POLYMERE ÜBERFLIEGER

Lösungen für die Luftfahrttechnik

 EDITORIAL

UNLIMITED POLYMER SOLUTIONS

Neue Massstäbe in der Luftfahrttechnik

Unser Ziel ist es, die Grenzen des Machbaren stets neu zu definieren und als Innovationstreiber in den
Branchen Bau, Automotive und Industrie präsent zu sein. REHAU sichert sich durch herausragende Inno-
vationen langfristig Wettbewerbsvorteile und hohe Zuverlässigkeit. Das branchenspezifische Know-how
aus den drei Geschäftsfeldern wird konsequent vernetzt.

Daraus werden neue Werkstoffe, Rezepturen und Produkte entwickelt und bis zur Serienreife gebracht.
Als unabhängiges Familienunternehmen mit internationaler Ausrichtung sind wir flexibel und mit unseren
127 Verkaufsbüros, 42 Werken und 16 Verwaltungen immer dort, wo unsere Kunden uns brauchen.
Leistungsstark in jeder Beziehung.

2
INHALT

1 Kompetenz in allen Bereichen 4

1.1 Innovativer Entwicklungspartner in vielen
Flugzeugen zu Hause 5
1.2 Werkstoffe und Rezepturen aus den
REHAU Fertigungsstätten 6
1.3 Professionelle Lösungen für die Flugzeugindustrie 8

2 Energieeffizienz leicht gemacht 10

2.1 RAU-FLIGHT – Die Werkstoffinnovation 11

3 REHAU fliegt mit 13

3.1 Profile 13
3.1.1 Sitzschienenabdeckungen 14
3.1.2 Stoßleisten 15
3.1.3 Abdeckprofile 16
3.1.4 Lichtbandabdeckungen 18
3.2 Systeme 21
3.2.1 Griffleisten 21
3.2.2 PSU-Zwischenschiene 22
3.2.3 Luftführungen 23
3.3 Formteile 24
3.3.1 Kantenschutz 24
3.3.2 Abstützungen Gepäckfach 25
3.4 Faserverbundbauteile 26
3.4.1 Halter und Schieberführungen für Fenstersysteme 26
3.4.2 Klemmschienen für Seitenwände 28
3.4.3 Führungsschienen für Seitenwände 29
3.5 Silikonprofile 30
3.5.1 ABS Normteile 30
3.5.2 Sealings Interior-Bereich 33
3.6 Silikonschläuche 35
3.6.1 RTM Schlauch 35

3
 1 KOMPETENZ IN ALLEN BEREICHEN
REHAU Luftfahrttechnik

4
1.1 INNOVATIVER ENTWICKLUNGSPARTNER
in vielen Flugzeugen zu Hause

Für die Flugzeugindustrie

ist REHAU seit 1980
ein anerkannter Partner
und treibt Entwicklungen
permanent voran.

Einschneidend für die

Branche ist der neue
innovative Werkstoff
RAU-FLIGHT. Dieser
sichert dem Kunden eine
bessere Wirtschaftlich-
keit und Energiebilanz.

Referenzen:
- Airbus S.A.S.
- Airbus Operations GmbH
- Fokker Aircraft
- ATR
- FACC
- Diehl Aircabin
- Zodiac
- Diehl Comfort Modules
- Lufthansa Technik
- Airbus Helicopters
- Ruag
- Decorative Products
- P3 Group
- STELIA Aerospace
- B/E Aerospace

5
 KOMPETENZ IN ALLEN BEREICHEN

1.2 WERKSTOFFE UND REZEPTUREN

aus den REHAU Fertigungsstätten

Die eigene Werkstoffentwicklung bei REHAU hat sich bereits zu Gründungs-

zeiten zu einer Säule des technischen Erfolgs etabliert. Dabei stehen Qualität,
Zuverlässigkeit und Kundennutzen der REHAU Produkte an oberster Stelle.
Mit einigen tausend Rezepturen für die verschiedenen Branchen dürfte REHAU
heute über eines der größten Werkstoffportfolios weltweit verfügen.

