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REGION

SAMSTAG, 4. OKTOBER 2014

PFORZHEIMER ZEITUNG

NUMMER 229

Warum an der Strae von Pinache nach Drrmenz so heftig gewarnt wird, hat sich PZ-Redakteur Alexander Heilemann angeschaut. Prompt schoss ein Sportwagen aus einer scharfen Waldkurve, um auf der Geraden Richtung
Pinache zu berholen. Seit 2011 hat es auf der Strecke 23-mal gekracht. Scannen Sie das Foto oben mit der Augmented-Reality-Funktion der PZ-App und schauen Sie sich das Video zum Thema an.
FOTO: SEIBEL

Risiko in den Kurven


Welche Straen im Enzkreis sind nach den Unfallzahlen des Polizeiprsidiums Karlsruhe die gefhrlichsten?
Die Pforzheimer Zeitung nimmt die Strecken in einer neuen Serie unter die Lupe: Den Anfang macht die Landesstrae zwischen Pinache und Drrmenz.

LANDESSTRASSE 1134
Unflle zwischen Drrmenz und Pinache 2011 bis 2014

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Mhlacker
Z HEIM ER ST
PFO R

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Tempo 50 in scharfen Kurven wie hier an der Kehre vor dem Drrmenzer Ende
der Landstrae: berhhte Geschwindigkeit ist die hufigste Ursache fr Unflle zwischen Drrmenz und Pinache.
FOTOS: SEIBEL

L1134
WI E R
HEI M E

SEGELFLUGGELNDE
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T RASSE
ZS

Drrmenz

RN
SS T RA S S

Lomersheim

Pinache

TR ASS E

HAUP T ST R A

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HA

schelbronn

SSE

Gefhrliche Waldkehren im mittleren Abschnitt der Strecke: In diesem Bereich


verunglckten seit 2011 gleich sieben Fahrer darunter der 18-Jhrige, der
2012 an seinen Verletzungen starb.

500m
Corres

Gbrichen

Sengach

Mhlacker

Drrmenz
Eisingen

Lomersheim
NIEFERN

Enzberg
Niefernschelbronn

Ispringen

schelbronn

Groglattbach
Pinache
Serres

EUTINGEN
Muerach

PFORZHEIM

Die gefhrlichste Kurve?


Unflle passieren eigentlich entlang der gesamten Strecke. In
den leichten Kurven genauso
wie in den scharfen Kehren. Die
schnellwechselnden Kurven im
Waldabschnitt sind aber ein
Hauptgefahrenpunkt.

IEG E

LI
R.

Es kracht im Frhjahr
Eine so ausgeprgte Gefllstrecke wie die Landesstrae zwischen Pinache und Drrmenz
fhlt sich besonders gefhrlich
an, wenn es kalt ist und Gltte
droht. Doch die Autofahrer
scheinen dann besonders vorsichtig zu sein. Die Hlfte der
schweren Unflle sind im Frhling zwischen Mrz und Mai
passiert, nur einer im Winter,
der Rest im Herbst und Sommer.
Und: Bei den meisten Unfllen
war die Strae trocken. Keine
berraschung fr Joachim Zwirner: Das Risiko steige, wenn sich
Fahrer sicher fhlen.

NG

Erlenbach

Trgerisches Licht
Eine kurvige Strae mit langen
Waldabschnitten eigentlich
klingt das bei Dunkelheit bedrohlicher als am helllichten
Tag. Die Unfallstatistik spricht
aber gerade fr das Gegenteil:
Drei Viertel der ausgewerteten
schweren Unglcke sind tagsber passiert auch der tdliche
Unfall geschah an einem frhen
Samstagnachmittag. Besonders
gefhrliche Tage sind im brigen nicht aus der Statistik abzulesen: Die Unflle verteilen sich
ziemlich gleichmig auf Werktage und Wochenenden.

OS TT
A

R.

Schnenberg

NT

ie Gefahr lauert auf den


Landstraen. Joachim
Zwirner, Leiter des Verkehrsreferats beim Polizeiprsidium Karlsruhe, hat mit Blick
auf die traurige Unfallstatistik
im Enzkreis eindeutige Risikostrecken ausgemacht. Auerhalb der Ortschaften sind
zuletzt
viel
mehr
Menschen bei Unfllen schwer
verletzt
oder
gettet worden
als in frheren
Joachim Zwirner
Jahren. Die PZ
zeigt, welche
Straen seit 2011 besonders gefhrlich waren und wo genau
die Unflle passiert sind.
Den Anfang macht eine kurvenreiche Strecke, die rund 3,5
Kilometer weit von der Hhe bei
Pinache durch den Wald hinunter ins Enztal nach Drrmenz
fhrt. Geraden gibt es auf dieser
Landesstrae kaum. Kurve folgt
auf Kurve manche sind sanft
und langgezogen, andere scharfe Kehren. Streckenweise ist die
Hchstgeschwindigkeit auf 50
Stundenkilometer begrenzt. Offenbar zu Recht, wie die lange
Liste der Unflle zeigt.
23-mal hat es in den vergangenen drei Jahren dort geknallt.
Die zwlf schwersten Flle hat
die Polizei detaillierter ausgewertet. Ein junger Motorradfahrer ist am 13. Oktober 2012 ums
Leben gekommen. Unfallfolgen
auf dieser Strecke sind oft
schwer, weil Fahrer in den Gegenverkehr geraten. Warum sie
das tun? Bei einem Drittel der
Unflle macht die Polizei berhhte Geschwindigkeit direkt
verantwortlich. In anderen Fllen spielte das Tempo indirekt
eine Rolle, weil die Unfallfahrer
riskant berholt hatten. Und
zwei Mal konnte nicht endgltig
geklrt werden, warum Autos

von der Strae abgekommen


waren. Einen Unfall vom Mrz
2012 fhrten die Ermittler darauf zurck, dass die Fahrerin einen Blick zu viel auf den Wullesee vor Drrmenz geworfen hatte. Bei einem verunglckten 35jhrigen Motorradfahrer im Mai
2012 vermuteten die Ermittler,
dass er am Steuer seiner Maschine aus der bung war. Bei zwei
Auffahrunfllen hatten Fahrer
zu spt gemerkt, dass vor ihnen
abgebremst wurde.

ALEXANDER HEILEMANN
ENZKREIS/MHLACKER/WIERNSHEIM

Hagenschiesiedlung

Huchenfeld

Wrm

Wiernsheim
Neubrental

Wurmberg
Mnsheim
Wimsheim

1000m

QUELLE: POLIZEIPRSIDIUM KARLSRUHE

Schilder warnen Autofahrer schon zu Beginn der Kurven davor, was auf sie
zukommt. Besonders markant: Eine Katze angelt auf einem Schild nach Autos.

Mit der Serie SPUR DER GEFAHREN stellt die Pforzheimer Zeitung Landstraen im Enzkreis vor, die sich in den vergangenen drei Jahren als besonders unfallgefhrdet erwiesen haben. Mit Daten des Polizeiprsidiums Karlsruhe lassen sich riskante Abschnitte darstellen. Die Polizei hat auch herausgearbeitet, wie bestimmte Unflle auf diesen Strecken abgelaufen sind.

Abzock-Masche von Lotto 3000: Haupttter


kennen sich bereits seit Jahren. Seite 39

Horeb packt gemeinsam an


Ein neuer Waldrennacher Brgerverein
will das Dorfleben bereichern. Seite 45

REGION
NACHRICHTEN HINTERGRNDE MEINUNGEN

S A M S TA G, 1 1 . O KTO B E R 2 0 14

P FO R Z HE I M E R Z E I T UNG

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Das Risiko fhrt bei Regen mit


