Konzern-Geschäftsbericht

2020
Inhalt |2

Konzernlagebericht für das Geschäftsjahr 2020 3

Bericht des Aufsichtsrates der Dortmunder Stadtwerke Holding GmbH 4

Grundlagen des Konzerns 5

Wirtschaftsbericht6

Mobilität + Logistik  8

Energie + Wasser  12

Lebensräume  17

Datennetze  20

Ertragslage  22

Vermögenslage22

Konzernabschluss 2020 32

Konzernbilanz 2020 33

Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung 2020 34

Entwicklung des Konzern-Anlagevermögens 35

Konzern-Eigenkapitalspiegel  36

Konzernanhang für das Geschäftsjahr 2020 37

Allgemeine Grundsätze 38

Konsolidierungskreis38

Konsolidierungsgrundsätze40

Bilanzierungs- und Bewertungsgrundsätze 40

Ergebnisverwendungsvorschlag58
Konzernlagebericht |3

Konzernlagebericht
für das Geschäftsjahr 2020
Konzernlagebericht
Bericht des Aufsichtsrates der Dortmunder Stadtwerke Holding GmbH
Der Aufsichtsrat wurde von der Geschäftsfüh-
rung über die Lage und geschäftliche Entwick­
lung des Unternehmens im Geschäftsjahr 2020
regelmäßig unterrichtet. Alle Geschäftsvorgän-
ge von wesentlicher Bedeutung wurden in den
Sitzungen eingehend erörtert; notwendige Ent-
scheidungen hierzu wurden getroffen.
Insbesondere waren Lagebericht und Jahresab-
schluss des Geschäftsjahres 2020 sowie der
Konzernlagebericht und der Konzernabschluss
Gegenstand ausführlicher Beratungen.
Die Prüfung des Jahresabschlusses für das Ge-
schäftsjahr 2020 ist unter Beachtung der Be-
stimmungen des § 53 HGrG durch die
Wirtschaftsprüfungsgesellschaft Pricewater-
Dortmund, 29. Juni 2021
Der Aufsichtsrat
Thomas Westphal
Vorsitzender
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houseCoopers GmbH, Essen, durchgeführt wor-
den.
Der uneingeschränkte Bestätigungsvermerk der
Dortmunder Stadtwerke Holding GmbH wurde
am 26. März 2021 erteilt. Für den Konzernab-
schluss wurde der uneingeschränkte Bestäti-
gungsvermerk am 27. Mai 2021 erteilt. Der
Bilanzausschuss und der Aufsichtsrat
haben am 28. Juni 2021 und am 29. Juni 2021
eingehend beraten. Beanstandungen haben
sich nicht ergeben.
Der Aufsichtsrat stimmt dem Lagebericht/Kon-
zernlagebericht sowie dem Jahresabschluss
2020 und dem Konzernabschluss 2020 zu.
Konzernlagebericht |5
Grundlagen des Konzerns

Die Dortmunder Stadtwerke Holding GmbH

(Holding GmbH) ist eine Beteiligungsholding.

Mit ihren Tochter- und Beteiligungsgesellschaften

bietet die Holding GmbH bürgernahe Dienstleis-
tungen in den Geschäftsfeldern »Mobilität und
Logistik«, »Energie und Wasser«, »Lebensräume«
sowie »Datennetze«.

Gegenstand der Gesellschaft ist das Haben

und Halten der Beteiligung an der Dortmunder
Stadtwerke Aktiengesellschaft einschließlich
der Tätigkeit einer geschäftsleitenden Holding.

Alleinige Gesellschafterin der Holding GmbH

ist die Stadt Dortmund.

Die Beteiligungen sind im Anhang aufgeführt.

Konzernlagebericht
Wirtschaftsbericht
Gesamtwirtschaftliche und branchen­bezogene Rahmenbedingungen
Durch die Corona-Pandemie endete eine mehr
als ein Jahrzehnt währende Wachstumsphase.
Das Bruttoinlandsprodukt stieg in Deutschland
von 2010 bis 2019 jährlich um durchschnittlich
1,9 %; die realen Nettoeinkommen pro Kopf
stiegen um 2,5 %. Die Zahl der Erwerbstätigen
erhöhte sich von 41,0 auf 45,1 Mio. Im Jahr
2019 herrschte bei einer Arbeitslosenquote von
5 % nahezu Vollbeschäftigung.
Die deutsche Wirtschaft geriet infolge der Corona-­
Pandemie in eine der schwersten Rezessionen
seit Jahrzehnten. Das Bruttosozialprodukt ging
im Jahr 2020 um -5 %, das reale Bruttoinlands-
produkt um -5,5 % zurück – nach +0,6 % im Jahr
2019. Nach dem ersten harten Lockdown im
April 2020 ist die deutsche Wirtschaft bereits
im Mai allmählich aus der Krise gekommen. Mit
den Lockerungen im dritten Quartal setzte eine
Erholung ein. Aufgrund der wieder verschärften
Maßnahmen zur Eindämmung der zweiten In-
fektionswelle im vierten Quartal 2020 gab es er-
neut einen Rückschlag. Demnach dürfte die
Wirtschaftsleistung aus den Vorjahren erst zur
Mitte des Jahres 2022 wieder erreicht werden.
(Jahreswirtschaftsbericht 2020 der Bundesre-
gierung)
Auch auf den Arbeitsmarkt wirkte sich die Corona-­
Pandemie sehr stark aus. In fast allen Branchen
ist die Zahl der Neueinstellungen deutlich zu-
rückgegangen. Zeitgleich gab es einen Digitali-
sierungsschub in den Unternehmen, in den
schulischen Ausbildungen und in der beruflichen
Aus- und Weiterbildung. Zudem war ein deutlicher
Rückgang von Erwerbstätigkeit und sozialver­
sicherungspflichtiger Beschäftigung zu spüren.
Ursächlich hierfür war die erhebliche Inanspruch­
nahme von Kurzarbeit, die im Jahr 2020 einen
historischen Hochstand erreichte und noch grö-
ßere Beschäftigungsverluste verhindern konnte.
Gegenüber dem Vorjahr nahm die Zahl der Er-
werbstätigen um -1,6 % (-731.000 Personen) ab.
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Im Vergleich zum Vorjahr stieg die Zahl der Er-
werbslosen um 562.000 (+40,3 %).
Die Arbeitslosenquote in Dortmund lag im abge-
laufenen Geschäftsjahr unverändert bei 11,5 %.
Die Jugendarbeitslosigkeit ist weiter rückläufig.
Im Dezember 2020 waren 3.047 junge Menschen
(unter 25 Jahre) arbeitslos gemeldet. Der Anteil
langzeitarbeitsloser Menschen in Dortmund ist
gegenüber dem Vorjahr um 29,75 % beziehungs­
weise 14.802 (Vorjahr: 11.408) Menschen ge-
stiegen.
Die Gründe sind im Wesentlichen Corona be-
dingt. Zum einem der Wegfall vieler Beschäfti-
gungsmöglichkeiten, wie etwa das Weihnachts-
geschäft, zum anderen ist es vielen Menschen
aufgrund geringer Arbeitskraftnachfrage nicht
gelungen, in eine Beschäftigung zu wechseln.
(Arbeitsmarkt Dezember 2020 – Agentur für
Arbeit Dortmund)
Nach 22 Jahren in Folge mit immer neuen Fahr-
gastrekorden im ÖPNV gab es im Jahr 2020 in
Deutschland bedingt durch Corona erstmals
einen Einbruch bei den Fahrgastzahlen. Die zu
Beginn des Jahres noch positive Entwicklung,
wurde durch den ersten Lockdown im März
gestoppt. Entgegen dem Trend der zurückliegen­
den Jahre mit Einnahmesteigerungen, endete
das Jahr 2020 mit deutlichen finanziellen Aus-
fällen. Die Einnahmen aus der Fahrgastbeförde-
rung im ÖPNV sind im Jahr 2020 um -26,3 %
auf 9,8 Mrd. € (gegenüber 13,3 Mrd. € in 2019)
gesunken. Im Verkehrsverbund Rhein-Ruhr
(VRR) sanken die Ticketeinnahmen im Vergleich
zum Vorjahr um -17,5 % auf insgesamt rund
1,1 Mrd. € bei 100-prozentigem Verkehrsan­
gebot. Das sind 233,5 Mio. € weniger als ein
Jahr zuvor.
(VDV ÖPNV – Fahrgastentwicklung 2020/2019).
Konzernlagebericht |7
Mitarbeiter*innen im Jahresdurchschnitt

2020 2019
Mitarbeiter*innen 3.738 3.701
davon Teilzeitkräfte (561) (585)
Auszubildende 138 136
Gesamt 3.876 3.837

Steuerungskennzahlen

Die Dortmunder Stadtwerke Holding GmbH
nutzt zur Steuerung der Unternehmensaktivitäten
verschiedene Kennzahlen der Tochterunterneh-
men. Dabei haben die finanziellen Leistungsin-
dikatoren bei den Tochterunternehmen die
größte Bedeutung.
Bei allen Tochtergesellschaften steht neben dem
Jahresergebnis die Wirtschaftsplanung im Vor-
dergrund. Darüber hinaus stellen die Absatzzah-
len der einzelnen Tochtergesellschaften einen
wichtigen Leistungsindikator bei der Steuerung
dar. Bei DSW21 sind u.a. die Einnahmen aus
den Ticketverkäufen, die damit in Zusammen-
hang stehenden Fahrgastzahlen sowie das
Betriebsergebnis Verkehr und das Ergebnis vor
Steuern und Zinsen (EBIT) wichtige Leistungs­
indikatoren.
Bei den Tochtergesellschaften aus dem Energie-
und Wasserbereich, wie beispielsweise bei
DEW21, sind es die Absatzwerte für Strom, Erd-
gas, Wärme und Wasser. Bei Dortmund Hafen
spielen die Güterumschläge und bei Dortmund
Airport die Passagierzahlen eine wichtige Rolle.
Bei den Tochterunternehmen, die ihre Tätigkei-
ten im Bereich der Lebensräume ausüben, wer-
den die verkauften Grundstücke oder auch die
Anzahl der Wohneinheiten zur Steuerung heran-
gezogen.
 Konzernlagebericht |8

Mobilität + Logistik
Konzernlagebericht
Geschäftsverlauf
Mobilität und Logistik
DSW21 – ÖPNV
Zur Ermittlung der wirtschaftlichen Aussagekraft
und der operativen Leistungsfähigkeit von DSW21
wird das EBIT herangezogen. Dieses lag im Ge-
schäftsjahr 2020 bei 47,7 Mio. €, was eine Ver-
besserung gegenüber dem Plan von 20,8 Mio. €
bedeutet. Im Geschäftsjahr 2019 wurde ein
EBIT in Höhe von 30,8 Mio. € ausgewiesen.
Das Geschäftsjahr 2020 hat DSW21 mit einem
Jahresergebnis von -18,4 Mio. € abgeschlossen.
Das Jahresergebnis ist insbesondere durch die
um 74,7 Mio. € höheren Erträge aus Beteiligungen,
durch eine Wertberichtigung auf die Anteile an
der KSBG von 50,0 Mio. €, durch die um 2,8 Mio. €
geringeren Zuführungen zu den Pensionsrück-
stellungen (38,9 Mio. €) sowie durch eine um
11,4 Mio. € höhere Verlustübernahme von Dort-
mund Airport (21,8 Mio. €) geprägt. Das Jahres-
ergebnis liegt um 11,3 Mio. € unter dem geplan-
ten Ergebnis in Höhe von -29,7 Mio. €. Hierzu hat
insbesondere das Finanzergebnis beigetragen.
Zum 31. Dezember 2020 nutzten 86.109 Abon-
nent*innen das umweltfreundliche Mobilitätsan-
gebot von DSW21. Zum Vorjahresstichtag waren
es 94.331.
Im Berichtsjahr kauften 23.777 Kund*innen ein
Ticket2000, 13.154 ein Ticket1000, 40.858 ein
Abo im Schüler- und Ausbildungsverkehr, 2.816
ein BärenTicket und 5.504 ein FirmenTicket. Der
Rückgang der Abonnent*innen ist insbesondere
auf Corona zurückzuführen. Das rechnerische
Fahrgastaufkommen lag im Geschäftsjahr 2020
infolge der Pandemie mit 104,5 Mio. um -20,1 %
(-26,2 Mio. Fahrten) in allen Segmenten unter
dem Niveau des Vorjahres.
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Im Geschäftsjahr 2020 konnten Corona-bedingt
keine Verkehrszählungen zur Ermittlung eines
betriebsindividuellen Schwerbehindertenquotien­
ten (SQB) durchgeführt werden. Als Folge daraus
erhält DSW21 lediglich Ausgleichszahlungen in
Höhe des Landesprozentsatzes von 3,66 % be-
ziehungsweise in Höhe von 3,5 Mio. €. Im Vorjahr
hat DSW21 noch einen SBQ von 7,43 % ermittelt.
Die Einnahmen aus diesen und weiteren Ticket-
verkäufen können nur einen Teil der Kosten
decken, die bei der Erbringung des öffentlichen
Nahverkehrsangebotes bei den Verkehrsunter-
nehmen anfallen.
Das Verkehrsergebnis beläuft sich im Geschäfts­
jahr 2020 auf -55,0 Mio. € und liegt damit 3,7 Mio. €
unter dem Vorjahresergebnis von -51,3 Mio. €.
Gegenüber dem Plan konnte eine leichte Ver-
besserung von 1,9 Mio. € erzielt werden.
Die Corona-Pandemie macht sich insbesondere
bei den Erlösen aus dem Fahrausweisverkauf
bemerkbar. Infolge des Fahrgastrückgangs so-
wie des unterbrochenen Barverkaufs in Bussen
sowie im Kundencenter ist in diesem Segment
ein deutlicher Rückgang sichtbar. Auch bei den
Zeitkarten sind Abo-Pausen und Kündigungen
eingegangen. Der Aufwanddeckungsgrad be-
läuft sich auf rund 72 % (Vorjahr 74 %).
Die Betriebsleistung von DSW21 stieg im Ver-
gleich zum Vorjahr um 1,2 % auf 24,4 Mio. Nutz-
Wagen-km. Das lag im Wesentlichen an den
täglich 441 Fahrten, die aufgrund der Corona-
Pandemie zusätzlich angeboten wurden.
Konzernlagebericht
Dortmund Hafen
An Dortmund Hafen ist DSW21 mit 98,33 %
beteiligt. Gegenstand der Gesellschaft sind der
Bau und der Betrieb von Häfen und Eisenbahnen
sowie die Wahrnehmung aller mit dem Betrieb
und der Verwaltung von Häfen und Eisenbahnen
zusammenhängenden Geschäfte.
Das Jahresergebnis in Höhe von 1,5 Mio. €
(Vorjahr 1,3 Mio. €) wurde aufgrund des
bestehenden Beherrschungs- und Ergebnisab-
führungsvertrages zwischen Dortmund Hafen
und DSW21 abgeführt.
Dortmund Hafen verzeichnete im Geschäftsjahr
2020 einen Güterumschlag von 2,13 Mio. t
gegenüber 2,14 Mio. t im Vorjahr. Die größte
Abweichung gegenüber dem Vorjahr ist auf-
Dortmund Airport
Gegenstand des Unternehmens sind der Aus-
bau und der Betrieb des Verkehrsflughafens
Dortmund. Das Unternehmen dient ausschließ-
lich der Förderung des öffentlichen Luftverkehrs.
Aufgrund der Corona-Pandemie erreichte der
Flughafen Dortmund ein Gesamtpassagierauf-
kommen von rund 1,2 Mio. und lag damit deutlich
unter dem Vorjahreswert (2,7 Mio.). Das entspricht
einem Gesamtpassagierrückgang von -55,1 %
gegenüber 2019. Im Geschäftsjahr 2020 war Wizz
Air mit rund 0,9 Mio. Fluggästen die Gesellschaft
mit dem höchsten Passagiervolumen. Ryanair
belegte im Ranking mit 0,18 Mio. Passagieren
Platz zwei, gefolgt von Eurowings (0,07 Mio.)
und easyJet (0,01 Mio.).
H-BAHN21
Das Geschäftsjahr 2020 schließt trotz einer
um 40 % gesunkenen Gesamtfahrleistung der
H-Bahn mit einem um 62,9 Tsd. € auf 2,1 Mio. €
(Vorjahr: 2,0 Mio. €) gestiegenen Umsatz ab.
Hauptursache hierfür war die berechnete Aus-
gleichszahlung von Fahrleistung der Gesell-
schafterin DSW21.
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grund der andauernden weltweiten Eisen- und
Stahlkrise (-69 Tsd. t beziehungsweise -68 %)
zu verzeichnen. Die Gütergruppen Importkohle
(+33 Tsd. t beziehungsweise +49 %) sowie
Baustoffe (+35 Tsd. t beziehungsweise +13 %)
weisen dagegen die höchsten Zuwächse auf.
Dortmund Hafen verwaltet im Hafengebiet
neben eigenen Grundstücken auch Flächen
der Stadt Dortmund sowie der DE Infrastruktur.
Die aus Einnahmen aus dem Hafenbetrieb so-
wie aus Leistungen für Dritte resultierenden
Umsatzerlöse in Höhe von 3,5 Mio. € liegen
annähernd auf Vorjahresniveau (3,6 Mio. €).
Gegenüber Plan ist eine Steigerung von 76 Tsd. €,
insbesondere durch eine Erhöhung bei Mieten
und Pachten (+87 Tsd. €), zu verzeichnen.
Im Jahresvergleich war ein Rückgang der Flug-
bewegungen im Linienverkehr von 17.681 in
2019 auf 10.535 in 2020 (-40,4 %) zu verzeich-
nen. Nachfragestärkste Ziele in 2020 waren
Kattowitz, gefolgt von Bukarest, Sofia und
München.
Der Dortmund Airport erzielte ein Jahresergebnis
vor Ergebnisübernahme von -21,8 Mio. € (Vor-
jahr: -10,4 Mio. €). Dies entspricht einen Rück-
gang um 110,04 %.
Das EBITDA lag im Geschäftsjahr 2020 bei
-15.995 Mio. € (2019: -3.741 Mio. €).
Konzernlagebericht
Dortmund Logistik GmbH
Gegenstand der Gesellschaft sind der Erwerb
von Grundstücksflächen auf dem Gelände der
früheren »Westfalenhütte« in Dortmund, deren
Entwicklung zu einem Logistikstandort und die
Vermarktung.
Im Geschäftsjahr 2020 wurden rund 0,7 Mio. t
Böden angenommen. Damit wurde das Vorjah-
resniveau in etwa erreicht. Die erzielten Erlöse
aus Bodenannahmen liegen mit rund 8,0 Mio. €
geringfügig unter dem Vorjahresniveau von rund
8,4 Mio. € (-4,9 %). Der Einbau erfolgte zu etwa
73 % in die Baufelder, der Rest in die Grünfelder.
Die Gesamttonnage der angenommenen Böden
seit Beginn der Maßnahme beträgt rund 4,8 Mio. t.
Die Entwicklung der Gewerbefläche zur Ver­
äußerung erfolgt in mehreren Teilabschnitten
beziehungsweise Baufeldern.
Im Jahr 2017 wurden die Baufelder 1 und 2 (ca.
16 ha) an ProLogis verkauft. Der Bodenaufbau
wurde fertiggestellt. Die Übergabe des Baufelds 1
erfolgte planmäßig im April 2020.
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Die Erschließungsarbeiten Kanal und Straße
wurden fertiggestellt und an die Stadt Dortmund
übergeben. Nachrangige Restarbeiten können
erst nach Abschluss der Hochbauarbeiten fertig­
gestellt werden. Die verlegte Rüschebrinkstraße
(jetzt: Sinterstraße) wurde zu Beginn des Jahres
2020 für den Verkehr freigegeben. Sinterstraße
und Walzwerkstraße (Planstraße A) wurden öf-
fentlich gewidmet.
An die Deutsche Bahn konnte eine Teilfläche
von 5.770 m² verkauft werden. Die Gesellschaft
verfügt nun noch über kleinere Restflächen von
ca. 5.765 m², die teilweise außerhalb des Be-
bauungsplans liegen.
Das Geschäftsjahr 2020 schloss mit einem
Jahresüberschuss in Höhe von rund 6,8 Mio. €
(Vorjahr: 5,6 Mio. €) ab. Die Umsatzerlöse be­
tragen rund 16,4 Mio. € und stammen zu etwa
einem Drittel aus Grundstücksverkäufen und
im Übrigen aus der Bodenannahme.
Konzernlagebericht | 12

