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VOLVO FMX

PRODUKTLEITFADEN
Ein neuer Maßstab im
Baufahrzeugsegment.
Ob schwere Lasten oder anspruchsvolles Terrain: Der Volvo FMX meistert auch die anspruchsvollsten
Situationen.
  Aber Kraft und Robustheit sind nicht alles. Deshalb besitzt er überdies eine Fülle cleverer
Lösungen, mit denen Sie Ihre Arbeit schneller, sicherer, bequemer und wirtschaftlicher verrichten
können. Außerdem ist er in noch mehr Varianten erhältlich, damit Sie für jede Aufgabe das perfekte
Fahrzeug finden.
  Finden Sie heraus, wie der Volvo FMX neue Maßstäbe für Ihren Betrieb setzen kann.

2 Weitere Informationen und umfassende technische Daten finden Sie unter www.volvotrucks.com. 3
ÜBERSICHT 26 AUSGEWÄHLTE
LIFTBARE TANDEM-ANTRIEBSACHSE TECHNISCHE
14 Nutzen Sie die zweite Antriebsachse nur DATEN FINDEN

FAHRERHAUS-INNENRAUM dann, wenn Sie sie wirklich brauchen. SIE AUF DEN

Geräumig und voller Details, die Die liftbare Tandem-Antriebsachse senkt SEITEN 42–43.

den Fahrer unterstützen und den Ihren Kraftstoffverbrauch, verkleinert Ihren


Wendekreis und liefert Ihnen mehr Traktion.

Der Volvo FMX


Arbeitstag angenehmer machen.
Mehr dazu lesen Sie auf Seite 14. Mehr dazu lesen Sie auf Seite 26.

16

aus der Nähe. VOLVO DYNAMIC STEERING


Müheloses Lenken und absolute
Fahrzeugbeherrschung – sogar unter
AUFBAUSCHNITTSTELLE
Sparen Sie dank zahlreicher durch-
28

dachter Fahrgestellmerkmale Zeit 40


Extrembedingungen. Auch für 8
Lkw mit Doppel-Vorderachse. und Geld beim Aufbauhersteller.
FAHRERHAUSDESIGN Mehr dazu lesen Sie auf Seite 28. 5-ACHSIGE KONFIGURATIONEN
Mehr dazu lesen Sie auf Seite 16. Der Volvo FMX ist ab Werk
Für einen bestimmten Zweck
konzipiert und ausgestattet – von auch als Fünfachser lieferbar und
außen eindrucksvoll sichtbar. für schwerste Aufgaben bereit.
30 Mehr dazu lesen Sie auf Seite 8. Mehr dazu lesen Sie auf Seite 40.
FAHRERASSISTENZSYSTEME
Unsere fortschrittlichen Fahrerassis-
tenzsysteme sind dem Fahrer eine
wirksame Hilfe bei der Vermeidung
von Unfällen. Sicherheit ist für Volvo
eine Selbstverständlichkeit. Mehr
dazu lesen Sie auf Seite 30.

18
INSTRUMENTENTAFEL
Der Instrumentenblock und
das neue integrierte System
für Dienste und Infotainment
sorgen für ein branchenfüh-
rendes Informationsangebot 34
für den Fahrer. Mehr dazu
lesen Sie auf Seite 18. TRIDEM
Das Tridem-Achsaggregat ist
eine großartige Alternative
zu Doppelvorderachsen,
die den Verbrauch senkt und
den Wendekreis verkleinert. Mehr
dazu lesen Sie auf Seite 34.

22
LUFTFEDERUNG FÜR BAUFAHRZEUGE
Nie dagewesener Fahrkomfort – vor allem im
unbeladenen Zustand. Und mit einer
ABSCHLEPPVORRICHTUNG Bodenfreiheit von mindestens
Eine Abschleppvorrichtung, die 300 mm eignet sich diese hintere
VOLVO DIESELMOTOREN 38
ihrem Namen gerecht wird. Mehr Luftfederung perfekt für Baustellen-
Motoren mit einer einzigartigen aufgaben. Jetzt auch für den FMX mit VOLVO SERVICES
dazu lesen Sie auf Seite 24. Drehmomentkurve sorgen für angetriebener Doppel-Vorderachse. Ob Sie im Lkw oder im Büro sind,
24 erstklassige Fahreigenschaften Mehr dazu lesen Sie auf Seite 22. Volvo kann Ihnen dabei helfen,
und sparsamen Verbrauch. Ihre Arbeit noch effizienter und
Mehr dazu lesen Sie auf Seite 32. komfortabler zu erledigen.
I-SHIFT Mehr dazu lesen Sie auf Seite 38.
32 Mühelos in der Handhabung und
vollgepackt mit Kraftstoff sparen-
der Software. Jetzt noch robuster
20 und auf Wunsch mit Kriechgän-
DIE UNTERE FRONTPARTIE AUTOMATISCHE gen erhältlich. Mehr dazu lesen 44
Es handelt sich nicht nur um einen TRAKTIONSKONTROLLE Sie auf den Seiten 10–13. ZUBEHÖR
einfachen Stoßfänger. Es ist ein HAUPTSCHEINWERFER Erstklassige Traktion, Fahreigenschaften Konfigurieren Sie den für Ihre
vollständiges System, das Ihre Die neuen Hauptscheinwerfer und Verbrauchswerte. Alle Volvo FMX
10 Aufgaben geeigneten Lkw –
Mobilität beeinflussen kann. Mehr sind wahrscheinlich die besten mit angetriebener Vorderachse sind und machen Sie ihn für Ihre
dazu lesen Sie auf Seite 20. in der ganzen Branche. Mehr serienmäßig mit ATC ausgestattet. Zwecke effizienter. Mehr dazu
dazu lesen Sie auf Seite 36. Mehr dazu lesen Sie auf Seite 6. lesen Sie auf Seite 44.
36 6

4 5
AUTOMATISCHE TRAKTIONSKONTROLLE

So viel Traktion,
wie Sie brauchen.
Aber nur dann, wenn Sie
2%
Einfach rollen lassen.
Und dabei bis zu 2 %

sie wirklich brauchen. Kraftstoff sparen.
Sie wären überrascht, wenn Sie wüssten,
wie selten die angetriebene Vorderachse
Keine Sorge! Alles ist gut geschützt.
Das Fahrgestell des Volvo FMX ist so konzipiert, dass alle wichtigen Teile gegen Schäden
wirklich zugeschaltet sein muss – selbst in geschützt sind. Die Spurstangen und Lenkhebel verlaufen parallel zur Achse und ragen
schwierigstem Gelände. Ein in der Wüste nicht über die Achse hinaus. Auch die Luftbehälter und Kraftstofftanks sind gut geschützt.
(mehr Sand geht nun wirklich nicht) durch- Überdies hat die angetriebene Vorderachse dieselbe Einbaulage wie die nicht angetriebene
geführter Test ergab, dass der Vorderradan- Achse und bietet somit einen Böschungswinkel von 28° (mit Reifen der Größe 13R22,5),
trieb mehr als 95 % der Zeit abgeschaltet was sich beim Erklimmen steiler Anstiege als vorteilhaft erweist. 4x4, 6x6, 8x6 und 10x6
bleiben konnte. ATC nutzt diese Tatsache, Fahrzeuge sind nun auch mit Luftfederung hinten und 300 mm Bodenfreiheit erhältlich.
um automatisch die Vorderachse zu deak-
tivieren, wenn diese nicht gebraucht wird.
So kann der Kraftstoffverbrauch um bis zu
2 % gesenkt werden (Angabe basiert auf
Regionalverkehrszyklus).

