Geheimflug zum Nordpol

Hohle-Erde Theorie besttigt?

(ML) Es ist mittlerweile bekannt, dass die Erde keine Scheibe, sondern eine Kugel ist. Allerdings
keine perfekte, idealtypische Kugel, sondern ein Rotationsellipsoid, das an den Polen abgeflacht
ist. Der Erdumfang am quator und am Polumfang unterscheidet sich um ca. 130 km, was
erstens keine Kleinigkeit ist und auch von der offiziellen Wissenschaft anerkannt wird. Zuknftige
Expeditionen zum Nord- oder Sdpol werden hier noch fr einige berraschungen sorgen.
Fast vllig unbeachtet von der ffentlichkeit fand am 1. Mai 2007 der erste kommerzielle
Touristenflug zum Nordpol statt (Rundflug LT 9999 ab Dsseldorf). Der Flug war schon ber ein
Jahr im Voraus im Internet angekndigt und nahezu vollstndig ausgebucht. Es waren
Journalisten an Bord, Kamerateams usw. Normalerweise finden Luftakrobaten und
Weltraumspaziergnger immer gengend Aufmerksamkeit, dieses nicht alltgliche Ereignis
wurde aber in den Massenmedien fast vollkommen totgeschwiegen. Warum wohl?
Die folgenden Informationen haben wir der Flugleitung einen Tag vor Abflug zukommen lassen.
Zu spt, um den Flug einfach abzusagen, aber noch frh genug, um den Piloten rechtzeitig
darber zu informieren, dass man den Nordpol, also den 90. Breitengrad, gar nicht berfliegen
kann, jedenfalls nicht mit einem herkmmlichen Passagierflugzeug. Wir wissen nicht, was sich
genau an Bord ereignet hat, aber das vllige Schweigen der gesamten Presse zu diesem
auergewhnlichen Ausflug kann man nur so verstehen, dass sich keiner der Journalisten
getraut hat, ber die folgenden Vermutungen zu berichten. Fr den nchsten Polflug am 1.
September haben wir uns bereits angemeldet. Allerdings wurde dieses Angebot inzwischen still
und heimlich wieder gestrichen. Warum wohl? Den folgenden Text hatten wir der Flugleitung
zugeschickt:
Unter www.polarflug.de knnen Sie am 1. Mai 2007 einen Rundflug ber den Nordpol ab
Dsseldorf buchen. Ob Sie allerdings heil wieder nach Hause kommen, hngt davon ab, ob die
Flugleitung sich schon mal mit der Geometrie rotierender Himmelskrper vertraut gemacht hat.
Das wichtigste erfhrt man in einem Tpferkurs oder ganz einfach beim Anblick einer
Waschmaschine im Schleudergang: Alle beweglichen Weichteile werden wegen der Fliehkraft
nach auen gedrckt und im Innern bildet sich ein HOHLRAUM! Dieses physikalische
Grundprinzip gilt fr alle festen rotierenden Himmelskrper.
Fr Skeptiker, die das einfach nicht glauben knnen, empfehlen wir hier ein Experiment zur
Nachahmung: Lassen Sie einen Betonmischer solange rotieren, bis der Inhalt fest geworden ist.
Anschlieend knnen Sie feststellen, dass sich tatschlich im Innern ein Hohlraum gebildet hat und
an den Endpunkten der Rotationsachse kein Beton vorhanden ist.
Wenn Sie keinen Betonmischer unbrauchbar machen wollen, nehmen Sie einen Globus, den man
aufschrauben kann oder einen sonstigen hohlen Rundkrper, z.B. ein berraschungsei oder eine
russische Babuschka. Den unteren Teil befestigen Sie auf einem Kchenmixer oder auf einer
Bohrmaschine. Dann fllen Sie ihn mit angerhrtem Gips, Zement oder flssigem Kerzenwachs. Falls
Sie nichts davon zur Hand haben, tuts auch eine Portion Kartoffelpree. Dann lassen Sie das Gert
so lange rotieren, bis der Inhalt fest geworden ist. Wenn Sie es anschlieend ffnen, knnen Sie
sehen, dass der Inhalt grtenteils zum quator gewandert ist und die Pole merkwrdig leer sind.
