-1-er;f:f1lscher

(lbe rwacnunqs - Ver21" Sudwes[deUlschland e.\I_

i~~~ TetNIlsche Ableilung WrirrI ....... iioiriorI J:ypr:>rul:;:~ntrvm

Antrag- 5 te 11 er:

MAE-Autodesian GmbH 73730 Ess1ingen

PrUfbericht-Nr. 18 10 07 2716

Blatt: 1

TEl LEG UTA C H TEN

Liber

Sonderr~der und Reifen

Radtyp: 58001 ()4L

(8,.5J X 17 HZ ET 32 odar 8,5 J X 17 H2 ET 32 mit aufgeschra.ubter Distanzscheibe 054:ET28)

~

1. Verw~: ndungsberei ch

,

Fahrzeughersteller:

Daimler Benz AG bzw. Mercedes Benz AG 7032'2 Stuttgart

I Typ I ABE-Nr. I AusfGhrung . ! .. ,~anctJ:.~e ichnuno
. r!t~ Cl-,,..,.r':"i...'" ......- .. ,t, '. ....
. . .M tr" ..... ,. '-./- ISa<\'
124 e 700 A; AI; A2 ., _ .'. ... "c \ QOID.""'J\l\\lt
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C; C1 p..0 \,.\\1\'a.~I(' t;'j"'g_~·t ...
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D; 01; D2 1;)'0 t.' 260 -E
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.
E' El; E2 300 E
,
K; Kl 200 D
L 25>0 '0
M 300 0
D14; 024 260 E-4MATIC
E14 ; E24 300 E-4MATIC
M4 300 0-4MATIC - 2 -

I T echrh ..;c:~~(

I Uberwaci'lungsNereln Sudwestdeutscnlar,IG ev .

Antragsteller:

MAE-Autodesign GmbH 73730 Esslingen

PrLifber i cht-Nr , 18 10 07 2716

Blatt: 2

Fortsetzuno zu:

1.' Verwendungshereich

Typ ABE-Nr ., AusfQhrung Handelsbezeichnung
124 0 700/1 AlO; A20; A30 200
810; 820; B30 230 E
CI0; C20; C30 260 E
010; 020; D30 300 E
EIO; [20; E30 200 E
FlO; F30 300 E-24
KOO; K30 I 200 0
LOO; L30 250 0
MOO; M30 300 0
NOG; N30 . 300 D}~,r~
POD; P30 l)f5f"'Eri~ ~~J\ €lP
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C14; (24 O~~'V-E'~4~.>4IC'O ,'\ 11-.
,\~. "<;\,1) _'E'<lo1-
014; D24 rr:/orJ.",;j" a ~S\\~~4MAT I C
M04 300 D-4MATIC
N04 300 D-4MATIC
D 700/2 A 0,0; Ala 200 E
BOO; 810 230 E
coo; ClO 260 E
EOO; ElO 300 E - 3 -

Tectmrscnar Uber.vacnunqs·Verelrl Sudwestaeutscniano e. V,

Antragsteller:

MAE-Autodesign GmbH 73730 Esslingen

PrUfbericht-Nr. 18 10 07 2716

Blatt: J

Fortsetzung zu:

1. V,erwendungsbere;ch

Typ ABE-Nr. Au 5 fU hrung Handelsbezeichnung
124 D 700/2 KOO; KIO; k01; Kll .200 D
LOO; LlD; LOI; L1t 250 0
~100 ; mo; MOl; N1l 250 0 Turbo
NOD; MID; NOl; NIl 300 D
PDO; PIO; POI; PII 300 D Turbo
~100 ; WID 200
C04 260 E-4~1A TIC
ED4 300 E-4MATIC
,
I N04 300 0-4MATIC
,
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P04; POS 300 o TUr't$~TIC
.', .. ":S.~~
QOO; QI0 A 1~'o~E:~~G \'~\ ~a~l
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ROO; RIO "0~ ~\~; ~e\ ." A. '1\''''
... ;r ,-,1:)6 . 1I-!O
p.,.. d\ I'\.\l~ :mfrg·,\'''/;l_· \"~ .
SOD; SID ~1;'1. o~B<J lEO
"le\
TOO: no 320 E
124 D 700/2 AA2 E 200
BA2 E 220
CA2 E 280 - 4-

