Die heutigen Diagnosefunktionen von ADIASYSTEM
bei der Prüfung von Aufzügen
Dipl.-Ing. Alfons Petry
Die gesetzlich vorgeschriebenen Prüfungen an
Aufzügen erfuhren im Jahr 1990 in Deutschland
eine richtungweisende Änderung. Beim TÜV in
München wurde seinerzeit das Aufzugsdiagno-
sesystem ADIASYSTEM speziell für die Prü-
fung von Aufzügen entwickelt. ADIASYSTEM
ist eine Expertensystem-Software, die auf
einem handelsüblichen Notebook-PC installiert
wird und zusammen mit speziellen elektroni-
schen Aufnehmern an den Standardschnitt-
stellen des PCs als intelligentes Messmittel
eingesetzt wird. Die komplette Hardware findet
in einem etwa 8 kg schweren Messkoffer Platz.
Das Verfahren ist durch eine Reihe von Paten-
ten und Gebrauchsmustern geschützt.
Bild: How ADIASYSTEM works
Die Hauptaufgabe von ADIASYSTEM war
zunächst, als PC-gestützte Lösung eine
moderne Alternative anstelle der wiederkehren-
den Lastprüfung zu schaffen. Die regelmäßige
Prüfung des Verhaltens eines Aufzugs unter
(Über-)Last ist zur Beurteilung der Sicherheit
unter Grenzbedingungen von großer Wichtig-
keit. Das Einbringen von bis zu 150% der
Nennlast des Aufzugs als Belastungsgewicht in
den Fahrkorb ist einerseits teuer und aufwen-
dig, und liefert andererseits auch nur einfache
Ja-oder-Nein-Aussagen. Mit ADIASYSTEM
können anstelle der erforderlichen Lastprüfun-
gen präzise, quantifizierbare Messungen
durchgeführt werden. Die Ergebnisse können
direkt den Anforderungswerten der Vorschriften
gegenüber gestellt werden. Bisher nicht erfass-
bare systemimmanente Sicherheitsreserven
lassen sich mit ADIASYSTEM messen und
geben dem Sachverständigen wichtige zusätz-
liche Informationen. Die Software stellt die
Dieser Artikel wurde im LIFT-REPORT 3/2003 veröffentlicht.
Messergebnisse in Zahlenwerten bzw. in
Diagrammform dar und speichert sie auf der
Festplatte. Die Ergebnisse erneuter Messungen
lassen sich so leicht mit früheren vergleichen.
Die „klassischen“ ADIASYSTEM Messverfahren
mit leerem Fahrkorb anstelle der Lastprüfungen
sind die Überprüfung der Einstellung der
Bremsfangvorrichtung (Fangtest) , die Messung
der Treibfähigkeit und die Kontrolle der Nach-
holeinrichtung bei hydraulischen Aufzügen.
Diese Verfahren wurden in früheren Veröffent-
lichungen bereits detailliert beschrieben, so
dass hier nur nochmals auf die jeweiligen
Grundlagen eingegangen werden muss.
Beim Fangtest ist nachzuweisen, dass der mit
Nennlast beladene Fahrkorb innerhalb eines
zulässigen Verzögerungsbereiches durch die
Fangvorrichtung zum Stillstand kommt. Bei
ADIASYSTEM misst ein Datenlogger die
Verzögerung des leeren Fahrkorbs und das
Expertensystem berechnet den sich hier
ergebenden Wert für den Nennlastfall. Die
Vorschriften schreiben nur für diesen Fall
Anforderungswerte vor. Aufgrund der Charakte-
ristik einer Bremsfangvorrichtung sind die
jeweils auftretenden Verzögerungen weit-
gehend unabhängig von Last und Geschwin-
digkeit. Eine Prüfung mit ADIASYSTEM
beansprucht den Aufzug aufgrund der geringe-
ren kinetischen Energie weit weniger als bei der
Fangprobe mit Last.
Wie schon gesagt wird bei der Messung mit
ADIASYSTEM die Verzögerung des leeren
Fahrkorbs ermittelt . Die Praxis zeigt, dass sich
in vielen Fällen bei Fang im Leerzustand zum
Teil recht hohe Verzögerungswerte ergeben.
Befinden sich dann nur eine oder wenige
Personen im Fahrkorb, so ergibt sich hier ein
erhebliches Gefährdungspotential. Für derartige
Nothaltevorgänge sind in den Vorschriften
zurzeit noch keine Anforderungswerte vorgege-
ben. Eine Begrenzung der maximal zulässigen