Das ist keine Hexerei, sondern Physik. Jede Rotation erzeugt Fliehkraft und somit im Innern
von Weichkrpern einen Hohlraum!
Noch besser funktioniert dieses Experiment in der Schwerelosigkeit. Dann reicht bereits die geringste
Rotationsgeschwindigkeit aus, damit dieser Effekt sichtbar wird.



Abb. 9: Hohle Erde
Wenn man die Pole mit Google-Earth berfliegt, stellt man fest, dass die Nasa die Daten ber
diese Gebiete nicht herausrckt, deshalb haben die Programmierer von Google hier improvisiert.
Wenn man exakt den 90. Breitengrad ansteuert und dann in das Bild hinein zoomt, sieht man
keine von Satelliten fotografierten natrlichen Eisstrukturen, sondern eine sektorale Simulation
der Lngengrade; die hier sozusagen in Maschinensprache dargestellt sind. Zoomt man
anschlieend wieder heraus, so erkennt man, dass das Gebiet jenseits des 78. Breitengrades
keine realen Bilder enthlt, sondern offenbar ein streng gehtetes militrisches Geheimnis
beinhaltet, das von Google hier verschleiert dargestellt wird. Oder salopp ausgedrckt: Google
hat berhaupt keine Bilder von den Polkappen, weil es diese Kappen in Wirklichkeit
nicht gibt! Google erweckt auch gar nicht den Anschein, dass es sich hier um echte
Satellitenfotos handelt, denn der Nordpol ist dunkelblau, ohne Eis. Nur auf der Antarktis wird die
Existenz eines eisbedeckten Gebirges vorgetuscht.
Aus der obigen Abbildung geht hervor, wie die hohle Erde im Querschnitt aussieht. Sie ist
wahrscheinlich keine dnne Kugelflche hnlich wie eine Christbaumkugel sondern eher hat
sie die Form eines entkernten Apfels oder einer Nektarine. Sie ist auen annhernd kugelfrmig
und innen cosinusfrmig. Die Erdoberflche neigt sich in Polnhe langsam nach innen und bildet
einen mehr oder weniger engen Krater, der in das hohle Erdinnere fhrt. Diese Einwrtsneigung
erstreckt sich ber mehrere hundert Kilometer, so dass man sie von der Erdoberflche aus
nicht direkt wahrnehmen kann. Auch aus dem Seitenfenster eines normalen Passagierflugzeugs
mit Nordkurs kann man die Erdffnung aus der Reiseflughhe von 10 km nicht sehen.
Der Autor dieses Artikels war in den 80ern Reserveoffizier bei der Bundeswehr und hat damals
bei einem Lehrgang fr elektronische Kampfaufklrung Satellitenbilder gesehen, auf denen man
sogar einzelne Zigarettenschachteln klar identifizieren konnte. Solche detaillierten Bilder
existieren heute von jedem Winkel des Planeten und knnten im Prinzip von Google allgemein
zugnglich gemacht werden, wenn es dagegen keine rechtlichen Bedenken gbe. Wenn es sich
hier nur um eine spinnerte Verschwrungstheorie handeln wrde, wre nichts einfacher, als
echte Bilder von den Polen zu verffentlichen, auf denen man einzelne Eisbren oder
Pinguinkolonien erkennen kann. Zum Vergleich: Bei Google-Earth kann man die Eisbren (Knuts
Eltern) im Berliner Zoo auch deutlich erkennen. (Hier die Koordinaten: 523036N, 132015E) Aber
Bilder von Eisbren am Nordpol (90) gibt es offensichtlich nicht, deshalb die ganze
Geheimniskrmerei.

Abb. 10: Eisbren im Berliner Zoo
Abb. 11 Nordpol


Abb. 12: Sdpol
Wenn der Flug zum Nordpol tatschlich wie geplant stattfindet und morgens ab Dsseldorf
zuerst nach Spitzbergen und dann schnurstracks entlang des 14. Lngengrades nach Norden
fhrt, erreicht er nach drei Stunden den Polarkreis und nach weiteren zwei Stunden den 83.
