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f Knt&htiiss$e l/erbindurngen im Rrdig&lfllbau

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P l'r

Verbindungen
im Feftigbilbau
Konstruktions-Atlas
Stupr6 - Studienverein fiir das Bauen mit Betonfertigteilen, Niederlande

PlecastGoncrcte
Gonnection Details
Structural Design Manual

stupr6 - society for studies on the use of precast Goncrete, Netherlands

Beton-Verffi
0 berttagu ng aus d em N i ede d endisch en.
Titel det O ginalausgabe:
Constructieie vebindingon van gepretabriceerde betonelementen

Translation from the Dutch.

Title of the original edition:
Constructieve verbindingen van gepretabriceerde betonelementen

CIP-Kur:titelaulnahme der Deutschen Blbliothek

Krallschliissige Verblndungen lm Ferfigteitbau:

Konstruktions-Atlas : Precastconcreleconnec-
tion details / Stup16, Studienverein tdr das
Bauen mit Betonfertigteilen, Niederlande. -
- Diisseldorf: Beton-Verlag, 1978.
1. Aufl.
lsBN 3-7640-0112-7

NE: Studiekring tot Ontwikkeling van het ce-

prefabriceerde Beton: PT

Copyright 1978 by Beton-Verlag GmbH, Diissetdorf

Satz: Kottsieper + Sander oHG, Remscheid
Druck: Bercker, craphischer Betrieb cmbH, Kevelaer

Dieses Buch darf weder ganz noch teilweise nachge-

druckt oder verviellaltigt werden, auch nicht in Form
von Fotokopien, Mikrofilmen oder anderen lnforma-
tionstragern, ohne schriftliche Genehmigung der
Beton-Verlag cmbH.

Vorwort
Einer der wichtigsten Punkte beim Bauen mit Beton-
tertigteilen ist die Verbindung det einzelnen Teile
miteinandet. Es lst desha/b verstandlich, daB 1959 -
bei Gr ndung des Sluprd (Sludienverein fiir das
Bauen mit Betontertigteilen) - ein AusschuB ,,Kon-
struktive Verbindungen" gebildet wurde, dessen Ziel-
setzung das Studium von Verbindungsdetalls ist.
Angesichts der u mlang rei chen Autg abenstel lu ng wu r-
de nach kurzer Zeit beschlossen, den AusschuB in
drei Gruppen aufzuteilen. Die erste Gruppe befaBte
sich mit dem Studium der nicht-konstruktiven Fugen,
die zweite mit den sogenannten ,,nassen" Verbindun-
gen (mit M'ftel- odet Betonausl1llung ) und die dritte
Gruppe mit den sogenannten ,,trockenen" Vehin-
dungen.
Antang 1962 hatte die zweite Gruppe einen Zwischen-
bericht fertiggestellt, det in einet Plenarsitzung des
Stupre von Dipl.-lng. W. Janssen vorgelegt wurde. ln
diesem Bericht wude eine Anzahl von Verbindungen
beschrieben, die alle auf dem P nzip der Umhilfung
von aus den Betonf ertigteilen herausragenden Be-
wehrungssteben mit Betonmortel beruhen. Ferner ent-
hielt det Bericht Beispiele aus der Fachliteratut und
aua eigener Ertahrung der Mitglieder. Vetoffentlicht
wurde dieser Bericht nicht.
Auch die Gruppe ,,Fugen" faBte einen Zwkchen-
bericht ab, der Anfang 1964 in einer Plenarsitzung des
Stuprc besprochen wurde. Mit der CUR (AusschuB
Durchfuhrung Betonforschung ) wu rde vereinbatt, daB
dieser Bericht durch die CUR veriiffentlicht werden
so//le.
Anfang 1965 erschien der CUR-Bericht Nr.28 - ,,Fu-
gen zwischen Wandelementen aus Beton" und 1973
der CUR-Beticht Nr. 59 - ,,Fugen zwischen Fassaden-
elementen aus Beton". Danach wurde diese Gruppe
aufge16st.
Die dritte Gruppe begann 1959 mit einem Literatur-
Studium, bei dem hauprcAchlich aus osteuropeischen
u nd ame ri kan i sch e n Ve riiff e ntl i ch u ng e n Beisp i el e e nt-
nommen werden konnten. Die Ergebnlsse dieses Slu-
diums waren jedoch so unAber'sichtlich, daB die
Gruppe beschloB, die Verbindungen systematisch
nach ihrer Lage in der Gesamtkonstruktion einzu-
teilen.
DarAber hinaus ergab sich in diesem Zusammenhang
die Frage des ElektroschweiBens von Bewehrungs-
steben, eine Technik, die damals in Osteurcpa iiblich
war. Auch beim Studium der ,,nassen" Gruppe trat
diese Frage auf. lm Jahre 1964 wude deshalb be-
sch/ossen, beide Gruppen wiederum zu einem Aus-
schuB,,Konstruktive Verbindungen" zusammenzu-
fiigen. Die neue Gruppe lieB bei der Philips-SchwelB-
schule SchweiBvehindungen anfettigen, die an-
schlieBend geprtift wurden. Die Ergebnisse dieser er-
sten Versuche wiesen aus, daB ein umfangreiche-
res Versuchsprogramm notwendig wat, so daB in
Abstimmung mit der CUR im Jahre 1965 der CUR-
stupr6-AusschuB C 16,,SchweiBverbindungen" ge-
gr ndet wude.
i.i:!llJ:,';
Preface
ln precast concrete construction the connections
between the elements are of utmost importance. lt
is therefore understandable that in 1959 - the year of
the loundation of Stupr6 (Society tor Studies on
the use oJ Precast Concrete) - a Committee for the
study ol connection details was set up.
ln vibw of the extensive scope of its duties the
Committee soon decided to subdivide into three
Subcommittees, the lirst studying Non-Structural
Joints. the second ihe so-called "Wet" Connec-
tions (with mortar or in-situ concrete), and the third
the so-called "Dry" Connections.
Early in 1962 the second Subcommittee completed
its interim report, which was introduced by Mr.
W. Janssen at a general meeting of Stupr6. This
report described a great number of Connection
Details, based on the principle of cast in-situ concrete
joints, and contained examples partly taken from the
literature and partly resulting lrom the experience of
its members. This report was not published.
The Subcommittee "Non-Structural Joints" also
produced an interim report, which was discussed at
a general Stupre meeting at the beginning of 1964.
For practical reasons it was decided to publish this
report on behall ol the CUR (Committee for Research
on Concrete). As a result, CUR Report No.28 entitledl
"Joints between Concrete Wall Panels" was
published early in 1965, and in 1973 was followed by
CUR Report No. 59: "Joints between Concrete
Faqade Elements." This Subcommittee was then
d i,rso lved.
The third Subcommittee started in 1959 with a litera-
ture study, in which most of the examples were found
in East European and American publications. As the
results of that study were confusing, it was decided
to classify the various connections according to their
position in the struclure.
ln addition, that study raised the question whether
eleclric welding oI reinforcement bars - a technique,
which appeared to be common practice in East
European countries - was admissible.
As the ''Wet" Subcommittee had
encountered
the same problem, in 1964 both Subcommittees
merged to form the Committee."Connection Details".
This new group had reinforcing bars welded by the
Philips welding-school, which were tested. The test
results showed .the necessity oI a more extensive
research programme, and therefore in 1965 a cUR-
Stupr6-Joint Committee was set up lor the purpose.
,,"}::.1i.::
Vorwort
Die Gruppe,,Konstruktive Verbindungen" begann
1966 mit dem ietzt vo iegenden Bericht. Als Beispiel
diente der 1963 in den Vereinigten Staaten durch
einen AusschuB des Prest/essed Concrcte !nstitute
(PCl) ver6ffentlichte Bericht - ,,Connection Details for
Precast Prestress ed concrete Buildings".
Ftr die hiefidt bendtigten Zeichenarbeiten tehlten
dem Stupre die erforderlichen Gelder. Gl,cklicher-
weise erkhrte sich die Stichting Bouwresearch (eine
Stlftung des gesamten Baugewerbes) bereit, diese zu
finanzieren. tm September 1971 hatte det AusschuB
die Beufteitung der unterschiedlichen Verbindungen
von Deckenele-
- mit Ausnahme der VerbindungenWandelementen
menten und der von Decken- und - Base Connection Details and Column to Column
beendet. Der Votsitzende und det Sekreter wuden
mit der Endtedaktion beauttragt.
lm Januar 1973 konnten die Verbindungen von Stitze
und Fundament und die Vehindungen von Stiitze und
Stiltze det Plenarsitzung des Stup16 vorgelegt wer-
den, Ende 1973 die Vehindungen von Balken und
Stiitze und Antang 1975 die Verbindungen von Balken
untereinandet und von Balken und Haupttftger.
Die in den Plenarsitzungen vorgebtachten Bemetkun-
gen wurden in diesem Bericht beriicksichtigt. Eine der
w es e ntl i ch ste n E rw e iteru ng e n des Be r i chte s aulg tu nd
dieser Beme*ungen war die Hinzuf gung einer Punkt-
bewertung aller Verbindungen. Fiir die Anregung dazu
und die erste Ausarbeitung eines derartigen Beurtei-
/ungsschemas mdchten wit an dieser Stelle Herrn
Dipt.l ng. E. J. A. Corsmit posthum danken.
Die Abfassung dieses Berichtes hat viele Jahre in
Anspruch genommen. Dies ist darauf zur ckzuf1hren,
daB die Mitglieder ihre diesbezlgliche Tetigkeit haupt'
sechlich in ihrer Freizeil aus ben muBten.
Bei Verottentlichung dieses Berichtes bestand die
cruppe,,Konstruktive Vetbindungen" aus tolgenden
Herren: Dipl.1ng. J. J. B. J. J. Bouvy (Vorsitzender),
Dipl.lng. H. van Dusschoten (stellvettr. Vorsitzender),
Ing. E. J. Apol (Sekreftt), lng. J. N. de Bruiine,
lng. Th. Cool, Dipl.1ng. J. J. de Heer, Dipl.-lng. H- T.
Hoving, Dipl.-lng. G. J. Timmers. DarAber hinaus nah'
men an den Vorarbeiten folgende Herren teil: lng.
J. C. A. Haks, Dipl.-lng. C.'t Hart, Dipl.-lng. P. de
Heus, lng. H. J. C. van Heusden, lng. A. Hillebrandt,
Dipl.1ng. W. Janssen, Dipl.-lng. J. J. de Jong, Ing. K.
Vellinga, lng. G. J. W- van Went.
Leider war es nicht mdgliah, auch die Verbindungen
von Deckenelementen und von Decken- und Wand'
elementen in dieaen Bericht mit aufzunehmen. Hier-
tiber soll ein eigener Bericht herausgegeben werden.
Der verlag dankt an dieser Stelle Herrn E. J. Apol fur
die ta*reftige Mithitfe bei den tibercetzungen und der
Herausgabe det vorliegenden DeutschlEnglischen
Ausgabe.
Preface
The actual work on this report started in 1966. The
American Prestressed concrete lnstitute's publication
entitled "Connection Details for Precast Prestressed
Concrete Buildings", published in 1963, served as
an example. At the request of Stupr6 the Foundation
for Building Research linanced the necessary draw-
ing work.
ln September 1971 the Committee had arrived at a
final selection of connections (not including connec-
tions between slabs and between slabs and walls).
The Chairman and Secretary undertook to write the
final version of the report.
ln January 1973 the final version ot the Column to
Connection Detaits were presented at a general meet-
ing of Stupr6, followed by the Beam to column Con-
nection Details at the end of the same year, and the
details for Beam to Beam Connections and for Main
and Secondary Beam Connections at the beginning
o11975.
The comments submitted at those general meetings
have been incorporaled in this report. One of the
most important extensions to this report, resulting
there f rom, was the add ition of a Classif ication System
regardlng the quality of the various connections. The
Committee expresses its thanks posthumously to Mr.
E. J. A. Corsmit, who made the suggestion and
prepared the first draft.
Since the greater part of the activities * with the
exception of the drawing work - was carried out by
the members in their spare time, it took so many years
to complete this repo rt.
At the time of publication, the Committee comprised
the following members: J. J. B. J. J. Bouvy (Chairman),
H. van Dusschoten (Deputy-Chairman ), E. J. Apol
(Secretary), J. N. de Bruijne, Th. Cool, J. J. de Heer,
H. T. Hoving, G. J. Timmers.
Furthermore the lollowing gentlemen participated in
the initial studies: J. C. A. Haks, C.'t Hart, P. de Heus,
H. J. C. van Heusden, A. Hillebrandt, W. Janssen,
J. J. de Jong, K. Vellinga, G. J. W. van Went.
it was not possiblQ also to include in
UnJortunately
this report the connections between slabs and
between slabs and wall elements. These will be
published in an additional report.
The Editor wishes to thank lng. E. J. Apol for his
outstanding support in translating and editing the
cerman/English edition.
Inhalt Gontents

Seife page

Einteitung. 9 General Noles I

Zeichenerkldrung 10 lndications and Symbols 10

1. Emptehlungen liir den Entwud einer 1. Recommendaiions lor the Design

Veftindung 11 of a Conneciion .. 11

1.1. Wahl ... 11 1 .1. Choice.

1,2. Berechnung und Bemessung 12 1 .2. Calculation and design 12
1.3. Belastung im Gebrauchszustand . 12 1.3. Load under working conditions . 12
1.4. Stabilitet der Konstruktion . 12 1.4. Stability oi the structure . 12
1.5. Stabilitet der Fertigteile . . . . . - . . . 12 1.5. Stability ot the elements. 12
1.6. Bauzustende 12 1.6. Load conditions during construction . 12
1 .7. Schwind-, Kriech- und 1 .7. Effects of shrinkage,
Temperatureinfliisse . 13 creep and temperature
1.8. IJngleichmaBigesetzungen . . . . . . . 13 1.8. Unequal settlement 13
1.9. Schubspannungenbei 1.9. Shear stresses in composite beams 13
Verbundkonstruktionen . 13 1 .10. lvlortar and concrete joints 13
1.10. M6rtel- und Betonfugen . 13 1.11. Bearing of beams and slabs. 14
1.11. Auflagerliir Balken und 1 .12. Location of the beams on the bearing .

Deckenelemente ...... 14
1.12. Sicherungvon Balkenauflagern
gegen Verschieben ........ 17

2. Empfehlungen litu die Detailausbildung 2. Recommendations lor Delailing

ei nes F rt igte i ls i ns ichtli ch Ve fu i d u ng
e h n lhe Elemenl in Respect ol the
undMontage 20 Connection and Erection 20
2.1 . Bewehrung, verankerung 20 2.1. Reinforcement,anchorages 20
2.2. Ankerhiilsen, Ankerschienen 20 2.2. Threaded and non-threaded inserts 20
2.3. Abschragungen, Abtaaungen 20 2.3. Chamfers 20
2.4. Mit Stahl verstarkte Autlagerfhchen 20 2.4. Steel covered bearing laces 20
2.5. Kontaktflechen 21 2.5. Bond surfaces wiih vertical joints
2.6. Aussparunqen tAr D bel- und (faces in contact with a vertical mortar
Verankeru ngsstebe . 21 or cast-in-place joint) .. 21

2.7. Vetbindung von Stahlteilen mittels 2.6. Holes lor dowels and dowel bars . 21

Bolzen. . 21 2.7. Boltedconnections 21

3. EmpfehlungenliirdieAusfthrung 21 3. Recommendalions for lhe Ereclion 21

9.1. Maqangaben und Markierungen 21 3.1. Setting out and marking . 21

3.2. Ankerbolzen und Verankerungsstabe 21 3.2. Anchor bolts and dowel bars 21
3.3. Mortel- oder Betontugen . 21 3.3. Mortar or cast-in-place joints 21
3.4. Hohheume fir Verankerungsstebe . . 22 3.4. Dowel holes. 22
oe
3.5. Aussparungen 23 3.5. Recesses, pockets .

3-6. Schweigen von Stahlteilen. . . . . . . . 23 3.6. Welding of steel parts

3.7. SchweiBen von Bewehrungssteben 23 3.7. Welding of reinlorcing bars
3.8. Vorspannung : 23 3.8. Post-tensioning,tie-rods .( . . . . .
3.9. Fugen zwischen Fettigteilen, 3.9. Joinl belween post-tensioned elements 24
die zusammengespannt werden 24 3.10. Stability measures during erection . 24
3.10. Stabilitet wehrend der Montage . 24 3.'11 . Corrosion protection 24
3.11. Korrosionsschutz. 24 3.12. Fire protection
3.12. Brandschutz 25

VerbindungenvonStAtzeundFundament(Sa 27 Column to Base Conneclions (CB) ....... 27

Verbindungen von Stiifze undsriirze (SS) .... 53 Column to Column Connections (CC) 53

VerbindungenvonBatkenundstttze(Bs) . -. - 73 Beam to Column Connections (BC) 73

Verbindungen von Batken untereina nder (BB) . . 1 27 Beam to Beam Connections (BB)

Vetbi ndu nge n von Balke n (Pf ette n) Main Beam lo Secondary Beam
undHaupftdgem(UntezUge)(BH). . . . . . . . 149 Connections (MSB) . . 149

Beuneilungskriterien 173 Classilication Criteria . 173

Einleitung
Dieser Bericht soll ein Leittaden sein bei der Wahl der
Verbindungsdetails von Betonfertigteilen, die zur tra-
genden Konstruktion eines Gebeudes geh6rcn. Hiezu
ist vom AusschuB - hauptsechlich aus technischen
Grlnden - eine Auswah! aus den vielen im ln- und
Ausland bekannten Verbindungstechniken getroffen
worden.
Die Verbindungen sind eingeteilt nach der Lage, die
sie in der Gesamtkonstruktion einnehmen, und zwar:
Verbindungen von St tze und Fundament
(SF 1 bis SF 12)
Vehindungen von St tze mit Stiitze (SS 7 bis SS 9,
Verbindungen von Balken und Stiitze (BS 1 bls 85 26)
Verbindungen von Balken untereinahdet
(BB 1 bis BB 10)
Verbindungen von Balken und Haupftreger
(BH 1 bis BH 11)
Fir die Verbindungen von Deckenelementen und von
Decken- und Wandelementen soll ein eigener Bericht
erscheinen.
Die Verbindungen sind in Form von Ptinzipienldsun'
gen gezeichnet. Der begleitende Text enthAlt Anwei'
sungen t r die Anwendung der ieweiligen Verbindung.
FAr die detaillierte Ausbildung einer Vetbindung
zeichnet selbstverstendlich der zusftndige Konstruk-
teur oder Entwerter verantwortlich. ln Deutschland ist
vor allem DIN 1045, Abschnitt 19, zu beachten.
Nachstehende allgemeine lnlormationen beziehen
sich auf alle autgef1htten Vetbindungen und sind
unterteilt in:
1. Empfehlungen f1r den Entwurt einer Verbindung.
2. Empfehlungen fiir die Detailausbildung eines Fer-
tigteiis hinsicht/ich Vetbindung und Montage.
3. Emptehlungen f ijr die Ausfuhrung.
Dem Be cht ist eine Ubersicht mit Punktebewertung
beigef1gt, in der die konstruktiven Aspekte sowie die
Vor- und Nachteile in bezug auf Herstellung und Mon'
tage mit Punkten bewertet sind. Dles so// die Wahl
einer Verbindung erleichtern und ferner angeben,
wie die betreffende verbindung vom AusschuB beur-
teilt wurde.
General Notes
The object ot this report is to be of assistance when
chosing the connections for precast concrete ele-
ments forming part ot the substructure of buildings.
To this efject, the Committee has made a choice -
mainly on lechnical grounds - from the many connec-
tion details known both in the Netherlands and
abroad.
These connections are classilied according to their
localion in the structure as lollows:
Column to Base Connections (CB to cB 12)
Column to Column Connections (CC to CC 9)
Beam to Column Connections (BC to BC 26)
Beam to Beam Connections (BB to BB 10)
Main Beam to Secondary Beam
connections (MsB 1 toMSBll)
An additional report on connections between slabs
and between slabs and walls is to follow.
The connection details are shown schematically, each
with a pertaining text, in which recommendations for
the use of this connection are given. lt goes without
saying that full responsibility for the final design and
computation of any chosen connection detail lies with
the structural engineer or the design engineer as the
case may be.
The General Notes iollowing hereafter are integrally
relevant to all connections in this report. This inlor-
mation is su bdivided in:
'1. Recommendations for the design of a connection
2. Recommendations for detailing the element in
respect ol lhe connection and erection.
3. Recommendations for erecting.
ln order to facilitate the choice of a connection, and
also to indicate the Committees rating of the dillerent
connections, the report is supplemented with six
charts giving appraisal marks of the structural, manu-
facturing and erection qualities of each connection.
Einleitung
1. Empfehlungen tiir den Entwurt einer
Verbindung
1.1.Wahl
Bei der wahl einer Verbindung, die in technbcher,
wittschattlicher und evtl. auch in esthetischer Hin'
besti m mte n A nf o rd e ru ng e n g e ni g en sol I, m ii s se n
s i cht
tolgende Punkte beachtel wetden:
Konstruktive Anforderungen: Die Verbindung muB den
in der Konstruktion gestetlten Anforderungen hin-
sichtlich Ktaftibertragung und zuEssiger Verfor-
mung oder mdglicher Bewegungsaufnahme ent-
sprechen.
MaBtoleranzen: Zu pfufen ist, welche Antorderungen
an die Verbindung fLir das Aulnehmen von MaBab-
w ei ch u ng e n g este I lt we td e n.
Asthetische Antorderungen: Wenn die Vetbindung
sichtbar bleibt, muB im allgemeinen auch die Frage
de r Asth eti k ber A cksi c hti gt w etde n.
Montageart: Es so//en die verf gbaren Montagehilfs-
mittel, ein rascher Montageve aul (kurze Kranzeiten)
und nach MOglichkeit das Vermeiden oder die Verein-
fachung von zeitweiligen AbstUtzungen beriicksich-
tigt werden.
Mdglichkeit der Kontrolle und Korrektur: Zu pr,fen
ist, wie die Lage der zu verbindenden Feftigteile zu
kontrollieren und - lalls niitig - zu korrigieren ist.
Nacharbeiten: Falls eine nachtregliche Eearbeitung
aer VerOinaung notwendig (oder erwiinscht) ist, muB
festgeste//t werden, welche Antorderungen an diese
Bearbeitung in bezug auf Brandschutz, Korrosions-
schutz, Aussehen und lnstandhaltung gestellt wer-
den m1ssen. Bei der Wahl einer Verbindung sind so-
mit die Kosten f1r die anzuwendenden Mate alien
und/odet die Afi det Nacharbeiten auch gegen
spete re I n stan d haltungskosten abzuw eg e n.
Herstellung: Be icksichtigt werden soll, welche Kon-
sequenzen die Wahl einet Verbindung fiir die Her-
stellung der Fertigteile hat und insbesondere, ob diese
in technischer und wirtschaftlicher Hinsicht vertret-
bar sind.
Transpoft und Lagerung: Es muB Aberlegt wenlen, ob
die Form der gewehlten Verbindung beim Tri nsport
der Fertigteile und der Lagerung im Werk, bein Trcns-
port der Elemente zu und aul det Baustelle so ie bei
der evtl. Lagerung dort Schwierigkeiten bieten (dnnte.
Kosten: Die Kosten der Verbindung selbst sind haupt-
i66iieh von der Gr6Be der zu iibertragenden Krefte
und von der Anzahl der herzustellenden Verbindun-
gen abhengig.
Um die Wahl wirtschaftlich vercntworten zu k6nnen,
muB der EinfluB der Kosten der gewehlten Verbindung
auf die Gesamtkosten der Fertigteil-Konstruktion iiber-
prlft werden. Dabei massen die Kosten der Ver-
bindung - mit den evtl. notwendigen Nachafueiten -
den Herstellungskoslen sowle den Kosten fAr Lage-
rung und Transpoft det Fertigteile und dercn Montage
ei nan de r geg e nA be rg estel lt we rde n.
General Notes
1. Recommendations for the Design
ol a Connection
1.1. Choice
ln chosing a connection which is satislactory in
technical, economical and - if required - also
aesthetical respect, the following considerations shall
be taken into account:
Structural req uirements - the connection must comply
with all requirements regarding the transmission of
forces and moments, and permissible delormation or
rotation.
Tolerances - the measure to which deviations must
be taken up in the connection.
Aesthetical requirements - if the connection remains
completely or in part exposed.
Mode of erecting - with regard to available erection
equipmeht (cranes etc.), fastest possible erection
(short crane times), and avoidance or minimizing
of bracing, supporting etc.
Necessity ot checking and adiusting the connection
and/or the elements.
Finishing requirements . with regard to corrosion
protection, fire resistance, appearance and mainte-
nance. The costs ol material of the connection proper
and of its required finishing (incl. labour costs) should
be related to luture maintenance costs.
M4q!49lqg - of the elements and the connecting
parts should be technically and economically justifi-
able.
Transportation and slorage- the shape of the elements
fi n-cl uama-1-e-F royGion s f o r the con nection ) as
related to problems during transportation or storage
at plant and/or building site.
Costs - these are mainly determined by the structural
requirements and the number oi connections. For an
economic choice, the costs of the connection proper
(incl. its Iinishing) should be weighed against the
costs of manufacturing, transportation, storage and
the erection of the elements.
11
Einleitung
1-2- Berechnung und Bemessung
Die Berechnung und die Bemessung einerVerbindung
miissen auf den gliltigen Bestimmungen, Vorschritten
und Richtlinien basieren.
1. 3. Belastungen im Gebrcuchszustand
Nicht nut die Gesamtkonstruktion, sondern auch je-
des Fertigteil muB aut alle im Gebrauchszustand auf
sie einwirkenden Belastungen, wie Kftfte und Mo-
mente, be rechnet we rden.
ln diesem Zusammenhang wird auf folgende Punkte
hingewiesen:
Ausmittige Belastung von Zwischenstttzen: AuBet
EndstAtzen m,ssen auch Zwischenstltzen aut aus-
mittige Belastung berechnet werden, wenn die mit ihr
verbundenen Balken oder Deckenelemente unglei-
chen Belastungen ausgesetzt sind.
Torsion von Unterz gen: Randbalken mrissen se/t'st-
verstendlich auf Torsion berechnet werden. Dies gilt
iedoch auch fiit Unterzlge, wenn die mit ihnen veF
bundenen Balken oder Deckenelemente ungleich be-
lastet wetden.
1.4. Stabihet det KonstruKion
Die Stabititet det Konstruktion muB in jeder Phase des
Baus vollig gewehrbistet sein. Falls erfordetlich, mijs-
sen dazu spezielle Vorkehrungen gettoffen wetden.
1.5. Stabilitet det Feftigteile
Wehrend des Baus muB die Stabiliftt jedes einzelnen
Fertigteiles gewaihrleistet sein, auch schon bevor die
r
Verbindungen, die diese Stabi/lfet spebr zustande-
bringen, kraftschl ssig witksam werden. Falls er-
forderlich, mUssen dazu zeitweilig Abstdtzungen wie
Streben und dgl. angebracht wetden.
1.6- Eauzusande
Wehrend des Baus ktinnen Belastungszustende auf-
treten, die in den Fertigteilen, evtl. auch in den Ver-
bindungen, grdBere Spannungen verursachen als die-
jenigen, die im Endzustand auftreten. Bei der Berech-
nung und Bemessung von Fertigteilen und Verbin-
dungen muB dies berUcksichtigt wetden, es sei denn,
daB Vorkehrungen getrotfen werden, um diese hdhere
Belastung - oder ein evtl. grdBeres Moment - aufzu-
fangen.
Einige Beispiele hierf0r sind:
Ausmittige Belastungen: Wenn eine St'tze mehr als
einen Balken tegt und das Eigengewicht det zu tra-
genden Balken sehr groB ist bzw. die Eigengewichte
betrecht I i ch v o nei nande r abwei ch e n, k6 n nen autg ru nd
det daraus resultierenden ausmittigen Belastung in
der StAUe groBe Momente auftreten. Um diese zu
verringern, kann eine bestimmte Montagereihenfolge
oder aber eine zeitweilige Abst tzung voryeschrieben
werden.
Bei der Ve.rbindung von Tregern mit tJnterziigen kdn-
n en eh n I ich e Belastu ng slel b auft rete n.
General Notes
1.2. Calculalion and design
The calculations and the design of a connection must
be based on the relevant Standard Specifications,
Codes of Practice, local codes, rules or by-laws and
any other special requirement or recommendation
which might be relevant.
1.3. Load unde. working conditions
The entire structure, as well as each unit on its own,
must be designed to resist all loads, forces and
moments, acting thereon when the structure is in
use. ln this respect attention is drawn to the {ollow-
ing points:
Eccentric load on an internal column - internal
columns can be exposed to eccentric loading when
supporting members which convey unequal loads.
Torsion of main beams - apart from edge beams all
other beams supporting unequal loads or spans
should be designed for torsion.
1.4. Slability ol lhe struclure
The overall stability ot the structure mu st be warranted
during each phase of construction. This might require
special provisions.
1.5. Stability ol the elemenls
During construction, the stability of each element
must be ensured until the connections through
which the stability is achieved, are fully operative.
This might require temporary supporting, bracing etc.
1.6. Load conditions during consiruction
Load conditions during construction may cause
higher stresses than those through normal usage.
These should be considered when determining the
size of the elements and of the connecting parts,
otherwise the occurance of these higher stresses
must be prevented by special provisions (supporting,
bracing etc.)e. g.:
Temporary eccentric loading of an internal column
- iI the selfweight of the members to be supported
constitutes a considerable proportion of the total
load, thereby resulting in an eccentric loading of the
column, this necessitates the specilication. of the
proper erection sequence, or of temporary support-
ing measures. These remarks equally apply to main
and secondary beam connections.
Temporarv additional loads - if precast beams are
interconnected by moment transmitting connections,
or are used in composite constructions, the addi-
tional load during construction can be counteracted
by temporary supports.
Einleitung
Zeitweilig erh'hte Betastungen: Wenn vorgetertigte
Treger so miteinander verbunden sind, daB sie ein
Moment Abertragen, odet wenn sie in einq Verbund-
konstruktion angewandt werden, kann man wehrend
des Baus auttretende erhijhte Betastungen in bestimm-
ten Felbn durch Montagest1Uen auffangen.
1. 7- Schwind-, Kriech- und Temperatureinllijsse
Bei Verwendung einer biegesteifen Verbindung m s-
sen die KrefE und Momente infolge Schwinden,
Kriechen und Temperaturdifferenzen - nicht nur in
der Verbindung se/bsf, sondern auch in der Gesamt-
konstru ktion - be rA c k s i chtig t werd en.
IJm bei derartigen Verbindungen den EinfluB des
Schwindens - bei Spannbetonteilen auch den des
Kriechens - so weit wie mbglich einzuschrenken, ist
es wichtig, daB die Fertigteile ihre Schwind- bzw.
Kriechverformung zum grOBten Teil hinter sich haben,
bevor die Verbindung zustande kommt.
1. 8. Ungleichme Bige Setzu ngen
Bei Verwendung biegesteifer Verbindungen muB er-
wogen.werden, inwieweit die M'glichkeit ungleich-
meBiger Setzungen vorhanden ist und welchen Ein-
fluB diese aut die Gesamtkonstruktion haben k6nnen.
1.9. Schubspannungen bei Vetbundkonstrukionen
Die Schubspannungen, die z. B. bei einem Verbund-
treger in der crenzfleche zwischen Fertigteil und Oft-
beton auftreten, mUssen berechnet werden.
Zur Aufnahme dieser Schubspannungen k6nnen Bij-
gel oder Verzahnungen angeordnet werden.
Wenn die Schubspannungen gering sind, kann ge-
prqft werden, ob die Haftung zwischen Oftbeton und
Feftigteil ausreicht. ln diesem Falt muB die Haftfl,che
e i ne g ew i sse R au h ig keit aufwe i s en.
1.10. Miirtel- und Betonlugen
Wenn waagerechte Fugen mit einem (Sand-)Zement-
mdrtel gef|llt werden, dad die Breite i. d. Regel nicht
weniger als 10 mm und nicht mehr als 40 mm betra-
gen. Eine Betontuge soll eine Mindestbreite von
150 mm haben.
Wenn senkrechte Fugen mit einem (Sand-)Zement-
mdftel geflllt werden, darf die Breite der Fuge i. d.
Regel nicht weniget als 20 mm und nicht mehr als
40 mm betragen. Eine Betontuge solt eine Mindest-
brcite von 120 mm haben.
Zuhssige Belastung in der M,rtetfuge: Eine erher-
tete Miirtelfuge kann im aIlgemeinmiiter optimalen
Bed i ng u ngen die M axi mal be I astu ng1 )
zuhssige Belastung ist jedoch abhengig von:
- der Fugendicke
- der Festigkeit des erherrcbn M6rtels,
- dem Ftltungsgrad,
- der Randausbildung der Fuge.
iiiuui.u;"h"runs det rraerehiskeit des unsesrct',n euer.
schnlttes. "ntspticht
General Notes
1-7. Eflects ol shrinkage, creep and lemperature
With fixed-end beam connections the stresses and
moments due to shrinkage, creep and temperature-
drop ol the beams must be considered tor the
connection proper and for the structure as a whole.
To minimize these etfects, it is desirable for the
greater part of the shrinkage and creep shortening
to have taken place prior to the installation of the
beams.
1.8. Unequal settlement
ln the case of fixed-end connections the possibility
of settlement at the supports should be investigated.
1.9. Shear stresses in composite beams
Shear stresses at the top surface ol the precast
section of a composite beam must be carefully
checked. lf required, the sof{it beam should be
provided wilh stirrups or castellations to carry these
stresses. Low shear stresses might be transmitted by
bond only. (The top surface of lhe precast section
should in this case be sufliciently roughened.)
1.10. Mortar and concrele ioints
A horizonlal mortar joint should, not be Iess than
10 mm and not be more than 40 mm thick.
A horizontal concrete joint should have a thickness
not less than 150 mm.
A verjl!gl_!9l!elj!t!! shoutd not be less than
20 mm and not be more than 40 mm thick.
A vertical concrete should not be less than
120 mm th ick.
Permissible load on the mortar ioint - the hardened
mortar joint can under optimal conditions. transmit
the maximum compressive loadr), but the permissible
load is dependent on:
- the thickness of the jolnt;
- the compressive strength of the mortar;
- the soundness of the joint (workmanship);
- the measure of confinement of the joint.
The permissible load on the concrete ioint depends
largely on the compressive strength of the in-situ
concrete, but depending on place and mode of
operation of the joint, it is also influenced by:
- the limitation ol the shrinkage;
- the compensation of the initial shrinkage by a
mortar joint (see 3.3. );
- the bonding strength of the in-situ concrete;
- the surface condition ol the bond surlaces ol the
elements (roughened, ribbed etc.).
ij be rtrag en. Di e
')The term mdimum compressrve toad- here is apptied ro the totat
co.npressive load laken up by an unrestricred section ot the retevanl
precast concrete element.
,,: - :
 Einleitung
Zuhssige Belastung in der Betontuge: Dlese lst ln
erster Linie abhengig von der Giite des Ortbetons.
Ferner spielen - abhiingig von Lage und Funktion det
Fuge- folgende Faktoren eine Rolle:
- die Einschrenkung des Schwindens der
fi)llung,
- die evtl. Aust1llung elnes schwindrisses zwischen
Ortbeton und Fertigteil mit Mdrtel (siehe 3.3.),
- die Haftung zwischen Oftbeton und Fertigteil,
- die obedlechenbeschattenheit der AnschluB'
flechen der Feftigteile (rauh, profiliert).
1.11. Auflager fhr Balken und Deckenelemente
Die dkekte Autlagerung kommt im Ptinzip nur in'
frage, wenn die Auflagerkratt nicht hohet als
0,5 Nlmm2 ist, so daB angenommen wetden dafi,
daB keine RiBbildung im Beton bzw. kein Abbrdckeln
des Betons auftreten wird intolge:
* Unebenheiten in den AuflagerfEchen,
- Abweichungen in der Paralleli6t der
fhchen,
- Eckverdrehung und horizontaler Verschiebung der
Autlagerfbchen gegeneinander dutch Belastung,
Schwind en ode r Kriechen.
Das Auflager mit einer Zwischenschicht aus Dach-
pappe (oder einem ehnlichen Material) kann bei
Autlagerkreften bis zu 1 N/mm2 angewendet werden,
weil die Zwischenschicht den EinfluB von Uneben-
heiten in den AuflagertlAchen vetkleinert. Zu empteh-
len ist, die Dachpappe mindestens 10 mm innehalb
der Kanten der Auftagerflechen zu halten, um einem
Abbrdckeln des Betons vorzubeugen2).
Das Aullegen auf eine Mortelschicht ist geeignet f r
Autlagerkdfte bis zu 2,5 N/mmz, weil die Mortel-
schicht den Einflug von Unebenheiten und von Ab-
weichungen in der Patalletitat der Auflagedhchen
ver ngeft.
Eckverdrehungen und horizontale Vercchiebungen
kdnnen iedoch nur in sehr geringem MaBe autgetan-
gen werden. Es ist zu empfehlen, tUr diese M,ftel-
schicht einen etdteuchten Sand-zement-M6del in ei'
ner Schichtsftrke von mindestens 10 mm und h6ch'
stens 30 mm zu verwenden, Diese Mdttelschicht soll
etwa 15 mm innerhalb der AutlagedEchen liegen2).
Vor allem bei Winterarbeiten sind Sondermaqnahmen
zur Erheftungsbeschleunigung wie z. B. VeMendung
eines hochfesten oder f )hhochfesten zementes, Be-
heizung und dgl. erforderlich.
Ein Auflager mit einer Zwischenschicht aus Haartilz
(oder {hnlichem Material) kann ebentalls bei Aut-
lagerkrefrcn bis zu 2,5 N/mm2 angewandt werden,
weil eine zwischenschicht aus Haadilz o. e. den Ein'
fluB von Unebenheiten verringert. Abhdngig von der
Sterke dq Filzplatte kann eine gewisse Eckverdre-
2) Mit den Kanten det Aultagedtachen
Augenkanen det Seitenlt;t nen Senetnt, ohne Betircksithtigu4gvon et . Ab-
sahagunsen (siehe 2.3. ).
14
.
General Notes
1.11. Bearing ol beams and slabs
Flush bearing - this may only be considered for
bearing stresses not exceeding 0.5 N/mm'?, so that
spalling or cracking of the concrete will not be
caused by:
Beton'
- unevenness of the bearing faces;
- non-alignment o{ the two bearing surfaces:
- rotation and horizontal displacement of the bearing
surfaces due to applied loads, shrinkage, or
creep.
Bearing with a levelling pad oJ building paper or
similar material - this can be used for bearing
stresses Lrp to t.0 N/mm'z since the levelling pad
will diminish the inlluence of unevenness of the
bearing surfaces. The pad should be kept at least
'10 mm short of the bearing surface edges'z).
Bearino on a mortar bed - this is suitable for bearing
itresses up to 2.5 N/mm'? since the mortar bed
will take care of unevenness and non-alignment of the
Auflaget bearing faces, but will only cater for small rotational
and horizonta! displacements. The mortar bed
should consist of a layer of dry pack sand-cement-
mortar no less than l0 mm and no more than 30 mm
thick, which is kept about 15 mm short ol the bearing
surface edqes2).
During the cold season special measures must be
taken to accelerate hardening of the mortar, e.g. the
use of a rapid hardening or ultra rapid hardening
cement might be considered.
Bearing with a levelling pad of felt or a comparable
material - this may also be used for bearing stresses
up to 2.5 N/mm2 since this type oJ levelling pad
will diminish the influence of unevenness ot the
bearing surlaces and also cater for some rotational
and horizontal displacement, depending on the thick-
ness ol the pad. The pad should be kept at least
10 mm short of the bearing surface edges,).
Bearing with a levelling pad oI asbestos or similar
material - this may be used for bearing stresses up
to 5.0 N/mm,, but it does not allow lor rotational or
horizontal displacements. The pad should be kept
at least 10 mm short of the bearing surface edges'?).
Unreinlorced rubber or neoprene bearing - this is
suitable for bearing stresses ol magnitudes from
2.0 to 5.0 N/mm,, depending on the size and thick-
ness ol the pad and on the "shore" value of the
rubber or neoprene- Relevant information should be
obtained from the supplier. lf suificiently thick, this
kind ol bearing can cater for lairly large rotational
as well as for limited horizontal displacemenls. The
bearing should be kept at least 15 mm short ol the
bearing surface edgesr).
TLsannenhang die ,)The term "bearing su.face edges" here is applied to the geomelrical
interseclions o, lhe bearing surface and lhe perpendicular taces ol the
element or corbel, disregarding whether thesb edges are chamfered or nol
(see also 2.3.).
Einleitung General Notes

hung und eine bestimmte horizontale Verschiebung Rubber or neoprene bearing - this is suitable for
aulgenommen werden. bearing stresses of magnitudes from 5.0 to 15.0
Zu empfehlen ist, daB die Platte mindestens 10 mm N/mmr, depending on the size and thickness of the
innerhalb der Kanten der Auflageihchen liegt2). pad and on the "shore" value of the rubber or
neoprene. This information must be obtained from the
supplier, and his recommendations have to be strictly
tollowed. Depending on the thickness and the reinfor-
kreften bis zu 5'N/mm2 angewandt wetden. Eine cement of the bearing it can cater for considerable
derartige Zwischenschicht EBt jedoch tast keine Eck- rotational and Iarge horizontal displacements. The
verdrehung und horizontale Verschiebung zu. bearing 6hould be kept at least 20 mm short of the
Auch in diesem Fall ist zu empfehlen, daB die bearing surlace edgesr).
Asbest- bzw. Hartfaseelatte mindestens 10 mm inner- Flush bearing on steel covered bearing taces - this
halb der Kanten det Auflagedlechen liegt2). can under optimal conditions transmit the maximum
Ein Auflager mit einer unbewehften Gummiplatte als compressive load but the permissible load is depend-
Zwischenschicht (Neoprene-Autlager) kann - abhen- ent on:
gig von der Autlagerabmessung und von der Dicke the parallelity, and
sowle des Shore-Wertes des Gummls (Neoprene) - -
fur Auflagerkrefte von 2 bis 5 N/mm2 verwendet wer- - the rigidness
of the steel faces.
den. Es wird empfohlen, diesbeziiglich Auskiinfte beim
Liefe rante n e i nzu ho Ie n. The steel parts must be properly anchored into the
concrete and obtain a permanent protection against
Eine derartige Zwischenschicht kann bei genAgendet
corrosion and, il required, against fire (see 3.11.
Dicke eine ziemlich groBe Eckverdrehung aufnehmen.
resp. 3.12.). Tension connections can be made by
Auch konnen - ebenfalls abhengig von der Dicke - welding the steel parts of both bearings together
besti m mte h o rizontale Ve rsch ie bu ng en autg eno m me n du ring or after erection.
werden. Mortar jdint
Zu empfehlen ist, daB die Platte mindestens 15 mm
- this can under optimal conditions
transmit the maximum compressivb loadl ) but the per-
innehalb der Kanten der AuflagerfMchen Iiegt2). missible load is dependent on the parameters men-
Auflager mit einer bewehrten Gummiplatte als Zwi- tioned in 1 .10.
schenschicht ( Neoprene-Auflager) kdnnen - abhengig
von der Auflagerabmessung, der Dicke und des
Shore-Wertes des Gummis (Neoprene)- fiir Auflager-
krefte von 5 bis 15 N/mm2 angewandt werden. Es
wird empfohlen, diesbeziglich Auskilnfte beim Liefe-
ranten einzuholen. Ein solches Auflager bietet bei
ausrcichender Dicke und Bewehrung die Miiglichkeit,
groBe Verdrehungen sowie grcBe horizontate Ver-
sch iebu ngen aufzu nehmen.
Es lst zu empfehlen, die cummiplatte mindestens
20 mm innerhalb der Kanten det Autlagerflechen
anzuordnen2).
Bei direktu Auflagerung auf mit Stahl versterkten
eun
Bed i n gu ng en d i e M ax i m al bel astu ng1 ) Ii bertrage n we r-
den. Die zulessige Belastung ist jedoch abhengig von:
- det Planparallelitet der Aullagerflachen
- der Steifigkeit der Stahlflachen
Die Stahlteile mAssen ausrcichend im Beton verankert
werden. F t die Abertragung von Horizontalkreften
kiinnen.die Stahlplatten, Winkelprofile und dgl. von
beiden Auflagedhchen wehrend oder nach der Mon-
tage anei n and e tgeschwe iBt we rde n.
Die Stahtteile mdssen standig gegen Koftosion und
ggt. gegen Brcnd geschiitzt werden (siehe 3.11 . bzw.
3.12.).
Eine Miirtelfuge kann im allgemeinen unter optimalen
Bedingungen die Maximalbelastun{) Abertrcgen.
Siehe auch 1.10. Zuhssige Belastung.

15
Einleitung
1.12. Sicherung von Balkenaullagern gegen Ver-
schieben
Eine Sicherung in seitlicher Richtung kann durch Ver-
wendung eines Sonderprotils erreicht werden, daa
z. B. aus einer Metallplatte besteht, deren Render an
zwei Seiten in det Vettikalen nach oben und unten
umgetalzt sind (Bild 1).
Durch Verwendung eines solchen Protiles wird dar-
ber hinaus eine besse/e Vefteitung des Auflager-
druckes erzielt: dieser Eftekt kann noch vergr'Bert
werden, wenn aul das Protil oder darunter Haarfilz
oder ein ehnliches Material gelegt witd. Es witd
emptohlen, dieses Auflagerprofil bei Spannbetonbal-
ken so anzubringen, daB die Render des Protils so-
wohl von der KonsolenauBenseite a/s auch vom Bal-
kenende 15 mm entternt sind. Die iiblichen Protile
eignen sich nicht tAr schwere Balken, auBerdem
m ssen Auflagertleche und Trcgfleche gleich breit
seln.
Eine Sicherung in seitlichu Richtung kann auch mit
einer Nut- und Feder-Konstruktion ezielt werden, die
auBerdem auch noch das Umkippen verhindert.
Eine sftndige Sicherung in det Horizontalen mit aller-
dings nur geriigennersciiebiig ilinn durch
einen Dorn erreicht werden, der in einer Aussparung
an der Unterceite des autzulegenden Fertigteils aus
der Tragfhche herausragt (Bild 2 und 3). Die Aus-
sparung muB mit einem dauerplastischen Material,
2.8. Bitumen, gefiillt werden, so daB langsam aut-
tretende, nicht zu groBe Verlormungen m6glich sind,
p I 6tz t i ch e Versch i ebu n g e n jed och ve rh i nd e rt we rd e n.
Eine Sicherung in der Horizontalen und gleichzeitig
gegen Umkippen kann erreicht wetden,
anstelle eines Dornes ein langet Verankerungsstab
aus dem Autlager herausragt (Bild 4).
Auch in diesem Fall muB die Aussparung in dem auf-
zulegenden Fertigteil mit einem dauerplastischen Ma-
terial gefillt werden. Augerdem miissen im Fertigtei!
um diese Aussparungen herum horizontale Stahlein-
lagen zur Autnahme der Lengskrefte vorgesehen wer-
den- Des weiteren soll das Auflager bleibende Ver
formungen zulassen. Um die Lengskatte auf ein Mi-
nimum zu beschrenken, witd emptohlen, das Loch fur
den Verbindungsstab so groB wie mdglich zu halten
und die Feftigteile erst dann aufzulegen, wenn sie
ihrd Schwind- bzw. K echvedormungen zum gr6Bten
Teil hintet sich haben.
Sto9en zwei Balken auf einem Auflager aneinander,
so wird nur ein Verbindungsstab ben'tigt, der zwi-
schen den Balkenenden herausragt. Die Balkenenden
sind in diesem Fall mit Nuten veraehen, wodurch um
den Verbindungsstab ein Hohlraum entsteht, der mit
einem etdfeuchten Sand-Zement-Miirtel gef{illt wird.
Bei dieser Methode kdnnen jedoch keine Zugkrefte in
Le ng s richtu ng aufg enom men we rde n.
Die Sicherung in allen drei Ebenen ertolgt, wenn an-
ste//e elnes Vefuindungsstabes ein Bolzen verwen-
det wird. Das aufzulegende Fertigteil ist durch An-
ziehen einer Mufter auf diesem Bolzen zu befestigen.
Hierdurch wird nicht nut eine sftndige Sicherung in
General Notes
1.12. Location ol the beams on the bearing
Location to prevent lateral displacement can be
achieved by using a saddle plate, as shown in
detail 1. This saddle plate improves the distribution
of the compressive load and this eflect can be
increased by applying felt or similar malerial on top
and below the plate. The sadd le plate should always be
kept 15 mm short of the lront of the corbel, and when
used with prestressed beams also 15 mm short ot the
beam end. The saddle plates available at present are
not suitable lor heavy beams and should only be
applied iI both bearing faces are equally wide.
An alternative method ol preventing lateral displace-
ment as well as toppling ol the beam is the use of
lhe tongue and groove joint.
Location to prevent horizontal displacements (both
longitudinal and lateral) can be achieved by a dowel
(details 2 and 3) allowing only minor displacements.
The dowel hole must be tilled with mastic so that
small gradual displacements can take place but
sudden displacements are p revented.
Location to prevent horizontal displacements and
!gpgl!!g can be achieved by a dowet bar projecting
lrom the bearing face (detail 4). For the reasons
outined above the dowel hole must be filled with
mastic. Horizontal shear should be catered for by
additional reinlorcing bars around the hole. Further-
more a bearing material allowing a permanent defor-
mation is required. To minimize horizontal shear
str.esses the dowel hole should be spacious and the
greater part of the shrinkage and/or creep shorten-
wenn ing should have taken.place prior to the installation
of the beams.
Where two beams meet on an internal column one
dowel bar projecting between the ends of the beams
may suflice, provided that no longitudinal forces need
be transmilted. The space between the ends of the
beams around this dowel bar must be dry packed. The
beam ends in this case should be grooved.
Location to prevent horizontal and vertical displace-
menls can be achieved by a dowel bar with threaded
end, or a projecting bolt, on which the beam is fixed
by a nut and washer. The dowel bar or bolt can either
be anchored.itself in the corbel (detail 5), or it can
be screwed into a cast-in threaded insert which is
properly anchored (detail 6).
With a steel corbel a threaded bar with two nuts or a
bolt may be used (detail 7). For filling the dowel hole,
providing additional reinforcement and a bearing
material allowing permanent deformation, the same
applies as above. The threaded bar (or bolt) must
be provided with a permanent protection against
corrosion unless vertical location is only temporarily
required.
The pocket containing the nut and washer must be
filled with a good bonding mortar or in-situ concrete
(see 3.5.).
17
SICHER UI\G DU RCH E I NGF5CH RAU BT E N ED L Z E N ( B E
TO N IOIU S OLE )
LOCATION BY A SCREWED-IN THREADED BAR (CONCRETE CORBEL)

d. uckvet leileDde Plotte

BILD 7
DETAIL 7
SICHERUNG DURCH EINEN BOLZEN (STAHLKONSOLE)
I-OCATION BYA THREADED BAR (STEEL CORBEL}
Einleitung General Notes

der Horizontalen und gegen Abheben effeicht, son'

dern auch ein Umkippen verhindert. Der Bolzen kann
entweder in die Konsole einbetoniert (Bild 5) oder in
eine Mufte mit lnnengewinde, die in die Betonkonsole
einbetoniert ist, geschtaubt wetden (Bild 6).
Bei einer Stahlkonsole kann ebenfalls ein Bolzen
verwendet werden (Bild 7). Das Loch in dem aufzu-
legenden Fertigteil ist auch hier mit einem dauer-
p/astischen Material zu fiillen, und um das Loch her-
um sind im Fettigteil hotizontale Bewehrungsstebe
beizulegen.
Es gelten auch hiet die oben genannten Betrachtun'
gen hinsichtlich der LAngskrefte und det Art der
Auflagerung.
Der Bolzen muB stendig gegen Korrosion geschttzt
weden, es sei denn, daB die Sicherung gegen Ab-
heben nut vori.ibergehend ist.
Die Aussparung tur das Befestigen der Mutter auf dem
Bolzen muB mit einem gut haftenden Mdftel gel,llt
oder ausbetoniert werden (siehe 3.5.).

2. Em pleh I u
nge n lii r d ie Deta i Iausbi Idung
ei nes Fertigtei ls hinsichtl i ch Ve rbi ndu ng
und Montage
2.1. Bewe hru ng, Verankeru ng
lm allgemeinen wetden f r die Verbindung z6etzli-
che BewehtungsstAbe und Vercnkerungen bendtigt,
die so angebtacht werden m ssen, daB der Beton
dazwischen eingefitlt und ausreichend verdichtet
wetden kann.
2. 2 - Anke rh ii ls e n, An ke rc ch ie n e n
Ankerhiilsen, Ankerschienen und dgl. - auch solche,
die f,r die Aufhdngung von Elektro- oder Heizungs-
rchren bzw. fiir die Belestigung von Streben usw. be-
ndtigt wetden - mrssen ftr die aufzunehmenden
Krefte berechnet werden und sind unter Angabe ihrer
Abmessungen auf den zeichnungen zu vermerken.
2.3. Absctuegungen, Ablasu ngen
lm allgemeinen besteht die Getahr, daB die Kanten
der Konsolen und der Teile, aul die unmiftelbat
andere Fertigteile aufgelegt werden, abplatzen- Um
dies zu vermeiden, m'ssen die Kanten abgeschragt
(abgefast) wetden. Auch wenn auf das Auflager eine
Zwischenschicht gelegt wird, ist zu emptehlen, die
Fertigteile mit einer Ablasung zu
allem,wenn die Fenigteile durch ihre Vertormung mit-
einanCer in Berihung kommen kdnnen.
2. Recommendations lor Detailing the
Element in Respect ol the Connection and
Erection
2.1. Reinlorcemenl, anchorages
ln general the connection will require additional
reinforcing bars and anchorages which must be so
designed that a sound lill and proper compaction of
the concrete can be realized.
2.2. Threaded and non-threaded inserls
All inserts, whether threaded or non-threaded, in-
cluding those for the securing of piping and ol
erection aids must be calculated to meet the lorces
acting thereon, and must be indicated on the drawings
with the relevant measurements.
2.3. Chamfers
Square edges of corbels and ol flush bearing laces
are liable to spalling or chipping off. For this reason
these edges should be chamfered. Even when a
levelling pad is used, it is desirable to chamfer the
edges, especially when due to rotation the elemenls
might come to bear on each other.
2.4. Steel covered bearing laces
versehen, vor The anchor bars welded to the steel parts for the
bearing faces, should be as far as possible orien-
tated in the direction(s) opposing the applied {orce(s).

2.4. Mit Staht vetsErkte Aultagerflechen

Die hier verwendeten Winkelprofile oder Stahlplatten
miissen mit angeschweiBten Ankersaben, die m6g-
lichst nahe an den zu Ubertragenden Kreften liegen,
im Beton verankert werden.

