Heft 280

Infrastruktur Betrieb

BUCHFAHRPLAN
Heft 280
Hiezu gehren die Bildfahrplne
200,240,245,260,270 und 280

Gltig vom 9.Dezember 2007 bis

einschlielich 13.Dezember 2008
Der Buchfahrplan enthlt alle Fahrplne der Strecken

Heft 280

Wels - Grnau im Almtal

(Wels -) Haiding - Aschach a.d.Donau
(Linz - Wels -) Neumarkt-Kallham - Simbach(Inn)
Attnang-Puchheim - Schrding
(Salzburg Hbf -) Steindorf b. Strw. - Simbach(Inn)

Nur fr den Dienstgebrauch

Netzzugang-Trassenmanagement
Powered by SIEMENS

Vorbemerkungen
1.Bestimmungen ber rtliche Besonderheiten
Strecke Linz - Salzburg:
a) Warnung der Verschubbediensteten:
Im folgenden Streckenabschnitt ist das Signal "Achtung" wiederholt
zu geben:
- Marchtrenk - Abzw. Mak 1 - Wels Vbf: Ab dem Pfeifpflock im km 208,9.

Strecke Wels - Grnau im Almtal:

b) Zugleitbetrieb gem ZSB 5:
Wels Lokalbahn - Grnau im Almtal.
Zugleitfunk: Kanal 79
c) Alle Reisezge werden grundstzlich mit erhhter Seitenbeschleunigung
gefhrt. Bei auerplanmiger Fhrung dieser Zge mit Tfz/Triebzgen
die gem. Tfz-Kategorie (siehe Streckentitelblatt - StL) nicht mit
erhhter Seitenbeschleunigung verkehren drfen, sind die Fahrplanmuster
211 bzw. 212 zu verwenden.
d) Richtung Grnau im Almtal - Wels Lokalbahn: Im Bf Pettenbach
schaltet der Tfzf die EKSA (EK km 14,740) ein.

Strecke Haiding - Aschach a.d.Donau:

e) Alle Zge und Nebenfahrten haben unbedingt anzuhalten:
- In der Richtung Wels - Aschach a.d.D.: In Breitenaich Hst
EK gesichert fr EK km 7.066 abwarten!
Bei Strung der Einschaltstelle schaltet der Tfz-Fhrer die
Blinklichtanlage am Standort des EKS ein.

Strecke Steindorf b.Str. - Braunau a.I.

f) Wegen Sichteinschrnkung ist bei folgender Eisenbahnkreuzung
das Signal "Achtung" wiederholt zu geben:
Im Bf Steindorf b.Str. in Fahrtrichtung 1 von km 0.28 bis 0.64 (EK km 0.641).

SIEMENS

280

Funkkanle
1. Wagenmeisterfunk
Attnang-Puchheim
Linz Hbf
Salzburg Hbf
Wels Hbf
Wels Vbf Ausfahrgruppe
Wels Vbf Einfahrgruppe

C
C
C
C
C
C

24
40
35
37
19
28

2. Nachschiebefunk
Linz - Attnang-Puchheim
Attnang-Puchheim - Salzburg
Linz - Traun
Traun - Marchtrenk

280

C
C
C
C

41
23
14
41

Simbach (Inn)-Braunau am Inn

BT

362 a
Vmax = 100 km/h
Bhmax = 63 %
Verkehrt nach
Zug Nr.

LP

Abfahrt

35263

7.57

Muster

3650

Heft Seite

Ankunft

sonstige Besonderheiten

49 8.00 nP

Simbach (Inn)-Braunau am Inn

BT

662 b
Vmax = 60 km/h %
Bhmax = 24 % %

DG
DG

45841
45843

6.00
9.42

6662
6662

65 6.05 nP
65 9.47 nP

Simbach (Inn)-Wels Vbf-Einfgr (in Wev)

BT

661 a Sm-Neu
445 a Neu-We
405 a We-Wei
Vmax = 90 km/h
Bhmax = 60 %

DG

SIEMENS

45847 16.28

6612

60 19.36 nP

280

Steindorf b.Straw. (in Nst)-Simbach (Inn)

BT

665 b Nst-Bru
662 b Bru-Sm
Vmax = 80 km/h %
Bhmax = 66 % %
Verkehrt nach
Zug Nr.

DG
RID
RID
RID

Abfahrt

45848 19.35
47132 17.17
47134 7.52
47854 17.17

Muster

6651
6651
6651
6651

Heft Seite

63
63
63
63

Ankunft

20.43
18.48
9.37
18.48

sonstige Besonderheiten

nP
nP
nP
nP

Simbach (Inn)-Wels Hbf

BT

661 b Sm-Neu
445 a Neu-We
Vmax = 90 km/h %
Bhmax = 60 % %

RID
GAG

46663 20.08
47195 20.08

6612
6612

60 22.06 nP
60 22.05 nP

Simbach (Inn)-Wels Hbf

BT

661 a Sm-Neu
445 a Neu-We
Vmax = 90 km/h %
Bhmax = 60 % %

ATGZ

280

47135 14.58

6612

60 16.57 nP

Wels Hbf-Simbach (Inn)

BT

445 a We-Neu
661 b Neu-Sm
Vmax = 90 km/h %
Bhmax = 63 % %
Verkehrt nach
Zug Nr.

Abfahrt

LGAG 47194
LGAG 47196

5.49
5.49

Muster

6611
6611

Heft Seite

Ankunft

sonstige Besonderheiten

57 8.39 nP
57 8.39 nP

Simbach (Inn)-Steindorf b.Straw. (in Nst)

BT

662 b Sm-Bru
665 a Bru-Nst
Vmax = 80 km/h %
Bhmax = 55 % %

RID

47855 20.15

6662

65 21.22 nP

Ried im Innkreis-Wels Hbf

BT

661 b Rd-Neu
445 a Neu-We
Vmax = 90 km/h %
Bhmax = 56 % %

GAG

SIEMENS

59035 14.59

6612

60 15.54 nP

280

Wels Vbf (in Wev)-Ried im Innkreis

BT

405 a Wev-We
445 a We-Neu
661 b Neu-Rd
Vmax = 90 km/h
Bhmax = 56 %
Verkehrt nach
Zug Nr.

NG
NG
NG

Abfahrt

59380
68800
68802

7.34
3.11
5.15

Muster

6611
6611
6611

Heft Seite

Ankunft

sonstige Besonderheiten

57 9.00 nP
57 5.23 nP
57 7.00 nP

Ried im Innkreis-Wels Vbf-Einfgr (in Wev)

BT

661 b Rd-Neu
445 a Neu-We
405 a We-Wei
Vmax = 90 km/h
Bhmax = 56 %

NG

280

68807 17.01

6612

60 18.14 nP

Steindorf b.Straw. (in Nst)-Friedburg (in Nst)

BT

665 a
Vmax = 70 km/h
Bhmax = 53 %
Verkehrt nach
Zug Nr.

VG
ATGZ
VG
VG
VG
VG
VG

72361
72363
72367
72369
72371
72373
72375

Abfahrt

2.30
4.38
10.10
11.18
13.11
15.11
17.10

Muster

6651
6651
6651
6651
6651
6651
6651

Heft Seite

63
63
63
63
63
63
63

Ankunft

3.02
5.11
10.45
11.42
13.45
15.43
18.00

sonstige Besonderheiten

nP
nP
nP
nP
nP
nP
nP

Friedburg (in Nst)-Steindorf b.Straw. (in Nst)

BT

665 a
Vmax = 60 km/h
Bhmax = 22 %

VG
ATGZ
VG
VG
VG
VG
VG

SIEMENS

72362
72364
72368
72370
72372
72374
72376

3.15
5.21
10.58
12.12
13.55
16.11
18.25

6662
6662
6662
6662
6662
6662
6662

65
65
65
65
65
65
65

3.22
5.28
11.05
12.19
14.02
16.18
18.32

nP
nP
nP
nP
nP
nP
nP

280

Steindorf b.Straw. (in Nst)-Munderfing

BT

665 a
Vmax = 80 km/h
Bhmax = 60 %
Verkehrt nach
Zug Nr.

VG

Abfahrt

72365

8.11

Muster

6651

Heft Seite

Ankunft

sonstige Besonderheiten

63 9.00 nP

Munderfing-Steindorf b.Straw. (in Nst)

BT

665 a
Vmax = 80 km/h
Bhmax = 50 %

VG

72366

9.14

6662

65 9.34 nP

Braunau am Inn-Mining
BT

661 b
Vmax = 90 km/h
Bhmax = 53 %

ATGZ

73303 10.40

6612

60 10.52 nP

Obernberg-Altheim-Ried im Innkreis
BT

661 a
Vmax = 90 km/h
Bhmax = 60 %

VG

280

78817 12.20

6612

60 12.59 nP

Antiesenhofen-Ried im Innkreis
BT

657 a
Vmax = 60 km/h
Bhmax = 22 %
Verkehrt nach
Zug Nr.

VG

Abfahrt

78872 10.05

Muster

6572

Heft Seite

Ankunft

sonstige Besonderheiten

55 10.40 nP

Simbach (Inn)-Braunau am Inn

DL

661
Vmax = 90 km/h
Bhmax = 50 %

ATLZ
LZ
LZ
LZ
LZ

SIEMENS

87393
87397
87482
87484
87486

11.20
10.50
19.00
19.15
10.00

6612
6612
6612
6612
6612

60
60
60
60
60

11.24
10.54
19.04
19.19
10.04

nP
nP
nP
nP
nP

280

 10

Fahrplanmuster 201
VT 5047,5147
BT347 a**) Wl-Gue
**) Erhhte Seitenbeschleunigung

M 201
4

Vmax = 80 km/h
Bhmax = 68%

ZLF A 79
1

40

Wels Lokalbahn
1.6

1.8

50

2.1

Wels Messe (in Wl)

3.2

AB

60
3.9

50

4.4

Schauersberg

4.5

60

Steinhaus b. W.
6.4 A 40

6.5

55
7.1

60
7.4

80

9.1

Oberhart

9.2

AB

10.3

60
10.6

55

10.7

Unterhart

10.9

60

11.2
0.0

280

AB

Sattledt

A 40

 11

M 201
4

ZLF A 79
1

60

0.0

Sattledt

A 40

0.2

50
1.0

60
3.0

50

3.1

Maidorf

3.7

60
4.6

55

7.0

Groendorf

A 40

Wiesmhle

7.2

60
7.9

50

8.3

Voitsdorf

A 40

8.4

60
8.8

80
10.2

60
11.4

65
11.8

60

12.2

Wilfling

12.7

80

13.8

Diensthubersiedlung

13.9

60

SIEMENS

14.8

Pettenbach

A 40

280

 12

M 201
4

ZLF A 79
1

60

14.8

Pettenbach

A 40

17.2

55

19.0

Steinbachbr.

A 40

19.1

50
20.2

55
21.1

50

Viechtwang
21.6

22.2

60
23.0

40

23.6

Scharnstein-M.

A 40

23.8

50

25.8
26.9

Kothmhle

Traxenbichl

A 40

27.3

45
27.5

50

Grnau im Almtal
30.1

280

 13

Fahrplanmuster 202
VT 5047,5147
BT347 a**) Gue-Wl
**) Erhhte Seitenbeschleunigung

M 202
4

Vmax = 80 km/h
Bhmax = 67%

ZLF A 79
1

50

Grnau im Almtal
30.1 A 40

27.5

45
27.3

50

26.9
25.8

23.6

40

Traxenbichl

A 40

Kothmhle

Scharnstein-M.

A 40

23.3

50
23.0

60
22.2

50

Viechtwang
21.6

21.4

55
20.9

60
20.2

50

19.0

Steinbachbr.

A 40

18.8

55
17.2

SIEMENS

280

 14

M 202
4

ZLF A 79
1

17.2

60

14.8

Pettenbach

A 40

14.2

80

13.8

Diensthubersiedlung

13.0

60

12.2

Wilfling

12.1

65
11.4

60
10.0

80
8.8

50

8.3

Voitsdorf

A 40

8.1

60
7.2

55

7.0
4.6

Wiesmhle

Groendorf

4.3

50

3.1

Maidorf

3.0

60
1.0

50

12.9

Sattledt

A 40

12.8

60

11.2

AB

10.9

55

10.7

10.6
280

Unterhart

A 40

 15

M 202
4

ZLF A 79
1

10.6

80

9.2

AB

9.1

Oberhart

7.5

55

Steinhaus b. W.
6.4 A 40

6.3

60
4.8

50

4.4

Schauersberg

3.9

60
50

3.2

AB

2.1

Wels Messe (in Wl)

1.7

35

Wels Lokalbahn
1.6

SIEMENS

280

 16

Fahrplanmuster 203
BT 647 a Wl-Gue

M 203
4

Vmax = 60 km/h
Bhmax = 58%

ZLF A 79
1

40

Wels Lokalbahn
1.6

1.7

20

2.1

Wels Messe (in Wl)

2.4

50

3.2
4.4

AB

Schauersberg

4.5

60

Steinhaus b. W.
6.4 A 40

6.5

55
7.1

60

9.1

Oberhart

9.2

AB

10.6

55

10.7

Unterhart

10.9

60

11.2

AB

12.3

55

0.0

0.2

50
1.0

60
3.0

280

Sattledt

A 40

 17

M 203
4

ZLF A 79
1

3.0

50

3.1

Maidorf

3.7

55

4.6
7.0

Groendorf

A 40

Wiesmhle

7.9

50

8.3

Voitsdorf

60

12.2

Wilfling

13.8

Diensthubersiedlung

A 40

8.4

14.8

Pettenbach

A 40

15.0

50
16.1

60
17.2

55

19.0

Steinbachbr.

A 40

19.1

50
19.2

20
19.4

50
21.4

40

Viechtwang
21.6

22.0

50
23.0

40
SIEMENS

23.6

Scharnstein-M.

A 40

280

 18

M 203
4

ZLF A 79
1

40

23.6
25.8
26.9
30.1

280

Scharnstein-M.

A 40

Kothmhle

Traxenbichl A 40
Grnau im Almtal

 19

Fahrplanmuster 204
BT 647 a Gue-Wl

M 204
4

Vmax = 60 km/h
Bhmax = 67%

ZLF A 79
1

40

Grnau im Almtal
30.1 A 40
26.9
25.8
23.6

Traxenbichl

A 40

Kothmhle

Scharnstein-M.

A 40

23.3

50
22.0

40

Viechtwang
21.6

21.5

50
19.4

20
19.2

50

19.0

Steinbachbr.

A 40

18.8

55
17.2

60
16.1

50

14.8

Pettenbach

A 40

14.7

60

13.8

Diensthubersiedlung

12.2

Wilfling

8.8

SIEMENS

280

 20

M 204
4

ZLF A 79
1

8.8

50

8.3

Voitsdorf

A 40

8.1

55

7.0
4.6

Wiesmhle

Groendorf

A 40

4.3

50

3.1

Maidorf

3.0

60
1.0

50

12.9

Sattledt

A 40

12.8

60

11.2

AB

10.9

55

10.7

Unterhart

10.6

60

9.2

AB

9.1

Oberhart

7.5

55

Steinhaus b. W.
6.4 A 40

6.3

60
4.8

50

4.4
3.2

Schauersberg
AB

2.4

20

2.1

1.7

280

Wels Messe (in Wl)

 21

M 204
4

ZLF A 79
1

1.7

35

Wels Lokalbahn
1.6

SIEMENS

280

 22

Fahrplanmuster 211
BT 348 a Wl-Gue

M 211
4

Vmax = 80 km/h
Bhmax = 68%

ZLF A 79
1

40

Wels Lokalbahn
1.6

1.7

20

2.1

Wels Messe (in Wl)

2.4

50
3.2

AB

60
3.9

50

4.4

Schauersberg

4.5

60

Steinhaus b. W.
6.4 A 40

6.5

55
7.1

60
7.4

80

9.1

Oberhart

9.2

AB

10.3

60
10.6

55

10.7

Unterhart

10.9

60
280

11.2

AB

 23

M 211
4

ZLF A 79
1

60

11.2
0.0

AB

Sattledt

A 40

0.2

50
1.0

60
3.0

50

3.1

Maidorf

3.7

60
4.6

55

7.0

Groendorf

A 40

Wiesmhle

7.2

60
7.9

50

8.3

Voitsdorf

A 40

8.4

60
8.8

80
10.2

60
11.4

65
11.8

60

12.2

Wilfling

12.7

80

13.8

Diensthubersiedlung

13.9

60
SIEMENS

14.8

Pettenbach

A 40

280

 24

M 211
4

ZLF A 79
1

60

14.8

Pettenbach

A 40

15.0

50
16.1

60
17.2

55

19.0

Steinbachbr.

A 40

19.1

50
19.2

20
19.4

50
21.4

40

Viechtwang
21.6

22.0

50
23.0

40

23.6
25.8
26.9
30.1

280

Scharnstein-M.

A 40

Kothmhle

Traxenbichl A 40
Grnau im Almtal

 25

Fahrplanmuster 212
BT 348 a Gue-Wl

M 212
4

Vmax = 80 km/h
Bhmax = 67%

ZLF A 79
1

40

Grnau im Almtal
30.1 A 40
26.9
25.8
23.6

Traxenbichl

A 40

Kothmhle

Scharnstein-M.

A 40

23.3

50
22.0

40

Viechtwang
21.6

21.5

50
19.4

20
19.2

50

19.0

Steinbachbr.

A 40

18.8

55
17.2

60
16.1

50

14.8

Pettenbach

A 40

14.7

60
14.2

80
SIEMENS

13.8

Diensthubersiedlung

280

 26

M 212
4

ZLF A 79
1

80

13.8

Diensthubersiedlung

13.0

60

12.2

Wilfling

12.1

65
11.4

60
10.0

80
8.8

50

8.3

Voitsdorf

A 40

8.1

60
7.2

55

7.0
4.6

Wiesmhle

Groendorf

4.3

50

3.1

Maidorf

3.0

60
1.0

50

12.9

Sattledt

A 40

12.8

60

11.2

AB

10.9

55

10.7

Unterhart

10.6

80

280

9.2

AB

9.1

Oberhart

A 40

 27

M 212
4

ZLF A 79
1

80

9.1

Oberhart

7.5

55

Steinhaus b. W.
6.4 A 40

6.3

60
4.8

50

4.4

Schauersberg

3.9

60
3.2

AB

50
2.4

20

2.1

Wels Messe (in Wl)

1.7

35

Wels Lokalbahn
1.6

SIEMENS

280

 28

Muster 3571

BT 357 d At-Sch

M 3571
4

00

Vmax = 90 km/h
Bhmax = 76%
1

40

107.6

Attnang-Puch. C-11

108.4

60
108.9
NFK C 14

65

111.0

Lehen-Altensam

113.4

Wolfshtte

113.5

80
114.3

75
114.5

80
115.5
12

70

Ottnang-Wolfsegg
118.3 C-14
121.2

Bergern

123.3

65
123.8
19

70

124.4

Holzleithen C-14

126.1

65
127.4
24

60

128.7

130.0

280

Hausruck C-14

 29

M 3571
4

NFK C 14
1

130.0

65
130.7
29

70

132.7

Eberschwang C-14

133.7

65
134.1

70
135.1

60
135.6

65

136.0

Oberbrunn

136.5

70
138.4

75
139.0

70
37

139.6
140.6

141.8

80

142.6

AB

Ried im I. C-14
AB (Awanst)
Bad Ried

142.9

60

143.4

AB (Awanst)

143.5

AB (Awanst)

143.6

65
145.7

70
146.1

SIEMENS

280

 30

M 3571
4

NFK C 14
1

146.1

80
147.1

65

147.2

AB (Awanst)
Aurolzmnster

148.0

75

148.2

Aurolzmnster Lst (Awanst)

149.0
47

80

152.1

St. Martin i.I. C-14

152.2

70
152.5

80

153.5

AB

154.7

90

155.4

Hart im Innkreis

157.0

AB (Awanst)

157.4

80
158.0
53

90

159.1

Antiesenhofen C-14

159.3

80
159.9

90

162.3

Dietrichshofen

164.0

80
165.7

65

166.4

Suben (Awanst)

166.7

80

280

169.8

AB

 31

M 3571
4

NFK C 14
1

80

169.8

AB

ZF -----
171.1

Gopperding

171.3

05

SIEMENS

90

174.1

Schrding C-22

280

 32

Muster 3572

BT 357 d Sch-At

M 3572
4

00

Vmax = 90 km/h
Bhmax = 53%
1

90

174.1

Schrding C-22

171.3
NFK C 14

80

171.1

Gopperding

169.8

AB

166.7

65

166.4

Suben (Awanst)

165.7

75
164.5

90

162.3

Dietrichshofen

160.4
13

80

159.1

Antiesenhofen C-14

157.9

90

157.0

AB (Awanst)

155.4

Hart im Innkreis

155.3

80

153.5

AB

152.5

70
152.2
19

80

152.1

St. Martin i.I. C-14

149.0

75

148.2

Aurolzmnster Lst (Awanst)

148.0

65
280

147.2

Aurolzmnster

 33

M 3572
4

NFK C 14
1

65

147.2

147.1

Aurolzmnster
AB (Awanst)

80
146.1

65
144.4

60
143.9

65
80

143.5

AB (Awanst)

143.4

AB (Awanst)

142.6

141.8
30

70

140.6
139.6

Bad Ried
AB (Awanst)

Ried im I. C-14
AB

136.9

65
136.1

60

136.0

Oberbrunn

135.5

70
134.4

65
134.0
39

70

132.7

Eberschwang C-14

130.7

65
130.0
44

60

128.7

Hausruck C-14

127.4

SIEMENS

280

 34

M 3572
4

NFK C 14
1

127.4

65
126.1
49

70

124.4

Holzleithen C-14

123.8

65
123.2

70
55

121.2

Bergern

Ottnang-Wolfsegg
118.3 C-14

115.5

80
114.6

75
114.5
ZF -----

65

113.4

Wolfshtte

111.0

Lehen-Altensam

108.9

05

280

60

107.6

Attnang-Puch. C-11

 35

Muster 3573

BT 362 b Neu-Rd
357 d Rd-Sch

M 3573
4

00

Vmax = 100 km/h

Bhmax = 76%
1

100

Neumarkt-Kallham
0.0 C-39

6.2

90

6.5

Wendling

7.8
ZLF A 32

10

100

9.7

Pram-Haag

15.1

Peterskirchen

19.3

AB (Awanst)

20.6
NFK C 14

85
19

21.6

70
141.8

80

142.6

Ried im I. C-14
AB (Awanst)
Bad Ried

142.9

60

143.4

AB (Awanst)

143.5

AB (Awanst)

143.6

65
145.7

70
146.1

80
147.1

SIEMENS

AB (Awanst)

280

 36

M 3573
4

NFK C 14
1

147.1

65

147.2

AB (Awanst)
Aurolzmnster

148.0

75

148.2

Aurolzmnster Lst (Awanst)

149.0
30

80

152.1

St. Martin i.I. C-14

152.2

70
152.5

80

153.5

AB

154.7

90

155.4

Hart im Innkreis

157.0

AB (Awanst)

157.4

80
158.0
35

90

159.1

Antiesenhofen C-14

159.3

80
159.9

90

162.3

Dietrichshofen

164.0

80
165.7

65

166.4

Suben (Awanst)

166.7

80

169.8

AB

ZF -----
171.1

171.3
280

Gopperding

 37

M 3573
4

171.3

48

SIEMENS

90

174.1

Schrding C-22

280

 38

Muster 3574

BT 357 d Sch-Rd
362 b Rd-Neu

M 3574
4

00

Vmax = 100 km/h

Bhmax = 67%
1

90

174.1

Schrding C-22

171.3
NFK C 14

80

171.1

Gopperding

169.8

AB

166.7

65

166.4

Suben (Awanst)

165.7

75
164.5

90

162.3

Dietrichshofen

160.4
13

80

159.1

Antiesenhofen C-14

157.9

90

157.0

AB (Awanst)

155.4

Hart im Innkreis

155.3

80

153.5

AB

152.5

70
152.2
19

80

152.1

St. Martin i.I. C-14

149.0

75

148.2

Aurolzmnster Lst (Awanst)

148.0

65
280

147.2

Aurolzmnster

 39

M 3574
4

NFK C 14
1

65

147.2

147.1

Aurolzmnster
AB (Awanst)

80
146.1

65
144.4

60
143.9

65
80

143.5

AB (Awanst)

143.4

AB (Awanst)

142.6

141.8

Bad Ried
AB (Awanst)

ZLF A 32

70
30

140.6

75

Ried im I. C-14

21.3

65
21.1

90
20.6

100

19.3

AB (Awanst)

15.1

Peterskirchen

9.7

Pram-Haag

ZF -----

39

7.8

90

6.5

Wendling

6.2

SIEMENS

280

 40

M 3574
4

6.2

46

280

100

Neumarkt-Kallham
0.0 C-39

 41

Muster 3575
BT

42 c We-Neu
362 b Neu-Bru
365 c Bru-Nst

M 3575
4

00

Vmax = 160 km/h

Bhmax = 164%

ZF A 60
1

70

0.0

Wels Hbf C-15

0.9

120

2.0

Sbl We 1H

4.1

Sbl We 2H

6.8
06

110

7.2

Haiding

7.3

120
08

9.0

Sbl Had 1

10.5

st Had 2

11.0

110
11.7
09
10

120

12.3
14.3

Bad Schallerb.-W.
st Wa 1

15.3

160
13

15.7

Sbl Wa 2

16.1

Schutzstrecke

16.7

Schllberg

19.0

Grieskirchen-G.

