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Einbauanleitung LCD Tacho aus dem Kadett E GSi in Ascona C Beim Opel Kadett GSi / GSi 16V wurde

serienmig ab Werk ein Digitaltacho verbaut. Aufpreisfrei konnte auch ein normaler Analogtacho bestellt werden (Beim Kadett GSi 16V mit einer Geschwindigkeitsanzeige bis 240 km/h und Drehzahlmesser bis 8000 U/min). Neben der rein digitalen Anzeige der Geschwindigkeit, werden alle anderen Anzeigen "Quasi-Analog" dargestellt. Das heit, die Anzeige an sich ist digital, wird aber wie eine analoge Anzeige dargestellt. Rein digital wre die Khltemperaturanzeige, wenn zum Beispiel "92C" angezeigt wrden. Zustzlich wurden in den Digitaltacho zwei weitere Anzeigen integriert: Die ldruckanzeige (funktioniert aber nur mit dem entsprechendem Geber) und die Voltmeteranzeige. Diese Zusatzanzeigen sind bei Opel gute Tradition, wie sie schon beim Kadett D GTE oder Ascona SR, SR/E eingefhrt wurde. Leider wurde spter davon kein Gebrauch mehr gemacht, wenn man mal vom Calibra mit Zusatzanzeigen in der Mittelkonsole absieht... Insgesamt gibt es wohl drei verschiedene LCD Tacho Versionen in Deutschland. Ausbaustufe 1 LCD Tacho ab Modelljahr 1985, Drehzahlmesser als Leistungskurve, jedoch keine Motorkontrolleuchte Ausbaustufe 2 LCD Tacho ab Modelljahr 1987, DZM als Leistungskurve, mit Motorkontrolleuchte (wegen 2 Liter Motoren) Ausbaustufe 3 LCD Tacho ab Modelljahr 1990 (?), Ausstattung wie bisher, jedoch Drehzahlmesser halbrund Dazu kommen noch die LCD Versionen mit Meilenanzeige. Vermutlich gibt es bei diesen auch die gleichen Ausbaustufen. Zustzlich kann bei diesen Meilen LCDs am Tageskilometerzhler die Geschwindigkeit zwischen Meilenanzeige und Kilometeranzeige umgeschaltet werden. (Siehe Bild rechts)

Download Bedienungsanleitung

LCD Tacho Ausbaustufe 1/2 im Checkmodus mit Code "125", bei Verwendung eines 6 Impuls Wegstreckenfrequenzgebers.

LCD Tacho Ausbaustufe 3 im Checkmodus mit Code "127", bei Verwendung eines 16 Impuls Wegstreckenfrequenzgebers.

Ende des Selbsttestmodus, dient zum berprfen der digitalen Anzeigen.

Zustzliche Kontrolleuchten im unteren Teil des LCD Tachos. Linke Seite 01. Vorglhleuchte fr Dieselmotoren (bei GSi Modellen ab Werk nicht belegt / verwendet) 02. Motorkontrolleuchte (erst ab Modelljahr 1987, mit Einfhrung der Selbstdiagnose bei den 20NE / C20NE / 20SEH Motoren) 03. Kontrolleuchte Blinker Anhngerkupplung 04. Einschaltkontrolle Abblendlicht (bei eingeschaltetem Abblendlicht in Funktion, auch bei Fernlichtgebrauch) 05. Einschaltkontrolle Fernlicht 06. Blinkerkontrolle links Rechte Seite 07. Blinkerkontrolle rechts 08. Kontrolleuchte Handbremse 09. Kontrolleuchte Bremsflssigkeitsstand (bei GSi ab Werk nicht verwendet, da Funktion im Check Control berwacht wird) 10. Kontrolleuchte fr Antiblockiersystem 11. Kontrolleuchte Choke (bei GSi Modellen ab Werk nicht belegt / verwendet) 12. Kontrolleuchte Sicherheitsgurt (in Deutschland nicht verwendet)

Sonstiges Die ersten LCDs wurden bei Opel brigens Anfang 1984 im Senator A2 und Monza A2 verbaut. Diese hneln den Kadett GSi LCDs der ersten Ausbaustufe, sind aber grer ausgelegt und knnen auch fr 6 Zylinder Motoren benutzt werden.

