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ZRHpedia

Infrastruktur Flughafen Zrich, Stand 01.04.2013

Inhalt
1. 1.1. 1.2. 2. 3. 4. 5. 5.1. 5.2. 6. 6.1. 6.2. 6.3. 7. 7.1. 7.2. 7.3. 7.4. 7.5. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 13.1. 13.2. 13.3. 13.4. 13.5. Landseitige Erschliessung Privater Verkehr ffentlicher Verkehr Check-in Bordkartenkontrollen Passkontrollen Transfer- und Irregularity-Schalter Transferschalter Irregularity-Schalter Aufenthalt und Lounges Lounges Family Services Dayrooms Sicherheitskontrollen Sicherheitskontrollgebude (SKG) Transfer-Sicherheitskontrollen Staff-Sicherheitskontrollen brige Sicherheitskontrollen Tore (ohne Interventions- und Bautore) Skymetro Busservice Gates Standpltze Gepckausgabe und Zoll Gepcksortieranlage Lokal-Gepck Installierte Technik Transportzeiten Sicherheit Gepckumschlag 6 6 7 9 11 12 13 13 13 14 14 16 18 19 19 20 21 21 22 24 25 26 29 32 33 34 35 37 37 37

Landseitige Erschliessung

14. 15. 16. 17. 18. 18.1. 18.2. 18.3. 19. 20.

Fracht Zonen und Funktionsbenennung am Flughafen Zrich Facility-Matrix Flughafen Zrich bersicht Schengenlnder Key Data (bis 2012) Flugbewegungen Passagierzahlen Airlines Pistenbentzung Glossar

38 40 46 50 52 52 52 53 56 59

3 ZRHpedia, Infrastruktur Flughafen Zrich

Vorwort
Das ZRHpedia enthlt neben Angaben zur Infrastruktur auch wichtige Kennzahlen zum Flughafen Zrich. Das Dokument erscheint in regelmssigen Zeitabstnden und bildet jeweils den aktuellsten Stand ab. ZRHpedia ist unter untenstehendem Link abrufbar. In Ergnzung zum ZRHpedia finden Sie unter www.flughafen-zuerich.ch/spp umfangreiche Informationen zu Verkehrsprognosen, Benutzerkonzepten, Infrastrukturauslastung und Baustellen der bevorstehenden bzw. aktuellen Saison. Bei weiteren Fragen bezglich saisonaler produktionsplanung@zurich-airport.com Produktionsplanung wenden Sie sich bitte an:

Gerne nehmen wir Ihre Verbesserungsvorschlge entgegen:


Ansprechperson Giovanni Russo Anthony Hoffmann Funktion Head Planning & Engineering Analyst Datawarehouse & Statistics E-Mail-Adresse giovanni.russo@zurich-airport.com anthony.hoffmann@zurich-airport.com

Eine grosse Flle an Informationen ber die Verkehrsentwicklung am Flughafen Zrich findet sich jeweils im statistischen Jahrbuch. Es ist als PDF-Datei im Internet unter untenstehendem Link verfgbar. Bei weiteren Fragen oder Bedrfnissen bezglich Statistiken wenden Sie sich bitte an:
Ansprechperson Datawarehouse & Statistics Franziska Platten Funktion Head Datawarehouse & Statistics E-Mail-Adresse statistics@zurich-airport.com franziska.platten@zurich-airport.com

Ein herzliches Dankeschn gilt allen Personen und Abteilungen, die durch ihre Mitarbeit zum Gelingen des vorliegenden ZRHpedia beigetragen haben.

Links
ZRHpedia Produktionsplanung Statistisches Jahrbuch Terminal Regulation Standorte Check-in-Infrastruktur http://www.flughafen-zuerich.ch/desktopdefault.aspx/tabid-610/ http://www.flughafen-zuerich.ch/spp http://www.flughafen-zuerich.ch/desktopdefault.aspx/tabid-549 www.zurich-airport.com/airlines/terminal http://www.flughafen-zuerich.ch/check-in

Landseitige Erschliessung

Release-Log
Alle nderungen im Dokument gegenber der letzten Version sind wie dieser Text mit einem blauen Strich am rechten Rand gekennzeichnet.
Version 8.0 Kapitel 1.1 1.2 2 6.1 8 11 12 15 16 18.3 1.1 1.2 2 4 6.1 8 11 13.2 13.5 14 15 16 18.3 Erluterung der nderungen Angaben aktualisiert Angaben und Tabellen aktualisiert Tabelle und Angaben aktualisiert Angaben aktualisiert Betriebszeiten der Skymetro aktualisiert Tabelle aktualisiert Angaben aktualisiert Angaben aktualisiert Tabelle aktualisiert Tabelle der Allianzen aktualisiert Tabelle 1 aktualisiert Angaben aktualisiert Angaben und Tabelle 4 aktualisiert Abbildung und Tabelle 6 aktualisiert Abbildung und Tabelle 7 aktualisiert Tabelle 15 und Betriebszeiten der Skymetro aktualisiert Tabellen 18 und 20 aktualisiert Angaben aktualisiert Angaben aktualisiert ffnungszeiten der Fracht aktualisiert Angaben aktualisiert Tabelle 25 aktualisiert Tabelle 34 aktualisiert

9.0

5 ZRHpedia, Infrastruktur Flughafen Zrich

1.
1.1.

Landseitige Erschliessung
Privater Verkehr

Der Flughafen Zrich ist an das Autobahnnetz angeschlossen und verfgt ber die grsste ParkingInfrastruktur der gesamten Schweiz. Die Zufahrten zu den Parkhusern sind weitgehend kreuzungsfrei. Ein Anzeigesystem fr die freien Parkhuser des ffentlichen Parkings und die Vorfahrten Ankunft/Abflug ist in die Strassensignalisation auf den Zugangsstrassen integriert.

Abbildung 1:

bersicht ber die Parkpltze des Flughafens Zrich

Landseitige Erschliessung

Der Flughafen Zrich zhlt rund 17100 Parkfelder.


Standort Parkhaus 1 Parkhaus 2 Parkhaus 3 Parkhaus 5 Parkhaus 6 Total Parkpltze P40 P60 (Langzeitparking) Werft Werkhof Rega/BAC Weitere offene Parkpltze Total offene Parkpltze Total Parkpltze Anzahl Parkpltzen 2400 2600 2800 1200 temporr (nicht im Total enthalten) 4000 (ab August 2013) 11800 600 500 1500 500 300 1900 5300 17100 (ohne temporre Parkpltze)

Parkhuser

Offene Parkpltze

Tabelle 1:

Vorhandene Parkpltze auf dem Flughafen Zrich

1.2.

ffentlicher Verkehr

Mit tglich rund 60000 V-Benutzern ist der Flughafen Zrich in Bezug auf die Fahrgastfrequenzen zu einem bedeutenden Verkehrsknotenpunkt im Grossraum Zrich gewachsen. Er ist mittlerweile der siebtgrsste Bahnhof der Schweiz. Die V-Drehscheibe am Flughafen Zrich besteht aus dem SBB-Bahnhof Zrich Flughafen, dem grssten gedeckten Bushof der Schweiz sowie den Glattalbahn-Haltestellen Zrich Flughafen und Fracht. Tglich verkehren ab dem Bahnhof Zrich Flughafen 351 Zge in alle grsseren Stdte der Schweiz sowie nach Deutschland. Pro Stunde erfolgen in der Regel 16 Abfahrten. Nach Zrich HB besteht alle 10 Minuten eine Direktverbindung. Am Bushof verkehren Busse der VBG (Verkehrsbetriebe Glattal) und der Postauto Schweiz. Tglich erfolgen ab dem Bushof 731 Busabfahrten, 401 Tramabfahrten, 16 Bus- und Postautolinien verbinden alle 10, 15, 30 oder 60 Minuten die wichtigsten Orte in den Regionen Glattal, Zrcher Unterland und Zrich Oerlikon mit dem Flughafen.
Bezeichnung Bahnverkehr Anzahl Reisende mit SBB pro Jahr (2011) Bahnhofgleise Perronlnge Perronhhe Weichen Zge an Werktagen Anzahl / Masse 14.5 Mio. 4 je 430m 48cm 10 384 8 EuroCity 38 InterCity-Neigezug 71 InterCity 91 InterRegio 1 Schnellzug 143 S-Bahn Zrich 29 Leermaterialzug (Reisezugwagen) 2 Cargo Express/Post 1 Lokzug

Verkehrsaufteilung nach Zugskategorie

Tabelle 2:

Kennzahlen zum Bahnverkehr (Stand April 2013)

7 ZRHpedia, Infrastruktur Flughafen Zrich

Bezeichnung Bus- und Glattalbahnverkehr Anzahl Reisende mit Bus und Glattalbahn pro Jahr (2011) Buskanten im Bushof Glattalbahngleise im Bushof

Anzahl 7.3 Mio. 16 2

Tabelle 3:

Kennzahlen zum Bus- und Glattalbahnverkehr (Stand April 2013)

Seit Dezember 2008 ist die Glattalbahnlinie Nr. 10 in Betrieb, welche den Flughafen mit dem Bahnhof Oerlikon und Hauptbahnhof Zrich verbindet. Die Glattalbahnlinie Nr. 12 ist seit 12. Dezember 2010 in Betrieb. Sie verkehrt vom Flughafen zum Bahnhof Stettbach und schafft nahtlose Anschlsse ins Glattal, in die Flughafenregion und die Stadt Zrich.

Landseitige Erschliessung

2.

Check-in

Abbildung 2:

Standorte Check-in

Alle drei Check-in-Bereiche sind vom Bahnhof, dem Bus-Terminal und den Parkhusern 1, 2 und 3 trockenen Fusses zu erreichen. Die verschiedenen am Flughafen Zrich operierenden Fluggesellschaften und deren Handling Agents sind diesen drei Check-in-Zonen zugeteilt. Die Aufteilung der Fluggesellschaften basiert auf dem aktuellen Check-in-Benutzerkonzept des Flughafens Zrich. Informationstafeln und Monitore geben den Passagieren Auskunft darber, wo sie ihr Gepck abgeben, beziehungsweise ihre Bordkarte entgegen nehmen knnen. Immer mehr Fluggesellschaften bieten ihren Kunden Web-Check-in im Internet an. Neben der klassischen Buchung via Internet kann der Fluggast nun zustzlich seinen gewnschten Sitzplatz auswhlen und gleich zu Hause seine Bordkarte ausdrucken. Bei der Ankunft am Flughafen erfolgt die Gepckaufgabe an einem definierten Drop Off-Schalter des jeweiligen Check-ins.

9 ZRHpedia, Infrastruktur Flughafen Zrich

An den einzelnen Standorten steht jeweils die folgende Anzahl Check-in Devices1 und Automaten zur Verfgung:
Bereich Check-in 1 Block Nord Block Sd Reihe 1 Reihe 2 Reihe 3 Reihe 4 Reihe 5 Reihe 6 Reihe 7 Block Ost Block Sd Anzahl Check-in Devices 22 23 9 9 8 9 10 11 35 15 18 169 Anzahl CUSS-Automaten 26

Check-in 2

12

Check-in 3 Total

14 52

Tabelle 4:

Anzahl vorhandene Check-in Devices und Check-in Automaten in den Check-in-Bereichen

Anmerkung: Im Rahmen des Projektes Aufwertung Terminal 2, wird das Check-in 2 umgebaut. Die Checkin Schalter der frheren Reihen 7-10 werden whrend der Umbauphase des Check-in-Bereichs im Geschoss 1 als Reihe 7 betrieben.

Der Begriff "Check-in Device" umfasst sowohl konventionelle Check-in Schalter wie auch bemannte oder automatische Drop-Offs. Ein Check-in Device zeichnet sich aus durch Gepckbandanschluss, Anstehflche (Queuing-Flche), sowie Anschluss an die Departure Control Systeme (DCS)

Check-in

3.

