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Als Begründer eines ganzen Segments fährt der Sprinter schon seit 20 Jahren vorneweg –
und ermöglicht Ihnen dank seiner kompromisslosen Einsatzbereitschaft alle Freiheiten,
damit Sie sich auf Ihr Geschäft konzentrieren können. Die neueste Sprinter Generation
wird diesem hohen Anspruch erneut gerecht. Kontinuierlich entwickeln wir den Sprinter
in puncto Zuverlässigkeit, Qualität, Sicherheit, Flexibilität, Wirtschaftlichkeit und Nach-
haltigkeit weiter. Aber nicht nur das: Ihr Sprinter ist über die gesamte Lebensdauer durch
umfassende Serviceleistungen abgesichert – ob Finanzierung, Wartung oder Reparatur.
Mit einem Kraftstoffverbrauch ab 6,7 l auf 100 km1, der lebenslangen2 Mobilitätsgarantie
MobiloVan3, dem optionalen 7-Gang-Automatikgetriebe 7G-TRONIC PLUS, vielfältigen
Ausstattungsmöglichkeiten sowie innovativen Sicherheitspaketen und dem BlueEFFICIENCY-
Paket erfüllt der Sprinter Ihren hohen Anspruch ganzheitlich. Mit seinem fortschrittlichen
Design präsentiert er sich einmal mehr als Pionier: hochwertig, flexibel, sicher und wirt-
schaftlich. Mercedes-Benz Vans. Born to run.
1 ei der Angabe handelt es sich um einen kombinierten Wert. Für den Sprinter 216/316 CDI Pritschenwagen oder Fahrgestell, Euro 5b+ Gr. III mit
B
BlueEFFICIENCY-Paket und 7G-TRONIC PLUS. Alle Informationen zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen finden Sie ab Seite 46.
2 Bis maximal 30 Jahre bei regelmäßigem Service in einer autorisierten Mercedes-Benz Werkstatt.
Den Sprinter
in 3-D erleben. Der Sprinter 3
Inhalt.
Der Sprinter 2 Motoren 26
Wirtschaftlichkeit 6 Ausstattungen 27
Lackierungen und
Funktionalität und Sitzbezüge 27
Beladung 8 Serien- und
Sonderausstattungen 28
Sicherheit 10 Original-Zubehör 33
Inhalt 5
Der rechnet sich:
der Sprinter ab 6,7 l
auf 100 km.1
Als eines der nachhaltigsten Fahrzeuge seiner Klasse erzielt der Sprinter dank der kon-
sequent weiterentwickelten Motoren2 und innovativer BlueEFFICIENCY-Technologie
hervorragende Emissions- und Verbrauchswerte. Mit dem optionalen BlueEFFICIENCY-
Paket können Sie den Kraftstoffverbrauch auf bis zu 6,7 l pro 100 km reduzieren.
BlueEFFICIENCY-Paket
ECO Lenkhelfpumpe •
ECO Start-Stopp-Funktion •
Fuel-Economy-Generator •
Neue Generation der elektrisch geregelten Kraftstoffpumpe •
Rollwiderstandsoptimierte Reifen •
1 ei der Angabe handelt es sich um einen kombinierten Wert. Für den Sprinter 216/316 CDI Pritschenwagen oder Fahrgestell, Euro 5b+ Gr. III
B
mit BlueEFFICIENCY-Paket und 7G-TRONIC PLUS. Alle Informationen zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen finden Sie ab Seite 46.
2 Verfügbarkeit der Motoren mit der Abgasnorm Euro VI siehe ab Seite 38, Technische Daten.
Wirtschaftlichkeit 7
Eine ganze Ladung an
Möglichkeiten.
Der Sprinter ist offen für alles, was Ihnen die tägliche Arbeit erleichtert. Im Standardfahrer-
haus gibt es komfortabel Platz für bis zu drei Personen und auf seiner robusten 5,8 bis
9,1 m2 großen Ladefläche lassen sich z. B. bis zu fünf Europaletten mühelos transportieren.
Damit das Be- und Entladen genauso einfach wird wie der Transport, besitzt er eine
niedrige Ladekante und auf drei Seiten vollständig abklappbare Pritschenbordwände. Mit
drei Radständen, zwei Fahrerhaus-Varianten, vier verschiedenen Pritschenlängen und
zwei unterschiedlichen Pritschenbreiten ist der Sprinter Ihre perfekte Transportlösung.
Für die Realisierung Ihrer Aufbauwünsche bietet sich das Sprinter Fahrgestell sowohl mit
Normalrahmen als auch mit Tiefrahmen1 an. Jeweils drei Radstände und eine Zuladung
bis zu 3.050 kg (inkl. Aufbau) schaffen eine solide Basis für verschiedenste Anforderungen
und Branchen.
Durch folgende Ausstattungen lässt sich das Be- und Entladen Ihres Sprinter Pritschen-
wagens noch sicherer, effizienter und komfortabler gestalten:
1 Nicht erhältlich für den Sprinter mit 5 t zGG. 2 ADAPTIVE ESP® ist nicht für alle Aufbauten verfügbar. Der Schwerpunkt des Aufbaus bei Fahrzeugen
mit ADAPTIVE ESP® muss gemäß den Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien in einem festgelegten Bereich liegen. Fahrwerks- und Rahmenänderungen
sind mit ADAPTIVE ESP® nur eingeschränkt möglich. 3 Dieses System entfernt bei Regen zyklisch den Wasserfilm von den Bremsscheiben und hilft
damit, den Bremsweg zu verkürzen. 4 Setzt die Reaktionszeit bei einer eventuellen Bremsung herab und verkürzt damit ebenso den Bremsweg.
Schematische Darstellung einer Bremssituation mit Unterstützung des COLLISION PREVENTION ASSIST.
COLLISION
PREVENTION
ASSIST in 3-D. Sicherheit 11
01 02 03
Fernlicht-Assistent. Spurhalte-Assistent. COLLISION PREVENTION
Der Fernlicht-Assistent Der Spurhalte-Assistent ASSIST. Warnt visuell und 02
steuert das Fernlicht automa- warnt den Fahrer bei unbeab- akustisch bei zu geringem Ab-
tisch je nach Umgebungs- sichtigtem Verlassen der stand zu einem Fahrzeug
und Verkehrssituation für gute Fahrspur durch akustische oder Hindernis und unterstützt
Sicht. und visuelle Signale. Sie bei einer Notbremsung
mit BAS PRO.
Setzt Maßstäbe
in puncto Sicherheit.
Dank seines im Transportersegment beispielhaften Fahrassistenz-Pakets muss sich der
Sprinter hinter keinem Pkw verstecken. Neben dem COLLISION PREVENTION ASSIST
ist der Spurhalte-Assistent ein weiteres Highlight des optionalen Fahrassistenz-Pakets.
Erkennt dieses System ein ungewolltes Verlassen der Fahrspur, wird der Fahrer über ein
akustisches Warnsignal darauf aufmerksam gemacht, um eine Kurskorrektur vorzunehmen.