Der tdliche Unfall bei schelbronn vom Donnerstag macht auf tragische Weise deutlich, warum die Polizei die Landstraen im Visier hat.
Die PZ hat sich die riskante Strecke zwischen Birkenfeld und Neuenbrg angeschaut, wo vor einem Monat ebenfalls ein tdlicher Unfall passiert ist.
ALEXANDER HEILEMANN
ENZKREIS/BIRKENFELD/NEUENBRG

s passieren in diesem
Jahr ungewhnlich viele
schwere Unflle auf den
Landstraen im Enzkreis. Die
Polizei warnt seit Monaten vor
der Unglcksserie. Erst am Donnerstag hat ein tdlicher Unfall
diese Mahnungen auf traurige
Weise wieder aktuell gemacht.
Nach den ersten Erkenntnissen
der Ermittler ist dem 22-jhrigen
Autofahrer die Geschwindigkeit
beim berholen auf einer Geraden zum Verhngnis geworden.
Wo die Landesstrae zwischen
Pinache und schelbronn in eine leichte Linkskurve bergeht,
sei der junge Mann mit seinem
VW ins Schleudern geraten, so
die Polizei. Das Auto prallte mit
der Fahrerseite auf einen Baum.
Immer wieder kommen auf
den Straen auerorts Menschen bei Unfllen zu Schaden,
die so oder so hnlich ablaufen.
Wo besondere Gefahren lauern,
zeichnet die PZ fr die unfalltrchtigsten Strecken der Region
nach. Zum Beispiel fr die Landesstrae zwischen Birkenfeld
und Neuenbrg, die Waldstrecke
ber den Kreisverkehr Riegertswasen. Bei der Anfahrt von Birkenfeld her auf diesen Kreisel
war erst am 12. September eine
52-Jhrige so schwer verunglckt, dass sie einige Tage spter an ihren Verletzungen starb.
Nach Einschtzung der Polizei
war sie auf regennasser Strae
zu schnell unterwegs und war
in einer Linkskurve von
der Strae geschleudert.
Der schlimmste
Unfall auf der Strecke in den vergangenen drei Jahre.
Aber bei weitem
nicht der einzige. 23
Mal hat es nach der Statistik des Polizeiprsidiums Karlsruhe seit 2011 zwischen Neuenbrg und Birkenfeld gekracht.
Fhrt man die Strecke ab, fallen einem zunchst keine besonders scharfen Kurven auf. Aller-

Die Landesstrae am Ortsausgang von Neuenbrg: Leichte Kurven und Kuppen sorgen dafr, dass man auf der Strecke selten
weit sieht.
FOTOS: SEIBEL

Achtung Kurve kurz vor dem Kreisel Riegertswasen: Manchmal


unterschtzt man, wie stark die Strae dreht. In diesem Abschnitt
verunglckte eine Frau im September tdlich.

Jede Menge Verkehr: PZ-Redakteur Alexander Heilemann nimmt


den Straenbereich kurz vor Birkenfeld nher in den Blick. Dort
kracht es bei Weitem am hufigsten.

SCHAUPLTZE VON UNFLLEN AUF DER LANDESSTRASSE NEUENBRG-BIRKENFELD SEIT 2011


NIEFERN

Erlachstadion

Nttingen

Auerbach

Niefernschelbronn

ISPRINGEN

Dietenhausen

EUTINGEN

Ellmendingen

Muerach

Keltern

E i c h w a l d

Niebelsbach
Weiler

Birkenfeld

Grfenhausen

Hagenschiesiedlung

PFORZHEIM

Dietlingen

Neubrental

Birkenfeld

Ottenhausen

Huchenfeld

Arnbach

Neuenbrg

Wrm

Enz

Buchwald

Neuenbrg
Feldrennach
Schwann
Conweiler

H e i l i g e n w a l d

Rotenbach

1000m

250m

Dennach

Engelsbrand

staut sich eine Schlange auf,


weil die erste Ampel nach dem
Ortsschild Rot zeigt. Rund
13 000 Fahrzeuge tglich sind
dort nach dem letzten Verkehrsmonitoring unterwegs.
Die gefhrlichste Kurve?
Fast die Hlfte der Unflle der
vergangenen drei Jahre auf der
Landesstrae sind in den leichten Kurven kurz vor Birkenfeld
passiert aus dem Ort hinaus

genauso wie auf den Ort zu, wo


die Strae aus dem Wald abfllt.
Der drehende Abschnitt ist ein
klarer Unfallschwerpunkt.
Die gefhrlichste Zeit?
Auffallend viele der schweren
Unglcke, die die Polizei nher
untersucht hat, haben sich in
der kalten Jahreszeit ereignet:
im November, Dezember und
besonders oft im Februar. In einem Fall vom Februar 2012 ist

Schellbronn

Salmbach

Langenbrand
Hfen an der Enz

Hohenwart

Grunbach
Unterreichenbach

Waldrennach

Kapfenhardt

QUELLE: POLIZEIPRSIDIUM KARLSRUHE

dings: Ein bisschen


dreht die Strae fast
immer. Und im mittleren Bereich ebenso wie
kurz vor Birkenfeld gibt
es unscheinbar wirkende
Kuppen, die einem den Gegenverkehr aber oft lange verbergen. Auerdem ist beispielsweise an einem Freitagnachmittag sehr viel Verkehr. In langen
Kolonnen fahren die Autos
durch den Wald. Vor Neuenbrg

BCHENBRONN

Schwarzenberg

eine Fahrerin kurz nach dem


Neuenbrger Ortsausgang auf
schneeglatter Fahrbahn von
der Strae gerutscht. Die meisten Verletzten gab es aber an
Tagen, an denen die Landesstrae sehr nass war. Offensichtlich werden die sanft
schwingenden Kurven bei Nsse pltzlich haarig, wenn man
nicht langsamer hineinfhrt.
Auch die Sicht ist strker eingeschrnkt, als das durch Kur-

Hamberg

Steinegg

Dennjcht

Bieselsberg

Monakam

Neuhausen

ven und Kuppen ohnehin der


Fall ist.
Riskante Dunkelheit
Dazu passt auch eine weitere Erkenntnis aus der Auswertung der
Polizei. Auffallend viele Unflle
mit Verletzten sind in der Dmmerung oder bei Dunkelheit passiert.
Alkohol am Steuer sorgte dabei in
zwei Fllen einem schweren Motorradunfall von 2012 und einem
berschlag eines Sportwagens
2013 fr zustzliche Gefahr.

Mit der Serie SPUR DER GEFAHREN stellt die Pforzheimer Zeitung Landstraen im Enzkreis vor, die sich in den vergangenen drei Jahren als besonders unfallgefhrdet erwiesen haben. Mit Daten des Polizeiprsidiums Karlsruhe lassen sich riskante Abschnitte darstellen. Die Polizei hat auch herausgearbeitet, wie bestimmte Unflle auf diesen Strecken abgelaufen sind.

Verdreckte Wagen in den Zgen zum Wasen


Fahrgast schildert schlimme Szenen auf der Volksfest-Linie Bahn setzt Massenandrang berlange Zge entgegen
RALF STEINERT
ENZKREIS/PFORZHEIM/STUTTGART

Morgen endet das Cannstatter


Volksfest. Viele bedauern, dass
der Rummel auf dem Wasen
schon wieder vorbei ist, die
Bahnreisende Birgit H. aus Mhlacker hingegen wird aufatmen.
Whrend der Volksfestzeit erlebe
sie in den Zgen Richtung Stuttgart, aber auch bei der Rckkehr
widerliche und unglaubliche
Szenen, und das seit einigen Jah-

ren. Da sei oft das Zugabteil total verdreckt, der Boden verklebt
von verschttetem Alkohol. Es
rieche bel: Erbrochenes von
Betrunkenen ist noch auf den Sitzen. Wasengnger bergaben
sich vor ihren Augen, andere
grlten und pbelten Fahrgste
an, zhlt Birgit H. auf.
Die Bahn wei natrlich, was
sich auf der Volksfestlinie abspielt. Das Vorglhen im Zug
komme in Mode, auch weil die
Bierpreise auf dem Wasen stetig
steigen, sagt Martin Schmolke,

ein Sprecher der Bahn. Das


nchtliche Reinigungspersonal
werde in der Wasenzeit verstrkt:
Morgens gehen alle Zge sauber
raus. Tagsber wrden zustzliche Krfte an den Wendepunkten
eingesetzt.
Viele Wechsel seien aber zeitlich eng begrenzt: Wenn der Zug
in Karlsruhe gleich zurck muss,
haben wir keinen Spielraum
mehr, in den Wagen aufzurumen.
Die Bahn habe sich, so gut es
gehe, auf die Massenreisen einge-

stellt. Am Wochenende fahre der


Interregio-Express mit zehn statt
fnf Doppelstockwagen: Da bieten wir immerhin 1100 Sitzpltze
an. Die Bundespolizei setze
Streifen ein. Der Andrang zum
Volksfest sei aber inzwischen riesig, jngst war der Wasen so voll,
dass keiner mehr rein durfte.
Doch was solle die Bahn denn
tun, wenn Fahrgste die gute
Kinderstube vergessen?, fragt
sich Schmolke. Birgit H. sagt:
Betrunkene drfen nicht in einem Zug mitfahren.

Ewig lang: Am Wochenende fhrt der Interregio-Zug, hier in Mhlacker, mit zehn
statt fnf Doppelstockwagen zum Volksfest nach Stuttgart.
FOTO: PRIVAT

NUMMER 241

REGION

PFORZHEIMER ZEITUNG

SAMSTAG, 18. OKTOBER 2014

41

Gefhrlich unterschtzt
Auf den Kurven der Waldstrecke zwischen Bchenbronn, Grunbach und Engelsbrand kommen Fahrer immer wieder von der Spur oder der Strae ab.
Schwere Folgen haben viele Unflle, weil Fahrer leicht in den Gegenverkehr geraten oder es steile Bschungen hinab geht.