Bordkartenkontrollen

Beim bertritt in den nicht-ffentlichen Bereich mssen die lokal abfliegenden Passagiere eine Bordkartenkontrolle passieren bevor sie ins Sicherheitskontrollgebude (SKG) gelangen. Abbildung 3 zeigt, wo sich die Bordkartenkontrollen befinden. In der Tabelle 5 ist die Anzahl der Bordkartenkontrollen ersichtlich.

Abbildung 3:

Bordkartenkontrolle beim SKG

Bordkartenkontrolle Bordkartenkontrolle 1 Eco (Ausreisehalle 1 G1) Bordkartenkontrolle 1 Prio (Ausreisehalle 1 G1) Bordkartenkontrolle 2 (Ausreisehalle 2 G2)

Anzahl Bordkartenkontrollen 4 automatische Kontrollschleusen / 1 manueller Schalter 3 automatische Kontrollschleusen / 1 manueller Schalter 8 automatische Kontrollschleusen / 1 manueller Schalter

Tabelle 5:

Anzahl Bordkartenkontrollen

11 ZRHpedia, Infrastruktur Flughafen Zrich

4.

Passkontrollen

Die Passkontrollen erfolgen hauptschlich in der Passkontrollhalle. Fr Lokal- und Transferpassagiere, welche ab den Busgates D51-58 oder Dockgates D31-43 (Dock B) abfliegen, erfolgen die Passkontrollen in der Dockwurzel B. Ebenfalls fr die Transferpassagiere, welche an den Gates D oder am Grezi D ankommen und mit Weiterflug nach einer Schengen-Destination, finden die Passkontrollen im Dock B statt.

Abbildung 4:

Standorte Passkontrollen

In Tabelle 6 sind die Anzahl Passkontrollstellen und deren Standorte aufgelistet.


Passkontrollen Passkontrolle Lokaleinreise Passkontrolle Ausreise E Passkontrolle Transfereinreise E Passkontrolle Ausreise D Passkontrolle Transfereinreise D Standort Passkontrollhalle Airside Center G01 Passkontrollhalle Airside Center G01 Passkontrollhalle Airside Center G01 Dock B G1 Dock B G1 Anzahl Passkontrollstellen 12 (6 Doppelschalter) 16 15 8 (4 Doppelschalter) 8 (4 Doppelschalter)

Tabelle 6:

Anzahl Passkontrollstellen

Passkontrollen

5.
5.1.

Transfer- und Irregularity-Schalter


Transferschalter

Die Transfer- sowie die Irregularity-Schalter verfgen ber dieselbe Standardausrstung.

Definition: Dauerhafte Besetzung durch die Handling Agents - ffnungszeiten whrend der gesamten Flugbetriebszeiten, resp. Abfertigung in diesem Terminalbereich. Im Dock A sind 15 Arbeitspltze und im Dock E jeweils vier Transferschalter (acht Arbeitspltze) im Osten und Westen in Betrieb. Des Weiteren stehen im Dock B G1 acht Transferschalter zur Verfgung.

5.2.

Irregularity-Schalter

Definition: Lediglich geffnet, wenn ein Flug in betroffener Zone spezielle Abfertigung bentigt (Annullationen, Missconnection, Denied Boarding, Delay's). In den Schengen Busgates B01-10 stehen drei Arbeitspltze zur Verfgung. Ebenfalls im Grezi D sind vier Irregularity-Schalter verfgbar.

13 ZRHpedia, Infrastruktur Flughafen Zrich

6.
6.1.

Aufenthalt und Lounges


Lounges

Abbildung 5 zeigt eine bersicht ber die Standorte der verschiedenen Lounges.

Abbildung 5:

bersicht ber die Lounge Standorte

Aufenthalt und Lounges

Loungebezeichnung Swiss Lounge A (Star Alliance) First Class VIP Business Class + HonCircle Smokers Bar Swiss Lounge D (Star Alliance) Dnata Skyview Lounge SKYTEAM Lounge (Air France) Oneworld Lounge Panorama Lounge (Swissport) Lounge Bistro Emirates Lounge Swiss Arrival Lounge Total

Standort Airside Center (Geschoss 2)

Flche m2 1780 230 100 1160 290 620 180 220 320 410 340 70 700 700 4610

Non-Schengen / Transferzone D Airside Center (Geschoss 3) Airside Center (Geschoss 3) Airside Center (Geschoss 3) Dock E West (Geschoss 3)

Dock E West (Geschoss 3) Terminal 2/B (Geschoss 1, Landseite)

Tabelle 7:

Standorte der Lounges mit Flchenangabe

15 ZRHpedia, Infrastruktur Flughafen Zrich

Die nachfolgende Tabelle nennt die am Flughafen Zrich verfgbaren Smoking-Lounges.


Standort/Gebudebezeichnung Landseite Airport Center G01 Ankunft 1 Ankunft 2 Ausreisehalle 2 Landseite Total Luftseite Airside Center E1 (Transit A) Airside Center E1 Airside Center E2 Dock E Ankunft Ost Dock E Ankunft West Dock E Ankunft Ost Dock E Ankunft West Dock E Abflug Ost Dock E Abflug West Dock B Non-Schengen Dock B Schengen Busgates A50-59 Transferzone D Busgates B01-10 Gates A61-67 Gates A71-75 Gates A81-86 Gepckausgabehalle 2 Luftseite Total Gesamttotal Brand Flche m2

Winston Camel Winston Camel

24.5 39.6 23.0 55.8 142.9

Camel Winston Winston Camel Camel Winston Winston Camel Winston Winston Camel Camel Camel Winston Camel Winston Winston

104.0 41.0 86.0 81.0 81.0 81.0 81.0 32.7 65.0 44.1 44.1 59.0 28.0 48.0 43.5 43.5 43.5 23.0 1029.4 1172.3

Tabelle 8:

Gesamtbersicht ber Smoking Lounges

6.2.

Family Services

Am Flughafen Zrich stehen fr die jngsten Passagiere und der jeweiligen Eltern/Begleitpersonen betreute Spielzimmer zur Verfgung: Die beiden Family Services (ehemals Nurseries) im Transitbereich A sowie im Dock E bieten Raum fr Erholung, zum Spielen und Austoben. Die Benutzung dieser Kinder-Lounges ist gratis.

Aufenthalt und Lounges

Abbildung 6:

Standorte Family Services

Family Services Family Service Dock A davon 20 m2 Empfang Family Service Dock E davon 15 m2 Toiletten

Standort Dock A (Geschoss 1) Dock E West (Geschoss 3)

Flche m2 105 265

Tabelle 9:

Standorte der Family Services mit Flchenangabe

17 ZRHpedia, Infrastruktur Flughafen Zrich

6.3.

Dayrooms

In der Transferzone D am Flughafen Zrich knnen ausgestattete Ruherume (als Einzel-, Doppel- oder Mehrbettzimmer) oder auch Liegen in der Ruhezone gemietet werden.

Abbildung 7:
Dayrooms

Standort der Dayrooms


Standort Transferzone D ber Busgates B (B22-29) Flche m2 344 280 44 20

Dayrooms Schlaf-/Aufenthaltsrume Toiletten/Duschen Empfang

Tabelle 10:

Standort der Dayrooms mit Flchenangaben

Aufenthalt und Lounges

7.

Sicherheitskontrollen

Am Flughafen Zrich werden die abfliegenden Lokalpassagiere und Mitarbeitenden an einer zentralen Stelle (im Sicherheitskontrollgebude) sicherheitskontrolliert. Fr die Transferpassagiere sind die Sicherheitskontrollen dezentral angeordnet.

7.1.

Sicherheitskontrollgebude (SKG)

Das SKG bietet insgesamt 26 Kontrolllinien verteilt auf vier Ebenen.

Abbildung 8:

Sicherheitskontrollgebude (SKG)

Geschoss Geschoss 0 (berlaufebene) Geschoss 1 (Hauptebene) Geschoss 2 (Hauptebene) Geschoss 3 (berlaufebene)

Nummerierung Sicherheitskontrolllinien 01 - 07 12 - 17 22 - 27 31 - 37

Tabelle 11:

Nummerierung Sicherheitskontrolllinien im SKG

19 ZRHpedia, Infrastruktur Flughafen Zrich

7.2.

Transfer-Sicherheitskontrollen

Die meisten aus Non-Schengen kommenden Passagiere gelten nach den EU-Bestimmungen als nicht sicherheitsgeprft (ICAO-Secure) und mssen vor einem Weiterflug kontrolliert werden. Die Non-Schengen Transferpassagiere werden direkt nach ihrer Ankunft an den Transfer-Sicherheitskontrollen kontrolliert.

Abbildung 9:

Standorte und Anzahl Transfer-Sicherheitskontrolllinien

Sicherheitskontrollen

7.3.

Staff-Sicherheitskontrollen

Die EU schreibt vor, dass so genannte sensitive Bereiche an Flughfen auch vom Personal nur noch via eine Sicherheitskontrolle betreten werden drfen. In Zrich bilden der Flughafenzaun und die entsprechenden Durchgnge in den Gebuden die Grenze zum sensitiven Bereich. Alle Personen inklusive mitgefhrte Effekten mssen zu 100% sicherheitskontrolliert werden. Warenlieferungen in den sensitiven Bereich mssen seit dem 29. April 2012 zu 100% sicherheitskontrolliert werden.
Anzahl StaffSicherheitskontrollen 1 1 1 1 1 3 1 1 2 1 13 tgl./24 Std.

Bereich SKG G0 (Kontrolllinie 07) SKG G1 (Kontrolllinie 12) SKG G2 (Kontrolllinie 22) SKG G3 (Kontrolllinie 31) Brotrakt A, Dienstdurchgang A Werft, Eingang Werft 141 Terminal 2, Anlieferung Nord Fracht West, Eingang 3 Operations Center, Crew Siko Zollhalle 2 (Grezi Z) Total Staff-Sicherheitskontrolllinien

ffnungszeiten

Bemerkungen Nur bei Bedarf offen Im Nachtbetrieb 22.45-5.00 Uhr Zugang nur ber BKK1 Prio mglich

04.30 23.30 tgl./24 Std. 04.00 - 18.00 04.30 - 24.00 05.00 - ~23.00 04.00 - 23.00

Neue ffnungszeit ab 08.05.2013

Tabelle 12:

bersicht Staff-Sicherheitskontrolllinien

7.4.
Bereich

brige Sicherheitskontrollen
Anzahl Sicherheitskontrollen 1 1 1 2 5 Winter Sommer ffnungszeiten 04.30 - 23.30 04.30 - 24.00 Nach Bedarf 09.00 18.00 08.00 21.00

BAC (G13), Passagier und Staff Sicherheitskontrollen GAC Center (G6), Passagier- und Staff-Sicherheitskontrollen Dock A, Sicherheitskontrollen Grezi A Dock B, Zuschauerterrasse Total brige Sicherheitskontrolllinien

Tabelle 13:

bersicht brige Sicherheitskontrolllinien

21 ZRHpedia, Infrastruktur Flughafen Zrich

7.5.

Tore (ohne Interventions- und Bautore)

Alle Fahrzeuge und Personen inklusive mitgefhrte Effekten mssen an den Toren und Durchgngen zum sensitiven Bereich zu 100% sicherheitskontrolliert werden. Warenlieferungen in den sensitiven Bereich mssen seit dem 29. April 2012 zu 100% sicherheitskontrolliert werden.
Tor Tor 101 Tor 105 Tor 130 Tor 140 Tor 109.2 Anzahl Sicherheitskontrollen 1 manuell 1 2 manuell Anzahl Fahrspuren 6 1 3 2 n/a ffnungszeiten tgl./24 Std. 05.00 22.00 tgl./24 Std. tgl./24 Std. 06.00 20.00 Bemerkungen

So geschlossen

20.00 06.00 Pikett

Tabelle 14:

bersicht Tore

Sicherheitskontrollen

Abbildung 10: Standorte Staff- und brige Sicherheitskontrollen sowie Tore Weitergehende Informationen knnen unter folgender Email-Adresse angefragt werden: airportsecurity@zurich-airport.com

23 ZRHpedia, Infrastruktur Flughafen Zrich

8.

