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NORD Drivesystems | Global vor Ort

Intelligent Drivesystems, Worldwide Services

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DE Getriebebau NORD GmbH & Co. KG, Rudolf-Diesel-Str. 1, D-22941 Bargteheide


Fon +49 (0) 45 32 / 289 - 0 , Fax +49 (0) 45 32 / 289 - 2253, info@nord.com
Getriebebau NORD GmbH, A-4030 Linz, Deggendorfstrasse 8
Fon +43 (0) 732 / 31 89 20, Fax +43 (0) 732 / 31 89 20 85, info@nord-at.com

CH Getriebebau NORD AG, Bchigenstrae 18, CH-9212 Arnegg


Fon +41-71-38899 11, Fax +41-71-38899 15, info@nord-ch.com

Mat.-Nr. 6000401 / 1713

AT

DE

G1000

Feste Drehzahlen

Auszge aus dem


NORD-Programm

Inhaltsbersicht

IntelligentDrivesystems,WorldwideServices

G1000 Feste Drehzahlen


bLOck Gehuse 60 hz
Stirnradgetriebemotoren
Flachgetriebemotoren
Kegelradgetriebemotoren
Stirnrad-Schneckengetriebemotoren

EINLEITUNG
GETrIEbEbEschrEIbUNG
GETrIEbEaUswahL
OPTIONEN

BR

G1000 60 Hz mm

Velocidades constants

schMIErsTOFFE

Intelligent Drivesystems, Worldwide Services

NOrMEN, VOrschrIFTEN
NOMENkLaTUr

G1012 NOrDbLOc 50 hz
Stirnradgetriebemotoren

LFLLMENGEN
LackIErUNG

GB

G1012

NORDBLOC SK 072.1 - SK 973.1

DRIVESYSTEMS

LEIsTUNGs- UND DrEhZahLbErsIchTEN


Intelligent Drivesystems, Worldwide Services

IntelligentDrivesystems,WorldwideServices

MassbILDEr

DE G1050 Industriegetriebe SK 11207 - SK 15507

LEIsTUNGs- UND bErsETZUNGsTabELLEN

G1050 NOrDbLOc Industriegetriebe

aNhaNG

t
Ent
on
om
Hm
Hm
DrE
ESESDrE
HEr
g
HEr
H
H
E LEIStun
HHEr

Getriebebau NORD GmbH & Co. KG


Rudolf-Diesel-Str. 1
D - 22941 Bargteheide
Fon +49 (0) 4532 / 401 - 0
Fax +49 (0) 4532 / 401 - 253
info@nord.com
www.nord.com

DE

Mat.-Nr. 6001101/1310

G1050

Industriegetriebe SK 11207 SK 15507

Intelligent Drivesystems, Worldwide Services

DRIVESYSTEMS

Intelligent Drivesystems, Worldwide Services

II 2G

DE GB FR

G1001

II 2G

G1001 Explosionsgeschtzte antriebe


Kategorie 2G, Zone 1, Gas
Getriebebau NORD GmbH & Co. KG
Rudolf-Diesel-Str. 1
D - 22941 Bargteheide
Fon +49 (0) 4532 / 401 - 0
Fax +49 (0) 4532 / 401 - 253
info@nord.com
www.nord.com

DE GB FR

G1001

Mat.-Nr. 6003199/2110

DRIVESYSTEMS

Explosionsgeschtzte Antriebe, Kategorie 2G, Zone 1, Gas


Explosion protected drive units, category 2G, zone 1, gas
Entranements antidflagrants, catgorie 2G, zone 1, gaz

Intelligent Drivesystems, Worldwide Services

DRIVESYSTEMS

Intelligent Drivesystems, Worldwide Services

DE GB FR

G1022

G1022 Explosionsgeschtzte antriebe


Kategorie 3D, Zone 22, Staub
Getriebebau NORD GmbH & Co. KG
Rudolf-Diesel-Str. 1
D - 22941 Bargteheide
Fon +49 (0) 4532 / 401 - 0
Fax +49 (0) 4532 / 401 - 253
info@nord.com
www.nord.com

Mat.-Nr. 6003099/1310

DE GB FR

DRIVESYSTEMS

G1022

Explosionsgeschtzte Antriebe, Kategorie 3D, Zone 22, Staub


Explosion protected drive units, category 3D, zone 22, dust
Entranements antidflagrants, catgorie 3D, zone 22, poussire

Intelligent Drivesystems, Worldwide Services


Intelligent Drivesystems, Worldwide Services
Intelligent Drivesystems, Worldwide Services

www.nord.com

F3020 Frequenzumrichter sk200E


F3050 Frequenzumrichter sk500E
F3070 Frequenzumrichter NOrD sk700E
SK 200E
F 3020 DE

SK 500E
F 3050 DE

SK 700E
F 3070 DE

NORD - WELTWEIT

Weltweite Prsenz
Prsenz
Weltweite
NORD hat
eigene

Tochterunternehmen in
Technischer Support
35
Lndern
Installations- und InbetriebnahmeNORD ist in ber 60 Lndern vertreten
mit Vertretungen ist NORD in 52Untersttzung
Lndern
Installations- und Inbetriebnahme-Untersttzung
prsent
Service- und Vertriebspartner
Ersatzteilmanagement
Service- und Vertriebspartner
Ersatzteilmanagement
Technischer Support

NORD
DRIVESYSTEMS
mit
Hauptsitz
in Bargteheide, nahe bei Hamburg, und
Tochterunternehmen in 35 Lndern ist ein
weltweit ttiges Unternehmen mit einem
umfangreichen Produkt- und Leistungsangebot
fr elektrische, mechanische und elektronische
Antriebstechnik.
Mit ber 3000 Mitarbeitern in den deutschen
und auslndischen Fertigungssttten produziert
und vertreibt NORD Antriebstechnik fr den
Weltmarkt.

Anwenderspezifische Antriebslsungen mit


seinen Kunden zu erarbeiten und diese von
der Projektierung bis hin zur Inbetriebnahme
zu begleiten, macht NORD zu einem starken
und verlsslichen Partner.
Der 24-Stunden-Service, die schnelle Verfgbarkeit und Kundennhe sind darber hinaus
Verantwortung und Verpflichtung zugleich - so,
wie man es von NORD erwarten kann.

PRODUKTIONSSTTTEN - DEUTSCHLAND

Stammwerk NORD
Bargteheide

NORD Electronic DRIVESYSTEMS Zahnradwerk NORD


Aurich
Glinde

Fertigungstechnik NORD
Gadebusch

AUSZUG - PRODUKTIONSSTTTEN - AUSLAND

Vieux Thann
Frankreich

Nowa Sol
Polen

Waunakee, Wisconsin
USA

Suzhou
China

Einleitung

Einleitung Katalog G1000 IE2


Europische kodesign-Richtlinie
Im Oktober 2009 ist die als kodesign-Richtlinie bekannte EU-Richtlinie 2009/125/EG in Kraft getreten.
Sie bildet den Rahmen der umweltgerechten Gestaltung energieverbrauchsrelevanter Produkte.
Die Verordnung 640/2009 gilt fr die Produktgruppe der Elektromotoren im Industriebereich.
Gem dieser Verordnung drfen ab 16. Juni 2011 ausschlielich Elektromotoren des Leistungsbereichs 0,75 kW bis 375 kW fr bestimmte Anwendungen in Verkehr gebracht werden. Diese
Elektromotoren mssen mindestens der Effizienzklasse IE2 entsprechen.

Bezugsgre IE
Die bisher 3-stufige IE-Skala (International Energy Efficiency Class) ist in Teil 30 der IEC-Norm 60034 ber
drehende elektrische Maschinen definiert. IE ersetzt die frhere Kennzeichnung mit EFF-Klassen.
Weiterfhrende Informationen haben wir in unserem Motorenkatalog M7000 sowie online unter www.nord.
com/IE2 fr Sie bereitgestellt.

Inhalt des Kataloges G1000 IE2


Die in diesem Katalog aufgefhrten Motoren entsprechen der Effizienzniveauklasse IE2. Das schliet
die Motoren mit der Leistung 0,55 kW ein, obgleich in diesem Leistungsbereich die Klasse IE2 nicht
vorgeschrieben ist.
Aus Grnden der Produktvollstndigkeit sind auch Motoren, die nicht dem IE2 Standard unterliegen,
mit den Leistungen 0,12 kW bis 0,37 kW gelistet. Fr Elektromotoren mit diesen Leistungen gilt die Verordnung
nicht.

Vernderungen gegenber bisherigen Katalogen


Die Effizienzklassen haben die Anzahl der Elektromotorentypen und somit den Umfang der Beschreibung
erhht. Fr Motoren sowie Bremsmotoren und Bremsen liegt nunmehr ein berarbeiteter separater
Elektromotorenkatalog M7000 vor.
Zudem sind fr jede Getriebebaureihe die allgemeinen Ersatzteillisten als eigene Broschre erhltlich
berarbeitet sowie um Explosionszeichnungen ergnzt.
Bitte fordern Sie im Bedarfsfall den Katalog und die einzelnen Broschren bei uns an.

Sie finden Kataloge und Broschren auch auf der NORD Homepage unter www.nord.com

- Rubrik DOKUMENTATION

Einleitung

Entscheidende technische Optimierungen


In diesem Katalog G1000 IE2 finden Sie im Wesentlichen die gleiche Produktpalette wie im
Katalog G1000 IE1. Die nachfolgend aufgefhrten Optimierungen sind in Kombination mit den Motoren
der Effizienzklassen IE2 und IE1 sowie mit Motoren, die unter andere Regelungen fallen, mglich.
Ein neues Fugehuse mit greren Lagerbohrungen ermglicht beim Kegelradgetriebetyp SK 9052.1,

dass nun zustzlich die Fuausfhrung AX und die Fuflanschausfhrungen AXZ und AXF mit dem
greren Abtriebshohlwellendurchmesser 70 mm geliefert werden knnen.
Aufgrund des neuen Fugehuses ndert sich das abtriebsseitige B14-Lochbild bei der
Fuflanschausfhrung SK 9052.1 AXZ und VXZ.
Der grere Durchmessersprung am Wellenbund der Abtriebsvollwelle fhrt bei einigen Drehzahlen
zur geringfgigen Reduzierung der maximal zulssigen Querkraft FR. Mittels optional dickeren
Abtriebswellenzapfen lsst sich die zulssige Querkraft ber das ursprngliche Niveau hinaus erhhen.
Diese Erweiterungen gelten auch fr den 4-stufigen Kegelradgetriebetyp SK 9053.1 D90.
Beim Kegelradgetriebetyp SK 9016.1 ist zustzlich der Abtriebshohlwellendurchmesser 35 mm als
Katalogstandard lieferbar. Die nderungen gelten auch fr den 4-stufigen Kegelradgetriebetyp SK 9017.1
( D75).
Bei den groen Flachgetriebetypen SK 10282 bis SK 12382 sowie den groen Kegelradgetriebe typen SK9092.1 und SK9096.1 sind zustzlich zu der Schrumpfscheibenausfhrung auch
Abtriebshohlwellen mit Passfedern als Katalogstandard lieferbar. (Flachgetriebe C96-100,
Kegelradgetriebe D98-101)
Bei dem Flachgetriebetyp SK 4282 ist zustzlich ein Abtriebsflansch mit Flanschdurchmesser 250 mm als
Katalogstandard lieferbar. Die nderungen gelten entsprechend auch fr den 3-stufigen Flachgetriebetyp
SK 4382 (C84-85).
Bei den groen Flachgetriebetypen SK 10282 bis SK 12382 ist zustzlich zur verstrkten Abtriebswellen lagerung die Normalausfhrung der Abtriebswellenlagerung als Katalogstandard lieferbar.
Bitte beachten Sie hierzu die technische Erluterung auf A30.
Bei den 1-stufigen Stirnradgetriebetypen SK11E bis SK51E ist zustzlich zu der Normalausfhrung
optional eine verstrkte Abtriebswellenlagerung lieferbar.
In den Leistungs- und Drehzahllisten wurde der Leistungsbereich bei einigen Getriebemotoren nach
oben erweitert, so dass zustzliche Motor-Getriebekombinationen lieferbar sind.
Durch Optimierung wurde bei einigen Drehzahlen der Betriebsfaktor erhht.
Motoren der Effizienzklasse IE1, Motoren die nicht unter die neue Regelung fallen und Sondermotoren
Selbstverstndlich liefert NORD Ihnen weiterhin die bewhrten und preisgnstigen Motoren fr smtliche
Einsatzflle, die nicht unter die eingangs genannten Vorschriften fallen. Diese Motoren sind im Katalog
G1000 IE1 aufgefhrt.
Sie haben Bedarf an Sondermotoren im Leistungsbereich 0,12 kW bis 0,37 kW, die der Effizienzklasse
IE2 entsprechen? Gerne! Wir liefern Ihnen auch hier die idealen Lsungen - bitte sprechen Sie uns an!

Produkt- und Katalogbersicht


Stirnradgetriebe (Katalog G1000)

Mehr Leistung, weniger Gewicht


das neue Kegelradgetriebe von
NORD DRIVESYSTEMS.

Fu- oder Flanschausfhrung


Blockgehuse
Baugren

11

kW

0,12 160

Nm

23 23.160

1,24: 1 14.340,31 : 1

Flachgetriebe (Katalog G1000)

Aufsteck-, Fu- oder Flanschausfhrung


Hohl- oder Vollwelle
Kurze Bauweise
Blockgehuse
Baugren

15

kW

0,12 200

Nm

65 90.000

4,03 : 1 6.616,79 : 1

2-stufige Kegelradgetriebe (Katalog G1014)

Bis zu 97 % Wirkungsgrad
Aufsteck-, Fu- oder Flanschausfhrung
Hohl- oder Vollwelle
Blockgehuse

Alu-Druckgussgehuse
Baugren

kW

0,12 9,2

Nm

90 660

3,55: 1 70: 1

2-stufige Kegelradgetriebe (Katalog G1000)

Bis zu 97 % Wirkungsgrad

Stirnradschneckengetriebe (Katalog G1000)

Aufsteck-, Fu- oder Flanschausfhrung

Aufsteck-, Fu- oder Flanschausfhrung

Hohl- oder Vollwelle

Hohl- oder Vollwelle

Alternative zu Schneckengetriebemotoren

Blockgehuse

Blockgehuse
6

Baugren

kW

0,12 15

kW

0,12 9,2

Nm

46 3.090

Nm

45 650

4,40: 1 7.095,12 : 1

3,85 : 1 72,31 : 1

Baugren

NORDBLOC. 1-Stirnradgetriebe (Katalog G1012)

Fu- oder Flanschausfhrung

3-stufige Kegelradgetriebe (Katalog G1000)

Alu-Druckgussgehuse (5 Baugren)

Bis zu 95 % Wirkungsgrad

Blockgehuse

Aufsteck-, Fu- oder Flanschausfhrung

Abmessungen nach Industrie-Standard

Hohl- oder Vollwelle


Blockgehuse

Baugren

kW

0,12 37

Baugren

11

Nm

55 3.300

kW

0,12 200

2,10: 1 456,77: 1

Nm

180 50.000

8,04: 1 13.432,68: 1

SI-Schneckengetriebe (Katalog G1035)

Modular

Universelle
Befestigungsmglichkeiten

SMI-Schneckengetriebe (Katalog G1035)

Glatte Oberflchen
Lebenslange lfllung

IEC-Ausfhrung
Baugren

Baugren

kW

0,12 4,0

kW

0,12 1,5

Nm

21 427

Nm

21 246

5,00 : 1 3.000,00 : 1

5,00 : 1 540,0 : 1
www.nord.com

Produkt- und Katalogbersicht


SK 200E (F3020)

Sicherer Halt nach EN 954-1


Inbetriebnahme ber integrierte
DIP-Schalter und Potentiometer mglich
Energiesparfunktion
Ethernetbasierende BUS-Systeme
Anwendungsgerechte Performancestufung
Dezentrale Module im Systemverbund
Integrierte Positioniersteuerung Posicon
On board Ausfhrungen von AS-Interface
Baugren
U[V]

Industriegetriebe (Katalog G1050)

Alle Lagerstellen und Dichtflchen werden in einer


Aufspannung gefertigt
Keine Trennfuge im Gehuse, daher keine
drehmomentbeaufschlagten Dichtflchen
Hchste Achsgenauigkeit, daher geruscharmer Lauf
Lange Lebensdauer, wartungsarm
Kurze, kompakte Bauform
bersetzungsbereich 5,54 bis 400 : 1 bei gleichen
Fuabmessungen

P[kW]

4
1~100
1~200
3~200
3~380
0,25 22

SK 500E (F3050)

Kompakte Bauform
Energiesparfunktion
Anwendungsgerechte Performanceabstufungen
(z.B. Positioniersteuerung Posicon)

Getriebe achsparallel und rechtwinklig

Aufsteckbare Module zur Bedienung und


Kommunikation (Feldbus)

Baugren

Ethernet-basierende BUS-Systeme

kW

Baugren

kNm

60/90/135/200

2,2 1.000
5,54: 1 1.600,00: 1

12010%
24010%
24010%
500 -20% / +10%

U[V]
P[kW]

10
1~110 12010%
1/3~200 24010%
3~200 24010%
3~380 480 -20% / +10%
0,25 132 *

* ab III. Quartal 2012

SK 700E (F3070)

Flexibel durch austauschbare Funktionsmodulkarten


(z.B. Positioniersteuerung Posicon)
Aufsteckbare Module zur Bedienung und
Kommunikation (Feldbus)
Selbsterkennende Module
Diverse Feldbussysteme

IE2/IE3-Motoren und Komponenten der


dezentralen Antriebssteuerung (Katalog M7000)
Elektromotoren in 1- und 3-phasiger Ausfhrung bis 200 kW.
Weiteres Programm von Startern und Komponenten der dezentralen Antriebssteuerung.
www.nord.com

Baugren

U[V]

3~380 48020% / +10%

P[kW]

1,5 160

Inhaltsbersicht
GETRIEBEBESCHREIBUNG
Stirnradgetriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Flachgetriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kegelradgetriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Stirnrad-Schneckengetriebe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
W - und IEC - Adapter. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Maximal zulssiges Motorgewicht . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motorkonsole MK. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A 8 (8)
A 8 (8)
A 9 (9)
A 9 (9)
A10 (10)
A10 (10)
A10 (10)

Vertikale Einbaulage
Auenaufstellung , Einsatz in Tropen . . . . . . . . . . . . . .
Besondere Umgebungsbedingungen. . . . . . . . . . . . . . .
Lagerung vor Inbetriebnahme. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Entlftung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Doppelgetriebe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Antriebe fr Belfter, Rhrwerke, Mischer, Ventilatoren.

A11
A11
A11
A11
A11
A11

(11)
(11)
(11)
(11)
(11)
(11)

GETRIEBEAUSWAHL
Kriterien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Antriebsleistung und Betriebsfaktor . . . . . . . . . . . . . . . .
Klassifizierung der Gleichmigkeit des Betriebes. . . . .
Quer- und Axialkraft . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Quer- und Axialkraft - Eingangswelle W. . . . . . . . . . . . .

A12
A12
A13
A15
A16

(12)
(12)
(13)
(15)
(16)

OPTIONEN
bersicht. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Montage-Optionen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Wellen-Optionen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gummipuffer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Schrumpfscheiben . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Befestigungselemente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Verstrkte Abtriebswellenlagerung VL2/VL3. . . . . . . . . .
Rcklaufsperre, Drehrichtung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Adapter zum Anbau von Servomotoren. . . . . . . . . . . . .
Anbau-Adapter mit freier Eingangswelle . . . . . . . . . . . .
Motorkonsolen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Wasserkhlung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A18 (18)
A19 (19)
A20 (20)
A21 (21)
A22 (22)
A27 (27)
A30 (30)
A31 (31)
A33 (33)
A34 (34)
A39 (39)
A42 (42)

SCHMIERSTOFFE
lkhler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
lausgleichsbehlter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
lstandsbehlter. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Schmierstoffarten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A43
A44
A45
A47

www.nord.com

(43)
(44)
(45)
(47)

Inhaltsbersicht
Normen, vorschriften, NOMENKLATUR
Nomenklatur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Informationen zu den Massbildern. . . . . . . . . . . . . . . . .
Toleranzen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kurzzeichen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aufbau der Leistungs- und bersetzungstabellen. . . . .
Lage der Wellen, Flansche, Drehmomentensttzen
und Schrumpfscheiben bei Winkelgetrieben . . . . . . . . .
Klemmenkasten und Kabeleinfhrung. . . . . . . . . . . . . .
Einbaulagen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Symbole der lschrauben in den Einbaulagen . . . . . . .
LFLLMENGEN
Stirnradgetriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Flachgetriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kegelradgetriebe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Stirnrad-Schneckengetriebe. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A 48 (48)
A 52 (52)
A 53 (53)
A 53 (53)
A 54 (54)
A 56 (56)
A 57 (57)
A 59 (59)
A 60 (60)
A 66 (66)
A 68 (68)
A 70 (70)
A 72 (72)

LACKIERUNG. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A 74 (74)
Stirnradgetriebe
Anfrageformular . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lieferbare Ausfhrungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Getriebemotordaten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Massbilder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Optionen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

B 2 (76)
B 3 (77)
B 4 (78)
B 63 (137)
B 98 (172)

FLACHGETRIEBE
Anfrageformular . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lieferbare Ausfhrungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Getriebemotordaten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Massbilder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Optionen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

KEGELRADGETRIEBE
Anfrageformular . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lieferbare Ausfhrungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Getriebemotordaten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Massbilder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Optionen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

D 2 (292)
D 3 (293)
D 4 (294)
D 58 (348)
D110 (400)

STIRNRAD-SCHNECKENGETRIEBE
Anfrageformular . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lieferbare Ausfhrungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Getriebemotordaten. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Massbilder . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Optionen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

E 2 (410)
E 3 (411)
E 4 (412)
E 32 (440)
E 58 (466)

C 2
C 3
C 4
C 70
C110

(174)
(175)
(176)
(242)
(282)

ANHANG
Allgemeine Anfrageformulare. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F 2 (470)
Motorbersicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . F 4 (472)

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Getriebebeschreibung
Die NORD - Getriebe der bewhrten Block-Reihe
wurden nach dem Prinzip des Blockgehuses entwickelt.
Das gilt fr alle Ausfhrungen wie Fu-, Flansch- und
Aufsteckgetriebe.
Mit Blockgehuse bezeichnen wir einen nicht geteilten
Gehuseblock, in dem alle Lagerstellen integriert sind.
Die Fertigbearbeitung dieses Gehuseblocks erfolgt in
einer Aufspannung auf modernsten CNC-Maschinen.
Grte Genauigkeit, Steifigkeit und Festigkeit zeichnen
die Blockgehusekonzeption aus. Es gibt keine Trennfugen zwischen Abtriebsseite und Getriebegehuse, die
querkraft- oder drehmomentbelastet sind.
Die Gehuse bestehen aus Graugu bzw. Aluminiumguss. Gusseisen mit Kugelgraphit auf Anfrage.
Die Ritzel- und Radkrper bestehen aus hochlegiertem
Stahl, die Verzahnungen sind einsatzgehrtet
(ausgenommen Schneckengetriebe).
Optimierte Verzahnungsgeometrien und die genaue
Wellenfluchtung
durch
das
Blockgehuseprinzip
fhren zu hchster Trgfhigkeit, langer Lebensdauer
und geringen Geruschen. Die Verzahnungen, Lager
und Wellen sind nach DIN 3990, DIN ISO 281 bzw.
Niemann fr alle im Katalog enthaltenen Leistungen
und Drehzahlen berechnet. Daher bieten alle NORDGetriebe ein Hchstma an Sicherheit und
Zuverlssigkeit.
Lager und Zahnrder laufen im lbad. Die Zahnrder
im Getriebe haben zustzlich zur formschlssigen
Pafederverbindung noch eine Pressverbindung
zwischen Welle und Nabe.
Es werden in der Regel Wellendichtringe aus
Werkstoff NBR eingesetzt. Optional ist der Einsatz von
Wellendichtringen aus FKM (Viton) mglich.

Stirnradgetriebe
2-stufige Stirnradgetriebe mit
koaxialen Motor- und Abtriebswellen sind in 11 Gren
lieferbar (SK 02 ... SK102).
Die 6 kleineren Typen knnen
mit einem Anbaugehuse auch 3-stufig (SK 03 ... SK 53)
fr hhere bersetzungen ausgefhrt werden.
Die 5 greren Typen knnen im gleichen Gehuse
wahlweise 2- oder 3-stufig ausgefhrt werden
(SK 62/63 ... SK 102/103). Doppelgetriebe 4-, 5- und
6-stufig sind fr sehr hohe bersetzungen erhltlich.
Die Stirnradgetriebe sind in Fu- und Flanschausfhrung
lieferbar. Bei der Flanschausfhrung ist der Flansch
direkt angegossen, daher keine Schraubverbindungen
zwischen Flansch und Gehuse.
Stirnradgetriebe

von 0,12 - 200 kW


bis 23.000 Nm
in 11 Gren

Flachgetriebe
Der parallele Achsversatz
bei Flachgetrieben fhrt zu
einer krzeren Baulnge
im Vergleich zu Stirnradgetrieben und ermglicht
in Aufsteckausfhrung mit
durchgehender Hohlwelle die
direkte Montage auf der
Maschinenantriebswelle.SK 0182NB ... SK 5282 sind in
2-stufiger Ausfhrung lieferbar. SK 1382NB ... SK 5382
sind 3-stufig ausgefhrt fr hhere bersetzungen,
und zwar bei SK 2382 ... SK5382 mit Hilfe eines
zustzlichen Anbaugehuses. Ab der Flachgetriebegre SK 6282/ SK 6382 werden die Getriebe in 2- und
3-stufiger Ausfhrung mit jeweils gleichem Gehuse
hergestellt.
Die Flachgetriebe sind in drei Varianten, wahlweise
mit Hohl- oder Vollwelle lieferbar:
1) mit Drehmomentensttze, ohne bearbeitete Rezesse
2) Flanschausfhrung, mit bearbeitetem
B14-Flansch oder anschraubbarem B5-Flansch
3) Fuausfhrung
Flachgetriebe

von 0,12 - 200 kW


bis 90.000 Nm
in 15 Gren

A8

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Getriebebeschreibung

Kegelradgetriebe
Kegelradgetriebe sind Winkelgetriebe, bei denen Motorwelle
und Abtriebswelle einen 90
Winkel
bilden.
Hierdurch
ergibt sich oft eine gnstige
rumliche Anordnung des
Antriebes.
NORD-Kegelradgetriebe haben
Getriebestufen.

Die
Schneckenstufe
hat
eine
gehrtete
Zylinderschnecke sowie ein Schneckenrad mit
aufgeschweitem Radkranz aus Spezialbronze.
Diese Paarung gewhrleistet eine hohe Lebensdauer. Durch den Einsatz modernster CNCBearbeitungsmaschinen und stndiger berwachung
bieten wir hchstmgliche und gleichbleibend hohe
Fertigungsqualitt.
stets

mehrere

Die Stufenanordnung ist wie folgt:

Stirnradstufe
Stirnradstufe
Kegelradstufe
Stirnradstufe

2-stufig

3-stufig

4-stufig

-1.Stufe
2.Stufe
--

-1.Stufe
2.Stufe
3.Stufe

1.Stufe
2.Stufe
3.Stufe
4.Stufe

Kegelradgetriebe sind mit integrierter Rcklaufsperre


lieferbar.
Das Tellerrad kann links oder rechts vom Kegelritzel
angeordnet werden, wodurch sich der Drehsinn
zwischen An- und Abtriebswelle umkehrt.
Kegelradgetriebe

von 0,12 - 200 kW


bis 50.000 Nm
in 16 Gren
Wirkungsgrade :
Der groe Vorteil der Kegelradgetriebe ist der ber den
gesamten bersetzungsbereich annhernd konstante
Wirkungsgrad, der praktisch dem der Stirnrad- und
Flachgetriebe entspricht.

Stirnrad-Schneckengetriebe
Stirnrad-Schneckengetriebe
sind Winkelgetriebe, bei denen
Motorwelle und Abtriebswelle
einen 90 Winkel bilden.
Hierdurch ergibt sich oft eine
gnstige rumliche Anordnung
des Antriebes. Die in diesem Katalog aufgefhrten
Stirnrad-Schneckengetriebe sind mehrstufig. NORD
hat auch 1-stufige Schneckengetriebereihen, die im
Katalog G1035 aufgefhrt sind. Bitte fordern Sie bei
Bedarf unseren Katalog G1035 an.
Die Stirnrder der Stirnrad-Schneckengetriebe
bestehen aus hochlegiertem Stahl, die Verzahnungen
sind einsatzgehrtet. Optimierte Verzahnungsgeometrien sowie die genaue Wellenfluchtung
durch das Blockgehuseprinzip fhren zu hchster
Tragfhigkeit, langer Lebensdauer und geringen
Geruschen.
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Stirnrad-Schneckengetriebe sind serienmig ab


Werk
geschmiert
mit
einem
hochwertigen,
synthetischen Langzeitschmierstoff auf Polyglykolbasis. Dieser synthetische Schmierstoff vermindert
die Reibung und sehr hohe Wirkungsgrade und
gewhrleistet eine lange Lebensdauer.
Die Stirnrad-Schneckengetriebe SK 02040 ... SK 42125
sind in 2-stufiger Ausfhrung lieferbar und knnen
mit Anbaugehusen als SK 13050 ... SK 43125 auch
3-stufig fr hhere bersetzungen gebaut werden.
Stirnrad-Schneckengetriebe

von 0,12 - 15 kW
bis 3.000 Nm
in 6 Gren
Wirkungsgrade :
NORD-Schneckengetriebe erreichen Wirkungsgrade
bis zu 92%.
Da bei neuen Getrieben der Schneckenradsatz
einlaufen muss, ist die Reibungszahl zunchst
noch grer als nach dem Einlaufen. Dadurch ist vor
dem Einlaufen auch der Wirkungsgrad etwas
niedriger. Dieser Effekt verstrkt sich bei kleinerem
Steigungswinkel, also bei kleiner Gangzahl der
Schnecke.
Aus Erfahrung ist mit folgenden Abzgen zu
rechnen:
- 1-gngig bis ca. 12%
- 2-gngig bis ca. 6%
- 3-gngig bis ca. 3%
- 6-gngig bis ca. 2%
Die Schneckengangzahl ist in den Leistungs- und
bersetzungstabellen aufgefhrt. Der Einlaufvorgang
ist nach ca. 25 Stunden Betriebszeit bei maximaler
Belastung abgeschlossen.
Fr die in den Tabellen angegebenen Wirkungsgrade mssen folgende Voraussetzungen erfllt
sein:
- Getriebe vollstndig eingelaufen
- Getriebe hat Beharrungstemperatur erreicht
- der vorgeschriebene Schmierstoff ist eingefllt
- dem Getriebe wird das Nenndrehmoment
abgenommen

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A9

Getriebebeschreibung

W - und IEC - Adapter


Bei Getrieben mit freier Antriebswelle, Typ W, gilt die in
den Leistungs- und bersetzungstabellen angegebene
maximale Antriebsleistung. Bei Getrieben mit IEC-Anbau
gilt die Normleistung der jeweiligen Baugre nach DIN
EN 50347, maximal jedoch die in den Leistungs- und
bersetzungstabellen angegebene Antriebsleistung.
Bei hheren Drehzahlen als in den Leistungs- und
bersetzungstabellen angegeben, sind eventuell
Sondermanahmen erforderlich, wir bitten um Anfrage.
Bei Getrieben mit freier Antriebswelle, Typ W, muss die
Antriebswellenlagerung ab Gre SK 62 bzw. SK 6282
bei zweistufigen Getrieben und ab Gre SK 73, SK 7382
bzw. SK 9072.1 bei dreistufigen Getrieben regelmig
nachgeschmiert werden. Wir empfehlen, ber den
vorgesehenen Schmiernippel das uere Wlzlager
der Antriebswelle ca. alle 2500 Betriebsstunden mit ca.
20-25g Fett nachzuschmieren. Empfohlene Fettsorte:
Petamo GHY 133 N (Fa. Klber Lubrication).
Auf Wunsch ist auch ein automatischer Schmierstoffgeber lieferbar. Auch Lfter auf der Antriebswelle
zur besseren Getriebekhlung sind im Lieferumfang
enthalten. Wir bitten um Anfrage.
Getriebe mit IEC-Adapter 160 ab Gre SK 62 bzw.
SK 6282 bei zweistufigen Getrieben und ab Gre SK
73, SK 7382 bzw. SK 9072.1 bei dreistufigen Getrieben
haben standardmig einen automatischen Schmierstoffgeber, der das uere Wlzlager der Antriebswelle
mit Schmierstoff versorgt. Der Schmierstoffgeber
frdert permanent Schmierstoff zum Lager. Der
Schmierstoffgeber ist gefllt mit 120 cm3 Fett. Vor
Inbetriebnahme des Getriebes ist der automatische
Schmierstoffgeber zu aktivieren und dann alle 12 Monate
auszutauschen. Dies gilt fr eine durchschnittliche
Laufzeit 8 Sunden/Tag. Bei lngeren Laufzeiten
verkrzt sich das Wechselintervall auf 6 Monate.
Der Schmierstoffgeber ist ausgelegt fr normalen Einsatz
bei 0C bis 40C Umgebungstemperatur. Weicht die
Umgebungstemperatur ber lngere Zeitrume von dem
genannten Richtwert ab, sind Sonderschmierstoffgeber
zu verwenden, wir bitten um Anfrage.
Der IEC-Adapter bei Motorbaugre 160 mit dem
automatischen Schmierstoffgeber ist unter bestimmten
Betriebsbedingungen serienmig nicht geeignet fr
Anordnungen, bei denen der Motor senkrecht nach oben
steht. Hier ist unbedingt der Direktanbau des Motors zu
empfehlen!
Der senkrechte IEC-Adapter bei Motorbaugre 160
(Einbaulage M2 oder M4) muss durch NORD unter
Bekanntgabe der Betriebsbedingungen geprft und
freigegeben werden. Wir bitten um Beachtung.
Bei senkrechten Anordnungen, bei denen der Motor nach
unten hngt (Einbaulage M2), kann sich die Lebensdauer
der Abdichtung verringern. Hier empfehlen wir krzere
Wartungsintervalle.

A10

Die kleineren Getriebe mit IEC - Adapter bis Gre SK 52


bzw. SK 5282 bei zweistufigen Getrieben und bis Gre
SK 63, SK 6382 bzw. SK 9052.1 bei dreistufigen Getrieben
haben speziell abgedichtete, lebensdauergeschmierte
Lager, die keine Wartung bentigen.
Die Kupplung des IEC-Adapters fr die Motorbaugren
63 bis 180 ist nicht durchschlagsicher. (Ausnahme:
Bei den IEC Motorbaugren 160 und 180, wenn
der automatische Schmierstoffgeber vorhanden ist.
Ab IEC 200 sind die verwendeten Kupplungen
durchschlagsicher). Bei Hubwerken, Aufzgen und
anderen Einsatzfllen mit Personengefhrdung sind
Sondermanahmen erforderlich, hier bitten wir um Anfrage.
Der IEC-Adapter hat gegenber dem Direktanbau des
Motors eine zustzliche Wellenkupplung und zustzliche
Lagerstellen. Hierdurch entstehen gegenber dem
Direktanbau des Motors hhere Leerlaufverluste. Wir
empfehlen den Direktanbau des Motors, da er nicht
nur technische Vorteile, sondern auch zustzlich noch
Preisvorteile bietet.
Maximal zulssige Motorgewichte
IEC-BG

63

71

80

90

100

112

132

kg

25

30

40

50

60

80

100

IEC-BG

160

180

200

225

250

280

315

kg

200

250

350

500

700

1000

1500

Motorkonsole MK
Durch den Einsatz der Motorkonsole MK
stehen dem Planer weitere konstruktive
Mglichkeiten bei der Auslegung von
Maschinen und Anlagen zur Verfgung.
Die Motorkonsole ist so ausgelegt,
dass sie in Verbindung mit allen NORD-Blockgehusegetrieben in allen Bauformen kombiniert werden kann.
Entscheidende Vorteile der NORD-Motorkonsole fr
den Anwender:
Leichte, schwingungsdmpfende Aluminiumkonstruktion
Korrosionssichere,
leicht
zu
handhabende
Hhenverstellung fr optimale Riemenspannung
Korrosionssichere Befestigungselemente
In allen Bauformen einsetzbar
In alle Richtungen um 90 schwenkbar
Vorschlag der bersetzungen i = 1,0 gem
Tabelle A41
Motorkonsole mit Bohrungen fr mehrere Motorbaugren
Fnf MK-Baugren decken alle Motor-Getriebekombinationen ab.
Die jeweils mglichen Zuordnungen entnehmen
Sie den Auswahltabellen A41, die auch fr die
entsprechenden Doppelgetriebe Gltigkeit haben.

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Getriebebeschreibung

Hinweise fr Getriebe und Getriebemotoren


Vertikale Einbaulage bei Getrieben und
Getriebemotoren
Bei Getrieben und Getriebemotoren sind Bauformen mit
vertikalen Wellen mglich. (Ausnahme: IEC- Adapter bei
bestimmten Gren). Bei diesen Bauformen erhalten die
Getriebe besondere lfllmengen und bei bestimmten
Typen fettgeschmierte, speziell abgedichtete Lager. Es
treten bei diesen Bauformen erhhte lplanschverluste
auf, wodurch sich die Getriebe strker erwrmen
(themische Grenzleistung beachten A12).
Bei senkrecht nach oben stehenden Motoren
(Einbaulage M4) und bersetzungen < 20 empfehlen
wir dringend lausgleichsbehlter, um laustritt aus
dem Entlfter zu vermeiden. Wir bitten um Anfrage, um
Ihnen eine auf den jeweiligen Antriebsfall abgestimmte
Lsung vorschlagen zu knnen.

die
schdliche
Luftdruckunterschiede
zwischen
Getriebeinnenraum und Umgebung ausgleichen.
Diese Entlftung ist bei Auslieferung verschlossen,
um lleckagen beim Transport zu vermeiden. Vor
Inbetriebnahme ist der Entlfter durch Entfernen
des Verschlustopfens zu aktivieren. Optional sind
Druckentlftungen lieferbar.

Doppelgetriebe
Bei vier-, fnf- und sechsstufigen Doppelgetrieben gibt es
aufgrund der vielen sich drehenden Teile und der relativ
kleinen Antriebsleistungen relevante Leerlaufverluste.
Daher wird hier bei 4-poligen Motoren bis 0,75 kW eine
Leerlaufverlustleistung von ca. 40 Watt in den Tabellen
bercksichtigt.

Antriebe fr Belfter, Rhrwerke, Mischer


und Ventilatoren

Auenaufstellung, Einsatz in Tropen


Bei der Auenaufstellung, Aufstellung in feuchten
Rumen oder Einsatz in Tropen sind besondere
Abdichtungen und Manahmen gegen Korrosion
erforderlich. Bitte diesen Einsatzfall bei der Bestellung
angeben.

Besondere Umgebungsbedingungen
Besondere Umgebungsbedingungen sind z.B.:
aggressive oder korrosive Stoffe (kontaminierte Luft,
Gase, Suren, Laugen, Salze, etc.) in der Umgebung
sehr hohe relative Luftfeuchtigkeit oder Kontakt des
Getriebemotors mit Flssigkeit
starker Schmutz, Staub, oder Sandbefall des
Getriebemotors
strkere Luftdruckschwankungen
Strahlungen
extrem hohe oder tiefe Umgebungstemperaturen
oder Temperaturwechsel
Schwingungen, Beschleunigungen, Erschtterungen,
Ste oder andere anormale Umgebungsbedingungen

Bei Antrieben fr Belfter, Rhrwerke und Mischer


in Klranlagen, in Biogasanlagen und in der
Verfahrenstechnik, sowie bei Ventilatorantrieben, z.B.
in Khltrmen liegen in der Regel besonders harte
Einsatzbedingungen vor:
24-Stunden Dauerbetrieb bei Nennabtriebsmoment
bzw. Nennleistung
groe Massentrgheit am Abtrieb bei kleiner
Getriebebersetzung
Schwingungen im Antriebsstrang sowie bei direkter
Lagerung der Mischer- bzw. Ventilatorwelle im
Getriebe hohe schwingende Biegemomente und
Krfte an der Abtriebswelle
senkrechte Anordnung
Auenaufstellung, d.h. Feuchtigkeit und aggressive
Medien sowie starke Temperaturwechsel mit
Kondenswasserbildung
Hoher Umweltschutz ist gefordert, das heit,
absolute Dichtigkeit, sichere lwartung und geringes
Geruschniveau.

Liegen besondere Umgebungsbedingungen vor, auch


whrend des Transportes oder der Lagerung vor
Inbetriebnahme, sind diese schon in der Phase der
Projektierung zu bercksichtigen. Wir bitten um Anfrage.

NORD hat aus Erfahrung ein Paket von Sondermanahmen entwickelt, um den besonderen Einsatzbedingungen gerecht zu werden. NORD empfiehlt
daher dringend diese Sondermanahmen vorzusehen,
wir bitten um Anfrage.

Lagerung vor Inbetriebnahme

Entlftungen

Bei Antrieben fr Rhrwerke und Mischer ist aufgrund


der hohen Belastung der Betriebsfaktor fB nicht unter
1,7 auszuwhlen. Ein Betriebsfaktor fB von ber 2,0 wird
empfohlen. Bei Antrieben, die mit Frequenzumformern
arbeiten, ist Sorge zu tragen, dass keine
regelungsbedingten Schwingungen angeregt werden,
z.B. durch eine Schlupfkompensation. Auerdem ist
bei Frequenzumrichtern zu beachten, dass sich bei
einer mglichen Drehzahlerhhung die durchgesetzte
Leistung mit der dritten Potenz erhht.

Die Getriebe (auer SK 0182NB, SK 0282NB und


SK 1382NB) haben standardmig eine Entlftung,

Der Betriebsfaktor fB ist daher immer auf die


maximale Drehzahl zu beziehen.

Vor der Inbetriebnahme sind Getriebe und Getriebemotoren nur in trockenen Rumen zu lagern. Bei
lngerer Lagerung sind Sondermanahmen erforderlich.
Bei Bedarf bitte Betriebs- und Montageanleitung B1000
anfordern, oder im Internet unter www.nord.com
herunterladen.

