18.04.

2009

Tankgeber Fiat Ducato, 2,5

TD, Chassis 230
Reinigung der Gebeberkontakte

Gerhard
 Gerhard

Tankgeber Fiat Ducato, 2,5 TD,

Chassis 230
Reinigung der Gebeberkontakte

In vielen
ielen Foren liest man über Probleme mit der Tankanzeige – falsche oder zum Teil strak
schwankende Anzeigen. Auch bei unserem Ducato - ein BJ 1996 – war das so, dass die Tankuhr mit
vollem Tank richtig anzeigte,, aber dann nur bis zur Hälfte herunter ging. Dort
ort verharrte sie – egal wie
leer der Tank auch wurde. Zum Kauf eines neun Tankgebers konnte ich mich nicht entschließen und
so wurde der alte generalüberholt:

Ausbau,, zerlegen des Gebers

Der Tankgeber ist von der Fahrzeugkabine aus leicht zu erreichen. Direkt vor dem Fahrersitz am
Boden ist eine Abdeckung mit 4 Schrauben befestigt unter der sich Geber befindet. Stecker abziehen,
abziehen
Schlauchbinder lösen und Schläuche abziehen, die 8 Muttern lösen und schon ist der Tankgeber
ausgebaut.

bers lässt sich öffnen

Das Gehäuse des Gebers
in dem man vorsichtig die 4 Laschen
aufbiegt.

Dann den Deckel,, gemeinsam mit dem

Schwimmer, dem Gestänge und dem
Schleifkontakt vorsichtig abheben.

Reinigung des Gebers

Sowohl am Schleifer als auch auf
der Platine sind deutlich
Abnützungserscheinungen
ersichtlich. Im Laufe der Zeit hat
sich auch einiges an Schmutz und
Treibstoffablagerungen auf den
Kontakten angesammelt.

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Gerhard

Zur Reinigung habe ich Nitroverdünnung verwendet. Den Schleifer habe

ich mit einer Kontaktfeile gereinigt;
gereinig sicherlich kann man auch ein sehr
feines Schleifpapier (800er) verwenden. Für die Kontakte auf der Platine
gibt es eine alten Elektroniker Trick: einen Radiergummi – genau gesagt
den blauen härteren Teil, so wie er hier im Bild zu sehen ist. Damit lassen
lasse
sich Kontakte gut sauber kriegen.

Und so sieht der gereinigte Geber aus:

Stecker

5 4 3
2 1

Gemessene Widerstände gegen blau/rot:

b 1 0 [Ohm]
(Tankuhr) 2 66
3 120
4 208
5 313

Kontrollleuchte für Kraftstoffreserve: rot/weis

Zusammenbau
Schwimmer mit Gestänge und Schleifer in die Führungslöcher stecken. Deckel des Gebers aufsetzen
und die 4 Laschen vorsichtig zurückbiegen.

Zur Kontrolle kann man jetzt nochmals die Widerstandswerte überprüfen: Schwimmer zwischen den
beiden Endanschlägen
en hin und her bewegen
dabei sollte sich der Widerstand zwischen 0 und ca.
310 Ohm ändern.

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 Gerhard

Stromlaufplan

Tankgeber

Tankanzeige

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