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Helicopter 53# SERIE

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Technische Daten: Rotordurchmesser: 450mm Gesamtlnge: 440mm 53# Empfnger 3 in 1 (Empfnger, Geschwindigkeitsregler, Kreisel) Servo: Gewicht 8,5g / Geschwindigkeit 0.11sek/60 (4,8V) / Drehmoment 0,9kg/cm (4,8V) / Mae 22,5*11,5*24mm Flugsystem: 2*370 SH Batterie: 7,4V 1200mAh Li-Po Batterie Gesamtgewicht: 355g (mit Batterie) Sender: 4CH PPM Kreisel: integriert 53#1 / 53#B Empfnger: RX-406 Eigenschaften: 1) Koxialrotoren (2 gegenlufige Rotoren bereinander) garantieren einen stabilen Flug und eine einfache Bedienung. Der HM 5#8 ist ein optimaler Einsteigerheli. 2) Die Metallausfhrung (53#1) des Hauptchassis, der Taumelscheibe und des Rotorkopfes ist eine Neuheit und sorgt fr Bestndigkeit, Przision und Stabilitt. 3) Es ist mglich, die Servowege und die Empfindlichkeit des eingebauten Kreisels anzupassen. Durch dese individuellen Einstellungen verbessern sich die Flugeigenschaften. 4) Die lange Haltbarkeit des 7,4V 1200mAh Li-Po Batterie Packs macht einen 10 bis 14 Minuten langen Flug der HM 53# Serie mglich. Inhaltsverzeichnis: Einfhrung Warnungen Hinweise Sender Eigenschaften Empfnger Eigenschaften Hillerstange / Flybar Montage Einbau und Anpassung der Batterie Taumelscheiben Anpassung Hauptrotorblatt Anpassung Flugmodus

Die Konformittserklrung finden Sie unter: http://rc-toy.de/ce/ce1313-wk53-1.pdf Bedienungsanleitung 53# Serie 2008 by www.rc-toy.de

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Einfhrung:
Vielen Dank fr den Kauf unseres Produktes. Um Ihren Hubschrauber leichter und bequemer fliegen zu knnen, bitten wir Sie darum, die komplette Bedienungsanleitung ausfhrlich zu lesen und sie an einem sicheren Ort aufzubewahren, als Hilfe fr Wartungen und Einstellungen.

Warnungen:
1. Die HM 53# Serie ist kein Spielzeug. Es handelt sich dabei um eine komplexe Kombination aus Elektronik, Mechanik und Aerodynamik. Um Unflle zu vermeiden sind daher ein richtiger Aufbau und passende Einstellungen notwendig. Wir bernehmen keine Verantwortung fr Schden, welcher aus der Benutzung des Produktes entstehen, da wir keine Kontrolle ber die Handhabung der Produkte haben. 2. Beim Aufladen der Batterie darf diese nicht berladen werden, da dies zu Feuer oder Explosionen fhren kann. Wenn die Batterie whrend des Ladevorgangs hei wird, muss dieser sofort gestoppt werden. Benutzen Sie nur die angegeben Aufladegerte. Schlieen sie das Gert niemals an eine andere Spannung an! Die Batterie muss fachgerecht entsorgt werden. 3. Fr Kinder unter 14 Jahren ist der Betrieb des Modellhubschraubers nicht geeignet. 4. Beim Betrieb des Hubschraubers wird alles, was das Drehen der Rotorbltter stoppt oder eine Kollision verursacht zu ernsthaften Schden oder Brennen fhren. Setzen Sie den Gasknppel bitte sofort auf die niedrigste Position!

Hinweise:
1. Da der Hubschrauber ber Funk bedient wird, ist es besonders wichtig, dass immer neue und voll aufgeladenen Batterien benutzt werden. Bei Benutzung von nicht vollen Batterien knnten Sie Kontrolle ber Ihren Hubschrauber verlieren. 2. Schtzen Sie die elektrischen Komponenten vor Nsse, ansonsten knnen elektronische Schden auftreten. 3. Sie sollten den Funkbereich Ihrer Funkausrstung berprfen, bevor Sie den Hubschrauber fliegen lassen oder bevor Sie ein repariertes bzw. neues Modell fliegen. 4. Benutzen sie keine Lsungsmittel um ihren Hubschrauber zu reinigen. Lsungsmittel beschdigen das Plastik und die Verbundsstoffe. 5. Schalten Sie immer den Sender an, bevor Sie die Flugbatterie einsetzen und nehmen Sie immer zuerst die Flugbatterie heraus, bevor Sie den Sender ausschalten. 6. Verkrzen Sie niemals die Senderantenne, ansonsten knnten Sie die Kontrolle ber den Hubschrauber whrend des Fluges verlieren. 7. Wenn Sie den Hubschrauber fliegen, stellen Sie sicher, dass die Senderantenne komplett ausgefahren ist und zum Himmel zeigt, nicht Richtung Boden. Fliegen Sie nicht bei diesen Bedingungen

