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IMMARZ

IMPRESSUM
Redaktionsleitung: Herrn. P. Dorner, Elmshorn (HPD)
Redaktionsanschrift: 0-2200 Elmshorn, Wilhelmstr. 27
Sabre und Corsair •
Redakl. Beratung: Alfred W. Krüger. Bonn (AWK)
Neue Bausätze von Fujimi
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Figuren - Uwe Laclna. Hamburg (ULH)
Flugzeuge - Manfred Leihse. Dillingen (MLD)
- von Manfred Leihse, Dillingen 14
Mllllärtahrzeuge - Engbertus Backer. Bingum (EBB) Die Langnasen - 190 in 1/32
Schiffe - H. J. u. M. Flegulh. Senden (HMF)
MOlorräder - H..J. Weslphal. Frankfurt (WPH)
- von Manfred Leihse, n 20
HOfS! Rösler. Frankfurt (HRF)
Weitere Mitarbeiter:
Gebhard Aders. Overalh·Abelsnaaf (GAO)
Peler Doll, Ludwlgshalen/Rh. (PDL) Die kleinen Autos
Werner EIChbauer, Nürnberg (WEN)
Rolf Fuhrmann, Kiel (RFK)
- von Olaf Osten, Hamburg 10
Peler Herrendorl, Krefeld (PHD) 2-t-Lkw Unimog
Wollgang Kowalskl , Göpplngen (WKG)
Ralner Nledree, Krefeld (RNK) Jetzt auch in der Bundeswehrversion
Hans·D. Schmldl, Trolsdort (HDS)
Udo Weiße, Hensledl, (UWH)
- von E. Backer, Leer 18
Umbauten für die Feuerwehr in 1/87
Verlag und Anzeigenverwaltung :
earl Ed _Schünemann KG . Bremen. 0 -2800 Bremen 1.
106067.
- von Hans-D. Schmidt, Troisdorf 23
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(0421) 36903·72 Motorräder
Bremer Landesbank (BLZ 29050000) 1002490000,
Sparkasse Bremen (BLZ 290501 01) 1710003. Das Monster-Triebwerk
Poslglro Hamburg (BLZ 200 10020) 310978204
Deulsche Bank (BLZ 290 700 50) 2649903
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Herstellung und Koordination : Klaus Kirchner. Made in Austria
Vertrieb und Werbung: Herbert Kuhangel.
KTM 250 MX Moto-Crosser
Anzeigen und PR: Jürgen Thiele
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Inland DM 60,- (emseht Versandkosten und Mehrwert-
sleuer). Ausland DM 66,' (einschi. Versandkoslen), Ein·
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Jahres-Abonnements.
Vertretung für Niederlande:
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dam, Telefon 020-252145/2245/12 - von Uwe Lacina, Hamburg • 30
Vertretung für Luxemburg:
Messagenes Paul Kraus, 11 , Rue Christophe Plantin, Militär-Kfz
2339 Luxembourg ,
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Slone, New York 11357 USA, Phone: 212767·6632.
- von E. Backer, Leer 13
2-t-Lkw Unimog in der Bundeswehrversion
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wllh Sky Books Inlernalional Inc .. 48 Easl 50th SIreei,
New York, NY 10022 USA
- von E. Backer, Leer 18
Reproduktion :
GmbH , Bremen
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Oltmanns + Buerfeind GmbH , Achim

, Sowjetische Raketenfregatten der Krivak-Klasse
Nachdruck - auch auszugsweise - nur mit schrift-
hcher Genehmigung des Verlags . Belegexemplare er-
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beten. Alle Rechte vorbehalten .

Unverlangt eingesandte Manuskripte werden nur dann Dioramen
zurückgesandt, wenn RÜCkporto beigelegt ist. Bilder
müssen auf der Rückseite die volle Anschnft des Autors Erfahrung, die man kaufen kann
tragen . Eine Haftung für unverlangt eingesandte Bilder
und Manuskripte kann nicht übernommen werden . Die
Redaktion behält Sich Kürzungen bzw. auszugsweise
- von Uwe Lacina, Hamburg 8
• Wiedergabe von Leserzuschriften vor. Verschiedenes
Who iswho? ,
4
Zum Titel:
oben: Modell einer Tornado F.MK.2
Leserforum • 4
1/72, Umbau aus einem Re-
yell-Bausatz. Foto: DWB Aktuelles 5
links: Modell der KTM 250 MX Mo-
tocrosser yon Tamiya, 1/12,
Basteln mit Phantasie 32
gebaut und fotografiert yon
H. Rösler Archiv, Fahrzeuge der Müllabfuhr - Teil 4 35
rechts: Joseph Theodor Freiherr Y. Die Entscheidung •
Ruesch, 1756, Kgl.-Preuß.
Generalmajor, Chef des Hu-
der deutschen Bastelmeisterschaft •
37
saren-Regiments Nr. 5. Fotos des Jahres
1744-1758
•
von den Modellen des Jahres 38
Modell' Fan 3/ 87 3
 ... mit Interesse habe ich Ihren Ar·
tikel " Die Kleinen kommen" in MF
1/ 87 gelesen.
Ich weiß nun nicht, ob Sie es über-
sehen haben oder ob Sie es für
nicht erwähnenswert gehalten ha-
ben: es gibt auch noch den Maß-
stab 1/200.
Diese Modelle wurden früher für
den Flugzeugerkennungsdienst be-
nötigt. Nach dem Krieg wu rden
ebenfalls wieder Modelle im glei-
chen Maßstab 11200 für den Flug-
zeugerkennungsdienst hergestellt.
Dabei möchte ich aber auch da rauf
hinweisen, daß es hier alles gibt -
Verkehrsflugzeuge, Hubschrauber
und Militär-Flugzeuge aller Art.
Hierbei handelt es sich um Model-
le, die meist von Sam m lern sehr ge-
sucht sind. Zumal hier wohl alle
bekanntesten Flugzeugtypen vor-
handen sind . Das interessante da-
bei ist, daß man bei diesem Maß-
stab die gewaltige Entwicklung der
Luftfahrt und die Größenverhält-
nisse der Flugzeugtypen am besten
beobachten kann . Allein das Hö-
henleitwerk einer "Galaxy" ist
mehr als dreimal so groß wie eine
Me 109.
Leider sind diese Modelle sehr
schwer zu bekommen und kosten
meistens ein Vielfaches der übli-
chen im Handel erhältlichen Pla-
stikbausätze . Es gibt Sammler, die
200 bis 500 verschiedene Modelle
besitzen.
1/200-Modelle im Verg leich: hinten die Galaxy, dann die TU-26 und vorn links
ei ne Me 109, ein altes Wiking-Modell .
Alby MIniatures, Y Laffargue 31.
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WldhalmSlraße 4 -10,8500 Nürnberg 40
Fujlml - Siehe Kager GmbH ,
Siehe Schreiber
Globe-Flguren , Karl. H. Krebs ,
GotenSlraße 80. 5300 Bann 2
Gunze·Sangyo - Siehe Schreiber
Siehe Kager GmbH
-
4 Modell' Fan 3/ 87
Nun würde ich gerne einmal wis-
sen, wo ein Sammler derartige Mo-
delle unterbringen will, -wenn die-
ser Maßstab 11200 nicht wäre . So
beträgt doch z. B. bei den Maßstä-
ben 11200 bzw. 1/ 144 bei z. B. der
TU-26 der Unterschied in der
Spannweite 6,6 mm. Das sind bei
10 Modellen schon 66 cm. An die-
sem Platz kann ein Sammler schon
wieder andere Modelle aufstellen .
Ich selbst habe im vergangenen
Jahr mit einigen Modellbauern an-
gefangen, ebenfalls Modelle in
11200 zu bauen und wi ll versu-
chen, den Sammlern diese Modelle
- die nirgends erhältlich sind -
preiswert zu liefern.
Zur Zeit besteht mein Programm
aus folgenden Typen:
Tupolev TU-16; lIyushin IL-28;
Sukhoi SU-20; Mjasischtschew
Mja-4; Lockheed Galaxy; Tupolev
TU-26; Tupolev TU-22; Junkers
JU 290; Tupolev TU-20; Boeing
B-47; Boeing B-52 . . .
Fred y Marlin Schulz, 1000 Berlin
Anm. d. Red.: Wir hallen in MF
5/ 86 bereits im" Treffpunkt" auf
den" Club 200" hingewiesen, eine
Art Informations- und Tauschzen-
trale für Freunde und Sammler
von 1/ 200-Flug- und -Fahrzeugen.
Güllert, Modellbogen.
Hol Stephansberg . 8315 Gelsenhausen
Hasegawa - Siehe Schreiber
Heeressportverein Wien.e. e/oR. M. Urnsk,
Jägerhausgasse 57, A -1120 W,enJAustna
Herpa, Fritz Wagener GmbH,
Leonrodstr 46. 8501 Dletenhofen
Humbrol - Siehe Plasty
Kager GmbH, Postfach 610324 ,
6000 FrankfurtiM 61
Wolfgang Lemke , Spielwaren.
Dlekerslraße 36. 5657 Haan 1
Matchbox Spielwaren GmbH ,
S,emensslr. 23, 8759 Hösbach
Ma xi m illan-Verlag 5g ru ppe ,
Slelnlorwall17. 4900 Herlord
Müller-OecaI5, Fnedr.-Wllhelm-Slr 87,
5900 Siegen 1
Müller Kfz-Beschnftungen , Karl-Helnz
I Müller. Maccostraße 43 - 45.
Postfach 100941 , 0 5900 Siegen
. . . Um mir die Selbstfahrlafette
"Wespe" (Sd.Kfz. 124) im lyI 1/35
bauen zu können, habe ich mir
Baupläne und das Waffen-Arsenal
Heft Nr. 66 "Wespe-Heuschrecke"
vom Podzun-Pallas-Verlag ge-
kauft. Jetzt kann ich aber keine
Abbildungen über die Innenteile
der Wespe finden . Ich möchte das
Fahrzeug so detailliert wie möglich'
bauen. Könnte mir damit jemand
weiterhelfen? . . .
T heo Naus, NL-5995 Am Kessel
***
... der Bericht von E. Backer ,,2
Leoparden aus der Schmiede von
Esci" in MF 1/87 veranlaßt mich
zu einer Richtigstellung. Als Pan-
zerfahrer kenne ich unsere "Leos"
aus erster Hand . Die Bezeichnung
"Leopard A" ist eben nicht richtig
für den mittleren Kampfpanzer
Leopard I. Sämtliche Ausführun-
gen lauten wie fo lgt und werden
von uns auch so genannt:
Leopard I A IA I
G roßtur m mit Zusatzpanzeru ng
und IR-Zielscheinwerfer
Leopard I AlA2 . . nem Ausgang sich die Preußen aus
Derselbe Panzer, Je.doch mIt PZB
200 RestiIchtverstarker fur den
Nachtkampf.
Leopard I A2
Neuer Gußturm ohne Zusatzpan-
zerung.
Leopard I A3
Eckiger, geschweißter Turm mit
Feuerleitanlage wie Al.
Leopard I A4
Eckiger, geschweißter Turm mit
Rechner feuerleitanlage und Peri-
skop für Kommanda nt.
Leopard I A5
D iese neue Ausführung kommt ab
1987 zur Truppe . Verwendet wer-
den für diese Um rüstung die Leo-
parden I AIAI. Sie erhalten im we-
sentlichen die Feuerleitanlage und
das Wärmebildgerät des Leo-
pard 2. Auf den sehr gelungenen
Modellfotos habe ich noch einen
Fehler entdeckt: bei der Bundes-
wehr werden sämtliche Kanonen-
abschußdarstellungsgeräte hinter
dem Kanonen-Rauchabsauger an-
gebracht und nicht davor . .- .
Herma nn H a ulz, 8399 Rotl hal-
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. .. auf dem Titel von MF 11 / 86 ist
eine Figur mit Namen "Keller-
mann" abgebildet. Leider fehlt je-
der direkte Hinweis, um welchen
Kellermann es sich handelt. Da
diese Figur aber von einem Franzo-
sen stammt und auch noch auf die
Hoftracht hingewiesen wird, liegt
der Schluß nahe, daß der Mar-
schall von Frankreich gemeint ist.
Für alle, die mehr als den Namen
wissen möchten, sei hier der Le-
benslauf aufgeführt:
Francois Christophe Kellermann,
Herzog von Valmy, Marschall von
Frankreich, geboren am 28. Mai
1735 in Wolfsbuchweiler a. d. Tau-
ber, gestorben am 12. September
1820, trat 1752 in ein französisches
Husaren-Regiment ein, machte als
Unteroffizier mehrere Feldzüge im
Siebenjährigen Krieg mit und hatte
1788 bereits den Rang eines Mare-
chal de Champ (Generalmajor). Er
schloß sich der Revolution an und
erhielt 1792 das Kommando über
die Moselarmee, die er vor den
Preußen bis zu den Argonnen zu-
rückzog . Er vereinigte sich
September mit Dumouriez
20: kam es zur "Kanonade von
Valmy" , nach deren unentschiede-
der Champagne zurückzogen .
1804 wurde Kellermann von Napo-
leon zum Herzog von Valmy er-
nannt. Nach Beendigung des Feld-
zuges von 1792 wurde er zum Be-
feh lshaber des Alpenheeres er- •
nannt und entfachte die Revolu-
tion in Genf. Nachdem die Stadt
Lyon sich aber gegen den Konvent
empört hatte, wurde er dorthin zur
"Befriedung" gesandt. Da er we-
gen zu geringer Truppenzahl er-
folg los blieb, kam er im Juli 1793
ins Gefängnis . Der Sturz Robes-
pierres im folgenden Jahr hatte sei-
nen Befreiung und die Ernennung
zum Oberbefehlshaber der Alpen-
armee zur Folge. 1797 wollte das
Direktorium ihn dem General •
naparte als Mitfeldherr des
nischen Heeres beiordnen,
der Einspruch Bonapartes machte
die schon erfolgte Ernennung
rückgängig. Kellermann erhielt
den Befehl, die Gendarmerie zu or-
ganisieren. Der Erste Konsul er-
nannte ihn 180 I zum Offizier der
Ehrenlegion und 1803 zum Präsi-
denten derselben. Der Erfolg sei-
Roco Modellspielware n ,
Georg·Wrede-Str 49. 8228 Frellasslng
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Wieneke , Hans-Heinrich, Postfach 1246.
4952 Kalletal
 nes Sohnes, dieser entschied 1800
den Sieg bei Marengo, festigte Kel-
lermanns Position in der Gunst
Bonapartes.. Ihm wurde der Titel
.. Reichsmarschall" und die Senato-
renwürde verliehen . 1813 nach der
Schlacht bei Hanau erhielt er das
Kommando über die bei Metz ver-
einigten Reservetruppen. 1814
schloß er sich Ludwig XVIII. an.
Dieser ernannte ihn zum Kommis-
sar für die Militärdivision Metz. Er
erhielt das Großkreuz des Ludwig-
ordens und die Würde eines Pair
•
des Reiches. Seinem Willen gemäß
wurde sein Herz unter dem ihm auf
dem Schlachtfeld von Valmy er-
richteten Denkmal beigesetzt.
Soviel über den historischen Hin-
tergrund zu einer Figur mit Namen
Kellermann. Bitte in Zukunft doch
etwas mehr als nur den Namen,
und möge uns die Redaktion mit
einem Müller, Schulze o .ä. (ohne
weitere Angaben) verschonen,
denn dann versagt a uch das beste
Lexikon, und um ei ne gut gebaute
und bemalte Figur auch wirklich
würdigen zu können, muß
mindestens "Ort und Zeit"
Nur dann zeigt es sich, wie
exakt nach der historischen Vorla-
ge gestaltet wurde.
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72-546 F-16A und F-16N Schmidt-Vacu fiehlt sich daher, sich vor Reisean-
F-16A, USAF, 40lst TFW, Juli Vollvacu: tritt zu vergewissern, ob die Veran-
'86; F-16N, US Navy, 75th Anni- VW Iltis (35); M561 Gama Goat staltung auch tatsächlich stattfin-
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Was die Freunde der 11700-Water- auf einem relativ kleinen Schi ff be- KRIV AK-I-Einheiten sind dies Aufbauten im Heckbereich je ei-
liner schon nicht mehr für möglich deutet hälle. Da die Schiffe dar- 76-mm-Zwillingslafetten. Die nen gesonderten Spritzrahmen .
gehalten haben, ist doch noch ge- über hinaus hervorragende See- KRIVAK-ll-Einheiten führen Ein- Die Modelle sind sehr gut detail-
schehen: 2 neue Bausätze sind er- eigenschaften zeigten, hätten sie so zeIgeschütze. Die Angaben zum liert. Besonders die Radaranlagen
schienen, und dazu noch von der ein beachtliches Angriffspotential Kaliber schwanken von 85 mm sind sehr fein herausgearbeitet.
totgeglaubten Marke Skywave, die darstellen können . Es zeigte sich über 100 mm zu 130 mm. Die Der Rumpf ist allerdings etwas zu
von einer neuen Firma übernom- dann aber, daß diese Starter nur Schiffe des KRIVAK-ll-Typs ha- kurz und stellt einen Kompromiß
men wurde. Neben den alten Kits für SS-N-14-Schiff-Unterwasser- ben darüber hinaus einen um 4 m zwischen den beiden Typen
werden als Neuheit die Fregatten Raketen bestimmt waren. 1978 längeren Rumpf. Alle Schiffe der Für eine KRIVAK I muß er
der KRIVAK-I- und KRIVAK-ll- wurde die Klasse dann auch von Klasse sind, wie bei sowjetischen mm verlängert werden . Das ist in-
Klasse der modernen Sowjetmari- den Sowjets zu "Wachschiffen" Zerstörern und Fregatten üblich,
. ne angeboten . zurückgestuft. Diese Bezeichnung nach Eigenschaften benannt. Be-
Die erste dieser Einheiten wurde darf aber nicht täuschen. Aufgabe sondere Bekanntheit erlangte
am 2 .. Juni 1971 in den dänischen dieser Einheiten ist es, die Zugänge STOROZHEVOY (Der Wachsa-
Meerengen auf dem Weg in die zur Barem-See abzusperren, um me). Auf diesem KRIVAK-I-
Nordsee gesichtet. Es war das dort den strategischen Raketen-U- Schiff brach am 9. 11. 1975 eine
Klassenschiff BDITELNY (Der Booten ein sicheres Bewegungsfeld Meuterei aus, und das Schiff ver-
Sorgsame) einer neuen Klasse von zu gewährleisten . Insbesondere ha- suchte nach Dänemark oder
"Großen U-Jagdschiffen", deren ben sie westliche Jagd-U-Boote Schweden zu fliehen. Es wurde je-
NATO-Codename KRIV AK wur- aufzuspüren und zu bekämpfen. doch von Bombern auf offener See
deo Als dann im Frühjahr 1976 mit Hierauf ist die Bewaffnung auch gestoppt und später von anderen
REZVY (Der Mutige) eine Varian- ausgelegt. Neben den Startern für Einheiten zurückgeholt.
te mit Einzelgeschützen auf dem die SS-N-14-Raketen verfügen sie Von Skywave ist nun sowohl ein
Achterdeck auftauchte, benannte noch vor der Brücke über zwei Kit KRIV AK I als auch einer KRI-
man diese KRIVAK 11 und den ur- 12fach-Werfer MBU-2500 A für VAK 11 erschienen. Jede Packung
sprünglichen Typ KRIVAK I. 1984 U-Jagd-Raketen und mittschiffs enthält wieder 2 Bausätze. Sie sind
erschien mit MENZHINSKY eine über zwei 533 mm Vierlingstorpe- weitgehend identisch, haben je-
Achterschiff mit dem geänderten
weitere Variante, KRIVAK 111. dosäLZe, die ebenfalls der U-Boot- doch für die Geschütze und die
Diese führen statt des 4fach-Rake- bekämpfung dienen. Daneben
tenstarters auf dem Vorschiff ein führen sie im Vor- und Achter-
EinzeIgeschütz, und das Achter- schiff in Silos je einen Zwillings- •