19.3

140

22.4

Sbl Gk 1

23.8

PZB 2000 Hz

24.1

110

24.7

Obertrattnach-M.Hofk.

25.0

SIEMENS

280

 42

M 3575
4

ZF A 60
1

25.0

130
16

25.2

AB (Awanst)

25.3

st Gk 2

26.8

Sbl Gk 3

28.4

120
29.2
ZF -----

140
20

32

29.7

Neumarkt-Kallham
C-39

100
6.2

90

6.5

Wendling

7.8
ZLF A 32

42

100

9.7

Pram-Haag

15.1

Peterskirchen

19.3

AB (Awanst)

20.6
51

85

21.6

Ried im I. C-14

21.9

75
22.4

100
02

07

31.8
35.3

Gurten

38.4

AB (Awanst)

39.9

Geinberg

42.4
45.3

280

Neuratting

Obernberg-Alth.
Mhlheim

 43

M 3575
4

ZLF A 32
1

100

45.3

Mhlheim

ZF -----

11

48.8
53.4

Mining
Hagenau im Innkreis

NFK C 39

16

18

<

33

57.0

Abzw Mig 1

58.0

PZB 1000 Hz

58.4

80

Braunau am I. C-39

57.1
35

60

57.0

Abzw Mig 1

36.6

AB

36.4

50
35.4

80

31.3

St Georgen a.d.Mattig

31.1

60
29.6

80
45

27.7
27.6

PZB 1000 Hz

Mauerkirchen C-39

27.5

50
27.1

80

24.6

PZB 1000 Hz

24.3

40

24.1

Uttendorf-Helpfau

23.9

60
22.6
SIEMENS

280

 44

M 3575
4

NFK C 39
1

22.6

80
21.0

75

20.8

Furth

20.5
54
58

80

18.1
13.6

Mattighofen C-39
Munderfing C39
NFK C 42

13.0

Munderfing Dampfsge

11.7

60
11.2

80

10.2

Achenlohe

7.1

Teichsttt

5.7

Lengau

4.7

PZB 1000 Hz

4.3
06

50

Friedburg (in Nst) *Nsf*

4.1 C-42

3.8
08

80

Steind.-Lagermax
2.6

(in Nst) *Nsl* C-42

1.9

60
1.1

11

280

50

Steindorf b.Stra.
0.3 (in Nst) *Nst* C-42

 45

Muster 3576

BT 365 c Nst-Bru
362 b Bru-Neu
42 c Neu-We

M 3576
4

00

Vmax = 160 km/h

Bhmax = 166%

NFK C 42
1

30

Steindorf b.Stra.
0.3 (in Nst) *Nst* C-42

0.9

80
2.5
04

70

Steind.-Lagermax
2.6

(in Nst) *Nsl* C-42

3.5

50
3.9
V

06

60

Friedburg (in Nst) *Nsf*

4.1 C-42

4.5

80

5.7

Lengau

7.1

Teichsttt

10.2

Achenlohe

11.4

65
12.1
NFK C 39

80
14
18

SIEMENS

13.0
13.6
18.1

Munderfing Dampfsge

Munderfing C39
Mattighofen C-39

20.8

Furth

23.2

PZB 1000 Hz

280

 46

M 3576
4

NFK C 39
1

80

23.2

PZB 1000 Hz

23.5

50
24.0

40

24.1

Uttendorf-Helpfau

24.3
26

80

27.6

Mauerkirchen C-39

31.3

St Georgen a.d.Mattig

35.4

PZB 1000 Hz

35.7

50
36.1

60
34

36.6

AB

57.0

Abzw Mig 1

57.1

36

80
<

51

58.0

58.4

PZB 1000 Hz

Braunau am I. C-39
ZF -----

53

100

57.0

Abzw Mig 1

53.4

Hagenau im Innkreis

ZLF A 32

59

48.8
45.3

04

10

42.4

Mhlheim

Obernberg-Alth.

39.9

Geinberg

38.4

AB (Awanst)

35.3
31.8

23.1

280

Mining

Gurten
Neuratting

 47

M 3576
4

ZLF A 32
1

23.1

90
22.4
22

75

21.6

Ried im I. C-14

21.3

65
21.1

90
20.6

100

19.3

AB (Awanst)

15.1

Peterskirchen

9.7

Pram-Haag

ZF -----

31

7.8

90

6.5

Wendling

6.2
ZF A 60

100
38

50

0.0

Neumarkt-Kallham
C-39

140
29.2

120
28.4

130
54

27.1

Sbl Gk 3

25.3

st Gk 2

25.2

AB (Awanst)

25.0

110

24.7

Obertrattnach-M.Hofk.

24.1
SIEMENS

280

 48

M 3576
4

ZF A 60
1

24.1

140

22.5

Sbl Gk 1

19.3
58

160

19.0

Grieskirchen-G.

16.7

Schllberg

16.5

Sbl Wa 2

16.1

Schutzstrecke

15.7

PZB 2000 Hz

15.3
00
01

120

14.3
12.3

st Wa 1

Bad Schallerb.-W.

11.7

110
11.0
02

120

10.5

st Had 2

9.2

Sbl Had 1

7.3
04

110

7.2

Haiding

6.8

120
10

280

4.1

Sbl We 2H

2.4

Sbl We 1H

0.1

- LZB -

0.0

Wels Hbf C-15

 49

Muster 3650

nP

BT 362 b Sm-Bru
365 d Bru-Nst

M 3650
4

0.00

Vmax = 100 km/h

Bhmax = 63%
1

60

113.8

Simbach (Inn) C-40

59.2

Staatsgrenze n. Braunau a.I.

58.6
NFK C 39

100
03

58.4

80

Braunau am I. C-39

57.1
04

60

57.0

Abzw Mig 1

36.6

AB

36.4

50
35.4

80

31.3

St Georgen a.d.Mattig

31.1

60
29.6

80
0.15

27.7
27.6

PZB 1000 Hz

Mauerkirchen C-39

27.5

50
27.1

80

24.6

PZB 1000 Hz

24.3

40

24.1

Uttendorf-Helpfau

23.9

SIEMENS

280

 50

M 3650
4

NFK C 39
1

23.9

60
22.6

80
21.0

75

20.8

Furth

20.5
0.25
29

80

18.1
13.6

Mattighofen C-39
Munderfing C39
NFK C 42

13.0

Munderfing Dampfsge

11.7

60
11.2

80

10.2

Achenlohe

7.1

Teichsttt

5.7

Lengau

4.7

PZB 1000 Hz

4.3
38

50

Friedburg (in Nst) *Nsf*

4.1 C-42

3.8
0.40

80

Steind.-Lagermax
2.6

(in Nst) *Nsl* C-42

1.9

60
1.1

0.44

280

50

Steindorf b.Stra.
0.3 (in Nst) *Nst* C-42

 51

Muster 3651

BT 365 d Nst-Bru
362 b Bru-Sm

M 3651
4

00

Vmax = 100 km/h

Bhmax = 66%

NFK C 42
1

30

Steindorf b.Stra.
0.3 (in Nst) *Nst* C-42

0.9

80
2.5
03

70

Steind.-Lagermax
2.6

(in Nst) *Nsl* C-42

3.5

50
3.9
V

05

60

Friedburg (in Nst) *Nsf*

4.1 C-42

4.5

80

5.7

Lengau

7.1

Teichsttt

10.2

Achenlohe

11.4

65
12.1
NFK C 39

80
13
17

13.0
13.6
18.1

Munderfing Dampfsge

Munderfing C39
Mattighofen C-39

20.8

Furth

23.2

PZB 1000 Hz

23.5

SIEMENS

280

 52

M 3651
4

NFK C 39
1

23.5

50
24.0

40

24.1

Uttendorf-Helpfau

24.3
26

80

27.6

Mauerkirchen C-39

31.3

St Georgen a.d.Mattig

35.4

PZB 1000 Hz

35.7

50
36.1

60
34

36.6

AB

57.0

Abzw Mig 1

57.1

80

58.0

PZB 1000 Hz

ZF -----
<

35

58.4

100

Braunau am I. C-39

58.6

39

280

60

59.2
113.8

Staatsgrenze n. Braunau a.I.

Simbach (Inn) C-40

 53

Muster 6571

nP

BT 657 a At-Sch

M 6571
4

0.00

Vmax = 60 km/h
Bhmax = 44%
1

40

107.6

Attnang-Puch. C-11

108.4
NFK C 14

60
20

111.0

Lehen-Altensam

113.4

Wolfshtte

Ottnang-Wolfsegg
118.3 C-14
121.2

34
40
45

124.4
128.7
132.7
136.0
139.6

0.55

1.00

14

1.21

SIEMENS

140.6

Bergern

Holzleithen C-14
Hausruck C-14
Eberschwang C-14
Oberbrunn
AB

Ried im I. C-14

141.8

AB (Awanst)

142.6

Bad Ried

143.4

AB (Awanst)

143.5

AB (Awanst)

147.1

AB (Awanst)

147.2

Aurolzmnster

148.2

Aurolzmnster Lst (Awanst)

152.1

St. Martin i.I. C-14

153.5

AB

155.4

Hart im Innkreis

157.0

AB (Awanst)

159.1

Antiesenhofen C-14
280

 54

M 6571
4

1.21

NFK C 14
1

60

159.1

Antiesenhofen C-14

162.3

Dietrichshofen

166.4

Suben (Awanst)

169.8

AB

ZF -----
171.1

1.39

280

174.1

Gopperding

Schrding C-22

 55

Muster 6572

nP

BT 657 a Sch-At

M 6572
4

0.00

Vmax = 60 km/h
Bhmax = 41%
1

60

174.1

Schrding C-22
NFK C 14

20

171.1

Gopperding

169.8

AB

166.4

Suben (Awanst)

162.3

Dietrichshofen

159.1

AB (Awanst)

155.4

Hart im Innkreis

153.5

31

0.52

1.00

16
23
1.30

152.1

AB

St. Martin i.I. C-14

148.2

Aurolzmnster Lst (Awanst)

147.2

Aurolzmnster

147.1

AB (Awanst)

143.5

AB (Awanst)

143.4

AB (Awanst)

142.6

Bad Ried

141.8

AB (Awanst)

140.6

Ried im I. C-14

139.6

AB

136.0

Oberbrunn

132.7
128.7
124.4
121.2

SIEMENS

Antiesenhofen C-14

157.0

Eberschwang C-14
Hausruck C-14
Holzleithen C-14
Bergern

280

 56

M 6572
4

NFK C 14
1

60
1.37

121.2

Bergern

Ottnang-Wolfsegg
118.3 C-14

ZF -----

1.49

280

113.4

Wolfshtte

111.0

Lehen-Altensam

107.6

Attnang-Puch. C-11

 57

Muster 6611

nP

BT 405 a Wev-We
445 a We-Neu
661 b Neu-Sm

M 6611
4

0.00

Vmax = 90 km/h
Bhmax = 63%

ZF A 62
1

40

Wels Vbf (in Wev)

209.7 *Wev* C-19

Wels Vbf-Einfgr

04

211.0 (in Wev) *Wei* C-42

ZF A 60

0.08

1.00

212.8

70

Wels Hbf C-15

0.9

90
11
14
16
18

24

1.33

SIEMENS

2.0

Sbl We 1H

4.1

Sbl We 2H

7.2

Haiding

9.0

Sbl Had 1

10.5

st Had 2

12.3

Bad Schallerb.-W.

14.3

st Wa 1

15.7

Sbl Wa 2

16.1

Schutzstrecke

16.7

Schllberg

19.0

Grieskirchen-G.

22.4

Sbl Gk 1

23.8

PZB 2000 Hz

24.7

Obertrattnach-M.Hofk.

25.2

AB (Awanst)

25.3

st Gk 2

26.8

Sbl Gk 3

280

 58

M 6611
4

ZF A 60
1

90

26.8

Sbl Gk 3

ZF -----

1.40

Neumarkt-Kallham

2.00

29.7 C-39
6.5

Wendling

ZLF A 32

18

9.7

Pram-Haag

15.1

Peterskirchen

19.3

AB (Awanst)

20.6

2.34

3.00

85

21.6

Ried im I. C-14

21.9

75
22.4

90
17

31.8
35.3
38.4
39.9

23

42.4
45.3

Neuratting

Gurten
AB (Awanst)
Geinberg

Obernberg-Alth.
Mhlheim

ZF -----

28

48.8
53.4

Mining
Hagenau im Innkreis

NFK C 39

36

57.0

85

58.0

Abzw Mig 1
PZB 1000 Hz

ZF -----

3.39

<

3.44

58.4

Braunau am I. C-39

58.6

60
280

59.2

Staatsgrenze n. Braunau a.I.

 59

M 6611
4

3.49

SIEMENS

60

59.2
113.8

Staatsgrenze n. Braunau a.I.

Simbach (Inn) C-40

280

 60

Muster 6612

nP

BT 661 b Sm-Neu
445 a Neu-We
405 a We-Wev

M 6612
4

0.00

Vmax = 90 km/h
Bhmax = 60%
1

60

113.8

Simbach (Inn) C-40

59.2

Staatsgrenze n. Braunau a.I.

58.6
NFK C 39

0.05

10

90

58.4

Braunau am I. C-39
ZF -----

13

57.0

Abzw Mig 1

53.4

Hagenau im Innkreis

ZLF A 32

21

48.8
45.3

29

42.4
39.9
38.4

39

35.3
31.8

Mining
Mhlheim

Obernberg-Alth.
Geinberg
AB (Awanst)

Gurten
Neuratting

22.4

1.04

1.07

75

21.6

Ried im I. C-14

21.3

65
21.1

90

19.3
15.1

AB (Awanst)
Peterskirchen

ZF -----

1.23

280

9.7

Pram-Haag

 61

M 6612
4

1.23

90

9.7
6.5

Pram-Haag
Wendling

ZF A 60

1.31

Neumarkt-Kallham

2.00

0.0 C-39

06

11

27.1

Sbl Gk 3

25.3

st Gk 2

25.2

AB (Awanst)

24.7

Obertrattnach-M.Hofk.

22.5

Sbl Gk 1

19.0

15
17
19

16.7

Schllberg

16.5

Sbl Wa 2

16.1

Schutzstrecke

15.7

PZB 2000 Hz

14.3

st Wa 1

12.3

23

Grieskirchen-G.

Bad Schallerb.-W.

10.5

st Had 2

9.2

Sbl Had 1

7.2

Haiding

4.1

Sbl We 2H

2.4

Sbl We 1H

0.1

- LZB -

ZF A 62

31

0.0

60

Wels Hbf C-15

212.6

2.35

SIEMENS

2.45

40

Wels Vbf-Einfgr
211.0 (in Wev) *Wei* C-42

280

 62

M 6612
4

2.35
2.49

280

2.45

ZF A 62
1

40

Wels Vbf-Einfgr
211.0 (in Wev) *Wei* C-42

Wels Vbf (in Wev)

209.7 *Wev* C-19

 63

Muster 6651

nP

BT 665 b Nst-Bru
662 b Bru-Sm

M 6651
4

0.00

Vmax = 80 km/h
Bhmax = 66%

NFK C 42
1

30

Steindorf b.Stra.
0.3 (in Nst) *Nst* C-42

0.9
05

70

Steind.-Lagermax
2.6

(in Nst) *Nsl* C-42

3.5

50
3.9
V

07

60

Friedburg (in Nst) *Nsf*

4.1 C-42

4.5

80

5.7

Lengau

7.1

Teichsttt

10.2

Achenlohe

11.4

65
12.1
NFK C 39

80
16
0.20

13.0
13.6
18.1

Munderfing Dampfsge

Munderfing C39
Mattighofen C-39

20.8

Furth

23.2

PZB 1000 Hz

23.5

50
24.0

SIEMENS

280

 64

M 6651
4

NFK C 39
1

24.0

40

24.1

Uttendorf-Helpfau

24.3
0.29

80

27.6

Mauerkirchen C-39

31.3

St Georgen a.d.Mattig

35.4

PZB 1000 Hz

35.7

50
36.1

60
38

36.6

AB

57.0

Abzw Mig 1

58.0

PZB 1000 Hz

ZF -----

0.41

<

0.46

58.4
59.2

0.52

280

113.8

Braunau am I. C-39
Staatsgrenze n. Braunau a.I.

Simbach (Inn) C-40

 65

Muster 6662

nP

BT 662 b Sm-Bru
665 a Bru-Nst

M 6662
4

0.00

Vmax = 80 km/h
Bhmax = 55%
1

60

113.8

Simbach (Inn) C-40

59.2

Staatsgrenze n. Braunau a.I.

