Sie sind auf Seite 1von 201

LAGUNA II PHASE II - Kapitel 8

LAGUNA II PHASE II - Kapitel 8InhaltSeite

Inhalt

80A

80B

80C

BATTERIE

80C

Batterie: Aus-/Einbau

80A-1

Batterie: Sicherheitshinweise

80A-3

Batterie: Kontrolle

80A-4

BELEUCHTUNG VORNE
Automatisches Einschalten
der Scheinwerfer

80B-1

Tagfahrlicht

80B-2

Halogenscheinwerfer: Aus-/
Einbau

80B-3

GASENTLADUNGSLAMPEN
Gasentladungslampen:
Einstellung

80C-6

Gasentladungslampen:
Austausch

80C-8

Aktor zur
Leuchtweitenregulierung:
Aus-/Einbau

80C-10

Vorschaltgert der
Gasentladungslampen: Aus-/
Einbau

80C-11

Vorderer Sensor der


Leuchtweitenregulierung:
Aus-/Einbau

80C-12

Hinterer Sensor der


Leuchtweitenregulierung:
Aus-/Einbau

80C-13

Halogenscheinwerfer:
Einstellung

80B-4

Halogenlampen: Austausch

80B-5

Nebelscheinwerfer (vorne):
Aus-/Einbau

80B-7

Motor zur
Leuchtweitenregulierung
(LWR): Aus-/Einbau

80B-8

Dritte Bremsleuchte: Aus-/


Einbau

81A-1

Leuchtweitenregulierung
(LWR): Aus-/Einbau

80B-9

Heckklappen-Scheinwerfer:
Aus-/Einbau

81A-2

Schlussleuchte am Kotflgel:
Aus-/Einbau

81A-3

Kennzeichenbeleuchtung:
Aus-/Einbau

81A-5

81A

GASENTLADUNGSLAMPEN
Gasentladungslampen:
Beschreibung

80C-1

Gasentladungslampen: Aus-/
Einbau

80C-4

Vorschaltgert der
Gasentladungslampen: Aus-/
Einbau

80C-5

81B

BELEUCHTUNG HINTEN

INNENBELEUCHTUNG
Funktionsweise

81B-1

Deckenleuchte: Allgemeines

81B-2

Inhalt

81B

INNENBELEUCHTUNG
Deckenleuchte: Aus-/Einbau

81B-3

Leuchte des Make-upSpiegels: Aus-/Einbau

81B-4

Untere Trleuchte: Aus-/


Einbau
Handschuhfachleuchte: Aus-/
Einbau
Untere Beleuchtung des
Armaturenbretts: Aus-/
Einbau
Gepckraumleuchte: Aus-/
Einbau

81C

83A
81B-6
81B-7

81B-8
81B-9

81C-1

82C-1

INSTRUMENTE DES
ARMATURENBRETTS
Instrumententafel:
Allgemeines

83A-1

Instrumententafel:
Beschreibung

83A-2

Instrumententafel: Aus-/
Einbau

83A-5

Instrumententafel: Kontrollund War nlampen und


schriftliche Meldungen

83A-8

Instrumententafel:
Konfiguration

83A-9

Kraftstoffvorratgeber:
Kontrolle

83A-13

lstandsgeber:
Funktionsweise

83A-14

WEGFAHRSPERRE
Allgemeines

82A-1

Beschreibung

82A-2

Funktionsweise

83C

INTEGRIERTES TELEMATIKSYSTEM

82A-3

Navigationssystem
"Basisausfhrung": Aus-/
Einbau

83C-1

Motorstartantennen:
Funktionsweise

82A-6

Navigationsbildschirm: Aus-/
Einbau

83C-2

Motorstartantenne: Aus-/
Einbau

82A-7

Antenne: Aus-/Einbau

83C-4

82A-10

Navigation
"Basisausfhrung":
Schutzcode

83C-5

Elektrische
Lenksulenverriegelung:
Aus-/Einbau

82A-11

Navigation
"Basisausfhrung": Eingabe
des Diebstahlschutz-Codes

83C-6

Kartenfach: Aus-/Einbau

82A-13

Navigationssystem
"Oberklasse": Tastatur

83C-8

Zentrale
Kommunikationseinheit: Aus/Einbau

83C-9

Start-/Stop-Taste Aus-/
Einbau

82B

ALARMANLAGE
Einparkhilfe: Aus-/Einbau

SICHERUNGEN
Sicherung zur
Verbraucherunterbrechung:
Identifizierung

82A

82C

AKUSTISCHER SIGNALGEBER
Warnsummer: Aus-/Einbau

82B-1

Inhalt

83D

TEMPOMAT (REGLER-FUNKTION)
Tempomat: Allgemeines

84A

83D-1

WISCH-WASCHANLAGE
Dse der ScheinwerferWaschanlage: Aus-/Einbau

85A-17

Scheinwerfer-Waschanlage

85A-19

ELEKTRISCHE BETTIGUNGEN
Spiralverbindung: Aus-/
Einbau

84A-1

Bettigungseinheit unter dem


Lenkrad: Aus-/Einbau

84A-2

ScheibenwischerUmschalter: Aus-/Einbau

84A-4

Schalter der Signalanlage:


Aus-/Einbau

84A-5

Heckscheibenbeheizung:Inst
andsetzung

84A-6

Auentemperatursensor:
Aus-/Einbau

85A

85A

86A

84A-8

WISCH-WASCHANLAGE
Regen- und
Helligkeitssensor: Aus-/
Einbau

85A-1

Scheibenwischermechanik
vorne: Aus-/Einbau

85A-2

Frontscheibenwischermotor :
Aus-/Einbau

85A-5

Motor des
Heckscheibenwischers: Aus/Einbau

85A-8

86B

RADIO
Basisausfhrung:Radiogert

86A-1

"Basisausfhrung":
Schutzcode

86A-2

"Luxusausfhrung":
Schutzcode

86A-3

Receiver: Aus-/Einbau

86A-4

Radioantenne: Aus-/Einbau

86A-6

Antenne: Funktionsweise

86A-8

Hochtner: Aus-/Einbau

86A-9

Lautsprecher vorne: Aus-/


Einbau

86A-11

Lautsprecher hinten: Aus-/


Einbau

86A-12

Display

86A-13

Radio-Bediensatellit:
Kontrolle

86A-14

FUNKTELEFON
Vorrstung: Beschreibung

86B-1

Steuergert: Aus-/Einbau

86B-2

85A-10

Halterung fr Telefoneinheit:
Aus-/Einbau

86B-3

Scheibenwascherpumpe:
Aus-/Einbau

85A-14

Freisprech-Mikrofon: Aus-/
Einbau

86B-5

Scheibenwaschanlage

85A-15

Pumpe der ScheinwerferWaschanlage: Aus-/Einbau

85A-16

Mechanik des
Heckscheibenwischermotors
: Aus-/Einbau

87B

UCH
UCH: Allgemeines

87B-1

UCH: Aus-/Einbau

87B-3

Inhalt

87C

STEUERUNG DER TREN/HAUBEN/


KLAPPEN
Fahrzeug mit RENAULT
Chipkarte: Beschreibung

87C-1

Fahrzeug mit RENAULT


Chipkarte: Funktionsweise
ffnungsantennen

87F-1

Schalter: Aus-/Einbau

87F-2

87C-3

War nsummer : Aus-/Einbau

87F-3

87C-9

Steuergert: Aus-/Einbau

87F-4

Steuergert: Konfiguration

87F-5

Einparkhilfe: Aus-/Einbau

87F-6

87C-10

ffnungsschalter der
Heckklappe: Aus-/Einbau

87C-11

Heckklappenschloss: Aus-/
Einbau

87C-12

88A

87C-13

ELEKTRISCHE FENSTERHEBER SCHIEBEDACH


Elektrisches Schiebedach:
Funktionsweise

87D-1

Elektrische Fensterheber:
Funktionsweise

87D-3

Fensterheberschalter der
Fahrertr
Fensterheberschalter vor ne
an der Beifahrertr: Aus-/
Einbau

EINPARKHILFE
Einparkhilfe: Funktionsweise

ffnungsantennen:
Funktionsweise

Motor zur Verriegelung der


Tankverschlussklappe: Aus-/
Einbau

87D

87F

87D-4

87D-6

88C

VERKABELUNG
Diagnoseanschluss

88A-1

Verkabelung der
Dachver kleidung: Aus-/
Einbau

88A-2

Anordnung der Steuergerte

88A-3

AIRBAGS UND GURTSTRAFFER


Allgemeines

88C-1

Vorsichtsmanahmen bei der


Instandsetzung

88C-3

Steuergert

88C-4

Sitzpositionsgeber

88C-6

Schlsselbettigter Schalter:
Aus-/Einbau

88C-7

Schalter der hinteren


Fensterheber an der
Hinter tr

87D-7

Schalter des Schiebedachs:


Aus-/Einbau

Schlsselbettigter Schalter:
Kontrolle

88C-8

87D-8

Schlossstraffer vorne

88C-9

87D-9

Beckengurtstraffer vorne:
Aus-/Einbau

88C-12

87D-11

Frontairbag auf der


Fahrerseite: Aus-/Einbau

88C-15

Frontairbag auf der


Beifahrerseite: Aus-/Einbau

88C-17

Thorax-Seitenairbag vorne:
Aus-/Einbau

88C-19

Motor zum ffnen des


Schiebedachs Aus-/Einbau
Elektrisches Schiebedach:
Initialisierung

Inhalt

88C

88D

AIRBAGS UND GURTSTRAFFER


Thorax-Seitenairbag hinten:
Aus-/Einbau

88C-21

Windowairbag: Aus-/Einbau

88C-23

Seitenaufprallsensoren: Aus/Einbau

88C-25

Zerstrung

88C-27

FAHRERPLATZ
Bettigungstastatur des
Vordersitzes: Aus-/Einbau

88D-1

BATTERIE
Batterie: Aus-/Einbau

80A

AUSBAU
Unerlssliches Werkstattmaterial
Diagnosegert

1
Anzugsdrehmomentem
Batterieklemmen

6 Nm

Befestigungsflansch

12 Nm

Halterung der Sicherungen an der Plusklemme

11 Nm

Mutter des Bolzens (


8) der Minusklemme

11 Nm

Muttern der Bolzen


(Durchmesser 6) der
Minusklemme

6 Nm

111449

a Die Motorabdeckung entfernen.


a Die Entlftungsleitung abziehen.
a Ausbauen bzw. entfernen:
- die Muttern der Bolzen ( 6) der Minusklemme (1)
- die Mutter des Bolzens ( 8) der Minusklemme
- die Halterung der Sicherungen an der Plusklemme
(2)
Hinweis:
Die Befestigung der Sicherung ist empfindlich.

80A-1

BATTERIE
Batterie: Aus-/Einbau

80A

a In umgekehrter Ausbaureihenfolge vorgehen.


Beim Einbau der Batterie bzw. nach jedem Abklemmen mssen u. U. bestimmte einfache Einstellungen
vorgenommen werden, fr die kein Diagnosegert
erforderlich ist, damit das Fahrzeug einwandfrei funktioniert:
- Einstellen der Uhrzeit
- Eingabe des vierstelligen Zahlencodes des Radios
ber die Bedieneinheit am Lenkrad (siehe 86A, Radio, Schutzcode)
- Initialisierung der Motoren der elektrischen
Fensterheber mit Impulsschalter:
Die Fenster vollstndig schlieen.
Die Fenster schlieen sich schrittweise bis zum
oberen Anschlag.
111447

a Die Halterung des Massekabels.

Die Schalter einige Sekunden lang gedrckt halten.


Die Fenster bis zum unteren Anschlag ffnen.

a Ausbauen bzw. entfernen:


- die Schutzabdeckung (3)

Die Schalter einige Sekunden lang gedrckt halten.

- den Befestigungsflansch (4)

Die Motoren sind initialisiert.


- Initialisieren des Motors des elektrischen
Schiebedachs:

- die Batterie
- die Batterieklemmen (bei einem Austausch)

Den Schalter des Schiebedachs auf maximalen


Hub stellen.

EINBAU
a Mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen:
die Batterieklemmen (6 Nm) (bei einem Austausch).

Den Schalter drcken. Nach 2 Sekunden hebt


sich das Schiebedach im schrittweisen Modus bis
zur Maximalhhe und senkt sich anschlieend
wieder um einige Zentimeter.

a Die Batterie korrekt in ihrem Sitz positionieren.

Den Schalter loslassen.

a Mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen:


den Befestigungsflansch (12 Nm).

Innerhalb von 5 Sekunden den Schalter drcken.

a Die Schutzabdeckung anbringen.


a Die Halterung des Massekabels einrasten.

Den Schalter gedrckt halten; das Dachfenster ffnet und schliet sich in der Position Schiebedach.
Der Motor ist initialisiert.

a Mit den vorgeschriebenen Drehmomenten festziehen:


- die Halterung der Sicherungen an der Plusklemme (11 Nm)
- die Mutter des Bolzens ( 8) der Minusklemme
(11 Nm)
- die Muttern der Bolzen (Durchmesser 6) der
Minusklemme (6 Nm)

80A-2

Den Schalter auf Aus stellen.


Hinweis:
Zum Einstellen der Uhrzeit des Navigationsradios
den vierstelligen Code eingeben, die Navigations-CD-Rom einlegen und das Fahrzeug ins
Freie stellen, um die Satellitensignale zu empfangen. Die Uhrzeit kann nun eingestellt werden.

BATTERIE
Batterie: Sicherheitshinweise

WICHTIG
- Eine Batterie enthlt gefhrliche Schwefelsure.

80A

WICHTIG
Um jegliche Funkenbildung zu vermeiden:

- Beim Laden einer Batterie entstehen Sauerstoff


und Wasserstoff. Durch Vermischung dieser beiden Gase entsteht Explosionsgefahr.

- Sicherstellen, dass alle Verbraucher vollstndig


ausgeschaltet sind.
- Beim Laden der Batterie in ausgebautem Zustand,
vor dem Anschlieen oder Abklemmen der Batterie das Ladegert ausschalten.

I - VORSICHT SURE
Die Schwefelsurelsung ist ein sehr aggressives und
giftiges Produkt und korrodiert die meisten Metalle.
Beim Umgang mit Batterien sind folgenden Vorsichtsmanahmen zu treffen:

- Keine Metallgegenstnde auf die Batterie legen,


damit kein Kurzschluss zwischen den Polen entstehen kann.
- Die Batterie niemals in die Nhe einer offenen
Flamme, einer Ltlampe, eines Warmluftgeblses,
einer Zigarette oder eines brennenden Feuerzeugs bringen.

- Eine Schutzbrille tragen.


- Surefeste Kleidung und Handschuhe tragen.

WICHTIG
- Eine Batterie enthlt gefhrliche Schwefelsure.
- Beim Laden einer Batterie entstehen Sauerstoff
und Wasserstoff. Durch Vermischung dieser beiden Gase entsteht Explosionsgefahr.
- Teile, die Surespritzern ausgesetzt sind, mssen
ausreichend mit Wasser gereinigt werden.
- Bei Kontakt mit der Haut oder den Augen einen
Arzt aufsuchen.

II - VORSICHT EXPLOSIONSGEFAHR
Beim Laden der Batterie bilden sich Sauerstoff und
Wasserstoff. Die Gasbildung ist am strksten, wenn die
Batterie vollstndig geladen ist; die Gasmenge richtet
sich nach der Intensitt des Ladestroms.
Sauerstoff und Wasserstoff vermischen sich in den Hohlrumen an der Oberflche der Platten, wodurch
Knallgas entsteht. Dies ist ein uerst explosives Gemisch.
Der geringste Funke oder eine Wrmequelle reichen
aus, um eine Explosion zu verursachen. Die Detonation ist so stark, dass die Batterie in Einzelteile zerplatzen kann und sich somit Sure in der Luft verteilt.
Personen, die sich in der Nhe aufhalten, sind in Gefahr (herumfliegende Teile, Surespritzer). Die Surespritzer sind gefhrlich. Auerdem greifen sie die
Kleidung an.
Die Schutzmanahmen gegen die Explosionsgefahr,
welche eine nachlssige Handhabung der Batterie in
sich birgt, mssen sehr ernst genommen werden.

80A-3

BATTERIE
Batterie: Kontrolle

a Auf vorgeschriebene Drehmomente prfen:

Unerlssliche Spezialwerkzeuge
Ele. 1593

- die Mutter der Bolzen ( 6) der Minusklemme (6


Nm)

Testgert fr Batteriespannung Midtronics R


330

- die Muttern der Bolzen ( 8) der Minusklemme


(11 Nm)
- die Halterung der Sicherungen an der Plusklemme (11 Nm)

Anzugsdrehmomentem
Befestigungsflansch

80A

12 Nm

Mutter der Bolzen ( 6)


der Minusklemme

6 Nm

WICHTIG
- Eine Batterie enthlt gefhrliche Schwefelsure.

Muttern der Bolzen (


8) der Minusklemme

11 Nm

- Beim Laden einer Batterie entstehen Sauerstoff


und Wasserstoff. Durch Vermischung dieser beiden Gase entsteht Explosionsgefahr.

Halterung der Sicherungen an der Plusklemme

11 Nm

- Teile, die Surespritzern ausgesetzt sind, mssen ausreichend mit Wasser gereinigt werden.
- Bei Kontakt mit der Haut oder den Augen einen
Arzt aufsuchen.

I - KONTROLLE DER BATTERIE


1 - Kontrolle der Befestigung

ACHTUNG
Diese Fahrzeuge sind mit einer Batterie mit
geringem Wasser verbrauch ausgerstet. Die
Fllstandsnivellierung der Batteriesure ist nicht
gestattet.

a Die korrekte Befestigung der Batterie sicherstellen


(Befestigungsflansch (12 Nm)):
- Ein zu starkes Anziehen des Flansches der Batterie ist gefhrlich, da der Batteriekasten sich verformen oder zerbrechen kann.
- Ein zu schwaches Anziehen des Befestigungsflansches der Batterie fhrt zu Spiel, der Batteriekasten
kann
durch
die
entstehenden
Scheuerstellen verschleien oder durch einen Aufprall zerbrechen.

II - BATTERIE LADEN
a Die berprfung der Batterie mit dem Werkzeug
(Ele. 1593) durchfhren.
1 - Zur Erinnerung: Test des Ladegerts

2 - Prfung auf Sauberkeit


a Sicherstellen, dass die Batterieklemmen frei von
Ablagerungen (Sulfatierung) sind.
a Die Batterieklemmen reinigen.
a Die Batteriepole falls erforderlich einfetten.

a Unbedingt ein Ladegert mit konstanter Spannung


verwenden, um eine Erwrmung proportional zur Ladestromstrke zu verhindern.
2 - Test
a Das Einstellpotentiometer der Ladestromstrke auf
Maximum stellen.
a Die am Ladegert bzw. an den Batterieklemmen angezeigte Spannung ablesen.
ACHTUNG
Liegt die angezeigte Spannung ber 15 V,
arbeitet das Ladegert nicht mit konstanter Spannung (seine Verwendung kann die Batterie beschdigen).
a Den Ladevorgang unbedingt abbrechen, wenn das
Ladegert nicht mit konstanter Spannung arbeitet.

80A-4

BATTERIE
Batterie: Kontrolle
III - PRFMETHODE
a
Hinweis:
- Das Fahrzeug kann sich im Modus Lagerung
Neufahrzeug befinden. Angezeigt wird dies
durch das Dauerleuchten der zwei Anzeigen der
Instrumententafel.
- Zum Verlassen dieses Modus die Bedienhebel
von Scheibenwischer und Beleuchtung gleichzeitig nach unten stellen.
(Siehe NT 3682A, Batterie, 80A, Kontrolle der
Batterie).

80A-5

80A

BELEUCHTUNG VORNE
Automatisches Einschalten der Scheinwerfer
I - AUTOMATISCHES EINSCHALTEN DER
SCHEINWERFER BEI STEHENDEM FAHRZEUG
(FUNKTION "SHOW ME HOME")

80B

- Den Beleuchtungshebel zweimal hintereinander von


der Position "0" in die Position Standlicht drehen.

Die Fahrzeuge knnen ber die Funktion "Lichtautomatik Abblendlicht" verfgen. Hierbei schaltet sich das
Abblendlicht vorne (bei ausgeschaltetem Motor) automatisch ein.

Es ertnt ein akustisches Signal von der Instrumententafel.

Diese Funktion ist nur bei ausgeschalteter Zndung


und in Zeitspannen von 30 s (maximal 2 min) mglich.
Aktivierung der Funktion
Die Funktion wird ber den Beleuchtungsbedienhebel
aktiviert:
- Die Zndung ausschalten (Chipkarte entfernt).
- Mit dem Beleuchtungsbedienhebel die Lichthupe
bettigen.
- Das Abblendlicht wird 30 s lang mit Spannung versorgt.
Hinweis:
Bei jeder Bettigung der Lichthupe ber den Kombischalter wird die Zeitschaltung um 30 s (maximal
2 min) verlnger t.
Die Aktivierung des Standlichts stoppt die Funktion.
II - AUTOMATISCHES EINSCHALTEN DER
SCHEINWERFER WHREND DER FAHRT
Die Aktivierung bzw. Deaktivierung der Funktion erfolgt
ber den Beleuchtungsschalter, wenn die UCH korrekt
konfiguriert ist (siehe 87B, Zentralplatine, UCH - Konfiguration).
1 - Aktivieren dieser Funktion:
Motor aus- oder eingeschaltet
- Die Chipkarte einfhren.
- Die Zndung einschalten.
- Den Beleuchtungshebel zweimal hintereinander von
der Position "0" in die Position Standlicht drehen.
Es ertnt ein akustisches Signal von der Instrumententafel.
Das System funktioniert jetzt im Modus "Automatik".
2 - Deaktivieren dieser Funktion:
Motor ausgeschaltet
- Die Chipkarte einfhren.
- Die Zndung einschalten.

80B-1

Hinweis:
Zu den Besonderheiten beim Austausch des Helligkeitssensors, siehe 85A, Wisch-Waschanlage,
Regen-/Helligkeitssensor.

BELEUCHTUNG VORNE
Tagfahrlicht

Unerlssliches Werkstattmaterial
Diagnosegert
I - FUNKTIONSWEISE
Diese Funktion, die fr die skandinavischen Lnder
vorgeschrieben ist, fhrt zum Aufleuchten des Standlichts und des Abblendlichts bei laufendem Motor
ohne Bettigung des Bedienelements der Scheinwerfer durch den Fahrer.
Die Funktion des Tagfahrlichts wird von der UCH (Zentralelektronik) gesteuert.
II - KONFIGURATION
Die UCH (Zentralelektronik) mittels Diagnosegert
konfigurieren (siehe 87B, UCH (Zentralelektronik),
Konfiguration):
- Die Kommunikation mit der UCH beginnen.
- Das Men Reparaturmodus , Einlesen der
Konfiguration verwenden.
- Die Zeile CF118 Typ UCH auswhlen.
- Die Zeile CF014 Tagfahrlicht auswhlen.
- Mit bzw. Ohne auswhlen.
- Auf Besttigen klicken.
- Im Men LC008 Auslesen der Konfiguration
prfen, ob die Konfiguration korrekt durchgefhrt wurde.
- Sicherstellen, dass die gesamte Fahrzeugausstattung
funktioniert.

80B-2

80B

BELEUCHTUNG VORNE
Halogenscheinwerfer: Aus-/Einbau

80B

ACHTUNG
Bei Gasentladungslampen sind unbedingt die
Sichereitsvorschriften zu beachten (siehe 80C,
Xenon-Licht, Gasentladungslampen).

AUSBAU
a Den Stofnger vorne ausbauen (siehe 55A,
Stofnger - Schutzleisten, Stofnger vorne).

111455

a Die untere Befestigungsschraube


Scheinwerfers entfernen.

(2)

des

a Den Scheinwerfer aus seiner Zentrierung (3) ausrasten.


a Die Stecker der Scheinwerfer abziehen.
a Den Scheinwerfer ausbauen.

EINBAU
111454

a Die oberen Befestigungsschrauben


Scheinwerfers entfernen.

(1)

des

a In umgekehrter Ausbaureihenfolge vorgehen.


a Die Scheinwerfer einstellen (siehe 80B, Beleuchtung vorne, Halogenscheinwerfer: Einstellung).

80B-3

BELEUCHTUNG VORNE
Halogenscheinwerfer: Einstellung

80B

Unerlssliches Werkstattmaterial
Scheinwerfer-Einstellgert
a Das Fahrzeug muss auf einer ebenen und horizontalen Flche stehen.
ACHTUNG
Die Feststellbremse nicht anziehen.

a Die Reifen kontrollieren und den korrekten Reifendruck herstellen.


a Sicherstellen, dass der Gepckraum des Fahrzeugs
leer ist.

a Den Regler der Leuchtweitenregulierung auf "0"


stellen.
a Abblendlicht einschalten.

111451

a Ein Scheinwerfer-Einstellgert vor das Fahrzeug


stellen und es gem dem auf dem Scheinwerfer angegebenen Wert -1 % einstellen.

2
111430

a Ohne das Fahrzeug zu versetzen, die Scheinwerfer


von Hand einstellen.
- Die Schraube (1) fr die senkrechte Einstellung
drehen.
- Die Schraube (2) fr die waagrechte Einstellung
drehen.

80B-4

BELEUCHTUNG VORNE
Halogenlampen: Austausch

80B

AUSBAU
a

2
Hinweis:
Zum Austausch von Gasentladungslampen,
siehe 80C, Xenon-Licht, Gasentladungslampen: Austausch.

I - GLHLAMPEN DES FERNLICHTS UND DES


STANDLICHTS

111429

a Die Lampenstecker abziehen.


a Die Klammer (2) entriegeln.
a Die Fernlicht-Lampe ausbauen.
a Die Lampe des Standlichts ausbauen; dabei die
Klammern der Buchse zusammendrcken.

1
111430

Hinweis:

a Die Dichtkappe (1) entfernen.

Ausschlielich fr das Abblendlicht zugelassene


H1-Lampen verwenden.
Ausschlielich fr das Standlicht zugelassene
W5W-Lampen verwenden.

II - LAMPEN DES ABBLENDLICHTS


a Die Motorabdeckung ausbauen und den Ausgleichsbehlter der Servolenkung ausrasten, um die Lampe
des Scheinwerfers rechts zugnglich zu machen.

3
111430

a Die Dichtkappe (3) entfernen.

80B-5

BELEUCHTUNG VORNE
Halogenlampen: Austausch

111429

a Die Lampenstecker abziehen.


a Die Klammer (4) entriegeln.
a Die Lampe entfernen.
Hinweis:
Ausschlielich fr das Fernlicht zugelassene H7Lampen verwenden.
III - BLINKLEUCHTEN

111430

a Die Buchse (5) ausbauen (mittels einer Viertelumdrehung zur Fahrzeugseite hin).
Hinweis:
Ausschlielich fr die Blinkleuchten zugelassene
PY21W-Lampen verwenden.

80B-6

80B

BELEUCHTUNG VORNE
Nebelscheinwerfer (vorne): Aus-/Einbau

80B

AUSBAU
a Den Stofnger vorne ausbauen (siehe 55A,
Stofnger - Schutzleisten, Stofnger vorne).

111453

a Die Nebelscheinwerfer mit Hilfe eines Schraubendrehers einstellen.


111460

a Den Stecker abziehen.


a Die Befestigungsschrauben (1) entfernen.
Hinweis:
Nur zugelassene H11-Lampen verwenden.

EINBAU
a In umgekehrter Ausbaureihenfolge vorgehen.

80B-7

BELEUCHTUNG VORNE
Motor zur Leuchtweitenregulierung (LWR): Aus-/Einbau
AUSBAU
a Den Scheinwerfer ausbauen (siehe 80B, Beleuchtung vorne, Scheinwerfer).

80B

a Den Kugelbolzen in die Klammer des Scheinwerfers


einrasten.
ACHTUNG
Der bloe Kontakt mit der Nut reicht nicht aus,
der Kugelbolzen muss vollstndig in der Nut sitzen!
a Das Stellglied um eine Achtelumdrehung zur Fahrzeugmitte hin drehen.

a Den Stecker des Stellglieds einstecken.

a Die Einstellschraube des Stellglieds herausdrehen


(sechs Umdrehungen).

a Die Leuchtweite einstellen (siehe 80B, Beleuchtung vorne, Halogenscheinwerfer: Einstellung).

5
111431

a Den Stecker des Stellglieds abziehen.


a Die Einstellschraube (1) hineindrehen (maximal
sechs Umdrehungen).
a Druck ausben (2).
a Das Stellglied (3) mittels einer Achtelumdrehung zur
Fahrzeugseite hin ausrasten; dabei auf die Klammer
(4) drcken.
a Den Kugelbolzen (5) des Scheinwerfers lsen; hierzu das Stellglied leicht kippen.

EINBAU
a
Hinweis:
Bei einem Austausch durch ein Neuteil die Einstellschraube des Stellglieds um sechs Umdrehungen hineindrehen.
a Die Dichtkappe der Fernlichtlampe entfernen.
a Den Parabolspiegel zur Rckseite des Scheinwerfers drcken; hierzu an der Lampenbuchse ziehen.

80B-8

BELEUCHTUNG VORNE
Leuchtweitenregulierung (LWR): Aus-/Einbau
AUSBAU

80B

EINBAU
a In umgekehrter Ausbaureihenfolge vorgehen.

111504

a Die Abdeckung (1) lsen.

2
3
111503

a Die Schrauben (2) entfernen.


a Das Bedienelement der automatischen Parkbremse
herausziehen.
a Die Stecker abziehen.
a Die Verkleidung (3) ausrasten.
a Die Stecker abziehen.
a Die Bedieneinheit aus der Halteplatte ausrasten.

80B-9

GASENTLADUNGSLAMPEN
Gasentladungslampen: Beschreibung
Diese Fahrzeuge verfgen immer ber:

80C

- eine Scheinwerfer-Waschanlage

- eine automatische Regulierung jedes ScheinwerferLichtstroms in Abhngigkeit von der Bodenhhe, den
Beschleunigungs- und Bremsvorgngen und von der
Fahrgeschwindigkeit

A
D

111693

(A)

Hinterer Sensor

(B)

Vorderer Sensor

(C)

Steuergert

(D)

Stellglied

Hinweis:
- Die Hhe des Lichtkegels variiert in Abhngigkeit
von der Fahrgeschwindigkeit.
- Bei einer Geschwindigkeit ber 30 km/h
Reichweite der Scheinwerfer grer.

WICHTIG
- Niemals eine Lampe einschalten, die nicht in
ihrem Scheinwerfer sitzt (Gefhrdung der Augen)!
- Die Gasentladungslampen werden beim Einschalten mit einer Spannung von 20000 V versorgt und
im Normalbetrieb mit 85 V Wechselstrom.
- Vor
einem
Ausbau
war ten,
Vorschaltgert abgekhlt ist.

bis

das

ist die

Die Lampen enthalten keine Glhdrhte. Das Licht dieser Lampen wird durch zwei Elektroden in einem
Quartzkrper erzeugt, der mit komprimiertem Gas (Xenon) und Quecksilber gefllt ist.
Jeder Scheinwerfer verfgt ber ein Vorschaltgert.
Das Vorschaltgert und die Gasentladungslampe knnen unabhngig vom Scheinwerfer ausgetauscht werden.

- Die Batterie unbedingt abklemmen; hierbei vor


jeglichen Arbeiten mit der Minusklemme beginnen.

