Liste der Spurweiten Breite Spuren

Breite Staat Bemerkungen in mm in Fu (ber)regional Lokal/ehem.

3000 mm Dreimeterspur

nur geplant

whrend des Zweiten Weltkriegs in Deutschland fr eine Breitspurbahn Europas geplant

2134 mm

7 Fu

England

Great Western Railway in England (auch Brunel-Breitspur genannt) bis 1892

1829 mm

6 Fu

Russland

USA

Sankt PetersburgPawlowsk Erie Railroad bis 1880 (USA)

1676 mm

5 Fu

Argentinien Bangladesch Chile Indien Pakistan Sri Lanka

USA Kanada

Argentinische und indische Breitspur, auch in Chile, Pakistan, Sri Lanka, frher auch in Maine und Kanada; BART (in der Literatur oft auch falsch fr Spanien angegeben)

1674 mm

6 kast. Fu

Spanien

(auch 1672 mm) ursprngliche Spanische Breitspur

1668 mm

Portugal Spanien

Portugiesische, besser iberische Breitspur (auch das Regelma fr Neubaugleise in Spanien), ausgenommen die Strecken des Hochgeschwindigkeitsverkehrs AVE. Die spanische Regierung hat ein Gutachten in Auftrag gegeben, das Kosten und Nutzen einer landesweiten Spurweitenumstellung von derzeit 1668 mm auf die europische Normalspur (1435 mm) ermitteln soll.[1]

1600 mm

5 Fu 3 Zoll

Irland Brasilien Sd-Australien Neuseeland

Sdosten Brasiliens und Australiens (Bundesstaat Victoria und Sdosten des Bundesstaates South Australia) Baden bis 1855

1588 mm

5 Fu 2 Zoll

USA

Straenbahn in New Orleans

1581 mm

5 Fu 2 Zoll

USA

Pennsylvania-gauge Straenbahnen in Philadelphia und Pittsburgh

1575 mm

5 Fu 2 Zoll

Irland

DublinDrogheda (18441846)

1524 mm

5 Fu

Russland GUS Finnland Trkei Panama

USA Panama

ursprngliche russische Breitspur, Finnland war bis 1918 russisches Grofrstentum Neubaugleise erhalten eine Spurweite von 1520 mm, ein Wagenbergang zwischen 1520 mm und 1524 mm ist problemlos mglich. Ursprnglich auch in den Sdstaaten der USA und in Panama verwendet

1520 mm Breitspur

Afghanistan Baltikum Finnland GUS Mongolei

Polen

Russische Breitspur Entstanden durch Verringerung des Spurspiels ohne Vernderungen an den Fahrzeugen, Linie Hutnicza Szerokotorowa (Polen)

Regelspur und hnliche Spurweiten

Breite Staat Bemerkungen in mm in Fu (ber)regional Lokal/ehem.

1495 mm

Kanada

Subway Toronto

1458 mm

Deutschland Leipziger Straenbahn

1450 mm

Algerien

Deutschland Dresdner Straenbahn

1445 mm

Italien Spanien

Straenbahnen in Mailand, Rom und Turin U-Bahn und (ehem.) Straenbahn in Madrid

1440 mm

Tunesien

in Tunesien abweichendes Ma von 1435 durch anderen Messpunkt (gilt auch Deutschland fr Frankreichs alte Strecken) Frankreich Rostocker Straenbahn 19731978 auf Normalspur umgebaut

1435 mm Normalspur 4 Fu 8 Zoll

weite Teile Europas gypten Sd-Australien, West-Australien, Neusdwales Argentinien China Dominikanische Republik Gabun Iran Jamaika Japan Kanada, Korea

Europa (auer Baltikum, Finnland, GUS, Irland und Portugal) Irland nur Luas in Dublin, Spanien nur Hochgeschwindigkeitsnetz, FGC, Metro Barcelona und Straenbahn Teneriffa Japan nur Hochgeschwindigkeitsnetz New South Wales, Transaustralische Eisenbahn, South Australia

Kuba Liberia Mexiko Naher Osten Nordafrika Nordamerika Paraguay Peru Trkei Uruguay USA Venezuela

1422 mm

4 Fu 8 Zoll

USA

Mount Washington Cog Railway (in New Hampshire), Green Mountain Railway (in Maine)

1372 mm

4 Fu

Japan

Keio-Linien (Tokio und Kanagawa), Toei-Shinjuku-Linie (U-Bahn, Tokio und Chiba), Straenbahn in Hakodate und Tokio

1300 mm

Brasilien

1270 mm

Chile ehemalige Straenbahnen in Wellington und Gisborne Glasgow Subway

1219 mm

4 Fu

Neuseeland Schottland

Meter-Spuren
Breite Staat in mm in Fu Bemerkungen

1200 mm

Schweiz Italien

Bergbahn Rheineck-Walzenhausen Principe-Granarolo (Genua)