20
Einleitung
2.5. Kontaktfachen
Kontaktthchen, die nach dem Einbau det Teile Quer-
krefte zu Abertragen haben, m ssen rauh oder prc-
f i I ie ft ausgebi ldet werden.
2.6. Aussparungen liit
Diibel und Vennkerungsstebe
Bei der GrdBenbestimmung solcher Aussparungen
muB mit groBen MaBabweichungen gerechnet werden,
hauptsechlich was Hdhe und Lenge der Hohlreume
betrifft. Zudem muB angegeben werden, mit we-lchem
Material die Aussparung nach der Montage z.lf llen
ist. Um bei Verankerungssteben, die auch Lengskrefte
autzu nehmen haben, eine bessere Kratti.ibertragu ng
zu efteichen, sind die wende der Aussparungen
(Hohlrayme) mit Rillen zu vercehen.
2.7. Verbindung von Stahlleilen mittels Bolzen
Es lst oft votteilhatt, einen Teil der Bolzenl6cher als
Schlitzloch auszutthren oder erst bei der Montage
zu bohrcn,
3. Emplehlungen fiir die Ausliihrung
3.1- MaBangaben und Markierungen
Vor Montagebeginn mAssen die MaBangaben kontrol-
liert werden. Um eine schnelle und maBgerechte
Montage zu ermdglichen, sind ausreichende Matkie-
rungen erforderlich.
3. 2. Ankerbolzen und Verankerungsstdbe
Bei mehreren Ankerbolzen oder Verankerungssteben
wid empfohlen, einen Bolzen (Vercnkerungsstab )
hdhet herausragen zu lassen, um den Einbau des Fer-
tigteils zu erleichtern. Noch besser ist es, alle Bolzen
(Verankerungsstebe) einer Gruppe untercchiedlich
lang zu wehbn. Dabei muB auch der kineste Bolzen
lang genug sein, um evtl. auftretende MaBabweichun-
gen Aberbriicken zu kdnnen.
3-3. M6rtel- oder Betontugen
Die Ktaftiibertragung solcher Fugen heng von der
Grite des erherteten Fugenm6ftels oder Ortbetons ab.
Die Zusammensetzung des Mdttels oder Ortbetons
muB eine volbfindige Verdichtung durch die vorhan-
denen Getete gestatten. Die Fuge darf nut wenig
schwinden- Diese Forderungen mUssen beim Entwurt
istf t
der Mischung betAcksichtigt werden. Auqerdem
eine ausreichende feuchte Nachbehandlung zu
sorgen.
Die Erheftung des M6rtels (Ortbetons) ist temperatur-
abhengig. Vor allem im Wintet kdnnen deswegen bei
det Montage Sondermagnahmen edorderlich werden,
wie z. B. die verwendung eines hochtesten oder frAh-
hochtesten Zements, Beheizen des Moftels oder Be-
tons odet Beheizen det zu verbindenden Fertigteile.
FUr das FUllen der Fugen kommen verschiedene
Mdglichkeiten in Betracht:
General Notes
2.5. Eond surlaces wilh yertical ioinis (faces in
contacl with a vertical mortar or casl-in-place ioint)
Bond surfaces which should transmit vertical shear
must either be roughened or ribbed.
2.6. Holes lor dow€ls and dowel bars
Dowel holes should have liberal dimensions especially
with regard to length or depth. Moreover the material
with which the hole should be tilled must be specif ied.
lf lhe dowel bars are to transfer longitudinal torces,
the dowel holes should be provided with ribbed walls.
2.7- Bolted connections
When using bolted connections, lolerances can be
increased by either providing one oI the plates of
each pair with a slol, or by drilling the bolt hole in
this plate alter the beam is in place.
4"1"" ": " :i.ill]:a'r'{R'V
3. Recommandations for the Erection
3.1. Selting oul and marking
Prior to erection, all measurements must be checked
and sufficient marks set out to enable fast and
accurate erecting.
3.2. Anchor bolls and dowel bars
ln placing groups ol bolts or dowel bars, one bolt
(dowel bar) in each group .should be jutting out to
lacilitate location of the member, or even better the
tops oi all bolts (dowel bars) should be set at different
levels. The length ol the anchor bolts should be so
defined that even the shortest bolt is sufliciently long
to allow minor adjustments.
3.3. Modar or casl-in-place ioints
The performance of these joints depends on the
strength of the hardened morlar or in-situ concrete.
The mix should be aimed at achieving full compaction
with the available means, and on lhe other hand
at keeping shrinkage to a minimum. This latter
requirement also calls for extensive curing.
Since hardening ol the mortar (concrete) is influenced
by the ambient temperature, such measures as the
use of rapid hardening or ultra rapid hardening
cement, healing oi the mortar or the concrete and
even heating ol the adjacent precasl concrete, might
be required during the cold season.
For filling these joints the Jollowing possibilities may
be considered;
Horizontal thin ioinls (10 to 40 mm) can either be dry
packed or lilled by pouring a grout with an expanding
agent.
Horizontal heavy joints (over 150 mm in height) can
be filled with in-situ concrete standing alter com-
21
Einleitung
Waagerechte schmale Fugen mit 10 bis 40 mm Fugen-
breite k6nnen dutch Untertiittern mit einem etdteuch-
ten Sand-Zement-M6rtel geftllt werden, oder auch
durch AusgieBen mit einer tlieBhhigen Zement-
VVasser-Suspensio n, det ein Quellmittel zugesetzt
wird.
Waagercchte weite Fugen mit mehr als 150 mm Fu-
genbreite kiinnen mit R,ftelbeton bis auf einen Spalt
von 20 bis 40 mm geflllt werden. Wenn das Schwin-
den zum gftBten Teil abgeklungen ist, wird der ver-
bleibende Spalt mit einem erdfeuchten Sand-Zement-
Mdrtel ausgefAllt. Eine andere Moglichkeit ist, eine
solche Fuge in einem Arbeitsgang mit Spritzbeton
auszuf llen.
Bei waagerechten Fugen in Vebindung mit nach
oben fAhrcnden Hohkeumen fAr Verankerungss6be
wird empfohlen, die Fuge zuerst nach einem der oben
besch ebenen Vedahren zu fiillen und danach die
Hohlreume wie unter 3.4. angegeben zu fiillen.
Es kann auch erwogen werden, die Fuge gleichzeitig
mit den Hohlraumen durch AusgieBen oder Veryres-
sen zu fiillen. Dabei besteht iedoch die GetahL daB
durch ein Nachsacken des Mdrtels und durch Luft-
einschl sse die Fuge nicht satt ausgefullt wird.
Bei waagerechten Fugen in Verbindung mit nach un-
ten fuhrenden Hohlreumen f r VerankerungsstAbe
. For grouting dowel holes the lollowing possibilities
beschriebenen Weisen getiillt werden und danach die
Fuge nach einem der obengenannten Verlahren. Die
Fuge kann evtl. auch gleichzeitig mit den HohkAumen
vergossen werden.
Senkrechte schmale Fugen von 20 bis 40 mm Breite
kdnnen mit einem erdfeuchten Sand-Zement-Mdrtel
geltllt werden.
Senkrechte weite Fugen von meht als 120 mm Fugen-
breite kdnnen mit Rlttelbeton gefiillt wetden. Es ist
auch mjglich, sie mit Sptitzbeton auszuliillen. Zur
Haftuehesserung sind die Kontaktfachen det Fertig-
teile vor dem Betonieren mit einer Haftschicht z. B.
aus Epoxydharz zu vercehen.
Hohlrdume fiir Vennkerungsstebe
3. 4.
FAr das Faillen dieset Hohteume bestehen im allge-
meinen tolg ende M6glichkeiten :
Nach oben f0hrende Hohlreume k5nnen entweder
durch Verpressen oder AusgieBen mit einem plasti-
schen (Sand-)Zement-M6rtel gefiillt werden. Es ist zu
empfehlen, hiedAr einen Zement zu wehbn, der miig-
lichst wenig zum Bluten neigt. Der Zusatz einer
Einp reB h i lte wi rd e m pfoh len.
Nach unten l1hrcnde Hohlreume k6nnen ebenfalts
durch Einpressen oder AusgieBen gefijllt werden.
Wenn die Hohlreume gebohrt sind, soll entweder zut
Haftuerbesserung dem Mdrtel eine Kunsthandisper-
sion zugesetzt werden, oder es ist ein mit Sand oder
Quarzmehl gefu ter Epoxydharzmdrtel zu verwenden.
Das Ftlbn der Hohheume dad erst kurz vor dem Ein-
b det Ve rcnkeru ng sstebe e do lgen ; d ie Hoh heu -
ri ngen
me miissen dann ttocken und frci von Schmutz sein.
General Notes
paction 2H0 mm under the bottom of the upper
element- The remaining joint should then be dry
packed afler the concrete has undergone its initial
shrinkage. Another solution is to fill the joint in one
operation with gunnite.
Horizontal joints in combination with upward dowel
first according to one of the above methods and lhen
the holes as described under 3-4.. or the joint and the
holes can be grouted simultaneously by pouring or
injection. This latter method is susceptible to the
formation of air pockets and to sedimentation.
Horizontal joints in combination with downward
dowel holes - prelerably the dowel holes should be
filled first as indicated under 3.4., and then the joint
in one ol the ways described above. Filling the holes
and the joint simultaneously might also be considered.
Vertical thin joints (2H0 mm) can be dry packed.
Vertical wide joints (over 120 mm wide) can either
be filled with well compacted in-situ concrete, or
with gunnite. ln order to obtain a better bonding to
the surfaces of the precast concrete elements these
may be primed with a synthetic resin just prior to
the in-situ concreting.
3.4. Dowel holes
may be considered:
Upward dowel holes can be grouted either by in-
jection or by pouring a sand-cement grout con-
taining a cement not susceptible to bleeding, or by
a pure cement grout with an injection agent.
Downward dowel holes which are cast-in. can be
g rotGa simihrly. It they are drilted. these should be
lilled either with a grout to which a synthetic resin
dispersion agent is added, or with a synthetlc resin
wlth a quartz filler. ln any case these holes must be
filled just prior to placing the dowel bars and must
then be clean and air-dry.
1
Einleitung
3.5. Aussparungen
Diese miissen - je nach Form und GrdBe - mit einem
erdte u ch te n bis sfellp/astische n S and-Ze me nt- M 6 rte I
gefiiltt werden. Zur Haftverbesserung kann dem Mdr'
tel ei n e Ku n sth a rzd i s persion zug esetzt w e rde n
3.6- Schweiaen von Stahlteilen
Beim Schwei\en von mit Stahl versterkten Fhchen
muB vermieden werden, daB in den hinter diesen
Stah lte i I e n bef i n d I i chen Beto n zuv lel W e rme e i nd ri ngt.
Die SchweiBnehte sind deshalb aus kuzen Abschnit'
ten so autzubauen, daB ieweils erst dann eine weitere
Schwei'naht gelegt wird, wenn die benachbarte auf
Handwerme abgekilhlt ist. Die SchweiBnaht muB aut
jeden Fatl vor der Kante der Stahlplatte oder des
Winkelprofits enden- Sind zuerst einige Heftschwei'
Bungen gelegt worden, muA die Schweignaht Aber
diese gezogen werden, damit die HeftschweiBungen
in die GesamtschweiBnaht autgenommen werden. lm
abrigen wird aut geltende Vorcchriften und Richtlinien
hingewiesen.
3.7- Schweiaen von Bewehrungssteben
SchweiBst'Be von Eewehrungssteben in einet Ver-
bindung mAssen mdglichst gleichwertig sein. Es muB
deshalb daraut geachtet werden, daq sem iche
SchweiBst'Be die gleichen Abmessungen haben.
IJm das zu erreichen, mrssen - talls erfordetlich -
die Abstende zwischen den Steben reguliett werden.
AuBerdem ist fur eine gute Zugenglichkeit der
schweiBstellen zu sorgen. Dle stdbe m{.isser, so welf
aus dem Beton heraustagen, daB dieset nicht zu stark
erhitzt wird.
Ftir weitere Angaben wird auf DIN 4099 - SchweiBen
von Betonstahl - verwiesen,
3-8. Vorspannung
Es dArten nur zugelassene Vorspannsysteme ange-
wandt wetden. Dabei missen alle Anweisungen der
Zulassung sowie die Emplehlungen des Lielercnten
befolgt wetden. FAr kune Spannglieder kommen nut
Verankerungen in Betrccht, bei denen der aufgetre'
tene Schluit koftigiert werden kann, da dieser hiet
einen sehr groBen Spannuigsverlust bewirkt. Hintet
den Vercnkerungen muB eine Spaltzugbewehrung an-
gebracht werden.
lm allgemeinen miissen Maqnahmen ergtiften weF
den, um die Verankerung nach edolgtem Spannen
ausreichend gegen Korrosion und mechanische Be-
schedigung zu sch,tzen. Wenn die Spanngliedet nicht
verpreBt wetden, sind sie mit einem dauerhaften Kor-
rosionsschutz zu versehen.
Zu g stebe ( Gewi nde*abe ) mA sse n e ntwade r v e rp reqt
werden oder mit einem sftndigen Kofiosionsschutz
vercehen sein. Die verankerungen mAssen nach dem
Spannen der Zugstebe mit einem dauerhaften Schutz
gegen Korrosion, Brand und mechanische Eeschedi-
gu ng ausgestattet werden.
General Notes
3.5. Recesses, pockels
Depending on the size, these should be filled with
a dry to hall plastic sand-cement-mortar or in-situ
concrete to which a synthetic resin dispersion agent
might be added tor better bonding.
3.6. Welding ot steel parts
When welding steel parts, overheating of the concrete
should kre prevented. This can be done by building
up the weld out of small beads each ol which is
deposited after the previous one has sulliciently
cooled. The weld must be kept short of the outer
edges of the steel parts and in any event be carried
across the previously applied tack-welds.
Moreover weldinq operations should conform to the
relevant Standard specifications, Codes of Practice,
local codes or by-laws and any other special rule or
recommendation which might be relevant. A structural
weld upon which high demands are made, must be
executed under the supervision ol a welding expert.
3.7. Welding of reinlorcing bars
Welds between reinforcing bars, pertaining to the
same joint, should be as nearly identical as possible.
To attain this each pair ot bars to be welded in the
same joint should be so bent, and if necessary cut,
that the distance between the welding faces is equal
to that ol the other pairs. Furthermore there must
be sulficient room between the concrete faces for
laying the welds, and the bars should have sufficient
proiection to prevent overheating of the concrete.
A minimum distance of live times the bar diameter
between the edge of the weld nearest to the concrete
and the concrete face is in this respect considered
to be sufficient.
Moreover, welding operations should conlorm to the
relevant Standard Specilications, Codes of Practice,
local codes or by-laws and any other special rule
or reCommendation which might be relevant.
3.8. Post-lensioning, tie-rods
For post-tensioning only a certilied prestressing
system may be used and all directions laid down in
the certilicate and by the supplier should be strictly
adhered to. For short cables and short high-tensile
bars anchorages catering lor restressing, preventing,
or limiting draw-in losses, musl be used, since even
very small losses have great significance. Behind
the preslressing anchorages splitting reinforcement
must be installed.
Alter completion of the stressing operalions, the
anchorages must be permanenlly protected against
corrosion, lire and mechanical injuries. The ducts for
the tendons or high-tensile bars must be properly
grouted by injection unless an unbonded tendon-
syslem is used, in which case the tendons themselves
must have a permanenl corrosion protection.
Tie-rods must receive a permanent corrosion prolsc-
tion unless the ducts in which they fit are grouted.
The anchorages must always be protected against
corrosion, fire and mechanical injuries after stressing
ol the tie-rods.
Einleitung
3,9. Fugen zwischen Fertigteilen, die zusammenge-
spannt wetden
Beim Fillen solchet Fugen muB vermieden wetden,
daB Fugenm6rtel in die Spannkaneb odet Hohheume
eindringt. Dazu kann z. B. ein kurzes Hiillroht oder
ein Dichtungsring aus Gummi verwendet werden.
3-10. Stabiftet wehrend der Montage
Es mrssen Vorkehrungen getrotfen werden (wie zeit-
weilige Absttjtzungen, Strcben und dgl.), die die Sta-
bilitet der gesamten Konstruktion und jedes einzelnen
Fenigbiles wehrend det ganzen Montagezeit sichern.
Diese Abst tzungen mlssen bleiben, bis die Verbin-
dungen, die fir die Stabilitat soryen, krattschl'ssig
geworden slnd. Sle maisse, so angebracht werden,
daB z. B. Montagekrene nicht behindert werden. Bei
der Festlegung der Montagereihenfolge muB die Tat-
sache betUcksichtigt werden, daB gewisse Absfutzun-
gen unumgenglich sind.
3.1 1. Kortosionssch utz
P!p!ltetahl
lm allgemeinen ist einet Korrosion der Stahlteile
vonubeugen. Dies gilt in jedem Fall flr die Stahlteite,
die sftndig der Luft ausgesetzt sind.
Ein Korrosionsschutz kann erzielt wetden entweder
du rch eine Schicht aus Epoxydharz, einen Rostschutz-
oder Bitumenanstrich oder durch lJmhillen der aus
dem Beton heraustagenden Teile mit einem zement-
gebundenen Mdrtel, dem zur Haftverbesserung eine
Kunstharzdispersion zugefiigt sein kanil. Dabei be-
steht iedoch die Gefahr, daB an der Grenzfleche zwi-
schen Ortbeton und Fettigteil durch RiBbildung trotz-
dem Korrosion autttitt. Es ist deshalb zu empfehlen,
die Stahlteile an diesen Stel/en Abet eine bestimmte
Lange zu beiden Seiten der Grcnzthche mit einem
Korrosionsschutz zu versehen (Bild 8). Die Stahlteile
kdnnen z. B. auch thetmisch verzinkt oder aus rost-
freiem Stahl sein.
Stahlteile, an denen nach dem Einbetonieren ge-
schweiBt wird, dAden zuvot nicht mit einem Rost-
schutzmittel gestrichen werden, weil durch die Wet-
meentwicklung beim SchweiBen eine solche Schutz-
schicht auch im Beton wegbrennen kann. Der dadurch
entstehende Raum zwischen Stahl und Beton kann
den Stahl wiederum gefthrden. Aus diesem Grund
dArten Stahlteile, an denen wehrend oder nach der
Montage geschweiBt wird, erst mit einem Korrosions-
schutz versehen wetden, wenn sie auf Handwerme
abgek1hlt sind. Es muB dann ein Materiat verwendet
weden, das auch auf der Betonoberfhche des Fertig-
feiles, um das Stah lteil herum, gut hattet (Bild g).
Bewehrungsstahl
AnschluB- und Bewehrungsstehb sind an der Kon-
hktfEche zwischen Feftigteil und Ortbeton korro-
sionsgefehrdet, da doft speter Risse aultreten k6n-
nen. Sie sind daher im Bereich dq KontakffHche
Uber eine kurze Strecke standig gegen Kotrosion zu
sch0tzen, wozu .Epoxydharz, Rostschutzfarbe oder
Bitumen verwendet werden kann ( Bitd g).
General Notes
3.9. Joinl between post-lensioned elements
When filling the joint between elements which are to
be post-tensioned, precautions should be taken to
exclude mortar from the tendon ducts e.g. by installing
a sleeve or a rubber ring in the joint around the duct
openings.
3.10. Slability measures during ereclion
The overall stability of the structure as well as the
stability ol each element should be ensured by
temporary supports, struts, braces etc. until the
connections are load transferring. Erection equipment
(cranes etc.) should thereby not be obstructed. This
may influence the order of erecting.
3.11. Corrosion prolection
Steel parts
These should in general be provided with a permanenl
protection against corrosion. lf they are exposed to
atmosphere and belong to a permanent connection,
this must be done in any event.
This can be achieved by applying a layer of epoxy,
rustprool paint or bitumen, or by castinq-in with
concrete or mortar with a synthetic resin dispersion
aqent for bond improvement. At the interface between
a precast element and the in-situ concrete, or mortar
fill, the steel parts are Iiable to become exposed due
to a shrinkage or tension crack. For this reason steel
parts extending into in-situ concrete or mortar should
also be corrosion protected over a short disiance
on both sides {rom the interface (detail B) or be made
of stainless steel.
Steel parts which have to be welded, should not be
rustproofed belorehand due to the danger of the
coating melting or burning away inside the concrete.
Bustproofing should in thrs casE-be applied after
the parts have sufficiently cooled, with a material
ensuring a good bond to the surrounding surface of
the element (detail9).
Reinforcing bars
Projecting reinlorcing bars are for the same reason
liable to corrosion at the interface belween the
precast element and the in-situ concrete or mortar
lill. For this reason these bars should also be corro-
sion protected over a short distance from both sides
of the interface with a coating of epoxy, rustproof
paint or bitumen (detail 8). lf they are welded the same
applies as set out for steel parts (detail 9).
Einleitung General Notes

lvluB an diesen Steben geschweiBt werden, darf die
Schutzschicht nicht voher angebracht werden (siehe
Protilstahl), sondern erst dann, wenn die Stebe
abgekAhlt sind (Bild 9).
3.12- Brcndschutz
Wenn eine Verbindung feuergefehrdet lst, missen
alle verwendeten Stahlteite gegen Brand geschiitzt
werden.
Dieset Schutz muB den an die Gesamtkonstruktion
geste I lten Anf o td e tu ng e n h i ns i chtl i ch
keit genlgen. Dies kann u.U. dazu fAhren, daB be-
stimmte Verbindungen nichtverwendet wetden d fien.
Je nach det Anfotderung an die Feuerbestendigkeit
kommen z. B.tolgende SchutzmaBnahmen in Betracht:
- Auttiillen tiefliegender Stellen mit einem zement-
gebundenen M6rtel;
- Anstreichen mit einer Brandschutzfarbe;
- Umkleiden mit einem feuerfesten Material, wie
z. B. Asbest.
3.12. Fire proteclion
Steel connecting parts musl be fireprotected if
heating might have an adverse ellect on their per-
formance.
The protection must conform with lire protection
requirements for the entire structure; this may lead
to the rejection of certain connections.
Fire protection of steel parts may be achieved by:
- recessing the parts and Jilling the pocket with in-
F eu e r besft n d ig - situ concrete or mortar;
- applying a coating of lire-resisting paint, or
- covering the steel parts with a fire-resisting
material, asbestos for example.

BILD B BILD 9
O-EIA-IL 8 DETAIL S
t_
KORROSIONSSCH UTZ
RAGENDEN STAHLTELEN
CORROSION PROTECTION OF PROJECTING
AN HERAUS -
r-
STEEL PARTS
KORROSIONSSCHU TZ AN HERAUSRAGENDE N
STAHLTEILEN NACH DEM SCHWFISSEN
CORROSION PROTECTION OF PROJECTING STEEL BARS OR
PARTS,HEATED BY WELDING

25
Verbindungen von Stiitze und Fundament (SF]
Column to Base Gonnections (CBl

1 .l
SF - StiitzenfuB in Fundamentaussparung. 2B CB -
Column to base connection in a socket. 28
SF 2- Verbindung von St tze und Fundament CB 2- Column to base connection
mit Ankerbolzen 30 by anchor bolts 30
SF 3 - Verbindung von Stitze und Fundament CB3 - Column to base dowelled connection
mit Verankerungsshben . , CB 4 - Column to base connection with steel
SF 4 - Verbindung von StAtze und Fundament base plate . 34
mit einer StahlfuBplatte . - . CB 5 - Column to base connection
SF 5- Verbindung von Stiitze und Fundament with built-up steel base 36
mit einem geschweiqten Stahlfuq . . . . JO CBO - Column to base connection
SF 6 - Verbindung von St1tze und Fundament with stiffened steel base plate
mit ei ne r au s g esteifte n Stah lfu B p I atte CB7 - Column to base connection
SF 7- Verbindung von St'tze und Fundament by welded-on steel tlat bars. 40
mit geschweiBten Stahlstreilen . . CBg - Column to base connection
SF 8 - Verbindung von Sfitze und Fundament by butt-welding of reinforcing bars .
mit g$chweiBten Stumptst6Ben . . 42 CB I - Column to base connection
SF 9- Uerbindung von StAEe und Fundament by lap-welding ol reinforcing bars
mit g esch w ei Bte n 0 b e rg reif u ng s stai Be n 44 CB 10 - Column to base conneclion
SF 10 - Verbindung von Stltze und Fundament by coupling of reinforcing bars 46
mit Gewindemullen . . 46 CB 11 .- Column to base connection
SF 11 - Vehindung von Sttze und Fundament by post-tensioning 4A
mitiels Vorspannung -.- . CB 12 - Column to base hinge connection 50
SF 12 - SfitzenfuB als celenk fur eine
Pendelstiitze 50
Stiitze nlu B i n Fu nda me ntausspa ru ng
Diese Verbindung kann grcBe Momente aut das Fun-
dament Ubeftragen.
1. Bei der Montage wid auf die Sohle det Aus-
sparung ein Stellholz (StellziegeD gestellt (Bild 3).
Danach wird die Stiltze in die Aussparung aut das
Stellholz gesetzt. Nachdem die Sfitze senkrecht ge-
stellt worden ist, wird sie mit Keilen in der Ausspa-
rung fixiert. Danach witd die Aussparung mit einem
n ahezu s chw i ndf rci e n M 6 rte I au sg ef ii
Werden Holzkeile verwendet, m ssen diese wegge-
nommen wetden, wenn der Mdrtel geniigend erher-
tet ist. Danach werden die Keilldcher mit Mdrtel ge-
fAllt. Stahlkeile brauchen nicht entternt zu werden.
Die StAtze sollte immer abgestltzt werden, es sei
denn, es wird eine gen gende Stabl/ltait mit Keilen
erreicht. Die Streben mrissen stehenbleiben, bis der
Miftel gen gend etheftet ist.
2. Um eine satte FAltung mit Mdrtel - auch unter der
St,tze - zu erreichen, ist zu empfehlen, den Stiitzen-
fuB an zwei gegen berliegenden Seitenthchen ab-
zuschtAgen.
3. Eine Einspannung der Stdtze in der Aussparung
i)ber eine Tiete von 1,5 mal der maBgebenden Brcite
det Stiitze (d) witd im allgemeinen als ausreichend
angesehen (Bild 3).
4.Wenn die Aussparung durch eine Umrandung aul
dem Fundament gebildet wird (Bild 1 und 4), dann
so// dlese Umrandung entsptechend den aus der
Stltze auf das Fundament zu Ubeftragenden Momen-
ten bewehrt wetden. Die Bewehrung soll auch die
Spattzugkrette, die beim Fixieren der St1tze mit Hilfe
der Keile oder beim Aust llen det Aussparung ent-
stehen, aufnehmen kdnnen.
5. Bei einet Aussparung im Fundament (Bild 2) nuB
gepriitt werden, ob die Schubspannungen vom Beton
allein aufgenommen werden kdnnen, d,h. eine ge-
niigende Sicherheit gegen Durchstanzen besteht.
Wenn dies nicht der Fall ist, dann muB die Beweh-
rung unter der Aussparung die gesamte Stiitzenbe-
lastu ng auf nehmen kiinnen.
2A
Column to base connection in a socket
This connection is able to transmit large moments
to the loundation.
1. The column is seated on a levelling pad or tile
which is placed on the socket base (detail 3). Alter
plumbing, the column is fixed with wedges and the
space between the column {oot and the socket is
dry packed with mortar. A{ter the mortar has hardened
sufficiently, wooden wedges must be removed and
I lt. lhe wedge holes filled with grout; steel wedges may
be left permanently in position. Unless the wedges
provide sulficient stability, the column has to be
braced and must remain so 'till the mortar has
hardened.
2. To ensure a good mortar
lill around and under the
column the column foot should be tapered on two
opposite faces.
3. For moment transmission an embedment of 1.5
times the relevant column dimension (d) is considered
to be suf{icient (detail 3).
4. When the socket is lormed above the loundation
(details 1 and 4) the socket walls must be reinforced
to cater for the column moment as well as lor the
splitting forces due to the driving-in of the wedges
and the dry packing.
5. lf the socket is formed in the foundation (detail 2)
the base slab should be either sufficiently thick so
that the concrete section can resist the punching
shear or its reinforcement must be able to carry the
full column load.
Verbindung von Stiitze und Fundament
mit Ankerbolzen
Bei dieset Verbindung wird det StiitzenluB mit Aus-
sparungen zut Autnahme der aus dem Fundament
he rau s rag e nde n Ankerbo lzen v e raeh en.
Diese Vehindung kann nut ein geringes Moment aut
das Fu ndament Abertragen.
1. Ausfiihrung ,,A" - die Ldcher fAr die Ankerbolzen
sind innerhalb des Stltzenprofils angeordnet (Bild 1,
2,5 und 6). Die Folge ist eine 5rtliche Verringerung
des Betonquerschnitla, so daB in diesem Fall nur ein
sehr ge nges Stiitzenmoment in einer der beiden
H auptrichtu ng e n A be rtrag en we rd en kan n.
2. Ausfuhrung ,,8" - die Ankerbolzl,cher sind in
Auskragungen am StttzenfuB angeordnet (Bild 3
und 4). Dadurch werden die Nachteile der Ausftihrung
,,A" vermieden. Die HOhe der Auskragungen verrin-
geft jedoch die Anwendungsmoglichkeiten, weil die
Herstellung einer solchen Sttitze kompliziefter ist.
Wenn der St1tzenluB an allen vier Seiten mit Auskra-
gungen versehen ist, kann in beiden Hauptrichtungen
ein geringes Moment aut das Fundament Ubertragen
werden.
3. Bei der Montage wird mitten unter die St tze aul
das Fundament eine Unterst tzung aus einem gering-
ftgig p!astischen Material gestellt, wonach die Stdtze
autgesetzt witd- Auf die Ankerbolzen, die jetzt aus
den L'chern herausragen, werden dann Mutlern mit
U nterlegscheiben geschraubt. Nachdem die St tze
senkrecht gestellt und abgestlzt ist, werden die
Muttern festgeschraubt und die Fuge unter der StAtze
mit einem nahezu schwindtreien Mottel geftllt, Ver
lahren f r das Ausftllen einer derartigen Fuge sind in
3.3. der Einleitung beschrieben.
Die Streben rnrissen beider Ausf,hrung ,,A" aut jeden
Fall stehenbleiben, bis der Fugenmdrtel geniigend er
heftet bt und die Muttern aut den Ankerbolzen noch
einmal nachgezog en wu rden.
4. Unter den lJnterlegscheiben der auf die Ankerbol-
zen geschraubten Muttern kiinnen evtl. noch PAtt-
chen zut weiteren Druckverteilung angeordnet
werden-
5. Damit die Ankeholzen sicher in die Ldcher pas-
sen, ist auf hohe MaBgenauigkeit zu achten und
selbstverstendlich eine gewisse Toleranz der Ldcher
vorzusehen.
6. Zur Erleichterung der Montage ist zu empfehlen,
Ankerbolzen verschiedener Lenge zu verwenden
(siehe Einleitung 3.2.).
7- Die Ankerbolzen und Muttern missen stendig ge-
gen Korrosion und ggf. gegen Brand geschiitzt
werden (siehe Einleitung 3.11 . und 3.12.).
Column to base connectioh
by anchor bolts
ln this case the column foot is provided with holes
for anchor bolts which protrude from the foundation.
This connection is able to transmit a certain amount
of momeni to the foundation.
1. ln variant "A" (details 1,2,5 and 6) the column
foot is provided with holes lor the anchor bolts and
with recesses to allow the tightening ol nuts with
washers on these anchor bolts. Because of these
holes and recesses the column section is reduced
so that only a very small moment can be transferred
in one ol the main directions.
2. ln variant "B" (details 3 and 4) the column foot
is provided with holes for the anchor bolts. This
obviates the disadvaniages ol variation "A", but
the depth ol the haunches limits their application, and
manulacture of the column is slightly more compli-
cated. lf the column is provided with haunches on
all four faces, it is able to transmit a certain amount
ol moment in both main directions.
3. The column is seated on a levelling pad of slightly
tlexible material. After plumbing and bracing, the
column nuts with washers are tightened on the anchor
bolts and the joint at the column and base interface
is filled with mortar by one ol the methods outlined in
3.3. of the General Notes.
The column in variant "A" must remain braced
until the mortar has sufficiently hardened and the nuts
have been retightened.
4- Additionally, equalizing pads may be placed under
the washers.
5. The anchor bolts must be carefully positioned and
the holes in the column foot must be spaced accord-
ingly and allow sufficient clearance.
6. To facilitate erection it is advisable to use anchor
bolts of diflerent lengths (see General Notes 3.2.).
7. Anchor bolts and nuts must be provided with a
permanent plotection against corrosion and, iI
necessary, against fire (see 3.1 1 . and 3..12. ol the Ge-
neral Notes).
 2 3 4

SCHNITT ANSICHT SCHNITT ANSICHT

CROSS SECTION SIDE VIEW CROSS SECTION SIDE VIEW

5
d ruckverteil ende PI ot te kventuell )

DE TAIL BOLZENVERBI N DUNG

ffi

31 ..,
i I . :l : .: .!.,i! 'ii:r
Verbindung von Stiitze und Fundament
mit Vera n ke rungssfdben
Bei dieser Verbindung sind entweder im St tzenfuB
oder aber im Fundament Hohlreume zut Aufnahme
det aus dem Fundament bzw. dem StAEenfuB het-
aus rag e nd e n Ve ran ke ru ngsstebe angeo rd n et.
Diese Verbindung kann groBe Momente auf das
Fundament Abeftragen.
1. Bei Austi)hrung ,,A" (Bild 1 bis 3 und 5 bis 8) be'
finden sich die Hohlreume in der St|tze.
2. Bei Austiihrung ,,8" (Bild 4) sind die Hohlreume
im Fundament. Aus dem StiitzenfuB legt man meistens
die Hauptbewehrungsslebe herausragen, die dann die
F u n ktion d e r Ve ran keru ngsstebe i) berneh me n.
3. Bei Ausf1hrung ,,A" wird zur Montage ein Stell-
holz aufgelegt bzw. ein Stellbolzen auf die geforderte
Hdhe gestellt. Die StAEe wird aufgesetzt, senkrecht
gestellt und seitlich abgestutzt. Nun werden die Fuge
zwischen St1tzenfuB und Fundament sowie die Hohl'
reume mit Mdrtel geflllt (siehe Einleitung 3.3.).
ln Bild 1, 2. 5. 6 und I isl angedeutet, welche Vor
kehrungen t r das Verpressen der HohlrAume (von
unten nach oben), und in Bild 3 und 7, welche fAr das
VergieBen (von oben nach unten) getrotfen werden
mtissen.
Bei kurzen Stiitzen kdnnen Streben ggf. vermieden
werden, wenn die St1tze mit Hilte von Winkelprofilen
fixiert witd, wie in Bild 4 und I angegeben. Die Stre-
ben oder Winkelprotile dAden erst dann entfernt wer-
den, wenn der M)ftel in det Fuge und in den Hohl-
raumen genAgend erhertet ist.
4. Bei der AUsf hrung ,,8" werden bei det Montage
zuerct die Hohlftume im Fundament mit einem
(S an d - )Ze m entmo rte I g ef ii I lt. Un m itte I bar d anach w i rd
die Stiitze in einer der unter g. erwehnrcn Mdthoden
aufgestellt. Dann wird die Fuge mit Mortel gef1llt
(siehe Einleitung 3.3.). Bei dieser Ausf,hrung ist da-
tAr zu sorgen, daB die Hohlreume nicht verschmutzen.
5. Wenn die Fuge untet det StAEe durch VergieBen
geflllt wird, ist es angebracht, die
Fuge im Funda-
ment vertiett auszubilden.
6. Es ist emptehlenswert, a/s Verankerungsstebe Be-
tonrippenstahl zu verwenden und die Wandung der
Hohlreume - z. B. dutch die Vetwendung von geriftel-
ten Hiillrohren - mit Rillen zu versehen.
7. Die Hohlraume im Fundament k'nnen auch ge-
bohft und dann, wie unter 3.4. der Einleitung be-
sch rieben, vedAl lt werden.
8. Damit die Verankerungssftbe gut in die Hohlreume
passen, lst sowohl bei der Herstellung als auch bei
der Montage eine gro,e MaBgenauigkeit ertorderlich.
9. Verankerungsstebe in verschiedenen Lengen er-
leichtern den Einbau der StAZe Giehe Einleitung 3.2.).
Column to base dowelled connection
ln this case either the column base is provided with
dowel holes to accommodate starter bars {variant "A" )
or the column is provided with projecting reinforcing
bars which fit into dowel holes in the foindation
(variant "B").
This connection is able to transmit large moments
to the foundation.
1. Details 1 to 3 and 5 to 8 show some solutions of
variant "A".
2. Detail 4 shows variant "B" with the main
reinforcing bars projecling.
3. ln variant "A" the column is seated on a
levelling pad or levelling bolt. Alter plumbing and
bracing the column, the joint at the column and base
interface as well as the holes are grouted by one of
the methods described in 3.3. of the General Notes.
Details 1, 2, 5. 6 and 8 show the necessary provisions
Jor grouting by injecting, details 3 and 7 those for
pouring the grout. For short columns erection angles
with through bolts may be used to provide stability
during erection (see details 4 and 9). The column
must remain stabilized until the grout in the joint and
in the holes has sulliciently hardened.
4. ln variant "8" the holes in the foundation are to
be filled with mortar just prior to placing the column
in the manner as outlined under 3. The joint is then
grouted according to 3.3. of the General Notes. In this
case precautions must be taken to exclude mortar
from the dowel holes.
5. A joint which is to be grouted by pouring should
be recessed into the foundation.
6. To improve vertical shear transmission, ribbed rein-
forcing bars should be used and the holes should have
ribbed walls.
7. For variant "8" it might be considered to
drill the holes in the foundation and lo lill these as
described in 3.4. of the ceneral Notes.
8. The starter bars must be carefully positioned and
the dowel holes must be spaced accordingly and
allow suflicient clearance.
9. To facilitate erection it is advisable to use bars ol
different lengths (see 3.2. of the General Notes).
SCHNITT ANSICH T
eRos5-sffi16N cRo-SS-seaTiotl SroE-VEW-
Bewehruna be; alerchwer liaen
t!9.Ds.Dl9! JD &det BE fulseo
Rnfcceme_n d eqivd€nl
rffler s hbdh &eclions

Schlilzldche DETAIL WINKELPROFIL

DETAIL ERECTION.ANGI.E

injection hote

ISOMETRIE A
ISOMETRIC VIEW
Verbindung von Stiitze und Fundament
mit einer StahlfuBplatte
Bei dieser Verbindung ist der St tzenfuB mit einer
Stahlplafte versehen, die mit dem Fundament durch
in das Fundament einbetonierte Ankerbolzen ver-
bunden wird.
Diese Verbindung wird wegen des sonst unwift-
schaftlich hohen Stahlvetbrauchs im allgemeinen nur
dann angewandt, wenn ein beschrenkbs Moment aut
das Fundament iibertragen werden muB. Beim Einbau
kann die Stiitze gleich in der gewiinschten Hdhe
senkrecht autgestellt werden; die Stabilitet wird sotort
erreicht.
1. Bei der Montage werden aul die aus dem Funda'
ment herausragenden Ankebolzen Stellmuttern mit
llnterlegscheiben geschrcubt, und zwar so,'daB die
Oberseiten der Unterlegscheiben in der erfotderlichen
Hdhe liegen. Danach wird die Stiitze mit de( FUB'
platte aut diese Unterlegscheiben gesetzt. Nachdem
die Ankermuttern festgeschraubt sind und dadurch
die Verankerung erreicht ist, wird die Fuge unter der
FuBplatte mit einem nahezu schwindfreien Mdrtel ge-
fiillt (siehe Einleitung 3.3.).
2. Wenn die M6glichkeit besteht, daB Belastungen
auftreten, bevor der Fugenmijrtel gentgend erheftet
ist, und diese zu groBen Vertormungen der FuBplatte
tilhrcn konnen, so muB sle in der Mitte unterst0tzt
werden. Diese Unterct,Eung muB vor dem Einbau
der St'tze auf die gewiinschte Hdhe eingestellt
wetden.
3.Wenn schon ein sehr geringf|giges Schwinden des
Fugenm1rtels dazu fiihren kann, daB die Verbindung
nicht mehr voll wirksam ist, so so//ten dle Ste/l
muttern zugenglich bleiben. Wenn das Schwinden
abgeklungen ist, kdnnen die Stellmuttem untergleich-
zeitig e m N achzi eh e n de r An ke rm utte rn g el6st werde n.
Eine zusetz che Unterst tzung in der Mitte muB dann
aus einem ge ngtilgig plastischen Material bestehen.
4. Es ist zu empfehlen, Ankerbolzen bei Verbindun-
gen, die ein Moment tibertragen mijssen, so dicht wie
mdglich neben der Stttze anzuordnen, natiirlich unter
BerAcksichtigung d6 Platzbedarts fiir den Einbau
und der MaBtoleranzen.
5. Die StahlfuBplatte kann entweder an die Haupt-
bewehrungsstebe (Bild 1, 2 und 3) oder an Veranke-
rungsslebe geschweiBt werden, die mit der Haupt-
bewehrung Abergreifungsst'Be bilden (Bild 4). ln
diesem Fall kdnnen die SchweiBarbeiten in einer
Werkstatt ausgef hft werden,
6. Damit die Anketbolzen genau in die Ldcher pas-
€en, ist bei det Ausf1hrung eine hohe Maggenauigkeit
erforderlich.
7. Um den Einbau der StAtue zu erleichtern, ist zu
empfehlen, die Ankerbolzen verschieden lang auszu-
bilden (siehe Einleitung 3.2.).
8. Die FuBplatte und die Ankerbolzen m ssen sfindig
gegen Korrosion und ggt. gegen Brand geschizt
werden (siehe Einleitung 3.11 . und 3.12.).
Column to base connection with steel
base plate
ln this case the column is provided with a steel base
plate with holes for anchor bolts which project from
the foundation.
ln general, this connection should be considered only
when a certain amount of moment must be trans-
mitted, because otherwise the use o{ steel becomes
uneconomical. Positioning the column is easy and
stability is achieved immediately.
1. The column is seated with the base plate on the
levelling nuts and secured by tightening the ancho'r
nuts. The joint under the base plate must then be dry
packed (see ceneral Notes 3.3.).
2. lf the base plate may deflect betore the mortar has
gained sulticient strength it has to be supported at
the centre by a levelling pad or tile.
3. lf even a very slight amount ol shrinkage of the
mortar may alfect the proper performance ol the
connection, the levelling nuts should be left accessible
in the erection stage so they can be lowered whilst
simultaneously retightening the anchor nuts. A central
support should in this case be of slightly flexible
material.
4. For moment transmission the anchor bolts must be
placed as near as possible to the column faces,
allowing sufficient room for tightening the nuts and
lor slight deviations.
5. The steel base plate may be welded to the main
column bars (details 1, 2 and 3) or to bars which form
bond overlaps (lap splices)with the main column bars
(detail 4). This latter method offers the advantage that
welding operations can be carried out in a workshop.
6. The anchor bolts must be carelully positioned and
the holes in the base plate must be spaced accord-
ingly.
7. To lacilitate erection it is advisable to use anchor
bolts ol different lengths (see General Notes 3.2.).
8. The base plate, anchor bolts and nuts must be
provided with a permanent protection against corro-
sion and, iI necessary, against fire (see General
Notes 3.11. and 3.12. ).
SCH NITT
cRoss---EEcTroN

Slitzenbewehr
reinforcement

ISOMETRIE
lS0METRle-r/rEw-
Verbindung von Stiitze und Fundament
mit einem geschweiBten Stahlfua
Bei dieser Verbindung wird der StiitzenfuB mit einer
geschweiBten Stahlkonstruktion aus Flach- und Win-
kelstahl entsprechend Bild 3 und 4 versatkL Die
Flachstehle werden an die Hauptbewehrung ange-
schweiBt.
Diese Verbindung ist eine Variante der Verbindung
SF 4. Sie kann nur in einer Richtung ein geringes
Moment auf das Fundament [jberltagen. Der Stahl-
verbrauch liegt gAnstiger als bei Veftindung SF 4, sie
ertordert jedoch mehr SchweiBaheiten. Bei det Mon-
tage kann die Sti)tze einfach in der gewijnschten
Hijhe senkrccht aulgestellt werden; die Stabililjt witd
sofort erreicht.
1. Bei det Montage werden auf die aus dem Funda-
ment herausragenden Ankerbolzen Stellmuttern mit
Unterlegscheiben geschraubt, und zwar so, daB die
Oberseiten der nterlegscheiben in der erforderlichen
U
Hdhe liegen. Danach wird die Stiltze mit den Winkel-
profilen auf diese Unterlegscheibe gesetzt.
Nachdem die Ankermuttern festgeschrcubt sind und
dadurah die Vercnkerung erreicht ist, wird die Fuge
untet det Sttze und den Winkeleisen mit einem
nahezu schwindfreien Mtiftel getijllt (siehe Einlei-
tung 3.3.).
2. Wenn die Mdglichkeit besteht, daB Betastungen
auftreten, bevor der Fugenm'rtel genijgend erhertet
ist und diese zu groBen Verfomungen der Winkel-
protile fiihren kdnnen, soll die St(jtze in der Mitte un-
terst tzt weden. Diese Untersfitzung muB vor dem
Einbau der St1tze aut die gew]nschte H6he einge-
stellt werden.
3. Wenn schon ein sehr geringfAgiges Schwinden des
Fugenmdrtels dazu lUhrcn kann, daB die Verbindung
nicht meht voll wirksam ist, so//ten die Stellmuttern
zugenglich bleiben. Wenn das Schwinden abgektun-
gen ist, kijnnen die Stellmuttern unter gleichzeitigem
Nachziehen der Ankermuttern gel6st werden. Eine zu-
setzliche Unterctltzung in det Mitte muB dann aus
ei n e m g et in gf A g ig p lasti s ch e n Mate ri al bestehe n.
4. Bei diesu Verbindung sind die Schwei,nehte
zwischen den Bewehrungssteben und den Ftachsteh-
len leichter auszufiihren als bei det Vehindung SF 4.
5. Die Winkelprolile kdnnen auch ausgesteift werden
(Bild 2 und 4).
6. Damit die Ankerbolzen genau in die L'cher pas-
sen, ist bei der Ausf1hrung eine hohe MaBgenauigkeit
erforderlich.
7. Um den Einbau der Sfitze zu erleichtern, sind die
Ankerbolzen verschieden lang auszubitden (siehe Ein-
leitung 3.2.).
8.,Det StahltuB und die Ankerbolzen mijssen stdndig
gegen Koftosion und ggf. gegen Brcnd geschijtzt
werden (siehe Einleitung g.1l . und g.12.).
Column to base connection with
built-up steel base
ln this case the column loot is provided on two
opposite laces with angles having holes to receive
anchor bolts projecting from the toundation. These
angles are connected through the column by means
of vertical flat bars welded to the main column bars.
This connection is a variant of CB 4 in that a certain
amount of moment can be transmitted only in one
main direction. For the same performance less steel
is required, but more welds must be executed. Posi-
tioning the column is easy and stability is achieved
immediately.
1. The column is seated with the angles on the
levelling nuts and secured by tightening the anchor
nuts. The joint at the column and base interface is
then dry packed (see General Notes 3.3.).
2. lf the angles may deflect before the mortar has
gained sullicient strength the column must be seated
on a levelling pad or tile placed centrally under the
column foot.
3. lf even a very slight amount of shrinkage ol the
mortar may affect the proper performance ol the
connection, the levelling nuts should be left accessible
in the erection stage so they can be lowered whilst
simultaneously retightening the anchor nuts. A central
support should in this case be of slightly flexible
material.
4. Welding the main column bars to the flai bars is
easier than welding them to a base plate as in CB 4.
5. ll necessary, the angles can be stiftened (details
2 and 4).
6. The anchor bolts must be carefully positioned and
the holes in the angles must be spaced accordingly.
7. To facilitate erection
it is advisable to use anchor
bolts of dilferent lengths (see General Notes 3.2.).
8. The angles, anchor bolts and nuts must be provided
with a permanent protection against corrosion and,
il necessary, against lire (see General Noles A.1 1.
and 3.12. ).
 Fettigteilstilze

SCHN T
eRoss sEeTiON
zusdtzliche

3 4

DETAILSTAHLFUSS I
DETATL-5TEEI-EISET:
DETAIL STAHLFUSS 2
DETAIL STEEL BASE WITH
STIFFENERS 2
Verbindung von Stiitze und Fundament
mit einer a usgesteiften StahlluBplatte
Bei dieser Vetbindung ist der StUtzenfuq mit einer
Stahlplatte versehen, die mit vertikalen Stahlstreifen
ausgestelft ist, die an die FuBplatte und an die Haupt-
beweh rung anges chweiBt sind.
D/e6e Vetbindung lst wie SF 5 eine Vatiante der Ver-
bindung SF 4. Der Stahlverbruuch ist wirtschaftlichet,
dadurch kann diese Verbindung ti)r die Uberlragung
eines ziemlich groBen Momentes in Betracht kommen.
Bei der Montage kann die St tze gleich in der ge-
w nschten Hdhe und senkrecht autgestellt werden;
die Stabilitet witd sofort errcicht.
1. Bei der Montage werden auf die aus dem Funda-
ment herausragenden Anketbolzen Stellmuttern mit
Unterlegscheiben geschraubt, und zwar so, daB die
Oberseiten der U ntertegscheiben in der ertordetlichen
Hohe liegen. Danach wird die Stiltze mit der FUB-
platte aut diese U nterlegscheiben gesetzt. Nachdem
die Ankermuttern festgeschraubt sind und dadurch
die Verankerung erreicht ist, wird die Fuge untet der
FuBplatte mit einem nahezu schwindfreien Mdftel ge-
f llt (siehe Einleitung 3.3.).
2. Wenn die Moglichkeit besteht, daB Eelastungen
auftreten, bevor der Fugenmdrtel gen,gend erhertet
ist u.rd dlese zu groBen Vedormungen der FuBplatte
ftihren kiinnen, so muB sie in der Mitte unterstlzt
werden. Diese Unterstijtzung muB vor dem Einbau der
Sttitze auf die gewiircchte Hdhe eingestellt werden
3. Wenn schon ein sehr geringflgiges Schwinden
des Fugenmortels dazu fuhren kann, daB die Vetbin-
dung nicht mehr voll wiksam ist, sollten die Stell-
muttern zug+nglich bleiben. Wenn das Schwinden
abgeklungen ist, konnen die Stellmuttern unter gleich-
zeitigem Nachziehen der Ankermuttern gel6st wetden.
Eine zuset iche Unterstiitzung in der Mitte muB dann
aus einem geringtigig plastischen Mate al bestehen.
4. Die Versteitungsrippen der FuBplatte konnen ent-
weder an die Hauptbewehrung oder an Vercnkerungs-
stebe geschweiBt werden, die mit der Hauptbeweh-
rung AbergreifungsstdBe bitden (siehe Bitd 4 der Ver-
bindung SF 4). ln diesem Fall k6nnen die SchweiB-
arbeiten in einet Werkstatt ausgettihrt werden.
5- Wenn die Stahltugplatte in beiden Richtungen
auskragt und versteift ist, kdnnen ziemtich groBe
Momente in beiden Hauptrichtungen iibeftragen wer-
den
6. Bei dieser Vehindung sind die SchweiBnehrc
zwischen Bewehrungssteben und Stahtstreifen teich-
ter auszutAhren als bei det Verbindung SF 4-
7. Damit die Ankerbolzen genau in die L6chet pas-
sen, ist bei der Ausftihrung eine hohe MaBgenauigkeit
eiorderlich.
8. Um den Einbau der Stltze zu erleichtern, sind die
Anketbolzen verschieden lang auszubitden (siehe Ein-
leitung 9.2.).
9. Der StahlfuB und die Ankerbotzen mtjssen stendig
gegen Korrcsion und ggf. gegen Brcnd geschijtzt
werden (siehe Einleitung A.11 . und 0.12.).
Column lo base connection with
stiffened steel base plate
ln this case the column is provided with a thin steel
base plate with holes for anchor bolts which project
trom the foundation. The base plaie is stiflened by
vertical llat bars which are welded to the base plate
and to the main column reintorcing bars.
This connection is also a variation of CB 4. The use
ol steel is more economical, enabling this connection
to be used when fairly high moments have to be
transmitted. Positioning of the column is easy and
stability is achieved immediately.
1. First, levelling nuts with washers must be screwed
on the anchor bolts and set to the correct height.
The column is seated with the base plate on the levell-
ing nuts and secured by tightening the anchor nuts.
The joint under the base plate must be dry packed
(see General Notes 3.3.).
2. lf the base plate may deflect before the mortar has
gained sutticient strength it has to be supported at
the centre by a l€velling pad or tile.
3. lf even a very slight amount of shrinkage of the
mortar may affect the proper performance of the
connection, the levelling nuts should be left acces-
sible in the erection stage so they can be lowered
whilst simultaneously retightening the anchor nuts.
A central support should in this case be of slightly
lex rble material.
f
4. The llat bars may be welded to the main column
reinJorcing bars or to bars which form bond overlaps
(lap splices) with lhe main column bars as shown in
detail 4 of CB 4. This latter method ollers the advanta-
ge that welding operations can be carried out in a
workshop.
5. lf moments must be transmitted in the two main
directions. the base plate must be stiffened in both
directions and must project at all lour faces ol the
column.
6. Welding the main column reinforcing bars to the
flat bars is easier than welding them to a base plate
as in CB 4.
7. The anchor bolts must be carefully posilioned and
the holes in the base plate must be spaced accord-
ingly.
8. To facilitate erectionit is advisable to use anchor
bolts of different lengths (see General Notes 3.2.).
9. The base plate, anchor bolts and nuts must be
provided with a permanent protection against corro-
sion and if, necessary, againsl tire (see General Notes
3.11. and 3.12.).
Verbindung von Stiitze und Fundament
m it geschwei Bte n Stah I streife n
Bei dieser Verbindung sind der StAEenfuB mit verti-
kalen Stahlstteifen und das Fundament mit einer
Stahlplatte versehen. Bei der Montage werden verti'
kale Verbindungsstreifen aus Stahl an die Stah/strei
fen der StAtze aowie an die Fundamentplatte ge'
schweiBt. Danach wird die Fuge zwischen dem Stdt'
zenfuB und der Fundamentplatte mit Mdrtel gefiillt.
Diese Verbindung kann gr6Bere Momente auf das
Fundament iibertragen. Die Stabilitlt der Sfitze ist
unmittelbar nach dem Schweiqen der Verbindungs'
strcifen gesichert. Die Verbindungskonstruktion be-
findet sich innehalb des Stiitzenprofils und verringert
den Betonquerschnitt.
1. Aust hrung ,,A" kommt in Betrach' wenn in bei-
den Hauptrichtungen Momente auf das Fundament
Abertrcgen werden m'ssen (Bild 1 ,3 und 5).
2. Ausfiihrung ,,8" kommt in Betracht, wenn nur in
einer Hauptrichtung ein Moment Abertragen werden
muB. Es werden nur zwei Verbindungsstreifen und
somit nur zwei Stahlstrcilen benotigt. Die Verj0ngung
der Sttitze in der anderen Hauptrichtung kann ent-
tallen. ln dem sich verj,ngenden Teil der Stitze ist
eine zusetzliche Spaltzugbewehrung einzulegen (Bild
2,4 und 6).
3. Die vertikalen Stahlstreiten am StiitzenfuB mUssen
vor dem Betonieren det Sfutze an die Hauptbeweh-
rungsst+be oder an Verbindungsstebe, die die Haupl
beweh rungsstebe Aberg rcifen, geschweiBt werde n.
4. Die Fundamentplatte kann aus einer dicken Platte
bestehen, die durch angeschweiBte Ankerstebe ver-
ankeft ist (Bild 5). Sie kann jedoch auch aus einer
ausgesteitten d nneren Platte bestehen (Bild 6).
5. Bei det Montage wird aut die Fundamentplatte ein
Stellholz gelegt odet ein Stellbolzen aul die ge-
w nschte Hdhe eingestellt. Wenn die Sfutze senkrccht
autgestellt ist, werden die veftikalen Vetbindungssttei-
fen angeschweiBt. Dann wird die Fuge zwischen dem
St1tzenfuB und der Fundamentplatte mit einem nahe-
zu schwindtreien Mdrtel gef1llt. Bei Ausfiihrung ,,4"
muB die Fuge veereBt werden. Das Fiillen der Fuge
hat mit grdBtet Sorgfalt zu geschehen, damit nicht
ein Teil der Druckkrefrc durch die schweiBverbindun-
gen iibertragen wird.
6. Beim SchweiBen der Verbindungsstreifen k6nnen
im Beton durch die Wermeentwicklung k/elne Flsse
entstehen. Dutch Autbau der Flankenkehlnahte aus
kurzen SchweiBnehten kann die Wermeentwicklung
verringert werden (siehe Einteitung 3.6.).
7. Bei dlnnen Fundamentplatten ist die Stelltreiheit'
dieser Verbindung dadurch begrenzt, daB die betref-
tenden Vehindungsstreiten bei Ubertragung eines
Mo.ments ungetehr iiber den Versteifungsrippen liegen
mussen,
8. Die Stahlteile sind stendig gegen Korrosion und
ggf- gegen Brand zu schiitzen (siehe Einleitung 3.11.
und 3.12.).
40
Column to base connection by
welded-on steel flat bars
This connection is able to transmit lairly large
moments. Stability is achieved as soon as the welds
are executed. Against the advantage that the entire
connection is contained within the column section
musl be set the disadvantage that this section is
reduced in consequence.
1. Variant "A" may be considered iI moment trans-
mission is required in both main directions. ln this
case the column foot must be recessed and steel
covered on all four sides to allow the tension
connections by means ol vertical flat bars to be
made in both directions (details 1, 3 and 5).
2. Variant "8" can be considered il moment trans-
mission is only required in one of the main directions.
ln this case only two tension connections are
necessary and consequently the column foot need be
recessed and steel covered in that direction only
(details 2,4 and 6), but splitting reinlorcement must
be provided.
3. Prior to castinq the column the vertical flat bars
covering the column foot must be welded to the main
column bars, or to bars which form bond overlaps
(lap spiices) with the main column bars.
4. The foundation plate can either be a solid plate to
which the anchor bars are welded directly (detail 5)
or it may be a thin plate with stifteners to which the
anchor bars are welded (detail6).
5. The column is seated on a levelling pad or levelling
bolt. After plumbing the column the conneclion plates
are welded on. Then the joint at the column and
foundation plate interface is filled with mortar. ln
variant "A" this must be done by injection, in
variant "8" the joint can be dry packed or poured.
ln each case measures must be taken lo ensure a
proper mortar fillihg to prevent part of the compress-
ive load being taken up by the welded tension
connections.
6. When welding the connection plates, concrete may
spall as a result of heat development. This can be
reduced by building up the welds from short beads,
each ol which is deposited after the previous one has
cooled (see General Notes 3.6.).
7. This connection generally allows a certain amount
of tolerance, with the restriction that the connection
plates must be located approximately over the
stiffeners il they are to transmit moment-
8. The steel parts must be provided with a permanent
protection agains't corrosion and, if necessary, against
fire (see General Notes 3.1 1 . and 3.12.).
ANSICHT ANSICH T
SIDE VIEW SIDE VIEW

