Routen in den Ostalpen

14 BERCHTESGADEN -
TOURENCHARAKTER
MITTEL
Einmal hochalpines Gelände, eine länge-
re Schiebepassage; alpine Erfahrung und
Trittsicherheit erforderlich,
FAHRLEISTUNGEN
8900 Hm bergauf, 9450 Hm bergab und
458 km in 6 Etappen.
KONDITION
FAHRTECHNIK
HÖCHSTER PUNKT
Felber Tauern in den Hohen Tauern,
2481 m, 2 Pässe über 2000 m.
ALPENHAUPTKAMMPASSAGE
Felber Tauern in den Hohen Tauern.
ERLEBNISWERT
Von der Salzstraße zur Seidenstraße auf
historischen Wegen durch die Berchtes-
gadener Alpen und über die Kitzbüheler
Alpen in den Pinzgau, über die Hohen
Tauern und Karnischen Alpen in die
Friauler Ebene mit der Lagunenstadt
Venedig.
VENEDIG
Ich kam gerade aus Riva von der Direttissima zurück. Auf meinem Schreib-
tisch lag ein Zettel: »Berchtesgaden - Venedig, sieben Bikerinnen und
sechs Biker, morgen um 8.00 Uhr Start in der Ramsau, viel Spaß.« Ich war
vollkommen unvorbereitet. Alles, woran ich mich erinnern konnte, war ein
Gespräch mit meinem ehemaligen Schreiberkollegen Toni Wölfinger, der
diese Route für sein 1994 erschienenes Transalpbuch ausgearbeitet hat.
Seine Tour fuhr ich im Jahre 2000 mit den mir so kurzfristig angekündigten
13 Mountainbikern, mit nur geringen Veränderungen, nach. Die Topogra-
fie der Alpen lässt in diesem Abschnitt einfach keine andere sinnvolle Rou-
tenwahl zu.
Der Gesamtcharakter des Tauern-Trecks auf alten Handelsrouten von
der Salzstraße Berchtesgadens zur Seidenstraße Venedigs ist eigentlich
einfach. Lediglich die Hauptkammpassage auf dem »Oberen Weg« über
den 2481 Meter hohen Felber Tauern fällt aus diesem Rahmen. Doch über
den sind die Säumer schon vor 500 Jahren mit ihren über 150 Kilogramm
schwer beladenen Packtieren gezogen. Unterkunft und Verpflegung gibt
es auch heute noch in den Tauernhäusern. Immerhin vier dieser Herber-
gen aus alter Zeit warten auf der etwa 30 Kilometer langen Passage aus
dem Pinzgau nach Matrei in Osttirol auf hungrige Biker. Zuvor folgt die
Route einer alten Salzstraße über die Berchtesgadener und Kitzbüheler Al-
pen mit tollen Panoramablicken, danach den Flussläufen von Drau und
Gail zum Karnischen Grenzkamm. Eine kehrenreiche Piste aus dem Ge-
birgskrieg öffnet das Tor zum Süden mit der Endstation Venedig.

HIGHLIGHTS
Durch den Nationalpark Berchtesgaden
Die alten Tauernhäuser, die Dynamite-
Trails an Piave und Tagliamento, der Nicht die Fahrbahnen kosten Kraft und Zeit, sondern die vielen Fotostopps
Kontrast zwischen dem stillen Cadore am Anfang der Tour. Auf unseren Startplatz am alten Markt von Berchtes-
und dem lauten Jesolo. gaden schaut der Watzmann mit Frau und Kindern herab. Ein halbes
KARTEN Stündchen später lockt die Wimbachklamm zur Kurzvisite. Kaum drei Kilo-
Besonders gut zur ersten Übersicht eig-
net sich die Autokarte »Alpenländer«,
1:600 000, von freytag & berndt. Für die
Routenplanung benötigt man die Kom-
pass-Wanderkarten Nr. 14,29,39 und 47,
jeweils 1:50 000; Tabacco-Wanderkarten
Nr. 01 und 02, jeweils 1:25 000; die TCI-
Straßenkarte Blatt »Friaul/Venetien«,
1:200 000.

