Sie sind auf Seite 1von 72

293

293

Service.

AUDI A8 03 - Infotainment

Selbststudienprogramm 293

Alle Rechte sowie technische


nderungen vorbehalten
Copyright* 2002 AUDI AG, Ingolstadt
Abteilung I/VK-35
D-85045 Ingolstadt
Fax 0841/89-36367
000.2811.13.00
Technischer Stand 09/02
Printed in Germany
nur zum internen Gebrauch

Dieses Selbststudienprogramm gibt Ihnen


einen berblick zum Infotainment und den
damit verbundenen verteilten Funktionen
im Audi A8 03.
Das Verstndnis fr die Verknpfung der
Komponenten sowie der verteilten Funktionen
bilden die Grundlage fr eine erfolgreiche
Fehlersuche.

Damit Sie den verwendeten Bezeichnungen und


Symbolen in diesem Selbststudienprogramm
klare Bedeutung zuordnen knnen, mchten wir
Ihnen zunchst die verwendeten Symbole und
einige Begriffe nher erlutern.
Weiterfhrende Informationen finden Sie in
folgenden Selbststudienprogrammen:
SSP 282 Audi A8 03 Technik
SSP 286 Neue Datenbussysteme
LIN, MOST, BluetoothTM
SSP 287 Audi A8 03 Elektrische
Komponenten
SSP 288 Audi A8 03 Verteilte Funktionen
SSP 289 Audi A8 03 Adaptive Cruise Control

Leitungen
CAN-Komfort
CAN-Antrieb
CAN-Abstandsregelung
CAN-Kombi
MOST-Bus

Komponenten und Symbole

Eine Zahl kennzeichnet


den Informationsablauf,
der im dazugehrigen Text
beschrieben wird.
Der grne Kreis symbolisiert
dabei den Beginn eines Informationsablaufes.

Begriffe
Datenbusvernetzung (Topologie)

Funktionsmaster

Die Topologie gibt Ihnen einen berblick, wie


im Fahrzeug befindliche Steuergerte untereinander ber Datenbussysteme verbunden
sind.

Bei den verteilten Funktionen ist immer ein


Steuergert fr den gesamten Funktionsablauf verantwortlich. Das FunktionsmasterSteuergert sammelt smtliche Eingangsinformationen. Die daraus entstandenen
Anforderungen werden anschlieend auf
dem Datenbussystem als Botschaft gesendet
und von den beteiligten Steuergerten eingelesen, die dann ihren angeschlossenen
Verbraucher entsprechend ansteuern.

So ist erkennbar, ber welche Bussysteme


die Steuergerte Daten miteinander austauschen knnen.
Verteilte Funktionen
Der Begriff bedeutet, dass zur Ausfhrung
einer Funktion mehrere Steuergerte Informationen austauschen mssen, um eine
Funktion zu realisieren.

Ersatzmaster
Fllt bei wichtigen Funktionen das Funktionsmaster-Steuergert aus, so ist fr diesen Fall
ein Steuergert vorgesehen, das die Aufgaben des Funktionsmasters bernimmt. Es hat
dann die Aufgabe, den Funktionsablauf ggf.
mit Einschrnkungen sicherzustellen.

Beispiel: Display ausklappen

LIN-Bus
E462

CAN-Diagnose
bidirektionale Leitung

Der grne Pfeil gibt an,


dass es sich um eine Eingangsinformation handelt.

V201

Empfangsleitung
Sendeleitung

Der blaue Pfeil gibt an,


dass es sich um eine Ausgangsinformation handelt.
E380

diskrete Leitung
drahtlose bertragung
Sendesignal
drahtlose bertragung
Empfangssignal
Folgefunktion

J523

Die einzelnen Komponenten


wie Steuergerte, Schalter
oder Stellglieder werden in
den bersichten so dargestellt, wie sie im Fahrzeug zu
finden sind. Die Bezeichnung
der Komponenten wird anhand des Kurzzeichens im
dazugehrigen Text erlutert.

Voraussetzung
Komponenten, die rot gefrbt
sind, kennzeichnen den Funktionsmaster innerhalb eines
Funktionsablaufes.

Gelb dargestellte Komponenten kennzeichnen den Ersatzmaster.

J520
SSP293_058
J533

1 Durch die Bettigung des Tasters fr


Display vorn AUF/ZU E462 wird ein Signal
zur Bedieneinheit fr Multimedia E380
gesendet.
2 Von der Bedieneinheit fr Multimedia wird
das Signal zum Steuergert fr Information, vorn J523 weitergeleitet.
3 ber den MOST-Bus wird dieses Signal
zum Diagnose-Interface fr Datenbus J533
bertragen.

4 Das Diagnose-Interface fr Datenbus


sendet das Signal ber den CAN-Komfort
an das Steuergert 2 fr Bordnetz J520.
5 ber eine diskrete Leitung erhlt der
Motor fr Display AUF/ZU V201 das Signal
Display ffnen. Das Display wird
geffnet.

Inhalt
Seite
Einleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Infotainment
Systembersicht CAR-Funktionen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Systembersicht Infotainment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Multimedia-Interface (MMI). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Steuergert, Anzeige- und Bedieneinheit fr Information, vorn J523 . . . . . . . . . 17
Anzeigeeinheit fr Steuergert, Anzeige- und
Bedieneinheit fr Information, vorn J685 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Bedieneinheit fr Multimedia E380 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Multifunktionslenkrad und Display im Schalttafeleinsatz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Soundsystem
Einfhrung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Digitales Bose-Surround-Soundsystem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Radiomodul
Radiomodul R . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Sprachdialogsystem. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55

Navigation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Telefon/Telematik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

Das Selbststudienprogramm informiert Sie ber Konstruktionen


und Funktionen.

Neu!

Achtung!
Hinweis!

Das Selbststudienprogramm ist kein Reparaturleitfaden!


Angegebene Werte dienen nur zum leichteren Verstndnis und
beziehen sich auf den zum Zeitpunkt der Erstellung des SSP
gltigen Softwarestand.
Fr Wartungs- und Reparaturarbeiten nutzen Sie bitte unbedingt die aktuelle technische Literatur.

Einleitung
bersicht der Medien und
Funktionen im Audi A8 03
In der modernen Geschftswelt sowie im
Um dieser Anforderung gerecht zu werden,
privaten Bereich rcken die mobile Information ist im Audi A8 03 das Infotainmentsystem
und Unterhaltung (Entertainment) immer mehr eingebaut.
in den Mittelpunkt des Interesses.
Das Infotainmentsystem bietet eine Vielzahl
Das bedeutet, die Fahrzeuginsassen mchten moderner Medien (siehe Abbildung).
zunehmend die Mglichkeiten moderner
Medien nutzen.

DVD - Video

DAB - Digitales Radio

Telefon
Telematik

Zentrale
Anzeige und
Bedienung

TV-Empfang

CD-/DVD-Navigation

Internet
E-Mail
Minidisc/CD-Audio

SSP293_001

Die Nutzung der Medien ist nur durch den


Einbau eines verteilten Systems mglich.

Das Verstndnis fr die Verknpfung der


Steuergerte bildet die Grundlage fr eine
erfolgreiche Fehlersuche.

Dies bedeutet, dass eine Funktion, wie das


Hren einer Radiosendung, die Verknpfung
von mehreren Steuergerten erfordert.

Beispiel:

Anzeigeeinheit
fr Information, vorn J685

Steuergert fr Information, vorn J523

MOST

Bedieneinheit
fr Multimedia E380

Radiomodul R

Steuergert
fr Digitales
Sound Paket J525

Lautsprecher
SSP293_002
Antennenmodul Heckscheibe mit Antennenverstrker R24

Infotainment
Systembersicht
CAR-Funktionen
Mit Hilfe des Multimedia-Interface (MMI) kann
der Fahrer Einstellungen an verschiedenen
Fahrzeugsystemen durchfhren.
Die Abbildung zeigt die zur Durchfhrung der
CAR-Funktionen verknpften Steuergerte.

Steuergert
fr Fahreridentifikation J589

Steuergert
fr Niveauregulierung J197

Steuergert
fr Sitzverstellung,
Beifahrer J521

Steuergert
fr Abstandsregelung J428

Steuergert
fr Wischermotor J400
6

Steuergert
fr Dachelektronik J528

Zentralsteuergert
fr Komfortsystem J393

Steuergert
fr Einparkhilfe J446

Steuergert
fr Reifendruckberwachung J502

Steuergert
fr Sitzverstellung J136

Steuergert
fr Zugang und Startberechtigung J518
Steuergert
fr Bordnetz J519
SSP293_003
7

Infotainment
Systembersicht
Dachmodul vorn:
- Mikrofoneinheit R164
- Bedienungseinheit fr Telematik E264

Infotainment

Diagnose-Interface
fr Datenbus J533
Center-Lautsprecher

Steuergert
fr Anzeigeeinheit, vorn J523

Anzeigeeinheit
fr Information, vorn J685
Lautsprecher
Armaturentafel
Schalttafeleinsatz J285

Bedienungseinheit
im Lenkrad E221

Tiefton-Lautsprecher,
Tr vorn

Steuergert
fr Telefon/Telematik J526
Hochtonlautsprecher,
Tr hinten

Tieftonlautsprecher,
Tr hinten

Bedieneinheit
fr Multimedia E380

Bedienhrer fr Telefon R37


und Halterung fr Telefon R126

CD-Single-Laufwerk R92

Antennenverstrker R24
Antenne fr Telefon R65
CD-Wechsler R41
Antenne
fr Navigation R50

Zusatzlautsprecher
fr Telematik R91

Subwoofer R148

Surround-Lautsprecher
in Hutablage

Zusatzantenne
fr Telematik R90

Steuergert fr
Digitales Sound Paket J525
Steuergert
fr Navigation J401

Radiomodul R und
Steuergert fr Spracheingabe J507
SSP293_004
TV-Tuner R78

Infotainment
Multimedia-Interface (MMI)
Das Multimedia-Interface ermglicht dem
Bediener des Infotainmentsystems im
Audi A8 03 eine Vielzahl von Funktionen
und Einstellungen mit Hilfe eines zentralen
Bedienelementes auszufhren.
Die Anzeige der Auswahlmens sowie der
Einstellungen erfolgt mit Hilfe eines zustzlichen Displays in der Schalttafel.
Der Nutzer bentigt lediglich die Kenntnis
von vier unterschiedlichen Bedienelementen,
um ber die Menfhrung die gewnschte
Funktion zu aktivieren.

Bedienelemente des MMI


1 Die Hauptfunktionstasten
Durch Drcken der Hauptfunktionstasten
erscheint das Hauptmen der entsprechenden Funktionsgruppe auf dem
Display. Dies ermglicht den schnellen
Zugriff auf die gewnschte Funktion,
unabhngig davon, welches Untermen
das Display gerade anzeigt.
Der SETUP-Taster bildet eine Ausnahme.
Der Inhalt des nach Bettigung des
SETUP-Tasters angezeigten Mens ist von
der zuvor gewhlten Funktionsgruppe
abhngig.
Die Bedienung der Klimaanlage erfolgt
ber das Steuergert fr Climatronic J255.
Die Einstell- und Auswahlmens werden
jedoch im MMI angezeigt.

Entertainment
RADIO
CD/TV/DVD

Information
Navigation
INFO/Telematik

Kommunikation
Internet
Telefon

Steuerung
CAR
SETUP
SSP293_045

Die Funktionen Internet (NET) + Telematik stehen


erst ab einem spteren Zeitpunkt zur Verfgung.
10

Die Softkeys
Die Softkeys haben abhngig vom
aktiven Men unterschiedliche
Funktionen.

Speicher

Die Funktionen der Softkeys werden in


den entsprechenden Ecken im Display
angezeigt.

CD 1

Quelle

Dire Straits - Brothers in


Vorlauf

Tr. 12
10:56

Manuell

TP TMC D2 Privat

Klang

SSP293_043

Der zentrale Steuerungsknopf


Durch das Drehen des Steuerungsknopfes
erfolgt die Auswahl eines Menpunktes
oder einer Einstellung.

Der RETURN-Taster
Durch Drcken des RETURN-Tasters zeigt
das Display das bergeordnete Men an.