01 Die Bestandteile des optional erhältlichen Fahrassistenz-Pakets finden Sie in unten
stehender Tabelle.
Mit Ihrem Sprinter erhalten Sie bereits serienmäßig den Seitenwind-Assistenten1 und
eine Bandbreite weiterer serienmäßiger Sicherheitsausstattungen wie Fahrer-Front-Airbag,
Dreipunkt-Sicherheitsgurte mit Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer für den Fahrer- und
Beifahrer-Einzelsitz, 2-Wege-Kopfstützen, Verzurrösen, Hydraulik-Bremsanlage, Adaptives
Bremslicht und Außenspiegel mit integrierten Weitwinkelzusatzspiegeln. Zusätzlich können
Sie aus einem breiten Spektrum an weiteren Ausstattungsmöglichkeiten für noch mehr
Sicherheit wählen.
03
Fahrassistenz-Paket
COLLISION PREVENTION ASSIST •
Fernlicht-Assistent 2
•
Spurhalte-Assistent3 •
1 Nicht erhältlich für den Sprinter mit 5 t zGG. 2 Der Fernlicht-Assistent ist auch einzeln bestellbar. 3 Serie für Fahrzeuge über 3,5 t zGG.
Sicherheit 13
Unvergleichlich. Bequemer
war Funktionalität noch nie.
Neben der aktuellsten Telematik-Generation, dem optionalen Multifunktionslenkrad
inklusive Chromapplikationen, dem Schalt- und Wählhebel im fortschrittlichen Design
und dem serienmäßigen Sitzbezug „Tunja“ erhöhen noch viele weitere Ausstattungen
Ihren Fahrkomfort und sorgen für rundum effizientes Arbeiten in Ihrem Sprinter. Mit seinem
geräumigen und ergonomisch hochwertig gestalteten Design erfüllt der Innenraum höchste
Ansprüche an Funktionalität, Qualität und Komfort. Zahlreiche funktionale Ablagen, bei-
spielsweise serienmäßig über der Windschutzscheibe, bieten viel Stauraum und schaffen
Ordnung.
Doppel-Beifahrersitz mit Staufach unter der Sitzauflage; auf Wunsch mit integriertem ausklappbaren Tisch
in der Sitzlehne
Einparkhilfe PARKTRONIC vorne und hinten; auf Wunsch mit akustischer Signalgebung und visueller Anzeige im
Außenspiegel und auf der Instrumententafel
Informations- und Kommunikationssysteme wie die optionalen Radios Audio 10, Audio 15 und das Navigationssystem
Becker® MAP PILOT2
1 Teilweise Sonderausstattung. 2 Das Navigationssystem Becker® MAP PILOT ist nur in Verbindung mit dem Radio Audio 15 verfügbar.
Komfort | Innenraum 15
Ein Transporter, der sich
wie ein Pkw fährt.
Mit seinem optionalen 7-Gang-Automatikgetriebe 7G-TRONIC PLUS bietet der Sprinter
Effizienz, Laufkultur und Fahrkomfort auf Pkw-Niveau. Dank der innovativen Technologie
des 7G-TRONIC PLUS erhöht sich die Schalteffizienz des Getriebes und trägt so zum
niedrigen Kraftstoffverbrauch des Sprinter bei. Das um ca. 30 mm abgesenkte Fahrzeug1
rundet den hohen Fahrkomfort ab.
Individuell auf Ihren Bedarf abgestimmt können Sie für Ihren Sprinter zwischen den unten
aufgeführten Fahrwerksvarianten2 wählen.
Allradantrieb zuschaltbar, auch mit Getriebeuntersetzung, Downhill Speed Regulation (DSR) und
grobstolliger Geländebereifung3
1 erienmäßig bei 3,5 t zGG, jedoch nicht für Allradfahrzeuge und Sprinter NGT erhältlich.
S 2 Teilweise Sonderausstattung.
3 Die grobstollige Geländebereifung ist für Fahrzeuge mit 3,5 t zGG erhältlich.
Komfort | Fahrwerk 17
Auch abseits der Straße
der klare Favorit.
Viele Wege führen zum beruflichen Erfolg – manchmal auch abseits befestigter Straßen.
Mit zuschaltbarem optionalen Allradantrieb1, erhöhter Traktion, verbesserter Fahrstabilität
und ADAPTIVE ESP® der neuesten Generation meistert Ihr Sprinter große Herausforde-
rungen auch bei widrigen Wetter- und Straßenverhältnissen. Mit dem Elektronischen
Traktions-System 4ETS, welches durchdrehende Räder automatisch und individuell ab-
bremst, wird eine verbesserte Traktion erreicht.
1 E rhältlich in ausgewählten Varianten. Für welchen Typ der Allradantrieb verfügbar ist, entnehmen Sie bitte den Tabellen auf den Seiten 38–48.
2 In Verbindung mit TEMPOMAT. 3 Erhältlich für Fahrzeuge mit 3,5 t zGG.
Weil das Elektronische Traktions-System 4ETS beim Sprinter in das serienmäßige ADAPTIVE ESP® integriert ist,
arbeitet der Allradantrieb noch effektiver.
Allradantrieb 19
Viel Platz für alle Ihre Vorhaben.
Professionelle Transportlösungen sind immer individuell. Wenn Sie in Ihrem Unterneh-
men neben Ladung auch Personen befördern müssen, ist der Sprinter Pritschenwagen mit
Doppelkabine Ihre individuelle Transportlösung. Mit Platz für insgesamt bis zu sieben
Personen und bis zu 2.585 kg Zuladung bietet er ein hohes Maß an Nutzwert, Variabilität
und Wirtschaftlichkeit. Als serienmäßiger Viertürer mit Zentralverriegelung, großzügiger
4er-Sitzbank hinten und optionalem Doppel-Beifahrersitz ist der Sprinter mit Doppelkabine
die ideale Kombination aus Material- und Personentransporter. Er erfüllt alle Vorausset-
zungen, um in unterschiedlichen Branchen wie z. B. im Garten- und Landschaftsbau oder
auch im Baugewerbe erfolgreich zu arbeiten.
Optionaler Doppel-Beifahrersitz mit Staufach unter der Sitzauflage; auf Wunsch mit integriertem ausklappbaren
Tisch in der Sitzlehne Mit seiner großzügigen hinteren 4er-Sitzbank und dem optionalen Doppel-Beifahrersitz stellt der Sprinter mit Doppelkabine
genau jene Mischung aus Material- und Personentransporter dar, die in vielen Branchen die Voraussetzung für erfolgreiches
Mit Doppel-Beifahrersitz Platz für insgesamt bis zu sieben Personen
Arbeiten ist – z. B. in Kommunen, im Garten- und Landschaftsbau oder auch im Baugewerbe.
