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TV SD AUTOMOTIVE GMBH Westendstrasse 199 D-80686 Mnchen

Teilegutachten Nr.: Hersteller: Typ:

13-00470-CX-GBM-00 FK Automotive GmbH SMBM9007

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TEILEGUTACHTEN
Nr. 13-00470-CX-GBM-00
TGA-Art: 8.1

ber die Vorschriftsmigkeit eines Fahrzeuges bei bestimmungsgemem Ein- oder Anbau von Teilen gem 19 Abs. 3 Nr. 4 StVZO fr das Teil / den nderungsumfang : Fahrwerksbausatz zur Tieferlegung des Fahrzeugaufbaus um ca. 25 50 mm vom Typ des Herstellers : SMBM9007 : FK Automotive GmbH Kuchengrund 10 D - 71522 Backnang : SMBM9007 : BMW 5er Reihe (E60)

Ausfhrung: fr das Fahrzeug 0.

Hinweise fr den Fahrzeughalter

Unverzgliche Durchfhrung und Besttigung der nderungsabnahme: Durch die vorgenommene nderung erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges, wenn nicht unverzglich die gem StVZO 19 Abs. 3 vorgeschriebene nderungsabnahme durchgefhrt und besttigt wird oder festgelegte Auflagen nicht eingehalten werden! Nach der Durchfhrung der technischen nderung ist das Fahrzeug unter Vorlage des vorliegenden Teilegutachtens unverzglich einem amtlich anerkannten Sachverstndigen oder Prfer einer Technischen Prfstelle oder einem Prfingenieur einer amtlich anerkannten berwachungsorganisation zur Durchfhrung und Besttigung der vorgeschriebenen nderungsabnahme vorzufhren. Einhaltung von Hinweisen und Auflagen: Die unter III. und IV. aufgefhrten Hinweise und Auflagen sind dabei zu beachten. Mitfhren von Dokumenten: Nach der durchgefhrten Abnahme ist der Nachweis mit der Besttigung ber die nderungsabnahme mit den Fahrzeugpapieren mitzufhren und zustndigen Personen auf Verlangen vorzuzeigen; dies entfllt nach erfolgter Berichtigung der Fahrzeugpapiere. Berichtigung der Fahrzeugpapiere: Die Berichtigung der Fahrzeugpapiere durch die zustndige Zulassungsbehrde ist durch den Fahrzeughalter entsprechend der Festlegung in der nderungsabnahme zu beantragen. Weitere Festlegungen sind der Besttigung der ordnungsgemen nderung zu entnehmen.
Akkreditiert unter DAR-Registriernummer KBA-P-00001-95 von der Akkreditierungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes, Bundesrepublik Deutschland Accredited by the designation body of Kraftfahrt-Bundesamt, Federal Republic of Germany, registration-number: KBA-P-00001-95

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I.

Verwendungsbereich BMW AG Motorleistung in kW Handelsbezeichnung 110 270 BMW 5er Reihe (E60)
nur Hinterradantrieb nur Limousine

Fahrzeughersteller: Typ 560L

ABE/EG-Nr. e1*2001/116*0230*00-..

Weitere erforderliche Angaben oder Einschrnkungen zum Verwendungsbereich an Fahrzeugen: Maximal zulssige Achslast an der Vorderachse: Maximal zulssige Achslast an der Hinterachse: 1070 kg 1340 kg

- Die Umrstung ist nur zulssig an Fahrzeugausfhrungen ohne Niveauausgleich. II. Beschreibung des nderungsumfanges Die Absenkung des Fahrzeugaufbaues wird durch nderung der Fahrwerksbauteile erzielt. Der Wert der Aufbautieferlegung wurde an einem Prffahrzeug ermittelt. Aufgrund fahrzeugspezifischer Toleranzen und unterschiedlicher Fahrzeugausfhrungen kann die tatschliche Tieferlegung im Einzelfall abweichen. Der Einbau erfolgt entsprechend den serienmigen Federn nach den Vorgaben des Fahrzeugherstellers. II.1 Vorderachse II.1.1 Fahrwerksfedern zu Fahrwerkstyp SMBM9007 Schraubenfeder (Federstahl) Kennzeichnung
Kennzeichnungsart Kennzeichnungsort

