Add-on for Microsoft

Flight Simulator
und FS2004

Handbuch • Manual
German Airports 3 - Bremen

Developed by: German Airports Team

Manual: Peter Hiermeier / Günter Zehnel
Installation: Andreas Mügge

Copyright: © 2009 / Aerosoft GmbH

Airport Paderborn/Lippstadt
33142 Büren, Germany
Tel: +49 (0) 29 55 / 76 03-10
Fax: +49 (0) 29 55 / 76 03-33
E-Mail: info@aerosoft.de
Internet: www.aerosoft.de
www.aerosoft.com

2
Aerosoft GmbH 2009
 Deutsch
German
Airports 3

English
Bremen

Erweiterung zum /
Add-on for /

Microsoft Flight Simulator X

and
Microsoft Flight Simulator 2004

3
German Airports 3 - Bremen

Inhalt
Zu Beginn  ...................................................................6
Systemanforderungen......................................................... 6
Urheberrechte....................................................................... 7
Installation............................................................................ 7
Deinstallation der Szenerie
„German Airports 3 - Bremen”.................................... 8
Danksagungen...................................................................... 9

Flughafen Bremen....................................................11
Historie...................................................................... 11
Technische Angaben.................................................. 12
Statistische Angaben.................................................. 13

Anhang......................................................................14
Bodenfahrzeuge................................................................. 14
Bodenfahrzeuge im FS2004....................................... 14
Bodenfahrzeuge im FSX............................................. 15
Kombatibilität mit anderen Addons................................. 15
Anbindung der Straßen unseres Bodenlayouts
an andere Add-on Produkte....................................... 15
Rainer Dudas „German Rivers“ für den FS2004.......... 15
Autogenobjekte rund um den
Flughafen Bremen im FS2004............................................ 16
AI Traffic im FSX . ............................................................... 16
Kompatibilität mit dem Aerosoft Szenerie Paket AES . .. 17
Empfohlene Einstellungen im Flugsimulator................... 18
Ablaufgeschwindigkeit im FS2004.............................. 18
Ablaufgeschwindigkeit im FSX................................... 19

4
Aerosoft GmbH 2009
Content

Deutsch
Starting Off...............................................................24
System Requirements......................................................... 24
Copyrights........................................................................... 25
Installation.......................................................................... 25
Removing “German Airports 3 - Bremen“.................. 26
Credits................................................................................. 27

Airport Bremen.........................................................29

English
History....................................................................... 29
Technical Details......................................................... 30
Statistics..................................................................... 31

Appendix...................................................................32
Ground Traffic..................................................................... 32
Ground traffic in FS2004............................................ 32
Ground traffic in FSX.................................................. 32
Compatibility with other addons...................................... 33
Connection and adaptability of our roads and
layouts to other Add-On products.............................. 33
Autogen objects around the
Airport Bremen in FS2004.................................................. 33
AI Traffic in FSX................................................................... 34
Compatibility with Aerosoft‘s
“Airport Enhancement Services“ ...................................... 34
Recommended settings...................................................... 35
Performance in FS2004.............................................. 35
Performance in FSX.................................................... 36

5
German Airports 3 - Bremen

Zu Beginn  
Systemanforderungen
Um die Szenerie „German Airports 3 - Bremen“ möglichst störungsfrei
fliegen zu können, benötigen Sie
für den FSX
• Microsoft Flugsimulator X mit Service Pack 2
• Pentium IV 2,6 GHz, empfohlen Dual Core Prozessor mit 3 GHz
• ca. 300 MB freien Speicherplatz auf der Festplatte
• 2GB Arbeitsspeicher
• 3D Grafikkarte mit min. 256 MB, empfohlen sind 512 MB
Unsere Szenerie „German Airports 3 - Bremen“ ist kompatibel zum
Service Pack 2 / Acceleration Pack für den FSX und DirectX 9. Die
­Nutzung der DirectX 10 Preview empfehlen wir für diese Szenerie
nicht.
für den FS2004
• Pentium 2,6 GHz oder schneller
• ca. 300 MB freien Speicher auf der Festplatte
• min. 1 GB RAM, 2 GB empfohlen
• 3D Grafikkarte mit mind. 256 MB, empfohlen 512 MB
• Microsoft Flight Simulator 2004