0.5
Keine Kompromisse beim Fahren. Maximale Traktion.
Keine Kompromisse beim Lenken. Ohne Verzögerung.
Ohne angetriebene Vorderachse besteht Das System ist äußerst schnell und zuver-
die Gefahr, dass man sich festfährt. Aber lässig. Wenn die Sensoren in den Rädern
wenn sie zugeschaltet ist, beeinträchtigt ein Nachlassen der Traktion feststellen,
sie zwangsläufig die Manövrierbarkeit des rückt innerhalb von einer halben Sekunde
Fahrzeugs. Hier vereint ATC – im Gegen- automatisch die Klauenkupplung für die
satz zu einem permanenten Allradantrieb Vorderachse ein. Sie bleibt solange einge-
– das Angenehme mit dem Nützlichen. rückt, bis wieder ausreichend Traktion vor-
Wenn die angetriebene Vorderachse zuge- handen ist und der Antriebsstrang einmal
schaltet ist, erhält man so viel Traktion, wie entlastet wird. ATC erfordert kein Eingreifen
man braucht, und wenn sie abgeschaltet des Fahrers, sondern funktioniert ganz von
ist (was die meiste Zeit der Fall ist), kann selbst. Es besteht jedoch die Möglichkeit,
der Grip der Vorderreifen für das Lenken über einen Schalter am Armaturenbrett die
verwendet werden, was die Manövrierbar- Vorderachse oder – unter extrem schwierigen
keit des Fahrzeugs deutlich verbessert. Fahrbedingungen – alle Differenzialsperren
einzuschalten.
Niedrigerer Kraftstoffverbrauch, weniger Verschleiß und bessere Manövrierbarkeit – automatisch.
Jeder Volvo FMX mit angetriebener Vorderachse ist serienmäßig mit der revolutionären automatischen
Traktionskontrolle ausgestattet.

6 7
FAHRERHAUSDESIGN

Wie man einen echten


Baustellen-Lkw erkennt.

Die robuste Konstruktion des Volvo FMX unterscheidet sich deutlich von allen anderen Lkw.
Dies sind einige der herausragenden Details: Details, die bei der täglichen Arbeit des Fahrers
einen großen Unterschied machen.

Einstiegsstufe. Leiter. Spiegel.


Eine niedrige und klappbare Stufe erleich- Leiter und Handlauf erleichtern das Hinauf- Robuste Außenspiegel mit stabilen Aufhän-
tert den Einstieg in Lkw mit hohem Fahr- steigen zwecks Prüfung der Ladung auf der gungen, die einiges aushalten. Schmale
gestell. Alle drei Stufen sind rutschfest. Ladefläche. Die Stufen sind rutschfest. Spiegelträger für gute Sicht nach vorn.
Die zusätzliche Türleuchte sorgt im
Dunkeln für einen sicheren Einstieg.

Hoher Lufteinlass. Das Volvo Iron Mark. Trittstufe an der Fahrzeugfront.


Der hoch angeordnete Lufteinlass sorgt Höher in Richtung Fahrer platziert. Groß und Die gesamte robuste untere Fahrzeugfront
stets für saubere Ansaugluft. Er liegt zudem imposant, ganz wie der Lkw. Sie zeigen Ihren kann als Leiter genutzt werden. Klettern
optimal außerhalb des Rückspiegelblickfel- Stolz, einen Volvo zu fahren. Sie einfach daran hoch. Für einen noch
des, hat einen hohen Luftdurchsatz und ist besseren Zugang zum Reinigen der Wind-
staubgeschützt. schutzscheibe ist optional eine zusätzliche
Stufe erhältlich, die am vorderen Stoßfänger
aufgesetzt wird.
8 9
I-SHIFT

Machen Sie sich


keine Gedanken. 20 %

Fahren Sie einfach. Entlastet Sie und Ihren linken Fuß.


Einen Lkw mit I-Shift zu fahren ist ein
wahres Vergnügen. Ohne Kupplungspedal
können Sie sich bequem zurücklehnen
und sich ganz auf den Verkehr und Ihre
Lassen Sie I-Shift für Sie
Kraftstoff sparen.
Es zahlt sich direkt für Sie aus.
I-Shift ist darauf ausgelegt, Kraftstoff
zu sparen. Zunächst sind die internen
Verstärktes I-Shift Getriebe.
Für schwerste Aufgaben.
Wenn Sie unter Extrembedingungen
fahren, werden sie das verstärkte I-Shift
Getriebe zu schätzen wissen. Es wurde
Aufgabe konzentrieren. I-Shift bedient sich Energieverluste gering – tatsächlich sogar eigens für Gegenden konzipiert, in denen
seiner integrierten Intelligenz, um jederzeit geringer als bei Schaltgetrieben. Jedoch Sie häufig Steigungen und Gefälle von
schnell und automatisch den richtigen Gang ist es die Elektronik, die den Unterschied mehr als 10 % bewältigen oder durch sehr
zu wählen. Und die Software bietet Schalt- ausmacht. Wenn Sie im Economy-Modus unwegsames Gelände fahren müssen.
fähigkeiten, mit denen auch der beste Fahrer fahren, erfolgt jeder Gangwechsel genau Folglich ist I-Shift auch für Bedingungen
nicht mithalten kann. Wenn Sie jedoch zum richtigen Zeitpunkt, damit der Motor erhältlich, unter denen ein Schaltgetriebe
stärker selbst eingreifen möchten, haben im effizientesten Drehzahlbereich arbeitet. oder die automatische Powertronic früher
Sie die Möglichkeit dazu. Mit den Wahltasten Und dann gibt es noch I-Roll. Das ist eine die einzigen Optionen waren.
können Sie eingreifen und die Gänge von einzigartige Funktion für das Befahren von
Hand wechseln. Ebenen und leichten Gefällen. Der Antriebs-
strang wird dabei im Getriebe automatisch
getrennt und der Schwung des Lkw genutzt,
anstatt Kraftstoff zu verbrauchen. Das Ergeb-
nis? Bis zu 2 % weniger Verbrauch.

Welche Ausführung von


I-Shift hätten Sie gern?
Die Software macht es möglich, I-Shift genau
auf Ihre Fahrbedingungen abzustimmen. Wählen
Sie eines von vier Paketen: „Fernverkehr“ (mit
oder ohne I-See) für sparsame Autobahnfahr-
ten, „Verteilerverkehr“ mit intelligenten Funk-
tionen zum Rangieren, „Baustellenverkehr“
für schwierige Straßenverhältnisse und das
„Schwerlastprogramm“ (mit oder ohne I-See),
bei dem I-Shift für Gesamtzuggewichte über
85 Tonnen optimiert wird.

FUNKTIONSWEISE
Es mag seltsam erscheinen. Im Gehäuse des I-Shift, dem Vorbild moderner Getriebe, verbirgt
sich ein nicht synchronisiertes Schaltgetriebe alter Schule. (Daher die kompakte Bauweise
und die geringen internen Reibungsverluste.) Doch I-Shift hat natürlich noch mehr zu bieten.
Das Geheimnis liegt in der intelligenten elektronischen Steuereinheit. Damit werden die
Druckluftkomponenten gesteuert, über die die Kupplung betätigt und die Schaltvorgänge
ausgeführt werden. Durch die Einbeziehung von Informationen über Geschwindigkeit,
LANGSAMER
Beschleunigung und Gewicht des Fahrzeugs, die Neigung der Straße, Drehmomentbedarf ALS JE ZUVOR.
und andere Parameter kann jeder Schaltvorgang mit höchster Präzision ausgeführt werden. BLÄTTERN SIE
UM, UM MEHR
Außerdem kommuniziert die Steuereinheit direkt mit dem Motor, der wiederum die Drehzahl und
DARÜBER ZU
die Wirkung der Motorbremse anpasst und so schnelle und mühelose Schaltvorgänge ermöglicht. ERFAHREN.

Auf Wunsch auch als Zubehör erhältlich. 11


I-SHIFT MIT KRIECHGÄNGEN

Der schnellste Weg


Fahren Sie los, wo Sie möchten.
Wenn Sie schwere Lasten befördern, wis-
sen Sie, dass das Anfahren aus dem Stand
nicht immer ganz einfach ist – vor allem am

zu Produktivität?
Berg oder auf schlechten Wegen. Vielleicht
müssen Sie sogar die Fracht abladen oder
ein Abschleppfahrzeug anfordern, was
sich verheerend auf Ihre Mobilität und
Produktivität auswirkt. Wenn Sie Ihren
FMX mit Kriechgängen ausstatten, gehört
diese Sorge der Vergangenheit an. Das

Langsamer werden.
Anfahrverhalten verbessert sich deutlich,
und die Belastung der Kupplung nimmt um
bis zu 75 Prozent ab, was Ihnen unnötige
Reparaturen erspart.

I-Shift ist jetzt noch vielseitiger und einfacher zu fahren. Das automatisierte Getriebe ist nun wahlweise
mit einem oder zwei Kriechgängen und zusätzlichen Rückwärtsgängen erhältlich.

Kriechen und sparen. Sagen Sie ja zu mehr Aufträgen.


