Saeed Farokhi Problem Answers PDF

Flugzeugantrieb 2E Antworten auf alle Probleme
Antworten auf alle Probleme im Flugzeugantrieb, 2. Auflage
Chapter 1
Problem 1.1
Der thermische Wirkungsgrad beträgt 85,6 %
Problem 1.2
Der thermische Wirkungsgrad beträgt 66,7 %
Problem 1.3
η ≈ 66,7 %
th - Brayton
η ≈ 70,8 %
th - Humphrey
Aufgabe 1.4
N=3.250.000 U/min
Aufgabe 1.5
Kraftstoff
I AB – Aus = 5.467 lbm
Kraftstoff = 18.375 lbm
AB – Ein ,
Chapter 2
Problem 2.1
u 1 - 592 m / s
*
≈
M 2 * 0,615
Problem 2.2
p 2 ≈ 1.458
S. 1
p 3 2.06
≈ S. 1
C d 0.036
≈
Problem 2.3
p t ,3
≈ 683 kPa
Problem 2.4
M 1 2.6
= M2
M3
≈
2.19
≈
1.70
Aufgabe 2.5
1
p2 ≈ 21,54 kPa
2
≈
p 3 9,50 kPa
p 4 = 12,59 kPa
Aufgabe 2.6
M 2 3,4 ≈
A
= 3,664
2
Eine 1
δ= 42.9°
Aufgabe 2.7
Zunächst stellen wir fest, dass sich die Regionen 2 und 3 oben und Region 4 unten auf der Hälfte
befinden Diamant-Tragflächenprofil. Region 1 ist die Free-Stream-Bedingung.
p
t ,2 ' ≈ 53,4 kPa
p
t ,3 '
6,02 kPa
p
Aufgabe 2.8
t ,4 '
≈ 32,8 kPa
cl =
1,732
cd
cm , LE = 0,3694
Aufgabe 2.9
*
a* ≈ 416,7 m / s
u2 ≈ 255,2 m / s
bei ≈ 456,5 m / s
t
h ≈ 488,4 kJ / kg
2
Aufgabe 2.10
ein T. _ S. _ = 253,6 m / s
F- Glas = 1,744 kN
Aufgabe 2.11
cd ≈ 0,977
Aufgabe 2.12
3
θ Wan = 32.15°
d
V
V 1,264
V2 =
1
Aufgabe 2.13
4
≈ 0.373
δ ≈9.06°
p 1 /p ∞ =1,0, p = 0,14478 , p
2 3
≈ 2,389 p ∞ p∞
Aufgabe 2.14
p t ,2 = 157,59 kPa
Aufgabe 2.15
m 8 11,88 kg / 5
L max ≈ 5,35 m
Punk
t 2 ≈ 0,746 ; dh 25,4 % Gesamtdruckverlust.
Aufgabe 2.16
*
q * = 121,49 kJ / kg
Aufgabe 2.17
Cf ≈ 0,00267
P
2
≈ 0,468 und der statische Druckabfall beträgt ~53,23 %
S. 1
Aufgabe 2.18
T, - 941 K
P
3
= 5.667 . Daher beträgt der statische Druckanstieg 466,7 % p 1
Aufgabe 2.19
T
ma
*
x
≈ 1,0285
P
@ T max
≈ 1,2073 p *
Aufgabe 2.20
p2 = 47,9 kPa
ρ 2 = 0,5 kg / m 3
Aufgabe 2.21
ρ ≈ 0,5 kg / m
2
3
p2 ≈ 90 kPa
Aufgabe 2.22
L = 7,712 m
5
Aufgabe 2.23
L * 2,54 m ≈
~ 40,7 % Gesamtdruckverlust
Aufgabe 2.24
M2 = 1,0
p 2 = p * = 33,52 psia
*
p t 2 = p t * = 63,46 psia
T2=T* ≈ 1439 ° R q 1'

*
= 300 BTU / lbm
Aufgabe 2.25
M1 ≈ 0,24
Tt2 ≈ 2.733 ° R
Aufgabe 2.26
M4 ≈ 0,36
Aufgabe 2.27
*
≈ 53,455 D
M 1' ≈ 0,48
Aufgabe 2.28
x s
≈ 15,235
D
P
y
= 0,6205, also 37,95 % Gesamtdruckverlust
Punkt 1
*
21
=- 0,1093 oder ~11 %.
Ich 1
Aufgabe 2.29
≈
M 1 0,66 oder 2,0
~ 37,2 % statischer Druckabfall
~ 145 % statischer Druckanstieg
~ 6,35 % Verlust des Flüssigkeitsimpulses (Unterschall) und ~ 10,93 % Verlust des
Flüssigkeitsimpulses (Überschall)
Aufgabe 2.30
M2 ≈ 0,70
6
T
= 4.806
2
T1
p t 2 / p t 1 = 0,845, also 15,5 % Gesamtdruckverlust
Aufgabe 2.31
re 242,7 kg / s
M2 ≈ 0,52
C ≈ 0,4643 PR
F
x
≈ - 20,26 kN
x
Wand
Aufgabe 2.32
( FFlügel
) = 25 Nx
( F ) =- 25 N
Y-
Flügel
Aufgabe 2.33
Fx
Düse
x Düse
≈ 0,2317 p A 1 1
Aufgabe 2.34
2,1 MJ/kg, was sich in 700 kJ/kg pro Kanal (für drei Kanäle) aufteilt.
Aufgabe 2.35
M Kegel ≈ 2,4
C ≈ 0,1887 p , Kegel .
p, = C D,
Kegel Kegel
Aufgabe 2.36
re 81,8 kg / s
A 2 = 0,1973 m 2
p2 ≈ 161 kPa I
1 = 90,75 kN
I2 ≅ 42,82 kN
Aufgabe 2.37
M2 ≈
p 2
≈ 0,9706
p0
7
F
x , con - Wand ≅0
≅-
F ,, x , div -
Wand
pt1A
th 0.1229
x , Düse
≅
p t 1 A 0.062
th
Aufgabe 2.38
M 2 0,34 ≈
CPR = 0,611
Fx | uax Wände = -0p1A1
Aufgabe 2.39
Fx
S. 1 x Wände
≈ - 1,1675
A1
Fx
Aufgabe 2.40
Wänd
e = 0.244
S. 1
A1
Aufgabe 2.41
q min =796,8 kJ/kg
T 2 ≈1911 K
Kraftstoff-Luft-Verhältnis = 0,00664 oder 0,664 %
Aufgabe 2.42
*
q 1
= 0,484
c T
p t1
∆ ≅ 3,99 p
oder 399 %
S. 1
Aufgabe 2.43
Massendurchfluss = 0,07258 kg/s
D h =0,02 m
M 2 =0,66 (aus Tabelle)
Δpt (%)=44,64
Aufgabe 2.44
q 1 * ≈1511 kJ/kg f=1,275 %
Aufgabe 2.45
F x (Kanal) ≈ 69 kN
Delta-Leistung = -147,2 MW
Da die Strömung adiabatisch war und die Austrittsleistung 147,2 MW geringer ist als die
Leistung der Einströmung,
8
Daher liegt eine Wellenleistungsentnahme vor, was bedeutet, dass es sich bei der Komponente
um eine Turbine handelt.
Aufgabe 2.46
T_t1 (K)
1170
p-t1(kPa)
156.5
M_2 (aus Tabelle)

1.42
%Delta p_t/p_t1
33.3
L_1*/D
15.25
Delta(s)/R
0.4044
Problem 2,47 pt1 (kPa)
118.6
u1 (m/s)
245.5
M2 (~)
0.8
Delta-Punkt-Verlust (%)
8.50
Aufgabe 2.48
M-2 (aus Tabelle)
1.4
Tt2 (K)
9
450
pt2 (kPa)
129.3
Aufgabe 2.49
q-1 (kPa)
14.75
p-2 (kPa)
96.7
C-PR
0.84
Aufgabe 2.50
L x /D = 13,57
L/D≈16,36
~40,8 % Gesamtdruckverlust aufgrund der Wandreibung und des NS
Aufgabe 2.51
q 1 * = 155,5 kJ/kg
T t2 * =1164 K
M 1' ≈0,44
Der Massenstrom sinkt um etwa 20 %.
Aufgabe 2.52
A 1 ≈1,60 m 2
A 2 ≈1,13 m 2
F x ) Düse ≈31 kN
Aufgabe 2.53
Lx/D
8.447
L/D
18.855
Lx/L
0.448
(Punkt1-Punkt2)/Punkt1*100
40.8
Aufgabe 2.54
1
0
T-t2 (K)
1981
M_2 (aus Tabelle)

1.2
p_2 (kPa)
69.4
Del (p_t)/p_t1 (%)

57.8
q* (kJ/kg)
616
Aufgabe 2.55
q 0 =75,6 kPa
A 1 =2,117 m 2
Mo & 352,6 kg/s
Chapter 3
Problem 3.1
wf
( maximal A / B ) = 0,0144f
Problem 2.1...........................................................................................................................1
Maximum (A/B ein): V 9 = 2.841 Fuß / s