deck ist mit einer Hubschrauber- starter für SA-N-4 Luftabwehrra-

plattform überbaut. Anfangs er- keten. Diese werden gewöhn lich
regte die Bewaffnung der KRI- ' nur in Feuerposition ausgefahren
YAKs einiges Aufsehen. Man und müssen auch zum Nachladen
glaubte, der Vierlingsstarter auf wieder eingefahren werden. Dazu
dem Vorschiff sei für SS-N-IO- kommen dann noch auf dem Ach-
Schiff-Schiff-Raketen ausgelegt, terschiff zwei Geschütztürme für
was eine erhebliche Kampfkraft Mehrzweckgeschütze. Bei den
Delailansicht der Brücke mit der Nische hinter dem Kommandostand. Draufsicht auf eine KRIV AK J.
Brücke von vorn mit der Nische hinter dem Kommandostand und der Abschrä- Aufbauten an Steuerbord. Beachte die Abweiser vor den Torpedorohren und das
gung der Seiten des Brückenunterbaus. - überarbeitete Deckshaus.

6 • Modell' Fan 3/ 87
 ,
•

Details mittschiffs mit überarbeitetem Deckshaus (Steuerbord-Seite). Details mittschiffs mit überarbeitetem Deckshaus (Backbo rd-Seite).

eue
sofern nicht weiter schlimm, als
der vordere und achtere Aufbau-
tenblock gerade diese 2 mm zu na-
he beieinander stehen. Nachdem
man die Sockel für die Torpedosät-
ze vorsichtig abgetrennt hat, sägt
man den Rumpf zwischen den
durch und klebt die bei-
rlälften mit 2 mm Abstand auf
einen kräftigen Plastikstreifen.
I~.
• Pforzheim
Die Bodenplatte wird am Bug pas-
send angesetzt und die Zwischen-
räume zugespachtelt sowie das
fehlende Stück Boden am Heck an-
gespachtelt. Dann werden die Sok-
kel für die Torpedosätze wieder
angek lebt. Für KRIVAK I muß
auch noch der Decksprung achtern
um 3 mm nach vorne verlegt wer-
den. Zunächst wird der kleine frei-
stehende Teil der Bordwand vor-
sichtig abgetrennt. Dann wird ein
3 mm langer Block aus dem
Rumpf herausgeschnitten, und
zwar so tief, daß der Niedergang
gerade noch mit abgetragen wird .
Das entstehende Loch wird zuge-
s pachtelt. Das herausgeschnittene
Decksstück wird durch einen 3 mm
langen, dünnen Plastikstreifen er-
setzt und hieran der vorsichtig ab-
getren nte Niedergang wieder ange-
setzt. Zum Schluß wird das zuvor
abgetrennte Stück Bordwand wie-
der angesetzt.
Für KRIVAK 11 ist auch noch die
Rumpfverlängerung von 4 m nach-
zuholen . Hier wird daher der
Rumpf zunächst in der Mitte um 3•
mm verlängert. Dann wird das
Achterdeck hinter dem Decks-
von F. Pletscher,
durch Plastikcart ersetzt werden .
Der Deckssprung bleibt , "aber auf
dem Achterdeck wird das schmale
Gehäuse für das T iefensonar um 2
mm nach vorne verlängert, so daß
der breite Gehäuseteil (Tei l 47) 2
mm weiter vorne sitzt. Die aufgra-
vierte Querverbindung der Minen-
schienen muß entfernt werden.
Der Unterbau für den vorderen der
beiden Geschütztürme (Teil 50)
wird dort, wo er an den Decks-
sprung ansetzt, um ca. 3 mm mit
Plastikcart verlängert. Der Sockel
für das Geschütz muß dann wieder
an den Deckssprung vorverlegt
werden.
An bei den Kits müssen die Seiten-
wände des Brückenunterbaus so
eingeschn itten werden, daß sich
dieser im Querschnitt nach unten
leicht verjüngt. Die ansonsten vor-
handene Neigung der Wände nach
innen entspricht hier ausnahms-
weise den tatsächlichen Gegeben-
heiten am Vorbi ld . Die Brückenre-
ling sollte unten dünner gesch liffen
werden. Hinter der eigentlichen
Kommandobrücke muß man noch
eine kleine Nische aus den Aufbau-
ten herausschneiden . Darüber hin-
•
wand bohren. Die dem Kit beige-
fügten leichten Geschütze (Teil 22)
wurden nur von den ersten KRI-
VAKs geführt und verschwanden
später wieder. Dafür hatten die
späteren Einheiten vor den Torpe-
dosätzen einen zusätzlichen Wet-
terschutz. Der Anstrich wird hell-
grau über a lles mit einer leicht
grün lichen Tönung Ue I Teil Hum-
brol 65, 64 und weiß). Die Decks
haben einen auffallend kräftigen •
rot-braunen Schutzanstrich (I Teil
Humbrol 60 + 2 Teile 62), der
auch an den Sockeln und niedrigen
Decksstufen hochgezogen wird, so
daß der Eindruck entsteht, das
Schi ff sei "schlampig bemalt" . Der '
Wasserpaß ist schwarz und wird
oben durch eine schmale weiße Li-
nie begrenzt, die man mit einem
T uscheschreiber ziehen kann. An-
ker und Ankerketten werden glän-
zend schwarz gestrichen.
Der Bau satz enthält reichlich Ab-
ziehbilder mit taktischen Kennum-
mern verschiedener Einheiten.
Darüber hinaus enthält er noch ei-
nen Spritzrahmen mit verschiede-
nen NATO-Waffensystemen. Wo-
zu dies gut sein soll , bleibt vorerst •

sprung um weitere knapp 5 mm
verlängert. Jetzt muß auch die Bo-
äenplatte durchtrennt werden, und
zwar an einer Stelle, die von den
Schnittstellen im Rumpf verschie-
den ist. Die Bodenteile werden
dann an Bug und Heck angesetzt.
Das feh lende Mittelstück muß
•
aus sollte man den Aufbau des
Deckshauses (Teile 8. u. 9) verfei-
nern. Am besten nimmt man an
Teil 8 die Reling ab und ersetzt sie
durch dünne Streifen Plastikcart.
Je nachdem , welches Schiff man
bauen will , sollte man an hand von
Fotos noch Bullaugen in d ie Bord-
schleierhaft. Einige sowjetische
Waffen- und Radarsysteme zur
Aufbesserung des in dieser Bezie-
hung recht schwachen Minsk-/
Kiew-Kits von Aoshima während
da sicher sinnvoller gewesen.
Erhä ltlich nur bei der Buchhand-
lu ng e hr. Schmidt KG, München.

Die Idee fürSeIbermacher Hin zum Fachhandler. Wir nennen

Ihnen gerne Bezugsquellen! Den

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7

Hiersind gleich drei verschiedene Maßstäbe auf einem Bild versammelt: Links 1/ 87, Mitte I / 56 und rechts 1/ 32. Der "Britains"-Farmer im sei ben Maßstab verdeut-
licht die Ausmaße in dieser Größe.
Uwe Lacina, Hamburg
• figuren - die eigentlich 3,2 cm
So lautet zu recht der Werbespruch
der Buchindustrie. Was hat das
nun mit unserem Hobby zu tun?
Immer wieder hören wir das Weh-
klagen über das Fehlen von geeig-
neten Gebäuden in den Maßstäben
I :48 bis I :32. Neidisch kann man
werden, wenn man sich die Mo-
dellvielfalt im HO-Maßst2b an-
guckt.
Bevor die Plastikkultur bei uns
Einzug hielt, gab und gibt es -
meistens für den Modelleisenbahn-
bereich - Papierausschneidebo-
gen in einer erstaunlichen Aus-
wahl. Und das nicht nur in
Deutschland. Ich habe schon sehr
früh angefangen, bei Reisen ins be-
nachbarte Ausland diese Modelle
zu kaufen . Gefunden habe ich sie
in England, Holland, Frankreich,
Dänemark und Schweden. Es sjnd
zum größten Teil Gebäude darun-
ter, die man in Plastik nicht be-
kommen kann .
Schreiber-Bogen-Kartonmodellbau: Ob Schwarzwaldhaus, Dürerhaus in Nürnberg oder Wart burg in Thüringen, alles ist mit großer Akribie gefertigt .
8 Modell' Fan 3/ 87
_., ...,---
Ein Bauwerk - so schön ausge-
breitet auf einem Bogen - eignet
sich hervorragend, um in andere
Maßstäbe übertragen zu werden.
Dies kann fotografisch oder durch
umrechnen entstehen. Bei der er-
sten Methode muß aber darauf ge-
achtet werden, daß die Kamera ab-
solut im Winkel zur Vorlage bzw.
die Filmebene parallel zur Vorlage
ist. Spätere Paßschwierigkeiten
wären sonst die Folge. . schiedene Modelle erhältlich.
Bei diesen Hausmodellen handelt
es sich größtenteils um verkleinerte
Originalgebäude. Für den interes-
sierten Leser ist es meistens un-
möglich, so ein Gebäude am Origi-
nal zu vermessen und zu übertra-
gen. Von einer ganzen Burganlage
ganz zu schweigen. Und nun sind
wir bei der Erfahrung, die man
kaufen kann. Das Bauernhaus in
unserem Beispiel stammt aus dem
Verlag J. F. Schreiber, Esslingen
am Neckar. Gegen eine Schutzge-
•
\
_.
....
bühr von DM 3.- in Briefmarken
können Sie den neuesten Katalog
anfordern. Er enthält nicht weni-
ger als ca. 100 Modelle, die fast im-
mer fertig gebaut abgebildet sind.
Die Lieferung erfolgt nur über den
Fachhandel. Dies erwähnte Bau-
ernhaus ist im Original in I :90, das
zweitgrößere in I :55 und das größ-
te im Maßstab 1:32 nachgebaut
worden. Der seltsame Maßstab
von I :55 ergibt sich aus der Größe
für 3 cm große vollplastische Zinn-
groß sind. Bei dieser Größe ist le-
diglich das Dach als Strohdach ge-
staltet worden. Es ist aus Moltofill
gemacht und vorm Trocknen ein-
fach mit einer normalen Gabel be-
arbeitet worden. Das ganze übrige
Haus besteht - wie das Original
- aus Karton. Hier wurde aber in
mehreren Schichten geareitet.
Z. B.liegen die Balken etwas tiefer
•
als das übrige Mauerwerk. Solche
Verfeinerungen kann man natür-
lich auch den Original modellen an-
gedeihen lassen. Das Bauernhaus
in I :32 könnte genauso gebaut
werden,. wurde aber aufwendiger
mit einem Fachwerk aus 5 x 5-mm-
Vierkantholz hergestellt.
Von den alten Verlagen, die
tionell
hergestellt haben, ist der Verlag J.
F. Schreiber der einzig verbliebe-
ne. Dagegen nimmt sich das Gül-
lert Werkstudio als "Newcomer"
mit ca. 20 Modellbogen noch sehr
bescheiden aus. Diese Modelle sind
in den Maßstäben 1:60 - I :200 ge-
halten. Alle Bogen müssen selbst
koloriert werden. Die Fa. HMün~
chener Kartonmodelle, A. W.
Waldemann" , im Vertrieb über die
Fa. Railex Modelleisenbahn in
München, hat sich auf Karton-
bausätze im Maßstab I :220, pas-
send zur Märklin Miniclub, spezia-
lisiert. Hier sind bislang 10 ver-
In diesem kurzen Überblick war
nur von deutschen Firmen die Re-
de. In einem Anschlußartikel über
dieses reizvolle Hobby wird auch
über die ausländischen Hersteller •
berichtet werden. Und immer
denken: Kartonmodelle sind
von Pappe.
Diese Modelle versendet das Ate-
lier GAG, Bremen, an Interessier-
te, die Ausschneidebogen bei Ihren
örtlichen Fachhändlern nicht be-
kommen.
 •

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--- .- --
• •
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Und so fängt alles an: Der "Schreiber"-Karlon-Modellbau-Bogen in 1/87 Auf den vergrößerten Modellbaubogen werden als ersles die Balken für !ias
Fachwerk geklebl.

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Bevor verputzt wird, füllen wir die Gefache mit flacheren Holzs'ückchen, ... der Putz in Form von Miliput teuer ist.
weil . ..
rl •

Hier einige weitere Teile in 1/32 Die Ecken bei Toreinfahrten werden häufig ramponiert, so daß der Putz abbrök-
kelt. Hier wird dann das Innenleben in Form von Steinen oder Weidengeflecht
sichtbar.

Güllerl-Modell-Bogen: Hessischer Bauernhof 1/75 Kappenwindmühle (Museum Delmold), 1/ 60 einmal im unbemalten Lieferzu-
- •
sland und rechts bemalt.

