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Exklusiver Fahrbericht: Claas Schneidwerk V1200 Neu 09
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Volle zwölf Meter

Sonderdruck
aus 09/2009
im Schnitt
Unglaubliche 12 (in Worten: zwölf) Meter ist das neue
Vario-Schneidwerk von Claas breit. Aber es ist nicht nur
die schiere Größe, es gibt auch etliche Neuheiten an
dem Vorsatz zu entdecken. Wir konnten das V1200
exklusiv mit einem Lexion 600 Terra Trac einsetzen.

IJ
eder Mähdrescherfahrer weiß,
dass ein möglichst breites Schneid-
werk die Leistung der Maschine
erhöht. Zum einen reduzieren sich
dadurch natürlich die Wendezeiten und die
Zahl der Fahrspuren.
Noch wichtiger ist zum anderen aber die
gleichmäßige Beschickung des Mähdre-
schers mit Erntegut. Und die erreicht man
viel besser durch einen breiten Vorsatz als
durch schnelleres Fahren.
Das neue V1200 ist also kein purer Gigan-
tismus, sondern das langsamere Fahren ent-
lastet den Fahrer und verbessert die Funk-
tion der Automatiksysteme: angefangen
von der Schneidwerkführung über die Lenk-
systeme bis hin zur automatischen Vorfahrt-
regelung.
Schon auf den ersten Blick erkennt man,
dass hier nicht nur 1,5 m an das V1050
(profi 9/07) „angeflickt“ wurden. Der ge-
samte Aufbau des V1200 ist neu. Fangen wir
bei den Antrieben an: Bis auf die kurze Ket-
te am Haspelantrieb sind alle Riemen und
Ketten verschwunden, es gibt nur noch Hy-
draulik und Getriebe.
Auf der linken Schneidwerkseite wird neben
Einzugschnecke und Messer noch eine Öl-
pumpe angetrieben. Diese ist mit einem
Handhebel einfach zu- oder abschaltbar und
versorgt so nur bei Bedarf die beiden seit-
lichen Rapstrenner.
Apropos Rapsdrusch: Um den großen Ab-
stand von 108 cm zwischen Messer und Ein-
zugschnecke realisieren zu können, hält
Claas an dem System fest, den Vario-Tisch
um 50 cm nach vorne zu schieben und
30 cm breite Bleche einzulegen.
Beim V1200 sind das fünf Stück. Außerdem
muss an beiden Seiten eine verschraubte
Gelenkwelle gegen eine längere getauscht
werden. Diese sind für den neuen, beidsei-
tig linearen Messerantrieb. Denn vorbei sind

Unglaubliche 12 m
Schnittbreite hat
das neue Vario-
Schneidwerk
Getriebe ersetzen V1200 von Claas.
Riemen und Ketten. Fotos: Wilmer
Die Ölpumpe für
den Antrieb der
Rapsmesser ist ein-
fach abzuschalten.
Der Messerantrieb
erfolgt auf beiden
Seiten über ein
neues Excenter-
Getriebe.