Serienmäßig vier Türen für komfortablen Ein- und Ausstieg
Vier Pritschenlängen von 2,12 bis 3,60 m
20 Pritschenwagen | Doppelkabine
● Robuste Pritsche. Verschiedene Pritschenausführungen von 5,8 bis 9,1 m2 ○ Leiterträger hinter dem Fahrerhaus oder am Pritschenende. Ermöglicht ○ Staukästen links und rechts unter der Pritsche. Bieten Verstaumöglichkeit
bieten jede Menge Platz für Material und Werkzeug. das Ablegen und Fixieren langer Gegenstände bei gleichzeitiger Nutzung der für beispielsweise Werkzeug oder Gepäck. Die Staukästen sind aus Kunststoff
Pritschenfläche. gefertigt.
● Leichtgängige Bordwandverschlüsse. Die korrosionsfreien Verschlüsse ● Trittstufe aus Metall. An der Innenwand der hinteren Bordwand angebracht, ● Verzurrösen am Pritschenboden. Dienen in Verbindung mit auf Wunsch
erleichtern das Herunterklappen der Bordwände. erleichtert die Trittstufe den Aufstieg. erhältlichen Spanngurten zur Sicherung des Ladeguts gegen Verrutschen.
● Serienausstattung ○ Sonderausstattung
www.vansolution.de www.vanpartner.com
1 Die hier abgebildeten Fahrzeuge und Fahrgestelle zeigen Beispiele von Aufbaulösungen, die teilweise ab Werk oder nur vom Aufbauhersteller direkt angeboten werden. Die Produktangebote von Auf- und Ausbaulösungen variieren von Land zu Land.
Erstklassig: der erste Sprinter mit Euro-VI-Abgasnorm.1 Vorbildlich: ein Transporter mit Pkw-Sicherheitsfeatures. Überzeugend: in Qualität und Design.
Nachhaltig und wirtschaftlich konzipiert erfüllt der Sprinter Ihre Sicherheit ist unser wichtigstes Gut. Deshalb haben Der Sprinter wird allen Ihren Ansprüchen gerecht, vor allem
dank seiner sparsamen Motoren die strenge Euro-VI-Ab- wir die Sicherheitsmaßnahmen für den Sprinter deutlich wei- in Sachen Qualität und Design. Ob durch die unverwechsel
gasnorm.1 Mit innovativen Maßnahmen senkt das optionale terentwickelt. bare Front außen, das optionale Multifunktionslenkrad und edle
BlueEFFICIENCY-Paket den Kraftstoffverbrauch deutlich. Mit Neben dem Seitenwind-Assistenten3, der auf dem ADAPTIVE Chromapplikationen innen, er hinterlässt immer einen erst-
BlueTEC und der darin enthaltenen SCR-Dieseltechnologie (Se- ESP®4 aufbaut, gibt es für den Sprinter das Fahrassistenz- klassigen Eindruck. Bis er mit Ihnen arbeiten darf, durchläuft
lective Catalytic Reduction) lassen sich die NOx-Emissionen2 Paket, das den Fahrer in kritischen Situationen unterstützt und er einen Qualitäts- und Sicherheitscheck mit ca. 17.000 Kon
reduzieren. Dazu werden die im Abgas enthaltenen Stickoxide eine optimale Ergänzung für eine sichere Fahrt darstellt. trollpunkten. Darüber hinaus sorgen unsere Ingenieure anhand
durch einen Katalysator geleitet und dort mit dem wasserba- zahlreicher computergestützter Entwicklungs- und Simulati-
sierten Zusatzstoff AdBlue® versetzt. Bei diesem Prozess wer- onsmethoden für die legendäre Zuverlässigkeit und Langlebig-
den die Stickoxide in die Substanzen Stickstoff und Wasser keit des Sprinter – und das seit 20 Jahren. Unser hoher
umgewandelt. Qualitätsanspruch „Made by Mercedes-Benz“ reicht dabei bis
ins kleinste Detail. Alles für eine lange Lebensdauer.
1 Die Abgasnorm Euro VI ist bei einer Bezugsmasse ab 2.380 kg optional erhältlich und wird ab 2.840 kg automatisch zugesteuert. 2 Zu den Stickoxiden (NOx) zählen Stickstoffmonoxid (NO) und Stickstoffdioxid (NO2). 3 Nicht erhältlich für den Sprinter mit 5 t zGG. 4 ADAPTIVE ESP® ist nicht für alle Aufbauten
verfügbar. Der Schwerpunkt des Aufbaus bei Fahrzeugen mit ESP® muss gemäß den Mercedes-Benz Aufbaurichtlinien in einem festgelegten Schwerpunktfenster liegen. Fahrwerks- und Rahmenänderungen sind mit ESP® nur eingeschränkt möglich. 5 Ölwechselintervalle von bis zu 60.000 km bei Dieselfahrzeugen
(Benziner: 40.000 km) bzw. spätestens alle zwei Jahre. Die Wartungsintervalle liegen einsatzabhängig bei bis zu 120.000 km (Diesel) bzw. 80.000 km (Benziner). 6 Bis maximal 30 Jahre bei regelmäßigem Service in einer autorisierten Mercedes-Benz Werkstatt. 7 Gültig für Fahrzeuge mit Erstzulassung ab
01.10.2012. 8 Für 3,5 t zGG, jedoch nicht für Allradfahrzeuge und Sprinter NGT erhältlich.
www.mercedes-benz.de/sprinter
Besonders die für den Sprinter erhältlichen BlueTEC Motoren sind eine ökonomisch
und ökologisch überzeugende Lösung: Dank der SCR-Dieseltechnologie (Selective
Catalytic Reduction) erfüllt der Sprinter die Euro-VI-Norm. Durch dieses Verfahren
lassen sich die NOx-Emissionen2 reduzieren. Das Abgas wird durch einen Katalysator
geleitet und die Stickoxide werden mithilfe des wasserbasierten Zusatzstoffes
AdBlue® in Stickstoff und Wasser umgewandelt. Dies schont die Umwelt und trägt
zur Wirtschaftlichkeit des Fahrzeugs bei.
Die Abbildung zeigt einen 4-Zylinder-Dieselmotor OM 651.
1 ei der Angabe handelt es sich um einen kombinierten Wert. Für den Sprinter 216/316 CDI Pritschenwagen oder Fahrgestell,
B
Euro 5b+ Gr. III mit BlueEFFICIENCY-Paket und 7G-TRONIC PLUS. Alle Informationen zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen finden
Sie ab Seite 46. 2 Zu den Stickoxiden (NOx) zählen Stickstoffmonoxid (NO) und Stickstoffdioxid (NO2).
26 Motoren
Lackierungen und Sitzbezüge.
Serien-Lacke Metallic-Lacke1 Sitzbezug „Tunja“ schwarz
Kunstleder-Sitzbezug
Die hier gezeigten Serien- und Metallic-Lacke1 sind nur ein kleiner Ausschnitt der möglichen Farben, in denen Sie Ihren Sprinter erhalten können. Auf Wunsch stehen Als Sonderausstattung ist auch ein besonders
insgesamt über 100 weitere Farben für Sonderlackierungen zur Verfügung. Auch Speziallackierungen, z. B. in der Hausfarbe Ihres Unternehmens, sind auf Wunsch möglich. pflegeleichter schwarzer Kunstlederbezug lieferbar.
