„Vor- und Nachteile der zu erwartenden

Entwicklung der CO2-Bepreisung bei der

Sicherung der Nachhaltigkeit“

Von: Berivan Hasso & Blessing Ngwa

Modul: Praxistransferprojekt - Sustainable

Supply Chain Management

Betreuer: Dipl.-Betriebswirt Bernd Kratz

 Inhalt
•Intro

•Der CO2-Bepreis: Was soll das bringen?

•Wie funktioniert die CO2-Bepreisung?

•Die Kritik am CO2-Bepreis

•CO2-Bepreis: Sozial und Notwendig

•Deutschland 2024: CO2-Steigt

•Internationale Perspektive (Schweden)

Intro

• Kostensteigerung bei Sprit und Heizung seit 2021

• Einführung des CO2-Preises durch die

Bundesregierung Anfang 2021

• Aktuelle Diskussionen und Kontroversen um den

CO2-Preis

> Die Frage nach sozialer Gerechtigkeit

• Grüne befürworten höhere Preise in Zukunft

Der CO2-Bepreis: Was
soll das bringen? • Notwendigkeit der CO2-Reduktion

• Pariser Klimaziele: Begrenzung auf 1,5°C bis 2°C

• Industrie bereits mit CO2-Bepreisung vertraut

• Erweiterung auf Verbraucher: Jeder Einzelne

beeinflusst Emissionen

• Auswirkungen von Fortbewegung und

Wohnverhalten

• Einführung von Kosten für CO2-Ausstoß als

Anreiz

• Schaffung einer nachhaltigen Zukunft

Der CO2-Bepreis: Was
soll das bringen?

• CO2-Preis verteuert klimaschädliches Verhalten

• Fördert klimafreundliches Verhalten und erneuerbare

Energien

• Bundesregierung implementiert Maßnahmen seit

2021

• Ziel: Emissionsreduktion im Verkehr bis 2030 um

mindestens 40%

• Im Gebäude und Heizen um 65%

• Klimaexperten unterstützen CO2-Preis

• Anreiz für wirtschaftlichen Kohleausstieg bis 2030

Wie funktioniert die
• Seit 01.01.2021 auch CO2-Preis für Verbraucher in
CO2-Bepreisung? Deutschland.

• Verbraucher kaufen keine Zertifikate direkt.

• Unternehmen, die Treibstoffe und Heizmittel

verkaufen, erwerben Zertifikate.

• Ziel: Effektive CO2-Reduzierung.

• Kosten variieren, geplanter Anstieg bis 2025 auf 55 €.

• Zusätzliche Kosten an Verbraucher weitergegeben.

• Anreiz für klimafreundliches Verhalten.

 Die Kritik am CO2-Bepreis
• Kritik am steigenden CO2-Preis

• Hohen Spritpreise als sozial unverträglich empfunden

• Benzin: 1,93 Euro, Diesel: 1,54 Euro pro Liter

• Belastung für Vielfahrer und Pendler

• CO2-Preis von 55 Euro pro Tonne erhöht Benzin um mehr als 15 Cent pro Liter bis 2025

• Probleme auch für Mieter in unsanierten Altbauten mit elektrischer Heizung

• Zweifel an der Wirksamkeit höherer Kosten bei fehlenden klimafreundlichen Alternativen

• Sorge um wirtschaftlich Schwächere trotz Förderungen beim Umstieg auf Umwelttechnologien

• Maßnahmen der Bundesregierung zur Entlastung: Klimageld, Mieterheizkostenbegrenzung,

Strompreissenkung und mehr Pendlerunterstützung über 20 km Entfernung zur Arbeit
 CO2-Bepreis: Sozial und
Notwendig
• Soziale Gerechtigkeit beim CO2-Preis

• Bedenken bei der Belastung von Menschen mit geringem Einkommen

• Laut MCC : Mercator Research Institute on Global Commons and Climate

Change

• Vorschlag: Klimadividende als Alternative zur sozialen Ausgleichung.

• Klimadividende: Einnahmen fließen direkt an Bürger zurück

• Ziel: Abmildern der sozialen Auswirkungen des CO2-Preises

• Höhere CO2-Preise könnten durch Klimadividende ausgeglichen werden

• Unterstützung ärmere Haushalte und Förderung klimafreundlichen Verhaltens

• Notwendigkeit eines ausreichend hohen CO2-Preises für Verhaltensänderungen

• Forderung nach einer Erhöhung auf über 100 € pro Tonne CO2
Deutschland 2024: CO2-Steigt

• Deutschland 2024: CO2-Preis steigt von 30 auf 40 Euro

(ursprünglich geplant: 35 Euro)

• Tanken und Heizen werden teurer als erwartet

• Ziel: Mehr Einnahmen für Finanzminister Lindner

• Beschluss der Ampelkoalition (SPD, FDP, Grüne)

> Klimageld wird dagegen noch nicht umgesetzt.