SCHNITT
CROSS SECTION CROSS SECTION

-:*[ii=

ISOMETRIE A ISOMETRIE B
ISoMETRT-V'EW A- ISOMETRIC VIEW B
Verbindung von Stiltze und Fundament
mit geschweiBte n Stu m pf stdBen
Bei dieser Verbindung werden die Hauptbewehrungs-
stdbe mitlels StumptstoBschweiBung gestoBen. Eine
solche VehiFdung kann grcBe Momente Abertragen
und kommt sowohl in det Kruftiibeftragung als auch
in der euBeren Form einer Ortbetonkonstruktion
nahezu gleich. Sle eignet sich besondets gut fqr
g ro Be StAtze nd u tchmesser.
Sofort nach dem Stellen der St|tze werden die Haupt'
bewehrungsstebe an den vier Ecken mit Klemmvet-
bindungen an den dazugeh6rigen Verbindungssteben
betestigt, wodurch die Stabiliftt der St1tze gesichert
ist. Die SchweiBarbeiten kdnnen zu einem spercren
Zeitpunkt ertolgen.
1. Bei der Montage wird mittig unter die Stiitze eine
Ilnterlage aus einem geringfiigig plastischen Material
getegt. Die Stiitze wird dann mit dem Betonkern auf'
gesetzt und senkrecht gestellt (Bild 1). Unmittelbat
danach werden die Eckstebe der Hauptbewehrung mit
Klemmvetbindungen an den dazugehdrigen Ver
bindungssteben befestigt (Bild 2). Bei den SchweiB-
arbeiten (siehe Einleitung 3.7.) wird zuerst bei den
durch Klemmen verbundenen Steben die erste Lage
geschweiBt, dann auch bei den anderen Steben die
ercte Lage. Hiernach witd in derselben Reihenfolge
die zweite Lage aut die abgekiihlte und von Schlacke
gereinigte erste Lage geschweiBt usw. Auf diese
weise vezieht sich die St|tze infolge ungleichen
Schwlndens det SchweiBverbindungen nicht- Der
Einsatz von zwei Schweigern, die jedesmal die
schweiBverbindungen an zwei einander gegen ber-
!iegenden Hauptbewehrungssftben gleichzeitig und
identisch autbauen, ist zu empfehlen. Nachdem die
Stumptstdge teftiggestellt sind, kdnnen die Klemmen
abgenommen wetden. zum SchluB witd der Stiitzen-
fuB ausbetoniert (siehe Einleitung 3.3.).
2. Der Kem hat lediglich das Eigengewicht der
StAtze zu trcgen.
3. Der Stiitzenteil direkt oberhalb des Befonkerns,
det Betonkern selbet und det Oftbeton mtissen aut
Spaltzugwitkung bewehrt werden. Diese zusetzliche
Bewehrung ist in den Bildem nicht eingezeichnet.
4. Die Klemmverbindungen mrjssen so stark sein,
daB die Stabiliftt der Stdtze wehrcnd der Montage
gesichert ist. Dariiber hinaus m ssen sie die Kftlte,
die durch das Schwinden der Stumplstdqe heruorge'
ruten werden, aufnehmen k6nnen.
5. Die Stumpfstdge sind vorzugsweise als Halbscha-
lensc hwe iasto9 au szutaih re n ( B i ld 5 ).
6. Wenn nu in einer Haupttichtung ein Statzen'
moment aut das Fundament bertragen werden muB,
kann die Varjiingung des St|tzenquerschnittes in
der andercn Hauptrichtung entfallen (Bild 4). Die
Fuge unter dem St tzenlug ist dann mit einem nahezu
schwindfreien M6rtel zu fUllen.
7. Die SchweiBverbindungen sol/le, sich etwa 60 cm
Aber dem Fundament befinden.
Column to base connection by butt-
welding of reinlorcing bars
ln this case the main column reinforcing bars are
butt-welded to the starter bars.
This connection is able to transmit large moments to
the foundation and resemtrles in performance and
shape a monolithic construction. lt is very suitable
lor large columns.
The column is secured, immediately atter placing, by
means ol specially designed clamps which connect
the corner starter bars to the column bars (detail 6).
The welds can be executed at a later.date.
1. The column is seated on a levelling pad oI slightly
flexible material. After plumbing the column (detail 1)
the corner bars are clamped (detail 2).
Welding operations (see 3.7. of the General Notes)
should start with the bars which are connected by the
clamps. The welder commences by laying the first
weld bead al each one ol these bars in turn, and
after these welds have cooled and the slag has been
removed, proceeds to lay subsequent beads in the
same rotational order. ln this way the risk that the
column pulls out of true by contraction of the welds
is minimized. The best method is for two welders to
be working simultaneously on two diagonally opposite
bars. After the welds/have cooled completely the
clamps are removed Fnd the column is completed
with in-situ concrete (see 3.3. ol the General Notes).
2. The column stub must be designed to carry the
selfweight ot the column during erection.
3. Both in the column stub as well as in the section
immediately above it and in the in-situ concrete
around the stub sul{icient ties should be providtid to
prevent splitting. These ties are not shown in the
details.
4. The clamps must tre strong enough to ensure the
stability of the column during erection and to resist
the tension caused by the contraction of the welds.
5. Butt-welds should be of the "semi cylindrical
shell"-type (detail 5).
6. lf moment transmission is required only in one ol
the main directions, the column base need be
recessed in lhat direction only (detail 4). The. joint
under the column stub should then be dry packed.
7. For the sake of accessibility it is advisable to
arrange the welds at approx.600 mm above slab level
(not shown in the details).
 ___:___
u

DE TA IL HALB SCHA LE N SCHWE I SS U NG

DETAIL WELD WITH SEMI _
eflir'rDnicAl sHeu-- 6
Z=\
rN%N)
\+5J - L+S/

Y-P
D ETAILS
KLEMMVERBINDUNG
DETAILS ERECTION CLAMP
Verbindung von St(itze und Fundament
mit geschwe i Bte n U be rg reif u ng sstiiBe n
Bei dieser Vehindung wetden die Hauptbewehrungs-
stebe mittels 0bergreitungsstoB gestoBen. Eine solche
Verbindung kann grcBe Mome\te aut das Fundament
iibe!1ragen. Sie kommt sowoht in der Krattiibeftragung
als auch in der euBeren Form einet Ortbetonkonstruk-
tion nahezu gleich und eignet sich besonders gut t|r
groBe Sfutzendurchmesser. Bei Anwendung dieser
Vebindung sind Montagestreben unumgAnglich.
1. Bei der Montage wird mittig unter die Stttze eine
U nterlage aus einem geringtugig plastischen Material
gelegt. Die Sttitze witd dann mit dem Betonkern auf-
gesetzt, senkrecht gestellt (Bitd 1) und abgest|tzt.
Dann werden die Hauptbewehrungsstdbe mit je zwei
HeftschweiBungen an den dazugehd gen Verbin-
dungssftben betestigt (Bild 2). Danach werden die
AbergrcifungssttiBe ausgefijhrt, wobei die Flanken-
nehrc iiber die HeftschweiBungen gezogen werden
mAssen (Bild 3, siehe auch Einleitung 3.7.). Beim
SchweiBen kann sich die St tze intolge des unter-
schiedlichen Schwindens det SchweiBnehte vetzie-
hen. Deshalb ist der Einsatz von zwei SchweiBern,
die iedesnal die UbergrcifungsstdBe an zwei einander
g eg e n U be rl ieg e nd e n H au ptbewe h ru ngs s 6ben g I e i ch -
zeitig und identisch aus kurzen SchweiBnehten auf-
bauen, zu empfehlen. Zum SchluB witd der St1uen-
fuB ausbetoniert 6iehe Einleitung 3.3.).
2. Bei der Bemessung des Betonketns ist davon aus-
zugehen, daB der Kern neoen dem Eigengewicht der
StAtze auch evtl. Montagebelastungen zu tragen hat.
3. Die jbergreitungssttiBe konnen meist nur als ein-
seitige Flankennaht ausget1htt wetden. Dies ist bei
der Bestimmung der NahtlAnge zu be rAcksichtigen.
4. Wenn die Bewehrungsstabe in zwei Reihen ange-
odnet sind, ist zu emptehlen, die Ubergrcifungsst1Be
in verschiedenen Hdhen anzuotdnen (wie in Bitd 1
bis 4 gezeigt).
5- Der St,tzenteil oberhalb des Betonkerns, der
Betonkern selber und det Oftbeton mi)ssen auf Spalt-
zugwirkung bewehrt werden. Hierbei sind die Spalt-
zugkrdfte, die infolge der ausmiltigen KtaftAbertra-
gung der [,Jbergreifungsst'Be im Beton auftreten, zu
betticksichtigen. Diese zusetzliche Bewehrung ist in
den Bildern nicht eingezeichnet.
6. Wenn nur in einer Hauptrichtung ein Moment aut
das Fundament Uberttagen werden muB, kann die
VerjAngung des Stdtzenquersc hnittes in der anderen
Hauptrichtung enttallen ( Bild 4 und 6). Die Fuge un-
ter dem StAEentuB ist dann mit einem nahezu
schwindfreien Moftel zu fiillen.
7. Die SchweiBvebindungen so//len sich etwa 60 cm
tiber dem Fundament belinden.
44
Column to base connection by lap-welding
ol reinlorcing bars
ln this case the main column reinforcing bars are lap-
welded to the starter bars.
This connection is able to transmit large moments to
the foundation and resembles in performance and
shape a monolithic construction. lt is very suitable lor
large columns.
The column must be braced until the welding opera-
tions are completed.
1. The column is seated on a levelling pad of slightly
llexible material (detail 1). After plumbing and
bracing the column the main column bars may be
initially tack-welded to the starter bars (detail 2). The
weld which must be continued across the tackwelds
may be executed at a later date (detail 3; see also
3.7. of the General Notes). Unequal contraction of the
welds may cause the column to pull out ol true. lt is
therelore advisable to have two welders working
simultaneously on two diagonally opposite bars,
building up the weld in an identical manner out of
short weld beads. The column base is completed with
in-situ concrete (see 3.3. of the General Notes).
2. The column stub must be designed lo carry both
the self weight of the column and the erection loads.
3. ln most cases bars can only be welded from one
side; in determining the length ol the welds this
should be taken into account.
4. lI the main column reinforcement is arranged in
double rows the welds should be staggered (as
shown in the details).
5. Both in lhe column stub as well as in the section
immediately above it and in the in-situ concrete
around the stub suflicient ties should be provided to
prevenl splitting. These ties are not shown in the
details.
6. lf moment transmission is required only in one ol
the main directions, the column base need be
recessed in that direction only (details 4 and 6).
The joint under the column stub should then be dry
packed.
7. For the sake ol accessibility it is advisable to
arrange the welds at approx. 600 mm above slab level
(not shown in the details).
5 6

SCHNITT
eR6S53EeTiOtr
Verbindung von Stiitze und Fundament
mit Gewindemutfen
Bei dieser Verbindung besteht der StlitzenfuB aus
einem Betonkern, der von herausragenden Haupt-
bewehrungssteben umgeben ist. Die Verbindung der
Hauptbewehrungsstebe mit den aus dem Fundament
herausragenden Verankerungsstaben ertolgt mittels
Gewindemuffen. Danach wird der StiitzentuB aus-
beton iert.
Diese Verbindung kann ziemlich groBe Momente auf
das Fundament iibertragen. Die MuffenstiiBe sollen
jedoch nur auf Zug beansprucht werden, so daq bei
det Ubettrcgung der Druckkrefrc die Bewehrung
nicht bericksichtigt wetden dart. Sofort nach dem
Stellen der St1tze und dem Anziehen der Gewinde-
muffen ist die Stabilit't der Sfitze gesichert. Diese
Verbindung eignet sich vo( allem tlir groBe Stab-
durchmesser.
1. AUI die Enden der Hauptbeweh rungs- und der Ver-
ankerungsstabe werden unter hohem hydraulischen
Druck StahlhAlsen geklemmt. Damit die Haftung zwi-
schen Hdlse und Stab optimal ist, miissen die Be-
wehrungs- und Verankerungsstebe aus Betonrippen-
stahl sein. Die Hauptbowehrungsstabe sind auBetdem
noch jeweils mit einem Mutteffing mit AuBengewinde
vercehen, der auf den Stab geschoben wird, bevot
dle Hiilse aulgeklemmt wird, so daB in der endg tti-
gen Position der Ring lose auf dem Hiilsenrand ruht.
Die Gewindemutten wetden aut diese Ringe ge-
schraubt. Bei den Verankerungssteben ist der nicht
durch das Aufklemmen verformte Teil det H tse mit
einem AuBengewinde zu veBehen.
Nachdem die Stiitze in der endgAltigen Position
steht, wird die Verbindung durch das Vercchrauben
der Gewindemutfen und das Anziehen der Mutterringe
tertiggestellt.
Bei dieser Verbindung sind die vertikalen Toleranzen
zwischen den Steben ziemlich groB, die horizontalen
Toleranzen jedoch gering. Die horizontalen Toleran-
zen k,nnen dadurch vergriiBert werden, daB die VeF
ankerungsstebe aul groBeret Lenge freiliegen, so daB
sie gebogen werden kiinnen (Bitd 2).
2. Bei du
Montage wird mitten unter die Stijtze auf
das Fundament eine Untersttitzung aus einem ge ng-
fiigig plastischen Material gelegt. Die Stutze wird
dann mit dem Betonkern autgesetzt und senk-
recht gestellt, die Vehindungen mit den Gewinde-
muften hergestellt und die Fuge untq dem Beton-
kern mit einem nahezu schwindtreien M6rtet vertiillt.
Zum SchluB wird der um den Betonkern verbleibende
Raum ausbetoniert (siehe Einteitung S.g.).
3. Bei du Bernessung des Betonkerns ist davon
auszugehen, daB der Kern das Eigengewicht der
St'tze, die Zugkftfte der Gewindemutfenverbindun-
gen sowie evtl. Montagebelastungen autzunehmen hat.
4. Der Sttventeil direkt oberhatb des Betonkems,
der Betonkern selbet und det Orlbeton miissen auf
Spaltzugwi rku ng bewehn werden. Diese zusetzfiche
Bewehrung ist in den Bildem nicht eindezeichnet.
46
Column to base connection by co-upling
of reinforcing bars
ln this case the column base is recessed and the main
reinlorcing bars project around this reduced section.
These.bars are coupled to starter bars. The column
then is'completed with in-situ concrete.
This connection is able to transmit fairly large mo-
ments to the foundation. The coupled bars can only
resist tension, so that all compressive lorces must be
resisted by the concrete. The stability of the column
is ensured as soon as the couplings have been
tightened. This connection is suitable when large
diameter column bars are required.
1. Before they are cast in, the main reinlorcing bars
as well as the starter bars are provided with sockets
which are pressed on hydraulically. ln order to ensure
a proper bond, deformed reintorcing bars should be
used. The main bars are each provided with an
externally threaded ring which sits on top of the
socket. Female sleeves are screwed onto these rings.
The sockets on the starter bars are also externally
th readed.
After levelling and plumbing the column the sleeves
are screwed onto the sockets of the starter bars and
the rings are tightened on the sleeves. Vertical
tolerances between bars are fairly large but horizontal
tolerances are minimal. ln order to increase horizontal
tolerances the starter bars should have a lree length
to allow slight bending (detail 2).
2. The column is seated on a levelling pad of sligh y
flexible material. Alter plumbing the column and
coupling the reinlorcing bars the joinl is dry packed.
Finally, the recesses are concreted (see 3.3. of the
General Notes).
3. The column stub must be designed to carry the
selfweight of the column, the erection loads and the
tension caused by the couplings.
4. Both in the column stub as well as in the section
immediately above it and in the in-situ concrete
around the stub sullicient ties should be provided to
prevent splitting. These ties are not shown in the
delails.
5. lf moment transmission is required only in one ol
the main directions the column base need be recessed
in that direction only (detail 1).
5.Wenn nur in eine( Hauptrichtung ein Moment auf
das Fundament Abeftragen werden muB, kann die
Verjingung des St tzenquerschnitts in der anderen
Hauptrichtung entfallen (Bild 1).
t.

2usdtzliche Btgel
n,:61 dorqestel/t,l

ISOMETRIE
ISOMETRIC VIEW

DETAI L
MU FFENV ER BI NDU NG
DETAIL CLAMP CONNECTION
Verbindung von Stiitze und Fundament
mittels VorsPannung
Diese Vehindung kann ienach Gt6Beund A6mittigkeit
der Vorspannung ge nge bis grcBe Momente auf das
Fundament aibeftragen. Das Aussehen gleicht dem
ei ne t Ottb eton ko nstru kti o n.
1. Bei Ausf uhrung ,,A" (Bild 1 , 2 und 5) sind sowohl
in der Stltze als auch im Fundament vertikale
Spannkaneb ausgespart und dariiber hinaus im Fun-
dament eine horizontale Aussparung angebracht, in
die die Hohtreume einmiinden. Bei det Montage wird
die Stiitze senkrecht und in der gewiinschten Hdhe
auf eine IJnterlage aus einem geringfiigig plastischen
Mate al gestetlt, wonach die Fuge unter der Sti)tze
mit einem nahezu schwindfreien M,rtel gefiillt wird.
Danach werden Spannstabe oder -dtehrc in die
Spannkane!e eingetiihrt und die dazugehdrigen End-
verankerungen in det hotizontalen Aussparung sowie
die Spannvetankerungen an den obercn Enden ange'
ordnet. Nachdem der Mdrtel untet der StUtze genii-
gend erhedet ist, weden die Spannglieder von oben
her gespannt und verankert. Die St tze soll abgest,tzt
bleiben, bis der Spannvorgang beendet ist.
2. Bei Ausfiihrung ,,8" (Bild 3 und 4) sind die Spann-
glieder bereits vorher im Fundament verankert und
- wie bei Ausfiihtung ,,A" - in der Stiitze senkrechte
Spannkanale ausgespart. Die Spannglieder m ssen
wehrend des Einbaus der Stitze durch die Spann-
kaneb in der St tze gefijhrt und oben mit Verankerun-
gen versehen wetden. Nachdem der Mortel unter der
Sttitze gen1gend erhaftet ist, werden die Spann-
glieder von oben her gespannt und verankeft. Bis zu
diesem Moment soll die Stltze abgesfitzt bleiben.
IJm eine gute Ubertragung der Vorspannkretrc sicher'
zustellen, ist dafiit zu sorgen, daB die Spannglieder im
Fundament auf gt6Berc Lenge lreiliegen. Nach Been-
digung des Spanivorganges mAssen die Spannkan,b
m it EinpreBm6rtel verpreBt we rden.
Es mtssen Vorkehrungen getroffen werden, daB beim
Fiillen der Fuge kein Fugenmortel in die Hohlraume
und Spannkanele der St|tze eindringt.
Bei dieset AustAhrung braucht keine Aussparung im
Fundament treigehalten zu werden. Die aus dem Fun-
dament herausrcgenden Spannglieder mAssen gegen
Beschedigung, Vercchmutzung und Korrosion ge-
schrtzt werden. Bewehd haben sich auch kurze
Spannglieder, die mit Kupplungsmuffen angebracht
werden. Auch ist es m6glich, im Fundament Hohl-
reume auszusparen - oder solche zu bohren - und in
d i es e n I nje ktiorcve ran ke ru ng en anzu b ri ng e n.
3. Bei der Bemessung der Stiitze mug die Vorspann-
kraft be )cksichtigt werden.
4. lm StiitzentuB und an der Verankerungsstelle im
Fundament ist eine Spaltzugbewehrung votzusehen.
5. Eine hohe MaBgenauigkeit ist ertorderlich, um das
Einfedeh der Spannglieder in die Spannkanale zu
erleichtern-
6. Die Fuge unter der St tze muB gewissenhaft geftllt
werden (siehe Einleitung 3.3.).
7- MaBnahmen zum Vorspannen siehe Einleitung 3.8.
48
Column to base connection
by post-tensioning
This connection is suitable, depending on the
amount and the eccentricity of post-ten sio nin g, for
transmitting moments of small to large magnitude to
the loundation. ln shape it resetnbles a monolithic
construction.
1. ln variant "A" (details 1,2 and 5) the column
and the foundation are provided with vertical ducts.
These terminate in a horizontal slot in the foundation
After the column is seated on a levelling pad of
slightly flexible material the joint at the column and
base interface is dry packed. The tendons are
threaded through the ducts and the d€ad end
anchorages are installed in the horizontal slot in the
foundation. Then the live end anchorages at the upper
end of the tendons are installed. When the mortar
under the column has sufficiently hardened, the ten-
dons are stressed and the Iive end anchorages are
secured. The column has to remain braced until it is
prestressed.
"8" (details 3 and 4) the tendons
2. ln variant
are anchored into the loundation and the column
is
provided with ducts as in variant "A". Whilst
placing the column, the tendons must be threaded
through these ducts and be provided with live end
anchorages at the upper end. When the mortar under
the column has sufficiently hardened, the tendons are
stressed and the live end anchorages are secured.
The column has to remain braced until this operation
is completed.
To prevent kinking ol the cable at the column base
interface the cables should be provided with a clear-
ance in the base section. Atter stressing the space
around the tendons should be grouted.
Provisions should be taken to exclude mortar from
the tendon ducts (see 3.9. ol the General Notes).
Against the advantage of not having to provide the
the anchorage slot in the base musl be set the
problems arising lrom the projecting tendons, which
must be protected against damage, contamination
and corrosion. ln view of the above problems coupling
of post-tensioning cables or high-lension bars and
grouting-in ol post-tensioning anchorages may be
considered.
3. The column design must cater for the additional
stresses due to prestressing both in the body of the
column and al the unreinforced column base interface.
4. Splitting reinforcement should be provided against
local stresses in the column foot and around the
anchorage in the base.
5. The ducts in the column and in the foundation
must be carefully positioned so that they are correctly
aligned to facilitate the threading of the tendons.
6. The joint at the column and base interface must be
carelully dry packed (see 3.3. of the General Notes).
7. For post-tensioning recommendations see 3.8. of
the General Notes.
 .ite. oaszubetanierco

ANSICHT VORDERANgCHT
SIDE VIEW FF6NTVIEW-
R

Spoltzagbewehrung
aicht do.gestellt
splitting reinf orcement
not shown

ISOMETRIE
ISOMETRIC VIEW
StiitzenfuB ats Getenk fiir eine Pendel-
siutie
Die Pendelm6glichkeit der Sfrtze lst bei der - am
meisten verwendeten * Ausliihrung ,,A" viel kleiner
als bei Ausfiihrungen ,,8" oder ,,C". Momente kdn-
nen nicht Ubertragen werden.
1. Bei der Austuhrung ,,A" (Bild 1 und 2) wird die
Stiitze mit einer in der Mitte des StiEentuBes befind-
lichen Aussparung Uber einen aus dem Fundament
herausragenden Srft gesetzl. Es muB sichergestellt
sein, daA eine zufAllige Ausmittigkeit innehalb der
Kemweite bleibt. Der Stift kann zufellige Horizontal-
krafte Ubertragen. Bei der Montage wird die StAtze mit
Keilen auf die gewiinschte H6he gestellt und dann ab-
gest[itzt. Aussparung und Fuge werden mit einem
(Sand-) Zement-Mdrtel gef llt (siehe Einleitung 3.3.
und 3.4.).
Die Pendelmdglichkeit der Stitze wird dutch Ver-
wendung eines dauerelastischen Materials anstelle
eines zementgebundenen Mdrtels vergrdBert. ln die-
sem Fall muB ein hngerer Stift verwendet und die
Aussparung mit einem dauerplastischen Material ge-
fullt werden; die St,tze ist mit groBen Abschregungen
zu versehen.
2. Bei Ausfdhrung ,,8" (Bild 3,4 und 5) wird ein spe-
zielles FuBteil tur den SfutzentuB vodabriziert. Dieses
FuBteil wird in eine Aussparung im Fundament ge-
setzt. Die Trennfleche zwischen St,be und FuBteil
ist zy linde rform ig g ew6l bt.
Das Gleiten in der Ttenntli;che kann durch die Ver-
wendung von gleitendem Material,z. B. Bitumenpappe
odet Tetlon, yerbesserl werden. ln diesem Fall miis-
sen die Render mit einem dauerelastischen Material
abgedichtet werden (gild 4 und 5). Det FuBteil wird,
ehnlich wie unter SF 1 beschrieben, eingebaut.
3. Bei Ausftjhrung ,,C" (Bild 6,7 und 8) wird eine
speziell lir diesen Zweck gefertigte Stahtkonstruk-
tion eingesetzt. Der StiitzenfuB wird mit einer an det
Bewe h ru n g v e rcn k e ft en, ve rsteiften Stah lfu B pl atte u n d
das Fundament mit einet ebenso versteiften und ver-
ankerten stehlernen Fundamentplatte versehen. Da-
zwischen befindet sich die Gelenkkonstruktion.
Die Bilder 6 bis 8 zeigen verschiedene Auslajhrungs-
moglichkeiten. Stitte oder Nocken kijnnen Horizontal-
kafrc iibeftragen. Wird das untere Gelenkteit erst bei
der Montage der Stiitze auf die Fundamentptatte ge-
schweiBt, konnen kleinere Einbauungenauigkeiten
ausgeglichen werden.
4. lm StiitzenfuB - bei Ausftihrung ,,8,' auch unter
der FuBplatte - soll eine Spaltzugbewehrung ange-
ordnet wetden.
Column to base hinge connection
ln this case the rotational capacity of - the most olten
used- variant "A" is much less than that ol variants
"8" and "C" respectively. Neither ot these
connections is able to transmit moments
1. ln variant "A" (details '1 and 2) the column is
placed over a short dowel projecting trom the founda-
tion. On no account should the incidental eccentri-
cily fall outside the kern of the column section. The
short dowel caters lor incidental horizontal forces.
First, the column is plumbed and levelled with the aid
of erection wedges and then braced. The joint at the
column and base interface and the dowel hole are
filled with mortar (see 3.3. and 3.4. ot the ceneral
Notes).
The rotational capacity can be increased by using
an eiastomeric bearing instead ol the mortar joint.
A longer dowel will then be needed, the dowel hole
should be filled with mastic and the column base shall
have large chamfers.
2. ln variant "8" (details 3,4 and 5) the column
rests on a precast base which is placed in a recess in
the foundation. Column end and base are cylindri-
cally shaped. By applying two layers of sliding mate-
rial, e. g. bituminized paper or PTFE, on the separat-
ing surface the rolational capacity of the column is
increased. The edges of the separating surfaces
should be sealed with an elastomeric material (see
details 4 and 5).
The base is placed as described for the column in
cB 1.
3. ln variant "C" (details 6,7 and B) a specially
constructed steel hinge is used. This hinge is fixed
in between a steel base plate anchored into the
column and a steel plate anchored into the foundation.
Details 6 to 8 show various types of hinges. Here the
short dowel (detail 7) or the cams (detail 8) are
designed lo resist horizontal forces. By site welding
the bottom part of the hinge onto the foundation plate,
minor erection tolerances can be taken care of.
4. The column foot and in variant ,,E},'
- also the
precast base
- should be provided with a splitting
reinlorcement.
5. The steel parts in variant "C" must be provided
with a permanent protection against corrosion and
if necessary, against fire (see 3.11. and 3.12. of the
General Notes). The reliability of the latter is doubtlul,
however.
SCH NITT SCHNIT T
CROSS SECTION CROSS SECTION

2 Logeo Bilu meoftefton )

etostomeric seol

B4

SCHNITT DETAIL ISOM Ef RIE

CROSS SECTION ENLARGED DETAIL isoiiETRrc \lEW

SCHNITT SCHNITT scHNtrr

CROSS SECTON eRossTEcloN
Verbindungen von Stiitze und $tiitze fSS,
Golumn to Golumn Gonnections (CGl

SS 1
- Verbindung von St1tze und StItze CC1- Column to column connection by bolts. 54
dutch Bolzen 54 CC2- Column to column dowelled connection 56
SS 2 - Verbindung von Stltze und Stiitze CC3 - Column to column connection
mitVerbindungssteben . 56 by welded steel bearing taces
SS 3 * Verbindung von StAEe und Stiitze CC4 - Column to column conneclion
mit Aullagedhchen aus Stah/ . 58 by welded-on steel flat bars. 60
SS 4- Verbindung von Sfutze und Sfitze CC 5- Column to column connection
mitgeschweiqten Stahlstreifen. . . . 60 by butt-welding of reinlorcing bars . 62
SS 5 - Verbindung von Stitze und StItze CO6 - Coiumn to column connection
mitgeschweiBtenStumpfst5qen . .. . 62 by lap-welding of reinlorcing bars 64
SS 6- Verbindung von Stiitze und Stiitze CC7 - Column to column connection
m it g eschw ei Bten Ube rg reif u ng sstij? e n 64 by coupling ol reinlorcing bars 66
SS 7
- Vetbindung von StUtze und Stiitze CC 8- Column to column connection
mit Gewindemuften . . 66 by post-tensioning b6
SS 8 - Verbindung von St1tze und Stiitze CC I - Column to column hinge connection 70
. mittels Vorspannung b6
SS 9 - Ge/enkve rbindung zwischen Stltzen . 70

53
Verbindung von Stiitze und Stiitze
durch Bolzen
Bei Ausf0hrung ,,A" sind die Enden beider Stiitzen
mit L5chern f r das Dutchstecken
von Bolzen ver-
sehen. Diese Ldcher m]nden in Aussparungen (Bild
1,2, 5 und 7).
Bei Austuhrung ,,8" ist nur die oberc Sttitze mit
Ldchern und den dazugeh'rigen Aussparungen ver-
sehen. Die Bolzen sind in die unterc Stltze einbe-
toniert (Bild 3, 4 und 6).
Diese Verbindung kann im allgemeinen nur in einer
Hauptrichtung ein sehr geringes Moment bertragen.
Die Aussparungen veffingern den wirksamen Beton-
querschnitt.
1. Bei der Montage wird mittig auf die unterc Stijtze
eine Untetlage aus einem geringfiigig plastischen
Material aufgelegt.
Bei der AusfAhrung ,,A" miissen die Bolzen durch
die Lticher in der oberen StAEe gesteckt und mit
Muttern und U nterlegscheiben versehen werden, ehe
diese St{itze auf gestellt wird. E rst wenn s ie in position
ist, werden auch auf die unteren Bolzenenden Muttern
und U nterlegsche iben aufg esch rau bt.
Bei der Austiihrung ,,8" wird die obere Stltze ijber
die herausragenden Bolzen aulgesetzt, dann werden
Muttern und U nterlegscheiben aufgeschraubt.
Wenn die obere St1tze genau senkrecht gestellt und
abgesttzt ist, werden die Muttern testgeschraubt und
die Fuge zwischen den StUtzen mit einem nahezu
schwindfreien Mdrtel getnlft (siehe Einleitung g.g.).
Dle Streben missen auf jeden Fa stehen bleiben, bis
der Fugenmiirtel genIgend erhertet ist und die Mut-
tern nochmals nachgezogen wurden,
Zum SchluB werden die Aussparungen mit einem gut
haftenden, moglichst schwindfrcien M6rtel gefullt.
2. Die Aust,hrung ,,8" bietet den Vorteil, daB der
Sfitzenkopf det unteren Sttitze leichter herzustellen
ist; datiir m'ssen aber die herausragenden Bolzen
wehrend Transport und Montage gegen Beschedigung
und Korrosion geschUtzt wetden.
3. Unter die U nterlegscheiben kijnnen evtl. noch
Phttchen zur besseren Druckverteilung gelegt
werden.
4. Die Bolzen und Muttern dieser Verbindung mijssen
sandig gegen Korrcsion und ggt. gegen Brand ge-
sch|tt werden (siehe Einteitung 5.11 . und 9.12.).
Column to column connection by bolts
ln this case either both column ends are provided
with bolt holes (variant "A", details 1,2, 5 and 7),
or only the upper column foot is provided with holes
tor bolts which protrude from the lower column
(variant "8", details 3,4 and 6). The bolt hotes
terminate in recesses to allow the tightening of nuts
with washers on the bolts.
This connection is only able to transmit a small
moment in one of the main directions, and the reduc-
tion oI the column section by the holes and recesses
shou ld be considered.
1. The upper column is seated on a levelling pad of
slightly flexible material. After plumbing and bracing
the upper column, nuts with washers are tightened on
the bolts which in the case ol variant "A" must
have been inserted be{ore. Then the joint between
upper and lower column is filled with mortar in one
of the methods outlined in 3.3. of the General Notes.
The upper column must remain braced until the mor-
tar has gained sufficient strength and the nuts have
been retightened.
2. l\y'anufacture of the under column head in variant
"B" is somewhat less complicated, but the pro-
truding bolts must be protected during transport and
erection against injuries and corrosion.
3. Additionally, equalizing pads may be placed under
thc washers.
4. The bolts and nuts must be provided with a
permanent protection against corrosion and, if
necessary, against fire (see 3.11. and 3.12. of the
General Notes).
 A B

SCHNITT ANSICHT SCHNITT ANSICH T

cRo-sS=EeTloN' SIDE VIEW eFoSsJEcn-6N SrDE-VIEW

druckverteiIendes
Pliittchen (evtl.)

ISOMETRIE STUTZENENDEN A UND B

ISOMETRIC VIEW COLUMN . ENDS A AND B
Verbindung von Stiitze und Stiitze mit
Verbindungsstdben
Bei dieser Verbindung sind in einer der StAtzen Hohl-
reume fur das Autnehmen der aus der anderen St|tze
h e rcu s rag en de n Ve rb in d u ng sstebe t re i g e las s en.
Diese Verbindung kann ziemlich gtoBe Momente ber-
trcgen.
1. Bei Ausftlhrung ,,A" (Bild 1 bis 3, 5 bis 7 sowie 9)
befinden sich die Hohlraume in der oberen St,tze.
2. Bei Ausfi.ihrung ,,8" (Bild 4 und 8) sind die Hohl-
reume in der unteren Sfitze. Dlese Ldsung kommt
z. B. in Betacht, wenn bei lengerer Montagedauer die
Bildung von Rostflecken. durch das von den Stab-
enden abttoptende Wasser vermieden werden soll.
3. Wenn das Herausragen der langen Verbindungs-
st6be bei der Fertigung und beim Transport der
Stltzen als Estig empfunden wird, kdnnen auch
beide StAEen mit Aussparungen vercehen werden.
Dann sind bei det Montage lose Verbindungsst,be
einzubtingen, die mit Mdrtel verpreBt werden.
4. Anstelle von Verbindungssteben kdnnen auch die
Hauptbewehrungsstabe herausragen (Bild 2, 3, 6
und 7). ln diesem Falle sind die Bewehrungsk6tbe
der beiden zu vetbindenden Stitzen nicht mehr iden-
llsch, sle kdnnen jedoch so gewehlt werden, daB
Momente in beiden Hauptrichtungen iiberttagen
werden.
5. Bei der Montage wird mitten aut der Oberkante der
untercn Sti)tze ein Stellholz bzw. ein Stellbolzen auf
die gefoderte Hdhe eingestellt. Danach wird die
obere Stttze autgesetzt, senkrccht gestellt und abge-
stiitzt. Nun werden die Fugen zwischen den St0tzen
sowie die Hohlraume mit M6rtel gefillt (siehe Einlei-
tung 3.3.).
ln Bild 1,2, 5,6 und I ist angegeben, welche VoF
kehrungen f r das Veryressen der Hohlr+ume getrof-
ten werden m'ssen. Bilder 3 und 7 zeigen, welche
MaBnahmen fiir das Filbn der Hohteume durch Ein-
gieBen des Miittels zu ergreiten sind.
Die obere Stiltze muB abgest tzt bleiben, bis det
Mddel in der Fuge und in den Hohlreumen gentigend
erheftet ist.
6. FAr eine gute Spannungslbertragung wid emp-
'lohlen, als Verbindungssftbe Betonrippenstahl zu ver-
wenden und die Wandungen der Hohlreume mit Rillen
zu versehen, z. B. durch Verwendung von geriftelten
Hiillrohren.
7. Bei Ausfjhrung ,,8" ist dafiit zu sorgen, daB die
H oh I reu me nicht ve rsch m utzen.
8. Damit die Verbindungsstebe gut in die Hohlreume
passen, lst bei der Herstellung eine hohe MaBgenau-
igkeit erlordetlich.
9. Um den Einbau der oberen St1tze zu erleichtern,
sind die Valrbindungsstebe verschieden lang aus-
zubilden (siehe Einleitung 3.2.).
Column to column dowelled connection
ln this case either the upper column base is provided
with dowel holes to accomodate starter bars from
the lower column (variant "A"), or the upper
column is provided with projecting reintorcing bars
which lit into the dowel holes in the lower column
(variant "B" ).
This connection is able to transmit fairly large
moments.
1. Details 1 to 3, 5 to 7 and 9 show some solutions of
variant "A".
2. Details 4 and 8 show variant "B". This version
may be considered when rust staining due to drip
water Jrom the starter bars must be prevented.
3. To avoid transport difficulties due to the long
starter bars, both upper and lower column can be
provided with dowel holes in which, at the time of
erection, starter bars are embedded with grout. This
offers lhe added advantage that the lower and the
upper column are identical in shape and reinforce-
ment.
4. The main column reinforcing bars may be used
for starter bars (details 2, 3, 6 and 7). The reinforce-
ment of the two columns is in that case not
identical, but may still be so designed as to transmit
equal moments in both main directions.
5. First the upper column is seated on a levelling pad
or levelling bolt. After plumbing and bracing this
column, the joint at the upper and lower column
interface as well as the holes are grouted by one of
the methods described in 3.3. of the General Notes.
Details 1. 2. 5, 6 and 9 show the necessary provisions
for grouting by injecting, details 3 and 7 those for
pouring the grout. The upper column must remain
stabilized until the grout in the joint and in the holes
has suff iciently hardened.
6. To improve vertical shear transmission ribbed
reinlorcing bars should be used and the holes should
have ribbed walls.
7. ln the case of variant "B" provisions must be
taken to prevent the dowel holes lrom becoming
contaminated.
8. The starter bars must be carefully positioned and
the dowel holes must be spaced accordingly and
allow sufficient clearance.
9. To facilitate erection it is advisable to use bars
ol dilferent lengths (see 3.2. of the General Notes).
Verbindung von Stiitze und Stiitze mit
AuflagertHchen aus Stahl
Bei dieser Verbindung erhalten beide St]tzen Auf-
lagerflechen aus Stah/, die nach dem Einbau an zwei
oder vier Seiten aneinandergeschweiBt werden, Evtl,
Hiihendifferenzen mi)ssen mit FAllsticken aus'Stah/-
b I ech au sg eg I ichen we rde n.
Diese Verbindung kann nur ge nge Momente iiber-
tragen. Die Stabilitet ist sotort nach Fettigstellung der
S chweiBve b ind u ng en gesichett.
1. Bei der Austihrung ,,A" (Bild 1,3,4,5 und 6)
sind die Stiitzenenden mit einem trogformigen Stahl-
fuB versehen. Diese kiinnen entwed aus U-Ptotilen
bestehen, deren Enden mit Stahlplatten abgedichtet
sind, oder aus umgefalztem Stahlblech.
Vor dem Betonieren der St tze werden die Stahl-
tUBe an die Hauptbewehrungssftbe oder an Ver-
bindungssftbe geschweiBt, die die Hauptbewehrung
iibetdecken.
2. Bei der Ausf1hrung ,,8" (Bild 2) werden die Auf-
Iagerfhchen aus ebenen Stahlplatten gebildet. Diese
Stahlplatten mtssen so schwer gewahlt werden, daB
der SchweiBvorgang m6glichst keine Verlormungen
verursacht.
3. Die Verbindung kann mit einem Zentrierzapfen
ausgebildet werden (Bild 1 und 5), der aus der unte-
ren StAtze in einen Hohlraum in der Auflagerthche
der oberen StUtze hineinrcgt.
4. Beide Stitzen mrssen an der Anschlu?stelle eine
zusatzl ich e Spaltzugbeweh ru ng h aben.
5. Beim SchweiBen der Stahlfhchen kdnnen intolge
der Warmeentwicklung im Beton Risse entstehen.lJm
dies zu vermeiden, sind die Flankenn+hrc aus kurzen
SchweiBnehbn aufzubauen, wobei jeweits erst eine
weitere SchweiBnaht gelegt wird, wenn die SchweiB-
stelle auf Handwerme abgek1hlt lst (slehe Einleitung
3.6. ).
6. Die Stahlteile sind sftndig gegen Koftosion und
ggf. gegen Brand zu sch tzen (siehe Einteitung 3.11.
und 3.12.).
Column to column connection by
welded steel bearing faces
ln this case both the upper and the lower column are
provided with a steel bearing face. These bearing
faces must come to rest fully on each other when
erecting the upper column. Deviations in height can
be calered for by applying sieel packing plates. The
steel bearing faces are welded together on site, either
along two sides, or on all four sides.
This connection is able to transmit fairly small
moments. Stability is achieved as soon as the welds
are executed.
1. ln variant "A" (details 1,3,4,5 and 6) the sieel
bearing faces either are built-up from a channel
section closed off by plates welded to it, or are
formed by a plate having the sides bent up and
connected by welds. Prior to casting the column,
the steel bearing must be welded to the main column
bars, or to anchor bars torming splice laps with the
main column bars.
2. ln variant "8" (detail 2) the bearing surfaces
are lormed by steel plates. These should be suffi-
ciently heavy to keep deformations due to welding
to a minimum.
3. This connection can be executed with a short
dowel projecting centrally lrom the lower column
which fits into a hole in the bearing oJ the upper
column (details 1 and 5).
4. The upper column foot and lower column head
should be provided over a certain distance with
a splitting reinf orcement.
5. When welding the steel bearing faces, concrete
may spall as a result of heat development. This can
be reduced by bu ild ing up the welds trom short beads,
each of which is deposited after the previous one
has cooled (see General Notes 3.6.).
6. The steel parts must be provided with a permanent
protection against corrosion and, if necessary,
against lire (see ceneral Notes 3.1 1 . and 3.1 2.).
Verbindung von Stiitze und Stiitze mit
geschwe i Bte n Stahl streilen
Bei dieser Verbindung sind die Sttitzenenden mit
vertikalen Stahlstreifen vercehen, an die bei det Mon-
tage vertikale Verbindungsstreiten aus Stahl ge-
schweiBt werden. Danach wird die Fuge zwischen
den Sfitzen mit Mdrtel get0llt.
Diese Verbindung kann griiBere Momente ibertragen,
wobei die Mdrtelfuge die Druckkrefte und die zusam-
mengeschweiBten Slah/strelfen die Zugkftfte auf-
nehmen. Die Stabilitat det St tze ist unmittelbar nach
dem SchweiBen det Verbindungsstrcifen gesichert.
ln der M,rtelfuge k'nnen ziemlich groBe MaBabwei-
chungen in der Vertikalen ausgeglichen werden.
1. Ausf hrung ,,4" kommt in Betracht, wenn in bei-
den Hauptrichtungen Momente Abertragen werden
m'ssen. In diesem Fall sind auf allen vier Seiten
Verbindungsstreifen zu schweiBen und die StAEen-
enden mit vier Stahlstreiten zu versehen, die ein-
tachheitshalber miteinander zu verbinden sind (Bild 1 ,
3 und 5).
2. Ausf0hrung ,,8" kommt in Betrccht, wenn nur in
einer Hauptrichtung ein Moment Abertragen werden
muB. Hiedilr werden nur zwei Verbindungsstrcifen
und somit nur zwei Stahlstreiten bendtigt, so daB die
Vetjitngung der St tze in der anderen Hauptrichtung
entfallen kann. ln dem sich verjiingenden Teil der
Sttitze ist dann eine zusetzliche Spaltzugbewehrung
anzubringen ( Bild 2, 4 und 6).
3. Die Stahlstreiten an den Stitzenenden miissen vor
dem Betonieren der Sldfze an die Hauptbewehrungs-
stAbe oder an VerbindungsstAbe, die mit den Haupt-
bewehrungssteben Uberdeckungsst6Be bilden, ge-
schweiBt werden.
4. Bei der Montage wird aul die Oberkante der unte-
ren St0tze ein Stellholz gelegt oder ein Stellbolzen
aut die gewUnschte Hdhe eingesteltt. Wenn die obere
Statze senkrecht autgestellt ist, werden die vertikalen
Verbindungsstreiten angeschweiBt. Dann wird die
Fuge zwischen den Stiitzen mit einem nahezu
schwindfreien Mdrtel gef| t. Bei Ausf,hrung ,,A"
muB die Fuge verpreBt werden. Das FAIbn der Fuge
muB mit gtoBter Soefalt geschehen, damit nicht ein
Teil der Druckkrafte durch die SchweiBverbindungen
bertragen wird.
5. Beim SchweiBen der Verbindungsstreifen kiinnen
im Beton durch die Wermeentwicklung k/elne Flsse
entstehen. Durch Aufbau der Flankenkehhehte aus
kurzen SchweiBndhten kann die Wermeentwicklung
verringeft werden (siehe Einleitung 3.6.).
6. Die Stahlteile sind sfindig gegen Koffosion und
ggt. gegen Brcnd zu schltzen (siehe Einleitung 3-11.
und 3.12.).
Column to column connection by
welded-on steel llat bars
This connection is able to transmit lairly large
moments. Stability ol the upper column is achieved
as soon as.the welds are executed. The mortar joint
can cater lbr a certain amount of tolerance in height.
1. Variant "A" may be considered if moment trans-
mission is required in both main directions. ln this
case both column ends must be recessed and steel-
covered on all four sides to allow the tension
connections by means of vertical flat bars to be made
in both directions (details 1, 3 and 5).
2. Variant "8" can be considered il moment
transmission is only required in one of the main
directions. ln this case only two tension connections
are necessary and consequently the column ends
need be recessed and steel-covered in that direction
only (details 2, 4 and 6\, but splitting reinforcement
must be provided.
3. Prior to casting the columns the vertical flat bars
covering the column foot or head must be welded to
the main column bars, or to bars which form bond
overlaps (lap splices) with the main column bars.
4. The upper column is seated on a levelling pad or
levelling bolt. After plumbing lhe upper column the
connection plates are welded on. Then the joint at
upper and lower column interlace is lilled with mortar.
ln variant "A" this must be done by injection,
in variant "8" the joint can be dry packed. ln
each case measures must be taken to ensure a
proper mortar lilling to prevent part of the compress-
ive load being taken up by the welded tension
connections.
5. When welding the connection plates, concrete may
spall as a result of heat development. This can be
reduced by building up the welds trom short beads,
each of which is deposited after the previous one
has cooled (see 3.6. of the General Notes).
6. The steel parts must be provided with a permanent
protection against corrosion and, if necessary,
against lire (see General Notes 3.1 1 . and 3.12. ).
 2

ANSICH T
StdfriEw SIDE VIEW

SCHNITf SCHNITT
ffiss sEcroN dR65S-SEeroN

A B

ISOMETRIE A ISOMETRIE B
ISOMETRIC VIEW A lSOlrlETRlC VIEW B
Verbindung von Sfijfze undStiitze mit
g eschwei&te n Stumpl stciBe n
Bei dieser Verbindung werden die Hauptbewehrungs-
stdbe mlftels Stu m ptstoBschwei Bung gestoqen. Eine
solche Verbindung kann groBe Momente ijbertragen
und kommt sowohl in der Krclttbertragung als auch
in der euBeren Form einer Ortbetonkonstruktion
nahezu gleich. Sie eignet sich besonderc gut fAr
g roBe StUtzen d u rchmesser,
Sofort nach dem Stellen der oberen Stltze werden
die Hauptbewehrungsstebe an den vier Ecken mit
Klemmvebindungen an Steben der unteren St0tze
betestigt, wodurch die Sfabi/itef der Stiitze gesichert
ist. Die SchweiBaheiten konnen zu einem spetercn
Zeitpunkt erlolgen.
1. Bei der Montage wird mittig unter die Stttze eine
Unterlage aus einem geringfigig plastischen Material
gelegt. Die Stltze wird dann mit dem Betonkern auf-
gesetzt und senkrecht gestellt (Bild 1). Unmittelbar
danach werden die Ecks&be det Hauptbewehrung mit
Klemmverbindungen an den dazugehdrigen Verbin-
dungssftben befestigt (Bild 2). Bei den SchweiBarbei-
ten (siehe Einleitung 3.7.) wird zuerst bei den durch
Klemmen verbundenen Staben die ersie Lage ge-
schweiBt, dann auch bei den anderen Steben die
erste Lage. Hiernach wird in derselben Reihenfolge
die zweite Lage auf die abgekihlte und von Schlacke
gereinigte erste Lage geschweiBt usw. Aut diese
Weise veEieht sich die Stjtze infolge ungleichen
Schwindens der SchweiBvetbindungen nicht. Der
Einsatz von zwei Schweiqern, die jedesmal die
S chwei Bve rb in d u ng e n an zwe i
genden Hauptbewehrungssteben gleichzeitig und
identisch aufbauen, bt zu empfehlen. Nachdem die
StumpfstoBe feftiggestellt sind, konnen die Klemmen
abgenommen werden (Bild 3). Zum SchluB wird der
St1tzenfu B au s beto n ie rt (s ieh
2- Der Kern hat lediglich das Eigengewicht der
Stiitze zu tragen.
g. Der Sttitzenteit dirckt oberhalb des Betonkerns,
ddr Betonkern selber und det Oribeton m ssen auf
Spaltzugwi rku ng bewehrt werden. Diese zusetzliche
Bewehrung ist in den Bildern nicht eingezeichnet.
4. Die Klemmverbindungen mAssen so stark sein, daB
die Stabilitet der StItze wehrend der Montage ge-
sichert ist. Dariiber hinaus mrissen sie die Krefte, die
durch das Schwinden der Stumptst6Be heruorgerufen
wetden, autneh men kdnnen.
5. Die Stumptsto'e sind vorzugsweise als Halb-
schalen schw e i BstoB auszul Ah ren ( Bi ld 5 ).
6. Wenn nur in einer Haupttichtung ein
moment auf das Fundament ibedragen werden muB,
kann die Verjiingung des St|tzenquercchnittes in der
anderen Hauptrichtung enttallen (Bild 4). Die Fuge
unter dem StiitzenfuB ist dann mit einem nahezu
schwindf reien M6ftel zu fiillen-
7. Die Verbindung ist so zu entwerfen, daB
Schw ei Bste I I e aus reichend zug eng fi ch ist.
Column to column connection by
butt-welding of reinforcing bars
ln this case the main column reinlorcing bars of the
upper column are butt-welded to starter bars pro-
jecting from the lower column.
This connection is able to transmit large moments
and resembles in pedormance and shape a mono-
lithic construction. lt is very suitable for large
colu mns.
The upper column is secured, immediately after
placing, by means ol specially designed clamps
which connect the corner starter bars to the corner
bars of the upper column (detail 6). The welds can
be executed al a later date.
1. The upper column is seated on a levelling pad of
slightly llexible material. After plumbing the upper
column (detail 1) the corner bars are clamped
(detail 2).
Welding operations (see 3.7. of the General Notes)
should start with the bars which are connected by the
clamps. The welder commences by Iaying the lirst
weld bead at each one of these bars in turn, and after
these welds have cooled and the slag has been
removed, proceeds to lay subsequent beads in the
same rotational order. ln this way the risk that the
upper column pulls out ol true by contraction ol the
welds is minimized. The best method is for two
welders to be working simultaneously on two dia-
gonally opposite bars. After the welds have cooled
completely, the clamps are removed (detail 3) and the
e in an d e r g egen A be rl i e-
column is completed with in-situ concrete (see 3.3.
of the General Notes).
2. The stub of the upper column must be designed to
carry the selfweight of this column during erection.
3. ln the stub ol the upper column as well as in the
e Ei n le itu ng 3.3. ). section immediately above it and in the in-situ
concrete around the stub, and also in the head ol the
lower column, sulficient ties should be provided to
prevent splitting. These ties are not shown in the
details.
4. The clamps must be strong enough to ensure the
stability ol the upper column during erection and to
resist the tension caused by the contraction ol the
welds.
5. Bult-welds should be of the "semi-cylindrical
shell" type (detail 5).
6. lf moment transmission is required only in one ol
the main directions, the upper column base need be
recessed in that direction only (detail 4). The joint
under the stub should then be dry packed.
Stltzen- 7. To enable welding operations to be properly
executed, good accessibility of the welds is required.
die
 z usdtzl ic he B ig el ( Dic ht dotgest ellt)

zu unterstopfeo
poc

ouszubetoDiereh

DE TA I L HAL B SCH ALE N S C H W E/SSUNG

DETAIL WELD WITH SEMI-
CYLINDRICAL SHELL
6

KLEMMVERBINDUN6
DETAILS ERECTION CLAMP

L$BEg'F.rct.
Verbindung von Stiitze und Stiitze mit
geschwei Bten U berg reitu ngsstdBen
Bei dieser Verbindung werden die Hauptbewehrungs-
sftbe mittels Uberg rcitungsstoB gestoBen. Eine solche
Verbindung kann groBe Momente beftragen. Sie
kommt sowohl in det KraftAbeftrcgung als auch in det
euBeren Form einet Ortbetonkonstruktion nahezu
gleich und eignet sich besonders gut fiir groBe
St1tzendurchmesset. Bei Anwendung dieser Vehin-
du ng s i nd M ontag est rebe n u n u mg eng I i ch.
1. Bei du Montage wird mittig untet die St,tze eine
lJnterlage aus einem geringfugig plastischen Material
gelegt. Die St1tze wird dann mit dem Betonkern auf-
gesetzt, senkrecht geste//t (Bild 1) und abgest tzt.
Dann werden die Hauptbewehrungsslabe mit je zwei
HeftschweiBungen an den dazugehdrigen Vehin-
dungsstAben befestigt (Bild 2). Danach werden die
Uberyreifungsst'Be ausget htl, wobei die Flanken-
ndhte Aber die HeftschweiBungen gezogen werden
miissen (Bild 3, siehe auch Einleitung 3.7.). Beim
SchweiBen kann sich die Stiitze infolge des untet-
schiedlichen Schwindens der SchweiBnehte ver-
ziehen. Deshalb ist der Einsatz von zwei SchweiBern,
die jedesmal die Ubergreitungsst6Be an zwei einander
g eg e nd be rl i eg e nd e n H au ptb ew eh ru ng ssteb e n g I ei
zeitig und identisch mit kurzen SchweiBnAhten auf-
bauen, zu emptehlen. Zum SchluB wird det St tzenfuB
au s beto n ie rt G ieh e E in le itu ng 3.3. ).
2. Bei der Bemessung des Betonkerns /st dayo, aus-
zugehen, daB der Kem neben dem Eigengewicht der
Stttze auch evtl. Montagebelastungen zu tragen hat.
3. Die Ubergrcitungsst'Be konnen meist nur als ein-
seitige Flankennaht ausgef|hrt wetden. Dies ist bei
der Bestimmung der Nahthnge zu berAcksichtigen.
4. Wenn die Bewehrungsstebe in zwei Reihen ange-
ordnet sind, ist zu empfehlen, die Ubergreitungs-
stdBe in verschiedenen Hohen anzuordnen (siehe
Bilder).
5. Der St0tzenteil oberhalb des Betonkerns, der Be-
tonkern selber und det Ortbeton miissen aut Spalt-
zugwirkung bewehrt werden. Hierbei sind die Spatl-
zugkrefte, die infolge der ausmittigen KraftUbertra-
gung der tibergreifungsstdBe im Beton auftreten, zu
berAcksichtigen. Diese zusezliche Bewehrung ist in
den Bildern nicht eingezeichnet.
6. Wenn nur in einer Hauptrichtung ein Moment an
die Fundierung Abertragen werden mug, kann die
Verji)ngung des St,tzenquerschnittes in der anderen
Hauptrichtung enttallen (Bild 4 und 6). Die Fuge unter
dem St,tzentuB ist dann mit einem nahezu schwind-
lreien M6rtel zu fAlbn.
7. Die Verbindung lst so zu entuerten, daB die
S chwe i Bstel I e au s rci chend zu geng fi ch ist.
Column to column connection
by lap-welding of reinlorcing bqls
ln this case the main column reinforcing bars of the
upper column are lap-welded to starter bars pro_
jecting from the lower column.
This connection is able to transmit large moments
and resembles in performance and shape a monolithic
construction. lt is very suitable for large columns.
The upper column must be braced until the welding
operations are completed.
1. The upper column is seated on a levellina oa.l of
slightly llexible material (detail 1). After plurn6ino anrt
bracing the upper column the main column bars"rn"u
be initially tack-welded to the starter bars (detail 2i
The weld which must be continued across the tacl
welds may be executed at a later date (detail 3r see
also 3.7. of the General Notes). Unequal contrr.ri.,r,
of the welds may cause the column to pull out of
true. lt is therefore advisable to have two welders
working simultaneously on two diagonallv oooosite
bars. forming the weld in an identicat m"nn"i ori ot
short weld beads. The upper column base is
completed with in-situ concrete (see 3.3 of the
ch - General Notes).
2. The stub of the upper column must be designed to
carry both the selfweight ot tnis cotr.rmn a"na lne
erection loads.
3. ln most cases bars can only be welded from one
side; in determining the length ol the wetOs inis
should be taken into account.
4. lf the main column reinforcemgnt is arranged
in
double rows, the welds shoul(I De staggeled (as
shown rn the detairs).
5. ln the stub of the upper column as we .c i^ rh^
section immediately above it and in the i; ;;;;;:
crete around the stub, and also in the h".;-;i;"
lower column, sulficient ties should O" prouiO"O"io
prevent splitting. These ties are not s66*n
details.
lll[!
6. lf moment transmission is required only in one of
the main directions, the upper cotumn Oas. n"-oi i.
recessed in that direction only (details +
Oi fn"
joint under the stub shoutd ttren be 6py-pli1s6l
"nO
7. To enable welding operations to hc ^,^^^,r.,
executed, good accessibility of the welds ; ;;;;";1
Verbindung von Stiitze und Stiitze mit
Gewindemuffen
Bei dieser Verbindung besteht der St tzenfuB der
oberen Stiitze aus einem Betonkern, det von heraus-
rcge nd e n H a u ptb ew eh ru ng sste be n u m g e ben ist. D i e se
werden mit den aus der unteren Stitze herausragen-
den Hauptbewehrungssteben durch Gewindemuften
gekuppett. Danach wird die Stiitze ausbetoniert.
Diese Verbindung kann ziemlich groBe Momente
lbeftrugen. Die MuftenstdBe sollen iedoch nut auf
Zug beansprucht werden, so daB bei der Ubertra-
gung der Druckkrefte die Bewehrung nicht bertck-
sichtigt wetden dart. Sofort nach dem Stellen det
St7tze und dem Anziehen der Gewindemuften bt die
Stabiliftt der St tze gesichert. Diese Verbindung
eignet sich vot allem tdr groBe Stabdurchmesser.
1. Auf die Enden der Hauptbewehrungssftbe beider
Stdtzen werden vor dem Einbetonieren unter hohem
hydraulischen Druck Stahlh?lsen geklemmt. Damit
die Haftung zwischen H1tse und Stab optimal ist,
muB Betonrippenstahl vetwendet werden. Die Haupt-
bewehrungsstebe der oberen Stlitze sind auBerdem
noch mit einem Mutterring mit AuBengewinde ver-
sehen, der auf den Stab geschoben wird, bevor die
H lse aufgeklemmt wird, so daB in der endgiiltigen
Position du Ring lose auf dem Hiilsenrand ruht. Die
Gewindemuften werden auf diese Ringe geschraubt.
Die Stahlhiilsen auf den Bewehrungsstaben det unte-
rcn St tze sind am obeten Ende, das nicht durch das
Klemmen vertormt ist, mit AuBengewinde zu versehen.
Nachdem die obete Stiitze in der endgAltigen Position
steht, wird die Verbindung durch das Schrauben der
Gewindemuffen und das Anziehen der Mutteffinge
fertiggestellt. Bei dieser Verbindung sind die vettika'
len ToJeranzen zwischen den Staben ziemlich groB,
die horizontalen Toleranzen iedoch gering. Diese
horizontalen Tolercnzen kOnnen dadurch verg16Bert
werden, daB die Stabenden der unteren Sfutze aut
grdBerer Lenge freiliegen, so daB sie gebogen werden
kdnnen (Bild 2).
2. Bei der Montage wird mitten auf die untere Stiitze
eine IJnterstltzung aus einem geringfUgig plastischen
Material gelegt. Die obere Stltze wird dann mit dem
Betonkern aufgesetzt und senkrecht gestellt, die Vet
bindungen mit den Gewindemuften hergestellt und
die Fuge unter dem Betonkern mit einem nahezu
schwindfrcien Mdrtel veftAM. zum SchluB wird der
um den Betonkern verbleibende Raum ausbetoniert
(siehe Ein leitung 3.3.).
3. Bei der Bemessung des Betonkerns ist davon aus-
zugehen, daB der Kern das Eigengewicht der Sfitze,
d i e Zug k refte de r Gew in dem utf e nv erbi ndu ng e n s ow ie
evtl. Montagebelastungen aufzunehmen hat-
4. Der Stiitzenteil direkt oberhalb des Betonkerns, der
Betonkern selber und der Oftbeton miissen aut Spalt'
zugwirkung bewehrt werden. Diese zusezliche Be-
wehrung ist in den Bildern nicht eingezeichnet.
Column to column connection by coupling
ol reinlorcing bars
ln this case the upper column base is recessed and
the main reinforcing bars project around this reduced
section. These bars are coupled to starter bars
projecting from the lower column. The upper column
then is completed with in-situ concrete.
This connection is able to transmit fairly large mo-
ments. The coupled bars can only resist tension, so
that all compressive forces must be resisted by the
concrete. The stability of the upper column is ensured
as soon as the couplings have been tightened. This
connection is suitable when large diameter column
bars are required.
1. Before they are cast in, the main reinforcing bars
as well as the starter bars are provided with sockets
which are pressed on hydraulically. ln order to ensure
a proper bond, delormed reinforcing bars should be
used. The main bars are each provided with an
externally threaded ring which sits on top of the
socket. Female sleeves are screwed onto these rings.
The sockets on the starter bars are also externally
threaded.
After levelling and plumbing the upper column the
sleeves are screwed onto the sockets ol the starter
bars and the rings are tightened on the sleeves.
Vertical tolerances between bars are {airly large but
horizontal tolerances are minimal. ln order to increase
horizontal tolerances the starter bars should have
a lree length to allow slight bending (detail 2).
2. The upper column is seated on a levelling pad of
slightly flexible material. Atter plumbing this column
and coupling the reinforcing bars the joint is dry
packed. Finally, the recesses are concreted (see 3.3.
of the General Notes).
3. The stub of the upper column must be designed to
carry the selfweight of this column, the erection loads
and the tension caused by the couplings.
4. ln.the stub of the upper column as well as in the
section immediately above it and in the in-situ con-
crete around the stub, and also in the head of the
under column, su{Jicient ties should be provided to
prevent splitting. These ties are not shown in the
details.
5. lf moment transmission is required only in one of
the main directions, the upper column base need be
recessed in that direction only (detail 1).
5. Wenn nur in einer Hauptrichtung ein Moment
Abertragen werden muB, kann die Verilngung des
Sfitzenquerschnitts in der anderen Hauptrichtung ent-
tallen (Bild ).
1
 t.