Skymetro

Bei der Skymetro handelt es sich um eine unterirdische Luftkissenbahn mit drei Wagen pro Zug, welche das Dock E mit dem Airside Center verbindet. Die vollautomatische Bahn, deren Antrieb ber Seilzug erfolgt, verkehrt in zwei weitgehend voneinander getrennten Tunnelrhren. Auf ihrem Weg unterquert sie die Piste 10/28, verschiedene Rollwege, das Vorfeld und das Dock A. Sowohl im Airside Center als auch im Dock E liegt die Skymetro-Station direkt unter der Gebudemitte. Die Skymetro wird in drei Betriebsmodi betrieben: Single Shuttle: Der Ein- und Ausstieg der Passagiere erfolgt nur auf einer Seite. Dual Shuttle: Der Zuund Ausstieg erfolgt abwechslungsweise (Fr Befrderung sehr hoher Passagier-Volumen konzipiert) Long Loop: auf beiden Gleisen

Passagiere steigen immer auf der gleichen Seite ein und auf der anderen Seite aus. (Die Fahrtrichtung erfolgt im Kreisverkehr und immer im Uhrzeigersinn. Das befrderte Passagier-Volumen ist etwas niedriger als beim Dualshuttle-Betrieb, aber viel komfortabler fr den Passagier, da sich die Passagiere beim Ein- und Aussteigen nicht queren mssen).

Spezifikationsart Kapazitt

Fahrzeuge Antrieb Antriebsleistung Geschwindigkeit Fahrzeit Zugfolge Strecke Tiefe Nutzlast Personal Hersteller Betreiber

Eckwerte Singleshuttle: 3'300 Passagiere pro Stunde und Richtung (max. 4'100) Dualshuttle: 6600 Passagiere pro Stunde und Richtung (max. 8'200) Long Loop: 6'600 Passagiere pro Stunde und Richtung (max. 8'200) 3 Zge 3 Kabinen; 125 Personen pro Kabine seilgezogen / Luftkissenfahrzeuge mit Hovair-System 900 kW / Linie max. 48 km/h (13.3 m/s) ca. 3 Minuten ca. 3 Minuten 2 x 1138 Meter (zwei unabhngige Tunnel) 3 bis 13 Meter (8 bis 10 Meter unter Piste 10/28) 12560kg pro Kabine 17 Personen im 3-Schichtbetrieb fr Betrieb und Wartung; keine Zugbegleitung OTIS/Sisag OTIS (Schweiz)

Tabelle 15:

Eckwerte der Skymetro (Herstellerangaben)

Die beiden Skymetro-Stationen sind je in der Mitte in einen sicherheitskontrollierten (EU-Secure) und einen nicht sicherheitskontrollierten (ICAO-Secure) Bereich mit einer statischen Glas/Metallbauwand getrennt. Von einem Dreiwagenzug halten je nach Passagieraufkommen entweder zwei Wagen im Bereich EU-Secure plus ein Wagen im Bereich ICAO-Secure oder umgekehrt.

Skymetro

Abbildung 11: Betriebsfahrplan Skymetro

9.

Busservice

Das Kerngeschft des Busservices ist die Befrderung der Passagiere zwischen Abfertigungsgebude und Flugzeug. Man spricht in diesem Zusammenhang von Offenabfertigung. Dies erfordert vor allem in den Verkehrsspitzen eine grosse operationelle Flexibilitt. Ebenfalls federt der Busbetrieb die Spitzenbelastung und mgliche Ausflle der Skymetro ab. Der Busbetrieb stellt ein tragendes sowie taktisch bewegliches Element dar und sichert dem Flugbetrieb somit eine grosse operationelle Handlungsfreiheit.
Beschreibung Anzahl MitarbeiterInnen des Busservices Anzahl Flugauftrge tglich Anzahl Busse Ausmass eines Busses Passagierkapazitt Eckwerte 104 ca. 450 2 35 Cobus -Passagierbusse Breite: 3m / Lnge: 14m Max. 110 Passagiere (in der Praxis werden lediglich 70 Passagiere befrdert)

Tabelle 16:

Eckwerte des Busservices

Weitere Dienstleistungen des Busservices sind der Betrieb des C Class Bus, sowie die Durchfhrung der Flughafenrundfahrten in Zusammenarbeit mit dem Visitor Service. Bei Flugunregelmssigkeiten (Flugannullationen) koordiniert der Busservice die Transportkapazitt fr den Busersatzbetrieb oder fhrt bei gengend eigenen Ressourcen die Fahrten selber durch. Dabei werden die "gestrandeten" Fluggste entweder zu ihren Hotels oder bis zum Bestimmungsflughafen in der Schweiz oder im nahen Ausland befrdert. Auch externe Bedarfsfahrten werden auf Bestellung von Flughafenmitarbeitern und am Flughafen ansssigen Firmen durchgefhrt. Weitergehende Informationen knnen unter folgender Email-Adresse angefragt werden: reto.huber@zurich-airport.com

Cobus ist ein speziell fr den Vorfeldeinsatz eines Flughafens entwickelter Bus

25 ZRHpedia, Infrastruktur Flughafen Zrich

10.

Gates

Am Flughafen Zrich stehen insgesamt 11 Gate-Bereiche zur Verfgung (s. Abbildung 12 und Tabelle 17)

Abbildung 12: Gesamtbersicht Gates-Bereiche

Gates

Gate-Bereiche A01-06 (Schengen) A50-59 (Schengen) B01-10 (Schengen) B22-29 (stillgelegt) D51-58 (Non-Schengen) Total Dock A Dock B Dockgates Dock E A62-86 (Schengen) G1 B31-43 (Schengen) G1 D31-43 (Non-Schengen) G0 E16-19 (Non Schengen) G1 E22-59 (Non-Schengen) G2 E62-67 (Non-Schengen) G1 Total

Busgates

Anzahl Gates 6 10 10 8 8 42 17 9 9 2 243 3 64 106

Anzahl Fluggastbrcken 17 14

44 75 75

Gesamttotal

Tabelle 17:

bersicht ber die Gate-Bereiche des Flughafens Zrich

Abbildung 13: Dock A mit Standplatz- und Gatesbezeichnungen

Neues Gate E59 wird nur gleichzeitig mit E67 fr die Abfertigung von A380 verwendet

27 ZRHpedia, Infrastruktur Flughafen Zrich

Abbildung 14: Dock B mit Standplatz- und Gatesbezeichnungen

Abbildung 15: Dock E mit Standplatz- und Gatesbezeichnungen

Gates

11.

Standpltze

Auf dem Flughafen Zrich stehen an zehn Standorten Standpltze zur Verfgung. Beim Dock A, B und E handelt es sich um Dock-Standpltze. Die restlichen Standorte haben Standpltze fr offene Abfertigungen.

Abbildung 16: Gesamtbersicht ber die verschiedenen Standplatzbereiche

29 ZRHpedia, Infrastruktur Flughafen Zrich

Tabelle 18 zeigt die Anzahl an Standpltzen fr Linien- und Charterverkehr bei einer Maximal-Belegung mit jeweils Wide- und Narrowbodies (max. NB und max. WB). Zu den Widebodies zhlen alle Flugzeug-Typen mit einem ICAO Aircraft Reference Code (ICAO-ARC) D, E und F. Flugzeuge mit ICAO ARC A, B und C werden hier als Narrowbodies bezeichnet.
Kategorie Summe Dockstandpltze fr die Abfertigung Bereich ZRH alle Bereiche Dock A Dock B Dock E alle Bereiche Delta Foxtrott Charlie Hotel India alle Bereiche Tango Whiskey max. NB 103 53 17 9 27 41 11 7 8 6 9 9 3 6 max. WB 54 35 13 6 16 14 6 5 3 5 1 4

Offene Standpltze fr die Abfertigung

Standpltze fr Langzeitparkierer

Tabelle 18:

Maximalkapazitten verfgbarer Standpltze fr Abfertigungen

Anmerkung: Temporre Sperrungen von vorhandenen Standpltzen durch Baustellen werden nicht bercksichtigt.

Standpltze

In Tabelle 19 ist die Bruttokapazitt der verfgbaren Standpltze fr den GA/BA-Bereich zusammengefasst.
Kategorie Summe Offene Standpltze Hangar Bereich GA Bereich GA Bereich Sektoren 1-9 GA Bereich Sektor 1, Execujet und Rega max. A/C 148 78 70

Tabelle 19:

Bruttokapazitt verfgbare Standpltze GA/BA

Zur Erluterung des ICAO Aircraft Reference Codes (ICAO-ARC) ist in Tabelle 20 die entsprechende Definition aus dem ICAO Annex 14 angegeben. Zustzlich wurde auch eine Auswahl von Flugzeugtypen der Flugzeug-Kategorien A bis F aufgelistet.
ICAO-ARC A B C D E F Spannweite < 15m 15m - <24m 24m - <36m 36m - <52m 52m - <65m 65m - <80m Outer Main Gear Wheel Span < 4.5m 4.5m - <6m 6m - <9m 9m - <14m 9m - <14m 14m - <16m Bsp. Flugzeug (ICAO-Bezeichnung) BE10 H25B, C560 RJ-100, A320, B737 B757, B767 A330, A340, B744 A380, AN124, B748

Tabelle 20:

Kategorisierung von Flugzeuggrssen nach ICAO Aircraft Reference Codes

31 ZRHpedia, Infrastruktur Flughafen Zrich

12.

Gepckausgabe und Zoll

Es gibt am Flughafen Zrich zwei Hallen mit Gepck-Ausgabebndern (Racetracks), die Zollhallen 1 und 2. Diese sind durch den Zollhallenverbund (Durchgang zwischen den Hallen mit Treppe und Rolltreppe und seit August 2012 neu auch mit Lift) miteinander verbunden, was eine flexible Nutzung der beiden Zollhallen ermglicht. Der Zugang zur Zollhalle 1 erfolgt auf direktem Weg von der Ankunftsebene des Docks A und vom Grezi A. Die Zollhalle 2 wird von der Passkontrollhalle, vom Dock B, vom Grezi B und vom Grezi D aus erreicht. In der Zollhalle 2 befinden sich die Racetracks 21 bis 32. Die Nummern 28 und 30 bezeichnen dabei die Sperrgepckbnder im sdlichen Teil der Halle. In Zollhalle 1 befinden sich die Racetracks 11 bis 15 sowie ein Sperrgutband (Racetrack 16).

Abbildung 17: Standorte Zollhallen 1 und 2

WICHTIG: In der Ankunft 2 ist seit Juni 2012 mit erhhten Bauttigkeiten im Rahmen des Projektes Aufwertung Terminal 2 zu rechnen. Zu diesem Zweck werden die Personenzonen und -Flsse neu organisiert sowohl im Gebude, als auch auf der Vorfahrt.

Gepckausgabe und Zoll

13.