Nachhaltiges Wirtschaften mit wertvollen Res-
sourcen und abfallarme Produktionen mit aktiven
Recyclingkonzepten gehören nach wie vor zur
Aufgabenstellung der REHAU Material-, Verfah-
rens- und Produktentwickler. Besonderes Augen-
merk wird daher auf die Verarbeitungseigenschaf-
ten der Werkstoffe in den REHAU Werken gelegt.
Mit über 40 Fertigungsstätten weltweit besteht
für die Forscher und Entwickler eine perfekte
Basis, ihre Werkstoffe fit für die Produktion und
den Markt zu machen. In Summe ergeben sich
hieraus die Synergien für Premiumprodukte, für
die REHAU im Markt steht.

Werk Port Elizabeth, ZA Schlagzähigkeitsprüfung

7
 KOMPETENZ IN ALLEN BEREICHEN

1.3 PROFESSIONELLE LÖSUNGEN

für die Flugzeugindustrie

Die REHAU Entwicklungsingenieure und Techniker begleiten das Produkt von

der ersten Idee über die Entwicklung zum Einbau bis schließlich zur Anwendung
und stehen unseren Kunden mit Rat und Tat zur Seite. Auch spezielle Anforde-
rungen und innovative Lösungswege können dadurch problemlos umgesetzt
werden.

Biegetest Abriebtest

Unsere Produktions- und Verfahrenstechnik Die Werkstoff-Kompetenz der REHAU In-house-

bietet eine Vielzahl von Lösungen für alle Anforde-
rungen, von der Einzel- bis zur Serienfertigung, und
optimiert Herstellungsprozesse.
In der Nachbearbeitung setzt REHAU auf vielfältige
Möglichkeiten wie Lackierung, Oberflächenverede-
lung und Konfektion, um verschiedene Produktei-
genschaften zu realisieren.
Materialentwicklung bietet kosten- und nutzenopti-
mierte Lösungen auch für Sonderanwendungen.
In der Logistik schafft REHAU optimale Rahmenbe-
dingungen und maßgeschneiderte Lösungen bis hin
zur Just-in-time-Lieferung.

Verfahrenskompetenzen
Materialkompetenz:
Produktionsverfahren:
Konstruktion:
Werkstoffentwicklung:
Verarbeitung:
Konfektion/Finish:
Lackierung:
Details
RAU-SIK, RAU-FLIGHT,
RAU-FLIGHT PA
Extrusion, Spritzguss,
Extrusionsblasen, Thermoforming
CATIA V5, FEM-Berechnung,
Moldflow-Simulation
RAU-FLIGHT
PC, PA6, PA66, PA12, PEI, PPSU,
PPS, TPE und Silikon
(Shore 50 und 70)
Fräsen, Schleifen, CNC, Bohren,
Kleben, Lackierung
Glatte und strukturierte luftfahrt-
zugelassene Lacksysteme

9
2 ENERGIEEFFIZIENZ
leicht gemacht mit RAU-FLIGHT

In der Luftfahrt zählt jedes Gramm. Leichtbau nimmt schon seit jeher in der
Luftfahrt einen bedeutenden Raum ein, nicht zuletzt aus flugphysikalischen
Gründen. Neben Leichtbaustrukturen sind es insbesondere die leichten, inno-
vativen Werkstoffe, die hierzu einen maßgeblichen Beitrag leisten. Der Einsatz
dieser Materialien bewirkt eine Reduzierung des Energiebedarfs, trägt somit zur
Verbesserung der Wirtschaftlichkeit bei und leistet zudem einen nachhaltigen
ökologischen Beitrag.

Bessere Wirtschaftlichkeit mit Die Herausforderung lag in der Beibehaltung der

gleichbleibenden Eigenschaften
Durch intelligente polymere Lösungen gelingt es
REHAU immer wieder, dem Kunden maßgschnei-
derte Lösungen zu bieten, die nicht nur die Energie-
bilanz positiv beeinflussen, sondern auch in Sachen
Engineering und Design höchsten Ansprüchen
gerecht werden.
So wurde speziell für die Luftfahrt die Werk-
stofffamilie RAU-FLIGHT entwickelt, die mit
einer Gewichtsreduzierung von bis zu 10 %
aufwarten kann.
mechanischen Werte der zugelassenen Ausgangs-
werkstoffe und der technischen Umsetzbarkeit auf
serienfähige Endprodukte. Eine Konfektionierung
wie Fräsen, Lackieren, Kleben etc. ist weiterhin
entsprechend den ursprünglichen Materialeigen-
schaften möglich.
Der neue Werkstoff RAU-FLIGHT kann speziell
an Kundenbedürfnisse angepasst werden, z. B.
Hochtemperaturanwendungen mit PPSU oder PC
für Lichtstreueffekte.
Die jeweiligen Brandvorschriften werden im Rah-
men der Entwicklung, bei Bedarf auch Qualifizie-
rung, nachgewiesen.