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A11

Getriebeauswahl

Auswahl eines geeigneten Getriebes

Antriebsleistung und Betriebsfaktor

Die Getriebeauswahl setzt Asynchron-Drehstrommotoren bzw. Einphasen-Wechselstrommotoren von


NORD voraus und gilt auch fr technisch vergleichbare
Motoren. Bei Verwendung anderer Motoren z.B. ServoMotoren halten Sie bitte Rcksprache mit NORD.
Sollten die folgenden wichtigen Vorgaben zur
Getriebeauswahl nicht eingehalten werden, ist eine
berlastung wahrscheinlich. Fr diesen Fall entfllt jede
Gewhrleistung.
Bitte kontaktieren Sie im Zweifelsfall das fr Sie
zustndige NORD-Vertriebsbro, damit wir gemeinsam
mit Ihnen die Getriebeauslegung berprfen knnen.
Probleme durch berlastung der Getriebe sollten in
unserem gemeinsamen Interesse unter allen Umstnden
vermieden werden.

Die erforderliche Antriebsleistung fr die jeweilige


Anwendung wird durch Messung oder Berechnung
bestimmt. Die zu installierende Nennleistung des
Motors P1 ist hiernach auszuwhlen. Sie ist in der Regel
etwas hher als die erforderliche Antriebsleistung,
da Sicherheiten fr besondere Betriebszustnde
der jeweiligen Anwendung beachtet werden und
Motor-Nennleistungen im allgemeinen in genormten
Leistungsstufen zur Verfgung stehen. Kurzzeitige und
seltene Drehmomentste mssen fr die Auswahl
der zu installierenden Nennleistung eines Drehstrommotors nicht bercksichtigt werden. Bei Betrieb
des Drehstrommotors an einem Frequenzumrichter
beeinflussen zustzliche Faktoren die Auswahl der
Nennleistung, hier bitten wir um Ihre detaillierte Anfrage.

Kriterien
Kriterien fr die Auswahl stellen dar:
1. Die mechanische bertragbare Leistung P - diese
wird im Katalog in der entsprechenden Tabelle durch
den Betriebsfaktor fB bercksichtigt. Die Bestimmung
des erforderlichen Betriebsfaktors beschreibt das
nchste Kapitel.
2. Die thermische bertragbare Leistung (thermische
Grenzleistung) - diese ist ber lngere Zeitrume
(3h) nicht zu berschreiten, damit das Getriebe nicht
berhitzt. Bei greren Getrieben ab Gre
SK 62 bzw. SK 6282 bei zweistufigen Getrieben und
ab Gre SK 73, SK 7382 bzw. SK 9072.1 bei
dreistufigen Getrieben stellt die thermische
bertragbare Leistung eventuell eine Grenze dar.

Im Gegensatz zum Motor beeinflussen kurzzeitige


und seltene Drehmomentste die Belastung und die
Auswahl des Getriebes wesentlich.
Der Betriebsfaktor fB des Getriebes bercksichtigt
dies und weitere Auswirkungen auf das Getriebe
mit ausreichender Genauigkeit. Diagramm 1 zeigt
den erforderlichen Mindestbetriebsfaktor fBmin in
Abhngigkeit von der tglichen Laufzeit des Antriebes,
der Schalthufigkeit Z und dem Stograd A, B oder C
der Anwendung.
* Laufzeit Std./ Tag

Wir empfehlen Rcksprache mit NORD und die


genauere Prfung des Einsatzfalles, wenn zwei
oder mehr der folgenden Punkte zutreffen:

senkrechte Anordnung (Einbaulage M2 oder M4,


A59)
Motoranbau Typ IEC oder freie Antriebswelle Typ W

Antriebsleistung P1 > 100 kW

bersetzung iges < 20


(bei Kegelradgetrieben iges < 40)
Antriebsdrehzahlen n1 > 1500 min-1
erhhte Umgebungstemperatur > 40C

fBmin

Liegen besondere Einbaubedingungen vor, wie z. B.


Einhausung des Getriebes, Wrmebestrahlung, enger
Einbau etc. bitten wir generell um Rcksprache. Gegen
thermische berlastung gibt es Sondermanahmen
(lkhler etc.), wir bitten um Anfrage.

A12

Z [1/h]

Diagramm 1: Mindestbetriebsfaktor fBmin


Je nach Gleichmigkeit des Betriebes und je nach
Massenbeschleunigungsfaktor werden drei Stograde
unterschieden (A13). Whrend die Klassifizierung
der Gleichmigkeit des Betriebes Ste aus der
Arbeitsmaschine beschreibt, bestimmt der Massenbeschleunigungsfaktor die Belastungsspitzen beim
Schalten. Die nachfolgende Auflistung typischer
Anwendungsbeispiele bercksichtigt lange Erfahrungen
bei der Klassifizierung der Gleichmigkeit des Betriebes.

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Getriebeauswahl

Klassifizierung der Gleichmigkeit des Betriebes


A) gleichmiger Betrieb
Leichte Frderschnecken, Lfter, Montagebnder,
leichte Transportbnder, Kleinrhrwerke, Elevatoren,
Reinigungsmaschinen, Abfllmaschinen, Kontrollmaschinen, Gurtfrderer
B) ungleichmiger Betrieb
Haspeln, Vorschubantriebe fr Holzbearbeitungsmaschinen,
Lastaufzge,
Auswuchtmaschinen,
Gewindeeinheiten, schwere Transportbnder, Winden,
Schiebetore,
Stallentmistungen,
Verpackungsmaschinen, Betonmischer, Kranfahrwerke, Mhlen,
Biegegerte, Zahnradpumpen
C) stark ungleichmiger Betrieb
Rhrer und Mischer, Scheren, Pressen, Zentrifugen,
Walzwerke, schwere Winden und Aufzge,
Kollergnge, Steinbrecher, Becherwerke, Stanzen,
Hammermhlen, Exzenterpressen, Rollgnge, Putzund Scheuertrommeln, Abkantmaschinen, Schredder,
Zerkleinerungsmaschinen, Rttelvorrichtungen
Der Stograd ergibt sich aus der Gleichmigkeit des
Betriebes und aus dem Massenbeschleunigungsfaktor
maf gem der folgenden Tabelle. Hierbei gilt jeweils
der grere Stograd aus Betrieb und Massenbeschleunigungsfaktor.

Der Massenbeschleunigungsfaktor maf stellt das


Verhltnis
von
externen
abtriebsseitigen
und
schnelllaufenden antriebsseitigen Massen dar. Der
Massenbeschleunigungsfaktor hat wesentlichen Einfluss
auf die Hhe der Drehmomentste im Getriebe bei
Anlauf- und Bremsvorgngen und auf Schwingungen.
Die externen Massentrgheitsmomente beinhalten auch
die Last wie z.B. das Frdergut von Transportbndern. Bei
maf > 10, bei groem Spiel in bertragungselementen,
Schwingungen im System, bei Unklarheiten zum
Stograd oder in Zweifelsfllen bitten wir Sie um
Rcksprache mit NORD. Der Betriebsfaktor fB des
Getriebes ist in der Leistungs- und Drehzahlbersicht bei
der jeweiligen Drehzahl aufgefhrt.
Der Betriebsfaktor ist das Verhltnis des maximalen
Getriebeabtriebsdrehmomentes
M2max und
des
Abtriebsdrehmomentes M2 resultierend aus installierter
Abtriebsdrehzahl
n2
und
Motorleistung
P1,
Getriebewirkungsgrad .
9550 . P1 .
M2 =
[Nm]
n2

fB

P1 [kW], n2[min-1]

M2max
M2

Beispiel: ungleichmiger Betrieb und maf = 0,2 ergibt


Stograd B

M2 . n2
P1 =
[kW]
. 9550

Massenbeschleunigungsfaktor maf

Bei korrekter Getriebeauswahl ist der Betriebsfaktor fB aus


der Leistungs- und Drehzahlbersicht grer oder gleich
dem Mindestbetriebsfaktor fBmin gem Diagramm 1.

Stograd

Betrieb

Massenbeschleunigungsfaktor

gleichmiger
Betrieb

ungleichmiger
Betrieb

stark ungleich-
miger Betrieb

fB fBmin

maf 0,25

Stirnrad- , Flach- und Kegelradgetriebe haben einen


sehr hohen Wirkungsgrad (ca. 98% bzw. =0,98 .je
Getriebestufe). Daher fhrt der vereinfachte Getriebewirkungsgrad =1,0 in der Regel zu hinreichend
genauen Ergebnissen. Bei Stirnradschneckengetrieben
ist der Getriebewirkungsgrad in den Leistungs- und
bersetzungstabellen fr die jeweilige Abtriebsdrehzahl n2
aufgefhrt.

0,25 < maf 3


3 < maf 10

Wobei maf der Massenbeschleunigungsfaktor ist:


maf

Jex.red.
JMot.

Jex.
JMot.

.o

1
iges

M2 [Nm], n2[min-1]

alle externen Massentrgheitsmomente


Jex.
Jex.red. alle externen Massentrgheitsmomente auf

Antriebsmotor reduziert
JMot.
Massentrgheitsmoment des Motors (F4)
iges Getriebebersetzung

Bei Getrieben mit freier Antriebswelle Typ W darf die


installierte Antriebsleistung P1 hchstens betragen:
M2max . n2
P1 =
[kW]
9550 . fBmin .

M2max [Nm], n2[min-1]

Hierbei darf die maximale Antriebsleistung P1max nicht


berschritten werden.
P1 P1max

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A13

Getriebeauswahl

Die Leistungs- und bersetzungstabellen fhren die


jeweilige Abtriebsdrehzahl n2 das maximale Getriebeabtriebsdrehmoment M2max und die maximale
Motorleistung P1max auf.
Bei angebauten antriebsseitigen Bremsen, wie z.B. bei
Bremsmotoren ist bei der Getriebeauswahl auch das
Bremsmoment zu beachten. Bei Anwendungen mit relativ
hohen externen Massentrgheitsmomenten (maf > 2)
- wie z.B. hufig bei Fahrantrieben, Drehwerken,
Drehtischen, Torantrieben, Rhrwerken und Oberflchenbelftern - wird empfohlen, ein Bremsmoment zu whlen,
dass nicht grer als das 1,2-fache Motornennmoment
ist. Wenn hhere Bremsmomente zum Einsatz
kommen sollen, ist dies bei der Getriebeauswahl zu
bercksichtigen. Wir bitten dann um Ihre Anfrage.

Diagramm 2: Betriebsfaktor fB1

Energiesparmotoren der Klassifizierung IE2 haben


erhhte Kippmomente und Leistungsreserven und
knnen, wenn dies von der Anwendung abgefordert
wird und nicht elektrisch begrenzt wird, auch dauerhaft
unzulssig hohe Leistungen abgeben. Dies ist bei der
Getriebeauswahl gegebenenfalls zu bercksichtigen.
Spezielle ungewhnliche Anwendungen und besondere
auergewhnliche Betriebsarten, wie z.B. Blockierungen,
Fahren gegen feste Anschlge, Reversieren im Lauf,
wechselnde Stillstandslasten, bersetzungen ins
Schnelle mssen bei der Getriebeauswahl besonders
bercksichtigt werden. Hier bitten wir um Ihre Rckfrage.
Speziell fr Schneckengetriebe
Bei der Auslegung von Schneckengetrieben ist
darauf zu achten, dass bei Drehmomentsten,
rcktreibenden Abtriebsdrehmomenten und greren
Massenbeschleunigungsfaktoren maf aufgrund mglicher Selbsthemmung grundstzlich mehrgngige
Schnecken zu verwenden sind.
Die Schneckengangzahl z1 ist in den Leistungs- und
bersetzungstabellen aufgefhrt. Es gilt:
maf 0,25
0,25 < maf 3,00

3,00 < maf 10,00

alle Schneckengangzahlen mglich


Schneckengangzahlen z1 3
empfohlen
Schneckengangzahlen z1 6
empfohlen

Diagramm 3: Betriebsfaktor fB2



ED = Einschaltdauer
tB = Belastungszeit in min/h
Bei korrekter Getriebeauswahl ist der Betriebsfaktor fB
aus der Leistungs- und Drehzahlbersicht grer oder
gleich dem Produkt aus Mindestbetriebsfaktor fBmin und
den Faktoren fB1 und fB2.
fB fBmin . fB1 . fB2
Bei Schneckengetrieben mit freier Antriebswelle Typ
W darf die installierte Antriebsleistung P1 hchstens
betragen:
M2max . n2
P1 =

[kW]
9550 . fBmin . fB1 . fB2 .

M2max [Nm]
n2 [min-1]

Hierbei darf die maximale Antriebsleistung P1max nicht


berschritten werden.
P1 P1max

Neben dem Betriebsfaktor fBmin aus dem Diagramm 1


(A12) ist bei Schneckengetrieben der Betriebsfaktor
fB1 fr die Umgebungstemperatur Tu sowie der
Betriebsfaktor fB2 fr die Einschaltdauer ED pro Stunde
zu bercksichtigen. Aus den Diagrammen 2 und 3 lassen
sich die Faktoren fB1 und fB2 ablesen.

Die Leistungs- und bersetzungstabellen beinhalten


fr die jeweilige Abtriebsdrehzahl n2
- das maximale Getriebeabtriebsdrehmoment M2max
- den Getriebewirkungsgrad
- die maximale Motorleistung P1max
Der Getriebewirkungsgrad ist in der obigen Gleichung
als Faktor einzusetzen, z.B. 0,9 = 90%.

A14

G1000 IE2

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Getriebeauswahl

Querkrfte FR und Axialkrfte FA


In den Tabellen der Leistungs- und
Drehzahlbersichten sind die zulssigen
Querkrfte FR und Axialkrfte FA, die auf
den ueren Zapfen der Abtriebswelle wirken drfen,
aufgefhrt.
Viele Getriebetypen sind optional mit verstrkter
Abtriebswellenlagerung VL lieferbar.
Besonders weisen wir bei Flachgetrieben und Kegelradgetrieben auf die verstrkte Ausfhrung VL2/VL3
hin. Auf Seite A30 ist diese Ausfhrung, die sich
besonders gut fr Rhrwerke eignet, beschrieben.
Bitte stellen Sie uns die Lastdaten zur Verfgung. Gerne
fhren wir dann eine Lagerlebensdauerberechnung
durch.
Die verstrkte Ausfhrung VL beinhaltet strkere
Wlzlager und zustzlich einen hherwertigen
Abtriebswellenstahl, falls dieser fr die Wellensicherheit
erforderlich ist. Die Ausfhrung VL hat bei Flachgetrieben,
Kegelradgetrieben und Schneckengetrieben anstelle
der Kugellager Kegelrollenlager als Abtriebswellenlager
und ist daher sowohl fr hhere Querkrfte als auch fr
hhere axiale Krfte als die Normallagerung geeignet.
Bei den groen Flachgetriebetypen ab Baugre
SK10282 und Kegelradgetriebetypen ab SK9052.1
bietet schon die Normallagerung der Abtriebswelle
die tragfhigen Kegelrollenlager. Eine weitere
Verstrkung speziell fr hchste Querkrfte wird bei
diesen Getriebetypen mit der Ausfhrung VL, die
abtriebsseitig Pendelrollenlager hat, realisiert. Daher
ist bei diesen Getriebetypen die Normallagerung
mit Kegelrollenlagern zu whlen, wenn keine
hohen Querkrfte anliegen aber hohe Axialkrfte
aufgenommen werden sollen. Bitte kontaktieren Sie
im Zweifelsfall das fr Sie zustndige NORDVertriebsbro, damit wir mit Ihnen die optimale
Getriebeauswahl vornehmen knnen.
Die Quer- und Axialkrfte bei verstrkter Lagerung sind in
den Tabellen mit VL gekennzeichnet. Die angegebenen
Quer- und Axialkrfte gelten fr Fu- und Flanschgetriebe mit Vollwelle. Die Kraftangaben beziehen sich
auf den Fall, dass Quer- und Axialkraft nicht gleichzeitig
vorliegen. Falls anwendungsbedingt Quer- und
Axialkrfte gleichzeitig vorliegen, bitten wir um Anfrage.
Gerne fhren wir dann eine Berechnung durch.
Die Abtriebslagerung der Hohlwellengetriebe ist
fr die Aufnahme der Reaktionkrfte aus den
Drehmomentsttzen
bzw.
Drehmomentkonsolen
ausgelegt. Bei deutlich greren Krften, die auf
Hohlwellen wirken, bitten wir um Anfrage.

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Den Kraftangaben in den Tabellen der Leistungs- und


Drehzahlbersicht liegt ein Betriebsfaktor fr die Querund Axialkrfte fBF=1 zugrunde.
Bei stoartigen Krften und lngeren Laufzeiten
(> 8 Stunden/Tag) ist auch fr die Quer- und Axialkrfte ein
entsprechender Betriebsfaktor fBF >1 zu bercksichtigen.
Wir bitten um Anfrage.
Die Querkraftangaben beziehen sich auf Kraftangriff
in der Mitte des Wellenendes. Bei der Ermittlung
der zulssigen Querkrfte wurde die ungnstigste
Kraftangriffsrichtung und Drehrichtung angenommen.
Bei der Ermittlung der zulssigen Axialkrfte wurde
ebenfalls mit der ungnstigsten Kraft- und Drehrichtung
gerechnet. Hhere Quer- und Axialkrfte sind eventuell
mglich fr eine genaue Berechnung bitten wir um
die Angaben der tatschlichen Kraft- und Drehrichtung
sowie der erforderlichen Lebensdauer.
Werden auf die Abtriebswelle bertragungselemente
aufgesetzt, so ist bei der Ermittlung der auftretenden
Querkraft ein entsprechender Faktor (fZ) zu beachten.
Querkraft-Faktor fz
bertragungselemente

fz

Hinweise

Zahnrder

1,1

z 17 Zhne

Kettenrder

1,4

z 13 Zhne

Kettenrder

1,2

z 20 Zhne

Schmalkeilriemenscheiben

1,7

Flachriemenscheiben

2,5

durch
Vorspannkraft

Die auftretende Querkraft an der Getriebewelle wird


wie folgt bestimmt:
FRvorh

2 . M2
do

. f F
z
R

FRvorh vorhandene Querkraft an der [kN]


Getriebewelle
FR

zulssige Querkraft nach Drehzahl


und Listungstabellen

M2

Abtriebsmoment des Getriebes [Nm]

fZ

Querkraft-Faktor aus Tabelle

do Wirkkreisdurchmesser des
bertragungselementes

G1000 IE2

[kN]

[mm]

A15

Querkraft FR1 / Axialkraft FA1


Getriebe-Eingangswelle - W

W - Adapter

FR1 bei FA1 = 0


FA1 bei FR1 = 0

Getriebetyp
Stirnrad

Flach

Kegelrad

StirnradSchnecke

maximale Radialkraft FR1 und Axialkraft FA1


P1 [kW]
0,12
SK 0182NB
SK 0282NB

0,18

0,25

0,37

0,55

0,75

1,10

1,50

0,53

0,50

0,47

0,44

0,37

0,30

1,0

0,89

0,77

0,58

0,35

0,29

0,25

0,37

0,55

0,75

1,10

1,50

2,20

3,00

0,78

0,75

0,72

0,70

0,61

0,43

0,42

0,23

1,0

0,89

0,77

0,58

0,35

0,29

0,20

0,15

0,25

0,37

0,55

0,75

1,10

1,50

2,20

3,00

4,00

5,50

7,50 9,20

2,1

2,1

2,0

1,9

1,8

1,8

1,7

1,6

1,1

1,0

1,0

2,8

2,6

2,5

2,3

2,1

2,0

1,7

1,5

0,98

0,66

0,45 0,28

0,25

0,37

0,55

0,75

1,10

1,50

2,20

3,00

4,00

5,50

7,50 9,20

2,1

2,1

2,2

2,0

1,9

1,9

1,8

1,8

1,6

1,5

1,3

1,0

3,2

3,1

3,0

2,8

2,6

2,4

2,2

2,0

1,9

1,8

1,5

1,1

FR1 [kN]

SK 92072
SK 92172

0,55

0,54

FA1 [kN]
1,2

1,1

P1 [kW]
0,12
SK 1382NB

SK 92372

SK 02040

0,18

FR1 [kN]
0,85

0,82

FA1 [kN]
1,2

1,1

P1 [kW]
0,12
SK 92672

0,18

FR1 [kN]
2,13

2,1

0,74

FA1 [kN]
2,9

2,9

P1 [kW]
0,12
SK 92772

0,18

FR1 [kN]
2,3

2,2

FA1 [kN]
3,7

A16

3,5

G1000 IE2

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Querkraft FR1 / Axialkraft FA1


Getriebe-Eingangswelle - W

W - Adapter

FR1 bei FA1 = 0


FA1 bei FR1 = 0
Getriebetyp
Stirnrad

Flach

Kegelrad

StirnradSchnecke

maximale Radialkraft FR1 und Axialkraft FA1


SK 11E
SK 02
SK 12
SK 13
SK 23
SK 33N

SK 1282
SK 2382
SK 3382

SK 9012.1
SK 9016.1
SK 9022.1
SK 9013.1
SK 9017.1
SK 9023.1
SK 9033.1

SK 02050
SK 12063
SK 12080
SK 13050
SK 13063
SK 13080
SK 33100

P1 [kW]
0,12 0,18 0,25 0,37 0,55 0,75 1,10 1,50 2,20 3,00

FR1 [kN]
0,85 0,82 0,78 0,75 0,72 0,70 0,61 0,43 0,42 0,23

FA1 [kN]
1,2

SK 21E
SK 31E
SK 22
SK 32
SK 43
SK 53

SK 2282
SK 3282
SK 4382
SK 5382

SK 9032.1
SK 9043.1
SK 9053.1

SK 32100
SK 43125

1,1

1,0

0,89 0,77 0,58 0,35 0,29 0,20 0,15

P1 [kW]
0,12 0,18 0,25 0,37 0,55 0,75 1,10 1,50 2,20 3,00 4,00 5,50 7,50

FR1 [kN]
2,1

2,1

2,1

2,1

2,0

1,9

1,8

1,8

1,7

1,6

1,1

1,0

1,0

2,8

2,6

2,5

2,3

2,1

2,0

1,7

1,5

0,98 0,65 0,27

FA1 [kN]
2,9
SK 41E
SK 51E
SK 42
SK 52
SK 63

SK 4282
SK 5282
SK 6382

SK 9042.1
SK 9052.1

SK 42125

2,9

P1 [kW]
0,37 0,55 0,75 1,10 1,50 2,20 3,00 4,00 5,50 7,50 9,20 11,0

FR1 [kN]
2,1

2,8

2,4

2,7

2,6

2,4

2,3

2,1

1,8

1,3

0,98 0,47

3,8

3,5

3,3

2,7

2,5

2,3

1,6

1,4

1,0

FA1 [kN]
4,1
SK 62
SK 72
SK 73
SK 83
SK 93

SK 6282
SK 7282
SK 7382
SK 8382
SK 9382

SK 9072.1

3,9

0,59

P1 [kW]
0,75 1,10 1,50 2,20 3,00 4,00 5,50 7,50 9,20 11,0 15,0 18,5 22,0 30,0 37,0

FR1 [kN]
4,4

4,3

4,2

4,1

3,9

3,7

3,4

3,4

3,1

2,7

2,7

2,3

1,8

1,2

0,87

5,8

5,5

5,2

4,9

4,4

4,3

3,9

3,3

3,3

2,7

2,2

1,1

0,74

FA1 [kN]
6,1
SK 82
SK 92
SK 102
SK 103

SK 8282
SK 9282
SK 10382

SK 9082.1
SK 9086.1
SK 9092.1
SK 9096.1

5,9

P1 [kW]
3,00 4,00 5,50 7,50 9,20 11,0 15,0 18,5 22,0 30,0 37,0 45,0 55,0 75,0 90,0

FR1 [kN]
11,0 10,9 10,8 10,4 10,1

9,9

9,5

9,3

9,3

8,4

8,1

8,3

7,4

4,6

5,2

3,4

3,1

3,0

2,9

2,3

2,0

2,2

1,5

0,78 0,24

11,0 15,0 18,5 22,0 30,0 37,0 45,0 55,0 75,0 90,0

110

132

160

200

17,3 17,1 16,9 11,7 16,1 15,7 15,2 14,5 13,2 12,1 10,7

9,0

6,9

3,6

6,8

5,0

2,6

FA1 [kN]
4,3
SK 10282
SK 10382
SK 11282
SK 11382
SK 12382

4,2

4,1

3,8

3,6

P1 [kW]
FR1 [kN]
FA1 [kN]
13,4 13,7 13,4 13,1 12,5 12,0 11,7 11,0

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G1000 IE2

9,6

8,5

7,2

A17

Optionen

bersicht - Lieferbare Ausfhrungen


Stirnradgetriebe

Kurzzeichen Bedeutung

Flachgetriebe

Kegelradgetriebe

Schneckengetriebe

ohne

Vollwelle, Fubefestigung

Hohlwelle

AF

Hohlwelle, Flansch B5

5)

AX

Hohlwelle, Fubefestigung

1)

AXF

Hohlwelle, Fubefestigung, Flansch B5

AXZ

Hohlwelle, Fubefestigung, Flansch B14

AZ

Hohlwelle, Flansch B14

1)

AZD

Hohlwelle, Flansch B14 mit Drehmomentsttze

AZK

Hohlwelle, Flansch B14 mit Drehmomentkonsole

5)

2)5)

Befestigungselement fr Hohlwelle

Einstufig

EA

Hohlwelle, Vielkeil DIN 5480

EF

Einstufig, Flansch B5

Vollwelle, Flansch B5

4)

4)

Gummipuffer fr Drehmomentsttze

Abdeckhaube als Berhrungsschutz

IEC

Adapter zum Anbau von B5 IEC-Normmotoren

LX

Vollwelle beidseitig, Fubefestigung

MK

Motorkonsole

integrierte Rcklaufsperre

RLS

Rcklaufsperre im W - Adapter

Hohlwelle mit Schrumpfscheibe

SEK

Servo-Adapter mit Klemm-Kupplung

SEP

Servo-Adapter mit Passfeder-Kupplung

Vollwelle

VF

Vollwelle, Flansch B5

5)

VL

Verstrkte Lagerung

VL2

Rhrwerkausfhrung

VL 3

Rhrwerkausfhrung mit Drywell

VX

Vollwelle, Fubefestigung

VXF

Vollwelle, Fubefestigung, Flansch B5

VXZ

Vollwelle, Fubefestigung, Flansch B14

1)

VZ

Vollwelle, Flansch B14

Antriebszylinder mit freier Antriebswelle

XF

Vollwelle, Fubefestigung, Flansch B5

3)

XZ

Vollwelle, Fubefestigung, Flansch B14

3)

1)

5)

Lieferbare Ausfhrungen sind mit Hkchen gekennzeichnet.


1)
2)
3)
4)
5)

SK xx82NB und ab inkl. SK 9282 mit seitlich bearbeiteten Fuleisten fr Fuplatte


lieferbar bis inkl. SK 9072.1
lieferbar bis inkl. SK 52
nicht lieferbar fr Typen SK xx82NB... und SK 92xxx...
Ausfhrungen besitzen in der Gehuseunterseite zustzlich Gewindebohrungen. Diese sind nicht fr die
Getriebebefestigung geeignet, sondern fr die Montage einer Drehmomentkonsole D118

A18

G1000 IE2

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Optionen

Antriebsarten
Das modulare Konzept von NORD erlaubt es, den
Getrieben verschiedene Antriebsarten hinzuzufgen.
Alle Antriebe werden angeschraubt und enthalten zur
einfachen und genauen Montage angedrehte Passsitze.
NORD bietet folgende Antriebsarten an:
Direkt angebauter Motor / Bremsmotor
Freie Antriebswelle (B14-Flansch antriebsseitig optional)
Motoradapter fr IEC B5 Motoren /
NEMA C-Flansch Motoradapter
Servomotor-Adapter
Motorkonsole
Benutzerdefinierte Motorbefestigung

anderem

die

folgenden

Fu (X)
B5 Flansch (F)
B14 Flansch (Z)
Hohlwelle (A)
Fu und B5 Flansch (XF)
Fu und B14 Flansch (XZ)

GehuseFubefestigung

NORD kann viele Getriebemotoren mit Fugehuse


zustzlich mit einem B5 Flansch liefern. Diese
Getriebemotoren vom Typ XF sind generell fr die
Fumontage vorgesehen. Der B5 Flansch ist in der
Regel dazu gedacht, Hilfsausrstung an dem
Getriebemotor zu befestigen. Wenn der B5 Flansch zur
Befestigung des Getriebemotors verwendet wird, muss
eine zustzliche Absttzung eingesetzt werden.

(AX)

Getriebe werden meist fr


Fumontage ausgefhrt.
Sie werden mit Schrauben
oder Stehbolzen an einer
Montageplatte befestigt. Die berwiegende Anzahl von
Getrieben besitzt Montagefe mit Durchgangslchern.

B5 Flansch (F)
Ein B5 Flansch ist ein einfacher
Montageflansch
mit
groem
Durchmesser, Durchgangslchern
und einem Zentrierpasssitz, mit dem
das Getriebe sicher an der Anwendung
befestigt werden kann. Der B5
Flansch hat standardmig metrische
Abmessungen und ist fr alle NORD-Getriebemotoren
erhltlich.

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Der NORD B14 Flansch


besitzt Gewindebohrungen
und einen im Gehuse
des Getriebemotors eingebrachten Zentriersitz. Dieser
wird in der Regel dazu benutzt, den Getriebemotor
an der Maschinenbasis der Anwendung zu befestigen
oder viele Anschraubkomponenten wie B5 Flansch,
Drehmomentsttze oder Wellenabdeckung anzubringen. Der B14 Flansch hat standardmig metrische
Abmessungen und ist eine kompakte Methode, den
Getriebemotor zu befestigen.

Gehuse-Fubefestigung mit B5 Flansch


(.XF)

Montage-Optionen
NORD
bietet
unter
Montageoptionen an:

B14 Flansch (Z)

Gehuse-Fubefestigung mit B14 Flansch


(.XZ)
NORD kann viele Getriebemotoren mit Fugehuse
zustzlich mit einem B14 Flansch liefern. Diese
Getriebemotoren vom Typ XZ sind generell fr die
Fumontage vorgesehen. Der B14 Flansch ist in
der Regel dazu gedacht, Hilfsausrstung an dem
Getriebemotor zu befestigen. Wenn der B14 Flansch zur
Befestigung des Getriebemotors verwendet wird, muss
eine zustzliche Absttzung eingesetzt werden.

G1000 IE2

A19

Optionen

Wellen-Optionen
Vollwelle (V)

Verstrkte Schrumpfscheibe (VS)

Die
Standardwellen
mit
Passfeder von NORD haben
stirnseitig eine Gewindebohrung.
Die Wellen sind in metrischen
und auf Anfrage in zlligen Abmessungen erhltlich. Das
Standardmaterial ist C45.

Die verstrkte Schrumpfscheibe von NORD bietet eine


hhere Klemmkraft und damit hhere Sicherheit.
Einzelheiten 22

Hohlwelle (A)
Die Standardhohlwellen mit Passfeder sind aus C45
gefertigt. Viele NORD-Getriebemotoren sind mit
verschiedenen Wellendurchmessern erhltlich.

Verstrkte Abtriebslager (VL)


Der Einsatz von verstrkten Abtriebslagern mit erhhter
Tragfhigkeit ermglicht die Aufnahme hherer
externer Lasten (radial/axial). Bei berwiegend starker
Axialbelastung bitten wir um Rckfrage.

Drehmomentsttze (D)
Eine Drehmomentsttze ist eine
kompakte, einfache Lsung, um
einen Getriebemotor mit Hohlwelle
zu sichern. Sie wird am B14 Flansch
des Getriebemotors angeschraubt.
Die Drehmomentsttze besitzt am Befestigungsloch eine
Gummibuchse, die auftretende Stolasten abdmpft.

Hohlwelle mit Zahnnabenprofil (EA)


Hohlwellen mit metrischem Keilwellenprofil nach
DIN 5480 sind fr viele NORD-Getriebemotoren mit
Hohlwelle verfgbar. Diese Keilwellen werden hufig fr
Kranfahrantriebe verwendet.

Schrumpfscheibe (S)
Die Schrumpfscheibe basiert auf
dem
bewhrten
Klemmprinzip
und erlaubt eine reibschlssige
Drehmomentenbertragung, indem die
Anzugskraft der Verschlussschrauben
in einen radialen Druck zwischen
Welle und Nabe umgewandelt wird und dadurch ein
Aufschrumpfen auf die kundenseitige Welle erreicht
wird. Schrumpfscheiben ergeben eine vollstndig
spielfreie Presspassung, die im Gegensatz zu anderen
Montagearten hohe Drehmomente bertragen knnen.
Schrumpfscheiben verschleien nicht, auch nicht bei
hufigen Last- und Drehrichtungsnderungen.

Drehmomentkonsole (K)
Eine Drehmomentkonsole ist eine
kompakte, einfache Lsung, um
einen Aufsteck-Getriebemotor zu
sichern. Sie wird an der Unterseite
des Getriebes angeschraubt. Die
Drehmomentkonsole besitzt am
Befestigungsloch eine Gummibuchse, die auftretende
Stolasten abdmpft.

Hohlwellen-Haube (H)
Eine optionale Abdeckung fr die rotierende Hohlwelle
ist erhltlich. Sie schtzt auch die Abtriebswelle gegen
Staub und Schmutzpartikel.

Schrumpfscheiben haben unter anderem die folgenden


Vorteile:
keine Passflchenkorrosion im Gegensatz zu
Passfederverbindungen
leichte Montage und Demontage
oft grere Bohrungsdurchmesser, als bei Passfeder Hohlwellen mglich
Einzelheiten A22

A20

G1000 IE2

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Optionen

Schrumpfscheiben-Haube (SH)

Gummipuffer (G)

Die Schrumpfscheibenabdeckung ist bei allenSchrumpfscheibengetrieben erforderlich und bietet Schutz vor der
drehenden Schrumpfscheibe.

Zwei Gummipuffer sind an der


Drehmomentkonsole sowie an der
Drehmomentsttze angebracht. Sie
dienen zur Dmpfung von TorsionsStolasten, die auf den Getriebemotor
einwirken. Da die Gummipuffer die
Gesamtheit der Torsions-Stolasten
verringern, kann deren Einsatz die Lebensdauer des
Getriebemotors verlngern. Mit mehreren Puffern
hintereinander kann die Dmpfungswirkung verstrkt
werden. Der zulssige Temperaturbereich fr den
Einsatz von Gummipuffern liegt bei -40C ... +80C.

IP66 Hohlwellenabdeckung (H66)

Gummipuffer werden paarweise geliefert.

NORD bietet Hohlwellenabdeckungen in der Schutzklasse IP66 (Schutz gegen Staub und Spritzwasser)
an. Die rotierende Hohlwelle wird vollstndig gegen
Feuchtigkeit und Fremdkrper abgedichtet.

Zur weiteren Dmpfung sind mehrere Gummipuffer in


Reihe zu schalten.
sFD tot = n x sFD [mm]
Der gesamte Federweg:
sFD Federweg eines Gummipuffers [mm]
n Anzahl der in Reihe geschalteten Gummipuffer

Bei der Montage drfen Gummipuffer nur soweit


eingespannt werden, bis das Spiel zwischen den
Auflageflchen beseitigt ist. Eine Vorspannung
der Gummipuffer ist nicht zulssig!

Technische Daten C118, D95, D97, D99, D101

Befestigungselement (B)
Da bei jeder Welle kleinste Vibrationen auftreten, bietet NORD einen optionalen Befestigungssatz an. Damit
kann verhindert werden, dass der Getriebemotor axialaus seiner Position wandert. Der Befestigungssatz kann
auf zwei Arten montiert werden. Einzelheiten A27

Gummipuffer verstrkt (VG)


Optional sind fr Flachgetriebe in Aufsteckausfhrung
auch Gummipuffer in verstrkter Ausfhrung Typ VG
lieferbar.
Kegelstirnradgetriebe ab der Gre SK 9082.1 werden
in der Ausfhrung AZK mit Gummipuffer geliefert.

FD auf Gummipuffer wirkende Druckkraft [kN]


c Stegbreite
sFD Federweg eines Gummipuffers
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A21

Optionen

Schrumpfscheiben

Schrumpfscheibe - Typ

Der Einsatz von Schrumpfscheiben ist bei Getrieben in


Hohlwellenausfhrung fr eine bessere und leichtere
Montage besonders empfehlenswert. Die Lnge des
kundenseitigen Wellenzapfens, der in die Getriebehohlwelle
eingesteckt wird, muss hierbei mit der Lnge der Hohlwelle
(mH) bereinstimmen. Der Wellendurchmesser des
Wellenzapfens kann nach ISO h6 oder f6 ausgefhrt sein.
(f6 = leichtere Montage). Das Material des kundenseitigen
Wellenzapfens muss mindestens eine Streckgrenze von
Re = 360 N/mm2 aufweisen, damit sich die Pressung zur
Erzeugung des Reibschlusses aufbauen kann und keine
bleibenden Verformungen auftreten.
Beim Montieren der Schrumpfscheibe Bedienungs- und

Wartungsanleitung B1000 beachten.