Assistent ist Serie für Fahrzeuge über 3,5 t zGG. 3 Als Bestandteil des Fahrassistenz-Pakets erhältlich. Einzeln bestellbar. 4 Die Darstellung
zeigt nur zur Illustration eine simulierte Auslösung der Front-Airbags im maximalen Entfaltungszustand. 5 Serie bei Fahrzeugen > 3,5 t zGG,
icht erhältlich für den Sprinter mit 5 t zGG. 2 Als Bestandteil des Fahrassistenz-Pakets erhältlich. Nicht einzeln bestellbar. Der Spurhalte-
optional bei Fahrzeugen ≤ 3,5 t zGG. 6 Nur in Verbindung mit dem Radio Audio 15 erhältlich.
● Seitenwind-Assistent1. Unterstützt bei starkem, böigem ○S
purhalte-Assistent2. Warnt den Fahrer bei ○ Bi-Xenon-Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht ○ COLLISION PREVENTION ASSIST2. Warnt visuell und
Seitenwind durch automatische Bremseingriffe das unbeabsichtigtem Verlassen der Fahrspur durch und -Abbiegelicht. Durch bessere Ausleuchtung des akustisch bei zu geringem Abstand zu einem Fahrzeug
Halten der Spur und wirkt so einem Spurversatz entgegen. akustische und visuelle Signale. direkten Seitenbereichs erhöht sich die Sicherheit. oder Hindernis und unterstützt Sie bei einer Notbremsung
mit BAS PRO.
N 1
○ Fernlicht-Assistent3. Steuert das Fernlicht automatisch ○ Reifendruck-Kontrollsystem. Erhöht die Sicherheit ● Fahrer-Front-Airbag4. ● Unterfahrschutz seitlich. Der stabile Stahlrohrrahmen
je nach Umgebungs- und Verkehrssituation für gute Sicht. und verringert den Kraftstoffverbrauch und den ○ Beifahrer-Front-Airbag4. Sowohl für den Einzelsitz als schützt Fahrzeugbauteile und vermindert das Risiko
Reifenverschleiß. auch für den Doppelsitz. z. B. bei einer seitlichen Kollision.5
● Serienausstattung ○ Sonderausstattung
○ Navigation. Der Becker® MAP PILOT6 ist ein voll integ- ○ Radio Audio 15. Verfügt über ein 14,7-cm-Display mit ○ Radio Audio 10. Radio mit Telefontastatur, ● Großzügiges Ablagenangebot. Die geräumigen Ablagen
riertes Navigationsmodul auf Basis des Radios Audio 15. TFT-Technologie, Bluetooth® Freisprecheinrichtung und Bluetooth® Schnittstelle, USB- und Aux-in-Anschluss in der Innenverkleidung der Fahrer- und Beifahrertür bieten
Anschlussoptionen für weitere Sonderausstattungen. sowie einem SD-Speicherkarten-Steckplatz. genug Platz für die Aufnahme von je einer 1,5-l-Flasche.
○ Komfortsitze. Nehmen Sie Platz: Komfortsitze mit ● Armlehnen für Fahrer und Beifahrer. Die in der ○ Elektrisch bedienbare Außenspiegel. Die Rückblickspiegel ○ Automatikgetriebe. Das verbrauchsoptimierte
Sitzkissenneigungseinstellung und weiteren individuellen Neigung verstellbaren Armlehnen unterstützen das außen und der Weitwinkelzusatzspiegel sind elektrisch 7-Gang-Automatikgetriebe 7G-TRONIC PLUS ist
Einstellmöglichkeiten sowie einer mechanischen entspannte Fahren, insbesondere auf Langstrecken. verstell- und beheizbar. optional für die Dieselmotoren erhältlich.
Lendenwirbelstütze.
● Serienausstattung ○ Sonderausstattung
icht in Verbindung mit Benzinmotor. 2 Die Wartungsintervalle liegen einsatzabhängig bei bis zu 120.000 km (Diesel) bzw. 80.000 km (Benziner).
Auf Wunsch auch mit Funkfernbedienung. 4 Nicht für Allradfahrzeuge und Sprinter NGT erhältlich.
○ Multifunktionslenkrad. Mit aufgedicktem Lenkradkranz ○ ECO Start-Stopp-Funktion1. Im Sprinter auch für das ○ Klappdeckel für Ablagefach. Schafft Stauraum für ● Serviceintervallanzeige ASSYST. Auf bis zu 60.000 km
und Chromapplikationen. 7-Gang-Automatikgetriebe 7G-TRONIC PLUS erhältlich. die Aufbewahrung von z. B. einem Laptop, persönlichen verlängertes Ölwechselintervall bei Dieselfahrzeugen
Gegenständen oder Frachtpapieren. (Benziner 40.000 km) bzw. spätestens alle zwei Jahre.2
N
3
1
○ Warmwasser-Zusatzheizung mit Zeitschaltuhr. Die ● Stauraum unter der Rückbank (Doppelkabine). ● Doppelkabine (Innenausstattung). Für bis zu ● Leichtgängige Bordwandverschlüsse.
Anlage kommt neben ihrer Funktion als programmierbare Unter der 4er-Rückbank befindet sich ein Staufach, 7 Personen inkl. Fahrer; mit serienmäßiger 4er-Rückbank, Die korrosionsfreien Verschlüsse erleichtern
Standheizung auch als Zuheizer zum Einsatz.3 das sich auch zur Aufbewahrung langer, sperriger optionalem Doppel-Beifahrersitz mit Tischfunktion das Herunterklappen der Bordwände.
Gegenstände eignet. auf Wunsch und 2-Wege-Kopfstützen auf allen Plätzen.
● Serienausstattung ○ Sonderausstattung
● Doppelkabine mit vier Türen. Gewährleistet komfortables ● Innenverkleidung. Der Dachhimmel ist mit einer ○ Leiterträger. Ermöglicht das Ablegen und Fixieren ● Trittstufe aus Metall. An der Innenwand der hinteren
Ein- und Aussteigen. Verkleidung aus Faservlies versehen. Die hinteren Türen langer Gegenstände. Hinter dem Fahrerhaus montiert Bordwand angebracht erleichtert die Trittstufe den Aufstieg.
der Doppelkabine haben serienmäßig Ausstellfenster. wird die Kabine vor Beschädigungen geschützt.