Breitengrad. Hier beginnt nicht die Polkappe, sondern ab hier neigt die Erdoberflche sich nach
innen, was allerdings beim Blick aus dem Flugzeug noch nicht festzustellen ist. Bis zum
Nordpol, also bis zum 90. Breitengrad, sind es jetzt noch 777 km. (Der Preis fr den Flug in der
Economy-Class kostet brigens 777 $) Allerdings kommt man dort mit einem normalen Flugzeug
nicht hin. Das kann hnlich wie ein Schiff oder ein Schlittenhund immer nur maximal 10 km am
Boden entlang fliegen, eine hhere Flughhe ist technisch nicht mglich. Der geografische
Nordpol ist von der Erdoberflche mindestens 150 km weit entfernt und befindet sich im
luftleeren Weltraum. Um dort hinzugelangen, bruchte man ein Raketentriebwerk. Der Airbus
von der LTU wrde also niemals den geographischen Nordpol erreichen, sondern schnurstracks
in den Krater hinein fliegen und weil dort die Schwerkraft gleichzeitig in alle Richtungen wirkt,
vollkommen die Orientierung verlieren.
Abb. 13: Hohle Erde am Nordpol
In dieser Zeichnung betrgt am 88. Breitengrad der Neigungswinkel der Erdoberflche 23, sie
verluft hier parallel zur Ekliptik. Wenn der Flieger immer noch exakt in Richtung Norden fliegt,
geht hier pltzlich die Sonne unter, was im Polarsommer zu dieser Tageszeit eigentlich nicht
passieren drfte. Trotzdem verschwindet sie aus dem virtuellen Rckspiegel des Piloten
senkrecht hinter dem Horizont. Gleichzeitig taucht in Richtung Norden aus dem dunklen
Polarmeer ein heller Gebirgszug auf, der noch von der Sonne beschienen wird. Diesen knnen
die Passagiere aus den Seitenfenstern aber noch nicht sehen. Bis Kanada sind es allerdings
noch einige Tausend Kilometer, es muss sich deshalb um eine bislang unentdeckte Insel
handeln oder um etwas vllig anderes: Mit zunehmender Flugdauer wird dieses Gebirge immer
grer und immer hher, bis es schlielich das gesamte Firmament berdeckt. Sobald die
Fluggste das sehen knnen, ist es fr eine Rckkehr zu spt. Zur besseren Gestaltung
dieser Seite suchen wir Experten, die in der Lage sind:
1. Einen Flug in das Innere der Erde wie hier beschrieben, auf dem PC zu simulieren.
2. Eine hohle Eisenkugel zu magnetisieren und das Magnetfeld auf dem PC sichtbar zu
machen.
3. In einer 3d-Animation darzustellen, wie der Sonnenwind zu den Polen abgelenkt wird und
dort das Polarlicht erzeugt.
4. Den Nachweis zu fhren, dass die Erde aus diesem Grund vom unpassierbaren van-Allen-
Strahlungsgrtel umgeben ist und diese Tatsache in den Sechzigern allen Experten
selbstverstndlich bekannt war, und zu erklren,
5. wie die Amerikaner es bitteschn geschafft haben sollen, mit ihrem altmodischen Fluggert
1969 von Florida aus zum Mond zu fliegen?
6. und ob es denkbar ist, dass man nur von den Polen aus unverstrahlt das Magnetfeld der
Erde verlassen kann?

Bei diesem Gebirge handelt es sich in Wirklichkeit um den gegenberliegenden Rand der
Polffnung, der Anfang Mai mit Eis bedeckt ist und von der Sonne beschienen wird. Wenn das
Flugzeug weiter in die ffnung hinein fliegt, ist irgendwann (aus dem Cockpit) der Kratermund zu
sehen, dessen Rand (der magnetischen Nordpol) von Polarlichtern erleuchtet wird. Dieses wird
vom Sonnenwind erzeugt, der durch das Magnetfeld der Erde ins Innere geleitet wird und sich
entlang der Feldlinien konzentriert. Durch dieses Polarlicht wird das Erdinnere abwechselnd von
Sden und von Norden aus beleuchtet.