RAU-FLIGHT, das einzigartige

Materialprinzip:
Einlagerung von „Glasbubbles“ in die
Polymermatrix

300-fache Vergrößerung 3000-fache Vergrößerung

10
 ENERGIEEFFIZIENZ LEICHT GEMACHT

2.1 RAU-FLIGHT DIE WERKSTOFFINNOVATION

AIRBUS beziffert für einen A320 eine jährliche Treibstoffeinsparung von 1.970
Litern pro 10 kg Leergewichtseinsparung. Kerosineinsparung durch Gewichtsre-
duzierung um bis 10 % von bestehenden Kunststoffteilen mit einem angenom-
menen Gesamtgewicht von 100 kg pro MSN.

© AIRBUS S.A.S. 2012 - photo by S. Ramadier

Einfluss pro Aircraft bei einer Einfluss pro Aircraft bei einer Einfluss auf eine Flotte mit 150
Maschinennutzungszeit von Maschinennutzungszeit von Aircrafts bei einer Maschinennut-
1 Jahr 15 Jahren zungszeit von 15 Jahren

≈ 2.000 Liter ≈ 30.000 Liter ≈ 4.500.000 Liter

11
 ENERGIEEFFIZIENZ LEICHT GEMACHT

Im Polyamidbereich ist es REHAU gelungen, eine optimale RAU-FLIGHT

PA-Rezeptur zu kreieren. Dieses Material wurde bei AIRBUS nach
AIMS 04-01-025 und bei BOEING nach BMS8-270 zugelassen.

RAU-FLIGHT PA setzt völlig neue Verfahrenstypische Oberflächenabzeichnungen wie

Maßstäbe in Hinblick auf Optik
und Haptik.
Das normalerweise nachträgliche Oberflächenbe-
handeln durchgefärbter PA-Profile, um den werk-
stoffbedingten Glanz zu vermeiden, entfällt völlig.
Die Oberfläche kann aus der Extrusionsdüse heraus
erzeugt werden. Dementsprechend konstant, matt
und gleichmäßig erscheint die Profiloberfläche.
Extrusionsziehriefen oder Spuren der Nachbehand-
lung gehören der Vergangenheit an. Dabei lassen
sich diese Oberflächen auch optimal mit weiteren
Bauteilen kombinieren und abstimmen.
Geschickte konstruktive Auslegung erlaubt –
vergleichsweise zu anderen Polyamiden – dünn-
wandigere Bauteile herzustellen, was zusätzlich
zur Gewichtsoptimierung beiträgt, die Belastbarkeit
jedoch nicht einschränkt.

13
 3.2.1

3.3.2 3.6
3.5

3.1.4

3.5 3.5 3.2.2

3.3.1

3.2.3

3.1.4

3.5

3.4.3

3.1.2
3.4.2

3.4.1

3.1.1

3.1.1
 3.6 3.3.2 3 REHAU FLIEGT MIT
3.5
Unsere Produkte für die Flugzeugindus

3.1.4
3.1.1 Sitzschienen-
3.2.2 3.5 abdeckungen
Die sichere Schnittstelle
zwischen Passagier und
Flugzeug.
3.3.1

3.1.2 Stoßleisten
Der Bodyguard für
3.2.3 Leichtbaustrukturen.

3.1.3 Abdeckprofile
3.5 Die geschickte Verbin-
dung unterschiedlicher
Bodenbeläge.

3.1.4 Lichtbandabdeckungen
Edles Design mit an-
spruchsvollen Funktions-
details.

3.2.1 Griffleisten
Der ergonomische und
funktionelle Schutz.
3.1.3

3.2.2 PSU-Zwischenschiene
Die edle Verbindung
von Bedieneinheit und
3.1.1 Gepäckfach.

3.2.3 Luftführungen
Für das angenehme
und hygienische Klima
im Flugzeug.

3.1.1
strie

3.3.1 Kantenschutz
Mit Sicherheit gut abge-
deckt, ob im Gepäckfach
oder bei Griffleisten.

3.3.2 Abstützungen
Gepäckfach
Die zuverlässige Stütze
im Gepäckfach.

3.4.1 Halter und Schieber-

führungen für
Fenstersysteme
Die dauerhafte Fixierung
von Innenteilen.