Getriebe-Hohlwelle
kundenseitiger Wellenzapfen

Innenring
Sechskantschraube
Schrumpfscheiben

M2max max. zulssiges Abtriebsmoment


(Getriebe)

s Sicherheit der Schrumpfscheibe bei
Passungen h6 oder f6 bei M2max
Zs Anzahl der Spannschrauben
MA
erforderliches Anzugsmoment

Flachgetriebe
Schrumpfscheibe

Sechskantschraube
DIN 931 / DIN 933* 10.9 Vz

Getriebetyp

Typ

M2max

sh6

sf6

dxl

Zs

MA

[Nm]

[Nm]

SK 0282 NB

ASH

SN 30 / 40 V

165

5,9

5,2

M6 x 35*

12

SK 1382 NB

ASH

SN 35 / 46 V

370

3,8

3,4

M6 x 35*

10

12

SK 1282

ASH

SN 30 / 40 V

296

3,3

2,9

M6 x 35*

12

SK 2282

ASH

SN 35 / 46 V

563

2,6

2,2

M6 x 35*

10

12

SK 3282

ASH

SN 40 / 55 V

1039

2,3

2,0

M8 x 40

30

SK 4282

ASH

SN 50 / 62 V

2000

2,2

2,0

M8 x 40

10

30

SK 5282

ASH

SN 60 / 76 V

3235

2,5

2,3

M10 x 50

10

59

SK 6282

ASH

SN 70 / 90 V

6000

2,3

2,2

M12 x 70*

10

100

SK 7282

ASH

SN 80 / 108 V

8300

2,5

2,4

M12 x 70*

14

100

SK 8282

ASH

SN 100 / 128 V

13200

2,3

2,2

M16 x 80*

250

SK 9282

ASH

SN 125 / 158 V

25400

2,3

2,2

M16 x 80*

12

250

SK 10282

ASH

SN 160 / 210 V

37200

3,6

3,4

M20 x 100

14

490

SK 11282

ASH

SN 180 / 230 V

69000

1,9

1,8

M20 x 100*

12

490

SK 12382

ASH

SN 180 / 230 VV

90000

4,5

4,4

M30 x 200

16

1700

Schrumpfscheiben in verstrkter Ausfhrung Typ VS (Schredder)


Schrumpfscheibe

Sechskantschraube
DIN 931 10.9 Vz

Getriebetyp

Typ

M2max

sh6

sf6

dxl

Zs

[Nm]

MA

[Nm]

SK 7282

AVSH

SN 85 / 108 VS

8300

3,90

3,65

M16 x 90

SK 8282

AVSH

SN 100 / 128 VS

13200

3,57

3,35

M20 x 100

490

SK 9282

AVSH

SN 130 / 158 VS

25400

3,89

3,71

M20 x 130

12

490

SK 11282

AVSH

SN 180 / 230 VS

69000

3,69

3,57

M24 x 150

16

840

10

250

Die aufgefhrten Daten gelten auch fr Flachgetriebe mit hheren Stufenzahlen A49
A22

G1000 IE2

www.nord.com

Optionen

Schrumpfscheiben

Lieferbare Flachgetriebemotoren mit Schrumpfscheibe


Motor
Getriebetyp

63

SK 0282 NB ASH
SK 1282
ASH

SK 1382 NB ASH

71

80

90

100

112

132

160

180

200

225

250

280

SK 2282

ASH

SK 3282

ASH

SK 3382

ASH

SK 4282

ASH

SK 5282

ASH

SK 6282

ASH

SK 6382

ASH

SK 7282

ASH

SK 7382

ASH

*
*

SK 8282

ASH

SK 8382

ASH

SK 9282

ASH

SK 9382

ASH

SK 10282

ASH

SK 10382

ASH

SK 11282

ASH

SK 11382

ASH

SK 12382

ASH

315

315

Schrumpfscheiben in verstrkter Ausfhrung Typ VS


SK 7282

AVSH

SK 7382

AVSH

SK 8282

AVSH

SK 8382

AVSH

SK 9282

AVSH

SK 9382

AVSH

SK 11282

AVSH

SK 11382

AVSH

*
*

* auf Anfrage
Alle Flachdoppelgetriebemotoren sind mit Schrumpfscheibe lieferbar
www.nord.com

G1000 IE2

A23

Optionen

Schrumpfscheiben

Lieferbare Flachgetriebe mit Schrumpfscheibe und IEC-Adapter


IEC-Adapter
Getriebe
SK 0282 NB
SK 1282
SK 1382 NB
SK 2282
SK 3282
SK 3382
SK 4282
SK 5282
SK 6282
SK 6382
SK 7282
SK 7382
SK 8282
SK 8382
SK 9282
SK 9382
SK 10282
SK 10382
SK 11282
SK 11382
SK 12382

ASH
ASH
ASH
ASH
ASH
ASH
ASH
ASH
ASH
ASH
ASH
ASH
ASH
ASH
ASH
ASH
ASH
ASH
ASH
ASH
ASH

IEC
63

IEC
71

IEC
80

IEC
90

IEC
100

IEC
112

IEC
132

IEC
160

IEC
180

IEC
200

IEC
225

IEC
250

IEC
280

IEC
315

Schrumpfscheiben in verstrkter Ausfhrung Typ VS


SK 7282
SK 7382
SK 8282
SK 8382
SK 9282
SK 9382
SK 11282
SK 11382

AVSH
AVSH
AVSH
AVSH
AVSH
AVSH
AVSH
AVSH

Flachdoppelgetriebe ab SK 2282/02 sind in IEC und W Ausfhrung mit Schrumpfscheibe lieferbar

A24

G1000 IE2

www.nord.com

Optionen

Schrumpfscheiben
Schrumpfscheibe - Typ

Getriebe-Hohlwelle
kundenseitiger Wellenzapfen

Innenring
Sechskantschraube
Schrumpfscheiben

Kegelradgetriebe
Schrumpfscheibe

Sechskantschraube
DIN 931 / DIN 933* 10.9 Vz

Getriebetyp

Typ

M2max

sh6

sf6

dxl

Zs

[Nm]

MA

[Nm]

SK 92072

AZSH

SN 25 / 34 V

90

4,19

3,28

M5 x 25

SK 92172

AZSH

SN 25 / 35 V

120

4,23

3,43

M5 x 25

SK 92372

AZSH

SN 30 / 40 V

230

4,26

3,73

M6 x 35*

12

SK 92672

AZSH

SN 35 / 46 V

380

3,77

3,27

M6 x 35*

10

12

SK 92772

AZSH

SN 40 / 55 V

660

3,53

3,09

M8 x 40

30

SK 9012.1

AZSH

SN 35 / 46 V

400

3,58

3,11

M6 x 35*

10

12

SK 9016.1

AZSH

SN 40 / 46 V

610

3,40

3,19

M6 x 35*

10

12

SK 9022.1

AZSH

SN 40 / 55 V

860

2,71

2,37

M8 x 40

30

SK 9032.1

AZSH

SN 50 / 62 V

1550

2,83

2,63

M8 x 40

10

30

SK 9042.1

AZSH

SN 60 / 76 V

2800

2,90

2,69

M10 x 50

10

59

SK 9052.1

AZSH

SN 70 / 90 V

4800

2,87

2,69

M12 x 70*

10

100

SK 9072.1

AZSH

SN 95 / 108 V

8500

3,70

3,56

M12 x 70*

14

100

SK 9082.1

AZSH

SN 110 / 138 V

13000

2,66

2,54

M16 x 70

250

SK 9086.1

AZSH

SN 125 / 158 V

20000

2,91

2,77

M16 x 80*

12

250

SK 9092.1

AZSH

SN 150 / 185 V

32000

2,66

2,56

M16 x 80*

14

250

SK 9096.1

AZSH

SN 150 / 195 V

50000

2,71

2,61

M20 x 100*

14

490

Schrumpfscheiben in verstrkter Ausfhrung Typ VS (Schredder)


Schrumpfscheibe

Sechskantschraube
DIN 931 10.9 Vz

Getriebetyp

Typ

M2max

sh6

sf6

8500

4,95

4,80

M16 x 90

10

250

dxl

Zs

[Nm]

MA

[Nm]

SK 9072.1

AZVSH

SN 95 / 108 VS

SK 9082.1

AZVSH

SN 110 / 138 VS

13000

6,26

5,99

M20 x 130

12

490

SK 9086.1

AZVSH

SN 130 / 158 VS

20000

4,95

4,71

M20 x 130

12

490

SK 9092.1

AZVSH

SN 150 / 195 VS

32000

3,93

3,70

M20 x 100

14

490

SK 9096.1

AZVSH

SN 155 / 195 VS

50000

3,80

3,70

M24 x 180

14

835

Die aufgefhrten Daten gelten auch fr Kegelradgetriebe mit hheren Stufenzahlen A50

www.nord.com

G1000 IE2

A25

Optionen

Schrumpfscheiben
Schrumpfscheibe - Typ

Getriebe-Hohlwelle
kundenseitiger Wellenzapfen

Innenring
Sechskantschraube
Schrumpfscheiben

Stirnrad-Schneckengetriebe
Schrumpfscheibe

Sechskantschraube
DIN 931 / DIN 933* 10.9 Vz

Getriebetyp

Typ

M2max

sh6

sf6

dxl

Zs

[Nm]

MA

[Nm]

SK 02050

AZSH

SN 25 / 35 V

182

2,8

2,3

M5 x 25

SK 02050

AZSH

SN 30 / 40 V

182

5,4

4,7

M6 x 35*

12

SK 12063

AZSH

SN 30 / 40 V

383

2,6

2,2

M6 x 35*

12

SK 12063

AZSH

SN 35 / 46 V

383

3,0

3,2

M6 x 35*

10

12

SK 12080

AZSH

SN 40 / 55 V

779

3,0

2,6

M8 x 40

30

SK 12080

AZSH

SN 45 / 55 V

779

4,1

3,8

M8 x 40

30

SK 32100

AZSH

SN 50 / 62 V

1604

2,7

2,6

M8 x 40

10

30

SK 32100

AZSH

SN 60 / 76 V

1604

5,1

4,7

M10 x 50

10

59

SK 42125

AZSH

SN 60 / 76 V

3120

2,6

2,4

M10 x 50

10

59

SK 42125

AZSH

SN 70 / 90 V

3120

4,4

4,1

M12 x 70*

10

100

Die aufgefhrten Daten gelten auch fr Stirnrad-Schneckengetriebe mit hheren Stufenzahlen A51

A26

G1000 IE2

www.nord.com

Optionen

Befestigungselemente
Optional sind Befestigungselemente fr Getriebe in
Aufsteckausfhrung lieferbar.

ohne Wellenbund

Voraussetzung fr die Verwendung:


Die zu verwendende Vollwelle muss mit einem
stirnseitigen Gewinde gem DIN 332/2 versehen sein.

II

Die Befestigungselemente sind fr Vollwellen ohne


Wellenbund (I) sowie fr Vollwellen mit Wellenbund (II)
geeignet.
Bei der Befestigung nach I wird die Vollwelle mit einem
Sicherungsring in der Hohlwelle axial fixiert (Pos.A).
Bei Befestigung nach II liegt die Vollwelle mit ihrem Bund
direkt an der Hohlwelle an (Pos.B).

II

Das Befestigungselement besteht aus den Positionen


2, 3, 4 und 9

11

Hohlwelle
Scheibe
Zylinderschraube DIN 912
Federring DIN 127
Druckscheibe
Abdrckmutter
Sicherungsring DIN 473

Montage:
1. Kunden-Welle in die Hohlwelle (Pos.1) einfhren
2. Scheibe (Pos.2) in die Hohlwelle einsetzen
3. Scheibe mittels Zyl.-Schr. (Pos.3) und Federring
(Pos.4) befestigen

4. Verschlusskappe (Pos.9) einsetzen
Voraussetzung:
Die Kunden-Welle muss mit einer Zentrier-Bohrung

DIN 332/2 versehen sein.
Bei Variante II darf die einzusteckende Welle
das Ma L nicht berschreiten, da sonst die

Verwendung der Abdrckelemente (Pos. 5,6,7,10)

nicht mglich ist.

www.nord.com

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Das Abdrckelement besteht aus den Positionen


5, 6, 7 und 10

8.
9.
10.
11.

Abdrckschraube
Verschlusskappe
Passfeder Typ B
Kunden-Welle

Lnge der Kunden-Welle

d2

11

mit Wellenbund

6 10 7

Demontage:
1. Abnehmen der Verschlusskappe (Pos.9)
2. Lsen der Zylinder-Schraube (Pos.3)
3. Abnehmen der Scheibe (Pos.2)
4. Druckscheibe (Pos.5) einlegen
5. Abdrckmutter (Pos.6) und Passfeder (Pos.10)
einsetzen.
6. Sicherungsring (Pos.7) einsetzen
7. Durch Einschrauben der Abdrckschraube (Pos.8)
Kunden-Welle aus der Hohlwelle lsen.
Voraussetzung:
Die Abdrckelemente sind als Demontage-Kit auf
Anfrage lieferbar.

Die Mae zur Demontage sind der anzufragenden
Werknorm zu entnehmen.

Die Demontage ist nur bei Serienhohlwellen mit
Einsteckwellen, deren Ma L nicht berschritten

wird, anwendbar.

G1000 IE2

A27

Optionen

Befestigungselemente
Flachgetriebe
Typ
SK 0182 NB ..B

d x mH

25 x 100

19

38

5
d2

M10 x 45

A 10

6
s

24,9

d3

s3

24,9

12

9
L

M10

l 25 x 1,5

M10

79

SK 0282 NB ..B

30 x 122

19

40

M10 x 45

A 10

29,9

29,9

12

M12

l 30 x 1,5

M12

100

SK 1382 NB ..B

35 x 176

23,5

45

M12 x 55

A 12

34,9

34,9

16

M16

l 35 x 1,75

M16

149

SK 1282 ..B

30 x 122

19

40

M10 x 45

A 10

29,9

29,9

12

M12

l 30 x 1,2

M12

100

SK 2282 ..B

35 x 139

23,5

45

M12 x 55

A 12

34,9

34,9

16

M16

l 35 x 1,5

M16

110

SK 3282 ..B

40 x 174

23,7

55

M16 x 70

A 16

39,9

39,9

16

M16

l 40 x 1,75

M16

140

SK 4282 ..B

50 x 195

24,7

65

M16 x 70

A 16

49,9

49,9

20

M20

l 50 x 2,0

M20

160

SK 5282 ..B

60 x 230

29

75

M20 x 90

A20

59,9

59,9

24

M24

l 60 x 2,0

M24

185

95

M20 x 90

A20

69,9

69,9

24

M24

l 70 x 2,5

M24

245

102

M20 x 100

A20

79,9

79,9

30

M30

l 80 x 2,5

M30

250

SK 6282 ..B

70 x 290

29,3

SK 7282 ..B

80 x 310

29

SK 8282 ..B

100 x 366

34,5

120

M24 x 110

A24

99,9

99,9

30

M30

l 100 x 3,0

M30

310

SK 9282 ..B

120 x 430

34,5

150

M24 x 110

A24

119,9

10

119,9

32

M36

l 120 x 4,0

M36

370

SK 10282 ..B

160 x 516

34

200

M24 x 110

A24

159,9

10

159,9

31

M36

l 160 x 4,0

M36

450

SK 11282 ..B

180 x 546

34

240

M24 x 110

A24

179,9

10

179,9

31

M36

l 180 x 5,0

M36

480

SK 12382 ..B

180 x 546

34

240

M24 x 110

A24

179,9

10

179,9

31

M36

l 180 x 5,0

M36

480

Die aufgefhrten Daten gelten auch fr Flachgetriebe mit hheren Stufenzahlen A49

Kegelradgetriebe
Typ

d x mH

SK 92072 AXB
SK 92072 A..B
SK 92172 AXB
SK 92172 A..B
SK 92372 AXB
SK 92372 A..B
SK 92672 AXB
SK 92672 A..B

25 x 116
25 x 116
20 x 134
25 x 138
30 x 164
30 x 164
35 x 170
35 x 170

19
19
14
19
19
19
23,5
23,5

SK 92772 AXB
SK 92772 A..B

40 x 192
40 x 192

SK 9012.1 AXB
SK 9012.1 A..B
SK 9016.1 AXB
SK 9016.1 A..B
SK 9022.1 AXB
SK 9022.1 A..B
SK 9032.1 AXB
SK 9032.1 A..B
SK 9042.1 AXB
SK 9042.1 A..B
SK 9052.1 AXB
SK 9052.1 A..B
SK 9072.1 AXB
SK 9072.1 A..B
SK 9082.1 AXB
SK 9082.1 A..B
SK 9086.1 AXB
SK 9086.1 A..B
SK 9092.1 AXB
SK 9092.1 A..B
SK 9096.1 AXB
SK 9096.1 A..B

30 x 148
35 x 148
30 x 148
40 x 148
35 x 180
40 x 180
40 x 210
50 x 210
50 x 240
60 x 240
60 x 300
70 x 300
90 x 350
90 x 350
100 x 420
110 x 420
110 x 500
120 x 500
120 x 610
150 x 610
160 x 674
160 x 674

d2

d3

s3

38
38
30
38
40
40
45
45

M10 x 45
M10 x 45
M6 x 30
M10 x 45
M10 x 45
M10 x 45
M12 x 55
M12 x 55

A10
A10
A 6
A10
A10
A10
A12
A12

24,9
24,9
19,9
24,9
29,0
29,0
34,9
34,9

3
3
3
3
3
3
3
3

24,9
24,9
19,9
24,9
29,0
29,0
34,9
34,9

12
12
10
12
12
12
16
16

M12
M12
M10
M12
M12
M12
M16
M16

l 25 x 1,5
l 25 x 1,5
l 20 x 1,5
l 25 x 1,5
l 30 x 1,5
l 30 x 1,5
l 35 x 1,75
l 35 x 1,75

M12
M12
M10
M12
M12
M12
M12
M12

94
94
110
115
140
140
140
140

24
24

55
55

M16 x 70
M16 x 70

A16
A16

39,9
39,9

4
4

39,9
39,9

16
16

M16
M16

l 40 x 2,0
l 40 x 2,0

M16
M16

160
160

19
23,5
19
24
23,5
24
24
25
25
29
29
29,5
34
34
34,5
34,5
34
34,5
34
34
34
34

40
45
40
55
45
55
55
65
65
75
75
95
102
102
120
135
135
150
150
200
200
200

M10 x 45
M12 x 55
M10 x 45
M16 x 70
M12 x 55
M16 x 70
M16 x 70
M16 x 70
M16 x 70
M20 x 90
M20 x 90
M20 x 90
M24 x 110
M24 x 110
M24 x 110
M24 x 110
M24 x 110
M24 x 110
M24 x 110
M24 x 110
M24 x 110
M24 x 110

A10
A12
A10
A16
A12
A16
A16
A16
A16
A20
A20
A20
A24
A24
A24
A24
A24
A24
A24
A24
A24
A24

29,0
34,9
29,0
39,9
34,9
39,9
39,9
49,9
49,9
59,9
59,9
69,9
89,9
89,9
99,9
109,9
109,9
119,9
119,9
149,9
159,9
159,9

3
3
3
4
3
4
4
4
4
5
5
5
8
8
8
10
10
10
10
10
10
10

29,0
34,9
29,0
39,9
34,9
29,9
39,9
49,9
49,9
59,9
59,9
69,9
89,9
89,9
99,9
109,9
109,9
119,9
119,9
149,9
159,9
159,9

12
16
12
16
16
16
16
20
20
24
24
24
30
30
30
30
30
32
35
35
34
34

M12
M16
M12
M16
M16
M16
M16
M20
M20
M24
M24
M24
M30
M30
M30
M30
M30
M36
M36
M36
M36
M36

l 30 x 1,5
l 35 x 1,5
l 30 x 1,5
l 40 x 2,0
l 35 x 1,5
l 40 x 2,0
l 40 x 2,0
l 50 x 2,5
l 50 x 2,5
l 60 x 3,0
l 60 x 3,0
l 70 x 3,0
l 90 x 4,0
l 90 x 4,0
l 100 x 4,0
l 110 x 5,0
l 110 x 5,0
l 120 x 5,0
l 120 x 5,0
l 150 x 5,0
l 160 x 4,0
l 160 x 4,0

M12
M16
M12
M16
M12
M16
M16
M20
M20
M24
M24
M24
M30
M30
M30
M30
M30
M36
M36
M36
M36
M36

120
120
120
120
150
150
170
170
200
195
255
255
290
290
365
360
440
440
550
550
605
605

Die aufgefhrten Daten gelten auch fr Kegelradgetriebe mit hheren Stufenzahlen A50
A28

G1000 IE2

www.nord.com

Optionen

Befestigungselemente
Stirnrad-Schneckengetriebe
Typ

d x mH

SK 02040 AZB

20 x 120

14

30

M6 x 30

SK 02050 AZB

25 x 132
30 x 132
30 x 148
35 x 148
40 x 168
45 x 168
50 x 202
60 x 202
60 x 250
70 x 250

19
19
19
23,5
24
25
25
29
29
29

38
40
40
45
55
60
65
75
75
95

M10 x 45
M10 x 45
M10 x 45
M12 x 55
M16 x 70
M16 x 70
M16 x 70
M20 x 70
M20 x 90
M20 x 90

SK 12063 AZB
SK 12080 AZB
SK 32100 AZB
SK 42125 AZB

d2

d3

s3

A6

19,9

19,9

10

M10

l 20 x 1,5

M10

100

A10
A10
A10
A12
A16
A16
A16
A20
A20
A20

24,9
29,9
29,9
34,9
39,9
44,9
49,9
59,9
59,9
69,9

3
3
3
3
4
4
4
5
5
5

24,9
29,9
12
16
39,9
44,9
49,9
59,9
59,9
69,9

12
12
12
16
16
16
20
24
24
24

M12
M12
M12
M16
M16
M16
M20
M24
M24
M24

l 25 x 1,2
l 30 x 1,2
l 35 x 1,5
l 40 x 1,75
l 40 x 1,75
l 45 x 2,0
l 50 x 2,0
l 60 x 2,0
l 60 x 2,0
l 70 x 2,5

M12
M12
M12
M16
M16
M16
M20
M24
M24
M24

110
110
125
120
135
135
165
155
205
205

Die aufgefhrten Daten gelten auch fr Stirnrad-Schneckengetriebe mit hheren Stufenzahlen A51

www.nord.com

G1000 IE2

A29

Optionen

Verstrkte Abtriebswellenlagerung VL2/VL3


VL2
Insbesondere fr Rhrwerke bietet NORD die verstrkte
Abtriebswellenlagerung an mit grerem Lagerabstand
zur Aufnahme von hohen Axial- und Radialkrften bei
erhhter Lagerlebensdauer.
Die Pendelrollenlagerung eignet sich besonders fr
lngere Rhrwerkswellen, da Fluchtungsfehler teilweise
ausgeglichen werden.

labtropfscheibe

Pendelrollenlagerung

lsensor

Option VL3
Ausfhrung DRYWELL, wie VL2 und zustzlich mit
labtropfscheibe und Lecklanzeige oder lsensor.

Berechnung der Lagerlebensdauer auf Anfrage.


Fr die Berechnung bentigen wir folgende Werte:

Sicherheitsfunktion
Bei eventuellen Undichtigkeiten an den beiden unteren
Dichtringen der Abtriebswelle gelangt das l ber die
Abtropfscheibe in den Auffangraum des DRYWELLFlansches und wird ber einen lsensor gemeldet.
Die Dichtringe mssen dann erneuert werden, um ein
Auslaufen in den Rhrraum zu verhindern.

Nennleistung
Abtriebsdrehzahl
Axialkraft
Querkraft

Abstand des Kraftangriffs von der
Flanschauflage
Gewnschte Lagerlebensdauer
Biegemomente

P [kW]
n2 [min-1]
FA [N]
FR [N]
C [mm]
Lh [h]
Mb [Nm]

Flachgetriebemotoren

SK ...82 AF(B) VL2 mm C115


SK ...82 AF(B) VL3

SK ..82 VF VL2 mm C116


SK ..82 VF VL3

SK ..82 AFSH VL2 mm C117


SK ..82 AFSH VL3

Kegelradgetriebemotoren

SK 90 ...1 AF(B) VL2 mm D115


SK 90.. .1 AF(B) VL3

A30

SK 90.. .1 VF VL2 mm D116


SK 90.. .1 VF VL3

G1000 IE2

SK 90.. .1 AFSH VL2 mm D117


SK 90.. .1 AFSH VL3

www.nord.com

Optionen

Rcklaufsperren
Optional sind Rcklaufsperren mglich, die den Lauf
in nur eine Drehrichtung ermglichen und die andere
Drehrichtung sperren.
Drehstrommotoren ab Baugre 80 und Anbauadapter
mit freier Eingangswelle (A37, mit RLS gekennzeichnet)
knnen
mit
einer
fettgeschmierten
Rcklaufsperre versehen werden. Diese Rcklaufsperren
heben
fliehkraftgesteuert
bei
einer
Drehzahl
n1 > ca.900 min-1 ab und laufen dann verschleifrei.
Die Kegelradgetriebe SK 9012.1, SK 9022.1 ... SK 9096.1
sind mit einer im Getriebe integrierten Rcklaufsperre
serienmig lieferbar. Die Schmierung der Rcklaufsperre erfolgt hier durch die Getriebelfllung.
Die Anbauadapter IEC 132 ... 315 fr Getriebe ab
den Baugren SK 62/6282/9072.1 knnen als
Sonderausfhrung mit einer Rcklaufsperre ausgestattet
werden. Auch kleinere Getriebe mit kleineren IEC
Adaptern sind als Sonderausfhrung mit Rcklaufsperre
im IEC Adapter mglich. Wir bitten um Anfrage.

Bei Winkelgetrieben bestimmt die Abtriebswellenposition


(A oder B, A56) die fr die Drehrichtungsangabe
festgelegte Blickrichtung. Die Blickrichtung fr die
Drehrichtungsangabe ist stets auf den Abtriebswellenzapfen gerichtet. Bei Hohlwellengetrieben mit
Schrumpfscheibe liegt der Abtriebswellenzapfen auf
der Schrumpfscheibenseite abgewandten Seite. Bei
Hohlwellengetrieben mit Pafeder oder Zahnnabenprofil
und bei beidseitiger Vollwelle zeigt die Blickrichtung auf
die A-Seite des Winkelgetriebes.
Achtung Bruchgefahr! Vor Inbetriebnahme der Anlage
die Drehrichtung des Motors und des Getriebes prfen.
Pfeile auf dem Getriebe zeigen die Drehrichtung.
(Frher wurde anstelle der Drehrichtung die Sperrrichtung
angegeben:
Sperrrichtung: Links = I Drehrichtung CW
Sperrrichtung: Rechts = II Drehrichtung CCW)

Bei Antrieben mit Rcklaufsperre muss die Drehrichtung


der Abtriebswelle angegeben werden. Die Drehrichtung
wird mit Blick auf die Abtriebswelle angegeben.
CW = Drehrichtung im Uhrzeigersinn, Rechtslauf
(Clockwise rotation)
CCW = Drehrichtung entgegen dem Uhrzeigersinn, Linkslauf (Counter-clockwise rotation)

CW
CCW

CW
CCW

Flachgetriebemotor

Stirnradgetriebemotor

CW

CW

CCW

CCW

A Seite Kegelradgetriebemotor

B Seite Kegelradgetriebmotor

CW

CW

CCW

CCW

B Seite Schneckengetriebemotor
www.nord.com

G1000 IE2

A Seite Schneckengetriebemotor
A31

Optionen

Drehrichtung des Motors bzw. der Eingangswelle


Drehrichtung des Motors bei Blick auf die Lfterhaube bzw. der Eingangswelle
bei Blick auf den Eingangswellenzapfen
Getriebetyp

Abtriebswellendrehrichtung CW

Abtriebswellendrehrichtung CCW

1-stufige Stirnradgetriebe:
SK11E bis SK51E

Motordrehrichtung CW

Motordrehrichtung CCW

2-stufige Stirnradgetriebe:
SK02 bis SK102

Motordrehrichtung CCW

Motordrehrichtung CW

3-stufige Stirnradgetriebe:
SK03 bis SK103

Motordrehrichtung CW

Motordrehrichtung CCW

2-stufige Flachgetriebe:
SK0182NB bis SK11282

Motordrehrichtung CCW

Motordrehrichtung CW

3-stufige Flachgetriebe:
SK1382NB bis SK12382

Motordrehrichtung CW

Motordrehrichtung CCW

2-stufige Kegelradgetriebe:
SK92072 bis SK92772

Motordrehrichtung CCW

Motordrehrichtung CW

3-stufige Kegelradgetriebe:
SK9012.1 bis SK9096.1

Motordrehrichtung CW

Motordrehrichtung CCW

4-stufige Kegelradgetriebe:
SK9013.1 bis SK9053.1

Motordrehrichtung CCW

Motordrehrichtung CW

2-stufige Stirnrad-Schneckengetriebe:
SK02040 bis SK42125
Abtriebswellenposition A bzw.
Schrumpfscheibe bei B

Motordrehrichtung CW

Motordrehrichtung CCW

2-stufige Stirnrad-Schneckengetriebe:
SK02040 bis SK42125
Abtriebswellenposition B bzw.
Schrumpfscheibe bei A

Motordrehrichtung CCW

Motordrehrichtung CW

3-stufige Stirnrad-Schneckengetriebe:
SK13050 bis SK43125
Abtriebswellenposition A bzw.
Scrumpfscheibe bei B

Motordrehrichtung CCW

Motordrehrichtung CW

3-stufige Stirnrad-Schneckengetriebe:
SK13050 bis SK43125
Abtriebswellenposition B bzw.
Schrumpfscheibe bei A

Motordrehrichtung CW

Motordrehrichtung CCW

A31 - Drehrichtung
Bei Kegelradgetrieben kann abweichend von der in der Tabelle oben aufgefhrten Standardausfhrung auf besonderen
Wunsch der Drehsinn der Abtriebswelle gendert werden, da das Tellerrad links oder rechts vom Kegelritzel montierbar
ist. Hierzu ist bei der einseitigen Vollwellenausfhrung und bei Schrumpfscheibenausfhrung eine Sonderabtriebswelle
erforderlich.

A32

G1000 IE2

www.nord.com

Optionen

Adapter zum Anbau von Servomotoren

Die maximal zulssige Servomotordrehzahl


betrgt 4000 min-1. Die richtige Auswahl des
Getriebes bei Antrieb durch einen Servomotor erfordert spezifische Kenntnisse ber
die Anwendung.
Wir bitte Sie um Ihre Anfrage, damit
wir gemeinsam mit Ihnen das Getriebe
auswhlen knnen.

Lieferbare Adapter

Typ

SEP...

Motorbaumae

Getriebetyp

Wellenmae

Zylinder

Motortyp

Mknenn Adaptertyp

a2

b2

e2

f2

s2

z.B.

[Nm]

SK 02, SK 12
SK 1282
SK 9012.1, SK 9016.1, SK 9022.1
SK 02050, SK 12063, SK 12080

120

96

80

100

M6

15

19

40

125

HJ96
1 FK6 04
1 FK7 04

17

Servo
100 / 160 S

SK 02, SK 12
SK 1282
SK 9012.1, SK 9016.1, SK 9022.1
SK 02050, SK 12063, SK 12080

165 126

110

130

M8

20

24

50

137

HJ116
1 FK6 06
1 FK7 06

60

Servo
130 / 160 S

SK 22, SK 32
SK 2282, SK 3282
SK 9032.1
SK 32100

155 126

110

130

M8

20

24

50

151

HJ116
1 FK6 06
1 FK7 06

60

Servo
130 / 250 S

152

MSK070
MSK071
1 FK6 08
1 FK7 08
HJ 155

160

Servo
165 / 160 S

160

Servo
165 / 250 S

SK 02, SK 12
SK 1282
SK 9012.1, SK 9016.1, SK 9022.1
SK 02050, SK 12063, SK 12080

186 155

130

165

M10

23

32

58

SK 22, SK 32
SK 2282, SK 3282
SK 9032.1
SK 32100

186 155

130

165

M10

23

32

58

167

MSK070
MSK071
1 FK6 08
1 FK7 08
HJ155

SK 22, SK 32
SK 2282, SK 3282
SK 9032.1
SK 32100

240 192

180

215

M12

45

38

80

188

MSK101
1 FK6 10
1 FK7 10

160

Servo
215 / 250 S

SK 42, SK 52
SK 4282, SK 5282
SK 9042.1, SK 9052.1
SK 42125

240 192

180

215

M12

24

38

80

230

MSK101
1 FK6 10
1 FK7 10

525

Servo
215 / 300 S

SK 42, SK 52
SK 4282, SK 5282
SK 9042.1, SK 9052.1
SK 42125

350 260

250

300

M16

26

48

82

232

1 FT6 13
1 FK7 10

525

Servo
300 / 300 S

SK 62, SK 72, SK 82, SK 92


SK 6282, SK 7282, SK 8282,
SK 9282
SK 9072.1, SK 9082.1, SK 9086.1,
SK 9092.1, SK 9096.1

350 260

250

300

M16

26

48

82

250

1 FT6 13
1 FK7 10

525

Servo
300 / 350

Beim oben gezeigten Servo-Adapter Typ SEP ist die Kupplung fr Servomotoren mit Pafeder ausgefhrt. Fr
Servomotoren ohne Pafeder ist der Servo-Adapter Typ SEK mit Klemmkupplungshlse lieferbar.
Fr eine groe Zahl weiterer Servomotortypen gibt es die Mglichkeit, mit Hilfe eines Zwischenflansches am IECAdapter den Anbau zu realisieren. Gerne bearbeiten wir Ihre Anfrage.
www.nord.com

G1000 IE2

A33

Optionen

Anbauadapter mit freier Eingangswelle - Stirnradgetriebe

a
a1

e
o

d
l

t
u

v
w

x
T

90
--

75
70,5

M5 x 13

14
38,5

16
5

5
30

2
M5

120
--

100
74,0

M8 x 13

16
40

18
5

4
32

8
M5

SK 11E W0

SK 02 W0
SK 12 W0

SK 03 W0
SK 13 W0
SK 23 W0
SK 33N W0

SK ../02 W0
SK ../12 W0
SK ../23 W0

SK 11E WII

SK 02 WII
SK 12 WII

SK 03 WII
SK 13 WII
SK 23 WII
SK 33N WII

SK ../02 WII
SK ../12 WII
SK ../23 WII

SK 21E WIII
SK 31E WIII

SK 22 WIII
SK 32 WIII

SK 43 WIII
SK 53 WIII

SK ../22 WIII
SK ../32 WIII
SK ../43 WIII
SK ../53 WIII

120
--

100
113,5

M8 x 13

16
40

18
5

4
32

8
M5

SK 11E WIII

SK 02 WIII
SK 12 WIII

SK 03 WIII
SK 13 WIII
SK 23 WIII
SK 33N WIII

SK ../02 WIII
SK ../12 WIII
SK ../23 WIII

150
--

125
119,5

M8 x 13

24
50

27
8

5
40

8
M8

SK 21E WI
SK 31E WI

SK 22 WI
SK 32 WI

SK 43 WI
SK 53 WI

SK ../22 WI
SK ../32 WI
SK ../43 WI
SK ../53 WI

180
140

125
113,5

M8 x 13

24
50

27
8

5
40

8
M8

SK 41E WIV
SK 51E WIV

SK 42 WIV
SK 52 WIV

SK 63 WIV

SK ../42 WIV
SK ../52 WIV

180
140

125
124

M8 x 13

24
50

27
8

5
40

8
M8

SK 21E WII
SK 31E WII

SK 22 WII
SK 32 WII

SK 43 WII
SK 53 WII

SK ../22 WII
SK ../32 WII
SK ../43 WII
SK ../53 WII

180
140

150
113,5

M10 x 18

28
60

31
8

5
50

9
M10

SK 41E WI
SK 51E WI

SK 42 WI
SK 52 WI

SK 63 WI

SK ../42 WI
SK ../52 WI

180
140

150
124

M10 x 16

28
60

31
8

5
50

9
M10

SK 62 W0
SK 72 W0

SK 73 W0
SK 83 W0
SK 93 W0

180
--

150
124

M10 x 18

28
60

31
8

5
50

9
M10

SK 42 WII
SK 52 WII

SK 63 WII

290
250

215
125

M12 x 20

38
80

41
10

5
70

8
M12

SK 62 WI
SK 72 WI
SK 82 W0

SK 73 WI
SK 83 W
SK 93 WII
SK 103 W0

290
250

215
170

M12 x 25

38
80

41
10

5
70

8
M12

SK 42 WIII
SK 52 WIII

SK 63 WIII

290
250

250
125

M16 x 25

38
80

41
10

5
70

8
M12

SK 62 WII
SK 72 WII
SK 82 WII

SK 73 WII
SK 83 WI
SK 93 WIII
SK 103 WII

290
250

250
170

M16 x 25

38
80

41
10

5
70

8
M12

SK 41E WII
SK 51E WII

SK 41E WIII
SK 51E WIII

SK ../42 WII
SK ../52 WII

SK ../42 WIII
SK ../52 WIII

RLS

RLS

RLS

RLS A31 - 32

A34

G1000 IE2

www.nord.com

Optionen

Anbauadapter mit freier Eingangswelle - Stirnradgetriebe

a
a1

e
o

290
250

250
170

d
l

t
u

v
w

x
T

M16 x 25

42
110

45
12

10
90

8
M16

SK 62 WIII
SK 72 WIII

SK 73 WIII
SK 83 WIII
SK 93 WIII

SK 62 WIV
SK 72 WIV
SK 82 WV
SK 92 WV

SK 73 WIV
SK 83 WIV
SK 93 WIV
SK 103 WIV

350
300

300
252

M20 x 30

65
140

69
18

15
110

8
M20

SK 82 WI
SK 92 WI
SK 102 WI

SK 103 WI

350
300

250
236

M16 x 25

42
110

45
12

10
90

8
M16

SK 82 WIII
SK 92 WIII
SK 102 WIII

SK 103 WIII

350
300

300
236

M20 x 30

65
140

69
18

15
110

8
M20

RLS

RLS

RLS A31 - A32

www.nord.com

G1000 IE2

A35

Optionen

Anbauadapter mit freier Eingangswelle - Flachgetriebe

SK 0182NB W0
SK 0282NB W0
SK 0182NB WII
SK 0282NB WII
SK 1282 W0
SK 1282 WII
SK 2282 WIII
SK 3282 WIII
SK 1282 WII
SK 2282 WI
SK 3282 WI
SK 4282 WIV
SK 5282 WIV
SK 2282 WII
SK 3282 WII
SK 4282 WI
SK 5282 WI
SK 6282 W0
SK 7282 W0
SK 4282 WII
SK 5282 WII
SK 6282 WI
SK 7282 WI
SK 4282 WIII
SK 5282 WIII
SK 6282 WII
SK 7282 WII
SK 8282 WII
SK 6282 WIII
SK 7282 WIII
SK 6282 WIV
SK 7282 WIV
SK 8282 WV
SK 8282 WI
SK 9282 WI
SK 8282 WIII
SK 9282 WIII
SK 8282 WIV
SK 9282 WIV

a
a1

e
o

d
l

t
u

v
w

x
T

120
-120
-90
-120
-120
-150
-180
140
180
140
180
140
180
140
180
--

75
61,5
100
61,5
75
70,5
100
74
100
113,5
125
119,5
125
113,5
125
124
150
113,5
150
124
150
124

14
40
16
40
14
38,5
16
40
16
40
24
50
24
50
24
50
28
60
28
60
28
60

16
5
18
5
16
5
18
5
18
5
27
8
27
8
27
8
31
8
31
8
31
8

5
30
4
32
5
30
4
32
4
32
5
40
5
40
5
40
5
50
5
50
5
50

8
M5
8
M5
2
M5
8
M5
8
M5
8
M8
8
M8
8
M8
9
M10
9
M10
9
M10

290
250
290
250

215
125
215
170

M12 x 20

38
80
38
80

41
10
41
10

5
70
5
70

8
M12
8
M12

290
250
290
250

250
125
250
170

M16 x 25

38
80
38
80

41
10
41
10

5
70
5
70

8
M12
8
M12

290
250

250
170

M16 x 25

42
110

45
12

10
90

8
M16

350
300

300
252

M20 x 30

65
140

69
18

15
11
0

8
M20

350
300

250
236

M16 x 25

42
110

45
12

10
90

8
M16

350
300

250
236

M20 x 30

65
140

69
18

15
11
0

8
M20

550
--

500
245

17,5

65
140

69
18

15
11
0

12
M20

SK 1382NB W0

SK 1382NB WII

SK 2382 W0
SK 3382 W0
SK 2382 WII
SK 3382 WII
SK 4382 WIII
SK 5382 WIII
SK 2382 WIII
SK 3382 WIII
SK 4382 WI
SK 5382 WI
SK 6382 WIV
SK 4382 WII
SK 5382 WII
SK 6382 WI
SK 7382 W0
SK 8382 W0
SK 9382 W0
SK 6382 WII
SK 7382 WI
SK 8382 WI
SK 9382 WI
SK 6382 WIII
SK 7382 WII
SK 8382 WII
SK 9382 WII
SK 7382 WIII
SK 8382 WIII
SK 9382 WIII
SK 7382 WIV
SK 8282 WIV
SK 9382 WIV
SK 10382 WV
SK 10382 WI
SK 11382 WI
SK 12382 WI
SK 11382 WIII
SK 10382 WIII
SK 12382 WIII
SK 11382 WIV
SK 10382 WIV
SK 12382 WIV

SK ../02 W0
SK ../12 W0
SK ../02 WII
SK ../12 WII
SK ../22 WII
SK ../32 WII
SK ../02 WIII
SK ../12 WIII
SK ../22 WI
SK ../32 WI
SK ../42 WIV
SK ../52 WIV
SK ../22 WII
SK ../32 WII
SK ../42 WI
SK ../52 WI

2
RLS

2
2
2
1
1

RLS

1
1
2

SK ../42 WII
SK ../52 WII

RLS

1
1

SK ../42 WIII
SK ../52 WIII
SK 10382 WII
SK 11382 WII

1
1

RLS

RLS

s
M5 x 11
M8 x 11
M5 x 13
M8 x 13
M8 x 13
M8 x 13
M8 x 13
M8 x 13
M10 x 18
M10 x 16
M10 x 18

M12 x 25

M16 x 25

RLS A31 - A32


A36

G1000 IE2

www.nord.com

Optionen

Anbauadapter mit freier Eingangswelle - Kegelradgetriebe

SK 92072 W0
SK 92172 W0
SK 92372 W0
SK 92672 W0
SK 92772 W0
SK 92072 WII
SK 92172 WII
SK 92372 WII
SK 92672 WII
SK 92772 WII
SK 9012.1 W0
SK 9016.1 W0
SK 9022.1 W0
SK 9012.1 WII
SK 9016.1 WII
SK 9022.1 WII
SK 9032.1 WIII
SK 9012.1 WIII
SK 9016.1 WIII
SK 9022.1 WIII
SK 9032.1 WI
SK 9042.1 WIV
SK 9052.1 WIV
SK 9032.1 WII

SK 9013.1 W0
SK 9017.1 W0
SK 9023.1 W0
SK 9033.1 W0
SK 9013.1 WII
SK 9017.1 WII
SK 9023.1 WII
SK 9033.1 WII
SK 9043.1 WIII
SK 9053.1 WIII
SK 9013.1 WIII
SK 9017.1 WIII
SK 9023.1 WIII
SK 9033.1 WIII
SK 9043.1 WI
SK 9053.1 WI

SK 9043.1 WII
SK 9053.1 WII

RLS

SK ../32 WIII

e
o

d
l

t
u

v
w

x
T

120
--

75
61,5

M5 x 11

14
40

16
5

5
30

56
M5

120
--

100
61,5

M8 x 11

16
40

18
5

4
32

8
M5

90
--

75
70,5

M5 x 13

14
38,5

16
5

5
30

2
M5

120
--

100
74

M8 x 13

16
40

18
5

4
32

8
M5

120
-150
--

100
113,5
125
119,5

M8 x 13

16
40
24
50

15
8
27
8

4
32
5
40

8
M5
8
M8

180
140
180
140
180
140
180
140
180
-290
250
290
250
290
250
290
250

125
113,5
125
124
150
113,5
150
124
150
124
215
125
215
170
250
125
250
170

M8 x 13

24
50
24
50
28
60
28
60
28
60
38
80
38
80
38
80
38
80

27
8
27
8
31
8
31
8
31
8
41
10
41
10
41
10
41
10

5
40
5
40
5
50
5
50
5
50
5
70
5
70
5
70
5
70

8
M8
8
M8
9
M10
9
M10
9
M10
8
M12
8
M12
8
M12
8
M12

290
250
350
300

250
170
300
252

M16 x 25

42
110
65
140

45
12
69
18

10
90
15
110

8
M16
8
M20

350
300

250
236

M16 x 25

42
110

45
12

10
90

8
M16

350
300

300
236

M20 x 30

65
140

69
18

15
110

8
M20

550
--

500
245

17,5

65
140

69
18

15
110

12
M20

SK ../32 WI

SK ../42 WIV
SK ../52 WIV
SK ../32 WII

SK ../42 WI
SK ../52 WI

SK 9042.1 WII
SK 9052.1 WII
SK 9072.1 WI

SK ../42 WII
SK ../52 WII

SK 9042.1 WIII
SK 9052.1 WIII
SK 9072.1 WII
SK 9082.1 WII
SK 9086.1 WII
SK 9072.1 WIII

SK ../42 WIII
SK ../52 WIII

www.nord.com

a
a1

SK 9042.1 WI
SK 9052.1 WI
SK 9072.1 W0

SK 9072.1 WIV
SK 9082.1 WIV
SK 9086.1 WIV
SK 9082.1 WI
SK 9086.1 WI
SK 9092.1 WI
SK 9096.1 WI
SK 9082.1 WIII
SK 9086.1 WIII
SK 9092.1 WIII
SK 9096.1 WIII
SK 9082.1 WIV
SK 9086.1 WIV
SK 9092.1 WIV
SK 9096.1 WIV

RLS

1
1
2

RLS

1
1
1
1

RLS

1
1

RLS

M8 x 13

M8 x 13
M10 x 18
M10 x 16
M10 x 18
M12 x 20
M12 x 25
M16 x 25
M16 x 25

M20 x 30

RLS A31 - A32


G1000 IE2

A37

Optionen

Anbauadapter mit freier Eingangswelle - Stirnrad-Schneckengetriebe

a1

SK 02040 W0

120

--

75

61,5

SK 02040 WII

120

--

100

90

--

75

d
l

t
u

v
w

x
T

M5 x 11

14
40

16
5

5
30

8
M5

61,5

M8 x 11

16
40

18
5

4
32

8
M5

70,5

M5 x 13

14

16

38,5

30

M5

16

18

40

32

M5

SK 02050 W0
SK 12063 W0
SK 12080 W0

SK 13050 W0
SK 13063 W0
SK 13080 W0
SK 33100 W0

SK 02050 WII
SK 12063 WII
SK 12080 WII

SK 13050 WII
SK 13063 WII
SK 13080 WII
SK 33100 WII

SK 32100 WIII

SK 43125 WIII

120

--

100

113,5

M8 x 13

16
4

18
5

4
32

8
M5

SK 02050 WIII
SK 12063 WIII
SK 12080 WIII

SK 13050 WIII
SK 13063 WIII
SK 13080 WIII
SK 33100 WIII

150

--

125

119,5

M8 x 13

24

27

50

40

M8

SK 32100 WI

SK 43125 WI

180

140

125

113,5

M8 x 13

24
50

27
8

5
40

8
M8

180

140

125

124

M8 x 13

24
50

27
8

5
40

8
M8

180

140

150

113,5

M10 x 8

28
60

31
8

5
50

9
M10

180

140

150

124

M10 x 16

28
60

31
8

5
50

9
M10

290

250

215

125

M12 x 20

38
80

41
10

5
70

8
M12

290

250

250

125

M16 x 25

38
80

41
10

5
70

8
M12

RLS

SK 42125 WIV
SK 32100 WII

SK 43125 WII

RLS

SK 42125 WI
SK 42125 WII
SK 42125 WIII

RLS

120

--

100

74

M8 x 13

RLS A31 - A32

A38

G1000 IE2

www.nord.com

Optionen

Motorkonsolen - Mae

Raum- und Anschlumae


Typ

MK I 63 S - 100 AH

222

253

MK II 80 SH - 112 MH

236

Wellenmae
x

Flansch

5
40

160 S

31
8

5
50

250 S

38
80

41
10

5
70

300 S

170

42
110

45
12

10
90

250

116

252

65
140

69
18

15
110

350

119

245

65
140

69
18

15
110

12

450

H
min

H
max

204

45

60

140

153

173

41

320

250

50

66

145

199

224

MK III - 1 90 SH - 132 MH 303

430

300

58

110

260

254

MK III -2 90 SH - 132 MH 303

430

300

58

110

260

MK IV 112 MH - 200 LH

476

530

400

75 130

MK V 200 LH - 280 MH

662

690

570

105 382

www.nord.com

d
l

t
u

v
w

119,5

24
50

27
8

48

113,5

28
60

286

61

125

254

286

91

315

315

355

369

465

515

G1000 IE2

A39

Optionen

Motorkonsolen - Zuordnung
63 S
63 L

71 S
71 L

80 SH
80 LH

90 SH
90 LH

100 LH
100 AH

112 MH

MK I

MK I

MK I

MK I

MK I

MK II

MK II

MK II

MK II

132 SH
132 MH

SK 11 E
SK 12

SK 1282

SK 9012.1 SK 02050 W III


SK 9016.1 SK 12063
SK 9022.1 SK 12080

SK 21 E
SK 31 E
SK 22
SK 32

SK 2282
SK 3282

SK 9032.1 SK 32100 W II

SK 41 E
SK 51 E
SK 42
SK 52
SK 63

SK 4282
SK 5282
SK 6382

SK 9042.1 SK 42125 W III


SK 9052.1

MK III-1

MK III-1

MK III-1

MK III-1

SK 62
SK 72
SK 73
SK 83

SK 6282
SK 7282
SK 7382
SK 8382
SK 9382

SK 9072.1

MK III-2

MK III-2

MK III-2

MK III-2

112 MH 132 SH
132 MH

160 MH
160 LH
160 SH

180 MH
180 LH

200 LH

MK IV

MK IV

MK IV

SK 62
SK 72
SK 73
SK 83

SK 6282
SK 7282
SK 7382
SK 8382
SK 9382

SK 9072.1

SK 93
SK 82
SK 92
SK 103

W III

W IV

W IV

MK IV

MK IV

MK IV

MK IV

MK IV

SK 8282 SK 9082.1
SK 9282
SK 10382

WV

MK IV

MK IV

MK IV

MK IV

MK IV

SK 9086.1

WV

MK IV

MK IV

MK IV

MK IV**

MK IV**

200 LH 225 SH 250 MH 280 SH


225 MH
280 MH
SK 93

SK 9382

WV

MK V

MK V

MK V

SK 82
SK 92
SK 103

SK 8282 SK 9082.1
SK 9282 SK 9086.1
SK 10382

W IV

MK V

MK V

MK V

SK 102

SK 11382 SK 9092.1
SK 12382 SK 9096.1

W IV

MK V

MK V

MK V

MK V

** Verstellbereich eingeschrnkt
Auswahlbeispiel:
Aus der Leistungs- und Drehzahlbersicht oder der Leistungs- und bersetzungstabelle bestimmen Sie anhand der
gewnschten Leistung und Abtriebsdrehzahl den Getriebegrundtyp.
z.B.: Seite B4 - B40 Stirnradgetriebe
4 kW, 86 min-1, i = 16,66
ergibt den Getriebegrundtyp SK 32 - 112 MH/4 oder SK 32 - IEC 112.
Zu diesem Getriebegrundtyp entnehmen Sie aus der Tabelle (siehe oben) die Zuordnung der Motorkonsole MK II.
Somit ergibt sich die komplette Typenbezeichnung SK 32 - MK II - 112.
Aus der Tabelle fr MK II ( A41) entnehmen Sie weitere Informationen ber Riemenscheiben und Riementyp.
Die Grundabmessungen sind in der Tabelle ( A39) ersichtlich.