• Kritische Meinung: Notwendigkeit von Verlässlichkeit bei der

CO2-Preisentwicklung

• Anpassung des Verhaltens erfordert klare Richtlinien

• Klimapolitik kann nicht allein über den Preis gestaltet werden

sollte, um soziale Auswirkungen zu minimieren.
Internationale Perspektive
(Schweden)
• Schweden: Ehrgeizige Klimaziele bis 2045 (klimaneutral, 85%
Emissionsreduktion seit 1990)

• Schwedische Vorteile: Wasserkraft, Atomenergie, fehlende Kohle,

Gas oder Ölvorkommen

• Erfolgsfaktoren: Einführung der CO2-Steuer 1991, Erhöhung auf

etwa 120 Euro pro Tonne CO2

• Reduktion der CO2-Emissionen um 26% von 1990 bis 2019,

während das BIP um 78% stieg

• Akzeptanz der CO2-Steuer durch Abschaffung unpopulärer

Steuern und Umweltbewusstsein

• Deutschland kann von Schweden lernen: Effektive CO2-

Bepreisung, Anreize und klare Vision für Emissionsreduktion und
 Fazit

Die Einführung eines CO2-Preises in Deutschland hat Vor- und Nachteile.

Er fördert klimafreundliches Verhalten und unterstützt die Pariser
Klimaziele. Jedoch gibt es Bedenken bezüglich sozialer Gerechtigkeit,
insbesondere für Pendler und Geringverdiener. Die Idee einer
Klimadividende zur sozialen Ausgleichung verdient Beachtung.

Schweden zeigt, dass ein effektiver CO2-Preis Emissionen reduzieren und

wirtschaftliches Wachstum fördern kann. Deutschland kann von solchen
Erfahrungen lernen.

Der CO2-Preis ist ein wichtiger Schritt zur Nachhaltigkeit, doch die sozialen
Auswirkungen müssen berücksichtigt und soziale Ausgleichsmaßnahmen
ergriffen werden.
Quellen
https://www.bundesregierung.de/breg-de/schwerpunkte/klimaschutz/entlastung-fuer-unternehmen-1884488

https://www.rnd.de/wirtschaft/tanken-und-heizen-wird-teurer-co-preis-steigt-2022-was-bedeutet-das-fuer-verbraucher-7DYTESVHPBGSBIG67DBTPIZXVE.html

https://www.umweltbundesamt.de/themen/klima-energie/internationale-eu-klimapolitik/uebereinkommen-von-paris

Marie Zaremba, Das Wunder der schwedischen CO2-Steuer, Tagesspiegel 2019 https://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/das-wunder-der-schwedischen-co2-steuer-4052026.htm

Nova, D. (2019). CO2-Steuer: wie sie in Schweden funktioniert. Deutschlandfunk Nova. https://www.deutschlandfunknova.de/beitrag/co2-steuer-wie-sie-in-schweden-funktioniert

https://www.bmk.gv.at/service/presse/gewessler/20230320_oe_radelt.html

https://extraetf.com/de/news/etf-news/profitieren-von-der-energiewende-anlagechancen-rund-um-erneuerbare-energien

https://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/das-wunder-der-schwedischen-co2-steuer-4052026.html

https://www.bdew.de/verband/magazin-2050/co2-neutrales-schweden-wie-klimasmart-sind-die-skandinavier/#:~:text=Schweden%20gilt%20als%20Musterland,Emissionen%20auf%20null
%20gesenkt%20werden
.

https://www.energiezukunft.eu/erneuerbare-energien/wind/windpark-der-superlative/

https://www.kreiszeitung.de/lokales/niedersachsen/benzinpreis-und-dieselpreis-kfz-steuer-minister-volker-wissing-will-ausgleich-spd-fdp-gruene-umwelt-teuer-91145877.html

https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/autobahnfinanzierung-geld-auf-der-strasse-1.2445939

https://www.ostsee-zeitung.de/mecklenburg-vorpommern/oz-kommentar-autofahrer-sind-eine-macht-deshalb-augen-auf-beim-tanken-XPKJ7XERQBGRZA76Y4HQYGG4VQ.html

https://www.deutschlandfunk.de/erding-tausende-menschen-demonstrieren-gegen-bundesregierung-102.html

https://www.mcc-berlin.net/fileadmin/data/B2.3_Publications/Working%20Paper/2019_MCC_Bewertung_des_Klimapakets_final.pdf

https://www.hessencam.de/senkung-der-co2-emissionen-beim-bau-der-dom-hoefe-bedenken/

https://www.aerzteblatt.de/nachrichten/118955/Bundesaerztekammer-haelt-entschiedenes-Handeln-gegen-den-Klimawandel-fuer-notwendig

https://www.nemetschek.com/de/loesungen/nachhaltige-gebaeude
 Wir versichern, dass wir die vorliegende Präsentation
selbständig verfasst haben, keine anderen als die angegebenen
Quellen und Hilfsmittel benutzt haben und alle wörtlich und
sinngemäß übernommenen Textstellen als solche kenntlich
Eidesstattliche
gemacht haben. Dies gilt auch für die in der Präsentation
Erklärung enthaltenen Zeichnungen, Skizzen und graphischen
Darstellungen.

Berivan Hasso & Blessing Ngozi Ngwa