3.4.2 Führungsschienen für

Seitenwände
Die passgenaue
Verbindung zwischen
den Wänden.

3.4.3 Klemmschienen für

Seitenwände
Die Fixierung zwischen
Seitenwänden und Rumpf.

3.5 Silikonprofile
Die Profis in Sachen
Dichten, Befestigen und
Abdecken.

3.6 RAUSILAM Schlauch

Silikonschläuche zur
Herstellung von faser-
verstärkten Bauteilen.

15
3 REHAU FLIEGT MIT
Unsere Produkte
 3.1.1

3.1 Profile
3.1.1 Sitzschienenabdeckungen
Funktion Die Sitze in der Kabine sind in Aluminiumschienen
verankert. Die Positionen und Abstände zueinander
sind variabel. Zwischen den Befestigungspunkten der
Sitze werden die Aluminiumschienen mit den Sitzschie-
nenabdeckungen abgedeckt.
Oberfläche Gleichmäßig matt gebürstet
Material Polyamid 12 (RAU-PA), flammgeschützt, eingefärbt,
matt gebürstet
RAUFLIGHT PA, flammgeschützt, eingefärbt
Prozess Extrusion

16
 3.1.2

3.1.2 Stoßleisten
Funktion Schutz der Leichtbaustrukturen,
Leitungsführung
Oberfläche Gleichmäßig matt
Material Polyamid 12 (RAU-PA), flammgeschützt,
eingefärbt, matt gebürstet
RAUFLIGHT PA, flammgeschützt, eingefärbt
Prozess Extrusion (Aufnahme- und Abdeckprofile),
Spritzguss (Endkappen)

17
 3.1.3

3.1.3 Abdeckprofile 52

3
Funktion Dekorative Profile zur Spaltabdeckung

9
4,9
Oberfläche Teilweise gebürstet
Material Flammgeschützt, für die Luftfahrt zugelassene
ABS 5786 ABA
Materialien, z. B. Polyamid 12 (RAU-PA),
Werkstoff: RAU-PA 592
Polycarbonat (RAU-PC), etc.
Mat.-Nr. 1953068
Prozess Extrusion

50
5,1

4,4
ABS 5786 AAA
Werkstoff: RAU-PA 592
Mat.-Nr. 1953058

Prägung
5

33
34,7
5,5

12,5

Bedruckung
ABS 5790 AB ABS 5759
Bedruckung
Werkstoff: RAU-PA 592 Klebeband Werkstoff: RAU-PA 592
12,2
Mat.-Nr. 1954912 Mat.-Nr. 1953952

12,3
50,4 31
8,6
13

20

ABS 0317 AA ABS 0318

Bedruckung Werkstoff: RAU-PA 592 12,2 Bedruckung Werkstoff: RAU-PA 592
Mat.-Nr. 1954731 Mat.-Nr. 1954721

18
 2,9
31,5

11,7

7,4
34,8

Bedruckung

48,6 Werkstoff: RAU-PC 440 Werkstoff: RAU-PA 592

Mat.-Nr. 1959180 Mat.-Nr. 1954635

14,5
37
9

11

3,4 Werkstoff: RAU-PA 592 5 Werkstoff: ABS 143

Mat.-Nr. 1954745 Mat.-Nr. 1957940

12.8
13.4
8.5

15

12.8 Werkstoff: RAU-PC 440 Werkstoff: RAU-PC 440

Mat.-Nr. 1909721 10.4 Mat.-Nr. 1909715

19
 3.1.4

3.1.4 Lichtbandabdeckungen
Transluzente Abdeckprofile

Funktion Transluzente Lichtbandabdeckung

Material Polycarbonat (RAU-PC), flammgeschützt, transparent,
UV-stabilisiert
Prozess Extrusion
Werkstoff: RAU-PC 440 Coextrusion mit integrierter SIK-Dichtung
Mat.-Nr. 1903802, 1904162, 1834209

