GETRIEBEÖLE

REIBUNGSARTEN

Reibung entsteht zwischen zwei Teile welche aufeinander Reiben.

• Trockenreibung: Reibung zwischen Teilen ohne Ölfilm

• Mischreibung:Reibung mit keiner konstanten Schmierung
• Flüssigkeitsreibung: Trennung der Oberflächen durch Öl
Trockenreibung               Mischreibung                    Flüssigkeitsreibung
AUFGABEN UND ANFORDERUNGEN

• Schutz vor Verschleiss

• Schmieren
• Verträglich für Dichtungen
• Korrosionsschutz

• Hohe Drücke
• Hitze
• Schmutz
GETRIEBEÖL KLASSIFIKATIONEN

Neben den Api (American Petroleum Institute) Klassifikationen kommen auch SAE (Society
of Automotive Engineers) Klassifikationen zum Einsatz.

• GL-1:Spiralverzahnte Kegelradgetriebe, Schneckengetriebe und handgeschaltete

Getriebe
• GL-2: Schneckengetriebe mit Anforderungen so daß Öle nach GL-1 nicht mehr
genügen.
• GL-3: Spiralverzahnte Kegelradgetriebe und Handschaltgetriebe. Öl mit
mildwirkenden Verschleißschutzzusätzen.
• GL-4: Gerad - und Stirnverzahnte Getriebe.
• GL-5: Hypoidverzahnte Getriebe (kreuzende Wellen mit großem Achsversatz),
unter schockartiger Belastung bei hoher Drehzahl. Hinterachsdifferentialen
SPEZIELLE ANFORDERUNGEN

Hypoidgetriebe
• Zusätzliche Gleitbewegung
• Stabilerer Schmierfilm nötig da dieser sonst
unter Belastung abreisen würde.

Synchronisation
• Schmierfilm muss abgetragen werden können
um zu Synchronisieren.
VISKOSITÄT   

Viskositätsklassen von SAE65 – SAE250

Je höher die Zahl desto dickflüssiger

Das W steht für den Tieftemperatureinsatz

SAE 80W/90

Tieftemperatureinsatz Sommerviskosität Bis -26 Grad Celsius Fliessfähig

Viskosität bei 100 Grad Celsius
VERWENDUNG   

• Herstellervorgaben
• Viskositätsklasse
• Verwendungsort (Klima)
• Gemischter/Getrennter Haushalt (Getriebe-Hydrauliköl)
• Hypoid
• Synchronisierung
SPEZIELLE ÖLE   

Automatikgetriebeöle (ATF)
• Schmieren von Planetenrädern
• Betätigen von Bremsbändern und Kupplungen
• Drehmomentübertragung in einer
Strömungskupplung
• Hoher Viskositätsindex

LS-Öle
• Für Lamellensperrdiffrentiale
• LS = Limited Slip (Begrenzter Schlupf
ADDITIVE   

• Werden dem Grundöl beigemischt

• Eigenschaften des Grundöls verbessern oder unterdrücken
• Anteil von weniger als 1% - 25%