Catalogue Kolben 2013

2013
Engine bearings
Gleitlager | Coussinets | Cojinetes de friccin
|
DE
Abkrzungen
EN
Abbreviations
FR
AbrEviations
Lagerbauart
Bearing design
Type de coussinet
AS
Anlaufscheiben
Thrust washers
Rondelles de guidage
BU
diverse Buchsen
Various bushes
Diverses bagues
HL
Hauptlager
Main bearings
Coussinets principaux
KH-B
Kipphebelbuchsen
Rocker arm bushes
Bagues de culbuteur
NW-L
Nockenwellenlager
Camshaft bearings
Coussinets darbre cames
Passlager
Flanged bearings
Coussinets de bute
Pleuellager
Conrod bearings
Coussinets de bielle
PL-B
Pleuelbuchsen
Conrod bushes
Bagues de bielle
PL-L
Pleuellager fr Kompressoren
Conrod bearings for compressors
Coussinets de bielle pour compresseurs
Werkstoff
Material
Matriau
Aluminiumlegierung
Aluminium alloy
Alliage d'aluminium
Massive Bleibronzelegierung
Solid lead bronze alloy
Alliage plomb-bronze massif
St/A
Stahlrcken mit aufplattierter

Al-Legierung
Steel back plated with Al alloy
Dos dacier avec alliage Al plaqu
St/A/B
Stahlrcken mit aufplattierter

Al-Legierung und Bonder-Gleitschicht
Steel back plated with Al alloy and

bonder sliding layer
Dos dacier avec alliage Al plaqu et

couche de glissement bondrise
St/A/H
Stahl- Aluminium-Legierung
(hochbelastbar)
Steel aluminium alloy

(heavy duty)
Alliage acier-aluminium
(haute rsistance)
Stahlrcken mit aufgesinterter

Bleibronze-Legierung
Steel back with sintered lead

bronze alloy
Dos dacier avec alliage

plomb-bronze fritt
St/B/G
Stahlrcken mit aufgesinterter oder aufgegossener Bleibronze-Legierung und

galvanischer Gleitschicht mit Cu 3%
Steel back with sintered or cast lead

bronze alloy and galvanic sliding layer
with Cu 3%
Dos dacier avec alliage plomb-bronze

fritt ou coul et couche de glissement
galvanise avec Cu 3%
St/B/G1
Stahlrcken mit aufgesinterter oder aufgegossener Bleibronze-Legierung und

galvanischer Gleitschicht mit Cu 6%
Steel back with sintered or cast lead

bronze alloy and galvanic sliding layer
with Cu 6%

fritt ou coul et couche de glissement
galvanise avec Cu 6%
St/B/S
Stahlrcken mit aufgegossener

Bleibronze-Legierung und gesputterter
Gleitschicht
Steel back with cast lead bronze alloy

and sputtered sliding layer

coul et couche de glissement sputter
St/M
Stahlrcken mit aufplattierter Kupfer/

Zink-Legierung (Messing)
Steel back plated with copper/zinc alloy

(brass)
Dos dacier avec alliage cuivre/zinc

(laiton) plaqu
St/W
Stahlrcken mit aufgegossener

Weimetall-Legierung
Steel back with cast white alloy
Dos dacier avec alliage de mtal blanc

coul
Motorart
Engine type
Type de moteur
Aufgeladen
Supercharged
Suraliment
PASS-L
PL
St/B
A
AN
Sauger
Naturally aspirated
Atmosphrique
Kompressor
Compressor
Compresseur
LA
Aufgeladen mit Ladeluftkhlung
Supercharged with charge air cooling
Suraliment avec refroidissement dair

de suralimentation
Kraftstoffart
Type of fuel
Type de carburant
AL
Alkohol
Alcohol
Alcool
Benzin
Petrol
Essence
Diesel
Diesel
Gazole
Gas
Gas
Gaz
GF
Flssiggas (Propan/Butan)
Liquid gas (propane/butane)
Gaz liquide (propane/butane)
ES
Abreviaciones
RU
Tipo de cojinete
AS
Arandelas de tope
BU
Diversos casquillos
HL
Cojinete principal
KH-B
Bujes de balancn
NW-L
Cojinetes del eje de levas
PASS-L
Cojinete de empuje
PL
Cojinetes de la biela
PL-B
Casquillos de biela
PL-L
Cojinetes de la biela para compresores
Material
Aleacin de aluminio
Aleacin masiva de bronce y plomo
St/A
Dorsal de acero revestido con aleacin de

aluminio

St/A/B
Dorsal de acero revestido con aleacin

de aluminio y una capa de deslizamiento
bonderizada
St/A/H
Aleacin de acero-aluminio
(altamente resistente)

()
St/B
Dorsal de acero con aleacin sinterizada

de bronce y plomo
St/B/G
Dorsal de acero con aleacin sinterizada

o fundida de bronce y plomo y una capa
de deslizamiento galvanizada con el 3%
de cobre

Cu 3%
St/B/G1
Dorsal de acero revestido con aleacin

sinterizada o fundida de bronce
y plomo y una capa de deslizamiento galvanizada con el 6% de cobre

Cu 6%
St/B/S
Dorsal de acero con aleacin fundida

de bronce y plomo y una capa de deslizamiento Sputter
St/M
Dorsal de acero revestido con aleacin de

cobre y cinc (Messing)
()
St/W
Dorsal de acero con aleacin fundida

de metal blanco
Tipo de motor
Sobrealimentado
AN
Motor aspirante
Compresor
LA
Sobrealimentado con enfriamiento

del aire de admisin
Tipo de combustible
AL
Alcohol
Gasolina
Disel
Gas
GF
Gas licuado (propano/butano)
(/)
AR
www.ms-motor-service.com
Das Schulungsprogramm
The training programme
Le programme de formation
El programa de cursos de formacin

Technische Informationen
Technical Information bulletins
Informations techniques
Informaciones tcnicas

News
News
News
Novedades
Kataloge, CD, TecDoc

Catalogues, CD, TecDoc
Catalogues, CD, TecDoc
Catlogos, CD, TecDoc
, -, TecDoc
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OnlineShop
Boutique en ligne
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DEUTSCH
Gleitlager
Engine bearings
Coussinets
Cojinetes de deslizamiento

EN
FR
ES
RU
AR
|
|
|
|
|
Grundlagen
Hinweise zur Benutzung des Kataloges
2
4
Basic information
Instructions for using the catalogue
18
Gnralits
Prcisions sur lutilisation du catalogue
34
36
Fundamentos
Indicaciones para la utilizacin del catlogo
52
20
50
66
68
95
93
Disclaimer
Namen, Beschreibungen, Nummern von Motoren,
Fahrzeugen, Produkten, Herstellern etc. sind nur zu
Vergleichszwecken aufgefhrt.
Die im Katalog enthaltenen Teile sind Ersatzteile in
garantierter KS Qualitt fr die aufgefhrten Motoren
und Fahrzeuge.
Names, descriptions and numbers of engines, vehicles,
products, manufacturers, etc. are mentioned solely
for the purpose of comparison.
The parts contained in the catalogue are spare parts in
guaranteed KS quality for the engines and vehicles listed.
Les noms, les descriptions, les numros de moteurs, les

vhicules, les produits, les constructeurs, etc., ne sont
donns qu des ns de comparaison.
Les articles mentionns dans le catalogue sont des pices
de rechange de qualit KS garantie, destines aux moteurs
et aux vhicules stipuls.
Los nombres, las designaciones y los nmeros de motores,
vehculos, productos o de fabricantes, etc, se indican slo
a modo de comparacin.
Las piezas incluidas en el catlogo son repuestos con
calidad KS garantizada para los motores y vehculos
indicados.
ESPAOL
DE
Page
, ,
, , . .
.

KS
.
Index
FRANAIS
ENGLISH
2013
Wichtige Hinweise
Die Angaben in diesem Katalog sind
sorgfltig bearbeitet, aber unverbindlich.
Fr die Richtigkeit dieser Angaben bernehmen wir keine Gewhr. Insbesondere
knnen nderungen der Ausrstung durch
die Fahrzeug- oder Motorenhersteller bzw.
nderungen der Bezeichnungen nicht ausgeschlossen werden. Informationen ber
eventuelle Fehler im Katalog sind uns stets
willkommen und werden in den zuknftigen
Ausgaben korrigiert.
Namen, Beschreibungen und Nummernangaben von Fahrzeugen oder Herstellern
u. . sind nur zu Vergleichszwecken
aufgefhrt. Die im Katalog aufgefhrten
Teile sind Ersatzteile in KS Qualitt. Wir
behalten uns vor, Produktspezikationen,
Werkstoe und Aussehen unserer Produkte
jederzeit zu ndern.
Die Funktion und der im Katalog angegebene Verwendungszweck bleiben davon

unberhrt. Abbildungen, Schemazeichnungen und andere Angaben dienen der
Erluterung und Darstellung und knnen
nicht als Grundlage fr Einbau, Lieferumfang und Konstruktion verwendet werden.
Angaben ber Original-Ersatzteilnummern
der Fahrzeug- und Motorenhersteller
dienen nur zu Vergleichszwecken. Sie sind
keine Herkunftsbezeichnungen und drfen
gegenber Dritten nicht verwendet werden.
Fr die Anwendung der Vergleichslisten
knnen wir insbesondere wegen mglicher
nderungen und/oder Madierenzen
der einzelnen Hersteller keine Haftung
bernehmen.
Es wird keine Haftung bernommen fr die
Richtigkeit der Daten und dass das Produkt
fr den beabsichtigten Verwendungszweck
geeignet ist. Um dies sicherzustellen, ist in
Qualittsmanagement
Zum Zeichen, dass unser Qualittsmanagement die Anforderungen der einschlgigen internationalen Normen erfllt sind
wir nach ISO 9001 zertiziert. Viele
unserer Kunden, insbesondere die weltweit
bekannten Fahrzeughersteller stellen
weitergehende Forderungen an unser
Haus. Fr das Qualittsmanagement sind
diese Forderungen in dem Internationalen
Standard ISO/TS 16949 zusammengefasst.
Um den Kundenwnschen gerecht zu werden und um zu zeigen, dass wir auch diese,
weit ber die Anforderungen der ISO 9001
hinausgehenden Verpichtungen erfllen,
haben wir unser Qualittsmanagement
auch nach dieser ISO/TS 16 949
zertizieren lassen.
Sollte trotz der laufend durchgefhrten
Kontrollen whrend des Produktionsprozesses und der grndlichen Endkontrolle
Einbau von Gleitlagern
Schritt fr Schritt
Details Flachlagerschalen
Details Passlagerschalen
Freilegung der Lauche
Freilegung an Stirnche
Wanddicke
Bunddicke
Lagerbreite
Schmiernut innen
Arretierungsloch
Sichelnut
A
ca. 25
Prfung
Breite
Konizitt
max. 3 m
max. 5 m
max. 7 m
Details Buchsen
Bilden Sie von diesen beiden Messwerten A und B

das Mittel und vergleichen Sie es mit dem Messwert
C. Das Ergebnis zeigt Ihnen, ob die Bohrung rund ist.
Falls Sie eine Dierenz zwischen den Messwerten A
und B feststellen, ist dies ein Deckelversatz mit der
halben Dierenz.
Wanddicke
Details Anlaufscheiben
Stofuge
Weitere Technische Informationen

nden Sie auf unserer Homepage
Buchsenbreite
Haltenocken
Endkontrolle der
Kurbelwelle
Fr den Wellendurchmesser gelten die im
Katalog angegebenen
Toleranzen. Einzelkontrolle auf Einhaltung der
Toleranzen fr Rundheit
und Parallelitt.
Zulssige Unrundheit
bis ein Viertel der
Wellentoleranz.
ca. 25
ca. 25
Prfung
Rundlauehler
An jeder Reparaturkurbelwelle, besonders
nach jeder Nachhrtung, ist eine Rundlaufkontrolle erforderlich. Die zulssige Rundlaufabweichung wird bei Auage an den
ueren Hauptlagerzapfen gemessen.
Zulssiger Fluchtfehler der Hauptlagerzapfen:
Benachbarter Zapfen
0,005 mm
Gesamt
0,010 mm
Fluchtfehler der Aufnahmebohrung:

Zulssiger Gesamtuchtfehler: 0,02 mm
Fluchtfehler zwischen benachbarten
Bohrungen: 0,01 mm
Breite
bis 30 mm
ber 30 bis 50 mm
ber 50 mm
Radien messen
Oberchenrautiefen
richtig
Die berschreitung der vorgeschriebenen Toleranz fr die

Zapfenoberchengte fhrt zu
erhhtem Verschlei.
falsch
Diese Toleranzen sind Richtwerte, sofern der

Hersteller keine anderen Angaben vorgibt.
Die Radien mssen in ihrer Messhaltigkeit
den Herstellerangaben entsprechen. Zu
kleine Radien fhren zum Kurbelwellenbruch. Bei radiengehrteten Lagerzapfen ist
die Einhaltung der Oberchengte und
Formtoleranz besonders zu beachten.
Maximalwerte fr konisch, konvex oder

konkav geschliffene Wellen:
Toleranz
3 m
5 m
Schmiernut
Fixiernocken
len der
Lagerschalen
Anziehvorschriften
Prfung
Axialspiel
Countdown
1. KS liefert die Lagerschalen, gleich welcher Untermastufe, einbaufertig.

Die Lager drfen nicht nachgearbeitet werden.
Mit dieser Montagehilfe sitzt die

Lagerschale in der vorgesehenen
Stellung. Die Fixiernocken an den
Nehmen Sie eine lkanne. Ein Pinsel

knnte Schmutzpartikel aus dem
lbehlter bertragen.
Halten Sie sich exakt an die Anziehvorschrift. Das ist wichtig fr die vorgegebenen Druck- und Passungsverhltnisse, also fr festen Lagersitz und
einwandfreies Laufspiel.
Das Passlager ist fr die Instandsetzung mit seitlichem Aufma ausgefhrt. Schleifen Sie die Kurbelwelle
entsprechend dieser Lagerschalenbreite, halten Sie dabei das Axialspiel
ein.
Alle Motorenteile mssen ausreichend

geschmiert sein. Gerade bei neu
montierten Motoren bentigt das l
viel Zeit, um an die einzelnen Lagerstellen zu gelangen. Die Gefahr einer
Vorschdigung durch erhhte Mischreibung ist hier sehr gro. Das knnnen Sie durch eine Druckbefllung des
gesamten lkreislaufs verhindern.
Lagerschalen dienen nur der manuellen Einbauerleichterung. Bei der

maschinellen Montage von Motoren
sind die Nocken hinderlich. Aus
diesem Grund sind verschiedene
Lagerschalen neuer Motoren nicht
mehr mit Fixiernocken versehen.
Die Oberchenrautiefen sollten

bei einem arithmetischen Mittelrauwert Ra (CLA) von 0,2 m max.
(entspricht etwa Rt 1 m max.)
liegen. Das gleiche gilt fr die
Anlauchen des Passlagers.
Hrteprfung
Prfung
Schrauben
Die Hrtetiefen an den Kurbelwellen

sind so ausgefhrt, dass ein
Schleifen aller Untermastufen ohne
Nachhrtung mglich ist, es sei denn
der Zapfen ist infolge einer berhitzung weich geworden. Nitrierte
Wellen mssen in jedem Fall nachbehandelt werden.
Schrauben nach dem Winkelanzugsverfahren lngen sich

bleibend. Haben sie eine maximale Lnge oder einen Mindestdurchmesser erreicht, mssen
sie ausgetauscht werden. Gleiches gilt fr Schrauben mit
mechanischen Beschdigungen.
Achtung:
Whrend der Kurbelwellenberholung sind mehrere Risskontrollen
jeweils nach dem Richten, Hrten,
Schleifen notwendig!!
7 m
Kontrolle der Lagerschalen
ein Material- oder Fertigungsfehler

auftreten, bernehmen wir selbstverstndlich innerhalb der Verjhrungsfrist und
entsprechend den vertraglichen Absprachen die Haftung fr Sachmngel. Derartige Beanstandungen mssen uns binnen
einer Frist von 30 Tagen nach Auftreten des
Schadens schriftlich mitgeteilt werden.
Die Verjhrungsfrist fr Mngelansprche
betrgt 24 Monate, gerechnet ab Ablieferung der Sache.
Mngelansprche erlschen, wenn der
Liefergegenstand von fremder Seite oder
durch Einbau von Teilen fremder Herkunft
verndert wird, es sei denn, dass der Mangel nicht in urschlichem Zusammenhang
mit der Vernderung steht. Sie erlschen
weiter, wenn Handhabung und Einbau nach
geltender Vorschrift nicht befolgt wurde.
Normaler Verschlei und Beschdigung
durch unsachgeme Behandlung sind von
der Gewhrleistung ausgeschlossen.
Schmiertasche
Schmiernut
Stirnche
Beachten Sie unbedingt die Anziehvorschriften bei

jedem Bearbeitungs- und Messvorgang. Nach dem
abgebildeten Schema sind zwei Messungen erforderlich:
1. Die Messung an der Aufnahmebohrung
(ohne Lagerschale)
2. Die Messung an der Lagerbohrung
2. Machen Sie den Vergleich mit dem ausgebauten

Lager. Nur so knnen Sie sicher sein, dass Ihre
Auswahl aus dem KS Katalog richtig war.
Die Umfangslnge der Lagerschalen ist grer als die der

Bohrung. Beim Einbau wird die Umfangslnge des Lagers
elastisch verkrzt. Die dabei entstehende Spannung
verursacht den Anpressdruck, der fr den korrekten Sitz
des Lagers sorgt.
Schmiertasche
Zulssige Konizitt:
bis 25 mm
25 bis 50 mm
50 bis 120 mm
Presssitz durch berstand
Die Lagerschale ist, ber die Teilchen gemessen,

grer als der Durchmesser der Bohrung. Bei der
Montage ergibt das eine gute Anlage an die Bohrungswand und verhindert ein Herausfallen oder Verdrehen.
Lauche
Durchmesser- und Rundheitsmessungen

an Aufnahmebohrungen und Pleuelstangen
ca. 25
Spreizung der Lagerschalen
Informationen zum Produktsortiment

nden Sie in unserem Katalog
Gleitlager
Weitere Informationen erhalten Sie direkt von
Ihrem lokalen Motor Service Partner oder unter
Die Motor Service Gruppe ist die Vertriebsorganisation fr die weltweiten AftermarketAktivitten von Kolbenschmidt Pierburg. Unter den Premium-Marken KOLBENSCHMIDT,
PIERBURG und TRW Engine Components liefern wir ein umfassendes, bedarfsgerechtes
Sortiment von Produkten im und am Motor.
KSPG Automotive Group
MS Motor Service International GmbH www.ms-motor-service.com 50 003 999-01 03/10 DE
Schmierloch
Nocken
links
Bundabstand
Stirnche
Nocken
rechts
Lauche
Freilegung an Bundteilche
Schmiernut an
Stirnche
Lagerbreite
Grundlagen
Teilche
Einbau
DEUTSCH
Grundlagen
Die Inhalte des OnlineShop sind auch als
elektronischer Katalog auf der
Motor Service Product Disc verfgbar.
Kontaktieren Sie hierzu Ihren Ansprechpartner.
jedem Fall vor Einbau der fachkundige Rat

des Herstellers oder dessen autorisierter
Vertragswerkstatt einzuholen.
Die im Katalog angebotenen Teile sind
nicht fr den Einsatz in Luftfahrzeugen
bestimmt. Bei der Verwendung in MarineMotoren und Stationr-Motoren ist darauf
zu achten, dass bei gleicher Motorbezeichnung unterschiedliche Motorenteile
(z. B. Kolben) zum Einsatz kommen knnen.
Nachdruck, Nachahmung und Vervielfltigung, auch auszugsweise, ist nur mit
unserer schriftlichen Genehmigung und
mit Quellenangabe gestattet.
Mit Erscheinen dieses Kataloges verlieren
frhere Ausgaben ihre Gltigkeit.
nderungen und Irrtmer vorbehalten.
Inhaltsverzeichnis
KSPG (Kolbenschmidt Pierburg).

Renommierter Zulieferer der
internationalen Automobilindustrie.
Als langjhrige Partner der Automobilhersteller entwickeln die Unternehmen
der KSPG Gruppe innovative Komponenten
und Systemlsungen mit anerkannter
Kompetenz in Luftversorgung und
Schadstoreduzierung, bei l-, Wasserund Vakuumpumpen, bei Kolben, Motorblcken und Gleitlagern. Die Produkte
erfllen die hohen Anforderungen und
Qualittsstandards der Automobilindustrie. Niedrige Schadstoemission,
gnstiger Kraftstoverbrauch,
Zuverlssigkeit, Qualitt und Sicherheit
sind die mageblichen Antriebsfaktoren
von KSPG.
Motor Service Gruppe.

Qualitt und Service aus einer Hand.
Die Motor Service Gruppe ist die
Vertriebsorganisation fr die weltweiten Aftermarket-Aktivitten von
KSPG. Sie ist ein fhrender Anbieter
von Motorkomponenten fr den freien
Ersatzteilmarkt mit den PremiumMarken KOLBENSCHMIDT, PIERBURG
und TRW Engine Components.
Ein breites und tiefes Sortiment
ermglicht den Kunden, Motorenteile
aus einer Hand zu beziehen. Als
Problemlser fr Handel und Werkstatt
bietet sie darber hinaus ein umfangreiches Leistungspaket und die
technische Kompetenz als Tochtergesellschaft eines groen Automobilzulieferers.
Seite
Technik
Wichtige Hinweise
Qualittsmanagement
1
Hinweise zur Benutzung des Katalogs
2
Produktinformationen
2.1 Lagertypen und Benennungen
2.2 Lagerbauarten im Motor
2.3 Hochleistungsgleitlager (HGL) Sputterlager
2.4 Reparaturstufen
3
Einbau von Gleitlagern Schritt fr Schritt
3.1 Vorbereitung
3.2 Einbau
4
Programmergnzungen
5
Herstellerverzeichnis
2
2
4
8
8
11
12
12
13
13
14
97
101
Katalog
6
Produktprogramm
105
Referenzen
7
Einzelteil Paar/Satz
(Piece Pair/Set/Make/Position)
8
Paar Satz (Pair Set/Make/Position)
9
Satz (Set/Make/Position)
10
Vergleichsliste FEDERAL Mogul & Glyco-Nr. KS Nr.
(FEDERAL Moguk & Glyo-No. KS No.)
11
Vorgehensweise bei Reklamation/Reklamationsformular
12
Verkaufs- und Lieferbedingungen
1321
1391
1407
1439
DEUTSCH
Grundlagen
DEUTSCH
Grundlagen
1
Hinweise zur Benutzung
des Katalogs
Motorenindex
Am Anfang des jeweiligen Herstellers bendet sich eine ausfhrliche Suchhilfe.
Die Motorenbezeichnung sind aufsteigend alphanumerisch sortiert.
Motor
Positionsnummer
Fahrzeugindex
Am Anfang des jeweiligen Herstellers bendet sich eine ausfhrliche Suchhilfe.
Die Fahrzeuge sind aufsteigend alphanumerisch sortiert.
Hersteller
Fahrzeug
Positionsnummer
DEUTSCH
Grundlagen
Produktdaten
Die Katalogseiten bestehen aus den nachstehend aufgefhrten Informationsblcken:
Positionsnummer
Piktogrammzeile
Hersteller
Hersteller
Gleitlagerdaten (mm)
Motorenzeile
Motorenzeile
Positionsnummer
(fortlaufende Nummerierung
innerhalb eines Herstellers)
Baujahr von
Zylinder-Nenn-
Bemerkungen
Motornummer/
Seriennummer
Motorbezeichnung mit
Kat-Ausfhrung/Schadsto art
bis
Ladeart*
Zylinderanzahl
Kraftsto art*
Kolbenfamilien fr die
aufgefhrten Motoren.
Details zur Verwendung
siehe Kolben Katalog.
Verdichtungsverhltnis
Hub
Hubraum
Ventilanzahl
Hinweis auf Bemerkungen
Leistung von
bis
* siehe Abkrzungsverzeichnis
DEUTSCH
Grundlagen
Gleitlagerdaten
Hersteller
Lagerbauart
(Standard-) Wellendurchmesser (mm)

max.
min.
Gehusebohrung (mm)
max.
min.
Werkstoe*
Lagerstelle
Einbaulage:
= oben
Lagerbreite (mm)
Bemerkungen
zum Gleitlager
Hinweis auf
Bemerkungen
Reparaturstufen
Art.-Nr. fr
Lagerpaar und
Einzelteil
Standardwanddicke
(mm)
Art.-Nr. fr Lagersatz
und Anlaufscheiben
= unten
* siehe Abkrzungsverzeichnis
DEUTSCH
Grundlagen
Gleitlagerdaten
Axialspiel
Wangenabstandma
der Kurbelwelle (mm)
Bemerkung: Einschrnkung (Baujahr bzw.

Motornummer) des Produktes zum Motor
Anzahl der Lagerpaare

bzw. Einzellager
pro Motor
Lagerhlften-Nummer
Lagerpaar bzw.
Lagersatz-Nummer
AnlaufscheibenInnendurchmesser (mm)
Anlaufscheibendicke (mm)
Inhalt der
Lagerstze
pro Motor
Reparaturstufe mit
Bearbeitungszugabe
AnlaufscheibenAuendurchmesser (mm)
Abbildung eines Gleitlagers
DEUTSCH
Grundlagen
2
Produktinformationen
Gleitlager sind ein wichtiges Bauelement
fr Verbrennungsmotoren.
Daher ist die Entwicklung der Gleitlager
eng mit der Motorenentwicklung verbunden. Die komplexen Anforderungen und
erhhten Belastungen fr die Lagerung der
bewegten Motorenbauteile, wie beispielsweise Kurbelwellen, Pleuelstangen,
Stel und Nockenwellen erfordern heute
generell den Einsatz von sorgfltig auf den
jeweiligen Anwendungsfall abgestimmten
Werkstoen. Die Vielzahl bewhrter Werkstokombinationen erlaubt inzwischen
dem Konstrukteur die Wahl einer optimal
geeigneten Lagerausfhrung.
2.1
Lagertypen und
Benennungen
1
2
Flachlagerschalen
Flachlagerschalen werden sowohl als
Pleuellager als auch als Hauptlager eingesetzt. Sie sind meist als dnnwandige
Verbundlagerschalen ausgefhrt. Zweistoager haben einen Stahlrcken, auf
den das Lagermetall, meist Aluminium mit
Zustzen von Zinn und Kupfer, aufplattiert
ist. Bei Dreistoagern ist das Lagermetall
aus Kupfer mit Zustzen von Blei und Zinn
auf den Stahlrcken aufgegossen oder im
Sinter-Walz-Sinter-Verfahren aufgebracht.
Ein Nickeldamm (Diusionssperre) trennt
das Lagermetall und die galvanische
Gleitschicht.
4
6
10
8
1
2
3
4
5
Teilche
Freilegung an Lauche
Wanddicke
Stirnche
Schmierloch
6
7
8
9
10
Lagerbreite
Arretierungsloch
Schmiernut innen
Nocken links
Nocken rechts
DEUTSCH
Grundlagen
Spreizung fr leichtere Montage
Die Lagerschale ist grer als der Durchmesser der Gehuseaufnahme (Vorspannung). Bei der Montage ergibt das eine
gute Anlage an die Bohrungswand und
verhindert ein Herausfallen oder Verdrehen.
Presssitz durch berstand

Die Umfangslnge der Lagerschalen ist
grer als die der Gehuseaufnahme.
Beim Einbau wird die Umfangslnge
des Lagers elastisch verkrzt. Die dabei
entstehende Spannung verursacht den
Anpressdruck, der fr den korrekten Sitz
des Lagers sorgt.
Lagerschalen ohne Fixiernocken

Die Fixiernocken an den Lagerschalen
dienen nur der manuellen Einbauerleichterung. Bei der maschinellen Montage von
Motoren sind die Nocken hinderlich. Aus
diesem Grund sind verschiedene Lagerschalen neuer Motoren nicht mehr mit
Fixiernocken versehen.
Buchsen
3
2
1 Schmiernut
2 Stofuge
3 Schmierloch
4 Buchsenbreite
5 Wanddicke
Mit wenigen Ausnahmen werden dnnwandige Stahl-Verbundbuchsen als Pleuel-,

Nockenwellen- oder Kipphebelbuchsen
eingesetzt. Aus einem beschichteten
Band werden Platinen ausgestanzt, die
bereits mit Schmierlchern, Schmiernuten,
Schmiertaschen oder Arretierungskerben
versehen sind. Diese Platinen werden
anschlieend zu Buchsen gerollt, wobei
Verformungen von Nuten und Lchern
auftreten knnen. Sowohl oene als auch
verklinkte Stofugen sind mglich.
DEUTSCH
Grundlagen
Anlaufscheiben
Anlaufscheiben ersetzen zusammen mit
Flachlagerschalen die Passlagerschalen
im Motor. Die Axialfhrung der Kurbelwelle
wird in diesem Fall von Anlaufscheiben
bernommen. Motorengehuse sind fr
die Aufnahme von Anlaufscheiben speziell
ausgebildet. Die zuverlssige Fhrung am
Auendurchmesser der Anlaufscheiben
und die Verdrehsicherung muss gewhrleistet sein.
Gehuse, die fr den Einsatz von Passlagern
vorgesehen sind, knnen deshalb nicht mit
Anlaufscheiben ausgerstet werden.
In manchen Fllen wre es theoretisch

mglich, Motoren, die mit Anlaufscheiben
bestckt waren, bei der berholung mit
Passlager auszursten. In der Praxis muss
jedoch wieder der Einsatz von Anlaufscheiben erfolgen! Nur so wird bezglich
Abmessung (tragende Flche) und Werksto der optimale Zustand sichergestellt.
Anlaufscheiben sind im Hauptlagersatz
nicht enthalten. Sie mssen separat
bestellt werden!
1
2
1 Schmiernut
2 Haltenocken
Passlagerschalen
Passlagerschalen (auch Bundlagerschalen

genannt) bernehmen bei der Lagerung
von Kurbeltrieben die axiale Fhrung der
Kurbelwelle. Die Bunde dieser Lager sind
einbaufertig und drfen nicht nachgearbeitet werden. Ausnahmen sind im Katalog
besonders gekennzeichnet.
Je nach Motorkonstruktion werden eine
oder zwei Passlagerschalen eingebaut.
10
5
6
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Freilegung an Stirnche
Freilegung an Bundteilche
Schmiernut an Stirnche
Lauche
Schmiertasche
Stirnche
Bundabstand
Lagerbreite
Bunddicke
Sichelnut
Die Axialkrfte, die durch den Kupplungsdruck entstehen, werden durch die Flanken
der Passlagerschalen bzw. durch die
Anlaufscheiben aufgenommen.
2
1
3
1
4
1 Fhrungskrfte
2 Gehuse
3 Kupplungsdruck
10
4 Axiallager
5 Radiallager
DEUTSCH
Grundlagen
2.2
Lagerbauarten im Motor
Nockenwellenlager (NW-L)
Kipphebelbuchsen (KH-B)
Pleuelbuchsen (PL-B)
1
2
Hauptlager (HL)
Anlaufscheiben (AS)
Passlager (PASS-L)
Pleuellager (PL)
11
DEUTSCH
Grundlagen
2.3
Hochleistungsgleitlager
(HGL) Sputterlager
Hhere Motorleistungen erfordern, insbesondere fr die Pleuellager, Werkstoe
mit deutlich hherer Ermdungsfestigkeit,
geringerer Verschleirate im Mischreibungsgebiet und gute Korrosionsbestndigkeit
bei hheren Temperaturen. Diesem komplexen Anforderungsprol wird mit Hilfe
der physikalischen Gasphasenabscheidung
(PVD) entsprochen. Im Hochvakuum werden
feinste Partikel aus einem Spender herausgeschlagen. Mit Hilfe elektromagnetischer
Felder werden sie gleichmig auf das
zu beschichtende Teil aufgetragen. Diese
Magnetronschichten zeichnen sich durch
feinste Verteilung der einzelnen Gefgebestandteile aus.
Ausgangsbasis ist das bekannte Dreistolager. Der Grundaufbau wurde beibehalten.
Die galvanische Gleitschicht wird durch
eine gesputterte Gleitschicht ersetzt.
Gesputterte Lagerschalen kommen hauptschlich auf der Druckseite von Lagerstellen
zum Einsatz. Die Gegenschalen sind
herkmmliche Zwei- oder Dreistoager.
Beim Pleuellager wird das Sputterlager
meist stangenseitig (oben) beim Hauptlager deckelseitig (unten), verwendet.
Die richtige Einbaulage der gesputterten
Lagerschale ist Voraussetzung fr die
Betriebssicherheit. Hierzu ist die Pfeilrichtung in Spalte 1 im Produktprogramm des
Kataloges unbedingt zu beachten.
KS Sputterlager sind deshalb am Rcken
mit Sputter gekennzeichnet.
2.4
Reparaturstufen
KS bietet Gleitlager in Standard-Abmessungen (STD) und Untermastufen an.
Wir empfehlen nur die Untermastufen zu
verwenden, die auch vom Motorenhersteller
angewendet werden.
12
Eine Nacharbeit der Kurbelwelle ist nicht in

jedem Fall zulssig. Werden die Herstellervorschriften nicht beachtet, kann es zum
Ausfall der Kurbelwelle fhren.
DEUTSCH
Grundlagen
3
Einbau von Gleitlagern
Schritt fr Schritt
3.1
Vorbereitung
Durchmesser- und Rundheitsmessungen
an gerade- oder schrggeteilten Pleuelstangen
ca. 25
ca. 25
ca. 25
ca. 25
1. Messung an der Aufnahmebohrung

Beachten Sie unbedingt die Anziehvorschriften bei jedem Bearbeitungs- und Messvorgang. Nach dem abgebildeten Schema sind
zwei Messungen erforderlich:
1. Die Messung an der Aufnahmebohrung
(ohne Lagerschale).
Hinweis: bei gecracktem Pleuel
Herstellerangaben beachten!
2. Messung mit eingesetzten
Lagerschalen.
Bilden Sie von den beiden Messwerten A
und B das Mittel und vergleichen Sie es mit
dem Messwert C.
Das Ergebnis zeigt Ihnen, ob die Bohrung
rund ist. Falls Sie eine Dierenz zwischen
den Messwerten A und B feststellen, ist
dies ein Deckelversatz mit der halben
Dierenz.
Diese Toleranzen sind Richtwerte, sofern
der Hersteller keine anderen Angaben
vorgibt.
Fr die Bohrungstoleranz gelten die im
Katalog angegebenen Toleranzen.
2. Messung mit eingesetzten Lagerschalen

Zulssige Konizitt und Rundheit:
Durchmesser (mm)
Konizitt (m)
Rundheit (m)
bis 25
max. 3
max. 3
25 bis 50
max. 5
max. 5
50 bis 120
max. 7
max. 7
Konzentrizitt der Hauptlagergrundbohrungen am Motorblock

Zulssige Abweichungen:
Gesamtkonzentrizitt aller Lagergrundbohrungen max. 0,02 mm
Konzentrizitt zwischen benachbarten Lagergrundbohrungen max. 0,01 mm
13
DEUTSCH
Grundlagen
3.2
Einbau
Hinweis:
Whrend der Kurbelwellenberholung sind
mehrere Risskontrollen jeweils nach dem
Richten, Hrten und Schleifen notwendig!
Endkontrolle der Kurbelwelle

Fr den Wellendurchmesser gelten die im
Katalog angegebenen Toleranzen. Einzelkontrolle auf Einhaltung der Toleranzen fr
Rundheit und Parallelitt.
Zulssige Unrundheit bis ein Viertel der
Wellentoleranz.
Prfung auf Rundlauehler

An jeder Reparaturkurbelwelle, besonders
nach jeder Nachhrtung, ist eine Rundlaufkontrolle erforderlich. Die zulssige
Rundlaufabweichung wird bei Auage an
den ueren Hauptlagerzapfen gemessen.
Maximalwerte fr konisch, konvex oder

konkav geschliene Wellen:
Breite (mm)
Toleranz (m)
bis 30
ber 30 bis 50
ber 50
Zulssiger Fluchtfehler der Hauptlagerzapfen:

Benachbarter Zapfen: 0,005 mm
Gesamt:
0,01 mm
Diese Toleranzen sind Richtwerte, sofern der
Hersteller keine anderen Angaben vorgibt.
Kontrolle der Radien

Die Radien mssen in ihrer Mahaltigkeit
den Herstellerangaben entsprechen. Zu
kleine Radien fhren zu Kurbelwellenbruch. Zu groe Radien fhren zu Kantentrgern am Lager.
Bei radiengehrteten Lagerzapfen ist die
Einhaltung der Oberchengte und Formtoleranz besonders zu beachten.
Radius messen
Bei der richtig ausgewhlten Radiuslehre
darf kein Lichtspalt auftreten.
14
Radien kontrollieren
Radius messen
Hrteprfung der Kurbelwelle

Nach dem Schleifen der Kurbelwelle muss
die Oberchenhrte an den Lagerzapfen
ber 55 HRC liegen. Wird diese Oberchenhrte nicht erreicht, muss die
Kurbelwelle nachgehrtet werden. Zu
weiche Lagerzapfen fhren zu Lagerschden. Kurbelwellen mit blau angelaufenen
Lagerzapfen sind nicht mehr verwendbar.
Achtung:
Sind die Schrauben o.k.?
Schrauben mit sichtbaren mechanischen
Beschdigungen mssen ausgetauscht
werden. Mit dem Winkelanzugsverfahren
angezogene Schrauben, lngen sich
bleibend und sind aus diesem Grund
nicht mehr verwendbar.
Auswahl der richtigen Gleitlager

Machen sie den Vergleich mit dem ausgebautem Lager. Nur so knnen Sie sicher
sein, dass Ihre Auswahl aus dem Katalog
richtig war.
Motor Service liefert die Lagerschalen,
gleich welcher Untermastufe, einbaufertig. Die Lager drfen nicht nachbearbeitet
werden, soweit im Katalog nicht anderweitig
aufgefhrt.
Hrteprfung mit Rckprall-Hrteprfer

(Artikel-Nr. 50 009 812)
KS Plastic Gauge-Messstreifen
Ermglicht eine schnelle und genaue berprfung des Lagerspiels von quer geteilten
Gleitlagern. Es eignet sich vorzugsweise zur
berprfung des Lagespieles von Kurbelwellenhauptlagern, Pleuellagern und Nockenwellenlagern an PKW und NKW-Motoren.
KS Plastic Gauge ist ein dnner, kalibrierter Kunststofaden, der zur Messung
des Lagerspieles in die lfreie Lagerstelle
eingelegt wird. Beim Anziehen des Lagerdeckels wird der Faden in die Breite gequetscht.
Nach dem Lsen und Abnehmen des Lagerdeckels kann die resultierende Breite des
Kunststofadens und somit das Lagerspiel
anhand der beiliegenden Vergleichsskala
ermittelt werden.
Das Lagerspiel kann in mm und in inch
abgelesen werden.
Messbereich: 0,025 bis 0,175 mm

Lieferumfang: 10 Messstreifen,
Messanleitung und Mess-Skala
KS Plastic Gauge-Messstreifen fr
Gleitlager (Artikel-Nr. 50 009 880)
Prfung des Gleitlagers mit

KS Plastic Gauge
15
DEUTSCH
Grundlagen
DEUTSCH
Grundlagen
Tipp:
Saubere Sache: l auf die Schalen
Nehmen Sie eine lkanne. Ein Pinsel knnte
Schmutzpartikel aus dem lbehlter bertragen.
Schraubenanzug
Halten Sie sich exakt an die Anziehvorschrift
und bentzen Sie zur Kontrolle einen Drehmomentschlssel. Nur so sind die vorgegebenen Druck- und Passungsverhltnisse, fr
einen festen Lagersitz und ein einwandfreies
Laufspiel zu erreichen.
Richtiges Axialspiel
Das Passlager ist fr die Instandsetzung
mit seitlichem Aufma ausgefhrt. Schleifen
Sie die Kurbelwelle entsprechend dieser
Lagerschalenbreite bzw. Anlaufscheibendicke,
halten Sie dabei das Axialspiel ein.
Korrekte Angaben erhlt man beim Motorhersteller fr das motorenspezische
Axialspiel.
Um Schden bei der Erstinbetriebnahme

zu vermeiden, ist es in jedem Fall empfehlenswert, das ldrucksystem vor dem
Motorstart manuell mit Motorenl zu
befllen. Auf diese Weise ist sichergestellt,
dass jegliche Luft aus dem ldrucksystem
entfernt wird und die sichere Funktion der
Bauteile von Anfang an gewhrleistet ist.
Hinweis
Dieses Verfahren wird von vielen namhaften Motorenherstellern bei der Inbetriebnahme neuer oder berholter Motoren
generell vorgeschrieben.
16
Achtung
Reparaturstufen von Passlagern und Anlaufscheiben sind teilweise mit seitlichem
Aufma ausgefhrt.
ENGLISH
EN
Basic information
Basic information
The information in this catalogue has been

put together with care, but is not binding.
We cannot accept liability for the accuracy
of the information. In particular, the
possibility of modications to equipment
by vehicle or engine manufacturers,
or changes to designations, cannot be
excluded. We always welcome feedback
about any errors in the catalogue, and will
correct them in future editions.
Names, descriptions and numbers
of vehicles, manufacturers, etc. are
mentioned solely for the purpose of
comparison. The parts contained in the
catalogue are spare parts in KS quality.
We reserve the right to change the product
specications, materials and appearance
of our products at any time.
Quality management
As a sign that our Quality Management
satises the requirements of the relevant
international standards, we are certied to
ISO 9001.
Many of our customers, particularly
automotive manufacturers that are
household names around the world, come
to our company with even more stringent
requirements. For Quality Management,
these requirements are summarised in
the International Standard ISO/TS 16949.
In order to satisfy our customers wishes
and to show that we can also full these
obligations, which go far beyond the
requirements of ISO 9001, our Quality
Management is now also certied
to ISO/TS 16 949.
In the event of material or production faults
despite continuous checks during the
This will not aect the function or intended

purpose stated in the catalogue. Diagrams,
schematic drawings and other data are
provided for the purpose of explanation
and illustration, and cannot be taken as the
basis for installation, design or the scope
of delivery. Original spare part numbers
of vehicle and engine manufacturers
are provided for comparison only. They
are not designations of origin and must
not be used in relation to third parties.
We cannot accept liability for the use of
cross reference lists, because of possible
changes and/or dierences in dimensions
between individual manufacturers, in
particular.
We do not accept liability for the accuracy
of the data or the suitability of the
product for the intended purpose. To
ensure the above, the expert advice of
the manufacturer or its authorised repair

shop must be obtained in all cases before
installation.
The parts oered in the catalogue are not
intended for use in aircraft. If using in
marine or stationary engines, please note
that dierent engine parts (e.g. pistons)
may be used, even if the engine
designation is the same.
production process and the comprehensive

nal inspection, we will of course
undertake to repair the engine or replace
the faulty product within the limitation
period. We must be advised in writing of
complaints of this nature within 30 days
of the occurrence of the fault.
The limitation period for claims for defects
is 24 months, commencing from the
delivery of the item.
Claims for damages shall be void if the
delivered item has been modied by a third
party or parts from other manufacturers
have been installed, unless the defect
is not related to such modications.
Furthermore, they shall be void if the item
was not handled or installed in accordance
with the applicable regulations.
Normal wear and tear and damage resulting from improper handling are excepted
from the warranty.
Environmental management
Installation of Bearings
Step by Step
Parting face
Details Thrust bearing shells
Bore relief
Thrust face relief
Crescent groove
A
ca. 25
Check
The circumferential length of the bearing shells is larger

than that of the bore. On assembly, this bearing length is
reduced by elastic deformation. The resulting stress gives
the press t which ensures correct location of the bearing.
Taper
max. 3 m
max. 5 m
max. 7 m
The tightening specication must be observed for

every machining and measurement process. Two
measurements are necessary as shown in the diagram:
1. Measuring the support bearing dimension
(without bearing shells).
2. Measuring the bearing bore.
For the shaft diameter,

the tolerances indicated
in the catalogue shall
apply. Individual
checking for compliance
with the roundness and
parallelism tolerances.
Average the dimensions A and B and compare this

with dimension C. The result shows if the bearing
is round. If a dierence between values A and B is approx. 25
found, a cap oset of half the dierence is indicated.
approx. 25
Permissible out of round

up to a quarter of the
shaft tolerance.
Check Concentricity
Alignment errors of the location bores:

Permissible total misalignment: 0.02 mm
Alignment errors between adjacent bores:
0.01 mm
Width
to 30 mm
above 30 to 50 mm
above 50 mm
Measuring radii
It is necessary to carry out a concentricity

inspection on every reconditioned
crankshaft, especially after rehardening.
The concentricity is measured with support
at the outer main bearing journals.
right
Permissible misalignment of main bearing

pins:
Adjacent journal
0.005 mm
Total
0.010 mm
wrong
The radius must be within the manufacturers

specication. Crankshaft fracture is caused
by too small radius.
With radius hardened bearing journals,
particular attention should be paid to the
maintenance of surface quality and shape
tolerance.
Tolerance
3 m
5 m
7 m
Checking the bearing shells
Fixing lugs
Oiling the bearing

shells
Tightening
specications
Check
Axial clearance
Countdown
With this assembly aid, the bearing

shell is correctly located.
The xing lugs on the bearing shells
are used to make manual installation
easier. For mechanical assembly of
engines, the lugs are an obstruction.
For this reason, various bearing shells
in new engines are no longer tted
with xing lugs.
Use an oil can. A brush may transfer

dirt particles from the oil container.
Strictly follow the tightening

specications. This is important to
obtain the required press t, giving
rm location and correct clearance.
The anged bearing is designed with

extra width for service purposes. Grind
the crankshaft to match this bearing
shell width, thus maintaining the axial
clearance.
All engine components must be

suciently lubricated. Particularly with
newly assembled engines, the oil
requires some time to reach all the
bearings. The danger of premature
damage due to dry run is high. This can
be prevented by pressurizing the
complete oil network.
ks_50003999-02.indd 1
18
Joint
Surface
roughness
Exceeding the specied journal
surface quality tolerances results
in increased wear.
These tolerances are guide values, unless

the manufacturer has specied dierent
data.
1. KS supplies the bearing shells ready to t,

whatever the undersize grade.
The bearings must not be remachined,
unless otherwise specied in the Catalogue.
2. Make a comparison with the stripped bearing.
In this way you can conrm that your selection
from the KS Catalogue was correct.
Details Thrust washers
Oil distributing pocket
You can nd further technical

information on our homepage
Bush length
Locking lug
Final inspection of every

crankshaft
Maximum values for conical, concave and

convex ground shafts:
Width
Oil groove
Oil groove
Thrust face
Permissible taper:
up to 25 mm
25 to 50 mm
50 to 120 mm
Details Bushes
Wall thickness
Oil distributing
pocket
Lock hole
Diameter and roundness measurements on location bores

and connecting rods
ca. 25
Press t by crush height
Measured across the end faces, the bearing shells are

larger than the diameter of the housing support. During
assembly, this provides a good contact with the bore
and prevents drop-out or twist.
Sliding surface
Bar
gage
Overall
length
Overall length
Basics
Flange
thickness
Oil hole
Internal oil groove
Spreading the bearing shells
Oil groove on
thrust face
Wall thickness
Thrust face
Right
locking lug
Sliding surface
Left
locking lug
Parting face relief
The surface roughness should

have an arithmetic mean value
Ra (CLA) of 0.2 m max., but with
Rt < 1 m.
This also applies to the thrust
faces of the anged bearings.
Hardness test
Check Bolts
Sucient hardness depth is available

on crankshafts to enable grinding to
all undersize grades without
rehardening, unless the journal has
been softened by overheating.
Nitrided shafts must, however, always
be retreated.
Bolts tightened by torque and

angle can become permanently
deformed. If they reach a
maximum length or minimum
diameter, they must be replaced.
This also holds true for
mechanically damaged bolts.
Attention
During the crankshaft reconditioning,
several crack checks are necessary, in
each case after aligning, hardening,
grinding!!
Information on our product range can be

found in our catalogue Engine Bearings.
Further information will be supplied directly by your
local Motor Service distributor or via
The Motor Service Group is the sales organisation for the global aftermarket activities of
Kolbenschmidt Pierburg AG. Under the premium brand names KOLBENSCHMIDT, PIERBURG
and TRW Engine Components, we supply a comprehensive and tailored range of products
for inside and outside the engine.
MS Motor Service International GmbH www.ms-motor-service.com 50 003 999-02 03/10 EN
Details Smooth bearing shells
Installation
ENGLISH
Important information
KOLBENSCHMIDT PIERBURG GROUP

13.04.10 11:51
The contents of the Online Shop are also
available as an electronic catalogue
on the Motor Service Product Disc.
To obtain this, please get in touch with
your personal point of contact.
Reprinting, imitation and reproduction

of this catalogue in whole or in part is
permitted only with our written consent
and with reference to the source.
On publication of this catalogue, all
previous versions become invalid.
Subject to change without notice.
Handling resources responsibly, protecting our environment and compliance

with all the relevant legal obligations is
extremely important for our long-term
co-operation with all our partners. This is
what motivated us to satisfy the requirement standard for environmental management systems ISO 14001, and to get our
organisation certied accordingly.
Basic information

Renowned supplier to the international
automotive industry.
As long-standing partners to the
automotive industry, the companies in the
KSPG Group develop innovative
components and system solutions with
acknowledged competence for air supply
and emission control, for oil and water
pumps, for pistons, engine blocks and
engine bearings. The products comply
with the high demands and quality
standards of the automotive industry. Low
emissions, reduced fuel consumption,
reliability, quality and safety these are
the forces that drive innovation at
Kolbenschmidt Pierburg
Motor Service Group.

Quality and Service from a single source.
The Motor Service Group is the sales
organisation for the worldwide
aftermarket activities of Kolbenschmidt
Pierburg. It is one of the leading suppliers
of engine components for the independent
aftermarket including the premium brands
KOLBENSCHMIDT, PIERBURG and
TRW Engine Components.
Our comprehensive product range allows
our customers to procure engine
components from a single source. As a
problem solver for dealers and repair
shops, Motor Service oers extensive
services and the technical expertise that
you would expect from the subsidiary of
one of the largest automotive suppliers.
Page
Technology
Important information
Quality management
1
Instructions for using the catalogue
2
Product information
2.1 Types and names of bearings
2.2 Engine bearing designs
2.3 High-performance bearing (HGL) sputter bearing
2.4 Repair grades
3
Installation of plain bearings step by step instructions
3.1 Preparation
3.2 Installation
4
Additions to the product range
5
Index of manufacturers
18
18
20
24
24
27
28
28
29
29
30
97
101
Catalogue
6
Product range
105
References
7
Piece Pair/Set/Make/Position
8
Pair Set/Make/Position
9
Set Make/Position
10
Cross reference list of FEDERAL Mogul & Glyco-Nr. KS Nr.
(FEDERAL MOGUL & GLYCO No. KS No.)
11
Form Quality Information Report
12
General Conditions of Sale and Delivery
1321
1391
1407
1439
19
ENGLISH
Table of contents
Basic information
1
Instructions for using the
catalogue
Engine index
ENGLISH
A detailed search tool is included at the beginning of each manufacturer section.

The engine designations are listed in ascending alphanumerical order.
Engine
Item number
Vehicle index
A detailed search tool is included at the beginning of each manufacturer section.
The vehicles are listed in ascending alphanumerical order.
Manufacturer
Vehicle
20
Item number
Basic information
Product data
The catalogue pages consist of the information blocks shown
Pictogram line
Manufacturer
line
ENGLISH
Item number
Manufacturer
Plain bearing data (mm)
Engine line
Engine line
Item number
(sequential numbering for
a manufacturer)
Model year from
Cylinder nominal
Remarks
Engine number/
identication
number
Engine designation with cat.

version/type of pollutant
to
Type of load*
Piston families for the

listed engines.
See piston catalogue
for details on use.
Compression ratio
Stroke
Number of
cylinders
Displacement
Type of fuel*
Number
of valves
Reference to notes
Engine rating from
to
* see list of abbreviations
21
Basic information
ENGLISH
Plain bearing data
Manufacturer
Bearing design
(Standard) shaft diameter (mm)

max.
min.
Housing bore (mm)
max.
min.
Materials*
Bearing width (mm)
Bearing position
Plain bearing
remarks
Installation position:
= top
Reference to
notes
Repair grades
Item no. for

bearing pair and
individual part
Standard wall
thickness (mm)
Item no. for bearing

set and thrust washers
= bottom
22
* see list of abbreviations
Basic information
Plain bearing data
Flange span of anged

crankshaft (mm)
Remark: Restricted use (model year or

engine number) of product for engine
ENGLISH
Axial clearance
No. of bearing pairs

or thrust washers
per engine
Bearing half number
Bearing pair or
bearing set number
Thrust washer
inside diameter (mm)
Thrust washer thickness (mm)
Contents of the
bearing sets per
engine
Repair grade with

machining allowance
Thrust washer
outside diameter (mm)
Diagram of a plain bearing
23
Basic information
ENGLISH
2
Product information
Plain bearings are an important component
for combustion engines.
The development of plain bearings is
therefore closely tied to engine development. Today, the complex requirements
and increasing loads facing the bearing
points of moving engine parts, such as
crankshafts, conrods, tappets and the
camshaft, for example, require the use
of materials that have been meticulously
adapted for the specic application. These
days, numerous tried and tested material
combinations enable the designer to select
the ideally suited bearing design.
2.1
Types and names
of bearings
Flat bearing shells

Flat bearing shells are used as both conrod
and main bearings. They mostly consist of
thin-walled composite bearing shells.
Two-component bearings have a steel
back plated with the bearing metal, which
is mostly aluminium with added tin and
copper. In three-component bearings,
the bearing metal consists of copper with
added lead and tin cast onto the steel
back or axed using the sinter-rolling-sinter
method. A nickel dam (diusion barrier)
separates the bearing metal from the
galvanic sliding layer.
24
4
6
10
8
1
2
3
4
5
Parting face
Bore relief
Wall thickness
Face relief
Oil hole
6
7
8
9
10
Bearing width
Locking hole
Inside oil groove
Left cam
Right cam
Basic information
Free spread for easier installation
The bearing shell is larger than the diameter of the housing aperture (preload).
This produces good contact with the wall of
the bore during installation, preventing the
bearing from twisting or falling out.
Press t with protrusion
ENGLISH
The circumference of the bearing shells is

longer than the housing aperture.
This circumferential length is elastically
shortened during installation. The tension
produced in this way generates the contact
pressure that ensures the bearing remains
correctly seated.
Bearing shells without locking lugs

The locking lugs on the bearing shells are
used purely for facilitating manual
installation. The lugs are an obstacle during mechanical engine assembly,
however. For this reason, various bearing
shells in new engines are no longer
equipped with locking lugs.
Bushes
3
2
1 Oil groove
2 Butt joint
3 Oil distributing pocket
With few exceptions, thin-walled steel

composite bushes are used as conrod,
camshaft and rocker arm bushes. Blanks
are punched out from coated band steel,
which are already provided with oil holes,
oil grooves, oil distributing pockets or
location grooves. These blanks are then
rolled to form bushes. Grooves and holes
may become deformed in the process. Both
open and locked butt joints are possible.
4 Bush width
5 Wall thickness
25
Basic information
ENGLISH
Thrust washers
Thrust washers, in conjunction with at
bearing shells, are a substitute for anged
bearings in the engine. In this case, the
crankshaft is axially guided by thrust washers. Crankcases are specically congured
to accommodate thrust washers. Rotation
prevention and reliable guidance along
the outside diameter of the thrust washers
must be guaranteed.
This is why housings that are designed for the
installation of anged bearings cannot be
tted with thrust washers.
In some cases, it would theoretically be

possible to equip engines originally tted
with thrust washers with anged bearings
during reconditioning. In practice,
however, thrust washers have to be retted!
This is the only way to ensure optimum
conditions in terms of dimensions
(bearing face) and material.
Thrust bearings are not included in the
main bearing set, but have to be ordered
separately.
1
2
1 Oil groove
2 Locking lugs
Flanged bearing shells
Flanged bearing shells (also known as

collar bearing shells) are responsible for
axially guiding the crankshaft in the crank
mechanism bearing system. The anges of
these bearings are ready for assembly and
must not be remachined. Exceptions are
clearly marked in the catalogue.
One or two anged bearing shells are
installed, depending on the engine design.
10
5
6
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Thrust face relief

Parting face relief
Oil groove on thrust face
Sliding surface
Face relief
Flange spacing
Bearing width
Flange thickness
Crescent groove
The axial forces resulting from the clutch
pressure are absorbed by the anks of the
anged bearing shells and/or the thrust
washers.
2
1
3
1
4
1 Guiding forces
2 Casing
3 Clutch pressure
26
4 Thrust bearing
5 Radial bearing
Basic information
Camshaft bearing (NW-L)
ENGLISH
2.2
Engine bearing designs
Rocker arm bush (KH-B)
Conrod bush (PL-B)
1
2
Main bearing (HL)
Thrust washer (AS)
Flanged bearing (PASS-L)
Conrod bearing (PL)
27
Basic information
ENGLISH
2.3
High-performance bearing
(HGL) sputter bearing
Enhanced engine performance calls for
materials of signicantly increased fatigue
strength, lower wear rate in mixed friction
operation and good corrosion resistance at
elevated temperatures, especially for conrod bearings. This complex requirements
prole is met with the aid of physical vapour
deposition (PVD). Under high vacuum,
extremely ne particles are beaten out of
a dispenser. By means of electromagnetic
elds, they are uniformly applied to the
part to be coated. These magnetron layers
are able to distribute the individual microstructure components extremely nely.
This design is based on the well-known
three-component bearing, the basic structure of which has been retained. Here, the
galvanic sliding layer is replaced by a sputtered sliding layer.
Sputtered bearing shells are primarily
used on the thrust side of bearings. The
opposing shells are conventional two or
three-component bearings. In the case of
conrod bearings, the sputter bearing is
normally used on the rod side (top), and in
main bearings on the cap side (bottom).
The sputtered bearing shell must be correctly positioned on installation to ensure
operational safety. To this end, it is vital to
note the direction of the arrow in column 1
in the catalogue Product Range section.
KS sputter bearings are therefore always
marked "sputter" on the back.
2.4
Repair grades
KS oers plain bearings in standard dimensions (STD) and undersize grades.
We recommend only using undersize
grades that are also employed by the engine
manufacturer.
28
Remachining the crankshaft is not always

permitted. Non-compliance with the
manufacturers specications can lead to
crankshaft failure.
Basic information
3
Installation of plain
bearings step by step
instructions
3.1
Preparation
ENGLISH
Diameter and roundness measurements on

straight or inclined split connecting rods
approx.
25
approx.
25
approx.
25
approx.
25
1. Measurement on the installation bore

The tightening specication must be
observed for every machining and measurement process. As the diagram shows, two
measurements are necessary:
1. Measurement on the installation bore
(without bearing shell).
Note: Observed manufacturer's
instructions if conrods have cracked!
2. Measurement with bearing
shells inserted
Calculate the mean from measured values A
and B and compare with measured value C.
The result tells you whether the bearing
is round. If you nd a dierence between
values A and B, this is a cap oset with half
the dierence.
These tolerances are standard values
unless dierent gures are specied by
the manufacturer.
For the bore dimensions, the tolerances
stated in the catalogue apply.
2. Measurement with bearing shells inserted

Permitted taper and roundness:
Diameter (mm)
Taper (m)
Roundness (m)
up to 25
max. 3
max. 3
25 to 50
max. 5
max. 5
50 to 120
max. 7
max. 7
Concentricity of main bearing counter bores on engine block

Permitted deviations:
Overall concentricity of all bearing counter bores max. 0.02 mm
Concentricity between adjacent bearing counter bores max. 0.01 mm
29
Basic information
3.2
Installation
ENGLISH
Note:
During crankshaft reconditioning, inspections for cracks must be carried out
after aligning, after hardening and after
grinding.
Final inspection of crankshaft

The shaft diameter is subject to the tolerances indicated in the catalogue. Carry
out individual checks for compliance with
roundness and parallelism tolerances.
Permitted out-of-roundness max. one
quarter of the shaft tolerance.
Check for radial eccentricity

A concentricity check must be performed
for each reconditioned crankshaft, especially after rehardening. The permitted
radial eccentricity is measured supported
on the outer main bearing journals.
Maximum values for tapered, convex or

concave ground shafts:
Width (mm)
Tolerance (m)
up to 30
over 30 to 50
over 50
Permitted misalignment of main bearing

journal:
Adjacent journal:
0.005 mm
Total:
0.01 mm
These tolerances are standard values unless
dierent gures are specied by the manufacturer.
Radius check
The radii must be dimensionally accurate
as per the manufacturer's specication.
Overly small radii result in crankshaft
fracture. Excessively large radii lead to
edge riding on the bearing.
Compliance with surface quality and
dimensional tolerance specications is
particularly important with radius hardened bearing journals.
Measuring the radius
If the correct radius gauge is selected,
there should be no visible gap.
30
Checking radius
Measuring the radius
Basic information
Crankshaft hardness test
Selecting the right plain bearings

Make a comparison with the removed
bearing. This is the only way you can be
sure that you have selected the right
bearing from the catalogue.
Motor Service supplies the bearing shells
ready to t, whatever the undersize grade.
The bearings must not be remachined, unless
otherwise specied in the catalogue.
ENGLISH
After grinding, the surface hardness of

the crankshaft at the bearing journal must
be over 55 HRC. If this surface hardness
is not achieved, the crankshaft must be
rehardened. Overly soft bearing journals
result in bearing damage. Crankshafts with
completely worn down bearing journals
can no longer be used.
Attention:
Are the bolts OK?
Bolts with visible mechanical damage must
be replaced. Bolts tightened by torque and
angle permanently lengthen and can therefore no longer be used.
Hardness test with rebound hardness

tester (item no. 50 009 812)
KS Plastic Gauge measuring strip

Enables swift and accurate checking of the
bearing clearance on cross-divided plain
bearings. It is especially suitable for checking the clearance of crankshaft main bearings, conrod bearings and camshaft bearings
in passenger car and utility vehicle engines.
KS Plastic Gauge is a thin, calibrated

plastic strip, which is inserted in the oilfree bearing point to measure the bearing
clearance. When the bearing cap is tightened, the strip is squashed widthways.
After the bearing cap has been released
and removed, the resulting width of the
KS Plastic Gauge measuring strip

for plain bearings (item no. 50 009 880)
Checking the plain bearing

with KS Plastic Gauge
plastic strip is measured and the bearing

clearance determined using the supplied
reference scale.
The bearing clearance can be read in mm
and in inches.
Measuring range: 0.025 to 0.175 mm

Scope of delivery: 10 measuring strips,
measuring instructions and measuring
scale
31
ENGLISH
Basic information
Tip:
Keep it clean: Oil on the shells
Use an oil can. A brush may transfer dirt
particles from the oil container.
Tightening bolts
Follow the tightening specications precisely, and check with a torque wrench. This
is the only way to ensure the specied pressure and t, secure seating of the bearing
and correct clearance.
Correct axial clearance

The anged bearing is designed with extra
width for repair purposes. If you grind the
crankshaft to match this bearing shell
width or thrust washer thickness, you will
adhere to the correct axial clearance.
Information on engine-specic axial clearance can be obtained from the engine
manufacturer.
To avoid damage at the rst startup, we recommend in any case that the oil pressure
system be lled with engine oil manually
before starting the engine. This will ensure
that any air that is in the oil pressure
system will be removed and will guarantee
that all the components will function safely
from the beginning. In addition to the plain
bearings, the hydraulic chain tensioners,
camshaft phasing devices, hydraulic tappets and also engine components lubricated with engine oil such as turbochargers,
fuel pumps, injection pumps and vacuum
pumps benet from this process as well.
Note:
This process is generally prescribed by
many well-known engine manufacturers
before starting a new or overhauled engine
for the rst time.n.
32
Attention:
Some repair grades of anged bearings
and thrust washers are designed with
additional width allowance.
FRANAIS
FR
Gnralits
Gnralits
Les indications qui gurent dans ce

catalogue ont fait lobjet dun travail
mticuleux, mais nengagent pas notre
responsabilit. Nous ne garantissons pas
leur exactitude. Il nest, en particulier, pas
possible dexclure des modications apportes aux quipements par les constructeurs
de vhicules ou de moteurs ou encore des
modications des dsignations. Toutes
informations relatives dventuelles
erreurs prsentes dans le catalogue sont
les bienvenues ; ces erreurs seront corriges dans les futures ditions.
Les noms, les descriptions et les numros
de vhicules ou de constructeurs, etc., ne
sont donns qu des ns de comparaison.
Les articles prsents dans le catalogue
sont des pices de rechange de qualit KS.
Nous nous rservons le droit de modier
tout moment les spcications, la compoGestion de la qualit
Nous sommes certis selon ISO 9001
an de prouver que notre gestion de la
qualit satisfait aux exigences des normes
internationales en vigueur. Beaucoup de
nos clients, en particulier les constructeurs
automobiles de renomme mondiale, en
demandent encore plus. Pour la gestion
de la qualit, ces exigences sont rassembles dans la norme internationale ISO/TS
16949. An de rpondre aux attentes des
clients et de prouver que nous satisfaisons
des obligations bien plus exigeantes que
celles d'ISO 9001, nous avons galement
fait certier notre gestion de la qualit
selon ISO/TS 16 949.
Si, en dpit des contrles eectus tout
au long du processus de production et
du rigoureux contrle nal, un dfaut de
matire ou de fabrication apparat, nous
Installation of Bearings
sition et laspect de nos produits.

Ceci naecte en rien la fonction et lapplication stipules dans le catalogue. Les
illustrations, les dessins schmatiques et
autres indications sont destins expliquer
et illustrer nos produits et ne peuvent en
aucun cas servir de base au montage des
pices, la dnition de lensemble de
livraison et la conception. Les numros de
pices de rechange dorigine des constructeurs de vhicules et de moteurs servent
uniquement des ns de comparaison. Ils
ne constituent pas des dsignations de provenance et ne doivent pas tre utiliss dans
les rapports avec des tiers. Nous dclinons,
en particulier, toute responsabilit pour
lapplication des listes de correspondances
en raison des possibles modications et/ou
dirences dimensionnelles des constructeurs.
Nous dclinons toute responsabilit quant
lexactitude des informations et lad-
quation du produit pour lusage envisag.

Pour sen assurer, prendre toujours conseil,
avant le montage, auprs du constructeur
ou dun concessionnaire agr.
Les pices proposes dans le catalogue
ne sont pas destines aux aronefs. Dans
le cas de lutilisation sur des moteurs de
marine ou des moteurs stationnaires, tenir
compte du fait que des pices de moteur
direntes (par ex. des pistons) peuvent
tre utilises pour une mme dsignation
du moteur.
prenons en charge, durant la priode de

prescription, soit la remise en tat du
moteur, soit le remplacement du produit
dfectueux. Les rclamations doivent nous
parvenir par crit dans un dlai de 30 jours
compter de la date de survenue du
dommage.
Le dlai de prescription concernant la
responsabilit pour vices matriels est
de 24 mois compter de la livraison des
marchandises.
La responsabilit pour vices matriels
ne sapplique pas si le produit livr a fait
lobjet de modications de la part dun
tiers ou en cas dajout de pices dorigine
tierce, moins que le vice ne soit pas en
rapport causal avec la modication. Cette
responsabilit ne s'applique pas non plus
quand les prescriptions en vigueur n'ont
pas t respectes pour le maniement et
le montage. Notre garantie ne couvre pas
lusure normale et les endommagements
dus un maniement non conforme.
Gestion de lenvironnement
Step by Step
Parting face
Details Thrust bearing shells
Bore relief
Thrust face relief
Crescent groove
A
ca. 25
Check
The circumferential length of the bearing shells is larger

than that of the bore. On assembly, this bearing length is
reduced by elastic deformation. The resulting stress gives
the press t which ensures correct location of the bearing.
Taper
max. 3 m
max. 5 m
max. 7 m
The tightening specication must be observed for

every machining and measurement process. Two
measurements are necessary as shown in the diagram:
1. Measuring the support bearing dimension
(without bearing shells).
2. Measuring the bearing bore.
For the shaft diameter,

the tolerances indicated
in the catalogue shall
apply. Individual
checking for compliance
with the roundness and
parallelism tolerances.
Average the dimensions A and B and compare this

with dimension C. The result shows if the bearing
is round. If a dierence between values A and B is approx. 25
found, a cap oset of half the dierence is indicated.
approx. 25
Permissible out of round

up to a quarter of the
shaft tolerance.
Check Concentricity
Alignment errors of the location bores:

Permissible total misalignment: 0.02 mm
Alignment errors between adjacent bores:
0.01 mm
Width
to 30 mm
above 30 to 50 mm
above 50 mm
Measuring radii
It is necessary to carry out a concentricity

inspection on every reconditioned
crankshaft, especially after rehardening.
The concentricity is measured with support
at the outer main bearing journals.
right
Permissible misalignment of main bearing

pins:
Adjacent journal
0.005 mm
Total
0.010 mm
wrong
The radius must be within the manufacturers

specication. Crankshaft fracture is caused
by too small radius.
With radius hardened bearing journals,
particular attention should be paid to the
maintenance of surface quality and shape
tolerance.
Tolerance
3 m
5 m
7 m
Checking the bearing shells
Fixing lugs
Oiling the bearing

shells
Tightening
specications
Check
Axial clearance
Countdown
With this assembly aid, the bearing

shell is correctly located.
The xing lugs on the bearing shells
are used to make manual installation
easier. For mechanical assembly of
engines, the lugs are an obstruction.
For this reason, various bearing shells
in new engines are no longer tted
with xing lugs.
Use an oil can. A brush may transfer

dirt particles from the oil container.
Strictly follow the tightening

specications. This is important to
obtain the required press t, giving
rm location and correct clearance.
The anged bearing is designed with

extra width for service purposes. Grind
the crankshaft to match this bearing
shell width, thus maintaining the axial
clearance.
All engine components must be

suciently lubricated. Particularly with
newly assembled engines, the oil
requires some time to reach all the
bearings. The danger of premature
damage due to dry run is high. This can
be prevented by pressurizing the
complete oil network.
ks_50003999-02.indd 1
34
Joint
Surface
roughness
Exceeding the specied journal
surface quality tolerances results
in increased wear.
These tolerances are guide values, unless

the manufacturer has specied dierent
data.
1. KS supplies the bearing shells ready to t,

whatever the undersize grade.
The bearings must not be remachined,
unless otherwise specied in the Catalogue.
2. Make a comparison with the stripped bearing.
In this way you can conrm that your selection
from the KS Catalogue was correct.
Details Thrust washers
Vous trouverez davantage dinformations

techniques sur notre site
Bush length
Locking lug
Final inspection of every

crankshaft
Maximum values for conical, concave and

convex ground shafts:
Width
Oil groove
Oil groove
Thrust face
Permissible taper:
up to 25 mm
25 to 50 mm
50 to 120 mm
Details Bushes
Wall thickness
Oil distributing
pocket
Lock hole
Diameter and roundness measurements on location bores

and connecting rods
ca. 25
Press t by crush height
Measured across the end faces, the bearing shells are

larger than the diameter of the housing support. During
assembly, this provides a good contact with the bore
and prevents drop-out or twist.
Sliding surface
Bar
gage
Overall
length
Overall length
Basics
Flange
thickness
Oil hole
Internal oil groove
Spreading the bearing shells
Oil groove on
thrust face
Wall thickness
Thrust face
Right
locking lug
Sliding surface
Left
locking lug
Parting face relief
The surface roughness should

have an arithmetic mean value
Ra (CLA) of 0.2 m max., but with
Rt < 1 m.
This also applies to the thrust
faces of the anged bearings.
Hardness test
Check Bolts
Sucient hardness depth is available

on crankshafts to enable grinding to
all undersize grades without
rehardening, unless the journal has
been softened by overheating.
Nitrided shafts must, however, always
be retreated.
Bolts tightened by torque and

angle can become permanently
deformed. If they reach a
maximum length or minimum
diameter, they must be replaced.
This also holds true for
mechanically damaged bolts.
Attention
During the crankshaft reconditioning,
several crack checks are necessary, in
each case after aligning, hardening,
grinding!!
Information on our product range can be

found in our catalogue Engine Bearings.
Further information will be supplied directly by your
local Motor Service distributor or via
The Motor Service Group is the sales organisation for the global aftermarket activities of
Kolbenschmidt Pierburg AG. Under the premium brand names KOLBENSCHMIDT, PIERBURG
and TRW Engine Components, we supply a comprehensive and tailored range of products
for inside and outside the engine.
MS Motor Service International GmbH www.ms-motor-service.com 50 003 999-02 03/10 EN
Details Smooth bearing shells
Installation
FRANAIS
Remarques importantes

13.04.10 11:51
Les contenus de la boutique en ligne
existent galement sous forme de
catalogue lectronique sur le Motor
Service Product Disc . Contactez votre
correspondant.
Toute rimpression, reproduction et duplication, en totalit ou en partie, faite sans

notre consentement et sans indication de
source, est illicite.
La prsente dition remplace et annule
toutes les ditions prcdentes du catalogue.
Sous rserve de modications et derreurs.
Une gestion responsable des ressources,

la protection de notre environnement et
le respect de la lgislation en vigueur
sont d'une importance capitale pour une
collaboration long terme avec tous nos
partenaires. C'est pourquoi nous avons
dcid de faire certier notre organisation conformment la norme pour
systmes de gestion de l'environnement,
ISO 14001.
Gnralits

Equipementier renomm de lindustrie
automobile internationale.
En tant que partenaires de longue date de
lindustrie automobile, les entreprises du
Groupe KSPG dveloppent, avec une comptence reconnue, des composants et des
systmes novateurs dans le domaine de
lalimentation en air et de la rduction des
missions nocives, des pompes huile,
eau et vide, ainsi que des pistons, des
blocs-moteurs et des coussinets.
Les produits remplissent les hautes
exigences de qualit imposes par lindustrie automobile. Dans le cadre des
innovations de Kolbenschmidt Pierburg,
les objectifs de motivation primordiaux
sont la rduction des missions nocives
et celle de la consommation de carburant,
la abilit, la qualit et la scurit.
Groupe Motor Service.