80C-1

GASENTLADUNGSLAMPEN
Gasentladungslampen: Beschreibung

80C

5
3

6
3
4

111692

Anschluss

Bezeichnung

Stellglied

Xenon-Modul

Vorschaltgert

Steuergert

Vorderer Sensor

Hinterer Sensor

Die Beleuchtung des Fernlichts wird durch die Gasentladungslampen ergnzt:

- Ist das Abblendlicht ausgeschaltet, wird die Gasentladungslampe nicht mit Strom versorgt, die Lichthupe
steuert nur das Fernlicht an.
- Wenn das Abblendlicht (Gasentladungslampen) eingeschaltet ist, steuert die Lichthupe das Fernlicht und
einen Elektromagneten an (die Gasentladungslampe
erlischt nicht). Dieser Elektromagnet verndert den
Lichtstrom des Abblendlichts.

80C-2

100274

(A)

Elektromagnet

(B)

System zur nderung des Lichtkegels (untere Position fr


Abblendlicht; obere Position fr
Fernlicht)

GASENTLADUNGSLAMPEN
Gasentladungslampen: Beschreibung
Bei einer Strung am Elektromagneten oder am System zur nderung des Strahlengangs den Scheinwerfer austauschen.

80C

Strahlengang des Fernlichts

I - BERPRFUNG DES ELEKTROMAGNETEN


Bei einer Bettigung der Lichthupe (Abblendlicht ausgeschaltet) muss mit dem Aufleuchten des Fernlichts
der Elektromagnet mit Strom versorgt werden (hrbar).
II - BERPRFUNG DER NDERUNG DES
STRAHLENGANGS
WICHTIG
Sich nicht vor die Scheinwerfer stellen (Gefhrdung
der Augen).
- Die Stecker der Fernlichtlampen abziehen.
- Ein Scheinwerfer-Einstellgert vor den Scheinwerfern
platzieren.
- Abblendlicht einschalten.
- Den Beleuchtungsbedienhebel auf Fernlicht stellen.
- Der Strahlengang muss sich verndert haben.
Strahlengang des Abblendlichts

100276

80C-3

100277

GASENTLADUNGSLAMPEN
Gasentladungslampen: Aus-/Einbau
AUS-/EINBAU
a Die Aus-Einbaumethode der Scheinwerfer mit Entladungslampen ist identisch mit der Methode der
Halogenscheinwerfer (siehe 80B, Beleuchtung
vorne, Scheinwerfer).
ACHTUNG
- Niemals eine Lampe einschalten, die nicht in
ihrem Scheinwerfer sitzt (Gefhrdung der
Augen).
- Die Gasentladungslampen werden beim Einschalten mit einer Spannung von 20000 V versorgt und im Normalbetrieb mit 85 V
Wechselstrom.
- Vor einem Ausbau warten, bis das Vorschaltgert abgekhlt ist.
- Die Batterie muss unbedingt vor vor Beginn der
Arbeiten abgeklemmt werden.

Hinweis:
Unbedingt eine Initialisierung des Systems der
Gasentladungslampen durchfhren (siehe 80C,
Xenon-Licht, Gasentladungslampen: Einstellung) und die Scheinwerferregulierung vornehmen.

80C-4

80C

GASENTLADUNGSLAMPEN
Vorschaltgert der Gasentladungslampen: Aus-/Einbau

80C

ACHTUNG
- Niemals eine Lampe einschalten, die nicht in
ihrem Scheinwerfer sitzt (Gefhrdung der Augen).
- Die Gasentladungslampen werden beim Einschalten mit einer Spannung von 20000 V versorgt und
im Normalbetrieb mit 85 V Wechselstrom.
- Vor einem Ausbau war ten, bis das Vorschaltgert
abgekhlt ist.
- Die Batterie muss unbedingt vor vor Beginn der
Arbeiten abgeklemmt werden.
111492

AUSBAU
a Die Batterie abklemmen (mit dem Minuspol beginnen).

a Die Befestigungsschrauben entfernen.


a Das Hochspannungs-Steuergert entfernen.

a Den Scheinwerfer ausbauen (siehe 80B, Beleuchtung vorne, Scheinwerfer).

a Die Spannungsversorgung des HochspannungsSteuergerts abklemmen.

a Den Scheinwerfer auf ein sauberes Tuch legen, um


ihn nicht zu verkratzen.

EINBAU
a Bei jedem Ausbau des Hochspannungs-Steuergerts unbedingt die Dichtung austauschen.
a Die Batterie wieder anklemmen; dabei mit der Plusklemme beginnen.

ACHTUNG
Unbedingt eine Initialisierung des Systems der
Gasentladungslampen durchfhren (siehe 80C,
Xenon-Licht, Gasentladungslampen: Einstellung).

111427

a Den Kondensator (2) ausbauen; diesen hierzu um


eine Achteldrehung gegen den Uhrzeigersinn (1)
drehen.

80C-5

GASENTLADUNGSLAMPEN
Gasentladungslampen: Einstellung

80C

a Den Befehl CF001 Kalibrierung Steuergert


ausfhren.

Unerlssliches Werkstattmaterial
Diagnosegert

Hinweis:

Scheinwerfer-Einstellgert

- Es kann geprft werden, ob das System


initialisiert ist:
Der Wer t des vorderen Sensors, der durch den
Parameter PR017 Hhe vorne wiedergegeben wird, muss mit dem Anfangswert der
Hhe vor ne (PR004) bereinstimmen.

ACHTUNG
Alle Arbeiten an Entladungslampen, Gebern oder
an Bauteilen der Achsen erfordern eine anschlieende Initialisierung des Systems, gefolgt von
einer Leuchtweiteneinstellung.

Der Wert des hinteren Sensors, der durch den


Parameter PR018 Hhe hinten wiedergegeben wird, muss mit dem Anfangswert der
Hhe hinten (PR005) bereinstimmen.

a Das Fahrzeug auf eine ebene und horizontale Flche stellen.

- Die Initialisierung des Systems ist nicht mglich:

a Die Reifen kontrollieren und den korrekten Reifendruck herstellen.

wenn die Fahrgeschwindigkeit nicht ausgegeben wird oder nicht gleich Null ist

a Sicherstellen, dass der Gepckraum des Fahrzeugs


leer ist.

wenn die Position eines Sensors nicht im Toleranzbereich liegt


wenn die Konfiguration des Steuergerts nicht
korrekt durchgefhrt wurde

Hinweis:
- Die Feststellbremse nicht anziehen.

a Ein Scheinwerfer-Einstellgert, eingestellt auf -1,3


% (auf dem Scheinwerfer angegebener Wert), vor
das Fahrzeug stellen.

- Whrend der Manahme nicht in das Fahrzeug


einsteigen.

a Abblendlicht einschalten.

EINSTELLUNG
a Die Zndung einschalten.
a Das Diagnosegert anschlieen.
a Am
Diagnosegert
das
Entladungslampen auswhlen.

System

a Sicherstellen, dass keine Strung vorhanden ist.

80C-6

GASENTLADUNGSLAMPEN
Gasentladungslampen: Einstellung

111452

2
111430

a Die Scheinwerfer einstellen:


- Schraube (1) fr die Hheneinstellung
- Schraube (2) fr die Richtungseinstellung
a
Hinweis:
Die Initialisierung kann fehlschlagen:
- wenn die Fahrgeschwindigkeit nicht Null ist
- wenn ein Sensor gestrt ist (kein Signal oder
Signal nicht konfor m)
- wenn im Steuergert keine Konfiguration
vorhanden ist (Fahrzeugtyp: Laguna II und
Laguna II Grandtour).

80C-7

80C

GASENTLADUNGSLAMPEN
Gasentladungslampen: Austausch

80C

WICHTIG
- Niemals eine Lampe einschalten, die nicht in
ihrem Scheinwerfer sitzt (Gefhrdung der Augen)!
- Die Gasentladungslampen werden beim Einschalten mit einer Spannung von 20000 V versorgt und
im Normalbetrieb mit 85 V Wechselstrom.
- Vor
einem
Ausbau
war ten,
Vorschaltgert abgekhlt ist.

bis

das

- Die Batterie muss unbedingt vor vor Beginn der


Arbeiten abgeklemmt werden.
Zum Austausch einer Gasentladungslampe den
Scheinwerfer ausbauen (siehe 80C, Gasentladungslampen, Gasentladungsscheinwerfer).

AUSBAU
111438

a Die Lampe vorsichtig entfernen.

EINBAU
a Die Lampe nur an der Fassung anfassen (den Glaskolben nicht mit den Fingern berhren, ihn notfalls
mit einem weichen, fusselfreien Lappen und Alkohol
reinigen).

1
111428

a Die Abdeckkappe ausbauen (1).

111427

a Den Kondensator (3) ausbauen; diesen hierzu um


eine Achteldrehung gegen den Uhrzeigersinn (2)
drehen.

80C-8

GASENTLADUNGSLAMPEN
Gasentladungslampen: Austausch

12398

a
ACHTUNG
Die Lampe keinerlei Sten aussetzen, da der
Auenleiter (4) sehr zerbrechlich ist und nicht
verformt werden darf.
a Positionieren:
- die Lampe (die Nase (5) muss sich gegenber der
Nut des Scheinwerfers befinden)
- Kondensator
Hinweis:
- Unbedingt die Initialisierung des Systems der
Gasentladungslampen und die Scheinwerferregulierung durchfhren (siehe 80C, Gasentladungslampen,
Gasentladungsscheinwerfer: Einstellung).
- Nur zugelassene Lampen D2S verwenden.

80C-9

80C

GASENTLADUNGSLAMPEN
Aktor zur Leuchtweitenregulierung: Aus-/Einbau

80C

a Den Kugelbolzen in die Klammer des Scheinwerfers


einrasten.
Hinweis:
Die Stellglieder der Scheinwerfer mit Entladungslampen sind spezifische Bauteile.

ACHTUNG
Der bloe Kontakt mit der Nut reicht nicht aus,
der Kugelbolzen muss vollstndig in der Nut sitzen.

AUSBAU
a Den Scheinwerfer ausbauen (siehe 80B, Beleuchtung vorne, Scheinwerfer).

a Das Stellglied um eine Achtelumdrehung zum Fahrzeuginneren drehen.


a Den Stecker des Stellglieds einstecken.
a Die Einstellschraube des Stellglieds lsen (sechs
Umdrehungen).

a Die Leuchtweite einstellen (siehe 80C, Gasentladungslampen: Einstellung).

5
111431

a Den Stecker des Stellglieds abziehen.


a Die Einstellschraube hineindrehen (1) (maximal
sechs Umdrehungen).
a Druck ausben (2).
a Das Stellglied (3) durch eine Achteldrehung zur Fahrzeugauenseite und Bewegung der Klammer (4)
ausrasten.
a Den Kugelbolzen (5) des Scheinwerfers lsen; hierzu das Stellglied leicht kippen.

EINBAU
a
Hinweis:
Die Einstellschraube des Stellglieds bei einem
Austausch gegen ein Neuteil um sechs Umdrehungen anziehen.
a Die Dichtkappe der Gasentladungslampe entfernen.
a Den Parabolspiegel zur Rckseite des Scheinwerfers drcken; hierzu am Lampensockel ziehen.

80C-10

GASENTLADUNGSLAMPEN
Vorschaltgert der Gasentladungslampen: Aus-/Einbau

WICHTIG
- Niemals eine Lampe einschalten, die nicht in
ihrem Scheinwerfer sitzt (Gefhrdung der Augen)!
- Die Gasentladungslampen werden beim Einschalten mit einer Spannung von 20000 V versorgt und
im Normalbetrieb mit 85 V Wechselstrom.
- Vor
einem
Ausbau
war ten,
Vorschaltgert abgekhlt ist.

bis

das

- Die Batterie muss unbedingt vor vor Beginn der


Arbeiten abgeklemmt werden.

AUSBAU
a Die Batterie abklemmen (mit dem Minuspol beginnen).

111491

a Das Steuergert (1) ausrasten.


a Die Stecker abziehen.

EINBAU
a In umgekehrter Ausbaureihenfolge vorgehen.
a Die Batterie wieder anklemmen; dabei mit der Plusklemme beginnen.
a
ACHTUNG
Unbedingt eine Initialisierung des Systems der
Gasentladungslampen durchfhren (siehe 80C,
Xenon-Licht, Gasentladungslampen: Einstellung).

80C-11

80C

GASENTLADUNGSLAMPEN
Vorderer Sensor der Leuchtweitenregulierung: Aus-/Einbau

a Mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen:


die Befestigungsschraube des Sensors (8 Nm).

Anzugsdrehmomentem
8 Nm

Befestigungsschraube
des Sensors

80C

Der Fahrniveausensor vorne befindet sich hinter dem


linken Vorderrad.

AUSBAU

1
18852

a Ausbauen bzw. entfernen:


- die Klammer vom Ende des Gestnges (1)
- die Befestigungsschrauben des Sensors (2)
a Den Stecker des Gebers abziehen.
a Den Niveaugeber ausbauen.

EINBAU
a In umgekehrter Ausbaureihenfolge vorgehen.
ACHTUNG
Die Klammer am Ende des Gestnges nach
jeder Demontage austauschen.

80C-12

ACHTUNG
Unbedingt eine Initialisierung des Systems der
Gasentladungslampen durchfhren (siehe 80C,
Xenon-Licht, Gasentladungslampen: Einstellung).

GASENTLADUNGSLAMPEN
Hinterer Sensor der Leuchtweitenregulierung: Aus-/Einbau

80C

a In umgekehrter Ausbaureihenfolge vorgehen.


Anzugsdrehmomentem

ACHTUNG
Unbedingt eine Initialisierung des Systems der
Gasentladungslampen durchfhren (siehe 80C,
Xenon-Licht, Gasentladungslampen: Einstellung).

8 Nm

Befestigungsschraube
der Halterung des Fahrhinten
niveausensors
mit

Der Fahrniveausensor hinten befindet sich hinter dem


linken Hinterrad.

1
3

18853

a Ausbauen bzw. entfernen:


- die Klammer vom Ende des Gestnges
- die Befestigungsmutter an der Halterung (1)
a Den Stecker (2) abziehen.
a Ausbauen bzw. entfernen:
- den Sensor und dessen Halterung
- die Befestigungsschrauben (3) des Sensors

EINBAU
a Den Geber mit seiner Halterung am Fahrzeug anbringen.
ACHTUNG
Die Klammer am Ende des Gestnges nach
jeder Demontage austauschen.
a Die Befestigungsschraube der Halterung des Fahrniveausensors hinten mit (8 Nm) anziehen.

80C-13

BELEUCHTUNG HINTEN
Dritte Bremsleuchte: Aus-/Einbau
AUSBAU

18319

a Die Verkleidung der Heckklappe entfernen (siehe


MR 396, Karosserie, 73A, Verkleidung der
Hauben/Klappen, Verkleidung der Heckklappe).
a Einen Druckimpuls von oben nach hinten auf die
Klammern (1) ausben, um die Zusatzbremsleuchte
oben auszurasten.
a Den Stecker abziehen.
Hinweis:
- Die Lampe durch eine zugelassene W16WLampe ersetzen.
- Die Fahrzeuge der Ausfhrung Limousine verfgen ber eine Bremsleuchte mit Lampe. Die
Fahrzeuge der Ausfhrung Grandtour verfgen
ber eine Bremsleuchte mit Leuchtdiode.

EINBAU
a In umgekehrter Ausbaureihenfolge vorgehen.

81A-1

81A

BELEUCHTUNG HINTEN
Heckklappen-Scheinwerfer: Aus-/Einbau

81A

Die Heckleuchten sind in zwei Teile unterteilt - ein Teil


ist an den Kotflgeln befestigt und einer an der Heckklappe.

AUSBAU

113459

a Die Lampenhalterung ausrasten; dazu die Laschen


(2) eindrcken.

113460

a Ausbauen bzw. entfernen:

EINBAU
a In umgekehrter Ausbaureihenfolge vorgehen.

- den Stopfen
- die hintere Befestigungsschraube (1)
a Die Leuchte herausziehen.
a Den Stecker abziehen.

81A-2

BELEUCHTUNG HINTEN
Schlussleuchte am Kotflgel: Aus-/Einbau
Die Heckleuchten sind in zwei Teile unterteilt - ein Teil
ist an den Kotflgeln befestigt und einer an der Heckklappe.

81A

II - KOTFLGEL-SCHEINWERFER (GRANDTOUR)

AUSBAU
I - KOTFLGEL-SCHEINWERFER (LIMOUSINE)

113465

a Die Schrauben (3) entfernen.

113461

a Die hintere Befestigungsschraube (1) entfernen.

113466

a Die Zugangsklappe entfernen.


a Die zwei Schaumstoffstcke entfernen.
a Ausbauen bzw. entfernen:
113458

- die Schraube (4)

a Den Stecker abziehen.

- den Kotflgel-Scheinwerfer hinten; hierzu den Indexstift (5) mit einem Schraubendreher eindrcken.

a Die Leuchte ausbauen.


a Die Lampenhalterung durch Drcken auf die Lasche
(2) ausrasten.

a Den Stecker ausrasten.

81A-3

BELEUCHTUNG HINTEN
Schlussleuchte am Kotflgel: Aus-/Einbau
EINBAU
a In umgekehrter Ausbaureihenfolge vorgehen.

81A-4

81A

BELEUCHTUNG HINTEN
Kennzeichenbeleuchtung: Aus-/Einbau
AUSBAU

108174

a Die Leuchte mit Hilfe eines Schlitzschraubendrehers


ausrasten.
a Den Stecker abziehen.
Hinweis:
Die Lampe durch eine zugelassene W5W-Lampe
ersetzen.

EINBAU
a In umgekehrter Ausbaureihenfolge vorgehen.

81A-5

81A

INNENBELEUCHTUNG
Funktionsweise
I - BESONDERHEITEN
Je nach Ausfhrung verfgen die Fahrzeuge ber:
- separat geschaltete untere Trleuchten (schalten sich
beim ffnen der jeweiligen Tr ein)
- Deckenleuchten mit Zeitschaltung (vorne und hinten)
- Leuchten am unteren Rand des Armaturenbretts und
Furaumleuchten unter den Vordersitzen, die mit den
Deckenleuchten gekoppelt sind
- Gepckraumleuchten hinten
- Leuchten an den Make-up-Spiegeln beider Sonnenblenden
II - FUNKTIONSWEISE DER ZEITSCHALTUNG
Die Innenbeleuchtung (Deckenleuchten und Furaumleuchten) wird unmittelbar durch die UCH eingeschaltet:
- beim ffnen einer Tr bzw. der Heckklappe
- beim Entriegeln der Tren/Hauben/Klappen mittels
Fernbedienung (bzw. ber die Funktion Keyless
Entry&Drive)
- beim Entnehmen der RENAULT-Chipkarte aus dem
Kartenlesegert
Je nach Situation gibt die UCH beim Ausschalten der
Innenbeleuchtung eine Zeitschaltung vor:
- Ausschalten ohne Zeitschaltung:
beim Schlieen der Tren/Hauben/Klappen ber die
Fernbedienung (Tren/Hauben/Klappen geschlossen)
- Ausschalten mit Zeitschaltung:
nach dem Schlieen der letzten Tr/Haube/Klappe
beim Entriegeln der Tren/Hauben/Klappen ber die
Fernbedienung
beim Einschalten der Zndung

Hinweis:
Ist eine Tr/Haube/Klappe lngere Zeit geffnet,
ohne dass die Zndung ein- oder ausgeschaltet
wird, schaltet die UCH die Innenbeleuchtung nach
ca. 15 Minuten automatisch aus.

81B-1

81B

INNENBELEUCHTUNG
Deckenleuchte: Allgemeines

Je nach Position der Deckenleuchte und Fahrzeugausrstung verfgt die Leuchte ber:
- nur einen Lichtschalter in der Mitte
- einen Lichtschalter in der Mitte und einen Lesespot
- einen Lichtschalter in der Mitte mit Helligkeitsregler
und zwei Lesespots

81B-2

81B

INNENBELEUCHTUNG
Deckenleuchte: Aus-/Einbau
AUSBAU

18879

2
19255

a Die transparente Abdeckung (1) ausrasten.


a An den Befestigungen (2) ziehen.
a Den Stecker mit einer Drehbewegung abziehen.
a Den Stecker abziehen.

EINBAU
a In umgekehrter Ausbaureihenfolge vorgehen.

81B-3

81B

INNENBELEUCHTUNG
Leuchte des Make-up-Spiegels: Aus-/Einbau
Die Make-up-Spiegel knnen ber eine Leuchte, welche in die Dachverkleidung integriert ist, verfgen.

81B

AUSBAU

Der Schalter befindet sich auf der Klappe (1) an der


Sonnenblende (4). Die Spannungsversorgung der
Leuchte (2) erfolgt ber die mittlere Befestigung (3) der
Sonnenblende.

1
18991

19250

a Ausrasten:
- die transparente Abdeckung der Leuchte (2)
- die Leuchte
- den Stecker
Hinweis:
Die Funktion des Schalters kann ber die Verbindung der Hauptbefestigung gesteuer t werden
(2):
- Spiegelklappe geschlossen (Schaltkontakt geffnet) = Leuchte ausgeschaltet = Widerstand
unendlich
- Spiegelklappe geffnet (Schaltkontakt geschlossen) = Leuchte eingeschaltet = Widerstand
gleich Null

81B-4

INNENBELEUCHTUNG
Leuchte des Make-up-Spiegels: Aus-/Einbau
EINBAU
a In umgekehrter Ausbaureihenfolge vorgehen.

81B-5

81B

INNENBELEUCHTUNG
Untere Trleuchte: Aus-/Einbau
Unerlssliche Spezialwerkzeuge
Car. 1597

Ausbauwerkzeug fr
Klammern der hinteren Haltegriffe

Die Tren besitzen separat geschaltete Leuchten, die


ber die UCH beim ffnen der jeweiligen Tr eingeschaltet werden. Es wird immer nur die Leuchte der
geffneten Tr eingeschaltet.

AUSBAU

113463

a Die Leuchte der Tr (1) mit Hilfe des Werkzeugs


(Car. 1597) ausbauen.

113464

a Den Lampensockel um eine Viertelumdrehung lsen.

EINBAU
a In umgekehrter Ausbaureihenfolge vorgehen.

81B-6

81B

INNENBELEUCHTUNG
Handschuhfachleuchte: Aus-/Einbau
AUSBAU

18473

a Ausbauen bzw. entfernen:


- die Befestigungsschraube der Verkleidung des
Ablagefachs
- die Verkleidung des Ablagefachs
- die Leuchte (1); hierzu auf die Befestigung drcken
a Den Stecker ausrasten.

EINBAU
a In umgekehrter Ausbaureihenfolge vorgehen.
Hinweis:
Die Lampe durch eine zugelassene C5W-Lampe
ersetzen.

81B-7

81B

INNENBELEUCHTUNG
Untere Beleuchtung des Armaturenbretts: Aus-/Einbau

81B

- beim ffnen einer Tr


- beim Entnehmen der Renault-Chipkarte aus dem
Kartenlesegert

AUSBAU
a Die Leuchte im Uhrzeigersinn drehen.

EINBAU
a In umgekehrter Ausbaureihenfolge vorgehen.
Hinweis:
Die Lampe durch eine zugelassene W5W-Lampe
ersetzen.

18631

18832

Die Fahrzeuge verfgen ber Leuchten am unteren


Rand des Armaturenbretts und ber Furaumleuchten
unter den Vordersitzen, die mit den Deckenleuchten
gekoppelt sind. Sie befinden sich:
- unter dem Ablagefach (Beifahrerseite)
- unter den Vordersitzen (1) (je nach Ausfhrung)
- unter dem Lenkrad (2)
Diese Leuchten werden von der UCH angesteuert:
- beim Entriegeln der Tren mittels Fernbedienung
(bzw. ber die Funktion Keyless Entry&Drive)

81B-8

INNENBELEUCHTUNG
Gepckraumleuchte: Aus-/Einbau
AUSBAU

113462

a Die Gepckraumleuchte ausrasten; hierzu die Klammern (1) zusammendrcken.


a Den Stecker abziehen.

EINBAU
a In umgekehrter Ausbaureihenfolge vorgehen.
Hinweis:
Die Lampe durch eine zugelassene C5W-Lampe
ersetzen.

81B-9

81B

SICHERUNGEN
Sicherung zur Verbraucherunterbrechung: Identifizierung

111497

Die Stromunterbrecher-Sicherung befindet sich in der


Mittelkonsole, unter dem Aschenbecher (1).
Hinweis:
Eine 10 A-Sicherung verwenden (in den Austauschsicherungen enthalten).

81C-1

81C

WEGFAHRSPERRE
Allgemeines

82A

Die Wegfahrsperre wird von einem System zur Erkennung der Chipkarte gesteuert, das mit einem Wechselcode (V3 Codierung) nach dem Zufallsprinzip arbeitet.
Die Wegfahrsperre ist nicht mehr mit einem WFS-Code
versehen, sondern mit einem Reparaturcode, der ihm
bei der Fabrikation zugeordnet wird und sich nicht mehr
ndert.

Das System kann maximal vier RENAULT Chipkarten


verarbeiten.
Die
RENAULT
Chipkarten
mit
einfacher Fernbedienung und mit Keyless
Entry&Drive sind unterschiedlich und knnen nicht
am selben Fahrzeug verwendet werden.
Bei Verlust oder Diebstahl eines Fahrzeugs kann die
Chipkarte aus der Zuordnung entfernt werden. Er lsst
sich ggf. spter am selben Fahrzeug wieder einlesen.
ACHTUNG
Bei diesem System knnen nicht gleichzeitig
mehrere Komponenten (UCH und RENAULT Chipkar ten oder UCH und Einspritz-Steuergert) ausgetauscht werden. Diese Teile werden uncodiert
geliefert.

23304

Die RENAULT Chipkarten verfgen ber einen Notschlssel (1) mit dem die Tr im Falle einer Funktionsstrung der Chipkarte geffnet werden kann.

Beim Austausch eines Bauteils muss mindestens eine


dieser Komponenten des Systems den Originalcode
gespeichert haben, sonst knnen die Komponenten
nicht codiert werden (siehe 82A, Wegfahrsperre, Einlesen).

Die als Austauschteile vom LTZR gelieferten RENAULT Chipkarten sind noch nicht eingelesen. An der
Stelle des Notschlssels befindet sich eine Schutzkappe.

Der von den Bauteilen eingelesene Code kann nicht


mehr gelscht werden.

Hinweis:
Ein Notschlssel kann im LTZR bestellt werden;
hierbei die Sicherheits- und Identifizierungsnummern des Fahrzeugs angeben.

Hinweis:
Zu Besonderheiten der UCH (Zentralelektronik)
(siehe 87B, Zentralelektronik Fahrgastraum.
Zu den Besonderheiten des ffnens und
Schlieens der Tren/Hauben/Klappen, siehe 87C,
Steuerung der Tren/Hauben/Klappen).

82A-1

WEGFAHRSPERRE
Beschreibung

82A

1
13

2
14
10
11

12

16

15

100269

Das System umfasst:


- zwei Chipkarten (1) (zu diesem System knnen bis zu
vier Chipkarten gehren)
- ein Kartenfach (2)
- eine UCH (Zentralelektronik) (3) im Fahrgastraum

- vier Motorstartantennen (14), die mit dem Kartenfach


verbunden sind (spezifisch fr Version Keyless
Entry&Drive)
- einen akustischen Warngeber (15) (spezifisch fr Version Keyless Entry&Drive, nicht belegt fr Wegfahrsperre)
- Trgriffe und Schlsser (16) (spezifisch fr die Version mit "Keyless Entry&Drive", nicht belegt fr Wegfahrsperre)

- eine rote Kontrolllampe der Wegfahrsperre (4)


- ein Einspritz-Steuergert (5)
- eine elektrische Lenksulenverriegelung (6)
- eine Start-/Stop-Taste (7)
- ein Airbag-Steuergert (8)
- ein ABS-Steuergert (9)
- einen Kupplungspedalgeber (10)
- einen Geber fr die "Leerlaufstellung" des Getriebes
(11)
- einen Bremspedalgeber (12) (spezifisch fr die Version mit "Keyless Entry&Drive")
- zwei Antennen zur Steuerung der Tren/Hauben/
Klappen (13) (spezifisch fr Version Keyless
Entry&Drive, nicht belegt fr Wegfahrsperre)

82A-2

WEGFAHRSPERRE
Funktionsweise
I - EINFACHE FUNKTIONSWEISE
Wenn die Wegfahrsperre aktiv ist, blinkt die rote Wegfahrsperren-Kontrolllampe. Die elektrische Lenksulenverriegelung ist blockiert.
Die Wegfahrsperre wird einige Sekunden nach dem
Ausschalten der Zndung aktiviert.
- Bei einer Bettigung der Start/Stop-Taste bzw. des
Bremspedals fragt die UCH (Zentralelektronik) das
Kartenlesegert ab, wenn sich die RENAULT Chipkarte im Kartenlesegert befindet.

82A

- Wenn die von der UCH und dem Einspritz-Steuergert ausgegebenen Signale bereinstimmen gibt die
UCH das Anlassen des Motors frei und die Einspritzanlage wird entriegelt.
1 - Sonderflle
- Wenn das Einspritz-Steuergert oder die elektrische
Lenksulenverriegelung keinen Code im Speicher
abgelegt haben, wird der gesendete Code gespeichert.

- Das Kartenlesegert empfngt den Code der eingefhrten RENAULT Chipkarte und bermittelt ihn an
die UCH (Zentralelektronik).

- Bei einem Problem der bereinstimmung der Codes


bleibt das System verriegelt. Die WegfahrsperrenKontrolllampe blinkt oder leuchtet (siehe Tabelle zum
Aufleuchten der Kontrolllampen).

- Wird der Code von der UCH erkannt, sendet diese


ber das Multiplex-Datennetz ein codiertes Signal an
die elektrische Lenksulenverriegelung.

- Bei uncodierter UCH bleibt die Wegfahrsperren-Kontrolllampe erloschen.

- Ist das von der elektrischen Lenksulenverriegelung


empfangene codierte Signal mit dem Signal im Speicher identisch, wird die Lenksule entriegelt und eine
Nachricht zur Besttigung an die UCH gesendet.

ACHTUNG
Bei schwacher Batterieladung kann der Spannungsabfall, den die Bettigung des Anlassers verursacht, eine Reaktivierung der Wegfahrsperre
bewirken. Bei ungengender Spannung ist kein
Motorstart mglich, auch nicht durch Anschieben
des Fahrzeugs!

- Wenn die UCH diese Meldung empfngt, stellt sie die


Stromversorgung Fahrbetrieb her und deaktiviert
die rote Wegfahrsperren-Kontrolllampe.
- Nach
dem
Anlegen
der
Stromversorgung
Fahrbetrieb tauschen die UCH und das EinspritzSteuergert ber das Multiplex-Datennetz codierte Signale aus.

2 - Tabelle zum Aufleuchten der Kontrolllampen

Aufleuchten
der
Kontrolllampe

Zndung
eingeschaltet

Mgliche Ursache

Blinkend

Nein

Wegfahrsperre ist aktiviert (keine erkannte


Karte im Kartenlesegert)

Schnelles
Blinken
(das Kartenlesegert blinkt gleichzeitig)

Nein

Chipkar te vom Kar tenlesegert nicht


erkannt. Die Chipkar te entspricht nicht
dem Fahrzeug bzw. ist diesem nicht
zugeordnet.

Permanent

Nein

Problem der elektrischen Lenksulenverriegelung oder des Multiplex-Datennetzes.

Permanent

Ja

Die elektrische Lenksulenverriegelung ist


entriegelt.
Am Fahrzeug liegt ein Problem der Einspritzanlage vor.

Permanent
(3
Sekunden) danach
erloschen

Ja

Motorstart

82A-3

WEGFAHRSPERRE
Funktionsweise
II - FUNKTIONSWEISE KEYLESS
ENTRY&DRIVE

82A

1 - Sonderflle
- Die RENAULT Chipkarte Keyless Entry&Drive funktioniert mit einer Batterie. Bei nicht funktionierender
Batterie kann die Chipkarte in das Kartenlesegert
eingefhrt werden. Das Fahrzeug funktioniert dann
wie beim Chipkartensystem Basis (ohne Funktion
Keyless Entry&Drive ).