ALEXANDER HEILEMANN
ENGELSBRAND/PFORZHEIM

s ist eine schne Strecke,


die
von
Pforzheims
Stadtteil
Bchenbronn
weiter hinauf in den Nordschwarzwald nach Grunbach
und Engelsbrand fhrt. Zumal
es erst einmal steil nach unten
geht zum Herrmannsee. Danach
winden sich langgezogene Kurven durch den Wald nach oben.
Scharfe Kehren fehlen, bis man
beim Gartencenter Faas dann
das Lenkrad richtig krftig
drehen muss. So sehr,
dass dieser Abschnitt
bei Autofahrern einen eigenen Namen
hat: die Faas-Kurve.
Dass die Waldstrecke
vorher
eher
leicht, aber bestndig
dreht, scheint dazu zu
fhren, dass immer wieder Fahrer die Kurven unterschtzen.
Mit gefhrlichen Folgen. 22 Unflle hat das Polizeiprsidium
Karlsruhe dort fr die vergangenen drei Jahre registriert. Eine
Frau ist in einer Rechtskurve
kurz vor Grunbach ums Leben
gekommen. Bei einem Unfall,
wie er auf der Landesstrae viel
zu oft passiert einem Zusammensto mit einem Auto im Gegenverkehr.
Die gefhrlichste Situation

Insgesamt
zwlf
besonders
schwere Unflle hat die Polizei
nher ausgewertet. Bei zehn von
ihnen waren Fahrer in Kurven
entweder von der Strae abgekommen oder in die Gegenspur
getragen worden. Die Ursachen:
Einige fuhren zu schnell in die
Kurve, die sich dann schrfer erweis als gedacht. Andere gerieten in den Grnstreifen, weil sie
nicht aufgepasst hatten. Nur in
einem Fall fhrt die Polizei ein
Unglck auf Reifgltte zurck
und einmal auf eine Biene im
Auto, die die Fahrerin abgelenkt
hatte. Alle anderen Flle legen
den Verdacht nahe, dass die
Strecke unterschtzt wurde. Das

knnte auch fr einen Unfall


gelten, bei dem ein 18-Jhriger
trotz Kurven berholen wollte,
abbrechen musste und ins
Schleudern geriet. Auffallend oft
enden Unflle zwischen Bchenbronn, Grunbach und Engelsbrand mit Frontalzusammensten. Andere werden
durch Bschungen verschrft.

LANDESSTRASSE 562
PFORZHEIM

Unflle zwischen Bchenbronn und Grunbach von 2011 bis 2014

Enz

BCHENBRONN

Die gefhrlichste Kurve?


Urteilt man danach, wo sich besonders viele Unflle auf kurzer
Strecke drngen, dann ist die gefhrlichste Kurve tatschlich die
scharfe Kehre beim Gartencenter Faas. Doch die langgezogenen
Kurven
vom
Herrmannsee hinauf
Richtung Grunbach
und Engelsbrand haben es im Ganzen
betrachtet
noch
mehr in sich. Das gilt
brigens sowohl fr
die Fahrt bergab in Richtung Bchenbronn als auch
bergauf in die Gegenrichtung.
Die Gefllstrecke zwischen Herrmannsee und Bchenbronn ist
dagegen relativ sicher.

Der sicherste Streckenabschnitt ist das relativ gerade Geflle zwischen Bchenbronn und Herrmannsee. Mittelklasse ist die Landesstrae bei der Verkehrsstrke. Rund 9000 Fahrzeuge sind dort tglich unterwegs.
FOTOS: SEIBEL

ENGELSBRAND

Die gefhrlichste Zeit?


Es kracht auf der Landesstrae
besonders oft dann schwer,
wenn sich Autofahrer sicher
fhlen. Auffallend viele Unflle
sind im Sommer passiert, die
wenigsten im Winter. Bei Tageslicht genauso wie bei Dunkelheit.
Riskante Verhltnisse
Auf Autofahrer wirkt die Strae
zwischen Bchenbronn, Grunbach und Engelsbrand ein bisschen wie die erste in unserer Serie untersuchte Gefahrenstrecke
zwischen Pinache und Drrmenz: Riskant wird es offenbar
besonders dann, wenn Fahrer
nicht mit Risiken rechnen. Das
unterscheidet sie vom Unfallschwerpunkt zwischen Neuenbrg und Birkenfeld, wo man
besonders bei nasser Fahrbahn
gefhrlich lebt. Die Statistik zwischen Bchenbronn und Grunbach spricht da eine deutliche
Sprache. Bei den meisten Unglcken war die Strae trocken.

Singen
Remchingen

Mutschelbach

KnigsbachStein

KNIGSBACH
Stein Gbrichen

Salmbach
Bilfingen

Wilferdingen

Darmsbach

250m

Grunbach

Eisingen
Kmpfelbach
Ersingen
NIEFERN

Nttingen

Dietenhausen

ISPRINGEN

Ellmendingen

Eutingen

Keltern
Weiler

Dietlingen

Ottenhausen

Birkenfeld

Pforzheim
Bchenbronn

Huchenfeld

Neuenbrg

Wrm

Feldrennach
Schwann
Conweiler
1000m

Vorsicht Gegenverkehr: Im mittleren Abschnitt steigt die Strae in langgezogenen Kurven Richtung Grunbach und Engelsbrand an. Viele Autofahrer unterschtzen die Kurven und geraten aus der Spur. Dann wird es brandgefhrlich.

Grunbach

Unterreichenbach
Engelsbrand
Rotenbach
Salmbach
Dennach
Denjcht
Kapfenhardt

QUELLE: POLIZEIPRSIDIUM KARLSRUHE


Hfen an der Enz

Langenbrand
Schmberg Schwarzenberg

Bieselsberg

Monakam

Neuhau

Scharfe Kehre, viel Verkehr: Die Faas-Kurve bei Grunbach dreht gewaltig. Auerdem wird dort viel ein- und abgebogen. So kracht es dort, bezogen auf die
Streckenlnge, am hufigsten.

Mit der Serie SPUR DER GEFAHREN stellt die Pforzheimer Zeitung Landstraen im Enzkreis vor, die sich in den vergangenen drei Jahren als besonders unfallgefhrdet erwiesen haben. Mit Daten des Polizeiprsidiums Karlsruhe lassen sich riskante Abschnitte darstellen. Die Polizei hat auch herausgearbeitet, wie bestimmte Unflle auf diesen Strecken abgelaufen sind.

Soziale Gerechtigkeit im Mittelpunkt


Praktiker informieren ber Gemeinwohlkonomie Glcksgemeinde bietet Forum fr Alternative zur herkmmlichen Volkswirtschaft fr Firmen und Brger
FRIEDRICH ESCHWEY | SCHMBERG

Wenn ein Unternehmen seine Intension als allgemeinntzig beschreibt, dann kann es als Alternative zur herkmmlichen konomie die Gemeinwohlkonomie
praktizieren. Das erfuhren die
Teilnehmer am Workshop von
Christian Felber, der die Gemeinwohlkonomie (GW) entwickelt
hat, whrend der Glckswoche im
Juli in der Theorie und jetzt von
Anwendern aus der Praxis. Dazu
hatte die Gemeinde Schmberg
Firmen und Gemeinden sowie interessierte Brger ins Kurhaus eingeladen.
Mehr Transparenz angestrebt
Das Instrument zur berprfung
der Einhaltung der Grundstze
und Regeln der GW ist die Gemeinwohl-Bilanz. Das ist ein perfektes Instrument, um objektiv auf
das eigene Tun zu schauen und
man gewinnt eine hhere Transparenz, sagte Sascha Damaschun,

Geschftsfhrer bei der Firma Bodan Grohandel fr Naturkost,


berlingen. Wie die Initiative Bruderhahn ber einen fairen Eierpreis das Tten von Eintagskken
(siehe Kasten) gleich nach dem
Schlpfen vermeidet, war eines
der genannten Beispiele von Damaschun. Weitere Referenten waren Bernd Bogert, Geschftsfhrer
von St Gereon Seniorendienste,
Hckelhoven und Alois Clemens
Lageder von der Oikopolis-Gruppe, Luxemburg. Moderiert wurde
die Veranstaltung von Ulrike
Huler und Gitta Walchner, beide GW-Beraterinnen und Auditorinnen. Wir hatten als Referenten auch Vertreter von Gemeinwohlkonomie-Gemeinden eingeladen, die aber fr eine Abendveranstaltung eine zu weite Anreise
gehabt htten, berichtete Brgermeisterin Bettina Mettler.
Sie dankte den Referenten fr
ihre Bereitschaft ber die Praxis
der GW zu berichten.
Bewertet nach einem Punkteschlssel werden in der Gemein-

