Código

HCU 000084.02
HCU 000158.04
HCU 000168.04
HCU 000190.02
HCU 000628.12
HCU 000630.13
HCU 001079.03
HCU 001079.04
HCU 001079.05
HCU 001079.06
HCU 001638.02
HCU 001873.03
HCU 001873.04
HCU 001873.13
HCU 001881.03
HCU 001881.04
HCU 001881.13
HCU 521000.02
HCU 521000.31
HCU 521001.02
HCU 521001.05
HCU 521001.06
HCU 521001.07
HCU 521001.11
HCU 521001.13
HCU 521002.05
HCU 521002.06
HCU 521002.07
HCU 521002.11
HCU 521002.13
HCU 523788.02
HCU 523788.14
HCU 523788.31
HCU 523910.02
HCU 523952.31
HCU 524016.04
HCU 524212.19
HCU 524212.31
ICU 000237.02
ICU 000237.14
ICU 000237.31
ICU 000251.12
ICU 000628.12
ICU 000629.09
ICU 000629.12
ICU 000630.02
ICU 002000.09
ICU 002003.09
ICU 002005.09
ICU 002011.09
ICU 002019.09
ICU 002020.09
ICU 002025.09
ICU 002030.09
ICU 002034.09
ICU 002035.09
ICU 002049.09
ICU 002050.09
ICU 002054.09
ICU 002071.09
ICU 002240.09
ICU 002255.09
ICU 523791.14
ICU 524013.03
PTQ 000084.07
PTQ 000126.16
PTQ 000127.01
PTQ 000158.00
PTQ 000158.01

PTQ 000158.03
PTQ 000158.04
PTQ 000158.17
PTQ 000158.18

PTQ 000191.00
PTQ 000191.17
PTQ 000598.02
PTQ 000628.02
PTQ 000628.12
PTQ 000629.12
PTQ 000630.14
PTQ 000734.05
PTQ 000735.05
PTQ 000736.05
PTQ 000737.05
PTQ 000738.05
PTQ 001079.03
PTQ 001079.04
PTQ 002000.09
PTQ 523960.31
PTQ 523961.07
PTQ 523966.31
PTQ 524173.07
PTQ 524230.05
PTQ 524230.07
PTQ 524234.03
PTQ 524234.04
PTQ 524254.04
SSU 000084.09
SSU 000162.02
SSU 000162.09
SSU 000168.03
SSU 000168.04
SSU 000177.09
SSU 000237.31
SSU 000517.09
SSU 000523.09
SSU 000524.02
SSU 000524.09
SSU 000525.09
SSU 000628.02
SSU 000628.12
SSU 000629.12
SSU 000630.13
SSU 001079.03
SSU 001079.04
SSU 001504.09
SSU 001504.14
SSU 001807.02
SSU 001807.03
SSU 001807.04
SSU 001807.05
SSU 001807.06
SSU 001807.10
SSU 001807.14
SSU 522273.00
SSU 522273.01
SSU 522387.07

SSU 522394.09
SSU 522451.00
SSU 522451.01
SSU 522451.14
SSU 523651.02
SSU 523698.09
SSU 523766.02
SSU 523767.02
SSU 523789.02
SSU 523795.02

SSU 523795.11
SSU 523795.12
SSU 523795.13
SSU 523810.01
SSU 523821.02
SSU 523822.02
SSU 523822.05
SSU 523822.06
SSU 523822.07
SSU 523822.08
SSU 523822.10
SSU 523822.12
SSU 523822.14
SSU 523824.03
SSU 523824.04
SSU 523824.05
SSU 523824.06
SSU 523824.10
SSU 523824.14
SSU 523826.00
SSU 523826.01
SSU 523826.02

SSU 523826.07
SSU 523826.10

SSU 523826.12
SSU 523826.14

SSU 524168.09
SSU 524221.09
TEC 000628.12
TEC 000629.12
TEC 000630.02
TEC 000639.14
TEC 001231.14
TEC 522550.14
TEC 523652.02
CAB 000091.02
CAB 000091.03
CAB 000091.04
CAB 000158.00
CAB 000158.01

CAB 000158.17
CAB 000158.18

CAB 000237.02
CAB 000237.14
CAB 000237.31
CAB 000628.02
CAB 000628.12
CAB 001079.02
CAB 001504.30
CAB 002872.02
CAB 002876.02
CAB 523907.02
CAB 523908.02
CAB 523922.31
CAB 524014.31
CAB 524016.04
CAB 524017.13
CAB 524017.31
CAB 524019.31
CAB 524020.31
CAB 524021.31
CAB 524022.31
CAB 524023.31

CAB 524024.31

CAB 524025.31
CAB 524026.31

CAB 524027.31

CAB 524029.02
CAB 524029.03
CAB 524029.04
CAB 524030.31
CAB 524031.31
CAB 524032.31
CAB 524034.31
CAB 524035.02
CAB 524036.31
CAB 524037.02
CAB 524081.31

CAB 524166.02
CAB 524166.03
CAB 524166.04
CAB 524166.30
CAB 524169.02
CAB 524169.03
CAB 524169.04
CAB 524169.30
ACU 000158.04
ACU 000177.17
ACU 000237.02
ACU 000237.14
ACU 000237.31
ACU 000581.07
ACU 000587.31
ACU 000628.02
ACU 000628.12
ACU 000629.11
ACU 000629.11
ACU 000629.12
ACU 000629.12
ACU 000630.02
ACU 000630.13
ACU 000974.02
ACU 000974.03
ACU 000974.04
ACU 001079.02
ACU 001079.03
ACU 001079.03
ACU 001079.04
ACU 001079.04
ACU 001080.02
ACU 001080.03
ACU 001080.04
ACU 002000.09
ACU 002003.09
ACU 002049.09
ACU 523664.02
ACU 523923.02
ACU 523923.03
ACU 523923.04
ACU 523953.02
ACU 523953.03
ACU 523953.04
ACU 523954.07
ACU 523954.11
ACU 523955.31
ACU 523958.31
ACU 523960.17
ACU 523960.31
ACU 523961.02
ACU 523961.07
ACU 523962.31
ACU 523963.02
ACU 523966.31
ACU 523967.02
ACU 523968.02
ACU 523968.03
ACU 523968.04
ACU 523969.11
ACU 523971.02
ACU 523971.03
ACU 523971.04
ACU 524018.31
ACU 524020.31
ACU 524103.02
ACU 524103.03
ACU 524103.04
ACU 524104.02
ACU 524104.03
ACU 524104.04
ACU 524105.02
ACU 524105.03
ACU 524105.04
ACU 524212.02
ACU 524212.03
ACU 524212.04
ACU 524224.02
ACU 524224.14
ACU 524254.31
CCU 000090.03
CCU 000090.04
CCU 000096.03
CCU 000096.17
CCU 000237.02
CCU 000237.14
CCU 000237.31
CCU 000569.05
CCU 000628.12
CCU 000630.14
CCU 000976.04
CCU 001086.18
CCU 001638.00
CCU 001638.03
CCU 001638.04
CCU 001638.16
CCU 001713.00
CCU 001883.00
CCU 001883.01
CCU 001883.13
CCU 002035.31