Qualit et Service dune seule source.
Le Groupe Motor Service est lorganisme
de distribution responsable du march de
la rechange au niveau mondial de
Kolbenschmidt Pierburg. Motor Service
est lun des premiers fournisseurs de
composants de moteurs pour le march
libre de la rechange sous les grandes
marques KOLBENSCHMIDT, PIERBURG et
TRW Engine Components. Un assortiment
vaste et complet permet aux clients
dacqurir leurs pices de moteurs auprs
dune seule source. En tant que socit
spcialise dans la rsolution des
problmes des grossistes et des
garagistes, Motor Service o re un vaste
ventail de prestations de services ainsi
que la comptence technique de la liale
dun grand quipementier automobile.
Page
Technique
Remarques importantes
Gestion de la qualit
1
Prcisions sur lutilisation du catalogue
2
Informations sur les produits
2.1 Types de coussinets et dsignations
2.2 Types de coussinets dans le moteur
2.3 Coussinets hautes performances (HGL)
coussinets sputter
2.4 Cotes de rparation
3
Montage des coussinets pas pas
3.1 Prparatifs
3.2 Montage
4
Complments de la gamme
5
Tableau des constructeurs
44
44
45
45
46
97
101
Catalogue
6
Gamme de produits
105
Rfrences
7
Pice dtache Paire/Jeu
8
Paire Jeu (Pair Set/Make/Position)
9
Jeu (Set Make/Position)
10
Liste de correspondances N FEDERAL Mogul & Glyco N KS
(FEDERAL MOGUL & GLYCO-No. KS No.)
11
Formulaire Quality Information Report
12
Conditions gnrales de vente et de livraison
34
34
36
40
40
43
1321
1391
1407
1439
35
FRANAIS
Table des matires
Gnralits
1
Prcisions sur lutilisation
du catalogue
Index des moteurs
FRANAIS
Une aide la recherche dtaille gure au dbut de chaque section consacre un constructeur.
Les dsignations des moteurs sont classes en ordre alphanumrique.
moteur
n de position
Index des vhicules

Une aide la recherche dtaille gure au dbut de chaque section consacre un constructeur.
Les vhicules sont classs en ordre alphanumrique.
Constructeur
vhicule
36
n de position
Gnralits
Donnes sur les produits
Les pages du catalogue sont composes des blocs dinformation reprsents ci-aprs :
n de position
ligne consacre aux pictogrammes
ligne consacre au constructeur
FRANAIS
Constructeur
donnes sur les coussinets (mm)
ligne consacre au moteur
Ligne consacre au moteur
n de position
(numrotation continue pour
chaque constructeur)
anne de construction
de
nominal des cylindres
observations
numro de
moteur/numro de
srie
dsignation du moteur avec

type de catalyseur/catgorie de
pollution
type d'alimentation
du moteur*
nombre de
cylindres
type de
carburant*
familles de pistons pour les

moteurs indiqus ; pour les
dtails dutilisation, voir le
catalogue de pistons
taux de compression
course
cylindre
renvoi des observations
nombre de
soupapes
puissance de
* voir liste des abrviations
37
Gnralits
Donnes sur les coussinets
FRANAIS
Constructeur
type de coussinet
diamtre darbre (standard) (mm)

max.
min.
alsage du botier (mm)
max.
min.
matriaux*
position du coussinet
position de montage :
= en haut
= en bas
38
largeur du
coussinet (mm)
observations
sur le coussinet
cotes de rparation
renvoi des
observations
n darticle de
la paire de coussinets
et dune pice
paisseur de paroi
standard (mm)
n darticle du jeu de
coussinets
et des rondelles de
guidage
* voir liste des abrviations
Gnralits
Donnes sur les coussinets
jeu axial
distance entre faces

du vilebrequin (mm)
observation : restriction (anne de production

ou numro du moteur) du produit/moteur
nombre de paires de
coussinets ou de
rondelles de guidage
par moteur
numro du demi-coussinet
cote de rparation avec

surpaisseur d'usinage
Contenu des jeu

de coussinets par
moteur
FRANAIS
n de la paire de coussinets
ou du jeu de coussinets
paisseur de la rondelle de guidage (mm)
diamtre intrieur des

rondelles de guidage (mm)
diamtre extrieur des

rondelles de guidage (mm)
reprsentation dun coussinet
39
Gnralits
2
Informations sur
les produits
FRANAIS
Les coussinets sont des lments

importants dans les moteurs explosion.
Pour cette raison, leur dveloppement est
troitement li celui des moteurs.
Dune faon gnrale, les exigences
complexes et les sollicitations leves
au niveau des coussinets des lments
mobiles du moteur, tels que vilebrequins,
bielles, poussoirs et arbres cames,
impliquent aujourd'hui d'avoir recours
des matriaux parfaitement adapts
l'application considre. La grande varit
de combinaisons de matriaux prouves
disponibles permet dsormais aux
ingnieurs de faire le bon choix.
2.1
Types de coussinets et
dsignations
Coussinets lisses
Les coussinets lisses sont utiliss comme
coussinets de bielles et comme coussinets principaux. Il sagit frquemment
de coquilles composites paroi ne. Les
coussinets bi-composants possdent un
dos dacier sur lequel est plaqu le mtal
antifriction, gnralement de laluminium
additionn dtain et de cuivre. Dans le
cas des coussinets trois composants, le
mtal antifriction, du cuivre additionn
de plomb et dtain, est appliqu sur le
dos dacier par moulage ou par frittagelaminage-frittage. Un barrage de nickel
(empchant la diusion) spare le mtal
antifriction de la couche de glissement
galvanise.
40
4
6
10
8
1
2
3
4
5
plan de joint
dgagement sur la surface de glissement
paisseur de paroi
face axiale
orice de lubrication
6
7
8
9
10
largeur du coussinet
orice d'arrt
gorge de lubrication interne
ergot gauche
ergot droit
Gnralits
Ecartement facilitant le montage
Le coussinet est plus grand que le diamtre
du logement du botier (prcontrainte).
Au montage, il en rsulte un bon appui sur
la paroi d'alsage, empchant toute
dsolidarisation ou rotation.
Ajustage serr par dpassement
FRANAIS
La longueur circonfrentielle des coussinets est suprieure celle du logement

du botier.
Au montage, un raccourcissement
lastique de la longueur circonfrentielle
du coussinet se produit. La tension qui en
rsulte provoque la pression de serrage
garantissant lajustement correct du
coussinet.
Coussinets sans ergots de xation

Les ergots de xation des coussinets
servent uniquement faciliter le montage
manuel. Ils sont gnants en cas de
montage mcanique des moteurs. Pour
cette raison, dirents coussinets sur
les nouveaux moteurs ne sont plus dots
dergots de xation.
Bagues
3
2
1 gorge de lubrication
2 jointure
3 rserve d'huile
4 largeur de bague
5 paisseur de paroi
A quelques exceptions prs, les bagues

des bielles, des arbres cames ou des
culbuteurs sont des bagues composites
paroi mince. A partir de feuillard revtu,
on fabrique par estampage des platines
qui comportent dj les orices de
lubrication, les gorges de lubrication,
les rserves dhuile ou les encoches de
xation. Ces platines sont ensuite roules
pour obtenir les bagues, opration susceptible dentraner des dformations des
gorges et des trous. Les jointures peuvent
tre ouvertes ou cramponnes.
41
Gnralits
Rondelles de guidage
FRANAIS
Dans le moteur, les rondelles de guidage

remplacent conjointement aux coussinets
lisses les coussinets de bute.
Elles se chargent alors du guidage axial
du vilebrequin. Les carters de moteurs
sont spcialement conus pour accepter
les rondelles de guidage car il faut assurer
un guidage able le long du diamtre
extrieur des rondelles de guidage et en
empcher toute rotation.
Pour cette raison, les carters conus pour
lutilisation de coussinets de bute ne
peuvent pas tre quips de rondelles de
guidage.
Dans certains cas, au moment de la rvision, il serait thoriquement possible de

doter de coussinets de bute les moteurs
qui, lorigine, taient quips de rondelles de guidage. Mais, dans la pratique,
il faut tout de mme recourir aux rondelles
de guidage an dassurer des conditions
optimales en termes de dimensions
(surface portante) et de matriau.
Les rondelles de guidage ne sont pas
comprises dans le jeu de coussinets
principaux et doivent par consquent tre
commandes sparment !
1
2
1 gorge de lubrication
2 ergot de positionnement
Coussinets de bute
Dans le systme rotatif, les coussinets

de bute (galement appels coussinets
collerette) assurent le guidage axial du
vilebrequin. Les collerettes de ces coussinets sont prtes au montage et ne doivent
pas tre rusines. Les exceptions cette
rgle sont explicitement signales dans le
catalogue.
Suivant le type de construction du moteur,
on montera un ou deux coussinets de
bute.
10
5
6
1
2
3
4
5
dgagement sur la face axiale

dgagement sur le plan de joint de la collerette
gorge de lubrication sur la face axiale
surface de glissement
rserve d'huile
6
7
8
9
10
face axiale
largeur entre collerettes
largeur du coussinet
paisseur de la collerette
gorge en croissant
Les eorts axiaux rsultant de la pression
de lembrayage sont absorbs par les
ancs des coussinets de bute et/ou des
rondelles de guidage.
2
1
3
1
4
1 eorts de guidage
2 carter
3 pression de l'embrayage
42
4 palier axial
5 coussinet radial
Gnralits
2.2
Types de coussinets dans
le moteur
Coussinets d'arbre cames

(NW-L)
Bagues de culbuteur (KH-B)
Bagues de bielle (PL-B)
FRANAIS
Coussinets principaux (HL)
Rondelles de guidage (AS)
Coussinets de bute (PASS-L)
Coussinets de bielle (PL)
43
Gnralits
FRANAIS
2.3
Coussinets hautes
performances (HGL)
coussinets sputter
Les puissances de moteurs leves exigent,
surtout au niveau des coussinets de bielles,
des matriaux dune rsistance la fatigue
nettement plus leve, dun taux dusure
rduit en friction mixte et dune bonne rsistance la corrosion haute temprature.
Le dpt physique en phase gazeuse (PVD)
permet de rpondre cette exigence complexe. Avec ce procd, des particules trs
nes sont arraches, sous vide pouss,
d'un matriau donneur an dtre appliques uniformment sur la pice revtir
laide de champs lectromagntiques. Ces
couches de magntrons se caractrisent
par une rpartition trs ne des lments
de structure.
La base de dpart est le coussinet trois
composants connu, dont la structure a
t conserve. La couche de glissement
galvanise est remplace par une couche
de glissement sputter .
Les coussinets sputter sont utiliss
principalement sur le ct compression
des paliers. Les coquilles conjugues
sont des coussinets conventionnels
deux ou trois composants. Dans le cas du
coussinet de bielle, le coussinet sputter
est utilis la plupart du temps ct tige
(haut), alors que dans le cas dun coussinet
principal, il est plac ct chapeau (bas). La
bonne position de montage du coussinet
sputter doit tre respecte pour garantir
la scurit de fonctionnement. A cet eet,
observer imprativement le sens de la
che dans la colonne 1 de la gamme dans
le catalogue. Pour cette raison, les coussinets sputter de KS portent sur le dos la
mention sputter .
2.4
Cotes de rparation
KS propose des coussinets en dimensions
standards (STD) et en sous-cotes.
Nous recommandons de ne recourir quaux
coussinets en sous-cotes, que les constructeurs de moteurs utilisent eux-mmes.
44
Une reprise dusinage du vilebrequin nest

pas autorise dans tous les cas. Le non-respect des instructions du constructeur peut
entraner une dfaillance du vilebrequin.
Gnralits
3
Montage des coussinets
pas pas
3.1
Prparatifs
Mesures de diamtre et de circularit
sur des tiges de bielle division droite
ou oblique
FRANAIS
env. 25
env. 25
env. 25
env. 25
1. Mesure lalsage de logement

Observez imprativement les instructions
de serrage chaque opration dusinage et
de mesure. Suivant le schma reprsent,
deux mesures sont ncessaires :
1. Mesure lalsage de logement
(sans coussinet)
Remarque : dans le cas dune bielle
fracture, observer les indications du
constructeur !
2. Mesure avec les coussinets poss
Calculez la moyenne des deux valeurs
mesures A et B et comparez-la la valeur
mesure C.
Le rsultat indique si lalsage est circulaire. En cas de dirence entre les valeurs
mesures A et B, il sagit dun dport du
chapeau de la demi-dirence.
Ces tolrances sont des valeurs indicatives
valables moins que le fabricant n'en
indique dautres.
Les tolrances dalsage sont celles
indiques dans le catalogue.
2. Mesure avec les coussinets poss

Conicit et circularit admissibles :
Diamtre (mm)
Conicit (m)
Circularit (m)
jusqu 25
max. 3
max. 3
25 50
max. 5
max. 5
50 120
max. 7
max. 7
Concentricit des alsages de base des paliers principaux du bloc-moteur

Ecarts admissibles :
Concentricit totale de tous les alsages de paliers max. 0,02 mm
Concentricit entre deux alsages de paliers voisins max. 0,01 mm
45
Gnralits
3.2
Montage
Remarque :
Lors de la rvision dun vilebrequin, il faut
eectuer plusieurs reprises des contrles
de ssuration, aprs le redressage, la
trempe et le meulage !
Contrle nal du vilebrequin
Largeur (mm)
Tolrance (m)
jusqu 30
de 30 50
plus de 50
FRANAIS
Les tolrances indiques dans le catalogue

sappliquent au diamtre du vilebrequin.
Contrle individuel du respect des tolrances de circularit et de paralllisme.
Dfaut de circularit admissible, jusqu un
quart de la tolrance de larbre.
Valeurs maximales pour les vilebrequins avec

usinage conique, convexe ou concave :
Contrle de dfaut de concentricit

Chaque vilebrequin remis en tat doit tre
soumis un contrle de concentricit, surtout aprs une trempe. Lcart de concentricit admissible est mesur le vilebrequin
tant pos sur les manetons extrieurs des
coussinets principaux.
Dsalignement admissible des manetons

des coussinets principaux :
Maneton voisin :
0,005 mm
Total :
0,01 mm
Ces tolrances sont des valeurs indicatives
valables moins que le fabricant n'en
indique dautres.
Contrle des rayons

Les rayons doivent tre contrls quant
la conformit aux cotes indiques par le
fabricant. Des rayons trop faibles
entranent la cassure du vilebrequin.
Des rayons trop grands entranent des
supports dartes sur le coussinet.
Dans le cas des manetons rayon tremp,
il est particulirement important de respecter la qualit de surface et les tolrances
de forme spcies.
Mesure des rayons
Avec la bonne jauge rayon, il ne doit pas
y avoir de jeu.
46
Contrle des rayons
Mesure des rayons
Gnralits
Aprs le meulage du vilebrequin, la duret
de la surface au niveau des manetons doit
tre suprieure 55 HRC. Si cette valeur
nest pas atteinte, une trempe supplmentaire du vilebrequin est ncessaire. Les
manetons de duret insusante entranent
des dommages des coussinets. Les vilebrequins dont les manetons ont bleui ne
peuvent plus tre utiliss.
Attention :
Les vis sont-elles en bon tat ?
Les vis prsentant des dommages mcaniques visibles doivent tre remplaces. Les
vis blocage angulaire subissent un allongement dnitif et ne doivent par consquent
plus tre utilises.
Choix des bons coussinets

Comparez le coussinet celui qui vient
dtre dmont pour tre sr davoir fait le
bon choix dans le catalogue.
Motor Service fournit les coussinets prts
au montage, quelles que soient les souscotes. Les coussinets ne doivent pas tre
rusins, sauf indication contraire dans le
catalogue.
FRANAIS
Contrle de duret du vilebrequin
Contrle de la duret avec le duromtre

rebondissement (n darticle 50 009 812)
Bande de calibrage
jauge KS en plastique
Permet un contrle rapide et prcis du jeu
du palier quip de coussinets diviss latralement. Convient idalement pour vrier
le jeu des paliers principaux de vilebrequins,
des coussinets de bielles et des coussinets
darbres cames sur les moteurs de voitures
particulires et de vhicules utilitaires.
La jauge KS en plastique est une ne

bande calibre en matire plastique,
utilise pour mesurer le jeu du coussinet nettoy de toute huile. Au serrage du
chapeau de palier, la bande est crase en
largeur. Aprs le desserrage et le retrait du
chapeau, la largeur rsultante de la bande
en matire plastique, donc le jeu du coussinet, peut tre dtermine par superposi-
tion sur lchelle de comparaison fournie.

Le jeu du coussinet peut tre lu en mm et
en pouces.
Plage de mesure : 0,025 0,175 mm

Fournitures :
10 bandes de calibrage,
instructions de mesure et chelle de mesure
Contrle du coussinet avec la

Jauge KS en plastique
Jauge KS en plastique
Bande de calibrage pour coussinets
(n darticle 50 009 880)
47
FRANAIS
Gnralits
Astuce :
Propret indispensable : appliquez de
lhuile sur les coussinets
Utilisez une burette dhuile, un pinceau
pourrait transfrer des impurets provenant
du bidon.
Serrage des vis
Jeu axial correct

Le coussinet de bute prsente une surcote
latrale en vue dune rvision. Meulez le
vilebrequin en fonction de cette largeur
des coussinets de bute tout en respectant le
jeu axial.
Demandez les bonnes valeurs de jeu axial
au constructeur du moteur.
Respectez rigoureusement les instructions

de serrage et utilisez une cl dynamomtrique pour le contrle. Ceci est indispensable pour obtenir les conditions de pression
et dajustage prescrites, un calage solide des
coussinets et une parfaite tolrance de jeu.
An dviter des dgradations au cours de

la premire mise en service, il est fortement
recommand de remplir manuellement le
systme de lubrication avec de lhuile
avant le dmarrage du moteur. De cette
manire, on peut tre sur que tout lair est
sorti du systme de lubrication et que les
dirents composants pourront fonctionner
correctement et immdiatement. Mis part
les paliers avec leurs coussinets, dautres
organes protent de cette mesure comme
les tendeurs de chanes hydrauliques, les
rgulateurs darbres cames hydrauliques,
les poussoirs hydrauliques et tous les
organes lubris avec de lhuile tels que les
turbocompresseurs, les pompes dalimentation en carburant, les pompes injection
ainsi que les pompes vide.
Remarque :
Cette mesure est prescrite par de nombreux producteurs de moteurs au moment
de la mise en service dun nouveau moteur
ou la suite dune rnovation.
48
Attention :
Certains coussinets de bute et rondelles
de guidage livrs en cote de rparation
prsentent sur le ct une surpaisseur.
ESPAOL
ES
Fundamentos
Fundamentos
Nota importante
Los datos contenidos en este catlogo
se han redactado de forma meticulosa,
aunque estn sujetos a variaciones. No
asumimos ninguna responsabilidad por
la exactitud de los datos. En particular,
no podemos descartar modicaciones de
equipamiento por parte de los fabricantes
de vehculos o de motores, al igual que
modicaciones en las designaciones. Cualquier noticacin sobre posibles errores
en el catlogo ser bienvenida, corrigindose stos en ediciones posteriores.
Los nombres, las designaciones y las
indicaciones de nmeros de vehculos o de
fabricantes, entre otras cosas, se indican
slo a modo de comparacin. Las piezas
incluidas en el catlogo son repuestos con
calidad KS. Queda reservado el derecho a
modicar en cualquier momento las especicaciones, los materiales y la apariencia
Como prueba de que nuestra gestin de

calidad cumple los requisitos de las normas internacionales pertinentes, estamos
certicados segn ISO 9001. Muchos de
nuestros clientes, sobre todo los fabricantes de vehculos de renombre mundial,
nos imponen requisitos adicionales que
debemos cumplir. En el caso de la gestin
de calidad, estos requisitos adicionales
se resumen en el estndar internacional
ISO/TS 16949. Para satisfacer los deseos
de nuestros clientes y para demostrar que
cumplimos tambin estos requisitos que
sobrepasan notablemente las obligaciones
impuestas por ISO 9001, estamos certicados adems segn ISO/TS 16 949.
Si en algn caso, a pesar de los controles
realizados constantemente durante el proceso de produccin y del minucioso control
nal, se presentara un fallo de material
Montaje de los cojinetes
el montaje aconsejamos solicitar asesoramiento especializado al fabricante o a un

taller autorizado por ste.
Las piezas ofrecidas en el catlogo no
estn destinadas para el uso en aviones.
En caso del uso en motores marinos o
motores estacionarios hay que tener en
cuenta que con la misma denominacin
de motores quiz sean necesarias diferentes piezas motrices (p. ej. pistones).
o de fabricacin, naturalmente nos haremos cargo de la reparacin del motor o

sustituiremos el producto defectuoso
dentro del plazo lmite estipulado. Este
tipo de reclamaciones se nos deben
comunicar por escrito en un plazo de
30 das tras presentarse el fallo.
El plazo lmite para las reclamaciones por
defectos es de 24 meses, contados a partir
de la fecha de envo del producto.
El derecho de reclamaciones por defectos quedar sin vigencia si el producto
suministrado es modicado por terceros
o mediante el montaje de piezas de otros
fabricantes, a menos que el defecto en
cuestin no tenga ninguna relacin causal
con la modicacin. El derecho a reclamacin por defectos quedar, asimismo, sin
vigencia si no se cumplen las prescripciones
vigentes para el manejo y el montaje.
El desgaste normal y los daos derivados
de un manejo incorrecto estn excluidos
de la garanta.
Para nosotros
Paso a Paso
Detalles Medios cojinetes

de empuje
rebaje en la supercie
de rodamiento
rebaje en la cara frontal
rebaje en el plano de separacin

del collar
espesor de
pared
espesor
del collar
anchura del
cojinete
agujero de engrase
ranura de engrase interior
agujero
de retencin
ranura en forma
de hoz
Comprobacin
A
ca. 25
Anchura
Conicidad
hasta 25 mm
25 a 50 mm
50 a 120 mm
max. 3 m
max. 5 m
max. 7 m
Detalles Bujes
espesor de pared
Para el dimetro del eje

rigen las tolerancias
indicadas en el catlogo.
Control de cada pieza
respecto a su
conformidad con las
tolerancias de redondez
y paralelidad.
Falta de redondez
admisible hasta un
cuarto de la tolerancia
del eje.
ca. 25
ca. 25
Desalineacin de los oricios de

alojamiento:
Desalineacin total admisible: 0,02 mm
Desalineacin entre oricios vecinos: 0,01 mm
Control de centricidad
Cada cigeal revisado, especialmente tras
un templado, se debe someter a un control
de centricidad. sta se medir con el
cigeal apoyado en los cuellos exteriores.
Falta de centricidad admisible de los cuellos:
Cuello contiguo
0,005 mm
Total
0,010 mm
Anchura
hasta 30 mm
de 50 mm
correcto
incorrecto
Estas tolerancias son valores de orientacin,

a no ser que el fabricante especique otras.
Los radios deben corresponder a las especicaciones del fabricante. Radios demasiado
pequeos provocarn la rotura del cigeal.
En el caso de cuellos con templado en la zona
del radio, se debe prestar especial atencin
al respeto de la calidad de la supercie y la
tolerancia de forma especicadas.
Valores mximos para ejes cnicos, convexos

o cncavos:
de 30 a 50 mm
Medicin de los radios
Tolerancia
3 m
5 m
Levas de jacin
Lubricacin
del cojinete
Prescripciones
para el apriete
Prescripciones
para el apriete
Juego axial
correcto
Con esta ayuda, el medio cojinete entra

perfectamente en su posicin.
Las levas de jacin en los medios
cojinetes sirven solo para facilitar el
montaje manual. Cuando los motores
se montan mediante mquinas, las
levas estorban. Por tanto, diferentes
medios cojinetes en los motores
modernos no estn equipados ya con
levas de jacin.
Utilizar una aceitera. Un cepillo podra

dejar suciedad en el cojinete.
Respetar estrictamente las

instrucciones de apriete. Ello es
particularmente importante de cara a
las condiciones de presin y ajuste
especicadas, es decir, para un buen
asiento de los cojinetes y un ptimo
juego durante su funcionamiento.
De cara a una futura revisin, el

cojinete de empuje se fabrica con
sobreespesor lateral. Rectique el
cigeal de acuerdo con esta anchura,
respetando siempre el juego axial.
Todos los elementos del motor deben

estar sucientemente lubricados.
Especialmente en caso de motores
recin montados, el aceite tarda
mucho en llegar a los diferentes
cojinetes. El riesgo de un predeterioro
debido a una elevada friccin mixta es
considerable. Ello se puede evitar con
el llenando bajo presin de todo el
circuito de lubricacin.
50
Profundidades
Podr encontrar ms informaciones

tcnicas en nuestra pgina web
anchura de buje
ranura de engrase
Al rebasarse la tolerancia especicada para la calidad de supercie

de los cuellos/las muequillas, se
producir un mayor desgaste.
Las profundidades de rugosidad
supercial deben corresponder
a una media aritmtica Ra (CLA)
de 0,2m como mximo, pero con
Rt < 1m. Lo mismo se aplica a las
caras de ataque del cojinete de
empuje.
Comprobacin
de dureza
Comprobacin
de los tornillos
Las profundidades de templado de los

cigeales son tales que el recticado
de aquellos de subdimensin es
posible sin templado posterior, a no
ser que el cuello/la muequilla se
haya ablandado a causa de un
sobrecalentamiento. Los ciguales
nitrurados siempre deben someterse
a un tratamiento posterior.
Los tornillos apretados con llave

dinamomtrica angular sufren un
alargamiento duradero. Al
alcanzar su longitud mxima o
dimetro mnimo, se deben
sustituir. Lo mismo se aplica a
aquellos con defectos mecnicos.
Atencin
Al revisar un cigeal se deben
realizar controles de agrietamiento
tras cada operacin de enderezado,
templado y recticado!!
7 m
Comprobacin: conformidad
del cojinete
1. KS suministra los medios cojinetes listos para el
montaje, en todas las dimensiones. No deben ser
remecanizados, salvo indicaciones contrarias
en el catlogo.
ks_50003999-04.indd 1
juntura de tope
retenedores
Control nal de cada

cigeal
Calcule la media de los valores A y B y comprela con

el valor C. El resultado le dir si el oricio es redondo.
Una eventual diferencia entre A y B indica un
desplazamiento del sombrero por valor de la mitad de
la diferencia.
2. Comparar el cojinete comprado con aquel

desmontado. Slo as se puede estar seguro de que
la eleccin mediante el catlogo ha sido acertada.
Detalles Arandelas
bolsa de aceite
ranura de engrase
cara frontal
Respetar rigurosamente las instrucciones de apriete

en cada operacin de mecanizado y medicin. De
acuerdo con el esquema representado, es necesario
realizar dos mediciones:
1. Medicin del oricio de alojamiento
(sin medio cojinete)
2. Medicin del oricio del cojinete
Conicidad permitida:
La longitud circunferencial de los medios cojinetes es

superior a la del elemento de alojamiento. Al montar se
reduce por deformacin elstica, y la tensin resultante
provoca la presin de apriete necesaria para asegurar el
correcto asiento del cojinete.
bolsa de aceite
Medicin del dimetro y la redondez del oricio

de los cuerpos de alojamiento y de las bielas
ca. 25
Ajuste perfecto
El medio cojinete, medido de plano de separacin a

plano de separacin, es ms grande que el dimetro
del elemento de alojamiento. Con ello se logra un buen
ajuste contra la pared de este ltimo y se impide que el
medio cojinete pueda salirse de su sitio o torcerse.
supercie de rodamiento
distancia
entre
collares
cara frontal
retenedor
izquierdo
anchura del
cojinete
Bases
retenedor
derecho
supercie de
rodadura
Expansin durante el montaje

as se ja el cojinete
ranura de engrase
en la cara frontal
Encontrar ms informacin sobre

el surtido de productos en nuestro catlogo
"Cojinetes de deslizamiento".
Para obtener ms informacin pngase en contacto
directamente con su distribuidor local de Motor Service
El grupo Motor Service es la organizacin distribuidora para las actividades mundiales de

postventa de la compaa Kolbenschmidt Pierburg AG. Con las marcas de primera de
KOLBENSCHMIDT, PIERBURG y TRW Engine Components suministramos un surtido completo de
produc tos internos y externos para motores orientado a las necesidades de la clientela.
MS Motor Service International GmbH www.ms-motor-service.com 50 003 999-04 03/10 ES
Detalles Cojinetes lisos
plano de separacin
Montaje
ESPAOL
Gestin de calidad
de nuestros productos.
La funcin y el propsito indicados en el
catlogo no se ven afectados. Las representaciones, dibujos esquemticos y otros
datos explican e ilustran nuestros productos y no se pueden tomar, en ningn caso,
como base para la instalacin de piezas ni
para denir el volumen de suministro o el
diseo. Los datos sobre nmeros de pieza
de repuesto original de los fabricantes de
vehculos y motores sern slo vlidos a
modo de comparacin. No son designaciones originales y no se deben usar frente
a terceros. No nos hacemos responsables
por el uso de las listas comparativas, en
especial, debido a posibles modicaciones
y/o diferencias de dimensiones de los
fabricantes individuales.
No asumimos ninguna responsabilidad de
la exactitud de los datos ni de la adecuacin de los productos al uso previsto. Para
poder asegurarse de ello, antes de realizar

13.04.10 11:57
Los contenidos del OnlineShop tambin
estn disponibles en forma de catlogo
electrnico en el Motor Service Product
Disc. Para ello, consulte a su persona de
contacto.
La copia, el plagio, la reproduccin total

o parcial requiere nuestro consentimiento
por escrito y la indicacin de la fuente.
La presente versin sustituye y anula todas
las versiones anteriores.
Nos reservamos el derecho a efectuar

modicaciones y no nos responsabilizamos de los errores.
es muy importante aprovechar los

recursos naturales de forma responsable,
proteger el medio ambiente y cumplir
todas las obligaciones legales relevantes
para establecer una colaboracin a largo
plazo con todos nuestros socios. sos
son los motivos que nos llevaron a cumplir la norma para sistemas de gestin
medioambiental ISO 14001 y a obtener el
certicado correspondiente.
Fundamentos

Un prestigioso proveedor de la industria
internacional del automvil.
Las empresas del Grupo KSPG cooperan
desde hace muchos aos con los fabricantes de automviles y desarrollan
componentes innovadores y soluciones
de sistema y gozan de una competencia
reconocida en las reas de alimentacin
de aire y reduccin de contaminantes,
bombas de aceite, de agua y de vaco,
pistones, bloques de motor y cojinetes de
friccin. Los productos cumplen los altos
requerimientos y normas de calidad de la
industria automotriz. Reducida emisin de
contaminantes, consumo econmico de
combustible, abilidad, calidad y seguridad,
estos son los factores decisivos que
impulsan las innovaciones de
Kolbenschmidt Pierburg.
Grupo Motor Service.

Calidad y servicios de un solo proveedor.
El Grupo Motor Service es la distribuidora
responsable de las actividades de posventa
de Kolbenschmidt Pierburg a escala mundial. Es uno de los principales proveedores
de componentes para motores en el
mercado libre de repuestos y comercializa
las prestigiosas marcas KOLBENSCHMIDT,
PIERBURG y TRW Engine Components.
El amplio y completo programa de Motor
Service permite a sus clientes adquirir todo
tipo de piezas para motores de un solo
proveedor. Como empresa especializada en
resolver los problemas del comercio y de los
talleres, Motor Service ofrece adems una
extensa gama de servicios y la competencia
tcnica que posee como lial de un gran
proveedor de la industria del automvil.
Pgina
Tcnica
Nota importante
Gestin de calidad
1
Indicaciones para la utilizacin del catlogo
2
Informaciones de producto
2.1 Tipos de cojinetes y denominaciones
2.2 Tipos de cojinetes en el motor
2.3 Cojinete de deslizamiento de elevado rendimiento (HGL)
Cojinete sputter
2.4 Dimensiones de instalacin
3
Montaje de los cojinetes de deslizamiento Paso a Paso
3.1 Preparacin
3.2 Montaje
4
Adiciones al programa
5
ndice de fabricantes
60
60
61
61
62
97
101
Catlogo
6
Programa de productos
105
Referencias
7
Pieza individual Par/Juego
8
Par Juego (Pair Set/Make/Position)
9
Juego (Set Make/Position)
10
Lista comparativa FEDERAL Mogul & Glyco-Nr. KS Nr.
11
Formulario Quality Information Report
12
Condiciones generales de venta y entrega
50
50
52
56
56
59
1321
1391
1407
1439
51
ESPAOL
ndice
Fundamentos
1
Indicaciones para la
utilizacin del catlogo
ndice de motores
Al comienzo de cada seccin dedicada a un fabricante encontrar una amplia ayuda para realizar bsquedas.
Las denominaciones de los motores estn clasicadas en orden alfanumrico ascendente.
Motor
N de posicin
ndice de vehculos
ESPAOL
Al comienzo de cada seccin dedicada a un fabricante encontrar una amplia ayuda para realizar bsquedas.
Los vehculos estn clasicados en orden alfanumrico ascendente.
Fabricante
Vehculo
52
N de posicin
Fundamentos
Datos sobre productos
Las pginas del catlogo se componen de los bloques de informacin indicados a continuacin:
N de posicin
Lnea con pictogramas
Lnea para fabricantes
Datos sobre cojinetes de deslizamiento (mm)
ESPAOL
Fabricante
Lnea para motores
Lnea para motores
N de posicin
(numeracin consecutiva
por fabricante)
nominal del cilindro
Observaciones
Familias de pistones para

los motores indicados.
Para obtener detalles
sobre la utilizacin vase
el catlogo de pistones.
Fecha de instalacin
desde hasta
N de motor/
N de serie
Denominacin del motor con

tipo de catalizador/tipo de contaminacin
Tipo de
alimentacin*
Nmero de
cilindros
Cilindrada
Tipo de carburante*
Nmero de vlvulas
Relacin de compresin
Carrera
Referencia para observaciones
Potencia desde
hasta
* vase lista de abreviaturas
53
Fundamentos
Datos sobre cojinetes de deslizamiento
Fabricante
Tipo de cojinete
Dimetro del eje (estndar) (mm)

mx.
mn.
Oricio del cuerpo (mm)
mx.
mn.
Anchura del cojinete (mm)
Referencia para
observaciones
Dimensiones de instalacin
ESPAOL
Materiales*
Posicin del cojinete
Posicin de instalacin:
= arriba
Observaciones
sobre cojinetes
de deslizamiento
N de art. para
par de cojinetes
y pieza individual
Espesor estndar
(mm)
N de art. para par de cojinetes

y arandelas de tope
= abajo
54
* vase lista de abreviaturas
Fundamentos
Datos sobre cojinetes de deslizamiento
Juego axial
Distancia entre caras laterales del cigeal (mm)
Observacin: restricciones de producto

(ao de fabricacin o nmero de motor)
con respecto al motor
N de pares de cojinete
o arandelas de tope
por motor
Par de cojinetes o
nmero de juego de cojinetes
Dimetro interior
de arandela de tope (mm)
Anchura de arandela de tope (mm)

Dimensin de instalacin con sobreespesor
de mecanizacin
Contenido de los
juegos de cojinetes
por motor
Dimetro exterior
de arandela de tope (mm)
ESPAOL
Nmero de medio cojinete
Representacin de cojinete de deslizamiento
55
Fundamentos
2
Informaciones
ESPAOL
Los cojinetes de deslizamiento son

elementos importantes en todo motor de
combustin.
Por esto, su desarrollo est estrechamente
vinculado al de los motores. Las complejas
exigencias y las cada vez ms elevadas cargas a las que son sometidos los cojinetes
de las partes mviles de un motor, como
son los cigeales, las bielas, los empujadores y el eje de levas, obligan hoy en da a
la utilizacin de materiales perfectamente
adaptados a la aplicacin requerida. Las
numerosas combinaciones de materiales
disponibles, permiten a los ingenieros
elegir la versin de cojinete ms adecuada.
2.1
Tipos de cojinetes y
denominaciones
Semicojinetes lisos
Los semicojinetes lisos se usan tanto como
cojinetes de biela, como cojinetes principales. En la mayora de los casos se trata de
semicojinetes compuestos nos. Los
cojinetes bimetlicos tienen un dorsal
de acero en el que el metal antifriccin,
normalmente aluminio, se reviste con
adiciones de estao y cobre. En el caso
de los cojinetes trimetlicos, el metal
antifriccin, cobre con aditivos de plomo y
estao, viene aplicado sobre el dorsal de
acero mediante colada o mediante el proceso de sinterizado-laminado-sinterizado.
Una barrera de nquel (barrera de difusin)
separa el metal antifriccin de la capa de
deslizamiento galvnica.
56
4
6
10
8
1
2
3
4
5
Plano de separacin
Rebaje en la supercie de deslizamiento
Espesor de pared
Cara frontal
Agujero de engrase
6
7
8
9
10
Anchura del cojinete

Agujero de retencin
Ranura de engrase interior
Leva izquierda
Leva derecha
Fundamentos
Extensin para un montaje ms
sencillo
El semicojinete es ms grande que el
dimetro del alojamiento de la carcasa
(pretensin). Con ello se logra un buen
ajuste contra la pared de este ltimo y se
impide que el medio cojinete pueda salirse
o torcerse.
Ajuste perfecto mediante salientes

La longitud circunferencial de los semicojinetes es superior a la del elemento de
alojamiento.
Al montar se reduce por deformacin elstica esta longitud del cojinete. La tensin
resultante provoca la presin de apriete
necesaria para asegurar el correcto asiento
del cojinete.
Las levas de jacin en los semicojinetes sirven slo para facilitar el montaje
manual. Cuando los motores se montan
con mquinas, las levas estorban. Por
este motivo, algunos semicojinetes de los
motores modernos no disponen de levas
de jacin.
Casquillos
3
2
1 Ranura de engrase
2 Junta de tope
3 Bolsa de aceite
4 Anchura de buje
5 Espesor de pared
Salvo pocas excepciones, se utilizan nos

bujes de material compuesto de acero
como bujes de bielas, de ejes de levas o de
balancn. A partir de un eje revestido se
fabrican, mediante punzonado, pletinas, ya
provistas de agujeros de engrase, ranuras
de engrase, bolsas de aceite o entalladuras
de retencin. Estas pletinas se enrollan
para obtener los bujes acabados, operacin en la que pueden aparecer deformaciones en ranuras y agujeros. Puede
haber tanto juntas abiertas de tope como
engatilladas.
57
ESPAOL
Semicojinetes sin levas de jacin
Fundamentos
Arandelas de tope
Las arandelas de tope sustituyen, junto a
los con semicojinetes lisos, a los cojinetes
de ajuste del motor. En tal caso, las arandelas de tope se encargan del guiado axial del
cigeal. Los crteres estn especialmente
diseados para alojar arandelas de tope.
Debe asegurarse el correcto guiado a lo
largo del dimetro exterior de las arandelas de tope, evitando toda posible torsin.
Por ello, los crteres previstos para la
instalacin de cojinetes de empuje no se
pueden equipar con arandelas de tope.
En ciertos casos, sera tericamente posible dotar con cojinetes de empuje motores
que inicialmente lo estaban con arandelas
de tope al llevar a cabo una revisin. Pero
en la prctica, se volvern a instalar arandelas de tope. Slo as se pueden asegurar
unas condiciones ptimas en trminos
tanto dimensionales (supercie portante)
como de materiales.
Las arandelas de tope no van incluidas en
el juego de cojinetes principales. Se deben
pedir por separado.
1
2
1 Ranura de engrase
2 Retenedores
Cojinetes de ajuste
ESPAOL
Los cojinetes de ajustre (tambin llamados

semicojinetes de collarn) aseguran el
guiado axial del cigeal para el asiento de
los mecanismos de la biela. Los collarines
de este tipo de cojinete estn listos para
el montaje y no se deben remecanizar.
Toda excepcin a esta regla se especica
claramente en el catalgo.
Segn el tipo de construccin del motor,
se instalan uno o cojinetes de ajuste.
10
5
6
1
2
3
4
5
Rebaje en la cara frontal

Rebaje en el plano de separacin del collar
Ranura de engrase en la cara frontal
Supercie de rodamiento
Bolsa de aceite
6
7
8
9
10
Cara frontal
Distancia entre collarines
Anchura del cojinete
Espesor del collarn
Ranura en forma de hoz
Los esfuerzos axiales resultantes de la
presin del embrague son absorbidos por
los ancos de los cojinetes de ajuste y / o
las arandelas de tope.
2
1
3
1
4
1 Esfuerzos de guiado
2 Crter
3 Presin del embrague
58
4 Cojinete axial
5 Cojinete radial
Fundamentos
2.2
Tipos de cojinetes
en el motor
Cojinetes del eje de levas (NW-L)
Bujes de balancn (KH-B)
Casquillos de biela (PL-B)
1
2
ESPAOL
Cojinetes principales (HL)
Arandelas de tope (AS)
Cojinetes de empuje (PASS-L)
Cojinetes de biela (PL)
59
Fundamentos
2.3
Cojinetes de deslizamiento de elevado rendimiento
(HGL) Cojinetes sputter
ESPAOL
Los motores de elevada potencia exigen,

especialmente para los cojinetes de biela
materiales con resistencia a la fatiga
incrementada, un menor desgaste en
condiciones de friccin mixta y una buena
resistencia a la corrosin a altas temperaturas. Para satisfacer este complejo perl
de requisitos se utiliza la deposicin fsica
en fase de vapor (PVD). Bajo vaco elevado,
se arrancan partculas nsimas de un
material donador. Se aplican mediante
campos electromagnticos sobre la pieza
a revestir. Las capas de magnetrones as
obtenidas destacan por la reparticin
extremadamente na de los componentes
que conforman su estructura.
La base de partida son los conocidos cojinetes trimetlicos. La estructura bsica se
ha conservado. La capa de deslizamiento
galvnica se sustituye por una capa de
deslizamiento Sputter.
Los semicojinetes Sputter se emplean
principalmente en el lado de presin de
puntos de apoyo. Los medios cojinetes
contrarios son cojinetes usuales de bi o
trimetlicos. En los cojinetes de biela se
utiliza el cojinete Sputter casi siempre en
el lado de la barra (arriba), y en el cojinete
principal en el lado de la tapa (abajo). La
correcta posicin de instalacin del semicojinete Sputter es indispensable para el
funcionamiento seguro y able del motor.
Por ello es indispensable tener en cuenta
la direccin de la echa que aparece en la
columna 1 del programa de productos del
catlogo.
Por esta misma razn, los cojinetes
Sputter de KS, llevan en el dorso la
inscripcin Sputter.
2.4
Dimensiones
de instalacin
KS ofrece cojinetes de deslizamiento en
dos tipos de dimensiones: estndar (STD) y
de subdimensin.
Les recomendamos utilicen tan slo aquellos cojinetes de subdimensin empleados
tambin por el mismo fabricante del motor.
60
La utilizacin de subdimensiones mayores

aumenta el riesgo de daar el motor
(por ejemplo, rotura de eje), por lo que no
podemos correr ningn riesgo con respecto
a la instalacin de tales cojinetes.
Fundamentos
3
Montaje de los cojinetes
de deslizamiento
Paso a Paso
3.1
Preparacin
Medicin del dimetro y de la redondez
del oricio de las bielas con divisin recta
u oblicua
aprox.
25
aprox.
25
aprox.
25
aprox.
25
Respete rigurosamente las instrucciones de

apriete en cada operacin de mecanizado
y medicin. De acuerdo con el esquema
representado, es necesario realizar dos
mediciones:
1. Medicin del oricio de alojamiento
(sin semicojinete)
Nota:Es necesario seguir las indicaciones del fabricante en el caso de que
se haya partido una biela
2. Medicin con semicojinetes montados
ESPAOL
2. Medicin con semicojinetes lisos montados

Conicidad y redondez permitidas:
Dimetro (mm)
Conicidad (m)
Redondez (m)
hasta 25
mx. 3
mx. 3
25 a 50
mx. 5
mx. 5
50 a 120
mx. 7
mx. 7
Concentricidad de los oricios del cojinete principal en el bloque del motor

Divergencias admisibles:
Concentricidad total de todos los oricios del cojinete principal mx. 0,02 mm
Concentricidad entre los oricios situados al lado del cojinete principal mx. 0,01 mm
Calcule la media de los valores A y B y comprela con el valor C.

El resultado le dir si el oricio es redondo.
En caso de que observe una diferencia
entre los valores de medicin A y B, le
indicar un desplazamiento del sombrero
por valor de la mitad de la diferencia.
Estas tolerancias son valores de orientacin, a no ser que el fabricante especique
otras.
Respecto a las tolerancias para el oricio
rigen los valores indicados en el catlogo.
61
Fundamentos
3.2
Montaje
Nota:
Al revisar un cigeal se deben realizar
controles de agrietamiento tras cada
operacin de enderezado, templado y
recticado.
Control nal de cada cigeal

Para el dimetro del eje rigen las tolerancias indicadas en el catlogo. Control de
cada pieza respecto a su conformidad con
las tolerancias de redondez y paralelidad.
Falta de redondez admisible hasta un
cuarto de la tolerancia del eje.
ESPAOL
Comprobacin de defecto de
marcha concntrica
Cada cigeal revisado, especialmente tras
un templado, se debe someter a un control
de centricidad. La divergencia de redondez
permitida se medir en el mun exterior
del cojinete.
Valores mximos para ejes cnicos,

convexos o cncavos:
Anchura (mm)
Tolerancia (m)
hasta 30
de 30 a 50
ms de 50
Falta de centricidad admisible de los

muones:
Muones contiguos: 0,005 mm
Total:
0,01 mm
Estas tolerancias son valores de orientacin,
a no ser que el fabricante especique otras.
Control de los radios

La exactitud dimensional de los radios
debe corresponder a las especicaciones
del fabricante. Los radios demasiado
pequeos provocarn la rotura del cigeal. Los radios demasiado grandes provocarn sobrecargas en el cojinete.
En el caso de cuellos con templado en la
zona del radio, se debe prestar especial
atencin al respeto de la calidad de la
supercie y la tolerancia de forma especicadas.
Medicin del radio

Si se utiliza el calibre adecuado no debe
presentarse holgura alguna.
62
Control de los radios
Medicin del radio
Fundamentos
Control de dureza del cigeal
Tras el recticado del cigeal la dureza de
supercie de los muones deber ser de
55 HRC. Si no se ha alcanzado esta dureza
de supercie se deber templar de nuevo
el cigeal. Los muones demasiado blandos pueden provocar daos en el cojinete.
Los cigeales con muones pavonados
nos pueden volver a utilizarse.
Atencin:
Estn los tornillos en orden?
Los tornillos con defectos mecnicos visibles
debern sustituirse. Los tornillos apretados
con llave dinamomtrica angular sufren un
alargamiento duradero y por ese motivo no
se pueden volver a utilizar.
Seleccin del cojinete de deslizamiento adecuado

Compare el nuevo cojinete con el desmontado. Slo as se puede estar seguro
de que ha elegido correctamente en el
catlogo.
Motor Service suministra los semicojinetes
listos para el montaje, en todas las dimensiones. No deben ser remecanizados, salvo
indicaciones contrarias en el catlogo.
Tiras de medicin KS Plastic

Gauge para cojinetes de deslizamiento
Permiten una vericacin rpida y exacta
de la holgura de los cojinetes de deslizamiento divididos horizontalmente. Son
ptimas para comprobar la holgura de los
cojinetes principales de los cigeales, de
las bielas y de los ejes de levas en los motores para turismos y vehculos utilitarios.
Las KS Plastic Gauges son tiras plsticas

nas y calibradas que se colocan para
medir la holgura del cojinete en el punto
exento de aceite. La tira queda aplastada a
lo ancho al apretar la tapa del cojinete.
La anchura resultante de la tira plstica y la
holgura del cojinete pueden ser calculadas
mediante la escala adjunta para compara-
ciones despus de haber soltado y retirado

la tapa del cojinete.
La holgura puede ser leda en mm y en
pulgadas.
Rango de medicin: 0,025 hasta 0,175 mm

Volumen suministrado: 10 tiras,
manual y escala de medicin
Control del cojinete de deslizamiento con la

tira KS Plastic Gauge
Tiras de medicin KS Plastic Gauge

para cojinetes de deslizamiento
(N de art. 50 009 880)
63
ESPAOL
Control de dureza con el escleroscopio

(N de art. 50 009 812)
Fundamentos
Consejo:
Buena idea: Lubricacin de los semicojinetes
Utilice una aceitera. Un pincel podra dejar
partculas de suciedad del depsito de
aceite.
Apriete de tornillos
El cojinete de empuje se fabrica con sobreespesor lateral,

de cara a las futuras reparaciones. Rectique
el cigeal con respecto a la anchura del
semicojinete o de la arandela de tope,
respetando siempre el juego axial.
Los valores correctos del juego axial
especco para los motores se pueden
obtener del fabricante del motor.
ESPAOL
Siga estrictamente las instrucciones de

apriete y utilice una llave dinamomtrica
para controlar. Slo as es posible cumplir
las condiciones de presin y ajuste especicadas para un buen asiento de los cojinetes y
un ptimo juego durante su funcionamiento.
Juego axial correcto
En todo caso es recomendable llenar

manualmente el aceite en el sistema de
presin antes de encender el motor para
evitar daos durante la primera puesta en
marcha. Siguiendo este procedimiento se
tiene la seguridad de que todo el aire ha
sido purgado del sistema de presin de
aceite y las piezas funcionarn bien desde
el principio. Adems de los cojinetes, los
tensores de las cadenas hidrulicas, los
rboles de levas ajustables hidrulicos, el
empujador hidrulico y los componentes
del motor lubricados con aceite como el turbocompresor, las bombas de alimentacin
de combustible, las bombas de inyeccin y
las de vaco se benecian tambin con este
procedimiento.
Nota:
Este procedimiento lo prescriben generalmente muchos fabricantes de motores acreditados al poner por primera vez en marcha
motores nuevos o reacondicionados.
64
Atencin:
Las dimensiones de reparacin de los cojinetes de empuje y de las arandelas de tope
tienen, en parte, un sobreespesor lateral.
RU

, .
. ,

,
,
.
, .
, , . . .

KS.
,
.

.

,
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,

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,
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30
.

24 ,
.
,

, ,
.
, ,
.
.
25

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.
,

.

,
.

.
25
25

,
,
.

.

:

0,005
0,010
,
.
. 3
. 5
. 7

1. KS , ,
.

.
2.
.
, KS
.
30

Ra (CLA) . 0,2
(. . Rt < 1 ).
.

,

,
,
.

.

.

, .
.

.
.

.
, . .
.

.

,
.

.

,
.

. .

.

Motor Service

Motor Service Gruppe - Kolbenschmidt Pierburg AG,

.
KOLBENSCHMIDT, PIERBURG TRW
Engine Components, .
ks_50003999-09.indd 1

,
,
!!
30 50 5
50

.

.
.

.
.
.

.
,
:
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: 0,02

: 0,01
25
25 50
50 120

.
:
1.
( ).
2. .
25
, .
.
,
.

.

.
MS Motor Service International GmbH www.ms-motor-service.com 50 003 999-09 03/10 RU
,
,
ISO 9001.
, ,
,

.

ISO/TS 16949.
,
,
,
ISO 9001 ,
ISO/TS 16 949.
,
; ,
.

.

.
c
, / ,
.
,
.

.

19.04.10 16:28

Motor Service Product
Disc.
.
66
, , ,

.
.

,

. ,

ISO 14001
.
Motor Service.
.
Motor Service

Kolbenschmidt Pierburg,
.
,

KOLBENSCHMIDT, PIERBURG
TRW Engine Components.

.
,

,

.

1

2

2.1
2.2
2.3 (HGL)

2.4
3

3.1
3.2
4

5

76
76
77
77
78
97
101
105
7
/
8
(Pair Set/Make/Position)
9
(Set Make/Position)
10
FEDERAL Mogul & Glyco KS
11
Quality Information Report
12

66
66
68
72
72
75
1321
1391
1407
1439

.

KSPG

,
, ,
,
e.

.
,
, ,

67

1

.
- .

.
- .
68
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69
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C

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71

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.
2.1

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( )
.
72
4
6
10
8
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
,
(
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.
, .
.
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.

.
3
2
1
2
3
4
5

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.
,
,
,
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.
, .
73

.
.
.

.
,
, .

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. , ,
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1
2
1
2
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.

.
10
5
6
1
2
3
4
5
6

7

8
9

10

,
,

.
2
1
3
1
4
1
2
3
74
4
5

2.2

(NW-L)
(KH-B)
(PL-B)
1
2
(HL)
(AS)

(PASS-L)
(PL-B)
75

2.3

(HGL)

, ,
,

.

(PVD). .

. .
.
. .

.
.

(),
().

.

1
.

KS
Sputter.
2.4

KS
(STD)
.

,

.
76

.
.
3.1
25
25
25
25
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1. (
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2.
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,
.
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()
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. 3
. 3
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. 5
. 5
50 120
. 7
. 7

:
. 0,02

. 0,01

.
:
2.
77

3.2
:

,
!
,
.

.

.

, , .

.
,
:
()
()
30
30 50
50
:
:
0,005
:
0,01
,
.

.
.

.

.
78

55 HRC.
,

.
.
,
, .
!
?
.

,
.

.
,
.
Motor Service
. ,
.

( : 50 009 812)

. , ,
,

.
KS Plastic Gauge , ,

,
.

.

, ,

.

.
: 0,025 0,175
: 10
,

KS Plastic Gauge:
(
: 50 009 880)

KS Plastic Gauge
79

KS Plastic Gauge
:
:
.
.

.
, . .

.

.
,
,
, .

,
,
,
, ,
, , ,
, , .
:

.
80

.

,
.
,
,
.
!

.
81
.
Motor Service
82
83
84
85
86
10
5
6
1
3
1
4
5
87
88
89
90
91
92
93
95
95
93
89
89
86
85
85
84
84
83
97
101
105
1321
1391
1407
1439
94
.
.

.
.
.

.

.
-
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Gesamt
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. KS
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KS.

""
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.
.

" ".

KOLBENSCHMIDT PIERBURG TRW Engine Components
.
05.10.10 09:03
95
MS Motor Service International GmbH www.ms-motor-service.com 50 003 999-06 03/10 AR

.
.
.

.

.
.

.
.

.

)Ra (CLA

) Rt 1 (.
.
.
:
.
) (
.
.
.
.

ks_50003999-06.indd 1
AR
96
ADDITIONS TO THE RANGE
MS Motor Service International GmbH 2013
PROGRAMMMERGNZUNGEN
COMPLMENTS DE LA GAMME
ES
ADICIONES AL PROGRAMA
RU

97
NEW
KS-No.
KS-No.
AUDI
PL
77 307 6..
AS
TW-1134A..
A18A1, A20A, A20A2, A20A4, D13A2,

D13B, D13B1, D13B2, D15A2, D15B1,
D15B2, D15B6, D15B7, D15Z1, D15Z3,
D15Z6, D15Z8, EB1, EB2, EB5, EC, ED1,
EE, EF1, EJ, EK, EL 14, EM, EN, EP, ER,
ER1, ER2, ER4, ES1, EV1, EV2, EW,
EW2, EW3, EW4, EY
NW-L
SH-1622A..
4JG2-TC
PL
CB-1622A..
D201, 4JA1, 4JB1, 4JB1-T, 4JC1, 4JD1,

4JE1, 4JF1, 4JB1-TC, 4JG2, 4JG2-T,
4JG2-TC
HL
MS-1622A..
D201, 4JA1, 4JC1, 4JD1, 4JE1, 4JF1
HL
MS-1623A..
4JB1, 4JB1-T, 4JB1-TC, 4JG2, 4JG2-T,

4JG2-TC
NW-L
SH-1622A..
D201, 4JA1, 4JB1, 4JB1-T, 4JC1, 4JD1,

4JE1, 4JF1, 4JB1-TC, 4JG2, 4JG2-T,
4JG2-TC
AUA, BBY
CITROEN
HL
77 874 6..
DV6AUTED4, DV6BUTED4,
DV6TED4BU, DV6UTED4
PL
77 880 6..
XF 250 M, XF 280 M, XF 315 M, XF 355 M
PL-B
77 887 6..
XE 390 C, XE 390 C1, XF 250 M, XF 280

M, XF 315 M, XF 355 M
DAF
ISUZU
DEUTZ
PL
79 408 6..
BF 4 M 1013 FC, BF 6 M 1013 FC
FIAT / IVECO
NEW
PL
77 881 6..
PL
77 888 6..
PL
79 353 6..
PASS-L
HL
HL
PASS-L
PL-B
PL-B
PL-B
77 882 6..
77 882 6..
77 889 6..
77 889 6..
77 883 6..
77 890 6..
77 899 6..
F3 BE 0681 A, F3 BE 0681 B, F3 BE 0681

C, F3 BE 0681 CB, F3 BE 0681 E, F3 BE
0681 F, F3 BE 0681 G, F3 BE 0681 V, F3
BE 3681 A, F3 BE 3681 B, F3 BE 3681 C,
F3 BE 3681 D
F3 AE 0681 B, F3 AE 0681 D, F3 AE 0681 PL

E, F3 AE 3681 A, F3 AE 3681 B, F3 AE
3681 D, F3 AEE 681 B, F3 AEE 681 D
PASS-L
8035.06, 8040.05, 8040.25B, 8040.25R,
8040.25X, 8040.25, 8040.45D,
HL
8040.45X, 8040.45, 8045.06, 8060.05,
8060.25R, 8060.25V, 8060.25,
8060.45B, 8060.45K, 8060.45L,
8060.45M, 8060.45R, 8060.45S,
PL
8060.45X, 8060.45
PL
F3 BE 0681 A, F3 BE 0681 B, F3 BE 0681
C, F3 BE 0681 CB, F3 BE 0681 E, F3 BE
PL-B
0681 F, F3 BE 0681 G, F3 BE 0681 V, F3
PL-B
BE 3681 A, F3 BE 3681 B, F3 BE 3681 C,
F3 BE 3681 D
F3 BE 0681 A, F3 BE 0681 B, F3 BE 0681
C, F3 BE 0681 CB, F3 BE 0681 E, F3 BE
0681 F, F3 BE 0681 G, F3 BE 0681 V, F3
BE 3681 A, F3 BE 3681 B, F3 BE 3681 C,
F3 BE 3681 D
77 874 6..
6.329 DL-01, 6.329 DL-03, 6.329 DL-11,

6.329 DZ-01, 6.329 DZ-02, 6.329 DZ-07
77 449 6..
6.329 DL-01, 6.329 DL-03, 6.329 DL-11,

6.329 DZ-01, 6.329 DZ-02, 6.329 DZ-07
77 449 6..
6.329 DL-01, 6.329 DL-03, 6.329 DL-11,

6.329 DZ-01, 6.329 DZ-02, 6.329 DZ-07
77 879 6..
D 2066, D 2676
MAN
79 405 6..
D 2066, D 2676
77 885 6..
D 0824
77 886 6..
D 0826
MAZDA
CB-1153A..
HA, SL, SLT
HL
MS-1153A..
HA, SL, SLT
HL
77 874 6..
DV4TD, DV6TED4, F6JA
AS
F3 AE 0681 B, F3 AE 0681 D, F3 AE 0681
E, F3 AE 3681 A, F3 AE 3681 B, F3 AE
3681 D, F3 AEE 681 B, F3 AEE 681 D
PL
TW-1075A..
XA
77 875 6..
OM 900, OM 904, OM 907, OM 924
F3 AE 0681 B, F3 AE 0681 D, F3 AE 0681 PL

E, F3 AE 3681 A, F3 AE 3681 B, F3 AE
PL
3681 D, F3 AEE 681 B, F3 AEE 681 D
77 876 6..
OM 902, OM 906, OM 909, OM 926
79 401 6..
OM 900, OM 902, OM 904, OM 906, OM

907, OM 909, OM 924, OM 926
F3 BE 0681 A, F3 BE 0681 B, F3 BE 0681

C, F3 BE 0681 CB, F3 BE 0681 E, F3 BE
0681 F, F3 BE 0681 G, F3 BE 0681 V, F3
BE 3681 A, F3 BE 3681 B, F3 BE 3681 C,
F3 BE 3681 D
MERCEDES-BENZ
MINI (BMW)
PL
CB-1461A..
1ND-TV (55 kW), 1ND-TV (65 kW)
HL
MS-1461A..
77 874 6..
DV6TED4
F3 AE 0681 B, F3 AE 0681 D, F3 AE 0681 HL

E, F3 AE 3681 A, F3 AE 3681 B, F3 AE
3681 D, F3 AEE 681 B, F3 AEE 681 D
PL
8210.02, 8210.12, 8210.22V, 8210.22X,
8210.22, 8210.42K, 8210.42L,
HL
8210.42M, 8210.42R, 8210.42
AS
MWM
79 381 6..
4.07 TCA
79 382 6..
4.07 TCA
79 380 6..
4.07 TCA
PL-B
77 757 6..
4.07 TCA
PL
CB-1224A..
CG10DE, CG13DE, CR10DE, CR12DE ,

CR14DE
PL
79 353 6..
8060.05.000
F6JA, F6JB, G8DA, G8DB, HDDA, HDDB,

HHJA, HHJB, HHJC, HHJD, HHJE
HONDA
PL
CB-1622A..
4JG2-TC
HL
MS-1623A..
4JG2-TC
98
77 448 6..
PL
FORD
HL
JOHN DEERE
NISSAN
OM
See disclaimer on page 1
NEW
KS-No.
77 899 6..
8210.02.000
OPEL
PL
CB-1622A..
4JA1, 4JA1-T, 4JB1-TC, 4JG2-T,

4JG2-TC
HL
MS-1622A..
4JA1, 4JA1-T
HL
MS-1623A..
4JB1-TC, 4JG2-T, 4JG2-TC
NW-L
SH-1622A..
4JA1, 4JA1-T, 4JB1-TC, 4JG2-T,

4JG2-TC
PEUGEOT
HL
77 874 6..
DV4TD, DV4TED, DV6ATED4,

DV6AUTED4, DV6BUTED4,
DV6CTED4, DV6TED4, DV6TED4BU,
DV6UTED4
RENAULT TRUCKS (RVI)

AS
78 520 6..
VOLKSWAGEN
PL
77 307 6..
PL
79 381 6..
AGK, ATA, AUH, BCQ, 4.07 TCA
HL
79 382 6..
AS
79 380 6..
PL-B
77 757 6..
VOLVO
PL
79 408 6..
D 7 D EAE 2
HL
77 874 6..
D 4164 T
AS
78 520 6..
D 12 A 340, D 12 A 370, D 12 A 380, D 12

A 415, D 12 A 420, D 12 C 340, D 12 C
380, D 12 C 420, D 12 C 460, D 12 D 340,
D 12 D 380, D 12 D 420, D 12 D 460, D
12 D 500, D 13 A 360, D 13 A 400, D 13 A
440, D 13 A 480, D 13 A 520, D 13 B
360, D 13 B 400, D 13 B 440, D 13 B 500,
D 120, TAMD 120, TAMD 120 A, TAMD
120 B, TAMD 121 C, TAMD 121 D, TAMD
122 A, TAMD 122 D, TAMD 122 P, TD
120 A, TD 120 C, TD 120 D, TD 120 E, TD
120 F, TD 120 FA, TD 120 FB, TD 120
FC, TD 120 FTQ, TD 120 G, TD 120 GA,
TD 121 A, TD 121 F, TD 121 FD, TD 121
FE, TD 121 FF, TD 121 FH, TD 121 FK, TD
121 G, TD 121 GD, TD 121 GG, TD 122
ED, TD 122 F, TD 122 F (USA), TD 122
FA, TD 122 FAQ, TD 122 FBQ, TD 122
FCQ, TD 122 FH, TD 122 FK, TD 122 FKQ,
TD 122 FL, TD 122 FR, TD 122 FS, TD
122 FTO, TD 122 GA, TD 122 GB, TD 122
GH, TD 122 KBE, TD 122 KE, TD 122
KHD, TD 123 E, TD 123 EA, TD 123 EB,
TD 123 EC, TD 123 ED, TD 123 ES, TD
123 F, TID 121 B, TID 121 FG, TID 121 KG,
TID 121 KGP, TID 121 KP, TID 121 KPB,
TID 121 LG, TID 121 LGP, TID 121 LP, TID
121 LPB, TMD 120 A, TMD 121 C, TMD
122 A, TMD 122 GB, TMD 122 KBE
PL
79 408 6..
D 7 D EAE2
AS
78 520 6..
TD 120 G, TD 121 G, TD 121 K, TD 122

GA, TD 122 GH, TD 122 KAE, TD 122
KC, TD 122 KE, TD 122 KFE, TD 122 KHE,
TD 122 KKE, TD 122 KLE, TJD 121 G
DXi 12 440, DXi 12 480, DXi 13 460, DXi

13 500
ROVER
AS
TW-1134A..
EV2
SAME
PL
79 408 6..
BF 6 M 1013 FC
SEAT
PL
77 307 6..
PL
77 307 6..
ABU, AEE, AEX, AFH, AFK, AHW, AKK,

AKV, ALM, ANW, ANX, APE, APQ,
AQQ, AUA, AUB, AUD, AXP, BBY, BBZ,
BCA, BKY
SKODA
AEE, AUA, AUB, AXP, BBY, BBZ, BCA,
BKY
STEYR
PL
79 386 6..
SISU 620
HL
79 387 6..
SISU 620
AS
79 404 6..
SISU 620
PL-B
77 878 6..
SISU 620
PL-B
77 885 6..
D 0824 FL 01, D 0824 LFL 01, D 0824 LFL

02
PL-B
77 886 6..
D 0826 LFL 03, D 0826 LFL 06
TOYOTA
PL
CB-1460A..
1CD-FTV (66 kW), 1CD-FTV (81 kW)
PL
CB-1461A..
HL
MS-1461A..
HL
77 874 6..
ABU, ADX, AEA, AEE, AEX, AFH, AFK,

AHS, AHW, AJV, AKK, AKP, AKQ, AKV,
ALM, ANW, ANX, APE, APQ, AQQ, AUA,
AUB, AUD, AXP, BBY, BBZ, BCA, BKY
VOLVO-BM
DV4TD
VALMET
PL
79 386 6..
420 D, 420 DR, 620 D, 620 DS, 620 DW
HL
79 387 6..
420 D, 420 DR, 620 D, 620 DS, 620 DW
AS
79 404 6..
420 D, 420 DR, 620 D, 620 DS, 620 DW
PL-B
77 877 6..
420 D, 420 DR
PL-B
77 878 6..
620 D, 620 DS, 620 DW
PL
CB-1622A..
4JA1, 4JA1-T, 4JG2-T, 4JG2-TC
HL
MS-1622A..
4JA1, 4JA1-T
HL
MS-1623A..
4JG2-T, 4JG2-TC
NW-L
SH-1622A..
4JA1, 4JA1-T, 4JG2-T, 4JG2-TC
VAUXHALL
99
NEW
PL-B
KS-No.
NEW
NEW
100
LIST OF MANUFACTURERS
HERSTELLERVERZEICHNIS
LIST OF MANUFACTURERS
TABLEAU DES CONSTRUCTEURS
ES
NDICE DEL FABRICANTE
RU

101
HERSTELLER / MANUFACTURERS / CONSTRUCTEURS /

FABRICANTES /

Page
A
AGRALE................................................................. MWM
AGRIA .................................................................... HATZ
......................................................................... RENAULT
ALFA ROMEO ...............................................................
ALLIS-CHALMERS....................................... CUMMINS
ATLAS.............................................................. PERKINS
............................................................................ SCANIA
ATLAS COPCO............................................... PERKINS
............................................................................ SCANIA
AUDI ..............................................................................
AUSTIN (BLMC) ................................................. ROVER
AUTOBIANCHI .................................................. LANCIA
AVIA ..................................................... DAEWOO-AVIA
.............................................. RENAULT TRUCKS (RVI)
722
394
855
106
225
810
936
810
936
109
918
462
241
901
DACIA............................................................................
......................................................................... RENAULT
DAEWOO ......................................................................
DAEWOO-AVIA.............................................................
DAEWOO-SSANGYONG..................... SSANGYONG
DAF................................................................................
DAIHATSU ....................................................................
DAIMLER-CHRYSLER................................ CHRYSLER
.......................................................... MERCEDES-BENZ
DEERE ...................................................... JOHN DEERE
DETROIT DIESEL........................... MERCEDES-BENZ
DEUTZ ...........................................................................
DOOSAN .......................................................................
............................................................................. SCANIA
554
722
810
175
901
178
1292
268
810
268
394
469
FAHR ................................................................... DEUTZ

................................................................................. FORD
.......................................................... MERCEDES-BENZ
................................................................................ MWM
............................................................... VOLKSWAGEN
FAUN ................................................................... DEUTZ
................................................................................. FORD
FENDT ................................................................. DEUTZ
.................................................................................. MAN
................................................................................ MWM
FERGUSON .............................. MASSEY-FERGUSON
FIAT / IVECO .................................................................
FIATALLIS....................................... MERCEDES-BENZ
................................................................................ MWM
FORD .............................................................................
FORDSON.............................................................. FORD
........................................................................... PERKINS
229
855
235
241
1020
244
256
201
554
447
554
268
312
936
BANTAN-E MAQ ........................... MERCEDES-BENZ

BARBER GREENE ................................................ MWM
.......................................................................... PERKINS
BEDFORD ......................................................................
BERLIET............................... RENAULT TRUCKS (RVI)
BMW..............................................................................
BOLINDER-MUNKTELL ............................ VOLVO-BM
BOMAG ............................................................... DEUTZ
.......................................................................... PERKINS
BUNGARTZ......................................................... DEUTZ
................................................................................ HATZ
BSSING................................................................. MAN
C
CASE................................................... IHC-CASE (CNH)
....................................................................... KOMATSU
.......................................................... MERCEDES-BENZ
............................................................................ SCANIA
CATERPILLAR ...............................................................
CBT................................................... MERCEDES-BENZ
................................................................................ MWM
.......................................................................... PERKINS
CHRYSLER ....................................................................
CITROEN .......................................................................
CLAAS ................................................................. DEUTZ
................................................................................ FORD
.......................................................... MERCEDES-BENZ
............................................................... VOLKSWAGEN
CLARK MHC ................................... MERCEDES-BENZ
.......................................................................... PERKINS
COMPAIR ........................................................ PERKINS
CONTINENTAL........................ MASSEY-FERGUSON
CSEPEL................................................................ STEYR
CUMMINS .....................................................................
102
Page
420
454
554
936
197
554
722
810
201
208
268
354
554
1134
554
810
810
531
1026
225
268
354
554
722
1134
268
354
268
469
722
531
316
554
722
354
354
810
G
GAZ................................................................... PERKINS
810
H
HANOMAG....................................................................
HATZ .............................................................................
HINO ..............................................................................
HOLDEN................................................................. OPEL
...................................................................... VAUXHALL
HONDA..........................................................................
HOOS .............................................. MERCEDES-BENZ
HUBERWABCO (DRESSER)........ MERCEDES-BENZ
............................................................................. SCANIA
HYSTER ........................................................... PERKINS
HYUNDAI.......................................................................
381
394
397
771
1100
403
554
554
936
810
415

FABRICANTES /

Page
I
IHC-CASE (CNH) ...........................................................
.......................................................... MERCEDES-BENZ
........................................................................... PERKINS
............................................................................. SCANIA
IKARBUS BELGRAD ............................................. MAN
................................................................................. RABA
INFINITI .............................................................. NISSAN
INGERSOLL-RAND ........................................ PERKINS
ISUZU ............................................................................
IVECO ........................................................ FIAT / IVECO
N
420
554
810
936
469
851
735
810
426
316
J
JCB ................................................................... PERKINS
JEEP ............................................................. CHRYSLER
JOHN DEERE ................................................................
810
201
447
K
KSSBOHRER ....................................................... MAN
.......................................................... MERCEDES-BENZ
KHD ...................................................................... DEUTZ
KIA.................................................................................
KOMATSU.....................................................................
.......................................................... MERCEDES-BENZ
............................................................................. SCANIA
KOMPRESSOR..............................................................
KRANEKAR (DRESSER)............... MERCEDES-BENZ
469
554
268
450
454
554
936
456
554
L
LADA .............................................................................
LANCIA..........................................................................
LAND ROVER..................................................... ROVER
LIAZ ...............................................................................
LIEBHERR ....................................... MERCEDES-BENZ
458
462
918
466
554
M
MADAL ............................................................ PERKINS
............................................................................. SCANIA
MAGIRUS-DEUTZ.............................................. DEUTZ
MALVES.......................................... MERCEDES-BENZ
MAN ..............................................................................
MAN-BSSING ..................................................... MAN
..................................................................................... OM
MANNESMANN/DEMAG ............................... SCANIA
MASSEY-FERGUSON...................................................
........................................................................... PERKINS
MAZDA .........................................................................
MERCEDES-BENZ.........................................................
MG ....................................................................... ROVER
MINI ..................................................................... ROVER
MINI (BMW) ..................................................................
MITSUBISHI ..................................................................
MORRIS .............................................................. ROVER
MWB................................................ MERCEDES-BENZ
MWM.............................................................................
Page
810
936
268
554
469
469
767
936
531
810
536
554
918
918
695
698
918
554
722
NEOPLAN Bus GmbH........................................... MAN

NEW HOLLAND ...................................................... DAF
................................................................... FIAT / IVECO
................................................................................ FORD
.......................................................... MERCEDES-BENZ
.......................................................................... PERKINS
NISSAN .........................................................................
469
244
316
354
554
810
735
O
OM............................................................. FIAT / IVECO
.......................................................................................
OPEL..............................................................................
316
767
771
P
PERKINS ........................................................................
PEUGEOT ......................................................................
POCLAIN ............................................................... MWM
.......................................................................... PERKINS
POLSKI-FIAT .................................................................
PORSCHE ......................................................................
810
814
722
810
844
847
R
RABA ....................................................................... MAN
.......................................................................................
REDFLAG ............................................................... AUDI
RENAULT ......................................................................
RENAULT TRUCKS (RVI) ..............................................
ROMAN-DIESEL .................................................... MAN
.......................................................................................
ROVER...........................................................................
RVI ........................................ RENAULT TRUCKS (RVI)
469
851
109
855
901
469
915
918
901
S
SAAB .............................................................................
SAME ............................................................................
SAVIEM ............................... RENAULT TRUCKS (RVI)
.......................................................................................
SCANIA .........................................................................
SEAT..............................................................................
SHIGULI................................................................. LADA
SKODA ..........................................................................
SMART ..........................................................................
SOFIM....................................................... FIAT / IVECO
......................................................................... RENAULT
SSANGYONG................................................................
STEYR.............................................. MERCEDES-BENZ
.......................................................................................
SUBARU ........................................................................
SUZUKI..........................................................................
925
928
901
931
936
948
458
992
1016
316
855
1020
554
1026
1035
1042
103

FABRICANTES /

Page
Page
T
TALBOT.........................................................................
TAM...............................................................................
TATRA...........................................................................
TEMA TERRA ................................. MERCEDES-BENZ
.......................................................................... PERKINS
............................................................................ SCANIA
TOYOTA........................................................................
1047
1050
1056
554
810
936
1059
U
UNIC.......................................................... FIAT / IVECO
UTB............................................................ FIAT / IVECO
316
316
V
VALMET ................................................................ MWM
.......................................................................................
VAUXHALL....................................................................
VOLKSWAGEN .............................................................
VOLVO ..........................................................................
VOLVO-BM....................................................................
722
1097
1100
1134
1260
1292
W
WESTINGHOUSE..........................................................
1308
Z
ZASTAVA ......................................................................
ZETOR ...........................................................................
ZETTELMEYER................................................... DEUTZ
104
1310
1314
268
PRODUCT RANGE
MS Motor Service International GmbH - 2013
PRODUKTPROGRAMM
PRODUCT RANGE
GAMME DE PRODUITS
ES
PROGRAMA DE PRODUCTOS
RU

105
ALFA ROMEO
INDEX
A
Cyl.
8140.21.200
8140.27.2700
8140.61.200
8144.21.220
8144.61.200
8144.67.220
106
D
D
D
D
D
D
(A)
(A)
(AN)
(A)
(AN)
(AN)
4
4
4
4
4
4
Comp.
Ratio
mm
93
93
93
93
93
93
x
x
x
x
x
x
90
92
90
90
89,4
92
cm3
2445
2499
2445
2445
2429
2499
kW
2
2
2
2
2
2
18:1
18,5:1
21:1
18:1
21:1
22:1
68
76
53-60
68
53
55
PS
92
103
72-82
92
72
75
Pos
1
1
1
1
1
1
ALFA ROMEO
INDEX
Pos
10 AR 6
10 AR 6
10 AR 6 Turbo
13 AR 6
14 AR 6
14 AR 6
14 AR 6 Turbo
30 AR 8
30 AR 8 Turbo
30 AR 8 Turbo
32 AR 8
35 AR 8
35 AR 8
35 AR 8 Turbo
40 AR 8
40 AR 8
40 AR 8 Turbo
04.1985 02.1986
03.1986 12.1989
03.1968 12.1989
04.1985 02.1986
04.1985 02.1986
03.1986 12.1989
03.1986 12.1989
04.1978 12.1989
04.1985 12.1988
12.1988
04.1978 12.1989
04.1978 12.1989
04.1978 12.1989
04.1985 12.1988
04.1978 1985
04.1978 12.1989
04.1985 12.1988
8144.61.200
8144.67.220
8144.21.220
8144.61.200
8144.61.200
8144.67.220
8144.21.220
8140.61.200
8140.21.200
8140.27.2700
8144.61.200
8140.61.200
8144.61.200
8140.21.200
8144.61.200
8140.61.200
8140.21.200
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
Pos
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
107
ALFA ROMEO
A
1
2
93
8140.21.200
8140.27.2700
8140.61.200
8144.21.220
8144.61.200
8144.67.220
St/B/G
PL
3
Cyl. 4
(1)
10
90 681 6.., 93 123 6.., 93 378 7.., 93 883 7.., 93 911 7..
04.1985 12.1988
12.1988
04.1978 12.1989
03.1968 12.1989
04.1978 12.1989
03.1986 12.1989
56,535
56,520
St/B/G
PL
56,535
56,520
D (A)
D (A)
D (AN)
D (A)
D (AN)
D (AN)
60,345
60,333
60,345
60,333
4
2445 cm 2V
68 kW
4
2499 cm 2V
76 kW
4
2445 cm 2V
53-60 kW
4
2445 cm 2V
68 kW
4
2429 cm 2V
53 kW
4
2499 cm 2V
55 kW
24,70
1,900
STD
0,254
0,508
24,70
1,872
(92 PS)
(103 PS)
(72-82 PS)
(92 PS)
(72 PS)
(75 PS)
18:1
90,00 mm
18,5:1
92,00 mm
21:1
90,00 mm
18:1
90,00 mm
21:1
89,40 mm
22:1
92,00 mm
4
77 155 600
(1)
77 155 610
(1)
77 155 620
(1)
STD
0,254
0,508
Beim Einbau Kennzeichnung der Lagerschalen beachten:

Stelo=Stange oder Cappello=Deckel
Attention to the marks on the bearing shells:
Stelo=rod or Cappello=cap
Attention au marquage sur les coussinets:
Stelo=barre ou Cappello=couvercle
Atencin al marcaje en los medios cojinetes:
Stelo=barra o Cappello=tapa