BESTE TOURENZEIT
Anfang Juni bis Anfang Oktober.
458 km 8900 Hm 6 Tage 2 Pässe über 2000 m Höchster Punkt 2481 m I
Alpencross östlich des Brenners
Links: Das Ramsauer meter weiter klicken die Fotoapparate schon
Kirchlein mit der Rei- wieder. Das berühmte Postkartenmotiv mit
teralpe im Hinter-
grund dem Ramsauer Kirchlein unter den imposan-
ten Hörnern der Reiter Alm will auf Zelluloid
Rechts: Die ausge- gebannt werden. Wir radeln vor dieser gran-
setzte Passage über
den Schneegruben diosen Kulisse auf einer Holzbrücke über die
vom Brentling zum Ramsauer Ache. Dann öffnet sich der Talkessel
alten Tauernweg und gibt Zauberblicke auf den malerischen
Hintersee preis. Erst auf der für den Autover-
kehr gesperrten Hirschbichlstraße findet der
Trupp langsam seinen Rhythmus. Doch das
gleichmäßige Pedalieren dauert nicht lange.
Die gewaltige, rötlich angehauchte Abrisskan-
te eines Felssturzes ganz oben am Mühlsturz-
horn sorgt für staunende Blicke. Die Steine
polterten vor fünf Jahren bis auf die Straße
herab. Unter dem Klauswandl wird das
schmale Teersträßchen so steil, dass einzelne
Köpfe unter den Fahrradhelmen eine rote
Warnfarbe annehmen und alle dankend auf
den kleinen Abstecher zur Bindalm verzich-
ten. Dabei entgeht den Fotoapparaten ein
Motiv aus der jahrhundertealten Almkultur.
Vor den kalkhell leuchtenden Wänden der
Reiter Alm scheint die Sonne auf einen schin-
delgedeckten und mit Steinen beschwerten
Zwiehof, bestehend aus dem Feuerhaus mit
einer »Rauchkuchl«, dem Stadel sowie einem
Feldkasten und einem an den Hang gelehn-
ten »Kasstöckl«. Das ist ein fensterloser Wohn-
raum, umgeben von einem Stall, dem so ge-
nannten »Umadumstall«.
Das Getränk im Wirtshaus Hirschbichl nach
der alten Zollwache schmeckt immer. An-
schließend rollen wir locker auf feinem Schot-
ter zur Saalach hinab, geben kurz Gas auf dem
Tauernradweg und schnaufen unter dem
mächtigen Birnhorn durch die Rossruck-
klamm zum Römersattel hinauf. Die letzte hal-
be Stunde muss man das Fahrrad auf einem
guten Wanderweg bergwärts schieben. Da
der Fotoapparat jetzt immer öfter im Ruck-