6
Aerosoft GmbH 2009
Urheberrechte

Deutsch
Die Software, das Handbuch und sonstiges zugehöriges Material ist
durch Urheberrechtsgesetze geschützt. Die Software wird lizenziert,
nicht verkauft. Sie dürfen eine Kopie der Software auf einem Computer­
für Ihre persönliche, nichtkommerzielle Nutzung installieren und
ausführen. Die Software, das Handbuch und alle anderen zugehörigen
Materialien dürfen ohne vorherige, schriftliche Erlaubnis der Ent-
wickler und der Aerosoft GmbH weder kopiert, fotokopiert, übersetzt,
zurückentwickelt, dekompiliert, diasembliert oder in anderer Form für
elektronische Maschinen lesbar gemacht werden.

Installation
Sie müssen als Systemadministrator angemeldet sein, bevor Sie mit der
Installation beginnen.
Nach der Sprachauswahl erscheinen zunächst einige Informationen
und die Lizenzbedingungen. Lesen Sie sich die Informationen bitte
sorgfältig durch und klicken dann auf „Weiter“.
Anschließend werden Sie zur Eingabe Ihrer E-Mail Adresse und des
Produkt-Keys aufgefordert. Bitte geben Sie diese Daten genauso ein,
wie sie in der Bestätigungsmail unseres Online-Shops zu lesen­sind.
Danach wird das Installationsverzeichnis (Verzeichnis des Microsoft
Flugsimulators) automatisch gesucht und überprüft. Sollte die
­Installationsroutine das Microsoft Flugsimulator Verzeichnis nicht
finden oder Sie möchten ein anderes Verzeichnis vorgeben, so können
Sie dieses über den „Durchsuchen”-Button festlegen.
Anschließend prüft das Installationsprogramm, ob weitere Aerosoft-
Addons zum Flugsimulator auf Ihrem PC installiert sind.
Bei der Installation der FS2004-Version Es erscheint eine Abfrage, ob
auf Ihrem PC noch weitere Terrain- oder Landclass-Addons für das Ge-
biet Bremen installiert sind. Aktivieren Sie diese Option, wenn Sie z.B
Zusatzszenerien wie Ultimate Terrain von Flight1 installiert haben.

7
German Airports 3 - Bremen

Anschließend können Sie entscheiden, ob statische Flugzeuge auf dem

Vorfeld installiert werden sollen. Diese Option sollten Sie dann aktivie-
ren, wenn Ihr PC leistungsstark genug ist.
Danach erscheint noch einmal eine Zusammenfassung der Installati-
onsoptionen.
Die Installationsroutine kopiert nun im Einzelnen die Daten der Szene-
rie „German Airports 3 - Bremen” in das Zielverzeichnis und meldet
die Szenerie in der Szeneriebibliothek an. Zuvor wird von der Scenery.
cfg eine Sicherungskopie erstellt: „Scenery_CFG_Before_­Bremen_was_
installed.cfg”. Sollten Sie bereits die Vorgängerversion von German
Airports 3 auf Ihrem PC installiert haben, so werden auch diese alten
Dateien für den Flughafen Bremen automatisch deaktiviert.

Deinstallation der Szenerie

„German Airports 3 - Bremen”
Um die Szenerie „German Airports 3 - Bremen” wieder zu deinstal-
lieren, klicken Sie auf den „Start”-Button in der Windows-­Taskleiste.
Hier wählen Sie dann „Einstellungen” und „Systemsteuerung”. In der
Systemsteuerung gibt es ein Symbol „Software”, welches Sie mit
einem Doppelklick anklicken. Sie erhalten eine Liste der installierten
Programme. Markieren Sie den Eintrag „aerosoft’s - German Airports 3
Bremen - FSX” per Doppelklick.
Nun meldet sich das Deinstallationsprogramm und entfernt alle
Dateien von Ihrer Festplatte. Die Einträge in der FS Szeneriebibliothek
werden ebenfalls entfernt.