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Sender Eigenschafen:
4-CH Sender Eigenschafen: 1. Das Armaturenbrett ist einfach zu bedienen mit mehrstufigen elektronischen Anzeigen. 2. Es besitzt eine ergonomische Form. 3. Die DIP-Stecker sind fr verschiedene Servos verfgbar. Sie knnen Flugaktionen wie Aufsteigen, Absteigen, vorwrts, rckwrts, links, rechts, etc. ausfhren. 5. 4-Kanal Sender mit PPM Modulation, Ausgangsleistung: <a1 200mW, Stromverbrauch: 150mA; Stromquelle: Senderlipo 11,1V, 1300mAh, finden Sie in unseren Shop www.rctoy.de mit der Art.Nr. LA20 oder 8x 1,5V Batterien AA. Verwenden Sie keine Nicd oder NimH Zellen mit 1,2V (nur 9,6V). Mode I Gas rechts 1. Linker Steuerknppel / Ruder. Hiermit steuern Sie Ihren Hubschrauber vorwrts, rckwrts und richten ihn nach links oder rechts aus. Hochdrcken, damit der Hubschrauber vorwrts fliegt, runterdrcken zum Rckwrtsfliegen, nach links drcken, um den Rumpf nach links auszurichten und nach rechts drcken, um den Rumpf nach rechts auszurichten. 2. Rechter Steuerknppel / Drossel. Hiermit steuern Sie das Auf- und Absteigen des Hubschraubers, sowie Bewegungen nach links oder rechts. Hochdrcken, damit der Hubschrauber aufsteigt, runterdrcken zum Absteigen, nach links drcken, damit sich der Hubschraubern nach links bewegt und rechts, damit er sich nach rechts bewegt. Mode II Gas links 1. Linker Steuerknppel / Drossel. Hiermit steuern Sie das Auf- und Absteigen des Hubschraubers und richten ihn nach links oder rechts aus. Hochdrcken, damit der Hubschrauber aufsteigt, runterdrcken zum Absteigen, nach links drcken, um den Rumpf nach links auszurichten und nach rechts drcken, um den Rumpf nach rechts auszurichten.

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2. Rechter Steuerknppel / Ruder. Hiermit steuern Sie Ihren Hubschrauber vorwrts, rckwrts, sowie Bewegungen nach links oder rechts. Hochdrcken, damit der Hubschrauber vorwrts fliegt, runterdrcken zum Rckwrtsfliegen, nach links drcken, damit sich der Hubschraubern nach links bewegt und rechts, damit er sich nach rechts bewegt. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------3. Leistungsanzeiger. Der Anzeiger besteht aus drei Farben: rot, gelb und grn. Grnes LED an bedeutet, dass die Energie zum Fliegen ausreicht; Grnes LED aus und rotes LED an zeigt, dass die Energie nicht ausreicht und der Flug abgebrochen werden muss; Falls sowohl das grne LED, als auch das rote LED an sind, bedeutet dies, dass die Energie extrem knapp ist und der Flug abgebrochen werden sollte. 4. Trimmschieber Nick-Funktion. Zur Einstellung der Vorwrts- bzw. Rckwrtsbewegungen des Hubschraubers. Hochschieben, um vorwrts zu fliegen, Runterschieben, um rckwrts zu fliegen. (Alle Trimm-schieber sollten in der Mitte liegen und nur verwendet werden, wenn der Heli einen Drang aufweit.) 5. Trimmschieber Heck-Funktion. Zur Einstellung der Links- bzw. Rechtsdrehung, nach links schieben, um nach links zu drehen, nach rechts schieben um nach rechts zu drehen. 6. Trimmschieber Pitch-Funktion. Zur Einstellung Aufwrts- bzw. Abwrtsbewegungen, Hochscheiben um aufwrts zu steigen, Runterschieben um abwrts zu steigen. 7. Trimmschieber Roll-Funktion. Zur Einstellung der Links- bzw. Rechtsbewegungen, nach links schieben, um nach links zu fliegen, nach rechts schieben, um nach rechts zu fliegen. 8. An- und Ausschalter. Hiermit schalten Sie den Sender an und aus. Hochdrcken um anzuschalten, Runterdrcken um auszuschalten. 9. Antenne. bertrgt die Signale. 10. Frequenz/Quarz. Durch verndern des Quarz ist es mglich, die Frequenz zu verndern. 11. Ladebuchse. Ldt das Batterie Pack auf. (Vorsicht! Nicht mit dem Netzteil des Ladegerts verwenden). 12. Batterie Box. Bitte beachten Sie die Polarisierung beim Einfgen der Batterie