sack bleibt, erreichen wir auf tollen, fahrtech-
nisch einfachen Pisten über das Schanzl am
späten Nachmittag unser Etappenziel Hinter-
glemm.
Über die Kitzbüheler Alpen in den
Pinzgau
Wie Mountainbiker es sich wünschen, schlän-
gelt sich ein Almsträßchen durch den Vogel-
almgraben 700 Höhenmeter empor unter die
grasigen Gipfelflanken des Geißstein. Bis zur
Murnauer Scharte, dem Übergang in den
Pinzgau, muss man noch eine knappe halbe
Stunden marschieren. Das einzige Problem ist
ein Bauer, der die Bergradier nicht mag, weil
sie immer die Viehgatter offen lassen. So lau-
fen seine Kühe immer zu den Kühen des
Nachbarn. Obwohl jedes Rindvieh einen eige-
nen Namen hat, ist das Auseinanderklauben
viel Arbeit. Jetzt hat der gute Mann für viel
Geld so genannte Viehpeitschen statt der Gat-
ter an den Durchgängen angebracht. Die öff-
ÜBER DEN FELBER TAUERN ZUR ADRIA
nen sich beim Durchfahren und schließen
sich danach wieder. Trotzdem muss der Bauer
seine Kühe immer wieder beim Nachbarn su-
chen gehen, nämlich dann, wenn man mit
dem Mountainbike zu schnell ist. Dann blei-
ben die Viehpeitschen nach dem Durchbret-
tern offen. Dieses Problem ist auch den Leuten
von der Touristinfo von Hinterglemm bekannt.
Sie wollen für Alpencrosser eine Alternativ-
route in den Pinzgau ausarbeiten. Bis jetzt ist
das allerdings Wunschdenken geblieben, müs-
sen wir nach wie vor durch den schönen
Vogelalmgraben. Ich kann aber auch den Bau-
ern verstehen. Seine Kühe sind seine Kinder.
Also bitte alle Peitschen, Gatter, Tore und Tü-
ren wieder ordnungsgemäß schließen.
Das Panorama von der Murnauer Scharte
auf die Hohen Tauern mit Venediger, Wies-
bachhorn und Großglockner ist ein grandio-
ses Bild, der Kaiserschmarrn mit Apfelmus in Über dem
Vogelalmgraben
der Bürgelhütte nach dem Pinzgauer Spazier-
wenig unter der
gang einfach ein Muss. Murnauer Scharte
Alpencross östlich des Brenners
Mehrere hundert Jahre alte Dielen aus Holz
knarzen unter den Clickpedalschuhen. Nach
einer wahren Kässpatzen-Schlacht ruhen un-
sere müden Körper unter rotweiß karierter,
viele Kilogramm schwerer Bettwäsche in zu
kurzen Holzbettgestellen. Das Tauernhaus
Spital bietet auch dem Reisenden von heute
noch viel Tradition.
Über die Hohen Tauern
Rund 1300 Höhenmeter darüber klebt als
nächstes Schutzhaus die Sankt Pöltner Hütte
in den steilen Schotterreisen des Tauernko-
gels. Wenig unterhalb markiert ein schlichtes
Holzkreuz den historischen Übergang des Fel-
ber Tauern. 1300 Höhenmeter sind eigentlich
bei einer Alpenhauptkammpassage nicht viel.
Trotzdem darf diese Passage nicht unter-
schätzt werden. Wer da nicht drüberkommt,
kann mit dem Bus durch den gut fünf Kilome-
ter langen Tauerntunnel auf die andere Seite
der Alpen fahren oder heimradeln. Notfalls
Unterwegs auf dem könnte man die Großglockner Hochalpenstra-
alten Tauernweg zur
ße auch noch in Betracht ziehen. Dafür müss-
St. Pöltner Hütte
te man nach Mittersill zurückrollen und 30 Kilo-
meter auf dem Pinzgau-Radwanderweg nach
Bruck strampeln. In diesem Fall würde ich
aber gleich eine andere Zufahrt wählen (siehe
Alpencross-Roadbook S. 270, Berchtesgaden
- Cortina di Ampezzo). Ab Lienz besteht dann
die Möglichkeit, wieder auf die Route nach Ve-
nedig einzuschwenken.
Der Anstieg zum Felber Tauern gliedert
sich in drei Abschnitte: Zuerst die Bergfahrt
auf einem ehemaligen Bergwerkssträßchen
unter den Gipfel des Brentling. Die gut fahrba-
re Piste gewinnt vom Hintersee mit 22 Kehren
800 Höhenmeter. Dann folgt über den Schnee-
gruben eine Querung auf einem ausgesetz-
ten Pfad zum alten Tauernweg. Dafür sind
Trittsicherheit und Orientierungsvermögen
erforderlich. Schließlich der lange Marsch auf
einem breiten, teils plattigen Weg zur Pöltner
Hütte. Rund zwei Stunden sollten Mountain-
biker dafür einplanen. Bei schlechter Sicht sor-
gen die vielen bunten Fahnen um das Schutz-
haus für eine Stimmung wie in einem tibeti-
schen Bergkloster.
 ÜBER DEN FELBER TAUERN ZUR ADRIA