CCU 523749.16
CCU 523851.02
CCU 524223.03
CCU 524224.14
CCU 524235.05
CCU 524236.31
CCU 524251.31
CCU 524252.05
CCU 524255.31
ECU 000094.03
ECU 000094.04
ECU 000094.10
ECU 000094.17
ECU 000097.03
ECU 000097.04
ECU 000097.16
ECU 000100.01
ECU 000100.03
ECU 000100.04
ECU 000100.18
ECU 000100.31
ECU 000102.02
ECU 000102.03
ECU 000102.04
ECU 000103.00
ECU 000103.05
ECU 000103.06
ECU 000103.08
ECU 000103.31
ECU 000105.00
ECU 000105.03
ECU 000105.04
ECU 000105.15
ECU 000105.16
ECU 000107.00
ECU 000108.02
ECU 000110.00
ECU 000110.03
ECU 000110.04
ECU 000110.15
ECU 000110.16
ECU 000110.17
ECU 000110.31
ECU 000157.03
ECU 000157.04
ECU 000157.10
ECU 000157.17
ECU 000158.17
ECU 000160.02
ECU 000174.00
ECU 000174.03
ECU 000174.04
ECU 000174.16
ECU 000189.00
ECU 000190.00
ECU 000190.16
ECU 000237.02
ECU 000237.13
ECU 000237.31
ECU 000412.00
ECU 000412.03
ECU 000412.04
ECU 000412.16
ECU 000611.03
ECU 000611.04
ECU 000620.03
ECU 000620.04
ECU 000627.01
ECU 000628.12
ECU 000629.13
ECU 000636.02
ECU 000636.05
ECU 000636.06
ECU 000636.08
ECU 000636.10
ECU 000637.02
ECU 000637.05
ECU 000637.06
ECU 000637.07
ECU 000637.08
ECU 000637.10
ECU 000641.04
ECU 000641.12
ECU 000641.13
ECU 000641.16
ECU 000647.05
ECU 000651.02
ECU 000651.05
ECU 000651.06
ECU 000651.07
ECU 000651.13
ECU 000652.02
ECU 000652.05
ECU 000652.06
ECU 000652.07
ECU 000652.13
ECU 000653.02
ECU 000653.05
ECU 000653.06
ECU 000653.07
ECU 000653.13
ECU 000654.02
ECU 000654.05
ECU 000654.06
ECU 000654.07
ECU 000654.13
ECU 000655.02
ECU 000655.05
ECU 000655.06
ECU 000655.07
ECU 000655.13
ECU 000656.02
ECU 000656.05
ECU 000656.06
ECU 000656.07
ECU 000656.13
ECU 000676.03
ECU 000676.05
ECU 001069.31
ECU 001075.05
ECU 001080.03
ECU 001080.04
ECU 001110.31
ECU 001136.00
ECU 001136.16
ECU 001172.03
ECU 001172.04
ECU 001180.00
ECU 001180.16
ECU 001347.03
ECU 001347.05

ECU 001347.07

ECU 001348.05
ECU 001348.10
ECU 001568.02
ECU 001569.31
ECU 001639.01
ECU 001639.16
ECU 001639.18
ECU 002005.09
ECU 002005.19
ECU 002030.09
ECU 002049.09
ECU 002071.09
ECU 002630.00
ECU 002630.03
ECU 002630.04
ECU 002630.15
ECU 002630.16
ECU 002659.02
ECU 002659.15
ECU 002659.17
ECU 002790.16
ECU 002791.02
ECU 002791.03
ECU 002791.04
ECU 002791.07
ECU 002791.13
ECU 002791.31
ECU 002795.07
ECU 003509.03
ECU 003509.04
ECU 003510.03
ECU 003510.04
ECU 003511.03
ECU 003511.04
ECU 003513.03
ECU 003513.04
ECU 002005.14
28.03
28.04
29.03
29.04
91.03
91.04
91.09
94.03
94.04
94.17
97
97.03
97.04
97.16
100.01
100.04
100.18
100.31
102.02
102.03
102.04
103
103.05
103.08
103.31
105
105.03
105.04
105.15
105.16
107
107.31
108.02
110
110.03
110.04
110.15
110.16
110.17
111.01
157.03
157.04
157.1
157.17
158.17
174
174.03
174.04
174.16
189
190
190.01
190.16
190.18
412
412.03
412.04
412.15
412.16
611.03
611.04
627.01
627.18
629.12
629.13
636.02
636.05
636.06
636.08
636.1
637.02
637.05
637.06
637.07
637.08
637.1
640.31
641.04
641.12
641.13
641.16
644.02
647.05
647.31