37:1
Perfekte Kontrolle
Können Kriechgänge wirklich den Kriechgänge erhöhen die Vielseitigkeit in jeder Richtung.
Verbrauch optimieren? Aber sicher. Denn des Fahrzeugs, sodass Sie ein und Rangiermanöver zählen zu den anspruchs-
früher ging die Anfahrleistung häufig zu denselben Lkw für unterschiedlichste vollsten Aufgaben bei der Arbeit. Dank
Lasten des Kraftstoffverbrauchs. Heute Aufgaben und unter verschiedensten einer Getriebeübersetzung von bis zu 32:1
hingegen können wir Ihr Fahrzeug dank Bedingungen einsetzen können. Sie (und von bis zu 37:1 im Rückwärtsgang)
der Kriechgänge mit einer längeren fahren auf Asphalt und im Gelände? Sie können Sie mit den Kriechgängen langsa-
Hinterachsübersetzung ausstatten, müssen extreme Lasten transportieren? mer fahren als je zuvor – halb so schnell
sodass die Reisegeschwindigkeit auf Sie sind in Höhenlagen tätig? Sie machen wie mit einem normalen I-Shift Getriebe.
guten Straßen bei deutlich niedrigerer Sondertransporte? Kein Problem. Sie haben stets die volle Kontrolle, sodass
Drehzahl erreicht wird. Dies senkt Ihren Sie mühelos und präzise die richtige Be-
Kraftstoffverbrauch um mehrere Prozent. und Entladeposition einnehmen können
und Unfälle vermeiden, die Ihren Tag und
Ihre Produktivität ruinieren würden.

SCHLANKE GÄNGE
Das Kriechgangmodul macht das I-Shift Getriebe
nur 120 mm länger und 48 kg schwerer.

12 13
FAHRERHAUS-INNENRAUM

Draußen ist es Leichtere Lenkradverstellung. Soundsystem. Jede Menge Stauraum. Verbesserte Innenbeleuchtung.

schmutzig.
Mehr Beinfreiheit. Das Soundsystem bietet alles, was Sie für Die geräumigen Staufächer vorn, unter der Die ebenso sparsamen wie leuchtstarken
Wir haben das Einstellpedal für das einen optimalen Hörgenuss im Fahrerhaus Liege (Option), hinten und außen können Lichtquellen liefern eine fantastische
Lenkrad und die Lenksäule modifiziert, benötigen. Zugriff auf Streaming-Dienste auf Ihren Bedarf zugeschnitten werden Fahrerhaus-Innenbeleuchtung. Alle lassen
um mehr Freiheit für Ihre Knie zu schaffen. wie Spotify, Deezer und Tuneln sowie und werden durch zahlreiche praktische sich kinderleicht in drei vorgegebenen
DAB/DAB+ (Digital Audio Broadcasting) Fächer für kleinere Gegenstände ergänzt. Stufen oder mit dem Dimmer regeln.
als Option.

Drinnen ist es
sauber und
gemütlich. Alles bequem in Reichweite.
Bedienungsfreundliches Navigations-
und Fuhrparkmanagementsystem.
Klimaanlage mit automatischer
Temperaturregelung.
Die elektronisch geregelte Klimaanlage
Liege zum Ruhen oder Schlafen.
Verzichten Sie nicht auf Schlafkomfort, nur
weil Sie die Nacht im Fahrerhaus verbringen
Einfach liegen bleiben.
Über die Konsole im Schlafabteil können
Sie die Innenbeleuchtung, den Wecker,
Verbesserte Kommunikation und mehr sorgt dafür, dass im Fahrerhaus stets müssen. Die untere Liege ist 70 cm breit die Standheizung, das Audiosystem, die
Sicherheit. Höhere Qualität beim Audio- ein angenehmes Raumklima herrscht. und besitzt eine 16 cm dicke Taschenfe- Fenster und Verriegelungen bedienen.
Entertainment. Das Komplettsystem von Sie müssen lediglich die gewünschte derkernmatratze, die in drei verschiedenen Und zwar ohne die Liege zu verlassen.
Volvo Trucks für Services und Infotainment Temperatur einstellen. Und mit der Härtegraden erhältlich ist.
führt alle benötigten Funktionen auf einem My Truck-App können Sie die Heizung
7-Zoll-Touchscreen zusammen. Mehr dazu sogar fernsteuern.
lesen Sie auf Seite 18.

Nachtmodus. Alles in unmittelbarer Nähe. Farbe „Raven“. Platz zum Arbeiten. Sauberes Wasser an jedem Ort. Elektrische Feststellbremse.
Die serienmäßige Sicherheitsfunktion Mit den Bedientasten für Geschwindig- Die Farbe der Instrumententafel trägt Ein bequemer Fahrersitz, hervorragende Wenn Sie frisches Wasser brauchen, haben Die elektrisch betätigte Feststellbremse
erlaubt Ihnen das Abschalten aller Hinter- keitsregelung, Audiosystem, Telefon und die Bezeichnung „Raven“. Sie wurde Sicht und viel Platz machen Ihre Arbeit Sie es nicht weit. Das Außenfach fasst einen wird über einen leicht zugänglichen
grundbeleuchtungen im Instrumentenblock, Funktionen der Informationsanzeigen können speziell für die Baustellenumgebung angenehmer – und sicherer. Ein über- 7-Liter-Tank mit einem Zapfhahn. Schalter am Armaturenbrett bedient.
außer der des Tachometers. Sie werden Sie Ihre Hände am Lenkrad lassen. entwickelt, da diese Farbe besonders sichtliches Armaturenbrett sowie alle Sie wird automatisch betätigt, wenn Sie
nicht durch unwichtige Beleuchtungen schmutzunempfindlich ist. Schalter und Hebel in bequemer den Zündschlüssel abziehen, und wird
abgelenkt. Dadurch wird das Fahren bei Reichweite erleichtern das Fahren. – unterstützt durch EBS – automatisch
Nacht sicherer – oder das Ankuppeln des gelöst, sobald Sie anfahren.
Anhängers bzw. Aufliegers bei schlechter
Sicht. Eventuelle Warnanzeigen erscheinen
dennoch auf dem Instrumentenblock.

Elektronische Die Wunschposition. Ergonomie an erster Stelle. Eingelassene Ablageschale. Standheizung. Platz für Alcolock.
Funkfernbedienung. Jeder Fahrer weiß, wie wertvoll ein guter Das sanft geschwungene Armaturenbrett Die Ablageschale befindet sich auf der Stehen Sie beim Beladen oder Entladen Alkohol hat im Straßenverkehr nichts
Mehr als ein Schlüssel. Öffnen oder Sitz ist. Der Sitz im Volvo FMX lässt sich sieht nicht nur ansprechend aus. Es ist Instrumententafel. Es handelt sich um eine in der Kälte oder frieren Sie bei der Pause? zu suchen. Und darum gehört Alcolock
schließen Sie den Lkw aus der Distanz. um 20 cm in Längsrichtung verschieben zugunsten einer ergonomischen und kom- praktische Ablage für kleine Utensilien, Mit der Standheizung haben Sie stets ein dorthin. Lassen Sie es werksseitig in Ihren
Schalten Sie die Beleuchtung ein, um sich und um 10 cm vertikal verstellen. Dazu fortablen Sitzposition gestaltet. Alle Bedie- die sogar über einen Stifthalter verfügt. angenehmes Klima im Fahrerhaus. Volvo FMX einbauen und geben Sie Ihren
dem Fahrerhaus sicher zu nähern. Und wenn besitzt er eine neue Polsterung für mehr nelemente, Instrumente und Staufächer Kunden damit ein deutliches Signal, wie
Sie sich bedroht fühlen, drücken Sie einfach Komfort als je zuvor. sind gut erreichbar. ernst Sie die Verkehrssicherheit nehmen.
die Paniktaste, um die Hupe zu betätigen.

14 Auf Wunsch auch als Zubehör erhältlich. 15


VOLVO DYNAMIC STEERING

Die Straße führt


Bei langsamer Fahrt verringert
Volvo Dynamic Steering die
auf den Fahrer einwirkenden
Kräfte um bis zu 85 Prozent.

geradeaus.
Und doch sind Korrekturen nötig. Bei hoher Geschwindigkeit
auf befestigten Wegen
schluckt das System
Schlaglöcher und verhin-
dert, dass Erschütterungen
das Lenkrad erreichen.