Bikende Geister vor

der St. Pöltner Hütte
am Felber Tauern

Der Abstieg nach Osttirol wird auch keinem den Friauler Bergen. In ununterbrochener Rei- Links: Das vom Hoch-
wasser gezeichnete
geschenkt. Nach einem kurzen ungefähr- henfolge zogen sich im Gebirgskrieg die Hö-
Tal zur Anhöhe von
lichen Schiebestück führt eine steinige Piste henstellungen von Ost nach West. Klangvolle Lavardet
bis zum Zirmkreuz. Trailkönner bleiben auf Gipfelnamen erinnern bis heute an das Kampf-
der linken Seite des Tauernbachs und zirkeln geschehen: Helm, Großer Pal, Hochweißstein Die Brücke über den
ihr Gerät vom Venedigerblick mehr recht als oder Porze, wo wir heute eine fast durchwegs Tauernbach am Zirm-
kreuz, im Hintergrund
schlecht zum Matreier Tauernhaus hinab. Alle fahrbare ehemalige Militärpiste über die Kar- die Gletscher des
anderen wechseln auf die andere Seite des nischen Alpen vorfinden. Vorbildlich für Großvenedigers
Tauernbachs und plagen sich auf einem mar-
kierten Weglein nach Außergschlöss hinab,
landschaftlich die schönere Route. Den mar-
kanten Gipfel des Großvenedigers kann man
so oder so nicht übersehen. Bis Lienz im Mün-
dungsdreieck von Isel und Drau müssen noch
45 Kilometer auf den Tachometer drauf. Die
Fahrbahnen sind durchwegs gut und es geht
fast nur noch bergab.

Über den Karnischen Haupthamm

Weiter in den Süden, direkt über die zerfresse-
nen Kofel der Lienzer Dolomiten gibt es kei-
nen brauchbaren Weg für Mountainbiker. Auf
dem schönen Drau-Radweg und entlang der
Gail umfahren wir diesen schrofigen Riegel.
Höhenmeterhungrige Mountainbiker können
die Fahrstrecke etwas abkürzen: Auf der Bike-
route ab Abfaltersbach über den Gailtaler
Dorfberg zum Kartitscher Sattel. Gegenüber
der Talvariante bedeutet dies zusätzliche
350 Höhenmeter, die mit einem aufschlussrei-
chen Blick in den Karnischen Grenzkamm be-
lohnt werden. Wie eine lange Kette mit riesi-
gen Gliedern in Form von Berggipfeln trennt
dieser Gebirgszug die südlichen Kärntner von
Alpencross östlich des Brenners
 UBER DEN FELBER TAUERN ZUR ADRIA

Mountainbiker markiert, führt eine breite

Schotterstraße von Obertilliach zur Porzehüt-
te. Die letzten 150 Höhenmeter zum Tilliacher
Joch tragen die meisten das Rad auf dem neu-
zeitlichen Wanderweg direkt hinauf, obwohl
etwas abseits noch die weniger steile Trasse
des alten Militärwegs vorhanden ist. Wenig
jenseits der Passhöhe verstecken sich zahlrei-
che Gefechtsstellungen im Hang. Auf nur an-
fangs grobsteinigem Untergrund bremsen
wir durch 19 Kehren 800 Höhenmeter bergab
zu den Wiesen am Cordevole-Bach, wo meh-
rere Gasthöfe hungrigen Alpencrossern Unter-
kunft und italienische Küche bieten.

Zum Lago di Saurls

Locker geht es durch das Val Visdende ins stil-
le Cadore bergab. In Campolongo beginnt die schaft gezogen, der Übergang war für den Oben und links: Der
alte Militärweg zum
Bergfahrt zur Forcella Lavardet. Von dem neu- Autoverkehr gesperrt. Gerade richtig für unse- Tilliacher Joch, tech-
en Teersträßchen neben dem geröllreichen re geländegängigen Mountainbikes, die Auf- nisch versierte und bä-
Bachbett des Frisan, das durch eine enge fahrt hat mir sehr viel Spaß bereitet. Ebenso renstarke Mountainbi-
ker bleiben im Sattel.
Schlucht mittels 14 Kehren die 600 Höhenme- die Abfahrt von der Sella di Razzo auf ange-
ter zur bewaldeten Anhöhe von Lavardet nehmen Pisten zum Lago di Sauris. Eigenarti- Alte Kasernen aus
meistert, war nicht mehr viel übrig. Das letzte dem Oebirgskrieg auf
ge Ortsbezeichnungen wie »rio Mitreichen- der italienischen Seite
Hochwasser hatte die Trasse arg in Mitleiden- poch« erinnern an eine deutsche Sprachinsel. des Tilliacher Joch
Alpencross ostlich des Brenners

Eigenartige Orts-
bezeichnungen
erinnern an eine
deutsche Sprachinsel
am Lago di Sauris.

