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MOBILKRAN I MOBILBACCE.
KN 304/2 KN 503
Dränlöttel0,16m'
KN 230
Schmalgreiler
KN 261 KN262
Mehrschalengreiter Zangen und Schalen
0,16m' 0,32m'
KN 220-2 Aufnahme
Hydr. Schwenkkopl glocke
ii KN 270
ge Holzzange
KN 221
lasthaken
KN257
ZInkenleisIe Hydr. Abstützung Grundgeräl
O,6m'
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Seit mehr als 30Jahren produziert der VEBrWeimar-Werk Mit dem T174-2 Bbieten wir einen weiterentwickelten mobi
mobile Kran- und Baggertechnik. Dabei können wir auf eine len Kran/Bagger an, der auf der bewährten Konzeption des
fast 100jährige Tradition als Maschinenbaubetrieb zurück T174-2 aufbaut. Er besitzt wesentliche Verbesserungen in
greifen. der Ergonomie und Verfügbarkeit gegenüber seinem Vorgän
ger. Im Hinblick auf Manövrierfähigkeit und Umschlaglei
Der robuste und unkomplizierte Mobilkran/-bagger vom Typ stung stellt er in seiner Leistungsklasse eine optimale Me
T174-2A wird schon viele Jahre in verschiedenen Ländern chanisierungsmöglichkeit dar. Seine übersichtliche Kon
Europas, Afrikas und Asiens erfolgreich eingesetzt. struktion ermöglicht eine unkomplizierte Wartung auch mit
den einfachsten Mitteln.
Unter schwierigen Bedingungen hat sich der T174-2A auf
großen und kleinen Baustellen, in der Land- und Forstwirt Der T174-2 Bist einfach in seiner Bedienung. Das Umrüsten
schaft und in der Industrie bewährt. von Kran- auf Baggerbetrieb erfordert nur geringen Aufwand,
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Technische Daten
Grundmaschine mit Abstützung (Straßentransport) Handbremse Federspeicherbremse.
Llnge/eweRe/HOhe 680012500/3600 mm mechantsch auf die
Masse der Grundmaschine Räder der Hinterachse
mit AbstOlzung 8500kg und hydraulisch auf
Maximaleli'agfAhlgkeH 2,5t alle Räder wIrkend
Bereifung. vierfsch 12.5-20A 19 10PA
Nenngr08e des löffels (Inhalt) Steigfähigkeit, ohne Allradantrieb bis 20%
bel8aggerbetrleb O,3m 3 SteigfAhigkelt, mit Allradantrieb bis 35%
Motor 2 VD 14.5112-1 SAl;
Motorlelatung 34,5 PS (25.4 kW) 0berw8gen
Obetwagendrehzahl 6.0mln- 1
Ktaftstoffverbrauch bei Schwenkbereich
Dauerleistung nach TGl8346 180glPSh 360°
Drehwerkantrieb mechanisch Ober
Elek1roanschluB 10r den Doppelnabenwende
Elektroantrieb 63A Drehstrom kupplung
TransportsIcherung Verzurrung zwischen
Unter.."
1.Gang 3.0kmlh Ober- und Unterwagen
Fahrgeschwindigkeit
2 Gang 6,Okmih durch ein In den
(Elgenantrieb)
3 Gang 11.0kmlh Zahnkranz einfahrbares
4. Gang 1e.Okmlh Zahnsegment
AOckwärtsgang 3,8km1h
Inhalt des Kraftstofftanks ca.80,01
fahrgeschwindigkeit Hydraul~
Im Schlepp max.20kmlh Betriebsdruck 16MPa + O.OMPa
lenkung vollhyclraulisch. (eingestellt) (160 + 5kp1c:m2)
System " Perlmat ", Hydraullkpumpe RKP A 1001160
automatJsch entriegelt TGl1086
beim AnhAngen Druckregelelnrichtung
der Schleppstange mit Leistungs
KleInster Spurkreisdurchmesser 14.3m begrenzung und
Achsabstand Zahnradpumpe
2360mm
1212O.1}-100
Spurweite vorn/hinten 2148/2138 mm TGL 37069 tUr lenkung
BodenfreIheit Vorder-/Hlnterachse 2701360mm HydraulikOl HlP46
AntrtebsrnOgIlchkeiten - HInterachsantrieb TGl17542
- Allradantrieb oder AustauachOle
-Schleppen Inhalt des ÖlbehAJters ca. 1501
Hinterachse mit
Differentlalspemt pneumatisch vom
EIeIdrIlChe
BordspaMung
An" 12V
Fahrerhaus her Akkumulatoren 2x 12V135Ah
schaltbar. hydrauRsch, Anlasser 24V, 4PS (2,95kW)
auf alle RIder wtrtcend Llchlmaschlne. Gleic:hapannung 12V.500W
VEB FORTSCHRITT
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DDR-Weimar DDR-Bet1In
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