höhen-
ruder
•
Wie schon im ersten Teil beschrie-
ben, fehlt im Bausatz leitler der
Motor. So bleiben dem Modell-
bauer nur die bei den Möglich-
keiten, den Motor mit geöffneten
Wartungsklappen selbst zu bauen
•
-
oder den Rumpf so zu belassen,
wie es im Bausatz vorgesehen i~t.
- -
Im ersteren Fall schafft man sich
eine Menge Arbeit, die nur mit ei-
•
nigen Kompromissen befriedigend
zu bewältigen ist. Eine große Hilfe
für den Umbau waren der Bild-
band "Kurt Tank - Konstrukteur
und Testpilot bei Focke-Wulf" aus
dem Bernhard & Graefe Verlag,
der Band 10 aus der "Close-Up"-
Serie (zu beziehen durch Modell-
box Frankfurt) sowie Fotos und
Bücher aus dem Privatarchiv von ••
Herrn Leihse. •

Im Falle des von uns vorgenomme-

nen Motoreinbaus müssen zuerst
die Wartungsklappen nach den Fo-
tos mit einem feinen Eisensäge-
blatt und einer Laubsäge ausgesägt
und verschliffen werden. Bei exak-
ter Arbeit bleibt die Verkleinerung
der Klappen durch den Schnitt so
gering, daß dies nicht weiter ins
Gewicht fällt. Ferner wurde die
Klappe des Funkgerätestaukastens
rechts hinter dem Cockpit ausge-
sägt. Als Basis für den Motorum-
bau war der Stuka-Motor von Re-
vell vorgesehen, welcher jedoch,
da er einen Jumo-Motor darstellt,
durch zu kleine Abmessungen
nicht zu gebrauchen war. So ver-
wendeten wir den Motor der neu
•
aufgelegten Me 109 von Revell.
. tung vorhanden war. Nach dem
Die wichtigste Änderung bestand
im Umbau des Laders von der lin-
ken auf die rechte Seite. Nach dem
entfernen der überschüssigen Teile
wurde der Motor mit Hilfe von
Plastic-Sheet wieder auf Original-
form und -länge gebracht. Der ab-
getrennte Lader kam nun hinten
rechts auf den Motor, so daß sich
Der Spreizklappenkragen an einer Fw 190 V17. Foto: MBB via D. Wiegmann
aus Sheet angefertigt und eInge-
klebt. Das Anpassen und Festkle-
ben des Motors erfordert, bedingt
durch die Kompromisse bei den
Abmessungen, einige Geuld. Nun
können die Rumpfhälften zusam-
mengeklebt werden. Hierbei bleibt
ein breiter Spalt zwischen Aus-
puffanlage und Motorblock; dies
ist richtig, hier hatte auch das Ori-
ginal eine Verlängerung der Stut- •
zen. Diese haben wir mit einem
Sheet-Streifen mit abgerundeten
Ecken abgedeckt, wie er auch im
Original aus Blech zur Hitzeablei-
Anfügen von weiteren Leitungen,
Streben und Kleinteilen (siehe Fo-
to) wurden die Motorträger aus
Sheet und Profilen angefertigt.
Auch hier haben wir zwangszweise
einige Kompromisse in der Form
gemacht. Da vom linken Träger
•
nur der hintere, obere Teil zu sehen
ist, braucht auch nur dieser darge-
stellt zu werden.
Als letztes muß noch eine u-förmi-
ge Stützstrebe für die Wartungs-
klappe über dem 5. und 6. Aus-
puffstutzen angebracht werden.
Bedingt durch die geöffnete Dar-
stellung der Klappen muß hier im
Bereich des Ansaugstutzens ein
Loch ausgesägt und nach dem An-
kleben des Stutzens mit Spachtel
angearbeitet werden. Anschlie:
ßend wurden auf der Innenseite
Profile (Darstellung der Verstär-
kungen) angebracht. Die MG-Ab-
deckhaube haben wir Innen mit ei-
ner Dämmschutzplatte aus 0,25
mm Sheet versehen. Einige Metallteile der Hasegawa Fw
190. Der Kühlerring machte unserem
Aus dem gleichen Material fert ig- Leser K. Schmidt erhebliche Probleme.
ten wir den Kasten für die Funkan- Foto: Peddinghaus/ Schling
•

der Luftansaugstutzen genau dar-

über befindet. Offene Löcher, Zu- • •
und Abgänge sowie Kabel und die
große Schnecke am Lader (welche
allerdings nur bei wenigen Model-
len zum Einsatz" kam, sie kann da-
her auch weggelassen werden) wur-
den aus Milliput-Spachtelmasse
neu angefertigt und bearbeitet. Die
beiden aus Zinn gegossenen Aus-
puffanlagen können anschließend
in die Rumpfhälften eingeklebt
werden, wobei auf der rechten Sei-
te der obere Teil des Angusses ab-
gefeilt werden ·sollte. .

Das Brandschott wird ebenfa lls Focke-Wulf Fw 1900-9, gebaut und fotografiert von unserem Leser K. Schmidt, Bottrop

8 Modell' .' an 8/ 87
 ...
--, ' "'~- -,!!I'-' lage, welcher von innen im Rumpf
angepaßt und eingeklebt wird. Als
Funkgeräte dienten abgeänderte
NATO-Funkgeräte von Verlinden.
- Als vorläufig letzte Arbeit am
Rumpf wurden die Höhenruder
zusammengeklebt, abgeschliffen,
neu graviert und am Rumpf ange-
klebt. Das Abschleifen der alten
. Nieten ist ein notwendiges Übel, da
diese absolut nicht zu dem glatten
Rumpf passen.

Wie von Revell Deutschland zu hö-

ren war, soll die Fw 190 D im Maß-
stab 1/ 32 gegen Ende des Jahres
. t erneut aufgelegt werden. Wie bei
allen bisher neu erschienenen Re-
vell-Modeflen im Maßstab 1/ 32
wird es dazu auch neue und ' wie

•
,. •
:..-
neuerdings von Revell gewohnt,
auch ungewöhnlich umfangreiche
Abziehbilder geben. Der von Re-
vell für die Fw 190 D - sie verfügt
übrigens über einen Jumo-Motor
im Bausatz - ins Auge gefaßte
Verkaufspreis liegt wie bei den
meisten II32-Modellen dieser Fir-
I ma bei DM 19,95 .

• •
,
•
\

"
• Wird fortgesetzt.
•
Das Cockpit der Fw 190 D-9 im USAF-Museum vor der Restaurierung. Foto: via MLD
•

Der fertig eingebaute Motor mit seinen Nebenaggregaten. Noch fehlen oben auf dem Rumpf die 2 MG 131. Foto: Peddinghaus/ Schling

N •• •
1:87
• •

LF 8, Kipp-Kabine
•

••
D-8220 Trau
Modell' Fan 8/ 87 9
 Olaf Osten, Hamburg

• ,
• Fas Fertigmodell aus Metall des Cugnot-Dampfwagens von 1770 im Maßstab 1/87. Foto: 00"
Er gilt als Pionier des modernen forderliche Reibung zur Fortbewe- mußte die Maschine stoppen, bis ein handgearbeitetes Modell des
Straßenverkehrs und als erster Er- gung erhalten zu können. Die wieder die entsprechende Menge ersten Motorfahrzeuges der Welt
finder eines Fahrzeuges, das sich Steuerung der Dampfmaschine be- Dampf zur Verfügung stand. im Maßstab 1/ 87 angeboten. Mit
aus eigener Kraft vorwärts bewe- stand aus einem mit entsprechen- Nun, das unrühmliche Ende an der äußerster Feinheit sind alle Einzel-
gen konnte: Nicolas Cugnot, fran- den Bohrungen versehenen Hahn, Mauer brachte auch Cugnot wenig heiten aus Metall nachgebildet.
zösischer Artillerieoffizier. Sein der vom Kolben aus durch eine Glück. Es heißt, er starb vergessen Ebenso Nicolas Cugnot, der mit
Vehikel landete bei der Probefahrt Kette bewegt wurde . und in Not, währenddessen in Eng- Dreispitz und Uniform auf dem
1770 an einer Mauer und gab sei- Das Fahrzeug erreichte eine Ge- land die Dampfkraft Triumphe Fahrzeug thront.
nen Geist auf. Sieht man von den schwindigkeit von höchstens vier feier.te. Ein weiterentwickeltes Schon allein durch seine Dimen-
gelegentlichen Achsbrüchen an Kilometern/ Stunde und war damit Nachfolgemodell seines Dampf- sion, sein ungewöhnliches Ausse-
den damals noch das Straßenbild kaum schneller als die üblichen wagens steht heute im "Co nserva- hen, ist dieses Modell leicht
beherrschenden Kutschen und den Ochsen karren jener Zeit. Schon ei- toire des Arts et Metiers" in Paris . Höhepunkt in einer HO-
von durchgehenden Pferden zu ne normale Postkutsche war ihm Doch die Erinnerung an das denk- saP.1m lung. Ebenso reizvoll
Schaden gekommenen oder gar ge- drei- bis viermal überlegen. Die würdige Vehikel wird auch im dürfte es sein, das Metallmodell zu
töteten Menschen ab, hat Cugnot Geschwindigkeit von vier Kilome- Deutschen Museum in München bemalen und damit noch einmal
auch mit dem ersten Verkehrsun- tern konnte Cugnot auch nur gut hochgehalten. Cugnots berühmte Fahrt von 1770
fall eines Selbstfahrers ein neues ze hn Minuten durchhalten. Dann Im dortigen Museums-Laden wird im Diorama nachzuvollziehen.
Kapitel im Straßenverkehr einge-
läutet. Bewußt war er sich sicher
weder des einen noch des anderen.
Es ist auch kaum mehr über ihn
überliefert, als die Geschichte je-
nes denkwürdigen Unfalls. Es wird
berichtet, daß Nicolas Joseph Cu-
gnot aus Paris stammte und von
1725 bis 1804 lebte. Zur sei ben
Zeit, als in England James Watt
sein erstes Patent auf eine brauch-
bare (stehende) Dampfmaschine
erhielt, nämlich 1769, hatte Cu-
gnot die Idee, eine Dampfmaschi-
ne auf Räder zu stellen und mit ihr
ein Gefährt anzutreiben. Der Dampfwagen von Cugnot nach einer
•
zeitgenössischen Darstellung.
In einigen Quellen wird berichtet,
er habe ein Modell seines Dampf- •

wagens einigen Armeevertretern in

•
Paris vorgeführt. Der Kriegsmini-
ster habe dann darin eine gute Zug-
möglichkeit für Geschütze gesehen
und Cugnot mit dem Bau eines
größeren Dampfwagens beauf-
tragt. Andere Quellen behaupten,
• Cugnot sei selbst auf die Idee ge-
kommen, damit Kanonen zu zie-
hen und habe zu diesem Zweck
Versuche mit einem Dampfwagen
gemacht.
Fest steht, daß sich das Fahrzeug
1770 gegen Jahresende tatsächlich
in Paris bewegte, bis ihm die Mau- "
er Einhalt gebot. Schuld daran soll -=:.
die schwerfällige .Lenkung gewesen
sein sowie die Tatsache, daß er kei-
ne Bremse eingebaut hatte.
Sein Fahrzeug war ein großer drei-
rädriger Wagen, vor dem ein riesi-
ger Dampfkessel hing. Hinter die-
sem Kessel trieb eine zweizylindri- - - -
.. -
-
-- - .• , _..
ge Dampfmaschine das Vorderrad
-- .- - ~
•
-
an, das gleichzeitig der Lenkung - -- -- -----
diente. Die Lauffläche des Rades - "'-
- ---
- -- - •
-- •

:.::.~_.:=:..--:~ .. ---'--::::::.
.-- -
•

glich einem flachen Zahnrad, wohl • ~ _. ".e.,.> --'" ,

weil Cugnot glaubte, nur so die er- So endete die Versuchsfahrt: Cugnot produzierte den ersten Verkehrsunfall mit einem selbstfahrenden Fahrzeug.