20
 3.1.4

3.1.4 Lichtbandabdeckungen
Koextrudierte Lichtbandabdeckung

Funktion Transparente Lichtbandabdeckung

Material Polycarbonat (RAU-PC), flammgeschützt, transparent,
UV-stabilisiert,
Polycarbonat (RAU-PC), flammgeschützt, eingefärbt,
Aluminiumfolie
Prozess Koextrusion,
Mechanische Bearbeitung (Fräsen, Ablängen),
Montage (Scharniereinbringung) RAU-PC, eingefärbt

RAU-PC,
eingefärbt
RAU-PC, transparent

Aluminium Einlage, 57 mm x 0,3 mm

Aufgrund der geringen Wanddicke hält eine eingearbeitete Aluminiumfolie
bestimmte Produktbereiche lichtdicht.

Scharnier

Profil

21
 3.1.4

3.1.4 Lichtbandabdeckungen
Funktion Transluzente Lichtbandabdeckung
Material Polycarbonat (RAU-PC), flammgeschützt, transparent,
UV-stabilisiert
Prozess Extrusion,
Mechanische Bearbeitung (Befräsen der Kante)
Werkstoff: RAU-PC 440
Mat.-Nr. 1956486

Werkstoff: RAU-PC 440

Mat.-Nr. 1956476

Werkstoff: RAU-PC 440

Mat.-Nr. 1909710

22
 3.2.1

3.2 Systeme
3.2.1 Griffleisten
Funktion Griffleiste
Material Polyetherimide (RAU-PEI)
Prozess Extrusion,
Mechanische Bearbeitung (Fräsen, Ablängen),
Werkstoff: RAU-PEI 140
Spritzguss, Mat.-Nr. 1264162
Montage

Werkstoff: RAU-PEI 140

Mat.-Nr. 1264162

23
 3.2.2

3.2.2 PSU-Zwischenschiene
Halter
Funktion Abdeckung zwischen PSU (Personal Service Unit) und
Gepäckfach
Schiene
Material Polyetherimid (RAU-PEI),
Silikon
Prozess Extrusion,
Mechanische Bearbeitung (Fräsen, Ablängen),
Spritzguss, Silikon-Dichtung Endkappe
Lackierung,
Montage

Werkstoff: RAU-PEI 140

Mat.-Nr. 1953293

24
 3.2.3

3.2.3 Luftführungen
Profil

Funktion Luftführung
Material Polyetherimid (RAU-PEI),
Silikon
Prozess Extrusion,
Mechanische Bearbeitung (Fräsen, Ablängen),
Spritzguss, Spritzgussteil Silikon-Dichtung
Lackierung,
Montage

Werkstoff: RAU-PEI 140

Mat.-Nr. 1969770

25
 3.3.1

3.3 Formteile
3.3.1 Kantenschutz

Funktion Die Formteile für den Kantenschutz dienen zur

Abdeckung von Sandwichbauteilen, Spaltabdeckung
zwischen 2 Gepäckfächern
Werkstoff: RAU-PC 440
Material Polycarbonat (RAU-PC), Mat.-Nr. 1229913
Silikon
Prozess Spritzguss,
Extrusion,
Zuschneiden und Einkleben der Silikonprofile

Werkstoff: RAU-PC 440

Mat.-Nr. 1229913

26
 3.3.2

3.3.2 Abstützungen Gepäckfach

Funktion Abstützung im Gepäckfach
Material 30 % kohlenstofffaserverstärktes Polyphenylsulfid
(RAU-PPS)
Prozess Spritzguss,
Mechanische Nachbearbeitung,
Lackierung,
Werkstoff: RAU-PPS 150
Montage Mat.-Nr. -