NFK C 39

0.06

36
39

58.4

50

Braunau am I. C-39

57.0

Abzw Mig 1

36.6

AB

35.4

80

31.3

St Georgen a.d.Mattig

31.1

60
29.6

80
52

27.7
27.6

PZB 1000 Hz

Mauerkirchen C-39

27.5

50
27.1

80

24.6

PZB 1000 Hz

24.3

40

24.1

Uttendorf-Helpfau

23.9

60
22.6

75

20.8

Furth

20.5
1.04
1.10

SIEMENS

80

18.1
13.6

Mattighofen C-39
Munderfing C39
280

 66

M 6662
4

1.10

NFK C 39
1

80

13.6

Munderfing C39
NFK C 42

13.0

Munderfing Dampfsge

11.7

60
11.2

80

10.2

Achenlohe

7.1

Teichsttt

5.7

Lengau

4.7

PZB 1000 Hz

4.3
22

50

Friedburg (in Nst) *Nsf*

4.1 C-42

3.8
1.24

60

Steind.-Lagermax
2.6

(in Nst) *Nsl* C-42

1.1

1.28

280

50

Steindorf b.Stra.
0.3 (in Nst) *Nst* C-42

 67

Muster 9043
BT

48 c Lz-T
344 c T-Mak
4 c Mak-We

M 9043
4

00

Vmax = 120 km/h

Bhmax = 113%

ZF A 67
1

90

0.0

Linz Hbf *Lz* C-27

1.7

80
2.2

110
04

3.3
4.9

Linz Oed

Linz Wegscheid

5.1

100
07

6.7
8.1

St.Martin b.Traun

Traun

12.3

120

10.4
8.9

Sbl Rut 1
Schutzstrecke

7.5
11

110

7.0

Rutzing

6.3

100

4.9

AB (Awanst)

4.9

AB (Awanst)

4.5

110

3.4

Sbl Mak 1P

2.0
ZF A 62

100
16
18

SIEMENS

0.0

120

Marchtrenk

208.8

Abzw Mak 1

210.3

Sbl Mak 2

280

 68

M 9043
4

21

280

ZF A 62
1

120

210.3
212.8

Sbl Mak 2

Wels Hbf C-15

 69

Muster 9044
BT

4 c We-Mak
344 c Mak-T
48 c T-Lz

M 9044
4

00

Vmax = 120 km/h

Bhmax = 92%

ZF A 62
1

120

04

212.8

Wels Hbf C-15

210.4

Sbl Mak 2

208.8

Abzw Mak 1

ZF A 67

06

206.2

110

3.3

Marchtrenk
Sbl Mak 1P

4.5

100

4.9

AB (Awanst)

4.9

AB (Awanst)

6.3
10

110

7.0

Rutzing

7.5

120

8.9
10.3

Schutzstrecke
Sbl Rut 1

12.3
13

100

0.3
6.7

Traun
St.Martin b.Traun

5.1
15

110

4.9

Linz Wegscheid

3.3

Linz Oed

3.0

PZB 1000 Hz

2.2

80
1.7

20
SIEMENS

90

0.0

Linz Hbf *Lz* C-27

280

 70

R 3200

R 3202

BT347 a**) Gue-Wl

348 a Wl-We
**) Erhhte Seitenbeschleunigung

3200
4

5.08

BT347 a**) Gue-Wl

348 a Wl-We
**) Erhhte Seitenbeschleunigung

Vmax = 80 km/h
Bhmax = 67%

ZLF A 79
1

50

3202
4

Grnau im Almtal

6.02

30.1 A 40

Zuglaufblatt
und Muster 202

Zuglaufblatt
und Muster 202
ZF -----

6.05

6.06

35

Wels Lokalbahn
1.6

7.01

1.2

6.10

280

40

0.0

Wels Hbf C-15

7.06

7.02

 71

R 3203

R 3205

BT 348 a We-Wl
347 a**) Wl-Gue
**) Erhhte Seitenbeschleunigung

3203
4

6.43

BT 348 a We-Wl
347 a**) Wl-Gue
**) Erhhte Seitenbeschleunigung

Vmax = 80 km/h
Bhmax = 68%
1

40

0.0

3205
4

Wels Hbf C-15

7.58

ZLF A 79

6.46

Wels Lokalbahn

6.47

1.6

Zuglaufblatt
und Muster 201
7.46

SIEMENS

8.01

8.02

Zuglaufblatt
und Muster 201
Grnau im Almtal

50
30.1

9.01

280

 72

R 3204

R 3206

BT347 a**) Gue-Wl

348 a Wl-We
**) Erhhte Seitenbeschleunigung

3204
4

6.19

BT347 a**) Gue-Wl

348 a Wl-We
**) Erhhte Seitenbeschleunigung

Vmax = 80 km/h
Bhmax = 67%

ZLF A 79
1

50

3206
4

Grnau im Almtal

7.59

30.1 A 40

Zuglaufblatt
und Muster 202

Zuglaufblatt
und Muster 202
ZF -----

7.19

7.20

35

Wels Lokalbahn
1.6

8.58

1.2

7.24

280

40

0.0

Wels Hbf C-15

9.03

8.59

 73

R 3207

R 3225

BT 348 a We-Wl
347 a**) Wl-Gue
**) Erhhte Seitenbeschleunigung

3207
4

9.41

BT 348 a We-Wl
347 a**) Wl-Gue
**) Erhhte Seitenbeschleunigung

Vmax = 80 km/h
Bhmax = 68%
1

40

0.0

3225
4

Wels Hbf C-15

20.53

ZLF A 79

9.44

Wels Lokalbahn

9.45

1.6

Zuglaufblatt
und Muster 201
10.44

SIEMENS

20.56

20.57

Zuglaufblatt
und Muster 201
50

Grnau im Almtal
30.1

21.55

280

 74

R 3208

R 3212

BT347 a**) Gue-Wl

348 a Wl-We
**) Erhhte Seitenbeschleunigung

3208
4

9.18

BT347 a**) Gue-Wl

348 a Wl-We
**) Erhhte Seitenbeschleunigung

Vmax = 80 km/h
Bhmax = 67%

ZLF A 79
1

50

3212
4

Grnau im Almtal

12.00

30.1 A 40

Zuglaufblatt
und Muster 202

Zuglaufblatt
und Muster 202
ZF -----

10.18

10.19

35

Wels Lokalbahn
1.6

12.58

1.2

10.22

280

40

0.0

Wels Hbf C-15

13.03

12.59

 75

R 3209

R 3211

BT 348 a We-Wl
347 a**) Wl-Gue
**) Erhhte Seitenbeschleunigung

3209
4

10.52

BT 348 a We-Wl
347 a**) Wl-Gue
**) Erhhte Seitenbeschleunigung

Vmax = 80 km/h
Bhmax = 68%
1

40

0.0

3211
4

Wels Hbf C-15

12.55

ZLF A 79

10.55

Wels Lokalbahn

10.56

1.6

Zuglaufblatt
und Muster 201
11.55

SIEMENS

12.58

12.59

Zuglaufblatt
und Muster 201
Grnau im Almtal

50
30.1

13.58

280

 76

R 3210

BT347 a**) Gue-Wl

348 a Wl-We
**) Erhhte Seitenbeschleunigung

3210
4

10.53

Vmax = 80 km/h
Bhmax = 67%

ZLF A 79
1

50

Grnau im Almtal
30.1 A 40

Zuglaufblatt
und Muster 202
ZF -----

11.53

11.54

35

Wels Lokalbahn
1.6

1.2

11.57

280

40

0.0

Wels Hbf C-15

 77

R 3213

R 3215

BT 348 a We-Wl
347 a**) Wl-Gue
**) Erhhte Seitenbeschleunigung

3213
4

14.00

BT 348 a We-Wl
347 a**) Wl-Gue
**) Erhhte Seitenbeschleunigung

Vmax = 80 km/h
Bhmax = 68%
1

40

0.0

3215
4

Wels Hbf C-15

15.08

ZLF A 79

14.03

Wels Lokalbahn

14.04

1.6

Zuglaufblatt
und Muster 201
15.04

SIEMENS

15.11

15.12

Zuglaufblatt
und Muster 201
Grnau im Almtal

50
30.1

16.10

280

 78

R 3214

R 3216

BT347 a**) Gue-Wl

348 a Wl-We
**) Erhhte Seitenbeschleunigung

3214
4

14.02

BT347 a**) Gue-Wl

348 a Wl-We
**) Erhhte Seitenbeschleunigung

Vmax = 80 km/h
Bhmax = 67%

ZLF A 79
1

50

3216
4

Grnau im Almtal

15.26

30.1 A 40

Zuglaufblatt
und Muster 202

Zuglaufblatt
und Muster 202
ZF -----

15.01

15.02

35

Wels Lokalbahn
1.6

16.26

1.2

15.05

280

40

0.0

Wels Hbf C-15

16.31

16.27

 79

R 3217

R 3219

BT 348 a We-Wl
347 a**) Wl-Gue
**) Erhhte Seitenbeschleunigung

3217
4

16.08

BT 348 a We-Wl
347 a**) Wl-Gue
**) Erhhte Seitenbeschleunigung

Vmax = 80 km/h
Bhmax = 68%
1

40

0.0

3219
4

Wels Hbf C-15

17.09

ZLF A 79

16.11

Wels Lokalbahn

16.12

1.6

Zuglaufblatt
und Muster 201
17.11

SIEMENS

17.12

17.13

Zuglaufblatt
und Muster 201
Grnau im Almtal

50
30.1

18.12

280

 80

R 3218

R 3220

BT347 a**) Gue-Wl

348 a Wl-We
**) Erhhte Seitenbeschleunigung

3218
4

16.27

BT347 a**) Gue-Wl

348 a Wl-We
**) Erhhte Seitenbeschleunigung

Vmax = 80 km/h
Bhmax = 67%

ZLF A 79
1

50

3220
4

Grnau im Almtal

17.28

30.1 A 40

Zuglaufblatt
und Muster 202

Zuglaufblatt
und Muster 202
ZF -----

17.27

17.28

35

Wels Lokalbahn
1.6

18.27

1.2

17.32

280

40

0.0

Wels Hbf C-15

18.31

18.28

 81

R 3221

R 3223

BT 348 a We-Wl
347 a**) Wl-Gue
**) Erhhte Seitenbeschleunigung

3221
4

18.08

BT 348 a We-Wl
347 a**) Wl-Gue
**) Erhhte Seitenbeschleunigung

Vmax = 80 km/h
Bhmax = 68%
1

40

0.0

3223
4

Wels Hbf C-15

19.05

ZLF A 79

18.11

Wels Lokalbahn

18.12

1.6

Zuglaufblatt
und Muster 201
19.11

SIEMENS

19.08

19.09

Zuglaufblatt
und Muster 201
Grnau im Almtal

50
30.1

20.09

280

 82

R 3222

ATLP 35270

BT347 a**) Gue-Wl

348 a Wl-We
**) Erhhte Seitenbeschleunigung

3222
4

19.26

BT347 a**) Gue-Wl

348 a Wl-We
**) Erhhte Seitenbeschleunigung

Vmax = 80 km/h
Bhmax = 67%

ZLF A 79
1

nP

50

35270
4

Grnau im Almtal

20.31

30.1 A 40

Zuglaufblatt
und Muster 202

Zuglaufblatt
und Muster 202
ZF -----

20.25

20.26

35

Wels Lokalbahn
1.6

21.28

1.2

20.29

280

40

0.0

Wels Hbf C-15

21.32

21.29

 83

R 3241

R 3243

BT 348 a We-Wl
347 a**) Wl-Sad
**) Erhhte Seitenbeschleunigung

3241
4

13.36

BT 348 a We-Wl
347 a**) Wl-Sad
**) Erhhte Seitenbeschleunigung

Vmax = 80 km/h
Bhmax = 68%
1

40

0.0

3243
4

Wels Hbf C-15

16.49

ZLF A 79

13.39

Wels Lokalbahn

13.40

1.6

Zuglaufblatt
und Muster 201
13.56

SIEMENS

16.52

16.53

Zuglaufblatt
und Muster 201
60

0.0

Sattledt

A 40

17.09

280

 84

R 3242

R 3244

BT347 a**) Sad-Wl

348 a Wl-We
**) Erhhte Seitenbeschleunigung

3242
4

14.03

BT347 a**) Sad-Wl

348 a Wl-We
**) Erhhte Seitenbeschleunigung

Vmax = 80 km/h
Bhmax = 67%

ZLF A 79
1

50

12.9

Sattledt

3244
4

17.41

A 40

Zuglaufblatt
und Muster 202

Zuglaufblatt
und Muster 202
ZF -----

14.19

14.20

35

Wels Lokalbahn
1.6

17.56

1.2

14.23

280

40

0.0

Wels Hbf C-15

18.01

17.57

 85

R 3245

BT 348 a We-Wl
347 a**) Wl-Sad
**) Erhhte Seitenbeschleunigung

3245
4

18.39

Vmax = 80 km/h
Bhmax = 68%
1

40

0.0

Wels Hbf C-15

ZLF A 79

18.42

Wels Lokalbahn

18.43

1.6

Zuglaufblatt
und Muster 201
18.59

SIEMENS

60

0.0

Sattledt

A 40

280

 86

R 3246

BT347 a**) Sad-Wl

348 a Wl-We
**) Erhhte Seitenbeschleunigung

3246
4

19.08

Vmax = 80 km/h
Bhmax = 67%

ZLF A 79
1

50

12.9

Sattledt

A 40

Zuglaufblatt
und Muster 202
ZF -----

19.24

19.25

35

Wels Lokalbahn
1.6

1.2

19.28

280

40

0.0

Wels Hbf C-15

 87

R 3230

R 3232

BT 142 b We-Had
341 a Had-Asd

3230
4

BT 142 b We-Had
341 a Had-Asd
Vmax = 120 km/h
Bhmax = 106%

ZF A 60

5.30

70

0.0

3232
4

Wels Hbf C-15

14.57

0.9

120

2.0

Sbl We 1H

4.1

Sbl We 2H

6.8
ZF -----

110

5.36

38

7.2

50

Haiding

15.03

15.04

1.3
X

41

55

2.5

Breitwiesen

07

Finklham

11

1)

14

4.2

50
4.8
X

45

55

5.3

5.5

50
6.7

5.47

1)

48

60

50

15.13

6.9

Breitenaich

7.0

AB (Awanst)

8.4

Kalkfen-Daxberg

16

Lahfen

15.19

9.3

45
9.7
5.53 60
1) Siehe Vorbemerkungen 1.e)
X

SIEMENS

10.6

1)

Siehe Vorbemerkungen 1.e)

280

 88

3230
4

5.53

60

10.6

3232
4

Lahfen

15.19

11.5

30
11.8

5.56

6.00

40

12.5

Eferding

A 40

15.22

23

12.8

50
13.0

60
13.8

50
14.2

60
14.6
X

03

65

14.7

Leumhle

26

Pupping

29

Karling

15.31

15.4
X

06

60

17.0

18.2

50
18.4
X

6.08

10

18.5

18.6

50
19.0

6.12

280

60

19.7
20.5

AB

Aschach a.d.D.

15.35

 89

R 3235

R 3237

BT 341 a Asd-Had
142 b Had-We

3235
4

BT 341 a Asd-Had
142 b Had-We

3237

Vmax = 120 km/h

Bhmax = 103%

6.26

60

20.5

Aschach a.d.D.

17.00

A 40

19.8

70

19.7

AB

19.1

60
18.6

10
X
X

29
32

60

18.5

Karling

17.0

Pupping

03
06

Leumhle

17.09

16.7

55
16.2

60
15.8

65
15.1
X

6.35

60

14.7

14.5

50
14.1

65
13.4

60
13.0

50
12.9
SIEMENS

280

 90

3235
4

3237
4

12.9

40

6.38

6.44

12.5

30

Eferding

A 40

17.12

17.13

12.3

40
11.9

30
11.7

60

47
50

52

50

Lahfen

8.4

Kalkfen-Daxberg

16
19

7.0

AB (Awanst)

6.9

Breitenaich

21

Finklham

24

Breitwiesen

28

10.6

5.9
X

55

55

5.3

5.2

50
4.6

55
3.4

60
X

59

2.5

55
1.3
ZF A 60

7.03

50
7.04

0.0

110

Haiding

6.8

120
280

4.1

Sbl We 2H

17.32

17.35

 91

3235
4

ZF A 60
1

120
7.10

SIEMENS

4.1

Sbl We 2H

2.4

Sbl We 1H

0.1

- LZB -

0.0

Wels Hbf C-15

3237
4

17.41

280

 92

R 3460

R 3490

BT 357 a Rd-At

BT 357 a Rd-At

3460
4

Vmax = 80 km/h
Bhmax = 53%

NFK C 14

5.01

70

140.6
139.6

3490
4

Ried im I. C-14

19.03

AB

136.9

65
136.1
X

06

60

136.0

Oberbrunn

08

12

135.5

70
134.4

65
134.0
X

10

70

132.7

Eberschwang C-14

130.7

65
130.0

5.14

15

60

128.7

Hausruck C-14

19.16

17

127.4

65
126.1
X

20

70

124.4

Holzleithen C-14

22

25

123.8

65
123.2
X

5.27
280

23
5.27

70

121.2

Bergern

Ottnang-Wolfsegg
118.3 C-14

19.29

19.29

 93

3460
4

5.27

5.27

NFK C 14
1

70

Ottnang-Wolfsegg
118.3 C-14

3490
4

19.29

19.29

115.5

80
114.6

75
114.5
ZF -----
X
X

32
5.35

65

113.4

Wolfshtte

111.0

Lehen-Altensam

34
19.37

108.9

5.40

SIEMENS

60

107.6

Attnang-Puch. C-11 19.42

280

 94

R 3461

R 3493

BT 357 a At-Rd H1M

3461
4

BT 357 a At-Rd H1M

Vmax = 80 km/h
Bhmax = 56%

5.54

40

107.6

Attnang-Puch. C-11

3493
4

20.08

108.4

60
108.9
NFK C 14
X
X

58
6.01

65

111.0

Lehen-Altensam

113.4

Wolfshtte

12
15

113.5

80
114.3

75
114.5

80
115.5

6.06

07
X

70

Ottnang-Wolfsegg
118.3 C-14

10

121.2

20.20

Bergern

21
X

24

28

123.3

65
123.8
X

14

70

124.4

Holzleithen C-14

126.1

65
127.4

6.18

6.19

60

128.7

130.0
280

Hausruck C-14

20.32

20.33

 95

3461
4

NFK C 14

3493
4

20.38

42

1)

20.48

130.0

65
130.7
X

6.24

70

132.7

Eberschwang C-14

133.7

65
134.1

70
135.1

60
135.6
X

28

65

136.0

Oberbrunn

136.5

70
138.4

75
139.0

6.33

70
1)

6.34

139.6
140.6

141.8

6.37
1)

80

142.6

AB

Ried im I. C-14
AB (Awanst)
Bad Ried

Verkehrt von Ried im Innkreis bis Bad

Ried Hst als Nebenfahrt

SIEMENS

20.47

1)

20.51

Verkehrt von Ried im Innkreis bis Bad

Ried Hst als Nebenfahrt

280

 96

R 3462

R 3464

BT 357 a Sch-At

BT 357 a Sch-At

3462
4

Vmax = 90 km/h
Bhmax = 53%

5.02

90

174.1

3464
4

Schrding C-22

6.32

171.3
NFK C 14
X

05

80

35

Suben (Awanst)

39

Dietrichshofen

43

171.1

Gopperding

169.8

AB

166.7
X

09

65

166.4

165.7

75
164.5
X

13

90

17

80

162.3

160.4

5.16

159.1

Antiesenhofen C-14

6.47

48

157.9

90
X

21

157.0

AB (Awanst)

155.4

Hart im Innkreis

51

155.3

80

153.5

AB

152.5

70
152.2

5.24

25

80

152.1

St. Martin i.I. C-14

6.55

55

149.0

75

148.2

Aurolzmnster Lst (Awanst)

148.0
X

280

5.30

65

147.2

Aurolzmnster

7.00

 97

3462
4

NFK C 14

5.30

65

147.2

147.1

3464
4

Aurolzmnster

7.00

AB (Awanst)

80
146.1

65
144.4

60
143.9

65
5.34

35

80

38

39

70

143.5

AB (Awanst)

143.4

AB (Awanst)

142.6

141.8
140.6
139.6

Bad Ried

7.05

06

10

14

AB (Awanst)

Ried im I. C-14
AB

136.9

65
136.1
X

44

60

136.0

Oberbrunn

19

23

135.5

70
134.4

65
134.0
X

48

70

132.7

Eberschwang C-14

130.7

65
130.0

5.52

5.53

60

128.7

Hausruck C-14

7.27

7.28

127.4

SIEMENS

280

 98

3462
4

NFK C 14

3464
4

127.4

65
126.1
X

5.58

70

124.4

Holzleithen C-14

7.33

36

123.8

65
123.2
X

6.05

6.01

70

07

121.2

Bergern

Ottnang-Wolfsegg
118.3 C-14

7.40

40

115.5

80
114.6

75
114.5
ZF -----
X
X

12
6.15

65

113.4

Wolfshtte

111.0

Lehen-Altensam

108.9

6.20

280

60

107.6

Attnang-Puch. C-11

7.53

45
7.48

 99

R 3463

R 3491

BT 357 a At-Sch

BT 357 a At-Sch

3463
4

Vmax = 90 km/h
Bhmax = 76%

6.29

40

107.6

Attnang-Puch. C-11

3491
4

19.16

108.4

60
108.9
NFK C 14
X
X

33
36

65

111.0

Lehen-Altensam

113.4

Wolfshtte

20
23

113.5

80
114.3

75
114.5

80
115.5

6.41

42
X

70

Ottnang-Wolfsegg
118.3 C-14

45

121.2

19.28

Bergern

30
X

33

37

123.3

65
123.8
X

49

70

124.4

Holzleithen C-14

126.1

65
127.4

6.53

6.54

60

128.7

Hausruck C-14

19.41

19.42

130.0
SIEMENS

280

 100

3463
4

NFK C 14

3491
4

19.47

51

130.0

65
130.7
X

6.58

70

132.7

Eberschwang C-14

133.7

65
134.1

70
135.1

60
135.6
X

7.02

65

136.0

Oberbrunn

136.5

70
138.4

75
139.0

7.07

70
B

14

139.6
140.6

141.8

7.17

7.20

80

142.6

AB

Ried im I. C-14
Bad Ried

143.4

AB (Awanst)

143.5

AB (Awanst)

143.6

65
145.7

70
146.1

280

20.35

20.38

20.38

AB (Awanst)

142.9

60

19.56

 101

3463
4

NFK C 14

3491
4

20.43

146.1

80
147.1
X

7.25

65

147.2

AB (Awanst)
Aurolzmnster

148.0

75

148.2

Aurolzmnster Lst (Awanst)

149.0

7.29

30

80

152.1

St. Martin i.I. C-14

20.48

48

152.2

70
152.5

80

153.5

AB

154.7
X

33

90

155.4

Hart im Innkreis

157.0

AB (Awanst)

52

157.4

80
158.0

7.37

41

90

159.1

Antiesenhofen C-14 20.55

56

159.3

80
159.9
X

44

90

162.3

Dietrichshofen

21.00

Suben (Awanst)

21.04

164.0

80
165.7
X

7.48

65

166.4

166.7

80

SIEMENS

169.8

AB

280

 102

3463
4

NFK C 14
1

80

169.8

3491
4

21.08

AB

ZF -----
X

7.53

171.1

Gopperding

171.3

7.57

280

90

174.1

Schrding C-22

21.12

 103

R 3466

R 3472

BT 357 a Sch-At

BT 357 a Sch-At

3466
4

Vmax = 90 km/h
Bhmax = 53%

7.34

90

174.1

3472
4

Schrding C-22

11.47

171.3
NFK C 14
X

37

80

50

Suben (Awanst)

54

Dietrichshofen

58

171.1

Gopperding

169.8

AB

166.7
X

41

65

166.4

165.7

75
164.5
X

45

90

50

80

162.3

160.4

7.49

159.1

Antiesenhofen C-14 12.02

12.03

157.9

90
X

53

157.0

AB (Awanst)

155.4

Hart im Innkreis

06

155.3

80

153.5

AB

152.5

70
152.2

7.57

57

80

152.1

St. Martin i.I. C-14

12.10

10

149.0

75

148.2

Aurolzmnster Lst (Awanst)

148.0
X

SIEMENS

8.02

65

147.2

Aurolzmnster

12.15
280

 104

3466
4

NFK C 14

8.02

65

147.2

147.1

3472
4

Aurolzmnster

12.15

AB (Awanst)

80
146.1

65
144.4

60
143.9

65
8.07

07

80

10

13

70

143.5

AB (Awanst)

143.4

AB (Awanst)

142.6

141.8
140.6
139.6

Bad Ried

12.20

20

23

26

AB (Awanst)

Ried im I. C-14
AB

136.9

65
136.1
X

18

60

136.0

Oberbrunn

31

35

135.5

70
134.4

65
134.0
X

22

70

132.7

Eberschwang C-14

130.7

65
130.0

8.26

8.27

60

128.7

127.4

280

Hausruck C-14

12.39

12.40

 105

3466
4

NFK C 14

3472
4

12.45

48

127.4

65
126.1
X

8.32

70

124.4

Holzleithen C-14

123.8

65
123.2
X

8.39

35

70

39

121.2

Bergern

Ottnang-Wolfsegg
118.3 C-14

12.52

52

115.5

80
114.6

75
114.5
ZF -----
X
X

44
8.47

65

113.4

Wolfshtte

111.0

Lehen-Altensam

57
13.00

108.9

8.52

SIEMENS

60

107.6

Attnang-Puch. C-11 13.05

280

 106

R 3467

R 3479

BT 357 a At-Rd H1M

3467
4

BT 357 a At-Rd H1M

Vmax = 80 km/h
Bhmax = 56%

9.14

40

107.6

Attnang-Puch. C-11

3479
4

15.16

108.4

60
108.9
NFK C 14
X
X

18
21

65

111.0

Lehen-Altensam

113.4

Wolfshtte

20
23

113.5

80
114.3

75
114.5

80
115.5

9.26

27
X

70

Ottnang-Wolfsegg
118.3 C-14

30

121.2

15.28

Bergern

29
X

32

36

123.3

65
123.8
X

34

70

124.4

Holzleithen C-14

126.1

65
127.4

9.38

9.39

60

128.7

130.0
280

Hausruck C-14

15.40

15.41

 107

3467
4

NFK C 14

3479
4

15.46

50

1)