8
Aerosoft GmbH 2009
Danksagungen

Deutsch
Bremen ist mit mehr als 2,2 Millionen Fluggästen im Jahre 2007 neben
Hamburg Fuhlsbüttel der zweitgrößte Flughafen im Norden Deutsch-
lands.
Die Erstellung einer Airport Szenerie mit photorealem Untergrund und
photorealen 3D Objekten ist ein komplexer Prozess, der nur gelingt,
wenn zur Gewinnung und Bereitstellung des notwendigen Bildmateri-
als die erforderliche Unterstützung vorhanden ist.
Wir danken an dieser Stelle insbesondere der Firma Geocontent für die
Bereitstellung des Luftbildes des Airports Bremen und den nachfolgend
genannten Unternehmen.
Der Flughafen Bremen hat uns, vertreten durch Frau Mehlhop, Abt.
Kommunikation, mit Informations- und Bildmaterial zum Neubau des
Ryanair Terminals unterstüzt.
Das Architekturbüro Bruns und Hayungs in Bremen hat uns mit Daten-
und Bildamterial zum Gebäude des Ryanair Terminals und des neuen
AAS Hangars in Bremen unterstützt.
Ein herzlicher Dank gilt folgenden Betatestern der Szenerie „German
Airports 3 - Bremen” für den FS2004:
Frank Seifert, Marco Butze, Peter Fuss, Oliver Papst, Dirk Brandenburg,
Dirk Weinberg, Rainer Duda, Thorsten Weiss und alle anderen, die hier
ungenannt geblieben sind.
An dieser Stelle möchten wir jedoch nochmals insbesondere Rainer
Duda erwähnen, der sich den jeweiligen Betaversionen dieser Szenerie
sehr intensiv gewidmet hat.
Die „Dynamischen Airport Enhancement Services” und ein bei dieser
Szenerie eingesetztes Designtool wurden von Oliver Pabst entwickelt,
basierend auf der Intelliscene Technologie von Maurizio M. Gavioli,
VistaMare Software („AES Lite for GAP-EDDW“ von Oliver Pabst,
powered by Intelliscene.

9
German Airports 3 - Bremen

Zusätzlich hat Oliver Pabst für die Animation der Bremer Strassenbahn
gesorgt und durch eine aufwendige Ampelsteuerung sichergestellt,
daß der KFZ Verkehr nicht mit der Strassenbahn kollidieren kann. Des
weiteren hat Oliver die animierten Reklametafeln am Bremer Terminal-
gebäude zur Verfügung gestellt.
Herzlicher Dank hierfür.
Die Grundlagen einiger Modelle statischer Flugzeuge wurden dankens-
werterweise von Marcel Felde erstellt.
Zur Überarbeitung der Airportumgebung im FS2004 wurde das Pro-
gramm Ground2K4 von Christian Fumey verwendet, dem wir hiermit
für die Erlaubnis zur Verwendung seines Programms danken.
Ein Dankeschön geht auch an Lee Swordy für sein Programm AFCAD,
mit dem wir die Anpassung der Szenerien an den AI -Traffic vorge-
nommen haben.
Die AFCAD-Datei für EDDW wurde vom Autor der Szenerie erstellt
und von Oliver Pabst optimiert.

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Aerosoft GmbH 2009
Flughafen Bremen

Deutsch
Historie
Die Geburtsstunde dieses Flughafens schlug im Jahr 1913, als der
Bremer Verein für Luftfahrt vom Senat der Stadt offiziell die Genehmi-
gung zum Betrieb eines Flugstützpunktes erhielt.
In den 20er Jahren entwickelte sich das Flugzeug zu einem wichtigen
Verkehrsmittel. Bremen spielte von Anfang an eine wichtige Rolle
im internationalen Liniennetz. So unterhielt die niederländische KLM
bereits 1920 eine Fluglinie von Amsterdam über Bremen und Hamburg
nach Kopenhagen.
In den 30er Jahren verfügt Bremen über ein hochmodernes Abfer-
tigungsgebäude und vier befestigte Start- und Landebahnen. Die
Nachtflugbefeuerung und ein Schlechtwetterlandesystem machten
den Flughafen Bremen zu einem der modernsten in Deutschland und
Europa. Es bestand ein umfangreiches Netz von Flugverbindungen.
Diese Entwicklung wurde durch den 2. Weltkrieg unterbrochen.
Nach 1945 wurde der Flughafen zunächst von amerikanischen Trup-
pen übernommen und später, 1945, wieder an die Zivilverwaltung
der Stadt Bremen übergeben. Die Luftfahrt entwickelte sich zunächste
sehr zögerlich, so dass sich der Flughafen erst einmal mit Motorrad-
uns Autorennen über Wasser halten musste.
Zunächst beflog die skandinavische SAS einige innerdeutsche Verbin-
dungen. Zu Beginn der 50er Jahre konnten dann auch wieder New
York und Rio von Bremen aus erreicht werden.
Auch die Lufthansa kehrte wieder nach Bremen zurück und richtete
Flugverbindungen nach Bremen ein. Außerdem wurde der Flughafen
Sitz der Lufthansa Verkehrsfliegerschule, in der bis heute ein großer
Teil der Verkehrspiloten auch für andere Fluggesellschaften ausgebildet
wird.