Militär: V 9 = 1.974 ft / s
Maximum (A/B ein): th η ≈

0,168 oder ~16,8 %
Militär: th η ≈
0,295 oder 29,5 %
wf
Maximum (A/B ein): TSFC = = 2,103 lbm / h / lbf
Fn
w
Militär: TSFC = = 0,8353 lbm / hr / lbf
f
Fn
Maximum (A/B ein): η Carnot ≈ 0,827 oder 82,7 %
Militär: η ≈ 0,744 oder 74,4 %
Carnot
Prozentualer Schubanstieg ≈ 57 % und prozentualer Anstieg der
Treibstoffdurchflussrate ≈ 295 %
1
1
Problem 3.2
-
w
BPR = α = Lüfter
= 1,359
■
W
Kern
f = 0,01113
w f = 7.813 Ibm / h
F = 17.727 Pfund
ηth
n
statisch
0,3658 =
Der thermische Wirkungsgrad dieses Motors ist höher als der des Motors in
Problem 3.1. Dieser Unterschied ist auf den thermisch ineffizienten AB-on-
Motor zurückzuführen. Außerdem hat JT3D ein höheres Druckverhältnis als J57;
Daher ist sein thermischer Wirkungsgrad höher.
TSFC = 0,4407 lbm / h / lbf
FSP = 1,113
η Carnot = 0,721
Punkt 3
= 13,6
Punkt 2
M 13 = 0,858
Problem 3.3
-
W
f = —— — w, = 2,199 lb / 5 w F
Kern
F)
n
Auspuff
≈ 14.284 Pfund
η ≈ 0,3232 th
η ≈ 0,7621 Carnot
TSFC ≈ 0,554 lbm / h / lbf

p
= 15,85
t 3
S. 2 ■
____ W
BPR = α= Lüfter
= 1,1 ■
W
Kern
η Carnot ≈ 0,7621
M9 ≈ 0,87
p t 2,5
≈ 4,082 p t 2
p t 3
≈ 3,88 p t 2,5
AufgabePunkt
3.43
= 21,5
Punkt 2
F = 34, 300 lbs g

-Lüfter
f = 0,017
1
2
F g ) = 9.284 Pfund
g
Kern
F = 43.584 Pfund
g
insgesamt
ηth 0,335 =
TSFC = 0,351 lbm / h / lbf
■
w
BPR = α= Lüfter
= 5,06
■
W- Kern
η Carnot = 0,786
Punkt 3
= 2,18 Punkt 2
Punkt 4
= 9,84 Punkt 3
M 19 = 0,788
M9 ≈ 0,70
Aufgabe 3.5
Dram ≈ 14,971 kN
Fg ≈ 27,040 kN
F)
n
un - installiert
≈ 12,1 kN
≈ 0,2237
TSFC kg
/ Std
N
η ≈ 0,303 th
η ≈ 0,726 p
η insgesamt ≈ 0,22
Aufgabe 3.6
℘ s , prop = 1.000 kW = 1 MW
V 9 = 200 m / s
ηp = 0,9
Aufgabe 3.7
A
= 10,0
0
Eine 1
p
= 0,9505
1
p0
D add
≈ 0,0405
A1p0
F = 175 kN
Aufgabe
3.8
1
3
I s = 356,8 s
Aufgabe 3.9
F
Dram ≈ 19,1 kN
gc
≈ 7,5 kN
F gf
F
≈ 33,4 kN
z
Net
≈ 21,8
η p 0.663
Aufgabe 3.10
Dram – 5,99 kN
F) ≈ 15,5 kN
g
-Düse
F netto ≈ 9,5 kN
ηp = 0,583
Aufgabe 3.11
≈ 30 kN
Dram
F) ≈ 61,5 kN
g
-Düse
≈ 31,5 kN
F netto
η ≈ 0,133th
η ≈ 0,677 Reichweite ≈ 860 km Nein!

p
Aufgabe 3.13
℘ ≈ 13,986 MW
s
Aufgabe 3.14
F = 3,924 MN
V 9 = 3.924 m / s
F- Rakete = 3,924 MN
Aufgabe 3.15
Fp ≈ 318,4 kN
Aufgabe 3.16
A 2 = 0,508 m 2
I 1 = 182,61 kN
1
4
I 2 = 157,26 kN
Fx x
= 25,35 kN
Wände
Aufgabe 3.17
A7 ≈ 0,67 m 2
I7≈ 38,1 kN
I ≈ 31,1 kN 8
F)
x
≈ 7,1 kN
Düse
Aufgabe 3.18
F gesamt = F Kern + F Stütze = 50 kN
℘ Schub = 10 MW
℘ Schacht = 11,765 MW
Aufgabe 3.19
V9 ≈ 1200 m / s
Aufgabe 3.20
m f e 1,59 kg / s
I s = 2.569 s
f ≈ 0,0371
Aufgabe 3.21
D_r (kN)
68.0
F_g (kN)
137.0
F_n (kN)
69.0
TSFC (mg/NS)
60.86
Eta-th Eta-p D_r (lbf) F_g (lbf)

0.340 0.174 15294 30808
TSFC (lbm/h/lbf)
2.148
Aufgabe 3.22
1
5
D_r (kN) F_g (kN) TSFC (mg/NS)

26.0 97.4 35.0
Eta-th Eta-p D_r (lbf) F_g (lbf) TSFC (lbm/h/lbf)

0.401 0.433 5845 21891 1.24
1
6
Chapter 4
Problem 4.1
π ≈ 0,80 d
η ≈ 0,889
∆ ≈ 0,223 R
d
s
Aufgabe 4.2
T t 3 = 661,6 K
ηc = 0,8484
℘ c = 42,5 MW
Aufgabe 4.3
f ≈ 0,02
Tt4 ≈ 1, 485 K
pt4 ≈ 3,104 MPa
Aufgabe 4.4
T t 5 = 976,2 K
τt = 0,6573
e ≈ 0,813
t
p t 5 = 1.102 kPa
℘≅ t 60 MW
Aufgabe 4.5
T ≈ 1.185 K
t , gemischt - aus
Aufgabe 4.6
T = 1.643,60 K tg
T tc = 900,4 K
p
t , gemischt - aus
= 2,09 MPa
∆ = - 1,2687
s
Aufgabe 4.7
π ≈ 0,818 A
n 9 /A 8 ≈2,506 ∴ M ≈ 2,15
9
Aufgabe
4.8
1
7
η ≈ 0,0952
p
η ≈ 0,5455
p
Aufgabe 4.9
f = 0,02141
M9 ≈ 1,830
F, ≈ 781,26 N / kg / s
m 0
η ≈ 0,3157 th
η ≈ 0,6147
p
Aufgabe 4.10
V 0 = 631,5 m / s
A 0 = 1,128 m 2
p t 0 = 78,2 kPa
p t 4 = 66,9 kPa
T t 4 = 1.368,7 K
p t 9 = 61,5 kPa
M9 ≈ 1,59
V9 ≈ 967 m / s
≈
A 9 1,965 m 2
Fg = 109,4 kN
V≈ 1.062 m / s
9 eff
ηth 0,3231 =
ηp 0,7654 =
Aufgabe 4.11
Dr ≈ 16,46 kN
T t2 =438,9 K
p t2 =90,9 kPa
p t3 =1363,3 kPa
T t3 = 1036,8 K
T t13 ≈ 499,15 K
p t15 =p t13 = 136,3 kPa
f ≈ 0,01586
T t5 ≈925,7 K
p t5 =136,3 kPa
α= 2.043
r 0 e 8,213 kg / s
• 16,787 kg / s
»Lüfter
T t6M ≈640,8 K, p t6M =133 kPa
M 9 ≈2,272 und V 9 ≈808,5 m/s F g ≈ 20,32 kN
F
0,5158
n
≅
m 0 (1 + a ) a 0
TSFC ≅ 33,76 mg / s / N η ≅ 50,13 % η ≈ 91 % und η

th p o ≈ 45,6 %.
1
8
Aufgabe 4.12
Dram ≈ 25,8 kN
℘ c = 39,57 MW f = 0,02
Tt4 ≈ 1.508 K τ t = 0,7437 ℘ t = 39,57 MW τλ AB = 8,522 f AB = 0,0272 F g ≈154 kN
TSFC=36,92 mg/s/NF n ≈128 kN η th = 0,477 η p ≈0,341
Aufgabe 4.13
pt3 ≈ 722 kPa