Nach dem Schlpfen gettet


Die gesamte gewerblich nutzbare
Geflgelgenetik befindet sich in
den Hnden von drei groen
Zuchtunternehmen. In der heutigen Legehennenhaltung werden
Hochleistungshybriden verwendet, die auf extrem hohe Legeleistung gezchtet sind. Die Brudertiere dieser Zchtung finden da-

Wie die Initiative Bruderhahn ber einen fairen Eierpreis das Tten von Eintagskken gleich nach dem Schlpfen vermeidet, das erfuhren von Sascha Damaschun
(Mitte) Bettina Mettler, Gitta Walchner, Alois Clemens Lageder und Ulrike Huler
(von links).
FOTO: ESCHWEY

wohlbilanz die Beachtung von


Menschenwrde, Solidaritt, kologische Nachhaltigkeit, Soziale
Gerechtigkeit und Demokratische
Mitbestimmung sowie Transpa-

renz. Kriterien zur Bewertung der


Menschenwrde sind zum Beispiel: ethisches Beschaffungsmanagement oder Arbeitsplatzqualitt und Gleichstellung. Soziale Ge-

rechtigkeit wird unter anderem


gemessen an der gerechten Verteilung des Einkommens oder der sozialen Gestaltung der Produkte
und Dienstleistungen. Bei der Solidaritt geht es um Solidaritt mit
Mitunternehmen anstelle von
Konkurrenz.
Auf die Frage aus dem Publikum, was sich denn in seinem Unternehmen gendert htte, nach
zwei erstellten GW-Bilanzen
nannte Sascha Damaschun als
Beispiele eine bessere Gesprchskultur zwischen allen extern und

bei keine Verwendung, da sie als


Masttiere den heutigen Masthhnchen unterlegen sind. Diese
Eintagskken, etwa 50 Millionen
hierzulande, werden Jahr fr Jahr
nach dem Schlpfen gettet.

(Quelle: akzent, das Magazin vom


Bodensee bis Oberschwaben)
intern Beteiligten sowie vernderte Entlohnungs- und Fhrungsstrukturen. Interessant seien auch
kritische Reaktionen von Externen gewesen. Man sieht die eigene Praxis ganz anders, wenn man
zum Beispiel von 50 erreichbaren
Punkten beim Kriterium Gerechte
Verteilung der Erwerbsarbeit nur 3
Punkte von der Auditorin bekommt und sieht sich auf dem
richtigen Weg, wenn es 51 Punkte
von 60 fr die gerechte Verteilung
des Einkommens gibt, resmierte
Damaschun.

40

REGION

SAMSTAG, 25. OKTOBER 2014

PFORZHEIMER ZEITUNG

NUMMER 247

Riesiger Verkehr verschrft das Risiko


ber 18 000 Fahrzeuge am Tag rollen ber die Bundesstrae 10 zwischen Enzberg und Mhlacker. Eine der am strksten befahrenen Strecken der Region.
Entsprechend oft kracht es. In vielen Fllen sind es Auffahrunflle. Aber auch die leichten Kurven und Kuppen der B 10 haben ihre Tcken.

ALEXANDER HEILEMANN
MHLACKER

er Verkehr ist heftig an


diesem frhen Nachmittag
kurz
hinter
Mhlacker. Wieder einmal.
Auf der B 10 ist es selten ruhig. Die Sicht scheint gut. Im
Rckspiegel sieht man einen
dunklen Audi ausscheren, der
krftig beschleunigt und zwei
Autos berholt. Alles geht gut.
Aber ob der Fahrer an die Kuppe
vor der Einfahrt zum Steinbruch
gedacht hat? Die schrnkt die
Sicht nmlich deutlich ein. Die
Strecke im Enztal birgt ihre Gefahren auch, weil die leichten
Kurven und Kuppen immer wieder unterschtzt werden. Aber
oft ist einfach die schiere Menge
an Verkehr, die das Risiko fr
die Autofahrer nach oben
schraubt.
Die Polizei geht fr den Streckenabschnitt der B 10 zwischen
Enzberg und Mhlacker im
Schnitt von 18 138 Fahrzeugen
tglich aus. Viele dieser Fahrzeuge, nmlich rund 1800 am
Tag, sind Lastwagen, Busse und
Lieferwagen. Auch das schlgt
sich in der Unfallstatistik der Polizei nieder. Besonders heftig im
April, als ein Lastwagenfahrer
auf der Fahrt Richtung Mhlacker nicht bemerkte, als der
Verkehr vor dem kleinen Rastplatz stockte. Der Laster schob
drei Fahrzeuge ineinander. Fnf
Menschen wurden verletzt. Insgesamt zhlt die Polizei 39 Unflle im Zeitraum zwischen
2011 und heute.
Die gefhrlichste
Situation
Gemessen an den Unfallfolgen sind Situationen am gefhrlichsten, in denen Fahrer die
Kontrolle verlieren. Oft
durch berhhte Geschwindigkeit, manchmal auch durch Unachtsamkeit auf der nur vermeintlich so bersichtlichen
Strecke. Am dramatischsten war
zuletzt der Unfall im Juli, bei

Stark befahrene Kreuzung: Vor und hinter der Ampel bei der Abzweigung nach Enzberg und zum Supermarkt Schrammel zhlte
die Polizei zwischen 2011 und heute fnf Unflle. Darunter sind
Auffahrunflle, bei denen Fahrer bersahen, dass andere vor ihnen wegen Rotlichts anhielten.
FOTOS: TILO KELLER

dem ein junger


Mann auf dem Beifahrersitz ums Leben kam. Dieser Unfall passierte bei wenig Verkehr kurz nach
Mitternacht in einer Rechtskurve hinter Enzberg. Der letzte
tdliche Unfall war kurz vor
dem Drei-Jahres-berblick der
Polizei passiert: im August 2010.
Damals hatte ein Fahrer wegen

Gedenken an den tdlichen Unfall vom Juli: Die Erinnerung wird


noch immer wach gehalten. In diesem Bereich nach der Enzberger
Ortsumgehung passieren die meisten Unflle. Bei Dunkelheit oft
wegen berhhter Geschwindigkeit, tagsber sind es meist Auffahrunflle im dichten Verkehr.

eines schadhaften Anhngers


die Kontrolle bers Fahrzeug
verloren und war in den Gegenverkehr geraten. Eine Frau starb.
Die gefhrlichste Kurve?
Auf dieser Strecke gibt es die eine gefhrlichste Kurve nicht.
Die leichten Kurven vor und
nach der Steinbruch-Einfahrt
stehen fr die meisten Unflle.
Ein anderer Schwerpunkt ist

aber auch die Kreuzung bei der


Abzweigung nach Enzberg und
zum Supermarkt Schrammel.
Trotz und manchmal auch wegen der Ampel, wenn Autofahrer
das Rotlicht zu spt bemerken.
Die gefhrlichste Zeit?
Sagen wir es umgekehrt: Der
Vormittag ist noch die Sicherste
Zeit auf der B 10. Sie taucht jedenfalls bei den 23 von der Poli-

Die Ortseinfahrt von Mhlacker: Die letzten Meter der B 10 vor


der Senderstadt sind statistisch betrachtet die sichersten. Ansonsten verteilen sich die Unfallpunkte praktisch ber die gesamten 4,2 Kilometer des Abschnitts. Kolonnen wie hier im Bild sind
die Regel bei 18 138 Fahrzeugen tglich.

zei genauer durchleuchteten


Unfllen am seltensten auf. Ansonsten hat jede Zeit ihre Risiken. Die Dunkelheit: Wenn weniger los ist, sind manche Autofahrer schneller unterwegs, als
es die Strae verzeiht. Viele Unflle, bei denen Autos von der
Fahrbahn abkommen oder in
die Bschungen schleudern,
passieren nachts. Nachmittags
ist dagegen die Gefahr von Auf-

fahrunfllen besonders gro,


einfach weil es dann am vollsten
ist auf der B 10.
Riskante Verhltnisse
Beim tdlichen Unfall vom Juli
war die B 10 trocken. Doch immer wieder spielt auch Nsse eine Rolle, wenn Fahrer aus Kurven getragen werden. Glatt war
es dagegen nur bei einem
Schneeunfall im Januar 2013.

Mit der Serie SPUR DER GEFAHREN stellt die Pforzheimer Zeitung Landstraen im Enzkreis vor, die sich in den vergangenen drei Jahren als besonders unfallgefhrdet erwiesen haben. Mit Daten des Polizeiprsidiums Karlsruhe lassen sich riskante Abschnitte darstellen. Die Polizei hat auch herausgearbeitet, wie bestimmte Unflle auf diesen Strecken abgelaufen sind.