:
Stelo= Cappello= (.)
8140.61.200, 8144.21.220, 8144.61.200: 10.1982
St/B/G
HL
1,2,4,5
PASS-L
St/B/G
76,200
76,187
80,607
80,586
76,200
76,187
80,607
80,586
25,00
31,95
2,172
2,172
STD
0,254
0,508
STD
0,254
0,508
SEMI
77 154 600
77 154 610
77 154 620
(2)
77 153 690
(3)
(2)
(2)
STD
32,020 - 32,060
0,254 32,120 - 32,160
0,508 32,270 - 32,310
Spiel / Clearence / Jeu / Juego -Axial / : 0,070 - 0,200
(2)
PL-B
(3)
108
mot. 1846776
St/B
31,996
31,990
34,920
34,895
30,70
mot. 344 183
AGRALE
MWM ........................................
722
AGRIA
HATZ .........................................
RENAULT..................................
394
855
ALLIS-CHALMERS
CUMMINS ................................
225
ATLAS
ATLAS COPCO
PERKINS ...................................
SCANIA.....................................
PERKINS ...................................
SCANIA.....................................
810
936
810
936
AUDI
INDEX
Cyl.
AAD
AAE
AAH
AAN
AAR
AAS
AAT
AAZ
ABB
ABC
ABK
ABM
ABP
ABT
ABY
ACE
ACK
ACZ
ADA
ADP
ADR
ADU
ADW
AEB
AEH
AEJ
AEL
AFB
AFC
AFF
AFM
AFN
AFY
AGA
AGB
AGE
AGN
AGR
AGU
AHF
AHH
AHU
AJG
AJK
AJL
AJM
AJP
AJQ
AKE
AKL
AKN
ALF
ALG
ALH
ALT
ALW
ALZ
AMB
AMF
AMK
AML
AMM
AMX
ANA
ANB
ANY
APC
APF
APG
B
B
B
B
B
D
D
D
B
B
B
B
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B
B
B
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B
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B
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B
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B
D
D
D
B
B
B
D
B
B
D
B
D
B
B
D
B
B
B
B
D
B
B
B
B
B
B
D
B
B
B
4
4
6
(A)
5
5
(AN) 5
(A)
5
(A)
4
4
6
4
4
(A)
5
4
(A)
5
4
6
6
4
4
4
(A)
5
4
(A)
4
4
6
(LA) 5
(A)
6
6
(A)
4
6
(LA) 4
4
6
(A)
6
6
4
(LA) 4
(LA) 4
(LA) 4
(A)
4
(A)
4
6
(A)
6
(A)
4
(A)
4
4
(LA) 4
(LA) 6
4
(A)
6
6
6
(A)
4
4
6
4
(LA) 4
(LA) 3
(LA) 4
6
6
6
4
(A)
4
(LA) 3
6
4
4
Comp.
Ratio
mm
82,5
82,5
82,5
81
82,5
79,5
81
79,5
81
82,5
82,5
81
81
82,5
81
82,5
82,5
82,5
81
81
81
81
82,5
81
81
82,5
81
78,3
82,5
79,5
81
79,5
81
81
81
82,5
81
79,5
81
79,5
79,5
79,5
81
81
81
79,5
81
81
78,3
81
78,3
81
82,5
79,5
82,5
81
81
81
79,5
81
81
81
82,5
81
81
76,5
81
81
81
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
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x
x
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x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
92,8
92,8
86,4
86,4
86,4
95,5
95,5
95,5
77,4
81
92,8
77,4
95,5
92,8
86,4
92,8
86,4
81
77,4
77,4
86,4
86,4
92,8
86,4
77,4
86,4
95,5
86,4
86,4
95,5
77,4
95,5
86,4
77,4
86,4
86,4
86,4
95,5
86,4
95,5
95,5
95,5
77,4
86,4
86,4
95,5
86,4
86,4
86,4
77,4
86,4
77,4
86,4
95,5
92,8
77,4
77,4
86,4
95,5
86,4
77,4
77,4
86,4
77,4
86,4
86,4
77,4
77,4
86,4
cm3
1984
1984
2771
2226
2309
2370
2461
1896
1595
2598
1984
1595
2461
1984
2226
1984
2771
2598
1595
1595
1781
2226
1984
1781
1595
2771
2461
2496
2771
1896
2393
1896
1781
2393
2671
2771
1781
1896
1781
1896
1896
1896
2393
2671
1781
1896
1781
1781
2496
1595
2496
2393
2771
1896
1984
2393
1595
1781
1422
1781
2393
2393
2771
1595
1781
1191
2393
1595
1781
kW
2
2
2
4
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
4
4
5
2
2
2
5
4
2
5
2
2
2
4
2
2
5
2
2
5
5
5
5
2
5
2
2
2
5
5
5
2
2
5
4
2
4
5
5
2
5
5
2
5
2
5
5
5
5
2
5
2
5
2
5
10,3:1
9,2:1
10,3:1
9,3:1
10:1
23:1
20:1
22,5:1
10,3:1
10:1
10,3:1
9:1
20:1
8,9:1
9,3:1
10,8:1
10,6:1
10:1
10,5:1
10,3:1
10,3:1
9:1
9,2:1
9,5:1
10,3:1
10,3:1
20:1
19,5:1
10,3:1
19,5:1
10,5:1
19,5:1
10:1
10,5:1
9,3:1
10,6:1
10,3:1
19,5:1
9,5:1
19,5:1
19,5:1
19,5:1
10,5:1
9,3:1
9,5:1
19,5:1
10,3:1
9,5:1
19,5:1
10,2:1
19,5:1
10,5:1
10,6:1
19,5:1
10,3:1
10,5:1
10,3:1
9,3:1
19,5:1
9,5:1
10,5:1
10,5:1
10,6:1
10,3:1
9,5:1
19,5:1
10,5:1
10,3:1
10,3:1
85
74
128
169
98
60
85
55
75
110
85
52
85
66
169
103
142
102
74
74
92
232
79
110
74
120
103
110
128
55
110
81
85
121
195
132
92
66
110
81
66
66
120
169
132
85
92
132
132
74
110
121
142
66
96
100
75
125
55
154
121
120
142
74
110
45
115
74
92
PS
115
100
174
230
133
82
115
75
102
150
115
71
115
90
230
140
193
139
100
101
125
316
107
150
101
163
140
150
174
75
150
110
116
165
265
180
125
90
150
110
90
90
163
230
180
115
125
180
179
101
150
165
193
90
131
134
102
170
75
210
165
163
193
101
150
61
156
101
125
Pos
73
73
80
65
79
35
66
23
43
80
73
43
66
73
65
72
80
80
43
44
46
65
73
45
49
80
66
18
80
23
67
24
47
68
67
80
48
23
50
25
23
23
68
67
47
26
49
50
19
51
18
68
80
23
74
68
52
59
20
50
68
68
80
52
55
5
68
49
48
109
AUDI
INDEX
A
Cyl.
APP
APR
APS
APT
APU
APX
APY
APZ
AQA
AQD
AQE
ARE
ARG
ARH
ARJ
ARK
ARM
ARN
ARX
ARY
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ASB
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ASM
ASN
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ATJ
ATL
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AUA
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AVG
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AWA
AWT
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AXR
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AZA
AZB
AZR
AZV
BAD
BAG
BAM
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BBG
BBJ
BBY
BCZ
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BDH
BDV
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BFB
BFC
110
B
B
B
B
B
B
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B
B
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B
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(LA)
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(LA)
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(LA)
(LA)
(LA)
(A)
(A)
(A)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
4
6
6
4
4
4
4
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6
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6
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4
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6
4
4
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3
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4
4
4
4
4
4
4
6
4
4
4
4
4
4
4
4
6
6
6
6
4
4
4
4
6
6
6
4
6
6
6
6
6
6
4
4
6
Comp.
Ratio
mm
81
82,5
81
81
81
81
81
81
81
82,5
81
81
81
81
81
81
81
81
81
81
81
83
81
81
82,5
79,5
79,5
79,5
79,5
79,5
82,5
76,5
81
81
81
79,5
79,5
79,5
81
82,5
81
81
82,5
81
79,5
79,5
82,5
82,5
78,3
81
81
81
81
76,5
76,5
81
78,3
82,5
82,5
76,5
78,3
78,3
78,3
81
81
81
81
81
78,3
x
x
x
x
x
x
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x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
86,4
86,4
77,4
86,4
86,4
86,4
86,4
77,4
86,4
86,4
86,4
86,4
86,4
86,4
77,4
86,4
77,4
77,4
86,4
86,4
86,4
91,4
86,4
77,4
92,8
95,5
95,5
95,5
95,5
95,5
86,4
75,6
86,4
86,4
86,4
95,5
95,5
95,5
86,4
92,8
77,4
86,4
92,8
86,4
95,5
95,5
92,8
92,8
86,4
86,4
86,4
86,4
95,5
86,9
86,9
86,4
86,4
86,4
92,8
75,6
86,4
86,4
86,4
77,4
77,4
86,4
86,4
86,4
86,4
cm3
1781
2771
2393
1781
1781
1781
1781
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1781
1781
2393
1781
1595
2393
1781
1781
1781
2967
2671
2393
2976
1896
1896
1896
1896
1422
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72
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1588
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1093
1093
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2226
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1994
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1994
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2144
2144
2144
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2144
2144
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1781
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2309
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100
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211
239
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131
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136
Pos
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61
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64
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34
34
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34
34
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64
64
62
34
62
64
63
63
39
39
17
40
78
78
AUDI
INDEX
Cyl.
NM
NP
PH
PM
PP
PR
PS
PV
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RN
RR
RS
RT
RU
SA
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5
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(LA) 5
(A)
5
4
5
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(LA) 5
4
4
4
4
4
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4
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4
4
4
4
4
4
4
(A)
5
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(AN) 4
(LA) 4
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4
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79,5
79,5
79,5
79,5
79,5
79,5
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76,5
76,5
75
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81
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81
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82,5
82,5
x
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95,5
95,5
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2144
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1588
1588
1588
1588
1588
1588
1588
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1471
1297
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1896
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113
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115
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Pos
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33
33
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32
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6
21
21
21
21
21
21
21
21
2
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6
2
21
63
66
22
23
63
72
65
35
41
72
79
113
AUDI
INDEX
A
Pos
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A1 1.6 TDI
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A3 (8L) 1.6i
A3 (8L) 1.6i
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A3 (8L) 1.6i
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A3 (8L) 1.8i 20V
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A3 (8L) 1.9 TDI
A3 (8L) 1.9 TDI
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A3 (8L) 1.9 TDI
A3 (8L) 1.9 TDI
A3 (8L) 1.9 TDI
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A3 (8P) 1.6i
A3 (8P) 1.6i
A3 (8P) 1.6i
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A3 (8P) 1.9 TDI
A3 (8P) 1.9 TDI
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A3 (8P) 2.0 FSI 16V
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A3 (8P) 2.0 FSI 16V
A3 (8P) 2.0 FSI 16V
A3 (8P) 2.0 FSI 16V
A3 (8P) 2.0 FSI 16V
A3 (8P) 2.0 FSI 16V
A3 (8P) 2.0 TFSI 16V
A3 (8P) 2.0 TFSI 16V
A3 (8P) 2.0 TDI
A3 (8P) 2.0 TDI 16V
A3 (8P) 2.0 TDI 16V
A3 (8P) 2.0 TDI 16V
A3 (8P) 2.0 TDI 16V
A3 (8P) 2.0 TDI 16V
A3 (8P) 2.0 TDI 16V
A3 (8P) 2.0 TDI 16V
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114
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05.2010
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05.2010 07.2012
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CAYB
CAYC
ANY
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BBY
AMF
BHC
ATL
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AEH
AKL
APF
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AGU
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BXE
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B
B
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D
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
11
30
30
5
7
7
20
20
20
8
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51
49
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52
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48
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50
50
50
50
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57
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57
23
23
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52
52
52
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52
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10
10
12
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30
30
30
30
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75
75
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75
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75
74
74
61
60
60
61
61
61
61
61
61
61
Pos
A3 (8P) 3.2i 24V
A4 (B5) 1.6i
A4 (B5) 1.6i
A4 (B5) 1.6i
A4 (B5) 1.6i
A4 (B5) 1.8i
A4 (B5) 1.8i 20V
A4 (B5) 1.8i 20V
A4 (B5) 1.8i 20V
A4 (B5) 1.8i 20V
A4 (B5) 1.8i Turbo 20V
A4 (B5) 1.9 TDI
A4 (B5) 1.9 TDI
A4 (B5) 1.9 TDI
A4 (B5) 1.9 TDI
A4 (B5) 1.9 TDI
A4 (B5) 1.9 TDI
A4 (B5) 1.9 TDI
A4 (B5) 1.9 TDI
A4 (B5) 2.4i 30V
A4 (B5) 2.4i 30V
A4 (B5) 2.4i 30V
A4 (B5) 2.4i 30V
A4 (B5) 2.4i 30V
A4 (B5) 2.4i 30V
A4 (B5) 2.4i 30V
A4 (B5) 2.4i 30V
A4 (B5) 2.4i 30V
A4 (B5) 2.5 TDI 24V
A4 (B5) 2.5 TDI 24V
A4 (B5) 2.6i
A4 (B5) 2.6i
A4 (B5) 2.8i
A4 (B5) 2.8i 30V
A4 (B5) 2.8i 30V
A4 (B5) 2.8i 30V
A4 (B5) 2.8i 30V
A4 (B5) 2.8i 30V
A4 (B5) 2.8i 30V
A4 (B6) 1.6i
A4 (B6) 1.8i 20V
A4 (B6) 1.9 TDI
A4 (B6) 1.9 TDI
A4 (B6) 1.9 TDI
A4 (B6) 1.9 TDI
A4 (B6) 2.0i 20V
A4 (B6) 2.0 FSI 16V
A4 (B6) 2.4i 30V
A4 (B6) 2.4i 30V
A4 (B6) 2.5 TDI 24V
A4 (B6) 2.5 TDI 24V
A4 (B6) 2.5 TDI 24V
A4 (B6) 2.5 TDI 24V
A4 (B6) 2.5 TDI 24V
A4 (B6) 2.5 TDI 24V
A4 (B6) 2.5 TDI 24V
A4 (B6) 3.0i 30V
A4 (B6) 3.0i 30V
A4 (B6) 3.0i 30V
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07.2002 05.2003
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09.2001 10.2005
11.2004 03.2008
BUB
ADP
ANA
ARM
ALZ
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ADR
ARG
APT
AVV
AEB
AJL
ARK
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ANB
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1Z
AFN
AFF
AHU
AHH
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AJG
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AML
APS
AMM
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ABC
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AVV
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AMB
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B
B
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B
B
B
B
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D
D
D
D
D
D
B
B
B
B
83
44
52
54
52
47
46
48
48
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45
47
53
50
55
56
23
24
23
23
23
26
24
26
67
68
68
68
68
68
68
68
68
18
18
80
80
80
80
80
80
80
80
80
52
58
59
59
59
59
28
28
31
28
74
74
68
68
19
19
19
19
19
19
19
81
81
81
52
AUDI
INDEX
Pos
A4 (B7) 1.9 TDI
A4 (B7) 1.9 TDI
A4 (B7) 2.0i 20V
A4 (B7) 2.0 TFSI 16V
A4 (B7) 2.0 TFSI 16V
A4 (B7) 2.0 TFSI 16V
A4 (B7) 2.0 TFSI 16V
A4 (B7) 2.0 TFSI 16V
A4 (B7) 2.0 TFSI 16V
A4 (B7) 2.0 TFSI 16V
A4 (B7) 2.0 TDI
A4 (B7) 2.0 TDI
A4 (B7) 2.0 TDI 16V
A4 (B7) 2.0 TDI 16V
A4 (B7) 2.0 TDI 16V
A4 (B7) 2.0 TDI 16V
A4 (B7) 2.0 TDI 16V
A4 (B7) 2.0 TDI 16V
A4 (B7) 2.0 TDI 16V
A4 (B7) 2.0 TDI 16V
A4 (B7) 2.5 TDI 24V
A4 (B7) 2.5 TDI 24V
A4 (B7) 2.7 TDI 24V
A4 (B7) 2.7 TDI 24V
A4 (B7) 3.0i 30V
A4 (B7) 3.0 TDI 24V
A4 (B7) 3.0 TDI 24V
A4 (B8) 2.0 TDI 16V
A4 (B8) 2.0 TDI 16V
A4 (B8) 2.0 TDI 16V
A4 (B8) 2.0 TDI 16V
A4 (B8) 2.0 TDI 16V
A4 (B8) 2.7 TDI 24V
A4 (B8) 2.7 TDI 24V
A4 (B8) 2.7 TDI 24V
A4 (B8) 2.7 TDI 24V
A4 (B8) 3.0 TDI 24V
A4 (B8) 3.0 TDI 24V
A4 (B8) 3.0 TDI 24V
A4 (B8) 3.0 TDI 24V
A4 Allroad 2.0 TDI 16V
A5 2.0 TDI 16V
A5 2.0 TDI 16V
A5 2.0 TDI 16V
A5 2.0 TDI 16V
A5 2.7 TDI 24V
A5 2.7 TDI 24V
A5 2.7 TDI 24V
A5 2.7 TDI 24V
A5 3.0 TDI 24V
A5 3.0 TDI 24V
A5 3.0 TDI 24V
A6 (C4) 1.8i 20V
A6 (C4) 1.9 TDI
A6 (C4) 1.9 TDI
A6 (C4) 2.0i
A6 (C4) 2.0i
A6 (C4) 2.0i
A6 (C4) 2.0i 16V
A6 (C4) 2.2i Turbo 20V
A6 (C4) 2.3i
A6 (C4) 2.5 TDI
A6 (C4) 2.5 TDI
A6 (C4) 2.6i
11.2004 03.2008
11.2004 03.2008
11.2004 03.2008
11.2004 03.2008
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11.2004 03.2008
11.2004 03.2008
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06.2006 03.2008
10.2006 03.2008
10.2006 03.2008
11.2004 03.2008
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11.2004 03.2008
11.2004 03.2008
11.2004 03.2008
11.2004 03.2008
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06.2006 03.2008
06.2006 03.2008
11.2004 05.2006
11.2004 05.2006
11.2005 03.2008
11.2005 03.2008
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11.2004 03.2008
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11.2007
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11.2007
11.2007
11.2007
11.2007
11.2007
11.2007
06.2008
04.2009
04.2009
04.2009
04.2009
04.2009
08.2008
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09.2009
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05.2008
05.2008
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03.2008
03.2008
10.1995 10.1997
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06.1994 06.1996
06.1994 10.1997
10.1994 10.1997
06.1994 10.1997
BFB
BKE
BRB
ALT
BPG
BGB
BWE
BUL
BWT
BPJ
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BRC
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BNA
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CAGB
CAHA
CAHB
CCWA
CAHA
CAHB
CAGA
CAGB
CAMA
CAMB
CGKA
CGKB
CAPA
CCWA
CCWB
ADR
1Z
AHU
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AAR
AAT
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ABC
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B
B
B
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D
D
D
D
D
D
D
D
D
B
D
D
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B
B
B
B
B
D
D
B
59
28
28
74
74
74
74
74
74
74
74
61
61
60
60
60
60
60
60
60
60
19
19
82
82
81
82
82
61
61
61
61
61
82
82
82
82
82
84
82
82
61
61
61
61
82
61
61
61
61
82
82
82
82
82
82
82
46
23
23
73
73
73
72
65
79
66
66
80
Pos
A6 (C4) 2.6i
A6 (C4) 2.8i
A6 (C4) 2.8i
A6 (C4) 2.8i 24V
A6 (C4) 2.8i 30V
A6 (C5) 1.8i
A6 (C5) 1.8i
A6 (C5) 1.8i 20V
A6 (C5) 1.8i 20V
A6 (C5) 1.9 TDI
A6 (C5) 1.9 TDI
A6 (C5) 1.9 TDI
A6 (C5) 1.9 TDI
A6 (C5) 1.9 TDI
A6 (C5) 2.0i 20V
A6 (C5) 2.4i 24V
A6 (C5) 2.4i 30V
A6 (C5) 2.4i 30V
A6 (C5) 2.4i 30V
A6 (C5) 2.4i 30V
A6 (C5) 2.4i 30V
A6 (C5) 2.4i 30V
A6 (C5) 2.4i 30V
A6 (C5) 2.4i 30V
A6 (C5) 2.4i 30V
A6 (C5) 2.4i 30V
A6 (C5) 2.4i 30V
A6 (C5) 2.4i 30V
A6 (C5) 2.4i 30V
A6 (C5) 2.5 TDI 24V
A6 (C5) 2.5 TDI 24V
A6 (C5) 2.5 TDI 24V
A6 (C5) 2.5 TDI 24V
A6 (C5) 2.5 TDI 24V
A6 (C5) 2.5 TDI 24V
A6 (C5) 2.5 TDI 24V
A6 (C5) 2.5 TDI 24V
A6 (C5) 2.5 TDI 24V
A6 (C5) 2.8i 30V
A6 (C5) 2.8i 30V
A6 (C5) 2.8i 30V
A6 (C5) 2.8i 30V
A6 (C5) 2.8i 30V
A6 (C5) 2.8i 30V
A6 (C5) 2.8i 30V
A6 (C5) 2.8i 30V
A6 (C5) 3.0i 30V
A6 (C5) 3.0i 30V
A6 (C6) 2.0 TFSI 16V
A6 (C6) 2.0 TFSI 16V
A6 (C6) 2.0 TDI 16V
A6 (C6) 2.0 TDI 16V
A6 (C6) 2.0 TDI 16V
A6 (C6) 2.0 TDI 16V
A6 (C6) 2.0 TDI 16V
A6 (C6) 2.0 TDI 16V
A6 (C6) 2.0 TDI 16V
A6 (C6) 2.0 TDI 16V
A6 (C6) 2.4i 24V
06.1994 10.1997
06.1994 10.1997
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06.1994 10.1997
10.1995 10.1997
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01.1999 05.2001
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12.1997 05.2001
04.1997 05.2001
04.1997 05.2001
01.1998 05.2001
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06.2001 01.2005
06.2001 01.2005
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06.2000 01.2005
06.2001 01.2005
04.1997 05.2000
10.1998 05.2001
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07.2002 08.2005
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04.1997 05.2001
04.1997 05.2001
04.1997 05.2001
04.1997 05.2001
10.1997 05.2000
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07.2004 10.2008
09.2005 10.2008
09.2005 10.2008
09.2005 10.2008
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10.2008 08.2011
04.2009 08.2011
04.2004 10.2008
ACZ
AEJ
AFC
AAH
ACK
AFY
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AJL
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ARH
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AFM
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AKN
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BDG
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BAU
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B
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B
B
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D
D
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B
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80
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47
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45
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24
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28
28
74
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68
68
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68
68
68
68
68
68
68
68
68
18
18
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19
19
19
19
19
19
67
67
67
67
80
80
80
80
80
80
80
80
81
81
74
74
60
60
60
60
60
61
61
61
70
115
AUDI
INDEX
A
Pos
A6 (C6) 2.7 TDI 24V
A6 (C6) 2.7 TDI 24V
A6 (C6) 2.7 TDI 24V
A6 (C6) 2.7 TDI 24V
A6 (C6) 2.7 TDI 24V
A6 (C6) 2.7 TDI 24V
A6 (C6) 3.0 TDI 24V
A6 (C6) 3.0 TDI 24V
A6 (C6) 3.0 TDI 24V
A6 (C6) 3.0 TDI 24V
A6 (C6) 3.0 TDI 24V
A6 (C6) 3.0 TDI 24V
A6 Allroad (C5) 2.5 TDI
24V
24V
24V
A6 Allroad (C5) 2.7i
Turbo 30V
A6 Allroad (C5) 2.7i
Turbo 30V
24V
24V
24V
24V
24V
24V
24V
A8 (D2) 2.5 TDI
A8 (D2) 2.5 TDI
A8 (D2) 2.5 TDI
A8 (D2) 2.8i
A8 (D2) 2.8i
A8 (D2) 2.8i 30V
A8 (D2) 2.8i 30V
A8 (D2) 2.8i 30V
A8 (D2) 2.8i 30V
A8 (D2) 2.8i 30V
A8 (D3) 3.0i 30V
A8 (D3) 3.0i 30V
A8 (D3) 3.0 TDI 24V
A8 (D3) 3.0 TDI 24V
Q3 2.0 TDI 16V
Q5 2.0 TDI 16V
Q5 2.0 TDI 16V
Q5 2.0 TDI 16V
Q5 2.0 TDI 16V
Q5 3.0 TDI 24V
Q5 3.0 TDI 24V
Q7 3.0 TDI 24V
Q7 3.0 TDI 24V
Q7 3.0 TDI 24V
Q7 3.0 TDI 24V
Q7 3.6 FSI 24V
S2 2.2i Turbo 20V
S2 2.2i Turbo 20V
S3 (8L) 1.8i Turbo 20V
S3 (8P) 2.0 TFSI 16V
S3 (8P) 2.0 TFSI 16V
116
11.2004 10.2008
01.2005 10.2008
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10.2008 08.2011
10.2008 08.2011
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04.2004 10.2008
05.2006 10.2008
10.2008 08.2011
10.2008 08.2011
10.2008 08.2011
11.1999 08.2003
BPP
BSG
CANB
CANA
CANC
CAND
BMK
BNG
ASB
CDYA
CDYB
CDYC
AKE
D
D
D
D
D
D
D
D
D
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B
B
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82
82
82
82
82
82
82
82
82
77
77
77
19
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19
02.2003 08.2005 BCZ
19
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82
06.2005 10.2008 BSG
82
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82
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82
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82
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77
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77
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01.1999 02.2001
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06.2011
11.2008
11.2008
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08.2009
11.2008
11.2008
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11.2007
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07.2008 07.2012
07.2008 07.2012
D
D
D
B
B
B
B
B
B
B
B
B
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D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
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B
B
B
B
B
B
B
B
B
18
18
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80
80
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61
61
61
61
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82
82
82
86
65
65
50
50
50
55
76
76
AFB
AKN
AKE
AAH
AEJ
ACK
ALG
APR
AQD
AMX
ASN
BBJ
BNG
ASB
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CAHA
CAHB
CAGA
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CCWB
BUN
BUG
CASB
CASA
BHK
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ABY
APY
AUL
AMK
BAM
CDLA
CDLC
Pos
S4 (C4) 2.2i Turbo 25V
S4 (B5) 2.7i Turbo 30V
S4 (B5) 2.7i Turbo 30V
S6 (C4) 2.2i Turbo 25V
RS2 2.2i 20V
RS4 (B5) 2.7i 30V
RS4 (B5) 2.7i 30V
TT (8N) 1.8i Turbo 20V
TT (8J) 2.0 TFSI 16V
TT (8J) 2.0 TFSI 16V
TT (8J) 2.0 TDI 16V
TT (8J) 3.2i 24V
TTS (8J) 2.0 TFSI 16V
Cabriolet 1.8i 20V
Cabriolet 1.9 TDI
Cabriolet 1.9 TDI
Cabriolet 2.0i
Cabriolet 2.0i 16V
Cabriolet 2.3i
Cabriolet 2.6i
Cabriolet 2.6i
Cabriolet 2.8i
Coup 1.6
Coup 1.8
Coup 1.8
Coup 1.8
Coup 1.8
Coup 1.8
Coup 1.8i
Coup 1.8i
Coup 1.8i
Coup 1.9i
Coup 2.0i
Coup 2.0i
Coup 2.0i
Coup 2.0i
Coup 2.0i
Coup 2.0i
Coup 2.0i
Coup 2.0i
Coup 2.0i 16V
Coup 2.0i 20V
Coup 2.1i
Coup 2.2i
Coup 2.2i
Coup 2.2i
Coup 2.2i
Coup 2.2i
Coup 2.2i
Coup 2.2i
Coup 2.2i Turbo 20V
Coup 2.3i
Coup 2.3i 20V
Coup 2.6i
Coup 2.8i
Fox 1.3
Fox 1.3
Fox 1.5
Fox 1.6
Fox 1.6
Quattro 2.2i Turbo 20V
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10.1998 08.2001
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09.2000 06.2006
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08.2006 05.2010
05.2008
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07.1980 07.1987
AAN
AGB
AZB
AAN
ADU
ASJ
AZR
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APP
ARY
AUQ
BAM
AUM
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SF
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ABC
AAH
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B
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67
67
65
65
69
69
50
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50
57
57
55
57
50
74
74
61
83
76
46
23
23
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72
78
80
80
80
21
36
37
37
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40
37
34
62
62
64
64
72
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72
72
62
32
34
34
62
64
62
62
62
65
78
79
80
80
3
3
6
21
21
34
34
AUDI
INDEX
Pos
Sport Quattro 2.2i 20V
50 1.1
50 1.1
50 1.1
50 1.3
80 1.3
80 1.3
80 1.3
80 1.3
80 1.3
80 1.5
80 1.5
80 1.5
80 1.6
80 1.6
80 1.6
80 1.6
80 1.6
80 1.6
80 1.6
80 1.6
80 1.6
80 1.6
80 1.6i
80 1.6i
80 1.6i
80 1.6i
80 1.6i
80 1.6i
80 1.6 D
80 1.6 D
80 1.6 TD
80 1.6 TD
80 1.6 TD
80 1.7
80 1.8
80 1.8
80 1.8
80 1.8
80 1.8
80 1.8
80 1.8i
80 1.8i
80 1.8i
80 1.8i
80 1.9i
80 1.9i
80 1.9 D
80 1.9 TD
80 1.9 TDI
80 2.0i
80 2.0i
80 2.0i
80 2.0i
80 2.0i
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21
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38
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15
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78
79
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80 2.6i
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90 1.6 TD
90 1.6 TD
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100 1.8
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100 1.8
100 1.8
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100 1.8i
100 1.8i
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100 2.0
100 2.0i
100 2.0i
100 2.0i
100 2.0i
100 2.0i
100 2.0i
100 2.0i
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100 2.0 TDI
100 2.0 TDI
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100 2.2i
100 2.2i
100 2.2i
100 2.2i
100 2.2i
100 2.2i
100 2.2i
100 2.2i
100 2.2i
100 2.2i Turbo
100 2.3i
100 2.3i
100 2.3i
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100 2.4 D
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100 2.5 TDI
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100 2.6i
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ACZ
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CY
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SB
JN
DZ
HP
JL
JS
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KV
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7A
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SH
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4B
WH
WA
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B
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D
D
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B
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B
B
B
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D
D
B
B
B
B
B
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80
80
13
15
15
37
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62
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64
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78
79
21
21
43
37
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37
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37
41
41
37
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34
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64
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73
73
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17
17
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32
33
32
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64
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78
78
79
35
35
66
66
66
80
80
80
32
33
117
AUDI
INDEX
A
Pos
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200 2.2i
200 2.2i
200 2.2i Turbo 20V
200 2.2i Turbo 20V
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200 2.2i Turbo
200 2.2i Turbo
200 2.2i Turbo
200 2.2i Turbo
200 2.2i Turbo
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4000 2.2i
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118
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KH
JY
KU
WS
3B
WJ
KJ
KG
MC
1B
2B
FY
HH
YN
CR
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CY
WT
ZV
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KX
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CN
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WD
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KH
KZ
MC
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B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
D
D
D
B
B
B
B
B
B
B
B
B
D
D
B
B
B
B
B
B
Pos
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32
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32
32
34
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63
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21
21
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39
32
62
62
78
16
17
33
32
63
64
63
78
AUDI
A
1
2
3
69,5 Cyl. 4
HB
HC
HD
PL
St/B/G
HL
St/B/G
1,2,5
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53,958
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B
B
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45,000
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4
1093 cm 2V
4
1093 cm 2V
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44 kW
38 kW
STD
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St/B/G
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STD
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10
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St/B/G
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(1)
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(2)
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(3)
(1)
(1)
(1)
(1)
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0,50
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0,75
25,100 - 25,140
1,00
25,100 - 25,140
Spiel / Clearence / Jeu / Juego -Axial /
: 0,07-0,18
(1)
HL 4: 360 lnut / oil groove / ranura de aceite / gorge dhuile /

St/B/G
HL
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PASS-L
St/B/G
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53,958
53,978
53,958
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59,019
59,000
18,50
24,93
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2,502
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STD
0,25
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0,75
(2)
(2)
(2)
STD
25,000 - 25,040
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0,75
25,100 - 25,140
: 0,07-0,18
(2)
HL
HL 1,2,4,5 + PASS-L 3: 360 lnut / oil groove / ranura de aceite / gorge dhuile
/

HB, HD: 01.1978
St/B/G
1,2,4,5
PASS-L
3
St/B/G
53,978
53,958
53,978
53,958
59,019
59,000
59,019
59,000
18,50
24,93
2,502
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
STD
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1,00
(3)
(3)
(3)
(3)
Fortsetzung nchste Seite / continued on next page / suite page suivante / continuacin pgina prxima /
119
AUDI
A
1
10
STD
25,000 - 25,040
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25,100 - 25,140
: 0,07-0,18
(3)
87 205 6..vorzugsweise verwenden / should be preferred / utilisez de

prfrence / preferible utilizar / / HL 1,2,4,5 +
PASS-L 3: 180 lnut / oil groove / ranura de aceite / gorge d huile /

St/W
BU
(4)
42,975
42,959
46,025
46,000
15,00
STD
SEMI
85 957 604
85 957 694
(4)
85 958 604
85 958 694
(5)
(4)
Buchse fr Zwischenwelle vorn / bushing for intermediary shaft, front / bague

pour arbre intermdiaire, avant / buje para eje intermedio, delante /

St/W
BU
(5)
41,975
41,959
45,025
45,000
15,00
STD
SEMI
(5)
Buchse fr Zwischenwelle hinten / bushing for intermediary shaft, rear / bague

pour arbre intermdiaire, arrire / buje para eje intermedio, detrs / Buje para
eje intermedio, detrs /

75
2
ZA
ZF
St/B/G
PL
Cyl. 4
05.1972 07.1978
05.1972 07.1978
45,978
45,958
B
B
49,016
49,000
4
1297 cm 2V
4
1297 cm 2V
19,00
1,506
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
40 kW
44 kW
(55 PS) 8,5:1

73,40 mm
(60 PS) 8,5:1
73,40 mm
4
87 723 600
87 723 610
87 723 620
87 723 630
87 723 640
85 859 6..(87 723 6..)
St/B/G
HL
1,2,5
HL
59,019
59,000
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
St/B/G
53,978
53,958
59,019
59,000
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
St/B/G
53,978
53,958
59,019
59,000
24,93
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
PASS-L
53,978
53,958
87 205 600
87 205 610
87 205 620
87 205 630
87 205 640
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
STD
25,000 - 25,040
0,25
25,100 - 25,140
0,50
25,100 - 25,140
0,75
25,100 - 25,140
1,00
25,100 - 25,140
: 0,07-0,18
(1)

120
AUDI
A
1
HL
St/B/G
53,978
53,958
59,019
59,000
18,50
1,2,4,5
PASS-L
St/B/G
53,978
53,958
59,019
59,000
24,93
2,502
2,502
10
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
87 722 600
87 722 610
87 722 620
87 722 630
87 722 640
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
(2)
(2)
(2)
(2)
(2)
STD
25,000 - 25,040
0,25
25,100 - 25,140
0,50
25,100 - 25,140
0,75
25,100 - 25,140
1,00
25,100 - 25,140
: 0,07-0,18
(2)


PL-B
St/B
22,000
25,052
25,000
25,00
SEMI
BU
St/W
42,975
42,959
46,025
46,000
15,00
STD
SEMI
(3)
(4)
41,975
41,959
FY
FZ
HH
PL
St/B/G
HL
St/B/G
1,2,4,5
PASS-L
(3)
85 958 604
85 958 694
(4)
(3)
45,025
45,000
15,00
STD
SEMI
(4)


75 Cyl. 4
85 957 604
85 957 694
87 290 690


St/W
BU
St/B/G
08.1978 07.1981
08.1978 07.1981
08.1977 1981
41,970
41,955
53,978
53,958
53,978
53,958
93 084 6..
B
B
B
45,016
45,000
59,019
59,000
59,019
59,000
4
1272 cm 2V
4
1272 cm 2V
4
1272 cm 2V
18,00
1,507
STD
0,25
0,50
0,75
18,50
24,93
2,502
2,502
40 kW
44 kW
44 kW
(54 PS) 8,2:1

72,00 mm
(60 PS) 8,2:1
72,00 mm
(60 PS) 8,2:1
72,00 mm
4
87 701 600
87 701 610
87 701 620
87 701 630
STD
0,25
0,50
0,75
STD
0,25
0,50
0,75
87 421 600
87 421 610
87 421 620
87 421 630
(1)
(1)
(1)
(1)
STD
25,000 - 25,040
0,25
25,100 - 25,140
0,50
25,100 - 25,140
0,75
25,100 - 25,140
: 0,07-0,18
(1)
BU
HL 1,2,4,5 + PASS-L 3: 360 lnut / oil groove / ranura de aceite / gorge dhuile
/

St/W
42,975
42,959
46,025
46,000
15,00
STD
SEMI
85 957 604
85 957 694
(2)
(2)
121
AUDI
A
1
(2)
10


St/W
BU
(3)
41,975
41,959
45,025
45,000
15,00
STD
SEMI
85 958 604
85 958 694
(3)
(3)


75
4
EP
St/B/G
PL
Cyl. 4
93 892 6..
08.1981 03.1987 B
47,778
50,612
47,758
50,600
4
1297 cm 2V
19,00
1,406
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
44 kW
(60 PS) 9:1

73,40 mm
4
87 200 600
87 200 610
87 200 620
87 200 630
87 200 640
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
mot. ch 81 E 000 001
(1)
74 696 6..(87 200 6..)
St/B/G
PL
45,978
45,958
49,016
49,000
19,00
1,506
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
87 723 600
87 723 610
87 723 620
87 723 630
87 723 640
(2)
87 205 600
87 205 610
87 205 620
87 205 630
87 205 640
(3)
(2)
(2)
(2)
(2)
mot. ch 81 D 250 000
(2)
85 859 6..(87 723 6..)
St/B/G
HL
1,2,5
HL
59,019
59,000
18,50
2,502
St/B/G
53,978
53,958
59,019
59,000
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
St/B/G
53,978
53,958
59,019
59,000
24,93
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
PASS-L
53,978
53,958
(3)
(3)
(3)
(3)
STD
25,000 - 25,040
0,25
25,100 - 25,140
0,50
25,100 - 25,140
0,75
25,100 - 25,140
1,00
25,100 - 25,140
: 0,07-0,18
(3)

122
AUDI
A
1
HL
St/B/G
53,978
53,958
59,019
59,000
18,50
1,2,4,5
PASS-L
St/B/G
53,978
53,958
59,019
59,000
24,93
2,502
2,502
10
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
87 722 600
87 722 610
87 722 620
87 722 630
87 722 640
(4)
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
(4)
(4)
(4)
(4)
STD
25,000 - 25,040
0,25
25,100 - 25,140
0,50
25,100 - 25,140
0,75
25,100 - 25,140
1,00
25,100 - 25,140
: 0,07-0,18
(4)
PL-B
(5)
PL-B
(6)


St/B
(7)
St/B
(8)
25,00
SEMI
87 290 690
(5)
20,000
23,021
23,000
25,00
SEMI
87 324 690
(6)
46,025
46,000
15,00
STD
SEMI
mot. ch 81 E 000 001
42,975
42,959
85 957 604
85 957 694
(7)
85 958 604
85 958 694
(8)
(7)


St/W
BU
25,052
25,000
mot. ch 81 D 250 000
St/W
BU
22,000
41,975
41,959
45,025
45,000
15,00
STD
SEMI
(8)


76,5 Cyl. 3
5
ANY
St/B/S
PL
SPUTTER
PL
St/B/G
(1)
03.2001 08.2005 D (LA)

47,778
50,612
47,758
50,600
47,778
47,758
50,612
50,600
3
1191 cm 2V
20,00
1,404
STD
0,25
0,50
20,00
1,404
45 kW
(61 PS) 19,5:1

86,40 mm
3
77 556 600
(1)
77 556 610
(1)
77 556 620
(1)
STD
0,25
0,50
ohne Fixiernocken / without locating lugs / sin clavija de fijacin / sans ergots
de fixation / !
123
AUDI
A
1
2
76,5
6
XW
YJ
ZB
ZC
St/B/G
PL
3
Cyl. 4
10.1973 08.1974
09.1974 08.1975
05.1972 09.1974
05.1972 07.1976
45,978
45,958
B
B
B
B
49,016
49,000
4
1471 cm 2V
4
1471 cm 2V
4
1471 cm 2V
4
1471 cm 2V
19,00
1,506
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
8
57 kW
55 kW
55 kW
63 kW
10
(77 PS)
80,00 mm
(75 PS) 9,7:1
80,00 mm
(75 PS) 9,7:1
80,00 mm
(85 PS) 9,7:1
80,00 mm
4
87 723 600
87 723 610
87 723 620
87 723 630
87 723 640
85 859 6..(87 723 6..)
St/B/G
HL
1,2,5
HL
59,019
59,000
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
St/B/G
53,978
53,958
59,019
59,000
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
St/B/G
53,978
53,958
59,019
59,000
24,93
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
PASS-L
53,978
53,958
87 205 600
87 205 610
87 205 620
87 205 630
87 205 640
(1)
87 722 600
87 722 610
87 722 620
87 722 630
87 722 640
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
STD
25,000 - 25,040
0,25
25,100 - 25,140
0,50
25,100 - 25,140
0,75
25,100 - 25,140
1,00
25,100 - 25,140
: 0,07-0,18
(1)

St/B/G
HL
1,2,4,5
PASS-L
3
St/B/G
53,978
53,958
53,978
53,958
59,019
59,000
59,019
59,000
18,50
24,93
2,502
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
(2)
(2)
(2)
(2)
STD
25,000 - 25,040
0,25
25,100 - 25,140
0,50
25,100 - 25,140
0,75
25,100 - 25,140
1,00
25,100 - 25,140
: 0,07-0,18
(2)


124
AUDI
A
1
PL-B
St/B
22,000
25,052
25,000
25,00
SEMI
BU
St/W
42,975
42,959
46,025
46,000
15,00
STD
SEMI
(3)
(4)
41,975
41,959
AUA
BBY
St/A
PL
(1)
85 957 604
85 957 694
(3)
85 958 604
85 958 694
(4)
10
87 290 690
(3)
45,025
45,000
15,00
STD
SEMI
(4)


76,5 Cyl. 4


St/W
BU
06.2000 04.2002
05.2002 08.2005
47,778
47,763
99 562 6..
B
B
50,612
50,600
4
1390 cm 4V
4
1390 cm 4V
18,50
1,406
STD
0,25
0,50
0,75
55 kW
55 kW
(75 PS) 10,5:1

75,60 mm
(75 PS) 10,5:1
75,60 mm
4
77 307 600
77 307 610
77 307 620
77 307 630 NEW
(1)
(1)
(1)
(1)
de fixation / !
71 768 6..(77 307 6..)
St/A
HL
1-5
(2)
53,978
53,963
59,019
59,000
18,50
2,507
STD
0,25
0,50
77 534 600
77 534 610
77 534 620
(2)
(2)
(2)
180 lnut / oil groove / ranura de aceite / gorge d huile /

AS
St/A
59,750
59,500
71,800
71,550
PL-B
St/B
17,000
20,033
20,000
2,475
20,50
STD
79 221 600
SEMI
77 536 690
71 758 6..(77 536 6..)
76,5 Cyl. 4
BAD
PL
St/A
PL
St/B/G
05.2002 08.2005 B
47,778
50,612
47,763
50,600
47,778
47,763
50,612
50,600
4
1598 cm 4V
17,20
1,406
STD
0,25
0,50
17,20
1,406
81 kW
(110 PS) 12:1

86,90 mm
4
77 535 600
(1)
77 535 610
(1)
77 535 620
(1)
STD
0,25
0,50
125
AUDI
A
1
(1)
10
77 534 600
77 534 610
77 534 620
de fixation / !
71 995 6..(77 535 6..)
St/A
HL
1-5
(2)
53,978
53,963
59,019
59,000
18,50
2,507
STD
0,25
0,50
(2)
(2)
(2)

AS
St/A
59,750
59,500
73,200
72,950
PL-B
St/B
17,000
20,033
20,000
1,975
20,50
STD
0,20
78 635 600
78 635 620
SEMI
77 536 690
71 758 6..(77 536 6..)
76,5
Cyl. 4
St/A
08.2003 05.2004 B
47,778
50,612
47,763
50,600
BAG
PL
St/B/G
PL
(1)
47,778
47,763
50,612
50,600
4
1598 cm 4V
17,20
1,406
STD
0,25
0,50
17,20
1,406
85 kW
(116 PS) 12:1

86,90 mm
4
77 535 600
(1)
77 535 610
(1)
77 535 620
(1)
STD
0,25
0,50
de fixation / !
71 995 6..(77 535 6..)
PL-B
St/B
17,000
20,033
20,000
20,50
SEMI
77 536 690
71 758 6..(77 536 6..)
10
76,5
BLF
BLP
PL
St/A
Cyl. 4
01.2005 09.2007
06.2004 12.2004
47,778
47,763
B
B
50,612
50,600
4
1598 cm 4V
4
1598 cm 4V
17,20
1,406
STD
0,25
0,50
85 kW
85 kW
(116 PS) 12:1

86,90 mm
(116 PS) 12:1
86,90 mm
4
77 836 600
(1)
77 836 610
(1)
77 836 620
(1)
126
AUDI
A
1
(1)
10
77 534 600
77 534 610
77 534 620
de fixation / !
71 995 6..(77 836 6..)
St/A
HL
1-5
(2)
53,978
53,963
59,019
59,000
18,50
2,507
STD
0,25
0,50
(2)
(2)
(2)

AS
St/A
59,750
59,500
73,200
72,950
PL-B
St/B
17,000
20,033
20,000
1,975
20,50
STD
0,20
78 635 600
78 635 620
SEMI
77 536 690
71 758 6..(77 536 6..)
11
76,5 Cyl. 4
CAXA
CAXC
St/A
PL
(1)
05.2010
09.2007 07.2012
47,778
47,763
40 477 6..
B (LA)
B (LA)
50,612
50,600
4
1390 cm 4V
4
1390 cm 4V
17,20
1,406
STD
0,25
0,50
90 kW
92 kW
(122 PS) 10:1

75,60 mm
(125 PS) 10:1
75,60 mm
4
77 836 600
(1)
77 836 610
(1)
77 836 620
(1)
de fixation / !
71 995 6..(77 836 6..)
St/A
HL
1-5
(2)
12
St/B/G
(1)
18,50
2,507
STD
0,25
0,50
77 534 600
77 534 610
77 534 620
(2)
(2)
(2)
59,750
59,500
73,200
72,950
1,975
STD
0,20
78 635 600
78 635 620
76,5 Cyl. 4
CCSA
PL
59,019
59,000

St/A
AS
53,978
53,963
07.2008 06.2010 B
41,980
45,016
41,965
45,000
4
1598 cm 2V
19,00
1,507
STD
0,25
0,50
75 kW
(102 PS) 10,5:1

86,90 mm
4
77 552 600
(1)
77 552 610
(1)
77 552 620
(1)
de fixation / !
72 119 6..(77 552 6..)

127
AUDI
A
1
HL
St/A
47,978
47,958
53,010
53,000
18,50
6
2,508
STD
0,25
0,50
10
77 551 600
77 551 610
77 551 620
(2)
(2)
(2)

(2)
St/A
AS
76,5
13
CR
CY
St/B/G
PL
53,750
53,500
65,800
65,550
Cyl. 4
2,475
STD
79 233 600
90 732 6.., 93 260 6.., 93 541 6..
08.1980 07.1982
08.1981 03.1987
47,778
47,758
D (AN)
D (A)
50,619
50,600
4
1588 cm 2V
4
1588 cm 2V
19,00
1,406
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
40 kW
51 kW
(54 PS) 23,5:1

86,40 mm
(70 PS) 23:1
86,40 mm
4
87 464 600
87 464 610
87 464 620
87 464 630
87 464 640
74 191 6..(87 464 6..)
St/B/G
HL
1,2,4,5
PASS-L
St/B/G
53,978
53,958
53,978
53,958
59,019
59,000
59,019
59,000
18,50
24,93
2,502
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
87 722 600
87 722 610
87 722 620
87 722 630
87 722 640
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
STD
25,000 - 25,040
0,25
25,100 - 25,140
0,50
25,100 - 25,140
0,75
25,100 - 25,140
1,00
25,100 - 25,140
: 0,07-0,18
(1)
PL-B
14


St/B
76,5
JK
PL
St/B/G
24,000
Cyl. 4
27,052
27,000
25,00
SEMI
87 344 690
93 260 6.., 93 541 6..
08.1982 07.1989 D (AN)

47,778
50,619
47,758
50,600
4
1588 cm 2V
19,00
1,406
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
40 kW
(54 PS) 23,5:1

86,40 mm
4
87 464 600
87 464 610
87 464 620
87 464 630
87 464 640
74 191 6..(87 464 6..)

128
AUDI
A
1
HL
St/B/G
53,978
53,958
59,019
59,000
18,50
1,2,4,5
PASS-L
St/B/G
53,978
53,958
59,019
59,000
24,93
2,502
2,502
10
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
87 722 600
87 722 610
87 722 620
87 722 630
87 722 640
(1)
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
77 152 600
77 152 610
77 152 620
77 152 630
(2)
87 475 600
87 475 610
87 475 620
87 475 630
(3)
(1)
(1)
(1)
(1)
STD
25,000 - 25,040
0,25
25,100 - 25,140
0,50
25,100 - 25,140
0,75
25,100 - 25,140
1,00
25,100 - 25,140
: 0,07-0,18
(1)


St/A
HL
1-5
(2)
1-5
(3)
59,019
59,000
53,978
53,958
59,019
59,000
St/A
59,750
59,500
73,200
72,950
PL-B
St/B
24,000
27,052
27,000
BU
St/W
42,975
42,959
46,025
46,000
(5)
STD
0,25
0,50
0,75
(2)
(2)
(2)
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
(3)
(3)
(3)
1,975
STD
0,20
78 635 600
78 635 620
25,00
SEMI
87 344 690
15,00
STD
SEMI
85 957 604
85 957 694
(4)
85 958 604
85 958 694
(5)
(4)


St/W
BU
2,502

AS
(4)
18,50

St/B/G
HL
53,978
53,958
41,975
41,959
45,025
45,000
15,00
STD
SEMI
(5)


129
AUDI
A
1
2
76,5
15
RA
SB
St/B/G
PL
3
Cyl. 4
10
90 732 6..
04.1988 07.1990
04.1989 12.1991
47,778
47,758
D (LA)
D (LA)
50,619
50,600
4
1588 cm 2V
4
1588 cm 2V
19,00
1,406
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
59 kW
59 kW
(80 PS) 23:1

86,40 mm
(80 PS) 23:1
86,40 mm
4
87 464 600
87 464 610
87 464 620
87 464 630
87 464 640
74 191 6..(87 464 6..)
St/A
HL
1-5
53,978
53,958
59,019
59,000
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
77 152 600
77 152 610
77 152 620
77 152 630
(1)
87 475 600
87 475 610
87 475 620
87 475 630
(2)
(1)
(1)
(1)

(1)
St/B/G
HL
1-5
53,978
53,958
59,019
59,000
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
(2)
(2)
(2)

(2)
AS
St/A
59,750
59,500
73,200
72,950
PL-B
St/B
24,000
27,052
27,000
76,5
16
CN
St/B/G
PL
Cyl. 5
1,975
25,00
STD
0,20
78 635 600
78 635 620
SEMI
87 344 690
93 260 6.., 93 541 6..
10.1978 07.1989 D (AN)

47,778
50,619
47,758
50,600
5
1986 cm 2V
19,00
1,406
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
51 kW
(70 PS) 23:1

86,40 mm
5
87 463 600
87 463 610
87 463 620
87 463 630
87 463 640
74 191 6..(87 463 6..)
HL
St/B/G
57,978
57,958
63,019
63,000
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
St/B/G
57,978
57,958
63,019
63,000
24,93
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
1,2,4,5,6
PASS-L
3
87 461 600
87 461 610
87 461 620
87 461 630
STD
25,000 - 25,040
0,25
25,000 - 25,040
0,50
25,000 - 25,040
0,75
25,000 - 25,040
: 0,07-0,18
130
AUDI
A
1
HL
St/B/G
57,978
57,958
63,019
63,000
18,50
1-6
(1)
1-6
(2)
(3)
PL-B
17
10
STD
0,25
0,50
0,75
87 454 600
87 454 610
87 454 620
87 454 630
(1)
STD
0,25
0,50
77 209 602
77 209 612
77 209 622
(2)
STD
78 639 600
(3)
SEMI
87 343 690
(1)
(1)
(1)
57,978
57,958
63,019
63,000
18,50
2,502
(2)
(2)
63,750
63,500
77,200
76,950
24,000
27,052
27,000
1,975
07.1979
St/B
76,5 Cyl. 5
DE
NC
PL
2,502
01.1979
St/A
AS
01.1979
St/A
HL
St/B/G
11.1981 12.1987
03.1988 12.1990
47,778
47,758
25,00
90 732 6..
D (A)
D (LA)
50,619
50,600
5
1986 cm 2V
5
1986 cm 2V
19,00
1,406
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
66 kW
74 kW
(90 PS) 23:1

86,40 mm
(100 PS) 23:1
86,40 mm
5
87 463 600
87 463 610
87 463 620
87 463 630
87 463 640
74 191 6..(87 463 6..)
St/B/G
57,978
57,958
63,019
63,000
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
87 454 600
87 454 610
87 454 620
87 454 630
St/A
57,978
57,958
63,019
63,000
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
77 209 602
77 209 612
77 209 622
AS
St/A
63,750
63,500
77,200
76,950
1,975
STD
78 639 600
PL-B
St/B
24,000
27,052
27,000
SEMI
87 343 690
HL
1-6
HL
1-6
18
78,3 Cyl. 6
AFB
AKN
PL
St/B/S
SPUTTER
PL
St/B/G
04.1997 06.2000
11.1997 09.2002
57,978
57,958
57,978
57,958
25,00
99 776 6.., 99 777 6..
D (A)
D (A)
61,619
61,600
61,619
61,600
6
2496 cm 4V
110 kW
6
2496 cm 4V
110 kW
17,00
1,801
STD
0,25
0,50
17,00
1,801
(150 PS) 19,5:1

86,40 mm
(150 PS) 19,5:1
86,40 mm
6
77 701 600
77 701 610
77 701 620
STD
0,25
0,50
131
AUDI
A
1
HL
St/B/G
64,478
64,459
70,019
70,000
18,50
2,758
70,019
70,000
18,50
10
0,50
77 699 620
2,508
STD
0,25
0,50
77 850 600
77 850 610
77 850 620
1,965
STD
79 274 600
72 262 6..(77 699 6..)
HL
St/B/G
64,978
64,959
72 528 6..(77 850 6..)
AS
19
St/A
78,3
AKE
AYM
BAU
BCZ
BDG
BDH
BFC
PL
St/B/S
70,750
70,500
84,900
84,650
Cyl. 6
99 534 6.., 99 535 6.., 99 542 6.., 99 543 6..
11.1999 08.2003
12.2000 06.2002
12.2000 08.2005
02.2003 05.2006
02.2003 05.2006
12.2000 01.2005
07.2002 08.2003
57,978
57,958
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
61,619
61,600
6
2496 cm 4V
6
2496 cm 4V
6
2496 cm 4V
6
2496 cm 4V
6
2496 cm 4V
6
2496 cm 4V
6
2496 cm 4V
16,40
1,801
STD
0,25
0,50
132 kW
114 kW
132 kW
120 kW
120 kW
132 kW
120 kW
(179 PS)
(155 PS)
(179 PS)
(163 PS)
(163 PS)
(179 PS)
(163 PS)
19,5:1
86,40 mm
18,5.1
86,40 mm
18,5:1
86,40 mm
18,5:1
86,40 mm
18,5:1
86,40 mm
18,5:1
86,40 mm
18,5:1
86,40 mm
6
77 702 600
77 702 610
77 702 620
SPUTTER
PL
St/B/G
57,978
57,958
61,619
61,600
16,40
1,801
STD
0,25
0,50
St/B/G
64,478
64,459
70,019
70,000
18,50
2,758
0,50
77 699 620
70,019
70,000
18,50
2,508
STD
0,25
0,50
77 850 600
77 850 610
77 850 620
1,965
STD
79 274 600
SEMI
77 706 690
HL
72 262 6..(77 699 6..)
HL
St/B/G
64,978
64,959
72 528 6..(77 850 6..)
AS
St/A
70,750
70,500
84,900
84,650
PL-B
St/M
26,000
25,995
29,021
29,000
20
79,5
AMF
ATL
BHC
PL
St/B/S
SPUTTER
23,50
Cyl. 3
06.2000 08.2003
11.2003 08.2005
09.2003 08.2005
47,778
47,758
D (LA)
D (A)
D (A)
50,612
50,600
3
1422 cm 2V
3
1422 cm 2V
3
1422 cm 2V
20,00
1,404
STD
0,25
0,50
55 kW
66 kW
55 kW
(75 PS) 19,5:1

95,50 mm
(90 PS) 19,5:1
95,50 mm
(75 PS) 19,5:1
95,50 mm
3
77 556 600
(1)
77 556 610
(1)
77 556 620
(1)
132
AUDI
A
1
PL
St/B/G
47,778
47,758
50,612
50,600
20,00
(1)
1,404
10
77 559 600
77 559 610
77 559 620
STD
0,25
0,50
de fixation / !
St/A
HL
53,978
53,958
59,019
59,000
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
(2)
(2)
(2)

(2)
St/A
AS
59,750
59,500
79,5 Cyl. 4
21
JF
WT
WV
XX
YK
YM
YN
YP
YS
YT
YV
YZ
ZV
St/B/G
PL
01.1982 07.1984
08.1980 07.1983
08.1981 07.1983
09.1973 08.1975
09.1975 08.1979
01.1975 07.1976
10.1974 1983
09.1975 12.1982
09.1975 07.1978
08.1978 01.1979
08.1976 07.1982
08.1978 07.1982
1982 1983
45,978
45,958
71,800
71,550
2,475
STD
79 221 600
93 356 6..
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
49,016
49,000
4
1716 cm 2V
48 kW
4
1716 cm 2V
58 kW
4
1588 cm 2V
55 kW
4
1588 cm 2V
74 kW
4
1588 cm 2V
61 kW
4
1588 cm 2V
63 kW
4
1588 cm 2V
55 kW
4
1588 cm 2V
63 kW
4
1588 cm 2V
81 kW
4
1588 cm 2V
51 kW
4
1588 cm 2V
63 kW
4
1588 cm 2V
81 kW
4
1716 cm 2V
55-58 kW
19,00
1,506
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
(66 PS)
(78 PS)
(75 PS)
(100 PS)
(83 PS)
(85 PS)
(75 PS)
(85 PS)
(110 PS)
(70 PS)
(85 PS)
(110 PS)
(75-79 PS)
8:1
86,40 mm
8,2:1
86,40 mm
8,2:1
80,00 mm
8,2:1
80,00 mm
8,2:1
80,00 mm
8,2:1
80,00 mm
8,2:1
80,00 mm
8,2:1
80,00 mm
9,5:1
80,00 mm
8,2:1
80,00 mm
8,2:1
80,00 mm
9,5:1
80,00 mm
8,2:1
86,40 mm
4
87 723 600
87 723 610
87 723 620
87 723 630
87 723 640
85 859 6..(87 723 6..)
HL
St/B/G
1,2,5
HL
59,019
59,000
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
St/B/G
53,978
53,958
59,019
59,000
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
St/B/G
53,978
53,958
59,019
59,000
24,93
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
PASS-L
53,978
53,958
87 205 600
87 205 610
87 205 620
87 205 630
87 205 640
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
STD
25,000 - 25,040
0,25
25,100 - 25,140
0,50
25,100 - 25,140
0,75
25,100 - 25,140
1,00
25,100 - 25,140
: 0,07-0,18
133
AUDI
A
1
10
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
87 722 600
87 722 610
87 722 620
87 722 630
87 722 640
STD
0,25
0,50
0,75
1,00

(1)
St/B/G
HL
1,2,4,5
PASS-L
St/B/G
53,978
53,958
53,978
53,958
59,019
59,000
59,019
59,000
18,50
24,93
2,502
2,502
(2)
(2)
(2)
(2)
(2)
STD
25,000 - 25,040
0,25
25,100 - 25,140
0,50
25,100 - 25,140
0,75
25,100 - 25,140
1,00
25,100 - 25,140
: 0,07-0,18
(2)


PL-B
St/B
22,000
25,052
25,000
25,00
SEMI
BU
St/W
42,975
42,959
46,025
46,000
15,00
STD
SEMI
(3)
(4)
22
(3)
85 958 604
85 958 694
(4)
(3)
41,975
41,959
45,025
45,000
15,00
STD
SEMI
(4)


79,5
1Y
St/B/G
PL
85 957 604
85 957 694
87 290 690


St/W
BU
Cyl. 4
91 386 6..
08.1989 12.1991 D (AN)

47,778
50,619
47,758
50,600
4
1896 cm 2V
19,00
1,406
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
47 kW
(64 PS) 22,5:1

95,50 mm
4
87 464 600
87 464 610
87 464 620
87 464 630
87 464 640
74 191 6..(87 464 6..)
St/A
HL
1-5
(1)
HL
1-5
53,978
53,958
59,019
59,000
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
77 152 600
77 152 610
77 152 620
77 152 630
(1)
87 475 600
87 475 610
87 475 620
87 475 630
(2)
(1)
(1)
(1)

St/B/G
53,978
53,958
59,019
59,000
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
(2)
(2)
(2)
134
AUDI
A
1
(2)
AS
St/A
59,750
59,500
73,200
72,950
PL-B
St/B
24,000
27,052
27,000
(3)
23
10
1,975
STD
0,20
78 635 600
78 635 620
25,00
SEMI
77 150 690
(3)
Mit 2 lbohrungen / with 2 oil holes / avec 2 trous dhuile / con 2 agujeros de
aceite / 2- "

79,5 Cyl. 4
AAZ
AFF
AGR
AHH
AHU
ALH
1Z
St/B/G1
PL

09.1991 07.1995
03.1996 06.2000
09.1996 08.2000
04.1997 09.2001
06.1996 08.2000
09.1996 05.2001
09.1991 10.1997
47,778
47,758
91 429 6.., 94 427 7.., 94 428 7..
D (A)
D (A)
D (LA)
D (A)
D (A)
D (A)
D (LA)
50,612
50,600
4
1896 cm 2V
4
1896 cm 2V
4
1896 cm 2V
4
1896 cm 2V
4
1896 cm 2V
4
1896 cm 2V
4
1896 cm 2V
20,00
1,406
STD
0,25
0,50
55 kW
55 kW
66 kW
66 kW
66 kW
66 kW
66 kW
(75 PS)
(75 PS)
(90 PS)
(90 PS)
(90 PS)
(90 PS)
(90 PS)
22,5:1
95,50 mm
19,5:1
95,50 mm
19,5:1
95,50 mm
19,5:1
95,50 mm
19,5:1
95,50 mm
19,5:1
95,50 mm
19,5:1
95,50 mm
4
77 213 600
77 213 610
77 213 620
71 589 6..(77 213 6..)
St/A
HL
1-5
(1)
1-5
(2)
59,019
59,000
53,978
53,958
59,019
59,000
St/A
59,750
59,500
73,200
72,950
PL-B
St/B
26,000
29,052
29,000
(4)
(5)
77 152 600
77 152 610
77 152 620
77 152 630
(1)
87 475 600
87 475 610
87 475 620
87 475 630
(2)
(1)
(1)
(1)
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
(2)
(2)
(2)
1,975
25,00
STD
0,20
78 635 600
78 635 620
SEMI
77 214 690
(3)
42,975
42,959
46,025
46,000
15,00
STD
SEMI
85 957 604
85 957 694
(4)
85 958 604
85 958 694
(5)
(4)


St/W
BU
STD
0,25
0,50
0,75
aceite / 2- "

St/W
BU
2,502

AS
(3)
18,50

St/B/G
HL
53,978
53,958
41,975
41,959
45,025
45,000
15,00
STD
SEMI
(5)


135
AUDI
A
1
24
2
79,5
AFN
ASV
AVG
St/B/S
PL
SPUTTER
PL
St/B/G1
3
Cyl. 4
10
94 427 7.., 94 428 7..
03.1996 05.2001
09.1999 04.2002
04.1997 05.2001
47,778
47,758
47,778
47,758
D (LA)
D (LA)
D (LA)
50,612
50,600
4
1896 cm 2V
4
1896 cm 2V
4
1896 cm 2V
20,00
1,406
STD
0,25
0,50
50,612
50,600
20,00
1,406
STD
0,25
0,50
59,019
59,000
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
81 kW
81 kW
81 kW
(110 PS) 19,5:1

95,50 mm
(110 PS) 19,5:1
95,50 mm
(110 PS) 19,5:1
95,50 mm
4
77 288 600
77 288 610
77 288 620
71 589 6..(77 288 6..)
St/A
HL
1-5
(1)
1-5
(2)
53,978
53,958
59,019
59,000
St/A
59,750
59,500
73,200
72,950
PL-B
St/B
26,000
29,052
29,000
25
(1)
87 475 600
87 475 610
87 475 620
87 475 630
(2)
(1)
(1)
(1)
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
(2)
(2)
(2)
1,975
25,00
STD
0,20
78 635 600
78 635 620
SEMI
77 214 690
(3)
aceite / 2- "

79,5
AHF
St/B/S
PL
77 152 600
77 152 610
77 152 620
77 152 630

AS
(3)

St/B/G
HL
53,978
53,958
SPUTTER
PL
St/B/G1
Cyl. 4
94 427 7.., 94 428 7..
01.1997 04.2002 D (LA)

47,778
50,612
47,758
50,600
47,778
47,758
4
1896 cm 2V
20,00
1,406
STD
0,25
0,50
50,612
50,600
20,00
1,406
STD
0,25
0,50
59,019
59,000
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
81 kW
(110 PS) 19,5:1

95,50 mm
4
77 288 600
77 288 610
77 288 620
71 589 6..(77 288 6..)
St/A
HL
1-5
(1)
AS
53,978
53,958
77 152 600
77 152 610
77 152 620
77 152 630
(1)
(1)
(1)
(1)

St/A
59,750
59,500
73,200
72,950
1,975
STD
0,20
78 635 600
78 635 620
136
AUDI
A
1
PL-B
(2)
St/B
26,000
29,052
29,000
25,00
(3)
(4)
26
St/B/S
SPUTTER
PL
St/B/G
1-5
(2)
AS
PL-B
(3)
PL-B
(4)
10
77 214 690
(2)
46,025
46,000
15,00
STD
SEMI
85 957 604
85 957 694
(3)
85 958 604
85 958 694
(4)
(3)
41,975
41,959
45,025
45,000
15,00
STD
SEMI
(4)
01.1998 09.2001
01.2000 09.2001
47,778
47,758
47,778
47,758
99 842 6.., 99 843 6..
D (A)
D (LA)
50,612
50,600
50,612
50,600
4
1896 cm 2V
4
1896 cm 2V
20,00
1,404
STD
0,25
0,50
20,00
1,404
85 kW
85 kW
(115 PS) 19,5:1

95,50 mm
(116 PS) 18:1
95,50 mm
4
77 554 600
(1)
77 554 610
(1)
77 554 620
(1)
STD
0,25
0,50
de fixation / !
St/A
HL
42,975
42,959
79,5 Cyl. 4
(1)
SEMI


AJM
ATJ
PL


St/W
BU
aceite / 2- "

St/W
BU
53,978
53,958
59,019
59,000
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
77 152 600
77 152 610
77 152 620
77 152 630
(2)
(2)
(2)
(2)

St/A
59,750
59,500
73,200
72,950
26,000
29,000
1,975
25,00
STD
0,20
78 635 600
78 635 620
SEMI
77 764 690
(3)
77 764 790
(4)
Fr Trapezpleuel: Buchse zylindrisch, nach dem Einpressen Feinbearbeitung

und Stirnflchen frsen.
For trapezoidal connecting rods: Press the cylindrical bush into position prior
to fine machining and spot-facing.
Pour les bielles trapzodales : Presser la bague cylindrique dans la position
avant la finition et le fraisage des parois frontales.
Para bielas trapezoidales:Presionar el buje cilndrico en su posicin antes del
acabado y del fresado de paredes frontales.
# $: () ,

!

"
%.
26,000
29,500
25,00
SEMI
Auenberma / outside oversize / surcote extrieure de / sobremedida

exterior / + 0,50 mm / Fr Trapezpleuel:
Buchse zylindrisch, nach dem Einpressen Feinbearbeitung und Stirnflchen
frsen.
For trapezoidal connecting rods: Press the cylindrical bush into position prior
to fine machining and spot-facing.
Pour les bielles trapzodales : Presser la bague cylindrique dans la position
avant la finition et le fraisage des parois frontales.
Para bielas trapezoidales:Presionar el buje cilndrico en su posicin antes del
acabado y del fresado de paredes frontales.
# $: () ,

!

"
%.
137
AUDI
A
1
27
2
79,5
ASZ
St/B/S
PL
SPUTTER
PL
St/B/G
(1)
3
Cyl. 4
05.2000 06.2003 D (LA)

50,878
53,712
50,858
53,700
50,878
50,858
53,712
53,700
53,978
53,958
59,010
59,000
AS
St/A
59,750
59,500
73,200
72,950
79,5
AVF
AWX
BKE
BRB
St/B/S
SPUTTER
PL
St/B/G
(1)
Cyl. 4
12.2000 01.2005
12.2000 01.2005
06.2004 03.2008
11.2004 03.2008
50,878
50,858
50,878
50,858
D (LA)
D (A)
D (LA)
D (LA)
53,712
53,700
53,712
53,700
53,978
53,958
59,010
59,000
AS
St/A
59,750
59,500
73,200
72,950
PL-B
St/B
26,000
29,052
29,000
79,5
St/B/S
SPUTTER
PL
St/B/G
(1)
1-5
(2)
4
1896 cm 2V
20,40
1,404
STD
0,25
0,50
20,40
1,404
96 kW
(130 PS) 19:1

95,50 mm
4
77 555 600
(1)
77 555 610
(1)
77 555 620
(1)
STD
0,25
0,50
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
77 553 600
77 553 610
77 553 620
1,975
STD
0,20
78 635 600
78 635 620
4
1896 cm 2V
4
1896 cm 2V
4
1896 cm 2V
4
1896 cm 2V
20,40
1,404
STD
0,25
0,50
20,40
1,404
96 kW
96 kW
85 kW
85 kW
(130 PS)
(130 PS)
(116 PS)
(116 PS)
19:1
95,50 mm
19:1
95,50 mm
19:1
95,50 mm
19:1
95,50 mm
4
77 555 600
(1)
77 555 610
(1)
77 555 620
(1)
STD
0,25
0,50
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
77 553 600
77 553 610
77 553 620
1,975
STD
0,20
78 635 600
78 635 620
SEMI
77 214 690
25,00
(2)
Cyl. 4
99 850 6.., 99 851 6..
05.2001 06.2003 D (LA)

47,778
50,612
47,758
50,600
47,778
47,758
50,612
50,600
4
1896 cm 2V
20,00
1,404
STD
0,25
0,50
20,00
1,404
74 kW
(101 PS) 19:1

95,50 mm
4
77 554 600
(1)
77 554 610
(1)
77 554 620
(1)
STD
0,25
0,50
de fixation / !
St/A
HL
10
aceite / 2- "

ATD
PL
de fixation / !
St/A
29
94 427 7.., 94 428 7.., 99 470 6.., 99 471 6..
HL
(2)
de fixation / !
St/A
PL
99 470 6.., 99 471 6..
HL
28
53,978
53,958
59,019
59,000
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
77 152 600
77 152 610
77 152 620
77 152 630
(2)
(2)
(2)
(2)

138
AUDI
A
1
AS
30
St/A
59,750
59,500
73,200
72,950
79,5 Cyl. 4
AXR
BKC
BLS
BXE
CAYB Euro 5
CAYC
St/B/S
PL
SPUTTER
PL
St/B/G
(1)
05.2001 06.2003
05.2003 05.2006
05.2003 05.2009
05.2003 05.2009
05.2009
05.2009
47,778
47,758
47,778
47,758
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
50,612
50,600
50,612
50,600
53,978
53,958
59,010
59,000
AS
St/A
59,750
59,500
73,200
72,950
79,5 Cyl. 4
AVB
St/B/S
SPUTTER
PL
St/B/G
(1)
1-5
(2)
STD
0,20
10
78 635 600
78 635 620
4
1896 cm 2V
4
1896 cm 2V
4
1896 cm 2V
4
1896 cm 2V
4
1595 cm 4V
4
1598 cm 4V
20,00
1,404
STD
0,25
0,50
20,00
1,404
74 kW
77 kW
77 kW
77 kW
66 kW
77 kW
(101 PS)
(105 PS)
(105 PS)
(105 PS)
(90 PS)
(105 PS)
19:1
95,50 mm
19:1
95,50 mm
19:1
95,50 mm
19:1
95,50 mm
16,5:1
80,50 mm
16,5:1
80,50 mm
4
77 554 600
(1)
77 554 610
(1)
77 554 620
(1)
STD
0,25
0,50
09.2001 11.2004 D (A)

47,778
50,612
47,758
50,600
47,778
47,758
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
77 553 600
77 553 610
77 553 620
1,975
STD
0,20
78 635 600
78 635 620
99 850 6.., 99 851 6..
50,612
50,600
53,978
53,958
59,019
59,000
4
1896 cm 2V
20,00
1,404
STD
0,25
0,50
20,00
1,404
74 kW
(101 PS) 19:1

95,50 mm
4
77 554 600
(1)
77 554 610
(1)
77 554 620
(1)
STD
0,25
0,50
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
77 152 600
77 152 610
77 152 620
77 152 630
(2)
(2)
(2)
(2)

AS
St/A
59,750
59,500
73,200
72,950
PL-B
St/B
26,000
29,052
29,000
(3)
1,975
de fixation / !
St/A
HL
de fixation / !
St/A
PL
40 421 6.., 40 422 6.., 99 850 6.., 99 851 6..
HL
31
1,975
25,00
STD
0,20
78 635 600
78 635 620
SEMI
77 214 690
(3)
aceite / 2- "

139
AUDI
A
1
2
79,5
32
KJ
WE
WG
WJ
WK
WS
St/B/G
PL
3
Cyl. 5
08.1981 09.1982
03.1977 07.1984
08.1976 07.1980
10.1979 09.1982
10.1979 09.1982
08.1980 12.1981
45,978
45,958
B (A)
B
B
B (A)
B
B (A)
49,016
49,000
5
2144 cm 2V
125 kW
5
2144 cm 2V
79-85 kW
5
2144 cm 2V
100 kW
5
2144 cm 2V
125 kW
5
2144 cm 2V
100 kW
5
2144 cm 4V
125 kW
19,00
1,506
STD
0,25
0,50
0,75
(170 PS)
(107-115 PS)
(136 PS)
(170 PS)
(136 PS)
(170 PS)
10
7:1
86,40 mm
8,2:1
86,40 mm
9,3:1
86,40 mm
7:1
86,40 mm
9,3:1
86,40 mm
7:1
86,40 mm
5
87 455 600
87 455 610
87 455 620
87 455 630
85 859 6..(87 455 6..)
HL
St/B/G
57,978
57,958
63,019
63,000
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
St/B/G
57,978
57,958
63,019
63,000
24,93
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
SEMI
1,2,4,5,6
PASS-L
3
87 461 600
87 461 610
87 461 620
87 461 630
STD
25,000 - 25,040
0,25
25,000 - 25,040
0,50
25,000 - 25,040
0,75
25,000 - 25,040
: 0,07-0,18
St/B
PL-B
79,5
33
WB
WC
WD
St/B/G
PL
22,000
25,052
25,000
25,00
87 289 690
Cyl. 5
04.1978 07.1984
08.1976 07.1984
06.1977 09.1982
45,978
45,958
B
B
B
49,016
49,000
5
2144 cm 2V
85 kW
5
2144 cm 2V
100 kW
5
2144 cm 2V
79 kW
19,00
1,506
STD
0,25
0,50
0,75
(115 PS) 9,3:1

86,40 mm
(136 PS) 9,3:1
86,40 mm
(107 PS)
86,40 mm
5
87 455 600
87 455 610
87 455 620
87 455 630
85 859 6..(87 455 6..)
HL
St/B/G
57,978
57,958
63,019
63,000
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
St/B/G
57,978
57,958
63,019
63,000
24,93
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
1,2,4,5,6
PASS-L
3
87 461 600
87 461 610
87 461 620
87 461 630
140
AUDI
A
1
10
STD
0,25
0,50
0,75
87 454 600
87 454 610
87 454 620
87 454 630
(1)
STD
0,25
0,50
77 209 602
77 209 612
77 209 622
(2)
STD
78 639 600
(3)
SEMI
87 289 690
STD
25,000 - 25,040
0,25
25,000 - 25,040
0,50
25,000 - 25,040
0,75
25,000 - 25,040
: 0,07-0,18
St/B/G
HL
1-6
(1)
1-6
(2)
(3)
PL-B
34
2,502
(1)
(1)
(1)
57,978
57,958
63,019
63,000
18,50
2,502
(2)
(2)
63,750
63,500
77,200
76,950
22,000
25,052
25,000
1,975
07.1979
St/B
25,00
79,5 Cyl. 5
GV
JY
KE
KF
KG
KK
KL
KW
WH
WN
WR
WU
WX
PL
18,50
01.1979
St/A
AS
63,019
63,000
01.1979
St/A
HL
57,978
57,958
St/B/G
07.1980 07.1987
08.1983 01.1987
08.1981 07.1984
08.1982 07.1984
08.1983 12.1987
08.1982 07.1984
08.1982 07.1984
05.1984 07.1987
08.1980 07.1984
10.1980 07.1983
07.1980 07.1987
08.1982 07.1984
08.1984 07.1989
45,978
45,958
B (A)
B
B
B
B (LA)
B
B
B (A)
B
B
B (LA)
B
B (LA)
49,016
49,000
5
2144 cm 4V
5
2144 cm 2V
5
2144 cm 2V
5
2144 cm 2V
5
2144 cm 2V
5
2144 cm 2V
5
2144 cm 2V
5
2133 cm 4V
5
1921 cm 2V
5
1921 cm 2V
5
2144 cm 4V
5
2144 cm 2V
5
2144 cm 4V
19,00
1,506
STD
0,25
0,50
0,75
147 kW
134 kW
96 kW
96 kW
134 kW
100 kW
96 kW
225 kW
74 kW
85 kW
147 kW
85 kW
119 kW
(200 PS)
(182 PS)
(131 PS)
(131 PS)
(182 PS)
(136 PS)
(130 PS)
(306 PS)
(100 PS)
(116 PS)
(200 PS)
(115 PS)
(162 PS)
7:1
86,40 mm
8,8:1
86,40 mm
9,3:1
86,40 mm
9,3:1
86,40 mm
8,5:1
86,40 mm
9,3:1
86,40 mm
9,3:1
86,40 mm
8:1
86,40 mm
10:1
77,40 mm
10:1
77,40 mm
7:1
86,40 mm
10:1
86,40 mm
7:1
86,40 mm
5
87 455 600
87 455 610
87 455 620
87 455 630
85 859 6..(87 455 6..)
St/B/G
57,978
57,958
63,019
63,000
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
87 454 600
87 454 610
87 454 620
87 454 630
St/A
57,978
57,958
63,019
63,000
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
77 209 602
77 209 612
77 209 622
AS
St/A
63,750
63,500
77,200
76,950
1,975
STD
78 639 600
PL-B
St/B
22,000
25,052
25,000
SEMI
87 289 690
HL
1-6
HL
1-6
25,00
141
AUDI
A
1
2
79,5
35
AAS
3D
St/B/G
PL
3
Cyl. 5
10
91 386 6..
05.1991 07.1994
08.1989 12.1990
47,778
47,758
D (AN)
D (AN)
50,619
50,600
5
2370 cm 2V
5
2370 cm 2V
19,00
1,406
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
60 kW
60 kW
(82 PS) 23:1

95,50 mm
(82 PS) 23:1
95,50 mm
5
87 463 600
87 463 610
87 463 620
87 463 630
87 463 640
74 191 6..(87 463 6..)
St/B/G
57,978
57,958
63,019
63,000
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
87 454 600
87 454 610
87 454 620
87 454 630
St/A
57,978
57,958
63,019
63,000
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
77 209 602
77 209 612
77 209 622
AS
St/A
63,750
63,500
77,200
76,950
1,975
STD
78 639 600
PL-B
St/B
24,000
27,052
27,000
SEMI
77 151 690
HL
1-6
HL
1-6
(1)
25,00
(1)
aceite / 2- "

81
36
DD
St/B/G
PL
Cyl. 4
08.1981 07.1982 B (AN)
45,978
49,016
45,958
49,000
4
1781 cm 2V
19,00
1,506
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
55 kW
(75 PS) 8,8:1

86,40 mm
4
87 723 600
87 723 610
87 723 620
87 723 630
87 723 640
85 859 6..(87 723 6..)
HL
St/B/G
1,2,5
HL
59,019
59,000
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
St/B/G
53,978
53,958
59,019
59,000
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
St/B/G
53,978
53,958
59,019
59,000
24,93
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
PASS-L
53,978
53,958
87 205 600
87 205 610
87 205 620
87 205 630
87 205 640
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
142
AUDI
A
1
10
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
87 722 600
87 722 610
87 722 620
87 722 630
87 722 640
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
STD
25,000 - 25,040
0,25
25,100 - 25,140
0,50
25,100 - 25,140
0,75
25,100 - 25,140
1,00
25,100 - 25,140
: 0,07-0,18
(1)

St/B/G
HL
1,2,4,5
PASS-L
St/B/G
53,978
53,958
53,978
53,958
59,019
59,000
59,019
59,000
18,50
24,93
2,502
2,502
(2)
(2)
(2)
(2)
(2)
STD
25,000 - 25,040
0,25
25,100 - 25,140
0,50
25,100 - 25,140
0,75
25,100 - 25,140
1,00
25,100 - 25,140
: 0,07-0,18
(2)


PL-B
St/B
22,000
25,052
25,000
25,00
SEMI
BU
St/W
42,975
42,959
46,025
46,000
15,00
STD
SEMI
(3)
(4)
37
(3)
85 958 604
85 958 694
(4)
(3)
41,975
41,959
45,025
45,000
15,00
STD
SEMI
(4)


81 Cyl. 4
DR
DS
DZ
JN
JV
JW
SH
PL
85 957 604
85 957 694
87 290 690


St/W
BU
St/B/G
05.1982 10.1986
08.1982 07.1989
01.1983 12.1991
08.1983 12.1991
08.1983 07.1988
03.1983 12.1990
02.1986 07.1990
47,778
47,758
93 875 6.., 93 876 6.., 93 928 6..
B
B
B
B
B
B
B
50,612
50,600
4
1781 cm 2V
4
1781 cm 2V
4
1781 cm 2V
4
1781 cm 2V
4
1781 cm 2V
4
1781 cm 2V
4
1781 cm 2V
19,00
1,406
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
55 kW
66 kW
82 kW
66 kW
66 kW
66 kW
65 kW
(75 PS)
(90 PS)
(112 PS)
(90 PS)
(90 PS)
(90 PS)
(88 PS)
8,75:1
86,40 mm
9:1
86,40 mm
10:1
86,40 mm
10:1
86,40 mm
9:1
86,40 mm
10:1
86,40 mm
9:1
86,40 mm
4
87 200 600
87 200 610
87 200 620
87 200 630
87 200 640
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
143
AUDI
A
1
53,978
53,958
59,019
59,000
18,50
10
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
87 205 600
87 205 610
87 205 620
87 205 630
87 205 640
(2)
87 581 600
87 581 610
87 581 620
87 581 630
(3)
01.1986
(1)
74 696 6..(87 200 6..)
St/B/G
HL
1,2,5
HL
St/B/G
53,978
53,958
59,019
59,000
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
St/B/G
53,978
53,958
59,019
59,000
24,93
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
PASS-L
2,502
(2)
(2)
(2)
(2)
STD
25,000 - 25,040
0,25
25,100 - 25,140
0,50
25,100 - 25,140
0,75
25,100 - 25,140
1,00
25,100 - 25,140
: 0,07-0,18
(2)

St/A
HL
1,2,3,5
St/A
HL
4
(3)
53,978
53,958
53,978
53,958
59,019
59,000
59,019
59,000
St/A
59,750
59,500
73,200
72,950
PL-B
St/B
20,000
23,021
23,000
BU
St/W
42,975
42,959
46,025
46,000
(5)
144
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
STD
0,25
0,50
0,75
(3)
(3)
(3)
1,975
STD
0,20
78 635 600
78 635 620
25,00
SEMI
87 324 690
15,00
STD
SEMI
85 957 604
85 957 694
(4)
85 958 604
85 958 694
(5)
(4)


St/W
BU
18,50
2,502

AS
(4)
18,50
41,975
41,959
45,025
45,000
15,00
STD
SEMI
(5)


AUDI
A
1
2
3
81 Cyl. 4
38
DT
JU
St/B/G
PL
08.1983 03.1987
08.1983 03.1987
47,778
47,758
10
93 872 6..
B
B
50,612
50,600
4
1595 cm 2V
4
1595 cm 2V
19,00
1,406
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
55 kW
55 kW
(75 PS) 9:1

77,40 mm
(75 PS) 9:1
77,40 mm
4
87 200 600
87 200 610
87 200 620
87 200 630
87 200 640
74 696 6..(87 200 6..)
St/B/G
HL
1,2,5
HL
59,019
59,000
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
St/B/G
53,978
53,958
59,019
59,000
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
St/B/G
53,978
53,958
59,019
59,000
24,93
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
PASS-L
53,978
53,958
87 205 600
87 205 610
87 205 620
87 205 630
87 205 640
(1)
87 722 600
87 722 610
87 722 620
87 722 630
87 722 640
(2)
(1)
(1)
(1)
(1)
STD
25,000 - 25,040
0,25
25,100 - 25,140
0,50
25,100 - 25,140
0,75
25,100 - 25,140
1,00
25,100 - 25,140
: 0,07-0,18
(1)

St/B/G
HL
1,2,4,5
PASS-L
3
St/B/G
53,978
53,958
53,978
53,958
59,019
59,000
59,019
59,000
18,50
24,93
2,502
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
(2)
(2)
(2)
(2)
STD
25,000 - 25,040
0,25
25,100 - 25,140
0,50
25,100 - 25,140
0,75
25,100 - 25,140
1,00
25,100 - 25,140
: 0,07-0,18
(2)


145
AUDI
A
1
HL
St/A
53,978
53,958
59,019
59,000
18,50
1,2,3,5
St/A
HL
53,978
53,958
59,019
59,000
18,50
6
2,502
2,502
10
STD
0,25
0,50
0,75
87 581 600
87 581 610
87 581 620
87 581 630
STD
0,25
0,50
0,75
(3)
(3)
(3)
(3)

(3)
AS
St/A
59,750
59,500
73,200
72,950
PL-B
St/B
20,000
23,021
23,000
BU
St/W
42,975
42,959
46,025
46,000
(4)
1,975
STD
0,20
78 635 600
78 635 620
25,00
SEMI
87 324 690
15,00
STD
SEMI
85 957 604
85 957 694
(4)
85 958 604
85 958 694
(5)
(4)


St/W
BU
(5)
41,975
41,959
45,025
45,000
15,00
STD
SEMI
(5)


81
39
Cyl. 4
MG
MU
St/B/G
PL
93 876 6.., 93 928 6..
08.1985 03.1987
06.1984 03.1987
47,778
47,758
B
B
50,612
50,600
4
1781 cm 2V
4
1781 cm 2V
19,00
1,406
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
77 kW
82 kW
(105 PS) 10:1

86,40 mm
(112 PS) 10:1
86,40 mm
4
87 200 600
87 200 610
87 200 620
87 200 630
87 200 640
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
01.1986
(1)
74 696 6..(87 200 6..)
HL
St/B/G
1,2,5
HL
59,019
59,000
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
St/B/G
53,978
53,958
59,019
59,000
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
St/B/G
53,978
53,958
59,019
59,000
24,93
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
PASS-L
53,978
53,958
87 205 600
87 205 610
87 205 620
87 205 630
87 205 640
(2)
(2)
(2)
(2)
(2)
146
AUDI
A
1
10
STD
0,20
78 635 600
78 635 620
87 324 690
STD
25,000 - 25,040
0,25
25,100 - 25,140
0,50
25,100 - 25,140
0,75
25,100 - 25,140
1,00
25,100 - 25,140
: 0,07-0,18

(2)
AS
St/A
59,750
59,500
73,200
72,950
PL-B
St/B
20,000
23,021
23,000
25,00
SEMI
BU
St/W
42,975
42,959
46,025
46,000
15,00
STD
SEMI
(3)
1,975
85 957 604
85 957 694
(3)
85 958 604
85 958 694
(4)
(3)


St/W
BU
(4)
41,975
41,959
45,025
45,000
15,00
STD
SEMI
(4)


81 Cyl. 4
40
NE
PV
St/B/G
PL
08.1984 12.1991
03.1985 07.1988
47,778
47,758
93 928 6..
B
B
50,612
50,600
4
1781 cm 2V
4
1781 cm 2V
19,00
1,406
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
66 kW
81 kW
(90 PS) 10:1

86,40 mm
(110 PS) 10:1
86,40 mm
4
87 200 600
87 200 610
87 200 620
87 200 630
87 200 640
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
01.1986
(1)
74 696 6..(87 200 6..)
HL
St/B/G
1,2,5
HL
59,019
59,000
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
St/B/G
53,978
53,958
59,019
59,000
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
St/B/G
53,978
53,958
59,019
59,000
24,93
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
PASS-L
53,978
53,958
87 205 600
87 205 610
87 205 620
87 205 630
87 205 640
(2)
(2)
(2)
(2)
(2)
147
AUDI
A
1
10
STD
0,25
0,50
0,75
87 581 600
87 581 610
87 581 620
87 581 630
STD
0,25
0,50
0,75
STD
25,000 - 25,040
0,25
25,100 - 25,140
0,50
25,100 - 25,140
0,75
25,100 - 25,140
1,00
25,100 - 25,140
: 0,07-0,18
(2)

St/A
HL
1,2,3,5
St/A
HL
4
(3)
53,978
53,958
59,019
59,000
53,978
53,958
59,019
59,000
St/A
63,750
63,500
77,200
76,950
PL-B
St/B
20,000
23,021
23,000
BU
St/W
42,975
42,959
46,025
46,000
(5)
41
81
St/B/G
(1)
(3)
(3)
(3)
1,975
STD
78 639 600
25,00
SEMI
87 324 690
15,00
STD
SEMI
85 957 604
85 957 694
(4)
85 958 604
85 958 694
(5)
(4)
41,975
41,959
45,025
45,000
15,00
STD
SEMI
(5)


NP
PH
PM
PP
RN
RS
RU
SF
4B
PL
2,502
(3)


St/W
BU
18,50
2,502

AS
(4)
18,50
Cyl. 4
93 872 6.., 93 876 6.., 93 928 6..
10.1984 12.1990
04.1985 12.1990
03.1988 12.1991
03.1987 12.1991
08.1986 12.1991
10.1986 12.1987
10.1986 01.1990
02.1986 07.1990
01.1988 12.1990
47,778
47,758
B
B
B
B
B
B
B
B
B
50,612
50,600
4
1781 cm 2V
4
1781 cm 2V
4
1781 cm 2V
4
1595 cm 2V
4
1595 cm 2V
4
1781 cm 2V
4
1781 cm 2V
4
1781 cm 2V
4
1781 cm 2V
19,00
1,406
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
66 kW
66 kW
66 kW
51 kW
55 kW
55 kW
55 kW
64 kW
66 kW
(90 PS)
(90 PS)
(90 PS)
(70 PS)
(75 PS)
(75 PS)
(75 PS)
(87 PS)
(90 PS)
10:1
86,40 mm
9:1
86,40 mm
9:1
86,40 mm
9:1
77,40 mm
9:1
77,40 mm
8,75:1
86,40 mm
8,75:1
86,40 mm
10:1
86,40 mm
9:1
86,40 mm
4
87 200 600
87 200 610
87 200 620
87 200 630
87 200 640
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
4B, NP, PH, PM, RS, RU, SF: 01.1986
74 696 6..(87 200 6..)