loset Riog mit AuBeogewinde

sleeve

]femote

zusdt.lic he BAgel (oicht dorgeste l)

ISOMETRIE D E TA I L M UFFE NVE R BI NDUNG

ISOMETRIC VIEW ffi
Verbindung von Stiitze und Stiitze
mittels Vorspannung
Diese Verbindung kann je nach Gi)Be und Ausmittig-
keit der Vorspannung geringe bis groBe Momente
Abertragen. Das Aussehen gleicht dem einer Ortbe-
lonkonstruktion.
1. Bei der AusfUhrung ,,A" (Bild 1 , 2 und 5) sind die
Spannglieder in der unteren St1tze bercits gespannt,
ehe die obere Stttze aufgestellt wird. Bei der Monta-
ge wird die obere Stiitze in der gew1nschten Hohe
auf eine Unte age aus einem geringf gig plastischen
Materiat gestellt. Danach werden Spannstebe oder
-drehte in die Spannkanale eingeflhrt und -an die
dazugehiirigen Spannglieder der unteren Stttze 9e'
kuppett. Nachdem nun die obere StAfte senkrecht ge'
stellt ist, wird die Fuge unter der Stutze mit einem
nahezu schwindtreien M6rtel gefAllt. Wenn dieser
M,ftel gen1gend erhaftet ist, werden die Spannglie-
der von oben her gespannt und verankert. Die St0tze
bleibt bis zum Ende des Spannvorgangs abgest,tL
Werden die Spannkanele nicht verpreBt, so sind die
Spannglieder direkt oberhalb iedet Fuge auch nach
oben zu vetankern (s. Bild 2), damit bei einem Ver-
sagen des untenliegenden St1tzenteils die oberhalb
liegenden Vetbindungen kraftschl ssig bleiben. Die
Verankerungen mAssen dann bis nach dem Spannen
det Spanng ! ieder zug Ang lich bleihen.
2. Bei Ausfuhrung ,,8" (Bild 3 und 4) werden die bei-
den St1tzen gleichzeitig gespannt. Bei der Montage
wid aut der unteren St,tze eine Stellplatte aus einem
geringfugig p/astischen Material in det gew|nschten
Hiihe eingestellt. Bevor die obere StAEe autgesetzt
wird, wetden die Spanngliedet aus der unteren St tze
durch die Spannkaneb der oberen Stltze gefi)hrt.
Nach dem Senkrechtstellen und Abstltzen dieser
St0tze wird die Fuge zwischen den St tzen mit einem
nahezu schwindfre;ien Mdrtel gefullt. Beim Fiillen det
Fuge darf kein Fugenmdrtel in die Spannkaneb ein-
dringen. Wenn der Fugenmortel genilgend eh,iftet
ist, werden die Spannglieder von oben her gespannt
und verankert. Bis zu diesem Moment soll die Stiitze
abgest tzt bleiben.
3. Bei der Bemessung der St'tze muB die Vorspann-
kraft be rU cks i c htigt w e rd e n.
4. An den Enden beider St1tzen muB eine Spaltzug-
bew eh ru n g vo rg es eh en we rde n.
5. Eine hohe MaBgenauigkeit ist erforderlich, um das
Einfedeln der Spannglieder in die Spannkanele zu
erleichtern-
6. Die Fuge unter der Stltze muq gewissenhaft ge'
fullt werden (siehe Einleitung 3.3.), um eine einwand-
freie Verbindung zu gewehrbisten.
7. Wenn keine veftikalen MaBabweichungen in det
Fuge aufgetangen werden m'ssen, kdnnen die StUt-
siehe Einleitung 3.8.
Column to column connection
by post-tensioning
This connection is suitable, depending on the amount
and the eccentricity ol post-tensioning, lor trans-
mitting moments of small to large magnitude. ln
shape it resembles a monolithic construction
1. ln variant "A" (details 1,2 and 5) the lower
column is stressed prior lo placing the upper column
When the upper column is seated on a levelling pad
of slightly flexible material, the tendons are threaded
through and coupled to the tendons of the lower
column. Then the upper column is plumbed and the
joint at the interlace of both columns is lilled with
mortar. Alter this mortar has suificiently hardenedt
the tendons are stressed at the upper end and the
live end anchorages secured. The upper column has
to remain braced until it is prestressed. lf unbonded
tendons are used, additional intermediate safety
anchorages should be installed above the joint
(detail 2), to ensure that the connections above the
joint remain intact even il the lower column is
destroyed, e. g., as a result of an explosion. ln this
case these anchorages must remain accessible until
the tendons have been stressed. To this end the base
of the upper columns must be recessed around the
tendons, and these recesses are completed with in-
situ concrete after the intermediate safety anchora-
ges are secured.
2- ln variant "8" (details 3 and 4) both upper and
lower column are stressed in one operatlon. Whilst
placing the upper column on a levelling pad of
slightly f lexible material, the tendons must be threaded
through and be provided with live end anchorages
at the upper end. After plumbing the upper column,
the joint at the interface of both columns is lilled
with mortar. (Precautions should be taken to exclude
mortar from the tendon ducts). When this mortar has
sufficiently hardened, the tendons are stressed and
the live end anchorages are secured. The upper
column has to remain braced until this operation is
completed.
3. The column design must cater lor the additional
stresses due to preslressing.
4. The upper column toot and lower column head
should be provided with a splitting reinlorcement.
5. The ducts in both columns must be carefully
positioned so that they are correctly aligned to
{acilitate the threading of the tendons. Ducts may
be formed by cast-in ribbed metal or plastic sheaths.
6. The joint at the interface ol both columns must be
carefully dry packed to ensure good perlormance of
the connection (see 3.3. of the General Notes).
7. ll it is not required to allow tolerances at lhe
interface of both columns, applying an epoxy resin
layer in lieu of a mortar joint may be considered.
ln this event, when manufacturing the columns,
measures should be taken to ensure a close lit.
8. For post-tensioning recommendations see 3.8. of
the General Notes.
 rnit Miirtel ousfilleh
Jo be filled oflerwords

3 4

ANSICHT
SIDE VIEW CROSS SECiioN

ISOMETRIE
G e le n kverbi nd u n g zwischen Stiitzen
Die Pendelmdgtichkeit der oberen Sti)tze ist bei det
- am meisten verwendeten - Ausf0hrung ,,4" viel
kleiner als bei Auslihrungen ,,8" oder ,,C". Mo-
mente k6nnen nicht tibertragen werden.
1. Bei der Ausflhrung ,,A" (Bild 1 und 2) wird die
StAtze mit einer in der Mitte des SttitzenluBes be-
findlichen Aussparung Aber einen aus dem Funda-
ment herausragenden Stift gesetzt. Es muB sicher-
geste//l selt',, daB eine zufellige Ausmittigkeit inner-
halb der Kemweite bleibt. Der Stift kann Horizontal-
krefte iibertragen. Bei der Montage wird die St,tze
mit Keilen auf die gewlnschte Hdhe gestellt und dann
abgest,tzt. Aussparung und Fuge werden mit einem
(Sand-)Zement-M6rtel gefiillt (siehe Einleitung 3.3.
und 3.4.).
Die Pendelmdglichkeit der oberen St tze wird durch
Vetwendung eines dauerelastischen Materials an-
stelle eines zementgebundenen M6ftels vergr6Bett. ln
diesem Fall muB ein hngerer Stift veruendet und die
Aussparung mit einem dauerplastischen Mate al ge-
fjllt werden; die St tze istmitgroBen Abschregungen
zu versehen.
2. Bei Ausf,hrung ,,8" (Bild 3, 4 und 5) ist die
Trenntlache zwischen den beiden St tzen zylinder-
fdrmig. Die genaue Bestimmung des Radius dieser
Grenzlhche ist sehr wichtig, Es ist wAnschenswert,
die beiden Stiitzen ineinander passend zu fertigen.
Das Gleiten in der Trennfhche kann durch die Ver-
wendung von zwei Schichten gleitenden Materials -
z. B. Bitumenpappe oder Teflon - verbessert werden.
ln diesem Fall m?ssen die Rendet mit einem dauer-
e/asllschen Material abgedichtet werden (Bild 4
und 5).
3. Bei Ausfiihrung ,,C" (Bild 6,7 und 8) wird die
Gelenkwirkung - evtl. in mehreren Richtungen -
durch eine spezielle Stahlkonstruktion erreicht. Hier-
fUr sind beide Stltzen an ihren Enden mit einer an
der Bewehrung verankerten, versteiften Stahlplatte
versehen. Dazwischen befindet sich die Gelenk-
konstruktion.
Die Bilder 6 bis 8 zeigen verschiedene Auatilhrungs-
miiglichkeiten. Stifte oder Nocken konnen Horizontal-
krdfte Abeftragen.
4. ln beiden Stitzenenden soll eine Spaltzugbeweh-
rung angeordnet wetden.
5. Bei Ausfdhrung ,C" m?ssen die Stahlteile stendig
gegen Korrosion und ggf. auch gegen Brand ge-
schtzt werden (siehe Einleitung 3.11. und 3.12.). Es
muq jedoch daraul hingewiesen werden, daB ein
hochweftiger Brandschutz nicht erreicht wetden kann-
Column to column hinge conneclion
ln this case the rotational capacity of - the most often
used - variant "A'1 is much less than that of
variants "8" and "C" respectively. Neither of
these connections is able to transmit moments.
1. ln variant "A" (details 1 and 2) the upper
column is placed over a short dowel projecting from
the lower column. On no abcount should the inciden-
tal eccenlricity fall outside the kern of the column
section. The short dowel caters Jor incidental hori-
zontal forces.
First, the upper column is plumbed and levelled with
the aid of erection wedges and braced, then the joint
at the upper column and lower column interface and
the dowel hole are filled with mortar (see 3.3, and
3.4. ol the General Notes).
The rotational capacity can be increased by using an
elastomeric bearing instead oJ the mortar joint. A
longer dowel will then be needed, the dowel hole
should be filled with mastic and the column base shall
have large chamlers.
2. ln variant "B" (details 3,4 and 5) the upper
column base and the head of the lower column are
cylind rically shaped, thereby allowing a certain amount
of rotation of the upper column. ln this respect
determining the proper radius is of utmost importance.
ln view ol the above it is moreover desirable to cast
both columns against each other when manufacturinq
By applying two layers of sliding material, e.g.
bituminized paper or PTFE, on the separating surface
the rotational capacity of the upper column is increa-
sed. The edges of the separating surfaces should be
sealed with an elastomeric material (see details 4
and 5).
3. In variant "C" (details 6,7 and 8) a specially
constructed steel hinge is used. This hinge is fixed
in between a steel base plate anchored inlo the
upper column and a steel head plate anchored into
the lower column. Cietails 6 to I show various types
of hinges. Here the short dowel (detail 7) or the
cams (detail 8) are designed to resist horizontal
forces.
4. The upper column foot and lower column head
should be provided with a splitting reinforcement.
5. The steel parts in variant "C" must be provided
with a permanent protection against corrosion and, il
necessary, against tire (see 3.11. and 3..12. of the
General Notes). The reliability ol the latter is doubtful,
however.
l.
injection hole
2

CROSS SECTION

CROSS SECTION elas tische Dic

2 loyers bilumen (PTFE ) I

DETAIL ISOMETRIE
CROSS SECTION ENLARGED DETAIL ISOMETRIC VIEW

SCHNITT SCHNITT
CROSS SECTION CROSS SECTION
Verbindungen von Balken und Stiitze (BS)
Beam to Golumn Gonnections (BCl

BS 1
-mit Flachstahlkonsolen 74 BC 1 - with steel plate corbel . 74
BS 2
- mit Konsolen aus Winkelprofilen - 76 BC2 - with ang le corbel ............. 76
BS 3
- mit zusammengesetzten Stahlkonsolen 78 BC 3 'with built-up steel corbel 78
BS 4
- mit ilberdeckten Stahlkonsolen . - 80 BC 4 - with steel joist corbel,
BS 5
- mit vertikalen Stahlplatten 82 encased in the beam 80
BS6 - mit Betonkonsolen B4 BC 5 - with vertical steel bearing plates . 82
BS 7 - mit Betonkonsolen und BC 6 - with concrele corbel 84
Stahlkonstruktion 86 BC 7 with steel joist hanger . 86
BS 8 - mit verstarkten Auflageftlechen 88 BC 8 - with steel-covered bearing faces . 88
BS 9 - durch verschweiBte Stahlplatten . . 90 BC I - by welded steel plates s0
BS 10 * durch Gewindestebe oder Spannstebe . 92 BC 10 - by tie-rods or high-tensile bars .. . 92
BS 11 - durch Vorspannung und Betonkonsolen 94 BC 11 - by post-tensioning, beams supported
BS 12 - bei Verbundtregern 96 on concrete corbels 94
8S 73 - bel Verbundtregern BC 12 . for composite beams by main
mittels Vorcpannung 98 beam reinforcement 96
BS 14 - mit Ortbetontuge . . 100 BC 13 - for composite beams by
8S 75 - mil Stahistreifen . 102 post-ten sion ing, beams supported
8S 76 - mlt LaschenstoB . 104 on concrete corbels 98
BS 17 - durch Vorcpannung 106 BC 14 - by in-situ concrete joint . 100
BS 18 - bei durchlaufenden Balken 108 BC 15 - by steel plates bolted together . 102
BS 19 -durch Vorspannung bei BC 16 - by steel plates connected
durchlaufenden Balken . 110 by square pins 104
'106
BS 20 - mit Ortbeton-Knotenpunkt 112 BC l7 - by post-tensioning .

BS 21 - mit Ottbeton-Knotenpunkt BC 18 - for continuous beam with dowelled

u nd du rchg e hend e r Bew e h ru ng 114 connection ol upper column 108
BS 22 - Verbindung von (Dach-)Balken und BC l9 - for continuous beam, column
St'tze mit freiem Auflager . 116 post-tensioned 110
BS 23 - Vetbindung von (Dach-)Balken und BC 20 - by in-situ concrete joint 112
St tze mit verstetkten AutlagedMchen. 118 BC 2'1 - for composite beams by in-situ
BS 24 - Verbindung von (Dach-)Balken und concrete joint 114
Stltze durch Gewindestebe odet BC 22 - (Roof) Beam to column connection
Spannstdbe. 120 on top of the column 116
BS 25- Verbindung von (Dach-)Balken und BC 23 - (Roof) Beam lo column connection
Stiitze m it O rtbeto n- Kn oten pu nkt on top of the column with steel-covered
BS 26- Vehindung von (Dach-)Balken und bearing faces 118
St tze durch Vorspannung 124 BC 24 - (Rool) Beam to column connection
on top of the column by tie-rods
or high-tensile bars 120
BC 25 - (Roof) Beam to column connection
on top ol the column by in-situ
concrete joint . 't22
BC 26 - (Roof) Beam to column connection
on top of the column by
post-tensioning 124
Verbindung von Balken und Stiitze mit
Flachstahlkonsolen
Bei dieser Vetbindung werden die Balken auf eine in
der St,te einbetonierte, horizontale Stat./konso/e
aufgelegt. Die Konsole kann mit HeftschweiB.ungen
an der Stdtzenhauptbeweh rung befestigt werd6n.
Diese Verbindung wird im allgemeinen nur bei gerin-
gen AuftagerkrAften angewandt. Sie kommt in Be-
tracht, wenn die untere Seite der Konsole und die
untere Seite des Balkens in einer Ebene liegen und
die Aussparungen im Balken so klein wie mdglich
sein sollen.
1. F1r die Bestimmung det Konsolendicke ist im
allgemeinen deren Durchbiegung maggebend. Dabei
darf angenommen werden, daB das maximale Moment
in der Konsolenplatte in etwa bei der Hauptbeweh-
rung der Stltze auttritt. Es ist zu emptehlen, unterhalb
der Konsolenplatte - bei einer Endst1ze auch ober-
halb der Platte - in die Stiitze einen zusitzlichen
B|gel tiit das Aufnehmen der dott zu erwartenden
Sp altzu g k refte ei nzu I eg e n.
2. Es ist daflr zu sorgen, daB die Auflagedhche
vollig horizontal ist, da sonst Spannungskonzentta-
tionen auftreten.
3. Um ein seitliches Abtutschen zu vermeiden, k6n-
nen die unter 1 .12. det Einleitung etw,hnten Sonder-
protile verwendet werden.
4. Die Konsolenptatten sind sftndig gegen Korrosion
und ggt. gegen Brand zu sch,tzen (siehe Einleitung
3.11 . und 3.12.).
Es muB jedoch daraut hingewiesen werden, daB ein
hochwertiger Brandschutz nicht erreicht werden kann.
Beam to column connection with steel
plate corbel
ln this case the beams are supported on a horizontal
steel bearing plate which is cast into the column.
This plate may be tack-welded to the main column
rein{orcing bars.
This connection for simp ly-supported beams may be
considerbd if the vertical shear force is lairly small, in
cases where no protrusion below the beam soffit is
desirable and the notch depth at the beam end must
be kept to a minimum.
1. The plate should have sulficient thickness to
prevent it from bending. ln determining this thickness
the maximum cantilever moment may be assumed to
occur at the column reinlorcing bars.
An additional tie under the bearing plate, in an end
column also above this plate, should be provided to
counteract the splitting lorces which can be expecled
in this area.
2. To avoid point bearing, special care should be
taken to install the plate perpendicular to,the column
lace.
3. For lateral location ol the beams, saddle plates
(see General Notes 1.12. ) may be used.
4. The bearing plate must be provided with a
permanent protection against corrosion and, it
necessary, against fire (see General .Notes 3.11. and
3.12.). The reliability o{ the latter is doubtful, how-
ever.
 SCHNITT ANSICH T
eRoss=EeTioN SIDE VIEW

SCHNITT SCHNITT
eF6SS-SEeTibN eRoss S-EC-TION

dr uckv er I eilende Plo tt e

DETAIL DETAIL
ENTERGED-ETTJI ENTEFGED__DETNL-

ISOMETRIE
iSoMETFIE-VTEW'
Verbindung von Balken und Stiitze mit
Konsole n a us Wi nke I p rof i le n
D/€se Vetbindung kann in der Ausf1hrung ,,A" in
ihrer eintachsten Form nur sehr geringe Auflager-
kratte Abertragen. Werden die WinkelNofile versteift,
kiinnen etwas grajBere Aullagetkrefrc autgenommen
werden. Die Ausfdhrung ,,4" kommt in erster Linie nur
fir vor beryehende Zwecke infrage.
Die Ausfiihrung,,B" eignet sich tAr stendige Konstruk-
tionen und ziemlich groBe Auflagerkrette.
1. Bei Ausfiihrung ,,4" (Bild 1 bis 6) wird an den
einander gegeniberliegenden Seiten der Stite ie
ein Winkelprotil so angeordnet, daB der horizontale
Flansch oben liegt. Die Winkelprcfile werden durch
die Sfitze hindurch mit Bolzen zusammengeschrcubt;
evtl. k6nnen hierftr Spannbolzen verwendet werden,
Bei einer Endstttze kann anstelle des Winkelprotils
an der AuBenseite ein Ftachstahl verwendet werden.
DurCh Verwendung einer Epoxydhatzschicht zwi-
scheh Winkelprofil und Stitze kdnnen Spannungs-
konzentrationen vermieden werden. Es emptiehlt sich,
fijr das Einbringen det Eolzen dijnnwandige Rohrc
aus Metall odet Kunststolf einzubetonieren und in det
St|tze unter den Bolzen - bei einer Endstiitze auch
'expected in this area. For lateral location of the
oberhalb der Bolzen - einen zusetzlichen Biigel zur
Autnahme der dort zu erwartenden Spaltzugkrette
anzubringen. Um eine seitliche Verschiebung zu ver-
hindern, kjnnen die unter 1.12. der Einleitung et-
wehnrcn SonderDrotile verwendet werden.
2. Bei der Ausf1hrung ,,8" (Bild 7 bis 13) wid an
den einander gegenUberliegenden Seiten der Stiitze
ie ein Winkelprofil so angeordnet, daB der horizontale
Flansch unten liegt. Diese Winkelprolile werden durch
die Sfitze hindurch mittels vertikaler Flachstah,e, die
an die Enden der Winkelprofile geschweiBt sind, mit-
einander verbunden.ln der Stiitze sind die vertikalen
Flachsfthle zur Verg16Berung der Tragfleche mit an-
geschweiBten horizontalen Flachstahlen versehen.
Die gesamte Stahlkonstruktion muB einbetoniert wer-
den, was die Herstellung der Stiitze komplizierter
macht als bei AusfAhrung ,,A". Es witd jedoch eine
bessere Verankerung und eine gr'Bere Steitigkeit
der Auflagerkonstruktion erreicht und die Batken
slnd sofort ln seit/icher Richtung fixiert.
Bei den in Bild 7 bis 11 und in Bitd 13 gezeigten
Ldsungen sind die AuflagedEchen der Balken scima-
ler als die Sfutzen. Die Austiihrung ,,8" kann jedoch
auch fAr breitere Balken verwendet werden. wenn die
vertikalen Verbindungsstreifen nicht an die Enden der
Winkelprofile, sondern an deren vertikale Flansche
geschweiBt werden ( Bild 12).
Empfohlen wird, in du Sfitze unter der
Stahlkon-
struktion bei einet Endstiitze auch oberhalb - einen
-
zuset ichen Biigel fAr das Aufnehmen der Spaltzug-
krefte einzulegen.
Aut die Winkelprofile kann noch ein druckverteilendes
Mate al angebracht werden (siehe Einleitung 1 .11 .).
3. Die Stahlteite mlssen stendig gegen Korrosion
geschAEt wetden (siehe Einteitung 9.11 .).
ln d-er Ausflhrung ,.A" muB die Verbindung als teuer-
getanrdet angesehen werden. Auch bei Ausl htung
,.8" kann ein hochwertiger Brcndschutz nicht effeicit
werden.
Beam to column connection with angle
corbel
This connection Jor s imp ly-su pported beams. when
carried out according to variant "A", is only able
to transmit a small verlical shear force. By stiffening
the angles vertical shear transmission can be in-
creased. Variant "A" should generally be consid-
ered for temporary structures only.
It this connection is carried out according to variant
"8", a fairly large vertical shear force can be
transm itted.
1. ln variant "A" (details 1 to 6) the angles are
connected, with the horizontal flange up, by mild
steel bolts or high-tensile bolts. At an end column the
angle at the exterior face can be replaced by a llat
bar. Pornt bearing on the column face can be avoided
by applying an epoxy layer at the interface with the
vertical flange just prior to placing the angle.
The bolts can either be cast-in or, preferably, pass
through metal or plastic sleeves which are cast-in.
An additional tie should be provided immediately
underneath the bolts, in an end column also above
them, to counteract the splitting forces which can be
beams, saddle plates (see General Notes 1.12.) may
be used.
2. ln variant "B" (details 7 to 13) the angles,
with the horizontal llange down, are connected by
vertical flat bars welded to the ends of the angles.
ln the column the bearing surface is increased by
horizontal flat bars welded to the undersides of the
vertiiial flat bars. ln an end column the vertical flat
bars may terminate at the exterior column rein-
lorcing bars, and the adjacent horizontal flat bar
must be welded on top.
The entire corbel construction should be prefabricated
and must be cast-in, which makes manufacture of
the column more complicated than in variant "A".
On the other hand, variant "8" ensures a better
anchorage and greater stitfness of the corbel and
provides lateral location of the beams.
ln details 7 to 11 and 13 this variant is shown for
beams which are narrower than the column. Variant
"8" can also be used for wider beams if the flat
bars are welded to the vertical flanges ol the angles
instead ol against the ends. Stilleners then have to be
welded at both ends of the angles (detail 12), provid-
ing also lateral location of the beams.
An additional tie should be provided immediately
under the llat bars, in an end column also above
these bars, because of the splitting lorces which
can be expected in this area.
Equalizing pads should be placed on the bearing
flanges it higher vertical shear stresses have to be
transmitted (see General Notes 1.1 1.).
3. The steel parts ol this connection must be provided
with a permanent protection againsl corrosion (see
General Notes 3.11.).
Variant "A" should not be considered for fire-
proof constructions. The reliability of the fire
protection of variant "8" is doubtlul, however.
 zusdtzl. Bigel

A
SD-E
t'
ANSICH
vrEW
SCH NITT
eFaSS=EeTroN
ANSICHT
sDE--IDE
VIEW

offiHE
SCHNITT SCHNITT
CROSS SECTION cRo-S5=EeTi6N

ENLARGED DETAIL

DETAIL
EI''LARC. E D DETAIL

ANSICH T
SIDE VIEW

SCHNITT SCHNITT
eF65-s
sEcroN

12

SCHNITT
CROSS SECTION
Verbindung von Balken und Stiitze mit
zu sa m me ng esetzte n Sta h I ko nso len
Bei dieset Verbindung werden die Balken auf zusam-
mengesetzten Stahlkonsolen, die in die Stijtzen ein-
betoniert wuden, frei aufgelegt. Die Balken sind an
bei d en Enden au sg ekl i nkt.
Diese Verbindung eignet sich fUr hohe AuflagerkAtte.
1. Bei Ausf,htung ,,A" (Bild 1 bis 6) bestehen die
Konsolen aus zwei vertikalen, durch die Sfutze hin-
d u tchg ef A h rten F lach stahbn, A be r d eren au s k ragen -
de Enden horizontale Auflagerplatten geschweiBt
sind.ln der Stlitze sind an die vertikalen Strcilen hori-
zontale Verbindungsstreifen gdschweiBt, die die Trag-
f lache vergrcBern.
2. Bei der Ausfdhrung ,,8" (Bild 7 bis 12) bestehen
die Konsolen aus zwei dutch die Stttze hindutchge-
tAhrten, vertikal angeordneten IJ-profilen, iber dercn
auskragende Enden horizontale Au agerplatten ge-
schweiBt sind.
3. gei einer Endstiitze kdnnen die veftikalen Ftach-
steh/e bzw. U-Prcfile bei der Stijtzenbewehrung an
der AuBenseite abschlieBen. Bei der Ausfijhrung
,,A" ist der horizontale Verbind u ng sstreifen an der
AuBenseite dann an der oberen Kante anzuschwei-
Ben (Bild 1). Bei der Ausftihrung ,,8" konnen die
U-Profile entweder durch einen Vebindungsstreilen
an det oberen Kante verbunden oder mit
Heft-
schweiBungen an den Hauptbewehrungssteben be-
festigt werden (Bild 7 und 10 ).
4. Bei der Ausflhrung ,,A" kann bei der Bemessung
der Flachstehb angenommen werden, daB das maxi-
male Moment dber der Mitte der horizontalen nter- l_J
stijtzungen aulttitt.
5. Es wird empfohlen, unterhalb der Stahlkonstruk-
tion - bei einet Endat1tze auch oberhalb - einen zu-
sAtzlichen BAgel fAr die Autnahme der Spaltzug-
kAfte anzubringen.
6. Die verschiedenen M6glichkeiten, ein seittiches
Verschieben der Balken zu verhindern. sind untet
1.12. der Einleitung beschrieben.
7. Die ausgeklinkten Batkenenden mlsien auf euer-
kratt und bei ausmittiger Belastung auch auf Torsion
bemessen werden.
B. Die Stahlkonsolen sind stendig gegen Korrosion
und ggf. auch gegen Brand zu schijtzen (siehe Ein-
leitung 3.11. und 3.12). Es muB jedoch darauf hinge-
wiesen werden, daB ein hochwertiger Brcndschutz
nicht eneicht werden kann.
Beam to column connection with built-up
steel corbel
ln this case the beams are supported on a built-up
steel corbel which is cast into the column. The beams
have notched ends
This connection for simply-supported beams is able
to transmit a large vertical shear force.
1. ln variant "A" (details 1 to 6) the corbel
consists of two vertical flat bars to which, outside the
column, horizontal bearing plates are welded. ln the
column the bearing sudace is increased by horizon-
tal flat bars welded to the undersides of the vertical
flat bars.
2. ln variant "B" (details 7 to 12) the corbel
consists ot two vertically placed channels to which,
outside the column, horizontal bearing plates are
welded.
3. ln an end column the vertical flat bars or channels
may terminate at the exterior column reinforcing bars,
and in variant "A" the connection plate adjacent
to these bars must then be weided on top (detail 1),
whereas in variant "8" the channels can
either be connected at the top by a horizontal flat bar
or be tack-welded to the main column reinforcement
(details 7 and 10).
4. The maximum bending moment in the vertical flat
bars in variant "A" can be assumed to occur
over the centre of the horizontal connection plates.
5. An additional tie should be provided jmmediately
under the corbel, in an end column also above the
corbel, to counteract the splitting forces which can be
expected in this area.
6. For various possibilities of location of the beams
see General Notes 1 .l2.
7. The notched beam ends must be reinforced
against the vertical shear force and also against
torsion if the beam is eccentrically loaded.
8. The corbel must be provided with a permanent
protection agaihst corrosion and, if necessary,
against fire (see General Notes 3.11. and 3.12.). The
reliability of the latter is doubtful, however.
ANSICH SCHNITT ANSICH T
eFGS-sEc-TioN SIDE vrEW

c-::!r-:.::!:ttt=t-
t.-*it!-l$!'lA=:a{ . I

ffi,,$+rui
SCHN T SCHNITT
CROSS SECTION eFOss sEcloN
DETAIL
EFMFGED D-E_TAII
-oss

ANSICIl SCHNITT ANSICHT

SIDE-.-E
vtEV/

HeftschweilJung
sstreilen (eventuell)

SCHNITT SCHNITT
eRoss-sEeTiffi

ISOMETRIE
iSOfrETFE-vlEW
Verbindung von Balken und Stiitze mit
ii b e rd eckf.e n Sta h I ko n so I e n
Bei dieser Verbindung werden die Balken frci aut
Stahlkorcolen autgelegt, die verdeckt in einer Aus-
sparung im Balken liegen.
Diese Verbindung eignet sich - je nach GriiBe der
Auttagerfhche - tir ziemlich hohe Autlagerkrette.
1. Bei Ausf hrung ,,4" (Bild 1 bis 5) werden die
Konsolen durch ein einbetoniertes Breitflanschprotil
gebildet.
Diese Auftagerkonstruktion fixieft den Balken in seit-
licher Richtung.
2. Ausf,hrung ,,8" (Bild 6 bis 9) kommt in Betracht,
wenn der Balken auch in vertikalet Richtung gehalten
werden muB. Die Konsolen bestehen in diesem Fall
aus zwei U-Profilen, die so angeordnet sind, daB
zwischen den Stegen ein Bolzen durchgefuhrt wetden
kann (Bild 7 und 9). Die U-Profile wetden durch an-
geschweiBte FlachsEhte auf Absland gehatten.
3. Bei einet Endst1tze kann die Stahlkonsole an der
au B e n se iti g e n Stitze n b eweh ru ng auf hd ren.
4. Es wird empfohlen, unterhalb der Konsole - bei
einet Endst tze auch oberhalb - einen zusatz chen
B,gel zur Aufnahme der dott zu erwartenden Spalt-
zugkrAfte einzulegen.
5. Die Stahlkonsolen und bei Austlhrung ,,B" auch
die Bolzen sind sftndig gegen Kolosion und ggf.
gegen Brand zu sch1tzen (siehe Einleitung 3.11. und
s.12.).
80
Beam to column connection with steel
joist corbel, encased in the beam
ln this case the beams are supported on a steel joist
corbel which extends into a recess in the end of the
beam.
This connection for simply-supported beams can,
depending on the size of the bearing surface,
transmit a fairly large vertical shear torce.
1. ln variant "A" (details 1 to 5) the corbel is
formed by a cast-in broad-{lange rolled steel-I-
section. The beam supported on this rolled steel
seclion is located laterally by it.
2. Variant "8" (details 6 to 9) could be
considered il the beams must also be located
vertically. ln this case the corbel consists of two
rolled steel channels with splice plates welded in
between the webs, so that a bolt can pass through
into a hole in the beam (detail 7). The beam is
secured by tightening a nut with washer on the bolt.
3. ln an end column the corbeL may terminate at the
exterior main column reinforcing bars.
4. An additional tie should be provided immediately
under the corbel, in an end column also above the
corbel to counteract the splitting lorces which can
be expected in this area.
5. The corbel must be provided with a permanent
protection against corrosion and,. if necessary,
against lire (see General Notes 3.11. and 3.12.).
ln variant "8" the bolts must also receive a
permanent corrosion protection.
Verbindung von Balken und Stiitze mit
vertika len Stahlplatten
Bei dieset Verbindung werden die Balken aut vefti-
kale Stahlplatten an den Seitenfhchen der St1tze
frei aufgetegt. Hierzu werden an den Endfhchen der
Balken ebenfalls vertikale Stahlplatten befestigt. Die
gesamte Autlage rkonstru ktio n belindet si ch i n nerh al b
des Balkenprolils.
Diese Verbindung kann bei hohen Autlagerkratten an-
gewendet werden. Durch die sehr beschtankte Lenge
des Auflagers besteht iedoch die Gefahr, daB der
Balken vom Auflager abrutscht. Diese Verbindung
kommt deshalb nur fAr kurze Balken in Betracht.
1. Die Stahlptatten mrssen fest im Beton verankert
werden. Fiir die Platten an den Balkenenden kann
dies z. B. durch Schlaufen und Ankerst+be ge-
schehen. Bei einer Zwischenstiitze kdnnen die Stahl'
platten mit Hilfe einiger Stibe durch die Sfutze hin-
durch gekoppelt und mit Ankersteben in vertikaler
Richtung im Beton verankert werden. Bei einer End-
st tze kann die Verankerung aus einer horizontalen
Schlaufe und Ankerstaben in vertikalet Richtung be'
stehen.
2. Von grdBter Wichtigkeit ist es, daB die Autlager-
tlAchen genau horizontal liegen.
3. Die beschAnkten Abmessungen der Auflager'
konstruktion sind von Vorteil; dem steht gegenl)ber,
daB nur ganz getinge MaBabweichungen zugelassen
werden konnen. Dies stellt hohe Anfordetungen an
die Herstellung det Fertigteile in bezug auf die MaB-
genauigkeit, wobei den zu erwartenden Schwind-
und Kriechverlormungen Rechnung gettagen werden
muB. Bei der Montage sind Slcherheltsm aBnahmen
erforderlich, wahrend nach der Montage Vorkehrun-
gen hinsichtlich der Stabilitet getroffen werden
mdssen.
4. Die Stahlteile der Verbindung sind standig gegen
Korrosion und ggf. gegen Brand zu schdtzen (siehe
Einleitung 3.11. und 3.12.). Es muB jedoch darauf hin-
gewiesen werden, daB ein hochwertiger Brandschutz
nicht effeicht werden kann.
Beam to column connection with vertical
sleel bearing plates
ln this case the beams are suppofted on vertical steel
plates against the column faces. The beam ends are
also provided with a vertical steel plate The entire
bearinq construction is contained within the beam
section.
This connection for simply-supported beams is able
to transmit a large vertical shear force. As the very
limited bearing surface involves the risk that the
beam may slide off its bearing, this connection
should only be considered for short beams.
1. The anchorage of the steel plates must not only
cater fol the transmission of vertical shear but also
prevent the plates from being pulled out. This is
shown schematically in the details.
2. To avoid point bearing, special care should be
taken to install the bearing plates perpendicular to
the column face.
3. Against the advantages of the limited size of the
bearing construction is the disadvantage that only
very small tolerances can be allowed. Consequently,
manufacturing tolerances are very close and have to
allow for shrinkage and creep shortening. Temporary
safety measures during erection are necessary, and
measures to secure permanent stability after erection
are req u ired.
4. The steel parts of this connection must be provided
with a permanent protection against corrosion and
if necessary, against fire (see General Notes 3.1'1.
and 3.12.). The reliability of the latter is doubtful,
however.
 vettikale Slohlplotte

ANSICH T ANSICHT
SrDE vrEW SIDE VIEW

SCHN T SCHNITT
cRo-SS-EEcroN CROSS SECTION

vertikole Ankerstcibe nicht dorgestell t

verticqI onchor bors omitted

ilL-iii==':
l;\'Y,- l':"='
_ \,,
\,,
i
l-i\=.-o

ISOMETRIE
iSbiiETREirE-tr
Verbindung von Balken und Stiitze mit
Betonkonsolen
Bei dieser Verbindung werden die Balken frei aut die
Betonkonsolen der Stltzen aufgelegt. Diese Verbin'
dung ist allgemein anwendbat, jedoch ist der zulessi-
ge Auflagerdruck abhengig von der Ausbildung der
Auflagetfleche (siehe Einleitung 1 .11.).
1. Bei der Ausfiihrung ,,A" (Bild 1 bis 4, 7 und 9)
stehen die Betonkonsolen unter den Balken hervor.
2. Bei der Austt)hrung ,,8" (Bild 5 und 6) haben die
Balken Ausklinkungen, so dag die Betonkonsolen
nicht unter den Balken herausragen.
3. Bei der Ausfahrung ,,c' (Bild 8) wetden die
Betonkonsolen mit Bolzen, vorzugsweise mit Spann'
bolzen, befestigt, wobei zu emptehlen ist, zwischen
Konsole und Balken eine druckvetteilende Schicht
- z. B. aus Epoxydharz - aufzub ngen. Diese Bolzen
m'ssen sftndig gegen Korrosion und ggt. gegen
Brand gesch tzt werden (siehe Einleitung 3.11. und
s.12.).
4. Das Kippen der Balken kann durch eine vertikale
Verzahnung zwischen Balken und Stitze vermieden
werden (Bild 4 und 7).
5. Die ausgeklinkten Balkenenden bei Ausfihrung
,,8" m ssen auf die Ubertragung der Quetkfttte so-
wie bei ausmittiger Belastung auf Torsion be-
messen werden.
6. Die vercchiedenen Mdglichkeiten, ein seitliches
Vercchieben der Balken zu verhindern, sind unter
1.12. der Einleitung beschrieben.
Beam to column connection with concrete
corbel
ln this case the beams are supported on concrete
corbels.
This connection can generally be applied to simply-
supported beams. Depending on the type of bearing
(see 1.11. of the General Notes), it is able to transmit
vertical shear lorces of any magnitude.
1. ln variant "A" (details 1 lo 4, 7 and 9) the
concrete corbels protrude under the beams.
2. ln variant "8" (details 5 and 6) the beams have
notched ends and are supported on corbels which do
not protrude under the beam sotfit.
3. ln variant "c" (detail 8) the columns are
provlded with concrete corbels which are bolted to
the column laces. ln this case it is advisable to use
high-tensile bolts and to provide an epoxy layer at
the corbel and column interface. The bolls and nuts
must have a permanent protection against corrosion
and, if necessary, against fire (see General Notes 3.11 .
and 3.12. ).
4. To preveni the beams from toppling, the beam end
and the column interface could be shaped to form a
tongue and groove l'oint (details 4 and 7).
5- The notched beam ends in variant "B" must be
reinforced against the vertical shear lorce and also
against torsion if the beam is eccentrically loaded.
6. Various ways to fix the beams are described in
1 .12- of the General Notes.
 douetplost isch es

douerplos arsch es
mos tic
dr uck ver leilPn de
equo liz ing pod
Bewehtungs -
zutogen

ANSICH T ANSICH T
SIDE_TiEW SIDE VIEW

Bolz en

ANSICH T
SIDE VIEW

Li:::rlril::i:::lir:;:l I::,:-tl-rTtrllillliEllll:] -7
Roht mtl lnnenqewinde

ANSICH T Aoke.stab
SCH T N SrDE l-vrEw
CROSS SECTION

4I

lz eo (eventuetl
Sponn b olz
normoler qeli
A et!
high-,teneite.€ bolt(normol boll)

o c

A NS/CH r epoxy
ISOM ETRIE
SIDE vrE-W ISOMETRE VIEW

85
Verbindung von Balken und Stiitze mit
Beton konso Ie n u nd Sta h lkonstru Ki on
Bei diesu Vehindung werden die Balken trci aul die
Betonkonsolen det Stiitze mittels einer stehbrnen
Hengekonstruktion autgelegt, die oben am Balken
befestigt ist und die in der nachtreglich aufzubringen-
den Betondecke aufgenommen wird.
Diese Vehindung kommt in Betracht, wenn die Kon-
struktionsh6he begrenzt wetden muB. Die Ausbildung
der stehbnen Hangekonstruktion ist bedingt durch
die GroBe der zu iibeftragenden Auflagerkraft. Die
Vetbindung eignet sich nicht flr Randbalken, da sie
keine Torsion aufnehmen kann.
1. Bei der gezeigten AusfIhrung besteht die Henge-
konstruktion aus zwei veftikal angeordneten U-Profi-
len - mit einander zugekehrten Flanschen -, die
an aus der Balkenoberseite herausragende Anker-
stebe g eschweiBt we rden.
2. Bei der Montage wird auf die Konsole ein druckver-
teilendes Material aulgebracht, aui die die Hlnge-
ko n stru kti o n auf g e I egt w i rd.
3. Die Sicherung gegen Abheben und in Quer chtung
wird eueicht durch das Festschrauben eines aus der
Konsole zwischen den U-Ptofilen herausragenden
Bolzens.
4. An det oftenen Fugenstelle mrissen die Stahlteile
stendig gegen Korrosion und ggt. gegen Brand ge-
schAEt werden (siehe Einleitung 3.11 .
Beam to column connection with steel
ioist hanger
ln this case the beams are supporled by means of
steel joist hangers on concrete corbels which do not
protrude under the beam. The rolled steel sections
are fixed on top of the beams and embedded in the
in-situ concrete lloor slab.
this connection lor simply-supported beams is
suitable for limited construction depths. The hanger
construction must be designed to transmit the total
vertical shear lorce. Since the connection cannol
transmit torsion, it is unsuitable lor edge beams.
'1. The hanger construction, shown in the details,
consists ol two vertical channels - with flanges
lacing each other - which are welded to anchor bars
projecting from the top of the beam.
2. During erection, these channels are placed on an
equalizing pad on top ot the corbel.
3. The beam is secured vertically and laterally by
tightening a nut with washer on a bolt which projects
from the corbel through the slot in between the
channel flanges.
4. ln and near the open joint the steel parts must be
provided with a permanent protection against
corrosion and, if necessary, against fire (see General
Notes 3.1 1. and 3.12.).
und 3.12.).
 Obetkonte Belondecke

ANSICHT SCHNITT ANSICHT

CROSS

SCHNITf SCHNITT

ISOMETRIE
ISOMETRIC VIEW
 Verbindung von Balken und Stiitze mit
verstdrkten Auf lagerf l?ichen
Bei dieser Verbindung sind die Auflagetflechen mit
Stahl versftrkt. Die Balken werden frei aut die Beton_
konsolen autgelegt. Diese Verbindung kann hohe Auf_
lagetkrette in kleinei Auflagerttdchen aufnehmen.
Uoraussetzung dafiir ist, daB die Durchbiegung des
Balkens gering bleibt.
1. Bei Ausfiihrung ,,A" (Bitd 1 und 2) sind die Aufta-
gerflechen der Batken mit Flachstahl verstdrkt, weh_
rend die Auf lagerungen aut der Stijtze durch mit Win-
ke I p rof i I e n v ersft rk te Beto n ko nso I e n ge b i I d et w e d e n,
die unter den Balken hervorstehen.
2. Bei Ausf iihrung ,, B,' (Bitd 5,4 und 6) sind die Batken
ausgeklinkt und die Auflager mit Flachstahl versftrkt.
Die Balken werden auf mit Winkelprotilen verstlrkrc
Betonkonsolen aufgelegt, die bAndig mit der Batken-
u nte rkante abschlieBen.
3. Die Flachsfthle und Winketprofile mijssen fest im
Balken bzw. in der Sfitze verankert sein.
4. Diese Verbindung kann auch Lengskrefte Abertrc_
gen. Hierzu sind die Stahlplatten an die Winkeleisen
zu
schweiBen (siehe Einleitung 9.6.). Die infolge Vetfor-
mung des Balkens auftrctenden Krafte mrjssen be_
rAcksichtigt werde;n. Es ist daher wichtig, daB die Bal_
ken vor dem Schwei\en ihre Vertirmung durch
Schwinden berelts so weit wie m6glich hiiter sich
habe.n. Be.i Spannbetonbalken gilt dies auch in bezug
aut die Kriechveto rmu ngen,
Wenn die Balken eine im Verhelhis zu ihrem Eigen_
gewicht groBe ruhende Last zu tragen haben, sollte
erst geschweiBt wetden, wenn diese Last autgebracht
worden ist.
5. Diese Vehindung kann auch angewendet werden,
wenn die Ealken nach oben witkenden Kri;ften aus_
gesetzt werden (Sog, Explosion). ln diesem Falt mijs_
sen die durch SchweiBen miteinander zu verbinden_
den Stahlteile zusetzlich in vertikaler Richtung aus_
re i ch e n d v e ra n ke rt we rd e n.
6. Die ausgeklinkten Balkenenden bei Ausfuhrung
,,8" mlssen auf die tjbertrcgung det euerkrefte una
bei exzentrischer Betastung auf Torsion bemessen
werden.
7. Die Stahlteite mrissen stdndig 9e9 en Korrosion und,
vor a.llem wenn Lengs- oder Vertikakrefte ijbertragen
werden, auch gegen Brand geschiltzt werden (siehe
Einleitung 3.11. und 0.12.).
Beam to column connection wilh steel-
covered bearing faces
ln this case the beams are supported on concrete
corbels and the bearing surlaces ol both beam and
corbel are steel-covered.
This connection is able to transmit a larqe vertical
shear force on small bearing faces, provided beam
def lection is negliqible.
'1.ln variant "A" (details 1 and 2, the bearing
surfaces of the beams are covered with steel plates
and those oI the corbels with anqles. The corbels in
this case protrude under the beam.
2. ln variant "8" (details 3,4 and 6) the beams
have notched ends, the bearing surface of which is
covered with a steel plate- The corbels which jn this
case do not protrude under the beam are covered
with steel angles.
3. The steel plates as well as the angles must be
properly anchored.
4.. This connection may also be used for transmitting
fairly small longitudinat forces. The steel plates then
have to be welded to the angles (see General Notes
3.6.). ln determining the size of the fillet welds
stresses due to rotation and shortening of the beam
have to be considered. ln this respect it is desirable
lor the greater part of the shrinkage shortening to
have taken place prior to welding. For prestressed
beams this equally applies to the creep shortening. lf
the beams have to carry heavy dead loads, welding
should be postponed until the dead toads are in
place.
5. The steel parts could also be welded to resist up_
ward forces due to suction or explosion, for example.
ln lhis case the plates and angles should be
adequately anchored vertically.
6. The notched beam ends in variant ',8,' must be
reinlorced against the vertical shear lorce and also
against torsion if the beam is eccentrically loaded.
7. The steel parts must be provided with a permanent
protection against corrosion and, il they are welded,
also against lire (see General Notes 3.1 i. and 3.12.).
 Kehlooht (eventuell)

ANSICHT ANSIC H T
Sl6E- vrEW sioE-niEw

SCHNITT
cRoSs-EEcroN

ISOMETRIE
rsoMETFia vrEW
Verbindung von Balken und Stiitze durch
ve rs ch w e i Bt e St a h Ip I att e n
Bei dieset Verbindung werden die Balken auf mit
Stahl versterkrcn Aullagerflechen aufgetegt. Durch
das VerschweiBen der Stahlteile an der Unterceite.und
der speziett daltit angebrachten Platten an der Ober-
seite k6nnen groBe Lengskdlte und ziemlich groBe
Momente Abertrcgen werden. Diese Vehlndung er-
mdglicht es, hohe Autlagerkrelte in kleinen Auflager-
thchen aufzunehmen. Voraussetzung dafAr ist, daB die
Durchbiegung d$ Balkens gering bleibt.
1. Nach dem Einbau des Balkens witd die Kraft,ber-
ttagung durch das AnschweiBen des horizontalen
Verbindungsstreifens sowohl an eine horizontale Plat-
te in der Balkenoberceite als auah an einen vertikalen
Stteifen in der Sttitze erzielt.
2. Die Stahlteile slnd tesf im Balken bzw- in der
StAte zu verankern.
3. Das Biegemoment im Balken kann durch mittiges
Unterstiitzen des Balkens verringert werden, bis die
Stah I p I atte n ang es c h w ei Bt s i nd.
4. Bei der Bemessung der Verbindungsstreiten und
der SchweiBnehte rnrssen die Spannungen aus
Schwind- und evtl. auch Kriechvertormung des Bal-
kens berlcksichtigt werden, die nach der Fettigstel-
lung der Verbindung auttrcten kdnnen. Daher ist es
wichtig, daB die Balken diese verformungen beim Ein-
bau schon mijglichst hinter sich haben.
5. Hinweise zum SchweiBen siehe Einleitung 3.6.
6. Die Stahlteile m ssen sftndig gegen Korrosion und
ggf. gegen Brand geschttzt werden (siehe Einleitung
3.11 . und 3.12.).
Beam to column connection by welded
steel plates
ln this case the beams are supported on steel-
covered bearing surfaces, and continuity is achieved
by welded connections at the top and bottom of the
beam.
This connection tor lixed end beams is able to
transmit a large vertical shear force on small bearing
surfaces, provided beam deflection is negligible; it
can transmit large longitudinal forces and fairly
large negative as well as positive moments.
1. The tension connection at the top of the beam is
lormed by a splice plate which is welded, after the
beam is in place, to a horizontal plate in the upper
'face of the beam and to a vertical plate in the column.
2. The steel plates as well as the angle must be
.designed and anchored to resist all forces acting on
them.
3. The main bending moment in the beam can be
reduced by propping lhe beam at the cenlre until the
welds are laid.
4. ln determining the size of the tillet welds, stresses
due to rotation and to shrinkaqe and/or creep
shortening of the beam should be considered. ln this
respect it is desirable tor the greater part of the beam
shortening to have taken place prior to welding.
5. For welding recommendations see.General Notes
3.6.
6. The steel parts must be provided with a permanent
protection against corrosion and, if necessary, against
fire (see General Notes 3.11. and 3.12.).
 ANSICHT
ANSICHT stD-Eliffi
SDE
'IEW