T t 13 ≈ 331 K f ≈ 0,0215
Tt5 ≈ 935 K
M 19 ≈ 1,24
M9 ≈ 3.1
V9 ≈ 1.108 m / s
V 19 ≈ 396 m / s
V0 ≈ 271 m / s
F
Lüfter
≈ 0,826
F- Kern
Aufgabe 4.14
T t 6 M = 522,7 K
M9 ≈ 1,00
V9 ≈ 502 m / s
1
9
F
g 1.506 N / kg / s
Aufgabe 4.15
A
1,821
8 - auf
≈
A
Eine 8 - aus
Aufgabe 4.16
p 5 = p 15 = 370,4 kPa
p6M ≈ 404,3 kPa
Aufgabe 4.17
p t 3 = 3.009 kPa
Tt3 ≈ 848 K
Tt4 ≈ 1.729 K
π
τ ≈ 0,663
c
t
aus -
Design ≈ 23.0
Aufgabe 4.18
f = 0,0232
τt = 0,705 _
π c - Aus - Design ≈ 18,6
Aufgabe 4.20
M
0
=
(τλ-1)
Aufgabe 4.21
M
0, opt 2
γ-1
Aufgabe 4.24
τ = 7.588
λ
f = 0,033
F
n = 2.1324
η p = 0,68 η ≈ 0,415
th
2
0
Aufgabe 4.25
2
1
℘ c
= 2,304
℘ f
≈
f 0,0181
V 19 /V 9 =0,6758
F
n - Lüfter
≅ 2,537
F n - Kern
η th ≈39,8 %
η p ≈ 75,0 %
TSFC ≈ 18,47 mg / s / N
Is ≈ 5.523 s
Aufgabe 4.26
η n = 0,901
V9 =
3,72
eine 0
( p 9
- p 0 ) A 9 = 0,0913
■
m9ao
Aufgabe 4.28
f = 0,044
M = 2,363
9
F n = 2,588
-
m 0 ein 0
Aufgabe 4.29
η ≈ 0,313
th
η ≈ 0,504
th
Aufgabe 4.30
℘ t = 9,096 MW
F = 8,96 kN g Kern
V
M = V 8 =1.00
8
eine 8
F = 4,648 kN n Kern
η = 0,935
n
ηLPT 0,900 =
Aufgabe 4.31
-
"s = 4,0
■
m5
2
2
A
6 M =3
A p 6 M (1 + M 6 γ 2
M ) = 164,106 kN
T, = 0,40
Tt 6 M
t5
Aufgabe 4.32
℘ t = 7,15 MW
= 7,01 MW
℘ - 56,1 kN
prop
F-
Aufgabe 4.34
Stütze
M 0,opt ≈2,40
Der Einfluss des Treibstoffheizwerts auf die optimale Flug-Machzahl ist
vernachlässigbar gering
Aufgabe 4.35
M 9 ≈3,81
.p0A1
F g
≈
I s ≈2.841 s
64,0 p 0 A 1
Aufgabe 4.36
Prozentuale Änderung des Kraftstoff-Luft-Verhältnisses = +78,95 %
Prozentuale Veränderung des TSFC = +30,1 %
Prozentuale Änderung der Düsenaustrittstemperatur = +72,8 %
Prozentuale Schubänderung = +37,6 %
Prozentuale Änderung der Abgasgeschwindigkeit = +27,5 %
Prozentuale Änderung des thermischen Wirkungsgrads = - 5,64 %
Aufgabe 4.37
D r =3,5546 kN η c =0,8482 ℘ HPT =0,9562 MW
℘ f =0,4387 MW
F g,c ≈1,718 kN F n ≈2,444 kN
TSFC≈20,155 mg/s/N η ≈ 49 % η ≈ 60 %
th p
Aufgabe 4.38
T-t3 (K) F Tau-Lamm p-t4 (kPa) ht-4,5 Tt-4,5 (K) Tau-t-HPT Pi-
t-HPT
883 0.0256 7.338 1552 1317110 1143 0.6929 0.1575
2
3
Punkt 4.5 h--t5 T-t5 Tau-LPT et (LPT) p-t5 P-LPT(MW) F-

Stütze (kN)
244.5 964340 837 0.73216 0.8590 56.6 18.09
57.4
T-9i (K) T-9 von eff. V-9 von eff. a-9 ab eff M-9 (genau) pt-9 von eff Stift
715.0 721 517 523 0.987 54.7 0.966
P-Kern PSFC TSFC Etha- Etha-

F-Kern (kN) F-gesamt (kN) P-Stütze (MW) (MW) (mg/s/kW) (mg/s/N) Thermal- treibt an
13.3 70.7 17.8 5.1 55.7 18.1 0.427 0.814
Aufgabe 4.39
η
th
th ≈ 70.3%
regen .
η th ≈48.2% Brayton
Aufgabe 4.40
a-0 V-0 p-t0 p-t2 p-t13 (kPa)
Tau-r Pi-r (MS) (MS) (kPa) T-t0 (K) (kPa) 545
2.25 17.0859 309 773 427 535.5 363
T-t13 p-t3
Tau-f (K) (kPa) Tau-c T-t3 (K) p-t4 (kPa) p-t15 (kPa)
1.137371 609 4357 2.20 1179 4095 f 0,02233 539
p-5
Grube Straff T-t5 (K) T-5 (K) a-5 (m/s) p-t5 (kPa) (kPa) Alpha
0.131649 0.6687 1204 1156 663 539 458 0,293
a-15 S. 15
h-t6M (J/kg) M-15 T-15 (K) (m/s) (kPa) A15/A5 c-p6M Gama-6M
1213921.4 0.488 581 483 458.1 0.203261 1119.03 1.343423
p-t6M-i
C1 T-t6M (K) C2 C M-6M p-6M (kPa) Pi-M (ideal)
1.332673 1084.8 0.51551 6.683 0.511 451.8 536.5 0.995
p-t6M p-t7 p-t9

(kPa) Pi-M (kPa) f-AB (kPa) M-9 T-9 (K) a-9 (m/s) V-9 (m/s)
509.7 0.9453 468.9 0.0387 445.4 1.93 1411 725 1400
V-9eff Fn/(1+Alfa)m.a0 TSFC (mg/s/N) 1 Eta-therm Eta-prop Eta-insgesamt f+f-AB

1577 2.842 53.7 0.497 0.677 0.336 0.061
Aufgabe 4.41
pt-0 (kPa) V-0 Tau-c 3
1 Tt-0 (K) Tau-r Pi-r a-0 (m/s) (MS) pt-2 (kPa) pt-3 (kPa)
0 7 439 1.968 10.6927 299.3 658.4 94,10 75 1.935
Punkt 4 Grub
Tt-3 (K) Tt-4 (K) (kPa) F Straff Tt-5 (K) e pt-5 (kPa)
2
4
849.2 1449.5 692.5 0.01518 0.7064 1024.0 0.2627 182
pt-7 (kPa) Tt-7 (K) f-AB pt-9 (kPa) M-9 T-9 (K) a-9 (m/s) V-9 (m/s)
164 2007 0.0264 155.6 2.440 916.2 606.6 1480.0
Eta-p Eta-p
Fn/m-a0 TSFC Eta-th (genau) (ungefähr) Eta-thermisch
2.95 (mg/s/N) 47,1 0.52854 0.6293 0.6158 0.5285
D-Stößel (kN) Leistungsaufnahme Fg (kN)

6.58 (MW) 4.120 15.42
A 9 ≈ 0,203 m 2
Aufgabe 4.42
Aufgabe 4.43
A_9 (m^2) F_g (N) V_9eff F_TO (kN) I_s(s)
0.233 115137 1112.4 115.1 3357
Aufgabe 4.44
f ≈ 0,0275
p t5 ≈ 507 kPa
f AB ≈ 0,0359
M9 ≈ 1,61
Aufgabe 4.45
Leistung_i (MW) p_t5 T_t5
26.83 30 676.5
Leistung-LPT (MW) T_9 (K) V_9 (m/s)

22.31 619 363
Aufgabe 4.46
Eta-Antrieb
0.935
Aufgabe 4.47
2
5
F Straff Tt-5 (K) Grube m-Punkt-f

0.02683 0.7299 1285 0.2248 2.683
pt-9 (kPa) M-9 T-9 (K) D-Stößel (kN) F-Netto (kN)

525.0 2.62 604 60.5 68.3
Aufgabe 4.49
Dr (kN) T-t2 (K)
11.045 p-t0 (kPa) 240 p-t2 (kPa) 43,6 T-t3 (K) 42,70 638.7
T-t4 (K) Pi-c p-t3 (kPa) p-t4 (kPa) T-t4,5 (K)

1509 21,74 928 882.0 1169
p-t5
p-t4.5 T-t5 (K) Pi-LPT (kPa) F-Stütze( kN) p-t9 (kPa) Leistung-LPT (MW) M-9
263 826.0 0,203541 53.52 74.24 52.99 20.41 0.960
Fc (kN) TSFC (mg/s/N)

14.73 15.74
Aufgabe 4.50
T-t3 e_c
686 0.900
Aufgabe 4.52
Dr (kN) Fg (fn) kN
127.4 142.1
Fn (kN) Eta-th Eta-p TSFC (mg/s/N)

47.2 0.34 0.82 22.2
2
6
Aufgabe 4.53
c-p6M (J/kg.K) Gamma-6M T-t6M (K) M-15
1042 1.38 605.4 0.390
A-15/A-5
2.200
Aufgabe 4.54
F
0.021
Tt-5 (K)
1170
pt-5 (kPa)
394
f-AB
0.026
TSFC (mg/s/N) Eta-th Eta-p (genau) Eta-p (ungefähr) Eta-thermisch

53.42 0.493 0.666 0.648 0.493
D-Stößel (kN) Leistungskompatibilität (MW) Fg (kN)

37.41 18.75 81.64
Aufgabe 4.55
m-Punkt-f (kg/s) F PC (kW) Pt (kW) Pf (kW) Alpha T-t6M (K) M-8
0.62 0.0248 9849 18965 9116 7.844 404 0.691
T-8 (K) a-8 (m/s) V-8 (m/s) Fn (kN)

369 385 266 59
Aufgabe 4.56 F-Stütze

Delta-h_t (kJ/kg) Delta-Tt (K) P-Stütze (MW) (kN)
441.9 383.6 4.44 18.87
Aufgabe 4.57
Wellenleistung (MW) A-2 (m^2)
121.0 1.125
Rho-3 (kg/m^3) Delta (s)/R

13.18 0.40
Aufgabe 4.58
Tau-r Pi-r T-t4 (K) Tau-Lamm
1.8 7.82 1885.0 10.19
2
7
a-19=V-19 (m/s) V-19-eff (m/s) Da p-19>p-0 ist, ist M-19 1.