Vorfeder FK18.80
aufgedruckt mittlere Windung an der Auenseite

Hauptfeder FK90.145
aufgedruckt mittlere Windung an der Auenseite

Farbe Korrosionsschutz Drahtstrke d in mm Auendurchmesser A in mm Oben Mitte Unten

blau ww. gelb


KunststoffPulverbeschichtung

blau ww. gelb


KunststoffPulverbeschichtung

Lnge L 0 (ungespannt) in mm Windungszahl i g Federform


Endenform Kennung oben unten

9,5x5 81,5 81,5 81,5 80 5,5 Zylinder


beigeschliffen beigeschliffen linear

11 95 93 84 144 4,9 Zylinder


beigeschliffen eingezogen und beigeschliffen linear

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II.1.2 Anbauteile zu Fahrwerkstyp SMBM9007 Federteller (Oben) 98 14 71,5 15 Federteller (Unten) 78 52,5 61 14 Zentrierteller (Mitte) 79 57 61 17,5 Sicherungsring 70 52,5 6

Durchmesser max. in mm Durchmesser min. in mm Durchmesser Auflage in mm Hhe in mm Durchmesser max. in mm Durchmesser min. in mm Durchmesser Auflage in mm Hhe in mm

II.1.3 Federbeine/Schwingungsdmpfer zu Fahrwerkstyp SMBM9007 Ausfhrung Federbein Art Kennzeichnung Zusatzfeder (Druckanschlag) Kennzeichnung Lnge / Durchmesser in mm
stufenlos verstellbarer Federteller mit Sicherungsring

SMBM9007 Dmpfer
Patroneneinsatz nicht einstellbar

SMBM9007-1

Austausch PU-Hartschaumelement

63 / 54

II.2 Hinterachse II.2.1 Fahrwerksfedern zu Fahrwerkstyp SMBM9007 Schraubenfeder (Federstahl) Kennzeichnung


Kennzeichnungsart Kennzeichnungsort

Vorfeder entfllt

Hauptfeder FK30.330
aufgedruckt mittlere Windung an der Auenseite

Farbe Korrosionsschutz Drahtstrke d in mm Auendurchmesser A in mm Oben Mitte Unten

blau ww. gelb


KunststoffPulverbeschichtung

Lnge L 0 (ungespannt) in mm Windungszahl i g

11,9 114 102 86 330 9

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Vorfeder Federform
Endenform Kennung oben unten

Hauptfeder Kegel
beigeschliffen linear

II.2.2 Anbauteile zu Fahrwerkstyp SMBM9007 Federteller (Oben) Serie Zentrierteller (Mitte) entfllt

Durchmesser max. in mm Durchmesser min. in mm Durchmesser Auflage in mm Hhe in mm Durchmesser max. in mm Durchmesser min. in mm Durchmesser Auflage in mm Hhe in mm

Federteller (Unten) 89 52,5 61 18

Sicherungsring 70 52,5 6

II.2.3 Federbeine/Schwingungsdmpfer zu Fahrwerkstyp SMBM9007 Ausfhrung: Federbein Art Kennzeichnung Zusatzfeder (Druckanschlag) Kennzeichnung Lnge / Durchmesser in mm
stufenlos verstellbarer Federteller mit Sicherungsring