A40

G1000 IE2

www.nord.com

Optionen

Motorkonsolen
Vorschlag fr die Auswahl von Keilriemen und Riemenscheiben (nicht im NORD Lieferumfang)

MK I
Motor
63 S/4
63 L/4
71 S/4
71 L/4
80 SH/4
80 LH/4
90 SH/4
90 LH/4
100 LH/4
110 AH/4

Leistung

Riementyp SPZ
Riemenlnge

Achsabstand

[kW]

Amin

Verstellbereich
Amax

(dwg = 80) (i=1) Lw

0,12
0,18
0,25
0,37
0,55
0,75
1,10
1,50
2,20
3,00

216
216
224
224
233
233
243
243
253
253

236
236
244
244
253
253
263
263
273
273

697
697
710
710
737
737
750
750
772
772

223
223
229
229
243
243
249
249
260
260

[kW]

Amin

Amax

(dwg = 112) (i=1) Lw

0,55
0,75
1,10
1,50
2,20
3,00
4,00

279
279
289
289
299
299
311

304
304
314
314
324
324
336

930
930
950
950
980
980
1000

289
289
299
299
314
314
324

[kW]

Amin

Amax

(dwg = 160) (i=1) Lw

1,10
1,50
2,20
3,00
4,00
5,50
7,50

344
344
354
354
366
386
386

376
376
386
386
398
418
418

1222
1222
1250
1250
1262
1312
1312

360
360
374
374
380
405
405

[kW]

Amin

Amax

(dwg = 200) (i=1) Lw

4,00
5,50
7,50
9,20
11,0
15,0
18,5
22,0
30,0

427
447
447
475
475
475
495
495
515

467
487
487
515
515
515
535
535
555

1500
1550
1550
1600
1600
1600
1650
1650
1700

436
461
461
486
486
486
511
511
536

[kW]

Amin

Amax

(dwg = 250) (i=1) Lw

30,0
37,0
45,0

665
690
690

715
740
740

2182
2207
2207

698
710
710

[kW]

Amin

Amax

(dwg = 250) (i=1) Lw

55,0
75,0
90,0

715
745
745

765
795
795

2240
2310
2310

727
762
762

MK II
80 SH/4
80 LH/4
90 SH/4
90 LH/4
100 LH/4
100 AH/4
112 MH/4

www.nord.com

1
1
2
2
2
3
3
4
4

Riementyp SPA

MK V
250 MH/4
280 SH/4
280 MH/4

1
1
1
1
2
2
3

Riementyp XPA

MK V
200 LH/4
225 SH/4
225 MH/4

1
1
1
1
1
2
2

Riementyp SPZ

MK IV
112 MH/4
132 SH/4
132 MH/4
160 SH/4
160 MH/4
160 LH/4
180 MH/4
180 LH/4
200 LH/4

1
1
1
1
1
1
1
2
2
3

Riementyp XPZ

MK III
90 SH/4
90 LH/4
100 LH/4
100 AH/4
112 MH/4
132 SH/4
132 MH/4

Anzahl der Riemen

4
4
5

Riementyp SPB

G1000 IE2

4
5
5

A41

Optionen

Wasserkhlung
Bei Flachgetrieben und Kegelradgetrieben ist optional
ein integrierter Wrmetauscher mglich. Der Wrmetauscher wird vom Khlwasser durchstrmt und khlt
das Getriebe. Eine Temperaturberwachung oder
Khlwasserdurchfluberwachung wird empfohlen.
Da die Khlschlange nicht im lraum liegt, ist die
NORD-Wasserkhlung
sehr
sicher
(deutsche
Gebrauchsmusteranmeldung 20 2005 005 452.6).

Die Wasserkhlung ist auch fr den Ex-Bereich


(ATEX) geeignet.
Im Tieftemperaturbereich kann mit dem Wrmetauscher
auch eine Getriebeheizung realisiert werden.
Getriebeinterne Khlschlange auf Anfrage.

Mgliche Einbaulagen bei Wasserkhlung


Flachgetriebe

Einbaulage
M1

M2

SK 6282 / SK 6382

SK 7282 / SK 7382

M3

M4

M5

M6

SK 8282 / SK 8382

SK 9282 / SK 9382

SK 10282 / SK 10382

SK 11282 / SK 11382 / SK 12382

M3

M4

M5

M6

SK 9072.1 *

SK 9082.1

SK 9086.1

SK 9092.1

SK 9096.1

Einbaulage
Kegelradgetriebe
M1

M2

* nur lieferbar in Variante AF(B), AZ... und VF, VZ & D92, D93, D110

A42

G1000 IE2

www.nord.com

Schmierstoffe

Schmierstoffe
Vor Inbetriebnahme und lngerem Lagern ist der Verschlu
der Entlftungsschraube zu entfernen, um einen berdruck
im Getriebe und damit eine Undichtigkeit der Getriebe zu
vermeiden.
Getriebe und Getriebemotoren sind bei der Auslieferung,
mit Ausnahme der Typen SK 11282, SK 11382 und
SK 12382, betriebsfertig mit Schmierstoff befllt. Diese
Erstfllung entspricht einem Schmierstoff aus der Spalte
fr die Umgebungstemperaturen (Normalausfhrung) der
Schmierstofftabelle. Fr andere Umgebungstemperaturen
sind die entsprechenden Schmierstoffe gegen Mehrpreis
erhltlich.
Bei Befllung mit Minerall soll ein Schmierstoffwechsel alle
10.000 Betriebsstunden oder nach zwei Jahren durchgefhrt
werden. Fr synthetische Produkte verdoppeln sich diese
Fristen.
Bei
extremen
Betriebsbedingungen,
z.B.
hohe
Luftfeuchtigkeit, aggressive Umgebung und hohe
Temperaturschwankungen sind krzere Wechselintervalle
vorteilhaft.
Es ist empfehlenswert, den Schmierstoffwechsel mit
grndlicher Reinigung des Getriebes zu verbinden.
Nach einem Schmierstoffwechsel und insbesondere
nach der Erstfllung kann sich der lstand in den ersten
Betriebsstunden geringfgig ndern, da sich lkanle
und Hohlrume erst im Betrieb langsam fllen.

Der lstand liegt dann immer noch in der zulssigen Toleranz.


Falls auf ausdrcklichen Kundenwunsch gegen Mehrpreis
ein lschauglas eingebaut wird, empfehlen wir nach einer
Betriebszeit von ca. 2 Stunden kundenseitig den lstand
so zu korrigieren, dass bei stillstehendem, abgekhltem
Getriebe der lstand im lschauglas sichtbar ist. Erst
danach ist eine lstandskontrolle ber das lschauglas
mglich.Die Normalbefllung der Getriebe ist Minerall.
Synthetisches l ist gegen Mehrpreis lieferbar.
Synthetische
und
mineralische
Bemerkung:
Schmierstoffe nicht miteinander mischen! Das gilt auch fr
die Entsorgung.
Die angegebenen Fllmengen sind Richtwerte. Die
genauen Werte variieren in Abhngigkeit von der exakten
bersetzung. Achten Sie beim Befllen unbedingt auf die
lstandsschraube als Anzeige fr die genaue lmenge. Die
Tabellen auf den Seiten A66-A73 zeigen Richtwerte
der Schmierstoff-Fllmengen in Liter in Abhngigkeit von
der Einbaulage bzw. Bauform.
Die Getriebetypen SK 11282, SK 11382, SK 12382 und SK
9096.1 werden im Normalfall ohne l geliefert.

lkhler

Khler
Thermostat
Thermostat

Pumpe

Abla = Saugleitung

Das Getriebel wird von einer Pumpe angesaugt


und durchstrmt einen Wrmetauscher. Durch einen
von einem Ventilator erzeugten Luftstrom erfolgt die
lkhlung. Aus dem Wrmetauscher wird das l wieder
in das Gehuse zurckgefrdert.

www.nord.com

Ventilator

lstand = Druckleitung

Die Temperaturregelung erfolgt ber einen Thermostaten.


Eine Temperaturberwachung wird empfohlen.

G1000 IE2

A43

Schmierstoffe

lausgleichsbehlter bei Einbaulage M4 mit Motor senkrecht nach oben


Getriebe mit einem senkrecht nach oben stehenden
Motor bzw. Eingangswelle haben einen hohen lstand
zur Schmierung der 1. Getriebestufe. Der Einsatz
eines optionalen lausgleichsbehlters verhindert
bei der vertikalen Einbaulage M4 (A59) bei
lschaumbildung einen eventuellen laustritt aus der
Entlftungsschraube.

NORD empfiehlt daher dringend bei bersetzungen


iges < 20 und bei Stirnradgetrieben ab SK42,
bei Flachgetrieben ab SK 4282 bis SK8282 und
Kegelradgetrieben ab SK 9042.1 lausgleichsbehlter
bei der vertikalen Einbaulage M4 einzusetzen. Im
anderen Fall wird keine Gewhrleistung bernommen.
Auch bei kleineren Getriebebaugren sowie bei
anderen Getriebearten wie Schnecken-Stirnradgetrieben
empfiehlt NORD dringend bei bersetzungen iges < 20
und Motordrehzahlen grer als 1800 min-1 (87 Hz
Kennlinie) lausgleichsbehlter einzusetzen.

Stirnradgetriebe

Stirnradgetriebe

Flachgetriebe

Flachgetriebe

Kegelradgetriebe

Kegelradgetriebe

Gre

[mm]

[mm]

[kg]

100

180

SK 42 / SK 43
SK 52 / SK 53
SK 63

SK 4282 / SK 4382
SK 5282 / SK 5382
SK 6382

SK 9042.1 / SK 9043.1
SK 9052.1 / SK 9053.1

SK 62
SK 72 / SK 73

SK 6282
SK 7282 / SK 7382

SK 9072.1
SK 9082.1

II

150

300

SK 82 / SK 83
SK 92 / SK 93
SK 102 / SK 103

SK 8282 / SK 8382

SK 9086.1
SK 9092.1
SK 9096.1

III

180

300

Grere Flachgetriebe ab Baugre SK9282 haben serienmig in der vertikalen Einbaulage M4 lstandsbehlter
( A45).

A44

G1000 IE2

www.nord.com

Schmierstoffe

lstandsbehlter bei Einbaulage M4 mit Motor senkrecht nach oben


lstandsbehlter liegen oberhalb des Getriebes und
erhhen den lstand so, dass der lstand im
lstandsbehlter stets ber dem lstand des Getriebes
ist. Da alle drehenden Getriebeteile vollstndig unter
dem lstand liegen, wird hierdurch lschaumbildung
weitgehend verhindert. Auerdem sind dann auch bei
vertikalen Bauformen alle Getriebelager lbadgeschmiert.
lstandsbehlter sind grer als lausgleichsbehlter
und haben aufgrund der zustzlichen Entlftungsleitung
zwei lleitungen, die den lstandsbehlter mit dem
Getriebe verbinden. Der lstand ist im lstandsbehlter
zu kontrollieren.
NORD
empfiehlt
dringend
bei
den
groen
Flachgetriebetypen SK 9282 bis SK 12382 in der vertikalen
Einbaulage M4 (A59) NORD-lstandsbehlter
einzusetzen. Im anderen Fall wird keine Gewhrleistung
bernommen.

Standardmig wird der lstandsbehlter in einem


Bausatz mitgeliefert, der aus den erforderlichen
lleitungen, Befestigungsmaterialien und der Montageanleitung
besteht.
Hierdurch
lsst
sich
das
Getriebe gnstiger und sicherer transportieren.
Desweiteren
kann
die
Lage
des
lstandsbehlters vor Ort beim Anbau bestimmt werden.
Detaillierte
Informationen
ber
Positionierungsmglichkeiten und Mae der lstandsbehlter liefern wir
gerne auf Anfrage (WN 0-521 31).
Die Flachgetriebetypen SK9282 / SK9382 sowie
SK10282 / SK10382 werden standardmig mit der
auf Seite A60 genannten lmenge befllt ausgeliefert.
Bei der Inbetriebnahme ist eine zustzliche lmenge
von ca. 30 Liter in den lstandsbehlter einzufllen,
um den lstand bis in den Behlter zu erhhen.
Die standardmige Lieferung erfolgt ohne diese
zustzliche lmenge. Ein entsprechendes lgebinde
kann jedoch auf Wunsch gegen Mehrpreis mitgeliefert
werden.
Die Flachgetriebetypen SK11282 / SK11382 sowie
SK12382 werden standardmig ohne l ausgeliefert.
Bei Verwendung eines lstandsbehlters erhht
sich die erforderliche lmenge gegenber der auf
Seite A68-69 genannten lmenge um ca. 40 Liter.

Getriebetyp

Gre

zustzliche lmenge

Behltervolumen

[mm]

[mm]

[L]

[L]

SK 9282 / SK 9382
SK 10282 / SK 10382

185

390

ca. 30

10

SK 11282 / SK 11382
SK 12382

II

320

390

ca. 40

30

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G1000 IE2

A45

Schmierstoffe

Schmierstoffarten
Hinweis:
Diese Tabelle stellt vergleichbare Schmierstoffe unterschiedlicher Hersteller dar. Innerhalb einer Viskositt und Schmierstoffsorte kann
der lhersteller gewechselt werden. Beim Wechsel der Viskositt bzw. der Schmierstoffsorte muss Rcksprache mit uns gehalten
werden, da sonst keine Gewhrleistung fr die Funktionstchtigkeit unserer Getriebe bernommen werden kann.
Schmierstoffart
Minerall

Angabe auf UmgebungsTypenschild temperatur


CLP 680

CLP 220

CLP 100

Schnecken- Energol
getriebe
GR-XP
ISO VG 680 680
0...40C

Alpha EP 680
Alpha SP 680
Optigear BM 680
Tribol 1100/680

Renolin
CLP 680

ISO VG 220 Energol


-10...40C
GR-XP
220
Standard
ausfhrung

Alpha EP 220
Alpha SP 220
Optigear BM 220
Tribol 1100/220

Renolin
CLP 220

ISO VG 100 Energol


-15...25C
GR-XP
100

Alpha EP 100
Alpha SP 100
Optigear BM 100
Tribol 1100/100

Renolin
CLP 100

Alphasyn GS 680
Tribol 800/680

Alphasyn GS 220
Alphasyn PG 220
Tribol 800/220

Synthetisches l CLP PG 680 Schnecken- getriebe


(Polyglykol)
ISO VG 680
-20...40C
Standard
ausfhrung
CLP PG 220 ISO VG 220 Enersyn
-25...80C
SG-XP
220

Klberoil
GEM 1-680N

Mobilgear
600 XP 680

Omala S2
G 680

Klberoil
GEM 1-220N

Mobilgear
600 XP 220

Omala S2
G 220

Klberoil
GEM 1-100N

Mobilgear
600 XP 100

Omala S2
G 100

Renolin
PG 680

Klbersynth
GH 6-680

Mobil
Glygoyle 680

Omala S4
WE 680

Renolin
PG 220

Klbersynth
GH 6-220

Mobil
Glygoyle 220

Omala S4
WE 220

CLP 680 Plus

CLP 220
Plus

CLP 100
Plus

Synthetisches l CLP HC 460 Schnecken- getriebe


(Kohlenwasserstoffe)
ISO VG 460
* -30...80C

Alphasyn EP 460
Renolin Unisyn
CLP 460
Tribol 1510/460
Optigear Synthetic
X 460

Klbersynth
GEM 4-460N

Mobil
SHC 634

Omala
460 S4 GX

CLP HC 220 ISO VG 220 * -40...80C

Alphasyn EP 220
Renolin Unisyn
CLP 220
Tribol 1510/220
Optigear Synthetic
X 220

Klbersynth
GEM 4-220N

Mobil
SHC 630

Omala S4
GX 220

Plantogear
680 S

Tribol Bio Top


1418/220

Plantogear
220 S

Klbersynth
GEM 2-220

Naturelle Gear
Fluid EP 220

Tribol FoodPoof
1800/680

Klberoil
UH1-680N

Mobil
Glygoyle 680

Cassida
Fluid WG 680

Tribol FoodPoof
1800/220

Klbersynth
UH1 6-220

Mobil
Glygoyle 220

Cassida
Fluid WG 220

ISO VG 680
-5...40C

Optileb GT680

Geralyn
SF 680

Klberoil
4 UH1-680N

Cassida
Fluid GL 680

ISO VG 220 -25...40C

Optileb GT 220

Geralyn
SF 220

Klberoil
4 UH1-220N

Mobil
Cassida
SHC Cibus 220 Fluid GL 220

Biologisch
abbaubares l

CLP E 680

CLP E 220
LebensmittelCLP PG H1
vertrgliches l 1) 680

CLP PG H1
220
CLP HC H1
680
CLP HC H1
220

Schneckengetriebe

ISO VG 680
-5...40C
ISO VG 220 -5...40C
Schneckengetriebe

ISO VG 680
-5...40C
ISO VG 220 -25...40C

Getriebe-Fliefett
GP 00 K-30

EnerLongtime PD 00
Renolit
grease
Duraplex EP00
Tribol
3020/1000-00**
LS-EP 00

Microlube GB 00 Mobil
(-20...90/150C) Chassis
Grease LBZ

Polyglykolbasis
GP PG 00 K-30

Renolit LST 00

Klbersynth
GE 46-1200

Polyalphaolefinbasis
GP HC 00 K-30

Klbersynth
UH1 14-1600 1)

*
**
1)

Mobil
Glygoyle
Grease 00
Mobilith
SHC 007

Alvania
EP(LF)2

Cassida
RLS 00

Oberhalb 60C sind Wellendichtringe aus speziellen Werkstoffen einzusetzen.


bei sehr niedrigen Drehzahlen
Lebensmittelvertrgliche le + Fette nach Vorschrift H1 / FDA 178.3570

A46

G1000 IE2

www.nord.com

Schmierstoffe

Schmierstoffsorten fr Wlzlager
Schmierstoffart Umgebungs- Gebrauchsnach DIN 51502 temperatur
temperatur
Fett Minerallbasis
K2K-20 oder
KP2K-20

-20 bis 60C

-20 ...120C

Energrease Spheerol
LS2-EP2
EPL 2

Renolit
GP 2

K 2 K -30 oder
KP 2 K -30
Minerallbasis
K 2 G -50 oder
KP 2 G -50
Tieftemperaturfett **
KP 1 K -50

-30 bis 60C


(normal)

-30 ...120 C

Longtime
PD 2

Renolit GP 2
Renolit LZR 2H

*-50 ... 40C

-50 ...100 C

Renocal
FN 745/94

Isoflex
Topas L152

-50 ...120C

Renolit
JP 1619

K 2 K -50

-50 ...120C

Optitemp LG2

Mobilux
EP 2

Alvania EP(LF)2
Alvania RL2
(K2N-20)
-

Synthetische Fette
KP PG 2 N-30
Polyglykolbasis
KP HC 2 K-30

*-25...80C

-30 ...140C

Renolit LST 2

-30 ...120C

Cassida EPS2

KP HC 2 N-40
Polyalphaolefinb.

-25 ... 80C

-40 ...140C

Spheerol SY
2202

Renolit HLT 2

Mobilith
SHC 220

-40 ...160C

Energrease Tribol 4747


SY2202

Petamo GHY
133N
(K HC 2P-30)
Isoflex
Topas NCA 52
Klberplex BEM
41-132
-

-50 ...80C

Cassida LTS1
(PAO, HSF H1)

Naturelle
Grease EP2

KP HC 2 P-40
K HC 1 E-50

-50 ...80C

Biologisch schnell abbaubares Fett


KP E 2 K-30 oder -25...40C
K E 2 K-30
KP E 2 K-40

-30 ...120C

Biogrease
EP 2

-40 ...120C

KP E 2 N -40

-40 ...140C

Plantogel
2S
-

Mobil SHC
Grease 102 EAL
-

-30 ...120C

Obeen UF2

Klbersynth
Mobilgrease
UH1 14-151(222) FM 222

Cassida
RLS 2

-20 ...140C

Renolit
G7 FG1

-30 ...120C

Cassida RLS 2
Cassida EPS 2

Klberbio
M 72-82

Lebensmittelvertrgliches Fett nach H1/FDA


K 2 K -30 oder
KP 2 K -30
K 2 N -20 oder
KP 2 N -20
KP HC 2 K-30

-25...40C

-25...40C

* Bei Umgebungstemperaturen unterhalb -30C und oberhalb 60C sind Wellendichtringe in besonderer Werkstoffqualitt einzusetzen.
** Fette auf Minerallbasis oder Grundlen die mit Minerall mischbar sind (PAO, HC, Ester)
Bitte beachten Sie, dass Fette auf unterschiedlicher Seifenbasis zum Teil nicht miteinander mischbar sind. Beim Wechsel der Fettsorten sollte
daher der Schmierstofflieferant zu Rate gezogen werden.

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G1000 IE2

A47

Normen
Vorschriften
Nomenklatur

Nomenklatur
Stirnradgetriebe

Baugren
1-stufig

2-stufig

3-stufig

4-stufig

5-stufig

6-stufig

Doppelgetriebe
SK 02

SK 03

SK 11 E

SK 12

SK 13

SK 12/02

SK 21 E

SK 22

SK 23

SK 22/02

SK 31 E

SK 32

SK 33 N

SK 32/12

SK 41 E

SK 42

SK 43

SK 42/12

SK 51 E

SK 52

SK 53

SK 52/12

SK 62

SK 63

SK 63/22

SK 63/23

SK 72

SK 73

SK 73/22, SK 73/32

SK 73/23

SK 82

SK 83

SK 83/32, SK 83/42

SK 83/33 N

SK 92

SK 93

SK 93/42, SK 93/52

SK 93/43

SK 102

SK 103

SK 103/52

SK 103/53

Bestellbeispiele:

SK 31 E - 100 LH/4

SK 52 F - W

freie Antriebswelle
Gehuse in Flanschausfhrung B5
Stirnradgetriebe, 2-stufig

SK 93/42 VL - IEC 100

A48

4-polig
Drehstrommotor 100LH
Stirnradgetriebe, 1-stufig

IEC-Adapter fr Motorbaugre 100


verstrkte Abtriebswellenlagerung
Stirnradgetriebe, 5-stufig

G1000 IE2

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Normen
Vorschriften
Nomenklatur

Nomenklatur
Flachgetriebe

Baugren
2-stufig

4-stufig

3-stufig

5-stufig
Doppelgetriebe

SK 0182 NB
SK 0282 NB
SK 1282

SK 1382 NB

SK 1282/02

SK 2282

SK 2382

SK 2282/02

SK 3282

SK 3382

SK 3282/12

SK 4282

SK 4382

SK 4282/12

SK 5282

SK 5382

SK 5282/12

SK 6282

SK 6382

SK 6382/22, SK 6382/32

SK 7282

SK 7382

SK 7382/22, SK 7382/32

SK 8282

SK 8382

SK 8382/32, SK 8382/42

SK 9282

SK 9382

SK 9382/42, SK 9382/52

SK 10282

SK 10382

SK 10382/52

SK 11282

SK 11382

SK 11382/52

SK 12382

Bestellbeispiele:

SK 0282NB / V F - 80 SH/4

SK 8382 A G B - W

freie Antriebswelle
Befestigungselement
Gummipuffer
Hohlwelle
Flachgetriebe, 3-stufig

SK 10382/52 A Z S H - IEC 132







www.nord.com

4-polig
Drehstrommotor 80SH
Flansch B5
Vollwelle
Flachgetriebe, 2-stufig

IEC-Adapter fr Motorbaugre 132


Abdeckhaube fr Schrumpfscheibe
Schrumpfscheibe
Flansch B14
Hohlwelle
Flachgetriebe, 5-stufig
G1000 IE2

A49

Normen
Vorschriften
Nomenklatur

Nomenklatur
Kegelradgetriebe

Baugren
2-stufig

3-stufig

4-stufig

5-stufig

6-stufig
Doppelgetriebe

SK 92072

SK 9012.1

SK 9013.1

SK 92172

SK 9016.1

SK 9017.1

SK 92372

SK 9022.1

SK 9023.1

SK 92672

SK 9032.1

SK 9033.1

SK 92772

SK 9042.1

SK 9043.1

SK 9052.1

SK 9053.1

SK 9072.1

SK 9072.1/32, SK 9072.1/42

SK 9082.1

SK 9082.1/42, SK 9082.1/52

SK 9086.1

SK 9086.1/52

SK 9092.1

SK 9092.1/52

SK 9096.1

SK 9096.1/62

SK 9096.1/63

Bestellbeispiele:

SK 92372 L X - 80 SH/4

SK 9033.1 A F - W

freie Antriebswelle
Flansch B5
Hohlwelle
Kegelradgetriebe, 4-stufig

SK 9086.1/52 A Z K - IEC 160

A50

4-polig
Drehstrommotor 80SH
Gehuse fr Fubefestigung
Vollwelle beidseitig
Kegelradgetriebe, 2-stufig

IEC-Adapter fr Motorbaugre 160


Drehmomentenkonsole
Flansch B14
Hohlwelle
Kegelradgetriebe, 5-stufig

G1000 IE2

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Normen
Vorschriften
Nomenklatur

Nomenklatur
Stirnrad-Schneckengetriebe

Baugren
2-stufig

3-stufig

SK 02040
SK 02050

SK 13050

SK 12063

SK 13063

SK 12080

SK 13080

SK 32100

SK 33100

SK 42125

SK 43125

Bestellbeispiele:

SK 12080 - 112 MH/4

SK 32100 A Z D - W

freie Antriebswelle
Drehmomentsttze
Flansch B14
Hohlwelle
Schneckengetriebe, 2-stufig

SK 43125 V F - IEC 100

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4-polig
Drehstrommotor 112MH
Schneckengetriebe, 2-stufig, Vollwelle,
Getriebegehuse fr Fubefestigung

IEC-Adapter fr Motorbaugre 100


Flansch B5
Vollwelle
Schneckengetriebe, 3-stufig

G1000 IE2

A51

Normen
Vorschriften
Nomenklatur

Informationen zu den Mabildern, Getriebemotoren und Getriebe


Die einfache Erstellung von CAD - Zeichnungen (Mabilder, Umrisszeichnungen und 3D-Modelle) ist jederzeit online
im Internet mit der NORD-Software NORDCAD mglich!

Additionsbeispiel fr Mabilder
Die Getriebemotoren sind in den Mazeichnungen direkt bemat.
Bei Getrieben - mit Anbaugehuse

- als Doppelgetriebe

- mit freier Antriebswelle (W)

- zum Anbau von IEC-Normmotoren (IEC)
muss das Gesamtma aus den Einzelmabildern addiert werden.
Beispiel: Flachgetriebe SK 2282A
*

386

SK 2282A - 80L/4

SK 2282A - W
*
o

SK 2282A - IEC80
* C80
o C105

C80
C105

qZ

**

qZ

qA

**

qABre

**

450

SK 2282/02A - IEC80
**
C80
qA
qABre

SK 2282/02A - IEC80
C80
**
qz
C101
o
C104

SK 2282/02A - W
**
C80

C101
C101

C101
C104

qz
o

Allgemeine Hinweise zu * und ** :


*) Bei Ausfhrung W bzw. IEC gilt bei Angabe von mehreren Werten fr * in den Mabildern grundstzlich der
klammerlose Wert. Der in der folgenden Tabelle aufgefhrte Wert muss fr die jeweilige Getriebe - W bzw. IEC
Kombination hinzuaddiert bzw. subtrahiert werden.
Typ

[mm]
W

IEC 100

IEC 112

IEC 132

IEC 160

IEC 180

IEC 200

IEC 225

IEC 250

IEC 280

IEC 315

SK 82
SK 92
SK 93
SK 103

16
14
0
16

16
14
14
16

16
14
14
16

14
16

SK 8282
SK 9282
SK 9382
SK 10382
SK 11382
SK 12382

15
15
0
16
9
9

15
15
15
16
-

15
15
15
16
-

15
16
9
9

SK 9072.1
SK 9082.1
SK 9086.1
SK 9092.1
SK 9096.1

-18
-20
-20
16
0

-18
-

-18
-

-18
-

-18
-

-18
-13

-18
-13

-18
-13

-20
-20
-16
-

-20
-20
-16
-

8
8
-11
-

**) Bei Doppelgetriebeausfhrungen gilt bei Angabe von mehreren Werten fr ** in den Mabildern grundstzlich der
klammerlose Wert. Der in der folgenden Tabelle aufgefhrte Wert muss fr die jeweilige Doppelgetriebekombination
hinzuaddiert bzw. subtrahiert werden.
Typ

A52

[mm]

SK 63 / 22, 23
SK 73 /22, 23
SK 73 / 32

4
-22
-22

SK 6382 / 22
SK 7382 / 22
SK 7382 / 32

4
-22
-22

SK 9092.1 / 52
SK 9096.1 / 62
SK 9096.1 / 63

16
-13
-13

G1000 IE2

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Normen
Vorschriften
Nomenklatur

Toleranzen
Abtriebs - und Antriebswellen

Hohlwellen

Kundenseitige Welle

Toleranz der Wellen - (DIN 748)


14 - 50 mm = ISO k6
> 50 mm = ISO m6

Toleranz der Hohlwellen - (DIN 748)



nach ISO H7

Toleranz des kundenseitigen Wellenzapfens nach ISO h6, bei Stograd C


(siehe Tabelle Seite A7) nach ISO k6.

Gewindebohrungen nach DIN 332, Blatt 2


= 13 16 M5
> 16 21 M6
> 21 24 M8
Zahnnabenprofil DIN 5480 9H
> 24 30 M10
> 30 38 M12
> 38 50 M16
> 50 85 M20
> 85 130 M24

L = Lnge der Einsteckwelle


DIN 5480 empfohlene Passung 8f
Toleranz des kundenseitigen Wellenzapfens bei Schrumpfscheiben nach ISO
h6 oder f6

Pafedern nach DIN 6885, Blatt 1 und 3

Pafedern nach DIN 6885, Blatt 1 und 3

Pafedern nach DIN 6885, Blatt 1 und 3

* SK 9016.1 D72
SK 9017.1 D74

Hohlwelle mit Nut nach DIN 6885, Blatt 3

Achshhe

Flansche

Achshhe h nach DIN 747

Toleranz des Lochkreises - (DIN 42 948) Toleranz des Lochkreises - (DIN 42 948)

IEC- und Servo-Adapter

Toleranz der Flansch- - (DIN 42 948) Toleranz der Flanschzentrierung nach


zentrierung
ISO H7
230 mm nach ISO j6
> 230 mm nach ISO h6
g1Bre
kBre
k1Bre
k2Bre
mBre
nBre
pBre
qABre

Bremsmotormae

Maangaben zu den Motoren knnen sich Die Gehuse sind aus Gusswerkstoffen.
Die unbearbeiteten Gehuseoberflchen
unter Umstnden teilweise verndern.
knnen daher herstellungsbedingt von
den angegebenen Nennmaen geringfgig
Gewinde:
Kundenseitig nutzbare Befestigungs- abweichen.
gewinde in Gussteilen (Gehuse / AnbauAdapter IEC, Servo, WO...WV / Motorkonsolen MK) sind als Regelgewinde nach
DIN 13-1 ausgefhrt.

Kurzzeichen in den Leistungs- und Auswahltabellen


Kurzzeichen

Einheit

FA

Betriebsfaktor (M2max / M2)


zulssige Axialkraft abtriebsseitig

[kN]

FR1)

zulssige Querkraft abtriebsseitig, Kraftangriff auf Mitte Wellenende

[kN]
[N]

fB
1)

FD

Druckkraft an Gummipuffer

iges

Getriebebersetzung gesamt

z1

Schneckengangzahl

z2/z1
i1
M2
M2max

Getriebebersetzung Schneckengetriebe
Getriebebersetzung Stirnradgetriebe
Abtriebsdrehmoment

[Nm]

Maximal zulssiges Abtriebsdrehmoment

[Nm]
[min-1]

n2

Abtriebsdrehzahl

P1

Antriebsleistung des Getriebes

[kW]

maximale Antriebsleistung

[kW]

P1max
VL

1)

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Beschreibung

verstrkte Lagerung
Wirkungsgrad

[%]

Gesamtgewicht des Getriebemotors

[kg]

Erscheint in den Tabellen ein ist keine verstrkte Lagerung mglich.


G1000 IE2

A53

Normen
Vorschriften
Nomenklatur

Aufbau der Leistungs- und bersetzungstabellen Typ Getriebemotor

0,55 kW

Leistung des Getriebemotors

Nennleistung des Motors


Abtriebsdrehzahl bei Motornenndrehzahl
Mabild siehe Seite

Abtriebsdrehmoment
Betriebsfaktor

Gewicht
Getriebetyp

Getriebebersetzung gesamt

P1

n2

M2

[kW]

[min-1]

[Nm]

1,6
2,2
2,5
4,0
5,1

3261
2386
2101
1297
1034

0,55

fB

iges

0,9
1,2
1,3
2,2
2,7

881,60
645,18
568,04
350,72
# 279,60

FR

FA

FR VL

FA VL

mm

[kN]

[kN]

[kN]

[kN]

18,7
23,6
24,7
27,0
27,4

40,0
40,0
40,0
40,0
40,0

28,0
28,0
28,0
28,0
28,0

40,0
40,0
39,7
36,2
34,5

# Gltig fr Schneckengetriebemotoren,
- nur in Ausfhrung .Z oder .F lieferbar

129

D86-87

Zulssige Axialkraft abtriebsseitig


Verstrkte Lagerung
(bei Kegelradgetrieben bis auf
SK 9072.1 nur in Fuausfhrung
lieferbar). Die aufgefhrten Werte
fr FA sind gerechnet bei FR = 0

Zulssige Querkraft abtriebsseitig


Normale Lagerung
die aufgefhrten Werte fr FR
sind gerechnet bei FA = 0

Zulssige Querkraft abtriebsseitig


Verstrkte Lagerung
(bei Kegelradgetrieben bis auf
SK 9072.1 nur in Fuausfhrung
lieferbar). Die aufgefhrten Werte
fr FR sind gerechnet bei FA = 0

Zulssige Axialkraft abtriebsseitig


Normale Lagerung
die aufgefhrten Werte fr FA
sind gerechnet bei FR = 0

A54

SK 9043.1 - 80 SH/4

G1000 IE2

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Normen
Vorschriften
Nomenklatur

Aufbau der Leistungs- und bersetzungstabellen Typ W und IEC

SK 9072.1

Getriebetyp
IEC-Motorbaugren und
IEC-Normleistungen nach
DIN EN 50347

Betriebsfaktoren fB bei IEC-Ausfhrung sind identisch wie beim


Motordirektanbau mit gleicher Motorleistung. Die fB-Werte sind den
angegebenen Seiten zu entnehmen

IEC

W
n2

iges

n =
1

fB = 1

[min-1]

[Nm]

1400min-1

SK 9072.1

M2max

fB 1

P1max
n =
1

n =
1

fB D4 - D42

n =
1

1400min-1 930min-1 700min-1


[kW]

[kW]

[kW]

. . .

# 245,76
206,84
186,86
157,27

5,7
6,8
7,5
8,9

8500
8500
8500
8500

5,07
6,05
6,68
7,92

3,35
3,99
4,41
5,23

2,54
3,03
3,34
3,96

10,19
9,16

137
153

4700
4700

45,00
45,00

29,70
29,70

22,50
22,50

IEC
100

IEC
112

IEC
132

IEC
160

IEC
180

*
*
*
*

*
*

*
*

IEC
200

IEC
225

max. Antriebsleistung P1max


Typ W

Getriebetyp

nicht kursiv bedeutet:


bei P1max ist der
Betriebsfaktor fB = 1

bersetzung
Abtriebsdrehzahl

Stern-Symbol bedeutet:
Achtung, max. Antriebsleistung P1max nach Spalte
Typ W nicht berschreiten

max. Abtriebsdrehmoment
Typ W bei fB = 1
# Gltig fr Schneckengetriebemotoren,
- nur in Ausfhrung .Z oder .F lieferbar

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kursiv bedeutet:
bei P1max ist der
Betriebsfaktor fB > 1

G1000 IE2

schattiertes Feld bedeutet:


IEC-Adapter fr diese IECMotorbaugre und diese
bersetzung lieferbar.