Kinderkleider
gnstig kaufen
ISPRINGEN. Ein Kinderkleiderbasar findet am heutigen Samstag in Ispringen statt. Zwischen
14 und 16 Uhr knnen Interessierte in der Sport- und Festhalle im Angebot stbern. Verkauft
werden Herbst- und Winter-Bekleidung von Gre 50 bis 188,
Schwangerschaftsmoden und
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Gewerbesteuer sorgt fr Geldsegen


Die Gemeinde lbronn-Drrn kann mit hheren Einnahmen rechnen als bislang angenommen Rte suchen den Schulterschluss
auch an anderen Stellen die Finanzsituation der Gemeinde verbessert hat, wird zudem eine Zufhrungsrate in Hhe von rund
200 000 Euro vom Verwaltungszum Vermgenshaushalt mglich
sein. Das sind natrlich uerst
positive Neuigkeiten, sagte Brgermeister Norbert Holme.

MAXIMILIAN LUTZ
LBRONN-DRRN

Es sind erfreuliche Zahlen gewesen, die Kmmerin Anja Klohr


dem lbronn-Drrner Gemeinderat prsentieren konnte: Um eine
Million Euro hher als angenommen wird das Gewerbesteuer-Ergebnis in diesem Jahr aller Voraussicht nach ausfallen.
Im noch von Klohrs Vorgnger
Uwe Ribstein aufgestellten Haushaltsplan war man von Einnahmen in einer Hhe von 1,5 Millionen Euro ausgegangen, nun aber
geht die Gemeindeverwaltung von
2,5 Millionen Euro aus. Da sich

Umbruch im Gremium

Eine erfreuliche Entwicklung bei der Gewerbesteuer bringt Geld in die Kasse der
Gemeinde lbronn-Drrn.
FOTO: DPA-ARCHIV

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Auch fr den neuen Gemeinderat,


der bislang erst zwei Mal zusammengekommen ist, sind dies gute
Startbedingungen. Wie bereits berichtet, hatte bei der diesjhrigen
Kommunalwahl ein Umbruch
stattgefunden gleich sieben Gremiumsmitglieder waren nicht zur

TELEFON

Wiederwahl angetreten. Fr die


nun im Amt befindlichen Rte bat
Helmut Schneider (Freie Whlervereinigung) um Zeit, um sich
nher kennenzulernen und zueinanderzufinden.
Aus der Brgerschaft immer
wieder laut gewordene Kritik, die
beiden Fraktionen wrden nicht
gut
zusammenarbeiten,
wies
Schneider entschieden zurck:
Es gibt weder bei uns noch bei
den Aktiven Brgern einen Fraktionszwang. Jeder Gemeinderat
kann so entscheiden, wie er es
zum Wohle der Gemeinde fr
richtig hlt. Dies sei schon immer
so gewesen und habe auch knftig
Bestand.

Nachrichten- und Bild-Agenturen: Deutsche Presse-Agentur (dpa),


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42

REGION

SAMSTAG, 8. NOVEMBER 2014

PFORZHEIMER ZEITUNG

NUMMER 258

BERRESTE DER DDR

Umgangssprache
Polylux? Datsche? Sternchenfeuer? In der Umgangssprache
Ost haben sich bis heute Bezeichnungen fr Dinge erhalten, die im anderen Deutschland einfach anders hieen. Polylux Overheadprojektor. Datsche Wochenendhaus. Sternchenfeuer Wunderkerzen.
Siehe auch Freisitz und Karlsbader Schnitte.

JO URNA L

Einbrecher treiben
ihr Unwesen
NIEFERN-SCHELBRONN/
MHLACKER/ILLINGEN/TISHEIM.

Drei Wohnungs- und zwei Firmeneinbrche hatte das Polizeirevier Mhlacker zwischen Donnerstagnachmittag und Freitagmorgen zu verzeichnen. Ein
Smartphone sowie Schmuck
und Bargeld hat ein Einbrecher
in einem Einfamilienhaus am
Kanzlerweg in Niefern erbeutet.
In Mhlacker-Mhlhausen hebelten Einbrecher die Kellertr
eines Wohnhauses auf und stahlen ein Sparbuch, mehrere hundert Euro sowie Schmuck. Dann
versuchten Diebe an der Hauptmannstrae in Mhlacker ein
Fenster aufzuhebeln. Als Nachbarn auf die dabei ausgelste
Alarmanlage aufmerksam wurden, flchteten zwei Mnner im
Alter von 18 bis 20 Jahren. Unbekannte hebelten in Illingen
an einer Bckerei die Schiebetr
zum Verkaufsraum auf gestohlen wurde nichts. Mindestens zwei Tter sind nach ersten
Ermittlungen der Polizei in
einen Friseursalon an der
Schlattstrae in tisheim eingedrungen. Neben ein wenig
Bargeld wurden Elektrogerte
sowie typisches Zubehr des
Friseurhandwerks im Wert von
rund 1000 Euro erbeutet. pol
Das Polizeirevier Mhlacker
bittet um Hinweise unter
Telefon (0 70 41) 96 93 0.

Lokalschau in der
Grfin-Rhena-Halle
NEULINGEN-BAUSCHLOTT.

Der Kleintierzchterverein
Bauschlott veranstaltet seine
Lokalschau in der GrfinRhena-Halle. Die Ausstellung
ist am Sonntag, 9. November,
ab 11 Uhr geffnet. pd

A U S D E M R ATS S A A L
Offenheit wollte der Remchinger Brgermeister Luca
Wilhelm Prayon in der Ratssitzung am Donnerstagabend demonstrieren. Er kndigte zu Beginn an, den Punkt Raumprogramm fr den Rathaus-Neubau kurzfristig vom nichtffentlichen in den ffentlichen
Teil zu verlagern. Nach einem
Hinweis auf die Gemeindeordnung wird dieser Punkt aber
erst in 14 Tagen ffentlich. kn

Dichter Verkehr am Illinger Eck: Das ist ein gewohntes Bild dort,
wo die B 10 von Mhlacker her und die B 35 von Bretten her aufeinandertreffen. Nach der Unfallstatistik ist es aber nicht das gefhrlichste Eck an dieser Strecke.
FOTOS: SEIBEL

Blo nicht ungeduldig werden beim Einbiegen: An Kreuzungen


wie derjenigen mit der Vaihinger Strae, die aus Illingens Ortsmitte zur B 10 fhrt, geht es hei zu fr Fahrer, die bei dichtem
Verkehr auf die Bundesstrae wollen.

Knifflige Suche nach der Lcke


Die Bundesstrae 10 chzt auch zwischen Illingen und Vaihingen unter langen Fahrzeugkolonnen.
Gefhrlich wird es dort, wo andere Straen einmnden und der Durchgangsverkehr auf abbiegende Autos achten muss.
ALEXANDER HEILEMANN
ILLINGEN/VAIHINGEN

ach ein paar Minuten


wird man kribbelig.
Das PZ-Team ist fr ein
Foto von der B 10 in die Vaihinger Strae nach Illingen abgebogen. Jetzt steht das blaue PZAuto an der T-Kreuzung und
wartet auf eine Lcke, die es erlaubt, wieder nach links auf die
Bundesstrae
einzubiegen.
Doch diese Lcke kommt und
kommt nicht. Was dagegen
kommt, sind Lastwagen, Sattelzge, Personenwagen in endlos
scheinenden Kolonnen. Von
rechts und links. Also heit es
warten. Und schauen. Weiter
warten. Da. Fr einen Moment
reien die Blechschlangen ab.
Der Fahrer gibt Gas. Und zwar

nicht zu knapp. Denn von Mhlacker her kommen schon die


nchsten Fahrzeuge in Sicht.
So sieht es aus, wenn auf einer Strecke ber 16 300 Autos,
Laster und Motorrder tglich
unterwegs sind. Und wie auf anderen Abschnitten der B 10 machen die Verkehrsmassen auch
die Strae zwischen Illingen
und Vaihingen zu einem besonderen Fall fr die Unfallstatistik
des Polizeiprsidiums Karlsruhe.
26 schwere Unflle in den
vergangenen drei Jahren. Besonders oft knallt es dort, wo
andere Straen auf die B 10 stoen. Entweder, weil Autofahrer,
die von der Bundesstrae abbiegen wollen, von anderen zu spt
wahrgenommen werden dann
kommt es zu Auffahrunfllen.
Oder, weil Fahrer, die auf die
B 10 einbiegen wollen, bei ihrer

Suche nach der Lcke zu optimistisch waren.