148
AUDI
A
1
HL
St/A
53,978
53,958
59,019
59,000
18,50
1,2,3,5
St/A
HL
4
53,978
53,958
59,019
59,000
18,50
2,502
2,502
10
STD
0,25
0,50
0,75
87 581 600
87 581 610
87 581 620
87 581 630
STD
0,25
0,50
0,75
(2)
(2)
(2)
(2)

(2)
AS
St/A
59,750
59,500
73,200
72,950
PL-B
St/B
20,000
23,021
23,000
BU
St/W
42,975
42,959
46,025
46,000
(3)
1,975
STD
0,20
78 635 600
78 635 620
25,00
SEMI
87 324 690
15,00
STD
SEMI
85 957 604
85 957 694
(3)
85 958 604
85 958 694
(4)
(3)


St/W
BU
(4)
41,975
41,959
45,025
45,000
15,00
STD
SEMI
(4)


81 Cyl. 4
42
SA
St/B/G
PL
93 872 6..
02.1986 03.1987 B
47,778
50,612
47,758
50,600
4
1595 cm 2V
19,00
1,406
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
55 kW
(75 PS) 9:1

77,40 mm
4
87 200 600
87 200 610
87 200 620
87 200 630
87 200 640
74 696 6..(87 200 6..)
HL
St/B/G
1,2,5
HL
59,019
59,000
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
St/B/G
53,978
53,958
59,019
59,000
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
St/B/G
53,978
53,958
59,019
59,000
24,93
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
PASS-L
53,978
53,958
87 205 600
87 205 610
87 205 620
87 205 630
87 205 640
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
149
AUDI
A
1
10
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
87 722 600
87 722 610
87 722 620
87 722 630
87 722 640
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
STD
25,000 - 25,040
0,25
25,100 - 25,140
0,50
25,100 - 25,140
0,75
25,100 - 25,140
1,00
25,100 - 25,140
: 0,07-0,18

(1)
St/B/G
HL
1,2,4,5
PASS-L
St/B/G
53,978
53,958
59,019
59,000
53,978
53,958
59,019
59,000
18,50
24,93
2,502
2,502
(2)
(2)
(2)
(2)
(2)
STD
25,000 - 25,040
0,25
25,100 - 25,140
0,50
25,100 - 25,140
0,75
25,100 - 25,140
1,00
25,100 - 25,140
: 0,07-0,18
(2)


PL-B
St/B
20,000
23,021
23,000
25,00
SEMI
BU
St/W
42,975
42,959
46,025
46,000
15,00
STD
SEMI
(3)
(4)
43
(3)
85 958 604
85 958 694
(4)
(3)
41,975
41,959
45,025
45,000
15,00
STD
SEMI
(4)


81
ABB
ABM
ADA
PL
85 957 604
85 957 694
87 324 690


St/W
BU
St/B/G
Cyl. 4
93 872 6..
08.1990 07.1993
01.1992 06.1994
06.1993 07.1995
47,778
47,758
B
B
B
50,612
50,600
4
1595 cm 2V
4
1595 cm 2V
4
1595 cm 2V
19,00
1,406
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
75 kW
52 kW
74 kW
(102 PS) 10,3:1

77,40 mm
(71 PS) 9:1
77,40 mm
(100 PS) 10,5:1
77,40 mm
4
87 200 600
87 200 610
87 200 620
87 200 630
87 200 640
74 696 6..(87 200 6..)

150
AUDI
A
1
HL
St/A
53,978
53,958
59,019
59,000
18,50
1,2,3,5
St/A
HL
4
(1)
53,978
53,958
59,019
59,000
2,502
2,502
St/A
59,750
59,500
73,200
72,950
PL-B
St/B
20,000
23,021
23,000
10
STD
0,25
0,50
0,75
87 581 600
87 581 610
87 581 620
87 581 630
STD
0,25
0,50
0,75
1,975
25,00
STD
0,20
78 635 600
78 635 620
SEMI
87 582 691
77 198 690
St/B
21,000
23,021
23,000
25,00
SEMI
BU
St/W
42,975
42,959
46,025
46,000
15,00
STD
SEMI
(4)
44
(1)
(1)
(2)
85 957 604
85 957 694
(3)
85 958 604
85 958 694
(4)
(3)
41,975
41,959
45,025
45,000
15,00
STD
SEMI
(4)


81 Cyl. 4
ADP
St/B/G
PL
(1)


St/W
BU
(1)

PL-B
(3)

AS
(2)
18,50
94 503 7..
11.1994 10.1996 B
47,778
50,612
47,758
50,600
4
1595 cm 2V
19,00
1,406
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
74 kW
(101 PS) 10,3:1

77,40 mm
4
87 200 600
87 200 610
87 200 620
87 200 630
87 200 640
74 696 6..(87 200 6..)
St/A
HL
1,2,3,5
St/A
HL
4
(1)
53,978
53,958
53,978
53,958
59,019
59,000
59,019
59,000
18,50
2,502
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
STD
0,25
0,50
0,75
87 581 600
87 581 610
87 581 620
87 581 630
(1)
(1)
(1)
(1)

AS
St/A
59,750
59,500
73,200
72,950
PL-B
St/B
20,000
23,021
23,000
(2)
18,50
1,975
25,00
STD
0,20
78 635 600
78 635 620
SEMI
87 582 691
(2)

151
AUDI
A
1
45
2
81
AEB
St/B/S
PL
SPUTTER
PL
St/B/G
3
Cyl. 4
10
99 933 6..
11.1994 01.1999 B (A)

47,778
50,612
47,758
50,600
47,778
47,758
4
1781 cm 5V
110 kW
19,00
1,406
STD
0,25
0,50
(150 PS) 9,5:1

86,40 mm
4
77 338 600
77 338 610
77 338 620
50,612
50,600
19,00
1,406
STD
0,25
0,50
59,019
59,000
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
STD
0,25
0,50
0,75
74 696 6..(77 338 6..)
St/A
HL
1,2,3,5
St/A
HL
4
(1)
53,978
53,958
53,978
53,958
59,019
59,000
St/A
59,750
59,500
73,200
72,950
PL-B
St/B
20,000
23,021
23,000
46
(1)
(1)
(1)
1,975
25,00
STD
0,20
78 635 600
78 635 620
SEMI
87 582 691
(2)

81
ADR
St/B/G
PL
2,502
(1)

AS
(2)
18,50
87 581 600
87 581 610
87 581 620
87 581 630
Cyl. 4
99 559 6..
11.1994 08.2000 B
47,778
50,612
47,758
50,600
4
1781 cm 5V
19,00
1,406
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
92 kW
(125 PS) 10,3:1

86,40 mm
4
87 200 600
87 200 610
87 200 620
87 200 630
87 200 640
74 696 6..(87 200 6..)
St/A
HL
1-5
(1)
HL
59,019
59,000
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
77 152 600
77 152 610
77 152 620
77 152 630
(1)
87 581 600
87 581 610
87 581 620
87 581 630
(2)
(1)
(1)
(1)

St/A
1,2,3,5
HL
53,978
53,958
St/A
53,978
53,958
53,978
53,958
59,019
59,000
59,019
59,000
18,50
18,50
2,502
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
STD
0,25
0,50
0,75
(2)
(2)
(2)
152
AUDI
A
1
(2)
AS
St/A
59,750
59,500
73,200
72,950
PL-B
St/B
20,000
23,021
23,000
(3)
47
10
1,975
STD
0,20
78 635 600
78 635 620
25,00
SEMI
87 582 691
(3)

81 Cyl. 4
AFY
AJL
St/B/G
PL

07.1995 09.2001
08.1997 09.2001
47,778
47,758
99 933 6..
B
B (A)
50,612
50,600
4
1781 cm 2V
85 kW
4
1781 cm 5V
132 kW
19,00
1,406
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
(116 PS) 10:1

86,40 mm
(180 PS) 9,5:1
86,40 mm
4
87 200 600
87 200 610
87 200 620
87 200 630
87 200 640
74 696 6..(87 200 6..)
St/A
HL
1-5
(1)
(2)
1,2,3,5
St/A
HL
4
(3)
53,983
53,963
59,010
59,000
53,978
53,958
53,978
53,958
59,019
59,000
59,019
59,000
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
77 152 600
77 152 610
77 152 620
77 152 630
(1)
77 537 600
77 537 610
77 537 620
(2)
87 581 600
87 581 610
87 581 620
87 581 630
(3)
(1)
(1)
(1)
18,50
2,508
STD
0,25
0,50
(2)
(2)
18,50
18,50
2,502
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
STD
0,25
0,50
0,75
(3)
(3)
(3)

07.1999, mot. ch 8D X 199 999
AS
St/A
59,750
59,500
73,200
72,950
PL-B
St/B
20,000
23,021
23,000
(4)
18,50

08.1999 , mot. ch 8D X 200 001
St/A
HL
59,019
59,000

07.1999, mot. ch 8D X 199 999
St/A
HL
53,978
53,958
1,975
25,00
STD
0,20
78 635 600
78 635 620
SEMI
87 582 691
(4)

153
AUDI
A
1
48
2
81
AGN
APG
APT
ARG
St/B/G
PL
Cyl. 4
10
94 951 6..
06.1996 07.1998
11.1999 06.2003
02.1999 09.2001
07.1998 09.2001
47,778
47,758
B
B
B
B
50,612
50,600
4
1781 cm 5V
4
1781 cm 5V
4
1781 cm 5V
4
1781 cm 5V
19,00
1,406
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
92 kW
92 kW
92 kW
92 kW
(125 PS)
(125 PS)
(125 PS)
(125 PS)
10,3:1
86,40 mm
10,3:1
86,40 mm
10,3:1
86,40 mm
10,3:1
86,40 mm
4
87 200 600
87 200 610
87 200 620
87 200 630
87 200 640
74 696 6..(87 200 6..)
St/A
HL
(1)
53,983
53,963
59,010
59,000
St/A
59,750
59,500
73,200
72,950
PL-B
St/B
20,000
23,021
23,000
49
STD
0,25
0,50
77 537 600
77 537 610
77 537 620
(1)
(1)
(1)
1,975
25,00
STD
0,20
78 635 600
78 635 620
SEMI
87 582 691
(2)

81
AEH
AJP
APF
AQE
ARH
St/B/G
PL
2,508

AS
(2)
18,50
Cyl. 4
94 503 7.., 94 951 6..
09.1996 06.2001
12.1997 07.1999
08.1997 06.2003
12.1997 05.2001
12.1997 05.2001
47,778
47,758
B
B
B
B
B
50,612
50,600
4
1595 cm 2V
4
1781 cm 2V
4
1595 cm 2V
4
1781 cm 5V
4
1781 cm 5V
19,00
1,406
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
74 kW
92 kW
74 kW
92 kW
92 kW
(101 PS)
(125 PS)
(101 PS)
(125 PS)
(125 PS)
10,3:1
77,40 mm
10,3:1
86,40 mm
10,3:1
77,40 mm
10,3:1
86,40 mm
10,3:1
86,40 mm
4
87 200 600
87 200 610
87 200 620
87 200 630
87 200 640
74 696 6..(87 200 6..)
St/A
HL
(1)
53,983
53,963
59,010
59,000
St/A
59,750
59,500
71,800
71,550
PL-B
St/B
20,000
23,021
23,000
154
2,508
STD
0,25
0,50
77 537 600
77 537 610
77 537 620
(1)
(1)
(1)

AS
(2)
18,50
2,475
25,00
STD
79 221 600
SEMI
87 582 691
(2)

AUDI
A
1
50
2
3
81 Cyl. 4
AGU
AJQ
AMK
APP
APU
APY
AQA
ARZ
AUL
BFV
St/B/S
PL
SPUTTER
PL
St/B/G
12.1996 07.1998
10.1998 08.2000
09.2000 04.2002
07.1999 06.2003
08.1998 09.2001
11.1998 08.2000
08.1998 04.2001
07.1999 05.2000
09.1999 04.2001
03.2005 06.2006
47,778
47,758
47,778
47,758
10
99 933 6..
B (LA)
B (LA)
B (LA)
B (LA)
B (A)
B (A)
B (A)
B (A)
B (LA)
B (LA)
50,612
50,600
4
1781 cm 5V
4
1781 cm 5V
4
1781 cm 5V
4
1781 cm 5V
4
1781 cm 5V
4
1781 cm 5V
4
1781 cm 5V
4
1781 cm 5V
4
1781 cm 5V
4
1781 cm 5V
19,00
1,406
STD
0,25
0,50
50,612
50,600
19,00
1,406
STD
0,25
0,50
59,010
59,000
18,50
2,508
STD
0,25
0,50
110 kW
132 kW
154 kW
132 kW
110 kW
154 kW
110 kW
110 kW
154 kW
180 kW
(150 PS)
(180 PS)
(210 PS)
(180 PS)
(150 PS)
(209 PS)
(150 PS)
(150 PS)
(209 PS)
(245 PS)
9,5:1
86,40 mm
9,5:1
86,40 mm
9,5:1
86,40 mm
9,5:1
86,40 mm
9,5:1
86,40 mm
9,5:1
86,40 mm
9,5:1
86,40 mm
9,5:1
86,40 mm
9,5:1
86,40 mm
9:1
86,40 mm
4
77 338 600
77 338 610
77 338 620
74 696 6..(77 338 6..)
St/A
HL
(1)
53,983
53,963
St/A
59,750
59,500
73,200
72,950
PL-B
St/B
20,000
23,021
23,000
51
81 Cyl. 4
St/A
St/B/G
PL
(1)
(1)
(1)
(1)
1,975
25,00
STD
0,20
78 635 600
78 635 620
SEMI
87 582 691
(2)

AKL
PL
77 537 600
77 537 610
77 537 620

AS
(2)
94 503 7..
08.1997 06.2003 B
47,778
50,612
47,763
50,600
47,778
47,763
50,612
50,600
4
1595 cm 2V
18,50
1,406
STD
0,25
0,50
18,50
1,406
74 kW
(101 PS) 10,2:1

77,40 mm
4
77 581 600
(1)
77 581 610
(1)
77 581 620
(1)
STD
0,25
0,50
de fixation / !
71 768 6..(77 581 6..)

155
AUDI
A
1
PL
St/B/G
47,778
47,758
50,612
50,600
19,00
1,406
59,010
59,000
18,50
2,508
10
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
87 200 600
87 200 610
87 200 620
87 200 630
87 200 640
STD
0,25
0,50
77 537 600
77 537 610
77 537 620
74 696 6..(87 200 6..)
St/A
HL
(2)
53,983
53,963
St/A
59,750
59,500
71,800
71,550
PL-B
St/B
20,000
23,021
23,000
52
81
St/B/G
(1)
(2)
2,475
25,00
STD
79 221 600
SEMI
87 582 691
(3)

ALZ
ANA
AVU
BFQ
BGU
BSE
BSF
CMXA
PL
(2)

AS
(3)
(2)
Cyl. 4
99 792 6..
06.2000 03.2008
08.1998 06.2000
08.1997 06.2003
05.2002 06.2003
08.2003 05.2005
06.2005 06.2010
06.2005 06.2010
06.2010 07.2012
41,980
41,965
B
B
B
B
B
B
B
B
45,016
45,000
4
1595 cm 2V
4
1595 cm 2V
4
1595 cm 2V
4
1595 cm 2V
4
1595 cm 2V
4
1595 cm 2V
4
1595 cm 2V
4
1595 cm 2V
19,00
1,507
STD
0,25
0,50
75 kW
74 kW
75 kW
75 kW
75 kW
75 kW
75 kW
75 kW
(102 PS)
(101 PS)
(102 PS)
(102 PS)
(102 PS)
(102 PS)
(102 PS)
(102 PS)
10,3:1
10,3:1
10,3:1
10,2:1
10,5:1
10,3:1
10,3:1
4
77,40 mm
77,40 mm
77,40 mm
77,40 mm
77,40 mm
77,40 mm
77,40 mm
77,40 mm
77 552 600
(1)
77 552 610
(1)
77 552 620
(1)
de fixation / !
72 119 6..(77 552 6..)
St/A
HL
(2)
AS
53
53,010
53,000
18,50
2,508
STD
0,25
0,50
77 551 600
77 551 610
77 551 620
(2)
(2)
(2)

St/A
81
ARK
PL
47,978
47,958
St/B/S
SPUTTER
53,750
53,500
Cyl. 4
65,800
65,550
2,475
STD
79 233 600
99 933 6..
08.1998 07.1999 B (A)

47,778
50,612
47,758
50,600
4
1781 cm 5V
110 kW
19,00
1,406
STD
0,25
0,50
(150 PS) 9,5:1

86,40 mm
4
77 338 600
77 338 610
77 338 620
156
AUDI
A
1
PL
St/B/G
47,778
47,758
50,612
50,600
19,00
1,406
STD
0,25
0,50
50,612
50,600
19,00
1,406
59,019
59,000
18,50
2,502
10
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
87 200 600
87 200 610
87 200 620
87 200 630
87 200 640
STD
0,25
0,50
0,75
77 152 600
77 152 610
77 152 620
77 152 630
74 696 6..(77 338 6..)
St/B/G
PL
47,778
47,758
74 696 6..(87 200 6..)
St/A
HL
1-5
(1)
53,978
53,958
St/A
59,750
59,500
73,200
72,950
PL-B
St/B
20,000
23,021
23,000
54
81 Cyl. 4
St/B/G
(1)
(1)
(1)
1,975
25,00
STD
0,20
78 635 600
78 635 620
SEMI
87 582 691
(2)

ARM
PL
(1)

AS
(2)
(1)
94 503 7..
08.1998 09.2001 B
41,980
45,016
41,965
45,000
4
1595 cm 2V
19,00
1,507
STD
0,25
0,50
74 kW
(101 PS) 10,3:1

77,40 mm
4
77 552 600
(1)
77 552 610
(1)
77 552 620
(1)
de fixation / !
PR-M4T
72 119 6..(77 552 6..)
St/B/G
PL
(2)
47,778
47,758
50,612
50,600
19,00
1,406
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
87 200 600
87 200 610
87 200 620
87 200 630
87 200 640
(2)
(2)
(2)
(2)
(2)
PR-D2B
74 696 6..(87 200 6..)

157
AUDI
A
1
HL
(3)
St/A
53,983
53,963
59,010
59,000
18,50
6
2,508
7
STD
0,25
0,50
10
77 537 600
77 537 610
77 537 620
(3)
77 551 600
77 551 610
77 551 620
(4)
(3)
(3)

PR-D2B
St/A
HL
(4)
47,978
47,958
53,010
53,000
18,50
2,508
STD
0,25
0,50
(4)
(4)

PR-M4T
St/A
AS
(5)
(6)
PL-B
(7)
55
2,475
STD
79 221 600
(5)
53,750
53,500
65,800
65,550
2,475
STD
79 233 600
(6)
20,000
23,021
23,000
SEMI
87 582 691
(7)
PR-M4T
St/B
25,00

81
ANB
APX
BAM
St/B/S
PL
71,800
71,550
PR-D2B
St/A
AS
59,750
59,500
SPUTTER
PL
St/B/G
Cyl. 4
99 933 6..
01.1999 05.2001
10.1998 08.2001
09.2000 06.2006
47,778
47,758
47,778
47,758
B (A)
B (A)
B (LA)
50,612
50,600
4
1781 cm 5V
110 kW
4
1781 cm 5V
165 kW
4
1781 cm 5V
165 kW
19,00
1,406
STD
0,25
0,50
(150 PS) 9,5:1

86,40 mm
(224 PS) 8,9:1
86,40 mm
(225 PS) 9:1
86,40 mm
4
77 338 600
77 338 610
77 338 620
50,612
50,600
19,00
1,406
STD
0,25
0,50
50,612
50,600
19,00
1,406
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
87 200 600
87 200 610
87 200 620
87 200 630
87 200 640
59,010
59,000
18,50
2,508
STD
0,25
0,50
77 537 600
77 537 610
77 537 620
74 696 6..(77 338 6..)
St/B/G
PL
47,778
47,758
74 696 6..(87 200 6..)
St/A
HL
(1)
AS
53,983
53,963
(1)
(1)
(1)

St/A
59,750
59,500
73,200
72,950
1,975
STD
0,20
78 635 600
78 635 620
158
AUDI
A
1
PL-B
(2)
56
St/B
20,000
23,021
23,000
25,00
81 Cyl. 4
St/A
St/B/G
PL
(1)
7
SEMI
10
87 582 691
(2)

AWT
PL
40 434 6..
05.2000 01.2005 B (A)

47,778
50,612
47,763
50,600
47,778
47,763
50,612
50,600
4
1781 cm 5V
110 kW
18,50
1,406
STD
0,25
0,50
18,50
1,406
(150 PS) 9,5:1

86,40 mm
4
77 581 600
(1)
77 581 610
(1)
77 581 620
(1)
STD
0,25
0,50
de fixation / !
71 768 6..(77 581 6..)
St/A
HL
(2)
53,983
53,963
59,010
59,000
St/A
59,750
59,500
73,200
72,950
PL-B
St/B
20,000
23,021
23,000
57
81 Cyl. 4
St/A
St/B/G
PL
(1)
STD
0,25
0,50
77 537 600
77 537 610
77 537 620
(2)
(2)
(2)
1,975
25,00
STD
0,20
78 635 600
78 635 620
SEMI
87 582 691
(3)

ARY
AUM
AUQ
PL
2,508

AS
(3)
18,50
09.2000 05.2005
05.2000 06.2006
05.2000 06.2006
47,778
47,763
47,778
47,763
40 434 6..
B (LA)
B (LA)
B (LA)
50,612
50,600
50,612
50,600
4
1781 cm 5V
132 kW
4
1781 cm 5V
110 kW
4
1781 cm 5V
132 kW
18,50
1,406
STD
0,25
0,50
18,50
1,406
(180 PS) 9,5.1

86,40 mm
(150 PS) 9,5:1
86,40 mm
(180 PS) 9,5:1
86,40 mm
4
77 581 600
(1)
77 581 610
(1)
77 581 620
(1)
STD
0,25
0,50
de fixation / !
71 768 6..(77 581 6..)
St/A
HL
(2)
AS
53,983
53,963
59,010
59,000
18,50
2,508
STD
0,25
0,50
77 537 600
77 537 610
77 537 620
(2)
(2)
(2)

St/A
59,750
59,500
73,200
72,950
1,975
STD
0,20
78 635 600
78 635 620
159
AUDI
A
1
PL-B
(3)
PL-B
(4)
58
St/B
19,000
21,021
21,000
25,00
23,021
23,000
25,00
10
SEMI
77 705 690
(3)
SEMI
87 582 691
(4)
mot. ch 8N 1 000 001
St/B
20,000

mot. ch 8N Y 100 000
81
AVV
St/B/G
PL
Cyl. 4
94 951 6..
06.2000 10.2005 B
47,778
50,612
47,758
50,600
4
1781 cm 5V
19,00
1,406
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
92 kW
(125 PS) 10,3:1

86,40 mm
4
87 200 600
87 200 610
87 200 620
87 200 630
87 200 640
74 696 6..(87 200 6..)
St/A
HL
(1)
53,983
53,963
59,010
59,000
St/A
59,750
59,500
73,200
72,950
PL-B
St/B
20,000
23,021
23,000
(3)
(4)
59
81
St/A
PL
77 537 600
77 537 610
77 537 620
(1)
(1)
(1)
1,975
25,00
STD
0,20
78 635 600
78 635 620
SEMI
87 582 691
(2)
42,975
42,959
46,025
46,000
15,00
STD
SEMI
85 957 604
85 957 694
(3)
85 958 604
85 958 694
(4)
(3)
41,975
41,959
45,025
45,000
15,00
STD
SEMI
(4)


AMB
ARX
AVJ
BEX
BFB
PL


St/W
BU
STD
0,25
0,50

St/W
BU
2,508

AS
(2)
18,50
St/B/G
Cyl. 4
40 434 6..
07.2001 12.2004
09.2000 06.2003
12.2000 06.2002
11.2002 11.2004
07.2002 03.2008
47,778
47,763
47,778
47,763
B (LA)
B (A)
B (LA)
B (LA)
B (LA)
50,612
50,600
50,612
50,600
4
1781 cm 5V
4
1781 cm 5V
4
1781 cm 5V
4
1781 cm 5V
4
1781 cm 5V
18,50
1,406
STD
0,25
0,50
18,50
1,406
125 kW
110 kW
110 kW
140 kW
120 kW
(170 PS)
(150 PS)
(150 PS)
(190 PS)
(163 PS)
9,3:1
86,40 mm
9,5:1
86,40 mm
9,3:1
86,40 mm
9,3:1
86,40 mm
9,3:1
86,40 mm
4
77 581 600
(1)
77 581 610
(1)
77 581 620
(1)
STD
0,25
0,50
160
AUDI
A
1
(1)
10
77 537 600
77 537 610
77 537 620
de fixation / !
71 768 6..(77 581 6..)
St/A
HL
(2)
60
St/B/S
SPUTTER
PL
St/B/G
(1)
59,750
59,500
81 Cyl. 4
AZV
BKD
BLB
BNA
BRD
BRE
BRF
BVA
BVF
BVG
PL
59,010
59,000
05.2003 04.2008
05.2003 04.2008
07.2004 10.2008
07.2004 10.2008
06.2006 03.2008
11.2004 10.2008
11.2004 10.2008
06.2006 03.2008
11.2005 11.2006
09.2005 10.2008
50,878
50,858
50,878
50,858
73,200
72,950
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
53,712
53,700
53,712
53,700
53,978
53,958
59,010
59,000
AS
St/A
59,750
59,500
73,200
72,950
St/B/G
28,960
28,939
32,025
32,000
St/B/G
25,960
25,939
29,021
29,000
EX
IN
STD
0,25
0,50
(2)
(2)
(2)
1,975
STD
0,20
78 635 600
78 635 620
4
1968 cm 4V
4
1968 cm 4V
4
1968 cm 4V
4
1968 cm 4V
4
1968 cm 4V
4
1968 cm 4V
4
1968 cm 4V
4
1968 cm 4V
4
1968 cm 4V
4
1968 cm 4V
20,40
1,404
STD
0,25
0,50
20,40
1,404
100 kW
103 kW
103 kW
100 kW
125 kW
103 kW
100 kW
120 kW
93 kW
89 kW
(136 PS)
(140 PS)
(140 PS)
(136 PS)
(170 PS)
(140 PS)
(136 PS)
(163 PS)
(126 PS)
(121 PS)
18:1
95,50 mm
18:1
95,50 mm
19,5:1
95,50 mm
18:1
95,50 mm
18:1
95,50 mm
19,5:1
95,50 mm
18:1
95,50 mm
18:1
95,50 mm
18:1
95,50 mm
18:1
95,50 mm
4
77 555 600
(1)
77 555 610
(1)
77 555 620
(1)
STD
0,25
0,50
de fixation / !
St/A
NW-L
2,508
40 356 6.., 40 387 6..
HL
NW-L
18,50

St/A
AS
53,983
53,963
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
77 553 600
77 553 610
77 553 620
1,975
STD
0,20
78 635 600
78 635 620
25,00
1,513
STD
10
77 685 600
22,00
1,513
STD
10
161
AUDI
A
1
61
2
81
BMM
BMN
BPW
BRC
CAGA
CAGB
CAGC
CAHA
CAHB
CBAA
CBAB
CBBB
CFFB
CFGB
CLJA
St/B/S
PL
SPUTTER
PL
St/B/G
(1)
Cyl. 4
06.2005 06.2008
03.2006 04.2008
11.2004 03.2008
01.2006 03.2008
11.2007
11.2007
06.2008
01.2008
08.2008
07.2008 05.2010
05.2008 05.2010
05.2008
11.2009
05.2010 07.2012
02.2010 07.2012
50,878
50,858
50,878
50,858
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
53,712
53,700
53,712
53,700
10
4
1968 cm 2V
4
1968 cm 4V
4
1968 cm 2V
4
1968 cm 2V
4
1968 cm 4V
4
1968 cm 4V
4
1968 cm 4V
4
1968 cm 4V
4
1968 cm 4V
4
1968 cm 4V
4
1968 cm 4V
4
1968 cm 4V
4
1968 cm 4V
4
1968 cm 4V
4
1968 cm 4V
20,40
1,404
STD
0,25
0,50
20,40
1,404
103 kW
125 kW
103 kW
100 kW
105 kW
100 kW
88 kW
125 kW
120 kW
100 kW
103 kW
125 kW
103 kW
125 kW
103 kW
(140 PS)
(170 PS)
(140 PS)
(136 PS)
(143 PS)
(136 PS)
(120 PS)
(170 PS)
(163 PS)
(136 PS)
(140 PS)
(170 PS)
(140 PS)
(170 PS)
(140 PS)
18,5:1
18,5:1
19:1
18:1
16,5:1
16,5:1
16,5:1
16,5:1
16,5:1
16,5:1
16,5:1
18,5:1
95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
95,50 mm
16,5:1
95,50 mm
18,5:1
95,50 mm
4
77 555 600
(1)
77 555 610
(1)
77 555 620
(1)
STD
0,25
0,50
de fixation / !
St/A
53,978
53,958
59,010
59,000
AS
St/A
59,750
59,500
73,200
72,950
81
HP
JS
JT
KM
KV
KX
NM
PS
PL
40 353 6.., 40 387 6.., 40 408 6.., 40 409 6.., 40 558 6..
HL
62
St/B/G
Cyl. 5
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
77 553 600
77 553 610
77 553 620
1,975
STD
0,20
78 635 600
78 635 620
93 825 6..
08.1983 03.1987
08.1982 03.1987
11.1983 12.1987
09.1982 07.1983
06.1984 12.1991
08.1984 07.1988
01.1988 12.1991
04.1987 12.1991
47,778
47,758
B
B
B
B
B
B
B
B
50,612
50,600
5
1994 cm 2V
85 kW
5
1994 cm 2V
85 kW
5
2226 cm 2V
89 kW
5
2226 cm 2V
77 kW
5
2226 cm 2V
98 kW
5
2226 cm 2V
88 kW
5
1994 cm 4V
118 kW
5
1994 cm 2V
85 kW
19,00
1,406
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
(115 PS)
(115 PS)
(121 PS)
(105 PS)
(133 PS)
(120 PS)
(160 PS)
(115 PS)
10:1
77,40 mm
10:1
77,40 mm
8,5:1
86,40 mm
8,5:1
86,40 mm
10:1
86,40 mm
8,5:1
86,40 mm
10,3:1
77,40 mm
10:1
77,40 mm
5
77 206 600
77 206 610
77 206 620
77 206 630
77 206 640
74 696 6..(77 206 6..)
HL
St/B/G
57,978
57,958
63,019
63,000
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
87 454 600
87 454 610
87 454 620
87 454 630
St/A
57,978
57,958
63,019
63,000
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
77 209 602
77 209 612
77 209 622
1-6
HL
1-6
162
AUDI
A
1
AS
St/A
63,750
63,500
77,200
76,950
PL-B
St/B
20,000
23,021
23,000
PL-B
St/B
20,000
23,021
23,000
(1)
63
10
STD
78 639 600
25,00
SEMI
87 323 690
25,00
SEMI
77 232 691
1,975
(1)

81 Cyl. 5
KH
MB
MC
1B
2B
PL
St/B/G
08.1983 07.1985
08.1987 07.1988
01.1985 12.1990
02.1988 11.1990
02.1988 11.1990
45,978
45,958
B
B (A)
B (LA)
B (A)
B (A)
49,016
49,000
5
2226 cm 2V
5
2226 cm 5V
5
2226 cm 2V
5
2226 cm 2V
5
2226 cm 2V
19,00
1,506
STD
0,25
0,50
0,75
100 kW
147 kW
121 kW
147 kW
140 kW
(136 PS)
(200 PS)
(165 PS)
(200 PS)
(190 PS)
10.1
86,40 mm
8,6:1
86,40 mm
7,8:1
86,40 mm
7,8:1
86,40 mm
8,6:1
86,40 mm
5
87 455 600
87 455 610
87 455 620
87 455 630
85 859 6..(87 455 6..)
St/B/G
57,978
57,958
63,019
63,000
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
87 454 600
87 454 610
87 454 620
87 454 630
St/A
57,978
57,958
63,019
63,000
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
77 209 602
77 209 612
77 209 622
AS
St/A
63,750
63,500
77,200
76,950
1,975
STD
78 639 600
PL-B
St/B
22,000
25,052
25,000
SEMI
87 289 690
HL
1-6
HL
1-6
64
81 Cyl. 5
HX
HY
JL
KP
KU
KZ
PX
RT
SK
SL
PL
St/B/G
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06.1984 07.1988
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08.1984 12.1987
08.1984 12.1990
08.1984 09.1986
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01.1988 12.1990
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02.1986 12.1987
47,778
47,758
25,00
93 825 6..
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
50,612
50,600
5
2226 cm 2V
101 kW
5
2226 cm 2V
100 kW
5
1994 cm 2V
77-81 kW
5
1994 cm 2V
85 kW
5
2226 cm 2V
101 kW
5
2226 cm 2V
85 kW
5
2226 cm 2V
88 kW
5
1994 cm 2V
85 kW
5
1994 cm 2V
85 kW
5
1994 cm 2V
83 kW
19,00
1,406
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
(137 PS)
(136 PS)
(105-110 PS)
(115 PS)
(137 PS)
(115 PS)
(120 PS)
(115 PS)
(115 PS)
(113 PS)
10:1
86,40 mm
9,3:1
86,40 mm
10:1
77,40 mm
10:1
77,40 mm
10:1
86,40 mm
8,5:1
86,40 mm
8,5:1
86,40 mm
10:1
77,40 mm
10:1
77,40 mm
10:1
77,40 mm
5
77 206 600
77 206 610
77 206 620
77 206 630
77 206 640
74 696 6..(77 206 6..)

163
AUDI
A
1
St/B/G
57,978
57,958
63,019
63,000
18,50
2,502
St/A
57,978
57,958
63,019
63,000
18,50
AS
St/A
63,750
63,500
77,200
76,950
PL-B
St/B
20,000
23,021
23,000
65
81
HL
1-6
HL
1-6
AAN
ABY
ADU
RR
3B
St/B/S
PL
SPUTTER
PL
St/B/G
Cyl. 5
10
STD
0,25
0,50
0,75
87 454 600
87 454 610
87 454 620
87 454 630
2,502
STD
0,25
0,50
77 209 602
77 209 612
77 209 622
1,975
STD
78 639 600
SEMI
87 323 690
25,00
90 037 6..
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03.1989 09.1992
47,778
47,758
47,778
47,758
B (A)
B (A)
B (A)
B (A)
B (A)
50,612
50,600
5
2226 cm 4V
5
2226 cm 4V
5
2226 cm 4V
5
2226 cm 4V
5
2226 cm 4V
19,00
1,406
STD
0,25
0,50
50,612
50,600
19,00
1,406
STD
0,25
0,50
169 kW
169 kW
232 kW
162 kW
162 kW
(230 PS)
(230 PS)
(316 PS)
(220 PS)
(220 PS)
9,3:1
86,40 mm
9,3:1
86,40 mm
9:1
86,40 mm
8,75:1
86,40 mm
8,75:1
86,40 mm
5
77 244 600
77 244 610
77 244 620
74 696 6..(77 244 6..)
St/B/G
57,978
57,958
63,019
63,000
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
87 454 600
87 454 610
87 454 620
87 454 630
St/A
57,978
57,958
63,019
63,000
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
77 209 602
77 209 612
77 209 622
AS
St/A
63,750
63,500
77,200
76,950
1,975
STD
78 639 600
PL-B
St/B
20,000
23,021
23,000
SEMI
77 232 691
HL
1-6
HL
1-6
(1)
66
(1)

81
AAT
ABP
AEL
1T
PL
25,00
St/B/S
SPUTTER
Cyl. 5
94 429 7.., 94 430 7..
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06.1991 07.1992
10.1994 10.1997
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47,778
47,758
D (A)
D (A)
D (LA)
D (LA)
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50,600
5
2461 cm 2V
85 kW
5
2461 cm 2V
85 kW
5
2461 cm 2V
103 kW
5
2461 cm 2V
88 kW
19,00
1,406
STD
0,25
0,50
(115 PS)
(115 PS)
(140 PS)
(120 PS)
20:1
95,50 mm
20:1
95,50 mm
20:1
95,50 mm
20:1
95,50 mm
5
77 244 600
77 244 610
77 244 620
164
AUDI
A
1
PL
St/B/G
47,778
47,758
50,612
50,600
19,00
1,406
STD
0,25
0,50
10
74 696 6..(77 244 6..)
HL
St/B/G
57,978
57,958
63,019
63,000
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
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87 454 610
87 454 620
87 454 630
St/A
57,978
57,958
63,019
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18,50
2,502
STD
0,25
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77 209 612
77 209 622
St/A
63,750
63,500
77,200
76,950
1,975
STD
78 639 600
1-6
HL
1-6
AS
67
81 Cyl. 6
AFM
AGB
AJK
ARE
AZA
AZB
BES
PL
St/B/G
HL
St/B/G
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10.1997 09.2001
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09.2000 05.2001
11.2000 09.2001
07.2002 08.2005
53,978
53,958
64,478
64,459
B
B (A)
B (A)
B (LA)
B (A)
B (A)
B (LA)
57,612
57,600
6
2393 cm 5V
6
2671 cm 5V
6
2671 cm 5V
6
2671 cm 5V
6
2671 cm 5V
6
2671 cm 5V
6
2671 cm 5V
17,00
1,806
STD
0,25
0,50
110 kW
195 kW
169 kW
184 kW
169 kW
195 kW
184 kW
(150 PS)
(265 PS)
(230 PS)
(250 PS)
(230 PS)
(265 PS)
(250 PS)
10,5:1
77,40 mm
9,3:1
86,40 mm
9,3:1
86,40 mm
9,3:1
86,40 mm
9,3:1
86,40 mm
9,3:1
86,40 mm
9,3:1
86,40 mm
6
77 698 600
77 698 610
77 698 620
70,019
70,000
18,50
2,758
0,50
77 699 620
70,019
70,000
18,50
2,508
STD
0,25
0,50
77 850 600
77 850 610
77 850 620
1,965
STD
79 274 600
SEMI
77 704 690
72 262 6..(77 699 6..)
HL
St/B/G
64,978
64,959
72 528 6..(77 850 6..)
AS
St/A
70,750
70,500
84,900
84,650
PL-B
St/B
21,000
20,995
23,021
23,000
22,00
165
AUDI
A
1
68
2
81
AGA
AJG
ALF
ALW
AML
AMM
APC
APS
APZ
ARJ
ARN
ASM
BDV
PL
St/A
HL
St/A
Cyl. 6
10
99 949 6..
04.1997 01.1999
04.1997 01.1999
04.1997 09.2001
08.1997 01.1999
08.1998 09.2001
06.2000 10.2005
04.1998 05.2001
08.1998 09.2001
08.1998 05.2001
08.1998 09.2001
08.1997 05.2001
06.2000 01.2005
06.2001 10.2005
49,978
49,958
57,978
57,959
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
53,216
53,200
63,019
63,000
6
2393 cm 5V
6
2393 cm 5V
6
2393 cm 5V
6
2393 cm 5V
6
2393 cm 5V
6
2393 cm 5V
6
2393 cm 5V
6
2393 cm 5V
6
2393 cm 5V
6
2393 cm 5V
6
2393 cm 4V
6
2393 cm 5V
6
2393 cm 5V
17,00
1,606
STD
0,25
0,50
18,50
121 kW
120 kW
121 kW
100 kW
121 kW
120 kW
115 kW
121 kW
120 kW
121 kW
100 kW
100 kW
125 kW
(165 PS)
(163 PS)
(165 PS)
(134 PS)
(165 PS)
(163 PS)
(156 PS)
(165 PS)
(163 PS)
(165 PS)
(136 PS)
(136 PS)
(170 PS)
10,5:1
77,40 mm
10,5:1
77,40 mm
10,5:1
77,40 mm
10,5:1
77,40 mm
10,5:1
77,40 mm
10,5:1
77,40 mm
10,5:1
77,40 mm
10,3:1
77,40 mm
10,5:1
77,40 mm
10,5:1
77,40 mm
10,5:1
77,40 mm
10,5:1
77,40 mm
10,5:1
77,40 mm
6
77 703 600
77 703 610
77 703 620
2,507
STD
0,25
0,50
77 700 600
77 700 610
77 700 620
1,965
STD
79 296 600
72 222 6..(77 700 6..)
AS
69
St/A
81
ASJ
AZR
HL
St/B/G
63,750
63,500
77,000
76,750
Cyl. 6
06.2000 10.2000
11.2000 09.2001
64,478
64,459
B (LA)
B (A)
70,019
70,000
6
2671 cm 5V
280 kW
6
2671 cm 5V
280 kW
18,50
2,758
0,50
(381 PS) 9,3:1

86,40 mm
(381 PS) 9:1
86,40 mm
4
77 699 620
72 262 6..(77 699 6..)
HL
St/B/G
64,978
64,959
70,019
70,000
18,50
2,508
STD
0,25
0,50
77 850 600
77 850 610
77 850 620
1,965
STD
79 274 600
SEMI
77 704 690
72 528 6..(77 850 6..)
AS
St/A
70,750
70,500
84,900
84,650
PL-B
St/B
21,000
20,995
23,021
23,000
70
81
BDW
PL
St/A
AS
St/A
166
22,00
Cyl. 6
04.2004 10.2008 B
49,978
53,216
49,958
53,200
63,750
63,500
6
2393 cm 4V
130 kW
17,00
1,606
STD
0,25
0,50
77,000
76,750
1,965
STD
(177 PS) 10,3:1

77,40 mm
6
77 703 600
77 703 610
77 703 620
4
79 296 600
AUDI
A
1
71
2
3
82,5 Cyl. 4
SD
St/B/G
PL
09.1986 07.1988 B
47,778
50,612
47,758
50,600
4
1857 cm 2V
19,00
1,406
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
8
83 kW
10
(113 PS) 10,5:1

86,40 mm
4
87 200 600
87 200 610
87 200 620
87 200 630
87 200 640
74 696 6..(87 200 6..)
St/A
HL
1,2,3,5
St/A
HL
4
(1)
53,978
53,958
53,978
53,958
59,019
59,000
59,019
59,000
St/A
59,750
59,500
73,200
72,950
PL-B
St/B
20,000
23,021
23,000
BU
St/W
42,975
42,959
46,025
46,000
(3)
72
STD
0,25
0,50
0,75
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87 581 610
87 581 620
87 581 630
(1)
(1)
(1)
(1)
1,975
STD
0,20
78 635 600
78 635 620
25,00
SEMI
87 324 690
15,00
STD
SEMI
85 957 604
85 957 694
(2)
85 958 604
85 958 694
(3)
(2)
41,975
41,959
45,025
45,000
15,00
STD
SEMI
(3)


82,5 Cyl. 4
ACE
3A
6A
PL
2,502
STD
0,25
0,50
0,75


St/W
BU
18,50
2,502

AS
(2)
18,50
St/B/G
01.1992 10.1997
08.1988 10.1990
03.1990 07.1992
47,778
47,758
91 504 7..
B
B
B
50,612
50,600
4
1984 cm 4V
103 kW
4
1984 cm 2V
83 kW
4
1984 cm 4V
101 kW
19,00
1,406
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
(140 PS) 10,8:1

92,80 mm
(113 PS) 10,5:1
92,80 mm
(137 PS) 10,8:1
92,80 mm
4
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87 200 610
87 200 620
87 200 630
87 200 640
74 696 6..(87 200 6..)
HL
1,2,3,5
St/A
53,978
53,958
59,019
59,000
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
87 581 600
87 581 610
87 581 620
87 581 630
(1)
(1)
(1)
(1)
167
AUDI
A
1
HL
St/A
53,978
53,958
59,019
59,000
18,50
(1)
St/A
59,750
59,500
73,200
72,950
PL-B
St/B
20,000
23,021
23,000
(3)
(4)
73
STD
0,25
0,50
0,75
10
1,975
25,00
STD
0,20
78 635 600
78 635 620
SEMI
87 582 691
(2)
42,975
42,959
46,025
46,000
15,00
STD
SEMI
85 957 604
85 957 694
(3)
85 958 604
85 958 694
(4)
(3)
41,975
41,959
45,025
45,000
15,00
STD
SEMI
(4)


82,5
AAD
AAE
ABK
ABT
ADW
St/B/G
PL


St/W
BU

St/W
BU
2,502

AS
(2)
Cyl. 4
91 128 6..
08.1990 12.1992
12.1990 06.1996
08.1991 09.1998
09.1991 06.1995
11.1993 06.1996
47,778
47,758
B
B
B
B
B
50,612
50,600
4
1984 cm 2V
4
1984 cm 2V
4
1984 cm 2V
4
1984 cm 2V
4
1984 cm 2V
19,00
1,406
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
85 kW
74 kW
85 kW
66 kW
79 kW
(115 PS)
(100 PS)
(115 PS)
(90 PS)
(107 PS)
10,3:1
92,80 mm
9,2:1
92,80 mm
10,3:1
92,80 mm
8,9:1
92,80 mm
9,2:1
92,80 mm
4
87 200 600
87 200 610
87 200 620
87 200 630
87 200 640
74 696 6..(87 200 6..)
St/A
HL
1,2,3,5
St/A
HL
4
(1)
53,978
53,958
53,978
53,958
59,019
59,000
59,019
59,000
18,50
18,50
2,502
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
STD
0,25
0,50
0,75
87 581 600
87 581 610
87 581 620
87 581 630
(1)
(1)
(1)
(1)

AS
St/A
59,750
59,500
73,200
72,950
PL-B
St/B
21,000
23,021
23,000
BU
St/W
42,975
42,959
46,025
46,000
1,975
STD
0,20
78 635 600
78 635 620
25,00
SEMI
77 198 690
15,00
STD
SEMI
85 957 604
85 957 694
(2)
(2)
168
AUDI
A
1
(2)
St/W
BU
(3)
74
St/A
St/B/G
(1)
10
41,975
41,959
45,025
45,000
15,00
STD
SEMI
85 958 604
85 958 694
(3)
(3)
82,5 Cyl. 4
PL


ALT
AWA
AXX
BGB
BPG
BPJ
BPY
BUL
BWA
BWE
BWT
BYK
PL


12.2000 03.2008
07.2002 12.2004
09.2004 10.2005
11.2004 03.2008
11.2004 05.2006
06.2005 08.2011
11.2005 05.2009
06.2005 03.2008
11.2005 05.2010
11.2004 03.2008
06.2006 03.2008
10.2006 08.2011
47,778
47,763
47,778
47,763
B
B
B (LA)
B (LA)
B (LA)
B (LA)
B (LA)
B (LA)
B (LA)
B (LA)
B (LA)
B (LA)
50,612
50,600
50,612
50,600
4
1984 cm 5V
4
1984 cm 5V
4
1984 cm 4V
4
1984 cm 4V
4
1984 cm 4V
4
1984 cm 4V
4
1984 cm 4V
4
1984 cm 4V
4
1984 cm 4V
4
1984 cm 4V
4
1984 cm 4V
4
1984 cm 4V
18,50
1,406
STD
0,25
0,50
18,50
1,406
96 kW
110 kW
147 kW
147 kW
147 kW
125 kW
147 kW
162 kW
147 kW
147 kW
147 kW
125 kW
(131 PS)
(150 PS)
(200 PS)
(200 PS)
(200 PS)
(170 PS)
(200 PS)
(220 PS)
(200 PS)
(200 PS)
(200 PS)
(170 PS)
10,3:1
92,80 mm
11,5:1
92,80 mm
10,5:1
92,80 mm
10,5:1
92,80 mm
10,5:1
92,80 mm
10,3:1
92,80 mm
10,5:1
92,80 mm
10,5:1
92,80 mm
10,5:1
92,80 mm
10,5:1
92,80 mm
10,5:1
92,80 mm
10,3:1
92,80 mm
4
77 581 600
(1)
77 581 610
(1)
77 581 620
(1)
STD
0,25
0,50
de fixation / !
71 768 6..(77 581 6..)
St/A
HL
(2)
AS
75
St/A
18,50
2,508
STD
0,25
0,50
77 537 600
77 537 610
77 537 620
(2)
(2)
(2)
59,750
59,500
71,800
71,550
2,475
STD
79 221 600
82,5 Cyl. 4
St/A
PL
59,010
59,000

AXW
BLR
BLX
BLY
BMB
BVY
BVZ
PL
53,983
53,963
St/B/G
05.2003 05.2004
01.2005 11.2005
06.2004 01.2005
06.2004 11.2005
01.2004 01.2005
11.2005 01.2007
11.2005 01.2007
47,778
47,763
47,778
47,763
B
B
B
B
B
B
B
50,612
50,600
50,612
50,600
4
1984 cm 4V
4
1984 cm 4V
4
1984 cm 4V
4
1984 cm 4V
4
1984 cm 4V
4
1984 cm 4V
4
1984 cm 4V
18,50
1,406
STD
0,25
0,50
18,50
1,406
110 kW
110 kW
110 kW
110 kW
110 kW
110 kW
110 kW
(150 PS)
(150 PS)
(150 PS)
(150 PS)
(150 PS)
(150 PS)
(150 PS)
11,5:1
92,80 mm
11,5:1
92,80 mm
11,5:1
92,80 mm
11,5:1
92,80 mm
11,5:1
92,80 mm
11,5:1
92,80 mm
11,5:1
92,80 mm
4
77 581 600
(1)
77 581 610
(1)
77 581 620
(1)
STD
0,25
0,50
169
AUDI
A
1
(1)
10
77 537 600
77 537 610
77 537 620
de fixation / !
71 768 6..(77 581 6..)
St/A
HL
(2)
53,983
53,963
59,010
59,000
St/A
59,750
59,500
71,800
71,550
PL-B
St/B
19,000
21,021
21,000
82,5
CDLA
CDLC
St/A
HL
(1)
AS
77
78
St/A
82,5
St/A
82,5
NF
NG
PR
PL
STD
0,25
0,50
(2)
(2)
(2)
2,475
25,00
STD
79 221 600
SEMI
77 705 690
Cyl. 4
05.2008
07.2008 07.2012
53,983
53,963
B (LA)
B (LA)
59,010
59,000
4
1984 cm 4V
195 kW
4
1984 cm 4V
188 kW
18,50
2,508
STD
0,25
0,50
(265 PS) 9,8:1

92,80 mm
(256 PS)
92,80 mm
5
77 537 600
(1)
77 537 610
(1)
77 537 620
(1)

CDYA
CDYB
CDYC
AS
2,508

AS
76
18,50
St/B/G
59,750
59,500
71,800
71,550
2,475
STD
79 221 600
Cyl. 4
10.2008 10.2011
10.2008 08.2011
10.2008 10.2011
70,750
70,500
Cyl. 5
B (LA)
B (LA)
B (LA)
84,900
84,650
4
4
4
2984 cm 4V
176 kW
2984 cm 4V
155 kW
2984 cm 4V
176 kW
1,965
STD
(239 PS) 16,8:1

92,80 mm
(211 PS)
92,80 mm
(239 PS) 16,8:1
92,80 mm
4
79 274 600
100 kW
5
2309 cm 2V
5
2309 cm 2V
100 kW
5
2309 cm 2V
96 kW
19,00
1,406
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
(136 PS) 10:1

86,40 mm
(136 PS) 10:1
86,40 mm
(129 PS) 10:1
86,40 mm
5
77 206 600
77 206 610
77 206 620
77 206 630
77 206 640
91 513 6..
08.1986 12.1990
08.1986 11.1994
08.1989 12.1990
47,778
47,758
B
B
B
50,612
50,600
74 696 6..(77 206 6..)
HL
St/B/G
57,978
57,958
63,019
63,000
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
87 454 600
87 454 610
87 454 620
87 454 630
St/A
57,978
57,958
63,019
63,000
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
77 209 602
77 209 612
77 209 622
1-6
HL
1-6
170
AUDI
A
1
AS
St/A
63,750
63,500
77,200
76,950
PL-B
St/B
20,000
23,021
23,000
23,021
23,000
(1)
PL-B
(2)
79
10
STD
78 639 600
25,00
SEMI
87 323 690
(1)
25,00
SEMI
77 232 691
(2)
1,975
mot. ch 44 L 300 000
St/B
20,000

mot. ch 44 M 000 001
82,5 Cyl. 5
AAR
7A
St/B/G
PL
12.1990 06.1996
06.1988 12.1991
47,778
47,758
91 513 6..
B
B
50,612
50,600
5
2309 cm 2V
98 kW
5
2309 cm 4V
125 kW
19,00
1,406
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
(133 PS) 10:1

86,40 mm
(170 PS) 10,3:1
86,40 mm
5
77 206 600
77 206 610
77 206 620
77 206 630
77 206 640
74 696 6..(77 206 6..)
St/B/G
57,978
57,958
63,019
63,000
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
0,75
87 454 600
87 454 610
87 454 620
87 454 630
St/A
57,978
57,958
63,019
63,000
18,50
2,502
STD
0,25
0,50
77 209 602
77 209 612
77 209 622
AS
St/A
63,750
63,500
77,200
76,950
1,975
STD
78 639 600
PL-B
St/B
20,000
23,021
23,000
SEMI
77 232 691
HL
1-6
HL
1-6
(1)
80
(1)

82,5 Cyl. 6
AAH
ABC
ACK
ACZ
AEJ
AFC
AGE
ALG
AMX
APR
AQD
ATX
BBG
PL
25,00
St/B/G
12.1990 08.2000
03.1992 08.2000
07.1995 05.2001
01.1993 12.1999
06.1994 10.1997
08.1994 06.1995
10.1997 05.2000
04.1997 05.2001
04.1997 09.2002
04.1997 08.2001
04.1997 05.2001
03.1999 01.2005
07.1999 01.2005
53,978
53,958
91 532 6.., 94 492 7.., 99 942 6..
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
57,612
57,600
6
2771 cm 2V
6
2598 cm 2V
6
2771 cm 5V
6
2598 cm 2V
6
2771 cm 2V
6
2771 cm 2V
6
2771 cm 5V
6
2771 cm 5V
6
2771 cm 5V
6
2771 cm 5V
6
2771 cm 5V
6
2771 cm 5V
6
2771 cm 5V
17,00
1,806
STD
0,25
0,50
128 kW
110 kW
142 kW
102 kW
120 kW
128 kW
132 kW
142 kW
142 kW
142 kW
142 kW
140 kW
140 kW
(174 PS)
(150 PS)
(193 PS)
(139 PS)
(163 PS)
(174 PS)
(180 PS)
(193 PS)
(193 PS)
(193 PS)
(193 PS)
(190 PS)
(190 PS)
10,3:1
86,40 mm
10:1
81,00 mm
10,6:1
86,40 mm
10:1
81,00 mm
10,3:1
86,40 mm
10,3:1
86,40 mm
10,6:1
86,40 mm
10,6:1
86,40 mm
10,6:1
86,40 mm
10,6:1
86,40 mm
10,6:1
86,40 mm
10,6:1
86,40 mm
10,6:1
86,40 mm
6
77 698 600
77 698 610
77 698 620
171
AUDI
A
1
HL
St/B/G
64,478
64,459
70,019
70,000
18,50
2,758
70,019
70,000
18,50
10
0,50
77 699 620
2,508
STD
0,25
0,50
77 850 600
77 850 610
77 850 620
1,965
STD
79 274 600
SEMI
77 704 690
72 262 6..(77 699 6..)
HL
St/B/G
64,978
64,959
72 528 6..(77 850 6..)
AS
St/A
70,750
70,500
84,900
84,650
PL-B
St/B
21,000
20,995
23,021
23,000
81
82,5
ASN
AVK
BBJ
PL
St/B/G
HL
St/B/G
22,00
Cyl. 6
12.2000 10.2005
09.2001 06.2002
06.2001 07.2006
53,978
53,958
64,478
64,459
B
B
B
57,612
57,600
6
2976 cm 5V
162 kW
6
2976 cm 5V
162 kW
6
2976 cm 5V
160 kW
17,00
1,806
STD
0,25
0,50
(220 PS) 10,5:1

92,80 mm
(220 PS) 10,5:1
92,80 mm
(218 PS) 10,5:1
92,80 mm
6
77 698 600
77 698 610
77 698 620
70,019
70,000
18,50
2,758
0,50
77 699 620
70,019
70,000
18,50
2,508
STD
0,25
0,50
77 850 600
77 850 610
77 850 620
1,965
STD
79 274 600
72 262 6..(77 699 6..)
HL
St/B/G
64,978
64,959
72 528 6..(77 850 6..)
AS
172
St/A
70,750
70,500
84,900
84,650
AUDI
A
1
82
2
3
83 Cyl. 6
ASB
BKN
BMK
BNG
BPP
BSG
BUG
BUN
CAMA
CAMB
CANA
CANB
CANC
CAND
CAPA
CASA
CASB
CCWA
CCWB
CGKA
CGKB
AS
83
St/A
BUB
St/A
HL
St/A
85
St/A
2967 cm 4V
2967 cm 4V
2967 cm 4V
2967 cm 4V
2698 cm 4V
2698 cm 4V
2967 cm 4V
2967 cm 4V
2698 cm 4V
2698 cm 4V
2689 cm 4V
2689 cm 4V
2698 cm 4V
2698 cm 4V
2967 cm 4V
2967 cm 4V
2967 cm 4V
2967 cm 4V
2967 cm 4V
2698 cm 4V
2698 cm 4V
1,965
STD
8
171 kW
150 kW
165 kW
155 kW
132 kW
120 kW
171 kW
155 kW
140 kW
120 kW
140 kW
120 kW
140 kW
120 kW
176 kW
176 kW
155 kW
176 kW
155 kW
140 kW
120 kW
9
(233 PS)
(204 PS)
(224 PS)
(211 PS)
(179 PS)
(163 PS)
(233 PS)
(211 PS)
(190 PS)
(163 PS)
(190 PS)
(163 PS)
(190 PS)
(163 PS)
(240 PS)
(240 PS)
(211 PS)
(240 PS)
(211 PS)
(190 PS)
(163 PS)
10
17:1
91,40 mm
17:1
91,40 mm
17:1
91,40 mm
17:1
91,40 mm
17:1
83,10 mm
17:1
83,10 mm
17:1
91,40 mm
17:1
91,40 mm
16,8:1
83,10 mm
16,8:1
83,10 mm
16,8:1
83,10 mm
16,8:1
83,10 mm
16,8:1
83,10 mm
16,8:1
83,10 mm
16,8:1
91,40 mm
16,8:1
91,40 mm
16,8:1
91,40 mm
16,8:1
91,40 mm
16,8:1
91,40 mm
16,8:1
83,10 mm
16,8:1
83,10 mm
4
79 274 600
11.2005 05.2010 B
53,978
56,819
53,958
56,800
59,978
59,958
65,010
65,000
6
3189 cm 4V
184 kW
17,00
1,404
STD
0,25
0,50
17,00
2,501
(250 PS) 11,3:1

95,90 mm
6
77 822 600
77 822 610
77 822 620
STD
0,25
0,50
77 821 600
77 821 610
77 821 620
11.2007
70,750
70,500
D (LA)
84,900
84,650
2995 cm 4V
176 kW
1,965
STD
(239 PS)
4
89,00 mm
79 274 600
86,5 Cyl. 4
WA
PL
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
84,5 Cyl. 6
CCLA
AS
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
84,900
84,650
84 Cyl. 6
PL
84
01.2004 07.2010
11.2004 03.2008
04.2004 05.2006
11.2003 07.2010
11.2004 10.2008
01.2005 10.2008
03.2006 05.2008
03.2006 11.2007
07.2007
09.2007
10.2008 10.2011
10.2008 05.2009
10.2008 08.2011
10.2008 08.2011
06.2007
06.2009
11.2007
11.2007
03.2008
11.2007
11.2007
70,750
70,500
St/B/G
06.1976 07.1979 B
47,970
51,619
47,950
51,600
4
1984 cm 2V
21,00
1,805
STD
85 kW
(115 PS) 9,3:1

84,40 mm
4
87 453 600
6
3597 cm 4V
206 kW
17,00
1,404
STD
0,25
0,50
(280 PS) 12:1

96,40 mm
6
77 822 600
77 822 610
77 822 620
74 230 6..(87 453 6..)
86
89 Cyl. 6
BHK
PL
St/A
HL
St/A
08.2006
53,978
53,958
B
56,819
56,800
59,978
59,958
65,010
65,000
17,00
2,501
STD
0,25
0,50
77 821 600
77 821 610
77 821 620
173
AUDI
A
1
10
LANCIA .....................................
462
RENAULT TRUCKS (RVI).........
901
BANTAN-E MAQ
MERCEDES-BENZ ....................
554
BARBER GREENE
MWM ........................................
PERKINS ...................................
722
810
AUTOBIANCHI
AVIA
174
BEDFORD
INDEX
Cyl.
20 N
mm
95 x 69,8
Comp.
Ratio
cm3
1979
kW
2
8:1
56-66
PS
76-90
Pos
1
175
BEDFORD
INDEX
Pos
Blitz 2.0
176
02.1985 07.1987 20 N
Pos
BEDFORD
2
3
95 Cyl. 4
1
20 N
St/A
PL
02.1985 07.1987 B
51,987
55,012
51,971
55,000
4
1979 cm 2V
56-66 kW
19,61
1,499
STD
0,25
0,50
0,75
10
(76-90 PS) 8:1

69,80 mm
4
87 758 600
87 758 610
87 758 620
87 758 630
85 519 6..(87 758 6..)
HL
St/A
58,000
57,987
62,013
62,000
22,43
1,989
STD
0,25
0,50
1,00
St/A
58,000
57,987
62,013
62,000
27,40
1,989
STD
0,25
0,50
1,00
1,2,3,4
PASS-L
5
87 757 600
87 757 610
87 757 620
87 757 640
STD
27,450 - 27,510
0,25
27,660 - 27,720
0,50
27,860 - 27,920
1,00
28,260 - 28,320
: 0,050 - 0,160
177
BMW
INDEX
Cyl.
M 15
M10 B15
M10 B16
M10 B16 N
M10 B16 V
M10 B18
M10 B18 K
M10 B18 LE
M10 B18 LE
M10 B18 LU
M10 B18 LU
M10 B18 S
M10 B18 V
M10 B20 (125 kW)
M10 B20 (74 kW)
M10 B20 (78 kW)
M10 B20 (85 kW)
M10 B20 (88 kW)
M10 B20 (92 kW)
M10 B20 (96 kW)
M20 B20 L
M20 B20 LE
M20 B20 MO.E8
M20 B20 M1.Z7
M20 B20 V
M20 B23 K
M20 B23 L
M20 B23 LE
M20 B25 M.E
M20 B25 M.E/8
M20 B25 M1.Z7
M20 B27 MEE
M20 B27 ME.U
M20 B27 M1Z7
M20 B20 K
M21 D24 W
M21 D24 WA
M30 B25 L
M30 B25 V
M30 B28 L
M30 B28 V
M30 B30
M30 B30 M.E7
M30 B30 V
M30 B32 L
M30 B32 LA
M30 B32 LU
M30 B32 M
M30 B32 M.U
M30 B34 MA
M30 B34 ME
M30 B34 M.45
M30 B35 L
M30 B35 M.E
M30 B35 M.E7
M40 B16
M40 B16 ME.8
M40 B18 M.E
M41 B17
M41 D17
M42 B18
M42 B18 TU1
M43 B16
M43 B18 C
M43 B18 Gas KAT
M43 B19 TU OL
M43 B19 TU UL
M44 B19
M47 D20 OL
178
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
D
D
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
D
D
B
B
G
B
GF
B
B
B
D
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
(A)
4
4
4
4
4
4
4
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
(AN) 6
(A)
6
6
6
6
6
6
6
6
6
(LA) 6
6
6
6
(LA) 6
6
6
6
6
6
4
4
4
(LA) 4
(LA) 4
4
4
4
4
4
4
4
4
(LA) 4
Comp.
Ratio
mm
89
82
84
84
84
89
89
89
89
89
89
89
89
89
89
89
89
89
89
89
80
80
80
80
80
80
80
80
84
84
84
84
84
84
80
80
80
86
86
86
86
89
89
89
89
89
89
89
89
92
92
92
93,4
92
92
84
84
84
80
80
84
84
84
84
84
85
85
85
84
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
80
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
71
80
80
80
80
80
80
80
66
66
66
66
66
76,8
76,8
76,8
75
75
75
81
81
81
66
81
81
71,6
71,6
80
80
80
80
80
86
86
86
86
86
86
86
86
84
86
86
72
72
81
82,8
82,8
81
81
72
81
81
83,5
83,5
83,5
88
cm3
1990
1499
1573
1573
1573
1767
1767
1767
1767
1767
1767
1767
1767
1990
1990
1990
1990
1990
1990
1990
1991
1991
1991
1991
1991
2316
2316
2316
2494
2494
2494
2693
2693
2693
1991
2443
2443
2494
2494
2788
2788
2986
2986
2986
3210
3210
3210
3210
3210
3430
3430
3430
3453
3430
3430
1596
1596
1796
1665
1665
1796
1796
1596
1796
1796
1895
1895
1895
1951
kW
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
4
4
2
2
2
2
2
4
4
9,5:1
8,2:1
8,3:1
8:1
9,5:1
8,2:1
9,5:1
9,3:1
9:1
9,5:1
9,5:1
6,9:1
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8,1:1
9,3:1
9,3:1
9,5:1
9,8:1
9,4:1
8,8:1
9,2:1
9,5:1
9,8:1
9,8:1
9,4:1
9,4:1
8,8:1
9:1
8,5:1
9,8:1
22:1
22:1
9,6:1
9:1
9:1
9/9,2:1
9/9,3:1
7/7,5:1
8/8,4:1
10:1
8/8,4:1
8:1
10:1
8:1
9,3:1
9,2:1
9/9,2:1
9:1
9:1
8,8:1
22:1
22:1
10:1
10:1
9,7:1
9,7:1
9,7:1
9,7:1
9,7:1
10:1
19:1
96
55
66
55
55
66
75-77
75
77
75
75
66
66
125
74
78-82
85
88
92
96
92
95
95
95
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105
110
102
125
125
125
92
90
95
92
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85
110
107-110
126
125
131-147
138-145
132-136
145-147
185
130-132
145
135
185
150-160
136
160
160-162
155
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73-75
83-85
66
66
100
103
75-77
85
85
87
77
103
100
PS
130
75
90
75
75
90
102-105
102
105
102
102
90
90
170
100
106-112
115
120
125
130
125
129
129
129
122
143
150
109
170
170
170
125
122
129
125
82-86
115
150
146-150
171
170
178-200
188-197
180-185
197-200
252
176-179
197
184
252
204-218
185
218
218-220
211
100-102
100-102
113-115
90
90
136
140
102-105
115
115
118
105
140
136
Pos
19
6
7
7
7
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
2
2
2
2
2
2
2
2
12
12
12
12
12
12
2
5
4
17
17
17
17
20
20
20
20
20
20
20
20
21
21
21
22
21
21
8
8
8
1
1
8
8
9
8
10
16
16
16
11
BMW
INDEX
Cyl.
M47 D20 TU2 OL
M47 D20 TU2 UL Euro 4
M47 D20 UL
M47 D20TU OL
M47 D20TU UL
M47 D20TU2 OL
M50 B20
M50 B20 M
M50 B20 TU
M50 B25 M
M50 B25 TU
M51 D25 OL
M51 D25 TU OL
M51 D25 TU UL
M51 D25 UL
M52 B20
M52 B25
M52 B25 TU
M52 B28 GG
M52 B28 TU
M54 B22
M54 B25
M54 B30
M57 D25
M57 D30 TU
M57 D30 TU2
M57 D30 (135 kW)
S38 B36
S50 B32
S50 B32 US
114/2
115
116
118,3 KH
121
D
D
D
D
D
D
B
B
B
B
B
D
D
D
D
B
B
B
B
B
B
B
B
D
D
D
D
B
B
B
B
B
B
B
B
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(A)
(A)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
4
4
4
4
4
4
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
4
4
4
4
4
Comp.
Ratio
mm
84
84
84
84
84
84
80
80
80
84
84
80
80
80
80
80
84
84
84
84
80
84
84
80
84
84
84
93,4
86,4
86,4
84
82
84
89
89
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
90
90
88
88
88
88
66
66
66
75
75
82,8
82,8
82,8
82,8
66
75
75
84
84
72
75
89,6
82,8
90
90
88
86
91
89,6
71
71
71
71
80
cm3
1995
1995
1951
1951
1951
1951
1991
1991
1991
2494
2494
2497
2497
2497
2497
1991
2494
2494
2793
2793
2171
2494
2979
2497
2993
2993
2926
3535
3201
3152
1573
1499
1573
1766
1990
kW
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
2
2
2
2
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
2
2
2
2
2
17:1
17:1
19:1
19:1
19:1
17:1
10,5:1
10,5:1
11:1
10:1
10,5:1
22:1
22:1
22:1
22:1
11:1
10,5:1
10,5:1
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10,2:1
10,8:1
10,5:1
10,2:1
17,5:1
17:1
17:1
18:1
10:1
11,3:1
10,5:1
9,5:1
8,2:1
8,6
8,6:1
8,5:1
120
90
85
100
85
110-120
110
110
110
141
141
105
105
85
85
110
125
125
142
142
125
141
170
120
150-160
145-210
135-142
232
236
179
77
55
61-63
66
74
PS
163
122
115
136
115
150-163
150
150
150
192
192
143
143
115
115
150
170
170
193
193
170
192
231
163
204-218
197-286
184-193
315
321
243
105
75
83-85
90
100
Pos
11
11
11
11
11
11
2
2
2
12
12
4
4
4
4
2
12
12
12
12
3
12
13
4
15
15
14
23
18
18
7
6
7
19
19
179
BMW
INDEX
Pos
118d 2.0 16V (E87)
120d 2.0 16V (E87)
1500 (E6)
1500 (E6)
1800 (E6)
1800 (E6)
2002 ti (E6)
2002 tii (E6) (USA)
1502 (E10)
1600 (E10)
1600 (E10)
1602 (E10)
1602 (E10)
1802 (E10)
1802 (E10)
2000 ti (E10)
2000 tii (E10)
2000 tii (E10)
2002 (E10)
2002 (E10)
2002 (E10) (USA)
2002 tii (E10)
2002 tii (E10)
2002 tii (E10) (USA)
2002 Turbo (E10)
2000 1.8 (E9)
2000 1.8 (E9)
2000 (E9)
2000 (E9)
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3.0 (E9)
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3.0 (E3) (S)
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3.0 Si (E3)
3.0 (E3)
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3.3 Li (E3) (USA)
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318i 1.8 (E21)
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320i 2.0 (E21)
320i 2.0 (E21) (USA)
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316i 1.6 (E30)
316i 1.8 (E30)
318i 1.8 (E30)
318i 1.8 (E30)
318i 1.8 16V (E30)
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USA)
320i 1.8 (E30) (USA)
320i 1.8 (E30) (J/USA)
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320i 2.0 (E30)
320i 2.0 (E30)
320i 2.0 (E30)
320i 2.0 (E30) (AUS/CH/
S)
180
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09.2004 03.2007
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09.1963 07.1966
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05.1971 07.1975
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05.1971 07.1975
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11.1979 12.1983
M47 D20 TU2 UL

M47 D20TU2 OL
M10 B15
115
M10 B18
118,3 KH
M10 B20 (88 kW)
M10 B20 (85 kW)
M10 B16 N
116
114/2
114/2
116
M10 B18
118,3 KH
M10 B20 (88 kW)
M 15
M10 B20 (96 kW)
M10 B20 (74 kW)
121
M10 B20 (74 kW)
M10 B20 (96 kW)
M 15
M10 B20 (85 kW)
M10 B20 (125 kW)
M10 B18
118,3 KH
M10 B20 (74 kW)
121
M30 B25 V
M30 B30 V
M30 B30 V
M30 B25 V
M30 B28 V
M30 B28 V
M30 B30 V
M30 B30
M30 B30
M30 B30 V
M30 B30
M30 B32 L
M30 B32 LU
M10 B16 V
M10 B16
M10 B18 S
M10 B18 LU
M10 B18
M10 B18 K
M10 B20 (78 kW)
M10 B20 (92 kW)
M10 B20 (78 kW)
M20 B20 V
M20 B23 K
M10 B18 V
M40 B16 ME.8
M10 B18 LE
M10 B18 K
M40 B18 M.E
M42 B18
M10 B18 K
D
D
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
11
11
6
6
19
19
19
19
7
7
7
7
7
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
17
20
20
17
17
17
20
20
20
20
20
20
20
7
7
19
19
19
19
19
19
19
2
2
19
8
19
19
8
8
19
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10.1983 1986
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09.1982 1987
M10 B18 K
M10 B18 LU
M20 B20 L
M20 B20 K
M20 B20 LE
M20 B20 M1.Z7
M20 B20 L
B
B
B
B
B
B
B
19
19
2
2
2
2
2
Pos
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323i 2.3 (E30)
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324dt 2.4 (E30)
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325i 2.5 (E30)
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325e 2.7 (E30)
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316i 1.6 (E36)
316g 1.6i (E36)
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318i 1.8 (E36)
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318i 1.8 16V (E36)
318i 1.9 16V (E36)
318tds 1.7 (E36)
318tds 1.7 (E36)
318g 1.8i (E36)
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320i 2.0 24V (E36)
320i 2.0 24V (E36)
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325i 2.5 24V (E36)
325td 2.5 (E36)
325td 2.5 (E36)
325tds 2.5 (E36)
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M3 3.2i 24V (E36)
M3 3.2i 24V (E36)
316g 1.6i (E46)
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318i 1.9 (E46)
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318d 2.0 16V (E46)
320i 2.0 24V (E46)
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320d 16V (E46)
320i 2.2 24V (E46)
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325i 2.5 24V (E46)
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330d 3.0 24V (E46)
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320d 2.0 16V (E90)
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325d 3.0 24V (E90)
330d 3.0 24V (E90)
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325d 3.0 24V (E91)
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09.2006 07.2008
09.2005 07.2008
09.2006 07.2008
09.2008
09.2008
09.2005 09.2007
09.2005 08.2008
09.2005 08.2008
09.2006 08.2008
09.2006 08.2008
09.2005 08.2008
09.2006 08.2008
09.2008
09.2008
09.2006 02.2010
03.2007 02.2010
09.2006 09.2008
M20 B23 LE
B
M20 B23 L
B
M21 D24 W
D
M21 D24 WA
D
M20 B25 M.E
B
M20 B25 M1.Z7
B
M20 B27 ME.U
B
M20 B27 M1Z7
B
M40 B16
B
M43 B16
G
M43 B16
G
M43 B19 TU UL
B
M40 B18 M.E
B
M43 B18 C
B
M42 B18
B
M42 B18 TU1
B
M44 B19
B
M41 B17
D
M41 D17
D
M43 B18 Gas
GF
M50 B20
B
M50 B20 TU
B
M52 B20
B
M52 B25
B
M50 B25 M
B
M50 B25 TU
B
M51 D25 UL
D
M51 D25 TU UL D
M51 D25 OL
D
M52 B28 GG
B
S50 B32
B
S50 B32 US
B
M43 B16
G
M43 B19 TU UL
B
M43 B19 TU OL B
M47 D20 UL
D
M47 D20TU UL
D
M52 B20
B
M47 D20 OL
D
M47 D20TU OL
D
M54 B22
B
M52 B25 TU
B
M54 B25
B
M52 B28 TU
B
M54 B30
B
M57 D30 (135 kW) D
M57 D30 TU
D
M57 D30 TU
D
M47 D20 TU2 UL D
M47 D20 TU2 OL D
M47 D20TU2 OL D
M57 D30 TU
D
M57 D30 TU2
D
M57 D30 TU2
D
M57 D30 TU2
D
M57 D30 TU2
D
M57 D30 TU2
D
M47 D20 TU2 UL D
M47 D20 TU2 OL D
M47 D20TU2 OL D
M57 D30 TU
D
M57 D30 TU2
D
M57 D30 TU2
D
M57 D30 TU2
D
M57 D30 TU2
D
M57 D30 TU2
D
M57 D30 TU
D
M57 D30 TU2
D
M57 D30 TU2
D
2
2
5
4
12
12
12
12
8
9
9
16
8
8
8
8
16
1
1
10
2
2
2
12
12
12
4
4
4
12
18
18
9
16
16
11
11
2
11
11
3
12
12
12
13
14
15
15
11
11
11
15
15
15
15
15
15
11
11
11
15
15
15
15
15
15
15
15
15
BMW
INDEX
Pos
335d 3.0 24V (E92)
335d 3.0 24V (E92) LCI
325d 3.0 24V (E93)
325d 3.0 24V (E93)
330d 3.0 24V (E93)
518 1.8 (E12)
520 2.0 (E12)
520 2.0 (E12) (USA)
520i 2.0 (E12)
520i 2.0 (E12)
520i 2.0 (E12)
520/6 2.0 (E12)
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528i (E12) (USA)
528i (E12) (USA)
530i 3.0 (E12) (USA)
518 1.8 (E28)
518i 1.8 (E28)
520i 2.0 (E28)
520i 2.0 (E28)
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524dt 2.4 (E28)
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525e 2.7i (E28)
528i 2.8 (E28)
528e 2.7i (E28) (USA)
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520i 2.0 24V (E34)
520i 2.0 24V (E34)
520i 2.0 24V (E34)
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523i 2.5 24V (E39)
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525td 2.5 (E39)
525tds 2.5 (E39)
528i 2.8 24V (E39)
528i 2.8 24V (E39)
530d 3.0 24V (E39)
530i 3.0 24V (E39)
520d 2.0 16V (E60)
520d 2.0 16V (E60)
520i 2.2 24V (E60)
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08.1972 10.1975
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09.2005 08.2007
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09.2003 03.2005
M57 D30 TU2

D
M57 D30 TU2
D
M57 D30 TU
D
M57 D30 TU2
D
M57 D30 TU2
D
M10 B18
B
M10 B20 (85 kW) B
M10 B20 (74 kW) B
M 15
B
M10 B20 (96 kW) B
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B
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B
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B
M30 B28 L
B
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B
M30 B30
B
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B
M10 B18 LE
B
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B
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D
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D
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B
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B
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B
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B
M30 B34 M.45
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B
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GF
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B
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B
M50 B20
B
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B
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B
M21 D24 WA
D
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B
M20 B25 M1.Z7
B
M50 B25 M
B
M50 B25 TU
B
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D
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D
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B
M30 B35 M.E7
B
S38 B36
B
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B
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B
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D
M52 B25
B
M52 B25 TU
B
M54 B25
B
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D
M51 D25 UL
D
M51 D25 TU OL D
M52 B28 GG
B
M52 B28 TU
B
M57 D30 (135 kW) D
M54 B30
B
M47 D20 TU2 OL D
M47 D20TU2 OL D
M54 B22
B
M54 B25
B
15
15
15
15
15
19
19
19
19
19
19
2
17
17
17
20
20
19
19
2
2
5
4
17
12
12
17
12
20
21
21
21
21
21
8
10
2
2
2
2
2
2
4
12
12
12
12
4
4
20
21
23
2
3
11
12
12
12
4
4
4
12
12
14
13
11
11
3
12
Pos
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07.2003 03.2005
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03.2003 09.2005
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09.2005 03.2007
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07.2003 03.2005
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530d 3.0 24V (E61)
09.2005 03.2007
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04.1976 12.1987
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728i 2.8 24V (E38)
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09.2005 11.2008
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01.2004 09.2005
X3 3.0d 24V (E83)
09.2005 09.2006
X3 2.0d 16V (E83) LCI 09.2006 09.2007
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X5 3.0d 24V (E53)
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03.2007 02.2008
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05.2008 05.2010
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X6 xDrive 35d 24V (E71) 04.2008
Z1 2.5i
07.1988 06.1991
Z3 1.8i (E36)
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09.1995 09.1999
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Z3 2.2i 24V (E36)
09.2000 12.2002
M54 B30
B
M57 D30 TU
D
M57 D30 TU2
D
M47 D20TU2 OL D
M47 D20 TU2 OL D
M54 B25
B
M54 B30
B
M57 D30 TU
D
M57 D30 TU2
D
M47 D20TU2 OL D
M30 B28 L
B
M30 B30 V
B
M30 B30 V
B
M30 B32 L
B
M30 B32 M.U
B
M30 B35 L
B
M30 B34 ME
B
M30 B34 M.45
B
M30 B35 M.E
B
M30 B35 M.E7
B
M30 B32 L
B
M51 D25 TU OL D
M52 B28 GG
B
M52 B28 TU
B
M57 D30 (135 kW) D
M30 B28 V
B
M30 B28 L
B
M30 B32 M.U
B
M30 B30 V
B
M30 B30 V
B
M30 B32 L
B
M30 B32 M
B
M30 B32 LU
B
M30 B32 L
B
M30 B32 LU
B
M30 B32 M.U
B
M30 B32 L
B
M30 B35 L
B
M30 B34 ME
B
M30 B34 M.45
B
M30 B32 LA
B
M30 B34 MA
B
M30 B30 M.E7
B
M30 B35 M.E7
B
M30 B35 M.E
B
M54 B30
B
M57 D30 TU
D
M57 D30 TU2
D
M54 B30
B
M57 D30 TU2
D
M47 D20TU2 OL D
M54 B25
B
M54 B30
B
M57 D30 TU
D
M57 D30 TU2
D
M47 D20TU2 OL D
M54 B30
B
M57 D30 (135 kW) D
M57 D30 TU
D
M57 D30 TU2
D
M57 D30 TU2
D
M57 D30 TU2
D
M57 D30 TU2
D
M20 B25 M1.Z7
B
M43 B18 C
B
M43 B19 TU OL B
M44 B19
B
M52 B20
B
M54 B22
B
13
15
15
11
11
12
13
15
15
11
17
20
20
20
20
22
21
21
21
21
20
4
12
12
14
17
17
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
22
21
21
20
21
20
21
21
13
15
15
13
15
11
12
13
15
15
11
13
14
15
15
15
15
15
12
8
16
16
2
3
181
BMW
INDEX
Pos
Z3 2.5i 24V (E36) (USA)
Z3 2.5i 24V (E36) (USA)
Z3 2.5i 24V (E36) (USA)
Z3 2.8i 24V (E36)
Z3 2.8i 24V (E36)
Z3 3.0i 24V (E36)
Z3 3.2i 24V (E36)
Z3 3.2i 24V (E36) (USA)
Z4 2.2i 24V (E85)
Z4 2.5i 24V (E85)
Z4 3.0i 24V (E85)
182
01.1999 12.2002
01.1999 12.2002
01.1999 12.2002
09.1996 09.1998
11.1996 09.2000
06.2000 08.2002
01.1997 06.2000
01.1997 06.2000
09.2003 03.2006
09.2002 09.2005
09.2002 09.2006
M52 B25
M52 B25 TU
M54 B25
M52 B28 GG
M52 B28 TU
M54 B30
S50 B32
S50 B32 US
M54 B22
M54 B25
M54 B30
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
Pos
12
12
12
12
12
13
18
18
3
12
13
BMW
2
3
80 Cyl. 4
1
M41 B17
M41 D17
St/B/S
PL
09.1994 02.1998
09.1994 02.1998
44,991
44,975
94 347 6..
D (LA)
D (LA)
48,016
48,000
4
1665 cm 2V
4
1665 cm 2V
18,00
1,496
STD
0,25
0,50
66 kW
66 kW
(90 PS) 22:1