Energie + Wasser
Konzernlagebericht
Energie und Wasser
DEW21
Zum 31. Dezember 2020 hielt die Dortmunder
Stadtwerke Holding GmbH mittelbar über DSW21
und die Dortmunder Stadtwerke Beteiligungsge-
sellschaft mbH 60,1 % der Geschäftsanteile von
DEW21. Im Berichtszeitraum erfolgte ein Wech-
sel des Mitgesellschafters von DEW21. Die von
innogy SE gehaltenen Anteile in Höhe von 39,9 %
sind an die E.ON-Tochtergesellschaft innogy
Westenergie GmbH übergegangen. Zwischen
DSW21 und DEW21 besteht ein Gewinnabfüh-
rungsvertrag. Im Geschäftsjahr 2020 übernahm
DSW21 inklusive der Steuerumlagen 38,5 Mio. €.
DEW21 erzielte in 2020 ein Ergebnis vor Ertrags-
steuern von 52,1 Mio. €, das damit um 7,6 Mio. €
über dem Vorjahresniveau und um 4,5 Mio. €
beziehungsweise 19 % über Plan (47,6 Mio. €) lag.
KEB – RWE
Unternehmerischer Gegenstand der KEB Holding
AG (KEB) sind der Erwerb und die Verwaltung
von Beteiligungen aus dem Energiesektor, ins-
besondere an der RWE AG. Die Holding GmbH
hält über DSW21 65,12 % der Anteile an der KEB.
Auf DSW21 entfallen in der KEB nach Zukauf von
880 Tsd. Aktien im Jahr 2020 24,5 Mio. Aktien
von RWE.
Da RWE im Geschäftsjahr 2020 eine Kapitaler-
höhung in Höhe von 2,0 Mrd. € vorgenommen
hat, entspricht dieser Anteil rund 3,6 % des Ak­
tienkapitals, bezogen auf die Gesamtanzahl von
etwa 615,6 Mio. RWE-Aktien. DSW21 hält selbst
5.840 RWE-Aktien.
Im Geschäftsjahr 2020 hat DSW21 eine Dividende
in Höhe von 11,3 Mio. € bei einer Dividendenhöhe
von 0,80 €/Aktie vereinnahmt. Weiterhin hat
DSW21 im Geschäftsjahr 2020 eine Ausschüt-
tung aus den Gewinnrücklagen der KEB in Höhe
von 75,0 Mio. € veranlasst. Der Ertrag wurde
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Zwischen DEW21 und der am 1. Januar 2015
gegründeten großen Netzgesellschaft DONETZ
besteht ein Ergebnisabführungsvertrag. DEW21
vereinnahmte hierdurch ein Ergebnis in Höhe von
32,6 Mio. €, was einer Verminderung in Höhe von
3,8 Mio. € gegenüber dem Vorjahr entsprach.
Die gesamten Investitionen in immaterielle
Vermögensgegenstände und Sachanlagen bei
DEW21 beliefen sich im abgelaufenen Geschäfts­
jahr auf 46,7 Mio. € und fielen damit um 11,8 Mio. €
(33,8 %) höher aus als im Vorjahr. Im Vergleich
zum Vorjahr steigerte DONETZ das Investitions-
volumen um 2,3 Mio. € auf 53,8 Mio. €.
anschließend wieder eigenkapitalverstärkend
durch DSW21 in die KEB eingebracht.
Der RWE Konzern hat im Geschäftsjahr 2020 ein
bereinigtes EBITDA von 3,2 Mrd. € (2019: 2,5 Mrd. €)
und ein bereinigtes EBIT von 1,8 Mrd. € (2019:
1,3 Mrd. €) erzielt.
Gegenüber dem Vorjahr hat sich das bereinigte
EBITDA um rund 38 % (+504 Mio. €) erhöht, was
maßgeblich aus einer stark gestiegenen Strom-
produktion von 29,7 Mrd. kWh aus erneuerbaren
Energien resultiert. Dies entspricht einer Steige-
rung gegenüber Vorjahr von 13,3 Mrd. kWh.
Die Eigenkapitalquote hat sich, vor allem infolge
der Kapitalerhöhung im August 2020, gegenüber
dem Vorjahresniveau auf rund 29,1 % verbessert.
Für das Geschäftsjahr 2020 wird eine ordentli-
che Dividende in Höhe von 0,85 €/Aktie ausge-
schüttet, für 2021 wird eine Dividende in Höhe
von 0,90 €/Aktie angestrebt.
Konzernlagebericht
WGW – GELSENWASSER
Gegenstand des Unternehmens sind der Erwerb
und die Verwaltung von Beteiligungen auf dem
Wasser- und Energiesektor – insbesondere an
der GELSENWASSER AG. Die Stadtwerke Bochum
Beteiligungsgesellschaft mbH und die Dortmun-
der Stadtwerke AG halten jeweils 50 % der Kom-
manditanteile an der Wasser und Gas Westfalen
GmbH & Co. Holding KG (Holding KG). Die Hol-
ding KG hält sämtliche Anteile an der Wasser
und Gas Westfalen GmbH (WGW). Zwischen
der Holding KG und der WGW besteht ein Ge-
winnabführungs- und Beherrschungsvertrag.
Die WGW hält zum 31. Dezember 2020 unverän-
dert einen Anteil von 92,93 % an der GELSEN-
WASSER AG. Dieser Anteil entspricht 3.194.600
Aktien. Zwischen der WGW und der GELSEN-
WASSER AG besteht ein Gewinnabführungsver-
trag. Es sind zwei nebenamtliche Geschäftsführer
bestellt.
Die Umsatzerlöse der GELSENWASSER AG ver-
minderten sich im Berichtsjahr um insgesamt
39,9 Mio. € auf 2.222,9 Mio. €. Dieser Rückgang
resultiert ausschließlich aus geringeren Brutto-
Erlösen aus dem Gasverkauf als Folge geringerer
Marktpreise. Das Ergebnis der gewöhnlichen
Geschäftstätigkeit stieg um 1,8 Mio. € auf
KSBG – STEAG
Gemeinsam mit fünf weiteren Stadtwerken ist
DSW21 zum 31. Dezember 2020 mittelbar zu
100 % an der STEAG GmbH (STEAG) beteiligt.
Die jeweiligen Anteile sind in der KSBG Kommu-
nale Beteiligungsgesellschaft GmbH & Co. KG
(KSBG) gebündelt, die damit Alleingesellschaf-
terin ist.
Der STEAG-Konzern ist ein national und interna-
tional tätiges Unternehmen, das auf Basis seines
integrierten Geschäftsmodells seinen Kunden
Lösungen und Dienstleistungen in wesentlichen
Teilen der energiewirtschaftlichen Wertschöp-
fungskette anbietet.
Zu den Kernkompetenzen gehören Planung, Re-
alisierung und Betrieb von Energieerzeugungs-
anlagen, erneuerbaren Energie- und dezentralen
Anlagen, der Strom- und Brennstoffhandel
sowie mit der Energieerzeugung verbundene
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86,4 Mio. €. Vom Ergebnis nach Steuern in Höhe
von 76,1 Mio. € werden 72,1 Mio. € an die WGW
abgeführt. 4,0 Mio. € werden in die Gewinnrück-
lagen eingestellt. Die Bilanzsumme der GELSEN­
WASSER AG stieg im Geschäftsjahr 2020 um
36,8 Mio. € auf 1.007,6 Mio. € an. Das Eigen­
kapital ist um 4,0 Mio. € auf 373,6 Mio. € ange-
stiegen.
Von dem durch die Wasser und Gas Westfalen
GmbH & Co. Holding KG an die Kommanditisten
ausgeschütteten Gewinn in Höhe von 64,1 Mio. €
entfällt ein Anteil von 32,2 Mio. € auf DSW21.
Die zukünftige Ertragslage ist von der Ergebnis-
situation der GELSENWASSER AG und den
Finanzierungskosten für die Beteiligung an der
GELSENWASSER AG geprägt.
GELSENWASSER und der WGW wurde wie auch
in den Vorjahren ein Rating von A- mit stabilem
Ausblick erteilt. Die starke Marktposition von
GELSENWASSER im Wasser- und Gasgeschäft
in Nordrhein-Westfalen, die Stabilität des Cash-
flows und die Krisen-Resilienz in der gegenwär-
tigen Corona-Pandemie sowie das konservative
Finanzmanagement von GELSENWASSER
haben entscheidend zu dem guten Ergebnis
beigetragen.
Dienstleistungen. Neben fossilen Brennstoffen
sind Photovoltaik, Wind und Ersatz- sowie
Spezialbrennstoffe Grundlagen für die Energie-
erzeugung.
In Deutschland betreibt der STEAG-Konzern
zum 31. Dezember 2020 noch Großkraftwerke
an sieben Standorten. Im Rahmen des Kohlever-
stromungsbeendigungsgesetzes (KVBG) wird
STEAG den eigenen Kohlekraftwerkspark in
Deutschland sukzessive vom Netz nehmen und
endgültig stilllegen.
Die STEAG Beteiligungsgesellschaft mbH und
die Siemens Project Ventures GmbH haben ein
Projekt für den schlüsselfertigen Bau, Betrieb
und die langfristige Wartung eines hochmoder-
nen Gas- und Dampfkraftwerks (GuD-Kraftwerks)
am bestehenden Standort in Herne begonnen.
Konzernlagebericht
International betreibt der STEAG-Konzern eigene
Großkraftwerke in der Türkei, auf den Philippinen
und in Kolumbien und arbeitet hierbei langjährig
eng mit Partnern zusammen. In Deutschland
betreibt der STEAG-Konzern rund 200 Anlagen
zur Energieerzeugung aus erneuerbaren Ener-
gien bzw. dezentrale Anlagen für die Industrie
und Kommunen und zur Wärmeversorgung.
Darüber hinaus erzeugt der STEAG-Konzern
Strom und Wärme aus Grubengas sowie der
Verbrennung von Hausmüll und ist im Bereich
der geothermischen Wärmegewinnung tätig.
Zudem ist der STEAG-Konzern Fernwärmever-
sorger und Contracting-Anbieter sowie Betreiber
von Biomasse-Anlagen.
Der Geschäftsverlauf des Jahres 2020 ist we-
sentlich geprägt durch die Corona-Pandemie,
die Verabschiedung des Gesetzes zur Reduzie-
rung und zur Beendigung der Kohleverstromung
(KVBG) sowie das Transformationsprojekt
»FUTURE«.
Die Corona-Pandemie hat zu erheblichen Verän-
derungen geführt. Der Umgang mit der Pande-
mie hatte Auswirkungen auf die finanzielle und
wirtschaftliche Entwicklung im Geschäftsjahr
2020, die sich seit dem Beginn des zweiten
Quartals in der Ergebnis- und Liquiditätsent-
wicklung negativ widergespiegelt haben. Darüber
hinaus haben die Auswirkungen der Corona-
Pandemie die Auslastungen in einigen Geschäfts­
bereichen des STEAG-Konzerns beeinträchtigt.
Kurzarbeit wurde beim Technischen Service, der
STEAG Fernwärme, der STEAG Power Minerals
und auch im Bereich der Materialwirtschaft um-
gesetzt. In der Spitze waren 166 Mitarbeiter in
Kurzarbeit.
Mit dem Inkrafttreten des KVBG am 14. August
2020 wurde der Ausstieg aus der Steinkohlever-
stromung in Deutschland wirksam.
Das KVBG regelt einen vollständigen Ausstieg
aus der Kohleverstromung in Deutschland bis
spätestens zum Jahr 2038, wobei für Steinkoh-
lekraftwerke eine frühere Stilllegung vorgesehen
ist. Die auf Basis der verkürzten Laufzeitannah-
men ermittelten erzielbaren Beträge der Kraft-
werke deckten die Buchwerte nicht. In der Folge
wurden Wertminderungen auf das Sachanlage-
vermögen sowie auf im Vorratsvermögen gehal-
| 15
tene Ersatz- und Magazinmaterialien in erhebli-
chem Umfang notwendig.
In der ersten Stilllegungsauktion für Steinkohle-
kraftwerke am 1. Dezember 2020 wurde der
Block Walsum 9 bezuschlagt und darf ab Januar
2021 nicht mehr am Strommarkt teilnehmen.
Endgültig vom Netz genommen wird er voraus-
sichtlich zum 1. Juli 2021, sofern die Bundes-
netzagentur den Block in der nun beginnenden
mehrmonatigen Überprüfung nicht als system-
relevant einstuft. Auch an der zweiten Stillle-
gungsauktion am 4. Januar 2021 hat sich
STEAG beteiligt.
STEAG setzt im Rahmen des Projekts »FUTURE«
den aufgrund gewandelter Marktbedingungen
sowie der Beendigung der Kohleverstromung in
Deutschland notwendigen Transformationspro-
zess um. Strategische Geschäftsbereiche sind
zukünftig »Renewables« (Erneuerbare Energien),
»Energy Solutions« (Dienstleistungen und Ener-
gielösungen), »Asset Management« (Anlagen
und Beteiligungen) und »STEAG Verbundkraft-
werke« (Ausstiegspfad der Steinkohleverstro-
mung der Verbundkraftwerke in Deutschland).
Diese werden ergänzt durch die Querschnitts-
funktionen »Trading« (Handelsgeschäft), »Digi-
tal« sowie »Steuerungs- und Unterstützungs-
funktionen« (interne Prozesse und Verwaltungs-
funktionen).
In Zusammenhang mit dem Transformations-
projekt »FUTURE« und den Kraftwerksschlie-
ßungen infolge der Umsetzung des KVBG hat
STEAG den Abbau von ca. 1.000 Arbeitsplätzen
in Deutschland bis 2024 angekündigt. Die daher
notwendigen Rückstellungen führen zusammen
mit den vorgenannten Wertminderungen auf
Sachanlage- und Vorratsvermögen im Geschäfts­
jahr 2020 zu einem negativen Eigenkapital im
Konzern.
Für das Jahr 2021 werden auf Ebene der STEAG
GmbH Verluste erwartet, denen Sondereffekte
entgegenwirken. Die von der STEAG GmbH für
den Mittelfristplanungszeitraum vorgelegten Er-
gebnisabführungen sind erst ab dem Jahr 2023
wieder ausreichend, um den Kapitaldienst inklu-
sive Zinsaufwand sowie Betriebsaufwendungen
der KSBG zu bedienen.
Konzernlagebericht
Der Liquiditätsbedarf für die Anforderungen
aus dem KVBG sowie für den Kapitaldienst der
STEAG kann nach heutiger Annahme durch
Maßnahmen der Innenfinanzierung gedeckt
werden. Diese Annahme wird durch für die
Jahre 2021 und 2022 geplante Beteiligungsver-
äußerungen in erheblichem Umfang gestützt.
Die insoweit gegebene Durchfinanzierung der
STEAG wird außerdem gutachterlich geprüft.
| 16
Die Umsetzung des Transformationsprozesses
ist von der Zustimmung zahlreicher Finanzie-
rungspartner auf KSBG- und STEAG-Ebene
abhängig. KSBG und STEAG befinden sich in
Gesprächen mit den finanzierenden Banken
und Kreditversicherern, um hierfür Lösungen
zu finden. Die Lösungsfindung soll die Durch­
finanzierung dauerhaft absichern.
Konzernlagebericht | 17