15.56

130.0

65
130.7
X

9.44

70

132.7

Eberschwang C-14

133.7

65
134.1

70
135.1

60
135.6
X

48

65

136.0

Oberbrunn

136.5

70
138.4

75
139.0

9.53

70
1)

9.54

139.6
140.6

141.8

9.57
1)

80

142.6

AB

Ried im I. C-14
AB (Awanst)
Bad Ried

Verkehrt von Ried im Innkreis bis Bad

Ried Hst als Nebenfahrt

SIEMENS

15.55

1)

15.59

Verkehrt von Ried im Innkreis bis Bad

Ried Hst als Nebenfahrt

280

 108

R 3469

BT 357 a Rd-Sch

3469
4

Vmax = 90 km/h
Bhmax = 76%

NFK C 14

10.35

70

140.6

141.8

10.38

38

80

142.6

Ried im I. C-14
AB (Awanst)
Bad Ried

142.9

60

143.4

AB (Awanst)

143.5

AB (Awanst)

143.6

65
145.7

70
146.1

80
147.1
X

43

65

147.2

AB (Awanst)
Aurolzmnster

148.0

75

148.2

Aurolzmnster Lst (Awanst)

149.0

10.48

48

80

152.1

St. Martin i.I. C-14

152.2

70
152.5

80

153.5

AB

154.7
X

10.52

90

155.4

Hart im Innkreis

157.0

AB (Awanst)

157.4
280

 109

3469
4

NFK C 14

157.4

80
158.0

10.55

10.56

90

159.1

Antiesenhofen C-14

159.3

80
159.9
X

11.00

90

162.3

Dietrichshofen

164.0

80
165.7
X

04

65

166.4

Suben (Awanst)

166.7

80

169.8

AB

ZF -----
X

11.08

171.1

Gopperding

171.3

11.12

SIEMENS

90

174.1

Schrding C-22

280

 110

R 3470

R 3474

BT 357 a Rd H1M-At

3470
4

BT 357 a Rd H1M-At
Vmax = 80 km/h
Bhmax = 53%

NFK C 14

1)

10.05

80

142.6

141.8

10.08

1)

09

70

140.6
139.6

3474
4

Bad Ried

1)

12.05

1)

09

14

18

AB (Awanst)

Ried im I. C-14

12.08

AB

136.9

65
136.1
X

14

60

136.0

Oberbrunn

135.5

70
134.4

65
134.0
X

18

70

132.7

Eberschwang C-14

130.7

65
130.0

10.22

23

60

128.7

Hausruck C-14

12.22

23

127.4

65
126.1
X

10.28

70

124.4

Holzleithen C-14

12.28

123.8

65
123.2
1) Verkehrt von Bad Ried Hst bis Ried im
Innkreis als Nebenfahrt
280

1)

Verkehrt von Bad Ried Hst bis Ried im

Innkreis als Nebenfahrt

 111

3470
4

NFK C 14

3474
4

12.31

123.2
X

10.35

10.31

70

35

121.2

Bergern

Ottnang-Wolfsegg
118.3 C-14

12.35

35

115.5

80
114.6

75
114.5
ZF -----
X
X

40
10.43

65

113.4

Wolfshtte

111.0

Lehen-Altensam

40
12.43

108.9

10.48

SIEMENS

60

107.6

Attnang-Puch. C-11 12.48

280

 112

R 3471

R 3475

BT 357 a At-Rd H1M

3471
4

BT 357 a At-Rd H1M

Vmax = 80 km/h
Bhmax = 56%

11.14

40

107.6

Attnang-Puch. C-11

3475
4

13.14

108.4

60
108.9
NFK C 14
X
X

18
21

65

111.0

Lehen-Altensam

113.4

Wolfshtte

18
21

113.5

80
114.3

75
114.5

80
115.5

11.26

27
X

70

Ottnang-Wolfsegg
118.3 C-14

30

121.2

13.26

Bergern

27
X

30

34

123.3

65
123.8
X

34

70

124.4

Holzleithen C-14

126.1

65
127.4

11.38

11.39

60

128.7

130.0
280

Hausruck C-14

13.38

13.39

 113

3471
4

NFK C 14

3475
4

13.44

48

1)

13.54

130.0

65
130.7
X

11.44

70

132.7

Eberschwang C-14

133.7

65
134.1

70
135.1

60
135.6
X

48

65

136.0

Oberbrunn

136.5

70
138.4

75
139.0

11.53

70
1)

11.54

139.6
140.6

141.8

11.57
1)

80

142.6

AB

Ried im I. C-14
AB (Awanst)
Bad Ried

Verkehrt von Ried im Innkreis bis Bad

Ried Hst als Nebenfahrt

SIEMENS

13.53

1)

13.57

Verkehrt von Ried im Innkreis bis Bad

Ried Hst als Nebenfahrt

280

 114

R 3473

R 3477

BT 357 a Rd-Sch

BT 357 a Rd-Sch

3473
4

Vmax = 90 km/h
Bhmax = 76%

NFK C 14

12.35

70

140.6

141.8

12.38

38

80

142.6

3477
4

Ried im I. C-14

14.35

AB (Awanst)
Bad Ried

14.38

38

142.9

60

143.4

AB (Awanst)

143.5

AB (Awanst)

143.6

65
145.7

70
146.1

80
147.1
X

43

65

147.2

AB (Awanst)
Aurolzmnster

43

148.0

75

148.2

Aurolzmnster Lst (Awanst)

149.0

12.48

48

80

152.1

St. Martin i.I. C-14

14.48

48

152.2

70
152.5

80

153.5

AB

154.7
X

12.52

90

155.4

Hart im Innkreis

157.0

AB (Awanst)

157.4
280

14.52

 115

3473
4

NFK C 14

3477
4

157.4

80
158.0

12.55

12.56

90

159.1

Antiesenhofen C-14 14.55

14.56

159.3

80
159.9
X

13.00

90

162.3

Dietrichshofen

15.00

Suben (Awanst)

04

15.08

164.0

80
165.7
X

04

65

166.4

166.7

80

169.8

AB

ZF -----
X

13.08

171.1

Gopperding

171.3

13.12

SIEMENS

90

174.1

Schrding C-22

15.12

280

 116

R 3476

R 3480

BT 357 a Sch-Rd

BT 357 a Sch-Rd

3476
4

Vmax = 90 km/h
Bhmax = 47%

13.50

90

174.1

3480
4

Schrding C-22

15.50

171.3
NFK C 14
X

53

80

53

Suben (Awanst)

57

Dietrichshofen

16.01

171.1

Gopperding

169.8

AB

166.7
X

57

65

166.4

165.7

75
164.5
X

14.01

90

06

80

162.3

160.4

14.05

159.1

Antiesenhofen C-14 16.05

06

157.9

90
X

09

157.0

AB (Awanst)

155.4

Hart im Innkreis

09

155.3

80

153.5

AB

152.5

70
152.2

14.13

13

80

152.1

St. Martin i.I. C-14

16.13

13

149.0

75

148.2

Aurolzmnster Lst (Awanst)

148.0
X

280

14.18

65

147.2

Aurolzmnster

16.18

 117

3476
4

14.18

NFK C 14
1

65

147.2

147.1

3480
4

Aurolzmnster

16.18

AB (Awanst)

80
146.1

65
144.4

60
143.9

65
14.23

14.23

80

143.5

AB (Awanst)

143.4

AB (Awanst)

142.6

141.8

14.26

SIEMENS

70

140.6

Bad Ried

16.23

16.23

AB (Awanst)

Ried im I. C-14

16.26

280

 118

R 3478

R 3482

BT 357 a Rd H1M-At

3478
4

BT 357 a Rd H1M-At
Vmax = 80 km/h
Bhmax = 53%

NFK C 14

1)

14.05

80

142.6

141.8

14.08

1)

09

70

140.6
139.6

3482
4

Bad Ried

1)

16.05

1)

09

14

18

AB (Awanst)

Ried im I. C-14

16.08

AB

136.9

65
136.1
X

14

60

136.0

Oberbrunn

135.5

70
134.4

65
134.0
X

18

70

132.7

Eberschwang C-14

130.7

65
130.0

14.22

23

60

128.7

Hausruck C-14

16.22

23

127.4

65
126.1
X

14.28

70

124.4

Holzleithen C-14

16.28

123.8

65
123.2
1) Verkehrt von Bad Ried Hst bis Ried im
Innkreis als Nebenfahrt
280

1)

Verkehrt von Bad Ried Hst bis Ried im

Innkreis als Nebenfahrt

 119

3478
4

NFK C 14

3482
4

16.31

123.2
X

14.35

14.31

70

35

121.2

Bergern

Ottnang-Wolfsegg
118.3 C-14

16.35

37

115.5

80
114.6

75
114.5
ZF -----
X
X

40
14.43

65

113.4

Wolfshtte

111.0

Lehen-Altensam

42
16.45

108.9

14.48

SIEMENS

60

107.6

Attnang-Puch. C-11 16.50

280

 120

R 3481

R 3489

BT 357 a At-Sch

BT 357 a At-Sch

3481
4

Vmax = 90 km/h
Bhmax = 76%

16.24

40

107.6

Attnang-Puch. C-11

3489
4

18.08

108.4

60
108.9
NFK C 14
X
X

28
31

65

111.0

Lehen-Altensam

113.4

Wolfshtte

12
15

113.5

80
114.3

75
114.5

80
115.5

16.36

37
X

70

Ottnang-Wolfsegg
118.3 C-14

40

121.2

18.20

Bergern

21
X

24

28

123.3

65
123.8
X

44

70

124.4

Holzleithen C-14

126.1

65
127.4

16.48

16.49

60

128.7

130.0
280

Hausruck C-14

18.32

18.33

 121

3481
4

NFK C 14

3489
4

18.38

42

130.0

65
130.7
X

16.54

70

132.7

Eberschwang C-14

133.7

65
134.1

70
135.1

60
135.6
X

58

65

136.0

Oberbrunn

136.5

70
138.4

75
139.0

17.03

70
17.05

139.6
140.6

141.8

17.08

17.08

80

142.6

AB

Ried im I. C-14

18.47

19.03

19.06

19.06

AB (Awanst)
Bad Ried

142.9

60

143.4

AB (Awanst)

143.5

AB (Awanst)

143.6

65
145.7

70
146.1

SIEMENS

280

 122

3481
4

NFK C 14

3489
4

19.11

146.1

80
147.1
X

17.13

65

147.2

AB (Awanst)
Aurolzmnster

148.0

75

148.2

Aurolzmnster Lst (Awanst)

149.0

17.18

18

80

152.1

St. Martin i.I. C-14

19.16

16

152.2

70
152.5

80

153.5

AB

154.7
X

22

90

155.4

Hart im Innkreis

157.0

AB (Awanst)

20

157.4

80
158.0

17.25

26

90

159.1

Antiesenhofen C-14 19.23

24

159.3

80
159.9
X

30

90

162.3

Dietrichshofen

28

Suben (Awanst)

19.32

164.0

80
165.7
X

17.34

65

166.4

166.7

80

280

169.8

AB

 123

3481
4

NFK C 14
1

80

169.8

3489
4

19.36

AB

ZF -----
X

17.38

171.1

Gopperding

171.3

17.42

SIEMENS

90

174.1

Schrding C-22

19.40

280

 124

R 3483

BT 357 a Rd-Mn

3483
4

Vmax = 80 km/h
Bhmax = 76%

NFK C 14

16.32

70

140.6

141.8

16.34

35

80

142.6

Ried im I. C-14
AB (Awanst)
Bad Ried

142.9

60

143.4

AB (Awanst)

143.5

AB (Awanst)

143.6

65
145.7

70
146.1

80
147.1
X

16.40

65

147.2

AB (Awanst)
Aurolzmnster

148.0

75

148.2

Aurolzmnster Lst (Awanst)

149.0

16.45

280

80

152.1

St. Martin i.I. C-14

 125

R 3484

BT 357 a Mn-At

3484
4

Vmax = 80 km/h
Bhmax = 53%

NFK C 14

16.51

80

152.1

St. Martin i.I. C-14

149.0

75

148.2

Aurolzmnster Lst (Awanst)

148.0
X

55

65

147.2

147.1

Aurolzmnster
AB (Awanst)

80
146.1

65
144.4

60
143.9

65
17.00

17.01

80

17.04

05

70

143.5

AB (Awanst)

143.4

AB (Awanst)

142.6

141.8
140.6
139.6

Bad Ried
AB (Awanst)

Ried im I. C-14
AB

136.9

65
136.1
X

17.10

60

136.0

Oberbrunn

135.5

70
134.4

SIEMENS

280

 126

3484
4

NFK C 14

134.4

65
134.0
X

17.14

70

132.7

Eberschwang C-14

130.7

65
130.0

17.18

19

60

128.7

Hausruck C-14

127.4

65
126.1
X

24

70

124.4

Holzleithen C-14

123.8

65
123.2
X

31

27

70

33

121.2

Bergern

Ottnang-Wolfsegg
118.3 C-14

115.5

80
114.6

75
114.5
ZF -----
X
X

38
17.41

65

113.4

Wolfshtte

111.0

Lehen-Altensam

108.9

17.46

280

60

107.6

Attnang-Puch. C-11

 127

R 3485

ATLZ 87493

BT 357 a At-Sch

DL

3485
4

Vmax = 90 km/h
Bhmax = 76%

17.21

40

107.6

Attnang-Puch. C-11

357

nP

At-Rd

87493
4

10.51

108.4

60
108.9
NFK C 14
X
X

25
28

65

111.0

Lehen-Altensam

113.4

Wolfshtte

113.5

80
114.3

75
114.5

80
115.5

17.33

34
X

70

Ottnang-Wolfsegg
118.3 C-14

37

121.2

11.01

Bergern

123.3

65
123.8
X

41

70

124.4

Holzleithen C-14

07

126.1

65
127.4

17.45

17.46

60

128.7

Hausruck C-14

11.11

130.0
SIEMENS

280

 128

3485
4

NFK C 14

87493
4

130.0

65
130.7
X

17.51

70

132.7

Eberschwang C-14

11.16

133.7

65
134.1

70
135.1

60
135.6
X

55

65

136.0

Oberbrunn

136.5

70
138.4

75
139.0

18.00

70
18.01

139.6
140.6

141.8

18.04

18.04

80

142.6

AB

Ried im I. C-14
AB (Awanst)
Bad Ried

142.9

60

143.4

AB (Awanst)

143.5

AB (Awanst)

143.6

65
145.7

70
146.1

280

11.24

 129

3485
4

NFK C 14

87493
4

146.1

80
147.1
X

18.09

65

147.2

AB (Awanst)
Aurolzmnster

148.0

75

148.2

Aurolzmnster Lst (Awanst)

149.0

18.14

14

80

152.1

St. Martin i.I. C-14

152.2

70
152.5

80

153.5

AB

154.7
X

18

90

155.4

Hart im Innkreis

157.0

AB (Awanst)

157.4

80
158.0

18.21

22

90

159.1

Antiesenhofen C-14

159.3

80
159.9
X

26

90

162.3

Dietrichshofen

164.0

80
165.7
X

18.30

65

166.4

Suben (Awanst)

166.7

80

SIEMENS

169.8

AB

280

 130

3485
4

NFK C 14
1

80

169.8

AB

ZF -----
X

18.34

171.1

Gopperding

171.3

18.38

280

90

174.1

Schrding C-22

87493
4

 131

R 3486

BT 357 a Sch-Rd

3486
4

Vmax = 90 km/h
Bhmax = 47%

17.50

90

174.1

Schrding C-22

171.3
NFK C 14
X

53

80

171.1

Gopperding

169.8

AB

166.7
X

57

65

166.4

Suben (Awanst)

165.7

75
164.5
X

18.01

90

06

80

162.3

Dietrichshofen

160.4

18.05

159.1

Antiesenhofen C-14

157.9

90
X

09

157.0

AB (Awanst)

155.4

Hart im Innkreis

155.3

80

153.5

AB

152.5

70
152.2

18.13

15

80

152.1

St. Martin i.I. C-14

149.0

75

148.2

Aurolzmnster Lst (Awanst)

148.0
X

SIEMENS

18.20

65

147.2

Aurolzmnster

280

 132

3486
4

18.20

NFK C 14
1

65

147.2

147.1

Aurolzmnster
AB (Awanst)

80
146.1

65
144.4

60
143.9

65
18.25

18.25

80

143.5

AB (Awanst)

143.4

AB (Awanst)

142.6

141.8

18.28

280

70

140.6

Bad Ried
AB (Awanst)

Ried im I. C-14

 133

R 3492

BT 357 a Sch-At

3492
4

Vmax = 90 km/h
Bhmax = 53%

14.32

90

174.1

Schrding C-22

171.3
NFK C 14
X

35

80

171.1

Gopperding

169.8

AB

166.7
X

39

65

166.4

Suben (Awanst)

165.7

75
164.5
X

43

90

48

80

162.3

Dietrichshofen

160.4

14.47

159.1

Antiesenhofen C-14

157.9

90
X

51

157.0

AB (Awanst)

155.4

Hart im Innkreis

155.3

80

153.5

AB

152.5

70
152.2

14.55

55

80

152.1

St. Martin i.I. C-14

149.0

75

148.2

Aurolzmnster Lst (Awanst)

148.0
X

SIEMENS

15.00

65

147.2

Aurolzmnster

280

 134

3492
4

NFK C 14

15.00

65

147.2

147.1

Aurolzmnster
AB (Awanst)

80
146.1

65
144.4

60
143.9

65
15.05

05

80

08

09

70

143.5

AB (Awanst)

143.4

AB (Awanst)

142.6

141.8
140.6
139.6

Bad Ried
AB (Awanst)

Ried im I. C-14
AB

136.9

65
136.1
X

14

60

136.0

Oberbrunn

135.5

70
134.4

65
134.0
X

18

70

132.7

Eberschwang C-14

130.7

65
130.0

15.22

15.23

60

128.7

127.4

280

Hausruck C-14

 135

3492
4

NFK C 14

127.4

65
126.1
X

15.28

70

124.4

Holzleithen C-14

123.8

65
123.2
X

15.35

31

70

35

121.2

Bergern

Ottnang-Wolfsegg
118.3 C-14

115.5

80
114.6

75
114.5
ZF -----
X
X

40
15.43

65

113.4

Wolfshtte

111.0

Lehen-Altensam

108.9

15.48

SIEMENS

60

107.6

Attnang-Puch. C-11

280

 136

R 3498

BT 357 a Rd H1M-Rd

3498
4

1)

6.52

Vmax = 80 km/h
Bhmax = 47%

NFK C 14
1

80

142.6

141.8

6.55
1)

280

1)

70

140.6

Bad Ried
AB (Awanst)

Ried im I. C-14

Verkehrt von Bad Ried Hst bis Ried im Innkreis als Nebenfahrt

 137

R 5800

*) 5804

*) Von Bru - Nst als R P

Von Nst - Sb als REX P

BT 365 a Bru-Nst
101 b Nst-Sb

BT 365 a Bru-Nst
101 b Nst-Sb

5800
4

Vmax = 120 km/h

Bhmax = 106%

NFK C 39

4.30

80

58.4

5804
4

Braunau am I. C-39

5.49

57.1
31

60

57.0

Abzw Mig 1

36.6

AB

50

36.4

50
35.4

4.37

37

80

31.3

St Georgen a.d.Mattig

5.56

56

6.00

6.01

6.05

6.05

31.1

60
29.6

41

80
42

27.7
27.6

PZB 1000 Hz

Mauerkirchen C-39

27.5

50
27.1

80

24.6

PZB 1000 Hz

24.3

4.45

4.46

40

24.1

Uttendorf-Helpfau

23.9

60
22.6

80
21.0

SIEMENS

280

 138

5800
4

NFK C 39

5804
4

21.0

4.49

4.50

75

20.8

Furth

6.09

6.09

12
18

13
22

20.5

53
58

53
58

80

18.1
13.6

Mattighofen C-39
Munderfing C39

<

NFK C 42

5.00

5.00

13.0

Munderfing Dampfsge

23

24

27
31
34

28
32
34

37

37

11.7

60
11.2

03
07
10

04
08
10

80

10.2

Achenlohe

7.1

Teichsttt

5.7

Lengau

4.7

PZB 1000 Hz

4.3

12

13

50

Friedburg (in Nst) *Nsf*

4.1 C-42

3.8
15

80

Steind.-Lagermax
2.6

39

(in Nst) *Nsl* C-42

1.9

60
1.1
ZF A 63

50
18
5.21

280

19

0.3

Steindorf b.Stra.
(in Nst) *Nst* C-42

120
5.21

289.2

Neumarkt-Kstendorf (Aw.)

42

43

6.45

6.46

 139

5800
4

5.21

ZF A 63

5.21

289.2

Neumarkt-Kstendorf (Aw.)

100

5804
4

6.45

6.46

289.9

120

291.0

Sbl Nst 1

292.3

100
293.2

25

26
27

120

293.8

Weng

294.3

st Nst 2

50

295.4

28

29

100

296.1

Wallersee

296.2

Sbl Nst 3

298.5

32

110
33

36

36

39

40

299.4

Seekirchen
am Wallersee C-20

302.5

Sbl See 1

302.8

Eugendorf

54

55

302.9

90

305.5

Hallwang-Elixh.

59

306.0

95
44
5.50

SIEMENS

43
44
5.46

307.0

Sbl Hw 1

309.3

st Hw 2

309.9

Salzburg Kasern

310.9

7.02
7.03

Abzw Hw 3

Salzburg Hbf
0.0 (in Sb) *Sb* C-29

7.06

280

 140

R 5801

R 5803

BT 365 a Nst-Bru

BT 365 b Nst-Bru

5801
4

Vmax = 80 km/h
Bhmax = 66%

NFK C 42

6.00

30

5803
4

Steindorf b.Stra.