82,80 mm
(90 PS) 22:1
82,80 mm
4
77 277 600
77 277 610
77 277 620
SPUTTER
PL
St/B/G
44,991
44,975
48,016
48,000
18,00
1,496
STD
0,25
0,50
HL
St/A
59,990
59,971
65,019
65,000
20,00
2,498
STD
0,25
0,50
PASS-L
St/A
59,990
59,971
65,019
65,000
24,94
2,498
STD
0,25
0,50
10
77 278 600
77 278 610
77 278 620
STD
25,020 - 25,053
0,25
25,220 - 25,253
0,50
25,420 - 25,453
: 0,080 - 0,163
74 653 6..(77 278 6..)
74 655 6..(77 278 6..)
74 670 6..(77 278 6..)
74 691 6..(77 278 6..)
80 Cyl. 6
M20 B20 L
M20 B20 LE
M20 B20 MO.E8
M20 B20 M1.Z7
M20 B20 V
M20 B23 K
M20 B23 L
M20 B23 LE
M20 B20 K
M50 B20
M50 B20 M
M50 B20 TU
M52 B20
St/B/G
PL
HL
PASS-L
St/B/G
St/B/G
09.1977 1987
12.1985 06.1991
09.1987 09.1990
12.1986 09.1988
08.1977 12.1982
01.1978 09.1982
09.1983 08.1986
09.1982 12.1986
06.1981 08.1988
04.1990 09.1992
09.1989 09.1991
09.1992 12.1995
09.1994 09.2001
44,991
44,975
59,990
59,971
59,990
59,971
93 435 6.., 93 988 6.., 94 474 6.., 94 475 6..
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
48,010
48,000
65,019
65,000
65,019
65,000
6
1991 cm 2V
6
1991 cm 2V
6
1991 cm 2V
6
1991 cm 2V
6
1991 cm 2V
6
2316 cm 2V
6
2316 cm 2V
6
2316 cm 2V
6
1991 cm 2V
6
1991 cm 4V
6
1991 cm 4V
6
1991 cm 4V
6
1991 cm 4V
18,00
1,493
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
20,00
24,94
2,497
2,497
92 kW
95 kW
95 kW
95 kW
90 kW
105 kW
110 kW
102 kW
92 kW
110 kW
110 kW
110 kW
110 kW
(125 PS)
(129 PS)
(129 PS)
(129 PS)
(122 PS)
(143 PS)
(150 PS)
(109 PS)
(125 PS)
(150 PS)
(150 PS)
(150 PS)
(150 PS)
66,00 mm
9,8:1
66,00 mm
9,4:1
66,00 mm
8,8:1
66,00 mm
9,2:1
66,00 mm
9,5:1
76,80 mm
9,8:1
76,80 mm
9,8:1
76,80 mm
9,8:1
66,00 mm
10,5:1
66,00 mm
10,5:1
66,00 mm
11:1
66,00 mm
11:1
66,00 mm
6
87 490 600
87 490 610
87 490 620
87 490 630
87 490 640
STD
0,25
0,50
0,75
STD
0,25
0,50
0,75
87 491 601
87 491 611
87 491 621
87 491 631
(1)
(1)
(1)
(1)
183
BMW
10
STD
0,25
0,50
87 369 600
87 369 610
87 369 620
STD
0,25
0,50
STD
25,020 - 25,053
0,25
25,220 - 25,253
0,50
25,420 - 25,453
0,75
25,620 - 25,653
: 0,080 - 0,163

(1)
St/A
HL
PASS-L
St/A
59,990
59,971
65,019
65,000
20,00
59,990
59,971
65,019
65,000
24,94
2,498
2,498
(2)
(2)
(2)
STD
25,020 - 25,053
0,25
25,220 - 25,253
0,50
25,420 - 25,453
: 0,080 - 0,163

(2)
74 653 6..(87 369 6..)
74 655 6..(87 369 6..)
74 670 6..(87 369 6..)
74 691 6..(87 369 6..)
PL-B
St/B
80
M54 B22
PL
St/B/G
HL
St/A
PASS-L
St/A
22,000
24,021
24,000
22,00
SEMI
87 329 690
Cyl. 6
09.2000 03.2006 B
44,991
48,010
44,975
48,000
6
2171 cm 4V
125 kW
18,00
1,493
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
59,990
59,971
65,019
65,000
20,00
59,990
59,971
65,019
65,000
24,94
2,498
2,498
(170 PS) 10,8:1

72,00 mm
6
87 490 600
87 490 610
87 490 620
87 490 630
87 490 640
STD
0,25
0,50
STD
0,25
0,50
87 369 600
87 369 610
87 369 620
(1)
(1)
(1)
STD
25,020 - 25,053
0,25
25,220 - 25,253
0,50
25,420 - 25,453
: 0,080 - 0,163
(1)

74 653 6..(87 369 6..)
74 655 6..(87 369 6..)
184
BMW
74 670 6..(87 369 6..)
St/B
PL-B
22,000
80 Cyl. 6
M21 D24 WA
M51 D25 OL
M51 D25 TU OL
M51 D25 TU UL
M51 D25 UL
M57 D25
(1)
(2)
09.1983 09.1991
09.1991 02.1998
01.1996 02.2000
02.1996 02.1998
06.1991 09.2000
03.2000 02.2004
10
87 329 690
74 691 6..(87 369 6..)
24,021
24,000
22,00
SEMI
93 579 6.., 94 347 6..
D
D
D
D
D
D
(A)
(LA)
(LA)
(A)
(A)
(LA)
6
6
6
6
6
6
2443 cm
2497 cm
2497 cm
2497 cm
2497 cm
2497 cm
2V
2V
2V
2V
2V
4V
85 kW
105 kW
105 kW
85 kW
85 kW
120 kW
(115 PS)
(143 PS)
(143 PS)
(115 PS)
(115 PS)
(163 PS)
22:1
22:1
22:1
22:1
22:1
17,5:1
81,00 mm
82,80 mm
82,80 mm (1)
82,80 mm
82,80 mm (2)
82,80 mm
charge intercooling
super charged
St/B/S
PL
44,991
44,975
48,016
48,000
18,00
1,496
STD
0,25
0,50
St/B/G
44,991
44,975
48,016
48,000
18,00
1,496
STD
0,25
0,50
St/A
59,990
59,971
65,019
65,000
20,00
2,498
SPUTTER
PL
HL
St/A
PASS-L
59,990
59,971
65,019
65,000
24,94
2,498
77 218 600
77 218 610
77 218 620
STD
0,25
0,50
87 369 600
87 369 610
87 369 620
STD
0,25
0,50
(3)
(3)
(3)
STD
25,020 - 25,053
0,25
25,220 - 25,253
0,50
25,420 - 25,453
: 0,080 - 0,163

(3)
74 653 6..(87 369 6..)
74 655 6..(87 369 6..)
74 670 6..(87 369 6..)
74 691 6..(87 369 6..)
80 Cyl. 6
M21 D24 W
PL
St/B/G
HL
St/A
PASS-L
St/A
93 579 6..
09.1985 12.1990 D (AN)

44,991
48,016
44,975
48,000
59,990
59,971
59,990
59,971
65,019
65,000
65,019
65,000
6
2443 cm 2V
60-63 kW
18,00
1,496
STD
0,25
0,50
20,00
24,94
2,498
2,498
(82-86 PS) 22:1

81,00 mm
6
87 432 600
87 432 610
87 432 620
STD
0,25
0,50
STD
0,25
0,50
87 369 600
87 369 610
87 369 620
(1)
(1)
(1)
185
BMW
10
87 838 890
STD
25,020 - 25,053
0,25
25,220 - 25,253
0,50
25,420 - 25,453
: 0,080 - 0,163

(1)
74 653 6..(87 369 6..)
74 655 6..(87 369 6..)
74 670 6..(87 369 6..)
74 691 6..(87 369 6..)
PL-B
St/B
82
M10 B15
115
26,000
28,021
28,000
22,00
SEMI
Cyl. 4
09.1963 07.1966
09.1963 07.1966
47,991
47,975
B
B
52,015
52,000
4
1499 cm 2V
4
1499 cm 2V
20,00
1,993
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
55 kW
55 kW
(75 PS) 8,2:1

71,00 mm
(75 PS) 8,2:1
71,00 mm
4
87 801 600
87 801 610
87 801 620
87 801 630
87 801 640
PL
St/B/G
HL
St/B/G
54,990
54,971
60,019
60,000
24,00
2,490
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
St/B/G
54,990
54,971
60,019
60,000
29,94
2,490
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
SEMI
1,2,4,5
PASS-L
3
87 800 601
87 800 611
87 800 621
87 800 631
87 800 641
STD
30,025 - 30,064
0,25
30,225 - 30,264
0,50
30,425 - 30,464
0,75
30,625 - 30,664
1,00
30,825 - 30,864
: 0,085 - 0,174
PL-B
St/B
84
M10 B16
M10 B16 N
M10 B16 V
114/2
116
PL
St/B/G
22,000
24,021
24,000
24,00
87 295 690
Cyl. 4
08.1975 09.1980
01.1975 08.1977
03.1981 12.1983
09.1967 12.1971
08.1963 07.1975
47,991
47,975
B
B
B
B
B
52,015
52,000
4
1573 cm 2V
66 kW
4
1573 cm 2V
55 kW
4
1573 cm 2V
55 kW
4
1573 cm 2V
77 kW
4
1573 cm 2V
61-63 kW
20,00
1,993
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
(90 PS)
(75 PS)
(75 PS)
(105 PS)
(83-85 PS)
8,3:1
71,00 mm
8:1
71,00 mm
9,5:1
71,00 mm
9,5:1
71,00 mm
8,6
71,00 mm
4
87 801 600
87 801 610
87 801 620
87 801 630
87 801 640
186
BMW
1
HL
St/B/G
54,990
54,971
60,019
60,000
24,00
2,490
St/B/G
54,990
54,971
60,019
60,000
29,94
2,490
1,2,4,5
PASS-L
3
10
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
87 800 601
87 800 611
87 800 621
87 800 631
87 800 641
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
SEMI
STD
30,025 - 30,064
0,25
30,225 - 30,264
0,50
30,425 - 30,464
0,75
30,625 - 30,664
1,00
30,825 - 30,864
: 0,085 - 0,174
St/B
PL-B
22,000
84 Cyl. 4
M40 B16
M40 B16 ME.8
M40 B18 M.E
M42 B18
M42 B18 TU1
M43 B18 C
St/B/G
PL
St/A
HL
B
B
B
B
B
B
48,010
48,000
4
1596 cm 2V
73-75 kW
4
1596 cm 2V
73-75 kW
4
1796 cm 2V
83-85 kW
4
1796 cm 4V
100 kW
4
1796 cm 4V
103 kW
4
1796 cm 2V
85 kW
18,00
1,493
STD
0,25
0,50
0,75
20,00
St/A
59,990
59,971
65,019
65,000
20,00
2,498
STD
0,25
0,50
St/A
59,990
59,971
65,019
65,000
24,94
2,498
STD
0,25
0,50
87 295 690
90 006 6.., 90 920 6.., 92 213 6.., 94 493 6..
65,019
65,000
PASS-L
24,00
59,990
59,971
1,2,3,5
HL
12.1990 01.1994
09.1988 12.1991
09.1987 05.1995
04.1989 12.1996
03.1992 12.1996
01.1994 09.1999
44,991
44,975
24,021
24,000
2,498
STD
0,25
0,50
(100-102 PS)
(100-102 PS)
(113-115 PS)
(136 PS)
(140 PS)
(115 PS)
9:1
72,00 mm
9:1
72,00 mm
8,8:1
81,00 mm
10:1
81,00 mm
10:1
81,00 mm
9,7:1
81,00 mm
4
87 227 600
87 227 610
87 227 620
87 227 630
4
87 368 600
87 368 610
87 368 620
(1)
(1)
(1)
STD
25,020 - 25,053
0,25
25,220 - 25,253
0,50
25,420 - 25,453
: 0,080 - 0,163
(1)

74 653 6..(87 368 6..)
74 655 6..(87 368 6..)
74 670 6..(87 368 6..)
PL-B
St/B
22,000
24,021
24,000
22,00
SEMI
77 585 690
187
BMW
2
84
9
M43 B16
PL
St/B/G
HL
St/A
1,2,3,5
HL
Cyl. 4
65,019
65,000
4
1596 cm 2V
75-77 kW
18,00
1,493
STD
0,25
0,50
0,75
20,00
2,498
STD
0,25
0,50
59,990
59,971
65,019
65,000
20,00
2,498
STD
0,25
0,50
St/A
59,990
59,971
65,019
65,000
24,94
2,498
STD
0,25
0,50
10
94 891 6..
07.1993 08.2001 G
44,991
48,010
44,975
48,000
59,990
59,971
St/A
PASS-L
(102-105 PS) 9,7:1

72,00 mm
4
87 227 600
87 227 610
87 227 620
87 227 630
4
87 368 600
87 368 610
87 368 620
(1)
(1)
(1)
STD
25,020 - 25,053
0,25
25,220 - 25,253
0,50
25,420 - 25,453
: 0,080 - 0,163

(1)
74 653 6..(87 368 6..)
74 655 6..(87 368 6..)
74 670 6..(87 368 6..)
PL-B
St/B
10
84
M43 B18 Gas KAT

St/B/G
PL
HL
St/A
1,2,3,5
HL
24,021
24,000
22,00
SEMI
77 585 690
Cyl. 4
09.1990 04.1999 GF
44,991
48,010
44,975
48,000
59,990
59,971
65,019
65,000
4
1796 cm 2V
18,00
1,493
STD
0,25
0,50
0,75
20,00
2,498
STD
0,25
0,50
St/A
59,990
59,971
65,019
65,000
20,00
2,498
STD
0,25
0,50
St/A
59,990
59,971
65,019
65,000
24,94
2,498
STD
0,25
0,50
PASS-L
22,000
85 kW
(115 PS) 9,7:1

81,00 mm
4
87 227 600
87 227 610
87 227 620
87 227 630
4
87 368 600
87 368 610
87 368 620
(1)
(1)
(1)
STD
25,020 - 25,053
0,25
25,220 - 25,253
0,50
25,420 - 25,453
: 0,080 - 0,163
188
BMW
10
77 585 690

(1)
74 653 6..(87 368 6..)
74 655 6..(87 368 6..)
74 670 6..(87 368 6..)
St/B
PL-B
22,000
24,021
24,000
22,00
SEMI
84 Cyl. 4
11
M47 D20 OL
M47 D20 TU2 OL
M47 D20 TU2 UL
Euro 4
M47 D20 UL
M47 D20TU OL
M47 D20TU UL
M47 D20TU2 OL
St/B/S
PL
04.1998 05.2003 D
03.2005 08.2008 D
09.2004 07.2008 D
09.2001 03.2003
09.2001 02.2005
03.2003 05.2005
09.2004 08.2008
44,991
44,975
(LA)
(LA)
(LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
48,016
48,000
4
4
4
1951 cm 4V
1995 cm 4V
1995 cm 4V
100 kW
120 kW
90 kW
4
1951 cm 4V
85 kW
4
1951 cm 4V
100 kW
4
1951 cm 4V
85 kW
4
1951 cm 4V 110-120 kW
18,00
1,496
STD
0,25
0,50
(136 PS) 19:1

(163 PS) 17:1
(122 PS) 17:1
(115 PS)
(136 PS)
(115 PS)
(150-163 PS)
19:1
88,00 mm
19:1
88,00 mm
19:1
88,00 mm
17:1
88,00 mm
4
77 277 600
77 277 610
77 277 620
SPUTTER
PL
St/B/G
44,991
44,975
48,016
48,000
18,00
1,496
STD
0,25
0,50
HL
St/A
59,990
59,971
65,019
65,000
20,00
2,498
STD
0,25
0,50
PASS-L
St/A
59,990
59,971
65,019
65,000
24,94
2,498
STD
0,25
0,50
88,00 mm
90,00 mm
90,00 mm
77 278 600
77 278 610
77 278 620
STD
25,020 - 25,053
0,25
25,220 - 25,253
0,50
25,420 - 25,453
: 0,080 - 0,163
74 653 6..(77 278 6..)
74 655 6..(77 278 6..)
74 670 6..(77 278 6..)
74 691 6..(77 278 6..)
189
BMW
2
84
12
M20 B25 M.E

M20 B25 M.E/8
M20 B25 M1.Z7
M20 B27 MEE
M20 B27 ME.U
M20 B27 M1Z7
M50 B25 M
M50 B25 TU
M52 B25
M52 B25 TU
M52 B28 GG
M52 B28 TU
M54 B25
St/B/G
PL
St/B/G
HL
PASS-L
St/B/G
Cyl. 6
59,990
59,971
10
40 303 6.., 90 565 6.., 92 186 6..
09.1985 06.1991
09.1987 01.1990
09.1987 06.1991
03.1983 12.1987
10.1983 12.1987
01.1987 06.1988
09.1989 09.1992
09.1989 06.1996
05.1995 12.2002
09.1995 12.2002
09.1994 10.1999
11.1996 10.2001
01.1999 09.2006
44,991
44,975
59,990
59,971
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
48,010
48,000
65,019
65,000
65,019
65,000
6
2494 cm 2V
6
2494 cm 2V
6
2494 cm 2V
6
2693 cm 2V
6
2693 cm 2V
6
2693 cm 2V
6
2494 cm 4V
6
2494 cm 4V
6
2494 cm 4V
6
2494 cm 4V
6
2793 cm 4V
6
2793 cm 4V
6
2494 cm 4V
18,00
1,493
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
20,00
24,94
2,497
2,497
125 kW
125 kW
125 kW
92 kW
90 kW
95 kW
141 kW
141 kW
125 kW
125 kW
142 kW
142 kW
141 kW
(170 PS)
(170 PS)
(170 PS)
(125 PS)
(122 PS)
(129 PS)
(192 PS)
(192 PS)
(170 PS)
(170 PS)
(193 PS)
(193 PS)
(192 PS)
9,4:1
9,4:1
8,8:1
75,00 mm
75,00 mm
75,00 mm
81,00 mm
9:1
81,00 mm
8,5:1
81,00 mm
10:1
75,00 mm
10,5:1
75,00 mm
10,5:1
75,00 mm
10,5:1
75,00 mm
10,2:1
84,00 mm
10,2:1
84,00 mm
10,5:1
75,00 mm
6
87 490 600
87 490 610
87 490 620
87 490 630
87 490 640
STD
0,25
0,50
0,75
STD
0,25
0,50
0,75
87 491 601
87 491 611
87 491 621
87 491 631
(1)
87 369 600
87 369 610
87 369 620
(2)
(1)
(1)
(1)
STD
25,020 - 25,053
0,25
25,220 - 25,253
0,50
25,420 - 25,453
0,75
25,620 - 25,653
: 0,080 - 0,163

(1)
St/A
HL
PASS-L
St/A
59,990
59,971
59,990
59,971
65,019
65,000
65,019
65,000
20,00
24,94
2,498
2,498
STD
0,25
0,50
STD
0,25
0,50
(2)
(2)
STD
25,020 - 25,053
0,25
25,220 - 25,253
0,50
25,420 - 25,453
: 0,080 - 0,163
(2)
PL-B
190

74 653 6..(87 369 6..)
74 655 6..(87 369 6..)
74 670 6..(87 369 6..)
74 691 6..(87 369 6..)
St/B
22,000
24,021
24,000
22,00
SEMI
87 329 690
BMW
2
3
84 Cyl. 6
13
M54 B30
PL
St/B/G
HL
St/A
PASS-L
St/A
04.2000 09.2006 B
44,991
48,010
44,975
48,000
59,990
59,971
59,990
59,971
65,019
65,000
65,019
65,000
6
2979 cm 4V
170 kW
18,00
1,493
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
20,00
24,94
2,498
2,498
10
(231 PS) 10,2:1

89,60 mm
6
87 490 600
87 490 610
87 490 620
87 490 630
87 490 640
STD
0,25
0,50
STD
0,25
0,50
87 369 600
87 369 610
87 369 620
(1)
(1)
(1)
STD
25,020 - 25,053
0,25
25,220 - 25,253
0,50
25,420 - 25,453
: 0,080 - 0,163

(1)
74 653 6..(87 369 6..)
74 655 6..(87 369 6..)
74 670 6..(87 369 6..)
74 691 6..(87 369 6..)
St/B
PL-B
22,000
24,021
24,000
22,00
SEMI
87 329 690
84 Cyl. 6
14
M57 D30 (135 kW)

St/B/S
PL
09.1998 05.2004 D (LA)

44,991
48,016
44,975
48,000
6
2926 cm 4V 135-142 kW
18,00
1,496
STD
0,25
0,50
(184-193 PS) 18:1

88,00 mm
6
77 218 600
77 218 610
77 218 620
SPUTTER
PL
St/B/G
44,991
44,975
48,016
48,000
18,00
1,496
STD
0,25
0,50
St/A
59,990
59,971
65,019
65,000
20,00
2,498
STD
0,25
0,50
59,990
59,971
65,019
65,000
24,94
STD
0,25
0,50
HL
PASS-L
St/A
2,498
87 369 600
87 369 610
87 369 620
(1)
(1)
(1)
STD
25,020 - 25,053
0,25
25,220 - 25,253
0,50
25,420 - 25,453
: 0,080 - 0,163
(1)

74 653 6..(87 369 6..)
74 655 6..(87 369 6..)
191
BMW
74 670 6..(87 369 6..)
84
15
M57 D30 TU
M57 D30 TU2
St/B/S
PL
SPUTTER
PL
St/B/G
85
16
M43 B19 TU OL
M43 B19 TU UL
M44 B19
St/B/G
PL
St/A
HL
1,2,3,5
HL
10
Cyl. 6
09.2002 05.2010
03.2005
44,991
44,975
44,991
44,975
48,016
48,000
Cyl. 4
6
2993 cm 4V 150-160 kW
6
2993 cm 4V 145-210 kW
18,00
1,496
STD
0,25
0,50
18,00
1,496
(204-218 PS) 17:1

90,00 mm
(197-286 PS) 17:1
90,00 mm
6
77 218 600
77 218 610
77 218 620
STD
0,25
0,50
94 398 6.., 94 895 6..
04.1998 09.2002
04.1998 01.2002
09.1995 09.2000
44,991
44,975
59,990
59,971
D (LA)
D (LA)
48,016
48,000
B
B
B
48,010
48,000
65,019
65,000
4
1895 cm 2V
87 kW
4
1895 cm 2V
77 kW
4
1895 cm 4V
103 kW
18,00
1,493
STD
0,25
0,50
0,75
20,00
2,498
STD
0,25
0,50
59,990
59,971
65,019
65,000
20,00
2,498
STD
0,25
0,50
St/A
59,990
59,971
65,019
65,000
24,94
2,498
STD
0,25
0,50
74 691 6..(87 369 6..)
St/A
PASS-L
(118 PS) 9,7:1

83,50 mm
(105 PS) 9,7:1
83,50 mm
(140 PS) 10:1
83,50 mm
4
87 227 600
87 227 610
87 227 620
87 227 630
4
87 368 600
87 368 610
87 368 620
(1)
(1)
(1)
STD
25,020 - 25,053
0,25
25,220 - 25,253
0,50
25,420 - 25,453
: 0,080 - 0,163
(1)

74 653 6..(87 368 6..)
74 655 6..(87 368 6..)
74 670 6..(87 368 6..)
PL-B
192
St/B
22,000
24,021
24,000
22,00
SEMI
77 585 690
BMW
2
3
86 Cyl. 6
17
M30 B25 L
M30 B25 V
M30 B28 L
M30 B28 V
PL
St/B/G
HL
St/B/G
1,2,3,5,6,7
St/B/G
PASS-L
4
06.1981 12.1987
10.1968 05.1981
04.1977 12.1987
10.1968 06.1986
47,991
47,975
59,990
59,971
59,990
59,971
10
93 456 6..
B
B
B
B
52,015
52,000
65,019
65,000
65,019
65,000
6
2494 cm 2V
110 kW
6
2494 cm 2V 107-110 kW
6
2788 cm 2V
126 kW
6
2788 cm 2V
125 kW
20,00
1,993
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
24,00
29,94
2,490
2,490
(150 PS) 9,6:1

71,60 mm
(146-150 PS) 9:1
71,60 mm
(171 PS)
80,00 mm
(170 PS) 9:1
80,00 mm
6
87 731 600
87 731 610
87 731 620
87 731 630
87 731 640
STD
0,25
0,50
STD
0,25
0,50
87 434 600
87 434 610
87 434 620
(1)
(1)
(1)
STD
30,025 - 30,064
0,25
30,225 - 30,264
0,50
30,425 - 30,464
: 0,085 - 0,174
mit Langloch / with slot / avec un trou oblong / con perforacin /

(1)
St/B
PL-B
22,000
24,021
24,000
24,00
SEMI
87 294 690
86,4 Cyl. 6
18
S50 B32
S50 B32 US
HL
St/A
PASS-L
St/A
09.1995 06.2000
09.1995 06.2000
59,990
59,971
59,990
59,971
B
B
65,019
65,000
65,019
65,000
6
3201 cm 4V
236 kW
6
3152 cm 4V
179 kW
20,00
2,498
STD
0,25
0,50
24,94
2,498
STD
0,25
0,50
(321 PS) 11,3:1

91,00 mm
(243 PS) 10,5:1
89,60 mm
6
87 369 600
(1)
87 369 610
(1)
87 369 620
(1)
1
STD
25,020 - 25,053
0,25
25,220 - 25,253
0,50
25,420 - 25,453
: 0,080 - 0,163
(1)
PL-B

74 653 6..(87 369 6..)
74 655 6..(87 369 6..)
74 670 6..(87 369 6..)
74 691 6..(87 369 6..)
St/B
22,000
24,021
24,000
24,00
SEMI
87 294 690
193
BMW
19
2
89
M 15
M10 B18
M10 B18 K
M10 B18 LE
M10 B18 LE
M10 B18 LU
M10 B18 LU
M10 B18 S
M10 B18 V
M10 B20 (125 kW)
M10 B20 (74 kW)
M10 B20 (78 kW)
M10 B20 (85 kW)
M10 B20 (88 kW)
M10 B20 (92 kW)
M10 B20 (96 kW)
118,3 KH
121
St/B/G
PL
HL
Cyl. 4
01.1971 10.1975
01.1970 07.1981
11.1979 12.1987
08.1987 12.1988
06.1981 12.1987
01.1981 10.1983
10.1983 1986
09.1980 08.1984
09.1982 12.1988
01.1974 07.1975
10.1965 07.1975
08.1975 12.1979
05.1971 12.1979
01.1966 07.1972
06.1975 12.1978
01.1971 10.1975
01.1970 07.1975
10.1965 07.1975
47,991
47,975
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B (A)
B
B
B
B
B
B
B
B
52,015
52,000
4
1990 cm 2V
96 kW
4
1767 cm 2V
66 kW
4
1767 cm 2V
75-77 kW
4
1767 cm 2V
75 kW
4
1767 cm 2V
77 kW
4
1767 cm 2V
75 kW
4
1767 cm 2V
75 kW
4
1767 cm 2V
66 kW
4
1767 cm 2V
66 kW
4
1990 cm 2V
125 kW
4
1990 cm 2V
74 kW
4
1990 cm 2V
78-82 kW
4
1990 cm 2V
85 kW
4
1990 cm 2V
88 kW
4
1990 cm 2V
92 kW
4
1990 cm 2V
96 kW
4
1766 cm 2V
66 kW
4
1990 cm 2V
74 kW
20,00
1,993
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
(130 PS)
(90 PS)
(102-105 PS)
(102 PS)
(105 PS)
(102 PS)
(102 PS)
(90 PS)
(90 PS)
(170 PS)
(100 PS)
(106-112 PS)
(115 PS)
(120 PS)
(125 PS)
(130 PS)
(90 PS)
(100 PS)
9,5:1
80,00 mm
71,00 mm
71,00 mm
8,2:1
71,00 mm
9,5:1
71,00 mm
9,3:1
71,00 mm
9:1
71,00 mm
9,5:1
71,00 mm
9,5:1
71,00 mm
6,9:1
80,00 mm
8,5:1
80,00 mm
8,1:1
80,00 mm
80,00 mm
9,3:1
80,00 mm
9,3:1
80,00 mm
9,5:1
80,00 mm
8,6:1
71,00 mm
8,5:1
80,00 mm
4
87 801 600
87 801 610
87 801 620
87 801 630
87 801 640
54,990
54,971
60,019
60,000
24,00
2,490
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
St/B/G
54,990
54,971
60,019
60,000
29,94
2,490
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
SEMI
10
93 700 6..
St/B/G
1,2,4,5
PASS-L
87 800 601
87 800 611
87 800 621
87 800 631
87 800 641
STD
30,025 - 30,064
0,25
30,225 - 30,264
0,50
30,425 - 30,464
0,75
30,625 - 30,664
1,00
30,825 - 30,864
: 0,085 - 0,174
PL-B
St/B
20
89
M30 B30
M30 B30 M.E7
M30 B30 V
M30 B32 L
M30 B32 LA
M30 B32 LU
M30 B32 M
M30 B32 M.U
St/B/G
PL
HL
1,2,3,5,6,7
St/B/G
22,000
24,021
24,000
Cyl. 6
87 295 690
90 053 6..
07.1971 05.1981
12.1986 01.1992
05.1971 08.1979
01.1974 12.1987
09.1979 04.1983
01.1977 1983
1983 08.1986
09.1981 08.1984
47,991
47,975
59,990
59,971
24,00
B
B
B
B
B (LA)
B
B
B
52,015
52,000
65,019
65,000
6
2986 cm 2V 131-147 kW
6
2986 cm 2V 138-145 kW
6
2986 cm 2V 132-136 kW
6
3210 cm 2V 145-147 kW
6
3210 cm 2V
185 kW
6
3210 cm 2V 130-132 kW
6
3210 cm 2V
145 kW
6
3210 cm 2V
135 kW
20,00
1,993
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
24,00
2,490
STD
0,25
0,50
(178-200 PS)
(188-197 PS)
(180-185 PS)
(197-200 PS)
(252 PS)
(176-179 PS)
(197 PS)
(184 PS)
80,00 mm
80,00 mm
80,00 mm
9/9,3:1 86,00 mm
7/7,5:1 86,00 mm
8/8,4:1 86,00 mm
10:1
86,00 mm
8/8,4:1 86,00 mm
6
87 731 600
87 731 610
87 731 620
87 731 630
87 731 640
9/9,2:1
87 434 600
87 434 610
87 434 620
(1)
(1)
(1)
194
BMW
1
PASS-L
St/B/G
59,990
59,971
65,019
65,000
29,94
2,490
STD
0,25
0,50
10
STD
30,025 - 30,064
0,25
30,225 - 30,264
0,50
30,425 - 30,464
: 0,085 - 0,174
(1)
PL-B
21

St/B
St/B/G
1,2,3,5,6,7
PASS-L
24,021
24,000
24,00
SEMI
87 294 690
92 Cyl. 6
M30 B34 MA
M30 B34 ME
M30 B34 M.45
M30 B35 M.E
M30 B35 M.E7
St/B/G
PL
HL
22,000
St/B/G
05.1983 08.1986
05.1982 12.1987
01.1985 12.1987
09.1986 03.1994
06.1986 07.1992
47,991
47,975
59,990
59,971
59,990
59,971
B (LA)
B
B
B
B
52,015
52,000
65,019
65,000
65,019
65,000
6
3430 cm 2V
185 kW
6
3430 cm 2V 150-160 kW
6
3430 cm 2V
136 kW
6
3430 cm 2V 160-162 kW
6
3430 cm 2V
155 kW
20,00
1,993
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
24,00
29,94
2,490
2,490
(252 PS)
(204-218 PS)
(185 PS)
(218-220 PS)
(211 PS)
8:1
86,00 mm
10:1
86,00 mm
8:1
86,00 mm
9,2:1
86,00 mm
9/9,2:1 86,00 mm
6
87 731 600
87 731 610
87 731 620
87 731 630
87 731 640
STD
0,25
0,50
STD
0,25
0,50
87 434 600
87 434 610
87 434 620
(1)
(1)
(1)
STD
30,025 - 30,064
0,25
30,225 - 30,264
0,50
30,425 - 30,464
: 0,085 - 0,174
(1)
PL-B
22

St/B
M30 B35 L
St/B/G
HL
St/B/G
1,2,3,5,6,7
24,021
24,000
24,00
SEMI
87 294 690
93,4 Cyl. 6
PL
PASS-L
22,000
St/B/G
09.1979 08.1986 B
47,991
52,015
47,975
52,000
59,990
59,971
59,990
59,971
65,019
65,000
65,019
65,000
6
3453 cm 2V
160 kW
20,00
1,993
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
24,00
29,94
2,490
2,490
(218 PS) 9,3:1

84,00 mm
6
87 731 600
87 731 610
87 731 620
87 731 630
87 731 640
STD
0,25
0,50
STD
0,25
0,50
87 434 600
87 434 610
87 434 620
(1)
(1)
(1)
STD
30,025 - 30,064
0,25
30,225 - 30,264
0,50
30,425 - 30,464
: 0,085 - 0,174
(1)

195
BMW
1
PL-B
St/B
22,000
24,021
24,000
24,00
93,4
23
S38 B36
St/B/G
HL
1,2,3,5,6,7
PASS-L
7
SEMI
10
87 294 690
Cyl. 6
09.1988 03.1993 B
59,990
65,019
59,971
65,000
St/B/G
59,990
59,971
65,019
65,000
6
3535 cm 4V
232 kW
24,00
2,490
STD
0,25
0,50
29,94
2,490
STD
0,25
0,50
(315 PS) 10:1

86,00 mm
6
87 434 600
(1)
87 434 610
(1)
87 434 620
(1)
1
STD
30,025 - 30,064
0,25
30,225 - 30,264
0,50
30,425 - 30,464
: 0,085 - 0,174
(1)

268
810
268
394
MAN..........................................
469
KOMATSU ................................
MERCEDES-BENZ ....................
SCANIA.....................................
454
554
936
BUNGARTZ
BSSING
CASE
196
DEUTZ.......................................
PERKINS ...................................
DEUTZ.......................................
HATZ .........................................
BOMAG
CATERPILLAR
INDEX
Cyl.
XN 1P
mm
88 x 81
Comp.
Ratio
cm3
1971
kW
2
8,35:1
Pos
PS
55
75
197
CATERPILLAR
INDEX
Pos
5GB
8EB
5HB
2MC
3EC
4EG
5NG
198
01.1984 1993
01.1984 1993
01.1984 1993
01.1984 1993
01.1984 1993
01.1984 1993
01.1984 1993
XN 1P
XN 1P
XN 1P
XN 1P
XN 1P
XN 1P
XN 1P
B
B
B
B
B
B
B
Pos
1
1
1
1
1
1
1
CATERPILLAR
2
3
88 Cyl. 4
XN 1P
01.1984 1993
49,991
49,975
93 316 7.., 93 908 6..
B
53,674
53,655
4
1971 cm 2V
23,40
1,818
STD
0,30
0,50
0,80
1,00
55 kW
(75 PS) 8,35:1

81,00 mm
4
77 095 608
77 095 618
77 095 628
77 095 638
77 095 648
PL
St/A
HL
St/A
59,416
59,401
63,246
63,227
29,50
1,888
STD
0,30
0,50
0,80
1,00
St/A
58,573
58,548
62,403
62,384
21,50
1,888
STD
0,30
0,50
0,80
1,00
St/A
57,189
57,174
61,019
61,000
29,50
1,888
STD
0,30
0,50
0,80
1,00
St/A
56,165
56,140
59,995
59,976
21,50
1,888
STD
0,30
0,50
0,80
1,00
St/A
54,920
54,905
58,750
58,731
29,35
1,888
STD
0,30
0,50
0,80
1,00
59,416
59,401
63,246
63,227
29,50
1,888
STD
0,30
0,50
0,80
1,00
HL
2
HL
3
HL
4
HL
5
10
77 096 608
77 096 618
77 096 628
77 096 638
77 096 648
77 096 6..
HL
St/A
HL
St/A
58,573
58,548
62,403
62,384
21,50
1,888
STD
0,30
0,50
0,80
1,00
St/A
57,189
57,174
61,019
61,000
29,50
1,888
STD
0,30
0,50
0,80
1,00
HL
3
77 086 608
77 086 618
77 086 628
77 086 638
77 086 648
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)

199
CATERPILLAR
1
HL
St/A
56,165
56,140
59,995
59,976
21,50
1,888
STD
0,30
0,50
0,80
1,00
St/A
54,920
54,905
58,750
58,731
29,35
1,888
STD
0,30
0,50
0,80
1,00
2,330
STD
0,10
HL
5
(1)
10
Fr neue Kurbelwellen ohne Verschlustopfen.

For new crankshaft without sealing plugs.
Pour nouveau vilebrequin sans tapon.
Para nuevo cigeal sin tapn.
.
77 086 6..
AS
St/B
CBT
200
61,650
61,400
72,800
72,550
78 854 608
78 854 628
MERCEDES-BENZ ....................
MWM ........................................
PERKINS ...................................
554
722
810
CHRYSLER
INDEX
Cyl.
J5R 800
J6R 711
J8S 708
J8S 800
J8S 814
J8S 890
M 112.955
OM 642.910
OM 665.9
6G72 (104 kW)
6G72 (105 kW)
B
B
D
D
D
D
B
D
D
B
B
4
4
(LA) 4
(AN) 4
(LA) 4
(A)
4
6
(LA) 6
(LA) 5
6
6
Comp.
Ratio
mm
88
88
86
86
86
86
89,9
83
88
91,1
91,1
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
82
82
89
89
89
89
84
92
88,3
76
76
cm3
1995
1995
2068
2068
2068
2068
3199
2987
2687
2972
2972
kW
2
2
2
2
2
2
3
4
4
2
2
9,2:1
9,2:1
21,5:1
21,5:1
21,5:1
21,5:1
10:1
17,7:1
19:1
8,9:1
8,9:1
62
76-81
63-65
44
63-65
64
160
160-165
120
104
105-110
PS
85
103-110
88
60
86-88
87
218
218-224
163
141
143-150
Pos
4
5
3
2
2
3
7
1
6
8
8
201
CHRYSLER
INDEX
Pos
Crossfire 3.2i
Cherokee 2.1 TD
Cherokee 2.1 TD
Cherokee 2.1 TD
Jeep CJ-7 2.0
Jeep CJ-7 2.1 D
Comanche 2.1 TD
Grand Cherokee 2.7 CDi
Wagoneer 2.1 TD
Wrangler 2.0
XJ 2.1 TD
Le Baron 3.0i V6
Voyager I 3.0
300 C 3.0 CRD 24V
202
07.2003
04.1984 08.1995
01.1988 08.1995
01.1988 11.2001
10.1983 12.1986
01.1988 12.1998
01.1988 12.1998
09.2001
01.1988 12.1994
01.1990
04.1984 12.1987
01.1990
01.1988 03.1995
10.2005
M 112.955
J8S 814
J8S 890
J8S 708
J5R 800
J8S 800
J8S 814
OM 665.9
J8S 814
J6R 711
J8S 814
6G72 (105 kW)
6G72 (104 kW)
OM 642.910
B
D
D
D
B
D
D
D
D
B
D
B
B
D
Pos
7
2
3
3
4
2
2
6
2
5
2
8
8
1
CHRYSLER
2
3
83 Cyl. 6
OM 642.910
St/B/S
PL
10.2005
63,965
63,940
D (LA)
67,614
67,600
6
2987 cm 4V 160-165 kW
16,80
1,813
STD
SPUTTER
PL
St/B/G
63,965
63,940
67,614
67,600
16,80
1,813
STD
St/B/G
75,965
75,940
80,522
80,500
23,00
2,265
STD
St/B/S
75,965
75,940
80,522
80,500
23,00
2,265
STD
2,200
HL
HL
SPUTTER
10
40 095 6.., 40 096 6..
AS
St/A
83,250
83,000
97,000
96,750
PL-B
St/B
30,000
32,525
32,500
21,90
(218-224 PS) 17,7:1

92,00 mm
6
77 827 600
77 826 600
STD
79 357 600
SEMI
77 526 690
71 922 6..(77 526 6..)
86 Cyl. 4
2
J8S 800
J8S 814
St/A
PL
(1)
(2)
HL
D (AN)
D (LA)
60,019
60,000
4
2068 cm 2V
44 kW
4
2068 cm 2V
63-65 kW
20,75
1,842
STD
0,25
0,50
(60 PS) 21,5:1

89,00 mm
(86-88 PS) 21,5:1
89,00 mm
4
77 103 608
(1)
77 103 618
(1)
77 103 628
(1)
Obere Lagerhlfte mit einem 32 versetztem Langloch.

Upper half with 32 slot.
Demi suprieur avec un trou oblong 32.
Medio superior con perforacin 32.

,
32.
St/A
PL
01.1988 12.1998
04.1984 12.1998
56,286
56,267
90 436 6.., 93 523 7..
56,286
56,267
60,019
60,000
20,75
1,842
STD
0,25
0,50
0,75
77 136 608
77 136 618
77 136 628
77 136 638
(2)
(2)
(2)
(2)
Obere Lagerhlfte mit einem 24 versetzten Langloch.


,
24.
St/A
62,892
62,873
66,687
66,668
23,50
1,884
STD
0,25
0,50
0,75
77 124 608
77 124 618
77 124 628
77 124 638
77 124 6..

203
CHRYSLER
1
HL
St/A
62,892
62,873
66,687
66,668
23,50
71,450
71,200
88,090
87,840
10
1,884
STD
0,25
0,50
77 125 608
77 125 618
77 125 628
2,850
STD
0,05
78 860 608
78 860 618
(3)
STD
78 866 608
(4)
77 125 6..
St/B
AS
(3)
Mit / with / avec / con / c HL 77 124 6..
St/B
AS
(4)
71,450
71,200
88,090
87,840
2,850
Satz besteht aus 2 Anlaufscheibenhlften mit auermittigen Haltenocken.

Mit HL 77 125 6..
Contains 2 halfs with off-set tab-half.
With HL 77 125 6..
Jeu comprend 2 demi-rondelles de bute avec ergot non central.
Avec HL 77 125 6.
Juego contiene 2 medios anillos laterales con retenedor exterior.
Con HL 77 125 6..
H 2-

-
.
! HL 77, 125 6...
86
(3)
Cyl. 4
J8S 708
J8S 890
PL
St/A
HL
St/A
90 436 6..
01.1988 11.2001
01.1988 08.1995
56,286
56,267
D (LA)
D (A)
60,019
60,000
4
2068 cm 2V
63-65 kW
4
2068 cm 2V
64 kW
20,75
1,842
STD
0,25
0,50
(88 PS) 21,5:1

89,00 mm
(87 PS) 21,5:1
89,00 mm
4
77 126 608
77 126 618
77 126 628
62,892
62,873
66,687
66,668
23,50
1,884
STD
0,25
0,50
0,75
77 124 608
77 124 618
77 124 628
77 124 638
62,892
62,873
66,687
66,668
23,50
1,884
STD
0,25
0,50
77 125 608
77 125 618
77 125 628
71,450
71,200
88,090
87,840
2,850
STD
0,05
78 860 608
78 860 618
(1)
STD
78 866 608
(2)
77 124 6..
St/A
HL
77 125 6..
St/B
AS
(1)
AS
(1)
St/B
71,450
71,200
88,090
87,840
2,850

204
CHRYSLER
1
(2)
10

Mit HL 77 125 6..
With HL 77 125 6..
Avec HL 77 125 6.
Con HL 77 125 6..
H 2-

-
.
! HL 77, 125 6...
88 Cyl. 4
4
J5R 800
St/A
PL
(1)
4
1995 cm 2V
18,75
1,842
STD
0,25
0,50
62 kW
(85 PS) 9,2:1

82,00 mm
4
77 092 608
(1)
77 092 618
(1)
77 092 628
(1)


,
32.
mot. 123 093
St/A
HL
10.1983 12.1986 B
52,286
56,019
52,267
56,000
62,892
62,873
66,687
66,668
23,50
1,884
STD
0,25
0,50
0,75
77 124 608
77 124 618
77 124 628
77 124 638
62,892
62,873
66,687
66,668
23,50
1,884
STD
0,25
0,50
77 125 608
77 125 618
77 125 628
71,450
71,200
88,090
87,840
2,850
STD
0,05
78 860 608
78 860 618
(2)
STD
78 866 608
(3)
77 124 6..
St/A
HL
77 125 6..
St/B
AS
(2)
St/B
AS
(3)
(2)
71,450
71,200
88,090
87,840
2,850

Mit HL 77 125 6..
With HL 77 125 6..
Avec HL 77 125 6.
Con HL 77 125 6..
H 2-

-
.
! HL 77, 125 6...
205
CHRYSLER
2
88
3
01.1990
52,286
52,267
St/A
(1)
10
B
56,019
56,000
4
1995 cm 2V
76-81 kW
18,75
1,842
STD
0,25
0,50
(103-110 PS) 9,2:1

82,00 mm
4
77 092 608
(1)
77 092 618
(1)
77 092 628
(1)


,
32.
mot. 123 093
St/A
HL
Cyl. 4
J6R 711
PL
62,892
62,873
66,687
66,668
71,450
71,200
88,090
87,840
23,50
1,884
STD
0,25
0,50
0,75
77 124 608
77 124 618
77 124 628
77 124 638
2,850
STD
0,05
78 860 608
78 860 618
(2)
STD
78 866 608
(3)
77 124 6..
St/B
AS
(2)
St/B
AS
(3)
PL
88
St/B/S
SPUTTER
AS
2,850
Cyl. 5
09.2001
47,965
47,950
D (LA)
51,619
51,600
5
2687 cm 4V
120 kW
(163 PS) 19:1
88,30 mm
21,80
1,816
STD
79 396 600
5
77 522 600
0,25
79 396 610
77 522 610
0,50
79 396 620
77 522 620
47,965
47,950
51,619
51,600
21,80
1,812
STD
0,25
0,50
St/A
57,965
57,950
62,519
62,500
17,50
2,261
STD
0,25
0,50
0,75
St/B/S
57,965
57,950
62,519
62,500
17,50
2,265
STD
0,25
0,50
0,75
66,050
65,800
81,000
80,750
2,200
STD
0,10
0,20
HL
88,090
87,840
St/A
HL
71,450
71,200

Mit HL 77 125 6..
With HL 77 125 6..
Avec HL 77 125 6.
Con HL 77 125 6..
H 2-

-
.
! HL 77, 125 6...
OM 665.9
PL
(2)
SPUTTER
St/A
79 395 600
79 395 610
79 395 620
79 395 630
77 519 600
77 519 610
77 519 620
77 519 630
78 662 600
78 662 610
78 662 620

206
CHRYSLER
1
PL-B
St/B
30,000
32,525
32,500
21,90
7
SEMI
10
77 525 690
71 922 6..(77 525 6..)
89,9 Cyl. 6
07.2003
51,965
51,940
B
55,614
55,600
St/A
63,965
63,940
68,519
68,500
AS
St/A
72,250
72,000
84,000
83,750
PL-B
St/B
22,000
24,521
24,500
M 112.955
PL
St/B/G1
HL
6
3199 cm 3V
160 kW
19,60
1,814
STD
0,20
19,00
(218 PS) 10:1

84,00 mm
6
77 514 600
77 514 610
2,268
STD
0,20
77 512 600
77 512 610
2,700
STD
79 211 600
SEMI
77 516 690
19,90
91,1 Cyl. 6
6G72 (104 kW)

6G72 (105 kW)
St/A
PL
01.1988 03.1995 B
01.1990
B
50,000
53,020
53,000
HL
St/A
60,000
64,020
64,000
AS
St/B/G
66,250
77,700
6
2972 cm 2V
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6
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76,00 mm
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CB-1822A
1,990
STD
0,25
0,50
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STD
TW-1822GP
207
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INDEX
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BDZ
BFZ
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HAZ
HDY
HDZ
HFX
D
D
D
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
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B
B
B
B
B
B
B
D
D
D
D
B
B
B
B
B
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KAZ
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KDY
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KFW
KFX
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B
B
B
B
B
B
B
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B
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208
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(AN) 4
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(LA) 4
(LA) 4
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(LA) 4
(AN) 4
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72
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1769
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1580
1580
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1580
1580
1580
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1905
1905
1905
1905
1905
1905
1905
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1560
1560
1560
1997
1997
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1905
1905
1905
1905
1905
1905
1905
1905
1905
1905
1905
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1124
1124
1124
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x
x
x
x
x
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1124
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1361
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6
5
7
CITROEN
INDEX
Cyl.
K9Y
LFW
LFX
LFY
LFZ
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PJZ
P8A
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RDZ
RFT
RFU
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RFX
RFY
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TMD 85
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159 Z
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170 D
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171 D
171 Z
180 A
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B
B
B
B
D
D
D
D
D
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B
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(AN) 4
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88
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x
x
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x
x
x
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1998
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1998
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1998
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1905
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1971
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130
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48
75
109
50-57
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167
121
88
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79
72
60
72
60
72
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72
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102
60
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69
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77
90
90
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87
90-94
103
103
21
Pos
7
20
20
20
20
27
32
27
27
27
29
29
29
29
29
29
29
29
28
29
29
29
29
26
6
10
9
9
9
13
13
13
30
31
21
14
14
19
5
5
5
5
5
5
5
5
5
19
16
11
23
25
33
33
33
33
15
14
14
14
14
14
17
14
1
209
CITROEN
INDEX
Pos
AX 1.0
AX 1.1
AX 1.1
AX 1.1
AX 1.1i
AX 1.1i
AX 1.4
AX 1.4
AX 1.4
AX 1.4
AX 1.4
AX 1.4
AX 1.4
AX 1.4
AX 1.4 D
AX 1.4 D
AX 1.4i
AX 1.4i
AX 1.4i
AX 1.4i
AX 1.4i
AX 1.4i
AX 1.5 D
AX 1.5 D
Berlingo 1.1i
Berlingo 1.1i
Berlingo 1.1i
Berlingo 1.4
Berlingo 1.4i
Berlingo 1.4i
Berlingo 1.8i
Berlingo 1.8 D
Berlingo 1.8 D
Berlingo 1.9 D
Berlingo 1.9 D
Berlingo 1.9 D
Berlingo 1.9 D
Berlingo 1.9 D
Berlingo 1.9 TD
Berlingo 2.0 HDi
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Berlingo 1.6 HDi 16V
BX 1.1
BX 1.4
BX 1.4
BX 1.4
BX 1.4
BX 1.4
BX 1.4
BX 1.4
BX 1.4
BX 1.4
BX 1.4i
BX 1.4i
BX 1.4i
BX 1.6
BX 1.6
BX 1.6
BX 1.6
BX 1.6
BX 1.6
BX 1.6
BX 1.6
BX 1.6i
BX 1.6i
BX 1.6i
BX 1.6i
210
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10.1986 12.1989
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09.1988 12.1997
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05.1991 12.1996
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07.1996 11.2002
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05.2008
05.2008
05.2008
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10.1982 06.1988
10.1982 06.1988
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03.1986 06.1988
05.1986 06.1988
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10.1982 06.1984
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07.1986 10.1989
09.1987 02.1993
C1A
HAZ
H1A
H1B
HDZ
HDY
K1A
K1B
K1F
K1G
KAY
K2A
K2B
K2D
K9A
K9Y
KDZ
KDY
KFY
KFZ
K6B
KDX
VJY
VJZ
HDY
HDZ
HFX
K5A
KFX
KFW
LFX
A9A (XUD7)
161 A
DJY
D9B
WJC
WJZ
WJY
DW8 TD
RHR
TU 5JP4
DV6AUTED4
DV6BUTED4
DV6TED4BU
H1A
150 A
150 C
150 F
150 J
150 Y
KAZ
K1F
K1G
K1H
KDY
KDZ
K2D
171 A
171 B
171 BZ
171 C
171 D
171 Z
B1A
B2C
180 Z
XU 52C (65 kW)
XU 52C B2 A
B6D
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
D
D
B
B
B
B
B
B
D
D
B
B
B
B
B
B
B
D
D
D
D
D
D
D
D
D
B
D
D
D
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
2
3
3
3
3
3
6
6
6
6
6
5
5
5
7
7
6
6
6
5
5
6
9
9
3
3
3
6
6
6
20
11
11
23
23
13
13
13
13
28
10
8
8
8
3
5
5
5
5
5
6
6
6
6
6
6
5
15
14
14
14
14
14
21
21
14
14
14
18
Pos
BX 1.6i
BX 1.6i
BX 1.6i
BX 1.8 D
BX 1.8 TD
BX 1.8 TD
BX 1.9i
BX 1.9i
BX 1.9i
BX 1.9i
BX 1.9i
BX 1.9i
BX 1.9i 16V
BX 1.9i 16V
BX 1.9
BX 1.9
BX 1.9
BX 1.9
BX 1.9
BX 1.9 D
BX 1.9 D
BX 1.9 D
BX 1.9 D
BX 1.9 D
BX 1.9 TD
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C3 1.1i
C3 1.4i
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HDi 16V
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C 15 1.1
C 15 1.1
C 15 1.1i
C 15 1.4
C 15 1.4
C 15 1.4
C 15 1.4
C 15 1.4
C 15 1.4
C 15 1.4i
C 15 1.8 D
C 15 1.9 D
C 25 1.8
C 25 1.9 D
C 25 2.0
C 25 2.0
C 25 2.0
C 25 2.0
C 25 2.0
Evasion 1.8i
Evasion 1.8i
Evasion 1.9 TD
Evasion 1.9 TD
Evasion 1.9 TD
Evasion 2.0i
Evasion 2.0i
Evasion 2.0i
Evasion 2.0i Turbo
Evasion 2.0i 16V
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HY 850
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07.1986 04.1991
07.1986 04.1991
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03.1987 02.1993
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03.1988 12.1994
09.2003
01.2002 08.2005
01.2002
11.2009
11.2004
10.2006
10.2006
B6E
BDY
BDZ
161 A
AJZ
A8A
159 Z
XU 9S
D6A
D 61 A
D6E
D6D
D6C
DFW
159 A
D2A
D2C
D2E
D2F
D9A
D9B
162
DJY
DJZ
DHY
HFX
HFX
KFX
HFX
RHR
RHR
RHR
B
B
B
D
D
D
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
D
D
D
D
D
D
B
B
B
B
D
D
D
20
21
21
11
12
12
16
19
19
19
20
22
20
20
19
18
18
18
18
23
23
23
23
23
24
3
3
6
3
28
28
28
09.2004
03.2006
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01.1964
01.1964
02.1994 02.2002
RHR
RHR
C1A
E1 A
H1A
HDZ
KAZ
150 D
K1G
K1H
K3A
K2D
KDY
161 A
WJY
169 B
D9B
170 A
170 B
170 C
170 D
171 B
LFW
LFZ
DHX
DHY
D8B
RFU
R6A
R6D
RGX
RFV
P8C
TMD 85
TMD 85
D9B
D
D
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
D
D
B
D
B
B
B
B
B
B
B
D
D
D
B
B
B
B
B
D
D
D
D
28
28
2
4
3
3
6
5
6
6
6
5
6
11
13
25
23
33
33
33
33
14
20
20
24
24
24
29
29
29
29
29
27
26
26
23
CITROEN
INDEX
Pos
Jumper I 1.9 D
Jumper I 1.9 TD
Jumper I 1.9 TD
Jumper I 1.9 TD
Jumper I 2.0
Jumper I 2.0i
Jumper I 2.0i
Jumper I 2.0i
Jumper I 2.0 HDi
Jumper II 2.0i
Jumper II 2.0 HDi 16V
Jumper II 2.2 HDi 16V
Jumpy 1.6 HDi 16V
Jumpy 1.9 D
Jumpy 1.9 D
Jumpy 1.9 D
Jumpy 1.9 TD
Jumpy 1.9 TD
Jumpy 1.9 TD
Jumpy 1.9 TD
Jumpy 2.0 HDi 16V
Nemo 1.4i
Saxo 1.1i
Saxo 1.1i
Saxo 1.1i
Saxo 1.4i
Saxo 1.4i
Saxo 1.5 D
Saxo 1.5 D
Saxo 1.5 D
Visa 1.4
Visa 1.4
Visa 1.4
Visa 1.4
Visa 1.4
Visa 1.6i
Visa 1.6i
Visa 1.8 D
Xantia 1.6i
Xantia 1.8i
Xantia 1.8i
Xantia 1.8i 16V
Xantia 1.9 D
Xantia 1.9 D
Xantia 1.9 D
Xantia 1.9 TD
Xantia 1.9 TD
Xantia 1.9 TD
Xantia 1.9 TD
Xantia 2.0i
Xantia 2.0i
Xantia 2.0i Turbo
Xantia 2.0i 16V
Xantia 2.0i 16V
Xantia 2.0i 16V
Xantia 2.1 TD 12V
XM 2.0
XM 2.0i
XM 2.0i
XM 2.0i Turbo
XM 2.0i 16V
XM 2.1 D 12V
XM 2.1 TD 12V
XM 2.1 TD 12V
XM 2.1 TD 12V
XM 2.1 TD 12V
Xsara 1.4i
Xsara 1.4i
Xsara 1.5 D
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02.1994 02.2002
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02.1994 02.2002
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02.2002 04.2006
02.2002 04.2006
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10.1995
10.1995
04.1996
09.1998
01.2007
02.2008
02.1996 09.2003
02.1996 09.2003
02.1996 09.2003
02.1996 09.2003
02.1996 09.2003
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07.1996 09.2003
07.1996 09.2003
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07.1982 03.1991
07.1982 03.1991
07.1982 03.1991
07.1982 03.1991
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03.1993 12.1998
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05.1989 10.2000
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07.1994 10.2000
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09.2000
07.1997 08.2000
DJY
DHX
D8C
DHY
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RFW
R6A
R6D
DW10 DU
XU 10J2
DW10 TD
DW12TED
DV6UTED4
D9B
WJZ
WJY
DHX
D8B
D8C
DW8 TD
RHR
KFX
HDY
HDZ
HFX
KFW
KFX
VJX
VJY
VJZ
KAZ
150 B
150 D
150 G
150/5 Z
B6D
180 A
161 A
BFZ
LFZ
LFX
LFY
D9B
DJY
DJZ
DHY
D8B
DHX
DHW
R6D
RFX
RGX
RFT
RFV
RFY
P8C
R2A
RDZ
R6A
RGX
RFV
PJZ
P8A
PHZ
P8B
P8C
KFX
KFW
VJY
D
D
D
D
B
B
B
B
D
B
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
B
B
B
B
B
B
D
D
D
B
B
B
B
B
B
B
D
B
B
B
B
D
D
D
D
D
D
D
B
B
B
B
B
B
D
B
B
B
B
B
D
D
D
D
D
B
B
D
23
24
24
24
29
29
29
29
28
31
28
28
8
23
13
13
24
24
24
13
28
6
3
3
3
6
6
9
9
9
6
5
5
5
5
18
17
11
21
20
20
20
23
23
23
24
24
24
24
29
29
29
29
29
29
27
29
29
29
29
29
32
27
27
27
27
6
6
9
Pos
Xsara 1.5 D
Xsara 1.8i
Xsara 1.8i
Xsara 1.8i 16V
Xsara 1.8 D
Xsara 1.8 D
Xsara 1.9 D
Xsara 1.9 D
Xsara 1.9 D
Xsara 1.9 TD
Xsara 1.9 TD
Xsara 1.9 TD
Xsara 2.0i 16V
Xsara Picasso 1.8i 16V
ZX 1.1
ZX 1.1
ZX 1.1i
ZX 1.1i
ZX 1.4
ZX 1.4
ZX 1.4i
ZX 1.4i
ZX 1.4i
ZX 1.4i
ZX 1.4i
ZX 1.4 D
ZX 1.5 D
ZX 1.5 D
ZX 1.6i
ZX 1.6i
ZX 1.6i
ZX 1.6i
ZX 1.8i
ZX 1.8i 16V
ZX 1.8 D
ZX 1.8 D
ZX 1.9i
ZX 1.9 D
ZX 1.9 D
ZX 1.9 D
ZX 1.9 TD
ZX 2.0i
ZX 2.0i
ZX 2.0i 16V
ZX 2.0i 16V
ZX 2.0i 16V
4 CV
07.1997 08.2000
07.1997 08.2000
07.1997 08.2000
07.1997 08.2000
07.1997 08.2000
07.1997 08.2000
07.1997 08.2000
04.1998 08.2000
09.2000
07.1997 08.2000
01.1998 08.2000
01.1998 08.2000
07.1997 08.2000
12.1999
03.1991 08.1996
03.1991 08.1996
03.1991 06.1997
03.1991 06.1997
03.1991 12.1995
03.1991 12.1995
03.1991 08.1992
03.1991 08.1992
03.1991 08.1996
03.1991 06.1997
06.1996 10.1997
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09.1996 10.1997
09.1996 10.1997
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03.1991 12.1994
07.1993 10.1997
07.1992 10.1997
01.1996 02.1998
03.1991 10.1997
03.1991 10.1997
03.1991 10.1997
03.1991 04.1994
03.1991 10.1997
05.1994 10.1997
07.1992 10.1997
07.1992 10.1997
07.1993 10.1997
07.1992 10.1997
07.1992 10.1997
09.1996 10.1997
01.1950 1961
VJZ
LFX
LFZ
LFY
A9A (XUD7)
161 A
DJY
WJZ
WJY
DHY
DHV
DHW
RFV
LFY
H1A
H1B
HDY
HDZ
K2D
K5A
KDY
TU 3M/Z
KDX
KDZ
KFX
K9Y
VJY
VJZ
BDY
B4A
XU 5M
BFZ
LFZ
LFY
A9A (XUD7)
161 A
D6E
DJZ
D9B
DJY
DHY
RFX
R6D
RFT
RFY
XU 10JP4RS
662
D
B
B
B
D
D
D
D
D
D
D
D
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
D
D
D
B
B
B
B
B
B
D
D
B
D
D
D
D
B
B
B
B
B
B
9
20
20
20
11
11
23
13
13
24
24
24
29
20
3
3
3
3
5
6
6
6
6
6
6
7
9
9
21
21
21
21
20
20
11
11
20
23
23
23
24
29
29
29
29
30
1
211
CITROEN
2
54,5
3
Cyl. 4
PL
St/A
01.1950 1961
37,975
37,959
HL
St/A
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39,975
44,013
44,000
27,13
1,991
STD
0,25
0,50
St/A
39,991
39,975
44,013
44,000
30,12
1,991
STD
0,25
0,50
St/A
39,991
39,975
44,013
44,000
32,87
1,991
STD
0,25
0,50
St/A
44,650
44,400
55,900
55,650
2,076
0,10
1
662
HL
2
HL
3
AS
(1)
B
41,139
41,128
4
747 cm 2V
21,18
1,569
STD
0,25
15 kW
10
(21 PS) 7,25:1

80,00 mm
4
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77 082 618
77 083 608
77 083 618
77 083 628
78 850 618
(1)
Satz besteht aus 2 Anlaufscheibenhlften ohne Haltenocken.

Contains 2 half washers without tab-half.
Comprend 2 demi-rondelles de bute sans ergot.
Contiene 2 medios anillos laterales sin retenedor exterior.
H 2-

-.
09.1957
70
Cyl. 4
10.1986 12.1997 B
49,981
53,674
49,965
53,655
C1A
HL
St/A
4
954 cm 2V
32-34 kW
17,29
1,833
STD
0,30
0,50
0,80
(44-46 PS) 9,4:1

62,00 mm
5
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77 127 618
77 127 628
77 127 638
77 127 6..
AS
St/B
72
55,500
55,250
71,700
71,450
STD
0,10
78 853 608
78 853 618
Cyl. 4
HAZ
HDY
HDZ
HFX
10.1986 12.1989
03.1991 09.2003
06.1989 09.2003
02.1996
H1A
H1B
10.1986 12.1996
10.1986 08.1996
44,991
44,975
PL
2,350
St/A
B
B
B
B
B
B
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48,655
4
4
4
4
1124 cm
1124 cm
1124 cm
1124 cm
2V
2V
2V
2V
40 kW
44 kW
40-44 kW
44 kW
4
1124 cm 2V
40-44 kW
4
1124 cm 2V
40-44 kW
19,75
1,822
STD
0,30
0,50
0,80
(54 PS)
(60 PS)
(54-60 PS)
(60 PS)
9,2:1
69,00 mm
9,2:1
69,00 mm
9,4:1
69,00 mm
9,7/
69,00 mm
10,5:1
(54-60 PS) 9,2:1
69,00 mm
(54-60 PS) 9,2:1
69,00 mm
4
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77 088 618
77 088 628
77 088 638
77 088 6..
212
CITROEN
1
HL
St/A
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49,965
53,674
53,655
17,29
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55,250
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10
1,833
STD
0,30
0,50
0,80
77 127 608
77 127 618
77 127 628
77 127 638
2,350
STD
0,10
78 853 608
78 853 618
77 127 6..
St/B
AS
72 Cyl. 4
4
E1 A
St/A
PL
90 052 6..
07.1987 07.1988 B
44,991
48,671
44,975
48,655
4
1124 cm 2V
40-41 kW
19,75
1,822
STD
0,30
0,50
0,80
(54-56 PS) 9,4:1

69,00 mm
4
77 088 608
77 088 618
77 088 628
77 088 638
77 088 6..
St/B
AS
55,500
55,250
71,700
71,450
2,350
STD
0,10
78 853 608
78 853 618
75 Cyl. 4
5
KFZ
K2A
K2B
K2D
K6B
150 A
150 B
150 C
150 D
150 F
150 G
150 J
150 Y
150/5 Z
St/A
PL
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10.1987 12.1992
10.1987 12.1992
03.1991 12.1996
05.1991 12.1996
10.1982 06.1988
07.1982 03.1991
10.1982 06.1988
07.1982 03.1991
10.1982 06.1988
07.1982 03.1991
03.1986 06.1988
03.1986 06.1988
07.1982 03.1991
44,991
44,975
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
48,671
48,655
4
1361 cm 2V
69-70 kW
4
1361 cm 2V
62-65 kW
4
1361 cm 2V
62-65 kW
4
1361 cm 2V
55 kW
4
1361 cm 2V
74 kW
4
1361 cm 2V
45 kW
4
1361 cm 2V
58 kW
4
1361 cm 2V
52 kW
4
1361 cm 2V
44 kW
4
1361 cm 2V
53 kW
4
1361 cm 2V
44 kW
4
1361 cm 2V
53 kW
4
1361 cm 2V
49-53 kW
4
1361 cm 2V
53 kW
19,75
1,822
STD
0,30
0,50
0,80
(94-95 PS)
(84-88 PS)
(84-88 PS)
(75 PS)
(100 PS)
(61 PS)
(79 PS)
(72 PS)
(60 PS)
(72 PS)
(60 PS)
(72 PS)
(67-72 PS)
(72 PS)
9,3:1
77,00 mm
9,3:1
77,00 mm
9,3:1
77,00 mm
9,3:1
77,00 mm
9,9:1
77,00 mm
9,3:1
77,00 mm
9,3:1
77,00 mm
9,3:1
77,00 mm
9,3:1
77,00 mm
9,3:1
77,00 mm
9,3:1
77,00 mm
9,3:1
77,00 mm
9,3:1
77,00 mm
9,3:1
77,00 mm
4
77 088 608
77 088 618
77 088 628
77 088 638
77 088 6..
St/B
AS
(1)
55,500
55,250
71,700
71,450
2,350
STD
0,10
78 853 608
78 853 618
(1)
(1)
150 B, 150 C, 150 D, 150 F, 150 G, 150 J, 150 Y, 150/5 Z: 04.1981
213
CITROEN
2
75
10
Cyl. 4
03.1987 12.1989
07.1982 03.1991
03.1991 12.1996
09.1988 12.1996
06.1988 06.1997
02.1996
02.1996
05.1991 12.1996
10.1986 12.1989
10.1986 12.1989
07.1986 12.1994
07.1986 12.1996
07.1987 12.1996
07.1987 12.1996
03.1991 11.2002
03.1991 08.1992
44,991
44,975
KAY
KAZ
KDX
KDY
KDZ
KFW
KFX
KFY
K1A
K1B
K1F
K1G
K1H
K3A
K5A
TU 3M/Z
PL
St/A
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
48,671
48,655
4
1361 cm 2V
44 kW
4
1361 cm 2V
44-55 kW
4
1361 cm 2V
55 kW
4
1361 cm 2V
55-58 kW
4
1361 cm 2V
55 kW
4
1361 cm 2V
55 kW
4
1361 cm 2V
54-55 kW
4
1361 cm 2V
66 kW
4
1361 cm 2V
47 kW
4
1361 cm 2V
44 kW
4
1361 cm 2V
49 kW
4
1361 cm 2V
49-55 kW
4
1361 cm 2V
49-51 kW
4
1361 cm 2V
44-46 kW
4
1361 cm 2V
51-55 kW
4
1361 cm 2V
55 kW
19,75
1,822
STD
0,30
0,50
0,80
(60 PS)
(60-75 PS)
(75 PS)
(75-79 PS)
(75 PS)
(75 PS)
(73-75 PS)
(90 PS)
(64 PS)
(60 PS)
(67 PS)
(67-75 PS)
(67-69 PS)
(60-63 PS)
(69-75 PS)
(75 PS)
9,3:1
77,00 mm
9,3:1
77,00 mm
9,3:1
77,00 mm
9,3:1
77,00 mm
9,3:1
77,00 mm
10,2:1
77,00 mm
10,2:1
77,00 mm
9,3:1
77,00 mm
9,3:1
77,00 mm
9,3:1
77,00 mm
9,3:1
77,00 mm
9,3:1
77,00 mm
9,3:1
77,00 mm
9,3:1
77,00 mm
9,3:1
77,00 mm
9,3:1
77,00 mm
4
77 088 608
77 088 618
77 088 628
77 088 638
77 088 6..
HL
St/A
49,981
49,965
53,674
53,655
55,500
55,250
71,700
71,450
17,29
1,833
STD
0,30
0,50
0,80
77 127 608
77 127 618
77 127 628
77 127 638
2,350
STD
0,10
78 853 608
78 853 618
77 127 6..
AS
St/B
75
Cyl. 4
K9A
K9Y
HL
St/A
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09.1988 12.1997
49,981
49,965
D (AN)
D (AN)
53,674
53,655
4
1361 cm 2V
39 kW
4
1361 cm 2V
37-39 kW
17,29
1,833
STD
0,30
0,50
0,80
(53 PS) 22:1

77,00 mm
(50-53 PS) 22:1
77,00 mm
5
77 127 608
77 127 618
77 127 628
77 127 638
77 127 6..
AS
214
St/B
55,500
55,250
71,700
71,450
2,350
STD
0,10
78 853 608
78 853 618
CITROEN
2
3
75 Cyl. 4
DV6AUTED4 Euro 4
DV6BUTED4 Euro 4
DV6TED4BU Euro 4
DV6UTED4 Euro 4
St/B/S
PL
SPUTTER
St/A
PL
(1)
05.2008
05.2008
05.2008
05.2008
46,991
46,975
46,991
46,975
10
40 179 6..
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
50,674
50,655
50,674
50,655
4
1560 cm 4V
4
1560 cm 4V
4
1560 cm 4V
4
1560 cm 4V
17,00
1,820
STD
0,25
0,50
17,00
1,820
66 kW
55 kW
66 kW
68 kW
(90 PS)
(75 PS)
(90 PS)
(92 PS)
18:1
88,30 mm
18:1
88,30 mm
18:1
88,30 mm
18:1
88,30 mm
4
77 873 600
(1)
77 873 610
(1)
77 873 620
(1)
STD
0,25
0,50
de fixation /
HL
St/A
77 Cyl. 4
VJX
VJY
VJZ
AS
10
St/B
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08.1994 09.2003
08.1994 09.2003
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55,250
78,5 Cyl. 4
TU 5JP4
PL
49,981
49,962
St/A
53,674
53,655
19,90
1,835
STD
0,25
0,50
77 874 600
77 874 610
77 874 620
NEW
NEW
NEW
94 642 7..
D (AN)
D (AN)
D (AN)
71,700
71,450
4
4
4
1527 cm 2V
37-42 kW
1527 cm 2V
40-42 kW
1527 cm 2V
42-43 kW
2,350
STD
0,10
(50-57 PS) 23:1

82,00 mm
(54-57 PS) 23:1
82,00 mm
(57-58 PS) 23:1
82,00 mm
2
78 853 608
78 853 618
40 161 6..
05.2008
44,991
44,975
B
48,671
48,655
4
1587 cm 4V
19,75
1,822
STD
0,30
0,50
80 kW
(109 PS) 11:1

82,00 mm
4
77 736 600
77 736 610
77 736 620
77 736 6..
HL
St/A
49,984
49,965
53,731
53,712
AS
St/B
55,500
55,250
71,700
71,450
11
80 Cyl. 4
A9A (XUD7)
161 A
03.1991 11.2002
04.1984 11.2002
50,000
49,984
1,854
STD
0,30
0,50
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77 781 610
77 781 620
2,350
STD
0,10
78 853 608
78 853 618
93 784 7..
D (AN)
D (AN)
53,708
53,695
PL
St/A
HL
St/A
60,000
59,981
63,750
63,731
AS
St/B
67,300
67,050
83,300
83,050
17,30
4
1769 cm 2V
4
1769 cm 2V
20,05
1,830
STD
0,30
0,50
0,80
20,29
44 kW
44 kW
(60 PS) 23:1

88,00 mm
(60 PS) 23:1
88,00 mm
4
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77 097 618
77 097 628
77 097 638
1,845
STD
0,30
0,50
0,80
77 098 608
77 098 618
77 098 628
77 098 638
2,330
STD
0,10
78 863 608
78 863 618
215
CITROEN
2
80
12
3
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02.1988 12.1994
60,000
59,981
St/A
82,2
13
Cyl. 4
D (A)
D (LA)
63,750
63,731
D (LA)
D (AN)
D (AN)
D (AN)
53,708
53,695
PL
St/A
HL
St/A
60,000
59,981
63,750
63,731
AS
St/B
67,300
67,050
83,300
83,050
83
Cyl. 4
XU 52C (65 kW)

XU 52C B2 A
171 B
171 BZ
171 C
171 D
171 Z
180 Z
St/A
PL
St/A
HL
(1)
10
66 kW
66 kW
(90 PS) 22,5:1

88,00 mm
(90 PS) 22,5:1
88,00 mm
5
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77 098 618
77 098 628
77 098 638
4
1868 cm 2V
66-68 kW
4
1868 cm 2V
52 kW
4
1868 cm 2V
44-52 kW
4
1868 cm 2V
51 kW
20,05
1,830
STD
0,30
0,50
0,80
20,29
(90-92 PS)
(71 PS)
(60-71 PS)
(69 PS)
21,8:1
88,00 mm
23:1
88,00 mm
23:1
88,00 mm
23:1
88,00 mm
4
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77 097 618
77 097 628
77 097 638
1,845
STD
0,30
0,50
0,80
77 098 608
77 098 618
77 098 628
77 098 638
2,330
STD
0,10
78 863 608
78 863 618
93 846 8..
07.1986 10.1989
07.1986 10.1989
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07.1984 12.1994
07.1984 12.1994
07.1984 12.1994
03.1986 12.1994
44,991
44,975
60,000
59,990
4
1769 cm 2V
4
1769 cm 2V
20,29
1,845
STD
0,30
0,50
0,80
99 877 6..
09.1998
07.1998 11.2002
07.1998
04.1998
50,000
49,984
DW8 TD
WJC Euro 2
WJY Euro 2
WJZ Euro 2
14
Cyl. 4
AJZ
A8A
HL
B
B
B
B
B
B
B
B
48,671
48,655
63,727
63,718
4
1581 cm 2V
65-68 kW
4
1581 cm 2V
59-69 kW
4
1580 cm 2V
66 kW
4
1580 cm 2V
59-69 kW
4
1580 cm 2V
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4
1580 cm 2V
64 kW
4
1580 cm 2V
66-69 kW
4
1580 cm 2V
76 kW
20,25
1,820
STD
0,30
20,29
1,845
STD
0,30
0,50
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(80-94 PS)
(90 PS)
(80-94 PS)
(90-92 PS)
(87 PS)
(90-94 PS)
(103 PS)
9,2:1
73,00 mm
8,95:1
73,00 mm
9,5:1
73,00 mm
9,5:1
73,00 mm
9,5:1
73,00 mm
9,2:1
73,00 mm
9,5:1
73,00 mm
9,8:1
73,00 mm
4
77 128 608
77 128 618
5
77 130 608
77 130 618
77 130 628
(1)
77 131 608
77 131 618
77 131 628
(2)
(1)
(1)
171 B: 11.1983 05.1987

171 BZ, 171 C, 171 D, 171 Z, 180 Z, XU 52C (65 kW), XU 52C B2 A: 05.1987
77 130 6..
St/A
HL
(2)
60,000
59,990
63,727
63,718
20,29
1,845
STD
0,30
0,50
STD
0,10
(2)
(2)
06.1987
77 131 6..
AS
216
St/B
67,300
67,050
83,300
83,050
2,330
78 863 608
78 863 618
CITROEN
15
2
3
83 Cyl. 4
171 A
PL
St/A
AS
St/B
16
PL
67,300
67,050
St/A
10
93 846 8..
10.1982 06.1984 B
44,991
48,671
44,975
48,655
83 Cyl. 4
159 Z
4
1580 cm 2V
20,25
1,820
STD
0,30
83,300
83,050
2,330
66 kW
(90 PS) 9,5:1

73,00 mm
4
77 128 608
77 128 618
STD
0,10
78 863 608
78 863 618
91 774 6..
10.1984 06.1986 B
50,000
53,708
49,984
53,695
4
1905 cm 2V
20,25
1,836
STD
0,30
0,50
75 kW
(102 PS) 9,3:1

88,00 mm
4
77 087 608
77 087 618
77 087 628
77 087 6..
HL
St/A
60,000
59,990
63,727
63,718
67,300
67,050
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20,29
1,845
STD
0,30
0,50
77 130 608
77 130 618
77 130 628
2,330
STD
0,10
78 863 608
78 863 618
77 130 6..
AS
17
St/B
83 Cyl. 4
180 A
PL
St/A
HL
St/A
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44,991
48,671
44,975
48,655
60,000
59,990
63,727
63,718
67,300
67,050
83,300
83,050
4
1580 cm 2V
20,25
1,820
STD
0,30
20,29
76 kW
(103 PS) 9,8:1

