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Zum Kennenlernen
.,)
Instrl:.nriente.ntafel 4
Bedienungselemente 18
.Heizung urid Uiftung 45
.i!!.
Innenausstattung 57 JiI
~
.Airbag 82

Starten und Fahren

Starten 85 .

Bremsen 88
Antriebsschlupf-Regelung 91
.. Fahren mit Allradantrieb 92
Fahren mit Automatik 94
Anharager/Dachlast 96
.~

Fahren mit Katalysator 103

Wichtige Hinweise und Daten

Wartu.,g und Pflege 105
Selbsthilfetips 120
Technische Daten 141
Tankstellen-Information 147
Stichwortverzeichnis 153
 Seite K Seite M Seite 0 Seite

Instrumentenbeleuchtung 16 Kraftstoffverbrauch 142, 144 MaBe 146 6ffnen derTuren 28 - 32

Instrumententafei 4, 5 Kuhlbox 74 Motor abstellen 87 6ldruck-Warnleuchte 11
Intervallschaltung Wischer 24,25 Kuhlf/ussigkeit 6,114,150 Motornummer 141 61meBstab 107-111

Motor starten 39, Olsorten 148-150

85 -87.
Originalteile 3
K L Motordaten 142

Kaltstart iii Motorol 11,111,

85-86 lackpflege 117-119 112,148,
l;':" 150 P
Kata/ysator 103,104, Lackschadsn 118
147 )t, Motorhaube 106

~i Motorraum
lampenwechsel 130-136 Pannenhilfe 120 -136
Kennzeichenleuchte 136 107-114
leichtmetallfe/gen reinigen 119 'i}
Parklicht 23
Kick-down 94 Motorregelungssystem 129
lenkhilfe-6lstand 114, 149 ;" Pflege/Wartung 105-119
Kilometerzahler 7 ~\ Multifunktionsanzeige 22, 23
lenkrad-I5tartschloB 39 G' Polleren 119
Kindersicherheitssitze 77-80
lenkradeinstellen 66
Kindersicherung 29
lese/euchten 62, 135
/
Klapptisch I 68 R
i'
leuchtweiten-Regullerung 16, 17
Kllmaanlage 50-55,105 NachfGllen 107-114
Radio-Fernbedienung
lichthebel 23
Konservierung 119 Nebelschlulsleuchte 15, 133
Radwechsel
lichthupe 23
Kontrolleuchten 4-13 Nebe/scheinwerfer 14, 132
Reifen erneuern
lichtschalter AuBenlicht 14,15,23
KopfstGtzen 69 . iNeuprogrammierung des Moduls 87
Reifenluftdruck
lOftung/Heizung 45-56
Korrosionsschutz KOhlsystem 114 e Niveauregullerung 102
~:'-'
ReifengroBen
luftaustritte 45-47,52
Kraftstoffeinspritzung 124 iiiiNotlaufprogramme 129
Reifenprofil
luftdruck Reifen 142,151
Kraftstoffreserve 9, 23

Kraftstofftank 29,147,150

156 157
 ., L ..... vvun;VeI'"ZeICnn IS

R Seite 5 Seite Seite V Seite

ROckleuchten 133, 134 Selbstregelnde Klimaanlage 53-56 63 Vorwarmen Dieselkraftstoff 147

ROckenlehne verstellen 67,69 Sicherheitsfach 65 bleifrel 147
ROckspiegel 58,60 Sicherheitsgurte 75-81
W
ROckwartsgang 40
I
Sicherheitsschalter -
Kraftstoffeinspritzanlage
! Wahlhebelsperre 41
124

5
! 9 Wagenheber 126-129

103, 142 WagenschlOssel 28 -39

Sicherheitsszeichen 2
Schaltgetriebe 40 il:, TankverschluB 29 Wagenwasche 117-119
Sicherungen/Relais 137 - 140
Scheibenbremsen 88 Daten 141 - 146 Warmfahren 143
Sitze drehen 68
Scheiben entfrosten 15,
48-55 7,20,21 Warnblinker 24
Sitze einstellen 67 -,71
Scheibenwaschwasser 11,114 KOhlfOssigkeit 6, 114, Warnleuchte 8remssystem 12
Sitzheizung 68
150
150 Wartungsintervall-Anzeige
Sitzkombinationen 68
Scheiben wischen/waschen 24,25
62,136 Wartungskalender
Sonnenblenden 60
Scheibenwischerblatter 115
28, 30 WaschdOsen
Scheinwerfar 11,23, Sparsames Fahren 143
130 141 Waschwasserbehalter
Spiegel auBen/innen 58,60
Scheinwerfer-Leuchtweitenregler 16, 17 Wegfahrsperre,
Standlicht 23,131
Scheinwerfer-Waschanlage 24, 115, Windschutzscheibe
150 Standheizung 45 wischen/was~en

Schlussel/Schlosser 28-39 Starten 39,

60 Winterbetrijb
85-87
SchluBlicht 133, 134
59 Winterreifen
Starthilfe 123
Schneeketten 152
Startsperre 39,87 46,
SchwingtOr 30 49-55
Staubox 74

Staunetze 65

158
159
 A Seite A Seite

Abblendiicht 23 Automatik-Getriebe 41-44,

94,95, 150
Abmessungen auBen 146
----~
Autowasche 117-119
ABS 13,88-90

Abschleppen/Anschieben 120,121

Achtung-Zeichen 2
B
Airbag-System 11,82-84

Allradantrieb 92 Batterie 12,123

Anfahren mit Automatik 94, 95 Batterie Fernbedienung 34

Anhanqerbetrieb 96-99 Batterie-Ladekontrolleuchte 10

Winterreifen Schneeketten
Anhanger Biinkeranzeige 11 BeiOltung 45-55
Winterreifen immerauf aile4 Rader montie- Es sind nur feingliedrige Schneeketten fur die
ren. Dievom Hersteller erlaubte Hochstqe- Antriebsrlider (vorn) und nur auf Stahlfel- Biinker
Anheben 127
schwindigkeit einhalten. gen mit der Bereifung 19S/65R 15 und
Bittebeachten Sie beiderVerwendung von 205/60 R 15 zulassiq, AnlaBsperre 39,87
Winterreifen, daB der Reifenluftdruck evtl. Nicht schneller als 50 km/h fahren. Ketten Blinkeranzeige Anhanqer
entsprechend denAngaben des Reifenher- auf schneefreien Strecken sofort abnehmen. Aniasser betstiqen 39
stellers geandert werden muB. Bodenhalter
Um Beschadiqunqen an Radvollblenden zu
Anschieben/Abschleppen 120,121
vermeiden, sollten diese bei Schneeketten- Bordcomputer
betrieb abgenommen werden.
Reifen erneuern Antriebsschlupf-Regulierung 93
Brems-Warnleuchten
Ij\ Achtung! Nicht geeignete Reifen Anzeigen Instrumententafei 4-13
61}, oder Felgen konnen zu Unfallen und Bremsen mit ABS
zum Erloschen der Aligemeinen Betriebser- Anzunder/Steckdose 63
laubnis fOhren. DiefOr Ihr Fahrzeug zugelas-
senen Rad-Reifenkombinationen entnehmen Armlehnen 68
Sie bitte ihren Fahrzeugpapieren oder infor- Bremsiicht
mieren Sie sich bei Ihrem Ford Handler. Aschenbecher 63
Werkseitig montierte Reifen sind auf das
AuBenlicht 14, 15, 23
Fahrwerk Ihres Fahrzeuges optimai abge-
stimmtund tragen damit wesentlich zur C
AuBenspiegel 58
guten StraBenlage und sicheren Fahreigen-
schalten bel. Deshalb nur Reifen gleichen
Ausstellfenster 57, 58 65
Fabrikats verwenden.

152 153
D Seite F Seite I F Seite H Seite

Diebstahlwarnanlage 35,36 Fahren mit Allradantrieb 92 Frostschuti 114,150 Handbremse 40

Diebstahlschutzsystem 35-38 Fahren mit A8S 90 FOlimengen 150 Handschuhfach 64

Dieselkraftstoff 147 Fahren mit Anhanger/Dachlast 96 - 101 Frontscheibenheizung 15 Haube offnen 106

Dieselmotor starten 86 Fahren mit Automatik 94,95 F Hebel am Lenkrad 18-27

Diesel-Startkontrollanzeige 11 Fahren mit Katalysator 103,104 Heben/Senken Vordersitze 63

Digitaluhr 60 Fahrgestellnummer 141 G Heckleuchten 133, 134

Drehzahlmesser 8 Fahrprogramme Automatik 42 Geblase 46, SO, 52, 54 Heckscheibenheizung 15,118

Drehzahlbegrenzer 8 Fahrradtrager 74 Gepackraumabdeckung 73 Heckscheibe wischen/waschen 25

Fahrzeug anheben 127 Gepackraurnleuchte 135 Heckschwinqtur 30

FahrzeugmaBe 146 Geregelter Katalysator 103, 104, 147 Hecktur offnen

E Fahrzeuggewichte 144 Heizung und LOftung
Gesamtkilometeranzeige 7

Einfahren 3 Fahrzeug-Typenschilder 141 Geschwindigkeitsmesser 7 Hilfsbatterie

EinfOlistutzen Motorol 107-114 Felgen reinigen 119 Geschwindigkeitsregelsystem 26,27 Hintere Sitze

Einparkhilfe, 59 Fernbedienung 33,34 Gepackraum 72,74 Hupe

Einspritzanlage 124 Fensterheber 57 Getrankshalter 64, 68

Elektrische Fensterheber 57 Fernlicht einschalten 11, 23 149

Elektrisches Schiebedach 61 Fernlichtscheinwerfer 130 3, 103, 107

Elektrische Sitzheizung .68 Ford Service 3, 105 erneuern 130-136 Infrarot-Fernbedienung

Elektronische Wegfahrsperre 37,38 Freilauf Schlosser 28 Grafische Warnanzeige 13 Inhaltsverzeichnis

Entfrosten der Scheiben 15,48 - 55 Frischluftfilter 45 Gurte 73,75 - 81 Innenausstattung

Frontscheibenheizung 15 Gurtstraffer 76 Innenleuchten 136

lnnenspieqel

154 155
Motorill AuBentemperatur
2,0/2,3 I DOHC·Motoren

I~~
M6glichst FordiMotorcraft Motorol SAE 40
5W·30 odereinvergleichbares 01 verwen- 30
00
den, das den Bestimmungen ACEA A1·96,
~i ~
20
Bl·96 und der Ford Spezifikation
10 ----~
WSS·M2C912·Al entspricht. Sollten diese
Motor61e nichtverfOgbar sein, mOssen O=tll I ~H~~
::QT"IV'I' VI Vl
w
:;';
SAE 10W·30, 10W·40oder SW-40 Ole ·10
gemaB derSpezifikation API SH (verbrauchs-
begOnstigend) verwendet werden. Dabei ·20
kann eszu Mherem Benzinverbrauch und °C
SchadstoffausstoB kommen.
Kein 01 nach Spezifikation API SC, SD, SE
oderSF verwenden. I I Empfohlene Viskositatsklassa Getriebeill Lenkhilfe
• Schaltgetriebe Hydraulikol gemaB Spezifikation
NOS2146 VXOO verwenden.
Ford Getriebe61 oder Getriebeol gemaB
Ford Spezifikation ESD·M2C 186.Aver·
wenden. Vorderachsantrieb (4x4)
Das Getriebe 1st wartungsfrei. Ein Olwech- Oi gemaB Spezifikation NOS214S VXOO
2,8 CD·V6/1,9 TDI·Motoren AuBentemperatur sel ist nicht erforderlich. verwenden.
M6glichst FordiMotorcraft Motor61
SAE 10W-40 oderein vergleichbares 01 ver· 40 • Automatik·Getriebe Hinterachse (4x4)
wenden, das den Bestimmungen ACEA Der Olstand wird im Rahmen des War· 01 gemaB Spezifikation NOS2726
30
A3·96, B3·96 entspricht. Je nach AuBentem· tunqsumfanqes regelmaBig OberprOft. verwenden.
peratur konnen auch andere Ole anderer Vis- 20 ~
kositatsklass~n, die denACEA Anforderungen 10 ~
In
entsprechen, verwendet werden (siehe Abb.).
Sollten diese Motorole nichtverfOgbar sein,
0:::tU--1. ~
o
m
mOssen Ole gemaB derSpezifikation CCMC ·10 ~
In
GS, PD2 und API SH verwendet werden.
Kein 01 nach Spezifikation API CC verwen-
·20 ~
den. °C

A\ Achtung! Das Beimischen von Zusatz-
L.b, schmiermitleln ist nichterforderlich und
kann unterUmstanden bei Motorschaden
zum Verlust der Garantie fOhren
I IEmpfohlene Vlskosltatsklasss
Ii'
L..!.1
Achtung! 01 ni~ Ober die MAX·
Markierung am OlmeBstab auffOllen.
\
Ihr Handler wird Sie gem beraten.

148
149
KUhlfliissigkeit
50% Wasser und 50% .Motorcraft Super
Plus 4 KOhlkonzentrat" oderFrostschutzmittel
gem~B Ford Spezifikation ESDM-97B49-A
mischen. Falls notig bei kaltem Motor bis zur
MAX-Marke auffOlien. Ausdehnung der war-
men KOhlflOssigkeit Ober die MAX-Marke ist
unbedenklich.
Beachte:
Aile 2 Jahre
muB die BremsflOssigkeit erneuert werden.
Beim NachfOlien von BremsflOssigkeit istauf
absoiute Sauberkeit zu achten.
Bremsflossigkeit auf "nichtpetroleumhaltiger"
Basis verwenden.
Reifenluftdruck Bittebeachten Sie bei der Verwendung von
Winterreifen, daB der Reifenluftdruck ent-
Reifenluftdruck bei kaltem Reifen vor Antritt
sprechend den Angaben des Reifenherstellers
der Fahrt kontrollieren (auch Reserverad).
ge~ndert werden muB.

Beachte:
Aile 2 Jahre bzw. nach 60000 km Scheibenwaschanlage Bis zurhalben Zuladung Bis zurvollen Zuladung
muB dieKOhlflOssigkeit erneuert werden. Wasser mit "Motorcraft-Klarsicht" 1:100 Reifengr6Be I
Konzentrat mischen. Bei Frost .Motcrcraft- vorn hinten vern hinten
Brems-IKupplungsflllssigkeit Scheibenklar" mit Frostschutz verwenden. 1~5/65 R15T 2,6 2,4 2,7 3,0
"Motorcraft DOT 4-BremsfIOssigkeit" 205/60 R15 H 2,7 2,5 2,9 3,2
gem~B Ford Spezlfikation SAM 6C9103 A Tankstop-Kurzinfo
215/60R 15H 2,3 2,1 2,5 2,7
verwenden. Bei Bedarf bis MAX-Markierung Zurschnellen Information beim Tankstop fin-
auffOlien. den Sie auf der UmschlagrOckseite nochmals Winterreifen
die wichtigsten Angaben in Kurzform. 195/65 R 15T I 2,6 I 2,4 I 2,7 I 3,0

Anmerkung zur Anwendung der

Reifenluftdrllcke
i(Lite') •.. • ;··•• .YYYYy./// ....yy.yi:Y...·....: • 1. Die aufgefOhrten ReifenluftdrOcke gelten
bei .kattem Reifen".
3. Die ReifenluftdrOcke mOssen _... __
folgend aufgefOhrten Wert erhoht werden,
2,Oi DOHC 2,3i DOHC 2,8i CD-V6 1,9 wenn dieangegebenen Geschwindigkeiten
{
Motor Motor Motor Turbo-Diesel 2. Die angegebenen ReifenluftdrOcke brau-
fOr diejeweilige Reifenart abereinen I~r
chen nichterhoht zu werden, wenn nach-
Motorol - mit Filter
geren Zeitraum bzw. dauernd gefahren
4,25 4,0 5,5 4,3 folgend aufgefOhrte Geschwindigkeiten
werden.
Motor61-ohne Filter fOr diejewellige Reifenart nur kurzfristig
4,0 3,75 5,0 3,8 gefahren werden.
Schaltgetriebe 2,0 2,0 2,0 2,0
Automatik-Getriebe - ca. 3,0 ca. 3,0 -
1,4 Vorderachse
Achsantrieb (4x4) - - 1,0 Hinterachse -
Lenkhilfe Max.-Markierung
KOhlsystem inkl, Heizung 8,2-11,0 8,6-11,4 9,0-11,7 9,2

Scheibenwaschanlage 3,8 (ohne Scheinwerferwaschanlage)

7,9 (mit Scheinwerferwaschanlage) "T, H"·Reifen Ober 160km/h bis 190 kmlh fOr jede 10 kmlh zuzOglich 0,1
Krattstoffbehalter 70 Ober 190km/h fOr 0,2
Bremsanlage Max.-Markierung "M+SI/-Reifen Ober 160kmlh fur jede 10 kmlh zuzOglich 0,2
150 151
';''0;/100' ",~,s;,~ ... ,,7' 7'i""t!/ fi'X X/XXX;

«i'~fts~9ff,!~i'l!r~4(,~'il~~h"g~~I~@.8PI1i~1l/"V\t(;(f~~~4i1jj:~~t 1"! l>iEV\tq) :,(~Q)X / >

/; // .. X ';;,,;; ,;"X»)};/'('''}
i
Kraftstoffverbrauch in Liter11 00 km zulasslqes zulassiqe Achslast
Leergewicht Zuladung
Leergewicht nach
EG von... bis... (kg)
stsdtlsche
Bedingungen
auBerstadtische
Bedingungen
insgesamt COrEmission (g/km)
" Motor
Gesamtgewicht vorne hinten
2,Oi DOHC 2400-2450 1670-1930 500 -730 1130-1240 1210-1270
2,0 I DOHC Motor mit Schaltgeriebe 2,3i DOHC 2400 - 2450 1670-1930 518-730 1130-1240 1210-1270
1670-1810 13,7/14,2* 7,8/8,0* 10,0/10,3* 240/247* 2,8i CD-V6 2400-2450 1666 -1920 510 -734 1130 - 1240 1210 -1270
1670-1900 13,8/14,2* 7,9/8,1* 10,1/10,4* 242/249* :;/1,9 TOI 2350-2420 1725 - 1820 600-625 1150-1210 1230-1250

2,3 I DOHC Motor mit Schaltgeriebe •

1670 - 1810 13,9 7,7 10,0 240
1670-1900 14,0 7,8 10,1 242 Fahrzeuggewichte
Achtungl Gewichtsangaben in den Die ZUladung ergibt sich aus dem zuii
2,3 I DOHC Motor mit Automatikgeriebe
XX Fahrzeugpapieren beachten und unbe- gen Gesamtgewicht abzuglich Leergewi
• • dingt das zul~ssige Gesamtgewicht u~d die .
1722-1840 14,9 8,5 10,8 260
Beachte: Sonderausstattung und nach
1722-1930 15,1 8,6 11,0 264 Achslasten emhalten, Em Uberschrei- r h eingebautesZubehor verringern die
verandert das Fahr- und Bremsverhalten ~c 9
2,8 I CD·V6 Motor mit Schaltgeriebe Fahrzeuges und kann zu Unl~lIen luhren. un .
1708-1735 16,5 8,8 11,6 d R' htlini 9 /2 EWG (F Eine Person ist durchschnittlich mit 75 k
er IC t true .2 .1 assung anzusetzen.
1708-1845 16,6 8,9 11,7 285 dart das zulassiqe Gesamtqewicht
85 kg und die technisch zulassiqe Hinter- Ausbauen eines Sitzes erhoht die Zulad;
1708-1950 16,7 9,0 11,8 um 50 kg uberschritten werden, solem um ca. 18 kg.
~.• di~ Betriebsgeschwindigkeit im Anh~ngerbe·
2,8 I CD·V6 Motor mit Automatikgeriebe
ij,trieb auf 100 kmlh begrenzt ist.
1708-1845 17,6 9,7 12,7
315 Leergewicht giit fUr das Grundmodell
1708-1950 17,8 9,9 12,9 )/:n"'us'"o Fahrer, einer vollen TankfUliung und
ertorderlichen Flussigkeiten, nicht jedoch
2,8 I CD·V6 Motor mit 4x4 und Automatikgeriebe
1910-1955 18,5 10,6 13,6
, ; Sonderausstattung und nachtr~glich einge-
.bautes 7 .. hohA.
330 i/
1910-2020 18,8 10,8 13,8

1,9 I TDI Motor mit Schaltgeriebe

U
1685-1735 8,5 5,3 6,5 i/f
, ......
1658-1845 8,6 5,4 6,6 185
1658-1890 8,8 5,6 6,8 1/
I ~
* Die Angaben sind von derjeweHigen AchsObersetzung abhollngig.
Xi
.
/ ~.};.

xj ~i~X
144 • 5
/ X/
Abmessungen

I~ Kraftstoff • Benzinmotor
Tankinhalt: 70 Liter. Super bleifrei (95 Oktan)
NatOrlich kann auch Super Plus bleifrei
Tanken Sie in derBundesrepublik nur blei-
(98 Oktan) verwendet werden.
freien Kraftstoff nach DIN EN 228. Geringere

r
Oualitaten konnen zu Motorschaden fOhren.
Die Tanksaulensind im Inland entsprechend
gekennzeichnet
Beim Entfemen des Tankdeckels (Schraubver-
schluB) kann es zu einem "Zischgerausch"
E G> =::> kommen, dies ist ganz normal und unbedenk-
c; Iich. Um Oberlaufen des Kraftstoffs zu vermei-
den, immernur bis zumzvveiten Abschalten
Katalysator-Fahrzeuge immer mit
bleifreiem Benzin betreiben.
Ij\ Achtung! Nieden Motor st~I't~8'
LJ.D wenn versehentlich verbleites Benzin
getanktwurde. Auch nicht bel kleineOMen,
gen. Bitten 5ie die nachste FordWerkStatt
um Hilfe.

1 1.---· E· - ., - 1>1 I
der Zapfpistole tanken.
UmVerwechslungen beimTanken von Kat-
Fahrzeugen vorzubeugen, ist der EinfOIl-
• Dieselmotor
Dieselkraftstoff entsprechend DIN EN 590
verwenden.
I
~._. -_. B· . - -,,'-, --._.j> stutzen innen verjOngt (entsprechend dem
Durchmesser derZapfpistole far unverbleiten Filtervorwarmung
Kr\OffJ. Das Fahrzeug ist mit einer Filter-Vorwarm-
anlage ausgestattet DieKraftstoffanlage
wird dadurch bei Verwendung von Winter-
Abn'lessungen(mm) -. . Diesel, der bis -15°( kaltebestandig ist, bis
"
etwa-25°( betriebssicher. Kraftstoffzu-
A = Max. Lange 4617 - 4725 (mit Anhangerkupplung) satze (FlieBverbesserer) und ahriliche Mit-
B = Gesamtbreite (ohne AuBenspiegel) 1810 tel darien demDieselkraftstoff nicht bel-
gemischt werden.
C = Gesarnthohe (bei Leergewicht) 1730-1762
D = Radstand 2835
E = Spurweite vorn 1530(6 J x 15 Felge)/ 1538(7 J x 15 Feige)
hinten 1524(6 J x 15 Felge)11532 (7 J x 15 Feige)
Wendekreis 11,7m

146 147
 Fahrzeug-Typenschild

Relais Farbe Geschaltete Stromkreise

18 grOn Zusatzheizung
19 grau Tagesfahrlicht
20 blau Freilaufsperre
21 orange Hintere Ausstellfenster
22 schwarz Beheizbare Frontscheibe
23 Servotronic (4x4 Antrieb)
24 violett Fensterheberrelais
2S beige Abschaltrelais
26 blau Warn-Zeit-Gerat

81' R23 IBB I R50 II R51 II R5211 R5311 R541 hrzeug-Typenschild

asTypenschild ist am TOrholm der Beifahrer-
,eite unterhalb des rorschlcsses angebracht.
roIITl nenntden Fahrzeugtyp, Identifizierungs-Nr.,
I R25 II R21 II R20 II R1911 R1S1 I R55 II R5611 57 1lll1uJ1 59 I lassiges Gesamtgewicht, zulasslqe Achs-
und besondere Einbauten.