325.0 371.2
Aufgabe 4.60
Drücken Sie. V-9eff (m/s)

Schub/Mama. Schub
0.26 1236
Eta-p TSFC (mg/s/N)

0.679 72.5
Aufgabe 4.59
pt-13 (kPa) M-19 p-19 (kPa) Tt-13 (K)

73.09 1 37.45 315.7
Leistung-LPT/m-Punkt (kJ/kg)
147
V-9 (m/s)
114.9
Aufgabe 4.61
pt-5 (kPa) Wellenleistung (MW) Eta-t
171.3 90.5 0.89
Aufgabe 4.62
Gamma-6-M cp-6M (J/kg.K) Tt-6M (K)
1.386 1030 463
Aufgabe 4.63
Tau_r Pi_r T_t4 Tau_L
1.8 7.82 1885.0 10.19
V_9 Druckschub/Düsenimpulsschub
978 0.264
V_9eff Eta_p TSFC (mg/s/N)

1236 0.680 72.50
Aufgabe 4.64
D-Stößel (kN) p-t3 (kPa)

24.3 1084
Leistung-c (MW) Eta-d

20.97 0.866
2
8
Aufgabe 4.65
q_0
9.856
T-t3 (K)
854.4
F
0.026
Tt-4,5 (K)
1157
Punkt 4.5
205
T-t5
780.3
p-t5
33.6
M-9 (genau)
0.80
V-9 von eff.

415.3
F-Stütze (kN)
49.15
Aufgabe 4.66
Tau-Lamm F
9.30 0.0394
V-9 (m/s) Fn/(m-Punkt)(a0)
1351 2.576
Eta-p Eta-th
0.663 0.440
Aufgabe 4.67
D_ram (kN) A_18 (m^2) F_g(fn) (kN) V_18_eff

28.54 0.588 35.57 356
Tau_fan A_8 (m^2) F_g(cn) (kN) V_8_eff

1.161 0.163 11.93 586
Pi_fan
1.60
TSFC (mg/s/N) Eta_th (%) Eta_p (%)
2
9
19.40 40.8 70.2
Aufgabe 4.68
Dr (kN) p-t4 (kPa) T-t4 (K)
74.5 313 2003
M-9 V-9 (m/s) Fg (kN) TSFC (mg/s/N)

2.27 1472 154.6 62.46
Eta-th
0.410
Eta-p
0.694
Chapter 5
Aufgabe 5.1
BHP = IHP*η mech = 481,70 PS
IHP = 535,2 PS
FHP = 53,5 PS
BMEP = 144,00 psi
Kompressionsverhältnis = 7,54
Aufgabe 5.2
PS = 171,27 PS
Aufgabe 5.3
BSFC = 0,43 lbs/PS/h η thermisch = 29,69 %
Aufgabe 5.4
BMEP = 115,6 psi
IMEP = 128,44 psi
Aufgabe 5.5
245 o
Aufgabe 5.6
373 o
Chapter 6
3
0
Aufgabe 6.1
π ≈ 0,968 d
η ≈ 0,928
d
Aufgabe 6.2
Pi-d 0,948
A2/A0
1.385
p2/p0
1.2814
Aufgabe 6.3
C p,stag =1,170
M 1 ≈0,66
A 1 /A th =1,062
A 2 /A th =1,317
D add
≈ 0,0061 p 0 A1
Aufgabe 6.4
D add
≈ 0,01246 p 0 A1
Aufgabe 6.5
τ r =1,8 Δs/R≈0,1056 η d ≈0,933
Aufgabe 6.6
M 2 ≈0,485
C pR ≈0,473
Aufgabe 6.7
M 1 ≈0,65
D addiere ≈935 N
3
1
m 0 & 254,5 kg / 5
≈
D r 68,3 kN
A 2 ≈3,58 m 2
Aufgabe 6.8
A 0 /A 2 ≈2,557
Aufgabe 6.9
D addiere ≈5376 N
Aufgabe 6.10
M th ≈0,53
Unterhalb der kritischen Machzahl des Halses von 0,75 gibt es daher aufgrund
der konvexen Halsgeometrie keine nachteilige
Stoßgrenzschichtwechselwirkung.
Aufgabe 6.11
A M /A 1 ≈4,16
Aufgabe 6.12
pt , Fläche - Durchschn p +( 2 ) (0,948 V 1 2 )
ρ
p t , Masse - = p +I j (0,9545 V 1
Durchschn 2
Aufgabe 6.13 )
M 1 ≈0,52
M 2 ≈0,36 p 1 /p 0 ≈1,2677 p 2 /p 1 ≈1,0994
Aufgabe 6.14
Ei Eine 22
D, ne Verschüttung ( S. 1 ■I
Kutte 1 V1
A 1 JI V 0
γ M0Ip
0
Aufgabe 6.15
% Öffnung ist =(A th' -A th )/A th ≈ 621 %
Aufgabe 6.16
p t2 /p t0 =0,900
A 2 /A th =1,2378
Aufgabe 6.17
M 1 ≈0,56 π d ≈0,850
Aufgabe 6.18
M-Des A1/A-th (geo) M0 sub. (verstopft) M0>M0 unter A0/Ath unter % Verschüttung (unter)
1.6 1.250 0.56 0.7 1.0944 12.47
Mein (NS)des Ay/A* % Verschüttung.(sup) Meine Übergeschwindigkeit

A/A*-Übersp M-th-oversp
0.668 1.1192 10.48 2.108 1.850
3
2
2.1
Aufgabe 6.19
M Übergeschwindigkeit ≈2,92 q 0 ≈ 119,37 kPa
Aufgabe 6.20
M-
Design A-1/A* A-1/A-th Mein (NS) Ay/A* A-1/A-th' % Öffnung
3 4.2345 4.234 0.475 1.390 1.390 204.5
Aufgabe 6.21
% Öffnung beträgt ≈369,6 %
M th ' ≈3,1
Aufgabe 6.22
A1/Ath (Design) M-ten (gestartet) Mein (NS-th) pt-recovery(am besten)

1.2165 1.55 0.684 0.913
Aufgabe 6.23
A 1 /A th ≈1,1446
M th ' ≈1,45
πd ≈0,945
Aufgabe 6.24 M-ten Mein (NS- pt-recovery(am
A1/Ath (Design) (gestartet) th) besten)
1.4145 1.75 0.628 0.835
Aufgabe 6.25
M x ≈1,85
%-Gewinn der Gesamtdruckrückgewinnung≈13,3 %
Aufgabe 6.26
M-
Design A-1/A* A-1/A-th Mein (NS) Ay/A* A-1/A-th'
1.6 1.250 1.250 0.668 1.119 1.119
% Öffnung A-th'/A* M-th' pt-recover (am besten)

11.71 1.117 1.4 0.958
Aufgabe 6.27
M Übergeschwindigkeit ≈1,784
3
3
Aufgabe 6.28
pt-
M-Design Mein (NS) A1/Ath (Design) M-ten (gestartet) Mein (NS-ten) Erholung (am
2 0.577 1.216 1.55 0.684 besten) 0,913
Aufgabe 6.29
Verlust ~8,5 %
Aufgabe 6,30 M-
Design A-1/A* A-1/A-th Mein Ay/A* A-1/A-th'
2.6 2.896 2.896 (NS) 0.504 1.332 1.332
% Öffnung A-th'/A* M-th' pt-recover (am besten)

117.3 2.17 2.25 0.606
Aufgabe 6.31
% Öffnung beträgt =38,72 %
Aufgabe 6.32
M x, Schock =2 p y =211,3 kPa p ty =264,8 kPa A 2 /A 1 =0,8694
Aufgabe 6.33
P ty /p tx =0,785 π d ≈0,697 π d ≈0,7464 q 0 =72,65 kPa
Aufgabe 6.34
p t3 /p t0 =0,813
Ein normaler Schock bei Mach 2,5 ergibt π d = 49,9 %, daher verbessern zwei externe Rampen
die Einlasswiederherstellung erheblich. Vergleichen Sie 81,3 % mit 49,9 %.
Aufgabe 6.35 θ 1 ≈12,2 o θ 2 ≈13,87 o
Aufgabe 6.36
A9/A-th M9 Neu-9 Neu-10
(spez.) (isen) p9/pt-9 (Grad) Fahnenwinkel (Grad) – gegeben (Grad)
2 2.15 0.101 30.42 15 45.42
M10 S. 10/Punkt 10 p0/pt9 NPR (perfekt) NPR (aktuell) 9,89 25.1

2.75 0.0398 0.0398
Im überexpandierten Modus:
NPR (NS an der Lippe)
A9/A-th (Spezifikation) M9 (isen) S. 9/Punkt-9 1.892
NPR (perfekt)
Aufgabe 6.37 2 2.15 0.101 9.89
p 0 = 46,4 kPa
T y =708 K
m = 36,96 kg/s
Aufgabe 6.38
Die Höhe beträgt ca. 8 km
Die Höhe beträgt ca. 26 km
Die Höhe beträgt ca. 1400 Fuß.
Aufgabe 6.39 A 9 /A 8 =8,17 M 9 =3,7
3
4
V 9 =1715 m/s
Aufgabe 6.40
A9/A-th (Spezifikation) M9 (isen) S. 9/Punkt-9

2.4 2.35 0.0739
Fahnenwinkel (Grad) Beta (Grad) M9.sin(Beta) py/px NPR

15.95 40 1.510 2.495 5.418
Aufgabe 6.41
M 10 =4 θ≈7,26 o μ≈14,48 o
Aufgabe 6.42
A9/A-th (Spezifikation) M9 (isen) S. 9/Punkt-9
3.5 2.79 0.0374
Fahnenwinkel (Grad) Beta (Grad) M9.sin(Beta) py/px NPR