Durch das Drcken des Steuerungsknopfes


wird die Auswahl oder die Einstellung
besttigt.
11

Infotainment
Funktionsbersicht
Radio FM

Speicher

Manuell

Band

Wechsler

CD 3

Quelle

HR 2

Kultur

Dire Straits - Brothers in

HR 3

Pop

6 - Ride across the river

SWR 3

Pop

7 - The mans too strong

RPR Eins

Pop

8 - One world

Bayern 4

Klassik

9 - Brothers in arms

B 5 Akt

Nachrichten

TP TMC D2 Privat

Klang

Manuell

03:55

TP TMC D2 Privat

Zentralmen CD/TV

Zentralmen RADIO

CD-Titel

dynamische Senderliste

TV-Sender

Speicher
Speicherliste

Wechsler
CD-Liste

Band
FM (Ultrakurzwelle)

Quelle

MW (Mittelwelle)

CD

LW (Langwelle)

TV

DAB* (Digitales Radio)

externe AV-Quelle

Klang

Klang

<siehe Setup - Softkey Klang>

<siehe Setup - Softkey Klang>


Manuell

Manuell
Manuell vor

Vorlauf

Suchlauf vor

Rcklauf

Sender speichern

Titel zurck

Sender anspielen

Titel vor

Suchlauf zurck

Titelmix

Manuell zurck

Titel anspielen

Setup Radio

CD benennen

Verkehrsfunk

Setup CD/TV

Regionalisierung

CD

Senderempfang

Wiederholen

Senderanzeige

CD-Text anzeigen
TV

Alternativfrequenz
PTY-Filter

Helligkeit

letzte Sender lschen

Kontrast
Farbe
Bildform
TV-Norm

* spter verfgbar

12

Klang

Hardkey
Softkey
Submen
Funktion

Info

TP-Memo

Quellen

Kassel Frankfurt

Land

Deutschland

zwischen Alsfeld-West

Ort/PLZ

Etting/Ingolstadt

Frankfurt Kln

Strae

Dienste

Ingolstdterstrae

Die Bundesstrae 3 ist

Sonderziel

zwischen Borken und

Zielfhrung starten

TP TMC D2 Privat

Zentralmen Info
TMC-Meldungsliste
TP-Memo
Meldungsabruf
Quellen
< Quelle Radio >
< Quelle Telefon* >
Dienste
<Notruf>
<Serviceruf>
Setup Info
TP-Memo-Timer
TMC-Anzeigefilter

Route

10

zwischen Bad Camberg

Navigation

Speicher

Info

TP TMC D2 Privat

Karte

Zentralmen Navigation
<Einzelziel-Modus>

Land
Ort/Postleitzahl
Strae
Sonderziel
Zielfhrung starten

<Routenplan-Modus>
Z-Ziel 13
Ziel
Speicher
letzte Ziele
Top-Sonderziele
Ziel aus Adressbuch
Akt. Ziel speichern
Route speichern

* spter verfgbar

Route laden
Route
Routenkriterien

Setup Navigation

Streckenliste

Kartenfarben

Route mit Zwischenziele

Ausrichtung

Route ohne Zwischenziele

Kreuzungszoom

Route ab hier sperren

Kartentyp
Karteninhalt
Sprachhinweise
Demomodus

Karte
Zoom
Kartenmen
Nav-Info
Ziel

Letzte Ziele lschen


Standort
Standort manuell
GPS-Daten
Versioninformation
13

Infotainment

Benutzer

Car

Bordbuch

Adressbuch

adaptive air suspension


lift
comfort
automatic
dynamic

Systeme

TP

Setup - Radio

Verkehrsfunk

aktiv

Regionalisierung

auto

Senderempfang

lokal

Senderanzeige

variabel

Altern.-Frequenz

zulassen

PTY - Filter

Wartung

Zentralmen CAR
Luftfederung
Benutzer

Display

TP TMC D2 Privat

Setup - Radio
Adressbuch
Eintrag suchen

Benutzer-Verwaltung

Liste ansehen

Kurzanleitung
Betriebsanleitung
Audi MMI

Klang

Zentralmen SETUP

Benutzer 1 - 4

Bordbuch

neuer Eintrag
Adressbuch lschen
Settings
Mensprache

Wartung

Maeinheiten

Systeme

Zeiteinstellung

Ambientebeleuchtung

Systemtne

Acoustic Parking System

Sprachbedienung

Auenbeleuchtung

Werkseinstellungen

Batterieladezustand

Klang

Fahrzeug-ID-Nummer

Balance

Fenster

Fader

Kombiinstrument

Hhen

Reifendruck-Kontrollsystem

Bsse

Scheibenwischer

Subwoofer

Sitzeinstellung

DSP (Digital Signal Processing)

Spiegeleinstellung

Standard

Zentralverriegelung

Bose

Setup CAR
Anhngerbetrieb
Wagenhebermodus

Lautstrkeeinstellungen

Navigationshinweis
Verkehrsfunkdurchsage
Sprachdialogsystem
Telefonlautstrke

Display
Helligkeit
14

Settings

Telefon

Speicher

5
4
3
2
1

6 7 8

0
+
#

Auflegen

Verteilung

Klima-Fahrer

Sitzlftung

Nummer
9

4
DEL

SMS

8504

21,5 C

A-Z

3
low

TP TMC D2 Privat

Whlen

Zentralmen Telefon

high

Geblse

Sitzheizung

Zentralmen Klima

PIN eingeben

Fahrer

Telefonmen

Beifahrer

Speicher

Verteilung

Adressbuch

Fahrer

gewhlte Nummern

Beifahrer

angenommene Anrufe

Sitzlftung

Anrufe in Abwesenheit

Fahrer

Nummer von SIM-Karte

Beifahrer

aktuelle Nummer speichern


SMS
neue SMS
Vorlagen

Sitzheizung
Fahrer
Beifahrer
Geblse

SMS-Eingang

Fahrer

SMS-Ausgang

Beifahrer

SMS-Speicher

Setup Klima

alle gelesenen SMS lschen

Econ

alle SMS lschen

Umluftautomatik

Whlen

Synchronisation

Auflegen

Luftdse Mitte

Setup Telefon

Fondbedienung

Telefoneinstellungen

Solarbetrieb

Gesprchsoptionen

Standheizung

Sicherheitseinstellungen

Standlftung

Mailbox

Timer einstellen

Anrufumleitung

Betriebsdauer

Netzauswahl

15

Infotainment
Aufbau

J685
J285

MOST

J527

J533

J523

E380
E221
SSP293_008

Das Multimedia-Interface (MMI) besteht aus:


dem Steuergert, Anzeige- und Bedieneinheit fr Information, vorn J523
der Anzeigeeinheit fr Steuergert,
Anzeige- und Bedieneinheit fr Information, vorn J685
der Bedieneinheit fr Multimedia E380
der Bedieneinheit im Lenkrad E221
dem Steuergert mit Anzeigeeinheit im
Schalttafeleinsatz J285

16

Die Datenbertragung von der Bedieneinheit


im Lenkrad erfolgt ber das Steuergert fr
Lenksulenelektronik J527 und das DiagnoseInterface fr Datenbus J533 an die beteiligten
Steuergerte.

Steuergert, Anzeige- und


Bedieneinheit fr Information, vorn J523
Das Steuergert, Anzeige- und Bedieneinheit
fr Information, vorn J523 ist das MasterSteuergert des Infotainmentsystems.

Aufgaben
die Erfassung der Funktionswnsche des
Bedieners mit Hilfe der Bedieneinheit fr
Multimedia E380 und des Sprachdialogsystems (SDS, optional)

SSP293_030

die Steuerung der Kommunikation auf dem


MOST-Bus. Es ist somit der Systemmanager des MOST-Busses. Informationen zum
MOST-Bus finden Sie im SSP 286
Neue Datenbussysteme LIN, MOST,
BluetoothTM.
die Ansteuerung der Anzeigeeinheit fr
Steuergert, Anzeige- und Bedieneinheit
fr Information, vorn J685 zur Darstellung
der Informationen
die Ansteuerung des Steuergertes mit
Anzeigeeinheit im Schalttafeleinsatz J285
zur Darstellung der MMI-Informationen
die Diagnose der Bedieneinheit fr Multimedia E380 sowie der Anzeigeeinheit fr
Steuergert, Anzeige- und Bedieneinheit
fr Information, vorn J685

Einbauort
Das Steuergert, Anzeige- und Bedieneinheit
fr Information, vorn ist am Modultrger
hinter dem Handschuhfach verbaut.

SSP293_023

17

Infotainment
Ein- und Ausgangssignale

Bedieneinheit fr Multimedia E380


RS232
RS232

Steuergert, Anzeige- und


Bedieneinheit fr Information, vorn J523

TV-Tuner R78
MOST-Bus
FBAS
FBAS

Anzeigeeinheit fr Steuergert,
Anzeige- und Bedieneinheit fr
Information, vorn J685

Mediaplayer
Position 1
R118

CAN-Komfort

LVDS

CAN-Antrieb
CANAbstandsregelung
CAN-Kombi

Diagnose-Interface fr Datenbus
J533
SSP293_009

Das Steuergert, Anzeige- und Bedieneinheit


fr Information, vorn J523 verwendet eine
groe Anzahl von Eingangssignalen und
steuert viele Funktionen.
Zum besseren Verstndnis werden die Einund Ausgangssignale des Steuergertes,
Anzeige- und Bedieneinheit fr Information,
vorn in den Beschreibungen der einzelnen
Bauteile und Funktionen im Verlauf dieses
Selbststudienprogramms nher erlutert.
Die Abbildung zeigt einen berblick der am
Steuergert, Anzeige- und Bedieneinheit fr
Information, vorn angeschlossenen Bauteile.

18

Diagnose
Adresswort

07 - Anzeige-/Bedieneinheit

Mit Hilfe der Eigendiagnose wird


die Kommunikation mit den anderen
Steuergerten ber MOST-Bus/
Diagnose-Interface fr Datenbus/CAN-Bus
die Versorgungsspannung
die Temperatur des Fiber Optical Transmitter (FOT)
(siehe SSP 286 Neue Datenbussysteme)
die Funktion des MOST-Busses
berwacht.
Bei Fehlfunktionen erfolgen entsprechende
Fehlerspeichereintrge.

Codierung

Messwerteblcke

Mit Hilfe der Codierung wird die Sprachvariante des MMI eingestellt.

In den Messwerteblcken werden folgende


Messwerte angezeigt:

Anpassung
In der Anpassung knnen folgende
Einstellungen vorgenommen werden:

Spannungsversorgung
Zustand der Klemmen S, 15, X, 50
MOST-Adresse (Position im Ring)
MOST-Identifier (Gerteart)
Zustand der Diagnoseleitung

Verbauliste der Steuergerte zur Ausfhrung der CAR-Funktionen


Rechts-/Linkslenker
Zeitspanne zum automatischen Schlieen
von Hinweismens
Schwelle der Geschwindigkeitsabschaltung fr TV-Bild, CAR-Men, Anlernvorgang des one touch memory
Absenkung der optischen Leistung des FOT
zu Testzwecken

19

Infotainment
Anzeigeeinheit fr Steuergert, Anzeige- und Bedieneinheit fr Information,
vorn J685
Die Anzeigeeinheit ist im ausgeschalteten
Zustand nicht sichtbar.
Zur Crashsicherheit sind Sollbruchstellen in das Gehuse gefrst.

Sie wird beim Einschalten des MMI-Systems


mit Hilfe einer elektrisch betriebenen Mechanikeinheit im mittleren Bereich der Schalttafel
ausgeklappt.
Mechanikeinheit
Aufbau
Motor fr Display AUF/ZU V301

Endschalter fr Display AUF F330

Endschalter fr
Display ZU F331

SSP293_013
Taster fr Display vorn,
AUF/ZU E462

Seil fr Notentriegelung

Bedienung
Das Ausklappen der Anzeigeeinheit erfolgt
nach dem Einschalten des MMI oder ber den
Taster fr Display vorn, AUF/ZU E462.

20

Die Anzeigeeinheit wird beim Einschalten der


Zndung wieder in den Zustand gefahren, die
sie vor dem Abschalten der Zndung hatte.