T ecnruscher Ubarwachunqs-Verem

I Sudwestdeu!SChland e. V

...,..~.,........ Technlsche Abterlunc ............... Iypprulzentrurn -

Antragsteller:

MAE-Autodesign GmbH 73730 Esslingen

PrUfbericht-Nr. 18 10 07 2716

Blatt: 4

Fortsetzung zu:

1. Verwendungsbereich

Typ ABE-Nr. AusfUhrung Handelsbezeichnung
124 D 700/2 DA4 E 300 4MATIC
KA2 E 200 Diesel
LA2 E 250 Diesel
1'1A2 E 250 Turbodiesel
NA2 E 300 Diesel
PA2 E 300 Turbodiesel
PA4 E 300 Turbodiesel 4~~ATIC
124 C E 499 AI; A2; AID 230 CE
Bl; 82; BID 300 CE . .'IJf!::';~~:- ... , ...
.- , .. _.~.!.,_I!:t\o:""' j
E 499/1 Al /ifI1... ~t.. ... ,_,~ ~ (~"i\ 0 I
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r:: S ' (j. .,,,,,\.1 \t g .
A.2 ~S~~C\\ 'ue~,1)~4 '0,\ 7'"
I ~~A'l \ P,\~,gs~:[ ,,~) . "if,;'.
A4 .{J.~ E@E''1 I~ E 220 Coupe
84 E 22.0 Cabriolet '" '" M

C

f

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- 5-

Techruscner Ubel'Nac~ungs- Verern SOdwe'stdeulscnJand e. V .

.......,......,... Technlsche AbtelJung

.....,. ~, IYPRrulzentrurn

Antragsteller:

MAE-Autodesign GmbH 73730 Ess 1 i ngen

PrUfbericht-Nr. 18 10 07 2716

Blatt: 5

Fortsetzung zu:

1. Verwendungsbereich

Typ ABE-Mr. AusfUhrung Handelsbezeichnung
124 T E 081 A' AI; A2; A3 200 T
,
Bl; B2 230 TE
C1; C2 300 TE
El ; E2 200 TE
F 200 TO
G 250 TO
H 300 TO
J 300 TO-Turbo
C14; C24 300 TE-4 Matic
J4, . 300 TOT-4 !iatic
- .• ,,,,~ _ ... 'rjiII- .... '
E 081/1 ADO; AID l&a~~.i:::' ~"~<3'f\
A Ii .. ,._\ ,0 \.J 1-r::.aa,:I
BOO; B10 ,/,~' 0la::'tJ' W)",'JU\~
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.\ f\ J',a:;..C\\ , ",I";e""',. s"\\
COO; CIa r {,15b,'b~ \..\·2:rf~i: ~IJ .
fi'() , !
EOO; E10 ,,\:e\· 300 TE
KOO; KIO; KOl,; Kll 200 TD
LOO; UD; LOI; Lll ,250 TD
MOO,; MID; MOl; MIl 300 TD
NOO; NIO; N01; N1l 300 TD-Turbo - 6 -

Tecnrnscher

OberwaChU ngs- Ve rein SOdweS!d·eutschland a.V .

. ~~~ Technl8cha Abledung .,.;,j ......... Iyp·!)rutzentrum

.Antraqsteller:

MAE-Autodesign GmbH 73730 Esslingen

PrUfberi cht -Nr . 18 10 07 2716

Blatt: 6

Fortsetz.ung zu:

1. Verwendungsbereich

Typ ABE-Nr. AusfUhrung Handelsbezeichnung
L24 T E 081/1 ED4 300 IE-4MATIC
N04; N05 300 TOT -4MATIC
POD; PIO 200 TE
ROO; RIO 220 TE
500; SID .280 IE
AA2 E 200
BA2 E 2.20
CA2 E ~~.~
lA
. .Af y .!:.. . "1;,u 1'1 , ......
0,1\4 ~fOl~HI~~~. ~bUTg {saal
p..._\ , ... f'_" \)el \ . .
LA2 56 5tI.125nn~\f!l~~ fa,: e.1174
, . nl';l\ A' I . g~
f'·· Diesel
NA2 E 300
PA2 E 300 Turbodiesel
PA4 E 300 Turbod ie sel 4MATIC - 7 -

Tecnruscner Uberwacl1unQs- v e rein SOdweslaeutschfand e.V.