A55

Normen
Vorschriften
Nomenklatur

Lage der Wellen, Flansche, Drehmomentensttzen und Schrumpfscheiben


bei Winkelgetrieben
Bei Kegelradgetrieben und Stirnrad-Schneckengetrieben* ist die Position der Abtriebswelle, der B5-Flansche, der
Drehmomentensttze und der Schrumpfscheibe wie folgt definiert:

Abtriebswelle bei B

Abtriebswelle bei A
(Serienausfhrung)

Abtriebswelle bei A und B


A+B

Flansch bei B

Flansch bei A
(Serienausfhrung)

Flansch bei A und B


A+B

*
A

Schrumpfscheibe bei B
(Serienausfhrung)

Schrumpfscheibe bei A

Drehmomentensttze bei A
(Serienausfhrung)

Drehmomentensttze bei B

Drehmomentenkonsole bei A
(Serienausfhrung)

Drehmomentenkonsole bei B

Die Definition der Seiten A und B bezieht sich auf die Einbaulage M1. Weitere Angaben zu den Einbaulagen M1 - M6 & A59
A56

G1000 IE2

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Normen
Vorschriften
Nomenklatur

Klemmenkasten und Kabeleinfhrung


Serienausfhrung: Klemmenkasten bei 1 und Kabeleinfhrung bei I
Falls eine andere Anordnung gewnscht wird, bitte ausdrcklichen Bestellhinweis.
Kabeleinfhrung bei IV bitte immer anfragen.
Bei Bremsmotoren der Baugren 63 bis 132 ist die Kabeleinfhrung bei I und III Standard.
Stirnradgetriebe
M1
2

III

II

IV

M2

M6
1

IV

III
II

II

III

IV

I
II

2
IV

III
4

M3

M4

M5

M1

M6

M2

M3

M4

M5

Flachgetriebe

weitere Angaben zu den Bauformen M1 - M6 & A59


www.nord.com

G1000 IE2

A57

Normen
Vorschriften
Nomenklatur

Klemmenkasten und Kabeleinfhrung


Serienausfhrung: Klemmenkasten bei 1 und Kabeleinfhrung bei I.
Falls eine andere Anordnung gewnscht wird, bitte ausdrcklichen Bestellhinweis.
Kabeleinfhrung bei IV bitte immer anfragen.
Bei Bremsmotoren der Baugren 63 bis 132 ist die Kabeleinfhrung bei I und III Standard.
Kegelradgetriebe
M1

M5

M3

M6

Stirnrad-Schneckengetriebe
M1

M5

M3

M6

weitere Angaben zu den Bauformen M1 - M6 & A59


A58

G1000 IE2

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Normen
Vorschriften
Nomenklatur

Einbaulagen - Nomenklatur
Getriebebau NORD unterscheidet bei Getrieben und Getriebemotoren sechs Einbaulagen von M1 bis M6, wie in den
folgenden Darstellungen gezeigt. Die zutreffende Einbaulage ist bei der Bestellung anzugeben.
Die nderung der Einbaulage nach Lieferung erfordert die Korrektur der lmenge sowie oft auch weitere Manahmen,
wie z.B. den Einbau von gekapselten Wlzlagern. Bei Nichtbeachtung der notwendigen Manahmen kann es zu
Schden kommen. Geschwenkte Einbaulagen zwischen den 6 Grundformen sind mglich, wir bitten um Anfrage.
Die Bauformen, mit der Lage der lstands-, Entlftungs- sowie lablassschraube, finden Sie ab A60

Stirnradgetriebe

Flachgetriebe
M2

M6

M6

M2
M1

M1

M5

M4

M5
M4

M3

M3

Stirnrad-Schneckengetriebe

Kegelradgetriebe
M2

M6

M1

M4

M5

M3

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G1000 IE2

A59

Normen
Vorschriften
Nomenklatur

Symbole der lschrauben in den Einbaulagen - Stirnradgetriebe

Entlftung

lstand

labla

M1

M1

M6

M2

M6

SK 11E
SK 21E
SK 31E
SK 41E
SK 51E

SK 02
SK 12
SK 22
SK 32
SK 42
SK 52

M2

M5

M5

M4

M4
M3

M3

M1

M1

M2
M6

M2

M6

SK 03
SK 13
SK 23
SK 33N
SK 43
SK 53

SK 62
SK 72
SK 82
SK 92
SK 102
SK 63*
SK 73*
SK 83*
SK 93*
SK 103*

M5
M5

M4
M4
M3
M3

A60

G1000 IE2

www.nord.com

Normen
Vorschriften
Nomenklatur

Symbole der lschrauben in den Einbaulagen - Flachgetriebe

Entlftung

lstand

labla

M1

M1
M2

M2

M6

M6

SK 2382
SK 3382
SK 4382
SK 5382

SK 1282
SK 2282
SK 3282
SK 4282
SK 5282
SK 0182NB*
SK 0282NB*
SK 1382NB*
* A11

M4

M4

M5

M5
M3

M3

M1

M2

M6

SK 6282
SK 7282
SK 8282
SK 9282
SK 10282
SK 11282
SK 6382*
SK 7382*
SK 8382*
SK 9382*
SK 10382*
SK 11382*
SK 12382*

M4
M5

M3

www.nord.com

G1000 IE2

A61

Normen
Vorschriften
Nomenklatur

Symbole der lschrauben in den Einbaulagen - Kegelradgetriebe


Entlftung

lstand

labla

Fuausfhrung
M1

M6

SK 92072
SK 92172
SK 92372
SK 92672
SK 92772

Bei den Kegelradgetrieben SK 92072 - SK 92772


Fugehuseausfhrung befindet sich die lstandsanzeige in Einbaulage M1 stirnseitig (gegenber vom
Motor) im Gehusedeckel. Wird das Getriebe in dieser
Bauform an den vertikalen Fuleisten befestigt, so ist
auf die Zugnglichkeit der lstandsanzeige zu achten.
Diese knnte abhngig von der Befestigungskonstruktion
verdeckt werden.

M2

M5
M4

M3
M1
M1

M2

M2
M6

M6

SK 9013.1
SK 9017.1
SK 9023.1
SK 9033.1
SK 9043.1
SK 9053.1

SK 9012.1
SK 9016.1
SK 9022.1
SK 9032.1
SK 9042.1
SK 9052.1
SK 9072.1
SK 9082.1
SK 9086.1
SK 9092.1
SK 9096.1

M5

M4

M3

A62

M5

M4

M3

G1000 IE2

www.nord.com

Normen
Vorschriften
Nomenklatur

Symbole der lschrauben in den Einbaulagen - Kegelradgetriebe


Entlftung

lstand

labla

Aufsteck- und Flanschausfhrung


M1

M6

SK 92172
SK 92372
SK 92672
SK 92772
M2

M4

M5

M3

M1
M1

M6

M6

SK 9013.1
SK 9017.1
SK 9023.1
SK 9033.1
SK 9043.1
SK 9053.1

M2

M5
M4

SK 9012.1
SK 9016.1
SK 9022.1
SK 9032.1
SK 9042.1
SK 9052.1
SK 9072.1
SK 9082.1
SK 9086.1
SK 9092.1
SK 9096.1

www.nord.com

M5

M4

M3

M2

M3

G1000 IE2

A63

Normen
Vorschriften
Nomenklatur

Symbole der lschrauben in den Einbaulagen - Stirnrad-Schneckengetriebe


Entlftung

lstand

labla

M1

M6

SK 02040

M2

M4

M5

M3

A64

G1000 IE2

www.nord.com

Normen
Vorschriften
Nomenklatur

Symbole der lschrauben in den Einbaulagen - Stirnrad-Schneckengetriebe


Entlftung

lstand

labla

Fuausfhrung
M1

M1
M2

M6

M6

SK 02050
SK 12063
SK 12080
SK 32100
SK 42125

SK 13050
SK 13063
SK 13080
SK 33100
SK 43125

M2

M4

M5

M4

M5

M3

M3

Aufsteck- und Flanschausfhrung


M1

M1

M6
M6

SK 02050
SK 12063
SK 12080
SK 32100
SK 42125

SK 13050
SK 13063
SK 13080
SK 33100
SK 43125
M2
M2

M5
M4

M4

M5
M3

M3

www.nord.com

G1000 IE2

A65

Stirnradgetriebe

M2

M6

M1

M5

M4

M3

Typ

[L]
M1

A66

M2

M3

M4

M5

M6

SK 11E

0,25

0,50

0,65

0,50

0,40

0,40

SK 21E

0,60

1,20

1,30

1,00

1,00

1,00

SK 31E

1,10

2,00

2,20

1,70

1,50

1,50

SK 41E

1,60

2,60

3,30

2,80

2,30

2,30

SK 51E

1,80

3,50

4,10

4,00

3,80

3,80

SK 02

0,20

0,75

0,75

0,65

0,60

0,60

SK 12

0,25

0,80

0,85

0,75

0,55

0,55

SK 22

0,50

1,90

2,10

1,80

1,40

1,40

SK 32

0,90

2,50

3,10

3,10

2,00

2,00

SK 42

1,40

4,50

4,50

4,30

3,20

3,20

SK 52

2,50

7,00

6,80

6,80

5,10

5,10

SK 62

6,50

15,00

13,00

16,00

15,00

15,00

SK 72

10,00

23,00

18,00

26,00

23,00

23,00

SK 82

14,00

35,00

27,00

44,00

32,00

32,00

SK 92

25,00

73,00

47,00

76,00

52,00

52,00

SK 102

36,00

79,00

66,00

102,00

71,00

71,00

SK 03

0,35

1,20

0,80

1,00

0,70

0,70

SK 13

0,75

1,30

1,30

1,20

0,75

0,75

SK 23

1,20

2,00

1,90

2,40

1,60

1,60

SK 33N

1,75

3,00

3,40

4,00

2,30

2,30

SK 43

3,00

5,60

5,20

6,60

3,60

3,60

SK 53

4,50

8,70

7,70

8,70

6,00

6,00

SK 63

13,00

14,50

14,50

16,00

13,00

13,00

SK 73

20,50

20,00

22,50

27,00

20,00

20,00

SK 83

30,00

31,00

34,00

37,00

33,00

33,00

SK 93

53,00

70,00

59,00

72,00

49,00

49,00

SK 103

74,00

71,00

74,00

97,00

67,00

67,00

G1000 IE2

www.nord.com

Stirnradgetriebe

M2

M6

M1
M5
M4

M3

Typ

[L]
SK 11EF

www.nord.com

M1

M2

M3

M4

M5

M6

0,30

0,50

0,50

0,45

0,40

0,40

SK 21EF

0,70

1,40

1,40

1,40

1,00

1,00

SK 31EF

0,90

1,80

1,65

1,30

1,25

1,25

SK 41EF

1,20

2,30

2,70

2,00

1,90

1,90

SK 51EF

1,80

3,50

4,10

3,00

3,80

3,80

SK 02F

0,25

0,70

0,70

0,70

0,50

0,50

SK 12F

0,35

0,85

0,90

0,90

0,70

0,70
1,40

SK 22F

0,70

1,80

1,80

1,80

1,40

SK 32F

1,20

2,80

3,10

3,10

2,20

2,20

SK 42F

1,80

4,40

4,50

4,00

3,70

3,70

SK 52F

3,00

6,80

6,20

7,40

5,60

5,60

SK 62F

7,00

15,00

14,00

18,50

16,00

16,00

SK 72F

10,00

23,00

18,50

28,00

23,00

23,00

SK 82F

15,00

37,00

29,00

45,00

34,50

34,50

SK 92F

26,00

73,00

47,00

78,00

52,00

52,00

SK 102F

40,00

81,00

66,00

104,00

72,00

72,00

SK 03F

0,55

0,95

0,90

1,20

0,90

0,90

SK 13F

1,00

1,30

1,30

1,20

1,00

1,00

SK 23F

1,40

2,60

2,30

2,80

2,80

2,80

SK 33NF

2,20

3,00

3,40

4,20

2,30

2,30
4,10

SK 43F

3,50

5,70

5,00

6,10

4,10

SK 53F

5,20

8,40

7,00

8,90

6,70

6,70

SK 63F

13,50

14,00

15,50

18,00

14,00

14,00

SK 73F

22,00

22,50

23,00

27,50

20,00

20,00

SK 83F

31,00

34,00

35,00

40,00

34,00

34,00

SK 93F

53,00

70,00

59,00

74,00

49,00

49,00

SK 103F

69,00

78,00

78,00

99,00

67,00

67,00

G1000 IE2

A67

Flachgetriebe

M6

M2
M1

M5
M4

M3

Typ

[L]
M1

M2

M3

M4

M5

M6

0,40

0,55

0,55

0,40

0,40

0,40

SK 0282NB

0,70

1,10

0,80

1,10

0,90

0,90

SK 1382NB

1,40

2,30

2,20

2,20

2,00

2,00

SK 1282
SK 2282
SK 3282
SK 4282
SK 5282
SK 2382
SK 3382
SK 4382
SK 5382
SK 1382

0,95
1,70
2,80
4,20
7,50
2,30
3,80
6,10
12,50
1,45

1,30
2,30
4,00
5,40
8,80
2,70
4,30
6,90
12,00
1,60

0,90
1,70
3,30
4,40
7,50
2,10
3,00
4,90
6,70
1,15

1,30
2,20
3,80
5,00
8,80
3,20
5,50
8,40
14,00
1,70

1,00
1,90
3,00
4,20
7,20
2,00
3,00
5,00
8,30
1,10

1,00
1,90
3,00
4,20
7,20
2,00
3,00
5,00
8,30
1,10

SK 6282

17,00

15,50

12,50

17,50

11,00

14,00

SK 7282

25,50

21,00

20,50

27,00

16,00

21,00

SK 8282

37,50

33,00

30,50

44,00

31,00

31,00

SK 0182NB

SK 9282

74,50

70,00

56,00

80,00

65,00

59,00

SK 6382
SK 7382
SK 8382
SK 9382

16,00
22,00
34,50
73,50

13,00
21,00
32,50
70,00

10,00
16,00
25,00
43,00

18,00
25,00
38,00
74,50

14,00
23,00
35,00
65,00

12,50
22,00
30,00
60,00

SK 10282

90,00

90,00

40,00

90,00

60,00

82,00

SK 11282*

165,0

160,0

145,0

195,0

100,0

140,0

SK 10382
SK 11382*
SK 12382*

85,00
160,0
160,0

100,0
155,0
155,0

73,00
140,0
140,0

100,0
210,0
210,0

80,00
155,0
155,0

80,00
135,0
135,0

* A47
A68

G1000 IE2

www.nord.com

Flachgetriebe

M2

M6
M1

M5

M4

M3

Typ

[L]
M1

M2

M3

M4

M5

M6

0,40

0,55

0,55

0,40

0,40

0,40

SK 0282NB/.F

0,70

1,10

0,80

1,10

0,90

0,90

SK 1382NB/.F

1,40

2,30

2,20

2,20

2,00

2,00

SK 1282.F
SK 2282.F
SK 3282.F
SK 4282.F
SK 5282.F
SK 2382.F
SK 3382.F
SK 4382.F
SK 5382.F
SK 1382.F

0,95
1,70
2,80
4,20
7,50
2,30
3,80
6,10
12,50
1,45

1,30
2,30
4,00
5,40
8,80
2,70
4,30
6,90
12,00
1,60

0,90
1,70
3,30
4,40
7,50
2,10
3,00
4,90
6,70
1,15

1,30
2,20
3,80
5,00
8,80
3,20
5,50
8,40
14,00
1,70

1,00
1,90
3,00
4,20
7,20
2,00
3,00
5,00
8,30
1,10

1,00
1,90
3,00
4,20
7,20
2,00
3,00
5,00
8,30
1,10

SK 6282.F

17,00

15,50

12,50

17,50

11,00

14,00

SK 7282.F

25,50

21,00

20,50

27,00

16,00

21,00

SK 8282.F

37,50

33,00

30,50

44,00

31,00

31,00

SK 9282.F

74,50

70,00

56,00

80,00

65,00

59,00

SK 6382.F
SK 7382.F
SK 8382.F
SK 9382.F

16,00
22,00
34,50
73,50

13,00
21,00
32,50
70,00

10,00
16,00
25,00
43,00

18,00
25,00
38,00
74,50

14,00
23,00
35,00
65,00

12,50
22,00
30,00
60,00

SK 10282.F
SK 11282.F*

90,00
165,0

90,00
160,0

40,00
145,0

90,00
195,0

60,00
100,0

82,00
140,0

SK 10382.F
SK 11382.F*
SK 12382.F*

85,00
160,0
160,0

100,0
155,0
155,0

73,00
140,0
140,0

100,0
210,0,0
210

80,00
155,0
155,0

80,00
135,0
135,0

SK 0182NB/.F

* A47
www.nord.com

G1000 IE2

A69

Kegelradgetriebe
M2

M6

M1
M5

M4

M3

Typ

[L]

A70

M1

M2

M3

M4

M5

M6

SK 92072

0,40

0,60

0,50

0,55

0,40

0,40

SK 92172

0,60

0,90

1,00

1,10

1,10

0,80

SK 92372

0,90

1,60

1,50

1,90

1,50

0,90

SK 92672

1,80

3,50

3,60

3,40

2,60

2,60

SK 92772

2,30

4,50

4,60

5,30

4,10

4,10

SK9x072.1

0,39

0,93

0,79

1,02

0,49

0,62

SK9x172.1

0,60

1,17

0,94

1,37

0,65

0,85

SK9x372.1

1,00

1,97

1,65

2,14

1,12

1,34

SK9x672.1

1,80

3,23

2,71

4,20

2,02

2,45

SK9x772.1

2,72

4,63

3,70

5,40

2,93

3,25

SK 9012.1

0,70

1,70

1,90

2,10

1,10

1,50

SK 9016.1

0,70

1,70

1,90

2,10

1,10

1,50

SK 9022.1

1,30

2,90

3,30

3,80

1,70

2,80

SK 9032.1

1,80

5,40

6,10

6,80

3,00

4,60

SK 9042.1

2,70

9,00

10,00

10,70

5,20

7,70

SK 9052.1

6,50

16,00

19,00

21,50

11,00

15,50

SK 9072.1

10,00

27,50

32,00

36,00

18,00

24,00

SK 9082.1

17,00

51,50

62,50

71,50

33,00

46,50

SK 9086.1

29,00

73,00

85,00

102,00

48,00

62,00

SK 9092.1

41,00

157,00

170,00

172,00

80,00

90,00

SK 9096.1

70,00

187,00

194,00

254,00

109,00

152,00

SK 9013.1

1,35

2,10

2,15

2,75

1,00

1,80

SK 9017.1

1,30

2,00

2,10

2,70

1,00

1,70

SK 9023.1

2,20

3,20

3,60

4,70

2,20

2,90

SK 9033.1

3,10

5,70

6,30

8,00

3,40

4,80

SK 9043.1

5,00

10,10

11,00

13,30

5,70

8,10

SK 9053.1

10,00

17,00

20,00

24,50

11,50

16,50

G1000 IE2

www.nord.com

Kegelradgetriebe
M2
M6

M1
M5
M4

M3

Typ

[L]

www.nord.com

M1

M2

M3

M4

M5

M6

SK 92072

0,40

0,60

0,55

0,55

0,40

0,40

SK 92172

0,50

1,00

0,90

1,05

0,90

0,60

SK 92372

1,20

1,60

1,50

1,90

1,30

1,30

SK 92672

1,60

2,80

2,50

3,30

2,40

2,40

SK 92772

2,80

4,40

4,50

5,50

3,50

3,50

SK9x072.1

0,39

0,93

0,79

1,02

0,49

0,62

SK9x172.1

0,60

1,17

0,94

1,37

0,65

0,85

SK9x372.1

1,00

1,97

1,65

2,14

1,12

1,34

SK9x672.1

1,80

3,23

2,71

4,20

2,02

2,45

SK9x772.1

2,72

4,63

3,70

5,40

2,93

3,25

SK 9012.1

1,00

1,90

1,90

2,20

1,20

1,70

SK 9016.1

1,00

1,90

1,90

2,20

1,20

1,70

SK 9022.1

1,60

3,50

3,50

4,20

2,30

2,80

SK 9032.1

2,10

4,80

6,40

7,10

3,30

5,10

SK 9042.1

4,50

10,00

10,00

11,50

6,50

8,20

SK 9052.1

7,50

16,50

20,00

23,50

11,50

18,00

SK 9072.1

12,00

27,50

33,00

38,50

19,00

26,00

SK 9082.1

21,00

54,00

66,00

80,00

38,00

52,00

SK 9086.1

36,00

78,00

91,00

107,00

53,00

76,00

SK 9092.1

40,00

130,00

154,00

175,00

82,00

91,00

SK 9096.1

80,00

187,00

193,00

257,00

113,00

156,00

SK 9013.1

1,45

2,30

2,10

2,80

1,05

1,80

SK 9017.1

1,45

2,30

2,10

2,80

1,05

1,80

SK 9023.1

2,30

3,50

3,80

5,30

2,20

3,40

SK 9033.1

3,70

5,70

6,70

8,60

3,60

5,30

SK 9043.1

6,50

10,50

11,90

14,70

6,70

9,30

SK 9053.1

13,00

18,00

21,50

26,50

13,00

17,00

G1000 IE2

A71

Stirnrad-Schneckengetriebe

Typ

[L]

A72

M1

M2

M3

M4

M5

M6

SK 02040

0,40

0,80

0,75

0,65

0,50

0,50

SK 02050

0,40

1,40

1,10

1,30

0,70

0,70

SK 12063

0,60

1,80

1,20

1,60

1,00

1,00

SK 12080

0,90

3,10

2,40

3,00

1,80

1,80

SK 32100

1,50

6,30

5,60

5,50

3,60

3,60

SK 42125

2,80

11,80

10,20

10,00

6,20

6,20

SK 13050

0,75

1,75

1,30

1,75

0,75

0,75

SK 13063

1,00

2,30

1,50

2,20

1,10

1,10

SK 13080

1,70

3,50

3,50

3,50

2,00

2,00

SK 33100

2,40

6,40

5,40

6,50

3,40

3,40

SK 43125

4,25

13,00

10,50

13,50

7,20

7,20

G1000 IE2

www.nord.com

Stirnrad-Schneckengetriebe

Typ

[L]

www.nord.com

M1

M2

M3

M4

M5

M6

SK 02040

0,40

0,70

0,65

0,65

0,55

0,55

SK 02050

0,40

1,50

1,25

1,20

0,90

0,75

SK 12063

0,50

1,95

1,70

1,75

1,20

0,95

SK 12080

0,90

3,70

3,20

3,40

2,50

2,30

SK 32100

1,40

6,30

6,10

6,10

4,00

3,60

SK 42125

3,00

11,50

11,50

11,00

8,40

7,30

SK 02040

0,40

0,70

0,65

0,65

0,55

0,55

SK 02050

0,45

1,40

1,15

1,10

0,75

0,75

SK 12063

0,55

1,85

1,60

1,60

1,10

1,10

SK 12080

0,80

3,10

3,20

2,80

1,80

1,80

SK 32100

1,50

6,50

5,60

5,30

4,00

4,00

SK 42125

3,00

12,50

10,80

10,80

6,50

6,50

SK 13050

0,75

1,80

1,50

1,70

1,05

0,90

SK 13063

1,00

2,30

1,90

2,20

1,35

1,10

SK 13080

1,60

3,80

3,50

3,90

2,70

2,50

SK 33100

2,65

7,20

6,40

7,60

4,30

3,80

SK 43125

4,70

15,00

13,00

16,00

9,00

7,70

SK 13050

0,90

1,80

1,30

1,65

1,30

1,30

SK 13063

1,05

2,10

1,80

2,10

1,40

1,40

SK 13080

1,60

3,60

2,90

3,75

2,00

2,00

SK 33100

2,60

6,00

5,80

6,50

3,50

3,50

SK 43125

4,60

13,60

11,40

14,30

7,60

7,60

G1000 IE2

A73

Lackierung

Typ
F1

Ausfhrung

TFD
[m]

1 x 1-K Tauchgrundierung, rotbraun (Grauguteile)


und
1 x 2-K Polyurethanfllgrundierung (2-K-PUR)

40

F2
Serie

1 x 1-K Tauchgrundierung, rotbraun (Grauguteile)


und
1 x Decklackierung 2-K Polyurethan (2-K-PUR)HS

40

F3.0

1 x 1-K Tauchgrundierung, rotbraun (Grauguteile)


und
1 x 2-K Polyurethanfllgrundierung (2-K-PUR)
und
1 x Decklackierung 2-K-Polyurethan (2-K PUR)HS

40

1 x 1-K Tauchgrundierung, rotbraun (Grauguteile)


und
1 x 2-K Polyurethanfllgrundierung (2-K-PUR)
und
2 x Decklackierung 2-K-Polyurethan (2-K PUR)HS

40

F3.1

F3.2

F3.3

F3.4

F3.5

1 x 1-K-Tauchgrundierung, rotbraun (Grauguteile)


und
2 x 2-K Polyurethanfllgrundierung (2-K-PUR)
und
2 x Decklackierung 2-K-Polyurethan (2-K PUR)HS
1 x 1-K-Tauchgrundierung, rotbraun (Grauguteile)
und
2 x 2-K EP-Zinkphosphat Primer
und
2 x Decklackierung 2-K-Polyurethan (2-K PUR)HS

60

50

60

TFD total
[m]

EN 12944
Korro.-Kat.

Fr kundenseitige
Endlackierung

60-100

50-90

110-150

C2

C2

50

60

160-200

C3

2x50
40
2x60

220-260

C4

2x50
40
2x50

200-240

C5

2x50

1 x 1-K-Tauchgrundierung, rotbraun (Grauguteile)


und
1 x 2-K EP-Zinkphosphat Primer
und
1 x ALEXIT Decklack chemikalienfest

40

1 x 1-K-Tauchgrundierung, rotbraun (Grauguteile)


und
1 x 2-K EP-Zinkphosphat Primer
und
1 x ALEXIT Decklack

40

50

Einsatzempfehlung

100-140

Fr Innenaufstellung

Fr Innen- und geschtzter


Aussenaufstellung bei
geringer Umweltbelastung
z.B. offene, ungeheizte Halle
Fr Aussenaufstellung,
Stadt- und Industrieatmosphre mit geringer
Umweltbelastung
Fr Aussenaufstellung,
Stadt- und Industrieatmosphre mit mittlerer
Umweltbelastung
Fr Aussenaufstellung,
Stadt- und Industrieatmosphre mit hoher
Umweltbelastung
Fr normale
Chemiekalienbelastung

50

50

100-140

Maschinen fr den
Lebensmittelverpackungsbereich

50

zustzliche antimikrobielle Beschichtung fr alle


Lackierungen auer F3.4 und F3.5

Ausgleichen von Konturvertiefungen und Spalten mit Fugendichtmasse auf Polyurethan Basis

25

1-K = Einkomponenten, 2-K = Zweikomponenten, TFD = Trockenfilmdicke ca. [m], HS = high solids

A74

G1000 IE2

www.nord.com

Stirnradgetriebe

Anfrageformular . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B - 2
Lieferbare Ausfhrungen . . . . . . . . . . B - 3
GetriebeMOTORDATEN
Leistungs- und Drehzahltabellen . . . . . . . . . . . . . B - 4
Leistungs- und bersetzungstabellen
Adapter W und IEC. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B - 41

MASSBILDER
Stirnradgetriebemotoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B - 63
Stirnradgetriebe, Adapter W und IEC . . . . . . . . . B - 93

OPTIONEN
XZ Fu- und Flanschausfhrung, Flansch B14 . B - 98
XF Fu- und Flanschausfhrung, Flansch B5 . . B - 98

0,55 kW

Lieferbare
Ausfhrungen
P1
n2
m2
Beispiele - lieferbare Ausfhrungen Stirnradgetriebemotor

Gehuse mit Fubefestigung

fb
-1]
[nm]
[kW] mit [min
Gehuse
B5 - Flanschbefestigung

iges

SK 11 E - 90 SH/4
einstuf g

0,55
2,1
SK 11 EF - 90 SH/42,6
einstuf g
2,9
4,0

2365
1859
1685
1214

0,8
1,0
1,1
1,5

689,41
542,09
491,28
354,06

SK 13 - 71 S/4
dreistuf g

2,3
2,6
SK 12 F - 90 LH/4 2,8
zweistuf g
3,6
3,8
4,8
5,8
6,0
SK 13 F - 71 S/4 7,6
dreistuf g
8,0

2246
2030
1845
1451
1384
1088
908
874
687
656

0,8
0,9
1,0
1,3
1,4
2,0
2,0
2,2
2,6
2,9

3,3

1487

SK 62 - 160 LH/4
SK 63 - 160 LH/4
zwei- und dreistuf g

SK 62 F - 160 LH/4 3,4


SK 63 F - 160 LH/4 3,9
4,8
zwei- und dreistuf g 5,1

1558
1330
1105
1030
976
856
811
756
676
628
524
479
398
351
296
739

SK 12 - 90 LH/4
zweistuf g

SK 12/02 - 63 S/4
vierstuf g

SK 63/22 - 80 SH/4
fnf- und sechsstuf g

fr

fA

fr Vl

fA Vl

[kn]

[kn]

[kn]

[kn]

Getriebemotor

9,9
11,8
12,3
13,3

23,8
23,8
23,8
23,8

17,0
18,2
18,5
19,2

40,0
40,0
40,0
40,0

sK 52/12 - 80 sh/4

607,30
548,89
498,82
392,20
374,25
294,26
245,56
236,21
185,72
177,22

10,4
11,2
11,8
12,8
12,9
13,5
13,7
13,8
14,0
14,0

23,8
23,8
23,8
23,8
23,8
23,8
23,8
23,8
23,8
23,8

17,3
17,8
18,2
18,9
19,0
19,3
19,5
19,5
19,7
19,7

40,0
40,0
40,0
40,0
40,0
40,0
40,0
40,0
40,0
40,0

sK 53 - 80 sh/4

0,8

433,49

6,7

12,0

8,9

18,3

sK 42/12 - 80 sh/4

64

0,8
1,0
1,0
1,2
1,3
1,3
1,5
1,7
1,5
1,9
2,0
2,6
2,8
3,5
4,2

421,11
359,59
298,80
278,51
263,93
231,43
219,32
204,42
182,76
169,86
141,55
129,38
107,51
94,96
79,96

5,5
8,7
10,6
11,1
11,5
11,7
11,7
11,7
11,7
11,7
11,7
11,7
11,6
11,3
10,7

12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0

8,6
9,5
10,2
10,4
10,5
10,8
10,9
11,0
11,1
11,2
11,3
11,3
11,4
11,5
11,5

17,9
17,7
17,4
17,4
17,4
17,0
16,9
16,9
16,4
16,3
15,7
15,6
15,0
14,7
14,1

sK 43 - 80 sh/4

69

0,8

215,56

5,6

9,0

8,6

18,7

sK 32/12 - 80 sh/4

53

6,9
766
0,9
8,5
616
1,1
11
496
1,3
13
415
1,3
Gehuse-Optionen fr Fu-Flanschbefestigung
16
326
1,6

207,10
166,49
134,02
112,18
88,18

5,5
6,0
6,3
6,5
6,7

9,0
9,0
9,0
9,0
9,0

8,5
8,9
9,1
9,2
9,3

18,4
17,9
17,1
16,5
15,7

sK 33n - 80 sh/4

48

SK 12 XZ - 80 LH/4
17
301
1,7
81,27
& B14-Flansch
20 Fubefestigung
269
2,1
72,76
g
22 zweistuf238
2,7
64,26
25
213
2,9
57,53
31
171
3,1
46,31

6,7
6,7
6,8
6,8
6,8

9,0
9,0
9,0
9,0
9,0

9,3
9,4
9,4
9,4
9,4

15,6
15,2
14,8
14,4
13,6

sK 32 - 80 sh/4

39

5,4
6,1
6,5
6,9
SK 12/02 F - 63 S/47,8
vierstuf g
8,4
10
11
13
15
18
SK 63/22 F - 80 SH/4
fnf- und sechsstuf g
6,6

93

102

www.nord.com

Anfrageformular
Dieses Allgemeine Anfrageformular finden Sie im Anhang, sowie auf der NORD Homepage unter

www.nord.com - Rubrik DOKUMENTATION / FORMULARE.

Allgemeines Anfrageformular
NORD DRIVESYSTEMS

Firma

Rudolf-Diesel-Strae 1
D-22941 Bargteheide
Telefon +49(0) 4532/401-0
Telefax +49(0)4532/401-254
E-Mail info@nord.com
www.nord.com

Strae
Ort

PLZ

Kontakt
Telefon

Kundennr.

Fax

Anwendung

E-Mail

Projekt

Bentigte Komponente
Getriebemotor

IEC - Getriebemotor

Solo - Motor

Getriebe mit freiem Wellenende

Menge

Typ

Allgemeines Anfrageformular
Bauform
Flansch

Lagerung

bersetztung i
B14

Hohlwelle

B5

[mm]

Vollwelle

Abtriebsdrehz. bei Netzfq. n

[min-1 ]

[Nm]

Abtriebsdrehmoment M 2
Mindest - Betriebsfaktor f

[mm]

[h]

Mindestlagerlebensdauer Lh

Axialkrfte an der Abtriebswelle F

VL

VL2

Isolationsklasse

F
Mineral

lsorte
Schutzart

VL3

Welle bei
synth.

AL
A

IP55 (Standard)
Spezielle lsorte

Betriebsart

S1 (Standard)

Umgebungstemperaturen von

IP
[%]

Schalthufigkeit

[min-1[%]
]

Temperaturfhler
(Kaltleiter)
Klemmkasten
bei

Bremsenspezifische Parameter [V]


Netzspannung

A2

[N]

Nenn-Bremsmoment
Netzfrequenz

[Nm]

Haltebremse / Notbremse

[%]

Direkte Sonneneinstrahlung
Aggressive Medien (z.B.: salzhaltige Luft)
[m]

ATEX

(Explosive Gemische in der Umgebung)

Zone

Unlackiert
Farbe 1.0 - Grundiert
Farbe 2.0 - Standard

Frequenzumrichterbetrieb
Schaltschrankumrichter

Relative Luftfeuchte

Lackierung
[V]
Seite 1 von 2
Arbeitsbremse

Nenn-Bremsspannung

[Nm]

Niederschlag

[%]

+/-

[Hz]

[C]

bis

Puffermontage bei Fahrantrieben

erhhte Aufstellhhe

Bimetal
Temperaturwchter
Kabeleinfhrung
bei

[N]

[mm]

Rahmenbedingungen

[kW][c/h]

R2

Abst. vom Wellenbund z. Kraftangr.

Lebensmittell

Motordrehzahl
n1
Relative Einschaltdauer

Querkrfte an der Abtriebswelle F

normal

Bei Kegelradoder Schneckengetr.


Motorspezifische
Parameter

Farbe 3.0 - normale Umweltbelastung


Motoraufgebauter Umrichter
[Hz]

Verstellbreich von

[Hz]

bis

Konstantes Moment im Verstellbereich

[Nm]

Farbe 3.1 - mittlere Umweltbelastung


Farbe 3.2 - starke Umweltbelastung
andere Lackierung (z.B.: Z, 3.4 oder 3.5)
Sonder Farbton

Fremdlfter

(Standard RAL7031)

RAL

Vorschriften DIN EN, etc. bitte Angeben

Motorvergrerung (bei konstantem Moment)

Allgemeine Bedingungen
Inkremental

Positionierung

Absolut

Drehzahlrckfhrung

Einkaufsbedingungen bekannt

Generatorischer Betr. rckgesp. Leistung


Bussystem -

[kW]

um was fr ein Bussystem handelt es sich

Bedienung ber

Angebot bis zum

PC

nicht bekannt

Einkaufsbedingungen als Anlage


Lieferzeit nach Eingang der Bestellung

Bedienbox

Lieferung Frachtfrei

Bemerkungen

Seite 2 von 2

B2

G1000 IE2

www.nord.com

Lieferbare
Ausfhrungen
Beispiele - lieferbare Ausfhrungen Stirnradgetriebe
Gehuse mit Fubefestigung

Gehuse mit B5 - Flanschbefestigung

SK 11 E - 90 SH/4
einstufig

SK 11 EF - 90 SH/4
einstufig

SK 12 - 90 LH/4
zweistufig

SK 12 F - 90 LH/4
zweistufig

SK 13 - 71 S/4
dreistufig

SK 13 F - 71 S/4
dreistufig

SK 62 - 160 LH/4
SK 63 - 160 LH/4
zwei- und dreistufig

SK 62 F - 100 AH/4
SK 63 F - 100 AH/4
zwei- und dreistufig

SK 12/02 - 63 S/4
vierstufig

SK 12/02 F - 63 S/4
vierstufig

SK 63/22 - 80 SH/4
fnf- und sechsstufig

SK 63/22 F - 80 SH/4
fnf- und sechsstufig

Gehuse-Optionen fr Fu-Flanschbefestigung
SK 12 XZ - 80 LH/4
Fubefestigung & B14-Flansch
zweistufig

SK 12 XF - 80 LH/4
Fubefestigung & B5-Flansch
zweistufig


Alle Stirnradgetriebe sind auch lieferbar: - mit freier Antriebswelle (Typenzusatz - W)

- zum Anflanschen von IEC - Normmotoren (Typenzusatz - IEC)
www.nord.com

G1000 IE2

B3

0,12 kW

FR

FA

FR VL

FA VL

mm

[kN]

[kN]

[kN]

[kN]

918,83

14,1

23,8

19,8

40,0

SK 52/12 - 63 S/4

88

B90

1,5
1,9
2,8

1393,38
1114,65
750,33

7,4
7,8
8,1

12,0
12,0
12,0

10,9
11,1
11,4

30,0
30,0
29,1

SK 42/12 - 63 S/4

59

B90

*775
618
497
400
317
255
208

0,8
1,0
1,2
1,5
2,0
2,4
3,0

1305,66
1080,05
869,04
699,55
554,68
446,31
363,06

5,4
6,0
6,3
6,5
6,7
6,7
6,8

9,0
9,0
9,0
9,0
9,0
9,0
9,0

8,5
8,9
9,1
9,2
9,3
9,4
9,4

25,0
25,0
25,0
25,0
25,0
25,0
25,0

SK 32/12 - 63 S/4

47

B90

1,2
1,3
1,5
1,7
2,1

*712
*700
*792
694
558

0,8
0,8
0,8
1,0
1,2

740,37
662,81
585,41
524,08
421,32

5,7
5,7
5,4
5,8
6,2

9,0
9,0
9,0
9,0
9,0

8,6
8,7
8,4
8,7
9,0

25,0
25,0
25,0
25,0
25,0

SK 33N - 63 L/6

43

B75

1,8
2,0
2,3
2,5
3,2
3,9
5,4
6,4

636
569
503
450
362
291
213
178

0,9
1,0
1,3
1,5
1,9
2,2
3,2
3,8

740,37
662,81
585,41
524,08
421,32
339,15
248,17
207,10

5,9
6,2
6,3
6,4
6,6
6,7
6,8
6,8

9,0
9,0
9,0
9,0
9,0
9,0
9,0
9,0

8,8
9,0
9,1
9,2
9,3
9,4
9,4
9,4

25,0
25,0
25,0
25,0
25,0
25,0
23,5
22,4

SK 33N - 63 S/4

43

B75

1,2
1,5

*425
*425

0,8
0,8

1159,34
881,66

3,9
3,9

5,6
5,6

6,4
6,4

20,0
20,0

SK 22/02 - 63 S/4

34

B90

1,7
2,1
2,7

*342
*425
*425

0,8
0,8
0,8

516,65
417,95
323,70

4,5
3,9
3,9

5,6
5,6
5,6

6,8
6,4
6,4

20,0
20,0
20,0

SK 23 - 63 L/6

31

B73

2,6
3,2
4,1
5,1
6,1
7,4
8,8
11
13
15

*342
359
278
225
187
154
130
107
86
76

0,8
0,9
1,2
1,5
1,8
2,0
2,3
3,2
3,9
4,5

516,65
417,95
323,70
262,24
217,73
179,50
151,44
124,17
100,60
88,45

4,5
4,4
4,8
5,1
5,2
5,3
5,3
5,4
5,4
5,4

5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6

6,8
6,8
7,1
7,2
7,3
7,4
7,4
7,4
7,5
7,5

20,0
19,4
18,4
17,5
16,8
15,9
15,2
14,6
13,8
13,3

SK 23 - 63 S/4

31

B73

1,0
1,3
1,5

*225
*225
*225

0,8
0,8
0,8

1280,32
1054,29
886,11

2,8
2,8
2,8

4,0
4,0
4,0

4,5
4,5
4,5

14,5
14,5
14,5

SK 12/02 - 63 S/4

22

B90

2,1
2,3
2,8
3,1
3,5

*209
*220
*209
*220
*221

0,8
0,8
0,8
0,8
0,8

420,83
369,34
313,48
275,12
244,62

3,0
2,9
3,0
2,9
2,9

4,0
4,0
4,0
4,0
4,0

4,6
4,6
4,6
4,6
4,6

14,5
14,5
14,5
14,5
14,5

SK 13 - 63 L/6

19

B71

3,2
3,6
4,3
4,9
5,5
6,8
8,4
10
12
16

*209
*220
*209
*220
*221
168
137
114
93
73

0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
1,2
1,2
1,3
1,9
2,4

420,83
369,34
313,48
275,12
244,62
195,78
159,36
132,45
108,72
85,47

3,0
2,9
3,0
2,9
2,9
3,2
3,4
3,5
3,6
3,6

4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0

4,6
4,6
4,6
4,6
4,6
4,8
4,9
5,0
5,0
5,0

14,5
14,5
14,5
14,5
14,0
13,4
12,7
12,1
11,7
11,0

SK 13 - 63 S/4

19

B71

P1

n2

M2

[kW]

[min-1]

[Nm]

0,12

1,5

fB

iges

526

3,5

1,0
1,2
1,8

797
638
429

1,0
1,2
1,5
1,9
2,4
3,0
3,7

* maximales Abtriebsdrehmoment bei fB = 0,8


maximum output torque with fB = 0,8

B4

G1000 IE2

www.nord.com

0,12 kW
0,18 kW
P1

n2

M2

[kW]

[min-1]

[Nm]

0,12

0,18

fB

iges

FR

FA

FR VL

FA VL

mm

[kN]

[kN]

[kN]

[kN]

12
14

96
81

1,4
1,9

72,63
61,35

3,5
3,6

4,0
4,0

5,0
5,0

11,8
11,3

SK 12 - 63 L/6

14

B70

18
22
25
31
38
46
63
71
80
100

62
53
46
37
30
25
18
16
14
11

2,2
2,9
3,8
4,4
4,9
5,0
9,1
10,0
10,7
13,0

72,63
61,35
53,84
43,09
35,07
29,15
21,28
18,79
16,73
13,39

3,6
3,7
3,7
3,7
3,7
3,7
3,5
3,3
3,2
3,0

4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0

5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1

10,6
10,1
9,8
9,2
8,6
8,2
7,5
7,3
7,0
6,6

SK 12 - 63 S/4

14

B70

4,3
4,9
6,3
7,8
8,8
11
13
16

*111
*111
*132
*135
*138
107
90
70

0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
1,0
1,1
1,5

313,11
274,28
212,47
170,75
151,33
124,62
104,77
81,50

2,0
2,0
1,7
1,7
1,7
2,0
2,1
2,2

3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3

3,0
3,0
2,9
2,9
2,9
3,1
3,2
3,2

6,2
6,2
6,2
6,2
6,2
6,2
6,2
6,2

SK 03 - 63 S/4

16

B69

12
14
16

97
81
71

0,9
1,1
1,2

73,06
61,27
53,68

2,1
2,2
2,2

3,3
3,3
3,3

3,1
3,2
3,2

6,2
6,2
6,2

SK 02 - 63 L/6

12

B68

18
22
25
32
40
49
58
65
84
104
118
134
144
163
171
194
219
240
277
316
343
395
453