15 33.5 1.54 2.60 10.3
p t7 = 102,8 kPa
Aufgabe 6.43
P 9 = 224,6 kPa
T 9 =817 K
V 9 =556 m/s
η n ≈0,97
V 9s =564 m/s
% Bruttoschubgewinn = 2,43
C D8 =0,98
Aufgabe 6.44
C A (konisch)=(1+cosα)/2=0,953
3
5
Flugzeugantrieb 2E Antworten
Die auf alle
rechteckige Probleme
2D-Düse erzeugt einen um etwa 1,6 % höheren
C A
(2D)=sinα/α=0,968 Bruttoschub als die
konische Düse
Aufgabe 6.45
Tm / Tc = 1,444
% Fg -Verbesserung ≈3,4 %
Aufgabe 6.46
a) p 0 =p 9 =2,656 kPa
b) p 0 =39,7 kPa
c) A 9 =3,95 m 2
d) Fg = 44 kN
e) Fg = 24 kN
f) Fg =46,6 kN
Aufgabe 6.47
A j =27,98 cm 2
A=111,92 cm²
A 1 =83,94 cm 2
Prozentualer Anstieg des Massenstroms = 147,1 %
Prozentualer Rückgang der Austrittstemperatur = 40,4 %
Bruttoschub mit Ejektor = 896,2 N
Bruttoschub des Jets = 784,6 N
Aufgabe 6.48
M9≈ 1,56
η ≈ 0,975
n
Aufgabe 6,49 p t /p 0 =61,5 NPR=19,8

NPR (tatsächlich)=255,2
NPR (perfekt) = 61,5
Aufgabe 6.50
NPR ~ 654
Aufgabe 6.51
F
g - CD
≈ 1,0918
F
g – Konv .
Der Bruttoschub ist in de Laval im Vergleich zum konvergenten Schub um etwa 9,2 % erhöht
Aufgabe
6.52
3
6
M th ≈1,54
M x ≈1,8
Gesamtdruckwiederherstellung bei zwei Schocks ≈ 0,756
Aufgabe 6.53
M_9 (aus Isentropentabelle) p_9 (kPa) Druckschub/Impulsschub
2.52 7.71 0,0425
Aufgabe 6.54
Pi-KD (NS- % Gewinn in
Tabelle) Pi-NS (NS-Tabelle) Pi M-th (Tabelle) ~
0.936 0.856 9.3841 1,48
Aufgabe 6.55
A-Verschüttung/A-1 Pi-d
0.061 0.930
Problem 6,56 q-1 (kPa)
14.75
p-2 (kPa) C-PR
96.7 0.839
Aufgabe 6.57
I 0 =21,25 kN
I 1 =23,73 kN
D add =2,48 kN
D r ≈10 kN
Aufgabe 6.58
q_1 (kPa) p_2 (kPa) p_t2 (kPa) A_2/A_1
11.2 108.4 110.31 3.745
Aufgabe 6.59
M1 p-1/p0 V-1/V0
0.64 1.230 0.767
Aufgabe 6.60
Pi_shock M_3
0.939 0.786
Aufgabe 6.61
% Öffnung
621
Aufgabe 6.62
% Verschüttung = 7,93
Aufgabe 6.63
M 8 =1,0 p 8 /p 0 =1,60
Aufgabe 6.64
M 9 =2,82 p 9 /p t7 =0,033 p y /p x =1,502
Aufgabe 6.65
3
7
M-8 p-8 (kPa) V-8 (m/s)

1 40.9 441
Aufgabe 6.66
pt-2 (kPa) p-th (kPa) q-th (kPa)
73.6 54.1 18.55
Aufgabe 6.67
M 8 =0,78
V 8 =373 m/s
Aufgabe 6.68
M 1 =0,62
M 2 -0,5
Aufgabe 6.69
C fg =0,90
% Anstieg von F g =3,96
Aufgabe 6.70
πd =0,732
Aufgabe 6.71
M 9 =2,4
A 9 /A * =2,653
Aufgabe 6.72
D r =22,5 kN π d =0,75
Aufgabe 6.73
D r =25,75 kN
A 0 =0,9585
p 1 =34,43 kPa
T 1 =268,3 K
A 1 =1,05 m 2
D add =228,3 kN
Aufgabe 6.74
Mg=2,52
p 9 =11,7 kPa
3=34.3°
Aufgabe 6.75
M 1 =0,62
Mth =0,68
M,=0,52
CPR = 0,648
Aufgabe 6.76
M9 =2,52
p 0 =77,6 kPa
Aufgabe 6.77
3
8
A 1 /A th =1,09
P t2 /P t1 =0,976
M=1,32
Aufgabe 6.78
A 0 =0,930 m 2 m = 112,2 kg/s
Aufgabe 6.79
M 1 =1,6
P t2 /p t0 =0,895
P3 = 50,6 kPa
Aufgabe 6.80
Dada/poA,=0,0229
Aufgabe 6.81
M_E0.6
Aufgabe 6.82
Dada/pA,=0,0352 für A O /A I =O,82
DAda/pA,=0,0578 für A O /A I =O,76
Aufgabe 6.83
p 1 = 50 kPa, p 2 = 30 kPa und p 3 = 25 kPa
D'=6,75 kN/m
M~1,7
Aufgabe 6.84
p t2 /p t1 =0,979 pro Schock
^ Schocksystem = 0,920
n Einlass = 0,915
^ 4-Schock-Optimum = 0,920
M~2,6
3
9
Kapitel 7
Aufgabe 7.1
n
N2 = 4 kmol
nCO = 1 kmol
n O = 1 kmol
2
p CO 2
χ O 2 =6
= 0,167 bar
S.
N. 2 = 0,667 bar
pO = 0,167 bar
MW m = 31,3 kg / kmol
V
CO 2
Vm
VN2Vm
VO2
V6m
Aufgabe 7.2
f Stöch =0,029
Aufgabe 7.3
N N N
O 2
= 0,22 ; N2 =
0,33 ;
CO 2
= 0,45
nm _ nm _ nm
MW m ≈ 36,08 kg / kmol
Aufgabe 7.4
f Stöch =0,0684
Aufgabe 7.5
LHV≈ 44.879 kJ / kg
HHV ≈ 48.350 kJ / kg
Aufgabe 7.6
Da angenommen wird, dass N 2 keine chemische Reaktion eingeht, sind LHV und HHV
dieselben wie in Problem 7.5.
4
0
Aufgabe 7.7
2700 K
2500 K
4
1
Aufgabe 7.8
φ = 0.9091
Aufgabe 7.9
Masse
Kraftstoff
≈ 0,0554 Masse Luft
( Masse
Kraftstoff 0.0664
Masse Luftstoich
φ≈ 0.834
T2 ≈ 2032 K
Aufgabe 7.10
χ O 2 = 0,254
χ O 2 = 0,629
Aufgabe 7.11
χ H 2 = 0,927
χ H 2 = 0,9921
Aufgabe 7.12
p=1,18 atm
Aufgabe 7.14
M e =0,225 mit p te /p ti =0,982
(Trockenmodus)
M e =0,438 mit p te /p ti =0,916
Aufgabe 7.15
M2 ≈ 0,23
Aufgabe 7.16
LHV≈ 21.128 kJ / kg
7.17 ≈ 23.877 kJ / kg
Aufgabe HHV
LHV ≈ 46, 454 kJ / kg
HHV ≈ 50, 452 kJ /
kg
Aufgabe 7.18
f=0,01457
≈
T af 1.522 K
Aufgabe 7.20
A =4
2
Eine 1
t
= 0,0796
Punkt 1
4
2
M2 = 0,0954
Aufgabe 7.22
∆u
= 0.4
u
u 2, oben = 24,5 m / s
u 2, unten = 33,2 m / s
∆u u
= 0,3
u
u 2, oben = 14,14 m / su 2, unten = 26,46 m / s
Aufgabe 7.23
0,05 < f < 0,225
Aufgabe 7.24
p e
= 0,969 p i
M e = 0,234
Te 0,9693=
T
i
p te
= 0,9788 p ti
Aufgabe 7.25
Mp e = 0,3078
= 0,9297 p
e
i
p te
≈ 0,9603 p ti
M e = 0,3078
Aufgabe 7.26
~ 97.200 kg
Aufgabe 7.27
η ≈ 0,9819b
ηb 0,95 =
Aufgabe 7.29
MW_air (heiß) F
21.76 0.092
Aufgabe 7.30
Q R ≈1906 kJ/kg
Aufgabe 7.31 f=0,039 ϕ=0,667

T af =1783 K
Aufgabe 7.32
HHV=23,95 MJ/kg
Aufgabe 7.33
T af =2266 K
4
3
Aufgabe 7.34
QR = 114.868 kJ/kg
LHV=114.868 kJ/kg
T af =4794 K
Aufgabe 7.35
F f_stoich Phi
0.05281 0.06500 0.8125
Aufgabe 7.36
F f_stoich Phi
0.041 0.067 0.62
T_adiabatische Flamme (K)
1728
LHV in kJ/kg (komb. in Luft) 44327
Aufgabe 7.37
HHV=50,32 MJ/kg
Aufgabe 7.38
T_adiabatische Flamme (K) 1879
Aufgabe 7.39
A 1 =3,855 m 2
D fh =7,614 kN p 2 =29,6 kPa
T 2 =670 K
Aufgabe 7.40
a) T af =2410 K
b) T af =2295 K
Aufgabe 7.41 f=0.039 ϕ=0.5952 T af =1529 K
Aufgabe 7.42
T af =2065 K
LHV=27.772 kJ/kg
HHV=30.640 kJ/kg
Aufgabe 7,44 f=0,0685
Kapitel 8
Aufgabe 8.1
wc = 30,83 kJ / kg
τ
M = 56,4 m / s ■
2
Aufgabe 8,2 ω=4074 rpm C θ2m =228 m/sw cm =51,2 kJ/kg