Gepcksortieranlage

Abbildung 18: bersicht Gepcksortieranlage BAUGESCHICHTE UND ALLGEMEINE INFORMATIONEN: Am 8. Juni 1998 war der Baubeginn fr die 1. Etappe (Flughafenkopf) des neuen Gepcksystems am Flughafen Zrich. Die bergabe an den Betrieb fand am 28. Mrz 2001 statt. Der Montagebeginn der 2. Etappe (Dock E Midfield) war am 1. Oktober 2001. Die bergabe an den Betrieb fand am 1. November 2002 statt. Die definitive Dock-ffnung (Normalbetrieb Passagier- und Gepckseitig) fand am 1. September 2003 statt. Gleichzeitig wurde das Fingerdock B stillgelegt. Die Kosten fr das ganze Gepcksystem betrugen rund CHF 160 Mio. Die Sortierung A4 besteht im Wesentlichen aus einer Vorsortierung (UG) und einer Hauptsortierung (EG). In der Vorsortierung werden das Check-in Gepck sowie alle ankommende Transfergepcke durchgeschleust. Ebenfalls in der Vorsortierung finden die Kontrollen wie das Scannen des Gepcklabels, sowie das Rntgen und Kodieren des Gepcks statt, welche fr die Weiterverteilung auf die verschiedenen Feinsortierziele ntig sind. In der Hauptsortierung wird dann das Gepck in die Container und/oder auf Wagen verladen. Das Gepck aus dem Check-in 1 wird ber Normalfrderbnder ins A4 gefhrt. Gepck aus Check-in 2 und 3 wird in die Verteilzentrale Sd geleitet, von wo aus es auf das Bagtrax-System geladen und ebenfalls ins A4 gefhrt wird. Das Bagtrax-System verbindet das Check-in 2 und 3 in der Verteilzentrale Sd mit dem A4, sowie das A4 mit dem Dock E und umgekehrt, und besteht aus jeweils zwei Rundlufen. Die Bagtrax-Wagen fahren mit einer Hchstgeschwindigkeit von 36km/h. Der Tunnel Verteilzentrale Sd nach A4 ist 480m lang.

33 ZRHpedia, Infrastruktur Flughafen Zrich

Die Sortierung Dock A kann als Satellit des A4 betrachtet werden. Die Sortierung Fido A besteht aus einer Hauptsortierung (im UG des Fido A), in welcher der Gepckverlad in die Container und/oder auf Wagen geschieht. Fr Transfergepck ex Flughafenkopf stehen zwei zustzliche Transferabladestellen zur Verfgung. Im Wesentlichen wird dort nur Gepck, welches kein weiteres Rntgen erfordert abgeladen (Onestop-security = als sicher eingestufte Abflughfen). Die Verbindung vom Dock A zum A4 und umgekehrt geschieht ber Normalfrderbnder. Die Sortierung Dock E besteht analog dem A4 aus einer Vorsortierung (UG Ost) und einer Hauptsortierung (EG), wobei die Hauptsortierung in einen Ost- und Westteil (je ein Kippschalen-Sorter) aufgeteilt ist. Smtliches im Dock E ankommende Transfergepck wird direkt im Dock E via Vorsortierung weitersortiert. Die Verbindung vom A4 zum Dock E und umgekehrt geschieht analog der Verbindung Verteilzentrale Sd nach A4 mit dem Bagtrax-System (zwei Rundlufe). Der Tunnel A4 nach Dock E ist 905m lang. Der Aufbau der Gepcksortieranlage (GSA) ist in Abbildung 19 schematisch dargestellt. Die Grafik der GSAKomponenten umfasst alle Gepck-Systeme des Flughafens Zrich.

Abbildung 19: Gepcksortieranlage Flughafen Zrich

13.1.

Lokal-Gepck

Smtliche lokal in Zrich ausgelieferte Gepckstcke werden bis zum Ablad auf die Ankunft-Racetracks und der bergabe an die Passagiere ber die Strasse transportiert und durchlaufen somit das hier beschriebene Sortiersystem nicht.

Gepcksortieranlage

13.2.

Installierte Technik
Die insgesamt rund 12 km langen Frderstrecken des neuen Gepcksystems werden von ~4500 Motoren angetrieben Das ganze Gepcksystem wird von total ~4500 Sensoren berwacht Die Elektroinstallationen weisen eine Lnge von rund 1000 km auf. Die 4 Bagtrax Rundlufe von total 7.5 km Lnge werden von rund 1600 Motoren angetrieben Die Geschwindigkeit der Frderbnder betrgt fr die Schnellbnder 9 km/h und fr die Normalbnder zwischen 1,8 und 5,4 km/h

Das installierte Leitsystem besteht aus einer Hot-Standby-Architektur, welche eine exzellente Verfgbarkeit und Performance, sowie eine ausgezeichnete Stabilitt bei der Anwendung aufweist. Als zustzliche Redundanz wurde im Jahr 2006 ein weiteres Rechnersystem installiert. Verbund Verteilzentrale Sd A4 und A4 Dock E: Je 2 Bagtrax Rundlufe (DCV-System) mit je 2400 Bags/Std. Kapazitt (max. 36 km/h) Je 1 Sperrgutband mit 500 Bags/Std. Kapazitt (max. 5,4 km/h) Verteilzentrale Sd: 4 Bagtrax Beladungen (je 2 pro Rundlauf) mit je 1200 Bags/Std. Kapazitt Zusammenfhrung alles Bnder ex Check-in 2 + 3 (B und Bahnhof) auf das Bagtrax-System Zusammenfhrung der beiden Sperrgut-Linien von Check-in 2 + 3 Check-in: Check-in 1: Check-in 2: Check-in 3:

45 Check-in Schalter (Aufteilung siehe Tabelle 4 und 1 Sperrgutband) 89 Check-in Schalter (Aufteilung siehe Tabelle 4 und 1 Sperrgutband) Davon befinden sich 35 Schalter in der Reihe 7 (Geschoss 1). 33 Check-in Schalter (Aufteilung siehe Tabelle 4 und 1 Sperrgutband)

Ankunft: Zollhalle 1: Zollhalle 1:

5 Racetracks + 1 Sperrgutband, sowie 1 Mixed-Band fr abfliegendes Gepck ex Lost & Found (Zollhalle) 10 Racetracks sowie 1 Mixed-Band fr abfliegendes Gepck ex Lost & Found

Sortierung Dock A: 2 Transferabladestellen 2 Sorter (Kippschalensorter) mit je 4500 Bags/Std. Kapazitt und einer Geschwindigkeit von 6,5 km/h 2 Scannertore fr den Abgleich X-ray-Status / Pax-Status / Kodierung 1 No-read Stelle (Handkodierung / -bearbeitung) 26 Boxen (Blechrutschen) als Feinsortierziele 2 Racetracks (40m + 20m) als Feinsortierziele 1 Container-Hauptlager fr 120 Container (LD3 + LD45) 1 Container-Zwischenlager fr 15 LD3- und 16 LD45-Container

35 ZRHpedia, Infrastruktur Flughafen Zrich

Sortierung A4: 6 Transferabladestellen im EG 2 Vorsorter (Kippschalensorter) mit je 5060 Bags/Std. Kapazitt und einer Geschwindigkeit von 7,2 km/h 6 Scannertore fr den Abgleich X-ray-Status / Pax-Status / Kodierung 3 No-read Stellen (Handkodierung / -bearbeitung) 8 X-ray Gerte fr die Stufe 1+2 2 X-ray Gerte fr die Stufe 3 (Unsicheres Gepck) 1 X-ray Gert fr das Sperrgut 1 Automatischer Frhgepckspeicher fr ca. 300 Gepckstcke 1 Racetrack (30m) fr das manuelle Frhgepck 4 Bagtrax Beladungen (je 2 pro Rundlauf) mit je 1200 Bags/Std. Kapazitt 2x2 Bagtrax Entladungen fr die Verbindungen VZS A4 und Dock E A4 (je 1 Entladung pro Rundlauf) mit je 2400 Bags/Std. Kapazitt 1 Hauptsorter (Kippschalensorter) mit 4300 Bags/Std. Kapazitt und einer Geschwindigkeit von 6,5 km/h 1 Scannertor fr den Abgleich Pax-Status / Kodierung 1 No-read Stelle (Handkodierung / -bearbeitung) 28 Laterals (2 x 6m lange Frderbnder) als Feinsortierziele 1 Racetrack (60m) als Feinsortierziel

Sortierung Dock E: 5 Transferabladestellen im EG 2 Vorsorter (Kippschalensorter) mit je 5060 Bags/Std. Kapazitt und einer Geschwindigkeit von 7,2 km/h 4 Scannertore fr den Abgleich X-ray-Status / Pax-Status / Kodierung 2 No-read Stellen (Handkodierung / -bearbeitung) 4 X-ray Gerte fr die Stufe 1+2 1 X-ray Gert fr die Stufe 3 (Unsicheres Gepck) sowie Sperrgut 1 Automatischer Frhgepckspeicher fr ca. 280 Gepckstcke 2 Stummel-Frderbnder fr das manuelle Frhgepck 4 Bagtrax Beladungen (je 2 pro Rundlauf) mit je 1200 Bags/Std. Kapazitt 2 Bagtrax Entladungen (je 1 pro Rundlauf) mit je 2400 Bags/Std. Kapazitt 1 Hauptsorter (Kippschalensorter) Dock E Ost mit 4300 Bags/Std. Kapazitt und einer Geschwindigkeit von 6,5 km/h 1 Scannertor fr den Abgleich Pax-Status / Kodierung 1 No-read Stelle (Handkodierung / -bearbeitung) 18 Laterals (2 x 6m lange Frderbnder) als Feinsortierziele 1 Hauptsorter (Kippschalensorter) Dock E West mit 4300 Bags/Std. und einer Geschwindigkeit von 6,5 km/h 1 Scannertor fr den Abgleich Pax-Status / Kodierung 1 No-read Stelle (Handkodierung / -bearbeitung) 20 Laterals (2 x 6m lange Frderbnder) als Feinsortierziele

Gepcksortieranlage

13.3.

Transportzeiten

Tabelle 21 zeigt die lngsten Transportzeiten (Angaben in Minuten und Sekunden) im Vollbetrieb des Systems, sofern keine Anlagenstrungen vorliegen.
Hauptsorter Dock E Ost 04' 45'' 10' 40'' 14' 45'' 15' 45'' 16' 20''

Transfer Dock E Transfer A4 Check-in 1 (A) Check-in 2 (B) Check-in 3 (Bahnhof)

Fido A 09' 00" 06' 35'' 10' 10'' 11' 40'' 12' 00"

A4 10' 00" 04' 55'' 09' 25'' 10' 15'' 10' 40''

Dock E West 06' 35'' 12' 15'' 16' 10'' 17' 30'' 18' 00"

Tabelle 21:

GepckAufgabe

Transportzeiten

13.4.

Sicherheit

Mit dem Gepcksystem wird smtliches in Zrich abfliegendes Gepck zu 100% einer Sicherheitskontrolle unterzogen (ausgenommen sind Gepckstcke von ausgewhlten Herkunftsflughfen welche ebenfalls eine hundertprozentige Sicherheitskontrolle durchfhren). Die Sicherheitskontrolle luft stufenweise wie folgt ab:
Stufe 1: Das Gepck wird in den Stufe 1-Gerten automatisch gerntgt (Gerte-Parameter). Das OK-Gepck wird anschliessend normal weiter sortiert und das NEG4-Gepck durchluft die Stufe 2. Fr die in der ersten Stufe negativ gescannten Gepckstcke werden die Rntgenbilder auf separate Workstations (PCs) aufgeschaltet. Smtliche Bilder werden dann von den Sicherheits-Kontrolleuren (KOA) ausgewertet. Ist das Gepck nun OK, wird es normal weiter sortiert, andernfalls luft das NEGGepck in die Stufe 3. Die Stufe 3 ist von der KOA vor Ort, d.h. direkt beim X-ray-Gert, personell besetzt. Hier hat der Kontrolleur die Mglichkeit, die NEG-Gepckstcke persnlich anzuschauen, sowie weitere Male durch das Rntgengert laufen zu lassen. Weiterhin nicht freigegebene Gepckstcke werden zustzlich mittels Egis-Gert beschnffelt und einer Luftpartikel-Analyse - unterzogen. Sollte nach der Stufe 4 immer noch kein OK erfolgen, wird das Gepck mit dem Passagier zusammengefhrt und/oder geffnet

Stufe 2:

Stufe 3: Stufe 4: Stufe 5:

Tabelle 22:

Sicherheitsstufen der Sicherheitskontrolle der Gepckstcke

13.5.