Modell· Fan 3/ 87 9
•
•
 Neue Modelle, neue Hersteller -
es gibt einiges zu vermelden aus
den ersten Wochen des neuen Jah-
res. Die Liebhaber der kleinen Au-
tomodelle im Maßstab 1/ 87 wer-
den weiter verwöhnt und mit einer
so großen Auswahl versorgt, daß
die Sammler anderer Maßstäbe
wohl nur vor Neid erblassen kön-
nen. Aber - wer hat, der hat. Und
wenn es auch kaum noch möglich
sein dürfte, jedes neue Fahrzeug in
die Sammlung zu stellen, so ist der
Blick auf die Auswahl doch ganz
schön verlockend.
Von Revell-Praline ist der Cadillac
nun auch als Stationcar erschie-
nen.
Bei Wiking gibt es nicht nur neue
Farben, sondern auch etliche Ab-
wandlungen, die Sammler interes-
sieren dürften: Der Flüssiggas-Sat-
telzug »Jani" wird jetzt mit Merce-
des-Zugmaschine geliefert, der
Mercedes LP 809 City in Weiß mit
Aufdruck nObjecta", der Merce-
des 207 D Kasten in Grün mit Auf-
schrift nBrüggemann".
Als Fertigmodell gibt es von Prei-
ser jetzt den als THW -Fahrzeug
bekannten MKW 72 Mercedes LA
911 in Feuerwehrausführung. Das
--.... -
-_
--, .. .
Preiser. Feuerwehr-Gerätewagen Magirus F 150 D 10 A (links) und Rüstwagen Kran MB 1017, Aufbau Ziegler
• 10
Fertigmodell (zu beziehen bei
Lemke in Haan) dient als Katastro-
phenschutzfahrzeug im Bergungs-
dienst in Hamburg.
Auch die neuen Bausätze in 1/87
von Preiser wenden sich in erster
Linie an Feuerwehr-Fans. In ge-
wohnt excellenter Detaillierung
gibt es nun eine ganze Flotte des
neuen Mercedes TLF 24/ 50 mit
Bachertaufbau. Zum erstenmal
bereits in Leuchtrot gefärbt sowie
in der Exportausführung (mit grö-
ßeren Rädern) sandfarben mit ara-
bis ~ her Aufschrift und in Gelb mit Revell-Praline. Cadillac-Stationcar
roten Streifen für Skandinavien.
•
Mit beweglichem Kran ist der
Rüstwagen Mercedes 1017 mit
Ziegleraufbau ausgestattet. Au-
ßerdem neu: der Magirus-Geräte-
wagen F 150 D IOA.
In feinster Messingausführung fer-
tigt die Firma MMT neue Fahr-
zeugbausätze in 1/ 87, so z. B. ein
Notstromaggregat 61 K VA als An-
hänger, dessen Vorbild bei ver-
schiedenen THW -Organisationen
und Feuerwehren im Einsatz ist.
Die Firma Karl-Heinz Ramfft,
Bremen, vertreibt für HO-Fahrzeu-
ge Modellbeschriftungen, die als
Abziehbilder mit Vorbildfoto ge-
liefert werden. Preiser. MKW 72 in Feuerwehrausführung als Fertigmodell
• • • •
• --
. ,
-
r
Modell' Fan 3/ 87
 LINKS: Das Modell; OBEN: Das Ori-
ginal. Zu beachten: Gußgrat am Verga-
seranschlußstutzen, Schwarzver·
chromle Krümmer, Sturzbügel.

Als die Kawasaki Z 1300 im Jahre
1979 vorgestellt wurde, war sie
DIE Sensation. Sie stellte die Ant-
wort auf die ebenfalls gerade vor-
llte Honda CBX dar , welche
luftgekühlten lOOO-ccm-
"nur" 105 PS
Kawasaki sah sich im
Vereug, wieder einmal das größte
und stärkste Motorrad herauszu-
bringen.
In seiner ersten Ausführung leiste-
te das wassergekühlte Triebwerk
120 PS bei 9500 U / min und hatte
einen sagenhaft ruhigen Lauf. Lei-
der war es auch dementsprechend
schwer.
Das Modell von Tamiya zeigt den
Motor allein, vom Motorrad ge-
löst, auf einem dekorativen Stän-
der. Ein Stück "Technik pur".
Der Bausatz ist einfach zu bauen
und stellt auch für Anfänger kein
Problem dar. Beim Zusammenbau
der Zylinder / Zylinderkopf-Ein-
heit (Bauabschn. 2) sollten die Ver-
gaser-Anschlußstutzen (A 18, A
19) sorgfältig mit dem Motor ver-
schliffen werden. Das gesamte
Grundgerüst des Motors (ohne
Deckel und Anbauteile) wurde
Matt-Aluminium gespritzt und der
Motor nach dem Zusammenbau
mit verdünntem Mattschwarz vor-
sichtig gealtert. Dazu läßt man die
verdünnte Farbe vor allem um
sämtliche Schrauben herumlaufen
(mit einem Oer Pinsel) .
Es empfiehlt sich, auf die Bowden-
zug-Anschlüsse (z. B. Gaszug) ein
Stück Schlauch aufzusetzen und
aus diesem ein Stück Draht heraus-
schauen zu lassen. Das wirkt sehr
authentisch. Wer das Original der
Z 1300 in I: I in greifbarer Nähe
hat, sollte sich auch die Mühe ma-
chen, Teile der elektrischen An-
schlüsse des Motors nachzubilden. •
Man erhält für den Preis von ca.
60.- DM ein Schaustück, das man
sowohl allein wie auch mit anderen
Z-13OO-Modellen ausstellen kann.
•

eiten 86/87
,
ITAN
HO
Art. Nr. 374 Schützenpanzer M 2 Bradley •
•

Modell' Fan 3/ 87 11

Von vielen Modellbauern unbe-
merkt , hat sich bei Fujimi eine Ent-
wicklung angebahnt, die zu großen
Hoffnungen Anlaß gibt. Gemeint
ist die vor einiger Zeit mit den er-
sten F-4-Phantom-II-Modellen be-
gonnene Serie im Maßstab 1/72.
Das außergewöhnliche dieser Serie
ist, daß alle jeweils möglichen Un-
terversionen eines Flugzeugtyps
konsequent als Modelle produziert
werden. Die bereits erwähnte
Phantom-II-Baureihe ist inzwi-
schen von der FAB bis zur F-4G
einschließlich der Aufklärer-Ver-
sionen komplett und umfaßt nun-
mehr 10 Bausätze.
Zu den neuesten Modellen von Fu-
jimi gehören drei Bausätze der
North American F-86, darunter
auch eine RF-86F.
Alle Modelle basieren auf einem
gemeinsamen Grundbausatz und
sind in erforderlichem Maße für
die jeweiligen Versionen verän-
dert. So enthält etwa der F-86F-30
"MiG Killer"-Bausatz die verkürz-
ten Tragflächen mit durchgehen-
den Querrudern, während die bei-
Eine F-86 als kanadische Version.
12
L.J 822
F-86F-30 der USAF in Korea. Die Abziehbilder für die hintere Sabre sind im
• •
den anderen Bausätze - F-86F der
japanischen Luftwaffe und
RF-86F - dem Original entspre-
chend über die Tragflächen mit
vergrößertem Randbogen verfü-
gen. Die Maßstabsgenauigkeit der
drei Bausätze ist sehr gut, ebenso
die Detaillierung der Oberfläche
mit feinen eingravierten Linien.
Die Fahrwerks- und Triebwerksde-
tails sind selbst für ein Modell im
Maßstab 1/ 72 ungewöhnlich gut
und tragen sehr zum originalge-
treuen Aussehen dieser Modelle
bei.
Etwas schwierig gestaltet sich nur
die Unterbringung entsprechender
Gegengewichte im Bug, ohne die
kaum ein sicherer Stand erreicht
wird. Hier muß man sich seinen ei-
genen Möglichkeiten entsprechend
entscheiden.
Die Paßgenauigkeit unserer Mo-
delle war gut und der Gebrauch
von Spachtelmasse nur in ganz we-
nigen Fällen notwendig - am
Lufteinlauf innen nach dem Zu-
sammenbau und hinter dem Cock-
pit auf der dahinterliegenden ebe-
....
nen Fläche.
Die Abziehbilder der drei F-86F-
Bausätze sind sehr gut und sehr
reichhaltig - auch dies ein ganz
dicker Pluspunkt für die Modelle.
Die zweite Neuheiten-Serie von
Fujimi im Maßstab 1/ 72 umfaßt
drei Vought-Corsair-II -Modelle.
Eine A-7B mit Abziehbildern für
eine Maschine der VA-215 im Bi-
centennial-Anstrich und für eine
Maschine der VA-56 yon der USS
"Midway"; eine A-7D Corsair 11
mit vier Varianten für jeweils
Louisiana, Virginia , Pennsylvania
und Colorado ANG mit den Tail-
Code EL, PT und CO; sowie für ei-
ne A-7E mit den farbenprächtigen
Markierungen der VA-113 "Stin-
gers" und VA-93 "Blue Blazors".
Da wir gerade bei den Abziehbil-
dern dieser drei Modelle sind - sie
könnten nicht besser sein, und be-
sonders der saubere Druck hebt sie
aus der Masse der üblichen Ab-
ziehbilder für den Maßstab 1/72
heraus .
Auch die Detaillierung und Verar-
beitung des Bausatzes liegt weit
Vought A-7B Corsair 11 der VA-27. Fotos: MLD
-
i ' ... - ""
V ...JO
über dem üblichen Durchsch
und ist für Modellbauer eine
Freude . Dazu gehören neben
eingravierten Oberflächendetails
auch die reichlich vorhandenen
Kleinteile, die für das originalge-
treue Aussehen besonders wichtig
sind .
Die typenspezifischen Unterschei-
dungsmerkmale der drei Corsair
wurden jeweils voll berücksichtigt. '
Besondere Sorgfalt sollte in jedem
Fall beim Zusammenbau der Bug-
teile (Teil 2 und 3) mit dem Rumpf
geübt werden , da hier leicht un-
schöne Verschiebungen auftreten
können, die dann nur mit sehr gro-
ßem Aufwand wieder zu korrigie-
ren sind.
Besonders auffällig ist bei den Fu-
jimi-Modellen der letzten Zeit die
ausgezeichnete Bauanleitung mit
sehr guten Bemalungshinweisen.
Die Farbangaben der Fujimi-Bau- •
anleitungen beziehen sich auf
ben der Firma Gunze-Sangyo.
•
>
Modell' Fan 3/ 87
 •

E. Backer, Leer

• • • -
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nnerwetter, das ist ein Modell-
I " , wird so mancher Modell-
bauer sagen, der die uns neu be-
scherte 3,5-cm-Fliegerabwehrka-
none 36 baut. Das Flak-Modell be-
steht aus 71 sauber gegossenen
Zinn-Einzelteilen mit fein heraus-
gearbeiteten Detaillierungen . Der
Maßstab liegt zwischen 1/ 32 und
1/ 32. Damit läßt sich das Modell
bei den 1/ 35- und 54-mm-Samm-
lern einreihen. Daß diese Flak 36
bei uns Modellbauern sehr begehrt
sein wird, ist keine Frage. Dieses
•
klassische Geschützmodell gehört hen , die mit der Flak 36 identisch Teile ist teilweise sehr gering. Nur
in jede Sammlung. war, jedoch ein anderes Visier hat- das vereinzelte Aufbohren einiger
Im Laufe dieses J ahres soll dazu te . Die Einsätze erfo lgten durch die Paßlöcher ist notwendig . Die Paß-
noch eine Bedienungsmannschaft Luftwaffe an allen Fronten und a ls genauigkeit aller Teile ist sehr gut,
lieferbar sein . Obwohl es bereits Objektschutz im Hei matland. Das die Detai ls sind maßstäblich und
die 3,7-cm-Flak 43 aus Zinn von Zinn-Modell kann voll beweglich fein säuberlich herausgearbei tet -
Wienecke (siehe Heft 7/ 86) gibt, gebaut werden, mit Auf- und Ab- u nd der Preis ist ebenfalls modell-
ist diese Flak 36 die wohl meistge- bewegung der Wiege und gleich zei- bauerfreundlich.
baute Fl iegerabwehrkanone dieses tiger Bewegung des Visiers sowie Die Herstellung und der Vertrieb
Kalibers. Sie wurde als verbesser- Rundumdrehung des Geschützes. unter der Artikel-Nr. FL 4 erfolgt .
ter Nachfolger der Flak 18 um 1936 Das Schutzschild kann wahlweise durch Ulrich Pucha la (Anschrift
entwickelt und bis zum Kriegsende montiert werden, doch ist dabei siehe unter" Who ist who?") .
in etwa 4211 Stück gebaut. Die schon eine Portion Gedu ld aufzu-
Flak 37 ist dabei mit einzubezie- wenden. Die Nacharbeit einiger

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Collector's
Hi-Grade Series

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TOTAL
1:32 IM -
SCALE TREND

Modell- Fan 3/ 87 13

Tornado F.Mk. 3 der 229. OCU Conniogsby. Foto: MLD
- •
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Cockpildetails an einer F.Mk. 2 der 229. OCU Conningsby. Foto: MLD
Manfred Leihse, Dillingen/Saar
Nach den bisber von Revell heraus-
gebrachten lOS-Varianten des
Tornado im Maßstab 1/ 32 wurde
allgemein unter Modellbauern die
Fortsetzung dieser Baureihe erwar-
tet - nicht umsonst, wie man heu-
te weiß.
Die grundsatzlichen Unterschiede
zwischen der lOS-Tornado, wie sie
bei der Bundesluftwaffe, der
Royal Air Force, der italienischen
oder saudi-arabischen Luftwaffe
geflogen werden, sind der verlän-
gerte Bugbereich und ein geänder-
ter Rumpfboden. Daneben waren
14
•
•
-
•
•
i
-.--
zahlreiche kleinere Änderungen er-
forderlich, die aber keineswegs als
so tiefgrei fend angesehen werden
können. Das Revell-Modell der
Tornado F.Mk. 2 ist nicht ein völ-
lig neues Modell, wie manche Mo-
deli bauer erwartet haben, sondern
basiert auf den bereits erwähnten
lOS-Varianten. Damit sind alle
Kritik- und Pluspunkte, die Mo-
dell-Fan in den Besprechungen der
lOS-Tornado dargelegt hat, auch
für dieses Modell verbindlich. Wir
können uns daher bei der Vorstel-
lung der F.Mk. 2 von Revell rm
- II
. -
..
Flighlline der 229. OCU Conningsby mit Tornado F.Mk. 2. Foto: MLD
•
• •
Maßstab 1/ 32 auf die Bewertung
der Änderungen und Besonder-
heiten beschränken.
Wie bereits erwähnt, erhielt die F.
Mk. 2 einen wesentlich längeren
Rumpfbug, um die Aufnahme des
Marconi Avionics AI24 Foxhun-
ter-Radars möglich zu machen.
Dabei wurde der. Rumpfbereich
hinter dem Cockpit verlängert, die
gesamte Cockpiteinheit wurde da-
durch weiter nach vorn verlegt und
die Bugspitze wurde völlig neu ge-
staltet. Nach diesen Änderungen
beträgt die Länge der F.Mk. 2-nun
AB
-
•
-
18,06 m, gegenüber den 16,72 m
der lOS-Version . Gleichzeitig mit
der Verlängerung des vorderen
Rumpf teils erfolgte eine weitere
Änderung, indem man auf die in
der linken Seite eingebaute Kano-
nenbewaffnung (Mauser 27-mm-
Kanone) verzichtete.
Durch ein geschickte Aufteilung
der Rumpfbauteile hatte man bei
Revell bereits die Voraussetzungen
für diese Veränderungen geschaf-
fen. Mit den neuen Bauteilen (No .
3,4 und 131) entsteht eine exakte
Wiedergabe des Originals. Schwie-
Modell' Fan 3/ 87
 Panavia Tornado F.Mk. 3
•
• ,
rigkeiten treten beim Zusammen-
bau der neuen Teile nicht auf.
Dagegen ist Revell ein Detailfehler
an den Fahrwerkstüren des Bug-
fahrwerks unterlaufen: Die rechte
Fahrwerkstür ist hinten abge-
schrägt. Dieser Fehler ist jedoch
rasch zu beheben, wie man aus
dem Detailfoto ersehen kann. Wer
das nicht gerade üppig detaillierte
Fahrwerk der Tornado verändern
möchte, dem sei ein gerade erschie-
nener Bausatz c;les Plastik-Modell-
bau-Studio S. Borzutzki wärm-
stens empfohlen . Er enthätrein aus
Modell' Fan 3/ 87
-_ . ~-
Metall gefertigtes Tornado-Fahr-
werk, bestehend aus 21' Teilen .
(Modell-Fan wird darüber in. No.
4/ 87 ausführlich berichten).
Die zweite, für eine F.Mk. 2 erfor-
derliche Änderung konnte dagegen
von Revell aus formentechnischen
Gründen nicht so realisiert wer-
den, wie es erforderlich gewesen
wäre - die Waffenstationen unter
dem Rumpf für die vier Skyflash-
Raketen .
Während die vorderen Mulden ein-
fach darzustellen sind, erfordern
die seitliche'n Verkleidungen im
I
Panavia-BAe, via
hinteren Bereich einen etwas grö-
ßeren Aufwand. Auf unserem De-
tailfoto sind die für eine Änderung
erforderlichen Einzelheiten klar
erkenntlich . Die Antennen des
Bausatzes sind in erster Linie Blatt-
antennen, deren Form vor dem
Einbau noch etwas verändert wer-
den muß.. .
Dazu ;verden
,
und Hmterkanten der Antennen
Vorder-
flach zulaufend verschliffen, da-
mit eine leicht rautenförmige Form
entsteht.
Von der bereits erwähnten Firma
Plastik-Modell bau-Studio sind
•
..
Die Anderungen gegen-
über der Tornado F.Mk.
2 sind an dieser F.Mk . 3
ganz deutlich erkennbar.
Foto: Pariavia
noch weitere Metallbau'sätze für ei-
ne superdetaillierte Tornado im
Angebot. Dazu gehören die Mar-
tin-Baker Mk. 10 Schleudersitze
und eine Einstiegleiter , die im Ge-
gensatz zu den bekannten, fotoge-
ätzten Bausätzen über die exakten
Profile der jeweiligen Bauteile ver-
fügt und aus 22 Einzelteilen be-
steht. Besonders hervorzuheben
sind bei diesem Bausatz der
F .Mk. 2 im Maßstab 1/ 32 die aus-
gezeichneten Abziehbilder. Sie
sind von hervorragender Qualität
und enthalten auch kleinste Zei-
15
ehen - vollständiger geht es wohl
kaum noch .
Die Abziehbilder ermöglichen den
Bau einer F.Mk . 2 der 229. Opera-
tional Coversion Unit in RAF
Conningsby und einer Maschine
der saudi-arabischen Luftwa ffe.
Bleibt uns Modellbauern nur zu
ho ffen, daß Revell den einmal ein-
geschlagenen Weg zu superdetai l-
lierten Abziehbildern auch in Zu-
kun ft weiter fo rtsetzt und damit
andere Firmen zu einer mehr als
wünschenswerten Nachahmung
ermun tert .
Die Revell-ADV -Tornado ist auch
eine geeignete Umbaubasis zu ei-
ner Tornado F.Mk . 3, die sich äu-
ßerlich durch den im hinteren Einsti egleiter vom Plastik-Modellbau-
Die für eine Änderun g erforderlichen Details der Rumpfunt erseite si nd hier ga nz
Triebwerksbereich verlängerten kl ar erkennbar. Foto: M LD Stud io
Rumpf - um 0,58 rn - und das UNTEN: Kano nen- und Fahrwerkstürend.
nunmehr an der Hinterkante glait Foto: MLD
nach unten verlaufende Seitenleit-
werk unterscheidet.
Da es sich hier um relativ einfache
Arbeiten ha ndelt, ist ein Umbau
zur F.M k. 3 keine besonders auf-
wendige und schwierige Angele-
genheit. Trotzdem möchte ich ihn y ..

nur solchen Modellbauern. emp- c:::r= •

fehlen, die bereits über einschlägi-

ge Erfahrung verfügen . Von Vor-
teil bei einem solchen Umba u ist
die Tatsache, da ß bis auf die Se-
rien-Nummer alle anderen Abzieh-
bilder verwendbar sind .