Den Verstellbereich des Tisches von 30 cm gleichen die teleskopierbaren Gelenkwellen aus.
Für Raps müssen sie gegen längere getauscht werden.
die Zeiten von Keilriemen und Pendelhub-
getriebe.
Der Messerbalken ist in der Mitte geteilt
und hat an beiden Seiten ein Planetenge-
triebe mit Excenter. Die Schnittfrequenz
hat Claas dabei von 1 120 Hüben pro Minu-
te auf 1 334 Hübe pro Minute gesteigert.
Gleichzeitig wurden die Doppelfinger schlan-
ker konstruiert, damit mehr Platz für die
Halme bleibt.
Unverändert ist der Verstellbereich des
Vario-Tisches von 30 cm. Damit beträgt der
Abstand zwischen Messer und Einzugschne-
cke zwischen minimal 48 und maximal
78 cm. Um die größeren Materialmengen
verarbeiten zu können, wurde der Durch-
messer der Schnecke außerdem von 58 auf
66 cm vergrößert.
DATENKOMPASS I
Claas Schneidwerk
V1200
Schnittbreite 11,97 m
Durchmesser Einzugschnecke 66 cm
Schnittfrequenz 1 334 Hübe/min
Verstellbereich Vario-Tisch (Abstand
Messer/Einzugschnecke) 48 bis 78 cm,
108 cm bei Raps
Antrieb Rapstrenner hydraulisch,
über abschaltbare Pumpe
Gewicht 3 600 kg
Wie schon beim V1050 ist die Schnecke in Preis (ohne MwSt.) 99 445 €
der Mitte geteilt und gelagert. Bei unserem inkl. Rapsausrüstung, Transportwagen
Weizenbestand und bei etwa 6 km/h war und zwei Laser-Piloten
das für den Einzug und Materialfluss kein
Problem. Herstellerangaben
Das bestätigen auch einige Praxiserfahrun-
gen mit dem V1050: Auch bei größten Ma-
terialmengen kann sich die Einzugschnecke
in der Mitte sicher nicht hochdrücken, was
bei durchgehenden Schnecken ja durchaus
mal passiert.
Ganz neu sind bei dem V1200 auch die
Form und die Lagerung der Haspel. Die
Zinkenträger sind nicht mehr rund, sondern
halbmondförmig. Dank des größeren Quer-
schnittes können sich hier keine Ähren mehr
„aufhängen“ und wieder mit nach vorne ge-
nommen werden.
Außerdem sollen neue, patentierte Polymer-
Lagerungen die Verschleißfestigkeit erhö-
hen und den Leistungsbedarf senken. Der
Antrieb erfolgt nach wie vor hydraulisch
von der rechten Seite, wo auch die einzige
bereits erwähnte Kette am ganzen Schneid-
werk noch zu finden ist.
Was uns sonst noch aufgefallen ist: Die Einzugschnecke hat 66 cm
Durchmesser und ist wie die Haspel
n  Die Abstreifleisten hinter der Einzug- in der Mitte zusätzlich gelagert.
schnecke sind jetzt außen geschraubt und Auch der Messerbalken ist
so sehr viel einfacher einzustellen. in der Mitte geteilt.
profi FAhrbericht
n  Der auflaufgebremste Transportwagen
läuft vorne und hinten spurgleich und ist
neben dem Schneidwerk sowohl für den
12-reihigen Maispflücker als auch den
16-reihigen Sonnenblumenvorsatz geeignet.
Natürlich ist aufgrund der Transportlänge
von über 20 m eine Ausnahmegenehmigung
für Straßenfahrten erforderlich. Der Wagen
hat aber sogar eine 40-km/h-Freigabe und
kann mit dem Schlepper gezogen werden.
n  Die Halter für den Laser-Pilot brauchen
für Raps keine Verlängerungen mehr und
lassen sich jetzt einfacher umklappen.
profi 9/2009
Das Abtankrohr Fazit: Das neue V1200 von Claas ist mit ex-
„3 XL“ lässt auch akt 11,97 m Schnittbreite nicht nur das
bei 12 m Schnitt-
breite noch Platz größte Vario-Schneidwerk auf dem Markt.
genug für das Offensichtlich ist es auch das erste Modell
Abfuhrfahrzeug. einer neuen Schneidwerkgeneration bei
Claas: ohne Riemen und Ketten,mit beidsei-
tigem, linearem Messerantrieb, einer neu ge-
stalteten Haspel und verbesserten Details.
Dazu gehören die von außen einstellbaren
Abstreifleisten der auf 66 cm Durchmesser
vergrößerten Einzugschnecke genauso wie
die neuen Halterungen für den Laser-Pilot.
Die neue Dimension hat allerdings auch ih-
Der zweiachsige
Transportwagen ren Preis: Zur neuen Saison steht das V1200
ist auflaufge- in kompletter Ausstattung mit Rapsausrüs-
bremst. Zum tung, zwei Laser-Piloten und Transportwa-
Fahren hinter
gen für rund 99 000 Euro in der Preisliste.
dem Mähdrescher
ist eine Sonder­ Hubert Wilmer
genehmigung
notwendig. Statt
der 25-km/h-
Zulassung gibt es
auch die 40-km/h-
Zulassung.
n  Die Rapstrenner und Einlegebleche sind
in einer Transportbox am Schneidwerk­
wagen untergebracht.
n  Laut Claas wiegt das komplette Schneid-
werk rund 3 600 kg.
n  Unverändert beibehalten hat man die
Testbügelpaare an beiden Seiten zur Ansteu-
erung des „AutoContur“-Systems.
n  Um beim Abbunkern neben dem Mähdre-
scher herfahren zu können, reicht das
Die Zinkenträger sind halbmondförmig und
„2 XL“-Abtankrohr. Wer auf Nummer sicher
haben einen größeren Durchmesser. Die pa-
gehen will, kann aber auch das 58 cm län- tentierten Polymer-Lagerungen sollen ver-
gere „3 XL“ bestellen. schleißfester sein und leichter laufen.
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