27
 3.4 Faserverbund-
bauteile
3.4.1 Halter und Schieberführungen für
Fenstersysteme
Werkstoff: RAU-TC 13304
Funktion Fixierung von Innenteilen z.B. im Notausstiegsbereich Mat.-Nr. 1766212
Material Glasfasergewebe mit Polyetherimid (RAU-PEI),
Kohlenfasergewebe mit Polyetherimid (RAU-PEI)
Prozess Thermoformen von konsolidierten Platten,
Mechanische Nachbearbeitung

Werkstoff: RAU-TC 13307

Mat.-Nr. -

Werkstoff: RAU-TC 13307

Mat.-Nr. 1766152

28
 3.4.1

Funktion Führung des Fensterschiebers Montage

Material Polycarbonat (RAU-PC),
Glasfasergewebe mit Polyetherimid (RAU-PEI)
Prozess Spritzguss (Fenstertrichter),
Thermoformen von Schieberführung

Fenstertrichter Zusammenbau
Fenster

Werkstoff: RAU-PC 440 Werkstoff: RAU-PC 440

Mat.-Nr. 1291570 Mat.-Nr. 1291560

Werkstoff: RAU-TC 13302 Werkstoff: RAU-TC 13302

Mat.-Nr. 1766981 Mat.-Nr. 1766523

29
 3.4.2 3.4.2

3.4.2 Führungsschienen für Seitenwände

Funktion Verbindungsschienen der Seitenwände
Material Glasfasergewebe mit Polyetherimid (RAU-PEI)
Prozess Thermoformen von konsolidierten Platten,
Mechanische Nachbearbeitung

Werkstoff: RAU-TC 13302

Mat.-Nr. 1766104

30
3.4.3

3.4.3 Klemmschienen für Seitenwände Schraube, Scheibe, Sicherungsscheibe

Funktion Fixierung der Seitenwände am Rumpf Blindniete

Material Kohlenfasergewebe mit Polyetherimid (RAU-PEI)
Prozess Thermoformen von konsolidierten Platten,
Mechanische Nachbearbeitung,
Montage
Klipp auf Schiene geklebt
Hinweis: Prototypenwerkzeug vorhanden.
Haltebügel Schiene
Die Schiene hat den Statiktest bei AIRBUS bestanden.

Werkstoff: RAU-TC 13302

Mat.-Nr. -

31
 3.5.1

3.5 Silikonprofile
3.5.1 ABS Normteile
Produkt Standard Profile (AIRBUS),
Spaltabdeckung Seitenwände und Hatracks,
weitere Standard-Profile und Entwicklungen auf 16 ABS 0306 B20
Anfrage
Werkstoff: RAU-SIK 8968
3

Funktion Dichtungen / Spaltabdeckungen / Befestigungshilfen Mat.-Nr. 1834584

Material Silikon
DAN 1106 ∙ AIMS 04-07-003 ∙ RAU-SIK 8968
DAN 1107 ∙ AIMS 04-07-006 ∙ RAU-SIK 8964
Prozess Extrusion
26

ABS 5744 AA
16
Bedruckung Werkstoff: RAU-SIK 8968
Mat.-Nr. 1834494
12

ABS 5748 AA
12 Werkstoff: RAU-SIK 8968
Bedruckung
Mat.-Nr. 1834504

32
 3.5.1

3.5.1
16

ABS 0307 AB ABS 5753 AA

7,7

20,3 Bedruckung
Werkstoff: RAU-SIK 8968 Werkstoff: RAU-SIK 8968
Bedruckung Mat.-Nr. 1834003 Mat.-Nr. 1834514

22

12

ABS 0305 LC ABS 0305 LB

2,5 Bedruckung
2,5 Bedruckung Werkstoff: RAU-SIK 8968 Werkstoff: RAU-SIK 8968
Mat.-Nr. 1802013 Mat.-Nr. 1802003

10,6 ABS 0306 B01

ABS 0306 C01
9,8

DAN 262 CG Werkstoff: RAU-SIK 8968

25,4
Werkstoff: RAU-SIK 8964 RAU-SIK 8964
Bedruckung
Mat.-Nr. 1834013
3

Mat.-Nr. 1834604

33
 3.5.1

3.5.1

3.5.1

3.5.1 ABS Normteile

15

ABS 0306 B02

ABS 0306 C02
ABS 5748 AB Werkstoff: RAU-SIK 8968
35
3

17 Werkstoff: RAU-SIK 8968 RAU-SIK 8964

Bedruckung
Mat.-Nr. 1834594 Mat.-Nr. 1834023

Bedruckung
15
14,5

ABS 0399 AA Bedruckung ABS 0398 A01

Werkstoff: RAU-SIK 8968 Werkstoff: RAU-SIK 8968
17 8,5
Mat.-Nr. 1834394 Mat.-Nr. 1834384