Funktion
Die Ansteuerung des Motors Anzeigeeinheit
ausklappen erfolgt durch das Steuergert 2
fr Bordnetz J520 mit Hilfe einer geregelten
Spannung. Die Hhe der Spannung beeinflusst die Geschwindigkeit der Aus- und Einklappbewegung und ist in der Anpassung
einstellbar.
Ob die Anzeigeeinheit vollstndig aus- oder
eingeklappt ist, erkennt das Steuergert 2
fr Bordnetz mit Hilfe der Endschalter fr
Anzeigeeinheit offen oder zu.

Im ausgefahrenen Zustand rasten zwei federbelastete Kugeln in die Halterung der Anzeigeeinheit ein.
Der Motor wird nach Erreichen der Endstellung kurz weiter mit reduzierter Spannung
versorgt, so dass ein Verspannen gegen den
Anschlag erfolgt. Dies dient der Vermeidung
von Klappergeruschen.

Einklemmschutz

Notentriegelung

Der Einklemmschutz wird ber eine im


Motor integrierte Klauenkupplung
sichergestellt.

Nach Demontage des Mannanstrmers


kann die Notentriegelung seitlich ber ein
Seil erreicht werden. Durch Ziehen am Seil
wird die Klauenkupplung im Motor geffnet
und die Mechanik ist frei beweglich.

Anlauf

Display wird geffnet

Absenken

Reduzierte Spannung wird gehalten

SSP293_015

Diagnose aus- und einklappen


Adresswort

4E - Elektronische Zentralelektrik 2

In den Messwerteblcken werden die


Zustnde der Endschalter angezeigt.

In der Anpassung ist die Einstellung der


Nachhaltezeit sowie die Hhe der Spannungen mglich.
21

Infotainment
Display-Anzeige
Das Display hat eine Gre von 154 x 87 mm
sowie eine Auflsung von 480 x 240 Pixel.
Die Thin-Film-Transistor (TFT)-Technik, wie sie
in Flachbildschirmen, Notebooks und Notepads Verwendung findet, ermglicht die Darstellung der Bildinhalte mit einer hohen
Qualitt.
Darstellungsmglichkeiten im Display:
Eingabe- und Einstellmens
Radio FM

Speicher

Band

HR 2
HR 3
SWR 3

Kultur
Pop
Pop

RPR Eins

Pop

Bayern 3

Pop

Bayern 4

Klassik

Radio FM

Adressbuch

Balance

Links

Manuell

TP TMC

Klang

D2 Privat

Display

Kartendarstellung des Navigationssystems


Speicher

Navigation

Settings

Route

Rechts

TP TMC

D2 Privat

Klang

PC-Oberflchen (Internet, E-Mail)


Internet

Speicher

WWW

Audi Online-Dienste

Ingolstadt
Starten
Nav-Info

Zoom durch Drehen

Karte

E-Mail

TP TMC

TV- und Videobilder in 16 : 9-Darstellung

22

SSP293_016

Wap

Ein- und Ausgangssignale


Die Anzeigeeinheit fr Steuergert, Anzeigeund Bedieneinheit fr Information, vorn J685
ist durch eine 22-adrige Leitung mit dem
Steuergert, Anzeige- und Bedieneinheit fr
Information, vorn J523 direkt verbunden.

Low Voltage Differential Signaling (LVDS)-Bilddaten

Diagnose

Display Temperatur

Display Leuchtstrke
J523
Zustand des Inverters der Leuchtrhren

J685

Versorgungsspannung 12 V geschaltet

SSP293_017

Eine Reparatur der Leitung ist nicht vorgesehen. Sie muss komplett ersetzt werden.
Bei der Verlegung muss die Freigngigkeit
der Aus- und Einklappmechanik beachtet
werden.

23

Infotainment
Low Voltage Differential Signaling (LVDS)
Das LVDS-Signal wird in modernen
Kommunikationsgerten, wie zum Beispiel
Computer, zur digitalen bertragung der Bilddaten von der Rechnereinheit zum Display
verwendet.

Die Funktion des LVDS-Signals wird daher


im Audi A8 mit einer aufwndigen Eigendiagnose vom Steuergert, Anzeige- und
Bedieneinheit fr Information, vorn J523
berwacht.

Das Signal bentigt zur Gewhrleistung der


elektromagnetischen Vertrglichkeit (EMV)
verdrillte Leitungspaare, vergleichbar mit der
CAN-Bus-Technologie.

Bei jedem Abschalten des Systems in den


Standby-Modus (siehe SSP 286 Neue Datenbussysteme) sendet das Steuergert,
Anzeige- und Bedieneinheit fr Information,
vorn J523 Daten zur berprfung der LVDSVerbindung an die Anzeigeeinheit fr Steuergert, Anzeige- und Bedieneinheit fr Information, vorn J685.

Das bedeutet, es werden gegenstzliche


Spannungssignale auf den beiden Leitungen
gesendet, um Strungen anderer elektronischer Systeme zu verhindern.
Die Differenz der Spannung zwischen dem
rezessiven und dominanten Bit betrgt lediglich 0,5 V. Daher stammt die Bezeichnung dieser Technologie Low Voltage Differential
Signaling (LVDS).
Im Gegensatz zum CAN-Bus werden im LVDS
keine Datenpakete bertragen. Die Bits werden fortlaufend gesendet.

In der Anzeigeeinheit werden die angekommenen Daten mit Hilfe eines Rechenvorgangs
auf ihre Vollstndigkeit und Plausibilitt berprft.
Stellt die Anzeigeeinheit eine Fehlfunktion
des LVDS-Signals fest, sendet es mit Hilfe
einer Diagnoseleitung eine Fehlermeldung
an das Steuergert zurck.

Die bertragungsfrequenz betrgt 210 MHz.


Eine Prfung dieses Signals ist mit den heutigen Messgerten im Service nicht mglich.

Display Temperatur
Im Display ist ein NTC-Temperaturfhler eingebaut.
Der Temperaturfhler ermglicht die berprfung der aktuellen Displaytemperatur.
Die fehlerfreie Funktion ist in einem weiten
Temperaturbereich gewhrleistet.

24

Die berschreitung der Betriebstemperatur


des Displays kann zur Beschdigung der
Anzeigeeinheit fhren.
Diese ist zunchst durch helle Bereiche an
den Ecken der Anzeige erkennbar, fhrt dann
aber zum Totalausfall.

Zustand des Inverters fr Leuchtrhren


Um die Blickpunkte zu beleuchten, sind
zwei Leuchtrhren in der Anzeigeeinheit
eingebaut.
An den Leuchtrhren liegen Spannungen von
bis zu 1300 V an. Diese Hochspannung muss
durch einen in der Anzeigeeinheit integrierten Inverter erzeugt werden.
Zustzlich erkennt der Inverter den Ausfall
einer oder beider Leuchtrhren. Diese Information gibt die Anzeigeeinheit durch eine
zustzliche Leitung an das Steuergert J523
weiter.

Display Leuchtstrke
Im Audi A8 legt das Steuergert mit Anzeigeeinheit im Schalttafeleinsatz J285 die Dimmung der Schalter und des Displays fest.
Die Dimmung wird als Prozentwert mit Hilfe
der Datenbussysteme an die entsprechenden
Steuergerte bermittelt.
Um die Beleuchtung der Anzeigeeinheit der
vorgegebenen Dimmung anzupassen, bentigt das Steuergert J523 die Rckmeldung
der aktuellen Leuchtstrke.
Im Display ist eine Fotodiode eingebaut, die
diesen Messwert ermittelt. Der Messwert
wird durch eine zustzliche Leitung vom
Display an das Steuergert J523 bertragen.

25

Infotainment
Diagnose
Adresswort

07 - Anzeige-/Bedieneinheit

Die Fehlermeldungen der Anzeigeeinheit


LVDS-Signalausfall
Ausfall einer oder beider Leuchtrhren
die berschreitung der hchst zulssigen
Temperatur

Die aktuelle Temperatur sowie die Leuchtstrke der Anzeigeeinheit werden in den
Messwerteblcken angezeigt.

werden im Fehlerspeicher eingetragen.

Testbildauswahl

roten Bildschirm

Schachbrettmuster

Graustufenbild
SSP293_018

Mit Hilfe der Anpassung knnen verschiedene


Testbilder in der Anzeigeeinheit angezeigt
werden.
Zustzlich ist die Helligkeit der Anzeigeeinheit mit Hilfe der Anpassung einstellbar.

Gefhrte Fehlersuche
Funktionsprfung
Anpassung

Audi
V05.02 18/06/2002
Audi A8 2003>
2003 (3)
Limousine
BFM 4,2l Motronic / 246 kW

Typ b - Anpassungswert eingeben

Anpassung - Testbild auf dem MMI


Display ausgeben

aktueller Wert: Testbild, 64 Graustufen (vertikale


Balken)

Abbruch

Abbruch

2.Funktionsbeschreibung

kein Testbild
Testbild, Schachbrett (invers)
Programmabbruch

Messtechnik

FahrzeugSprung
Eigendiagnose

Drucken

Hilfe

SSP293_034
26

Bedieneinheit fr
Multimedia E380

Steuergert fr
Fahreridentifikation J589
SSP293_022

Antenne 1 fr Innenraum fr
Zugang und Startberechtigung R138

In der Bedieneinheit sind folgende Komponenten integriert:


die Tasten und der Steuerungsknopf zur
Bedienung des MMI
eine Elektronik zur Umwandlung der
Tasten- und Reglersignale in digitale Daten
die Antenne fr die Funkfernbedienung
des MMI (optional)
der Kontaktschalter fr Feststellbremse
F321
der Taster fr Zugang- und Startberechtigung F408
das Steuergert fr Fahreridentifikation
J589 (optional)
die Antenne 1 fr Innenraum fr Zugangund Startberechtigung R138

Die Bedieneinheit fr Multimedia E380


wandelt mit Hilfe der integrierten Elektronik
die Signale der Tasten und des Steuerungsknopfes in digitale Informationen um.
Diese Informationen werden mit Hilfe einer
seriellen Schnittstelle (RS232) an das Steuergert, Anzeige- und Bedieneinheit fr Information, vorn J523 gesendet. Zustzlich
sendet das Steuergert J523 Informationen
an die Bedieneinheit zurck.

Der Kontaktschalter fr Feststellbremse


F321, die Antenne 1 fr Innenraum fr
Zugang und Startberechtigung R138 sowie
das Steuergert fr Fahreridentifikation
J589 sind eigenstndige Bauteile.
Weitere Informationen zu diesen Bauteilen
finden Sie im SSP 287 Audi A8 03
Elektrische Komponenten.
27

Infotainment
Ein-/Ausgnge
Steuergert
fr Information, vorn J523
RS232

RS232

Taster fr Display vorn,


AUF/ZU E462

E462
Bedieneinheit
fr Multimedia E380

Steuergert 2
fr Bordnetz J520
SSP293_020

Signale der seriellen Schnittstelle (RS232):


Bedieneinheit

Steuergert fr Information, vorn

Tasten
Steuerungsknopf Auswahl
Steuerungsknopf EIN/AUS Lautstrke
Antenne Funkfernbedienung fr MMI
Taster fr Display vorn, AUF/ZU E462

Steuergert fr Information, vorn


Beleuchtung Tasten und Regler
Besttigungsmeldung Empfang der
Tasten- und Reglersignale

28

Bedieneinheit

Serielle Schnittstelle (RS232)


Der Begriff serielle Schnittstelle stammt aus
der Computertechnik. Er bedeutet, dass die
digitalen Informationen nacheinander (seriell)
bertragen werden. Die Bezeichnung RS232
steht fr den Standard der Datenbertragung.
Die Informationen werden nur in einer Richtung pro Leitung bertragen. Deshalb werden
zum Datenaustausch zwischen zwei Steuergerten zwei Leitungen bentigt.
Der Steckanschluss am Steuergert zum
Empfang der Daten wird mit der Abkrzung RX
receive (empfangen) bezeichnet.
Der Steckanschluss zum Senden der Daten
trgt die Bezeichnung TX transmit (senden).
Die serielle Schnittstelle wird bei der Bettigung einer Taste oder eines Reglers von der
Eigendiagnose des Steuergertes J523 berwacht.
Ist der Datenaustausch fehlerhaft, erfolgt ein
Fehlerspeichereintrag.