Bentigtes Weiterhin Zentralsteckers Blinkerkontrolleuchten Helligkeitsregler oder nur einen aus einem Tachowellenanschluss. gab Material: es Corsa ausgebaut gefhrt. LCDs Adirekt GSi. im Davor werden. Omega Kontrolleuchte sehr Der vom wird anfllig, ldruckmesser Der Blinkerhebel A Die und eine strt Kontakte kann Senator Abzweigung eine aber aber -Hellschaltung "125"/"127": bedient. nicht. wird Masse kann B. fr Diese am man direkt Stecker das Dazu Motor im sind LCD nach Kilometerzhler zum der mu grer X8 dann verwendet hinten LCD LCD / der Klemme anstelle Beleuchtung. und auf Blinkerhebel aus Pos. haben werden. dem das 10 9 Anzeige des ohne 16 ohne Stecker LCD. das ldruckschalters gelegt. Wichtig Damit ausgebaut Verbindung Verbindung CheckControl von Imherausziehen, Checkmodus Versionsnummer Vom soll dabei verhindert werden. Regler zur zur ist, eingeschraubt. integriert. Masse Masse da geht mu wenn Auf werden, das das (39) dann der man Auerdem Kabel, Kabel Rckseite und die die da Zahl welchen auf kleine bei sind Pos. 125 erkennt einem Nase dort den 3. frequenzgeber Kilometer Pos.01 Ladekontrolleuchte blauweiss Pos.01 Blinker rechts schwarzgrn vom Blinkerhebel Wer diese Arbeit scheut Strom sein LCD von der generell Spannungsquelle in der Helligkeit zufhrt, runterregeln am Kontakt mchte, angeschlossen kann auch wird, beim welcher Stecker in X8die am Mitte Kabel von man die umbiegt Jetzt LCD Selbstdiagnoseden mu Tacho (siehe Stecker, man den auch der Wegstreckenfrequenzgeber und hier), an oder Programmiermglichkeiten den die dunkel Blinkerhebel unten geschaltetem am Kontakt geht. Von Glhbirnen Masse LCD dran diesem umfangreicher. die ist. Stecker einbauen. KontrollProgrammspeichercode Aber der Stecker vorsichtig X8/Klemme Hintergrundbeleuchtung und gehen Bei Warnleuchten diesen arbeiten, das 11 aufleuchten. schwarzgrne ohne Modellen (52) die Verbindung bersehen Nasen gab defekt Somit es Kabel brechen zwei wre zur werden. fr Masse Ausbaustufen. das schnell den LCD rechten mal dann ab. Blinker richtig Das des gleiche und 6 Impuls 6750 AA -(WSFG) Handschalter mit Tachowellenanschluss 145R13/155R13/175-70R13/185-60R14 90148828 Pos.02 frei Pos.02 frei Pos.5 Im Wegstreckenfrequenzgeber Vectra einen Amit regelbaren 2000 gab es Widerstand auch Rades mit ein Stecker LCD geht. einbauen. Tacho. Das andere Damit Dieser Kabel lt basiert sich wird auf dann an dem der die LCD Auenseite Helligkeit des kodiert. Omega generell derIst A Drahtspirale /das Senator regeln, nicht allerdings B der angeschlossen. (zweite Fall, am so fllt Ausbaustufe), mu diebeim wurde das macht schwarzweie man dem Kabel Stecker fr den X9. linken Blinker ab. Helligkeitsregler Diese mssen dann mit Fehlfunktion mit den entsprechenden Positionen Stecker X9 des 6 Impuls 6750 90149083 AH Handschalter ohne Tachowellenanschluss 145R13/155R13/175-70R13/185-60R14 LCDs aber Der Warnschaltung 1. Stecker Bei Stecker den den verbunden Gegebenheiten X8 meisten X9 (26polig), wird aus, werden. Modellen siehe frder die im unten. Stecker untere Vectra ab Bj. Kontrollleuchtenleiste angepat. 