SCH NITf
SCH NITT
eFo-SS-SreTm-
eROsJGTiilll

bei der Montoge

DETAIL
ENIERCED-DETAit
Verbindung von Balken und Stiitze durch
G ewi n destdbe oder Spa n nstiibe
Bei dieset Verbindung werden die Balken aut Konso-
len der Sfutze aufgelegt. Die KraftAbertragung in die
St tze oder durch die St,tze hindurch wird durch das
Anziehen eines odet mehrerer Gewindestabe oder
durch das Spannen von Spannsteben erzielt.
Diese Verbindung kann hohe Autlager- und Lengs-
krette aufnehmen. Wenn die Gewindestebe (Spann-
stebe) an det oberen Seite liegen (Austiihrung ,,A"),
konnen darqber hinaus ziemlich groBe negative Mo-
mente [i be rtragen we rden.
1. Bei der Austuhrung ,,A" (Bild 1 bis 6 und 11) sind
Hohlteume f r das Einbringen und Durchflhren der
Verbindungselemente an der Oberseite der Balken
und in der St0tze vorgesehen.lm Balken mlnden die-
se Liichet in Aussparungen, die in einiger Entfernung
vom Balkenende angeordnet sind.
Bei Anotdnung von zwei Balken muB die Aussparung
an det ObettEche des einen Balkens lang genug sein,
um bei der Montage das Einbringen des Vetbindungs-
stabes zu etmdglichen.
2. Bei der ABf1hrung ,,8" (Bild 7 bis 10) sind die
Hohlreume fAt das Einfedeln der Vehindungssftbe in
Hdhe der Balkenachse ausgespad. Diese Ausf hrung
kommt in Betrccht, wenn Binder mit Hammerkopf-
enden vorgesehen sind.
3. Um eine einwandfreie Kraft bertragung in der Ver
bindung zu gewah eisten, miissen die Fugen zwi-
schen den Balken und der St,tze gewissenhatt ge-
t lltwerden. Det Fugenmiirtel muB ausreichend erher
tet sein, ehe die Gewinde- odet Spannstebe an-
gespannt werden. Beim Fillen der Fugen muB vermie-
den werden, daB Fugenm6rtel in die Hohlreume der
Verbi ndungsstebe ei nd ringt (siehe Ein leitung 5.9.).
4. Die Balken sollten ihre Schwind- bzw. Kriechver-
formungen bereits vor der Montage so weit wie m6g-
lich hinter sich haben.
5. Wenn bei Ausfdhrung ,,A" eine IJmkehrung der in
det Verbindung auftretenden Momente zu etwatten ist,
m'ssen an den Autlagern Zugvehindungen ange-
bracht werden. Hierzu k6nnen sfthlerne Auflagerplat-
ten und Winkelprotile, die in den Balken bzw. in der
Stltze ausrcichend verankerl sind, aneinanderge-
schweiBt werden (Bild 3 und 6). Das Schweigen muB
e rfol g e n, n ac hd em d i e Ve hi nd u ngsste be anges pan nt
worden sind (siehe Einleitung 3.6.).
6. Eine hohe MaBgenauigkeit det Hohlreume in Bal-
ken und Stiitze ist erfordertich, um das Einfedeh der
Vehindungsstebe zu erleichten. Diese Hohlreume
katnnen durch das Einbetonieren von Hiillrohren aus
Blech oder Kunststoff gebildet werden.
7. FAr die Anwendung von Gewinde- oder Spann-
steben siehe Einleitung g.g. Die Stahlteite miissen ge-
gen Korrosion und ggf, gegen Brand geschijtzt wer-
den (siehe Einleitung 5.11 . und 9.12.).
8. Hinweise zum Fiilten det Aussparungen in den
Balken siehe Einleitung g.S.
Beam to column connection by lie-rods
or high-tensile bars
ln this case the beams are supported on concrete
corbels. The beams are connected either to the
column or through the column to the opposite beam
by tie-rods or high-tensile bars.
This connection for fixed end beams is able to
transmit large vertical and horizontal lorces. lf the
tie-rods (high{ensile bars) are placed on the upper
side of the beam (variant "A") fairly large bending
moments can also be transmitted.
1. ln variant "A" (details 1 to 6 and 11) ducts have
been provided near the top of the beams and in the
column. The beams have also been provided with
anchorage pockets at some distance lrom the ends.
The pocket at one of the anchorages should have
sufficient length for inserting the tie-rod or high-
tensile bar.
2. ln variant "8" (details 7 to 10) the ducts are
provided at the level of the neutral axis of the
beam(s). This variant is applicable to web beams with
solid ends-
3. To ensure good performance of the connection the
vertical joint must be lilled with the utmost car€, and
the mortar must have galned sufficient strength prior
to stressing the tie-rods or high-tensile bars.
[,4easures should be taken to exclude mortar from the
ducts (see General Notes 3.9.).
4. The greater part ol the creep and shrinkage
shortening should preferably have taken place prior
to the installation of the beams.
5. lf, in variant "A", a moment reversal may
occur, a tension connection at the bottom of the beam
should be provided. For this purpose the bearing
faces should be covered with steel plates which are
welded together after the tie-rods or high-tensile bars
have been stressed (details 3 and 6). For welding
instructions see General Notes 3.6. The steel plates
must be properly anchored.
6. The ducts must be carefully positioned to ensure
a proper fit of the tie-rods or high-tensile bars. Ducts
may be lormed by casl-in ribbed metal or plastic
tubes.
7. For recommendations regarding the use ol tie-
rods or high-tensile bars see General Notes g.B. All
steel parts must be provided with a permanent
protection against corrosion and, il necessary, against
lire (see Genral Notes 3.11. and 3.12.).
8. For the dry packing ol the anchorage pockets see
General Notes 3.5.
Verbindung von Balken und Stiitzedurch
Vorspa n n u ng u nd Beton konsol e n
Bei dieser Vetbindung werden die Balken aut Beton-
konsolen der Stttze autgelegt. Die Krattdbedragung
auf die Sfutze oder aut einen auf det anderen Seite det
Stiitze anschlieBenden Balken erfolgt mittels Vor-
spannung.
Diese Verbindung kann hohe Auflager-.und L+ngs-
krefte aufnehmen und groBe negative Momente Uber-
tragen. KraftAberttagung und euBere Fo'rm gleichen
de r e i ne r O rtbeto n kon stru kti o n.
1. Bei der Montage weden die Spannglieder durch
'die Spannkaneb der Balken und Stiitze eingebracht.
Die Vorspannung wird aufgebrccht, wenn der Mortel
in den Fugen ausreichend erheftet ist. Um eine ein-
wandfrcie Kratt bertragung in der Verbindung zu ge-
wehrbisten, miissen die Fugen gewissenhaft verfUllt
wetden (siehe Einleitung 3.3.).
Beim F llen det Fugen muB vermieden werden, daB
Fugenm6rtel in die Spannkanele eindringt (siehe Ein-
leitung 3.9.).
2. Die Balken k6nnen auch ausgeklinkt werden, so
daB die Betonkonsolen b|ndig mit der Balkenunter-
kante abschlieBen.
3. Wenn auch mit positiven Momenten zu rechnen ist,
mAssen an den Aullagetn zugleste Verbindungen aus-
gebildet werden. Hierzu kOnnen stAhlerne Autlager
platten, die in den Balken bzw. in der St,tze ausrei-
chend verankert sind, aneinandergeschweiBt wetden
(siehe Einleitung 3.6.). Das SchweiBen kann erst er-
tolgen, wenn die Vorspannung aufgebracht worden
ist (Bild 3 und 6).
4. Eine hohe MaBgenauigkeit der Spannkanele in
Balken und Strlze lst erforderlich, um das Einfadeln
det Spannglieder zu erleichtern. Diese Spannkanele
kdnnen durch das Einbetonieren von H llrohren aus
Blech odet Kunststoff gebildet werden.
5. Hinweise zut vorcpannung siehe Einleitung 3.8. Die
hiet untet Punkt 3. erwehnten Zugvetbindungen mtis-
sen gegen Korrosion und ggf. gegen Brand geschAEt
werden (siehe Einleitung 3.11 . und 3.12.).
Beam to column connection by post-
tensioning, beams supported on concrele
corbels
ln this case the beams are supported on concrete
corbels and are connected to the column or through
the column to the opposite beam by post-lensioning.
This connection for lixed end beams is able to
transmit large vertical and horizontal forces and large
bending moments. ln perlormance and shape it
resembles a monolilhic construction.
1. The tendons are threaded through as soon as the
beam is in place. To ensure good perfotmance of the
connection the vertical joints must be filled with the
utmost care (see General Notes 3.3.), and the mortar
must have gained sufficient strength prior lo stress-
ing the tendons. Measures should be taken to exclude
mcjrtar from the ducts (see General Notes 3.9.).
2. When it is desirable lor the corbels not to protrude
under the beam, notched end beams may be used.
3. lf moment reversal may occur, a tension con-
nection at the bottom of the be-am should be provided.
For this purpose the bearing surfaces should be
covered with steel plates which are welded together
after completion of. the stressing operations (see
ceneral Notes 3.6.). These plates must be properly
anchored (details 3 and 6).
4. The ducts must be carefully .positioned to
lacilitate threading of the tendons. Ducts may be
formed by cast-in ribbed metal or plastic tubes.
5. For recommendations regarding the preslressing
operalions see General Notes 3.8. The tension con-
nections mentioned under 3 must be provided with
a permanent protection against corrosion and, if
necessary, against fire (see General Notes 3.11.
and 3.'12.).
 turzes Hillroht oder Gumhiriog
metol sleeve or rubber ring

noch dem Vorsponnen

ANSIC H T ANSICHT
SIDE vrEW 5l6E vrEW

ffiffi[=rl
Hiriiiliii':ii,:' ,.,iii:'.i.i.', .'.','.*
4
t:4ii,iii&iilili:*:iiE:rr=:i4
Hffi,ni-r.rir:.*ff --:l=,.,:,i
r.--f;-*r-..!
SCHNITT
eF655 sEeTrotr CROSS-SEcriON

ISOMETRIE
ISOMETRIC VIEW
Verbindung von Balken und Stiitze bei
Verbundtrdgern
Bei dieser Verbindung werden die Fertigteile auf
Betonkonsolen der St tze aulgelegt Bei einer Zw|
schensttitze Abertappen sich die Bewehrungsstebe in
den Odbetonteilen der Balken und werden trei dutch
die Stiitze hindutchgefAhft. Beieiner Endst tze bilden
die Bewehrungsstdbe 0bergreitungsstdBe mit aus det
St tze herausragenden Verbindungsst+ben
Diese verbindung kann hohe Auflager- und Lengs'
krefte autnehmen und ziemlich grcBe negative Mo-
menrc Abertragen. Kraftiibertragung und euBete Form
dieser Verbindung gteichen der einu Ortbeton'
konsttuktion.
1. Wdhrend des Betonierens der Ortbetonteile mi)s'
sen die Fertigteile ggt. abgestitzt werden. Diese Ab-
stiitzungen missen so lange stehen bleiben, bis der
Ortbeton ausreichend erhedet bt.
2. l.J m eine einwandtreie Kraftijbertragung in der Ver'
bindung zu gewahrbisten, mtissen die Fugen zwi-
schen den Feftigteilen und der Stiitze gewissenhaft
verfllft werden (siehe Einleitung 3.3.)-
3. Bei einer Zwischenstjue k\nnen Uberlappungs'
stdBe ausgebitdet werden, aber auch SchweiBstijBe,
die die LAnge der Verbindungssftbe eheblich rcdu'
zieren (siehe Einleitung 3.7.).
St(ttze k6nnen durch das Ein-
4. Die Hohheume in der
betonieren von Hrllrohren aus Blech oder Kunststoft
gebitdet wetden. Manchmal ist es moglich, die zug'
einlagen der Batken auBerhalb de( Stiitze zu iiber-
lappen.
5. Bei einer Endst1tze mug eine Anzahl der oben aus
dem Balken herausragenden Bigel aulgebogen wer'
den, um den Einbau zu etm,glichen (Bild 1). Diese An'
zahl kann geringet sein, wenn die Verbindung nicht
du rch 0 be ru re itu ng s stoB, sond ern du rch s chwe
errcicht wird (Bild 8). Dabei ist die ,,Halbschalen'
schweiBung" votzuziehen (Bild 7).
6. Das Aufbiegen det BAgd kann ganz vermieden
werden, wenn die Verbindungsstebe durch Anker
stebe mit autgeschweiBten Gewindemuften ersetzt
werden.ln diese Muflen kdnnen nach dem Einbau des
Fertigteils Verbindungsstebe, die an einem Ende mit
Au|engewinde versehen sind, geschraubt we.rden
und mit den Bewehrungssteben des Balkens Ubet'
greitungsstd9e bilden (Bild 9).
7, Wenn auch mit positiven Momenten zu rechnen ist,
miissen an den Auflagern zugfeste Verbindungen aus-
gebildet werden. Hierzu k6nnen s6hlerne Autlager-
platten, die in den Balken bzw. in der Sftitze aus-
reichend verankeft sind, aneinandergeschweiBt wer-
den (Bitd 3,6,9 und 1O). F rHinweisezum schweiqen
der Stahlteile siehe Einleitung 3.6. Was den Schutz ge'
gen Korrcsion und ggf. gegen Brand betrifft, wird auf
3.11 . und 3.12. der Einleitung verwiesen.
96
Beam to column connection for composite
beams by main beam reinlorcement
ln this case the precast sotlit beams are supported
on concrete corbels. At an internal column loose
connecting bars which pass through holes in the
column, torm bond overlaps (lap splices) with the
main reinforcing bars in the in-situ section of the
composite beams. At an end column the main bars in
the in-situ beam section lorm bond overlaps with
starter bars projecting from the column
This connection tor lixed end beams is able to
transmit large vertical and horizonlal forces and
fairly large bending moments. In performance and
shape it resembles a monolithic construction'
1. The sotfit beam must be propped until the in-situ
concrete has gained sufficient strength.
2. To ensure good performance ol the connection the
vertical joint must be filled with the utmost care (see
General Notes 3.3.).
3. lnstead ol using long connecting bars to form
bond overlaps, short connecting bars may be welded
to the main reinforcement of the beams (see General
Notes 3.7.).
4. The holes in the column may be formed by cast-in
metal or plastic sleeves. Sometimes it is possible to
let the main reinforcing bars of both beams overlap
each other beside the column.
5. Starter bars projecting from an end column make
it necessary to open the stirrups at the errd of the
beam (detail 1). lf the starter bars are welded to the
main bars of the beam rather than overlapping them'
the number of stirrups to be bent open is reduced. ln
this case the weld lormed by the semi-cylindrical
shell method is preferable (details 7 and 8).
6. This problem can be completely avoided by using
i B stoa starter bars which are screwed into female couplings
that are properly anchored into the column (detail 9).
7. lf moment reversal may occur, a tension con-
nection at the bottom of the beam should be provided.
For this purpose the bearing surfaces should be
covered with steel plates which are welded together
(details 3, 6, I and 10). For welding recommenda-
tions as well as lor the protection against corrosion
and, if necessary, against fire see General Notes 3.6.,
3.11. and 3.12.
 Bigel nach Mool

ANSICH T
SIDE VIEW

SCHNITT SCHNITT
eRoSS sEeTroN mdSS-SEeTroM

HolbscholenschweilJ
Ve.anketungsstob

DETAIL

M ulfe mil lnoenqe,,!inde

ANSIC HT
SIDE VIEW

lo

ISOMETRIE
ISOMETRIC VIEW
Verbindung von Balken und Stiitze bei
Verbundtrdgern mittels Vorspannung
Bei dieser Verbindung werden die Fertigteile auf
Betonkonsolen der Stiitze aufgelegt. Die Krattijber
tragung aut die St(itze - oder durch die Stiitze hin-
duich zu einem auf der anderen Seite der Sfitze an'
schtieBenden Balken - wird durch vorspannung er-
ziett. Hierzu werden die Spanngliedet aus den Fertig'
teilen nach oben in den Ortbetonteil des Verbundte-
gers gefiihtt.
Diese Verbindung kann hohe Auftager- und Lengs-
krafte aufnehmen und groBe negative Momente iiber-
tragen. Kratti)bertragung und euBere Form dieser Ver'
b i ;d u ng g I ei ch en d e r ei ner O ftbeto n ko n stru
ktio n'
1. Wehrend des Betonierens der Ortbetonteib m,s'
sen die Feftigteile ggf. abgestlitzt werden Diese Ab-
sti.itzungen missen so lange stehen bleiben, bis der
Oftbeton ausreichend ehenet und die Vorspannung
autgebracht ist, dann k6nnen sLe nacheinander ent-
fernt werden.
2. IJm eine einwandfrcie Krcfttibertragung in det Ver-
bindung zu geweh eisten, m1ssen die Fugen zwi- -
schen den Fertigteilen und der Stiitze gewissenhaft
vert]lltwerden (siehe Einteitung 3.3.) Der Fugenmdrtel
muB ausreichend erheftet sein, bevor die Vorspan-
nung aufgebracht werden kann.
3. Bei Aust1hrung ,,A" (Bild 1 bis 6)werden die hinter-
einanderliegenden Balken in einem Arbeitsvorgang
zusammen vorgespannt' Bei Ausfiihrung "8" (Bild 7
bis 11) wird die Vorcpannung feldweise autgebracht'
lm leizteren Fall mussen die spannglieder mit zwL
schenankern versehen werden' die viel Platz ben6-
tigen. Die Vorteile dieses Vertahrens sind, daB die Ab-
unge, der Fertigteile triihet entfernt werden kdn'
"i\t
nen und daB die Spannungsverluste in den Spann-
gliedern kleiner sind.
4. Wenn auch mit positiven Momenten zu rcchnen ist,
mAssen an den Auflagem zugfeste Verbindungen aus'
gebitdet werden. Hierzu kdnnen sfthlerne Autlager-
btatten, die in del Balken bzw. in der StUtze ausrei'
chend v e ran kett si n d, anei n and erg esch w ei Bt w e rde n
(siehe Einleitung 9.6.). Das SchweiBen kann erst erfol-
gen, wenn die Vorspannung aufgebracht ist (Bild 3' 6
und 11 ).
5. Die Spannkaneb in den Fertigteilen und der Stttze
konnen durch Hiillrohre aus Blech odet Kunststoff ge-
bitdet werden. Im Ortbetonteit wird die Umhqlfung
der Spanngliedet auf die bliche weise enielt, wobei
f1r eine gute Abdichtung der Anschlugstelle an den
Fertigteilen zu sorgen ist.
6. Hinweise zur Vorspannung siehe Einleitung 3.8' Die
hier unter Punkt 4. erwahnten Zugverbindungen mAs-
sen gegen Korrosion und ggf. gegen Brand geschazt
werden (siehe Einleitung 3.11 . und 3.12.).
Beam to column cormection lor composite
beams by post-tensioning, beams sup-
ported on concrete corbels
ln this case the precast soffit beams are supported
on concrete corbels. The beams are connected to the
column or through the column to the opposite beam
by post-tensioning. For this purpose the tendons are
bent up into the in-situ concrete section of the
composite beam near the joint '
This connection for fixed end beams is able to trans-
mit large vertical and horizontal forces and large
bendinf moments. ln performance and shape it
resembles a mono lithic construciion.
1. The solfit beam must be propped until the in-situ
concrete has gained sufficient strength, and these
supports should be released gradually.
2. To ensure good performance of th6 connection the
vertical jdint must be lilled with the utmost care (see
General Notes 3.3.), and the mortar should have
gained sufficient strength prior to stressing the
tendons.
3. ln variant "A" (details 1 to 6) all beams in a
direct line are post-tensioned in one operation ln
variant "8" (details 7 to 11) the stressing operations
are carried out span by span. ln this case the tendons
must be provided with couplers, which take up a Iot
of space. The advantage of this Iatter method is that
the props under the soffit beams can be removed
eariier and lhat stress losses due to the curvature of
the tendons are minimized.
4. lf moment reversal may occur, a tension connection
at the bottom ol the beam should be provided For
this purpose the bearing faces should be covered
with properly anchored steel plates which are welded
together (see General Notes 3.6.) after completion ot
the stressing operations (details 3,6 and l l )
5. Ducts in the soffit beams and the columns may be
formed by cast-in ribbed metal or plastic tubes'
Tendon ducts can be installed in the in-situ concrete
as usual, but care should be taken to provide good
seals at all in-situ and precast concrete interfaces'
6. For recommendations regarding the prestressing
operations see General Notes 3.8. The tension con-
nections mentioned under 4. must be provided with
a permanent protection against corrosion and, if
necessary, against lire (see General Notes 3.11. and
3.12. ).
 ooch dem VotspooneD

SCH NITT
cRo-55 sEaTroN CROSS SECTION

EndvetonketuDg Zwischenver ook er un g

-r,
(
de"d o"ch-
""d
-,_] t,

Ie bor

B ANSICHT
stoE-vrEw

SCHNITT SCHNITT
aRO'SS-EaTroN cRo-SS-SEeTroN
Verbindung von Balken und Stiitze mit
Ortbetonfuge
Bei dieser Verbindung sind die mit heraustagender
AnschluBbewehrung versehenen Feftigteilbalken
ki)rzer als die zu iiberbriickende Spannweite. Aus der
StUtze ragen ebenialls AnschluBstebe hervor, die mit
der Balkenbewehrung verschweiBt werden. Danach
wird det verbleibende Raum mit Ortbeton gef1llt.
Diese Verbindung kann groBe Lengskratte und ziem-
lich groBe Momente Abertragen. Ausf htung ,,4" er-
miiglicht die Abertragung beschrenkter, Ausfiihrung
,,8" die ziemlich groBet Querkrafrc. Um eine bessere
Querkraftijbettragung zu erreichen, sind die Balken
mit schregen und aufgerauhten oder profilierten End-
flechen zu versehen und auBerdem die AnschluB-
fEchen der St|tze ebenfalls aufzurauhen oder zu pro-
fitieren. Diese Vetbindung kann ziemlich groBe MaB'
toleranzen aufnehmen. Die Bewehrungsstebe dtrfen
jedoch nicht zu weit auseinanderliegen, so daB eine
gute Schwei Bverbindu ng mdg I ich w ird.
1. Wehrend der Montage miissen die Balken abge-
sfutzt wetden. Diese Abstiitzung muB stehen bleiben,
bis det Ortbeton ausreichend erhertet ist.
2. Die aus dem Balken herausragenden Stebe sind im
allgemeinen Hauptbewehrungsstebe. Es k6nnen ie-
doch auch Verbindungsstebe verwendet werden.
3. Hinweise zum SchweiBen siehe Einleitung 3.7. Die
,,HalbschalenschweiBung" ist zu empfehlen.
4. Die G te des Ortbetons soll moglichst det Beton-
giite det Fertigteile entsptechen. Dariiber hinaus muB
das Schwinden aul ein Minimum beschrenkt werden.
Zur Verbesserung der Haftung des Ortbetons an den
Endfhchen der Fettigteile kdnnen diese kurz vor dem
Betonieren mit einem Epoxydharz gestrichen wetden.
5. Bei Balken mit konstantem Quercchnitt wird emp-
fohlen, die AnschluBflechen an der Stiitze zu vertieten
(Ausfthrung ,,A", Bild 1 bis 4).
6. Bei Balken mit Vouten (Austuhrung ,,8", Bild 5
bis 7) wird empfohlen, die StAEe mit schregen Konso-
Ien zu versehen.
7. Die Bewehrung im Oftbetonteil muB die gesamten
schiefen Hauptzugkrette in diesem Querschnitt aut-
nehmen kdnnen.
8. Die Schwindvefiormungen der Balken sollen vor
dem Einbau m6glichst wAit abgeklungen sein.
9. auchf rdie Kriech-
Bei Spannbetonbalken giltdies
verformungen. F0r SchweiBverbindungen sind dann
gut veran kerte V e rb i nd u ngsslabe beizu leg en.
10. Die Bewehrungsstabe so//en an der Grenzfhche
zwischen Ortbeton und Fettigteil sftndig gegen Kor-
rosion geschAtzt wetden (siehe Einleitung 3-11.).
Beam to column connection by in-situ
concrete joint
ln this case the beam is shorter than the span and
has reinforcing bars projecting. After the starter bars
from the column have been welded to these bars the
joint is cast in situ.
This connection for fixed end beams is able to
transmit a large horizontal force and fairly large
moments. ln variant "A" a fairly small vertical
shear torce can be transmitted, whereas the haunched
beam ol variant "B".caters for a fairly large
vertical shear force. To increase vertical shear trans-
mission the ends of the beams as well as the
column interfaces should be roughened or ribbed and
sloped.
Small tolerances can be catered lor, but bars to be
welded together must end near to each other, with-
out bends or excessive dellections.
1. The beams must be {ully supported untilthe in-situ
concrete has gained sufficient strength.
2. The bars projecting from the beam will generally
be the main reinforcing bars, bul short bars which
form bond overlaps (lap splices) with the main
reinforcement of the beam may also be used.
3. For welding recommendations see General Notes
3.7. The weld formed by the semi-cylind rical shell
method js preterable.
4. The mix, compaction and curing ot the in-situ
concrete should be aimed at attaining a quality which
is as nearly identical as possible to that of the
precast concrete, and moreover at keeping shrinkage
to a minimum. Adhesion between the in-situ and the
precast concrete can be increased by priming the
interfaces of the precast elements with epoxy resin,
for example.
5. ln variant "A" it is desirable to recess the
column interface with the in-situ concrete {details
1 to 4).
6. ln variant "8" both column and beam should
be provided with sloping interfaces (details 5 to 7)-
7. The cast-in-situ joint must be reinforced to !:esist
the resulting diagonal shear stresses under all load
cond ition s.
8. The greater part ol the shrinkage shortening should
preferably have taken place prior to the erection ol lhe
beams.
9. The same applies to prestressed beams with
regard lo creep shortening. ln this case the project-
ing reinlorcing bars will consist of short bars which
must be well anchored.
10. The reinforcing bars should be provided with a
permanent prolection against corrosion where they
project trom the precast member (see General Notes
3.11.).
 Halb sc holensc hweitJ un g
semi-cytindl"icoI
ANSICH T
vtEw
A
-stDE

SCHNITT SCHNITT
ffiSS-TEETEN cRo-Ss--SEdii6N

ANSICHT ANSICHT
5DE-VIEW si6-e
vtEw
Verbindung von Balken und Stiitze mit
Stahlstreifen
Bei dieset Vehindung ragen sowohl aus den Balken-
enden a/s aus der Stiitze vertikal stehende Flachstahl'
streifen hercus, die mit Bolzen aneinandergeschraubt
werden. Der verbleibende Raum wird mit Ortbeton
gefUllt.
Diese Verbindung eignet sich in ihrer eintachsten
Form nur fair die IJberlragung geringer Quer- und
Lengskrette und sehr beschrenktet Biegemomente,
IJnmittelbar nach Festschrauben der Bolzen kann die
Vehindung belastet werden, so da,8 das Ausbetonie-
ren zu einem spatercn Zeitpunkt erlolgen kann.
1. MaBabweichungen in Lengsrichtung der Balken
k'nnen iiberbr,ckt werden, wenn die Streifen mit
Schlitzt6chern versehen werden. Hierdurch wird ie-
doch die Autnahmefthigkeit tur Momente erhebl-ich
reduziert. Es ist daher zu empfehlen, ieweils nur einen
Streifen mit einem Rundloch zu vercehen und das
Loch im anderen Streifen nach dem Einbau zu bohren.
Eine sehr geringe MaBabweichung in Querrichtung
zu den verbindenden Streiten kann durch Auffdttern
mit Stahlblech korrigiert werden. Solche MaBabwei'
chungen sollen jedoch beschrenkt bleiben, da sonst
die Streiten aut Torsion belastet wArden.
2. Bei der Bemessung dieser Verbindung mt.issen
u. a. Lasffelb ber1ckichtigt werden, wie Abscheren
der Bolzen, Abscheren oder Biegung det Strcifen in
dem durch das Loch veftingerten Quercchnitt und
Spaltzugkrefrc im Beton intolge der durch die Strei-
te n he rvo rg e ru f en e n ko nzentrie rte n Be I astu
3. Die Streilen missen innehalb des Ba[kens und der
Stlitze miteinandet vebunden und ausreichend ver-
ankert sein. Hieftu konnen die Strcifen mit ange-
schwei Bte n ve tti kale n Ru n dste be n ve rb u nd e n
Die Verankerung im Balken erfolgt durch ebenfalls
angeschweiBte horizontale Ankersftbe. ln der Stitze
kdnnen fiir die Verbindung der Streifen langere Stebe
verwendet werden, die gleichzeitig als Verankerung
dienen.
4. Die Balkenenden sind mit zusetzlichen BUgeln
zu versehen; auch in der Ottbetonfuge sind einige
B1gel anzub ngen.
5. Bei der Zusammensetzung, Verdichtung und Nach-
behandlung des Oftbetons muB danach getrachtet
wetden, das Schwinden klein zu halten. Die Streiten
massen an der Grenzfleche zwischen Feftigteil und
Ortbeton stendig gegen Korrosion geschAtt werden
(siehe Einleitu ng 3.1 1.).
6. Die Schwind- und Kriechverlormungen det Balken
sollten schon vor dem Einbau so weit wie m6glich ab-
geklungen sein.
Beam to column connection by steel
plates bolted together
ln this case vertical steel plates project from the ends
of the beams as well as lrom the column. After these
are bolted together the joints are cast in situ.
This connection for fixed end beams can, in its
simplest form, only transmit fairly small vertical and
horizontal forces and small moments. lt is rendered
loadbearing as soon as the bolts are lightened, so
that in-situ concreting can Iollow at a later date.
1. Longitudinal tolerances can be catered for by
providing the plates with slots. This considerably
reduces the moment transmitting capacity, however.
To avoid this it is desirable to provide only one of the
plates of each pair with a bolt hole and 10 drill the
hole in the other plate after the beam is in place. A
minor lateral deviation can be catered for by apply-
ing a shim, but lateral tolerance should be kept to a
minimum, lor otherwise the plates will be twisted.
2. When determining the size ol the steel parts Ior
this connection, consideralion must be given to all
possible modes of failure such as bolt shear, plate
shear or plate bending at the sections reduced by the
bolt hole and bearing stresses on plate edges in the
column and in the beams.
3. ln the beams and in the column the plates must be
jointed and adequately anchored. ln the column this
can be done by welding vertical bar's to the plates;
these bars should be long enough to serve alsc as
anchor bars. ln the beams the plates can be jointed
n g. by vertical bars and anchored by welded-on horizontal
bars.
4. Additional stirrups should be provided around the
plates, both in the beams and in the joints.
we rde n. 5. The mix, compaction and curing of the in-situ
concrete should aim to minimize shrinkage. The
plates should be given a permanent protection against
corrosion where they project from the precast mem-
ber (see General Notes 3.11.).
6. The greater part of the shrinkage and/or creep
shortening should preterably have taken place prior
to erection of the beams.
 Bigelio cle. Fuge zusdtzliche Bdgel
odditionot stirrups

ANSICHT ANSICHT
vrEW SIDE VIEW

-slDE

SCHNITT SCHNITT
cRoss sEcrldN CF65S-SEeTrDN

ISOMETRIE
ISOMETR IC VIEW
Verbindung von Balken und Stiitze mit
LaschenstoB
Bei dieser Verbindung ragen je Laschensto9 aus dem
einen Fettigteil zwei Stahlstreiten und aus dem ande-
rcn ein Stahlstreifen hetaus. Die Verbindung zwischen
den Stahlstteilen edolgt durch das Eintreiben eines
Stah/slilles. Der verbleibende Raum wird ausbetonieft.
Diese Verbindung kann groBe Quer- und Langskftfte
und beschrenkte Biegemomente iibertrugen. Sotott
nach dem Eintreiben der Stah/stifte kann die verbin-
dung belastet werden. Das Ausbetonieren kann zu
einem spate ren Zeitpu nkt erfolgen.
1. Die Stahlstreifen sind mit Schlitzl6chern unter einer
Neigung von 45" zu versehen, und zwar detart, dag
die Schlitzl6cher in den Streifen des einen Fertigteiles
gegen|bet den Lochem in den Streifen des anderen
Teiles um 90" gedrcht liegen. Es entstehen dadurch
quadratische Ldcher, in die bei der Montage Stahl-
stifte mit einem etwas grdBercn quadratischen Quer-
schnitt unter hohem hydraulischem Druck eingetrie-
ben werden. Die Stahlstifte sind oberfhchengehartet
und mit Schneiderippen versehen, wodurch sie sich
beim Eintreiben in die Rander der Ldcher einschnei-
den (Bild 7). Hierdurch werden die Streiten fest mit-
einander verbunden. Die kreuzweise Anordnung der
Schlitzlijcher ermdglicht das Auffangen von MaB-
abweichungen bis zu 20 mm in Lengs- und Hohenrich-
tung.
Der Raum zwischen den Streifen soll nicht mehr als
5 mm betragen, so daB MaBabweichungen in QueF
richtung nur in sehr beschtanktem Umtang autgenom-
men wetden kdnnen.
2. Bei der Bemeasung dieser Verbindung miissen u. a.
berAcksichtigt werden: Abscheren det Stifte, Ab-
schercn oder Biegung der Streifen in dem durch das
Schlitzloch veftingerten Querschnitt, SpaltzugkrAfte
im Beton infolge der durch die Streiten hervorge-
ruf en e n konze ntri e rte n Be I astu ng.
3. Die Streiten m ssen innerhalb des Balkens und der
St1tze miteinander verbunden und ausrcichend ver-
ankert sein ( Bild 1 , 2, 4, 5 und 8).
Eine andere - bereits angewandte - Ldsung wird in
Bild 3 und 6 gezeigt. Dabei sind die Streitenpaarc
durch angeschweiBte ho zontale Quers6be und
durch B gel,die um diese Querstabe gezogen wotden
sind, miteinander verbunden und im Beton verankert.
4. Die Balkenenden sind mit zusetzlichen Blgeln zu
vercehen; auch in det Ortbetonfuge sind einige B,gel
anzubringen.
5. Bei det Zusammensetzung, Verdichtung und Nach-
behandlung des Oftbetons muB danach getrachtet
werden, das Schwinden klein zu halten. Die Streifen
tnissen an der Grenzfleche zwischen Fertigteil und
Ortbetdn stendig gegen Korrosion geschiitzt werden
( siehe Einleitung 9.1 1.).
Beam to column connection by steel
plates connected by square pins
ln this case vertical steel plates project lrom the ends
of the beams as well as lrom the column. The plates
are so arralged that each plate protruding from the
column loims a lap splice with a pair ol plates
extending from the beam. After these are connected
by a square pin with cutting edges the joint is cast
in-situ.
This connection for {ixed end beams is able to trans-
mit large vertical and horizontal lorces and a ceriain
amount of bending moment. lt is rendered load-
bearing as soon as the pins are driven in, so that in-
situ concreting can follow at a later date.
1. The plates are provided with slots which are so
angled at 45" to the axes of the respective plates that
the axes of the slots form an angle of 90' with
each other, thus allowing a square pin to be driven
through. This pin is driven in hydraulically, so that
the cutting edges force their way into the circum-
ferential plate materia (detail 7), causing the plates
to interlock. The slots allow deviations in height and
length of up to 20 mm, but clearance between the
plates must not exceed 5 mm, so only small lateral
tolerances can be catered for.
2. When determining the size of the steel parts for
this connection, consideration must be given to all
possible modes of lailure such as pin shear, plate
shear or plate bending in the sections reduced by the
slot and bearing stresses on plate edges in the
column and in the beams.
3. ln the beams and in the column the plates must
be jointed and anchored. Details 1,2,4,5 and 8
show a possible method. Details 3 and 6 show another
method which has already been applied several times.
ln this case plates are interconnected and at the
same time anchored into the beam by horizontal
round bars extending across the plates around which
reintorcemenl bars are looped. Both the horizontal
bars and the looped bars are welded to the plates.
4. Additional stirrups should be provided around the
plates, both in the beams and in the joints.
5. The mix, compaction and curing of the in-situ
concrete should aim to minimize shrinkage. The
plates should be given a permanent protection against
corrosion where they project lrom the precast
member (see General Notes 3.1 1 .).
6- The greater part of the shrinkage and/or creep
shortening should preferably have taken place prior
to erection of the beams.
 l2
StAtzenbewehrung
U- liirmig e Ankerst<ibe nicht daroeslelll

oooI stirrups
BA qel in .let Fuae

ANSICHI
SIDE VIEW

CROSS SECTION

SI ilt mit SEhneidet

Ankerslcibe in der SIitze

oicht dorgestelll

ISOMETRIE
ISOMETRIC VIEW
Verbi nd u ng vo n Balken u nd Stiitze
Vorcpannung
Bei dieser Verbindung werden die Balkenenden ge-
gen die Seitenflechen der Sfutze geprcBt. Die Kraft-
Abertragung auf die Sttitze oder auf einen auf der
anderen Seite det Stltze anschlieBenden Balken
e rto lgt m itte I s Vo rcp an nu ng.
D/€se Verbindung kann groBe Quer- und Lengskrelte
aufnehmen und groBe negative Momente iibertagen.
Kratt1bertragung und euBere Form gleichen der einer
O rtbeto n ko n stru kti o n.
1. Bei der Montage werden Spannglieder durch die
Spannkaneb in den Balken und die Stltze einge-
brccht. Wenn der Mdrtel in den Fugen zwischen den
Balken und der Sfitze ausreichend erhenet ist, witd
di e Vo rc p an n u ng aufg eb racht.
Um eine einwandtrcie Kraft|bertragung in det Ver-
bindung zu gewehrbisten, miissen die Fugen gewis-
senhatt vert,llt wetden (siehe Einleitung 3.3.).
Beim Fiillen der Fugen muB vermieden werden, daB
Fugenmiirtel in die Spannkaneb eindringt (siehe Ein-
leitung 3.9.).
2. Die Endthchen der Balken und die AnschluBfE-
chen der StAtue sind rauh auszuf,hren odet mit einer
Profilierung zu vercehen, um eine bessere Querkratt-
tibertragung zu e rrei chen.
3. WAhrend des Einbaus missen die Balken abge-
stttzt werden; diese Abst tzungen dttfen erst nach
dem Vorcpannen entfernt werden.
4. Eine hohe MaBgenauigkeit ist bei den Spann-
kanelen in Balken und Sfutze ertorderlich, um das
Einftdeln der Spannglieder zu erleichtern. Diese
Spannkanele kdnnen durch das Einbetonieren von
Hijllrohren aus Blech oder Kunststoff gebildet werden.
5. Hinweise zur Vorspannung siehe Einleitung
d u rch Beam lo column connection by post-
tensioning
ln this case the connection of the beam to the
column or through the column to the opposite beam
is achieved solely by post-tensio.ning.
This connection lor fixed end beams is able to trans-
mit large vertical and horizontal lorces and large
bending moments. ln performance and shape it
resembles a monolithic construction.
1. The tendons are threaded through as soon as the
beam is in place. To ensure good performance of the
connection the vertical joints must be filled with the
utmost care (see General Notes 3.3.), and the mortar
should have gained suflicient strength prior to
stressing the tendons. Measures should be taken to
exclude mortar from the ducts (see General Notes
3.e.).
2. To increase vertical shear trdnsmission the ends ol
the beams as well as the column interfaces should be
roughened or ribbed.
3. The beams must be fully supported until the
stressing operations are completed.
4. The ducts must be carefully positioned to facilitate
threading ot the tendons. Ducts may be formed by
cast-in ribbed metal or plastic tubes.
5. For recommendations regarding the prestressing
operations see General Notes 3.8.
3.8.
ANSICH T ANSICHT
SIDE VIEW SIDE VIEW

SCHNITT SCH NITT

CROSS SECTICN CROSS SECTION

ISOMETRIE
ISOMETRIC VIEW
Verbindung von Balken und Stiitze bei
durchlautenden Balken
Bei dieser Verbindung sind in der obercn Stiitze und
im Balken Hohlreume ftu die Aufnahme bzw. das
Durchf,hren der aus der unteren Stltze heraustagen-
de n V e rb i nd u ng s sft b e f reig e lassen.
Diese Verbindung kann groBe vertikale Krefte, ziem-
lich groBe horizontale Krette und ziemlich groqe Mo-
mente Abertragen. Die Kraftiibertragung und die auBe-
re Form ehneln der einer Oftbetonkonstruktion,
1. Bei der Montage wird mittig aut det unteren StAtze
ein Stellholz auf die getordefte H6he eingestellt.
Danach wird der Balken auf die untere St0tze aut-
gelegt - die herausragenden Verbindungssftbe
wetden durch die Balkenotfnungen gefthrt -
und die Fuge zwischen dem Balken und dieser St tze
mit einem nahezu schwindfreien Mortel gefiillt.
Danach werden die HohkAume im Balken mit einem
(Sand-)zement-Mdttet durch Verptessen oder Ein-
gieBen gefiillt und auf det Balkonoberkante ein Stell-
holz gelegt, aut das die oberc Stttze aufgesetzt, senk'
recht gestellt und abgestltzt wird. Die Fuge zwischen
Stijtze und Balkenoberkante witd mit Mdrtel gef0llt.
AnschlieBend werden auch die Hohlreume in dieser
Stltze mit Mijrtel verpreBt (Bild 1,2,4,5 und 8) oder
vergossen (Bild 3 und 6). Hinweise zum F llen der
Fugen und Hohlreume siehe Einleitung 3.3.
Die obere St tze muB abgestttzt bleiben, bis der
M'ttel in det Fuge und in den Hohldumen gen0gend
erhArtet ist.
2. Die Hohlreume im Balken und in det oberen Sfutze
kdnnen auch in einem Arbeitsgang verpreBt oder
ausgegossen wetden. ln di$em Fall mtissen in den
Fugen um die VerbindungsstAbe z. B. kurze HUlkohre
angeordnet werden, um das Verstopten der Hohl-
raume durch den Fugenmdrtel zu verhindern, Bild 7
(siehe Einleitu ng 3.9.).
Es k,nnen auch jeweils die Hohlreume mit der unten-
liegenden Fuge in einem GUB mit M,rtel vediillt wer-
den.
3. Bei Transportschwierigkeiten kOnnen auch die un-
teren St tzen mit Aussparungen versehen werden, in
die bei der Montage Verbindungsstdbe einzubringen
sind, die mit M5rtel verpreqt werden. Beide StAEen-
enden sind dann identisch.
4. Anstelle von Verbindungssteben kdnnen auch die
Hauptbewehrungsstebe herausragen (Bild 3,6 und 8).
ln diesem Fall sind die Bewehrungskdrbe der bei-
den zu vetbindenden St?tzen nicht metu identisch, sie
kdnnen jedoch so angeordnet werden, daB gleichwer-
tige Momente in beiden Haupttichtungen Abedragen
werden ktinnen.
5. Um eine gute Spannungsiibertragung zu erreichen,
wird empfohlen, fAr die Verbindungsstebe Betonrip-
penstahl zu verwenden und die Wandungen der
Hohlreuma - z. B. durch Veiwendung von geriffelten
HA rohren - mit Rillen zu versehen.
Beam to column connection for continous
beam with dowelled connection of upper
column
ln this case the upper column and the beam are
provided with dowel holes to accomodate starter bars
lrom the lower colu mn.
This connection is able to transmit large vertical and
lairly large horizontal forces and lairly large moments.
ln performance and shape it resembles a monolithic
construction.
1. Alter the beam has been placed over the starter
bars on a levelling pad, the joint between beam and
under column is dry packed. Next the dowel holes in
the beam are grouted either by injection or pouring.
Then the upper column is seated over the starter
bars on a levelling pad on top of the beam. After
the joint between the upper column and the beam
has been lilled, the dowel holes in the upper column
are grouted by injection (details 1,2,4,5 and 8) or
pouring (details 3 and 6). For relevant recommenda-
tions see General Notes 3.3. The upper column must
be braced until both mortar and grout have gained
sufficient strength.
2. The dowel holes in the beam and in the upper
column may also be grouted in one operation. ln this
case measures must be taken to exclude mortar {rom
the dowel holes as shown in detail 7 (see also
General Notes 3.9. ).
A third possibility is to fill the dowel holes in lhe
beam as well as the joint under the beam in one
operation, and to do lhe same with the dowel holes
in the upper column and the joint under this column.
3. To avoid transport difficulties due to the long
starter bars the lower column can also be provided
with dowel holes in which, at the time of erection.
starter bars are embedded with grout. This oflers
the added advantage that the lower and the upper
column are identical in shape and reinforcement.
4. The main colu.mn reinlorcing bars may be used
lor starter bars (details 3,6 and 8). The reinforcement
ol the two columns is in that case not identical, but
may still be so designed as to transmit equal moments
in both main directions.
5. To improve vertical shear transmission ribbed
reinlorcing bars should be used an the dowel holes
should have ribbed walls.
6. The starter bars musl be carelully positioned and
the dowel holes must be spaced accordingly and
allow lor sulficient clearance.
7. To lacilitate erection it is advisable to use starter
bars of different lengths (see General Notes 3.2-).
6. Damit die Verbindungss6be gut in die Hohlreume
passen, ist bei der Herstellung der Fertigteile eine
hohe Maggenauigkeit edorde ich.
7. Die Verbindungsstebe so//ten verschieden lang
ausgebildet werden (siehe Einleitung 3.2.).
 ANSICH T ANSICHT
s IDE VIEW SIDE VIEW
{ i

SCHNITT
CROSS SECTION CROSS SECTION

DETAIL
Schutz vor Eindringeo
des Fugeomtjttels
method to exctude mortor

ISOMETRIE
ISOMETRIC VIEW
Verbindung von Balken und Stiitze durch
Vorspannung bei durchlautenden Balken
Bei dieser Verbindung befinden sich in den Stdtzen
und im Balken SpannkanAb, durch die bei der Monta-
ge Spannglieder durchgefAh ft wetden. Nach dem Vor-
spannen ist die Verbindung krattschltissig.
Diese Verbindung kann ziemlich groBe vettikale und
gtoBe horizontale Krette, sowie grcBe negative und
ziemlich groBe positive Momente Abertragen. Kraft-
dbeftragung und auBere Form gleichen der einer
o rtbeto n konstru ktion,
1. Beider Montagewid auf die Oberkante der unteren
Sfitze eine Unterlage aus einem geringtigig plasti-
schen Material mittig aufgelegt.
Der durchgehende Balken wird auf die unterc
Stiitze aufgesetzt - die aus der Stlte herausragen-
den Spannglieder werden durch die Balkenoftnun-
gen gef hrt - und die verbleibende Fuge mit einem
nahezu schwindfreien M6rtel gefiillt. Es muB dabei
vermieden wetden, daB Mdrtel in die Spannkanele
eindringt, siehe Einleitung 3.9. Wenn der Fugenm6rtel
ausrcichend erhertet ist, werden die Spannglieder an
der Balkenoberseite gespannt, verankert und mit
zw ischenank ern verseh en
Danach werden die Spannglieder fiir die obere StAtze
mit den Zwischenankern verbunden, auf den Balken
(mittig unter der oberen Sfitze)eine Stellplatte gelegt
und die obere Stdtze aufgesetzt, wobei die Spannglie-
der in die Spannkaneb dieser Sti)tze einzuf|hren sind.
AnschlieBend wird die Fuge zwischen det oberen
Stiitze und der Balkenoberkante verm6ftelt. Nach aus-
reichender Erhartung des Fugenmortels kann die
obere St1tze vorgespannt werden. Bis zu diesem Mo-
ment soll die St tze abgestiitzt bleiben.
Fir Hinweise beziglich des FAl,ens det Fugen und
des Vorspannens siehe Einleitung 3.3. bzw.3.B.
2. Wenn die Spannkaneb nicht verpreBt werden, ist
zu empfehlen, die Spannglieder der oberen St,tze
kurz oberhalb der Fuge mit einer nach oben abge-
st0tten Verankerung zu vercehen (siehe Bild 5), damit
bei einem Versagen des untenliegenden Stiitzenteils
- z. B. infolge einer Explosion - die oberhalb dieses
StAEenteils liegenden Verbindungen krattschltissig
b!eiben.
ln diesem Fall miissen diese Verankerungen bis nach
dem Spannen der Spannglieder zuganglich bleiben.
Hierzu sind im SfitzentuB det obercn Stifze Ausspa-
rungen vorzusehen, die erst mit Beton gefullt weden
dArlen, wenn die Verankerungen nachgespannt wor-
den sind.
3. Bei der Bemessung det Sttitze muB die in det Ver-
bindung eingeleitete Vorspannkratt ber1cksichtigt
wetden.
den Enden beider S tzen mu| eine zusetzfiche
voeesehen werden.
det Spannkaneb ist
das Einftdeln der
Diese Spannkaneb
Beam to column connection lor continous
beam, column post-tensioned
ln this case both the connection from beam to
column and between the column sections is
achieved by post-tensioning.
This connection is able to transmit tairly large
vertical and large horizontal forces, large negative
moments and fairly large positive moments. ln
performance and shape it resembles a monolithic
construction.
1. After the beam has been placed on a levelling
pad ot slightly tlexible material and the tendons have
been threaded through the beam, the joint is dry
packed (see General Notes 3.9.). When this mortar
has gained sufficient strength, the tendons are
stressed from the top of the beam and provided with
intermediate anchorages. The tendons lor the upper
column are connected to these intermediate anchors
and are threaded through the upper column after
this column has first been seated on a levelling pad.
Next the joint between the upper column and the top
of the beam is dry packed. When this mortar has
sulliciently hardened, the tendons in the upper
column are stressed and anchored. Until this has
been done the column should remain braced. For
recommendations regarding the filling of the joints
and the prestressing operations see General Notes
3.3. and 3.8.
2. lf unbonded tendons are used, additional inter-
mediate safety anchorages should be installed above
the beam (detail 5) lo ensure that the connections
above the beam remain intact even if the lower
column is destroyed, e. g. as a result of an explosion.
ln this case these anchorages must remain accessible
until the tendons have been stressed. To this end
the base of the upper column must be recessed
around the tendons, and these recesses are comple-
ted with in-situ concrete after the intermediate
safety anchorages are secu red.
3. When determining the size of the column the
compressive stresses due to post-tensioning should
be taken into account.
4. Near the column ends additional lies should be
provided as sp litting reinforcement.
5. The ducts must be carefully positioned to facilitate
threading of the tendons. Ducts may be {ormed by
cast-in ribbed metal or plaslic tubes.
6. To ensure proper performance ol the connection
the joints should be filled with the utmost care.
kiinnen durch das Einbetonieren von Hlllrohren aus
Blech oder Kunststolt gebildet werden,
6. Die Fugen mUssen gewissenhaft gefiilltwerden, um
eine einwandfreie Knftiib.ertragung in der Verbindung
zu gewehfbisten.
ANSIC HT
slbE--VrEW SIDE VIEW

SCHNITT SCHN I
eFdSS-EEeroN- dFOSS-SECTroN

ANSICHT
SIDE-VIEW

ISOMETRIE
ISOMETRIC VIEW

kann groBe vertikale Krefte und
Krefte und Momente iibertta'
e..MaBabweichungen auffangen Die
p d1ien iedoch nicht zu weit aus'
wenn sie verschweiBt werden sollen.
qoe werden die Balken auf den Beton-
nahezu schwindf rcien Mortel geltllt.
t' die Hauptbewehrungen aneinanderge-
bzw. die UberdeckungsstoBe gebildet sind,
Oftbeton ausreichend erheftet ist, wird die
autgesetzt. Es kdnnen auch hier vorher Stell-
in det edorderlichen Hohe eingestellt werden.
die Fuge vermorlelt ist, werden die Hohlreume
Einleitung 3.3. und 3.4.).
2. Auch die untere St,tze kann mit Aussparungen
versehen wetden, in die bei der Montage tose Ver-
bindungsstebe einzub ngen sind, die danach mit
Mdrtel verpreBt werden. Beide Sttjtzenenden sind
dann identisch,
3. Es wird empfohlen, f1r die Verbindungssfebe Be_
tonrippenstahl zu verwenden und die Wa;dungen der
Hohlrtiume mit Rillen zu versehen. z. B. durch VeF
wendung von ge rifi elten H D I roh ren.
t 4. For welding recommendations see General Notes
4. Hinweise zum SchweiBen siehe Einteitung g.7. Die
,..HalbschalenschweiBung ist hier vorzuzi6hen; ein
Ubergrcif ungsstoB oder ein LaschensloB kann
iedoch
auch in Betracht kommen. Ggf. kann sogar der ijbtiche
UbergreifungsstoB ohne SchweiBverbindung verwen_
det werden
5. Schwindvedormungen in den Batken nach Fertig-
s.tellung
.der Verbindung m1ssen ber1cksicntigt *i,
1:1. Pui Spannbeton gitt dies auch in be)g aut
Kriechverformungen.
6. Spannbetonbalken sollten an den Enden mit zu_
satzlichen Vehindungssftben versehen sein, die
vercchweiBt wed en k6 nnen.
7. Die untercn St tzen k6nnen auch ohne Konsolen
ausgefiihrt werden. Die Balken mijssen dann abge_
stiitzt werden, bis der Ortbeton ausreichend erhArtet
lst.
8. Das Einfedeln det Verbindungsstebe wird erleich_
ten, wenn die Hohlreume maBgenau tiegen.
. , .9- Es wird emptohlen, die Verbindungssftbe verschie-
-::..:. len
- lang
_..v auszubitden
--v-sv,,ve,, (siehe
to,ctrc E,t,tctLu
Einteitungg o.a.).
0.2.).
,.,,,.1O..Die Bewehrungssftbe sind an der Grcnzfhche
ten Ortbeton und Fertigteil sftndig gegen Kor-
zu schitzen (siehe Ei;teitung g.1t .).
Beam to column connection by in_situ
concrete joint
This connection for fixed end beams can _ if the
quality of the in-situ concrete and of the welds is
good - transmit large vertical snd fairly small
horizontal forces and fairly small moments. it allows
for small tolerances, but the reinforcing bars to be
welded together should end near to each other,
without bends or excessive deflections.
1. After the beams are placed on levelling pads on
the corbels of the lower column, the jointi between
the bearing faces are dry packed. Then the main
beam reinforcement bars are welded or lapped and
the junction is cast in situ. After the in-situ concrete
has gained sufficient strength the upper column is
placed over the projectjng bars. Here too a levellino
pad may be apptied. When the joint under the uppei
column has been filled, the dowel holes are grouied
by injection or pouring. For relevant recommenOations
see General Notes 3.3. and 3.4.
2. To avoid transport difficulties due to the tong
starter bars, the lower column can also be providei
with dowel holes in which at the time ot erection
starter bars are embedded with grout. Thjs offers the
added advantage that the lower and the upper column
are identical in shape and reinforcement.
3. To improve vertical shear transmission ribbed
reinforcing bars should be used and the dowel holes
should have ribbed walls.
3.7. The weld formed by the semi-cylindrical shet-
method is preferable, but splice welds could also be
considered. lf sufficient space is available, norm;l
bond overlaps (lap splices) can be made.
5. The greater part of the shrinkaqe and/or croo^
shortening shoutd preferably have taken pface pii"ol
to erection of the beams.
6. Prestressed beams should be provided with
additional mild steel reinforcing bars for the welOeJ
connections.
7.. The lower columns may alternatively be plain,
i. e.,
without corbels. The beams in that case must be fu v
supported until the in-situ concrete nas gainej
sufficient strength.
8. The starter bars must be carefully positioned and
the dowel holes must be spaced accoraingty anj
allow for sufficient clearance.
9. The starter bars should have different lengths (see
General Notes 3.2.).
10. The starter bars should be provided with a
permanent protection against corrosion where thev
project from the precast members lsee Cenerai
Notes 3.11. ).
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ANSICH f
SIDE VIEW