6.31

0.3 (in Nst) *Nst* C-42

0.9

80
2.5
03

70

Steind.-Lagermax
2.6

34

(in Nst) *Nsl* C-42

3.5

50
3.9

6.05

06

60

Friedburg (in Nst) *Nsf*

4.1 C-42

6.36

37

4.5
X
X
X

08
10
14

80

5.7

Lengau

7.1

Teichsttt

10.2

Achenlohe

39
42
46

40
42
46

49
51
57
7.01

50
52
58
7.01

11.4

65
12.1
NFK C 39
X

18
6.23
X

17
19
24
6.27

80

13.0
13.6
18.1

Munderfing C39
Mattighofen C-39

20.8

Furth

23.2

PZB 1000 Hz

23.5
280

Munderfing Dampfsge

 141

5801
4

NFK C 39

5803
4

23.5

50
24.0
X

6.30

40
80

35
39

24.1

Uttendorf-Helpfau

7.05

7.05

09
15

11
15

24.3

6.34

27.6

Mauerkirchen C-39

31.3

St Georgen a.d.Mattig

35.4

PZB 1000 Hz

35.7

50
36.1

60
6.44

36.6

AB

57.0

Abzw Mig 1

7.21

57.1

6.46

SIEMENS

80
<

58.0
58.4

PZB 1000 Hz

Braunau am I. C-39

7.22

<

280

 142

R 5802

R 5806

BT 365 a Bru-Nst

BT 365 a Bru-Nst

5802
4

Vmax = 80 km/h
Bhmax = 55%

NFK C 39

5.23

80

58.4

5806
4

Braunau am I. C-39

6.23

57.1
24

60

57.0

Abzw Mig 1

36.6

AB

24

36.4

50
35.4

5.30

30

80

31.3

St Georgen a.d.Mattig

30

31.1

60
29.6

34

80
35

27.7
27.6

PZB 1000 Hz

Mauerkirchen C-39

6.34

35

27.5

50
27.1

80

24.6

PZB 1000 Hz

24.3

38

39

40

24.1

Uttendorf-Helpfau

39

Furth

6.42

23.9

60
22.6

80
21.0

5.42

5.43

75

20.8

20.5
280

 143

5802
4

NFK C 39

5806
4

20.5

5.46
51

5.46
51

80

18.1
13.6

Mattighofen C-39
Munderfing C39

6.45
50

6.46
52

53

54

57
7.01
03

57
7.01
04

06

07

NFK C 42

53

53

13.0

Munderfing Dampfsge

11.7

60
11.2

56
6.00
03

57
6.01
03

80

10.2

Achenlohe

7.1

Teichsttt

5.7

Lengau

4.7

PZB 1000 Hz

4.3

06

07

50

Friedburg (in Nst) *Nsf*

4.1 C-42

3.8
6.08

80

Steind.-Lagermax
2.6

7.09

(in Nst) *Nsl* C-42

1.9

60
1.1

6.12

SIEMENS

50

Steindorf b.Stra.
0.3 (in Nst) *Nst* C-42

7.12

280

 144

R 5805

R 5807

BT 365 a Nst-Bru

BT 365 a Nst-Bru

5805
4

Vmax = 80 km/h
Bhmax = 66%

NFK C 42

8.06

30

5807
4

Steindorf b.Stra.

10.05

0.3 (in Nst) *Nst* C-42

0.9

80
2.5
09

70

Steind.-Lagermax
2.6

08

(in Nst) *Nsl* C-42

3.5

50
3.9

8.11

11

60

Friedburg (in Nst) *Nsf*

4.1 C-42

10.10

10

4.5
X
X
X

13
15
19

80

5.7

Lengau

7.1

Teichsttt

10.2

Achenlohe

12
14
18

11.4

65
12.1
NFK C 39
X

23
8.27
X

22
23
28
8.31

80

13.0
13.6
18.1

Munderfing C39
Mattighofen C-39

20.8

Furth

23.2

PZB 1000 Hz

23.5
280

Munderfing Dampfsge

22
10.26
X

21
22
27
10.30

 145

5805
4

NFK C 39

5807
4

10.34

38
42

23.5

50
24.0
X

8.35

40
80

39
43

24.1

Uttendorf-Helpfau

24.3

8.38

27.6

Mauerkirchen C-39 10.37

31.3

St Georgen a.d.Mattig

35.4

PZB 1000 Hz

35.7

50
36.1

60
8.49

36.6

AB

57.0

Abzw Mig 1

10.48

57.1

8.50

SIEMENS

80
<

58.0
58.4

PZB 1000 Hz

Braunau am I. C-39 10.49

<

280

 146

R 5808

R 5810

BT 365 a Bru-Nst

BT 365 a Bru-Nst

5808
4

Vmax = 80 km/h
Bhmax = 55%

NFK C 39

6.59

80

58.4

5810
4

Braunau am I. C-39

9.07

57.1
7.00

60

57.0

Abzw Mig 1

36.6

AB

08

36.4

50
35.4
X

06

80

31.3

St Georgen a.d.Mattig

14

31.1

60
29.6

80

7.10

11

27.7
27.6

PZB 1000 Hz

Mauerkirchen C-39

9.18

18

27.5

50
27.1

80

24.6

PZB 1000 Hz

24.3
X

15

40

24.1

Uttendorf-Helpfau

22

Furth

9.26

23.9

60
22.6

80
21.0
X

7.18

75

20.8

20.5
280

 147

5808
4

NFK C 39

5810
4

20.5

7.21
26

7.22
27

80

18.1
13.6

Mattighofen C-39
Munderfing C39

9.29
34

9.30
35

NFK C 42
X

28

13.0

Munderfing Dampfsge

10.2

Achenlohe

7.1

Teichsttt

5.7

Lengau

4.7

PZB 1000 Hz

36

11.7

60
11.2
X
X
X

32
35
37

80

40
43
45

4.3

39

40

50

Friedburg (in Nst) *Nsf*

4.1 C-42

47

48

3.8
7.42

80

Steind.-Lagermax
2.6

9.50

(in Nst) *Nsl* C-42

1.9

60
1.1

7.45

SIEMENS

50

Steindorf b.Stra.
0.3 (in Nst) *Nst* C-42

9.53

280

 148

R 5812

R 5814

BT 365 a Bru-Nst

BT 365 a Bru-Nst

5812
4

Vmax = 80 km/h
Bhmax = 55%

NFK C 39

11.07

80

58.4

5814
4

Braunau am I. C-39

11.51

57.1
08

60

57.0

Abzw Mig 1

36.6

AB

52

36.4

50
35.4
X

14

80

31.3

11.58

58

Mauerkirchen C-39 12.02

12.03

St Georgen a.d.Mattig

31.1

60
29.6

80

11.18

18

27.7
27.6

PZB 1000 Hz

27.5

50
27.1

80

24.6

PZB 1000 Hz

24.3
X

22

40

24.1

Uttendorf-Helpfau

06

07

12.10

12.11

23.9

60
22.6

80
21.0
X

11.26

75

20.8

20.5
280

Furth

 149

5812
4

NFK C 39

5814
4

12.14
20

<

12.15
21

20.5

11.29
34

11.30
35

80

18.1
13.6

Mattighofen C-39
Munderfing C39
NFK C 42

36

13.0

Munderfing Dampfsge

22

23

26
30
32

26
30
33

35

36

11.7

60
11.2
X
X
X

40
43
45

80

10.2

Achenlohe

7.1

Teichsttt

5.7

Lengau

4.7

PZB 1000 Hz

4.3

47

48

50

Friedburg (in Nst) *Nsf*

4.1 C-42

3.8
11.50

80

Steind.-Lagermax
2.6

12.37

(in Nst) *Nsl* C-42

1.9

60
1.1

11.53

SIEMENS

50

Steindorf b.Stra.
0.3 (in Nst) *Nst* C-42

12.40

280

 150

R 5813

R 5815

BT 365 a Nst-Bru

BT 365 a Nst-Bru

5813
4

Vmax = 80 km/h
Bhmax = 66%

NFK C 42

12.03

30

5815
4

Steindorf b.Stra.

13.05

0.3 (in Nst) *Nst* C-42

0.9

80
2.5
06

70

Steind.-Lagermax
2.6

08

(in Nst) *Nsl* C-42

3.5

50
3.9

12.08

08

60

Friedburg (in Nst) *Nsf*

4.1 C-42

13.10

10

4.5
X
X
X

10
12
16

80

5.7

Lengau

7.1

Teichsttt

10.2

Achenlohe

12
15
18

13
15
19

22
23
28
13.32

22
24
29
13.32

11.4

65
12.1
NFK C 39
X

20
12.25
X

19
21
25
12.28

80

13.0
13.6
18.1

Munderfing C39
Mattighofen C-39

20.8

Furth

23.2

PZB 1000 Hz

23.5
280

Munderfing Dampfsge

<

 151

5813
4

NFK C 39

5815
4

23.5

50
24.0
X

12.32

40
80

36
40

24.1

Uttendorf-Helpfau

13.36

13.36

40
44

41
45

24.3

12.35

27.6

Mauerkirchen C-39

31.3

St Georgen a.d.Mattig

35.4

PZB 1000 Hz

35.7

50
36.1

60
12.46

36.6

AB

57.0

Abzw Mig 1

13.50

57.1

12.47

SIEMENS

80
<
B

58.0
58.4

PZB 1000 Hz

Braunau am I. C-39 13.51

<

280

 152

R 5816

R 5820

BT 365 a Bru-Nst

BT 365 a Bru-Nst

5816
4

Vmax = 80 km/h
Bhmax = 55%

NFK C 39

13.06

80

58.4

5820
4

Braunau am I. C-39

14.02

57.1
07

60

57.0

Abzw Mig 1

36.6

AB

03

36.4

50
35.4
X

13

80

31.3

St Georgen a.d.Mattig

14.09

09

13

14

17

18

14.21

14.22

31.1

60
29.6

80

13.17

17

27.7
27.6

PZB 1000 Hz

Mauerkirchen C-39

27.5

50
27.1

80

24.6

PZB 1000 Hz

24.3
X

21

40

24.1

Uttendorf-Helpfau

23.9

60
22.6

80
21.0
X

13.25

75

20.8

20.5
280

Furth

 153

5816
4

NFK C 39

5820
4

20.5

13.28
34

13.29
34

80

18.1
13.6

Mattighofen C-39
Munderfing C39

14.25
30

14.26
31

32

33

36
40
42

36
40
43

45

46

NFK C 42
X

36

13.0

Munderfing Dampfsge

11.7

60
11.2
X
X
X

39
43
45

80

10.2

Achenlohe

7.1

Teichsttt

5.7

Lengau

4.7

PZB 1000 Hz

4.3

47

48

50

Friedburg (in Nst) *Nsf*

4.1 C-42

3.8
13.50

80

Steind.-Lagermax
2.6

14.47

(in Nst) *Nsl* C-42

1.9

60
1.1

13.53

SIEMENS

50

Steindorf b.Stra.
0.3 (in Nst) *Nst* C-42

14.50

280

 154

R 5817

R 5819

BT 365 a Nst-Bru

BT 365 a Nst-Bru

5817
4

Vmax = 80 km/h
Bhmax = 66%

NFK C 42

14.03

30

5819
4

Steindorf b.Stra.

15.03

0.3 (in Nst) *Nst* C-42

0.9

80
2.5
06

70

Steind.-Lagermax
2.6

06

(in Nst) *Nsl* C-42

3.5

50
3.9

14.08

08

60

Friedburg (in Nst) *Nsf*

4.1 C-42

15.08

08

4.5
X
X
X

10
12
16

80

5.7

Lengau

7.1

Teichsttt

10.2

Achenlohe

10
13
16

11
13
17

20
21
26
15.30

20
22
27
15.30

11.4

65
12.1
NFK C 39
X

20
14.24

<
X

19
20
25
14.28

80

13.0
13.6
18.1

Munderfing C39
Mattighofen C-39

20.8

Furth

23.2

PZB 1000 Hz

23.5
280

Munderfing Dampfsge

<

 155

5817
4

NFK C 39

5819
4

23.5

50
24.0
X

14.32

40
80

36
40

24.1

Uttendorf-Helpfau

15.34

15.34

38
42

39
43

24.3

14.35

27.6

Mauerkirchen C-39

31.3

St Georgen a.d.Mattig

35.4

PZB 1000 Hz

35.7

50
36.1

60
14.46

36.6

AB

57.0

Abzw Mig 1

15.48

57.1

14.47

SIEMENS

80
<

58.0
58.4

PZB 1000 Hz

Braunau am I. C-39 15.49

<

280

 156

R 5821

R 5825

BT 365 a Nst-Bru

BT 365 a Nst-Bru

5821
4

Vmax = 80 km/h
Bhmax = 66%

NFK C 42

16.04

30

5825
4

Steindorf b.Stra.

18.10

0.3 (in Nst) *Nst* C-42

0.9

80
2.5
07

70

Steind.-Lagermax
2.6

13

(in Nst) *Nsl* C-42

3.5

50
3.9

16.09

09

60

Friedburg (in Nst) *Nsf*

4.1 C-42

18.15

15

4.5
X
X
X

11
13
17

80

5.7

Lengau

7.1

Teichsttt

10.2

Achenlohe

17
19
23

11.4

65
12.1
NFK C 39
X

21
16.25

<
X

20
21
26
16.29

80

13.0
13.6
18.1

Munderfing C39
Mattighofen C-39

20.8

Furth

23.2

PZB 1000 Hz

23.5
280

Munderfing Dampfsge

27
18.32
X

26
28
35
18.38

 157

5821
4

NFK C 39

5825
4

18.41

46
50

23.5

50
24.0
X

16.32

40
80

37
41

24.1

Uttendorf-Helpfau

24.3

16.36

27.6

Mauerkirchen C-39 18.45

31.3

St Georgen a.d.Mattig

35.4

PZB 1000 Hz

35.7

50
36.1

60
16.46

36.6

AB

57.0

Abzw Mig 1

18.55

57.1

16.48

SIEMENS

80
<

58.0
58.4

PZB 1000 Hz

Braunau am I. C-39 18.57

<
B

280

 158

R 5822

R 5824

BT 365 a Bru-Nst

BT 365 a Bru-Nst

5822
4

Vmax = 80 km/h
Bhmax = 55%

NFK C 39

15.03

80

58.4

5824
4

Braunau am I. C-39

16.02

57.1
04

60

57.0

Abzw Mig 1

36.6

AB

03

36.4

50
35.4
X

10

80

31.3

St Georgen a.d.Mattig

16.09

09

13

14

17

18

16.21

16.22

31.1

60
29.6

80

15.14

14

27.7
27.6

PZB 1000 Hz

Mauerkirchen C-39

27.5

50
27.1

80

24.6

PZB 1000 Hz

24.3
X

18

40

24.1

Uttendorf-Helpfau

23.9

60
22.6

80
21.0
X

15.22

75

20.8

20.5
280

Furth

 159

5822
4

NFK C 39

5824
4

20.5

15.25
31

15.26
31

80

18.1
13.6

Mattighofen C-39
Munderfing C39

16.25
31

16.26
32

33

33

36
40
43

37
41
43

45

46

NFK C 42
X

33

13.0

Munderfing Dampfsge

11.7

60
11.2
X
X
X

36
40
42

80

10.2

Achenlohe

7.1

Teichsttt

5.7

Lengau

4.7

PZB 1000 Hz

4.3

44

45

50

Friedburg (in Nst) *Nsf*

4.1 C-42

3.8
15.47

80

Steind.-Lagermax
2.6

16.48

(in Nst) *Nsl* C-42

1.9

60
1.1

15.50

SIEMENS

50

Steindorf b.Stra.
0.3 (in Nst) *Nst* C-42

16.51

280

 160

REX 5823

BT 101 c Sb-Nst
365 c Nst-Bru

5823
4

Vmax = 120 km/h

Bhmax = 104%

ZF A 63

16.38

95

Salzburg Hbf
0.0 (in Sb) *Sb* C-29

41
43

310.9

Abzw Hw 3

309.9

Salzburg Kasern

309.3

st Hw 2

308.0

Sbl Hw 1

306.0
45

90

305.5

Hallwang-Elixh.

302.9

110
16.50

51

302.8

Eugendorf

302.6

Sbl See 1

299.4

Seekirchen
am Wallersee C-20

298.5

100

296.8

Sbl Nst 3

296.1

Wallersee

295.4
55

120

294.3

st Nst 2

293.8

Weng

293.2

100
292.3

120

291.0

Sbl Nst 1

289.9

16.58
280

100
16.59

289.2

Neumarkt-Kstendorf (Aw.)

 161

5823
4

16.58

ZF A 63

16.59

289.2

Neumarkt-Kstendorf (Aw.)

NFK C 42

120
17.02

17.03

287.4

Steindorf b.Stra.
(in Nst) *Nst* C-42

30
0.9

80
2.5
06

70

Steind.-Lagermax
2.6

(in Nst) *Nsl* C-42

3.5

50
3.9

08

08

60

Friedburg (in Nst) *Nsf*

4.1 C-42

4.5

10
13
17

11
13
17

80

5.7

Lengau

7.1

Teichsttt

10.2

Achenlohe

11.4

65
12.1
NFK C 39

21
22
27
17.31

<

21
23
28
17.32

80

13.0
13.6
18.1

Munderfing Dampfsge

Munderfing C39
Mattighofen C-39

20.8

Furth

23.2

PZB 1000 Hz

23.5
SIEMENS

280

 162

5823
4

NFK C 39

23.5

50
24.0

17.35

17.36

40

39
44

40
45

80

24.1

Uttendorf-Helpfau

24.3
27.6

Mauerkirchen C-39

31.3

St Georgen a.d.Mattig

35.4

PZB 1000 Hz

35.7

50
36.1

60
17.50

36.6

AB

57.0

Abzw Mig 1

57.1

17.52

280

80
<

58.0
58.4

PZB 1000 Hz

Braunau am I. C-39

 163

R 5826

R 5828

BT 365 a Bru-Nst

BT 365 a Bru-Nst

5826
4

Vmax = 80 km/h
Bhmax = 55%

NFK C 39

17.04

80

58.4

5828
4

Braunau am I. C-39

17.58

57.1
05

60

57.0

Abzw Mig 1

36.6

AB

59

36.4

50
35.4
X

11

80

31.3

St Georgen a.d.Mattig

18.05

18.05

09

10

13

14

18.17

18.18

31.1

60
29.6

80

17.15

15

27.7
27.6

PZB 1000 Hz

Mauerkirchen C-39

27.5

50
27.1

80

24.6

PZB 1000 Hz

24.3
X

19

40

24.1

Uttendorf-Helpfau

23.9

60
22.6

80
21.0
X

17.23

75

20.8

Furth

20.5
SIEMENS

280

 164

5826
4

NFK C 39

5828
4

18.21
26

<

18.22
27

20.5

17.26
32

17.28
34

80

18.1
13.6

Mattighofen C-39
Munderfing C39
NFK C 42

36

13.0

Munderfing Dampfsge

29

29

32
36
39

33
37
39

41

42

11.7

60
11.2
X
X
X

39
43
45

80

10.2

Achenlohe

7.1

Teichsttt

5.7

Lengau

4.7

PZB 1000 Hz

4.3

47

48

50

Friedburg (in Nst) *Nsf*

4.1 C-42

3.8
17.50

80

Steind.-Lagermax
2.6

18.44

(in Nst) *Nsl* C-42

1.9

60
1.1

17.53

280

50

Steindorf b.Stra.
0.3 (in Nst) *Nst* C-42

18.47

 165

R 5827

R 5829

BT 365 a Nst-Bru

BT 365 a Nst-Bru

5827
4

Vmax = 80 km/h
Bhmax = 66%

NFK C 42

19.03

30

5829
4

Steindorf b.Stra.

20.10

0.3 (in Nst) *Nst* C-42

0.9

80
2.5
06

70

Steind.-Lagermax
2.6

13

(in Nst) *Nsl* C-42

3.5

50
3.9

19.08

08

60

Friedburg (in Nst) *Nsf*

4.1 C-42

20.15

15

4.5

10
13
16

11
13
17

80

5.7

Lengau

7.1

Teichsttt

10.2

Achenlohe

17
19
23

11.4

65
12.1
NFK C 39

20
21
26
19.31

<

20
22
28
19.31

80

13.0
13.6
18.1

Munderfing Dampfsge

Munderfing C39
Mattighofen C-39

20.8

Furth

23.2

PZB 1000 Hz

27
20.31
X

26
27
32
20.35

23.5
SIEMENS

280

 166

5827
4

NFK C 39

5829
4

20.38

44
48

23.5

50
24.0

19.35

19.35

40

39
43

40
44

80

24.1

Uttendorf-Helpfau

24.3
27.6

Mauerkirchen C-39 20.42

31.3

St Georgen a.d.Mattig

35.4

PZB 1000 Hz

35.7

50
36.1

60
19.49

36.6

AB

57.0

Abzw Mig 1

20.53

57.1

19.51

280

80
<

58.0
58.4

PZB 1000 Hz

Braunau am I. C-39 20.55

<

 167

R 5830

LP 35261

BT 365 a Bru-Nst

BT 365 b Bru-Nst

5830
4

nP

Vmax = 80 km/h
Bhmax = 55%

NFK C 39

19.05

80

58.4

35261
4

Braunau am I. C-39

4.50

57.1
06

60

57.0

Abzw Mig 1

36.6

AB

52

36.4

50
35.4
X

12

80

31.3

St Georgen a.d.Mattig

31.1

60
29.6

80

19.16

16

27.7
27.6

PZB 1000 Hz

Mauerkirchen C-39

5.01

5.10

27.5

50
27.1

80

24.6

PZB 1000 Hz

24.3
X

20

40

24.1

Uttendorf-Helpfau

23.9

60
22.6

80
21.0
X

19.24

75

20.8

Furth

20.5
SIEMENS

280

 168

5830
4

NFK C 39

35261
4

20.5

19.27
32

19.27
32

80

18.1
13.6

Mattighofen C-39
Munderfing C39

5.19
23

NFK C 42
X

34

13.0

Munderfing Dampfsge

11.7

60
11.2
X
X
X

37
41
43

80

10.2

Achenlohe

7.1

Teichsttt

5.7

Lengau

4.7

PZB 1000 Hz

4.3

45

46

50

Friedburg (in Nst) *Nsf*

31

4.1 C-42

3.8
19.48

80

Steind.-Lagermax
2.6

5.33

(in Nst) *Nsl* C-42

1.9

60
1.1

19.51

280

50

Steindorf b.Stra.
0.3 (in Nst) *Nst* C-42

5.37

 169

R 5831

R 5833

BT 365 a Nst-Bru

BT 365 a Nst-Bru

5831
4

Vmax = 80 km/h
Bhmax = 66%

NFK C 42

6.37

30

5833
4

Steindorf b.Stra.