Wenn die Wegfahrsperre aktiv ist, blinkt die rote Wegfahrsperren-Kontrolllampe. Die elektrische Lenksulenverriegelung ist blockiert:
- Beim Drcken der Start/Stop-Taste fragt das Fahrzeug die Chipkarte ber die Motorstartantennen ab
(125 kHz).

- Wenn das Einspritz-Steuergert oder die elektrische


Lenksulenverriegelung keinen Code im Speicher
abgelegt haben, wird der gesendete Code gespeichert.

- Die Chipkarte antwortet auf einer Frequenz von 433


MHz oder 315 MHz (je nach Land).
- Der Chipkartencode wird von der UCH empfangen.
- Wird der Code von der UCH erkannt, sendet diese
ber das Multiplex-Datennetz ein codiertes Signal an
die elektrische Lenksulenverriegelung.

- Bei einem Problem der bereinstimmung der Codes


bleibt das System verriegelt. Die WegfahrsperrenKontrolllampe blinkt oder leuchtet und die Instrumententafel zeigt Meldungen an. Siehe Tabelle zum
Aufleuchten der Kontrolllampen.

- Ist das von der elektrischen Lenksulenverriegelung


empfangene codierte Signal mit dem Signal im Speicher identisch, bewirkt es die Entriegelung der
Lenksule und sendet eine Nachricht zur Besttigung
an die UCH.

- Bei uncodierter UCH blinkt die Wegfahrsperren-Kontrolllampe.

- Wenn die UCH die Meldung von der elektrischen


Lenksulenverriegelung empfngt, stellt sie die
Stromversorgung Fahrbetrieb her und deaktiviert
die rote Kontrolllampe der Wegfahrsperre.

ACHTUNG
Bei schwacher Batterieladung kann der Spannungsabfall, den die Bettigung des Anlassers verursacht, eine Reaktivierung der Wegfahrsperre
bewirken. Bei ungengender Spannung ist kein
Motorstart mglich, auch nicht durch Anschieben
des Fahrzeugs!

- Nach
dem
Anlegen
der
Stromversorgung
Fahrbetrieb tauschen die UCH und das EinspritzSteuergert ber das Multiplex-Datennetz codierte Signale aus.
- Wenn die von der UCH und dem Einspritz-Steuergert ausgegebenen Signale bereinstimmen gibt die
UCH das Anlassen des Motors frei und die Einspritzanlage wird entriegelt.

2 - Tabelle zum Aufleuchten der Kontrolllampen

Aufleuchten
der
Kontrolllampe

Meldung an der Instrumententafel

Zndung
eingeschaltet

Mgliche Ursache

Blinkend

Bremsen + Star t drcken


bzw. auskuppeln

Nein

Wegfahrsperre ist aktiviert (keine erkannte


Karte im Kartenfach)

Blinkend

Chipkarte nicht erfasst oder


Kartenlesegert
auer
Betrieb

Nein

Chipkar te nicht vom Kar tenlesegert


erkannt Die Chipkarte entspricht nicht
dem Fahrzeug bzw. ist diesem nicht
zugeordnet.

Blinkend

Lenkung nicht blockiert


bzw.
Chipkar te
nicht
erkannt

Nein

Problem der elektrischen Lenksulenverriegelung oder des Multiplex-Datennetzes.

82A-4

WEGFAHRSPERRE
Funktionsweise

82A

der
Aufleuchten
Kontrolllampe

Meldung an der Instrumententafel

Zndung
eingeschaltet

Mgliche Ursache

Permanent

Einspritzanlage gestrt Wegfahrsperre gestr t

Ja

Die elektrische Lenksulenverriegelung ist


entriegelt.
Am Fahrzeug liegt ein Problem der Einspritzanlage vor.

Permanent
(3
Sekunden) danach
erloschen

Ja

III - NOTWENDIGE VORRAUSSETZUNGEN FR


DAS ANLASSEN DES MOTORS
1 - Besonderheiten des Systems Basis
- Chipkarte im Kartenlesegert
- Transponder (im Kartenlesegert integriert), elektrische Lenksulenverriegelung und Einspritz-Steuergert erkannt
- Kupplungspedal ausgekuppelt bzw.
bettigt und Schaltgetriebe im Leerlauf

Bremspedal

- Bremspedal bettigt und Automatikgetriebe in der Position N oder Parken .


2 - Besonderheiten des Systems Keyless
Entry&Drive
- Chipkarte im fr den Motorstart sensiblen Bereich
- Chipkarte, elektrische Lenksulenverriegelung und
Einspritz-Steuergert erkannt
- Kupplungspedal ausgekuppelt bzw.
bettigt und Schaltgetriebe im Leerlauf

Bremspedal

- Bremspedal bettigt und Automatikgetriebe in der Position N oder Parken .

82A-5

Motorstart

WEGFAHRSPERRE
Motorstartantennen: Funktionsweise

82A

1
2

111849

Die
Fahrzeuge
mit
der
Funktion Keyless
Entry&Drive verfgen ber vier Motorstartantennen
und ber zwei Antennen fr die Steuerung der Tren/
Hauben/Klappen.
- Von den Antennen (1) und (2) fr die Erfassung der
Chipkarte (Bereich vorne) befindet sich eine Antenne
am Armaturenbrett-Quertrger und die andere in der
Umgebung des Schalthebels.
- Die Antenne (3) fr die Erfassung der Chipkarte (Empfangsbereich in der Mitte) befindet sich im hinteren
Teil der Mittelkonsole.
- Die Antenne (4) fr die Erfassung der Chipkarte (Empfangsbereich hinten) befindet sich hinter den Rcksitzen unter dem Fubodenbelag.

Hinweis:
Die Version Grandtour verfgt ber keine Antenne
zum ffnen im Stofnger hinten.
Zum Ausbau der Antennen zur Steuerung der
Tren/Hauben/Klappen (siehe 87C, Steuerung der
Tren/Hauben/Klappen, Antenne zum ffnen).

82A-6

WEGFAHRSPERRE
Motorstartantenne: Aus-/Einbau

82A

Der Ausbau der Antennen ist unabhngig vom Verbauort der Antennen identisch.
Details zum Ausbau der Antenne aus ihrer Klammer
befinden sich an der Antenne 3.

ACHTUNG
Die Halteklammern der Antenne und die Zentrierung zur Verriegelung sind empfindlich. Arbeiten
vorsichtig durchfhren.

AUSBAU
I - ANTENNE 1 (EMPFANGSBEREICH VORNE)
a Das Armaturenbrett ausbauen (siehe 83A, Instrumente des Armaturenbretts, Armaturenbrett).

111433

a Den Bodenbelag (2) entsprechend Abbildung oben


abschneiden.
Hinweis:
Die Klammern (Teilenummer 77 01 047 751) zur
Befestigung der zwei Abschnitte des Bodenbelags verwenden.

111295

a Den Stecker abziehen.

a Steckerseitig einen Druck nach oben ausben, um


die Zentrierung (1) aus ihrem Sitz zu entfernen.

a Die Antenne mit einem kleinen Schlitzschraubendreher ausrasten und in Richtung Fahrzeugfront schieben (siehe Detail Antenne 3).

111434

a Die Belftungsleitungen an Stellen (3) und (4) entfernen.

II - ANTENNE 2 (EMPFANGSBEREICH VORNE)


a Die Mittelkonsole ausbauen (siehe 57A, Anbauteile
innen, Mittelkonsole)

82A-7

WEGFAHRSPERRE
Motorstartantenne: Aus-/Einbau

82A

7
8
10
5

111435

111444

a Die Befestigungsschrauben (5) der Halteplatte des


Diagnoseanschlusses entfernen.

a Einen Druck (7) ausben, um die Zentrierung (8) aus


ihrem Sitz zu lsen.

a Die Platine teilweise ausbauen.

a Die Antenne (9) mit einem kleinen Schlitzschraubendreher ausrasten und verschieben (10)

a Den Antennenstecker abziehen.


a Steckerseitig einen Druck nach oben ausben, um
die Zentrierung aus ihrem Sitz zu entfernen.
a Die Antenne (6) mit einem kleinen Schlitzschraubendreher ausrasten und nach links schieben (siehe Detail Antenne 3).

IV - ANTENNE 4 (EMPFANGSBEREICH HINTEN)


a Die Gepckraummatte entfernen (siehe 71A, Innenverkleidungen/Griffe, Gepckraummatte).

III - ANTENNE 3 (EMPFANGSBEREICH MITTE)


a Die Mittelkonsole ausbauen (siehe 57A, Anbauteile
innen, Mittelkonsole)

82A-8

WEGFAHRSPERRE
Motorstartantenne: Aus-/Einbau

11

111441

a Den Stecker (11) abziehen.


a Steckerseitig einen Druck nach oben ausben, um
die Zentrierung aus ihrem Sitz zu entfernen.
a Die Antenne mit einem kleinen Schlitzschraubendreher ausrasten und nach rechts schieben (siehe Detail Antenne 3).

EINBAU
a In umgekehrter Ausbaureihenfolge vorgehen.
a Das System einem Funktionstest unterziehen.

82A-9

82A

WEGFAHRSPERRE
Start-/Stop-Taste Aus-/Einbau

82A

AUSBAU

18830
111206

a Die Verkleidung (1) ausrasten.

4
3

101923

2
111207

a Das Lenkrad maximal in die untere Position ziehen.


a Die unteren Schrauben der Gehusehlften (2) lsen.
a Die obere Gehusehlfte (3) ausrasten.
a Die Einheit "obere Gehusehlfte - Verkleidung" entfernen.

a Die Klemmen der Start/Stop-Taste (4) zusammendrcken, sie sind von oberhalb der Lenksule erreichbar.
a Die Start/Stop-Taste entfernen.
a Den Stecker abziehen.

EINBAU
a In umgekehrter Ausbaureihenfolge vorgehen.

82A-10

WEGFAHRSPERRE
Elektrische Lenksulenverriegelung: Aus-/Einbau

82A

AUSBAU
Unerlssliches Werkstattmaterial
Diagnosegert

Anzugsdrehmomentem
Befestigungsschraube
der Lenksulenverriegelung

8 Nm

Die elektrische Lenksulenverriegelung ist an der


Lenksule befestigt.
ACHTUNG
Vor dem Ausbau der Lenksule das Airbag-Steuergert mittels Diagnosegert verriegeln (siehe 88C,
Airbags und Gurtstraffer, Verriegelung des Airbag-Steuergerts). Mit Aktivierung dieser Funktion werden alle Zndleitungen gesperr t und die
Airbag-Kontrolllampe an der Instrumententafel
leuchtet (bei eingeschalteter Zndung). Die
Lenksulenverriegelung ist entriegelt.

111294

Ein Ausbau der Verriegelung ist nur bei entriegelter


Lenksule mglich.

100231

a Die Befestigungsschraube (1) der elektrischen


Lenksulenverriegelung durch Drehen im Uhrzeigersinn entfernen.
Hinweis:
Die Befestigungsschraube der
Lenksulenverriegelung besitzt
gewinde.

elektrischen
ein Links-

Die elektrische Lenksulenverriegelung kann


nicht ausgebaut werden, wenn sie zuvor
entriegelt war.

82A-11

WEGFAHRSPERRE
Elektrische Lenksulenverriegelung: Aus-/Einbau
a Den Stecker abziehen.

EINBAU
a In umgekehrter Ausbaureihenfolge vorgehen.
a Mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen:
die Befestigungsschraube der Lenksulenverriegelung (8 Nm)
CODIERUNG DER ELEKTRISCHEN
LENKSULENVERRIEGELUNG
a
Hinweis:
Die Lenksulenverriegelung wird uncodiert geliefer t. Sie muss den Wegfahrsperrcode beim Einbau einlesen, damit das Einschalten der
Zndung freigegeben wird.

ACHTUNG
Das Einspritz-Steuergert behlt grundstzlich
den Wegfahrsperrencode.
Es drfen keinerlei Versuche mit einer fahrzeugfremden elektrischen Lenksulenverriegelung
durchgefhr t werden, um Probleme bei der
Codierung oder Decodierung zu lsen.
Der eingelesene
gelscht werden!

Code

kann

nicht

wieder

a Die Chipkarte in das Kartenlesegert einfhren.


a Die Start/Stop-Taste drcken.
a Zum Ausschalten der Zndung die Chipkarte aus
dem Kartenlesegert entfernen.
Hinweis:
- Nach einigen Sekunden blockiert die elektrische
Lenksulenverriegelung die Lenksule; die
Codierung ist dann erfolgt.
- Die rote Kontrolllampe Wegfahrsperre blinkt, um
anzuzeigen, dass die Funktion der Wegfahrsperre aktiv ist.

82A-12

82A

WEGFAHRSPERRE
Kartenfach: Aus-/Einbau

82A

Unerlssliche Spezialwerkzeuge
Ms. 1544

Ausbauwerkzeug fr
Radiogert Carminat
Becker

Ms. 1373

Ausbauwerkzeug fr
Radiogert Philips

AUSBAU

111254

a Den Aschenbecher ausrasten.

111256

a Die Manschette ausrasten.

1
3
111261

a Das Radiogert mit Hilfe des Werkzeugs (Ms. 1544)


bzw. (Ms. 1373) entfernen (je nach Ausstattungsniveau).

a Die Platine der Klimaanlagen-Steuerung (3) entfernen.


a Den Stecker abziehen.

111255

a Die obere Verkleidung der Mittelkonsole an Stellen


(1) und (2) ausrasten.

82A-13

WEGFAHRSPERRE
Kartenfach: Aus-/Einbau

4
111445

a Das Kartenfach durch Bewegen der Klammern (4)


und (5) ausrasten.

EINBAU
a In umgekehrter Ausbaureihenfolge vorgehen.

82A-14

82A

AKUSTISCHER SIGNALGEBER
Warnsummer: Aus-/Einbau

Anzugsdrehmomentem
Befestigungsschraube

20 Nm

AUSBAU
a Den Stofnger vorne ausbauen (siehe MR396 Karosserie, 55A, Stofnger - Schutzleisten,
Stofnger vorne: Ausbau - Einbau ).

1
111456

a Den Stecker (1) abziehen.


a Ausbauen bzw. entfernen:
- die Befestigungsschraube (2)
- den akustischen Warngeber

EINBAU
a In umgekehrter Ausbaureihenfolge vorgehen.
a Mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen:
die Befestigungsschraube (20 Nm).

82B-1

82B

ALARMANLAGE
Einparkhilfe: Aus-/Einbau

82C

BESONDERHEIT DER AUSFHRUNG


GRANDTOUR:

Die Nherungssensoren sind identisch, weisen aber


eine unterschiedliche Montage aus:
- Besonderheit der Ausfhrung Limousine: Die Nherungssensoren sind in der Schutzleiste des Stofngers integriert. Der Stofnger hat zwei
Teilenummern.
- Besonderheit der Ausfhrung Grandtour: Die Nherungssensoren sind in den Halterungen eingerastet.
Diese Halterungen sind am Stofnger eingerastet.
Die vier Halterungen unterscheiden sich und knnen
nicht untereinander ausgetauscht werden.

AUSBAU
a Den Stofnger hinten ausbauen (siehe MR 396,
Karosserie, 55A, Stofnger - Schutzleisten,
Stofnger hinten).

19253

a Die Halterung vom Stofnger ausrasten; hierzu die


Klammern (2) zusammendrcken.

ACHTUNG
Die Nherungssensoren sind (hitze)empfindlich;
das uere darf keinen Sten ausgesetzt werden (vorsichtig damit umgehen).

a Den Nherungssensor aus seiner Halterung ausrasten; hierzu die Klammern (3) eindrcken, ohne den
Sensor zu verkratzen.

EINBAU
a Den Nherungssensor einrasten; darauf achten,
dass er nicht verkratzt wird.
a Den Stecker des Nherungssensors anschlieen.
BESONDERHEIT DER AUSFHRUNG
GRANDTOUR:
a Den Nherungssensor in seiner Halterung einrasten; diesen hierbei nicht verkratzen.
a Die Halterung des Nherungssensors am Stofnger einrasten.
a Den Stofnger hinten einbauen (siehe MR 396, Karosserie, 55A, Stofnger - Schutzleisten,
Stofnger hinten).

111314

a Den Stecker abziehen.


a Den Nherungssensor (1) ausrasten; diesen dabei
nicht verkratzen.

82C-1

INSTRUMENTE DES ARMATURENBRETTS


Instrumententafel: Allgemeines

83A

Fahrstufenanzeige (Sonderausstattung)
Die Instrumententafel enthlt folgende Funktionen:

Hinweis:

- Besonderheit Benziner:

Der Eigendiagnose-Modus der Instrumententafel


kann aufgerufen werden. Die Zndung einschalten; dabei die Anzeigenwhltaste des Bordcomputers am Ende des Scheibenwischerhebels
drcken.

Kontrolllampe Gas (LPG)


Drehzahlmesser (Bereich bis 7125 /min)
- Besonderheit Diesel:
Kontrolllampe Partikelfilter

- Steuerung eines Mehrzweck-Warnsummers:

Drehzahlmesser (Bereich bis 5000 /min)

Anzeige der eingeschalteten Blinker

- Anzeige ber Zeigerinstrument:


Fahrgeschwindigkeit

Anzeige "Licht vergessen"

Drehzahlmesser

Anzeige der Aktivierung - Deaktivierung der Trverriegelung whrend der Fahrt

Kraftstoffstand (Benzin, Diesel oder Gas)


Khlmitteltemperatur

Anzeige des Ausfalls der Kindersicherung

- Anzeige ber Display:

Anzeige des Fahrer-Positionsspeichers

allgemeiner und teilweiser Wegstreckenzhler: ABS/


ESP-Informationen via Multiplex

Anzeige "Feststellbremse angezogen"

lstand

Anzeige "Sicherheitsgurt nicht angelegt" whrend


der Fahrt auf Fahrer- bzw. Beifahrerseite

Bordcomputer:
- Kraftstoffverbrauch (Benzin, Gas oder Diesel)

Anzeige des Beginns der Anzeige aller Warnungen


mit Schweregrad 1 (zusammen mit einer Warnlampe
STOPP)

- durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch (Benzin, Gas


oder Diesel)
- momentaner Kraftstoffverbrauch (Benzin oder Diesel)

Anzeige einer Strung mit Schweregrad 1 ber die


ARK: Druckverlust bzw. Reifenpanne

- Kraftstoffreichweite (Benzin, Gas oder Diesel)


- zurckgelegte Fahrstrecke

Anzeige des Beginns


Kraftstoffwarnung

- Durchschnittsgeschwindigkeit
- Flligkeit der Wartungsdiagnose

der

Kraftstoffreserve

Anzeige einer nicht korrekt geschlossenen Tr/


Haube/Klappe

- Anzeige ber Monochrom-Display, das mittels


Farbcode ber den Funktionszustand des Fahrzeugs
informiert:

Anzeige einer Geschwindigkeitsberschreitung bei


Ausfhrungen Arabien, wo die Warnung vor einer
Geschwindigkeitsberschreitung vorgeschrieben ist.

Wei: Zustandsmeldung (Tempomat (Regler-Funktion), Fahrzeug mit Chipkarte...)


Bernsteinfarben: Warnmeldungen als Risikohinweis
(ARK-Sensor auer Funktion...)
Rot: Warnmeldungen als Gefahrenhinweis (Khlmitteltemperatur...)

- Der Warnsummer ist nach Reaktivierung der


Instrumententafel funktionstchtig. Folgende
Funktionen sind verfgbar:
Anzeige "Licht vergessen"

- Das Multifunktionsdisplay wird fr folgende


Funktionen verwendet:

Blinker

Fahrzeug mit Chipkarte


Chipkarte nicht vorhanden

Automatische Reifendruckkontrolle
Zustand der Tren/Hauben/Klappen

automatische Parkbremse

83A-1

INSTRUMENTE DES ARMATURENBRETTS


Instrumententafel: Beschreibung
I - FLLIGKEIT DES LWECHSELS

83A

Liegt der lstand beim Einschalten der Zndung im Bereich der Minimalmarke, blinkt die gestrichelte Linie (2)
whrend 30 Sek.. Die Kontrolllampe SERVICE
leuchtet auf und erlischt nicht nach dem Anlassen des
Motors.

2
Hinweis:
Unter normalen Betriebsbedingungen wird eine
lstandsmessung nur durchgefhrt, wenn die
Zndung lnger als 1 Minute ausgeschaltet war.
Andernfalls wird der alte Wert erneut angezeigt.

Wenn eine Strung des Vorratgebers erfasst wird,


wechselt das Display beim Einschalten der
Zndung direkt zur Anzeige des Kilometer- bzw.
Meilenzhlers.

2 - Wegstreckenzhler
111184

Zeigt dem Fahrer die verbleibende Fahrstrecke (in km


bzw. Meilen) bis zum nchsten lwechsel an (4). Liegt
die Flligkeit unter 1500 km bzw. 1000 Meilen oder es
verbleiben nur 2 Monate, blinkt das Schlsselsymbol
whrend 30 Sek. beim Einschalten der Zndung bzw.
wenn die Seite Flligkeit des lwechsels am Bordcomputer sichtbar ist. Das Schlsselsymbol blinkt
dauerhaft, wenn der Wert 0 erreicht ist bzw. nach 24
Monaten (je nach Vertriebsland und Motorisierung).

5
6

Rcksetzen der Flligkeit des lwechsels:


- Die Zndung einschalten.
- Die Seite Flligkeit des lwechsels am Bordcomputer anwhlen.
- Die Taste BORDCOMPUTER fr ca. 5 Sek. gedrckt halten.
- Die Flligkeitsanzeige blinkt fr 4 Sek. und leuchtet
danach.
- Die Taste BORDCOMPUTER loslassen, wenn
der entsprechende Wert angezeigt wird.
II - FUNKTION DES DISPLAYS

111185

a - Gesamt-Kilometer- bzw. Meilenzhler


Die Anzeige des Gesamt-Kilometerzhlers (5) erscheint ca. 30 Sek. nach dem Einschalten der Zndung
(nach der lstandsanzeige). Durch Drcken der Taste
BORDCOMPUTER lsst sich diese Zeitspanne verkrzen.

b - Tages-Kilometer- bzw. Meilenzhler

1 - Motorlstand
Diese Funktion leuchtet bei Einschalten der Zndung
bzw. nach Anlassen des Motors whrend ca. 30 Sek..
Wenn sich der lstand zwischen der Minimal- und der
Maximalmarke befindet, erscheint die Anzeige oil
ok (1). Wird innerhalb dieser Zeitspanne die Taste
BORDCOMPUTER gedrckt, zeigt das Display
den lstand in Form einer Balkenanzeige an (3).

Die Anzeige des Tages-Kilometerzhlers (6) erscheint


nach
kurzem
Drcken
der
Taste
BORDCOMPUTER anstelle des Gesamt-Kilometerzhlers.
Durch
langes
Drcken
der
Taste
BORDCOMPUTER springt die Anzeige auf Null
zurck. Die Rckstellung erfolgt beim Tages-Kilometerzhler und beim Bordcomputer unterschiedlich.

83A-2

INSTRUMENTE DES ARMATURENBRETTS


Instrumententafel: Beschreibung

83A

c - Voraussichtliche Reichweite mit dem


Restkraftstoff
Hinweis:

Diese wird erst nach einer zurckgelegten Fahrstrecke


von ca. 400 m seit der letzten Speicherrckstellung angezeigt (9). Darunter befindet sich eine gestrichelte
Linie (unvernderlich) auf der Anzeige.

Die Anzeige in Kilometern oder Meilen kann nicht


konfiguriert werden. Hierfr ist der Austausch der
Instrumententafel erforderlich.

3 - Bordcomputer
Die verschiedenen Felder des Bordcomputers ersetzen die Anzeigen des Tages- und Gesamt-Kilometerzhlers, wenn die Taste am Ende des
Scheibenwischerschalters
(Taste
BORDCOMPUTER ) lange gedrckt wird.

Es handelt sich hier um die theoretische Reichweite,


basierend auf der zurckgelegten Fahrstrecke, der im
Kraftstofftank noch enthaltenen Kraftstoffmenge und
dem bereits verbrauchten Kraftstoff.

Hinweis:
Wenn die Kontrolllampe der Kraftstoffanzeige leuchtet, wird die Reichweite nicht angezeigt.

Durch Drcken der Taste BORDCOMPUTER


springt die Anzeige auf Null zurck (Speicherrckstellung).

12
10

13

11

111182

111183

a - Zurckgelegte Fahrstrecke

d - Verbrauchter Kraftstoff

Seit der letzten Speicherrckstellung (7).

In Litern oder Gallonen seit der letzten Speicherrckstellung (10).

b - Durchschnittsgeschwindigkeit

e - Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch

Nach der letzten Speicherrckstellung wird diese nach


einer zurckgelegten Strecke von ca. 400 m(8) angezeigt. Darunter befindet sich eine gestrichelte Linie (unvernderlich) auf der Anzeige.
Sie errechnet sich aus der zurckgelegten Fahrstrecke,
geteilt durch die Zeitdauer seit der letzten Speicherrckstellung. Der Bordcomputer verfgt ber eine interne Zeitberwachung.

In l/100 km bzw. MPG seit der letzten Speicherrckstellung. Die Anzeige erscheint erst nach einer Fahrstrecke von ca. 400 m(11). Darunter befindet sich eine
gestrichelte Linie (unvernderlich) auf der Anzeige.
Der Wert wird aus der zurckgelegten Fahrstrecke und
dem verbrauchten Kraftstoff seit der letzten Speicherrckstellung errechnet.

83A-3

INSTRUMENTE DES ARMATURENBRETTS


Instrumententafel: Beschreibung

83A

f - Momentaner Kraftstoffverbrauch

Bei laufendem Motor muss ein Wert angezeigt werden.

In l/100 km, er wird nur angezeigt, wenn die Fahrgeschwindigkeit 30 km/h(12) berschreitet, der momentane Kraftstoffverbrauch wird durch eine gestrichelte
Linie ersetzt.

Um zum nchsten Test zu wechseln, die Taste


BORDCOMPUTER drcken.
Anzeige der gespeicherten Strungen (16).
Wird der Buchstabe t angezeigt, liegt eine Strung
der Information des Einspritz-Steuergerts vor, die
fr mindestens 4 Sek. gespeichert wurde.

Hinweis:

Wird der Buchstabe j angezeigt, liegt eine Strung


des Kraftstoffvorratgebers vor (whrend mehr als 100
Sek. abgezogen). Der Widerstand muss zwischen 5
und 350 liegen.

Diese Funktion ist fr die Ausfhrung Grobritannien nicht verfgbar.


III - EIGENDIAGNOSE
Um in den Modus der Eigendiagnose zu wechseln, die
Taste BORDCOMPUTER am Endstck des Scheibenwischerschalters gedrckt halten und die Zndung
einschalten, ohne den Motor zu starten.
Die Nadeln gehen auf 1000 /min, 40 km/h, 25 und
viertel Tankfllung.
Der Test aller im Display vorhandenen Segmente erscheint (13). Alle Segmente des Displays mssen leuchten.
Um zum nchsten Test zu wechseln, die Taste
BORDCOMPUTER drcken.

Wird der Buchstabe d angezeigt, liegt eine Strung


der Information des Einspritz-Steuergerts vor.
Wird der Buchstabe h angezeigt, liegt eine Strung
der lstandssonde vor. Der Widerstand muss zwischen 3 und 20 liegen.
Wenn nur die unvernderliche gestrichelte Linie angezeigt wird, bedeutet dies, dass keine Strungen erfasst
wurden.
Zum Verlassen des Modus der Eigendiagnose die Taste BORDCOMPUTER drcken; der Fehlerspeicher
wird dabei gelscht.

15
16

14

112833

Der angezeigte Wert muss ausschlielich der restlichen Liter-Kraftstoffmenge im Tank (14) entsprechen
(ebenfalls in der Ausfhrung Grobritannien), wenn der
Warnwert nicht erreicht wird.
Um zum nchsten Test zu wechseln, die Taste
BORDCOMPUTER drcken.
Der Test Kraftstoffdurchfluss l/h erscheint (15) (bei laufendem Motor).

83A-4

INSTRUMENTE DES ARMATURENBRETTS


Instrumententafel: Aus-/Einbau

83A

AUSBAU

111208
111206

a Die Platine (3) ausrasten.

a Die Verkleidung (1) ausrasten.

5
2
4

111209
111207

a Die Verkleidung der Instrumententafel an (4), (5)


ausrasten.

a Das Lenkrad in die unterste Position ziehen.


a Die unteren Schrauben der Verkleidungsschalen
entfernen.
a Die obere Schale (2) ausrasten.
a Die Baugruppe obere Schale/Verkleidung (2),(1)
ausbauen.
a Die Verkleidungsmanschette (1) aus der oberen
Schale (2) ausrasten.

83A-5

INSTRUMENTE DES ARMATURENBRETTS


Instrumententafel: Aus-/Einbau

7
6

111210

a Die Schraube (6) entfernen.


a Ausrasten:
- die Instrumententafel (7)
- die Stecker der Instrumententafel
a Die Instrumententafel ausbauen.

EINBAU
a In umgekehrter Ausbaureihenfolge vorgehen.
Beim Einbau der Baugruppe obere Schale/
Verkleidung (2),(1):
- Das Lenkrad in die unterste Position ziehen.
- Die obere Schale befestigen.
- Die Verkleidung (1) positionieren.
- Die Verkleidungsmanschette (1) in die obere Schale (2) einrasten.
- Die Verkleidung (1) einrasten.
a Die erforderlichen Konfigurationen durchfhren:
(siehe 83A, Instrumente des Armaturenbretts,
Instrumententafel, Konfiguration).

83A-6

83A

INSTRUMENTE DES ARMATURENBRETTS


Instrumententafel: Aus-/Einbau

83A

B74 oder K74, und DOKUMENTATIONSPHASE 1


Bei Austauschteilen gibt es die Instrumententafel der
Phase 1 nicht mehr. Bei einem Austausch der Instrumententafel sind die Teile knftig automatisch Teile der
Phase 2. Diese Ausfhrung erfordert einige spezifische
Konfigurationen, damit die Instrumententafel korrekt funktioniert.
Hinweis:
Zum Ausbau der Instrumententafel nicht das Lenkrad ausbauen.

AUSBAU
a Die Lenksule in die untere Position bringen und zu
sich ziehen.

18558

a Die Befestigungsschraube (4) der Instrumententafel


entfernen.
a Die Instrumententafel ausrasten.
a Die beiden Stecker der Instrumententafel abziehen.
a Die Instrumententafel ausbauen.

EINBAU
a Die beiden Stecker der Instrumententafel anschlieen.
a Einbauen:
18555

- die Instrumententafel

a Ausrasten:
- die Platte (1)

- die Befestigungsschraube der Instrumententafel

- den Zierrahmen der Instrumententafel (2)

- die Einheit "obere Gehusehlfte des Lenkrads/


Zierrahmen der Instrumententafel"

a Die Einheit "obere Gehusehlfte des Lenkrads/


Zierrahmen der Instrumententafel"(3) und (2) ausbauen.

- die Platte
a Die Instrumententafel konfigurieren (siehe 83A, Instrumente des Armaturenbretts Instrumententafel:
Konfiguration, Seite 83A-9).

Hinweis:
Um die Kommunikation mit dem Steuergert der
Instrumententafel zu beginnen, siehe Instrumententafel: Vorsichtsmanahmen bei der Instandsetzung).