Die zu Zeiten des Dreißigjährigen Krieges aus-

gewanderten Schlesier pflegen dort noch
heute ihre Mundart. Nach der Staumauer und
einer unangenehmen, weil stockdunklen Tun-
neldurchfahrt finden wir etwas abseits ein
hübsches Badefleckchen. Z u m Rifugio Piaz
auf dem Passo del Pura ist es nicht mehr weit,
nur noch sechs Kilometer und 400 Höhenme-
ter auf schmaler Teerpiste.

Zur Adrla
Nach dem zahmen Buckel von Prusio hinter
Ampezzo markiert die Brücke über den brei-
ten Tagliamento die letzte Bergfahrt dieser Al-
penüberquerung. Der jetzt durchgehend ge-
Während der Berg-
teerte Fahrweg über die Forcella di Monte
fahrt zur Forcella
Lavardet Rest diente den Alpini im Ersten Weltkrieg als

versteckte Nachschubroute. Auch heute noch

verliert sich in den abgelegenen waldreichen
Friauler Dolomiten kaum ein Autofahrer. Ein-
zig ein paar kleine verträumte Gebirgsdörfer
liegen am Weg der 30 Kilometer langen Ab-
fahrt nach Maniago, dem Eintrittsort in die
weite Friauler Ebene.
Nun kann man eine Fahrkarte lösen und
bequem mit dem Zug nach Venedig rollen.