10 Modell' Fan 8/ 87
•

•
 Albedo. Der neue Borgward-Lkw mit alter Reklame-Aufschrift. Fotos: OOH Roco. Dreiteiliges Sonderset THW mit Magirus 168 M, Unimog 1300 L und Ar-
beitsboot. •

Olaf Osten, Hamburg nenen Modelle so weitgehend de-

• tailliert , daß auch für den geübten
Kibri. Der Ford-Oldie FK 2500 von 1960 ist Bestandteil des Feuerwehrgerätehau-
ses .Bahlburg" .
In drei Versionen brachte Roco in
den letzten Wochen das Fahrge-
stell Mercedes 4500 S auf den
Markt: Als Löschfahrzeug 25 in
Luftwaffengrau, als Pritsche in
Grau und als zivilen Lastzug mit
Pritsche/ Plane nebst Anhänger im
Stil der 50er Jahre. Wenn man da-
von ausgeht, daß in den 86er An-
kiindigungen auch noch von einer
Drehleiter auf diesem Fahrgestell
die Rede ist, kann könnte man fast
von einer Lkw-Familie sprechen,
die da auf uns zukommt. Wie ge-
Herpa. Mercedes Bonna 124 L Miesen-Krankenwagen in neuer Ausführung. wohnt, sind die drei jetzt erschie-
Bastler noch einiges zu tun bleibt,
bis das jeweilige Fahrzeug in gan-
zer Schönheit fertig ist: Peilstan-
gen, Winker, Mercedes-Sterne auf
dem Kühler und beim Feuerwehr-
fahrzeug auch Leitern und
Schlauchhaspel sind einzelne Tei-
le. Aber gerade dies macht eine
Perfektion möglich, die ein Fertig-
modell ganz aus der Packung allein
schpn aus Preisgründen nicht mehr
kisten kann. Also keine Scheu vor
den umfangreichen Anleitungen .
für die Zurüstteile!
Den Anhänger für den Oldtimer-
Lastzug gibt es auch einzeln, so
daß das Fahrzeug vorbildgetreu als
Dreier-Kombinatin gefahren wer-
den kann. •
Außer der Reihe und auch nur in
einmaliger Auflage kommt von
Roco eine Packung mit drei THW-
Modellen in aktueller Farbgebung
mit gelbem Streifen: Magirus
168M Pritsche, Unimog 1300 L
mit Hiab-Kran und Arbeitsboot
auf Anhänger. Außerdem sind er-
schienen: Auflieger-Packung mit

Albedo. MAN-Schaustellerzugma- Albedo. MAN-TanksaUelzug .BP" mit Oldtimer-Auflieger.

schine "Krone'" .
,
•
Bandai 1 :15 •
Atlantic 1:72
•
Panzer IV 198.00
.. Tiger 398.00
1502 I'.gypt, Heer 5.95
1503 Ag . Kavallerie 5.95 Tamiya •

~~ 1506 Schiff des Pharao 5.95 3524 Mathilda 23.50

~ 0 0 "
\."" ... UTD.·AUToeo
c~ ..
1509
1513
Griech . Leben
D. Troj. Pferd
5.95
5.95
3509
3534
Universal Carrier
MI 3/40
17.95
18.95
tII Christian Weichelt I:f 1514 Griech . Flotte 5.95 3585 Wirbelwind 27.95
Dominikanerpassage 1517 Gladiatoren u. Christen 5.95 3549 T 34/76 22 .95
8700 Würzburg 1518 Belagerungstürme 19.95 3566 KV I 27.95
Tel. 0931 1 5 59 BO
1520 Das Kolosseum 99.00 3588 Jagdpanzer IV lang 27.95
3572 SU 85 23.95
Es besteht teilweise nur be- 3038 M60A2 35.00
Mitsuwa (1 :48. Kabelfernlenkung) schränkte Lieferfätligkeit (Ta-
3568 Chieftain MK.5 29.50
M40 29.95 , 3517 88·mm-Flak 36.00
Jagdpanther 29.95 -
mlya, B an d'
al, M-t
1 suwa )'"
... 3133 8t Halbkettenzugm . 36.00
Königstiger 29.95 Versand erfolgt per Nach- 3176 Landrover Pink Pan . 19.50
M4A 1 Sherman 29.95 . nahme oder Vorauskasse. 3197 M5A 1 17.50
M4A3E8 Sherman 29.95 3521 GAZ 67 B 11.50
Panther G 29.95 Lieferungen ab 100.- sind 3603 Gulaschkanone 17.95
M36 Buffalo •
29.95 portofrei. 4211 Tiger 1:25 130.00
•

Modell- Fan 8/ 87 1\
 Jumbo-Auflieger "Schmidt", Sat- ge "Neviges" und "Kirchheimbo-
telauflieger "Norfolk-Line" und landen" erschienen.
Wechselpritsche "Kühne & Nagel"
(die Wechselpritsche hat Füße für Gleich in zwei verschiedenen Aus-
den Stand und zum Transport auf führungen läßt sich der Ford-Old-
Lkw oder Einheitstaschenwagen), timer FK 2500 bauen, den Kibri -
MAN N 4510 in Bronzegrün mit wie berichtet - seinem Feuerwehr-
Bundeswehr-Tankanlage, Magirus haus Bahlburg beilegt. Zu bauen
D Jupiter in Oliv mit Tankanlage, sind eine deutsche (mit weißen)
Haubitze M 110, Dodge-Einsatz-. und eine schweizerische Version
fahrzeug, Krankenwagen, Dodge- (mit schwarzen Kotflügeln). Beide
Roco. Großes Löschgruppenfahrzeug Mercedes .L 4500 in Luftwaffengrau. Flughafenfeuerwehr Bern-Belp, Ausführungen werden durch vor-
Fw-Anhängerset (Motorzwille und bildgetreue Abziehbilder ein-
Löschanhänger), GMC-Kranwa- schließlich der Nummernschilder
gen nach belgischem Vorbild, La- ergänzt.
debordwand "Austria" als Zurüst-
, teil, Jeep-Hardtops. Wiking hat wieder einen Teil der
•
Albedo erfreut die Modell-Fahr- Neuheiten '87 ausgeliefert. Er-
zeug-Sammler durch die Neuer- schienen si11d das LF 8 Opel Blitz
scheinung seines Borgward-Mo- mit Anhänger, der Unimog 1300
delis (Pritsche/ Plane) in 1/ 87 mit mit Schneepflug, der Koffer-Sat-
Aufschrift "Wir fahren Borg- telzug Mercedes mit Einachs-Auf-
ward". Der legendäre Lkw ist weit- lieger "Ikea", der Pritschen-Fern-
gehend detailliert und, wie bei AI- lastzug Mercedes "Preuss" und der
Roco. Zwei Auflieger aus dem neuen Set mit Jumbo "Schmidt" und Trailer bedo üblich, mit filigranen Peil- Pritschen-Fernlastzug MAN
"Norfolk Line". stangen und Scheinwerfern als Zu- " Stem . Ie " .
rüstteil versehen. Sehr schön ge-
lun'g en ist der alte Tankauflieger Der Mercedes 1320 steht im Mittel-
für die MAN-Zugmaschine, zu- punkt der Neuheiten von ReveII-
nächst in Grün "BP Benzin Die- Praline. Ihn gibt es mit
seI". Allerdings handelt es sich da- bau unbedruckt und als
bei noch nicht um die angekündig- schine für den Zweiachs-Kasten-
te Doppelkabine. Eng geht es zu 'a u flieger "Braniff". Weitere Ver-
bei der Merceces-Zugmaschine sionen werden folgen. Mehrfarbig
und dem Einachs-Auflieger Prit- bedruckt als "Kamei-Renntruck"
ehe/ Plane "Württembergische gibt es jetzt den Scania-Trailerzug.
Metallwarenfabrik" : Hier muß das Dieses Fahrzeug ist auch als Drei-
Roco. Mercedes-Oldtimer L 4500 in der Farbe der ehemaligen deutschen Wehr- Gestell für den Reservereifen ent- achs-Lkw mit Kasten "Frucht-Ex-
macht. fernt werden, damit das Fahrzeug preß" erschienen. Die erste Pkw-
auch kurven kann. Außerdem sind Neuheit ist der Citroen CX als
die MAN-Schaustellerzugmaschi- Break, alledings in der aktuellen
ne "Krone" und zwei Fw-Fahrzeu- Version mit breiten Stoßfängern

•
•

,
Roco. Kögel-Wechselpritsche "Kühne •& Nagel" aus dem Auflieger-Set. Albedo. Mercedes-Zugmaschine mit Pritschen-Einachs-Auflieger
•
"
•
bergische Metallwarenfabrik" .

Herpa. Unbedruckter Hängerzug mit Iveco-Turbostar als Zugmaschine. Wiking. LF 8 Opel-Blitz mit Fw-Anhänger. • •

•
• •

,
Albedo. Fw-Fahrzeug aus "Kirchheimbolanden". Wiking. Der neu gestaltete Pritschen-Fernlastzug MAN.

12 Modell' Fan 8/ 87
 (entgegen der Katalogabbildung).
Dabei sind die Reifen wenig vor-
bildgetreu allzu zierlich geraten.
Darüber hinaus bietet Praline eine
•
ganze Reihe von neuen, schönen
Beschriftungen: Mercedes-Tank-
wagen .. AraI" , Mercedes-Kasten
.. Flensburger Pilsener", Cadillac-
Kombi .. Ambulance", Ford Tran-
sit .. Polizei", Fiat Ducato .. Feuer-
wehr", .. Lufthansa" und .. inter-
Rent" , Fiat Fiorino .. Feuerwehr"
und .. Radio-Service", Renault 5
.. Turbo" und Ferrari GTO mit Fer- Herpa. Zwei neue Einsatzfahrzeuge der Polizei.
rari-Zeichen. .

• Mit einer ganzen Reihe von wichti-

gen Programmänderungen wartet
Herpa auf. Da gibt es zunächst
zwei unbedruckte Planen-Hänger-
• züge DAF und Iveco, den MAN
26240 DFS als drei achsige Solo~ •

zugmaschine sowie den Mercedes

LP 814 mit Plane .. Schenker" .
Weitere Neuheiten, die nicht im
Katalog angekündigt waren: Opel Revell-Praline. Fiat Ducato "Inter- Revell-Praline. Mercedes 1320 mit Zweiachs-Kastenauflieger "Braniff-Villin-
Ascona Taxi, BMW 728i Polizei, Rent" . ger" .
Opel Rekord Caravan Polizei,
Mercedes 209 D Mannschaftsbus
, Mercedes Bonna 124 L
sen Krankenwagen in neuen
Farben. Doch die Herpa-Überra-
schung wird erst perfekt mit den
weiteren Neuheiten-Ankündigun- •
gen. Darunter befinden sich näm-
lich .. Sahnestückchen" wie Iveco-
Kehrfahrzeug, MAN-Dreiachs-
müllwagen, Scania-Drehleiter,
Mercedes-Sattelzug mit neuem
Auflieger und .. Cryo-Tainer" so- •
wie der schon von Albedo bekann-
te Milchhängerzug! Revell-Praline. Scania H 142 Trailerzug "Kamei-Renntruck".