83A-7

INSTRUMENTE DES ARMATURENBRETTS


Instrumententafel: Kontroll- und Warnlampen und schriftliche Meldungen

Textmeldung

Kontrolllampe STOP

Motor zu hei

Strung der Lenksulenverriegelung

Strung der Einspritzanlage

Kontrolllampe SERVICE

Strung der Einspritzanlage

Bremslicht kontrollieren

Strung des Bremssystems

Standlicht kontrollieren

Relais geschaltetes Plus kontrollieren

Druckverlust bzw. Reifenpanne

Strung der Batterieladung

Lenkung kontrollieren

ABS defekt

Abfall Motorldruck

Strung der automatischen Parkbremse


Strung des Wegfahrsperrensystems

x
x
x

Strung der Lenksulenverriegelung


Strung der Parkbremse

Flssiggas-Strung

ESP-Strung

Strung des Airbags

lwechsel

Strung des Partikelfilters

ESP-Strung

Schadstoffminderung

83A-8

83A

INSTRUMENTE DES ARMATURENBRETTS


Instrumententafel: Konfiguration

83A

Unerlssliches Werkstattmaterial
Diagnosegert
Konfiguration
CF-Nr.

Konfiguration

Anmerkung

CF018

Reservevolumen
LAGUNA Phase 2

9 Liter
Typ der Bordcomputeranzeige

CF019
Europa (l/100 km)

GB (Meilen/Gallone)
Brasilien (km/l)
CF035

Prfen, ob die Seite des Bordcomputers


momentaner
Kraftstoffverbrauch
vorhanden ist.
Tankvolumen

LAGUNA Phase 2
CF039

80 Liter
UCH

LAGUNA Phase 2
CF040

Par tikelfilter
ohne
mit

CF046

Volumen des Gastanks


60 Liter

CF125

Sprachversion
Franzsisch
Englisch
Italienisch
Deutsch
Spanisch
Nieder lndisch
Portugiesisch
Trkisch
Japanisch
Russisch

CF136

Maeinheit fr Reifendruck
Bar

Auswahl des gewnschten Bauteils zur Anzeige des Reifendrucks.

Psi

83A-9

INSTRUMENTE DES ARMATURENBRETTS


Instrumententafel: Konfiguration
CF-Nr.

Konfiguration

83A

Anmerkung

CF137

Fahrzeugtyp
LAGUNA Phase 2

Auswahl des Fahrzeugs, in das


die Instrumententafel eingebaut
ist.

CF138

Kraftstoff
Benzin

Benziner: Prfen, ob der Drehzahlmesser die Einteilung bis


maximal 7000 /min aufweist.

Diesel
Benzin- und Gasverbrennung

CF139

Diesel: Prfen, ob der Drehzahlmesser die Einteilung bis maximal 6000 /min aufweist und ob
die Vorglh-Kontrolllampe beim
Einschalten
der
Zndung
aufleuchtet.

Sprachsynthesizer
ohne

Ausschlielich LAGUNA.

Mit
CF140

Einheit der Wegstrecke


Km

Auswahl der Sonderausstattung


Tempomat (Regler-Funktion) mit
Abstandskontrolle (ber Frontradar).

Meilen

CF141

Geschwindigkeitsberschreitung Arabien
Bei Geschwindigkeiten ber 130
km/h ertnt ein Warnsummer.

ohne
mit
CF142

Elektronisches Stabilittsprogramm (ESP)


ohne

Falls das Fahrzeug ber ESP


verfgt: Durch Druck auf die
Taste ESP OFF prfen, ob die
Meldung ESP ausgeschaltet
erscheint.

mit

CF145

Automatische Reifendruckkontrolle
ohne

Falls das Fahrzeug ber die


ARK verfgt: Sicherstellen, dass
die Anzeige des Fahrzeugprofils
bei nicht vorhandenen Reifen
ausbleibt sowie dass die
Meldung
Druck
nicht
kontrollier t nicht mehr erscheint.

mit

CF146

Automatische Parkbremse

83A-10

INSTRUMENTE DES ARMATURENBRETTS


Instrumententafel: Konfiguration
CF-Nr.

83A

Konfiguration

Anmerkung

ohne

Verfgt die Instrumententafel


ber die Konfiguration ohne
automatische
Parkbremse ,
whrend das Fahrzeug damit
ausgerstet ist, zeigt die Instrumententafel NO PROG im
Multifunktionsdisplay an.

mit

Beleuchtungsautomatik

CF148
mit

Das
Beleuchtungsautomatik
deaktivieren und prfen, ob die
Meldung Beleuchtung auto
Off erscheint.

ohne

Getriebetyp

CF149
Automatikgetriebe
Automatisiertes
(Quickshift)

Getriebe

Schaltgetriebe

Bei einem Fahrzeug mit Automatikgetriebe bzw. QuickshiftGetriebe prfen, ob die Instrumententafel
die
Fahrstufen
anzeigt.
Ist das Fahrzeug weder mit
einem Automatikgetriebe noch
mit einem Quickshift-Getriebe
ausgerstet, sicherstellen, dass
die
Meldung
Getriebe
kontrollieren nicht erscheint.

CF150

Tempomat
mit

Bei einem Fahrzeug mit Tempomat: Prfen, ob die Kontrolllampe des Tempomaten bei
Bettigung der Taste des Tempomaten aufleuchtet.

ohne

CF158

Warnsummer "bitte angurten!"


mit
ohne

a Wenn die Instrumententafel noch nicht konfiguriert


wurde, erscheint beim Einschalten der Zndung die
Meldung NO PROG .
I - FLLIGKEIT DES LWECHSELS
a cDie Flligkeitswerte nach Entfernung und Zeit reinitialisieren sowie den Flligkeitswert nach dem
lwechsel in Abhngigkeit von den zwei Parametern, die ber das Werkzeug CLIP, VP008

83A-11

INSTRUMENTE DES ARMATURENBRETTS


Instrumententafel: Konfiguration
Flligkeit des lwechsels: Aktueller Wert in
Km und VP009 Flligkeit des lwechsels: Aktueller Wert in Monaten .

III - WEGSTRECKENZHLUNG
a Diese Parametrierung nur bei neuer Instrumententafel vornehmen.

Erreichen der ersten Warnschwelle: lwechsel demnchst fllig

Diese Parametrierung aktualisiert den Wegstreckenzhler an der neuen Instrumententafel in Abhngigkeit des ber das Diagnosegert konfigurierbaren
Parameters
VP010
Aktualisierung
des
Wegstreckenzhlers .

- Wenn die Flligkeit nach Entfernung den Wert


1500 km bzw. 1000 Meilen oder die Flligkeit nach
Zeit den Wert 2 Monate erreicht, wird die erste
Warnschwelle berschritten und es erscheint
lwechsel demnchst fllig in der Anzeige.

Der Aktualisierungszhler zhlt fortlaufend vorwrts


bei jeder Aktualisierung des Wegstreckenzhlers
der Instrumententafel (Hchstwert 15).

Erreichen der zweiten Warnschwelle: lwechsel


fllig
- Wenn die Flligkeit nach Entfernung oder die Flligkeit nach Zeit den Wert Null erreicht, wird die
zweite Warnschwelle berschritten und es erscheint die Anzeige lwechsel fllig (gleichzeitig
leuchtet die Kontrolllampe SERVICE auf).
II - WECHSELINTERVALL

83A

Dieser Aktualisierungszhler kann nur von der Werkstatt bzw. vom Kundendienst reinitialisiert werden.
IV - KALIBRIERUNG DES
KRAFTSTOFFVORRATGEBERS
a Diese Parametrierung nur bei neuer Instrumententafel vornehmen.

Zu den Kilometer- und Intervallangaben fr die einzelnen Lnder siehe die Bedienungsanleitung des
Fahrzeugs.

Diese Parametrierung dient zur Reinitialisierung der


Fllstandsmessung durch den Fllstandsgeber bei
einer neuen Instrumententafel, in Abhngigkeit des
ber das Diagnosegert, VP011 Kalibrierung des
Kraftstoffvorratgebers konfigurierbaren Parameters.

a Bei stehendem Motor und eingeschalteter Zndung


den Befehl VP006 Wechselintervall in Km ausfhren.

Bei stehendem Motor und eingeschalteter Zndung


den
Befehl
VP011
Kalibrierung
des
Kraftstoffvorratgebers ausfhren.

a Diese Parametrierung nur bei neuer Instrumententafel vornehmen.

Der nominelle Messbereich reicht von 15 bis 320 .


Dies erlaubt der Instrumententafel die Angabe des
Ohmwerts in Litern.

a Die Wechselintervalle in Km eingeben.


Beispiel:
- 20 fr die Anzeige 20000 Km eingeben
- 30 fr die Anzeige 30000 Km eingeben
Besonderheit fr die Versionen Grobritannien:
Die neu ausgelieferte Instrumententafel ist standardmig in Kilometern konfiguriert. Zustzlich zur Konfiguration der Sprache CF125 Sprachversion ist
die unten angegebene Berechnung durchzufhren,
damit die Instrumententafel einheitliche Werte fr die
Flligkeit und das Wechselintervall anzeigt.
Fr die Anzeige des Wechselintervalls in Meilen ist
der im Wartungsheft angegebene Meilenwert mit 10
zu multiplizieren und anschlieend durch 6 zu teilen,
um den genauen Gegenwert in Kilometern zu erhalten.
Nach der Eingabe des Wertes fhrt das Steuergert
automatisch die Umrechnung des Wechselintervalls
in Meilen durch.
Beispiel:
18000 Meilen X 10 = 180000 Meilen, geteilt durch 6
= 30000 Km

83A-12

INSTRUMENTE DES ARMATURENBRETTS


Kraftstoffvorratgeber: Kontrolle

83A

Sicherstellen, dass sich der Widerstand beim Bewegen


des Schwimmers ndert.
Fllstand

Widerstand ( 10 )

Maximale
Litermenge
Benzin ( 5 l)

Maximale Litermenge Diesel ( 5 l)

Tank voll

20

80

80

Tank

75

65

65

Tank

176

39

38

Tank

233

23

22

Tank leer

280

11

10

Fr eine Erhhung der Anzeigegenauigkeit werden


verschiedene Entsprechungen von Widerstand/Nadelposition in der Instrumententafel verwendet:

Hinweis:
Diese Werte sind nur Richtwer te.
Eingangswiderstand Instrumententafel in (
10 )

Nadelposition

20

Tank voll

57,5

7/8

95

3/4

132,5

5/8

170

1/2

207,5

3/8

245

1/4

282,5

Eingang Reser ve

83A-13

INSTRUMENTE DES ARMATURENBRETTS


lstandsgeber: Funktionsweise
I - FUNKTIONSWEISE
Der lstandgeber besteht aus einer widerstandsfhigen Wicklung. Die Strom fhrende Wicklung weist eine
unterschiedliche Leitfhigkeit auf, je nachdem, ob sie
von einer Flssigkeit oder von Luft umgeben ist.
Nach einer bestimmten Zeit wird in Abhngigkeit von
der Eintauchtiefe der Wicklung eine Spannungsdifferenz an den Anschlssen des Gebers erzielt. Diese
Spannungsdifferenz wird von der Elektronik der Instrumententafel verarbeitet, welche die lstandsanzeige
sowie die Warnung Mindestlstand am Zentraldisplay verwaltet.
Beim Einschalten der Zndung erscheint auf dem Zentraldisplay oil ok whrend ca. 30 Sek., bevor auf die
Anzeige der Kilometerstnde umgeschaltet wird. Wenn
die Batteriespannung unter 8 Volt liegt, erfolgt keine
lstandsanzeige.
Hinweis:
Bei Erfassen eines Kurzschlusses oder einer Unterbrechung im Stromkreis whrend der lstandsmessung
schaltet
die
Anzeige
direkt
zum
Kilometerzhler um.

II - KONTROLLE
Der Widerstand des Gebers muss zwischen 6 und 20
liegen.
Bei einem Wert unter 3 liegt ein Kurzschluss des Gebers vor.
Bei einem Wert ber 20 liegt eine Unterbrechung im
Stromkreis des Gebers vor.

83A-14

83A

INTEGRIERTES TELEMATIKSYSTEM
Navigationssystem "Basisausfhrung": Aus-/Einbau
Unerlssliche Spezialwerkzeuge
Ms. 1544

Ausbauwerkzeug fr
Radiogert Carminat
Becker

AUSBAU

111546

a Das Navigationsradio mit Hilfe des Werkzeugs (Ms.


1544) ausbauen.

EINBAU
a In umgekehrter Ausbaureihenfolge vorgehen.
a Den Schutzcode eingeben (siehe 83C, On-BoardTelematiksystem, Navigationssystem der Basisausfhrung, Eingabe des Schutzcodes).

83C-1

83C

INTEGRIERTES TELEMATIKSYSTEM
Navigationsbildschirm: Aus-/Einbau
AUSBAU

83C

Bildschirm der Luxusausfhrung.

a
ACHTUNG
Nicht vorne gegen den Bildschirm drcken, um
diesen nicht zu beschdigen.

Bildschirm der Basisausfhrung.

111266

a Die Abdeckungen (4) ausrasten.

5
111547

a Ausrasten:
- den Strlichtschutz des Bildschirms (1)
- die Stecker

111265

a Die Schrauben (5) entfernen.

3
3
111550

a Den Bildschirm an Stelle (2),(3) ausrasten.

83C-2

INTEGRIERTES TELEMATIKSYSTEM
Navigationsbildschirm: Aus-/Einbau

111264

a Ausrasten:
- den Strlichtschutz des Bildschirms (6)
- den Stecker

8
8

9
9
111549

a Die Schrauben (7) entfernen.


a Die Klammern (8) mit Hilfe von Messblttern der
Strke 0,4 mm,0,6 mm gespreizt halten.
a Den Bildschirm an Stelle (9) ausrasten; dabei die
Klammern (8) gespreizt halten.
a Den Bildschirm ausbauen.

EINBAU
a In umgekehrter Ausbaureihenfolge vorgehen.

83C-3

83C

INTEGRIERTES TELEMATIKSYSTEM
Antenne: Aus-/Einbau
AUSBAU

111551

a Die Dachverkleidung entfernen (siehe 71A, Innenverkleidungen/Griffe, Dachverkleidung).

111440

a Die Innenverkleidung des hinteren oberen Seitenteils ausbauen (siehe 71A, Innenverkleidungen/
Griffe, Innenverkleidung hinteres oberes Seitenteil).
a Die Stecker (2) ausrasten.
a Ausbauen bzw. entfernen:
- die Mutter (1)
- die Antenne

EINBAU
a In umgekehrter Ausbaureihenfolge vorgehen.

83C-4

83C

INTEGRIERTES TELEMATIKSYSTEM
Navigation "Basisausfhrung": Schutzcode
Zwei Komponenten des Systems sind durch einen
Code abgesichert:
I - SCHUTZCODE
Der aus vier Ziffern bestehende Schutzcode gilt fr das
Navigationsradio. Dieser Code muss bei jedem Abschalten der Spannungsversorgung vom Benutzer eingegeben werden. Der Code muss ber den
Bediensatellit eingegeben werden. Im Display erscheint CODE und danach 0000 .

83C

- Radio-Code
- Den Initialcode des Navigationsradios, bestehend aus
einem Buchstaben und den drei letzten Ziffern unter
dem Strichcode hinter dem Navigationsradio erfassen.
- Die VIN des Fahrzeugs und den Initialcode eingeben.
- Somit erhalten Sie den Lschcode.

- Bei einem falschen Code ertnt im Navigationsradio


ein Signal; im Display erscheint CODE und das
Gert wird gesperrt (1 min lang beim ersten, 2 min
lang beim zweiten, 4 min lang beim dritten Fehler bis hin zu maximal 32 min).
- Nach der ersten Eingabe des Codes mssen bestimmte Parameter programmiert werden (siehe NT
6011A, Navigationssystem der Basisausfhrung,
83C, Navigationssystem der Basisausfhrung:
Parametrierung). Diese Parameter bleiben bei einem Abklemmen der Batterie erhalten.
- Wenn kein Code eingegeben wird, kann das Navigationsradio ca. 2 min lang funktionieren, wobei es in regelmigen Abstnden Tonsignale ausgibt.
II - ZWISCHEN CD-WECHSLER UND
NAVIGATIONSRADIO AUSGETAUSCHTER CODE
1 - Wenn nur das Navigationsradio ausgetauscht
wird:
Den Code des neuen Navigationsradios eingeben.
Den "CD-Code" eingeben (Code des alten Navigationsradios, an das der CD-Wechsler zuvor angeschlossen war).
2 - Wenn nur der CD-Wechsler ausgetauscht wird:
Bei einem neuen CD-Wechsler wird der Code des Systems automatisch eingelesen.
Wenn der Wechsler bereits an ein Navigationssystem
angeschlossen war:
- Den "CD-Code" eingeben (Code des alten Navigationsradios, an das der CD-Wechsler zuvor angeschlossen war).
- Bei einem Verlust des Codes des alten Navigationsradios kann der Verbindungscode durch einen Lschcode gelscht werden.
Ermitteln des Lschcodes:
- Den Rechner mit RENAULT NET verbinden.
- Verwaltung der Codes

83C-5

ACHTUNG
Nur die CD-Wechsler der Frontpartie werden
codiert. Die Wechsler im Gepckraum werden nicht
codiert.

Hinweis:
Das Navigationsradio tauscht die Codes mit dem
CD-Wechsler nur nach einer Unterbrechung der
Spannungszufuhr aus.

INTEGRIERTES TELEMATIKSYSTEM
Navigation "Basisausfhrung": Eingabe des Diebstahlschutz-Codes

DP 1

83C

Am Display erscheint: "CODE" oder "CD CODE"

Eingabe des Sicherheitscodes.


Das Navigationsradio sendet bei der ersten Installation jede Sekunde einen Piepton.
Das Navigationsradio zeigt <<CODE>>; und danach <<0000>> an.
ja
Die erste Ziffer mit Hilfe des Handrads des Bediensatelliten am Lenkrad eingeben.

Die Ziffer durch einen kurzen Druck auf die untere


Taste der Bedieneinheit am Lenkrad besttigen.

Die drei anderen Ziffern auf dieselbe Weise eingeben.

Den Sicherheitscode durch einen langen Druck auf


die untere Taste der Bedieneinheit am Lenkrad besttigen.
Zeigt das Navigationsradio <<CODE>> und
<<0000>> an?

ja

nein
Das Navigationsradio funktioniert normal.

83C-6

Erneut versuchen, den Code einzugeben.

INTEGRIERTES TELEMATIKSYSTEM
Navigation "Basisausfhrung": Eingabe des Diebstahlschutz-Codes

DP 2

83C

Das Display zeigt an: "CD CODE"

Am Navigationsradio erscheint ERROR CD ,


CD CODE und danach CD-0000 .

Eingabe des Codes des alten, zuvor an diesem


Wechsler angeschlossenen Navigationsradios.

Die erste Ziffer mit Hilfe des Rndelrads des Bediensatelliten am Lenkrad eingeben.

Die Ziffer durch kurzes Drcken des Rndelrads


besttigen.

Die drei anderen Ziffern auf dieselbe Weise eingeben.

Den Sicherheitscode durch langes Drcken des


Rndelrads besttigen.
Entspricht der Code des Wechslers dem Code des
Navigationsradios?

nein

ja

Der CD-Wechsler und das Navigationsradio funktionieren ordnungsgem.

83C-7

Am Navigationsradio erscheint die Meldung


ERROR und danach CD CODE . Wenn die
Strung weiterhin vorliegt, den Lschcode eingeben.

INTEGRIERTES TELEMATIKSYSTEM
Navigationssystem "Oberklasse": Tastatur

83C

AUSBAU

111446
111256

a Die Bettigungstastatur an Stelle (3) ausrasten.

a Die Schalthebelmanschette lsen.

EINBAU
a In umgekehrter Ausbaureihenfolge vorgehen.

1
2

111255

a Ausrasten:
- die obere Partie der Mittelkonsole (1),(2)
- die Stecker
a Die obere Partie der Mittelkonsole ausbauen.

83C-8

INTEGRIERTES TELEMATIKSYSTEM
Zentrale Kommunikationseinheit: Aus-/Einbau
Unerlssliche Spezialwerkzeuge
Ms. 1373

Ausbauwerkzeug fr
Radiogert Philips

AUSBAU

111262

a Die Zentrale Kommunikationseinheit (1) mit Hilfe des


Werkzeugs (Ms. 1373) ausbauen.
a Die Stecker abziehen.

EINBAU
a In umgekehrter Ausbaureihenfolge vorgehen.
a Bei Austausch der Zentralen Kommunikationseinheit
den Schutzcode eingeben (siehe 83C, On-BoardTelematiksystem, Navigationssystem der Luxusausfhrung, Schutzcode).

83C-9

83C

TEMPOMAT (REGLER-FUNKTION)
Tempomat: Allgemeines
ALLGEMEINES

18832

Die Fahrzeuge verfgen ber zwei Ausrstungen:


- Der Tempomat (Regler-Funktion) (1) ermglicht
die Einhaltung einer Sollgeschwindigkeit. Diese Funktion kann jederzeit durch Druck auf das Brems- oder
Kupplungspedal bzw. ber eine der Tasten des Systems ausgeschaltet werden.
- Der Tempomat (Begrenzer-Funktion) (2) ermglicht es dem Fahrer, eine Hchstgeschwindigkeit
festzulegen. Wird diese Geschwindigkeit erreicht,
lsst das Gaspedal keine weitere Beschleunigung
mehr zu. Die gewhlte Hchstgeschwindigkeit kann
jederzeit berschritten werden; hierzu das Gaspedal
ber den Widerstand hinaus durchdrcken.
Diese Funktionen werden vom Einspritz-Steuergert
gesteuert. Dieses tauscht Informationen mit dem
Steuergert des Automatikgetriebes und der Instrumententafel aus.
Hinweis:
Ein Aufblinken des Bordcomputer-Displays bzw. der
jeweiligen Anzeigeseite zeigt dem Fahrer an, dass
die Sollgeschwindigkeit nicht gehalten werden kann
(Gefllstrecke beispielsweise).

83D-1

83D

ELEKTRISCHE BETTIGUNGEN
Spiralverbindung: Aus-/Einbau
AUSBAU

EINBAU

a Die Baugruppe Bedienelemente unter dem Lenkrad


ausbauen (siehe Bedienelemente unter dem Lenkrad).

84A

ACHTUNG
Sicherstellen, dass die Rder in Geradeausstellung stehen und dass die Markierung der Spiralverbindung in Position 0 steht.

ACHTUNG
Beim Anbringen der Gehusehlften unbedingt
auf die korrekte Kabelfhrung achten, um jede
Beschdigung des Kabelstrangs zu vermeiden.

18558

a
ACHTUNG
Sicherstellen, dass sich die Rder in Geradeausstellung befinden.

18313

a Den Kabelstrang korrekt positionieren.


a In umgekehrter Ausbaureihenfolge vorgehen.

Vor dem Ausbau der Bettigungseinheit unter


dem Lenkrad deren Position markieren; hierzu
sicherstellen, dass sich die Markierung Null
der Spiralverbindung genau gegenber der Positioniermarke befindet.
a Die Schraube, welche die Spiralverbindung fixiert,
lsen.
a Die Bettigungseinheit unter dem Lenkrad etwas herausziehen, um die Stecker abzuziehen.
a Ausbauen bzw. entfernen:
- die Bettigungseinheit unter dem Lenkrad
- den Scheibenwischerschalter
benwischerschalter)

(siehe

Schei-

- den Beleuchtungsschalter (siehe Beleuchtungsschalter)

84A-1

ELEKTRISCHE BETTIGUNGEN
Bettigungseinheit unter dem Lenkrad: Aus-/Einbau

84A

- die Peripherie des Tachos


Unerlssliches Werkstattmaterial

- die Gehusehlften des Lenkrads

Diagnosegert

a Abklemmen bzw. abziehen:


- die Bedienhebel (Scheibenwischer, Bettigung des
Radios und der Beleuchtung)

Anzugsdrehmomentem

- die Stecker der Spiralverbindung (Airbag und Tempomat (Regler-Funktion))

44 Nm

Lenkradschraube

ACHTUNG
Sicherstellen, dass sich die Rder in Geradeausstellung befinden. Vor dem Ausbau der
Baugruppe Bettigungseinheit unter dem Lenkrad deren Position markieren; dabei sicherstellen, dass sich die Markierung Null der
Spiralverbindung genau gegenber der Positioniermarke befindet.

WICHTIG
Vor jeder Wartungs- oder Reparaturmanahme an
Teilen des Sicherheitssystems das Airbag-Steuergert mittels Diagnosegert verriegeln (siehe 88C,
Airbags und Gurtstraffer, Verriegelung des Airbag-Steuergerts). Mit Aktivierung dieser Funktion werden alle Zndleitungen gesperr t und die
Airbag-Kontrolllampe an der Instrumententafel
leuchtet (bei eingeschalteter Zndung).

AUSBAU

18313

a Ausbauen bzw. entfernen:


- die Befestigungsschraube der Spiralverbindung
- die Baugruppe Bedienelemente unter dem Lenkrad
von der Lenksule

EINBAU

1
18455

a Die Batterie abklemmen (mit dem Minuspol beginnen).


a Einen Schraubendreher einfhren (1).
a Eine Bewegung nach oben ausfhren (2).
a Die Rder in Geradeausstellung bringen.

ACHTUNG
Sicherstellen, dass die Rder in Geradeausstellung stehen und dass die Markierung der Spiralverbindung in Position "0" steht.

ACHTUNG
Beim Anbringen der Gehusehlften unbedingt
auf die korrekte Kabelfhrung achten, um jede
Beschdigung des Kabelstrangs zu vermeiden.

a Ausbauen bzw. entfernen:


- die Lenkradschraube
- das Lenkrad

84A-2

ELEKTRISCHE BETTIGUNGEN
Bettigungseinheit unter dem Lenkrad: Aus-/Einbau

84A

II - BESONDERHEITEN DES AIRBAGS

18313

a
I - BESONDERHEITEN DES LENKRADS

18994

a Anklemmen bzw. anschlieen:


- die Masseklemme
- die beiden Stecker
a Sicherstellen, dass die Stecker verriegelt sind.
a Den Airbag im Lenkrad einsetzen.

WICHTIG
Den Zustand des Kabelstrangs beim Einbau des
Airbags kontrollieren.
a Den Airbag einrasten.
18835

a Die Batterie anklemmen; dabei mit der Plusklemme


beginnen.

ACHTUNG
- Das Lenkrad muss ohne Widerstand in die Verzahnungen greifen (die Verzahnungen verfgen
ber Zentrierungen).

ACHTUNG
Die erforderlichen Einlesungen durchfhren
(siehe 80A, Batterie: Aus-/Einbau).

- Die Zentrierungen der Verzahnungen nicht beschdigen.


- Nach jedem Ausbau die Lenkradschraube
unbedingt austauschen.
a Mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen:
die Lenkradschraube (44 Nm).

WICHTIG
Das Airbag-Steuergert mittels Diagnosegert
kontrollieren.
a Bei einem einwandfreien Prfergebnis das Steuergert entriegeln; andernfalls siehe das Diagnosehandbuch.

84A-3

ELEKTRISCHE BETTIGUNGEN
Scheibenwischer-Umschalter: Aus-/Einbau
AUSBAU
a Die Baugruppe Bedienelemente unter dem Lenkrad
ausbauen (siehe 84A, Elektrische Bettigungen,
Bedienelemente unter dem Lenkrad).

18797

a Den Bedienhebel ausbauen; hierzu auf die Kontaktzungen (1) drcken.


Hinweis
Der Lenkwinkelgeber (2) muss nicht ausgebaut
werden.

EINBAU
a In umgekehrter Ausbaureihenfolge vorgehen.

84A-4

84A

ELEKTRISCHE BETTIGUNGEN
Schalter der Signalanlage: Aus-/Einbau
AUSBAU
a Die Baugruppe Bedienelemente unter dem Lenkrad
ausbauen (siehe 84A, Elektrische Bettigungen,
Bedienelemente unter dem Lenkrad).

2
1

18797

a Den Bedienhebel ausbauen; hierzu auf die Kontaktzungen (1) drcken.


Hinweis
Der Lenkwinkelgeber (2) muss nicht ausgebaut
werden.

EINBAU
a In umgekehrter Ausbaureihenfolge vorgehen.

84A-5

84A

ELEKTRISCHE BETTIGUNGEN
Heckscheibenbeheizung:Instandsetzung

84A

Die Heizdrhte werden mittels Siebdruckverfahren auf


die Innenflche der Heckscheibe aufgebracht. Bei Unterbrechung eines Heizdrahtes wird dessen Heizleistung unwirksam.

a Das Pluskabel des Voltmeters an einen Heizdraht


auf der Seite der Plusklemme der Heckscheibe
(Linie C) anschlieen; es muss eine annhernd gleiche Spannung wie an der Batterie vorhanden sein.

a Die genaue Schadensstelle mittels Voltmeter lokalisieren.

a Das Pluskabel in Richtung der Linie A (Pfeil) verschieben. Die Spannung fllt nach und nach ab.

Die Instandsetzung derartiger Schden ist durch Verwendung des Reparaturmittels fr die Heckscheibenheizung, erhltlich im magasin Pice de
rechange, mglich.
I - LOKALISIERUNG DER GENAUEN
SCHADENSSTELLE MITTELS VOLTMETER
a Die Zndung einschalten.
a Die Heckscheibenheizung mit Strom versorgen.
1 - Ermittlung der Schadensstelle zwischen den
Linien B und A
a Das Pluskabel des Voltmeters an die Plusklemme
der Heckscheibenheizung anschlieen.
a Das Minuskabel des Voltmeters an einen Heizdraht
auf der Seite der Minusklemme der Heckscheibe
(Linie B) anschlieen; es muss eine annhernd gleiche Spannung wie an der Batterie vorhanden sein.
a Das Minuskabel in Richtung der Linie A (Pfeil) verschieben: Die Spannung fllt nach und nach ab.

8815

a Fllt die Spannung an einer Stelle sofort ab, ist der


Heizdraht an diesem Punkt unterbrochen (auf diese
Weise an jedem Heizdraht vorgehen).
II - INSTANDSETZUNG DES HEIZDRAHTES
a Die betreffende Stelle mit Alkohol oder einem Scheibenreinigungsmittel subern, um Staub oder Fett zu
beseitigen. Anschlieend mit einem sauberen Lappen trockenreiben.
a Damit die Geradlinigkeit des Heizdrahtes erhalten
bleibt, ist die defekte Stelle ober- und unterhalb des
Heizdrahtes mit Klebeband (Tesafilm) abzudecken.
Die Mittellinie (auszubessernde Stelle) muss jedoch
frei bleiben.
a Die Flasche mit dem Reparaturmittel vor Gebrauch
gut schtteln, damit sich die Leitsilberpartikel gut mit
der Klebeflssigkeit vermischen.
Instandsetzung

8814

a Fllt die Spannung an einer Stelle sofort ab, ist der


Heizdraht an diesem Punkt unterbrochen (auf diese
Weise an jedem Heizdraht vorgehen).
2 - Ermittlung der Schadensstelle zwischen den
Linien C und A
a Das Minuskabel des Voltmeters an die Minusklemme der Heckscheibenheizung anschlieen.

a Mit Hilfe eines kleinen Pinsels die betreffende Stelle


ausbessern; hierbei eine ausreichende Menge Reparaturmittel auftragen. Bei mehrmaligem Auftragen
die vorherige Schicht erst trocknen lassen; diesen
Vorgang nicht mehr als dreimal wiederholen.
a Unbeabsichtigte Verunreinigungen der Heckscheibe
mit diesem Reparaturmittel knnen mit einer Messerspitze oder einer Rasierklinge beseitigt werden;
jedoch erst nach mehreren Stunden, wenn das Reparaturmittel gengend durchgehrtet ist.

84A-6

ELEKTRISCHE BETTIGUNGEN
Heckscheibenbeheizung:Instandsetzung

77324

a Das Abdeck-Klebeband darf erst ca. eine Stunde


nach dem Auftragen des Reparaturmittels entfernt
werden. Hierbei das untere Klebeband immer nach
unten und das obere immer nach oben wegziehen
(siehe Abbildung). Bei einer Umgebungstemperatur
von 20 C ist die Klebeflssigkeit des Reparaturmittels nach drei Stunden vollstndig gehrtet; bei niedrigeren
Temperaturen
ist
die
Hrtezeit
entsprechend lnger.