SCHNIf T SCHNITT
cRo-ss=Eanof en-b'SS-SEeio-N

.*--.=\=
' ---:--

ISOMETRIE
ISOMETRIC VIEW
 Vetbindung von Balken und Stiitze
mit Ortheton-Knotenpunh und durch'
gehender Bewehrung
Bei dieser Verbindung wird der Knotenpu nkt zwischen
den Feftigteilen zttsammen mit den Ortbetonteilen
der Verbundteger betoniert. Die Stu lt cnbewehrung
geht durch den Knotenpunkt hindurch. die Langs'
-bewehrungen
der Vehundtrager weden durch Uber'
deckung bzw. SchweiBve rb i ndu ng en g estoBen.
Diese Verbindung kann ziemlich grcBe Krefte und
Momente Abertragen. lnwieweit sie einer Ortbeton-
konsttuktion gleichzusetzen ist, hengt von der GAte
des Oftbetons und der Qualitet der SchweiBverbin-
dungen ab.
1 . Bei Ausfihrung ,,A" m,ssen die vorgefertigten Bal-
ken unterst0zt werden. Bei einer Zwischenstiitze
werden die aus den Fertigteilen herausragenden un-
teren Zugeinlagen verschweiBt, z. B. mit einem ,,Halb-
schalenstoB". Bei einer Endstitze werden diese Zug-
einlagen mit Haken, die die Stltzenbewehrung iber-
decken, versehen.
Die Langsbewehrungsstdbe im Ortbetonteil der Ver-
bundteger laulen durch. ln einer Endst1tze werden
sie mit Haken verankert (Bild 1 bis 4).
2. Bei Anfthrung ,,B" sind die Auftageihchen der
Balken mit einer Stahlplatte, die det Stiitze mit einem
Winkelprofil verstatkt. Diese Balken kijnnen dann di-
rekt autgelegt weden und edordern lediglich eine
Absfitzung zur Vehinderung det Dutchbiegung. Die
Stahlteile k'nnen auqerdem zur Autnahme von Zug-
kr,frcn mit Flankenkehhahten verschweiBt werden,
wodutch der StoB der unteren Zugeinlagen enttallen
kann und damit keine Bewehrungsstabe aus den En-
den det Balken herauszuragen brauchen.
Bei Ausf hrung ,,8 " missen die Stahlteile stendig ge-
gen Korrosion und ggl. gegen Brcnd geschiitzt wer-
den (siehe Einleitung 3.11 . und 3.12.).
3. Wehrcnd der Montage muB die obere StItze abge-
stltzt werden. Diese Abstlitzungen mlssen bleiben,
bis det Ortbeton ausreichend erheftet ist. Dies triftt
auch f,r die U nterstijtzu ngen der Balken der Aus-
fuhrung ,,A" und tdr die Abst1Eungen der Ausf1hrung
,,8" zu.
4. Wehrend des Trcnsportes und der Montage
die StAEen an den Schwachstellen ausgesteilt wer-
den (Bild 9).
l,,
Beam lo column connection for compo-
site beams by in-situ concrete joint
ln this case the precast soflit beams span between
columns which are interrupted at the junction. The
main column bars are continuous, whereas the main
bars of the beam$ are welded or lapped. The joint is
concreted in situ together with the in-situ beam
section(s).
This connection is able to transmit fairly large
vertical and horizontal forces and moments, provided
both the welds and the in-situ concrete are of qood
quality. ln performance and shape it resembles a
monolithic construction.
1. ln variant "A" the soff it beams must remain
fully supported until the in-situ concrete has gained
suff;cient strength. At an internal column the reinforc-
ing bars projecting from the soffit beams are butt-
welded, e.9., with a semi-cylindrical shell weld and
the main bars in the in-situ sections of both beams
are made to form bond overlaps (lap splices). At an
end column both the top and the bottom main bars
of the composite beam must form bond overlaps with
the main column bars (details 1 to 4).
2. ln variant "8" the soffit beams are supported
on steel-covered bearing surfaces of the lower
column section and therefore need only propping. ln
this case a lension connection can. be achieved by
welding the steel parts of the bearing surfaces
together, thus avoiding bars projecting from the soflit
beams. The steel parts (and welds) must be provided
with a permanent protection against corrosion and, if
necessary, against lire (see General Notes 3.11. and
3.12.).
3. The upper column section must be braced until
the in-situ concrete has sufliciently hardened.
4. The interrupted column requires a corseting frame
during transport and erection (detaitg).
m ssen
 2
.-1 J; ,l

pordry suppor

ANSICHT ANSICHT
SIDE VIEW stSE--viEw

SCHNITT SCHNITT
CROSS SECTION CROSS SECTION

5
'f

ANSICHT
SIDE VIEW SlbE-vtEW-

SCH NITT SCHNITT

cRoSs-sEarroN CROSS SECTION

to
--____B

ISOMETRIE
l5oMETFld-TlEw
TR A N S P O R TAUSSTFIFUIVG
CORSETING FRAME
Verbindung von (Dach-)Balken und
Stiitze mit fteiem Auflager
Bei dieser Verbindung wetden die (Dach-)Balken trei
aul die StAEe aufgelegt.
Diese Verbindung ist allgemein anwendbar, iedoch
hengt der zuhssige Auflagedruck ab von der Att des
Autlagerc (siehe Einleitung 1 .11 .).
1. Bei Ausfiihrung ,,A" ragen aus der Oberceite der
Sfitze Verbindungssfebe in Hohlreume det Balken
(Bild 1 und 2). Durch diese Verbindungssfdbe sind
die Balken in der Horizontalen fixiert und k6nnen nicht
umkippen.
2. Tregt eina St1tze zwei aneinanderstoBende Balken,
so genrigf manchmal ein einzelner Vehindungsstab.
Die Balkenenden mljssen dann mit einer Nute verse-
hen wetden, die zusammen einen Hohlraum bilden, in
den der Stab hineinpaBt. Dieser Raum wird - zusam-
men mit det vertikalen Fuge zwischen den Balken -
mit einem erdfeuchten Sand-Zement-Mdt'tel gefiillt
(Ausfiihrung .,8" , Bild 5,6 und 8).
3. Ausf|hrung ,,C" bietet sich an, wenn der Balken
Aber det St,tze durchhutt. Auch hier gen gt ein Ver-
bindungsstab, der in einen Hohlraum im Balken hin-
einpaBt (Bild 7).
4, Wenn anstatt eines Vetbindungsstabs ein Bolzen
verwendet wird, auf den unmittelbat nach Einbau des
Balkens eine Mutter geschraubt wird, kann der Balken
auch gegen Abheben gesichert werden (Bild 3,4
und 7).
5. Die vercchiedenen Mijglichkeiten, ein seitliches
Vercchieben der Balken zu vehindern, sind in Ab-
schnitt 1 .12. der Einleitung beschrieben-
116
(Roof) Beam to column connection on
top of the column
ln this case the (rool) beams are supported on top of
the column.
This connection can generally be applied to simply-
supported beams- Depending on the type of bearing
(see 1 .11 . of the General Notes), it is able to transmit
vertical shear forces of any magnitude.
1. ln variant "A" dowel bars project lrom the
column head into holes in the beams (details 1 and 2).
These dowel bars locate the beams horizontally and
prevent them trom toppling.
2. ln variant "B" (for an internal column only) one
dowel bar projects between the beams which musl
have grooved ends. The joint must be dry packed
(details 5,6 and 8).
ic" lfor an internal column carrying a
3. ln vlriant
continuous beam) also one dowel bar sulfices which
fils into a hole in the beam (detail 7).
4. lf required, ihe beams may also be secured
vertically with nuts and washers (details 3, 4, and 7).
5. For the provisions required by these diflerent
melhods of securing see General Notes 1 .12.
ANSICH T AN SICH T
sroE vrEW S]dE-TIEW

ANSICHT
sr0E vtEw

CROSS SECTION

ANSICHT
SIDE VIEW

ISOMETRIE
ISOMETRIC VIEW
Verbindung von (Dach)Balken und
Stiitze mit verstdrken Aullagerfldchen
Bei dieser verbindung werden die (Dach-)Balken frei
auf die StAtze aufgeLegt; die Auflagerthchen sind mit
Stahl versftrkt.
Diese Vetbindung kann hohe Autlagerkdfte in klei-
n en Au I I ag e d hch en autneh m en. V o rau ss etzu n g d af A r
ist eine geringe Durchbiegung der Balken.
1. Bei Ausfthrung ,,A" (Bild 1 bis 3) befinden sich die
winkelprotile an dan AuBenkanten des Sfrfzenkoples.
Bei Ausf1hrung ,,8" (Bild 4 bis 7) ist der St1zenkopl
an beiden Seiten mit einer Aussparung versehen und
sind die Winkelptolile nach innen vercetzt. Dies bietet
den Vorteil, daB die Krette aus den Balken mittiger in
die Stiitze eingefilhft werden und die Verbindung
durch die M6ftelfii ung der Aussparung abgedeckt
wird.
2. Bei einet Zwischensfutze konnen die zwei Winkel-
protile durch ein U-Protil ersetztwerden (Bild 6 und 7).
3. Die Stahlplatten und Winkelprofile (bzw. U-Protile)
mAssen fest in den Balken bzw. in der StAtze verankert
seln.
4. Diese Verbindung kann auch ge nge Lengskrette
Abertrcgen. Hierzu sind die Stahlplatten an die Winkel-
profile zu schweiBen (siehe Einleitung 3.6.). ln diesem
Fall mAssen die infolge Verfotmung des Balkens aut-
tretenden Krefte beri)ckichtigt werden. Die Balken
sollten daher vor dem SchweiBen ihrc Verformung
durch Schwinden berelts so weit wie m6glich hinter
sich haben. Bei Spannbetonbalken gilt dies auch
h ins i ch tl i ch de r K rie chve rf o rm ung e n.
Wenn die Balken eine im Veheltuis zu ihrem Eigenge-
wicht hohe ruhende Belastung zu tragen haben, soll-
fen sle erst vercchweiBt werden, wenn die ruhende
Belastung aufgebracht worden ist.
5. Diese Verbindung kann auch angewendet werden,
wenn die Mdglichkeit besteht, daB auf die Balken nach
oben wirkende Krefb wirken (Sog, Explosion). ln die-
sem Fall miissen die durch SchweiBen miteinander zu
verbindenden Stahlteile zusatzlich in vertikaler Rich-
tu ng au s rei che n d ve tan ke rt w e tden.
6. Bei Auslthrung ,,8" sind die Aussparungen mit
einem gut haftenden und mdglichst schwindfreien
Miiftel zu fiillen.
7. Bei Ausf0hrung ,,A" m ssen die Stahlteile stendig
gegen Korrosion und - wenn Lengs- odet Vertikal-
krafte Abeftragen werden - auch gegen Brcnd ge-
sch0tzt werden (siehe Einleitung 3.11. und 3.12.).
(Roof) Beam to column connection on
top ol the column with steel-covered
bearing laces
ln this case the (roof) beams are supported on top of
the column and the bearing surfaces or both beam
and column are steel-covered. This connection lor
simply-supported beams is able to transmit a large
vertical shear force on small bearing laces, provided
beam deflection is neglig ib le-
1. ln variant "A" (details 1 to 3) the steel angles are
placed flush with the column faces.
ln variant "8" (details 4 to 7) the angles are
recessed from the column taces, so lhat the vertical
force is introduced more centrally into the column and
the mortar lill ol the recess protects the bearing
construction.
2. At an internal column a rolled steel channel may
be used in lieu of two angles (details 6 and 7).
3. The flat bars and angles (channels) must be
properly anchored in the beams and columns.
4. This connection may also be used for transmitting
fairly small longitudinal forces. The flat bars then
have to be welded to the angles (see General Notes
3.6.). ln determining the size ol the fillel welds,
stresses due to rotation and shortening ol the beams
must be considered. ln this respect the greater part
of the shrinkage shortening should preferably have
taken place prior to welding. For prestressed beams
this equally applies to the creep shortening. If the
beams have to carry heavy dead loads, welding
should be postponed until the dead loads are in
place.
5. The steel parls can also be welded to resist
upward forces, e. g. due to suction or explosion. ln
this case the plates and angles should be adequately
anchored vertically.
6. The recesses in variant "8" must be tilled with a
mortar with good bonding properties.
7. The steel parts of variant "A" must be provided
with a permanent protection against corrosion and, if
they are welded, also againsl lire (see ceneral Notes
3.11. and 3.12.).
A NSICH T SCHNITT ANSICHT
SDE--VIEw CROSS SECTION SIDE VIEW

ANSICH T SCHN T ANSICHf

SIDE VIEW e-Ross
sEcloN SIDE VIEW

ISOMETRIE
CoMETRTc vtEw
Verbindung von (Dach-)Balken und
Stiitze durch Gewindestdbe oder
Spannstdbe
Bei diesq Verbindung werden die (Dach-)Balken aul
die Stltze autgelegt und durch das Anziehen eines
oder mehrercr Gewindes6be oder durch das Span-
nen von Spannsteben miteinander verbunden; sie
eignet sich daher lediglich fiir die Aullagerung von
Balken auf eine Zwischenstjtze. Aus dem Stiitzenkopf
ragt ein Verbindungsstab heraus, der in einen durch
Nuten in den Balkenenden gebildeten Hohlrcum hin-
einpaBt- Dieset Raum muB mit einem erdfeuchten
M'ftel ausgef llt werden.
Diese Verbindung kann hohe Auflager- und Langs-
krefrc autnehmen. Wenn die Gewindestebe (Spann-
stabe) an der oberen Seite liegen (Ausfiihrung ,,A"),
konnen dariiber hinaus ziemlich groBe negative Mo-
me nte il b e rttag e n w e rd e n.
1 - Bei Ausfihrung ,,A" (Bild
,2,4, S und 7) sind Hoht-
1 from the ends of the beam.
reume f1t das Einbringen und Durchliihren der Ver-
bindungselemente an den Oberseiten der Balken vor-
gesehen. lm Balken mAnden diese Ldcher in eine Aus-
sparung in einiger Entfemung vom Balkenende.
Die Ausspatung an der Obeihche des einen Balkens
muB lang genug sein, um bei der Montage das Ein-
b ngen des Vehindungsstabes zu ermdglichen.
2. Bei Ausf1hrung ,,8" (Bild 3 und 6) sind die Hohl-
reume fiir das Einbringen und Durchf1hren der Ver
bindungsstebe in H6he der Balkenachse ausgespart.
( B i nd e t m it H am m er ko pfend en.)
3. Die Fugen und der Raum um den Verbindungs-
stab miissen gewissenhaft gefullt werden. Der Fugen-
mdrtel muB ausreichend erhertet sein, ehe die Ge-
winde- oder Spannslabe angespannt werden. Beim
FAllen der Fugen muB vermieden werden, da7 Fugen-
mortel in die Hohkeume der Verbindungsstebe ein-
dringt (siehe Einleitung 3.9.).
4. Die Balken sollten ihre Schwind- bzw. K echver-
tormungen bereits vor det Montage so weit wie m6g-
lich hinter sich haben.
5. Wenn - bei Ausfiihrung ,,A" - an der Verbindungs-
stelle eine Umkehrung det dor.t auftretenden Momente
zu erwarten ist, mdssen an den Auflagern Zugverbin-
dungen angebracht werden. Hierzu k6nnen stehbrne
Auflagerplatten, die in den Balken bzw. in der St?tze
ausreichend verankert sind, aneinandergeschweiBt
werden (Bild 2,4 und 5). Das SchweiBen muB ertol-
gen, nachdem die Verbindungsstebe gespannt wor-
den sind (siehe Ein!eitung 3.6.).
6. Eine hohe MaBgenauigkeit der Hohkeume ist er-
torderlich, um das Eintedeh der Verbindungssftbe zu
erleichtern. Die HohlrAume entstehen durch das Ein-
betonieren von Hiillrohrcn aus Blech oder Kunststotf.
(Rool) Beam to column connection on top
ol the column by tie-rods or high-tensile
bars
In this case the (roof) beams are supported on top ol
the column and interconnected by tie-rods or high-
tensile bars. This connection can only be used for
beams meeting on an inlernal column. From the
column head a dowel bar projects and fits into the
joint between the two beams which should have
grooved ends. The joint must be dry packed.
This connection is able to transmit large vertical and
horizontal forces. lf the tie-rods (high-tensile bars)
are placed on the upper side of the beams (variant
"A"), fairly large bending moments can also be
transmitted.
1. ln variant "A" (details 1, 2, 4, S and 7) ducts have
been provided near the top of the beams. These ducts
terminate in anchorage pockets at some dislance
The pocket at one of the anchorages should have
sulficient length for inserting the tie-rod or high-
tensile bar.
2. ln variant "B" (details 3 and 6) the ducts are
provided at the level of the neutral axis oJ the beams.
This variant is applicable
lo web beams with solid
ends.
3. To ensure good pertormance ol the connection the
vertical joint must be filled with the utmost care. and
the mortar should have gained sulficient strength
prior to stressing the tie-rods or high-tensile bars.
Measures should be taken to exclude mortar lrom the
ducts (see General Notes 3.9.).
4- The greater part of the creep and shrinkage
shortening should preferably have taken place prior
to the installation of the beams.
5. ll in variant "A" moment reversal may occur,
tension connections at the bottom of the beams
should be provided. For this purpose the bearing
faces should be covered with steel plates which are
welded together after the tie-rods or high-tensile bars
have been stressed (details 2, 4 and 5). For welding
instructions see General Notes 3.6. The steel platei
must be properly anchored.
6- The ducts must be carelully positioned to ensure
a proper fit of the tie-rods or high-tensile bars. Ducts
may be lormed by cast-in ribbed metal or plastic
tubes.
7. For recommendations regarding the use of tie-rods
or high-tensile bars see General Notes 3.8. All sleel
parts must be provided with a permanent protection
against corrosion and, if necessary, against fire
(see General Notes 3.11. and 3.12.).
8. Recommendations for lilling the anchorage
pockets are given in ceneral Notes 3.5.
 schwindlfti"t Mdtlel

oder Sponnstob
tie- rod o. high-tensiLe bor

ANSICHT ANSICH T
SIDE VIEW SIDE VIEW

AUFSICHT
TOP VIEW TdF-TTEfr-

rs_9_t4ErRlE__
ISOMETRIC VIEW
Verbindung von (Dach-)Balken und
St ii t ze m it O rtb eto n -Kn ote n p u n kt
Diese Verbindung kann - je nach Ausflhrung - gtoBe
Krefte und beschrenkrc Momente iibettragen und
kleine Magabweichungen in Lengsrichtung der Bal-
ken auttangen. Die zu verbindenden Stabe diirten je-
doch nicht zu weit auseinanderliegen, wenn sie ver-
schweiBt werden sollen.
1. Bei AusfAhrung ,,A" (Bild 1 bis 4 und 7) ist der
Stutzenkopt mit Konsolen vercehen, auf die Stell-
hdlzer in der gewiinschten H6he eingestellt werden.
Daraut wetden die Balken autgelegt und die Fugen mit
einem nahezu schwindfreien Mortel gefiillt. Danach
werden bei einer Zwischenst1tze die Bewehrungs-
stebe der Ealken miteinander verschweiBt; bei einer
Endsfitze wird die oberc Langsbewehrung des Bal-
kens mit der euBeren Hauptbewehrung det Stiitze.veF
schweiBt. AbschlieBend wird det Knotenpunkt aus-
betonieft.
2. Bei Austi.ihrung ,,8" (Bild 5 und 6) - Stlzenkopf
ohne Konsolen - mrssen die Balken abgest,tzt
werden. Die Abstiitzungen m[issen stehenbleiben, bis
der Ortbeton ausreichend erheftet ist.
3. Bei einer Endst1tze werden die unteren Zug-
einlagen des Balkens im Knotenpunkt vercnkert.
4. Wenn Balken und Stiitze gleich breit sind, missen
liir den StoB bzw. die Verankerung det untercn Zug-
einlagen Verbindungsstdbe verwendet werden, die im
Balken mit clen Zugeinlagen Aberdeckungsst6Be bil-
den.
5. Hinweise zum SchweiBen siehe Einleitung 3.7. Die
,,Halbschalen" -SchweiBung ist hier zu bevorzugen;
bei Verwendung von Verbindungssteben kommen
auch U be rlappungsstdBe i n Betracht.
6. Die GUte des Ortbetons soll der Betongiite der
Fertigteile angeglichen sein. Dariiber hinaus muB bei
der Zusammensetzung und dem Betonieren des Ort-
betons danach gestrebt werden, das Schwinden aul
ein Minimum zu beschrenken. Zur Verbesserung der
Haftung des Oftbetons kdnnen die Endfhchen der
Fertigteile kurz vor dem Betonieren mit einem Epoxyd-
harz (Haftbr cke) gestrichen werden.
7- Die Balken sollten ihre Schwindverformungen be-
reits vor der Montage so weit wie mtiglich hintet sich
haben. Bei Spannbeton gilt dies auch hinsichtlich der
Kriechverformungen.
8. Wenn diese Verbindung bei Spannbetonbalken ver-
wendet wird, sollten diese an den Enden mit zusetz-
lichen Verbindungssteben versehen sein, die ver-
schweiBt werden ktinnen.
9. Es ist zu empfehlen, die Bewehrungssftbe an der
GrenzfMche zwischen Ortbeton und Fertigteilen sten-
dig gegen Korrosion zu schItzen (siehe Einleitung
3.11 .).
(Roof) Beam lo column connection on top
of the column by in-situ concrete ioint
This connection for fixed end beams is able to
transmit fairly small to large lorces, depending on the
variant, and lairly small moments. Small tolerances
can be catered for. but bars to b'e welded must end
near to each other, without bends or excessive
deflections.
1 ln variant "A" (details 1 to 4 and 7) the column
head is provided with corbels. After placing the beam
on a levelling pad on the corbel, the joint is dry
packed. At an internal column the main reinforcing
bars projecting lrom the beams are butt-welded. At
an end column these bars are either butt-welded to
the main column reinforcement on the outside or they
have to lorm bond overlaps (lap splices) with these
column bars. Finally the joint is concreted in silu.
2. ln variant "8" (details 5 and 6) for a column
without corbels the beams must be fully supported
until the in-situ concrete has gained sutlicient
strength. These supports should then be released
grad ually.
3. If the main reinforcing bars of the beam(s) and
coiumn lie in the same plane, it is desirable to use
additional tie (anchor) bars as shown in the details.
4. For welding recommendations see General Notes
3.7. The weld formed by the semi-cylindrical shell
method is preferable, but when tie bars are used
splice welds could also be considered.
5. The mix, compaction and curing of the in-situ
concrete should aim to attain a quality which is as
nearly identical as possible to that o{ the precast
concrete and moreover to minimize shrinkage.
Adhesion between the in-situ and the precast
concrete can be increased by priming the interfaces
of the precast elements with an epoxy resin, tor
exam p le.
6. The greater part ol the shrinkage and/or creep
shortening should prelerably have taken place prior
to erection of the beams.
7. Prestressed beams should be provided with addi-
tional mild steel reinlorcing bars for the welded
connections.
8. The reintorcing bars should be provided with a
permanent protection against corrosion where they
project lrom the precast members (see General Notes
s.11.).
 --;tr
2

Hol bscha I e asc hwei0 un g

(eveola e ll 0 ber Iopp !^gss tdq e)
c
(lop wetd optionot)

ANSICHT ANSICHT
SIDE VIEW SIDE VIE W

AUFSICHT AUFSICHT
TO"P VIEW T6'F-TIEW

Absti tzuog
emporofy support

ANSICH
SIDE VIEW
T
B ANSICH T
SIDE VIEW

ISAMETRIE
IEOMETRL- vrEw
Verbindung von (Dach-)Balken und
Stiitze durch Vorspannung
Bei dieser Verbindung werden die (Dach-)Balken aut
die Sfitze autgelegt und dann durch Vorspannung
verbunden. Hierzu sind in der St,tze und dem Balken
Spannkanele ausgespart, dutch die bei der Montage
Span ng I i ed e r d u rch g ezogen w e tden.
Diese Verbindung kann je nach GrdBe und Ausmittig-
keit der Vorspannung beschrankE bis groBe Biege-
momente, ziemlich groBe vertikale und groBe hori-
zontale Krefte iibertrcgen. Die euBere Form gleicht det
( rtb eto ko nstru kti
ei n e O n o n.
1. Bei det Montage wird auf die Stiitze eine Unterlage
aus einem geringflgig plastkchen Material gelegt.
Darauf wird der Balken aufgelegt und die Fuge mit
einem nahezu schwindfteien M5ftel gef1llt. Das Ein-
dringen von Fugenmortel in die Spannkanib muB
dabei verhinded werden (siehe Einleitung 3.9.). Wenn
der Fugenm6rtel ausreichend erhenet ist, werden die
Sp an ng I iede r g e s pan nt.
2. Bei der Bemessung der Sti)tze muB die eingeleitete
Vorspannung ber cksichtigt wetden.
3. Eine hohe MaBgenauigkeit der Spannkaneb ist
erforderlich, um das Durchziehen det Spannglieder zu
e eichtern. Die Spannkanele kdnnen durch das Ein-
betonieren von HAllrohren aus Blech oder Kunststoff
gebildet werden.
4. Hinweise zur Vorspannung siehe Einleitung
(Roof) Beam to column connection on top
ol the column by post-tensioning
ln this case the (roof) beam is supported on top of the
column and connected to it by post-tensioning.
This connection is suitable fortransmitting fairly small
to large bending moments, fairly large vertical and
large horizontal forces, depending on the amount and
the eccentricity of post-tensioning. ln shape it
resembles a monolithic construction.
1. After the b,eam has been placed on a levelling pad
of slightly flexible material the joint between beam
and column is dry packed. For measures to prevent
mortar trom penetrating into the ducts see General
Notes 3.9.
When the mortar ha! hardened sufficiently the
tendons are stressed.
2. ln determining the allowable load on the column
the compressive load due to post-tensioning should
be considered,
3. The ducts in the column and the beam must be
carefully posilioned to lacilitate threading ot the
tendons. Ducts may be formed by cast-in ribbed
metal or plastic tubes.
4. For recommendations regarding lhe prestressing
operations see General Notes 3.8.
3.8.
 ANSICHT
STDE-TIEW-

AUFSICHT AUFSICHT
ToP vrEw TOP VIEW

ISOMETRIE
ISOMETRIC VIEW
Verhindungen von Balken untereinander (BBJ
Beam to Beam Gonnections (BBl

BB 1- Verbindung von Balken mit BB 1 - Beam to beam connection

vertikalen Stahlplatten . . 128 with vertical steel bearing plates 128
BB 2 - .
Verbindung von ausgeklinkten Balken 130 BB 2 - Beam to beam connection
BBg - Verbindung von Balken with notched beam ends '130
.
mit versterken Auflagerf6chen . . 132 BB 3 - Beam to beam connection
BB 4 - Verbindung von ausgeklinkten Balken with steel-covered bearing Iaces .
'132
.
m it g es chw e i Btem Beweh ru ngsstoa 134 BB 4 - Beam to beam connection
BB 5 - Verbindung von ausgeklinkten Balken by welded connecting bars 134
mit Gewinde- oder Spannsftben . 136 BB 5- Beam to beam connection
BB 6 - Verbindung von durchlaulenden by tie-rods or high-lensile bars . 136
Verbundt6gern. . 138 BB 6 - Beam to beam connection
BB 7 - Verbindung von Balken for composite beams with tension
mit Ortbeton-Knotenpu nkt. . 140 connection at the bottom . . 138
BBg - Verbindung von Balken mit BB 7- Beam to beam connection
Stahlstreilen . 142 by in-situ concrete joint ..140
BB 9 - Verbindung von Balken mit BB I - Beam to beam connection
LaschenstoB . 144 by steel plates bolted together ..142
BB 10- Verbindung von Balken BB I - Beam to beam connection by steel
durchvorspannung . . . . . . .... . 146 plates connected by square pins . " 144
BB 1 0 - Beam to beam connection
by post-tensioning r+o rW;

'127
Verbindung von Balken mit vertikalen
Stahlplatten
Bei dies Verbindung wird ein freies Autlaget durch
veftikate Stahtplatten an den Endfhchen der Balken
gebildet. Die gesamte Auflagerkonstruktion betindet
sich innerhalb des Balkenqu e rsch nitts.
Diese Verbindung kann bei hohen Auflagetkrefbn an'
gewendet werden. Durch die sehr beschftnkte Tiefe
des Auflagers besteht iedoch die Gelahr, daB der Bal-
ken vom Auftager abrutscht. Diese Verbindung kommt
deshalb nur fiir kurze Balken in Betracht.
1. Die Stahlplatten mirssen-2. B. durch Schlaufen und
Ankerstebe -fest im Beton verankeft werden.
2. Von gr'Bter Wichtigkeit tst es, da, die Autlager-
flechen genau horizontal liegen.
3. Die beschrankten Abmessungen det Auflager'
konstruktion sind von Vorteil; dem steht gegenlber,
daB nu ganz geringe MaBabweichungen zugelassen
werden kdnnen. Dles ste//f hohe Antorderungen an
die Herstellung der Fertigteile in bezug aut die MaB-
genauigkeit, wobei den zu erwattenden Schwind'
und Kriechverformungen Rechnung getragen werden
muB. Bei der Montage sind SicherheitsmaBnahmen er-
torde ich, wehrcnd nach der Montage Vorkehrungen
hinsichtlich der Stabilitet getrotfen werden mdssen.
4. Die Stahlteile der Verbindung missen sfendlg ge-
gen Koftosion und ggf. gegen Btand geschttzt we?
den (siehe Einleitung 3.11. und 3.12.). Es muB darauf
hingewielen werden, daB ein hochwertiger Brand-
schutz nicht erreicht werden kann.
Beam to beam connection with vertical
steel bearing plates
ln this case the beam ends are provided with a
vertical steel plate. The entire bearing construction is
contained within the beam section.
This connection lor simply-supported beams is able
to transmit a large vertical shear lorce. As the very
limited bearing surface involves the risk that the beam
may slide off its bearing, this connection should only
be considered for short beams.
1. The anchorage ol the steel plates must not only
cater for the transmission of vertical shear but also
prevent the plates from being pulled out. This is
shown schematically in the details.
2. To avoid point bearing, special care should be
taken to install lhe bearing plates perpendicular to the
column face.
3. Against the advantages of the limited size ol the
bearing construction is the disadvantage that only
very small tolerances can be allowed. Consequently,
manufacturing tolerances are very close and have to
allow lor shrinkage and creep shortening. Temporary
safety measures during erection are necessary, and
measures to secure stability after erection are
required.
4. The steel parts of lhis connection must be
provided with a permanent protection against
corrosion and, if necessary, against fire (see General
Notes 3.11. and 3.12.). The reliability of the latter is
doubtfu l, however.
 SCHNITT
CROSS SECTION

,---r----->=
_\==\\:__=:

ISOMETRIE
Verbi nd ung vo n a usgekli n Ken Ba lken
Bei dieser verbindung sind beide Balken ausgeklinkt.
Diese Verbindung ist allgemein anwendbat, iedoch ist
det zuhssige Autlagedruck abhengig von der Art der
angewandten Auflagerung (siehe Einleitung 1 .11 .).
1. Die ausgeklinkten Balkenenden rntjssen so be-
wehft werden, daB sie die Querkrefte (siehe Beispiel in
Bitd 6) sowie bei ausmittiger Belastung auch Tor-
sion s m o m enrc A b e rtrag en kit nn e n.
2. Die verschiedenen Mdglichkeiten, ein seitliches
verschieben der Balken zu verhindern, sind in der
Einleitung Abschnitt 1.12. beschrieben'
Beam to beam connection with notched
beam ends
ln this case both beams are provided with notched
en ds.
This connection can generally be applied to simply-
supported beams. Depending on the type ot bearing
(see 1.1 1. of the General Notes), it is able to transmit
vertical shear forces of any magnitude.
1. The notched beam ends must be reinlorced
against the vertical shear force, as shown in detail 6,
lor example, and also against torsion if the supported
beam is eccentrically loaded.
2. Various ways to fix the supported beam are
described in 1 .12. of the General Notes.
 dr uckvet tei len de PIo tt e
SCHNITT ANSICHT
aRoS s-s-E
c r N STDE-VIEW-
o

ANSICHT
S IDE VIEW

ISOMETRIF
DETAIL REINFORCEMENT OF NOTCHED ISOMETRIC VIEW
BEAM ENDS
Verbindung von Balken mit verstdrkten
AutlagertHchen
Bei dieser Verbindung sind die Enden bteider Balken
ausgeklinkt. Die Auflagerf6chen sind entweder mit
einer Stahlplatte oder einem Winkelprofil vers6*t.
Diese Verbindung kann hohe Autlagerkrette in kleinen
AuflagerfEchen aufnehmen, wenn die Durchbiegung
des Balkens vernachlessigt werden kann.
1. Die Ausklinkungen mrissen so beyleh17 werden, daB
sie die Querkrefte Ubertragen k6nnen.
2. Die Stahlplatten und Winkelprotile dieset Auflage-
rung missen fest in den Balken bzw. in der Stiitze
verunkert sein.
3. Diese Verbindung kann auch beschrenkte Lengs-
krette Abettrcgen. Hierzu ist die Stahlplafte an das
Winkelprofil anzuschweiBen (siehe Einleitung 3.6.).
Die infolge Vertormung des Balkens auttretenden
Krette mdj€sen ber cksichtigt werden. Die Balken sol-
len daher vor dem SchweiBen ihre Verformung durch
Schwinden berelts so weit wie mbglich hinter sich
haben. Bei Spannbeton gilt dies auch hinsichtlich der
Kriechvedormungen,
Wenn die Balken eine im Verheltnis zu ihrem Eigen-
gewicht hohe ruhende Last zu tragen haben, sollten
sie erst verschweiBt werden, wenn die ruhende Last
aufgebracht worden ist.
4. Diese Verbindung kann auch bei nach oben wirken-
den Kretten angewendet werden (Sog, Explosion). ln
diesem Fall miissen die durch SchweiBen miteinander
zu verbindenden Stahlteile zusetznch in vertikalet
Richtu n g aus rei che nd rt w e rd en.
ve ran ke
5. Die Stahlteile missen stendlg gegen Korrcsion und
ggf. auch gegen Brcnd geschltzt werden (siehe Ein-
leitung 3.11. und 3.12.).
Beam to beam connection with steel-
covered bearing faces
ln this case both beams are provided with notched
ends, the bearing surfaces of which are covered with
a steel plate or angle.
This connection is able to transmit a large vertical
shear force on small bearing faces, provided beam
def lection is negligible.
1. The notched beam ends must be reinforced against
lhe vertical shear force.
2. The steel plates as well as the angles must be
properly anchored.
3. This connection may also be used for transmitting
lairly small longitudinal forces. The steel plates then
have to be welded to the angles (see General Notes
3.6.). ln determining the size of the welds, stresses
due to rotation and shortening ol the beams have to
be considered. ln this respect it is desirable for the
greater part ot the shrinkage shortening to have
taken place prior to welding. For prestressed beams
this equally applies to the creep shortening. lf the
beams have to carry heavy dead loads, welding
should be postponed until the dead loads are in
place.
4. The steel parts could also be welded to resist
upward forces due to suction or explosion, tor
example. ln this case the plates and angles should
be adequately anchored vertically.
5. The steel parts must be provided with a permanent
protection against corrosion and, il they are welded,
also against tire (see General Notes 3..1 1 . and 3.12. ).
 2

ANSICHT SCH NITT

SIDE VIEW Flonkeonoh t cRoss SEmON
(eventuell)

t------\
=:
I a=-
I --\:=
-+----
L

-i=^:..1--.-====-=

ISOMETRIE
tsoMETRtc vlEw
Verbindung von ausgeklihken Balken
mit geschwei Btem BewehrungssfoB
Bei dieser Vetbindung sind beide Balken ausgeklinkt.
An der Oberseite des Balkenendes betindet sich eine
Aussparung, in die die zu verschweiBenden Verbin-
dungsstebe rcgen
Diese Verbindung kann grcBe Querkdfte, ziemlich
groqe LdngskrefE und ziemlich grcBe negative Mo'
menE Abeftragen.
1. Die in die Aussparungen hineinragenden verbin-
dungsstebe wetden z, B. durch LaschenstdBe mit ein-
seitigen Flankennehten verbunden (Bild 3). Es kann
hier auch die,,Halbschalen-SchweiBung" durchge-
fuhrt werden. Siehe auch Einleitung Abschnitt 3.7.
2. Das FAIbn der Fuge zwischen den Balkenenden hat
mit grdBter Sorgfalt zu geschehen, um eine einwand-
trcie Ubertragung der Druckkrette zu gewAhrleisten
(siehe Ein leitu ng 3.3.).
3. Die ausgeklinkten Balkenenden mrssen so be-
wehrt werden, da? sie die Querkrefte sowie bei aus-
m ittig e r Be I astu ng au ch To rs ion s m om
kiinnen.
4. Flir das Fiillen der Au$parungen soll ein gut haf-
tender, m6glichst ttockenet Sand-Zementm6rtel oder
Beton verwendet werden, det sorgtiiltig verdichtet und
eine ausreichende teuchte Nachbehandlung erhalten
muB, damit ein stendigu Foslschutz der Stahleinla-
gen gewehrbistet ist Giehe Einleitung 3.5.).
5. Wenn beim Einbau der Balken das Auflager genl-
gend Halt in der Horizontalen bietet, kdnnen die
SchweiBaheiten zu einem spercrcn Zeitpunkt edoL
gen, ohne daB der Einhengefteget in det Zwischenzeit
abgestAtzt weden muB.
6. Die Balken sollten ihre Schwind- und Kriechvertor-
mungen bei der Montage berelts so weit wie moglich
hinter sich haben.
7. Die Verbindungsstdbe sind an der Grenzthche
zwischen Ortbeton und Fertigteil dauehaft gegen
Korrosion zu achAEen (siehe Einleitung 3.11 .)-
Beam to beam connection by welded
connecling bars
ln this case both beams have notched ends, and are
provided with a pocket at the top in which additional
connecting bars proiect. These bars are welded
logether.
This connection is able to transmit large vertical
and fairly large horizontal {orces as well as a tairly
large negative moment.
1. Each pair of connec ng bars is welded tooether bv
means of a sleel angle (detail 3). This a"nqte can
either be applied as a forrn in which the brltt-wetO
is executed (similar to the semi-cylindrical shellwhich
may also be used here), or as a splice. ln the latter
case the angles must be designed to resist both the
longitudinal force and the force due to the moment.
For welding recommendations see General Notes 9.7.
2. To ensure proper transmission of the compressive
forces the joint must be filled with rhe utmost care
(see General Notes 3.3.).
e nte A be ttrag en 3. The notched beam ends must be reinforced
against the vertical shear force and also against
torsion if the supported beam is eccentrically lo;ded.
4. The recesses should be filled with a mortar or
concrete with good bonding properties. This mortar
or concrete should be well compacted to ensure a
proper embedment ol the reinlorcing bars (see
General Notes 3.5. ).
5. lf the supported beam is sufficien y horizontallv
located on the bearing. it need not be fullv suooorted
when executing lhe welds at a later date.
6. The greater part of the shrinkage and/or creep
shortening should preferably have taken place prior
to erection of the beams.
7. The reinforcing bars should be provided with a
permanent protection against corrosion where thev
project from the beams (see General Notes 3.1 1 . ).
Verbindung von ausgeklinhen Balken
mit Gewinde- oder Spannstdben
Bei dieser Verbindung sind beide Balken ausgeklinkt.
Die KraftAbertragung v,litd dutch das Anziehen meh-
reret Gewindestebe oder durch das Spannen von
Spannstiiben erzielt.
Diese Verbindung kann hohe Auflagerkrefrc und groBe
Langskrette autnehmen. Bei der Austtihrung ,,A" kdn-
nen dariber hinaus beschrenkte Momente Aber-
tragen werden.
1. Bei Ausflihrung ,,A" (Bild 1 und 2) sind Hohlreume
fur das Einb ngen von Verbindungssteben an der
Ober- und Unterseite der Balken vorgesehen. Diese
Ldchet mlnden in Aussparungen, die in einiget Ent-
fernung vom Balkenende angeotdnet sind, wobei
die Aussparung aut der einen Seite so lang sein muB,
daR das Einbringen der Verbindungssftbe m,glich kt.
2. Bei Arcf iihrung ,,8" (Bild 3 bis 5) sind die Hohl-
reume fir das Einbringen det verbindungssftbe ober-
und untethalb det Balkenachse ausgespart. Dlese
Ausf hrung kommt in Betracht, wenn die Balken mit
H am me rko pf en den au sg e bi et s in d.
Id
3. Die Ausklinkungen miissen so bewehrt werden, daB
sie Querkrette (siehe Beispiel in Bild 6 von BB 2) und
bei ausmittiget Belastung auch Torsion Ubertrcgen
kdnnen.
4. Um eine einwandfreie Kraftilberttagung zu gewehr-
leisten, muB die Fuge zwischen den Balken gewissen-
haft getullt wetden. Det Fugenmdrtel muB ausreichend
erherrct sein, ehe die Gewinde- oder Spannstebe an-
gespannt werden. Beim F|lbn der Fugen muB ver-
mieden werden, daB Fugenmdrtel in die Hohlreume
der Verbindungssbbe eindtingt (siehe Einleitung 3.9.).
5. Die Balken sollten ihrc Schwind- bzw. Kriechver-
formungen bereits vor der Montage so weit wie mdg-
lich hintet sich haben.
6. Das Einftdeln der Verbindungssftbe wird erleich-
tert, wenn die Hohlreume maqgenau liegen. Die Hohl-
rdume se/bsl k6nnen durch das Einbetonieren von
H llrohren aus Blech oder Kunststoff gebildet werden.
7. Hinweise zur Anwendung von Gewinde- odet
Spannstaben siehe Einleitung 3.8.
8. Hinweise zum Fiillen det Hohkeume siehe Einlei-
tung 3.5.
Beam to beam connection by tie-rods or
high-tensile bars
ln this case the beams are provided with notched
ends. The beams are connected by tie-rods or high-
tensile bars.
ihis connection is able to transmit large vertical and
horizontal forces. lf the tie-rods (high-tensile bars)
are placed on the upper and under side of the
beams (variant "A") a certain amount of moment
can also be transmitted.
'1. ln variant "A" (details 1 and 2) ducts have been
provided near the top and bottom of the beams. The
beams have also been provided with anchorage
pockets at some distance from the ends. The pocket
at one of the anchorages should have sufficient
length for inserting the tie-rod or high-tensile bar.
2. ln variant "8" (details 3 to 5) the ducts are
provided above and below the level ol the neutral
axis oI the beams. This variant is applicable to web
beams with solid ends.
3. The notched beam ends must be reinforced
against the vertical shear force and also against
torsion if the supported beam is eccentrically loaded
(see detail 6 of BB 2).
4. To ensure good performance of the connection
the vertical joints must be filled with the utmost care,
and the mortar must have gained sufficient strength
priolto stressing the tie-rods or high-tensile bars.
Measures should be taken to exclude mortar from
the ducts (see General Notes 3.9,).
5. The greater part ot the creep and shrinkage
shortening should pre{erably have taken place prior
to the installation of the beams.
6. The ducts must be carelully positioned to ensure a
proper fit ol the tie-rods or high-tensile bars. Ducts
may be formed by cast-in ribbed metal or plastic
tubes.
7- For recommendations regarding the use ol tie-
rods or high-tensile bars see ceneral Notes 3.8.
8. For the dry packing of the anchorage pockets see
General Notes 3.5.
 -}

Zu gslonq e (odet Spo nns I ob )

schwindfreiet Mc;t le I

AUFSICHT
ToF--VEW'

ISOMETRIE
ISOME TR1C VIEW
Verbindung von durchlaufenden Ver-
bundtrdgern
Bei dieser Verbindung haben die vorgefeftigten Bal-
ken an der AnschluBstelle groBe Aussparungen, in die
Vetbindungsstebe ragen, die verschweiBt werden. Im
Ortbetonbereich des Vetuundtegers lauten die
Hauptbewehrungsstabe iiber der Verbindungsstelle
dutch.
Diese Verbindung kann geringe Querkrefrc, groBe
Lengskrette sowie groBe negative und beschrenkrc
p ros itive M o mente ii be rtragen.
1 . Bei der Montage werden die Verbindungsstebe z. B.
durch Laschenst6Be mit eirceitigen Flankennehten
gestoBen (Bild 3). Es kann hiet auch die ,,Halbschalen-
SchweiBung" durchgetaihtt werden (siehe Einlei-
tung 3.7.).
AnschlieBend wird die Fuge zwischen den Fertigteilen
mit einem gut haftenden, m'glichst schwindfreien
Mdrtel getdllt, die Hauptbewehrung im Ortbetonbe-
reich eingelegt und diesu Teil schlieBlich in einem
Arbeitsgang mit den Aussparungen betoniert.
2. Die vorgelettigten Balken m $en ggt. abgestttzt
wetden. Die Abst|tungen m ssen bleiben, bis der
Ortbeton ausreichend ethadet ist.
3. Um eine einwandfreie Kraft1bertragung zu gewehr-
leisten, muB die Fuge zwischen den Enden der Fertig-
te i I e g ew i ss en h aft g ef A I lt w e rde n (s i eh e E i n
4. Die Aussparungen mdssen so groB sein, daB die
SchweiBstellen gut zugenglich sind.
Beam to beam connection lor composite
beams with tension connection at the
bottom
ln this case the soffit beams are each provided at
the end wilh a large pocke! in which additional
connecting bars project. Th'ese bars are welded
together. ln the in-situ section the main reinforcing
bars run continuously.
This- connection is able to transmit small vertical and
lardF horizontal forces, a large negative and a fairly
small positive moment.
1. First, the connecting bars are welded together by
means of a steel angle (detail 3). This angle can
either be applied as a form in which the butt-weld is
executed (similar to the semi-cylindrical shell which
may also be used here), or as a splice. For welding
recommendations see General Notes 3.7.
Then the joint at the interface ot both beams must be
dry packed with a mortar with good bonding
properties, and next the main reinlorcing bars in the
in-situ section are installed. Finally, the upper beam-
section and the pocket are concreled in situ.
2. Unless the beams are already adequately located
in the construction, they must be tully supported until
the in-situ concrete has gained sulficient strength.
These supports should then be released gradually.
3. To ensure good performance ol the connection
I e i tu ng 3.3. ). the joint at the interface of the beams must be filled
with the utmost care (see General Notes 3.3.).
4. The pockets must be designed to allow good
accessibility for welding.
ANSICHT
SIDE VIEW Vetonkerungssloh

schwit dfreier M6rtel

ry pocked

SlumplsloB

ongte used os wetding oid

3
SCH NIf T Flooken&ehl noht
cRoSS--EarroN
kanslr0kliv verwendet
ongle used structurotty

D E TA I L SCHWE I SS VE R B I N D U NG
DETAILS WELDING METHODS

ISOMETRIE
ISOMETRIC VIEW
 Verbindung von Balken mft Ortbebn-
Knotenpunkt
Bei dieser Verbindung ragen aus den Fertigteilbalken
Bewehrungsstebe hervor, die beim Einbau aneinan-
derstoBen und vercchweiBt werden. Danach wird der
vehleibende Raum mit Ortbeton gefi)llt.
Diese Verbindung kann ziemlich groBe Querkrefte,
grcBe Langskrllte und ziemlich groBe Momente iber-
iragen. tnwieweit die KraftAberttagung der einer Ort-
beionkonstruktion gleichzusetzen ist, hangt von der
Grite des Ortbetons und dessen Haftung an den Fer-
tigteiten sowievon der Beschaftenheit der SchweiBver-
bindungen ab. Fiir eine bessere Ubertragung der
Querkrelte sind die Endflechen det Balken rauh oder
p toti Ii e rt au szuti) h ren.
Diese Verbindung kann ziemlich groqe MaBabwei-
chungen auttangen. Die BewehrungssEbe dArten ie-
doch nicht zu weit auseinander liegen, wenn sie ver-
schweiBt wetden sollten.
1. Die vorgefertigten Balken miissen ggf. abgesfitzt
werden. Diese Abst tzungen mlssen bleiben, bis der
O rtbeto n au s rei ch en d e rh e rtet i st.
2. Hinweise zum SchweiBen det Bewehrungsstebe
siehe Einleitung 3.7. Die,,Halbschalen-SchweiBung"
ist hier zu empfehlen (Bild 3).
g. Die GAb des Ortbetons soll m'glichst der Beton-
giite der Fertigteile entsprechen. Dartber hinaus muB
bei der Zusammensetzung und dem Betonieren des
Ortbetons danach gestrebt werden, das Schwinden aut
ein Minimum zu besch(enken (siehe Einleitung 3.3.).
Zur Verbesserung der Hattung kdnnen die Endflechen
det Fertigteile kurz vor dem Betonieren mit einem
E poxy dh a rz ( H attb ti cke ) g estri che n we rd en.
4. Die Bewehrung im Ortbetonteil muB die gesamten
in dem Quercchnitt zu etwartenden schiefen Haupt-
zug s pan nu ng en auf nehme n k6nnen.
5. Die Batken sollten ihre Schwindvedotmungen be-
reits vor du Montage so weit wie mdglich hinter sich
haben. Bei Spannbeton gilt dies auch hinsichtlich der
Kriechverlormungen. Spannbetonbalken sollten an
den Enden mit zusetzlichen Verbindungssteben ver-
sehen seln, die verschweiBt werden kdnnen.
6. Die Bewehrungsstebe sind an det Grenzflache
zwischen Ortbeton und Fertigteil dauerhaft gegen
Korrosion zu schAtzen (siehe Einleitung 3.11.)-
140
:t.
Beam to beam connection bY in-situ
concrete ioint
ln this case the beams have the main reinlorcing
bars projecting. Alter these bars have been welded
toqether, the joint is cast in situ.
This connection is able to transmit fairly large vertical
as well as large horizontal {orces and fairly large
moments, provided both the welds and the in-situ
concrele are of good quality. To increase vertical
shear transmission the ends of the beams should be
roughened or ribbed.
Small tolerances can be catered lor, but bars to be
welded together must end near to each other, without
bends or excessive deflections.
.1. lf the beams are not adequately lixed already,
. they must be fully supported until the in-situ concrele
has gained sutlicient strength. These supports should
then be released graduallY.
2. For welding recommendations see General Notes
3.7. The weld lormed by the semi-cylindrical shell
method is preferable (detail3).
3. The mix, compaction and curing of the in-situ
concrete should be aimed at attaining a quality which
is as nearly identical as possible to that of the precast
concrete, and moreover at keeping shrinkage to a
minimum. Adhesion between the in-situ and the
precast concrete can be increased by priming the
interlaces ol the precast elements with an epoxy
resin, lor example.
4. The cast-in situ joinl must be reinforced to resist
the resulting diagonal shear stresses under ali load
conditions.
5. The greater part ol the shrinkage shortening should
preferably have taken place prior to the erection of
the beams.
The same applies to prestressed beams with regard
to creep shortening. ln lhis case the projecting
reinlorcing bars will consist of short bars which must
be well anchored-
6. The reinforcing bars should be provided with a
permanent protection against corrosion where they
project from the precast member (see General
Notes 3.1 1.).
 in- sitr.r concrete

ANSIC H T H olbsc holeosc hweinu

SIDE VIEW

l:lf:iT|Tr+tl:l
I:lliil:lil;iiiil:l:i;i:ill:l
l:ll!:i:iiii::!:j:j jijii!i lil

lill:!:i:jii:i;!:::iiiiill;l

SCHNITT
CROSS SECTION

HolbscholenschweiR uo

DETAIL

ISOMETRIE
ISOMETRIC
Verbindung von Balken mit Stahlstreifen
Bei dieser Verbindung ragen aus den Balkenenden
vertikalstehende Flachstahlstreifen heraus, die mit
Bolzen aneinandergeschrcubt weden. Der vetblei-
bende Raum wird mit Ortbeton gef illt.
Diese Verbindung eignet sich in ihrer einfachsten
Form nur far die [ibeftragung geringer Quer- und
Lengskdfte und sehr beschdnkter Biegemomente.
Unmittelbat nach Festschrauben det Bolzen kann die
Verbindung belastet werden, so daB das Ausbetonie-
rcn zu einem speteten Zeitpunkt erfolgen kann.
1. MaBabweichungen in Lengsrichtung det BalRen
k,nnen Aberbriickt werden, wenn die Streifen mit
Schlitzl'chern versehen werden. Hierdurch wird je-
doch die Aufnahmefehigkeit l,t Momente erheblich
reduziert. Es ist daher zu empfehlen, jeweils einen
Streifen mit einem Rundloch zu versehen und das
Loch im anderen Streifen nach dem Einbau zu bohren.
Eine geringe MaBabweichung in Querrichtung zu den
verbindenden Streiten kann durch Auftittern mit
Stahlblech korrigiert werden. Solche MaBabweichun-
gen sollen jedoch beschrenkt bleiben, da sonst dle
Streifen auf Torsion belastet wArden.
2. Bei der Eemessung dieset Verbindung miissen
Lastelle ber|cksichtigt werden wie z. B. Abscheten
der Bolzen, Abscheren oder Biegung der Streifen in
dem durch das Loch verringerten Querschnitt und
Spaltzugkrefte im Beton infolge der durch die Streifen
h e rv o rg e ruf en e n ko n ze nt ri e rte n Be I astu ng.
3. Die Strcifen missen innerhalb der Balken mitein-
andet verbunden und ausreichend verankert sein.
Hierzu kiinnen die Streifen mit angeschweiBten vetti-
kalen Rundsteben vehunden und mit ebentalls ange-
schweiBten horizontalen Ankersteben im Beton ver-
ankert werden.
4. Die Balkenenden sind mit zusatlichen Bdgeln zu
vercehen;auch in der Ortbetonfuge sind einige BAgel
anzubringen.
5. Bei der Zusammensetzung, Verdichtung und Nach-
behandlung des Orfbetons muB danach getrachtet
wetden, das Schwinden klein zu halten. Die Streiten
m|issen an der Grenzfhche zwischen Fertigteil und
Ortbeton dauerhatt gegen Koffosion geschiitzt wer-
den (siehe Einleitung 3.11.).
6. Die Balken sollten ihre Schwind- bzw. Kriech-
verformungen schon vor dem Einbau so weit wie
mdglich hinter sich haben.
Beam to beam connection by steel plates
bolted together
ln this case vertical steel plates project from the
ends of the beams. After these are bolted together
the joint is cast in situ.
This connection can, in its simplest form, only
transmit fairly smallvertical and horizontal forces and
small moments. lt is rendered loadbearing as soon as
the bolts are tightened, so that in-situ concreting can
follow at a later date.
1. Longitudinal tolerances can be catered for by
providing the plates with slotted holes. This
considerably reduces the moment transmitting
capacity, however. To avoid this it is desirable to
provide only one of the plates ot each pair with a
bolt hole and to drill the hole in the other plate after
the beam is in place. A minor lateral deviation can
be catered for by applying a shim, but lateral
tolerance should be kept to a minimum, for otherwise
the plates will be twisted.
2. When determining the size of the steel parts for
this connection, consideration must be given to all
possible modes of lailure such as bolt shear, plate
shear or plate bending at the sections reduced by the
bolt hole and bearing stresses on plate edges in the
beams.
3. ln the beams the plates must be iointed by vertical
bars and adequately anchored by welded-on horizon-
tal bars.
4. Additional stirrups should be provided around the
plates, both in the beams and in the joints.
5. The mix; compaction and curing of the in-situ
concrete should aim to minimize shrinkage. The
plates should be given a permanent protection
against corrosion where they project from the precast
member (see General Notes 3.11.).
6. The greater part of the shrinkage and/or creep
shortening should prelerably have taken place prior
to erection of the beams.
 B]gel in det F u9e

zu sti tzliche Bigel zus dlz liche Bagel

ANSICH T
SIDE VIEW

AUFSICHT
-6F--!lEw- ootmal et oder Spaoo bolz eo
or hiqh- tensil.e bott

ISOMETRIE
ISOMETRIC VIEW
 Verbindung von Balken mit LaschenstoB
Bei dieser Verbindung ragen je LaschenstoB aus dem
einen Fertigteil zwei Stahlstreifen und aus dem an-
deren ein Stahlstteilen heraus. Die Verbindung zwi-
schen den Stahlstreifen elnes LaschensloBes erfolgt
durch das Eintrciben eines Stah/stlttes. Der verblei-
bende Raum wird ausbetoniett.
Diese Vetbindung kann grcBe Quer- und Lengskrette
und beschrenkte Biegemomente Abeftragen. Sotort
nach dem Eintreiben der Stahlstifte kann die Verbin-
dung belastet werden. Das Ausbetonieren kann zu
ei ne m s pete re n Zeitpu n kt e ttol g e n,
1. Die Stahlstreiten sind mit Schlitzl'chern unter
einer Neigung von 45" zu versehen, und zwat derart,
daB die Schlitzlochet in den Strelfen des einen Fer
tigteiles gegeniiber den Liichern in den Streifen des
anderen Teiles um 90" gedreht liegen. Es entstehen
dadurch quadratische Liicher, in die bei der Montage
Slah/stlfte mit einem etwas gftjAeren quadratischen
Querschnitt unter hohem hydraulischem Druck einge-
trieben werden- Die Stahistifte slnd o berfhchengeher-
tet und mit Schneiderippen versehen, wodurch sie
sich beim Eintrciben in die Rendet det Ldchet ein-
schneiden (Bild 5). Hietdurch werden die Streifen
fest miteinander verbunden. Die kreuzweise Anord-
nung det Schlitzl6cher ermoglicht das Auflangen von
MaBabweichungen bis zu 20 mm in Lengs- und H6hen-
richtung.
Der Raum zwischen den Streifen soll nicht mehr als
5 mm betragen, so daB MaBabweichungen in Quer-
richtung nur in beschrankbm lJmfang aufgenommen
werden kdnnen.
2. Beider Bemessung dieser Verbindung missen u. a.
berlcksichtigt werden: Abscheren der Stifte, Absche-
ren oder Biegung der Strciten in dem durch das
Schlitzloch verringerten Querschnitt oder Spaltzug-
krefb im Beton intolge der durch die Streiten heNor-
g e ru f en e n ko nze ntri e rten B el astu n g,
3. Die Streiten miissen innerhalb der Balken mitein-
andet verbunden und ausreichend verankert sein
(Bild1,3,5und6).
Eine andere Liisung zeigt Bild 2 und 4. Hier sind die
Streitenpaare im Balken durch angeschweiBte hori-
zontale Querstebe und durch B1gel, die um diese
Querctebe gezogen wotden sind, miteinander ver-
bunden und im Beton verankert.
4. Die Balkenenden sind mit zusetzlichen Biigeln zu
versehen; auch in der Oftbetonfuge sind einige BAgel
anzubtingen.
5. Bei der Zusammensetzung, Verdichtung und Nach-
behandlung des Ortbefons muB danach getrachtet
werden, das Schwinden klein zu halten. Die Streiten
mrssen an det Grenzfleche zwischen Fertigteil und
Ortbeton dauerhaft gegen Korrcsion geschAtzt wer-
den (siehe Einteitung g.1t .).
6. Die Balken sollten ihre Schwind- bzw. Kriechverlor-
mungen bereits vor dem Einbau so weit wie m'glich
hinter sich haben.
144
: : :.,-:.:r ri:::;).i::.1:i .
Beam to beam connection by steel plates
connected by square pins
ln this case lrom the ends ol the beams vertical
steel plates project which are so arranged that each
plate protruding lrom one of the beams forms a lap
splice with a pair of plates extending from the other
beam. A{ter these are connected by a square pin with
cutting edges the joint is cast in situ.
This connection is able to transmit large vertical and
horizontal lorces and a certain amount of bending
moment. lt is rendered loadbearing as soon as lhe
pins are driven in, so that in-situ concreting can
follow at a later date.
1. The plates are provided with slots which are so
angled at 45" to the axes of the respective plates
that the axes of the slots lorm an angle of 90. with
each other, thus allowing a square pin to be driven
through. This pin is driven in hydraulically, so that
the cutting edges force their way into the circum-
ferential plate material (detail 5), causing the plates
to interlock. The slots allow deviations in height and
length of up to 20 mm, but clearance between the
plates musl not exceed 5 mm, so only small lateral
tolerances can be catered for.
2. When determining the size of the steel parts of
this connection consideration must be given to all
possible modes ol failure such as pin shear, plate
shear or plate bending in the section s. red uced by the
slot and bearing stresses on plate edges in the
beams.
3. ln the beams the plates must be jointed and
anchored. Details 1, 3, S and 6 show a possible
method. Details 2 and 4 show another method which
has already been applied several times. ln this case
plates are interconnected and at the same time an-
chored into the beam by horizontal round bars
extending across the plates around which reinforc-
ing bars are looped. Both the horizontal bars and the
loops are welded to the plates.
4. Additional stirrups should be provided around lhe
plates, both in the beams and in the joints.
5. The mix, compaction and curing of the in-situ
concrete should aim to minimize shrinkage. The
plates should be given a permanent protection
against corrosion where they project lrom lhe precast
member (see General Notes 3.11.).
6. The greater part of the shrinkage andlor creep
shortening should preferably have taken place prior
to erection of the beams.
 ANSICHT
SIDE vtEW
I stirru63
Bi!g:!,, !:!!!9"
in i.int
zusotzlt:che Bigel
odditionoI stirrups