Oder aber aus eigener Kraft die noch rund 100
flachen, meist heißen Kilometer zur Adria be-
wältigen. Im Windschatten haben wir das in
gut drei Stunden geschafft. Dabei wären mir
die sieben Bikerinnen fast verdurstet.
Bei der Touristinfo von Jesolo bekam ich
einen Ortsplan. Ein blaues Kreuz markierte
unser Hotel. Die Route dorthin sah eigentlich
nicht schwer aus. Als wir dann in die Adriastra-
ÜBER DEN FELBER TAUERN ZUR ADRIA
ße einbogen, musste ich vom Rad absteigen. Eine trotz dichten
Ein undurchdringliches Gewirr aus Menschen Bergwaldes von
Muren bedrohte
versperrte mir den Weg. Vom Meer habe ich Piste führt von der
nichts gesehen. Beidseitig der Straße reihte Sella di Razzo zum
Lago di Sauris.
sich Bar an Bar, Hotel an Hotel. Dazwischen
nassgeschwitzte Autofahrer. Für zwei Kilome-
ter haben wir über eine Stunde gebraucht. Es
war die schwerste Schiebepassage der gan-
zen Woche.
 Routenbeschreibung
ROUTENBESCHREIBUNG
AN- UND RÜCKREISE
Anreise mit der Bahn nach Berchtesgaden. Rückreise mit der
Bahn ab Venedig/Mestre zurück nach Deutschland. Infos bei
der Rad-Hotline der Bahn, Tel.: 01805/15 14 15, oder im
Internet unter www.bahn.de.
ÜBERNACHTUNG
Telefonische Reservierung am Vorabend ist ratsam. Es gibt
zahlreiche weitere Übernachtungsmöglichkeiten, sodass
von der vorgeschlagenen Etappeneinteilung abgewichen
werden kann.
Die in den Etappenbeschreibungen angegebenen Ziffern be-
ziehen sich auf die Angaben in den Kompass-Wanderkarten.
1. Durch den Nationalpark
Berchtesgaden
Kompass-Wanderkarte Nr. 14 und 29
B E R C H T E S G A D E N (560 m, Bahnstation, Verkehrsamt, Tel.:
08652/96 70)->Hinterschönau (697 m, Radroute)->Wim-
bachbrücke (630 m, Radroute)->Klaus/Ramsau->Hintersee
(789 m, Radwanderroute)->Hirschbichlstraße (805 m,am Ein-
gang in den Nationalpark)->Grundübelau->Hirschbichlpass
(1166 m, Grenze Deutschland/Österreich, Wirtshaus, Über-
nachtungsmöglichkeit im Bergheim Hirschbichl, DAV, Tel.:
08657/271 ^ R i c h t u n g Eiblkapelle (auf Piste 401)->Wilden-
bachschlucht-Brücke (816 m, auf Bikeroute 33, später
26)->Wildental-Kuftenstein/St. Martin (634 m, Bikerou-
te)->Vorderkaserklamm (730 m, Jausenstation, Naturbade-
gebiet an der Schüttach, Radroute, Achtung: Anschlagtafel
des Österreichischen Bundesheers mit Schießzeiten am Rö-
mersattel beachten)->Rossruckklamm (links halten)->Rö-
mersattel (1202 m, Militärübungsgebiet, nach den beiden Pis-
tenkehren auf rechts abzweigenden, markierten Wanderweg,
Karte ungenau->nicht auf der Piste geradeaus weiter, Schie-
bestücke insgesamt ca. 25 Min.)->Hochfilzen (959 m, Bike-
route)->Gasthof Eiserne Hand (860 m)->Burgeralm (1256 m,
Berggasthof, auf Bikeroute 11)->Spielberghaus (1311 m)
->Saalbach (1102 m, auf Bikeroute entlang Spielberg-
b a c h ) - > H I N T E R G L E M M (1028 m, Verkehrsamt, Tel.:
+43 6541 68 00 68).
2 Über die Kitzbüheler Alpen
. den Pinzgau
in
Kompass-Wanderkarte Nr. 29 und 39
H I N T E R G L E M M (1028 m->Lengau (1146 m)-> Labeckalm
(Radroute->Stefflalm (1680 m, auf Piste 1 durch den Vogel-
almgraben, bitte die zahlreichen Viehgatter wieder schlie-
ßen)->Murnauer Scharte (1959 m, ab Stefflalm weiter auf
fahrbaren Almweg Richtung Süden bis zum Bach/Almge-
bäude, dann Querung unter dem Leitenkogel zu Wanderweg
1, insgesamt ca. 30 Min. Schieben)->Bürgelhütte (1699 m, be-
wirtschaftet, auf Pinzgauer Spaziergang Richtung Westen,
mittelschwerer Downhill mit Schiebestücken insgesamt etwa
30 Min.)->Stuhlfelden (800 m, auf Piste 1 3 ) ^ S a l z a c h -
brücke->Mittersill (788 m, Radroute)->TAUERNHAUS S P I -
T A L (1169 m, auf markierter Bikeroute am Felber Bach ent-
lang zum Wolframwerk, zuletzt Talstraße Richtung Hintersee,
Tel.: +43 6562 62 40).
Rast an der oberen Stefflalm über dem Vogelalmgraben,
Hier beginnt das Schiebestück zur Murnauer Scharte.