29

Infotainment
Taster fr Display vorn, AUF/ZU E462
Der Taster ist in die Bedieneinheit
Mittelkonsole vorn E461 integriert.
Der Wake-up-Vorgang der Bussysteme MOST
sowie CAN-Komfort bentigt eine Zeitspanne
von etwa 3 - 4 Sekunden.

Dies fhrt zu einer Verzgerung des Ausfahrens der Anzeigeeinheit fr Information,


vorn J685, wenn sich die Bussysteme im
Sleep-Modus befinden.
Deshalb sendet die Bedieneinheit das Signal
auf zwei Wegen zum Steuergert 2 fr Bordnetz J520.

1. Bussysteme aktiv

Motor fr Display, AUF/ZU V201


Anzeigeeinheit fr Information, vorn J685

Taster fr Display vorn,


AUF/ZU E462
Steuergert
fr Information, vorn J523

Steuergert 2 fr
Bordnetz J520

Serielle Schnittstelle
RS232
Bedieneinheit fr
Multimedia E380

MOST

CAN-Komfort

Diagnose-Interface fr
Datenbus J533

30

SSP293_047

2. Bussysteme Sleep-Modus
Motor fr Display,
AUF/ZU V201

Taster fr Display vorn,


AUF/ZU E462

Bedieneinheit fr
Multimedia E380

Steuergert 2 fr
Bordnetz J520
SSP293_021

Das Einklappen des Displays durch das


Bettigen des Tasters fr Display vorn,
AUF/ZU E462 erfolgt nur durch die Datenbertragung mit Hilfe der Bussysteme.

Diagnose
Adresswort

07 - Anzeige-/Bedieneinheit

Fehlerspeichereintrge
Wake-up-Leitung
Die Wake-up-Leitung wird bidirektional
betrieben.
Sind die Bussysteme im Sleep-Modus, sendet
die Bedieneinheit nach der Bettigung einer
Taste einmalig einen Wake-up-Impuls an das
Steuergert, Anzeige- und Bedieneinheit fr
Information, vorn J523, um das System zu
starten.

Im Fehlerspeicher des Steuergertes J523


werden durch
eine Fehlfunktion der Datenbertragung
zwischen Bedieneinheit und Steuergert
Klemmen oder Kurzschluss einer oder
mehrerer Taster in der Bedieneinheit
Klemmen oder Kurzschluss des Tasters
Anzeigeeinheit aus-/einklappen
Fehlerspeichereintrge gespeichert.

Beim Aktivieren des Infotainmentsystems


auf Grund eines anderen Wake-up-Vorgangs
sendet das Steuergert einen Wake-upImpuls an die Bedieneinheit, um dessen
Elektronik zu aktivieren.

Messwerteblcke
In den Messwerteblcken knnen die
Zustnde der Taster und des Steuerungsknopfes in der Bedieneinheit sowie des
Tasters Anzeigeeinheit aus-/einklappen
angezeigt werden.
Anpassung
Die Helligkeit der Tastenbeleuchtung ist mit
Hilfe der Anpassung einstellbar.
31

Infotainment
Multifunktionslenkrad und
Display im Schalttafeleinsatz
Im Audi A8 03 ist das Multifunktionslenkrad
Umfang der Serienausstattung. Es ermglicht
dem Fahrer die Bedienung der tiptronic
sowie der Sprachbedienung und Lautstrkeregelung. Weiterhin gestattet es dem Fahrer
die Handhabung der im Display des Schalttafeleinsatzes verfgbaren Funktionen.

Dadurch hat der Fahrer beim Bedienen der


jeweiligen Funktionsauswahl wie Telefon,
Navigation, Audioquellenauswahl oder
Fahrerinformationssystem FIS stets die
Hnde am Lenkrad sowie die zugehrigen
Informationen im Blickfeld. Dies ist ein
erheblicher Beitrag zu mehr Fahrsicherheit
und Komfort.

Display des Schalttafeleinsatzes

Taster Start/Abbruch
Sprachbedienung

Stellrad
Menauswahl

SSP293_010

Stellrad
Lautstrkeregler/Wiederholung
Navigationsdurchsage
MODE-Taster

MODE-Taster
Durch mehrmaliges Drcken des
MODE-Tasters whlt der Fahrer das
entsprechende Auswahlmen aus.
Stellrad Menauswahl
Durch Drehen des Stellrades whlt der
Fahrer den gewnschten Menpunkt an.
Durch Drcken des Stellrades besttigt er
die Auswahl.

32

Stellrad Lautstrkeregler/Wiederholung
Navigationsdurchsage
Durch Drehen des Lautstrkereglers stellt
der Fahrer die Lautstrke ein. Nach dem
Drcken wird der letzte Sprachhinweis des
Navigationssystems wiederholt.
Display im Schalttafeleinsatz
In Abhngigkeit der Tastenbedienung am
Lenkrad werden dem Fahrer die Auswahlmens fr Radiosender, CD-Titel und
Adressbuch des Telefons angezeigt.
Die Darstellung von Navigationsinformationen erfolgt ebenfalls im Display.

Signalbertragung Multifunktionslenkrad
Die Bedieneinheit im Lenkrad ist ein
LIN-Slave-Steuergert.

Menstart

Menauswahl
Start-/Abbruch
Sprachbedienung
Tastenbeleuchtung
Lautstrke
E221

tiptronic +

tiptronic -

LIN

Geber fr Lenkwinkel G85


mit Wickelfeder

SSP293_011

CAN-Komfort

J527

Die Bedieneinheit im Lenkrad E221 erfasst die


Tasten- und Stellrad-Signale am Lenkrad und
wandelt diese in digitale Informationen um.
Die digitalen Informationen werden mit Hilfe
einer LIN-Bus-Leitung in der Wickelfeder des
Gebers fr Lenkwinkel G85 zum Steuergert
fr Lenksulenelektronik J527 bertragen.

Die Informationen des Multifunktionslenkrades werden durch das Diagnose-Interface


fr Datenbus J533 entsprechend der Funktionen auf die weiteren Bussysteme verteilt.
Die Steuergerte fhren die entsprechenden
Funktionen aus.

Die Lenksulenelektronik bertrgt die Informationen vom LIN-Bus auf den CAN-Komfort.
33

Infotainment
Beispiel: Wechsel des Radiosenders
mit Hilfe des Multifunktionslenkrades

Stellrad

E221

J523
MODE-Taster
J527

Radiomodul R

J533
J285
MOST

Lautsprecher

SSP293_012
J525

1 Der Fahrer bettigt mehrmals den


MODE-Taster zur Anzeige des gewnschten
Auswahlmens im Display des Schalttafeleinsatzes J285.

3 Das Steuergert fr Lenksulenelektronik


J527 integriert die Information Taster
MODE bettigt in eine Botschaft des
CAN-Komfort.

2 Jedes Tastersignal wird von der Bedieneinheit im Lenkrad E221 in eine digitale
Information umgewandelt.

4 Das Diagnose-Interface fr Datenbus


J533 liest die Information auf dem
CAN-Komfort und sendet diese auf
dem MOST-Bus an das Steuergert fr
Information, vorn J523.

Es sendet diese mit Hilfe der LIN-Busleitung an das Steuergert fr


Lenksulenelektronik J527.

34

5 Das Steuergert fr Information, vorn


sendet nach jedem Empfang des Signals
MODE-Taster gedrckt die Grafikdaten zur
Darstellung des nchsten Auswahlmens
im Display des Steuergertes mit Anzeigeeinheit im Schalttafeleinsatz J285 auf den
MOST-Bus.
6 Das Diagnose-Interface fr Datenbus J533
bertrgt diese Informationen auf den
CAN-Kombi.
7 Der Schalttafeleinsatz liest diese Informationen und zeigt im Display das entsprechende Auswahlmen an.
Die Vorgnge 1 bis 7 wiederholen sich bei
jedem Drcken des MODE-Tasters, bis das
Auswahlmen Radiosender im Display des
Schalttafeleinsatzes angezeigt wird.
8 Der Fahrer whlt durch Drehen des linken
Stellrades den gewnschten Radiosender
an. Dabei wird bei jeder Drehtaste die
Anzeige im Display des Schalttafeleinsatzes aktualisiert.
Durch Drcken des Stellrades besttigt er
die Auswahl.
Die Signalbertragung von der Bedieneinheit im Lenkrad E221 zum Steuergert
fr Information, vorn J523 sowie vom
Steuergert J523 zum Schalttafeleinsatz
erfolgt auf dem zuvor beschriebenen Weg.
9 Das Steuergert fr Information, vorn J523
startet die Wiedergabe des ausgewhlten
Radiosenders. Weitere Informationen
hierzu finden Sie auf Seite 52.

35

Infotainment
Eigendiagnose
Adresswort

16 - Lenksulenelektronik

Das Steuergert fr Lenksulenelektronik


J527 berprft bei aktivem CAN-Komfort
die Kommunikation auf der LIN-Busleitung
zur Bedieneinheit im Lenkrad E221
die tiptronic-, MMI-Tasten und Walzen
sowie deren Beleuchtung auf Kurzschluss
und Unterbrechung.
Bei einer Fehlerfunktion erfolgt ein entsprechender Fehlerspeichereintrag.

Codierung
In der Codierung des Steuergertes fr
Lenksulenelektronik muss die Ausstattung
des Lenkrades angegeben werden.

Messwerteblcke
In den Messwerteblcken werden
die Signaleingnge der Taster und Walzen
der Hard- und Softwarestand der
Bedieneinheit im Lenkrad E221
der Zustand der Kommunikation auf dem
LIN-Bus
der Messwert des Gebers fr beheizbares
Lenkrad G428
angezeigt.

Stellgliedtest
Mit Hilfe des Stellgliedtests werden die Lenkradheizung und die Beleuchtung der Tasten
zur berprfung eingeschaltet.

36

Soundsystem
Einfhrung
Das neue digitale Soundsystem des
Audi A8 03 setzt schon in der Serienausstattung neue Mastbe bei serienmig
eingebauten Soundanlagen in den Bereichen
Klangdynamik und Raumgefhl.
Die optionale Bose-Surround-Soundanlage
bietet zustzlich noch eine Steigerung des
Klangerlebnisses, eine strungsgeruschabhngige Lautstrkeanpassung (AudioPilotTM)
sowie einen einzigartigen Surround-Sound.

Digitales Soundsystem
Das Digitale Sound System verwendet
5 Audio-Kanle.
Die Stereosignale werden durch die digitale
Technik in 5 Kanle aufgeteilt und mit Hilfe
von 9 Lautsprechern wiedergegeben.
Die Aufteilung der Tonsignale verschafft dem
Zuhrer den Eindruck, er befnde sich in der
Mitte eines Konzertsaales.

Standard-Sound-System

Schalttafel:
Hochtner 36 mm

Hochtner 36 mm

Tr vorn:
Tief-/Mitteltner 168 mm

Tief-/Mitteltner 168 mm

im Dachmodul:
zwei Mikrofoneingnge
Tr hinten:
Hochtner 36 mm

Hochtner 36 mm

Tief-/Mitteltner 168 mm

Tief-/Mitteltner 168 mm

Hutablage:
Subwoofer 225 mm
5-Kanal-DSP-Verstrker
4 x 40 W + 1 x 70 W (Subwoofer)
Vehicle Noise Compensation

MOST-Anschluss
Ringbruchdiagnoseleitung
Spannungsversorgung

SSP293_036
37

Soundsystem
Neuerung Klang-Einstellungen
Neben den bekannten Klang-Einstellungen
kann der Bediener mit Hilfe des MMI neue
Einstellungen am Soundsystem vornehmen.

Radio FM

Speicher

Band

Balance
Fader
Hhen
Bsse
Subwoofer
DSP
Manuell

TP TMC

Klang

D2 Privat

SSP293_042
TV

Wechsler

Quelle

DSP BOSE
Sound Set

normal

Surround Level

Fahrer

Musik/Sprache

hinten

AudioPilotTM
Manuell

TP TMC

D2 Privat

Klang

SSP293_060

Sound Set

Musik/Sprache

normal: Die Soundanlage stimmt die


Lautsprecher auf optimale
Tonwiedergabe fr alle Sitzpltze ab.

Zur Wiedergabe von Sprache sind zur


besseren Verstndlichkeit andere Klangeinstellungen als bei der Wiedergabe von Musik
erforderlich.