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DIP Schalter Identifikation (Fig. 2): Die Fernsteuerung ist ab Werk auf Ihren Coxialhubschrauber abgestimmt. Sollten Sie allerdings beim Trimmen feststellen, dass sich ihr Hubschrauber bei einzelnen Steuerungen entgegen verhlt, so knnen Sie am Sender fr jede einzelne Steuerfunktion die Reaktionsrichtung des Hubschraubers umschalten. Dazu befinden sich auf der Rckseite des Senders 8 DIP-Schalter. Die Schalter 1 4 sind dabei folgenden Funktionen zugeordnet. DIP-Schalter Funktion 1 Heck-Funktion 2 Roll-Funktion 3 Nick-Funktion 4 Pitch-Funktion 5-8 Keine Funktion Vorsicht! Beim Verndern der Pitch Funktion stellen Sie von Gas drcken auf Gas ziehen. Der Hubschrauber geht dann in der Stellung ganz am Krper auf Vollgas und hebt ab. Zum Umschalten einer Steuerfunktion stecken Sie zuerst den Akku im Hubschrauber ab, schalten dann den Sender aus und schieben den jeweiligen DIP-Schalter in die andere Schaltstellung. Nehmen Sie nun den Sender wieder in Betrieb und schlieen Sie den Akku wieder an. berprfen Sie nun, ob die Funktionsrichtung nun korrekt ist. 53# / 53#B Werkseinstellungen Kanal 1 53# 53#B 2 2 53# 53#B 4 5-8 53#1 Werkseinstellungen Kanal 1 2 3 4 5-8

ON / OFF ON OFF OFF ON OFF ON Keine Funktion

ON / OFF OFF ON ON ON Keine Funktion

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53# Empfnger Eigenschaften (Fig. 3 oben):

1. POWER SWITCH, An- und Ausschalten des Empfnger. Nach oben zum Anschalten und nach unten zum Ausschalten. 2. START SWITCH, der Start switch kann bettigt werden, sobald alle Anpassungen vorgenommen wurden. 3. Servo Ausschlag, reguliert den Servo Ausschlag (servo travel). Im Uhrzeigersinn drehen, um den Servo Ausschlag zu vergrern, im Gegenuhrzeigersinn, um ihn zu verringern. 4. Kreisel Empfindlichkeit, passen Sie die Empfindlichkeit entsprechend des Windfahnen Effekts, whrend des Fluges, an. Drehen Sie ihn im Uhrzeigersinn, um die Empfindlichkeit zu erhhen und im Gegenuhrzeigersinn, um die Empfindlichkeit zu verringern.

53# / 53#B Empfnger Eigenschaften (Fig. 3 unten):

1. SENSITIVE, Kreisel Empfindlichkeitsdrehknopf. Passen Sie die Empfindlichkeit entsprechend des Windfahnen Effekts, whrend des Fluges, an. Drehen Sie ihn im Uhrzeigersinn, um die Empfindlichkeit zu erhhen und im Gegenuhrzeigersinn, um die Empfindlichkeit zu verringern. LED, Das LED gibt die Empfangsstrke an. Ein schnelles Aufleuchten bedeutet, dass das Signal empfangen wird; LED an bedeutet, dass das Signal empfangen wurde; ein langsames Aufleuchten bedeutet, dass das Signal nicht empfangen werden konnte. Servo Ausschlag Anpassung (EXTENT). Reguliert den Servo Ausschlag (servo travel). Im Uhrzeigersinn drehen, um den Servo Ausschlag zu vergrern, im Gegenuhrzeigersinn, um ihn zu verringern TAIL MOTOR, verbindet zum Heckmotor MAIN MOTOR, verbindet zum Antriebsmotor CH 2, verbindet zum Roll Servo (aileron servo) CH 1, verbindet zum Nick Servo (elevator servo) BATTERY, verbindet zum Batteriepack

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Hillerstange / Flybar Montage