Wenn der Flieger einen Zwischenstop in Nhe der Polffnung einlegen knnte, wrde er sich mit
der Erdumdrehung allmhlich wieder aus der Schattenzone herausdrehen die Sonne wrde im
24-Stundenrhythmus auf- und untergehen und dabei merkwrdigerweise Hchststnde
erreichen, wie sie sonst nur in der qua torzone blich sind. Im Sommer wird es in den
Polrandgebieten deshalb sehr hei, so dass das Eis nahezu vollstndig weg schmilzt, sich in
den langen Polarwintern aber stndig neu bildet. Das ist auch die Erklrung dafr, dass smtlich
Eisberge am Nordpol ausnahmslos aus Swasser bestehen, das offenbar im Winter aus dem
Erdinneren nachstrmt und dort schockartig zu Riesenklumpen gefriert. Das ist auch die
Erklrung dafr, dass die Eisberge im Nordmeer nicht so flach sind wie die vom Festland
losgelsten Schollen im Sdmeer.
Die Polarnacht dauert am Nordpol von Mitte November bis Anfang Februar. Dann beginnt die
Polardmmerung, die ungefhr zwei Monate dauert. Der Flug am 1. Mai findet also zu Beginn
des rund viermonatigen Polarsommers statt. Der zweite Polarflug ist brigens fr den 1.
September geplant, also am Ende des Polarsommers, in dem die Sonne das Eis wesentlich
strker als bisher angenommen aufgeheizt haben wird, ganz ohne Treibhauseffekt und
sonstigen Unfug. Wenn das Eis Anfang September am magnetischen Nordpol vllig weg -
geschmolzen ist, was nicht auszuschlieen ist, dann spiegelt sich beim Eintritt des Flugzeugs in
die polare Schattenzone die Sonne auf der Wasseroberflche und wechselt dabei ihren Standort
scheinbar um 180! Admiral Byrd hat dieses Phnomen in seinem Tagebuch beschrieben, aber
diese komplexen Zusammenhnge offenbar nicht richtig verstanden.
Soweit unser Informationsstand am 30. April 2007, ein Tag vor dem Polarflug. Bei der Landung
in Dsseldorf am Abend des 1. Mai wurden die Passagiere aber nicht von sensationsgierigen
Journalisten interviewt, sondern dieses Ereignis fand in den Medien berhaupt nicht statt. Nur ein
paar Tage spter brachten die dritten Programme und einige Regionalzeitungen im Voraus
produzierte Beitrge ber den Flug, aber nicht vom Nordpol selbst. Ein ausfhrlicher Bericht fand
sich z.B. in der Frankfurter Allgemeinen Sonntagszeitung vom 6. Mai, und man hre und staune:
Dort wurde gar nicht der Anschein erweckt, dass der Airbus tatschlich ber den 90. Breitengrad
geflogen sein soll, sondern genau das scheint der Autor Andreas Spaeth selbst grndlich zu
bezweifeln. Er weist darauf hin, dass die Passagiere nicht, wie es etwa bei einer quatortaufe
blich ist, applaudiert haben, als die Flugleitung Sekt ausschenkte und den Count Down
anzhlte. Sondern die Passagiere vermissten offensichtlich Beweise, etwa in Form einer GPS-
Einblendung aus dem Cockpit.
Wir werden deshalb am nchsten Polarflug selbst teilnehmen und die tatschliche Flugroute mit
eigenen GPS Gerten berprfen. Falls das Flugzeug tatschlich den 90. Breitengrad
berfliegen sollte, so beweist das nicht, dass die ganze Theorie von der Hohlen Erde
vollkommen falsch wre, sondern nur, dass die Polffnung erheblich kleiner ist als hier
dargestellt. Das wre die Erklrung dafr, dass Admiral Byrd den Pol mit seinem
Propellerflugzeug nicht berfliegen konnte, was aber fr einen Airbus oder erst recht fr ein
Kampfflugzeug kein Problem darstellt.
Sptestens am 1. September werden wir wissen, wie es am Nordpol tatschlich aussieht. Dann
werden sich auch die so genannten Ufos zu erkennen geben, falls es diese berhaupt gibt. In
Deutschland ist der halboffizielle Ufo-Experten Werner Walter aus Mannheim damit beauftragt,
jede so genannte Ufo-Sichtung in ein Ifo umzuwandeln, ein identifiziertes Flugobjekt. Auf seiner
Homepage cenap.alien.de finden sich ausfhrliche Berichte ber smtliche rtselhafte
Himmelserscheinungen seit 1999 und jedes Mal liefert Walter den Beweis, dass es keine Ufos
gibt und fr alle ungewhnlichen Himmelsereignisse immer eine rationale Erklrung existiert.