Die gefhrlichste Situation
Am heikelsten ist es, wenn jemand bei dichtem Verkehr einbiegen oder abbiegen will.
Schwere Auffahrunflle verzeichnete die Polizei etwa im
Mrz und im Mai 2013. Einmal
merkte ein Fahrer nicht, dass
vor ihm jemand nach Rowag
abbiegen wollte. Das andere Mal
bersah ein Mann, dass an der
Einmndung der Illinger Falterstrae zwei Autos hielten. Der
Aufprall schob drei Fahrzeuge
ineinander. Ein anderer typischer Unfall datiert vom Januar
2012. Eine 72-Jhrige wollte damals aus der Illinger Ortsmitte
auf der Vaihinger Strae nach
links auf die B 10 einbiegen und
unterschtzte den Verkehr auf
der Bundesstrae. Beim hefti-

gen Zusammensto verhinderten nur die Gurte schwere Verletzungen der Insassen.
Die gefhrlichste Kurve?
Es gibt zwar auch auf der B 10
zwischen Illingen und Vaihingen schwere Unflle, bei denen
Auto- oder Zweiradfahrer aus
unklaren Grnden von der
Fahrbahn abkamen. Schwer
wurden die Folgen dann wegen
der Bschungen oder wegen
Bumen neben der Strae. Aber
Unglcke, bei denen Fahrer aus
der Kurve flogen, weil sie die
Strecke unterschtzten, fehlen
in der Analyse der Polizei. Riskanteste Punkte sind eindeutig
Kreuzungen: mit der Strecke
nach Rowag, mit der Falterund der Vaihinger Strae.
Die gefhrlichste Zeit?
In diesem Punkt hat der B 10-

Abschnitt zwei Gesichter. Zum


einen ist an Werktagen im frhen Morgen- und im Nachmittagsverkehr das Risiko beim
Ein- und Abbiegen besonders
hoch. Denn dann sind die
Blechlawinen am strksten und
die Verkehrslcken am kleinsten. Aber es gibt auch ein Risiko
zu schwcheren Verkehrszeiten:
an Wochenenden in der Nacht.
Mehrere Unflle an solchen Tagen fhrt die Polizei auf Sekundenschlaf bermdeter Fahrer
zurck.
Riskante Verhltnisse
Schnee und Eis tauchen bei der
Ursachensuche der Polizei nicht
auf. Je zur Hlfte sind bei
schweren Unfllen trockene
oder nasse Straenverhltnisse
angegeben. Auffllig ist aber,
dass bei Auffahrunfllen Nsse
besonders oft eine Rolle spielt.

Mit der Serie SPUR DER GEFAHREN stellt die Pforzheimer Zeitung Landstraen im Enzkreis vor, die sich in den vergangenen drei Jahren als besonders unfallgefhrdet
erwiesen haben. Mit Daten des Polizeiprsidiums Karlsruhe lassen sich riskante Abschnitte darstellen. Die Polizei hat auch herausgearbeitet, wie bestimmte Unflle auf diesen Strecken abgelaufen sind.

Remchinger sanieren krftig


Rund 50 Manahmen wurden zuletzt im Wilferdinger und Singener Ortskern in Angriff genommen Bauhof soll verlagert werden
abgeschlossen. Zehn Manahmen
wurden bereits abgerechnet und
14 sind im Gange. Whrend der
Ortskern Singen erst 2011 Teil
des Landessanierungsprogramms
ist, wird das Wilferdinger Vorhaben bereits seit 2007 durch Landeshilfen finanziell untersttzt.

BRUNO KNLLER I REMCHINGEN


Ebenso wie Birkenfeld verzichtet die Gemeinde Remchingen vorerst auf die Planung eines Leerrohrnetzes fr Glasfaserkabel zur Anbindung aller
Haushalte ans schnelle Internet. Als der Brgermeister ber
rund 85 000 Euro Planungskosten abstimmen lie, hob sich
keine Hand. Wenigstens rund
30 000 Euro auszugeben, um
Detailplne fr den Anschluss
aller Firmen zu erstellen, wollten sieben Gemeinderte. Erst
der dritte Antrag, ganz auf die
Planung zu verzichten, weil
Remchingen schon gut versorgt
sei, wurde dann mit 14 Stimmen angenommen. kn

Nur nicht zu schnell: Geschwindigkeitsbegrenzungen gibt es auf


der B 10 zwischen Illingen und Vaihingen einige. Das Tempo ist
dort nicht die Unfallursache Nummer eins. Der viele Verkehr ist
fr das Risiko entscheidender.

Die Sanierungsgebiete werden


von der Brgerschaft sehr gut angenommen, freute sich in der
Remchinger Gemeinderatssitzung
Markus Becker, der stellvertretende Leiter des Bauamts. Damit
meinte er die Gebiete Ortsmitte
Wilferdingen II und Ortskern
Singen.
Dies konnte er auch mit Zahlen
belegen: In Wilferdingen sind vier
private Abbrche und 18 Baumanahmen gefrdert und abgerechnet worden. In sechs Fllen steht
die Sanierung noch aus. Im Singener Zentrum wurden mit Privateigentmern Vereinbarungen ber
drei Abrisse und 24 Sanierungen

Auch Geld fr Rathaus-Neubau

Zu den gelungenen Beispielen der Wilferdinger Ortskernsanierung zhlt das


Gebude an der Pforzheimer Strae 1.
FOTO: GEMEINDE

Das mit 588 171 Euro an Landesmitteln gefrderte Sanierungsgebiet Ortsmitte Wilferdingen ist
im Mrz 2013 um 700 000 Euro
aufgestockt worden, weil schon zu
diesem Zeitpunkt erkennbar war,
dass die Gemeinde bei der Kulturhalle ein neues Rathaus errichten
will. Am 22. Oktober sind weitere
ber 1,5 Millionen Euro fr das
Projekt beantragt worden. Wir ge-

hen von einer weiteren Frderzusage aus, ist Becker optimistisch.


Eine halbe Million Euro umfasst
die Summe, mit der die Erneuerungsmanahme in Singen vom
Land untersttzt wird.
Die Gemeinderte Antje Hill
(SPD) und Till Siegenthaler (Grne) wollten wissen, wie es um die
Verlagerung des Bauhofs bestellt
ist. Der sollte im Gewerbegebiet
Billcker neu entstehen, weil die
derzeitige Unterbringung in einem Wilferdinger Wohngebiet
schwierig ist, informierte Brgermeister Luca Wilhelm Prayon. Das
freiwerdende Bauhofgelnde an
der Nttinger Strae knne dann
fr Wohnbebauung ausgewiesen
werden, kndigte er an. Auch dafr gewhrt das Land Zuschsse.

38

REGION

SAMSTAG, 15. NOVEMBER 2014

PFORZHEIMER ZEITUNG

NUMMER 264

Vorsicht, Kurve Achtung, Stau


Zwischen dem Ersinger Kreuz und dem A8-Anschluss Pforzheim-West sorgen auf der B 10 werktags die Blechlawinen fr Gefahr.
An Wochenenden, wenn viele bei weniger Verkehr umso schneller fahren, sind es die Waldkurven, die immer wieder zu schweren Unfllen fhren.

ALEXANDER HEILEMANN
KMPFELBACH/PFORZHEIM

ft gengt ein Blick, um


abzuschtzen, was einen
auf der B 10 zwischen
Pforzheim und dem Ersinger
Kreuz erwartet. Fhrt man aus
der Goldstadt hinaus, sieht man
auf der nahenden A 8-Brcke, ob
der Verkehr auf der Autobahn
wie so oft steht, oder ob die Autos sich bewegen. Im ersten Fall
bleibt man in den folgenden
Waldkurven der Bundesstrae
wachsam. Denn Stau auf der A 8
lockt die Autofahrer auf die B 10
als Ausweichroute. Meistens bedeutet das: Der Autobahnstau
bringt auch Stau auf der Bundesstrae. Und der kann gefhrlicherweise hinter der nchsten
Ecke anfangen.
Dass die Strecke zwischen Ersinger Kreuz und dem Autobahn-Anschluss Pforzheim-West
in der Polizeiliste der gefhrlichsten Straen auftaucht, ist
keine berraschung. Die Kurven
sind als tckisch bekannt. In der
Vergangenheit sind Menschen
dort tdlich verunglckt. Direkt
am Ersinger Kreuz, wo die B 10
auf die ebenfalls viel befahrene
Kreisstrae zwischen Birkenfeld
und Kmpfelbach trifft, erinnern ein Holzkreuz und Blumen
seit 2006 an einen furchtbaren
Unfall. In den vergangenen drei
Jahren waren die Folgen zum
Glck nicht derart schwer. Aber
60 Unflle auf 2,5 Kilometern in
diesem Zeitraum sind eine Menge.