~"""'....... Tecnnlsche AOlellung .... ......a..... Iypprufzenlrum

Antragste l ler :

MAE-Autodesign GmbH 73730 Esslingen

Pr(jfbericht-Nr. 18 10 07 2716

Blatt: 7

2. Angaben zu den SonderrAdern

Zentrierung:

Ruote. OZ s.p.a., Italien 58001

8,5 J x 17 H2 32 mm

ili 112 mm - 5 Loch

625 kg bei rdyn ~ 0,316 mm

Mittenzentrierung 66,5 mm

Hersteller:

Typ: . Radgrol3e:

EinpreBtiefe:

Lochkreis:

Zul. Radlast:

Art:

Einteilige Leichtmetal1-Sonderr~der mit asymmetrischem Tiefbett und beidseitigem Hump.

Kennzeichnung:

Auf der Innenseite des Radsterns ist eingegossen bzw. eingeschlagen:

Ventile:

Auswuchtgewichte:

Befestigung:

Ruote OZ 58001

~ J ~~~ und -jahr

r G ,:,\ G IS~;;1.<

" . 1 hr.~'- cf,\ . 1, ''oul\;

Meta. .vx: ,,·e\,~l il\e-~ t..

K leber;f6'J;g: ~a~;,~~\I1.\?>~.~;'\.f.!II .... "'I 1 . , ..

Nur mt ~'O~en v~m~.Radherste 11 er nn tae 11 eferten KegE1:J\bblnd~chrauben r Schaft 1 ange' 26 mm.

Die Rader des Typs 01N8A sind vom rOv Pfalz e.V. mit positivem Ergebnis bezUglich ihrer Festigkeit fUr den hier vorge~ehenen Belastungsfall geprlift worden (PrOfbericht-Nr. 55502894 vom 14.03.1994).

- 8 -

Tachrnscner Uberwacnunos. V ere.n Sudwestoeutscruano e»,

~.......+-~ Techmscne Abteuuno ~~.... IYPp'rutzentrum -

Antragsteller:

MAE-~utadesign GmbH 73730 Esslingen

PrUfbericht-Nr. 18 10 07 2.716

Blatt: 8

3. Re ifen

In Verbindung mit dem o.g. Rad ist falgende Bereifung unter BerUcksichtigung der in 4. genannten Auflagen und Hinweise zul~ssig.

Auflaqen und Hinweise

Kambinatian 1 (nur Typen 124 u. 124 C)

varn hinten

215/45 ZR 17 215/45 ZR 17

1) a)b)c)g) 4) 5) 6) 7)

2) a) 4) 5) 6) 7)

Kambination ? (nur Typen 124 u. 124 C)

varn hinten

205/50 ZR 17 205/50 ZR 17

1) a)b)c)f)g)h)i) 4) 5) 6) 7)

2) a) 4) 5) 6) 7)

varn hinten

205/50 ZR 17 235/45 ZR 17

Kombina1:ion 3

.Kambination 4 (be; Typ 124 nur bis Hinterachslast 1200 kg und nicht fUr 4-MATIC-Fahrzeuge)

varn hinten

215/45 ZR 17 235/40 ZR 17

1) a)b)e)g) 4) 5) 6) 7) 8)

2) ale) 3) 4) 5) 6} 7) 8)

Kombination 5 (nur bis Hinterachslast 1200 kg)

Y· vern 225/45 ZR 17

hinten 225/45 ZR 17

91-1~ J? prI ~C

Kombination 6 (nur bis Hinteraehslast

1) a) bis i) 4) 5) 6) 7)