Lebensräume
Konzernlagebericht
Lebensräume
DOGEWO21
DOGEWO21 errichtet, betreut, bewirtschaftet
und verwaltet Wohnungen in allen Rechts- und
Nutzungsformen.
Für das Geschäftsjahr 2020 erzielte DOGEWO21
einen Jahresüberschuss von rund 6,7 Mio. €
nach Ertragssteuern gegenüber 4,6 Mio. € im
Vorjahr (+2,1 Mio. €). In 2020 schüttete DOGE-
WO21 2,4 Mio. € an DSW21 aus. Für 2021 plant
DOGEWO21 ein Jahresergebnis vor Steuern in
Höhe von 8,0 Mio. €.
Der Bestand hat sich im Vergleich zum 31. De-
zember 2019 durch den Erwerb von drei Mehr-
familienhäusern in Dortmund-Kley um 38 Woh-
nungen nebst 49 Garagen sowie durch den Neu-
bau von 32 Garagen in Dortmund-Benninghofen
erhöht. Demgegenüber steht der Abgang von
drei Garagen durch Zusammenlegung.
Hohenbuschei
Das Geschäftsjahr 2020 schließt mit einem
Jahresfehlbetrag in Höhe von rund 0,3 Mio. € ab.
Der Umsatz hat sich gegenüber dem Vorjahr um
rund 0,6 Mio. € auf rund 1,0 Mio. € verringert.
Das Ergebnis nach Steuern hat sich verbessert.
Die Ursache hierfür liegt in der fast vollständi-
gen Vermarkung der Grundstücke.
Im Bereich der Gewerbeflächen wird aktuell
durch Hoff und Partner das dritte Gebäude am
Löwenkreisel errichtet. Auf einem 5.200 m²
großen Grundstück entsteht, das sogenannte
»LUVis-Gebäude«. Derzeit laufen die Fassaden-
und Ausbauarbeiten. Nach geplanter Fertigstel-
lung im Sommer 2021 wird das Gebäude eine
Bildungsakademie mit rd. 2.900 m² Nutzfläche
beherbergen.
Initiiert durch Borussia Dortmund, wurde die
Idee für ein Projekt mit dem Namen »Gesund-
heitswelt BVB« entwickelt. Es werden derzeit
| 18
Die Leerstandsquote lag mit 1,35 % (Vorjahr
1,26 %) insgesamt auf einem unverändert sehr
niedrigen Niveau. Die Zunahme der Leerstände
resultiert insbesondere daraus, dass unter den
Bedingungen der Corona-Pandemie teilweise
keine direkten Anschlussvermietungen erfolgen
konnten.
Die Durchschnittsmiete konnte durch Marktan-
passungen und Mietsteigerungen bei Wieder-
vermietungen von 5,56 €/m² in 2019 um rund 2 %
auf 5,67 €/m² in 2020 erhöht werden.
DOGEWO21 hat im abgelaufenen Geschäftsjahr
11,2 Mio. € (Vorjahr 10,4 Mio. €) in die Verbesse­
rung des Wohnungsbestandes sowie 4,2 Mio. €
(Vorjahr 4,4 Mio. €) in Neubaumaßnahmen in-
vestiert.
erste Gebäudekonzepte für die insgesamt ca.
7.400 m² Grundstücksfläche erstellt. Parallel
werden Gespräche über ein mögliches Betrei-
berkonzept geführt.
Das gesamte Gewerbegebiet Hohenbuschei
umfasst eine Fläche von rund 75.000 m². Hier-
von sind aktuell noch etwa 19.400 m² unbebaut.
Mit den laufenden Planungen sind alle Gewer-
beflächen belegt.
Die vier Geschosswohnungsbauprojekte ent-
lang der Hohenbuschei-Allee schreiten weiter
voran. Bei der Baumaßnahme von »Wilma« (Ei-
gentumswohnungen) konnten Ende 2020 die
ersten Wohnungen bezogen werden. Auch bei
den restlichen drei Geschosswohnungsbaupro-
jekten gehen die Fassaden- und Ausbauarbeiten
stetig voran. Eine Fertigstellung der Gebäude
zeichnet sich zum Sommer 2021 ab.
Konzernlagebericht
Stadtkrone Ost
Öffentlicher Zweck der Gesellschaft ist die Ent-
wicklung und Vermarktung des Geländes an der
Stadtkrone Ost. Die Gesellschaft verfügt nicht
über eigene Mitarbeiter*innen.
Als finanzielle Leistungsindikatoren dienen der
Gesellschaft die Umsatzerlöse und das Jahres-
ergebnis. Die Umsatzerlöse liegen mit rund
2,1 Mio. € um rund 8,0 Mio. € unter der Planzahl
von rund 10,1 Mio. €. Die Planunterschreitung
wird durch die noch nicht ergebniswirksam ab-
geschlossenen Kaufverträge mit der Continen-
tale Krankenversicherung und einem weiteren
Investor hervorgerufen. Die Grundstücksauf-
wendungen liegen mit rund 0,5 Mio. € dement-
sprechend weit unter dem Planwert von rund
3,2 Mio. €.
d-Port Entwicklungsgesellschaft mbH
Gegenstand des Unternehmens sind der Erwerb,
das Halten und Verwalten, die Entwicklung, die
Vermarktung und Veräußerung von Immobilien-
vermögen. Das Stammkapital der Gesellschaft
beträgt 1,0 Mio. €.
Der Dortmunder Hafen ist ein Industrie- und
Logistikstandort von internationaler Bedeutung.
Mit der Entwicklung der südlichen und nördlichen
Speicherstraße sowie des ehemaligen Knauf-In-
terfer-Geländes (Bülowstraße 12) und der damit
verbundenen städtebaulichen Öffnung des Hafen­
quartiers zur Dortmunder Nordstadt, wird der
klassische Hafen um urbane Nutzungen erweitert.
Ziel der Gesellschaft ist die Entwicklung und
Vermarktung des Hafenquartiers »Nördliche
Speicherstraße am Schmiedinghafen«.
| 19
Der Finanzplan prognostizierte einen Jahres-
überschuss in Höhe von rund 6,2 Mio. €. Er
wird durch die Umsatzerlöse in Höhe von rund
2,1 Mio. € sowie die Auflösung von Rückstell-
lungen in Höhe von rund 0,4 Mio. € nicht erreicht
und beläuft sich auf rund 1,5 Mio. €.
Für das Geschäftsjahr 2021 plant die Gesell-
schaft bei erwarteten Umsatzerlösen von
8,3 Mio. € mit einem Jahresergebnis in Höhe
von rund 5,4 Mio. €.
Aktuell wird die Gesellschaft die Vermarktungs-
aktivitäten zur Veräußerung des letzten noch
verbliebenen Grundstücks an der Freie-Vogel-
Straße fortsetzen.
Die Vermögenslage der Gesellschaft ist insbeson­
dere geprägt durch die erworbenen Grundstücke
von Knauf Interfer SE, Essen, und der Dortmunder
Hafen AG sowie den begonnenen Herrichtungs-
arbeiten. Die insgesamt erworbene Grund-
stücksfläche beläuft sich auf etwa 60.994 m².
Die Gesellschaft hat das Geschäftsjahr 2020 mit
einem Jahresfehlbetrag in Höhe von -247 Tsd. €
(Vorjahr: -229 Tsd. €) abgeschlossen. Den durch
Vermietung erzielten Umsatzerlösen in Höhe von
rund 79 Tsd. € stehen Aufwendungen in Höhe
von rund 268 Tsd. € gegenüber.
Konzernlagebericht | 20

Datennetze
Konzernlagebericht
Datennetze
DOKOM21
Die Entwicklungen im Breitbandmarkt sind auch
weiterhin durch die Breitbandziele und die damit
verbundenen Förderprogramme geprägt. Die
Förderprogramme werden durch die Bundesre-
gierung und die EU-Kommission – ausgelöst
nicht zuletzt durch die Folgen der Corona-Pan-
demie wie Homeoffice, Homeschooling, Nutzung
von Streaming- und Gamingdiensten usw. –
weiter verstärkt. Die bayerische Gigabiterichtlinie
wurde bereits durch die EU-Kommission geneh-
migt. Die Förderprogramme basieren zwar wei-
terhin auf der »Technologieneutralität«, tatsäch-
lich aber ist die Förderung durch die ausgegebe-
nen Förderziele nur mit Glasfaserausbau mög-
lich. Die Komplexität der Förderprogramme
nimmt im Gegensatz zu den Aussagen der
Ministerien weiterhin zu.
Die bestehenden Förderprogramme binden
bereits heute einen Großteil der vorhandenen
Kapazitäten für den „Leitungs-Tiefbau“. Eine
weitere massive Förderung führt zu einer Über-
hitzung des Marktes und zu erheblichen Kosten-
sprüngen für Tiefbau, Glasfaserkabel und ent-
sprechende Materialien für Glasfaseranschlüsse.
Die politisch motivierten Förderprogramme wer-
den durch ihre negativen Auswirkungen auf die
Kosten und die Strahlkraft von geförderten
Niedrigpreisen ohnehin zur Belastung des »eigen­
wirtschaftlichen Ausbaus« der Netzbetreiber.
Ergänzend sei bemerkt, dass die Deutsche Tele-
kom – nachdem Sie den Wünschen zum Breit-
bandausbau der Wirtschaft und der Kommunen
jahrelang nicht nachgekommen war – in Gewer-
begebieten, in denen Glasfaserausbau inzwischen
durch andere Netzbetreiber mit nennenswerter
Kundendurchdringung erfolgte, entgegen allen
Bekundungen zur Koordination und Optimierung
der Investitionen aller Marktteilnehmer nun
doch ein eigenes Glasfasernetz entstehen lässt.
| 21
Dieser sogenannte Überbau führt, spätestens
zum Ablauf der Mindestvertragslaufzeiten mit
den Kunden, zu einer deutlichen Preiseruption.
DOKOM21 kann sich trotz positiver Erlösent-
wicklung den Auswirkungen des Marktes nicht
ganz entziehen, so dass sich die Preiskosten-
schere im Ergebnis bemerkbar machte.
Das Geschäftsjahr 2020 wurde mit einem Er-
gebnis vor Ertragssteuern in Höhe von 4,9 Mio. €
(Vorjahr: 4,1 Mio. €) abgeschlossen. Die Umsatz­
erlöse bewegen sich mit 24,0 Mio. € um 6,1 Mio. €
unter dem Vorjahr.
Der Umsatz im Privatkundenbereich lag bei
rund 6,4 Mio. €.
Die Steigerung der Umsätze im Multimediabe-
reich konnte den Privatkundenumsatz nicht nur
weiter stabilisieren, sondern lag 7 % über dem
Vorjahresniveau.
Im Bereich der klassischen Dienste belief sich
der Umsatz im abgelaufenen Geschäftsjahr auf
rund 2,3 Mio. € und lag damit um rund 5 % über
dem Planansatz von rund 2,2 Mio. €. Dies be-
ruhte im Wesentlichen auf höheren Leistungen
im Bereich LAN (Local Area Network) für die
Gesellschafter.
Der Umsatz der Geschäftskundensparte lag
im abgelaufenen Geschäftsjahr bei 19,2 Mio. €
(Vorjahr: rund 17,3 Mio. €). Dies entspricht einer
Umsatzsteigerung von 11 %. Hauptursächlich
waren hierfür strategische Geschäftsfelder
wie Kabel-TV für die Wohnungswirtschaft,
Rechenzentrumsleistungen für Geschäftskun-
den und Netzbetreiber, hochwertige Dienste
nahe der Glasfaserinfrastruktur sowie Cloud-­
Telefonanlagen.
Konzernlagebericht
Ertragslage DSW21
Der DSW21-Konzern hat im Geschäftsjahr 2020
einen Konzern-Jahresfehlbetrag in Höhe von
-52,3 Mio. € (Vorjahr: -35,6 Mio. €) erzielt. Hierin
enthalten sind die Aufwendungen für die Verzin-
sung von Pensionsrückstellungen in Höhe von
rund 102,1 Mio. € (Vorjahr: rund 111,7 Mio. €).
Zum Anstieg der Umsatzerlöse hat insgesamt
die Versorgungssparte beigetragen. Dem stan-
den Pandemie-bedingte Umsatzrückgänge bei
DSW21 und Dortmund Airport gegenüber.
Die Umsatzerlöse belaufen sich im Berichtszeit-
raum auf 1.185,3 Mio. € (Vorjahr: 1.164,9 Mio. €)
und entfallen insbesondere auf den Energiesek-
tor mit 860,6 Mio. € und den Verkehrsbereich
mit 124,9 Mio. €. Der Materialaufwand stieg
von 708,6 Mio. € auf 741,3 Mio. € und ist im
Wesentlichen durch den Energie- und Wasser-
bezug geprägt.
Der Anstieg der sonstigen betrieblichen Erträge
um 24,6 Mio. € auf 54,4 Mio. € basierte insbe-
sondere auf Erträgen aus dem ÖPNV-Rettungs-
schirm.
Der Personalaufwand ist im Berichtszeitraum
um 3,1 Mio. € auf 269,7 Mio. € gestiegen. Die
Aufwendungen für die Altersversorgung sind
um rund 6,6 Mio. € gesunken, für Löhne und
Gehälter um rund 8,8 Mio. € gestiegen.
Die Abschreibungen auf immaterielle Vermö-
gensgegenstände und Sachanlagen stiegen
Vermögenslage
Die Bilanzsumme hat sich gegenüber dem
31. Dezember 2019 um rund 57,0 Mio. € auf
rund 3,2 Mrd. € erhöht.
Auf der Aktivseite der Konzernbilanz beträgt
das Anlagevermögen 2,9 Mrd. €; im Vorjahr
waren es 2,8 Mrd. €. Es setzt sich wesentlich
aus Sachanlagen der Energie- und Wohnungs-
wirtschaft (1,5 Mrd. €) sowie aus dem ÖPNV
und Finanzanlagen (1,4 Mrd. €) zusammen.
Im Konzern sind die Investitionen in das
Sachanlagevermögen um 52,0 Mio. € auf
195,6 Mio. € gestiegen.
| 22
gegenüber dem Vorjahr um rund 4,7 Mio. € auf
91,5 Mio. €. Davon entfallen 87,9 Mio. € auf
Abschreibungen des Sachanlagevermögens.
Im Konzern verteilen sich diese überwiegend
auf die Energiesparte, die Wohnungswirtschaft
sowie den ÖPNV.
Die sonstigen betrieblichen Aufwendungen stie-
gen von rund 92,1 Mio. € auf rund 93,3 Mio. €.
Hauptursächlich hierfür war DOGEWO21 mit
13,8 Mio. € (2019: 12,0 Mio. €).
Unter der Position »Erträge aus Beteiligungen
an assoziierten Unternehmen« werden im
Wesentlichen die nach der Equity-Methode
ermittelten Anteile an den Jahresergebnissen
2020 der Stadtwerke Schwerte (2,1 Mio. €), die
Anteile an den Konzernjahresüberschüssen der
WGW (22,0 Mio. €) sowie der EDG (6,1 Mio. €)
ausgewiesen.
Die Verluste aus Beteiligungen an assoziierten
Unternehmen beinhalten im Wesentlichen die
KSBG (-11,7 Mio. €) und die GreenPocket GmbH
(-0,9 Mio. €). Die Erträge aus Beteiligungen be-
treffen im Wesentlichen die KEB (19,6 Mio. €).
Gegenüber der Prognose (-21,0 Mio. €) hat sich
das Jahresergebnis (-52,3 Mio. €) insbesondere
aufgrund eines geringeren Beteiligungsergeb-
nisses, das durch den Verlust der KSBG beein-
flusst ist, verschlechtert.
Im Wesentlichen entfielen diese Investitionen
auf die Netzinfrastruktur, auf den Energiebe-
reich, auf den Wohnungsbau sowie auf die
Verkehrsinfrastruktur und Fahrzeuge.
Im abgelaufenen Geschäftsjahr sind die Finanz-
anlagen mit 1,4 Mrd. € nahezu gleichgeblieben.
Sie verteilen sich insbesondere auf Wertpapiere
des Anlagevermögens mit 585,6 Mio. €, Beteili-
gungen mit 420,3 Mio. € und auf Anteile an
assoziierten Unternehmen mit 321,6 Mio. €. In
den Wertpapieren des Anlagevermögens sind
Anteile an Wertpapierspezialfonds sowie an
einem Wertpapier-Depot enthalten.
Konzernlagebericht
Die Konzernbilanz weist Forderungen und
sonstige Vermögensgegenstände in Höhe
von 145,9 Mio. € aus.
Die Forderungen aus Lieferungen und Leistun-
gen enthalten insbesondere Forderungen aus
abgerechneten Energie- und Wasserlieferungen
sowie aus Nebengeschäften, aus Hafenbetrieb
und Liegenschaftsverwaltung, Luftfahrtgesell-
schaften, aus Telekommunikationsleistungen
sowie aus Netznutzungsentgelten. Die Forde-
rungen gegen Unternehmen, mit denen ein Be-
teiligungsverhältnis besteht, umfassen vor allem
den Gewinnanspruch gegenüber der WGW.
Das Eigenkapital im Konzern betrug am Bilanz-
stichtag 473,0 Mio. € (Vorjahr: 527,0 Mio. €) und
| 23
führte zu einer Eigenkapitalquote von 14,7 %. Die
Veränderung des Eigenkapitals war insbeson-
dere auf den Jahresfehlbetrag zurückzuführen.
Die Rückstellungen für das Geschäftsjahr 2020
beliefen sich auf 1,4 Mrd. € und erhöhten sich
damit um 96,0 Mio. €. Einen wesentlichen Anteil
haben die Pensionsverpflichtungen mit einem
Zuwachs von 69,5 Mio. € auf rund 1,1 Mrd. €.
Für das Geschäftsjahr 2020 werden Verbindlich­
keiten von insgesamt 1.227,8 Mio. € ausgewie-
sen, von denen rund 1,1 Mrd. € auf Verbindlich-
keiten gegenüber Kreditinstituten entfallen. Hier
ist ein Anstieg um 59,1 Mio. € zu verzeichnen.
Konzernlagebericht | 24
Dortmunder Stadtwerke Holding GmbH Konzern-Kapitalflussrechnung zum 31.12.2020

31.12.2020
T€
Cashflow aus laufender Geschäftstätigkeit
Periodenergebnis (einschließlich Ergebnisanteilen von Minderheitsgesellschaftern) -52.293
Abschreibungen (+)/Zuschreibungen (-) auf Gegenstände des Anlagevermögens 91.517
Zunahme (+)/Abnahme (-) der Pensionsrückstellungen 69.480
Zunahme (+)/Abnahme (-) der Rückstellungen -76.250
Sonstige zahlungsunwirksame Aufwendungen (+)/Erträge (-) -9.165
Gewinn (-)/Verlust (+) aus Anlageabgängen -449
aus Lieferungen und Leistungen sowie anderer Aktiva 9.765
aus Lieferungen und Leistungen sowie anderer Passiva -38.750
Zinsaufwendungen (+)/Zinserträge (-) 122.573
Sonstige Beteiligungserträge (-) -39.764
Ertragsteueraufwand (+)/Ertragsteuerertrag (-) 14.543
Ertragsteuerzahlungen (-/+) -11.741
Cashflow aus laufender Geschäftstätigkeit 79.466
Cashflow aus der Investitionstätigkeit
Einzahlungen (+) aus Abgängen von Gegenständen des Sachanlagevermögens 7.118
Auszahlungen (-) für Investitionen in das Sachanlagevermögen -207.337
Einzahlungen (+) aus Abgängen von Gegenständen des immateriellen Anlagevermögens 2.032
Auszahlungen (-) für Investitionen in das immaterielle Anlagevermögen -4.304
Einzahlungen (+) aus Abgängen von Gegenständen des Finanzanlagevermögens 71.061
Auszahlungen (-) für Investitionen in das Finanzanlagevermögen -54.156
Erhaltene Zinsen (+) 13.254
Erhaltene Dividenden (+) 39.764
Cashflow aus der Investitionstätigkeit -132.568
Cashflow aus der Finanzierungstätigkeit
Einzahlungen (+) aus Eigenkapitalzuführungen 837
(Finanz-) Krediten 94.681
Auszahlungen (-) aus der Tilgung von Anleihen und (Finanz-) Krediten -35.614
Ausschüttungen (-) der Tochtergesellschaften an Dritte -3.724
Einzahlungen aus erhaltenen Zuschüssen/Zuwendungen (+) 11.763
Gezahlte Zinsen (-) -29.343
Cashflow aus der Finanzierungstätigkeit 38.600
Finanzmittelfonds am Ende der Periode
Zahlungswirksame Veränderung des Finanzmittelfonds -14.502
Finanzmittelfonds am Anfang der Periode 66.479
Finanzmittelfonds am Ende der Periode 51.977
Zusammensetzung des Finanzmittelfonds
Liquide Mittel 51.977
Finanzmittelfonds am Ende der Periode 51.977

Vom Finanzmittelfonds entfallen 1.000 Tsd. € auf die WWW.