Volvo Dynamic Steering führt zu einer deutlichen Verringerung des Kraftaufwands beim Lenken. Das Ergebnis:
mehr Sicherheit und eine geringere Belastung der Muskulatur des Fahrers. Die Lenkung eignet sich perfekt
für Baufahrzeuge, für die unwegsames Gelände, schwere Lasten und schwierige Manöver bei langsamer
Fahrt zum Arbeitsalltag gehören. Volvo Dynamic Steering ist auch für Fahrzeuge mit Doppel-Vorderachse
(8×2, 8×4 und 10×4) erhältlich. Die Lenkung korrigiert bei-
spielsweise durch Windböen
oder Spurrillen verursachte
Kursabweichungen.

Volvo Dynamic Steering gleicht


Kursabweichungen aus, die
durch Fahrbahnneigungen
verursacht werden.

Das Rückwärtsfahren ist


deutlich leichter, und das
Lenkrad kehrt automatisch
FUNKTIONSWEISE in die Neutralstellung zurück,
Wir haben einen Elektromotor an die Lenkwelle montiert. wenn Sie es loslassen.
Der Motor wird 2.000-mal pro Sekunde durch die elektro-
nischen Steuergeräte des Lkw geregelt und erzeugt eine
Drehmomentüberlagerung. Das Drehmoment ist progressiv
und verleiht der Lenkung bei Bedarf mehr Kraft, wodurch
unabhängig von Last und Reifen ein vorbestimmtes
Lenkgefühl entsteht. Dies führt zu einem gänzlich anderen
Fahrerlebnis – beruhigend vorhersagbar. Volvo Dynamic Steering eignet
sich besonders gut für Fahrzeuge
mit mehreren Hinterachsen und/
oder Doppel-Vorderachse.

16 17
INSTRUMENTENTAFEL EINGEBAUTER GPS-NAVIGATOR
Der Volvo FMX verfügt über ein voll-
SOUNDSYSTEM
Das Soundsystem bietet alles, was
TELEFON
Über Bluetooth können zwei
DYNAFLEET ONBOARD
Kein separates Display erforderlich.
ständig integriertes Navigationssys- Sie für einen optimalen Hörgenuss Telefone gleichzeitig verbunden Alle Informationen des Transport-
tem. Das Gerät kennt die technischen im Fahrerhaus benötigen. Zugriff werden, sodass Sie Ihr Telefonbuch managementsystems von Volvo sind
Daten Ihres Fahrzeugs und hilft Ihnen auf Streaming-Dienste wie Spotify, durchsuchen, in das integrierte in SID-High integriert.
auf der Grundlage von Kartendaten Deezer und Tuneln sowie DAB/ Mikrofon sprechen und über die
bei der Auswahl einer Strecke, die für DAB+ als Option. Sie können Ihr Lautsprecher hören können. LENKZEITEN-FEEDBACK
die Achslast und Höhe Ihres Fahrzeugs Smartphone über USB, AUX oder Unterstützt die Einhaltung von Lenk-

Die Welt des


geeignet ist. Darüber hinaus ist es Funk verbinden. und Ruhezeiten. Sie wissen jederzeit,
optimal in Dynafleet OnBoard integ- wann Zeit für eine Pause ist.
riert, sodass Sie vom Unternehmen
exakte GPS-Koordinaten erhalten
können.

Infotainments in
bequemer Reichweite.
Einfache Navigation und verbesserte Kommunikation. Effizienteres Flottenmanagement. Das integrierte System
von Volvo Trucks für Services und Infotainment führt alles auf einem eingebauten Touchscreen zusammen –
für ein sichereres und komfortableres Fahrerlebnis.
  Es ist benutzerfreundlich und kann direkt über den Bildschirm, per Sprachbefehl und über die Lenkrad-
Bedienelemente gesteuert werden. Alle benötigten Informationen sind dort, wo Sie sie brauchen. Zentral an
einer Stelle. Bleiben Sie in Verbindung.

Informationszentrale. Fahrerinformationsdisplay. Sekundäres Informationsdisplay.


Ein kurzer Blick in die Mitte des Tachos Praktisches 4-Zoll-Display mit zahlreichen Es ermöglicht Ihnen den Zugang zum inte-
genügt, und Sie haben die wichtigsten Zusatzinformationen. Wählen Sie mit Hilfe grierten System für Dienste und Infotain-
Informationen: Gang, I-Shift Modus, der Tasten am Lenkrad aus, welche Infos ment. Navigation, Flottenmanagement,
(adaptive) Geschwindigkeitsregelung, angezeigt werden sollen. Die benutzerde- Kommunikation, verbesserte Sicherheit
Zusatzbremsen und Drehzahl. finierte Ansicht ermöglicht die Auswahl und erstklassiges Audio-Entertainment –
von bis zu drei Favoriten, wie z. B. unter- alles über einen 7-Zoll-Touchscreen.
schiedliche Anzeigen, Fahrerwarnsystem
und Lastanzeige. Falls ein Fehler auftreten
sollte, teilt Ihnen die Nachricht deutlich mit,
wo das Problem liegt. Unmissverständlich.
Erhältlich als Monochrom- oder Farbdisplay.

18 Auf Wunsch auch als Zubehör erhältlich. 19


DIE UNTERE FRONTPARTIE

Wie kann ein


Stoßfänger
Ihre Mobilität
beeinflussen?
Egal, wie qualifiziert Sie sind, auf engen und dunklen Wegen im Steinbruch oder in der Kiesgrube kann
man leicht irgendwo anecken und den Lkw beschädigen. Daher müssen die Hauptscheinwerfer geschützt
und gut verankert sein. Schlechte Wege und Steine dürfen die Ölwanne nicht beschädigen. Die Stoßfänger
müssen rauen Einsatzbedingungen standhalten. Und wenn mal etwas passiert, sollten Sie den Lkw nicht
gleich in die Werkstatt bringen müssen. Fahren Sie einfach weiter, als wenn nichts geschehen wäre.
Weil Mobilität entscheidend ist.

Der widerstandsfähige Stoßfänger. Vorderer Unterfahrschutz. Die Motorschutzplatte.


Er besteht aus drei Stahlbauteilen, die Befes- Die gesamte untere Front ist als Kastenkon- Diese Schutzplatte unter dem Motor hat
tigungen sind nicht verdeckt und leicht zu struktion ausgelegt. Alle Teile interagieren, ihren Namen wirklich verdient. Sie ist 3 mm
lösen. Dadurch können beschädigte Teile wodurch die Konstruktion sehr robust ist, stark und schützt nicht nur die komplette
leicht ausgetauscht werden. sich aber gleichzeitig auch bei einer Kollision Ölwanne, sondern auch die Schläuche und
  Sollten Sie in einen Schutthaufen fahren, mit einem Pkw elastisch verhält. den Kühler. Bei Fahrten auf unbefestigtem
ist das nicht so schlimm. Vielleicht ist der   Wir bei Volvo haben diesen Lkw bei Untergrund sind alle empfindlichen Teile
Stoßfänger noch nicht einmal beschädigt. unseren Tests schlechter behandelt, als geschützt, auch beim Rückwärtsfahren.
Das liegt daran, dass der Stahlstoßfänger Sie es je tun werden. Und wir sind jetzt   Die Motorschutzplatte hat noch einen
auch noch mit einer dicken Polypropy- davon überzeugt, dass dies branchenweit weiteren Vorteil: Beim Fahren in staubiger
lenschicht versehen ist, die nach leichter die robusteste Front ist. Umgebung verringert die Platte Staubwirbel
Verformung in ihre ursprüngliche Form unter dem Lkw.
zurückkehrt.

20 21
LUFTFEDERUNG FÜR BAUFAHRZEUGE
FÜR ANGETRIEBENE VORDERACHSE
Die hintere Luftfederung ist auch für
den Volvo FMX mit angetriebener
Vorderachse (4×4, 6×6, 8×6 und
10×6) erhältlich.

Ein ebener Unterboden.