2) ale) 3) 4) 5) 6) 7)

1200 kg)

varn 235/40 ZR 17
hinten 235/40 ZR 17
.,
'"
-,
'" Kombination 7
.~
-
s vorn 235/45 ZR 17
hinten 235/45 ZR 17 1) a) bis i) 4) 5) 6) 7)

2) ale) 3) 4) 5) 6) 7)

1) a) bis i) 4) 5) 6) 7)

2) a)c)d) 3) 4) 5) 6) 7)

- 9 -

Techmscn e r Ube.rwacnungs. veram SUdW8S[deUISChfanO e. v

1'".!"I''!Tr1'!':-:':-.I Technlsche Abtelluna 1ii;Ir,l;I............ !YPRfU!£:entrum •

Antragsteller:

PrUfberi cht-Nr .. 18 10 07 2716

MAE-Autodesign GmbH 73730 E551 i ngen

Blatt: 9

4. Auflag€n und Hinweise

Sofern nicht durch die im folgenden genannten Auflagen Anderungen an Karosserie-, Fahrwerks- oder Lenkungsteilen vorgenommen werden mUssenl mOssen diese sowie auch die Bremsaggregate dem Serienstand entsprechen.

1) Nacharbeiten an den vorderen Radh~usern zur Schaffung ausreichender Freia~naigkeit und Radabdeckuna;

a) 0 ie Borde lfa he der vorder en Radausschn itte mUssen ausgehend von

der Oberkante des StoBfangers bis zum untersten, hinteren Ende am KotflQgel vollst~ndig und eng umg~legt werden (dazu Unterbodenschutz im Fali entfernen).

b)

Die untere vordere und hintere KotflUgelbefestigung ist mit einer Scheibe zu unterlegen ('lorn mindestens 20 mm, bei 215/45 ZR 17 : 15 mm, hirrten mindestens 10 mm dick). Die auBeren Enden der Bugschurze werden entsprechend nach aurlen gedruckt.

Die im vorderen Bere ich in das Radhaus ragende 8efestigungsschraube fUr den Inn~nkotflGgel 1st zu entf~rnen und durch einen nicht Uberstehenden N iet oder durcb ei ne Schraube mi t fla~!lem''\~'l'1~~W'unde-

tern Kopf zu ersetzen. ~. .. ·ff--:~C'N,eH

. . ·.~C\G'\. ISoael

Die s'erienmaSig Ie icht nach innen gedc:tJrtff\~~~~~~r'i\gttk~nten sind etwa um denselben Winkel nach aUBert6~1.(f~'~~~n~~;.p'j(s~"\1

6841191.'1\.;>

Der gesamte Radausschnitt ist durch Drlick't¥\;°nach auBen a.ufzuweiten; Kontrol1maR an der obersten Stelle des Radausschnittes: mindestens 270 mm zwischen Radausschnittkante und dem AuBenrohr des StoBdampferbeines ,

c.)

d)

e)

f)

Das innere Radhaus ist 'lorn neben dem Kunststoffinnenflligel auf einer Fl ache von ca. 15 x 15 em mindestens 10 mm tief einzubeulen. Bei der Bereifuna 235/45 ZR 17 sind im hinteren Teil des Radhauses eine ca ... handgroGe Fl ache unterhalb der in das Radhaus hineinragenden Uingstragerverstarkung ca. 10 mm t ief einzubeu l en. Bei di e sen Arbeiten ist auf im Motorraum liegende Teile (ABS-Steuergerat) zu achten, die w~hrend dieser Arbeiten ge15st und hochgehangt werden mUssen. Das ZUndsteuerger~t ist wahrend dieser Arbeiten zu demontieren.

g)

Bei Fahrzeugen mit seitlichen Kunststoffbe~lankungen mUssen die in das Radhaus hineinragenden Enden bis zur BUndigkeit mit den umge~ b6rdelten Falzen der Radhauser abgeschnitten werden. Ferner mUssen die Kunststoffbeplankungen an ihrer Innenkontur der durch das Ausstellen des KotflQgels in diesem Bereich gea.nderten KotflGgelkontur angepaBt und auf geeignete Weise neu befestigt werden.