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Einbau und Anpassung der Batterie

1. Batteriepack Einbau. Platzieren Sie die Batterie in der richtigen Position fr Ihren Hubschrauber. 2. Gewichtsverteilung. Bringen Sie Ihren Hubschrauber in eine horizontale Position und richten Sie die Hillerstange vertikal zum Heckteil Ihres Hubschraubers. Heben Sie Ihren Hubschrauber an und untersttzen Sie dabei mit Ihrem Zeigefinger die beiden Seiten der Hillerstange, berprfen Sie dabei die Balance. Das Heckteil sollte zum Boden eben sein. Falls dies nicht der Fall ist, bewegen Sie das Batteriepack vorwrts oder rckwrts, um die Balance auszugleichen. berprfen Sie die Gewichtsverteilung immer mit dem Batteriepack und dem montierten Verdeck (Fig. 7).

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Taumelscheiben Anpassung
1. berprfung der Taumelscheibe. Setzen Sie die Drossel und den Trimmschieber (Pitch-Funktion) auf die niedrigste Position und setzten Sie die Trimmschieber (Nick- und Roll- Funktion) auf die mittlere Position. berprfen Sie, ob die Taumelscheibe horizontal liegt. 2. Anpassung der Taumelscheibe. Falls sich die Taumelscheibe in keiner horizontalen Position befindet, passen Sie die Taumelscheibe mittels folgender Schritte an: Anpassung des Servo Gestnge und des Servo Umlenkhebel. Verbinden Sie das Batteriekabel erneut mit dem Motor und beobachten Sie die Vernderung der Servo Position. Wenn der Servo seine neue Position erreicht hat, verndern Sie den Winkel zwischen dem Servo Umlenkhebel und dem Servo Gestnge zu 90 (Fig. 8). Anpassung des Servo Gestnge. Setzen Sie das Servo Gestnge parallel zur Bodenhhe der Taumelscheibe.

Hauptrotorblatt Anpassung
1. Inspektion des Hauptrotorblattes. (1) berprfen Sie, ob die fixierte Schraube an den Hauptrotorblttern zu fest oder zu locker ist. Sehr feste oder lockere Rotorbltter fhren zu einem instabilen Flug. (2) berprfen Sie den Blattspurlauf, andernfalls kann dies zu einem instabilen Flug fhren. 2. Anpassung des Hauptrotorblattes. (1) Sorgen Sie dafr, dass die fixierten Schrauben nicht zu fest und nicht zu locker sitzen. (2) Verlngern oder krzen Sie das Kugelgestnge, falls es Probleme beim Blattspurlauf gibt (Fig. 9).

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Blattspurlauf einstellen (unbedingt Schutzbrille aufsetzen!) Ziehen sie die Rotorbltter so fest an, dass diese sich noch ohne groe Krafteinwirkung verdrehen knnen. Dies stellt sicher, dass diese sich bei hherer Drehzahl selbst ausrichten knnen. Markieren Sie die Bltter mit zwei farbigen Klebestreifen, dies dient zur Einstellung des Blattspurlaufes. Lassen sie nun den Hubschrauber bei niedriger Drehzahl laufen und blicken sie in die Rotationsebene. Steigern sie dann die Drehzahl langsam bis kurz vor der Abhebedrehzahl (Heli muss am Boden fixiert sein). Ein heller Hintergrund ist dabei sehr hilfreich. Die beiden Bltter sollten bei jeder Drehzahl auf gleicher Hhe laufen. Dies ist gegeben, wenn sich beide farbige Markierungen berdecken. Sollten sich hier Differenzen ergeben, kann dies ber die Kugelgestnge, die an den Rotorkopfaufnahmen angebracht sind ausgleichen. Luft z.B. das eine Blatt zu hoch, das entsprechende Gestnge von der Kugel abziehen und eine halbe Umdrehung nach rechts ausfhren. Gestnge wieder einklicken und erneut kontrollieren. Diese Prozedur so lange wiederholen, bis beide Bltter auf gleicher Hhe laufen.

Bitte berprfen Sie nach jedem Flug das Motorritzel und das Hauptzahnrad. Sollten Sie farbliche Vernderungen am HZR oder Abntzungen am Motorritzel feststellen, bitte das Zahnflankenspiel berprfen. Schden durch falsche Einstellungen des Zahnflankenspiels knnen nicht auf Garantie abgewickelt werden.