Zum Beispiel: Iveco-Ke zeugTSZ in 1:87

- - _.
•
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• •

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• • •

WAGENER MINIATUR AUTOMOBILE

• HERPA·FRITZ WAGENER GMBH · POSTFACH 40 . D·8501 DIETENHOFEN

Modell' Fan 8/ 87 13
Zeigt schoß was her - oder was? Fotos: H. Rösler • Da kommt Easy-Rlder-Stimmung auf.
•

Werner Kolbe, Wer solch einen Chopper sein ei- feder gabel erhalten sollte, war
gen nennt und auch fährt, lebt si- auch hier eine Änderung nötig. Ich
Plastikmodellbauverein Frankfurt cher mit den Ordnungshütern auf klebte die Gabel zusammen,
Kriegsfuß. Doch macht die Igno- abcr die Teile 14 und 15 weg.
ranz jeglicher Sicherheits regeln ein Gabelenden sägte ich bis auf 4 mm
solches Gefährt zu einer interes- ab. Diese Reste feilte ich zu Zap-
santen Sache. Im Modell läßt sich fen, damit das Messingrohr darauf
der Umbau mit etwas Geduld ein- paßte, aus dem die neuen Enden
•• fach realisieren. Mein wichtigstes teilweise werden sollten. In das
Hilfsmittel beim Umbau des Messingrohr steckte ich dann noch
I :35er-Harley-Krades von Tamiya Stücke aus ausgezogenem Guß-
waren Trennscheibe und Fräsauf- baum. •
satz meiner Kleinbohrmaschine. Die Lenkstange ergänzte ich mit
Als erstes ließ ich Sitz, Rücklicht, Bremshebeln. Hierzu schnitt ich
Tami -Mo dumbau in 1/35 Gepräckträger, Stoß fänger , Sat- Flugzeugfahrwerk aus der Ersatz-
• tel- und Gewehrtasche sowie den teilkiste zurecht.
Windschutzschild einfach weg. Von den Rädern entfernte ich die
Schutzbleche und das Profil. Den
Motor und Rahmen Vorderreifen machte ich zusätzlich
Ich klebte den Motor komplett zu- kleiner.
sammen und trennte Tank und Wenn die Räder angebracht sind,
Hinterrad von ihm ab. Das Rah- kann man noch Bremszüge verle-
• rnenstück, welches Tankunterseite gen. Dazu nahm ich sehr dünn aus-
• und Motorblock miteinander ver- gezogenen Gußbaum. Wenn man
band, entfernte ich und bohrte Lö- diesen zwischen Daumen und Zei-
cher in die entsprechenden Stellen, . gefinger nimmt und ihn
um es später durch ein längeres über den Daumennagel zieht,
Stück Draht (Büroklammer) zu er- man ihn in die ungefähre Form
, •
setzen. bringen. Ich bohrte dann in den
Am Tank befindet sich hinten eine Sockel eines jeden Bremshebels ein
_ MeuIaa- Öse. Diese stellt die Verbindung Loch, in das ich den Zug steckte.
• roIIr mit den hinteren Rahmenstreben
•
her und bietet außerdem die Mög- Der Fahrer
lichkeit, Tank und Streben in belie- Auf einen solchen Tiefflieger ge-
bigem Winkel anefnanderzufügen. hört natürlich auch ein entspre-
Ich klebte die Teile so zusammen, chender Motocyclist. Der dem Kit
daß Tankunterseite und obere beiliegende GI erlag dabei einem
Rahmenstreben eine Linie bil- komplexen Umbau. Ich änderte
deten. die Körperhaltung , um sie der neu-
Jetzt montierte ich den Motor. en Konfiguration des Krades anzu-
Man sollte ihn vorher bemalen: passen. Außerdem verpaßte ich
Grundfarbe Alu-Silber, mit ver- dem Fahrer eine Flat-Top-Frisur
dünntem Mattschwarz (ver- (zur ' Veranschaulichung könnte
dreckt). Da der alte Sitz für meine man sich "Elvis" vorstellen, der bis
Zwecke nichts taugte, mußte ein auf seine Tolle seiner Haare be-
neuer her. Dieser Si tzbock en t- raubt ist). Ich klebte den Helm auf
stand aus mehreren übereinander- und fräste ihn bis auf die Glatze
geklebten, gebogenen Plasticsheet- herunter. (Vorsicht, nicht die Oh-
streifen und wurde nicht halb auf ren amputieren!) Darauf montier-
dem Tank wie der alte Sitz, son- te ich das aus Plasticsheet gefertig-
dern dahinter angebracht. te Haarteil.
• Auch den Schnitt der Kleidung
Die vordere Gabel modernisierte ich: Ich entfernte die
Da das Vorderrad eine Teleskop- Uniformmerkmale der Jacke

14 Modell' Fan 8/ 87

(Schnalle, Schulterklappen, Knöp-
fe usw). Die Pumphosen wurden
, hochgekrempelten Je-
, die die Stiefel ans Tageslicht
brachten.
Die Änderung der Körperhaltung
sollte man erst vornehmen, wenn
das Motorrad zusammengebaut
ist. Ich trennte alle Gelenke durch
und brachte sie durch Versuche am
Motorrad in die neuen Positionen.
Dies geschah, indem ich Keile in
die Gelenke einschob, die die Win-
kel änderten.
Im übrigen sollte man vorsichtig
••
äC"S\
oet1'\{\ ~a{\de\
C
\t1'\ fa " Die passenden Modelle zu Ihrer HO-Eisenbahnanlage Epoche 111.
• Art. Nr. 1530
I
r
0s1arraich: ROCO-Modollsplolwa"", Ges.m.b.H. & Co. KG, A-5033 Salzburg, Jakob-Auor $Ir. 8 - 0: ROCO-ModeIlsplolwaren Vo. ~Iobsgo.ollschaft mbH & Co. Handols-KG, o.ans Frellasslng, Georg-W.odo Str.49
Modell' Fan 8/ 87
•
• Mit meinem Irokesenschniu paßt mir sowieso kein Helm" .
•
sein , wenn man die überstehendenneten Maschinen, griff man bei usw.) viel zu schwer und wurde nur
Partien der Keile wegnimmt, sonstKriegseintritt der USA zunächst für Kurierfahrten oder von der Mi-
darf man angesägte oder -gefrästeauf Serien-Maschinen der einhei- litärpoli zei eingesetzt.
Extremitäten reparieren. mischen Motorradhersteller In- Trotzdem wurde die Harley eine
Tja, und wenn man den Bau mit ei-dian und Harley Davidson zurück der · bekanntesten und beliebtesten
nigermaßen heilen Nerven über- und modifizierte diese. Maschinen auf allierter Seite und
Schließlich wurde mit der 750er
standen hat, dann fehlt eigentlich viele Exemplare des Motorrads '
nur noch das Röhren des unge- Harley mit dem "Flathead" (wegen verblieben nach dem Krieg in Eu-
dämpften Motors und die Hoff- dem flachen Zylinderkopf so ge- ropa.
nung: Bloß keine Polizeikontrol- nannt) -Triebwerk ein Motorrad Im Zuge der Chopperwelle, An-
le !" speziell für die Bedürfnisse der US- fang der 70er Jahre, "entdeckten"
Army ausgeliefert. Die Maschine Custom-Motorradbauer den .
HARLEY DA VIDSON 750 war jedoch wegen der umfangrei- "Flathead"-Motor aufs neue und
Militär- Version chen Anbauten (Gewehrtaschen, verwenden ihn bevorzugt für ihre
Angesichts des Mangels an geeig- Tourenscheibe, Packtaschen usw. Chopper-Kreationen .
•
•
•
Art. Nr. 1531
Mercedes Benz L 5000 mit Anhänger 2-achs. Anhänger.
• •
•
15
 •

Hughes AH-64 A APACHE als Serienmaschine mit der Serial No. 83-23824.
Nach den ersten beiden APACHE- Peter P. K. Herrendorf baute das "Modell des Jahres": •

Modellen von Hasegawa (1 / 72) •

und Airfix (1 / 48), beides noch

Vorserienmodelle, bringt Morio-
gram nun als erster Hersteller eine
Serienmaschine, einen AH-64A,
Serial No. 8323824. Die Qualität
des Bausatzes ist hervorragend, die Attack Chopper von Monogram in 1/48 im Vertrieb der Fa. Kager
Nachbildung erfolgte mit sehr viel
•
Liebe zum Detail. Der Zusammen-
bau ist Dank der übersichtlichen
Bauanleitung außerordentlich ein-
fach, lediglich die Farbangaben er-
schienen mir etwas zu mager. Die
•
Rumpfschnitte sind so gewählt, •

daß nur wenig Spachtelarbeit an- •

fällt, zum Glück, da sonst die aus-
gezeichnete Oberflächenstruktur
darunter leiden würde.
Besonders hervorzuheben sind der
Haupt-und Heckrotor, die für sich
. allein schon einen Leckerbissen
darstellen. Das Cockpit kann ge-
öffnet dargestellt werden, zwei Fi-
guren, die der Qualität des gesam-
ten Bausatzes in nichts nachstehen,
ergänzen die reichhaltige Einrich-
..

-
tung.
Die Abziehbilder sind herrlich Die Detaillierung, vor allem die des Hauptrotors, läßt kaum noch Wünsche offen.
dünn, und da glänzend, nach dem
' MICRO-System anzubringen. An-
schließend erfolgt ein Überzug mit
mattem Klarlack. Die Positionen •
•

für das Anbringen der Abziehbil-

der sind auf zwei Fotos des Mo- •
dells dargestellt, aber, da fast Ton
•
in Ton, etwas schwer zu erkennen .
Eine Zeichnung wäre hier m. E.
besser gewesen.
Insgesamt gesehen ist dies wieder
ein Modell, das für viele Stunden
uneingeschränkte Freude am Mo-
dellbau verschafft. Nicht von un-
•
gefähr ist es ja auch Modell des
Jahres geworden. Wer das Airfix-
Modell auch schon gebaut hat, er- _ --, S' ,
•

kennt sehr schön die Modifizierun-

gen, die aus dem Vorserienmodell
das Serienmodell machten. Der -
Preis von DM 34,25 ist für den Ge-
genwert, den man hier erhält, si-
cherlich nicht zu hoch. Für den,
der sich noch inehr mit dem AP A-
CHE befassen will, noch ein kur-
zer Literaturhinweis, denn es gibt
hierüber inzwischen einen ausge- -
zeichneten Artikel und ein ebenso =- .. - - -~'

interessantes Buch:
I. HUGHES APACHE. Für den
.. _-
Kriegspfad gerüstet. - In: AERO
103. •
• •
2. Gunston, Bill: AH-64 APA- -
CHE. - Osprey Combat Aircraft 1983 zeigte.man auf dem.Aerosalon in Paris den zweiten Prototypen, der hier allerdings schon auf Vorserienstandard ge-
Series. • bracht worden war und sich äußerlich nur in Details von der Serienmaschine unterscheidet.