'ahrzeug-Identifizierungs-Nr.
ie "Fahrzeug-Identifizierungs-Nr." ist zusatz-
h auf ein-er Plakette links auf der Instrumen-
Zusatz-Sicherungs- und Relaiskasten (irn Motorraum) '~ntafel sowie in der Mitte der Spritzwand ein-
geschlagen. Die Identifizierungs-Nr. auf der
Relais I Farbe/Ampere I Geschaltete Stromkreise strumententafel kann von auBen durch die
50 grOn/schwarz 3. LOfterstufe indschutzscheibe gelesen werden.
51 gelb Voligasabschaltung In Symbol auf der Plakette der Instrumenten-
52 rot 2. LOfterstufe ,fel weistauf das Airbag-System hln,
53 braun Verzogerungsrelais
54 blau 1. LOfterstufe oder Sperrdioden Wasserpumpe '~
--
55 weiB Automatikgetriebe
56 schwarz Sekundarlufter bhangig vom Motortyp finden Sie die C..J-.y
57 30 Sicherung Sekundarlufter otornummer:
58 40 Sicherung KOhleriOftermotor vorn rechts am Motor/
59 30/40 KOhlerlOfter Nachlauf Getriebeflansch,
CD-V6 Motor - auf einem Aufkleber
am Zylinderkopf,
Diesel-Motor - auf einem Aufkleber
an derZah nriemen-
abdeckung.
140 ' 141
 Beachten der "grunen Welle" erspart
Ihnen viele Stops und neues Anfahren.
";,:{lll V'C'1blll:IU Juall:; Rkhtwerte zu erhalten Damit reduzieren Sie den Kraftstoffver-
2,Oi DOHC 2,3i DOHC 2,8i CD-V6 1,9 TDI
mit ger. Kat. mit ger. Kat. mit ger. Kat. mit Oxy.-Kat. &;wmittein aile europslschen Automobilhe;stei- brauch und den Gerauschpegel.
~Ier den Verbrauch nach den gleichen aner-
Hubraum nach Steuerf.cm' 1998 2259 2792 1896 -liRannten und kontrollierten Testverfahren:
Motorleistung kW (PS)
gem. EG-Richtlinien bei l/min.
85 (115)
5500
107 (145)
5500
128 (174)
5800
66 (90)
4000
~,~G-Richtlinie 80/1268 EEC
~(:assung 93/1161EG). ~
&i:0\'
.YO
Bei langeren Stops an sahncber-
gangen oder an Ampeln in Wohn~
gebieten lohnt sich das Abschalten des
~9ie Kraftstoffverbrauchs- sowie die CO2 Motors.
Max. Drehmoment Nm 170 203 235 202 :ll~missionswerte sind abhangig von Motor,
gem. EG-Richtlinien bei l/min. 2300 2500 4200 1900 ~i5etriebe, ReifengraBe und Leergewicht u:a. 3 Minuten Wartezeit im Leerlauf entspre-
~,Siehe Tabellen im Kapitei Technische Daten. chen einer Fahrleistung von nahezu 1 Kilo-
Erforderlicher Kraftstoff Super bleifrei, 95 Oktan* Diesel K'/
;iii meter.
tatsachhche Verbrauch ist zusatzlkh
Max. Hochstdrehzahl 11 . I I~(rll~ngig von: • Beladung
(kurzzeitig) min. 6175 I 6350 I 6600 I 5100
Geschwindigkeit und Gangwahl Fahren mit hoherZuladung oder mit Dach-
-_ ... _--- - - -
gepacktrager Whrt zu Mehrverbrauch.
Leerlaufdrehzahl
l/min. 865 875 700 ± 50 900
(LOfter an) • Fahrzeugzustand
Mangelhaft gewartete Motoren erhohen
Direkt-Einspritz-
Gemischaufbereitung Elektronische Einspritzanlage den Verbrauch ebenso wie versteliteLenk-
anlage
geometrie oder zu geringer Reifendruck.
Zundfolge 1-3-4-2 1-3-4-2 1-5-3-6-2-4 1-3-4-2
A Grundregeln fOr
Zundkerzsn bzw. Gluhkerzen
(Motorcraft)
AGPR 12P AGPR 22Pl AGPR 32PD EZD33 W sparsames und umwelt-
Geschwindigkeit
schonendes Fahren
Elektrodenabstand mm 1,0 I 1,0 I 0,6 ± 0,1
1. Fahren Sie nach dem Starten
Zundanlage Elektronische Zundung Der Verbrauch steigt erheblich mit Dann erwarmt sich der Motor
• Zunahme der Geschwindigkeit. schnellsten.
Ventilspiel Ventilspielausgleich uber hydraulische StaBel ~,l.Jsatzlich erhiiht das Fahren im niedrigen
@ang (Beschleunigungsphase) den Verbrauch 2. Geben Sie nicht abrupt Gas, sond,@
Motorolfflter (Motorcraft) EFL 600 I EFL 398 I EFL 60
gleichmaBlg.
hptr.!khtHrh '
* Kann auch mitSuper plus: bteiftel, 98 Oktan, betrieben werden. 3. Schalten Sie fruhzeitiq in den
Fahrstrecke und AuBentemperatur
hoheren Gang.

@"
Haufige Kaltstarts und kurze Fahrstrecken,
~;'\ Leere Oldosen und gebrauchte bei denen der Motor kaum seine Betriebs-
".J. 01- und Kraftstoffilter qehoren nicht ternosratur errelcht, fuhren zu hohen Ver-
in den Hausmull; bitte umweltgerecht ent-
sorgen.
Verkehrs- und StraBenverhliltnisse
Stop-und-go-Verkehr, viele Kurven, Steil-
strecken und schlechte StraBen srhohsn
Kraftstoffverbrauch.
Fahrweise
4. 81elben Sie so lange wle rnonlkh
hochsten Gang.
5. Vermeiden Sie Dauervollgas.
6. Passen Sie sich dem verkehrsfll.l~
unnotiqes Beschleunigen oderAbb'errisen
geschickt an.
7. Oberprufen Sie regelmaBig qenKellen-
fulldruck.

Vorausschauendes Fahren, genugender 8. Lassen Sie das Fahrzeug regelrriaBia

"iC'hprhpitc;,;lh"t;:mrl und in vielen Fallen das Ihrer Ford Werkstattwarten.

142' 143
I ~ICUI~I.IIIIIICI.It'~

t
li Spiegelleuchte

~<11i~~
I Soffltte, 3 Watt.
Zusatz-Relalskasten Ge nach Ausstattung)

f I ~.
I
1;!;
Spiegelrahmen mit elnem flachen Schrauben-
dreher vorsichtig abheben und Soffittenlampe
auswechseln.
__;

FuBraum-, Tiirsicherungs- und

Tiireinstiegsleuchten
Soffitte, 5 Watt,"
Leuchte mit einem flachen Schraubendreher Zentraler Sicherungskasten
aus dem Sitz herausheben undSoffittenlampe
auswechseln.

Handschuhfachleuchte
c;:;rherungs- und Relaiskasten
Soffitte, 3 Watt.
Achtung! Schalten Sie vorAustausch
einer Sicherung odereines Relais ZOn-
undaileStromverbraucher aus.
Motorraumleuchte
schadhafte Sicherung immer durch eine
Soffitte, 5 watt dergleithen Amperezahl ersetzen.
Zum Auswechseln die Motorhaube offnen, zentrale Sicherungskasten befindet sich
links auf derFahrerseite unterhalb der
lnstrumententafel, derZusatz-Relaiskasten
links im Motorraum.
Kennzeichenleuchten
enthalten aile Sicherungen und die
Glassockellampe, 5 Watt.
auptrelais. Die abgesicherten Stromkreise

~~
Die belden Kreuzschraubern losen und Lampe sind am Sicherungsgehause numerisch
abnehmen. Lampe herausziehen und neue 'gekennzeichnet und im Deckel zusatzlich
einstecken. .eschriftet.
"" Achtung! Unbefugte Anderungen am
L.l.':\ elektrischen System oderan der Kraft-
stoffanlage konnen einen Brand verursachen
und sich nachteilig auf den Motor auswirken.

It1i::~~.~
§ine durchgebrannte Sicherung erkennt man
-'am getrennten Schmelzdraht.
'Alle Skherungen und Relals sind gesteckt.
Daher wird empfohlen, Arbeiten an diesen
Systemen nur durch eine Ford Werkstatt aus-
fOhren zu lassen.

136
137
 ~elDStnllTetlps

-$ictie.....l'l9s....nd -Relaiskilsten•. (unterhalboerlnstrGmenterJtarel)

EEEEEBBfrEB G±EEB8ffiB
IB~rnffi I- IEJ~rnffi
37 37
Siche· Ampere- Abqesicherte Strornkreise
rungen zahl
1 10 Abblendlicht links, Leuchtweitenreqelunq links, Kombiinstrurnent
I R13 R13
2 10 Abblendlicht rechts, Leuchtweitenregelung rechts, Kombiinstrument
3
4
3
20
Kennzeichenbeleuchtunc, Parkleuchten
Heckwischer, 2. Warmetauscher BB~B~B BB~B~El
5
6
7
10
25
5
Wischermotor, heizbare WaschdOsen
Geblase, Klirnaanlaqe
SchluBlicht rechts, Warnsummer, Beg(enzungslicht rechts
BB~BEJI ~121 I R711 Rsli R9!1 R10 II R11 IIR12 I
8
9
5
20
5chiuBlicht links, Warnsummer, Begrenzungslicht links
Heizbare Heckscheibe 0000000000000000000000 0000000000000000000000
12345678910111213141516171819202122 1 2345678910111213141516171819202122
10 15 Lkhtschalter, Nebelscheinwerfer, Nebelschlubleuchte
11 10 Fernlicht links, Fernlichtkontrolieuchte
12 10 Fernlicht rechts
-,
13 10 Hupe
14 15 ROckfahrleuchten, elektr, verstellbere AuBenspiegel und Schiebe-
dach, Geschwindiqkeitsreqelsystern, Frontschelbenheizunq
15 10 oder 5 Motorelektronik, Wegfahrsicherung (CD·V6)
oderWegfahrsicherung (DOHC und TDI)
16 3 Digitaluhr, lnnenleuchte vorn, Kornblinstrument Relais I Geschaltete Strornkreise
17 - - 10 Blinker 1 Zusatzheizung
18 10 Sicherheitsschalter, Motorsteuerq, oder Kraftstoffp. Lambda-Sonde 2 Heckscheibenwlscher
19 30 E. tufter 3 Versorqunqsrelais
20 10 Bremslichtschalter, Brernsleuchten, Anhsnperkupplurq 4 Entlastungsrelais
21 10 lnnenleuchten vorn/hinten, Digitaluhr, Make-up-Spiegel, 5 -
Kofferraumbeleuchtunq, Radio, Kombiinstrument 6 Blinkwarnlicht
22 10 Diagnose, Klimakupplung 7 Scheinwerfer-Reinipunqsanlaqe
23 , 7,5 KOhlerlOfter, Klimaanlage 8 Wisch·/Waschanlage vorn
24 30 Wischermotor 9 Warnsummer
25 60 oder3 VorglOhanlage oder Motorsteuerunq 10 BrOcke fOr NebelschlcBleuchte
26 5 Heizung Lambda-Sonde
11 Hupe
27 50 Beheizbare Windschutzscheibe 12 Kraftstoffpurnpe (Benzfnmotcr) OdH Vorqluhsystem (Dieselmotor)
2B 30 ABS-Hydraulikpumpe
29 30 ABS-Ventile Ii 13 tichtabblendrelais
14 Heizbare Heckscheibe
30 10 Zentralverrleqelunq
1S Wischer Entlastunqsrelais
31 10 Hope(Oiebstahlwarnanlaqe)
32 10 Warnblinklicht (Diebstahlwarnanlage)
33 30 Geblase-Standheizunc (KlimaIOfter)
34 25 Geblase-Klimaanlaqe hinten
35 20 Dauerplus (Anhangerkupplung), Steckdosen hinten, Zigarettenan-
zunder
36 10 Telefon
37 30 Fensterheber
38 20 Elektr, betatiqte Sitze
39 25 Geblase-Klimaanlage vorn (CD-V6)
40 30 KOhlerlOfter

139
 ::telDStnllretlps

I
~,'
,;.,
Nebelscheinwerfer
Halogenlampe H1, 55 Watt,
'1:' Die Nebelscheinwerfer sind in den StoBlanger
~ lnteqriert,
Ii /f
Zum Wechseln der Lampe den FederbOgel '/
abdrOcken, die Kappe entlemen und die Lam-
pe herausziehen.
Neue Lampe in umgekehrter Reihenlolge ( Cj...b.xy J
einbauen,

+-
€IEG~1ffiT[
'jLampenwechsel Rlickleuchten

In der Heckschwingtlir
Gepackraurn offnen, in die Grillmulde las-
sen und dieAbdeckung abziehen, Aul die
Seitliche Blinkleuchten Federzunge drOcken und den Larnpentra-
Glassockellampe, SWatt. ger abnehmen, Entsprechende Lampe
unterleichtem Druck nach links drehen
Komplettes Lampengehause gegen Feder- und herausnehmen.
druck nach verne oderhinten herausdrOcken
(abhangig von der Lampen-Einbaulage), Einbau in umgekehrter Reihenfolqe,
Lampengehause von der Lampenlassung
durch Linksdrehen trennen. AnschlieBend
Lampe aus der Lampenlassung ziehen, ROckleuchte links ., ROckleuchte rechts
Neue Lampe in umgekehrter Reihenlolge
einbauen.

ROcklahrlicht
21 Watt

NebelschluBlicht
21 Watt ------~" I I

133
 ........ N~~n .. r~·l;lp=t

Vorne und im Fond

Sollitte, 10Watt.
Innenleuchte ausschalten. lampenglas

,.
mit Ilachem Schraubendreher herausheben

"'"" und betrellende lampe wechseln.

cc;~ 1 Belm Einsetzen des lampenglases aul die
FOhrungsnasen achten.
n,~

• Hinter der Seitenverkleidung

Abdeckung abnehmen. Die Abdeckung ist
im oberen Bereich geklemmt und unten
gesteckt. FIOgelschraube des tampentra-
gers senkrecht stellen und lampentrager
herausnehmen. lampe unterleichtem
Druck nach links drehen, herausnehmen leseleuchten
undwechseln.
Glassockellampe, 10 Watt.
Einbau in umgekehrter Relhenlolge.
leuchte ausschalten. leuchte mit Ilachem
Schraubendreher herausheben. tampen-
lassung nach links drehen und aus dem
Rellektor ziehen. AnschlieBend lampe aus
ROckleuchte links der lampenlassung ziehen undwechseln.

Blinklicht 21 Watt
r·----\--·----- Brems-/SchluBlicht 21 IS Watt -------,f----"

~\
Gepackraum
SchluBlicht 5 Watt
Sollitte, 5 Watt.
leuchte mit Ilachem Schraubendreher
herausheben undbetrellende lampe ~G

4="

135
 :::aelDStnllTetrps
Rad abnehmen
1. Den Abzieher hinterdie Radkappe schle-
ben und Radkappe abhebeln.
2. Ole Radschrauben etwas RIsen. Wagen so
welt anheben, bis das Rad vom Boden frei-
kommt (hOchstens 3 em).
3. Radschrauben ganz abschrauben und Rad
.'t~
abnehmen. Radschrauben nichtin den
Sand legen.
!f\ Achtung! Keinesfalls dart ohne
L...t.1 zusatzlkhe AbstOtzung unterdem
angehobenen Fahrzeug gearbeitet werden.
Keine Ziegelsteine verwenden, sie konnen
durch das Gewi'cht des Fahrzeugs zerdrOckt
werden.
Nicht hoher als bis zu 3 em Bodenfreiheit
anheben, damlt das Fahrzeug nichtvom
Wagenheber abrutschen kann. Fahrzeug nie-
mals mitten unterdenAchsen anheben.
NurBordwagenheber und Bordwerkzeug ver-
wenden.
Darauf achten, daB das Fahrzeug ungehindert
herabgelassen werden kann.
Den Motor nie starten oder laufen
lassen, wllhrend das Fahrzeug
angehoben 1st.
Rad montieren
1. Reserverad ansetzen und Radschrauben
lekht anziehen.
2. Wagen absenken und Wagenheber ent-
fernen.
3. Radschrauben in derdargestellten Reihen-
folgefestziehen.
4. Radkappezum Venti! ausrlchten und mit
dem Handballen festandrOcken.
rififDefektes Rad und Werkzeug
~
· Das Rad mit dem Venti! nach unten halten '.\ Jil;.
• . \9 I
~
und die Stahlsei!halterung von Innen nach
i;
auBen durch die Radnabe fOhren und mit-
tlg ausrichten.
Kurbeln Sle das Rad hoch undfOhren Sie
es in dieAussparung 1m StoBf~nger. Das
Rad auf festen Sitz prOfen undfalls notlg,
die Schraube nachziehen.
· Gummikappe wieder einsetzen und
Abdeckung schlieBen.
· RadschlOssel undWagenheber wieder ver-
stauen.
o schnell wie moglich Reifendruck
berpriifen und Radschrauben mit
50 :t10% Nm festdrehen lassen.
i-_~--7
}ehler im Motorregelungssystem
er Motor besitzt Notlaufprogramme fur fol-
ende Situationen:
Tritt ein Fe.h1er 1m Motorregelungssystem
auf, sonimmtdas Modul gespeicherte
IO~Od ~~m(ij
Festwerte an undermoglicht welterhin den
Betrieb des Fahrzeuges, allerdlngs mit
geringen Einschr~nkungen.
Bei Ausfall des Moduls setzt eln Notlauf-
programm ein. In dieser Situation istder
Motor mit erheblichen Elnschr~nkungen
· funktionsfahig. Jedoch kann das Fahrzeug
in der Ebene mit einer Geschwindigkeit
bis zu 60 km/h betrieben werden.
Achtung! Unbefugte Anderungen am
elektrischen System oderan der Kraft-
fanlage konnen einen Brand verursachen
sich nachteilig auf den Motor auswirken.
/~her wird empfohlen, Arbeiten an diesen
.ystemen nur durch eine Ford Werkstatt aus-
bhren zu lassen.
129
 ~elDStnllTetlps

Begrenzungslicht
Glassockellampe, SWatt.
Iampenfassunq nach links drehen undaus
Reflektor ziehen. AnschlieBend Lampe
unter leichtem Druck nach links drehen, her-
ausnehmen undwechseln. Neue Lampe in
umgekehrter Reihenfolge einbauen.

~
c:;

.",',

Lampenwechsel Vordere Blinkleuchten

~"""'.
Halogenlampen nieam Glaskolben anfassen.

Scheinwerfer. Fahrlicht/Fernlicht
t
!<ugellampe, 21 Watt, gelbgefarbt.
auBere Schraube oberhalb des Scheinwer-
ers losen und komplettes Lampengehause
-- ~

Halogenlampe H4, 60/55 Watt. hach verne herausziehen. Lampenfassung

nach links drehen und herausziehen. Lampe
Licht ausschalten. Motorhaube 6ffnen(beim nter leichtem Druck nach links drehen, her-
CD-V6 Motor rechts dieAbdeckung des Luft- '0 usnehmen undwechseln.
ansauqkanals entfemen), Lampenstecker
abziehen undAbdeckkappe von der Schein-
werfer-ROckseite nach links drehen und
abnehmen. DrahtbOgel zusammendrOcken
und aushanqen. Lampe aus dem Reflektor
herausziehen. eim Einbau in umgekehrter Reihenfolge auf
Neue Lampe an den FOhrungsnasen ausrich- FOhrung unten am Lampengehause ach-
ten und in umgekehrter Reihenfolge wieder
einsetzen.

Scheinwerfer einstellen
Nach jedem Wechsel einer Halogenlampe die
Scheinwerfereinstellung prOfen lassen.
Die Einstellschrauben fOr Seitenrichtung und
Hohe sind auf dem Scheinwerfergehause
zuganglich. Die prazise Einstellung istWerk-
stattsache.

130
131
 ""lu:tLnlll'''L1p:'

Sicherheitsschalter
Kraftstoffeinspritzanlage
Modelle mit DOHC-Motoren besitzen einen -
Sicherheitsschalter, derdie Kraftstoffzufuhr
abschaltet. Dies geschieht in erster Linie zu
Ihrer Sicherheit beieinem Unfall.
"'-rnw'-
!

----~
Die Abschaltung konnte aber auch durch
plotzlkhe ErschOtterungen eriolgen (z. B.
AnstoBen beim Parken).
Der Schalter befindet sich im abgedeckten
Bodenfach unterdem Fahrersitz.
!j\ Achtung! Um Brandgefahr und Ver-
,Qj, letzungen zuvermeiden, Sicherheits-
schaiter bei Undichtigkeit, nach Unfallen bzw.
bei Benzingeruch nichteinschalten.

Einschaltanweisung
• Lenk-/StartschloB auf Position 0 stellen. Achtungl Bevor Sie das Fahrzeug
anheben, mOssen folgende Vorsichts-
• Kraftstoffanlage auf Undichtigkeit uber- aBnahmen beachtet werden:
prOfen.
;tellen Sie Ihr Fahrzeug soam StraBenrand
• 1st die Kraftstoffanlage in Ordnung, den , daB Sie nichtden Verkehr behindern und
Deckel Ober dem Bodenfach abnehmen r Verkehr nicht ihre Arbeit. Achten Sie auf
(VerschluB nach links drehen) und den ten und ebenen Untergrund fOr Ihren
Knopf des Sicherheitsschalters nieder- genheber. Ziehen Sie die Handbremse an,
drOcken (siehe Abb.). , d legen Sie den Rilckwlirtsgang oder

~:ti~
~~
• Lenk-/StartschloB fOr einige Sekunden auf n 1. Gang ein. Bei Fahrzeugen mit Auto-

~~,
Position II stellen undanschlieBend wieder natik-Getriebe den Wahlschalter auf P
zurOck auf Position I.
• Kraitstoffanlage erneut auf Undichtigkeit I""
II' ::..--../
Anheben des Fahrzeugs auf Gefall-
OberprOfen. strecken blockieren Sie die Rader zusatzlkh.

124
125
 :teIU5l:nllTel:lp5

Wagenheber/Bordwerkzeug
IcWJlvagenheber ansetzen
Der Wagenheber und das Bordwerkzeug
;••"7 - Wagenheber dar!nur an den dafUr vor-
beflnden sich hinterder Seitenverkleidung
Ieiiaesehenen Aussparungen am Unterholm in
rechts hinten 1m Laderaum. Das Werkzeug
Nahe der Radkasten angesetzt werden.
klemmt aufeiner Halterung. Halterung und
Wagenheber werden gemeinsam durch eine
Randelschraube am Radkasten gehalten. O~t
Zum Bordwerkzeug qehoren; ein Radschlus-
sel, einAbzieher fur die Radkappen, ein
Gabeischllissel und ein Schraubendreher. Er
kann als Flach- und Kreuzschraubendreher
benutzt werden. Dazu den Einsatz einfach
umstecken. ei Fahrzeugen mit Seitenschurzen Iiegen die
satzpunkte unter derverkleidung. Die
Hinweis: Bevor derWagenheber zuruckqe- deckungen sind schrag van oben aufge-
legtwird, Klaue ganz eindrehen und Kurbel mrnt, Nach Entfernen des Wagenhebers
gegen dieWagenheberseite verspannen. Abdeckung wieder einsetzen und an-
bis sie horbar einrastel.