Fahrer: Die Soundanlage wird speziell fr


den Fahrer abgestimmt.

Als zustzlichen Service senden RDS-fhige


Radiosender bei Sprachsendungen (Nachrichten, Verkehrsmeldungen) die entsprechenden Informationen im Signal codiert mit.

hinten: Die Klangwiedergabe wird fr die


hinteren Sitzpltze optimiert.

Ist die Musik/Sprache-Umschaltung eingeschaltet, gibt das Soundsystem die Sprachsendungen mit einer in der Software
festgelegten Abstimmung fr Sprache wieder.
38

Neuerung geschwindigkeitsabhngige
Lautstrkeanpassung (GALA)
Im digitalen Soundsystem des Audi A8 03
ist eine Weiterentwicklung der bekannten
geschwindigkeitsabhngigen Lautstrkeanpassung (GALA) eingebaut.
Die neue GALA-Funktion ist im Steuergert
fr Digitales Sound Paket J525 integriert.
Sie berechnet mit Hilfe der Fahrzeuggeschwindigkeit die typischen Nebengerusche.
Auf Basis der berechneten Nebengerusche
erhht das Steuergert nur die Lautstrke
der betroffenen Frequenzbereiche.

Da die typischen Nebengerusche bei Fahrzeugen mit Benzin- oder Dieselmotoren


unterschiedlich sind, muss die Motorvariante in der Codierung eingestellt werden.

39

Soundsystem
Digitales Bose-SurroundSoundsystem (optional)

Schalttafel:
Hauptkanal links 70 mm
Center (Mittel-/Hoch-/Tieftner)
70 mm

Hauptkanal rechts 70 mm

Tr vorn:
Tieftner 200 mm

Tieftner 200 mm

im Dachmodul:
zwei Mikrofoneingnge
Tr hinten:
Hochtner 36 mm

Hochtner 36 mm

Tief-/Mitteltner 168 mm

Tief-/Mitteltner 168 mm

Hutablage:
Subwoofer 300 mm
2 x Surround (Mittel-/Hoch-/
Tieftner) 8 mm

8-Kanal-DSP-Verstrker
6 x 25 W + 2 x 50 W (Tieftner vorn)
+ 1 x Line-out-Ausgang fr aktiven
Subwoofer, AudioPilot TM

MOST-Anschluss
Ringbruchdiagnoseleitung
Spannungsversorgung

SSP293_037

40

Das digitale Bose-Surround-Soundsystem


im Audi A8 03 verwendet 8 Audio-Kanle.
Hauptkanal-Lautsprecher vorn R26, R27

Surround-Kanal

Die Hauptkanal-Lautsprecher links und rechts


in der Schalttafel bertragen

Die beiden in Mono arbeitenden SurroundLautsprecher R150 ermglichen die Raumklangeffekte. Sie sind rechts und links unter
der Hutablage eingebaut. Da beide Lautsprecher exakt die gleichen Tne wiedergeben, sind diese in Reihe angeschlossen.

die Mittel- und Hochfrequenzen,


die Musik und alle Gerusche im Videobetrieb, die von vorn, aber nicht direkt
aus der Mitte kommen sollen.
Centerkanal-Lautsprecher R158
Der Centerkanal-Lautsprecher R158 harmonisiert Bild und Ton im Videobetrieb. Das bedeutet, er ermglicht die Zuordnung von Tnen
zum Bild. So hat man den Eindruck, die Stimmen der Schauspieler kommen aus der Mitte
des Bildschirmes.
Bei der Musikwiedergabe nutzt das digitale
Bose-Surround-Soundsystem den CenterLautsprecher zur Realisierung des Raumeffektes.
Der Zuhrer hat den Eindruck, sich in der
Mitte eines Konzertsaales zu befinden,
unabhngig davon, ob er auf der rechten
oder linken Seite sitzt.
Tieftonkanal Tren vorn R21 und R23
Die passiven Tieftner der vorderen Tren dienen der Wiedergabe der tiefen Tonfrequenzen
im vorderen Innenraum und verstrken somit
die vollen Bsse im Fahrzeug.
Zwei Hauptkanle hinten
Die in den hinteren Tren eingebauten Mittel-/
Tieftner R15, R17 sowie Hochtner R14, R16
dienen wie die vorderen Hauptkanle der
Wiedergabe von Musik und Geruschen fr
den hinteren Innenraum.

Subwoofer hinten
Der aktive Subwoofer hinten gibt die tiefen
Tne wieder und untersttzt dadurch den Eindruck voller Bsse in der Musikwiedergabe.
Die Ansteuerung des Subwoofers erfolgt ber
einen Line-out-Ausgang. Der externe Verstrker des Subwoofers verstrkt dieses eingehende Signal auf 100 W.

Die Surround-Sound-Funktion ist nur bei


reinen Stereoquellen, wie CD und DVD,
realisierbar.
Da im Radio- und Fernsehbetrieb die Eingangssignale zeitweise nur als MonoSignal zur Verfgung stehen, wird hier die
Surround-Sound-Funktion nicht aktiviert.
Wichtig bei der Wiedergabe von SurroundSound ist die klangliche bereinstimmung
aller Lautsprecher. Gibt einer der Lautsprecher durch eine Fehlfunktion nicht die
richtigen Tne wieder, leidet der SurroundSound-Effekt erheblich.

41

Soundsystem
AudioPilotTM
Die AudioPilotTM-Funktion gleicht die im Fahrzeug auftretenden Nebengerusche aus. Dies
erfolgt durch das Anheben der Lautstrke des
betroffenen Frequenzbereiches.

Geruschpegel
zu laut

Musik mit AudioPilotTM


Musik ohne AudioPilot TM

Nebengerusche

SSP293_039
Zeit

Die Nebengerusche werden von den Mikrofonen im Dachmodul aufgenommen und vom
Steuergert fr Digitales Sound Paket J525
ausgewertet.
Die Schwierigkeit bei der Erkennung der
Nebengerusche besteht darin, diese von der
Musik oder Sprache zu unterscheiden.
Beispiel: Das Gerusch des Frischluftgeblses der Klimaanlage ist fr
den AudioPilotTM nicht von den
Tonmustern der Musik zu unterscheiden.
Deshalb bentigt das Steuergert fr
Digitales Sound Paket J525 zustzliche
Informationen:
die Drehzahl des Frischluftgeblses der
Klimaanlage
die Motorvariante
42

Mit Hilfe der Drehzahl des Frischluftgeblses


erkennt das Steuergert fr Digitales Sound
Paket J525 das von den Mikrofonen aufgenommene Gerusch als Nebengerusch und
gleicht dieses aus.
Auf Grund der Motorvariante erkennt das
Steuergert fr Digitales Sound Paket die von
den Mikrofonen aufgenommenen Nebengerusche des Motors und hebt die betroffenen
Frequenzbereiche an.
Wie schon in der Serienausstattung muss die
Motorvariante Diesel-/Benzinmotor in der
Codierung eingestellt werden.

Klangeinstellungen Bose-SurroundSoundsystem
Zu den zuvor beschriebenen Klangeinstellungen verfgt das Bose-Surround-Soundsystem
zustzlich ber die Sound-Level-Einstellung.
In dieser Funktion whlt der Bediener aus, auf
welchen Bereich des Innenraums die Wiedergabe des Surround-Sounds abgestimmt ist.

TV

Speicher

Quelle

DSP BOSE
normal

Sound Set
Surround Level

Manuell

Musik/Sprache

ein

AudioPilotTM

ein
TP TMC

Klang
SSP293_041

43

Soundsystem
Verteilte Funktion Audio-Management
Im Infotainmentsystem des Audi A8 03 ist das
Steuergert fr Information, vorn J523 der
Audio-Master.

Diese Einstellungen werden beim Ausschalten des Infotainmentsystems personenbezogen (optional) gespeichert.

Das bedeutet, im Steuergert fr Information,


vorn sind die vom Bediener eingestellten
Lautstrken und Sound-Einstellungen fr die
einzelnen Betriebsarten getrennt gespeichert.

Die Aktivierung der schlsselbezogenen Einstellungen erfolgt mit Hilfe der Erkennung
des Funkschlssels im Steuergert fr
Zugang und Startberechtigung J518.

Der Bediener nimmt die Sound-Einstellungen


entweder bei aktivierter Betriebsart oder mit
Hilfe des Setup-Mens Klang Lautstrkeeinstellungen im MMI vor.

In Fahrzeugen mit one touch memory


(Fingerprint, optional) erfolgt die Aktivierung
der personenabhngigen Einstellungen mit
Hilfe des Fingerabdrucks des Fahrers.
Weitere Informationen finden Sie im
SSP 287 Audi A8 03 Elektrische
Komponenten.

Die Abbildung zeigt die unterschiedlichen


Betriebsarten und die bertragungswege
der zur Lautstrkenregelung bentigten
Informationen.
Radio-Meldungen,
Sprachhinweise Navigationssystem

J446
E380
J527

J523
PTT-Taster

J533

J526
J104

J525
Lautsprecher
J528
44

SSP293_040

Die bertragung der Tonsignale erfolgt von


jeder Audioquelle direkt mit Hilfe des MOSTBusses zum Steuergert fr Digitales Sound
Paket J525.
1 Entertainment:
Die Lautstrke- und Sound-Einstellungen
der Entertainment-Funktionen sind vom
Bediener an der Bedieneinheit fr Multimedia E380 einstellbar und werden fr
jede Betriebsart getrennt und personenbezogen (optional) gespeichert.

5 Bedienung:
Bei der Aktivierung des Sprachdialogsystems (SDS) ber den PTT-Taster im
Lenkrad wird die Lautstrke der
Entertainment-Funktionen abgesenkt.
Eine aktive Verkehrs- oder Katastrophenmeldung wird abgebrochen. Die Wiedergabe erfolgt auf der Fahrerseite.

2 Information:
6 Kommunikation:
Bei Katastrophen- und Verkehrsmeldungen
werden die Entertainment-Funktionen
sowie das Sprachbediensystem gestoppt.
Die Verkehrsmeldung wird auf der Fahrerseite wiedergegeben, die Katastrophenmeldung auf allen Lautsprechern.

Beim Telefonieren ber das Steuergert


fr Telefon/Telematik wird die Lautstrke
der Entertainment-Funktionen gesenkt.
Der Fahrer hat die Mglichkeit, die Wiedergabe des Telefons stufenlos zwischen vorn
und hinten einzustellen.

Whrend einer Navigationsdurchsage wird


die Lautstrke der Entertainment-Funktionen gesenkt. Die Wiedergabe der Naviga- 7 Mikrofonmodul:
tionsdurchsage erfolgt auf der Fahrersseite.
Die Mikrofone ermglichen die
3 Acoustic Parking System (APS):
AudioPilotTM-Funktion (optional).
Whrend des aktiven APS-Systems
(Steuergert fr Einparkhilfe J446) wird die
Lautstrke der Entertainment-Systeme
gesenkt.
4 Fahrzeuggeschwindigkeit:
Die Information Fahrzeuggeschwindigkeit sendet das Steuergert fr ABS mit
EDS J104 mit Hilfe des CAN-Antriebs ber
das Diagnose-Interface fr Datenbus J533
und den MOST-Bus zum Steuergert fr
Information, vorn J523.

Die Mikrofon-Signale werden als


digitale Informationen auf den MOST-Bus
gesendet.
Die Anzahl der Mikrofone ist von der
Ausstattung des Fahrzeuges abhngig.
Weitere Informationen zu den
Mikrofonen finden Sie im Anschluss.

Diese Information wird fr die GALA-Funktion bentigt.

45

Soundsystem
Mikrofone
Fahrerseite

Beifahrerseite

Mikrofon 3

Mikrofon 2

Fahrtrichtung

Mikrofon 1
SSP293_035

Im Audi A8 03 mit der maximalen Ausstattung sind drei Mikrofone in einer Einheit im
vorderen Dachmodul eingebaut.
Die Anzahl der Mikrofone richtet sich nach
der Ausstattung des Fahrzeugs und muss
beim Teileersatz bercksichtigt werden.