16 Modell' Fan 8/ 87
•
•

•
Zum Vorbild:
Im Modelljahr 1958 stellte Ford
zum ersten Mal einen viersitzigen
Thunderbird vor. Der T-Bird wan-
delt e sich damit vom ni cht so nder-
lieh erfolgreichen Boulevard -
Sportwagen zum Familienauto .
Mit dem neuen Modell gab es zahl -
reiche Innovationen. So wurde der
Radstand auf 113 Inches erweitert.
Erstmals gab es einen Getriebetun-
nel im Innenraum, ein Zugeständ-
nis an die geringe H ö he des T-Bird.
Im Antriebsbereich kam ein aus
dem•
V-Block entwi ckelter Moto r
der FE-Serie zum Einsat z, der au s
einem Hubraum von 352 cid ein e
Lei stung von etwa 300 PS entwik -
•
kelte.
Design wurde, bi s auf geringe
d ellba u . Er wa r zu nächst in d er ge halt ene n Inne nra um muß dann fre uli c he Wied erauflage, die auch '
"Speciallnterest Series" e rhältlich , aber ge misc ht we rd en: mattweiß zum Umbau in die Varianten 1959
dann kam die Form nach Mexiko, mit ein em Anteil Humbro l grün 3 und 1960 einl ädt.
wo fa st a usschli eßlich für de n hei- und wenig gelb 24. Das Ergebnis
mi sc hen Markt pro du ziert wurde. lo hnt in jed em Fa ll d er Müh e ! Will Lit era turhin weis:
Seit Mai ist das Mod ell wied er er- m a n di e H a rdt o p-V a ri a nte bauen , Lewis/ McCarvi lI e/ Sorensen: •
hältlich. so llt e man di eses weiß lac ki ere n. Ford 1903 - 1984, Beekman
Der Form ist ihr Alter durchau s In sgesamt ist dieses Mode ll eine er- House, N. Y. 1983
anzumerken, die Entgratungsar- Hier ist deut-
beiten ge hen zum T eil über das lich zu sehen,
no rmale Maß hin a us. Dennoch ist wie der 58er T-
die Pa ßgenauig keit imme r no ch Bird im Ver-
gut, sogar die zu ö ffn ende n Türe n gleich zum
schließen ex akt. Ebenfalls positi v Vorgängermo-
dell zugelegt
an zumerk en sind di e Verchro-
haI.
mung .und di e Weißwand ein sätze
für di e Reifen . Das lästi ge Bemale n
entfä llt al so . Insgesamt ge ht d er
Z usa mm enba u zügig vo ran, es ta u-
c hen kein e un vorhergese henen •

Ipflege, bis in das J a hr 1960 Schwi erig keiten a uf. Di e Bema-

beibehalten. Der T-Bird war als Jung hinwei se sind gut. Da die Ka - •

Convertible und Hardto p erhält- rosserie schlieren fr ei ges prit zt ist,

li eh; 1960 gab es zu sät zlich eine
Sonderversion .
Zum Modell:
•
Der Mo nogram-Bausat z stammt
aus den Frühtagen des Plastikmo-
bi etet sich ein e Lac ki erun g mit
Klarlack an . Ich ha be au sgezeich-
nete Erge bni sse mit d em Humbrol-
Gl oss Cote erzielt , d er a uch gilb-
frei sein soll. Für d en T o n-in -T o n

Super-Neuheiten von Airmodel! Replica Epoxy-Bausätze in Spitzenqualität

•
Neue Polystyrol-Spritzguß-Bausätze, Maßstab 1 :72 T-60 Modell 1941 M 1:35 DM 74.00
T-60 Modell 1942 M 1:35 DM 74.00
AM-7001) Focke Wulf Fw 190V1 T-40 M 1:35 DM 80.00
AM-7002) Focke Wulf Fw 190V18 T-70 M 1:35 DM 80.00 '
AM-7003) Commonwealth Wirraway BMD-1 M 1:72 DM 25.00
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CH-05) Me~serschmitt Me 262 M 1:32 DM 79.50
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Modell' Fan 8/ 87 17
 E. Backer, Leer

rderLupe
•

Das Tamiya-Modell US-Armou-

red Command Post Car M577 AI
im Maßstab 1/35 ist, so aus dem
Karton gebaut, schon ein gut aus-
gereifter Modellbausatz. Doch
sieht man sich FOIOS von Original-
fahrzeugen an, so entdeckt man •
noch allerlei, was noch zur besse-
ren Detaillierung herausgearbeitet •
werden kann. Als erstes störte
mich der Ansatz der Seitenwände.
Mit einer sauberen und mehrmali-
gen Verspachtelung, oder mit ei-
nem Überkleben der gesamten Sei-
tenflächen mit 0,3 mm Sheet kann
man dieses beheben. Der schräge
Balken an der Rückwand links ne-
•
ben der Rückleuchte wird sauber
entfernt. Die drei hinteren Steigbü- •
gel (Teile AIO und D2) sind laut , •.'
Skizze zu erneuern. Der Reserve- - ..
•• • • "'-'#,
,.- .- '':7'' : . . _.-
• •
kanister am Heck wird durch einen • .. "--:-~
-'
~.
-~. •
schöneren ersetzt, ohne aufgepräg- -
•

ten Halteriemen. Hier werden über

Kreuz gespannte Riemen mit Kle-
bebandstreifen angebracht. Wenn Abdeckplane für Generator Anschlüsse zur Versorgung im Zelt
die Kettenschürzen weggelassen
werden sollen, müssen Löcher für
die Aufnahmebolzen der Schürze
im unteren Rand der Seiten ge-
bohrt werden. Die Ketten mußte 3 neue
Stiege
ich um ein Glied kürzen, so passen
sie besser. Kette durchhängend
montieren! Das Auspuffrohr (Teil
A 12) und das untere Endstück vom
David (Teil C2) habe ich durch
Alurohr ersetzt. Man kann die Tei-
le aber auch vorsichtig aufbohren.
Ebenso werden die Halterungen
für den Antennenmast und David Schnallen
aufgebohrt. Da wir nun gerade am Halterung für •
Oavid Takel
Bohren sind, ' gleich das Belüf-
mit Block
tungsraster der GenetalOrumman- (Teil C 12)
•

•
telung fein aufbohren und von der
Innenseite her noch etwas dünne~ •
David
feilen. Die aufgenietete Oberkante
des Schwallblechs (Teil B2) ist Befesligungs-
nicht hoch genug. Hier wird eine 2 bänder für
Oavid
mm schmale Leiste aus 0,3 mm Steckdosen:
Sheet aufgeklebt. Die Lampen- Stromversorgung
schutzbügel, sowie die 6 Anten- Sprechverbindung
Ventile
nenschutzbügei werden drastisch Ausbauen des
mit der Feile verdünnt. Nun das Generators Antennenmast
Zeltgestänge an der Rückwand.
Das Gestänge besteht aus Rohre,
also alle Endstücke vorsichtig auf-
bohren, so daß nur etwa eine für Einlaß durch Hecktür
Wandstärke von etwa 0,3 mm ste-
hen bleibt. Die Rohrträger (Teile
D 19 und D20) müssen laut Skizze
vervollständigt werden. Das aufge-
rollte (Teil C 13) ist bei den Origi-
nalfahrzeugen seitlich etwas abge-
knickt, doch daß läßt sich wohl
schlecht ändern. An den Rück-
wand ecken sind noch kleine Klam-
pen und Fittinge für den Anbau
des Zeltes anzufügen. Mein M577-
AI-Modell habe ich als Sanitäts-
fahrzeug der US-Army in Vietnam
gebaut - also nur äußerlich. •

18 Modell' Fan 8/ 87
 . '......

.'".
•
,,

•
-
•
•
OBEN: M577AI als mobile Sa nilälsslalion vom Hauplquarlier der 11. US-Ka-
vallerie-Div. in Vielnam. öSllich von Saigon. Folo: US-A rmy via EBB.
Rechls und vorseiliges Bild zeigen das Modell im Maßslab 1/35. Die ROle Kreuz-
DecaIs sind aus dem Saniläls-Dodge vo n lIaleri.

Die Skizze und die beiden rechlen Folos zeigen den perspekli vischen Einblick in
das Innere eines Gefechlsslandfahrzeuges. Das obere Bild zeigl die Gefechls-
slandführungszelle. Karlenfernsehen und Großbildkamera. Unleres Bild zeigl
Lichlpauskopiergeräl und die Funkgeräle auf linker Fahrzeugseile.

•
•

,
Peddlngh.ua Zlnn.llur." Heck.r • Goros 222 U5-Fahrzeugmarkierungen Vietnam 10.00
OBEP 01 Russischer Panzerkommandanl1986 17.50 WKHG 9 Deutscher Grenadier, Eliteeinheit 17.50 223 Deutsche taktische Zeichen 11. WK 10.00
OBEP 02 Afghanischer Caplain 1986 17.50 224 Deutsche Zeltbahn mit SS Flecktarnung 8.00
OBEP 03 Afghanischer Freihettskämpfer 1986 17.50 225 US-Tarnfarbenblatt. Selbslklebefolie 8.00
VFEP 04 GI Vietnam , sitzend, lädt sein M 16 17.50 "Ito-Flguren 226 ACES 11, 2 Sch~udersitze aus Kunststoff 24.00
VFEP 05 GI Vietnam, sitzend, schießt mit M 16 17.50 125 Deutscher Offizier in Paradeuniform 8.50 227 Autoreifen und Felgen 13.00
IOF 01 Israelischer Soldat 1986, laufend 17.50 126 Offizier der Organisation Tod! 8.50 228 Verschiedene Straßenlaternen . 13.00
IOF 02 Israelischer Airforce Cadet mit Seesack 17.50 127 SoIdatlSH in Paradeuniform 8.50 229 VW-Kubel Sandreifen 13.00
IOF 03 Modeme israelische Panzercrew 1986 19.00 174 US-Saniläter, sitzend 8.50 230 Zeltpacken und Schlafrollen 15.00
175 U5-Sanitäter, stehend 8.50
Peddinghaus - Schling - Bernd
MEP 8 Amerikanisches Patrouillenboot MK 11 150.00
506 Junge Frau im Koslum 8.50
231 U5-lnfanterie FelcJ.Zubehör
232 Deutsche Oivisions-Zeichen
• 13.00
10.00 •
507 Alter Mann 8.50 233 Infanterie-Zehe 17.50
MEP 10 Deutsche Zerstörer Pinasse 195.00
8711 Sandbleche (2 Slück) 8.50 234 2 kleine Flo6säcke 22.50
LEP 01 12,B-om·Aakgeschülz 150.00
87/2 Schraubenschlüssel, geätzte Ausführung 8.50 235 Schwimmende Soldaten 12.00
LEP 02 12,tk:m-Flakzwilfing 195.00
EPHS 03 Truppenübungsplatz Wachhaus 19.50 236 Chariot; Kampfschwimmenorpedos demnächst
EPHS 40 8(). und 12().mm-Granatwerfer 17.50 237 Großer Flo6sack demnächst
Verilnden.Neuhelten 238 Showcase No. 2 24.00
EPHS 41 40 mm US Grenada Iouncher 10.00 216 Deutscher Panzergrenadier 11. WK 12.00 239 MOA 35111 Schwerer Flak.bunker 58.50
EPHS 42 Modeme Maschinenpistolen 10.00 217 Zwei in der Badewanne . 25.00 11 VPCT 03 Verlinden-Kalalog, 3. Ausgabe 10.00
Choto Sohlb 218 Badendes Mädchen 12.00
GI Deutscher Fallschirmjäger Monte Cassino 17.00 219 Universell einselZbarer SokIal im Parka 12.00
G2 Deutscher U-BooI-Kapttän 1941 - 42 17.00 220 Aufwachender SokIat 12.00
G3 Unterscharführer Oiv. Florian Geier 17.00 221 US-MP ww tI
• ,
12.00
•••
•

Der neue Gesamtkatalog 87/6 ist jetzt lieferbar, mit noch gröBerem Farbteil , DM 20.- zuzüglich DM 2.- Porto und Ver·
ROCARD packung . - All e Neuheiten finden Sie auch immer in meinem Ladenlokal, 5870 Hemer, OstenschlahstraBe 9. -
Geschäftszeiten: Mittwoch 13.00-18.30, Freitag 9.00-12.00 und 13.00-18 .30, Samstag 9.00-13.00 Uhr .

•
Modell' Fan 8 / 87 19
 Schlaufen (4) zum Anschnallen
Dachstangen der Zeltplane

Transport-Sicherungsbügel •

Zeltständer
Vormontage des
Dachgestänges

Fitting (2)
Dach-
Randstangen
•

Feste Stangenhalterung

Firststangen Aufgerollte Zeltplane

hängt zu den Seiten
•
etwas ab

Halterung
für •

Zeltplane

• - Anbauen des
Dachs

Dach-
Randstangen

•
Fitting an beiden Feste
Seiten für das Gestänge

M577 im Detail
Diese Skizzenteile erkären die richtige Haltevor-
richtung am Heck für die Stangen sowie die An-
bringung der 2 Fittinge und 4 Schlaufen.
Die SKizzenteile 1 - 4 zeigen den Aufbauvorgang •
des Zeltes am Heck des Panzers MS77.