Konzernlagebericht
Cashflow aus laufender Geschäftstätigkeit
Im Geschäftsjahr 2020 belief sich der Cashflow
aus der laufenden Geschäftstätigkeit auf
79,5 Mio. € und war insbesondere durch die
Cashflow aus Investitionstätigkeit
Der Cashflow aus der Investitionstätigkeit
enthielt Auszahlungen für Investitionen in das
Sachanlagevermögen in Höhe von 207,3 Mio. €.
Cashflow aus Finanzierungstätigkeit
Innerhalb des Cashflows aus der Finanzierungs-
tätigkeit entfielen 35,6 Mio. € auf die Tilgung
von Darlehen sowie rund 94,7 Mio. € auf die
Aufnahme von Darlehen. Die gezahlten Zinsen
beliefen sich auf 29,3 Mio. €.
Risiken und Chancen
Jedes unternehmerische Handeln birgt Chan-
cen, aber auch Risiken. Die Risiken für die Hol-
ding GmbH ergeben sich aus den Geschäftstä-
tigkeiten der Tochter- und Beteiligungsunterneh-
men sowie den Themen des ÖPNV von DSW21.
Ziel des Risikomanagements ist die langfristige
Sicherung der Unternehmensziele und des Un-
ternehmenserfolges durch frühzeitiges Erken-
nen von Risiken sowie die Implementierung
geeigneter Maßnahmen.
Im Konzern existiert ein unternehmensinternes
IT-basiertes Risikomanagementsystem, das die
systematische Erfassung, Bewertung, Überwa-
chung und Steuerung von Risiken kontinuierlich
gewährleistet. Die Risiken bestehen aus den
Dimensionen »Eintrittswahrscheinlichkeit des
Risikos in Prozent« und »Erwartetes Risikopo-
tenzial nach Kategorien bemessen«.
Durch das Risikomanagementsystem werden
die Geschäftsführung, der Aufsichtsrat und die
Stadt Dortmund fortlaufend in standardisierter
Form über die aktuelle Risikolage informiert.
Das System wird regelmäßig durch die interne
Revision auf Ordnungsmäßigkeit und Funktions-
fähigkeit überprüft. Im Berichtszeitraum bestan-
den keine den Fortbestand des Unternehmens
und des Konzerns gefährdende Risiken.
| 25
Zunahme der Pensionsrückstellungen mit
69,5 Mio. € geprägt.
Die in 2020 erhaltenen Dividenden in Höhe
von rund 39,8 Mio. € betrafen insbesondere
die WGW und KEB.
Der Finanzmittelfonds zum Bilanzstichtag in
Höhe von rund 52,0 Mio. € bestand ausschließ-
lich aus liquiden Mitteln.
Insgesamt bestehen im Wesentlichen folgende
Risiken und Chancen:
Durch das allgemein sinkende Zinsniveau sinkt
auch der durch die Bundesbank festgelegte
Zinssatz für die Abzinsung der Pensionsrück-
stellungen. Die Höhe dieser Rückstellungen
wird durch finanzmathematische Gutachten
für den DSW21-Konzern ermittelt und in den
Wirtschaftsplanungen berücksichtigt.
DSW21 ist mit 36 % an der KSBG beteiligt, die
wiederum 100 % an der STEAG hält.
Die sich aus der strategischen Ausrichtung
ergebenden Chancen und insbesondere die
geplanten Investitionen in Wachstumsfelder
sollen künftig dazu beitragen, dass der STEAG-
Konzern erfolgreich im Energiemarkt positio-
niert sein wird.
Parallel hierzu werden Risiken aus dem Ge-
schäftsumfeld und den Aktivitäten des Konzerns
im Rahmen der Risikostrategie systematisch
identifiziert, gesteuert und überwacht. Mitte
2020 wurde das Kohleverstromungsbeendigungs­
gesetz beschlossen. Hiernach hat bis 2038 ein
vollständiger Ausstieg aus der Kohleverstro-
mung zu erfolgen. Die erfolgreiche Umsetzung
des eingeleiteten Sanierungskonzepts ist
Konzernlagebericht
Voraussetzung für die Aufrechterhaltung der
Liquidität des STEAG-Konzerns.
Risiken für DEW21 und den DEW21-Teilkonzern
liegen u. a. in den Vertriebsrisiken.
Im Wesentlichen besteht ein Risiko darin, dass
die Absatzmengen bzw. die Margen gegenüber
der Planung sinken. Diese Risiken werden in der
Gesamtbetrachtung mitaggregiert.
Mit der Kommunalen Gasspeichergesellschaft
Epe mbH & Co. KG (KGE) hat DEW21 im Jahr
2010 einen langfristigen Speichernutzungsver-
trag zur Einspeisung, Lagerung und Ausspeisung
von Erdgas abgeschlossen. Zur Sicherung der
Speicherkapazitäten beziehungsweise für den
Speicherzugang ist ein Entgelt zu entrichten,
dass sich aus einem Leistungs- und Arbeits-
preis zusammensetzt. Aufgrund der aktuellen
Marktsituation am Gasmarkt, an dem der han-
delbare preisliche Unterschied zwischen Som-
mer- und Wintergas für das nächste Jahr zum
Berichtszeitpunkt nur etwa 1,11 €/MWh beträgt,
ist es in der Regel nicht möglich, dieses Entgelt
durch saisonale Aus- und Einspeisung alleine zu
erwirtschaften. Darum versucht die aktuelle
Bewirtschaftungsstrategie, auch mittelfristige
Differenzen zwischen Ein- und Ausspeicherprei-
sen, die zum Beispiel durch Marktverwerfungen
in der Coronakrise am Termin und Spotmarkt
auftreten, auszunutzen. Den Gesamtrisiken bei
der Erdgasspeicherbewirtschaftung wird mit
einer Drohverlustrückstellung in ausreichender
Höhe entgegengewirkt.
Es bestehen Betriebsrisiken in den komplexen
Anlagen des Versorgungsbereiches. Längere
Betriebsstörungen können die Ertragslage
beeinträchtigen.
DEW21 und DONETZ begegnen diesen Ausfall­
risiken mit umfangreichen Instandhaltungs- und
Erneuerungsprogrammen. Zusätzlich werden die
finanziellen Konsequenzen der Betriebsrisiken
durch Versicherungen begrenzt.
Für DSW21 bietet sich die Möglichkeit, durch ein
Nahverkehrsangebot, das auf sich wandelnde
Bedürfnisse der Fahrgäste und auf die gesell-
schaftliche sowie die städtische Entwicklung
abgestimmt ist, Fahrgastzuwächse zu generieren.
Diese können mit zu einer Verbesserung der
| 26
Verkehrserlöse und des Betriebsergebnisses
Verkehr beitragen.
Zusätzliche Chancen von DSW21 und der Unter-
nehmensgruppe bestehen darin, weitere Beteili-
gungen als langfristiges Engagement einzugehen
oder Kooperationen auszubauen. Insbesondere
die Digitalisierung bietet Möglichkeiten, die
Branchen- und Regionen-übergreifend auszu-
schöpfen sind. Für die DSW21-Gruppe als Ver-
kehrsträger sei hier auf die Mobilitätsinitiative
»Mobility Inside« verwiesen.
Der Luftverkehr in Deutschland ist seit März
2020 aufgrund der Corona-Pandemie stark
rückläufig. Nach dem ersten Lockdown im
Frühjahr erfolgte ab Juni eine schrittweise
Öffnung der Märkte.
In Verbindung mit der Entscheidung der Wizz
Air, ab Juli mit drei in Dortmund stationierten
Flugzeugen 18 zusätzliche Flugziele anzufliegen,
erfolgte in den Sommermonaten eine schnelle
Erholung, so dass die Passagierzahlen im August
bereits 72 % des Vorjahresniveaus erreichten.
Ab dem Monat September wurden jedoch zu-
nehmend Zieldestinationen als Risikogebiete
eingestuft. Entsprechend entwickelte sich der
Verkehr wieder nachhaltig rückläufig.
In der EU-Entscheidung vom 23. Juli 2014
wurden die erhaltenen Beihilfen als mit den
EU-Vorschriften vereinbar angesehen. Nach
den neuen EU-Leitlinien muss der Flughafen
Dortmund spätestens zehn Jahre nach Beginn
des Übergangszeitraums die volle Deckung sei-
ner Betriebsaufwendungen nach Definition der
neuen EU-Leitlinien erreicht haben. Die Erreichung
dieses Ziels ist wesentlich von der zukünftigen
Passagierentwicklung abhängig, die jedoch
insbesondere auf Regionalflughäfen nicht mit
hinreichender Belastbarkeit für einen solchen
Zeitraum vorhersehbar ist. Damit besteht das
Risiko, dass die geforderte Deckung unter Um-
ständen nicht erreicht wird. Da nach dem Über-
gangszeitraum weitere Betriebsbeihilfen für
Flughäfen grundsätzlich als mit dem Binnen-
markt unvereinbar erachtet werden, besteht
für den Eintritt dieses Falls ein bestands­
gefährdendes Risiko.
Der Flughafen Dortmund hat einen auf den
Vorgaben der neuen EU-Leitlinien basierenden
Konzernlagebericht
Wirtschaftsplan (ohne COVID-19-Schäden) für
den Übergangszeitraum erstellt, der den Weg
aufzeigt, wie die erwartete operative Finanz­
lücke sukzessive innerhalb dieses Zeitraums
geschlossen wird.
Das Risiko des Nichterreichens des ausgegli-
chenen EU-Ergebnisses bis zum Ende des Über-
gangszeitraums bleibt gleichwohl bestehen.
Insgesamt wird die Eintrittswahrscheinlichkeit
des Risikos nunmehr aber in Anbetracht der
wirtschaftlichen Situation (ohne COVID-19-­
Schäden) als gering eingestuft, zumal derzeit
eine Evaluierung der Leitlinien stattfindet, die
zumindest eine Verlängerung des Übergangs-
zeitraums als wahrscheinlich erscheinen lässt.
Der Flughafen Dortmund erwartet, dass das an-
gestrebte Ziel eines ausgeglichenen EU-Ergeb-
nisses im Sinne der EU-Leitlinien aus 2014 trotz
der Auswirkungen der Corona-Pandemie inner-
halb der Übergangszeitraums erreicht werden
kann. Für die Betriebshilfen zum Ausgleich von
COVID-19-Schäden wurde ein separates Notifi-
zierungsverfahren eingeleitet. Dieser Ausgleich
für Schäden aus COVID-19 ist juristisch und
buchhalterisch von dem auf den Vorgaben der
neuen EU-Leitlinien basierenden Wirtschafts-
plan zu trennen.
Die dynamische Entwicklung der Pandemie in
der Wintersaison 2020/21 in Verbindung mit sich
ständig verändernden Quarantäneregelungen
hat zu einem weiteren spürbaren Rückgang der
Passagierzahlen am Dortmund Airport geführt.
Vor dem Hintergrund dieser Entwicklung ist es
in der Wintersaison nicht zu einer durchgreifen-
den Erholung der Passagierzahlen gekommen.
Der Flughafen setzt dementsprechend auch
weiterhin Maßnahmen zur Kostenreduzierung
um und nutzt dabei insbesondere das Instrument
der Kurzarbeit.
Der Dortmund Airport hat bereits im April 2020
ein separates Notifizierungsverfahren für COVID-­
19-Betriebsbeihilfen bei der EU-Kommission
eingeleitet. Die Anmeldung des Flughafens
Dortmund wurde am 22. April 2020 bei der EU-
Kommission eingereicht. Sie betrifft Zuschüsse
auf der Grundlage von Art. 107 Abs. 2b AEUV.
Die Mittel ergänzen den Beschluss der Kommis-
sion vom 05. Juli 2019.
| 27
Am 11. August 2020 genehmigte die EU-Kom-
mission ein flächendeckendes Beihilfenschema
der Bundesrepublik Deutschland (mit dem Titel
Bundesrahmenregelung Beihilfe Flugplätze,
kurz »BRR-Flugplätze«), sodass die EU-Kommis-
sion ihre Prüfung der Einzelanmeldungen des
Dortmund Airport zurückstellte.
Da die Voraussetzungen der BRR-Flugplätze
durch den Flughafen Dortmund eingehalten
sind, konnten Notbeihilfen zur Deckung COVID-
19-bedingter Verluste des Flughafens Dortmund
begründet werden. Die Einzelanmeldung konnte
zurückgezogen werden.
Noch im Dezember 2020 hat die EU-Kommission
eine Verlängerung des Beihilfenschemas gebilligt.
Somit muss Dortmund Airport auch für das
kommende Jahr eine sachgerechte Rechtferti-
gung künftiger im Zusammenhang mit COVID-
­19 stehender Schadensausgleiche nachweisen
und dokumentieren.
Dortmund Airport hat aufgrund seiner Struktur
und der Lage im urbanen Raum grundsätzlich
die Voraussetzungen, bei einem entsprechenden
Anstieg der Nachfrage weitere Zuwachsraten
im Verkehrsaufkommen zu realisieren. Im Ver-
gleich zu Wettbewerbsflughäfen gerät der Flug-
hafen Dortmund dagegen hinsichtlich der Länge
der Start- und Landebahn zunehmend in eine
kritische Marktposition. Ziel der kommenden
Jahre wird es daher sein, die Marktposition des
Flughafens auch durch infrastrukturelle Anpas-
sungen zu sichern und damit die mittelfristige
Verkehrsprognose zu erfüllen. Deshalb wurden
Untersuchungen durchgeführt mit dem Ziel, den
aktuellen Ausbaustand der Start- und Landebahn
nach sicherheitsrelevanten, technischen, logisti-
schen, ökologischen und finanziellen Kriterien
zu bewerten. Im Ergebnis wurden die aktuellen
Rahmenbedingungen für eine marktgerechte
und zukunftsfähige Luftverkehrsinfrastruktur
des Flughafens Dortmund ermittelt. Damit wurde
eine Bewertungsgrundlage geschaffen, um über
die Notwendigkeit einer Bahnverlängerung zu
befinden. Vorausgehen soll die Verlegung der
östlichen Landeschwelle um 300 m, um dadurch
zumindest für die Hauptlanderichtung 2.000 m
Landestrecke zur Verfügung stellen zu können.
Das förmliche Verfahren wurde im ersten Halb-
jahr 2020 bei der Bezirksregierung Münster ein-
geleitet.
Konzernlagebericht
Durch den Ausbruch der Corona-Pandemie
ergeben sich seit Mitte März 2020 massive
Auswirkungen, die sich auf unterschiedliche
Weise in den Konzerngesellschaften nieder-
schlagen. Bei der Holding GmbH sind haupt-
sächlich der öffentliche Personennahverkehr
und Dortmund Airport davon betroffen. Es ist
davon auszugehen, dass hiervon auch das Ge-
schäftsjahr 2021 betroffen sein wird.
Um den Pandemie-bedingten Schaden im ÖPNV
ausgleichen zu können, hatte der Bund einen
ÖPNV-Rettungsschirm in Höhe von 2,5 Mrd. €
für das Jahr 2020 bewilligt, von denen 500 Mio. €
auf das Land NRW entfielen, welches seiner-
seits zusätzlich 200 Mio. € für den ÖPNV zur
Verfügung stellte. Hiervon entfielen auf DSW21
20,9 Mio. € zum Ausgleich von Corona-beding-
ten Mindererlösen im Fahrbetrieb (inklusive
Schwerbehindertenabgeltung).
Durch den erneuten Lockdown seit November
2020 werden auch in 2021 die Fahrgastzahlen
und entsprechend die Fahrgeldeinnahmen das
Vor-Corona-Niveau nicht erreichen. Der VDV
geht in 2021 von Fahrgeldmindereinnahmen in
Höhe von 3,5 Mrd. € aus. Die Verkehrsminister-
konferenz hat bereits in ihrer Sitzung am 10. De-
zember 2020 festgestellt, dass auch für 2021
Corporate Governance
Der deutsche Corporate Governance Kodex ent-
hält wesentliche gesetzliche Vorschriften zur
Leitung und Überwachung deutscher börsenno-
tierter Gesellschaften sowie nationale Stan-
dards zur Unternehmensführung. Die Stadt Dort-
mund ist Alleingesellschafterin der Holding
GmbH. Insofern treffen die Vorschriften des so-
eben genannten Kodexes nur bedingt auf den
Konzern zu.
Am 29. März 2012 hat der Rat der Stadt Dort-
mund den Public Corporate Governance Kodex
für die Stadt Dortmund (PCGK) beschlossen.
Dieser enthält Standards für eine verantwor-
tungsvolle Unternehmensführung der städti-
schen Unternehmen. Der PCGK soll dazu dienen,
die Transparenz und Effizienz im »Konzern Stadt
Dortmund« zu optimieren.
| 28
ein Rettungsschirm für den ÖPNV in Höhe von
rund 3,5 Mrd. € aufgespannt werden muss.
Der öffentliche Personennahverkehr erhält auch
in 2021 finanzielle Unterstützung. Bundesregie-
rung und Bundesländer verständigten sich dar-
auf, einen Rettungsschirm II aufzuspannen, um
den Verkehrsunternehmen zu helfen, die Coro-
na-bedingten Einnahmeausfälle abzufedern.
Insgesamt 2,0 Mrd. € – erneut je zur Hälfte von
Bund und Ländern finanziert – stehen bereit.
Die nordrhein-westfälische Landesregierung
wird zusätzlich rund 278 Mio. € freigeben. Das
hat der Haushalts- und Finanzausschuss des
Landtags am 6. Mai 2021 beschlossen.
Die Entwicklung der Tochtergesellschaften
orientiert sich an den Marktanforderungen. So
können Chancen unter dem Aspekt nachhaltiger
Profitabilität genutzt werden. Auf diese Weise
können in einem herausfordernden und dynami-
schen Umfeld Marktchancen von einzelnen
Tochtergesellschaften gezielt aufgegriffen
werden. Dadurch kann der Konzern seine
Wettbewerbsfähigkeiten stärken. Zusätzliche
Chancen bestehen darin, weitere Beteiligungen
als langfristiges Engagement anzustreben oder
Kooperationen auszubauen.
Dies geschieht analog zum Corporate Governan-
ce Kodex, der für börsennotierte Aktiengesell-
schaften gilt, durch Empfehlungen und Anregun-
gen an die städtischen Unternehmen. Im Einzel-
nen verfolgt der PCGK folgende Ziele:
• Aufstellen von Standards für das Zu­
sammenwirken aller Beteiligten (Rat,
Beteiligungsverwaltung, kommunale
Unternehmen)
• Förderung der effizienten Zusammenarbeit
zwischen Geschäftsführung und Aufsichts-
rat
• Verbesserung des Informationsflusses
zwischen Beteiligungsverwaltung und
kommunalem Unternehmen
Konzernlagebericht
• Absicherung der Ausrichtung am Gemein-
wohl durch eine verbesserte Transparenz
und Steuerungsmöglichkeit
Finanzinstrumente
Zu den wesentlichen verwendeten Finanzinstru-
menten gehören die Finanzanlagen sowie die
Forderungen und Verbindlichkeiten aus Liefe-
rungen und Leistungen. Darüber hinaus werden
Zinsswaps zur Absicherung und Optimierung
der Finanzkonditionen eingesetzt. Ziel ist es,
Prognose
Die Holding GmbH muss sich in den kommenden
Jahren den Belastungen bei den Pensionsrück-
stellungen durch die Niedrigzinsphase am
Kapitalmarkt sowie den Herausforderungen der
Energiewende stellen.
In der Konzernplanung für das Geschäftsjahr
2021 beläuft sich das operative Ergebnis auf
39,0 Mio. €. Als Konzern-Jahresergebnis wird –
insbesondere durch die Bewertung bei den Pensi-
onsrückstellungen (85,0 Mio. €) – ein Verlust in
Höhe von -50,0 Mio. € erwartet.
Im Energiebereich ist der Konzern einer zuneh-
menden Wettbewerbsintensität ausgesetzt. Die
Energiewirtschaft befindet sich seit Jahren in ei-
nem fundamentalen Wandel. So wird Strom aus
erneuerbaren Quellen in den Bereichen Mobilität
und Wärme sowie in vielen industriellen Prozes-
sen die Energieträger Erdöl und Erdgas ersetzen.
Kurz- bis mittelfristig erfordern Änderungen im
Strommarktdesign, aber auch die Wärmewende,
die Verkehrswende, die Stadtsanierung sowie
Effizienzsteigerungen eine deutliche Verände-
rungsbereitschaft der Marktteilnehmer. Die Ge-
schäftsmodelle von Stadtwerken sowie von regi-
onalen und überregionalen Energieversorgungs-
unternehmen werden sich weiter stark verändern,
eröffnen gleichzeitig, aber auch neue Potenziale.
Grundsätzlich sind Nahverkehrsleistungen in groß­
städtischen Ballungsräumen nicht kostendeckend
zu erbringen. Neben den Investitionen in die neuen
Hochflurstadtbahnwagen und Niederflurbusse wer­
den in 2021 weitere Verbesserungen des Betriebs­
ergebnisses Verkehr – wie z. B. die Optimierung
des Leistungsangebotes – erzielt werden müssen.
| 29
• Erhöhen des Vertrauens in Entscheidungen
der Verwaltung und Politik
finanzielle Risiken für den Konzern zu vermeiden
beziehungsweise zu vermindern. Preis-, Ausfall-
und Liquiditätsrisiken werden im Rahmen der
Finanzplanung kontinuierlich überwacht.
Möglichen Risiken wird gegengesteuert.
Der Fokus im Bereich der Telekommunikation
liegt im kontinuierlichen Ausbau der Netzinfra-
struktur. In Anbetracht der Markt- und Preisent-
wicklung, insbesondere für breitbandige Internet-
zugänge, ist ein stetiger Ausbau der eigenen In­
frastruktur unumgänglich, damit eine nachhaltige
Plattform zum Ausbau der strategischen Geschäfts­
felder geschaffen wird. Dieser Ausbau wird und
muss auch weiterhin im Rahmen der Wirtschaft-
lichkeit erfolgen. Der eigenwirtschaftliche Ausbau
muss jedoch auch im Kontext der Breitbandziele
der Bundesregierung gesehen werden. Das Breit-
bandausbauprojekt »Dortmund« im Rahmen des
Förderprojektes bietet für DOKOM21 die Möglich-
keit, die Glasfaserinfrastruktur strategisch über das
gesamte Stadtgebiet zu erweitern. Das Projekt
umfasst 3.199 Adresspunkte (7.532 Haushalte,
941 Unternehmen sowie 154 Institutionelle dar-
unter 139 Schulen).
Das Investitionsvolumen für den geförderten
Breitbandausbau beläuft sich auf insgesamt rund
100,0 Mio. €. Davon wird die Stadt 10 % tragen,
der Rest wird durch Bund und Land übernommen.
Das Bevölkerungswachstum in Dortmund und die
hiermit verbundene Nachfrage nach qualitativ
hochwertigen Wohnungen tragen weiterhin zu
einer positiven Geschäftsentwicklung der woh-
nungswirtschaftlichen Aktivitäten des Konzerns
bei. Auch in 2021 und den Folgejahren wird eine
positive Entwicklung mit deutlichen Bewirtschaf-
tungsüberschüssen erwartet.
Die Einschätzung zu der erwarteten Unternehmens­
entwicklung im Geschäftsjahr 2021 berücksichtigt
noch nicht die möglichen Auswirkungen der aktu-
ellen Corona-Pandemie. Gegenwärtig lassen sich
Konzernlagebericht | 30
die wirtschaftlichen Auswirkungen der Krise, ins- Bestandsgefährdende Auswirkungen aufgrund
besondere die konjunkturellen Auswirkungen, der Corona-Pandemie sind aktuell nicht erkenn-
noch nicht verlässlich einschätzen. bar.
Konzernlagebericht | 31
Öffentlicher Zweck