SDS

Telefon/
Telematik

nein

nein

Die analogen Signale der Mikrofone werden


abhngig von der Ausstattungsvariante im
Steuergert fr Digitales Sound Paket J525
bzw. im Steuergert fr Telefon/Telematik
J526 in digitale Signale umgewandelt und mit
Hilfe des MOST-Busses bertragen.
Die Tabelle zeigt die Variationsmglichkeiten.

Mikrofon verbunden mit


DSP: kein Mikrofon verbaut

Mikrofon-Audiodaten
MOST-Bus
keine

Bose DSP: Mikrofon 2 mit DSP


verbunden
nein

ja

DSP: Mikrofon 1 verbunden mit


Telefon/Telematik

bei Bose DSP

Bose DSP: Mikrofon 1 verbunden


mit Telefon/Telematik;
Mikrofon 2 verbunden
mit DSP

46

ja

nein

ja

ja

Mikrofone 1 und 2 verbunden


mit DSP

DSP

SDS

Mikrofone 2 und 3 verbunden mit


DSP

DSP

SDS

Mikrofon 1 verbunden mit Telefon/


Telematik

TEL

SDS

Mikrofonsignale nach Bearbeitung


durch Echounterdrckung im SDSSteuergert

SDS

TEL

TEL

Diagnose
Adresswort 47 - Digitales Sound Paket

Fehlerspeichereintrge
Im Steuergert fr Digitales Sound Paket J525
fhren
die Unter-/berschreitung der Versorgungsspannung
die Unterbrechung/erhhte Dmpfung im
MOST-Bus
Kurzschlsse oder Unterbrechungen der
Lautsprecher
Kurzschlsse oder Unterbrechungen der
Mikrofone (optional)
die Unterbrechung der Kommunikation zu
den Steuergerten mit Hilfe der Bussysteme
die Aktivierung des Komponentenschutzes
zu den entspechenden Fehlerspeichereintrgen.

Messwerteblcke
In den Messwerteblcken werden

die Spannungsversorgung
die MOST-Adresse
der MOST-Identifier (Gertetyp)
der Zustand der Ringbruchdiagnoseleitung
der Zustand des NF-Stumm-Anschlusses
die Geschwindigkeit
die Drehzahl des Khlgeblses (nur Bose)
die Verstrkertemperatur
Herstellerdaten (Seriennummer, etc.)
die Spannungen an den Mikrofoneingngen
(optional)

angezeigt.

47

Radiomodul
Radiomodul R
In das zur Grundausstattung gehrende
Radiomodul des Audi A8 03 ist eine Mglichkeit zur Integration zustzlicher Systeme in
das Infotainmentsystem eingebaut.

Radiomodul R

Zustzlich stehen Steckpltze fr drei Module


zur Verfgung. Davon wird einer fr das als
Steckmodul aufgebaute Steuergert fr
Spracheingabe J507 genutzt.
Das Radiomodul hat die Aufgabe, den
Empfang analoger Radiosender sicherzustellen, die Antennensignale in digitale Tonsignale umzuwandeln und diese mit Hilfe des
MOST-Busses an das Digitale Sound System
zu bertragen.
Im Radiomodul sind, wie schon vom Radio
symphony der zweiten Generation bekannt,
zwei Radiotuner integriert. Informationen
hierzu finden Sie im SSP 254 Audi A4 01
Technik.

freie Steckpltze
(nicht belegt)
Steuergert fr
Spracheingabe J507

SSP293_025

Einbauort
Das Radiomodul ist im Kofferraum links auf
einer Grundplatte eingebaut.

SSP293_026

48

Ein-/Ausgangssignale

HF-Signal

MOST

Antennenverstrker R25
ZF-Signal

Radiomodul R

Ringbruchdiagnose
ber bidirektionale
Leitung

SSP293_027

Der Empfang der Radiosender erfolgt mit


Hilfe von vier in der Heckscheibe integrierten
FM-Antennen und einer AM-Antenne.
Die Funktionsweise des Antennenverstrkers
R25 mit integrierter Antennendiversity
entspricht der des Antennenmoduls im
Audi A4 01.

Die gesamten Steuersignale sowie die in


digitale Informationen umgewandelten
Tonsignale werden mit Hilfe des MOSTBusses bertragen.

49

Radiomodul
Verteilte Funktionen Radio hren
Das Steuergert fr Information, vorn J523 ist
das Master-Steuergert fr diese Funktion.
In ihm werden die Empfangsdaten von bis zu
20 Radiosendern gespeichert und im Hauptmen RADIO in der Anzeigeeinheit fr Information, vorn J685 angezeigt.
Radiosender, die gespeichert sind, aber zur
Zeit nicht empfangen werden, zeigt die Anzeigeeinheit mit grauer Schrift an.
6 Radiosender, die mindestens 45 Sekunden
gehrt wurden, werden an oberster Stelle der
Liste angezeigt und benutzerorientiert
gespeichert. Neu empfangene Radiosender
ersetzen die am lngsten nicht gehrten.

Die Reihenfolge der Anzeige richtet sich nach


dem Programm Identifier (PI)-Code. Dies
ermglicht die Anzeige der Radiosender einer
Senderfamilie direkt hintereinander. Informationen zum PI-Code finden Sie im SSP 147
Radioanlagen 94.
Zustzlich wird in der Liste die Senderkategorie (PTY-Code) angezeigt. Im Setup-Men der
Radiofunktion kann der Benutzer die Senderkategorien, die er hren mchte, auswhlen.
Der PTY-Code ist wie der PI-Code in den
RDS-Daten integriert und enthlt zustzliche
Informationen ber den eingestellten Radiosender.

Senderfamilie
Hessischer Rundfunk

Radio FM

Speicher

Manuell

Band

HR 2

Kultur

HR 3

Pop

SWR 3

Pop

RPR Eins

Pop

Bayern 3

Pop

Bayern 4

Klassik

TP TMC D2 Privat

Klang
SSP293_038
Senderkategorie mit
Hilfe des PTY-Codes

50

51

Radiomodul
Das Steuergert fr Information, vorn
speichert weiterhin benutzerorientiert den
letzten Zustand (Display aus-/eingeklappt;
Radio/CD/TV usw.) vor dem Ausschalten.
Beim erneuten Einschalten wird der
gespeicherte Zustand wieder aktiviert.

Die Abbildung zeigt den Funktionsablauf


beim Einschalten des Infotainmentsystems
im Radiomodus bei einem Fahrzeug mit onetouch-memory-System (optional).

J589
J685

J523

J533
MOST

J525
Radiomodul R

Antennenverstrker R25

Lautsprecher

Antennen FM1 - FM4


52

SSP293_024

1 Der Benutzer identifiziert sich mit Hilfe des


Tasters fr Zugang und Startberechtigung
E408.

6 Das Steuergert fr Information, vorn


sendet die Grafikdaten zur Anzeigeeinheit
fr Information, vorn.

2 Im Steuergert fr Information, vorn J523


ist der letzte Zustand vor Abschalten des
Systems benutzerabhngig gespeichert.

In der Anzeigeeinheit wird die


entsprechende Senderliste angezeigt.

3 Die Information Fahrer-Identifikation


wird vom Steuergert fr Fahreridentifikation J589 auf den CAN-Komfort gesendet.
Mit Hilfe des Diagnose-Interface fr Datenbus J533 steht diese Information auch
allen anderen an der Memory-Steuerung
beteiligten Steuergerten zur Verfgung.
In unserem Beispiel war bei diesem Benutzer die Betriebsart RADIO zuletzt aktiv
und die Anzeigeeinheit ausgeklappt.
Das Ausklappen der Anzeigeeinheit erfolgt
wie im Kapitel Taster Anzeigeeinheit aus-/
einklappen beschrieben.

Zustzlich sendet das Steuergert fr


Information, vorn die Informationen
Befehl zur Wiedergabe der
bertragungskanle vom Radio
Lautstrke (benutzerabhngig)
Soundeinstellung (benutzerabhngig)
Stummschaltung AUS
an das Steuergert fr Digitales Sound
Paket J525.
7 Das Steuergert fr Digitales Sound Paket
wandelt die digitalen Daten der Tonbertragung in analoge Signale um und
gibt diese ber die Lautsprecher wieder.
Der Benutzer hrt den Radiosender.

4 Das Steuergert fr Information, vorn J523


sendet eine Anfrage an das Radiomodul R:
Welche Radiosender werden zur Zeit
empfangen?
Welche bertragungskanle werden zur
Tonbertragung verwendet?
5 Das Radiomodul antwortet mit den angeforderten Informationen und beginnt die
synchronen Daten zur Tonbertragung auf
den MOST-Bus zu senden.

53

Radiomodul
Diagnose
Adresswort

56 - Radio

Codierung

Stellgliedtest

In der Codierung erfolgt die Einstellung

Im Stellgliedtest wird ein Testton mit einer


Frequenz von 100 Hz vom Radiomodul R an
das Steuergert fr Digitales Sound Paket
J525 gesendet.

der Lndervariante zur Anpassung der


Frequenzbereiche.
der Konfiguration des Infotainmentsystems zur Sicherstellung der Kommunikation mit Hilfe der Datenbussysteme.

Fehlerspeichereintrge
Im Radiomodul fhren
ein Unter-/berschreiten der Spannungsversorgung
eine Unterbrechung/erhhte Dmpfung
des MOST-Busses
eine Unterbrechung der Kommunikation
zum Steuergert fr Navigation J401
eine Unterbrechung/Kurzschluss der
HF-Leitung
eine Unterbrechung/Kurzschluss des
ZF-Anschlusses
zu den entsprechenden Fehlerspeichereintrgen.

Messwerteblcke
In den Messwerteblcken werden

die Versorgungsspannung
die MOST-Adresse (Position im Ring)
der MOST-Identifier (Gerteart)
der Zustand der Diagnoseleitung
die Versorgungsspannung und Stromaufnahme des Antennenverstrkers und der
Antennendiversity
die Empfangsstrke des aktuell gehrten
Radiosenders
angezeigt.

54

Das digitale Soundsystem gibt den Testton


ber die Lautsprecher wieder.
Dies ermglicht die berprfung der bertragung der Tondaten mit Hilfe des MOSTBusses.

Sprachdialogsystem (SDS)
Das Steuergert fr Spracheingabe J507 ist in
Form eines Steckmoduls in das Radiomodul
eingebaut. Es ist ein vollwertiges Steuergert
mit eigener MOST-Adresse und Adresswort in
der Eigendiagnose.

Durch den Befehl Hilfe werden dem Fahrer


die in der aktuellen Bedienungsebene mglichen Befehle genannt. Dies steigert erheblich
die Fahrsicherheit sowie den Fahrkomfort.

Die Funktionen des bekannten Sprachbediensystems sind im SDS des Audi A8 03 wesentlich erweitert.
Die Tabelle zeigt eine bersicht der Funktionen
des SDS.

RADIO

CD

Navigation

Adressbuch

Telefon

UKW

Nchste CD

Zielfhrung
starten/stoppen

Namen vergeben

PIN eingeben

Nchster Sender

Vorherige CD

Zieleingabe

Namen vorlesen

Anrufen bei
<Name>

Sender-Nummer
1 99

CD-Nummer N

Fahre zu
<Adressbucheintrag>

Eintrag suchen
und
Anrufen

Privat

87,5 108,0
(direkte Frequenzeingabe)

Nchster Titel

Karteneinstellungen

Navigieren

Bro

Sender <Sendername> spielen

Vorheriger Titel

Verkehrsfunk
EIN/AUS

Lschen

Festnetz

Sendernamen
(vergeben)

Titel-Nummer
1 99

Verkehrsnachrichten
(vorlesen)

Anrufen bei
<Name> (privat/
Bro/fest/mobil)

Mobil

Senderliste
(vorlesen + auswhlen)

CD-Namen
vergeben

Navigiere zu
<Name>

Nummer
<0123456789>

CD <Name>
spielen

Korrigieren

CD-Liste
(vorlesen + auswhlen)

Whlen

Wahlwiederholung
55

Radiomodul
Ein-/Ausgangssignale Sprachbedienung

PTT-Taster im Lenkrad

J528

E221

J523
J526

MOST

J527

J533
J525

J507 im
Radiomodul R

Lautsprecher

SSP293_029

E221
J507
J523
J525
J526
J527
J528
J533

Bedieneinheit im Lenkrad
Steuergert fr Spracheingabe
Steuergert fr Information, vorn
Steuergert fr Digitales Sound Paket
Steuergert fr Telefon/Telematik
Steuergert fr Lenksulenelektronik
Steuergert fr Dachelektronik
Diagnose-Interface fr Datenbus

Die gesamten Ein- und Ausgangssignale


sowie die Spannungsversorgung werden
ber die Steckkontakte im Radiomodul
realisiert.
Im Radiomodul erfolgt die Datenbertragung
des MOST-Busses durch elektrische Impulse.
Dies ist durch
die Abschirmung gegen elektromagnetische Strungen mit Hilfe des Metallgehuses
die Krze des bertragungsweges
mglich.