651.02
651.05
651.06
651.07
651.13
652.02
652.05
652.06
652.07
652.13
653.02
653.05
653.06
653.07
653.13
654.02
654.05
654.06
654.07
654.13
655.02
655.05
655.06
655.07
655.13
656.02
656.05
656.06
656.07
656.13
676.03
676.05
898.09
970.31
971.31
1075.05
1075.06
1075.12
1109.31
1110.31
1136
1136.16
1172.03
1172.04
1180
1180.16
1347.03
1347.05
1347.07
1569.31
1638
1638.03
1638.04
1638.16
1639.01
1639.16
1639.18
2000.13
2003.09
2004.09
2005.09
2005.14
2030.09
2033.09
2033.14
2033.19
2057.09
2071.09
2580.03
2580.04
2630
2630.03
2630.04
2630.15
2630.16
2659.02
2659.15
2659.17
2790.16
2791.02
2791.03
2791.04
2791.07
2791.13
2791.31
2795.07
3509.03
3509.04
3510.03
3510.04
3511.03
3511.04
3512.03
3512.04
3513.03
3513.04
523792.04
524099.11
Nome
Falha de Atualização da Velocidade do Veículo
Baixa Tensão de Alimentação Alternada da HCU
Baixa Tensão de Alimentação Permanente da HCU
Falha de Calibração do Levante Traseiro/Baixa Rotação do Motor
Programação da HCU
Falha de Calibração da HCU/Não Calibrada
Alta Tensão de Alimentação do Sensor da HCU
Baixa Tensão de Alimentação do Sensor da HCU
Falha na Calibração da HCU/Corrente Baixa da Alimentação do Sensor
Falha na Calibração da HCU/Corrente Alta da Alimentação do Sensor
Falha na Calibração da HCU/Baixa Temperatura do Óleo Hidráulico
Alta Tensão do Circuito do Sensor de Posição do Levante Traseiro
Baixa Tensão do Circuito do Sensor de Posição do Levante Traseiro
Falha na Calibração da HCU/Circuito do Sensor de Posição do Levante Traseiro
Alta Tensão do Circuito do Sensor de Tração do Levante Traseiro
Baixa Tensão do Circuito do Sensor de Tração do Levante Traseiro
Falha de Calibração da HCU/Circuito do Sensor de Tração do Engate Traseiro
Falha no Circuito do Interruptor Externo do Levante Traseiro
Falha no Circuito do Interruptor Externo do Levante Traseiro
Falha na Calibração da HCU/Ganho da Válvula de Pressão do Levante Traseiro
Baixa Corrente do Solenóide de Pressão do Levante Traseiro
Alta Corrente do Solenóide de Pressão do Levante Traseiro
Falha na Calibração da HCU/Válvula de Pressão do Levante Traseiro
Falha na Calibração da HCU/Válvula de Pressão do Levante Traseiro
Falha na Calibração da HCU/Válvula de Pressão do Levante Traseiro
Corrente Baixa do Solenóide de Retorno do Levante Traseiro
Corrente Alta do Solenóide de Retorno do Levante Traseiro
Falha na Calibração da HCU/Válvula de Retorno do Levante Traseiro
Falha na Calibração da HCU/Válvula de Retorno do Levante Traseiro
Falha na Calibração da HCU/Válvula de Retorno do Levante Traseiro
Configuração de Opção Hidráulica Alterada desde a Partida
Alteração da Configuração de Opção Hidráulica Não Permitida
Configuração da Opção Hidráulica Inválida na Partida
Falha da Unidade de Controle da HCU
Levante Traseiro Desativado/Configuração da HCU
Baixa Tensão de Alimentação Alternada da HCU/Solenóides do Levante Traseiro
Mensagem de Falha da Alavanca de Controle do Levante Traseiro Recebida
Comando Ausente da Alavanca do Levante Traseiro
Conflito de Dados de Segurança do VIN da ICU
Segurança do VIN da ICU Não Habilitada
Mensagens de Segurança do VIN da ICU Ausentes
Falha no Relógio da ICU
Programação da ICU
Mensagem da CPT Ausente
Falha na Unidade de Controle ICU
Falha na Calibração da ICU/Dados Inválidos
Ausência de Mensagem da ECU
Mensagem da PTI ou PTQ Ausente
Mensagem da ACU Ausente
Mensagem da BRC Ausente
Sem Mensagem da SSU
Sem Mensagem do SFA
Mensagem da ATC Ausente
Mensagem da VLC Ausente
Mensagem da SCU Ausente
Mensagem da HCU Ausente
Mensagem da CAB Ausente
Mensagem da CLC Ausente
Mensagem da ASU Ausente
Mensagem da CCU Ausente
Mensagem do TEC Ausente
Falha do Barramento CAN
Contagem Regressiva do Auxílio de Partida do Motor da ICU
Falha no Interruptor da ICU
Movimento do Veículo Durante a Calibração
Filtro do Óleo da Transmissão Obstruído
Baixa Pressão da Transmissão
Alta Tensão de Alimentação Alternada da PTQ
Baixa Tensão de Alimentação Alternada da PTQ com o Motor Funcionando a Mais de 1.500 rpm

Alta Tensão de Alimentação Alternada do Sistema da Transmissão

Baixa Tensão de Alimentação Alternada do Sistema da Transmissão
Baixa Tensão de Alimentação Alternada da PTQ com o Motor DESLIGADO
Baixa Tensão de Alimentação Alternada da PTQ com o Motor Funcionando a Menos de 1.500 rpm

Sobrevelocidade da Transmissão Durante a Calibração

Baixa Rotação da Transmissão
Conflito do Interruptor do Pedal da Embreagem/Circuito do Sensor
Falha de Dados EOL da PTQ
Reprogramação da PTQ
Falha na Unidade de Controle da PTQ
PTQ Não Calibrada
Falha do Circuito do Solenóide de Avanço
Falha do Circuito do Solenóide Reverso
Falha do Circuito do Solenóide 1 (B1 - B2) de Quatro Velocidades
Falha do Circuito do Solenóide 2 (B2 - B3) de Quatro Velocidades
Falha do Circuito do Solenoide 3 (B3 - C4) de Quatro Velocidades
Alta Tensão de Alimentação do Sensor da PTQ
Baixa Tensão de Alimentação do Sensor da PTQ
Ausência de Mensagem da ECU
Operador Fora do Assento Durante o Comando do Reversor
Conflito de Estacionamento da Alavanca de Grupos/Marcha da Alavanca do Reversor
Modo de Retorno da Transmissão
Falha na Operação do Pedal da Embreagem
Falha do Circuito do Solenóide de Habilitação da Embreagem
Falha da Pressão de Habilitação da Embreagem/Pressão Inesperada
Alta Tensão do Sensor de Pressão de Habilitação da Embreagem
Baixa Tensão do Sensor de Pressão de Habilitação da Embreagem
Baixa Tensão do Circuito do Relé de Habilitação da Transmissão
Mensagem de Velocidade da Roda Ausente
Incompatibilidade de Transmissão
Mensagens da Transmissão Ausentes
Fornecimento de Tensão Alta à SSU Não Ligado
Fornecimento de Tensão Baixa à SSU Não Ligado
Mensagem do Nível de Óleo Hidráulico Ausente
Mensagens de Segurança do VIN Ausentes
Mensagem de Velocidade do GPS do Veículo Ausente
Mensagem da Marcha Atual Ausente
Dados da Marcha Selecionada Inválidos
Mensagem da Marcha Selecionada Ausente
Mensagem da Marcha Solicitada Ausente
Falha de Dados EOL da SSU
Programação da SSU
Falha na Unidade de Controle
Falha na Calibração da SSU/Não Calibrada
Alta Tensão de Alimentação do Sensor da SSU
Tensão Baixa da Alimentação do Sensor da SSU
Mensagem de Presença do Operador Ausente
O Operador Não Está Sentado e o AutoTrac Está Ativado
Conflito dos Sensores de Posição do Volante
Alta Tensão do Circuito do Sensor 1 de Posição do Volante
Baixa Tensão do Circuito do Sensor 1 de Posição do Volante
Baixa Corrente do Circuito do Sensor 1 de Posição do Volante
Alta Corrente do Circuito do Sensor 1 de Posição do Volante
Incompatibilidade do Sinal do Sensor 1 de Posição do Volante
Falha no Sinal do Sensor 1 de Posição do Volante
Alto Comando do Circuito de Controle da Válvula da Direção da SSU
Baixo Comando do Circuito de Controle da Válvula da Direção da SSU
Falha no Sensor do Ângulo da Roda ou na Válvula da Direção - Sem Movimento de Roda no AutoTrac