73,00 mm
4
77 128 608
77 128 618
1,845
STD
0,30
0,50
77 130 608
77 130 618
77 130 628
2,330
STD
0,10
78 863 608
78 863 618
77 130 6..
AS
18
St/B
83 Cyl. 4
B6D
D2A
D2C
D2E
D2F
HL
St/A
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07.1986 04.1991
07.1986 04.1991
07.1986 04.1991
60,000
59,990
90 382 7..
B
B
B
B
B
63,727
63,718
4
1580 cm 2V
83-85 kW
4
1905 cm 2V
75 kW
4
1905 cm 2V
70 kW
4
1905 cm 2V
78-79 kW
4
1905 cm 2V
79 kW
20,29
1,845
STD
0,30
0,50
(113-115 PS)
(102 PS)
(95 PS)
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(107 PS)
9,8:1
73,00 mm
8,4:1
88,00 mm
8,4:1
88,00 mm
9/9,3:1 88,00 mm
9/9,3:1 88,00 mm
5
77 130 608
(1)
77 130 618
(1)
77 130 628
(1)
217
CITROEN
1
(1)
60,000
59,990
63,727
63,718
20,29
10
STD
0,30
0,50
77 131 608
77 131 618
77 131 628
STD
0,10
05.1987
77 130 6..
St/A
HL
(2)
1,845
(2)
(2)
(2)
06.1987
77 131 6..
St/B
AS
19
83
67,300
67,050
Cyl. 4
D 61 A
D6A
XU 9S
159 A
St/A
PL
83,300
83,050
2,330
78 863 608
78 863 618
90 382 7.., 91 774 6..
09.1986 02.1993
07.1986 03.1993
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07.1986 05.1989
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49,984
B
B
B
B
53,708
53,695
4
1905 cm 2V
90 kW
4
1905 cm 2V
89-92 kW
4
1905 cm 2V
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4
1905 cm 2V
77 kW
20,25
1,836
STD
0,30
0,50
(122 PS)
(121-125 PS)
(102-105 PS)
(105 PS)
9,3:1
88,00 mm
9,3:1
88,00 mm
9,3:1
88,00 mm
9,3:1
88,00 mm
4
77 087 608
77 087 618
77 087 628
77 087 6..
St/A
HL
(1)
60,000
59,990
63,727
63,718
20,29
1,845
STD
0,30
0,50
STD
0,30
0,50
STD
0,10
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77 130 628
(1)
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77 131 618
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(2)
(1)
(1)
05.1987
77 130 6..
St/A
HL
(2)
60,000
59,990
63,727
63,718
20,29
1,845
(2)
(2)
06.1987
77 131 6..
AS
218
St/B
67,300
67,050
83,300
83,050
2,330
78 863 608
78 863 618
CITROEN
20
2
3
83 Cyl. 4
B6E
DFW
D6C
D6E
LFW
LFX
LFY
LFZ
HL
St/A
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09.1996 07.2002
03.1997 11.2002
06.1995
07.1992 07.2002
60,000
59,990
10
90 382 7.., 94 351 7.., 94 742 7..
B
B
B
B
B
B
B
B
63,727
63,718
4
1580 cm 2V
83-85 kW
4
1905 cm 4V
108 kW
4
1905 cm 4V
116 kW
4
1905 cm 2V
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4
1761 cm 2V
72 kW
4
1761 cm 2V
66 kW
4
1761 cm 4V
82 kW
4
1761 cm 2V
74-76 kW
20,29
1,845
STD
0,30
0,50
(113-115 PS)
(147 PS)
(158 PS)
(126-131 PS)
(98 PS)
(90 PS)
(111 PS)
(101-103 PS)
9,8:1
73,00 mm
9,7:1
88,00 mm
9,7:1
88,00 mm
9,2:1
88,00 mm
9,25:1
81,40 mm
9,25:1
81,40 mm
10,4:1
81,40 mm
9,25:1
81,40 mm
5
77 131 608
77 131 618
77 131 628
77 131 6..
AS
21
St/B
67,300
67,050
83 Cyl. 4
BDY
BDZ
BFZ
B1A
B2C
B4A
XU 5M
PL
St/A
HL
St/A
05.1989 12.1994
05.1989 12.1994
03.1993 12.2001
03.1987 12.1994
03.1987 12.1994
03.1991 12.1994
03.1991 12.1994
44,991
44,975
83,300
83,050
2,330
STD
0,10
78 863 608
78 863 618
93 846 8..
B
B
B
B
B
B
B
48,671
48,655
60,000
59,990
63,727
63,718
67,300
67,050
83,300
83,050
4
1580 cm 2V
66 kW
4
1580 cm 2V
65-66 kW
4
1580 cm 2V
65-66 kW
4
1580 cm 2V
58-59 kW
4
1580 cm 2V
67-69 kW
4
1580 cm 2V
66 kW
4
1581 cm 2V
65 kW
20,25
1,820
STD
0,30
20,29
(90 PS)
(88-90 PS)
(88-90 PS)
(79-80 PS)
(91-94 PS)
(90 PS)
(88 PS)
8,95:1
73,00 mm
9,2:1
73,00 mm
9,25:1
73,00 mm
9,5:1
73,00 mm
9,2:1
73,00 mm
8,95:1
73,00 mm
9,3:1
73,00 mm
4
77 128 608
77 128 618
1,845
STD
0,30
0,50
77 131 608
77 131 618
77 131 628
2,330
STD
0,10
78 863 608
78 863 618
77 131 6..
AS
22
St/B
83 Cyl. 4
D6D
PL
St/A
91 774 6..
07.1990 09.1993 B
50,000
53,708
49,984
53,695
4
1905 cm 2V
89-92 kW
20,25
1,836
STD
0,30
0,50
(121-125 PS) 9,3:1

88,00 mm
4
77 087 608
77 087 618
77 087 628
77 087 6..
HL
St/A
60,000
59,990
63,727
63,718
20,29
1,845
STD
0,30
0,50
77 131 608
77 131 618
77 131 628
77 131 6..
219
CITROEN
1
AS
23
St/B
67,300
67,050
83,300
83,050
83
DJY
DJZ
D9A
D9B
162
Cyl. 4
03.1987 11.2002
01.1989 01.1998
09.1983 12.1987
09.1983
09.1983 12.1994
50,000
49,984
D (AN)
D (AN)
D (AN)
D (AN)
D (AN)
53,708
53,695
St/A
HL
St/A
60,000
59,981
63,750
63,731
AS
St/B
67,300
67,050
83,300
83,050
83
DHV
DHW
DHX
DHY
D8B
D8C
HL
25
St/A
84
169 B
PL
St/A
HL
St/A
HL
STD
0,10
10
78 863 608
78 863 618
4
1905 cm 2V
50-52 kW
4
1905 cm 2V
47-48 kW
4
1905 cm 2V
47 kW
4
1905 cm 2V
51 kW
4
1905 cm 2V
47-48 kW
20,05
1,830
STD
0,30
0,50
0,80
20,29
(68-71 PS)
(64-65 PS)
(64 PS)
(70 PS)
(64-65 PS)
23,5:1
88,00 mm
23,5:1
88,00 mm
23,5:1
88,00 mm
23,5:1
88,00 mm
23,5:1
88,00 mm
4
77 097 608
77 097 618
77 097 628
77 097 638
1,845
STD
0,30
0,50
0,80
77 098 608
77 098 618
77 098 628
77 098 638
2,330
STD
0,10
78 863 608
78 863 618
94 786 7..
01.1998 08.2000
09.1996 12.2001
02.1994
03.1988 07.2002
07.1993
02.1994
60,000
59,981
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
63,750
63,731
4
1905 cm 2V
66-68 kW
4
1905 cm 2V
55 kW
4
1905 cm 2V
66-68 kW
4
1905 cm 2V
66-68 kW
4
1905 cm 2V
66-68 kW
4
1905 cm 2V
68 kW
20,29
1,845
STD
0,30
0,50
0,80
(90-92 PS)
(75 PS)
(90-92 PS)
(90-92 PS)
(90-92 PS)
(92 PS)
21,8:1
88,00 mm
21,8:1
88,00 mm
21,8:1
88,00 mm
21,8:1
88,00 mm
21,8:1
88,00 mm
21,8:1
88,00 mm
5
77 098 608
77 098 618
77 098 628
77 098 638
92 409 7..
11.1981 03.1994 B
49,991
53,674
49,975
53,655
59,416
59,401
2,330
63,246
63,227
4
1796 cm 2V
23,40
1,818
STD
0,30
0,50
0,80
1,00
29,50
1,888
50 kW
(69 PS) 7,5:1

81,00 mm
4
77 095 608
77 095 618
77 095 628
77 095 638
77 095 648
STD
0,30
0,50
0,80
1,00
St/A
58,573
58,548
62,403
62,384
21,50
1,888
STD
0,30
0,50
0,80
1,00
St/A
57,189
57,174
61,019
61,000
29,50
1,888
STD
0,30
0,50
0,80
1,00
HL
Cyl. 4
Cyl. 4
93 648 7..
PL
24
77 086 608
77 086 618
77 086 628
77 086 638
77 086 648
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
220
CITROEN
1
HL
St/A
56,165
56,140
59,995
59,976
21,50
1,888
STD
0,30
0,50
0,80
1,00
St/A
54,920
54,905
58,750
58,731
29,35
1,888
STD
0,30
0,50
0,80
1,00
2,330
STD
0,10
HL
5
(1)
10


.
77 086 6..
AS
26
St/B
61,650
61,400
72,800
72,550
85 Cyl. 4
TMD 85
01.1964
50,000
49,984
D (AN)
53,708
53,695
PL
St/A
AS
St/B
62,204
61,976
79,984
79,730
PL-B
St/B
28,000
27,994
30,975
30,950
27
85 Cyl. 4
PHZ
P8A
P8B
P8C
HL
28
St/A
05.1989 10.2000
05.1989 06.1994
07.1994 10.2000
07.1994 07.2002
60,000
59,981
85 Cyl. 4
DW10 DU
DW10 TD
DW12TED
RHR
PL
78 854 608
78 854 628
St/B/S
SPUTTER
09.1998 02.2002
02.2002 04.2006
02.2002 04.2006
09.2004
50,000
49,984
4
1816 cm 2V
29,00
1,822
STD
0,30
0,50
0,80
2,336
29,70
35 kW
(48 PS) 21:1

53,30 mm
4
77 099 608
77 099 618
77 099 628
77 099 638
STD
78 855 608
SEMI
77 135 698
90 686 6.., 94 643 6..
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
63,750
63,731
4
2088 cm 3V
80 kW
4
2088 cm 3V
80-81 kW
4
2088 cm 3V
80-81 kW
4
2088 cm 3V
80-81 kW
20,29
1,845
STD
0,30
0,50
0,80
(109 PS)
(109-110 PS)
(109-110 PS)
(109-110 PS)
21,5:1
92,00 mm
21,5:1
92,00 mm
21,5:1
92,00 mm
21,5:1
92,00 mm
5
77 098 608
77 098 618
77 098 628
77 098 638
(90 PS)
(90 PS)
(105 PS)
(136 PS)
18:1
88,00 mm
17,6:1
88,00 mm
17,6:1
96,00 mm
18:1
88,00 mm
4
77 714 600
77 714 610
77 714 620
40 405 6.., 99 700 6.., 99 879 6..
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
53,708
53,695
4
1997 cm 3V
66 kW
4
1997 cm 2V
66 kW
4
2179 cm 4V
77 kW
4
1997 cm 4V
100 kW
20,00
1,838
STD
0,30
0,50
221
CITROEN
St/A
50,000
49,984
53,708
53,695
20,00
1,838
STD
0,30
0,50
HL
St/A
60,000
59,981
63,750
63,731
20,29
1,845
AS
St/B
67,300
67,050
83,300
83,050
2,330
PL
29
86
Cyl. 4
PL
St/A
10
STD
0,30
0,50
0,80
77 098 608
77 098 618
77 098 628
77 098 638
STD
0,10
78 863 608
78 863 618
94 673 7..
05.1989 06.1994
07.1992 12.1998
06.1994 07.2002
03.1993 10.2000
02.1994 02.2002
07.1992 12.2001
07.1992 12.1998
06.1994 07.2002
05.1989 06.1994
02.1994 02.2002
05.1989 07.2002
03.1993 07.2002
50,000
49,984
RDZ
RFT
RFU
RFV
RFW
RFX
RFY
RGX
R2A
R5B
R6A
R6D
B
B
B
B
B
B
B
B (LA)
B
B
B
B
53,708
53,695
79-81 kW
4
1998 cm 2V
4
1998 cm 4V 110-114 kW
4
1998 cm 2V
89-90 kW
4
1998 cm 4V
97-100 kW
4
1998 cm 2V
80 kW
4
1998 cm 2V
90 kW
4
1998 cm 4V 110-114 kW
4
1998 cm 2V 108-114 kW
84-85 kW
4
1998 cm 2V
4
1998 cm 2V
79 kW
4
1998 cm 2V
94 kW
4
1998 cm 2V
89-92 kW
20,25
1,836
STD
0,30
0,50
(108-110 PS)
(150-155 PS)
(121-123 PS)
(132-136 PS)
(109 PS)
(122 PS)
(150-155 PS)
(147-155 PS)
(114-116 PS)
(107 PS)
(130 PS)
(121-125 PS)
8,8:1
86,00 mm
10,4:1
86,00 mm
9,5:1
86,00 mm
10,4:1
86,00 mm
9,5:1
86,00 mm
9,5:1
86,00 mm
10,4:1
86,00 mm
8/8,5:1 86,00 mm
8,8:1
86,00 mm
8,8:1
86,00 mm
9,5:1
86,00 mm
8,8:1
86,00 mm
4
77 087 608
77 087 618
77 087 628
77 087 6..
HL
30
St/A
86
60,000
59,981
20,29
1,845
STD
0,30
0,50
0,80
77 098 608
77 098 618
77 098 628
77 098 638
Cyl. 4
XU 10JP4RS
PL
63,750
63,731
St/A
09.1996 10.1997 B
50,000
53,708
49,984
53,695
4
1998 cm 4V
123 kW
20,25
1,836
STD
0,30
0,50
(167 PS) 10,8:1

86,00 mm
4
77 087 608
77 087 618
77 087 628
77 087 6..
PL
St/A
50,000
49,984
53,708
53,695
20,25
1,836
STD
0,30
77 207 600
77 207 610
77 207 6..
222
CITROEN
31
2
3
86 Cyl. 4
XU 10J2
PL
St/A
02.2002 04.2006 B
50,000
53,708
49,984
53,695
4
1998 cm 2V
20,25
1,836
STD
0,30
0,50
8
89 kW
10
(121 PS) 8,8:1

86,00 mm
4
77 087 608
77 087 618
77 087 628
77 087 6..
PL
St/A
50,000
49,984
53,708
53,695
20,25
1,836
STD
0,30
77 207 600
77 207 610
60,000
59,981
63,750
63,731
20,29
1,845
STD
0,30
0,50
0,80
77 098 608
77 098 618
77 098 628
77 098 638
77 207 6..
HL
32
St/A
86 Cyl. 4
PJZ
HL
33
St/A
88 Cyl. 4
170 A
170 B
170 C
170 D
PL
St/A
HL
St/A
HL
09.1981 03.1994
09.1981 03.1994
09.1981 03.1994
09.1981 03.1994
49,991
49,975
59,416
59,401
4
2138 cm 3V
60-61 kW
20,29
1,845
STD
0,30
0,50
0,80
(82-83 PS) 22,5:1

92,00 mm
5
77 098 608
77 098 618
77 098 628
77 098 638
93 316 7.., 93 908 6..
B
B
B
B
53,674
53,655
63,246
63,227
4
1971 cm 2V
57-60 kW
4
1971 cm 2V
55-58 kW
4
1971 cm 2V
57-63 kW
4
1971 cm 2V
57 kW
23,40
1,818
STD
0,30
0,50
0,80
1,00
29,50
1,888
(77-82 PS)
(75-79 PS)
(77-86 PS)
(77 PS)
8:1
81,00 mm
8:1
81,00 mm
8:1
81,00 mm
8:1
81,00 mm
4
77 095 608
77 095 618
77 095 628
77 095 638
77 095 648
STD
0,30
0,50
0,80
1,00
St/A
58,573
58,548
62,403
62,384
21,50
1,888
STD
0,30
0,50
0,80
1,00
St/A
57,189
57,174
61,019
61,000
29,50
1,888
STD
0,30
0,50
0,80
1,00
HL
05.1989 12.1996 D (AN)

60,000
63,750
59,981
63,731
77 086 608
77 086 618
77 086 628
77 086 638
77 086 648
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
223
CITROEN
1
HL
St/A
56,165
56,140
59,995
59,976
21,50
1,888
STD
0,30
0,50
0,80
1,00
St/A
54,920
54,905
58,750
58,731
29,35
1,888
STD
0,30
0,50
0,80
1,00
2,330
STD
0,10
HL
5
(1)
10


.
77 086 6..
AS
St/B
72,800
72,550
CLAAS
CLARK MHC
COMPAIR
CSEPEL
224
61,650
61,400
78 854 608
78 854 628
DEUTZ.......................................
FORD.........................................
MERCEDES-BENZ ....................
VOLKSWAGEN ........................
MERCEDES-BENZ ....................
PERKINS ...................................
268
354
554
1134
554
810
PERKINS ...................................
810
STEYR .......................................
1026
CUMMINS
INDEX
Cyl.
ISB 135 Euro 3
ISB 150 Euro 3
ISB 170 Euro 3
ISB 185 Euro 3
ISB 220 Euro 3
ISB 250 Euro 3
ISB 275 Euro 3
ISC 8.3L Euro 3
4B 3.9 C Euro 2
4BT 3.9 Euro 2
4BTA 3.9 Euro 2
6B 5.9 C Euro 2
6BT 5.9 Euro 2
6BTA 5.9 Euro 2
6C 8.3
6CT 8.3 Euro 2
6CTA 8.3 Euro 2
6CTAA 8.3
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(A)
(AN)
(A)
(LA)
(AN)
(A)
(LA)
(AN)
(A)
(LA)
(LA)
4
4
4
6
6
6
6
6
4
4
4
6
6
6
6
6
6
6
Comp.
Ratio
mm
102
102
102
102
102
102
102
114
102
102
102
102
102
102
114
114
114
114
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
120
120
120
120
120
120
120
120
120
120
120
120
120
120
135
135
135
135
cm3
3900
3900
3900
5900
5900
5900
5900
8270
3900
3900
3900
5883
5883
5883
8270
8270
8270
8270
kW
4
4
4
4
4
4
4
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
17,0:1
17,5:1
17,5:1
17,5:1
17,5:1
17:1
17,5:1
17,5:1
17,3:1
16,5:1
17,5:1
99-125
99-125
99-125
136-202
136-202
136-202
136-202
238
55-60
60-82
82-97
86-132
86-132
86-132
127-274
127-274
127-274
127-274
PS
135-170
130-170
135-170
185-275
185-275
185-275
185-275
319
75-82
82-111
111-132
115-177
115-177
115-177
172-372
172-372
172-372
172-372
Pos
2
2
2
4
4
4
4
5
1
1
1
3
3
3
5
5
5
5
225
CUMMINS
2
3
102 Cyl. 4
4B 3.9 C Euro 2
4BT 3.9 Euro 2
4BTA 3.9 Euro 2
St/B/G
PL
01.1996
10
99 676 6..
69,013
68,988
D (AN)
D (A)
D (LA)
73,013
72,987
4
3900 cm 2V
55-60 kW
(75-82 PS)
4
3900 cm 2V
60-82 kW
(82-111 PS)
4
3900 cm 2V
82-97 kW
(111-132 PS)
31,10
1,968
STD
79 331 600
0,25
79 331 610
0,50
79 331 620
17,5:1
17,5:1
17,5:1
4
St/A
83,013
82,987
88,008
87,982
29,00
2,465
STD
0,25
0,50
St/A
83,013
82,987
88,008
87,982
29,00
2,465
STD
0,25
0,50
St/A
83,013
82,987
88,018
87,982
37,38
2,464
STD
0,25
0,50
NW-L
St/B
54,013
53,987
57,257
57,221
25,65
1,570
STD
72 472 600
PL-B
St/B
40,000
43,013
42,987
23,00
38,35
SEMI
72 473 690
120,00 mm
120,00 mm
120,00 mm
79 331 6..
HL
1,2,3,5
HL
4
PASS-L
4
102 Cyl. 4
ISB 135 Euro 3

ISB 150 Euro 3
ISB 170 Euro 3
St/B/G
PL
77 800 600
77 800 610
77 800 620
40 588 6..
69,013
68,988
D (LA)
D (LA)
D (LA)
73,013
72,987
4
3900 cm 4V
99-125 kW
(135-170 PS)
4
3900 cm 4V
99-125 kW
(130-170 PS)
4
3900 cm 4V
99-125 kW
(135-170 PS)
31,10
1,968
STD
79 331 600
4
0,25
79 331 610
0,50
79 331 620
St/A
83,013
82,987
88,008
87,982
29,00
2,465
STD
0,25
0,50
St/A
83,013
82,987
88,008
87,982
29,00
2,465
STD
0,25
0,50
St/A
83,013
82,987
88,018
87,982
37,38
2,464
STD
0,25
0,50
120,00 mm
120,00 mm
120,00 mm
79 331 6..
HL
1,2,3,5
HL
4
PASS-L
4
226
77 800 600
77 800 610
77 800 620
CUMMINS
102 Cyl. 6
6B 5.9 C Euro 2
6BT 5.9 Euro 2
6BTA 5.9 Euro 2
St/B/G
PL
01.1996
10
40 322 6.., 40 324 6.., 99 676 6..
69,013
68,988
D (AN)
D (A)
D (LA)
73,013
72,987
6
5883 cm 2V
86-132 kW
(115-177 PS)
6
5883 cm 2V
86-132 kW
(115-177 PS)
6
5883 cm 2V
86-132 kW
(115-177 PS)
31,10
1,968
STD
79 331 600
0,25
79 331 610
0,50
79 331 620
17,5:1
17:1
17,5:1
6
St/A
83,013
82,987
88,008
87,982
29,00
2,465
STD
0,25
0,50
St/A
83,013
82,987
88,008
87,982
29,00
2,465
STD
0,25
0,50
St/A
83,013
82,987
88,018
87,982
37,38
2,464
STD
0,25
0,50
NW-L
St/B
54,013
53,987
57,257
57,221
25,65
1,570
STD
72 472 600
PL-B
St/B
40,000
43,013
42,987
23,00
38,35
SEMI
72 473 690
120,00 mm
120,00 mm
120,00 mm
79 331 6..
HL
1,2,3,4,5,7
HL
6
PASS-L
6
102 Cyl. 6
ISB 185 Euro 3

ISB 220 Euro 3
ISB 250 Euro 3
ISB 275 Euro 3
St/B/G
PL
77 801 600
77 801 610
77 801 620
40 588 6..
69,013
68,988
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
73,013
72,987
6
5900 cm 4V 136-202 kW
(185-275 PS)
6
5900 cm 4V 136-202 kW
(185-275 PS)
6
5900 cm 4V 136-202 kW
(185-275 PS)
6
5900 cm 4V 136-202 kW
(185-275 PS)
31,10
1,968
STD
79 331 600
6
0,25
79 331 610
0,50
79 331 620
St/A
83,013
82,987
88,008
87,982
29,00
2,465
STD
0,25
0,50
St/A
83,013
82,987
88,008
87,982
29,00
2,465
STD
0,25
0,50
120,00 mm
120,00 mm
120,00 mm
120,00 mm
79 331 6..
HL
1,2,3,4,5,7
HL
6
77 801 600
77 801 610
77 801 620

227
CUMMINS
1
PASS-L
St/A
83,013
82,987
88,018
87,982
37,38
114 Cyl. 6
ISC 8.3L Euro 3

6C 8.3
6CT 8.3 Euro 2
6CTA 8.3 Euro 2
6CTAA 8.3
St/B/G
PL
HL
STD
0,25
0,50
10
40 330 6.., 99 677 6.., 99 865 6.., 99 866 6..
St/A
98,013
97,988
105,018
104,980
32,10
3,452
STD
0,25
0,50
St/A
98,013
97,988
105,018
104,980
32,10
3,452
STD
0,25
0,50
St/A
98,013
97,988
105,018
104,980
42,87
3,452
STD
0,25
0,50
64,008
63,983
25,25
1,970
STD
77 802 600
49,012
48,986
29,00
45,25
SEMI
77 797 690
NW-L
St/B
PL-B
St/B
228
2,464
76,012
75,987
PASS-L
D (A)
D (AN)
D (A)
D (LA)
D (LA)
81,013
80,988
1,2,3,5,6,7
HL
45,000
44,994
6
8270 cm 2V
238 kW
6
8270 cm 2V 127-274 kW
6
8270 cm 2V 127-274 kW
6
8270 cm 2V 127-274 kW
6
8270 cm 2V 127-274 kW
38,10
2,470
STD
0,25
0,50
(319 PS)
(172-372 PS)
(172-372 PS)
(172-372 PS)
(172-372 PS)
17,0:1 120,00 mm
17,5:1 135,00 mm
17,3:1 135,00 mm
16,5:1 135,00 mm
17,5:1 135,00 mm
6
77 799 600
77 799 610
77 799 620
6
77 798 600
77 798 610
77 798 620
DACIA
INDEX
Cyl.
E7J 262
E7J 700
F8Q 600
F8Q 630
K4M 690
K4M 694
K4M 697
K4M 698
K7M 710
K7M 714
K7M 718
K7M 732
K9K 790
K9K 792
K9K 794
K9K 796
K9K 892
K9K 894
K9K 896
K9K 898
810.99
B
B
D
D
B
B
B
B
B
B
B
B
D
D
D
D
D
D
D
D
B
4
4
(AN) 4
(AN) 4
4
4
4
4
4
4
4
4
(LA) 4
(LA) 4
(LA) 4
(LA) 4
(A)
4
(A)
4
(A)
4
(A)
4
4
Comp.
Ratio
mm
75,8
75,8
80
80
79,5
79,5
79,5
79,5
79,5
79,5
79,5
79,5
76
76
76
76
76
76
76
76
73
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
77
77
93
93
80,5
80,5
80,5
80,5
80,5
80,5
80,5
80,5
80,5
80,5
80,5
80,5
80,5
80,5
80,5
80,5
77
cm3
1390
1390
1870
1870
1598
1598
1598
1598
1598
1598
1598
1598
1461
1461
1461
1461
1461
1461
1461
1461
1289
kW
2
2
2
2
4
4
4
4
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
9,5:1
9,5:1
21,5:1
21,5:1
9,8:1
9,8:1
9,8:1
9,8:1
9,5:1
9,5:1
9,5:1
9,5:1
18,3:1
18,3:1
18,3:1
18,8:1
17,6:1
17,6:1
17,6:1
17,6:1
8,5:1
55
55-59
44-48
47
77
77
77
77
64
64
64
64
48-50
48-50
48-50
63
55-66
66-67
79
79-80
36-44
PS
75
75-80
60-65
64
104
104
104
104
87
87
87
87
65-68
65-68
65-68
86
75-90
90-91
107
107-109
49-60
Pos
2
3
8
8
7
7
7
7
6
6
6
6
4
4
4
4
5
5
5
5
1
229
DACIA
INDEX
Pos
Duster 1.5 dCi
Duster 1.5 dCi
Duster 1.5 dCi
Duster 1.5 dCi
Duster 1.5 dCi
Duster 1.6i 16V
Logan 1.5 dCi
Logan 1.5 dCi
Logan 1.5 dCi
Logan 1.5 dCi
Logan 1.5 dCi
Logan 1.6i
Logan 1.6i
Logan 1.6i
Logan 1.6i
Logan 1.6i 16V
Logan 1.6i 16V
Logan 1.6i 16V
Logan 1.6i 16V
Logan Express 1.5 dCi
Logan Express 1.6i
Logan MCV 1.5 dCi
Logan MCV 1.5 dCi
Logan MCV 1.5 dCi
Logan MCV 1.6i
Logan MCV 1.6i 16V
Logan MCV 1.6i 16V
Logan Pick Up 1.5 dCi
Logan Pick Up 1.6i
Sandero 1.5 dCi
Sandero 1.5 dCi
Sandero 1.5 dCi
Sandero 1.5 dCi
Sandero 1.5 dCi
Sandero 1.6i
Sandero 1.6i
Sandero 1.6i
Sandero 1.6i
1310 1.3
Solenza 1.4i
Solenza 1.4i
Solenza 1.9 D
Solenza 1.9 D
Super Nova 1.4i
Super Nova 1.4i
230
04.2010
04.2010
04.2010
04.2010
04.2010
04.2010
06.2005
06.2005
06.2005
09.2007
05.2010
07.2004
07.2004
07.2004
07.2004
12.2005
12.2005
12.2005
12.2005
03.2009
03.2009
05.2010
03.2009
01.2006
09.2007
05.2010
03.2006
01.2006
11.2009
03.2008
03.2008
05.2010
03.2008
01.2009
01.2009
01.2009
01.2009
05.2010
05.2008
05.2008
05.2008
05.2008
01.1979 12.1998
04.2003
04.2003
06.2003
06.2003
10.2000 02.2003
10.2000 02.2003
K9K 796
K9K 892
K9K 894
K9K 896
K9K 898
K4M 690
K9K 790
K9K 792
K9K 794
K9K 796
K9K 892
K7M 710
K7M 714
K7M 718
K7M 732
K4M 690
K4M 694
K4M 697
K4M 698
K9K 792
K9K 796
K9K 892
K7M 710
K9K 792
K9K 796
K9K 892
K7M 710
K4M 690
K4M 694
K9K 792
K9K 796
K9K 892
K7M 710
K9K 790
K9K 792
K9K 794
K9K 796
K9K 892
K7M 710
K7M 714
K7M 718
K7M 732
810.99
E7J 262
E7J 700
F8Q 600
F8Q 630
E7J 262
E7J 700
D
D
D
D
D
B
D
D
D
D
D
B
B
B
B
B
B
B
B
D
D
D
B
D
D
D
B
B
B
D
D
D
B
D
D
D
D
D
B
B
B
B
B
B
B
D
D
B
B
Pos
4
5
5
5
5
7
4
4
4
4
5
6
6
6
6
7
7
7
7
4
4
5
6
4
4
5
6
7
7
4
4
5
6
4
4
4
4
5
6
6
6
6
1
2
3
8
8
2
3
DACIA
2
3
73 Cyl. 4
810.99
PL
St/A
01.1979 12.1998 B
43,980
47,625
43,964
47,614
4
1289 cm 2V
36-44 kW
17,75
1,805
STD
0,25
0,50
0,75
10
(49-60 PS) 8,5:1

77,00 mm
4
87 845 608
87 845 618
87 845 628
87 845 638
71 415 6..(87 845 6..)
HL
St/A
46,000
45,990
49,890
49,874
24,50
1,922
STD
0,25
0,50
1,00
St/A
46,000
45,990
49,890
49,874
19,50
1,922
STD
0,25
0,50
1,00
1,3
HL
2,4,5
75,8 Cyl. 4
E7J 262
PL
St/A
10.2000
43,980
43,964
87 846 608
87 846 618
87 846 628
87 846 648
94 532 6..
B
47,625
47,614
4
1390 cm 2V
17,75
1,805
STD
0,25
0,50
0,75
55 kW
(75 PS) 9,5:1

77,00 mm
4
87 845 608
87 845 618
87 845 628
87 845 638
71 415 6..(87 845 6..)
HL
St/A
54,805
54,795
58,750
58,731
AS
St/A
60,050
59,800
80,050
79,800
1,950
STD
0,25
0,50
0,75
77 085 608
77 085 618
77 085 628
77 085 638
2,850
STD
0,05
0,10
78 851 608
78 851 618
78 851 628
75,8 Cyl. 4
E7J 700
PL
19,50
St/A
10.2000
43,980
43,964
B
47,625
47,614
4
1390 cm 2V
55-59 kW
17,75
1,805
STD
0,25
0,50
0,75
(75-80 PS) 9,5:1

77,00 mm
4
87 845 608
87 845 618
87 845 628
87 845 638
71 415 6..(87 845 6..)
AS
St/A
60,050
59,800
80,050
79,800
2,850
STD
0,05
0,10
78 851 608
78 851 618
78 851 628
231
DACIA
2
76
4
K9K 790
K9K 792
K9K 794
K9K 796
St/B/G
PL
(1)
St/A
(2)
76
K9K 892
K9K 894
K9K 896
K9K 898
St/A
HL
(1)
10
40 190 6.., 40 465 6..
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
47,628
47,610
4
1461 cm 2V
48-50 kW
4
1461 cm 2V
48-50 kW
4
1461 cm 2V
48-50 kW
4
1461 cm 2V
63 kW
20,60
1,808
STD
0,25
0,50
0,75
(65-68 PS)
(65-68 PS)
(65-68 PS)
(86 PS)
18,3:1
80,50 mm
18,3:1
80,50 mm
18,3:1
80,50 mm
18,8:1
80,50 mm
4
77 837 600
77 837 610
77 837 620
77 837 630
(1)
(1)
(1)
(1)
48,011
48,000
51,943
51,935
19,50
1,950
STD
0,25
0,50
0,75
77 839 600
77 839 610
77 839 620
77 839 630
(2)
(2)
(2)
(2)
Cyl. 4
04.2010
04.2010
04.2010
04.2010
48,011
48,000
D (A)
D (A)
D (A)
D (A)
51,943
51,935
4
1461 cm 2V
55-66 kW
4
1461 cm 2V
66-67 kW
4
1461 cm 2V
79 kW
4
1461 cm 2V
79-80 kW
19,50
1,950
STD
0,25
0,50
0,75
(75-90 PS)
(90-91 PS)
(107 PS)
(107-109 PS)
17,6:1
80,50 mm
17,6:1
80,50 mm
17,6:1
80,50 mm
17,6:1
80,50 mm
5
77 839 600
77 839 610
77 839 620
77 839 630
(1)
(1)
(1)
(1)
de fixation /

79,5
6
K7M 710
K7M 714
K7M 718
K7M 732
St/A
Cyl. 4
07.2004
07.2004
07.2004
07.2004
43,980
43,960
B
B
B
B
47,628
47,610
4
1598 cm 2V
4
1598 cm 2V
4
1598 cm 2V
4
1598 cm 2V
17,75
1,808
STD
0,25
0,50
0,75
64 kW
64 kW
64 kW
64 kW
(87 PS)
(87 PS)
(87 PS)
(87 PS)
9,5:1
80,50 mm
9,5:1
80,50 mm
9,5:1
80,50 mm
9,5:1
80,50 mm
4
77 838 600
77 838 610
77 838 620
77 838 630
(1)
(1)
(1)
(1)
de fixation /

St/A
PL
06.2005
06.2005
06.2005
09.2007
43,980
43,960
de fixation /

(1)
Cyl. 4
de fixation /

HL
PL
43,980
43,964
47,625
47,614
17,75
1,805
STD
0,25
0,50
0,75
87 845 608
87 845 618
87 845 628
87 845 638
51,943
51,935
19,50
1,950
STD
0,25
0,50
0,75
77 840 600
77 840 610
77 840 620
77 840 630
71 415 6..(87 845 6..)
St/A
HL
(2)
232
48,011
48,000
(2)
(2)
(2)
(2)
de fixation /

DACIA
2
3
79,5 Cyl. 4
7
K4M 690
K4M 694
K4M 697
K4M 698
St/A
PL
(1)
10
99 746 6..
B
B
B
B
47,628
47,610
4
1598 cm 4V
4
1598 cm 4V
4
1598 cm 4V
4
1598 cm 4V
17,75
1,808
STD
0,25
0,50
0,75
77 kW
77 kW
77 kW
77 kW
(104 PS)
(104 PS)
(104 PS)
(104 PS)
9,8:1
80,50 mm
9,8:1
80,50 mm
9,8:1
80,50 mm
9,8:1
80,50 mm
4
77 838 600
77 838 610
77 838 620
77 838 630
(1)
(1)
(1)
(1)
de fixation /

St/A
PL
12.2005
12.2005
12.2005
12.2005
43,980
43,960
43,980
43,964
47,625
47,614
17,75
1,805
STD
0,25
0,50
0,75
87 845 608
87 845 618
87 845 628
87 845 638
51,943
51,935
19,50
1,950
STD
0,25
0,50
0,75
77 839 600
77 839 610
77 839 620
77 839 630
71 415 6..(87 845 6..)
St/A
HL
(2)
48,011
48,000
F8Q 600
F8Q 630
St/B/G
PL
St/A
PL
(1)
(2)
(2)
(2)
de fixation /

80 Cyl. 4
(2)
06.2003
06.2003
48,020
48,000
48,020
48,000
40 070 6..
D (AN)
D (AN)
51,600
51,587
51,600
51,587
4
1870 cm 2V
44-48 kW
4
1870 cm 2V
47 kW
20,50
1,768
STD
0,25
0,50
20,50
1,768
(60-65 PS) 21,5:1

93,00 mm
(64 PS) 21,5:1
93,00 mm
8
77 752 600
(1)
77 752 610
(1)
77 752 620
(1)
STD
0,25
0,50
de fixation /

77 752 6..
HL
St/A
HL
St/B/G
54,795
54,785
54,795
54,785
58,744
58,731
58,744
58,731
18,50
18,50
1,948
1,948
STD
0,25
0,50
77 753 600
77 753 610
77 753 620
(2)
(2)
(2)
STD
0,25
0,50

233
DACIA
1
(2)
10
78 859 608
de fixation /

77 753 6..
AS
234
St/A
60,750
60,500
80,000
79,750
2,350
STD
DAEWOO
INDEX
Cyl.
A15MF
C 20 NE
C 30 NE
F8B
F8C
G15MF (55 kW)
M 104.992
M 104.995
M 111.970
X 20 SED
X 22 SE
30 NE
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
4
4
6
3
3
4
6
6
4
4
4
6
Comp.
Ratio
mm
76,5
86
95
68,5
68,5
76,5
89,9
89,9
90,9
86
86
95
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
81,5
86
69,8
72
72
81,5
84
84
88,4
86
94,6
69,8
cm3
1498
1998
2969
796
796
1498
3199
3199
2295
1998
2198
2969
kW
2
2
2
2
2
2
4
4
4
4
4
2
9,5:1
9,2:1
9,2:1
8,7:1
9,3:1
8,6:1
10:1
10:1
9,5:1
9,6:1
9,4:1
51-55
85
130
28-29
30
55
162
170
103-110
100-109
100-104
130-135
PS
70-75
116
177
38-39
41
75
220
231
140-150
136-148
136-141
177-184
Pos
3
4
7
2
1
3
5
5
6
4
4
7
235
DAEWOO
INDEX
Pos
Cielo 1.5i
08.1995
Cielo 1.5i
09.1997
Damas 0.8
10.1991 12.2002
Espero 1.5i
10.1997 09.1999
Espero 1.5i 16V
10.1993 12.1999
Espero 2.0i
09.1993 10.1994
Imperial 3.0i
02.1989 08.1993
Imperial 3.0i
02.1989 08.1993
Korando 3.2 24V
02.1999
Leganza 2.0i 16V
03.1997 12.2002
Leganza 2.2i 16V
09.1998 12.2002
Magnus 2.0i 16V
01.1999
Musso 2.3
01.1999
Musso 3.2
01.1999
New Brougham 2.0i 16V 01.1996 02.1997
New Prince 2.0i 16V
04.1996 02.1997
Nexia 1.5i
12.1994 10.1996
Nexia 1.5i
02.1995 08.1997
Nubira 2.0i 16V
09.1997 06.2003
Racer 1.5i
01.1994
Racer 1.5i
1997
Super Saloon 2.0i 16V 01.1997
Tico 0.8
06.1991 01.2005
236
G15MF (55 kW)

A15MF
F8B
G15MF (55 kW)
A15MF
C 20 NE
C 30 NE
30 NE
M 104.995
X 20 SED
X 22 SE
X 20 SED
M 111.970
M 104.992
X 20 SED
X 20 SED
G15MF (55 kW)
A15MF
X 20 SED
G15MF (55 kW)
A15MF
X 20 SED
F8C
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
Pos
3
3
2
3
3
4
7
7
5
4
4
4
6
5
4
4
3
3
4
3
3
4
1
DAEWOO
2
3
68,5 Cyl. 3
1
F8C
06.1991 01.2005 B
38,000
41,016
37,980
41,000
PL
St/A
HL
St/A
44,000
43,980
48,019
48,000
AS
St/A
52,000
68,000
3
796 cm 2V
18,15
1,493
STD
0,25
17,10
8
30 kW
10
(41 PS) 9,3:1

72,00 mm
3
CB-3879A
1,991
STD
0,25
MS-3879A
2,520
STD
TW-3879A
68,5 Cyl. 3
2
F8B
10.1991 12.2002 B
38,000
41,018
41,000
PL
St/A
HL
St/A
50,000
54,018
54,000
AS
St/A
57,250
73,000
PL-B
St/B
15,995
18,021
18,000
3
796 cm 2V
28-29 kW
18,10
1,491
STD
0,25
17,10
22,00
(38-39 PS) 8,7:1

72,00 mm
3
CB-2401A
1,991
STD
0,25
MS-2401A
2,520
STD
0,25
TW-1179A
1,030
STD
PB-2401J
76,5 Cyl. 4
A15MF
G15MF (55 kW)
St/A
PL
10.1993
01.1994
42,987
42,971
B
B
46,012
46,000
4
1498 cm 2V
51-55 kW
4
1498 cm 2V
55 kW
16,60
1,497
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
(70-75 PS) 9,5:1

81,50 mm
(75 PS) 8,6:1
81,50 mm
4
87 409 600
87 409 610
87 409 620
87 409 630
87 409 640
74 652 6..(87 409 6..)
HL
St/A
54,985
54,972
59,013
59,000
19,50
2,001
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
PASS-L
St/A
54,985
54,972
59,013
59,000
25,90
2,001
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
87 410 600
87 410 610
87 410 620
87 410 630
87 410 640
STD
25,950 - 26,002
0,25
26,150 - 26,202
0,50
26,350 - 36,402
0,75
26,550 - 26,602
1,00
26,750 - 26,802
: 0,050 - 0,150
237
DAEWOO
2
86
4
C 20 NE
X 20 SED
X 22 SE
St/B/G
PL
Cyl. 4
10
92 123 6.., 97 363 6..
09.1993 10.1994
01.1996
09.1998 12.2002
48,987
48,971
B
B
B
52,012
52,000
4
1998 cm 2V
85 kW
4
1998 cm 4V 100-109 kW
4
2198 cm 4V 100-104 kW
20,30
1,500
STD
0,25
0,50
(116 PS) 9,2:1

86,00 mm
(136-148 PS) 9,5:1
86,00 mm
(136-141 PS) 9,6:1
94,60 mm
4
77 268 600
77 268 610
77 268 620
77 268 6..
71 749 6..(77 268 6..)
St/B/G
PL
48,987
48,971
52,012
52,000
19,30
1,500
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
77 272 600
77 272 610
77 272 620
77 272 630
77 272 640
87 393 600
87 393 610
87 393 620
87 393 630
87 393 640
77 272 6..
71 764 6..(77 272 6..)
HL
St/A
57,995
57,982
62,013
62,000
19,50
1,995
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
PASS-L
St/A
57,995
57,982
62,013
62,000
25,90
1,995
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
STD
25,950 - 26,002
0,25
26,150 - 26,202
0,50
26,350 - 26,402
0,75
26,550 - 26,602
1,00
26,750 - 26,802
: 0,050 - 0,150
71 068 6..(87 393 6..)

71 069 6..(87 393 6..)
238
DAEWOO
2
3
89,9 Cyl. 6
5
M 104.992
M 104.995
St/B/G
PL
01.1999
02.1999
47,965
47,950
10
94 301 6..
B
B
51,619
51,600
6
3199 cm 4V
162 kW
6
3199 cm 4V
170 kW
21,80
1,814
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
(220 PS) 10:1

84,00 mm
(231 PS) 10:1
84,00 mm
6
77 531 600
77 531 610
77 531 620
77 531 630
77 531 640
71 773 6..(77 531 6..)
HL
St/A
57,965
57,950
62,519
62,500
AS
St/A
66,050
65,800
81,000
80,750
PL-B
St/B
22,000
21,995
24,521
24,500
2,261
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
87 416 600
87 416 610
87 416 620
87 416 630
87 416 640
2,200
STD
0,10
0,20
78 662 600
78 662 610
78 662 620
SEMI
87 325 690
21,90
90,9 Cyl. 4
6
M 111.970
PL
17,50
St/B/G
01.1999
47,965
47,950
B
51,619
51,600
4
2295 cm 4V 103-110 kW
21,80
1,814
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
(140-150 PS)
4
88,40 mm
77 530 600
77 530 610
77 530 620
77 530 630
77 530 640
71 773 6..(77 530 6..)
St/A
57,965
57,950
62,519
62,500
AS
St/A
66,050
65,800
81,000
80,750
PL-B
St/B
22,000
21,995
24,521
24,500
HL
1-5
17,50
21,90
2,261
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
87 435 600
87 435 610
87 435 620
87 435 630
87 435 640
2,200
STD
0,10
0,20
78 662 600
78 662 610
78 662 620
SEMI
87 326 690
239
DAEWOO
2
95
7
C 30 NE
30 NE
St/A
PL
10
Cyl. 6
02.1989 08.1993
02.1989 08.1993
51,987
51,971
B
B
55,012
55,000
6
2969 cm 2V
130 kW
6
2969 cm 2V 130-135 kW
19,61
1,499
STD
0,25
0,50
(177 PS) 9,2:1

69,80 mm
(177-184 PS) 9,4:1
69,80 mm
6
87 756 600
87 756 610
87 756 620
85 519 6..(87 756 6..)
HL
St/A
58,000
57,987
62,013
62,000
22,43
1,989
STD
0,25
0,50
1,00
St/A
58,000
57,987
62,013
62,000
27,40
1,989
STD
0,25
0,50
1,00
1,2,3,4,5,6
PASS-L
7
87 755 600
87 755 610
87 755 620
87 755 640
STD
27,450 - 27,510
0,25
27,660 - 27,720
0,50
27,860 - 27,920
1,00
28,260 - 28,320
: 0,050 - 0,160
240
DAEWOO-AVIA
INDEX
Cyl.
D 407
D 421
D 421 TD
712.02
712.11
712.13
D
D
D
D
D
D
(A)
(A)
(LA)
(AN)
(AN)
(AN)
4
4
4
4
4
4
Comp.
Ratio
mm
102
102
102
98
102
102
x
x
x
x
x
x
110
110
110
110
110
110
cm3
3596
3596
3596
3317
3596
3596
kW
2
2
2
2
2
2
17:1
17:1
17:1
17,5:1
17:1
17:1
PS
65
76
85
65
83
83
88
103
116
88
113
113
Pos
2
2
2
1
2
2
241
DAEWOO-AVIA
INDEX
Pos
Series A 15
Series A 20
Series A 21
Series A 30
Series A 30
Series A 30
Series A 31
Series A 31
Series A 60
Series A 75
Series A 75
242
01.1969 1977
712.02
712.11
712.11
01.1969 1977
712.02
12.1977 712.11
12.1977 712.13
11.1993 06.1997 D 407
712.11
D 421
D 421
D 421 TD
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
Pos
1
2
2
1
2
2
2
2
2
2
2
DAEWOO-AVIA
2
3
98 Cyl. 4
712.02
01.1969 1977
60,274
60,261
4
D (AN)
64,008
63,995
4
3317 cm 2V
30,12
1,835
STD
0,25
0,50
0,75
8
65 kW
(88 PS) 17,5:1 110,00 mm

4
77 295 600
77 295 610
77 295 620
77 295 630
PL
St/B/G
HL
St/B/G
73,975
73,962
78,710
78,691
33,13
2,324
STD
0,25
St/B/G
73,975
73,962
78,710
78,691
26,30
2,324
STD
0,25
1,3,5
HL
2,4
11.1993 06.1997 D (A)

D (A)
D (LA)
D (AN)
12.1977 D (AN)
60,274
64,008
60,261
63,995
4
3596 cm 2V
4
3596 cm 2V
4
3596 cm 2V
4
3596 cm 2V
4
3596 cm 2V
30,12
1,835
STD
0,25
0,50
0,75
65 kW
76 kW
85 kW
83 kW
83 kW
(88 PS)
(103 PS)
(116 PS)
(113 PS)
(113 PS)
17:1
110,00 mm
17:1
110,00 mm
17:1
110,00 mm
17:1
110,00 mm
17:1
110,00 mm
4
77 295 600
77 295 610
77 295 620
77 295 630
PL
St/B/G
HL
St/B/G
73,975
73,962
78,710
78,691
33,13
2,324
STD
0,25
St/B/G
73,975
73,962
78,710
78,691
26,30
2,324
STD
0,25
1,3,5
2,4
77 296 600
77 296 610
102 Cyl. 4
D 407
D 421
D 421 TD
712.11
712.13
HL
10
77 296 600
77 296 610
243
DAF
INDEX
Cyl.
DH 825
DHB 825
DHR 825
DHS 825
DHS 825 SM
DHT 825
DHTD 825
DHU 825
DK 1160
DKA 1160
DKB 1160
DKC 1160
DKCL 1160
DKDL 1160
DKFL 1160
DKL 1160
DKS 1160
DKS 1160 E
DKSB 1160
DKSE 1160
DKT 1160
DKTD 1160
DKTL 1160
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DKVL 1160
DKX 1160
DKX 1160 ATI
DKXE 1160
DKXE 1160 ATI
DKZ 1160
DKZ 1160 ATI
DKZE 1160
DU 825
EN 55
ET 70
H 825
LT 160 Euro 1
LT 195 Euro 1
LT 210 Euro 1
S 825
WS 222 G Euro 1
WS 222 L ATi Euro 1
WS 225 ATI
WS 242 G Euro 0
WS 242 L ATi Euro 1
WS 242 M Euro 2
WS 259 ATi
WS 268 Euro 2
WS 268 G Euro 0
WS 268 L ATi Euro 1
WS 268 M Euro 2
WS 282 L
WS 295 G Euro 0
WS 295 L ATi Euro 1
WS 295 M Euro 2
WS 315 Euro 2
WS 315 L ATi Euro 1
WS 315 M Euro 2
XD 3P
XD 3T
XE 390 C Euro 3
XE 390 C1 Euro 3
XF 250 M Euro 2
XF 280 M Euro 2
XF 315 M Euro 2
XF 355 M Euro 2
688.02
688.13
810.03
244
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
B
B
B
(AN)
(AN)
(A)
(LA)
(LA)
(A)
(LA)
(LA)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(LA)
(AN)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(A)
(A)
(A)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(A)
(AN)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(AN)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
4
4
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
4
4
6
6
6
6
6
6
4
4
4
Comp.
Ratio
mm
118
118
118
118
118
118
118
118
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
118
94
94
118
130
130
130
118
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
130
94
94
130
130
130
130
130
130
70
70
73
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
126
126
126
126
126
126
126
126
146
146
146
146
146
146
146
146
146
146
146
146
146
146
146
146
146
146
146
146
146
146
146
146
126
90
90
126
146
146
146
126
146
146
146
146
146
146
146
146
146
146
146
146
146
146
146
146
146
146
90
90
158
158
158
158
158
158
72
72
77
cm3
8250
8250
8250
8250
8250
8250
8250
8250
11630
11630
11630
11630
11630
11630
11630
11630
11630
11630
11630
11630
11630
11630
11630
11630
11630
11630
11630
11630
11630
11630
11630
11630
8250
2498
2498
8250
11630
11630
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Series F 3603
Series F 3603
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Series F 3605
Series F 3605
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Series F 3625
Series F 3625
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Series MB 200
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Series MB 200
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Series MB 200
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Series MB 205
Series MB 205
Series MB 205
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Series SB 2005
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1984
1984
1984
1984
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01.1976 1988
DKX 1160
DKSE 1160
DKV 1160
DKXE 1160
DKZ 1160
DKX 1160 ATI
DKZ 1160 ATI
DKX 1160
DKSE 1160
DKV 1160
DKXE 1160
DKZ 1160
DKX 1160 ATI
DKZ 1160 ATI
DKZ 1160
DKZ 1160 ATI
DKSE 1160
DKV 1160
DKXE 1160
DKZ 1160
DKZ 1160 ATI
DKSE 1160
DKV 1160
DKXE 1160
DKZ 1160 ATI
DKSE 1160
DKV 1160
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DKZ 1160
DKZ 1160 ATI
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DKTL 1160
DKVL 1160
DKCL 1160
DKFL 1160
DKA 1160
DKS 1160
DKSE 1160
DKA 1160
DKS 1160
DKTD 1160
DKX 1160
DKX 1160 ATI
DKDL 1160
DKL 1160
DKTL 1160
DKDL 1160
DKL 1160
DKTL 1160
DKFL 1160
DKT 1160
LT 160
DHU 825
DH 825
DHU 825
DH 825
DHTD 825
DHS 825
DHTD 825
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
7
7
7
7
7
8
8
7
7
7
7
7
8
8
7
8
7
7
7
7
8
7
7
7
8
7
7
7
7
8
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
8
7
7
7
7
7
7
7
7
8
5
5
5
5
5
5
5
Pos
Series SB 2305
Series SB 3000
Series SB 3000
Series SB 3000
Series SB 3000
Series SB 3000
Series TB 2100
Series TB 2100
Series TE 2400
Series TE 2600
Series VE 2400
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1992
1992
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LT 160
LT 195
LT 210
DH 825
DHT 825
DK 1160
DKA 1160
DK 1160
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
5
7
8
8
8
8
5
5
6
7
6
247
DAF
2
70
688.02
688.13
Cyl. 4
01.1967 1975
01.1967 1975
43,980
43,964
B
B
47,625
47,614
4
1108 cm 2V
4
1108 cm 2V
20,75
1,810
STD
0,25
0,50
39 kW
33 kW
(53 PS) 9,5:1

72,00 mm
(45 PS) 8,5:1
72,00 mm
4
77 084 608
77 084 618
77 084 628
PL
St/A
HL
St/A
46,000
45,990
49,890
49,874
24,50
1,922
STD
0,25
0,50
1,00
St/A
46,000
45,990
49,890
49,874
19,50
1,922
STD
0,25
0,50
1,00
1,3
HL
2,4,5
73
810.03
PL
St/A
10
87 846 608
87 846 618
87 846 628
87 846 648
Cyl. 4
1973 03.1975
43,980
43,964
B
47,625
47,614
4
1289 cm 2V
17,75
1,805
STD
0,25
0,50
0,75
29 kW
(40 PS) 8:1

77,00 mm
4
87 845 608
87 845 618
87 845 628
87 845 638
71 415 6..(87 845 6..)
HL
St/A
46,000
45,990
49,890
49,874
24,50
1,922
STD
0,25
0,50
1,00
St/A
46,000
45,990
49,890
49,874
19,50
1,922
STD
0,25
0,50
1,00
1,3
HL
2,4,5
73
810.29
PL
St/A
87 846 608
87 846 618
87 846 628
87 846 648
Cyl. 4
1973 03.1975
43,980
43,964
B
47,625
47,614
4
1289 cm 2V
17,75
1,805
STD
0,25
0,50
0,75
40 kW
(54 PS) 9,6:1

77,00 mm
4
87 845 608
87 845 618
87 845 628
87 845 638
71 415 6..(87 845 6..)
HL
St/A
54,805
54,795
58,750
58,731
AS
St/A
60,050
59,800
80,050
79,800
248
19,50
1,950
STD
0,25
0,50
0,75
77 085 608
77 085 618
77 085 628
77 085 638
2,850
STD
0,05
0,10
78 851 608
78 851 618
78 851 628
DAF
2
3
94 Cyl. 4
EN 55
ET 70
XD 3P
XD 3T
02.1987 09.1993
02.1987 09.1993
02.1987 09.1993
02.1987 09.1993
55,021
54,994
93 625 6..
D (AN)
D (LA)
D (AN)
D (LA)
58,750
58,737
4
2498 cm 2V
53 kW
4
2498 cm 2V
71 kW
4
2498 cm 2V
51-58 kW
4
2498 cm 2V
66-70 kW
29,00
1,842
STD
0,30
0,50
1,00
(72 PS)
(96 PS)
(70-79 PS)
(90-95 PS)
23:1
90,00 mm
21:1
90,00 mm
23:1
90,00 mm
21:1
90,00 mm
4
77 101 608
77 101 618
77 101 628
77 101 648
PL
St/A
HL
St/A
60,021
59,994
63,750
63,737
30,00
1,837
STD
0,30
0,50
St/A
60,021
59,994
63,750
63,737
24,00
1,837
STD
0,30
0,50
St/B
67,250
67,000
85,000
84,700
2,330
STD
0,10
1,3,5
HL
2,4
AS
118 Cyl. 6
DH 825
DHB 825
DHR 825
DHS 825
DHS 825 SM
DHT 825
DHTD 825
DHU 825
DU 825
H 825
S 825
St/B/G
PL
St/B/G
HL
1
HL
HL
2,3,5,6
92,075
92,050
6
8250 cm 2V 115-121 kW
6
8250 cm 2V 120-148 kW
6
8250 cm 2V 148-150 kW
6
8250 cm 2V 184-195 kW
6
8250 cm 2V
217 kW
6
8250 cm 2V 158-167 kW
6
8250 cm 2V 150-166 kW
6
8250 cm 2V 105-184 kW
6
8250 cm 2V 148-165 kW
6
8250 cm 2V
184 kW
6
8250 cm 2V
184 kW
40,15
1,879
STD
0,25
0,50
0,75
46,15
1,995
(156-165 PS)
(163-201 PS)
(201-204 PS)
(195-265 PS)
(294 PS)
(215-227 PS)
(204-225 PS)
(143-250 PS)
(201-225 PS)
(250 PS)
(250 PS)
78 865 608
78 865 618
16:1
126,00 mm
16:1
126,00 mm
16:1
126,00 mm
15:1
126,00 mm
15:1
126,00 mm
16:1
126,00 mm
15:1
126,00 mm
15:1
126,00 mm
16:1
126,00 mm
15:1
126,00 mm
15:1
126,00 mm
6
87 201 600
87 201 610
87 201 620
87 201 630
STD
0,25
0,50
0,75
92,075
92,050
30,65
1,995
STD
0,25
0,50
0,75
St/B/G
88,010
87,990
92,075
92,050
38,15
1,995
STD
0,25
0,50
0,75
87 202 600
87 202 610
87 202 620
87 202 630
(1)
77 163 600
77 163 610
77 163 620
77 163 630
(2)
(1)
(1)
(1)
HL 1-7: 360 lnut / oil groove / ranura de aceite / gorge dhuile /

St/B/G
HL
D (AN)
D (AN)
D (A)
D (LA)
D (LA)
D (A)
D (LA)
D (LA)
D (A)
D (LA)
D (LA)
78,575
78,564
88,010
87,990
4,7
(1)
88,010
87,990
77 102 608
77 102 618
77 102 628
90 112 6.., 90 545 6..
St/B/G
2,3,5,6
HL
01.1968
1969 1978
01.1971
02.1982 08.1991
01.1990 08.1991
07.1978 08.1991
01.1976 08.1991
01.1976 08.1991
01.1971 08.1991
1989
1989
75,010
74,990
10
St/B/G
88,010
87,990
88,010
87,990
92,075
92,050
92,075
92,050
46,15
30,65
1,995
1,995
STD
0,25
0,50
0,75
STD
0,25
0,50
0,75
(2)
(2)
(2)
249
DAF
1
HL
St/B/G
88,010
87,990
92,075
92,050
38,15
4,7
(2)
St/B
98,150
97,850
117,450
117,150
PL-B
St/B
42,000
41,994
46,013
45,987
130 Cyl. 6
DK 1160
DKB 1160
PL
St/B/G
HL
St/B/G
32,05
St/B/G
98,020
97,980
103,100
103,070
52,15
10
STD
78 787 600
SEMI
77 178 690
2,497
(212 PS) 16:1

146,00 mm
(212 PS) 16:1
146,00 mm
6
77 179 600
77 179 610
77 179 620
77 179 630
STD
0,25
0,50
2,497
STD
0,25
0,50
2,497
STD
0,25
0,50
77 182 600
77 182 610
77 182 620
(1)
77 181 600
77 181 610
77 181 620
(2)
(1)
(1)

98,020
97,980
103,100
103,070
39,15
St/B/G
98,020
97,980
103,100
103,070
32,05
St/B/G
98,020
97,980
103,100
103,070
52,15
4,7
(2)
STD
0,25
0,50
0,75
6 11630 cm 2V
156 kW
6 11630 cm 2V
156 kW
45,40
1,788
STD
0,25
0,50
0,75
103,100
103,070
2,3,5,6
HL
D (AN)
D (AN)
82,840
82,830
98,020
97,980
HL
08.1967 12.1976
02.1972 12.1973
79,230
79,190
St/B/G
St/B/G
HL
92 130 6..
39,15
4,7
(1)
41,30
103,100
103,070
2,3,5,6
HL
2,336
98,020
97,980
HL
1,995
HL 1,2,3,5,6 mit 180 Nut, ab Motor Nr. D 62 166

HL 1,2,3,5,6 con ranura de 180, desde motor N D 62 166
HL 1,2,3,5,6 avec gorge de 180, partir du moteur D 62 166
HL 1,2,3,5,6 with 180 groove, from engine no. D 62 166
HL 1,2,3,5,6 180-

, D 62 166
AS
2,497
STD
0,25
0,50
2,497
STD
0,25
0,50
2,497
STD
0,25
0,50
(2)
(2)
HL 1: 360 lnut / oil groove / ranura de aceite / gorge d huile /

HL 2-7: 180 lnut / oil groove / ranura de aceite / gorge d huile /

AS
St/B
102,320
102,080
126,620
126,380
PL-B
St/B
48,000
47,994
52,113
52,087
PL-B
St/B
52,000
51,992
56,113
56,087
250
2,362
STD
78 893 600
44,10
SEMI
77 183 690
41,50
SEMI
77 184 690
DAF
2
3
130 Cyl. 6
08.1967 09.1991
01.1973 12.1986
1973
01.1970 07.1990
1973
06.1974 05.1993
01.1973 09.1991
01.1974 09.1991
01.1973 1989
01.1980
1974
01.1974 09.1991
1974 05.1993
05.1983
1973 05.1993
06.1981 09.1991
1984
1984
DKA 1160
DKC 1160
DKCL 1160
DKDL 1160
DKFL 1160
DKL 1160
DKS 1160
DKS 1160 E
DKSB 1160
DKSE 1160
DKT 1160
DKTD 1160
DKTL 1160
DKV 1160
DKVL 1160
DKX 1160
DKXE 1160
DKZ 1160
DKZE 1160
St/B/G
PL
(1)
(2)
(230-256 PS)
(212 PS)
(212 PS)
(165 PS)
(260 PS)
(201-205 PS)
(189-315 PS)
(280 PS)
(310 PS)
(276 PS)
(252-290 PS)
(252-270 PS)
(224-270 PS)
(189-354 PS)
(189-354 PS)
(330 PS)
(189-354 PS)
(189-354 PS)
(307 PS)
16:1
16:1
15:1
16:1
15:1
16:1
15:1
15:1
15:1
15:1
15:1
15:1
15:1
15:1
15:1
15:1
15:1
15:1
6
83,020
82,980
86,640
86,630
42,70
1,788
STD
0,25
0,50
1,00
STD
0,25
0,50
32,05
2,497
STD
0,25
0,50
St/B/G
98,020
97,980
103,100
103,070
52,15
2,497
STD
0,25
0,50
146,00 mm
146,00 mm
146,00 mm
146,00 mm
146,00 mm
146,00 mm
146,00 mm
146,00 mm
146,00 mm
146,00 mm
146,00 mm
146,00 mm
146,00 mm
146,00 mm
146,00 mm
146,00 mm
146,00 mm
146,00 mm
146,00 mm
77 179 600
77 179 610
77 179 620
77 179 630
(1)
(1)
(1)
(1)
77 180 600
77 180 610
77 180 620
77 180 640
(2)
77 182 600
77 182 610
77 182 620
(3)
77 181 600
77 181 610
77 181 620
(4)
(2)
(2)
(2)
2,497
(3)
(3)

98,020
97,980
103,100
103,070
39,15
2,497
STD
0,25
0,50
St/B/G
98,020
97,980
103,100
103,070
32,05
2,497
STD
0,25
0,50
St/B/G
98,020
97,980
103,100
103,070
52,15
2,497
STD
0,25
0,50
4,7
(4)
6 11630 cm 2V 169-188 kW
6 11630 cm 2V
156 kW
6 11630 cm 2V
156 kW
6 11630 cm 2V
121 kW
6 11630 cm 2V
191 kW
6 11630 cm 2V 148-151 kW
6 11630 cm 2V 139-228 kW
6 11630 cm 2V
206 kW
6 11630 cm 2V
228 kW
6 11630 cm 2V
206 kW
6 11630 cm 2V 185-213 kW
6 11630 cm 2V 185-199 kW
6 11630 cm 2V 165-199 kW
6 11630 cm 2V 139-260 kW
6 11630 cm 2V 139-260 kW
6 11630 cm 2V
243 kW
6 11630 cm 2V 139-260 kW
6 11630 cm 2V 139-260 kW
6 11630 cm 2V
226 kW
45,40
1,788
STD
0,25
0,50
0,75
103,100
103,070
2,3,5,6
HL
D (AN)
D (AN)
D (LA)
D (AN)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (A)
D (A)
D (A)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
82,840
82,830
98,020
97,980
HL
10
92 130 6.., 93 052 6.., 94 456 6..
St/B/G
St/B/G
HL
39,15
4,7
(3)
103,100
103,070
2,3,5,6
HL
98,020
97,980
HL
10.1984 03.1994
St/B/G
HL
09.1984
St/B/G
PL
79,230
79,190
(4)
(4)


AS
St/B
102,320
102,080
126,620
126,380
2,362
STD
78 893 600
251
DAF
1
PL-B
St/B
48,000
47,994
52,113
52,087
44,10
PL-B
St/B
52,000
51,992
56,113
56,087
41,50
130 Cyl. 6
DKX 1160 ATI

DKXE 1160 ATI
DKZ 1160 ATI
LT 160 Euro 1
LT 195 Euro 1
LT 210 Euro 1
St/B/G
PL
St/B/G
HL
1
HL
77 183 690
SEMI
77 184 690
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
86,640
86,630
103,100
103,070
6 11630 cm 2V
260 kW
6 11630 cm 2V 206-212 kW
6 11630 cm 2V
274 kW
6 11630 cm 2V
160 kW
6 11630 cm 2V
195 kW
6 11630 cm 2V
210 kW
42,70
1,788
STD
0,25
0,50
1,00
39,15
2,497
(354 PS)
(280-288 PS)
(373 PS)
(218 PS)
(265 PS)
(286 PS)
15,9:1 146,00 mm
15,9:1 146,00 mm
15,9:1 146,00 mm
15,5:1 146,00 mm
15,5:1 146,00 mm
15,5:1 146,00 mm
6
77 180 600
77 180 610
77 180 620
77 180 640
STD
0,25
0,50
STD
0,25
0,50
St/B/G
98,020
97,980
103,100
103,070
52,15
2,497
STD
0,25
0,50
77 182 600
77 182 610
77 182 620
(1)
77 181 600
77 181 610
77 181 620
(2)
(1)
(1)

98,020
97,980
103,100
103,070
39,15
2,497
STD
0,25
0,50
St/B/G
98,020
97,980
103,100
103,070
32,05
2,497
STD
0,25
0,50
St/B/G
98,020
97,980
103,100
103,070
52,15
2,497
STD
0,25
0,50
4,7
(2)
2,497
2,3,5,6
HL
SEMI
32,05
HL
10
103,100
103,070
St/B/G
HL
98,020
97,980
4,7
(1)
St/B/G
2,3,5,6
HL
93 052 6.., 94 456 6..
06.1985 09.1991
06.1985 09.1991
06.1985 09.1991
1992
1992
1992
83,020
82,980
98,020
97,980
(2)
(2)


AS
St/B
102,320
102,080
126,620
126,380
PL-B
St/B
48,000
47,994
52,113
52,087
PL-B
St/B
52,000
51,992
56,113
56,087
252
2,362
STD
78 893 600
44,10
SEMI
77 183 690
41,50
SEMI
77 184 690
DAF
2
3
130 Cyl. 6
WS 225 ATI
WS 242 G Euro 0
WS 259 ATi
WS 268 G Euro 0
WS 282 L
WS 295 G Euro 0
WS 315 M Euro 2
St/B/G
PL
(1)
HL
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
86,640
86,630
6 11630 cm 2V
6 11630 cm 2V
6 11630 cm 2V
6 11630 cm 2V
6 11630 cm 2V
6 11630 cm 2V
6 11630 cm 2V
42,70
1,788
STD
0,25
0,50
1,00
225 kW
242 kW
259 kW
268 kW
282 kW
295 kW
315 kW
(306 PS)
(329 PS)
(352 PS)
(364 PS)
(383 PS)
(401 PS)
(428 PS)
14,5:1 146,00 mm
14,5:1 146,00 mm
14,5:1 146,00 mm
14,5:1 146,00 mm
14,5:1 146,00 mm
14,5:1 146,00 mm
16:1
146,00 mm
6
77 180 600
77 180 610
77 180 620
77 180 640
98,020
97,980
103,100
103,070
39,15
2,497
STD
0,25
0,50
STD
0,25
0,50
St/B/G
98,020
97,980
103,100
103,070
52,15
2,497
STD
0,25
0,50
(1)
(1)
(1)
(1)
77 182 600
77 182 610
77 182 620
(2)
77 181 600
77 181 610
77 181 620
(3)
(2)
(2)

98,020
97,980
103,100
103,070
39,15
St/B/G
98,020
97,980
103,100
103,070
32,05
St/B/G
98,020
97,980
103,100
103,070
52,15
4,7
(3)
10
94 446 6.., 94 447 6.., 94 448 6..
2,497
2,3,5,6
HL
32,05
HL
103,100
103,070
St/B/G
HL
98,020
97,980
4,7
(2)
St/B/G
2,3,5,6
HL
10.1984 03.1994
St/B/G
HL
09.1987 04.1997
08.1990 04.1997
09.1987 04.1997
03.1990 04.1997
09.1987 04.1997
08.1990 04.1997
07.1992
83,020
82,980
2,497
STD
0,25
0,50
2,497
STD
0,25
0,50
2,497
STD
0,25
0,50
(3)
(3)


AS
St/B
102,320
102,080
126,620
126,380
PL-B
St/B
52,000
51,992
56,113
56,087
2,362
41,50
STD
78 893 600
SEMI
77 184 690
253
DAF
10
2
3
130 Cyl. 6
WS 222 G Euro 1
WS 222 L ATi Euro 1
WS 242 L ATi Euro 1
WS 242 M Euro 2
WS 268 Euro 2
WS 268 L ATi Euro 1
WS 268 M Euro 2
WS 295 L ATi Euro 1
WS 295 M Euro 2
WS 315 Euro 2
WS 315 L ATi Euro 1
St/B/G
PL
(1)
HL
07.1992 05.1997
07.1992
07.1992
1996
09.1994
03.1990 12.1997
03.1990
08.1990 04.1997
08.1990 12.1997
09.1994
07.1992
83,020
82,980
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
86,640
86,630
6 11630 cm 2V
6 11630 cm 2V
6 11630 cm 2V
6 11630 cm 2V
6 11630 cm 2V
6 11630 cm 2V
6 11630 cm 2V
6 11630 cm 2V
6 11630 cm 2V
6 11630 cm 2V
6 11630 cm 2V
42,70
1,788
STD
0,25
0,50
1,00
222 kW
222 kW
242 kW
242 kW
268 kW
268 kW
268 kW
295 kW
295 kW
315 kW
315 kW
(302 PS)
(302 PS)
(329 PS)
(329 PS)
(364 PS)
(364 PS)
(364 PS)
(401 PS)
(401 PS)
(428 PS)
(428 PS)
16:1
146,00 mm
16:1
146,00 mm
16:1
146,00 mm
16:1
146,00 mm
16:1
146,00 mm
14,5:1 146,00 mm
16:1
146,00 mm
14,5:1 146,00 mm
16:1
146,00 mm
16:1
146,00 mm
14,5:1 146,00 mm
6
77 180 600
77 180 610
77 180 620
77 180 640
98,020
97,980
103,100
103,070
39,15
2,497
STD
0,25
0,50
STD
0,25
0,50
St/B/G
98,020
97,980
103,100
103,070
52,15
2,497
STD
0,25
0,50
(1)
(1)
(1)
(1)
77 182 600
77 182 610
77 182 620
(2)
77 181 600
77 181 610
77 181 620
(3)
(2)
(2)

98,020
97,980
103,100
103,070
39,15
2,497
STD
0,25
0,50
St/B/G
98,020
97,980
103,100
103,070
32,05
2,497
STD
0,25
0,50
St/B/G
98,020
97,980
103,100
103,070
52,15
2,497
STD
0,25
0,50
4,7
(3)
10
94 445 6.., 94 446 6..
2,497
2,3,5,6
HL
32,05
HL
103,100
103,070
St/B/G
HL
98,020
97,980
4,7
(2)
St/B/G
2,3,5,6
HL
10.1984 03.1994
St/B/G
HL
(3)
(3)


PL-B
11
St/B
52,000
51,992
130 Cyl. 6
XF 250 M Euro 2
XF 280 M Euro 2
XF 315 M Euro 2
XF 355 M Euro 2
St/B/G
PL
03.1998
01.1997
01.1997
03.1997
88,020
87,980
St/B/G
98,020
97,980
HL
1
56,113
56,087
41,50
SEMI
77 184 690
94 896 6..
D (LA)
D (LA)
D (LA)
D (LA)
92,606
92,584
103,100
103,070
6 12583 cm 4V
6 12583 cm 4V
6 12583 cm 4V
6 12583 cm 4V
39,00
2,260
STD
0,25
0,50
39,15
2,497
STD
0,25
0,50
250 kW
280 kW
315 kW
355 kW
(340 PS)
(381 PS)
(428 PS)
(483 PS)
16:1
158,00 mm
16:1
158,00 mm
16:1
158,00 mm
16:1
158,00 mm
6
77 880 600 NEW
77 880 610 NEW
77 880 620 NEW
1
77 181 600
77 181 610
77 181 620
(1)
(1)
(1)
254
DAF
1
HL
St/B/G
98,020
97,980
103,100
103,070
32,05
2,497
STD
0,25
0,50
St/B/G
98,020
97,980
103,100
103,070
52,15
2,497
STD
0,25
0,50
2,3,5,6
HL
4,7
(1)
10


PL-B
12
St/B
130 Cyl. 6
XE 390 C Euro 3
XE 390 C1 Euro 3
St/B/G
HL
1
HL
45,50
26,50
SEMI
77 887 690
NEW
99 900 6.., 99 985 6..
D (LA)
D (LA)
103,100
103,070
6 12583 cm 4V
390 kW
6 12583 cm 4V
390 kW
39,15
2,497
STD
0,25
0,50
(530 PS) 16:1

158,00 mm
(530 PS) 17:1
158,00 mm
1
77 181 600
(1)
77 181 610
(1)
77 181 620
(1)
98,020
97,980
103,100
103,070
32,05
2,497
STD
0,25
0,50
St/B/G
98,020
97,980
103,100
103,070
52,15
2,497
STD
0,25
0,50
4,7
(1)
09.1999
09.1999
98,020
97,980
56,115
56,090
St/B/G
2,3,5,6
HL
52,000
51,994


PL-B
St/B
52,000
51,994
56,115
56,090
45,50
26,50
SEMI
77 887 690
NEW
255
DAIHATSU
INDEX
Cyl.
AB
AD10
B
CB 41
CBT
CD20
CL
CLT
DG3
DL 50
DLT
EB
ED
EF
EFCL
EFEL
EFFL
EFHL
EFJL
HCEJ
HD
HDCF
HDE
1Y
2C
2C-T
2Y
3B
3K
3S-FE (89 kW)
3Y
4A
4K
4Y
5K
5R
256
B
B
D
B
B
B
D
D
D
D
D
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
D
D
B
D
B
B
B
B
B
B
B
B
(AN)
(A)
(AN)
(A)
(AN)
(AN)
(A)
(LA)
(AN)
(LA)
(AN)
2
2
4
3
3
3
3
3
4
4
4
3
3
3
3
3
3
3
3
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
Comp.
Ratio
mm
71,6
76
95
76
76
70
76
76
88
92
92
62
66,6
68
68
68
68
68
68
76
76
76
76
86
86
86
86
102
75
86
86
81
75
91
80,5
88
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
68
68
105
73
73
73
73
73
104
104
104
60,5
81
60,5
60,5
60,5
60,5
60,5
60,5
71,4
87,6
87,6
87,6
70
85
85
78
105
66
86
86
77
73
86
73
82
cm3
547
617
2977
993
993
843
993
993
2530
2765
2765
548
847
659
659
659
659
659
659
1295
1589
1589
1589
1626
1974
1974
1812
3431
1166
1998
1998
1587
1290
2237
1496
1994
kW
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
4
2
4
4
4
2
4
4
2
2
2
2
2
2
4
2
2
2
2
2
2
PS
8,7:1
9,2:1
21:1
8,7/9:1
7,8/8:1
20
22
59-63
33-38
50-68
27
30
80-85
45-52
77-105
21,5:1
21,5:1
21:1
21,2:1
21,5:1
10:1
27
34-37
46-55
54-58
65-71
24
29
37
46-50
62-75
73-79
88-97
32
39
9,5:1
9,8:1
9,5:1
10:1
8:1
9,5:1
9,5:1
9,5:1
9,5:1
29
40
31
37-40
47
61-69
66
63-71
70-77
40
55
42
50-55
64
83-94
90
86-97
95-105
23:1
23:1
8,8:1
20:1
9:1
9,3:1
8,8:1
9:1
9:1
9:1
9,3:1
8,2:1
53-54
61-67
57-65
72-73
83-91
79-88
40
85-96
63-71
57-61
44-48
65-75
46-51
46
54
116-130
86-97
78-83
60-65
88-102
63-69
63
Pos
5
8
25
9
10
4
11
12
21
23
24
1
2
3
3
3
3
3
3
13
13
13
13
16
19
18
16
26
6
17
16
15
7
22
14
20
DAIHATSU
INDEX
Pos
Applause 1.6 16V
Applause 1.6i 16V
Atrai 0.6
Atrai 0.7
Charade 0.8
Charade 1.0 D
Charade 1.0 TD
Charade 1.0i Turbo
Charade 1.3i 16V
Charade 1.6
Charade 1.6i 16V
Charmant 1.3
Charmant 1.6
Consorte 1.2
Consorte 1.6
Craimar 0.6
Cuore 0.6
Cuore 0.6
Cuore 0.6
Cuore 0.7
Cuore 0.7
Cuore 0.7i
Cuore 0.7i Turbo 12V
Cuore 0.7i 12V
Cuore 0.7i 12V
Delta 1.5
Delta 1.6
Delta 1.8
Delta 2.0
Delta 2.0
Delta 2.0 D
Delta 2.0 TD
Delta 2.0i 16V
Delta 2.5 D
Delta 2.8 D
Delta 2.8 TD
Delta 3.0 D
Delta 3.4 D
Feroza 1.6 16V
Feroza 1.6 16V
Feroza 1.6i 16V
Fronte 0.6
Fronte 0.6
Hijet 0.6
Hijet 0.6
Hijet 0.6
Hijet 0.7
Hijet 0.85
Hijet 0.85
Hijet 1.0
Hijet 1.0 D
Hijet 1.0 i Turbo
Hijet 1.3 i 16V
Leeza 0.6
Leeza 0.7 i Turbo 12V
Mira 0.7 i Turbo 12V
Opti 0.7
Opti 0.7 i
Opti 0.7 i Turbo 12V
Opti 0.7 i 12V
Rocky 1.6
Rocky 2.0
Rocky 2.2
Rocky 2.5 D
Rocky 2.8 D
Rocky 2.8 TD
Rugger 2.0
Rugger 2.2
Rugger 2.5 D
06.1989 07.1997
06.1989 07.1997
08.1985 07.1990
03.1990
05.1982
01.1983 01.1993
08.1984 01.1993
10.1984 05.1993
01.1988
06.1989
01.1993 09.2000
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08.1983 07.1987
05.1974 10.1977
08.1989
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05.1982 05.1985
08.1985 07.1990
03.1990
04.1990
11.1996
04.1990
04.1990
11.1996
08.1990 09.1993
08.1985 09.1993
08.1985 09.1993
02.1972 10.1986
10.1986
08.1993
04.1983 09.1993
01.1999
09.1977 09.1982
10.1982
04.1984
10.1977 10.1988
10.1977
10.1988 12.1998
10.1988 12.1998
10.1988 11.2000
04.1976 10.1988
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04.1976 10.1988
05.1982 05.1985
08.1985 07.1990
03.1990
05.1982
1985
10.1977 11.1992
01.1983
08.1984 11.1990
05.1998
03.1986 01.1989
10.1990
04.1990
01.1992
01.1992
01.1992
01.1992
06.1989
04.1984 04.1993
08.1993 06.2001
01.1982 04.1984
10.1982
04.1984
02.1987 04.1993
08.1993
01.1982 04.1984
HDCF
HDE
EB
EF
CD20
CL
CLT
CBT
HCEJ
HD
HDE
4K
4A
3K
HD
EB
AB
AD10
EB
EF
EFCL
EFFL
EFJL
EFHL
EFEL
5K
1Y
2Y
5R
3Y
2C
2C-T
3S-FE (89 kW)
DG3
DL 50
DLT
B
3B
HD
HDCF
HDE
AB
AD10
AB
AD10
EB
EF
CD20
ED
CB 41
CL
CBT
HCEJ
EB
EFJL
EFJL
EFCL
EFFL
EFJL
EFHL
HD
3Y
4Y
DG3
DL 50
DLT
3Y
4Y
DG3
B
B
B
B
B
D
D
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
D
D
B
D
D
D
D
D
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
D
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
D
D
D
B
B
D
13
13
1
3
4
11
12
10
13
13
13
7
15
6
13
1
5
8
1
3
3
3
3
3
3
14
16
16
20
16
19
18
17
21
23
24
25
26
13
13
13
5
8
5
8
1
3
4
2
9
11
10
13
1
3
3
3
3
3
3
13
16
22
21
23
24
16
22
21
Pos
Rugger 2.8 D
Rugger 2.8 TD
Taft 2.5 D
Taft 2.8 D
Taft 2.8 TD
Terios 1.3 i 16V
Wildcat 2.8 D
10.1982
04.1984
08.1978 04.1984
10.1982 04.1993
04.1984
03.1997 05.2000
02.1985 03.1987
DL 50
DLT
DG3
DL 50
DLT
HCEJ
DL 50
D
D
D
D
D
B
D
23
24
21
23
24
13
23
257
DAIHATSU
2
62
08.1985 07.1990 B
37,000
40,013
40,000
EB
St/A
HL
St/A
41,990
46,016
46,000
AS
St/A
48,250
59,000
66,6
Cyl. 3
PL
St/A
1985
40,000
B
43,013
43,000
HL
St/A
46,000
50,019
50,000
AS
St/A
52,250
63,000
ED
68
PL
St/A
03.1990
04.1990
11.1996
01.1992
04.1990
04.1990
37,000
HL
St/A
41,990
46,016
46,000
AS
St/A
48,250
59,000
70
10
3
548 cm 2V
15,00
1,494
STD
0,25
16,00
(32 PS) 10:1