○ Schmutzfänger vorne oder hinten. Vermindern die ○ FleetBoard TiiRec. Ab Werk verfügbar. Schafft die Vor- ● Ablagen im Cockpit. Großzügiges Ablagenangebot mit viel ● Fahrzeugabsenkung um ca. 30 mm. Für Fahrzeuge
Verschmutzung des Fahrzeugs und verbessern die Sicht aussetzung zur Nutzung der innovativen Telematikdienste Stauraum (z. B. Ablage auch über der Windschutzscheibe) mit 3,5 t zGG. Erleichtert das Be- und Entladen durch
für die nachfolgenden Fahrzeuge. Fahrzeugmanagement und Zeitwirtschaft. und mehrere Cupholder. die niedrigere Ladekante und trägt durch die geringere
Fahrzeughöhe zur Kraftstoffeinsparung bei.4
● Serienausstattung ○ Sonderausstattung
Fein regulierbares Heizungs- und Belüftungssystem mit ● ADAPTIVE ESP® (Elektronisches Stabilitäts-Programm) in Verbindung ●
vierstufigem Gebläse und zwei zusätzlichen Frischluftdüsen mit ABS, Antriebsschlupfregelung (ASR), Elektronischer Bremskraft
verteilung (EBV), Bremsassistent (BAS), ESP® Anhängerstabilisierung
(nur i. V. m. AHK oder AHK-Vorrüstung), ESP® Brake Disc Wipe und
ESP® Electronic Brake Prefill
Seitenfenster-Windabweiser. Der Windabweiser lässt sich passgenau montieren und schützt bei spaltbreit geöffnetem Kühlbox. Die tragbare Kühlbox mit extra starker Isolierung kühlt bis auf –2 °C. Betrieb über den Zigarettenanzünder oder die
Fenster vor beschlagenen Scheiben, Staubeintritt, Nässe und sogar Insekten. Zugfreies Fahren erhöht den Komfort. 12-Volt-Steckdose. Sie ist durch die Kühl- und Wärmfunktion multifunktional. Volumen: 24 l, Maße: 44 x 35 x 28 cm (H x B x T).
Allwettermatten. Die Gummi-Fußmatten aus robustem, schmutzabweisendem Naturkautschuk passen sich bis aufs kleinste Schutzbezug. Für alle Fälle: Die robusten öl- und schmutzabweisenden Schutzbezüge ermöglichen durch einfache
Detail den geometrischen Abmessungen des Fahrzeugs an. Zippverschlüsse verbinden zusammengehörende Mattenteile Befestigung sowohl einen Kurzzeit-Einsatz in Werkstätten als auch einen Dauereinsatz, z. B. auf Baustellen.
lückenlos. Dadurch wird der Boden großflächig abgedeckt und das Verrutschen der Matten verhindert.
Die Abbildungen können auch Original-Zubehör zeigen, das nicht in allen Ländern verfügbar ist.
Ausstattungen | Original-Zubehör 33
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im Einsatz.
CharterWay
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Ganz gleich, wo Sie gerade Ihr Bestes geben: Auf uns können Sie sich genauso ver
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• Verlängerte Öffnungszeiten enthalten, sodass Sie praktisch nur noch fahren müssen.
2.030
2.030
2.317c
2.326c
bis
bis
(Pritschenwagen mit Fahrerhaus/Doppelkabine).
a Die Fahrzeuge mit 4,6 t zGG sind mit Super-Single-Bereifung ausgestattet;
H
die Fahrzeuge mit 5 t zGG sind mit Zwillingsbereifung ausgestattet. 1.993 3.250 2.850 3.250 2.120
b Je nach Typ. c Unbelastet.
2.426 H bis ca. 989c 5.488 H bis ca. 947c 5.488
Legende zur Tabelle: 1 Der Dieselpartikelfilter ist Serienausstattung für alle Dieselmotoren. 2 Ab Bezugsmasse 2.380 kg auch Euro VI möglich. Ab 2.840 kg Euro VI automatisch zugesteuert. 3 316 NGT/516 NGT monovalent oder bivalent erhältlich. 4 Angaben zum Leergewicht nach Richtlinie 97/27/EG in der bei
Drucklegung gültigen Fassung: Masse des Fahrzeugs in fahrbereitem Zustand bezeichnet die Masse des unbeladenen Fahrzeugs mit Aufbau in fahrbereitem Zustand oder die Masse des Fahrgestells mit Führerhaus, wenn der Aufbau und/oder die Verbindungseinrichtung nicht vom Fahrzeughersteller geliefert wird
38 Technische Daten
Pritschenwagen, standard mit 3.665 mm Radstanda, Fahrerhaus Pritschenwagen, standard mit 3.665 mm Radstanda, Doppelkabine
2.030/
2.030/
2.130b
2.130b
2.424c
2.435c
bis
bis
H
H
3.665 3.400/3.600b 3.665 2.700
H bis ca. 1.060c 6.038/6.240b H bis ca. 1.050c 6.038/6.240b
210 CDI/210 BlueTEC 310 CDI/310 BlueTEC – 510 CDI/510 BlueTEC 210 CDI/210 BlueTEC 310 CDI/310 BlueTEC – 510 CDI/510 BlueTEC
213 CDI/213 BlueTEC 313 CDI/313 BlueTEC 413 BlueTEC 513 CDI/513 BlueTEC 213 CDI/213 BlueTEC 313 CDI/313 BlueTEC 413 BlueTEC 513 CDI/513 BlueTEC
216 CDI/216 BlueTEC 316 CDI/316 BlueTEC 416 BlueTEC 516 CDI/516 BlueTEC 216 CDI/216 BlueTEC 316 CDI/316 BlueTEC 416 BlueTEC 516 CDI/516 BlueTEC
219 BlueTEC 319 BlueTEC – 519 BlueTEC – 319 BlueTEC – 519 BlueTEC
– –
– 313 CDI/313 BlueTEC – 513 BlueTEC – 313 CDI/313 BlueTEC – 513 BlueTEC
– 316 CDI/316 BlueTEC – 516 BlueTEC – 316 CDI/316 BlueTEC – 516 BlueTEC
(einschließlich Kühlflüssigkeit, Schmiermittel, 90 % Kraftstoff, mit Ausnahmen von Abwasser 100 % aller sonstigen Flüssigkeiten, Werkzeug, Reserverad, Fahrer (75 kg) und bei Kraftomnibussen einschließlich der Masse des Beifahrers (75 kg), wenn es im Fahrzeug einen Beifahrersitz gibt). 5 Bei Sprinter NGT (bivalent).
6 Erhöhtes zul. Zuggesamtgewicht und erhöhte Anhängelast in Verbindung mit verstärkter Anhängerkupplung als Sonderausstattung.
Technische Daten 39
Technische Daten.
Pritschenwagen, lang mit 4.325 mm Radstanda, Fahrerhaus Pritschenwagen, lang mit 4.325 mm Radstanda, Doppelkabine
2.030/
2.030/
2.130b
Bei Allradantrieb erhöht sich die Fahrzeughöhe um bis zu 120 mm/110 mm
2.130b
2.416c
2.427c
bis
bis
(Pritschenwagen mit Fahrerhaus/Doppelkabine).
a Die Fahrzeuge mit 4,6 t zGG sind mit Super-Single-Bereifung ausgestattet;
H
die Fahrzeuge mit 5 t zGG sind mit Zwillingsbereifung ausgestattet. 1.993 4.325 4.300 4.325 3.400/3.600b
b Je nach Typ. c Unbelastet.