Mensagens do Status do TCM Ausentes

Sinal do Sensor de Ângulo da Roda-Eixo (Secundário) Alto
Sinal do Sensor de Ângulo da Roda-Eixo (Secundário) Baixo
Falha na Tensão do Sensor de Ângulo da Roda-Eixo (Secundário)
Falha na Unidade de Controle
Mensagem do Mostrador AMS Ausente
Código de Ativação do AutoTrac Inválido
Conflito nos Circuitos do Interruptor de Retorno do AutoTrac
Sensor de Ângulo da Roda Não Detectado Após Partida
Conexões Traseiras da Porta de Trabalho da Válvula da Direção do AutoTrac Voltadas para Trás

Zona Morta da Válvula da Direção Eletro-hidráulica Inconsistente

Falha na Válvula da Direção do AutoTrac
Falha na Calibração da SSU/Válvula da Direção
Baixa Tensão de Alimentação da Válvula da Direção da SSU
Incompatibilidade do Veículo
Falha do Sensor de Ângulo da Roda do AutoTrac
Corrente Baixa do Sensor de Ângulo da Direção
Corrente Alta do Sensor de Ângulo da Direção
Falha de Calibração da SSU/Sensor de Ângulo da Direção do AutoTrac
Falha no Sinal de Ângulo da Roda do AutoTrac
Movimento da Roda Direcionada Detectado Sem o Movimento da Roda de Direção
Alta Histerese do Ângulo da Roda do AutoTrac
Ângulo Baixo ou Nenhum Movimento da Roda do AutoTrac
Alta Tensão no Circuito do Sensor 2 de Posição da Roda de Direção
Baixa Tensão no Circuito do Sensor 2 de Posição da Roda de Direção
Baixa Corrente do Circuito do Sensor 2 de Posição da Roda de Direção
Corrente Alta do Circuito do Sensor 2 de Posição da Roda de Direção
Incompatibilidade do Sinal do Sensor 2 de Posição da Roda de Direção
Falha no Sinal do Sensor 2 da Posição da Roda de Direção
Sinal Alto do Sensor de Ângulo da Roda ao Eixo (Primário)
Sinal Baixo do Sensor de Ângulo da Roda ao Eixo (Primário)
Falha na Calibração da SSU/Polaridade Invertida do Sensor de Ângulo da Roda ao Eixo (Primário)

Falha no Sensor de Ângulo da Roda ao Eixo (Primário)/Sem Movimento de Direção

Falha no Eixo-WAS (Primário) / Movimento de Direção Detectado sem Movimento da Roda de Direção

Oscilação de Tensão do Sensor de Ângulo da Roda ao Eixo

Falha no Eixo-WAS (Primário) / Movimento da Roda de Direção Detectado sem Movimento Direcionado

Ausência da Mensagem de Posição do Reversor Esquerdo

Ausência de Mensagem da Taxa de Inclinação do Veículo
Programação do TEC
Falha na Unidade de Controle do TEC
Falha na Calibração do TEC/Dados Inválidos
Limite de Erros da CAN do Implemento do TEC Excedido
Limite de Erros da CAN do Trator do TEC Excedido
Dispositivos Conformes e Não Conformes com a ISO no Barramento do Implemento
Falha no Conector do Fio
Conflito na Tensão do Circuito do Sensor do Acelerador de Pedal
Alta Tensão no Circuito do Sensor do Acelerador de Pedal
Tensão Baixa no Circuito do Sensor do Pedal do Acelerador
Tensão Alta de Alimentação Não Permanente da CAB
Tensão Baixa de Alimentação Chaveada da CAB com o Motor Funcionando Acima de 1500 rpm

Tensão Baixa de Alimentação Chaveada da CAB com o Motor DESLIGADO

Tensão Baixa de Alimentação Chaveada da CAB com o Motor Funcionando Abaixo de 1500 rpm

Conflito de Dados de Segurança do VIN

A Segurança do VIN está Desabilitada
Mensagens de Segurança de VIN Ausentes
Falha nos Dados de EOL da Unidade de Controle CAB
Programação da CAB
Falha na Tensão de Alimentação do Sensor da CAB
Falha no Circuito do Interruptor do Assento
Falha no Circuito do Interruptor da Luz Principal
Conflito no Interruptor da Sinaleira Direcional
Conflito do Interruptor do Pré-seletor da TDP
Conflito do Interruptor Remoto da TDP Traseira
Freio de Mão Secundário Acionado Durante Movimento
Falha do Circuito na Posição ON (Ligado) de Rolagem do Reversor Esquerdo
Tensão Baixa da Energia Comutada da CAB 2
Tipo de Alavanca do Reversor Esquerdo Não Selecionado
Falha no Circuito da Alimentação do Reversor Esquerdo
Falha na Transição do Neutro/Não Neutro do reversor esquerdo
Reversor Esquerdo Engrenado na Partida
Falha no Circuito do Interruptor Múltiplo do Reversor Esquerdo
Falha ao desligar todos os interruptores do reversor esquerdo
Falha ao desligar o circuito do Interruptor Não Neutro ou do Interruptor de Retenção do reversor esquerdo

Falha ao ligar os circuitos dos interruptores de Avanço e Reversão do reversor esquerdo

Falha ao desligar o circuito do interruptor de avanço ou reversão do reversor esquerdo

Falha ao Ligar o Circuito do Interruptor Neutro ou do Interruptor de Retenção do Reversor Esquerdo

Falha ao Ligar o Circuito do Interruptor de Avanço, Reversão ou Rolamento do Reversor Esquerdo

Conflito no Circuito do Sensor do Pedal da Embreagem

Tensão Alta no Circuito do Sensor do Pedal da Embreagem
Tensão Baixa no Circuito do Sensor do Pedal da Embreagem
Falha ao ligar o circuito do interruptor de reversão do reversor esquerdo
Falha ao ligar o circuito do interruptor de avanço do reversor esquerdo
Falha ao ligar o circuito do interruptor não neutro do reversor esquerdo
Falha no Circuito ao Ligar o Interruptor de Estacionamento do Reversor Esquerdo
Falha no Circuito do Seletor do IVT
Falha ao ligar circuito do interruptor neutro do reversor esquerdo
Defeito no Circuito do Interruptor da TDM
Falha ao ligar o circuito do interruptor Neutro, de Reversão ou de Avanço do do reversor esquerdo