Dieses Detailfoto mac ht di e Ä nd eruD.

gen de r vo rderen Bugpartie besonders
deu tlich. Foto : MLD

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erkennbar. Foto: MLD
lail einer F.Mk. 2 der 229. OCU. Modell einer Tornado F.Mk. 2. Foto und Modell: DWB

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Modell· Fan 3 / 87 17
 •

•
•
-•
••
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•
•
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• •
• •
2t Lkw Unimog U 1300 L im M 1/24 von Revell und nicht, wie in Heft 2/87 versehentlich berichtet wurde, von Italeri (EBB).
ie wohl beste und begehrteste
E. Backer, Leer
D Modell-Neuheit des vergange-
nen Jahres war nach meiner Mei-

•• nung der Mercedes Unimog U 1300

L (1/24) von ReveII. Er erschien als
Rallye· Version mit Pritsche und
als Feuerwehrwagen · mit Koffe-
raufbau "Metz" . Damit nicht ge-
nug: um das superfein detaillierte
Modell weiter entwickeln zu kön-
im Maßstab 1/24 nen - also die Spritzlinge mit den
Basis-Bauteilen weiterzuverwen-
I
Jetzt auch in der den - hat Revell von diesem "Ku-
Bundeswehrversion chen" ein weiteres "Sahnestück"
produziert. Es ist der Bundeswehr- •

Lkw 2 t Unimog U 1300 L. Mit

neuer Pritsche, Plane und neuem •
• Kabinendach sowie zusätzlichem
, Reserverad, Benzinkanister, Feu- Beachte hier am Original die schwarzen Griffe und das Luftansaugrohr.
erlöschkästen, Rückstrahler, Leit-
kreuz, MG-Luke und Tarnnetzträ- Ich möchte bei dieser Gelegenheit sen. Ich schließe mich diesen Ein-
ger wurde der BW-Unimog gegen- auf den Unimog-Artikel von Rolf drücken an, die so auf unser neues
über der Rallye-Version erweitert. Stratemeyer in Heft 8/ 86 hinwei- Bundeswehr·Modell übertragen
•
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Beim Blick unter die Plane fällt auf, daß Seitenwandaufsätze
•
und Spriegel feh· Das Modell im Tarnanstrich und mit Staubeffekt .
len. Die selbs~ hinzugefügte Sitzbank wirkt optisch etwas füllend.

18 Modell' Fan 3/ 87

, Es sollen angeblich 20 100 U nimog
Der Unimog U 1300 L auf dem Erprobungsgelände. Mit solchen Verhältnissen
• wird er spielend fertig.
In dieser Position mit abgeklappten Wänden läßt sich unser Modell nicht so ein-
fach nachbauen. Die Innenstruktur der Klappen, die Bordwandaufsätze und die
Bank müßten eigens nachgebaut werden.
• ••
zum
Detail. Einmalige Display-Wirkung
und feinste Modelltechnik. Schon
beim Zusammenbau hat der Auto-
Fan die MOglichkeit. die Technik
des moderneo Automobilbaus bis
in alle Einzelheiten zu stud ieren .
Modelle fOr die K6nner und Kenner!
.L'" """•
-
- • •
-0-,,==
_______".
In der Fahrerkabine sind U. 8. drei Ge-
wehre in Halterungen untergebrachl.
werden können. Was dem Modell
noch fehlt, ist ein Stück Unterbo-
denblech, welches die Motorblock-
wanne im Gelände gegen Beschädi-
gungen schützen soll. Dieses ist
aber ein Teil, das auch leicht selbst
hinzugefügt werden kann. Als klei-
ne "Zugabe" baute ich für die leere
LadeOäche eine Sitzbank für 8 Sol-
daten. Wer dieses auch mit seinem
Modell praktizieren möchte, dem
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möchte ich raten, die Bank vor der
Montage der Rückwand auf die
Pritsche zu setzen. Ich hatte mir
die Bank nachträglich in aller De-
tailliebe gebaut - und bekam sie
dann nicht durch die hintere Öff-
nung und mußte die Bank notge-
drungen zerkleinern.
Dieses neue Unimog-Modell führt
uns zu einem weiteren Umbau als
Krankenkraftwagen, den ich erst
in einem der nächsten Hefte vor-
stellen kann. Von diesen Kranken-
kraftwagen soll die Bundeswehr
3000 Stück erhalten .
2 t GL für die Bundeswehr bestellt
worden sein. Für den Transport
der Kabine I sind 7800 vorgesehen.
Als Pritschenwagen mit Spriegel
und Plane, Winde, Anhänger-
kupplung und abnehmbare Klapp-
bank mit 8 Sitzen sollen 9200 ge-
baut werden. 430 Unimogs erhal-
ten besondere Sicherheitseinrich-
tungen zum Transport gefähr-
licher Güter. 15950 Stück erhält
das Heer, 1765 die Luftwaffe, 194
die Marine und 60 Stück zentrale
Bundeswehrdienststellen. Dann
kommen noch die bereits oben er-
wähnten 3000 Krankenwagen hin-
zu. Ebenso soll die Bundeswehr
100 Feuerwehrwagen Unimog 2 t
erhalten. Auch diesen möchte ich
bald als Umbau vorstellen.
1:87
-
•
n •
•

Manfred Leihse,
Dillingen/Saar
High-Grade Co Ion
von Hasegawa:
Die Langnasen-190
im Maßstab 1/32
Mit der Focke-WulfFw 190 D-9 im
Rahmen der High-Grade-Serie
und im Maßstab 1/32 ist Hasega-
wa eine positive Überraschung ge-
lungen, denn wer hätte damit
schon gerechnet.
Zwar ist es nicht der erste Bausatz
einer Fw 190 D-9 im Maßstab 1/ 32
- es gab ein solches Modell vor
längerer Zeit von Revell - aber es
ist mit Sicherheit das beste D-9-
Modell überhaupt.
Dabei ist das neue Hasegawa-Mo-
dell so neu nun auch wieder nicht
- ein Widerspruch der leicht zu
klären ist: Tragfläche und Höhen-
leitwerk stammen aus dem be-
kannten Fw-190A-Bausatz in 1/ 32
von Hasegawa, ebenso die Fahr-
werke, Räder, Fahrwerksabdek-•
kungen sowie einige weitere Klein-
. teile, die aber teilweise beim Bau
der D-9 nicht verwendet werden
und durch die Werkzeuganord-
nung an den Gußästen verbleiben .
Rumpfdelail am Hasegawa·Modell mit Verstärkungen aus Me'tall
20
-
•
Der komplette Rumpf mit allen er-
forderlichen Abdeckungen sowie
Zusatztank und Propeller sind da-
gegen absolut neu - was bei der
sehr unterschiedlichen Detaillie-
rung auch sofort ins Auge fällt.
Während die neuen Teile mit sehr
feinen Oberflächengravuren und
sehr delikat herausgearbeiteten
Rumpf- und Seitenleitwerksklap-
pen bestechen, dokumentieren die
.alten" Teile noch die frühere Phi-
losophie bei der alle Details -
zwar sehr fein, aber immerhin -
noch erhaben geprägt wurden. Da
die DetailIierung der beiden Bau-
gruppen so unterschiedlich ist, sei
dem Modellbauer etwas Arbeit an-
geraten. Schleifen Sie die Oberflä-
chen an Tragflächen und Höhen-
leitwerk herunter und ersetzen sie
diese Details durch selbst gravierte
Linien. Ich möchte jedoch aus-
drücklich betonen, daß diese Ar-
beiten nicht von allen Modellbau-
- •
•
ern als zwingend notwendig ange-
sehen wird, da die Meinungen über
eine Belebung großer Flächen
durch Nietendetails äußerst kon-
trär ausfallen und die Diskussio-
nen darüber in diesem Jahrhundert
nicht beendet werden.
Ebenso konträr sind die Meinun-
gen über die Ausführungen der
stoffbespannten Seiten- und Quer-
ruder . Während die einen voll des
Lobes sind, schwören die anderen,
daß diese Darstellung zu übertrie-
ben ausgefallen ist und nur die
Neuanfertigung - Rippengerüst
mit feinster Seide bespannt und
mit Spannlack gestrichen - wirk-
lich zufriedenstellende Ergebnisse
bringt, die dem Original entspre-
chen. - Die Grenzen im Plastimo-
dellbau sind weit gesteckt.
Ohne Zweifel besticht der D-9-
Rumpf des Hasegawa-Modells
durch die erste richtige Darstellung
der RumpfverIängerung vor dem
Detail der charakteristischen langen MOlorhaube der FW 190 0-9
J
•
Seitenleitwerk. Sie ist perfekt.
Der Kopfpanzer mit dem hinteren
Haubenabschluß besteht aus vier
Teilen und entspricht exakt dell1
Original. Die zweiteilige Haube -
Frontpartie und Schiebeteil - ist
sehr dünn, sehr klar - eben so, wie
ein Modellbauer sie sich wünscht.
Auch das Rumpfoberteil vor der
Cockpitverglasung erfüllt alle An-
forderungen, die man bei so einem
hochwertigen Modell stellen kann.
Größte Sorgfalt ist jedoch gebo-
ten, wenn dieses Teil (No . A 18)
auf dem Rumpf angebaut wird.
Hier hilft nur Geduld und exaktes
Ausrichten. Dabei sollte man be-
denken, daß der Teil mit den •
len aus beweglichen
bestand und nur das vordere •
mit den Schußmulden eine homo-
gene Einheit mit dem Rumpf bil-
dete.
Zusätzliche Arbeiten am Rumpf
sind nicht erforderlich - wenn
Modell- Fan 3/ 87