~
FJ
~;;:~
Reserverad
l::l +- ;i.< . l(,
~.<i""""""""'!
Das Reserverad liegt in einer Halterung hinten
unterdem Fahrzeugboden.
Am Boden hinten in der Mitte des Gepack-
raums die Abdeckung aufkiappen und die
Gummikappe herausziehen. Den Radschlussel .0 0 0 0 ~ ~ ~ ~ ~ ~
I~O~~~~~~
innen auf derjetzt sichtbaren Schraube anset-
zen. Durch Linksdrehen laBt sich das Reserve-
rad an einer Seilwinde absenken. Weiterkur-
beln, bis das Rad unterdem Wagen heraus- II hebepunkte
gezogen werden kann. Das Haltestuck etwas .¢i Verwendung eines Rangierwagenhebers

zusammendrucken undabwinkeln. So laBt
sich die Halterung durch die Mitteleffnung
des Reserverades fUhren.
Ii'
L.B
Achtung! Auch beim Fahren ohne
Reserverad, Seilhalterung immer hoch-
~j~
dieser nur anden in derAbbildung
eigten Punkten (B) angesetzt werden. An
deren Steilen angesetzt, konnen erhebliche
?f~) Q ~ :~rosserieschaden oderSchaden an Lenkung,
,~fhangung, Motor, Bremsanlage und Kraft-
o 1J:

.~~~.
'pffieitungen entstehen. Ansatzpunkte ::--BPrdwagenheber
kurbeln.
/1 ® Ansatzpunkte - Rangierwagenheber,
HebebOhne bzw. fOr zusatzliche
AbstOtzung
127

- ~\I----
/fA•• Achtungl um Schaden am Katalysa-
tor zuvermelden, dOrien Fahrzeuge
mit betriebswarmem Motor nlchtange-
schoben bzw. angeschleppt werden. Hilfsbat-
terleverwenden.
Abschleppen
Zum Befestlgen elnes Abschleppseils besitzt
das Fahrzeug vorn (hinter einer aufgeklemm-
ten Schutzkappe) und hinten Abschlepposen.
Auf das Fah(Zeug abgestimmte Abschlepp-
seile finden Sie bei Ihrem Ford Handler.
Beim Abschleppen langsam anfahren. Nicht
ruckartig fahren. Unzulassiqe Zugkrafte kon-
nen die Fahrzeuge beschadiqen.
Ii'> Achtung! 1m abgeschleppten Fahr-
L±.:::. zeug muB dieZOndung (Stellung II)
eingeschaltet sein, damitLenkung, Blinker
und Bremsleuchten funktionieren.
Weil bei stehendem Motor die Brems- und
Lenkhilfe ausfallen, muB mehr Kraft zum
Bremsen und Lenken aufgebracht und mit
langeren Bremswegen gerechnet werden.
mit Schaltgetriebe
~
Hilfsbatterie oderStarthilfekabel kann
Motor auch durch Anschleben oder
chleppen angelassen werden.
.~4
einzelnen Schritte:
ZOndschlOssel auf Stellung II drehen
"Gas" geben
Auskuppeln und3. Gang elnlegen
Fahrzeug anschleppen oderanschieben
lassen und langsam elnkuppeln
Achtung! Fahrzeuge mit Benzln-
motoren dOrien bei betriebswarmem
atalysator nichtdurch Abschleppen Ober
"
/f'tT
....
'"Th IneStrecke von mehr als 50 m gestartet wer-
II ~ n. DerKatalysator kann sonst durch unver-
nntenKraftstoff beschadigt werden.
....,
- p
'ahrzeuge mit Automatik und/oder
)~( Iradantrieb abschleppen
\ )
I I 1m Abschleppen elnes Fahrzeugs mit
I\- <, = Y
J tomatik-Getriebe muB derWahlhebel in
(Neutral}-Position stehen. Ole Schleppge-
U L pwindigkeit darf 50 km/h nichtOberschrel-
i' n, die Schleppstrecke nlcht langer als 50 km
Schleppose vorn ln. Bei groBeren Entfernungen muB das
rzeuq vorne unterden Antriebsrsdern
ehoben werden.
achte: Der Motor eines Automatik-Fahr-
ugs kann nichtdurch Anschieben oder An-
."pleppen gestartet werden.
Achtung! 4x4-Fahrzeuge nur in
=
D .'
Vorw~rtsrichtung abschleppen.
Schleppose hinten
121
 ;,eID5l:nIlTetlps
Batterie
Die Batterie ist wartungsarm. Der FIOssig-
keitsspiegel sollte ca.t0 mm Ober der
Plattenoberkante der einzelnen Zellen Iiegen.
Zum NachfOlien von destilliertem Wasser
Zellenstopfen mit Hilfe einer MOnze ent-
femen.
l' Achtung! Beim Aus- und Einbau
L.!.1 einer Batterie mOssen folgende Vor-
sichtsmaBnahmen unbedingt beachtet
werden:
• Beim Abklemmen der Batteriekabel (nur
bei stehendem Motor zulassiq) muB zuerst
das Massekabel abgeklemmt werden.
H Minus-Symbol.
..,'
"
• Lassen Sie auf keinen Fall den SchlOssel
gleichzeitig mit beiden Batteriepolen oder
mit dem Pluspol und der Karosserie in
BerOhrung kommen, da dieser KurzschluB-
zu Funkenbildung und damitzur Beschadl-
gung der Batterie unddes Fahrzeuges
fOhren kann.
• Funken und offenes Feuer vermeiden.
Nicht rauchen. Die explosiven Gase und
die Schwefelsaure k6nnen Blindheit oder
schwere Verletzungen verursachen.
• Beim 'li{iederanklemmen muB zuerst das
Stromkabel an den Pluspol, dann das
Massekabel an den Minuspol angeschlos-
sen werden.
~ Gebrauchte Batterien enthalten Blei
W und Schwefelsaure. Sie dOrfen auf
keinen Fall in den HausmOIl; bitte umweltge-
recht entsorgen.
Beachte: Nach demWiederanklemmen
derBatterie ben6tigt der Motoreine gewisse
Fahrzeit (ca. 8 km)fOr die Neuprogrammie-
rung des Moduls.
Wahrend dieser Zeit k6nnen UnregelmaBig-
keitenim Motorlauf auftreten, dies istaber
unbedenklich.
~. Starthilfe
'';!'Nur Batterien gleicher Nennspannung
,'(12 Volt) verbinden. Starthilfekabel mit lso-
,; Iierten Polzangen und ausreichendem Lei-
~; tungsquerschnitt benutzen. Entladene Batte-
":!'rle nichtvom Bordnetz trennen. Passende
• ,Starthilfekabel erhalten Sie bei Ihrem Ford
Handler.
Fahrzeuge sostellen, daB sie sich nicht
berOhren.
Motor abstellen. OberflOssige Strom-
verbraucher ausschalten.
Die" +" -Klemme der leeren Batterle mit
der ,,+"-K1emme der Hilfsbatterie
verblnden (Kabel A).
Das zweite Kabel an die ,,-"-Klemme der Leere
Hilfsbatterie anschlieBen und mit der Batterie
anderen Selte an ein Metallteil des zu
startenden Motors (Kabel B). Nicht an
,,-"..Pol der leeren Batterie an- ®
schlieBen.
Starthilfekabel soordnen, daB sie von ~ Hilfsbatterie
drehenden Teilen des Motors nichterfaBt
werden.
,'otor starten
Motor des helfenden Fahrzeuges mit
erh6hter Drehzahllaufen lassen.
, Das Fahrzeug mit der leeren Batterie
starten.
:.C:Nach erfolgreichem Start beide Fahrzeuge
mit der "StrombrOcke" noch 3 Minuten
laufen lassen.
tUm Spannungsspitzen beim Trennen
abzubauen, im Fahrzeug mit der leeren
, Batterie Geblase und Heckscheibenhei-
zung einschalten.
Zuerst Kabel Bund dann Kabel A ab-
nehmen.
Achtung! Nichtdas Fahrlicht ein-
schalten. GIOhlampen brennen bei
erspannung durch.
123
Die Reifen
Zu Ihrer Sicherheit:
PrOfen Sie beim Tanken den Reifenluftdruck
bei kalten Reifen (Reserverad nichtvergessen).
Den vorgeschriebenen Reifenluftdruck finden
Sie im Kapitel "Tankstellen-Information".
Besonders bei hoher Zuladung und hohen
Geschwindigkeiten den korrekten Reifen-
druck einhalten. Zu niedriger ReifenfOlldruck
verringert die Fahrstabllitat, erhoht den RolI-
widerstand, beschleunigt den Reifenver-
schleiB undverursacht Vorschaden, diezu
Unfallen fOhren konnen,
Bordsteinkanten nur langsam, meglichst
rechtwinklig uberrollen. Steile und scharfkan-
tige Hindernisse meiden. Beim Einparken die
Reifenflanken nicht streifen lassen.
Die taufflache regelmaBig auf Einschnitte,
Fremdkerper und ungleichmaBiges Abfahren
untersuchen. Ein ungieichmaBiges Profilbild
deutet auf einen Fehler an der RadfOhrung
hin.
VerschleiB
1m Reifenprofil sind querzur Laufrichtung
6 bis 8 1,6 mm hohe Stege (VerschleiBanzei-
gen) in gleichen Abstanden um den Reifen
herum verteilt. Sie sind durch Dreiecksym-
bole oder Buchstaben an derReifenflanke
markiert. Wir empfehlen, schon vor dervor-
geschriebenen Profiltiefe von mindestens
1,6 mm die Reifen zu erneuern, da mit
Abnahme der Profiltiefe dieAquaplaning-
Gefahr wachst, In Exportlsndern konnen
andere Werte gelten.
Bei ungleichmaBigem VerschleiB einen Ford
Handler aufsuchen.
H,inlNeis: Zulassiqe Winterreifen und
Schneeketten siehe im Kapitel "Tankstellen-
Information" .
~legemittel·Reste geh6ren nichtin den Haus-
• Das wichtigste Element zur Erhaltung des
~ Alte Reifen umweltgerecht
~ Winterreifen rechtzeitig ge
merreifen austauschen, damitwerden der
Kraftstoffverbrauch unddie Fahrgerausche
gesenkt.
----'*'
Die Autowasche sollte nur in einer
WaschstraBe oderauf Waschplatzen
olgen, beidenen das Waschwasser ent-
rgt wird.
011; bitte umweltgerecht entsorgen.
Lacks ist sauberes Wasser.
Waschanlage: Der Lack wird besonders
schonead in bOrstenfreien Waschanlagen
behandelt. Bei Anlagen, die ohne Fahr-
zeugberOhrung, nur mit hohem Wasser-
druck arbeiten, kann es schon mal vor-
kommen, daB Wasser in das Fahrzeug
elndrinqen kann.
Handwasche: Bei Verwendung von Zum Waschen
Wasch-Shampoo mit reichlich Wasser immer nur kaltes oder
nachspOlen. Fahrzeug mit einem Fenster- lauwarmes Wasser benutzen!
leder trocknen.
Hochdruckreiniger: Die Bedienungshin-
weise fOr den Hochdruckreiniger sind
unbedingt zu befolgen, gerade in Bezug
auf Druck und Spritzabstand. Hochdruck-
dOse nichtgegen den KOhler richten.
/j\ Achtungl Nach demWaschen sind
.lrnWinter die regelmaBige Unterbodenwa- Ll.1 die Bremsen noch feucht. Beim Abfah-
sche nichtvergessen. ren mehrmals leicht bremsen.
117
Lackschliden ausbessern Ii'!; Felgen reinigen
Einschlage von Fahrbahnspiitt und kleine Ford Felgenreiniger pflegen. Keine scheu-
Schrammen mit Lackstift, oderLacksprOhdose
aus dem Ford Teileprogramm ausbessern.
t..• ·. f. ie.rnden Reinigungsmittel verwenden, um die
\. ~i'Schutzlackierung nichtzu zerstoren.
Beachten Sie die Anwendungshinweise auf
den Produkten. FOr beste Ergebnisse benutzen Sie
! 0jjfolgende Produkte aus demFord-Autopflege- ----~
Beachte: ZurAufrechterhaltung von Ge-
wahrleistungsansprOchen bitte scheinbar
harmlose, aber aggressive Stoffe sofortvom Auto-Shampoo
lack entternen. Dazu geh6ren z.B.: Vogelkot, Waschkonservierer
Baumharze, lnsektenruckstande, Teer, Salz Auto-Hartwachs
und Niederschlage derIndustrie. Autopoiitur
Autowachs
Metallic-Hochglanz
Plastik- und Gummireiniger
Cockpit-Pllege
Heckscheibe reinigen Innenreiniger
Die Innenseite zum Schutz derHeizdrahte nur Scheibenenteiser
mit einem feuchten Tuch oder Leder reinigen. Scheibenreiniger-Konzentrat 1:100
Keine L6sungsmittel oderscharfkantigen Bremsenreiniger
Geqenstande benutzen. Scheibenklar Winter
lnsektenloser

Dieses Produktsortiment ist von der

Unterbodenschutz Produktion bis hin zur Entsorgung auf
Der Unterboden Ihres Fahrzeuges istwerksei- Umweltvertragiichkeit abgestimmt.
tig mit Korrosionsschutz behandelt. Er sollte
regelmaBig von Ihrem Ford Handler geprOft
und, wenn erforderiich, ausgebessert werden. rzeuglack ein- bis zweimal im Jahr mit
chspolitur behandeln. Der Glanz des
kes bleibterhalten und auBerdem kann
'Sser besser abperlen.
Achtung! Beim Poiieren achten Sie
bitte darauf, daB keine Poiitur auf die
It,inststoffteile kommt, da diese Flecken sich
nurschlecht entfernen lassen.
in der prallen Sonne poiieren.

118 ~ 119
Motorol·Einflillstutzen
Der VerschluB des EinfOlistutzens 1st als
Schraub- oder RenkverschluB ausgelegt. Ver-
schluB nlchtoffnen, solange der Motor I~uft!
Das Beimischen vonZusatzschmiermitteln 1st
nichterforderllch und kann unterumstanden
bei Motorschaden zum Verlust der Garantie
fOhren.
d!\• Aehtungl Ole, Fette und FIOssigkeiten
fOr das Fahrzeug immer kindersicher
aufbewahren. Sicherheitshinweise auf den
Behaltern beachten. Vermeiden Sie Hautkon-
takt mit gebrauchtem Motorol,
~ Leere Oldosen gehoren nicht in den
W HausmOIl; bitte Dosen undAltai
umweltgerecht entsorgen.
Olstand Automatik·Getriebe
Der Olstand des Automatik-Getriebes wird
von Ihrem Ford Handler im Rahmen des
Wartungsumfanges regelm~Big uoerprutt,
Brems·/Kupplungs.Fllissigkeitsvorrat
< Aditung! VerschluB nie bei heiBem
Brems- und Kupplungssystem werden aus
einem Vorratsbehalter versorgt. Der FIOssig-
keltsvorrat muB zwischen der MIN- und MAX-
Markierung auf der Behalterwand lIegen. F~lIt
derStand unterdie MIN-Markierung, leuchtet
die Bremswarnleuchte auf. FOlien Sie Brems-
flUssigkeit nach Ford Spezilikation nacho Siehe
unter .Tankstellen-fnforrnatton-.
Aehtung! Lassen Sie BremsflOssigkeit
nichtan Haut oderAugen kommen.
;~:.~ommen Haut und Augen trotzdem mit
1
DOHC-Motor i:,,~remsflossigkeit in BerOhrung, spOlen Sie die
(SchraubverschluBJ! !'~8etreffenden Stellen sofort mit Wasser abo
i.·.!i.~remsfIOssigkeit greift den Lack an. Sollte
1!;:;~remsflossigkelt mit Lack In Verbindung kom-
l';;~t;ml:ln sofort mit einem nassen Schwamm
NachfOlien von BremsflOssigkeit ist auf
Sauberkeit zu achten.
CD-V6-Motor/ Symbol auf dem Vorratsbehaltsr weist
Turbo-Diesel-Motor eine .nichtpetroleumhaltlqs" BremsflOs-
(RenkverschluB) keit hln.
Leere Oldosen gehOren nicht in
den HausmOIl; bitte umweltgerecht
.tsorgen.
hlsystem
¢ FOlihohe istvonauBen im durchsichtigen
:sgleichbeh~lter erkennbar. Der FIOssIgkeits-
.. gel5011 bel abgekOhltem Motor zwischen
- und MAX-Marklerung liegen. Warmes
Imittel dehntslch aus und kann deshalb
r die MAX-Markierung ansteigen.
I §O 1 (CD) 1 Motor offnen.
bel heiBem Motor nachgefOlit werden,
Warnleuchte Brernssyste 10 Minuten warten. Deckel zunachst nur
Umdrehung losen, damit Oberdruck ent-
Etwas warten, dann ganz offnen,
Wasser und 50% KOhlmittel nachfOlien.
"Tankstellen-Information" .
113
Kllhlfliissigkeit
KOhlflOsslgkeit schOtzt nichtnur den Motor fOr Skandinavien)
vor Oberhitzung (mit einem viel hoheren Sle- arbeitet nur beleingeschaltetem AuBen-
depunkt als Wasser), sondern zusatzlich das und bei Betatigung derWindschutzschei-
KOhlsystem vor Rost und Frost. Bei minder- W_<rhanlage. Beide Anlagen werden aus
wertlgen Frostschutzmitteln verliert der im Vorratsbehalter versorgt.
KOhlkonzentrat enthaltene Korrosionsschutz
beisehr hohen Temperaturen seine Wirkung. IJ}iii~ltte
regelmaBig die Funktion und Reini-
Verwenden Sie deshalb nurvon Ford empfoh- !',Ji/gungswirkung derScheinwerfer-Reinigungs-
lene Frostschutzmlttel nach Ford Spezifika- prOfen.
KOhlmittel nur bei
tion, Siehe "Tankstellen-information". kaltem Motor WaschdOsen lassen sich mit dem bei ihrer
l' Achtung! Lassen Sle Frostschutzmittei nachfOlien rd Werkstatt verfOgbaren Spezialwerkzeug
.instellen.
Lt.'1 nichtan Haut oderAugen kommen.
lst Frostschutzmittel trotzdem an Haut oder t
Augen gekommen, spOlen Sle die betreffen- "aschdiisen einstellen !

~~
den Stellensofort mit Wasser abo
it einer Stecknadellassen sich die Spritzrich-
9pgen der KugeidOsen einstellen.
Olstand Lenkhilfe kontrollieren

"0
8
eibenwischerblatter-Funktion
',fen
e:-...l fen Sie mit der Fingerkuppe die Gummilip-
~ derWischerblatter auf Riefen. Auch ROck-
nde von Fett, Silikon und Kraftstoff ver-
lechtern dieFunktlon derWischerblatter.
rI1 Reinigen derWischerblatter und Schei-
fr) empfehlen wir Ford Relnigungspraparate.
p: Wechseln Sie mindestens einmal im Jahr
Wischerblatter aus.

~
Die Kontrolle ist bei betriebswarmer oderkal-
ter Lenkhilfe bei abgestelltem Motor moglich.
Bel betriebswarmer Lenkhilfe soli derOlspie-
gel 1m "hot"-Bereich, beikalter Lenkhilfe im
"cool"-Bereich liegen. Fallt er unterden mar-
~ ·scherbJatter wechseln
empfehlen, dieWischerblatter vorder
tersaison zuerneuern. Klappen Sie
-------;;0:::;- ~/~
kierten Bereich vorgeschriebenes 01 nachfOl-
achst den Wischerarm vonder Scheibe
:> =
len. Siehe "Tankstellen-Information".
und stellen Sie das Wischerblatt recht-
Hinweis: Wird 01 bel kalter Lenkhilfe kllg zum Wischerarm. Zum Wechseln die
nachfgefOllt, istelne weitere Kontrolle bel erungsfeder in Pfeilrlchtung drOcken,
IA1=trmaor Lenkhilfe erforderlich. cherblatt ausrasten und anschlieBend
ntgegengesetzter Richtung vom Arm
ehmen,

115
2,3i DOHC Motorraum
CD·V6 Motorraum

ClmeBstab Vorrats- Vorrat Bshalter ClmeBstab EinfOIl- Vorrat Behaltsr

Motorol behalter Brems- Scheiben- Motorol stutzen Brems-
Lenkhilfe flOssigkeit waschanlage Scheiben-
Motorol flOssigkeit waschanlage
Luftfilter EinfOIl- Batterie Vorrats- Zusatz- Luftfilter Vorrats- Batterie Vorrats- Zusatz-
stutzen behalter Sicherungs- . behalter
Motorol KGhlsystem behalter Sicherungs-
kasten fje nach Lenkhilfe KOhlsystem kasten fje nach
Ausstattung)
Ausstattung)

~~J~U~
-~... ~
~l-~
.... -

f1inWllis: Damit Sie es leichter haben, sind einige EinfOllkappen und der Motor-ClmeBstab

109
1,9 Turbo-Diesel Motorraum
w.~
\
61verbrauch Ihres Motorswird vonver-
Y1;iskhiedenen Faktoren beeinfluBt. Neue Moto-
erreichen den normalen Wert erstnach
5000 km. Bei Diesel- und leistungsstarken DOHC-Motor
6imeBstab Vorrats- Vorrat Behalter

~
Motorol behalter fC;!¥Motoren liegt derVerbrauch etwas hoher.
Brems- Scheiben-
Lenkhilfe unter starker Belastung des Motors muB
fiOssigkeit waschanlage
.It einem geringen Mehrverbrau.ch gerechnet
·~rden.
Luftfilter EinIGII- Batterie Vorrats- Zusatz-
stulzen behalter Sicherungs- ~otorolstand in regelm~Bigen Abstanden •
Motorol Kohisystem kasten Ge nach ',erprOfen, z.B. beim Tanken und vor I~nge-
Ausstattung) . Fahrten. Beim Messen muB das Fahrzeug
agerecht stehen. Einen kaiten Motor fOr w.~
e exakte Olstandskontrolle kurzzeitig lau- \
lassen. Nach Abstellen des Motorseinige .I
nutenwarten, damitdas 61 in die 61wanne
Ocklaufen kann, (Bei tiefenAuBentempe- CD-V6-Motor
uren kann der ROckfluB I~nger dauern). ~
.•
nn 61meBstab herausziehen, mit einem 6.
htflusenden Lappen abwischen, denS t a b '
,~der biszumAnschlag hineinschieben,
(ermals herausziehen und Olstand ablesen.
t der 61film zwischen den Markierungen,
lies in Ordnung. Bei heiBem 61 darf die
:-Markierung infolgevon W~rmeausdeh-
9 um einige Millimeter Oberschritten w.~
\
den.
.I
, der Olstand die MIN-Markierung erreicht,
n Sie 61 gem~B Ford Spezifikation nacho Turbo-Diesel-Motor
D,'ifferenz zwische~ MIN- und MAX-Marke IA,!'"
:r~gt ca. D,S - 1,0 liter. @
i:htiger Hinweis:
n 61 nachgeIGlit werden muB, nur bis zur
'en Markierung (MAX), nicht Ober die
'-Markierung hinaus nachfOlien.

!"inweis: DamitSie esleichter haben, sind einige EinfOlikappen und der Motor-6lmeBstab
markiert.