Conflito no Circuito do Sensor/Interruptor do Pedal do Freio Direito

Tensão Alta no Circuito do Sensor do Pedal do Freio Direito
Tensão Baixa no Circuito do Sensor do Pedal do Freio Direito
Falha de ajuste do sensor do pedal do freio direito
Conflito do Sensor/Interruptor do Pedal de Freio Esquerdo
Tensão Alta no Circuito do Sensor do Pedal do Freio Esquerdo
Tensão Baixa no Circuito do Sensor do Pedal do Freio Esquerdo
Falha de ajuste do sensor do pedal do freio esquerdo
Tensão Baixa da Alimentação Não Permanente da ACU
Rotação do Motor Limitada Devido ao Óleo Frio
Conflito de Dados de Segurança do VIN
A Segurança do VIN está Desabilitada
Mensagens de Segurança do VIN Ausentes
Transmissão Não Respondendo ao Comando
Tipo Desconhecido de Motor
Falha de Dados da EOL da ACU
Programação da ACU
Falha da Unidade de Controle ACU
Falha da Unidade de Controle ACU
Falha da Unidade de Controle ACU
Falha da Unidade de Controle ACU
Falha calibração ACU/dados inválidos
Falha calibração ACU/não calibrada
Conflito de Tensão no Circuito do Sensor do Acelerador Manual
Tensão Alta no Circuito do Sensor do Acelerador Manual
Tensão Baixa no Circuito do Sensor do Acelerador Manual
Falha na Tensão da Alimentação 1 do Sensor da ACU
Tensão Alta da Alimentação 1 do Sensor da ACU
Tensão Alta da Alimentação 1 do Sensor da ACU
Tensão Baixa da Alimentação 1 do Sensor da ACU
Tensão Baixa da Alimentação 1 do Sensor da ACU
Falha na Tensão da Alimentação 2 do Sensor da ACU
Tensão Alta da Alimentação 2 do Sensor da ACU
Tensão Baixa da Alimentação 2 do Sensor da ACU
Mensagem ECU ausente
Ausência de Mensagem da PTI ou PTQ
Mensagem ausente CAB
Conflito dos Interruptores 1 e 2 da Faixa de Velocidade
Conflito do Sensor/Interruptor da Alavanca de Controle da SCV I
Tensão Alta no Circuito do Sensor da Alavanca de Controle da SCV I
Tensão Baixa no Circuito do Sensor da Alavanca de Controle da SCV I
Conflito do Circuito do Sensor da Alavanca de Controle de Velocidade
Velocidade Alta no Sensor da Alavanca de Controle de Velocidade
Tensão Baixa no Sensor da Alavanca de Controle de Velocidade
Falha no Ajuste da Faixa 1 de Velocidade
Conflito do Botão de Ajuste de Velocidade Definida
Sobrecarga do Motor no Modo Manual
Falha na Relação de Ré
Operador Ausente em Baixas Velocidades
O operador não está sentado durante o comando do inversor
Estacionamento Acionado Engrenado
Falha no Acionamento do Bloqueio de Estacionamento
Rotação Incorreta da TDM
Conflito de Tensão/Interruptor da Faixa de Velocidade 1
Modo de Retorno da Transmissão
Conflito de Tensão/Interruptor da Faixa de Velocidade 2
Conflito nos Circuitos do Interruptor do Sistema de Gerenciamento do Implemento
Tensão Alta nos Circuitos do Interruptor do Sistema de Gerenciamento do Implemento
Tensão Baixa nos Circuitos do Sistema de Gerenciamento do Implemento
Conflito do Interruptor Acima/Abaixo
Conflito do Circuito do Sensor/Interruptor da Alavanca de Controle do Levante Traseiro
Tensão no Circuito do Sensor da Alavanca de Controle do Levante Traseiro Alta
Tensão no Circuito do Sensor da Alavanca de Controle do Levante Traseiro Baixa
Falha de Transição de Neutro/Estacionar do Reversor Direito
Transmissão Engrenada na Partida
Conflito no Circuito do Sensor/Interruptor da Alavanca de Controle da SCV IV
Tensão Alta no Circuito do Sensor da Alavanca de Controle da SCV IV
Tensão Baixa no Circuito do Sensor da Alavanca de Controle da SCV IV
Conflito no Circuito do Sensor/Interruptor da Alavanca de Controle da SCV III
Tensão Alta no Circuito do Sensor da Alavanca de Controle da SCV III
Tensão Baixa no Circuito do Sensor da Alavanca de Controle da SCV III
Conflito no Circuito do Sensor/Interruptor da Alavanca de Controle da SCV II
Tensão Alta no Circuito do Sensor da Alavanca de Controle da SCV II
Tensão Baixa no Circuito do Sensor da Alavanca de Controle da SCV II
Conflito do Circuito do Interruptor/Sensor da Alavanca de Controle do Levante Traseiro
Tensão Alta no Circuito do Sensor da Alavanca de Controle do Levante Traseiro
Tensão Baixa no Circuito do Sensor da Alavanca de Controle do Levante Traseiro
Conflito do Circuito do Interruptor da TDP Traseira
TDP Traseira Desativada
Falha do Circuito de Ativação da Transmissão
Alta Tensão do Circuito do Sensor de Temperatura do Óleo da TDP Traseira
Baixa Tensão do Circuito do Sensor de Temperatura do Óleo da TDP Traseira
Tensão Alta no Circuito do Sensor de Nível de Combustível
Baixo Nível de Combustível
Conflito de Dados de Segurança do VIN
Segurança do VIN Não Ativada
Mensagens de Segurança do VIN Ausentes
Falha do Circuito do Solenóide do Bloqueio do Diferencial Traseiro
Programação da CCU
Configuração Inválida da TDP Traseira
Tensão Baixa no Circuito do Sensor do Tipo de Eixo da TDP Traseira
Pressão Baixa do Freio Pneumático
Temperatura do Óleo Hidráulico Muito Quente
Alta Tensão no Circuito do Sensor de Temperatura do Óleo Hidráulico
Voltagem Baixa no Circuito do Sensor de Temperatura do Óleo Hidráulico
Temperatura do Óleo Hidráulico Quente
Filtro do Óleo Hidráulico Obstruído
Excesso de Velocidade da TDP Traseira
Pouca Rotação da TDP Traseira
TDP Traseira Não Calibrada
Sistema Hidráulico Não Respondendo aos Comandos do Sistema de Gerenciamento do Implemento (IMS).