84A-7

84A

ELEKTRISCHE BETTIGUNGEN
Auentemperatursensor: Aus-/Einbau
Unerlssliche Spezialwerkzeuge
Car. 1363

Hebel zum Abgarnieren

Der Auentemperaturfhler ist im Auenspiegel der


rechten Seite verbaut.

AUSBAU

2
19256

a Den Auenspiegelrand mit Abdeckband schtzen.


a Mit Hilfe des Werkzeugs (Car. 1363) eine Hebelbewegung ausfhren, um das Auenspiegelglas
auszuhaken.
a Die Befestigungsschraube der Gehusehlfte (1)
entfernen.
a Die Sonde (2) ausrasten.
a Die Kabel durchtrennen.

EINBAU
a Die zwei Kabel des Temperaturfhlers mit Hilfe von
Schrumpfmuffen verbinden.
a In umgekehrter Ausbaureihenfolge vorgehen.

Hinweis
Der Widerstand des Auentemperaturfhlers
muss 2500 bei 20 C betragen.

84A-8

84A

WISCH-WASCHANLAGE
Regen- und Helligkeitssensor: Aus-/Einbau
AUSBAU

85A

EINBAU
a Die Frontscheibe mit Hilfe eines Holzspachtels
(vorzugsweise) reinigen.
ACHTUNG
Der Ausbau/Einbau des Regensensors muss
unter absolut sauberen Bedingungen durchgefhrt werden: Jedes Staubkor n, jeder Stoffrest
kann zu Fehlfunktionen fhren.
Die Elektronik des Sensors nicht mit den Hnden
berhren. Den Sensor sofort nach dem
Herausnehmen aus der Ver packung anbringen.
a Den Regensensor einbauen.
a Den Stecker anschlieen.
a Die Innenspiegelschale einbauen.

18880

a Die Innenspiegelschale (1) ausbauen.


a Den Stecker des Regensensors abziehen.

20900

a Den Regensensor ausbauen; hierzu die Klammern


(2) abspreizen.

85A-1

WISCH-WASCHANLAGE
Scheibenwischermechanik vorne: Aus-/Einbau
AUSBAU

Unerlssliche Spezialwerkzeuge
Ele. 1294-01

85A

Ausbauwerkzeug fr
Scheibenwischerarm

LINKSLENKUNG.

1
Anzugsdrehmomentem
Befestigungsschrauben
der
Scheibenwischermechanik
Muttern
rarme

der

Wische-

8 Nm

21 Nm

Befestigungsschrauben
der Mechanik

8 Nm

Befestigungsmutter der
Strebe am Motor

22 Nm

Muttern
rarme

21 Nm

der

Wische-

3
18536

a
Hinweis:
Um jegliches Risiko des Ausrastens des Scheibenwischergestnges bei laufendem System zu
vermeiden, unbedingt sicherstellen, dass der
Frontscheibenwischermotor in der Endstellung
initialisiert wird.

ACHTUNG
Die Scheibenwischanlage ist bei Fahrzeugen mit
Rechts- bzw. Linkslenkung unterschiedlich.

a Den Scheibenwischerhebel von Position (0) auf Position (1) und danach von Position (1) auf Position (0)
bewegen.
a Die Minusklemme der Batterie abklemmen.
a Ausbauen bzw. entfernen:
- die Wischerarme (1) rechts und links mit Hilfe des
Werkzeugs (Ele. 1294-01)
- die Dichtung des Wasserkastens (2)
- die Abdeckung des Wasserkastens linke Seite (3)

85A-2

WISCH-WASCHANLAGE
Scheibenwischermechanik vorne: Aus-/Einbau

85A
5

18536-1

a Ausbauen bzw. entfernen:


- die Befestigungsschrauben (4) der Scheibenwischermechanik
- den Stecker des Motors

19095

- die Scheibenwischermechanik

a Die Wischerarme anbringen; diese an den Markierungen (5) ausrichten.

EINBAU

a Mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen:


die Muttern der Wischerarme (21 Nm).

a Einbauen:

- den Stecker des Motors

a Die Batterie anklemmen. Die erforderlichen Einlesungen durchfhren (siehe 80A, Batterie, Batterie:
Ausbau - Einbau).

- die Befestigungsschrauben der Scheibenwischermechanik

RECHTSLENKUNG.

- die Scheibenwischermechanik

a Die Batterie anklemmen.

AUSBAU

Hinweis:

Hinweis

Um jegliches Risiko des Ausrastens des Scheibenwischergestnges bei laufendem System zu


vermeiden, unbedingt sicherstellen, dass der
Frontscheibenwischermotor in der Endstellung
initialisiert wird.
a Den Scheibenwischerhebel von Position (0) auf Position (1) und danach von Position (1) auf Position (0)
bewegen.
a Die Minusklemme der Batterie abklemmen.

Um jegliches Risiko des Ausrastens des Scheibenwischergestnges bei laufendem System zu


vermeiden, unbedingt sicherstellen, dass der
Frontscheibenwischermotor in der Endstellung
initialisiert wird.
a Den Scheibenwischerhebel von Position (0) auf Position (1) und danach von Position (1) auf Position (0)
bewegen.

a Mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen:


die Befestigungsschrauben der Scheibenwischermechanik (8 Nm).

Hinweis
Die Kontrolle der Endstellung erfolgt ber die korrekte Anbringung des Antriebsgestnges der
Mechanik zwischen den Markierungen.

a Einbauen:
- die Abdeckung des Wasserkastens linke Seite
- die Dichtung des Wasserkastens

a Die Minusklemme der Batterie abklemmen.

85A-3

WISCH-WASCHANLAGE
Scheibenwischermechanik vorne: Aus-/Einbau

85A

a
Hinweis
Um jegliches Risiko des Ausrastens des Scheibenwischergestnges bei laufendem System zu
vermeiden, unbedingt sicherstellen, dass der
Frontscheibenwischermotor in der Endstellung
initialisiert wird.

a Den Scheibenwischerhebel von Position (0) auf Position (1) und danach von Position (1) auf Position (0)
bewegen.
a Die Minusklemme der Batterie abklemmen.
18534

a Ausbauen bzw. entfernen:

a Festziehen: die Befestigungsschrauben der Mechanik (8 Nm).

- die Wischerarme rechts und links mit Hilfe des Werkzeugs (Ele. 1294-01)

- die Dichtung des Wasserkastens


- die Abdeckungen des Wasserkastens rechts und
links
- die Befestigungsmutter der Strebe am Motor (6)
- die Strebe

7
18534

a Einbauen:
- die Strebe zwischen den beiden Markierungen (8)
auf der Trgerplatte des Motors
- die Befestigungsmutter der Strebe am Motor

18533

a Ausbauen bzw. entfernen:


- die Befestigungsschrauben (7) der Scheibenwischermechanik

a Mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen:


die Befestigungsmutter der Strebe am Motor (22
Nm).
a Einbauen:
- die Abdeckungen des Wasserkastens rechts und
links

- die Scheibenwischermechanik

- die Dichtung des Wasserkastens

EINBAU

- die Wischerarme rechts und links

a Einbauen:

a Mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen:


die Muttern der Wischerarme (21 Nm).

- die Scheibenwischermechanik
- die Befestigungsschrauben der Scheibenwischermechanik
a Die Batterie anklemmen.

a Die Batterie anklemmen. Die erforderlichen Einlesungen durchfhren. (siehe 80A, Batterie, Batterie:
Ausbau - Einbau).

85A-4

WISCH-WASCHANLAGE
Frontscheibenwischermotor: Aus-/Einbau

85A

Unerlssliche Spezialwerkzeuge
Ele. 1294-01

Ausbauwerkzeug fr
Scheibenwischerarm

Anzugsdrehmomentem
Befestigungsschrauben
des Motors

8 Nm

Mutter der Motorwelle

22 Nm

Muttern
rarme

21 Nm

der

Wische-

18536

Befestigungsschrauben
des Motors

8 Nm

a Ausbauen bzw. entfernen:

Mutter der Motorwelle

22 Nm

- die Wischerarme (1) rechts und links mit Hilfe des


Werkzeugs (Ele. 1294-01)

Muttern
rarme

21 Nm

- die Dichtung des Wasserkastens (2)

der

Wische-

- die Abdeckung des Wasserkastens linke Seite (3)

Der Ausbau/Einbau des Scheibenwischermotors ist fr


Fahrzeuge mit Rechts- bzw. Linkslenkung identisch.

AUSBAU
LINKSLENKUNG
a
Hinweis:
Um jegliches Risiko des Ausrastens des Scheibenwischergestnges bei laufendem System zu
vermeiden, unbedingt sicherstellen, dass der
Frontscheibenwischermotor in der Endstellung
initialisiert wird.

18536-1

a Den Scheibenwischerhebel von Position (0) auf Position (1) und danach von Position (1) auf Position (0)
bewegen.

a Ausbauen bzw. entfernen:


- die Mutter (4) der Motorwelle
- das Gestnge der Motorwelle

a Die Minusklemme der Batterie abklemmen.

- die Befestigungsschrauben (5) des Motors


a Den Motor von unten entfernen.
a Den Stecker des Motors abziehen.

EINBAU
a Den Stecker des Motors anschlieen.
a Den Motor von unten wieder einsetzen.
a Die Befestigungsschrauben des Motors anbringen.
a Mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen:
die Befestigungsschrauben des Motors (8 Nm).

85A-5

WISCH-WASCHANLAGE
Frontscheibenwischermotor: Aus-/Einbau

85A

a Die Batterie anklemmen.


Hinweis:
Um jegliches Risiko des Ausrastens des Scheibenwischergestnges bei laufendem System zu
vermeiden, unbedingt sicherstellen, dass der
Frontscheibenwischermotor in der Endstellung
initialisiert wird.
a Den Scheibenwischerhebel von Position (0) auf Position (1) und danach von Position (1) auf Position (0)
bewegen.
a Die Minusklemme der Batterie abklemmen.
18534

a Das Gestnge an der Motorwelle einbauen.


a Ausbauen bzw. entfernen:

a Die Mutter der Motorwelle anbringen.

- die Wischerarme rechts und links mit Hilfe des Werkzeugs (Ele. 1294-01)

a Mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen:


die Mutter der Motorwelle (22 Nm).

- die Dichtung des Wasserkastens rechts und links

a Einbauen:

- die Befestigungsmutter der Strebe am Motor (6)

- die Abdeckung des Wasserkastens linke Seite

- die Strebe

- die Dichtung des Wasserkastens

- die Befestigungsschrauben des Motors (7)

- die Wischerarme rechts und links


a Mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen:
die Muttern der Wischerarme (21 Nm).
a Die Batterie anklemmen. Die erforderlichen Einlesungen durchfhren (siehe 80A, Batterie, Batterie:
Ausbau - Einbau).

a Den Motor von unten entfernen.


a Den Stecker abziehen.

EINBAU
a Den Stecker des Motors anschlieen.
a Den Motor von unten wieder einsetzen.

RECHTSLENKUNG

a Die Befestigungsschrauben des Motors anbringen.

AUSBAU

a Mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen:


die Befestigungsschrauben des Motors (8 Nm).

a Die Batterie anklemmen.


Hinweis:

Um jegliches Risiko des Ausrastens des Scheibenwischergestnges bei laufendem System zu


vermeiden, unbedingt sicherstellen, dass der
Frontscheibenwischermotor in der Endstellung
initialisiert wird.

Hinweis:

a Den Scheibenwischerhebel von Position (0) auf Position (1) und danach von Position (1) auf Position (0)
bewegen.
Hinweis
Die Kontrolle der Endstellung erfolgt ber die korrekte Anbringung des Antriebsgestnges der
Mechanik zwischen den Markierungen.
a Die Minusklemme der Batterie abklemmen.

85A-6

Um jegliches Risiko des Ausrastens des Scheibenwischergestnges bei laufendem System zu


vermeiden, unbedingt sicherstellen, dass der
Frontscheibenwischermotor in der Endstellung
initialisiert wird.

WISCH-WASCHANLAGE
Frontscheibenwischermotor: Aus-/Einbau
a Den Scheibenwischerhebel von Position (0) auf Position (1) und danach von Position (1) auf Position (0)
bewegen.
Hinweis:
Die Kontrolle der Endstellung erfolgt ber die korrekte Anbringung des Antriebsgestnges der
Mechanik zwischen den Markierungen.
a Die Minusklemme der Batterie abklemmen.
a Die Mutter der Motorwelle anbringen.
a Mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen:
die Mutter der Motorwelle (22 Nm).
a Einbauen:
- die Abdeckung des Wasserkastens
- die Dichtung des Wasserkastens
- die Wischerarme rechts und links
a Mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen:
die Muttern der Wischerarme (21 Nm).
a Die Batterie anklemmen. Die erforderlichen Einlesungen durchfhren (siehe 80A, Batterie, Batterie:
Aus-/Einbau).

85A-7

85A

WISCH-WASCHANLAGE
Motor des Heckscheibenwischers: Aus-/Einbau

85A

Unerlssliche Spezialwerkzeuge
Ele. 1552

Ausbauwerkzeug fr
Scheibenwischerarm
hinten

Anzugsdrehmomentem
Befestigungsmutter des
Wischerar ms

12 Nm

AUSBAU
1

LIMOUSINE UND GRANDTOUR MIT FESTER


HECKSCHEIBE
a Den Gepckraum ffnen.

18553

Hinweis:

a Ausbauen bzw. entfernen:

Unbedingt sicherstellen, dass der Heckscheibenwischermotor in der Endstellung initialisiert


wird.

- die Verkleidung der Heckklappe (siehe, MR 396,


Karosserie, 73A, Verkleidung der Hauben/Klappen, Verkleidung der Heckklappe: Ausbau - Einbau)

a Den Scheibenwischerhebel von Position (0) auf Position (1) und danach von Position (1) auf Position (0)
bewegen.

- die Befestigungsmutter des Wischerarms


- den Wischerarm mit Hilfe des Werkzeugs (Ele.
1552)
- die Befestigungsschrauben (1) des Motors
a Den Stecker des Scheibenwischermotors abziehen.

EINBAU
a Den Stecker des Scheibenwischermotors anschlieen.
a Die Befestigungsschrauben des Motors anbringen.
Hinweis
Unbedingt sicherstellen, dass der Heckscheibenwischermotor in der Endstellung initialisiert
wird.
a Den Scheibenwischerhebel von Position (0) auf Position (1) und danach von Position (1) auf Position (0)
bewegen.
a Einbauen:
- den Wischerarm
- die Befestigungsmutter des Wischerarms

85A-8

WISCH-WASCHANLAGE
Motor des Heckscheibenwischers: Aus-/Einbau
a Mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen:
die Befestigungsmutter des Wischerarms (12
Nm).
a Die Verkleidung der Heckklappe einbauen (siehe
MR 396, Karosserie, 73A, Verkleidung der
Hauben/Klappen, Verkleidung der Heckklappe:
Ausbau - Einbau).

85A-9

85A

WISCH-WASCHANLAGE
Mechanik des Heckscheibenwischermotors: Aus-/Einbau

85A

Unerlssliche Spezialwerkzeuge
Ele. 1552

Ausbauwerkzeug fr
Scheibenwischerarm
hinten

Ele. 1580

Positionslehre
fr
Mechanik des Heckscheibenwischers

Anzugsdrehmomentem
Befestigungsschraube
des Mechanismus

4 Nm

Befestigungsmutter des
Mechanismus

8 Nm

AUSBAU

111335

a Ausbauen bzw. entfernen:

GRANDTOUR MIT AUFSTELLBARER


HECKSCHEIBE

- die Abdeckung der Mutter (1) durch Drcken an


Stelle (2)

- die Mutter des Wischerarms (3)

Hinweis

- den Wischerarm mit Hilfe des Werkzeugs (Ele.


1552)

Unbedingt sicherstellen, dass der Heckscheibenwischermotor in der Endstellung initialisiert


wird.
a Den Scheibenwischerhebel von Position (0) auf Position (1) und danach von Position (1) auf Position (0)
bewegen.

19756

a Ausbauen bzw. entfernen:


- die Abdeckung der Mutter
- die Befestigungsmutter des Mechanismus (4)
- die Blende (5)

85A-10

WISCH-WASCHANLAGE
Mechanik des Heckscheibenwischermotors: Aus-/Einbau

85A

a Die Verkleidung der Heckklappe teilweise ausbauen


(siehe MR 396, Karosserie, 73A, Verkleidung der
Hauben/Klappen, Verkleidung der Heckklappe:
Ausbau - Einbau).
Hinweis
Unbedingt sicherstellen, dass der Heckscheibenwischermotor in der Endstellung initialisiert
wird.
a Den Scheibenwischerhebel von Position (0) auf Position (1) und danach von Position (1) auf Position (0)
bewegen.

19081

a Die Abdeckung (6) der Scheibenwischermechanik


ausbauen.

19752

a Die drei Indexzungen (8) der Schablone (Ele. 1580)


an der Trgerplatte des Motors ausrichten.

19757

a Ausbauen bzw. entfernen:


- die Befestigungsmutter (7)
- die Scheibenwischermechanik

EINBAU

19754

a Die Spaltmae der aufstellbaren Heckscheibe nach


einem Ausbau einstellen (siehe MR 396, Karosserie, 54A, Fenster/Scheiben, Aufstellbare Heckscheibe: Ausbau - Einbau).

a Die Schablone in korrekter Position an der Trgerplatte des Motors einrasten.


a Die Befestigungsschrauben der Schlossfalle lsen.

85A-11

WISCH-WASCHANLAGE
Mechanik des Heckscheibenwischermotors: Aus-/Einbau

19753

a Die abnehmbare Scheibenwischermechanik in korrekter Position an der Schablone einrasten.

85A

19757

a Festziehen:
- die Befestigungsschraube des Mechanismus (4
Nm)(11)

a Die Schlossfalle in das Schloss einfgen.

- die Befestigungsschrauben der Schlossfalle (12)


a Die Schablone von der Trgerplatte des Motors ausbauen.
a Die Verkleidung der Heckklappe einbauen (siehe
MR 396, Karosserie, 73A, Verkleidung der
Hauben/Klappen, Verkleidung der Heckklappe:
Ausbau - Einbau).

19756

a Die Heckscheibe vorsichtig wieder schlieen.


a Anbringen:
- die Blende (9)
- die Befestigungsmutter des Mechanismus (10)

19756

a Die Befestigungsmutter des Mechanismus voranziehen.

a Festziehen: die Befestigungsmutter des Mechanismus (8 Nm)(13).

85A-12

WISCH-WASCHANLAGE
Mechanik des Heckscheibenwischermotors: Aus-/Einbau

19749

a Den Wischerarm 5 mm unter dem Kabelstrang der


Scheibenheizung positionieren.
a Mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen:
die Befestigungsmutter des Wischerarms (12
Nm).

85A-13

85A

WISCH-WASCHANLAGE
Scheibenwascherpumpe: Aus-/Einbau
a Den Stofnger vorne ausbauen (siehe 55A,
Stofnger - Schutzleisten, Stofnger vorne).

2
111457

a Den Stecker (1) der Scheibenwaschpumpe abziehen.


a Die zwei Leitungen (2) vor dem Trennen markieren.
a Die Pumpe ausbauen.
Hinweis:
Zum Ausbau des Vorratsbehlters Folgendes
ausbauen bzw. entfernen:
- die Scheibenwaschpumpe
- die Scheinwerfer-Waschpumpe
Ausrstungsniveau)

(je

nach

- die Befestigungsschraube (3) des Vorratsbehlters


Den Vorratsbehlter zum Fahrzeugheck hin
entnehmen.

EINBAU
a In umgekehrter Ausbaureihenfolge vorgehen.

85A-14

85A

WISCH-WASCHANLAGE
Scheibenwaschanlage
Es handelt sich um eine Zwei-Wege-Elektropumpe, mit
der die Flssigkeit entsprechend der jeweiligen
Stromversorgung der beiden Anschlsse des Steckers
aus dem gleichen Behlter entweder zum Frontscheibenwischer oder zum Heckscheibenwischer gefrdert
wird.
Die Scheibenwaschanlagen vorne und hinten werden
direkt ber den Scheibenwischerhebel angesteuert.
Zwei Flle sind mglich: A und B

20389

A: Die Leitung wird ber das Teil 3 versorgt; die


Frontscheiben-Waschanlage arbeitet
Anschluss

Bezeichnung

Masse

+ 12 V

B: Die Leitung wird ber das Teil 4 versorgt; die


Heckscheiben-Waschanlage arbeitet
Anschluss

Bezeichnung

+ 12 V

Masse

85A-15

85A

WISCH-WASCHANLAGE
Pumpe der Scheinwerfer-Waschanlage: Aus-/Einbau
a Den Stofnger vorne ausbauen (siehe 55A,
Stofnger - Schutzleisten, Stofnger vorne).

3
1

2
111457

a Den Stecker (1) der Scheinwerfer-Waschpumpe abziehen.


a Die Leitung (2) trennen.
a Die Pumpe ausbauen.
Hinweis:
Zum Ausbau des Vorratsbehlters Folgendes
ausbauen bzw. entfernen:
- die Scheibenwaschpumpe
- die Scheinwerfer-Waschpumpe
Ausrstungsniveau)

(je

nach

- die Befestigungsschraube (3) des Vorratsbehlters


Den Vorratsbehlter zum Fahrzeugheck hin
entnehmen.

EINBAU
a In umgekehrter Ausbaureihenfolge vorgehen.

85A-16

85A

WISCH-WASCHANLAGE
Dse der Scheinwerfer-Waschanlage: Aus-/Einbau

85A

AUSBAU
a Den vorderen Stofnger ausbauen (siehe 55A,
Stofnger - Schutzleisten, Stofnger vorne).

5
5

111410

a Den Anschluss (1) der Versorgungsleitung abklemmen.

111419

a Den Stopfen (5) der Scheinwerfer-Waschanlage entfernen.

4
2

111459

a Die Leitung (2) abziehen.


a Die Befestigungsschrauben (3) der Scheinwerferwascherdse entfernen.

111420

a Ausbauen bzw. entfernen:

a Die Dse an Stelle (4) ausrasten.

- den Clip (6)

a Die Dse von oben herausziehen.

- die Dse

85A-17

WISCH-WASCHANLAGE
Dse der Scheinwerfer-Waschanlage: Aus-/Einbau
EINBAU
a In umgekehrter Ausbaureihenfolge vorgehen.
Hinweis:
Die Scheinwerfer-Waschanlage kann an einen
vorderen Stofnger ohne diese Ausrstung
adaptiert werden; am Stofnger ist eine Markierung vorhanden: Zur Bohrung und Adaptierung,
siehe 55A, Stofnger - Schutzleisten,
Stofnger vorne.

85A-18

85A

WISCH-WASCHANLAGE
Scheinwerfer-Waschanlage

85A

Die Scheinwerfer-Wascherpumpe (1) wird von der


UCH gesteuert.
Bei aktivierter Frontscheiben-Waschanlage und ausgeschaltetem Fernlicht bzw. Abblendlicht steuert die
UCH das Scheinwerferwascher-Pumpenrelais an (das
Relais R30 im optionellen Sicherungs-/Relaiskasten im
Fahrgastraum hinter dem Handschuhfach, siehe
Schaltplan-NT, Laguna II, Bauteilcode 1619).

111410

Die Dsen werden von der Pumpe gleichzeitig angesteuert.


Der Anschluss der Versorgungsleitung (3) ermglicht
den Ausbau des Stofngers.

1
111457

111458

Hinweis:
Nur die Fahrzeuge mit Scheinwerfer-Waschanlage
verfgen ber einen Fllstandsgeber (2).

85A-19

RADIO
Basisausfhrung:Radiogert
Unerlssliche Spezialwerkzeuge
Ms. 1373

Ausbauwerkzeug fr
Radiogert Philips

AUSBAU

111307

a Das Radio (1) mit Hilfe des Werkzeugs (Ms. 1373)


ausbauen.
a Die Stecker abziehen.

EINBAU
a Die Stecker anschlieen.
a Das Radio einbauen.
a Den Diebstahlschutz-Code eingeben (siehe 86A,
Radio, Basisausfhrung: Diebstahlschutz-Code).

86A-1

86A

RADIO
"Basisausfhrung": Schutzcode
Das Radio ist ber einen Code mit vier Ziffern gesichert. Nach jedem Abklemmen von Stecker bzw. der
Batterie wird der Benutzer zur Eingabe des Codes
aufgefordert. Dieser Code muss entweder ber den
Bediensatelliten oder ber die Radiotastatur eingegeben werden. Im Display erscheint CODE und danach 0000 .

- Wenn kein Code eingegeben wird, kann das Radio


ca. 2 min lang in regelmigen Abstnden Tonsignale ausgeben.

EINGABE DES CODES


1 - ber die Bedieneinheit am Lenkrad
Zur Besttigung einer eingegebenen Zahl die untere
Taste des Bediensatelliten drcken.
2 - ber die Tastatur des Autoradios

86A

6
18627

Die Zahlen ber die Tasten (1) bis (4) eingeben und
anschlieend mit der Taste (6) besttigen.
- Bei einem falschen Code ertnt im Radiogert ein Signal; im Display erscheint CODE und das Radiogert wird gesperrt (1 min lang beim ersten, 2 min
lang beim zweiten, 4 min lang beim dritten Fehler bis hin zu maximal 32 min).
- Nach der ersten Eingabe des Codes mssen bestimmte Parameter programmiert werden (siehe NT
3701A, Radio der Basisausfhrung, 86A, Radio:
Konfigurationen-Parametrierung). Diese Parameter bleiben bei einem Abklemmen der Batterie erhalten.
- Der Testmodus kann wieder durch gleichzeitiges
Drcken der Tasten (2) und (5) aufgerufen werden (es
muss Spannung am Gert anliegen). Anschlieend
ca. 2 min warten.

86A-2

RADIO
"Luxusausfhrung": Schutzcode

86A

II - CODE-ABGLEICH ZWISCHEN CD-WECHSLER


UND RECEIVER
1 - Wenn nur der Receiver ausgetauscht wird:

1
2
3

Der Schutzcode des alten Receivers, der an den CDWechsler angeschlossen ist, kann nicht eingegeben
werden. Der neue Receiver liest den Code vom CDWechsler ein.

2 - Wenn nur der CD-Wechsler ausgetauscht wird:


Der Code des Receivers wird bei Anschluss der Batterie bzw. des CD-Wechslers eingelesen.

100794

I - SCHUTZCODE
Der vierstellige Schutzcode sichert den Receiver. Nach
jeder Unterbrechung der Stromversorgung wird der
Benutzer aufgefordert, den Code erneut einzugeben.
Der Code muss ber den Bediensatelliten eingegeben
werden. Im Display erscheint CODE und danach
0000 .
- Bei falscher Codeeingabe gibt das Radiogert ein
akustisches Signal wieder, zeigt CODE an und
wird gesperrt (1 Minute bei der ersten falschen Eingabe, 2 Minuten bei der zweiten falschen Eingabe, 4 Minuten bei der dritten falschen Eingabe, bis zu
maximal 32 Minuten .
- Nach der ersten Eingabe des Codes mssen bestimmte Parameter programmiert werden (siehe NT
3702A, Radio der Oberklasse, 86A, Radio: Konfigurationen-Parametrierung). Diese Parameter bleiben bei einem Abklemmen der Batterie erhalten.
- Der Testmodus kann wieder durch gleichzeitiges
Drcken der Tasten (2) und (5) aufgerufen werden (es
muss Spannung am Gert anliegen). Ca. 2 Minuten
warten.
- Das Radiogert kann ca. 2 Minuten mit regelmigen
Pieptnen ohne Eingabe des Codes betrieben werden.

86A-3

RADIO
Receiver: Aus-/Einbau

86A

Unerlssliche Spezialwerkzeuge
Ms. 1373

Ausbauwerkzeug fr
Radiogert Philips

AUSBAU

111284

a Ausbauen bzw. entfernen:


- die Befestigungsschrauben der Receiverhalterung
- die Receiverhalterung
a Die Stecker ausrasten.
111286

a Die Befestigungsschraube (1) der Verkleidung des


Ablagefachs entfernen.

19306

a Den Receiver von der Halterung mit Hilfe des Werkzeugs (Ms. 1373) lsen.
111287

a Die Verkleidung des Ablagefachs (2) ausrasten.

EINBAU
a Den Receiver in seiner Halterung einsetzen.
a Die Stecker einrasten.

86A-4

RADIO
Receiver: Aus-/Einbau
a Einbau
- die Receiverhalterung
- die Befestigungsschrauben der Receiverhalterung
a Die Verkleidung des Ablagefachs einrasten.
a Die Befestigungsschraube der Verkleidung des
Ablagefachs anbringen.
a Den Schutzcode eingeben (siehe 86A, Radio der
Oberklasse, Schutzcode).

86A-5

86A

RADIO
Radioantenne: Aus-/Einbau

86A

Die per Siebdruck angebrachte Funkantenne befindet


sich:

AUSBAU

- bei Limousinen auf der Heckscheibe


- beim Grandtour auf dem Seitenfenster

PER SIEBDRUCK ANGEBRACHTER


ANTENNENVERSTRKER

Fr dieses System ist ein vom Radio mit Strom versorgter Verstrker notwendig; dieser befindet sich:

1 - Limousinen-Ausfhrung

- unter dem mittleren oberen Teil der Verkleidung des


Heckscheibenrahmens bei der Limousine
- unter der Verkleidung der C-Sule hinten rechts beim
Grandtour

18551

a Den mittleren oberen Teil der Verkleidung des


Heckscheibenrahmens mit der entsprechenden
Zange entfernen.
a Die Stecker abziehen.
a Ausbauen bzw. entfernen:
- die Schraube des Antennenverstrkers
- den Antennenverstrker
Hinweis:
Zum Ausbau der Antenne die Heckscheibe ausbauen (siehe MR 396, Karosserie, 54A, Fenster/Scheiben, Heckscheibenglas: Ausbau Einbau).

86A-6

RADIO
Radioantenne: Aus-/Einbau
2 - Grandtour-Ausfhrung

86A

- die Befestigungsschraube des Antennenverstrkers


a Die Stecker des Antennenverstrkers anschlieen.
a Den mittleren oberen Teil der Verkleidung des
Heckscheibenrahmens einbauen.
2 - Grandtour-Ausfhrung
a Einbauen:
- den Antennenverstrker
- die Befestigungsschraube des Antennenverstrkers
a Die Stecker des Antennenverstrkers anschlieen.
a Die Verkleidung der C-Sule einrasten.
a Einbauen:
- die Gepckraumdichtung (teilweise) und die Trrahmendichtung
111552

a Ausbauen bzw. entfernen:


- die Befestigungsschraube der Verkleidung der CSule hinten rechts
- die Gepckraumdichtung (teilweise) und die Trrahmendichtung hinten
a Die Verkleidung der C-Sule hinten rechts ausrasten.
a Die Stecker abziehen.
a Ausbauen bzw. entfernen:
- die Schraube des Antennenverstrkers
- den Antennenverstrker
Hinweis:
Zum Ausbau der Antenne das hintere Seitenwandfenster ausbauen (siehe MR 396, Karosserie,
54A, Fenster/Scheiben, Seitenwandfenster
Grandtour).