SMBM9007 Dmpfer
Sportdmpferelement nicht einstellbar

SMBM9007-2

Original PU-Hartschaumelement

Serie

III. 1. 2

Hinweise zur Kombinierbarkeit mit anderen Bauteilen Zulssige Rad/Reifen-Kombinationen und Freigngigkeitsauflagen siehe Anlagen. Beim Anbau von Spoilern und Trschwellern, Schalldmpferanlagen o.. darf die geforderte Mindestbodenfreiheit (siehe Anlagen) nicht unterschritten werden, ferner ist der verminderte berhangwinkel zu beachten. Die dynamische Bodenfreiheit wird durch den Einbau des Fahrwerksbausatzes durch Vergrerung der Einfederwege verringert. Beim berfahren von Bodenwellen, Schwellen und Aufpflasterungen ist entsprechend vorsichtig zu fahren. In allen Fllen ist abweichend von dem VdTV Merkblatt 751 auf eine Mindestbodenfreiheit von 80 mm (bzw. 70 mm bei formelastischen Bauteilen) (siehe Anlagen) zu achten. Beim Prffahrzeug betrug die Bodenfreiheit 80mm unter dem Vorderachstrger.
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3.

Beim Anbau einer Kupplungskugel mit Halterung ist auf die vorgeschriebene Hhe der Kugel ber der Fahrbahn zu achten (siehe Anlagen). Dieser Wert ist bei der Abnahme zu berprfen. Hinweise und Auflagen Bei der Abnahme nach 19(3) ist unverzglich der vorschriftsmige Zustand des Fahrzeuges durch einen amtlich anerkannten Sachverstndigen oder Prfer fr den Kraftfahrzeugverkehr oder einen Kraftfahrzeugsachverstndigen oder einen Angestellten nach Nummer 4 der Anlage VIIIb und 22 Abs. 1 Satz 5 ( 22 Abs. 1 Satz 2 und Absatz 2 Satz 3 gilt entsprechend) StVZO unter Angabe von Fahrzeughersteller, Fahrzeugtyp und Fahrzeugidentifizierungsnummer auf einer Anbaubesttigung bescheinigen zu lassen. Am umgersteten Fahrzeug sind die Spur- und Sturzwerte entsprechend den Herstellerangaben neu einzustellen. Eine Besttigung ist vorzulegen. Bei maximaler Ausfederung des Fahrzeuges drfen die Fahrwerkfedern in axialer Richtung kein Spiel haben. Beim anschlieenden Einfedern mssen die Federn ihre vorgegebene Lage wieder einnehmen. Nachfolgend aufgefhrte Anbauhhen sind zu berprfen (siehe Anlagen): Beleuchtungseinrichtungen nach 76/756 EWG und ECE-R48 Kennzeichen nach 60 StVZO Anhngekupplung nach 94/20/EG Anh.7

IV. 1.

2. 3.

4.

5. 6. 7. 8.

Die Scheinwerfer sind gem Herstellerangaben neu einzustellen. Die Fahrzeughhe ist neu festzulegen. Die Bezieher der Umrstung sind auf die eingeschrnkte Bodenfreiheit des Fahrzeuges hinzuweisen. Bei Fahrzeugausfhrungen mit federwegabhngigen Bremsdruckminderern ist eine berprfung und ggf. Korrektur der Einstellung gem den Angaben des Werkstatthandbuches durchzufhren. Auf den einwandfreien Zustand der Zusatzfederelemente (Druckanschlge) ist zu achten, ansonsten sind diese zu ersetzen. Das Abstandsma Unterkante Sicherungsring zu unterem Gewindeende soll mindestens sollte hchstens VA: VA: 70 mm 120 mm HA: HA: 0 50 mm mm und betragen.

9. 10.

Auerdem muss der Abstand Radmitte - Brdelkante mindestens darf hchstens VA: VA: 320 mm 350 mm HA: HA: 330 mm 350 mm und betragen.

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In allen Fllen ist jedoch auf die Einhaltung der unter den Anlagen angegebenen Mindesthhen zu achten. Bei Unterschreitung ist der mgliche Verstellbereich zu reduzieren oder die bentigte Anbauhhe durch geeignete Manahmen herzustellen. 11. 12. 13. Die Einstellmae sind so zu whlen, dass das Fahrzeug mglichst im Niveau steht. Eine leichte Keilform ist zulssg. Die Abstandsmae zwischen Radausschnittkante und Radmitte sind in die Fahrzeugpapiere aufzunehmen. Die Einfederwege wurden an Vorder- und Hinterachse vergrert, es sind die Einschrnkungen bezglich verwendbaren Rad/Reifenkombinationen in Anlage 1 zu diesem Gutachten zu beachten.

