LEICHT SPORTLICH, DAS ENDE DES SPORT-
SPORTLICH LEICHT: DIE GEDANKENS: DER ZWEITE
36
LEICHTBAU TOTAL
Das Modell Nr. 8 beeindruckt durch den
konsequenten Einsatz des neuen Materials
Leichtmetall bis hin zur Gabel – die sich
zu diesem Zeitpunkt allerdings noch als
extrem anfällig erweist.
MODELLE 8 UND 9
Ab 1938 gibt es neue Diamant Sport-
räder: das Modell 8 für Herren und das
Modell 9 für Damen. Ihre Konstruktion
lehnt sich an die Rahmen der Rennräder
an und wie bei diesen wird großer Wert
auf Gewichtsersparnis gelegt: Serien-
mäßig bestehen Anbauteile wie Felgen,
Sattelstütze, Lenker, Vorderradnabe oder
Flügelmuttern aus Leichtmetall, gegen
Zahlung eines Aufpreises sind aber auch
entsprechende Tretkurbeln erhältlich.
Der Preis dieser Sporträder, die in der
Regel Silberblau lackiert sind, rangiert
zwischen dem Sportrad-Modell 68/69
und dem Rennrad 67. Damit bietet Dia-
mant eine Modellpalette mit Sport- und
Rennrädern für jeden Geschmack und
Geldbeutel.
WELTKRIEG
DIAMANT / / HIS TO RISCHE HIG HLIG HTS
Nachdem der Zweite Weltkrieg aus-
gebrochen ist, muss Diamant seine
Produktion umstellen. Bis 1944 wer-
den zwar noch Sport- und Rennräder
hergestellt, allerdings in sehr geringer
Stückzahl – das Werk muss Rüstungs-
güter produzieren. Kriegsbedingt liegt
auch der Radsport in dieser Zeit brach:
Die deutsche Jugend kann nicht mehr in
Rennen, sondern muss an den Fronten
kämpfen.
37
NACHKRIEGSSTRECKE:
AWTOWELO
Nach dem Ende des Krieges entgeht
Diamant nur knapp der Demontage,
weil günstige und robuste Transport-
mittel wie die Einheitsräder EH und ED
gebraucht werden. Daneben entstehen
lediglich einzelne Rennräder des Modells
67, die mit Komponenten aus Vorkriegs-
beständen gefertigt werden: In der ersten
Nachkriegszeit ist Überleben wichtiger
als Sport und Freizeit.
1938
Sportrad Modell 8, hier in originalem Weinrot
mit goldenem Strahlenkopf