Machen Sie Ihren Klassiker fit für die neue Saison

21.04.2023

Oldtimer und Youngtimer benötigen nach der Winterpause besondere Aufmerksamkeit.

Anbei geben wir Ihnen einen Überblick zu den wichtigsten Wartungsarbeiten vor dem Saisonstart.
Dazu Tipps und Hinweise zu nützlichen Artikeln, die Ihnen dabei helfen, Ihren Klassiker wieder auf
Vordermann zu bringen.

Ohne Strom nix los!

Einige von uns werden feststellen, dass die Überprüfung der Batterie ein
wichtiges Thema ist. Wer es versäumt hat, ein Ladeerhaltungsgerät
anzuschließen oder die Batterie abzuklemmen, muss sich jetzt Gedanken
machen.
Ist die Fahrzeugbatterie tief entladenen, muss Sie in der Regel erneuert
werden. Wenn die Batterie es zumindest noch schafft, den Anlasser zu
drehen, reicht ein langsames Aufladen der Batterie.
Bei nicht wartungsfreien Batterien ist der Flüssigkeitsstand zu überprüfen
und ggf. mit destilliertem Wasser zu ergänzen. Füllen Sie niemals
Batteriesäure nach.
Achtung bei Arbeiten an der Batterie: Bitte beachten Sie die allgemeinen
Sicherheitsvorschriften, z.B. Schutzbrille tragen, offenes Feuer und
Funkenbildung vermeiden - bitte auch nicht rauchen, Explosionsgefahr!
Tipp: Die Batteriepole auf Korrosion überprüfen, ggf. reinigen und mit
Polfett versiegeln. Das Polfett dichtet die Naht zwischen Batteriegehäuse
und Pol unter der Polklemme ab. Nicht im Bereich zwischen Polklemme und Pol auftragen, da
sonst Kontaktschwierigkeiten auftreten können.
Nützliche Dinge:
• 1015583 Hauptschalter, Batterie
• 1084679 Hauptschalter, Batterie gewinkelt
• 1015534 Batteriepolklemmen Satz
• 1042375 Abzieher für Batteriepole
• 1053267 Reinigungsbürste, Batteriepol
• 1036125 Batterie-Pol-Fett 50 g
• 1030862 Destilliertes Wasser 1 Liter

Kontrollieren Sie die Flüssigkeitsstände

Hier sind insbesondere zu beachten:
• Bremsflüssigkeit
• Kühlflüssigkeit
• Motoröl
• Scheibenwaschwasser
Auch wenn es hier keine Auffälligkeiten gibt, sollten Sie vor dem ersten
Start den Garagenboden auf Flecken untersuchen. Hierbei ist zu
berücksichtigen, dass es bei Fahrzeuge mit Filzringabdichtung nach
längerer Standzeit zu Undichtigkeiten kommen kann, die nach der ersten
Fahrt wieder verschwunden sind.
Flecken im Bereich der Räder bedürfen besonderer Aufmerksamkeit, da es
sich hier um Bremsflüssigkeit handeln könnte. Dies sollte gesondert
untersucht werden - der Bremsdruck sollte stabil sein und sich nicht
"aufpumpen" lassen. Lassen Sie Ihr Auto im Zweifel von einem Fachmann
überprüfen. Nicht unbedarft losfahren - führen Sie vorsichtig ein paar
Probebremsungen bei niedrigem Tempo durch.
Auch das Motoröl sollte besonders untersucht werden. Prüfen Sie neben dem Ölstand auch den
Ölzettel: Wann wurde das Öl zuletzt gewechselt? Je nach Fahrleistung, aber mindestens 1x im Jahr,
sollte das Motoröl mit Filter gewechselt werden.
Im Sommer genauso wichtig wie im Winter: Prüfen Sie den Kühlerfrostschutz! Es wirkt auch als
Korrosionsschutz im Motor und schmiert die Wasserpumpe. Hierbei sind die speziellen
Anforderungen Ihres Fahrzeugs zu berücksichtigen.
Ferner sollten die Ölstände von Getriebe und Differential einmal kontrolliert werden, insbesondere
natürlich dann, wenn auf dem Garagenboden in dem jeweiligen Bereich Flecken aufgetreten sind.
Dafür muss natürlich das Fahrzeug angehoben werden, auch sind manchmal Spezialwerkzeuge
nötig. Falls dafür eine Werkstatt aufgesucht werden muss, sollte das sehr zeitnah erfolgen. Wenn
Undichtigkeiten aufgetreten sind, sollten diese umgehend behoben werden.
Und wenn Sie dann schon einmal unter das Auto blicken können, dann nehmen Sie gleich noch das
Alter und den Zustand des Kraftstofffilters unter die Lupe. Dieser sitzt vor allem bei älteren
Einspritzmotoren oft unter dem Auto und wird gern vergessen!
Es folgt eine Sichtprüfung des Motorraums. Hierbei achten wir auf den allgemeinen Zustand von
Gummiteilen, Schläuchen und Keilriemen. Es sollten keine Risse und Leckagen vorhanden sein.
Nützliche Dinge:
• 1029929 Frostschutzprüfer Gefo Glycomat
• 1009697 Kühler Frostschutz Konzentrat 1 l - Volvo
• 1055470 Ölwechsel Anhänger (Retro)
• 1028914 Additiv Kraftstoff Bleiersatz 250 ml
• 1015581 Ölsaugmatte
• Bremsflüssigkeit
• Kühlflüssigkeit
• Motoröl
• Scheibenreiniger
• Differentialöl
• Getriebeöl
• Kraftstofffilter
• Öldruckschalter
• Ölfilter
• Keilriemen
• Keilriemen, universal

Nun können wir das Fahrzeug zum ersten mal starten. Nicht wundern, das Fahrzeug kann schlecht
anspringen da die Vergaser erst mit frischem Benzin gefüllt werden müssen. Achten Sie darauf, dass
die Öldruck-Kontrolllampe erlischt.
Ganz Vorsichtige lassen den Motor vor dem ersten Start ohne Zündung durchdrehen bis sich der
Öldruck aufgebaut hat. Wenn der Motor läuft, kontrollieren wir im Motorraum nach, ob es bei
laufendem Motor Undichtigkeiten gibt.