60,50 mm
3
CB-2507A
1,994
STD
0,25
MS-2507A
1,990
STD
TW-2507A
81,00 mm
CB-2510A
3
847 cm 2V
16,00
1,494
STD
0,25
16,00
24 kW
29 kW
(39 PS)
1,994
STD
0,25
0,50
MS-2510A
1,990
STD
TW-2510A
Cyl. 3
EF
EFCL
EFEL
EFFL
EFHL
EFJL
Cyl. 3
PL
B
B
B
B
B
B (LA)
40,013
40,000
3
659 cm 2V
3
659 cm 2V
29 kW
3
659 cm 4V
40 kW
3
659 cm 2V
31 kW
3
659 cm 4V
37-40 kW
3
659 cm 4V
47 kW
15,00
1,494
STD
0,25
16,00
(40 PS)
(55 PS)
(42 PS)
(50-55 PS)
(64 PS)
60,50 mm
9,5:1
60,50 mm
9,8:1
60,50 mm
9,5:1
60,50 mm
10:1
60,50 mm
8:1
60,50 mm
3
CB-2507A
1,994
STD
0,25
MS-2507A
1,990
STD
TW-2507A
73,00 mm
CB-2501A
Cyl. 3
PL
St/A
05.1982
40,000
B
43,024
43,000
HL
St/A
41,990
46,024
46,000
19,50
1,994
STD
MS-2501A
(1)
41,740
46,024
46,000
19,50
2,119
0,25
MS-2505A
(2)
48,250
62,000
1,990
STD
TW-2500A
CD20
(1)
08.1984
St/A
HL
(2)
AS
08.1984
St/A
71,6
Cyl. 2
St/A
04.1976 10.1988 B
48,250
62,000
AB
AS
258
3
843 cm 2V
18,00
1,494
STD
0,25
0,50
547 cm 2V
1,990
STD
20 kW
(27 PS) 8,7:1

68,00 mm
2
TW-2500A
DAIHATSU
2
3
75 Cyl. 4
3K
05.1974 10.1977 B
42,000
45,024
45,000
PL
St/B/G
HL
St/B/G
50,000
54,028
54,004
AS
St/W
55,250
68,000
NW-L
St/W
43,225
48,025
48,000
St/W
42,975
St/W
20,90
40 kW
10
(54 PS) 9:1

66,00 mm
4
CB-1056GP
MS-1056GP
2,480
STD
TW-1056B
17,90
2,375
STD
SH-1056B
47,525
47,500
17,90
2,250
STD
42,725
47,025
47,000
17,90
2,125
STD
St/W
42,475
46,525
46,500
17,90
2,000
STD
St/B
18,011
20,021
20,000
25,00
1,030
STD
PL-B
4
1166 cm 2V
18,90
1,492
STD
0,25
0,75
1,00
NW-L
STD
0,25
0,75
NW-L
1,994
NW-L
PB-1056J
75 Cyl. 4
7
4K
St/B/G
PL
(1)
11.1981 07.1987 B
42,000
45,024
45,000
(2)
(3)
(4)
45,024
45,000
18,90
1,492
STD
0,25
CB-1416A
(2)
50,000
54,028
54,004
20,90
1,994
STD
0,25
0,75
MS-1056GP
(3)
50,000
54,028
54,004
20,90
1,994
STD
0,25
0,50
MS-1416A
(4)
2,480
STD
TW-1056B
SH-1056B
08.1982
St/A
HL
42,000
08.1982
St/B/G
HL
(60-65 PS) 9:1

73,00 mm
4
CB-1056GP
(1)
08.1982
St/A
PL
4
1290 cm 2V
44-48 kW
18,90
1,492
STD
0,25
0,75
1,00
08.1982
AS
St/W
55,250
68,000
NW-L
St/W
43,225
48,025
48,000
17,90
2,375
STD
St/W
42,975
47,525
47,500
17,90
2,250
STD
St/W
42,725
47,025
47,000
17,90
2,125
STD
St/W
42,475
46,525
46,500
17,90
2,000
STD
St/B
18,011
20,021
20,000
25,00
1,030
STD
NW-L
2
NW-L
3
NW-L
4
PL-B
PB-1056J
259
DAIHATSU
2
76
05.1982 05.1985 B
48,250
62,000
St/A
76
St/A
HL
St/A
(1)
10.1977 11.1992 B
40,000
43,024
43,000
(2)
10
76
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
11
3
993 cm 2V
33-38 kW
18,00
1,494
STD
0,25
0,50
(45-52 PS) 8,7/9:1 73,00 mm

3
CB-2501A
46,024
46,000
19,50
1,994
STD
MS-2501A
(1)
41,740
46,024
46,000
19,50
2,119
0,25
MS-2505A
(2)
48,250
62,000
1,990
STD
TW-2500A
3
993 cm 2V
50-68 kW
18,00
1,494
STD
0,25
0,50
(77-105 PS) 7,8/8:1 73,00 mm

3
CB-2501A
(1)
43,000
46,020
46,000
20,00
1,497
STD
0,25
0,50
CB-2509GP
(2)
41,740
46,024
46,000
19,50
2,119
0,25
MS-2505A
(3)
47,990
52,030
52,004
17,10
1,994
STD
0,25
0,50
MS-2503A
(4)
48,250
62,000
1,990
STD
TW-2500A
(5)
54,250
68,000
1,990
STD
TW-2503A
(6)
11.1990
St/A
AS
(30 PS) 9,2:1

68,00 mm
2
TW-2500A
05.1985
St/A
AS
22 kW
11.1990
St/A
HL
617 cm 2V
1,990
STD
05.1985
St/A
HL
11.1990
St/B/G
PL
10
41,990
08.1984 05.1993 B (A)

40,000
43,024
43,000
St/A
(1)
Cyl. 3
CBT
PL
08.1984
St/A
AS
08.1984
St/A
HL
Cyl. 3
CB 41
PL
Cyl. 2
AD10
AS
05.1985
76
Cyl. 3
PL
St/A
01.1983
40,000
HL
St/A
41,990
46,024
46,000
19,50
1,994
STD
MS-2501A
(1)
41,740
46,024
46,000
19,50
2,119
0,25
MS-2505A
(2)
CL
(1)
(2)
3
993 cm 2V
18,00
1,494
STD
0,25
0,50
27 kW
(37 PS) 21,5:1

73,00 mm
3
CB-2501A
08.1984
St/A
HL
D (AN)
43,024
43,000
08.1984

260
DAIHATSU
1
AS
12
St/A
48,250
62,000
08.1984 01.1993 D (A)

45,000
48,020
48,000
PL
St/A
HL
St/A
47,990
52,030
52,004
AS
St/A
54,250
68,000
01.1988
10.1988
10.1988 12.1998
10.1988 11.2000
45,000
B
B
B
B
48,013
48,000
PL
St/A
HL
St/A
50,000
49,990
54,016
54,000
AS
St/A
57,200
76,400
08.1990 09.1993 B
42,000
45,024
45,000
PL
St/A
HL
St/A
50,000
54,028
54,004
AS
St/W
55,250
68,000
NW-L
St/W
43,225
48,025
48,000
St/W
42,975
St/W
TW-2500A
3
993 cm 2V
34-37 kW
20,10
1,494
STD
0,25
17,10
(46-50 PS) 21,5:1

73,00 mm
3
CB-2503A
1,994
STD
0,25
0,50
MS-2503A
1,990
STD
TW-2503A
4
1295 cm 4V
61-69 kW
4
1589 cm 2V
66 kW
4
1589 cm 4V
63-71 kW
4
1589 cm 4V
70-77 kW
18,00
1,490
STD
0,25
0,50
18,10
(83-94 PS)
(90 PS)
(86-97 PS)
(95-105 PS)
9,5:1
71,40 mm
9,5:1
87,60 mm
9,5:1
87,60 mm
9,5:1
87,60 mm
4
CB-2511A
1,999
STD
0,25
0,50
MS-2511A
2,490
STD
TW-2511A
4
1496 cm 2V
46-51 kW
18,90
1,492
STD
0,25
20,90
(63-69 PS) 9,3:1

73,00 mm
4
CB-1416A
MS-1416A
2,480
STD
TW-1056B
17,90
2,375
STD
SH-1056B
47,525
47,500
17,90
2,250
STD
42,725
47,025
47,000
17,90
2,125
STD
St/W
42,475
46,525
46,500
17,90
2,000
STD
St/B
18,011
20,021
20,000
25,00
1,030
STD
15
PL-B
10
STD
0,25
0,50
NW-L
STD
1,994
NW-L
1,990
80,5 Cyl. 4
5K
NW-L
76 Cyl. 4
HCEJ
HD
HDCF
HDE
14
76 Cyl. 3
CLT
13
PB-1056J
81 Cyl. 4
4A
08.1983 07.1987 B
40,000
43,020
43,000
PL
St/B/G
HL
St/A
48,000
52,040
52,020
AS
St/A
53,750
66,000
4
1587 cm 2V
57-61 kW
17,10
1,490
STD
0,25
0,50
19,90
(78-83 PS) 9:1

77,00 mm
4
CB-1410GP
2,004
STD
0,25
0,50
0,75
MS-1410A
2,490
STD
TW-1400A
261
DAIHATSU
16
2
86
08.1985 09.1993
08.1985 09.1993
04.1984
48,000
B
B
B
51,020
51,000
PL
St/A
HL
St/A
58,000
62,020
62,000
AS
St/B
64,300
76,000
NW-L
St/W
46,475
50,030
50,000
St/W
46,225
St/W
TW-1117K
17,90
1,750
STD
SH-1407B
49,780
49,750
15,90
1,750
STD
45,975
49,030
49,000
17,90
1,500
STD
St/W
45,725
49,280
49,250
15,90
1,750
STD
St/W
45,475
49,530
49,500
17,90
2,000
STD
86
Cyl. 4
B
51,024
51,000
48,000
51,024
51,000
21,30
1,488
STD
0,25
0,50
CB-1419GP
St/A
55,000
59,038
59,020
19,20
2,000
STD
0,25
0,50
MS-1404A
St/A
55,000
59,038
59,020
23,00
1,995
STD
0,25
0,50
St/B
64,300
76,000
2,490
STD
AS
18
86
2C-T
St/A
PL
(1)
PL
4
1998 cm 4V
85-96 kW
20,50
1,488
STD
0,25
0,50
(116-130 PS) 9,3:1

86,00 mm
4
CB-1404A
(1)
08.1986
1,2,4,5
HL
40 062 6.., 40 068 6..
01.1999
48,000
St/B/G
HL
20,93
70,00 mm
(79-88 PS) 8,8:1
78,00 mm
(86-97 PS) 8,8:1
86,00 mm
4
CB-1407A
STD
3S-FE (89 kW)

St/A
PL
(1)
4
1626 cm 2V
4
1812 cm 2V
57-65 kW
4
1998 cm 2V
63-71 kW
19,90
1,490
STD
0,25
0,50
2,490
PL
10
MS-1407A
17
NW-L
STD
0,50
NW-L
1,990
NW-L
Cyl. 4
1Y
2Y
3Y
NW-L
TW-1117K
Cyl. 4
04.1983 09.1993 D (LA)
50,500
53,524
53,500
4
1974 cm 2V
61-67 kW
23,70
1,482
STD
0,25
0,50
0,75
(83-91 PS) 23:1

85,00 mm
4
CB-1408A
(1)
07.1985
St/A
50,500
50,490
53,519
53,500
23,10
1,482
STD
CB-1448A
(2)

262
DAIHATSU
1
(2)
50,500
50,490
53,519
53,500
23,10
1,482
22,00
10
STD
CB-1453A
1,990
STD
0,25
MS-1448A
2,730
STD
TW-1408A
08.1985
CB-1448ASTD
St/A
PL
(3)
(3)
08.1985
CB-1453ASTD
HL
St/A
57,000
61,019
61,000
AS
St/A
62,250
76,800
19
86 Cyl. 4
2C
St/A
PL
(1)
08.1993
50,500
50,490
D (AN)
53,519
53,500
4
1974 cm 2V
53-54 kW
23,10
1,482
STD
(72-73 PS) 23:1

85,00 mm
4
CB-1448A
(1)
09.1990
CB-1448ASTD
St/A
PL
(2)
50,500
50,490
53,519
53,500
23,10
1,482
STD
CB-1453A
22,00
1,990
STD
0,25
MS-1448A
2,730
STD
TW-1408A
1,540
STD
PB-1421J
(2)
09.1990
CB-1453ASTD
HL
St/A
57,000
61,019
61,000
AS
St/A
62,250
76,800
PL-B
St/B
27,000
30,021
30,000
(3)
20
(3)
08.1985
88 Cyl. 4
5R
PL
St/A
AS
St/B
(1)
20,00
02.1972 10.1986 B
55,000
58,040
58,025
66,250
80,000
4
1994 cm 2V
26,00
1,500
STD
0,25
0,50
1,990
46 kW
STD
(63 PS) 8,2:1

82,00 mm
4
CB-1046A
TW-1133K
(1)
08.1978
263
DAIHATSU
21
2
88
DG3
Cyl. 4
09.1977 04.1984 D (AN)
54,980
58,020
58,000
4
2530 cm 2V
46-55 kW
27,63
1,487
STD
0,25
(62-75 PS) 21:1

104,00 mm
4
CB-1158A
PL
St/A
HL
St/A
67,970
72,019
72,000
30,25
1,997
STD
0,25
St/A
67,970
72,019
72,000
24,25
1,997
STD
0,25
St/A
67,970
72,019
72,000
30,25
1,997
STD
0,25
St/A
67,970
72,019
72,000
37,95
1,997
STD
0,25
PL-B
St/B
26,000
29,025
29,000
30,00
1,530
STD
22
91
1,5
HL
2,4
HL
3
PASS-L
3
PL
08.1993
48,000
B
51,020
51,000
HL
St/A
58,000
62,020
62,000
AS
St/B
64,300
76,000
NW-L
St/W
46,475
50,030
50,000
St/W
46,225
St/W
MS-1407A
2,490
STD
TW-1117K
17,90
1,750
STD
SH-1407B
49,780
49,750
15,90
1,750
STD
45,975
49,030
49,000
17,90
1,500
STD
St/W
45,725
49,280
49,250
15,90
1,750
STD
St/W
45,475
49,530
49,500
17,90
2,000
STD
NW-L
5
23
92
20,93
(88-102 PS) 9:1

86,00 mm
4
CB-1407A
NW-L
4
2237 cm 2V
65-75 kW
19,90
1,490
STD
0,25
0,50
STD
0,50
NW-L
Cyl. 4
PL
St/A
10.1982
54,980
HL
St/A
67,970
72,019
72,000
30,25
1,997
STD
0,25
St/A
67,970
72,019
72,000
24,25
1,997
STD
0,25
St/A
67,970
72,019
72,000
30,25
1,997
STD
0,25
St/A
67,970
72,019
72,000
37,95
1,997
STD
0,25
DL 50
1,5
HL
2,4
HL
3
PASS-L
3
(1)
PB-1158J
1,990
NW-L
MS-1158A
Cyl. 4
St/A
4Y
10
D (AN)
58,020
58,000
4
2765 cm 2V
54-58 kW
27,63
1,487
STD
0,25
(73-79 PS) 21,2:1 104,00 mm

4
CB-1158A
MS-1158A
(1)
08.1987

264
DAIHATSU
1
HL
St/A
67,970
72,020
72,000
24,25
2,005
St/A
67,970
72,020
72,000
24,25
St/A
67,970
72,020
72,000
St/A
67,970
26,000
HL
2,4,5
HL
3
PASS-L
3
(2)
PL-B
(3)
24
10
STD
MS-2502A
(2)
2,005
STD
24,25
2,005
STD
72,020
72,000
37,95
2,005
STD
29,025
29,000
30,00
1,530
STD
PB-1158J
(3)
09.1987
St/B
04.1984
92 Cyl. 4
PL
St/A
04.1984
54,980
HL
St/A
67,970
72,019
72,000
30,25
1,997
STD
0,25
St/A
67,970
72,019
72,000
24,25
1,997
STD
0,25
St/A
67,970
72,019
72,000
30,25
1,997
STD
0,25
St/A
67,970
72,019
72,000
37,95
1,997
STD
0,25
St/A
67,970
72,020
72,000
24,25
2,005
STD
St/A
67,970
72,020
72,000
24,25
2,005
STD
St/A
67,970
72,020
72,000
24,25
2,005
STD
St/A
67,970
72,020
72,000
37,95
2,005
STD
DLT
1,5
HL
2,4
HL
3
PASS-L
3
(1)
HL
2,4,5
HL
3
PASS-L
3
(2)
25
MS-1158A
(1)
MS-2502A
(2)
95 Cyl. 4
St/A
(1)
(88-97 PS) 21,5:1 104,00 mm

4
CB-1158A
09.1987
PL
4
2765 cm 2V
65-71 kW
27,63
1,487
STD
0,25
08.1987
HL
D (A)
58,020
58,000
10.1977 10.1988 D (AN)

59,000
62,020
62,000
4
2977 cm 2V
59-63 kW
30,00
1,485
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
(80-85 PS) 21:1

105,00 mm
4
CB-1121A
(1)
4 mm lbohrung bei / oil-hole at / trou dhuile / agujero de aceite /

10
04.1988

265
DAIHATSU
1
HL
10
St/A
70,000
75,024
75,000
26,90
2,485
STD
0,25
0,50
0,75
MS-1121A
(2)
St/A
70,000
75,024
75,000
33,93
2,485
STD
0,25
0,50
0,75
70,000
75,024
75,000
26,90
2,485
STD
0,25
0,50
MS-1428A
(3)
76,250
90,700
2,480
STD
0,25
TW-1417A
(4)
St/W
47,175
51,060
51,030
24,00
1,915
STD
SH-1401B
(5)
St/W
46,975
51,060
51,030
20,00
2,015
STD
St/W
46,775
51,060
51,030
24,00
2,115
STD
SH-1428B
(6)
1,2,4,5
PASS-L
3
(2)
(3)
(4)
NW-L
09.1984
NW-L
2
NW-L
3
(5)
09.1984
St/A
AS
09.1984
St/A
HL
06.1986
NW-L
St/W
53,475
57,510
57,500
20,00
2,010
STD
NW-L
St/W
53,225
57,260
57,250
20,00
2,010
STD
NW-L
St/W
52,975
57,010
57,000
20,00
2,010
STD
NW-L
St/W
52,725
57,010
57,000
20,00
2,135
STD
NW-L
St/W
52,475
57,260
57,250
20,00
2,385
STD
33,025
33,000
32,00
2,030
STD
(6)
PL-B
26
08.1988 03.1989
St/B
St/A
(1)
HL
10.1977
61,000
D (AN)
64,020
64,000
4
3431 cm 2V
30,00
1,485
STD
0,25
0,50
20:1
105,00 mm
4
CB-1401A
(1)
4 mm lbohrung bei 11 / 4 mm oil-hole at 11 / 4 mm trou dhuile 11 / 4 mm

agujero de aceite 11 / 4 mm
11
St/A
70,000
75,024
75,000
26,90
2,485
STD
0,25
0,50
0,75
St/A
70,000
75,024
75,000
33,93
2,485
STD
0,25
0,50
0,75
1,2,4,5
PASS-L
PB-1428J
102 Cyl. 4
3B
PL
29,010
MS-1121A

266
DAIHATSU
1
NW-L
St/W
47,175
51,060
51,030
24,00
1,915
St/W
46,975
51,060
51,030
20,00
St/W
46,775
51,060
51,030
St/B
32,010
36,030
36,000
NW-L
2
NW-L
3
PL-B
10
STD
SH-1401B
2,015
STD
24,00
2,115
STD
32,00
2,030
STD
PB-1401J
267
DEUTZ
INDEX
Cyl.
Comp.
Ratio
mm
cm3
kW
BF 4 M 2012
BF 3 L 2011
BF 3 L 914
BF 3 M 1011 Euro 1
BF 3 M 1011 F
BF 3 M 2011
BF 4 L 1011
BF 4 L 1011 F Euro 1
BF 4 L 1011 FT Euro 1
BF 4 L 2011
BF 4 L 913
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
(LA)
(A)
(A)
(A)
(A)
(A)
(A)
(A)
(A)
(A)
(A)
4
3
3
3
3
3
4
4
4
4
4
98
94
102
91
91
94
91
91
91
94
102
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
112
132
112
112
112
105
105
105
112
125
4000
2330
3236
2185
2185
2330
2732
2732
2732
3110
4086
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
BF 4 L 913 C
BF 4 L 913 T
BF 4 L 914
BF 4 M 1011 F Euro 1
BF 4 M 1012 Euro 1
BF 4 M 1012 C Euro 1
BF 4 M 1012 E Euro 2
BF 4 M 1012 EC Euro 2
BF 4 M 1013 Euro 1
BF 4 M 1013 FC Euro 2
BF 4 M 2011
BF 4 M 2011 M
BF 4 M 2012 Euro 2
BF 4 M 2012 B Euro 3
BF 6 L 413
BF 6 L 413 F
BF 6 L 413 FW
BF 6 L 513 C
BF 6 L 513 F
BF 6 L 513 FW
BF 6 L 513 125
BF 6 L 513 128
BF 6 L 912
BF 6 L 913
BF 6 L 913 C
BF 6 L 913 T
BF 6 L 914
BF 6 L 914 C
BF 6 M 1012 Euro 1
BF 6 M 1013 Euro 1
BF 6 M 1013 CP Euro 1
BF 6 M 1013 ECP Euro 2
BF 6 M 1013 FC Euro 3
BF 6 M 1015 Euro 2
BF 6 M 2013 Euro 3
BF 6 M 2013 CR Euro 3
BF 8 L 413
BF 8 L 413 F
BF 8 L 513 C
BF 8 L 513 125
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
(LA)
(A)
(A)
(A)
(LA)
(LA)
(A)
(LA)
(A)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(A)
(A)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(A)
(A)
(A)
(LA)
(A)
(AN)
(A)
(A)
(A)
(A)
(LA)
(A)
(A)
(LA)
(A)
(LA)
(A)
(LA)
(A)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(A)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(A)
(A)
(LA)
(A)
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
8
8
8
8
102
102
102
91
94
94
94
94
108
108
108
108
108
94
94
101
101
101
98
98
120
125
125
125
125
125
125
128
100
102
102
102
102
102
94
94
94
94
108
108
108
108
108
108
108
132
132
132
101
98
98
98
98
120
125
125
125
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
125
125
132
112
115
115
115
115
130
130
130
130
130
112
112
126
126
126
126
126
125
130
130
130
130
130
130
130
120
125
125
125
132
132
115
115
115
115
130
130
130
130
130
130
130
145
145
145
126
126
126
126
126
125
130
130
130
4086
4086
4314
2912
3192
3192
3192
3192
4764
4764
4764
4764
4764
3110
3110
4038
4038
4038
3800
3800
8478
9572
9572
9572
9572
9572
9572
10038
5655
6128
6128
6128
6472
6472
4788
4788
4788
4788
7146
7146
7146
7146
7146
7146
7146
11910
11910
11910
6067
5703
5703
5703
5703
11310
12763
17180
12763
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
4
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
4
4
4
2
4
4
2
2
2
2
2
2
268
18,4:1
17:1
17:1
17:1
17:1
17:1
15,5/
17:1
17:1
17,5:1
17,5:1
17,5:1
17,5:1
17,6:1
17,6:1
17,6:1
17,6:1
17,6:1
17,5:1
17,5:1
16,5:1
16,5:1
16,5:1
16,5:1
17:1
17:1
15,8:1
17:1
15,5:1
15,5:1
19:1
17,5:1
17,5:1
17,5:1
17,6:1
17,6:1
17,6:1
17,6:1
17,6:1
17,6:1
17,6:1
16,5:1
16,5:1
16,5:1
16,5:1
16,5:1
16,5:1
15,8:1
PS
Pos
60-155
45
44-59
46
51
49
50-56
48-56
46-53
58
55-81
82-211
61
60-80
62
68
63
68-76
65-76
63-72
79
75-111
23
12
36
3
5
12
8
6
6
16
38
78-92
55-78
59-72
41-61
47-65
70-82
48-73
60-73
63-93
99-125
71-95
100-118
133
65
49
74-93
52
56-155
125
100
154
143-177
112-121
177
141
141
182
141
88-100
70-140
118-164
85-112
110
141
83-98
88-140
72-100
85-125
95-141
144-235
161-190
88-118
92-191
147-195
147-200
228-341
228-341
261-330
80-155
92-118
190
106-126
75-106
80-98
56-83
64-88
95-112
65-99
82-99
85-127
135-168
97-129
136-160
181
84
66
101-126
71
76-208
170
136
210
195-241
152-165
240
192
192
248
192
120-136
95-191
160-223
115-152
150
192
113-133
120-190
98-136
115-170
129-192
196-320
219-258
120-161
125-260
200-265
200-272
310-464
310-464
350-443
109-209
125-160
258
92
206
190-235
212-235
160-250
125
280
259-320
288-320
218-340
38
38
39
6
15
15
15
15
45
45
45
45
46
16
16
31
31
31
23
23
55
60
60
60
60
60
60
64
30
41
41
41
43
43
18
18
18
18
49
49
48
49
49
48
50
68
68
68
33
24
24
24
24
57
61
61
61
DEUTZ
INDEX
Cyl.
BF 8 L 513 128
BF 8 M 1015 M Euro 2
BF 10 L 413
BF 10 L 413 F
BF 10 L 413 FW
BF 10 L 513 C
BF 10 L 513 F
BF 10 L 513 125
BF 10 L 513 128
BF 12 L 413
BF 12 L 413 F
BF 12 L 413 FW
BF 12 L 513 C
BF 12 L 513 F
BF 12 L 513 FW
BF 12 L 513 125
BF 12 L 513 128
D 2011 L2 Euro 3
D 2011 L3 Euro 3
D 2011 L3 I Euro 3
D 2011 L4 I Euro 3
D 2011 L4 W Euro 3
F/A 8 L 714
F 2 L 1011
F 2 L 1011 F Euro 1
F 2 L 2011
F 2 L 912 D
F 2 L 912 W
F 2 M 1011 F Euro 1
F 2 M 2011
F 3 L 1011
F 3 L 1011 F Euro 1
F 3 L 2011
F 3 L 514
F 3 L 812
F 3 L 912 D
F 3 L 912 F
F 3 L 912 W
F 3 L 913
F 3 L 913 G
F 3 M 1011
F 3 M 1011 F Euro 1
F 3 M 2011
F 4 L 1011
F 4 L 1011 F Euro 1
F 4 L 2011
F 4 L 812
F 4 L 912 D
F 4 L 912 F
F 4 L 912 W
F 4 L 913
F 4 M 1011 F Euro 1
F 4 M 1012 Euro 1
F 4 M 2011
F 5 L 912 D
F 5 L 912 F
F 5 L 912 W
F 5 L 913
F 6 AL 514
F 6 L 413
F 6 L 413 F
F 6 L 413 FW
F 6 L 413 L
F 6 L 413 V
F 6 L 513
F 6 L 513 F
F 6 L 513 FW
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
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D
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D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
(A)
(LA)
(LA)
(A)
(A)
(A)
(A)
(LA)
(A)
(A)
(A)
(A)
(A)
(A)
(LA)
(A)
(A)
(A)
(A)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
8
8
8
8
10
10
10
10
10
10
10
12
12
12
12
12
12
12
12
2
3
3
4
4
8
2
2
2
2
2
2
2
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
5
5
5
5
6
6
6
6
6
6
6
6
6
Comp.
Ratio
mm
128
132
132
132
120
125
125
125
125
125
128
120
125
125
125
125
125
125
128
94
94
94
96
96
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91
91
94
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100
91
94
91
91
94
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95
100
102
100
102
102
91
91
94
91
91
94
95
100
102
100
102
91
94
94
100
102
100
102
110
120
125
125
120
120
128
128
125
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
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x
x
x
x
x
x
x
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x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
130
145
145
145
125
130
130
130
130
130
130
125
130
130
130
130
130
130
130
112
112
112
125
125
140
105
105
112
120
120
112
112
105
105
112
140
120
120
125
120
125
125
112
112
112
105
105
112
120
120
125
120
125
112
115
112
120
125
120
125
140
125
130
130
130
130
130
130
130
cm3
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15870
15870
15870
14140
15953
15953
15953
15953
15953
16728
16960
19144
19144
19144
19144
19144
19144
20076
1555
2330
2330
3620
3620
12667
1366
1366
1550
1884
1884
1366
1550
2049
2049
2330
3990
2552
2826
3064
2826
3064
3064
2185
2185
2330
2732
2732
3110
3400
3770
4086
3770
4086
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5107
4712
5107
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9572
9572
8822
8822
10038
10038
9572
kW
2
4
4
4
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
17:1
16,5:1
16,5:1
16,5:1
16,5:1
16,5:1
16,5:1
17:1
15,8:1
17:1
16,5:1
16,5:1
16,5:1
15,8:1
17:1
17:1
15,8:1
17:1
19:1
19:1
19:1
19:1
19:1
19:1
18,5:1
18,5:1
17:1
19:1
18,5:1
18,5:1
18,5:1
18,5:1
19,2:1
19:1
17:1
17:1
19:1
19,6:1
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18,5:1
18,5:1
18,5:1
19:1
17:1
19:1
18,5:1
18:1
18,5:1
17:1
17:1
19:1
19,2:1
18:1
18:1
18:1
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18:1
16,7:1
17:1
17:1
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235
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282
282
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282
24
37
36
48
50
143-147
18-22
20-22
23
18-25
19-25
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36
37
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37
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32-36
37
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48
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49
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81
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141
141
PS
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384
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384
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49
65
68
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31
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32
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49
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35-60
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50
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44-49
47
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65
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60-65
55-61
63
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65-83
90
110
94-176
141-256
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183
170
166-192
192
192
Pos
65
69
69
70
58
62
62
62
62
62
66
59
63
63
63
63
63
63
67
11
14
14
22
22
56
1
2
10
26
26
2
10
3
4
13
52
19
27
35
27
35
35
3
4
13
7
9
17
20
28
37
28
37
9
15
17
29
40
29
40
53
55
60
60
55
55
64
64
60
269
DEUTZ
INDEX
Cyl.
F 6 L 513 T
F 6 L 514
F 6 L 812
F 6 L 912 D
F 6 L 912 F
F 6 L 912 W
F 6 L 913
F 8 L 413
F 8 L 413 F
F 8 L 413 FW
F 8 L 413 FZ
F 8 L 413 L
F 8 L 413 W
F 8 L 513
F 8 L 513 L
F 8 L 513 T
F 8 L 814
F 8 L 914
F 10 L 413
F 10 L 413 F
F 10 L 413 FW
F 10 L 413 FZ
F 10 L 413 L
F 10 L 413 W
F 10 L 513
F 10 L 513 F
F 10 L 513 L Euro 1
F 10 L 513 T
F 12 L 513
F 12 L 413
F 12 L 413 F
F 12 L 413 FW
F 12 L 413 FZ
F 12 L 413 L
F 12 L 513 F
F 12 L 513 FW
F 12 L 513 L Euro 1
F 12 L 513 T
F 6 L 413 W
TCD 2011 L4 W Euro 3
TCD 2012 Euro 3
TCD 2012 L4 2V Euro 3
TD 226-6
270
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
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D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(AN)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(A)
6
6
6
6
6
6
6
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
10
10
10
10
10
10
10
10
10
10
12
12
12
12
12
12
12
12
12
12
6
4
6
4
4
6
6
4
6
6
6
Comp.
Ratio
mm
128
110
95
100
102
100
102
120
125
125
125
120
120
128
128
128
115
120
120
125
125
125
120
120
128
125
128
128
128
120
125
125
125
120
125
125
128
128
120
96
98
101
101
101
101
108
108
108
105
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
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x
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x
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x
x
x
x
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x
x
x
x
x
x
x
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x
x
x
x
x
x
130
140
120
120
125
120
125
125
130
130
130
130
125
130
140
130
140
140
125
130
130
130
130
125
130
130
130
130
130
125
130
130
130
130
130
130
130
130
125
125
126
126
126
126
126
130
130
130
120
cm3
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6128
5655
6128
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12763
12763
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11310
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14410
13382
11633
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14140
15953
15953
15953
14700
14140
16728
15953
16728
16728
20074
16960
19144
19144
19144
17640
19144
19144
20074
20074
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3620
5700
4038
4038
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6057
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7146
6234
kW
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
4
2
4
2
2
4
2
17:1
19,2:1
19:1
PS
18:1
18:1
18:1
17,5:1
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19,5:1
16,7:1
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17:1
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18,5:1
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18:1
18:1
141
74
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192
100
80-100
57-125
95-125
77-100
96-130
160-232
200-255
176-185
256
244
180-221
211-275
188-245
256
210
230
227-305
235-320
219-275
18:1
19,5:1
16,7:1
17:1
16,5:1
17:1
16,7:1
18:1
18:1
18:1
199-224
165-176
188-242
253
204-242
235
232-291
138-250
224-282
193-243
270-305
225-240
256-329
320
278-329
320
315-396
188-340
305-383
263-330
18,5:1
17:1
17:1
16,5:1
17:1
19,5:1
18:1
18:1
18:1
18:1
18:1
18:1
18,1:1
18,1:1
18,1:1
15,5:1
269
282
282
245-291
282
99-106
75
147
83-103
81
105-165
121-164
120-129
157-200
147-243
99-125
366
384
384
333-396
384
135-144
102
200
113-140
110
142-224
165-224
163-175
214-272
200-330
135-170
18:1
19:1
Pos
64
53
21
30
42
30
42
57
61
61
61
57
57
65
65
65
54
56
58
62
62
62
58
58
66
62
66
66
67
59
63
63
63
59
63
63
67
67
55
22
25
32
32
34
34
47
51
51
44
DEUTZ
INDEX
Pos
Actor 5510
Actor 5520
AgroCompact 3.30
AgroCompact 3.50
AgroCompact 3.70
AgroCompact 3.70
AgroCompact 3.90
Agrofarm 100
Agrofarm 85
Agrolux 60
Agrolux 70
Agrolux 80
Agroplus 100
Agroplus 100
Agroplus 60
Agroplus 70
Agroplus 75
Agroplus 80
Agroplus 80
Agroplus 85
Agroplus 85
Agroplus 90
Agroplus 95
AgroPrima 4.31
AgroPrima 4.51
AgroPrima 4.56
AgroPrima 6.06
AgroPrima 6.16
AgroStar DX 6.71
AgroStar DX 6.81
AgroStar 4.61
AgroStar 4.68
AgroStar 4.71
AgroStar 4.78
AgroStar 6.08
AgroStar 6.11
AgroStar 6.11
AgroStar 6.21
AgroStar 6.28
Agrostar 6.31
Agrostar 6.31
AgroStar 6.38
AgroStar 6.38
AgroStar 6.61
AgroStar 6.71
AgroStar 6.71
AgroStar 6.81
AgroStar 6.88
AgroStar 8.31
AgroSun 100
AgroSun 140
Agrotron 4.70
Agrotron 4.80
Agrotron 4.85
Agrotron 4.90
Agrotron 4.95
Agrotron 6.00
Agrotron 6.01
Agrotron 6.05
Agrotron 6.15
Agrotron 6.20
Agrotron 6.30
Agrotron 6.45
Agrotron 80
Agrotron 80
Agrotron 85
Agrotron 90
Agrotron 90
Agrotron 90
06.1999
06.1999
01.1987
01.1987
01.1987
01.1987
01.1987
02.2001
02.2001
02.2001
03.1997
03.1997
03.1997
03.1997
03.1997
03.1999
02.2001
03.1997
03.1997
01.1999
03.1997
01.1991 1996
10.1991 1996
01.1991 1995
01.1991 1996
01.1992 12.1996
01.1995
01.1995
01.1989 12.1999
01.1993 12.1999
01.1989 12.1999
01.1993 12.1999
01.1993 1995
01.1989 12.1999
01.1989 12.1999
09.1991 12.1999
09.1991 12.1999
01.1989 12.1999
1990 1993
01.1993 1995
01.1993 12.1999
01.1989 12.1999
01.1992 1996
01.1995 12.1999
01.1996 12.1999
01.1993 12.1999
01.1993 12.1999
01.1997
01.1997
09.1995
06.1995 06.1997
09.1995
09.1995
09.1995
09.1995
09.1995
09.1995
09.1995
09.1995
09.1995
09.1995
01.1998 09.2003
09.2003
01.1998 09.2003
07.1997
01.1998 09.2003
01.1998
F 6 L 912 D
BF 6 L 913
F 3 L 912 D
F 3 L 913
F 4 L 912 D
F 4 L 913
F 4 L 913
BF 4 M 2012 C
BF 4 M 2012 C
F 3 L 913
F 4 L 913
F 4 L 913
BF 6 M 1012
BF 6 M 1012 E
F 3 L 913
F 4 L 913
BF 4 M 1012 E
BF 4 M 1012 E
F 4 L 913
BF 4 M 1012 E
BF 4 M 1012 EC
BF 4 M 1012 EC
BF 4 M 1012 EC
F 4 L 913
BF 4 L 913
BF 4 L 913
F 6 L 912 D
F 6 L 913
BF 6 L 913
BF 6 L 913
BF 4 L 913
BF 4 L 913
BF 4 L 913
BF 4 L 913
F 6 L 913
F 6 L 912 D
F 6 L 913
F 6 L 913
F 6 L 913
F 6 L 913
BF 6 L 913
BF 6 L 913
F 6 L 913
BF 6 L 913
TD 226-6
BF 6 L 913
BF 6 L 913
BF 6 L 913
BF 6 L 913
BF 6 L 913 T
BF 6 L 913 T
BF 4 M 1012 E
BF 4 M 1012 E
BF 4 M 1012 EC
BF 4 M 1012 EC
BF 4 M 1012 EC
BF 6 M 1012 E
BF 6 M 1012 E
BF 6 M 1012 E
BF 6 M 1012 E
BF 6 M 1013 E
BF 6 M 1013 E
BF 6 M 1013 E
BF 4 M 1012 E
BF 4 M 2012 B
BF 4 M 1012 EC
BF 4 M 1013 E
BF 4 M 1012 EC
BF 4 M 1013 EC
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
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D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
30
41
27
35
28
37
37
31
31
35
37
37
18
18
35
37
15
15
37
15
15
15
15
37
38
38
30
42
41
41
38
38
38
38
42
30
42
42
42
42
41
41
42
41
44
41
41
41
41
41
41
15
15
15
15
15
18
18
18
18
49
49
49
15
31
15
45
15
45
Pos
Agrotron 90
Agrotron 100
Agrotron 100
Agrotron 100
Agrotron 105
Agrotron 105
Agrotron 106
Agrotron 108
Agrotron 110
Agrotron 110
Agrotron 110
Agrotron 115
Agrotron 115
Agrotron 118
Agrotron 120
Agrotron 120
Agrotron 120
Agrotron 128
Agrotron 130
Agrotron 130
Agrotron 135
Agrotron 140
Agrotron 150
Agrotron 150
Agrotron 155
Agrotron 160
Agrotron 165
Agrotron 165
Agrotron 175
Agrotron 180
Agrotron 200
Agrotron 200
Agrotron 210
Agrotron 215
Agrotron 230
Agrotron 230
Agrotron 235
Agrotron 260
Agrotron 260
Agrotron 710
Agrotron 710
Agrotron 720
Agrotron 1125
Agrotron 1130
Agrotron 1140
Agrotron 1145
Agrotron 1155
Agrotron 1160
AgroXtra DX 3.57
AgroXtra DX 4.07
AgroXtra DX 4.17
AgroXtra DX 4.47
AgroXtra DX 4.57
AgroXtra DX 6.07
AgroXtra DX 6.17
Ectron 5530
Gabelstapler / Forklift
Gigant 400
Intrac 2002
Intrac 2003
Intrac 2004
Intrac 2005
Intrac 2006
Intrac 6.05
Intrac 6.05
Intrac 6.30
Intrac 6.30
Intrac 6.30
Intrac 6.60
09.2003
01.1998 09.2003
01.1998
09.2003
01.1998
09.2003
01.1998 12.2003
11.2003
01.1998 12.2003
1999
09.2003
04.2001 12.2003
2002
11.2003
01.1998 12.2003
09.2003
11.2003
11.2003
10.2003
11.2003
01.1998 12.2003
10.2003
01.1998 12.2003
10.2003
10.2003
01.1998 12.2003
01.1999 11.2003
10.2003
01.1998
10.2003
01.1998
01.1998
05.2003
05.2003
01.1998 07.2003
01.1998
05.2003
01.1998 07.2003
01.1998
05.2003
04.2000
02.2001
04.2000
02.2001
04.2000
02.2001
10.1991
01.1991 09.1996
03.1990 1996
03.1993 1996
03.1990 1996
03.1990 1996
10.1991
06.1999
01.1982 12.1996
01.1998
01.1973 12.1976
09.1974 1979
05.1978 12.1988
01.1973 1975
01.1973 1975
01.1988
01.1988
01.1988 12.1988
01.1988
01.1989
01.1988 06.1994
BF 4 M 2012 C
BF 6 M 1012 E
BF 4 M 1012 EC
BF 4 M 2012 C
BF 6 M 1012 E
BF 4 M 2012 C
BF 6 M 1012 E
BF 6 M 2012 C
BF 6 M 1012 E
BF 6 M 1012 EC
BF 4 M 2012 C
BF 6 M 1012 E
BF 6 M 1012 EC
BF 6 M 2012 C
BF 6 M 1013 E
BF 4 M 2012 C
BF 6 M 2012 C
BF 6 M 2012 C
BF 6 M 1013 EC
BF 6 M 2012 C
BF 6 M 1013 E
BF 6 M 1013 EC
BF 6 M 1013 E
BF 6 M 1013 EC
BF 6 M 1013 EC
BF 6 M 1013 E
BF 6 M 1013 E
BF 6 M 1013 EC
BF 6 M 1013 E
BF 6 M 1013 EC
BF 6 M 1013 EC
BF 6 M 1013 ECP
BF 6 M 1013 FC
BF 6 M 1013 FC
BF 6 M 1013 FC
BF 6 M 1013 EC
BF 6 M 1013 FC
BF 6 M 1013 FC
BF 6 M 1013 EC
TCD 2013 L06 2V
TCD 2013 L06 4V
BF 6 M 1013 FC
BF 6 M 1013 E
BF 6 M 1013 EC
BF 6 M 1013 E
BF 6 M 1013 EC
BF 6 M 1013 E
BF 6 M 1013 EC
F 3 L 913
F 4 L 912 D
F 4 L 913
BF 4 L 913
BF 4 L 913
F 6 L 912 D
F 6 L 913
BF 6 L 913
F 3 L 913 G
BF 6 M 1015 C
F 3 L 912 D
F 4 L 912 D
F 4 L 912 D
F 5 L 912 D
F 6 L 913
F 6 L 912 D
F 6 L 913
F 6 L 913
BF 6 L 913
BF 6 L 913 T
BF 6 L 913
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
31
18
15
31
18
31
18
33
18
18
31
18
18
33
49
31
33
33
49
33
49
49
49
49
49
49
49
49
49
49
49
48
50
50
50
49
50
50
49
51
51
50
49
49
49
49
49
49
35
28
37
38
38
30
42
41
35
68
27
28
28
29
42
30
42
42
41
41
41
271
DEUTZ
INDEX
Pos
Maehdrescher Series
5670
Maehdrescher Series
5680
Maehdrescher Series
5690
Saturn 145
Sirius 90
Series D 12006
Series D 4206
Series D 5505
Series D 80
Series D 40
Series D 50
Series D 2506
Series D 2807
Series D 3006
Series D 3607
Series D 4005
Series D 4006
Series D 4007
Series D 4505
Series D 4505
Series D 4506
Series D 4507
Series D 4807
Series D 5005
Series D 5006
Series D 5206
Series D 5207
Series D 5506
Series D 5506
Series D 6005
Series D 6006
Series D 6006
Series D 6007
Series D 6007
Series D 6206
Series D 6206
Series D 6207
Series D 6207
Series D 6507
Series D 6806
Series D 6807
Series D 6807
Series D 6907
Series D 6907
Series D 7006
Series D 7007
Series D 7206
Series D 7207
Series D 7506
Series D 7807
Series D 7807
Series D 8005
Series D 8006
Series D 8006
Series D 9005
Series D 9006
Series D 9009
Series D 10006
Series D 13006
Series D 13006
Series D 16006
Series D 16006
Series DX 110
Series DX 120
Series DX 140
Series DX 145
272
06.1999
BF 6 L 913
06.1999
BF 6 M 1013 C
06.1999
BF 6 M 1013 C
01.1959 1968
1963 1967
05.1972
01.1973
01.1965 12.1970
01.1963 1967
1963 1967
1963 1967
01.1968 08.1974
01.1978 12.1986
01.1968 12.1978
01.1978 12.1986
01.1965 12.1970
01.1968 10.1984
01.1968 10.1984
01.1965 12.1970
12.1970
01.1968 10.1984
07.1980 07.1981
07.1980 07.1981
01.1965 12.1970
01.1968 08.1974
09.1974 06.1980
07.1980 07.1981
06.1968 11.1981
06.1969 08.1974
01.1965 12.1970
01.1968 08.1974
01.1968 11.1981
01.1978 12.1986
07.1982 10.1984
01.1968 11.1981
09.1974 06.1980
01.1978 12.1986
07.1980 07.1982
07.1982 10.1984
09.1974 06.1980
07.1980
06.1982 01.1985
01.1978 12.1986
06.1982 01.1985
05.1970 08.1974
06.1986
09.1974 06.1980
07.1980
01.1973
01.1978 12.1986
07.1980 10.1984
01.1967 11.1970
01.1968 12.1981
05.1970 02.1978
01.1967 11.1970
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05.1970 02.1978
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F 2 L 912 D
F 2 L 912 D
F 2 L 912 D
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F 3 L 912 D
F 3 L 912 D
F 3 L 812
F 3 L 912 D
F 3 L 912 D
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F 3 L 912 D
F 4 L 812
F 3 L 912 D
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F 3 L 912 D
F 3 L 912 D
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F 3 L 912 D
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F 3 L 912 D
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F 6 L 812
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Series DX 230
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26 Series DX 3.90
26 Series DX 3.90
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19 Series DX 4.30
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27 Series DX 4.31
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20 Series DX 4.50
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27 Series DX 4.50
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27 Series DX 4.70
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28 Series DX 80
28 Series DX 8.30
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28 Series DX 86
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20
28
27
20
37
30
41
30
42
41
DEUTZ
INDEX
Pos
Series M 170
Series M 170
Series M 170
Series M 192
Series M 200
Series M 200
Series M 230
Series M 230
Series M 230
Series M 2000
Series M 2000
Series M 232
Series M 256
Series M 256
Series M 260
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Series M 270
Series M 270
Series M 270
Series M 310
Series M 310
Series M 310
Series M 310
Series M 320
Series M 320
Series M 340
Series M 340
Series M 340
Series M 340
Series M 600
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Series M 750
Series M 750
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Series M 900
Series M 922
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Series M 980
Series M 1000
Series M 1000
Series M 1002
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Series M 1102
Series M 1200
Series M 1250
Series M 1202
Series M 1202
Series M 1320
Series M 1320
Series M 1300
Series M 1300
Series M 1300
Series M 1302
Series M 1302
Series M 1322
Series M 1620
Series M 2685
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F 12 L 413
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BF 6 L 913
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28
29
Pos
Series M 3370
Series M 3580
Series M 3610
Series M 3610
Series M 3630
Series M 4030
Series M 4035
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Series M 4045
Serie SF 3008
Serie SF 4010
TopLiner 4060
TopLiner 4065
TopLiner 4068
TopLiner 4075
TopLiner 4080
TopLiner 8 XL
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03.1987
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BF 6 L 913 C
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D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
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D
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28
41
41
41
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41
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41
65
68
19
273
DEUTZ
2
91
F 2 L 1011
3
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D (AN)
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58,510
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St/A
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NW-L
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St/B
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91
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St/A
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PL
54,970
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18-22 kW
(25-30 PS) 18,5:1
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105,00 mm
STD
0,25
0,50
0,75
2,450
STD
78 778 600
17,00
2,042
STD
87 208 600
55,030
55,000
23,50
2,042
STD
29,021
29,000
26,40
SEMI
77 724 690
40 073 6..
D (AN)
D (AN)
58,525
58,510
St/A
69,990
69,970
75,019
75,000
AS
St/A
75,750
75,500
90,000
89,750
NW-L
St/B
53,960
53,945
58,030
58,000
NW-L
St/B
53,960
53,945
PL-B
St/B
26,000
25,995
91
BF 3 M 1011 Euro 1 12.1994

F 3 L 1011
06.1989
F 3 M 1011
10.1988
St/A
54,990
PL
54,970
2,490
HL
Cyl. 3
91 260 6..
PL
Cyl. 2
2
1366 cm 2V
20-22 kW
(27-30 PS) 18,5:1
2
1366 cm 2V
21-23 kW
(29-31 PS) 18,5:1
25,60
1,748
STD
79 241 600
2
0,25
79 241 610
79 241 620
0,50
0,75
79 241 630
28,00
78 938 600
78 938 610
78 938 620
78 938 630
105,00 mm
112,00 mm
2,490
STD
0,25
0,50
0,75
2,450
STD
78 778 600
17,00
2,000
STD
77 582 600
58,030
58,000
23,50
2,000
STD
29,021
29,000
26,40
SEMI
77 724 690
40 101 6.., 91 260 6..
D (A)
D (AN)
D (AN)
58,525
58,510
HL
St/A
69,990
69,970
75,019
75,000
AS
St/A
75,750
75,500
90,000
89,750
3
2185 cm 2V
46 kW
(62 PS) 17:1
3
2049 cm 2V
27-33 kW
(37-45 PS) 18,5:1
3
2185 cm 2V
32-36 kW
(44-48 PS)
3
25,60
1,748
STD
79 241 600
0,25
79 241 610
0,50
79 241 620
0,75
79 241 630
28,00
2,490
STD
0,25
0,50
0,75
2,450
STD
78 938 600
78 938 610
78 938 620
78 938 630
112,00 mm
105,00 mm
112,00 mm
78 778 600

274
DEUTZ
1
NW-L
St/B
50,925
50,900
55,030
55,000
17,00
2,042
NW-L
St/B
50,925
50,900
55,030
55,000
23,50
2,042
PL-B
St/B
26,000
25,995
29,021
29,000
26,40
91 Cyl. 3
F 3 L 1011 F Euro 1 1994

F 3 M 1011 F Euro 1 1994
St/A
54,990
PL
54,970
D (AN)
D (AN)
58,525
58,510
St/A
69,990
69,970
75,019
75,000
AS
St/A
75,750
75,500
90,000
89,750
NW-L
St/B
53,960
53,945
58,030
58,000
NW-L
St/B
53,960
53,945
PL-B
St/B
26,000
25,995
91 Cyl. 3
10
STD
87 207 600
STD
SEMI
77 725 690
3
2049 cm 2V
28-33 kW
(38-45 PS) 18,5:1
3
2185 cm 2V
32-36 kW
(44-49 PS) 18,5:1
25,60
1,748
STD
79 241 600
3
0,25
79 241 610
0,50
79 241 620
0,75
79 241 630
28,00
78 938 600
78 938 610
78 938 620
78 938 630
105,00 mm
112,00 mm
STD
0,25
0,50
0,75
2,450
STD
78 778 600
17,00
2,000
STD
77 583 600
58,030
58,000
23,50
2,000
STD
29,021
29,000
26,40
SEMI
77 725 690
40 101 6..
12.1999
54,990
54,970
HL
St/A
69,990
69,970
75,019
75,000
AS
St/A
75,750
75,500
90,000
89,750
NW-L
St/B
53,960
53,945
58,030
58,000
NW-L
St/B
53,960
53,945
PL-B
St/B
30,000
29,995
2,490
BF 3 M 1011 F
St/A
PL
40 073 6..
HL
D (A)
58,525
58,510
3
2185 cm 2V
25,60
1,748
STD
0,25
0,50
0,75
28,00
51 kW
79 241 600
79 241 610
79 241 620
79 241 630
78 938 600
78 938 610
78 938 620
78 938 630
(68 PS) 17:1

3
112,00 mm
2,490
STD
0,25
0,50
0,75
2,450
STD
78 778 600
17,00
2,000
STD
77 583 600
58,030
58,000
23,50
2,000
STD
33,021
33,000
26,40
SEMI
77 727 690
275
DEUTZ
2
91
3
Cyl. 4
BF 4 L 1011 F Euro 1 01.1994

BF 4 L 1011 FT
01.1994
Euro 1
BF 4 M 1011 F
10.1988
Euro 1
St/A
54,990
PL
54,970
40 101 6.., 99 516 6..
D
D
(A)
(A)
4
4
2732 cm 2V
2732 cm 2V
48-56 kW
46-53 kW
(65-76 PS) 17:1

(63-72 PS) 17:1
105,00 mm
105,00 mm
(A)
2912 cm 2V
41-61 kW
(56-83 PS) 17:1
112,00 mm
58,525
58,510
25,60
1,748
STD
0,25
0,50
0,75
79 241 600
79 241 610
79 241 620
79 241 630
28,00
2,490
STD
0,25
0,50
0,75
78 938 600
78 938 610
78 938 620
78 938 630
2,450
STD
78 778 600
77 584 600
HL
St/A
69,990
69,970
75,019
75,000
AS
St/A
75,750
75,500
90,000
89,750
NW-L
St/B
53,960
53,945
58,030
58,000
17,00
2,000
STD
NW-L
St/B
53,960
53,945
58,030
58,000
23,50
2,000
STD
PL-B
St/B
30,000
29,995
33,021
33,000
26,40
SEMI
91
F 4 L 1011
Cyl. 4
10.1988
54,990
54,970
D (AN)
58,525
58,510
St/A
HL
St/A
69,990
69,970
75,019
75,000
AS
St/A
75,750
75,500
90,000
89,750
NW-L
St/B
50,925
50,900
55,030
55,000
NW-L
St/B
50,925
50,900
PL-B
St/B
26,000
25,995
91
BF 4 L 1011
77 728 690
91 260 6..
PL
Cyl. 4
10
4
2732 cm 2V
36-44 kW
(49-60 PS) 18,5:1
25,60
1,748
STD
79 241 600
4
0,25
79 241 610
0,50
79 241 620
0,75
79 241 630
28,00
78 938 600
78 938 610
78 938 620
78 938 630
105,00 mm
2,490
STD
0,25
0,50
0,75
2,450
STD
78 778 600
17,00
2,042
STD
87 206 600
55,030
55,000
23,50
2,042
STD
29,021
29,000
26,40
SEMI
77 726 690
99 516 6..
06.1989 12.1994 D (A)

54,990
58,525
54,970
58,510
PL
St/A
HL
St/A
69,990
69,970
75,019
75,000
AS
St/A
75,750
75,500
90,000
89,750
4
2732 cm 2V
50-56 kW
(68-76 PS) 17:1
25,60
1,748
STD
79 241 600
4
0,25
79 241 610
0,50
79 241 620
0,75
79 241 630
28,00
2,490
STD
0,25
0,50
0,75
2,450
STD
78 938 600
78 938 610
78 938 620
78 938 630
105,00 mm
78 778 600

276
DEUTZ
1
NW-L
St/B
50,925
50,900
55,030
55,000
17,00
2,042
NW-L
St/B
50,925
50,900
55,030
55,000
23,50
2,042
PL-B
St/B
30,000
29,995
33,021
33,000
26,40
91 Cyl. 4
F 4 L 1011 F Euro 1 1994

F 4 M 1011 F Euro 1 1994
St/A
54,990
PL
54,970
D (AN)
D (AN)
58,525
58,510
St/A
69,990
69,970
75,019
75,000
AS
St/A
75,750
75,500
90,000
89,750
NW-L
St/B
53,960
53,945
58,030
58,000
NW-L
St/B
53,960
53,945
PL-B
St/B
26,000
25,995
10
STD
87 206 600
STD
SEMI
77 728 690
4
2732 cm 2V
40-46 kW
(55-63 PS) 18,5:1
4
2914 cm 2V
44-48 kW
(60-65 PS) 18,5:1
25,60
1,748
STD
79 241 600
4
0,25
79 241 610
0,50
79 241 620
0,75
79 241 630
28,00
78 938 600
78 938 610
78 938 620
78 938 630
105,00 mm
112,00 mm
2,490
STD
0,25
0,50
0,75
2,450
STD
78 778 600
17,00
2,000
STD
77 584 600
58,030
58,000
23,50
2,000
STD
29,021
29,000
26,40
SEMI
04.2001
04.2001
54,990
54,970
D (AN)
D (AN)
58,525
58,510
PL
St/A
HL
St/A
69,990
69,970
75,019
75,000
AS
St/A
75,750
75,500
90,000
89,750
NW-L
St/B
53,960
53,945
58,030
58,000
NW-L
St/B
53,960
53,945
PL-B
St/B
26,000
25,995
94 Cyl. 2
D 2011 L2 Euro 3
St/A
HL
AS
77 726 690
94 Cyl. 2
F 2 L 2011
F 2 M 2011
11
40 073 6..
HL
10
St/A
28,00
23 kW
26 kW
79 241 600
79 241 610
79 241 620
79 241 630
78 938 600
78 938 610
78 938 620
78 938 630
(31 PS)
(32 PS) 18,5:1
2
112,00 mm
112,00 mm
2,490
STD
0,25
0,50
0,75
2,450
STD
78 778 600
17,00
2,000
STD
77 582 600
58,030
58,000
23,50
2,000
STD
29,021
29,000
26,40
SEMI
77 724 690
40 372 6..
69,990
69,970
D (AN)
75,019
75,000
75,750
75,500
90,000
89,750
2
1550 cm 2V
2
1550 cm 2V
25,60
1,748
STD
0,25
0,50
0,75
2
1555 cm 2V
28,00
2,490
STD
0,25
0,50
0,75
2,450
24 kW
78 938 600
78 938 610
78 938 620
78 938 630
STD
(33 PS) 19:1

3
112,00 mm
78 778 600
277
DEUTZ
12
2
94
BF 3 L 2011
BF 3 M 2011
3
Cyl. 3
04.2001
04.2001
54,990
54,970
4
D (A)
D (A)
58,525
58,510
St/A
HL
St/A
69,990
69,970
75,019
75,000
AS
St/A
75,750
75,500
90,000
89,750
NW-L
St/B
53,960
53,945
58,030
58,000
NW-L
St/B
53,960
53,945
PL-B
St/B
30,000
29,995
13
94
10
3
2330 cm 2V
3
2330 cm 2V
25,60
1,748
STD
0,25
0,50
0,75
28,00
45 kW
49 kW
79 241 600
79 241 610
79 241 620
79 241 630
78 938 600
78 938 610
78 938 620
78 938 630
(61 PS)
(63 PS)
112,00 mm
112,00 mm
3
STD
78 778 600
17,00
2,000
STD
77 583 600
58,030
58,000
23,50
2,000
STD
33,021
33,000
26,40
SEMI
77 727 690
Cyl. 3
04.2001
04.2001
54,990
54,970
D (AN)
D (AN)
58,525
58,510
St/A
69,990
69,970
75,019
75,000
AS
St/A
75,750
75,500
90,000
89,750
NW-L
St/B
53,960
53,945
58,030
58,000
NW-L
St/B
53,960
53,945
PL-B
St/B
26,000
25,995
14
94
278
2,450
HL
St/A
STD
0,25
0,50
0,75
St/A
AS
2,490
PL
D 2011 L3 Euro 3
D 2011 L3 I Euro 3
St/A
HL
40 710 6.., 40 743 6..
PL
F 3 L 2011
F 3 M 2011
Cyl. 3
3
2330 cm 2V
3
2330 cm 2V
25,60
1,748
STD
0,25
0,50
0,75
28,00
36 kW
37 kW
79 241 600
79 241 610
79 241 620
79 241 630
78 938 600
78 938 610
78 938 620
78 938 630
(49 PS)
(47 PS) 18,5:1
3
112,00 mm
112,00 mm
2,490
STD
0,25
0,50
0,75
2,450
STD
78 778 600
17,00
2,000
STD
77 583 600
58,030
58,000
23,50
2,000
STD
29,021
29,000
26,40
SEMI
77 725 690
40 372 6..
69,990
69,970
D (AN)
D (AN)
75,019
75,000
75,750
75,500
90,000
89,750
3
2330 cm 2V
3
2330 cm 2V
28,00
2,490
STD
0,25
0,50
0,75
2,450
STD
37 kW
36 kW
78 938 600
78 938 610
78 938 620
78 938 630
(50 PS) 19:1

(49 PS) 19:1
4
112,00 mm
112,00 mm
78 778 600
DEUTZ
15
2
3
94 Cyl. 4
BF 4 M 1012 Euro 1
BF 4 M 1012 C
Euro 1
BF 4 M 1012 E
Euro 2
BF 4 M 1012 EC
Euro 2
F 4 M 1012 Euro 1
St/B/G1
PL
10
D
D
(LA)
(LA)
4
4
3192 cm 2V
3192 cm 2V
47-65 kW
70-82 kW
(64-88 PS) 17,5:1

(95-112 PS) 17,5:1
115,00 mm
115,00 mm
06.1995
(A)
3192 cm 2V
48-73 kW
(65-99 PS) 17,5:1
115,00 mm
09.1995
(LA)
3192 cm 2V
60-73 kW
(82-99 PS) 17,5:1
115,00 mm
09.1992
58,000
57,980
D (AN)
61,620
61,600
74,000
73,980
79,019
79,000
AS
St/A
79,250
79,000
102,000
101,750
NW-L
St/B
59,950
59,930
64,030
64,000
NW-L
St/B
59,950
59,930
PL-B
St/B
34,000
33,995
94 Cyl. 4
4
3192 cm 2V
40-45 kW
(55-61 PS) 18:1
115,00 mm
26,60
1,785
STD
79 265 600
4
77 599 600
0,25
79 265 610
77 599 610
0,50
79 265 620
77 599 620
2,485
STD
0,25
0,50
2,450
24,00
64,030
64,000
18,00
37,020
37,000
27,80
29,00
79 266 600
79 266 610
79 266 620
77 601 600
77 601 610
77 601 620
STD
79 242 600
2,000
STD
77 606 600
2,000
STD
SEMI
77 604 690
40 710 6.., 40 743 6..
BF 4 L 2011
BF 4 M 2011
BF 4 M 2011 M
St/A
PL
04.2001
04.2001
04.2001
54,990
54,970
HL
St/A
69,990
69,970
75,019
75,000
AS
St/A
75,750
75,500
90,000
89,750
NW-L
St/B
53,960
53,945
58,030
58,000
NW-L
St/B
53,960
53,945
PL-B
St/B
30,000
29,995
D (A)
D (A)
D (A)
58,525
58,510
4
3110 cm 2V
4
3110 cm 2V
4
3110 cm 2V
25,60
1,748
STD
0,25
0,50
0,75
28,00
58 kW
65 kW
49 kW
79 241 600
79 241 610
79 241 620
79 241 630
78 938 600
78 938 610
78 938 620
78 938 630
(79 PS)
(84 PS) 17,5:1
(66 PS) 17,5:1
4
112,00 mm
112,00 mm
112,00 mm
2,490
STD
0,25
0,50
0,75
2,450
STD
78 778 600
17,00
2,000
STD
77 584 600
58,030
58,000
23,50
2,000
STD
33,021
33,000
26,40
SEMI
77 728 690
94 Cyl. 4
F 4 L 2011
F 4 M 2011
PL
09.1992
01.1990
St/A
17
94 900 6..
HL
16
St/A
04.2001
04.2001
54,990
54,970
D (AN)
D (AN)
58,525
58,510
4
3110 cm 2V
4
3109 cm 2V
25,60
1,748
STD
0,25
0,50
0,75
48 kW
49 kW
79 241 600
79 241 610
79 241 620
79 241 630
(65 PS)
(63 PS) 18,5:1
4
112,00 mm
112,00 mm

279
DEUTZ
HL
St/A
69,990
69,970
75,019
75,000
28,00
AS
St/A
75,750
75,500
90,000
89,750
NW-L
St/B
53,960
53,945
58,030
58,000
NW-L
St/B
53,960
53,945
PL-B
St/B
26,000
25,995
18
94
Cyl. 6
BF 6 M 1012 Euro 1
BF 6 M 1012 C
Euro 1
BF 6 M 1012 E
Euro 2
BF 6 M 1012 EC
Euro 2
St/B/G1
PL
78 938 600
78 938 610
78 938 620
78 938 630
2,490
STD
0,25
0,50
0,75
2,450
STD
78 778 600
17,00
2,000
STD
77 584 600
58,030
58,000
23,50
2,000
STD
29,021
29,000
26,40
SEMI
03.1997
09.1992
D
D
(A)
(LA)
6
6
4788 cm 2V
4788 cm 2V
83-98 kW
88-140 kW
(113-133 PS) 17,5:1

(120-190 PS) 17,5:1
115,00 mm
115,00 mm
09.1995
(A)
4788 cm 2V
72-100 kW
(98-136 PS) 17,5:1
115,00 mm
1999
(LA)
4788 cm 2V
85-125 kW
(115-170 PS)
115,00 mm
58,000
57,980
61,620
61,600
26,60
1,785
STD
0,25
0,50
79 265 600
79 265 610
79 265 620
77 600 600
77 600 610
77 600 620
29,00
2,485
STD
0,25
0,50
79 266 600
79 266 610
79 266 620
77 602 600
77 602 610
77 602 620
2,450
STD
79 242 600
77 607 600
St/A
74,000
73,980
79,019
79,000
AS
St/A
79,250
79,000
102,000
101,750
NW-L
St/B
59,950
59,930
64,030
64,000
24,00
2,000
STD
NW-L
St/B
59,950
59,930
64,030
64,000
18,00
2,000
STD
PL-B
St/B
34,000
33,995
37,020
37,000
27,80
SEMI
19
95
F 3 L 812
St/B/G
AS
St/A
77 726 690
94 900 6..
HL
HL
10
77 605 690
Cyl. 3
1963
69,990
69,971
79,300
79,000
D (AN)
74,519
74,500
3
2552 cm 2V
26-29 kW
(35-40 PS) 19:1
78 042 600
4
27,00
2,229
STD
0,25
78 042 610
0,50
78 042 620
0,75
78 042 630
1,00
78 042 640
1,25
78 042 650
1,50
78 042 660
94,964
94,614
2,985
STD
0,50
120,00 mm
78 043 600
78 043 620
(1)
(1)

280
DEUTZ
(1)
10
Mit Stiftsicherung / with dowel arrest / avec scurits de coupure / con seguros
antichoque /

.
85 125 6..(78 043 6..)
NW-L
St/B
47,950
47,934
52,030
52,000
30,50
2,010
STD
73 419 600
PL-B
St/B
35,000
34,995
38,016
38,000
33,80
1,487
STD
87 338 600
KH-B
St/B
17,990
17,983
21,021
21,000
13,80
1,501
STD
77 851 600
95 Cyl. 4
20
F 4 L 812
HL
St/B/G
AS
St/A
(1)
1963 08.1975
69,990
69,971
79,300
79,000
D (AN)
74,519
74,500
4
3400 cm 2V
33-43 kW
(45-58 PS) 19:1
120,00 mm
5
87 878 600
27,00
2,229
STD
78 042 600
0,25
78 042 610
87 878 610
0,50
78 042 620
87 878 620
0,75
78 042 630
87 878 630
78 042 640
87 878 640
1,00
87 878 650
1,25
78 042 650
1,50
78 042 660
87 878 660
94,964
94,614
2,985
STD
0,50
78 043 600
78 043 620
(1)
(1)
antichoque /

.
85 125 6..(78 043 6..)
NW-L
St/B
47,950
47,934
52,030
52,000
30,50
2,010
STD
PL-B
St/B
35,000
34,995
38,016
38,000
33,80
1,487
STD
87 337 600
KH-B
St/B
17,990
17,983
21,021
21,000
13,80
1,501
STD
77 852 600
21
73 419 600
95 Cyl. 6
F 6 L 812
HL
St/B/G
AS
St/A
1963 11.1970
69,990
69,971
79,300
79,000
D (AN)
74,519
74,500
94,964
94,614
6
5104 cm 2V
59-74 kW
(80-100 PS) 19:1
120,00 mm
27,00
2,229
STD
78 042 600
7
87 877 600
0,25
78 042 610
87 877 610
0,50
78 042 620
87 877 620
0,75
78 042 630
87 877 630
1,00
78 042 640
87 877 640
1,25
78 042 650
87 877 650
1,50
78 042 660
87 877 660
2,985
STD
0,50
78 043 600
78 043 620
(1)
(1)

281
DEUTZ
1
(1)
10
antichoque /

.
85 125 6..(78 043 6..)
NW-L
St/B
47,950
47,934
52,030
52,000
30,50
2,010
STD
PL-B
St/B
35,000
34,995
38,016
38,000
33,80
1,487
STD
87 335 600
KH-B
St/B
17,990
17,983
21,021
21,000
13,80
1,501
STD
12
77 854 600
22
96
23
St/A
98
St/B/S
SPUTTER
PL
St/B/G
D
D
D
(AN)
(AN)
(LA)
69,990
69,970
75,019
75,000
75,750
75,500
90,000
89,750
Cyl. 4
BF 4 M 2012
BF 4 M 2013 C
Euro 3
BF 4 M 2013 EC
Euro 3
St/B/G1
PL
PL
Cyl. 4
D 2011 L4 I Euro 3
D 2011 L4 W Euro 3
TCD 2011 L4 W
Euro 3
St/A
HL
AS
73 419 600
4
4
4
3620 cm 2V
3620 cm 2V
3620 cm 2V
28,00
48 kW
50 kW
75 kW
2,490
STD
0,25
0,50
0,75
2,450
STD
(65 PS) 19:1

(68 PS) 19:1
(102 PS) 18:1
78 938 600
78 938 610
78 938 620
78 938 630
125,00 mm
125,00 mm
125,00 mm
78 778 600
99 662 6.., 99 801 6..
01.2000
D
D
(LA)
(LA)
4
4
4000 cm 2V
3800 cm 4V
60-155 kW
125 kW
12.2001
(LA)
3800 cm 2V
100 kW
(82-211 PS) 18,4:1

(170 PS)
(136 PS)
126,00 mm
126,00 mm
63,000
62,980
66,619
66,600
29,30
1,787
STD
0,25
0,50
79 262 600
79 262 610
79 262 620
63,000
62,980
66,619
66,600
29,30
1,787
STD
79 285 600
63,000
62,980
66,619
66,600
29,30
1,787
STD
63,000
62,980
66,619
66,600
29,30
1,787
STD
79 314 600
79 285 6..
PL
St/B/S
SPUTTER

282
DEUTZ
1
PL
St/B/G1
63,000
62,980
66,619
66,600
29,30
1,787
STD
10
79 314 6..
HL
St/A
84,000
83,980
89,022
89,000
25,20
2,485
STD
0,25
0,50
78 935 600
78 935 610
78 935 620
HL
St/A
84,000
83,980
89,022
89,000
22,80
2,485
STD
79 315 600
AS
St/A
91,700
91,400
114,000
113,750
2,050
STD
79 355 600
AS
St/A
93,700
93,400
114,000
113,750
2,050
STD
79 356 600
NW-L
St/B
59,950
59,930
64,030
64,000
24,00
2,000
STD
77 606 600
NW-L
St/B
59,950
59,930
64,030
64,000
18,00
2,000
STD
NW-L
St/B
62,950
62,930
67,030
67,000
24,00
2,000
STD
NW-L
St/B
62,950
62,930
67,030
67,000
18,00
2,000
STD
PL-B
St/B
38,000
37,994
41,020
41,000
35,30
19,80
SEMI
24
98 Cyl. 6
BF 6 M 2013 Euro 3
BF 6 M 2013 C
Euro 3
BF 6 M 2013 CR
Euro 3
BF 6 M 2013 E
Euro 3
St/B/G1
PL
PL
St/B/S
SPUTTER
77 831 600
77 828 690
99 662 6..
11.1998
11.1999
D
D
(LA)
(LA)
6
6
5703 cm 4V
5703 cm 4V
01.1999
(LA)
5703 cm 2V
06.2001
(LA)
5703 cm 2V
92-118 kW
190 kW
(125-160 PS)
(258 PS)
126,00 mm
126,00 mm
126,00 mm
92 kW
(125 PS)
126,00 mm
63,000
62,980
66,619
66,600
29,30
1,787
STD
0,25
0,50
79 262 600
79 262 610
79 262 620
63,000
62,980
66,619
66,600
29,30
1,787
STD
79 285 600

283
DEUTZ
1
PL
St/B/G
63,000
62,980
66,619
66,600
29,30
1,787
STD
63,000
62,980
66,619
66,600
29,30
1,787
STD
63,000
62,980
66,619
66,600
29,30
1,787
STD
10
79 285 6..
PL
St/B/S
SPUTTER
PL
St/B/G1
79 314 600
79 314 6..
HL
St/A
84,000
83,980
89,022
89,000
25,20
2,485
STD
0,25
0,50
78 935 600
78 935 610
78 935 620
HL
St/A
84,000
83,980
89,022
89,000
22,80
2,485
STD
79 315 600
AS
St/A
91,700
91,400
114,000
113,750
2,050
STD
79 355 600
AS
St/A
93,700
93,400
114,000
113,750
2,050
STD
79 356 600
NW-L
St/B
59,950
59,930
64,030
64,000
24,00
2,000
STD
77 607 600
NW-L
St/B
59,950
59,930
64,030
64,000
18,00
2,000
STD
NW-L
St/B
62,950
62,930
67,030
67,000
24,00
2,000
STD
NW-L
St/B
62,950
62,930
67,030
67,000
18,00
2,000
STD
PL-B
St/B
38,000
37,994
41,020
41,000
35,30
19,80
SEMI
25
98
Cyl. 6
TCD 2012 Euro 3

St/A
2005
84,000
83,980
St/A
93,700
93,400
HL
AS
284
77 830 600
77 829 690
40 440 6..
D (LA)
89,022
89,000
6
5700 cm 2V
147 kW
(200 PS) 18:1
22,80
2,485
STD
79 315 600
1
114,000
113,750
2,050
STD
126,00 mm
79 356 600
DEUTZ
2
3
100 Cyl. 2
26
F 2 L 912 D
F 2 L 912 W
PL
St/B/G
AS
St/A
(1)
01.1968 12.1986
1972 1980
59,960
59,941
79,300
79,000
10
91 395 7.., 92 815 6.., 92 834 6.., 93 535 6..
D (AN)
D (AN)
64,019
64,000
2
1884 cm 2V
18-25 kW
(24-34 PS) 17:1
2
1884 cm 2V
19-25 kW
(26-34 PS) 19:1
25,00
2,000
STD
78 186 600
2
0,25
78 186 610
0,50
78 186 620
0,75
78 186 630
78 186 640
1,00
1,25
78 186 650
94,964
94,614
2,985
STD
0,50
120,00 mm
120,00 mm
78 043 600
78 043 620
(1)
(1)
antichoque /

.
85 125 6..(78 043 6..)
St/A
AS
79,300
79,000
85 125 6..(78 640 6..)
94,964
94,614
2,985
STD
0,50
78 640 600
78 640 620
86 419 6..(78 640 6..)
PL-B
St/B
35,000
34,995
38,016
38,000
33,80
1,487
STD
87 339 600
KH-B
St/B
17,990
17,983
21,021
21,000
13,80
1,501
STD
77 511 600
27
100 Cyl. 3
F 3 L 912 D
F 3 L 912 W
01.1968
1972 1997
59,960
59,941
91 395 7.., 92 815 6.., 92 834 6.., 93 535 6..
D (AN)
D (AN)
64,019
64,000
PL
St/B/G
HL
St/B/G
69,990
69,971
74,519
74,500
AS
St/A
79,300
79,000
94,964
94,614
3
2826 cm 2V
26-44 kW
(35-60 PS) 17:1
3
2826 cm 2V
25-37 kW
(34-50 PS) 19:1
25,00
2,000
STD
78 186 600
3
0,25
78 186 610
0,50
78 186 620
0,75
78 186 630
1,00
78 186 640
78 186 650
1,25
27,00
2,229
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
1,25
1,50
2,985
STD
0,25
0,50
78 042 600
78 042 610
78 042 620
78 042 630
78 042 640
78 042 650
78 042 660
120,00 mm
120,00 mm
78 228 600
78 228 610
78 228 620
(1)
(1)
(1)

285
DEUTZ
1
AS
(1)
St/A
79,300
79,000
101,964
101,614
6
2,985
STD
0,25
0,50
10
antichoque /

.
85 788 6..(78 228 6..)
85 125 6..(78 228 6..)
AS
St/A
79,300
79,000
94,964
94,614
2,985
STD
0,25
0,50
AS
St/A
79,300
79,000
101,964
101,614
2,985
STD
0,25
0,50
78 628 600
78 628 610
78 628 620
85 788 6..(78 628 6..)
85 125 6..(78 628 6..)
86 420 6..(78 628 6..)
86 419 6..(78 628 6..)
NW-L
St/B
47,950
47,934
52,030
52,000
30,50
2,010
STD
PL-B
St/B
35,000
34,995
38,016
38,000
33,80
1,487
STD
87 338 600
KH-B
St/B
17,990
17,983
21,021
21,000
13,80
1,501
STD
77 851 600
28
100 Cyl. 4
F 4 L 912 D
F 4 L 912 W
PL
St/B/G
HL
St/B/G
92 834 6..
01.1968
11.1967 12.1975
59,960
59,941
69,990
69,971
73 419 600
D (AN)
D (AN)
64,019
64,000
74,519
74,500
4
3770 cm 2V
19-59 kW
(20-80 PS)
120,00 mm
4
3770 cm 2V
38-49 kW
(52-67 PS) 19:1
120,00 mm
78 186 600
4
87 776 600
25,00
2,000
STD
0,25
78 186 610
87 776 610
0,50
78 186 620
87 776 620
0,75
78 186 630
87 776 630
1,00
78 186 640
87 776 640
27,00
2,229
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
1,25
1,50
78 042 600
78 042 610
78 042 620
78 042 630
78 042 640
78 042 650
78 042 660
87 878 600
87 878 610
87 878 620
87 878 630
87 878 640
87 878 650
87 878 660

286
DEUTZ
1
AS
St/A
79,300
79,000
94,964
94,614
St/A
AS
(1)
79,300
79,000
2,985
101,964
101,614
2,985
10
STD
0,25
0,50
78 228 600
78 228 610
78 228 620
STD
0,25
0,50
(1)
(1)
antichoque /

.
85 125 6..(78 228 6..)
85 788 6..(78 228 6..)
AS
St/A
79,300
79,000
94,964
94,614
2,985
STD
0,25
0,50
AS
St/A
79,300
79,000
101,964
101,614
2,985
STD
0,25
0,50
85 125 6..(78 628 6..)
86 419 6..(78 628 6..)
78 628 600
78 628 610
78 628 620
85 788 6..(78 628 6..)
86 420 6..(78 628 6..)
NW-L
St/B
47,950
47,934
52,030
52,000
30,50
2,010
STD
PL-B
St/B
35,000
34,995
38,016
38,000
33,80
1,487
STD
87 337 600
KH-B
St/B
17,990
17,983
21,021
21,000
13,80
1,501
STD
77 852 600
29
100 Cyl. 5
F 5 L 912 D
F 5 L 912 W
PL
(1)
St/B/G
01.1968
1972 1997
59,960
59,941
73 419 600
91 395 7.., 92 815 6.., 92 834 6.., 93 535 6..
D (AN)
D (AN)
64,019
64,000
5
4712 cm 2V
40-78 kW
(54-106 PS) 17:1
5
4712 cm 2V
48-61 kW
(65-83 PS) 19:1
25,00
2,000
STD
78 186 600
5
0,25
78 186 610
0,50
78 186 620
0,75
78 186 630
1,00
78 186 640
1,25
78 186 650
120,00 mm
120,00 mm

287
DEUTZ
HL
St/B/G
69,990
69,971
74,519
74,500
27,00
AS
St/A
79,300
79,000
94,964
94,614
St/A
AS
(1)
79,300
79,000
101,964
101,614
2,229
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
1,25
1,50
2,985
STD
0,25
0,50
STD
0,25
0,50
2,985
78 042 600
78 042 610
78 042 620
78 042 630
78 042 640
78 042 650
78 042 660
10
78 228 600
78 228 610
78 228 620
(1)
(1)
antichoque /