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Flugmodus

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Anleitung fr das GA-003 Lithium Aufladegert

1.0 Technische Eigenschaften 1. Der GA-003, dessen kompletter Aufladeprozess von einem Mikrocomputer kontrolliert wird, funktioniert exakt, sicher und bewhrt. 2. Der GA-003 kann fr 7,4V / 11,1V Li-ion oder Li-Polymer Batteriepack verwendet werden. 3. berprft automatisch Aufladestatus und zeigt ihn per LED an. 4. Die komplette Kapazitt des Batteriepacks wird ausgereizt. 5. Eingabeleistung: DC 15-18V 1000 mA 2.0 Achtung 1. Das Aufladegert ist verwendbar fr 2-3 Zellen Li-ion oder Li-plymer Batteriepacks. Verwenden sie es ausschlielich hierfr. 2. Laden Sie das Batteriepack niemals auf, nachdem es gerade fr einen Flug benutzt wurde und noch nicht abgekhlt ist. Ansonsten wird das Batteriepack Schaden nehmen oder ein Unfall auftreten. 3. Es ist verboten, ein aus der Form geratenes oder aufgeschwollenes Batteriepack aufzuladen, da ein beschdigtes Batteriepack zu Kurschluss, Feuer oder Explosionen fhren kann. 4. Stellen Sie das Aufladegert niemals in die Nhe von Hitzequellen oder elektronischen Gerten, Laden Sie die Batterien niemals unter direkter Sonneneinstrahlung auf. 5. Lassen Sie das Aufladegert niemals nass werden und benutzen Sie es in keiner feuchten Umgebung, ansonsten knnen Kurzschlsse und weitere Unflle auftreten. 6. Es drfen keine Flssigkeiten oder Verunreinigungen in das Aufladegert eindringen, unterbrechen Sie ansonsten sofort die Energieversorgung und entfernen Sie das Batteriepack, setzten Sie sich mit einem Elektronikhndler oder dem Hersteller in Kontakt. 7. Stellen Sie das GA-003 auf eine ebene Flche und vermeiden Sie Ste. 8. berprfen Sie die Polarisierung und stellen sie sicher, dass diese korrekt ist, bevor Sie die Batterien mit dem Aufladegert verbinden, um Schden zu vermeiden. 3.0 Aufladen der Batterie 1. Schlieen Sie eine DC 15-18V 1000mA Stromquelle am Eingang an (notieren sie die Polaritt). Das Power LED leuchtet in rot, das Aufladen LED in grn. 2. Falls Sie ein 7,4V Li-ion oder Li-polymer Batteriepack aufladen, setzen Sie den Kontakt der Batterien in die 2 Zellen Buchse Ihres GA-003. Nun wird das Aufladen LED rot aufleuchten, dies bedeutet, dass die Batterie nun geladen wird. Wenn sie fertig aufgeladen ist, leuchtet das LED grn. 3. 3. Falls Sie ein 11,1V Li-ion oder Li-polymer Batteriepack aufladen, setzen Sie den Kontakt der Batterien in die 3 Zellen Buchse Ihres GA-003. Nun wird das Aufladen LED rot aufleuchten, dies bedeutet, dass die Batterie nun geladen wird. Wenn sie fertig aufgeladen ist, leuchtet das LED grn.

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Wichtig: 1) Es kann jeweils nur ein Batteriepack aufgeladen werden, es ist verboten, gleichzeitig verschiedene Batteriepacks aufzuladen, ansonsten kann Ihr Aufladegert oder Batteriepack beschdigt werden. 2) Falls die LED doppelt oder nicht gleichmig aufleuchten, bedeutet dies, dass das Batteriepack beschdigt ist. 4.0 Hilfegrafik

5.0 Technische Daten Ausgangsleistung: 750mA Eingangsspannung: DC 15-18V 1000mA Ausgangsspannung: 2 Zellen DC 7,4V Buchse 8,4V

3 Zellen DC 11,1V Buchse 12,6V

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Vorsicht! Den Steckernetzteil nur fr das Lipoladegert GA-003 verwenden, niemals fr die Ladebuchse des Sender verwenden! Falsch:

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F.A.Q (Hubschrauber allgemein)

Im Folgenden werden die hufigsten Fehlfunktionen, ihre mglichen Ursachen sowie deren Beseitigung beschrieben:
Problem mgliche Ursachen mgliche Lsungen

Heli reagiert nicht

Heli oder Sender nicht eingeschaltet Flug- oder Senderakku leer Sender-/Empngerquaz locker Antenne nicht korrekt verlegt

