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Mercedes SLK 230 Kompressor Mercedes SLK 230

Kompressor
Kleines Roadster-Coupé.
GUT
l Verarbeitung
l genialer Dachmechanismus
l sehr kräftiger Motor
l sehr gute Fahrleistungen
l wenig Schadstoffe im Abgas
l sichere Straßenlage
l sehr gute Bremse
l wirksame Heizung
SCHLECHT
l kaum Kofferraum bei geöffnetem
Dach
l hakelige Schaltung

Karosserie + Note: 1.6 zum Armaturenbrett. Serienmäßig Fahrer-, Beifahrer- (mit Kinder-
Verarbeitung + Funktionalität + Ausstattung + sitzerkennung) und Seitenairbag sowie Gurtstraffer mit Gurtkraft-
Roadster. Gegen Aufpreis Scheinwerfer-Waschanlage und Dachträ- begrenzern. Kopfstützenhöhe für Personen bis ca. 1,8 m Größe
gersystem. einstellbar.
Gut: Funktionell und sehr gut verarbeitet. Vollelektrischer, winter- Schlecht: Gurtgeometrie sitzhöhenabhängig nicht für alle Personen
tauglicher Verdeckmechanismus. Spritzwassergeschützte Tür- optimal. Kindersitzerkennung nur mit speziellem Mercedessitz.
schweller (kein Verschmutzen der Kleidung beim Ein- und
Aussteigen). Zentrale Türverriegelung mit Infrarot-Fernbedienung. Antrieb + Note: 1.5
Serienmäßig Warndreieck, Verbandkasten, Alufelgen und Nebel- Motor ++ Getriebe + Fahrleistungen ++
scheinwerfer. Gegen Aufpreis 5 -Gang Automatikgetriebe.
Schlecht: Verkratzempfindliche Stoßfänger und gegen kleine Gut: Kompressormotor mit sehr ausgewogener Leistungsentfaltung
Rempler ungeschützte Seitenflanken. Kein Platz für ein defektes - guter Durchzug und drehfreudig; vibrationsarmer Lauf bei jeder
Laufrad, wahlweise nur Reservefaltrad oder Reparaturset lieferbar. Drehzahl. Der Motorcharakteristik sehr gut angepaßte Abstufung
des Getriebes.
Kofferraum - Note: 4.1 Schlecht: Schaltung beim schnellen Schalten zäh. Im Schiebebe-
Größe - - Zugänglichkeit + trieb bzw. beim Gaswegnehmen nachschiebender Motor.
Bei geschlossenem Dach angemessenes Volumen (335 l).
Gut: Bequeme Zugänglichkeit. Im Boden Staufach für Kleingepäck Umweltverhalten o Note: 2.7
bei Verzicht auf das Reserverad. Von der Zentralverriegelung unab- Verbrauch o Abgase + Außengeräusch -
hängige Absperrmöglichkeit des Kofferraumdeckels. Gemessen an der Fahrzeuggröße durchschnittlicher Landstraßen-
verbrauch (7,3 l/100km).
Schlecht: Bei offenem Dach sehr kleines Volumen (125 l). In der In-
nenseite der Klappe scharfkantige Profile. Gut: Geringer Schadstoffanteil im Abgas.
Schlecht: Hoher Stadt- (10,7 l/100km) und Autobahnverbrauch
Innenraum o Note: 2.7 (10,4 l/100km). Lautes Außengeräusch (75 dB(A)).
Platzangebot o Funktionalität + Ausstattung o
Gegen Aufpreis Sitze beheizbar. Fahrverhalten + Note: 1.5
Gut: Gut verarbeitete, luxuriöse Innenraumgestaltung und Ausstat-
Straßenlage ++ Lenkung + Bremse ++
tung. Elektrische Fensterbetätigung. Praktische Ablagen. Vordersit- Gut: Ausgewogene Fahreigenschaften und sehr sicheres Fahrge-
ze mit Höheneinstellung für Personen bis ca. 1,85 m Größe. fühl. Durch Antriebsschlupfregelung auch bei voll durchgetrete-
nem Gaspedal kein Ausbrechen des Hecks. Gut den Kontakt zur
Schlecht: Unpraktisch angebrachte (unübersichtliche) Schalter der Fahrbahn vermittelnde Lenkung. Besonders wirksame, spontan
Vorderfenster. ansprechende Bremse, auch bei starker Dauerbeanspruchung kein
Nachlassen in der Bremswirkung feststellbar. Serienmäßig ABS.
Fahrerplatz + Note: 2.0 Schlecht: Langer Ansprechweg am Bremspedal.
Bedienung + Instrumente o Sichtverhältnisse +
Gegen Aufpreis Lenkrad-Längseinstellung und beheizte Scheiben-
waschanlage.
Fahrkomfort + Note: 1.8
Federung + Sitze + Innengeräusch +
Gut: Funktionelle, leichte Fahrzeugbedienung - überwiegend griff- Gut: Sehr ausgewogene Fahrwerksabstimmung, trotz straffer Aus-
gerechte, praktische Schalter. Außenspiegel (beheizt) vom Fahrer- legung insgesamt guter Federungskomfort. Die ausgewogen gefe-
sitz aus einfach einstellbar. Viele Kontroll- und Warnlampen u. a. derten Vordersitze mit hoher Lehne bieten guten Halt im
Außentemperatur-Anzeige und akustisches “Licht-an-Signal”. Lendenbereich und ausreichend Schenkelunterstützung. Auch bei
Übersichtliche Karosserie und gute Rundumsicht. schneller Fahrt mit geschlossenem Dach noch unaufdringliches
Schlecht: Bei eingeschaltetem Licht schlecht ablesbare, spiegelnde Fahrgeräusch.
Instrumente. Kontrolleuchten z. T. versteckt und vom nicht höhen- Schlecht: Zu geringer Seitenhalt für große Personen im Schulterbe-
verstellbaren Lenkrad verdeckt. Verkleinernde Außenspiegel. reich.
Wisch-Waschautomatik in langsamster Wischerstufe. Keine Au-
ßenlicht-Kontrolleuchte. Heizung/Lüftung + Note: 1.5
Regulierbarkeit ++ Wirksamkeit + Aufheizung +
Sicherheit + Note: 1.6 Gegen Aufpreis Klimaanlage und Restwärmeheizung.
Außen + Innen + Gut: Sehr kräftige Heizung. Lufttemperatur auf der Fahrer- und
(Sichtprüfung der Gestaltung und Ausrüstung). Beifahrerseite unabhängig einstellbar; thermostatische Tempera-
Gut: Sicherheitsgerechte Innenraumgestaltung - glattflächige, in turregelung. Individuell einstellbare Luftverteilung. Colorscheiben.
wichtigen Bereichen abgepolsterte Konturen, großer Knieabstand Umluftschaltung.
Stand: August 97, ersetzt Stand: April 97 Test und Text: H.D. Meyer