.
85 125 6..(78 228 6..)
85 788 6..(78 228 6..)
AS
St/A
79,300
79,000
94,964
94,614
2,985
STD
0,25
0,50
AS
St/A
79,300
79,000
101,964
101,614
2,985
STD
0,25
0,50
85 125 6..(78 628 6..)
86 419 6..(78 628 6..)
78 628 600
78 628 610
78 628 620
85 788 6..(78 628 6..)
86 420 6..(78 628 6..)
NW-L
St/B
47,950
47,934
52,030
52,000
30,50
2,010
STD
PL-B
St/B
35,000
34,995
38,016
38,000
33,80
1,487
STD
87 336 600
KH-B
St/B
17,990
17,983
21,021
21,000
13,80
1,501
STD
10
77 853 600
288
(1)
73 419 600
DEUTZ
2
3
100 Cyl. 6
30
BF 6 L 912
F 6 L 912 D
F 6 L 912 W
05.1972
01.1968
1972 1997
59,960
59,941
D (A)
D (AN)
D (AN)
64,019
64,000
St/B/G
HL
St/B/G
69,990
69,971
74,519
74,500
AS
St/A
79,300
79,000
79,300
79,000
AS
(1)
6
5655 cm 2V
88-100 kW
(120-136 PS) 15,5:1 120,00 mm
6
5655 cm 2V
42-92 kW
(57-125 PS)
120,00 mm
6
5655 cm 2V
57-74 kW
(77-100 PS) 19:1
120,00 mm
25,00
2,000
STD
78 186 600
6
87 775 600
0,25
78 186 610
87 775 610
0,50
78 186 620
87 775 620
0,75
78 186 630
87 775 630
1,00
78 186 640
87 775 640
1,25
78 186 650
87 775 650
27,00
2,229
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
1,25
1,50
94,964
94,614
2,985
101,964
101,614
2,985
78 042 600
78 042 610
78 042 620
78 042 630
78 042 640
78 042 650
78 042 660
87 877 600
87 877 610
87 877 620
87 877 630
87 877 640
87 877 650
87 877 660
STD
0,25
0,50
78 228 600
78 228 610
78 228 620
STD
0,25
0,50
(1)
(1)
(1)
antichoque /

.
85 125 6..(78 228 6..)
85 788 6..(78 228 6..)
AS
St/A
79,300
79,000
94,964
94,614
2,985
STD
0,25
0,50
AS
St/A
79,300
79,000
101,964
101,614
2,985
STD
0,25
0,50
2,010
STD
85 125 6..(78 628 6..)
86 419 6..(78 628 6..)
NW-L
10
92 834 6.., 93 168 6.., 94 680 6..
PL
St/A
St/B
47,950
47,934
78 628 600
78 628 610
78 628 620
85 788 6..(78 628 6..)
86 420 6..(78 628 6..)
52,030
52,000
30,50
73 419 600

289
DEUTZ
1
PL-B
St/B
35,000
34,995
38,016
38,000
33,80
1,487
KH-B
St/B
17,990
17,983
21,021
21,000
13,80
1,501
31
101 Cyl. 4
BF 4 M 2012 Euro 2 06.2001

BF 4 M 2012 B
09.2003
Euro 3
BF 4 M 2012 C
09.2003
Euro 2
St/B/G1
63,000
PL
62,980
PL
St/B/S
SPUTTER
PL
St/B/G
10
STD
87 335 600
STD
12
77 854 600
40 289 6..
D
D
(LA)
(LA)
4
4
4038 cm 2V
4038 cm 2V
74-93 kW
52 kW
(101-126 PS)
(71 PS)
126,00 mm
126,00 mm
(LA)
4038 cm 2V
56-155 kW
(76-208 PS)
126,00 mm
66,619
66,600
29,30
1,787
STD
0,25
0,50
79 262 600
79 262 610
79 262 620
63,000
62,980
66,619
66,600
29,30
1,787
STD
79 285 600
63,000
62,980
66,619
66,600
29,30
1,787
STD
63,000
62,980
66,619
66,600
29,30
1,787
STD
79 314 600
63,000
62,980
66,619
66,600
29,30
1,787
STD
79 285 6..
PL
St/B/S
SPUTTER
PL
St/B/G1
79 314 6..
HL
St/A
84,000
83,980
89,022
89,000
25,20
2,485
STD
0,25
0,50
78 935 600
78 935 610
78 935 620
HL
St/A
84,000
83,980
89,022
89,000
22,80
2,485
STD
79 315 600
AS
St/A
91,700
91,400
114,000
113,750
2,050
STD
79 355 600
AS
St/A
93,700
93,400
114,000
113,750
2,050
STD
79 356 600
NW-L
St/B
59,950
59,930
64,030
64,000
24,00
2,000
STD
77 606 600
NW-L
St/B
59,950
59,930
64,030
64,000
18,00
2,000
STD

290
DEUTZ
1
NW-L
St/B
62,950
62,930
67,030
67,000
24,00
2,000
NW-L
St/B
62,950
62,930
67,030
67,000
18,00
2,000
PL-B
St/B
38,000
37,994
41,020
41,000
35,30
19,80
32
101 Cyl. 4
TCD 2012 L4 2V
Euro 3
TCD 2012 L4 4V
Euro 3
St/A
HL
AS
33
St/A
PL
St/B/S
SPUTTER
PL
St/B/G
10
STD
77 831 600
STD
SEMI
77 828 690
40 441 6.., 40 476 6..
2004
(LA)
4038 cm 2V
83-103 kW
(113-140 PS) 18:1
126,00 mm
2004
(LA)
4038 cm 4V
81 kW
(110 PS) 18:1
126,00 mm
84,000
83,980
89,022
89,000
93,700
93,400
114,000
113,750
101 Cyl. 6
BF 6 M 2012 C
Euro 2
St/B/G1
PL
11.2003
22,80
2,485
STD
2,050
STD
79 315 600
1
4
79 356 600
40 289 6..
(A)
6067 cm 2V
80-155 kW
(109-209 PS)
126,00 mm
63,000
62,980
66,619
66,600
29,30
1,787
STD
0,25
0,50
79 262 600
79 262 610
79 262 620
63,000
62,980
66,619
66,600
29,30
1,787
STD
79 285 600
63,000
62,980
66,619
66,600
29,30
1,787
STD
63,000
62,980
66,619
66,600
29,30
1,787
STD
79 314 600
63,000
62,980
66,619
66,600
29,30
1,787
STD
84,000
83,980
89,022
89,000
25,20
2,485
STD
0,25
0,50
78 935 600
78 935 610
78 935 620
79 285 6..
PL
St/B/S
SPUTTER
PL
St/B/G1
79 314 6..
HL
St/A

291
DEUTZ
HL
St/A
84,000
83,980
89,022
89,000
22,80
AS
St/A
91,700
91,400
AS
St/A
NW-L
2,485
STD
114,000
113,750
2,050
STD
79 355 600
93,700
93,400
114,000
113,750
2,050
STD
79 356 600
St/B
59,950
59,930
64,030
64,000
24,00
2,000
STD
77 607 600
NW-L
St/B
59,950
59,930
64,030
64,000
18,00
2,000
STD
NW-L
St/B
62,950
62,930
67,030
67,000
24,00
2,000
STD
NW-L
St/B
62,950
62,930
67,030
67,000
18,00
2,000
STD
PL-B
St/B
38,000
37,994
41,020
41,000
35,30
19,80
SEMI
34
101 Cyl. 6
TCD 2012 L6 2V
Euro 3
TCD 2012 L6 4V
Euro 3
St/A
HL
AS
35
St/A
2004
6057 cm 2V
105-165 kW
(142-224 PS) 18:1
126,00 mm
(LA)
6057 cm 4V
121-164 kW
(165-224 PS) 18:1
126,00 mm
84,000
83,980
89,022
89,000
93,700
93,400
114,000
113,750
22,80
2,485
STD
2,050
STD
79 315 600
1
4
79 356 600
90 915 7.., 94 486 7..
1994
03.1982
01.1982 12.1996
59,960
59,941
D (AN)
D (AN)
D (AN)
64,019
64,000
HL
St/B/G
69,990
69,971
74,519
74,500
AS
St/A
79,300
79,000
94,964
94,614
79,300
79,000
77 829 690
(LA)
St/B/G
St/A
77 830 600
PL
AS
40 441 6..
102 Cyl. 3
F 3 L 912 F
F 3 L 913
F 3 L 913 G
79 315 600
10
3
3064 cm 2V
35-43 kW
(48-58 PS) 17:1
3
3064 cm 2V
37-45 kW
(50-61 PS)
3
3064 cm 2V
37 kW
(50 PS) 19,6:1
3
25,00
2,000
STD
78 186 600
0,25
78 186 610
0,50
78 186 620
0,75
78 186 630
78 186 640
1,00
1,25
78 186 650
27,00
101,964
101,614
2,229
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
1,25
1,50
2,985
STD
0,25
0,50
STD
0,25
0,50
2,985
78 042 600
78 042 610
78 042 620
78 042 630
78 042 640
78 042 650
78 042 660
125,00 mm
125,00 mm
125,00 mm
78 228 600
78 228 610
78 228 620
(1)
(1)
(1)

292
DEUTZ
(1)
10
78 628 600
78 628 610
78 628 620
antichoque /

.
85 125 6..(78 228 6..)
85 788 6..(78 228 6..)
AS
St/A
79,300
79,000
94,964
94,614
2,985
STD
0,25
0,50
AS
St/A
79,300
79,000
101,964
101,614
2,985
STD
0,25
0,50
85 125 6..(78 628 6..)
86 419 6..(78 628 6..)
85 788 6..(78 628 6..)
86 420 6..(78 628 6..)
NW-L
St/B
47,950
47,934
52,030
52,000
30,50
2,010
STD
PL-B
St/B
35,000
34,995
38,016
38,000
33,80
1,487
STD
87 338 600
KH-B
St/B
17,990
17,983
21,021
21,000
13,80
1,501
STD
77 851 600
36
102 Cyl. 3
BF 3 L 914
PL
37
St/B/G
99 775 6..
D (A)
70,019
70,000
3
3236 cm 2V
44-59 kW
(60-80 PS)
78 276 600
1
25,00
1,985
STD
0,25
78 276 610
0,50
78 276 620
0,75
78 276 630
1,00
78 276 640
132,00 mm
D (AN)
D (AN)
64,019
64,000
4
4086 cm 2V
46-62 kW
(62-84 PS) 17:1
125,00 mm
4
4086 cm 2V
51-66 kW
(70-90 PS)
125,00 mm
25,00
2,000
STD
78 186 600
4
87 776 600
0,25
78 186 610
87 776 610
0,50
78 186 620
87 776 620
0,75
78 186 630
87 776 630
1,00
78 186 640
87 776 640
102 Cyl. 4
F 4 L 912 F
F 4 L 913
PL
07.2002
65,990
65,971
73 419 600
St/B/G
09.1986
09.1975
59,960
59,941

293
DEUTZ
HL
St/B/G
69,990
69,971
74,519
74,500
27,00
AS
St/A
79,300
79,000
94,964
94,614
St/A
AS
(1)
79,300
79,000
101,964
101,614
10
87 878 600
87 878 610
87 878 620
87 878 630
87 878 640
87 878 650
87 878 660
78 228 600
78 228 610
78 228 620
2,229
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
1,25
1,50
2,985
STD
0,25
0,50
STD
0,25
0,50
2,985
78 042 600
78 042 610
78 042 620
78 042 630
78 042 640
78 042 650
78 042 660
(1)
(1)
antichoque /

.
85 125 6..(78 228 6..)
85 788 6..(78 228 6..)
AS
St/A
79,300
79,000
94,964
94,614
2,985
STD
0,25
0,50
AS
St/A
79,300
79,000
101,964
101,614
2,985
STD
0,25
0,50
85 125 6..(78 628 6..)
86 419 6..(78 628 6..)
78 628 600
78 628 610
78 628 620
85 788 6..(78 628 6..)
86 420 6..(78 628 6..)
NW-L
St/B
47,950
47,934
52,030
52,000
30,50
2,010
STD
PL-B
St/B
35,000
34,995
38,016
38,000
33,80
1,487
STD
87 337 600
KH-B
St/B
17,990
17,983
21,021
21,000
13,80
1,501
STD
77 852 600
294
(1)
73 419 600
DEUTZ
38
2
3
102 Cyl. 4
01.1982
BF 4 L 913
BF 4 L 913 C
BF 4 L 913 T
St/B/G
PL
11.1989 1994
01.1982
65,990
65,971
10
90 669 6.., 93 315 6..
(A)
D (LA)
D (A)
70,019
70,000
HL
St/B/G
74,990
74,971
79,019
79,000
AS
St/A
87,350
87,000
AS
St/A
NW-L
4086 cm 2V
(75-111 PS) 15,5/

17:1
4
4086 cm 2V
78-92 kW
(106-126 PS)
4
4086 cm 2V
55-78 kW
(75-106 PS)
25,00
1,985
STD
78 276 600
4
0,25
78 276 610
0,50
78 276 620
0,75
78 276 630
1,00
78 276 640
125,00 mm
125,00 mm
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
100,964
100,614
2,985
STD
87,350
87,000
107,964
106,614
2,985
STD
St/B
47,950
47,934
52,030
52,000
30,50
2,010
STD
PL-B
St/B
40,000
39,995
43,016
43,000
33,30
1,487
STD
87 358 600
KH-B
St/B
17,990
17,983
21,021
21,000
13,80
1,501
STD
77 852 600
102 Cyl. 4
BF 4 L 914
PL
40
St/B/G
07.2002
65,990
65,971
73 419 600
87 379 800
99 775 6..
D (A)
70,019
70,000
4
4314 cm 2V
59-72 kW
(80-98 PS)
1
25,00
1,985
STD
78 276 600
0,25
78 276 610
78 276 620
0,50
78 276 630
0,75
1,00
78 276 640
132,00 mm
D (AN)
D (AN)
64,019
64,000
5
5107 cm 2V
58-78 kW
(79-106 PS) 17:1
5
5107 cm 2V
66 kW
(90 PS)
25,00
2,000
STD
78 186 600
5
0,25
78 186 610
0,50
78 186 620
78 186 630
0,75
1,00
78 186 640
1,25
78 186 650
125,00 mm
125,00 mm
102 Cyl. 5
F 5 L 912 F
F 5 L 913
10.1989
04.1980
59,960
59,941
PL
St/B/G
HL
St/B/G
69,990
69,971
74,519
74,500
AS
St/A
79,300
79,000
94,964
94,614
AS
78 652 600
78 652 610
78 652 620
78 652 630
78 652 640
125,00 mm
1,985
39
25,00
55-81 kW
St/A
79,300
79,000
101,964
101,614
27,00
78 042 600
78 042 610
78 042 620
78 042 630
78 042 640
78 042 650
78 042 660
2,229
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
1,25
1,50
2,985
STD
0,25
0,50
STD
0,25
0,50
2,985
78 228 600
78 228 610
78 228 620
(1)
(1)
(1)

295
DEUTZ
1
(1)
10
78 628 600
78 628 610
78 628 620
antichoque /

.
85 125 6..(78 228 6..)
85 788 6..(78 228 6..)
AS
St/A
79,300
79,000
94,964
94,614
2,985
STD
0,25
0,50
AS
St/A
79,300
79,000
101,964
101,614
2,985
STD
0,25
0,50
85 125 6..(78 628 6..)
86 419 6..(78 628 6..)
85 788 6..(78 628 6..)
86 420 6..(78 628 6..)
NW-L
St/B
47,950
47,934
52,030
52,000
30,50
2,010
STD
PL-B
St/B
35,000
34,995
38,016
38,000
33,80
1,487
STD
87 336 600
KH-B
St/B
17,990
17,983
21,021
21,000
13,80
1,501
STD
10
77 853 600
41
102 Cyl. 6
73 419 600
90 669 6.., 93 315 6..
BF 6 L 913
BF 6 L 913 C
BF 6 L 913 T
St/B/G
PL
09.1973
03.1987
06.1986
65,990
65,971
HL
St/B/G
74,990
74,971
79,019
79,000
AS
St/A
87,350
87,000
AS
St/A
87,350
87,000
D (A)
D (LA)
D (A)
70,019
70,000
6
6128 cm 2V
70-140 kW
(95-191 PS) 15,5:1 125,00 mm
6
6128 cm 2V 118-164 kW
(160-223 PS)
125,00 mm
6
6128 cm 2V
85-112 kW
(115-152 PS)
125,00 mm
6
87 704 600
25,00
1,985
STD
78 276 600
0,25
78 276 610
87 704 610
0,50
78 276 620
87 704 620
0,75
78 276 630
87 704 630
87 704 640
1,00
78 276 640
25,00
1,985
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
100,964
100,614
2,985
107,964
106,614
2,985
78 652 600
78 652 610
78 652 620
78 652 630
78 652 640
87 442 600
87 442 610
87 442 620
87 442 630
87 442 640
STD
87 379 800
STD

296
DEUTZ
1
NW-L
St/B
47,950
47,934
52,030
52,000
30,50
2,010
STD
PL-B
St/B
40,000
39,995
43,016
43,000
33,30
1,487
STD
87 357 600
KH-B
St/B
17,990
17,983
21,021
21,000
13,80
1,501
STD
12
77 854 600
F 6 L 912 F
F 6 L 913
10.1989
01.1973
59,960
59,941
D (AN)
D (AN)
64,019
64,000
PL
St/B/G
HL
St/B/G
69,990
69,971
74,519
74,500
AS
St/A
79,300
79,000
94,964
94,614
St/A
(1)
8
73 419 600
10
102 Cyl. 6
42
AS
79,300
79,000
6
6128 cm 2V
70-92 kW
(95-125 PS) 18:1
125,00 mm
6
6128 cm 2V
71-96 kW
(96-130 PS)
125,00 mm
25,00
2,000
STD
78 186 600
6
87 775 600
0,25
78 186 610
87 775 610
0,50
78 186 620
87 775 620
0,75
78 186 630
87 775 630
1,00
78 186 640
87 775 640
1,25
78 186 650
87 775 650
27,00
101,964
101,614
87 877 600
87 877 610
87 877 620
87 877 630
87 877 640
87 877 650
87 877 660
STD
0,25
0,50
78 228 600
78 228 610
78 228 620
STD
0,25
0,50
2,229
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
1,25
1,50
2,985
2,985
78 042 600
78 042 610
78 042 620
78 042 630
78 042 640
78 042 650
78 042 660
(1)
(1)
(1)
antichoque /

.
85 125 6..(78 228 6..)
85 788 6..(78 228 6..)
AS
St/A
79,300
79,000
94,964
94,614
2,985
STD
0,25
0,50
AS
St/A
79,300
79,000
101,964
101,614
2,985
STD
0,25
0,50
85 125 6..(78 628 6..)
78 628 600
78 628 610
78 628 620
85 788 6..(78 628 6..)

297
DEUTZ
86 419 6..(78 628 6..)
10
86 420 6..(78 628 6..)
NW-L
St/B
47,950
47,934
52,030
52,000
30,50
2,010
STD
PL-B
St/B
35,000
34,995
38,016
38,000
33,80
1,487
STD
87 335 600
KH-B
St/B
17,990
17,983
21,021
21,000
13,80
1,501
STD
12
77 854 600
43
102 Cyl. 6
BF 6 L 914
BF 6 L 914 C
St/B/G
PL
44
01.2003
01.2003
65,990
65,971
105 Cyl. 6
TD 226-6
01.1992 1996
62,970
62,950
99 775 6.., 99 955 6..
D (A)
D (LA)
70,019
70,000
6
6472 cm 2V
110 kW
(150 PS)
6
6472 cm 2V
141 kW
(192 PS) 19:1
25,00
1,985
STD
78 276 600
1
0,25
78 276 610
78 276 620
0,50
0,75
78 276 630
1,00
78 276 640
132,00 mm
132,00 mm
93 045 6.., 93 355 6..
D (A)
67,019
67,000
PL
St/B/G
HL
St/B/G
69,970
69,961
75,019
75,000
AS
St/A
79,000
95,200
298
73 419 600
6
6234 cm 2V
99-125 kW
(135-170 PS) 15,5:1
27,10
2,000
STD
78 588 600
6
0,25
78 588 610
0,50
78 588 620
0,75
78 588 630
28,10
2,490
STD
0,25
0,50
0,75
3,470
STD
78 589 600
78 589 610
78 589 620
78 589 630
120,00 mm
78 590 800
DEUTZ
45
2
3
108 Cyl. 4
BF 4 M 1013 Euro 1
BF 4 M 1013 C
Euro 1
BF 4 M 1013 E
Euro 2
BF 4 M 1013 EC
Euro 2
St/B/G1
PL
10
40 278 6.., 40 908 6.., 94 573 6..
01.1994
01.1990
D
D
(A)
(LA)
4
4
4764 cm 2V
4764 cm 2V
63-93 kW
99-125 kW
(85-127 PS) 17,6:1

(135-168 PS) 17,6:1
130,00 mm
130,00 mm
07.1997
(LA)
4764 cm 2V
71-95 kW
(97-129 PS) 17,6:1
130,00 mm
01.1998
(LA)
4764 cm 2V
100-118 kW
(136-160 PS) 17,6:1
130,00 mm
68,000
67,980
72,520
72,500
30,00
2,232
STD
0,25
0,50
79 269 600
79 269 610
79 269 620
77 686 600
77 686 610
77 686 620
31,00
2,735
STD
0,25
0,50
79 268 600
79 268 610
79 268 620
77 688 600
77 688 610
77 688 620
2,950
STD
79 243 600
77 692 600
79 269 6..(77 686 6..)
HL
St/A
85,000
84,980
90,520
90,500
AS
St/A
91,700
91,400
114,000
113,750
NW-L
St/B
64,950
64,930
69,030
69,000
22,00
2,000
STD
NW-L
St/B
64,950
64,930
69,030
69,000
27,00
2,000
STD
PL-B
St/B
42,000
41,994
45,520
45,500
29,80
SEMI
46
108 Cyl. 4
BF 4 M 1013 FC
Euro 2
St/B/G1
PL
05.2001
68,000
67,980
77 690 690
40 908 6..
(LA)
72,520
72,500
4764 cm 2V
30,00
2,232
133 kW
STD
0,25
0,50
79 269 600
79 269 610
79 269 620
(181 PS) 17,6:1

4
130,00 mm
77 686 600
77 686 610
77 686 620
79 269 6..(77 686 6..)


299
DEUTZ
1
PL
St/B/G1
68,000
67,980
72,520
72,500
30,00
2,232
STD
0,25
0,50
79 408 600
79 408 610
79 408 620
2,735
STD
0,25
0,50
79 268 600
79 268 610
79 268 620
2,950
NEW
10
NEW
NEW
79 408 6..
HL
St/A
85,000
84,980
90,520
90,500
AS
St/A
91,700
91,400
114,000
113,750
NW-L
St/B
64,950
64,930
69,030
69,000
22,00
NW-L
St/B
64,950
64,930
69,030
69,000
27,00
PL-B
St/B
42,000
41,994
45,520
45,500
29,80
47
108 Cyl. 4
TCD 2013 L04 2V

Euro 3
St/A
AS
48
108 Cyl. 6
BF 6 M 1013 CP
Euro 1
BF 6 M 1013 ECP
Euro 2
St/A/B
PL
77 688 600
77 688 610
77 688 620
STD
79 243 600
2,000
STD
77 692 600
2,000
STD
SEMI
77 690 690
40 278 6..
D
91,700
91,400
31,00
(LA)
4764 cm 2V
114,000
113,750
2,950
120-129 kW
(163-175 PS) 18,1:1
STD
130,00 mm
79 243 600
40 908 6.., 94 573 6..
1992
(LA)
7146 cm 2V
161-190 kW
(219-258 PS) 17,6:1
130,00 mm
01.1998
(LA)
7146 cm 2V
147-195 kW
(200-265 PS) 17,6:1
130,00 mm
67,750
67,730
72,520
72,500
30,00
31,00
2,357
0,25
0,50
79 267 620
77 687 610
77 687 620
2,735
STD
0,25
0,50
79 268 600
79 268 610
79 268 620
77 689 600
77 689 610
77 689 620
2,950
STD
79 243 600
2,000
STD
77 693 600
77 687 6..
HL
St/A
85,000
84,980
90,520
90,500
AS
St/A
91,700
91,400
114,000
113,750
NW-L
St/B
64,950
64,930
69,030
69,000
22,00

300
DEUTZ
1
NW-L
St/B
64,950
64,930
69,030
69,000
27,00
PL-B
St/B
42,000
41,994
45,520
45,500
29,80
49
108 Cyl. 6
BF 6 M 1013 Euro 1
BF 6 M 1013 C
Euro 1
BF 6 M 1013 E
Euro 2
BF 6 M 1013 EC
Euro 2
St/B/G1
PL
2,000
STD
SEMI
10
77 691 690
40 278 6.., 94 573 6..
08.1993
06.1999
D
D
(A)
(LA)
6
6
7146 cm 2V
7146 cm 2V
95-141 kW
144-235 kW
(129-192 PS) 17,6:1

(196-320 PS) 17,6:1
130,00 mm
130,00 mm
09.1995
(LA)
7146 cm 2V
88-118 kW
(120-161 PS) 17,6:1
130,00 mm
01.1998
(LA)
7146 cm 2V
92-191 kW
(125-260 PS) 17,6:1
130,00 mm
68,000
67,980
72,520
72,500
30,00
2,232
STD
0,25
0,50
79 269 600
79 269 610
79 269 620
77 694 600
77 694 610
77 694 620
31,00
2,735
STD
0,25
0,50
79 268 600
79 268 610
79 268 620
77 689 600
77 689 610
77 689 620
2,950
STD
79 243 600
77 693 600
79 269 6..(77 694 6..)
HL
St/A
85,000
84,980
90,520
90,500
AS
St/A
91,700
91,400
114,000
113,750
NW-L
St/B
64,950
64,930
69,030
69,000
22,00
2,000
STD
NW-L
St/B
64,950
64,930
69,030
69,000
27,00
2,000
STD
PL-B
St/B
42,000
41,994
45,520
45,500
29,80
SEMI
50
108 Cyl. 6
BF 6 M 1013 FC
Euro 3
St/A/B
PL
01.1998
67,750
67,730
77 691 690
40 908 6..
(LA)
72,520
72,500
7146 cm 2V
30,00
2,357
147-200 kW
0,25
0,50
(200-272 PS) 17,6:1

6
79 267 620
130,00 mm
77 687 610
77 687 620
77 687 6..

301
DEUTZ
1
PL
St/B/G1
68,000
67,980
72,520
72,500
30,00
2,232
STD
0,25
0,50
79 408 600
79 408 610
79 408 620
2,735
STD
0,25
0,50
79 268 600
79 268 610
79 268 620
2,950
NEW
10
NEW
NEW
79 408 6..
HL
St/A
85,000
84,980
90,520
90,500
AS
St/A
91,700
91,400
114,000
113,750
NW-L
St/B
64,950
64,930
69,030
69,000
22,00
NW-L
St/B
64,950
64,930
69,030
69,000
27,00
PL-B
St/B
42,000
41,994
45,520
45,500
29,80
51
108 Cyl. 6
TCD 2013 L06 2V

Euro 3
TCD 2013 L06 4V
Euro 3
St/A
AS
52
77 689 600
77 689 610
77 689 620
STD
79 243 600
2,000
STD
77 693 600
2,000
STD
SEMI
77 691 690
40 278 6..
(LA)
7146 cm 2V
157-200 kW
(214-272 PS) 18,1:1
130,00 mm
(LA)
7146 cm 4V
147-243 kW
(200-330 PS) 18,1:1
130,00 mm
114,000
113,750
2,950
STD
79 243 600
110 Cyl. 3
F 3 L 514
PASS-L
91,700
91,400
31,00
St/B/G
1957 1968
74,240
74,221
D (AN)
90,022
90,000
3
3990 cm 2V
47,85
7,845
0,75
37 kW
78 062 630
(50 PS) 19,2:1

1
140,00 mm
81 kW
(110 PS) 19,2:1
74 kW
(100 PS) 19,2:1
78 062 630
1
140,00 mm
140,00 mm
0,75
48,025 - 48,087
53
110 Cyl. 6
F 6 AL 514
F 6 L 514
PASS-L
St/B/G
1957 1968
1957 1968
74,240
74,221
D (AN)
D (AN)
90,022
90,000
6
7980 cm 2V
6
7980 cm 2V
47,85
7,845
0,75
0,75
48,025 - 48,087
54
115 Cyl. 8
F 8 L 814
PL-B
302
St/B
1966 1968
45,000
44,995
D (AN)
48,016
48,000
8 11633 cm 2V
154 kW
39,60
1,479
STD
(210 PS) 18,5:1 140,00 mm

8
87 286 600
DEUTZ
2
3
120 Cyl. 6
55
BF 6 L 413
F 6 L 413
F 6 L 413 L
F 6 L 413 V
F 6 L 413 W
PL
St/B/G
HL
St/B/G
(1)
06.1971 12.1975
12.1968 10.1982
07.1973 12.1975
07.1969 12.1974
10.1967 12.1980
74,990
74,971
89,988
89,966
10
92 334 8..
D (A)
D (AN)
D (AN)
D (AN)
D (AN)
80,019
80,000
96,022
96,000
6
8478 cm 2V
154 kW
(210 PS)
6
8478 cm 2V
69-130 kW
(94-176 PS)
6
8822 cm 2V
135 kW
(183 PS)
6
8822 cm 2V
125 kW
(170 PS)
6
8478 cm 2V
99-106 kW
(135-144 PS)
27,80
2,475
STD
78 609 600
0,25
78 609 610
0,50
78 609 620
0,75
78 609 630
1,00
78 609 640
29,00
2,970
STD
0,25
0,50
0,75
78 338 600
78 338 610
78 338 620
78 338 630
(1)
78 366 600
78 366 610
78 366 620
78 366 630
(2)
16,5:1 125,00 mm
18:1
125,00 mm
18,5:1 130,00 mm
18:1
130,00 mm
19,5:1 125,00 mm
6
87 486 600
87 486 610
87 486 620
(1)
(1)
(1)
Obere Hlfte mit Langloch / upper half with slot / demi-coussinet suprieur
avec trou oblong / medio superior con agujero oblongo /

!

02.1975
St/B/G
PASS-L
89,988
89,966
96,022
96,000
40,82
2,970
STD
0,25
0,50
0,75
(2)
(2)
(2)
STD
41,000 - 41,062
0,25
41,250 - 41,312
0,50
41,500 - 41,562
0,75
41,750 - 41,812
(2)

!

02.1975
PL-B
56
St/B
57
48,016
48,000
39,60
1,479
STD
87 319 600
120 Cyl. 8
F/A 8 L 714
F 8 L 914
PL-B
45,000
44,995
St/B
01.1959 1968
1968
45,000
44,995
120 Cyl. 8
BF 8 L 413
F 8 L 413
F 8 L 413 L
F 8 L 413 W
PL
St/B/G
HL
St/B/G
1971 1975
12.1968 10.1982
1971 1980
07.1974 05.1978
74,990
74,971
89,988
89,966
D (AN)
D (AN)
48,016
48,000
8 12667 cm 2V 143-147 kW
8 12667 cm 2V
169 kW
39,60
1,479
STD
(195-200 PS) 19:1

140,00 mm
(230 PS) 18,5:1 140,00 mm
8
87 286 600
92 334 8..
D (A)
D (AN)
D (AN)
D (AN)
80,019
80,000
96,022
96,000
8 11310 cm 2V
206 kW
(280 PS)
8 11310 cm 2V 118-171 kW
(160-232 PS)
8 11760 cm 2V
180 kW
(244 PS)
8 11310 cm 2V 132-162 kW
(180-221 PS)
27,80
2,475
STD
78 609 600
78 609 610
0,25
0,50
78 609 620
0,75
78 609 630
1,00
78 609 640
29,00
2,970
STD
0,25
0,50
0,75
78 338 600
78 338 610
78 338 620
78 338 630
(1)
(1)
(1)
(1)
16,5:1 125,00 mm
18:1
125,00 mm
18,5:1 130,00 mm
19,5:1 125,00 mm
8
87 485 600
87 485 610
87 485 620
87 485 630
87 485 640
4
87 691 600
87 691 610
87 691 620
87 691 630

303
DEUTZ
1
PASS-L
St/B/G
89,988
89,966
96,022
96,000
40,82
6
2,970
7
STD
0,25
0,50
0,75
78 366 600
78 366 610
78 366 620
78 366 630
(1)
10
(1)
(1)
(1)
STD
41,000 - 41,062
0,25
41,250 - 41,312
0,50
41,500 - 41,562
0,75
41,750 - 41,812
(1)
PL-B
58

!

02.1975
St/B
St/B/G
(1)
PASS-L
48,016
48,000
120 Cyl. 10
BF 10 L 413
F 10 L 413
F 10 L 413 L
F 10 L 413 W
St/B/G
PL
HL
45,000
44,995
39,60
1,479
STD
87 318 600
92 334 8..
01.1970 1975
09.1970 10.1982
1971 1980
1973 1975
74,990
74,971
89,988
89,966
D (A)
D (AN)
D (AN)
D (AN)
80,019
80,000
96,022
96,000
10 14140 cm 2V
258 kW
(350 PS)
10 14140 cm 2V 167-224 kW
(227-305 PS)
10 14700 cm 2V 199-224 kW
(270-305 PS)
10 14140 cm 2V 165-176 kW
(225-240 PS)
27,80
2,475
STD
78 609 600
0,25
78 609 610
78 609 620
0,50
0,75
78 609 630
1,00
78 609 640
29,00
2,970
STD
0,25
0,50
0,75
78 338 600
78 338 610
78 338 620
78 338 630
(1)
78 366 600
78 366 610
78 366 620
78 366 630
(2)
16,5:1
18:1
18:1
19,5:1
10
125,00 mm
125,00 mm
130,00 mm
125,00 mm
(1)
(1)
(1)

!

02.1975
St/B/G
89,988
89,966
96,022
96,000
40,82
2,970
STD
0,25
0,50
0,75
(2)
(2)
(2)
STD
41,000 - 41,062
0,25
41,250 - 41,312
0,50
41,500 - 41,562
0,75
41,750 - 41,812
(2)
PL-B
59

!

02.1975
St/B
45,000
44,995
48,016
48,000
120 Cyl. 12
BF 12 L 413
F 12 L 413
F 12 L 413 L
St/B/G
PL
39,60
1,479
STD
10
87 317 600
92 334 8..
1971 1975
09.1972 12.1974
1971 1980
74,990
74,971
D (A) 12 16960 cm 2V 305-331 kW

(420-450 PS)
D (AN) 12 16960 cm 2V 138-250 kW
(188-340 PS)
D (AN) 12 17640 cm 2V
269 kW
(366 PS)
80,019
27,80
2,475
STD
78 609 600
80,000
0,25
78 609 610
0,50
78 609 620
0,75
78 609 630
1,00
78 609 640
16,5:1
18:1
18,5:1
12
125,00 mm
125,00 mm
130,00 mm

304
DEUTZ
1
HL
(1)
PASS-L
St/B/G
89,988
89,966
96,022
96,000
29,00
2,970
STD
0,25
0,50
0,75
78 338 600
78 338 610
78 338 620
78 338 630
(1)
78 366 600
78 366 610
78 366 620
78 366 630
(2)
10
(1)
(1)
(1)

!

02.1975
St/B/G
89,988
89,966
96,022
96,000
40,82
2,970
STD
0,25
0,50
0,75
(2)
(2)
(2)
STD
41,000 - 41,062
0,25
41,250 - 41,312
0,50
41,500 - 41,562
0,75
41,750 - 41,812
(2)
PL-B
60

!

02.1975
St/B
45,000
44,995
125 Cyl. 6
BF 6 L 413 F
BF 6 L 413 FW
BF 6 L 513 C
BF 6 L 513 F
BF 6 L 513 FW
BF 6 L 513 125
F 6 L 413 F
F 6 L 413 FW
F 6 L 513 FW
St/B/G
PL
48,016
48,000
39,60
1,479
STD
12
87 316 600
91 043 7.., 91 046 7.., 93 224 6.., 93 771 6..
06.1980 10.1985 D (A)

1976
D (A)
01.1975 10.1985 D (LA)
D (A)
D (AN)
06.1986
D (A)
10.1977 07.1983 D (AN)
07.1976
D (AN)
D (AN)
74,990
80,019
74,971
80,000
6
9572 cm 2V 143-177 kW
(195-241 PS)
6
9572 cm 2V 112-121 kW
(152-165 PS)
6
9572 cm 2V
177 kW
(240 PS)
6
9572 cm 2V
141 kW
(192 PS)
6
9572 cm 2V
141 kW
(192 PS)
6
9572 cm 2V
182 kW
(248 PS)
6
9572 cm 2V 104-188 kW
(141-256 PS)
6
9572 cm 2V
96-121 kW
(130-165 PS)
6
9572 cm 2V
141 kW
(192 PS)
27,80
2,475
STD
78 609 600
0,25
78 609 610
0,50
78 609 620
78 609 630
0,75
78 609 640
1,00
16,5:1 130,00 mm
16,5:1 130,00 mm
16,5:1 130,00 mm
17:1
130,00 mm
17:1
130,00 mm
15,8:1 130,00 mm
18:1
130,00 mm
18:1
130,00 mm
17:1
130,00 mm
6
87 486 600
87 486 610
87 486 620
HL
St/B/G
94,988
94,966
101,022
101,000
29,00
2,970
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
78 650 600
78 650 610
78 650 620
78 650 630
78 650 640
PASS-L
St/B/G
94,988
94,966
101,022
101,000
40,82
2,970
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
78 653 600
78 653 610
78 653 620
78 653 630
78 653 640
STD
78 695 600
87 441 600
87 441 610
87 441 620
87 441 630
87 441 640
STD
41,000 - 41,062
0,25
41,250 - 41,312
0,50
41,500 - 41,562
0,75
41,750 - 41,812
1,00
42,000 - 42,062
HL
St/B/G1
94,988
94,966
101,022
101,000
29,00
2,970
(1)

305
DEUTZ
1
(1)
PL-B
61
10
87 319 600
Fr Motoren mit Anlaufscheiben / for engines with thrust washers / pour

moteurs avec rondelles de guidage / para motores con arandelas de empuje /
"
# #
$ !
%
St/B
45,000
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F 8 L 413 FW
F 8 L 413 FZ
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8 12763 cm 2V
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16,5:1 130,00 mm
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130,00 mm
18:1
130,00 mm
17,5:1 130,00 mm
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STD
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HL
(1)
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(1)

"
# #
$ !
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BF 10 L 513 125
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1982
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1976
1981
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D (A)
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D (A)
D (A)
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D (AN)
D (AN)
D (AN)
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10 15953 cm 2V 161-202 kW
(219-275 PS)
10 15953 cm 2V
10 15953 cm 2V
253 kW
(320 PS)
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2,475
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16,5:1
16,5:1
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18:1
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130,00 mm
130,00 mm
130,00 mm
130,00 mm
130,00 mm
130,00 mm
130,00 mm
130,00 mm

306
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"
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BF 12 L 513 FW
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F 12 L 513 FW
St/B/G
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(384 PS)
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12 19144 cm 2V
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(384 PS)
12 19144 cm 2V
282 kW
(384 PS)
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2,475
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STD
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STD
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PASS-L
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D (A)
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D (A)
D (A)
D (A)
D (AN)
D (AN)
D (AN)
D (AN)
D (AN)
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80,000
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1976
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16,5:1
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17:1
15,8:1
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18:1
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17:1
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130,00 mm
130,00 mm
130,00 mm
130,00 mm
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130,00 mm
130,00 mm
130,00 mm
130,00 mm
130,00 mm
(1)

"
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$ !
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307
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F 6 L 513 F
F 6 L 513 T
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1986
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D
D
D
D
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(AN)
(AN)
(AN)
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6
6
6
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10038 cm
10038 cm
10038 cm
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2V
2V
2V
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141 kW
141 kW
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(192 PS)
(192 PS)
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16,7:1
17:1
17:1
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130,00 mm
130,00 mm
130,00 mm
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87 486 610
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"
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D
D
D
D
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(AN)
(AN)
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8
8
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13382 cm
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13382 cm
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2V
2V
2V
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17:1
17:1
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130,00 mm
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308
DEUTZ
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HL
(2)
101,022
101,000
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(2)

"
# #
$ !
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St/B
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66
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F 10 L 513 L Euro 1
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(1)
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94,966
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1985 1998
1997
1986
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48,000
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1,479
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D
D
D
D
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(AN)
(AN)
(AN)
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10
10
10
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16728 cm
16728 cm
16728 cm
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2V
2V
2V
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235 kW
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(320 PS)
17:1
16,7:1
16,5:1
17:1
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130,00 mm
130,00 mm
130,00 mm
light turbo charged
PL
St/B/G
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10
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St/B/G1
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101,000
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PASS-L
(2)

"
# #
$ !
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78 653 630
78 653 640
STD
41,000 - 41,062
0,25
41,250 - 41,312
0,50
41,500 - 41,562
0,75
41,750 - 41,812
1,00
42,000 - 42,062
PL-B
St/B
45,000
44,995
48,016
48,000
39,60
1,479
STD
10
87 317 600
309
DEUTZ
2
3
128 Cyl. 12
67
BF 12 L 513 128
F 12 L 513
F 12 L 513 L Euro 1
F 12 L 513 T
(1)
01.1985
1985 1998
1997
1986
10
91 056 6..
D
D
D
D
(A)
(AN)
(AN)
(AN)
12
12
12
12
20076 cm
20074 cm
20074 cm
20074 cm
2V
2V
2V
2V
282 kW
232-291 kW
245-291 kW
282 kW
(384 PS)
(315-396 PS)
(333-396 PS)
(384 PS)
17:1
16,7:1
16,5:1
17:1
130,00 mm (1)
130,00 mm
130,00 mm
130,00 mm
light turbo charged
PL
St/B/G
74,990
74,971
80,019
80,000
27,80
2,475
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
78 609 600
78 609 610
78 609 620
78 609 630
78 609 640
12
HL
St/B/G
94,988
94,966
101,022
101,000
29,00
2,970
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
78 650 600
78 650 610
78 650 620
78 650 630
78 650 640
HL
St/B/G1
94,988
94,966
101,022
101,000
29,00
2,970
STD
78 695 600
(2)
PASS-L
(2)

"
# #
$ !
%
St/B/G
94,988
94,966
101,022
101,000
40,82
2,970
STD
0,25
0,50
0,75
1,00
78 653 600
78 653 610
78 653 620
78 653 630
78 653 640
STD
41,000 - 41,062
0,25
41,250 - 41,312
0,50
41,500 - 41,562
0,75
41,750 - 41,812
1,00
42,000 - 42,062
PL-B
68
St/B
45,000
44,995
132 Cyl. 6
BF 6 M 1015 Euro 2 1998

BF 6 M 1015 C
01.1998
Euro 2
BF 6 M 1015 CP
10.1999
Euro 2
St/B/S
87,988
PL
87,966
SPUTTER
48,016
48,000
39,60
1,479
STD
12
87 316 600
94 345 6.., 94 810 6.., 94 839 6..
D
D
(LA)
(LA)
6
6
11910 cm 4V
11910 cm 4V
228-341 kW
228-341 kW
(310-464 PS) 16,5:1

(310-464 PS) 16,5:1
145,00 mm
145,00 mm
(LA)
11910 cm 4V
261-330 kW
(350-443 PS) 16,5:1
145,00 mm
92,028
92,000
25,00
1,975
STD
0,25
0,50
79 319 600
79 319 610
79 319 620
77 774 600
77 774 610
77 774 620
79 320 600
79 320 610
79 320 620
77 776 600
77 776 610
77 776 620
St/B/G
87,988
87,966
92,028
92,000
25,00
1,975
STD
0,25
0,50
HL
St/B/G
102,988
102,966
108,022
108,000
30,00
2,470
STD
0,25
0,50
AS
St/A
115,000
114,750
139,900
139,500
3,380
STD
79 322 600
NW-L
St/B
69,960
69,940
75,030
75,000
32,00
2,500
STD
77 834 600
NW-L
St/B
69,960
69,940
75,030
75,000
24,75
2,500
STD
PL

310
DEUTZ
1
PL-B
69
St/B
52,000
51,995
55,030
55,000
48,50
29,70
132 Cyl. 8
BF 8 M 1015 C
Euro 2
BF 8 M 1015 CP
Euro 2
St/B/S
PL
77 779 690
(LA)
15870 cm 4V
304-454 kW
(414-617 PS) 16,5:1
145,00 mm
08.1999
(LA)
15870 cm 4V
294-440 kW
(400-598 PS) 16,5:1
145,00 mm
St/B/G
87,988
87,966
92,028
92,000
25,00
1,975
STD
0,25
0,50
St/B/G
102,988
102,966
108,022
108,000
30,00
2,470
STD
0,25
0,50
St/B/S
102,988
102,966
108,022
108,000
30,00
2,470
STD
0,25
0,50
3,380
SPUTTER
STD
0,25
0,50
10
01.1990
1,975
94 345 6.., 94 839 6..
25,00
PL
SEMI
92,028
92,000
SPUTTER
HL
87,988
87,966
HL
79 319 600
79 319 610
79 319 620
77 775 600
77 775 610
77 775 620
79 321 600
79 321 610
79 321 620
77 778 600
77 778 610
77 778 620
STD
79 322 600
77 835 600
AS
St/A
115,000
114,750
139,900
139,500
NW-L
St/B
69,960
69,940
75,030
75,000
32,00
2,500
STD
NW-L
St/B
69,960
69,940
75,030
75,000
24,75
2,500
STD
PL-B
St/B
52,000
51,995
55,030
55,000
48,50
29,70
SEMI
70
77 780 690
132 Cyl. 8
BF 8 M 1015 M
Euro 2
St/B/S
PL
03.1993
(A)
15870 cm 4V
290-304 kW
87,988
87,966
92,028
92,000
25,00
1,975
STD
0,25
0,50
St/B/G
87,988
87,966
92,028
92,000
25,00
1,975
STD
0,25
0,50
HL
St/B/G
102,988
102,966
108,022
108,000
30,00
2,470
STD
0,25
0,50
AS
St/A
115,000
114,750
139,900
139,500
3,380
NW-L
St/B
69,960
69,940
75,030
75,000
32,00
NW-L
St/B
69,960
69,940
75,030
75,000
24,75
PL-B
St/B
52,000
51,995
55,030
55,000
48,50
29,70
SPUTTER
PL
(394-413 PS)
145,00 mm
79 319 600
79 319 610
79 319 620
77 775 600
77 775 610
77 775 620
79 320 600
79 320 610
79 320 620
77 777 600
77 777 610
77 777 620
STD
79 322 600
2,500
STD
77 835 600
2,500
STD
SEMI
77 780 690
311
DOOSAN
INDEX
Cyl.
DC 12 (DOOSAN)
DC 9 (DOOSAN)
DC 9 (DOOSAN)
DT 12 (DOOSAN) Euro 3
312
D
D
D
D
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
6
6
5
6
Comp.
Ratio
mm
127
115
127
127
x
x
x
x
154
144
140
154
cm3
11716
8974
8870
11716
kW
4
4
4
4
18:1
18,0:1
17,0:1
18:1
285-309
220-234
247-255
322
PS
387-420
299-319
336-482
434
Pos
3
1
2
3
DOOSAN
INDEX
Pos
MT 26 (bis Tier 3)
MT 26 (ab Tier 3)
MT 31 (bis Tier 3)
MT 31 (ab Tier 3)
MT 36
MT 36
MT 41
MT 41
DC 9 (DOOSAN)
DC 9 (DOOSAN)
DC 9 (DOOSAN)
DC 9 (DOOSAN)
DC 12 (DOOSAN)
DT 12 (DOOSAN)
DC 12 (DOOSAN)
DT 12 (DOOSAN)
D
D
D
D
D
D
D
D
Pos
1
2
1
2
3
3
3
3
313
DOOSAN
2
3
115 Cyl. 6
DC 9 (DOOSAN)
St/B/G
PL
80,000
79,978
D (LA)
84,252
84,230
6
8974 cm 4V 220-234 kW
42,15
2,085
STD
0,25
0,50
St/B/G
95,000
94,978
99,222
99,200
AS
St/B
106,000
105,650
130,350
130,000
NW-L
St/B
66,950
66,930
71,030
71,000
35,00
PL-B
St/B
50,000
49,995
53,830
53,800
43,50
24,10
127 Cyl. 5
DC 9 (DOOSAN)
St/B/G
PL
87,000
86,978
D (LA)
91,252
91,230
St/B/G
108,000
107,978
112,222
112,200
AS
St/B
119,050
118,650
144,100
143,700
PL-B
St/B
54,000
53,995
57,830
57,800
127 Cyl. 6
DC 12 (DOOSAN)
DT 12 (DOOSAN)
Euro 3
St/B/G
PL
35,40
34,30
(299-319 PS) 18,0:1 144,00 mm

6
77 709 600
77 709 610
77 709 620
STD
0,25
0,50
77 708 600
77 708 610
77 708 620
3,430
STD
79 278 600
2,000
STD
77 737 600
SEMI
77 721 690
(336-482 PS) 17,0:1 140,00 mm

5
77 863 600
77 863 610
77 863 620
2,065
STD
0,25
0,50
77 864 600
77 864 610
77 864 620
3,430
STD
79 279 600
SEMI
77 865 690
48,26
26,10
40 907 6..
D
D
(LA)
(LA)
6
6
11716 cm 4V
11716 cm 4V
285-309 kW
322 kW
(387-420 PS) 18:1

(434 PS) 18:1
154,00 mm
154,00 mm
87,000
86,978
91,252
91,230
45,00
2,085
STD
0,25
0,50
77 711 600
77 711 610
77 711 620
34,30
2,065
STD
0,25
0,50
77 710 600
77 710 610
77 710 620
3,430
STD
79 279 600
2,000
STD
77 738 600
SEMI
77 722 690
St/B/G
108,000
107,978
112,222
112,200
AS
St/B
119,050
118,650
144,100
143,700
NW-L
St/B
84,950
84,930
89,035
89,000
35,00
PL-B
St/B
54,000
53,995
57,830
57,800
48,26
26,10
314
10
2,065
5
8870 cm 4V 247-255 kW
45,00
2,085
STD
0,25
0,50
HL
DOOSAN
99 496 6..
HL
40 182 6..
HL
SCANIA.....................................
936
DOOSAN
FAHR
FAUN
FENDT
DEUTZ .......................................
FORD .........................................
MERCEDES-BENZ ....................
MWM.........................................
VOLKSWAGEN .........................
DEUTZ .......................................
FORD .........................................
DEUTZ .......................................
MAN ..........................................
MWM.........................................
10
268
354
554
722
1134
268
354
268
469
722
315
FIAT / IVECO
INDEX
Cyl.
DHX
DJY
DW10BTED4
DW12TED4
DW8
D8B
D9B
F3 AE 0681 B Euro 3
F3 AE 0681 D Euro 3
F3 AE 0681 E Euro 3
F3 AE 3681 A Euro 5
F3 AE 3681 B Euro 5
F3 AE 3681 D Euro 5
F3 AEE 681 B Euro 4
F3 AEE 681 D Euro 4
F3 BE 0681 A Euro 3
F3 BE 0681 B Euro 3
F3 BE 0681 C Euro 3
F3 BE 0681 CB Euro 3
F3 BE 0681 E Euro 3
F3 BE 0681 F Euro 3
F3 BE 0681 G Euro 3
F3 BE 0681 V Euro 4
F3 BE 3681 A Euro 4
F3 BE 3681 B Euro 4
F3 BE 3681 C Euro 4
F3 BE 3681 D Euro 4
LFW
P8C
RFU
RFV
RFW
RGU
RGX
R5B
WJY Euro 2
WJZ Euro 2
XM 7T
XU 102C
XU 7JP
XUD 11ATE
XUD 11BTE
XUD 9A
XUD 9BTF
XUD 9TE
XUD 9TF
124 AC.000
124 AC.040
124 AC.3000
124 AZ2.000
124 A.000
124 A.040
124 BC.000
124 BL.016
124 BL1.016
124 B2.000
124 B3.000
124 FA.000
127 AB.OC.0
127 AB.ON.0
127 AB.1C.0
127 AB.2C
127 AB.5C.0
127 AE.0A.0
127 AJ.0C.0
127 A.046
127 A3.000
127 A5.000
127 A6.000
316
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
B
D
B
B
B
B
B
B
D
D
B
B
B
D
D
D
D
D
D
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
D
B
B
B
B
D
B
(LA)
(AN)
(LA)
(LA)
(AN)
(LA)
(AN)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(AN)
(AN)
(LA)
(LA)
(AN)
(LA)
(LA)
(LA)
(AN)
(AN)
4
4
4
4
4
4
4
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
Comp.
Ratio
mm
83
83
85
85
82,2
83
83
125
125
125
125
125
125
125
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x
x
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x
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149 B4.000
149 C1.000
149 C2.000
149 C2.046
149 C3.000
154 A.048
156 A5.000
169 B
170 B
170 D
171 B
4.236
4.248
8035.06
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8040.05
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8040.05
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8040.25B
4200, 4255
8040.25R
4200
8040.25X
4000, 4947
8040.25
000, 200, 201, 202, 203, 207, 208, 220,
222, 223, 225, 229, 230, 231, 233, 234,
400, 420, 600, 900
8040.45D Euro 2 5100, 5101, 5103, 5105
8040.45X
4180, 4182
8040.45 Euro 1
410
8040.45
4000, 4010, 4020, 4030, 4035, 4050,
4090, 4180, 4300, 4303, 4305, 4380,
4381, 4800
8040.45 Euro 2
5200, 5201, 5203, 5205, 5280, 5281
8045.06
200, 208, 213, 214, 215, 216, 219, 220,
225, 301, 306, 307, 308, 309, 317, 319,
320, 321, 326
8045.06
206
8060.05
000, 200, 246, 270, 276, 280, 284, 285,
286, 288, 289
8060.25R Euro 1 4200, 4210, 4220, 4225, 4230, 4240,
4250, 4280, 4285, 4290, 4295, 4300
8060.25V Euro 1 4000, 4080, 4800
8060.25 Euro 2
000
8060.25
400, 420, 600, 601, 602, 603, 604, 621,
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678, 679
8060.25
661
8060.45B Euro 2 4300, 4350, 4385, 4386, 5100, 5101,
5103, 5105, 5110, 5111, 5112, 5113,
5120, 5121, 5123, 5124, 5145, 5146,
5150, 5151, 5153, 5155, 5160, 5185,
5186
8060.45K Euro 1 6090
8060.45K Euro 2 6096
8060.45L Euro 2 4485, 4486
8060.45M Euro 2 7280, 7281
8060.45R Euro 2 5000, 5046
8060.45S Euro 1 6000, 6010, 6020, 6030, 6040, 6045,
6052, 6070, 6110, 6120, 6130, 6140,
6150, 6203, 6700, 6705, 6706, 6707,
6710, 6711, 6800, 6912
8060.45S Euro 2 7200, 7201, 7203, 7205, 7210, 7211,
7213, 7215, 7250, 7251, 7255
8060.45X Euro 1 4180
8060.45X Euro 2 4182
318
Comp.
Ratio
mm
cm3
kW
PS
Pos
D
D
D
B
B
B
B
D
D
D
B
B
B
B
B
D
B
B
B
B
D
D
D
(AN) 4
76 x
(AN) 4
82,6 x
(AN) 4
82,6 x
4
84 x
4
86,4 x
4
84 x
4
86,4 x
(AN) 4
82,6 x
(AN) 4
82,6 x
(AN) 4
82,6 x
4
86,4 x
4
84 x
4
84 x
4
84 x
4
84 x
(AN) 4
76 x
4
84 x
4
88 x
4
88 x
4
83 x
(AN) 4
98,48 x
(AN) 4 101,054 x
(AN) 3
100 x
71,5
79,2
90
71,5
55,5
71,5
55,5
90
79,2
79,2
63,9
71,5
71,5
71,5
71,5
71,5
81
81
81
73
126,8
126,76
115
1297
1698
1929
1585
1301
1585
1301
1929
1698
1698
1499
1585
1585
1585
1585
1297
1796
1971
1971
1580
3864
4064
2708
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
20:1
20,5:1
21:1
9,3:1
9,6:1
9,3:1
9,6:1
21:1
20:1
20:1
9,2:1
9,5:1
9,5:1
9,5:1
9,75:1
20:1
7,5:1
8:1
8:1
9,5:1
16:1
16:1
17:1
33
42
48
74
48
74
48
52
42-44
42
55
66
66
74
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27
50
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57
66
48-60
53-66
33-40
45
57
65
100
65
101
65
70
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57
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90
90
101
83
37
69
75-79
77
90
59-80
72-90
40-54
6
14
14
24
31
24
31
14
14
14
32
24
24
24
24
6
25
33
33
15
37
40
38
D
D
D
D
D
D
(AN)
(A)
(A)
(A)
(A)
(A)
4
4
4
4
4
4
104
104
104
104
104
104
x
x
x
x
x
x
115
115
115
115
115
115
3908
3908
3908
3908
3908
3908
2
2
2
2
2
2
17:1
17,7:1
17,7:1
17:1
17,7:1
65
80
75
85
85
74-96
88
109
102
115
116
101-131
42
42
42
42
42
42
D
D
D
D
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
4
4
4
4
104
104
104
104
x
x
x
x
115
115
115
115
3908
3908
3908
3908
2
2
2
2
18:1
85
100
100
100
115
136
136
136
42
42
42
42
D (LA) 4
D (AN) 4
104 x 115
100 x 115
3908
3613
2
2
18:1
17:1
100
48-73
136
65-100
42
39
D (AN) 4
D (AN) 6
104 x 115
104 x 115
3908
5863
2
2
17:1
17:1
51
79-102
70
108-138
41
43
D (LA)
104 x 115
5863
17,7:1
105
143
43
D (LA)
D (LA)
D (A)
6
6
6
104 x 115
104 x 115
104 x 115
5863
5863
5863
2
2
2
16,5:1
130
130
92-130
177
177
120-177
43
43
43
D (AN) 6
D (LA) 6
104 x 115
104 x 115
5863
5863
2
2
17:1
18:1
92
130
120
177
43
43
D
D
D
D
D
D
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
6
6
6
6
6
6
104
104
104
104
104
104
115
115
115
115
115
115
5863
5863
5863
5863
5863
5863
2
2
2
2
2
2
18:1
18:1
18:1
18:1
18:1
17:1
167
167
160
179
105
167
227
227
217
240
143
227
43
43
43
43
43
43
D (LA)
104 x 115
5863
18:1
167
227
43
D (LA)
D (LA)
6
6
104 x 115
104 x 115
5863
5863
2
2
17:1
17:1
152
152
207
207
43
43
x
x
x
x
x
x
17:1
FIAT / IVECO
INDEX
Cyl.
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8060.45 Euro 2
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8140.07 Euro 1
8140.07 Euro 1
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8140.27S
8140.27S Euro 1
8140.27
8140.40 Euro 1
8140.43 Euro 2
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8140.47R Euro 1
8140.47S Euro 1
8140.47 Euro 1
8140.47 Euro 1
8140.61
8140.67F Euro 2
8140.67
8140.67
8140.67 Euro 2
8142.61
8144.21
8144.61
8144.61
8144.65
8144.67
8144.81
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8144.97 Y
8144.97
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8210.22
8210.22
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8210.42K Euro 2
8210.42L Euro 1
600
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5220, 5221, 5223, 5232, 5233, 5234,
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2711
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2100
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2585
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200
500
200
200, 220, 2500
2000
2000, 2200
2200
000, 020, 022, 032, 053, 067, 069, 081,
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235, 236, 269, 317, 327, 371, 373, 385,
406, 409, 599, 631
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827
Comp.
Ratio
mm
cm3
kW
D (LA)
D (LA)
D (LA)
6
6
6
104 x 115
104 x 115
104 x 115
5863
5863
5863
2
2
2
17:1
D
D
D
D
D
4
4
4
4
4
93
93
93
93
94,4
2499
2499
2499
2445
2798
2
2
2
2
2
(AN)
(AN)
(LA)
(A)
(LA)
x
x
x
x
x
92
92
92
90
100
PS
Pos
152
152-167
152-167
207
207-227
207-227
43
43
43
18,5:1
19:1
19:1
18:1
55
53
53
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76
75
72
72
92-105
103
35
35
35
35
36
18:1
D (A)
D (A)
4
4
93 x 92
93 x 92
2499
2499
2
2
18:1
18:1
67-76
76
92-103
103
35
35
D (A)
93 x 92
2499
18,5:1
77
104
35
D (A)
93 x 92
2499
18,5:1
76
103
35
D (LA)
D (LA)
4
4
93 x 92
94,4 x 100
2499
2798
2
2
19:1
18,5:1
52
77-90
71
105-122
35
36
D
D
D
D
4
4
4
4
92
92
92
92
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2499
2499
2499
2
2
2
2
18,5:1
18,5:1
18,5:1
18,5:1
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80
85
76-85
105-113
109
115
103-116
35
35
35
35
D (LA) 4
D (AN) 4
93 x 90
93 x 90
2445
2445
2
2
18,5:1
21:1
85
53-60
116
72-82
35
35
D (LA) 4
D (A)
4
D (AN) 4
93 x 92
93 x 92
93 x 92
2499
2499
2499
2
2
2
21:1
18:1
60
70
55-62
82
95
75-85
35
35
35
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
93
93
93
93
x
x
x
x
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
(LA)
(AN)
(A)
(AN)
(A)
(AN)
(AN)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(LA)
(AN)
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
6
93
93
93
93
93
88
93
93
93
93
93
93
137
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
92
90
90
89,4
90
82
92
90
90
92
92
92
156
2499
2445
2445
2429
2445
1995
2499
2445
2445
2499
2499
2499
13798
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
18,5:1
21:1
18:1
21:1
22:1
22:1
22:1
22:1
22:1
21:1
22,5:1
22,5:1
16:1
60
53
68
53
66
44
55
66-74
74
78
85
83-87
191
82
72
92
72
90
60
75
90-100
100
106
116
113-118
260
35
35
35
35
35
34
35
35
35
35
35
35
46
D
D
D
D
(AN)
(LA)
(A)
(A)
6
6
6
6
137
137
137
137
x
x
x
x
156
156
156
156
13798
13798
13798
13798
2
2
2
2
16:1
16,5:1
15:1
15:1
191
224-235
224
220-243
260
305-320
304
300-330
46
46
46
46
D (LA)
137 x 156
13798
220-235
300-320
46
D (LA)
137 x 156
13798
272
370
46
D (LA)
137 x 156
13798
272-276
370-376
46
D (LA)
137 x 156
13798
309
420
46
16,5:1
16,5:1
319
FIAT / IVECO
INDEX
Cyl.
8210.42L Euro 2
4000, 4140, 4300, 4301, 4320, 4330,

4400, 4420, 4440, 4490, 4600, 4601,
4610, 4611, 4620, 4640, 4690, 4790,
4880, 4930, 4990
8210.42M Euro 2 5000, 5040, 5400, 5600, 5601, 5611,
5620, 5640
8210.42R
269
8210.42
009, 011, 101, 115
8210.42 Euro 1
061, 073, 074, 077, 151, 152, 154, 155,
160, 161, 162, 165, 171, 172, 173, 174,
175, 176, 181, 182, 185, 186, 191, 192,
195, 196, 201, 210, 235, 237, 269, 270,
271, 369, 400
8210.42 Euro 1
177
8210.42 Euro 2
440, 500
320
Comp.
Ratio
mm
cm3
kW
PS
Pos
D (LA)
137 x 156
13798
16,5:1
309
420
46
D (LA)
137 x 156
13798
16,5:1
345
470
46
D (LA)
D (LA)
D (LA)
6
6
6
137 x 156
137 x 156
137 x 156
13798
13798
13798
2
2
2
15:1
15:1
16,5:1
265
265
265-309
360
360
360-420
46
46
46
D (AN) 6
D (LA) 6
137 x 156
137 x 156
13798
13798
2
2
16,5:1
16:1
277
309-346
377
420-470
46
46
FIAT / IVECO
INDEX
Pos
124 1.2
124 1.2
124 1.5
124 1.5
124 1.5
124 1.5
124 1.5
124 1.6 Spider
124 1.8
124 1.8
127 1.05
127 1.05
127 1.05
127 1.05
127 1.05
127 1.3
127 1.3 D
127 1.3 D
128 1.1
128 1.1
128 1.1
128 1.1
128 1.3
128 1.3
128 1.3
128 1.3
131 1.3
131 1.3
131 1.3
131 1.3
131 1.3
131 1.3
131 1.4
131 1.4
131 1.6
131 1.6
131 1.6
131 1.6
131 2.0
131 2.0
131 2.0
131 2.0
131 2.0
131 2.0 D
131 2.5 D
131 2.5 D
132 1.6
132 1.6
132 1.6
132 1.6
132 1.8
132 1.8
132 1.8
132 1.8
132 1.8
132 2.0
132 2.0
132 2.0
132 2.0i
132 2.5 D
147 1.3 (BR)
147 1.3 (BR)
Argenta 2.0
Argenta 2.0i
Argenta 2.0i
Argenta 2.5 D
Argenta 2.5 TD
Argenta 2.5 TD
Campagnola 2.5 D
07.1966 10.1973
07.1966 10.1973
07.1966 09.1972
07.1966 10.1972
07.1966 10.1973
07.1966 10.1973
1968 1974
01.1973 12.1974
01.1972 12.1977
01.1972 12.1977
10.1974 12.1986
01.1977 05.1983
01.1977 12.1983
04.1977 05.1983
07.1978 02.1982
11.1981 05.1983
04.1981 05.1983
01.1984 08.1989
03.1969 12.1984
11.1971 1979
11.1971 1979
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03.1969 12.1984
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03.1978 12.1980
03.1978 12.1980
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11.1980 12.1984
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10.1974 02.1981
03.1978 02.1981
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06.1978 12.1981
03.1981 08.1983
03.1981 08.1983
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06.1978 12.1984
06.1978 12.1984
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04.1972 07.1975
04.1972 07.1975
04.1972 12.1981
04.1972 1976
04.1972 1976
04.1972 1976
04.1972 1976
04.1972 1976
03.1976 05.1981
03.1976 05.1981
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11.1978
06.1981 12.1985
06.1981 12.1985
06.1981 12.1985
06.1981 11.1985
06.1983 11.1985
06.1983 11.1985
06.1979 10.1986
124 A.040
124 FA.000
124 AC.3000
124 BC.000
124 AC.000
124 AC.040
124 B2.000
132 AC.000
132 AC1.000
132 AS1.000
127 AJ.0C.0
127 AB.ON.0
127 A.046
127 AB.OC.0
127 AB.1C.0
127 A3.000
127 A5.000
127 AB.5C.0
128 A.000
128 AC5.000
128 BB.0A0
128 A.048
128 A1.000
128 BB.1A.0
128 AR.000
128 AC.000
131 AB.A0.0
131 A6.000
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131 BC.7.A0
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131 B7.000
131 C.000
131 C1.000
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131 B1.000
131 C2.000
131 B2.000
131 C3.000
132 B2.000
131 C4.000
131 C4.054
8144.65.200
8142.61
8144.61.200
132 AB.0A.0
132 A.000
132 B.000
132 C.000
132 AB.000
132 AB.1A.0
132 A1.000
132 B1.000
132 C1.000
132 C2.000
132 DB.2A.O
132 B2.000
132 C3.000
8144.61.200
127 AB.2C
127 A5.000
132 D1.000
132 C3.000
132 C3.054
8144.61.200
8144.61.500
8144.81.2000
8142.61
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
D
D
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
D
D
D
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
D
B
D
B
B
B
D
D
D
D
2
2
9
9
9
9
9
22
22
22
4
4
4
4
4
4
6
6
9
9
9
9
28
28
28
28
3
3
3
3
3
3
8
8
24
24
24
24
22
22
22
22
22
34
35
35
10
10
10
22
22
22
22
22
22
22
22
22
22
35
4
6
22
22
22
35
35
35
35
Pos
Croma 1.6
12.1985 06.1990
Croma 2.5 D
12.1985 12.1989
Croma 2.5 TD
12.1985 02.1989
Croma 2.5 TD
12.1985 10.1992
Croma 2.5 TD
07.1990 11.1992
Croma 2.5 TD
12.1991 11.1992
Croma 2.5 TD
11.1992 12.1996
Duna 1.1
10.1986 12.1990
Duna 1.4
10.1986 12.1990
Duna 1.7 D
10.1986 12.1990
Fiorino 1.05
10.1977 1987
Fiorino 1.05
1989 1993
Fiorino 1.1
05.1988 12.1993
Fiorino 1.3 D
03.1982 12.1987
Fiorino 1.3 D
03.1982 08.1993
Fiorino 1.4
01.1988 12.2001
Fiorino 1.5i
05.1988 12.1993
Fiorino 1.7 D
12.1987 12.2001
Fiorino 1.7 D
01.1988 12.1991
Fiorino 1.7 D
01.1988 12.2001
Marengo 1.9 D
01.1986 07.1989
Marengo 2.5 D
05.1980 09.1983
Panda I 900
01.1986 03.1992
Panda I 1.3 D
03.1986 08.1992
Punto (176) 1.4i Turbo 09.1993 08.1996
Regata 60 1.7 D
09.1983 04.1985
Regata 60 1.7 D
05.1985 03.1989
Regata 65 1.9 D
04.1984 07.1989
Regata 70 1.3
09.1983 04.1985
Regata 70 1.3
09.1983 08.1989
Regata 70 1.3
09.1983 08.1989
Regata 75 1.5i
09.1983 07.1989
Regata 90 1.6i
01.1987 01.1990
Regata 100 1.6
09.1983 01.1990
Regata 100 1.6
10.1985 01.1990
Regata 100 1.6i
06.1986 07.1989
Ritmo 55 1.7 D
10.1982 04.1985
Ritmo 60 1.05
01.1979 09.1982
Ritmo 60 1.05
01.1979 09.1982
Ritmo 60 1.05
01.1979 09.1982
Ritmo 60 1.1
10.1978 09.1982
Ritmo 60 1.1
02.1983 12.1987
Ritmo 60 1.1
02.1983 12.1987
Ritmo 60 1.1
04.1985 12.1987
Ritmo 60 1.7 D
05.1985 12.1987
Ritmo 65 1.3
07.1978 09.1982
Ritmo 70 1.3
07.1978 09.1982
Ritmo 70 1.3
10.1982 04.1985
Ritmo 70 1.3
10.1982 04.1985
Ritmo 70 1.3
05.1985 12.1987
Ritmo 75 1.5
07.1978 09.1982
Ritmo 75 1.5
10.1983 12.1984
Ritmo 90 1.6i
09.1986 09.1988
Ritmo 100 1.6
05.1985 12.1987
Ritmo 100 1.6
06.1985 08.1986
Ritmo 105 TC 1.6
01.1983 05.1985
Ritmo 125 TC Abarth 2.0 09.1981 06.1983
Ritmo 130 TC Abarth 2.0 07.1983 12.1987
Scudo 1.8i
10.1995
Scudo 1.9 D
10.1995 05.2000
Scudo 1.9 D
10.1995 05.2000
Scudo 1.9 D
06.1998
Scudo 1.9 D
06.1998
Scudo 1.9 D
09.1998
Scudo 1.9 TD
10.1995 12.1999
Scudo 1.9 TD
10.1995 05.2000
Scudo 1.9 TD
10.1995 05.2000
Scudo 1.9 TD
10.1995 05.2000
Scudo 2.0 JTD 140 16V 01.2007
154 A.048
8144.67.2500
8144.91.2000
8144.91.2200
8144.97.2200
8144.97 S
8144.97 Y
146 A6.000
146 A5.000
149 B3.000
127 A6.054
127 AB.OC.0
146 A9.000
146 B1.000
127 A5.000
146 A5.000
149 C1.000
149 B3.000
149 B4.000
146 B2.000
149 A1.000
8144.61.200
146 A.048
156 A5.000
146 A8.000
138 B6.000
149 B3.000
149 A1.000
138 B2.000
149 A3.000
149 A7.000
149 C1.000
149 C2.000
149 A2.000
149 A4.000
149 C3.000
138 B6.000
127 AE.0A.0
127 A6.000
138 A.000
138 AE.0A.0
138 B.000
138 C1.000
146 A4.000
149 B3.000
138 A1.000
138 A3.000
138 A1.000
138 B2.000
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XU 7JP
D9B
XUD 9A
WJY
WJZ
DW8
DHX
D8B
XUD 9TE
XUD 9TF
DW10BTED4
B
D
D
D
D
D
D
B
B
D
B
B
B
D
D
B
B
D
D
D
D
D
B
D
B
D
D
D
B
B
B
B
B
B
B
B
D
B
B
B
B
B
B
B
D
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
B
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
24
35
35
35
35
35
35
4
7
14
4
4
4
6
6
7
32
14
14
14
14
35
1
6
12
18
14
14
31
31
31
32
24
24
24
24
18
4
4
5
9
9
9
9
14
31
31
31
31
31
31
31
24
24
24
24
22
22
16
21
21
13
13
13
20
20
19
19
27
321
FIAT / IVECO
INDEX
Pos
Spider 2.0i
Strada 1.1
Strada 1.1
Strada 1.7 D
Strada 1.7 D
Talento 1.9 D
Talento 2.0
Tempra 1.9 D
Tipo 1.6i
Tipo 1.6i
Tipo 1.7 D
Tipo 1.9 D
Ulysse 1.8i
Ulysse 1.8i
Ulysse 1.9 TD
Ulysse 1.9 TD
Ulysse 1.9 TD
Ulysse 1.9 TD
Ulysse 1.9 TD
Ulysse 2.0 JTD 16V
Ulysse 2.0i
Ulysse 2.0i
Ulysse 2.0i
Ulysse 2.0i Turbo
Ulysse 2.0i 16V
Ulysse 2.1 TD 12V
Ulysse 2.1 TD 12V
Ulysse 2.1 TD 12V
Ulysse 2.2 JTD 16V
Uno 1.3 D
Uno 1.3 D
Uno 1.3 D
Uno 1.4i Turbo
Uno 45 0.9
Uno 55 1.1
Uno 60 1.1
Uno 60 1.7 D
Uno 60 1.7 D
Uno 70 1.3
Uno 70 1.3
Uno 75 1.5i
Uno Mondo 1.7 D
X 1/9 1.5
X 1/9 1.5
Daily I 2.4 D 30-8
Daily I 2.4 D 30-8
Daily I 2.4 D 30-8
Daily I 2.4 D 30-8
Daily I 2.4 D 30-8
Daily I 2.4 D 30-8
Daily I 2.4 D 30-8
Daily I 2.4 D 30-8
Daily I 2.4 D 30-8
Daily I 2.4 D 30-8
Daily I 2.4 D 30-8
Daily I 2.4 D 35-8
Daily I 2.4 D 35-8
Daily I 2.4 D 35-8
Daily I 2.4 D 35-8
Daily I 2.4 D 35-8
Daily I 2.4 D 35-8
Daily I 2.4 D 35-8
Daily I 2.4 D 35-8
Daily I 2.4 D 35-8
Daily I 2.4 D 35-8
Daily I 2.4 D 40-8
Daily I 2.4 D 40-8
Daily I 2.4 D 40-8
Daily I 2.4 D 40-8
322
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06.1983 03.1992
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10.1978 10.1988
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04.1978 06.1989
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04.1978 06.1989
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04.1978 06.1989
04.1978 06.1989
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04.1978 06.1989
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04.1978 06.1989
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04.1978 06.1989
04.1978 06.1989
04.1978 06.1989
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XU 7JP
DHX
XUD 9BTF
XUD 9TF
D8B
XUD 9TE
DW10BTED4
RFW
RGU
RFU
RGX
RFV
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P8C
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8140.61.207
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B
B
B
D
D
D
B
D
B
B
D
D
B
B
D
D
D
D
D
D
B
B
B
B
B
D
D
D
D
D
D
D
B
B
B
B
D
D
B
B
B
D
B
B
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
22
9
9
18
14
14
33
14
24
24
14
14
17
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19
19
20
19
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30
30
30
30
30
26
26
26
27
6
6
6
12
1
9
9
14
14
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31
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14
31
31
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
Pos
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Daily I 2.4 D 40-8
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Daily II 2.5 D 30-8
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Daily II 2.5 D 30-8
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Daily II 2.5 D 35-8
Daily II 2.5 D 35-8
Daily II 2.5 D 35-8
Daily II 2.5 D 35-8
Daily II 2.5 D 35-8
Daily II 2.5 D 35-8
Daily II 2.5 D 35-8
Daily II 2.5 D 35-8
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Daily II 2.5 D 35-10
Daily II 2.5 D 40-8
Daily II 2.5 D 40-8
Daily II 2.5 D 40-8
Daily II 2.5 D 40-8
Daily II 2.5 D 40-8
Daily II 2.5 D 40-8
Daily II 2.5 D 40-8
Daily II 2.5 D 40-8
Daily II 2.5 D 40-8
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04.1996
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04.1996
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04.1996
04.1996
04.1996
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D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
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D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
D
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
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35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
35
FIAT / IVECO
INDEX
Pos
Daily II 2.5 TD 40.12
Daily II 2.5 TD 40.12
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09.1989 04.1996
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04.1998
04.1998
04.1998
04.1998
04.1998
04.1998
04.1998
04.1998
04.1998
04.1998
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323
FIAT / IVECO
INDEX
Pos
Daily III 2.5 TD 25-8
324
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05.1996 03.1998
05.1996 03.1998
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36
Pos
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Ducato I (280) 1.8
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Ducato I (280) 2.0
Ducato I (280) 2.0
Ducato I (280) 2.0
Ducato I (280) 2.0
Ducato I (280) 2.4 TD
Ducato II (230) 1.9 D
Ducato II (230) 1.9 TD
Ducato II (230) 2.0
Ducato II (230) 2.0
709 Cargo
909 Cargo
Euro 120
Euro 120
Euro 120
Euro 120
Euro 120
Euro 120
05.1996 05.1999
05.1996 05.1999
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05.1996 05.1999
05.1996 05.1999
05.1996 05.1999
05.1996 05.1999
05.1996 05.1999
05.1996 05.1999
05.1996 05.1999
05.1996 05.1999
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FIAT / IVECO
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FIAT / IVECO
INDEX
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150 E 23 EuroCargo
150 E 23 EuroCargo
150 E 23 EuroCargo
150 E 23 EuroCargo
150 E 23 EuroCargo
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150 E 23 EuroCargo
150 E 23 EuroCargo
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150 E 23 EuroCargo
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150 E 23 EuroCargo
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180 E 21 EuroCargo
180 E 21 EuroCargo
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180 E 21 EuroCargo
180 E 21 EuroCargo
180 E 21 EuroCargo
180 E 21 EuroCargo
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260 E 23 EuroCargo
260 E 23 EuroCargo
260 E 23 EuroCargo
260 E 23 EuroCargo
260 E 23 EuroCargo
260 E 23 EuroCargo
260 E 23 EuroCargo
260 E 23 EuroCargo
260 E 23 EuroCargo
260 E 23 EuroCargo
260 E 23 EuroCargo
260 E 23 EuroCargo
260 E 23 EuroCargo
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Pos
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315 E 18 EuroCargo
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130 E 24 EuroFire
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240 E 47 EuroStar
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440 E 47 EuroStar
440 E 47 EuroStar
440 E 47 EuroStar
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440 E 47 EuroStar
440 E 47 EuroStar
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Rocker arm bushes

Coussinets darbre cames

Conrod bearings for compressors

Coussinets de bielle pour compresseurs

Solid lead bronze alloy

Alliage plomb-bronze massif

Stahlrcken mit aufplattierter

Steel back plated with Al alloy

Dos dacier avec alliage Al plaqu

Stahlrcken mit aufplattierter

Steel back plated with Al alloy and

Dos dacier avec alliage Al plaqu et

Steel aluminium alloy

Stahlrcken mit aufgesinterter

Steel back with sintered lead

Dos dacier avec alliage

Stahlrcken mit aufgesinterter oder aufgegossener Bleibronze-Legierung und

Steel back with sintered or cast lead

Dos dacier avec alliage plomb-bronze

Stahlrcken mit aufgesinterter oder aufgegossener Bleibronze-Legierung und

Steel back with sintered or cast lead

Dos dacier avec alliage plomb-bronze

Stahlrcken mit aufgegossener

Steel back with cast lead bronze alloy

Dos dacier avec alliage plomb-bronze

Stahlrcken mit aufplattierter Kupfer/

Steel back plated with copper/zinc alloy

Dos dacier avec alliage cuivre/zinc

Stahlrcken mit aufgegossener

Steel back with cast white alloy

Dos dacier avec alliage de mtal blanc

Aufgeladen mit Ladeluftkhlung

Supercharged with charge air cooling

Suraliment avec refroidissement dair

Liquid gas (propane/butane)

Gaz liquide (propane/butane)

Cojinetes del eje de levas

Cojinetes de la biela para compresores

Aleacin masiva de bronce y plomo

Dorsal de acero revestido con aleacin de

Dorsal de acero revestido con aleacin

Dorsal de acero con aleacin sinterizada

Dorsal de acero con aleacin sinterizada

Dorsal de acero revestido con aleacin

Dorsal de acero con aleacin fundida

Dorsal de acero revestido con aleacin de

Dorsal de acero con aleacin fundida

Sobrealimentado con enfriamiento

Gas licuado (propano/butano)

Kataloge, CD, TecDoc

Les noms, les descriptions, les numros de moteurs, les

Die Funktion und der im Katalog angegebene Verwendungszweck bleiben davon

Freilegung der Lauche

Bilden Sie von diesen beiden Messwerten A und B

Weitere Technische Informationen

Fluchtfehler der Aufnahmebohrung:

Die berschreitung der vorgeschriebenen Toleranz fr die

Diese Toleranzen sind Richtwerte, sofern der

Maximalwerte fr konisch, konvex oder

1. KS liefert die Lagerschalen, gleich welcher Untermastufe, einbaufertig.

Mit dieser Montagehilfe sitzt die

Nehmen Sie eine lkanne. Ein Pinsel

Alle Motorenteile mssen ausreichend