2.426 H bis ca. 1.058c 6.945 H bis ca. 1.050c 6.945
Legende zur Tabelle: 1 Der Dieselpartikelfilter ist Serienausstattung für alle Dieselmotoren. 2 Ab Bezugsmasse 2.380 kg auch Euro VI möglich. Ab 2.840 kg Euro VI automatisch zugesteuert. 3 316 NGT monovalent oder bivalent erhältlich. 516 NGT nur monovalent. 4 Angaben zum Leergewicht nach Richtlinie 97/27/EG
in der bei Drucklegung gültigen Fassung: Masse des Fahrzeugs in fahrbereitem Zustand bezeichnet die Masse des unbeladenen Fahrzeugs mit Aufbau in fahrbereitem Zustand oder die Masse des Fahrgestells mit Führerhaus, wenn der Aufbau und/oder die Verbindungseinrichtung nicht vom Fahrzeughersteller geliefert
40 Technische Daten
Fahrgestell, kompakt mit 3.250 mm Radstand, Fahrerhaus Fahrgestell, kompakt mit 3.250 mm Radstand, Doppelkabine
1.648
1.659
2.321c
2.337c
bis
bis
3.250 2.711 3.250 1.901
5.322 5.322
210 CDI/210 BlueTEC 310 CDI/310 BlueTEC 210 CDI/210 BlueTEC 310 CDI/310 BlueTEC
213 CDI/213 BlueTEC 313 CDI/313 BlueTEC 213 CDI/213 BlueTEC 313 CDI/313 BlueTEC
216 CDI/216 BlueTEC 316 CDI/316 BlueTEC 216 CDI/216 BlueTEC 316 CDI/316 BlueTEC
– – – –
– – – –
– – – –
– – – –
– – – –
wird (einschließlich Kühlflüssigkeit, Schmiermittel, 90 % Kraftstoff, mit Ausnahmen von Abwasser 100 % aller sonstigen Flüssigkeiten, Werkzeug, Reserverad, Fahrer (75 kg) und bei Kraftomnibussen einschließlich der Masse des Beifahrers (75 kg), wenn es im Fahrzeug einen Beifahrersitz gibt).
5 Bei Sprinter NGT (bivalent). 6 Erhöhtes zul. Zuggesamtgewicht und erhöhte Anhängelast in Verbindung mit verstärkter Anhängerkupplung als Sonderausstattung.
Technische Daten 41
Technische Daten.
Fahrgestell, standard mit 3.665 mm Radstanda, Fahrerhaus Fahrgestell, standard mit 3.665 mm Radstanda, Doppelkabine
1.628/
1.639/
1.648b
1.659b
Bei Allradantrieb erhöht sich die Fahrzeughöhe um bis zu 125 mm/130 mm
2.426c
2.436c
bis
bis
(Normalrahmen-Fahrgestell mit Fahrerhaus/Doppelkabine).
a Die Fahrzeuge mit 4,6 t zGG sind mit Super-Single-Bereifung ausgestattet;
die Fahrzeuge mit 5 t zGG sind mit Zwillingsbereifung ausgestattet. 1.993 3.665 3.276/3.413b 3.665 L
b Je nach Typ. c Unbelastet.
2.426 5.887/6.102b 5.887/6.102b L 2.466/2.603b
Zugelassenes Gesamtgewicht [t] 3,19 3,5 4,6 5,0 3,19 3,5 4,6 5,0
Antrieb 4 x 2
70 kW (95 PS) bei 3.800 1/min | 4 Zylinder | Diesel1 210 CDI/ 310 CDI/ 510 CDI/ 210 CDI/ 310 CDI/ 510 CDI/
– –
Euro 5b+ Gr. III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 250 Nm bei 1.400–2.400 1/min 210 BlueTEC 310 BlueTEC 510 BlueTEC 210 BlueTEC 310 BlueTEC 510 BlueTEC
95 kW (129 PS) bei 3.800 1/min | 4 Zylinder | Diesel1 213 CDI/ 313 CDI/ 513 CDI/ 213 CDI/ 313 CDI/ 513 CDI/
413 BlueTEC 413 BlueTEC
Euro 5b+ Gr. III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 305 Nm bei 1.200–2.400 1/min 213 BlueTEC 313 BlueTEC 513 BlueTEC 213 BlueTEC 313 BlueTEC 513 BlueTEC
120 kW (163 PS) bei 3.800 1/min | 4 Zylinder | Diesel1 216 CDI/ 316 CDI/ 516 CDI/ 216 CDI/ 316 CDI/ 516 CDI/
416 BlueTEC 416 BlueTEC
Euro 5b+ Gr. III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 360 Nm bei 1.400–2.400 1/min 216 BlueTEC 316 BlueTEC 516 BlueTEC 216 BlueTEC 316 BlueTEC 516 BlueTEC
120 kW (163 PS) bei 3.800 1/min | 4 Zylinder | Diesel1 316 CDI/ 316 CDI/
– – 516 BlueTEC – – 516 BlueTEC
Euro 5b+ Gr. III/Euro VI2 | 2.143 cm3 | 360 Nm bei 1.400–2.400 1/min 316 BlueTEC 316 BlueTEC
Legende zur Tabelle: 1 Der Dieselpartikelfilter ist Serienausstattung für alle Dieselmotoren. 2 Ab Bezugsmasse 2.380 kg auch Euro VI möglich. Ab 2.840 kg Euro VI automatisch zugesteuert. 3 316 NGT/516 NGT monovalent oder bivalent erhältlich. 4 Angaben zum Leergewicht nach Richtlinie 97/27/EG in der bei Drucklegung
gültigen Fassung: Masse des Fahrzeugs in fahrbereitem Zustand bezeichnet die Masse des unbeladenen Fahrzeugs mit Aufbau in fahrbereitem Zustand oder die Masse des Fahrgestells mit Führerhaus, wenn der Aufbau und/oder die Verbindungseinrichtung nicht vom Fahrzeughersteller geliefert wird (einschließlich
42 Technische Daten
Fahrgestell, lang mit 4.325 mm Radstanda, Fahrerhaus Fahrgestell, lang mit 4.325 mm Radstanda, Doppelkabine
1.628/
1.639/
1.648b
1.659b
2.421c
2.403c
bis
bis
4.325 4.086/4.173b 4.325 3.276/3.363b
6.697/6.862b 6.697/6.862b
310 CDI/310 BlueTEC – 510 CDI/510 BlueTEC 310 CDI/310 BlueTEC – 510 CDI/510 BlueTEC
313 CDI/313 BlueTEC 413 BlueTEC 513 CDI/513 BlueTEC 313 CDI/313 BlueTEC 413 BlueTEC 513 CDI/513 BlueTEC
316 CDI/316 BlueTEC 416 BlueTEC 516 CDI/516 BlueTEC 316 CDI/316 BlueTEC 416 BlueTEC 516 CDI/516 BlueTEC
313 CDI/313 BlueTEC – 513 BlueTEC 313 CDI/313 BlueTEC – 513 BlueTEC
316 CDI/316 BlueTEC – 516 BlueTEC 316 CDI/316 BlueTEC – 516 BlueTEC
Kühlflüssigkeit, Schmiermittel, 90 % Kraftstoff, mit Ausnahmen von Abwasser 100 % aller sonstigen Flüssigkeiten, Werkzeug, Reserverad, Fahrer (75 kg) und bei Kraftomnibussen einschließlich der Masse des Beifahrers (75 kg), wenn es im Fahrzeug einen Beifahrersitz gibt). 5 Bei Sprinter NGT (bivalent).
