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Motordrossel

DML
Nennweite Rp 1 - Rp 2

11.12

Technik Anwendung
Das Dungs DML… ist ein Stellglied Die DUNGS Motordrossel DML… wird
ohne Nullabschluß nach DIN 3394 zum Regeln der Gaszufuhr an Gas-
und EN 161. brennern und Gasgeräte eingesetzt.
Die Motordrossel ist in zwei Gewinde- Durch Wahl des Regelzylinders und die
größen verfügbar. einstellbare Hauptmengendrossel sind
große Regelbereiche möglich.
- Gehäuse 520/515 Rp 2 Die Motordrossel ist geeignet für Gase
- Gehäuse 510/507 Rp 1 der Gasfamilien 1,2,3 und sonstige
- max. Betriebsdruck 500 mbar (50 kPa) neutrale gasförmige Medien.
Printed in Germany • Edition 02.10 • Nr. 227 035

- max. Differenzdruck 100 mbar (10 kPa) Buntmetallfrei, geeignet für Gase bis
- Gruppe R0 nach DIN 3394 Blatt 2 max. 0,1 Vol. % H2S, trocken.
- anwendungsspezifische Wahl des
Reglerzylinders Zulassung
- Standardstellantriebe: EG-Baumusterprüfbescheinigung
DMA… P… nach EG-Gasgeräterichtlinie:
DML CE-0085 AP0165
weitere Antriebe auf Anfrage lieferbar. Zulassungen in weiteren wichtigen
Gasverbrauchsländern.

1…4
DML Stellglied ohne Nullabschluß für Regelaufgaben, mit linearisierter Volumenstrom-Stellwinkel-Kennlinie.
Hauptmengendrossel bei DML 520,…515,…510.

Technische Daten

Rohrgewinde nach ISO 7/1 DML 507 DML 510 DML 515 DML 520

Rp 1 Rp 1 Rp 2 Rp 2

Max. Betriebsdruck 500 mbar (50 kPa)

Max. Differenzdruck 100 mbar (10 kPa)

Stellglied Stellglied nach DIN 3394 Blatt 2, Gruppe R0

Spaltvolumenstrom bei Geschlossen- < 2% vom max. Volumenstrom


stellung (0°)

Drehmoment max. 150 Ncm

Stellwinkel max. 80° für DML 520 und DML 515


ca. 45° für DML 510 und DML 507

Hauptmengedrossel für DML 520, DML 515, DML 510; nicht für DML 507

Werkstoffe der gasführenden Teile Gehäuse: Aluminium


Welle: Stahl
Dichtungen: NBR

Umgebungstemperatur -15° C bis +60° C

Einbaulage beliebig, technische Daten des Stellantriebs beachten

Technische Daten der Stellantriebe Typ DMA… P… siehe Datenblatt 11.20


Funktion Elektrischer Anschluß
Die DUNGS Motordrossel ist ein mit Kabeleinführung über Kabelverschrau-
Hilfsenergie betriebenes, automa- bung PG 9. Elektrischer Anschluß mit
tisches Stellglied. Schraubklemmen im Anschlußkasten
Der elektromotorische Stellantrieb des Stellantriebes.
bestimmt die Stellung des Regelzy-
linders. Erdung nach örtlichen Vorschriften, Ge-
Die Voreinstellung wird durch Justage häuse ist nicht über den Schutzleiteran-
des entsprechenden Schaltnocken schluß des Stellantriebes geerdet.
des Stellantriebes und der Hauptmen-
gendrossel festgelegt.
Durch die Hauptmengendrossel
kann die DML 510, 515 und 520 an
die Anwendung angepasst werden.
Die Öffnung des Regelzylinders wird
reduziert. Der Stellwinkelbereich bleibt
unverändert.
Wird die Betriebsspannung (Hilfsener-
gie) unterbrochen, verharrt das Stell-
glied in seiner momentanen Stellung.

2…4
Einbaumaße [mm]
DML 507 - 520

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A B C
DML 507 Rp 1 134 75 120
DML 510 Rp 1 134 75 120 ������������
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DML 515 Rp 2 134 75 120 �����������������


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DML 520 Rp 2 134 75 120 �

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Geräteauswahl Regelcharakteristik
Für die Auslegung der DML müssen
folgende Werte bekannt sein:
1.maximaler Volumenstrom Vmax.
2.Druckverlust ∆p bei maximalem
Volumenstrom aus Volumenstrom-
Druckdifferenz-Diagramm
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3. minimaler Volumenstrom Vmin.

Der Regelzylinder wird aus dem Durch-


flußdiagramm ermittelt.
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Zu prüfen ist, ob der geforderte maxi-


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male Volumenstrom bei der Regelzy-
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linderstellung "auf" (80° bzw. 45°) mit �������
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dem verfügbaren Druckgefälle erreicht


wird bzw. welches Druckgefälle ∆pmax.
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notwendig ist.
Der Eingangsdruck p1 vor der Motor-
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drossel soll 3 x ∆pmax. betragen.


Der Eingangsdruck p1 wird durch die
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vorgeschalteten Stellgeräte (Druckreg-


ler, Ventile) bestimmt.
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Bei kleinen Volumenströmen nimmt der


Druckverlust vorgeschalteter Geräte
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ab, dadurch steigt das dem Regelzylin-


der zur Verfügung stehende ∆p.

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Für ein gutes Regelverhalten den Re-
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gelzylinder mit dem größten Druckver-
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lust ∆pmax. (∆p >10 mbar) auswählen.

3…4
Motordrossel

DML
Nennweite Rp 1 - Rp 2

Durchflußdiagramm
DML 507 - 520
Vmax. Stellung offen

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* Einstellbereich der
Hauptmengendrossel

Änderungen, die dem technischen Fortschritt dienen, vorbehalten.


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