W 2m =299,3 m/s τ s =- τ r =-120 m 2 /s ψ m =0,78125 ϕ m =0,605
Aufgabe 8.3
W = 179,6 m / s θ 1
4
4
W = 81,6 m / s ↑θ 2
W 1 m = 250,8 m / s
W 2 m = 193,1 m / s
D rm = 0,393
Γ m = 4,9 m 2 / s L ' = 1.059,7 N / m C = 0,0337
w cm ≈ 20,58 kJ / kg ψ m = 0,467
o
R m = 0,622
Aufgabe 8.4
W 2 > 0,72 W 1 → W 2,min = 126 m / s
Cp ≈ 0,442
Aufgabe 8.5
τ = 1,1609
s
η = 0,8932 s
Aufgabe 8.6
wcm = 20,87 kJ / kg
T
T
= 1,072
t 3
T
t1
M 2 r = 0,49
p t 2
= 1,264
Punkt 1
p t 3
= 0,996
Punkt 2
η s = 0,945
o
R = 0,5
Aufgabe 8.7
w c = 68,54 kJ / kg o R = 0,5
Aufgabe 8.8
M 2 = 0,682 p t3 =149,3 kPa M 3 =0,47 τ s = - 8.000 N ⋅ mp 3 - p 2 = 18,35 kPa T 3

- T 2 = 12,75 K s 3 - s 2 = 0,00478
R
Aufgabe 8.9
wc = 43,86 kJ / kg
π s = 1,515
π c = 5,27
℘ m = 4,387 MW
4
5
D rm = 0,62
Aufgabe 8.10
α 1m =29 o
β 1m =-35,8 o α 2m =35,8 o β 2m =-29 o w c =6,9 kJ/kg
τ
r
= 1,5 m / s ■ 2
M
Aufgabe 8.11
T 0 = 224 K
T 1 = 212,8 K
ω≈ 5.585 U/min
Aufgabe 8.12
o
R m = 0,34
Punkt 2
= 1,789
Aufgabe 8.13
wc = 33,58 kJ / kg
ψ m = 1
φ m = 0,954
M 1 r , m = 0,766
π s = 1,424
Aufgabe 8.14
ηc 0,85 =
℘ = 57,6 MW c
T t3 =870 K
π -Stufe =1,40
Aufgabe 8.15
τ = 2,82c
π = 26,2 c
r c 2 = 102,6 kg / s
ηc = 0,847
Aufgabe 8.16
e c ≈0,90
Aufgabe 8.17
T t 2 = 1, 413 o R
ηc = 0,878
w c = ( h t 3 – h t 2 ) = 214,32 BTU / lbm
℘ c = 21.432 BTU / s
4
6
Aufgabe 8.18
π s =1,495
η s =0,915
τ c =2,717
Aufgabe 8.20
W θ 2 m = 288,7 fps
C θ 2 m = 911,3 fps
τ = 911,3 ft / sm 2
∆ = 0,347
T t
T
t1
a 2 = 1216 fps
M 2 m = 0,855
p 1 = 12,8 psia p t2 =38,1 psia C pm =0,864 ω=11.460 U/min τ = 911,3 ft 2 / sm
F z |Blade = - 518,4 lbf
F θ Blatt = - 323,5 lbf
T:
=1.878
D'
wc = 109.360 ft 2 / s 2
Aufgabe 8.21
Re c = 2,46 × 10 6
Aufgabe 8.22
Γ = 337,1 Fuß 2
/s
Idealer Hub = 674 lbf/ft
Tatsächlicher Hub = 671 lbf/ft
% Verlust des idealen Auftriebs = 0,445
Aufgabe 8.23
U = 188,5 m / sm
C θ 2 m = 109,57 m / s
C θ 2 ( r ) = 365,23 rm / s
o
R(r)=1- 2 0,02 61
Aufgabe 8,24 M 1r =0,544 T t1 =305 K w c =12,0 kJ/kg T t2 =317 KM 2r =0,448 π s =1,135 o R=0,5
Aufgabe 8.25
T 0 = 286,8 K p 0 = 87,45 kPa p t 1 = 99,76 kPa q 0 = 11,96 kPa
T 1 ≈ 284 K p 1 = 84,291 kPa p t 1 r = 107,22 kPa M 2 r = 0,4912 p t 2 r = 106,59

kPa p 2 = 90,37 kPa p t2 ≈ 114,4 kPa
Aufgabe 8,26 w c =1,414x10 6 ft.lbf/slug
Aufgabe 8.27
Y • = 32•
4
7
Aufgabe 8,28 ρ 3 /ρ 2 =12,05 A 3 / A 2 =0,083
Aufgabe 8.29
r - 0,487 m ; r hi 1 = 0,244 m t 1 h 1
ω ≈ 8.504 U/min
C ≈ 326 m / s
θ 2 m
T ≈ 394 K
t 2 m
p t 2 m = 281 kPa
p t 2 m = 281 kPa
ρ 2 m = 1,3 kg / m 3
4
8
o
R -Nabe = 0,5 D rm = 0,99 r h = 0,3 m
Aufgabe 8.30
σ t = 1,4
σ h = 3,5
o
R m = 0,463
D rm = 0,78
W
De-Haller-Kriterium = 2 m = 0,56 < 0,72 , daher w 1 m nicht erfüllt
ψ m = 0,725
φ = 0,57
m
Dt = 0,82
o
R h = 0,463
rC = cons tan t θ
C z = cons tan t
Daher ist C 2 (r)≠konstant
Aufgabe 8.31
β 1 m = - 51,34 '
β 2 m =0'
o
R m = 0,5
Aufgabe 8.32
Yh •=P ih = 54,4 °
418,9
y° ( r ) = P1( r ) = <- -Rubel
tan 1 150 r
0.1h
Aufgabe 8.33
π ≈ 9,54 c
Aufgabe 8.34
3.083 Hz
3.417 Hz
4
9
Aufgabe 8.35
wc = 21,26 kJ / kg
τ = 38,9 m
M
2
/s■
o
R m = 0,7786
Aufgabe 8.36
W θ 2 m = 58,75 m / s
C θ 2 ( r ) = 376,7 r (1/ r in Metern
s) o
R ( r ) = 0,64 = const .
Aufgabe 8.37
σ Biegung
P
= 160,517
Aufgabe 8.38
ω ( U/min ) < 7.134

Aufgabe 8.39
D rm = 0,376
o
R ( rm ) = 0,698
Aufgabe 8.40
Stallmarge =11,8 %
Aufgabe 8.41
ω=6939 U/min
C θ2 =173 m/s
0Rm
= 0,667
Dr = 0,378
τ s =1,124
π s =1,445
Aufgabe 8.42
M 1r =0,93
W 2 =150 m/s
T 2 =313,7 K
M2 = 0,876
M 3 =0,400
τ s =1,256
π s =2,07
Aufgabe 8.43
De Haller=0,773 o R=0,824
wc =31,67 kJ/kg
Dr = 0,4272
Aufgabe 8.44
Leistung=121 MW
5
0
A 2 =1,125 m 2 ρ 3 =13,18 kg/m 3 Δs/R=0,395
Aufgabe 8,45 β 1 =63,4 o β 2 =53,4 o C θ2 =98 m/s ψ=0,327
Aufgabe 8.46
M 1r =0,97
W 2 =193 m/s
T 2 =306 K
M2 = 0,74
M 3 =0,485 τ s =1,18 π s =1,66
Aufgabe 8.47
T t3 = 680,4 K
M2 = 0,481
M 3 = 0,31 ρ 3 /ρ 2 = 6,78 A 3 /A 2 = 0,1475
Aufgabe 8.48
M 1 =0,523
M 1r =0,80 p 1 =83 kPa
T t1 =303,4 K
C θ2 =192 m/s o R m =0,53 w c =38,45 kJ/kg
T 2 =308,1 K
M 2 =0,738 a 3 =362
M 3 =0,491
Aufgabe 8.49
ω=5002 U/min
wc =42,2 kJ/kg
M2 = 0,563
Aufgabe 8.50
C θ2 =155 m/s
T t2 =325,8 K
T 2 =302,7 K
M2 = 0,62
M 2r =0,62 q 1r =67,1 kPa p t1r =174,3 kPa p 2 =132,1 kPa p t2 =170,9 kPa
Dr = 0,524
Aufgabe 8.51
C θ2 =102,1 m/s
W θ1 =-204,1 m/s
W θ2 =-102,1 m/s
De Haller=0,754
Dr = 0,436
Aufgabe 8.52
w c =39,48 kJ/kg
ψ=0.4
ϕ=0.477
M 1r,m =1,04
π s,m =1,51
D r,m =0,458
5
1
De Haller=0,692<0,72, daher nicht erfüllt
Aufgabe 8.53
C θ2 =106 m/s
w c =20,8 kJ/kg
T t2m =303 K
De Haller=0,709<0,72 nicht erfüllt
Dr = 0,56
Aufgabe 8.54
M 1 =0,50
Wellenleistung = 39,415 MW
A 1 =0,562 m 2
M2 = 0,32
A 2 =0,082 m 2
Chapter 9
Aufgabe 9.1
Wellenleistung ≈ 624 kW
ΔT t ≈ 62 o C (oder K)
Aufgabe 9.2
r 2 ≈19,48 cm
Aufgabe 9.4
Massenstrom = 33,95 kg/s
C θ2 =330 m/s
w c ≈121 kJ/kg
Wellenleistung = 4109 kW
5
2
π c =2,713
M2 = 0,985
C θ3 ≈257 m/s
Aufgabe 9.5
℘ ≈ 1,279 MW
c
m rC. ,8 3.086 kN.m
2 θ2
Aufgabe 9.6
Cr wobei r in Metern und C r in m/s angegeben ist
(r)=25/r wobei r in Metern und C θ in m/s angegeben ist
Cθ
Aufgabe 9.7
p t3 /p 1 ≈ 3,19 p t3 /p t1 = 3
η ≈ 0,8895
TS
η ≈ 0,885 e ≈ 0,9012
TT c
Aufgabe 9.8
C θ1 =1204,3 r in m/s, wobei der Anstieg in Metern angegeben ist
α1 ( r ) = tan
1
(12,043 r )
-
Der IGV-Austrittsblattwinkel beträgt = δ+α