56

Die Abbildung auf der linken Seite zeigt die


Wege der Ein- und Ausgangssignale.
1 Das SDS wird durch das Bettigen des
PTT-Tasters in der Bedieneinheit im
Lenkrad E221 aktiviert.
1a Das Tastersignal wird, wie in der Abbildung
dargestellt, zum Steuergert fr Spracheingabe J507 bertragen.
2 Die Steuergerte fr Digitales Sound
Paket J525 sowie Telefon/Telematik J526
wandeln die Signale von der Mikrofoneinheit im Dachmodul in digitale Informationen um und senden diese mit Hilfe des
MOST-Busses an das Steuergert fr
Spracheingabe.

3 Die Sprachausgabe des Sprachdialogsystems erfolgt auf dem umgekehrten Weg


mit Hilfe des Steuergertes fr Digitales
Sound Paket.
4 Die Benutzerwnsche werden vom Sprachdialogsystem mit Hilfe des MOST-Busses
an das Steuergert fr Information, vorn
J523 gesendet.
5 Das Steuergert fr Information, vorn J523
steuert als Infotainment-Master die entsprechenden Steuergerte zur Ausfhrung
der Funktionen an.

Die digitalen Mikrofonsignale werden mit


Hilfe einer aufwndigen Softwarefunktion im
Steuergert fr Spracheingabe gefiltert und
gemischt, um die Erkennung der Sprachbefehle zu verbessern.
Die Bearbeitung der Mikrofonsignale ist
zustzlich im Freisprechbetrieb des Telefons
aktiv. Die bearbeiteten Mikrofonsignale stellt
das Steuergert fr Spracheingabe J507 dem
Steuergert fr Telefon/Telematik J526 mit
Hilfe des MOST-Busses zur Verfgung.
Dies fhrt zu einer wesentlichen Verbesserung der Freisprechqualitt.

Komponentenschutz
Das Steuergert fr Spracheingabe J507
nimmt am Komponentenschutz teil.
Das bedeutet, ein aktivierter Komponentenschutz fhrt zu Funktionseinschrnkungen
des Sprachdialogsystems.

57

Radiomodul
Diagnose
Adresswort 67 - Sprachbedienung

Fehlerspeichereintrge
Im Radiomodul fhren
ein Unter-/berschreiten der Spannungsversorgung
eine Unterbrechung/Dmpfung
des MOST-Busses
eine Unterbrechung der Kommunikation
zum Steuergert fr Zugang und Startberechtigung J518
der aktivierte Komponentenschutz
zu den entsprechenden Fehlerspeichereintrgen.

Messwerteblcke
In den Messwerteblcken werden

die Versorgungsspannung
die MOST-Adresse (Position im Ring)
der MOST-Identifier (Gerteart)
der Zustand der Diagnoseleitung
die Platinentemperatur
die Empfangspegel der Mikrofone whrend
des letzten Kommandos
das letzte erkannte Kommando,
zum Beispiel RADIO
angezeigt.

Stellgliedtest
Das Steuergert fr Spracheingabe fhrt in
der Funktion Stellgliedtest einen internen
Selbsttest durch. Treten dabei Fehler auf,
werden diese angezeigt.

58

Navigation
Einfhrung

Navigation - Ziel

Speicher

Info

Speicher

Route

Navigation

Speicher

Land

Deutschland

Letzte Ziele

Ort/PLZ

Etting/Ingolstadt

Top Sonderziele

Strae

Ingolstdterstrae

Ziel aus Adressbuch

10

Info-Punkte

Sonderziel

Aktuelles Ziel speichern

Zielfhrung starten

Fahrtenbuch

TP TMC

D2 Privat

Navigation

Karte

Route

Info

TP TMC

Navigation - Ziel

Speicher

J
I
H
G
F
E
D
C
B

Ingolstadt

D2 Privat

LM

NOPQR

Karte

Route

Ort/PLZ
S

0-9

U
ETTI
V
W
X Ettikon
Y
Z Ettikoner Hof

Etting

DEL

Route

0..9

Ettingen

LISTE

Info

TP TMC

Karte

Info

Karte

SSP293_048

Das Navigationssystem im Audi A8 03 ermglicht die Verwendung von Digital Versatile


Discs (DVD) als Informationsquelle des Navigationssystems.
Die DVD ist in der Lage, bis zu 4,7 Gigabytes
Daten zu speichern. Dies entspricht nahezu
dem Siebenfachen der Speicherkapazitt
einer CD-ROM.

Der Kunde hat weiterhin die Mglichkeit,


durch die Eingabe der Postleitzahl den Zielort
auszuwhlen.
Die Zieleingabe ist mit Hilfe des Sprachdialogsystems (optional) mglich. Dabei
kann der Orts- oder Straenname als Wort
gesprochen werden.
Adressbuch

Dadurch wird die Speicherung der Navigationsdaten von mehreren Lndern und
zustzlichen Informationen wie Reise-,
Restaurant- und Sportfhrer ermglicht.

In der Funktion Speicher kann der Benutzer


Eintrge in ein Adressbuch vornehmen.
Es werden die Daten

Das Men zur Eingabe des Zieles wurde deshalb um das Feld Land erweitert.

Name
Vorname
Kategorie
sowie die Navigationsdaten zu dem Eintrag
gespeichert.
59

Navigation
Ein-/Ausgangssignale
Steuergert fr Navigation J401
G47
G45

R50

J285

J685
J104
J401
J523
J533

MOST

J525

E380

Lautsprecher
Fahrerseite
J526

Radiomodul R
J507
R24

R65
SSP293_049

Signale zur Berechnung der aktuellen Fahrzeugposition


1 Satellitennavigation
Der Aufbau und die Funktion der GPSAntenne R50 entsprechen der im
Audi A4 01 eingebauten GPS-Antenne.
Sie ist im oberen Bereich der Heckscheibe
angeordnet.

Koppelnavigation
Wegimpulse Vorderachse
2 Das Navigationssystem im Audi A8 03 verwendet die Wegimpulszahl der Vorderachse zur Koppelnavigation.
Die Wegimpulszahl der Vorderachse wird
vom Steuergert fr ABS mit EDS J104 auf
Grund der Signale von den Drehzahlfhlern vorn links G47 und vorn rechts G45
errechnet und auf den CAN-Antrieb
gesendet.
Das Diagnose-Interface fr Datenbus J533
liest die Information im CAN-Antrieb und
sendet diese mit Hilfe des MOST-Busses
zum Steuergert fr Navigation J401.

60

Drehrate
3 Im Steuergert fr Navigation J401 ist wie
bei den bekannten Navigationssystemen
ein Drehratensensor integriert.

Das Steuergert fr Navigation J401


sendet die Tondaten in einem synchronen
bertragungskanal des MOST-Busses.
Auf Grund der Anweisung vom Steuergert fr Information, vorn J523 reduziert
das Steuergert fr Digitales Sound Paket
J525 die Lautstrke der EntertainmentFunktionen und gibt die Tondaten ber
die Lautsprecher auf der Fahrerseite
wieder.

Das Steuergert fr Telefon/Telematik


J526 und das Radiomodul R bermitteln
die Daten der Verkehrsmeldungen mit
Hilfe des MOST-Busses an das Steuergert fr Navigation J401.
Dieses bercksichtigt die gemeldeten
Verkehrsstrungen in der dynamischen
Routenfhrung.

Steuergert fr Information, vorn J523


4 Das Steuergert fr Information, vorn J523
steuert als Master-Steuergert des Infotainmentsystems
- die Zieleingabe und -auswahl mit Hilfe
des MMI und des Sprachdialogsystems
- die Anzeige der Navigationsdarstellungen
in der Anzeigeeinheit fr Information
vorn J685 und im Display des Schalttafeleinsatzes J285
- die Wiedergabe der Sprachhinweise ber
die Lautsprecher

Steuergert fr Spracheingabe J507


5

Das Steuergert fr Spracheingabe J507


sendet die in digitale Informationen
umgewandelten Spracheingaben zur
Zieleingabe und Aktivierung der Routenfhrung mit Hilfe des MOST-Busses an
das Steuergert fr Information, vorn
J523.
Dieses nimmt die Eingaben auf und
steuert entsprechend das Navigationssystem.

In der Kartendarstellung der Navigation


werden Verkehrsbehinderungen als
grafische Symbole angezeigt. Neu ist
hierbei, dass die Symbole von Verkehrsbehinderungen, die sich auf der Gegenrichtung befinden und somit die Routenfhrung nicht beeinflussen, grau dargestellt werden.
Zustzlich kann sich der Nutzer die
Verkehrsinformationen nach Bettigen
des INFO-Tasters mit Hilfe des Multimedia-Interface als Text anzeigen lassen.

6 Das Steuergert fr Navigation J401


sendet mit Hilfe des MOST-Busses die
Informationen
- zur Anzeige der Navigationsdarstellungen an das Steuergert fr Information,
vorn J523. Dieses baut mit Hilfe dieser
Informationen die Displaydarstellungen
auf und zeigt diese mit Hilfe der beiden
Displays an. Eine Ausnahme bilden die
Bilder zur Kartendarstellung.
Diese werden vom Steuergert fr
Navigation aufgebaut.
- zur Wiedergabe der Sprachhinweise an
das Steuergert fr Digitales Sound
Paket J525.

61

Navigation
Diagnose
Adresswort

37 - Navigation

Fehlerspeichereintrge

Messwerteblcke

Im Steuergert fr Navigation J401 fhren

In den Messwerteblcken werden wie bei den


zuvor beschriebenen Systemen die Zustnde
der MOST-Kommunikation angezeigt.

ein fehlerhaftes Einziehen und Auswerfen


der CD-/DVD-ROM
eine berschreitung der maximal zulssigen Temperatur des CD/DVD-Laufwerkes
ein fehlerhafter Zugriff auf die Daten der
Navigations-CD/DVD
ein unplausibles Signal vom Drehratensensor
ein Klemmen des EJECT-Tasters
eine Unterbrechung oder erhhte
Dmpfung des MOST-Busses
zu Fehlerspeichereintrgen.

Neu gegenber den bekannten Navigationssystemen sind Messwerteblcke zu

der Temperatur des CD-/DVD-Laufwerkes


der Fahrtrichtung
dem Zustand des Satellitenempfangs
dem Zustand des CD-/DVD-Laufwerkes
dem Zustand des EJECT-Tasters
dem aktuellen Lngen- und Breitengrad
auf Basis des GPS-Signals
den GPS-Daten
verfgbar.

Anpassung
Mit Hilfe der Anpassung knnen neben den
Anpassungen der bekannten Navigationssysteme
ein Selbsttest der Recheneinheit
ein Selbsttest des CD-/DVD-Laufwerkes
der Auswurf der CD/DVD
durchgefhrt werden.

62

Telefon/Telematik
Einfhrung

Telefon

Speicher

5
4
3
2
1

6 7 8

Nummer

9
0
+

#
DEL

Auflegen

SMS

8504

A-Z

TP TMC

D2 Privat

Whlen

SSP293_051

Neben dem Multimedia-Interface ist im


Audi A8 03 eine komplett neue Kommunikationsplattform fr Telefon- und Telematikanwendungen eingebaut.
Die Kommunikationsplattform ist dualbandfhig. Das bedeutet, die Telefon- und Datenverbindung kann mit Hilfe der Trgerfrequenzen 900 (D-Netz) und 1800 (E-Netz)
MHz aufgebaut werden.

Der Datenaustausch zwischen dem Bedienhrer und der Kommunikationsplattform


erfolgt mit Hilfe der BluetoothTM-Technologie.
Informationen zur BluetoothTM-Technologie
finden Sie im SSP 286 Neue Datenbussysteme LIN, MOST, BluetoothTM.
Zustzlich ist der Nutzer in der Lage, mit Hilfe
der Kommunikationsplattform SMS-Nachrichten zu empfangen.