Am Ersinger Kreuz erinnern seit 2006 Blumen und ein Kreuz an


einen tdlichen Unfall. Auf der Kreuzung, an der die B 10 mit ihren ber 17 400 Fahrzeugen tglich auf die viel befahrene Kreisstrae zwischen Birkenfeld und Kmpfelbach trifft, kracht es immer wieder.
FOTOS: SEIBEL

Die Zeichen sind eindeutig: Diese Kurve gleich nach der Unterquerung der A 8 ist gefhrlich. Trotzdem wird sie immer wieder unterschtzt und Autofahrer kommen von der Strae ab. Im Bereich
der Waldkurven passieren aber auch Auffahrunflle, wenn sich
der Verkehr staut.

Ein Bus biegt am Ortsausgang Pforzheims von der B 10 in die


Heilbronner Strae ein: Diese Kreuzung und der nahe gelegene
A8-Anschluss Pforzheim-West sind dann unfalltrchtig, wenn
Autofahrer abbiegende Fahrzeuge zu spt bemerken oder wenn
Fahrer beim Einbiegen auf die B 10 nicht aufpassen.

Die gefhrlichste
Situation
Es sind zwei grundverschiedene Situationen, die einen besonders wachsam machen sollten. Die eine
sind Staus am Ersinger
Kreuz oder im Bereich des Autobahnanschlusses, die fr eine
Unmenge an Auffahrunfllen
sorgen. ber 17 400 Fahrzeuge
rollen im Schnitt tglich ber
den Streckenabschnitt darunter ber 1100 Last- und Liefer-

wagen. An Werktagen knnen es an


die 20 000 Fahrzeuge sein. Im dichten
Verkehr knallt es oft,
weil Fahrer auf rote Ampeln zu
spt reagieren, Staus bersehen
oder am Ende der Geduld riskant berholen. Unfalltrchtig
sind aber auch die Zeiten mit
schwachem Verkehr, weil viele
dann schnell unterwegs sind

immer wieder zu schnell fr die


Kurven. Wie bei dem tdlichen
Unglck von 2006 geraten viele
ins Schleudern, wenn sie unterschtzt haben, wie stark die
Strae dreht.
Die gefhrlichste Kurve?
Sie ist nicht zu bersehen. Wer
von Pforzheim her unter der A 8
durch ist, fhrt nach oben auf eine Linkskurve zu, an der rot-

weie Tafeln klar machen: Hier


geht es scharf ums Eck. Trotzdem hufen sich Unflle. Viele
wegen zu hoher Geschwindigkeit. Einige aber auch, weil Fahrer in eine Haltebucht einbiegen
und andere berraschen. Hauptgefahrenpunkte sind auch das
Ersinger Kreuz selbst, die Kreuzung mit der Heilbronner Strae
am Autobahnpolizeirevier Pforzheim und der A 8-Anschluss.

Die gefhrlichste Zeit?


Besonders oft kracht es einerseits an Werktagen zu Hauptverkehrszeiten immer dann also,
wenn die Blechlawine am dichtesten ist. Andererseits ist das
Risiko an Wochenenden in den
Abendund
Nachtstunden
ebenfalls besonders hoch. Die
meisten der vom Polizeiprsidium Karlsruhe nher untersuch-

ten schweren Unflle passierten


brigens zwischen Mai und August.
Riskante Verhltnisse
Schnee und Eis spielen damit
statistisch gesehen eindeutig eine Nebenrolle. Allerdings geht
es In den Waldkurven auch immer wieder dann besonders haarig zu, wenn die Bundesstrae
nass ist.

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Jugendliche wnschen sich mehr Freizeitangebote


Nachwuchs diskutierte beim zweiten Jugendforum mit Niefern-schelbronner Gemeinderten Diskussion liefert viele Vorschlge fr Verbesserungen
NICO ROLLER
NIEFERN-SCHELBRONN

Ihr knnt am besten beurteilen,


was
in
Niefern-schelbronn
schon gut und noch nicht so gut
luft, erklrte Jugendpfleger Benjamin Denk den Jugendlichen
beim Jugendforum im ChillHouse in Niefern. Interessierte im
Alter von 12 bis 16 Jahren waren
gekommen, um sich mit den
ebenfalls anwesenden Gemeinderten in lockerer Atmosphre darber auszutauschen, welche Dinge
sie in der Gemeinde bereits fr gut
halten und was in Zukunft verbes-

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sert werden kann. Der Kreisjugendreferent beim Landratsamt


Enzkreis, Moritz Haupt, wies darauf hin, dass 2014 das Jahr der
Kinder- und Jugendrechte sei.
Diese Rechte knnt ihr geltend
machen, indem ihr zum Beispiel
das Gesprch mit den Gemeinderten sucht, erklrte er den Jugendlichen.
Brgermeister Jrgen Kurz unterstrich, die kritische Auseinandersetzung mit der eigenen Umwelt sei ein wichtiger Schritt in
der Entwicklung von Jugendlichen. Allerdings gelte auch: Nur
wenn sich Personen auch persnlich oder ehrenamtlich einbrin-

Jugendpfleger Benjamin Denk (links) im Gesprch mit Jugendlichen. Zum Forum kamen auch Gemeinderte, so Nicole Saam (rechts) von der CDU-Fraktion. FOTO: ROLLER

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gen, knnen manche Wege berhaupt erst gegangen werden.


Nachdem sich die Gemeinderte
kurz vorgestellt hatten, war das
Eis gebrochen und eine lebhafte
Diskussion darber, wie das Leben
fr Jugendliche in der Gemeinde
attraktiver gestaltet werden kann,
konnte beginnen. Dabei bewerteten die Jugendlichen positiv, dass
es in Niefern bereits einige Freizeiteinrichtungen wie das Freibad,
unterschiedliche
Sportvereine
und ein Kleinspielfeld bei der
Schule gebe. Sie lobten auerdem
die groe Anzahl ortsnaher Firmen, die vor allem im Hinblick
auf eine Ausbildung oder den ei-

TELEFON

nen oder anderen Ferienjob von


Bedeutung seien knnen. Ein Kritikpunkt der Jugendlichen betraf
die Busverbindung zwischen den
Ortsteilen Niefern und schelbronn, die sie als ausbaufhig bewerteten. Vor allem aber wnschten sich die Jugendlichen fr die
Zukunft mehr Mglichkeiten, ihre
Freizeit sinnvoll zu verbringen. So
wurde vorgeschlagen, eine ffentlich zugngliche Downhill-Strecke
zu errichten und Klettermglichkeiten zu schaffen. In Zukunft
knnten auch ein mobiles Kino
oder ein Caf als Treffpunkte dienen. Im Anschluss sorgte Rapper
Danny Fresh fr Unterhaltung.

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38

REGION

SAMSTAG, 22. NOVEMBER 2014

PFORZHEIMER ZEITUNG

NUMMER 270

Nirgends scheppert es hufiger


Auf einem Kilometer B 10 zwischen A 8-Anschluss Pforzheim-Ost und Queens-Kreuzung passieren mehr Unflle als auf jeder anderen Strae der Region.
Die Ampeln, Spurwechsel, der dichte Verkehr und das Abbiegen etwa nach Niefern hinein sorgten und sorgen immer wieder fr Fahrfehler.

ALEXANDER HEILEMANN
PFORZHEIM/NIEFERN-SCHELBRONN

uf der Autobahn donnern Lastwagen im Sekundentakt ber die A 8


im Enztal. Wie jeden Tag, wenn
gerade kein Stau ist. Viele der
Laster nehmen die Ausfahrt
Pforzheim-Ost. Die beiden Spuren, die im 90-Grad-Winkel auf
die B 10 treffen, fllen sich bei
roter Ampel schnell. Laster hinter Laster, drum herum Autos jeder Grenordnung. Als die Ampel umschaltet, sieht das auf der
Bundesstrae
genauso
aus.
Stostange an Stostange warten die Autos auf Grn. Die Signale wechseln wieder. Die Fahrer auf der B 10 drcken aufs
Gas. Von der Autobahn her wollte noch ein Sattelzug bei Gelb
durchwitschen. Weil das mit
dem Durchwitschen bei dem
schwerflligen Gefhrt nicht so
recht klappt, trifft das vorderste
Auto auf den Sattelzug, der sich
noch um die Kurve schiebt.
Alles geht gut. In diesem Fall genauso wie in
vielen anderen, in denen
Autofahrer wachsam sind,
richtig reagieren und alle
in der Kolonne rechtzeitig
bremsen. Weil es in vielen
Fllen aber auch nicht gutgeht
und irgendjemand kurz nicht aufpasst, nimmt der A 8-Knoten
Pforzheim-Ost gemeinsam mit
der nahen Queens-Kreuzung, wo
die Pforzheimer Strae nach Niefern auf die B 10 trifft, eine Sonderstellung in der Unfallstatistik
der Polizei ein. Auf dem Kilometer mit diesem Abzweig nach Niefern und den Ampeln, die den
Autobahnverkehr, der auf die
Bundesstrae will, regeln, hat es
seit 2011 64-mal gekracht. Ums
Leben kam niemand. Schwer verletzt wurden fnf Menschen.
Die gefhrlichste Situation
Immer wenn die kurz aufeinanderfolgenden Ampeln schalten,
wird es kritisch. Bei rund 17 000
Fahrzeugen, die an den beiden
A 8-Kreuzungen und derjenigen

Berechtigte Warnung: Wer auf der B 10 von Pforzheim her auf die
A 8 zufhrt, wird frh auf die hohe Gefahr von Auffahrunfllen
hingewiesen. Und auf 70 Stundenkilometer wird der Verkehr auch
begrenzt. Staus und umspringende Ampeln berraschen immer
wieder viele Fahrer.
FOTOS: KETTERL

Stostange an Stostange wollen die Autos von Niefern her


schon losfahren, als ein Lastwagen sich noch um die Kurve von der
Autobahnausfahrt in die Bundesstrae qult. Eine Situation, die
oft vorkommt. Im dichten Verkehr scheppert es oft, wenn pltzlich gebremst wird.