Gepckumschlag

Im Durchschnitt werden pro Tag um die 30'000 Gepckstcke sortiert. An Spitzentagen sind es ber 48'000 Gepckstcke. Der durchschnittliche Transfergepck-Anteil liegt - je nach Jahreszeit - zwischen 38% und 44%. Der Anteil an Sperrgut-Gepckstcken, welche separat transportiert werden und nicht ber die Sortieranlage laufen drfen, liegt - je nach Jahreszeit - bei etwa 4% bis - 8% des Gesamtgepck-Volumens. Weitergehende Informationen knnen unter folgender Email-Adresse angefragt werden: ralph.hoppenheit@zurich-airport.com

NEG-Gepck ist ein negativ gescanntes Gepckstck

37 ZRHpedia, Infrastruktur Flughafen Zrich

14.

Fracht

Am Flughafen Zrich, die leistungsfhige Luftfracht-Drehscheibe der Schweiz, wurde im Jahr 2012 rund 418000 Tonnen Fracht (Luftfracht und Luftfrachtersatzverkehr) umgesetzt. Fr seine Frachtleistung wird der Flughafen Zrich mit dem Air Cargo Excellence Award 2012 honoriert. In der Kategorie Europische Flughfen zwischen 100000 bis 399000 Tonnen belegt der Flughafen Zrich den ersten und im internationalen Vergleich aller Flughfen den dritten Platz. Fr die effiziente Abfertigung von Luftfrachtsendungen stehen eine adquate Infrastruktur, ein dichtes internationales Luftverkehrs-Streckennetz sowie erfahrene und hoch qualifizierte Handling-Partner zur Verfgung. Der Flughafen Zrich verfgt ber jahrzehntelange Erfahrung als Frachtdrehscheibe. Neben der effizienten Abwicklung wird besonderen Wert auf den Schutz und die Sicherheit der Waren aber auch der Umwelt gelegt. Das zertifizierte Umweltmanagementsystem der Flughafen Zrich AG unterstreicht diese Gewichtung.

Abbildung 20: bersicht Frachtinfrastruktur

Fracht

Bereich Fracht West, Eingang 1

Frachtprozess Export Dnata Mo Do Freitag Samstag Montag Di Fr Freitag Mo So Mo Fr Sa So Mo Fr Sa / So Mo Do Freitag Mo Do Freitag Samstag Mo Fr Mo Fr Samstag Mo Fr Samstag Mo Sa

ffnungszeiten 08.30 12.00 08.30 12.00 08.00 12.00 08.00 12.00 08.00 12.00 05.00 24.00 07.00 12.00 10.00 12.00 14.00 18.00 08.00 12.00 09.00 12.00 07.30 12.00 07.30 12.00 07.30 12.00 08.30 12.00 08.00 12.00 07.30 17.30 06.00 19.00 06.00 12.00 07.30 12.00 07.30 12.00 05.00 22.00 14.00 18.30 13.30 21.30 13.00 18.00 13.30 17.00 18.00 21.30 12.30 18.00 14.00 18.00 13.00 17.00 12.30 16.00 12.45 18.30 12.45 21.30 14.00 18.30 13.30 21.30

Fracht West, Eingang 2 Fracht Mitte, Eingang 3 Fracht Mitte

Import Dnata Frischprodukte BVET Grenztierrztl. Dienst EVD Pflanzenschutzdienst Valoren Cargologic Export Cargologic (General Cargo) Import Cargologic (General Cargo) XPS Zoll (Schalter) Road-Feeder-Service (RFS)5

Fracht Mitte Fracht Mitte

Fracht Ost

Fracht Ost Fracht Ost Tor 105

12.45 17.30

Tabelle 23:

bersicht ffnungszeiten der Frachtbereiche

Road-Feeder-Service (RFS) ist der Transport von Luftfrachtsendungen auf dem Landweg mit Flugnummer.

39 ZRHpedia, Infrastruktur Flughafen Zrich

15.

Zonen und Funktionsbenennung am Flughafen Zrich

Um eine einheitliche Zonen- und Funktionsbenennung sicherzustellen, mssen die Bezeichnungen "Kommunikation gegen aussen" verwendet werden. Die Begriffe "Interne Bezeichnungen / Beschrieb" drfen in der externen Kommunikation nicht eingesetzt werden!
Kommunikation gegen aussen Deutsch Airport Center Airport Hotel Englisch Airport Center Airport Hotel Verbindung Passagierbereich zwischen Gates A & B Terminal 1, G0 Terminal 2, G0 Dock A, G0Z Dock E, G1 Non Schengen Non Schengen Terminal 2, G01 Terminal 1, G1 Terminal 2, G2 Airport Center, Geschoss G02 Airport Center Geschoss G01 Ausreisehalle 1 Terminal 1, G1 Ausreisehalle 1 Terminal 1, G1 Ausreisehalle 2 Terminal 2, G2 Ehemals Busgates A01-10 G0 Ehemals Busgates A51-56 G0 Interne Bezeichnungen / Beschrieb Lage / Zone Eh. Airport Shopping Gebude Airport Center Gebudecode PT Airport Hotel Gebudecode A16 Terminal 1 /2, Dock A Gebudecode A/B, A20 Terminal 1 Gebudecode A Terminal 2 Gebudecode B Dock A Gebudecode A20 Dock E Gebudecode M1 Dock B Gebudecode B20 Dock E Gebudecode M1 Terminal 2 Gebudecode B Terminal 1 Gebudecode A Terminal 2 Gebudecode B Perron/Sortierung Gebudecode PS Airport Center Gebudecode PT Terminal 1 Gebudecode A Terminal 1 Gebudecode A Terminal 2 Gebudecode B Busgate A Gebudecode A8 Terminal 1 Gebudecode A

Airside Center

Airside Center

Ankunft 1 Ankunft 2 Ankunftsebene A Ankunftsebene E Ankunftskorridor B Nord / Sd Ankunftskorridor E Nord / Sd Anlieferung Nord Ausreisehalle 1 Ausreisehalle 2 Bahnhof Bahnreisezentrum SBB Bordkartenkontrolle 1 Economy Bordkartenkontrolle 1 Priority Bordkartenkontrolle 2 Busgates A50-59 Busgates A01-06

Arrival 1 Arrival 2 Arrival Level A Arrival Level E Arrival corridor B North / South Arrival corridor E North / South Delivery North Departure Hall 1 Departure Hall 2 Railway Station Railway Center SBB Boarding Pass Control 1 Economy Boarding Pass Control 1 Priority Boarding Pass Control 2 Bus Gates A50-59 Bus Gates A01-06

Zonen und Funktionsbenennung am Flughafen Zrich

Kommunikation gegen aussen Deutsch Busgates B01-10 Busgates B22-29 Bushof Check-in 1 Check-in 2 Geschoss 2 Check-in 2 Geschoss 1 Check-in 3 Dayrooms Dnata Skyview Lounge Dock A Dock B Dock E Emirates Lounge Fundbro Fundbro SBB Galerie Airport Center Gates A Gates B Gates D Gates E Gepckaufbewahrung und Schliessfcher Gepckausgabe 1 Englisch Bus Gates B01-10 Bus Gates B22-29 Bus Terminal Check-in 1 Check-in 2 Level 2 Check-in 2 Level 1 Check-in 3 Dayrooms Dnata Skyview Lounge Dock A Dock B Dock E Emirates Lounge Lost and Found Lost Property SBB Gallery Airport Center Gates A Gates B Gates D Gates E Left Luggage and Lockers Baggage Claim 1

Interne Bezeichnungen / Beschrieb Lage / Zone Schengen Busgates G0 Schengen Busgates G0 ffentlicher Bereich G1 G2 Korridor Passerelle Ausreisehalle 2 (B/G1) Airport Center, G01 Non Schengen Service Zone, G1 Airside Center G3 Gebude Busgate Sd Gebudecode B15 Busgate B Gebudecode B10 Bushof Gebudecode PV Terminal 1 Gebudecode A Terminal 2 Gebudecode B Terminal 2 Gebudecode B Airport Center Gebudecode PT Busgate B Gebudecode B10 Terminal 2 Gebudecode B Dock A Gebudecode A20 Dock B Gebudecode B20 Dock E Gebudecode M1 Dock E, G3 Ankunft 1 ffentlicher Bereich Airport Center G01 Zwischen Service Center, Bushof und Mietwagen, G1 Dock E Gebudecode M1 Terminal 1 Gebudecode A Airport Center Gebudecode PT Airport Center Gebudecode PT Dock A Gebudecode A20 Schengen G1 Non Schengen G0 G1/G2 Parking 2, G1 Zollhalle 1 G0 Dock B Gebudecode B20 Dock B Gebudecode B20 Dock E Gebudecodes M1 Airport Center Gebudecode PT Terminal 1 Gebudecode A

41 ZRHpedia, Infrastruktur Flughafen Zrich

Kommunikation gegen aussen Deutsch Gepckausgabe 2 Gepckermittlung 1 Gepckermittlung 2 Grezi A (Busankunft A) Grezi B (Busankunft B) Grezi D (Busankunft D) Grezi H (Busankunft H) Englisch Baggage Claim 2 Lost Baggage 1 Lost Baggage 2 Grezi A (Bus Arrival A) Grezi B ( Bus Arrival B) Grezi D (Bus Arrival D) Grezi H (Bus Arrival H)

Interne Bezeichnungen / Beschrieb Lage / Zone Zollhalle 2 G0 Zollhalle 1 G0 Zollhalle 2 G0 Busankunft Dock A G0 Busankunft Dock B Schengen, G0 Fingerwurzel Dock B Non Schengen, G0 Westfassade Busgates B0110, G0 Black List Grezi, Busankunft fr speziell abgefertigte Flge, G0 Busankunft Gepckausgabe 2 Schengen ehemals Unique One Airside Center, Level 1 Ankunft 1, G0 Check-in 2, G2 Dock E, G3 Im Parking 3, G1 Verbindung zwischen Grezi D und Passkontrollhalle, G01 Alte Bez. Bro- & Betriebsgebude Airside Center G3 Operations Center (OPC) Eingang A: OPC 1/D1 Eingang B: OPC 1/D2 ehemals Flugsicherung Gebude Terminal 2 Gebudecode B Terminal 1 Gebudecode A Terminal 2 Gebudecode B Dock A Gebudecode A20 Dock B Gebudecode B20 Dock B Gebudecode B20 Busgate Sd Gebudecode B15 Terminal 2 Gebudecode B Terminal 2 Gebudecode B Gebudecode W20 Dock A Gebudecode A20 Terminal 1 Gebudecode A Terminal 2 Gebudecode B Dock E Gebudecode M1 Airport Center Gebudecode PT Terminal 2 Gebudecode B Office Center 1 Gebudecode T36 Terminal 2 Gebudecode B Operation Center 1 Gebudecode D1 Gebudecode D2 Operation Center 2 Gebudecode A2 Operation Center 3 Gebudecode A1

Grezi X (Busankunft X)

Grezi X (Bus Arrival X)

Grezi Z (Busankunft Z) Hauptsitz Flughafen Zrich AG Information Airside Center Information Ankunft 1 Information Check-in 2 Lounge Panorama Mietwagen Non-Schengen-Korridor Office Center 1 Oneworld Lounge

Grezi Z (Bus Arrival Z) Flughafen Zrich AG Headquarter Information Airside Center Information Arrival 1 Information Check-in 2 Panorama Lounge Car Rental Non-Schengen Corridor Office Center 1 Oneworld Lounge