BESSERE TRAKTION UND HÖHERE
DURCHSCHNITTSGESCHWINDIGKEIT
Der optimierte Hinterachsdruck der einzelnen
Achsen sorgt für eine bessere Traktion und
ist der Luftfederung zu verdanken. Bei Bedarf
kann der Fahrer die Achslastverteilung KOMFORT UND VIELSEITIGKEIT

Dieser Lkw hat einen.


anpassen, um die Traktion zu verbessern. Die Luftfederung sorgt für
Die Luftfederung sorgt für eine bessere hervorragenden Fahrkomfort
Schwingungsentkoppelung des Fahrzeugs und ermöglicht eine variable
und erhöht besonders im unbeladenen Zustand Bodenfreiheit. Es gibt keine
den Fahrkomfort. Dies trägt auch zu einer Aufhängungsteile außerhalb
höheren Durchschnittsgeschwindigkeit bei. LUFTBÄLGE ÜBER DER des Hinterreifenradius. Dadurch
ACHSE MONTIERT ist das Fahrzeug perfekt
Die Luftbälge sind besser geschützt für die Zusammenarbeit mit
und ihre Position trägt zur großen Asphaltfertigern geeignet.
Bodenfreiheit bei. Bei allen anderen
Bauteilen ist dies auch der Fall.

Im Vergleich zu einer herkömmlichen Parabelfederung bieten Luftfederungen zahlreiche Vorteile.


Sie ermöglichen eine ruhigere Fahrt unabhängig vom Straßenzustand und schonen so das Fahrzeug,
die Fracht und vor allem den Fahrer. Wir haben eine eigens für Baufahrzeuge entwickelte hintere GESCHÜTZTE BREMSEN
STABILISATOREN IN DER MITTE
Keine Sorge! Keine Bauteile der
Luftfederung im Programm, die große Bodenfreiheit (mindestens 300 mm) bietet und sich damit DES ACHSAGGREGATS
Bremsanlage befinden sich unterhalb
Die Position des Stabilisators führt
auch für unwegsames Gelände eignet. zu geringeren Torsionskräften am
der Hinterachse. Aus diesem Grund
können Sie sicher sein, dass der
Fahrgestell und zu einer besseren Roll-
Lkw alle Hindernisse überwindet.
und Kippstabilität. Sie trägt außerdem
zur großen Bodenfreiheit bei.

HOHE ACHSAGGREGATLAST GROSSE BODENFREIHEIT


Tandemachse: 26 Tonnen 300 mm unter den Längslenkern
Tridem: 36 Tonnen 335 mm unter dem Differenzial

22 23
ABSCHLEPPVORRICHTUNG

32
Tonnen.
Manchmal kann es draußen ein wenig problematisch werden. Sie bleiben einfach stecken.
Beruhigend zu wissen, dass der Volvo FMX mit einer Abschleppkupplung ausgerüstet ist,
die das Gewicht auch wirklich verkraftet.

Mit einem einfachen Handgriff. Daher können Sie sich auf die
Mit einem einfachen Handgriff lösen Abschleppvorrichtung verlassen.
Sie den Drehgriff, um ein Seil oder eine Sie ist Teil eines Querträgers, der aus hoch-
Zugstange an der Abschleppkupplung in festem Stahl gefertigt ist. Die gesamte Vor-
der Mitte der Fahrzeugfront zu befestigen. richtung ist fest an die Längsrahmenträger
Die Vorrichtung hat Tests mit seitlichen montiert. Es handelt sich nicht nur um eine
Zug-/Druckkräften von erstaunlichen besonders stabile Struktur, sondern stellt
32 Tonnen bei einem maximalen Winkel auch eine großartige Lösung zur Dämpfung
von 15° bestanden. der Eigenfrequenz des Fahrgestells dar,
was den Fahrkomfort verbessert.

24 25
LIFTBARE TANDEM-ANTRIEBSACHSE

Weniger Verbrauch und


kleinerer Wendekreis?
Einfach die Antriebsachse anheben. Bis zu 4 % weniger
Kraftstoffverbrauch im
Behalten Sie die Bodenhaftung.
Solange die zulässigen Achslasten es
Profitieren Sie von einem
kleineren Wendekreis.
unbeladenen Zustand. erlauben, kann die zweite Antriebsachse Mit der liftbaren Tandem-Antriebsachse
Aufgrund der zusätzlichen Reibung und angehoben werden, um das gesamte lässt sich ein 6×4 in einen 4×2 und ein
des größeren Rollwiderstands verbrauchen Gewicht auf eine Antriebsachse zu verlagern 8×4 in einen 6×2 verwandeln. Analog zum
Antriebsachsen normalerweise ziemlich und so die Traktion zu verbessern. Anheben einer mitrollenden Achse führt
viel Kraftstoff, und zwar permanent. Mit dies zu einer deutlichen Verbesserung der
der liftbaren Tandem-Antriebsachse ist Manövrierbarkeit des Fahrzeugs, da sich
das anders. Durch das Auskuppeln und der Wendekreis verkleinert. Bei einem 6×4
Anheben der zweiten Antriebsachse mit 4,60 Meter Radstand zum Beispiel lässt
Die liftbare Tandem-Antriebsachse ist eine Spezialfunktion, mit der Ihr 6×4 oder 8×4 die Traktion und im unbeladenen Zustand lässt sich der sich der Wendekreis auf diese Weise um
Nutzlast einer Tandem-Antriebsachse mit den Fahreigenschaften und der Effizienz einer Solo-Antriebsachse Kraftstoffverbrauch um bis zu 4 % senken. mehr als zwei Meter verkleinern.
kombiniert – alles in einem Fahrzeug. Auf Dauer summiert sich das zu einem
hohen Betrag.

KLAUENKUPPLUNG
Das Längsdifferenzial wird durch eine
Klauenkupplung ersetzt, mit der sich die
hinterste Achse komplett abschalten lässt.

In nur 15 Sekunden zur


optimalen Antriebsart.
Die liftbare Tandem-Antriebsachse ist die
ideale Lösung, wenn Sie schwer beladen
in die eine Richtung fahren und auf dem
Rückweg eine Leerfahrt haben. Im unbe-
ladenen Zustand drücken Sie einfach eine
Taste auf dem Armaturenbrett, um die
Antriebsachse auszukuppeln und anzuhe-
ben. Beim Beladen des Fahrzeugs wird die
Antriebsachse automatisch heruntergelassen
und wieder eingekuppelt, um für die best-
LUFTFEDER
mögliche Traktion und optimale Fahreigen-
Ein Luftbalg zwischen der zweiten Antriebsachse
schaften zu sorgen. Der gesamte Vorgang und dem Fahrgestell ermöglicht das
dauert nicht länger als etwa 15 Sekunden, Anheben und Absenken der Achse.
sodass Sie keine wertvolle Zeit verlieren.

26 27
AUFBAUSCHNITTSTELLE

Wie für Ihren Klare Aufgabenverteilung. Bohrungen ab Werk. Hinterer Überhang

Aufbau vorbereitet.
Wir lassen keine Teile von unseren Oben im Rahmen gibt es eine Lochreihe, exakt auswählbar.
Ingenieuren auf dem Rahmen platzieren. die für den Aufbau bestimmt ist. Da wir Der hintere Rahmen kann ab Werk in
Das fällt ganz in die Zuständigkeit des hier nicht mit Nieten arbeiten, kann der Schritten von 50 mm exakt so zugeschnitten
Aufbauherstellers und bietet ein hohes Aufbauhersteller die Ausrüstung ganz werden, dass er optimal zu Ihrem Aufbau
Maß an Flexibilität. einfach befestigen. passt. Ganz gleich, ob ein extrem kurzer
hinterer Überhang gefordert ist oder ein
längerer.

Aufbauhersteller haben einen Lieblings-Lkw, nämlich Volvo.


Das liegt daran, dass wir einiges unternommen haben, um Ihnen
die Arbeit zu erleichtern, indem wir das Fahrerhaus bereits im
Werk für den Aufbau vorbereiten. So können Sie unnötige und
Jede Menge 4 verschiedene hintere Position des hinteren
kostspielige Umbauten vermeiden, und das bedeutet weniger Auswahlmöglichkeiten. Rahmenenden. Unterfahrschutzes.
Zeit beim Aufbauhersteller. Hier sind einige Merkmale, die einen Je mehr Kombinationen möglich sind,
desto leichter lässt sich ein Lkw anpassen.
Der FMX ist ab Werk mit vier unterschied-
lichen hinteren Rahmenenden lieferbar:
Die Möglichkeiten für das Rahmenende
werden noch zusätzlich erweitert, indem
Unterschied ausmachen. Aus diesem Grund bietet der Volvo FMX
im Hinblick auf Achskonfigurationen,
oben gekürzt (für Kipper, Hakenabroller
und Entsorgungsfahrzeuge), unten gekürzt
der Unterfahrschutz hinten an mehreren
Positionen angebracht werden kann.
Fahrgestellhöhen und Radstände mehr (für Zentralachsanhänger), abgeschrägt
Möglichkeiten als je zuvor. (für Sattelzugmaschinen) oder gerade
(für Fahrgestelle).