111
Fahren mit Katalysator
Vermeiden Sie aileBetriebszustande, bei
denen unverbrannter oder nur teilweise ver-
brannter Kraftstoff in den Katalysator gelangt
- besonders bei betriebswarmem Motor. Das
bedeutet:
• Kraftstofftank nie ganz leerfahren, um den
Katalysator zu schOtzen.
• Unnotig lange Startversuche vermeiden.
• Motor nichtmit abgezogenen ZOndker-
zensteckern laufen lassen.
• Nie wahrend der Fahrt dieZOndung
ausschalten.
Ii\ Achtllng! Bei Zundstorunqen oder
L..!..1> geringerer Leistung ais normal eine
Ford Werkstatt aufsuchen. Kein Voligas
geben.
Parken
Nach dem Abstellen des Motors strahlt die
Auspuffanlage fur kurze Zeitnoch betracht-
liche Hitze abo Vermeiden Sie deshalb das
Anhalten oderParken Ober trockenem Laub
oderGras.
Unterbodenschutz
Der Katalysator Ihres Fahrzeugs ist mit Hitze-
schutzschilden ausgerOstet. Auf und neben
den Schutzschilden sowie an Katalysator und
Auspuffrohr darf kein Unterbodenschutz auf-
getragen werden. Die Hitzeschutzschilde auf
Fall entfernen.
"i.Service bei Ford Wartungskalender
IJ-!~Iten Sie sich bei den Arbeiten, diefur die
;/"f2nktionstOchtigkeit und Verkehrssicherheit
;;c!:unverzichtbar sind, an dieWartungsintervalle
Service-Heft. Wir empfehlen, sich immer • Einwandfreie Funktion dergesamten
AuBen- und Innenbeleuchtung. Wech-
Ford Werkstatt anzuvertrauen.
seln Sie ausgefallene oder trObe
GiOhlampen aus, und achten Sie auf
Sauberkeit der Scheinwerfer- und
~~~elmaBig FIOssigkeitsstande kontrollieren Leuchtenglaser.
.~9d auffUlien. Auf ReifenfOlidruck und ein-
fi.!{wandfreie Funktion von Bremsen und
uchtung achten und dieBetriebsbereit-
ft der Kontrolleuchten prOfen. • Motorolstand
Wartungskalender hilft Ihnen dabei.
• BremsflOssigkeitsstand
xhslchtiqe Behslter fOr BremsflOssigkelt
d KOhlmittel erlauben zudem eine Sicht-
• Waschwasservorrat
'Wung. • ReifenfUlidruck und Reifenzustand
(nurbelkalten Reifen prOfen)
Achtung! VorArbeiten im Motor-
raum unbedingt die ZOndung ausschal-
;AuBerdem ist darauf zu achten, daB sich
'be KleidungsstOcke, wie Krawatte oder
• Kohimitteistand
ill, im Keilriemen-/LOfterbereich verfan-
• Dichtigkeit von Aggregaten, Leitungen,
Schlauchen und Vorratsbehaltern
der allgemeinen Pflege
• Olstand - Lenkhilfe
torwaschsn werden Benzin-, Fett- und
• Funktlon der Klimaanlage*
te mitabgeschwemmt, daher sollte dies
einer Tankstelle odereiner Ford Werk- • Funktion der Handbremse
Olabscheider erfolgen.
• Funktion der Hupe
Altai, BremsflOssigkeit, KOhlmittel, *Wichtig: Die KlimaanJage sollte monatlich
Batterien, Reifen u.a, bitte umwelt- mindestens ca. 30 Minuten lang in Betrieb
ht entsorgen odergleich bei Neukauf genommen werden.
gesetzlich dazu verpflichteten Handler
@rgen lassen. Auf keinen Fall gehoren
Stoffe in die Kanalisation oderauf den
mOIl.
l\I1otorhaube offnen DOHC Motorraum

----= OlmeBstab Vorrats- Vorrat Beh~lter

Motorol behalter Brems- Scheiben-
CD Lenkhilfe flOssigkeit waschanlage

Luftfilter EinfOIl- Batterie Vorrats- Zusatz-

stutzen behslter Sicherungs-
Motorol KOhlsystem kasten cre nach
1. Handgriff unten links unterderInstrumen- Ausstattung)
tentafel ziehen. -(~)

~CD
At
2. Motorhaube vorn etwas anheben und
Sicherungsriegel in Pleilrichtung sin-
drOcken.

®
E u~\~~_~
............-------
~

3. Haube offnen und mit derStOlze sichern.

SchlieBen: Haubenaufsteller aushaken

fest in die Halterung drOcken. Haube
und aus 20 - 30 em Hohe in dieVer-
ripnph 109 fallen lassen.
Damit Sie es leichter haben, sind einige EinfOllkappen und der Motor-OlmeB<!.b
Sie immer, ob die Motorhaube richtig cc:TT:::r --3 77
vWiegelt ist. I i
Dachgeplicktrliger
Aueh wenn Ihr Fahrzeug keine Daehreling
hat, kann ein Ford Dachqepacktraqer mon-
tiert werden. Ihr Ford Handler halt das kom-
piette Ford Dachtraqersystern fur Sie bereil.
Bitte entnehmen Sie weitere Hinweise der
Einbauanleitung.
Dachreling
Die Ford Daehreiing istsogefertigt, daB
ZubehOrhalter (fOr Fahrrad, Skier usw.) unter
Verwendung entspreehender Querstreben
montiert werden k6nnen.
AbsehlieBbare Ouertraqer erhalten Sie als
Ford Origipalzubeh6r bei Ihrem Ford Handler.
Montage der Quertrliger
Ouertraqer (A) im Abstand von mindestens
70 em auf die Daehreling aufsetzen. Ver-
sehluBkappen aufsehlieBen und aufklappen.
Quertrager ausriehten und dureh Zuklappen
derVersehluBkappen spannen.
AbsehlieBen undden SehlOssel abziehen.
Beachte: Ouertraqer nieOber den hinteren
Hubbereich des Sehiebedaehes montieren.
Quertrsqer muB links und reehts gleieh
rstehen. Gegebenenfalls Zylindersehrau-
".,,,.•,, mit dem InbussehlOssel16sen, Querstre-
ausriehten und Sehrauben wieder fest-
kurzer Fahrstreeke und dann von Zeitzu
bitte dieZylindersehrauben naehziehen
Sitz undBefestigung der Ladung prOfen.
die Spannmeehanik muB kontrolliert
rden. Klappen Sle dieVerschluBkappe auf.
'enn die Strichmarkierung nicht mit der
'eilmarkierung Obereinstimmt, Schraube
~#en und VerschluBkappe verschieben, bis
Ii> Markierungen sich decken. Schraube
ieder festziehen.
f~h6chstzulassige Dachlast betragt 7S kg.
iJ;\zelheiten und Bestimmungen zum Fahren
IJ(Anhanger und Dachlast k6nnen Sie bei
'em Ford Handler erfragen.
Achtung! Fahren mit Dachlast verano
dert den Fahrzeugschwerpunkl. Fahr-
;e und Geschwindigkeit mOssen deshalb
f abgestimmt werden, besonders bei
:.enwiiJd und in Kurven
ontage der Quertrliger
chte: Zur Minimierung derWindge-
che und um den Kraftstoffverbrauch zu
.ken, Querstrebennach Gebrauch demon-
en.
t~ehluBkappen aufschlieBen, aufklappen
ddie Ouertraqer abnehmen.
Lagern sollten Sie dieTrager abschlieBen
den SchlOssel separat aufbewahren.
Achtung! Ladung gleichmaBig
auf den Ouertraqern verteilen und
Verrutschen sichern. Das Dach selbst
belastet werden.
101

Niveauregulierung
Bei Ausstattlmq mit Niveauregulierung bleibt
die Fahrzeughohe nahezu unbeeinfluBt von
der Beladung. Auch mit hoher Zuladung sind
soFahrstabilitat und gute Fahrbahnausleuch-
tung bei Nachtfahrt gewahrleistet.
Dennoch bitte die Schalterstellungen des
Leuchtweitenreglers beachten.
Das System besitzt hydropneumatische selbst-
pumpende Niveauregeldampfer, dieje nach
Be- oder Entladung durch die Pumpvorqanqe
beim Einfedern das Fahrzeug immer wieder
auf die richtige Hohe einregulieren.
Beachte: Normal ist bel diesem System, daB
ein beladenes Fahrzeug beim Parken allrnah-
lich an Hohe verliert.
... odervollbeladen,
das Fahrzeug bleibtauf fast gieicher Hohe.
----~
.............. ..;.....;...;
,ilItalysator
I,~r Katalysator ist eine Einrichtung, die hilft,
i!!Abgase zu reinigen und so die Umweltbe-
~tung zu verringern.
fJord Fahrzeug ist mit einem Katalysator
jsgerostet. Die Benzinmotoren haben einen
. kstutzen mit kleinem Durchmesser, pas-
d fOr die Bleifrei-lapfpistolen.
Achtung! Nurbleifreies Benzin tan-
ken. Verbleites Benzin verursacht dau-
,fte Schaden an Katalysator undLambda-
ide. Ford haftet nicht fOr Schaden, wenn
leites Benzin getankt wurde. Solche Scha-
sind von derGewahrleistung ausge-
ossen. Wenden Sie sich direktan die
[shste Ford Werkstatt, falls Sie versehentlich
Ifi:Jleites Benzin getankthaben.
Wenn dieZapfpistole zum zweiten
Mal abschaltet, ist derTank voll. Nicht
mken, dasonst der Ausdehnungs-
mit gefOllt wird und Kraftstoff Ober-
kann.

J'
Anhlingerbetrieb
Die zulassiqe Anhangelast ist im Fahrzeug-
schein eing.~tragen.
ft\ Achtungl Zulassige Anhanqetast und
LJ..1 Deichselstutzlast (85 kg) im Interesse
der Fahrsicherheit unbedingt einhalten.
Unterschreitung derempfohlenen Deichsel-
last kann das Fahrverhalten verschlechtern.
Die maximale Fahrzeug- undAnhanqerzula-
dung ist gesetzlich und technisch verbindlich
bis 12 % Steigung und bis zu einer Hohe von
1000 m uberdem Meeresspiegel festgelegt.
Wenn technisch moglich, ist In den Fahrzeug-
papieren unterZifter 33 (Bemerkungen) eine
Anhang'erlast bis 8% Steigung eingetragen.
Aile Werte unterden Ziffern 15,28, 29 und
33 sind berells Maximalwerte und durfen
nichterhoht werden (Ianderabhangig).
Beachte: Bei Fahrten im Hochgebirge wird
mit derAbnahme des Luftdrucks auch die
Motorleistung geringer.
3000
Deshalb gilt folgendes als Faustformel: Pro
angefangene 1000 m ubsr 1000 m Meeres-
hohe ist das max. zulassiqe Gespanngewicht
um mindestens 10% zu reduzieren.
~~ispiel:
8efahren einer PaBstraBe von Om'
max. 2400 m gleich Reduzierung des
c;~spanngewichtes um 20 %.
Achtung! Die Auflaufbremse eines
Anhanqers wird nicht durch das ABS
Gefallstrecken rechtzeitig zuruckschelten.
t:\ff.~~grenzte Wirkung derAnhangerbremse
J ~!:~:p~achten. Damit die Bremse nicht uberhltzt
.,. " . FuBbremse nur in kurzen Intervallen
Automatik-Getriebe bergauf und berqab
ahrstufe 1 einstellen.
Beim Gespannfahren bzw. Fahren mit
Ladung im Gebirge konnen Sie bei
~!remem Anstieg zusatzliche Leistungsreser-
~Dmobilisieren, wenn Sie die Klimaanlage
qsschalten.
I~
Itangerkupplung
t abnehmbarem Kugelkopf
if~usstattung mit elnem abnehmbaren ),
gelkopf sind hinterder StoBstangenab-
;s~ung eine 13polige Steckdose unddie I a a \
Ifnahme fur den Kugelkopf eingebaut.
I C' '.' . . :·········1·· ,J'"I
... ',"', ; '.',',"'. ,"'f!':, ,,;::,:,,::,',,':',.",i;,:.':',,'.""":"":..':,"'\:,/:i.X::/'i'":<",,:,,,
geckkappe durch Ziehen am unteren Ende
!T,p~uen. . ....
rKugelkopf darf nur bei korrekt entriegel-
)fy1echanik eingesetzt werden
'cit
~"'gelkopfmechanik entriegeln
1YSchiussei einstecken und aufschlieBen.
!/Kugelkopffesthalten. Handrad heraus-
'"iehen und in Pfeilrichtung bis zum
Anschlag drehen. Die Rot-Markierung
des Handrads zeigtauf die Grun-Mar-
v kierung. Der Auslosehebel rastet ein.
S\Handrad loslassen. DerKugelkopf ist
. 'entriegelt
)
97
 I!'\ Achtung! Kein Werkzeug
• des
zur
DemontagefMontage
Kugelkopfes benutzen. Anhangervorrich-
tung nicht verandern. Kugelkopf nichtzer-
legenfreparieren.
• Kugelkopf einsetzen:
Ii' Achtung! DerKugelkopf dart nur
L.!..l>
voilstandig entriegelt eingesetzt
werden.
1. Stopfen herausziehen.
2. Kugelkopf einsetzen und hochdrucken
biser einrastet. DieGrun-Markierungen
rnussen sich decken.
(Hanel. dabei nicht in die Nahe des
Handrades halten.)
3. AbschlieBen und Schlussel herausziehen.
4. Schutzkappe vom Schlussslkopf
abziehen und auf das SchloB
aufdrucken.
• Fahren mit Anhanger
Vor Fahrtantritt folgendes prufen:
OrdnungsgemaBe Verriegelung des Kugel-
kopfs.
Decklmg der Grun-Markierungen.
Voilstandig hineingedrucktes Handrad.
Abgezogener Schlussel.
Fester Sitz des Kugelkopfs (dart sich beim
Rutteln nicht bewegen).
Ii' Achtung! Kann einer der obigen
L.!..l> Punkte nicht erfullt werden,
nhanqer nichtbenutzen und Defekt von
Ford Werkstatt beheben lassen.
Anhanqern mit Auflaufbremse betraqt
Zuglast biszu 1sao kg (ohne Auflauf-
700 kg).
Kugelkopf abnehmen:
. Anhanger abkuppeln.
DieSchutzkappe abziehen. Schutzkappe
auf den SchlOsselkopf aufdrOcken.
Schlussel einstecken und aufschlieBen.
Kugelkopf festhalten. Handrad heraus-
ziehen, in Pfeilrichtung bis zumAnschlag
drehen und Kugelkopf abnehmen.
Handrad loslassen.
So entriegelt, kann der Kugelkopf
jederzeit wieder eingesetzt werden.
I'ahren ohne Anhanger:
Kugelkopf immer abnehmen undVer-
'~chluBstopfen aufsetzen.
:'I\bdeckkappe oben elnhaken, ausrichten
am unteren Ende hereindrOcken.
Achtungl Nle den Kugelkopf
bei angekuppeltem Anhanqer
hntrionoln
stets sauberhalten. Lager, Gleit-
und Kugeln regelmaBig mit harz-
Fettbzw. 01 und das SchloB mit
schmleren.
.,,'ird das System langere Zeit nlcht
p,enutzt, den Mechanismus in die verriegel-
J~'Steliung bringen; Auslosehebel nach
'lorn drOcken.
i'.
Wollen Sie das System benutzen, mOssen
51~ den Meehanismus erstwieder entrie-
. eln,
Achtung! Vor dem Reinigen des
. Fahrzeugs mit einem Dampfstrahler,
ylJelkopf abnehmen und die Aufnahme
fuitdem Stopfen schutzen.
~inweis: Notieren Sie sich bitte die
:hlusselnummer, damit Sie jederzeit einen
atzschlOssel bekommen konnen.
99

Automatik-Getriebe
Achsantrieb
Das Prinzip
Die KraftObertragung mit schlupfabhangiger
Kraftverteilung auf dieAchsen und alle vier
Rader macht das Durchdrehen der Rader
nahezu unmoglich. Das bedeutet ein Hochst-
maB anTraktion undauch verbesserten Fahr-
komfort.
Kraftllbertragung
Die Motorleistung wird vom Automatik-
Getriebe direktauf dieVorderachse und
gleichzeitig Ober eine Visco-Kuppiung an die
Hinterachse geleitet. Der Hinterachsantrieb
besteht aus derVisco-Kupplung, demAchs-
antrieb mit Freilauf und Differential.
Achsantrieb
';C;,iKr"ftverteilung iststandig im Einsatz. Das
Visco-K~pplung
Die Leistungsverteilung zwischen Vorder- und
Hinterachse erfolgtdurch dieVisco-Kuppiung
und paBt sich automatisch den Reibungsver-
haltnissen der Rader an.
Bei groBerem Schlupf wird automatisch mehr
Antriebsleistung an die Hinterachse Obertra-
gen. Unter extremen Bedingungen wirkt die
Visco-Kupplung wie einstarrer Antrieb.
itt,QWAllradantrieb mit Schlupfabhangiger
Sie mOssen ihn nichtzuschalten. Die
·"rtp;l"nn derAntriebskraft wird dabei so
_ unternormalen Bedingungen
Vorderrader immer starker angetrieben
als die Hinterrader. Dadurch bleibt
vorteilhafte Fahrverhalten des Frontantrie-
erhalten. Sobald Drehzahlunterschiede
Vorder- und Hinterachse auftreten,
Schlupf derVorderrader auf rutschi-
•F~ohrbahn oderbeim Anfahren am Berg, ~ .{ --=•
dieVisco-Kupplung dieAntriebskraft ~
jptsachlich auf die Hinterrader, Dadurch ~'@.
unterallen Betriebsbedingungen die oS'J c~].,
mogliche Antriebskraft erreicht.
Bremsen werden die beiden Achsen
h einen in die Hinterachse eingebauten
iJauf entkoppeit. Dadurch istsichergestellt,
:,die Bremskraft an den einzelnen Radem
imal geregelt werden kann. Bei ROck-
Itsfahrt wird der Freilauf automatisch
perrt, so daB auch dabei derAllradantrieb
YerfOgung stehl.
Achtung! Trotz des hoheren Sicher-
G heitsangebotes sind auch demFahr-
gmit Allradentrieb physikalische Grenzen
~.tzt, z.B. beiextremen Kurven- undspezi-
~i der Gefahr vonAquaplaning.
Fahrer sollte deswegen kein erhohtes
i~rheitsrisiko eingehen.
93
 ':fI;Ii:t::.,•• ~., ••••• ",,,,,,,,,,,,,•••,,,,••~
Anfahren
Bei Leerlaufdrehzahl und gedrUcktem
Brernspedal eine Fahrstufe einlegen. Bremse
freigeben: Das Fahrzeug fahrt selbstandiq
an. Zum Beschleunigen Gas geben.
Halten
Das Gaspedalloslassen, FuBbremse betatiqen.
Den Wahlhebel in seiner Position lassen. Um
wieder anzufahren, FuBbremse losen und
Gas geben.
Kick·down·Einrichtung
MehrDurchzugskraft an einer Steigung oder
fur den Oberholvorgang steht zurVerfUgung,
wenn dieAutomatik in einen niedrigeren
Gang zurUckschaltet. Dazu das Gaspedal Uber
den Druckpunkt hinaus ganz durchtreten und
halten.
Erst beim Erreichen der maximalen Motor-
drehzahl schaltet dieAutomatik wieder in den
nachsthoheren Gang.
Fahrpogramme
Die Programme werden je nach Fahrweise
Uber das Gaspedal geschaltet.
Beschreib,ung siehe auf Seite 44.
Notprogramme bei Storungen in der
Getriebeelektronik
Tritt ein Fehler in der Getriebeelektronik auf,
ermoqlkht ein Notprogramm weiterhin den
Betrieb des Fahrzeugs, allerdings mit Ein-
schrankungen:
• Die Gange werden nichtmehr automatisch
geschaltet.
InWahlhebelstellung D, 3 oder2 fahrt das
Fahrzeug im 3. Gang. 1 und R konnen wie
I"lclt.lnhnt benutzt werden.
Sie bitte eine Ford Werkstatt auf.
Manuelles Schalten
1 einlegen, Bremse losen und
Mit zunehmender Geschwin-
in die Fahrstufen 2, 3 und D schal-
in Fahrt von Stellung D oder3 in
Position 2 gewechselt, schaltet dieAuto-
unter 125 km/h in den 2. Gang und
ihn. Beim Wechsel in Position 1 bleibt
Automatik bis etwa 60 km/h im 2.
Dann schaltet sie in den 1. Gang
ihn.
Wiihlhebelstellung :nfahren auf Sand, Schlamm
Schnee
P = Parken
chen Sie, mit Vorwarts- und RUckwarts-
R = RUckwarts n (Schaukeln) denWagen freizubekom-
. Dazu den Wahlhebel abwechselnd auf
N =Neutral/Leerlauf tid R stellen. Meglichst wenig Gas geben.
D = Drive/Fahren (Gang 1 bis 4) ,pie Wirkung zusteigern, R schon einstel-
3 = Gang 1 bis 3 ',venn sich derWagen noch vorwarts
gt. Und umgekehrt.
2 = Gang 1 bis 2
eis: Ein Zeitverzegerungselement sorgt
1 = Gang 1 r, daB beim zUgigen Schalten Ober die
en N derWahlhebel nicht blockiert wird.
'ahlhebel wirdjedoch blockiert, wenn er
> als 1 Sekunde ohneBeUitigung des
'l)spedals in N bleibt.
Achtung! Anschleppen oderAnschie-
ben des Fahrzeuges mit Automatik-
ist nichtmeglich. Starthilfekabel
95
.ctsremsen
",·,-.--'.<''''c-».,;·,·.·'.>i}-7"'' '" . "
F\t~1i}\{;::;~,?~!,,:1II';~"'_II~~_"'_~~_·~·_~_f'ill"
rt'~:;_\:--'-'--
• . ~_:--:II:~~_'tI.~-.:~~_;~~
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, ,
Richtig bremsen mit ABS "pas Prinzip
I I Die zwei wichtigen
Die aktive Fahrhilfe
in Problemzonen:
• In Notsituationen sofortmit aller Kraft aufs :';Die permanent zugeschaltete Antriebs-
I I
*"
Bremspedal treten und Kupplung betati- Regeln beim '. :.schlupf-Regelung (Brake Traction Control
gen. NurbeiVollbremsung trill das Brems- Bremsen mit ABS :<System BTCS) verhindert das Durchdrehen

,
regelsystem in Funktion, undes eriaubt in Notsituatlonen: ier Antriebsrader beim Beschleunigen bis zu
Be; Schnee /
Ihnen, Ihr Fahrzeug zu lenken und wenn \ \ 5 km/h. und Glatteis '

,,, ' ' '

\
genOgend Platz vorhanden, Hindernissen Bestm6gliche Dosierung belm
.c,ald ein Rad durch verrlngerten Bodenkon-
auszuweichen. Gasgeben erh6ht die Sicherheit
:t zum Durchdrehen nelqt, gleicht das BTC-
• Wir empfehlen Ihnen, sich mit dieser tern zusammen mit dem ABS-System die
Bremstechnik vertraut zu machen und ehzahlunterschiede zwischen den Antriebs-
keinesfalls ein erh6htes Sicherheitsrisiko
einzugehen.

Ji\ Achtung! Durch das ABS-Brems-

,,, ' ' \
dern weitgehend aus.
Achtung! Lassen Sie sich nicht
durch diese aktive Fahrhilfe zueinem
koreichen Fahrstil verleiten.
&ill, system wird der Bremsweg zwaropti- Weicher Untergrund ~
miert, aber abhangig von den Fahrbahn-
verhaltnissen nichtimmer kOrzer. Das ABS- \ \ Auf Sand oderaufgeweichtem
Bremssystem istalso nichtin der lage, die
Foigen von zu geringem Sicherheitsabstand, 1. \ \ Boden k6nnen die Rader nicht
so schnell einsinken.
Oberschreiten der Kurvengeschwindigkeit
oderGefahren des Aquaplaning abzuwen-
Sofort mit aller Kraft
Brems- und
I I
den. Kupplungspedal I I
treten.
I I
I I -;...
§ii '
, I Auf feuchter oder
nasser Fahrbahn
~

Hiift; wenn dieTraktion

" ,"' verloren zu gehen droht

, .
;\:,;->

AmBerg ~:<
j ~.':
Problem/oses Anfahren auch an
extremen Steigungen.
2.
Lenken Sie um
das Hindernls.
Trotz VOllbremsung
bleibtIhr Fahrzeug
lenkfahig.

90 " 91
Z""eikreis-Bremsanlage
Das Zweikreis-Bremssystem ist diagonai
getrennt. Es wirkt vorn und hinten auf Schei-
benbremsen. F~lIt ein Bremskreis aus, bleibt
derandere wirksam.
Ii} Achtungl Bei Ausfail eines Brems- ----~ ~l---"'"
L.J.& kreises brauchen Sie mehr Pedalkraft
und der Bremsweg ist I~nger. Bremsanlage
umgehend in einer Ford Werkstatt uberpru-
fen lassen.

Scheibenl.lremsen
Nach Verlassen einer Waschanlage, beistar-
kem Regen und bei Schneematsch das Brems-
pedalleicht antippen, um den Wasserfilm
abzubremsen.
:iblockiersystem
BS erkennt Drehzahlunterschiede der
senden R~der und gleicht sie aus. Auch
inerVoilbremsung wird ein Blockieren
R~der verhindert. So bleibtdie LenkMhig-
pes Wagens erhalten. Sie k6nnen Hinder,
'11 ausweichen.

Bremsflllssigkeit
Funktion von ABS Bremspedal
Erlischt dieWarnleuchte Bremssystem bei
gel6ster Handbremse nicht, fehlt BremsflOs-
sigkeit., I §o I <CD) I
i normalen Bremsen istdas ABS nicht
·ligt. Erst wenn es Drehzahlunterschiede
:,die das Blockieren der R~der ankOndi-
Ii} Achtung! Bevor Sie losfahren, Brems-
jwird es aktiv. Seine Wirkung wird durch
L.J.& flOssigkeit im Vorratsbehslter bis zur
z;leichtes Pulsieren des Bremspedais ange-
MAX-Marke auffOllen und Bremsanlage
. - weil sich der Regelvorgang in jeder
umgehend in einer Ford Werkstatt prOfen
vieifach wiederholt.
lassen.

89
Airbag-Warnleuchte
Die Funktionsbereltsehaft wird ab Lenkrad/
/l>lVIotor kalt/Motor warm
StartsehloB-Steliung II fOr ca. 3 Sekunden
durehdie Warnleuehte in derInstrumenten- Kupplungspedal durehtreten und Motor Kupplungspedal Gaspedal
tafel angezeigt. starten ohne dabei das Gaspedal zu
Leuehtet sie nieht auf, erliseht nicht, flaekert
betatiqen.
'''"...
, ",
...... ...... )"
,
oderbrennt wahrend der Fahrt, liegt elne der Motor niehtinnerhalb "-./ '1
Storung vor. Lassen Sie das System zu Ihrer Sekunden an, kurz warten und Startvor-
eigenen Sieherheit von elner Ford Werkstatt wiederholen. .¥
OberprOfen. Springt derMotor naeh drei Startversu-
chen nichtan, 10 Sekunden warten und
Startvorgang wie unter "Motor Ober-
besehrieben, durehfOhren.
~inweis: Bel sehr heiBem Motor kann es
!orderlieh sein, etwas Gas zu geben.
Hinweis: D~r Hersteller von in diesem Fahr-
zeug varwendeten Airbags empfiehlt, den
Airbag naeh 15 Jahren auszutausehen. Das
Trelbmittel kann Oberaltern unddie Wirksam- . Kupplungspedal durehtreten. Kupplungspedal Gaspedal
keit des Airbags sieh versehleehtern.
;;;'paspedallangsam ganz durehtreten, in
Wenn Sie Zweifel am Erneuerungstermin Ihres %ijieser Stellung halten und Motor starten, <, -c "' <,
... .c>>
Alrbags haben, wenden Sie sieh bitte an Ihren ..... -... /"

Ford Handler.
Springt derMotor niehtan, Startvorgang
\-vie unter "Motor kaltlwarm" besehrieben,
'1
~r('
Airbag-System nur dureh einen autorisierten wiederholen.
Faehbetrieb entsorgen lassen.

Beachte: Belm Wiederverkauf des Fahrzeugs

die Bedienungsanleitung an den K~ufer unbe-
dingt weitergeben. Sie ist Bestandteil der
Betriebserlaubnis undgehOrl zum Fahrzeug.
t:;Motor kann nur gestartet werden, wenn
r.cW~hlhebel in Position N oder P steht.
.kalter Motor lauft nach dem Start mit
er erhohtsn Leeriaufdrehzahl. Dies bewirkt
&~h Fahrstufen R, D, 3, 2 und 1 eine
jtkere "Krieehwirkung" des Fahrzeugs.

Achtung! Vor dem.Einlegen einer

Fahrstufe FuBbremse betlitigen.
Fahrzeug fahrt sonst durch die Krieeh-
derAutomatik selostandiq an.

85
 Allgemeines zum Starten

Motor kalt/Motor warm

-~ ",~).-q~l
• ZUndschlUssel in Pos. II drehen und vii;;!i.Ahlasser nkht zu kurz betatiqen, jedoch nkht
warten bis dieVorglUhanzeige erlischt.
als ca. 5 Sekunden bzw. 20 Sekunden
• Kupplungspedal ganz durchtreten ~~i einem Fahrzeug mit Dieselmotor. ZUnd-
und Motor starten. !schlOssel nach demAnspringen des Motors
VorglUhanzeige aus loslassen.
• Springt der Motor innerhalb von
..."-_.... -.."""
20 Sekunden nichtan, kurz warten und
Startvorgang wiederholen. ,00 nochmaligen Betatigen des Anlas-
. Stellung I oder0
Bei warmem Motor leuchtet dieVorqluh-
anzeige nichtauf. Kuppiungspedal Gaspedal

, <-

-" "
'- ". "")
-~~./':::~ Motoren beniitigen nach dem Wieder-
I,i' g1emmen derBatterie eine gewisse Fahrzeit
Ai(" km)fOr die Neuprogrammierung des

dieser Zeitkiinnen UnregelmaBig-

im Motorlauf auftreten, dies istaber
denklich.

abstellen Erst auf Leerlaufdrehzahl absenken lassen ...

Achtung! Nach langerer hoher
Motorbelastung den Motor nicht \ \ \ I I I .
abstellen, sondern noch ca. 2 Minuten //
Fah,zeug mit Benzinmotor (2,0 I) ,," 2 3
Ii\
"i'::'i,.:' ..i"'.:';',:,,':::-'.'."":.".".':'.'-':-':'-"".:',.:,.-:,:-: :.,:",'.', -"'-" :'.','.-,".',':, -'..:-',.:.,.--,';_-_-•.',;'.:.: _"',_,:-:,,,- Leerlaufdrehzahllaufen lassen. um einen
... /"""'XlOoo 4/~
Achtung! Springt der Motor nicht
• an. auch Hinweise Ober Sicherheits-
rnestau zuvermeiden und den Motor zu
ionen.
- ":""": :~" "4" · r 1 -
schalter - Kraftstoffeinspritzanlage auf
Seite 124beachten.
ch Abstellen des Motorsund auch bei
zoqenem ZOndschlUssel kann der KOhl-
":,~ •.t.::-.-,· '~
..,..,,_::...>,,:.>:,::.:;<..:.;:.:..'./:.:._:
• 5·_
,illatorfOr den Motor noch welterlaufen
i[spaterpliitzlich wieder anspringen.
'Arbeiten im Motorraum ist deshalb beson-
'eVorsicht geboten.
* I
~

...auf keinen Fall" Gas" geben.

 . Innenauss'tanung
-.<.>".:'<"-'-"', .'.:: ,..•..:, :..' / ..'•...,.,:: , "",.: .'
' •.. , .•. .'._.C:._.>"'_:

Setzen Sie das Kind auf das Kinderpolster
und legen Sie die Gurtbander links und
rechts Ober seine Schultern.
Schieben Sie die SchloBzunge durch das
SchloBteil des anderen Gurtbandes und
drOcken Sie dieSchloBzunge bis zum hor-
baren "Klick" in das GurtschloB.
DrOcken Sie dieAufrollautomatik, bis der
Gurtfest anliegt.
Pfleqe der Sicherheitsgurte
Haltepunkte regelmaBig
Gurtbander von Zeitzu Zeitauf Be-
schadigung undAbnutzung kontrollieren.
Halteounkte und Sperrwirkung derGurte
sich durch krsftiqes, ruckartiges
OberprOfen.
Achtungl Versuchen Sie nie, die .
Aufrollautomatik und den VerschluB
qlen, zu reparieren oderzuverandern.
!erdehnte Sicherheitsgurte als Foige eines
falls in einer Ford Werkstatt auswechseln
i~.alle Haltepunkte prOfen lassen.

i,nigen
~9torcraft Polster-Reiniger oderklares,
rnandwarmes Wasser benutzen. Gurte
• Sicherheitspolster einklappen
~chlieBend nur trockenreiben, nichtmit
1. Das Polster einfach wieder in die iBlufttrocknen.
ROckenlehne klappen.
keinen Fall chemische L6sungsmittel
2. Ziehen Sie an derSchlaufe unterder heiBes Wasser verwenden. Die Sperr-
Sitzvorderkante. Aufrollmechanik der Gurte vorein-
, endem Staub schOtzen.
3. DrOcken Sie das Polster nach vorn
zurOck in seine Ursprungsposition.

.,

• Anlegen des Automatik·Dreipunkt·

gurtes bei groBeren Kindern
Bei gr6Beren Kindern bleibtdas Sitzpolster <,

eingeklappt in der ROckenlehne. Sitz in

Fahrtrichtung bringen. Gurt korrekt Ober
Schulter und Brust und auf keinen Fall Ober
den Hals des Kindes fOhren. Mit Hilfeder
Gurth6heneinstellung an derAufrollauto-
matikoderdurch Verschieben des Sitzes in
Langsrichtung wird derVerlauf des Sicher-
heitsgurtes k6rpergerecht angepaBt .

81

Die Funktion
Ein Airbag kann im Faile einer Frontalkollision
zusammen mit den Sicherheitsgurten helfen,
das Risiko schwerer Verletzungen zu mindern.
Das Airbag-System wird bei schweren Fron-
talkollisionen oder Kollisionen mit
einem Aufprallwinkel bis zu 30' von links
oder rechts aktiviert. Der Airbag blast sich bei
einem Auffahrunfall in wenigen tausendstel
Sekunden auf und bremst dieVorwartsbewe-
gung von Kopfund Oberkorper beim Aufprall
auf den Airbag ab, indem das Treibmittel
wieder entweicht,
Bei leiehten Kollisionen sowie bei
Obersehlagen und Seit- bzw. Heck-
kollisionen wird das Airbag-System
nieht aktiviert.
Der Airbag wirkt ameffektivsten bei richtiger
Einstellung von Sitz und ROckenlehne: Den
Sitz so einstellen, daB das Lenkrad mit leicht
angewinkelten Armen gefaBt werden kann
unddie ROckenlehne in annahernd aufrechte
Position bringen. Dies istohnehin die ideale
Fahrposition und hilft, bei elnem Unfall das
Verletzungsrisiko durch ein zu nahes Sitzen
Alrbag zu mindern.
der Beifahrer wird durch den Beifahrer-
nur dann wirkungsvoll geschOtzt,
er rnoqlichst aufrecht sitzt.
Aehtung! Irnmer anschnallen und
genOgend Abstand zum Lenkrad hal-
Denn nur bei angelegten Sicherheitsgur-
halten dieGurtstraffer den Kerper in der
Position, in dersich derAirbag ameffektiv-
auswirkt.
Aehtungl Bei Fahrzeugen mit Beifah-
rer-Airbag darf ein Baby-Skherheltssltz
demBeifahrersitz wegen derVerletzungs-
niemals gegen die Fahrtrichtung ange-
werden.
Airbao-Svstem besteht lm wesentlichen
hinterder Prallflache des Lenkrads so-
im Beifahrerberelch hinterderInstru-
.•• iiJententafel verborgenen aufblasbaren
">'Nvlonsacken (Airbags) mit Gasgeneratoren.
elektronischen Kontroll- und Dlagnose-
und derWarnleuchte In der lnstru-
Mententafel.
l-\uTOlasen des Airbags setzt Treibmittel
das hauptsachlkh aus ungiftigem Koh-
stoffdioxyd und Stickstoff besteht.
Zum Reinlgen des Lenkrad-Mittel-
nur ein angefeuchtetes und kein nas-
verwenden.
Supplementary Restraint System
(Erganzendes ROckhalte-System)
Aehtung! Reparaturarbeiten an Lenk-
rad, tenksaule und Airbag-System nur
eziell geschultem Personal ausfOhren
rio Sonst besteht durch unbeabsichtigtes
sen des Airbags Verletzungsgefahr. IhI"
Nandler verfOgt Ober entsprechendes
iE!rsonal.
~!!reiehe vor den Airbags immer
Ii.alten: niehts kleben. vorhangen
83
Zubehilr fllr den Inneneinbau
Die Bodenhalter fOr die Sitze sind sokonzipiert,
daB anstelle von Sitzen individuelles ZubehOr
montiert werden kann.
Kllhlbox
(elektronische Thermobox)
Ai\, Achtung! KOhlbox aus SicherheitsgrOn-
•• den immer mit dem Verriegelungsgriff
hinten montieren.
Box in die hlnteren Bodenhalter einhaken und
vorne einschnappen lassen.
Flachstecker in die Box stecken. Auf rote und
blaue Markierungen achten.
Rundstecker in eine Steckdose in derIinken
Seitenverkleidung stecken. Siehe auch Seite 63.
5taubox
Baugleich mit KOhlbox, ohne StromanschluB.
Fahrradtrliger
Trager gemaB gesonderter Elnbauanleitung
einsetzen..
Belde Fahrrader in Fahrtrichtung mit BOgel und
Spanngurten gut sichern.
$j~herheitsgurte bzw. Kinder-ROckhaltesy-
mOssen immer angewandt werden. Nie
GurtfOr mehr als elne Person benutzen.
.iiSdrtbander dOrien nichtverdreht oderlose
Anlegen der Sicherheitsgurte
gleichmaBig abrollen. Beim ruckarti-
Ziehen oder wenn das Fahrzeug
steht, kann der Gurt blockleren. \
Achtung! Die SchloBzunge bis ~
~ o
zum horbaren "Klick" In das Gurt-
drOcken. Erst dann 1st es rlchtlg
!geSchlossen.
tossn des Gurtes drOcken Sie die rote
Dann fassen Sie die SchloBzunge
lassen den Gurt gleichmaBig undvoll-
dig zurOckrollen.
Schulterqurt 5011 Ober die Schultermitte
fen undder untere Gurtteil tief aufder
e Iiegen.
Irnalen Schutz bleten die Sicherheits-
e beiannahernd aufrechter Position
ROckenlehne.
Cilieneinstellung der Gurte
',und 2. Sitzreihe) f:::. 1
1.gesfalls darfder Slcherheitsgurt an Hals 2
(Bauch anliegen. Dann Sperrtaste an
Aufrollautomatik oben am TOrholm
3
,eken undvon unten nach oben die 4
:tlrnlenkung auf eine derfOnf Positlo- \15
!~tellen, bis das Gurtband richtlg Ober
Schultermitte lauf!.
 !''''!'''' ....... ~_,..:;;. .'lo'II~,.lIIo'I.,__ ,~

• Statischer Beckengurt
Zurn Verlangern die Schnalle rechtwinklig Achtungl Wegen der Verletzunqs-
zurn Gurt halten und an ihr ziehen. Gurt gefahrdurch denAirbag dart ein Baby-
anlegen, Verschl~Bz~nge horbar einrasten. auf dem Beifahrersitz gegen die