•
Aus der Zelle einer Fw 190A-8 enlSland dieser I'rololyp der Fw 190 D-9 (V 53) mit der Bewaffnung des Rüstsatzes R I. Die
Maschine halle die Kennung DU + JC und die W.No. 170003. Folo: Vt"W via DWB
j
Eines der sehr sellenen Folos einer Fw 190 D-9 im Slaffeleinsalz, hier eine Maschine der 1./ JG.2 Folo: RPC via MLD
man nicht gerade Klappen geöff-
net darstellen will. Es ist auch nicht
erforderlich, die im hinteren
Rumpf teil vor der Verlängerung
angebrachlen Öffnungen für das
Aufbocken aufzubohren. Diese
Öffnungen waren bei der 0-9 mit
einem innen liegenden Deckel ver-
schlossen, was exakt dem Ausse-
hen am Modell entspricht.
Die Aufhängung des Zusatztanks
iSI dagegen etwas überarbeitungs-
bedürftig. Wieviel man hier jedoch
ähdert, ist jedem selbst überlassen.
Für die weitere DetailIierung des
Rumpfes können wir nun in die
Hasegawa-Trickkiste grei-
Das Zauberwort heißt: Me-
• tall und die Reifen einzeln aus ei-
diese Metallteile machen
den eigentlichen Reiz dieser High-
. Grade-Serie aus. So sind die auf
den Rumpfseiten der 0-9 ange-
brachten Verstärkungsbleche aus
fotogeätztem Blech im Bausatz
Das Cockpil zeigl besonders reichhallige Delails
Modell' Fan 3/ 87
•
•
-
Bugdetail der Fw 190 (V 53) D-9. Foto:
via MLD
•
rt
Rumpf- und Tragnächendetail der Fw
190 (V 53) D-9. Foto: via MLD
Junkers Jumo 213 E-Molor in einer Fw
190 D-9. Folo: MBB via DWB
enthalten, ebenso wie das komplet-
te Beschlagzeug der Sitzgurte, das
Revi, die Instrumententafel und
die Seitenruderpedale. Das Gitter •
im Ladereinlauf ist ebenso aus Me-
tall wie der kleine Lufteinlauf ne-
ben den MG-Mulden, die Kühler-
ringe (3teilig) hinter dem Metall-
propeller und der aus dünnem ..
- -. .:_........
.~
Blech gefertigte Kühler-Spreiz-
klappenkragen.
Die Schleife für die Ringantenne Kurz und lang -
-
die unlerschiedlichen Bugpartien der Fw 190 A und D. Foto:
unter dem Rumpf, Antennenstä- DWB
be, Staurohr und Kanonen, sie alle
sind aus Metall. Und natürlich die
Fahrwerksbeine, komplett mit
Einzugsstreben und Flatterbrem-
•
se. Daß die Felgen einzeln aus Me-
•
nem weichen Plastikmaterial her- •
gestellt sind, verwundert da schon
fast nicht mehr. Weitere Details • •
über dieses potentielle "Modell des
Jahres" stehen in einem der näch- - ,. -
sten Modell-Fans. Bisher nur durch langwierige Umbauten möglich: Fw 190 D-9. Foto: D\YB
--
,
J
Auch das Fahrwerk ist aus Metall mit Reifen aus Weichplastik
•
21
•
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~ Anzeigenschluß für April 1987: 3. März 1987

~~~~~~~~~~Q~~~~~~~~~~
22 Modell' Fan 3/ 87
 von
Hans-D_ Schmidt,
Troisdorf

WAr gl bei Üb ung im Gelände, im Hinlergrund Kranwagen Fw und THW sowie EL W 3 auf Büssing-Senalor-Basis Die Vielfältigkeit der im Maßstab
1/ 87 verfügbaren Kraft fahrzeug-
•
modelle jeder Art regl - nach ei-
• ner Eingewöhnungszeit, in der
1 man im allgemeinen nur Verschö-
nerungs- oder Vervollständigungs-
arbeilen durchführt - letztendlich
doch zum eigenen Gestalten an ,
Der Ausgangspunkt bei mir waren
Veröffentlichungen in der Fach-
presse über ungewöhnliche Fahr-
zeuge der Feuerwehren und der '
Hilfsdienste. So enstanden als
ELW 3 auf Basis Büssing Senalor Kranwagen 101 THW Erstlingswerke in meiner "BasteI-
werkstatt" einige Umbauten, die
allerdings noch nicht den An-
spNlch auf perfekte Genauigkeit
erheben.
Mit der Veröffentlichung dieser
Umbauten, die im einzelnen nach-
stehend beschrieben werden, will
ich jedoch gerade denjenigen Mut
machen, die entweder erst anfan-
gen oder bisher glaubten, dieser
kleine Maßstab wäre für Umbau- •
ten für sie zu kompliziert. Keine
Angst, auch ohne unbedingte Per-
, "I nnenleben" des ELW 3 "Clinomobil" auf Basis DB 0 305 (Wiking 700)
- fektion, ein wenig in "free-Iance" I •

•
, lassen sich Modelle schaffen, an
denen man sich erfreut ) ist das
nicht die Hauptsache am Hobby? (
und - vor allem - die man meist
noch nicht kaufen kann,
Nun zu den gezeigten Modellen im
einzelnen:
1) Kranwagen 5 I, Feuerwehr
Das Fahrzeug entstand - noch be-
vor ein fast gleiches Modell von
• Roco erschien - im w\!sentlichen
durch Farbänderung und dem Bei-
Innenraum des Clinomobil WAF 10 1 gl Feuerwehr fügen von Teilen aus der Ersatz-
teilkiste aus dem Roco-Militärmo-
• dell Nr. 193, Kranwagen 5t, 6 x 6
M 62, wie er ähnlich bei der Frei-
willigen Feuerwehr in Dielzenbach
(als GMC KW 10) zu finden war.
2) Kranwagen 10 I, THW
Ähnlich wie das erstbeschriebene
Modell entstand der Kranwagen
THW in erster Linie durch Umfär-
ben, verwendet wurden von , mir
aber erstmals zwei Basismodelle.
Für Führerhaus und Chassis wurde
WA.- 10 1 gl mit Wechsel.ufbau aus Preiser 1152 Fernmeldeleilslelle THW der Magirus 3achs-Kipper von Wi-

Modell' Fan 3/ 87 23
 king (ab 1968 Nr. 42k) genutzt. vor der dritten Achse im Modell
Dieses Fahrgestell bot sich inso- leicht nachvollziehen.
fern an, als hier die lästige Arbeit Vom Roco-Modell Nr. 336 wird
des Trennens von verklebten SteI- benötigt der Teil, der die hinteren
len entfiel. Für den Aufbau wurde Schutzbleche und den Drehring
wiederum der Kranaufsatz des Ro- des Raketenwerfers trägt. Dieser
co Nr. 193 verwendet. Kleinteile Teil wird an der Oberseite plan ge-
vervollständigten das Modell, die sch liffen, da er den Gestängeteil
THW -Beschriftung waren aus dem des Meiller-Wechselaufbaus aus
Bausatz des Preiser-GKW 72 üb- 'dem Preiser Bausatz aufnehmen
•
ng. muß. Den Gerätekasten aus dem
3) Büssing Senator ELW Fw LARS 2 habe ich überflüssigerwei-
Dieses - leider auch nicht mehr im se zum Aggregat umfunktioniert
Handel erhältliche Modell - Wi- und hinter dem Fahrerhaus befe-
king Nr. 72s) bis 69 <, als 721 noch- stigt, dies ist beim Duisburger Ori-
• mals 1976/ 77, eignete sich für Um- ginal nicht vorhanden. Der Kasten
bauten/ Einbauten und auch mehr- Kranwagen gl ....euerwehr dient bei mir aber gleichzeitig als
farbige Umfärbungen besonders dem Figurensatz Merten Nr. 988 Nr. 1116mögl.) Befestigung für die Schutzbleche
gut, da es nicht verklebt, sondern und dem Beipack des KrKw Dodge Vom Roco Nr. 296 wird benötigt der zweiten Achse. Diese wurden •
mit trennbarer zweiteiliger Karos- M886 1,25 t mil 4 x 4 (Roco Nr. C hassis und Fahrerhaus, die Prit- aus glasklarem Verpackungsmate-
serie ausgeliefert wurde. 341 ). sche mit dem Ladekran wandert in rial zugeschnitten, wie es von vie-
Das Modell wurde im Innenraum Den gleichen Zweck erfüllen auch die Bastelkiste. Ich muß allerdings len Herstellern mitgeliefert wird.
mit Funkgeräten und -konsolen die Tragen aus den Preiser Figu- darauf hinweisen, daß das Duis- Das verkürzte C hassis wird RAL
(aus Roco Nr. 277), einem Lage- rensätzen Nr. 329 und 4202. burger Fahrzeug offensichtlich in 9005 tiefschwarz glänzend, Fah-
Board und geänderter Bestuhlung Länge und Fahrerhaus nicht mit rerhaus und "Aggregat" RAL 3000
versehen. Die nicht benötigten Tei- 5) Wechselaufbaufahrzeug gl Fw den sog . Kategorie-I-Fahrzeugen feuerrot glänzend gestrichen. Es
le der ursprünglichen Omnibusbe- Zu diesem Umbau wurde ich durch der Bw übereinstimmt, die das Ro- empfiehlt sich, die vorher in RAL
stuhlung wurden weggeschnitten. eine Veröffentlichung über die co- Modell darstellt. Es ähnelt, so- 6014 gelboliv gefertigten Teile vor
Außen (etwas dunkler als RAL Duisburger Berufsfeuerwehr in ei- weit die Schrägaufnahmen eine Be- dem Auftrag des RAL 3000 in ei-
3000 feuerrot, da es diesen Farbton ner Feuerwehr-Fachzeitschrift an- urteilung zulassen, eher der nem sehr hellen Grauton
noch nicht auf dem Modellmarkt geregt. SaZgM 8 x 8, wie sie an die US- RAL 7035 lichtgrau), da
gab, heute bei Humbrol erhältlich) Vom benötigten Umfang an Aus- Streitkräfte geliefert wird (siehe deckend als weiß, zu grundieren.
und innen mit neuem Anstrich ver- gangsmaterial ist dies das aufwen- Soldat und Technik Nr. 7 aus Blaulichter sowie Abziehbilder
sehen, stellt der Umbau insgesamt digste der beschriebenen Modelle. 1982). Der wesentliche optische vervollständigen das Modell, das,
ein durchaus vergleichbares Mo- Als Basis werden benötigt: Unterschied ist ein kürzeres Kipp- obgleich aufgrund einiger Unge-
dell eines EL W groß dar, wie er bei - I x Roco Nr. 296 Lkw 10 t mil fahrerhaus, das als Modell so nicht nauigkeiten wegen fehlender Ba-
einigen zumindest großstädtischen gl MAN N 4540 verfügbar ist, und ein - dem Bild- sisteile, doch den wuchtigen Ein-
• Feuerwehren (z. B. Kassel, Köln, - I x Roco Nr. 336 leArtRak- vergleich nach - kürzeres Fahrge- druck des Originals wiedergibt.
auf der Basis Magirus-Omnibus) Werf 110 SF 2 (LARS 2) stell (SaZgM 1,46 m kürzer als Eindruck des Originals wiedergibt.>
zu finden war. - I x Preiser Nr. 1142 Lkw OB Lkw lOt milgl), letzteres läßt sich Als Wechselaufbauten können
4) Clinomobil Feuerwehr 1924/ Meiller W AF (auch Preiser durch Heraustrennen von 15 mm praktisch alle auf dem Markt be-
Basis dieses Modells ist der Merce- findlichen Modelle verwendet wer-
des Stadt bus 0305 von Wiking (Nr. den, wenn auch, bedingt durch das
700). Hier beginnen die typischen ven mir zusätzlich eingebaute Ag-
Schwierigkeiten beim Auseinan-
dertrennen der meines Erachtens
•• gregat der hintere Überhang etwas
weit geraten ist.
an unmöglicher Stelle verklebten 6) Fernmeldeleitstelle THW
Einzelteile,
, bei denen mit äußerster Als vorerst letztes der Umbauten
Vorsicht vorgegangen werden soll heute noch das aus den Resten
muß. Am besten nimmt man zum des Umbaus WAF gl "komponier-
Trennen ein Laubsägeblatt, denn
jedes noch so spitze Bastelmesser
=FiUa tJle HO-Automodell : Sammler' -Bastler · -U mbauer. te" Fernmeldeleitstellenfahrzeug
des THW gezeigt werden. Mir ist
ist bereits für diese Aufgabe zu =FiUa dle alten Hasen · Gelegenheits-Steckenpferdreiter . bewußt, daß es Fahrzeuge
•

dick und führt nahezu unweiger-
lich zum Bruch und das fast immer .
• an den sichtbaren Außenteilen.
Hat man den Bus jedoch glücklich
in seine ursprünglichen Einzelteile
zerlegt, ist der Rest eigentlich nur
noch ein "Kinderspiel".
Neue Farbgebung der Karosserie
(RAL 3024 tagesleuchtrot), Ent-
fernen - je nach Geschmack -
der nicht benötigten Omnibusbe-
stuhlung, neue Farbgebung des In-
nenraums (hier in Tiefschwarz,
Grün und Weißaluminium), Er-
blinden der Fenster durch flü ssigen
Plastikkleber und weiße Farbe auf
der Innenseite des Glasteils. Um
die richtige Trennstelle zu den
nicht einzufärbenden Fenstern
leichter zu finden, empfiehlt es sich
den "Glaseinsatz" in die Karosserie
vo r diesem Arbeitstakt einzuset-
zen. Blaulichtaufsätze (von Roco)
und Vervollständigung durch Ab-
ziehbilder (von Roco, Herpa, Prei-
ser, Müller/ Siegen u . a .), fertig ist
das "Clinomobil". Die Tragen im
Innenraum entstammen im Modell
Anfänger. Verwendung beim THW nur in
=FiUa dle Realisten· Optimisten · Hobbyisten. Größenklasse 2 - 3 t gibt, denkbar
wäre eine solche Kombination den-
=FiUa .,4tk, denen ihre Automodelle im kleinen Maßstab
noch - siehe ELW beim THW
mehr bedeuten , als nur "Spielzeug-Sammeln" . Hamburg ex Lkw 5 t gl4 x 4 MAN
=FiUa .,4Ue, die stets aus 1. Hand informiert werden wollen . Koffer, erste Generation Bundes-
=Fü".,4Ue, die den Gedankenaustausch lieben , die zeigen wehr.
Neben dem Chassis und dem Fah-
wollen was sie haben , die gucken was andere
rerhaus aus dem Preiser-Bausatz
haben , die .. .
Nr . 1142 wurde lediglich ein Kof-
=FiUa.,4tk gibt es viele Gründe , aber nur einen C.A.•
M . e. v.! feraufsatz des Roco Nr. 260 benö-
tig t, der aus einem "Militär-Um-
bau" sein Leben im Er atzteillager
fristete . Um zwischen Fahrerhaus
und Koffer keine große Lücke ent-
stehen zu lassen, wird das Fahrge-
stell um 5 mm verkürzt.
C.A. .-der Club. Das ganze Fahrzeug wird einheit-
lich in Orange (RAL 2004) gestri-
Für HO sind wir der Größte. Weltweit.
chen, dies ist tatsächlich der offi-
Wir informieren Sie umgehend, fordern Sie unsere zielle Farbton der Fernmeldefahr-
zeuge des THW, und mit entspre-
Clubinformationen an (1,30 DM in Briefmarken chenden Abziehbi ldern versehen .
beilegen). Unsere Anschrift lautet wie folgt : Der An(ennenmast des Fahrzeugs
Club der HO-Auto-Modellfreunde (C.A.M.) e. V., war im Ursprung der z~eite dem
Friedelstraße 47, D-l000 Berlin 44, g 030/6249193 Preiser-Bausatz 1148 (Beleuch-
•
tungshänger) bei liegende Tele-
skopmast.

24
- Modell' Fan 3/ 87

-
•
Also, ich gebe unumwunden zu,
ich bin verliebt! In eine Vietname-
, sin, noch dazu im Maßsta b 1/ 32.
Herausgegeben hat sie Verlinden,
und das ist beinahe eine kleine Sen- .
sation, weil diese Figurengruppe
doch schon einen leicht erotischen
Einschlag hat. Modelliert hat sie
Ron Cameron , und man merkt es
den Figurenan: Ron hatte Spaß
beim Gestalten. Die besagte Viet-
namesin schruppt einem in einer
Wanne sitzenden G I den Rücken .
in der Wanne sitzende Figur
h., einen abnehmbaren Kopf, und
das macht sie zeitlos universell ein-
setzbar. So gibt es diese Figur auch
ohne Damenbegleitung mit den
Puchala: Unterflurhydrant
sehr gut. Ich muß gestehen, daß
mir die bekleideten Figuren wegen
der Delikatesse im Faltenwurf
noch besser gefallen. Apropos Fal-
Verlinden: Der universell einsetzbare Soldat in der Wanne
tenwurf, die erste .. Groß figur von
Globe Figures liegt nun auch vor,
die 75 mm große Göttin Athene ge-
hört mit zu den schönsten Figuren ,
nicht nur in dieser Sammlergröße.
Dieser Faltenwurf ist wirklich so
toll. Auch hier sagt sicherlich ein
Bild mehr als tausend Worte. Bis
auf diese Figur waren alle anderen
Figuren im Maßstab 1/32. U. Pu-
chala hat zu seiner Serie nützlichen
Beiwerks neues hinzugefügt. Für
den preußischen Offizier gibt es
nun eine Grundplatte mit Stuhl.