Zwei verschiedene Rahmenhöhen. Aufbauhersteller-Modul. Fahrgestellpaket.


Wählen Sie je nach Anforderung des Erleichtert dem Aufbauhersteller den Optionen wie seitlicher Unterfahrschutz,
Aufbaus zwischen einem 266-mm- und Zugang zum elektrischen System des Aufbaubefestigungen, Kotflügel und LED-
300-mm-Rahmen. Lkw, um die Funktionen anzupassen. Rückleuchten sind als Paket erhältlich –
Die Bedienung erfolgt bequem über die einfach zu bestellen und von hoher Qualität.
flexiblen Schalter am Armaturenbrett
oder die Fernbedienung „Work Remote“.

Volvo Informationen für Nebenantriebe für alle Ein gerader Rahmen. Anbaugerätehalterungen. Vorbereitung für einen Kran. Vielfältige Verstärkungen.
Aufbautenhersteller. Anforderungen. Anders als die meisten anderen Lkw Der Volvo FMX kann werkseitig mit am Ein niedriges Fahrgestell und hohe Achs- Bei manchen schweren Einsätzen wird
Sobald Sie Ihren Volvo FMX bestellt haben, Es gibt ein großes Angebot an kupplungs- hat ein Volvo einen Rahmen, der hinter Rahmen befestigten Aufbaubefestigungen lasten – das steht auf der Wunschliste von hoher Druck auf den Rahmen ausgeübt.
stehen im intuitiven VBI-Onlineportal exakte unabhängigen und kupplungsabhängigen dem Fahrerhaus vollkommen gerade und ausgestattet werden. Diese können ab Kranbauern ganz oben. Der Volvo FMX Aber keine Sorge. Für den Volvo FMX gibt
Zeichnungen des spezifizierten Fahrzeugs Nebenantrieben: motor- oder getriebemon- parallel ist. Dies erleichtert die Aufgabe sofort nicht mehr nur zwischen den Achsen, bietet beides. Darüber hinaus können es eine große Auswahl an Innenrahmen,
zur Verfügung. So kann der Aufbauhersteller tiert. Außerdem gibt es ein großes Angebot des Aufbauherstellers ungemein. sondern auch am hinteren Überhang ange- wir nah dem Fahrerhaus einen Freiraum die genau die richtigen Verstärkungen für
schon mit der Arbeit beginnen, während der an Hydraulikpumpen, sogar mit Kupplung, bracht werden. am Rahmen einrichten und den Lkw mit Ihren Bedarf liefern.
Lkw noch in Bau ist, wodurch die Aufbauzeit um Kraftstoff zu sparen. vormontierten Kranplatten ausliefern.
enorm verkürzt wird.

28 Auf Wunsch auch als Zubehör erhältlich. 29


FAHRERASSISTENZSYSTEME

Auch ein erstklassiger Fahrer


kann zusätzliche Unterstützung
auf der Straße gebrauchen.

Impuls-Streckbremse. Notbremslicht. Abstandsregeltempomat,


In bestimmten Situationen, wie beim Wenn Sie stark und schnell auf die Bremse Kollisionswarnung und
Abbiegen und bei Gefällefahrten auf treten, blinken die Bremsleuchten in schnel- Notbremsassistent.
glatter Straße, droht der Anhänger den ler Folge, um die Fahrzeuge hinter Ihnen zu Passen Sie sich mühelos dem Verkehrsfluss
Lkw zu überholen. Dadurch kommt es warnen. Eine wirksame Methode zur Vermei- an. Mit der adaptiven Geschwindigkeitsre-
zu dem gefährlichen Klappmesser-Effekt. dung von Auffahrunfällen, die zu Massen- gelung (ACC, Adaptive Cruise Control) auf
Dies soll mit der Impuls-Streckbremse von karambolagen und tödlichen Verletzungen Radarbasis halten Sie einen ausreichenden
Volvo verhindert werden. Durch Impuls- führen können. Sicherheitsabstand zu den vorausfahrenden
bremsung des Anhängers wird der Lastzug Fahrzeugen ein. Zu diesem Zweck werden
„gestreckt“ und die Gefahr gebannt. Das Gaspedal und alle verfügbaren Bremsen
System wird in gefährlichen Situationen kontrolliert. Besteht die Gefahr einer Kolli-
bei Geschwindigkeiten bis zu 50 km/h sion, werden Warnleuchten auf die Front-
automatisch aktiviert. Die Impuls-Streck- scheibe projiziert. Und wenn ein Aufprall
bremse ist sowohl für Fahrgestelle als unmittelbar bevorsteht, greift sofort der
auch für Sattelzugmaschinen erhältlich. automatische Notbremsassistent ein.

Spurwechselunterstützung. Elektronisches Fahrerwarnsystem. Abbiegekamera. Spurhalteassistent.


Im toten Winkel auf der Beifahrerseite Stabilitätsprogramm. Das Fahrerwarnsystem ist eine intelligente Sie behalten den nicht einsehbaren Bereich Das Abkommen von der Fahrspur ist
können sich andere Verkehrsteilnehmer Das elektronische Stabilitätssystem (ESP) Funktion, die Ihr Fahrverhalten überwacht. auf der Beifahrerseite des Lkw im Auge. eine häufige Ursache für schwere Unfälle.
befinden. Die Spurwechselunterstützung bremst jedes Rad einzeln ab. Das bringt Wenn es von dem normalen Verhalten Die Abbiegekamera wird bei Betätigen des Zu häufig, wie wir finden. Der Spurhalte-
überprüft diesen Bereich mit Radartechnik, Stabilität für das gesamte Gespann, was abweicht und auf Müdigkeit hindeutet, Blinkers aktiviert und zeigt die Seitenansicht assistent kontrolliert mit einer Kamera
sobald Sie den Blinker betätigen. Wenn der dem Klappmessereffekt, Überschlägen und werden Sie von einem Signal und einer auf dem sekundären Informationsdisplay an. die Fahrbahnmarkierungen und warnt Sie,
Bereich nicht frei ist, werden Sie mit einem Anhängerschwingen entgegen wirkt. ESP Meldung auf dem Display darauf auf­- wenn Sie sie unbeabsichtigt überfahren.
akustischen Signal und einem blinkenden ist für Sattelzugmaschinen und Fahrgestelle merksam gemacht, dass Sie eine Pause
Symbol im Spiegel darauf hingewiesen. mit zwei oder drei Achsen erhältlich. einlegen sollten.

30 Auf Wunsch auch als Zubehör erhältlich. 31


VOLVO DIESELMOTOREN

Bis zu 540 PS pure Kraft.


MOTORSTEUERUNG HINTEN COMMON-RAIL-EINSPRITZUNG SECHS IN REIHE
Eine kompakte und gewichtsparende Aus Gründen der Effizienz und 6 Zylinder, 7 Hauptlager
Konstruktion, die den Druckluftkom- Schadstoffarmut besitzen die zur Verteilung der Kräfte.
pressor sowie die Servolenkungs-, Öl- Motoren eine Common-Rail- Zuverlässigkeit kommt nie
und Kraftstoffförderpumpe antreibt. Einspritzung, die präzise vom aus der Mode.
Motormanagement gesteuert wird.

Ohne Beeinträchtigung
der Wirtschaftlichkeit.

Die Volvo Drehmomentkurve: Bis zu 540 PS.


Sie werden es im Pedal spüren. Treffen Sie Ihre Wahl.
Hervorragendes Drehmoment bei niedri- Die Motorenpalette für den Volvo FMX
gen Drehzahlen. Ein extrem weiter Dreh- umfasst acht verschiedene Leistungs-
zahlbereich mit maximalem Drehmoment. varianten: vier 11-Liter- (D11) und vier
Spitzendrehmoment trifft auf Spitzen- 13-Liter-Motoren (D13). Sie können sicher
leistung. Die Führungsrolle von Volvo auf sein, dass auch der für Ihre Transportanfor-
dem Gebiet der Dieselmotorentechnolo- derungen passende Motor erhältlich ist.
gie wird beim Vergleich der Motorkurven
sofort deutlich. Das Ergebnis sind schnelle
Beschleunigung, hervorragende Zugkraft,
komfortables Handling bei niedrigen
Drehzahlen und nicht zuletzt eine kraft-
stoffsparende und angenehme Fahrt bei
Reisegeschwindigkeit.