Nach dem Anlegen das lose Gurtende i'~ahrtricht~na angebracht werden.
durch die Verstellschnalle ziehen. Oer Gurt
5011 in HOfthOhe am Korper anliegen.

,!-,Itifunktonaler Galaxy.Kindersitz
nur in Verbind~ng mit demfahr-
deigenen Autornatik-Drelpunktqurt auf
ROcksitz verwenden.
Gurtstraffer
fOr Kinder ab ca. 9 Monate bis
Oas ROckhaltesystem in Verbindunq mit Air-
und bis zu einem Gewicht von
bag und G~rtstraffer vermindert das Verlet-
zunqsnslko bei Frontalkoliisionen. Z.B. bei
einem mittleren Auffahrunfel! stralft er die f'kindersitz abgetrennt kann das Sitzpol-
Skherheitsqurte zusatzlkh so, daB Fahrer und Kinder bis ca. 12Jahre verwendet
Beifahrer eng an ihren ROcksitzlehnen gehal-
ten werden.
Bei leichten Frontalkollisionen und bei Untal-
len, dienicht frontal ertolgen, wird der Gurt-
straiter nicht ausqelost, Siehe such unter
Kapitel ,,Airbag". \!Itomatik.Dreipunktgurt anlegen
/i:2, Achtung! Gurtstraffer darfen nicht Achtung! Nurwenn der Sitz vor-
• entfernt werden. Arbeiten am Gurt- schriftsmaBig mit demAutomatik-
straiter sowie Entsorgen nur von speziell t~ip~nktg~rt befestigt ist, wird Ihr Kind
gesch~ltem Personal ausfuhren lassen ,~stmoglich geschOtzt.
(Ford Werkstatt).
p~rtbander mOssen ~nbedingt durch
qafOr vorgesehenen Flihrungen des
jdersitzes gelenkt werden.
,
.n .die SchloBz~nge bis zum horbaren
".lck" in das G~rtschloB drOcken.
• Rilckenlehne komplett vorklappen ausbauen
Einen der beiden Hebel ziehen, die Lehne nach vorne kippen, die beiden Entrie-
vorklappen und einrasten. Die LehnenrOck- gelungsbOgel zusammendrOcken undden
seiten sind sogeformt, daB sie dann als
Tischchen mit Getrankehaltern dienen kon-
nen. Zum ZurOckklappen der Lehne erneut
einen der beiden Hebel ziehen.

i:X~J:;j:> SibA einbauen

Einbauen eines Sitzes die beiden

,Qtriegelungsbogel zusammendrOcken,
in die FOhrungen stellen
die Hebelloslassen. PrOfen Sie, ob der
fest verankert ist. Beim Herunterklap-
• Fondeil1stieg
n des Sitzes darauf achten, daB der Sitz
Um das Einsteigen nach ganz hinten zu bar einrastet.
erleichtern, denseitlichen Hebel ziehen
und den Sitz nach verne kippen.
Um den Gurt durch Umklappen der
ROckenlehne nichtzu beschadiqen, das
Gurtband hinterdie Lasche an derSeiten-
verkleidung schieben.
i~itionieren Sie die Sitze so, daB die seit-
Beim ZurOckkippen muB derSitz sicher
einrasten.
S9im Bedienungshebel auBen bzw. die
~~schlosser innen liegen, d.h./inke Sitze
l' Achtungl Beim ZurOckkippen \!)'ier /inks und rechte Sitze immer rechts
L.!:1'darauf achten, daB niemand verletzt
wird.

• Sitze nach vome kippen

nbauen,
"
",7"
Erst den Sitz ganz nach hinten schieben
und die ROckenlehne vorklappen. An dem ,I
'{:-.? ,!\usstattung mit 3 Einzelsitzen in der
,\ii;
~
seitlichen Hebel oderhinten an der Schlau-
fe ziehen und den Sitz hochkippen.
itzreihe hat der mittlere Sitz einen
hen Beckengurt. DerSitz darfin der
i
J~elposition oderlinks eingebaut werden.
Beim ZurOckkippen muB derSitz sicher
einrasten. t?\!IIeiS: Falls erforderlich, kann dermitt-
& darauf achten,BeimdaBZurOckkippen
!co,
Achtung!
niemand verletzt
L~,,~itz
auch gegen die Fahrtrichtung ein-
,paut werden.
wird. Achtungl Abernur Kleinkinder mit
angelegtem Hosentraqerqurt dOrfen
rem gegen die Fahrtrichtung einge-
:en Sitz befordert werden.
 If II IIl:I IClIU::t::t Lei L LUIIY

• Sitzkombinationen Kombinationsmoglichkeiten fur die Sitze Gurt ausklinken

(3. Sitzreihe)
Dureh variable Einbaumoglichkeiten kon-

III
nen die Sitze fur denjeweiligen Platzbdarf Storen die Gurte an der 3. Sitzreihe. z.B. beim
umgruppiert werden. Zuziehen des Gepackraumrollos oderbeim
Beladen des Gepackraums. konnen sie an den
Die Anzahl der Bodenhalter ist ausstattungs-
Iiodenosen ausgeklinkt werden.
abMngig.
.JSenutzen Sie die Bodenosen auch dazu, um

Bei Ausstattung mit 7 Sitzen konnen der

Iinke undder rechte Sitz in der 2. Sitzreihe
.C])OD= .
Inr Gepack mit einer Leine gegen Verrutschen
zu sichern.
nII
otBli
an den Bodenhaltern weiter innen einge- \-'x;;hHt;:
.. Ausklinken
rastet werden.
;)'. Karabinersicherung drucken und den
~::- Haken nach unten aushenqen. Ihn nach
'.' oben fOhren und in die Halterung in der
Seitenverkleidung stecken.
A!'A Achtung! wahrend der Fahrt rnussen
:. aile Insassen in Fahrtrichtung sitzen.
Ausnahme: Kleinkinder. dieauf einem inte- Einklinken
grierten Kindersitz mit dem Hosentraqerqurt K~iabinerhaken nach unten fOhren und
angegurtet sind. "'inhangen.
Achtung! Durch Zugprobe am
Gurt prOfen, ob derSicherheitsgurt
htig eingeklinkt ist.

kraumabdeckung
Jl.chtung! Abdeckung nichtals Ab-
I~ge fOr harte. schwere Gegenstande
q~~n. Sie gefahrden beim pliitzlichen
h~~n die Insassen oderkiinnen die
~s~ung beschadigen.
~Fkraumrollo horizontal nach hinten
'. p\0ndin dieseitlichen Haltepunkte an
[uqjfosten einhangen.
!f' Achtung! Schwere Gepackstucke bis
L.!...:; an die Ruckseite derhinteren Sitze schie- usbauen/Einbauen
ben und gegen Verrutschen sichern. Die vor- ""pach hinten ziehen, aushanqen und
schriftsmaBige Kennzeichenbeleuchtung ist nur iFhtig aufrollen. Rechts die Entriege-
beigeschlossenem Laderaum gegeben. Daher "tastedrucksn, Rollo nach oben aus-
ist das Fahren mit ge6ffneter HeckschwingtGr gen undaus der Iinken Halterung her-
(z.B. beim Befordern von sperrigen Geqenstan- iehen,
den) unzulassig.
1r]1;~inbauen Rollo zuerst in die linke,
AuBerdem gelangen durch Sogwirkung 1j1~in die rechte Halterung drucken,
Abgase in denInnenraum.

73
Handschuhfach S,ic:herheitsfach im Fahrzeugboden
dem Beifahrersitz
ZumOffnen des Handschuhfaches hinterden
Grifffassen und ziehen. Das Handschuhfach
ist abschlieBbar undwird bei eingeschaltetem !~RPichabdeckung abnehmen. Safedeckel
AuBenlicht beleuchtet. ;~Bt?chlieBeni vorne etwas anheben undweg-
"ziehen. VerschlieBen in umgekehrter Reihen-

Fach in der Mittelkonsole

'7
~
8U CODE
l'OOII_
UIL;;;;; =1 r;J1iJ1 8
YCOll
Das Ablagefach kann gegen einen Einsatz fur
Cassetten ,~usgetauscht werden.
'Y E18EJ[§EJBI3EJ0
8 - ""'.... + E:J . . . . $tflC. 8 ~aunetze Yom

~ Sonnenblenden k6nnen Staunetze

werden.

Getrlinkehalter
Die Getrankehalter lassen sich links und
rechts verne an der Mittelkonsole ausklappen.
Ji\ Achtungl Den Getrankehalter auf der oAusstattung ist in das Fach hinten
Ll!.0, Pahrerseite beim Fahren nichtfur heiBe Radkasten ein CD-Wechsler
Getranke benutzen (Verbruhungsgefahr).

liidskasten und Warndreieck

Getrlinkehalter im Fond (?s~asten undWarndreieck k6nnen in
vordere Teil in derTurablaqe ist als l~nhinten rechts hinterdem Radkasten
Getrankehalter ausgeformt. lebracht werden.
.~

~
65
 -·'' ' ' ,
'·,!~,,~~,>·,~,,~~~;""'''''!~'';lfl,lI'''~~II·:I

• Sitze drehen

Lmm
Bevor Sie einen Sitz drehen, das Fahrzeug ~
J-iohenverstellung durch Ziehen oderDrOcken.
/~t
, ' ,'. '\
+~.
.:
gegen Wegrollen sichern: Hanbremse pie gewOnschte Neigung laBt sich durch
anziehen oder Gang einlegen.
1 V Schwenken nach vernoderhinten einstellen.

Langsrichtung, Hohe und Lehnenneigung
soeinstellen, daB der Sitz ungehindert
auBen herum gedreht werden kann.
Zum Drehen den Hebel auBen neben dem
--
KopfstOtzen lassen sich ganz herausziehen,
~ " die Sperrknopfe an beiden Rosetten
~ 'gedrOckt werden.
Achtungl KopfstOtze soeinstellen,

rlldlIU t
Sitzpolster nach oben ziehen. daB die Oberkante der KopfstOtze etwa
,onh;;ho oder hohsrIiegt- niemals in
ft\ Achtung! Drehbare Sitze mOssen
L:.!.1 wahrend der Fahrt verriegelt sein. ';;;;-- "",,/
Der Beifahrersitz muB in Fahrtrichtung
weisen. """'--
• Beheizbare Vordersitze
Achtu"a' Sitze niewahrend derFahrt

~3'
Die Sitzheizung kann beieingeschalteter s
ZOndung an den Stellradern fur den Fah-
rer- und Beifahrersitz getrennt ein- und
ausgeschaltet und individuell geregelt
werden. 1st dieeingestellte Temperatur
,j;Aiii12'!J t11 3
iii
4

2
~"gSverstellung
0Zym Verschieben der Sitze BOgel unterder
~iiZVorderkante nach oben ziehen. Damit
erreicht, wird sie thermostatisch geregelt.
..i o 1
c.i!~rSitz in dergewOnschten Position einra-
~\~n kann, den Sitz leicht vor- undzuruck-

• Klapptisch an der Lehnenruckseite

~~""egen.
((~~
Die Tischplatte laBt sich hochklappen bzw.
herunterdrOcken.
,
~ Achtungl Damit durch plotzlkhes
,,~!Ckenlehne neigen
••.. Bremsen niemand verletzt werden
kann, Klapptische wahrend der Fahrt her- ~nder Seite hinten am Sitz den Hebel zie-
untergeklappt lassen. , mit dem ROcken die Lehne in die
~WOnschte Neigung drOcken und Hebel
~slassen.
Achtungl Maxima/en Schutz bieten
Armlehnen die Sicherheitsgurte beiannahernd
Position der ROckenlehne. Des-
Die Armlehnen lassen sich herunterklappen
Lehne wahrend der Fahrt nichtso
und mit dem Knopf unterhalb derArmlehne hinten neigen.
in derHohe verstellen.

c~
69
· .lnnenClU55"lil"l"lung

Innenspiegel Elektrisches Schiebedach

Zum Abblenden bei Nachtfahrt den Spiegel-
~
Hinweis: Das elektrische Schiebedach ",,"ro-~c
hebel nach hlnten ziehen. ~
/, /
/, /
kann nur beieingeschalteter ZOndung
... hr;)t~tint werden.
An- /'"
~./ Achtungl Vorsicht beim SchlieBen heben
~/ des Daches! Durch unachtsames [}i\Jmc;;JH~
<Oder unkontrolliertes SchlieBen konnen /'
SchlieBen
Quetschverletzungen entstehen. Deshalb
Verlassen des Fahrzeugs den ZOnd-
schlussel immer abziehen.
Sonnenblenden ,'Y'Uach offnen/schlieBen
Die Sonnenblenden konnen aus dem !')';}';o'e hinten drOcken: offnen,
Halteklipp geloS! und zurSeitenscheibe Sonnenhlenrle unterdemDach schiebt
geschwenkt werden. ;siCh mit zurOck.
Bel beleuchtetem Spiegel schaltet sich mit vorne drucken: schlieBen.
dem Hochklappen derAbdeckung die dieSonnenblende von Hand
Beleuchtung automatisch ein, beim Zuklap-
pen wieder aus.
hinten anheben/absenken
nAnhebenTaste in der Mille drOcken.
Absenken Taste vorne oderhinten
Digitaluhr
Ober dem Innenspiegel.
Um dieUhreine Stunde vorzustellen, die
~S2o:oo27j7 i"liveis: Bei zentraler GesamtschlieBung
sich auch das Schiebedach.
32.
"h"wTaste, urn sie eine Minute vorzustellen
die "mi.r."-Taste kurzdrOcken. / '.
FOr dieSchnelleinstellung entsprechende
Taste gedrOckt halten. !:!~OtKUroel
klemmt in einer Halterung
Dachkonsolenabdeckung.
komplelle Innenleuchte mit Hilfe
)e~'Schraubendrehers vorsichtig abneh-
anschlieBend die beiden Schrau-

Ai)deckung nach hinten schieben und

uber der Kurbelollnung in

_ drehen, Kurbel einsetzen und

C::::;~~~lln
<;:rhlipRpn
,
)

61
 InnenaUSSl:auung

:8IF "I~ ~~fher in der Mittelkonsole

Innenleuchten
Die Innenleuchten haben drel Schaltstellun- H iii HepAscher lst mit elner Offnungsautomatlk
gen: ausgeschaltet, TOrkontakt, eingeschaltet. ausgerOstet. Wenn der Ascher angetippt
~
:
~ :,: ..,.:,':-::.\,
.•....•.................... : ;.'.:.:. '<Vim, offnet sich langsam die Klappe. Zum
nurch das AufschlieBen oder Offnen der .•..: ..: ..,.-.'; - .•...
:
~ntleeren Ascher offnen und Klappe auf bei-
TOren oderdurch das Abziehen des ZOnd-
schlOssels schaltet sich die Innenbeleuchtung
iH9.Hl ~o ~!Hi! mil q.?pSeiten in Pfellrlchtung etwas drOcken.

ItJ ~~:kontakt
fur ca. 20 Sekunden ein. Durch das Ab- H?',Aschereinsatz springt etwas hervor und
Y~nn herausgenommen werden. Zum Elnset-
schlieBen derTOren oder das Einschalten
zen Einsatz in den Ascher drOcken.
derZOndung erlischt sie vorzeitig.
- Ein Achtung! Niemals die Aschenbecher
Hinweis: Bei geoffneter TOr erlischt das
als Papierbehaltsr benutzen. Brandge-
Innenlicht nach ca. 1 Stunde, um die Batterie
zu schonen.
-i'::
'",
cher in den hinteren Tllren
Leseleuchten
Q ,el aufklappen. Zum Entleeren kann der
Die teseleudite fOr den Beifahrer laBt sich
.:tz herausgenommen werden.
separat ein- und ausschalten.
F
rettenanzllnderlSteckdosen ""-- II II ~
<;'
811 - ~~ .IEJEJ[
~~;rettenanzllnder
'ird durch EindrOcken des Einsatzes ein-
altet. Bei Erreichen der notiqen Tem-
ratur springt der Einsatz von selbst
ruck,
Leseleuchten 1mFond
Zum Eln- und Ausschalten derLeseleuchten
Achtung! Um Beschadiqunqan zu
vermeiden, ZigarettenanzOnder nie
I
auf das L~mpenglas drOcken. edruckter Position festhalten. Wenn
C1er alleln im Auto sitzen, vorsichts-
WEii ZigarettenanzOnder entfernen.
aekdesen
qerSteckdose des ZigarettenanzOnders
'den belden zusatzlkhen Steckdosen in
fllpken Seitenverkleidung des Lade-
i'I'lskonnen andere Stromabnehmer mit
,Y81t und maximal 10 Ampere ange-

20.
Tllrleuchten j,lossen werden. Dabel wird bel stehen-
Bei Offnen derTOren beleuchten Elnstiegs- i11111111111111111f, Motor die Batterie entladen.
leuchten Fahrbahn undTOrschwelier. Zusatzli- \,t~rWendung von Zusatzqersten vorge-
TOrrOckstrahler warnen andere Verkehrs- riebenen Stecker aus dem Ford Zubehor
u:.hml=lor vor geoffneten TOren. ·eMden. I~

63
;.H~izung I Luttung I Klimaanlage . InnenaUSStattUng
AuBentemperatur- Innenraum-Tem- Elektrische Fensterheber
Anzeige peratur-Anzeigen Die Fensterheber werden bei eingeschalteter ~
ZOndung Ober Tasten an den seitllchen Taren
bzw. der Instrumententafel betatiqt. Die Fen- ~!
© ®
ster offnen/schlieBen sich, solange Sle die

~
·Taste gedrOckt halten. Von der FahrertOr aus
lassen sich diebeiden vorderen Fenster, von

/~
,derInstrumententafel die Fondfenster offnen
und schlieBen. Solange kelne Tar geoffnet
wird, konnen die Fenster noch ca. 10 Minu-
i!en langnach Ausschalten derZOndung
hetatigtwerden.
.:Taste oben drOcken: zu.

,
Automatik- "'Geblase- Umluft- Luftver-
betrieb eln- stufen/Anlage betrieb teilung
schalten ausschalten
Temperatur-
regelung
vorne
~-I

Umstellung
O( oder OF
Geblsse-
stufen Fond
Taste unten drOcken: auf.
,&. Selbsttlltiges Offnen/SchlieBen
. : '> Von der FahrertOr und der Instrumententa-
:.~,: fel aus lassen sich die Fenster auch ganz
7.2. offnen (Fahrerfenster auch schlieBen),
wenn Sie dieentsprechende Taste kurz
- " II®II I
Zuslltzliche Klimaanlage fllr den Fond ,drOcken und dann loslassen. Nochmallges

~ I
:DrOcken stoppt das Fenster.
Aile Einstellungen konnen wie auf den vor-
hergehenden Seiten beschrieben vorgenom- ;Sperre
men werden.
.Die Ein-/Aus-Taste in der Instrumententafel
Zusatzlich konnen Temperatur und Geblase-
, sperrt die Fondfenster-Tasten. DieSperre
starke far den hinteren Fahrgastraum geregelt
werden. Diese Werte werden rechts oben im
II/Q ;t sinnvoll, wenn hinten Kinder sitzen. Die
ondfenster konnen dannnur noch an der
~I®II -j
Display apgezeigt, Die l.uft strornt durch Ver- 'istrumententafei betatiqt werden. Bei
teilerdOsen im Dach- und Bodenbereich in ;gerasteter Taste sind dieTasten an den
den hinteren Fahrgastraum. ~II'~" teren TOren gesperrt, bei elngedrOckter I
te funktionsberelt.
ntrale GesamtschlieBung , .
Fonddllsen im Dachbereich \~I\r~'--l C:O" ehe Selte 32.
Die Luftmenge laBt sich mit den seltllchen

f~
Drehregier stufenlos einstellen und der tuft-.
strom auch ganz abstellen. Die VerteilerdOsen :ellfenster mechanisch betlitigt
konnen nach vorn und hinten und mit dem
mittleren Drehregler zur Seite geschwenkt usstellen den Hebel aufziehen, Fenster
l Q !ppen, den Hebel andrOcken und ein-

~"~ I~~I~!
werden.

i,",""
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I Ii Ii
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II ,
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~! "",1,1/tlt'U1- 1'L,
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L!.' I
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R

~ SchlieBen' darauf achten, daB derHebel

'Y! areinrastet.
.
<<>-==+.,~~ .,~~

57
 Innenauss'tattung
Ausstellfenster elektrisch betiitigt
Die Ausstellfenster werden bei einqeschalteter
Zandung uberTasten an derInstrumententa-
_ besteht aus Ultraschallsensoren
StoBfanger, einem Steuerqerat undeiner I I /:,:\.',;::,: .C:,,:':,.' ',' I~j
ff<\~~&;-
~"""oW"J

fel betatiqt, Die Fenster offnen/schlieBen sich,
solange Sie die Taste gedrackt halten.
L1nkes
Taste oben drucken : auf.
Ausstellfenster Ausstellfenster
Taste unten drucken; zu.
AuBenspiegel
mechanisch betiitigt
Die AuBenspiegel sind von innen einstellbar.
AuBenspiegel
elektrisch einstell- und beheizbar
Zum Einstellen erst den Knopf fOr den (L) lin-
ken bzw. (R) rechten AuBenspiegel drucken,
Um den Spiegel dann in die gewOnschte Rich-
tung zu bewegen, dieSteuerung im entspre-
chenden Randbereich niederdracken.
Bei einem Ausfall derSteuerung laBt sich das
Spiegelglas auch direkt in diegewanschte
Fahrerspiegel
Richtung drucken.
Bei eingeschalteter Heckscheibenheizung
werden auch dieAuBenspiegel beheizt.
AuBenspiegel mit Weitwinkel-Sicht
Beide AuBenspiegel verringern densogenann-
ten toten Blickwinkel nach hinten.
Achtung I Die Objekte im Spiegel
erscheinen kleiner unddamitweiter
entfernt als sie in Wirklichkeit sind. Daher ist
Abschstzen des Abstandes von nachfol-
Fahrzeugen mit dem AuBenspiegel
h"ninnt moglich.
~h~eige im Sichtbereich der Heckscheibe. Es
!!,i~tbeim Rackwartsfahren den Abstand zum
Rechtes Q~sh~tgelegenen Hindernis und hilft dem Fah-
Ober 160 cm GrOn brennt =
:9':r:9.ber optischlakustische Anzeigesignale,
diesSn Abstand richtig einzuschatzen,
flktivierung erfolgtautomatisch beim
€l?'~gen des Rackwartsgangs. Dabei signali-
r1je%,~in kurzes Aufleuchten allerdrei Warn- J i i.?:i""'i,,,,,,,f,,,,,",. ~""''''
)~mgtQ (gran, gelb, rot) zusammen mit einem
, o
KQDfrollton die Funktionsbereitschaft. Danach c
./! (,I
Hindernisse je nach Entfernungsbe-
nebenstehenden Signalen ange-
160 - 100 cm = Gran blinkt
i.¢Wehler - z.B. defekter Sensor oder
lB,~eintrachtigung durch Fremdschallquel-
werden durch das Erloschen aller Warn-
Spiegelkipprichtungen einen Fehlerton signalisiert.
Far eine ordnungsgemaBe Funkti-
Sensoren frei von Schmutz, Eis
i'de••• zu halten (Reinigung mit scharfen
m))
Gegenstanden vermeiden). ~~
100 - 50 cm = Gelb brennt
A.chtungl Schrittgeschwindigkeit + Intervallton
Oberschreltsn. Die Einparkhilfe
Fahrer nichtvonseiner boson-
l'i;6rgfaltspflicht beim Ruckwsrtsranqle-
Beifahrerspiegel starksrn Regen undloder physikalisch
• Reflexionsbedingungen isteine
Eikennung des nachstgelegenen Hin-
immer gewahrleistet.
50 - 30 ern: =Rot brennt
+ Dauerton
30 - 0 cm = Rot blinkt
-: + Dauerton

59
 AuBentempertatur- Windschutzscheibe Innenraum-Tem- ECON einschalten:
Anzeige entfrosten peratur-Anzeige KOhlanlage aus
Drucktasten konnen aile Einstellungen
_ i I 1- I 'ilachreguliert werden.
Verandern der automatisch geregelten
[Liftmenge dieobere bzw. untere Geblase-
drOcken. Der Strichcode zeigt dieVeran-
derunoen derGeblasestufen an.
turtstrorn kann Ober dieTasten <lll> ;1J
I,,1J einzeln oder in beliebiger Kom-·
biD~tion gelenkt werden. Die entsprechenden
0ymbole erscheinen im Display.
'Pyrch DrOcken der AUTO-Taste werden die
. 'cEinstellunqen rOckgangig gemacht.
-, rsschalten derZOndung bleiben veran-
Automatikbetrieb Geblasestufenl Umluft- Luftver- Temperatur- Umstellung noch ca. 1 Stunde lang gespei-
einschalten Anlage ausschalten betrieb teilung regelung °C oder of

Einstellen
Mit den beiden rechten Drucktasten kann
Luftfeuchtigkeit und hohen AuBen-
eine Innenraum-Temperatur zwischen 18°C
,eraturen, zum schnellen AbkOhlen des
und 29°C qewahltwerden. Durch DrOcken
sheizten lnnsnraurns oder bei Geruchs-
der AUTO-Taste bleibtdieeingestellte Tempe-
von auBen die Umlufttaste ~
raturgespeichert. Empfohfen werden etwa
Das entsprechende Symbol erscheint
22°C.

Maximales Heizen/Kllhlen Frischluft zugefOhrt. Schalten

, i"rechtzeitiq wieder auf AuBenluft.
In den Endstellungen "HI" Ober 29°C wird
standiq geheizt und unter 18°Cauf "LO"
standig gekOhlt. Die automatische Tempera- ~~~i,?en entfrostenl
~~chlagfrei halten
turregelung ist abgeschaltet.
Einschalten der Klimaanlage wird die
Ausschalten und die Scheiben werden
klar. Durch DrOcken von <lW wird
Wird die Geblasetaste auf Minimum gedrOckt voroano verstarkt,
gehalten, wird das System ausgeschaltet, kei-
ne Anzeige im Display. Das Betatigen einer
beliebigen Taste schaltet es wieder ein. Die Klimaanlage entzieht der
Luft Feuchtigkeit (Kondenswasser).
Hinweis: Unter bestimmten Betriebsbe- kleine Wasserlache normal, die
dingungen kann es vorkommen, daB nach unterdem Fahrzeug bilden
der HauptluftStrom zunachst in
t-ueraum gelenkt wird. Das soli verhin-
die noch feuchte Luft zum Beschla-
Scheiben fOhrt.
Zusatzheizung im Fond
(Nicht in Verbindung mit selbstregelnder
Klimaanlage)

~
•
D
Die Zusatzheizung arbeitet ausschlieBlich im •
I~,\\\Y- ",j",\'
Umiuftbetrieb. \';;:<::\\ :·'Go
tuftmenqe und Temperatur fOr die FuBraum-
dOsen im Fond konnen mit den beiden Dreh-
reglem im Dachbereich hinter dem linken

"as',;;"''
Vordersitz eingestelit werden.

Ein·/Ausschalter

G
."''''''!;''':',''
Die Regelung durch die Fondpassagiere kann
an der Instrumententafel ein- und ausgeschal-
tet werden- Bei eingeschalteter Funktion ist I "iHiHiHiW"
das Symbol beleuchtet.

U:istregelnde Klimaanlage
ZOndung eingeschaltet, werden bei
neraturen Ober 5°C Raumtemperatur
lsestsrke und Luftvertellung automatisch
.,.J,::'~AUTO
c--, '..• 1I1111-.3o,(° _''liI'G:""'22'C
~, '_ ,~_ ~
Drehregler Gebllise Geblase Schalter-Stellungen
derAnzeige steht "AUTO".Wenn
Die Luftmenge laBt sich in 3 Stufen regeln. anzeigt, irgendeine Taste !!.!..J~II "lo6 lL..::.
Hinweis: Bei eingeschalteter Frontscheiben- 'itilrzlNlJ,;"
.heizung wird das Geblase abgeschaltet. 1 = Niedrig ~ij[ilaanlage sorgtganzjahrig fOr ange-
=
2 Mittel mfl",Raumklima. Sie sollten sie immer ein-
3 = Hoch und bei Bedarf nachregulie-

','!,;I:}Chtung! Die Sensoren zwischen den

~!mlttleren EntfrosterdOsen fOr dieWind-
tz?Cheibe und das Gitter links vom Anzei-
[i~glfY immer freihalten.
Drehregler Temperatur
Je weiterder Regier nach rechts gedreht wird,
um sostarker erwarmt sich der Luftstrom.
Kalt V ---
Temperatur
...... Warm
ierynach Einschalten derZOndung fOr
Sekunden die Symbole im Display, Iiegt
'Sforung vor. Schalten sie die Anlage ab,
Sie den Fehler von einer Ford
"lo6
"lo!l
o

ECON-Taste schaltet die KOhlan-

Anzeige wechselt von "AUTO" ~ ? CUT0 __ .'",_.__'liI'G:~22'(
lijlm! 30o, '. _ ~
= Sparen). Die automatische
ohne Kuhlen und Entfeuch- <jJp II "lo6 II 0
ECON, <jJp oder ~ schaltet
q,\ll~nlage wieder ein. Fur Umluftim e: 1I"lo!l Il 0

l-,Betrieb erst ~ dann die ECON-Taste

 Scheiben entfrostenl
~~SChlagfrei halten <m>
J$fl1peratur-Reqler ganz nach rechts, Vertel-
_ <lW und Geblase aufstark stel-
o~o
r1~/.2
3""4~';0" (~~"--""';<lW
,
Nachdem dieScheiben eis- bzw. beschlag- l/. ~ :
. . .• fieisind. fOr elne angenehme Raumtemperatur ~.' odJ" ;!l
oder :;1\ stellen. Temperatur und Q ~

Geolase bei Bedarf reduzieren.

"'S¢hnelles Aufheizen des Innenraums

~

t_~m
"'\,""Iipr derTemperatur-Regler nach rechts
wird, um so mehrerwarmt sich die
~u~stromende Lufl. Verteilungs-Regler auf \J
undGeblase auf mittel bis stark
Dergeringe Luftstrom zurWindschutz-
halt dieScheibe bei kOhler Witterung
Drehregler Temperatur Temperatur ;;;oescfllaq- undelsfrei.
Der mittlere Drehknopf dientderTemperatur-
wahl. Der Warmluftstrom erreicht aile Aus- D!;it«;~mfortposition bei kalter Witterung ~
Warm 2-3 4 ~
1/," ~'

6~~C~
trittsoffnungen. •
I 0 ,.--....,
, '
<llI>
Regler-Stellung \J oder 0 nicht
die Scheibe beschlagfrei zu halten,
elne Regelstellung zwischen 0

Drehregler Luftverteilung Kalt

Der rechte Drehknopf regelt die Luftvertei- ;Jj
lung Ober die Positionen: / 2 3"
r' 'f.~'''--'''''<llI>
<liP

o
Entfrosten
Die gesamte Luftstromt gegen die
Windschutzscheibe.
Entfrosten/FuBraum
Kopfraum und
FuBraum
Luftverteilung
j~U\1ngsregler auf :;1\ drehen, Geblase-
'~ebelieblg, Mittel- und SeitendOsen nach
o @ ~
4

(,
>dJ ;!l
Der Hauptluftstrom strornt zu gleichen
Teilen zurWindschutzschelbe und in
-------
den FuBraum. e.
(fii~l)sbeUistigung von auBen

f~~'''(r:n
.,dl FuBraum
DerHauptluftstrom strornt in den auf Umluftbetrieb umschalten.
FuBraum, ein geringer Anteil zurWind- dazu den Geblaseschalter. In der
schutzscheibe undzu Mittel- und
SeitendOsen.
FuBraum ~ Kopfraum Gft~l"steliuna brennt die Kontrolleuchte
\lW
I 00 ~ e ~""
~ Kopfraum Bel Umluftbetrieb konnen die
Der Hauptluftstrom stromt in den Kopf- beschlagen. Rechtzeitig Kontrolleuchte Umluft
raum. AulJenl"ft schalten.

49
'Heizung JLQttung JKUmaanlage .
Maximale KOhlleistung (mit Umluft)
~ ;ll
Klimaanlage einschalten und Geblase ganz

f~~~
nach rechts und Temperaturregler auf kalt
drehen. Luftverteilung: Luft zu den Mittel-
und SeitendOsen (DOsen mOssen vollstandig
geoffnet sein). Nach erfolgter AbkOhlung des
Fahrzeuges Geblasestarks und Luftverteilung
nach Bedarf wahlen und wieder auf AuBen-
~~o ~~~
luftbetrieb stellen. Kontrolleuchte Umluft

. Nachwiirmen und Entfeuchten del'

Jdimatisierten Luft

!-~Ii
:\,iyenn der Luftstrom bei eingeschalteter
.·;·.Klimaanlage als zu kOhl empfunden wird:
Temperatur-Regler nach rechts drehen, bis
. ,'die Luft angenehm temperiert ist. Geblase auf
, "AuBenluftoder Umluftstellen, Luftverteilung
:belfebig.

Klimaanlage Geblaseschalter
~<m>
2-3

!~~(~
Die Fenster ganz schlieBen.
Die Klimaanlage arbeitet nur bei Temperatu- .1~"4
ren Ober +5 0(, bei laufendem Motor und I
eingeschaltetem Geblase. o
Klimaanlage einschalten
Zum Ein-/Ausschalten Temperaturregler kurz Umluft Kontrolleuchte
drOckeh: die Kontrolleuchte im Schalter Ein/Aus Umluft
brennt. :lJetrieb bei ausgeschalteter e.
Temperaturregler I Klimaanlage

f~~~
~~nlage
KOhlen mit AuBenluft 'PWI9ft-Einstellung vorzugsweise bei
"' ~S~sbelastigung von auBen wahlen. Bel

I~~
Bei trockenem Wetterund hohen AuBen-
temperaturen Klimaanlage einschalten und ..ftbetrieb konnen die Scheiben schnell
Geblase auf AuBenluft schalten. Luftvertei- I~,~en. Rechtzeitig auf AuBenluft schal-
lung nach Bedarf einstellen. '97fbelTemperaturen Ober +5 O( Klima-
•.zuschalten. Kontrolleuchte Umluft

KOhlen mit Umluft "'-.lL JJ/ .. is: Die Klimaanlage entzieht der
Ein/Aus Kontrolleuchte It~9Luft Feuchtigkeit (Kondenswasser).
hoher Luftfeuchtigkeit und hohen AuBen-
Klimaanlage i~~eine kleine Wasserlache normal. die
temperaturen, zum schnellen AbkOhlen des :!1] Parken unterdemFahrzeug bilden
aufgeheizten Innenraums oderbei Geruchs-
e:
belastiounq von auBen.
 tsealenungselemem:e

1=Gang1
FOr extreme Steigungen und Gefalle,
Zum Einlegen den Sperrkncpf am
Wahlhebel drOcken. Die Automatik
bleibtin der ersten Fahrstufe.
Das Geschwindigkeitsregelsystem kann
- , . . , - - - c::;;:>
nieht benutzt werden.
Hinweis: Beim manuellen Herunterschalten
lassen sich die Wahlhebelstellungen 3, 2 oder
1 einlegen, dieAutomatik schaltet jedoch erst
dann herunter, wenn ein Oberdrehen des
Motors nicht mehr rnoqlkh ist.

Fahrprogramme
Die Programme werden je nach Fahrweise
uber das Gaspedal geschaltet.
• Sport.Programm
(Fahren mit verbesserter Beschleunigung)
Durch schnelles Betatigen des Gaspedals bis
zum Druckpunkt schaltet dieAutomatik in
das Sport·Programm.
Das bedeutet Fahren in erhohten Drehzahl-
bereichen unterAusnutzung aller Kraftre-
serven des Motors durch spates Hoch- und
frO heres Herunterschalten fur aktives Fah-
ren, z.B. zum zOgigen Oberholen.
Wird das Gaspedal ganz durchgetreten,
schaltet sich die Kick·down.Einrichtung
ein. Das Fahrzug wird maximal beschleu-
nigt. (Siehe auch Kapitel "Fahren mit Auto-
matik").
• Economy.Programm
(VerbrauchsgOnstige Fahrweise)
Betatigen Sie das Gaspedallangsamer
(normal), schaltet dieAutomatik in das
Economy·Programm.
Das bedeutet: Fahren in niedrigen Drehzahl-
bereichen durch fruhes Hoch- undspates
Herunterschalten fUr den normalen Fahrbe-
trieb.
Standheizung
stromt durch LufteinlaBschlitze vor Bei Fahrzeugen mit Standheizung befindet
Windschutzscheibe ubsr Staub- und Pol- sieh das zusatzlkhs Bedienungselement an
It!!r, LufteinlaBklappe, Geblase, Heizungs- der Instrumententafel. Mit dem vorprogram-
\ti".~IKlimaanlage und LuftfOhrungen mierbaren Heizqerat iassen sich Motor und
tl'VerteilerdOsen mit unterschiedlichen Innenraum bereits vor Fahrtantritt vorwar-
in den Fahrgastraum. Lufttempe- men.
"onno und Luftvertellung sind
Beachte: Weitere Informationen entnehmen
Sie bitte dergesonderten Bedienungsanlei-
bitte die EinlaBschlitze freivon tung des Herstellers..
u.a., damit LGftung und Hei-
voll wirksam werden konnen.
:I';(,trpi~r Luftstrom wird wahrend der
peziell ausgeblldete DOsen eng
Seitenfenstern entlanggefUhrt und
geleitet. So halt er die Seitenfen-
ftbl>,thlaafrei undsorgtfOr standiqen Luft-
uurttuter schOtzt die Pahrzeuqln-
nurvor BIOten- und Graserpollen,
vor Industriepartikeln, Bakte-
Zusatzlich verhindert derFilter
Verstauben des Fahrzeuginnen-

45
Seitenfenster SeitendGsen EntfrosterdGsen MitteldGsen EntfrosterdGsen Seitenfenster SeitendGsen
EntfrosterdGsen (verstellbar) (verstellbar) EntfrosterdGsen (verstellbar)

...........

Luftverteilung FuBraum vorne

Menge und Richtung derausstromenden Luft

lassen sich einstellen: mit dem linken Drehreg-
ieran der instrumententafel und an den Sei-
ten- und MitteldGsen selbst. 2-3
..
t
Gebliise AuBenluft/Umluft 1/~"..
11/1\\ '\4 "'/1-'"
+
-
Seitendilsen
Ohne UnterstGtzung des Geblases ist die '>
I "lHftinenge laBt sich mit den Drehreglern
BelGftung des Fahrzeuges von der Geschwin-
digkeit abhangig. Sie sollten es deshalb
o einstellen. Die Leitlamellen konnsn
Umluft unten und zur Seite geschwenkt
immer eingeschaltet lassen. DrGcken des
Geblaseschalters wechselt zwischen AuBenluft
undUmluft. Bei Umluftbetrieb brenntdie Geblase Schalter-Stellungen 'm «emus ."".<D,m",'
Kontrolleuchte irn Schalter.
o =Aus Zu . . ...1-. . . Auf
Beachte: Bel Umluftbetrieb konnen die 1 = Langsam
Scheiben schneller beschlagen. Rechtzeitig auf 2 = Niedrig
AuBenluft schalten. 3 = Mittel
4 = Hoch

47
 ~@~.
00 .' .
~~~~
'eD...Jl:5';o CC-YBI
U
"'<:'
l~l:::::::-_Y
14f1\ ~ ~----::Y
Schaltgetriebe
Der ROckwartsgang ist zwar synchronislert,
trotzdem sollte er aber nur bel stehendem ~~.~Ihebelsperre fUr P und N P
Fahrzeug eingelegt werden. Zum Einlegen e~Wahlhebel ist bel elngeschalteter ZOn- R ~
~
N
den Sicherungsring (1) anheben und Schalt- den Positionen P und N gesperrt. D
hebel (2) nach rechts hinten fOhren.
i