EINBAU
PER SIEBDRUCK ANGEBRACHTER
ANTENNENVERSTRKER
1 - Limousinen-Ausfhrung
a Einbauen:
- den Antennenverstrker

86A-7

- die Befestigungsschraube der Verkleidung der CSule

RADIO
Antenne: Funktionsweise
Die Fahrzeuge sind ausgestattet mit einer von drei speziellen Antennen fr den Empfang von:
- Radio
- Radio + Telefon
- Radio + Telefon + Navigationssystem
Die per Siebdruck aufgebrachte Funkantenne befindet
sich:
- bei Limousinen im oberen Bereich der Heckscheibe
- beim Grandtour auf dem Seitenfenster hinten rechts
Der Antennenverstrker befindet sich:
- unter dem mittleren oberen Teil der Heckscheibenverkleidung bei der Limousine
- beim Grandtour auf dem Seitenfenster hinten rechts
Der Verstrker wird mit Spannung versorgt:
- ber das Radio, bei Fahrzeugen ohne Navigationssystem
- ber die zentrale Kommunikationseinheit bei Fahrzeugen mit Navigationssystem (siehe NT 6011A, OnBoard-Telematik, Navigationssystem der Basisausfhrung: Allgemeines).

86A-8

86A

RADIO
Hochtner: Aus-/Einbau
AUSBAU

86A

II - HINTERE HOCHTNER

I - VORDERE HOCHTNER

111502

a Das Gitter (3) des hinteren Lautsprechers entfernen.


111282

a Das Hochtnergitter (1) ausrasten.

111501

a Den Hochtner (4) ausbauen.


111281

a Den Stecker vom Hochtner abziehen.

a Den Hochtner (2) entfernen.


a Den Stecker vom Hochtner abziehen.

EINBAU
I - VORDERE HOCHTNER
a Den Stecker des Hochtners anschlieen.
a Den Hochtner einbauen.
a Das Hochtnergitter einrasten.

86A-9

RADIO
Hochtner: Aus-/Einbau
II - HINTERE HOCHTNER
a Den Stecker anschlieen.
a Den Hochtner einbauen.
a Das Gitter des hinteren Lautsprechers einrasten.

86A-10

86A

RADIO
Lautsprecher vorne: Aus-/Einbau
AUSBAU

86A

a Einbauen:
- den vorderen Lautsprecher
- die Befestigungsschrauben des vorderen Lautsprechers
a Das Gitter des vorderen Lautsprechers einrasten.

111499

a Das Lautsprechergitter (1) ausrasten.

111500

a Ausbauen bzw. entfernen:


- die Schrauben (2) des vorderen Lautsprechers
- den vorderen Lautsprecher
a Den Stecker abziehen.

EINBAU
a Den Stecker des vorderen Lautsprechers anschlieen.

86A-11

RADIO
Lautsprecher hinten: Aus-/Einbau
AUSBAU

86A

a Einbauen:
- den hinteren Lautsprecher
- die Befestigungsschrauben des hinteren Lautsprechers
a Das Gitter des hinteren Lautsprechers einrasten.

111502

a Das Gitter (1) des hinteren Lautsprechers entfernen.

111501

a Ausbauen bzw. entfernen:


- die Schrauben (2) des hinteren Lautsprechers
- den hinteren Lautsprecher
a Den Stecker des hinteren Lautsprechers abziehen.

EINBAU
a Den Stecker des hinteren Lautsprechers anschlieen.

86A-12

RADIO
Display
AUSBAU
1

111547

a Ausrasten:
- den Strlichtschutz des Bildschirms (1)
- die Stecker

3
3
111550

a
ACHTUNG
Nicht vorne gegen den Bildschirm drcken, um
diesen nicht zu beschdigen.
a Den Bildschirm an Stelle (2) und (3) ausrasten.

EINBAU
a Den Bildschirm in seiner Halterung einrasten.
a Die Stecker anschlieen.
a Den Strlichtschutz des Bildschirms einrasten.

86A-13

86A

RADIO
Radio-Bediensatellit: Kontrolle

4
3
5

2
108545

Eingabe

Taste

Audioquelle aufwrts/
abwrts

(1)

Besttigungstaste

(2)

Lautstrke -

(3)

Lautstrke +

(4)

Regler

(5)

86A-14

86A

FUNKTELEFON
Vorrstung: Beschreibung
Die Fahrzeuge verfgen ber Kabel fr den Anschluss
einer Freisprecheinrichtung.
Der entsprechende Stecker und das Antennenkabel
befinden sich unter der Mittelkonsole.
Fr den Ausbau der Mittelkonsole, siehe MR 396, Karosserie, 57A, Anbauteile innen, Mittelkonsole.

111269

86B-1

86B

FUNKTELEFON
Steuergert: Aus-/Einbau

86B

AUSBAU
a Den Minuspol der Batterie abklemmen.

113469

111286

a Die Befestigungsschraube (1) des Ablagefachs entfernen.

a Das Telefon-Steuergert (3) ausbauen; dieses hierzu in Richtung Fahrzeugheck ziehen.


a Die Stecker abziehen.

EINBAU
a Die Stecker anschlieen.
a Das Telefon-Steuergert einbauen.
a Die Verkleidung des Ablagefachs einrasten.
a Die Befestigungsschraube des Ablagefachs anbringen.
a Die Batterie anklemmen. Die erforderlichen Einlesungen durchfhren (siehe 80A, Batterie, Batterie:
Ausbau - Einbau).

111287

a Die Verkleidung des Ablagefachs ausrasten (2).

86B-2

FUNKTELEFON
Halterung fr Telefoneinheit: Aus-/Einbau

86B

AUSBAU

1
3

2
111778

a Die Mittelkonsole ausbauen (siehe MR 396, Karosserie, 57A, Anbauteile innen, Mittelkonsole).
a Ausrasten:
111498

- die Stecker der Telefon-Halterung


Hinweis:
Um den Antennenstecker von der Telefon-Halterung auszurasten:
- Den kleinen Teil (1) des Steckers festhalten.
- Den groen Teil (2) zum kleinen Teil (1) an
Stelle (3) fhren.
- Den groen Teil (2) des Steckers gegen den
kleinen Teil (1) drcken.
- Am kleinen Teil des Steckers an Stelle (4) ziehen.

111258

a Den Stecker der Steckdose fr Zubehranschluss


(6) ausrasten.
a Ausbauen bzw. entfernen:
- die Steckdose fr Zubehranschluss (6)
- die Schrauben der Telefon-Halterung (5)
- die Verkabelung der Telefon-Halterung
- die Telefon-Halterung

86B-3

FUNKTELEFON
Halterung fr Telefoneinheit: Aus-/Einbau
EINBAU
a Einbauen:
- die Telefon-Halterung
- die Verkabelung der Telefon-Halterung
- die Schrauben der Telefon-Halterung
- die Steckdose fr Zubehranschluss
a Einrasten:
- den Stecker der Steckdose fr Zubehranschluss
- die Stecker der Telefon-Halterung
a Die Mittelkonsole einbauen (siehe MR 396, Karosserie, 57A, Anbauteile innen, Mittelkonsole).

86B-4

86B

FUNKTELEFON
Freisprech-Mikrofon: Aus-/Einbau
AUSBAU

111496

a Die Dachverkleidung entfernen (siehe MR 396, Karosserie, 71A, Innenverkleidungen/Griffe, Dachverkleidung).


a Ausrasten:
- den Stecker des Mikros
- das Mikro

EINBAU
a Einrasten:
- das Mikro
- den Stecker des Mikros
a Die Dachverkleidung anbringen (siehe MR 396, Karosserie, 71A, Innenverkleidungen/Griffe, Dachverkleidung).

86B-5

86B

UCH
UCH: Allgemeines

87B

Fr die Fahrzeuge stehen zwei Ausfhrungen der UCH


zur Verfgung:
Hinweis:

- UCH Basisausfhrung

Nur die UCH der Oberklasse ist im LTZR erhltlich.

- UCH Oberklasse

Sie
kann
an
Stelle
der
Ausfhrung
Basisausfhrung eingebaut werden.

UCH-Ausfhrung

Basisausfhrung

Mittelklasse

Siehe Unterkapitel

Steuerung der Blinkleuchten

Steuerung des Tagfahrlichts (Running lights)

80B

Steuerung des Standlichts

Ausfall der Leuchten (Stand- und Bremslicht) fr den Sprachsynthesizer

83A

Steuerung der Wisch-Waschanlage vorne und hinten

85A

Steuerung der Scheinwerfer-Waschanlage

85A

Steuerung der Tren/Hauben/Klappen

87C

Steuerung der Tren/Hauben/Klappen (ausschlielich Fahrertr)

87C

Verriegelung whrend der Fahrt/Entriegelung bei Aufprall

87C

Steuerung der Tren/Hauben/Klappen (Spezial-Verriegelung)

87C

Steuerung der Tren/Hauben/Klappen (elektrische Kindersicherung)

87C

Kontrolllampe Trentriegelung/Kontrolllampe elektrische Zentralverriegelung

Steuerung des elektrischen Heckklappenschlosses

Steuerung der Innenbeleuchtung mit Zeitschaltung

81B

Verbindung Warnsignal zur Trverriegelung

87C

Steuerung der Funk-Fernbedienung

87C

Steuerung der Karte zum schlssellosen Einstieg

87C

Steuerung des Transponders (Wegfahrsperre)

82A

Ansteuerung des Relais fr Zubehr/geschaltetes Plus Anlasser

Warnsummer Fahrgastraum

83A

Geschwindigkeitsberschreitung (Arabien)

83A

berdrehzahlschutz

Auentemperatur

87B-1

UCH
UCH: Allgemeines

87B

UCH-Ausfhrung

Basisausfhrung

Mittelklasse

Siehe Unterkapitel

Mehrzweckverbindungen mit elektrischen Auenspiegeln und Sitzen

87D

Verbindung Diebstahlwarnanlage (nachgerstet)

82C

Geschwindigkeitsabhngige Servolenkung

87

Schnittstelle Multiplex-Datennetz

88B

Schnittstelle fr Diagnosegerte

88A

87B-2

UCH
UCH: Aus-/Einbau

87B

Unerlssliches Werkstattmaterial
Diagnosegert

AUSBAU
a
Hinweis:
Bei einem Austausch der UCH unbedingt mittels
Diagnosegert die Konfigurationen auslesen.
Der Sicherungs-/Relaiskasten ist auf die UCH
aufgesteckt. Der Ausbau einer der beiden Komponenten erfordert den Ausbau der zweiten Komponente.

111190

a Die Abdeckung (2) entfernen.

a Den Minuspol der Batterie abklemmen.

111191

a Die Befestigungsschrauben (3) der Bettigung der


Feststellbremse entfernen.

111187

a Die seitliche Abdeckung (1) des Armaturenbretts Fahrerseite entfernen.


a Den Fubodenbelag unterhalb des Armaturenbretts
(ber den Pedalen) entfernen.

111192

a Die Verkleidung (4) entfernen.

87B-3

UCH
UCH: Aus-/Einbau

111291

87B

111292

a Die Befestigungsschraube (5) der UCH entfernen.

a Das Modul (9) ausrasten.

a Die Klammern (6) drcken.

a Die UCH von unten ausbauen; dabei auf den Kupplungs-Stellungssensor achten.

111290
111297

a Die UCH lsen; hierzu an Stelle (7) und (8) ziehen.


a Die Kunststoffschelle an Stelle (11) am Sicherungsund Relaiskasten Fahrgastraum durchtrennen.
a Die Stecker abziehen.

a Die UCH vom Sicherungs-/Relaiskasten Fahrgastraum ausrasten; hierzu die Klammern (10) drcken.

EINBAU
a Die UCH einbauen.
a Das Modul einrasten.
a Die Stecker anschlieen.
a Die UCH einrasten.

87B-4

UCH
UCH: Aus-/Einbau
a Einbauen:
- die Befestigungsschraube der UCH
- die Armaturenbrett-Verkleidung
- die Befestigungsschrauben der Bettigung der
Feststellbremse
- die Abdeckung der Befestigungsschrauben der
Bettigung der Feststellbremse
- die seitliche Abdeckung des Armaturenbretts Fahrerseite
- den Fubodenbelag unterhalb des Armaturenbretts (ber den Pedalen)
a Die Batterie anklemmen. Die erforderlichen Einlesungen durchfhren (siehe 80A, Batterie, Batterie:
Ausbau - Einbau).

87B-5

87B

STEUERUNG DER TREN/HAUBEN/KLAPPEN


Fahrzeug mit RENAULT Chipkarte: Beschreibung
Das am Fahrzeug mit RENAULT Chipkarte verbaute
System zur Bettigung der Tren/Hauben/Klappen
besteht aus:

87C

- der Lenksulenverriegelung, die das mechanische


Blockieren des Lenkrads ermglicht
- Motoren zur Ver-/Entriegelung der Tren/Hauben/
Klappen (in die Schlsser integriert)

- UCH (Zentralelektronik)
- spezifischen RENAULT Chipkarten mit zwei Knpfen
bei einfacher Version und drei Knpfen bei Version Keyless Entry&Drive ,
- einem nicht codierten Kartenlesegert (Funkempfnger und Transponder bei einfacher ) Version und
nicht codiertes Kartenlesegert (Transponderempfnger bei Version Keyless Entry&Drive )
- einer Start-/Stop-Taste, die das Anlassen und Abstellen des Motors ermglicht

- zwei spezifischen Erfassungsantennen der RENAULT Chipkarte (Version Keyless Entry&Drive )


im Stofnger hinten (nur bei Limousine) und in der
Dachverkleidung
- in die Trgriffe integrierte Infrarot-Bewegungssensoren (Version Keyless Entry&Drive )
- spezifischen Trschlssern fr die Funktionen Kindersicherung und Spezial-Verriegelung (je nach Ausfhrung)

19043

Zu Besonderheiten der UCH (Zentralelektronik) (siehe


87B, Zentralelektronik Fahrgastraum, UCH (Zentralelektronik): Allgemeines).

Bei der Fertigung werden dem Fahrzeug zwei RENAULT Chipkarten zugeordnet. Je nach Ausstattungsniveau kann das Fahrzeug folgendermaen
ausgestattet sein:

Zu Besonderheiten der Sicherungs- und Schalteinheit


(siehe 87G, Zentralelektronik Motorraum, Sicherungs- und Schalteinheit: Allgemeines).

- entweder mit zwei RENAULT Chipkarten mit zwei


Knpfen (ohne Keyless Entry&Drive):

Zu Besonderheiten des Kartenfaches und der Start/


Stop-Taste (siehe 82A, Wegfahrsperre).

- oder mit zwei RENAULT Chipkarten mit Funktion


"Keyless Entry&Drive (drei Knpfe)

87C-1

STEUERUNG DER TREN/HAUBEN/KLAPPEN


Fahrzeug mit RENAULT Chipkarte: Beschreibung
I - RENAULT CHIPKARTE MIT FERNBEDIENUNG

87C

II - RENAULT-CHIPKARTE "KEYLESS
ENTRY&DRIVE"

18249
23303

Die RENAULT Chipkarten mit Fernbedienung mit zwei


Knpfen sind mit Folgendem ausgerstet:
- einem elektronischen Schaltkreis ohne Batterie zur
Bettigung der Wegfahrsperre
- einer Funk-Fernbedienung, die das Ansteuern der
Verriegelung bzw. Entriegelung der Tren/Hauben/
Klappen ermglicht
Der Funkcode, der von den RENAULT Chipkarten gesendet wird, ndert sich regelmig, um eventuelles
Kopieren zu verhindern.

Dieses System ermglicht das ffnen und Schlieen


der Tren/Hauben/Klappen ohne Bettigung der FunkFernbedienung.
Es ermglicht ebenfalls das Anlassen des Motors,
ohne dass sich die RENAULT Chipkarte im Kartenfach
befinden muss.
Die Chipkarte "Keyless Entry&Drive" ist an einem dritten Knopf (1) zum einschalten der Fahrzeugleuchten
bei Motor im Stillstand erkennbar.

Mit diesem System werden die Fernbedienungen automatisch resynchronisiert.

Hinweis:

Die Funktion Fernbedienung wird nur fr die Verriegelung und Entriegelung der Tren/Hauben/Klappen verwendet (sie hat keinen Einfluss auf die
Wegfahrsperre).

Wenn die Batterie des Fahrzeugs schwach geladen


ist, kann die Lenksulenverriegelung nicht entriegelt
werden. Der Motor kann durch Anschieben des
Fahrzeugs nicht gestartet werden.

Hinweis:
Die UCH (Zentralelektronik) kann maximal
RENAULT Chipkarten einlesen.

vier

87C-2

STEUERUNG DER TREN/HAUBEN/KLAPPEN


Fahrzeug mit RENAULT Chipkarte: Funktionsweise

87C

I - FUNKTION DER RENAULT CHIPKARTEN MIT


"EINFACHER" FERNBEDIENUNG

4
1

2
3
6
7
5

19242

Fr die Funktion des Systems sind erforderlich:


- eine RENAULT Chipkarte mit Fernbedienung (zwei
Knpfe) (1)
- ein in das Kartenlesegert (2) integrierter Funkempfnger

- in die UCH (Zentralelektronik) integrierte Steuerelektronik (3)


- Start-/Stop-Taste (4)

- Trschlsser
- rote Kontrolllampe der Zentralverriegelung
- Blinker
- Einspritz-Steuergert (5)
- Kupplungspedalgeber (6) und Positionsgeber "Leerlauf" des Getriebes fr die Wegfahrsperre
- elektrische Lenksulenverriegelung (7) fr die Wegfahrsperre

18249

Die "einfache" RENAULT Chipkarte mit Fernbedienung


verfgt ber zwei Knpfe:
- ein Verrriegelungsknopf (8)

87C-3

STEUERUNG DER TREN/HAUBEN/KLAPPEN


Fahrzeug mit RENAULT Chipkarte: Funktionsweise
- ein Entriegelungsknopf (9)
Zum Verriegeln der Fahrzeugtren auf den Knopf
Schlieen drcken.
Die Zentralverriegelung ber die Fernbedienung kann
durch zweimaliges Blinken der Warnblinkanlage sichtbar gemacht werden (wenn alle Tren korrekt verschlossen sind). Die rote Verriegelungs-Kontrolllampe
leuchtet.
Sind eine oder mehrere Tren nicht korrekt geschlossen, leuchtet die Warnblinkanlage bei Verriegelung
durch die Fernbedienung nicht auf.
Zum Entriegeln der Fahrzeugtren auf den Knopf ffnen drcken.
Das Entriegeln der Tren mittels Fernbedienung wird
durch ein Blinken der Warnblinkanlage angezeigt.

Hinweis:
Das Blinken der Warnblinkanlage beim Bettigen
der Fernbedienungen wird durch die UCH gesteuer t.
Der Trverriegelungsknopf wird gesperrt, wenn die
Tren ber die Fernbedienung verriegelt werden.
Bestimmte Fahrzeuge (Ausfhrung mit Rechtslenkung)
verfgen ber die Funktion "Spezial-Verriegelung"
welche die Tren so verriegelt, dass ein ffnen der
Tren vom Fahrzeuginnenraum aus nicht mglich ist.
Fr die Spezial-Verriegelung des Fahrzeugs zwei Mal
nacheinander auf den Knopf Schlieen(8) drcken.
Diese Funktion verwendet zustzliche und spezifische
Zentralverriegelungsmotoren. Der Zustand der Spezial-Verriegelung wird durch aufeinanderfolgendes
Blinken der Warnblinkanlage angezeigt.
Fahrzeuge mit Rechtslenkung knnen mit der ffnungsfunktion "nur Fahrertr" ausgestattet sein. Diese Funktion ermglicht es, nur die Fahrertr und den
Gepckraum durch kurzen Druck auf die RENAULT
Chipkarte zu entriegeln. Durch zweimaligen, aufeinanderfolgenden Druck knnen alle Tren geffnet werden.
Bei Fahrzeugen mit Fensterhebern mit Impulsfunktion
oder mit elektrischem Schiebedach ermglicht ein langer Druck auf den Knopf Schlieen das Schlieen aller
Tren/Hauben/Klappen (diese mssen initialisiert worden sein).
Wenn eine Tr bei Bettigung des Knopfes Schlieen
nicht korrekt verriegelt wird, werden die Tren verriegelt und dann wieder automatisch entriegelt.

87C-4

87C

STEUERUNG DER TREN/HAUBEN/KLAPPEN


Fahrzeug mit RENAULT Chipkarte: Funktionsweise

87C

II - FUNKTION DER RENAULT CHIPKARTEN


"KEYLESS ENTRY&DRIVE"

16

10
22

11
25

23
20

18

12

19

15

21

14

13

24

17

100269

Fr die Funktion des Systems sind erforderlich:


- eine RENAULT Chipkarte "Keyless Entry&Drive" mit
drei Knpfen (10)
- Kartenfach (11)
- in die UCH (Zentralelektronik) integrierte Steuerelektronik (12)

- Antennen fr die Erfassung der RENAULT Chipkarte


fr den Motorstart (23)
- das Signalhorn (24)
- Griffe mit Infrarot-Sensoren und Bewegungsschaltern
und Schlssern (25)

- eine rote Kontrolllampe der Wegfahrsperre (13)


- Einspritz-Steuergert (14) fr die Wegfahrsperre
- elektrische Lenksulenverriegelung (15) fr die Wegfahrsperre
- Start/Stop-Taste (16)
- Airbag-Steuergert fr die Wegfahrsperre (17)
- das ABS-Steuergert fr die Wegfahrsperre (18)
- der Kupplungspedalgeber (19) fr die Wegfahrsperre
- Geber fr die "Leerlaufstellung" des Getriebes (20) fr
die Wegfahrsperre
- der Bremspedalgeber (21) fr die Wegfahrsperre
- Antennen fr die Erfassung der RENAULT Chipkarte
zum ffnen der Tren (22)

87C-5

STEUERUNG DER TREN/HAUBEN/KLAPPEN


Fahrzeug mit RENAULT Chipkarte: Funktionsweise

87C

Wenn die Karte vom Kartenfach erkannt wird, wird das


Fahrzeug entriegelt (angezeigt durch ein Blinken der
Warnblinkanlage).

28

27

Hinweis:
Das Blinken der Warnblinkanlage beim Bettigen
der Fernbedienungen wird durch die UCH gesteuert.
3 - Verriegelung der Tren

26

Sich vom Fahrzeug bei geschlossener Tr aus dem Erfassungsbereich der Antennen entfernen, damit die
RENAULT Chipkarte die Kommunikation mit der UCH
(Zentralelektronik) abbricht.
Die Tren verriegeln sich automatisch.

23303

Die RENAULT Chipkarte mit der Funktion Keyless


Entry&Drive hat drei Knpfe:

Die Verriegelung der Tren wird durch zweimaliges


Blinken der Warnblinkanlage, dauerndes Leuchten der
Seitenblinker (whrend ca. zehn Sekunden) und einen
dunklen Summton angezeigt.

- ein Knopf zum Schlieen (26) Dieser Knopf ermglicht die Verriegelung der Tren/Hauben/Klappen
und das Sperren der Funktion Keyless Entry&Drive.

Hinweis:
Die Infrarot-Sensoren in den Trgriffen sind
whrend 72 h funktionstchtig . Danach ist eine
ffnungsbewegung des Griffs erforderlich.

- ein Knopf zum ffnen (27) Dieser Knopf ermglicht


die Entriegelung der Tren/Hauben/Klappen und das
Sperren der Funktion Keyless Entry&Drive.
- ein Knopf (28) zum Einschalten der Leuchten bei Motor im Stillstand (uere Fahrzeugbeleuchtung "Show
me home")
1 - Funktionsweise im manuellen Modus
Der Modus "Keyless Entry&Drive" kann durch Druck
auf Taste Schlieen bzw. ffnen verlassen werden. In
diesem Fall ist die Funktionsweise mit der einer einfachen Fernbedienung identisch. Um in den Modus "Keyless Entry&Drive" zurckzukehren, die RENAULT
Chipkarte in das Kartenfach schieben und die Zndung
einschalten.

4 - Funktion der Sensoren zum ffnen


Fr die Funktion "Keyless Entry&Drive" der RENAULT
Chipkarte sind alle Trgriffe mit einem Infrarot-Sensor
ausgestattet. Dieser Sensor ermglicht die Erfassung
der Hand des Kunden und die Abfrage Keyless
Entry&Drive.

29

2 - Entriegelung der Tren


Sich dem Fahrzeug im Erfassungsbereich der Antennen nhern, damit die RENAULT Chipkarte die Kommunikation mit der UCH (Zentralelektronik) beginnt.
Mit der Hand einen der Trgriffe umfassen oder den
Gepckraum ffnen.

18993

Die Infrarot-Sensoren in den Griffen veranlassen die


Abfrage "Keyless Entry&Drive im Fahrzeug ber die
Dachantenne.

Der Sensor (29) befindet sich am Ende des Griffes und


ist mit einem Reflektor und einem Trgriff-Bewegungsschalter ausgestattet.

87C-6

STEUERUNG DER TREN/HAUBEN/KLAPPEN


Fahrzeug mit RENAULT Chipkarte: Funktionsweise
Nach lngerer Inaktivitt (72 h) wird der Sensor ber
ein Relais mit einem Bewegungssensor fr den Trgriff
verbunden.
Zum Ausbau der Trgriffe siehe (51A, Mechanismen
der Tren, Trauengriff).

87C

III - FUNKTION DER SEITENBLINKER


Zur berprfung des ffnens und Schlieens der
Tren/Hauben/Klappen werden die Blinker und die
Seitenblinker von der UCH gesteuert.

Der Gepckraums wird nicht mittels Sensor, sondern


durch einen Schalter geffnet.
Folge fr die
Schlsser

Funktion
der
Blinkleuchten

Funktion
der
Seitenblinker

Funktion des
akustischen
Warngebers

1 Mal kurz

Verriegelung der
Tren/Hauben/
Klappen

2-maliges Blinken

2-maliges Blinken

2 Mal kurz

Spezial-Verriegelung
der
Tren/Hauben/
Klappen

Schnelles Blinken

Schnelles Blinken

1 Mal lang****

Schlieen der
Fenster und des
Schiebedachs*

2-maliges Blinken

Schnelles Blinken

Modus "Keyless
Entry&Drive"

Verriegelung der
Tren/Hauben/
Klappen

2-maliges Blinken

Dauerleuchten
whrend ca. 10
s

1 Signal (konfigurierbar)

1 Mal kurz

Entriegelung
der
Tren/
Hauben/Klappen bzw. der
Fahrertr**

1-maliges Blinken

1-maliges Blinken

2 Mal kurz

Entriegelung
der
Tren/
Hauben/Klappen***

1-maliges Blinken

1-maliges Blinken

Modus "Keyless
Entry&Drive"

Entriegelung
der
Tren/
Hauben/Klappen bzw. der
Fahrertr**

1-maliges Blinken

1-maliges Blinken

Bettigung der RENAULT Chipkarte

Schlieen

ffnen

* Fr diese Funktion muss das Fahrzeug mit Fensterhebern mit Impulsfunktion und einem elektrischen
Schiebedach mit Einklemmschutz ausgestattet sein.

**** Bei einigen Modellen mit Rechtslenkung ist dieser


Funktion die "Spezial-Verriegelung" vorgeschaltet.

** Einige Fahrzeuge mit Rechtslenkung knnen mit


der ffnungsfunktion "nur Fahrertr" ausgestattet
sein. Diese Funktion ermglicht es, nur die Fahrertr
durch kurzen Druck auf die RENAULT Chipkarte zu entriegeln.

Beim Verriegeln:

Strung der Funktionsweise


- Wenn die Fahrertr nicht korrekt geschlossen ist, knnen die Tren/Hauben/Klappen nicht verriegelt werden

*** Entriegelung der Tren/Hauben/Klappen bei Fahrzeugen mit der ffnungsfunktion "nur Fahrertr".

87C-7

STEUERUNG DER TREN/HAUBEN/KLAPPEN


Fahrzeug mit RENAULT Chipkarte: Funktionsweise
- Wenn die Heckklappe oder eine Tr nicht korrekt geschlossen sind, funktionieren die Blinker (inklusive
Seitenblinker) nicht und die Verriegelung im Modus
Keyless Entry&Drive ist unterbunden.

87C-8

87C

STEUERUNG DER TREN/HAUBEN/KLAPPEN


ffnungsantennen
Fr die Funktion "Keyless Entry&Drive" mssen die
Trgriffe der Fahrzeuge mit Infrarot-Sensoren ausgerstet sein. Dieser Sensor ermglicht die Erfassung der
Hand des Kunden und die Abfrage "Keyless Entry &
Drive".

87C

Hinweis:
Die Version Grandtour besitzt keine Antenne fr die
ffnungsfunktion im Stofnger hinten.
Integrierte Antenne in der Dachverkleidung

18993

Der Sensor, der sich unter dem Trgriff befindet, ist mit
einem Deflektor und einem Schalter zur Erfassung der
Griffbewegung ausgestattet.
Zum Ausbau der Trgriffe, siehe (51A, Mechanismen
der Seitentren, Trauengriff).

111439

Zum Austausch der Antenne, siehe (88A, Verkabelung, Verkabelung in der Dachverkleidung).

Integrierte Antenne im Stofnger hinten

111461

Um an die Antenne zu gelangen, den Stofnger hinten abbauen (siehe 55A, Stofnger - Schutzleisten,
Stofnger hinten).

87C-9

STEUERUNG DER TREN/HAUBEN/KLAPPEN


ffnungsantennen: Funktionsweise

87C

Antenne zur Erfassung der RENAULT Chipkarte

2
111848

Die Fahrzeuge mit der Funktion Keyless


Entry&Drive verfgen ber vier Motorstartantennen
und zwei weitere Antennen zur Steuerung der Tren/
Hauben/Klappen.
Die Antennen zur Erfassung der RENAULT Chipkarte
sind folgendermaen angeordnet:
- Eine Antenne (1) zur Erfassung der Chipkarte (mittlerer Bereich) befindet sich in der Dachverkleidung.
- Eine Antenne (2) zur Erfassung der Chipkarte (hinterer Bereich) befindet sich in der Leiste des hinteren
Stofngers.
Hinweis:
Die Version Grandtour besitzt keine Antenne fr die
ffnungsfunktion im Stofnger hinten.

87C-10

STEUERUNG DER TREN/HAUBEN/KLAPPEN


ffnungsschalter der Heckklappe: Aus-/Einbau
AUSBAU
a Die Verkleidung der Heckklappe ausbauen (siehe
73A, Verkleidung der Hauben/Klappen, Verkleidung der Heckklappe).

1
2

111495

a Den Stecker (1) abziehen.


a Die Befestigungsschrauben (2) entfernen.
a Die Platine ausrasten.

EINBAU
a In umgekehrter Ausbaureihenfolge vorgehen.

87C-11

87C

STEUERUNG DER TREN/HAUBEN/KLAPPEN


Heckklappenschloss: Aus-/Einbau

87C

AUSBAU
a Die Verkleidung der Heckklappe ausbauen (siehe
73A, Verkleidung der Hauben/Klappen, Verkleidung der Heckklappe).

100232

a
Hinweis:
Bei einer Strung der Elektrik kann die Heckklappe auch manuell geffnet werden.

111494

a Die Abdeckung mit Hilfe eines kleinen Schlitzschraubendrehers ausbauen.

a Das Heckklappenschloss mit einem Schraubendreher entriegeln; hierzu den Stift (2) niederdrcken.

EINBAU
a In umgekehrter Ausbaureihenfolge vorgehen.

111493

a Die Befestigungsschrauben (1) entfernen.


a Das Schloss von der Innenseite der Heckklappe her
entnehmen.
a Den Stecker abziehen.
a Das Schloss ausbauen.

87C-12

STEUERUNG DER TREN/HAUBEN/KLAPPEN


Motor zur Verriegelung der Tankverschlussklappe: Aus-/Einbau

87C

Die Verriegelung/Entriegelung der Tankverschlussklappe wird gleichzeitig mit der Fahrertr angesteuert.

AUSBAU
a Ausbauen bzw. entfernen:
- die Radkastenverkleidung hinten rechts (siehe
55A, Stofnger - Schutzleisten, Radkastenverkleidung hinten)
- die Radkastenauskleidung hinten rechts (siehe
71A, Innenverkleidungen/Griffe, Radkastenauskleidung hinten)

ACHTUNG
Sicherstellen, dass sich der Motor in Position
"Klappe entriegelt" befindet.