Darüber werden sich sicher nicht
"Sie gab mir den Apfel!" sagte Adam. nur preußische Offiziere freuen.
Zwei Studien von Globe. Rechts: Ver- Der Unterflurhydrant nebst •

von den Verlinden-Mechanikern Hndens GI mit Vietnamesin Schlauch, T -Schlüssel, Handrad,

bekannten Köpfen. Anschlußstücken und Sieldeckel
Diese Figuren sind aus Gießharz ist eine sinnvolle Ergänzung. Wir
und zeich nen sich durch leichte Be- sind gespannt, was aus dieser Ecke
arbeitbarkeit und enorm glatte noch zu erwarten ist. •
Oberfläche aus. Damit es den Ba-
denden nicht zu kalt wird, gibt es
von Verlinden einen Ofensatz mit
vier verschiedenen Öfen, einer
Kohlenhütte und einem Kohleban- Verlindens schlafender GI
sen - ebenso wie der schlafende
GI aus Gießharz. Der GI ist, wie
der Badende, zu vielen Gelegen-
heiten
•
einsetzbar.
Aus Zinn dagegen sind zwei wei-
tere Verlinden-Figuren der Roger-
Saunders-Serie. Es sind ein deut- •

scher Fallschirmjäger und ein Sol-

•
82nd Airborne Infantry in
Der deutsche Fallschirm-
jäger trägt den frühen .. Knochen-
sack" , der 1940 durch ein anderes
Modell abgelöst wurde . Die grie-
chischen Versatzstücke auf der Ba-
sisplatte sollen wohl den Einsatz
auf Kreta symbolisieren, aber •

für paßt die frühe Uniform •

•
Ein kleiner Schönheitsfehler
• die fehlenden Nieten auf der Deutscher Fallschirmjäger und US-Infanterist von
seite des Helms. Trotzdem sind
beide Figuren, wie so llte es bei dem
• Namen Saunders auch anders sein,
vom Feinsten. Die Bilder sprechen
wohl für sich. Wir bekamen die •
Verlinden-Neuheiten von der Fir-
ma J. Peddinghaus.
Von Globe Figures sind in der Serie
Aktbilder die Figuren stehender 1 1
1- -1 I I
Mann, zeigend und stehende Frau
noch nicht vorgestellt worden. Wir
I
\ , ,
wollen das hiermit nachholen. Karl 1 \
H. Krebs hat mittlerweile einen , \ \
gleichbleibend hohen Standard in
seinen Figuren. Es verwundert da-
her, daß dem Meister bei der Dame
derartig große Füße passieren
konnten. Die ·Anatomie ist sonst Puchala: Neue Bodenplatte + Stuhl für den preußischen Offizier Globe: Göttin Athene

Modell' Fan 3/ 87 2S
-
 Horst Rösler KTM 250 MX Motocrosser
von Tarniya in 1 :12 .

---

•
Die Alpenländler dem Doppelschleifenrahmen und Bei einem Besuch im KTM-Werk luftbehälter für das hintere Zen-
als Motorradbauer? der "Pro Lever"-Federung hinten in Mattighofen konnte ich mich tralfederbein (Teil C 13) wurde zu-
Im allgemeinen verbindet man mit sorgt dafür, daß die Maschine davon überzeugen, daß die KTM- erst mit Silber (Takara, hell) und
dem Begriff Österreich nur Worte auch dahin fährt, wo der Fahrer sie Entwicklungsabteilung die Win- dann mit rotem Klarlack gestri-
wie Berge, Ski fahren, Sachertorte hinhaben will. terzeit gut genutzt hat. Der 1986er' chen. Der Auspuff ist bei den fa-
oder Weinskandal. Daß sich das österreichische Werk Werksrenner (der noch im Laufe brikneuen Maschinen tatsächlich
Daß die Alpenländler auch sehr nicht auf seinen Lorbeeren aus- des Jahres auch an normale Kun- in Hochglanz-Schwarz! Bei Ge-
gute Motorräder bauen können, ruht, beweist ein Blick in die Ver- den verkauft werden soll), besitzt brauch der Maschine im Gelände
hat sich hierzulande noch recht we- kaufsprospekte. Sämtliche Ver- wiederum einige interessante verfärbt er sich allerdings recht
'. herumgesprochen. Wenn nun besserungen, die in der laufenden
mg Neuerungen . bald ins Matte .
Tamiya, das sein Modellbaupro- Saison an der Werksmaschine aus- Zum ersten fällt natürlich auf, daß Zum Schluß der Bemalung wurde
gramm nun wahrlich nicht mit eu- probiert wurden, finden sich im KTM zur konventionellen Telega- natürlich nochmal zu stark ver-
ropäischen Motorradtypen über- nächsten Jahr an den für jederman bel zurückgekehrt ist. Zusätzlich dünntem Mattschwarz gegriffen,
•
häuft hat, eine österreichische Ma- käuflichen Serienmaschinen und zur Scheibenbremse am Vorderrad um die Rillen und .
schine (und dazu noch einen Mo- kommen somit den Kunden zugu- wird das 86er Modell auch hinten besser heraustreten zu
tocrosser) herausbrachte, so ist das . te. von einer Schei be verzögert. Hierbei sollte man sich •

• sicher einer besonderen Betrach- Und das bei KTM nicht gerade we- Schließlich und endlich spendier- auch der Hinterradseite widmen,
tung wert. nig herum experimentiert wird, ten die Konstrukteure ihrem Er- auf der der Kettenantrieb sitzt.
Daß es die KTM 250 MX als Pla- zeigt auch das Modell. Während fo lgsmodell auch noch eine elek- Hier sieht man schon nach einigen
stikmodell gibt, verdanken wir Kinigader 1984 noch auf einer rela- tronische Zündung mit dem wohl- Kilometern vor lauter Fett und
hauptsächlich einem Umstand: Im tiv "normalen" KTM-Cross-Ma- klingenden Namen "Digital Con- Kettenspray die Felge nicht mehr.
Jahre 1984 gelang es dem kleinen schi ne Weltmeister wurde, sah das trol" . Um die Löcher in der Scheiben-
KTM-Werksteam, gegen stärkste 1985 schon anders aus: Auffällig- Doch nun zum Modell. Was soll bremse zu schwärzen, greift man
japanische und europäische Kon- stes Merkmal der 1985er Werks- man über ein Tamiya-M odell noch zweckmäßigerweise zu einem Tu-
kurrenz die Weltmeisterschaft in maschine (und des 86er Produk- schreiben, was nicht schon alles ge- schestift (0,35 - 0,5),
•
was wesent-
der hart umkämpften 250er Klasse tion Racers) ist wohl die Telegabel schrieben worden ist? Iich besser geht, als mit dem Pinsel
zu erringen. von White Power. Hier sind, um Der Zusammenbau ist problemlos, (zumal man die Tusche auch wie-
Diesen Erfolg verdankte die öster- die gefederten Massen zu verrin- die Paßgenauigkeit der Teile her- der wegwischen kann)'. .
reichische Firma einem Fahrer, der gern, die Tauchrohre an den Ga- vorragend, die Bemalung der ein-
für Österreichs Motorsport das ist, belholmen befestigt, also genau zelnen Bauteile im Bauplan her- Das Verschmutzen
was Franz Klammer für den Ski- umgekehrt wie bei herkömmlichen vorragend aufgeschlüsselt. Die leichte Verschmutzung (dies-
sport ist: Heinz Kinigader. Telegabeln. mal hellgrau) wurde wieder mit
Er machte den WM-Titel erst mög- Die Bemalung "Trockenstreichen" erreicht. Dazu
lich und konnte diesen Erfolg so- Die Bemalung ist zwar zeitrau- wird ein größerer Pinsel in Farbe
gar 1985 wiederholen. Der Bausatz bend, sollte aber nicht vernachläs- getaucht und anschließend z. B.
Natürlich ist auch seine Maschine, Der Bausatz ist mit bei den Telega- sigt werden. Das, einzige großflä- auf einem Papier so lange ver-
die 250 MX, nicht ganz unbeteiligt beln ausgestattet, d. h., es können chige Teil, das gespritzt werden wischt, bis anscheinend keine Far-
an den Erfolgen gewesen: Das sowohl die 84er wie auch die 85er sollte, ist die Sitzbank. Die Tank-, be mehr an ihm ist. Mit diesem
250-ccm-Zweitakt-Triebwerk ent- Maschine gebaut werden. Schutzblech- und Verkleidungstei- Pinsel geht man dann über die
wickelt stattliche 45 PS, die für ein Schwieriger wird es schon, wenn le wurden in "Natur"-Plastik be- Kanten des Modells, was sich bei
flottes Vorwärts kommen im Ge- man aus dem Bausatz auch die 86er lassen, da sie beim Original auch Crossern vor allem an den Stollen-
lände sorgen. Das Fahrwerk mit Maschine bauen will. aus Kunststoff sind . Der Druck- reifen gut macht.

26 Modell ' Fan 3/ 87

-
 Die 85er Maschine mit der White Power Telegabel.
• Hinterrad .
Der 85er Motor von der Zündungsseite. Gut zu erkennen: Benzin und
Vergaserschläuche.
Auch Fußrasten, Spritzschutz und
was sonst noch bei einem Motor-
rad dreckig wird, werden entspre-
chend bearbeitet. Doch aufgepaßt:
bei Rädern spritzt der Dreck von
innen nach außen, darauf sollte
man auch beim Modell achten,
Oie Ergänzungen
Leider liegen auch diesem Modell
keine Klarsichtschläuche bei, wes-
halb sie mal wieder aus Plastikre-
sten selbst gezogen werden müs-
, Die Benzin- und Entlüftungs-
des Vergasers müssen
mit 0,3er Bohrern festge-
bohri werden, Auch für den Ben-
'zinhahn muß man zum Eigenbau
oder in die Ersatzteilkiste greifen,
Die Abziehbilder
Neben den schon erwähnten 2 Te-
legabeln liegt dem Bausatz auch
<,
Detailaufnahme der Bremse der 84/ 85er Version.
, I
Modell' Fan 3/ 87
Oie R6er Version der MX 250, Gut zu sehen die Scheibenbremse am
Der Modellmotor nach der Verschrnutzung mit der im Text beschriebe-
nen Trockenwischtechnik.
ein reichhaltiger Abziehbildersatz
bei, Der Bogen enthält neben den
Aufklebern für die Maschine auch
die für den Fahrer Heinz Kinigader
(eine Fahrerfigur ist allerdings
nicht im Bausatz enthalten), Etwas
Vorsicht verlangen die großen
Starternummern-Schilder, Sie soll-
ten auf jeden Fall sorgfältig ausge-
schnitten werden,
Leider half das in meinem Fall
auch nicht ganz, da sich die Ab-'
zieh bilder nach dem Trocknen an
den Rändern etwas aufrollten und
auf der rechten Seite sogar abbra-
chen,
Alles in allem ist die KTM 250 M
ein gelungenes Modell, das auch
Anfänger nicht vor Schwierig-
keiten stellt; und es bleibt zu hof-
fen, daß noch mehr Modelle dieser
Art folgen werden,
,
•
•
r--------------------,
I I
I I
I Klebt superschnell I
I und universell: I
I I
Und das sogar bei
I den extrem blanken I
•
I Chromteilen. Zuver- ' I
I lässigkeit bei allen kriti- I
I I
schen Klebeverbindun-
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~ inbruch der schwarzen Husaren in die große Batterie des russischen linken Flü gels. G emälde von A. v. Kossak •

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Russische Infanterie Russische Artillerie

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30 Modell' Fan 3/ 87
 An diesem Tag fand im Verlauf des
"Siebenjährigen Krieges" die
Schlacht bei Groß-Jägersdorf zwi-
schen Preußen und Russen statt.
G. v. Pelet-Narbonne schreibt in
seiner "Geschichte der Branden-
burg-preußischen Reiterei":
Die Avantgarde der Russen hatte
gegen 5 Uhr Sittenfeldt erreicht
und dort, als die Kunde vom An-
marsch der Preußen eintraf, halt
gemacht. Um dieselbe Zeit waren
die Kavallerie des Prinzen von
Holstein, die Husaren von Ruesch . . •

Am 27. August hatte die russische und die Dragoner von Holstein im • •
•

Armee ein Lager auf dem linken
Pregelufer bei Norkitten bezogen.
Ihr gegenüber lagerten vom 28. ab
die preußischen Truppen bei
Puschdorf. Der folgende Tag ver-
ging mit einer Erkundung der Rus-
,
, sen durch Lehwaldt, der den An-
griff für den folgenden Tag fest-
setzte.
ersten, das 2. Bataillon Schorlerner
im zweiten Treffen, erkundend ge-
gen die Südostecke des Waldes
nördlich Daupelken vorgetrabt,
wo sie die Kavallerie des feindli-
chen linken Flügels vermutete.
Nachdem die russischen Irregulä-
ren vor ihnen zurückgewichen wa-
ren, gerieten die preußischen Rei-

,
Der preußische Feldherr hatte in
seinem Lager 24700 Mann, darun-
ter in das Feuer der Geschütze und
der Infanterie aus dem Waldbran- 0000
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ter 8200 Reiter, und 20 schwere Ge-
schütze vereinigt. Die ihm entge-
gentretende russische Armee, zähl-
te 54800 Mann, darunter 7500 re-
guläre und II 100 irreguläre Reiter,
und 79 Feldgeschütze. Lehwaldt
glaubte, der Gegner werde den An-
griff in seiner Stellung abwarten.
Dieser hatte indessen für den fol-
Tag den Linksabmarsch in
Richtung auf Allenburg, von
südwestlich, beschlos-
sen. Um 3' h Uhr morgens hatten
die Preußen ihren Aufmarsch in
zwei Linien öst lich der Puschdor-
fer Forst vollendet. Auf dem rech-
ten Flügel hielten unter General-
major Prinz von Holstein 20
Schwadronen, auf dem linken un-
ter Generalleutnant v. Schorlerner
30 Schwadronen. Vor der Mitte
der preußischen Stellung lag das
von den Russen niedergebrannte
DorfGroß-Jägersdorf. Die Russen
begannen bei noch starkem Nebel
um 4 Uhr ihren Abmarsch. Leh-
waldt hatte befohlen, den feindli-
chen linken Flügel anzugreifen,
uljd der Kavallerie, daß sie, .. wenn
des Feindes Kavallerie geschlagen,
es koste, was es wolle, in die feind-
liche Infanterie einhauen muß".
de, während die Artillerie der •
Avantgarde das Feuer in ihre linke Grob·3dgtrsdorl. 30. Hugull 1757.
Flanke richtete. Prinz Holstein
hatte so die Ausdehnung des linken Der preußische Infanterieangriff che Avantgarde am Vorgehen zu
russischen Flügels festgestellt und war inzwischen siegreich über hindern. Das war der immerhin
ging bis in die Nähe des Roser- Daupelken vorgedrungen, hatte wichtige Erfolg dieser Attacke.
Waldes zurück. mehrere russische Geschütze er- Während dieser Kämpfe war auch
Gegen den rechten russischen Flü- reicht und war bis in den Wald von der linke preußische Infanterienü-
gel war der Generalleutnant v. Korkitten gelangt. Die größte Ge- gel zu m Angriff geschritten und
Schor lerner , seine Reiter in zwei fahr für die Preußen ergab sich mußte, obgleich anfangs siegreich,
Treffen formiert (25 Eskadrons im aber, wenn der bisher untätige lin- schließlich vor der großen Über-
ersten, 5 im zweiten Treffen), an- ke russische Flügel gegen ihre Flan- macht zurückgehen. Der Rückzug
geritten. Ihr traten 7 russische Rei- ke und Rücken vorging. Prinz Hol- geschah in guter Ordnung, von
ter- und Kosaken-Regimenter ent- stein, der dies richtig erkannte, ritt Schorlerners Reitern gedeckt, die
gegen, die über den Haufen gewor- zur Attacke an. Aus den dritten nochmals einen Versuch gemacht
fen wurden. Dann aber gerieten die Gliedern halle er vorher zur Dek- hatten, in die russische Infanterie
Preußen in heftiges Infanterie- und kung gegen die Irregu lären beson- einzudringen, diesen Versuch
Artilleriefeuer; dennoch gelang es, dere Züge gebildet und warf sich aber, da sie jrrtümlicherweise auch
die russischen Linien zu durchbre- dann auf die linke Flanke der bei von der eigenen Infanterie aus dem