-t--
scHMrr
cRo-SSSEeTroN
I

ISOMETRIE
I SO METR IC V IEW
Verbindung von Balken durch
Vorspannung
Bei dieser Vebindung werden die vorcefertigten Bal'
ken dutch Vorspannung miteinander verbunden
Diese Verbindung kann groBe Quer- und Lengskrefte
nach Aft der
Vorcpannung und
autnehmon und ie
Lage der Spanngtiedet ein groBes negatives oder po-
sitives Moment abertragen. Kraftiibertragung und
euBerc Form gleichen der einer Ortbetonkonsttuktion.
1. Bei der Montage werden die Spannglieder in die
Spannkana,€ det Balken eingetAdelt. Wenn der Mijrtel
in den Fugen zwischen den Balkenenden ausreichend
erhAttet ist, wird voryesPannt.
IJm eine einwandfreie Kraftaibertragung zu gewehrbi-
ster,, missen die Fugen gewissenhaft gefiillt wetden
(siehe Einleitung 3.3. und 3.9.).
2. Die End echen de( Balken sind rcuh auszufrhren
oder mit einer Protilierung zu versehen, um eine bes'
sere Querkraft bertragung zu erreichen.
3. Die Batken mUssen abgest1tzt werden. Die Ab'
st1zungen dijrfen erst nach dem Vorspannen ent-
ternt wetden.
Wenn die Batkenteite ausgeklinkt sind und das Aut-
bger wehrcnd der Montagezeit auch in seitlicher
Richtung gehalten ist, kdnnen die genannten Vorkeh-
rungen entfallen.
4. Eine hohe MaBgenauigkeit der Spannkaneb ist er-
fotderlich, um das Durchziehen der Spannglieder zu
erleichtern. Die Spannkanele kdnnen durch das Ein-
betonie!en von Hiillrohren aus Blech oder Kunststott
gebildet wetden.
5. Wenn durch dle Fuge keine MaBungenauigkeiten
AbehrIckt werden missen, kdnnen bei der Vorferti-
gung die Balken gegeneinander betoniert und eine
Ep oxyd ha rzt u g e vo rge s eh e n w e td en.
6. Hinwelse zur Vorspannung siehe Einleitung 3.8.
146
Beam to beam connection bY Post'
tensioning
ln this case the beams are provided with tendon
ducts and are connected by post-tensioning.
This connection is able to transmit large vertical
and horizontal forces and, dependin!i on the position-
ing of the tendons, a large negative or a large
positive moment. ln performance and shape it
resembles a monolith ic construction
1. The tendons are threaded through as soon as the
beams are in place. To ensure a good performance
of the connection the vertical joints must be lilied
with the utmost care and the mortar should have
gained sufficient strength prior to stressing the
tendons. Measures should be taken to exclude mortar
from the ducts (see General Notes 3.3. and 3.9.).
2. To increase vertical shear transmission the ends of
the beams should be roughened or ribbed.
3. Beams which are not adequately fixed already in
the construction must be fully supported until the
stressing operations are completed. lf the beams are
provided with notched ends and lateral location
during erection is ensured, the beams also need not
be supported.
4. The ducts must be carelully positioned to lacilitate
threading of the tendons. Oucts may be formed by
cast-in ribbed metal or plastic tubes.
5. lt it is not necessary to cater for deviations at
the beam to beam interface, applying an epoxy resin
layer in lieu of a mortar joint may be considered. ln
this event, when manufacluring the beams, measures
should be taken to ensure a close fit.
6. For recommendations regarding the prestressing
operations see General Notes 3.8.
 DETAIL GUMMIRING
DETAIL R UBBER SEAL

ANSICH T schwindfreiet Mortel

SIDE VIEW poc I(e

AU FS ICH T
TOP VIEW

ISOMFTRIE
IS O M ETRIC VIEW
Verbindungen von Balken (Ptetten)
und Haupttrdgern (Unterziige] (BH)
Main Beam to
Secondary Beam Gonnections (MSBI

BH 1- Verbindung von Balken und Haupttreger MSB 1 -Main beam to secondary .

mit Stahlkonsolen 150 beam connection with steel
BH 2 - Verbindung von Balken und Haupttreger corbel or bracket hanger 150
mil Betonkonsolen 152 MSB 2 - Main beam to secondary beam
BH 3 - Verbindung von Balken und Haupftreger connection with concrete corbel 152
mit Betonkonsolen und MSB 3 - Main beam to secondary beam
BewehrungsstoB 154 connection by top reinforcing bars . 154
BH 4- Verbindung von Balken und Haupttreget MSB 4 -Main beam to secondary beam
mit Betonkonsolen und connection by tie-rods or
Gewindesteben 156 high-tensile bars tco
BHS - Verbindung von Balken und MSB 5 - Main beam to secondary beam
Verbundtreger 158 connection for composite main beams 158
BH 6- Verbindung von Balken und lJntezug 160 MSB 6 -Main beam to secondary beam
BH 7 - Verbindung von Balken und llnteeug connection on top of the main beam . 160
mit versterkrcn Autlagerf hchen . - . 162 MSB 7- Main beam to secondary beam
BH 8 - Verbindung von Balken und Unterzug connection on top of the main beam
mit SchlautenstoB 164 with steel-covered bearing laces 162
BH 9- Vehindung von Balken und lJnterzug MSB 8- Main beam to secondary beam
mit Gewindesftben . 166 connection on top of the main beam
BH 10 -
Verbindung von Balken und lJnterzug by loops . 164
mit SchweiAstoB 168 MSB I - Main beam to secondary beam
BH 11- Hengeverbindung von Balken (pfetten) connection on top ol the main beam
und Haupftreger 170 by tie-rods or high-tensile bars
MSB 10 - Main beam to secondary beam
connection on top of the main beam
by main rein{orcing bars. 168
MSB 1 1 - Main beam to secondary beam
conneclion to the underside of the
main beam 170

149
Verbindung von Balken und Haupttreger
mit Stahlkonsolen
Bei dieser Verbindung werden die Balken zwischen
den Haupttregem auf Stahlkonsolen bzw. eine Hange'
ko n stru kti o n auf g e I eg t.
1. Bei AusfAhruna ,,A" (Bild 1 bis 3 und 14) bestehen
die Konsolen aus einem horizontal durch den Haupt-
teger hindu rchgefihrten IJ-Pro{il. Diese Ausfjhrung
eignet sich bei geringen Auflagerkreften.
2. Bei Ausfijhrung ,,8" (Bild 4 bis 6) bestehen die Kon-
so/en aus zwei dutch die Stdtze hindurchgefAhrrcn,
vertikal angeodneten U-Ptolilen, ber deren Enden
horizontale Auftagerplatten geschweiBt slnd. Diese
Auslihrung kann bei hohen Auflagerkreften ange-
wandt werden.
3. Bei Ausf1hrung ,,C" (Bild 7 bis 10) bestehen die
Konsolen aus zwei vettikalen durch den Haupttteger
hindurchgef hrten Stahlstreifen, iiber deren Enden
horizontale Auflagerplatten geschweiBt sind. lm
Haupftreger sind an die vertikalen Strcifen horizontale
Ve rbind u ng sstreifen geschweiBt, die die Tragfhchen
vergrABern. Diese Ausflhrung eignet sich ebentalls
ftr h ohe Auf I agerkrAfte.
4. Bei Ausliihrung ,,D" (Bild 11 bis 13)werden die Auf-
Iager durch speziell dat r gefertigte s6hlerne H1nge-
konstruktionen gebildet. Diese Ausflhrung eignet sich
nur fdr geringe Auflagerkrefte.
Die Balken slnd sofort nach der Montage gegen Kip-
pen gesichett. Die in den Bildern gezeigte Ausfiih'
rung eignet slch besonders ti.l r die Autlagerung von
T-Balken. Bei Randbalken ist es emptehlenswert, die
Hangekonstruktion an den Randbalken z. B. durch
einen Stift oder eine Schraube zu sichem.
5. Bei den Ausf hrungen ,,A", '8" und ,,C" k6nnen
die Balken an der Unterseite mit einer Ausspatung
vercehen werden, in die die Konsole hineinpaBt. Der
um die Konsole verbleibende Raum muB mit einem
guthaftenden Mo(tel gefAllt werden, wodurch gleich-
zeitig ein Brandschutz erzielt witd. Die Balken sind
dann ggf. mit einer zusezlichen Bewehrung zu ver-
sehen. Bei det Ausfuhrung ,,D" gen gt bereits eine
sehr geringftigige Vertiefung an det Balkenunterseite
zu r Auf nah me de r Hengekonstruktion.
6. MaBnahmen gegen ein selt/iches Verschieben der
Balken siehe Einleitung 1 .12.
7. Bei den Ausfuhrungen ,,A" , ,,8" und ,,C" m ssen
die Haupttreger entsprechend den Ktelten aus den
Konsolen bewehrtwerden. Bei Randbalken missen die
U-Profile bzw. die vertikalen Stahlstreifen bis zur Tre-
gerbewehrung an det AuBenseite durchgefuhrt wer-
den (Bild 4 und 7), insbesondere bei hohen Auflager-
kretten.
8. D;ie stahlteile missen sldndig geg en Korrosion und
ggf. auch gegen Brand geschUtztwerden (siehe Einlei-
tung 3.11 . und 3.12.). Es muB jedoch darauf hingewiesen
werden, daB ein hochwertiger Brandschutz nicht er-
reicht werden kann und daB Ausf1hrung ,,D" als
b ran dg eft h rdet anzusehen ist.
150
Main beam to secondary beam connec-
tion with steel corbel or bracket hanger
This connection can generally be applied to simply-
supported secondary beams. The ability to transmit
vertical shear forces is indicated with each variant.
1. ln variant "A" (details 1 to 3 and 14) the
corbel consists of a rolled steel channel, cast into
the main beam with the web placed horizontally and
flanges pointing down. This version can be applied if
the vertical shear force is lairly small.
2. ln variant "8" (details 4 to 6) the corbel consists
of two vertically placed rolled steel channels to
which, outside the main beam, horizontal bearing
plates are welded. This version is able to lransmit a
large vertical shear force.
3. ln variant "C" (details 7 to 10) the corbel consists
of two vertical flat bars to which, outside the main
beam, horizontal bearing plates are welded. ln the
main beam the bearing surface is increased by hori-
zontal llat bars, welded to the undersides of the
vertical llat bars. This variant is also able to transmit
a large vertical shear force.
4. ln variant "D" (details 11 to I3) which again is
only suitable when a fairly small vertical shear {orce
must be transmitted, the secondary beam is supported
by a bracket hanger built-up from steel flat bars. The
hanger is slung over the main beam and, in the
case of an edge beam. fixed by a bolt screwed into a
threaded insert, for example. The bracket locates the
secondary beam laterally and prevents it from
toppling. The bracket hanger shown in the details is
very suitable for T-shaped secondary beams.
5. ln variants "A", "8" and "C", protrusion of
the corbel under the soffit of the secondary beam
can be prevented by notching the secondary beam to
accomodate the corbel. The space around the corbel
should be filled with a mortar with good bonding
properties which provides also a protection against
fire. lt should be investigated, if the notched beam
end requires additional reinforcement.
The bracket of variant "D" may also be let into
the secondary beam.
6. For various possibilities of location of the beams
see General Notes 1 .12.
7. ln variants "A", "8" and "C" measures should
be taken for the transmission ot forces from the
corbel to the main beam by providing additional
reinlorcing bars, for example. ln the case of an edge
beam with corbels which should resist large vertical
shear forces, the channels, or the vertical flat bars,
should terminate at the exterior reinlorcing bars
(details 4 and 7).
8. The steel parts of this connection must be
provided with a permanent protection against
corrosion and, if necessary, against fire (see
General Noles 3.11- and 3.12.)- The reliability of the
latter is doubtlul, however, whereas variant "D"
should be rated as hazardous in case of a fire.
 SCH NITT ANSICH T
CROSS SECTION S IDE VIEW

SCHNITT ANSICH T
eFo-SS--5EaT16N SIDE vrEW

,J[
Hil
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SCHNIfT ANSIC H T
CROSS SECT ION srDE- vlEI0

(opt ion oi)

)
SCHNITT ANSICH T
^*,*, cR-bss--SEcloX- slD-E- vlE w

t4

ISOMETRIE
ISOI\4ETRIC VIE W
Verbindung von Balken und Haupttrdger Main beam to secondary beam connec-
mit Betonkonsolen tion with concrete corbel
ln this case the secondary beams are supported on
Bei dieset Verbindung werden die Balken auf Beton'
concrete corbels.
iin"ot"n an den Seitenflachen des HaupftAgers frei
aufgelegt. .' This connection can generally be applied to simply-
ist suooorled secondarv beams Depending on lhe type
Diese Verbindung ist altgemein anwendbar, iedoch
abhangig von det Art des oi'Oe"tinq (see 1.1 1 of the General Notes) it is able
air zutrssige nuitagerdtuck to transmlt vertical shear forces of any magnitude
Auftagerc (siehe Einteilung 1 1l ')
die 1. ln variant "A" (details 1 to 3 and 11)the top
1. Bei Auslijhrung ,,A" (Bitd 1 bis 3 und 11) liegen taces of the secondary beams are ilush with the top
OOiriuntun det Balken und HaupttrAger in einet
ol the main beam.
Ebene.
Bei Ausfijhrung ,,8" (Bitd 4 bis 7) liegen die Ober-
2. ln variant "8" (details 4 to 7) the top faces of the
2. se"ondury beams are below the level of the top
of
kanten der Balken unter der des Haupftregers'
the main beam.
3. Bei Ausftjhrung ,,C" (Bitd I bis 1O) werden
mit
die Be-
Spann-. 3. In variant "C" (details I to 10) the main beam
tonkonsoten mit Bolzen, vorzugsweise
'iotzin, L provided with concrete corbels whrch are bolted
Oetestigt. Uieftei sollte zwischen Konsole und case il is
HaupttrAger eiie druckverteilende Schicht- z B' aus
io'in" t"""" of the main beam. ln this provide an
rooixvdn-arz - aufQebracht werden Die Bolzen mis' advisable to use high-tensile bolts and to
epoxy layer at the;orbel and main beam inter{ace'
itanaig gegei Korrosion und ggl gegen Brand
"En iie 6orts and nuts must have a permanent protection
geschAtzt hirden (siehe Einleitung 3 11 und 3 12 )'
against corrosion and, if necessary, against fire (see
4. Bei Haupttregem mit einemlJdrmigen Querschnitt ceneral Notes 3.1 1 . and 3.12. ).
kdnnen die Beionkonsolen f t Austiihrung ,,A" und
,,8" ggf. zu einem speteren Zeitpunkt anbetoniert
4.lf variants "A" and "8" are applied to web
beams, when manufacturing these beams, the corbels
werden ( Bild 3)
may be cast onto these beams at a later date
5. MaBnahmen gegen ein seltilches Verschieben der (detail 3).
Balken siehe Einleitung 1.12 lix the beams are described in
5. Various ways to
1.12. of the General Notes
 Verbindung von Balken und Haupttrdger
m it Beto n ko n so I e n u n d B eweh ru ng ssto B
Bei dieset Vetbindung weden die Balken auf Beton-
konsolen an den Seitenflechen des HaupttAgerc aul-
gelegt. Der StoB der oberen Bewehru.ngsstebe der Bal-
ken ertolgt durch Verbindungsstd6e, dle durch den
Haupttreger hindurchgefUhrt und an beiden Seiten mit
den Bewehrungssteben ve6chweiBt werden.
einem Randbalken werden die Bewehrungsst,be des
Balkens an im Haupttr1get verankerte Verbindungs-
stebe geschweiBt Bild ).
( 1
Diese Verbindung kann groBe Auflager- und Langs-
kr+fb sowie ziemlich groBe negative Momenb Aber-
tragen.
1. Die Balken sind an ihrcr Oberseite mit einer Aus-
sparung versehen, in die die obere Lengsbewehrung
hineinrcgt. Die Verbindungssftbe kdnnen mit Uber-
gteifungsstijBen an die Bewehrungsstdbe ge-
schweiBt werden ( Bild 2, 3 und 5 bis 7 ). Hinweise siehe
Einleitung 3.7. Beim Randbalken muB jeder Verbin-
dungsstab die aufzunehmende Zugkralt an die Be-
wehrung des Randbalkens Abertrcgen k6nnen. Um ein
Herau s rcg en d ieser Verbi nd u ng ssft be zu v erm eiden,
k6nnen Muffen mit lnnengewinde im Randbalken ein-
betoniett werden, die mit angeschweiBten Anker-
staben fest verankert sind. Nach dem Einbau des Bal-
kens werden in diese Muffen kurze Verbindungssti;be
eingeschraubt, die dann mit den Bewehrungssteben
des Balkens verschweiBt wetden ( Bild 1 und 4).
2. Es kann auch die ,,Halbschalen-SchweiBung" an-
gewendet wetden. oder, wenn cJie Aussparunj lang
genug ist, ein normaler UberdeckungsstoB in Be-
tracht kommen.
3. Um eine einwandfreie Kraftlbe(tragungzu gewAhr-
leisten, mAssen die Fugen zwischen den Balkenenden
und den Seitenflechen des Haupttregers gewlssen-
halt gefAllt werden (siehe Einleitung 3.3.).
4. Die Ausspatungen in den Balken miissen nach den
SchweiBarbeiten mit einem gut haftenden Mdrtel oder
Beton gewissenhatt ausgef,llt werden, so daB eine
vollsandige Einbettung der Stahleintagen gewehr-
/elstea lsf.
5. Die Balken sollten ihre Schwind- bzw. Kriechverfor
mungen bereits vor dem Einbau so weit wie mtiglich
hinter sich haben.
6. Das Einfedeln der Verbindungsstebe wird erleich-
tert, wenn die Hohlraume maBgenau liegen. Die Hohl-
reume selbst k'nnen clurch das Einbetonieren von
Htllrohren aus Blech ocJer Kunststoff gebildet werden.
7. Die Bewehrungs- und Verbindungsstdbe sind an
der Grenzfhche zwischen Fertiqteil und Moftel-
bzw. Belonlillung dauerhalt geien Korrosion zu
schitzen ( siehe
E in I eitung 3.1 1.).
154
.i: .
Main beam to secondary beam connec-
tion by top reinforcing bars
ln this case the secondary beams are supported on
concrete corbels. The secondary beams are, at the
end, provided with recesses at the top in which the
main reinfo rcing bars project.
These bars are connected either to starter bars
Bei projecting from an edge beam, or with the main
reinforcing bars of the opposite beam by loose
connecting bars which pass through holes in the main
beam.
This connection for fixed end secondary beams is
able to transmit large vertical and horizontal forces as
well as fairly large negative moments.
1. After erection of the secondary beams, the con-
necting bars are welded to the main reinforcing bars
by lap-welds, for example (details 2,3 and 5 to 7).
For welding recommendations see General Notes 3.7.
At an edge beam, the main bars ot the secondary
beam are welded to starter bars which must transmit
the forces to the main rejnforcement of the edge
beam. This latter may also be provided with female
couplings in which, after erection of the secondary
beams, loose starter bars are screwed (details 1 and
4). These couplings then must be anchored to
transmit the forces trom the secondary beam into
the edge beam.
2. The connectrng bars, or slarler bars. may be
welded to the main bars of the secondary beams by
lap-welds or by the semi-cylind rical she method. lf
sufficient space is available, normal bond overlaps
(lap splices) can be made.
3. To ensure proper transmission of the compressive
forces, the joint at the main beam and secondary
beam interface must be filled with utmost care (see
Generai Notes 3.3. ).
4. After completion of the welding operations, the
recesses in the secondary beams must be {illed with
a mortar or concrete with good bonding properties
which must be well compacted to ensure a lull
embedment ol the reinlorcing bars.
5. The greater part of the shrinkage and/or creep
shortening of the secondary beams should pre{erably
have taken place prior to erection ot these beams.
6. The holes in the main beam must be carefully
positioned, so that the connecting bars join the main
bars of the secondary beams without bends or
excessive deflections. The holes may be formed by
cast-in sleeves.
7. The reinforcing bars should be provjded with a
permanent protection against corrosion where they
project from the secondary beams (see General
Notes 3.11.).
AUFSICHT
TOP V IEW TOP VIEW

ISOMETRIE
ISOM ETR IC VIEW
Verbindung von Balken und Haupttrdger
m it Beto n konso I e n u n d G ewi nd estd be n
Bei dieser Verbindung werden die Balken auf Beton-
konsolen an den Seitenfli;chen des Haupttregers auf-
gelegt. Die Kraftlbertragung auf den nechsten Balken
odet aut den Randbalken wird durch das Anziehen
eines oder mehrerer Gew[ndestdbe oder durch das
Vo rcpannen von Spannstabe n e rzielt.
Diese Verbindung kann hohe Auflagerkrefte aufneh-
men. Wenn die Gewindestebe (Spannstabe) oben
liegen (AustLihrung ,,A"), k6nnen dariiber hinaus
ziemlich groBe negative Momente und Lengskrafte
Aberttagen werden. Liegen diese Verbindungsstebe in
Hdhe der Balkenachse (Austihrung ,,8"), dann k6n-
nen nut grcBe Lengskratb Abertragen werden.
1. Bei Ausftihrung ,,A" (Bild 1 bis 6 und 13) sind die
Hohheume fAr das Durchftdeln der Vetbindungs-
stebe an den Oberseiten von Balken und Haupttdger
angeordnet. ln den Balken mAnden diese Locher in
einiger Entternung vom Balkenende in Aussparungen.
Beim StoB von zwei Balken muB die Aussparung des
einen Balkens genAgend lang sein, um das Eintaideln
de r Verbindu ngsstebe zu ermog I ich en.
2. Bei Ausfqhrung ,,8" (Bild 7 bis 12) sind die Hohl-
reume der Verbindungsstebe in Hohe der Batken-
achse ausgespart. Diese Ausf hrung kommt in Be-
tracht, wenn Balken mit Hammetuoptenden vorge-
sehen slnd.
3. Um eine einwandfrcie Kraft1bertrcgung zu geweht-
leisten, mlssen die Fugen zwischen den Balkenenden
und den Seitenflechen des Haupttregers gewissenhaft
getdllt werden. Der Fugenmoftel muB ausrcichend er-
hettet sein, ehe die Gewinde, oder Spannstibe ge-
spanntwetden. Beim Fijllen der Fugen muBvermieden
wetden, daB Fugenmortel in die Hohlreume der Ver-
bi ndungsstebe eind ri ngt ( si ehe E i n leitu ng 3.9. ).
4. Die Balken sollten ihre Schwind- bzw. Kriechvertor-
mungen bereits vor dem Einbau soweit wie mtjglich
hinter sich haben.
5. Das Eintedeln der VerbindungsstAbe wird e eich-
tett, wenn die Hohlreume maBgenau liegen. Die Hohl-
reume selbst konnen durch das Einbetonieren von
Hi)llrohren aus Blech oder Kunststoff gebildet werden.
6. Hinweise zur Anwendung von Gewinde- oder
Spannsbben siehe Einleitung 3.8.
7. Hinweise zum F\llen der Aussparungen in den Bal-
ken siehe Einleitung 3.5.
156
Main beam to secondary beam connec-
tion by tie-rods or high-tensile bars
ln this case the secondary beams are supported on
concrete corbels. The secondary beams are
connected either to the main beam or through this
beamlo the opposite beam by tie-rods or high-tensile
bars.
This connection for Iixed end secondary beams is
able to transmit large vertical and horizontal forces.
lf the tie-rods (high-tensile bars) are placed on the
upper side of the secondary beam (variant "A"),
fairly large bending moments can also be transmitted.
1. ln variant "A" (details 1 to 6 and 13) ducts have
been provided near the top of the secondary beams
and of the main beam. The secondary beams have
also been provided with anchorage pockets at some
distance Jrom the ends. The pocket at one of the
anchorages should have sufficient length for insert-
ing the lie-rod or high-tensile bar.
2. ln variant "8" (details 7 to 12) the ducts are
provided ai the level of the neutral axis of the secon-
dary beam(s). This variant is applicable to web beams
with solid end s.
3. To ensure good performance of the connection the
joint at the main beam and secondary beam interface
must be filled with the utmost care, and the mortar
musi have gained sufficient strength prior to
stressing the tie-rods or high-tensile bars. Measures
should be taken to exclude mortar lrom the ducts
(see General Notes 3.9. ).
4. The greater part ol the creep and shrinkage
shortening of the secondary beams should preferably
have taken place prior to the installation of these
beams.
5. The ducts must be carelully positioned to ensure a
proper fit of the tie-rods or high-tensile bars. Ducts
may be formed by cast-in ribbed metal or plastic
tubes.
6. For recommendations regarding the use of tie-
rods or high-tensile bars see General Notes 3.9.
7. For the dry packing ol the anchorage pockets see
General Notes 3.5.
Verbindung von Balken und Verbund-
trdger
Bei dieser Verbindung wetden die Balken auf den
vortabrizierten Teil des Haupttragers aufgelegt. Die
Verankerung der Balken wird durch die in den Ort-
betonteil des Haupftregers hineinragenden Lengs'
beweh ru ng sstebe eielt.
e can be catered for, but bars to be welded must end
Diese Verbindung kann ziemlich groRe euer- und
LAngskratte aufnehmen und beschrenkrc Momente
ibertragen. lnwieweit die Kraftibeftragung det einet
Ottbetonkonsttuktion gleichkommt, hang von der
Grte des Ortbetons sowie von dessen Verbundwir-
kung ab.
1. Bei AustAhrung ,,A" (Bild 1 bis 3 und 7) werden
die Balken auf eine M1rtelschicht auf dem vorgefer
tigten Teil des Haupttagers aufgelegt. Danach wird
die Lengsbewehrung im Ortbetonteil des Haupftre-
gers angebracht und dieser Teil betoniert. Det vor-
fabrizierte Teil des Haupftregers muB abgest]tzt wer-
den, bis der Ortbeton ausrcichend erhertet ist.
2. Bei Austihrung ,,8" (Bild 4 bis 6) wird der Ort-
betonteil des Haupttragers in einem Arbeitsgang mit
der Deckenplatte betoniert. Die Balken k,nnen in
diesem Fall aufgelegt werden (wie unter 1. beschrie-
ben) oder auch nur bis an den HaupftrAger heran-
reichen, sind aber in diesem Fall vott abzusfiitzen.
lm ersten Fall muB det Haupttftger voll unterstijtzt
und die Balken nur mittig abgestiitzt werden. ln der
zweiten Ve(sion sind dagegen alle Teile voll abzu-
stUtzen. Die Abstitzungen di en erst entfernt wer-
den, wenn der Ortbeton ausreichend erhaftet ist.
3. Die Austuhrung ,,A" hBt ebenfalls die Anordnung
det Balken zwischen den Haupttrdgen zu.
4. Die aus den Balken herausragenden Bewehrungs-
stabe mrjssen iiber eine ausreichende Lenge im Oft-
b.eton des Haupttdgers eingebettet sein, um die
Ubertragung der Zugkrefte und Momente zu gewdhr-
Ieisten.
5. Bei Ausflhrung ,,8" wird die KraftAbertragung
oben mittels durchgehenden BewehrungsstAben in
der Deckenplatte erreicht. Zusammen mit den in den
Ortbetonteil hineinragenden unteren LAngsbeweh-
rungssteben der Balken mtssen sle auf die Aber-
tragung der Lengskrefrc und Momente, die in diesem
Fall gtdBer sein kdnnen als bei der Ausfijhrung,,A,',
berechnet werden.
6. Die G te des Orfbetons solt der Betongijte der
Fertigteile mdglichst entsprechen. Dar ber hinaus
muq bei der Zusammensetzung und dem Betonieren
des Orfbetons danach gestrebt wetden, das Schwin-
den auf ein Mlnimum zu beschrenken.
7. Die Balken sollten ihre Schwind- bzw. Kriechver-
formungen bereits vor dem Einbau soweit wie mijg-
lich hinter sich haben.
B. Die Bewehrungssfabe slnd an der Grenzfleche
zwischen Ortbeton und Batken dauerhaft gegen
Korrosion zu schtitzen (siehe Einleitung 5.11 .).
158
Main beam to secondary beam connec-
tion for composite main beams
This connection for fixed end secondary beams is
able to transmit fairly large vertical and horizontal
forces as well as fairly small moments in variant "A"
and large moments in variant "B".'Small tolerances
near to each other without bends or excessive
deflections.
1. ln variant "A" (details 1 to 3 and 7) the
secondary beams, which have reintorcing bars
projecting, are placed on mortar beds on the soffit
beam of the main beam. Then the main reinforcing
bars of the main beam are installed, and subsequenfly
the top section of the main beam is cast in situ. The
soffit beam should be fully supported until the in-situ
concrete has gained sufficient strength.
2. ln variant "8" (details 4 to 6) a floor or roof slab
is cast over the secondary beams together with the
in-situ concreting of the top section of the main beam.
The secondary beams can either be placed on a
mortar bed on the soifit beam of the main beam or
on temporary supports beside this beam.
ln the first case the soflit beam should be fully
supported and the secondary beams need be propped
only, whereas in the latter case the secondary beams
should also be fu lly supported. These supports shou ld
be left in position until the in-situ concrete has
gained suff icient strength.
3. When applying variant "A", it can be con-
sidered to place the secondary beams on temporary
supports beside the main beam to increase tole-
rances.
4. The reinforcing bars projecting from the secon-
dary beams should be embedded in the in-situ
concrete over a sufficient length to ensure proper
transmission of moments and tensile forces.
5. ln variant "8" the connection at the top is
provided by continuous reinforcing bars in the floor
or roof slab. These bars, together with the bars
projecting lrom the secondary beams, should be
designed to cater for the transmission of both the
longitudinal forces and the moments.
6. The mix, compaction and curing of the in-situ con-
crete should aim to attain a quality which is as nearly
identical as possible to that of the precast concrete,
and moreover to keep shrinkage to a minimum.
7- The greater part of shrinkage and/or creep
shortening of the secondary beams should preferably
have taken place prior to erection of these beams.
B. The reinforcing bars projecting from the secon-
dary beams should be provided with a permanent
protection against corrosion where they proiect
lrom the precasi concrete (see General Notes 3.11 .).
 SCHNITT ANSICHT
aRoss sEcr oN S IDE VIEW

E
.,,

ANSICH T SCH NITT ANSICH T

SIDE VIEW CROSS S EC TION SID E VIEW

ISOM ETRIE Ldngsbewehrung des Haopltr<igers nichl dorgestellt

ISOMETRIC VIEW moinLin iorcingfittnot shown
Verbindung von Balken und Unterzug
Bei dieser Verbindung werden die Balken trei auf
den U nterzug aufgelegt.
Diese Vehindung ist attgemein anwendbar, iedoch
ist der zutessige Auflagerdruck abhengig von der
Aft der angewandten Auflagerung (siehe Einleitung
1.11.).
1. Fiir die verschiedenen Mdglichkeiten einer Siche-
rung der Batken gegen Verschieben wird aul Ab-
schnitt 1.12. der Einleitung ve(wiesen.
2. Bei der in Bild 5 und 6 gezeigten Ldsung wird
die Sicherung in seitlicher Richtung sowie gegen Um-
kippen erst nach Erheftung des Fugenm6rtels er-
reicht.
160
Main beam to secondary beam connec-
tion on top of the main beam
ln this case the secondary beams are simply-suppor-
ted on top of the main beam.
This connection can generally be applied. Depending
on the type of bearing (see 1.'11. ot the General Notes)
it is able to transmit vertical shear Jorces of any mag-
n itud e.
1. For the provisions required by the various methods
of securing, shown in the details, see General Notes
1.12.
2. ln the version shown in details 5 and 6, lateral loca-
tion and prevention against toppling is not achieved
until the mortar in the joint has hardened.
A,NSICH T
SIDEI/IEW S IDE VIEW

ANSICHT ANSICHT
S IDE VIEW SIDE VIEW

SCHNITT

8
il'.11..*
...1:t ... d "

ANSICH T A NSICH T
S IDE VIEW SDE V|EW

ISOMETRIE
ISOMETR IC VIE W
Verbindung von Balken und Unterzug
mit verstii rffie n Aullag e rtl 5 ch e n
Bei dieser Verbindung wetden die Balken frei aut den
IJntetzug aufgelegt, die Aullagertlachen sind mit Stahl
verstetkt.
Diese Verbindung kann hohe Auflagerkr,tte in klei-
nen Autlageihchen aufnehmen. voraussetzung da-
fAr ist eine geringe Dutchbiegung des Balkens.
1. Bei Ausflhrung ,,A" (Bild 1 bis 3) befinden sich
die Winketprcfile an den AuBenkanten des Unter-
zuges. Bei Ausfijhrung ,.8" (Bild 4 bis 7) ist der
IJnterzug an beiden Selten ausgespart und die
Winketprofite sind nach innen versetzt. Dies bietet
den Votteit, daB die Krette aus den Balken mittiger
in den IJntetzug eingelihrl werden und die Verbin-
dung durch die Mdrtelt'ltung der Aussparung abge-
deckt wetden kann.
2. Die zwei Winkelprofile kdnnen evtl. durch ein
U-Profil ersetzt werden (Bild 6 und 7).
3. Die Stahlplatten und Winkelprotile (bzw. U-Protil)
mrssen lesl in den Balken bzw. im Unterzug ver-
ankert sein.
4. Diese Verbindung kann auch geringe Langs-
krette Aberttagen. Hierzu sind die Stahlplatten an die
Winketprotile (U-Profile) zu schweiBen (siehe Ein-
leitunq 3.6.). Die Balken sollten dann aber vot dem
SchweiBen ihre Ve(formung dutch Schwinden bereits
soweit wie mdglich hinter sich haben. Bei Spann-
betonbalken gilt dies auch hinsichtlich det Kriech-
verformungen. Wenn die Balken eine im Verhaltnis
zu ihrcm Eigengewicht hohe ruhende Last zu ttagen
haben, sollten sie bei der Montage lediglich ange'
heftet werden und erst, wenn die ruhende Last auf-
gebtacht ist, die endgiiltige SchweiBverbindung in
Form von Kehlnehten erhalten.
5. Diese Verbindung kann auch nach oben wirkende
Kretrc autnehmen (Sog, Explosion). ln diesem Fall
mdssen die durch SchweiBen miteinandet verbun-
denen Stahlteile zusdtzlich in vertikaler Richtung
aus rc iche nd veran ke rt werden.
6. Bei Ausfiihrung ,,8" sind die Aussparungen mit
einem gut haftenden und mAglictut schwindfreien
Mdrtel zu ti)llen.
7. Bei Ausf1hrung ,,A" mAssen die Stahlteile stendig
gegen Koffosion und ggf. auch gegen Brand ge-
schitzt werden (siehe Einleitung 3.11. und 3.12.).
Main beam to secondary beam connec-
tion on top of the main beam with steel-
covered bearing faces
ln this case the secondary beams are supported on
top of the main beam, and the bearing surfaces of
the secondary beams and the main beam are steel-
covered.
This connection for simply-supported secondary
beams is able to transmit a large vertical shear
force on small bearinq faces, provided deflection of
the secondary beam(s) is negligible.
1. In variant "A" (details 1 to 3) the steel angles are
placed flush with the faces of the main beam.
ln variant "8" (details 4 to 7) the angles are
recessed from the faces of the main beam, so that
the vertical force is introduced more centrally into
the main beam and the mortar fill of the recess
protects the bearing construction. To this end the
recesses must be tilled with a mortar with good bond-
ing properties.
2. !n variant "8", in the case of a main beam,
a rolled steel channel may be used in lieu of two
angles (details 6 and 7).
3. The flat bars and angles (channels) must be
properly anchored in the beams.
4. This connection may also be used for trans-
mitting fairly small lonqitudinal lorces. The flat bars
then have to be welded to the angles (see General
Notes 3.6.). ln determining the size of the fillet welds,
stresses due to rotation and shortening of the secon-
dary beams must be considered. ln this respect the
greater part of the shrinkage shortening of the
secondary beams should preferably have taken place
prior to welding. For prestressed beams this equally
applies to the creep shortening. lf the secondary
beams have to carry heavy dead loads, welding
should be postponed until the dead loads are in
p lace.
5. The steel parts can also be welded to resist up-
ward forces, e. 9., due to suction or explosion. ln this
case the plates and angles should be adequately
anchored vertically.
6. The steel parts of variant "A" must be provided
with a permanent protection against corrosion and, if
they are welded, also against fire (see General Notes
3.11. and 3.12. ).
Verbindung von Balken und Unterzug
mit SchlaufenstoB
Bei dieser Verbindung wetden die Balken aut den
Ilnterzug autgelegt. Die Ktaft]bertragung wird durch
aus den Balken herausragenden Endhaken oder
Schlaufen erreicht.
Diese Verbindung kann bei Anwendung von End-
haken geringe, bei Verwendung von Schlaufen gro-
Bere Langskrefte Abertragen. Der zuhssige Auflager-
druck ist abh,ngig von det Art der Auttagerung.
1. Bei Ausf hrung ,,A" rcgen Verbindungsstabe mit
Endhaken horizontal aus den Batken heraus,wehrend
aus dem lJnterzug ein Verbindungsstab senktecht
heraussteht. Bei der Montage werden die Endhaken
um diesen Stab herumgelegt.
2. Bei Auslihrung ,,8" haben die Balken eine oder
mehrere Schlaufen. Diese konnen entweder aus
Langsbewehrungssteben bestehen, oder sle rnrssen
die LAngsbewehrungsstebe des Balkens liberdecken.
Aus dem IJnteeug ragen je Autlager zwei verbin-
dungssldbe senkecht heraus, um die bei der Mon'
tage die Schlaufen angeordnet werden.
3, Nach dem Einbau wird die Fuge zwischen den
Balkenenden ausbetoniett (Bild 2, 4, 6, I und 9).
Ein Randbalken wird in Verlengerung des Balkens
autbetoniett (Bild 1, 3, 5 und 7). Der Ortbeton soll
m,glichst gut verdichtet werden, um eine gute Kraft-
bertragung und einen ausreichenden Schutz der
Stah leinlage n zu effeichen.
4. Die Balken sollten ihre Schwind- bzw. Kriechver-
tormungen bereits vor dem Einbau soweit wie moglich
hinter sich haben.
5. Die BewehrungsstAbe sind an der Grenzfbche
zwischen Ortbeton und Fertigteil dauerhaft gegen
Korrosion zu sch tzen(siehe Einleitung 3.11.).
164
Main beam to secondary beam connec-
tion on top ol the main beam by looPs
ln this case the secondary beams are supported on
top of the main beam and have a looped reinforcing
bar projecting from the end of the beam.
This connection is able to transmit in variant "A"
a small horizontal force and in variant "B" a fairly
large horizontal force. Depending on the type of
bearing (see General Notes 1 .1 1 .) vertical shear forces
of any magnitude can be transmitted.
'1. ln variant "A" from each secondary beam a
single U-hook projects which lits around a dowel bar
projecting from the top ol the main beam.
2. ln variant "8" the bottom main reinforcing
bars are looped, and this loop projects from the end
of the beam. The loop fits around lwo dowel bars
projecting from the top of the main beam aird, in the
case of an opposite beam, overlaps also the loop
projecting from the other beam.
3. After placing the secondary beams' the ioint
between the beam ends is concreted in situ (details
2, 4, 6, I and 9), or the edge beam is locally brought
up flush with the top of the secondary beam with in-
situ concrete (details 1, 3, 5 and 7). This concrete
must be well compacted to ensure a full embedment
of the reinforcing bars.
4. The greater part of the shrinkage andlor creep
shortening of the secondary beams should pref-
erably have taken place prior to erection of these
beams.
5. The reinforcing bars should be provided with a
permanent protection against corrosion where they
project lrom the secondary beams (see General
Notes 3.11.).
 ANSICH T ANSICHT
SIDE VIEW stD-E--VIEW

AUFSICH T AUFSICH T
TOP VIEW TOP= VIEW
F-

ANSICH I ANSICH T
SrDE vrEW SrDE vtEW

I. 7
(t---f-
ill
\!!::

AUFSICHT AUFSICH T
ToF- vrEW- TOP VIE W

IS O METRIC VIE W
Verbindung von Balken und Unterzug
mit Gewindestiiben
Bei dieser Verbindung werden die Balken auf den
Unterzug aa'fgelegt und durch das Anziehen eines
oder mehrerer Gewindestebe oder durch das Span-
nen von Spannstiben mit dem folgenden Balken
verbunden. Diese Verbindung eignet sich daher nicht
f0r die Auflagerung von Balken auf einen Randbalken.
Aus dem Unterzug ragt ein Verbindungsstab heraus,
der in einen durch Nuten in den Balkenenden gebil-
deten Hohlrcum h ineinpaBt. Diese r Raum muB miteinem
etdfeu chten Mijrtel au sgefi I lt we den.
Diese verbindung kann hohe Quer- und Langskrefte
aulnehmen. Wenn die Gewindestabe (Spannsftbe)
an der oberen Seite liegen (Ausfihrung ,,A"), kon-
nen darjber hinaus beschrenkte negative Momente
und Lengskrette von einem Balken in den anderen
ibertragen werden.
1. Bei AusfUhrung ,,A" (Bild 1,3 und 5), sind die
Hohlreume fir das Einfedeln der Verbindungssftbe
an den Oberseiten det Balken vorgesehen. ln den
Balken m,nden diese Lijcher in eine Aussparung in
einiger Entfernung vom Balkenende. Die Aussparung
des einen Balkens muB lang genug sein, um bei det
Montage das Einbringen des Verbindungsstabes zu
etmdglichen.
2. Bei Ausflhrung ,,8" (Bild 2 und 4) sind die
Hohlrd:ume f|r das Einftdeln det Verbindungsele-
mente in H6he der Balkenachse ausgesparl- Dlese
Ausfuhrung kommt in Betracht, wenn Binder mit
H am merkoptend en vorgesehen si nd.
3. Um eine einwandfreie Kratt bertragung zu gewehr-
/elsten, mrissen die vertikalen Fugen zwischen den
Balkenenden und det Raum um den Verbindungsstab
gewissenhaft getilllt werden. Det Fugenmijrtel muB
ausreichend erhertet sein, ehe die Gewinde- oder
SpannstAbe angespan nt werd en.
Beim F1llen det Fugen muB vetmieden werden, daB
Fugenmdrtel in die Hohlreume der Verbindungsst,be
eind ringt (siehe Einleitung 3.9.).
4. Die Balken sollten ihre Schwind- bzw. Ktiechver-
fotmungen bereits vor dem Einbau soweit wie
moglich hinter sich haben.
5. Das Einftdeln der Verbindungsstebe wird erleich-
tert, wenn die Hohlreume maBgenau liegen. Die
Hohlreume selbst konnen durch das Einbetonieren
von Hi)llrchren aus Blech oder Kunststoff gebildet
werden.
6. Hinwebe zur Anwendung von Gewinde- oder
SpannslAben slehe Einleilung 3.8.
7. Hlnweise zum Fijllen der Aussparungen in den
Balken siehe Einleitung 3.5.
Main beam to secondary beam connec-
tion on top of the main beam by tie-rods
or high-tensile bars
ln this case the secondary beams are supported on
top of the main beam and interconnected by tie-
rods or high-tensile bars. This connection can only
be used tor beams meeting on a main beam. From
the top of the main beam a dowel bar projects and
fits into the joint between the two secondary beams
which should have grooved ends. The joint must
be dry packed.
This connection is able to transmit large vertical
and horizontal forces. lf the tie-rods (high-tensile
bars) are placed on the upper side of the secondary
beams (variant "A"), a certain amount of bending
moment can also be transmitted to the opposite
beam.
1. ln variant "A" (detail 1,3 and 5) ducts have
been provided near the top of the secondary beams.
These ducts terminate in anchorage pockets at some
distance from the ends of the secondary beams.
The pocket at one of the anchorages should have
sufficient length lor inserting the tie-rod or high-
tensile bar.
2. ln variant "8" (details 2 and 4) the ducts
are provided at the level of the neutral axis of the
secondary beams. This variant is applicable to web
beams with solid ends.
3. To ensure good performance of the connection the
vertical joint must be filled with the utmost care, and
the mortar should have gained sufficient strength
prior to stressing the tie-rods or high-tensile bars.
l\,4easures should tre taken to exclude mortar lrom
the ducts (see General Notes 3.9.).
4. The greater part of the creep and shrinkage
shortening of the secondary beams should preferably
have taken place prior to the installation of these
bea m s.
5. The ducts must be carefully positioned to ensure a
proper fit of the tie-rods or high-tensile bars. Ducts
may be lormed by cast-in ribbed metal or plastic
tubes.
6. For recommendations regarding the use of tie-
rods or high-tensile bars see General Notes 3.8.
7. Recommendations lor filling the anchorage pockets
are given in General Notes 3.5.
Verbindung von Balken und Unterzug
mit SchweiBstoB
Bei dieser Verbindung werden die Balken auf den
Unterzug aufgelegt. Die Kraltdbertragung ertolgt
durch VerschweiBen der aus den Balken herausra-
genden oberen Ldngsbewehrungsstebe.
Diese Verbindung kann hohe Autlagerkrelte, ziem-
lich groBe Lengskrefte und beschrankb
Ubertragen.
1. Aus dem Unterzug ragt ein Verbindungsslab yer-
tikal hercus, det in einen durch Nuten in den Balken-
enden gebildeten Hohlraum hineinpaBt. Dieser Raum
muB mit einem erdfeuchten Mortel ausgef]llt werden
(Bild 2 und 4). Die Balkenenden haben da jber
hinaus an der Oberseite eine Aussparung, in die die
oberen Langsbewehrungsstebe hineinragen. Nach
dem VercchweiBen dieser Stebe (siehe Einleitung
3.7.) wird die Aussparung mit einem gut haftenden
M6rtel geltllt (siehe Einleitung 3.5.).
2. Bei Autlagerung von Balken (pfetten) auf einen
Randbalken werden die aus dem Balken hetaus-
rcgenden oberen Bewehrungssfabe mlf aus dem
Randbalken nach oben ragenden Staben verschweiBt.
Danach wird der Randbalken aul ganzer Lange bis
zur Balkenoberkante mit Ortbeton aulgetijllt (Bitd
1 und 5).
3. Wenn genAgende U berdecku
ist, kdnnen anstelle von SchweiBverbindungen - ev .
mit Hilfe von zusetzlichen Verbindungssteben - nor-
male Ube rg reifu ng sstd?e gebitdet werden (Bitd s
bls 8).
4. Um eine einwandtreie Abertragung der Druck-
krafrc zwischen den Balken zu gew^h eisten, muB
die Fuge gewissenhatt geti.)llt werden (siehe Eintei-
tung 3.3.).
5. Die Aussparungen in den Oberseiten der Batken
mdssen mit einem gut haftenden Mijrtel (oder Beton)
ausgefillt werden, der volbftndig zu verdichten ist,
damit die Stahleinlagen gut vercnkert und ausrei-
chend gegen Rost geschitzt sina.
6. Bei einem Randbalken soll dle Grte des Ortbetons
det Betongdte der Fertigteile entsprechen. Da jber
hinaus muB bei der Zusammensetzung und dem
Betonieren des Ortbetons danach gestrebt werden,
das Schwinden aut ein Minimum zu beschrenken.
Zur Verbessetung det Haftung kijnnen die Endflechen
der Fertigteile kurz vot dem Betonieren mit einem
E po xy d h a rz g e stri che n we rd en.
7. Die Balken sollten schon vor der Montage ihre
Schwind- bzw. Kriechverformungen soweit wie m6g-
lich hinter sich haben.
8. Bei Spannbetonbalken sollten
VerbindungsstAbe fur den BewehrungsstoB zugelegt
werden.
9. Die Bewehrungsstdbe slnd an der Grenzfleche
zwischen Ortbeton und Fertigleit dauerhaft gegen
Korrosion zu schtjtzen (siehe Einleitung
168
Main beam to secondary beam con-
nection on top of the main beam by main
reinforcing bars
This connection for tixed end secondary beams is
able to transmlt large vertical forces, fairly large
horizontal forces and fairly small moments. Small
tolerances can be catered for, but bars to be welded
must end near to each other without bends or
Momente excessive deflections.
'1. The main beam is provided
with a dowel bar which
projects between the secondary beams. These must
have grooved ends. The joant must be dry packed
(details 2 and 4). The secondary beams are more-
over recessed at ihe top, so that the top main re-
inforcing bars have a free length. After these bars of
both beams have been welded together (see General
Notes 3.7.), the pockets must be filted with a mortar
with good bonding properties (see ceneral Notes 3.S. ).
2. At an edge beam, the top reinforcing bars of the
secondary beam are welded to reinforcing bars
projecting from the edge beam; then this beam is
over the lull length brought up flush with the top ol
the secondary beams with in-situ concrete (details
1 and 5).
3. lf sufficient room is available, the reinlorcing bars
may be lap spliced (details 5 to 8). At a main beam
additional connecting bars will generally be applied
for this pu rpose.
ng slange vorhanden
4. To ensure proper transmission of the compressive
forces the joint between the secondary beams must
be filled with the utmost care (see ceneral Notes 3.3.).
5. Compaction of the mortar or concrete fill of the
pockets must be optimal, to achieve a full embedment
of the reinforcing bars (see General Notes 3.5.).
6. The mix, compaction and curing of the in-situ
concrete of the edge beam should aim to attain a
quality which is as nearly identical as possible to
that of the precast concrete and moreover to minimize
sh rinkage.
7. The greater part of the shrinkage and/or creep
shortening of the secondary beams should preferably
have taken place prior to erection of these beams.
8. The reinforcing bars should be provided with a
permanent protection against corrosion where they
project from the secondary beams (see General
Notes 3.11.).
an den Enden
3.11 .).
Hdngeverbindung von Balken (Pfetten)
und Haupttrdger
Bei dieser Verbindung werden die Balken durch
Gewinde- oder Spannstebe an der Unterseite des
Haupttr+gers befestigt. Hienu sind im Haupftreger
und Balken Hohlreume ausgespart, durch die bei
der Montage Gewindesftbe oder Spannglieder ge-
f,hrt werden, die nach dem Anziehen bzw. Spannen
die Vetbindung zustande bringen.
Diese Verbindung kann geringe bis ziemlich gtoBe
Querkrelte bertragen. Bei Verwendung von Spann-
gliedern konnen je nach GrdBe det Vorcpannung
beschrenkte Langskrefte und ein kteines Moment
Abertragen werden.
1. Das Einftdeln der Verbindungssftbe wird erleich-
tert, wenn die Hohlreume maBgenau liegen. Die
Hohlrtiume selbst kdnnen durch das Einbetoniercn
von H llrohren aus Blech odet Kunststotf gebildet
wetden
2. Wenn die Vetbindung durch Vorspannung erziett
wird und keine MaBabweichungen in der Fuge auf-
getangen wetden mAssen, kann eine Zwischenschicht
aus E poxydharz aufge b racht w erden.
3. Die Verbindungselemente mijssen stAndig gegen
Korrosion gesch1tzt wetden. Es muB vor allem dar-
auf geachtet werden, daB keine Feuchtigkeit dutch
die Fugen hindurch an die Verbindungselemente
dringen kann. Hinweise zur Vorspannung siehe Ein-
leitung 3.8.
170
Main beam to secondary beam connec-
tion to the underside of the main beam
ln this case the secondary beams are connected to
the underside of the main beam by mild steel hanger
bars or by post-tensioning.
This connection, in the version mentioned lirst, is
suitable only lor transmitting a fairly small vertical
force. When post-tensioned, it can cater for fajrly
large vertical torces, fairly small horizontal forces and
a certain amount of moment, depending on the
magnitude and the eccentricity ot post-tensioning.
1. The ducts in the main beam and the secondary
beams must be caretully positioned to facilitate
threading of the hanger bars or tendons. Ducts may
be formed by cast-in metal or plastic tubes which
should be ribbed if the connection is post-tensioned.
2. lf in the post-tensioned version it is not required
to allow tolerances at the interface of the main and
secondary beams, applying an epoxy resin layer in
lieu of a mortar joint may be considered.
3. The hanger bars must be provided with a
permanent protection against corrosion. Special care
should be exercised to prevent moisture trom getting
lhrough the joint at these bars.
For recommendations regarding the prestressing
operations see General Notes 3.8.
ANSICHT SCHNITT AN SICH T
SIDE VIEW CROSS SECTION SIDE VIEW

ISOMETRIE
ISOMETRIC VIEW
Beurteilungskriterien Glassification criterla

't74
Merkmale 174 Oualities
L Korctruktive Merkmale . 174 l. Structural qualities . 174
ll. Herctellungsmetkmale . 174 ll. Manulactu ring qualities '17
4
lll. Montagemerkmale 174 lll. Erection qualities . 174
lV. Gesamtbewettungsziffer G 174 lV. RatingR..... 174

Bewertung 175 classitication 175

Bew e rtu ng ko n st ru ktiv e t M e tk m ale 175 Classification of structural qualities . 175
Bewettung der Herstellungsmerkmale . - -. 176 Classilication of manufacturing qualities 176
Bewertung der Montagemerkmale . 177 Classilication ol erection qualities . 177

Tateln Tables
1: Bewertung der Vetbindungen von StAEe 1: Rating ot column to base connections (CB) 180
und Fundament (SF) 180 2: Rating of column to column conneclions
2: Bewertung der Verbindungen von St tze (cc) ... .......182
und Sfrjtze (SSJ 182 3: Rating of beam to column connections
3: Bewertung der Vetbindungen von Balken (BCltoBCls) ... ..... - 184
und Stltze (BS 1 bls 8S 73) 184 Rating ol beam to column connections
Bewertung der Verbindungen von Balken (BC 14to BC26) . .... ... 186
und St tze (BS 14 bis BS 26) 186 4: Rating of beam to beam connections . . . 188
4: Bewertung det Verbindungen von Balken 5: Rating ol main beam to secondary beam
untereinandet (BB ) .... 188 connections (MSB) . ... 190
5: Bewertung der Verbindungen von Balken
(Pfetten) und Haupttreger (Unterziige) (BH) 190
Be u rte i I u n gs kriterien Classif ication criteria

Merkmale Qualities
l. Konstrukive Merkmale l. Structural qualities
Ct 0bertragung vertikaler KrAfte C1 Transmission of vertical force or of vertical
Cz Ubertragung horizontalet Krefte shear.
Ca 0bertragung des Hauptbiegemomentes C, Transm ission of horizontal shear or of horizontal
Ca Abertragung eines Momentes senkrccht zut force.
Haupttragtichtung bzw. positives Moment am Ca Transmission of major moment or principa I

Autlag e r moment.
Cs Steiligkeitin Haupttrcgrichtung Ca Transmission of minor moment or reverse
C6 MaBtoteranz in der Vertikalen moment.
C7 MaBtoleranz in Langsrichtung Cs Stiffness ol the connection with respect to the
Cs MaBtoleranz in Querrichtung major or principal moment.
Cs Notwendigkeit von Brand- u. ggf. Kortosions- C6 Permissibleverticaltolerance.
schutz C7 Perm issib le Iongitudinal tolerance.
Crc Angleichung der AuBeren Form an die einer Ce Perm issrble laleral tolerance
Ottbetonkonstruktion Ca Additional protection against corrosion and/or
Ct: Schwierigkeitsgrcd der Montage. fire.
Beu rteilungsmaBstab C1 bls Cr siehe Seiten 175
Cro Outer appearance in relation to that of a
und 176. monolithic construction.
Cjl Erection proced u re.
For classification of Cl to Cr1 see pages 175 and 176.

ll. Herstellungsme|kmale ll. Manutacluring quatities

F1 Schalung hinsichtlich Herstellung, Zusammen- Fl Form varying from plain to complex and in ease
bau und Entschalen of stripping.
F2 Arbeitskosten, ohne Bertcksichtigung der F2 Labour costs excluding cost of special parts.
A rb eitskoste n fA r d ie angel iefe rten Zu beho rtei I e. Fs Costs of material including cost of special parts.
F3 Materialkosten, einschlieBlich der Arbeitskosten Fr Required accuracy (squareness, positioning ol
fir
die Herstellung der Zubehorteile. steel parts, connecting bars etc.).
Fa MaBgenauigkeit des Fertieteils und det Einbau- F5 Transportationandstorageconsiderations.
teile.
For classificalion of Fr to Fs see pages 176 and 177.
Fs Transportschwierigkeiten
BeurteilungsmaBstab F1 bis Fs siehe Seiten 176 und
177.

lll. Montagemerkmale lll. Erection qualities

M1 Arbeitskosten. Bei den SF-Verbindungen sind
hierbei auch die Atbeitskosten fiir Vorberci-
tungsatbeiten aut der Baustelle zu berlcksich-
tigen, wie Betonierarbeiten undloder das Ste/-
len von Verbindungsstdben, Bolzen odet anderer
Stahlteile.
M2 Materialkosten. Bei den SF-Verbindungen sind
hierbei auch die Matetialkosten fUr die Vohe-
reitungsarbeiten auf der Baustelle (2. B. zusetz-
liche Eewehrungsstebe, Stahlteile usw.) zu be-
rAcksichtigen.
M3 MaBnahmen, die die Stabi tet des Fertigteils ge-
wehrbisten.
Ma MaBtoleranzen, die bei der Montage aufgetangen
werden konnen.
Ms Fir den Schutz einer f ertiggestellten Verbindung
n otwe nd i g e N ach a rb e ite n.
BewertungsmagsEbe M1 bis Ms siehe Seiten 177
und 179.
Mr Labour costs. For CB-connections, including
the costs for preliminary work such as placing
of bolts, starter bars, foundation plates, addition-
al reinforcement and in-situ concrete.
Mz Costs of material. For CB-connections incl. the
costs ol material for preliminary work such.as
bolts, starter bars, foundation plates and
additional reinforcement.
M3 Stability measures.
l\y'a Permissible tolerances in the relevant direc-
tions which can be taken up during erection.
For the CB-connections also the required accu-
racy of the preparatory site work is considered.
Ms Finishingrequirements.
For classification of IVL to Ms see pages 177 to 179.