Die ausgerollte Zeltpla ne;

, die Ständer werden noch
untergesetzt und justiert. •

Alle Skizzen ohne

Maßstab! •
Leere Zeltplanhülle

• •
\ • \ \ I -• // Lampe •

---- -
• •

- --
•
Das fertige
, -.f'
-
• /

~
- II Zelt

\ ,
4
•

Es besteht die MÖglichkeit, Schmales Zeitstück

das Zelt durch ein weiteres zu gegen Zugluft
verlängern. Die Wände kön-
nen per Reißverschluß geöff- Justierschraube Heringe
net oder herausgenommen
,
werden. - Reißverschlüsse
•

20 Modell' Fan 8/ 87
 Auf der Titelseite haben wir.die fa-
belhafte 54-mm-Figur eines "Pa-
tricios" von 1806 gezeigt. Sie wur-
f de von K. H. Hoffmann model-
liert, und man kann sie von J. Ped-
dinghaus beziehen. Soviel zu den
Rahmenbedingungen. Eine so "ex-
otische" Figur hat natürlich vom
europäischen Blickwinkel eine un-
bekannte Geschichte. Carlos Za-
hajko hat für uns Licht ins Dunkel
gebracht:
Die "Patricios" ist eines der Regi-
menter, die während der spani- Bei diesem Vergleich der Figuren von H. J. Marseille steht jeweils links die Version von Rylit und rechts die vo n Puchala.
schen Kolonialherrschaft zur Ab-
der britischen Invasion in Bu-
Aires 1806 aufgestellt wur-
Die Männer waren alle gebür-
tig aus Buenos Aires. Es ist somit
eines der ältesten Regimenter Ar-
•
gentiniens, und noch heute tragen
sie diese Uniform zu Paradezwek-
ken .
Seit den betagten, aber immer
noch tollen Flugplatzfiguren in
1/48 von Esci hat sich hier im Pla-
stiksektor nicht viel getan. Da Ha- Esci- und Hasegawa-Figuren im Ver- Puchala: Stü hle
gleich.
segawa gleich zwölf neue Figuren
herausgebracht hat, hat sich diese
Lücke jetzt erfreulich gefüllt.
Zwar sind bei einigen Figuren Ten- •
•
denzen zu großen Köpfen und
Händen nicht zu übersehen, aber
dennoch sind die Unbaumöglich-
keiten ungeahnt. Einige Figuren
haben tolle Haltungen, andere wir- SIEGFRIED BORZUTZKI
ken, losgelöst von Geräten, als ob Hecker/ Goros: Angehöriger der Waf-
Vorarlberger Straße 10, 7990 Friedric hshafen , Tel. (07541) 31033
sie Bauchschmerzen hätten. fen-SS. .
Von Heckeri Goros kommt der ge- Serie gehörenden Stuhl im Zweier- Zubehör für den Flugzeug-Modellbau: •
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riert. Ebenfa lls unter Zubeh ör
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bekannt ist. ramide mit aufgesteckten Bajonet- - MODEL TECHNOLOGIES (;)

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zist, Boden- und Wartungspersonal für das Flugfeld . .
-
Modell ' Fan 8/ 87 21
 Musketenpyramide ohne Bajonett
für die Artilleriecrew . Alles 1/32.
Auch wenn es für die Beurteilung
bestimmte Kriterien gibt, kann der
Gedanke an eine subjektive Mei-
nung aufkommen. Nicht immer
hat man das Glück, daß zwei Her-
steller einen H. J. Marseille in 1/ 32
herausgebracht haben. Das ist aber
auch das einzige Gemeinsame.
Sonst trennen die beiden Figuren
Welten. Die erwähnten Hersteller
sind Rylit und Puchala. Beide Fi-
guren sind groß genug abgebildet,
und die Fotos sprechen eine so
deutliche Sprache, daß der geneig-
te Leser selbst entscheiden kann.
Von J. Peddinghaus kamen vier
neue 54-mm-Figuren aus eigener
Produktion zur Musterung. Es
sind ein russischer Panzer fahrer
und ein afghaniseher Unteroffizier
der regulären afghanisehen Ar- Peddinghaus: Panzermann und afgh. Unteroffz. Puchala: Gewehrpyramide
mee. Zu dem US-Patrouillenboot und Esponton
in Vietnam gibt es zwei sitzende Fi-
guren. Auch mit gleichen Unter-
körpern erhält man doch zwei ex-
trem unterschiedliche Figuren. Bei
diesen Figuren hat K. H. Hoff-
mann seine talentierte Hand im
Spiel. Der einzige Kritikpunkt ist
die rechte Hand des afgh. Unterof-
fiziers, die im Ansatz nicht stimmt.
Der Schaden ist aber zu beheben.
Zum Abschluß noch ein paar Be-
merkungen über Zinnfigurenver-
packungen. Ich meine, da liegt ei-
niges im argen. Vielfach muß der
Kunde anhand der sechs- oder
•
noch mehrsteIligen Code-N r.
durch Nachschlagen im Katalog
herausbekommen, welche Figur da
vor ihm liegt. Der vermehrte Ein-
satz von Farbfotos - beim Patri-
•
cios sogar Vorder- und Rückan-
sicht - ist dagegen zu loben. Peddinghaus: US-Soldaten für das Patrouillenboot in Vietnam Puchala: preuß. Artillerie-Musketen

Lang ist es her, daß Esci uns Bo-
denpersonal und Fahrzeuge im
Maßstab 1/ 48 bescherte. Von Ha-
segawa kommt nun der U .S.-·
Crew-Set: A mit zwölf Figuren
(siehe auch die Rubrik Musterung)
•
und Fahrzeugen und Gerät. Man
hat sich bei Hasegawa mit Erfolg
Das gilt sowohl im Figurenbereich,
wie auch im Gerätebereich. Erin-
nern wir uns: von Esci gab es Trak-
tor, Hebefahrzeug, Transportkar-
ren, Abschleppkarren für Flugzeu-
ge und eine kleine Flugzeugleiter.
Als sinnvolle Ergänzung hat Hase-
gawa einen Generatorwagen, einen
einen Feuerlöscher beigesteuert.
Dieser Bausatz ist in der üblichen
guten Hasegawa-Qualität und die
deutsche Bauanleitung läßt keine
Probleme aufkommen. Wir sind
•
.auf die ersten
Dioramen gespannt.
•

bemüht, Doubletten zu vermeiden. Hydraulik-Prüfstand-Wagen und

•
•
22 Modell' Fan 8/ 87
 •

,
•

. - .. .
••

, ._- -

Oben: Deutsches Fracht-Motorschiff HAMMONIA von 1965 mit einer Länge
von 132 mm, auf einer struklUrierten Glasplalle fotografiert, die eine Wellenbil-
dung erscheinen läßt. Ab Anfang bis Mille der 60er Jahre wanderte die Maschi-
nenanlage und Aufbauten bei Frachtschiff-Neubauten immer weiter nach ach-
Früher war es nur bei Tankern und Massengutfrachtern der Fall.
Darunter: Norwegisches Fracht-Motorschiff TRINIDAD von 1968, mit einer
Länge von 132 mm. Bei der modernen Frachtschiff-Generation liegen die Ma-
schine und Brücke achtern, um Raum für Ladung zu bekommen und um das
Schiff schneller be- bzw. entladen zu können.

Wasserlinienmodelle im
Maßstab 111250 wurde schon ver-
einzelt berichtet, so z. B. in MF
1/ 86 und 5/ 87. Heute sollen hier
einige Schiffe der HANSA-Serie
vorgestellt werden.
Wie wir bereits im Messebericht in
Heft 4/ 87 erwähnten, haben die
HA SA-Modelle nach einigem
hin und her bei der Firma Conrad
eine neue Heimstätte gefunden.
Neben Kriegsschiffen, vom
Schnellboot bis zum Flugzeugträ-
ger GRAF ZEPPELIN reicht hier
die Palette. Um nur ein Beispiel zu
nennen, werden auch Schiffe aus
dem zivilen Bereich angeboten.
qerade letztere bringen durch ihre
farben frohen Anstriche eine
freundliche Note in jede Samm-
lung. Zur Zeit werden u. a. ca. 100
Passagier- und Handelsschiffe an-
Von den HANSA-Mo-
ist bei Conrad ein Katalog
erhältlich, in dem jedes Modell far-
big abgebildet ist. Der Katalog ist
als Schnellhefter ausgeführt, so
daß spätere Ergänzungen leicht
möglich sind.
Um nicht nur eine Sammlung von
Modellen zu zeigen, die nat ürlich
durch den Vergleich unterschied-
licher Schiffstypen auch ihren Reiz
hat, soll hier u. a. versucht werden
mit einfachsten Mitteln den Ein-
druck von Schiffen in ihrem Ele-
ment zu erzeugen. Ohne gleich auf-
wendig ein Diorama zu bauen, läßt
sich im Foto oft ein ähnlicher Ef-
fekt erzeugen, der aber nur einen
Bruchteil der Zeit benötigt. So
fand ich z. B. beim Glaser eine
Scheibe, die nur noch teilweise
weiß gestrichen werden mußte, als
Untergrund für die "Walfänger im
Treibeis". Damit die Modelle eben
aufliegen - nichts sieht unnatür-
licher aus als Licht welches unter
dem Schiff durchscheint - wurde
die Scheibe mit der glatten Seite
nach oben verwendet. Für das Fo-
to von der HAMMONIA wurde
übrigens die gleiche Glasplatte, ale
lerdings ohne die "Eisschollenbe-
malung", benutzt. Normale Glas-
platten ergeben eine spiegelglatte
See, während feines Riffelglas be-
wegtes Wasser darstellt. Hier kön-
nen auch Plexiglasplatten mit
leichter Struktur, wie sie z. B. in
Heimwerkergeschäften zum Bau
von Tischlampen erhältlich sind,
verwendet werden. Spiegel eignen
sich aus verschiedenen Gründen
nicht!
Hängt man hinter die "Wasserflä-
ehe" ein Kalenderblatt (z. B. Burg
mit Weinbergen) so ist gleich der
richtige Rahmen für die Fahrgast-
schiffe GOETHE und RHEIN-
PFEIL geschaffen. Das "Wasser"
sollte aber direkt das Kalenderblatt
berühren und der Übergang vom
Wasser zum Hintergrund durch ei-
ne Mauer oder ähnliches kaschiert
werden. Es lassen sich so leicht
Modelle in eine Landschaft stellen,
ohne daß man viel Zeit in einen zu-
sätzlichen Modellbau investiert,
der gerade in so kleinem Maßstab
leicht unbefriedigend ausfällt.
Spezielle Abziehbilder für Flug-
zeuge, Militärfahrzeuge usw. gibt
es schon seit längerer Zeit. Jetzt
hat sich endlich ein Hersteller auch
der Schiffsmodellbauer angenom-
men und bringt Abziehbilder in 2
Größen auf den Markt. Es handelt
sich um die bereits durch ihre Ätz-
Teile bekannte Firma Gold Medal
Models.
Die Abziehbilder sind zwar in er-
ster Linie für Schiffe der US Navy
in den Maßstäben 11700 bzw.
1/ 350 gedacht, lassen sich aber
vielseitig verwenden.
Der Satz für 11700er Modelle ent-
hält u. a. "schattierte" Rumpf-
nummern (4, 3 und 2 mm hoch),
zusätzlich sind noch I mm hohe
weiße Nummern (ohne Schatten)
vorhanden. Landemarkierungen
für Hubschrauber und Warnstrei-
fen bzw. -felder für Trägerdecks
sind ebenso vorhanden wie
Rumpfmarkierungen für U. S.
Hilfsschiffe. Außerdem sind noch
Lademarken für H andelsschiffe,
Streifen für die Im itation von Fen-
stern der Brückena ufbauten, zwei
Sorten von Nationalitätszeichen
für U .S. Flugzeuge aus dem Zwei-
ten Weltkrieg enthalten, um nur ei-
niges zu nennen.
Der Satz für den Maßstab 1/ 350
entspricht dem 700er. Zusätzlich
enthält er allerdi ngs noch Tief-
gangsmarkierungen mit römischen •
. und arabischen Ziffern in Schwarz
und Weiß. Diese nicht ganz 0,5
mm hohen Zahlen mußten für den
Maßstab 11700 entfallen, da sie
sich so klein nicht mehr darstellen
lassen. Die Bögen sind sehr sauber
gedruckt. Es bleibt zu hoffen, daß
noch weitere Bögen folgen.