63
53
46
36
29
24
20
18
14
11
10
9
8
7
7
6
5
5
4
4
3
3
3

1,4
1,7
1,9
2,8
3,3
3,7
3,9
4,2
5,3
6,4
6,9
7,5
8,2
9,0
9,4
10,3
10,9
11,9
13,8
14,4
15,9
17,6
18,2

73,06
61,27
53,68
41,58
33,42
27,52
23,13
20,59
15,95
12,82
11,27
9,95
9,28
8,19
7,80
6,89
6,10
5,57
4,82
4,22
3,89
3,38
2,95

2,3
2,3
2,3
2,4
2,4
2,4
2,4
2,4
2,4
2,4
2,4
2,4
2,4
2,3
2,3
2,2
2,1
2,0
1,9
1,9
1,8
1,7
1,6

3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
3,1
2,9

3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
3,2
3,1
3,0
2,9
2,8
2,6
2,6
2,5
2,3

6,2
6,2
6,2
6,2
6,2
6,2
6,2
6,2
5,8
5,4
5,2
5,0
4,8
4,7
4,6
4,4
4,2
4,1
3,9
3,8
3,7
3,5
3,3

SK 02 - 63 S/4

12

B68

472
575
654
738

2
2
2
2

22,2
28,1
33,1
35,4

2,83
2,32
2,04
1,81

3,5
3,2
3,0
2,8

2,0
2,0
2,0
2,0

5,2
4,7
4,5
4,3

SK 11E - 63 S/4

10

B63

1,0
1,3

1385
1046

2,3
3,1

1408,77
1064,04

19,7
20,0

45,0
45,0

27,9
28,1

45,0
45,0

SK 63/23 - 63 L/4

160

B91

1,0
1,5
2,0

1401
903
678

1,3
2,0
2,7

1425,44
918,83
689,41

12,9
13,7
14,0

23,8
23,8
23,8

18,9
19,5
19,7

40,0
40,0
40,0

SK 52/12 - 63 L/4

88

B90

1,0
1,2
1,8
2,5
3,1
3,9
4,9

1370
1096
738
541
426
341
272

0,9
1,1
1,6
2,2
2,8
3,5
4,4

1393,38
1114,65
750,33
550,73
433,49
346,53
276,92

5,0
6,4
7,6
8,0
8,1
8,2
8,3

12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0

9,4
10,2
11,0
11,3
11,4
11,4
11,5

30,0
29,3
27,3
25,6
24,2
22,9
21,6

SK 42/12 - 63 L/4

59

B90

* maximales Abtriebsdrehmoment bei fB = 0,8


maximum output torque with fB = 0,8

www.nord.com

G1000 IE2

B5

0,18 kW

FR

FA

FR VL

FA VL

mm

[kN]

[kN]

[kN]

[kN]

699,55
554,68
446,31
363,06
267,79

5,8
6,2
6,4
6,6
6,7

9,0
9,0
9,0
9,0
9,0

8,7
9,0
9,2
9,3
9,4

25,0
25,0
25,0
25,0
23,7

SK 32/12 - 63 L/4

48

B90

0,8

421,32

5,3

9,0

8,4

25,0

SK 33N - 71 S/6

44

B75

740
662
533
429
314
262
210
169

0,9
1,0
1,3
1,5
2,1
2,6
3,2
3,8

585,41
524,08
421,32
339,15
248,17
207,10
166,49
134,02

5,6
5,9
6,2
6,5
6,7
6,7
6,8
6,8

9,0
9,0
9,0
9,0
9,0
9,0
9,0
9,0

8,6
8,8
9,0
9,2
9,3
9,4
9,4
9,4

25,0
25,0
25,0
24,4
22,8
21,8
20,7
19,4

SK 33N - 63 L/4

43

B75

11

154

3,4

81,27

6,8

9,0

9,4

19,0

SK 32 - 71 S/6

35

B74

3,1
3,9

437
339

0,8
1,0

444,73
345,17

3,8
4,5

5,6
5,6

6,4
6,8

19,1
18,2

SK 22/02 - 63 L/4

35

B90

4,2
5,2
6,2
7,6
9,0

409
331
275
227
191

0,8
1,0
1,2
1,4
1,5

323,70
262,24
217,73
179,50
151,44

4,0
4,6
4,8
5,1
5,2

5,6
5,6
5,6
5,6
5,6

6,5
6,9
7,1
7,2
7,3

17,3
16,6
15,9
15,2
14,6

SK 23 - 63 L/4

31

B73

11
13
16
20

163
132
104
87

1,5
2,0
3,1
3,4

86,30
69,81
55,28
45,90

5,2
5,3
5,4
5,4

5,6
5,6
5,6
5,6

7,4
7,4
7,4
7,5

14,3
13,6
12,8
12,1

SK 22 - 71 S/6

24

B72

6,4

210

0,9

213,39

3,0

4,0

4,6

13,3

SK 12/02 - 63 L/4

22

B90

6,9
8,5
10
13

247
201
167
137

0,8
0,8
0,9
1,3

195,78
159,36
132,45
108,72

2,6
3,0
3,2
3,4

4,0
4,0
4,0
4,0

4,4
4,6
4,8
4,9

12,5
12,0
11,5
11,2

SK 13 - 63 L/4

19

B71

13
15

137
116

1,0
1,3

72,63
61,35

3,4
3,5

4,0
4,0

4,9
4,9

11,2
10,8

SK 12 - 71 S/6

15

B70

19
22
25
32
39
47
64
72
81
102

92
78
68
54
44
37
27
24
21
17

1,5
2,0
2,6
3,0
3,4
3,4
6,2
6,8
7,3
8,8

72,63
61,35
53,84
43,09
35,07
29,15
21,28
18,79
16,73
13,39

3,6
3,6
3,6
3,6
3,7
3,7
3,4
3,3
3,2
3,0

4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0

5,0
5,0
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1

10,2
9,8
9,5
8,9
8,5
8,0
7,4
7,2
6,9
6,5

SK 12 - 63 L/4

14

B70

17
21

103
83

1,0
1,3

81,50
65,50

2,0
2,2

3,3
3,3

3,1
3,2

6,2
6,2

SK 03 - 63 L/4

16

B69

15
17

116
101

0,8
0,9

61,27
53,68

1,9
2,0

3,3
3,3

3,0
3,1

6,2
6,2

SK 02 - 71 S/6

13

B68

19
22
25
33
41
49
59
66

92
77
68
53
42
35
29
26

1,0
1,1
1,3
1,9
2,3
2,5
2,7
2,8

73,06
61,27
53,68
41,58
33,42
27,52
23,13
20,59

2,1
2,2
2,2
2,3
2,3
2,4
2,4
2,4

3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3

3,1
3,2
3,2
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3

6,2
6,2
6,2
6,2
6,2
6,2
6,2
6,1

SK 02 - 63 L/4

12

B68

P1

n2

M2

[kW]

[min-1]

[Nm]

0,18

1,9
2,5
3,0
3,7
5,1

B6

fB

iges

688
545
439
357
263

0,9
1,1
1,4
1,7
2,4

2,2

796

2,3
2,6
3,2
4,0
5,5
6,6
8,2
10

G1000 IE2

www.nord.com

0,18 kW
0,25 kW
FR

FA

FR VL

FA VL

mm

[kN]

[kN]

[kN]

[kN]

15,95
12,82
11,27
9,95
9,28
8,19
7,80
6,89
6,10
5,57
4,82
4,22
3,89
3,38
2,95

2,4
2,4
2,4
2,4
2,3
2,3
2,2
2,1
2,1
2,0
1,9
1,8
1,8
1,7
1,6

3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
3,2
3,0
2,9

3,3
3,3
3,3
3,3
3,3
3,2
3,2
3,0
2,9
2,8
2,7
2,6
2,5
2,4
2,3

5,6
5,3
5,1
4,9
4,8
4,6
4,5
4,3
4,2
4,1
3,9
3,7
3,6
3,5
3,3

SK 02 - 63 L/4

12

B68

15,1
19,1
22,5
24,0

2,83
2,32
2,04
1,81

3,4
3,1
2,9
2,8

2,0
2,0
2,0
2,0

5,1
4,7
4,4
4,2

SK 11E - 63 L/4

10

B63

2047
1546

1,6
2,1

1408,77
1064,04

18,8
19,5

45,0
45,0

27,2
27,7

45,0
45,0

SK 63/23 - 71 S/4

161

B91

1,0
1,2
1,5
2,0
2,5
2,8

2072
1663
1335
1002
788
714

0,9
1,1
1,4
1,8
2,3
2,6

1425,44
1144,36
918,83
689,41
542,09
491,28

11,1
12,3
13,0
13,6
13,9
13,9

23,8
23,8
23,8
23,8
23,8
23,8

17,7
18,5
19,0
19,4
19,6
19,6

40,0
40,0
40,0
40,0
40,0
40,0

SK 52/12 - 71 S/4

89

B90

1,8
2,1
2,5
3,2

1090
975
800
630

1,1
1,2
1,5
1,9

750,33
670,81
550,73
433,49

6,4
6,9
7,4
7,8

12,0
12,0
12,0
12,0

10,2
10,5
10,9
11,1

25,3
24,8
24,1
23,0

SK 42/12 - 71 S/4

60

B90

1,8
2,2
2,6
3,3
3,8
4,6
5,2
6,3
7,6

1322
1070
914
729
622
517
457
379
316

0,8
1,0
1,1
1,6
2,1
2,2
2,8
3,2
3,2

764,03
618,76
528,37
421,11
359,59
298,80
263,93
219,32
182,76

5,3
6,5
7,1
7,6
7,8
8,0
8,1
8,2
8,3

12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0

9,5
10,3
10,6
11,0
11,2
11,3
11,4
11,4
11,5

24,6
23,8
23,1
22,3
21,6
20,8
20,2
19,4
18,5

SK 43 - 71 S/4

65

B77

2,5
3,1

806
649

0,8
1,0

554,68
446,31

5,3
5,9

9,0
9,0

8,4
8,8

25,0
25,0

SK 32/12 - 71 S/4

49

B90

3,3
4,1
5,6
6,7
8,3
10

729
587
429
358
288
232

0,9
1,1
1,6
1,9
2,3
2,8

421,32
339,15
248,17
207,10
166,49
134,02

5,6
6,1
6,5
6,6
6,7
6,8

9,0
9,0
9,0
9,0
9,0
9,0

8,6
8,9
9,2
9,3
9,4
9,4

24,4
23,3
22,0
21,1
20,0
19,0

SK 33N - 71 S/4

44

B75

11
13

211
189

2,4
3,0

81,27
72,76

6,8
6,8

9,0
9,0

9,4
9,4

18,6
18,1

SK 32 - 71 L/6

36

B74

4,9
5,8

413
347

0,8
1,0

284,11
239,01

4,0
4,5

5,6
5,6

6,5
6,8

16,4
15,9

SK 22/02 - 71 S/4

36

B90

6,3
7,7
9,1
11
14
16

377
311
262
215
174
153

0,9
1,0
1,1
1,6
2,0
2,2

217,73
179,50
151,44
124,17
100,60
88,45

4,3
4,7
4,9
5,1
5,2
5,3

5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6

6,7
7,0
7,1
7,2
7,3
7,4

15,1
14,5
14,0
13,6
13,0
12,6

SK 23 - 71 S/4

32

B73

P1

n2

M2

[kW]

[min-1]

[Nm]

0,18

85
106
121
137
147
166
174
197
223
244
282
322
350
402
461

20
16
14
13
12
10
10
9
8
7
6
5
5
4
4

3,6
4,3
4,7
5,1
5,5
6,1
6,4
7,0
7,4
8,1
9,4
9,7
10,8
11,9
12,3

481
586
667
751

4
3
3
2

1,0
1,3

0,25

www.nord.com

fB

iges

G1000 IE2

B7

0,25 kW
0,37 kW
P1

n2

M2

[kW]

[min-1]

[Nm]

0,25

0,37

B8

fB

iges

FR

FA

FR VL

FA VL

mm

[kN]

[kN]

[kN]

[kN]

11
13
17
20

224
181
143
119

1,1
1,5
2,2
2,5

86,30
69,81
55,28
45,90

5,1
5,2
5,3
5,3

5,6
5,6
5,6
5,6

7,2
7,3
7,4
7,4

13,8
13,1
12,4
11,8

SK 22 - 71 L/6

25

B72

16
25

149
96

1,7
3,3

86,30
55,28

5,3
5,4

5,6
5,6

7,4
7,4

12,5
11,2

SK 22 - 71 S/4

24

B72

10
13

194
159

0,8
1,0

133,23
109,66

3,1
3,3

4,0
4,0

4,7
4,8

11,3
10,9

SK 12/02 - 71 S/4

23

B90

13
16

188
148

0,9
1,2

108,72
85,47

3,1
3,3

4,0
4,0

4,7
4,9

10,7
10,2

SK 13 - 71 S/4

20

B71

15

159

1,0

61,35

3,3

4,0

4,8

10,3

SK 12 - 71 L/6

16

B70

19
22
26
29
32
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SK 43 - 80 LH/4

70

B77

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1,0
1,0

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6,2

9,0
9,0
9,0

8,3
8,7
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16,5
16,0
15,5

SK 33N - 80 LH/4

49

B75

411
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325
291
234
196
167
154

1,3
1,5
2,0
2,1
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2,3
2,3
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9,0
9,0
9,0
9,0
9,0
9,0
9,0

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9,3
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9,4
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14,6
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SK 32 - 80 LH/4

40

B74

16
18
22

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328

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0,9
1,0

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5,6
5,6

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10,2
10,1
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SK 23 - 80 LH/4

37

B73

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31
33
40
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96

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217
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2,0
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5,6
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5,6
5,6
5,6

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7,2
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SK 22 - 80 LH/4

29

B72

37
40
45
49
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180
194
217
244

194
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29

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0,8
1,0
0,8
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4,0
4,0
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4,0
4,0
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4,0
4,0
4,0
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3,8

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5,0
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4,8

SK 12 - 80 LH/4

20

B70

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110
126
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152
173
181

81
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57
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39

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2,0

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4,0

SK 02 - 80 LH/4

18

B68

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480

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15

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1,9
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2,7
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SK 02 - 80 LH/4

18

B68

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10
9

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SK 11E - 80 LH/4

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n2

M2

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0,9
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19
22
25
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47

G1000 IE2

B13

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FR

FA

FR VL

FA VL

mm

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[kN]

[kN]

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120,0
120,0

SK 103/52 - 90 SH/4

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B91

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80,0
80,0
80,0
80,0

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SK 93/42 - 90 SH/4

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B91

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B90

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SK 83/42 - 90 SH/4

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B91

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50,0
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50,0
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B90

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SK 63/22 - 90 SH/4

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B90

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SK 63 - 90 SH/4

144

B81

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14
15

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1,0
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SK 53 - 90 SH/4

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B79

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18

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23,8

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19,7

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40,0

SK 52 - 90 SH/4

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B78

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11

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SK 43 - 90 SH/4

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B77

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12,0
12,0

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SK 42 - 90 SH/4

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B76

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SK 33N - 90 SH/4

54

B75

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25
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39
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47
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54
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69
77

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273
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223
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195
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9,4
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SK 32 - 90 SH/4

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B74

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n2

M2

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[min-1]

[Nm]

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1,2
1,6
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G1000 IE2

www.nord.com

1,10 kW
1,50 kW
P1

n2

M2

[kW]

[min-1]

[Nm]

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www.nord.com

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FR

FA

FR VL

FA VL

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[kN]

[kN]

[kN]

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34

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8,5

SK 22 - 90 SH/4

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B72

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60
72
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80

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7,1
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SK 22 - 90 SH/4

34

B72

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86
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25

1,1
1,2
1,3
1,5
1,7
1,9
2,1
2,3
2,3
2,6
2,9
3,2
3,6
3,5
3,9
4,4

21,28
18,79
16,73
13,39
10,70
9,65
8,56
7,85
7,28
6,53
5,79
4,93
4,49
4,32
3,98
3,39

1,0
1,5
1,9
2,3
2,4
2,3
2,2
2,2
2,2
2,1
2,0
1,9
1,9
1,9
1,8
1,7

4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
4,0
3,9
3,8
3,7
3,5
3,4
3,2
3,2
3,1
2,9

4,8
4,9
4,9
5,0
5,0
5,0
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1

6,1
6,0
5,8
5,6
5,4
5,3
5,1
5,0
4,9
4,8
4,7
4,5
4,3
4,3
4,2
4,1

SK 12 - 90 SH/4

25

B70

127
144
155
175
184
208
235
258
298
340
369
425
486

83
73
68
60
57
50
45
41
35
31
28
25
22

0,8
0,9
1,0
1,1
1,1
1,2
1,3
1,4
1,6
1,7
1,9
2,1
2,1

11,27
9,95
9,28
8,19
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6,89
6,10
5,57
4,82
4,22
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3,38
2,95

1,3
1,6
1,6
1,8
1,8
1,8
1,8
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1,7
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1,6
1,5
1,5

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3,3
3,3
3,3
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3,1
3,0
2,8
2,8
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2,5
2,4

2,8
2,8
2,7
2,7
2,6
2,5
2,5
2,5
2,3
2,3
2,2
2,2
2,1

3,9
3,8
3,8
3,7
3,7
3,6
3,5
3,4
3,3
3,2
3,1
3,0
2,9

SK 02 - 90 SH/4

23

B68

507
619
703
793

21
17
15
13

2,6
3,3
3,9
4,2

2,83
2,32
2,04
1,81

2,9
2,7
2,6
2,4

1,8
1,8
1,9
1,9

4,6
4,3
4,1
3,9

SK 11E - 90 SH/4

21

B63

1,0
1,2
1,5
1,7
2,2

14302
11628
9552
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6503

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1,7
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98,6
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120,0
120,0
120,0
120,0
120,0

120,0
120,0
120,0
120,0
120,0

120,0
120,0
120,0
120,0
120,0

SK 103/52 - 90 LH/4

806

B91

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1,3
1,7
1,9
2,6
3,1

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1,1
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2,6

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756,82
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59,9
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80,0
80,0
80,0
80,0
80,0

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88,7
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80,0
80,0
80,0
80,0
80,0

SK 93/42 - 90 LH/4

558

B91

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2,0

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58,6

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65,0

SK 83/32 - 90 LH/4

364

B90

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3,2
3,8
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5319
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3796
2790
2388

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1,8
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43,1
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62,8

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65,0
65,0
65,0
65,0

SK 83/42 - 90 LH/4

379

B91

G1000 IE2

B15

1,50 kW

FR

FA

FR VL

FA VL

mm

[kN]

[kN]

[kN]

[kN]

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457,68
345,90
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27,9
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36,6
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50,0
50,0
50,0

SK 73/22 - 90 LH/4

246

B90

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2,9

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27,7

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24,7

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50,0
50,0

SK 73/32 - 90 LH/4

257

B90

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2862
2278
1750

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1,1
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1,8

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19,3

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45,0
45,0
45,0

SK 63/22 - 90 LH/4

165

B90

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4,7
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3041
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28,0
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45,0
45,0
45,0

SK 63 - 90 LH/4

146

B81

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8,0
10
13
15

2391
1880
1794
1411
1072
967

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1,1
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11,7
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23,8
23,8
23,8
23,8
23,8

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18,1
18,3
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19,3
19,4

40,0
40,0
40,0
40,0
40,0
40,0

SK 53 - 90 LH/4

110

B79

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18
20
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365
330

2,0
2,0
2,2
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3,8

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13,8
13,9
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14,2

23,8
23,8
23,8
23,8
23,8

19,5
19,6
19,6
19,8
19,8

40,0
40,0
40,0
40,0
39,9

SK 52 - 90 LH/4

91

B78

10

1421

0,8

140,40

4,6

12,0

9,2

11,0

SK 42/12 - 90 LH/4

72

B90

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13
15
18
20
24
29
35

1310
1088
961
809
710
590
492
415

0,9
1,0
1,3
1,5
1,8
2,0
2,1
2,5

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6,9
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8,1

12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0

9,6
10,2
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10,9
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11,4

11,3
11,4
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11,5
11,4
11,1
10,8
10,7

SK 43 - 90 LH/4

77

B77

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17
19
23
46
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1064
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308
250

0,8
0,9
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1,6
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85,10
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12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0

10,3
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10,9
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11,5

11,7
11,6
11,6
11,3
10,2
9,7

SK 42 - 90 LH/4

62

B76

22
25
31
37
38
43
45
47
52
53
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68
76

651
582
468
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377
335
315
308
276
269
234
210
189

1,0
1,1
1,4
1,1
1,6
1,1
1,6
2,1
2,2
1,6
2,7
3,1
3,3

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31,16
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26,57
23,12
20,70
18,67

5,9
6,0
5,8
5,6
5,6
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5,4
5,4
5,3
5,2
5,1
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4,9

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9,0
9,0
9,0
9,0
9,0
9,0
9,0
9,0
9,0
9,0
9,0
9,0

8,8
8,9
9,1
9,2
9,3
9,3
9,3
9,3
9,4
9,4
9,4
9,4
9,4

12,4
12,2
11,9
11,4
11,4
11,0
11,0
11,1
10,9
10,6
10,6
10,3
10,1

SK 32 - 90 LH/4

47

B74

33
40
41
48
49
57
60
71
84
96
116

433
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351
297
292
250
240
203
170
149
124

0,8
0,9
1,0
1,0
1,3
1,0
1,4
1,4
2,0
2,3
2,7

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20,03
16,75
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12,20

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0,2
0,3
0,4
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1,3
2,0
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3,8
3,7
3,6

5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6
5,6

6,4
6,8
6,8
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7,0
7,2
7,2
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7,3
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7,4

7,7
7,5
7,6
7,4
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7,2
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7,0
6,8
6,6

SK 22 - 90 LH/4

36

B72

P1

n2

M2

[kW]

[min-1]

[Nm]

1,50

2,5
3,1
4,1
5,1

B16

fB

iges

5738
4633
3502
2828

0,9
1,1
1,4
1,8

6,2
8,3

2295
1733

3,8
5,0
6,3
8,2

G1000 IE2

www.nord.com

1,50 kW
2,20 kW
FR

FA

FR VL

FA VL

mm

[kN]

[kN]

[kN]

[kN]

10,89
8,48
7,57
6,86
6,51

3,5
3,2
3,1
3,1
3,0

5,6
5,5
5,3
5,2
5,1

7,4
7,5
7,5
7,5
7,5

6,4
6,0
5,9
5,8
5,7

SK 22 - 90 LH/4

36

B72

0,8
0,8
0,9
1,1
1,2
1,4
1,5
1,6
1,7
1,9
2,1
2,3
2,6
2,6
2,8
3,2
3,5

21,28
18,79
16,73
13,39
10,70
9,65
8,56
7,85
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5,79
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3,39
2,96

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0,3
0,5
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1,5
1,6
1,9
1,9
2,1
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1,9
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1,8
1,8
1,7
1,6

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0,9
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3,5
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3,1
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3,0
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5,0
5,0
5,0
5,0
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5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1

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5,5
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5,1
5,0
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4,8
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4,2
4,1
4,0
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SK 12 - 90 LH/4

27

B70

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79
70
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56
49
43
39
34
30

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0,8
0,9
0,9
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1,2
1,3
1,5
1,5

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6,10
5,57
4,82
4,22
3,89
3,38
2,95

0,5
0,5
0,8
1,4
1,3
1,2
1,5
1,5
1,5
1,4

2,9
2,8
2,8
2,8
2,7
2,5
2,5
2,4
2,4
2,3

2,4
2,4
2,4
2,4
2,3
2,2
2,2
2,1
2,0
2,0

3,4
3,3
3,3
3,3
3,2
3,0
3,0
3,0
2,9
2,8

SK 02 - 90 LH/4

25

B68

522
585

27
24

2,8
3,0

2,71
2,42

4,1
3,9

2,4
2,4

5,8
5,5

SK 21E - 90 LH/4

29

B64

500
610
694
782

29
23
21
18

1,9
2,4
2,8
3,0

2,83
2,32
2,04
1,81

2,8
2,6
2,5
2,3

1,7
1,7
1,8
1,8

4,5
4,2
4,0
3,8

SK 11E - 90 LH/4

23

B63

1,0
1,3
1,5
1,8
2,2
3,1
4,2

20541
16701
13719
11872
9339
6802
4945

1,0
1,2
1,5
1,7
2,1
2,9
4,0

1412,72
1148,61
943,57
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642,31
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B79

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SK 73 - 112 MH/4

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B83

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B81

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SK 53 - 112 MH/4

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B79

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FR

FA

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B83

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SK 72 - 180 LH/4

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B82

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SK 63 - 180 LH/4

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B81

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SK 62 - 180 LH/4

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B80

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B78

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SK 42 - 180 LH/4

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B76

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SK 51E - 180 LH/4

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B67

G1000 IE2

www.nord.com

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P1

n2

M2

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FR

FA

FR VL

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B89

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B85

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B82

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B78

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FR

FA

FR VL

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SK 103 - 225 SH/4

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B89

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SK 93 - 225 SH/4

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B87

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SK 92 - 225 SH/4

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B86

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SK 83 - 225 SH/4

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B85

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SK 82 - 225 SH/4

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B84

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B83

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B82

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SK 83 - 225 MH/4

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SK 62 - 225 MH/4

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B89

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B86

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SK 82 - 250 MH/4

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B84

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B89

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B87

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B86

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B84

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n2

M2

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FA

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B89

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B88

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B87

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2030

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20,0
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B86

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B89

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B88

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262
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B86

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FA

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58,5
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B88

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B86

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B86

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G1000 IE2

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n1=

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+
IEC
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IEC
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fB  1

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IEC
71

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*
*
*
*
*
*
*

IEC
63

IEC
71

IEC
80

IEC
90

*
*
*
*
*
*
*
*

www.nord.com
*
*

*
*
*
*
*
*
*
*

 A47

SK 02
SK 03
iges

n2

M2max

n1=

fB=1

n1=

1400 min-1

W
+
IEC
mm & B68

n1=

1400 min-1 930 min-1 700 min-1

[Nm]

[kW]

[kW]

[kW]

4,5
5,1
6,6
8,2
9,3
11
13
17
21

89
89
106
108
110
106
95
106
110

0,04
0,05
0,07
0,09
0,11
0,12
0,13
0,19
0,24

0,03
0,03
0,05
0,06
0,07
0,08
0,09
0,12
0,16

0,02
0,02
0,04
0,05
0,05
0,06
0,06
0,09
0,12

313,11
274,28
212,47
W
170,75
+
151,33
IEC
124,62
104,77
mm & B69
81,50
65,50

73,06
61,27
53,68
41,58
33,42
29,61
27,52
24,39
23,13
20,59
15,95
12,82
11,27
9,95
9,28
8,19
7,80
6,89
6,10
5,57
4,82
4,22
3,89
3,38
2,95

n1=

IEC
fB & B4 - B40

fB 1

[min-1]

SK 03

SK 02

P1max

19
23
26
34
42
47
51
57
61
68
88
109
124
141
151
171
179
203
230
251
290
332
360
414
475

89
89
89
99
96
92
87
89
78
74
72
70
67
64
65
63
63
61
57
57
57
52
53
51
46

0,18
0,21
0,24
0,35
0,42
0,45
0,46
0,53
0,50
0,53
0,66
0,80
0,87
0,94
1,03
1,13
1,18
1,30
1,37
1,50
1,50
1,50
1,50
1,50
1,50

0,12
0,14
0,16
0,23
0,28
0,30
0,31
0,35
0,33
0,35
0,44
0,53
0,57
0,62
0,68
0,74
0,78
0,86
0,91
0,99
0,99
0,99
0,99
0,99
0,99

0,09
0,11
0,12
0,18
0,21
0,23
0,23
0,27
0,25
0,26
0,33
0,40
0,43
0,47
0,51
0,56
0,59
0,65
0,68
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75
0,75

IEC
63

IEC
71

*
*
*
*
*
*
*

*
*
*
*
*
*
*
*
*

IEC
63

IEC
71

IEC
80

IEC
90

*
*
*
*
*
*
*
*
*
*

*
*
*
*
*
*
*
*
*

& A55

[kg]
W

IEC 63

IEC 71

SK 03

16

17

18

SK 02

12

13

14

B42

IEC 80

IEC 90

17

17

G1000 IE2

www.nord.com

SK 12/02
SK 13
iges

n2

M2max

n1=

fB=1

n1=

1400 min-1

SK 12/02

2798,93
2056,68
1592,93
1280,32
1054,29
W
886,11
619,86
+
537,49
431,75
IEC
339,81
263,96
mm & B90 213,39
165,77
133,23
109,66
92,89

SK 13

420,83
369,34
313,48
W
275,12
244,62
+
195,78
159,36
IEC
132,45
108,72
85,47
mm & B71
68,40

P1max

n1=

IEC
fB & B4 - B40

fB 1
n1=

1400 min-1 930 min-1 700 min-1

[min-1]

[Nm]

[kW]

[kW]

[kW]

0,50
0,68
0,88
1,1
1,3
1,6
2,3
2,6
3,2
4,1
5,3
6,6
8,4
11
13
15

180
180
180
180
180
180
180
180
180
180
180
180
180
164
164
164

0,05
0,05
0,06
0,06
0,06
0,07
0,08
0,09
0,10
0,12
0,14
0,16
0,20
0,23
0,26
0,30

0,03
0,03
0,04
0,04
0,04
0,05
0,06
0,06
0,07
0,08
0,09
0,11
0,13
0,15
0,17
0,20

0,02
0,03
0,03
0,03
0,03
0,04
0,04
0,04
0,05
0,06
0,07
0,08
0,10
0,11
0,13
0,15

3,3
3,8
4,5
5,1
5,7
7,2
8,8
11
13
16
20

167
176
167
176
177
194
167
148
177
176
196

0,06
0,07
0,08
0,09
0,11
0,15
0,15
0,17
0,24
0,29
0,37

0,04
0,05
0,05
0,06
0,07
0,10
0,10
0,11
0,16
0,19
0,24

0,03
0,04
0,04
0,05
0,05
0,07
0,08
0,09
0,12
0,15
0,19

IEC
63

IEC
71

IEC
80

IEC
90

*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*

*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*

*
*
*
*
*
*
*
*
*

*
*
*
*
*
*
*
*
*

IEC
63

IEC
71

*
*
*
*
*
*
*
*

*
*
*
*
*
*
*
*
*
*

& A55

[kg]
W

IEC 63

IEC 71

IEC 80

IEC 90

SK 12/02

22

23

24

27

27

SK 13

19

20

21

www.nord.com

G1000 IE2

B43

SK 12
SK 11E
iges

n2

M2max

n1=

fB=1

1400 min-1

SK 12

W
+
IEC
mm & B70

P1max
n1=

n1=

n1=

1400 min-1 930 min-1 700 min-1

[min-1]

[Nm]

[kW]

[kW]

[kW]

19
23
26
29
32
37
40
45
48
54
66
75
84
105
131
145
178
192
214
242
284
312
324
352
413
473

139
154
176
177
162
184
149
165
124
137
167
161
154
149
134
135
131
124
126
122
116
118
112
114
109
105

0,28
0,37
0,48
0,54
0,54
0,71
0,62
0,78
0,62
0,77
1,15
1,26
1,35
1,64
1,84
2,05
2,44
2,49
2,82
3,09
3,45
3,86
3,80
4,00
4,00
4,00

0,18
0,24
0,32
0,35
0,36
0,47
0,41
0,51
0,41
0,51
0,76
0,83
0,89
1,08
1,21
1,35
1,61
1,65
1,86
2,04
2,28
2,54
2,51
2,64
2,64
2,64

0,14
0,19
0,24
0,27
0,27
0,36
0,31
0,39
0,31
0,39
0,58
0,63
0,68
0,82
0,92
1,02
1,22
1,25
1,41
1,55
1,72
1,93
1,90
2,00
2,00
2,00

72,63
61,35
53,84
47,87
43,09
38,31
35,07
31,19
29,15
25,92
21,28
18,79
16,73
13,39
10,70
9,65
7,85
7,28
6,53
5,79
4,93
4,49
4,32
3,98
3,39
2,96

IEC
fB & B4 - B40

fB 1

IEC
63

9,11
8,10
3,60
3,18
2,83
2,32
2,04
1,81
1,54
1,35

W
+
IEC
mm & B63

154
173
389
440
495
603
686
773
909
1037

23
30
42
40
54
56
58
55
50
50

0,37
0,54
1,71
1,84
2,80
3,00
3,00
3,00
3,00
3,00

0,24
0,36
1,13
1,22
1,85
1,98
1,98
1,98
1,98
1,98

IEC
80

IEC
90

IEC
100

IEC
112

*
*
*
*
*
*
*

*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*

IEC
100

IEC
112

*
*
*
*
*
*

*
*

*
*
*

IEC
63

SK 11E

IEC
71

IEC
71

0,19
0,27
0,86
0,92
1,40
1,50
1,50
1,50
1,50
1,50

IEC
80

IEC
90

& A55

[kg]
W

IEC 63

IEC 71

IEC 80

IEC 90

IEC 100

IEC 112

SK 12

14

15

16

19

19

26

26

SK 11E

10

11

12

15

15

22

22

B44

G1000 IE2

www.nord.com

SK 22/02
SK 23
iges

n2

M2max

n1=

fB=1

P1max
n1=

1400 min-1

n1=

fB 1

1400 min-1 930 min-1 700 min-1

[Nm]

[kW]

[kW]

[kW]

0,55
0,66
0,79
0,97
1,2
1,6
2,0
2,5
3,1
4,1
4,9
5,9
8,4
10
12

340
340
340
340
340
340
340
340
340
340
340
340
340
340
340

0,06
0,06
0,07
0,07
0,08
0,10
0,11
0,13
0,15
0,19
0,21
0,25
0,34
0,40
0,47

0,04
0,04
0,04
0,05
0,05
0,06
0,07
0,09
0,10
0,12
0,14
0,17
0,22
0,26
0,31

0,03
0,03
0,03
0,04
0,04
0,05
0,06
0,06
0,08
0,09
0,11
0,13
0,17
0,20
0,23

2534,45
2125,46
1780,46
W
1442,41
1159,34
+
881,66
682,98
IEC
553,31
444,73
mm & B90
345,17
284,11
239,01
167,21
134,94
117,25

SK 23

516,65
417,95
323,70
W
262,24
217,73
+
179,50
151,44
IEC
124,17
100,60
mm & B73
88,45
78,05
64,80

fB

n1=

[min-1]

SK 22/02

IEC
& B4 - B40

2,7
3,3
4,3
5,3
6,4
7,8
9,2
11
14
16
18
22

274
340
340
340
340
312
294
340
340
340
340
340

0,08
0,12
0,15
0,19
0,23
0,25
0,28
0,39
0,50
0,57
0,64
0,75

0,05
0,08
0,10
0,12
0,15
0,17
0,19
0,26
0,33
0,38
0,42
0,50

0,04
0,06
0,08
0,09
0,11
0,13
0,14
0,20
0,25
0,28
0,32
0,38

IEC
63

IEC
71

*
*
*
*
*
*
*
*
*

*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*

IEC
63

IEC
71

*
*
*

*
*
*
*
*
*
*

IEC
80

IEC
90

*
*
*
*
*
*
*
*
*
*

*
*
*
*
*
*
*
*
*
*

IEC
80

IEC
90

*
*
*
*

*
*
*
*
*

& A55

[kg]
W

IEC 63

IEC 71

IEC 80

IEC 90

SK 22/02

35

36

37

40

40

SK 23

31

32

33

36

36

www.nord.com

G1000 IE2

B45

SK 22
SK 21E
iges

n2

M2max

n1=

fB=1

n1=

1400 min-1

SK 22

86,30
55,28
45,90
42,82
35,55
34,69
29,31
28,80
24,73
23,74
20,03
16,75
14,69
12,20
10,89
8,48
7,57
6,86
6,51
5,79
5,18
4,62
3,97
3,53
2,79

W
+
IEC
mm & B72

SK 21E

10,20
7,90
6,40
4,60
3,67
3,09
2,71
2,42
2,08
1,85
1,46

W
+
IEC
mm & B64

P1max

IEC
fB & B4 - B40

fB 1

n1=

n1=

1400 min-1 930 min-1 700 min-1

[min-1]

[Nm]

[kW]

[kW]

[kW]

16
25
31
33
39
40
48
49
57
59
70
84
95
115
129
165
185
204
215
242
270
303
353
397
502

250
320
292
340
330
340
292
374
246
326
285
339
337
329
317
259
246
255
228
215
159
150
139
131
115

0,42
0,84
0,95
1,17
1,35
1,42
1,47
1,92
1,47
2,01
2,09
2,98
3,35
3,96
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00

0,28
0,55
0,63
0,78
0,89
0,94
0,97
1,27
0,97
1,33
1,38
1,97
2,21
2,61
2,64
2,64
2,64
2,64
2,64
2,64
2,64
2,64
2,64
2,64
2,64

0,21
0,42
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0,59
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0,96
0,73
1,01
1,04
1,49
1,68
1,98
2,00
2,00
2,00
2,00
2,00
2,00
2,00
2,00
2,00
2,00
2,00

137
177
219
304
381
453
517
579
673
757
959

40
60
65
56
68
62
77
73
68
64
60

0,57
1,11
1,49
1,78
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2,94
4,00
4,00
4,00
4,00
4,00

0,38
0,73
0,98
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1,79
1,94
2,64
2,64
2,64
2,64
2,64

IEC
71

IEC
80

IEC
90

IEC
100

IEC
112

*
*
*

*
*
*
*
*

*
*
*
*
*
*
*
*

IEC
71

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1,36
1,47
2,00
2,00
2,00
2,00
2,00

IEC
80

IEC
90

IEC
100

IEC
112

*
*
*

*
*

*
*

& A55

[kg]
W

IEC 71

IEC 80

IEC 90

IEC 100

IEC 112

SK22

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27

31

31

35

35

SK 21E

22

20

24

24

28

28

B46

G1000 IE2

www.nord.com

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SK 33N
iges

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M2max

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SK 32/12

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2004,46
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W
1080,05
869,04
+
699,55
554,68
IEC
446,31
363,06
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167,16
148,18
126,21
82,39

P1max
n1=

IEC
fB & B4 - B40

fB 1

n1=

n1=

1400 min-1 930 min-1 700 min-1

[min-1]

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[kW]

[kW]

[kW]

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0,70
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1,1
1,3
1,6
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3,1
3,9
5,2
6,5
8,4
9,4
11
17

620
620
620
620
620
620
620
620
620
620
620
620
620
620
620
620

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0,09
0,10
0,11
0,12
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1,10

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0,06
0,06
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0,04
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0,06
0,07
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0,23
0,29
0,33
0,38
0,55

SK 33N

740,37
662,81
585,41
W
524,08
421,32
+
339,15
248,17
IEC
207,10
166,49
mm & B75
134,02
112,18
88,18

1,9
2,1
2,4
2,7
3,3
4,1
5,6
6,8
8,4
10
12
16

570
560
634
672
672
651
672
672
672
651
548
537

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0,08
0,11
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0,45
0,59

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0,06
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0,34
0,45

IEC
63

IEC
71

*
*
*
*
*
*
*

*
*
*
*
*
*
*
*
*
*

IEC
63

IEC
71

*
*
*

*
*
*
*
*
*

IEC
80

IEC
90

IEC
100

IEC
112

*
*
*
*
*
*
*
*
*
*

*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*

*
*
*
*
*
*
*
*
*

*
*
*
*
*
*
*
*
*

IEC
80

IEC
90

IEC
100

IEC
112

*
*
*
*

*
*
*
*
*

& A55

[kg]
W

IEC 63

IEC 71

IEC 80

IEC 90

IEC 100

IEC 112

SK 32/12

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49

50

53

53

60

60

SK 33N

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44

45

48

48

55

55

www.nord.com

G1000 IE2

B47

SK 32
SK 31E
iges

n2

M2max

n1=

fB=1

1400 min-1

SK 32

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16,66
16,25
15,03
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7,90
6,74
5,70
5,50
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3,75
2,96

W
+
IEC
mm & B74

SK 31E

10,20
8,20
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2,08
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1,39

W
+
IEC
mm & B65

P1max
n1=

fB 1

n1=

fB

n1=

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[min-1]

[Nm]

[kW]

[kW]

[kW]

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19
22
24
30
30
36
38
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45
46
51
53
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68
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84
86
93
96
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177
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255
265
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373
473

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560
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602
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658
631
530
639
508
672
710
647
655
604
604
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639
463
459
436

0,92
1,11
1,47
1,54
1,67
2,11
1,68
2,34
1,67
2,41
3,08
3,21
2,42
4,02
4,69
4,96
4,66
5,75
4,95
6,76
8,92
9,20
9,20
9,20
9,20
9,20
9,20
9,20
9,20
9,20

0,61
0,74
0,97
1,02
1,11
1,39
1,11
1,55
1,10
1,59
2,03
2,12
1,60
2,66
3,09
3,27
3,08
3,80
3,27
4,46
5,89
6,07
6,07
6,07
6,07
6,07
6,07
6,07
6,07
6,07

0,46
0,56
0,74
0,77
0,84
1,06
0,84
1,17
0,84
1,21
1,54
1,61
1,21
2,01
2,34
2,48
2,33
2,88
2,47
3,38
4,46
4,60
4,60
4,60
4,60
4,60
4,60
4,60
4,60
4,60

137
171
290
381
423
543
673
795
1007

IEC
& B4 - B40

90
105
98
110
105
185
165
150
143

1,29
1,88
2,98
4,39
4,65
9,20
9,20
9,20
9,20

0,85
1,24
1,96
2,90
3,07
6,07
6,07
6,07
6,07

IEC
71

IEC
80

IEC
90

IEC
100

IEC
112

*
*
*
*

IEC
132

*
*
*

*
*
*

IEC
71

0,65
0,94
1,49
2,19
2,33
4,60
4,60
4,60
4,60

IEC
80

IEC
90

IEC
100

IEC
112

*
*

*
*

IEC
132

& A55

[kg]
W

IEC 71

IEC 80

IEC 90

IEC 100

IEC 112

IEC 132

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40

38

42

42

46

46

55

SK 31E

27

25

29

29

33

33

42

B48

G1000 IE2

www.nord.com

SK 42/12
SK 43
iges

n2

M2max

n1=

fB=1

n1=

1400 min-1

SK 42/12

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2163,20
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1393,38
1114,65
W
750,33
670,81
+
550,73
433,49
IEC
346,53
276,92
mm & B90
230,05
169,00
140,40
116,20
87,73