18.03

0.3 (in Nst) *Nst* C-42

0.9

80
2.5
40

70

Steind.-Lagermax
2.6

06

(in Nst) *Nsl* C-42

3.5

50
3.9

6.42

42

60

Friedburg (in Nst) *Nsf*

4.1 C-42

18.08

08

4.5
X
X
X

44
46
50

80

5.7

Lengau

7.1

Teichsttt

10.2

Achenlohe

10
12
16

11.4

65
12.1
NFK C 39
X

54
6.58
X

53
54
59
7.02

80

13.0
13.6
18.1

Munderfing Dampfsge

Munderfing C39
Mattighofen C-39

20.8

Furth

23.2

PZB 1000 Hz

20
18.24
X

19
20
26
18.29

23.5
SIEMENS

280

 170

5831
4

NFK C 39

5833
4

18.32

38
42

23.5

50
24.0
X

7.06

40
80

11
15

24.1

Uttendorf-Helpfau

24.3

7.09

27.6

Mauerkirchen C-39 18.36

31.3

St Georgen a.d.Mattig

35.4

PZB 1000 Hz

35.7

50
36.1

60
7.20

36.6

AB

57.0

Abzw Mig 1

18.47

57.1

7.22

280

80
<

58.0
58.4

PZB 1000 Hz

Braunau am I. C-39 18.49

<

 171

R 5832

BT 365 a Bru-Nst

5832
4

Vmax = 80 km/h
Bhmax = 55%

NFK C 39

5.30

80

58.4

Braunau am I. C-39

57.1
31

60

57.0

Abzw Mig 1

36.6

AB

36.4

50
35.4
X

37

80

31.3

St Georgen a.d.Mattig

31.1

60
29.6

80

5.41

42

27.7
27.6

PZB 1000 Hz

Mauerkirchen C-39

27.5

50
27.1

80

24.6

PZB 1000 Hz

24.3
X

46

40

24.1

Uttendorf-Helpfau

23.9

60
22.6

80
21.0
X

5.49

75

20.8

Furth

20.5
SIEMENS

280

 172

5832
4

NFK C 39

20.5

5.52
57

5.53
58

80

18.1
13.6

Mattighofen C-39
Munderfing C39
NFK C 42

6.00

13.0

Munderfing Dampfsge

11.7

60
11.2
X
X
X

03
07
09

80

10.2

Achenlohe

7.1

Teichsttt

5.7

Lengau

4.7

PZB 1000 Hz

4.3

6.11

12

50

Friedburg (in Nst) *Nsf*

4.1 C-42

3.8
6.14

80

Steind.-Lagermax
2.6

(in Nst) *Nsl* C-42

1.9

60
1.1

6.17

280

50

Steindorf b.Stra.
0.3 (in Nst) *Nst* C-42

 173

R 5959

R 5961

BT 361 a Rd-Neu

BT 361 a Rd-Neu

5959
4

Vmax = 120 km/h

Bhmax = 89%

ZLF A 32

4.56

75

21.6

5961
4

Ried im I. C-14

6.12

21.3

65
21.1

90
20.6

100

19.3

AB (Awanst)

17.4
X

5.01

110

15.1

Peterskirchen

17

14.9

120
11.8

110
10.1
ZF -----

5.05

06

100

9.7

Pram-Haag

6.21

22

7.8
X

5.09

90

6.5

Wendling

6.25

6.2

100
4.9

120
1.1

5.14

SIEMENS

100

Neumarkt-Kallham
0.0 C-39

6.30

280

 174

R 5960

BT 361 a Neu-Rd

5960
4

Vmax = 120 km/h

Bhmax = 72%

5.53

100

Neumarkt-Kallham
0.0 C-39

1.1

120
4.9

100
6.2
X

58

90

6.5

Wendling

7.8
ZLF A 32

6.02

6.03

100

9.7

Pram-Haag

10.1

110
11.8

120
14.9
X

6.07

110

15.1

Peterskirchen

17.4

100

19.3

AB (Awanst)

20.6

6.13

280

85

21.6

Ried im I. C-14

 175

R 5962

R 5992

BT 361 a Neu-Bru

5962
4

BT 361 a Neu-Bru
Vmax = 120 km/h
Bhmax = 102%

6.20

100

5992
4

Neumarkt-Kallham

18.08

0.0 C-39

1.1

120
4.9

100
6.2
X

25

90

6.5

Wendling

14

7.8
ZLF A 32

6.29

30

100

9.7

Pram-Haag

18.17

18

10.1

110
11.8

120
14.9
X

34

110

15.1

Peterskirchen

23

17.4

100

19.3

AB (Awanst)

20.6

6.40

6.41

85

21.6

Ried im I. C-14

18.29

18.30

21.9

75
22.4

100
23.1
SIEMENS

280

 176

5962
4

ZLF A 32

5992
4

23.1

110
27.5

100
28.6

110
29.4
X

6.52

6.48
54

120

31.8
35.3
38.4

Neuratting

Gurten

18.40

18.37
40

AB (Awanst)

39.2
X

58

100

39.9

Geinberg

44

47
50

41.4

7.00
X

7.01
04

120

42.4
45.3

Obernberg-Alth.

46

Mhlheim

ZF -----

07

08

48.8

Mining

53

53

50.6
X

12

100

53.4

Hagenau im Innkreis

57

NFK C 39

7.15

7.17

280

<

57.0

Abzw Mig 1

58.0

PZB 1000 Hz

58.4

Braunau am I. C-39 19.02

19.00
<

 177

*) 5963
*) Von Bru - Neu als R P
Von Neu - Lz als REX P
BT 361 a Bru-Neu
44 a Neu-We
4 a We-Lz

5963
4

Vmax = 120 km/h

Bhmax = 106%

NFK C 39

5.12

100

58.4

Braunau am I. C-39
ZF -----

5.16

13
16

57.0

Abzw Mig 1

53.4

Hagenau im Innkreis

51.2
ZLF A 32

20
24
28

21
25
29

120

48.8
45.3
42.4

Mining
Mhlheim

Obernberg-Alth.

42.2

31

32

100

39.9

Geinberg

39.8

36
5.40

120
37
5.41

38.4
35.3
31.8

AB (Awanst)

Gurten
Neuratting

29.4

110
28.6

100
27.5

110
23.1

90
22.4
SIEMENS

280

 178

5963
4

ZLF A 32

22.4

5.48

5.50

75

21.6

Ried im I. C-14

21.3

65
21.1

90
20.6

100

19.3

AB (Awanst)

17.4

55

56

110

15.1

Peterskirchen

14.9

120
11.8

110
10.1
ZF -----

6.00

6.02

100

05

06

90

9.7

Pram-Haag

7.8
6.5

Wendling

6.2

100
4.9

120
1.1
ZF A 60

100
6.10

12

0.0

120
6.15
280

Neumarkt-Kallham
C-39

27.1

Sbl Gk 3

25.3

st Gk 2

 179

5963
4

ZF A 60

6.15

120

25.3

st Gk 2

25.2

AB (Awanst)

25.0

110

24.7

Obertrattnach-M.Hofk.

24.1

6.19

26

120
20

22.5
19.0

24
27

Sbl Gk 1

Grieskirchen-G.

16.7

Schllberg

16.5

Sbl Wa 2

16.1

Schutzstrecke

15.7

PZB 2000 Hz

14.3
12.3

st Wa 1

Bad Schallerb.-W.

11.7

110
11.0
29

120

10.5

st Had 2

9.2

Sbl Had 1

7.3
31

110

7.2

Haiding

6.8

120

4.1

Sbl We 2H

2.4

Sbl We 1H

0.1

- LZB -

ZF A 62

6.36

38
41
6.43

0.0
210.4

Sbl Mak 2

208.8

Abzw Mak 1

206.2
203.6

SIEMENS

Wels Hbf C-15

Marchtrenk
Sbl Hoe 2

280

 180

5963
4

ZF A 62
1

120

203.6

Sbl Hoe 2

203.1

- LZB -

201.3

Oftering

201.1

Sbl Hoe 1

6.47

198.0

6.50

Hrsching

195.9

Pasching

195.7

Sbl Lz 3

194.2

st Lz 2

192.0

Leonding

191.8

Sbl Lz 1

191.4

PZB 2000 Hz

189.7

PZB 2000 Hz

189.5

6.54

280

90

188.4

Linz Hbf *Lz* C-27

 181

REX 5964

BT 143 c We-Neu
361 a Neu-Sm

5964
4

Vmax = 120 km/h

Bhmax = 102%

ZF A 60

6.21

70

0.0

Wels Hbf C-15

0.9

100

2.0

Sbl We 1H

4.1

Sbl We 2H

Haiding

6.27

28

7.2
9.0

Sbl Had 1

10.5

st Had 2

32

31
33
35

39

12.3

39

14.3

st Wa 1

15.7

Sbl Wa 2

16.1

Schutzstrecke

16.7

Schllberg

19.0

45

Bad Schallerb.-W.

Grieskirchen-G.

22.4

Sbl Gk 1

23.8

PZB 2000 Hz

24.7

Obertrattnach-M.Hofk.

25.2

AB (Awanst)

25.3

st Gk 2

26.8

Sbl Gk 3

ZF -----

6.49

Neumarkt-Kallham

6.51

29.7 C-39

1.1

120
4.9

SIEMENS

280

 182

5964
4

4.9

100
6.2

6.56

6.57

90

6.5

Wendling

7.8
ZLF A 32

7.00

7.00

100

9.7

Pram-Haag

10.1

110
11.8

120
14.9

05

05

110

15.1

Peterskirchen

17.4

100

19.3

AB (Awanst)

20.6

11

14

85

21.6

Ried im I. C-14

21.9

75
22.4

100
23.1

110
27.5

100
28.6

110
29.4

7.23
280

120
7.23

31.8
35.3

Neuratting

Gurten

 183

5964
4

7.23

ZLF A 32

7.23

120

35.3
38.4

Gurten
AB (Awanst)

39.2

100

39.9

Geinberg

41.4

29

29

120

42.4
45.3

Obernberg-Alth.
Mhlheim

ZF -----

34

48.8

Mining

50.6

100

53.4

Hagenau im Innkreis

NFK C 39

39

57.0

Abzw Mig 1

58.0

PZB 1000 Hz

ZF -----

40

<

7.41

58.4

Braunau am I. C-39

58.6

7.44

SIEMENS

60

59.2
113.8

Staatsgrenze n. Braunau a.I.

Simbach (Inn) C-40

280

 184

R 5965

BT 361 a Rd-Neu

5965
4

Vmax = 120 km/h

Bhmax = 89%

ZLF A 32

6.20

75

21.6

Ried im I. C-14

21.3

65
21.1

90
20.6

100

19.3

AB (Awanst)

17.4
X

25

110

15.1

Peterskirchen

14.9

120
11.8

110
10.1
ZF -----

6.29

30

100

9.7

Pram-Haag

7.8
X

6.33

90

6.5

Wendling

6.2

100
4.9

120
1.1

6.38

280

100

Neumarkt-Kallham
0.0 C-39

 185

R 5966

R 5968

BT 361 a Neu-Sm

BT 361 a Neu-Sm

5966
4

Vmax = 120 km/h

Bhmax = 102%

8.11

100

5968
4

Neumarkt-Kallham

10.11

0.0 C-39

1.1

120
4.9

100
6.2
X

16

90

6.5

Wendling

16

7.8
ZLF A 32

8.20

21

100

9.7

Pram-Haag

10.20

21

10.1

110
11.8

120
14.9
X

25

110

15.1

Peterskirchen

25

17.4

100

19.3

AB (Awanst)

20.6

8.31

8.32

85

21.6

Ried im I. C-14

10.31

10.32

21.9

75
22.4

100
23.1
SIEMENS

280

 186

5966
4

ZLF A 32

5968
4

23.1

110
27.5

100
28.6

110
29.4
X

8.43

8.40
43

120

31.8
35.3
38.4

Neuratting

Gurten

10.43

10.40
43

AB (Awanst)

39.2
X

47

100

39.9

Geinberg

47

50
53

41.4

50
X

50
53

120

42.4
45.3

Obernberg-Alth.

50

Mhlheim

ZF -----

56

57

48.8

Mining

56

57

50.6
X

9.01

100

53.4

Hagenau im Innkreis

11.01

NFK C 39

04

57.0

Abzw Mig 1

58.0

PZB 1000 Hz

04

ZF -----

9.05

<

9.06

58.4

Braunau am I. C-39 11.05

58.6

9.09

280

60

59.2
113.8

Staatsgrenze n. Braunau a.I.

Simbach (Inn) C-40 11.09

<

11.06

 187

R 5967

BT 361 a Bru-Neu
142 b Neu-We

5967
4

Vmax = 120 km/h

Bhmax = 106%

NFK C 39

6.30

100

58.4

Braunau am I. C-39
ZF -----

6.34

31
34

57.0

Abzw Mig 1

53.4

Hagenau im Innkreis

51.2
ZLF A 32

38
42
45

39
42
46

120

49

49

100

48.8
45.3
42.4

Mining
Mhlheim

Obernberg-Alth.

42.2
39.9

Geinberg

39.8

53
58

120
54
58

38.4
35.3
31.8

AB (Awanst)

Gurten
Neuratting

29.4

110
28.6

100
27.5

110
23.1

90
22.4

7.06

7.12

75

21.6

Ried im I. C-14

21.3
SIEMENS

280

 188

5967
4

ZLF A 32

21.3

65
21.1

90
20.6

100

19.3

AB (Awanst)

17.4

7.17

7.17

110

15.1

Peterskirchen

14.9

120
11.8

110
10.1
ZF -----

22

22

100

9.7

Pram-Haag

7.8

25

26

90

6.5

Wendling

6.2

100
4.9

120
1.1
ZF A 60

100
7.31

35

0.0

120
7.38

C-39

27.1

Sbl Gk 3

25.3

st Gk 2

25.2

AB (Awanst)

25.0
280

Neumarkt-Kallham

 189

5967
4

ZF A 60

25.0

7.39

7.40

110

24.7

Obertrattnach-M.Hofk.

24.1

44
47

51

120
45
48

22.5
19.0

49
52

Sbl Gk 1

Grieskirchen-G.

16.7

Schllberg

16.5

Sbl Wa 2

16.1

Schutzstrecke

15.7

PZB 2000 Hz

14.3

st Wa 1

12.3

Bad Schallerb.-W.

11.7

110
11.0
54

120

10.5

st Had 2

9.2

Sbl Had 1

7.3

56

7.57

110

7.2

Haiding

6.8

120
8.03

SIEMENS

4.1

Sbl We 2H

2.4

Sbl We 1H

0.1

- LZB -

0.0

Wels Hbf C-15

280

 190

R 5969

R 5971

BT 361 a Sm-Neu

BT 361 a Sm-Neu

5969
4

Vmax = 120 km/h

Bhmax = 102%

7.53

60

113.8

Simbach (Inn) C-40

59.2

5971
4

9.53

Staatsgrenze n. Braunau a.I.

58.6
NFK C 39

7.56

57

100

58.4

Braunau am I. C-39

9.56

57

ZF -----
X

58
8.01

57.0

Abzw Mig 1

53.4

Hagenau im Innkreis

58
10.01

51.2
ZLF A 32

8.05
X

13

06
09
13

120

48.8
45.3
42.4

Mining

10.05

Mhlheim

Obernberg-Alth.

06
09
13

16

20
10.24

13

42.2
X

16

100

39.9

Geinberg

39.8

120

8.20
X

20
8.24

38.4
35.3
31.8

29.4

110
28.6

100
27.5

110
23.1
280

AB (Awanst)

Gurten
Neuratting

10.20

 191

5969
4

ZLF A 32

5971
4

23.1

90
22.4

8.31

8.32

75

21.6

Ried im I. C-14

10.31

10.32

21.3

65
21.1

90
20.6

100

19.3

AB (Awanst)

17.4
X

37

110

15.1

Peterskirchen

37

14.9

120
11.8

110
10.1
ZF -----

42

43

100

9.7

Pram-Haag

42

43

7.8
X

8.46

90

6.5

Wendling

10.46

6.2

100
4.9

120
1.1

8.51

SIEMENS

100

Neumarkt-Kallham
0.0 C-39

10.51

280

 192

R 5970

R 5972

BT 361 a Neu-Sm

BT 361 a Neu-Sm

5970
4

Vmax = 120 km/h

Bhmax = 102%

12.03

100

5972
4

Neumarkt-Kallham

13.11

0.0 C-39

1.1

120
4.9

100
6.2
X

08

90

6.5

Wendling

16

7.8
ZLF A 32

12.12

13

100

9.7

Pram-Haag

13.20

21

10.1

110
11.8

120
14.9
X

17

110

15.1

Peterskirchen

25

17.4

100

19.3

AB (Awanst)

20.6

12.23

12.25

85

21.6

21.9

75
22.4

100
23.1
280

Ried im I. C-14

13.31

13.37

 193

5970
4

ZLF A 32

5972
4

23.1

110
27.5

100
28.6

110
29.4
X

12.35

12.32
36

120

31.8
35.3
38.4

Neuratting

Gurten

13.47

13.44
48

AB (Awanst)

39.2
X

40

100

39.9

Geinberg

52

55
58

41.4

42
X

43
46

120

42.4
45.3

Obernberg-Alth.

54

Mhlheim

ZF -----

49

49

48.8

Mining

14.01

14.03

50.6
X

53

100

53.4

Hagenau im Innkreis

07

NFK C 39

56

57.0

Abzw Mig 1

58.0

PZB 1000 Hz

10

ZF -----

58

<
B

12.59

58.4

Braunau am I. C-39

11

<

14.12

58.6

13.02

SIEMENS

60

59.2
113.8

Staatsgrenze n. Braunau a.I.

Simbach (Inn) C-40 14.15

280

 194

R 5973

R 5977

BT 361 a Sm-Neu

BT 361 a Sm-Neu

5973
4

Vmax = 120 km/h

Bhmax = 102%

11.43

60

113.8

Simbach (Inn) C-40

59.2

5977
4

14.51

Staatsgrenze n. Braunau a.I.

58.6
NFK C 39

11.46

47

100

58.4

Braunau am I. C-39 14.54

55

ZF -----
X

48
51

57.0

Abzw Mig 1

53.4

Hagenau im Innkreis

56
59

51.2
ZLF A 32

55
X

12.03

56
59
12.03

120

48.8
45.3
42.4

Mining

15.03

Mhlheim

Obernberg-Alth.

15.04
07
11

14

18
15.22

11

42.2
X

06

100

39.9

Geinberg

39.8

120

12.10
X

10
12.14

38.4
35.3
31.8

29.4

110
28.6

100
27.5

110
23.1
280

AB (Awanst)

Gurten
Neuratting

15.18

 195

5973
4

ZLF A 32

5977
4

23.1

90
22.4

12.21

12.32

75

21.6

Ried im I. C-14

15.29

15.32

21.3

65
21.1

90
20.6

100

19.3

AB (Awanst)

17.4
X

37

110

15.1

Peterskirchen

37

14.9

120
11.8

110
10.1
ZF -----

42

43

100

9.7

Pram-Haag

42

43

7.8
X

12.46

90

6.5

Wendling

15.46

6.2

100
4.9

120
1.1

12.51

SIEMENS

100

Neumarkt-Kallham
0.0 C-39

15.51

280

 196

R 5974

R 5976

BT 361 a Neu-Sm

BT 361 a Neu-Sm

5974
4

Vmax = 120 km/h

Bhmax = 102%

14.11

100

5976
4

Neumarkt-Kallham

16.09

0.0 C-39

1.1

120
4.9

100
6.2
X

16

90

6.5

Wendling

14

7.8
ZLF A 32

14.20

21

100

9.7

Pram-Haag

16.18

19

10.1

110
11.8

120
14.9
X

25

110

15.1

Peterskirchen

23

17.4

100

19.3

AB (Awanst)

20.6

14.31

14.34

85

21.6

21.9

75
22.4

100
23.1
280

Ried im I. C-14

16.29

16.30

 197

5974
4

ZLF A 32

5976
4

23.1

110
27.5

100
28.6

110
29.4
X

14.44

14.41
45

120

31.8
35.3
38.4

Neuratting

Gurten

16.40

16.37
41

AB (Awanst)

39.2
X

49

100

39.9

Geinberg

45

41.4

51
X

52
55

120

42.4
45.3

Obernberg-Alth.
Mhlheim

47
50

53

57

ZF -----

58

15.04

48.8

Mining

50.6
X

08

100

53.4

Hagenau im Innkreis

NFK C 39

11

57.0

Abzw Mig 1

58.0

PZB 1000 Hz

17.00

ZF -----

15.12

<

15.13

58.4

Braunau am I. C-39 17.02

<

17.03

58.6

15.16

SIEMENS

60

59.2
113.8

Staatsgrenze n. Braunau a.I.

Simbach (Inn) C-40 17.06

280

 198

R 5975

R 5979

BT 361 a Bru-Neu

5975
4

BT 361 a Bru-Neu
Vmax = 120 km/h
Bhmax = 102%

NFK C 39

12.59

100

58.4

5979
4

Braunau am I. C-39

15.54

ZF -----
X

13.00
03

57.0

Abzw Mig 1

53.4

Hagenau im Innkreis

55
58

51.2
ZLF A 32

13.07
X

13

07
10
14

120

48.8
45.3
42.4

Mining

16.02

Mhlheim

Obernberg-Alth.

16.03
06
10

13

17
21

10

42.2
X

17

100

39.9

Geinberg

39.8

120

21
X

22
25

38.4
35.3
31.8

AB (Awanst)

Gurten

17

Neuratting

29.4

110
28.6

100
27.5

110
23.1

90
22.4

13.33

13.34

75

21.6

21.3
280

Ried im I. C-14

16.28

16.32

 199

5975
4

ZLF A 32

5979
4

16.37

21.3

65
21.1

90
20.6

100

19.3

AB (Awanst)

17.4
X

13.39

110

15.1

Peterskirchen

14.9

120
11.8

110
10.1
ZF -----

13.43

44

100

9.7

Pram-Haag

16.42

43

7.8
X

13.47

90

6.5

Wendling

16.46

6.2

100
4.9

120
1.1

13.52

SIEMENS

100

Neumarkt-Kallham
0.0 C-39

16.51

280

 200

R 5978

R 5988

BT 361 a Neu-Sm

BT 361 a Neu-Sm

5978
4

Vmax = 120 km/h

Bhmax = 102%

17.07

100

5988
4

Neumarkt-Kallham

8.32

0.0 C-39

1.1

120
4.9

100
6.2
X

13

90

6.5

Wendling

37

7.8
ZLF A 32

17.16

17

100

9.7

Pram-Haag

8.41

42

10.1

110
11.8

120
14.9
X

22

110

15.1

Peterskirchen

47

17.4

100

19.3

AB (Awanst)

20.6

17.27

17.29

85

21.6

21.9

75
22.4

100
23.1
280

Ried im I. C-14

8.52

8.53

 201

5978
4

ZLF A 32

5988
4

23.1

110
27.5

100
28.6

110
29.4
X

17.40

17.37
41

120

31.8
35.3
38.4

Neuratting

Gurten

9.04

9.01
04

AB (Awanst)

39.2
X

45

100

39.9

Geinberg

08

11
14

41.4

47
X

49
53

120

42.4
45.3

Obernberg-Alth.