Das Hansa-Modell des Fischerei-
schutzbootes .MEERKATZE" vor ei-
nem Kalenderblall der Lübecker
Bucht. Dieses Modell hat eine Länge
von 46 rnm.
-
Modell' Fan 8/ 87
•
Zwei Fahrzeuge vom Rhein. Das deutsche Tragflächenboot RHEINPFEIL von 1979 - dieses Modell ist nur 23 mm lang
- dahinter der Raddampfer GOETHE von 1979 mit eienr Länge von 67 mm. Da Raddampfer weniger Wasser ~nter dem
Kiel benötigen als Schraubenschiffe, sind sie für Flüsse mit ihren wechselnden Wasserständen nicht unbedingt als Fossil
vergangener Zeit anzusehen.
•
23
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24 Modell- Fan 8/ 87
 Wer sich für russische Militärflug-
zeuge interessiert, weiß, daß einzig Manfred Leih..,
noch die Firma Hasegawa auf die-
sem Sektor für Neuheiten gut ist.
Die Jüngste ist die jetzt au f den
Markt gekommene Mikoyan MiG
29 Fulcrum im Maßstab 1/ 72. Ein neuer
Dieser relativ neue russische Jet,
der etwa die Größe der F-16 auf-
weist, war vor einigen Monaten in
Finnland zu einem Staffelaus-
tausch. Gelegenheit genug, um an-
hand von Fotos die erforderlichen
Details auszuarbeiten. So zeigt das
Hasegawa-Modell der MiG 29 eine
sehr gute Detailwiedergabe bei den
• meisten Bauteilen. Dort, wo De-
tails nicht einwandfrei auf Fotos
zu erkennen sind, liegen auch bei
-
•
diesem Modell die eigentlichen
• Schwachpunkte . •

So sind alle Fahrwerksschächte

entschieden zu flach. Ob sich eine Mit wenig Aufwand kann man das sehr gute Hasegawa-Modell der Fulcrum noch wesentlich verbessern .
Änderung in diesem Bereich lohnt,
muß jeder Modellbauer für sich Einige der nachträglich angebrachten De-
selbst entscheiden. Die Hauptfahr- taillierungen sind hier im Cockpit bereich
werksklappen sind etwas zu grob gut zu erkennen.
au gefallen und unter dem Rumpf
vier kleine Einlaufhutzen (s.
•
chnung). Die Triebwerksaus-
lässe (Teil A5 und A6) sollten an
den Hinterkanten dünner gesch li f- •

fen werden. Der umlaufende Grat •

am Teil A5 stimmt ni cht mit dem

Original überein und dürfte for-
mentechnisch bedingt sein. Zwi-
schen den Triebwerken befindet
sich eine Öffnung die an einen
Bierbecher erinnert. Hier befindet •
sich beim Original der Bremsfall-
schirm . Man so llte die Öffnung
mit einer flach-runden Kappe ver-
schließen. Farbe: Braun, matt.
•
•
Das Staurohr (Teil B22) ist beim Vier zusätzliche Hutzen hier anbauen! Ungewöhnlich die zu-
Anschluß zum Rumpf zu grob und sätzlichen Luftein-
sollte etwas nachgearbeietet wer- läufe auf der Ober-
den. Eine Arbeit, die man besser seite, die ein Ansaugen
nach dem Einbau vornimmt. Beim von Fremdkörpern
beim Start von nicht
Einbau der Fahrwerksbeine (Teile vorbereiteten Flug-
B18) ist auf einen negativen Sturz plätzen verhindern
. t nach vorn) zu achten, und soll. •
beim Höhenruder ist der An- •

el negativ - Höhenruder "*

hängen also lei cht nach unten •

durch. Nach sov iel Negativem,

hier auch die positiven Seiten des
Modells: Alle Linien sind sehr
dünn eingraviert. Die Details, und
hier besonders die großen Luftein-
laufflächen auf der Oberseite, sind
sehr schön detailliert und lassen
kaum noch Wünsche offen . Die
Paßgenauigkeit ist gut und der
Maßstab - nach den vorliegenden
Maßen - wird sehr gut eingehal-
ten. Mit anderen Worten, die MiG
29 von Hasegawa stimmt mit dem
Original besser überein, als man-
che in Fachpublikationen veröf-
fentlichten Zeichnungen der MiG
29.
Die Abziehbilder sind gut und aus-
reichend. Bei den Bemalungshin-
weisen sollte man beachten, daß
die mit FS 36118 bezeichnete Flä-
che vor den Triebwerksauslässen
im Original naturmetall ist und,
daß die Radfelgen im Original Das Bugrad hat im Original die gleiche Abwinkelung nach hinten, wie hier am 1/72-Modell der MiG 29 von Hasegawa.
dunkelgrün waren. Modell: D. Wiegmann, Bremen; Fotos: MLD

Modell· Fan 8/ 87 2S
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- Fuhrwesen-Soldat
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Jäger Oberjäger Schütze Jäger-Offizier Oberarzt Chevauleger
•
•

F lig J ger-Korp 1814 •

181 •

•
Christoph Beutlin 11

Die früheren Fürstlich Würzburgi-
schen Truppen (Fürstbischöfliche
Truppen) waren seit 1801 nach
österreichischem Vorbild unifor-
miert. Diese Uniformen sind wahr-
scheinlich auch noch in den ersten
Zeiten des Großherzogturns getra-
gen worden. (Das Großherzogturn
wurde nach dem Pressburger Frie-
den, 26. Dezember 1805, geschaf-
fen, nachdem Würzburg seit 1803
zu Bayern gehört hatte. Nach dem
ersten Pariser Frieden wurden
Würzburg und Aschaffenburg ge-
gen Abtretung von Tirol und Vor-
arlberg wieder zu Bayern geschla-
gen.)
Das freiwillige Jäger-Korps
Von der allgemeinen Bewegung
mit fortgerissen, sah sich Großher-
zog Ferdinand von Würzburg ver-
anlaßt, am 8. •Dezember 1813 einen
Aufruf zu erlassen, in welchem er
zur persönlichen Dienstleistung
und zur freiwilligen Anerbietung
zur allgemeinen Landesbewaff-
nung aufforderte.
Infolgedessen wurde ein Korps
freiwilliger Jäger in der Stärke ei-
nes Bataillons errichtet. Das Ba-
taillon bestand aus 2 Schützen-
und 4 Jäger-Kompanien. Es mach-
te den Marsch nach Frankreich
mit, kam aber nicht zum Einsatz.
Als nach dem Frieden Würzburg
an Bayern fiel, wurde das Bataillon
bei der 2. Infanterie-Brigade einge-
teilt und bestand im 16. Bayer. Inf.
Regt. fort.
Zur Erläuterung des Bildes folgen-
des: . schnitt zeigt Brustklappen und ge-
Die Jäger hatten als Seitengewehr
einen Säbel, nicht aber die Schüt-
zen. Diese tl'ugen an dessen Stelle
das Baj onett in der Scheide und
waren noch mit einem Pulverhorn
ausgerüstet, das an grüner, mit
Quaste verzierter Schnur hing. Die
Trompeter zeichneten sich da-
durch aus, daß ihre Ärmel mit
gelbseidenen Borten besetzt wa-
ren; die Trompeten an grüner An-
hängeschnur mit Quasten. Die
Feldmütze war von russischer
Form, grün mit schwarzem Band.
Der Mantel erdgrau, mit gleichen
Knöpfen und grünem Kragen. Die
Offiziere hatten einen grünen
Mantel mit Überfallkragen. Nur
die Oberärzte trugen Portepee.
Chevauleger und Artillerist
Der neuere französische Uniform-
schlossene Kragen (die Figur des
Artilleristen). Beim Chevauleger
ist noch deutlich das österreichi-
•
sche Uniformvorbi ld zu erkennen.
Infanterie (Hausregiment)
Das Großherzogturn Würzburg
hatte wie die übrigen Rheinbund- •
staaten ein Bundeskontingent zu
stellen, welches Na poleon, seiner
gewohnten Politik treu, sogleich
ins Feld schickte. So sehen wir die
Würzburger 1806 in Berlin und
Stettin, 1807 vor Danzig, Grau-
denz · und Stralsund. 1809 mar-
sch ierte das Hausregiment nach
Spanien, wo es besonders bei der
Belagerung von Gerona bedeuten-
de Verluste erlitt. E benso forder-
ten die Kämpfe in Catalonien so
schwere Opfer an Mannschaften,
daß 1811 aus dem vorher nach
französischer Norm 2 Bataillone
starken Regiment n ur ein' einziges
Bataillon formiert wurde. Dieses
Bataillon bleib in Spanien, wo es

26 Modell' Fan 8/ 87
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Artillerist Grenadier-Capitän Füsilier Hautboist Voltigeur-Corporal Grenadier

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•

1813, nach der Schlacht bei Leip- rend des Waffenstillstandes war sehen) Typus. Der österreichische
zig, gleich den übrigen dort befind-
lichen Rheinbundtruppen entwaff-
net wurde, und kehrte erst 1815 in
die Heimat zurück. Für den Feld-
zug von 1812 mußte Würzburg ein
neues, 3 Bataillone starkes Regi-
ment stellen. Die Bataillone führ-
ten die Nummern 2, 3 und 4, wäh-
rend das in Spanien verbliebene
Bataillon die Nummer 1 behielt.
Das neue Regiment gehörte 1812
zum Schwarzenbergsehen Corps,
das 4. Bataillon blieb als Besatzung
in Modlin. Die Reste des 2. und 3.
Bataillons kehrten zurück und
wurden für den Feldzug von 1813
zu neuen Bataillonen ergänzt. In
diesem Jahre finden wir die Trup-
pen bei Groß Görsehen, Bautzen,
ein 5. Bataillon formiert worden,
das in der Folge zu den Verteidi-
gern von Torgau gehörte. Im Jahre
1814 haben wir wieder Neuforma-
tion zu verzeichnen. Auf Seiten der
Verbündeten belagerten die Würz-
burger den Marienberg und mach-
ten den Marsch nach Frankreich
mit. Als das Großherzogtum 1814
an Bayern fiel, wurde aus dem Re-
giment und dem 3. Bayerischen
leichten Bataillon das 12. Bayeri-
sche Infanterie-Regiment errich-
tet.
Train und Garnison
Wir können auf den Abbildungen
der Würzburgischen Truppen nach
Vorlagen aus dem Jahre 1812 deut-·
lieh zwei verschiedene Typen un-
..•• •
kennzeichnet sich durch den einrei- •
higen Rock und den offenen Kra- .' .
•
gen - vergl. die Figuren des Che-
vaulegers, Trainsoldaten und der
Garnisontruppe. Letztere zeigt die
Typen am reinsten, da sich hier
noch der alte österreichische Helm
(Kasket) erhalten hat, wie ihn frü-
her auch die Würzburgische Infan-
terie, Kavallerie und Artillerie
,
trug. Der Helm hat später bei letzt- _ .,...-.
genannten Truppen dem Czako -~ .
weichen müssen :
Quelle: Große Uniformkunde,
Band II (Lose Blätter zur Ge-
schichte der Entwicklung der mili-
tärischen Tracht). Herausgegeben,
gezeichnet und mit kurzem Text
\\
, (I.,
.'
versehen von Professor Richard
, . , I