M~J-jerausnehmen des Wahlhebels aus die-

3 ">
2
i,".Positionen muB das Bremspedal getre- 1
.A\.I. Achtungl Beim ZurOckschalten vom
L1.!1 5. in den 4. Gang keine Seitenkraft seitliche Sperrtaste amWahl-
nach links ausOben, um nlchtversehentlich oedruckt werden. Dadurch wird verhin-
den 2. Gang elnzulegen. versehentlich eine Fahrstufe einge-
,4h t'%rrden kann und das Fahrzeug sich
Iij iglgnbeabslchtigt in Bewegung setzt.
L."
.//.••. ,~.g~itverzogerung bewirkt, daB beim zOgl-
;';ifg~DS~halten Ober die Position N derWahlhe-
blockiert wlrd. Dadurch wlrd z.B. ein
"
bei festgefahrenem Fahr-
]!7"1
Handbremse >r.Wilhlhebel wird jedoch blockiert, wenn er b
1 Sekunde ohne Betatlgung des p
Hebel hochziehen. Zum tosen etwas an-
heben, den Sperrkn6pf drOcken und nach '~relms~)edills In N blelbt. R ~
~
unten fOhren. Die Handbremse wirkt auf '0' ' km/h wlrd die Sperre auf N auto- N
die Hinterrader, ;;(liatlsch ausgeschaltet. D
o

3 "-;
Sie das Fahrzeug verlassen, Hand-
stets fest anziehen.
2
1
Motors ist nur In Wahlhebelstel-
N moqlkh.