11
German Airports 3 - Bremen

In den 70er Jahren wird das Flugzeug immer mehr zum Massenver-
kehrsmittel. Urlaubsflüge gewinnen zunehmend an Bedeutung und so
wird auch Bremen Ausgangspunkt für zahlreiche Urlaubsflugverbin-
dungen. 1989 wurden zum ersten Mal mehr als 1 Million Passagiere
abgefertigt. In diesem Jahr wurde auch das Programm „Flughafen
2000“ aufgelegt. Es soll den weiteren Ausbau des Flughafens und da-
mit die Anpassung an die kommenden Anforderungen des modernen
Luftverkehrs sichern. Mit der Umsetzung dieses Programms entstand
letztlich ein vollkommen neuer Flughafen. Neben seiner Funktion für
die Luftfahrt bietet er auch zahlreichen anderen Unternehmen inzwi-
schen einen idealen Standort.

Technische Angaben
Flughafen: Bremen
ICAO-Code: EDDW
Lage: 2 NM südlich Bremen City
Koordinaten: N 52° 02,8‘ / E 008° 47,2‘
Höhe: 14ft / 4m
Start- und Landebahnen
RWY 09/27: 2040m x 45m Asphalt
RWY 23: 700m x 23m Asphalt
Navigationseinrichtungen
ILS RWY 09: 110,30 IBRE 087°
ILS RWY 27: 110,90 IBRW 267°
TVOR/DME: 117,45 BMN
NDB: 318,00 HIG
NDB: 276,50 BW

Funkfrequenzen
ATIS: 132,37
Tower: 118,50
Ground: 121,75

12
Aerosoft GmbH 2009
Statistische Angaben

Deutsch
Verkehrszahlen 2007
Flugbewegungen: ca 45.200
Passagiere: ca 2.232.000
Fracht: ca. 30.600t

13
German Airports 3 - Bremen

Anhang
Bodenfahrzeuge
Bodenfahrzeuge im FS2004
Oliver Pabst hat für die Szenerie des Airports Bremen eine neue
AESLite Version erstellt, die den dynamischen Bodenverkehr auf den
Vorfeldbereichen des Airports nachbildet und zusätzlich den Autover-
kehr auf den Straßen rund um den Airport simuliert.
Die dynamischen Bodenfahrzeuge auf dem Vorfeldbereich des Flug-
hafens reagieren auf die Annäherung bzw. das Kreuzen mit dem von
Ihnen gesteuerten Flugzeug, indem sie anhalten und die Fahrt erst
dann fortsetzen, wenn sich das Flugzeug aus dem möglichen Kollisi-
onsbereich entfernt hat.
Die dynamischen Bodenfahrzeuge reagieren nicht auf kreuzende AI
Flugzeuge.
Zur Konfiguration des dynamischen Bodenverkehrs befindet sich in
dem Ordner aerosoft\German Airports 3\EDDW_2009 das Tool
EDDWTraffic.exe mit dem ausgewählt werden kann, in welchen Be-
reichen rund um und auf dem Airport der dynamische Bodenverkehr
angezeigt werden soll.
Der AESLite-Fahrzeugverkehr ist unabhängig von den Einstellungen der
dynamischen Add-on Szenerie des FS9 („Optionen”-„Einstellungen”-
„Anzeige” die Einstellung „Add-on-dynamische Szenerie” ) und wird
durch diese Einstelloptionen nicht beeinflusst.

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Aerosoft GmbH 2009
Bodenfahrzeuge im FSX

Deutsch
Auch in der FSX-Version dieser Szenerie wird AESLite zur Darstellung
von Fahrzeugverkehr auf den Vorfeldern und den umliegenden Stras-
sen genutzt. Um Kollisionen mit den Standard-Fahrzeugen des FSX zu
vermeiden, sollten Sie den Regler „Flughafenverkehrsaufkommen“
unter den Einstellungen „Verkehr“ ganz nach links stellen. Damit wird
der FSXeigene Fahrzeugverkehr auf den Vorfeldern abgeschaltet.