Die Bedienung und Nutzung der Kommunikationsplattform erfolgt mit Hilfe des MMI und
der Freisprecheinrichtung. Zustzlich ist
optional ein schnurloser Bedienhrer
erhltlich.

63

Telefon/Telematik
Adressbuch
In der Kommunikationsplattform des
Audi A8 03 steht dem Nutzer ein erweitertes
Adressbuch zur Verfgung.

Speicher

Telefon

SMS

Adressbuch
akt. Nummer speichern

Das Adressbuch ist im Steuergert fr


Information, vorn J523 benutzerabhngig
gespeichert.
Die Datenstruktur besteht aus Listen von
elektronischen Eintrgen (Adresskarten).

Gewhlte Rufnummern
Angenommene Anrufe
Anrufe in Abwesenheit

Auflegen

TP TMC

Whlen

D2 Privat

SSP293_050

Jede Adresskarte enthlt Datenfelder zur


Speicherung von

Die Daten des Adressbuches werden abhngig von der gewnschten Funktion angezeigt.

1 Daten zur Beschreibung der Person

Das bedeutet, im Men Navigation


Adressbuch zeigt die Anzeigeeinheit

Name, Vorname
Titel
Berufsbezeichnung
Position im Unternehmen
Unternehmen, Organisationseinheit

den Namen
die Daten zur Beschreibung der Person
die Adressdaten zur Navigation
an.

2 Daten zur Kommunikation mit


diesen Personen
Telefonnummern privat und geschftlich
Faxnummern privat und geschftlich
E-Mail-Adresse
Web-Adresse
3 Daten zur Anschrift
Privatadresse
Geschftsadresse
4 der Zieladresse fr die Navigation
Die Privat- und Geschftsadresse dienen
als Grundlage fr die Zieladresse zur
Navigation.
die geografische Position der Adresse
(Lngen- und Breitengrad)
64

In der Funktion Telefon zeigt die Anzeigeeinheit anstatt der Adressdaten die Telefonnummern der Person an.

Ein-/Ausgangssignale

Das Steuergert fr Telefon/Telematik


erhlt folgende Eingangssignale:

Kartenleser fr Telefon R115


Antenne fr Navigation
Mikrofon 1 in Mikrofoneinheit R164
Bedienungseinheit fr Telematik E264
Steuergert fr Airbag J235
Steuergert fr ABS mit EDS J104
Bedienhrer fr Telefon R57

ber bidirektionale Leitung:


Antenne fr BluetoothTM R152
Halterung fr Telefon R126
Antenne fr Telefon R65
Zusatzantenne fr Telematik R90
Diagnose-Interface fr Datenbus
J533 (Ringbruchdiagnose)

MOST

SSP293_054

Steuergert fr Telefon/
Telematik J526 mit
Notbatterie, Telematik A16
SIM-Kartenleser fr Telematik

Das Steuergert fr Telefon/Telematik


steuert folgende Verbraucher an:

Kartenleser fr Telefon R115


Bedieneinheit fr Telematik E264
Zusatzlautsprecher fr Telematik R91
Bedienhrer fr Telefon R37

ber bidirektionale Leitung:


Antenne fr BluetoothTM R152
Halterung fr Telefon R126
Antenne fr Telefon R65
Zusatzantenne fr Telematik R90
Diagnose-Interface fr Datenbus J533
(Ringbruchdiagnose)

65

Telefon/Telematik
Kartenleser fr Telefon R115
Alle Telefon-Funktionen sind vollstndig in
das MMI-System integriert. Fr einen leichten
Austausch der SIM-Karte wurde in der Mittelkonsole ein Kartenleser fr Telefon integriert.
So erfolgt das Telefonieren ausschlielich mit
Hilfe des MMI sowie der Mikrofon- und Lautsprecheranlage.

Notbatterie, Telematik A16 und SIM-Karte im


Steuergert fr Telefon/Telematik J526
Wie in den vorherigen Telematiksystemen
sind im Steuergert fr Telefon/Telematik
J526 die Notbatterie A16 und die TelematikSIM-Karte eingebaut.
Weitere Informationen finden Sie im SSP 236
Audi telematics.

SSP293_055
SIM-Kartenleser

Die Zusatzantenne fr Telematik ist nur


im Ausfall der Antenne fr Telefon R65
aktiv.
Die Tonwiedergabe des Telefons erfolgt
nur bei einem Ausfall des Soundsystems
im Notbetrieb mit Hilfe des Zusatzlautsprechers fr Telematik R91.

Diagnose
Adresswort

77 - Telefon
75 - Notrufmodul

Fehlerspeichereintrge
Das Steuergert fr Telefon/Telematik berwacht in seiner Eigendiagnose
die Versorgungsspannung
die Kommunikation ber den MOST-Bus
die Kommunikation zum Kartenleser fr
Telefon R115
die Bedienungseinheit fr Telematik E264
den Zusatzlautsprecher fr Telematik R91
die Leitungsverbindung vom Steuergert
fr Airbag J234 zur bertragung des
Crashsignals
das Mikrofon 3 in der Mikrofoneinheit im
Dachmodul R164
die Telefonantenne R65
die Zusatzantenne fr Telematik R90
66

den Zustand der Notbatterie fr Telematik


A16
die GPS-Antenne R50
die BluetoothTM-Antenne in der Halterung
fr Telefon R126
die Leitungsverbindung vom Steuergert
fr ABS mit EDS J104 zur bertragung der
Raddrehzahlen
die Kommunikation zur internen TelematikSIM-Karte
zu den entsprechenden Fehlerspeichereintrgen.

Messwerteblcke

Codierung

In den Messwerteblcken werden

In der Codierung muss die Fahrzeugvariante


angegeben werden.

die Zustnde der Fahrzeugbatterie sowie


der Notbatterie
die MOST-Adresse (Position im Ring)
der MOST-Identifier (Gerteart)
der Zustand der Diagnoseleitung
die Zustnde und Nummern der Benutzer
sowie der Telematik-SIM-Karte
der Zustand der Mobilfunk-Verbindung
der Zustand der Telefon- sowie der Zusatzantenne fr Telematik
die Anzahl der empfangenen GPS-Satelliten
die Anzahl und Namen der verbundenen
BluetoothTM-Gerte
der Zustand des Mikrofons 3 in der Mikrofoneinheit im Dachmodul
die Raddrehzahl der Hinterrder
der Zustand der GPS-Antenne

Anpassung
In der Funktion Anpassung erfolgt
die Aktivierung des Service-Modus,
die Deaktivierung der Telematik-Funktion,
die Deaktivierung der BluetoothTMFunktion,
die Rckstellung des Timers beim Ersetzen
der Notbatterie,
die Einstellung der Nachlaufzeit des
Telefons.

angezeigt.

Stellgliedtest
Mit Hilfe des Stellgliedtests knnen
der Zusatzlautsprecher fr Telematik R91
die Kontrollleuchten in der Bedienungseinheit fr Telematik
die Antennenumschaltung Telefon-/Zusatzantenne
die GPS-Antenne
die BluetoothTM-Verbindung zum
Bedienhrer
geprft werden.

67

Telefon/Telematik
Steuergert fr Information, vorn J523

Steuergert fr Navigation J401

Das Steuergert fr Information, vorn J523


bernimmt als Master-Steuergert

Das Steuergert fr Telefon/Telematik J526


empfngt mit Hilfe der bekannten TelematikFunktion ber SMS (Nachrichten vom Telematik-Dienstanbieter) Daten ber Verkehrsstrungen.

die Bedienung und Anzeige des Telefonund Telematiksystems ber das MMI
die Steuerung der Adressenliste im Display
des Schalttafeleinsatzes
die Aktivierung des Telefons ber das
Multifunktionslenkrad
die Steuersignale zur Tonbertragung der
Freisprecheinrichtung
die Speicherung und Auswahl der Eintrge
im Adressbuch

Diagnose-Interface fr Datenbus J533

mit Hilfe der Datenbertragung im MOST-Bus


zum Steuergert fr Telefon/Telematik J526.

Das Diagnose-Interface fr Datenbus bernimmt im Telefon-/Telematiksystem

Steuergert fr Digitales Sound Paket J525

die bertragung der Daten zur Anzeige des


Adressbuches im Display des Schalttafeleinsatzes auf den CAN-Kombi.
die bertragung der Diagnose-Daten auf
den CAN-Diagnose.

Das Steuergert fr Digitales Sound Paket


gibt die Tonsignale fr die Freisprecheinrichtung und Ruftne ber die Lautsprecher
wieder.
Zustzlich sendet es die Tonsignale der
Mikrofone 1 und 2 in der Mikrofoneinheit im
Dachmodul auf den MOST-Bus.
Steuergert fr Spracheingabe J507
Das Steuergert fr Spracheingabe J507
bereitet die digitalen Tondaten der Mikrofone
vom Digitalen Sound Paket J525 und dem
Steuergert fr Telefon/Telematik J526 auf
und sendet die aufbereiteten Signale auf den
MOST-Bus zurck. Diese Signale werden ber
die Freisprecheinrichtung des Telefons fr
den Kommandoaustausch mit dem Fahrer
wiedergegeben.

68

Diese sendet das Steuergert fr Telefon/


Telematik mit Hilfe des MOST-Busses an das
Steuergert fr Navigation J401. Dort werden
die Daten fr die dynamische Routenfhrung
verwendet.

MOST-Bus-Anbindungen
Die Abbildung zeigt die zur Funktion des
Telefon-/Telematiksystems notwendigen
MOST-Bus-Anwendungen.

Anzeigeeinheit
fr Information, vorn J685
Steuergert
fr Information, vorn J523

Steuergert
fr Telefon/Telematik J526
Bedieneinheit
fr Multimedia E380

Radiomodul R
mit Steuergert
fr Spracheingabe J507

Steuergert fr Digitales
Sound Paket J525
Diagnose-Interface
fr Datenbus J533
MOST

SSP293_052
Steuergert
fr Navigation J401

Lautsprecher

Mikrofone 1 und 2
in Mikrofoneinheit
im Dachmodul vorn R164

69

Telefon/Telematik
Schnurloser Bedienhrer fr Telefon
Der Bedienhrer ist optional zustzlich
erhltlich.
Die Halterung fr den Bedienhrer befindet
sich unter der vorderen Mittelarmlehne.
Auf Grund der Datenbertragung mit Hilfe
der BluetoothTM-Technologie sind in der
Halteschale lediglich drei Kontakte zum Laden
des Akkus im Bedienhrer sowie fr die
Klemme 15 integriert.
Um einen optimalen Ladezustand des Bedienhrers sicherzustellen, sollte dieser immer in
der Halterung abgelegt werden.
SSP293_053
SIM-Kartenleser Spannungsversorgung
Bedienhrer

BluetoothTM-Verbindung zum Bedienhrer


aufbauen
Beim Einschalten des Bedienhrers wird
die BluetoothTM-Verbindung automatisch
aufgebaut.
Wird die Verbindung nicht automatisch beim
Einschalten des Bedienhrers aufgebaut,
muss diese erneut verbunden werden.
Ging auf Grund eines Teileersatzes oder eines
Bedienfehlers die Zuordnung des Bedienhrers zum Telefon verloren, muss der
Bedienhrer angelernt werden.
Nutzen Sie hierzu die aktuelle Bedienungsanleitung im Fahrzeug.

Detaillierte Informationen zur BluetoothTMTechnologie entnehmen Sie bitte dem


SSP 286 Neue Datenbussysteme - LIN,
MOST, BluetoothTM sowie der
Bedienungsanleitung des MultimediaInterface.

70

Gerte
Audi Phone

ZURCK

VERBINDEN

SSP293_059

71

293

293

Service.

AUDI A8 03 - Infotainment

Selbststudienprogramm 293

Alle Rechte sowie technische


nderungen vorbehalten
Copyright* 2002 AUDI AG, Ingolstadt
Abteilung I/VK-35
D-85045 Ingolstadt
Fax 0841/89-36367
000.2811.13.00
Technischer Stand 09/02
Printed in Germany
nur zum internen Gebrauch