Beruflich Dokumente
Kultur Dokumente
1. HERAUSFORDERUNGEN
Klimawandel aufgrund steigender CO2-Emissionen Wachsende Komplexitt von Abholung und Zustellung aufgrund von Verkehrsbeschrnkungen in Innenstdten Komplexitt von Abhol- und Zustellprozessen wegen mangelnder Verfgbarkeit von geeigneten Anwendungen Ungenaue Ankndigung von aktuellen Abhol- und Zustellzeiten aufgrund fehlender Transparenz Hoher Schulungsaufwand wegen schnell wechselndem Personal Inflexible Allokation von Zustellern aufgrund starrer Zustellbezirke
Anforderung
Erhhung der Abhol- und Zustelleffizienz durch die Einfhrung innovativer Technologien
Seite
Seite
SmartTruck
Track & Trace mit GPS und RFID RFID (Radiofrequenz Identifikation) zur permanenten Erfassung und berwachung des Beladungszustandes der Fahrzeuge Sichere und automatisch erfasste Sendungsbergabe an Dritte via RFID GPS Fahrzeugverfolgung fr ad hoc-Auftrge und Kundenbenachrichtigungen
Seite
Seite
4. VORTEILE
Effizienz Effizienz Zeiteinsparung Zeiteinsparung Reduktion der CO2-Emissionen Reduktion der CO2-Emissionen Gesteigerte Produktivitt Gesteigerte Produktivitt First Choice First Choice Benutzerfreundlichkeit (SMSBenutzerfreundlichkeit (SMSBenachrichtigung) Benachrichtigung) Flexibilitt (z.B. sptere Cut-Off-Zeiten) Flexibilitt (z.B. sptere Cut-Off-Zeiten) Hhere Servicequalitt Hhere Servicequalitt
Intelligente Technologien Intelligente Technologien Reduktion der Einarbeitungszeit Reduktion der Einarbeitungszeit Flexibler Fahrereinsatz Flexibler Fahrereinsatz Hhere Transparenz in der Hhere Transparenz in der Sendungsabfertigung Sendungsabfertigung
Kundenwahrnehmung Kundenwahrnehmung GoGreen, umweltfreundliche Logistik GoGreen, umweltfreundliche Logistik Verbesserte Kommunikation Verbesserte Kommunikation
Seite
6. SMART TRUCK-PILOT
SmartTruck Seit April 2009 auf der Strae Projektstart: 01.01.2008 Projektstatus: Pilot Pilotstart: 1. April 2009 Pilotstandort: DHL Express Depot in Berlin Wilmersdorf Pilotumfang: Erprobung der SmartTruck-Technologie mit zwei komplett ausgestatteten Fahrzeugen und insgesamt 16 Touren, ca. 500 Abhol- Zustellauftrge pro Tag Pilotziel: Nachweis von Funktionalitt und positivem Einfluss der Komponenteninteraktion
Innovationstrichter
Q1 2009
Seite 7
8. PROJEKTPARTNER
Sponsor/Aufsicht
Projektaufsicht: TV Rheinland bevollmchtigt vom Projektsponsor Bundesministerium fr Wirtschaft und Technologie (BMWi)
Projektpartner
Hardware-Architektur, FCDKomponente, Projektevaluation Deutsches Zentrum fr Luft- und Raumfahrt (DLR) Entwicklung der IS-Architektur und Systemintegration: Deutsches Forschungszentrum fr Knstliche Intelligenz (DFKI) Anbieter von Hardwarekomponenten: Motorola Entwicklung des Tourenplanungssystems: Quintiq
Seite
9. VISION
Neugierig auf die Zukunft? Integration weiterer Funktionen wie Volumenerfassung und pickby-light (RFID kombiniert mit Lichtsignalen) und Bercksichtigung weiterer Trends in Routing & Disposition
Initialer Pilot in Berlin, um die Optimierung von Ressourcenverbrauch und Fahrzeugauslastung nachzuweisen
Sukzessive SmartTruck Pilotausweitung auf alle Touren in Berlin (150) und zustzliche Pilotanwendungen in lndlichen Gebieten, SmartTruck-Tests im Ausland
kurzfristig
Q 2-3 2009
SMART TRUCK | Wolfsburg | 08. September 2009
mittelfristig
Mitte 2010
langfristig
2010/11
Seite 9
Seite 10
KONTAKT
Boris Paul Projektmanager Tel: +49 (0) 2241 1203-123 Mail: Boris.Paul@deutschepost.de
Seite 11