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Aufzugsantrieb CG 45

W 121 DE/EN 2001-10

Elevator Drives CG 45

A. Friedr. Flender GmbH Alfred-Flender-Strasse 77 D-46395 Bocholt


Phone: +49(0)2871-920 Fax: +49(0)2871-922596 www.flender.com
Strategische Geschftseinheit Schneckengetriebe Bereich Fahrtreppen/Aufzge
A. Friedr. Flender GmbH D-46393 Bocholt Phone +49 (0) 2871-92 24 26, Fax +49 (0) 2871-92 20 91 ludger.puettmann@flender.com

Aufzugsgetriebe CG 45 / Elevator Gear Unit CG45


Seilaufhngung / Roping 1:1
Nutzlast
Capacity
kg

FLENDER-Aufzugsantrieb fr Q=525kg, v=0,8m/s,

FLENDER elevator drive for Q=525Kg, v=0,8m/s,

A=1:1; Motor ULGA-132SB-04 5,5 kW; Zweikreis-

A=1:1; Motor ULGA-132SB-04 5,5 kW ; Two circuit

Scheibenbremse TBrems 2x30 Nm; Getriebe CG45

disc brake TBrake 2x70 Nm ; Gear unit CG45 SO/B

SO/B i=40 ; Treibscheibe TD=520 mm

i=40; Taction sheave TD=520 mm;

Als Ergnzung zur Antriebsreihe CG26 wurde

As a supplement to the drive series CG26 was the

das CG45 fr den unteren Lastbereich entwickelt.

CG45 for the lower load range development.

An das hocheffiziente CAVEX-Getriebe knnen

Different components can be fitted to the high effi-

verschiedene Komponenten angebaut werden.

ciency CAVEX-gear unit.

Zum Antrieb knnen alle geeigneten Motoren Bau-

All suitable motor forms B5/V1 with an IEC-Flange

form B5/V1 mit einem IEC-Flansch 250 verwendet

250 can be used for driving.

werden. Zwischen Motor und Getriebe wird entwe-

Between motor and gear unit can be either a disc

der eine Scheibenbremse als Haltebremse oder eine

brake just as a hold brake or a drum brake as a opera-

Trommelbremse als Betriebsbremse eingesetzt.

tion brake.

Die Treibscheibenwelle kann gegenber der Treib-

The output shaft on the opposite side to the traction

scheibe mit einer Notbremse als Schutzeinrichtung

sheave can be equipped with an emergency brake as

gegen bergeschwindigkeit nach oben ausgerstet

a safety device against over speed in upper direction.

werden. Als Standard stehen Treibscheiben mit 440

As a standard we have available traction sheaves with

und 520mm zur Verfgung.

diameters 440 and 520 mm.