,
\' I \ '
Weissenberg, Görlitz, Groß Bee- terscheiden - den alten (österrei- Knötel, Reprint im Verlag Editio- • •
ren, Dennewitz und Leipzig. Wäh- chischen) und den neuen (französi- nen. Trainsoldat Garnison Königshofen

Modell' Fan 8/ 87 27
 Rüstwagen RW-Kran
•

Den Oudsteri Omnibus Tanklöschfahrzeug

TLF 24/ 50 Export
Hersteller: P r eiser Hersteller: Preiser
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Vertrieb: P r eiser Hersteller: Mastica Holland Vertrieb: Preiser
Maßstab : 1/87 Vertrieb: Danhausen u. a. Maßstab: 1/ 87
Geeignet für: Exp erten Maßstab : 1/ 87 Geeignet filr: Fortgeschrittene u n d
Richtpreis: ca. 19,90 DM Geeignet für: A nfänger und Exp er ten
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Fortgeschritt en e Richtpreis: ca. 16,50 DM
Ri chtpreis: ca. 23 ,- DM

Neuheit: ja. Umbaumöglichkeil: Arbeitsscheinwerfer kann
auch ausgefahren eingebaut werden . Ba ua nl eitung: Ober-
sichtliche Skizzen mil fortlaufender Teilenumerierung. P a ß-
genauigkeit: sehr gut . NacharbeiI: keine. Maßsla bsgenauig-
keil: sehr gut. Detaillierung: sehr gul. Originallreue: sehr
gut. Hguren: keine . Abziehbi lder: für verschiedene Wehren
einschi . Nummernschild . Bemalungshin weise : genaue Anga-
ben mit gesonderter Zeichnu ng . Bemerkungen : Ausgezeich-
netes Fw-Modell, das sich besonders gU I zum Einsatz im Dio-
fama eignet, denn der beigefOgtc Atlas- Ladekran ist voll
funktionsfähig . OOH
Ne uh eit: ja. Umba um öglichkeIl : Variamen des Linienanzei-
gers enthahen. Ba uanleitung: holländi-sch mit Sitzplan. P aß -
genauigkeit : sehr gut. Nach arbeit : keine . Maßs ta bsgena uig-
keit : sehr gut. Delaillierung: sehr gut. O rigin altreue: sehr
gut. Figuren : keine. A bziehbilder: keine, sollen noch aurge-
legt werden. Bem alun gs hin weise: keine. Be merkungen : Sehr
sc hönes Bus modell, dessen Vorbild in Holland weit verbrei-
tet ist. Auch wer nicht nießend holländisch spricht, kann
nach sorgrältigem Studium mit der Baua nleitung etwas an-
rangen. Es lohm sich . OOH
Neuheit: ja, in dieser Ausrü hrung . Ba uanleitung : übersicht-
liche Skizzen mit rort laurender Teilenumerierung . Paßge-
na uigkei t: seh r gut. NacharbeiI : keine . Ma ßsla bsgenauig-
keil : sehr gut. Dela illierung : sehr gut. O riginaltreue: sehr
gul. Figuren : keine. A bziehbilder: Beschrirtungen rür ver-
schiedene Versionen. Bema lungshinweise: detaillierte
ben aur gesonderter Skizze . Bemerkungen: TLF mit
ren Rädern als die Norm -Aus rührung . Der Monitor i
sorgrältigem Zusammenbau auszieh bar . Das Fahrzeug gibt
es in zwei Versionen rür den arabischen Sprachraum und in
Gelb ror Skandinavien. Die emsprechende Beschrirtung liegt
beiden Bausätzen bei. OOH

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28 Mod ell · Fa n 8 / 87

• •
Insgesamt nahmen an unserer Aus-
stellung am 3. 5. '87 außer uns
noch 25 andere Vereine und Ein-
zelaussteller tei l , wobei auch Zinn-
figuren und Eisenba hn en gezeigt
wurden.
• Weiterhin waren zwei Firmen ver -
treten, die für ihre Geschäftstätig-
keit werben konnten. E ine Video-
Firma zeigte ihre Filme von F lugta-
gen. Alles zusammen war ei ne gute
und bunte Mischung, die im Ver:
lauf des Tages vo n mehr als 1500
Besuchern besichtigt wurde. Dies
ist für uns in der "norddeutschen Die engl. Gäste; rechts außen Peter Elley, IPMS-Gründer; Auch zum Fachsimpeln blieb genügend Zeit.
Provinz" eine recht große Zahl, bei
der es sich um keine "Laufk und -
schaft", so ndern um echt interes-
sierte Modellbauer aus dem nahen
weiten Umland handelte.
Ganz besonders stol z sind wir na-
türlich darauf, als erster C lub in
Deutschland den Gründer der
I.P.M.S . ( International Plastic
Modellers Society), Mr. Peter EI-
ley, auf unserer Ausstellung als
Gast gehabt zu haben. Er war einer
von vier englischen Gästen und ex-
tra für unser e Ausstellung vo n der
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Modell' Fan 8/ 87
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29
 Aus DFS 230 und Fw S6 .Stößer" besteht dieses Mistelgespann. Foto und Modell: F. Günther
Friedrich Günther, Hanau
•
•
Nachdem der sog. Starrschlepp die
gestellten Aufgaben gelöst hatte,
tauchte bald der Wunsch auf, ein
Verfahren zu finden, das es ermög-
lichen könnte, Flugzeuge mit gro-
ßen Geschwindigkeitsunterschie-
den zu Schleppverbänden zusam-
menzufügen. So war es durchaus
nicht ideal in der Mitte des Krieges
mit He III zu schleppen. Wie aber
wäre es möglich, beispielsweise mit
einer Me 109 oder einer Fw 190 zu
schleppen, trotz der Geschwindig-
keitsunterschiede. Aus diesen, und
einer Reihe anderen Gründen, ver-
suchte man Flugzeuge verschiede-
ner Flächenbelastungen und damit
sehr unterschiedlicher Geschwin-
digkeiten zu einem Aggregat zu-
sammenzufügen·.
Die ersten Versuche wurden mit ei-
•
ner DFS 230 unternommen, auf
die eine KI 35 aufgesetzt wurde.
Durch eine bestimmte Vorspan-
nung in der Fesselung war das
Fahrwerk der KI35 soweit eingefe-
dert, daß der im Fluge gewünschte
Schränkungswinkel gegeben war,
DF$ 230 mit einer Klemm KI3S als Mistelgesp.ann. Gebaut und fotografiert von DFS 230 mit Focke Wulf FW S6 .Stößer" als Führungsflugzeug. Foto: via Leo
F. Günther Hanau
•
30 •
während beim Ausklinken, durch
Entspannung der Fahrwerksfe-
dern, eine plötzliche Vergrößerung
des Schränkungswinkels die Tren-
nung erleichterte. Der erste Ver-
such wurde mit der KI 35 unter-
nommen, weil noch unbekannt
war wieviel Fluggewicht des obe-
ren Flugzeuges bei geringer Ge-
schwindigkeit von der DFS 230
übernommen werden mußte.
Da der Motor der KI 35 zum Star-
ten und Horizontalfliegen nicht
ausreichte, wurde das Aggregat
zum Einfliegen durch eine Ju 52
auf große Höhe geschleppt. Die
Versuche ergaben einwandfreie
Flugeigenschaften und die Mög-
lichkeit des Steuerns durch 2 über
EiV (Eigen verständigung) mitein-
ander in Verbindung stehende Pi-
loten.
Als 2. Versuchsstufe wurde die FW
' 56 "Stößer" auf die DFS 230 ge-
stellt. Auch dieses Gespann wurde
noch durch eine Ju 52 hochge-
schleppt, war jedoch unbeladen,
mit eigener Kraft durchaus flugfä-
. Schmiu
•
•
hig. Als Schlußstufe wurde auf die schon lange ein Wunschmodell vie-
mit eigenem Fahrwerk versehene ler Modellbauer, nicht nur bei unS
DFS 230 die Me 109 gestellt. Hier- in Deutschland, so ndern auch in
bei wurde das Gewicht der 109 auf den USA. Dort lag die DFS 230 mit
dem Boden direkt vom Fahrwerk an der Spitze der W unsch liste.
der DFS 230 getragen. Der Bausatz mach t auf den ersten
Mit diesem Aggregat waren Start Blick einen guten Eindruck und
und Steigflug ohne Schwierigkeit bietet die gewohnte HUMA-Quali-
möglich. Der Verband konnte sich tät."Besonders die Oberflächengra-
in der Luft trennen oder konnte vur ist hervorragend gelungen. Im
ungetrennt landen. Das Aggregat Vergleich zu den vorherigen Mo-
konnte bequem aus der DFS 230 dc;llen von HUMA, ist sie wesent-
allein gesteuert werden. Es war ge- lich feiner ausgefallen. Der Bau-
plant durch Potentiometerabgriff satz bietet die Möglichkeit 5 Ver-
am Knüppel der Me 109 und Ru- sionen zu bauen; von denen aber
dermaschinen in der DFS 230 das nur die Mistelgespanne in diesem
Aggregat nur aus der Me 109 zu Bericht behandelt werden sollen,
steuern und die DFS 230 unbe- da die beiden sogenannten Nor-
mannt zu schleppen. Aus den er- malversionen sich von den Mistel-
wähnten Versuchen gingen in der gespannen in ihrer Bauweise nicht
Weiterentwicklung die Doppel- . wesentlich unterscheiden. •
flugzeuge Ju 88 und Me 109 oder Die Inneneinrichtung der DFS
Fw 190 hervor. ist etwas spartanisch ausgefallen. •
Sie beschränkt sich auf Pilotensitz,
Steuerknüppel und Amaturen-
Das Modell brett. Man vermi ßt hier die Sitz-
Die Firma HUMA bescherte uns bänke hinter dem Pilotensitz. Dies •
vor kurzem die DFS 230. Sie ist kann störend wirken, blickt man
Modell' Fan 8/ 87
 -I .
• ,

-. -

Sehr gut sind hier die Details erkennbar für die Verbindung der Fw S6 mit der
DFS 230. Foto: via Leo Schmitt
Es ist natürlich Ihr gutes Recht, von SIRII X-48 Flugzeug-Ausrüstung 1:4.
. HASEGAWA ganz besondere Lecker- U.S. Bodenpersonal A 115/ X 48-4
bissen und Spezialitäten auch tür das
durch die klare Piloten kanzel, die Steg herausfeilt. Die Teile passen Modelljahr1987 zu ... und Sie SIR 1I P 1:48
sehr gut gelungen ist. Größere Pro- besser zusammen. werden diesmal enttäuscht I A-7 E Corsalr 11 115/ P 12
HIER ER LEIS GSBEWEIS A-7 0 Corsalr 11 U.S.A.F. 115/ P 13
gibt es beim Einbauen des Baut man die Version DFS 230 -
A-7 E Corsalr 11 Low VlslbllllW 115/ P 14
~lIfensters. Die Einbaumetho- Me 109, sollte man die Stützböcke Diese neue Serie in wertvoller Hi-Tech Sari. V 1:48
de ist etwas unglücklich gewählt. aus Teil 45 und 46 untereinander Ausstattung hat auf Anhieb ihre Freunde
·F-16 C 115N 03
gefunden. Und mit jeder der bisherigen
Beim Einpassen der Tragfläche mit Querverstrebungen vervoll- Neuheiten hat HASEGAWA sich selbst 5.rieMM 1:200
sollte man den Seitenriss zu Hilfe ständ igen. Siehe dazu die Modell- unter Vollzugs-Zwang gesetzt . .. F-14 und F-18 115/ MM 01
•

nehmen. Das Problem ist: wenn
die Tragflächen eingepaßt sind,
lassen sie sich wie Höhenruder be-
wegen. Man weiß nie genau in weI-
cher Stellung man sie stehen lassen
soll . Hier hätte man die Bauweiswe
einfacher durch eine zweite Steck-
verbindung lösen können. Anhand
des Seitenrisses sieht man, daß die
Hinterkante der Tragfläche zu
dem oberen waagerechten Stahl-
rohrrahmen hinzielt. Dies ist sehr
wichtig. Baut man etwa das Ge-
spann DFS 230 - Me 109 und hat
die Tragflächen verdreht , so wird
die Me 109 schräg auf der DFS 230
hängen.
Etwas Nacharbeit ist auch im Be-
Seiten- und Höhenruder er-
fotos dieser Seiten. Da die meisten 1:32 FW 190 O-g 115/ CH 03 F-16 C und F-15 C 115/ MM 02
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Seite zeigen, entsteht der Ein- hoffen wir auf weiteren .. Nachschub-.
1:32 OA-4M SkWhlwk 115/ CH 06
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Hier gibt es beim Zu- anleitung mit ihren Seitenrissen

ammen bau von Teil 22 und 23 auf und Fotos ist gut verständ lich. •

Teil 18 und 19 eine Lücke im Auf-
satz von Seiten- und Höhenruder.
Das kann behoben werden, wenn
man mit einer kleinen Vierkantfei-
le beim Teil 22 in der Mitte ein en
Weiter so! Den Bausatz kann man
weiterempfehl en . Auf das nächste
Modell - es wird ein deutscher
Hubschrauber sein, kann man ge-
•
spannt sem .
- j