Gemäß den Vorschriften des § 108 Abs. 3 Nr. 2 GO NRW ist festzustellen, dass die Dortmunder
Stadtwerke Holding GmbH den satzungsmäßigen Aufgaben nachgekommen ist und die
Vorschriften hinsichtlich der Berichterstattung beachtet wurden.

Dortmund, 14. Mai 2021

Dortmunder Stadtwerke Holding GmbH

Pehlke Jung Kraus Jacoby

 | 32

Konzernabschluss 2020
Konzernabschluss 2020 | 33
Aktiva
31.12.2020 31.12.2019
Anhang T€
A. Anlagevermögen 1
I. Immaterielle Vermögensgegenstände 14.665 10.208
II. Sachanlagen 1.528.948 1.433.757
III. Finanzanlagen 1.387.132 1.402.818
2.930.745 2.846.783
B. Umlaufvermögen
I. Vorräte 2 66.538 68.648
II. Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände 3 145.991 145.318
III. Wertpapiere 4 0 8.200
IV. Kassenbestand, Bundesbankguthaben,
Guthaben bei Kreditinstituten und Schecks 51.977 66.479
264.506 288.645
C. Rechnungsabgrenzungsposten 5 7.879 9.008

D. Aktiver Unterschiedsbetrag aus

der Vermögensverrechnung 6 4.560 3.559

3.207.690 3.147.995

Passiva

31.12.2020 31.12.2019
Anhang T€
A. Eigenkapital 7
I. Gezeichnetes Kapital der
Dortmunder Stadtwerke Holding GmbH 2.000 2.000
II. Kapitalrücklage 622.852 622.852
III. Erwirtschaftetes Kapital des Konzerns
Bilanzverlust des Konzerns -291.961 -234.539
IV. Nicht beherrschende Anteile für die unmittelbar
von der Stadt Dortmund gehaltenen Anteile an
den Tochterunternehmen 49.031 48.195
V. Nicht beherrschende Anteile 91.122 88.499
473.044 527.007
B. Zuschüsse 8 82.557 85.251
C. Rückstellungen 9 1.390.199 1.294.165
D. Verbindlichkeiten 10 1.227.792 1.206.224
E. Rechnungsabgrenzungsposten 11 8.516 8.875
F. Passive Latente Steuern 25.582 26.473
3.207.690 3.147.995
Konzernabschluss 2020 | 34

Konzern-Gewinn- und Verlustrechnung 2020

2020 2019
Anhang T€
1. Umsatzerlöse 12 1.185.331 1.164.969
2. Erhöhung des Bestandes
an fertigen und unfertigen Erzeugnissen 374 225
3. Andere aktivierte Eigenleistungen 13 18.666 23.955
4. Sonstige betriebliche Erträge 14 54.443 29.824
5. Materialaufwand 15 -741.265 -708.572
6. Personalaufwand 16 -269.725 -266.545
7. Abschreibungen 17 -92.105 -87.041
8. Sonstige betriebliche Aufwendungen 18 -93.278 -92.140
9. Beteiligungsergebnis 19 39.763 51.432
10. Finanzergebnis 20 -122.639 -120.419
11. Steuern vom Einkommen und vom Ertrag 21 -14.543 -13.622
12. Ergebnis nach Steuern -34.978 -17.934
13. Sonstige Steuern 22 -6.226 -6.512
14. Aufwendungen aus Gewinnabführung -11.089 -11.167
15. Jahresfehlbetrag -52.293 -35.613
16. Auf nicht beherrschende Anteile entfallender Verlust 1.521 1.135
17. Auf nicht beherrschende Anteile entfallender Gewinn -5.790 -5.440
18. Ergebnisanteil des Konzerngesellschafters -56.562 -39.918
19. Verlustvortrag -235.399 -194.621
20. Bilanzverlust -291.961 -234.539
 Konzernabschluss 2020 | Entwicklung des Konzern-Anlagevermögens | 35
Anschaffungs- und Herstellungskosten Wertberichtigungen Buchwerte
Stand Zugang Abgang Umbuchung Stand Stand Zugang Abgang Zuschreibung Umbuchung Stand Stand Stand
01.01.2020 31.12.2020 01.01.2020 31.12.2020 31.12.2020 31.12.2019
T€ T€ T€ T€ T€ T€ T€ T€ T€ T€ T€ T€ T€
A. Anlagevermögen
I. Immaterielle Vermögensgegenstände
1. Firmenwert 14.255 3 0 0 14.258 13.645 144 0 0 0 13.789 469 610
2. Gegebene Baukostenzuschüsse 2.449 0 0 0 2.449 2.305 144 0 0 0 2.449 0 144
3. E ntgeltlich erworbene Konzessionen,
gewerbliche Schutzrechte und ähnliche Rechte
und Werte sowie Lizenzen an
solchen Rechten und Werten 49.270 4.301 2.616 5.816 56.759 39.816 3.329 583 0 0 42.562 14.196 9.454
65.973 4.304 2.616 5.804 73.465 55.766 3.617 583 0 0 58.800 14.665 10.208
II. Sachanlagen
1. Grundstücke, grundstücksgleiche Rechte und
Bauten einschließlich der Bauten auf fremden
Grundstücken 1.579.241 24.615 2.190 3.335 1.605.002 869.364 25.808 1.628 0 0 893.544 711.458 709.877
davon:
a) Geschäfts-, Betriebs- und andere Bauten 533.378 9.571 383 3.315 545.882 320.111 9.193 196 0 0 329.107 216.774 213.268
b) Bahnkörper und Bauten des
Schienenweges 134.026 2.245 205 14 136.079 118.687 1.328 0 0 0 120.015 16.064 15.339
2. Technische Anlagen und Maschinen
a) der Versorgungsbetriebe 1.681.195 62.328 8.075 16.601 1.752.050 1.161.923 40.691 7.801 0 0 1.194.814 557.237 519.272
b) der Verkehrsbetriebe 327.713 8.907 346 1.201 337.475 251.496 8.211 1 0 69 259.636 77.839 76.217
c) Gemeinsam 57.333 2.322 80 29 59.604 44.860 2.590 11 0 0 47.439 12.165 12.473
3. Andere Anlagen, Betriebs- und
Geschäftsausstattung 169.788 7.872 10.112 13.078 180.627 132.397 10.601 4.745 0 -69 138.323 42.305 37.391
4. Geleistete Anzahlungen und Anlagen im Bau 78.620 89.529 62 40.048 128.039 94 0 0 0 0 94 127.946 78.527
3.893.891 195.574 20.865 5.804 4.062.796 2.460.134 87.900 14.185 0 0 2.533.848 1.528.948 1.433.757
III. Finanzanlagen
1. Anteile an assoziierten Unternehmen 361.849 18.389 38.997 0 341.241 19.629 0 0 0 0 19.629 321.613 342.221
2. Beteiligungen 393.527 27.560 187 0 420.899 645 0 0 0 0 645 420.254 392.882
3. Ausleihungen an Unternehmen, mit de­nen ein
Beteiligungsverhältnis besteht 56.300 609 0 0 56.300 0 0 0 0 0 0 56.909 56.300
4. Wertpapiere des Anlagevermögens 608.605 7.000 30.000 0 608.605 0 0 0 0 0 0 585.605 608.605
5. Sonstige Ausleihungen 3.406 278 674 0 3.406 596 0 15 0 0 580 2.430 2.810
6. Geleistete Anzahlungen auf Finanzanlagen 0 321 0 0 0 0 0 0 321 0
1.423.687 54.156 69.858 0 1.423.687 20.869 0 15 0 0 20.853 1.387.132 1.402.818
5.383.551 254.035 93.339 0 5.544.246 2.536.768 91.517 14.784 0 0 2.613.501 2.930.745 2.846.783
36 | Konzernabschluss 2020 | Konzern-Eigenkapitalspiegel

Konzernjahres-
überschuss/ Nicht beherrschende
Rücklagen -fehlbetrag, der Anteile für die unmittelbar Auf nicht
dem Mutter­ von der Stadt Dortmund beherrschende Konzern­
Gezeichnetes Kapital- Gewinn- Gewinnvortrag/ unternehmen gehaltenen Anteile an Anteile entfallende eigenkapital
Kapital Summe rücklagen rücklagen Summe Verlustvortrag zuzurechnen ist Summe Tochterunternehmen Gewinne/Verluste Summe Summe
Mio. €
Stand 01.01.2020 2,0 2,0 622,9 0,0 622,9 -234,5 0,0 -234,5 48,1 88,5 136,6 527,0
Einstellung in/Entnahme aus Rücklagen
Ausschüttung 0,0 -3,7 -3,7 -3,7
Kapitaleinzahlungen 0,8 0,8
Sonstige Veränderungen -0,9 -0,9 2,1 2,1 1,2
Änderungen des Konsolidierungskreises
Konzernjahresfehlbetrag -56,6 -56,6 4,3 4,3 -52,3
Stand 31.12.2020 2,0 2,0 622,9 0,0 622,9 -235,4 -56,6 -292,0 49,0 91,2 140,2 473,0
 | 37

Dortmunder Stadtwerke Holding GmbH

Konzernanhang
für das Geschäftsjahr 2020
Konzernanhang | 38
Allgemeine Grundsätze

Der Konzernabschluss der Dortmunder Stadt-
werke Holding GmbH (nachfolgend auch DSW
Holding GmbH oder Holding GmbH) für das Ge-
schäftsjahr 2020 ist nach den Vorschriften des
Handelsgesetzbuchs (HGB) in der Fassung des
Bilanzrichtlinie-Umsetzungsgesetz (BilRUG) und
des GmbHG aufgestellt. Die Gewinn- und Verlust­
rechnung ist nach dem Gesamtkostenverfahren
aufgestellt. DSW Holding GmbH hat ihren Sitz in
Dortmund und ist in das Handelsregister beim
Amtsgericht Dortmund unter HRB 29325 einge-
tragen. Der Konzernabschluss wird beim Betreiber
des Bundesanzeigers elektronisch eingereicht
und bekannt gemacht.
In der Bilanz und Gewinn- und Verlustrechnung
wurden im Interesse einer klaren Darstellung
einzelne Posten zusammengefasst. Der geson-
derte Ausweis dieser Posten erfolgt in den je-
weiligen Abschnitten des Anhangs.
Die Betragsangaben erfolgen in tausend € (T€).
Die Ziffern in den Vorspalten der Bilanz bzw. Ge-
winn- und Verlustrechnung beziehen sich auf
entsprechende Erläuterungen im Anhang. Die
Entwicklung der einzelnen Posten des Anlage-
vermögens ist gesondert dargestellt.

Konsolidierungskreis

Zum Dortmunder Stadtwerke Holding GmbH-Konzern gehörten am 31. Dezember 2020 neben dem
Mutterunternehmen folgende Unternehmen:

Beteiligungsquote in
1. Verbundene Unternehmen Prozent
Dortmunder Stadtwerke AG, Dortmund 94,90 %
Dortmunder Hafen AG, Dortmund, (Dortmund Hafen) 98,33 %
DE Infrastruktur GmbH, Dortmund 81,00 %
Flughafen Dortmund GmbH, Dortmund, (Dortmund Airport) 74,00 %
Flughafen Handling GmbH, Dortmund 100,00 %
H-Bahn-Gesellschaft Dortmund mbH, Dortmund, (H-BAHN21) 100,00 %
Stadtkrone Ost Beteiligungsgesellschaft mbH, Dortmund 62,85 %
Stadtkrone Ost Entwicklungsgesellschaft mbH & Co. KG, Dortmund, (Stadtkrone Ost) 62,85 %
DOGEWO Dortmunder Gesellschaft für Wohnen mbH, Dortmund, (DOGEWO21) 90,00 %
DOKOM Gesellschaft für Telekommunikation mbH, Dortmund, (DOKOM21)
(davon 11,29 % DEW21) 97,94 %
Gesellschaft für Breitbandausbau Dortmund mbH, Dortmund (über DOKOM21) 100,00 %
d-Port Entwicklungsgesellschaft mbH, Dortmund (d-Port21)
(davon 49 % Dortmunder Hafen AG) 100,00 %
KEB Holding AG, Dortmund, (KEB) 65,12 %
Hohenbuschei Beteiligungsgesellschaft mbH, Dortmund 51,00 %
Hohenbuschei GmbH & Co. KG, Dortmund, (Hohenbuschei) 51,00 %
Dortmund Logistik GmbH, Dortmund 51,00 %
Dortmunder Stadtwerke Beteiligungsgesellschaft mbH, Dortmund 100,00 %
Dortmunder Kommunikationstechnik GmbH, Dortmund (über DSW Bet.) 100,00 %
Dortmunder Energie- und Wasserversorgung GmbH, Dortmund, (DEW21) 60,10 %
Dortmunder Netz GmbH, Dortmund, (DONETZ) 100,00 %
StadtEnergie GmbH, Dortmund 100,00 %
DOdata GmbH, Dormund 100,00 %
Konzernanhang | 39

DEW21 Verwaltungsgesellschaft mbH, Dortmund 100,00 %

DEW21 Windkraftbeteiligungsgesellschaft mbH, Dortmund 100,00 %
Windpark Alsleben GmbH & Co. KG, Dortmund 100,00 %
Windpark Alsleben Netzanschluss GmbH & Co. KG, Dortmund 100,00 %
Windpark Alzheim GmbH & Co. KG, Dortmund 100,00 %
Windfarm Rothenkopf GmbH & Co. KG, Dortmund 100,00 %
Windpark Schneverdingen GmbH, Dortmund 100,00 %
Windpark Plauerhagen GmbH & Co. KG, Dortmund 100,00 %
Windpark Kehrig GmbH & Co. KG, Kehrig 100,00 %
Windpark Harsahl GmbH & Co. KG, Hankensbüttel 100,00 %
Windpark Straelen GmbH & Co. KG, Dortmund 100,00 %
Beteiligungsquote in
2. Assoziierte Unternehmen Prozent
Wasser und Gas Westfalen Beteiligungsgesellschaft mbH, Bochum 50,00 %
Wasser und Gas Westfalen GmbH & Co. Holding KG, Bochum (WGW) 50,00 %
Westfalentor 1 GmbH, Dortmund, (Westfalentor) 50,00 %
Stadtwerke Schwerte Holding GmbH & Co. KG, Schwerte
(über DEW21 25,00 %) 50,00 %
Stadtwerke Schwerte GmbH, Schwerte
(über DEW21 1,50 %) 3,00 %
EDG Holding GmbH, Dortmund (EDG) 49,00 %
rku.it GmbH, Herne
(über DEW21 20,00 %) 40,00 %
KSBG Kommunale Beteiligungsgesellschaft GmbH & Co. KG, Essen (KSBG) 36,00 %
KGE – Kommunale Gasspeichergesellschaft Epe mbH & Co. KG, Gronau (KGE)
(über DEW21) 25,00 %
KGBE Kommunale Gasspeicher Beteiligungsgesellschaft Epe mbH Gronau
(über DEW21) 25,00 %
GreenPocket GmbH, Köln
(über DEW21) 25,11 %
Terminal Besitzgesellschaft OS mbH & Co. KG, Osnabrück
49,00 %
(über DSW-Bet.)