Berichtigung der Fahrzeugpapiere: Eine Berichtigung der Fahrzeugpapiere ist erforderlich, aber zurckgestellt. Sie ist der zustndigen Zulassungsbehrde bei deren nchster Befassung mit den Fahrzeugpapieren durch den Fahrzeughalter zu melden. Folgendes Beispiel fr die Eintragung wird vorgeschlagen: Feld: Bezeichnung/Anmerkung 20 Hhe min/max 22 Bemerkungen u. Ausnahmen, Auflagen Eintragung: Fzhhe ist neu festzulegen *** M. HHENVERSTLLB. FAHRWERK HERST FK AUTOMOTIVE GMBH, KENNZ. FEDER V: FK18.80 / FK90.145, KENNZ. FEDER HI: FK30.330, KENNZ. FEDERBEIN V: SMBM9007-1, KENNZ. FEDERBEIN H: SMBM9007-2; ABSTANDSMASS BRDELKANTERADMITTE V/H........../...........; N. ZUL. RAD/REIFENKOMB.:. X ., ET MIT .. / .. R ***

V.

Prfgrundlagen und Prfergebnisse

1 Verwendungs- und Anbauprfung: Die Prfungen wurden gem des VdTV-Merkblatts 751 "Begutachtung von baulichen Vernderungen am PKW und PKW-Kombi (Stand 08.2008) unter besonderer Bercksichtigung der Betriebsfestigkeit" durchgefhrt. Bei Verwendung der beschriebenen Fahrzeugteile in Verbindung mit verschiedenen, serienmigen Rad/Reifenkombinationen wurde kein kritischer Fahrzustand festgestellt. Kriterien des Fahrkomforts waren nicht Gegenstand der Begutachtung. 2 Festigkeitsnachweis: Ausreichende Betriebsfestigkeit der Fahrwerkskomponenten wurde nachgewiesen. Die Einfederkennlinie wurde aufgenommen. Die Grenzfederrate wurde nicht berschritten.

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3 Achsmesswerte: Das Prffahrzeug wurde bis zu den zulssigen Achslasten beladen. Hierbei lagen die gemessenen Sturzwerte im zulssigen Bereich. VI. Anlagen Anlage 1 Anlage 2 VII. Rad/Reifen-Kombinationen Mae

Schlussbescheinigung

Es wird bescheinigt, dass die im Verwendungsbereich beschriebenen Fahrzeuge nach der nderung und der durchgefhrten und besttigten nderungsabnahme unter Beachtung der in diesem Teilegutachten genannten Hinweise / Auflagen insoweit den Vorschriften der StVZO in der heute gltigen Fassung entsprechen. Der Hersteller FK Automotive GmbH hat den Nachweis (Reg. - Nr. 12 102 28067 /TMS) erbracht, dass er ein Qualittssicherungssystem gem Anlage XIX, Abschnitt 2 StVZO unterhlt. Das Teilegutachten umfasst die Bltter 1 7 zuzglich der unter VI. aufgefhrten Anlagen und darf nur in vollem Wortlaut vervielfltigt und weitergegeben werden. Das Teilegutachten verliert seine Gltigkeit bei technischen nderungen am Fahrzeugteil oder wenn vorgenommene nderungen an dem beschriebenen Fahrzeugtyp die Verwendung des Teiles beeinflussen sowie bei nderung der gesetzlichen Grundlagen. Das Teilegutachten ist nur fr Teile gltig, die unter gltigen Zertifizierungen/Verifizierungen hergestellt wurden.

