1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

F1
Kl.30
Kl.15
F2

1 1 1 1 1
86

2 2 2 2 2
85
S1 S4* S5 S32 S28 H3
K2
3 45 23 68 21 22 44 66 30 7 52
VPI VPE1 VPE2 ED10 ED7 ED8 ED9 ED12 ADM2 ADM1 36 1
SD4 A9
2 62
B4 EF4
* OPTION 1
1 15 2
SDDK
4
VMG2 A5
18 4
EUPR
4
2 3
VP 14 1
SD1 A6
4 43
F ED4
5 67
N ED6
6 64 56 1 3
R ED5 AIP1 Y1
7 63 10 2
A2 T+ ED1 AIP2 Y2
8 65 32 3
T- ED2 AIP3 Y3
55 4
A1 AIP4 Y4
10 29 9 5
N-Entriegelung/ ED11 AIP5 Y5
Wechsel Automatik 51 6
AIP6 Y6
12 7
VPS1 VPS1 (+)
13
VPS1
39 8
ER1 TEMP
86 1 19 46 9
EF1 VMGA2 TEMP
B1 2 3
VMG1
85
K1 49 1 2
ER2 A3
1 41
EF2
B2 2
B9
1 42
EF3
B3 2 17
VGS CANF_H CANF_L CANF_T VM1 VM2 VPS2 ADM6 ADM7 ADM5 ADM8 ER3
2 1

28 25 26 27 1 2 53 8 11 34 57 33

Alle Relais mit Schutzdioden 1A/400V

S10
4
All relais with quench diodes 1A/400V
1 1 1 1
POS LEGENDE LEGEND
1 2 2 2 2 2
A1 ELEKTRISCHES STEUERGERÄT EST-37 EL. CONTROL UNIT EST-37
A2 FAHRSCHALTER VTS-3 SHIFT LEVER VTS-3
A3 GETRIEBE STEUERBLOCK TRANSMISSION HYDRAULIC BLOCK Entfernung von Knoten CANF_L, CANF_T zum
A5 DIAGNOSE - SCHNITTSTELLE (STECKER) DIAGNOSTIC - INTERFACE (CONNECTOR) A7 Y9 Y7 Y8 Y10 Elektronikstecker < 200mm.
A6 DISPLAY DISPLAY
A7 CAN-SCHNITTSTELLE (STECKER) CAN-INTERFACE (CONNECTOR) Distance of knot CANF_L, CANF_T to the
A9 TACHO MIT FREQUENZTEILER (KUNDEN- SPEEDOMETER WITH FREQUENCY DIVIDER ECU-Connector < 200mm.
UMFANG) (CUSTOMER SCOPE)
Kl.31
B1 DREHZAHLGEBER MOTOR SPEED PICK-UP ENGINE POS LEGENDE LEGEND
B2 DREHZAHLGEBER TURBINE SPEED PICK-UP TURBINE
B3 DREHZAHLGEBER INTERN SPEED PICK-UP INTERNAL Abschirmung empfohlen S1 SCHALTER RETARDER SWITCH RETARDER
B4 DREHZAHLGEBER ABTRIEB SPEED SENSOR OUTPUT Screening recommended S4 SCHALTER KICK-DOWN (OPTION) SWITCH KICK-DOWN (OPTION)
B9 SENSOR RETARDERTEMPERATUR SENSOR - TEMPERATURE - RETARDER S5 SCHALTER ANFORDERUNG MOTORBREMSE SWITCH REQUEST ENGINE BRAKE
S10 SCHALTER FILTERVERSCHMUTZUNG SWITCH FILTER RESTRICTION
F1 SICHERUNG 7,5A FUSE 7,5A Verdrillte Leitungen (30 Schläge/m) ab L>2m S28 SCHALTER VORWAHL DIFF. SPERRE SWITCH PRESELECT DIFFLOCK
F2 SICHERUNG 7,5A FUSE 7,5A Twisted pair (30 turns/m) for L>2m S32 SCHALTER MULDE OBEN SWITCH BODY UP

H3 AKUSTISCHE WARNUNG ACUSTICAL WARNING Y7 MAGNETVENTIL WK VALVE LOCKUP CLUTCH

Busabschluß, wenn Pin 26 und 27 verbunden Y8 MAGNETVENTIL RETARDER VALVE RETARDER
K1 RELAIS ANLASSPERRE RELAY STARTER INTERLOCK Bustermination realised, when pin 26 and 27 connected Y9 MAGNETVENTIL DIFFERENTIALSPERRE VALVE DIFFLOCK
K2 RELAIS RÜCKWÄRTSFAHRT RELAY FOR REVERSING DRIVE Y10 MAGNETVENTIL MOTORBREMSE VALVE ENGINE BRAKE
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Ähnl. Zeichnung Similar Draw. 6029.701.017 ZF Friedrichshafen AG
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nicht verändern Benennung / Description
Bearbeit. Drawn 01-11-26 Sicklinger Techn. Information Technical Information Zeichnungs-Nr. Drawing-No. Ind. Blatt von DIN
Computer drawing.
Stromlaufplan Sheet of
Do not modify Ind. Anz. Nr. Datum Name Konstr. Design 01-11-15 Neudorfer
original copy EST-37 Moxy
Änderungen / Modifications Circuit Diagram 6029.701.491__ 1 1 2