34
 3.5.2
3.5.2

3.5.2

3.5.2 Sealings Interior-Bereich

Bedruckung
14,5
10,1

30,7 RAU-SIK 8968 4 RAU-SIK 8968

Mat.-Nr. 1834484 Mat.-Nr. 1834095
20,3

4 RAU-SIK 8968 RAU-SIK 8968

Mat.-Nr. 1834085 28 Mat.-Nr. 1834354

RAU-SIK 8968 RAU-SIK 8325

Mat.-Nr. 1850758 Mat.-Nr. 1825541
Konfektion: wasserstrahlgeschnitten Konfektion: Pressteil, geschlitzt

35
 3.5.2 Sealings Interior-Bereich

20
7

Werkstoff: RAU-SIK 8968 Werkstoff: RAU-SIK 8968

11,8
Mat.-Nr. 1834075 4,8 Mat.-Nr. 1834175
Konfektion: Klebebandaufbringung Konfektion: Ausstanzung + Klebebandaufbringung

45

1
Bedruckung
18,8

Werkstoff: RAU-SIK 8964

Mat.-Nr. 1834224
23,5 Konfektion: Ausstanzung + Form- Werkstoff: RAU-SIK
gebende Verklebung Mat.-Nr. 1834314

15 25
11

18

3,2
Werkstoff: RAU-SIK 8964 Werkstoff: RAU-SIK 8964
Mat.-Nr. 1834074 Mat.-Nr. 1834714

3,9
50,8

34
47

26,5

1,5

Werkstoff: RAU-SIK 8964 Werkstoff: RAU-SIK 8968 Werkstoff: RAU-SIK 8968 Werkstoff: RAU-SIK 8968
Mat.-Nr. 1834178 Mat.-Nr. 1834179 Mat.-Nr. 1834274 Mat.-Nr. 1834176

36
 3.6.1

3.6 Silikonschläuche
3.6.1 RTM Schlauch
Produkt RAUSILAM FG 8 x 13,6d
Funktion Armierter RAUSILAM Schlauch zur Harzinjektion im
Resin Transfer Moulding Verfahren
Material Silikon
Prozess Extrusion Werkstoff: RAU-SIK 8763
Mat.-Nr. 1807388

Vorteile des RAUSILAM Schlauches

- Hohe Sicherheit bzgl. Temperaturbeständigkeit, kurzzeitig bis 180°C
- Beständigkeit unter Hitze und Druck
- Weichmacherfrei gegenüber anderen flexiblen Schlauchsystemen
- Reduktion flüchtiger Bestandteile über Temperung in der Fertigung,
dadurch nahezu keine Migration/Verunreinigung ins Harz
- Sicherstellung guter Gleiteigenschaften ohne Einsatz von Talkum
- Hohe Flexibilität durch PES-Filament-Armierung
- Möglichkeit der Bestdrucküberprüfung/ -überwachung
- Untalkumierte und transparente Lösung, daher keine Verunreinigung
des Harzes durch Talkum und volle Überwachung des Harzflusses
bzgl. Verunreinigungen, Blasenbildung und Vorvernetzung möglich
- Von der Luftfahrtindustrie freigeprüftes und eingesetztes Produkt

37
© AIRBUS S.A.S. 2015 - photo by Master Films / P. Pigeyre
KOMPETENZ UND ZUVERLÄSSIGKEIT
REHAU steht für höchste Professionalität und Qualität
Qualität ist eine wesentliche Grundlage unseres Erfolges. Durch die Erfüllung der Qualitätsansprüche und
Anforderungen unserer Kunden leisten wir einen wesentlichen Beitrag zu deren Zufriedenheit. Wir arbeiten
an allen REHAU Standorten nach weltweit geltenden Qualitätsgrundsätzen und -regelwerken.
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