Verzögerung auch für den leeren Zustand
könnte aber mit dazu beitragen, die Sicherheit
am Aufzug weiter zu verbessern. Mit
ADIASYSTEM werden diese Werte schon seit
Jahren ohnehin gemessen.
Bild: Datenlogger und Fangdiagramm
Bei der Ermittlung der Treibfähigkeit mit ADIA-
SYSTEM wird gemessen, ob eine ausreichende
Haftreibung zwischen Seil und Treibscheiben-
rille besteht, die ein Abrutschen des gemäß
Vorschrift mit 125% Nennlast (gemäß EN 81)
bzw. 150% (gemäß TRA) überladenen Fahr-
korbs verhindert. Während die konventionelle
Prüfung mit Last hier nur die Aussage „Fahr-
korb kommt zum Stillstand“ oder „Fahrkorb
rutscht ab“ zulässt, kann ADIASYSTEM
messen, bei welcher Belastung der Reibschluss
zwischen Seilen und Treibscheiben über-
schritten wird und damit einen gefährlichen
Zustand bewirkt. Eine nicht ausreichende
Treibfähigkeit wird üblicherweise nur bei einem
kleinen Prozentsatz der Anlagen festgestellt, ist
aber ein ganz gravierender Sicherheitsmangel.
Heutige Antriebe zeigen nicht mehr die in der
Vergangenheit übliche Überdimensionierung,
die Messung der Treibfähigkeit bei den neuen
Antrieben wird daher künftig eine wachsende
Bedeutung gewinnen.
Bei hydraulischen Aufzügen wird traditionell bei
dem mit Nennlast beladenen Fahrkorb in den
Haltestellen geprüft, ob die Absinkverhinde-
rungseinrichtung den Fahrkorb wieder bündig
stellt. ADIASYSTEM ermöglicht auch diese
Prüfung bei leerem Fahrkorb. Dies ist
besonders bei Lastenaufzügen mit hohen
Nennlasten von Vorteil. Ein elektronisches
Messgerät zeichnet den Druckverlauf eines
Fahrzyklus auf und das Expertensystem der
ADIASYSTEM Software errechnet die hydrauli-
schen Verluste und Wirkungsgrade und
ermöglicht die Aussage, ob ein Nachholen mit
Nennlast erfolgt.
Bild: Diagramm Nachholtest
ADIASYSTEM ist seit über 10 Jahren Stand der
Technik bei Aufzugsprüfungen in Deutschland.
Das Verfahren eignet sich für Aufzüge aller
Bauarten und Hersteller, und für alle
Geschwindigkeiten und Nennlasten. Spezielles
Zubehör für maschinenraumlose Aufzugstypen
verschiedener Hersteller steht zur Verfügung.
In den letzten Jahren erfolgte ein grundsätz-
liches Neu-Design der Software, um den
veränderten Möglichkeiten heutiger PCs
Rechnung zu tragen. Die ursprünglich unter
DOS konzipierten Messungen in Echtzeit
wurden auf eine Windows-Lösung portiert.
Hierzu wurde ein mikroprozessor-gesteuerter
Adapter neu entwickelt. Damit können nun alle
bisherigen Messwertaufnehmer auch unter
Windows über RS232 oder USB-Schnittstelle
weiter verwendet werden. Es ist vorgesehen,
künftig alle Aufnehmer auf modernste Techno -
logie umzustellen und direkt über einen USB-
Anschluss zu betreiben.
Die Auswertefunktionen von ADIASYSTEM
wurden seit der Einführung laufend ergänzt.
Während die ursprünglich en Programmpunkte
zunächst vor allem die Sicherheit des Aufzugs
berücksichtigten, wurden im Laufe der Zeit eine
Reihe zusätzlicher Diagnosetools in der
Software integriert, die nicht nur Sicherheit,
sondern auch Aspekte wie Qualität, Verfügbar-
keit, Fahrverhalten, etc. mit umfassen. Mit
diesen neuen Möglichkeiten ergaben sich auch
neue Anwendungsbereiche. ADIASYSTEM ist
heute längst kein Verfahren mehr , dass nur für
wiederkehrende Prüfung von Aufzügen in Frage
kommt, sondern wird auch universell zur
Messung und Dokumentation bei Abnahme-
prüfungen oder der Typprüfung von neuen
Aufzügen und Sicherheitsbauteilen, für
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Untersuchungen an Fahrtreppen und Fahr-
steigen sowie für die Erstellung von Gutachten
beliebiger fördertechnischer Einrichtungen
eingesetzt.