105881

a Ausbauen bzw. entfernen:


- die Befestigungsmutter (2) des Motors (neben der
Klappe im Radkasten)
- den Motor
Hinweis:
Die elektrische Steuerung der Klappenverriegelung ist ein einfacher Umschalter.

EINBAU
a

19249

ACHTUNG
Die Mutter am Kunststoffgewinde des Motors
nicht zu fest anziehen.
In umgekehrter Ausbaureihenfolge vorgehen.

Hinweis:
Bei einer Str ung der Elektrik kann der Motor
auch manuell ber den Seilzug (1) bettigt werden.
a Den Stecker abziehen.

87C-13

ELEKTRISCHE FENSTERHEBER - SCHIEBEDACH


Elektrisches Schiebedach: Funktionsweise
Das elektrische Schiebedach ist ein Schiebedach mit
zwei Positionen, das vom selben Motor angesteuert
wird: Heben 6 Positionen bzw. Schieben 3 Positionen.

87D

FUNKTIONSPRINZIP

Das elektrische Schiebedach verfgt ber die Funktion


Einklemmschutz, die in Abhngigkeit von der Fahrgeschwindigkeit reguliert wird.
Hinweis
Das Schiebedach (Schieben bzw. Heben) lsst sich
durch langes Drcken (2 Sekunden) auf die
Schlietaste der RENAULT Chipkarte schlieen.
Dieses Signal wird von der UCH ausgegeben (falls
die UCH korrekt konfiguriert ist). (Siehe MR 397
Diagnose, 87B, Zentralelektronik, UCH, Konfiguration).
In diesem Fall bleibt der Schalter auf ffnungsposition;
einmal auf den Schalter drcken, um die ffnungsposition wieder zu erhalten.
18875

Die Funktion des Schiebedachs wird ber den Schalter


gesteuert.
Der Schiebedachmotor muss die Freigabe von der
UCH erhalten, um zu funktionieren:
- Signal 0 V: Freigabe zur Bewegung des Schiebedachs (ffnen oder Schlieen)
- Signal + 12 V: Keine Freigabe zur Bewegung des
Schiebedachs
- RCO-Signal: Automatisches Schlieen des Schiebedachs durch langes Drcken der Fernbedienung

1
18872

Einklemmschutz
Hinweis
Bei Ausfall des Schiebedachmotor kann dieser mit
einem Sechskantschlssel (4 mm) (1) bewegt
werden.

Das Erkennen eines Hindernisses basiert auf der Analyse der Drehgeschwindigkeit des Motors. Das Auftreffen auf ein Hindernis fhrt zu einer erheblichen
Geschwindigkeitsabnahme.
Zwei mit dem Motor verbundene Hall-Sensoren erzeugen periodische Signale. In diesem Fall kann die Geschwindigkeit nach einer halben Umdrehung ermittelt
werden.
Whrend der Initialisierungsphase speichert das im
Motor integrierte Steuergert eine Geschwindigkeitskurve.
Fr die Funktion Einklemmschutz vergleicht das
Steuergert die tatschliche Geschwindigkeit mit der
gespeicherten Geschwindigkeit.
In Abhngigkeit von den ermittelten Abweichungen lst
das System den Modus Einklemmschutz aus.

87D-1

ELEKTRISCHE FENSTERHEBER - SCHIEBEDACH


Elektrisches Schiebedach: Funktionsweise
Der Einklemmschutz ist nur gegeben, wenn das System korrekt initialisiert wurde.

Hinweis
Der Einklemmschutz kann vorbergehend auer
Funktion gesetzt werden, um eine Verkantung (z.B.
Verformung oder Fremdkr per in der Fhrungsschiene) zu berwinden. Hierzu solange den Schalter drcken, bis sich das Schiebedach im
schrittweisen Modus schliet. Beim Loslassen des
Schalters wird der Einklemmschutz wieder aktiviert.

87D-2

87D

ELEKTRISCHE FENSTERHEBER - SCHIEBEDACH


Elektrische Fensterheber: Funktionsweise
Je nach Modell knnen die Fahrzeuge mit drei Typen
von elektrischen Fensterhebern ausgestattet sein:
- einfache elektrische Fensterheber (auer fr die
Fahrertr)
- elektrische Fensterheber mit Impulsfunktion und
Einklemmschutz (nur an der Fahrertr bzw. an allen
Tren)
- elektrische Fensterheber mit Impulsfunktion und
Multiplexverbindung

Hinweis:
Die Impulsfunktion wird immer von der Funktion
Einklemmschutz begleitet. Wenn sich beim Anheben des Fensters im Endbereich ein Hindernis
befindet, wird das Anheben gestoppt und anschlieend das Fenster um ca. 5 cm gesenkt. Dieses
Hindernis wird durch Messen des vom Motor verbrauchten Stroms festgestellt, whrend die Position
des Fensters von einem Hall-Sensor gemessen
wird, der sich im Motor befindet. Dieser Einklemmschutz wird in Abhngigkeit von der Batteriespannung und der Fahrgeschwindigkeit korrigiert.

- einfache elektrische Fensterheber (auer an der


Fahrertr)
Dieses herkmmliche System ermglicht das ffnen
und Schlieen ber einen einfachen Schalter.
- elektrische Fensterheber mit Impulsfunktion und
Multiplexverbindung
In diesem Fall verfgen die Schalter ber zwei Schaltwege. Der Stillstand der Scheibe wird nach Erreichen
des oberen und unteren Anschlags, durch eine weitere Bettigung oder nach 10 Sekunden veranlasst.
Diese Ausfhrung ermglicht das Schlieen der
Fenster beim Verriegeln der Tren durch einen langen Druck auf die RENAULT Chipkarte. Die Motoren
fr das automatische Schlieen werden zeitlich versetzt angesteuert. Diese Funktion ist fr die Prfgerte konfigurierbar.
- elektrische Fensterheber mit Impulsfunktion,
Einklemmschutz und Multiplexverbindung
Diese Ausfhrung erlaubt die Speicherung der
Auenspiegeleinstellung. Die Information wird im
Steuergert des Fensterhebers (Seite fr Seite) gespeichert und an die Auenspiegel ausgegeben (siehe, MR 341, Diagnose, 88, Verkabelung, FahrerPositionsspeicher).

87D-3

87D

ELEKTRISCHE FENSTERHEBER - SCHIEBEDACH


Fensterheberschalter der Fahrertr
AUSBAU

87D

II - ZWEITE AUSBAUMETHODE DES TRGERS


DER FENSTERHEBERSCHALTER

I - ERSTE AUSBAUMETHODE DES TRGERS DER


FENSTERHEBERSCHALTER

19071
18789

a Die Verkleidung schtzen (Schneidwerkzeug) und


den Trger der Fensterheberschalter (hintere Partie)
mit Hilfe der Ausbauzange (1) ausrasten.
a Die Stecker abziehen.

18465

a Am Ende eines elektrischen Kabels mit einer Ummantelung von 3 mm eine verschiebbare Schlaufe
knoten.
a Die so entstandene Schlinge gem (2) zwischen
die Verkleidung und den gesamten Rand des
Trgers schieben.
a Am Kabel (3) ziehen.
a Den Trger der Fensterheberschalter (4) ausrasten.
a Die Stecker abziehen.

87D-4

ELEKTRISCHE FENSTERHEBER - SCHIEBEDACH


Fensterheberschalter der Fahrertr
EINBAU
a Die Stecker anschlieen.
a Den Trger der Fensterheberschalter an der Verkleidung einrasten.

87D-5

87D

ELEKTRISCHE FENSTERHEBER - SCHIEBEDACH


Fensterheberschalter vorne an der Beifahrertr: Aus-/Einbau
AUSBAU

87D

EINBAU

a Die Trverkleidung Beifahrerseite ausbauen (siehe


MR 396, 72A, Trverkleidung, Verkleidung der
vorderen Seitentr: Ausbau - Einbau).

a Den Fensterheberschalter einrasten.


a Einbauen:
- den Haltegriff
- die Befestigungsschrauben des Haltegriffs
a Die Trverkleidung Beifahrerseite einbauen (siehe
MR 396, 72A, Trverkleidung, Verkleidung der
vorderen Seitentr: Ausbau - Einbau).

113471

a Ausbauen bzw. entfernen:


- die Befestigungsschrauben (1) des Haltegriffs
- den Haltegriff

113470

a Den Fensterheberschalter ausrasten; hierzu die


Klammern (2) drcken.

87D-6

ELEKTRISCHE FENSTERHEBER - SCHIEBEDACH


Schalter der hinteren Fensterheber an der Hintertr
AUSBAU

18597

a Den Fensterheberschalter (1) auf die gleiche Weise


wie den Schalter vorne an der Fahrertr ausrasten
(siehe 87D, elektrische Fensterheber/Schiebedach, Fensterheberschalter vorne an der Fahrertr).
a Den Stecker abziehen.

EINBAU
a Den Stecker anschlieen.
a Den Schalter an der Tr einrasten.

87D-7

87D

ELEKTRISCHE FENSTERHEBER - SCHIEBEDACH


Schalter des Schiebedachs: Aus-/Einbau
AUSBAU

18875-1

a Die Bedienplatine (1) des Schiebedachs ausrasten.


a Den Stecker abziehen.

EINBAU
a Den Stecker anschlieen.
a Die Whlplatine des Schiebedachs einrasten.

87D-8

87D

ELEKTRISCHE FENSTERHEBER - SCHIEBEDACH


Motor zum ffnen des Schiebedachs Aus-/Einbau

87D

AUSBAU
3
1

18871
18875-1

a Die Stecker (3) des Motors abziehen.

a Die Bedieneinheit (1) des Schiebedachs ausbauen.

2
18872

a Ausbauen bzw. entfernen:


- die Befestigungsschrauben (4)
- den Motor durch die Aussparung der Deckenleuchte
18879

a Ausbauen: die Deckenleuchte (2) (siehe 81B, Innenbeleuchtung, Deckenleuchte: Ausbau - Einbau).

Hinweis
Bei einer elektrischen Strung die Schraube (5)
mit Hilfe eines Sechskantschlssels (4 mm)
drehen, um den beweglichen Teil des Glasdachs
zu schlieen (falls dieser offen ist).

EINBAU
a Einbauen:
- den Schiebedachmotor

87D-9

ELEKTRISCHE FENSTERHEBER - SCHIEBEDACH


Motor zum ffnen des Schiebedachs Aus-/Einbau
- die Befestigungsschrauben des Motors
a Die Stecker des Schiebedachmotors anschlieen.
a Einbauen:
- die Deckenleuchte
- die Bedieneinheit des Schiebedachs
a Den Schiebedachmotor initialisieren (siehe 87D,
elektrische Fensterheber, Schiebedach, elektrisches Schiebedach, Initialisierung).
Hinweis:
Damit die Motoren bei der Verriegelung der Tren
mittels RENAULT Chipkarte automatisch funktionieren, mssen sie vorher unbedingt initialisiert
werden. (Siehe 87D, elektrische Fensterheber,
Schiebedach, elektrisches Schiebedach, Initialisierung). Das Steuergert muss konfiguriert
sein (siehe MR 397 Diagnose, 87B, Zentralelektronik, UCH: Konfiguration).

87D-10

87D

ELEKTRISCHE FENSTERHEBER - SCHIEBEDACH


Elektrisches Schiebedach: Initialisierung
Im Falle des Abklemmens der Batterie, einer elektrischen Strung oder von Arbeiten am Schiebedach, funktioniert das System nur im manuellen Modus mit
ruckartigen Bewegungen.
INITIALISIERUNG
a Den Schalter des Schiebedachs auf maximalen Hub
stellen.
a Den Schalter lange gedrckt halten. Nach 2 Sekunden hebt sich das Schiebedach im schrittweisen Modus bis zur Maximalhhe und senkt sich
anschlieend wieder um einige Zentimeter.
a Den Schalter loslassen.
a Innerhalb von 5 Sekunden erneut den Schalter
drcken.
a Den Schalter gedrckt halten (das Schiebedach ffnet und schliet in der Schiebeposition): Der Motor
ist initialisiert.
a Den Schalter auf Aus stellen.
Hinweis:
Zwischen beiden Manahmen drfen bei der Initialisierung nicht mehr als 5 Sekunden liegen;
werden die 5 Sekunden berschritten, beginnt
die Elektronik einen neuen Initialisierungszyklus.

87D-11

87D

EINPARKHILFE
Einparkhilfe: Funktionsweise

87F

I - ALLGEMEINES

III - DEAKTIVIERUNG DES SYSTEMS

Einige Fahrzeuge sind mit einer Einparkhilfe ausgestattet, die den Fahrer beim Rckwrtsfahren informiert,
wenn sich ein Hindernis hinter dem Fahrzeug befindet
(Pfosten, Grenzsteine, anderes Fahrzeug...)

Das System wird automatisch durch Anschluss der Anhngerdose deaktiviert (ausschlielich bei werkseitigem Renault-Anhger).
IV - DIAGNOSE
Eine eventuelle Strung des Systems wird dem Fahrer
bei Einschalten der Zndung durch einen ca. 5 Sekunden lang anhaltenden Piepton angezeigt.

II - FUNKTIONSWEISE
Das System umfasst:
- vier in den hinteren Stofnger integrierte Nherungssensoren
- ein autonomes Steuergert (mit Diagnosefunktion)
- einen akustischen Warngeber

19040

Beim Einlegen des Rckwrtsgangs wird das System


automatisch aktiviert (diese Aktivierung wird durch einen kurzen Ton von 0,5 Sekunden angezeigt).
Die Nherungssensoren, die in den hinteren Stofnger eingebaut sind, messen den Abstand zwischen
dem Fahrzeug und einem mglichen Hindernis.
Die Frequenz des akustischen Signals variiert je nach
Entfernung: Die akustische Warnung wird aktiviert,
wenn sich ein Hindernis ca. 150 cm vom Stofnger
entfernt befindet und entwickelt sich bis zu einem
Dauerton bei ca. 25 cm Abstand vom Stofnger.

Hinweis:
Damit die Einparkhilfe korrekt funktioniert, sicherstellen, dass die Ultraschallsensoren sauber sind.
Wenn das System eine Funktionsstrung registriert,
er tnt ca. 5 Sekunden lang ein Piepton.
Bei schlechtem Wetter oder bei Verwendung eines
Fahrradtrgers ist die Erfassung nicht zuverlssig.

87F-1

EINPARKHILFE
Schalter: Aus-/Einbau
AUSBAU

111199

a Die untere Verkleidung der Instrumententafel (1)


entfernen.

111201

a Die Halterung (2) des Deaktivierungsschalters ausbauen.


a Den Stecker des Deaktivierungsschalters abziehen.
a Den Deaktivierungsschalter (3) aus seiner Halterung
ausrasten.

EINBAU
a Den Deaktivierungsschalter einrasten.
a Den Stecker des Deaktivierungsschalters anschlieen.
a Einbauen:
- die Halterung des Deaktivierungsschalters
- die untere Verkleidung der Instrumententafel

87F-2

87F

EINPARKHILFE
Warnsummer: Aus-/Einbau
AUSBAU
a Die Innenverkleidung des Gepckraums (linke
Seite) entfernen (siehe MR 396, 71A, Innenverkleidungen/Griffe, Radkastenauskleidung: Ausbau - Einbau).

1
19248

a Den Stecker (1) abziehen.


a Ausbauen bzw. entfernen:
- die Befestigungsniete (2)
- den Warnsummer

EINBAU
a Den Warnsummer einbauen.
a Den Warnsummer vernieten.
a Den Stecker anschlieen.
a Die Innenverkleidung des Gepckraums (linke
Seite) anbringen (siehe MR 396, 71A, Innenverkleidungen/Griffe, Radkastenauskleidung: Ausbau - Einbau).

87F-3

87F

EINPARKHILFE
Steuergert: Aus-/Einbau
AUSBAU
a Die Innenverkleidung des Gepckraums (rechte
Seite) entfernen (siehe MR 396, 71A, Innenverkleidungen/Griffe, Radkastenauskleidung: Ausbau - Einbau).
a Die Stecker des Steuergerts abziehen.

19249

a Die Befestigungsschrauben (1) des Steuergerts


entfernen.

EINBAU
a Die Befestigungsschrauben des Steuergerts anbringen.
a Die Stecker des Steuergerts anschlieen.
a Die Innenverkleidung des Gepckraums (rechte
Seite) anbringen (siehe MR 396, 71A, Innenverkleidungen/Griffe, Radkastenauskleidung: Ausbau - Einbau).
a Das Steuergert nach dem Austausch konfigurieren
(siehe 87F, Einparkhilfe, Steuergert: Konfiguration).

87F-4

87F

EINPARKHILFE
Steuergert: Konfiguration

Unerlssliches Werkstattmaterial
Diagnosegert
I - KONFIGURATION NACH DEM AUSTAUSCH
a Nach Austausch des Steuergerts, dieses unbedingt
mittels Diagnosegert konfigurieren.
- Das System Einparkhilfe auswhlen und besttigen.
- Das
Men
Ansteuerung ,
Systemkonfiguration auswhlen und besttigen.
- Den Fahrzeugtyp auswhlen und besttigen.
- Die korrekte Konfiguration ber das
Auslesen der Konfiguration prfen.

Men

II - EINSTELLUNGSMGLICHKEIT
a Je nach Kundenwunsch lassen sich Lautstrke und
Tonart des Warnsummers mittels Diagnosegert
verndern oder unterdrcken.
- Das System Einparkhilfe auswhlen und besttigen.
- Auswhlen
und
Ansteuerung ,
Warnsummer .

besttigen:
CF001:

das
Men
Lautstrke

- Die korrekte Konfiguration ber das


Abrufen der Konfiguration prfen.

Men

87F-5

87F

EINPARKHILFE
Einparkhilfe: Aus-/Einbau

87F

BESONDERHEIT DER AUSFHRUNG


GRANDTOUR:

Die Nherungssensoren sind identisch, weisen aber


eine unterschiedliche Montage aus:
- Besonderheit der Ausfhrung Limousine: Die Nherungssensoren sind in der Schutzleiste des Stofngers integriert. Der Stofnger hat zwei
Teilenummern.
- Besonderheit der Ausfhrung Grandtour: Die Nherungssensoren sind in den Halterungen eingerastet.
Diese Halterungen sind am Stofnger eingerastet.
Die vier Halterungen unterscheiden sich und knnen
nicht untereinander ausgetauscht werden.

AUSBAU
a Den Stofnger hinten ausbauen (siehe MR 396,
Karosserie, 55A, Stofnger - Schutzleisten,
Stofnger hinten).

19253

a Die Halterung vom Stofnger ausrasten; hierzu die


Klammern (2) zusammendrcken.

ACHTUNG
Die Nherungssensoren sind (hitze)empfindlich;
das uere darf keinen Sten ausgesetzt werden (vorsichtig damit umgehen).

a Den Nherungssensor aus seiner Halterung ausrasten; hierzu die Klammern (3) eindrcken, ohne den
Sensor zu verkratzen.

EINBAU
a Den Nherungssensor einrasten; darauf achten,
dass er nicht verkratzt wird.
a Den Stecker des Nherungssensors anschlieen.
BESONDERHEIT DER AUSFHRUNG
GRANDTOUR:
a Den Nherungssensor in seiner Halterung einrasten; diesen hierbei nicht verkratzen.
a Die Halterung des Nherungssensors am Stofnger einrasten.
a Den Stofnger hinten einbauen (siehe MR 396, Karosserie, 55A, Stofnger - Schutzleisten,
Stofnger hinten).

111314

a Den Stecker abziehen.


a Den Nherungssensor (1) ausrasten; diesen dabei
nicht verkratzen.

87F-6

VERKABELUNG
Diagnoseanschluss
Anordnung

111497

Die Abdeckung entfernen, um an den Diagnosestecker


zu gelangen.

88A-1

88A

VERKABELUNG
Verkabelung der Dachverkleidung: Aus-/Einbau
Die Dachverkleidung ist nicht am Fahrzeug festgeklebt.
Sie wird durch die Dichtungen der Tren/Hauben/Klappen, durch die Sonnenblenden und die Haltegriff gehal71A,
Innenverkleidungen/Griffe,
ten
(siehe
Dachverkleidung).

88A

EINBAU

Beim Austausch wird die Verkabelung mit der Dachverkleidung geliefert.


Der Kabelstrang kann nicht instand gesetzt werden.
Falls er durchgetrennt, gebrochen oder verbrannt ist,
muss er unbedingt ausgetauscht werden.

AUSBAU
a Die Dachverkleidung entfernen (siehe 71A, Innenverkleidungen/Griffe, Dachverkleidung).

111439

a Es stehen mehrere Dachverkleidungen je nach


Ausstattungsniveau des Fahrzeugs zur Verfgung:
- eine Dachverkleidung fr die Ausfhrung mit Schiebedach oder ohne
- eine Dachverkleidung fr Ausfhrungen mit "Keyless Entry&Drive" (Vorhandensein einer Antenneneinlage (2) zur Erfassung der Chipkarten),
Ausfhrung mit Schiebedach oder ohne

a In umgekehrter Ausbaureihenfolge vorgehen.

18550

a Den Stecker der Dachverkleidung (1) abziehen.

88A-2

VERKABELUNG
Anordnung der Steuergerte

88A

ANORDNUNG DER STEUERGERTE IM


FAHRZEUG

19
20

10

11

17

12

6
5

13

15
16

7
3

14
10

12

18

2
1

19045

(1)

ABS-Steuergert

(2)

Einspr itz-Steuergert

(3)

Batterie

(4)

Steuergert des Automatikgetriebes (je nach Ausfhrung)

(5)

RENAULT Kartenlesegert

(6)

Zentrale Kommunikationseinheit

(7)

Bedieneinheit der Klimaanlage

(8)

Radiogert und Navigationssystem

(9)

Display an der Instrumententafel

(10)

Motor des Fensterhebers mit Impulsfunktion mit Multiplexverbindung

(11)

Sprachsynthesizer

(12)

Seitenaufprallsensoren

(13)

Airbag-Steuergert

88A-3

VERKABELUNG
Anordnung der Steuergerte
(14)

Instrumententafel

(15)

Elektrische Lenksulenverriegelung

(16)

UCH (Zentralelektronik)

(17)

Steuergert der Gasentladungslampen

(18)

Fahrer-Positionsspeicher

(19)

Steuergert der Einparkhilfe

(20)

CD-Wechsler

88A-4

88A

AIRBAGS UND GURTSTRAFFER


Allgemeines

88C

Die Fahrzeuge verfgen ber ein passives Sicherheitspaket PRS (programmiertes Rckhaltesystem), bestehend aus:

- spezifischen Sicherheitsgurten vorne mit programmiertem Rckhaltesystem PRS

- einem Frontairbag Fahrerseite mit einem Airbagkissen (programmiertes Rckhaltesystem) in zwei Entfaltungsvolumina

- zwei Aufprallsensoren in den B-Sulen rechts und


links

- einem Frontairbag Beifahrerseite mit einem Airbagkissen (programmiertes Rckhaltesystem) in zwei


Entfaltungsvolumina

- Windowairbags, die die Kpfe der Insassen auf den


Vorder- und Rcksitzen schtzen

- Gurtstraffern vorne und hinten

- einem Steuergert (75-polig)

- Thorax-Seitenairbags (Vordersitze)

- Thorax-Seitenairbags (je nach Ausfhrung) fr Fondgste

19041

ALLGEMEINES

- Die Airbags blasen sich auf:


ausgehend von der Lenkradmitte, so dass der Kopf
vorne des Fahrers geschtzt wird

1 - Bei einem Frontalaufprall einer gewissen Strke


geschieht Folgendes:

ausgehend vom Armaturenbrett, so dass der Kopf


vorne des vorderen Beifahrers geschtzt wird

- Die Sicherheitsgurte halten Fahrer und Beifahrer.


- Die Gurtstraffer (vorne und hinten) ziehen die Sicherheitsgurte fest, so dass diese gegen den Krper gedrckt werden.
- Das programmierte Rckhaltesystem (PRS) begrenzt den Druck des Sicherheitsgurts auf den Krper.

88C-1

Hinweis:
Die Frontairbags verfgen ber zwei Znder, um
das Entfaltungsvolumen der Airbags in Abhngigkeit von der Strke des Aufpralls und der Einstellung des Fahrersitzes anzupassen.

AIRBAGS UND GURTSTRAFFER


Allgemeines

88C

19239

2 - Bei einem Seitenaufprall einer gewissen Strke


geschieht Folgendes:
- Der Torax-Seitenairbag, der sich im entsprechenden
Vordersitz befindet (Aufprallseite), entfaltet sich auf
der Trseite, um den Brustkorb des Insassen auf dem
Vordersitz zu schtzen.
- Je nach Ausfhrung entfaltet sich der hintere ToraxSeitenairbag, der sich auf der Karosserieseite der
entsprechenden Seite befindet (Aufprallseite) auf der
Trseite, um den Brustkorb des Insassen auf dem
Rcksitz zu schtzen.
- Der entsprechende Windowbag (Aufprallseite) entfaltet sich auf der Trseite, um den Kopf der Insassen
auf den Vorder- und Rcksitzen zu schtzen.

WICHTIG
Damit sich die Airbags ungehindert entfalten knnen:
- Die Vordersitze nicht mit Schonbezgen beziehen.
- Keine Gegenstnde in den Entfaltungsbereich des
Airbags legen.

88C-2

AIRBAGS UND GURTSTRAFFER


Vorsichtsmanahmen bei der Instandsetzung

88C

AUSTAUSCH DER SICHERHEITSKOMPONENTEN


NACH EINEM AUFPRALL

- Aufprall mit Auslsen der Schlossstraffer: Stufe 1


(mittelstarker Aufprall)

Diese Tabelle betrifft die nach einem Aufprall unbedingt


auszutauschenden Teile.

- Aufprall Stufe 1 mit Auslsen der Airbags: Stufe 2


(starker Aufprall)

Zur Erinnerung - Die Frontaufprall-Stufen:

- Aufprall Stufe 2 mit Auslsen der Beckengurtstraffer:


Stufe 3 (sehr starker Aufprall)

- Aufprall ohne Auslsung der pyrotechnischen Bauteile: Stufe 0 (schwacher Aufprall)


Frontaufprall
Bauteil

Schlossstraffer
(Fahrerund Beifahrerseite)

Ausstattung

serienmig

Stufe
1

Seitenaufprall

Zur Sicherheit der Fahrgste unbedingt austauschen

Nein

Airbag-Steuergert
Sicherheitsgurt (falls er angelegt war)
Sitzgestell (falls der Sitz belegt war)
Die Schlossstraffer (Fahrer- und Beifahrerseite) sind in Reihe geschaltet und mssen nach einer Auslsung unbedingt
paarweise ausgetauscht werden.

Pyrotechnische Aufrollvorrichtung hinten


(seitliche Sitzpltze)

serienmig

Nein

Die Pyrotechnischen Aufrollvorrichtungen sind in Reihe geschaltet und mssen


nach
einer
Auslsung
unbedingt
paarweise ausgetauscht werden.

Frontairbag
Fahrerseite

serienmig

Nein

Lenkrad

Frontairbag
Beifahrerseite*

serienmig

Beckengurtstraffer (Fahrerseite)

serienmig

Thorax-Airbags
vorne
(Fahrerund
Beifahrerseite*)

serienmig

Thorax-Airbags hinten

Option

Nein

Ja, Aufprallseite

Windowbags

serienmig

Nein

Ja, Aufprallseite

Befestigungsschraube
-

Nein

Armaturenbrett
Quertrger

Nein

Nein

Ja, Aufprallseite

Sitzgestell
Airbag-Steuergert
Seitenaufprallsensor

Airbag-Abweiser
Reparaturplaketten
Airbag-Steuergert
Seitenaufprallsensor

* Auer bei Deaktivierungsschalter

88C-3

AIRBAGS UND GURTSTRAFFER


Steuergert

88C

Unerlssliches Werkstattmaterial
Diagnosegert

Anzugsdrehmomentem
Befestigungsschrauben
des Airbag-Steuergerts

8 Nm

AUSBAU
a
WICHTIG
Vor Beginn der Ausbauarbeiten das AirbagSteuergert unbedingt mittels Diagnosegert
verriegeln. Wenn diese Funktion aktiviert ist, sind
alle Zndleitungen verriegelt, und die AirbagKontrolllampe an der Instrumententafel leuchtet
bei eingeschalteter Zndung auf. Das Verriegeln
des Airbag-Steuergerts ermglicht auch die
Entriegelung der elektrischen Lenksulenverriegelung.

111433

a Den Bodenbelag an Stelle (1) durchtrennen.


a Den Bodenbelag leicht umschlagen.

a Die Minusklemme der Batterie abklemmen.


a Die Mittelkonsole ausbauen (siehe MR 396, 57A,
Anbauteile innen, Mittelkonsole: Ausbau - Einbau).
Hinweis:
Zum Ausbau des Steuergerts ist es nicht erforderlich, die Sitze und Bodenbelge auszubauen.

111434

a Die Luftleitungen rechts und links (2) entfernen.

88C-4

AIRBAGS UND GURTSTRAFFER


Steuergert

88C

a Mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen:


die Befestigungsschrauben des Airbag-Steuergerts (8 Nm).
a Den Stecker anschlieen.
Hinweis:
Beim Einbau die Montagerichtung des Steuergerts beachten.
Den Pfeil in Richtung Vorderfahrzeug ausrichten.
a Den Bodenbelag mit Klammern befestigen.
a Die Batterie anklemmen. Die erforderlichen Einlesungen durchfhren (siehe 80A, Batterie, Batterie:
Ausbau - Einbau).
a Das Steuergert konfigurieren (siehe MR 397, Diagnose, Diagnose-Konfigurationen und Einlesungen).

111436

a Die Befestigungsschrauben (3) der Sicherungsplatte


des Steuergerts entfernen.

111437

a Den Stecker (4) abziehen.


a Ausbauen bzw. entfernen:
- die Befestigungsmuttern des Steuergerts (5)
- das Steuergert

EINBAU
a Das Steuergert positionieren.

88C-5

WICHTIG
Nach dem kompletten Einbau das Airbag-Steuergert mittels Diagnosegert berprfen. Bei
einem einwandfreien Prfergebnis das AirbagSteuergert entriegeln.

AIRBAGS UND GURTSTRAFFER


Sitzpositionsgeber
SCHALTER UNTER DEM SITZ
Der Fahrersitz ist mit einem Schalter fr die Gleitschienenposition (1) ausgestattet. ber diesen Schalter erfolgt die Anpassung der Entfaltung des FahrerFrontairbags (klein oder gro) an die Position des Fahrersitzes und an die Aufprallstrke.

18631

Hinweis:
Der Geber ist fest mit der Verkabelung verbunden;
bei Fehlfunktion des Gebers die Ver kabelung austauschen.

Hinweis:
Das Entfaltungsvolumen des Beifahrerairbags wird
nicht an die Sitzposition angepasst.

88C-6

88C

AIRBAGS UND GURTSTRAFFER


Schlsselbettigter Schalter: Aus-/Einbau

88C

Unerlssliches Werkstattmaterial
Diagnosegert

AUSBAU
a
WICHTIG
Das Airbag-Steuergert unbedingt mittels Diagnosegert verriegeln. Mit Aktivierung dieser
Funktion werden alle Zndleitungen gesperr t und
die Airbag-Kontrolllampe an der Instrumententafel leuchtet (bei eingeschalteter Zndung).

2
2

107720

a Den Deaktivierungsschalter und die seitliche Abdeckung ausbauen; hierzu auf die Klammern (2) drcken.

EINBAU
a Den Deaktivierungsschalter an der seitlichen Abdeckung ausbauen.
a Den Stecker des Deaktivierungsschalters anschlieen.
a Die seitliche Abdeckung anbringen.