3. Gemeinschaftsunternehmen
Wasserwerke Westfalen GmbH, Dortmund (WWW)
(über DEW21) 50,00 %

Die Konsolidierung der Tochtergesellschaften nik GmbH wurden erstmals im Geschäftsjahr

von DEW21 erfolgte auf Grundlage eines Teil-
Konzernabschlusses von DEW21.
Die Einbeziehung der Wasserwerke Westfalen
erfolgte im Wege der Quotenkonsolidierung.
Die Gesellschaft für Breitbandausbau Dortmund
mbH und die Dortmunder Kommunikationstech-
2020 in den Konzernabschluss mit einbezogen.
Die Equity-Bilanzierung der EDG, der WGW und
der KSBG erfolgte auf Grundlage des jeweiligen
Konzernabschlusses. Mit Dortmund Hafen,
Dortmund Airport sowie H-BAHN21 bestehen
Beherrschungs- und Ergebnisabführungsver­
träge. Mit DEW21 und DOKOM21 bestehen
Konzernanhang
Ergebnisabführungsverträge. DEW21 hat mit
DONETZ, der DEW21-Windkraftbeteiligungsge-
sellschaft mbH, DOdata GmbH und StadtEnergie
GmbH Ergebnisabführungsverträge abgeschlos­
Konsolidierungsgrundsätze
Die Kapitalkonsolidierung erfolgte für die ab
2010 erworbenen Beteiligungen nach der Neu-
bewertungsmethode; die übrigen, vor 2009
erworbenen Beteiligungen wurden weiterhin
auf Basis der Buchwertmethode konsolidiert.
Passive Unterschiedsbeträge zwischen Beteili-
gungsbuchwert und anteiligem Eigenkapital
werden im Bilanzgewinn des Konzerns ausge-
wiesen, da es sich um realisierte Gewinne han-
delt. Aktive Unterschiedsbeträge wurden den
Vermögenspositionen der Tochterunternehmen
(Grundstücke, Technische Anlagen und Maschi-
nen, Windkraftanlagen, Gebäude, Beteiligungen)
entsprechend den enthaltenen stillen Reserven
zugeordnet. Die Abschreibung im Konzernab-
schluss erfolgt entsprechend der Nutzungsdauer
der Vermögensgegenstände. Soweit keine Zu-
ordnung zu Vermögenspositionen möglich war,
erfolgte ein Ausweis als Firmenwert. Die aus
Erstkonsolidierungen vor 2009 stammenden
Firmenwerte werden entsprechend der voraus-
sichtlichen Bestandsdauer aufgrund der Art des
jeweiligen Geschäfts über 15 Jahre abgeschrie-
ben.
Ansonsten wurden die nach den Maßgaben des
Mutterunternehmens in Ansatz und Bewertung
vereinheitlichten Bilanzen bzw. Gewinn- und
Verlustrechnungen der einbezogenen Unterneh-
men in der Konzernbilanz bzw. in der Konzern-
Gewinn- und Verlustrechnung unter Aufrechnung
der einander entsprechenden Posten zusammen­
gefasst. Aus Konzernsicht waren Zwischenge-
winne im Anlagevermögen, bei Rückstellungen
sowie bei Ertragszuschüssen zu konsolidieren.
Darüber hinaus wurden Zwischenergebnisse bei
konzernintern gelieferten und zum 31. Dezem-
Bilanzierungs- und Bewertungsgrundsätze
Erworbene immaterielle Vermögensgegenstän-
de des Anlagevermögens sind anhand ihrer
Anschaffungskosten erfasst und werden linear
entsprechend ihrer voraussichtlichen Nutzungs-
dauer abgeschrieben. In der Regel wird spätes-
| 40
sen. Zwischen Dortmund Airport und der Flug-
hafen Dortmund Handling GmbH besteht eben-
falls ein Ergebnisabführungs-vertrag.
ber 2020 bilanzierten Vermögensgegenständen
wegen Geringfügigkeit nicht eliminiert. Ergebnis­
wirksame Konsolidierungsmaßnahmen sind
dem Konzerngesellschafter zugerechnet. Der
Alleingesellschafter der DSW Holding GmbH,
die Stadt Dortmund, ist unmittelbar mit 5,1 % an
DSW21, mit 1 2/3 % an Dortmund Hafen, mit
26 % unmittelbar an Dortmund Airport und mit
0,01 % an der KEB beteiligt.
Die Anteile an assoziierten Unternehmen wer-
den nach der Equity-Methode – Buchwertme-
thode – bewertet. Die Anschaffungskosten der
Anteile werden mit dem auf sie entfallenden
Eigenkapital zum jeweiligen Erwerbszeitpunkt
verrechnet.
Der sich aus der Erstkonsolidierung der rku.it
ergebende aktive Unterschiedsbetrag wurde als
Firmenwert betrachtet und bis einschließlich
2018 über 15 Jahre abgeschrieben. Bei den in
2018 erworbenen Anteilen an der GreenPocket
GmbH ergibt sich ein Unterschiedsbetrag in
Höhe von 2,5 Mio. €, der linear über 10 Jahre
abgeschrieben wird. Aufgrund anhaltender
negativer Entwicklungen wurde in 2019 eine
außerplanmäßige Abschreibung in Höhe von
1,5 Mio. € auf den Beteiligungsansatz an der
GreenPocket GmbH vorgenommen. In 2020
wurde der Beteiligungsansatz im Rahmen einer
weiteren außerplanmäßigen Abschreibung auf
einen Erinnerungswert von 1 € reduziert.
Der sich aus der Erstkonsolidierung der Terminal
Besitzgesellschaft OS mbH & Co. KG ergebende
Unterschiedsbetrag (0,2 Mio. €) wird über 10
Jahre abgeschrieben wird.
tens für das Jahr nach der Vollabschreibung der
Abgang angenommen.
Die Gegenstände des Sachanlagevermögens
werden auf der Grundlage ihrer Anschaffungs-
Konzernanhang
bzw. Herstellungskosten bewertet. Kosten der
Fremdfinanzierung bleiben – mit Ausnahme bei
DOGEWO21 – außer Ansatz. Eigene Leistungen
werden mit Einzelkosten und angemessenen
Teilen der notwendigen Gemeinkosten in die
Herstellungskosten einbezogen. Kapitalzu-
schüsse werden spätestens als (wertmäßiger)
Abgang verrechnet, wenn der bezuschusste
Vermögensgegenstand in die abgerechneten
Sachanlagen umgebucht wird.
Die planmäßigen Abschreibungen der Zugänge
im Sachanlagevermögen erfolgten im Berichts-
jahr linear entsprechend den betrieblichen Nut-
zungsdauern. Die Zugänge der Vorjahre werden
weiterhin planmäßig entweder linear oder
degressiv abgeschrieben mit späterem Über-
gang auf die lineare Abschreibung, sobald sich
hieraus höhere Abschreibungsbeträge ergeben.
Die Abschreibungssätze der degressiven
Abschreibung orientieren sich an den wirt-
schaftlichen Nutzungsdauern. Die planmäßigen
Abschreibungen basieren grundsätzlich auf den
betrieblichen Nutzungsdauern. Bei DEW21 werden
die Zugänge des Geschäftsjahres linear, unab-
hängig von der steuerlichen Behandlung, unter
Berücksichtigung anerkannter Nutzungsdauern
abgeschrieben. Da Alt-Bestände teilweise noch
der degressiven Abschreibung unterliegen, sind
die Abschreibungen in der Handelsbilanz um
1,7 Mio. € niedriger als in der Steuerbilanz.
Bei voraussichtlich dauerhafter Wertminderung
erfolgen außerplanmäßige Abschreibungen auf
den beizulegenden Wert.
Geringwertige Wirtschaftsgüter im Einzelanschaf­
fungspreis von 250,01 € bis 800,00 € werden im
Zugangsjahr voll abgeschrieben; die Poolbildung
analog § 6 Abs. 2a EStG wird nicht mehr vorge-
nommen. Für die Darstellung im Anlagengitter
(Entwicklung des Anlagevermögens) wird unter-
stellt, dass diese Wirtschaftsgüter im Folgejahr
ausscheiden.
Zur Bilanzierung von Finanzinstrumenten und
zur Bildung von Bewertungseinheiten gem.
§ 254 HGB vgl. (25).
Beteiligungen sowie Wertpapiere des Anlage-
vermögens sind zu Anschaffungskosten bewer-
tet, ggf. vermindert um Abschreibungen auf den
beizulegenden Wert bei voraussichtlich dauern-
| 41
der Wertminderung. Ausleihungen werden
grundsätzlich zum Nennwert angesetzt. Lang-
laufende unverzinsliche und niedrig verzinsliche
Darlehen an Werksangehörige werden unter An-
legung eines Zinssatzes von 5,5 % abgezinst.
Die Roh-, Hilfs- und Betriebsstoffe werden mit
gewichteten durchschnittlichen Anschaffungs-
kosten bzw. zu niedrigeren Tageswerten ange-
setzt. Die übrigen Vorräte (fertige Erzeugnisse,
unfertige Leistungen und Waren) werden zu
Anschaffungs- bzw. Herstellungskosten unter
Berücksichtigung des Niederstwertprinzips an-
gesetzt. Die Herstellungskosten enthalten neben
den Einzelkosten angemessene Fertigungsge-
meinkosten sowie Abschreibungen. Nicht gän-
gige Materialien werden entsprechend ihrer ein-
geschränkten Nutzbarkeit abgewertet. Einige
Ersatzteilläger werden als Festwert geführt.
Forderungen und sonstige Vermögensgegen-
stände sind zum Nennwert abzüglich Einzel-
wertberichtigungen angesetzt.
Wertpapiere des Umlaufvermögens sind zu
Anschaffungskosten bilanziert, vermindert um
Abschreibungen auf den niedrigeren Kurswert.
Zuschreibungen werden aufgrund des Wertauf-
holungsgebotes vorgenommen. Die flüssigen
Mittel sind zum Nennwert bewertet. Das Eigen-
kapital ist zum Nennwert bewertet.
Die bis zum Geschäftsjahr 2002 erhaltenen
Baukostenzuschüsse werden mit jährlich 5 %
ihres Ursprungsbetrages ergebniswirksam auf-
gelöst, für Zugänge ab 2003 erfolgt eine Auflö-
sung nach Maßgabe der auf die Hausanschlüs-
se verrechneten Abschreibungssätze.
Rückstellungen für alle erkennbaren Risiken, für
ungewisse Verbindlichkeiten sowie für 2020
vorgesehene, aber bis März 2021 auszuführende
Instandhaltungsmaßnahmen werden mit dem
nach vernünftiger kaufmännischer Beurteilung
notwendigen Erfüllungsbetrag bilanziert.
Bei Laufzeiten von mehr als einem Jahr wird
gemäß § 253 Abs. 2 HGB die bei der Bewertung
zu berücksichtigende Abzinsung mit dem
durchschnittlichen Marktzinssatz der letzten
sieben Jahre vorgenommen. Zukünftige Preis-
und Kostensteigerungen werden ebenfalls be-
rücksichtigt.
Konzernanhang
Rückstellungen für Pensionen und ähnliche Ver-
pflichtungen sind nach den anerkannten versi-
cherungsmathematischen Grundsätzen mittels
der »Projected-Unit-Credit-Methode« errechnet.
Die Rückstellungen werden pauschal mit dem
durchschnittlichen Marktzinssatz der vergange-
nen 10 Jahre abgezinst, der sich bei einer ange-
nommenen Restlaufzeit von 15 Jahren ergibt.
Als biometrische Rechnungsgrundlagen wurden
die »Richttafeln 2018 G« von Klaus Heubeck
verwendet. Im Berichtsjahr wird der von der
Deutschen Bundesbank vorgegebene Markt-
zinssatz von 2,30 % (Dezember 2020) bei der
Bewertung zugrunde gelegt (Vorjahr: 2,71 %).
Gehaltsanpassungen sind mit 2,5 %, bei den
Tochtergesellschaften zum Teil mit 2,0 %, und
Rentenanpassungen mit 2,0 % p. a. eingerechnet.
Für die Bewertung der Rückstellung für Alters-
teilzeit und Jubiläum wird ein Zinssatz von 1,60 %
(1) Anlagevermögen
Die Entwicklung des Anlagevermögens ist im
Anlagengitter dargestellt.
Die ausgewiesenen Firmenwerte stammen von
Windkraft Alsleben GmbH & Co. KG, Stadtkrone
Ost KG sowie dem bei der Erstkonsolidierung in
2020 entstandenen Firmenwert der Gesellschaft
für Breitbandausbau Dortmund mbH. Die Ab-
schreibungen werden planmäßig über fünfzehn
bzw. zehn Jahre durchgeführt.
DSW21 hat in 2014 von der RWE Deutschland
AG Geschäftsanteile entsprechend 7,1 % des
gesamten Stammkapitals von DEW21 erworben.
Der bei der Erstkonsolidierung dieser Anteile
entstandene aktive Unterschiedsbetrag in Höhe
von 88,0 Mio. € wurde den Grundstücken und
Gebäuden und den technischen Anlagen der
DEW21 zugeordnet und wird über deren be-
triebsübliche Nutzungsdauer abgeschrieben.
Hierauf bestanden zum 31. Dezember 2014
passive latente Steuern in Höhe von 29,0 Mio. €,
welche ab 2015 über die Restnutzungsdauer der
zugrunde liegenden Anlagen aufgelöst werden.
Zum 31. Dezember 2020 beträgt der Restbuch-
wert der stillen Reserven 50,0 Mio. €.
Der im Rahmen der Erstkonsolidierung in 2019
entstandene aktive Unterschiedsbetrag der
| 42
sowie ein Gehaltstrend von 2,0 % bzw. 2,5 % zu-
grunde gelegt.
Neben den Verpflichtungen aus laufenden Pen-
sionen und den am Bilanzstichtag bestehenden
Anwartschaften sind auch Verpflichtungen für
Deputate und Altersübergangsgeld im Ansatz
berücksichtigt. Das bei der Berechnung berück-
sichtigte frühestmögliche Renteneintrittsalter
liegt aufgrund der demografischen und tatsäch-
lichen Entwicklung bei 64 Jahren.
Der Unterschiedsbetrag zu der Pensionsrück-
stellung, berechnet mit dem durchschnittlichen
Marktzinssatz der vergangenen sieben Jahre,
beträgt 143,5 Mio. €.
Die Verbindlichkeiten sind zum Erfüllungsbetrag
bilanziert.
Windpark Straelen GmbH in Höhe von 1,4 Mio. €
wurde den Windkraftanlagen zugeordnet und
wird ab 2020 über deren betriebsgewöhnliche
Nutzungsdauer von 15 Jahren linear abge-
schrieben.
Der bei der Erstkonsolidierung der Windpark
Alsleben GmbH & Co. KG entstandene aktive
Unterschiedsbetrag in Höhe von rund 15,1 Mio. €
wurde den Windkraftanlagen zugeordnet und
wird über deren betriebsübliche Nutzungsdauer
von 15 Jahren abgeschrieben. Zum 31. Dezember
2020 beträgt der Restbuchwert der stillen Re-
serven 4,3 Mio. €.
Die im Rahmen der Erstkonsolidierung der Erste
ENP Windpark Alzheim GmbH & Co. KG, der
Windfarm Rothenkopf GmbH & Co. KG und
der Windpark Schneverdingen GmbH entstande-
nen aktiven Unterschiedsbeträge in Höhe von
0,1 Mio. € bzw. 0,4 Mio. € und 0,4 Mio. € wurden
ebenfalls den Windkraftanlagen zugeordnet
und werden über deren betriebsgewöhnliche
Nutzungsdauer von 15 Jahren abgeschrieben.
Die Angaben nach der Verordnung über die Glie-
derung des Jahresabschlusses von Verkehrsun-
ternehmen sind in den folgenden Tabellen ent-
halten:
Konzernanhang | 43
Tabelle 1 zu (1)
Im Bilanzposten A.II sind enthalten:
31.12.2020 31.12.2019
T€
Geschäfts-, Betriebs- und andere Bauten 216.774 213.268
Bahnkörper und Bauten des Schienenweges 16.064 15.339

Der Bilanzposten A.II.2 gliedert sich wie folgt:

Tabelle 2 zu (1)
31.12.2020 31.12.2019
T€
1. Gleisanlagen, Streckenausrüstung und Sicherungsanlagen 21.447 19.884
2. Fahrzeuge für Personen- und Güterverkehr 49.657 50.025
3. Maschinen und maschinelle Anlagen, die nicht
zu Nr. 1. oder 2. gehören 6.735 6.308
Technische Anlagen und Maschinen der Verkehrsbetriebe 77.839 76.217

Auf die assoziierten Unternehmen entfällt ein
Firmenwert in Höhe von 7,5 Mio. €.
Vom ausgewiesenen Bilanzwert der assoziier-
ten Unternehmen von 321,6 Mio. € entfallen
77,7 Mio. € auf die EDG und 218,9 Mio. € auf
die WGW.
Als Wertpapiere des Anlagevermögens werden
Anteile an Wertpapier-Spezialfonds (Gesamt-
buchwert: 561,3 Mio. €; Marktwert: 795,5 Mio. €;
Ausschüttungen in 2020: 4,1 Mio. €) sowie ein
Wertpapier-Depot ausgewiesen, welches ein
Wertpapier in Höhe von 10,0 Mio. € enthält.
Die Wertpapiere dienen im Wesentlichen der Fi-
nanzierung der Pensionsverpflichtungen. Dabei
werden die Wertpapiere bei einer Anlagestrategie
mittleren Risikogrades mit dem Ziel angelegt,
solide Renditen zu erwirtschaften. Die Anlage-
politik der Spezialfonds sieht vor, dass maximal
40 % (DSW21) bzw. 50 % (DEW-Teilkonzern; Ak-
tienquote 31.12.2020: 44 %) des Gesamtfonds-
vermögens in Aktien investiert werden dürfen.
Die sonstigen Ausleihungen enthalten im We-
sentlichen unverzinsliche und niedrig verzinsli-
che Baulohnvorschüsse an Werksangehörige
sowie Darlehen für die Errichtung von Photovol-
taikanlagen.

(2) Vorräte

31.12.2020 31.12.2019
T€
1. Roh-, Hilfs- und Betriebsstoffe 17.056 16.341
2. Grundstücke 37.647 40.270
3. Unfertige Leistungen 3.628 4.041
4. Fertige Erzeugnisse und Waren 8.207 7.996
Gesamt 66.538 68.648

Von Bedeutung sind vor allem die Materialläger

für die Versorgungs- und Verkehrsbetriebe
(Verbrauchs- und Reparaturmaterial, Treibstoffe,
Reserveteile).
Konzernanhang | 44
Außerdem werden zusätzlich die zur Vermark-
tung vorgesehenen Grundstücke ausgewiesen.
Des Weiteren sind hier die Lagerbestände für die
Strom- und Erdgasversorgung erfasst.

(3) Forderungen und sonstige Vermögensgegenstände

31.12.2020 31.12.2019
T€
1. Forderungen aus Lieferungen und Leistungen 65.886 71.959
2. Forderungen gegen Unternehmen, mit denen ein
36.886 25.481
Beteiligungsverhältnis besteht
3. Sonstige Vermögensgegenstände 43.219 47.878
davon mit einer Restlaufzeit von mehr als einem Jahr (207) (265)
Gesamt 145.991 145.318

Die Forderungen aus Lieferungen und Leistungen
enthalten insbesondere Forderungen aus abge-
rechneten und abgegrenzten Energie- und Was-
serlieferungen sowie aus Nebengeschäften, aus
Hafenbetrieb und Liegenschaftsverwaltung, ge-
gen Luftfahrtgesellschaften, aus Telekommuni-
kationsleistungen sowie aus Netznutzungsent-
gelten. Soweit notwendig, wurden die Forderun-
gen wertberichtigt.
Die Forderungen gegen Unternehmen, mit denen
ein Beteiligungsverhältnis besteht, umfassen im
Wesentlichen den Gewinnanspruch von DSW21
gegenüber der WGW nach Saldierung mit
Verbindlichkeiten aus anrechenbaren Steuern
(23,6 Mio. €).
In den sonstigen Vermögensgegenständen bil-
den anrechenbare Steuern und Solidaritätszu-
schlag (19,0 Mio. €) sowie Umsatzsteuererstat-
tungsansprüche (2,6 Mio. €) den Schwerpunkt.
Von den »Sonstigen Vermögensgegenständen«
haben 0,2 Mio. € eine Restlaufzeit von mehr als
einem Jahr.