Geschw.
Speed
m/s

300

0,5
0,63
0,8
1,0
1,2

375

0,5
0,63
0,8
1,0
1,2

450

0,5
0,63
0,8
1,0
1,2

525

0,5
0,63
0,8
1,0
1,2

630

0,5
0,63
0,8
1,0
1,2

Kabinengew.
Car weight
kg

490

610

720

770

820

Treibsch.-
Sheave-
mm

bersetzg.
Ratio
i

Seile
Rope
nx

erf. Motordrehmom.
sperm. Motortorque
Nm

erf. Motorleistung
perm. Motor power
kW

Einstelldrehzahl
adj. Motorspeed
1/min

440/520

50/50
50/50
40/50
32/40
25,5/32

3x10/3x10
3x10/3x10
3x10/3x10
3x10/3x10
3x10/3x10

15/17
15/17
18/17
21/20
25/24

1,67/1,63
2,10/2,06
2,56/2,61
2,99/3,08
3,40/3,54

1085/ 918
1367/1160
1389/1469
1389/1469
1328/1410

440/520

50/50
50/50
40/50
32/40
25,5/32

3x10/3x10
3x10/3x10
4x10/3x10
4x10/3x10
4x10/3x10

18/20
17/20
22/19
26/23
31/28

2,00/1,92
2,38/2,43
3,13/2,92
3,70/3,54
4,22/4,13

1085/ 918
1367/1160
1389/1469
1389/1469
1328/1410

440/520

50/50
50/50
40/50
32/40
25,5/50

4x10/3x10
4x10/3x10
4x10/4x10
4x10/4x10
4x10/4x10

21/23
21/23
25/23
30/28
36/34

2,33/2,21
2,94/2,79
3,55/3,54
4,27/4,31
4,90/5,02

1085/ 918
1367/1160
1389/1469
1389/1469
1328/1410

440/520

50/50
50/50
40/50
32/40
25,5/50

4x10/4x10
4x10/4x10
4x10/4x10
5x10/
5x10/4x10

23/27
23/26
28/26
35/
41/34

2,56/2,60
3,22/3,16
3,98/4,00
4,98/
5,61/5,02

1085/ 918
1367/1160
1389/1469
1389/
1328/1410

440/520

50/50
50/50
40/50
32/40
25,5/50

4x10/
5x10/
5x10/
5x10/
5x10/

27/
27/
33/
40/
48/

3,00/
3,78/
4,69/
5,69/
6,53/

1085/
1367/
1389/
1389/
1328/

Treibsch.-
Sheave-
mm

bersetzg.
Ratio
i

Seile
Ropes
nx

erf. Motordrehmom.
perm. Motortorque
Nm

erf. Motorleistung
perm. Motor power
kW

Einstelldrehzahl
adj. Motorspeed
1/min

32/40
25,5/32
20,5/25,5
20,5/20,5

3x10/3x10
3x10/3x10
3x10/3x10
3x10/3x10

14/13
16/16
20/18
19/22

1,99/2,00
2,29/2,48
2,92/2,83
3,46/3,47

1389/1469
1395/1481
1424/1499
1780/1506

32/40
25,5/32
20,5/25,5
20,5/20,5

3x10/3x10
3x10/3x10
3x10/3x10
4x10/3x10

16/15
18/18
22/21
22/25

2,28/2,31
2,57/2,79
3,21/3,30
4,01/3,94

1389/1469
1395/1481
1424/1499
1780/1506

32/40
25,5/32
20,5/25,5
20,5/20,5

3x10/3x10
3x10/3x10
3x10/3x10
3x10/3x10

18/17
21/21
25/23
25/29

2,56/2,61
3,29/3,26
3,64/3,61
4,55/4,57

1389/1469
1395/1481
1424/1499
1780/1506

32/40
25,5/32
20,5/25,5
20,5/20,5

3x10/3x10
3x10/3x10
3x10/3x10
3x10/3x10

20/19
23/23
28/26
28/32

2,84/2,92
3,29/3,57
4,08/4,08
5,10/5,05

1389/1469
1395/1481
1424/1499
1780/1499

32/40
25,5/32
20,5/25,5
20,5/25,5

3x10/3x10
3x10/3x10
3x10/3x10
3x10/3x10

23/21
26/25
32/29
31/36

3,27/3,23
3,72/3,88
4,66/4,55
5,65/5,68

1389/1469
1395/1481
1424/1499
1780/1506

Seilaufhngung / Roping 2:1


Nutzlast
Capacity
kg

Geschw.
Speed
m/s

300

0,5
0,63
0,8
1,0

375

0,5
0,63
0,8
1,0

450

0,5
0,63
0,8
1,0

525

0,5
0,63
0,8
1,0

630

0,5
0,63
0,8
1,0

Kabinengew.
Car weight
kg

490

610

720

770

820

440/520

440/520

440/520

444/520

440/520

Foto Titelseite/Front page:


FLENDER-Aufzugsantrieb fr Q=450 kg, v=1,2m/s, A=1:1; Motor ULGA-132SB-04 5,5 kW, Zweikreis-Doppelbacken-

Frderhhe 30m; Schachtwirkungsgrad 80%/78%; Gegengewichtsausgleich 50%; Seilgewicht nicht

bremse TBrems 2x70 Nm; Getriebe CG45 VO/B i=25,5; Treibscheibe TD=440 mm; Notbremse TBrems = 800 Nm

ausgeglichen; Hngekabel 20kg; Keilwinkel 45; Umschlingung 180; Seilfestigkeit 730 N/mm

FLENDER elevator drive for Q=450 kg, v=1,2m/s, A=1:1; Motor ULGA-132SB-04 5,5 kW; Two circuit drum brake

Travel height 30 m; Shaft efficiency 80%/78%; Counterweight ballance 50%; Rope weight not ballanced;

TBrake 2x70 Nm ; Gear unit CG45 VO/B i=25,5; Taction sheave TD=440 mm ; Overspeed brake TBrake = 800 Nm

Travelling cable 20kg; Wedge angle 45; Wrap angle 180; Strength of ropes 730 N/mm