- 10 -

T echruscne r UberwacnunaS-Verelr Sudwestceutscntano I

............... --.1...1 Techl'lische Abl€Hluna 1O.i,;,I........ !YPRrufzemrurn •

Antragsteller:

MAE-Autodesign GmbH 73730 Esslingen

PrUfbericht-Nr. 18 10 07 2716

Blatt: 10

Fort.setzung zu:

4. Auflagen und Hinweise

h) Be; Fahrzeugen mit ASO ist bei unzureichender Freig~ngigkeit die ASO-Hydraulikeinheit hinter der Kunststoffabdeckung im Radhaus hinten um ca. 20 mm zurUckzuversetzen (zu UberprUfen im ausgefederten Zustand).

i) Auf den vorderen Oampferbeinen sind MAE-Einfederungsbegrenzungsscheiben (10 mm dick) anzubringen. Auf ausreichenden Restfederweg ist bei tiefergelegten Fahrzeugen zu aehten. OiesbezOglieh positiv geprUft wurde der Fahrwerkssatz der Fa. MAE Autodesign GmbH, Esslingen. \'/erden andere Fa.hrwerkssatze verwendet,. muG dies besonders nachgewiesen werden.

2)

Nacharbeiten an den hinteren Radhausern zur S.chaffung ausreichender Freiaanaigkeit:

a) Die BHrdelfalze der hinteren Radausschnitte mUssen eng angelegt werden (dazu Unterbodenschutz im Falz grUndlich entfernen).

Be; Bereifung 215/45 lR 17 ist der Falz im Bereich von 45° vor und hinter dar Radmitte urn mindestens 45° umzulegen.

b) Nd~h dern vo l l s tarrdiqen UmbH~deln ist. die ~~~~ante im Bere ich von ca. 60° vor und h inter der ~-¥Gt.e~.ea:a. 5 mm auf zuwei ten .'-' AA IJ \0\'·\ G~ '>lIsa-a!

(Nieht nctwend iq beim Fahrzeug~p;~a:~"rJe\\£~'otlabr~~, E 220

Cabr io , E 320 Cabrio) ~\J \.\\~tlIo.G"o\,!).0.(I ~1}1-1:\'\'\

"",,&.,::/:1 r,ll.'"·,,. -::,':<-

VV I q -_'

c) ~ei Fahrzeugen m~t ~eitlichen K~~~{~ffbepla~ku~gen _mQs~en die 1n das Radhaus hlnelnragenden Enden blS zur Buncilgkelt mlt den Falzen der Radh~user abgeschnitten werden.

d) Auf den StoBdampfern ist unter dem Gummiring eine Scheibe mit einer Dicke von 6 mm beizulegen.

Anmerkung zu l) und 2): Es empfiehlt sieh, diese Naeharbeiten bei ausgebauten Fahrwerksfedern bzw. bei bis zum Federungsansehlag ausgelasteter Hi nterachse zur Kontro 11e der Fre i gang; gke it durchzufuhren (mi nd. 5 mm zur KotflUgelauBenkante).

- 11 -

Techruscner Uberwacnunqs- Vereln SiJdweslCleutscnlana eV.

TeCllnlscne Abtellung ..... ~.... IypprlJ!2entrum

Antragsteller:

MAE-Autodesign GmbH 73730 Esslingen

Prilfberi cht-ur , 18 10 07 2716

Blatt: 11

Fortsetzuna zu:

4. Aufl~gen und Hinweise

3) Zur vollst~ndigen Abdeckung dar Re fenlauffl~chen sind an den hinteren Radausschnitten im Bereich b 5 etwa 100 mm oberhalb des StoGf!ngers zus~tzljche Anbauteile anzubringen.

Es ist auch m6g1ich, die Karosserie in diesem Bereich um das erforderliche MaG aufzuweiten.

(Nicht notwendig beim Fahrzeugtyp E 220 Cabrio)

4) Beim Anschrauben der R~der ist zu UberprUfen~ daG mindestens 5,5 Gewindeg~nge der Radschrauben im Eingriff sind.