Das letzte Software-Update wurde um umfang-

reiche digitale Filterfunktionen ergänzt. In der
gleichen Bildschirmdarstellung können nun
auch mehrere Diagramme gleichzeitig darge-
stellt werden. Der Anwender kann aus
mehreren vordefinierten Filtern auswählen oder
bei Bedarf aus einer Reihe von komplexen
Filterfunktionen eigene Filter zur Analyse oder
Störsignalunterdrückung definieren, und wie
das folgende Bild zeigt, zusammen auf dem Bild: Fahrkomfortmessung
Bildschirm anzeigen.
Die Darstellung von Messergebnissen in einem
Diagramm erfolgt bei ADIASYSTEM immer mit
der gleichen Methode. Sobald vom Anwender
zwei verschiebbare Grenzen gesetzt sind,
werden alle relevanten Ergebnisse dieser
Messung in einem Ergebnisfenster angezeigt.
Die Darstellung des Diagramms kann durch
Blättern, Komprimieren und Expandieren in
weiten Bereichen den jeweiligen Bedürfnissen
angepasst werden. ADIASYSTEM ermöglicht
somit eine exzellente Dokumentation der
durchgeführten Messungen.

Aufzeichnungen des Druck-Zeit-Verlaufs an

einem hydraulischen Aufzug sind ein weiteres
Bild: Zusammengesetzte Darstellung / Filterfunktion Beispiel, die verdeutlichen, dass oftmals erst
durch das in einem Diagramm visualisierte
Als typische Diagnose-Tools von ADIASYSTEM Verhalten des Aufzugs Rückschlüsse auf eine
werden beispielhaft folgende Programmpunkte Fehlfunktion ermöglicht werden . Nacheinander
näher erläutert. durchgeführte Messungen beweisen die hohe
Reproduzierbarkeit der erzielten Ergebnisse.
Der für den Fangtest eingesetzte Datenlogger Das Diagramm entspricht somit einem Finger-
kann für die Messung beliebiger Beschleuni- abdruck des jeweiligen Zustandes.
gungen bzw. Verzögerungen im Bereich +/- 10
g mit einer 12 bit–full-scale-Auflösung und bei
verschiedenen Messraten eingesetzt werden.
Die für die jeweilige Messung erforderlichen
Einstellparameter, einschließlich definierter
Triggerkonditionen, lassen sich per Software
vom angeschlossenen PC aus leicht konfigu-
rieren. Aufgrund der möglichen sehr hohen
Aufzeichnungsrate von bis zu 5.000 Hz lassen
sich mit diesem Gerät auch schnelle Vorgänge
mit hoher Präzision aufzeichnen und bewerten.
Typische Anwendungsbeispiele sind die
Erfassung von Nothaltevorgängen und Fahr-
komfortmessungen.

Bild Druckverlauf

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Der erfahrene Anwender erkennt auf dem
vorstehenden Bild auf Anhieb die durch ein
vermindertes Stichmaß verursachten Druck-
spitzen, und kann daher erforderliche Gegen-
maßnahmen einleiten. Ohne eine Messung
bleiben derartige Fehler oftmals unentdeckt,
führen dann aber zu einem höheren Verschleiß
und zu einem früheren Versagen. Hier wird
auch deutlich, dass die festgestellte Ursache
keine unmittelbare Sicherheitsgefährdung
darstellt, jedoch längerfristig zu Schäden führen
wird. Die Nutzung eines zeitgemäßen Mess-
und Diagnoseverfahrens wie ADIASYSTEM hilft
daher, Mängel zu erkennen und Schadensfälle
zu verhindern.
Bild Speed_tri_mark1.spd
ADIASYSTEM bietet besonders vielfältige
Darstellungen und Analysemöglichkeiten bei Im laufenden Jahr wird der Anwendungsbereich
den Messungen mit dem Wegeaufnehmer. von ADIASYSTEM erweitert und die Hardware
Nach Aufzeichnung der Messwerte sind im mit zwei neu entwickelten Messwertaufnehmern
Diagramm gleichzeitig alle Weg-, Geschwindig- ergänzt.
keits- und Beschleunigungswerte als Funktion
der Zeit am Bildschirm verfügbar. Zusammen Das erste neue Gerät ist eine Kraftmessdose
mit d en Mess werten können als ergänzend e für Messungen an kraftbetätigten Türen und
Informationen sowohl elektrische Triggersignale Toren gemäß DIN EN 12445 mit einem Mess-
als auch manuelle Markierungen durch Tasten- bereich bis 2.000 N. Die Gerätecharakteristik
druck des Anwenders absolut zeitgleich mit erfüllt alle Anforderungen dieser Norm.
aufgezeichnet werden. Somit können die sonst
aufwendigen Tests zur Erfassung von Reaktio-
nen auf elektrische Steuerungsimpulse, wie
Totzeiten oder Ansprechzeiten in einfacher
Weise aufgezeichnet und analysiert werden.
Die nächsten beiden Diagramme zeigen
beispielhaft, 1) wie einfach die Auslösege-
schwindigkeit eines Geschwindigkeits-
begrenzers überprüft werden kann und 2) die
Auswertung eines Vorganges von der letzten
manuellen Markierung bis zum ersten
Ansprechen des elektrischen Triggersignals.
Bild Tür & Tor-Sensor