41
 'aealenungselemenl:e
Fahrstufe einlegen
!f\ Achtung! Vor dem Einlegen einer
t±.:, Fahrstufe FuBbremse treten. Wurde
eine Fahrstufe eingelegt, bedeutet dies, ein
Gang isteingeiegt, und das Fahrzeug fahrt
selbstandig an, wenn die Bremse nicht
betatiqtwird.
Wlihlhebelpositionen
P= Parken
Zum Abstellen des Fahrzeugs mit ein-
-..
gelegter Wahlhebelsperre. Die Antriebs-
rader werden blockiert.
~Achtung! Position P nur bei ste-
." hendem Fahrzeug einlegen.
Zum Einlegen vonP die Sperrtaste am
Wahlhebel drOcken.
Zum Verlassen von P muB bei einge-
schalteter ZOndung zusatzlich das Brems-
pedal getreten und dieseitliche Sperr-
taste amWahlhebel gedrOckt werden.
R = RUckwlirtsgang
!f\ Achtung! Position R nur bei
t±.:, stehendem Fahrzeug und Leer-
laufdrehzahl einlegen.
Vor dem Einlegen von R Bremspedal
treten und seitliche Sperrtaste am
Wahlhebel drOcken.
N = Neutral
Zum Starten und fOr den Motor-Leer-
lauf. Keine KriiftObertragung auf die
Antriebsrader.
Zum Herausnehmen des Wahlhebels aus
N bei Geschwindigkeiten unter 5 km/h
sowie bei stehendem Fahrzeug urid ein- -+1
geschalteter ZOndung Bremspedal
treten und Sperrtaste am Wahlhebel
drOcken.
Achtung! Wurde N versehentlich
wahrend der Fahrt eingelegt, erst
aus N herausschalten, wenn der
Leerlaufdrehzahlen erreicht hat.
"p'''.Drive/Fahren (Gang 1 bis 4)
fur den normalen Fahrbetrieb.
vierVorwartsgange werden ab-
__ von Motorbelastung und Fahrge-
~ '~thwinrlink~it automatisch hoch- und
ti.±J
p
R ~
N
o ~
".;
3
2
1
Wahlhebelstellung wird empfoh-
es unter bestimmten Fahrbe-
...... 10" ..,,"","
dirlo"nn,?n in Stellung D zu einem haufi-
Wlihlhebelstellung
•.~.' ~~~~~,ecllsel zwischen dem 3. und4.
P = Parken kommt.
R = ROckwarts
N = NeutrallLeerlauf
D = Drive/Fahren (Gang 1 bis 4)
3 = Gang 1 bis 3
2 = Gang 1 bis2 Die Automatik schaltet die ersten
Z Gange. Wahlen Sie Position 2, um auf
1=Gangl . Gefallstrecken mit dem Motor zu brem-
. sen. Standiges Abbremsen mit der
: FuBbremse erhohtden VerschleiB und
Oberhitzung der Bremsen
Position 2 auch fOr langere Stei-
. "",nnooe und Serpentinen wahlen.
43
 lS,ealenungselemem:e
• EinschaltverzCigerung
Das System benotigt zum Einschalten
undbises hundertprozentig schOtzt etwa
30 Sekunden.

• Alarm
Unbefugtes Offnen einer Tar. der Motor-
haube oder unbefugtes Eindringen in den
Fahrgastraum lostfar 30 Sekunden akusti-
schen Alarm aus und Ober dieWarnblinkan-
lage wird optischer Alarm gegeben
(I~nderabh~ngig).

• Ausschalten
Die Dlebstahlwarnanlaqa kann durch Auf- 'lWL WJjJ
schlieBen einer Tarmit dem SchlOssel oder
derFernbedienung jederzeit ausgeschaltet
werden. ':";EJ!"ktronische Wegfahrsperre
aktiviertem System verhindert eine elek-
• Diebstahlwarnanlage nicht , tronische Sperre das Anlassen des Motors.
aktivieren ,'Nul SchlOssel mit dem richtigen elektroni-
. chen Code heben diese Sperre beim Starten
1. Durch zweimaliges AbschlieBen mit Fahrzeuos auf.
dem SchlOssel innerhalb von 2 Sekunden.
2. Durch Verriegeln dergeschlossenen
FahrertOr von innen.
Diebstahlwarnanlage undSicherheits-
schlieBung sind nichtaktiviert. Die Kontroll-
ieuchte an der FahrertOr blinkt nicht.
,;: Bel Ausneterunq des Fahrzeugs erhalten
'. i~~,~~~:;,~ciO;ld;j.i;e~rt,;e~ SchlOssel (einen roten
einen schwarzen SchlOssel
Gti l[]]
Vergleiche auch Seiten 31 - 33.
>r i::;~e:~~~~~:~;: mit integrierter Leuchte odermit
Nursie allein passen zu

konnen sich fOr Ihr Fahrzeug bis zu

codierte Schlussel, davon vier mit
:.': Fel'nbediemmg aush~ndigen lassen.
§4 f[jl
.. "

• :.~ ','~1£~~~:~~S~Ch~llossel verloren.

SchlOssel bringen
zu Ihrem
damitder SchlOssel ersetzt und
zusammen mit denObrigen SchlOsseln neu
FordSie

werden kann.

37
• Automatisches Einschalten ,..,
Nach Ausschalten derZOndung und Abzie- /
hen des SchlOssels aktiviert sich automa-
tisch das System. Das Fahrzeug istjetzt
elektronisch gesichert. i
\
.&
"" 7'\
~,.

• Automatisches Ausschalten C::::=O--0-1i n,:.

Mit Einschalten der ZOndung deaktiviert

@~
sich das System. Die Kontrolleuchte an der
FahrertOr leuchtet aut, ein korrekt codier-
ter SchlOssel wurdeerkannt. ~
~ """
••
..
qp
<!
. "..
0

00 fliiiiEl _1:1

• Funktionskontrolle ,... &Illh:\!P"- 'I'~' ..

Iilmiii\I 0.:.":'; :-(:"1":":':
G.ll5'

~ ~
Blinkt die Kontrolleuchte nach Einschalten
derZondlmg eine Minute ganz langsam
(
e
oder ieuchtet sie standig, iiegteine
Storunq vor. Auch wenn der Motor noch g
gestartet werden kann, lassen Sie den Feh- \' ~'''-'''- 1 < d'<->"
Lenkrad-/StartschloB hat lolgende
lerbitte umgehend von einer Ford Werk-
statt beheben.
Kann sich das System nichtausschaiten
, ",1 \
, ~~~:~~~:r. ausgeschaltet und Lenkrad

(die Kontrolleuchte blinkt standiq oderder ))leachte: Nach Ausschalten derZOndung

-;~
Motor springt an, geht aber schnell wieder Stromversorgung zum Radio noch
"',L.:l_:r..;. ... .:..l'_
aus), prufen Sie bitte, ob Sie einen SchlOs- langbestehen. Sie wird solort
sel mit dem richtigen Code benutzen.

~I
··unterbro.ch,m, wenn der ZOndschlOssel abge-
Warten Sie circa zehn Minuten biszu
einern neuen Startversuch. Lenkrad laBt sich drehen, das Radio
i~tbetriebsbereit. Die ZOndung und aile ~~/
LaBt sich das System auch dannnicht aus-
'---
~
schalten, iassen Sie die Storung durch eine '(::l.I~ktrkrho::>n Hauptstromkreise sind ausge-
Ford Werkstatt beheben.

~
derZundschlussel zu lange in dieser
Position stehen, wird die Stromzuluhr
!f\ Achtung! Um immer storunqs- automatisch unterbrochen, um ein Ent-
L.!...'; Ireien Datenaustausch zwischen derBatterie zu vermeiden.

~,-4 ~l.
' C)
Fahrzeug und SchlOssel zu gewahren, die '/i,\i:
SchlOssel nicht mit Metall abschirmen. :: U ZOndung isteingeschaltet, Warn- und Kon- Das LenkradschloB rastet ein, sobald das
~ ~c:s::::::M'
trolleuchten leuchten aul. SchlOsselsteliung

~ 1/
Umvor MiBbrauch zu schutzen, emplehlen . II ist dieStellung fur den normalen Fahrbe-
wir, SchlOssel, die nichtstandiq gebraucht dievorgeschriebene Position
werden, immer sicher aulzubewahren. ::hlF!nnpn
"':IU IDer Anlasser wird betatiqt. Springt der
" IVIC>tor an, SchlOssel solort loslassen.
Lenkrad nach Abziehen des ZOndschlOssels
gedreht wird.
!f\ Achtung I Auf keinen Fall den
L.!...'; ZOndschlOssel in Position 0 zuruck-
drehen, solange derWagen noch rollt.

39
• Sicherheitsfunktion ,(]

Bei einem Unfall wird ein Einlegen der Vergleichen 5te dazu bitte die Seiten 30 - 32.
SicherheitsschlieBung verhindert. Gleichzei- Ihr Fahrzeug sind max. 4 programmier-
I. """"\\
I
tig wird zu Ihrer Sicherheit dieZentralver- Fernbedienungen erhaltlkh. @ 0
riegelung entriegelt.
~ ~~ ~
~\

,
5ieim Wirkungsbereich bis max. -':,
Hinweis: Bei einem Ausfall derZentralverrie- Meterdie Fernbedienung in Richtung <,

"'"
I
gelung lassen sich dieTOrschl6sser einzeln I,Qfrarot-Empfanger, und drOcken Sie eine der
betatlqen. Die Tankkiappe kann notfalls von 59nktionstasten. Dabei muB die Funktions-
innen entriegelt werden: Seitenverkleidung ",i<:dntrolleuchte der Fernbedienung blinken.
abnehmen und Gestange zurOckziehen. sie nicht, bitte die Batterie im Schlusse!
Ihrer Ford Werkstatt prOfen lassen. In I
'iilhioen l.andern muB zur Empfangsbestati-
das Blinklicht kurzaufblinken.

Taste drOcken. DieInnenbeleuch-

schaltet sich fOr 20 Sekunden ein, aile
Zentrale GesamtschlieBung werden entriegelt und das Alarm-
;..- deaktiviert.
• SchlieBen
-: <,
....,
Aile Fenster und auch das 5chiebedach
schlieBen sich, wenn Sie den SchlOssel in
seiner 5chlieBposition festhalten bis alles ::. Achtung I Nichtverrlegeln, wenn
geschlossen ist. sich jemand im Fahrzeug befindet.

/!\ Achtungl 5chlieBvorgang uber-

." wachen. Bei Verletzungsgefahr iD', i I ;">1 ,=l]J Taste drOcken. Die Innenbeleuch-
_ schallet sich aus, Zentralverriegelung
mit 5icherheitsschlieBung und Diebslahl-
wahrend des SchlieBens SchlOssel sofort
auf Offnen drehen. warn.nlage sind aktiviert. Die Kontroll-
an derFahrertOr blinkt.
• Offnen
2x drucken innerhalb von2 5ekunden
Bevor 5ie in Ihr Fahrzeug steigen, konnen deaktivlert Doppelverriegelung und Dieb-
5ie es durchlOften. Dazu den SchlOssel eini- Die TOren sind einfach
ge Sekunden lang in seiner Entriegelungs-
position festhalten: Aile Fenster offnensich
automatisch.
Beachte: Bei normalem AufschlieBen der
TOren dar! der SchlOssel nur kurz gedreht
8 • Zentrale GesanitschlieBung
V.rnl.ichpn Sie bitte auch Seite 32.
undauch das Schiebedach
• werden. Hierdurch wird vermieden, daB
, ,;chlieBen sich, wenn Sie die untere Taste
diezentrale 6ffnungsfunktion unabsicht- '" n"rlr,-.rkt halten.
Iich betatigtwird undso im Extremfall
Schnee oder Regenwasser in das Fahrzeug in Ihr Fahrzeug steigen, konnen
/:linr-lrinnon konnen.
,'. ,~~(j~~(~~,·~~:~~~n.
hallen.
Dazu dieobere Taste

33
• Ent- und Verriegeln nicht mliglich
Entweder mOssen die Batterien erneuert
werden oderdie Fernbedienung sendet
einen falschen Code. Dazu kann es korn-
men, wenndie Sendetasten haufig auBer-
halb ihres Wirkungsbereichs betatigtwur-
den. DerInfrarot-Sender imSchlOssel muB
wieder auf die richtige Sendefrequenz ein-
gestellt werden.
Ihre Ford Werkstatt kann die Fernbedie-
nung schnell und problemlos synchroni-
sieren,
• Batterie wechseln
Beachte: Um Funktionsstorungen zu
vermeiden, nur von Ford empfohlene
Batterien verwenden.
Wenn die Kontrolleuchte des SchlOssels
beim DrOcken einer Taste nicht mehr auf-
leuchtet, mOssen die Batterien erneuert
werden. Batterieteil mit einem flachen
Schraubendreher vom SchlOssel trennen.
Haltezungen links undrechts vorsichtig mit
dem Schraubendreher wegdrOcken und
obere Gehausehalfte abheben. Haltezunge
wegdrOcken und Batterien herausnehmen
(Siehe Abbildung). Die beiden frischen
Knopfzellen mit ihren ,,+"-Seiten nach
oben und der Kontaktplatte dazwischen
nacheinander einlegen. Gehausehalften
wieder zusammendrOcken und Schlussel-
I ,
teil aufdrOcken.
-
Hat das Wechseln derBatterien zu lange
gedauert, rnussen aile Fernbedienungen
nacheinander neu abgestimmt werden:
Hinweis: Der Codiervorgang muB inner-
halb von 20 Sekunden eriolgen. Bei Fahr-
zeugen mit elektrischen Fensterhebern
rnussen die Fenster wahrsnd der Codie-
rung geschlossen sein.
Entrieqeln Sie 3x hintereinander die Fah-
mit dem SchlOssel. Halten Sie dabei
SchlOssel jeweils ca. D,S Sekunden in
Entriegelungsposition.
Sie den SchiOssel aus dem SchloB
richten Sie innerhalb von 5 Sekunden
. Fernbedienung auf denInnenspiegel.
DrOcken und halten Sie die Entriegelungs-
wahrend Sie gleichzeitig 3x die ve-
. Jngstaste betatigen. ZurKontrolle
Vorgangs leuchtet die Kontrolleuchte
derTOrverkleidung der FahrertOr.
die K6ntrolleuchte in derTar-
verkleidung, hat das System einen neuen
akzeptiert. ......
innerhalb von 15Sekunden konnen
. den Codiervorgang von drei weiteren
~chlOsseln starten. SchlOssel in Richtung
,
lrinenspiegel halten undwieder wie
beschrieben innerhalb von 20 Sekunden
Tasten betatigen.
Gebrauchte Batterien darien auf
keinen Fall in den HausmOll, bitte
\-'iifriaAitnprpcht entsorgen.
c-;))-::
~
, _ schutzt zusatzlkh den Fahrgast-
rsum vorZugriff. indem derInnenraum auf
'J3ewegung abgetastet wird.
U~I Innenraumschutz wird beim Verriegeln
.
, zusammen mit derZentralverriegelung mit
SicherheitsschlieBung aktiviert. Zur Bestati-
blitzt die Kontrolleuchte an der Fah-
auf.Wurden nichtaileBereiche
ordungsgemaB verschlossen, blinktsie im
::':Spkllnnpn Takt.
Die Anlage arbeitet nur
fehlerfrei, wennaileFenster unddas
- Schiebedach vollstandlq geschlossen sind. Fer-
--ner dariendie Sensoren nicht abgedeckt sein
~
'.:(slehe Zeichnung). Die Anlage paBt sich stan-
.dig den Innenraumverhaltnissen an, jedoch
:~ollte sie nichtaktiviert werden, wenn sich
:;Personen, Tiere oder moglicherweise bewegli-
·,'che Gegenstande im Fahrzeuginnern befinden.
35
 PltlUIItlI I UI I "::tltllItlll I Itll I I.Itl

Schlilssel
Mit dem Ford SchlOssel konnen aile Schlosser Tankklapps wird durch dieZentralverrie-
anIhrem Fahrzeug betatigtwerden. Geht ein ungautomatisch ent- undverriegelt. Bei
SchlOssel verloren, konnen Sie unterAngabe c:I.~f~kter Zentralverriegelung kann die Klappe
derSchlOsselnummer (auf der mitgelieferten Hand entriegelt werdeno- siehe
Plakette) beim Ford Handler Ersatz bekom-
men.
zunachst vorne auf dieTank- \
drOcken, dann aufklappen.
Schlilssel mit integrierter Leuchte
TankverschluB kann auf derTankklappe
Die Leuchte ist eingeschaitet, solange der ~irigehangt werden.

---
runde Knopf gedrOckt wird. Batterie und
GIOhlampe kennan einzeln gewechselt wer- SchlOssel mit integrierter Leuchte
den. Ersatz erhalten Sie beim Ford Handler.
Zum Auswechseln erstden ovalen Knopf
(mit dem Ford Zeichen) eindrOcken und die ~:':"~
TOr geoffnet, brenntlbrennen je ----::::- --- ~
Schalterstelluna die Innenleuchte(n).
Einheit herausziehen. Dann den Einsatz mit
einer MOnze trennen und Batterie bzw.
~\
Seitliche lilren
GIOhlampe auswechseln. Gehausehaltten

•
zusammendrOcken bis sie einrasten und den Zum Offnen von auBen den TOrgriff, von
Einsatz wieder in den SchlOssel schieben. TOrhebel ziehen.
~ \
~ Gebrauchte Batterien durfen auf Die FahrertOr kann vonauBen nur mit dem
Ziehen
~ keinen Fall in den HausmOIl, bitte c.. SchlOssel verriegelt werden. An der Beifah-
(TOr offnen)
DrOcken
umweltgerecht entsorgen. . rer-und den hinteren TOren wird der Off- (TOr verriegeln)
......len::u:--w nunqshebel beim Aussteigen hineinge-
Die TOr ist nach dem Zuschlagen

Schlosser t-: "-

usstattunq mit einer Diebstahlwarn-
Aile Schlosser, auch das LenkradschloB, anlaae istdie Elektronik aktiv, sobald die
haben einen Freilauf, d.h.wird kein passender Beifahrer- oderHeckschwinglOr ~
SchlOssel benutzt, drehen dieSchlosser bei SchlOssel verriegelt wird.
einem gewaltsamen Offnungsversuch einfach
durch. Die Schlosser bleiben unbeschadiqt,
,
Hebel an den hinteren Turschlos-
oben gedrOckt unddieTOren Zu t (il_ ,
innen verriegelt, lassen sie sich
von auBen offnen,
jU I--"

f4;;

Z9
• Heckschwingtllr
Ciffnen von innen nicht m6glich
Durch Drehen des SchlOssels auf Position A
bzw. B wird dieZentralverriegelung ein-
vorderen TOren oderdie HeckschwingtOr
dem SchlOssel auf- bzw. zuschlieBen.
.--
undausgeschaltet. Sollte sie einmal ausfal-
len, kann die HecktOr manuell entriegelt
v:: :.:-.
r:
werden. Dazu den SchlOssel bis C drehen.
Kontrolleuchte an der FahrertOr blinkt.
Zum Ciffnen denTOrgriff uberdem die Diebstahlwarnanlage istaktiviert. ~
StoBfanger ziehen. Die Gepackraumbe-
Ieuchtet sie standig, liegt eine St6rung vor. .,..)!
~,"
leuchtung schaltet sich bei Ausstattung mit " ~~ -
~

'Lassen Sle das SchlieBsystem von einer Ford

I'=(])
.. _ .. 0

einer Diebstahlwarnanlage automatisch Vverkstatt prOfen. . #

ein.
",i~weis: Nach 28 Tagen Dauerparken
Zum Schutz gegen Diebe (z.B, beiAmpel-
~9haltet sich die Kontrolleuchte aus, um die
stopps) und noch ca. 30 Sekunden nach Pahrzeuqbatterle zu schonen.
Ausschalten derZOndung, solange keine
TOr qeoffnetwird, laBt sich die Hecktur
nicht ofinen.
Bel eingeschalteter ZOndung istes moqlkh,
die HecktOr bis ca. 30 Sekunden nach
SchlieBen der letzten TOr nochmals zu
offnen. c
~
Zum leichten SchlieBen ist in der HecktOr

---
eine Griffmulde eingelassen.
Ciffnen van innen m6glich
&• . Achtung! HecktOr korrekt schlieBen, sind verriegelt, lassen sich aber
um einAufschwingen wahrend der
Fahrt auszuschlieBen. Nicht mit geoffneter
HecktOr fahren, dasonst Auspuffgase in den
6ffnen. Die hinteren TOren kon-
entriegelt undwieder verriegelt
Die Diebstahlwarnanlage ist nicht
--:::- ---- -
lnnenraum gelangen konnen.
• .a,kti'/iert. Die Kontrolleuchte an derFahrertOr
Zentralverriegelung
mit SicherheitsschlieBung 1· Durch zweimaliges AbschlieBen mit
Das System dientals zusatzlkhe Diebstahl-
SchlOssel innerhalb von 2 Sekunden. J1 \
sicherung und verhindert auch von innen Verriegeln dergeschlossenen Ziehen DrOcken
ein Ciffnen vonTOren und elektrisch betatiq- F~hrprtnr von innen. (TOr 6ffnen) (TOr verriegeln)
ten Fenstern. Mit denTOren wird auch die
Tankklappe ver- undentriegelt.
. Hinweis: Eine aufstehende FahrertOr laBt sich
!p Achtung! Zentralverriegelung mit abschliefien damit man sich nicht sus-
L.l2. SicherheitsschlieBung nichtaktivieren,
wenn sich Personen - vorallem Kinder - im
Fahrzeug befinden, da sich dieTOren von lei'zusatzlicher Ausstattung mit einer Dieb-
Innen nlchtmehr6ffnen lassen. Auch elek- ,lahlwarnanlaae slehe Selte 35.
trisch betatiqte Fenster k6nnen nichtge6ffnet
werden.

31
 Intervall·Wischzeiten einstellen
Der Wischer arbeitet etwa aile6 Sekunden.
Die Wischpausen konnen zwischen etwa
1,5 und 22 Sekunden programmiert
werden:lntervallwischen einschalten,
lx Wischen lassen und ausschalten. Die
"'iii"', ',- aewOnschte Wischpause abwarten und
einschalten. Die Pausenzeit kann
beliebig oft verandert werden.
.~~ Ausschalten derZOndung wird die
~ •.,••• ow ~ • "."" Pausenzeit wieder auf 6 Sekunden gestell1,
~ .' e. •
00 COllf _r:I
~ ~17'?t'?D,
'el.II;5' .•.•'"1'"'-"
I, t" _ .
~
~ zum Lenkrad ziehen. Die
Waschanlaqe arbeitet, solange der Hebel
Bei eingeschaltetem Fahr-
werden auch die Scheinwerfer gewa-
Hupe (Ianderabhanglge Ausstattung).

Bei eingeschalteter ZOndung Tasten links und

rechts des Nabenpolsters drOcken.

Warnblinkanlage
Darfnur bei einer Panne oder Gefahr fOr an-
dere Verkehrsteilnehmer eingeschaltet werden:
Knopf biszum Einrasten nach unten drOcken. zurInstrumententafel drucken.
erneut drOcken.
,Il<::<: r- h::lltan
Funktioniert auch bei ausqeschalteter ZOndung.

Wischerhebel _ arbeitet, solange der Hebel zur

gedrOckt wird.
Imt:lntemt::lfol
Bei eingeschalteter ZOndung sind folgende
Wisch- und Waschfunktionen moqlich:

• Windschutzscheibe
_ Die Pumpe fur das
Einmal wischen: Waschwasser hOchstens 30 Sekunden
Hebel nach unten drOcken. bei leerem Vorratsbehalter
Intervallwischen:
Hebel eine Stufe nach oben drOcken.
Langsam wischen:
Hebel zwei Stufen nach oben drOcken.
t
Schnell wischen:
dreiStufen nach oben drOcken.

25
 eingeschaltetem Regelsystem die "SET"-
TastedrOcken: Die augenblickliche Fahrge-
schwindioksft wird gespeichert und gehalten. ./'
Speichern

~~
~
~
......• •• e: :
gedrOckt halten: Der Wagen beschleu-
@:8 '2-D! - ~
a·--
~
7
...
·.. · •-:
'nigt ohne Betatigung des Gaspedals. Beim
. Loslassen wird die erreichte Geschwindigkeit
gespeichert.
, Durch Treten des Gaspedals k6nnen Sie
. beschleunigen. Nach Loslassen des Pedals wird
Geschwindigkeitsregelsystem 'wieder auf dievorher gespeicherte Geschwin-
l' Achtung! Geschwindigkeitsregel- diokeitoereoelt.
L.!..:'; system nicht im dichten Verkehr, bei
kurvenreichen Strecken oder Fahrbahnglatte
benutzen.