Operation Center 1

Operation Center 1

Operation Center 2 Operation Center 3

Operation Center 2 Operation Center 3

Zonen und Funktionsbenennung am Flughafen Zrich

Kommunikation gegen aussen Deutsch Operation Center 4 Parking 1 Parking 2 Parking 3 Parking 40 Parking 5 Parking 6 Parking 60 Passage B Passage Parking 1 Passkontrolle Ausreise D Passkontrolle Ausreise E Passkontrolle Lokaleinreise Passkontrolle Grezi A Passkontrolle Transfer Einreise D Passkontrolle Transfer Einreise E Passkontrollhalle Personenschleuse Grezi D Personenschleuse Grezi Z Personenschleuse Zollhalle 1 Personenschleuse Zollhalle 2 Prime Center 1 Englisch Operation Center 4 Parking 1 Parking 2 Parking 3 Parking 40 Parking 5 Parking 6 Parking 60 Passage B Passage Parking 1 Emigration D Emigration E Local Immigration Passport Control Grezi A Transfer Immigration D Transfer Immigration E Passport Control Hall One-way-corridor Grezi D One-way-corridor Grezi Z One-way-corridor Customs Hall 1 One-way-corridor Customs Hall 2 Prime Center 1

Interne Bezeichnungen / Beschrieb Lage / Zone Ehemals Brogebude Fracht Gebude Operation Center 4 Gebudecode F3 Parking 1 Gebudecode PA Parking 2 Gebudecode PB Parking 3 Gebudecode PC Parkdeck Gebudecode PD Parking 5 Gebudecode PE Parking 6 Gebudecode PF Parking 60 Gebudecode P60 Zwischen Airside Center und Busgates B01-10 Eh. Jostkurve Dock B G1 Passkontrollhalle Airside Center G01 Passkontrollhalle Airside Center G01 Busankunft Dock A Dock B G1 Passkontrollhalle Airside Center G01 Airside Center, G01 Fingerwurzel Dock B Non Schengen, G0 Busankunft Gepckausgabe 2 Schengen, G0 Gepckausgabe A Gepckausgabe B Brohaus Parking 1 Terminal 2 Gebudecode B Parking 1 Gebudecode PA Dock B Gebudecode B20 Terminal 2 Gebudecode B Terminal 2 Gebudecode B Dock A Gebudecode A20 Dock B Gebudecode B20 Terminal 2 Gebudecode B Terminal 2 Gebudecode B Dock B Gebudecode B20 Terminal 2 Gebudecode B Terminal 1 Gebudecode A Terminal 2 Gebudecode B Prime Center 1 Gebudecode A11

43 ZRHpedia, Infrastruktur Flughafen Zrich

Kommunikation gegen aussen Deutsch Prime Center 3 Reisemarkt Schliessfcher Bahnhof Schliessfcher Service Center Service Center Sicherheitskontrolle Grezi A Sicherheitskontrollgebude Sicherheitskontrollgebude Linien 01 07 Sicherheitskontrollgebude Linien 12 17 Sicherheitskontrollgebude Linien 22 27 Sicherheitskontrollgebude Linien 31 37 Sicherheitskontrolle Transfer E Linien 21 25 Sicherheitskontrolle Transfer E Linien 31 34 Sicherheitskontrolle Transfer E Linien 41 44 Sicherheitskontrolle Transfer E Linien 51 52 Sicherheitskontrolle Transfer D Linien 1 6 Sicherheitskontrolle Zuschauerterrasse Skymetro Station Airside Center Nord / Sd Skymetro Station Dock E Ost / West Skyteam Lounge Staff SIKO Zollhalle 2 Staff SIKO Dienstdurchgang A Englisch Prime Center 3 Travel Market Lockers Trainstation Lockers Service Center Service Center Security Check Grezi A Security Check Building Security Check Building Lanes 01 07 Security Check Building Lanes 12 17 Security Check Building Lanes 22 27 Security Check Building Lanes 31 37 Security Check Transfer E, Lanes 21 25 Security Check Transfer E, Lanes 31 34 Security Check Transfer E, Lanes 41 44 Security Check Transfer E, Lanes 51 52 Security Check Transfer D, Lanes 1 6 Security Check Observation Deck Skymetro Station Airside Center North / Sd Skymetro Station Dock E East / West Skyteam Lounge Staff Security Check Customs Hall 2 Staff Security Check Service Channel A

Interne Bezeichnungen / Beschrieb Lage / Zone G 8-10 im Airport Hotel Airport Center, G01 Airport Center, G01 Parking 2, G1 Parking 2, G1 Busankunft Dock A SKG SKG Level 0 SKG Level 1 SKG Level 2 SKG Level 3 Dock E, Kern C Dock E, Kern D Dock E, Kern E Dock E, Kern F Dock B, G0 Dock B, G2 Airside Center, G02 Trennung EU ICAO secure Dock E G01 Trennung EU ICAO secure Airside Center G3 Gepckausgabe 2 Operation Center 3 Gebude Airport Hotel Gebudecode A16 Airport Center Gebudecode PT Airport Center Gebudecode PT Airport Center Gebudecode PT Airport Center Gebudecode PT Dock A Gebudecode A20 Terminal 1 Gebudecode A Terminal 1 Gebudecode A Terminal 1 Gebudecode A Terminal 1 Gebudecode A Terminal 1 Gebudecode A Dock E Gebudecode M1 Dock E Gebudecode M1 Dock E Gebudecode M1 Dock E Gebudecode M1 Dock B Gebudecode B20 Dock B Gebudecode B20 Terminal 2 Gebudecode B Dock E Gebudecode M1 Terminal 2 Gebudecode B Terminal 2 Gebudecode B Operation Center 3 Gebudecode A1

Zonen und Funktionsbenennung am Flughafen Zrich

Kommunikation gegen aussen Deutsch Swiss Arrival Lounge Swiss Lounge Center Swiss Lounge D Switzerlandinfo Ankunft 1 Switzerlandinfo Ankunft 2 Terminal 1 Terminal 2 Transferschalter A Transferschalter B Transferschalter D Transferschalter E Transferzone A Transferzone D Vorfahrt Ankunft 1 Vorfahrt Ankunft 2 Vorfahrt Check-in 1 Vorfahrt Check-in 2 Zuschauerterrasse Zuschauerterrasse Dock E Zwischengeschoss / Passerelle Englisch Swiss Arrival Lounge Swiss Lounge Center Swiss Lounge D Switzerlandinfo Arrival 1 Switzerlandinfo Arrival 2 Terminal 1 Terminal 2 Transfer Desk A Transfer Desk B Transfer Desk D Transfer Desk E Transfer Area A Transfer Area D Curbside Arrival 1 Curbside Arrival 2 Curbside Check-in 1 Curbside Check-in 2 Observation Deck Observation Deck Dock E Mezzanine/Service Bridge

Interne Bezeichnungen / Beschrieb Lage / Zone Korridor Passerelle Ausreisehalle 2(B/G1) Transferzone A, G2 Non Schengen Service Zone Ankunft 1, G0 Ankunft 2, G0 Gebude Terminal 2 Gebudecode B Dock A Gebudecode A20 Busgate B Gebudecode B10 Terminal 1 Gebudecode A Terminal 2 Gebudecode B Terminal 1 Gebudecode A Terminal 2 Gebudecode B Dock A Dock B G1 Schengen Dock B G0 Non Schengen Dock E G2 Airside Center Non Schengen Service Zone Dock A Gebudecode A20 Dock B Gebudecode B20 Dock B Gebudecode B20 Dock E Gebudecode M1 Gebudecode B, Gebudecode A20 Busgate B Gebudecode B10

Dock B, G2 Dock E, G3 Korridor Passerelle Ausreisehalle 2 (B/G1)

Terminal 2 Gebudecode B20 Dock E Gebudecode M1 Terminal 2 Gebudecode B

Tabelle 24:

Zonen- und Funktionsbenennungen am Flughafen Zrich (Stand 1. April 2013)

45 ZRHpedia, Infrastruktur Flughafen Zrich

16.

UMNR

Devices)

Faxgert

Duschen

Apotheke

Monitore!) 1 1 4 1 1 1 3 Check-in 1 1 Check-in 2, Reihe 1-6

Dayrooms

Abfalleimer

Briefkasten

Bankschalter

plastifizieren)

1. Hilfe-Koffer

Andachtsraum

Bagsafe (Gepck

Defibrillatoren (AED)

CUSS (Self Check-in

Bancomat / Postomat

FIDS (Standorte, nicht

Betreuungszone PRM,

Fotoautomaten (Passfotos) 1 2 3 1 1 1 1 1 18 9 26 8

Facility-Matrix Flughafen Zrich Check-In


4 4 17 1 1 5 2 1 4 1 4 1 8 2 1 2 8 1 3 1 1 2 1 2 3 1 1 1 1 2 1 1 3 1 2 1 2 3 3 3 1 1 2 1 3 1 7 1 1 1 5 1 1 1 6 1 4 2 2 1 2 1 3 2 7 1 1 5 2 1 6 1 1 6 1 1 5 1 4 6 4 2 2 2 1 10 3 2 2 2 2 1 3 1 1 1 10 1 1 1 1 2 1 4 12 6 1 1 1 1 1 1 3 6 1 1 2 7 37 11 22 17 28 55 16 5 1 1 1 1 1 3 115 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 9 11 12 11 14 15 4 7 14 6 8 5 5 6 6 6 8 5 12 3 27 6 6 12 1 3 1 6 6 7 1 1 1 1 1 1 1 1 8 475 Level G0 Level G1 Level 1 Level 2 A01-06 (ehem. A50er ) A50-59 (ehem. A10er) B01-B10 Gates A60 Gates A70 Gates A80 Ankunft B-Gates (Schengen) D-Gates (Non Schengen) Dock E West Dock E Ost Dock E,Geschoss3 Dock E Ost (UG) Dock E West (UG) Dock E Arrival Transit A Transit B Zone D Station ASC Station Dock E Einreisehalle (PKH) Check-in 1 Check-in 2 Ankunft 1 Ankunft 2 Bushof Gleis 1/2 Gleis 3/4 Zwischengeschoss Grezi A Grezi B Grezi D Swiss Arrival Lounge Swiss Non Schengen Skyteam Dnata Skyview Panorama Oneworld Emirates FZAG VIP Family Service A Family Service E Service Center SKG Level G01 Summe Zollhalle 2 Zollhalle 1 Ankunft 2 4 10 6 25 15 11 14 16 9 10 11 11 9 Ankunft 1 1 BKK2, Level 1 + 2 BKK1 Check-in 3 Check-in 2, Reihe 7

Fahnenhalle Ankunft Gepckausgabe

Facility-Matrix Flughafen Zrich

Airport Center

Airside Center

Busgates

Dock A

Dock B

Dock E

Transitzone

Skymetro Passkontrollhalle

Die folgende Matrix zeigt die Anzahl und Standort der passagierrelevanten Einrichtungen (Facilities) im Terminal Bereich.