Ein Bauernhaus im Val Visdende
3. Über die Hohen Tauern
Kompass-Wanderkarte Nr. 39
T A U E R N H A U S S P I T A L (1169 m)->Hintersee->Brentling-
Bergstraße (2000 m)-> Alter Tauernweg 917 (2000 m, ab Ende
der Piste an Steinmauer entlang bergauf, am Ende über Wei-
dezaun und ausgesetzte Querung über den Schneegruben,
nicht markiert, nur Pfadspuren, Trittsicherheit erforderlich,
bei schlechter Sicht nicht empfehlenswert, ca. 30 Min. Schie-
ben bis zum Tauernweg)->St. Pöltener Hütte am Felber Tau-
ern (2481 m, auf Tauernweg 917, ca. 100 Min. Schieben, Tel.:
+43 6562 265)->Zirmkreuz (2000 m, ab Hütte auf Weg 511
gut 100 Hm bergab, dann auf Piste bis nahe Kote 2027, zuletzt
Steig zur Holzbrücke über Tauernbach)->Außergschlöss
(1680 m, auf markiertem, in der Karte nicht verzeichneten
Wanderweg, ca. 40 Min. Schieben)->Matreier Tauernhaus
(1511m, Übernachtungsmöglichkeit, Tel.: +43 4875 88 11)
->Felbertauernstraße->Gruben (1200 m, auf Piste 925)->
Matrei (942 m, auf Piste 925)->Huben (819 m, auf der Felber-
tauernstraße)-»LIENZ (665 m, auf markierter Radroute ent-
lang der Isel, Verkehrsamt, Tel.: +43 4852 652 65).
H i n w e i s : Der Abstieg vom Tauernbach in Höhe des
Zirmkreuzes über den Venedigerblick zum Matreier Tauern-
haus ist weniger mühsam, technisch versierte Mountainbiker
können viele Abschnitte auf dem Wanderweg 512 fahren.
Landschaftlich ist die Originalroute nach Außergschlöss
lohnender.
ÜBER DEN FELBER TAUERN ZUR ADRIA
4 .
Über den Karnischen
Haupthamm
Kompass-Wanderkarte Nr. 47
L I E N Z (665 m)->Abfaltersbach (983 m, auf dem Drau-Rad-
weg)->St. Oswald (1360 m, auf Piste 2 am Nordhang des Dorf-
berges)->Kartitscher Sattel (1525 m)->Obertilliach
(1450 m)->Gailbrücke (1342 m)->Neue Porzehütte (1942 m,
auf markierter Bikeroute durchs Obertilliacher Tal, Tel.:
+43 6644038929)->Tilliacher Joch (2094 m, Grenze Öster-
reich/Italien, auf altem Militärweg 459, ca. 15 Min. Schieben)
- > C O R D E V O L E - B A C H im Val Visdende (1261 m, auf nur an-
fangs grobsteiniger Militärpiste, mehrere Gasthöfe, etwa Alle
Buone Arie, Infos über das Verkehrsamt Santo Stefano di Ca-
dore,Tel.:+39 0435 622 30).
5. Zum Lago di Sauris
Tabacco-KarteNr.01 und 02
C O R D E V O L E - B A C H (1261 m)->Piave-Brücke (1000 m)
->Campolongo (auf der Karnischen Dolomitenstraße)->Pia-
ve-Brücke (940 m)->Forcella Lavardet (1531 m, auf der S 465,
für den Kfz-Verkehrgesperrt)->Selladi Razzo(1803 m, auf der
S619 Richtung Süden bis Kote 1724,dann linksauf Piste Rich-
tung Osten)->Sauris di Sopra (1394 m, Gasthöfe)->Sauris di
Sotto->Staumauer Lago di Sauris (981 m ) - > P A S S O D E L
PURA mit dem Rif. Tita Piaz (1417 m, über die Staumauer und
durch 300 m langen, unbeleuchteten Tunnel, Tel.:
+39 0439 90 65).
6. Zur Adria
Tabacco-Karte Nr. 02; TCI-Karte Blatt »Friaul/Venetien«
P A S S O D E L PURA (1428 m)->Ampezzo (559 m, zuletzt auf
der SS 52)->Brücke über den Tagliamento-Stausee (512 m,
auf der SS 52 Richtung Tolmezzo bis Kote 452, dann rechts auf
der S 552 über die Forca di Priuso)->Passi di Monte Rest
(1060 m)->Hago di Tramonti (313 m)->Meduno (313 m, auf
der S 552)->Maniago (283 m, 66 km ab Passo del Pura, Bahn-
station, Weiterfahrt per Zug über Sacile nach Venedig/Mestre
möglich)->Vivaro (138 m)->Arzene->S. Vito al Tagliamento
(30 m)->Portogruaro->Ponte Maranghetto Eraclea->Jesolo
- > L I D O DI J E S O L O (0 m, Verkehrsamt, Tel.: +39 0421
37 06 01, Tipp: anderntags Ausflug per Bus und Schiff über
Lido nach Venedig. Die Mountainbikes nicht mitnehmen.
Radfahren ist in Venedig verboten).