Sparsamkeit eingebaut. Volvo Motorbremse.


Es ließen sich noch viele weitere Punkte Bis zu 510 PS Bremsleistung.
aufführen, die dazu beitragen, dass Volvo Geringerer Verschleiß beim Treten des
Motoren in Sachen Kraftstoffverbrauch Bremspedals. Die patentierten Volvo
schwer zu schlagen sind. Alle Fahrzeuge – Motorbremsen liefern eindrucksvolle
sowohl mit D11- als auch mit D13-Motoren 375 kW (510 PS) Bremsleistung beim
– sind jetzt zur Maximierung der Effizienz D13 und 290 kW (394 PS) beim D11.
mit einem Common-Rail-Einspritzsystem Durch das Zusammenspiel mit dem I-Shift
ausgestattet. Das höhere Verdichtungsver- Getriebe und der Geschwindigkeitsrege-
hältnis bei den 420- und 460-PS-Motoren lung können Sie bequem in die Kiesgrube HYDRAULIKPUMPEN GESCHLOSSENE
sowie ein neuer optimierter Turbolader bei oder den Steinbruch einfahren, ohne die MIT KUPPLUNGEN KURBELGEHÄUSEENTLÜFTUNG
den Varianten mit 500 und 540 PS tragen Sicherheit oder die Wirtschaftlichkeit zu Das Angebot von am Motor Eine geschlossene Kurbelgehäu-
zur verbesserten Wirtschaftlichkeit bei. beeinträchtigen. montierten Hydraulikpumpen seentlüftung, die ein Entweichen
Die Vorteile werden sich auf Ihre Betriebser- umfasst unter anderem zwei von Kurbelgehäusegasen in die
gebnisse auswirken. Und auf die Umwelt. auskuppelbare Varianten. Umgebungsluft verhindert.

32 33
TRIDEM

Nehmen Sie Kurven mit


Leichtigkeit.
Wenn Sie viel auf guten Straßen und häufig unbeladen unterwegs sind (was bei den meisten Baufahrzeugen
der Fall ist), ist das luftgefederte Tridem-Aggregat eine gute Alternative. Das dreiachsige Aggregat verbessert
die Manövrierbarkeit auf engem Raum und bietet die Möglichkeit, eine (oder sogar zwei) der Achsen anzuheben,
um den Verbrauch und die Traktion zu verbessern.

KLEINER WENDEKREIS
Das Tridem verleiht dem Fahrzeug
einen kleineren Wendekreis,
was beim Rangieren auf
engem Raum Zeit spart.

Fahrzeugbeherrschung Weniger Gewicht, mehr Nutzlast. Anheben und sparen.


und Fahrkomfort. Das Tridem ist in nun in einer Leichtbau- Wer seinen Kraftstoffverbrauch senken
Das Tridem-Achsaggregat ist wahlweise mit variante erhältlich. Durch Weglassen und möchte, braucht beim Fahren einen mög-
Nach- oder Vorlauflaufachse oder sogar mit Gewichtsreduzierung von Bauteilen ist es lichst geringen Rollwiderstand. Hier ist das
beiden Varianten erhältlich (falls Sie einen uns gelungen, 150 bis 200 Kilogramm Tridem-Aggregat ganz in seinem Element.
8×2 fahren). Da sich die Achsen hydraulisch einzusparen. Diese Maßnahme verhilft Wenn eine mitrollende Achse nicht für die
lenken lassen, ist der Wendekreis deutlich Ihnen zu mehr Nutzlast und einer besseren Gewichtsverteilung gebraucht wird, wird sie
kleiner als bei einem Fahrzeug mit doppel- Kraftstoffbilanz. automatisch angehoben. Auf diese Weise
ter Vorderachse, sodass es sich auch auf lassen sich Kraftstoffverbrauch und Reifen-
anspruchsvollen Strecken mühelos manöv- verschleiß verringern. Damit das Fahrzeug
rieren lässt. Überdies sorgt die Luftfederung nicht überladen wird, wird die Achse beim
vor allem im unbeladenen Zustand für hohen Beladen automatisch heruntergelassen.
Fahrkomfort.

34 35
HAUPTSCHEINWERFER

Erleuchtende
SEITLICHER
BLINKER

Neuheiten. FERNLICHT

Jetzt geht Ihnen wirklich ein Licht auf. Die leistungsstarken Hauptscheinwerfer erzeugen einen starken,
breiten und gleichmäßigen Lichtstrahl mit extremer Reichweite, der Einsätze auf Baustellen viel entspannter
ABBLENDLICHT
und sicherer macht.

BLINKER

UNVERWECHSELBARES
TAGFAHRLICHT
Ein LED-Band mit einer
unverwechselbaren V-Form
zeigt unmissverständlich,
dass sich ein Volvo nähert.
300 m

SCHEINWERFERSCHUTZ
Keiner mag einen einäugigen
Weitreichendes Fernlicht. Optimale Lichtsteuerung. Bi-Xenon. Lkw – besonders nicht der
Beim Fahren in der Dunkelheit ist der Ganz automatisch. Entscheiden Sie sich für Hauptscheinwerfer Fahrer. Zur Auswahl stehen
Volvo FMX ein optimaler Begleiter. Die Für die Scheinwerfer gibt es auf Wunsch mit Bi-Xenon und damit für mehr Helligkeit. zwei verschiedene Scheinwer-
Hauptscheinwerfer liefern einen kräftigen eine automatische Ein-/Ausschaltfunktion. Außerdem ist diese Technik im Vergleich zu ferprotektoren. Zur Auswahl
stehen zwei verschiedene
Lichtstrahl. So sehen Sie früh, was vor Wie bei einem Pkw erkennt ein Sensor, den normalen Halogenlampen langlebiger. Scheinwerferprotektoren:
Ihnen auf der Straße passiert. Und, nicht wann das Abblendlicht eingeschaltet einen Protektor für das Fahren
weniger wichtig, Sie werden von anderen werden muss, und übernimmt diese Aufgabe auf öffentlichen Straßen sowie
Verkehrsteilnehmern wahrgenommen. für Sie. Sobald das Umgebungslicht es Baustellen und einen für den
Gebrauch ausschließlich im
zulässt, wird automatisch wieder das Tag-
Gelände abseits öffentlicher
fahrlicht eingeschaltet. Straßen.

36 Auf Wunsch auch als Zubehör erhältlich. 37


VOLVO SERVICES

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Werkstatt auf Informationen zugreifen. senen Gegend? Der Volvo Action Service besuch überflüssig sein. Und ab sofort noch vor Ihrem Eintreffen überprüfen und sicherzustellen, dass die Ladung sicher
Dazu zählen beispielsweise Motordaten, On Call ist nur einen Tastendruck entfernt. ist das auch so. Mit „Fahrzeugparame- auf diese Weise sicherstellen, dass er transportiert wird. ECS4 ist die neueste
Angaben zur Laufleistung und zum Kraft- Er verbindet Sie automatisch mit einem ter online“ kann ein Servicetechniker per ebenso startklar ist wie Sie selbst. Es ist Version und bietet noch mehr Möglich-
stoffverbrauch, Fehlercodes, Fahrbe- Ansprechpartner, der Ihre Sprache spricht Fernzugriff auf Ihr Fahrzeug zugreifen, so einfach, wie man es sich wünscht. keiten: Work Remote ist das markanteste
dingungen sowie der Zustand wichtiger (der Lkw prüft die Landeseinstellung um zum Beispiel den angezeigten Kraft-   Sie können die Standheizung, die Alarm- Beispiel dafür. Jetzt haben Sie die abso-
Komponenten (Bremsbeläge, Kupplung, der Karte im digitalen Fahrtenschreiber). stoffverbrauch, die Größe des Kraftstoff- anlage und die Türschlösser kontrollieren lute Kontrolle über die Fahrzeughöhe,
tanks (sofern Zusatztanks vorhanden Ausrüstung wie z. B. Nebenantrieb und
Batterie, Lufttrockner usw.). Das heißt, Gleich nach Herstellung der Verbindung und die Füllstände von Kraftstoff, Motoröl,
sind) und die gewünschte Geschwindig-
wir können Sie rechtzeitig warnen, bevor erfolgt ein schneller und präziser Service, Kühlmittel oder Waschflüssigkeit abrufen. Funktionen des Aufbaus. Work Remote
keitsbegrenzung zu kalibrieren. Über den
Sie einen ungeplanten Halt riskieren. Das da Ihre Fahrgestellnummer, Ihre Position verfügt auch über eine Lastanzeige. Ab
Fernzugriff kann sogar die Lastanzeige
Wichtigste ist aber, dass wir stets optimal und die Codes möglicher Fehler bereits sofort haben Sie alles unter Kontrolle
aktiviert werden. Dazu muss die Fahrt nur
vorbereitet sind, wenn Sie in die Werkstatt bekannt sind. – ganz gleich ob Sie hinter dem Steuer
für einen kurzen Zeitraum unterbrochen
kommen. Sie sind also im Nu wieder auf werden. Nie zuvor gab es einen schnel- sitzen oder um den Lkw herumgehen.
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fünf Achsen an. Auf diese Weise erhalten Qualität inbegriffen. Vielmehr erhalten
Sie einen Volvo FMX, der vom ersten Tag Sie auch eine lückenlose Volvo Garantie
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bereit ist. Mit anderen Worten: Sie müssen Das heißt, dass Ihr Fahrzeug immer in
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mit kompletter Typzulassung.