Derrapagem da Embreagem da TDP Muito Longa

Sistema de Gerenciamento do Implemento (IMS) Desabilitado Devido à HCU
Tensão Alta no Circuito do Interruptor de Bloqueio do Diferencial
TDP Traseira Desativada
Falha no Circuito do Solenóide da TDM
Conflito no Sistema de Gerenciamento do Implemento/Interruptor da TDM
Operador Ausente com a TDP Traseira Ligada
Falha no Circuito do Solenóide da TDP Traseira
TDP Traseira Remota Acionada
Tensão Alta de Entrada da Pressão da Bomba de Transferência de Combustível
Tensão Baixa de Entrada da Pressão da Bomba de Transferência de Combustível
Detectada Perda de Pressão no Trilho de Combustível
Pressão do Trilho de Combustível não Desenvolvida
Sinal de Água no Combustível Fora da Faixa Alta
Sinal de Água no Combustível Fora da Faixa Baixa
Água Detectada no Combustível
Pressão do óleo do motor extremamente baixa
Tensão de Entrada de Pressão do Óleo do Motor Alta
Tensão de Entrada da Pressão do Óleo do Motor Baixa
Pressão do óleo do motor moderadamente baixa
Pressão do Óleo do Motor Inválida
Sinal de Pressão do Coletor de Admissão Inválido
Sinal de Pressão do Coletor de Admissão Acima do Limite Superior
Sinal de Pressão do Coletor de Admissão Abaixo do Limite Inferior
Sinal da Rotação do Turbo Extremamente Alto
Circuito do Sensor de Rotação do Turbo Está Com Resistência Alta
Circuito do Sensor de Velocidade do Turbo com Baixa Resistência
Velocidade do Turbocompressor Ausente
Sinal de Rotação do Turbocompressor Ausente
Sinal de Temperatura do Ar do Coletor de Admissão Extremamente Alto
Tensão de Entrada da Temperatura do Ar do Coletor Alta
Tensão de Entrada da Temperatura do Ar do Coletor Baixa
Sinal de Temperatura do Ar no Coletor de Admissão Um Pouco Alto
Temperatura do Ar do Coletor Moderadamente Alta
Pressão Diferencial do Filtro de Ar
Sinal de Pressão Barométrica Inválido
Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Motor Extremamente Alta
Tensão de Entrada da Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Motor Alta
Baixa Tensão de Entrada de Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Motor
Temperatura Alta do Líquido de Arrefecimento do Motor, Menos Grave
Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Motor Moderadamente Alta
Sinal de Temperatura do Líquido de Arrefecimento do Motor Ligeiramente Baixo
Temperatura do líquido refrigerante do motor elevada
Sinal de Pressão do Trilho de Combustível Fora da Faixa Alto
Sinal de Pressão do Trilho de Combustível Fora da Faixa Baixo
Taxa Anormal de Alteração de Pressão no Trilho de Combustível
Pressão do Trilho de Combustível não Desenvolvida
Erro no Desligamento da ECU
Ruído de entrada da velocidade da roda
Sinal de Temperatura do Combustível Extremamente Alta
Tensão de Entrada de Pressão do Combustível Alta
Baixa Tensão de Entrada de Pressão do Combustível
Temperatura de combustível alta, nível moderadamente severo
Redução de Potência do Motor
Velocidade extrema excessiva do motor
Velocidade excessiva moderada do motor
Número Inválido de Identificação do Veículo
Código da opção de identificação do veículo inválido
Número do Modelo do Veículo Inválido
Sinal da Temperatura da EGR Extremamente Alto
Sinal de Temperatura da EGR Fora da Faixa Alta
Sinal de Temperatura da EGR Fora da Faixa Baixa
Sinal Temp. da EGR Moderadamente Alto
Injetor em Curto na Alimentação
Injetor em Curto com o Terra
Tensão de Alimentação 1 Alta do Sensor
Tensão de Alimentação 1 Baixa do Sensor
Problema de Tensão de Alimentação do Injetor Eletrônico
Programação da ECU
Erro da ECU
Sinal do Sensor de Posição do Motor Inválido
Circuito do Sensor de Posição do Motor com Resistência Alta
Circuito do Sensor de Posição do Motor com Resistência Baixa
Sem Sinal do Sensor de Posição do Motor
Taxa de Alteração do Sinal da Posição do Motor Anormal
Ruído de entrada da posição da manivela
Circuito do Sensor de Posição do Motor com Resistência Alta
Circuito do Sensor de Posição do Motor com Resistência Baixa
Sinais de Sincronização e Posição do Motor Fora de Sincronia
Ausência de Sinal do Sensor de Sincronização do Motor
Erro no padrão de entrada da posição da manivela
Tensão de Alimentação do Atuador do VGT Abaixo do Limite Inferior
Erro de Comunicação do Acionador do VGT
Erro de Leitura do Atuador do VGT
Temp. do Atuador do VGT Moderadamente Alta
Circuito da Transmissão do Ventilador do Motor com Alta Resistência
Dado Inválido Número de Peça Injetor Nº 1
Circuito do Injetor Nº 1 Possui Alta Resistência
Circuito do Injetor Nº 1 Possui Baixa Resistência
Injetor Nº 1 Não Responde
Falha de Calibração do Injetor Nº 1
Dado Inválido Número de Peça Injetor Nº 2
Circuito do Injetor Nº 2 Possui Alta Resistência
Circuito do Injetor Nº 2 Possui Baixa Resistência
Injetor Nº 2 Não Responde
Falha de Calibração do Injetor Nº 2
Dado Inválido Número de Peça Injetor Nº 3
Circuito do Injetor Nº 3 Possui Alta Resistência
Circuito do Injetor Nº 3 Possui Baixa Resistência
Injetor Nº 3 Não Responde
Falha de Calibração do Injetor Nº 3
Dado Inválido Número de Peça Injetor Nº 4
Circuito do Injetor Nº 4 Possui Alta Resistência
Circuito do Injetor Nº 4 Possui Baixa Resistência
Injetor Nº 4 Não Responde
Falha de Calibração do Injetor Nº 4
Dado Inválido Número de Peça Injetor Nº 5
Circuito do Injetor Nº 5 Possui Alta Resistência
Circuito do Injetor Nº 5 Possui Baixa Resistência
Injetor Nº 5 Não Responde
Falha de Calibração do Injetor Nº 5
Dado Inválido Número de Peça Injetor Nº 6
Circuito do Injetor Nº 6 Possui Alta Resistência
Circuito do Injetor Nº 6 Possui Baixa Resistência
Injetor Nº 6 Não Responde
Falha de Calibração do Injetor Nº 6
Falha do Relé da Vela Incandescente do Motor
Falha do Relé da Vela Incandescente do Motor
Erro no Tamanho dos Pneus
Circuito da Bomba de Combustível de Pressão Baixa Está com Resistência Alta
Alta Tensão de Alimentação do Sensor de Pressão do Trilho de Combustível
Baixa Tensão de Alimentação do Sensor de Pressão do Trilho de Combustível
Desligamento da proteção do motor
Sinal de Temperatura da ECU Extremamente Alto
Sinal de Temperatura da ECU Moderadamente Alto
Sinal de Temperatura da Entrada do Compressor Fora da Faixa Alta
Sinal de Temperatura da Entrada do Compressor Fora da Faixa Baixa
Sinal da Temperatura da Entrada do Compressor do Motor Extremamente Alta
Sinal da Temperatura da Entrada do Compressor do Motor Moderadamente Alto
Sinal da Válvula de Controle da Bomba de Combustível de Pressão Alta Fora da Faixa Alta
Circuito do Solenoide Número 1 da Bomba de Combustível de Alta Pressão Apresenta Resistência Alta

Bomba de Combustível de Alta Pressão Não Pôde Atender à Pressão de Linha Solicitada