chen und sogar in den Rücken der Sittenfeldt haltenden Avantgarde. Walde Feuer erhielten, aufgeben '
Infanterie vorzudringen . Eine fri- Die feindliche Infanterie wurde mußten. Die russische Kavallerie
sche russische Brigade, ursprüng- auch hier durchritten und eine An- wagte nicht, den Rückzug zu stö-
lich zur Arrieregarde bestimmt, zah l Geschütze vorübergehend ge- ren. Das gegnerische Heer machte,
langte nun aber an. Unter dem Ru- nommen. Dann aber wurden die den Preußen folgend, schon bei
fe: .. Es lebe der König!" warfen preußischen Reiter von drei aus der Groß-Jägersdorf halt, nur die
sich die Platen-Dragoner auf den Reserve herbeigeeilten russischen Avantgarde verfolgte bis durch die
neuen Feind, aber aufgelöst, wie Reiterregimentern angefallen, Puschdorfer Forst und brachte ei-
sie waren, konnten sie nicht durch- mußt,en zurück und sammelten nige marode und liegengebliebene
dringen und mußten zurück. sich am Roser-Walde. Hier beob- Geschütze zurück.
Schorlerner sammelte seine Reiter achtete Prinz Holstein weiter, und
wieder am Wäldchen südlich Kuth- die drohende Haltung seiner Über den weiteren Verlauf werden
kernen. . Schwadronen genügte, die feindli- wir berichten.
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•
. ~

JAHRESINHALTSVERZEICHNIS 1986

Verweise : • MF ARCHIV
•• FAN MODELL •
Heft/Seite

Aces of the Eight 5/1 7

Afrika·Korps (Tank Illustration Nr. 17) 5/17
Air War over Germany 2/39
Albatros - Rettung über See 1/31 4.AGV-Zinnfigurenbörse in München 7/34
Bewegtes Leben Kampf- und 1. Grenadier Agt. der alten Garde 11 fTitel'
. Jagdflieger 1935 - 1945 5/17 Amazone, F.M. Schulz 1/13 6fTitel '
• British Toy Soldiers 1893 to the present 2/25 Bannerträger von Tlazcala , Windisch 80 mm 2/24
Chinesische See-Dschunken 1/31 Bayrischer Artillerieoffizier 1871 ,
100 Jahre Automobil und Modell 12/16 Hecker/Goros 1/32 4fTitel'
Brabham BT 33, Heller 1124 5/36 Das große Buch der Militärflugzeuge
Weltkrieg II 2/39 Bayrisches Bürger-Militär 6/24
Cadillac Town Car 1933, Italeri 1/24 3/36 Bonaparte, Le Cemier 90 mm 2fTitel' •
Chevrolet Camaro Z28 1978, Monogram 1/24 2/35 Das große Buch der Porsche Sondertypen
und -Konstruktionen 1/11 Brit. Infanterie, Historex 1/32 6/25
Chevrolet Corvette 1982. Monogram 1/24 2fTitel' Euro Militaire 1986 11 /16
Chevrolet Malibu SS 1970, Monogram 1/24 2/35 Das Herzoglich Nassauische Militär
1806-1866 2/25 Hundetänzer, Almond 90 mm 1 OfTitel ,
Citroen 814 Normande, Heller 1/24 9/26
, DAF mit Kühlkofferaufbau, VH 1125 1110 Depesche - Uniformen und Heere Hundetänzer, Almond 90 mm
Karabiniers von Schaumburg-Lippe,
10/36
9fTitel' vergangener Zeiten 2/25
DAF Spacecab 3600 ATI Turbo , Italeri 1124 Bückeburg , Teil 1 8/16
DAF Spacecap 3600 ATI Turbo , Italeri 1124 9/27 Der Jagdflieger Walter Novotny 5/17
Der Jeep 2/39 Karabiniers von Schaumburg-Lippe,
Ferrari 500 F2 1953, Revival 1120 4fTitel' Bückeburg, Teil 2 9/15
Ferrari Testarossa, Herpa 1/87 4fTitel' Die deutschen Militärflugzeuge 1919 - 1934 5/17
Die Entwicklung der deutschen Jagdflugzeuge 5/17 Kellermann in Hoftracht, 54 mm 11mtel'
Ferrari Testarossa, Tamiya 1/24 4fTitel' König Wilhelm 11 v . Württemberg,
Feuerwehr Magirus 0 10FA Sandstreu- Die Flugzeuge des Alexander Baumann 2/39
Die Leuchtfeuer von Cuxhaven und Neuwerk 1/31 Preiser 1/87 4mtel'
fahrzeug, Preiser 1/87 4fTitel* Künstlerölfarben, Maifeld 5/31
Feuerwehr Mannschaftswagen , Roskopf 1/87 6/10 Die Panzer der Ostfront 1111
Ernst Heinkel - Pionier der Schnell flugzeuge 5/17 Mongole, Peddinghaus 75 mm 1fTitel'
Feuerwehr·Sondermodelie 1187 10fTitel' Neuheiten 86 4/20
Feuerwehrfahrzeuge von Preiser 1/87 8/36 F· 104 Thunderchief 'Thud' 9/3 1
FeldmäBige Anlagen in Stahlbeton 5/17 Neuheitenvorschau '86 2/08
Ford 5·Window·Coupe, AMTIErti 1125 8/39 ObU. Hans Joachim Marseille und
Ford Mustang (Modellübersicht) 6/31 Halifax in action 1/11
Honda Motorräder 12/40 LI. Kugelbauer , Puchala 1132 12mtel' •
Mustang Hardtop Coupe 1966, Passanten um 1835, Preiser 1/87 4mtel'
MT/ErtI1/25 6fTitel' Horex Aegina bis Imperator 9/31
Hubschrauber 11105 Preuß. Husaren-Aegiment von Belling 11/14
Pickup 1953, AMT/ErtI1/24 10/28 Preuß. Infanterie und Füsiliere (Reg .Nr. 35) 5/28
Sierra XR 4i , Tamiya 1/24 2/36 In Wehr und Waffen Wehrbürger in Oldenbg.
u. d. Hansestädten 2/25 Sergeant Major der KGL 1815, 1110 3fTitel'
Ford Thunderbird 1956, Sergeant Major der KGL 1815, 1110 3/29
Fifties Replica Cars 1/20 8/31 Jaguar - Geschichte - Technik - Sport 1/11
Ford Tudor 1939/40, AMT/ErtI1l25 8/26 Kampfgeschwader nLegion Condor" 53 5/17
Honda City Turbo, Tamiya 1124 5/37 Kettenfahrzeug-Modelle 9/3 1
Liebherr Fahrmischer, Umbau 1/25 2/28 Köhlers Flottenkalender 1986 1/31
Massey Fergusson 2680, Heller 1/24 3/28 Lultwaffe Photo·Report 1919 - 1945 5/17
MB·Stra8enkehrwagen, Wiking 1/87 4Titel' M48 Patton in action 5/17
3/18 M60 Patton in action 9/31
Mercedes G·Typ als KTW, Esci·Umbau 1124
Motorrad WM 85 9/31
Mercedes Unimog U 1300 Rallye, Revell 1124 4fTitel'
Operation Barbarossa (Tank-Illustration Nr. 16) 5/17
•
Mercedes Unimog U 1300 L, Heller 1124 8/27
Monster-Trucks, Monogram 1/24 2/34 P-47 Thunderbolt in action 2/39
Morris Mini Cooper 1274S Rallye , Tamiya 1/24 5/38 P2V Neptune in action 2/39 Belgo , Cheshire Volunteer Hecker/Goras,
I

Müllfahrzeuge 12/41' Porsche - Geschichte einer Denkfabrik 12/23 New Hope, Puchala. F.M. Schulz, Verlinden 5/27
Neue Modelle, Burago 1118 5/34 AS-Modell-Hubschrauber 9/31 Britains, Puchala , Verlinden 9/23
Neuheiterl 1986 4/12 S.E.5a 1111 Esei , La Cemier Phoenix , F.M . Schulz
t 6/26
Neuheiten-Vorschau 1986 2/06 Schneider's Flugzeug-Typenbuch 2/39 Globe, Imai, Peddinghaus, Phoeni x 1125
Nissan Skyline Turbo Gr. 5, Tanks lIIustrated No. 21 Allied Tanks Globe, La Cemier Vogel
I 10/38
Gunze Sangyo 1/24 11128 North Afrika 9/31 HB Modell, Puchala 11115
Opel·Blitz S, Italeri 1/24 1134 Tanks lIIustrated No. 22 Scorpion 9/31 Hecker/Goras, La Cemier Litterscheid,
t

Pontiac Trans-Am 1978, Monogram 1/24 2/35 The German Army Air Service in MMM , Puchala,
Porsche 8Ser Turbo, Fujimi 1/24 1132 World War One 2/39 Science Fiction Service 2/26
Porsche 956 New Man, Tamiya 1/24 3/23 The Royal Flying Corps in World War One 2/39 Hecker/Goros, Litterscheid, Peddinghaus,
Porsche Parade, Fujimi 1/24 12/20 The Type VII·U·Boat 10/23 Puchala 7/32
Renault 16, Union 1/20 7/30 The Verlinden Way Vol.IV 2/25 Hecke.r/Goros, Puchala, Science Fiction Service,
Saurer 0 290 Umbausatz, Trucks . 9/3 1 Verhnden 12/28
TPI·Automodelle 1124 12/26 Unifarms lIIustrated (Serie) 2/25 Historia Müller, Historex, New Hope,
i 142H Kipper mit kurzer Kabine 1/25 1/10 Von der Galiot zum Fünfmaster 10/23 Peddingl)aus, Puchala, Verlinden, Windisch 3/25 •

Schwerlast·Selbstfahrer Waffenarsenal98 Leopard 2 11 /05

250 Heuler), Kibri 1187 2/12 Waffenarsenal Bd 92 8-Rad-Panzerspähwagen 1/11
Schwerlast-Selbstfahrer • Wattenarsenal Bd 93 Dornier 00 335 - Pfeil 1/11 •

, (LS 250 Heuler). Kibri 1187 Watten arsenal Bd 99 Elefant Jagdtiger

3/26
Scheuer1e-Fahrzeugkombination Sturmtiger 9/31
Umsetztransport Straße/Schiene 2Titel* Walfischfang 1131
Shelby GT 500 Mustang, AMT/ErtI1l25 8/39 Warships IIlustrated 5: Nuclear Powered
Unimog U11300 L als Feuerwehr, Revell 1l24 11 /26 Submarine 10/23
Volvo Turbo Truck F 12lntercooler, Pocher 118 7/13 Warships lIIustrated 6: Soviet Navy 10 Oay 10/23
U. Top 1933 Ford Elliminator, Monograrn 1124 2/35

60 Jahre Lulthansa im Spiegel der Modelle 4/34

Airmacchi MB·326, Esci 1/48 8/23
Alpha.Jet 40 + 44 JaboG 43 5/29
Bahnhof Fedafing , Kibri 1187 12mtel' • Alphajet 40 + 62 25 Jahre JaboG 41 . 9/29
Bahnhof Fedafing, Kibri 1/87 12/08 Ar 196A 8/04 '
• AT·26 Xavante (brasil.)
8undeswehrmuseum im Modell , Roco 1/87 1/28 • 8fTitel'
•
•
Dampflok Baureihe 50 "ausgemustert" B·17G, Monogram 1148 9/ 12
Esci 1187 ' 11 /32 B-58 HustIer, Monogram 1/48 5/08
Junior Serie, Pola 1/87 5/26 Bf 109 V24 , Umbau 1148 1mtel '
Manöver "Flinker Igel", 1/32 12fTitel' • Bf 109 V 24, Umbau 1148 1115
Manöver .. Flinker Igel", 1/32 12/34 Bo 105, Revell 1132 9/11
Athearn , Brekina, Herpa, Kibri, Pola, Modell·Zoo 9fTitel ' Bo 105 (C harly Zimmermann) smtel'
Revell-Pral ine, Roco , Wik ing 7/35 Modellstadt als Filmstar 1187 '9 /24 Bo 105 ADAC , Revell 1132 6/17
Brekina, Herpa, Praline. Roca, Wiking 1136 Neues vom Ruhrpott , Kibri 1/87 2/11 Ba 105 Kunstflugmaschine
Brekina, Kibri , Preiser, Roskopf, Neuheiten 1986 4/24 (Charly Zimmermann 80+ 54) S/29
VES-Plastspielwaren Berlin 2/10 Neuheiten-Vorschau 1986 2/07 Boeing 707 von Heller 1172 8/06
Brekina, Herpa, Praline-Revell, Roco, Patinieren leichtgemacht, Humbrol-Plasty 6/\0 C· 118 Liltmaster, Heller 1172 5/10
Roskopf, Wiking 5/32 Space Shuttle, Revell1l144 7/37 ' C·130 Hercules, Italeri 1148 5/09
Brekina, ReveU-Pral ine, Roskopf, Wiking 11110 Tobruk 1942, Tamiya 1/35 6/37 C·130 Hercules, lIaleri .1I48 12/12
Conrad, Herpa, Roco, Revell -P ral ine 9/37 Vorbildgetreue Gebäude, Kibri; Revell ; C-130 der argentinischen Luftwaffe 12mtel'
Herpa, Kibri , Maag, Roskopf, Wiking 2/3 1 Vollmer 1187 10/16 C·160 Transall 1172 ; 111 00 7/23
Herpa, Kibri, Maschke. Revell-Praline Wir bauen eine Werkstatt , 1/24, Teil 1 3/16 C·160D Transall (50 + 69) 7mtel'
Roskopf, Wiking , 6/28 Wir bauen eine Werkstatt, 1/24, Teil 2 4/37 D.H.112 Sea Venom F.21 3fTitel'
Kibri, Revell-Pral ine, Roca 10/33 Wir bauen eine Werkstatt, 1/24, Schluß 5/24 D.H.112 Sea Venom und Venom im Detail
Neuheiten 1986 ' 4/28 Wirtschaltsgebäude, Faller 1187 4fTitel' Matchbox1m ' 3/06

Modell' Fan 3/ 87 33
,
 JAHRESINHALTSVERZEICHNIS 1986 w:x:-t11 t:U: ] i)
DA 24, Italeri 1/72, Teil 1 10/06 Räumpanzer (SU-122 Umbau) 11/Titel'
DA 24 N-l , Teil 2 10/Titel' Royal Armoured Corps Tank Museum
DA 24, Italeri 1/72, Teil 3 11106 Bovington 5/Titel'
F-l050, F, G, Monogram 1/72 5/10 Shortland Mk. 3, Umbau 1/35 1/06
F-15 Strike Eagle, Hasegawa 1/48 5/09 Tarnung und Schmutz 3/24
F-16, Esci 1/72 5/08 OBI-Farben 9/17 TOW auf M 113, Umbau 1135 3/37
F-16, Hasegawa 1/32 Deutsche BasteJmeisterschaft: 1/39
5/08 Trident-Modelle 1/87
F-16 NATO-Version, Esci 1172 2/Titel' , Zweite Runde entschieden 12/24 US-Fahrzeuge Kennzeichnung 6/04
F-16 Plus, Hasegawa 1/48 5/Titel' , Inhaltsverzeichnis 85 2/37 US-Feldartilleriebataillon 3/20
F-16C (86th TFW ; Wing-Commander) 9/Titel' MF-Preisausschreiben-Gewinner 4/23 US-Militär-Polizei-Kompanie 6/08
F·16C Die Kommandeursmaschinen Model Engineer Exhibition 1/35 US-Panzerbataillon M1 2/20
von Ramstein , Hasegawa 1/72 9/16 Modelle des Jahres 1985 4/06 US-Pionierbataillon, Teil 1 8/20
Fiat G 91 R/3 (Haifischmaul) 7/Titel' Neue Farben : 081 12/35 US-Pionierbataillon, Teil 2 10/10
HH -600 Night King , Hasegawa 1172 5/09 Neuheiten 1986 4/32 US-Pionierbataillon, Teil 3 11/12
Hubschrauber "Blue Thunder", Neuheiten 1986 4/33 1/20
Vacu Neuheiten, Schmidt 1/35
Monogram 1148 3/04 Who is who? 4/32 Vacu-Bausätze, Schmidt 1/35 5/16
JaboG 41 25 Jahre 9/29' Who is who? 5/31 Vacu -Neuheiten, Schmidt 1135 9/34
Ju 52 O-AQUI restauriert
Who is who? 6/37
5/06 Vacu-Neuheiten HSPV-Wien ,
Ju 52 der Lufthansa, Italeri 1172 8/32 Who is who? 7/05 10/30
Perry Vacu Modell 1135
Me 262, Hasegawa 1/72 Who is who? 8/35 •
6/18 Vacumodelle von Lkw 's des 2. Weltkriegs,
Me 262A und B, Hasegawa 1172 4/Titel' Who is who? 9/38 Funken 1/35 5/23
Me 262B-la 8/04' Who is who? 10/18 5/16
Verwittern und Verfeinern
Neue Modelle von Minicraft, Pianeer 2 und Who is who? 11/04 8/11
Willys Jeep, Italeri 1124
Monogram 1n2 12/36 Who is who? 12/40
Neuheiten 1986 4/08 Wiking in neuen Räumen 10/34
Neuheiten-Vorschau 1986 2/08
Phantom 11 F-4F 1. Staffel JG74 (37 + 52)
ALOYSIUS 2/Titel'
Phantom It F-4F 1. Staffel JG74 (37 + 52)
ALOYSIUS 2/29
Raumfähre Challenger 7/Titel'
Rettungswinde für UH-l0 (Skizze) 10/04 Gilera 500, Protar 119 3/Titel'
Schleudersitz Martin Baker MK GQ7A für Absetzkipper MeiUer Feuerwehr Gilera 500, Protar 1/9
F-104, Borzutzki 1132 4/Titel' Mercedes-Benz 1719 AK, Preiser 1/87 10/39 Honda CBR 400F, Tamiya 1112
Sea King Mk.41 , Revell1l72 9/10 Bauerngehöft, Vollmer 1/160 10/23 Honda CBR 40UF Endurance, Tamiya 1/12 8
Sikorsky EH-60A Quick Fix (Modell übersicht) 12/07 BMW 1000 ccm "Paris Oakar", Protar 1/9 10/23 Honda CX 500, Union 1/15 l/Titel'
Sikorsky HH-600 Night Hawk Gelenkbühne WUMAG-SIMSON , Pre iser 1/87 7/31 Honda CX 500T, Tamiya, Union 1/15 1/26
(Modellübersicht) 12/07 Kawasaki GPZ4ooR, Tamiya 1112 .. 7/31 Honda F·3 Endurance, Tamiya 1/1 2 8/Titel'
Sikorsky SH-60B Sea Hawk (Modell übersicht) 12/07 Magirus F 150 0 10 A Rüstwagen 01, Honda NS 500, Protar 1/9 5/Titel' ,
Sikorsky UH-60A Black Hawk Preiser 1/87 10/39 Honda NS 500, Protar 119 5/11
, (Modellübersicht) 12/06 Magirus F 150 010 A Tanklöschfahrzeug 16, Krauser-BMW, Revell1/12 11/23
Starfighter F-l 04G (20 + 36) Preiser 1/87 10/39 KTM 250 MX, Tamiya 1/12 4/Titel'
JaboG 32 Soncleranstrich 10/Titel' MAN-Lastzug, Kibri 1187 6/37 Neuheiten 1986 4/16
Starfighter F-l 04G JaboG 32 Sonderanstrich 10/13 Mil Mi-6, VEB Plasticard 11100 12/40 Neuheiten-Vorschau 1986 2/09
Starfighter F-l 04G JaboG 33 6/29 Portal kran , Faller 1/160 7/34 Suzuki RM Motocrosser, Tamiya 1/12 10/Titel;
Sukhoi 5u-20 Fitter mit Balkenkreuz l/Titel' Städt. Feuerwehr, Vollmer 1/160 8/38 Suzuki RM 250 Motocrosser, Tam iya 1/12 10/12
Sukhoi 5u-20 Fitter mit Balkenkreuz 1/24' Stadthaus Reisebüro "Sonne", Faller 1/160 8/38 Yamaha XV 1000 Virago, Tamiya 1112 7/Titel'
Super Entendard mit Exocet. Italeri 1n2 8/06 Suzuki GSX 750 New Katana, Tamiya 1/12 6/11 Yamaha XV 1000 Virago, Tamiya 1112 7/16