SK 43

1071,82
868,02
764,03
618,76
528,37
421,11
359,59
W
298,80
278,51
+
263,93
231,43
IEC
219,32
204,42
mm & B77
182,76
169,86
141,55
129,38
107,51
94,96
79,96
70,12
58,27
48,56
40,98

P1max

IEC
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n1=

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[kW]

[kW]

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0,65
0,90
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6,1
8,3
10
12
16

1200
1200
1200
1200
1200
1200
1200
1200
1200
1200
1200
1200
1200
1200
1200
1200

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0,12
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1,51
2,01

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1,00
1,33

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0,06
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0,08
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1,01

1,3
1,6
1,8
2,3
2,6
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3,9
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5,3
6,0
6,4
6,8
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9,9
11
13
15
18
20
24
29
34

960
860
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990
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1286
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1289
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1116
1240
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1041

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1,09
1,43
1,52
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3,71

0,09
0,10
0,13
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0,46
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0,94
1,00
1,29
1,53
1,74
1,93
2,09
2,45

0,07
0,07
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0,13
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0,35
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1,32
1,47
1,59
1,85

IEC
63

IEC
71

*
*
*
*

*
*
*
*
*
*
*
*

IEC
80

IEC
90

*
*
*
*
*
*

IEC
71

IEC
80

IEC
90

*
*
*
*
*

*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*

*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*

*
*
*
*
*
*
*

IEC
100

IEC
112

*
*
*
*
*
*
*
*

*
*
*
*
*
*
*
*

IEC
100

IEC
112

*
*
*
*
*
*

*
*
*
*
*
*
*
*

& A55

[kg]
W

IEC 63

IEC 71

IEC 80

IEC 90

IEC 100

IEC 112

SK 42/12

65

66

67

70

70

77

77

SK 43

70

68

72

72

76

76

www.nord.com

G1000 IE2

B49

SK 42
SK 41E
iges

n2

M2max

n1=

fB=1

n1=

1400 min-1

105,08
85,10
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W
29,29
25,88
+
24,67
24,41
IEC
21,87
21,50
17,92
mm & B76
17,71
15,12
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10,20
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7,28
6,19
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4,58
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3,50
3,21
3,02

SK 41E

W
+
IEC
mm & B66

[Nm]

13
16
19
23
27
34
40
46
48
54
57
57
64
65
78
79
93
97
114
137
165
192
226
262
306
360
400
436
464

14,80
10,55
7,18
5,27
4,29
3,88
3,42
3,08
2,50
2,14
1,82
1,63
1,50
1,41

IEC
fB & B4 - B40

fB 1

n1=

n1=

1400 min-1 930 min-1 700 min-1

[min-1]

SK 42

P1max

[kW]

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796
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1004
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1021
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1244
1158
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1167
1076
1076
1075
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700
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620
604

95
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195
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361
409
455
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654
769
859
933
993

[kW]

1,17
1,33
2,15
2,42
3,10
4,22
5,14
5,19
5,13
7,03
5,32
5,12
7,34
7,92
8,15
9,81
12,11
11,76
14,28
15,00
15,00
15,00
15,00
15,00
15,00
15,00
15,00
15,00
15,00

133
190
190
195
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145
140
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271
248
223
200
190
180

0,77
0,88
1,42
1,60
2,05
2,79
3,39
3,43
3,39
4,64
3,51
3,38
4,85
5,22
5,38
6,48
8,00
7,76
9,42
9,90
9,90
9,90
9,90
9,90
9,90
9,90
9,90
9,90
9,90

1,32
2,65
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15,00
15,00
15,00
15,00
15,00
15,00

0,87
1,75
2,56
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9,12
9,90
9,90
9,90
9,90
9,90
9,90

IEC
90

[kW]
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2,60
2,57
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2,66
2,56
3,67
3,96
4,08
4,91
6,06
5,88
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7,50
7,50
7,50
7,50
7,50
7,50
7,50
7,50
7,50
7,50

IEC
100

IEC
112

*
*

*
*
*

IEC
132

IEC
160

*
*

*
*
*
*
*
*
*
*
*

*
*
*
*

IEC
90

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1,32
1,94
2,72
2,65
2,74
3,00
6,91
7,50
7,50
7,50
7,50
7,50
7,50

IEC
100

IEC
112

*
*

IEC
132

IEC
160

*
*

& A55

[kg]
W

IEC 90

IEC 100

IEC 112

IEC 132

IEC 160

SK 42

65

60

67

67

81

91

SK 41E

46

41

48

48

62

72

B50

G1000 IE2

www.nord.com

SK 52/12
SK 53
iges

n2

M2max

n1=

fB=1

n1=

1400 min-1

SK 52/12

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W
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+
689,41
542,09
IEC
491,28
354,06
mm & B90 283,13
219,56
194,62
146,03
124,38
97,80

P1max

IEC
fB & B4 - B40

fB 1

n1=

n1=

1400 min-1 930 min-1 700 min-1

[min-1]

[Nm]

[kW]

[kW]

[kW]

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2,8
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14

1830
1830
1830
1830
1830
1830
1830
1830
1830
1830
1830
1830
1830
1830
1830
1830

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1,38
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2,11
2,68

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0,15
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0,22
0,28
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0,38
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0,07
0,08
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0,13
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0,29
0,38
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0,69
0,92
1,05
1,34

IEC
63

IEC
71

*
*

*
*
*
*
*
*

IEC
71

SK 53

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607,30
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W
392,20
374,25
+
294,26
245,56
IEC
236,21
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mm & B79 177,22
139,34
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1,9
2,3
2,6
2,8
3,6
3,7
4,8
5,7
5,9
7,5
7,9
10
13
15
18
21
24

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1882
1911
1920
1823
1920
2227
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1920
1820
1920
2232
2224
2231
1862
1920
1920

0,32
0,45
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1,12
1,11
1,19
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1,59
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3,50
3,51
4,00
4,00

0,21
0,30
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0,45
0,49
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0,73
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1,05
1,54
2,00
2,31
2,32
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2,64

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1,51
1,75
1,75
2,00
2,00

IEC
80

*
*
*
*
*

IEC
80

IEC
90

*
*
*
*
*
*

*
*
*
*
*
*
*
*
*
*

IEC
90

*
*
*
*
*
*
*
*

IEC
100

IEC
112

*
*
*
*
*
*
*
*

*
*
*
*
*
*
*

IEC
100

IEC
112

*
*
*
*

*
*
*
*
*
*

& A55

[kg]
W

IEC 63

IEC 71

IEC 80

IEC 90

IEC 100

IEC 112

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95

96

99

99

106

106

SK 53

103

101

105

105

109

109

www.nord.com

G1000 IE2

B51

SK 52
SK 51E
iges

n2

M2max

n1=

fB=1

n1=

1400 min-1

[min-1]

SK 52

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36,69
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32,09
28,85
26,46
24,07
23,92
21,68
19,60
17,81
14,00
13,45
10,58
8,83
7,27
6,42
5,60
4,61
4,08
3,67
3,40
3,23
2,78

W
+
IEC
mm & B78

IEC
fB & B4 - B40

fB 1

n1=

n1=

1400 min-1 930 min-1 700 min-1

[Nm]

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18
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29
35
36
39
38
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44
49
53
58
59
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71
79
100
104
132
159
193
218
250
304
343
381
412
433
504

P1max

[kW]

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1596
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1911
1920
1911
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1394
1920
1260
1393
2024
1893
1689
1911
1893
1911
1920
1920
1851
1761
1676
1565
1498
1170
1195
1127
1057
1009
959
888

2,88
3,01
3,33
4,76
5,20
5,83
7,00
6,29
5,69
7,64
5,67
6,42
10,38
10,51
10,26
11,81
12,88
14,21
15,88
20,10
20,16
22,00
22,00
22,00
22,00
22,00
22,00
22,00
22,00
22,00
22,00
22,00

[kW]

IEC
90

[kW]

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1,99
2,19
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3,43
3,85
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3,76
5,04
3,74
4,24
6,85
6,93
6,77
7,79
8,50
9,38
10,48
13,27
13,30
14,52
14,52
14,52
14,52
14,52
14,52
14,52
14,52
14,52
14,52
14,52

1,44
1,50
1,66
2,38
2,60
2,92
3,50
3,14
2,85
3,82
2,84
3,21
5,19
5,25
5,13
5,90
6,44
7,10
7,94
10,05
10,08
11,00
11,00
11,00
11,00
11,00
11,00
11,00
11,00
11,00
11,00
11,00

13,27
9,09
6,82
5,50
4,04
3,31
2,86
2,50
2,06
1,82
1,64
1,52
1,44
1,24

W
+
IEC
mm & B67

106
154
205
255
347
423
490
560
680
769
854
921
972
1129

290
320
400
220
410
492
456
426
382
341
325
310
305
275

3,22
5,16
8,59
5,87
14,90
21,79
22,00
22,00
22,00
22,00
22,00
22,00
22,00
22,00

2,12
3,41
5,67
3,88
9,83
14,38
14,52
14,52
14,52
14,52
14,52
14,52
14,52
14,52

IEC
112

*
*
*

IEC
132

IEC
160

IEC
180

*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*

IEC
90

SK 51E

IEC
100

IEC
100

1,61
2,58
4,29
2,94
7,45
10,90
11,00
11,00
11,00
11,00
11,00
11,00
11,00
11,00

IEC
112

IEC
132

IEC
160

IEC
180

*
*
*
*

& A55

[kg]
W

IEC 90

IEC 100

IEC 112

IEC 132

IEC 160

IEC 180

SK 52

94

89

96

96

110

120

120

SK 51E

55

50

57

57

71

81

81

B52

G1000 IE2

www.nord.com

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SK 63/22
iges

n2

M2max

n1=

fB=1

1400 min-1

[min-1]

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W
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+
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IEC
2814,26
2161,10
mm & B91
1676,63
1408,77
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SK 63/22

849,73
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W
552,45
+
430,19
IEC
368,29
282,73
mm & B90
224,97
172,85
153,31

3200
3200
3200
3200
3200
3200
3200
3200
3200
3200
3200
3200

1,6
1,9
2,5
3,3
3,8
5,0
6,2
8,1
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n1=

IEC
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n1=

n1=

1400 min-1 930 min-1 700 min-1

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1,3

P1max

[kW]

[kW]

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0,08
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0,15
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3200
3200
3200
3200
3200
3200
3200
3200
3200

0,05
0,06
0,06
0,07
0,08
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0,58
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0,84
1,11
1,27
1,68
2,08
2,71
3,05

[kW]
0,04
0,04
0,05
0,06
0,06
0,07
0,09
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1,37
1,79
2,01

0,29
0,34
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1,36
1,52

IEC
63

IEC
71

IEC
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IEC
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*
*
*
*
*
*

*
*
*
*
*
*
*
*
*
*

*
*
*
*
*
*
*
*
*

*
*
*
*
*
*
*
*
*

IEC
71

IEC
80

IEC
90

IEC
100

IEC
112

*
*

*
*
*
*
*

*
*
*
*
*
*
*
*

*
*
*
*
*
*
*
*
*

& A55

[kg]
W

IEC 63

IEC 71

IEC 80

IEC 90

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160

161

162

165

165

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158

156

160

160

www.nord.com

IEC 100

IEC 112

164

164

G1000 IE2

B53

SK 63
SK 62
iges

n2

M2max

n1=

fB=1

1400 min-1

SK 63

372,21
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265,32
214,10
W
180,57
145,71
+
132,54
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IEC
106,95
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mm & B81
77,46
62,87
53,82
50,73
43,43
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30,91
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P1max
n1=

IEC
fB & B4 - B40

fB 1

n1=

n1=

1400 min-1 930 min-1 700 min-1

[min-1]

[Nm]

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13
13
16
18
22
26
28
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39
45
53
64
67
81

3200
3200
3640
3640
3660
3700
3700
3650
3700
3200
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3700
3700
3680
3690
3590
3200
3200
3200
3200

[kW]
1,27
1,57
2,02
2,48
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5,04
5,36
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10,85
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16,92
17,76
21,45
22,00
22,00

[kW]
0,84
1,04
1,33
1,64
1,97
2,45
2,81
3,28
3,32
3,54
4,60
5,58
6,65
7,16
8,14
9,95
11,16
11,72
14,15
14,52
14,52

IEC
90

[kW]
0,64
0,79
1,01
1,24
1,49
1,86
2,13
2,48
2,52
2,68
3,49
4,23
5,04
5,42
6,17
7,53
8,46
8,88
10,72
11,00
11,00

W
+
IEC
mm & B80

48,73
37,05
18,14
15,80
13,92
11,59
10,55
8,78
7,56
6,35
5,29
4,56
4,05
3,91
3,72
3,30
2,97

29
38
77
89
101
121
133
159
185
220
265
307
346
358
376
424
471

2510
3010
3077
3004
3080
3077
3093
3012
3120
1930
1882
2081
1885
2009
2030
1980
1960

7,62
11,98
24,81
28,00
32,57
38,99
43,08
45,00
45,00
44,46
45,00
45,00
45,00
45,00
45,00
45,00
45,00

5,03
7,90
16,37
18,48
21,50
25,73
28,43
29,70
29,70
29,34
29,70
29,70
29,70
29,70
29,70
29,70
29,70

IEC
112

*
*
*

*
*
*
*

IEC
132

IEC
160

IEC
180

*
*
*
*
*
*

*
*
*
*
*

*
*

IEC
100

SK 62

IEC
100

IEC
112

3,81
5,99
12,40
14,00
16,29
19,49
21,54
22,50
22,50
22,23
22,50
22,50
22,50
22,50
22,50
22,50
22,50

IEC
132

IEC
160

IEC
180

IEC
200

IEC
225

*
*
*

& A55

[kg]
W

IEC 90

IEC 100

IEC 112

IEC 132

IEC 160

IEC 180

SK 63

149

144

151

151

165

175

175

SK 62

171

159

159

172

197

197

B54

G1000 IE2

IEC 200

IEC 225

211

226

www.nord.com

SK 73/23
SK 73/22
SK 73/32
iges

n2

M2max

n1=

fB=1

n1=

1400 min-1

13436,92
11337,56
W
8186,29
+
6623,00
IEC
5498,45
mm & B92 4440,18

SK 73/22

3436,53
2775,11
2194,44
W
1772,08
1254,07
+
1099,84
888,16
IEC
737,61
mm & B90 566,77
457,68
345,90
279,33

[Nm]

0,10
0,12
0,17
0,21
0,25
0,32

226,73
171,23
W + IEC
141,11
mm & B90 124,65

n1=

[kW]

5000
5000
5000
5000
5000
5000

0,41
0,50
0,64
0,79
1,1
1,3
1,6
1,9
2,5
3,1
4,0
5,0

SK 73/32

IEC
fB & B4 - B40

fB 1
n1=

1400 min-1 930 min-1 700 min-1

[min-1]

SK 73/23

P1max

0,09
0,10
0,13
0,15
0,17
0,21

5000
5000
5000
5000
5000
5000
5000
5000
5000
5000
5000
5000

6,2
8,2
9,9
11

[kW]

0,06
0,07
0,09
0,10
0,11
0,14

0,25
0,30
0,38
0,45
0,62
0,72
0,84
0,99
1,31
1,62
2,09
2,62

5000
5000
5000
5000

[kW]

IEC
71

IEC
80

IEC
90

*
*
*
*
*

*
*
*
*
*
*

*
*
*
*

*
*
*
*

IEC
71

IEC
80

IEC
90

IEC
100

IEC
112

*
*

*
*
*
*
*
*

*
*
*
*
*
*
*
*
*

*
*
*
*
*
*
*
*

*
*
*
*
*
*
*
*

IEC
100

IEC
112

IEC
132

*
*
*
*

0,05
0,05
0,06
0,07
0,09
0,10

0,17
0,20
0,25
0,30
0,41
0,48
0,55
0,66
0,86
1,07
1,38
1,73

3,25
4,29
5,18
5,76

IEC
63

0,13
0,15
0,19
0,23
0,31
0,36
0,42
0,50
0,65
0,81
1,05
1,31

2,14
2,83
3,42
3,80

IEC
90

1,62
2,15
2,59
2,88

& A55

[kg]
W

IEC 63

IEC 71

IEC 80

IEC 90

SK 73/23

241

242

243

246

246

SK 73/22

239

237

241

SK 73/32

250

www.nord.com

IEC 100

IEC 112

241

245

245

252

256

256

G1000 IE2

IEC 132

265

B55

SK 73
SK 72
iges

n2

M2max

n1=

fB=1

1400 min-1

[Nm]

6,8
8,4
11
11
14
15
19
23
27
31
37
42
49
60
68
78

5330
5630
5620
5000
4000
5330
5330
5650
5560
5370
5000
5000
5000
5000
5000
5000

205,61
166,03
124,57
124,41
W
100,46
91,38
+
74,87
60,46
IEC
52,24
45,66
mm & B83
37,63
33,24
28,32
23,34
20,62
18,00

n1=

IEC
fB & B4 - B40

fB 1

n1=

n1=

1400 min-1 930 min-1 700 min-1

[min-1]

SK 73

P1max

[kW]
3,80
4,95
6,47
5,76
5,86
8,37
10,60
13,61
15,72
17,43
19,37
21,99
25,65
31,41
35,60
40,84

[kW]
2,50
3,27
4,27
3,80
3,87
5,53
7,00
8,98
10,37
11,50
12,79
14,51
16,93
20,73
23,50
26,95

IEC
100

[kW]
1,90
2,48
3,24
2,88
2,93
4,19
5,30
6,80
7,86
8,72
9,69
10,99
12,83
15,71
17,80
20,42

IEC
132

SK 72

43,71
33,04
28,63
21,64
21,72
16,86
14,33
12,52
10,84
9,46
8,19
6,95
6,42
5,60
4,85
4,12
3,86
3,43
3,26
2,76

W
+
IEC
mm & B82

32
42
49
65
64
83
98
112
129
148
171
201
218
250
289
340
363
408
429
507

4050
3217
4053
4492
4053
4053
4053
4053
4677
4708
4657
4292
2770
2831
2910
2673
2589
2423
2333
2135

13,57
14,15
20,80
30,57
27,16
35,23
41,59
47,53
55,00
55,00
55,00
55,00
55,00
55,00
55,00
55,00
55,00
55,00
55,00
55,00

8,96
9,34
13,73
20,18
17,93
23,25
27,45
31,37
36,30
36,30
36,30
36,30
36,30
36,30
36,30
36,30
36,30
36,30
36,30
36,30

6,79
7,07
10,40
15,29
13,58
17,61
20,80
23,77
27,50
27,50
27,50
27,50
27,50
27,50
27,50
27,50
27,50
27,50
27,50
27,50

IEC
112

IEC
132

*
*
*
*
*
*

IEC
160

IEC
180

*
*

*
*
*
*
*
*

IEC
160

IEC
180

IEC
200

*
*

*
*
*

IEC
200

IEC
225

*
*
*
*

*
*
*
*
*
*
*

IEC
225

*
*

& A55

[kg]
W

IEC 100

IEC 112

IEC 132

IEC 160

IEC 180

IEC 200

IEC 225

SK 73

250

238

238

251

276

276

290

305

SK 72

240

241

266

266

280

295

B56

G1000 IE2

www.nord.com

SK 83/33N
SK 83/32
SK 83/42
iges

n2

M2max

n1=

fB=1

1400 min-1

[min-1]

SK 83/33N 12783,24
10860,37
8575,90
W + IEC 6942,82
5427,09
mm & B92
4542,15

SK 83/32

3560,53
2866,13
2045,46
W + IEC 1687,12
1368,62
mm & B90 1155,49
900,50
724,73

8000
8000
8000
8000
8000
8000

0,39
0,49
0,68
0,83
1,0
1,2
1,6
1,9

n1=

IEC
fB & B4 - B40

fB 1

n1=

n1=

1400 min-1 930 min-1 700 min-1

[Nm]

0,11
0,13
0,16
0,20
0,26
0,31

P1max

[kW]

[kW]

0,13
0,15
0,17
0,21
0,26
0,30

8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000

0,09
0,10
0,11
0,14
0,17
0,20

0,37
0,45
0,61
0,74
0,84
1,01
1,34
1,59

[kW]
0,07
0,07
0,09
0,10
0,13
0,15

0,24
0,30
0,40
0,49
0,55
0,66
0,88
1,05

IEC
63

IEC
71

IEC
80

IEC
90

*
*
*

*
*
*
*
*
*

*
*
*
*
*

*
*
*
*
*

IEC
71

IEC
80

IEC
90

IEC
100

IEC
112

IEC
132

*
*
*
*

*
*
*
*
*
*
*

*
*
*
*
*

*
*
*
*
*

*
*

0,18
0,23
0,30
0,37
0,42
0,50
0,67
0,80

IEC
90

SK 83/42

525,40
437,84
374,99
W + IEC
275,58
235,92
mm & B91 200,37
148,94
126,50

2,7
3,2
3,7
5,1
5,9
7,0
9,4
11

8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000
8000

2,26
2,68
3,10
4,27
4,94
5,86
7,87
9,21

1,49
1,77
2,05
2,82
3,26
3,87
5,20
6,08

IEC
100

IEC
112

IEC
132

IEC
160

*
*

*
*
*

*
*
*
*
*
*
*

*
*
*
*
*
*
*
*

1,13
1,34
1,55
2,14
2,47
2,93
3,94
4,61

& A55

[kg]
W

IEC 63

IEC 71

IEC 80

IEC 90

SK 83/33N

360

361

362

365

365

SK 83/32

357

355

359

SK 83/42

382

www.nord.com

IEC 100

IEC 112

IEC 132

359

363

363

372

377

384

384

398

G1000 IE2

IEC 160

408

B57

SK 83
SK 82
iges

n2

M2max

n1=

fB=1

1400 min-1

SK 83

216,61
164,70
136,78
W
104,00
80,62
+
70,24
61,89
IEC
51,51
44,38
mm & B85
39,08
32,52
28,03
24,42
21,04

P1max
n1=

IEC
fB & B4 - B40

fB 1

n1=

n1=

1400 min-1 930 min-1 700 min-1

[min-1]

[Nm]

6,5
8,5
10
13
17
20
23
27
32
36
43
50
57
67

8890
8930
7380
9180
8980
8960
9000
8930
8890
9000
8550
8130
8000
8000

[kW]

[kW]

6,05
7,95
7,73
12,50
15,99
18,76
21,68
25,25
29,79
33,93
38,50
42,57
45,00
45,00

3,99
5,25
5,10
8,25
10,55
12,38
14,31
16,66
19,66
22,39
25,41
28,09
29,70
29,70

IEC
100

[kW]

W
+
IEC
mm & B84

48,82
40,45
32,12
26,62
26,48
21,94
16,56
14,29
11,84
10,33
8,82
7,39
6,19
5,29
4,43
3,62
2,89

29
35
44
53
53
64
85
98
118
136
159
189
226
265
316
387
484

5320
4144
6591
6357
6591
7246
6579
6581
7135
6866
6569
6256
4304
4784
4344
3950
3127

16,15
15,19
30,37
35,28
36,58
48,56
58,56
67,53
75,00
75,00
75,00
75,00
75,00
75,00
75,00
75,00
75,00

10,66
10,02
20,04
23,28
24,14
32,05
38,65
44,57
49,50
49,50
49,50
49,50
49,50
49,50
49,50
49,50
49,50

IEC
132

IEC
160

IEC
180

*
*
*

*
*
*
*

3,03
3,97
3,86
6,25
7,99
9,38
10,84
12,62
14,89
16,96
19,25
21,28
22,50
22,50

IEC
132

SK 82

IEC
112

IEC
160

IEC
180

8,08
7,59
15,18
17,64
18,29
24,28
29,28
33,77
37,50
37,50
37,50
37,50
37,50
37,50
37,50
37,50
37,50

IEC
200

IEC
225

IEC
200

IEC
225

*
*
*

*
*
*
*
*
*

IEC
250

IEC
280

*
*

*
*
*
*
*
*
*
*
*
*

& A55

[kg]
W

IEC 100

IEC 112

IEC 132

IEC 160

IEC 180

IEC 200

IEC 225

SK 83

357

345

345

358

383

383

397

412

SK 82

424

350

375

375

389

404

B58

G1000 IE2

IEC 250

IEC 280

459

459

www.nord.com

SK 93/43
SK 93/42
SK 93/52
iges

n2

M2max

n1=

fB=1

1400 min-1

[min-1]

SK 93/43

13913,25
11264,73
W
8512,06
6961,72
+
5782,96
4302,39
IEC
3724,20
2713,63
mm & B92
2204,72

SK 93/42

1641,59
1298,54
1091,47
813,46
W
756,82
548,76
+
457,30
333,02
IEC
287,83
239,74
mm & B91
181,16

0,10
0,12
0,16
0,20
0,24
0,33
0,38
0,52
0,64

0,85
1,1
1,3
1,7
1,8
2,6
3,1
4,2
4,9
5,8
7,7

P1max
n1=

W
n1=

IEC
fB & B4 - B40

fB 1
n1=

1400 min-1 930 min-1 700 min-1

[Nm]
12200
12200
12200
12200
12200
12200
12200
12200
12200

12200
12200
12200
12200
12200
12200
12200
12200
12200
12200
12200

[kW]
0,17
0,19
0,24
0,30
0,35
0,46
0,53
0,70
0,82

1,09
1,41
1,66
2,17
2,30
3,32
3,96
5,37
6,26
7,41
9,84

[kW]
0,11
0,13
0,16
0,20
0,23
0,30
0,35
0,46
0,54

0,72
0,93
1,10
1,43
1,52
2,19
2,61
3,54
4,13
4,89
6,49

[kW]
0,08
0,10
0,12
0,15
0,17
0,23
0,26
0,35
0,41

0,54
0,70
0,83
1,09
1,15
1,66
1,98
2,68
3,13
3,70
4,92

IEC
71

IEC
80

IEC
90

IEC
100

IEC
112

*
*
*
*
*

*
*
*
*
*
*
*
*

*
*
*
*
*
*
*
*
*

*
*
*
*
*
*

*
*
*
*
*
*

IEC
90

IEC
100

IEC
112

IEC
132

IEC
160

*
*
*
*
*

*
*
*
*
*
*
*

IEC
112

IEC
132

IEC
100

SK 93/52
W + IEC
mm & B91

161,32
127,50
106,25

8,7
11
13

12200
12200
12200

11,11
14,05
16,61

7,34
9,27
10,96

5,56
7,03
8,30

*
*
*
*
*
*
*
*

*
*
*
*
*
*
*
*
*

IEC
160

IEC
180

*
*

*
*
*

& A55

[kg]
W

IEC 71

IEC 80

IEC 90

IEC 100

IEC 112

SK 93/43

566

564

568

568

572

572

SK 93/42

561

556

563

SK 93/52

590

592

www.nord.com

G1000 IE2

IEC 132

IEC 160

563

577

587

592

606

616

IEC 180

616

B59

SK 93
SK 92
iges

n2

M2max

n1=

fB=1

1400 min-1

[min-1]

SK 93

187,89
123,05
109,14
93,34
W
72,47
61,63
+
53,80
46,57
IEC
39,54
31,25
mm & B87
27,05
22,97
19,12

7,5
11
13
15
19
23
26
30
35
45
52
61
73

P1max
n1=

IEC
fB & B4 - B40

fB 1

n1=

n1=

1400 min-1 930 min-1 700 min-1

[Nm]
13980
13950
11560
14000
13400
12700
12250
12200
12200
12200
12200
12200
12200

[kW]
10,98
16,07
15,74
21,99
26,66
30,59
33,35
38,32
44,71
57,49
66,43
75,00
75,00

[kW]
7,25
10,60
10,39
14,51
17,60
20,19
22,01
25,29
29,51
37,94
43,84
49,50
49,50

IEC
132

[kW]
5,49
8,03
7,87
10,99
13,33
15,29
16,68
19,16
22,36
28,74
33,21
37,50
37,50

W
+
IEC
mm & B86

35,47
29,30
16,47
14,36
12,39
10,50
7,78
6,70
5,68
3,51

39
48
85
97
113
133
180
209
246
399

9640
10775
10613
10774
10592
10112
6085
7012
7212
5572

39,37
54,16
94,46
109,43
125,33
140,83
114,69
153,46
160,00
160,00

25,98
35,74
62,34
72,23
82,72
92,95
75,70
101,28
105,60
105,60

IEC
180

*
*
*
*

IEC
200

IEC
180

IEC
200

19,68
27,08
47,23
54,72
62,66
70,41
57,35
76,73
80,00
80,00

IEC
225

IEC
250

*
*
*
*
*

*
*
*
*

IEC
250

IEC
280

IEC
280

IEC
160

SK 92

IEC
160

IEC
225

*
*
*
*
*
*
*

IEC
315

*
*
*
*
*

& A55

[kg]
W

IEC 132

IEC 160

IEC 180

IEC 200

IEC 225

IEC 250

IEC 280

SK 93

536

537

562

562

576

591

646

646

SK 92

575

551

551

565

580

635

635

B60

G1000 IE2

IEC 315

715

www.nord.com

SK 103/53
SK 103/52
iges

n2

M2max

n1=

fB=1

1400 min-1

[min-1]

SK 103/53 14340,31
11277,49
W
8459,94
+
7149,21
IEC
5797,20
4220,92
mm & B92
3462,24
2722,11

SK 103/52 2037,08
1701,72
1412,72
1148,61
W
943,57
816,55
+
642,31
467,81
IEC
340,13
296,69
mm & B91 244,77
184,62
154,63
122,42
105,36

0,10
0,12
0,17
0,20
0,24
0,33
0,40
0,51

0,69
0,82
0,99
1,2
1,5
1,7
2,2
3,0
4,1
4,7
5,7
7,6
9,1
11
13

P1max
n1=

fB 1

n1=

fB

IEC
& B4 - B40

n1=

1400 min-1 930 min-1 700 min-1

[Nm]
20000
20000
20000
20000
20000
20000
20000
20000

20000
20000
20000
20000
20000
20000
20000
20000
20000
20000
20000
20000
20000
20000
20000

[kW]
0,25
0,29
0,40
0,46
0,54
0,73
0,84
1,07

1,45
1,72
2,07
2,51
3,14
3,56
4,61
6,28
8,59
9,84
11,94
15,92
19,06
22,00
22,00

[kW]
0,16
0,19
0,26
0,30
0,36
0,48
0,55
0,70

0,95
1,13
1,37
1,66
2,07
2,35
3,04
4,15
5,67
6,50
7,88
10,50
12,58
14,52
14,52

[kW]
0,12
0,15
0,20
0,23
0,27
0,37
0,42
0,53

IEC
71

IEC
80

IEC
90

IEC
100

IEC
112

*
*

*
*
*
*
*
*

*
*
*
*
*
*
*
*

*
*
*
*
*
*
*
*

*
*
*
*
*
*
*
*

IEC
90

IEC
100

IEC
112

IEC
132

IEC
160

*
*
*
*

*
*
*
*
*
*

*
*

0,72
0,86
1,04
1,26
1,57
1,78
2,30
3,14
4,29
4,92
5,97
7,96
9,53
11,00
11,00

*
*
*
*
*
*

*
*
*
*
*
*
*
*

& A55

IEC 132

IEC 160

IEC 180

825

835

835

IEC
180

*
*
*
*
*
*
*
*

[kg]
W

IEC 71

IEC 80

IEC 90

IEC 100

IEC 112

SK 103/53

818

816

820

820

824

824

SK 103/52

809

804

811

811

www.nord.com

G1000 IE2

B61

SK 103
SK 102
iges

n2

M2max

n1=

fB=1

1400 min-1

[min-1]

SK 103

207,47
136,51
112,53
W
81,40
70,38
+
60,71
52,98
IEC
45,25
37,90
29,62
mm & B89
25,30
21,19

6,7
10
12
17
20
23
26
31
37
47
55
66

P1max
n1=

IEC
fB & B4 - B40

fB 1

n1=

n1=

1400 min-1 930 min-1 700 min-1

[Nm]

[kW]

23160
23000
23160
20500
20000
20000
20000
20000
20000
20000
20000
20000

16,25
24,08
29,10
36,49
41,88
48,17
54,45
64,92
77,49
98,43
110,00
110,00

[kW]
10,72
15,90
19,21
24,08
27,64
31,79
35,94
42,85
51,14
64,96
72,60
72,60

IEC
132

[kW]

W
+
IEC
mm & B88

38,81
19,37
16,63
14,29
11,88
9,96
7,50
6,24
5,23
4,28

36
72
84
98
118
141
187
224
268
327

16059
16808
17367
16620
15773
15004
11270
11491
10602
9387

60,54
126,72
152,76
170,55
194,89
200,00
200,00
200,00
200,00
200,00

39,95
83,64
100,82
112,56
128,63
132,00
132,00
132,00
132,00
132,00

IEC
180

8,12
12,04
14,55
18,25
20,94
24,08
27,23
32,46
38,74
49,21
55,00
55,00

IEC
200

IEC
225

IEC
250

IEC
280

IEC
315

*
*
*

IEC
250

SK 102

IEC
160

IEC
280

*
*
*

*
*
*

*
*
*
*

*
*
*
*
*
*
*

IEC
315

30,27
63,36
76,38
85,28
97,45
100,00
100,00
100,00
100,00
100,00

*
*
*

& A55

[kg]
W

IEC 132

IEC 160

IEC 180

IEC 200

IEC 225

IEC 250

IEC 280

IEC 315

SK 103

830

756

781

781

795

810

865

865

945

SK 102

821

856

856

936

B62

G1000 IE2

www.nord.com

SK 11E
SK 11EF
SK11E

SK11EF

& A53

63 S/L

b1

c1

e1

f1

s1

80

10

100

3,0

140

95

10

115

3,0

80 SH/LH 90 SH/LH

100 LH/AH

112 MH

145

165

183

201

228

g1 / g1Bre 115 / 123

124 / 132

142 / 142

147 / 147

169 / 173

179 / 182

k / kBre

321 / 377

361 / 419

386 / 450

427 / 502

457 / 548

505 / 598

m / mBre

16 / 22

42 / 43

47 / 51

52 / 56

58 / 62

74 / 78

n / nBre

100 / 134

100 / 134

114 / 153

114 / 153

114 / 153

114 / 153

p / pBre

100 / 89

100 / 89

114 / 108

114 / 108

114 / 108

114 / 108

130

71 S/L

a1
120

www.nord.com

G1000 IE2

& B93

B63

SK 21E
SK 21EF
SK21E

SK21EF

& A53

a1

b1

c1

e1

f1

s1

140

95

10

115

3,0

160

110

10

130

3,5

90 LH

100 LH/AH

112 MH

183

201

228

g1 / g1Bre 147 / 147

169 / 173

179 / 182

k / kBre

448 / 523

478 / 569

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186 / 186

186 / 186

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192 / 192

192 / 192

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186 / 186

186 / 186

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260 / 260

260 / 260

B80

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SK63

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186 / 186

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114 / 108

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186 / 186

186 / 186

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186 / 186

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192 / 192

192 / 192

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186 / 186

186 / 186

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260 / 260

260 / 260

B82

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SK73

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442

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325 / 325

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52 / 52

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145 / 145

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114 / 153

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186 / 186

186 / 186

192 / 192

192 / 192

192 / 192

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114 / 108

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186 / 186

186 / 186

260 / 260

260 / 260

260 / 260

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g
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442

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325 / 325

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52 / 52

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186 / 186

186 / 186

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192 / 192

192 / 192

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236 / 236

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186 / 186

186 / 186

186 / 186

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260 / 260

260 / 260

300 / 300

300 / 300

B84

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SK83

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g
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320

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442

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242 / 242

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52 / 52

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145 / 145

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114 / 153

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186 / 186

186 / 186

192 / 192

192 / 192

192 / 192

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114 / 108

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186 / 186

186 / 186

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260 / 260

260 / 260

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& B96

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555

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500 /

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145 / 145

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132 /

132 /

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192 / 192

192 / 192

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236 / 236

236 / 236

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307 /

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186 / 186

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260 / 260

260 / 260

300 / 300

300 / 300

300 / 300

380 /

380 /

B86

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& B97

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SK93

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280 MH

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320

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442

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555

555

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242 / 242

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325 / 325

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432 / 432

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52 / 52

54 / 54

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145 / 145

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186 / 186

186 / 186

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192 / 192

192 / 192

236 / 236

236 / 236

236 / 236

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186 / 186

186 / 186

186 / 186

260 / 260

260 / 260

260 / 260

300 / 300

300 / 300

300 / 300

www.nord.com

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&B96

B87

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SK 102F
SK102

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280 MH

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555

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610

610

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432 / 432

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500 /

500 /

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132 /

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236 / 236

236 / 236

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307 /

307 /

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300 / 300

300 / 300

380 /

380 /

380 /

B88

G1000 IE2

& B97

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SK103

799 ( 815 1))

SK103F

884 ( 900 1))

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442

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320

555

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m / mBre

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186 / 186 192 / 192 192 / 192 192 / 192 236 / 236 236 / 236 236 / 236 307 /

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186 / 186 186 / 186

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www.nord.com

52 / 52

52 / 52

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B89

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63 S/L

71 S/L

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63 S/L

71 S/L

80 SH

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130

145

165

130

145

165

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115 / 123

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100 / 134

100 / 134

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100 / 134 114 / 153

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100 / 89

100 / 89

100 / 89

100 / 89

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89

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SK 42/12

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h2

165

124 / 132 142 / 142


42 / 48

47 / 51

114 / 108

183
147 / 147
52 / 56

63 S/L

71 S/L

130

145

80 SH/LH 90 SH/LH
165

16 / 23

42 / 49

201

52 / 56

58 / 62

477 / 552

371 / 427 411 / 469 436 / 500 477 / 552 507 / 598
SK 52 & B78

SK 73/32, SK 83/32

80 SH/LH 90 SH/LH 100 LH/AH 80 SH/LH 90 SH/LH 100 LH/AH

112 MH

132 SH

145

165

183

201

165

183

201

228

266

g1 / g1Bre

124 / 132

142 / 142

147 / 147

169 / 173

142 / 142

147 / 147

169 / 173

179 / 182

204 / 201

m / mBre

36 / 42

41 / 45

46 / 50

52 / 56

41 / 45

46 / 50

52 / 56

68 / 72

71 / 64

n / nBre

100 / 134

114 / 153

114 / 153

114 / 153

114 / 153

114 / 153

114 / 153

114 / 153

122 / 185

p / pBre

100 / 89

114 / 108

114 / 108

114 / 108

114 / 108

114 / 108

114 / 108

114 / 108

122 / 139

h2

125, 155

qZ
qA / qABre

434 / 498

475 / 550

179, 219
505 / 596 474 (434) / 515 (475) / 545 (505) / 593 (553) / 654 / 761
538 (498) 590 (550)

SK 63 & B81 , SK 73 & B83

B90

& B94

155, 160

179
409 / 467

& B93

114 / 108 114 / 108 114 / 108

175

411 / 469 436 / 500

SK 63/22, SK 73/22
71 S/L

183

106

SK 42 & B76

& A53

47 / 51

100 / 89

175
371 / 427

100 LH

115 / 123 124 / 132 142 / 142 147 / 147 169 / 173

106

qZ
qA / qAbre

80 SH/LH 90 SH/LH

636 (596)

686 (646)

SK 73 & B83 , SK 83 & B85

G1000 IE2

www.nord.com

SK 83/42SK 103/52
SK 63/23

SK 83/42, SK 93/42*

& A53

SK 93/52, SK 103/52*

90 SH/LH 100 LH/AH 112 MH 132 SH/MH/ LH* 160 SH 90 SH/LH 100 LH/AH 112 MH 132 SH/MH/ LH* 160 SH/MH 160 LH 180 MH/LH
g

183

g1 / g1Bre 147 / 147

201

228

266

320

183

228

320

320

358

204 / 201

242 / 242

242 / 242

259 / 259

51 / 44

52/ 52

52 / 52

169 / 173

179 / 182

204 / 201

26 / 30

32 / 36

48 / 52

51 / 44

n / nBre

114 / 153

114 / 153

114 / 153

122 / 185

186 / 186 114 / 153

114 / 153 114 / 153

122 / 185

186 / 186 186 / 186

186 / 186

p / pBre

114 / 108

114 / 108

114 / 108

122 / 139

186 / 186 114 / 108

114 / 108 114 / 108

122 / 139

186 / 186 186 / 186

186 / 186

715 / 822

792 / 927 836 / 971 934 / 1061

52 / 52

26 / 30

169 / 173 179 / 182

266

m / mBre

32 / 36

140, 215

h2

567 / 658 615 / 708

74 / 74
&B95

300
676 / 783

SK 83 & B85 , SK 93 & B87

& A53

48 / 52

178, 238

261

qZ
qA / qABre 537 / 612

753 / 888 576 / 651

606 / 697 654 / 747

SK 93 & B87 , SK 103 & B89

SK 63/23
71 S/L

80 SH/LH

146

165

g1 / g1Bre

124 / 132

142 / 142

m / mBre

42 / 43

47 / 51

n / nBre

100 / 134

114 / 153

p / pBre

100 / 89

114 / 108

h2

125

ME

42,5

qZ

240

qA / qABre

242 / 242 147 / 147

201

476 / 533

& B93

501 / 565

SK 63 & B81

www.nord.com

G1000 IE2

B91

SK 73/23SK 103/53

SK 73/23

& A53

qA

SK 83/33N

IEC 63

IEC 71

IEC 80

IEC 90

IEC 63

IEC 71

IEC 80

IEC 90

325

329

345

345

364

368

384

384

qZ

240

279

h2

155

160

85

89

105

105

85

SK 73 & B83

105

SK 83 & B85

SK 103/53

IEC 71

IEC 80

IEC 90

IEC 100

IEC 112

IEC 71

IEC 80

IEC 90

418

437

437

454

454

457

476

467

qZ

330

369

h2

215

238

88

107

107

124

124

88

107

IEC 100 IEC 112

107

493

493
& B94

124

124

SK 103 & B89

SK 93 & B87

B92

105

SK 93/43

& A53

qA

89

& B93

G1000 IE2

www.nord.com

SK - W

SK - IEC ...

www.nord.com

IEC

63

140

95

11

115

3,5

23

85

M8

12,8

71

160

110

14

130

4,0

30

89

M8

16,3

80

200

130

19

165

4,0

40

107

M10

21,8

90

200

130

24

165

4,0

50

107

M10

27,3

100

250

180

28

215

5,0

60

124

M12

31,3

112

250

180

28

215

5,0

60

124

M12

31,3

G1000 IE2

SK 11E (F)

&

B63

SK 02 (F)

&

B68

SK 03 (F)

&

B69

SK 12 (F)

&

B70

SK 13 (F)

&

B71

SK 23 (F)

&

B73

SK 33N (F)

&

B75

SK12/02 (F)

&

B90

SK 22/02 (F)

&

B90

SK32/12 (F)

&

B90

SK 42/12 (F)

&

B90

SK 52/12 (F)

&

B90

SK 63/23 (F)

&

B90

SK 73/23 (F)

&

B92

SK 83/33N (F)

&

B92

B93

SK - W

SK - IEC ...