5) Die Montage von Schneeketten ist nicht zu18ssig.

6) Bisher liegen bezUglich der Tragf~higkeits- und Geschwindigkeitseignung nur Freigaben der in den Anlagen zu diesem Prijfbericht auf-

gefUhrten Reifenfabrikate vor. ._ -«: ~

Die in den Tabellen angegebenen LuftdrUcke sind zll.:<beahi:rteTi.':'.,~

r''''' ",. ,... ,.:\ 0'"" •

. A ~--~. G~'J . ~I

Sie sind dem FahrzeufOhrer in eei netere '~e' '"(utk,i:c~11IS(Luft-

druckaufkleber Eraanzunq der Betri~bsan i c"'\-'~\n.~b. 0\\1'

"1).'" 'fa:~ <>

<:t'il \,\ ~\"g5\. ')0·

Die Reifenfabrikatbindung is~ in den Fah\f~~gQ%H~'e1fe~ einzu~ragen. An Vorder- und Hinterachse durfen nur RelfeTI!\·Cfesselben Fabnkats und Typs verwendet werden.

5) Anbau in Verbindung mit tiefergeleotem Fahrzeug

Die beschriebenen Rad-/Reifenkombinationen sind auch in Verbindung mit geprUften MAE-Fahrwerkssatzen zul~ssig.

8) Nur zulassig mit den Reifenfabrikaten Dunlo~ SP Sport 040 und Pirelli P700-Z und Bridgestone 5-01 jeweils nur yorn und hinten.

5.

Ersatzrad

Wird im Falle eines Reifenschadens ein Serienrad als Ersatzrad eingesetzt, sind die hierzu gehdrenden Radbefestigungsteile zu verwenden. AuGerdem dUrfen damit nur kurze Strecken mit m~Diger Geschwindigkeit zurUckgelegt werden.

- 12 -

..

Techruscner

Uber .... achunqs- Verem Sudwesroeutscmano e. V.

r.rl'I~~' Tecnnlsche Abtenuno .............. Iypprutzenuum -

Antragsteller:

MAE-Autodesign GmbH 73730 Esslingen

PrUfbericht-Nr. 18 10 07 2716

Blatt: 12

6. Prufgrundlage

VdTOV-Merkblatt 751 "Begutachtung von baulichen Ver~nderungen an Pkw und Pkw-Kombi unter besonderer Berucksichtigung der Betriebsfestigkeit"

7 . Abnahme des Anbau.s

Der Anbau der beschriebenen Fahrzeugteile erfordert eine unverzUgliche Abnahme gem~B § 19 Abs.3 Nr.4 (Neufassung des § 19 StVZO durch die 16. Anderungsverordnung vom 01.01.1994), da anderenfalls die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs erlischt .

..

8. Gdltigkeit

Oas Gutachten verliert seine GUltigkeit bel technischen Anderungen der Fahrzeugteile oder wenn die im Verwendungsbereich genannten Fahrzeugtyp

in Teilen ge~ndert werden, die die Verwendbarkeit der Fahrzeugteile beeintrlchtigen k6nnen sowie bei Anderung der gesetzlichen Grundlage.

9.

SchluBbescheiniqung

DAS GUTACHTEN IST NUR

DES ANTRAGSTELlERS

\ (1 f~

-":1>

Gegen den Anbau und die Abnahme der unter 2. beschriebenen Fahrzeug-

teile an den unter 1. angefOhrten Fahrzeugen gemaB § 19 (3) Nr.4 StVlO bestehen keine technischen Bedenken.

B6b 1 i ngen , den ;2 It.. MAl mit TPT-B-Sz/ed

MAE 005

Technischer Dienst fur Teilegutachten gem~B Anlage XIX StVZO anerkannt am 28.01.1994 durch das Verkehrsministerium Baden-WUrttemberg

.. "

Anlage zum Prtimericht

Nr.