Blick auf eine entschrfte Kreuzung: An der Einmndung der


Pforzheimer Strae aus Niefern passierten bis vor Kurzem schwere Unflle dann, wenn Linksabbieger von der B 10 aus Richtung
Mhlacker nicht auf den Gegenverkehr achteten. Die Behrden reagierten schlielich mit einer neuen Ampelsteuerung.

B10 BEREICH AUTOBAHNANSCHLUSSSTELLE OST

am Best Western Queens Hotel


tglich unterwegs sind, ist der
Verkehr zu Stozeiten so dicht,
dass kleinste Fehler zu Unfllen
fhren. Und davon gibt es viele,
die passieren knnen. Auffahrunflle, weil Fahrer zu spt reagieren, wenn vor ihnen jemand
wegen Ampel oder Stau bremst.
Spurwechsel beim Abbiegen von
der zweispurigen Autobahnaus-

fahrt auf die B 10. Erst am 12.


November ist dieser Klassiker
wieder passiert: Ein Laster und
ein Pkw wollten nebeneinander
von Karlsruhe her Richtung Niefern abbiegen, der Lastwagen
wechselte dabei die Spur. Beide
prallten zusammen. An der
Queens-Kreuzung war es lange
Zeit das Linksabbiegen aus
Richtung Mhlacker, das Gefahr

brachte, weil viele nicht auf den


Gegenverkehr achteten, der
auch Grn hatte. Das wurde
2013 gendert. Die PZ hatte die
Kreuzung lange im Visier.

Autos immer wieder frontal aufeinander prallten. Gemessen an


der Zahl der Unflle ist das Risiko am A 8-Knoten grer. Dort
bleibt es fter bei Blechschden.

Die gefhrlichste Kreuzung?

Die gefhrlichste Zeit?

Die Unflle an der Queens-Kreuzung vor der neuen Ampelregelung zogen die schwersten Verletzungen nach sich, weil die

Das ist an diesen drei Kreuzungen eindeutig der Berufsverkehr.


Von 28 nher untersuchten Unfllen passierten nur fnf bei

Dunkelheit und nur einer am


Wochenende. Die Gleichung ist
eindeutig: Je dicker der Verkehr,
desto hher das Risiko.
Riskante Verhltnisse
Trockene Strae, Nsse, Schnee?
Das spielt in diesem Abschnitt
eine Nebenrolle. Die Fahrfehler
dort sind recht unabhngig von
Straenverhltnissen.

Mit der Serie SPUR DER GEFAHREN stellt die Pforzheimer Zeitung Landstraen im Enzkreis vor, die sich in den vergangenen drei Jahren als besonders unfallgefhrdet erwiesen haben. Mit Daten des Polizeiprsidiums Karlsruhe lassen sich riskante Abschnitte darstellen. Die Polizei hat auch herausgearbeitet, wie bestimmte Unflle auf diesen Strecken abgelaufen sind.

Vortrag im
AWO Grndle
BIRKENFELD. Ein Vortrag ber
Vollmacht, Betreuung und Patientenverfgung
findet
am
Dienstag, 25. November, in der
Zeit von 15 bis 16.30 Uhr im Altenwohnheim (AWO) Grndle,
Grndlestr. 15, in Birkenfeld
statt. Dazu ldt die Birkenfelder
Beratungsstelle fr Hilfen im
Alter ein.
Als kompetenter Referent
konnte Hans-Martin Straile von
der Betreuungsbehrde Landratsamt Enzkreis fr diesen
Vortrag gewonnen werden. Viele Brger vermuten, dass sie im
Notfall fr ihren Ehepartner
oder ihre Eltern entscheiden
knnen. Wenn ein Angehriger
an Demenz erkrankt oder aus
anderen Grnden nicht mehr
seinen Willen uern kann, bentigen der Ehepartner oder
die Kinder allerdings eine Vollmacht. Nur mit einer Vollmacht
kann der Arzt Ausknfte geben,
es knnen Entscheidungen getroffen und Vertrge unterschrieben werden.
Durch eine Vollmacht kann
auch eine vom Gericht angeordnete Betreuung vermieden
werden. pm

Vorfreude aufs Mitmischen


Erster Jugendgemeinderat in Straubenhardt gewhlt Wahlbeteiligung bei ber 30 Prozent
ANITA MOLNAR | STRAUBENHARDT

Wir haben einen Jugendgemeinderat gewhlt, verkndete Brgermeister Helge Viehweg freudestrahlend. Punkt 18 Uhr stand gestern Abend im Rathaus Conweiler
das Ergebnis fest. Alle 17 Kandidaten warteten gespannt mit ihren
Eltern auf die Bekanntgabe. Neun
von ihnen werden knftig als Interessensvertreter der Jugendlichen
in Straubenhardt ttig sein.
Es war teilweise sehr eng, aber
auch klar, steigerte Viehweg die
Spannung. Vor allem in der letzten Viertelstunde htten sich noch
Verschiebungen zwischen dem
ersten und zweiten Platz ergeben.
Doch seinen Dank und Respekt
sprach der Brgermeister allen
Kandidaten aus: Die anderen
Acht sind trotzdem Gewinner. Ihr
habt einen richtigen Wahlkampf
gefhrt, lobte und trstete er zugleich. Stimmknig wurde der 16jhrige
Nico
Frschler
aus
Schwann mit 322 Stimmen, der
erst Sekunden spter seinen Sieg
realisierte. Das kam total uner-

Diese neun Jugendlichen wurden gewhlt (von links): Stimmknig Nico Frschler, Silas Hrter, Nick Kper und seine Schwester
Alicia Kper, Joana Rupprecht, Laura Hof, Noah Gerlach, Silas Zeiher und Gregor Jung. Brgermeister Helge Viehweg (rechts)
freut sich auf die Zusammenarbeit.
FOTO: MOLNAR

wartet fr mich, freute er sich


und bedauerte zugleich, dass ein
paar Mitbewerber, mit denen er
gerne zusammengearbeitet htte,
es nicht geschafft haben. Wichtig

ist Nico vor allem die Busanbindung nach Ittersbach: Ich bin optimistisch, dass wir das schaffen.
Ebenfalls auf drei Jahre gewhlt
wurden Joana Rupprecht (314

Stimmen), Silas Hrter (281), Alicia Kper (252), Laura Hof (249),
Silas Zeiher (229), Gregor Jung
(197), Noah Gerlach (187) und Nick
Kper (172).

Mit Freude teilte Viehweg auch


die Wahlbeteiligung von 31,7 Prozent mit: Wir haben die 30-Prozent-Marke geknackt, sagte er zufrieden. Eine Woche lang konnten
13- bis 19-jhrige Jugendliche aus
Straubenhardt sowie auswrtige
Schler der Wilhelm-GanzhornSchule Conweiler ber eine Onlinewahlplattform ihre Stimme
abgeben. Jeder Whler hatte neun
Stimmen, 1059 Jugendliche waren
wahlberechtigt. Direkt nach der
Bekanntgabe feierten die jungen
Wahlsieger im evangelischen Gemeindehaus Conweiler. Fr die
Party, die Pfarrer David Gerlach
mit Jugendlichen vorbereitet hatte, spendierte die Gemeinde die
Getrnke, Burger und Waffeln.
Kommende Woche werden die Gewhlten schriftlich aufgefordert,
binnen zwei Wochen ihre Wahl
anzunehmen. Sollte jemand ablehnen, rckt ein Ersatzbewerber
mit der nchsthheren Stimmzahl
nach, so Wahlorganisatorin Susanne Hopfinger. Die erste Sitzung
findet Anfang 2015 im Rathaus
Feldrennach unter dem Vorsitz
von Brgermeister Viehweg statt.