Kombatibilität mit anderen Addons

German Airports 3 - Bremen im FSX ist kompatibel zu unserer Szenerie
VFR Germany Nord.
Die Airport Szenerie Bremen ist ebenfalls kompatibel zur Scenery Ger-
many Bremen für den FS2004 aus dem Hause Aerosoft.

Anbindung der Straßen unseres Bodenlayouts an

andere Add-on Produkte
Es kann nicht gewährleistet werden, dass die Straßenanbindung
unseres Luftbildes mit anderen Mesh- bzw. anderen FS2004 Addons
100%ig deckungsgleich sind. Ein Zusammenspiel der Szenerie des Air-
ports Bremen mit der Szenerie „Scenery Germany 2” aus dem Hause
Aerosoft ist jedoch sichergestellt.

Rainer Dudas „German Rivers“ für den FS2004

Die vorliegende Bremen Airport Szenerie ist prinzipiell kompatibel
zu Rainer Dudas Flüssepaket „German Rivers“ bzw. „Northgerman
Rivers“ für den FS2004. Beachten Sie jedoch hierbei bitte die in o.g.
Softwarepaket enthaltene Datei „riversets.txt“ und die darin beschrie-
benen Einstellungen.

15
German Airports 3 - Bremen

Autogenobjekte rund um den Flug-

hafen Bremen im FS2004
Durch den Designprozess der Airportszenerie in Verbindung mit dem
unterlegten Luftbild entstehen stellenweise größere „Autogenver-
luste“, die sich trotz diverser „Tricks“ nicht ganz eliminieren lassen.
Um diesen Verlust an Autogenobjekten ( Bäumen, Häusern, etc. )
im unmittelbaren Umfeldes des Flughafens soweit wie möglich zu
minimieren, wurde in Kauf genommen, daß das Bodenlayout des
Flughafens in der Vogelperspektive ( Top Down View ) nur bis zu einer
bestimmten Höhe sichtbar ist.
Wird diese Höhe unterschritten, verschwindet die Darstellung des
Bodenlayouts. Dieser „Negativeffekt“ taucht nur in der vorgenannten
Sichtvariante auf. Alle anderen Sichtvarianten ( Cockpitsicht, virtuelle
Cockpitsicht, Towersicht, Verfolgersicht ) sind hiervon nicht betroffen.

AI Traffic im FSX
Nutzen Sie andere AI Traffic Add-ons als Aerosoft‘s MyTraffic X, kann
es vorkommen, dass die AI Flugzeuge nicht sichtbar sind. In diesem
Fall, schalten Sie bitte unter „Optionen” – „Einstellungen” - „An-
zeige” – „Flugzeuge” die Option „Flugzeug wirft Schatten auf den
Boden” ab.

16
Aerosoft GmbH 2009
Kompatibilität mit dem Aerosoft

Deutsch
Szenerie Paket AES
Oliver Pabst hat ebenso wie für die anderen German Airports Szene-
rien auch bereits für den Airport Bremen die Animation der Fluggast-
brücken und die Realisierung des interaktiven Ground Service Verkehrs
gesorgt.
Die sehr realistisch umgesetzten Zusatzfunktionen können Sie mit
dem Erwerb der Version 2.02 des Aerosoft Add-on Produktes AES in
Bremen EDDW aktivieren.