Vorfahrten

Bushof Bahnhof

Grezi

Lounges

Family Service Service Center SKG 46

Kiosk

Gastro

Musiker 2 1 4 1 5 Check-in 1 1 1 1 1 Check-in 2, Reihe 1-6 Check-in 2, Reihe 7 Check-in 3 1 1 1 2 BKK1 1 BKK2, Level 1 + 2 Ankunft 1 Ankunft 2 Zollhalle 1 Zollhalle 2 1 1 1 3 1 Level G01 Level G0 1 1 Level G1 4 Level 1 1 Level 2 1 A01-06 (ehem. A50er ) 1 1 1 2 4 A50-59 (ehem. A10er) 1 B01-B10 1 1 1 Gates A60 1 1 Gates A70 1 1 1 1 Gates A80 Ankunft 1 1 3 1 B-Gates (Schengen) 1 1 1 D-Gates (Non Schengen) 2 1 1 Dock E West 2 1 1 Dock E Ost 2 1 5 Dock E,Geschoss3 Dock E Ost (UG) Dock E West (UG) 2 Dock E Arrival 1 1 1 Transit A 4 Transit B 4 Zone D Station ASC Station Dock E 1 Einreisehalle (PKH) Check-in 1 Check-in 2 Ankunft 1 Ankunft 2 1 Bushof 42 Gleis 1/2 Gleis 3/4 1 1 1 Zwischengeschoss Grezi A Grezi B 1 Grezi D 2 Swiss Arrival Lounge 1 Swiss Non Schengen 1 2 2 Skyteam 3 1 6 Dnata Skyview 1 5 1 4 Panorama 1 20 Oneworld 8 20 1 Emirates 1 FZAG VIP y Family Service A y Family Service E Service Center SKG 4 6 9 9 8 3 1 37 19 74 92 44 25 22 2 2 3 6 7 1 2 1

Surfpoint)

Kiddy rides

Kopiergert

Global Blue

Gastro (Snacks)

Kinderspielecken

Oneworld Lounge)

Geldsammelboxen

Gastro (Frhstck)

(Menu self-service)

Fotodruckstationen

(ehemals Surfpoint)

Informationsschalter

Gastro (Menu serviert)

Internetpoints (ehemals

Internetpoints mit Drucker

Handyladestationen (Sony)

Isometrien (bersichtsplan)

Laptop Arbeitspltze (Strom)

iPADs (Mastercard Lounge +

ZRHpedia, Infrastruktur Flughafen Zrich Check-In Fahnenhalle Ankunft Gepckausgabe


2 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 6 1 1 6 6 1 5 1 3 4 1 4 2 2 1 8 1 4 1 1 1 6 1 1 1 1 1 1 1 6 1 1 1 1 1 3 1 1 2 10 8 1 1 1 1 1 1 2 1 4 2 2 2

Airport Center

Airside Center

Busgates

Dock A

Dock B

Dock E

Transitzone

Skymetro Passkontrollhalle

Vorfahrten

Bushof Bahnhof

Grezi

Lounges

Family Service Service Center SKG 47


Summe

F&B

Schuhputzer

Polizeiposten

PRM Rufsule

Parkingkassen

Service Center

Schliessfcher /

Raucher-Lounges

V-Ticketautomat

PET-Sammelstelle

RHGW-Depot (zum

Gepckaufbewahrung

Porter Service Telefon

Wegnehmen durch Pax)

Sitzgelegenheiten (gratis)

Selecta-Automaten Kaffee

Sitzgelegenheiten (Gastro)

Selecta-Automaten gekhlt

Sitzgelegenheiten (Lounge) 1 3 1 Check-in 1 Check-in 2, Reihe 1-6 Check-in 2, Reihe 7 1 1 2 Check-in 3 BKK1 BKK2, Level 1 + 2 1 Ankunft 1 Ankunft 2 1 Zollhalle 1 Zollhalle 2 Level G01 Level G0 4 7 Level G1 2 Level 1 Level 2 A01-06 (ehem. A50er ) 1 1 2 A50-59 (ehem. A10er) 2 B01-B10 2 2 1 Gates A60 1 1 2 Gates A70 2 1 1 Gates A80 2 1 1 7 Ankunft 1 1 1 1 B-Gates (Schengen) 1 1 1 1 D-Gates (Non Schengen) 2 4 2 1 Dock E West 3 2 1 Dock E Ost 1 Dock E,Geschoss3 2 2 2 2 Dock E Ost (UG) 2 2 1 1 2 Dock E West (UG) Dock E Arrival 2 1 1 1 1 1 1 Transit A 2 1 1 Transit B 11 1 4 1 1 2 1 Zone D 27 Station ASC Station Dock E 12 2 Einreisehalle (PKH) 2 1 2 Check-in 1 2 1 Check-in 2 1 1 Ankunft 1 1 2 Ankunft 2 3 1 3 1 1 3 Bushof 74 1 1 Gleis 1/2 1 1 Gleis 3/4 17 1 Zwischengeschoss 98 98 Grezi A 1 Grezi B 3 10 Grezi D Swiss Arrival Lounge 1 Swiss Non Schengen 15 Skyteam Dnata Skyview Panorama 17 Oneworld Emirates FZAG VIP Family Service A 15 15 Family Service E 1 Service Center SKG 7 4 1 12 45 63 69 21 51 24 24 14 2 0 5766 2609 887 227

Publifon (Mnz + Kreditkarte) 4

Facility-Matrix Flughafen Zrich


1 27 42 88 2 22 17 1 1 1 1 4 3 1 1 4 1 3 1 2 1 1 2 1 1 9

Check-In

Fahnenhalle Ankunft Gepckausgabe

8 40 12

30 24 46 71 14 4 10

58 1 6 1 2 8 1 5 98 10 47 1 1 1 1 2 4 1 1 2 4 30 4 38 2 86 11 18 1 1 1 4 1 7 3 11 56 1 2 7 1 1 1 2 1 1 2 1 10 2 3 2 2 2 1 2 38 4 39 28 27 16 19 32 28 29 1 2 1 2 26 80 1 1 1 6 14 11 60 84 95 44 14 16 2 4 37 86 0 6 3 5 6 18 2 8 0 0 0 0 74 76 6 80 15 6 6 66 65 4 89 90 33 21 24 29 26 76 16 48 16 4

Airport Center

Airside Center

Busgates

Dock A

Dock B

Dock E

Transitzone

Skymetro Passkontrollhalle

Vorfahrten

Bushof Bahnhof

Grezi

Lounges

Family Service Service Center SKG 48


Summe

Uhr

Travelex

Bordkarte

Dayrooms)

Dayrooms)

Wickeltische

Tabelle 25:
Waterfountains (inkl. Dayrooms) (Raucherlounges) Sitzgelegenheiten Transferbersichten Zeitschriftendispenser 2 6 1 3 1 1 3 6 1 4 1 2 1 1 1 1 4 Check-in 3 BKK1 6 1 BKK2, Level 1 + 2 Ankunft 1 Ankunft 2 Zollhalle 1 Zollhalle 2 Level G01 Level G0 Level G1 2 Level 1 1 20 36 Level 2 1 A01-06 (ehem. A50er ) 1 A50-59 (ehem. A10er) 6 4 1 B01-B10 1 2 1 1 Gates A60 1 1 1 Gates A70 4 1 4 1 1 Gates A80 7 1 Ankunft 3 4 1 2 B-Gates (Schengen) 1 1 4 D-Gates (Non Schengen) 1 1 4 1 Dock E West 4 1 1 1 1 Dock E Ost 2 6 4 4 Dock E,Geschoss3 4 8 2 1 1 4 Dock E Ost (UG) 5 9 4 1 1 4 Dock E West (UG) 1 2 2 2 2 2 1 Dock E Arrival 9 9 4 3 3 1 1 1 Transit A 2 4 2 1 4 1 1 Transit B 9 9 1 2 2 1 16 1 1 Zone D 2 1 Station ASC 2 2 2 2 2 1 Station Dock E 3 6 3 2 2 1 Einreisehalle (PKH) 2 1 Check-in 1 6 1 Check-in 2 1 1 Ankunft 1 2 1 Ankunft 2 2 1 1 Bushof 6 1 Gleis 1/2 7 1 Gleis 3/4 3 1 Zwischengeschoss 1 1 1 Grezi A 1 Grezi B 4 5 1 1 Grezi D 1 1 1 Swiss Arrival Lounge 3 1 1 Swiss Non Schengen 1 3 3 1 1 1 1 1 Skyteam 1 3 3 1 1 1 1 Dnata Skyview 2 1 1 Panorama 3 3 1 1 1 Oneworld 1 4 4 1 1 2 20 5 Emirates 1 1 1 1 1 1 FZAG VIP 3 1 4 Family Service A 2 1 4 Family Service E 1 1 10 Check-in 2, Reihe 7 Check-in 2, Reihe 1-6 Check-in 1 WLAN-Hotspot (gratis) WC-Kabinen Behinderte WiFi Codedrucker mittels WC-Kabinen Herren (inkl. Sony Handyladestationen WC-Kabinen Damen (inkl.

ZRHpedia, Infrastruktur Flughafen Zrich Check-In


1 3 2 5 1 1 1 1 6 1 1 1 2 3 1 6 3 1 7 10 8 12 4 10 5 1 6 6 2 2 1 7 3 1 2 2 1 7 4 1 4 2 6 17 6 1 1 9 2 1 2 6 3 1 1 2 2 1 9 2 1 1 8 2 14 1 8 4 1 1 1 3 1 1 5 1 1 3 1 5 1 1 3 4 1 2 3 1 2 3 1 1 2 1 1 1 3 1 2 1 1 1 1 1 3 59 52 71 50 1 2 13 9 5 10 9 13 6 8 10 9 15 6 19 2 2 3 2 2 6 15 13 3 31 1 36 12 12 18 16 20 6 13 13 16 24 24 Summe 16 14 8 Service Center SKG 179 231 200 298

Fahnenhalle Ankunft Gepckausgabe

Airport Center

Airside Center

Facility-Matrix Flughafen Zrich (Stand 1. April 2013)


Busgates Dock A Dock B Dock E Skymetro Vorfahrten Bushof Bahnhof Grezi Lounges

Transitzone

Passkontrollhalle

Family Service Service Center SKG 49

17.

bersicht Schengenlnder

In Tabelle 26 sind die Schengenlnder, sowie Non-Schengenlnder aufgefhrt. Die Folgeseite zeigt eine grafische bersicht der Schengenlnder.

Personenverkehr Luxemburg Spanien Portugal sterreich Italien Griechenland Dnemark Niederlande Frankreich Belgien Schweden Norwegen Island Schengen Deutschland Polen Ungarn Tschechien Slowakei Litauen Estland Lettland Slowenien Malta Finnland Schweiz Non-Schengen Grossbritannien Irland

Warenverkehr

EU

Zypern (geplant) Rumnien (geplant) Bulgarien (geplant)

Non EU

Tabelle 26:

Schengen-Lnder und Non-Schengenlnder, Stand 1. April 2013

bersicht Schengenlnder

Abbildung 21: Europakarte mit Einteilung nach Schengen / Non-Schengen-Lnder

51 ZRHpedia, Infrastruktur Flughafen Zrich

18.
18.1.

Key Data (bis 2012)


Flugbewegungen
2008 274'991 Flugbewegungen pro Jahr 2009 2010 262'121 268'765 2011 279'001 2012 270'027

2007 268'476

Tabelle 27:

Flugbewegungen pro Jahr


Flugbewegungen nach Verkehrsart (2012) # Flge 229676 3'385 36966

Verkehrsart Linienverkehr Charter und Sonderverkehr GA und briger Verkehr

Anteil (%) 85.1 1.2 13.7

Tabelle 28:

Flugbewegungen nach Verkehrsart im 2012

18.2.

Passagierzahlen
2007 20.7 2008 22.1 Total Passagiere pro Jahr (Mio.) 2009 2010 21.9 22.9 2011 24.3 2012 24.8

Tabelle 29:

Anzahl Passagiere pro Jahr


Passagiere nach Verkehrsart (2012) # Passagiere (Mio.) 24.32 0.43 0.05

Verkehrsart Linienverkehr Charter und Sonderverkehr GA und briger Verkehr

Anteil (%) 98.0 1.8 0.2

Tabelle 30:

Anzahl Passagiere nach Verkehrsart im 2012


Passagierart (2012) # Passagiere (Mio.) 16.2 8.46 0.04

Transferverhalten Lokal Passagiere Transfer Passagiere Transit Passagiere

Anteil (%) 65.6 34.2 0.2

Tabelle 31:

Anzahl Passagiere nach Passagierart im 2012

Key Data (bis 2012)

18.3.