6 Erhöhtes zul. Zuggesamtgewicht und erhöhte Anhängelast in Verbindung mit verstärkter Anhängerkupplung als Sonderausstattung.
Technische Daten 43
Technische Daten.
Tiefrahmen-Fahrgestell mit 3.600 mm Radstand, Fahrerhaus
1.853
a Unbelastet.
2.395a
bis
1.993 2.134 3.600 3.918
2.426 6.031
Legende zur Tabelle: 1 Der Dieselpartikelfilter ist Serienausstattung für alle Dieselmotoren. 2 Angaben zum Leergewicht nach Richtlinie 97/27/EG in der bei Drucklegung gültigen Fassung: Masse des Fahrzeugs in fahrbereitem Zustand bezeichnet die Masse des unbeladenen Fahrzeugs mit Aufbau in fahrbereitem
Zustand oder die Masse des Fahrgestells mit Führerhaus, wenn der Aufbau und/oder die Verbindungseinrichtung nicht vom Fahrzeughersteller geliefert wird (einschließlich Kühlflüssigkeit, Schmiermittel, 90 % Kraftstoff, mit Ausnahmen von Abwasser 100 % aller sonstigen Flüssigkeiten, Werkzeug, Ersatzrad, Fahrer
(75 kg) und bei Kraftomnibussen einschließlich der Masse des Beifahrers (75 kg), wenn es im Fahrzeug einen Beifahrersitz gibt).
44 Technische Daten
Tiefrahmen-Fahrgestell mit 3.850 mm Radstand, Fahrerhaus Tiefrahmen-Fahrgestell mit 4.100 mm Radstand, Fahrerhaus
1.853
1.853
2.390a
2.385a
bis
bis
2.134 3.850 4.293 2.134 4.100 4.649
6.281 6.531
Drehmomentverläufe:
3,5 3,88 4,2 3,5 3,88 4,2
Nm Nenndrehmoment
450 440 Nm
313 BlueTEC 313 BlueTEC 313 BlueTEC 313 BlueTEC 313 BlueTEC 313 BlueTEC
400
360 Nm
316 BlueTEC 316 BlueTEC 316 BlueTEC 316 BlueTEC 316 BlueTEC 316 BlueTEC 350
305 Nm
300
319 BlueTEC 319 BlueTEC 319 BlueTEC 319 BlueTEC 319 BlueTEC 319 BlueTEC 250 250 Nm
240 Nm
200
1.835–1.890 1.835–1.890 1.845–1.900 1.850–1.905 1.850–1.905 1.860–1.915
150
1.610–1.665 1.990–2.045 2.300–2.355 1.595–1.650 1.975–2.030 2.285–2.340
100
5.500 5.880 – 5.500 5.880 –
800 1.600 2.400 3.200 4.000 4.800
– | 2.000/750 – – | 2.000/750 – Drehzahl 1/min
– –
13,9 | 13,1 14,7 | 13,8 Dieselmotor OM 651 DE22LA 70 kW (95 PS)
Dieselmotor OM 651 DE22LA 95 kW (129 PS)
Dieselmotor OM 651 DE22LA 120 kW (163 PS)
Dieselmotor OM 642 DE30LA 140 kW (190 PS)
Benzinmotor M 271 E 18 ML 115 kW (156 PS)
Technische Daten 45
Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen.
Für Fahrzeuge mit Abgasnorm Euro VI und Antrieb 4 x 2 mit BlueEFFICIENCY-Paket ohne BlueEFFICIENCY-Paket
210 BlueTEC/ M6 4,364 207 9,4 7,2 8,0 218 9,7 7,6 8,4
310 BlueTEC A7 4,182 196 7,8 7,3 7,5 212 8,4 7,9 8,1
213 BlueTEC/ M6 3,923 195 8,7 6,9 7,5 206 9,2 7,1 7,9
313 BlueTEC A7 3,923 188 7,5 7,0 7,2 204 8,1 7,6 7,8
216 BlueTEC/ M6 3,923 195 8,7 6,9 7,5 206 9,2 7,1 7,9
316 BlueTEC A7 3,692 186–183 7,5–7,4 6,9–6,8 7,1–7,0 202–199 8,1–8,0 7,5–7,4 7,7–7,6
219 BlueTEC/ M6 3,992 255–253 12,6–12,5 8,2–8,1 9,8–9,7 266–263 13,1–13,0 8,5–8,4 10,2–10,1
319 BlueTEC A7 3,692 231–228 9,7–9,6 8,2–8,1 8,8–8,7 249–246 10,5–10,4 8,9–8,8 9,5–9,4
M6 4,727 183 7,4 6,7 7,0 193 7,8 7,1 7,4
413 BlueTEC
A7 4,182 183 7,4 6,8 7,0 199 8,0 7,4 7,6
M6 4,727 183 7,4 6,7 7,0 193 7,8 7,1 7,4
416 BlueTEC
A7 4,182 183 7,4 6,8 7,0 199 8,0 7,4 7,6
M6 4,727 194 7,9 7,2 7,4 204 8,3 7,6 7,8
510 BlueTEC
– – – – – – – – – –
M6 4,727 194 7,9 7,2 7,4 204 8,3 7,6 7,8
513 BlueTEC
A7 4,182 196 8,2 7,1 7,5 212 8,8 7,6 8,1
M6 4,364 208 10,0 6,8 8,0 218 10,4 7,2 8,4
516 BlueTEC
A7 4,182 196 8,2 7,1 7,5 212 8,8 7,6 8,1
M6 4,182 258–255 13,5–13,3 7,8–7,7 9,9–9,8 269–266 14,3–14,2 7,9–7,8 10,3–10,2
519 BlueTEC
A7 3,923 225–223 9,9–9,8 7,8–7,7 8,6–8,5 244–241 11,5–11,4 8,0–7,9 9,3–9,2
210 CDI/ M6 4,364 224–200 10,1–9,4 7,6–6,6 8,5–7,6 234–210 10,6–9,9 7,9–6,9 8,9–8,0
310 CDI A7 4,182 208–187 8,2–7,4 7,7–7,0 7,9–7,1 224–202 8,8–8,0 8,3–7,5 8,5–7,7
213 CDI/ M6 3,923 205–185 9,0–8,4 7,1–6,3 7,8–7,0 215–194 9,5–8,9 7,4–6,6 8,2–7,4
313 CDI A7 3,923 200–179 7,9–7,1 7,4–6,7 7,6–6,8 216–194 8,5–7,7 8,0–7,2 8,2–7,4
216 CDI/ M6 3,923 205–185 9,0–8,4 7,1–6,3 7,8–7,0 215–194 9,5–8,9 7,4–6,6 8,2–7,4
316 CDI A7 3,692 197–176 7,8–7,3 7,4–6,4 7,5–6,7 213–192 8,4–7,9 8,0–7,0 8,1–7,3
M6 4,727 203–181 8,0–7,2 7,5–6,7 7,7–6,9 213–192 8,4–7,6 7,1 8,1–7,3
510 CDI
– – – – – – – – – –
M6 4,727 203–181 8,0–7,2 7,5–6,7 7,7–6,9 213–192 8,4–7,6 7,9–7,1 8,1–7,3
513 CDI
A7 4,364 234–210 10,6–9,9 7,9–6,9 8,9–8,0 227–222 10,0–9,8 7,8–7,6 8,6–8,4
M6 4,364 223–202 10,5–9,9 7,2–6,4 8,5–7,7 234–213 11,0–10,3 7,6–6,8 8,9–8,1
516 CDI
A7 4,182 208–187 8,2–7,4 7,7–7,0 7,9–7,1 222–216 9,8–9,6 7,6–7,4 8,4–8,2
1 Dieselmotoren (CDI) zertifiziert nach Euro 5b+ Gr. III, Dieselmotoren mit BlueTEC zertifiziert nach Euro VI, Benzinmotoren zertifiziert nach Euro 6 Gr. III, Erdgasmotoren zertifiziert nach Euro 6 Gr. III bzw. Euro VI. 2 Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (Verordnung [EG] 715/2007