Auch mit der Hf 109E wurde die DFS 230 im Mistelgespann geflogen. Foto: via
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Eisenbahnverlastetes Karl-Gerät (hier: .Baldur") im Jahr 1944 auf dem Weg an die Ostfront. Foto: Privat via Taube

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Modell' Fan 8/ 87 3S
 Zusammenbau eines Karl-Gerätes (hier .Adam" oder .Eva" der Batterie Haupt- Eisenbahnverlastetes Karl-Gerät nach Ankunft. Entladebahnhof südlich Sifero-
mann Freiherr Rüdt von Collenberg im Frühsommer 1941). Foto: Privat via pol/Krim 1942. Foto: Privat via Taube
Taube

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Einschlagkrater eines Karl-Geschosses im Raume Lemberg Juni 1941. Foto: Pri- Laden eines Karl-Gerätes (hier Gerät Nr. VI bzw .• Ziu" vor Warschau 1944).
vat via Taube Foto: Bundesarchiv Koblenz via Taube
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Späteres Laufwerk (11 Rollen) Selbstfahrlafette Karl'Gerät mit eingebautem Triebwerk. Zeichnung: Rheinmetall via Taube.

36 Modell' fan 8/ 87
•

von Gerhard O. W. Fischer, Hamburg
Off Road heißt das neue Mode-
schlagwort, das Modellbauer fas-
ziniert. Off Road-Automodelle
sind "in". In Japan sind sie bereits
zum Volkssport geworden . Auch
hier bei uns in der Bundesrepublik
erfreuen sie sich steigender Beli ebt-
heit, besonders bei der Jugend,
aber auch bei gestandenen Män-
nern.
Off Road heißt soviel wie außer-
halb der Straße, was bedeutet, daß
Off Road-Automodelle nicht an
eine glatte Fahrbahn, also Straße,
gebunden sind. Sie sind für das
Fahren im Gelände konzipiert. Ra-
sen, Sand- oder Lehmboden ma-
chen ihnen ebenso wenig aus, wie
enheiten im Gelände, kleine
1-. jl oder Gräben. Mit einer ein-
fachen 2-Kanal-Fernsteueranlage
ausgerüstet, preschen sie im wahr-
sten Sinne des Wortes über Stock
und Stein. Woran liegt es, daß die-
se Sparte des Modellbaus so beliebt
ist? Es mag mehrere Gründe dafür
geben . Es beginnt schon mit dem
Academy/Mlnlcralt Siehe Behnnger
Albedo-Forkel GmbH, Postfach 29,
8807 Hellsbronn
AMTIErti - Siehe Kager GmbH
Biller Bahn - Siehe Framos Train
Behrlnger, Hobby·Modellbau,
Lehrbergerstr 56, 8500 Nürnberg
Burago S, p. A. - Siehe Herbertz
Conrad GmbH, Loderbach 47 ,
8438 Berg (Opf)
Dlckle-Tamlya GmbH
Wldhalmstr 4 - 10,
8500 Nürnberg 40
Dürr, Harald, Buchenstraße 17,
7052 Schwalkhelm
Editionen Friese und Laclna , Haldbarg
4d, 2110 Buchholz I. d N
ESCI - Siehe Kager GmbH
Modell' Fan 8/ 87
Oben: Modell HOT SHOT von TAM IYA unten: Modell ROCKY 4WD von KYOSHO
. •
Gebr. Faller GmbH , Postfach,
7741 Gütenbach
Framos Train , Modellspielwaren
Postfach 1807. 6940 Weinheim
Fujlml - siehe Kager GmbH
Gold Medal Models, Loren Perry,
12332 Chapman Avenue No. 81.
Garden Grove. CA 92640/USA
TeIlweise auch über Versandhandel
z. B. Frank Modellbau
Hansa siehe Conrad
Hasegawa - siehe Schreiber
Hecker & Gorros,
Meler-Leipnltz·Str 7, 8046 Garchlng
Herbertz GmbH, Wöhlerstraße 10,
7800 Freiburg
Herpa, Frltz Wagen er GmbH ,
Leonrodstr 46,850 1 Dletenhofen
Huma-Modell , Klhanstädter Straße 9,
6450 Hanau 6
Italerl - siehe Faller
Kager GmbH , Postfach 610324,
6000 Franklurt/M.61
,
• •
•
•
Klbrl Spielwaren fabrik GmbH, 0110- Puchala, Ulrich, Hildenbrandstr. 1,
lIhenthal-Straße 40, 7030 Böbllngen 7906 Blaustein
Kyosho Deutschland , Revell Plastics GmbH ,
Postfach 605229, Henschelstraße 20 - 30, 4980 Bünde 1
2000 Hamburg 60 Robbe Modellsport GmbH ,
Modell-Jahn, Metzloser Str , 6424 Grebenham 1
Waldschmldtstr 46, Roco Modellspielwaren ,
6000 Frankfurt/Maln Georg-Wrede-Str 49, 8228 Frellassmg
Modell Box, Bernd Schultz, Rylit Modellfiguren , Hochdorfer Str. 22,
Gr. Fnedberger Str. 41 , 6000 ~ranklurt/M 1 7291 Grömbach
Monogram - Siehe Kager GmbH Schulz,Fredy·Martln,
MPC - Siehe Kager GmbH Neckarstr. 10, 1000 Berlln 44
Museums-Laden Im Deutschen Schreiber, Rlchard ,
Museum , MuseumsInsel 1, Keplerstraße 8 - 10, 8510 f;ürth
8000 München 22 Sclence-Fictlon-Servlce,
(Tel 089/299931) Tamiya - siehe D,ck,e
Nichimo - Siehe Behnnger. Wi ki ng Modellbau GmbH & Co. KG,
Peddlnghaus, J. , Beethovenstraße 20, Industnestraße 1 - 3, 1000 Berhn 42
5878 Hemer Wi r weisen vorsorglich darauf hin, daß
Plastik-Model lbau-Studio, d ie genannten Firmen - m it Ausnahme
Slegfned Borzutzkl. Vorarlbergstr 10, des ei nschlägigen Versandhandels -
7990 Fnednchshalen ihre Produkte nur über den Fachhandel
Pola Spiel- und Freizeitarti kel GmbH , vertreiben und nicht an den Endver-
Am Bahndamm 59, 8734 Rothhausen braucher liefern.
• 37
 •

Modell WILD WILLY von TAMIYA
Bau, der, etwas technisches Ver-
ständnis vorausgesetzt, verhältnis-
mäßig einfach ist. Das gesamte
zum Bau eines Off Road-RC-Cars
erforderliche Material und der
zum Antrieb gehörende Elektro-
motor liegen in einem Baukasten,
der auch noch das wichtigste Klein-
werkzeug enthält, so daß mit dem
Bau des Modells sofort begonnen
werden kann. Eine ausführliche,
mit Zeichnungen versehene Bau-
anleitung sorgt dafür, daß der
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sehen RC-Cars mit Hinterrad-
oder Allradantrieb. Der Allradan-
trieb scheint sich in letzter Zeit im-
mer mehr durchzusetzen. Fast alle
Baukästen stammen von japani-
schen Firmen, wobei der Name
TAMIYA bei Kennern der Szene
für Qualität bürgt. Die Tatsache,
daß Off Raod-RC-Cars mit einfa-
chen und daher billigen 2-Kanal-
Fernsteueranlagen gefahren wer-
den können, ein Kanal ist für die
Lenkung, der zweite für Voraus-
.-
Modell BLACKFOOT von TAMIY A -
oder Flugmodell, für das erst ein
See oder geeignetes Fluggelände
gefunden werden muß. Auch die-
ser Gesichtspunkt trägt sicherlich ,)~: &~ .
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ebenfalls dazu bei, dieses Hobby
so populär zu machen. Doch nicht
zuletzt ist es auch die rasante Fahr-
weise, mit der RC-Buggys durch " .,
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das Gelände preschen, die viel •
Spaß macht, besonders wenn
gleich mehrere Modelle in der Ge-
gend herumkurven.
Überrollbügel und Karosserien aus •

Aufbau stufenweise vonstatten Stop- und Rückwärtsfahrt erfor- schlagfestem Kunststoff tragen da- ·
geht. Wenn man so ein Modell zu- derlich, mag ein weiterer Grund zu bei, daß selbst Überschläge den •

sammengebaut hat, weiß man, wie dafür sein, daß Modelle dieser Art Modellen nichts ausmachen, sie
ein richtiges Auto funktioniert, beliebt sind, besonders bei Jugend- fahren anschließend gleich wieder
denn Lenkung, Achsschenkel, Dif- lichen. weiter. Interessenten haben die
ferentialgetriebe usw. sind dem Auswahl zwischen zwei Fahrzeug-
Vorbild getreu nachgestaltet. Hat man ein Modell zusammenge- typen, den RC-Buggys und den
baut, kann es gleich vor der eige- RC-Kastenwagen, wobei das An- •
Es gibt eine große Auswahl an Mo- nen Haustür ausprobiert werden, gebot an Buggy-Baukästen über-
dellen und man kann wählen zwi- im Gegensatz zu einem Schi ffs- wiegt.
•

•
•

Modell LUMINOUS von NICHIMO • Modell CHEVY PICK UP 4 x 4 von robbe

Modell EXGEED 4WD von NICHIMO • Modell SUPER SHOT von TAMIY A
•
38 Modell· Fan 8/ 87
i
•
Zwei Albatrosse im Maßstab 1/72 von Monogram in den Farben der USAF und des MFG 5 der Marineflieger. Gebaut von D. Wiegmann, Bremen.

Rechts: Eine Antoinelle baute unser Leser Frederie MeMillen im Maßstab 1/72 .

•
•
•

Die Fi l56 mit Raupenfahrwerk baute Herr Grunwald, Bremen Von einem unbekannten Leser stammt diese Aufnahme einer OV-lO Broneo im
Maßstab 1/72.
I In diesem Zusammenhang unsere Bille: Alle Fotos und Dias bei der Einsendung
mit Namen versehen!

F-lOOD im Maßstab 1/72 von Hasegawa mit Abziehbildern von MieroSeale, gebaut von Norman J. Honeybee.

Modell' Fan 8/ 87 39
 Best.-Nr.6513
1928 Uncoln Sport·Touring

Best.-Nr.6514
1932 Chrysler Imperial

Best.-Nr. 6508
1932 Chevrolet Roadster

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