(4) Wertpapiere

Es handelte sich im Vorjahr ausschließlich um

festverzinsliche Wertpapiere.

(5) Rechnungsabgrenzungsposten

Der Posten enthält insbesondere vorausgezahlte

Pensionen und Sozialversicherungsbeiträge für
Versorgungsbezügeempfänger und Leitungs-
mieten.

(6) Aktiver Unterschiedsbetrag aus der Vermögensverrechnung

Gemäß § 246 Absatz 2 Satz 2 HGB sind Vermö-
gensgegenstände in Höhe von 7,7 Mio. €, in
Form von Wertpapieren und Festgeldern, die
dem Zugriff aller übrigen Gläubiger entzogen
sind und dazu dienen, Verpflichtungen aus
Altersteilzeitverträgen zu decken, mit Rückstel-
lungen aus diesen Verpflichtungen in Höhe von
3,1 Mio. € saldiert worden. Die Bewertung des
Deckungsvermögens erfolgte zum beizulegen-
den Zeitwert, der nahezu den Anschaffungskos-
ten entspricht. Erträge aus dem Deckungsver-
mögen (0,1 Mio. €) wurden mit Zinsaufwendun-
gen (0,1 Mio. €) saldiert. Der sich ergebende
Saldo ist unter dem Posten »Zinsen und ähnliche
Aufwendungen« enthalten.
Konzernanhang | 45

(7) Eigenkapital

Das Stammkapital der Dortmunder Stadtwerke
Holding GmbH beläuft sich zum Bilanzstichtag
auf 2,0 Mio. €. Alleinige Gesellschafterin ist die
Stadt Dortmund.
Die Kapitalrücklage des Konzerns enthält in der
Hauptsache die Kapitalrücklage der DSW Holding
GmbH. Daneben wird der dem Beteiligungssatz
von DSW21 an den Tochterunternehmen entspre-
chende Anteil an den in den Geschäftsjahren
1987 bis 1996 erfolgten Bewegungen der Kapital­
rücklage von Dortmund Hafen sowie an den in
den Geschäftsjahren 1992/93 und 1998 erfolgten
Aufstockungen des Stammkapitals bei Dortmund
Airport durch die Stadt Dortmund hier erfasst.
Hinzu kommt der in 2017 entstandene Anteil der
Stadt Dortmund an DSW21.
Die Zusammensetzung und Entwicklung des
Konzerneigenkapitals ist im Eigenkapitalspiegel
dargestellt.
Der Ausgleichsposten für die unmittelbar von der
Stadt Dortmund gehaltenen Anteile an den Toch-
terunternehmen umfasst 5,1 % des in der Bilanz
von DSW21, 1 2/3 % des in der Bilanz von Dortmund
Hafen, 26 % des in der Bilanz von Dortmund Air-
port und 0,01 % des in der Bilanz der KEB zum
31. Dezember 2020 ausgewiesenen Eigenkapitals.
Der Ausgleichsposten für Anteile in Fremdbesitz
enthält die von fremden Dritten gehaltenen Antei-
le am Eigenkapital der konsolidierten Konzernun-
ternehmen zum 31. Dezember 2020.

(8) Zuschüsse

31.12.2020 31.12.2019
T€
1. Baukostenzuschüsse 78.200 75.061
2. Noch nicht verrechnete Investitionszuschüsse 4.357 10.190
Gesamt 82.557 85.251

Die von DEW21 und DONETZ-Kunden bis 2002 ab 2003 vereinnahmten Kapitalzuschüsse wurden
für den Anschluss an die Netze gezahlten Bau- mit 3,8 Mio. € ebenfalls zugunsten der sonstigen
kostenzuschüsse wurden mit 1,5 Mio. € planmä- Umsatzerlöse aufgelöst.
ßig zugunsten der Umsatzerlöse aufgelöst. Die

(9) Rückstellungen

31.12.2020 31.12.2019
T€
1. Rückstellungen für Pensionen 1.146.566 1.077.086
2. Steuerrückstellungen 45.304 41.137
3. Sonstige Rückstellungen 198.329 175.942
Gesamt 1.390.199 1.294.165

In den Sonstigen Rückstellungen sind am Bilanz­ gensverrechnung« mit dem entsprechenden

stichtag 31,4 Mio. € aus Altersteilzeitregelungen
und 0,7 Mio. € für Vorruhestandsregelungen
enthalten.
Insolvenzgesicherte Wertguthaben aus Alters-
teilzeitvereinbarungen sind unter den Posten
»Aktiver Unterschiedsbetrag aus der Vermö-
Deckungsvermögen verrechnet worden. Danach
ergibt sich ein Saldo von 4,6 Mio. €.
Die Steuerrückstellungen enthalten im Wesentli-
chen die voraussichtlichen Steuerbelastungen
für Betriebsprüfungsrisiken.
Konzernanhang | 46
Mit den sonstigen Rückstellungen wird den am • Haftpflichtschäden/-prämien,
Bilanzstichtag erkennbaren Risiken und Ver-
pflichtungen Rechnung getragen. Vom Betrag • Risiken aus der Preisgleitklausel,
her bedeutsam sind Rückstellungen für
• die Abrechnungsverpflichtung gegenüber
• Personalkosten (Altersteilzeit, Vorruhestand, Energie- und Wasserkunden aus rollierender
Resturlaub, Mehrarbeit, variable Bezüge Abrechnung,
November/Dezember, Verdienstsicherung,
Jubiläumszuwendungen, Leistungsprämien), • ausstehende Rechnungen,

• drohende Verluste aus der Erdgasspeiche- • Archivierungskosten,

rung Epe,
• kommunalen Schadensausgleich,
• Risiken aus der Preisanpassungsklausel
GVV, • Konzessionsabgaben Strom und Erdgas,

• Energiebezugskosten, • Rückzahlungsrisiken ÖPNV-Rettungsschirm.

(10) Verbindlichkeiten

davon davon
Gesamt per Restlaufzeit Restlaufzeit Restlaufzeit durch Pfandrechte
31.12.2020 bis 1 Jahr über 1 Jahr über 5 Jahre u. ä. Rechte gesichert
T€
1. Verbindlichkeiten gegenüber Kreditinstituten 1.074.1503 135.926 938.224 496.890 626.866
Vorjahr 1.015.083 133.867 881.216 496.512 642.443
2. Erhaltene Anzahlungen auf Bestellungen 3.355 3.355 0 0 0
Vorjahr 2.564 2.564 0 0 0
3. Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leistungen 49.799 49.565 234 0 0
Vorjahr 75.223 75.028 195 0 0
4. Verbindlichkeiten gegenüber Unternehmen, mit denen ein
Beteiligungsverhältnis besteht 19.273 17.613 1.660 1.240 0
Vorjahr 26.172 24.372 1.800 1.240 0
5. Sonstige Verbindlichkeiten 81.215 67.766 13.449 0 0
Vorjahr 87.182 25.784 61.398 44.145 0
davon aus Steuern 8.367 8.367 0 0 0
Vorjahr 13.855 13.855 0 0 0
davon im Rahmen der sozialen Sicherheit 96 96 0 0 0
Vorjahr 266 107 159 0 0
Gesamt 1.227.792 274.225 953.567 498.130 626.866
Vorjahr 1.206.224 261.615 944.609 538.897 642.443

DSW21 hat als Sicherheit für einen Lombardkredit
in Höhe von 115,0 Mio. € seine Anteile an zwei
Wertpapier-Spezialfonds sowie ein Wertpapier-
Depot verpfändet. Für Darlehen in Höhe von
45,8 Mio. €, die im Rahmen eines Wertpapier-
Pensionsgeschäftes gewährt wurden, hat DSW21
seine Anteile an einem Wertpapier-Spezialfonds
verpfändet. Damit sind 160,8 Mio. € gesichert.
Zur Sicherung von Darlehen bei Dortmund Airport
in Höhe von 34,0 Mio. € hat die Stadt Dortmund
eine modifizierte Ausfallbürgschaft übernommen.
Bei DOGEWO21 sind Verbindlichkeiten in Höhe
von 432,1 Mio. € grundpfandrechtlich gesichert.
Die Verbindlichkeiten aus Lieferungen und Leis-
tungen entstammen dem laufenden Geschäfts-
verkehr.
Unter den Verbindlichkeiten gegenüber Unter-
nehmen, mit denen ein Beteiligungsverhältnis
besteht, werden hauptsächlich die Verbindlich-
keiten von DEW21 gegenüber der Westenergie
Konzernanhang
AG (11,5 Mio. €) ausgewiesen. Sie resultieren
im Wesentlichen aus Dividendenansprüchen.
Wesentliche Posten innerhalb der sonstigen
Verbindlichkeiten sind Verbindlichkeiten gegen-
über der Stadt Dortmund aus Grundstückskäufen
(14,9 Mio. €) sowie Steuerverbindlichkeiten (8,4
Mio. €). Außerdem bestehen Verpflichtungen
aus der Konzessionsabgabe und aus Gestat-
| 47
tungsentgelten sowie Verbindlichkeiten aus der
Einspeisung EEG und aus dem Verkauf von
Windkraftzertifikaten. Zudem sind die Verbind-
lichkeiten gegenüber anderen Kreditgebern
bedeutsam.
Für Verbindlichkeiten aus Lieferungen und
Leistungen bestehen die im Geschäftsverkehr
üblichen Eigentumsvorbehalte.

(11) Rechnungsabgrenzungsposten

Von Bedeutung sind eine Ausgleichszahlung Grundstück im Dortmunder Hafen. Außerdem

des Landes Nordrhein-Westfalen für den von
DSW21 garantierten Weiterbetrieb der H-Bahn,
Einnahmen aus dem Fahrkartenvorverkauf für
das Folgejahr sowie die vom Eisenbahnbundes-
amt erhaltenen Zuschüsse für gezahlte Erb-
pachtzinsen für ein mit Erbbaurechten belastetes
werden bereits vereinnahmte Erträge aus der
Vermietung von Lichtwellenleiterkabeln und
Kabelkanälen bis zum Jahr 2029 ausgewiesen.
Die vereinnahmten Ausgleichsbeträge werden
unter Zugrundelegung der jeweiligen Vertrags-
laufzeiten ergebniswirksam aufgelöst.

(12) Umsatzerlöse

31.12.2020 31.12.2019
T€
Versorgung 818.949 773.149
Strom-/Erdgassteuer 41.635 46.177
Verkehr 124.908 153.833
Grundstücksverkäufe 8.609 6.816
Hausbewirtschaftung 101.831 109.703
Telekommunikation 27.685 25.505
Übriges 61.714 49.786
Gesamt 1.185.331 1.164.969

Die Umsatzerlöse wurden ausschließlich im

Inland erzielt.

(13) Andere aktivierte Eigenleistungen

Es handelt sich im Wesentlichen um Arbeiten

an Gleisnetz und Streckensicherungsanlagen
der Verkehrsbetriebe sowie die Herstellung
von Erdgas- und Wasserhausanschlüssen mit
eigenen Mitarbeitern und von Großgeräten.
Konzernanhang | 48
(14) Sonstige betriebliche Erträge

31.12.2020 31.12.2019
T€
Erträge aus Anlageabgängen 713 2.132
Erträge aus der Auflösung und Inanspruchnahme von Rückstellungen 13.912 8.578
Übrige betriebliche Erträge 39.818 19.114
Gesamt 54.443 29.824

Unter dem Posten »Übrige betriebliche Erträge« Abs. 2 ÖPNV-Gesetz NRW, Sachschadenvergü-
werden im Wesentlichen Mittel aus dem ÖPNV- tungen sowie Erträge aus Sachbezügen ausge-
Rettungsschirm, die ÖPNV-Pauschale nach § 11 wiesen.

(15) Materialaufwand

31.12.2020 31.12.2019
T€
Aufwendungen für Roh-, Hilfs- und Betriebsstoffe
und für bezogene Waren 651.068 620.616
Aufwendungen für bezogene Leistungen 90.197 87.956
Gesamt 741.265 708.572

Bei DSW21 werden der Aufwand für den Fahr-
strom- und den Dieselkraftstoffverbrauch sowie
Material und Fremdleistungen für Instandhaltun­
gen der Verkehrsbetriebe ausgewiesen. Hinzu
kommen, neben den Grundstücksaufwendungen
für die in 2019 ver-kauften Grundstücke des
Projektes PHOENIX See, die in diesem Zusam-
menhang noch nachlaufenden Kosten. Außer-
dem dominiert der Aufwand für Energie- und
Wasserbezug, insbesondere für Strom und Erd-
gas.

(16) Personalaufwand

31.12.2020 31.12.2019
T€
Löhne und Gehälter 212.367 203.599
Soziale Abgaben und Aufwendungen für Altersversorgung und für Unterstützung 57.358 62.946
davon für Altersversorgung (13.950) (20.547)
Gesamt 269.725 266.545

Der Zinsanteil der Pensionsrückstellungen be-

trug 102,1 Mio. € und wird unter dem Posten
»Zinsen und ähnliche Aufwendungen« ausge-
wiesen.
Konzernanhang | 49
(17) Abschreibungen

Die Zusammensetzung der Abschreibungen

ergibt sich aus folgender Übersicht:

31.12.2020 31.12.2019
T€
Abschreibungen auf immaterielle Vermögensgegenstände des Anlagevermögens 3.605 3.488
Sofortabschreibung geringwertiger Wirtschaftsgüter 4.117 4.107
Übrige Abschreibungen 83.795 79.222
Abschreibungen auf Vermögensgegenstände des Umlaufvermögens 588 224
Gesamt 92.105 87.041

Die Abschreibungen auf den Firmenwert von

Windpark Alsleben GmbH & Co. KG und Stadt-
krone Ost GmbH wurden im Berichtsjahr
planmäßig fortgesetzt.

(18) Sonstige betriebliche Aufwendungen

31.12.2020 31.12.2019
T€
Verluste aus Anlageabgängen 264 636
Bildung sonstiger Rückstellungen 10.232 14.114
Übrige betriebliche Aufwendungen 82.782 77.390
Gesamt 93.278 92.140

(19) Beteiligungsergebnis

31.12.2020 31.12.2019
T€
Erträge aus Beteiligungen an assoziierten Unternehmen 31.219 35.753
Verluste aus Beteiligungen an assoziierten Unternehmen -12.577 -2.464
Erträge aus Beteiligungen 21.122 18.144
Aufwendungen aus Verlustübernahme -1 -1
Gesamt 39.763 51.432

Unter dem Posten »Erträge aus Beteiligungen
an assoziierten Unternehmen« werden die nach
der Equity-Methode ermittelten Anteile an den
Jahresergebnissen 2020 vor allem der Stadt-
werke Schwerte (2,1 Mio. €), der KGE (0,6 Mio. €)
sowie der Westfalentor 1 (0,2 Mio. €) ausgewie-
sen. Hinzu kommen die Anteile an den Konzern-
Jahresüberschüssen der WGW (22,0 Mio. €)
und der EDG (6,1 Mio. €). Die Verluste aus Betei-
ligungen an assoziierten Unternehmen beinhalten
den Anteil am Konzernverlust der GreenPocket
GmbH (-0,9 Mio. €) und der KSBG (-11,7 Mio.).
Die Erträge aus Beteiligungen betreffen im
Wesentlichen die KEB (19,6 Mio. €).
Konzernanhang | 50
(20) Finanzergebnis

31.12.2020 31.12.2019
T€
Erträge aus anderen Wertpapieren und Ausleihungen des Finanzanlagevermögens 13.059 25.796
Sonstige Zinsen und ähnliche Erträge 195 340
Abschreibung auf Finanzanlagen und auf Wertpapiere des Umlaufvermögens -66 -66
Zinsen und ähnliche Aufwendungen -135.827 -146.489
davon aus Aufzinsung für langfristige Rückstellungen (104.940) (114.474)
Gesamt -122.639 -120.419
Unter den Zinsen und ähnlichen Aufwendungen
werden neben den Zinsen aus den Darlehensauf-
nahmen im Wesentlichen die Zinsen aus der
Aufzinsung von Pensions- und langfristigen
Rückstellungen ausgewiesen.

(21) Steuern vom Einkommen und vom Ertrag

Es sind Erträge aus der Auflösung der passiven

latenten Steuern in Höhe von 0,9 Mio. € enthalten.

(22) Sonstige Steuern

In der Hauptsache sind hier Grundsteuer,

Kraftfahrzeugsteuer und Ökosteuer auf Eigen-
verbrauch erfasst.

(23) Sonstige Angaben zur Gewinn- und Verlustrechnung

In das Ergebnis sind periodenfremde Erträge im

Wesentlichen aus der Auflösung von Rückstel-
lungen in Höhe von 13,9 Mio. € eingeflossen.

(24) S
 icherung von Verbindlichkeiten sowie Haftungsverhältnisse
und sonstige finanzielle Verpflichtungen

Es bestehen sonstige finanzielle Verpflichtun-
gen einschließlich Bürgschaften und Patronats-
erklärungen in Höhe von insgesamt 416,7 Mio. €.
DSW21 hat sich zugunsten von Dortmund Hafen
gegenüber der Bundesrepublik Deutschland für
etwaige Ansprüche auf die Rückzahlung von
Zuschüssen bis zu einem Höchstbetrag von
2,8 Mio. € verbürgt.
Bank AG für deren Bürgschaft gegenüber dem
Aussteller von Sicherungsscheinen für die
Eigenveranstaltungen des Dortmunder Reise­
büros.
DSW21 hat gegenüber einem darlehensgewäh-
renden Kreditinstitut Patronatserklärungen
zugunsten von Stadtkrone Ost in Höhe von
2,0 Mio. € abgegeben.