1
111280

a Die seitliche Abdeckung (1) entfernen.


a Den Deaktivierungsschalter abklemmen.

88C-7

WICHTIG
Nach dem kompletten Einbau das Airbag-Steuergert mittels Diagnosegert berprfen. Bei
einem einwandfreien Prfergebnis das AirbagSteuergert entriegeln.

AIRBAGS UND GURTSTRAFFER


Schlsselbettigter Schalter: Kontrolle
Der Deaktivierungsschalter befindet sich am Seitenteil
des Armaturenbretts auf der Beifahrerseite.

100267

a
Dieser Schalter verfgt ber zwei Positionen:
- Position ON = die Beifahrerairbags funktionieren
(Widerstand = 400 )
- Position OFF = die Beifahrerairbags sind deaktiviert, um einen Kindersitz montieren zu knnen
Diese Position wird an der Instrumententafel durch
die bernsteinfarbene Kontrolllampe Airbag OFF
angezeigt (Widerstand = 100 ).
Der Deaktivierungsschalter verriegelt die Zndleitungen:
- des Frontairbags Beifahrerseite
- des Thorax-Seitenairbags vorne
- des Beckengurtstraffers

88C-8

88C

AIRBAGS UND GURTSTRAFFER


Schlossstraffer vorne

88C

Unerlssliches Werkstattmaterial
Diagnosegert

Anzugsdrehmomentem
Befestigungsschraube
des Gurtstraffers

21 Nm

AUSBAU
a
WICHTIG
Vor Beginn der Ausbauarbeiten das AirbagSteuergert unbedingt mittels Diagnosegert
verriegeln. Mit Aktivierung dieser Funktion werden alle Zndleitungen gesperrt und die AirbagKontrolllampe an der Instrumententafel leuchtet
(bei eingeschalteter Zndung). Die Verriegelung
des Airbag-Steuergerts ermglicht auerdem
das Entriegeln der Lenksulenverriegelung.

113472

a Die Befestigungsschraube (1) des Gurtstraffers entfernen.


a Den Stecker des Gurtstraffers abziehen.

Hinweis
Zum Ausbau des Schlossstraffers muss sich der
Sitz in der niedrigsten Position befinden.
a Die Minusklemme der Batterie abklemmen.
a Den Sitz ausbauen (siehe MR 396, Karosserie,
75A, Vordersitzmechanismus, Vordersitz komplett: Ausbau - Einbau).

19107

a Die Gehusehlften des Gurtschlosses entfernen.


a Den Stecker (2) des Gurtschlosses ausrasten.

88C-9

AIRBAGS UND GURTSTRAFFER


Schlossstraffer vorne
a Den Gurtstraffer ausbauen.
WICHTIG
Die pyrotechnischen Bauteile drfen nicht als
Austauschteile wieder verwendet werden. Die
Gurtstraffer bzw. Airbags eines zur Verschrottung
vorgesehenen Fahrzeugs unbedingt zerstren.
(Siehe 88C, Airbags und Gurtstraffer, Zerstrungsverfahren).

EINBAU
a Den Gurtstraffer einbauen.
a Den Stecker des Gurtschlosses einrasten.
a Die Gehusehlften des Gurtschlosses anbringen.
a Den Stecker des Gurtstraffers anschlieen.
ACHTUNG
Nach Auslsen eines pyrotechnischen Elements
unbedingt bestimmte Teile austauschen.
(Siehe 88C, Airbags und Gurtstraffer, Vorsichtsmanahmen bei der Instandsetzung).
a Die Befestigungsschraube des Gurtstraffers anbringen.
a Mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen:
die Befestigungsschraube des Gurtstraffers (21
Nm).
a Den Sitz einbauen (siehe MR 396, Karosserie, 75A,
Vordersitzmechanismus, Vordersitz komplett:
Ausbau - Einbau).

88C-10

88C

AIRBAGS UND GURTSTRAFFER


Schlossstraffer vorne

88C

a Die Batterie anklemmen. Die erforderlichen Einlesungen durchfhren (siehe 80A, Batterie, Batterie:
Ausbau - Einbau).

18630

18829

a
WICHTIG
Vor dem Einbau des Sitzes eine Sichtprfung des
Zustands der Stecker am Sitzgestell und an der
Karosserie vornehmen.

WICHTIG
Nach dem kompletten Einbau das Airbag-Steuergert mittels Diagnosegert berprfen. Bei
einem einwandfreien Prfergebnis das AirbagSteuergert entriegeln.

88C-11

AIRBAGS UND GURTSTRAFFER


Beckengurtstraffer vorne: Aus-/Einbau

88C

- das Verschlussplttchen des Griffs zur Hheneinstellung

Unerlssliches Werkstattmaterial

- die Befestigungsschrauben des Griffs zur Hheneinstellung

Diagnosegert

- den Griff zur Hheneinstellung


Anzugsdrehmomentem
Befestigungsschraube
des Gurtstraffers

21 Nm

AUSBAU
a
WICHTIG
Vor jeder War tungs- oder Reparaturmanahme
an einem Bauteil des Sicherheitssystems oder in
seiner Umgebung, das Airbag-Steuergert unbedingt mittels Diagnosegert verriegeln. Wenn
diese Funktion aktiviert ist, sind alle Zndleitungen verriegelt, und die Airbag-Kontrolllampe an
der Instrumententafel leuchtet (bei eingeschalteter Zndung) auf.
a Die Minusklemme der Batterie abklemmen.
a Den Sitz ausbauen (siehe MR 396, Karosserie,
75A, Vordersitzmechanismus, Vordersitz komplett: Ausbau - Einbau).

18960

a Die Klammern des Gehuses mit Hilfe einer Ausbauzange ausrasten.


a Das Gehuse (7) entfernen.
a Ausbauen bzw. entfernen:
- den Stecker des Gurtstraffers
- die Befestigungsschraube des Gurtstraffers
- die Einheit Gurtstraffer
WICHTIG
Die pyrotechnischen Bauteile drfen nicht als
Austauschteile wiederverwendet werden. Die
Gurtstraffer und Airbags eines zur Verschrottung
vorgesehenen Fahrzeugs unbedingt zerstren.
(Siehe 88C, Airbags und Gurtstraffer, Zerstrungsverfahren).

18958

a Ausbauen bzw. entfernen:


- die Befestigungsschraube im vorderen Bereich des
Gehuses (4)
- den Griff zur Rckenlehnenverstellung mit Hilfe der
Ausbauzange (6)

88C-12

AIRBAGS UND GURTSTRAFFER


Beckengurtstraffer vorne: Aus-/Einbau
EINBAU
a Einbauen:
- die Einheit Gurtstraffer
- die Befestigungsschraube des Gurtstraffers
- den Stecker des Gurtstraffers
ACHTUNG
Nach Auslsen eines pyrotechnischen Bauteils
unbedingt bestimmte Teile austauschen.
(Siehe 88C, Airbags und Gurtstraffer, Vorsichtsmanahmen bei der Instandsetzung).
a Mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen:
die Befestigungsschraube des Gurtstraffers (21
Nm).
a Die Klammern des Gehuses einrasten.
a Einbauen:
- den Griff zur Hheneinstellung
- die Befestigungsschrauben des Griffs zur Hheneinstellung
- das Verschlussplttchen des Griffs zur Hheneinstellung
- den Griff zur Rckenlehnenverstellung
- die Befestigungsschraube im vorderen Bereich des
Gehuses
a Den Verlauf und die Befestigungspunkte des Kabelstrangs unter dem Sitz beachten.
a Den Sitz einbauen (siehe MR 396, Karosserie, 75A,
Vordersitzmechanismus, Vordersitz komplett:
Ausbau - Einbau).

88C-13

88C

AIRBAGS UND GURTSTRAFFER


Beckengurtstraffer vorne: Aus-/Einbau

88C

a Die Batterie anklemmen und die erforderlichen Einlesungen durchfhren (siehe 80A, Batterie, Batterie: Ausbau - Einbau).

18630

18829

a
WICHTIG
Vor dem Einbau des Sitzes eine Sichtprfung des
Zustands der Stecker am Sitzgestell und an der
Karosserie vornehmen.

WICHTIG
Nach dem kompletten Einbau das Airbag-Steuergert mittels Diagnosegert berprfen. Bei
einem einwandfreien Prfergebnis das AirbagSteuergert entriegeln.

88C-14

AIRBAGS UND GURTSTRAFFER


Frontairbag auf der Fahrerseite: Aus-/Einbau

88C

Unerlssliches Werkstattmaterial
Diagnosegert
Der Frontairbag auf der Fahrerseite ist ein adaptiver
Airbag (groes oder kleines Entfaltungsvolumen).
Der Airbag entfaltet sich in Abhngigkeit von der
Schwere des Aufpralls oder von der Einstellung des
Fahrersitzes.
Um sich zu entfalten, reit der Airbag die Lenkradabdeckung ab.

Bei dieser Ausfhrung ist der Airbag an den Sicherheitsgurt gegenber dem Airbag gekoppelt.
Die Kalibrierung des programmierten Rckhaltesystems der Sicherheitsgurte ist spezifisch und bei diesem
Airbag-System zustzlich erforderlich.

AUSBAU
a
WICHTIG
Vor Beginn der Ausbauarbeiten das AirbagSteuergert unbedingt mittels Diagnosegert
verriegeln. Wenn diese Funktion aktiviert ist, sind
alle Zndleitungen verriegelt, und die AirbagKontrolllampe an der Instrumententafel leuchtet
(bei eingeschalteter Zndung) auf. Das Verriegeln des Airbag-Steuergerts ermglicht auch
die Entriegelung der elektrischen Lenksulenverriegelung.

18455

a Einen Schraubendreher (Typ T30 oder einen Stift


des Durchmessers 6mm in die ffnung (1) hinter
dem Lenkrad einfhren.

WICHTIG
Es ist untersagt, Arbeiten an den pyrotechnischen Systemen (Airbags oder Gur tstraffer) in der
Nhe von Wrmequellen oder Flammen durchzufhren: Die Airbags oder Gurtstraffer knnten ausgelst werden.

a Die Minusklemme der Batterie abklemmen.


111194

a Den Airbag oben (2) ausrasten.

88C-15

AIRBAGS UND GURTSTRAFFER


Frontairbag auf der Fahrerseite: Aus-/Einbau

88C

a Die Batterie anklemmen und die erforderlichen Einlesungen durchfhren (siehe 80A, Batterie, Batterie: Ausbau - Einbau).
WICHTIG
Nach dem kompletten Einbau das Airbag-Steuergert mittels Diagnosegert berprfen. Bei
einem einwandfreien Prfergebnis das AirbagSteuergert entriegeln.

18994

a Abklemmen bzw. abziehen:


- die Stecker des Fahrerairbags (3)
- die Stecker der Tasten des Tempomaten (je nach
Ausfhrung)
a Den Airbag ausbauen.
WICHTIG
Die pyrotechnischen Bauteile drfen nicht als
Austauschteile wieder verwendet werden. Die
Gurtstraffer bzw. Airbags eines zur Verschrottung
vorgesehenen Fahrzeugs unbedingt zerstren.
(Siehe 88C, Airbags und Gurtstraffer, Zerstrungsverfahren).

EINBAU
a Den Airbag einbauen.
a Anklemmen:
- die Stecker der Tasten des Tempomaten (je nach
Ausfhrung)
- die Stecker des Fahrerairbags
a Den Airbag am Lenkrad einrasten.

88C-16

AIRBAGS UND GURTSTRAFFER


Frontairbag auf der Beifahrerseite: Aus-/Einbau

88C

Unerlssliches Werkstattmaterial
Diagnosegert

Anzugsdrehmomentem
Befestigungsschrauben
des Airbags

2 Nm

Der Beifahrerairbag (programmiertes Rckhaltesystem) verfgt ber ein Airbagkissen mit zwei Auslsestufen.
111276

Bei dieser Ausfhrung ist der Airbag an den Sicherheitsgurt gegenber dem Airbag gekoppelt.

a Ausbauen bzw. entfernen:


- die Befestigungsschrauben (1)

Die Kalibrierung des programmierten Rckhaltesystems der Sicherheitsgurte ist spezifisch und zustzlich
erforderlich bei diesem Airbag-System.

- den Airbag
WICHTIG
Die pyrotechnischen Bauteile drfen nicht als
Austauschteile wiederverwendet werden. Die
Gurtstraffer bzw. Airbags eines zur Verschrottung
vorgesehenen Fahrzeugs unbedingt zerstren.

AUSBAU
a
WICHTIG
Vor Beginn der Ausbauarbeiten das AirbagSteuergert unbedingt mittels Diagnosegert
verriegeln. Wenn diese Funktion aktiviert ist, sind
alle Zndleitungen verriegelt, und die AirbagKontrolllampe an der Instrumententafel leuchtet
bei eingeschalteter Zndung auf. Das Verriegeln
des Airbag-Steuergerts ermglicht auch die
Entriegelung der elektrischen Lenksulenverriegelung.

(Siehe 88C, Airbags und Gurtstraffer, Zerstrungsverfahren).

EINBAU
a In umgekehrter Ausbaureihenfolge vorgehen.
WICHTIG
Nach der Auslsung des Beifahrerairbags muss
das Armaturenbrett aufgrund der beschdigten
oder verformten Befestigungen auf jeden Fall
ausgetauscht werden. Nicht vergessen auf der
entsprechenden Seite des neuen Armaturenbretts den Aufkleber anzubringen, der besagt,
dass Kindersitze nicht gegen die Fahrtrichtung
auf dem Beifahrersitz befestigt werden drfen.

WICHTIG
Es ist untersagt, Arbeiten an den pyrotechnischen Systemen (Airbags oder Gur tstraffer) in der
Nhe von Wrmequellen oder Flammen durchzufhren: Die Airbags oder Gurtstraffer knnten ausgelst werden.

Hinweis:

a Die Minusklemme der Batterie abklemmen.


a Das Armaturenbrett ausbauen (siehe MR 339, Karosserie, 57A, Anbauteile innen, Armaturenbrett:
Ausbau - Einbau).
a Abklemmen bzw. abziehen:
- die Stecker des Airbags
- die Masseklemme

88C-17

Nach jedem Ausbau des Beifahrerairbags unbedingt


austauschen:
die
Befestigungsschrauben des Airbags am Armaturenbrett.

AIRBAGS UND GURTSTRAFFER


Frontairbag auf der Beifahrerseite: Aus-/Einbau

2
3

18546

a Die Halteklammer (2) des Beifahrerairbags austauschen.


a Mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen:
die Befestigungsschrauben des Airbags (2 Nm).
a Die Batterie anklemmen. Die erforderlichen Einlesungen durchfhren (siehe 80A, Batterie: Ausbau Einbau).
WICHTIG
Nach dem kompletten Einbau das Airbag-Steuergert mittels Diagnoseg ert berprfen. Bei
einem einwandfreien Prfergebnis das AirbagSteuergert entriegeln.

Hinweis:
Um Zugang zum Zwischenstecker (3) zu erhalten, die Abdeckung des Ablagefachs entfernen
(der Stecker befindet sich auf der rechten Seite
des Armaturenbretts, in der Nhe des Sicherungs-/Relaiskastens, Option falls vorhanden).

88C-18

88C

AIRBAGS UND GURTSTRAFFER


Thorax-Seitenairbag vorne: Aus-/Einbau

88C

a Ausbauen bzw. entfernen:


Unerlssliches Werkstattmaterial

- den Sitz (siehe MR 396, Karosserie, 75A, Vordersitzmechanismus, Vordersitz komplett)

Diagnosegert

- den Rckenlehnenbezug (siehe MR 396, Karosserie, 77A, Bezge der Vordersitze, Rckenlehnenbezug des Vordersitzes)

2
15132

a Der Torax-Seitenairbag vorne (1) ist an der Lehne jedes Vordersitzes trseitig angebracht.
Bei der Entfaltung des Airbags werden seine Abdeckung und der Schaumstoff aufgerissen und die Verkleidung ausgehakt.

AUSBAU

19105

a Abklemmen bzw. abziehen:


- den Stecker des Airbags
- die Masseklemme des Airbags
a Ausbauen bzw. entfernen:
- den Befestigungsniet (2)

- den Airbag
WICHTIG
Vor Beginn der Ausbauarbeiten das AirbagSteuergert unbedingt mittels Diagnosegert
verriegeln. Mit Aktivierung dieser Funktion werden alle Zndleitungen gesperrt und die AirbagKontrolllampe an der Instrumententafel leuchtet
(bei eingeschalteter Zndung). Das Verriegeln
des Airbag-Steuergerts ermglicht auch die
Entriegelung der elektrischen Lenksulenverriegelung.

WICHTIG
Die pyrotechnischen Bauteile drfen nicht als
Austauschteile wiederverwendet werden. Die
Gurtstraffer bzw. Airbags eines zur Verschrottung
vorgesehenen Fahrzeugs unbedingt zerstren.
(Siehe 88C, Airbags und Gurtstraffer, Zerstrungsverfahren).

WICHTIG
Es ist untersagt, Arbeiten an den pyrotechnischen Systemen (Airbags oder Gur tstraffer) in der
Nhe von Wrmequellen oder Flammen durchzufhren: Die Airbags oder Gurtstraffer knnten ausgelst werden.
a Die Minusklemme der Batterie abklemmen.

88C-19

AIRBAGS UND GURTSTRAFFER


Thorax-Seitenairbag vorne: Aus-/Einbau
EINBAU

19102

a Den Airbag am Sitzgestell anbringen.


a Den Airbag am Gestell vernieten.
a Den Kabelstrang wieder unter der Sitzflche verlegen, unter Einhaltung des ursprnglichen Verlaufs
sowie der Befestigungspunkte.
a Anklemmen bzw. anschlieen:
- die Masseklemme
- den Stecker
a Den Sitz unter genauer Einhaltung der Hinweise beziehen (siehe MR 396, Karosserie, 77A, Bezge
der Vordersitze, Rckenlehnenbezug des Vordersitzes).
a Den Sitz am Fahrzeug einbauen (siehe MR 396, Karosserie, 75A, Vordersitzmechanismus, Vordersitz komplett).
a Die Batterie anklemmen. Die erforderlichen Einlesungen durchfhren (siehe 80A, Batterie, Batterie:
Ausbau - Einbau).

WICHTIG
Nach dem kompletten Einbau das Airbag-Steuergert mittels Diagnoseg ert berprfen. Bei
einem einwandfreien Prfergebnis das AirbagSteuergert entriegeln.

88C-20

88C

AIRBAGS UND GURTSTRAFFER


Thorax-Seitenairbag hinten: Aus-/Einbau

88C

AUSBAU
Unerlssliches Werkstattmaterial

Diagnosegert

WICHTIG
Vor Beginn der Ausbauarbeiten das AirbagSteuergert unbedingt mittels Diagnosegert
verriegeln. Wenn diese Funktion aktiviert ist, sind
alle Zndleitungen verriegelt, und die AirbagKontrolllampe an der Instrumententafel leuchtet
(bei eingeschalteter Zndung). Das Verriegeln
des Airbag-Steuergerts ermglicht auch die
Entriegelung der elektrischen Lenksulenverriegelung.

Anzugsdrehmomentem
Befestigungsschrauben
Thorax-Seitenairdes
bags hinten

8 Nm

Der Torax-Seitenairbag hinten ist an der Verstrkung


des hinteren Seitenteils befestigt.
Beim Entfalten zerreit der Airbag die Verkleidung.

WICHTIG
Es ist untersagt, Arbeiten an pyrotechnischen
Systemen (Gurtstraffer oder Airbags) in der Nhe
von Flammen oder Wrmequellen durchzufhren. Es besteht die Gefahr eines Auslsens der Rckhaltesysteme der Airbags oder
Gurtstraffer.
a Die Minusklemme der Batterie abklemmen.
a Die Verkleidung entfernen (siehe MR396, Karosserie, 71A, Innenverkleidungen/Griffe, Radkastenauskleidung).
a Abklemmen bzw. abziehen:
- den Airbag-Stecker
- das Massekabel des Airbags
a Ausbauen bzw. entfernen:
- die beiden Befestigungsschrauben
18547

- den Thorax-Seitenairbag hinten


WICHTIG
Die pyrotechnischen Bauteile drfen nicht als
Austauschteile wiederverwendet werden. Die
Gurtstraffer bzw. Airbags eines zur Verschrottung
vorgesehenen Fahrzeugs unbedingt zerstren.
(Siehe 88C, Airbags und Gurtstraffer, Zerstrungsverfahren).

88C-21

AIRBAGS UND GURTSTRAFFER


Thorax-Seitenairbag hinten: Aus-/Einbau
EINBAU
a Den Airbag positionieren.
a Mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen:
die Befestigungsschrauben des Thorax-Seitenairbags hinten (8 Nm).
a Anklemmen bzw. anschlieen:
- den Stecker des Airbags und das korrekte Einrasten sicherstellen
- das Massekabel
a Die Verkleidung anbringen (siehe MR396, Karosserie, 71A, Innenverkleidungen/Griffe, Radkastenauskleidung).
WICHTIG
Nach dem kompletten Einbau das Airbag-Steuergert mittels Diagnoseg ert berprfen. Bei
einem einwandfreien Prfergebnis das AirbagSteuergert entriegeln.

88C-22

88C

AIRBAGS UND GURTSTRAFFER


Windowairbag: Aus-/Einbau

88C

Unerlssliches Werkstattmaterial
Diagnosegert

Anzugsdrehmomentem
Befestigungsschraube
des Airbags

6,5 Nm

Der Windowairbag ist hinter der Dachverkleidung befestigt.

Beim Entfalten lst der Airbag die Dachverkleidung.


18634

AUSBAU

a Abklemmen bzw. abziehen:

- den Airbag-Stecker
WICHTIG
Vor Beginn der Ausbauarbeiten das AirbagSteuergert unbedingt mittels Diagnosegert
verriegeln. Mit Aktivierung dieser Funktion werden alle Zndleitungen gesperrt und die AirbagKontrolllampe an der Instrumententafel leuchtet
(bei eingeschalteter Zndung). Das Entriegeln
des Steuergerts ermglicht auch die Entriegelung der elektrischen Lenksulenverriegelung.

- die Masse des Airbags


a Ausbauen bzw. entfernen:
- die Befestigungsschrauben (2) des Airbags
- die Nieten des Abweisers
- den Abweiser
a Die Klammern (1) ausrasten.

EINBAU

WICHTIG
Es ist untersagt, Arbeiten an den pyrotechnischen Systemen (Airbags oder Gur tstraffer) in der
Nhe von Wrmequellen oder Flammen durchzufhren: Die Airbags oder Gurtstraffer knnten ausgelst werden.

a Die Klammern wieder einrasten.


ACHTUNG
Nach dem Auslsen eines pyrotechnischen Bauteils sind einige Teile unbedingt auszutauschen.

a Die Minusklemme der Batterie abklemmen.


a Die Dachverkleidung entfernen (siehe MR 396, Karosserie, 71A, Innenverkleidungen/Griffe, Dachverkleidung: Ausbau - Einbau).

ACHTUNG
Bei jedem lokalen Freilegen eines Blechs (beispielsweise whrend des Bohrens) den Bereich
subern und entfetten und anschlieend Folgendes mit einem feinen Pinsel auftragen:
- eine Phosphatgrundierung
- eine Zwei-Komponenten-Grundierung
- den Lack im Farbton des jeweiligen Fahrzeugs
a Den Abweiser austauschen.
a Den Abweiser mit einer Niete vernieten.
a Die Befestigungsschrauben des Airbags einbauen.
a Mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen:
die Befestigungsschraube des Airbags (6,5 Nm).

88C-23

AIRBAGS UND GURTSTRAFFER


Windowairbag: Aus-/Einbau
a Anklemmen bzw. anschlieen:
- die Masseklemme des Airbags
- den Airbag-Stecker
a Die korrekte Verriegelung des Steckers berprfen.
a Die Batterie anklemmen. Die erforderlichen Einlesungen durchfhren (siehe 80A, Batterie, Batterie:
Ausbau - Einbau).
WICHTIG
Nach dem kompletten Einbau das Airbag-Steuergert mittels Diagnoseg ert berprfen. Bei
einem einwandfreien Prfergebnis das AirbagSteuergert entriegeln.

88C-24

88C

AIRBAGS UND GURTSTRAFFER


Seitenaufprallsensoren: Aus-/Einbau

88C

Unerlssliches Werkstattmaterial
Diagnosegert

Anzugsdrehmomentem
Befestigungsschraube
des Seitenaufprallsensors

8 Nm

AUSBAU
a
WICHTIG
Vor Beginn der Ausbauarbeiten das AirbagSteuergert unbedingt mittels Diagnosegert
verriegeln. Mit Aktivierung dieser Funktion werden alle Zndleitungen gesperrt und die AirbagKontrolllampe an der Instrumententafel leuchtet
(bei eingeschalteter Zndung). Die Entriegelung
des Airbag-Steuergerts ermglicht auerdem
das Entriegeln der Lenksulenverriegelung.

19065

a Die Minusklemme der Batterie abklemmen.


a Die Verkleidung der B-Sule ausbauen (siehe MR
340, Karosserie, 71A, Innenverkleidungen/Griffe,
Verkleidung der B-Sule).
Hinweis:
Der Vordersitz muss dazu nicht ausgebaut werden.
a Die Aufrollvorrichtung des Sicherheitsgurts ausbauen.

88C-25

AIRBAGS UND GURTSTRAFFER


Seitenaufprallsensoren: Aus-/Einbau

18831

a Ausbauen bzw. entfernen:


- die Befestigungsschraube des Sensors (2)
- den Sensor
a
ACHTUNG
Nach dem Auslsen eines pyrotechnischen Bauteils sind einige Teile unbedingt auszutauschen.

EINBAU
a Einbauen:
- den Sensor
- die Befestigungsschraube des Sensors
a Mit dem vorgeschriebenen Drehmoment festziehen:
die Befestigungsschraube des Seitenaufprallsensors (8 Nm).
a Die Verkleidung der B-Sule einbauen (siehe MR
340, Karosserie, 71A, Innenverkleidungen/Griffe,
Verkleidung der B-Sule).
WICHTIG
Nach dem kompletten Einbau das Airbag-Steuergert mittels Diagnoseg ert berprfen. Bei
einem einwandfreien Prfergebnis das AirbagSteuergert entriegeln.
a Die Batterie anklemmen; dabei mit der Plusklemme
beginnen. Die erforderlichen Einlesungen durchfhren (siehe 80A, Batterie, Batterie: Ausbau Einbau).

88C-26

88C

AIRBAGS UND GURTSTRAFFER


Zerstrung

88C

Unerlssliche Spezialwerkzeuge
WICHTIG
Die pyrotechnischen Bauteile drfen nicht wiederverwendet werden. Die Gur tstraffer bzw. Airbags
eines zur Verschrottung vorgesehenen Fahrzeugs
unbedingt zerstren.

Ele. 1287

Vorrichtung zur Zerstrung von "Airbags


und Gurtstraffern"

Ele. 1287-02

Set aus 2 Adaptern fr


Vorrichtung zur Zerstrung von "Airbags
und Gurtstraffern"

Ele. 1287-1

Austauschkabel
fr
Vorrichtung zur Zerstrung von "Airbags
und Gurtstraffern"

- Jedes Teil ist fr einen Fahrzeugtyp bestimmt und


darf keinesfalls an einem anderen Fahrzeugtyp
eingebaut werden! Die Teile sind nicht untereinander austauschbar.

WICHTIG
Um jegliches Unfallrisiko zu vermeiden, mssen die
pyrotechnischen Gasgeneratoren ausgelst werden, bevor das Fahrzeug bzw. das jeweilige Teil
verschrottet wird.

- Die Gur tstraffer drfen allerdings nicht ausgelst


werden, wenn sie im Rahmen der Garantie wegen
eines fehlerhaften Kontaktschalters des Gurtschlosses an den Lieferanten zurckgesendet werden. Andernfalls kann der Lieferant das Teil nicht
prfen. Das defekte Teil in der Originalverpackung
des Neuteils an die Abteilung TNB zurcksenden.

ACHTUNG

I - GURTSTRAFFER UND PYROTECHNISCHE


AUFROLLVORRICHTUNGEN

ACHTUNG
Das Zerstrungsverfahren darf nicht angewandt
werden, wenn die Richtlinien des jeweiligen Landes
eine spezifische Vorgehensweise vorschreiben, die
von der Abteilung "Mthodes, Diagnostic und Rparation" homologier t und freigegeben wurde.

1 - Zerstrung eines Bauteils im eingebauten


Zustand:
Das Fahrzeug auf das Auengelnde der Werkstatt
bringen.
Die Schienenabdeckung des Sitzes entfernen, dann
das Werkzeug zum Zerstren (Ele. 1287) am Gurtstraffer anschlieen.
Um bei der Auslsung einen ausreichenden Abstand
zum Fahrzeug (ca. zehn Meter) einhalten zu knnen,
den gesamten Werkzeugkabelstrang abrollen.
Die beiden Anschlusskabel des Werkzeugs an eine
Batterie anschlieen.

WICHTIG
Um jegliches Unfallrisiko whrend der Zerstrung
eines pyrotechnischen Bauteils zu vermeiden,
sicherstellen, dass sich keine Personen in der Nhe
aufhalten.
Zur Zerstrung des Gurtstraffers gleichzeitig auf die
beiden Knpfe des Gerts drcken.
96832

Unbedingt das Werkzeug (Ele. 1287) sowie die Adapterkabel (Ele. 1287-02) und (Ele. 1287-1) verwenden.

2 - Zerstrung des ausgebauten Bauteils:


Auf die gleiche Weise wie bei der Zerstrung des Fahrerairbags in alten aufgestapelten Reifen vorgehen.

88C-27

AIRBAGS UND GURTSTRAFFER


Zerstrung
II - AIRBAG
Die Zerstrung dieser Teile darf nur nach deren Ausbau und auf dem Auengelnde der Werkstatt erfolgen.
Den entsprechenden Kabelstrang anklemmen.

88C

Um bei der Auslsung einen ausreichenden Abstand


zum Reifenstapel (ca. zehn Meter) einhalten zu knnen, den gesamten Werkzeugkabelstrang abrollen und
am Airbag anschlieen.
Die zwei Anschlusskabel des Werkzeugs zur Zerstrung (Ele. 1287) an eine Batterie anschlieen.

WICHTIG
Um jegliches Unfallrisiko whrend der Zerstrung
eines pyrotechnischen Bauteils zu vermeiden,
sicherstellen, dass sich keine Personen in der Nhe
aufhalten.
Zur Zerstrung des Airbags gleichzeitig auf die beiden
Knpfe des Gerts drcken.
Hinweis:
Wenn ein Auslsen nicht mglich ist (Znder
defekt), das Teil an die Abteilung TNB zurcksenden.

96834

Den Airbag auf zwei Holzkeile legen.

96835

Die Zerstrung erfolgt in einem Stapel alter Reifen.


Sicherstellen, dass sich der Airbag ungehindert entfalten kann.

88C-28

FAHRERPLATZ
Bettigungstastatur des Vordersitzes: Aus-/Einbau

88D

AUSBAU
a
Hinweis:
Den Sitz so weit wie mglich nach vorne verstellen, um die Bedieneinheit des elektrischen Sitzes
ausbauen zu knnen.

113468

a Die Bedieneinheit des elektrischen Sitzes ausbauen;


hierzu auf die Klammern (3) drcken.

EINBAU
a Die Bedieneinheit an der Sitzverkleidung einbauen.
113467

a Die Befestigungsschraube (1) der Vordersitzverkleidung entfernen.


a Die Verkleidung (2) des Vordersitzes ausrasten.

a Die Stecker der Bedieneinheit anschlieen.


a Die Vordersitzverkleidung am Vordersitz einrasten.
a Die Befestigungsschraube der Sitzverkleidung einbauen.

a Die Stecker abziehen.

88D-1