Erro na Válvula de Controle da Bomba Nº 2

Problema Mecânico na Válvula Nº2 de Controle da Bomba
Erro de seleção da curva de torque
Redução de Combustível
Ausência do Sinal de Rotação do Ventilador
Rotação do Ventilador Superior à Esperada
Rotação do Ventilador Inferior à Esperada
Sinal da ACU Ausente
Erro de Comunicação
Mensagem da VLC Ausente
Sem Sinal da CAB
Sinal da CCU Ausente
Sinal de Temperatura da Saída do Radiador de AR Extremamente Alto
Sinal de Temperatura na Saída do Radiador de AR Acima do Limite Superior
Sinal Temp. da Saída do Radiador de AR Abaixo Lim. Inferior
Sinal de Temperatura da Saída do Radiador de AR Levemente Alto
Sinal de Temperatura da Saída do Radiador de AR Moderadamente Alto
Dados da Vazão da Massa da EGR Inválidos
Dados da Vazão da Massa da EGR Levemente Altos
Dados da Vazão da Massa da EGR Levemente Baixos
Temperatura Calculada de Saída da Turbina Moderadamente Alta
Sinal de Posição da Válvula de EGR Inválido
Sinal de Posição da Válvula EGR Acima do Limite Superior
Sinal de Posição da Válvula EGR Fora da Faixa Baixa
Válvula EGR Não Atinge a Posição Esperada
Erro de Alteração da Calibração da Válvula da EGR
Calibração da válvula EGR alterada após longo período
Atuador do VGT Não Atinge a Posição Esperada
Tensão de Alimentação do Sensor Nº 1 Fora da Faixa Alta
Tensão de Alimentação do Sensor Nº 1 Fora da Faixa Baixa
Tensão de Alimentação do Sensor Nº 2 Fora da Faixa Alta
Tensão de Alimentação do Sensor Nº 2 Fora da Faixa Baixa
Tensão de Alimentação do Sensor Nº 3 Fora da Faixa Alta
Tensão de Alimentação do Sensor Nº 3 Fora da Faixa Baixa
Tensão de Alimentação do Sensor Nº 5 Fora da Faixa Alta
Tensão de Alimentação do Sensor Nº 5 Fora da Faixa Baixa
Erro de Comunicação
Sinal do Acelerador Digital Fora da Faixa Alta
Sinal do Acelerador Digital Fora da Faixa Baixa
Sinal do Acelerador Analógico Secundário Fora da Faixa Alta
Sinal do Acelerador Analógico Secundário Fora da Faixa Baixa
Sinal do Acelerador Analógico Primário Fora da Faixa Alta
Sinal do Acelerador Analógico Primário Fora da Faixa Baixa
Mensagem CAN do Acelerador Ausente
Sinal do Combustível de Baixa Pressão Fora da Faixa Alto
Sinal do Combustível de Baixa Pressão Fora da Faixa Baixo
Sinal de Combustível de Baixa Pressão Ligeiramente Baixo
Nível Mais Grave de Água Detectada no Combustível
Sinal de Água no Combustível Fora da Faixa Alta
Sinal de Água no Combustível Fora da Faixa Baixa
Detectada Água no Combustível
Sinal da Pressão do Óleo do Motor Extremamente Baixo
Sinal de Pressão do Óleo do Motor Fora da Faixa Baixa
Sinal da Pressão do Óleo do Motor Moderadamente Baixo
Pressão do Óleo do Motor Detectada com Motor Parado
Sinal Inválido da Pressão do Ar do Coletor
Sinal da Pressão do Ar no Coletor Fora da Faixa Alta
Sinal da Pressão do Ar no Coletor Fora da Faixa Baixa
Sinal da Rotação do Turbo Extremamente Alto
Circuito do Sinal de Rotação do Turbo com Alta Resistência
Sinal Inválido de Rotação do Turbo
Sem Sinal de Velocidade do Turbo
Sinal de Temperatura do Ar do Coletor Extremamente Alta
Sinal da Temperatura do Ar do Coletor Fora da Faixa Alta
Sinal de Temperatura do Ar do Coletor Fora da Faixa Baixa
Sinal de Temperatura do Ar do Coletor Ligeiramente Alta
Sinal de Temperatura do Ar do Coletor Moderadamente Alta
Interruptor de Restrição do Filtro de Ar Ativado
Interruptor de Restrição do Filtro de Ar Ativado
Sinal de Pressão Barométrica do Ar Inválido
Sinal de Temperatura do Fluido Refrigerante Extremamente Alta
Sinal de Temperatura do Fluido Refrigerante Fora da Faixa Alta
Sinal da Temperatura do Líquido de Arrefecimento Fora da Faixa Baixa
Sinal de Temperatura do Líquido de Arrefecimento Levemente Alta
Sinal de Temperatura do Líquido de Arrefecimento Moderadamente Alta
Sinal de Temperatura do Líquido de Arrefecimento Levemente Baixa
Nível do Líq. de Arrefecimento Extremamente Baixo
Sinal de Pressão do Trilho de Combustível Fora da Faixa Alta
Sinal de Pressão do Trilho de Combustível Fora da Faixa Baixa
Detectada Perda de Pressão no Trilho de Combustível
Pressão do Trilho de Combustível não Desenvolvida
Erro de Queda de Potência na ECU
Sinal de Temperatura do Combustível Extremamente Alta
Sinal de Temperatura do Combustível Fora da Faixa Alta
Sinal da Temperatura do Combustível Fora da Faixa Baixa
Sinal de Temperatura Moderadamente Alta do Combustível
Condição de Redução de Potência do Motor
Velocidade do Motor Extremamente Alta
Sobrecarga Moderada do Motor
Veloc. do Motor Moderadamente Alta
Sobrecarga Grave do Motor
Sinal da Temperatura da EGR Extremamente Alto
Sinal de Temperatura da EGR Fora da Faixa Alta
Sinal de Temperatura da EGR Fora da Faixa Baixa
Sinal da Temperatura da EGR Levemente Alto
Sinal Temp. da EGR Moderadamente Alto
Injetor em Curto com a Fonte de Tensão
Injetor em Curto com o Terra
Todos os Circuitos dos Injetores têm Alta Resistência
Tensão da Alimentação do Injetor Fora da Faixa Baixa
Erro ECU EEPROM
Erro no Bloqueio da Capa da ECU
Sinal Inválido da Posição do Eixo de Comando
Circuito de Posição do Eixo de Comando com Alta Resistência
Circuito de Posição do Eixo de Comando com Baixa Resistência
Sinal Sensor de Posição do Eixo de Comando Ausente
Taxa Anormal de Mudança de Sinal de Posição do Eixo de Comando
Sinal Inválido de Posição do Virabrequim
O Circuito do Sensor de Posição do Virabrequim tem Alta Resistência
Circuito de Posição do Virabrequim com Baixa Resistência
Sinais da Posição do Eixo de Comando e do Virabrequim Fora de Sincronia
Sinal da Posição do Virabrequim Ausente
Taxa Anormal de Mudança do Sinal de Posição do Virabrequim
Redução Externa Comandada
Tensão de Alimentação do Atuador do VGT Abaixo do Limite Inferior
Erro de Comunicação do Acionador do VGT
Erro Memorização Atuador do VGT
Temperatura do Atuador do VGT Moderadamente Alta
Entrada Irregular do Comando Externo de Velocidade
Circuito do Acionamento do Ventilador do Motor com Alta Resistência
Interruptor de Sangria Manual do Acionamento do Ventilador do Motor ativo há muito tempo