DSW21 hat sich gegenüber der Deutschen Bahn
AG für deren Forderungen an das Dortmunder
Reisebüro aus dem Agenturverkauf von DB-
Werten verbürgt. Es besteht eine Rückbürg-
schaft von DSW21 gegenüber der Deutschen
DSW21 hat sich zugunsten der Terminal Besitz-
gesellschaft OS mbH & Co. KG gegenüber
einem Kreditinstitut bis zu einer Darlehenshöhe
von 7,4 Mio. € verbürgt (Stand 31. Dezember
2020: 4,9 Mio. €). DSW21 hat gegen die Mitge-
Konzernanhang
sellschafter in Höhe deren Beteiligung Aus-
gleichsansprüche.
DSW21 und DEW21 haben gegenüber der Stadt
Schwerte eine befristete Rückbürgschaft für
Darlehen der Stadtwerke Schwerte GmbH abge-
geben (Stand 31. Dezember 2020: 4,3 Mio. €).
Bei DEW21 bestehen gegenüber Beteiligungs-
unternehmen zum Bilanzstichtag Verpflichtun-
gen aus der Haftungsübernahme des Kapital-
dienstes in Höhe von 21,3 Mio. €. Aus abge-
schlossenen Strom- und Erdgasbeschaffungs-
geschäften bestehen sonstige Verpflichtungen,
denen absatzseitig Erwartungen in ausreichen-
dem Maße gegenüberstehen.
DEW21 hat gegenüber einem darlehensgewäh-
renden Kreditinstitut eine Patronatserklärung
(25) Angaben bezüglich derivativer Finanzinstrumente
DSW21 hat zur Absicherung von Zinsände-
rungsrisiken die nachfolgenden Zinsderivate
abgeschlossen:
Art des Zinssicherungsgeschäftes Nominalwert
Zinssatzswap
Zinssatzswap
Zinssatzswap
Zinssatzswap
Außerdem kommt bei Dortmund Airport ein
Zinsswap mit einem Nominalwert von 19,8 Mio. €
(Marktwert am 31. Dezember 2020: -0,4 Mio. €)
zum Einsatz.
Die genannten Marktwerte wurden unter An-
wendung anerkannter mathematischer Verfah-
ren (u. a. Barwert-Modell, Optionspreismodelle)
und auf der Basis der zum Berechnungszeit-
punkt vorliegenden Marktdaten ermittelt. Bei
den Swapgeschäften waren aufgrund des
Vorliegens von Bewertungseinheiten mit dem
jeweils zugrunde liegenden Grundgeschäft,
die negativen Marktwerte nicht zu passivieren.
Ein von DEW21 auf DONETZ übertragener Micro-­
Hedge besteht zwischen einem Bankdarlehen
und einem Swap-Vertrag. Das variable Zinsrisiko
| 51
zugunsten der DEW21 Windkraftbeteiligungsge-
sellschaft mbH abgegeben (Stand 31. Dezem-
ber 2020: 6,0 Mio. €).
Aus rechtsverbindlich erteilten Bestellungen
besteht zum Bilanzstichtag ein Obligo von
321,2 Mio. €.
Im Konzern bestehen aus Dienstleistungsver­
trägen sowie aus Miet-, Pacht- und Wartungs-
verträgen finanzielle Verpflichtungen in Höhe
von 46,7 Mio. €.
Die eingegangenen Verpflichtungen aus Bürg-
schaften, Patronats- und Rangrücktrittserklärun-
gen gegenüber Dritten waren nicht zu passivieren,
da die zugrunde liegenden Verbindlichkeiten er-
füllt werden können und daher mit einer Inan-
spruchnahme nicht zu rechnen ist.
Marktwert am 31.12.2020
Mio. €
65,0 -0,5
50,0 -0,5
18,0 -0,5
4,4 -0,0
wird mit einem Festzinsswap fristenkongruent
abgesichert. Der negative Marktwert des
Swap-Vertrages zum 31. Dezember 2020
beträgt 212,9 T€ und ist aufgrund der Micro-­
Bewertungseinheit nicht zu passivieren.
In 2019 wurde für DEW ein weiterer Zinsswap
als Micro-Hedge für ein Bankdarlehen abge-
schlossen. Das variable Zinsrisiko wird mit einem
Festzinsswap fristenkongruent abgesichert. Der
negative Marktwert des Swap-Vertrages zum
31. Dezember 2020 beträgt 2.098,2 T€ und ist
aufgrund der Micro-Bewertungseinheit nicht zu
passivieren.
Als Bewertungseinheit wird die »Einfrierungs-
methode« buchhalterisch angewendet.
Konzernanhang
Bei den Grundgeschäften der Bewertungsein-
heiten nach § 254 HGB bei DEW21 handelt es
sich um quasi-sichere Absatzgeschäfte, die
isoliert betrachtet zum Entstehen von Risiko­
positionen im Commodity-Bereich führen
können. Im Strom- und Gasbereich werden
Macro-Hedges eingesetzt, mit denen das
Preisrisiko abgesichert wird.
In der Kundenstruktur des DEW21-Teilkonzerns
wird hauptsächlich zwischen Standardlastprofil-
kunden (SLP) sowie Kunden mit registrierender
Leistungsmessung (RLM) unterschieden. Als
mit hoher Wahrscheinlichkeit erwartete Trans-
aktionen werden die Standardlastprofilkunden
ausgewiesen, deren Verbrauchsmengen weit­
gehend konjunkturunabhängig sind und daher
nahezu homogenen Verbrauchsstrukturen un-
terliegen. Die geplanten Absatzmengen können
als quasi-sicher angesehen werden. Als schwe-
bende Geschäfte werden Kunden mit registrie-
render Leistungsmessung, die bei Vertragsab-
schluss back-to-back beschafft werden, ausge-
wiesen.
Zur Bestimmung und Beurteilung der Positionen
aus derartigen Geschäften ist ein geeignetes Ri-
sikomanagement in der Gesellschaft eingerich-
Grundgeschäft
(Absatz)
Nominal
Strom
schwebende Geschäfte
mit hoher Wahrscheinlichkeit
erwartete Transaktionen
Gas
schwebende Geschäfte
mit hoher Wahrscheinlichkeit
erwartete Transaktionen
Gesamt
Bei alternativer Drohverlustrückstellung für die
mit hoher Wahrscheinlichkeit erwarteten Trans-
aktionen würden sich im worst case bei Wegfall
| 52
tet. Die Risikopositionen werden im Rahmen
des Risikomanagements regelmäßig bestimmt
und bei Überschreitung von Positionslimits
durch Transaktionen (Sicherungsgeschäfte) ge-
schlossen. Aktuell sind Zeiträume bis zum Lie-
ferjahr 2022 (für RLM Kunden bis zum Lieferjahr
2023) betroffen. Die Bewertungseinheiten be-
stehen aufgrund der rollierenden Durchführung
der Sicherungstransaktionen für einen unbe-
grenzten Zeitraum.
Zur bilanziellen Abbildung der wirksamen Teile
der Bewertungseinheiten wird die Einfrierungs-
methode angewendet. Die prospektive Effektivi-
tätsmessung erfolgt anhand der qualitativen
Critical-Terms-Match-Methode.
Aufgrund der negativen Korrelation von Grund-
und Sicherungsgeschäft wird es künftig zu ge-
genläufigen, sich ausgleichenden Marktwertent-
wicklungen kommen. Sollte der Saldo aller bei-
zulegenden Zeitwerte einer Bewertungseinheit
zum Stichtag negativ sein, so wäre grundsätz-
lich imparitätisch für die entsprechende Jahres-
scheibe eine Rückstellung für drohende Verlus-
te aus schwebenden Geschäften zu bilden. Wei-
tergehende Verlustüberhänge können nicht ent-
stehen.
Sicherungsgeschäft Buchwerte
(Bezug)
Marktwert Aktiva Passiva
Mio. €
150 52 – –
171 71 – –
174 54 – –
145 52 – –
640 229
des gesamten Absatzgeschäftes Drohverluste im
Strom- und Gasbereich in Höhe von 13,5 Mio. €
zum Stichtag ergeben.
Konzernanhang | 53
(26) Latente Steuern

Passive latente Steuern nach § 274 Abs. 1 Satz
1 HGB bestehen nicht. Aktive latente Steuern
nach § 274 HGB resultieren aus den handels-
und steuerrechtlich voneinander abweichenden
Wertansätzen, insbesondere im Anlagevermögen
und bei den Pensionsrückstellungen, die in Aus-
übung des Wahlrechts nach § 274 Abs. 1 Satz 2
HGB nicht aktiviert werden.
Aus der Erstkonsolidierung des in 2014 erwor-
benen Anteils an DEW21 ergeben sich passive
latente Steuern im Sinne des § 306 HGB von
29,0 Mio. €.
Bei DEW21 belaufen sich die aus Kapitalkonso-
lidierungsmaßnahmen resultierenden passiven
latenten Steuern zum 31. Dezember 2020 auf
1,0 Mio. €. Für die Bewertung der latenten Steu-
ern wird der jeweilige unternehmensindividuelle
Steuersatz (15 % bis 33 %) angewendet, der
nach der derzeitigen Rechtslage für den jeweili-
gen Zeitpunkt und Standort maßgeblich ist..

01.01.2020 Veränderung 31.12.2020

Mio. €
passive latente Steuern 26,5 -0,9 25,6

(27) Mitarbeiter

2020 2019
Mitarbeiter 3.738 3.701
davon Teilzeitkräfte (561) (585)
Auszubildende 138 136
Gesamt 3.876 3.837

(28) Honorare für Abschlussprüfer

Insgesamt belaufen sich die mit den Abschluss-

prüfern für das Geschäftsjahr 2020 vereinbarten
Honorare auf 2.196 T€.

Sie entfallen auf folgende Leistungen:

31.12.2020 31.12.2019
T€
Abschlussprüfungsleistungen 739 723
davon von anderen Abschlussprüfern 233 232
Andere Bestätigungsleistungen 86 55
davon von anderen Abschlussprüfern 5 11
Steuerberatungsleistungen 27 33
davon von anderen Abschlussprüfern 22 25
Sonstige Leistungen 1.344 1.691
davon von anderen Abschlussprüfern 92 145
Gesamt 2.196 2.502
davon von anderen Abschlussprüfern 352 413
Konzernanhang | 54
(29) Organe

Die Mitglieder des Aufsichtsrates und der Geschäftsführung sind:

Aufsichtsrat
Ullrich Sierau Oberbürgermeister a. D. der Stadt Dortmund,
Aufsichtsratsvorsitzender (bis 11.12.2020)
Thomas Westphal Oberbürgermeister der Stadt Dortmund,
Aufsichtsratsvorsitzender (ab 11.12.2020)
Andrea Becker Gewerkschaftssekretärin ver.di, Landesbezirk NRW (ab 06.07.2020)
Michael Schneider Betriebsratsvorsitzender von DSW21
(bis 18.08.2020, danach Angestellter bei DSW21),
stellvertretender Aufsichtsratsvorsitzender
Michael Bürger Geschäftsführer ver.di, Bezirk Dortmund (bis 30.06.2020)
Christine Behle Mitglied im ver.di-Bundesvorstand (bis 30.06.2020)
Hendrik Berndsen Diplom-Ingenieur (ab 11.12.2020)
Heinz-Dieter Düdder Sparkassenbetriebswirt i.R. (bis 11.12.2020)
Michael Gulcz Freigestelltes Betriebsratsmitglied von DSW21
Ralf Habbes Technischer Prokurist von DSW21
Sven Hartleif Angestellter von DSW21
Michael Kauch Beratender Volkswirt (ab 11.12.2020)
Bernhard Klösel Diplom-Sozialarbeiter i.R.
Michael Kötzing Bezirksgeschäftsführer ver.di, Bezirk Westfalen (ab 06.07.2020)
Utz Kowalewski Biologe, Fachjournalist
Ulrich Langhorst Diplom-Geograph (ab 11.12.2020)
Monika Lührs Hausfrau (bis 11.12.2020)
Ulrich Monegel Pensionär (bis 07.12.2020)
Dieter Rahr stellvertretender Betriebsratsvorsitzender von DSW21
(ab 18.08.2020 Betriebsratsvorsitzender von DSW21)
Lars Rettstadt Selbständiger Facharzt für Allgemeinmedizin (bis 11.12.2020)
Ingrid Reuter Selbständige Sachbuch-Redakteurin
Veronika Rudolf Regierungsbeschäftigte (ab 11.12.2020)
Kirsten Rupieper Gewerkschaftssekretärin ver.di, Bezirk Dortmund
Norbert Schilf Technischer Beamter der DB Netz AG (bis 11.12.2020)
Michael Schröer Betriebsratsvorsitzender der Dortmunder Energie- und Wasserversorgung
GmbH / Dortmunder Netz GmbH
Dr. Jendrik Suck Beamter der Finanzverwaltung NRW
Lars Winkelsträter Busfahrer von DSW21
Konzernanhang | 55

Geschäftsführer
Guntram Pehlke Vorsitzender, Vorstandsvorsitzender von DSW21
Hubert Jung Vorstand von DSW21
Harald Kraus Vorstand von DSW21
Jörg Jacoby Vorstand von DSW21

Die Vergütungen der Aufsichtsratsmitglieder betrugen im Geschäftsjahr 2020 im Einzelnen:

Vergütung Vergütung im Vergütung Gesamt

DSW Holding GmbH DSW Holding GmbH
Konzern
€
Andrea Becker 600,00 600,00 1.200,00
Hendirk Berndsen 200,00 200,00 400,00
Michael Bürger 200,00 4.800,00 5.000,00
Heinz-Dieter Düdder 600,00 3.037,60 3.637,60
Michael Gulcz 800,00 3.200,00 4.000,00
Ralf Habbes 800,00 3.000,00 3.800,00
Sven Hartleif 800,00 3.800,00 4.600,00
Bernhard Klösel 800,00 3.200,00 4.000,00
Michael Kötzing 696,00 1.600,00 2.296,00
Utz Kowalewski 400,00 5.441,70 5.841,70
Ulrich Langhorst 200,00 3.000,00 3.200,00
Monika Lührs 600,00 3.237,60 3.837,60
Ulrich Monegel 470,00 6.596,00 7.066,00
Dieter Rahr 800,00 3.000,00 3.800,00
Lars Rettstadt 400,00 2.600,00 3.000,00
Ingrid Reuter 800,00 3.000,00 3.800,00
Veronika Rudolf 200,00 200,00 400,00
Kirsten Rupieper 1.000,00 4.000,00 5.000,00
Norbert Schilff 600,00 3.600,00 4.200,00
Michael Schneider 1.000,00 4.305,71 5.305,71
Michael Schröer 800,00 5.102,08 5.902,08
Ullrich Sierau 934,00 10.082,00 11.016,00
Dr. Jendrik Suck 800,00 3.566,67 4.366,67
Thomas Westphal 232,00 232,00 464,00
Lars Winkelsträter 800,00 2.356,28 3.156,28
Konzernanhang | 56
Die Bezüge der Geschäftsführung betrugen im Geschäftsjahr 2019:

Feste Variable Sach- und

Mandatseinkünfte Gesamt
Vergütung Vergütung sonstige Bezüge
im DSW21-Konzern
DSW21 DSW21 DSW21
€
Guntram Pehlke 485.959,24 40.567,52 41.860,61 5.400,00 573.787,37
Hubert Jung 373.815,58 31.205,85 29.520,62 8.964,09 443.506,14
Jörg Jacoby 296.433,00 0,00 130.025,28 6.241,58 432.699,86
Harald Kraus 296.433,00 6.175,69 126.484,08 0,00 429.092,77
Für die Versorgungszusagen der aktiven Herr Jacoby hat einen unverfallbaren Anspruch
Vorstandsmitglieder beträgt der Stand der auf Altersversorgung aus seiner vorherigen
Pensionsrückstellungen zum 31.12.2020 für Tätigkeit als Leitender Angestellter zum
Herrn Pehlke 6.958,9 T€ und für Herrn Jung 31.12.2020 in Höhe von 134 T€.
5.910,8 T€.
Herr Pehlke und Herr Jung haben Anspruch
Herrn Jacoby und Herrn Kraus wird zur privaten auf Ruhegehalt und Hinterbliebenenversorgung.
Absicherung der Alters- und Hinterbliebenenver- Die Höhe des monatlichen Anspruchs auf
sorgung ein Finanzierungsbeitrag (Zuschuss) in Ruhegehalt beträgt abhängig vom Zeitpunkt
Höhe von 40,48 % der festen Vergütung gewährt. ihres Ausscheidens bis zu 75% der Vergütung.
Der Zuschuss wird unter den Sach- und sonstigen
Bezügen ausgewiesen. Somit besteht hierfür
keine Verpflichtung zur Bildung einer Rückstellung.

(30) Beteiligungen

Eigenkapital des Ergebnis des Anteil am Kapital

vor-/letzten vor-/letzten und am Ergebnis
Geschäftsjahres Geschäftsjahres mittelbar und unmittelbar

Mio. € %

Beteiligungsgesellschaft Werl GmbH, Essen

(über DEW21) 1,5 0,5 49,00
Lokalfunk Dortmund Verwaltungsgesellschaft mbH, Dortmund 0,1 0,0 25,00
Lokalfunk Dortmund Betriebsgesellschaft mbH & Co. KG,
Dortmund 0,2 0,8 25,00
Stadtwerke Schwerte Beteiligungsgesellschaft mbH
(über DEW21 25,00 %) 0,0 0,0 50,00
Dortmunder Eisenbahn GmbH
(über Dortmund Hafen) 4,3 -1,0* 35,00
CTD Container Terminal Dortmund GmbH, Dortmund
(über Dortmund Hafen) 5,3 2,1 32,34
Dopark GmbH, Dortmund
(über Dortmund Airport) 8,4 1,2 56,25
INSTITUT FÜR WASSERFORSCHUNG GmbH, Dortmund
(über DEW21) 0,0 0,0 100,00
TZ-Invest Dortmund GmbH
(über DOGEWO21) 4,6 0,3 49,00

*Jahresergebnis vor Ergebnisabführung/Verlustausgleich

Konzernanhang
(31) Vorgänge von besonderer Bedeutung nach Abschluss des Geschäftsjahres
Durch den Ausbruch des Coronavirus (SARS-
CoV-2) ergeben sich seit Mitte März 2020 massive
Auswirkungen, die sich auf unterschiedliche Art
in den Konzerngesellschaften niederschlagen.
Bei DSW21 ist hauptsächlich der öffentliche
Personennahverkehr davon betroffen. Es ist
davon auszugehen, dass auch im Geschäftsjahr
2021 die Fahrgastzahlen und die damit verbun-
denen Umsätze massiv betroffen sein werden.
Die wirtschaftlichen Folgen können zum jetzigen
Zeitpunkt nicht genau prognostiziert werden, da
die Dauer der Pandemie zurzeit nicht absehbar ist.
Hervorzuheben ist die Situation am Dortmund
Airport. Hier haben die Auswirkungen der Coro-
na-Pandemie zu einem nahezu vollständigen Er-
liegen des Flugverkehrs geführt. Die Corona-Pan-
demie hatte in 2020 erhebliche Auswirkungen
auf die wirtschaftliche Lage der Gesellschaft.
| 57
Auch in der Wintersaison 2020/2021 ist es nicht
zu einer Erholung der Passagierzahlen gekommen.
Im Bereich der Energiewirtschaft ist ein deutli-
cher Rückgang beim Strom- und Gasverbrauch
durch die gesunkene Industrieproduktion in
Folge der Corona-Pandemie zu verzeichnen.
Aufgrund der ergriffenen Lockdown-Maßnahmen
sind auch die Verbräuche bei Gewerbe, Handel
und Dienstleistungen spürbar zurückgegangen.
Die Folgen der Pandemie werden sich vermutlich
erst im kommenden Jahr präziser abschätzen
lassen.
Gegenwärtig lassen sich die wirtschaftlichen
Auswirkungen der Corona-Pandemie bei den
Konzerngesellschaften noch nicht verlässlich
einschätzen. Bestandsgefährdende Auswirkun-
gen aufgrund der Pandemie sind aktuell nicht
erkennbar.
Konzernanhang | 58
Ergebnisverwendungsvorschlag

Wir schlagen vor, den Jahresfehlbetrag im Einzelabschluss von DSW Holding GmbH in Höhe von
95,5 T€ auf neue Rechnung vorzutragen.

Dortmund, 14. Mai 2021

Dortmunder Stadtwerke Holding GmbH

Pehlke Jung Kraus Jacoby

Konzernanhang | 59

Impressum:
Dortmunder Stadtwerke Holding GmbH
Deggingstraße 40
44141 Dortmund

Gestaltung:
DSW21-Unternehmenskommunikation

Fotos:
Christian Bohnenkamp