Tarnanstriche der Luftwaffe Teil 4 Alpha Jet 1112 THW Mannschaftswagen 72, Preiser 1/87 7/34
Tarnanstriche der Luftwaffe Te ilS Tornado 3/12 Yamaha FZ 250 "Phaser" , Tamiya 1/12 6/11
Tornado, Aeve1l1/32 5/10 Yamaha YZR 500 (OW 70), Tam iya 1112 6/11
Tornado 43 + 19 Versuchsanstrich 6/Titel'
Tornado MFG 1 6/Titel'
Tornado Modelle im Vergleich Teil 1, 1/72 6/12
Tornado Modelle im Vergleich Teil 2, 1/72 7/10
Tornado Modelle im Vergleich Teil 3 , 1/32 8/12
Tornado-Sitz Plastikmodellbaustudio Auf Stapel gelegt,
Borzutzki 1132 8/12 Heller, Italeri, Peddinghaus, Revell 9/09
Tornado Zeichnung 6/20 2,8 cm Panzerbüchse 41 , Wieneke 1/35 5/15 CVN 71 THEOOORE ROOSEVELT,
Tornado (Saud i Arabien) 10/24 ' 3,7 cm Flak 43, Wieneke 1/35 5/15 Italeri 1/720 9/09
Tornado 43 + 98 JaboG 31 3,7 cm Flak 43 auf Sd.Kfz .7/2, Umbau 1135 7/18 Eigenbauten in 1/400 5/18
(neuer Tarnanstrich) 3/Tite!' 105mm leichte Feldhaubitze 18, Flugzeugträger HERMES, Triton 1/1200 l/Titel'
Tornado Abziehbilder, Bücher, Details 11/18 Hinchliffe 25 mm •
5/15 GORCH FOCK, Revell 1/150 -
-'
UH-l B IROQUOIS, Reveill / l 00 6/17 15 cm Feldhaubitze mit Zugmaschine, Hilfskreuzer ORlON und KORMORAN , 1/700
UH-l0 "Iroquois" 25 Jahre SAR 11/30 Roco 1/87 10/31 Hilfskreuzer ORlON und KORMORAN , 1/700
UH-IOdes HTG 64 (70+54) - 15cm slG 33, airmodell 1135 5/15 Hilfskreuzer ORlON und KORMORAN •

, im Sonderanstrich 11/Titel' 15cm slG 33, Wieneke 1135 Zeichnung 11700 10/20
5/15
Vulcan , Airfix 1172 2/14 41M Turan 11 7/04 ' HMAS SYONEY, 11700 7/26
Vulcan B2 der No 44 Squ 2/Titel' Artillerie-Schlepper VA 601 (b) HMS ELiSABETHAN , Heller 1/200 9/09
1/21 '
Zusatzwappen 7/29' Bergepanzer aus SU-122, Umbau 1135 11 /36 HMS YORK, 1/700 6/34
Bundeswehr· Tarnanstriche (Neu) KING GEORGE V, Tamiya 1/350 4/Titel' ,
Lkw 0,25 t Auto Union "Munga" Pritsche 8/08 KING GEORGE V, Tamiya ,
Lkw 2 t gl. Unimag 12/11 Gold Medal Models 1/350 8/14
M48A2 GA 2/1 05mm 8/08 KM-Boot (Eisenbahntransport) 1/23'
M577 Al G 8/09 Marine Verkehrsboot, Peddinghaus 1/32 9/09'
Panzerhaubitze 155 mm M 109 7/06 Metallmodelle von Triton 1/12 1/30
schwere Feldhaubitze 203 mm Mll0 G SF 8/07 MISSOURI, Revell1l350 2/32
Spähpanzer Luchs 11/17 Neuheiten 1986 - 4/16
Challenger 9/08' Neuheiten-Vorschau 1986 2/09
Challenger, Tamiya 1/35 Pion ie r-La ndungsboote Eise nba hnt ranspart 1123'
9/06
Dodge M6 anti-tank gun, Italeri 1/35 10/32 Santa Maria, Revell1/90 11/24
Saugbagger GEOPOOES 14 , Revell1l3oo 3/Titel' ,
Feldwagen, HinchliHe 25mm 5/15
Flakpanzer M247 Sgt.York 2/04 Saugbagger GEOPOOES 14 , Revelll/300 3/32
FT.17 Metallmodell, APP-Star 1/32 5/15 SCHARNHORST, Vorschiff 1/23'
Josef Stalin 2, airmodell 1172 5/15 Schnellboot Sll 1/23'
Kugelblitz (Flakpanzer), Umbau 7/07 Schnellboot S13 Heck 1123'
Leopard 2, Hasegawa 1172 10/31 Torpedorohrsatz 1/23'
Ml "Abrams", Hasegawa 1/72 12/10 Wanten für Großsegler 12/18
Alpha-Jet 40 + 44 JaboG 43 5/29 M24 Caffee, Italeri 1/35 4/Titel
Alphajet 40 + 62 25 Jahre JaboG 41 9/29 Metallmodelle, APP-Star, H inchliffe,
Phantom II F-4F 1. Staffel JG74 (37 + 52) Wieneke 1132 p/15
ALOYSIUS 2/Titel' Militärmuseen '5/20
Phantom 11 F-4F 1. Staffel JG74 (37 + 52) Minenwerfer auf M540, Roco 1/87 10/31
ALOYSIUS 2/29 Neuheiten 1986 4/18
Starfighter F-l04G (20 + 36) JaboG 32 10/Titel' Neuheiten in 1/72 Esel, AL.By 6/09
Starfighter F-l 04G JaboG 32 10/13 Neuheiten-Vorschau 1986 2/09
Starfighter F-l 04G JaboG 33 6/29 Panzermodelle ferngesteuert 117, 1/10 6/06
UH-l0 "Iroquois" 25 Jahre SAR 11/30 . Rammpanzer für Abbruchfirma Raumfrachter QF 352, Eigenbau 1/72 8/24
UH-IO des HTG 64 (70+ 54) 11/Titel' (SU-122 Umbau) 1/35 11137 Raumsch iff QF 352 8/Titel'

34 •
Modell- Fan 3/ 87
 r
Teil 4
Müllabruhr bedeutet in jeder Stadt zugleich
Straßenreinigung. Auch bei der Hamburger
Stadtreinigung, die seit 1886 als Staatsbetrieb
gerührt wird, gehörte die Reinigung der Gassen
neben der Abruhr des H ausmü lls von Anrang
an zu den wesentlichen Aurgaben. Während in
den ersten Jahren hier noch die Muskelkrart
der Müllmänner die Hauptarbeit zu voll brin-
gen halte, ging im Zuge der rortschreitenden
Mechanisierung auch die Kehrarbeit aur die
, Maschine über. Aber erst nach dem Zweiten
Weltkrieg wurden auch selbstaurnehmende
Kehrmaschinen eingesetzt, die mit rörderband-
ähnlichen Einrichtungen oder als "Staubsau-
ger" den Kehricht von der Straße aurnahmen.
Sie sind im let zten Teil unserer Archivserie über
die Fahrzeuge der Müllabruhr dargestellt . -
Flächenreinigung zur Zeit , als die Pferd e noch ihre Spuren auf den Straßen hinterli eßen: Kehrmasc hine
nach dem Ersten Welt krieg

- .. • .. •
•
.
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••

Diese Krupp- Dreiradkehrmaschine mit Vollgummireifen tat noch bis in die fü nfziger Jahre Dienst Hint er der Kehrmaschine arbeit eten die SIraßenfe-
ge r mit der Kehrichtkarre
•

"Neue" Streicher-Dreiradkehrmaschine aus den ersten achkriegsjahren A uch heute noch ist der SIraßenfeger mH sein er
(Fotos mit freundlicher Genehmigung der Hamburge r Sladireinigung) Karre unentbehrlich

Modell ' Fan 3/ 87 •

3S
•

Selbstaufnehmende Kehrmaschine (System Sc hörling) mit Sa ugschlauch Die Sc hörling~Ke hrmasc hine in Enlladeslellung

Nach dem Zweiten Weltkrieg gab es bei der Straßenreinigung schon

mehr Komfort: Die Fah rer der Kehrmaschinen saßen nicht mehr bei
Wind und Wetter im Freien, sondern ei nigermaßen geschützt unter ei -
nem Klappverdeck. Die Arbeit der Straßenfeger übernahmen "Trans-
portbesenband" und später der (ausklappbare) "Saugsch lauch" . Ihm
wurde der Kehricht mit dem Rinnsteinbesen zugefü hrt. Aber überall
dort, wo die Kehrmaschine keinen Platz fand, waren die
noch gefragt.
•
•

Detailaufnahme des Saugschlauches mit Rinnsleinbesen und Extralampe

Faun~Kehrmaschine (Kehrichtaufnahme durch "Transportbesenband")

VORSIC~T BEIM

Selbstaufnehmende Kehrmaschine von Faun (Kehrichtzuführung durch Teller- Rückansicht der selbstaufnehmenden Kehrmaschine von Faun (A rchiv OOH)
bese n)

36 Modell" Fan 3/ 87
 Mit Spannung erwartet:
Die Entscheidung der Deutschen Bastelmeisterschaften 1986

I I
Höhepunkt der alljährlich stattrin-
denden Deutschen BasteImeister-
schaften war auch diesmal die Sie-
gerehrung in Frankfurt . Während
einer Festveranstaltung wurden die
jeweils drei Bestplazierten aus den
Wenungsk lassen "Jugend", "Er-
wachsene" und "Dior.amen" mit
Pokal und Geldpreisen geehrt. Die
Sieger in dem einzigen deutschen
Wettstreit der Plastik -Modellbau -
er, der überregional veranstaltet
wird, hatten in diesem Jahr die
Aufgabe, je ein Auto- und ein
Hubschraubermodell in den Wett-
streit einzubringen. Bastelmeister
1986 wurden Klaus Overhoff ( 13)
aus Haltern , Günter Kaus (38) aus
und Peter Patyna (15)
Gelsenkirchen .
Der Weg zum Siegespodest führte heute allzu leicht "zu kurz käme", Runden der Europaausscheidung.
vom örtlichen Fach- und Spielwa-
verschneiten Winterszene - der wolle man sie mit diesem Wettbe- Und das sind die Sieger der Deut-
Phantasie waren keine Grenzen ge- werb verstärkt fördern. schen Bastelmeisterschaft 1986
setzt. Auch die Vertreter der Deutschen
Erstmals vor fünf Jahren koope- Gesellschaft für Freizeit, Sigurd Klasse: Jugendliche
rierte · die Matchbox Spielwaren Agricola und Prof. Dr. Hans-Gert I. Platz:
GmbH und der Fachhandel mit Eichier vom Institut für Freizeit- Klaus Overhoff (13), Heidkantweg
dem Ziel, das Hobby "Plastik-Mo- forschung, unterstrichen die Be- 79,4358 Haltern
dellbau" zu fördern. Seitdem star- deutung dieses Hobbys, an dem in (872 Punkte) •
ten alljährlich im Frühjahr neue der Bundesrepublik heute etwa 2. Platz:
Wettbewerbe mit wachsenden 600000 Bastler jeden Alters Freude Arnaldo Longoni (13), Regina-
Teilnehmerzahlen, unterstützt und Ausgleich finden. Ullmann-Str. 54, 8000 München
durch die fachliche Begleitung der Wegen des starken inländischen 81
Zeitschrift Modell-Fan . Interesses und der hervorragenden (708 Punkte)
"Es gibt nicht viele Hobbys, bei de- Leistungen ist eine zukünftige 3. Platz:
nen soviel Aktivität, Kreativität, Ausdehnung der Basteimeister- Ulrich Gries (14), Carl-Adolph-
Genauigkeit, Geduld und Ausdau- schaft auf unsere Nachbarländer Eck hardt-Str. 38, 3440 Eschwege
er verlangt wird, wie beim Plastik- und damit ein internationaler (566 Punkte)
Modellbau" , so die Ansicht von Wettstreit keine Utopie mehr.
Matchbox Geschäftsführer Lud- Vielleicht, so Darmstädter , haben
wig Darmstädter. Und weil die die Erstplazierten dieses Jahres Klasse: Erwachsene
Ausbildung dieser Eigenschaften dann ein "Freilos" für die ersten I. Platz:
•
Günter Kaus (38), Hafenstr. 19,
6000 Frankfurt am Main I •

renhandel, an dem sich ca. 50000 (1153 Punkte)

Hobby-Modellbauer jeden Alters 2. Platz:
beteiligten, über Stadt- bzw . Kreis- Axel Gerwin (2 1), Friedrichsruher
meisterschaften und Entscheidun- Str. 32, 1000 Berlin 32
gen au f Landesebene bis hin zur (\066 Punkte) •
Bundesmeisterschaft, für die sich 3. Platz:
schließlich 27 Bastler qualifizier- Oliver Marc Christ (23), Adalbert-
ten. Stifter-Ri ng 25, 8080 Fürstenfeld-
Die Modell-Ausstellung zeigte, bruck
welche Anforderungen die Bastler (\034 Punkte) •
•
an sich und ihr Hobby stellen.
Idee, Kreativität und Geschick
führten trotz der eingegrenzten Klasse: Dioramen
Aufgabe, mit Beschränkung auf I. Platz:
jeweils nur ein Grundmodell, zu Peter Patyna (15), Memeler Str. 8,
unterschiedlichster Umsetzung 4650 Gelsenkirchen
und Interpretation. Besonders be- (1197 Punkte)
eindruckend waren die Ergebnisse 2. Platz:
Klasse Dioramen" (in ein Um- Günter Grimm (56) , Seligenstädter •

Modell), die erstmals Str. 35,6053 Obertshausen 2

Jahr gesondert bewertet ( 11 70 Punkte) •
• wurde. Vom alten Packard, der 3. Platz:
'abgewrackt in einer Scheune vor In den drei ausgeschriebenen Wertungsklassen Junioren, Erwach sene und Dio- Frank-Peter Knobloch (29),
sich hinschlummert, bis zum hoch- fama (Mi niaturszenen) kamen Klaus Overhoff (13) aus Haltern, GÜ Rter Kaus Steinsburgweg 39, 6800 Mannheim
polierten Statussymbol der 20er (38) aus Frankfurt und Peter Patyna (15) aus Gelse nkirchen (vo n links nach 81
Jahre, von der Autopanne bis zur rechts) auf den ersten Platz. (1133 Punkte)

I
,

Der schöne Packard ruht in sich zusammengefa llen schrottreif in einem bäuer- Für das" Wintermärchen" erhielt Frank-Peter Knobloch aus Mannheim den 3.
lich genulzten Schuppen: 4. Preis: Dioramen, gestaltet vo n Mariin Bach aus Preis in der Klasse Dioramen.
München. .

Modell' Fan 3/ 87 37
•
 •

OBEN: 9. Plalz, Josef Parlheymüller, Holzkirchen, baule diese römische Schild-

kröte
LINKS: 10. Platz, Jörg Frase, Backnang, mit seinem Diorama .. Mieze in Not" .

von den Modellen

des Jahres
•
Zu diesem Preisausschreiben halte wiederentdeckt werden würde,
MF im April 1986 für die prämier- und damit die Siegerchancen für
ten .. Modelle des Jahres 1985" alle einen der vorderen Plätze stiegen.
Modellbauer und HObbyfotogra- Heinz Johannsen , 2370 Rends-
fen aufgerufen. burg, schoß mit seiner Tornado
Aus den vielen Einsendungen ver- (Revell, 1/ 32) diesmal das Sieger-
öffentlichen wir heute die Sieger-
foto und darf sich zu recht auf den
fotos.
Hauptgewinn, ei ne Spritzpistole
Neben den Preisträgern gab es (gestiftet von der Firma Kager),
•
noch eine Vielzahl von guten Ar- freuen.
beiten. Doch wie heißt es im
Rudolf Stoller, CH-3292 Busswil,
Sprichwort: Das Bessere ist der
erhielt für das Foto seines Opel
Feind des Guten.
Blitz Umbaues (Italeri, 1/24) zu ei- •

Für die Jury war es erstaunlich, ' nen Getränke-Lieferwagen

daß das gezeigte Niveau im Auto- Platz. Dieter Bihlmaier, 7140
• bereich 1/ 87 nicht dem der ande- wigsburg, setzte seinen US M2
•
ren Sparten entsprach . 'Wir wür- Bradley IFV (Tamiya, 1/ 35) so ge- -
den uns freuen, wenn beim näch- schickt in Szene, daß er den 3.
sten Mal die Froschperspektive Platz dafür bekam.
4. Platz: Karl Schmidl, Boltrop, mit dem Flugzeug "Schwarze Heide"
,

7. Platz: Axel Gerwing, Berlin, baute diesen Leopard 11 8. Platz: Egon Stein, Rüsselsheim, setzte die C - l 19 in Szene

38 Modell' Fan 3/ 87

•
Karl Schmidt, 4250 Bottrop, stellte
mit einem Hintergrundfoto den
Flugplatz "Schwarze Heide, Bot-
lrop-Kirchhellen, mit der Flying
Box Car C - 119 (ltaleri, 1/ 72)
nach. Das gelungene Foto brachte
ihm den 4. Platz. Ralph Elzholz,
2000 Hamburg, setzte seine Yama-
ha XV 1000 Virago (Tamiya, 1/ 12)
wie
•
ein Profi ins Bild: 5. Platz. An-
dre Gerwing, 1000 Berlin, erhielt
für sein Foto des Manövers" Wil-
helm Tell" mit seiner F-4C Phan-
tom 11 (Monogram, 1/72) den 6.
Gerwing, 1000 Berlin, erhielt
. den 7. Platz für seinen Leopard 11
• (Italeri, 1/35) . Egon Stein, 6090
Rüsselsheim, kam mit dieser unge-
5. Platz: Ralph Elzholz, Hamburg, fotografierte wie ein Profi die Yamaha 2. Platz: Rudolf Stoller, CH-Busswil, änderte, baute und fotografierte diese
"Virago"
•
•
OBEN: I. Platz: Heinz Johannsen, Rendsburg, mit seiner Szene "Zurück zur Ba-
wöhnlichen Perspektive des Flying sis·. •
Box Car (ltaleri, 1/72) auf Platz 8. UNTEN: 3. Platz, Dieter Bihlmaier, Ludwigsburg, baute diesen US M2
Josef Partheymüller, 8150 Holz- Bradley IFV
kirchen, kam mit seiner römischen
Schildkröte (Esci, 1/72) auf den 9.
Platz. •
Jörg Frase, 7150 Backnang, be-
kam für das Foto seines Dioramas
"Mieze in Not" mit dem MB MTS
260 Ruthmann Steiger (Herpa,
1/87) den 10. Platz.
•
Dieter Bihlmaier, 7140 Ludwigs-
•
burg, erhielt für diesen unerhört
echt wirkenden Schuß auf die
(:-119 (Italeri 1/ 72) den 11. Platz
Willy Queißner, 8580 Bayreuth,
kam mit seinem Leopard 11 (Itale-
ri, 1/ 35) auf Platz 12
Szene
•
IKAGIE~
HOBBY: OIVISION