1190 mm

Ostindien

1118 mm

Spanien

1106 mm

3 sterreichische Fu sterreich

Pferdeeisenbahn BudweisLinzGmunden und Kohlenbahnen im Hausruck

1100 mm

Brasilien Deutschland

Straenbahnen in Braunschweig, (bis 1959 Lbeck) und (bis 1985 Kiel) Brasilien Straenbahn in Rio de Janeiro

1093 mm

Schweden

Kping-Uttersberg-Riddarhyttans Jrnvg (KURJ)

1067 mm Kapspur 3 Fu

Westaustralien Zentralaustralien Queensland

im gesamten sdlichen Afrika in Tansania nur: TAZARA Bundesstaaten Queensland, Tasmanien Western Australia und South Australia

Tasmanien Neuseeland, Angola, Botswana Ecuador, Indonesien Japan Lesotho, Mosambik Namibia, Neuseeland Nigeria Philippinen, Sambia Simbabwe, Sudan Sdafrika, Taiwan Tansania, Australien Chile, Russland Schweden, Ungarn Venezuela, Kolumbien Neufundland (Kanada)

in Japan auer Hochgeschwindigkeitsnetz Insel Sachalin sowie frher in Norwegen und den Niederlanden (berlandstraenbahnen) bis 1988

1055 mm

Algerien

frhere Straenbahn in Algier

1050 mm

Algerien Israel Jordanien Libanon Palstina Saudi-Arabien Syrien

Hedschasbahn Hauranbahn Libanonbahn frhere Straenbahnen in Syrien und Jordanien

1009 mm

Bulgarien

Straenbahn Sofia (Teilabschnitte)

1000 mm Meterspur

Belgien Bolivien, Brasilien, Griechenland Indien, Kenia Mexiko, Peru Runion, Schweiz Senegal, Spanien Sdostasien, Suriname Tansania, Thailand, Uganda Venezuela, Ostafrika, Westafrika,

weit verbreitete Spurweite bei Schmalspurbahnen und Straenbahnen in Deutschland und der Schweiz sowie vielen weiteren Lndern Peloponnes nicht auf der TAZARA-Linie

Sdamerika

991 mm

3 Fu

Staaten des British Commonwealth

950 mm

Eritrea Italien

Italia-Standard-Schmalspurweite

941 mm

Kolumbien

925 mm

Deutschland

Straenbahn Chemnitz 19581988 auf Normalspur umgebaut

915 mm

Peru

914 mm

3 Fu

El Salvador Grobritannien Guatemala Irland Kolumbien Kuba Mexiko Nepal Neuseeland Panama Portugal USA

u. a. Schmalspurstrecken der Denver & Rio Grande Western auf den Inseln Isle of Man und Mallorca Torfbahnen in Irland

900 mm

Deutschland sterreich Portugal

Schmalspurbahn Molli, Borkumer Kleinbahn Straenbahn in Linz

891 mm

3 schwedische Fu

Schweden

880 mm

Norwegen

Werksbahn bei Sundland Torvstrfabrikk

Schmale Spuren

Breite

Staat

Bemerkungen

838 mm

33 Zoll

Staaten des British Commonwealth

826 mm

Grobritannien

820 mm

Deutschland

Prinz-Wilhelm-Eisenbahn, Pferdebahn KupferdrehNeviges (18311847)

800 mm

2 Fu 7 Zoll

Deutschland Schweden Schweiz

bei verschiedenen Bergbahnen: Wengernalpbahn Industriebahnen

791 mm

2,6 Fu

Dnemark

Faxe-Eisenbahn

785 mm

Deutschland Polen Osteuropa

Brltalbahn, ausgedehntes Streckennetz ab Bonn-Beuel vor dem 8. Mai 1945: Sandbahnen in Schlesien

762 mm

30 Zoll

Australien Brasilien Dominikanische Republik Grobritannien Indien Japan Kuba Mexiko Nigeria Palstina Pakistan Sierra Leone Sri Lanka Taiwan Zypern

Puffing Billy Railway im Bundesstaat Victoria ehemals in Sdafrika (spter in 1067 mm umgebaut)

760 mm (Bosnische Spur)

Bosnien, Kroatien, Serbien, sterreich Tschechoslowakei Ungarn Bosnische Spurweite, zuerst in Bosnien eingefhrt, im frheren sterreich-Ungarn und den Jugoslawien Nachfolgestaaten als Standard-Schmalspur einst weit verbreitet Italien Bulgarien Serbien Rumnien

750 mm

Algerien Argentinien Deutschland Ecuador Griechenland Norwegen Polen Schweiz Tansania Tschechien Trkei ehem. UdSSR Ungarn

In Deutschland weit verbreitete Schmalspur, z. B. bei den schsischen Schmalspurbahnen, aber auch in Preuen weit verbreitet bei Industrie- und Militrbahnen Standardspurweite fr Schmalspurbahnen in der ehemaligen Sowjetunion u. a. Rio-Turbio-Bahn fr Erztransport in Argentinien Waldenburgerbahn in der Schweiz