Wobei δ der Abweichungswinkel ist und als konstant angegeben ist und α(r) wie oben
beschrieben ist. Daher ist die IGV-Verdrehung um einen konstanten Abweichungswinkel
höher als die Strömungswinkelschwankung mit der Spannweite.
Aufgabe 9.9
M 1r ≈ 1,414
CPR = 0,714
Aufgabe 9.10
A 3 /A 2 =r 3 /r 2 =4
C r3 /C r2 =1/4
C θ3 /C θ2 =r 2 /r 3 =1/4
C PR = 1–1/AR 2 = 1–1/16 = 0,937
Aufgabe 9.12
pt3/p1 ≈ 7,816
T
t 3
≈ 1,953
T
t1
ηTS = = 0,7869
Aufgabe 9.13
ε
≈ 0.9365
ΠM =1,076
w c =100,7 kJ/kg τ s =1,348
5
3
π ≈ 2,53
s
Aufgabe 9.14
ε=0.971
ΠM =1,212
w c = 177,8 kJ/kg τ s =1,653
π≈ s 4,79
Aufgabe 9.15
A 2eff ≈ 157,08 cm 2
A 2eff ≈ 153,28 cm 2
A 2eff ≈ 137,95 cm 2
Aufgabe 9.16
U 2 =502,2 m/s
wc =226,95 kJ/kg
T t2 =514 K ω =19.183 U/min
Aufgabe 9.17
A2=2 πr 2 b - Ntb
A eff =A 2 - (N-1)θ wake r 2 b
B 2 =(N-1)θ Nachlauf r 2 b/A 2
Aufgabe 9.18
M2 = 0,81
C θ3 =167 m/s (reibungsfrei)
C θ3 =158 m/s (viskos)
Aufgabe 9.19
Mach-Index = 1,482
C θ2 =410,4 m/s
M 2 =1,21
τ c =1,79
π c =6,02
Aufgabe 9.20
U2 =555 m/s
C θ2 =450,4 m/sw c = 250 kJ/kg M 2 =1,205
Cθ3 =257,4 m/s
C r3 =114 m/s
Aufgabe 9.21
C θ2 =356 m/s
M2 = 1,02
C r3 =112,5 m/s
Cθ3 =267 m/s
Aufgabe 9.22
C θ2 =349 m/s
M T =1,14 a 2 =382 m/s
5
4
Aufgabe 9.23
A 1 =0,0236 m 2
C z1 =128 m/s ρ 1 =1,23 kg/m 3
Massenstrom = 3,71 kg/s
U2 =366,5 m/s
C θ2 =330,2 m/s
Wellenleistung = 449,2 kW
M2 = 0,986
C θ3 =220,2 m/s
π c =3,1
Aufgabe 9.24
A 1 =0,1114 m 2
r h1 =1,893 cm
r t1 =18,93 cm
ω=1403 rad/s ≈13.400 U/min
Aufgabe 9,25 p t3 /p t1 =3,79 p 3 /p 1 =4,08 M 3 =0,35 w c =156,6 kJ/kg
Chapter 10
Aufgabe 10.1
C 1 ≈ 412 m/s
M2 = 1,287
T / m e 318,8 m 2 / s
Aufgabe 10.2
α 2 ≈ 58,6 o
Aufgabe 10.3
C z2 ≈343 m/s
C z3 = 387 m/s
U m ≈ 427,4 m/s o R m = 0,0795 w t = 269,4 kJ/kg
Aufgabe 10.4
α 2 = 67,4 o
α 2 = 78,2 o
w t = 360 kJ/kg
w t =720 kJ/kg
Aufgabe 10.5
w t =320 kJ/kg ψ m = 2
Aufgabe 10.6
w t =154,2 kJ/kg β 3 = -49,1 o o R ( r m ) ≈ 0,070
Aufgabe 10.7
T 1 ≈ 1.936 K
M 1 = 0,4706 p 1 = 1.736 kPa
5
5
Aufgabe 10.8
α 2 ≈ 61,1 o
Aufgabe 10.9
T 2 =1354 K
C z2 ≈ 268 m/s
C θ2 ≈ 735 m/s
M 1 ≈ 0,35 p t2 ≈ 2987 kPa p 2 ≈ 1.450 kPa
Aufgabe 10.10
M2 = 1,267
M 2r = 0,829 o R ≈ 0,087 w t = 388,8 kJ/kg T 3 ≈ 1464 KM 3r = 0,907
Aufgabe 10.11
U 2 ≈ 425 m/s
≈
w t = 229,3 kJ/kg o R 0,366 Γ = 26,94 m 2 /s M 2 = 0,86 ρ 2 = 3,36 kg/m 3 M 3r = 0,767 p t3
= 1,6499 MPa ρ 3 = 2,901 kg/m 3
Aufgabe 10.12
T tc,r ≈ 661 K
Aufgabe 10.13
πt = 0,18736
η≈ t 0,8735
A 5 /A 4 =5,02
Aufgabe 10.14
C z ≈ 140,0 m/sw t = 90 kJ/kg ψ =1,0 φ = 0,466
T 1 -T 2 ≈ 38,9 K
T 2 -T 3 ≈ 38,9 K
Aufgabe 10.15
ρ5/ρ4 = 0.361
A 5 /A 4 = 2,77
Aufgabe 10.16
T t2r =1918 K
T 2 =1769 K
T awr ≈1902 K
Aufgabe 10.17
Δη/η o ≈ 0,0299
Aufgabe 10.18
σψ z Z ≈ 1,466
σ z ≈ 1,833
Aufgabe 10.19
T aw ≈1624 K für turbulente Grenzschicht
5
6
T tg ≈ 1639 K
Aufgabe 10.20
T tg =1654 K
T aw =1628 für TBL
T aw =1616 für LBL h g =125,34 W/m 2 K q w =53,65 kW/m 2
Aufgabe 10.21
h g =3641 W/m 2 K
Aufgabe 10.22
m / Spannweite ( m ) s 149 (kg/s)/m
Aufgabe 10.23
■
Q =150,6 kW
c p , gemischt =1237 J/kg.K
T gemischt ≈ 1.796 K
Aufgabe 10.24
M 2r =0,74 β 3 =-48,8 o α 3 =-11,1 oo R=0,1881
Aufgabe 10.25
Δη (Messerkante)=0,0092
Δη (Rille)=0,0103
Aufgabe 10.26
T tg =1890
T aw =1861 K % Fehler=1,53
Aufgabe 10.27
T t 5, c = ≈ 1.324,5 K p t5,c ≈ 227,4 kPa
Aufgabe 10.29
Halsöffnung, o =1,757 cm
Aufgabe 10.30
σ c /ρ Blatt =1,76827x10 6 ft 2 /s 2
c
= 1,7100 ksi/slug/ft 3 ρ Blatt
Einkristalline Superlegierung
Aufgabe 10.31
U2 =346 m/s
ΔT t =207 K a 2 =735 m/sa 3 =735 m/s
M2 = 1,00
M 3r =0,583
Aufgabe 10.32 α 2 =64,9 o w t =256 kJ/kg T t2r =1348 KM 2 =1,01 a 3 =688 m/s
M 3r =0,727
5
7
Aufgabe 10.33
C θ2 =694,3 m/s
M2 = 1,019
M 3r =0,65 ψ m =1,7
Aufgabe 10.34
Mittleres Drehmoment = 27,5 kN.m
T 2 =1452 K
Aufgabe 10.35
C θ2 =728 m/s
M 2 =1,03 β 2 =51,1 o w t =291,2 kJ/kg ψ m =1,82 o R=0,09
M 3r =0,641
Aufgabe 10.36
M 2 =1,05 β 2m =37,6 o
T t2r =1485 K oder R=0,154
Aufgabe 10.37
T aw =1747 LBL
T aw =1756 TBL
T tg =1776 K
Aufgabe 10.38
ε≈0.043
Aufgabe 10.40
Anzahl der Zyklen bis zum Versagen ~ 800 für konventionell gegossenes Rene 80
~ 4000 für DS Rene 150
~ 10 4 für DS-Eutektikum
Chapter 11
Aufgabe 11.1
r c 2 - 110,2 kg / s
N c 2 ≈ 6.637 U/min
ih fc ~ 2,37 kg/s
Fc = 131,2 kN
TSFC c ≈ 17,88 mg/s/N
Aufgabe 11.2
M z2 ≈ 0,50 A 0 ≈0,758 m 2
Aufgabe 11.3
p t4 /p t2 = 9,5 T t4 /T t2 ≈ 5,613 A 4 =0,1957 m 2
m c 4 = 46,4 kg / 5 m 4 = 186 kg / s
Aufgabe 11.4
M
m 4 = 0,3847
c
7c5
M
5
8
c 4
= 1,455
M,
Aufgabe 11.5
N c2 = 8.000 U/min
N c4 ≈ 3.266 U/min π c = 32,7
℘ c = ≈ 211 MW f ≈ 0,0284
T t5 /T t4 = 0,71487 p t5 /p t4 ≈ 0,1926
p = 5,922 p t 2
t 5
T
t 5
= 4,289
T
t2
Aufgabe 11.7
A 4 = 0,3375 m 2
A 5 = 1,1973 m 2 f AB ≈ 0,0514 A 8-trocken ≈ 0,946 m 2 A 8-nass ≈ 1,4838 m 2 A 9-trocken /A 8-trocken
≈ 1,579 (A 9 /A 8 ) nass = 1,634 F g- trocken = 698,4 kN F g-nass ≈ 1014 kN
Aufgabe 11,8 f=0,0232 τ t =0,7044 π c - OD ≈ 22,4 N