Sie möchten schwere Lasten transportieren? Kein Problem. Wir haben die Baureihe
Volvo FMX um eine fünfachsige 10x4-Konfiguration und um die Variante 10x6 mit
angetriebener Vorderachse erweitert.*

Für vielfältige Aufgaben.


Der fünfachsige Volvo FMX besitzt zwei
Vorderachsen und ein luftgefedertes
Tridem-Achsaggregat (mit Nachlaufachse)
für ein zulässiges Gesamtgewicht von bis
zu 56 Tonnen. Damit eignet sich das Fahr-
zeug bestens für die unterschiedlichsten
Aufgaben – zum Beispiel als Beton­mischer
oder Löschfahrzeug oder für Arbeitsbühnen
und große Kräne. Und falls Sie im Schwer­-
transport tätig sind, können Sie größere
Aufträge annehmen und vermeiden
kostspielige Ausnahmegenehmigungen.
Sie fahren auf sehr anspruchsvollem
Terrain? Dann entscheiden Sie sich für
den 10×6 mit angetriebener Vorderachse.

40 * Bitte länderspezifische Zulassungsbestimmungen beachten. 41


TECHNISCHE DATEN

Ihr maßgeschneiderter Volvo FMX. Motoren


11 LITER Maximale Leistung Maximales Drehmoment
D11K330 (243 kW) 330 PS bei 1.600–1.900 U/min 1.600 Nm bei 950–1.400 U/min
Dies ist nur ein kleiner Vorgeschmack auf die vielen Wahlmöglichkeiten, die Sie bei der Konfektionierung
D11K370 (273 kW) 370 PS bei 1.600–1.900 U/min 1.750 Nm bei 950–1.400 U/min
Ihres Volvo FMX haben. Sämtliche Spezifikationen und alle verfügbaren Optionen finden Sie unter D11K410 (302 kW) 410 PS bei 1.600–1.900 U/min 1.950 Nm bei 1.000–1.400 U/min
www.volvotrucks.com oder bei Ihrem Volvo Partner. D11K450 (332 kW) 450 PS bei 1.600–1.900 U/min 2.150 Nm bei 1.000–1.400 U/min

13 LITER

Fahrerhäuser D13K420 (309 kW)


D13K460 (338 kW)
420 PS bei 1.400–1.800 U/min
460 PS bei 1.400–1.800 U/min
2.100 Nm bei 860–1.400 U/min
2.300 Nm bei 900–1.400 U/min
D13K500 (368 kW) 500 PS bei 1.400–1.800 U/min 2.500 Nm bei 980–1.400 U/min
D13K540 (392 kW) 540 PS bei 1.450–1.800 U/min 2.600 Nm bei 1.000–1.450 U/min

Getriebe
I-SHIFT

Kurzes Fahrerhaus Langes Fahrerhaus 12-Gang-Split- und Range-Getriebe mit automatisiertem Gangwechselsystem. Die Ausführung mit Kriechgängen ermöglicht eine einfache Handhabung
von Gesamtzuggewichten bis zu 325 Tonnen. Über Sonderbau ist auch das I-Shift Getriebe mit Doppelkupplung (SPO2812) für den Volvo FMX erhältlich.

Typ Höchster Gang Motordrehmoment (Nm) Zulässiges GZG (Tonnen)


AT2412F Direkt 2400 44
AT2612F Direkt 2600 100
ATO2612F Overdrive 2600 100

POWERTRONIC
Bei Powertronic handelt sich um ein vollautomatisches Lastschaltgetriebe mit Drehmomentwandler und Ölkühler. Es wechselt die Gänge ohne
Drehmomentunterbrechung.
Globetrotter-Fahrerhaus Mannschaftsfahrerhaus

Typ Höchster Gang Motordrehmoment (Nm) Zulässiges GZG (Tonnen)

Sattelzugmaschinen-Achskonfigurationen PT2106
PT2606
Direkt
Direkt
2100
2600
44
60

4×2 4×4 6×2 6×2 6×4 6×6


(Vorlaufachse) (Nachlaufachse)

Fahrgestell-Achskonfigurationen

4×4 6×2 6×2 6×4 6×6 8×2 8×2


(Vorlaufachse) (Nachlaufachse) (Doppel- (Tridem)
Vorderachsen)

8×4 8×4 8×4 8×6 10×4 10×6


(Doppel- (Tridem, (Tridem, (Doppel- (Doppel- (Doppel-
Vorderachsen) Vorlaufachse) Nachlaufachse) Vorderachsen) Vorderachsen, Vorderachsen,
Nachlaufachse) Nachlaufachse)
Dies ist nur eine kleine Auswahl an Spezifikationen – es stehen weitere zur Auswahl bereit.
= Antriebsachse Wenden Sie sich an Ihren Volvo Partner oder besuchen Sie unsere Website unter www.volvotrucks.com,
= Nicht angetriebene Achse (Nachlauf-, Vorlauf- oder Vorderachse) um mehr zu erfahren.

42 43
ZUBEHÖR
Dachbogen

Ihr individuelles
Fahrzeug.
Der Volvo FMX ist einer der bestausgestatteten Lkw der Welt. Um ihn jedoch für Ihre speziellen Transportaufgaben
und persönlichen Bedürfnisse maßzuschneidern, können Sie aus einem umfangreichen Zubehörsortiment
auswählen. Es geht darum, den Lkw für Ihre Arbeit effizienter zu machen. Und beachten Sie, dass sämtliches
Zubehör von Volvo Trucks für Volvo Trucks entwickelt und getestet wurde, um sicherzustellen, dass es Ihren
Erwartungen an ein Volvo Produkt entspricht. Sogar die Kaffeemaschine wurde Crashtests unterzogen!
  Auf dieser Seite finden Sie eine kleine Auswahl an Zubehör – daneben stehen vielfältige Optionen für Sie bereit.
Wenden Sie sich an Ihren Volvo Partner oder besuchen Sie unsere Website unter www.volvotrucks.com,
Gestell für Mobiltelefon Wasserbehälter außen
um mehr über Zubehör zu erfahren.

Außenkamera

Roter Sicherheitsgurt

Alcolock

Tragbare Warn- und Arbeitsleuchte Druckluftpistole

Scheinwerferschutz

44 Weitere Informationen und umfassende technische Daten finden Sie unter www.volvotrucks.com. 45
Publication ID: 50013
Die abgebildeten oder erwähnten Ausstattungselemente können Teil der Options- oder Zubehörliste sein und je nach den gesetzlichen Bestimmungen vor Ort variieren. Ihr Volvo
Partner erteilt Ihnen gerne nähere Informationen. Die Farbwiedergabe kann druckbedingt geringfügig abweichen. Die angegebenen Maße und Gewichte sind Referenzwerte und
können je nach Ausführung abweichen. Änderungen, Satz- und Druckfehler vorbehalten. Wir behalten uns das Recht vor, technische Details ohne vorherige Ankündigung zu ändern.