CYAN MAGENTA
WTSMBHN
M O B I L I T Ä T
Tod am GLEIS:
ADAC am Zug!
HORRORVISION. Am Bahngleis kurz nicht aufgepasst – und plötzlich ist der Zug
da! Macht die Übergänge auffälliger, fordert der ADAC, dann passiert auch weniger!
us dem Autoradio dröhnt
A es laut. Zwei 18-Jährige
sind im niedersäch-
sischen Volkenrode
unterwegs. Warn-
signale des Zuges hören sie
nicht. Als sie ihn sehen, ist es
zu spät: Krachend bohrt sich
ein stählerner Puffer in ihren
Diese Schilder
fordert der ADAC:
Reflektierender
Hintergrund und
»Geschwindigkeits-
trichter« lösen beim
Autofahrer höchste
240m
240 m
Alarmstufe aus
64 A D A C M O T O R W E LT
JOB: AD02G
YELLOW BLACK
S I C H E R H E I T
proJahr nur 500 (Kosten jeweils
Zieht die Blicke magisch an: ca.600 000D M). Bedeutet rein
neues »ADAC-Andreaskreuz« mit rechnerisch: Der letzte unbe-
reflektierender Kontrastfläche schrankte Übergang wird erst in
28 Jahren verschwunden sein.
Aber das größte Problem sind
wir Autofahrer selbst: Nach
einer Untersuchung der TU
Braunschweig nehmen wir
Bahnübergänge nicht ernst ge-
nug, neun von zehn Fahrern
brettern mit unvermindertem
Tempo über die Gleise.
Unterstützt von TU Braun-
schweig und Deutscher Bahn
will der ADAC für mehr Auf-
fälligkeit sorgen – siehe Grafik
unten. Für insgesamt 50 000
M ark hat der Club fünf Über-
gänge der Rottalbahn bei Pas-
sau mustergültig umgebaut –
eine im Vergleich zu Schranken
oder Unterführungen beschei-
dene »low cost«-Maßnahme.
Die Polizeidirektion Passau, die
in den letzten zehn Jahren im
Landkreis Rottal-Inn 14 Tote an
Bahnübergängen registrierte,
ist des Lobes voll: »Die Beschil-
derung weckt die Aufmerksam-
keit der Autofahrer! Seither hat
sich dort kein einziger Ver-
kehrsunfall mehr ereignet.«
Jetzt schauen die ADAC-Ver-
kehrsexperten gespannt in Rich-
tung Berlin: Wie lange wird es
dauern, bis der Gesetzgeber den
FOTOS: REINER POHL, DPA; GRAFIK: TERRY WHELAN
neuen Sicherheits-Kontrastflä-
chen den amtlichen Segen gibt?
W agen, schleudert ihn wie ein bei mehr als 400 Kollisionen an Bei gutem Willen aller daran
Spielzeug zur Seite. Die beiden
jungen Frauen kommen mit
dem Schrecken davon, aber ihr
W agen ist nur noch Schrott.
So viel Glück haben Autofah-
rer leider sehr selten, wenn sie
sich mit einer Lok anlegen. Rund
den 26 000 deutschen Bahn-
übergängen (die Hälfte davon
ohne Schranken oder Rotlicht)
ihr Leben ein. Zwar ist die Deut-
sche Bahn AG im Rahmen ihres
Sicherheitsprogramms dabei,
mehr Übergänge mit Schran-
Beteiligten dürfte das höchs-
tens eine Angelegenheit von
wenigen Monaten sein.
Dann könnte das leuchten-
de Beispiel aus Niederbayern
schon bald auf die gefährlichs-
ten Bahnübergänge in ganz
100 Menschen büßen jährlich ken auszustatten, schafft aber Deutschland abfärben. FO ■
50
Bahn-Crash mit
70 30 zwei schwer Verletz-
ten in Hessen: Hun-
derte von Metern
hatte die Lok den
Wagen mitgeschleift.
Ursache: Warn-
160m
160 m 80m
80 m 00m
m
zeichen übersehen
11/2000
BESTANDTEIL: JOB: AD02G BESTANDTEIL: D000G00004