Schiebeschalter
:fYr:i~~',~#gelsystem schaltet sich aus, sobald Sie
Der Schiebeschalter dientzurn: , ' oder Kupplung betatiqen, diegespei-
Einschalten "ON", Wiedereinschalten "RES" J¢h'!rJ;eGeschwindigkeit erheblich unterschrit-
und Ausschalten "OFF" des Systems. oder wenn die Antriebsschlupf-Rege.
,
+--I~-.,.. vorhanden) aktivwird.
Wiederein Ein Aus . _ diezuletzt gespeicherte +-
•Wiedereinschalten
Ci~s'~hWindigkeit wiederein, wenn der Schie-
Speichertaste "RES" gedrOckt wird.
Dient zum Speichern derGeschwindigkeit.

Einschalten Speichern/beschleunigen
Schiebeschaltsr auf "ON" stellen.
Eine Regelung der Fahrgeschwindigkeit Ober
das Regelsystem erfolgt abca. 45 km/h.
I Schlebeschalter auf "OFF" stellen.

Achtung! Bei eingeschaltetem

Geschwindigkeitsregelsystem den Schalt-
nie ohne Kupplungsbetatigung in die =""AUS
Leerlauf-Position drOcken, derMotor dreht On (Ein)
hoch.

27
d Dean,:!nung::telemen..e
Bordcomputer
(ZOndung einschalten)
Der Bordcomputer bieteteine Reihe von
Zusatzinformationen:
• Fahrzeit
• Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch
• Durchschnittliche Geschwindigkeit
• Reichweite
• 'Motoroitemperatur
• AuBentemperatur
(nicht bei selbstregelnder Klimaanlage)
Die Speicher
Die Informationen kennan aus zwei Speichern
abgerufen werden, Die Speicher werden im
Display als "MF 1" und "MF2" angezeigt
Durch wiederholtes DrOcken derTaste auBen
am Wischerhebel werden dieaktuellen Daten
angezeigt FOr "MF 1" dieTaste oben bzw,
fur "MF2" dieTaste unten drucken, Die
Informationen erscheinen nacheinander im
Display,
Hinweis: Nach Einschalten derZOndung
erschelnt im Display wieder dieselbe Funktion
Wie vorAusschalten derZOndung,
20
"MF 1"
Daten einer einzelnen Fahrt
M$ezeigt werden die Daten einer Fahrt vorn
Ein-bis zum Ausschalten derZOndung, Dabei
kann die Fahrt bis zu 2 Stunden unterbrochen
werden,
"MF 2"
Dutchschnittsdaten mehrerer Falfrten
Gesammmelt werden die Daten beliebig vieler
Einzelfahrten bis zu 100Stunden, einer Strecke
von 10,000 km und einem Kraftstoffverbrauch
von 1000 LWird einer dieser Werte erreicht,
Werden aile Daten qeloscht und die Berechnun-
gen beginnen vonvorn.
gespeicherte Daten lilschen
'Br9<:ken Sle lanqer als 2 Sekunden dieTaste fOr
i1MF 1" oben bzw, fOr "MF 2" unten, wird der
~ntsprechende Speicher geloscht, dieBerech-
9qngen beginnen vonvorn.
BYrch Abklemmen der Batterie werden beide
Speicher geloscht
'0 Fahrzeit
Nach 99 Stunden und 59 Minuten beginnt
1:>-
.f2;i\' flie Anzeige wieder bei 0,
• Durchschnittlicher Kraftstoff-
verbrauch
B~iFahrtantritt erscheint eine gestrichelte
~ Hnie, Aber bereits nach einer Strecke Von
ca 100m wird der durchschnittliche Kraft-
stettverbrauch angezeigt und aile 5 Sekun-
denaktualisiert,
21
 tsealenungselemente

• Durchschnittliche Geschwindigkeit
Bei Fahrtantritt erscheint eine gestrichelte
Linie. Nach einer Strecke vonca. 100 m
wird die durchschnittliche Geschwindigkeit
angezeigt undaile 5 Sekunden aktualisiert.

• Reichweite
(Identische Werte in beiden Speichern).
Die mogliche Reichweite mit vorhandener
TankfOliung wird angezeigt.
Aufgrund wechselnder Fahrbedingungen
kann es zu graBen Differenzen in den
angezeigten Werten kommen.

• Nur beim CD-V6 Motor .~.~.·c;,··'

Motoroltemperatur
(Identische Werte in beiden Speichern).
MF
123 Multifunktionshebel
Die Anzeige reicht von 50'C bis 160'C.
• Blinker rechts
Erscheinen Striche in derAnzeige, ist der
(ZOndung eingeschaltet)
Motor noch nichtwarm und sollte deshaib
Hebel nach oben drOcken.
nichtstark belastet weden.
• Blinker links
· Ii\ Achtung! Steigt dieOltemperatur
(ZOndung eingeschaltet)
L.l.!:, Ober 145'C, sofortdieMotordrehzahl
verringern.
Hebel nach unten drOcken.
•• ~linken zum Fahrspurwechsel
tlebel'nurbis zum Druckpunkt nach oben
• AuBentemperatur oder unten drOcken undfesthalten - die
(nicht belselbstregelnder Klimaanlage) Kontrolleuchte muB mitblinken.
(Identische Werte in beiden Speichern). • Parklicht
(Licht undZOndung ausgeschaltet)
Die Anzeige reicht von -40'C bis +50'C.
Durch dieabgestrahlte warme des Motors rechts: Hebel nach oben drucken.
im Stand oderbei langsamer Fahrt unter links: Hebel nach unten drOcken.
30 km/h kann dietatsachliche AuBentem-
peratlJr niedriger sein, als angezeigt wird.
. :.~inweis: Bei abgezogenem ZOndschlOssel
~.~ilnt einWarnsignal, solange die FahrertOr
.~ Achtung! Glattebildung auch bei g~offnet ist.
.: Anzeigen Ober O'C rnoqlich.
• Lichthupe
Hebel bis zum Druckpunkt zum Lenkrad
ziehen.
• Abblendlicht/Fernlicht
(Li~htund ZOndung eingeschaltet)
Hebel uber den Druckpunkt hinaus zum
Lenkrad ziehen.
23
 Ohne Leuchtweiten-Regulierung

¢!fP c{--""I---"7~
=-
o o

Mit Leuchtweiten-Regulierung

¢!fP c{--""I --""1=

=-
o o
Helligkeitsregler C:"J ~D
Instrumentenbeleuchtung co)

Bel eingesohalteter ZOndung sind dieInstru-

mente beleuchtet. Mit dem Helligkeitsregler
kann diegewOnschte Helligkeit derInstru-
mentenbeieuchtung eingestellt werden.
CJDID >
? ·fur' ,.'" ...•. •.• > 2/>2.);;;).2 2// ;;
>x Zuladung Schalterstellung

Scheinwerfer-Leuchtweitenregler .D C:"J ~D Personen

Vordersitze
Personen
Fondsitze
Zuladung
Gepackraum
Fahrzeuge ohne
Niveau-
Fahrzeuge mit
Niveau-
regulierung regulierung

eJIm[;D
Die Leuchtweite der Scheinwerfer kann der
Fahrzeugbeladung entsprechend angepaBt
werden.
ilI
• iii
1113
iii 2
•
> 1-2 - - 0 0
-
::: ::: -.-"e-·-'

Absenken des Lichtkegels Randelrad I 1- 2 - 1 0

unten und zum Anheben nach oben 1-2 3-5 max.* 2 0
>
» 1- 2 3-5 max.* 3 1
$chalterstellungen fOr unterschiedliche Fahr-
Tabelle. *Anaaben Ober das zulassiqe Gesamtgewicht Bei Anhangerbetrieb sind evtl. h6here
Sie in Ihrem KFZ-Schein. Stellungen des Schalters erforderlich (+1).

17
 Deulenung5elemente

Hebel zurInstrurnententafel drOcken:

Bei Radiobetrieb:
Sendersuchlauf fOr niedrigere Frequenzen.
Sei CD-Betrieb:
Wechsel auf das vorhergehende Musik-
stOck.
I

~~
~~."":>"
~
~
_.... .'.e!. .: ..

~ 2." -
A -::~'--::"I
• Gespeicherte Sender
e b:nv. CD wechseln
Die seitliche Taste kurz drOcken:
Bei Radiobetrieb:
Dernachste gespeicherte Sender einge-
stellt,
Radio-Fembedienung Bei CD-Betrieb:

Stellen Sie IhrAutoradio auf Radio-, Casset-

ten- bzw. CD-Betrieb.
t Wechsel zur nachsten CD.
c, Verkehrsdurchsage ausschalten
An der Fernbedienung regeln Sie dann: Die seitliche Taste kurzdrOcken:
• Lautstlirke Bei CD- oder Cassettenbetrieb wird die
Verkehrsdurchsags ausgeschaltet.

•
Hebel nach oben drOcken: Lauter.
Hebel nach unten drOcken: Leiser.

.'c Wellenbereich wechseln

Die seitliche Taste langer gedrOckt halten: "'SEEK ...
• Suchlauf ver- und rUckwlirts Bei Radiobetrieb wird zwischen den
""SEEK .. Wellenbereichen gewechselt.
Hebel zurn Lenkrad ziehen:
Bei Radiobetrieb:
Sendersuchlauf fOr hOhere Frequenzen. ~I~~eis: Eine ausfOhrliche Funktionsbe-
?shreibung fOr Ihr Radio finden Sie in der
~
BeiCD-Betrieb:
Wechsel auf das nachste MusikstOck. separaten Audio-Bedienungsanleitung.

19
 Ikeranzeige fllr Anhanger
angeschlossenem Anhanqer blinkt
Anzeioe zusammen mit der normalen
!y1,¢! (8) I
sie nicht, ist eine Blink-

Funktionsbereitschaft abZOnd-
ng II far ca. 3 Sekunden.
,chreibung siehe unterKapitel

~hkaltem Motor nach Einschalten

lQ'!S6bald sie erlischt, den Motor
bei betriebswar·
Motor kann direktgestar-
I'wl wI
Nahre'nd der Fahrt, liegteine
n Motorregelungssystem vor. Fah-
rnachster Gelegenheit zueiner Ford

ABS·Warnleuchte und Warnleuchte Warnleuchte Bremssystem

l'ou[~1
Leuchten beide Warnleuchten auf, Fahr-
bel erster Gelegenheit anhalten. ~o In, da~ oerVorratsbeMlter derSchei-
Sie die Fahrt fortsetzen, Bremssystem '..ch.nlaae noch bis zu einem Viertel
einer Ford Werkstatt OberprOfen lassen.
Achtungl Sie brauchen mehr Pedal- ¢1 ¢ I ((ABS)}
kraft, die Hinterrader konnen beim
Brernsen schneller blockieren und der Brems-
ist langer. ABS-Warnleuchte
Wirhtige Hinweise zum Fahren mit ABS
Sie unter Kapitel .Bremsen",

13
 Achtungshinweise
in dieser Bedienungs-
anleitung
C' ,," »
Sle und Ihre Mitfahrer7
verhindert Schadan an Ihrem Auto?
unbedlngt lesen und beachten
Bedienungsanleltung sind solehe
Hinweise durch den Begriff "Achtung"
herausgestellt unddurch einWarndreieck
markiert.
Achtungshinweise
&I •
in Ihrem Fahrzeug
Wenn Sie in Ihrem Fahrzeug
dieses "Achtung-Symbol" in Ver-
bindung mit dem Symbol elnes
I'::::±::::I I aufgeschlagenen Buches sehen,
bedeutet dies fOr Sie: Unbedingt
erst die Bedienungsanleitung
lesen, um Fehler zuvermelden.
Dleses Symbol warnt vor Hoch-
t ) spannungsbautellen derZOnd-
anlage. Diese Telle sollten Sle auf
keinen Fall berOhren, wahrend
der Motor noch lauft.
'.
Vorfahrt fUr die Umwelt
Umweltschutz gehtuns aile an.
WleSie durch den Umgang mit
dem Fahrzeug und der Entsorgung Von Reini-
gungs- und Schmiermltteln aktiv die Umwelt
entlasten konnen, solehe Hinweise geben
Ihnen dieTexte mit dem Umweltsymbol.
2
Mit passivem Schutz sicherer bl"'h~
Die Risiken des Autofahrens
ausschlieBen, aber sie lassen sich dank
nerTechnik mindern:
SiChere Umgang mit Ihrem Auto erhoht die
Beispielsweise erhielt Ihr Fahrzeug zum
gegen elnen Aufprall von derSelte einen
Flankenschutz in denseltlichen TOren
I
Wirtschaftlichkeit, dieVerkehrsslcherheit und
hringtIhnen mehr SpaB am Fahren.
gegen einen Aufprall von vorn Airbag(s)
Gurtstraffer. Integrierte Stlltzrampen
den Sitzflachen der Sitze helfen ein Wegta"
chen unterdie Gurte zu verhindern. Diese
MaBnahmen sollen das Verletzungsrisiko
herabsetzen.
Helfen Sle durch umsichtiges Fahren mit,
daB diese Schutzvorkehrungen gar nichterst
wirksam werden mOssen.
Sicherheit durch Elektronik
Selbsttatlge elektronlsche Steuerungen in
Ihrem Fahrzeug dlenen Ihrer Slcherheit.
Ii' Achtungl Durch das Betreiben von
&.t}, elektronischen Geraten (z.B. Mobllte-
lefon ohne AuBenantenne) konnen elektro-
magnetische Felder auftreten, die Fehlfunk-
tionen an der Fahrzeugelektronik auslosen
konnen, Deshalb unbedingt dieAngaben
der Hersteller beachten I
FOr Ihren Galaxy glbt es keine besonderen
begiOckwOnschen Sie zu Ihrem neuen
Einfahr-Vorschriften. Fahren Sie einfach nicht
Galaxy. Nehmen Sle sich bitte etwas Zeit,
allzu forsch wahrend derersten 1.500Kilo-
sich anhand der Bedienungsanleltung mit
meter. Wechseln Sie ofter das Tempo, und
Galaxy vertraut zu machen. Denn der
schalten Sie frOhzeitig (bei Schaltgetriebe) in
Dlese Bedienungsanleitung informlert
den nachsthoheren Gang. Nicht untertourlg
fahren. So konnen sich die beweglichen Telle
erstelnmal einlaufen.
Sie Ober die Handhabung Ihres Galaxy und Vollbremsungen sollten Sie - wenn moglich -
glbt Tips fur dentaglichen Fahrbetrieb so- wahrend der ersten 150km im Stadtverkehr
wle zur Selbsthllfe und Pflege. und der ersten 1.500 km Autobahnfahrt
vermeiden.
Ab Kllometerstand 1.500 konnen Sie die
Fahrleistungen Ihres Galaxy allmahlichauf die
mogliche Dauer- und Hochstgeschwlndigkeit
steigern.
~ Vermeiden Sie hohe Motordrehzah-
" len, Sie schonen damitden Motor, ,)
sparen Kraftstoff, senken den Gerauschpegel
und entlasten so die Umwelt.
Die Audio_Bedienungsanleitung
Wir wOnschen Ihnen mit Ihrem Galaxy eine
informlert uber das Ford Audio-Programm.
allzeit gute und sichere Fahrt.
• Das Service-Heft informiert Ober das
Ford Garantie-Programm, das Ford War-
tungssystem sowie den Ford EuroServlce
und enthalt dieWartungsnachweise.
RegelmaBige Wartung sichert den Wert Ihres
Fahrzeugs und garantiert seine Verkehrs-
sicherheit. FOr einen fachgerechten Kunden-
dienst stehen Ihnen ca. 10.000 Ford Vertrags-
unternehmen In Europa zur VerfOgung. Dort
kennen die Mltarbeiter Ihr Auto undwerden
spezlell dafOr geschult. Auch dietechnische "
AusrOstung ist auf die Marke Ford eingestellt,
z. B. durch Spezialwerkzeuge und PrOfverfah-
reno Injedem Ford Vertragsunternehmen ha-
benSie die Sicherhelt, daB Ihnen nur geprOfte
und paBgenaue Ford Original-, Austausch-
und Motorcrafttelle eingebaut werden.
Beachte: Belm Wlederverkauf des Fahrzeugs
dieBedienungsanleitung an den Kaufer unbe-
dingt weitergeben. Sie ist Bestandtell der
Betriebserlaubnis undqehortzum Fahrzeug.
3
 ~:'J1~:tFlimententaTel~e nacn AUSstanung)
,.< >/ '_"_":':.',"":"_' . -'-"'F"-' ':.:,'-' .:.:.,_,',,', -;:',_, ,_'_" ',': .:,.,,:•...':_' ',,""." .::.:':" '"':" _"_, ,'.:.,.._',' __,_".'_', ,-_, _",./"; __....•:,',""""
",.'""->•.,,',/-/ .,.,'.".<..-.:.-c ,·,.•.. ,.".>..:.' ". ,',''. _':

~ Achtung! Niemals bei heiBem Motor

L!.1 den Deckel des Ausqleichbehalters
¢ ¢ ~lfl/ abschrauben. Nichtweiterfahren, bevor das
1'\
.... Xl000
Problem behoben ist.
KOhit der Motor ab, erlischt dieWarnleuchte
wieder.

Blinkeranzeige
Fallt eine Blinker-GIOhlampe aus, erhohtsich
der Blinkrhythmus der Kontrolleuchte. ¢~~~'¢
Geschwindigkeitsmesser. Geschwindigkeitsmesser Kilometerzahler
Kilometerzlihler
Zeigt die momentane Geschwindigkeit und
die Zahl der insgesamt gefahrenen Kilometer
an.

Teilstreckenzlihler
Zeigt die Lange von Teilstrecken an.Wird der
Obere Abbildungen: KnopfgedrOckt gehalten, stelltsich dieAnzei-
Die tnstrumententafel gibt es in unterschiedlichen AusfUhrungen. Die einzelnen Instrumente, ge auf ,,0" zurOck.
Warn- und Kontrolleuchten werden dementsprechend auf den nachsten Seiten besthrieben.

Kllhlmittel-Wamleuchte und Warnleuchte

~
ROcksteliknopf Teilstreckenzahler
Temperaturanzeige
Wird dieZOndung eingeschaltet, leuchtet
einige Sekunden lang die KOhlmittel-Warn- Wartungsintervall-Anzeige Olwechsel
leuchte wahrend einer Systemkontrolle. Anstelle des Teilstreckenzahlers weisen die
115000
Anzeigen auf diejeweils fallige Wartung hin:
l:"" OIL
Bel normaler Betriebstemperatur des Motors
steht derZeiger im "NORM"-Bereich. Tritt der "service OIL" fOr Olwechsel, "service In01"
~eiger ins rote Feld und blinkt die KOhlmittel- fur Sicherheitskontrolle und "service InOZ" fUr Sicherheits-
}'Y~rnleuchte, droht MotorOberhitzung. Motor
Inspektion..
kontrolle
15000
;rvleo >;?:j~::~OI'"
t!pppen, Ursache am abgekOhlten Motor Die Anzeige wird von der Ford Werkstatt
prOfen. nach ausgefOhrter Wartung wieder auf Tell-
streckenzahler-Funktion umgestellt.
Inspektion
Anzeige des Wartungsintervalls fur 1 Minute l.lSOOO
nach Einschalten derZOndung. l:"" IN 02

7
 0$ Bei eingeschaltetem Fahrlicht zwei o ~oo~ ~D
$0
Stufen herausziehen:
Nebelscheinwerfer und NebelschluBlicht.
""
Die gelbe Kontrolleuchte brennt.
Beachte: Nebelscheinwerfer dOrfen
nur be; erheblicher Sichtbehinderung
durch Nebel. Schnee oder Regen,
NebelschluBleuchten nur bei einge- 0$8 $01
schrankter Sichtweite (unter 50 m) und
nicht bei Regen oderSchnee einge-
schaltet werden.

Bei Fahrzeugen ohneNebelscheinwerfer

istder Schalter einstufig ausgelegt.

Lichtschalter AuBenlicht Schalter Frontscheiben-/Waschdllsen-

heizung
o Grundstellung: Licht aus. c

,DO, Eine Stufe nach rechts drehen: Vermeidung vonWiedervereisung der

Standlicht, Begrenzungsleuchtenl
SchluBleuchten.
~D Zwei Stufen nach rechts drehen:
Fahrlicht (bei eingeschalteter ZOndung).
Hinweis:'Bei nichtausgeschalteter Fahr-
zeug-AuBenbeleuchtung undabgezogenem
ZOndschlOssel ertont einWarnsignal, solange
die FahrertOr geoffnet ist.
$0 Bei eingeschaltetem Fahrlicht eine Stufe
herausziehen:
Nebelscheinwerfer.
o ~OO~
Frontscheibe undder beheizbaren vorderen
\Ai.'chdOsen sowle gegen Beschlagbildung.
System arbeitet nur bei laufendem Motor f
schaltet sich nach maximal 10 Minuten
0$1 $01 iiutomatisch abo Wiederholtes Einschalten ist
erneuter Eis- oder Beschlagbildung
erforderlkh.
Schalter Heckscheiben-IAuBenspiegel-
heizung
:::0
""
Vorher Zondung einschalten. Bei elektrisch ein-
stellbaren AuBenspiegeln wird auch die Spie-
qelheizungceingeschaitet. Ein Zeitrelais schaltet
Heizsystem nach ca. 4 Minuten automa-
aus. Mit Ausschalten derZOndung schal-
,
sich das Heizsystem sofortabo

0$1 $01 Hinweis: Weitere Schalterbeschreibungen

Seiten 52, 57, 58 und 68.

15
.:lfls1rurnel1tentafeIQe nach Ausstattung)
Tankanzeige Warnleuchte
Zeigt den Tankinhalt bei eingeschaiteter ZOn-
dung an.
HatderZeiger die rote Markierung erreicht
und dieWarnieuchte gehtan, bitte umge-
hend tanken.

Grafische Warnanzeige
• Warnanzeigen bei Glatteis *
X1000 Von + 4 bis + 1 0 Celsius AuBentempera-
0

tur warnt das linke, bei0 0 und darunter

'-~~J zusatzlkh auch das rechte Glatteissymbol.
\O~lli
"h~!1
1- 1 C-/
_I "" I C. Steigt dieTemperatur, erlischt das entspre-
chende Symbol nach 10 Sekunden wieder.
I. <)
If\ Achtung! Ei~ Temper~turanstieg
Ll1 Ober + 4 0 Celsius 1St keine Gewahr
dafOr, daB die StraBe wieder eisfrei ist.
cr:»
• Leuchtenausfall -t;f..
Der Defekt einer GIOhlampe wird ange-
zeigt.

Drehzahlmesser
Zeigt die momentane Drehzahl des Motors
an. Die zulassiqen Hochstdrehzahlen sind im
Kapitel "Technische Daten" aufgefOhrt.
• Tllren nicht geschlossen
Sind TOren oder der Gepackraum nicht
,* *
ganz geschiossen, warnt (auch bei ausge-
Drehzahlbegrenzer schalteter ZOndung) das zugehorige TOr-
symbol dergrafischen Anzeige.
Zum Schutz des Motors ist die Drehzahl elek-
Jr§hlsch begrenzt.

Bordcomputer
,]:V
-U},-
.n.
_i'i"i_
','
Funktionsbeschreibung in derAusfOhrung ais
Bordcomputer siehe Seiten 20 - 22.

9
 Oldruck-Warnleuchte
Erlischt sie nicht oderblinkt sie wahrend der
Fahrt - bei einigen Motoren ertont ab
2000/min. zusatzlkh ein Summer -, sofort
1E31~1
anhalten, Motor abstellen und Motorolstand
kontrollieren. Fehlendes 61 sofortauffullsn.
/j\ Achtung! Fehlt kein 61, nicht weiter-
L.l.'.}, fahren. Motor von einer Ford Werkstatt
uberpruten lassen.

Fernlicht
Bei eingeschaltetem Fernlicht oderBetati-
gung der Lichthupe ieuchtet diese Kontroll-
leuchte auf.
I §o I <CD> I

Warnleuchte Bremssystem

Erlischt dieWarnleuchte nach tosen der

Handbremse nicht, fehlt Bremsflussigkeit.
/j\ Achtung! Bevor Sie losfahren, Brems-
L..Lb flussiqkelt im vorratsbehatter bis MAX-
Markierung auffUlien und Bremsanlage in
einer Ford Werkstatt prufen lassen.

I E£], 1~1
Aufleuchten beim Fahren: Ein Bremskreis ist
ausgefallen. Der zweite Bremskreis bleibt
Leuchtet sie bei laufendem Motor auf,
wirksam. Fahren Sie mit Vorsicht zurnachsten
Sie den Keilrippenriemen. 1st er lose
Ford werkstatt.
gerissen, nicht weiterfahren, weil der
nichtmehrgekuhlt wird. ~ Achtung! Sie brauchen mehr Pedal-
., kraft und der Bremsweg ist ianger.
Keilriemen in Ordnung, entladt sich die
Batterie. Nicht benotiqte Stromverbraucher
~9sschalten und schnellstmoqlkh eine Ford
W.rk<t. .. aufsuchen.

11