Mnchen, den 05.06.2013 Dipl. Ing. (FH) Sven Thomas Sachverstndiger Prflabor DIN EN ISO/IEC 17025

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Anlage 1 Seite 1

Anlage 1
1.

Rad/Reifenkombinationen

Zulssige Rad/Reifen-Kombinationen

Die Freigngigkeitsuntersuchungen fr die Zuordnung des Verwendungsbereiches wurden mit folgenden Rad/Reifen-Kombinationen durchgefhrt: Einpresstiefe in mm: 20

Radgre: VA+HA: 7 x 16

Reifengre: 205/60 R15

Auflagen: 51G

Es wurde eine Auswahl von- Rad/Reifen-Kombinationen fr dieses Fahrzeug geprft und in der oben stehenden Tabelle angefhrt. Hierin ist eine Auswahl, der zum Zeitpunkt der Gutachtenerstellung bekannten Serienrder enthalten. Gem Beispielkatalog fhrt diese Fahrwerksnderung in Verbindung mit nicht serienmigen Rad-/Reifenkombinationen zu einer gegenseitigen Beeinflussung. Auf Grund von vernderten Einfederwegen mu die Eignung aller Rad-/Reifen-Kombinationen die nicht in diesem Teilegutachten untersucht wurden durch einen amtlich anerkannten Sachverstndigen einer Technischen Prfstelle nach 19(2), 21 begutachtet werden. Dies gilt auch fr nicht in der oben stehenden Tabelle aufgefhrte Serienrder und Rad-/Reifenkombinationen deren Anbau zu einem frheren Zeitpunkt bereits positiv beurteilt wurde. 2. Auflagen

51G) Die Verwendung dieser Rad/Reifen-Kombination ist nur zulssig, wenn dieser Reifen in den Fahrzeugpapieren bereits serienmig eingetragen oder vom Fahrzeughersteller, s. Auszug aus der EG-Genehmigung des Fahrzeuges (EGbereinstimmungsbescheinigung), freigegeben ist. Der Loadindex, das Geschwindigkeitssymbol, die M+S-Kennzeichnung, die Reifenfabrikate der Fahrzeugpapiere, die Hinweise und die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers sind bei Verwendung dieser Reifengre zu beachten.

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Anlage 2 Seite 1

Anlage 2

Mae:

1 Beleuchtungseinrichtungen: Art der Beleuchtungseinrichtung Abblendlicht Begrenzungsleuchte Fernlicht Nebelscheinwerfer Fahrrichtungsanzeiger (v/h) Fahrtrichtungsanzeiger (seitl.) Parkleuchte Rckfahrscheinwerfer Bremsleuchte Schluleuchte Nebelschluleuchte Rckstrahler (nicht dreieckig) Tagfahrleuchte Hhe ber Fahrbahn in mm max. min. 1200 500 1500 350 --800* 250 1500 350 1500 350 1500 350 1200 250 1500 350 1500 350 1000 250 900 250 1500 250

Werte entsprechen 76/756 EWG, bzw. ECE-R48, bzw. 50-54 StVZO Werte fr sichtbare, leuchtende Flche Fahrzeugklasse M1 *nicht hher als Abblendlicht

2 Kennzeichenhhe: Mindesthhe des amtlichen Kennzeichens (Unterkante)bei Leergewicht: - vorne: - hinten: 3 Kupplungskugel: Abstand Kupplungskugelmitte-Fahrbahn bei zul. Gesamtgewicht: 200 mm 300 mm

- min.: 350 mm - max.: 420 mm Werden diese Werte nicht eingehalten, so ist die Anhngelast in den Fahrzeugpapieren zu streichen 4 Bodenfreiheit: Mindestbodenfreiheit zu: - formfesten Teilen: - formelastischen Teilen: 80 mm 70 mm

Akkreditiert unter DAR-Registriernummer KBA-P-00001-95 von der Akkreditierungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes, Bundesrepublik Deutschland Accredited by the designation body of Kraftfahrt-Bundesamt, Federal Republic of Germany, registration-number: KBA-P-00001-95