Der ADAC-Autotest beinhaltet 300 Prüfkriterien. Aus Gründen der Übersichtlichkeit sind nur die wichtigsten und vom
Durchschnitt abweichenden Ergebnisse abgedruckt. Die Einzelbewertungen gehen mit unterschiedlicher Gewichtung ADAC
in die Gesamtnote ein und beziehen sich auf die Fahrzeugklasse:
++ sehr gut (1,0-1,4), + gut (1,5-2,4), o zufriedenstellend (2,5-3,4), - mangelhaft (3,5-4,4), - - sehr mangelhaft (4,5-5,0)
Autotest
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Technische Daten
Motor und Antrieb Fahrleistungen
4-Zyl. Otto Höchstgeschwindigkeit 227 km/h im 5 . Gang
Hubraum 2295 cm3 Beschleunigung 0-100 km/h 7,6 s
Leistung 142 kW (193 PS) bei 5300 1/min Überholvorgang 60-100 km/h 4,1 s im 2. und 3. Gang
Drehmoment 280 Nm (28.5 kpm) bei 2500 1/min Elastizität 60-100 km/h 7,3 s im 4. Gang
Kraftübertragung Hinterradantrieb
Getriebe 5 -Ganggetriebe; a. W. Automatik Maße und Gewichte
Länge/Breite/Höhe 3995 mm / 1715 mm / 1270 mm
Fahrwerk und Reifen Kofferraum-Volumen 125 l bis 335 l
Reifengröße (Serie) 205/55R16V Leergewicht/Zuladung 1332 kg/ 253 kg (incl. Dachlast)
Bremse v./h. Scheiben/Scheiben; ABS Serie Dachlast 50 kg
Wendekreis links 10,5 m/rechts 10,4 m Tankinhalt 53 l
Reichweite 570 km

Verbrauch, Abgas und Geräusch

ADAC-Verbrauchsmessung ADAC-Abgasmessung
Super bleifrei
(l/100km) CO HC NOx Partikel CO2
Stadt 10.7 - 9.3 ++ + ++ ++ --

Land 7.3 o ++ ++ ++ ++ -

Autobahn 10.4 - - -- ++ ++ -

Testschnitt 9.3 o + + ++ ++ -

Innengeräusche
bei 50 km/h 60 dB(A) im 4. Gang
bei 100 km/h 66 dB(A) im 5. Gang
bei 130 km/h 71 dB(A) im 5. Gang

Kosten und Preise

Grundkosten Zusatzausstattungen
Garantie 1 Jahr Gewährleistung ohne km-Begrenzung ABS serienmäßig
Versicherungs-Typklassen HP/VK/TK 19/ 24/ 33 Seiten-Airbag serienmäßig
KFZ-Steuer (ab 01.07.1997) 230 DM/Jahr Automatikgetriebe 3439 DM
Steuerbefreiung 250 DM (13 Monate) Klimaanlage 2645 DM
Gesamtkosten 1121 DM/Monat bzw. 0.90 DM/km elektrische Fensterheber (vorne) serienmäßig
(bei vierjähriger Haltung und 15000 km/Jahr) Zentralverriegelung serienmäßig
Preis 62560 DM Metallic-Lack 1093 DM

Die Motorvarianten in der preisgünstigsten Modellversion

Typ 200 230 Kompr.
Aufbau/Türen RO/2 RO/2
Zylinder/ccm 4/1998 4/2295
kW(PS) 100(136) 142(193)
0-100 km/h 9.7 7.6
Höchstgeschw. 208 227
Verbrauch l/100km 8.8 S 9.3 S
Mon. Kosten 1004 1121
Typkl. HP/VK/TK 18/21/32 19/24/33
Steuerbefr. in DM 250 250
(in Monaten) 15 13
Grundpreis 54510 62560
480 299.4

ADAC-Testwerte kursiv
Nachdruck und gewerbliche Nutzung nur mit Genehmigung der Abteilung Test und Technik der ADAC-Zentrale.
Weitere Autotests erhalten Sie in den ADAC-Geschäftsstellen oder unter Tel. 0 180 5 10 11 12,
sowie im Internet unter http://www.adac.de