89 mit ist der der weien Geber Leider (Tritt Hlle schon wurden immer im im dann dieses LCD Auto gebraucht. auf, eingebaut. LCD wenn im Vectra Motor ausgebauten Das erkennt nicht luft und allzusehr LCD man Auenbeleuchtung oben daran, vermarktet, indas der von Mitte so der eingeschaltet ein da Tachowelle, kleiner es auch roter wird. Pos.03 Beleuchtung LCD graugrn vom Helligkeitsregler Pos.03 Handbremse braunweiss keine Auf direkt Jetzt Stecker Pos. sollte groe unten 12 X9 man wird Ausbreitung am (16polig), Getriebe, nur im ??? Schaltplan noch der fand... den ein schwarze 3poliges Stecker eine Anhngerkontrolleuchte Stecker X9 Kabel an sich, abgeht. Helligkeitsregler also Dieses ohne jegliches Kabel angegeben, ersetzen, fhrt Kabel, direkt dort reinigen in Schalter kommt zum der Hand oder Steuerteil. eine umgestellt ggfs. haben. schwarze berbrcken.) Wenn Bei werden. genauerer Leitung das alle derRadgren hin. Fall Betrachtung ist, kann man sieht am 10 Impuls AD Automatik mit Tachowellenanschluss 90149079 Pos.04 Tankuhr blauschwarz Die blauroten man Kabelstecker, Nummern auf dem Kabel Stecker die Lsterklemmen das jetzt Wegstreckensignal kleine noch Zahlen. freio.. sind, Jede werden abgreifen Zahl nicht hat eine und mehr an sehr gebraucht. Pos.21 wichtige des Die Bedeutung!!! Stecker Motorkontrolleuchte Der X8 des weit Auf LCD verbreitete Position anschlieen. wird 1 des Irrglaube, beim X9 Das wird Analogtacho blaurote mit der dem Kontakt Kabel LCD ber darf mit ein der Pos.04 Bremsflssigkeitstand braunrot Entfall bei GSi 16 Impuls 17504 90185189 AK Handschalter ohne Tachowellenanschluss 165R13 / 175-65R14 / 185-65R14 aber Isoliermaterial nicht unterbrochen werden. Allerdings mu zuvor der WSFG berprft werden, Tageskilometerrcksteller erder die Reihenfolge richtige Impulszahl knne man liefert. durch drehen Extrastecker Schwarzgrnen bedient. Isolierung Das mu geschoben. dann noch Dermit Kontakt eingefgt mu werden. richtig einrasten. Jetzt geht ob man nach den Stecker ab, Pos.05 Zndungsplus schwarz fr die Beleuchtung Pos.05 frei und Handwerkszeug schiebt Kontakt in die laut Liste vorgeschriebene Nummer: die Meilen per Hour Anzeige aktivieren, ist/falsch. 16 Impuls jeden (siehe 17504 Anleitung) AG Handschalter mit Tachowellenanschluss 165R13 / 175-65R14 / 185-65R14 195-60R14 90149082 Pos.06 frei Das Die 2. Bei Stecker Verlegen Einspritzmotoren des von LCD Kontrolleuchten sollten kann mit ein soviel Stecker innerhalb Kabel im Motorenraum wie der unteren mglich ABS Anzeige abgeschnitten vorhanden (zum sein. Beispiel werden. Das Dies ist beim Das ist ein nur erleichtert Umbau 3poliger, bei originalen des runder den Tachos spteren Stecker. Meilen in einen Einbau LCDs 3 Corsa Kabel erheblich! mglich. B) hngen Pos.06 Leuchte braungelb funktioniert daran. Ein braunes, nur bedingt. ein schwarzes Da einige und Kontrolleuchten ein blaurotes. ber An diesem Masse, andere Steckerber wirdZndungsplus wiederum dasgeschaltet Signal vom sind, blauroten kann Drehzahlmesser es Kabel zu Pos.07 Drehzahlmesser grn Nachrstung Pos.07 Chokeleuchte Vergaser --Entfall bei GSi Fehlfunktionen abgegriffen. Jetzt kommen. verfhrt Die man Blinker so wie nach oben rechts beschrieben. und links Nachdem auen kann man man daszum Kabel Beispiel verlegt nicht hat, ohne nimmt weiters man ein verlegen. Maul- oder Dabei Pos.08 frei wrde es zu einem Ringschlssel und schraubt Dauerleuchten die Tachowelle der Blinkerkontrolleuchte aus dem Getriebe. und Jetzt Blinker kann