HANDOUT MURTALBAHN

Streckenverlauf
Unzmarkt – Mauterndorf, bis Tamsweg in Benützung

Geschichte
1883: Ersuchen des Eisenbahnkomittees des Landes Steiermark.
1892: Bau beschlossen
27.8.1893: Spatenstich
Unter Leitung von Dr.h.c.Ing. Carl Wurmb in 316 Tagen erbaut mit 7 Wasserstationen
8.10.1894: Eröffnung
Konkurrenz von Murauer Flößerei
Erhoffte Zahlen erst erreicht als Schwarzenberg Holztransport auf die Züge verlegte
1. Weltkrieg: Kohlemangel welcher durch Verbrennen von Torf behoben wurde
1933: Schienenautobusse; wurden abgesetzt wegen Unfällen, technischen Störungen und hoher
Reperaturanfälligkeit
1964-1967: Wechsel auf Dieselbetrieb
1968: Bummelzüge als Sonderzüge
1.9.1982: Bahnbrücke bei Mauterndorf beschädigt→ Streckenabschnitt vom Verkehr getrennt
1982: Triebwage VT 31-34 und Steuerwagen VS 41-44
1999: Triebwagen VT 35

Zwischenfälle
19.11.2019: Schwere Unwetter → Murenabgänge und Unterspülungen des Gleisbetts bei Stadl-
Predlitz, Betrieb Unzmarkt- Murau am 20.11., der Rest 21.12.→ Schäden auf 2 Mio Euro geschätzt
9.7.2021: Nacht mit Gewittern→ Baum fiel auf Gleise, dreiteilige Garnitur prallte dagegen→
vorderstes Fahrzeug fiel über Böschung in die Mur → 17 Verletzte

Zukunft der Murtalbahn

Noch nicht gesichert, 2,2 Mio € jährlich zur Instandhaltung, mögliche Übernahme von Garnituren der
Zillertaler oder Pinzgauer Lokalbahn, Betrieb möglicherweise mit Oberleitungsstrom