Dados do Nº de Peça do Injetor Nº 1 Inválidos

Circuito do Injetor Nº 1 Com Resistência Alta
Circuito do Injetor Nº 1 Com Resistência Baixa
Injetor Nº 1 Não Responde
Falha na Calibração do Injetor Nº 1
Dados do Nº de Peça do Injetor Nº 2 Inválidos
Circuito do Injetor Nº 2 Com Resistência Alta
Circuito do Injetor Nº 2 Com Resistência Baixa
Injetor Nº 2 Não Responde
Falha na Calibração do Injetor Nº 2
Dados do Nº de Peça do Injetor Nº 3 Inválidos
Circuito do Injetor Nº 3 Com Resistência Alta
Circuito do Injetor Nº 3 Com Resistência Baixa
Injetor Nº 3 Não Responde
Falha na Calibração do Injetor Nº 3
Dados do Nº de Peça do Injetor Nº 4 Inválidos
Circuito do Injetor Nº 4 Com Resistência Alta
Circuito do Injetor Nº 4 Com Resistência Baixa
Injetor Nº 4 Não Responde
Falha na Calibração do Injetor Nº 4
Dados do Nº de Peça do Injetor Nº 5 Inválidos
Circuito do Injetor Nº 5 Com Resistência Alta
Circuito do Injetor Nº 5 Com Resistência Baixa
Injetor Nº 5 Não Responde
Falha na Calibração do Injetor Nº 5
Dados do Nº de Peça do Injetor Nº 6 Inválidos
Circuito do Injetor Nº 6 Com Resistência Alta
Circuito do Injetor Nº 6 Com Resistência Baixa
Injetor Nº 6 Não Responde
Falha na Calibração do Injetor Nº 6
Sinal do Auxiliar de Partida a Frio Recebido Quando Não Esperado
Circuito do Auxiliar de Partida a Frio com Alta Resistência
Mensagem CAN da Rotação do Motor Inválida
Interruptor de Desligamento Externo Ativado
Interruptor de Redução Externo Ativado
Circuito da Bomba de Combustível de Baixa Pressão Com Alta Resistência
Circuito da Bomba de Combustível de Baixa Pressão Com Baixa Resistência
Erro no Status da Bomba de Combustível de Baixa Pressão
Desligamento de Proteção ao Motor Prestes a Ocorrer
Desligamento de Proteção do Motor Ativo
Sinal de Temperatura da ECU Extremamente Alto
Sinal de Temperatura da ECU Moderadamente Alto
Sinal de Temperatura da Entrada do Compressor Fora da Faixa Alta
Sinal de Temperatura da Entrada do Compressor Fora da Faixa Baixa
Sinal de Temperatura de Entrada Calculada da Turbina Extremamente Alto
Sinal de Temperatura de Entrada Calculada da Turbina Moderadamente Alto
Sinal da Válvula de Controle de Sucção Fora da Faixa Alta
Circuito da Válvula de Controle de Sucção com Alta Resistência
Incompatibilidade da Pressão Real do Trilho de Combustível com a Desejada
Motor em Condição de Redução de Potência
Temperatura do Óleo Hidráulico Extremamente Alta
Sinal de Temperatura do Óleo Hidráulico Acima do Limite Superior
Sinal de Temperatura do Óleo Hidráulico Abaixo do Limite Inferior
Sinal da Temperatura do Óleo Hidráulico Moderadamente Alto
Sinal da Rotação do Ventilador Extremamente Baixo
Sinal da Rotação do Ventilador Moderadamente Alto
Sinal da Rotação do Ventilador Moderadamente Baixo
ECU Incorreta para Aplicação
Nenhuma Mensagem CAN do Endereço de Origem 3
Nenhuma Mensagem CAN do Endereço de Origem 4
Nenhuma Mensagem CAN do Endereço de Origem 5
Mensagem CAN Incorreta Recebida do Endereço de Origem 5
Nenhuma Mensagem CAN do Endereço de Origem 23
Nenhuma Mensagem CAN do Endereço de Origem 33
Mensagem CAN Incorreta Recebida do Endereço de Origem 33
Problema de Sincronização com Endereço de Origem 33
Nenhuma Mensagem CAN do Endereço de Origem 57
Nenhuma Mensagem CAN do Endereço de Origem 71
Sinal de Pressão do Freio Acima do Limite Superior
Sinal de Pressão do Freio Abaixo do Limite Inferior
Sinal de Temperatura da Saída do Resfriador do Ar de Carga Extremamente Alto
Sinal de Temperatura na Saída do Resfriador do Ar de Carga Acima do Limite Superior
Sinal Temp. da Saída do Resfriador do Ar de Carga Abaixo Lim. Inferior
Sinal de Temperatura da Saída do Resfriador do Ar de Carga Levemente Alto
Sinal de Temperatura da Saída do Resfriador do Ar de Carga Moderadamente Alto
Taxa de Vazão Calculada da EGR Inválida
Taxa de Vazão Calculada da EGR Ligeiramente Alta
Taxa de Vazão Calculada da EGR Levemente Baixa
Temperatura de Saída Calculada do Compressor Moderadamente Alta
Sinal de Posição da Válvula de EGR Inválido
Sinal de Posição da Válvula da EGR Acima do Limite Superior
Sinal de Posição da Válvula da EGR Fora da Faixa Baixa
Válvula EGR Não Atinge a Posição Esperada
Mudança na Calibração da Válvula EGR após um Curto Período de Tempo
Calibração da Válvula da EGR Gradualmente Alterada com o Tempo
Atuador do VGT Não Atinge a Posição Esperada
Tensão de Alimentação do Sensor 1 Fora da Faixa Alta
Tensão de Alimentação do Sensor 1 Fora da Faixa Baixa
Tensão de Alimentação do Sensor 2 Fora da Faixa Alta
Tensão de Alimentação do Sensor 2 Fora da Faixa Baixa
Tensão de Alimentação do Sensor 3 Fora da Faixa Alta
Tensão de Alimentação do Sensor 3 Fora da Faixa Baixa
Tensão de Alimentação do Sensor 4 Fora da Faixa Alta
Tensão de Alimentação do Sensor 4 Fora da Faixa Baixa
Tensão de Alimentação do Sensor 5 Fora da Faixa Alta
Tensão de Alimentação do Sensor 5 Fora da Faixa Baixa
Sinal da Bomba EPGDS LTC Fora da Faixa Baixa
Bloqueio da Bomba EPGDS LTC