c 2, O - D ≈ 111
mc 2, O - D ,
≈ 0.8037
•
mc 2D
M z2-OD ≈ 0,378
TSFC) -Design = 23,5 mg/Ns
TSFC) OD =33,4 mg/Ns
Aufgabe 11,9 π ≈ 10,90 π ≈ 1,537 α ≈ 5,97

cH f
Aufgabe 11.10
V 9-Des =1133 m/s
η th =0,4314 am Design Point
TSFC) Des. =30,8 mg/Ns
π c-OD =27,85
V 9,OD =1143 m/s
η th =0,4704 am Off-Design-Punkt (Reiseflug)
η p =0,355 im Reiseflug
TSFC) Kreuzfahrt =34,4 mg/Ns
Aufgabe 11.13
π ≈ 1,515 f
π ≈ 17,21 cH
α ≈ 7.818
Aufgabe 11.14
π c-OD ≈ 6,83
1 c 2, O - D 813,9 kg / s N c2,OD =4.710 U/min M z2,OD ≈ 0,261
Aufgabe 11.15
π c-OD ≈7,564
5
9
m c 2, 0 - D ~ 36,4 kg / 5
m 2 O - D s 57,2 kg / 5
f ≈ 0,03
V 9 =1801 m/s
TSFC (DP) = 47,3 mg/s/N
TSFC (OD) = 56,1 mg/s/N
Aufgabe 11.16
A 2 =0,557 m 2
Aufgabe 11.17
π c-Des ≈34
π c-OD ≈12,9
Aufgabe 11.18
Stallmarge≈10,25 %
M z2@stal ≈0,465
Aufgabe 11.19
C 1 =0,2130
C 2 =0,1659 C 3 =28,209 τ cH-OD =2,192 τ f-OD =1,111 π f-OD =1,394 π cH-OD =11,85 α OD =5,63
mc2_OD = 475 ^g/s
Aufgabe 11.20
reo = 199 K
A 0 =0,844 m 2
mo = 65,75 "g
A th =0,905
D r =16,56 kN
Kapitel 12
Aufgabe 12.1
D 2 ≈ 5,598 Fuß
Aufgabe 12.2
A 2 /A th =36,871 c=3305 m/s
F=7,908 MN
Druckschub = 4924 kN
Aufgabe 12.3
F=3,5 MN
I s ≈ 357 s
Aufgabe 12.4
CF ≈1,5965
F=344.863 lbf
M 2 ≈3,19
A 2 /A th =8,87
Aufgabe 12.5
n = 1,488
O2
6
0
r = 1,707
MW=44,258 kg/kmol
Aufgabe 12.7
ΔV ≈ 110.100 m/s unter Vernachlässigung der Schwerkraft
6
1
ΔV ≈ 104.300 m/s mit der

Aufgabe 12.8 Schwerkraft
ΔV=8082 m/s
Aufgabe 12.9
∆V einstufig _
≅ 7.888 m / s
∆ V ≈ 12.525 m / s 2 - Stufe
Aufgabe 12.10
c = 3.283 m/s
η p ≈ 0,964
η o ≈ 0,439
Aufgabe 12.11
A 0 /A f =1,665
V o =13 m/s
Vf = 26,6 m/s
Aufgabe 12.12
r=0,037 m/s
t Brennen ≈96,5 s
Aufgabe 12.14
Tg =2679 K
V g, th =1096 m/sh g =8,936 kW/m 2 K
Aufgabe 12.15
A 2 /A 1 =35,2 bei SL
A 2 /A 1 =30.862 bei Alt
Aufgabe 12.16
Druckschub=21,68 MN c=2168 m/s
Aufgabe 12.17
Verhältnis des spezifischen Impulses = 0,988
Aufgabe 12.18
ΔL=0,015 m
Aufgabe 12.20
T 2 /T 0 =3,49
T 4 =5731 K p 4 /p 2 =1 f=0,0621
M 10 =2,98
D r /p 0 A 1 =50,4
F g /p 0 A 1 =85,2
I s =2124 s
A 4 /A 2 =6,76
A 10 /A 4 =7,1 η th =0,531 η p =0,817
6
2

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Flugzeugantrieb 2E Antworten auf alle Probleme

Antworten auf alle Probleme im Flugzeugantrieb, 2. Auflage

T2=T* ≈ 1439 ° R q 1'

M_2 (aus Tabelle)

Problem 2,47 pt1 (kPa)

M_2 (aus Tabelle)

Del (p_t)/p_t1 (%)

Maximum (A/B ein): V 9 = 2.841 Fuß / s

Maximum (A/B ein): th η ≈

Prozentualer Schubanstieg ≈ 57 % und prozentualer Anstieg der

TSFC ≈ 0,554 lbm / h / lbf

F = 34, 300 lbs g

η ≈ 0,677 Reichweite ≈ 860 km Nein!

Eta-th Eta-p D_r (lbf) F_g (lbf)

D_r (kN) F_g (kN) TSFC (mg/NS)

Eta-th Eta-p D_r (lbf) F_g (lbf) TSFC (lbm/h/lbf)

TSFC ≅ 33,76 mg / s / N η ≅ 50,13 % η ≈ 91 % und η

pt3 ≈ 722 kPa

Punkt 4.5 h--t5 T-t5 Tau-LPT et (LPT) p-t5 P-LPT(MW) F-

P-Kern PSFC TSFC Etha- Etha-

p-t6M p-t7 p-t9

V-9eff Fn/(1+Alfa)m.a0 TSFC (mg/s/N) 1 Eta-therm Eta-prop Eta-insgesamt f+f-AB

849.2 1449.5 692.5 0.01518 0.7064 1024.0 0.2627 182

D-Stößel (kN) Leistungsaufnahme Fg (kN)

Leistung-LPT (MW) T_9 (K) V_9 (m/s)

F Straff Tt-5 (K) Grube m-Punkt-f

pt-9 (kPa) M-9 T-9 (K) D-Stößel (kN) F-Netto (kN)

T-t4 (K) Pi-c p-t3 (kPa) p-t4 (kPa) T-t4,5 (K)

Fc (kN) TSFC (mg/s/N)

Fn (kN) Eta-th Eta-p TSFC (mg/s/N)

TSFC (mg/s/N) Eta-th Eta-p (genau) Eta-p (ungefähr) Eta-thermisch

D-Stößel (kN) Leistungskompatibilität (MW) Fg (kN)

T-8 (K) a-8 (m/s) V-8 (m/s) Fn (kN)

Aufgabe 4.56 F-Stütze

Rho-3 (kg/m^3) Delta (s)/R

a-19=V-19 (m/s) V-19-eff (m/s) Da p-19>p-0 ist, ist M-19 1.

Drücken Sie. V-9eff (m/s)

Eta-p TSFC (mg/s/N)

pt-13 (kPa) M-19 p-19 (kPa) Tt-13 (K)

V_9eff Eta_p TSFC (mg/s/N)

D-Stößel (kN) p-t3 (kPa)

Leistung-c (MW) Eta-d

V-9 von eff.

D_ram (kN) A_18 (m^2) F_g(fn) (kN) V_18_eff

Tau_fan A_8 (m^2) F_g(cn) (kN) V_8_eff

TSFC (mg/s/N) Eta_th (%) Eta_p (%)

19.40 40.8 70.2

M-9 V-9 (m/s) Fg (kN) TSFC (mg/s/N)

Mein (NS)des Ay/A* % Verschüttung.(sup) Meine Übergeschwindigkeit

3 4.2345 4.234 0.475 1.390 1.390 204.5

A1/Ath (Design) M-ten (gestartet) Mein (NS-th) pt-recovery(am besten)

% Öffnung A-th'/A* M-th' pt-recover (am besten)

% Öffnung A-th'/A* M-th' pt-recover (am besten)

Aufgabe 6.35 θ 1 ≈12,2 o θ 2 ≈13,87 o

M10 S. 10/Punkt 10 p0/pt9 NPR (perfekt) NPR (aktuell) 9,89 25.1

Aufgabe 6.39 A 9 /A 8 =8,17 M 9 =3,7

A9/A-th (Spezifikation) M9 (isen) S. 9/Punkt-9

Fahnenwinkel (Grad) Beta (Grad) M9.sin(Beta) py/px NPR

Fahnenwinkel (Grad) Beta (Grad) M9.sin(Beta) py/px NPR

Aufgabe 6,49 p t /p 0 =61,5 NPR=19,8

M-8 p-8 (kPa) V-8 (m/s)

Aufgabe 7.31 f=0,039 ϕ=0,667

LHV in kJ/kg (komb. in Luft) 44327