11

Mhlheim

ZF -----

56

57

48.8

Mining

17

18

50.6
X

18.01

100

53.4

Hagenau im Innkreis

22

NFK C 39

04

57.0

Abzw Mig 1

58.0

PZB 1000 Hz

25

ZF -----

18.06

<

18.08

58.4

Braunau am I. C-39

26

<

9.27

58.6

18.11

SIEMENS

60

59.2
113.8

Staatsgrenze n. Braunau a.I.

Simbach (Inn) C-40

9.30

280

 202

REX 5980

BT 101 c Lz-We
142 c We-Neu
361 b Neu-Bru

5980
4

Vmax = 120 km/h

Bhmax = 106%

ZF A 62

16.40

90

188.4

Linz Hbf *Lz* C-27

189.8

16.43

120
44
46

48

190.5
192.0

Leonding

192.2

Sbl Lz 1

194.2

st Lz 2

195.9

Pasching

196.1

Sbl Lz 3

198.0

53
56

Hrsching

201.0

Sbl Hoe 1

201.3

Oftering

203.1

- LZB -

203.5

52

- LZB -

206.2

Sbl Hoe 2

Marchtrenk

208.8

Abzw Mak 1

210.3

Sbl Mak 2

ZF A 60

59

17.01

212.8

70

Wels Hbf C-15

0.9

120

2.0

Sbl We 1H

4.1

Sbl We 2H

6.8

17.06

17.07

110

7.2

7.3
280

Haiding

 203

5980
4

ZF A 60

7.3

120
17.10

9.0

Sbl Had 1

10.5

st Had 2

11.0

110
11.7

17.12

17
20

13
15

120

17
21

12.3

Bad Schallerb.-W.

14.3

st Wa 1

15.7

Sbl Wa 2

16.1

Schutzstrecke

16.7

Schllberg

19.0

Grieskirchen-G.

22.4

Sbl Gk 1

23.8

PZB 2000 Hz

24.1

26

27

110

24.7

Obertrattnach-M.Hofk.

25.0

120
28

25.2

AB (Awanst)

25.3

st Gk 2

26.8

Sbl Gk 3

ZF -----

17.32

17.34

29.7

Neumarkt-Kallham
C-39

100
1.1

120
4.9

100
6.2

90
SIEMENS

6.5

Wendling

280

 204

5980
4

90

6.5

Wendling

7.8
ZLF A 32

17.42

17.43

100

9.7

Pram-Haag

10.1

110
11.8

120
14.9

110

15.1

Peterskirchen

17.4

100

19.3

AB (Awanst)

20.6

52

53

85

21.6

Ried im I. C-14

21.9

75
22.4

100
23.1

110
27.5

100
28.6

110
29.4

18.02

120
18.03

31.8
35.3
38.4

39.2

280

Neuratting

Gurten
AB (Awanst)

 205

5980
4

ZLF A 32

39.2

100

39.9

Geinberg

41.4

18.08

18.09

120

42.4
45.3

Obernberg-Alth.
Mhlheim

ZF -----

14

48.8

Mining

50.6

100

53.4

Hagenau im Innkreis

NFK C 39

18.19

57.0
58.0

18.21

58.4

<

R 5987

Abzw Mig 1
PZB 1000 Hz

Braunau am I. C-39

BT 361 a Sm-Bru

5987
4

15.23

Vmax = 100 km/h

Bhmax = 63%
1

60

113.8

Simbach (Inn) C-40

59.2

Staatsgrenze n. Braunau a.I.

58.6

15.26

SIEMENS

100

58.4

Braunau am I. C-39

280

 206

R 5981

R 5985

BT 361 a Bru-Neu
142 a Neu-We

5981
4

BT 361 a Bru-Neu
142 b Neu-We
Vmax = 120 km/h
Bhmax = 106%

NFK C 39

17.15

100

58.4

5985
4

Braunau am I. C-39

19.57

ZF -----
X

16
19

57.0

Abzw Mig 1

53.4

Hagenau im Innkreis

58
20.01

51.2
ZLF A 32

17.23
X

30

24
27
31

120

34

100

48.8
45.3
42.4

Mining

20.05

Mhlheim

Obernberg-Alth.

06
09
13

16

20
24

13

42.2
X

39.9

Geinberg

39.8

120

38
X

41
44

38.4
35.3
31.8

AB (Awanst)

Gurten

20

Neuratting

29.4

110
28.6

100
27.5

110
23.1

90
22.4

17.52

18.06

75

21.6

21.3
280

Ried im I. C-14

20.31

20.32

 207

5981
4

ZLF A 32

5985
4

20.37

21.3

65
21.1

90
20.6

100

19.3

AB (Awanst)

17.4
X

18.11

110

15.1

Peterskirchen

14.9

120
11.8

110
10.1
ZF -----

18.15

18

100

9.7

Pram-Haag

20.42

43

7.8
X

21

90

6.5

Wendling

46

6.2

100
4.9

120
1.1
ZF A 60

100
18.26

27

0.0

120
18.31

Neumarkt-Kallham
C-39

27.1

Sbl Gk 3

25.3

st Gk 2

25.2

AB (Awanst)

20.51

52
20.55

25.0
SIEMENS

280

 208

5981
4

ZF A 60

5985
4

25.0

18.32

18.32

110

24.7

Obertrattnach-M.Hofk.

20.56

20.56

21.00
04

21.01
04

08

06
09

24.1

36
40

45

120
37
41

22.5
19.0

43
46

Sbl Gk 1

Grieskirchen-G.

16.7

Schllberg

16.5

Sbl Wa 2

16.1

Schutzstrecke

15.7

PZB 2000 Hz

14.3

st Wa 1

12.3

Bad Schallerb.-W.

11.7

110
11.0
48

120

10.5

st Had 2

9.2

Sbl Had 1

11

7.3

50

18.51

110

7.2

Haiding

13

6.8

120
18.57

280

4.1

Sbl We 2H

2.4

Sbl We 1H

0.1

- LZB -

0.0

Wels Hbf C-15

21.20

21.14

 209

R 5982

R 5984

BT 361 a Neu-Bru

5982
4

BT 361 a Neu-Bru
Vmax = 120 km/h
Bhmax = 102%

18.08

100

5984
4

Neumarkt-Kallham

20.11

0.0 C-39

1.1

120
4.9

100
6.2
X

14

90

6.5

Wendling

16

7.8
ZLF A 32

18.17

18

100

9.7

Pram-Haag

20.20

21

10.1

110
11.8

120
14.9
X

23

110

15.1

Peterskirchen

25

17.4

100

19.3

AB (Awanst)

20.6

18.29

18.34

85

21.6

Ried im I. C-14

20.31

20.32

21.9

75
22.4

100
23.1
SIEMENS

280

 210

5982
4

ZLF A 32

5984
4

23.1

110
27.5

100
28.6

110
29.4
X

18.45

18.42
48

120

31.8
35.3
38.4

Neuratting

Gurten

20.43

20.40
45

AB (Awanst)

39.2
X

51

100

39.9

Geinberg

49

52
55

41.4

54
X

55
58

120

42.4
45.3

Obernberg-Alth.

51

Mhlheim

ZF -----

19.01

19.02

48.8

Mining

58

58

50.6
X

06

100

53.4

Hagenau im Innkreis

21.02

NFK C 39

19.09

19.11

280

<

57.0

Abzw Mig 1

58.0

PZB 1000 Hz

58.4

Braunau am I. C-39 21.07

21.05
<

 211

R 5983

R 5993

BT 361 a Sm-Neu

BT 361 a Sm-Neu
142 a Neu-We

5983
4

Vmax = 120 km/h

Bhmax = 106%

18.19

60

113.8

Simbach (Inn) C-40

59.2

5993
4

17.51

Staatsgrenze n. Braunau a.I.

58.6
NFK C 39

18.22

24

100

58.4

Braunau am I. C-39 17.54

55

ZF -----
X

25
28

57.0

Abzw Mig 1

53.4

Hagenau im Innkreis

56
59

51.2
ZLF A 32

32
X

40

33
36
40

120

48.8
45.3
42.4

Mining

18.03

Mhlheim

Obernberg-Alth.

18.04
07
11

14

18
18.22

11

42.2
X

43

100

39.9

Geinberg

39.8

120

18.47
X

47
18.51

38.4
35.3
31.8

AB (Awanst)

Gurten
Neuratting

18.18

29.4

110
28.6

100
27.5

110
23.1
SIEMENS

280

 212

5983
4

ZLF A 32

5993
4

23.1

90
22.4

18.58

18.59

75

21.6

Ried im I. C-14

18.29

18.31

21.3

65
21.1

90
20.6

100

19.3

AB (Awanst)

17.4
X

19.04

110

15.1

Peterskirchen

37

14.9

120
11.8

110
10.1
ZF -----

19.09

10

100

9.7

Pram-Haag

41

42

7.8
X

19.13

90

6.5

Wendling

46

6.2

100
4.9

120
1.1
ZF A 60

100
19.18
280

0.0

Neumarkt-Kallham
C-39

18.51

18.52

 213

5983
4

ZF A 60
1

19.18

0.0

120

Neumarkt-Kallham
C-39

27.1

Sbl Gk 3

25.3

st Gk 2

25.2

AB (Awanst)

5993
4

18.51

18.52
55

25.0

110

24.7

Obertrattnach-M.Hofk.

56

56

19.00
04

19.01
05

09

07
10

24.1

120

22.5
19.0

Sbl Gk 1

Grieskirchen-G.

16.7

Schllberg

16.5

Sbl Wa 2

16.1

Schutzstrecke

15.7

PZB 2000 Hz

14.3
12.3

st Wa 1

Bad Schallerb.-W.

11.7

110
11.0

120

10.5

st Had 2

9.2

Sbl Had 1

12

7.3

110

7.2

Haiding

14

19.15

6.8

120

4.1

Sbl We 2H

2.4

Sbl We 1H

0.1
0.0

SIEMENS

- LZB -

Wels Hbf C-15

19.21

280

 214

R 5986

BT 142 b We-Neu
361 a Neu-Rd

5986
4

Vmax = 120 km/h

Bhmax = 106%

ZF A 60

21.36

70

0.0

Wels Hbf C-15

0.9

120

2.0

Sbl We 1H

4.1

Sbl We 2H

6.8

21.41

41

110

7.2

Haiding

7.3

120
44

9.0

Sbl Had 1

10.5

st Had 2

11.0

110
11.7

45

50
53

46
48

120

51
54

12.3

Bad Schallerb.-W.

14.3

st Wa 1

15.7

Sbl Wa 2

16.1

Schutzstrecke

16.7

Schllberg

19.0

Grieskirchen-G.

22.4

Sbl Gk 1

23.8

PZB 2000 Hz

24.1

21.58

59

110

24.7

Obertrattnach-M.Hofk.

25.0

120
22.00

280

25.2

AB (Awanst)

25.3

st Gk 2

26.8

Sbl Gk 3

 215

5986
4

ZF A 60

120

26.8

Sbl Gk 3

ZF -----

22.04

22.05

29.7

Neumarkt-Kallham
C-39

100
1.1

120
4.9

100
6.2
X

10

90

6.5

Wendling

7.8
ZLF A 32

13

14

100

9.7

Pram-Haag

10.1

110
11.8

120
14.9
X

22.19

110

15.1

Peterskirchen

17.4

100

19.3

AB (Awanst)

20.6

22.25

SIEMENS

85

21.6

Ried im I. C-14

280

 216

R 5989

R 5991

BT 361 a Sm-Neu

BT 361 a Bru-Neu

5989
4

Vmax = 120 km/h

Bhmax = 102%

13.50

60

113.8

Simbach (Inn) C-40

59.2

5991
4

Staatsgrenze n. Braunau a.I.

58.6
NFK C 39

13.53

54

100

58.4

Braunau am I. C-39

13.54

ZF -----
X

55
58

57.0

Abzw Mig 1

53.4

Hagenau im Innkreis

13.58

55
58

14.02
06
10

14.03
07
10

13

13

17
14.21

18
14.22

51.2
ZLF A 32

14.02
X

10

14.03
07
10

120

48.8
45.3
42.4

Mining
Mhlheim

Obernberg-Alth.

42.2
X

13

100

39.9

Geinberg

39.8

120

14.17
X

18
14.22

38.4
35.3
31.8

29.4

110
28.6

100
27.5

110
23.1
280

AB (Awanst)

Gurten
Neuratting

 217

5989
4

ZLF A 32

5991
4

23.1

90
22.4

14.29

14.32

75

21.6

Ried im I. C-14

14.29

14.32

37

38

42

42

45

14.46

21.3

65
21.1

90
20.6

100

19.3

AB (Awanst)

17.4
X

37

110

15.1

Peterskirchen

14.9

120
11.8

110
10.1
ZF -----

42

43

100

9.7

Pram-Haag

7.8
X

14.46

90

6.5

Wendling

6.2

100
4.9

120
1.1

14.51

SIEMENS

100

Neumarkt-Kallham
0.0 C-39

14.51

280

 218

R 5990

BT 362 a Neu-Bru

5990
4

Vmax = 100 km/h

Bhmax = 94%

16.31

100

Neumarkt-Kallham
0.0 C-39

6.2

16.37

37

90

6.5

Wendling

7.8
ZLF A 32

41
48

43
48

100

9.7

Pram-Haag

15.1

Peterskirchen

19.3

AB (Awanst)

20.6

54

17.08

85

21.6

Ried im I. C-14

21.9

75
22.4

17.16
20

16
21

25
29
X

26
31
34

100

31.8
35.3

Neuratting

Gurten

38.4

AB (Awanst)

39.9

Geinberg

42.4
45.3

Obernberg-Alth.
Mhlheim

ZF -----

17.38
X

39
43

48.8
53.4

Mining
Hagenau im Innkreis

NFK C 39

17.46

280

57.0

Abzw Mig 1

58.0

PZB 1000 Hz

 219

5990
4

17.48

NFK C 39

100

58.0
58.4

<

LP 35286

PZB 1000 Hz

Braunau am I. C-39

nP

BT 357 b Rd H1M-Rd

35286
4

1)

21.00

Vmax = 80 km/h
Bhmax = 47%

NFK C 14
1

80

142.6

141.8

21.03
1)

1)

70

140.6

Bad Ried
AB (Awanst)

Ried im I. C-14

Verkehrt von Bad Ried Hst bis Ried im Innkreis als Nebenfahrt

SIEMENS

280

 220

DG 45840

nP

BT 665 b Nst-Bru
662 b Bru-Sm

45840
4

3.28

4.28

Vmax = 80 km/h %
Bhmax = 66% %

NFK C 42
1

30

Steindorf b.Stra.
0.3 (in Nst) *Nst* C-42

0.9
33

70

Steind.-Lagermax
2.6

(in Nst) *Nsl* C-42

3.5

50
3.9
V

35

60

Friedburg (in Nst) *Nsf*

4.1 C-42

4.5

80

5.7

Lengau

7.1

Teichsttt

10.2

Achenlohe

11.4

65
12.1
NFK C 39

80
4.48

<

44
4.55

13.0
13.6
18.1
20.8

Furth

23.2

PZB 1000 Hz

23.5

50
24.0
280

Munderfing Dampfsge

Munderfing C39
Mattighofen C-39

 221

45840
4

NFK C 39
1

24.0

40

24.1

Uttendorf-Helpfau

24.3
5.07

80

27.6

Mauerkirchen C-39

31.3

St Georgen a.d.Mattig

35.4

PZB 1000 Hz

35.7

50
36.1

60
16

36.6

AB

57.0

Abzw Mig 1

58.0

PZB 1000 Hz

ZF -----

5.18

<

5.23

58.4
59.2

5.29

113.8

DG 45844

Braunau am I. C-39
Staatsgrenze n. Braunau a.I.

Simbach (Inn) C-40

DG 45846

nP

BT 662 b Bru-Sm

45844
4

10.36

BT 662 b Bru-Sm
Vmax = 60 km/h
Bhmax = 31%
1

60

58.4
59.2

10.42
SIEMENS

nP

113.8

45846
4

Braunau am I. C-39

16.42

Staatsgrenze n. Braunau a.I.

Simbach (Inn) C-40 16.48

280

 222

DG 45849

nP

BT 662 b Sm-Bru
665 a Bru-Nst

45849
4

17.20

Vmax = 80 km/h %
Bhmax = 55% %
1

60

113.8

Simbach (Inn) C-40

59.2

Staatsgrenze n. Braunau a.I.

NFK C 39

17.25

18.07
09

58.4

50

Braunau am I. C-39

57.0

Abzw Mig 1

36.6

AB

35.4

80

31.3

St Georgen a.d.Mattig

31.1

60
29.6

80
22

27.7
27.6

PZB 1000 Hz

Mauerkirchen C-39

27.5

50
27.1

80

24.6

PZB 1000 Hz

24.3

40

24.1

Uttendorf-Helpfau

23.9

60
22.6

75

20.8

Furth

20.5
<

280

34
18.41

80

18.1
13.6

Mattighofen C-39
Munderfing C39

 223

45849
4

18.41

NFK C 39
1

80

13.6

Munderfing C39
NFK C 42

13.0

Munderfing Dampfsge

11.7

60
11.2

80

10.2

Achenlohe

7.1

Teichsttt

5.7

Lengau

4.7

PZB 1000 Hz

4.3

18.54

19.09

50

Friedburg (in Nst) *Nsf*

4.1 C-42

3.8
12

60

Steind.-Lagermax
2.6

(in Nst) *Nsl* C-42

1.1

19.17

SIEMENS

21.20

50

Steindorf b.Stra.
0.3 (in Nst) *Nst* C-42

280

 224

LGAG 59880

nP

BT 405 b Wev-We
446 b We-Had
641 a Had-Asd

59880
4

7.00

7.04

Vmax = 60 km/h
Bhmax = 45%

ZF A 62
1

40

Wels Vbf (in Wev)

209.7 *Wev* C-19

Wels Vbf-Einfgr

15

211.0 (in Wev) *Wei* C-42

ZF A 60

20

212.8

60

Wels Hbf C-15

2.0

Sbl We 1H

4.1

Sbl We 2H

ZF -----

30

31

7.2

50

Haiding

1.3

55

2.5

Breitwiesen

4.2

50
4.8

55

5.3

Finklham

5.5

50
6.7

7.42

1)

7.43

60

6.9

Breitenaich

7.0

AB (Awanst)

8.4

Kalkfen-Daxberg

9.3
1)

280

Siehe Vorbemerkungen 1.e)

 225

59880
4

9.3

45
9.7

60

10.6

Lahfen

11.5

30
11.8

7.53

7.55

40

12.5

Eferding

A 40

12.8

50
13.0

60
13.8

50
14.2

60

14.7

Leumhle

17.0

Pupping

18.2

50
18.4

10

18.5

Karling

18.6

50
19.0

8.10

SIEMENS

60

19.7
20.5

AB

Aschach a.d.D.

280

 226

GAG 59881

GAG 59883

nP

BT 641 a Asd-Had
446 b Had-We
405 b We-Wev

59881
4

9.10

nP

BT 641 a Asd-Had
446 b Had-We
405 b We-Wev

59883

Vmax = 60 km/h
Bhmax = 47%
1

60

20.5
19.7

Aschach a.d.D.

14.23

A 40

AB

18.6

10
60

18.5

Karling

17.0

Pupping

16.7

55
16.2

60

14.7

Leumhle

14.5

50
14.1

60
13.0

50
12.9

9.24

40
9.25

12.5

30
12.3

40
11.9

30
11.7
280

Eferding

A 40

14.37

14.39

 227

59881
4

59883
4

11.7

60
50

10.6

Lahfen

8.4

Kalkfen-Daxberg

7.0

AB (Awanst)

6.9

Breitenaich

5.9

55

5.3

Finklham

5.2

50
4.6

55
3.4

60
2.5

Breitwiesen

55
1.3
ZF A 60

9.45

50
9.47

60

0.0

Haiding

4.1

Sbl We 2H

2.4

Sbl We 1H

0.1

14.58

15.00

15.14

15

20

15.25

- LZB -

ZF A 62

10.01

10.02

0.0

Wels Hbf C-15

212.6

07
10.17

SIEMENS

10.13

40

Wels Vbf-Einfgr
211.0 (in Wev) *Wei* C-42

Wels Vbf (in Wev)

209.7 *Wev* C-19

15.29

280

 228

LGAG 59882

LGAG 59884

nP

BT 405 b Wev-We
446 b We-Had
641 a Had-Asd

59882
4

11.00

11.04

nP

BT 405 b Wev-We
446 b We-Had
641 a Had-Asd
Vmax = 60 km/h
Bhmax = 45%

ZF A 62
1

40

59884
4

Wels Vbf (in Wev)

15.31

209.7 *Wev* C-19

Wels Vbf-Einfgr

14

211.0 (in Wev) *Wei* C-42

15.35

40

ZF A 60

19

212.8

60

Wels Hbf C-15

2.0

Sbl We 1H

4.1

Sbl We 2H

45

ZF -----

29

32

7.2

50

Haiding

55

57

1.3

55

2.5

Breitwiesen

4.2

50
4.8

55

5.3

Finklham

5.5

50
6.7

11.42

1)

11.43

60

6.9

Breitenaich

7.0

AB (Awanst)

8.4

Kalkfen-Daxberg

16.07

9.3
1)

280

Siehe Vorbemerkungen 1.e)

1)

Siehe Vorbemerkungen 1.e)

1)

16.08

 229

59882
4

59884
4

9.3

45
9.7

60

10.6

Lahfen

11.5

30
11.8

11.53

11.54

40

12.5

Eferding

A 40

16.18

16.20

12.8

50
13.0

60
13.8

50
14.2

60

14.7

Leumhle

17.0

Pupping

18.2

50
18.4

10

18.5

Karling

18.6

50
19.0

12.09

SIEMENS

60

19.7
20.5

AB

Aschach a.d.D.