B94

IEC

71

160

110

14

130

4,0

30

88

M8

16,3

80

200

130

19

165

4,0

40

107

M10

21,8

90

200

130

24

165

4,0

50

107

M10

27,3

100

250

180

28

215

5,0

60

124

M12

31,3

112

250

180

28

215

5,0

60

124

M12

31,3

132

300

230

38

265

5,0

80

156

M12

41,3

10

G1000 IE2

SK 21E (F)

&

B64

SK 31E (F)

&

B65

SK 22 (F)

&

B72

SK 32 (F)

&

B74

SK 43 (F)

&

B77

SK 53 (F)

&

B79

SK 63/22 (F)

&

B90

SK 73/22 (F)

&

B90

SK 73/32 (F)

&

B90

SK 83/32 (F)

&

B90

SK 93/43 (F)

&

B92

SK 103/53 (F)

&

B92

www.nord.com

SK - W

SK - IEC ...

IEC

90

200

130

24

165

4,0

50

109

M10

27,3

100

250

180

28

215

5,0

60

133

M12

31,3

112

250

180

28

215

5,0

60

133

M12

31,3

132

300

230

38

265

5,0

80

190

M12

41,3

10

160

350

250

42

300

6,0

110

194

M16

45,3

12

180

350

250

48

300

6,0

110

194

M16

51,8

14

www.nord.com

G1000 IE2

SK 41E (F)

&

B66

SK 51E (F)

&

B67

SK 42 (F)

&

B76

SK 52 (F)

&

B78

SK 63 (F)

&

B81

SK 83/42 (F)

&

B91

SK93/42 (F)

&

B91

SK 93/52 (F)

&

B91

SK103/52 (F)

&

B91

B95

SK - W

SK - IEC ...

IEC

100

250

180

28

215

5,0

60

127

M12

31,3

112

250

180

28

215

5,0

60

127

M12

31,3

132

300

230

38

265

5,0

80

177

M12

41,3

10

160

350

250

42

300

6,0

110

266

M16

45,3

12

180

350

250

48

300

6,0

110

266

M16

51,8

14

200

400

300

55

350

6,0

110

229

M16

59,3

16

225

450

350

60

400

6,0

140

303

M16

64,4

18

250

550

450

65

500

6,0

140

303,5

M16

69,4

18

280

550

450

75

500

6,0

140

303,5

M16

79,9

20

G1000 IE2

&

B80

SK 63 (F) W VL

&

B81

SK 72 (F)

&

B82

SK 73 (F)

&

B83

SK 83 (F)

&

B85

SK 93 (F)

&

B87

IEC 225 - 280

IEC 100 - 200

B96

SK 62 (F)

www.nord.com

SK - W

SK - IEC ...

&

B84

SK 83 (F) W VL

&

B85

SK 92 (F)

&

B86

SK 93 (F) W VL

&

B87

SK 102 (F)

&

B88

SK 103 (F)

&

B89

IEC 225 - 315

IEC 132 - 200

www.nord.com

SK 82 (F)

IEC

132

300

230

38

265

5,0

80

177

M12

41,3

10

160

350

250

42

300

6,0

110

266

M16

45,3

12

180

350

250

48

300

6,0

110

266

M16

51,8

14

200

400

300

55

350

6,0

110

229

M16

59,3

16

225

450

350

60

400

6,0

140

303

M16

64,4

18

250

550

450

65

500

6,0

140

303,5

M16

69,4

18

280

550

450

75

500

6,0

140

303,5

M16

79,9

20

315

660

550

80

600

7,0

170

381,5

M20

85,4

22

G1000 IE2

B97

SK..XZ
SK..XF

XZ = B14

XF = B5

& A53

a2

b2

e2

f2

s2

i3

a1

b1

c1

e1

f1

s1

i2

SK 02 X.
SK 03 X.

90

55

72

M 8x13

52

42

160

110

10

130

3,5

27

20

40

SK 12 X.
SK 13 X.

95

60

80

M 8x13

78

60

200

130

12

165

3,5

11

43

25

50

SK 22 X.
SK 23 X.

130

72

100

10

M12x20

74

59

250

180

16

215

4,0

14

38

30

60

SK 32 X.
SK 33N X.

150

90

120

11

M16x25

96

79

300

230

20

265

4,0

14

54

40

80

SK 42 X.
SK 43 X.

165

105

135

14

M16x25

130

106

300

230

20

265

4,0

14

81

45

90

SK 52 X.
SK 53 X.

200

134

165

19

M16x25

140

120

350

250*

20

300

5,0

18

95

55*

110

SK 02 - SK 53
& B68-B79

B98

G1000 IE2

Flachgetriebe

Anfrageformular . . . . . . . . . . . . . . . . . . C - 2
Lieferbare Ausfhrungen . . . . . . . . . . C - 3
GetriebeMOTORDATEN
Leistungs- und Drehzahltabellen . . . . . . . . . . . . C - 4
Leistungs- und bersetzungstabellen
Adapter W und IEC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C - 47

MASSBILDER
Flachgetriebemotoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C - 70
Flachgetriebe, Adapter W und IEC . . . . . . . . . . C - 1 0 3

OPTIONEN
AZ / VZ Hohlwelle / Vollwelle mit Flansch B14. . C - 110
AX / VX Gehuse-Fubefestigung. . . . . . . . . . C - 112
AXSH Schrumpfscheibe mit Haube . . . . . . . C - 112
AVSH Verstrkte Schrumpfscheibe mit Haube. C - 113
AH / AZH Abdeckhaube als Berhrungsschutz . . . C - 114
VL2 / VL3 Rhrwerksausfhrung . . . . . . . . . . . . . . C - 115
G / VG Gummipuffer fr Drehmomentensttze . C - 118


Lieferbare
Ausfhrungen

P1
n2
beispiele - lieferbare Ausfhrungen flachgetriebemotor

mit hohlwelle

sK 1282 V - 90 l/4

Hohlwelle

Vollwelle

sK 1282 Ag - 90 l/4

sK 1282 VZ - 90 l/4

Hohlwelle, Gummipuffer fr
Drehmomentensttze (

Vollwelle, Flansch B14

sK 1282 Ab - 90 l/4

sK 1282 Vf - 90 l/4

Hohlwelle, Befestigungselement

Vollwelle, Flansch B5

sK 1282 Ash - 80 l/4

sK 1282 VX - 90 l/4

Hohlwelle, Schrumpfscheibe
siehe Seite A25

Vollwelle, Gehuse fr
Fubefestigung

sK 1282 AZ - 90 l/4
Hohlwelle, Flansch B14

fr

fA

fr Vl

[kn]

[kn]

[kn]

[kn]

1366,83
1064,91

92,0
92,7

73,0
73,0

100,0
100,0

100,0
100,0

sK 8382/32 - 80 sh/4

409

1,5
2,0
2,2
2,9

1343,50
1046,18
933,91
714,31

55,2
56,8
57,3
58,0

58,0
58,0
58,0
58,0

79,8
80,9
81,2
81,8

80,0
80,0
80,0
80,0

sK 7382/22 - 80 sh/4

273

4319
3788
2808
2187
1952

1,3
1,4
1,9
2,5
2,8

1259,27
1104,39
818,71
637,53
569,11

34,7
36,6
39,2
40,4
40,8

46,5
46,5
46,5
46,5
46,5

53,8
55,0
56,8
57,7
57,9

60,0
60,0
60,0
60,0
60,0

sK 6382/22 - 80 sh/4

200

1,3
1,6
2,1
2,6
3,2

3758
2958
2365
1890
1537

0,8
1,0
1,3
1,6
2,0

1095,71
862,46
689,45
550,94
448,15

22,1
26,3
28,5
29,8
30,5

32,0
32,0
32,0
32,0
32,0

38,3
40,9
42,3
43,2
43,7

40,0
40,0
40,0
40,0
40,0

sK 5282/12 - 80 sh/4

110

1,5
2,0
2,5
2,7
3,3
3,9
4,3
5,3

3464
2589
2109
1943
1582
1338
1226
999

0,8
1,2
1,3
1,6
2,0
2,1
2,6
2,7

936,45
700,03
570,18
525,20
427,79
361,69
331,48
269,99

23,9
27,7
29,2
29,6
30,4
30,9
31,0
31,3

32,0
32,0
32,0
32,0
32,0
32,0
32,0
32,0

39,4
41,8
42,8
43,1
43,7
44,0
44,1
44,3

40,0
40,0
40,0
40,0
40,0
40,0
40,0
40,0

sK 5382 - 80 sh/4

119

2,0
2,5

2397
1916

0,8
0,9

698,96
558,54

14,2
17,5

22,0
22,0

25,7
27,6

30,0
30,0

sK 4282/12 - 80 sh/4

74

2,7
3,2
3,4
3,6
4,1
4,3
4,7
5,2
5,6
6,7
7,4
8,9
10
12

1969
1647
1525
1445
1276
1209
1119
1008
936
781
709
593
520
438

1,0
1,0
1,3
1,4
1,3
1,6
1,9
1,6
2,1
2,1
2,8
2,8
3,8
4,6

532,44
445,23
412,38
390,76
344,84
326,81
302,65
272,54
253,12
211,09
191,57
160,20
140,60
118,38

17,2
18,8
19,3
19,6
20,2
20,4
20,7
21,0
21,1
21,5
21,6
21,8
21,8
21,9

22,0
22,0
22,0
22,0
22,0
22,0
22,0
22,0
22,0
22,0
22,0
22,0
22,0
22,0

27,4
28,5
28,8
29,0
29,4
29,6
29,7
29,9
30,1
30,3
30,4
30,5
30,6
30,6

30,0
30,0
30,0
30,0
30,0
30,0
30,0
30,0
30,0
30,0
30,0
30,0
30,0
30,0

sK 4382 - 80 sh/4

79

sK 4382 - 80 sh/4

79

4,9

1062

0,9

287,14

13,5

14,5

20,9

20,0

sK 3382 - 80 sh/4

57

fb

iges

4688
3653

2,6
3,3

1,1
1,4
1,5
2,0

4608
3588
3203
2450

1,1
1,3
1,7
2,2
2,5

[kW]

[min-1]

[nm]

0,55

1,0
1,3

mit Vollwelle

sK 1282 A - 90 l/4

m2

0,55 k

fA Vl

www.nord.com

sK 1282 Af - 90 l/4
Hohlwelle, Flansch B5

Anfrageformular
Dieses Allgemeine Anfrageformular finden Sie im Anhang, sowie auf der NORD Homepage unter

www.nord.com - Rubrik DOKUMENTATION / FORMULARE.

Allgemeines Anfrageformular
NORD DRIVESYSTEMS

Firma

Rudolf-Diesel-Strae 1
D-22941 Bargteheide
Telefon +49(0) 4532/401-0
Telefax +49(0)4532/401-254
E-Mail info@nord.com
www.nord.com

Strae
Ort

PLZ

Kontakt
Telefon

Kundennr.

Fax

Anwendung

E-Mail

Projekt

Bentigte Komponente
Getriebemotor

IEC - Getriebemotor

Solo - Motor

Getriebe mit freiem Wellenende

Menge

Typ

Allgemeines Anfrageformular
Bauform
Flansch

Lagerung
normal
VL
Motorspezifische
Parameter
Bei Kegelradoder Schneckengetr.

bersetztung i
B14

Hohlwelle

B5

[mm]

Vollwelle

Abtriebsdrehz. bei Netzfq. n

[min-1 ]

[Nm]

Abtriebsdrehmoment M 2
Mindest - Betriebsfaktor f

[mm]

[h]

Mindestlagerlebensdauer Lh

Axialkrfte an der Abtriebswelle F

VL3

Welle bei

AL
A

R2

[N]

A2

[N]

Abst. vom Wellenbund z. Kraftangr.

[mm]

Rahmenbedingungen

F
Mineral

synth.
Lebensmittell
IP55 (Standard)
IP
Spezielle lsorte
S1 (Standard)
[%]
S

lsorte
Schutzart

Betriebsart

[kW][c/h]

Schalthufigkeit

[%]
[min-1
]

Relative Einschaltdauer
Motordrehzahl
n1

Querkrfte an der Abtriebswelle F

Isolationsklasse

VL2

Klemmkasten(Kaltleiter)
bei
Temperaturfhler

[V]

[%]

Direkte Sonneneinstrahlung
Aggressive Medien (z.B.: salzhaltige Luft)
[m]

ATEX

(Explosive Gemische in der Umgebung)

Zone

Unlackiert
Farbe 1.0 - Grundiert
Farbe 2.0 - Standard

Frequenzumrichterbetrieb
Schaltschrankumrichter

Relative Luftfeuchte

Lackierung
Seite 1 von 2
Arbeitsbremse

Haltebremse / Notbremse

[Nm]

Niederschlag

[%]
[Nm]

+/-

[C]

bis

Puffermontage bei Fahrantrieben

erhhte Aufstellhhe

Kabeleinfhrung
bei
Bimetal
Temperaturwchter

Bremsenspezifische Parameter
[V]
Netzspannung
Nenn-Bremsmoment
[Hz]
Netzfrequenz
Nenn-Bremsspannung

Umgebungstemperaturen von

Farbe 3.0 - normale Umweltbelastung


Motoraufgebauter Umrichter
[Hz]

Verstellbreich von

[Hz]

bis

Konstantes Moment im Verstellbereich

[Nm]

Farbe 3.1 - mittlere Umweltbelastung


Farbe 3.2 - starke Umweltbelastung
andere Lackierung (z.B.: Z, 3.4 oder 3.5)
Sonder Farbton

Fremdlfter

(Standard RAL7031)

RAL

Vorschriften DIN EN, etc. bitte Angeben

Motorvergrerung (bei konstantem Moment)

Allgemeine Bedingungen
Inkremental

Positionierung

Absolut

Drehzahlrckfhrung

Einkaufsbedingungen bekannt

Generatorischer Betr. rckgesp. Leistung


Bussystem -

[kW]

um was fr ein Bussystem handelt es sich

Bedienung ber

Angebot bis zum

PC

nicht bekannt

Einkaufsbedingungen als Anlage


Lieferzeit nach Eingang der Bestellung

Bedienbox

Lieferung Frachtfrei

Bemerkungen

Seite 2 von 2

C2

G1000 IE2

www.nord.com

Lieferbare
Ausfhrungen

Beispiele - Lieferbare Ausfhrungen Flachgetriebemotor


mit Hohlwelle

mit Vollwelle

SK 1282 A - 90 LH/4

SK 1282 V - 90 LH/4

Hohlwelle

Vollwelle

SK 1282 AG - 90 LH/4

SK 1282 VZ - 90 LH/4

Hohlwelle, Gummipuffer fr
Drehmomentensttze

Vollwelle, Flansch B14

SK 1282 AB - 90 LH/4

SK 1282 VF - 90 LH/4

Hohlwelle, Befestigungselement

Vollwelle, Flansch B5

SK 1282 ASH - 80 LH/4

SK 1282 VX - 90 LH/4

Hohlwelle, Schrumpfscheibe
siehe Seite A25

Vollwelle, Gehuse fr
Fubefestigung

SK 1282 AZ - 90 LH/4
Hohlwelle, Flansch B14

SK 1282 AF - 90 LH/4
Hohlwelle, Flansch B5

SK 1282 AX - 90 LH/4
Hohlwelle,
Gehuse fr Fubefestigung

SK 1282 AXSH - 90 LH/4


Hohlwelle, Schrumpfscheibe,
Gehuse fr Fubefestigung

www.nord.com

G1000 IE2

C3

0,12 kW

FR

FA

FR VL

FA VL

mm

[kN]

[kN]

[kN]

[kN]

1343,53
1110,82
873,31

21,5
21,7
21,9

22,0
22,0
22,0

30,3
30,4
30,6

30,0
30,0
30,0

SK 4282/12 - 63 S/4

69

C101

1,2
1,5
1,8
2,3

1335,98
1067,99
853,43
686,08

15,0
15,5
15,9
16,1

14,5
14,5
14,5
14,5

21,9
22,2
22,5
22,6

20,0
20,0
20,0
20,0

SK 3282/12 - 63 S/4

54

C101

*1125
963
774

0,8
1,0
1,3

808,42
726,61
584,13

13,1
14,1
14,9

14,5
14,5
14,5

20,6
21,2
21,8

20,0
20,0
20,0

SK 3382 - 63 L/6

52

C83

1,3
1,7
1,8
2,3
2,8
3,3

878
694
624
501
414
351

0,9
1,5
1,5
2,0
2,1
2,3

1022,42
808,42
726,61
584,13
482,56
408,58

14,5
15,2
15,5
15,8
16,0
16,1

14,5
14,5
14,5
14,5
14,5
14,5

21,5
22,0
22,2
22,5
22,6
22,7

20,0
20,0
20,0
20,0
20,0
20,0

SK 3382 - 63 S/4

52

C83

1,3
1,6

609
472

0,9
1,1

1064,71
824,77

7,3
8,6

12,0
12,0

12,2
13,0

15,0
15,0

SK 2282/02 - 63 S/4

37

C101

1,1
1,4
1,8

*548
*651
*651

0,8
0,8
0,8

763,41
623,10
482,56

8,0
6,9
6,9

12,0
12,0
12,0

12,6
12,0
12,0

15,0
15,0
15,0

SK 2382 - 63 L/6

36

C81

1,7
2,1
2,8
3,4
4,0
4,8
5,7

*548
535
414
336
284
237
203

0,8
1,0
1,3
1,6
2,0
2,3
2,3

763,41
623,10
482,56
390,93
330,45
276,27
236,11

8,0
8,1
8,9
9,4
9,6
9,7
9,8

12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0

12,6
12,7
13,2
13,5
13,7
13,8
13,9

15,0
15,0
15,0
15,0
15,0
15,0
15,0

SK 2382 - 63 S/4

36

C81

1,0
1,3
1,6
2,0
2,4
3,3

*362
*362
*362
*362
313
232

0,8
0,8
0,8
0,8
0,9
1,2

1362,13
1066,50
826,23
663,69
546,50
405,75

5,2
5,2
5,2
5,2
5,7
6,3

7,2
7,2
7,2
7,2
7,2
7,2

8,4
8,4
8,4
8,4
8,8
9,2

7,2
7,2
7,2
7,2
7,2
7,2

SK 1282/02 - 63 S/4

26

C101

3,5
4,4
5,2
6,6
8,4
9,8
11
13
13
15
17
20

327
259
221
175
136
117
101
91
87
76
68
59

1,1
1,4
1,7
2,1
2,7
3,2
3,6
4,1
4,3
4,8
5,5
6,3

381,45
301,82
257,32
203,60
158,12
136,60
118,16
106,08
101,14
88,94
78,99
68,23

5,7
6,2
6,5
6,7
6,8
6,9
6,9
7,0
7,0
7,0
7,0
7,0

7,8
7,8
7,8
7,8
7,8
7,8
7,8
7,8
7,8
7,8
7,8
7,8

8,0
8,0
8,0
8,0
8,0
8,0
8,0
8,0
8,0
8,0
8,0
8,0

10,5
10,5
10,5
10,5
10,5
10,5
10,5
10,5
10,5
10,5
10,5
10,5

SK 1382NB - 63 S/4

24

C76-78

7,9
9,4
11

145
123
108

1,4
1,9
2,8

109,50
92,48
81,17

6,7
6,8
6,8

7,2
7,2
7,2

9,5
9,5
9,6

7,2
7,2
7,2

SK 1282 - 63 L/6

18

C79

12
14
16

94
79
70

2,2
2,9
4,2

109,50
92,48
81,17

6,9
6,9
6,9

7,2
7,2
7,2

9,6
9,6
9,6

7,2
7,2
7,2

SK 1282 - 63 S/4

18

C79

P1

n2

M2

[kW]

[min-1]

[Nm]

0,12

1,0
1,2
1,5

fB

iges

769
636
500

2,3
2,8
3,6

1,0
1,3
1,6
1,9

765
611
488
393

1,1
1,2
1,5

* maximales Abtriebsdrehmoment bei fB = 0,8


maximum output torque with fB = 0,8

C4

G1000 IE2

www.nord.com

0,12 kW
0,18 kW

FR

FA

FR VL

FA VL

mm

[kN]

[kN]

[kN]

[kN]

139,16
103,12
85,72
79,40
65,99
56,55
51,64
44,22
40,38
34,16
30,03
25,96
22,70
21,57
19,95
17,61
16,58
14,21
12,98
11,25
10,98
9,64
8,80
7,45
6,44
5,99
5,17
4,66

5,0
5,2
5,2
5,2
5,3
5,3
5,3
5,1
4,9
4,7
4,5
4,3
4,1
4,1
4,0
3,8
3,7
3,5
3,4
3,3
3,3
3,1
3,0
2,9
2,7
2,7
2,6
2,5

5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
4,9
4,7
4,4
4,3

7,2
7,3
7,3
7,3
7,3
7,4
7,4
7,4
7,4
7,4
7,4
7,4
7,4
7,4
7,4
7,4
7,4
7,4
7,4
7,4
7,4
7,4
7,4
7,4
7,4
7,4
7,4
7,3

5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0

SK 0282NB - 63 S/4

12

C73-75

0,9
2,2
2,3
2,4
3,1
3,4
3,5
4,4
5,5
5,7
5,9
7,0
5,9
9,3
11,0
13,5
14,8
17,7
20,2
20,1
20,1

81,71
59,33
49,65
41,85
37,73
34,80
31,81
29,13
24,55
22,35
18,79
16,53
14,92
13,84
11,66
9,49
8,64
7,26
6,35
5,34
4,24

5,0
5,0
5,0
5,0
4,9
4,8
4,7
4,6
4,3
4,2
4,0
3,8
3,7
3,6
3,4
3,2
3,1
3,0
2,8
2,7
2,5

5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
5,1
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SK 1382NB - 71 L/4

26

C76-78

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SK 1282 - 80 S/6

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C79

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SK 1282 - 71 L/4

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C79

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C85

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C70-72

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C85

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n2

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[Nm]

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fB

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FR

FA

FR VL

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C76-78

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7,2

SK 1282 - 80 LH/4

24

C79

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7,2
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7,3
7,3
7,3
7,3
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7,4
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7,4
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5,0
5,0
5,0
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5,0
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5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
5,0
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5,0
5,0
5,0
5,0
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SK 0282NB - 80 LH/4

18

C73-75

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5,0
5,0
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5,0
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5,0
5,0
5,0
5,0

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8,4
8,4
8,4
8,4
8,4
8,4
8,4
8,4
8,4
8,4
8,4
7,9

SK 0182NB - 80 LH/4

14

C70-72

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FA

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102,0
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SK 9382/42 - 90 SH/4

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SK 8382/32 - 90 SH/4

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C101

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SK 7382/22 - 90 SH/4

279

C101

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46,5
46,5
46,5
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60,0
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60,0
60,0

SK 6382/22 - 90 SH/4

206

C101

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3,2
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6,4

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1653

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1,3
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46,5
46,5
46,5
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46,5

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60,0
60,0
60,0
60,0
60,0

SK 6382 - 90 SH/4

187

C89

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1821
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40,0
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SK 5382 - 90 SH/4

125

C87

11

981

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SK 5282 - 90 SH/4

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C86

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7,5
9,0

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1995
1853
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0,9
0,8
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1,1
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SK 4382 - 90 SH/4

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C85

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19

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SK 4282 - 90 SH/4

70

C84

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SK 3282/12 - 90 SH/4

65

C101

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SK 3382 - 90 SH/4

63

C83

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14
16
18
20
22
26
27
30
32
34
37
38
45

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517
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276
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10,1
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14,5
14,5
14,5
14,5
14,5
14,5
14,5
14,5
14,5
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14,5
14,5
14,5

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20,8
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20,0
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20,0
20,0
20,0
20,0
20,0
20,0
20,0
20,0
20,0
20,0
20,0
20,0
20,0

SK 3282 - 90 SH/4

55

C82

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G1000 IE2

C15

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1,50 kW

P1

n2

M2

[kW]

[min-1]

[Nm]

1,10

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C16

fB

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FR

FA

FR VL

FA VL

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[kN]

[kN]

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17

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SK 2382 - 90 SH/4

47

C81

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21
22
27
28
32
33
39
46
48
53
57
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66
78
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320
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217
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183
175
160
136
121

0,8
0,9
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1,4
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1,9
1,9
2,3
2,2
2,7
2,5
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3,9

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31,23
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18,51
16,53

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8,0
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12,0
12,0
12,0
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12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0

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13,6
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13,9
13,9
13,9
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15,0
15,0
15,0
15,0
15,0
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15,0
15,0
15,0
15,0
15,0
15,0
15,0
15,0

SK 2282 - 90 SH/4

40

C80

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27
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37
40
48
55
59
77
88

439
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178
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0,9
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1,9

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5,4
5,4
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7,8
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8,0
8,0
8,0
8,0
8,0
8,0
8,0
8,0
8,0

10,5
10,5
10,5
10,5
10,5
10,5
10,5
10,5
10,5
10,5

SK 1382NB - 90 SH/4

35

C76-78

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122
139

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207
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7,2

SK 1282 - 90 SH/4

29

C79

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81
87
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111
128
131
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193
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278
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356

146
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121
104
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SK 0282NB - 90 SH/4

23

C73-75

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14363

2,4

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132,7

150,0

132,7

150,0

SK 10382/52 - 90 LH/4

1327

C102

1,0
1,2
1,6
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11934
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6259

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3,8

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102,0
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130,0

SK 9382/42 - 90 LH/4

734

C101

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1,3
1,6
2,0
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10781
9022
7273
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1,3
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1,9

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100,0
100,0
100,0

SK 8382/32 - 90 LH/4

417

C101

2,0
2,5
3,2
3,8

7231
5770
4409
3809

1,0
1,2
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714,31
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49,0
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80,0

SK 7382/22 - 90 LH/4

281

C101

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FA

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SK 6382 - 90 LH/4

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C86

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12

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SK 4282 - 90 LH/4

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C84

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SK 1282 - 90 LH/4

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C79

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SK 0282NB - 90 LH/4

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C73-75

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20110

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142,8

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80,0
80,0
80,0

SK 7382/22 - 100 LH/4

289

C101

80,2
81,2

80,0
80,0

SK 7382/32 - 100 LH/4

300

C101

58,0
58,0
58,0
58,0
58,0
58,0
58,0
58,0

79,4
80,5
81,3
81,4
81,8
81,9
82,1
82,2

80,0
80,0
80,0
80,0
80,0
80,0
80,0
80,0

SK 7382 - 100 LH/4

270

C91

23,2

46,5

47,2

60,0

SK 6382/22 - 100 LH/4

216

C101

393,19
317,28
267,59
251,76
225,79
212,33
171,34
159,88
126,87
114,79

27,7
33,5
36,2
37,0
38,0
38,6
39,9
40,2
41,0
41,2

46,5
46,5
46,5
46,5
46,5
46,5
46,5
46,5
46,5
46,5

49,6
53,0
54,8
55,3
56,0
56,4
57,3
57,5
58,0
58,2

60,0
60,0
60,0
60,0
60,0
60,0
60,0
60,0
60,0
60,0

SK 6382 - 100 LH/4

197

C89

0,8

273,15

20,7

32,0

37,5

40,0

SK 5282/12 - 100 LH/4

126

C101

3616
2945
2490
2238
2018
1707
1333
1203

0,9
1,1
1,1
1,4
1,6
1,6
2,2
2,3

248,70
202,57
171,27
153,92
138,82
117,37
91,71
82,72

23,0
26,3
28,0
28,1
27,6
26,5
25,5
24,9

32,0
32,0
32,0
32,0
32,0
32,0
32,0
32,0

38,8
40,9
42,0
42,6
43,0
43,5
44,0
44,1

40,0
40,0
40,0
40,0
40,0
40,0
40,0
40,0

SK 5382 - 100 LH/4

135

C87

11
14
16
18
21

1949
1457
1335
1187
998

1,4
1,5
2,1
1,5
3,0

134,03
100,19
91,81
81,61
68,63

27,7
26,0
25,5
24,6
23,7

32,0
32,0
32,0
32,0
32,0

43,1
43,8
44,0
44,1
44,3

40,0
40,0
40,0
40,0
40,0

SK 5282 - 100 LH/4

116

C86

9,5

2217

0,8

152,47

15,6

22,0

26,5

30,0

SK 4282/12 - 100 LH/4

90

C101

10
12
14
17

2044
1721
1510
1262

1,0
1,2
1,3
1,6

140,60
118,38
103,82
86,83

16,8
17,1
16,9
16,5

22,0
22,0
22,0
22,0

27,1
28,2
28,9
29,4

30,0
30,0
30,0
30,0

SK 4382 - 100 LH/4

95

C85

13
16
19
23
28
32
33
35
39
40
45

1611
1316
1115
896
759
655
635
592
535
529
470

1,0
1,2
1,4
2,0
2,4
2,4
2,5
2,6
2,6
2,6
3,4

110,78
90,52
76,70
61,60
52,20
45,05
43,65
40,74
36,81
36,40
32,34

17,3
16,8
16,2
15,7
15,1
14,7
14,5
14,4
14,0
13,8
13,6

22,0
22,0
22,0
22,0
22,0
22,0
22,0
22,0
22,0
22,0
22,0

28,6
29,3
29,7
30,1
30,3
29,3
29,0
28,5
27,7
27,6
26,9

30,0
30,0
30,0
30,0
30,0
30,0
30,0
30,0
30,0
30,0
30,0

SK 4282 - 100 LH/4

80

C84

G1000 IE2

C19

2,20 kW
3,00 kW

P1

n2

M2

[kW]

[min-1]

[Nm]

2,20

3,00

C20

fB

iges

FR

FA

FR VL

FA VL

mm

[kN]

[kN]

[kN]

[kN]

23
27
32
34
37
38
45
50
56
61
64
68
72

932
770
652
611
562
549
464
417
376
345
326
311
293

1,1
1,1
1,1
1,5
1,1
1,5
1,9
2,1
2,2
2,3
2,5
2,3
2,8

64,12
52,97
44,85
42,02
38,62
37,77
31,93
28,70
25,88
23,71
22,45
21,38
20,18

9,4
9,2
9,0
9,1
8,8
8,9
8,7
8,5
8,3
8,1
8,1
8,0
7,9

14,5
14,5
14,5
14,5
14,5
14,5
14,5
14,5
14,5
14,5
14,5
14,5
14,5

21,1
20,4
19,6
19,4
18,9
19,0
18,2
17,8
17,3
16,9
16,7
16,5
16,3

20,0
20,0
20,0
20,0
20,0
20,0
20,0
20,0
20,0
20,0
20,0
20,0
20,0

SK 3282 - 100 LH/4

65

C82

33
40
46
49
54
58
60
66
78
87
109
122
142
160
173
193
225
253
320

636
531
454
431
390
363
348
318
269
240
192
172
148
131
122
109
93
83
66

0,9
0,9
1,0
1,2
1,1
1,3
1,2
1,5
1,8
2,0
2,1
2,2
2,4
2,6
2,1
2,2
2,4
2,5
2,8

43,71
36,54
31,23
29,65
26,83
24,97
23,96
21,90
18,51
16,53
13,23
11,81
10,15
9,03
8,37
7,48
6,43
5,72
4,51

7,1
7,5
7,3
7,4
7,3
7,2
7,2
7,0
6,8
6,6
6,2
6,1
5,8
5,7
5,5
5,3
5,1
5,0
4,7

12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
12,0
11,9
11,3
10,9
10,5
10,1
9,6
9,2
8,4

12,1
12,7
13,1
13,2
13,4
13,4
13,5
13,6
13,7
13,3
12,6
12,2
11,7
11,4
11,1
10,8
10,3
10,0
9,4

15,0
15,0
15,0
15,0
15,0
15,0
15,0
15,0
15,0
15,0
15,0
15,0
15,0
15,0
15,0
15,0
15,0
15,0
15,0

SK 2282 - 100 LH/4

50

C80

60
77
89

353
273
237

0,8
0,9
1,0

24,26
18,75
16,28

3,6
3,8
3,8

5,4
5,5
5,5

8,0
8,0
8,0

10,5
10,5
10,5

SK 1382NB - 100 LH/4

45

C76-78

70
84
102
123
140
157
175
176
200
225
264
302

299
250
205
171
150
133
120
119
105
93
80
70

0,8
0,9
1,0
1,2
1,3
1,4
1,6
1,3
1,8
1,9
2,2
1,8

20,57
17,21
14,11
11,76
10,34
9,18
8,24
8,21
7,24
6,43
5,47
4,79

2,7
2,8
2,8
2,7
2,7
2,6
2,5
2,6
2,5
2,4
2,4
2,3

5,3
5,2
5,2
5,0
4,9
4,8
4,6
4,8
4,5
4,4
4,2
4,1

8,9
9,1
9,3
9,0
8,7
8,5
8,2
8,3
8,0
7,7
7,4
7,2

7,2
7,2
7,2
7,2
7,2
7,2
7,2
7,2
7,2
7,2
7,2
7,2

SK 1282 - 100 LH/4

39

C79

1,0
1,2
1,5
1,9

27808
23209
19361
14719

2,2
2,6
3,1
4,1

1383,12
1154,35
962,98
732,09

134,6
139,9
143,4
146,8

170,0
170,0
170,0
170,0

134,6
139,9
143,4
146,8

170,0
170,0
170,0
170,0

SK 11382/52 - 100 AH/4

2173

C102

1,0
1,2
1,6
2,1
2,5
3,0

28524
23432
18420
13920
11618
9565

1,2
1,5
1,9
2,5
3,0
3,7

1418,74
1165,49
916,16
692,36
577,84
475,75

117,0
124,1
129,4
133,0
134,4
135,4

150,0
150,0
150,0
150,0
150,0
150,0

117,0
124,1
129,4
133,0
134,4
135,4

150,0
150,0
150,0
150,0
150,0
150,0

SK 10382/52 - 100 AH/4

1335

C102

1,0
1,2
1,6
2,0
2,3
3,2

28533
23700
17823
14383
12431
9039

0,8
1,0
1,3
1,7
1,9
2,7

1419,20
1178,81
886,49
715,38
618,30
449,57

97,0
97,2
93,8
92,4
90,2
84,9

102,0
102,0
102,0
102,0
102,0
102,0

120,0
120,0
120,0
120,0
120,0
120,0

130,0
130,0
130,0
130,0
130,0
130,0

SK 9382/42 - 100 AH/4

742

C101

8,1

3519

7,2

175,05

79,7

102,0

120,0

130,0

SK 9382 - 100 AH/4

697

C95

G1000 IE2

www.nord.com

3,00 kW

FR

FA

FR VL

FA VL

mm

[kN]

[kN]

[kN]

[kN]

718,43
612,94

74,6
74,1

73,0
73,0

100,0
100,0

100,0
100,0

SK 8382/32 - 100 AH/4

425

C101

1,1
1,3
1,7

551,02
468,52
346,66

73,5
72,3
69,2

73,0
73,0
73,0

100,0
100,0
100,0

100,0
100,0
100,0

SK 8382/42 - 100 AH/4

440

C101

7774
6400
4041

1,6
2,0
2,7

386,68
318,31
201,00

71,2
68,3
62,2

73,0
73,0
73,0

100,0
100,0
100,0

105,0
105,0
105,0

SK 8382 - 100 AH/4

395

C93

3,3
3,8

8756
7565

0,8
0,9

435,50
376,26

43,4
47,9

58,0
58,0

72,1
74,9

80,0
80,0

SK 7382/22 - 100 AH/4

289

C101

4,2
5,2
6,6
7,0
8,8
9,5
12
13

6811
5500
4351
4121
3260
3027
2480
2143

1,1
1,4
1,9
1,8
1,9
2,5
3,0
3,5

338,79
273,57
216,43
204,99
162,17
150,57
123,37
106,59

50,2
52,1
49,9
49,8
47,3
46,7
44,7
43,1

58,0
58,0
58,0
58,0
58,0
58,0
58,0
58,0

76,4
78,6
80,1
80,3
81,2
81,4
81,8
81,9

80,0
80,0
80,0
80,0
80,0
80,0
80,0
80,0

SK 7382 - 100 AH/4

270

C91

4,1

6983

0,8

347,33

16,5

46,5

44,3

60,0

SK 6382/22 - 100 AH/4

216

C101

4,5
5,3
5,7
6,3
6,7
8,3
8,9
11
12
15

6379
5380
5062
4540
4269
3445
3214
2551
2308
1862

0,9
1,1
0,9
0,9
1,1
1,6
1,8
1,8
2,5
3,2

317,28
267,59
251,76
225,79
212,33
171,34
159,88
126,87
114,79
92,63

22,8
29,8
31,4
33,8
34,9
37,6
38,2
39,8
39,6
37,8

46,5
46,5
46,5
46,5
46,5
46,5
46,5
46,5
46,5
46,5

47,0
50,8
51,8
53,2
53,9
55,7
56,1
57,2
57,5
58,0

60,0
60,0
60,0
60,0
60,0
60,0
60,0
60,0
60,0
60,0

SK 6382 - 100 AH/4

197

C89

18

1615

2,6

80,33

36,6

46,5

58,2

60,0

SK 6282 - 100 AH/4

200

C88

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8,3
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SK 4282 - 132 SH/4

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C84

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SK 3282 - 132 SH/4

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C82

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170,0
170,0
170,0
170,0
170,0
170,0
170,0

SK 11382/52 - 132 LH/4

2210

C102

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150,0
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150,0
150,0
150,0
150,0

SK 10382/52 - 132 LH/4

1370

C102

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4,4
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8,0

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20150
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10950

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127,7
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150,0
150,0
150,0
150,0

SK 10382 - 132 LH/4

1300

C97

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120,0

130,0

SK 9382/42 - 132 LH/4

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C101

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SK 9382/52 - 132 LH/4

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C102

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130,0
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130,0

SK 9382 - 132 LH/4

734

C95

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33

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100,0
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100,0
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SK 8382 - 132 LH/4

432

C93

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4372

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SK 8282 - 132 LH/4

428

C92

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14
16
18
21

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58,0
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C91

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G1000 IE2

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iges

FR

FA

FR VL

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[kN]

[kN]

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SK 7382 - 132 LH/4

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1,6

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80,0
80,0

SK 7282 - 132 LH/4

300

C90

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20
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40
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SK 6382 - 132 LH/4

234

C89

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3017
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60,0

SK 6282 - 132 LH/4

237

C88

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2024
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40,0
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SK 5282 - 132 LH/4

153

C86

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134
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SK 4282 - 132 LH/4

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C84

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18,1
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SK 3282 - 132 LH/4

102

C83

G1000 IE2

C29

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FR

FA

FR VL

FA VL

mm

[kN]

[kN]

[kN]

[kN]

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C100

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SK 11382/52 - 160 MH/4

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C102

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145,9

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SK 11382 - 160 MH/4

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C99

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20282
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SK 10382/52 - 160 MH/4

1403

C102

SK 10382 - 160 MH/4

1329

C97

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130,0

SK 9382/52 - 160 MH/4

839

C102

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13
15
18
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22
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30

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SK 8382 - 160 MH/4

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C93

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SK 8282 - 160 MH/4

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C92

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SK 7282 - 160 MH/4

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SK 6382 - 160 MH/4

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C89

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SK 5282 - 160 MH/4

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SK 11382 - 160 LH/4

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SK 10382/52 - 160 LH/4

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SK 9382 - 160 LH/4

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SK 8382 - 160 LH/4

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SK 8282 - 160 LH/4

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SK 7382 - 160 LH/4

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SK 7282 - 160 LH/4

360

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SK 4282 - 180 MH/4

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C84

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C100

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C102

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SK 11382 - 180 LH/4

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C99

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SK 10382/52 - 180 LH/4

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C102

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SK 10382 - 180 LH/4

1391

C97

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SK 9382 - 180 LH/4

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SK 8382 - 180 LH/4

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SK 8282 - 180 LH/4

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C92

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SK 7282 - 180 LH/4

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C90

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1,7
1,7
1,7
1,9
1,9

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11

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9,7
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13
16
19
23

SK 6282 - 225 SH/4

465

C88

117,2
117,1

SK 12382 - 225 MH/4

2404

C100

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SK 11382 - 225 MH/4

2404

C99

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150,0
150,0
150,0
150,0
150,0

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SK 10382 - 225 MH/4

1566

C97

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SK 9382 - 225 MH/4

1002

C95

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37,0
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SK 9282 - 225 MH/4

997

C94

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SK 8382 - 225 MH/4

700

C93

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SK 8282 - 225 MH/4

696

C92

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6812

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SK 7382 - 225 MH/4

575

C91

G1000 IE2

C39

45,0 kW
55,0 kW

FR

FA

FR VL

FA VL

mm

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[kN]

[kN]

[kN]

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20,0
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20,0
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SK 7282 - 225 MH/4

568

C90

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1,2
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SK 6282 - 225 MH/4

505

C88

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SK 12382 - 250 MH/4

2534

C100

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19
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SK 11382 - 250 MH/4

2534

C99

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20076
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SK 10382 - 250 MH/4

1696

C97

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SK 9382 - 250 MH/4

1132

C95

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SK 9282 - 250 MH/4

1127

C94

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M2

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C40

fB

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G1000 IE2

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FA

FR VL

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SK 11382 - 280 SH/4

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C97

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1247

C95

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C97

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2176

C96

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SK 9282 - 315 MH/4

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C94

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C98

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C96

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C45

Notizen

C46

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