Pflege-Service

Noch mal 15 Minuten, die sich lohnen. Denn Ihr Bike

WERKSTATT wird den höheren Pflegeaufwand mit dauerhaft erst-
Folge 9: Putzen klassiger Funktion danken.

CHECKLISTE
Werkzeug Zeit Schwierigkeit

FOTOS: PAUL EHRENREICH

● Lappen (fusselfrei)
● Kettenöl Anfänger Profi
● Sprühwachs
Können tut’s jeder. Ganz wich-
● Schmierspray 15 Min tig: keinen Punkt auslassen!

➋ Sie werden auch im tief-

sten Schlammloch noch getre-
➊ Fertig geputzt? Dann sollten Sie jetzt den ten: Die PEDALE haben des-
RAHMEN ABTROCKNEN. Dabei sollte der Lap- halb eine regelmäßige
pen keinen Winkel auslassen – und Ihre Augen auch Sprühwachs-Kur verdient. Er-
nicht: Untersuchen Sie sämtliche Rohre, vor allem im stens haften dann Staub und
Bereich der Schweißnähte, auf Beschädigungen wie Dreck nicht so gut, zweitens
Kratzer, Dellen, Lackabplatzer oder gar Risse. Im Zwei- bleibt die nötige Leichtgängig-
fel fragen Sie einen Fachmann (Händler), ob ein Scha- keit für sicheres Ein- und Ausra-
den gravierend ist oder nicht. sten auf Dauer gewährleistet.

➌ Auch wenn ihre Dichtungen immer besser

werden, brauchen FEDERGABELN regelmäßig
Schmierstoff. Wer es sich angewöhnt, nach jeder
Ausfahrt die Gleitflächen der Standrohre kurz abzu-
wischen und einen Spritzer Ölspray draufzugeben,
der wird durch sensibles Ansprechverhalten und
deutlich verlängerte Serviceintervalle belohnt. Ein-
mal im Monat (bei vielen Regenfahrten öfter) ist
dennoch ein Blick unter die Abstreifer Pflicht:
Dreck, der sich dort eingearbeitet hat, wirkt wie
Schmirgel – abwischen und durch Öl ersetzen!

➍ Wenn Sie sämtliche GELENKSTELLEN

mit einem kriechfähigen Ölspray einsprühen, si-
chern Sie langfristig deren Leichtgängigkeit und
verhindern das Entstehen von Quietschgeräu-
schen. Ihre Checkliste: Schaltwerk, Umwerfer, V-
brakes (und die Gelenke von Fully-Hinterbauten.)
➎ Nachdem Sie sie mit einem leicht öligen Lap-
pen abgewischt haben, sollten Sie die KETTE
➏ Der finale Check gilt den
SCHMIEREN, und zwar nach jeder Ausfahrt! Da-
SCHALT- und BREMSZÜGEN: Am
bei rückwärts kurbeln und das Kettenöl sparsam
besten bei noch ausgebauten Laufrä-
auf die Innenseiten der Kettenlaschen aufbringen –
dern wird mit Fingerspitzengefühl und
Kontrollblick überprüft, ob Schaltwerk, ein kleiner Tropfen pro Kettenglied reicht völlig.
Umwerfer und Bremsen reibungslos und Überschüssigen Schmierstoff wischen Sie am be-
ohne jede Verzögerung auch auf klein- sten erst direkt vor der nächsten Ausfahrt ab. Ein
ste Befehle reagieren. Wenn nicht, ist in anschließendes Versiegeln der Kette mit Sprüh-
der Regel ein neuer Satz Züge die einzig wachs lohnt sich, wenn 100 km und mehr auf dem
dauerhafte Abhilfe. Programm stehen. Oder bei schlechtem Wetter.
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