18 10 07 2716

vom 24 .. 05.1994

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DEKRA e.V. Amtlich anerkannte Oberwachungsorganisation HANDWERKSTR. 15, 7056"5 STUTTGART

Betreuender DEKRA-Partner: BECKER - DAUTPHETAl AM NISPEl 7~35232 DAUTPHETAL

Tel.: 06420/7670 Fax: 069/782011

DE

Herste11er Typ Fz-Ident-Nr.

OlOl PKW OFFEN

14 SCHADSTOFFARM E2 0708 MERCEDES-BENZ (D) 436 124 C WDB1240611C000976

Fz-Art

And'erungsabnahme g'emaB § 19 Abs. 3 St vza Berichts-Nr. 00074012763 OU vom 25.06.02 Seite 2 von 2

aktue 11 es amtl. Kennzei chen:

F-UNfi71

Nachwei s 'gella8 1,19 Abs. 4 Satz 1 StVZO

FUr Sonderrad MAE 58001012 8,5Jx17 H2 in Verbindun9 mit Bereifung 225/45 ZR17 11egt ein Teilegutachten des Technischen Dienstes rDv SUdwest mit der Gutachten-Nr. 18 10 07 271.£5 vom 2'4 .. 05.19'94 vor.

Kennzeichnung:

'. -Rtempel

Bestatigllng der ordnungsgemalJefil Ande.rung gema8 §19 ,Abs. 3 StVIO

~iermi t wi-rd bestat',i.gt, .: daB di.e Anderung mit dem/n im Nachwei.s genannten Bautei1len am' oben beschriebetlen Fahrzeug ordnungsgemaB erfolgte, und das

I Fabrz,euginsoweit den gelteilde'n \forsch'lI'ift'en entspr i cht,

. .

Benerkunqen /.Hinwsis.e / Auf:lq,g_en (s iehe auch "Daten fur Fahrzeugbrief" Ziffer 33 und Ruckse i te der Bestii:ti g.ung):

zu Sonderrad MAE '58GOllm,2 B.,5,Jx17 H.2 in Ver.bindurig mit Bereifung 225/45 ZR17 ~ geprilft auf Bereifung Dunlop SP Sport 9000

Eine Berichtigung der Fahrzeugpapiere ist erforderlich. Oiese kenn jedoch erfo lqen, wenn s ich die Zu lassunqss te l Ie aus anderen GrUnden (z.B. Halterwechsel) mit den FZ-Pap'ieren zu bef'assen hat.

Berichts-Nr. 00074012763

J> FRANKFURT, 25.06.~002

DEKHA e. V. Amt 1;' ch anerkanme OberwachungsDrgan i sat; on HANDWERKSTR. 15, 7'0565 STUTTGART

Betreuender ,oEKRA~Partner: !BECKER - ,oAUTPHETAL AM NISPEL 7,35232 ,oAUTPHETAl

Tel.: 06420/7610 Fax: 069/78.2011

1> DEKRA

lisgn

Hersteller Typ Fz-Ident-Nr . Erstzulassungr km-Stand PrOfort

0101 PKW OFFEN

14 SCHA,oSTOFFARM E2 0708 MERCEDES-BENZ (D) 436 124 C WDB1240611C000976 08/93

95151

3000048071

60439 Frankfurt

Andecrungsabnahme gemaB § 19 Abs. 3 StVZO Ber icht.s-Nr •. 00074012763 DU vorn 25.06.02 Seite 1 von 2

aktue 11 es amt 1. Kennzei chern F-UN671

Daten fur Fahrzeugpapiere

. 'ZiFF •. 2.0 BIS :23 .. A.UGH GE'NEHM . ,.VUH 22S/4!5 lRI7AUF U~"'RAD 8 s- 5Jt17 Hz ... fr 2a~N,.I. VERB. , 'M: • AUFGESCHR .• DISTA'NZSCHE [BE .r DS4', HERST •. : MA:E. TYP.: 58001 a 1

';) .0' 1.1'rIi:l.U II' SCHN'E'I:'K- '['T'T'EN*

, '..-..."{;_). _. v;_E::,n(~,_;,y' 'ill ;--' ,[1. _' • . .

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