16.35

280

 230

NG 68870

nP

BT 405 b Wev-We
445 a We-Had
641 a Had-Asd

68870
4

5.15

Vmax = 90 km/h
Bhmax = 56%

ZF A 62
1

40

Wels Vbf (in Wev)

209.7 *Wev* C-19

Wels Vbf-Einfgr

19

211.0 (in Wev) *Wei* C-42

ZF A 60

5.23

59

212.8

70

Wels Hbf C-15

0.9

90

2.0
4.1

Sbl We 1H
Sbl We 2H

ZF -----

6.10

6.11

7.2

50

Haiding

1.3

55

2.5

Breitwiesen

4.2

50
4.8

55

5.3

Finklham

5.5

50
6.7

6.22
1)

280

1)

6.23

60

Siehe Vorbemerkungen 1.e)

6.9

Breitenaich

7.0

AB (Awanst)

 231

68870
4

60

7.0

AB (Awanst)

8.4

Kalkfen-Daxberg

9.3

45
9.7

60

10.6

Lahfen

11.5

30
11.8

6.33

6.43

40

12.5

Eferding

A 40

12.8

50
13.0

60
13.8

50
14.2

60

14.7

Leumhle

17.0

Pupping

18.2

50
18.4

10

18.5

Karling

18.6

50
19.0

6.58

SIEMENS

60

19.7
20.5

AB

Aschach a.d.D.

280

 232

NG 68871

NG 68877

nP

BT 641 a Asd-Had
445 a Had-We
405 b We-Wei

68871
4

10.43

nP

BT 641 a Asd-Had
445 a Had-We
405 b We-Wei

68877

Vmax = 90 km/h
Bhmax = 56%
1

60

20.5
19.7

Aschach a.d.D.

17.06

A 40

AB

18.6

10
60

18.5

Karling

17.0

Pupping

16.7

55
16.2

60

14.7

Leumhle

14.5

50
14.1

60
13.0

50
12.9

10.57

40
11.08

12.5

30
12.3

40
11.9

30
11.7
280

Eferding

A 40

17.20

17.40

 233

68871
4

68877
4

11.7

60
50

10.6

Lahfen

8.4

Kalkfen-Daxberg

7.0

AB (Awanst)

6.9

Breitenaich

5.9

55

5.3

Finklham

5.2

50
4.6

55
3.4

60
2.5

Breitwiesen

55
1.3
ZF A 60

11.27

50
11.40

90

0.0

Haiding

4.1

Sbl We 2H

2.4

Sbl We 1H

0.1

17.59

18.03

18.14

18.19

- LZB -

ZF A 62

51

11.56

0.0

60

Wels Hbf C-15

212.6

12.01

SIEMENS

40

Wels Vbf-Einfgr
211.0 (in Wev) *Wei* C-42

18.23

280

 234

NG 68872

NG 68874

nP

BT 405 b Wev-We
445 a We-Had
641 a Had-Asd

68872
4

8.39

nP

BT 405 b Wev-We
445 a We-Had
641 a Had-Asd
Vmax = 90 km/h
Bhmax = 56%

ZF A 62
1

40

68874
4

Wels Vbf (in Wev)

12.50

209.7 *Wev* C-19

Wels Vbf-Einfgr

42

54

211.0 (in Wev) *Wei* C-42

ZF A 60

8.46

48

212.8

70

Wels Hbf C-15

59

0.9

90

2.0
4.1

Sbl We 1H
Sbl We 2H

ZF -----

59

9.00

7.2

50

Haiding

13.08

13.10

1.3

55

2.5

Breitwiesen

4.2

50
4.8

55

5.3

Finklham

5.5

50
6.7

9.11
1)

280

1)

9.12

60

Siehe Vorbemerkungen 1.e)

6.9

Breitenaich

7.0

AB (Awanst)
1)

13.21

Siehe Vorbemerkungen 1.e)

1)

13.22

 235

68872
4

60

7.0

AB (Awanst)

8.4

Kalkfen-Daxberg

68874
4

9.3

45
9.7

60

10.6

Lahfen

11.5

30
11.8

9.22

9.25

40

12.5

Eferding

A 40

13.32

13.37

12.8

50
13.0

60
13.8

50
14.2

60

14.7

Leumhle

17.0

Pupping

18.2

50
18.4

10

18.5

Karling

18.6

50
19.0

9.40

SIEMENS

60

19.7
20.5

AB

Aschach a.d.D.

13.52

280

 236

NG 68873

nP

BT 641 a Asd-Efd

68873
4

10.55

Vmax = 60 km/h
Bhmax = 47%
1

60

20.5
19.7

Aschach a.d.D.
AB

18.6

10
60

18.5

Karling

17.0

Pupping

16.7

55
16.2

60

14.7

Leumhle

14.5

50
14.1

60
13.0

50
12.9

11.09

280

40
12.5

Eferding

A 40

A 40

 237

VG 72871

nP

BT 647 a We-Sad

72871
4

9.05

Vmax = 60 km/h
Bhmax = 58%
1

40

0.0

Wels Hbf C-15

ZLF A 79

9.09

Wels Lokalbahn

9.11

1.6

Zuglaufblatt
und Muster 203
9.41

SIEMENS

55

0.0

Sattledt

A 40

280

 238

VG 72872

nP

BT 647 a Sad-We

72872
4

10.12

Vmax = 60 km/h
Bhmax = 67%

ZLF A 79
1

50

12.9

Sattledt

A 40

Zuglaufblatt
und Muster 204
ZF -----

11.13

11.41

35

Wels Lokalbahn
1.6

1.2

11.46

40

0.0

ATGZ 73304

Wels Hbf C-15

nP

BT 661 a Mig-Bru

73304
4

11.20

Vmax = 90 km/h
Bhmax = 63%
1

90

48.8
53.4

Mining
Hagenau im Innkreis

NFK C 39

11.29

11.31
280

57.0

85

58.0
58.4

Abzw Mig 1
PZB 1000 Hz

Braunau am I. C-39

 239

VG 73324

nP

BT 665 a Bru-Mho

73324
4

10.20
22

Vmax = 80 km/h
Bhmax = 55%

NFK C 39
1

50

58.4

Braunau am I. C-39

57.0

Abzw Mig 1

36.6

AB

35.4

80

31.3

St Georgen a.d.Mattig

31.1

60
29.6

80

10.36

10.46

27.7
27.6

PZB 1000 Hz

Mauerkirchen C-39

27.5

50
27.1

80

24.6

PZB 1000 Hz

24.3

40

24.1

Uttendorf-Helpfau

23.9

60
22.6

75

20.8

Furth

20.5

11.00

SIEMENS

<

80

18.1

Mattighofen C-39

280

 240

VG 73325

nP

BT 665 a Mho-Bru

73325
4

11.37

Vmax = 80 km/h
Bhmax = 66%

NFK C 39
1

80

18.1

Mattighofen C-39

20.8

Furth

23.2

PZB 1000 Hz

23.5

50
24.0

11.45

54

40

24.1

Uttendorf-Helpfau

24.3

12.00

12.03

80

27.6

Mauerkirchen C-39

31.3

St Georgen a.d.Mattig

35.4

PZB 1000 Hz

35.7

50
36.1

60
12.14

12.17

280

<
B

36.6

AB

57.0

Abzw Mig 1

58.0

PZB 1000 Hz

58.4

Braunau am I. C-39

 241

VG 73351

VG 73353

nP

Belastung 800 t

73351
4

nP

Belastung 800 t

7.10

73353

Vmax = 40 km/h
Bhmax = 48%
1

30

58.4
1.6

Braunau am I. C-39

8.30

AB

3.7

7.25

40

VG 73352

4.9

8.45

Aluminiumwerk

VG 73354

nP

Belastung 1600 t

73352
4

9.50

Vmax = 40 km/h
Bhmax = 58%
1

40

4.9

30

58.4

1.6

10.05

SIEMENS

nP

Belastung 1600 t

73354
4

8.55

Aluminiumwerk
AB

Braunau am I. C-39

9.10

280

 242

VG 73357

nP

Belastung 800 t

73357
4

13.45

Vmax = 40 km/h
Bhmax = 48%
1

30

58.4
1.6

Braunau am I. C-39
AB

3.7

14.00

40

VG 73358

4.9

Aluminiumwerk

ATLZ 87384

nP

nP

Belastung 1600 t

73358
4

15.45

Vmax = 40 km/h
Bhmax = 58%
1

40

4.9

30

58.4

1.6

16.00

280

87384
4

8.10

Aluminiumwerk
AB

Braunau am I. C-39

8.25

 243

VG 78814

nP

BT 661 a Rd-Ath

78814
4

10.50

Vmax = 90 km/h
Bhmax = 55%

ZLF A 32
1

85

21.6

Ried im I. C-14

21.9

75
22.4

11.05
25
11.45
1)

90
1)

11.20
11.40

31.8
35.3

Neuratting

Gurten

38.4

AB (Awanst)

39.9

Geinberg

42.4

Obernberg-Alth.

Bei Bedienung der AB Nebenfahrt

SIEMENS

280

 244

VG 78819

nP

BT 661 a Ath-Rd

78819
4

12.20

Vmax = 90 km/h
Bhmax = 60%

ZLF A 32
1

90

42.4
39.9

12.28
13.46

1)

13.39
13.56

38.4
35.3
31.8

Obernberg-Alth.
Geinberg
AB (Awanst)

Gurten
Neuratting

22.4

14.19
1)

280

75

21.6

Bei Bedienung der AB Nebenfahrt

Ried im I. C-14

 245

VG 78871

nP

BT 657 a Rd-Ant

78871
4

8.16
26
35
50
56
9.10
23
38
9.51
1)

1)

1)
1)
1)

1)

1)

8.12
22
34
45
52
9.03
19
32
9.47

Vmax = 60 km/h
Bhmax = 42%

NFK C 14
1

60

140.6

AB (Awanst)

142.6

Bad Ried

143.4

AB (Awanst)

143.5

AB (Awanst)

147.1

AB (Awanst)

147.2

Aurolzmnster

148.2

Aurolzmnster Lst (Awanst)

AB

155.4

Hart im Innkreis

159.1

St. Martin i.I. C-14

153.5

157.0

Ried im I. C-14

141.8

152.1

AB (Awanst)

Antiesenhofen C-14

Bei Bedienung der AB bzw.Lst

Nebenfahrt

SIEMENS

280

 246

ATLZ 87380
DL

143
361

We-Neu
Neu-Bru

87380
4

nP

14.05

Vmax = 120 km/h

Bhmax = 102%

ZF A 60
1

70

0.0

Wels Hbf C-15

0.9

100

2.0

Sbl We 1H

4.1

Sbl We 2H

11

7.2

Haiding

9.0

Sbl Had 1

14
16
18

10.5

st Had 2

12.3

22

14.3

st Wa 1

15.7

Sbl Wa 2

16.1

Schutzstrecke

16.7

Schllberg

19.0

27

Bad Schallerb.-W.

Grieskirchen-G.

22.4

Sbl Gk 1

23.8

PZB 2000 Hz

24.7

Obertrattnach-M.Hofk.

25.2

AB (Awanst)

25.3

st Gk 2

26.8

Sbl Gk 3

ZF -----

14.31

Neumarkt-Kallham

14.33

29.7 C-39

1.1

120
4.9

280

 247

87380
4

4.9

100
6.2

90

6.5

Wendling

7.8
ZLF A 32

14.41

14.45

100

9.7

Pram-Haag

10.1

110
11.8

120
14.9

110

15.1

Peterskirchen

17.4

100

19.3

AB (Awanst)

20.6
53

85

21.6

Ried im I. C-14

21.9

75
22.4

100
23.1

110
27.5

100
28.6

110
29.4

120
15.02
SIEMENS

31.8
35.3

Neuratting

Gurten
280

 248

87380
4

ZLF A 32

15.02

120

35.3
38.4

Gurten
AB (Awanst)

39.2

100

39.9

Geinberg

41.4

15.07

12

120

42.4
45.3

Obernberg-Alth.
Mhlheim

ZF -----

16

48.8

Mining

50.6

100

53.4

Hagenau im Innkreis

NFK C 39

15.21

15.23

280

57.0

Abzw Mig 1

58.0

PZB 1000 Hz

58.4

Braunau am I. C-39

 249

LZ 87381
DL

665

Nst-Bru

DL

87381
4

LZ 87387

nP

17.17

Vmax = 80 km/h
Bhmax = 66%

NFK C 42
1

30

665

nP

Nst-Bru

87387
4

Steindorf b.Stra.

12.49

0.3 (in Nst) *Nst* C-42

0.9
22

70

Steind.-Lagermax
2.6

53

(in Nst) *Nsl* C-42

3.5

50
3.9
V

24

60

Friedburg (in Nst) *Nsf*

4.1 C-42

55

4.5

80

5.7

Lengau

7.1

Teichsttt

10.2

Achenlohe

11.4

65
12.1
NFK C 39

80
17.39

34
17.41

13.0
13.6
18.1

Munderfing Dampfsge

Munderfing C39
Mattighofen C-39

20.8

Furth

23.2

PZB 1000 Hz

13.03
13.07

23.5

50
24.0
SIEMENS

280

 250

87381
4

NFK C 39
1

87387
4

24.0

40

24.1

Uttendorf-Helpfau

24.3

17.54

18.25

80

27.6

Mauerkirchen C-39 13.16

31.3

St Georgen a.d.Mattig

35.4

PZB 1000 Hz

13.18

35.7

50
36.1

60
18.37

36.6

AB

57.0

Abzw Mig 1

58.0

18.39

280

<

58.4

13.28

PZB 1000 Hz

Braunau am I. C-39 13.31

<

 251

LZ 87385
DL

362
143

Rd-Neu
Neu-We

87385
4

nP

7.36

Vmax = 100 km/h

Bhmax = 70%

ZLF A 32
1

75

21.6

Ried im I. C-14

21.3

65
21.1

90
20.6

100

19.3

AB (Awanst)

15.1

Peterskirchen

ZF -----

44

9.7

Pram-Haag

7.8

90

6.5

Wendling

6.2
ZF A 60

7.51

55
59

8.03

SIEMENS

100

Neumarkt-Kallham
0.0 C-39
27.1

Sbl Gk 3

25.3

st Gk 2

25.2

AB (Awanst)

24.7

Obertrattnach-M.Hofk.

22.5

Sbl Gk 1

19.0

Grieskirchen-G.

16.7

Schllberg

16.5

Sbl Wa 2

16.1

Schutzstrecke

15.7

PZB 2000 Hz
280

 252

87385
4

ZF A 60

100
8.06
08
10

14.3

10.5

8.19

9.18

st Wa 1

st Had 2
Sbl Had 1

7.2

Haiding

4.1

Sbl We 2H

2.4

Sbl We 1H

0.1

- LZB -

Wels Hbf C-15

LZ 87388
DL
Vmax = 85 km/h
Bhmax = 34%

85

58.4

661

280

59.2
113.8

nP

Bru-Sm

87388
4

Braunau am I. C-39

58.6

9.22

Bad Schallerb.-W.

nP

60

PZB 2000 Hz

Bru-Sm

87386
4

9.2

0.0

LZ 87386
661

15.7

12.3

8.13

DL

Staatsgrenze n. Braunau a.I.

Simbach (Inn) C-40 16.06

16.02

 253

LZ 87390
DL

661

Bru-Sm

87390
4

LZ 87394

nP

6.50

DL

85

58.4

Bru-Sm

87394

Vmax = 85 km/h
Bhmax = 34%
1

661

nP

Braunau am I. C-39

13.07

58.6

60

6.54

LZ 87391
DL

661

Staatsgrenze n. Braunau a.I.

Simbach (Inn) C-40 13.11

LZ 87399

nP

Sm-Bru

87391
4

59.2
113.8

10.30

DL
Vmax = 90 km/h
Bhmax = 50%
1

60

113.8

Simbach (Inn) C-40

59.2

661

nP

Sm-Bru

87399
4

20.55

Staatsgrenze n. Braunau a.I.

58.6

10.34

SIEMENS

90

58.4

Braunau am I. C-39 20.59

280

 254

ATLZ 87392
DL

661

Bru-Sm

87392
4

nP

19.20

Vmax = 85 km/h
Bhmax = 34%
1

85

58.4

Braunau am I. C-39

58.6

60

19.24

LZ 87395
DL

661

Staatsgrenze n. Braunau a.I.

Simbach (Inn) C-40

nP

Sm-Bru

87395
4

59.2
113.8

15.33

Vmax = 90 km/h
Bhmax = 50%
1

60

113.8

Simbach (Inn) C-40

59.2

Staatsgrenze n. Braunau a.I.

58.6

15.37

280

90

58.4

Braunau am I. C-39

 255

ATLZ 87730
DL

401
142
641

Wev-We
We-Had
Had-Efd

87730
4

nP

18.37

Vmax = 120 km/h

Bhmax = 106%

ZF A 62
1

40

Wels Vbf (in Wev)

209.7 *Wev* C-19

Wels Vbf-Einfgr

40

211.0 (in Wev) *Wei* C-42

ZF A 60

18.44

46

212.8

70

Wels Hbf C-15

0.9

120

2.0

Sbl We 1H

4.1

Sbl We 2H

6.8
ZF -----

18.51

110
19.00

7.2

50

Haiding

1.3

55

2.5

Breitwiesen

4.2

50
4.8

55

5.3

Finklham

5.5

50
6.7

SIEMENS

280

 256

87730
4

6.7

19.11

1)

19.12

60

6.9

Breitenaich

7.0

AB (Awanst)

8.4

Kalkfen-Daxberg

9.3

45
9.7

60

10.6

Lahfen

11.5

30
11.8

19.22
1)

280

40

Siehe Vorbemerkungen 1.e)

12.5

Eferding

A 40

 257

ATLZ 87731
DL

641
142
401

Efd-Had
Had-We
We-Wev

87731
4

ATLZ 87733

nP

7.55

DL

Vmax = 120 km/h

Bhmax = 103%
1

30

12.5

Eferding

641
142
401

nP

Efd-Had
Had-We
We-Wev

87733
4

11.11

A 40

12.3

40
11.9

30
11.7

60
50

10.6

Lahfen

8.4

Kalkfen-Daxberg

7.0

AB (Awanst)

6.9

Breitenaich

5.9

55

5.3

Finklham

5.2

50
4.6

55
3.4

60
2.5

Breitwiesen

55
1.3
ZF A 60

8.14
SIEMENS

50
8.18

0.0

Haiding

11.30

11.36

280

 258

87731
4

8.14

ZF A 60
1

8.18

0.0

110

Haiding

87733
4

11.30

11.36

42

44

6.8

120

4.1

Sbl We 2H

2.4

Sbl We 1H

0.1

- LZB -

ZF A 62

24

26

0.0

100

Wels Hbf C-15

212.6
8.30

8.33

280

40

Wels Vbf-Einfgr

11.48

211.0 (in Wev) *Wei* C-42

Wels Vbf (in Wev)

209.7 *Wev* C-19

11.51

 259

Verzeichnis der Bedienungsfahrten

Bedienungsbahnhof

AB,
Lst
km

Strecken
gleis

Verkehrstage

Aschach a.d.Donau
Ried im Innkreis
Ried im Innkreis
Ried im Innkreis
Ried im Innkreis
Ried im Innkreis
Schrding

19.7
19.3
139.6
19.3
143.5
139.6
169.8

1
1
1
1
1
1
1

SIEMENS

A
Fr(@)
A
Mo(@)
&(Sa)
A
&(Sa,*)

Bedienungs- Einsperrbahnhof
mglichab
keit
an
5

8.35
6.42
7.30
14.04
15.10
16.25
11.14

9.00
7.01
7.45
14.21
15.50
16.40
11.44

!
!
!
!
!
-

Bemerkungen
8

78883
78881
78821
78885
78845
78827
79874

280

 260

Verzeichnis der Zge, Muster und Angebotstrassen

Zug

280

Seite

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3225
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3235
3237
3241
3242
3243
3244
3245
3246

70
70
71
72
71
72
73
74
75
76
75
74
77
78
77
78
79
80
79
80
81
82
81
73
87
87
89
89
83
84
83
84
85
86

3460
3461

92
94

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3489
3490
3491
3492
3493
3498

96
99
96
103
106
108
110
112
103
114
110
112
116
114
118
106
116
120
118
124
125
127
131
120
92
99
133
94
136

5800
5801
5802
5803
5804
5805
5806

137
140
142
140
137
144
142

Zug

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5807
5808
5810
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5826
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5828
5829
5830
5831
5832
5833

144
146
146
148
150
148
150
152
154
154
152
156
158
160
158
156
163
165
163
165
167
169
171
169

5959
5960
5961
5962
5963
5964
5965
5966
5967
5968
5969
5970

173
174
173
175
177
181
184
185
187
185
190
192

Zug

Seite

5971
5972
5973
5974
5975
5976
5977
5978
5979
5980
5981
5982
5983
5984
5985
5986
5987
5988
5989
5990
5991
5992
5993

190
192
194
196
198
196
194
200
198
202
206
209
211
209
206
214
205
200
216
218
216
175
211

35261
35263
35270
35286

167
3
82
219

45840
45841
45843
45844
45846
45847
45848
45849

220
3
3
221
221
3
4
222

 261
Zug

Seite

Zug

Seite

4
4
4
5
4
5

72368
72369
72370
72371
72372
72373
72374
72375
72376

7
7
7
7
7
7
7
7
7

47854
47855

4
5

72871
72872

237
238

59035

59380

59880
59881
59882
59883
59884

224
226
228
226
228

73303
73304
73324
73325
73351
73352
73353
73354
73357
73358

8
238
239
240
241
241
241
241
242
242

68800
68802
68807
68870
68871
68872
68873
68874
68877

6
6
6
230
232
234
236
234
232

78814
78817
78819
78871
78872

243
8
244
245
9

72361
72362
72363
72364
72365
72366
72367

7
7
7
7
8
8
7

87380
87381
87384
87385
87386
87387
87388
87390
87391
87392

246
249
242
251
252
249
252
253
253
254

46663

47132
47134
47135
47194
47195
47196

SIEMENS

Zug

Seite

87393
87394
87395
87397
87399

9
253
254
9
253

87482
87484
87486
87493

9
9
9
127

87730
87731
87733

255
257
257

Muster 201
Muster 202
Muster 203
Muster 204
Muster 211
Muster 212
Muster 3571
Muster 3572
Muster 3573
Muster 3574
Muster 3575
Muster 3576
Muster 3650
Muster 3651
Muster 6571
Muster 6572
Muster 6611
Muster 6612
Muster 6651
Muster 6662
Muster 9043
Muster 9044

10
13
16
19
22
25
28
32
35
38
41
45
49
51
53
55
57
60
63
65
67
69

Zug

Seite

280