I V. Gesa m tbewe rtu n g szifl e t G lV. Raling R

Nach den BewertungsmaBsteben auf den Seiten 175 ln the following charts marks have been given to
bis 179 ist tijr die Krite en C1 bls Cr, F1 bis Fs each connection in accordance with the criteria laid
und M1 bis Ms eine Notenbewertung angegeben, down in classifications C1 to C11. Fr to Fs and Mr to Ms.

174
Beurteilungskriterien Classilication criteria

Zur Ermitttung eines globalen Gesamteindruckes (G)
sind die Bewertungszitf ern f' bls Fs und M1 bis
M5 autsummiert. (Die Bewertungsziffern Ct bis Cr
diirfen hier nicht berAcksichtigt werden, da sie voll'
standig von den an die Verbindung gestellten kon-
struktiven Anfotderungen abhengig sind )
Vor einem allzu genauen Veryleich der Bewertungs-
ziflern muB gewarnt werden, da diese nur einen rela-
tiven Wert haben und somit die Rechenwerte nicht
di rekt verg leichbar si nd'
To make a rough estimate of the comparative economy
of the possible alternatives, R gives the sum total of
the marks for Fr to Fs Plus Mr to Ms.
Note: The marks for Cr to Cf are not included since
these indicate the structural qualities and therefore
musl be viewed firsl wlth respect to ihe structural
req uirements.
The values of R sliould not be looked upon as
absolute ligures since the marks in each column
represent evaluations of the aspect ol that column
only. Equal marks in ditferent columns therelore do
not necessarily represent the same economic value.

Bewertung Classitication
Bewedu g ko nstruwiver Me rkm a le
n
Classilication of structural qualities
C,. C,. C'. Cound C, - Kraftibertragung C1, Cr, Ca, Ca and Cs - Transfer of shear (moments)

5 - groB (hoch) 5 Large

4 - ziemlich gro9 (hoch) 4 - Fairly large
3 - beschrenkt (gering ) 3 - Fairly small
2 - sehr beschrenkt (gering) 2 - Small
1- zufellig (ungewollt) 1- lncidental
0- keine O-Zerc
C6, C1 und Cs- MaBtoleranzen Ca Permissible lolerances
Ce, Cz,
0 - Uptol mm
0 - bisl mm 1- Fromlto5mm
1-vonlbis5mm
2 - von 5 bis 15 mm 2- From 5to15mm
3 - von 15 bis 30 mm 3- From 15 to 30 mm
4 - von 30 bis 50 mm 4- From 30 to 50 mm
5 - mehr als 50 mm 5- More than 50 mm

C. Korroslons- und qgt. Brandschulz C, - Additional protection against corrosion and/or

fire
5 - Keine besonderen SchutzmaBnahmen etforder
lich. 5 - No additional protection required.
4 Entweder Korrosions- oder Brcndschutz gefor- 4 - Additional protection against corrosion or tire
- required.
dert.
3 Korrcsions- und Brandschutz gefordert. 3 - Additional protection against corrosion and fire
-
2 - Hochwertiger Korrosions- odet Brandschutz required.
nicht erreichbar. 2 - Protection against corrosion or fire not reliable.
Mdgtichkeit von Kortosions- odet Brandschutz 1 - Protection against corrosion or fire not possible-
1 -
nicht gegeben.

Cn- AuBere Form Clo - Outer appearance

5 - Nearest to a monolithic construction (a thin ioint
5 - K"^rrt "lr* Ortbetonkonstruktion am nechsten
is accepted).
(eine schmale Fuge wird hier akzeptiert)
4 - Betontuge; 4- Concrete joint;
- Mortar fill:
- Mdrletf iltung;
- Betonkonsole(n); - Concrete corbel(s);
- Winkelptotil; - Steel angle;
- Open joint.
- offene Fuge. 3- Concrete corbel(s) and cast in-situ joint;
3 - Betonfuge und Konsole(n);
- Mdrtelfiillung und Konsole(n): und oftene Fuge; - Mortarlill and steel corbel(s);
- Mortar or concrete fill and open jointi
- Mdrtel- oder Ortbetonfallung Steel angle and open joint;
- winkelprolil und offene Fuge;Fuge: -
- Concrete corbel(s) and open joint;
- Betonkonsole(n) und otfene Concrete corbel(s) with steel covered bearing
- Betonkonsole(n) mit stahlverstArkten Auflaget- -
fhchen; taces;
Betonkonsole(n) mit herausragenden Bolzen; - Concrete haunches with projecting bolts;
- Steel base plate with holding down flanges on
- zweiseitiger sfihlerner FUB mit Bolzen. -
two laces.

175
B e u rte i I u n g s kri t e rie n
2 - Vierseitige Betonauskragung im StADenfuB mit
Bolzen;
- vierseitiger stehlerner FuB;
- Fuge;
Stahlkonsole(n) mit Bolzen und offene
- Betonkonsole mit hetausragenden Bolzen und
offener Fuge.
C11-Schwie gkeitsgrad der Montage
5 - Einfache Montage.
4 - Montage etwas komplizierter; es werden Spezia-
listen oder Sonderausrilstung verlangt, die Aus-
fiihrung ist iedoch leicht zu konttollieren (2. B.
Vorcpannverbindung oder SchweiBen an Stahl-
teiten);
- Montage erfordert keine Spezialisten oderSonder-
ausrijstung, die Kontrolle der Austiihtung ist
iedoch schwierig (2. B. Verbindung mit Ver-
ankerungsstaben).
3 - Montage erfordett Spezialisten, evtl. mit Sonder-
ausr1stung, die Kontrclle der Ausfiihrung erfor-
deft ebenfatls Sonderausr stung(2. B.SchweiBen 2
an Bewehrungsstaben, SchweiBverbindungen an
Stahlteilen, die mit Sonderyerdten kontrolliert
werden missen );
- Kombination von beiden unter 4 genannten Kri-
tetien.
2 - Kombination von einem unter 4 und einem unter
3 genannten K terium.
Bewedung der Herstellungsmerkmale
Ft - Schalung
5 - Einfache Schalung,leicht zu l6sen.
4 - Schalung mit einfachen Aussparungen (Stebe
oder Stahlplatten), schwieriger zu l6sen;
- Schalung mit Vouten, schwieriger zu l6sen,
3 - Schwierigerc Schalung (2. B. tur Fertigteile mit
Konsote):
- Schatung mit schwierigeren Aussparungen (2. B.
fiir IJ-Protile, Brcitf lansch-Prof ile usw.), schwie-
riger zu l6sen.
2 - Kompliziertere Schalung mit zusetzlichen Aus-
sparungen fijr Sftbe odet Stahlteile, die das
Ldsen erschweren
1 - Kompliziertere Schalung,wobei auBerdem durch
die Lage der herausragenden St+be oder Stahl-
teile das Ldsen etheblich erschweft witd.
F2- Arbeitskosten
5 - Nur ganz geringe zusezliche Atbeitskosten, z. B.
flt Anb ngen eines einzigen Stlftes, Bdgels, placingasingle dowel, stirrup ortie;
H llrohres.
Aussparungsklotzes oder blocking out for a recess;
4 - Geringe zusetzliche Kosten, z. B. flr Einlegen making a dowel hole.
von Extrabigeln, Anbringen von Verbindungs- 4 - Low additional costs due to e. g.:
sftben oder Stahlteilen, an die keine besonderc
hohen AnfotCerungen hinsichtlich MaBgenauig-
keit gestellt werden;
Anbringen von Hillrchren f r Spannglieder;
Anordnen einer Konsolenbewehrung oder einer
Bewehrung fur ein ausgeklinktes Balkenende.
3 Betrech iche zusetzliche Kosten,z. B.f,r: 3 -
Anbringen t,on Stahtteilen, an die hohe Anfor-
derungen hinsichtlich der MaBgenauigkeit ge-
stellt werden;
176
Classif ication criteria
2 - Concrete haunches with bolts on all four faces
ol column base;
- Steel base construction with holding down
llanges on all four faces;
- Steel corbel(s)with bolts and open joint;
- Concrete corbel(s)and open joint.
Ci1- Erection procedure
5 - Simple erection.
4 - Erection somewhat complicated, requiring
specialists or special equipment but easy to
check (post-tensioning, welding of steel parts);
- Erection not requiring specialists or special
equipment, but checking difficult (dowelled
connection).
3 - Erection requiring specialists or special equip-
ment, also special equipment required lor
checking (welding of reinforcement bars, welds
on steel parts which must be X-rayed).
* Combination of two criteria mentioned under 4.
- Combination of one criterion mentioned under
4 and one mentioned under 3.
Classification ot manulacturing qualities
-
F1 Forms
-
5 Plain, prismatic torm, easy to strip.
4- Prismatic form with holes lor projecting bars or
steel plates, stripping less easy;
* Prismatic form with recesses making stripping
less easy.
3 - More complex forms (e. g. for concrete corbel);
- Form with intricate holes for steel corbels,
making stripping more complicated.
2 - More complex forms, with projecting bars or steel
parts, making stripping dilficult.
1 - More complex forms, stripping extremely diflicult
due to intricacy ol projecting bars or steel
parts.
F2- Labour costs
5 - Minor additional labour costs due to e. g.:
installing several stirrups or ties;
placing connecting bars or steel parts not requir-
ing precise posilioning;
placing tendon ducts;
fixing reinlorcement tor a concrete corbel or
notched beam end.
Fairly high additional costs dueto e. g.:
placing steel parts requiring precise positioning;
simple welding operationsi
a combination of two criteria mentioned under 4.
Beurteilungskritefien Classilication criteria

2 - High additional costs due to e. g :

- einfache SchweiBarbeiten:
weiding of reinlorcing bars:
- eine Kombination von zwei unter Bewertungszit'
a combination of one criterion mentioned under
fer 4 genannten Kriterien.
4 and one mentioned under 3
2 - Hohe zusAtzliche Kosten, z. B' f'r:
n Bew ngs stab en ; 1 - Very high additional costs due to e g :

chw e i Ben vo eh ru
a combination of two criteria mentioned undel 3
S

- Kombination von einem der unter Bewertungs-

ziffer 4 und einem der unter 3 genannten
Kriterien.
1 Sehr hohe zusetzliche Kosten, z. B'
tAt eine Kombination von zwei unter Bewertungs'
ziffer 3 erw,hnrcr Kriterien

F3- Materialkosten F. - Costs of material

! - noditional costs of material negligible'
5 - Fast keine zusetztichen Materialkosten'
4- Minor additional costs
4 - Sehr geringe zusatzliche Kosten, einschlieBlich
3- Lo\,1i additional costs.
der Aibeitikosten ldr dieses Mate al (SchweiB- Faily high additional costs.
arbeiten). 2-
1- High additional costs.
3- Geringe zus,tzliche Kosten.
2- Bet|chttiche zusAtzliche Kosten.
1- Hohe zusetzliche Kosten

-
F, Reou ired accuracy
F"- MaBaenauiqkeit
5- Normal requirements.'
5- normale Antorderungen
4- Higher requirements.
4- erhohte Anforderungen.
3- Strict requirements
3- strenge Antorderungen.
2- Very strict requirements.
2- sehr strenge Anforderungen

Fs- TransPort F5 - Transportation and storage considerations

5 - Stacking of elements easy.
5 - Fertigteile slnd eintach zu stapeln'
4 - Fertigteile haben Konsolen oder weit heraus- + - StacXing of elements less easy du€j to corbels'
ragend e Beweh rungssbbe.
haunches or long-projecting reinforcement bars'
haben Konsolen und weit heraus- 3 - Stacking of elements more complicated due to
3 - F;ftigteile both corbels or haunches and long-projecting
rag end e Bew e h ru ng s steb e
2 Besondere MaBnahmen beim Transport eiorder- reinforcement bars.
- Special transport provisions required'
lich. 2 -
1 Aussteifende Hillskonstruktion beim Transport 1 - Corseting lrame required.
-
ertorderlich.

Bewedung der Montagemerkmale Classilication ol erection qualities

M1- Arbeitskosten M, - Labour costs
5 - Fast keine zusetzlichen Arbeitskosten' 5 - Labour costs negligible
4 - Nur ganz geinge zuset iche Kosten, z' B' f r: 4 - Minor additional costs due to e. g :

bars elc.;
placing bolts, starter
Anbringen von Bolzen, Verbindungssftben
u. dergl.
weldinq steel Parts;
S chwei Ben an Stahlteilen ;
driving-in Pins;
Eintreiben von Stitten ; grouting dowel holes;
v e rp ress en vo n ve rb i nd u n g sstebe n ;
Jixing construction clamPS;
Anbringen von Klemmverbindu ng en ; making dowel holes;
Anbringen von Hiilkohren fAr Verbindungsstebe, in-situ concreting.
Betonieren. 3 - Low additional costs due to e g :

g - Geringe zusetzliche Kosten, z. B. fdt: post-tensioning;

Spannarbeiten; welding reinlorcement barsi
S chweiBe n an Beweh ru ng sstdben ;
installation of tie-rods;
Anb ngen und Spannen von Gewindesteben; a combination of two criteria mentioned under 4'
Kombination von zwei der unter Bewertungs- 2
- - Fanly high additional costs due to e g :
zifter 4 genannten Kritetien. ereciion of a column by means of wedges;
olacino of a special concrete base:
2 - Betrechttiche zusetzfiche Kosten, z. B. f r das erection of a special steel base including weld-
E rrichten einer Stiitze :
ing.
Errichten ei nes FuBblock6 ;
Errichten einer stehbrnen FuBkonsttuktion ein-
sch I ieB I ich S chw e iBa rbeite n.

177
Beu rie i I u n g s kr i t e ri e n
1 - Hohe zusAtzliche Kosten, z. B. bei Kombination 1
von zwei der unter Bewertungszifler 4 und einem
der unter 3 erwahnen Kiterien.
0 - sehr hohe zusetufiche Kosten, z. B. beiKombi-
nation von drei der unter Bewertungszitfer 4 und
einem der untet 3 erwahnten Kriterien.
M2- Mateialkosten
5 - Fast keine zusdtzlichen Kosten.
4 - Sehr geringe zusetzliche Kosten, z. B.: verwen-
dung von Bolzen, Verbindungsstaben oder dergl.
3 - Geringe zusatzliche Kosten, z. B. bei:
Bohr6n von Ldchern und Fi.illen derselben mit
KunstharzverguBmasse;
VeNtendung einet ausgesteiften stehbrnen FUB-
ptatte;
Verwendung von Klemmh1ben.
2 - Betrech ichezusetzliche Kosten,z. B. bei:
Vetwendung einer eintachen schweren sfthlet-
nen FuBplatte;
Kombination von einem der unter Bewertungs-
ziltet 4 und einem der unter 3 erwAhnten Kritetien.
1 - Hohe zus,tzliche Kosten, z. B. bei:
Kombination von einem der unter Bewertungs-
ziffer 4 und einem der untet 2 erwehnrcn K te-
M3- Sicherung der Stabilitat
S - Keine MaBnahmen ertorde ich:
die Stabititet wid sofort erzielt.
4 - ln lJmfang oder Zeit beschrankb MaBnahmen
erforderlich, wie z. B.:
Absti.)tzung in Balkenmitte;
kurztristige Abstitzung mittels Streben.
3 - IJmfangreichere oder mehr Zeit in Anspruch
nehmende Ma9nahmen,z. B.:
zusatzlicheBalkenabstdtzungbiszurausreichen-
den Erhartung des Betons;
Abstitzung mit Streben bis zur ausreichenden 2
Erhertung des Mdrlels;
volleAbst tzung,bisdieVerbindungfertiggestellt 1
lst.
2 - Autwendige MaBnahmen, wie z. B.:
volle Abst tzung bis zur ausreichenden
tung des Betons oder M6ttels.
1 - Seht aufwendige MaBnahmen, wie z. B.:
SicherheitsmaBregeln wahrend und nach der
Montage sind erlorderlich, z. B. bei Pendelsti)t-
zen;
volle Abstitzung der zu verbindenden Fertigteile.
M4- MaBtoleranzen
0 - keine bis 1 mm
1 - sehrgering vonl bisSmm
2 * gering von 5 bis 15 mm
3 - meBig von 15 bis 30 mm
4 - grdBere von 30 bis 50 mm
5 - groge mehr ab 50 mm
178
Classif ication criteria
- High additional costs due to e g :
a combination of two criteria mentioned under
4 and one mentioned under 3.
0 - very high additional costs due to e. g.:
a combination of three criteria mentioned under
4 and one mentioned under 3.
Mr- Costs of material
5 - Additional costs of material negligible.
4 - l/inor additional costs due to e. g.:
anchor bolts, starter bars etc.
3 - Low additional costs due to e. g.:
drilling of holes and subsequent tilling with a
synthetic resin mortar;
a stiffened foundation plate;
Pressed-on sockets.
2 - Fairly high additional costs due to e. g.:
a heavy base plate;
a combination of one criterion mentioned under
4 and one mentioned under 3
1 - High additional costs due to e.g.:
a combination of one criterion mentioned under
4 and one mentioned under 2
M: Stability measures
5- No extra measures, structure self stabilizing.
4- ln time or extent limited measures required e. g.:
propping (in centre of beam);
bracing during a very short period.
3 - More elaborate measures required e. g.:
additional propping during hardening of in-situ
concrete or mortar;
bracing during hardening of in-situ concrete or
mortar;
full support during fixing of steel connection.
- Elaborate measures required e. g.:
full support during hardening of in-situ concrete.
- Very costly measures required e. g.:
salety measures during and after erection in
case of pin-ended columns;
Erher- full support of precast elements to be connected
by in-situ concrete.
M4- Perm issible tolerances
O - Zero oto1mm.
1 - Very small 1 to 5 mm.
2 - Small 5 to 15 mm.
3 - Fairly small 15 to 30 mm.
4 - Fairly large 30 to 50 mm.
5 - Large more than 50 mm.
Beurteilungskriterien
M5- Nacharbeiten
5 - Keine Nacharbeiten.
4 - Geringe Nacharbeiten, wie z. B.:
Fijl I en von Aussparu ngen ;
einfache Beschichtung von Stahlteilen.
3 - Betechtliche Nachaheiten, wie z. B.:
schwierig zu fA llende Aussparu ngen ;
FUIlen von Aussparungen und eintache Beschich-
tung von Stahlteilen;
U mkleiden von Stahlkonsolen.
2 - Sehr umfangreiche Nacharbeiten, wie z. B. Kom-
bination von einem det unter Bewertungsziffer 4
und einem der unter 3 etwahnten Kriterien.
Classif ication criteria
Ms- Finishing requirements
5 - No jinishing requirements
4 - Minor linishing requirements e. g.:
filling ol recesses, pockets etc.:
applying of a simple finish to steel parts.
3 - Finishing requirements more elaborate e. g.:
lilling of more intricate recesses or pockets;
filling of recesses and simple finish to steel parts;
covering of steel corbels.
2 - Elaborate finishing requirements e. g.:
a combination of one criterion mentioned under
4 and one mentioned under 3.
179
falel I t Bewertung det Verbindungen von Stftze und Fundament (SF,
Table l: Rating of column to base connections (CBf
Kanstruklive Merkmale
Structural qualitres

Tolerances :q
6v
Verbindung .9 ;o
( Kurzzeichen )
q coy
Conneclion te E 6€
e:
(Abbreviation)
ic cE I
E(! F: eb
.9
.Q .9
.E .9
i\ dg e5 cai
i::
s9 r> trI :i co> ,<o
c1 C2 C3 C4 c5 C5 c7 cs Ce Cro Ct
sFl CB1 5 5 5 5 5 3 3 3 5 5 (2)3) 5

SF2A CB2A 3 2 0 3 2 2 2 3 4 5
SFzB CB2B 5 3 3 1 4 2 2 2 3 3 5
SF 2 81) CB 2 81) 5 3 3 3 4 2 2 2 3 2 5

SF3A CBsA 5 4 5 4 4 2 2 2 5 5 4
sF3A1/ C83A1) 5 4 5 5 2 2 2 5 5 4
SF3B CB3B 5 5 5 4 2 2 2 5 5 4
sF 3 Br) CB 3 81) 5 4 5 5 4 2 3 3 5 5 4

SF4 CB4 5 4 3 2 3 2 3 3 5
sF 41) CB 41) 5 4 3 3 3 2 3 2 5

sFs CBs 4 4 3 1 2 2
,|
3 3 5

SF6 CB6 5 5 4 3 4 2 3 3 5
sF 61) CB 61) 5 5 4 4 2 3 2 5

SFTA CBTA 3 5 4 4 (3)5) 4 3 3 3 3 4 3

SFTA CBTA 3 5 4 a (3)s) 3 2 2 3 4 3
SFTB CBTB 4 5 4 3 3 3 j 3 4 3
SFTB CBTB 4 5 4 3 4 3 2 2 3 4 3

sF8 CB8 4 5 5 5 4 ,1
1 5 4 3
sF 82/ CA 82) 4 5 5 4 (3)5) 4 1 1 5 4 3

sFg cBg 4 5 5 5 4 3 1 5 4 3
SF 92) CB 92) 4 5 5 4 (3)5) 4 3 1 5 4 3

sF 70 cB 10 3 5 4 4 3 2 1 1 5 4 5
sF 102) CB 10r) 4 5 4 3 3 2 ,1
1 5 4 5

SF 11 A CB 11A 4 5 3-56) 3 5 3 1 1 4 5 4
SFl1 B CB1lB 4 5 3-56) 3 5 3 1 1 4 5 4

SF12A CB12A 4 1 0 0 0 2 2 2 5 5
SF12A CB12A 3 1 0 0 0 2 2 2 3 4 5
SF12B CB12B 4 1 0 0 0 2 2 2 5 4 4
sF 12 Cl CB 12 C1 5 1 0 0 0 0 0 0 2 3 3
sF 12 C2 CB 12 C2 5 4 0 0 0 0 1
,|
2 3 3
sFl2q CB12Ca 5 4 0 0 0 0 1 1 2 3 3

1) Momenr in zwei Richtungen

z) kteinetes Monent in anderet Fichtuns
t) 5 tt( eine Stiitze in Fundanent
2|tu eine Stitze auf dem Fundanenl
1) 5 wenn sofortige Stabilitet dutch Keile efteichr witd
s) 3 bei Stiitzenauerschnitt wie darqestellt
6) je nach GritRe und Ausnittigkeit det votspannung

180
 Hetstellungsmetkmale Montagemerkmale
Manufacturing qualities Erection qualities

E o SF
t9 Remarks CB
5e Ee -=
E3 j,! E3 _Eg
:@ !5 !o
;o
e5 3P Scr
b9
3: r3 e9 ::
>o 50, FF > () La (/) F-F :tL c0ac

[/j M3 M4 Ms G/R

5 5 5 5 5 2 4 5 (3)a) 3 5 44 \42)

5 5 5 4 5 4 4 3 2 4 41 2A
3 5 5 4 4 4 4 4 2 4 3S 2A
2 5 5 4 3 4 4 4 2 4 37 2 81)

5 4 5 4 5 3 4 3 2 5 40
5 4 4 4 5 3 4 3 2 5 39 3 A1)
5 5 4 4 4 5 3 2 5 41 3B
5 5 4 4 4 4 3 4 3 41 I Hohtreune, aebohtl 3 B')
5 3 2 3 4 4 4 5 4
3 3 1 3 3 4 4 5 4 3l 41)

4 3 1 3 4 4 4 5 4 33 5

3 3 2 3 4 4 4 5 4 33 6
2 3 1 3 3 4 4 5 4 30 61)

5 2 4 4 5 2 4 3 4 34 I eintache F uBptatte
1
t so rd base otate
5 2 4 4 5 2 2 4 2 4 34 I ausgesteitteFuBptaue
I stiflened base ptate
3 4 t ei.fache FuBptahe
5 4 5 2 1 4 3 4 35 I solid base plare 7B
t ausgesleilte FuRptaUe
5 3 4 4 5 2 2 4 2 4 35 sijflened base plate 7B
I
5 4 5 4 4 1 3 5 1 5 37 8
5 4 5 4 4. 1 3 5 1 5 37 a2)
5 4 5 5 4 1 4 4 5 38 I
5 4 5 5 4 1 4 4 5 38 92)
5 4 4 4 4 3 2 5 1 5 37 10
5 4 4 4 4 3 2 5 1 5 37 10 r)
5 4 5 4 5 2 4 3 1 4 37 11A
5 4 5 4 5 2 4 3 1 5 38 118
5 5 5 5 5 4 5 1 2 5 42 12A
5 5 5 5 5 4 4 2 5 41
t elasltsches Autlaoet 124
1 I elastomenc bear;q
4 3 4 2 3 2 4 1 2 5 30 '12 B

5 3 1 3 4 3 2 1 1 4 27 12 C1
5 3 1 3 4 2 2 1 1 4 26 12 Cz
5 3 1 3 4 2 2 1 1 4 26 't2 ca

mornent in two dlreclions

minor axis momenl smatter
5 lor column ln toundation
2lo. column on 1op ot base
4) 5 when rmmedrare srabrt,ly rs ob'a,ned by wedaes
3 as shown,n Ihe.r':w'nd
oepe"oe^l on amornr an6 eccenl.rcrly o, posFrensron'n9

181
Tatel 2 t Bewettung der Verbindungen von Stiitze und Stiitze (S.St
Table 2: Rating of column to column connections (CCl
Konstruktive Merkmale
Structural qualities

Toleranzen
Nq
Tolerances

V erbindu n g ;o
CC
69
Connection E ol:
P5
(Abbreviation) te
Y6 Q: F9 E6
PE cE .9
i
ti EE .E .9
it 'ii
d.E t9 < .'j
E9 trI r> tr !e 6= ,{o tt|.lJ
c1 ca c4 cs C6 c7 cs Ce Cro Crr
ssl cc1 4 3 2 0 2 2 3 5
SSTA CC1B 4 3 2 0 3 2 3 5
ss2A cc2A 4 4 3 4 2 5 5 4
ss 2 41' cc 2 Ar) 5 4 4 4 4 2 5 5 4
SS2A CC2A 4 4 3 4 2 5 5 4
ss2B, cc2B 5 4 4 3 4 2 5 5 4
ss 2 arJ cc 2 Bl) 5 4 4 4 4 2 5 5 4
ss3A ccsA 5 5 3 3 4 1 3 4 4
ssSa cc3B 5 5 3 3 4 1 3 4 4
SS4A CC4A 3 5 4 4 (3)5) 4 3 1 3 4 3
ss4a ' cc4B 4 5 4 3 4 3 1 3 4 3
SS5 CCs 3 5 5 5 4 1
,1
5 4 3
SS 5r) CC 5r) 4 5 4 (3)s) 4 5
1 1 4 3
556 cC6 3 5 5 5 4 3 I 5 4 3
SS 621 CC 6r) 4 5 5 4 (3)5) 4 3 1 5 4 3
SS Z CCI 3 5 4 4 3 2 5
1 4 5
ss 72) cc 72) 4 5 4 3 3 2 1 5 4 5
SSsA CCBA 4 5 3-56) 3 5 3 1 4 's 4
SSSA CCSA 4 5 3-56) 3 3 1 4 4 4
SSSa ccsB 4 5 3-56) 3 3 1 4 5 4
ss94 ccgA 4 1 0 0 0 1 1 1 5 5 5
SS9A CC9A 3 1 0 0 0 1 1 1 3 5
ssgB ccgB 4 1 0 0 0 0 0 1 5 4 4
ssgcr cc9c1 5 1 0 0 0 0 0 0 2 3 5
ss9c2 ccgc, 5 4 0 0 0 0 0 0 2 3 5
ssgca ccgca 5 4 0 0 0 0 0 0 2 3 5

1) Mament tn 2wet Rtchrungen

,) kletneres Moment n ande.er Brhtuno
',t 3-, wenn Vercnketungssrijbe an Sl/h/iut oder Stahtptafte angeschflei{t
") 2-. denn vercn^qu4g.sr;ibe rn Slah/ru, odef Stahtpta e anieschweiBt
3 beiStutzenquetschniu
') Bewe.tung wrc abaebitdet
6t te nach Ctd7e det VAtspannunq

1A2
 Herslellungsmerkmale Monlagemerkmale
Manufacturing qualities Erection qualities

g ss
E
i9 Remarks CC

5, Ee qo
:e
:, 9:
:(!
!3
!5 go
59 b.e Q-9
bP
:=
So
Tq >(I r-F >O r-F ZlL co cc

F1 t\,11 M, M3 l\,{4 tvl5 G/R

5 5 5 4 5 4 4 3 2 4 41 1

5 5 4 4 4 5- 5 3 2 4 41 1B

5 4 4 4 4 4 5 3 2 5 40 2A
5 4 4 4 4 4 5 3 2 5 40 2 A1)
4 3 2 5 40 I mtt tosen veranhqungsstbben
2A
5 4 5 4 5 3 I wirh loose connedino bars
5 4 4 4 4 4 5 3 2 5 40
5 4 4 4 4 4 5 3 2 5 40 2 81)

5 2 (3)3) s l2l4) 3 5 4 4 4 1 4 35 3A
2 (3):) 3 (2)a) 3 5 4 4 4 1 4 35 3B
5 2 4 4 5 3 4 4 3 4 38
5 3 4 4 5 3 4 4 3 4 39 4B
5 4 5 4 4 2 3 5 1 5 38 5

5 4 5 4 4 2 3 5 1 5 38 5r)

5 4 5 5 4 2 4 4 3 5 41 6
5 4 5 5 4 2 4 4 3 5 41 62)

5 4 4 4 4 4 3 5 2 5 40 7
5 4 4 4 4 3 5 2 5 40 72J

5 4 5 4 5 3 4 3 3 5 41 BA
5 4 5 4 3 3 3 3 5 40 I nitZwischenverankerung
8A
\ inlermed,are sarety anchor
5 4 5 4 5 3 5 3 3 5 42 8B
5 5 4 5 5 5 5 1 1 5 4l 9A
5 5 4 5 5 4 4 1 5 39 I etast6ches Auttage( 9A
1
I elastomeric bearing
4 4 5 2 4 4 4 1 0 5 9B
5 3 1 3 4 5 5 1 0 4 31 9Cr
5 3 1 3 4 5 1 0 4 31 9Cz
5 3 1 3 4 5 5 1 0 4 31 9Cs

momenLin two direcllons

?) minor axis moment smaller
3 for steelbase, welded on anchorbars
2 for steel base. welded on anchor bars
5) 3 as shown in the drawing
I Rating dependent on amounl oi post-tensioning

183
falel 3t Bewertung der Verbindungen von Balken und Stiitze (BS I bis BS 1g,
Table 3: Rating of beam to column connections (BC .t to BC 131

KonstruAtive Metkmale

Toleranzen
Tolerances

Verbindung
3!
Connection
(Abbreviation
ii9 o:
:E
)
bs
EE
E,!
.!-- 6 si 30,
.:c o5
P9 3e
,Ld
.E .9
o_; c,
ir Io o- cc P9 ,{o
c1 c2 C3 c4 cs C6 C7 cs c, Cro Crt
as 1 BC 1 3 0 0 0 0 1 2 1 2 3 5
BS2A BC2A 2 0 0 0 0
as2A BC2A 3 0 0 0 0
1 1 1 2 5
1 1 2
AS2B BC2B 4 0 0 0 0
1
5
2
as2a BC2B 4 0 0 0 0
1 1 2 5
2 1 2 3 5
as3A BC3A 5 0 0 0 0 2
as3a BC3B 5 0 0 0 0
2 3 5
2 2 3 5
BS4A BC4A 0 0 0 0 2 3
BS4B BC4B 4 0 0 0 0 2
1 3 5
1 3 3
as5 BC5 5 0 0 0 0 2 2 3 5
as6A BC6A 2-51) 0 0 0 0 2 2 2 5
as6A BC6A 2-41) 1 0 0 0 2
3 5.
2
A564 BC6A 2 0 0 0 2
2
I 3 5
2 2
as6a BC6B z'-s,) 0 0 0 0 2
5 3 5
2 2 5
as6B BC6B 2,41) 1 0 0 0 2
4 5
2 2
as6B BC6a 2 41) 2 0 0 0 2
5 5
2 2
as6c BC6C 2_51) 0 0 0 0 2 2
5 4 5
2 3 2 4
BS7 BC7 3 51) 2 0 0 0 1 3 1 3 4 5
asSA BCSA 5 0 0 0 0 1 2 2 4
BSSA BCSA 5 3 0 0 0
2 5
1 2 2 3
B38B BCSB 5 0 0 0 0
2 4
1 2 2 4
ASBB BCsB 5 3 0 0 0
3
1 2 2 3 3 4
BS9 BCg 5 5 4 4 4 2 3 3 3
as70A BC10A 5 4 4 0 4 ,1
2
BS10A BC10A 5 5 4 3 4
4 4 4
1 2
as70a BC jOB 5 5 ,1
1 2
3 3 3
1 2 4 3 4
as 17 BC 11 5 5 5 1 5 2 4
as 7/
1
4 4
BC 11 5 5 5 3 5 I 2 3 3 3
BS 12 BC 12 5 5 4 1 4 1 2 5
BS 12 BC 12 5 5 4 1 4
1
3 5
1 2 1 5
BS 12 BC 12 5 5
3 3
4 3 4 2
1 1 3 2
BS 12 BC 12 5 5 4
4
3 4 1 2 1 3 2 2
AS/34 BC13A 5 5 5

rl
1 5 1 2
BS/3A BC13A 5 5 5 3 5
3 4
1 2
as /3 B 8C.13 B
2 3

tl _l
5 5 5 1 5 1 2
BS13A BC13B 5 5 5 3 5
3 4
1
r-l 2 2 3
') Aewenung abhange vom gewah|pn
1) n tugvetDrndung und geschwei,tet Auttaoe!
Bew;tuung

184
 Her6tellungsmetkmale Montaqemerkmale
l\/anufacturing qualities Erection qualities

(! as
iE E
Remarks BC

Ee
;e ':o 3e
;e o;i
6E
s3 eu Scc
:. {: b9 ;io b9 S=
3; Ss
t!
>cac) >6
];
>o FF IF 2lL c0 cc

F2 F5 Mr M, I\,13 M! Ms G/R

3 2 3 3 5 5 5 2 3 35

5 5 5 5 5 4 4 5 1 3 42 2A
3 42
I nit ausqesleifien winkelptolilen
2A
5 5 5 5 5 4 5 1

3 3 3 3 3 5 5 2 3 35 2B
I Ausspatuno ih Batken ze
3 3 3 3 3 5 5 5 2 3 35 I norched beam end

4 2 2 3 3 5 5 5 2 3 34 3A
3 2 2 3 3 5 5 2 3 3B

3 4 3 3 3 5 5 2 4 37
3 3 2 3 3 5 4 5 2 3 4B

4 3 2 3 4 5 5 1 1 5

3 4 5 5 4 5 5 2 5 43 6A
1 4 5 5 4 5 5 5 2 5 41 6A
nit vetankerungsstab adet Balzen
6A
1 3 4 4 4 5 5 2 37 w th dowel bar or threaded bar
3 3 5 5 4 5 5 5 2 42 6B
1 3 5 4 5 5 5 2 5 40 6B
2 4 4 4 5 5 2 36 f mn vetanketunosstab ottet Balzen 6B
1 I w lh dowel ba. or threaded bar
5 4 5 4 5 4 4 5 2 4 42 6C

2 2 4 3 5 5 5 3 4 34 7

3 3 4 4 4 5 5 5 2 4 39 BA
( htt:ratctbin.tlno
3 3 4 4 4 5 5 2 4 38
t w,rh reils,of conn;ct on 8A
3 2 4 4 4 5 5 5 2 4 38 8B
2 2 4 37
I nn zuqvetbtndunq AB
3 4 4 4 4 5 5 \ w rh lens,on connecl,on
4 4 3 4 5 3 4 4 4 36 9

3 4 5 4 4 3 4 5 2 4 38 10 A
3 3 4 4 4 2 4 5 2 3 34 I nrit Zusvetbinduno
10 A
I with lension conneclioo
3 4 5 4 4 3 4 5 2 4 38 10 B

3 5 4 4 3 5 5 2 40 11

3 3 4 4 4 2 5 5 2 4 36 I nit zusvetbindDns '11

I wilh tension conneclion

3 4 5 5 3 3 3 3 2 5 36 12
{ ni! geschweiBtet Bewehrung
12
3 4 5 5. 4 2 3 3 2 36 wiih welded reinlorcing bars
3 3 3 2 3 3 2 31 12
t with lension connection
3 3 4 4 4
,1
3 3 2 4 2J 12

3 4 5 5 4 2 3 3 2 5 36 13 A
( ntt zpo!eta,tndunq 13 A
3 3 4 4 4 1 3 3 2 4 31 \ wirh rehs,cn coniecr on
3 4 5 5 4 2 2 3 2 5 35 13 B
4 30 I n zusverb'nduno 13 B
3 4 4 4 1 2 3 2 t wrth lension connectron
Baling dependent on method of bearing
')
,) Wilh lension connection and welded reinlorcino bars

185
Tatel 3 (Fottsetzungr: Bewertung der verbindungen von Balken und stiitze lBs 14 bis Bs 2f,t
Table 3 (continuedl: Rating ot beam to cotumn connections (BC 14 to BC 26)
Konslruktive Metkmate
Struciural qualities

NE
Tolerances
39
Verbindung !9 t.
lor
de lo
Connection
(Abbreviation) :E Elo,!
ds
Eb
i=' 319 e
; rl3 3 sq :e .9 .9 &l 3:
o,5
.d -a, s9
s3
trd ad trI c0 t0
P9 {elrE
'<Olcarir
c1 C2 ca c4 C5 c6 c7 Cs Cc Cro Crr
BS14A AC1.4A 3 5 4 4 4 1 2 '|
4 4 3
BS14B BC14B 5 4 4 4 1 2
,l
4 4 3
as 15 BC 15 3 3 2 2 3 0 2 1 4 4 5
BS 16 BC 16 5 3 3 4 3 3 1 4 4 5
as 76 BC 16 5 3 3 4 3 3 1 4 4 5
BS 17 BC 17 5 ,5 5 2 2 1 4 5 4
as 78 BC 18 5 4 4 4 4 2 2 1 5 5 4
BS 78 BQ 18 5 4 4 4 4 2 2 1 4
as 79 BC 19 4 5 5 4 5 2 2 4 5 4
BS /9 BC 19 4 5 5 4 5 2 2 4 4 4
BS 20 BC 20 5 3 3 3 3 2 2 4 3 2
as 20 BC 20 3 3 3 3 2 2 4 3 2
BS 20 BC 20 3 3 3 3 3 2 2 4 4 2
A
BS21 BC21 A 4 4 4 3 2 2 5 4 3
BS21 B BC21 B 4 4 4 4 1 1 3 3 4
AS22A BC22A 2 41) 2 0 0 0 2 2 1 5 4 5
BS22B BC22B 0 0 0 0 2 2 2 5 5 5
BS22C BC22C 2-41) 2 1 1 2 2 2 1 5 5
BS23 A BC23A 5 0 0 0 0 1 2 1 4 3 5
BS23A BC23A 5 3 0 0 0 '1
2 1 3 3 4
BS23 B BC23A 5 0 0 0 0 1 2 1 5 3 5
BS23A BC23B 5 3 0 0 0 1 2 1 5 3 4
BS24A BC24A 5 4 4 0 4 2 2 1 4 5 4
BS24A BC24 A 5 5 4 3 2
1 1 3 4 4
BS24B BC24A 5 5 1 1 2 2 2 1 4 4 4
BS25A BC25A 5 4 (3J') 3 3 3 1(2)") 2 1 4 3 3
BS25B BC25B 3 4 (3)2) 3 3 3 1(2)3) 2 1 4 4 3
BS 26 BC 26 4 5 3 5 2 2 4 5 4

|) Aewc'tbnr aohAte'g
z)JI t EndstLttc "an apaah en Ar -oc,
3) 2 bei ibetdeckung
de. vetankerungsstabe mlt denen der Endstijtze

186
 Herstellungsmetkmale Montagemetkmale
Manuf acturinq qualities Erection qualities

(! as
E
t9 Remarks BC

3e 6e o6
i,q E3
io 9ot Scc
:o T: 9! .!o
do
{E 33 9o r3
>o
>O +cc F-F 2tL cQ cc

F3 M1 M2 M3 M4 I!15 G/B

4 2 4 2 2 5 14 A
4 4 5
4 3 2 4 2 2 34 14 B
3 4 5

3 4 4 5 2 5 36 15
4 4 2 3

4 3 4 3 3 5 35 16
4 3
( tun oeschwetRten Buqetn
4 3 4 3 5 3 5 16
4 3

5 4 5 3 5 2 2 5 41 17
5 5

4 4 4 4 5 3 2 5 40 18
5 4
( ntt tosen ve.anhetLngtstaben 18
5 5 5 4 5 3 4 3 2 5 41 \ w,th loose srarter ba's
4 5 4 5 2 4 3 2 5 19
5

37
I n Z|9ischenvetankerung 19
4 5 4 5 1 3 3 2 5 \ ,nte,mediare sarelv anchor
3 3 4 4 3 1 4 3 2 5 32 20
I nit lasen veranke,unqsstAben 20
3 4 5 4 4 0 3 3 2 5 33 \ with loose slarler bars .

5 4 4 4 4 1 4 1 2 5 34 20

5 4 5 2 3
,1
2 5 33 21 A
5 4 4 4 3 3 2 1 4 31 21 B
t vetankerunosstab oder Bolzen 224
5 4 4 4 5 5 5 5 2 4 43 I w,th dowel 5a, or rhre.ded bar
I vptanAen]nosstab 2wtschen den BalAen 228
5 5 5 5 4 5 5 2 5 46 I -,th,r"-"r 6:. h,.r-cen beam ends
5 2 4 44 | ,",^nr"runn"",.o ou,"h deh Batken 22C
5 5 4 4 5 5 5 I wilh dowel bar lhrouqh beam
5 4 4 4 5 5 5 5 2 4 43 234
4 4 5 .5 2 I m Zugvetbinduns
5 4 4 5 I wilh tension connecrron

5 4 4 5 5 5 5 2 4 43 238

4 5 2 4 42 I nit zugvetbinduns 238

5 4 4 4 5 5 I wllh tension conneclion

5 5 5 5 3 4 5 2 4 42 244
5 4 4 4 5 2 4 5 2 3 38 | tuit zusrctbinduns 244
t with rension connection

5 5 5 4 5 3 4 5 2 248
3 3 5 4 4 2 4 5 2 5 37 254
5 4 5 4 5 2 4 2 2 5 3B 258

5 4 4 4 5 3 5 5 2 4 41 26

Rating dependenr on merhod ol bearing

2lor bond ove.lap in end column

187
Tafet 4: Bewert.tng der Verbindungen von Balken untereinander (BBJ
Table 4: Raiing ot beam to beam connections (BBl
Konstruktive Merkmale
Struclural qualilies

Toleranzen
Tolerances :9
3s
Vetbindung
;o
6E
Connection ho' o,:
(Abbreviation)
oiq 33
SE
.9.q
>g c,5
trI
3g
o-
c6 Q9 3s
:<o
cc II c0@
cl c2 C3 c4 c5 Ce c1 cs Cs c,o Cn
BB1 BB1 5 0 o 0 0 1 2 3 5
BB2 BB2 2-51) 0 0 0 0 1 2 5 5

BB2 BB2 2,41) 1 0 0 0 l 2 5 4 5

BB2 BB2 2 41J 2 0 0 0 1 2 5 4 5

883 BB3 5 0 0 0 0 1 2 4 3 5
BB3 BB3 5 3 0 0 0 1 2 3 3 4
BB4 BB4 5 4 4 0 3 1 2 4 5 3
BBSA BB5A 5 5 3 3 5 1 2 4 4 4
BBSB BB5B 5 5 2 2 3 1 2 4 4 4
886 886 2 5 5 3 4 1 3 5 5 3
BB 7

BB 8
BB7
BB 8
1
3
4
! t l ?
4
! 3

3 2 2 3 0 2 4 4 5

BB9 BB9 5 5 3 3 4 3 3 4 4
BB9 BB9 5 5 3 3 4 3 3 4 4 5
BA 10 BB 10 5 5 5-32) 3-5r) 5 2
1 4 5

t) Bptue.tung aohanqtg vom apwahtten Auttaoel

2) Eerettung te nach G,o7e und Ausmnratelt
dp, vorcDantuhg

188
 Herslellungsmerkmale Monlagemetkmale
Manufacturing qualilies Erection qualities

o BB
E
NP Remarks BB

s.
Zq ;3 8.,
2.4
io 9o) Scc
.go G? bP
:@
b9 Sq b9
TR :=
s3 r-F >6 r-F c! cc

F1 F3 Fs M1 t\,4, M3 M4 l\l s G/R

5 3 2 3 5 5 5 1 1 4 34 1

5 4 5 5 5 5 5 5 2 5 46 2

5 4 5 5 5 5 5 5 2 46 2

5 3 4 4 5 5 5 2 4 42
I nil Vetan,'etunqsstab ader Bolzen
2
\ wirh dowel bar or lhreaded bar

5 3 4 4 5 5 5 5 2 4 42 3

5 3 5 4 2 4 41
I nit Zusvetbndunq
3
4 4 5 5 I with lension conne.l,on

5 3 4 4 5 2 5 5 2 4 39 4

5 4 5 4 5 3 4 2 3 40 5A
5 4 5 4 5 3 4 5 2 41 5B
5 5 4 4 5 2 5 2 3 5 40 6

5 5 5 4 5 2 4 2 2 5 39 7

5 4 2 3 4 4 4 5 2 5 38 B

5 3 1 4 4 4 3 5 3 5 37 I
5 3 1 4 4 4 3 5 3 5 37 I nn oeschwetDten Busetn
I
5 5 5 4 5 3 5 2 2 5 41 10

Raling dependeni on method ofbearing

Rating dependenl on amounr and eccenrriciry of post-rensio.ing

189
Talel 5: Beurteilung der Verbindungen von Balken (PfettenJ und Haupttegern (Unterztget (BHl
Table 5: Rating of main to secondary beam connections (MSBI
Konslruktive Metkmale
Structural qualities
Toleranzen
Tolerances

Vetbindung Ei
6g
Connection P:
(Abbreviation t9 :E
Y6
)
Q: EP €b
9d ,L 6-

!.! ao .:c o,€ Q.9

t;
Ao
trI trc u) !) trI r<o tE
c1 C2 C3 a4 cs C6 cl cs c, Cro c,1
BH1A MSB1A 3 0 0 0 0 1 2 1 2 2 5
BH1A MSB1A 3 0 0 0 0 1 2 1 3 3
BH1B MSB1B 5 0 0 0 0 1 2 1 2 2 5
BH1B MSB1B 5 0 0 0 0 1 2 1 3 3 5
BH1C MSB1C 5 0 0 0 0 1 2 2 2 2 5
BH1C MSB1C 5 0 0 0 0 1 2 2 3 3
BHID MSB1D 3 0 0 0 0 1 2 1 1 3 5

8H2A MSB2A 2-51]' 0 0 0 0 1 2 1 5 3 5

AH2A MSB2A 2 51) 0 0 0 0 1 2 1 5 3 5
BH2B MSB2B 2-51) 0 0 0 0 2 2 1 5 3 5
BH2B MSB2B 2 s1) 0 0 0 0 2 2 1 5 3 5
BH2C MSB2C 2-s1) 0 0 0 0 1 2 1 3 2 4

BH3 MSB3 5 1 3 2 1 4 3 3
BH 3s) MSB 3 5 5 4 1 3 2 1 4 3 5

BH4A MSB4A 5 4 4 0 4 2 1 4 4 4
BH4B MSB4B 5 5 1 1 2 2 1 4 3 4

BH5A MSBsA 4 4 3 2 4 2 1(3)G) 3 4 4 5

BHSB MSBsB 4 5 3 4 2 1(3)6) 3 4 4 5

BH6 MSB6 2_51)' 0 0 0 0 2 2 3 5 5

BH6 MSB6 2 41) 1 0 0 0 2 2 2 5 4 5
BH6 MSB6 2-41]' 2 0 0 0 2 2 2 5 4 5
BH6 MSB6 2-41) 0 0 0 o 2 2 2 5 5 5

BHTA MSBTA 5 0 0 0 0 2 2 4 3 5
BHTA MSBTA 5 3 0 0 0 2 2 3 3 4
BHTB MSBTB 5 0 0 0 0 2 2 4 3 5
BHTB MSBTB 5 3 0 0 0 2 2 3 3 4

BHBA MSBSA 2-51) 2 0 0 0 2 2 2 4 4 5

BHBB MSBBB 2 51) 4 (3)r) 0 0 0 2 1 1 4 4 5

BHgA MSBgA 5 4 3 0 4 2 2 2 4 5
BHqB MSBgB 5 5 1 1 2 2 2 2 4 4 4

BH 10 MSB 10 5 4 (3)r) 3 3 1 2 1 4 4 3
BH 10 MSB 10 5 4 (3)r) 3 3 2 3 2 5

BH 11 MSB 11 3 1 0 0 0 2 2 2 3 5
BH 11 MSB 11 4 3 1-311 1-311 1-311) 2 2 2 3 4
BH 11 MSB 11 4 3 3 3 3 0 2 2 3 4
1) Bewertung abhansig vom e)3 bei Endauflasetung
sewAhtten Au aset
2) 4 bei Sichetung miuels Botzen 1.
) 2 bej Endauttagetung
.)4 nit bei det Montage eiazuschtaubenden Bolzen 1\
) Bewenun9 ie nach ct68e det vatspannung
r) 3 ntl bct det Mon'age etnzuschtaubenden Bot2en 12) nn einem vercnketungsstab adet Bolzen ie Aatken
s) m 4otnalet Uoetqeilu.gstange det VetanApttagsetaDe 13) nn einem Vetanketungsstab zwischen den Baiken
6)3 wenn clte Bat^en nrcht dteU aut dFn Haup tag autgetegt wetden 1 4
) n i( sich nbet sr e ite nde n Vetan ketun ssstaben
1)2 we:nn die Eathen nicht.titpht aLt den Ha;p tAget autAetegt wercen 15) nil Spannslab und Epaxydha,zluae
3) 1 wenn drc Batt<en nicht ctite(t aLt den Ha;p\teset autqeteqt wercen

190
 Herstellungsmerkmale l\,4ontagemerkmale
Manufacturing qualities Erection qualities

I
(5 BH
E
i9 MSB
F.
iX, ': !!
3c 5s
6C S.c
!o 9= .!o .to tc
€F b9 b9
sa >c( l-- F s_a 3e
ZL cocr
Ml M2 M3 M4 M5 G/R
3 3 3 3 3 5r) 5r) 5 2 3 35
3 2 3 3 3 5 5 2 3 34 I +ussparrnq n Batien
I norched be;m end
3 3 2 3 3 5 (4) 5 (4) 5 2 3 34 (32J 1B
II Autspatung tq Batken
3 2 2 3 3 5 (4) 5 (4) 5 2 3 33 (31) not.hed be:m pnd 1B
4 3 2 3 3 5 (4) 5 (4) 5 2 3 35 (33) 1C
5 (4) 5 (4) I Ausspatuns tn Batken
2 2 3 3 5 2 3 34 is2) \ notched beam end 1C
5 5 5 5 5 4 5 2 4 45 1D
3 4 5 5 4 5 5 2 5 43 2A
3 5 5 4 5 5 5 2 5 44 { Konsolen nachttiiatich anbetaniett
2A
\ corbels casl on ale.
3 4 4 5 5 5 2 5 43 2B
5 3 4 5 5 2 5 44 I Konsalen nachttAqlich anbetonte
2B
I co.bels cas1o. later
5 4 5 4 4 5 2 42 2C
3 5 4 3 (4)3) 2 5 5 2 5 38 (39) 3
3 4 5 4 3 (4)3) 4 (3)4) 4 5 5 39 (39) 3s)
3 4 5 4 4 3 4 2 4 38
3 4 5 4 4 3 4 2 4 38 4B
4 5 5 4 4 3 3 (2YJ 1 (3)6) 5 39 (40) 5A
5 4 5 5 4 4 3 2 i1)3) 1 (3)6) 5 38 (39)
5 5 5 5 5 5 5 2 5 47 6
5 5 5 5 5 5 2 5 46 6
{
5 4 4 4 4 5 2 4 42 rr) 6
5 5 5 4 4 5 5 2 5 45 r3) 6
5 4 4 4 5 5 5 5 2 4 43
5 4 4 4 5 4 5 5 2 4 42 J ntt Zuq\etbndunq
t wilh lensron connectron
5 4 4 4 5 5 5 2 4 43 7B
5 4 4 4 5 4 5 5 2 4 42 t tu zugvetbnduns
7B
I wjlh rension connectron
5 5 5 4 4 4 4 5 2 5 43 BA
5 4 4 4 4 4 4 5 5 40
1 BB
5 5 5 4 4 3 4 5 2 4 41 9A
5 5 5 4 4 3 4 2
5 4 41 9B
5 4 5 4 4 2 4 (3)') 5 2 5 40 (39) 10
4 5 5 4 3 (zYol 5 3 5 42 (41]' 10
'4)
5 5 5 4 5 4 4 3 -2 3 40 11
5 5 5 4 5 3 4 3 2 4 40 t with high-tensite bar 1t
5 5 5 4 5 3 4 3 2 4 40 '11

Baling dependent on method ot bearinq ,)

4 when tired by a bolt conn€crion ' ,.' 2lor edge beam
4 il lhreaded bars are screwed in on site ,, Rating dependenl on amount ol p6s1-rensioning
3 il lhreaded bars are screwed in on site ait with dowelbar or threaded bar
5) with bond ov€rlap with dowel bar belween beam ends
3 il beams ar€ nol supported on the main beam '.t
r.t
2 il beams are nol support€d on the main beam with high-lensire ba. and epoxy tayer
I il beams are not supio(ed on the rhain beam 'rj

191
Dleses Buch rst eine syslernatlsche Sammlung oer konstrl,iitiven l'4dg{ichkeiien f Lir
kraitsch/usslg e Ve rbi n d t: n g e n m B eto nt e rli gte ll b au.
i

lnsgesamt werden 6B Konstruktlo nen in 350 Konsfruktions zeichnungen dargesle/lt,

Der ausf iihr{icheText gibt Hinweise filr die Ausbildung, Bemessung, Montage auf der
Bausle/le .sowie elnen Uberblick iiber die mdglichen Eins?tzgebiete.
AuBerdem bletet das Buch Beurteilungskriterien fijr Fertigteilverbindungen unci ver'
gleicht die Vor- und Nachtel/e der einzelnen Konstrukti;ne n hinsichtlich slallscher
Eigenschaften, rnoglicher Toleranzen, Herstel/ungs- und Montagemerl<maien' KcJsfen.
n otv,/e n dig er Br a nd sch ulz m aB n ahm e n u n d dtt IJe r e r Fo r m

Aus cJern tnhalt: Empfehiungen f r den Entwurf - DetailaushildunE der Fertigl€ile hin'
sl.htllcn Verbindung unc Montage - Hinweise tur die Ausf ikr':ng -' vterbtndun.qer vDrt
Sfijile ond f:uncianeni - \/erbtndungen von Slutze urcj -slijtze - V*rbinciungert vr:'n
Faik.en untereiriandet '- Verbindungen von Balken und rlaupttrdgetr - Beurietlutl(ls'
kiiieilen.