Jetzt sollte Ihnen ein Licht aufgehen

Wenn keine Auffälligkeiten zu finden können wir uns um die Beleuchtung
kümmern. Suchen Sie sich einen Helfer und schalten Sie das Licht
nacheinander durch - z.B. Fernlicht, Abblendlicht, Blinker und das
Bremslicht (Hier kommt dann der Helfer zum Einsatz, denn so schnell
kann keiner hinter das Auto laufen).
Prüfen Sie bei der Gelegenheit auch die Hupe. Die Scheibenwischer und
die Scheibenwaschanlage sind auch bei Schönwetterautos nicht zu
vernachlässigen, wie oft wurden wir bei der ersten Frühlingsausfahrt schon
von einem Regenschauer überrascht...
Nützliche Dinge:
 • Leuchtmittel
• Hauptscheinwerfer
• Fernscheinwerfer
• Nebelscheinwerfer
• Wischerblätter

Die Reifen
Nun wollen wir uns dem schwarzen Runden zuwenden. Die Zeit vergeht
wie im Flug und die Reifen werden älter und älter. Eine Überprüfung des
Reifenalters ist empfehlenswert, da überalterte Reifen porös werden und
auch die Haftung nachlässt.
Tipp: So finden Sie das Reifenalter anhand der richtigen Kennziffer heraus
Continental - Reifenschäden und Reifenalter Übersicht
Der Reifenluftdruck wird von vorsichtigen Besitzern zur Vermeidung eines
Standplatten über den Winter erhöht. Vergessen Sie nicht, diesen wieder
für dem Fahrbetrieb abzusenken. Denken Sie auch an das Ersatzrad (Auch
hier muss in der Regel Luft rein ;-).
Nützliche Dinge:
• 1053266 Reifendruckprüfer, alte Ausführung
• 1074714 Reifenprofilmesser
• Ventilkappen in klassischer Optik
• 1033020 Rangierwagenheber 2000 kg
• 1033021 Gummiauflage Rangierwagenheber 160 mm
• 1033044 Montagebock Satz
• 1083239 SKANDIX Beutel für Radschrauben

Zubehör komplett?
Wenn wir schonmal im Kofferraum wühlen, können wir gleich
kontrollieren ob Verbandskasten, Warendreieck, Warnwesten (am Besten
für alle Insassen) und Bordwerkzeug noch vollständig sind und den
Vorschriften entsprechen.
Wenn wir mal ehrlich sind, nehmen wir doch gerne mal etwas heraus, und
vergessen es zurück zu legen... altgediente Automobilisten haben neben
den üblichen Werkzeugen und Ersatzteilen auch immer eine Rolle Draht
dabei. Ein Handfeuerlöscher ist ebenfalls ein empfehlenswertes Zubehör.
Nützliche Dinge:
• Glühlampen Ersatzkästen
• 1028868 Verbandszeug Satz
• 1015245 Verbandszeug
 • 1048119 Warnweste EN ISO 20471 (EN 471) Uni
• Warndreieck
• 1032056 Feuerlöscher

Der letzte Schliff

Sofern nicht schon vor dem Abstellen erfolgt, freut sich der Oldtimer über
eine gründliche Wäsche und Lackpflege sowie die Pflege der Gummiteile,
Chromteile und des Innenraums.
Jetzt ist auch der richtige Zeitpunkt, die Türscharniere zu schmieren und
eventuelle Steinschläge zu behandeln.
Nützliche Dinge:
• 1022603 Reinigungstuch 37 x 34 cm Rolle 1000 Blatt
• 1048556 Hirschtalg Gummipflegestift 25 ml
• 1006873 Chrompolitur 75 ml
• 1029296 Tiefenpflege Armor all 500 ml
• 1033043 Edelstahlreiniger 500 ml
• 1019862 Felgenreiniger 0,4 l
• 1040292 Innenraumreiniger Multi Clean 600 ml
• 1081943 Reinigungstuch Microfaser 40 x 40 cm
• 1041406 Handwaschpaste Teroson Teroquick 2000 g
• 1049828 Montagespray BRUNOX® Turbo-Spray 300 ml
• 1007814 Korrosionsschutzmittel Fluid Film AS-R 400 ml
• Pflegemittel von Sulux

Saisonkennzeichen für Oldtimer

Seit Oktober 2017 können Sie das H-Kennzeichen mit dem
Saisonkennzeichen kombinieren. Falls Sie über die Wintermonate sowieso
nicht fahren möchten, können Sie auf diesem Wege Steuern sparen.
Nützliche Dinge:
• Kennzeichenhalter

Ausführliche Informationen zum Thema:

• ADAC: Oldtimer-Kennzeichen: H wie historisch
• ADAC: Oldtimer-Zulassung - Welches Kennzeichen lohnt sich?
• Kennzeichen Box: H-Saisonkennzeichen