Heli anstecken oder Sender einschalten Akkus laden Quarz fest einstecken Verlegung der Antenne kontrollieren und ggf. korrigieren (Antenne nicht um Metall- oder Carbonteile wickeln) Flugakku laden Pichkurve einstellen Gaskurve einstellen (viel Gas wenig Pitch)

Servos zucken

Heli hebt nicht ab

Flugakku zu schwach falsche Pitcheinstellung Drehzahleinstellung falsch

Motor dreht, Rotoren jedoch nicht

Freilauf rutscht im Freilauf im Hauptzahnrad Hauptzahnrad durch festkleben Haltebolzen des Hauptzahnrads Haltebolzen erneuern gebrochen/herausgefallen Zahnriemen verschlissen oder zu locker Zu wenig Drehzahl Gyroeinstellung nicht korrekt Zahnriemen spannen oder erneuern Vorpitch verringern, Gaskurve erhhen Gyro einstellen

Das Heck ist nicht stabil

Heli kreiselt, Heckservo arbeitet gegen Anschlag

Maximalausschlag des Extent am Gyro verringern. 1 Heckservos zu hoch, Gyro schaltet wegen berlastung ab. Gyro dreht dagegen Gyrowirkrichtung ndern (Nor Rev Schalter)

1 Das Gyro besitzt eine Notabschaltung, welche dieses Bauteil fr zwei Minuten deaktiviert. Sie knnen diese Wartezeit umgehen, indem sie den Heli kurz ab- und dann wieder anschalten, damit sich das Gyro wieder neu initialisieren kann.

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starke Vibrationen

Grundeinstellungen nicht korrekt Hauptrotorwelle verbogen Unwucht von Hiller/Rotorblttern Rotorbltter zu fest angezogen

Heli einstellen

Welle austauschen Rotorbltter auswuchten/wiegen Rotorbltter lockern (wuchten sich dann selbst aus) Servo an anderem Kanal testen 2 der 3 Adern tauschen DIP Schalter laut Fernsteuerungsanleitung WK-0701 einstellen Gyroempfindlichkeit laut Anleitung einstellen

Servo bewegt sich nicht

Servo, Empfnger oder Gyro defekt DIP Schalter verstellt

Motor dreht in falsche Richtung Motoradern vertauscht Heli reagiert falsch auf Steuerbefehle Heck pumpt

Gyro Einstellungen falsch

Maximale Rotorkopfdrehzahl - 1800 U/min

Rotorblattart

Schaumbltter - 2200 U/min Holz - 2600 U/min GFK (Glasfaser) >2600 U/min CFK (Carbon) - Achten Sie darauf, dass die Schrauben der Blatthalter richtig angezogen sind. - Bei Nichtbeachten dieser Werte knnen wir leider keine Gewhrleistung geben Sie knnen die passende Rotorkopfdrehzahl durch Einstellen der Gaskurve oder durch anderes Ritzeln erreichen (z.B. 11er Ritzel bei Schaumblttern)

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Haftungsausschlu
Weder die Einhaltung der Betriebsanleitung im Zusammenhang mit dem Modell, noch die Bedienung und Methoden bei Betrieb, Verwendung und Wartung der Fernsteuerung knnen von uns berwacht werden. Daher knnen wir keine Haftung fr Verluste, Schden oder Kosten die sich aus der fehlerhaften Verwendung ergeben oder in irgendeiner Weise damit zusammenhngen, bernehmen.
Entsorgung von gebrauchten Batterien/Akkus! Sie als Endverbraucher sind gesetzlich (Batterieverordnung) zur Rckgabe aller gebrauchten Batterien und Akkus verpflichtet; eine Entsorgung ber den Hausmll ist untersagt! Schadstoffhaltige Batterien/Akkus sind mit nebenstehenden Symbolen gekennzeichnet, die auf das Verbot der Entsorgung ber den Hausmll hinweisen. Die Bezeichnungen fr das ausschlaggebende Schwermetall sind: Cd = Cadmium, Hg = Quecksilber, Pb = Blei.

Ihre verbrauchten Batterien/Akkus knnen Sie unentgeltlich bei den Sammelstellen Ihrer Gemeinde, unseren Filialen oder berall dort abgeben, wo Batterien/Akkus verkauft werden! Sie erfllen damit die gesetzlichen Verpflichtungen und leisten Ihren Beitrag zum Umweltschutz!

Entsorgung
Entsorgen Sie das Produkt am Ende seiner Lebensdauer gem den geltenden gesetzlichen Bestimmungen.

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