in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Hinweis: Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung
des Kraftstoffes bzw. anderer Energieträger entstehen, werden bei Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß der Richtlinie 1999/94/EG nicht berücksichtigt. 3 Bei Dieselmotoren ist das 6-Gang-Schaltgetriebe ECO Gear Serie. Als Sonderausstattung ist das 7-Gang-Automatikgetriebe 7G-TRONIC PLUS erhältlich (außer
für Sprinter 510 CDI und Sprinter 510 BlueTEC). Bei Benzinmotoren ist das 6-Gang-Schaltgetriebe NSG 370 Serie. Als Sonderausstattung ist das 5-Gang-Automatikgetriebe NAG W5A 380 erhältlich. 4 Die angegebene Hinterachsübersetzung ist Serienausstattung. Weitere Hinterachsübersetzungen sind optional
erhältlich. 5 Tankinhalt für Fahrzeuge mit Dieselmotor ca. 75 l, für Fahrzeuge mit Benzinmotor ca. 100 l und mit NGT-Motoren ca. 100 l (bivalent) oder ca. 15 l (monovalent).
313 BlueTEC/ M6 4,364 224 10,0 7,8 8,6 239–226 10,6–10,3 8,2–7,6 9,1–8,6
313 CDI A5 4,364 246 10,5 8,7 9,4 – – – –
316 BlueTEC/ M6 4,182 216 9,7 7,5 8,3 229–215 10,1–9,8 7,9–7,3 8,7–8,2
316 CDI A5 4,182 238 10,1 8,5 9,1 – – – –
M6 3,692 258–255 12,3–12,2 8,5–8,4 9,9–9,8 – – – –
319 BlueTEC
A5 3,923 270–267 12,1–12,0 9,3–9,2 10,3–10,2 – – – –
M6 4,727 209 8,9 7,4 8,0 – – – –
513 BlueTEC
A5 4,727 241 10,8 8,3 9,2 – – – –
M6 4,727 209 8,9 7,4 8,0 – – – –
516 BlueTEC
A5 4,727 241 10,8 8,3 9,2 – – – –
M6 4,182 276–274 14,5–14,4 8,2–8,1 10,6–10,5 – – – –
519 BlueTEC
A5 3,923 259–257 12,2–12,1 8,5–8,4 9,9–9,8 – – – –
Externes Rollgeräusch
S = Sommerreifen Fahrsicherheit und Kraftstoffersparnis können durch Ihren persönlichen und individuellen Fahrstil direkt beeinflusst werden. Bitte beachten Sie hierzu folgende Hinweise:
W = Winterreifen Sparsames und vorausschauendes Fahren kann Ihren Kraftstoffverbrauch deutlich reduzieren. Zur Verbesserung der Nasshaftung und der Kraftstoffeffizienz sollte der Reifendruck Die Höhe des externen
S+W = All Season, regelmäßig geprüft werden. Der dem Anhalteweg entsprechende Sicherheitsabstand sollte stets eingehalten werden. Rollgeräusches eines Reifens
Ganzjahresreifen wird auf der Kennzeichnung der
Off-Road = Geländereifen Nach Redaktionsschluss dieser Broschüre können sich Änderungen am Reifenprogramm oder bei der Reifenkennzeichnung ergeben haben. Bitte fragen Sie zum verbindlichen
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Reifenperformance 49
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Zu den Angaben in dieser Broschüre: Nach Redaktionsschluss dieser Druckschrift, 21.01.2015, können sich am Pro- Altfahrzeug-Rücknahme. Gerne nehmen wir Ihren Sprinter zur umweltgerechten Entsorgung gemäß der Altfahrzeug
dukt Änderungen ergeben haben. Konstruktions- oder Formänderungen, Abweichungen im Farbton sowie Änderungen richtlinie der Europäischen Union (EU) wieder zurück – aber bis dahin ist noch lange Zeit. Um Ihnen die Rückgabe so
des Lieferumfangs seitens des Herstellers bleiben während der Lieferzeit vorbehalten, sofern die Änderungen oder Ab- einfach wie möglich zu machen, steht Ihnen ein Netz von Rücknahmestellen und Demontagebetrieben zur Verfügung.
weichungen unter Berücksichtigung der Interessen des Verkäufers für den Käufer zumutbar sind. Sofern der Verkäufer Gerne können Sie Ihr Fahrzeug in einem dieser Betriebe kostenlos abgeben. Hierdurch leisten Sie einen wertvollen
oder der Hersteller zur Bezeichnung der Bestellung oder des bestellten Kaufgegenstands Zeichen oder Nummern ge- Beitrag zur Schließung des Recyclingkreislaufs und zur Schonung der Ressourcen. Weitere Informationen zum Altfahr-
braucht, können allein hieraus keine Rechte abgeleitet werden. Die Abbildungen und Beschreibungen können auch zeugrecycling, zur Verwertung und den Bedingungen der Rücknahme erhalten Sie auf der nationalen Mercedes-Benz
Zubehör und Sonderausstattungen enthalten, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören. Farbabweichungen Homepage.
sind drucktechnisch bedingt. Diese Druckschrift kann ebenso Typen und Betreuungsleistungen enthalten, die in einzelnen
Ländern nicht angeboten werden.
Diese Broschüre wird international eingesetzt. Aussagen über gesetzliche, rechtliche und steuerliche Vorschriften und
Auswirkungen haben nur für die Bundesrepublik Deutschland zum Zeitpunkt des Redaktionsschlusses dieser Broschüre
Gültigkeit. Fragen Sie daher zu den in anderen Ländern geltenden Vorschriften und Auswirkungen und zum verbindlichen
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