(Etwa Weltraumschrott, Wetterballons oder zu Feuerboliden ausgewachsene Sternschnuppen). Bislang
hat die Presse noch jeden Furz, den Walter verffentlicht, anstandslos gedruckt oder gesendet.
Bis auf den spektakulrsten Ufo-Alarm aller Zeiten vom 15. April 2007, den auch Walter beim
besten Willen nicht mehr als Riesensternschnuppen abtun konnte.
Diese Pressemeldung wurde offenbar vom Establishment sehr ernst genommen und die
Verbreitung auf Befehl von ganz oben verboten. Anders ist es nicht zu erklren, dass nicht ein
einziges Sterbenswrtchen ber diese Sensation in den Massenmedien erschienen ist. Walter
gibt hier als Grund ernsthaft den Geburtstag des Papstes an, der als gttliches Ereignis
alle anderen Himmelserscheinungen vollkommen berstrahlt hat!
Am 30. April gab es brigens erneut Ufo-Alarm ber Deutschland, ber den Walter diesmal mit
ber einer Woche Versptung berichtet (9. Mai 2007). Angeblich sind es dieses Mal die so
genannten MHBs gewesen. Etwas Besseres ist ihm wohl nicht eingefallen. MHB? Eine
Militrhubschrauber-Brigade? Nein, wenn Walter beim besten Willen nicht mehr weiter wei,
werden die Ufos eben zu Miniaturheiluftballons erklrt. Bei Google findet man unter diesem
Begriff 27 Eintrge, die sich meistens auf Walters Nicht-Ufos oder auf Kinderspielzeug
beziehen. Sucht man nach diesem Fluggert in der realen Gterwelt, so findet man bei
Google/Products keinen einzigen Treffer!
Sptestens jetzt ist uns aufgefallen, dass wir bei den spektakulrsten Ufo-Sichtungen in
Deutschland jedes Mal diesbezgliche Informationen ins Internet gestellt oder per E-Mail
verbreitet hatten. (am 06.04.2002, am 24.01.2004, am 26.03.2007, am 15.04.2007 und zuletzt am
30.04.2007, einen Tag, nachdem wir die Geschftsleitung von Polarflug ber unsere Erkenntnisse mitgeteilt
hatten.)
Das ist jetzt die 5. Ufosichtung, fr die wir bessere Erklrungen zu bieten haben als der Ufo-
Leugner Walter. Fr so viele Zuflle auf einmal gibt es in der Mathematik keinen Platz, womit
die Existenz von Ufos praktisch so gut wie bewiesen ist.
Am 27. Juli 2007 erschien auf Focus-Online ein Beitrag von Michael Odenwald, in dem er
ernsthaft errtert, ob Raumschiffe die riesigen Entfernungen im Weltall berwinden knnen. Er
kommt zu dem Ergebnis, dass die Wahrscheinlichkeit, dass wir lngst schon von
Auerirdischen besucht worden sind, wesentlich grer ist als bislang gedacht. Nur haben
diese sich bislang (noch) nicht zu erkennen gegeben. Sie beobachten uns sozusagen wie
Wissenschaftler die Tiere im Zoo. Sie achten darauf, dass die Tiere sich nicht beobachtet
fhlen, weil sie sich sonst anders verhalten wrden. Wenn wir Menschen uns von
Auerirdischen beobachtet fhlen, wrde hier auf der Erde wahrscheinlich eine Massenpanik
ausbrechen, die die meisten wohl nicht berleben wrden.
Wir wissen aber, dass wir nicht auf Auerirdische aus den Unendlichen Weiten des Weltalls
zu warten brauchen, sondern wir mssen jetzt das Wissen ber unsere Innerirdischen Freunde
professionell bekannt machen. Wenn es soweit ist, knnen sie sich zeigen, ohne uns dabei zu
Tode zu erschrecken.

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