kommen, man die Welle da in diesem aus Spritzwand Zndungsplus ziehen und gesteuerte aus dem Pos.08 Anschnallwarnung --- der Bereich entfall in Deutschland Pos.09 wirdsind Masse braun Auto Kontrolleuchten nehmen. Der sitzen. Wegstreckenfrequenzgeber Die Blinkerkontrolleuchten eingeschraubt jedoch Masse und geschaltet. der Stecker aufgesteckt. Pos.09 Zndungsplus schwarz Pos.10 Masse braun 3. Beizu manchen mu man aber alles selber machen. Tachowelle entfernen und den Das schwarze Jetzt SteckerModellen X8. Die brigen Kontakte die noch aus dem Zentralstecker des Analogtachos, also einbauen. aus dem Auto, herausgucken Pos.10 Vorglhleuchte Diesel --- Geber Entfall bei GSi Kabel Pos.11 Masse braun werden des Steckers jetzt mit kurz einem hinter schwarzen den Messingklemmen Kabel im Auto abgeschnitten. verbinden. Das Jetzt braune werden Kabel die mit Kabel einem am Stecker braunen X8 Kabel abisoliert im Auto und oder miteiner den blanken abisolierten Stelle Kabel am Auto aus dem verbinden. Auto verbunden. Das blaurote Logischerweise Kabel wird zum mssen LCD gefhrt immer die und gleichen angeschlossen. Farben miteinander Stecker aufstecken verbunden undwerden werden. Fertig. Pos.11 Motorkontrolleuchte braunblau Ascona: braunweiss Pos.12 ldruckmesser blaugelb mu nachgerstet Es ist darauf zu achten, da die Verbindungen gut isoliert werden. Pos.13 frei Pos.12 schwarz Auf Es knnen Pos. 12 auch des Stecker 2 Wegstreckenfrequenzgeber X8 befindet sich der Kontakt bereinander derZndungsplus ldruckanzeige. verbaut werden, Umz.B. diese beim Anzeige Ascona zu mit aktivieren, BC und LCD, legt man da mu eine ein kurze 6er Leitung und ein 8er von Geber Pos.22 verbaut zu Pos.12. werden. Sollte Allerdings ein ldruckgeber eignen sich vorhanden nur Wegstreckenfrequenzgeber sein, so wird selbstverstndlich mit einem dieser Tachowellenanschluss angeschlossen. dafr. Pos.14 frei Pos.13 Kontrolleuchte Licht an Und so istLCD Originale der Geber Stecker haben belegt: keinen Tachowellenanschluss und knnen nur auf andere weissgelb Geber aufgeschraubt werden. Pos.15 Zndungsplus schwarz schwarz - Zndungsplus Pos.14 Fernlicht wei braun - Masse Pos.16 Beleuchtung LCD graugrn direkt vom Lichtschalter Pos.15 braun blaurot - Geschwindigkeitssignal, von Geber an LCD Masse Pos.17 Khlmitteltemp. blau Wenn jetzt alles zusammengebaut ist, sollte man noch mal smtliche Isolierungen und Verbindungen prfen. Ist alles okay, Pos.16 Blinker links schwarzweiss vom Blinkerhebel frei sollte man alle Zndung drehen und der ScheckmodusPos.18 des LCD mte ablaufen. Jetzt Kontrolleuchten berprfen. Ist alles in Ordnung, kann man den Motor starten.Pos.19 Somit sieht man, ob alle Anzeigen funktionieren. Auf der Probefahrt wird dann der frei Tachometer berprft. Es empfiehlt sich vorher aufzuschreiben, bei wieviel U/min in welchen Gang das Auto wie schnell fhrt. Pos.20 frei Achtung!!! Bei Tests oder hnlichem immer darauf achten, da die blaue Platine an der Rckseite des Tachos keinen Kontakt zu Metallteilen bekommt. Dies fhrt zum Durchbrennen von Leiterbahnen und damit zu Fehlfunktionen der Kontrolleuchten Pos.21 Geschwindigkeit blaurot vom WSFG im unteren Bereich des LCD. Pos.22 ldruckleuchte blaugrn vom ldruckschalter Pos.23 Pos.24 Pos.25 Pos.26 Pos.27 Pos.28 frei frei frei frei frei frei