Zaire

740 mm

Luxemburg

MMR Gurbenbahn

724 mm

2 Fu 4 Zoll

Grobritannien

711 mm

2 Fu 4 Zoll

Grobritannien

700 mm

Kuba Niederlande Luxemburg Frankreich

Plantagenbahnen auf Kuba und Java weltweit fr Militr- und Industriebahnen, Feldbahnen in der Niederlande, Standartspurweite fr Grubenbahnen in Luxemburg und in Lothringen

693 mm

Schweden

Industriebahn bei Kvarnsvedens Pappersbruk

686 mm

2 Fu 3 Zoll

England

660 mm

Deutschland

Industrie- und Grubenbahnen (u. a. im Saarland und in Rheinland-Pfalz)

650 mm

2,13 Fu

Marokko

Industrie- und Feldbahnspuren

Breite Staat Bemerkungen

630 mm

Deutschland Ziegeleipark Mildenberg

610 mm

2 Fu

Brunei Indien Japan Sdafrika Tasmanien USA Venezuela

in Indien z. B. Darjeeling-Bahn weltweit verbreitet bei Industrie- und Militrbahnen

600 mm

1 Fu 11 Zoll Algerien Bulgarien Chile

Deutschland: Anklam-Lassaner Kleinbahn, Bromberger Kreisbahn, Bad Orber Kleinbahn, Jarotschiner Kreisbahn, Kreisbahn Witkowo, (Mecklenburgisch-Pommersche Schmalspurbahn, bis 200 km Ausdehnung), Ortelsburger Kleinbahn, Wirsitzer Kreisbahn, Zniner Kreisbahn sowie mehrere noch bestehende Parkeisenbahnen

Deutschland Fidschi Frankreich Indonesien Marokko Schweden Wales

in Namibia nach dem Zweiten Weltkrieg in 1067 mm umgebaut Osmanische Militrbahn in Palstina Wales (ursprnglich 597 mm = 23,5) ehemals in Preuen weltweit bei Militr-, Industrie-, Baustellen- und Feldbahnen

580 mm

1 Fu 10 Zoll sterreich

Wolfsegg Traunthaler Kohlenwerke in Ampflwang

575 mm

Deutschland Grubenbahnen (u. a. Erzbergwerke in Bad Ems und Ramsbeck)

550 mm

Deutschland Grubenbahnen (u. a. Dachschieferbergbau Mayen/Eifel)

520 mm

1 Fu 8 Zoll

Schweden

Industriebahn bei Sandvikens Jrnverk

508 mm

1 Fu 8 Zoll

USA

Grubenbahnen bei Morenci (Arizona)

500 mm

weltweit

Militr-, Industrie-, Gruben-, Feld-, Garten- und Waldbahnen

457 mm

18 Zoll

England

Werkbahn in Crewe

400 mm

1 Fu 3 Zoll

weltweit

Ausstellungs-, Feld-, Garten- und Vergngungsbahnen

381 mm

15 Zoll

England

Romney, Hythe and Dymchurch Railway, Kent; Ravenglass & Eskdale Railway, Cumbria; Faribourne Miniature Railway; Waveney Valley Railway, Bressingham Gardens, Norfolk; frher auch Eaton Bank Railway (von Sir Arthur Haywood, Pionier und Frderer der 15-Zoll Ultra-Schmalspur fr ffentliche Bahnen) Parkeisenbahnen Auch div. Garten- und Ausstellungsbahnen; Miniatureisenbahnen

Normalerweise wird als Spurweite der innere Abstand der Schienenstrnge auf gerader Strecke angegeben. Gemessen wird das Kleinstma zwischen den Schienenkpfen im Bereich zwischen SO (Schienenoberkante) und 14 mm darunter. Ausnahmen sind Schmalspurbahnen (010 mm) und Straenbahnen (09 mm unter SO). Da aber gewisse Bahnen, hier vor allem die franzsischen Staatsbahnen, den Auflagepunkt messen, kann es zu Abweichungen kommen. Durch die Technische Einheit im Eisenbahnwesen ist der Fahrzeugbergang nach Frankreich trotz unterschiedlicher Definition problemlos. Fahrzeuge gleicher Spurweite knnen aber nicht unbedingt auf den unterschiedlichen Strecken verkehren, da neben der Spurweite auch die Form der Spurkrnze eine Rolle spielt. Hier ist vor allem die Dicke des Spurkranzes ausschlaggebend und der davon abhngige innere Radabstand, welcher nur in einem engen Bereich liegen darf, damit eine sichere Fhrung in den Weichenbereichen mit den Leitschienen mglich ist. Neben der Spurweite hindern auch die verschiedenen Fahrzeugumgrenzungsprofile einen freizgigen Einsatz, wobei jedoch eine kleinere Spurweite

nicht unbedingt

ein engeres Lichtraumprofil bedeuten muss.