Airlines
Anzahl Airlines (2012) Linien-Gesellschaften 65 Charter-Gesellschaften 13

Tabelle 32:

Anzahl Airlines im 2012


Anzahl angeflogene Linien-Destinationen (2012) Stdte 130 20 7 12 4 15 196

Region Europa Afrika Naher-/Mittlerer Osten Ferner Osten Lateinamerika Nordamerika Total

Lnder 36 8 7 9 4 2 67

Tabelle 33:

Anzahl angeflogene Linien-Destinationen im 2012

53 ZRHpedia, Infrastruktur Flughafen Zrich

IATA A3 AC AV CA CM ET JJ JP LH LO LX MS NH NZ OS OU OZ SA SK SN SQ TA TG TK TP UA US ZH IATA AA AB AY BA CX IB JL LA MH QF RJ S7

ICAO AEE ACA AVA CCA CMP ETH TAM ADR DLH LOT SWR MSR ANA ANZ AUA CTN AAR SAA SAS BEL SIA TAI THA THY TAP UAL AWE CSZ ICAO AAL BER FIN BAW CPA IBE JAL LAN MAS QFA RJA SBI

Star Alliance Name Aegean Airlines* Air Canada Avianca* Air China* Copa Airlines* Ethiopian Airlines* TAM Linhas Areas* Adria Airways Lufthansa LOT Polish Airlines Swiss International Air Lines Egypt Air* All Nippon Airways* Air New Zealand* Austrian Airlines Croatia Airlines Asiana Airlines* South African Airways* Scandinavian Airlines Brussels Airlines* Singapore Airlines TACA* Thai Airways Turkish Airlines TAP Portugal United Airlines US Airways Shenzen Airlines* OneWorld Name American Airlines Air Berlin Finnair British Airways Cathay Pacific* Iberia Japan Airlines* LAN Chile* Malaysia Airlines* Qantas Airways* Royal Jordanian S7 Airlines*

Key Data (bis 2012)

IATA AF AM AR AZ CI CZ DL KE KL KQ ME MF MU OK RO SU SV UX VN

ICAO AFR AMX ARG AZA CAL CSN DAL KAL KLM KQA MEA CXA CES CSA ROT AFL SVA AEA HVN

SkyTeam Name Air France Aeromexico* Aerolineas Argentinas* Alitalia China Airlines* China Southern* Delta Airlines Korean Air KLM Kenya Airways* Middle East Airlines* Xiamen Airlines* China Eastern* CSA Czech Airlines TAROM* Aeroflot Saudia Arabian Airlines* Air Europa* Vietnam Airlines*

Tabelle 34:

Allianzen (Stand 1. April 2013)

* Diese Airlines fliegen aktuell nicht ber den Flughafen Zrich. Fragen bezglich Statistiken knnen unter folgender Email-Adresse angefragt werden: franziska.platten@zurich-airport.com

55 ZRHpedia, Infrastruktur Flughafen Zrich

19.

Pistenbentzung

Der Flughafen Zrich verfgt ber drei Start- und Landepisten. Jede Piste hat zwei Nummern. Die Nummern stellen die Himmelsrichtung auf dem Kompass dar, ohne die Ziffer Null. Piste 28 zeigt somit in Richtung 280, die Piste 10 entgegengesetzt in Richtung 100. Piste 16/34 zeigt einerseits in Richtung 160, umgekehrt in Richtung 340.

Abbildung 22: Pistensystem am Flughafen Zrich

Pistenbentzung

Piste Piste 10/28 Piste 16/34 Piste 14/32

Masseinheiten Lnge 2500 m 3700 m 3300 m

Breite 60 m 60 m 60 m

Tabelle 35:

Masseinheiten der Pisten

Die Pisten werden anhand der Festlegungen im Betriebsreglement bentzt. Demgemss wird tagsber prioritr auf Piste 28 gestartet und auf Piste 14 gelandet. Teilweise wird auch die Piste 16 fr Starts und Landungen bentzt. Am Morgen und Abend erfolgen die Anflge auf den Pisten 34 und 28, die Abflge erfolgen auf den Pisten 32, 34 und teilweise auch 28. Je nach Wetterbedingungen sind aus Sicherheitsgrnden ungeplante Konzeptwechsel ntig. Bei starkem Westwind wird von Osten her auf Piste 28 gelandet und auf Piste 32 gestartet. Bei Biswind (Nord-Ostwind) wird auf Piste 10 in Richtung Osten gestartet und auf Piste 14 oder abends auf Piste 34 gelandet. Fr die Abwicklung des Flugbetriebs sind kurzfristige Umstellungen der Pistenbentzung nicht erwnscht und werden nur durchgefhrt, wenn es nicht mehr anders geht. Bevorzugt wird deshalb ein mglichst regelmssiger Flugbetrieb mit gleich bleibender Pistenbentzung.

57 ZRHpedia, Infrastruktur Flughafen Zrich

Abbildung 23: Pistenbentzungskonzepte6 am Flughafen Zrich

CAT = ILS-Kategorie: Ein ILS (engl. instrument landing system) ist ein Instrumentenlandesystem mit dem sogenannte Przisionsanflge durchgefhrt werden knnen. Diese werden in unterschiedliche Kategorien (CAT genannt) mit ihren dazugehrigen Ziffern I bis III unterteilt (CAT I, CAT II und CAT III).

Pistenbentzung

20.
AAS ACFT AIP

Glossar
Airline Assistance Switzerland AG, Handling Agent Aircraft: Flugzeug Aeronautical Information Publication: Luftfahrthandbuch mit den wichtigsten Informationen der Flughfen Warteschlange fr verschiedene Bereiche (wie z.B. Schalter) Air Traffic Control, englisch fr Flugverkehrsleitung Air Traffic Movement, Flugzeugbewegung Aviapartner Switzerland AG, Handling Agent Business Aviation Bundesamt fr Verkehr Bundesamt fr Zivilluftfahrt Dnata Switzerland AG, Handling Agent (Deutsche) Durchfhrungsverordnung ILS-Kategorie; Betriebsstufe; wird durch Sichtbedingungen und Flugverfahren definiert Check-in Schalter, bei denen gleichzeitig verschiedene Fluggesellschaften einchecken knnen. Common Use Self Service, Check-in-Automat fr mehrere Fluggesellschaften Check-in Schalter, welche nur einer einzelnen Fluggesellschaft zur Verfgung steht. General Aviation, allgemeiner Luftverkehr General Aviation Service Center International Air Transportation Association; Internationale Flug-Transport-Vereinigung International Civil Aviation Organisation; Verband von Staaten fr Luftfahrtthemen Instrument Flight Rules (Instrumentenflugregeln) Instrumentenlandesystem Kalenderwoche Lokalzeit; UTC +1 Stunde fr Wintersaison bzw. +2 Stunden fr die Sommersaison Motorfluggruppe Zrich One Stop Security: Direkter Transfer ohne Sicherheitskontrolle Passagier Verderbliche Gter Band fr die Gepckausgabe in den Zollhallen Einzelhandel Luftfracht-Ersatzverkehr Transport von Luftfrachtsendungen auf dem Landweg mit Flugnummer Personentransportsystem (PTS); Transportverbindung zwischen Airside Center und Dock E Zeitfenster, whrend welchem ein Flugzeug das Recht erhlt, zu landen oder zu starten Sicherheitskontrollgebude Spannweiten-Code Swissport International AG, Handling Agent Universal Time Coordinated; Zeit am Null-Meridian, der durch Greenwich in England geht, siehe auch LT Visual Flight Rules (Sichtflug) Leasing eines Flugzeugs inkl. Besatzung durch eine Fluggesellschaft

American Queuing ATC ATM AVP BA BAV BAZL DNA DVO CAT Common Check-in CUSS Dedicated Check-in GA GASC IATA ICAO IFR ILS KW LT MFGZ OSS PAX Perishable Goods Racetrack Retail Road Feeder Service (RFS) Skymetro Slot SKG SWC SWP UTC VFR Wetlease

59 ZRHpedia, Infrastruktur Flughafen Zrich

Abbildungsverzeichnis
Abbildung 1: Abbildung 2: Abbildung 3: Abbildung 4: Abbildung 5: Abbildung 6: Abbildung 7: Abbildung 8: Abbildung 9: Abbildung 10: Abbildung 11: Abbildung 12: Abbildung 13: Abbildung 14: Abbildung 15: Abbildung 16: Abbildung 17: Abbildung 18: Abbildung 19: Abbildung 20: Abbildung 21: Abbildung 22: Abbildung 23: bersicht ber die Parkpltze des Flughafens Zrich Standorte Check-in Bordkartenkontrolle beim SKG Standorte Passkontrollen bersicht ber die Lounge Standorte Standorte Family Services Standort der Dayrooms Sicherheitskontrollgebude (SKG) Standorte und Anzahl Transfer-Sicherheitskontrolllinien Standorte Staff- und brige Sicherheitskontrollen sowie Tore Betriebsfahrplan Skymetro Gesamtbersicht Gates-Bereiche Dock A mit Standplatz- und Gatesbezeichnungen Dock B mit Standplatz- und Gatesbezeichnungen Dock E mit Standplatz- und Gatesbezeichnungen Gesamtbersicht ber die verschiedenen Standplatzbereiche Standorte Zollhallen 1 und 2 bersicht Gepcksortieranlage Gepcksortieranlage Flughafen Zrich bersicht Frachtinfrastruktur Europakarte mit Einteilung nach Schengen / Non-Schengen-Lnder Pistensystem am Flughafen Zrich Pistenbentzungskonzepte am Flughafen Zrich 6 9 11 12 14 17 18 19 20 23 25 26 27 28 28 29 32 33 34 38 51 56 58

Glossar

Tabellenverzeichnis
Tabelle 1: Vorhandene Parkpltze auf dem Flughafen Zrich Tabelle 2: Kennzahlen zum Bahnverkehr (Stand April 2013) Tabelle 3: Kennzahlen zum Bus- und Glattalbahnverkehr (Stand April 2013) Tabelle 4: Anzahl vorhandene Check-in Devices und Check-in Automaten in den Check-in-Bereichen Tabelle 5: Anzahl Bordkartenkontrollen Tabelle 6: Anzahl Passkontrollstellen Tabelle 7: Standorte der Lounges mit Flchenangabe Tabelle 8: Gesamtbersicht ber Smoking Lounges Tabelle 9: Standorte der Family Services mit Flchenangabe Tabelle 10: Standort der Dayrooms mit Flchenangaben Tabelle 11: Nummerierung Sicherheitskontrolllinien im SKG Tabelle 12: bersicht Staff-Sicherheitskontrolllinien Tabelle 13: bersicht brige Sicherheitskontrolllinien Tabelle 14: bersicht Tore Tabelle 15: Eckwerte der Skymetro (Herstellerangaben) Tabelle 16: Eckwerte des Busservices Tabelle 17: bersicht ber die Gate-Bereiche des Flughafens Zrich Tabelle 18: Maximalkapazitten verfgbarer Standpltze fr Abfertigungen Tabelle 19: Bruttokapazitt verfgbare Standpltze GA/BA Tabelle 20: Kategorisierung von Flugzeuggrssen nach ICAO Aircraft Reference Codes Tabelle 21: Transportzeiten Tabelle 22: Sicherheitsstufen der Sicherheitskontrolle der Gepckstcke Tabelle 23: bersicht ffnungszeiten der Frachtbereiche Tabelle 24: Zonen- und Funktionsbenennungen am Flughafen Zrich (Stand 1. April 2013) Tabelle 25: Facility-Matrix Flughafen Zrich (Stand 1. April 2013) Tabelle 26: Schengen-Lnder und Non-Schengenlnder, Stand 1. April 2013 Tabelle 27: Flugbewegungen pro Jahr Tabelle 28: Flugbewegungen nach Verkehrsart im 2012 Tabelle 29: Anzahl Passagiere pro Jahr Tabelle 30: Anzahl Passagiere nach Verkehrsart im 2012 Tabelle 31: Anzahl Passagiere nach Passagierart im 2012 Tabelle 32: Anzahl Airlines im 2012 Tabelle 33: Anzahl angeflogene Linien-Destinationen im 2012 Tabelle 34: Allianzen (Stand 1. April 2013) Tabelle 35: Masseinheiten der Pisten 7 7 8 10 11 12 15 16 17 18 19 21 21 22 24 25 27 30 31 31 37 37 39 45 49 50 52 52 52 52 52 53 53 55 57

61 ZRHpedia, Infrastruktur Flughafen Zrich

Impressum
Version 9.0 Ersteller: Bereich/Abteilung: Anthony Hoffmann Planning & Engineering

Glossar