Der gleiche Aufnehmer kann in einem zweiten

Messbereich zur Messung von Massenkräften
bis 4.000 kg eingesetzt werden. Damit lassen
sich (z.B. mit einer Treibscheibenklemme) auf
einfache Weise die Massen von Fahrkorb und
Gegengewicht eines Aufzugs mit hoher
Genauigkeit bestimmen. Die bisher schon mit
ADIASYSTEM mögliche Abschätzung des
Halblastausgleichs kann so deutlich präzisiert
werden.

Bild GBV2-1.spd

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Als zweiter neu entwickelter Aufnehmer ist ein
Messgerät verfügbar, mit dem alle wesentlichen
physikalischen Eigenschaften von Aufzugstüren
elektronisch gemessen und aufgezeichnet
werden, das heißt die kinetische Energie, die
Auftreffgeschwindigkeit, die Maximalkraft sowie
die permanente Schließkraft.

Beide neuen Aufnehmer werden mit dem

gleichen „intelligenten“ Handgriff betrieben, der
sowohl für Online- als auch für Offline-Messun-
gen einsetzbar ist . Der Handgriff enthält eine
Auswerteelektronik und zeigt die Ergebnisse
der Offline-Messungen unmittelbar nach der
Messung auf einem Display an. Alle Werte
bleiben zunächst in einem nicht flüchtigen
Speicher und können zu einem späteren
Zeitpunkt zur Erstellung der Dokumentation mit
Bewertung in Diagrammen und zur Archivie-
rung an den PC übertragen werden.

Alle intelligenten Messwertaufnehmer verfügen

über ein elektronische s Datenblatt mit einer
automatischen Erkennung des angesteckten
Sensors. Dabei werden eine individuelle
Serien-Nr., das Datum und die Ergebnisse der
letzten Kalibrierung, sowie ggf. weitere
Informationen hinterlegt . Beim Anschluss des
Sensors werden die Informationen des Daten-
blatts automatisch von der ADIASYSTEM Soft-
ware erkannt und auf Plausibilität und Zuläs-
sigkeit des Sensors kontrolliert. Bei Sensoren,
bei denen das zulässige Kalibrierdatum
abgelaufen ist, wird die weitere Verwendung
softwaremäßig verhindert. Es ist damit
sichergestellt, dass bei allen Messungen nur
kalibrierte Aufnehmer eingesetzt werden.
ADIASYSTEM verfügt damit über eine system-
integrierte Prüfmittelüberwachung und erfüllt so
alle einschlägigen Qualitätssicherungs-
forderungen. Alle Aufnehmer sind für einen
robusten Außendiensteinsatz konzipiert. Die
gesamte Messtechnik hat sich inzwischen
durch langjährigen Einsatz bestens bewährt.
Die Genauigkeit aller Aufnehmer liegt deutlich
über den in Normen geforderten Vorgaben.
Bild: ADIASYSTEM Messkoffer
Die Prüfung mit ADIASYSTEM liefert dem
professionellen Anwender seit Jahren wesent -
liche Informationen, die für eine zeitgemäße
Bewertung eines Aufzugs unerlässlich sind. Die
Nutzung der Ergebnisse der modernen
Messtechnik bei der Prüfung wird künftig auch
für Betreiber und Wartungsfirmen deutlich an
Bedeutung gewinnen. Beim TÜV Süddeutsch-
land ist geplant, künftig wichtige Messwerte und
Diagramme zusätzlich zu den bereits
vorhandenen Prüfberichten im Virtuellen
Prüfbuch unter der Internetadresse
www.netinform.de einzustellen, und so diese
Informationen den autorisierten Benutzern über
das Internet zugängig zu machen.