17
German Airports 3 - Bremen

Empfohlene Einstellungen im
Flugsimulator
Ablaufgeschwindigkeit im FS2004
Die Ablaufgeschwindigkeit des Flugsimulators FS2004 hängt sehr stark
von den gewählten Einstellungen ab. Man muss für jeden PC einen
optimalen Kompromiss zwischen hoher Bildwiederholrate und
detaillierter Darstellung herausfinden. Besonders der AI-Flugverkehr,
die Dichte der Autogen - Objekte und grafischen Effekte, wie Boden-
schatten der 3D Objekte, haben einen großen Einfluss auf die
Geschwindigkeit.
Um eine möglichst hohe Bildwiederholrate zu erzielen, empfehlen wir
deshalb folgende Einstellung im Flugsimulator vorzunehmen:
Die Bodenschatten der 3D - Objekte sollten ausgeschaltet werden.
Hierzu muss im Menü „Optionen“ - „Einstellungen“ - „Anzeige“ -
„Szenerie“ der Haken bei „Bodenszenerieschatten“ entfernt werden.
Die Dichte der Autogen-Objekte kann im Menü „Optionen“ -
„Einstellungen“ - „Anzeige“ - „Szenerie“ über den Regler „Automatisch
generierte Dichte“ verändert werden. Der Regler sollte möglichst nur
auf „normal“ stehen.
Das Flugverkehrsaufkommen können Sie im Menü „Optionen“ -
„Einstellungen“ - „Anzeige“ - „Verkehr“ einstellen. Setzen Sie den
Regler „Fluglinienverkehrsaufkommen“ hier auf max. 25%.
Um eine fehlerfreie Darstellung des Luftbild – Bodenlayouts sicher zu
stellen, müssen unbedingt, unabhängig vom Grafikkartentyp, folgende
Hardwareeinstellungen (Hardware rendering options) im FS2004
vorgenommen werden:

18
Aerosoft GmbH 2009
 Deutsch
Werden durch diverse Grafikkarten Systemsteuerungsdoptionen zu
hohe Werte für das Antialiasing und für die anisotropische Filterung
gewählt, kann es passieren, dass die „Schnittkanten” des Luftbildes
für das Bodenlayout störend sichtbar werden.

Ablaufgeschwindigkeit im FSX
Die Ablaufgeschwindigkeit des Flugsimulators X hängt sehr stark von
den gewählten Einstellungen ab. Die Hardwareanforderungen des FSX
sind wesentlich höher, als die der FS2004 Version.
Um eine möglichst hohe bzw. hardwareangepasste, optimale Bildwie-
derholrate zu erzielen, empfehlen wir unbedingt nachfolgende, von
uns getestete Einstellungen im FSX vorzunehmen. Die hardwarespe-
zifischen Optionen der Grafikeinstellungen hängen vom jeweiligen
Grafikartentyp ab. Es ist jedoch sicher zu stellen, dass die Optionen

19
German Airports 3 - Bremen

„Anisotropische Filterung“ und „Antialiasing“ ausgewählt werden, da

sonst das Luftbild - Bodenlayout nicht fehlerfrei dargestellt werden.
Einstellungen im Menü „Grafik“:

20
Aerosoft GmbH 2009
Einstellungen im Menü „Luftfahrzeug:

Deutsch
Bei den Flugzeugeinstellungen empfehlen wir unbedingt das virtuelle
3-D Cockpit zu verwenden. Wir konnten bei unseren Tests gegenüber
der 2-D Panel Variante, je nach Flugzeugtyp, wesentlich höhere
Bildwiederholraten feststellen.

Einstellungen im Menü „Scenery“:

21
German Airports 3 - Bremen

Einstellungen im Menü „Wetter“:

Einstellungen im Menü „Verkehr“:

22
Aerosoft GmbH 2009
23
Deutsch
German Airports 3 - Bremen

Starting Off
System Requirements
To fully enjoy the scenery “German Airports 3 - Bremen“ we recom-
mend the following:
for FSX:
• Microsoft Flight Simulator X with Service Pack 2
• Pentium IV 2,6 GHz, recommended Dual Core processor with
3 GHz
• 300 MB free memory on your hard disk
• 2GB RAM
• 3D graphic card with 256 MB, recommended 512 MB
Our “German Airports 3 - Bremen“ is compatible with
Service Pack 2 /Acceleration Pack for FSX and DirectX 9.
Using DirectX 10 Preview in FSX is not recommended.
for FS 2004:
• Pentium2,6 GHz or faster
• approx. 300 MB free diskspace
• min. 1 GB, 2 GB MB recommended
• 3D graphics card with 256 MB, recommended 512 MB
• Microsoft Flight Simulator 2004

24
Aerosoft GmbH 2009
Copyrights
This software, the manual, documentation, video images and all the
related materials are protected by copyright laws. The software is licensed,
not sold. You may install and run one copy of the software on one
computer for your personal, non-commercial use. The software, the
manual and all related materials must not be copied, photocopied,
translated, reverse engineered, decompiled or reduced to any electronic­
medium or machine legible form, neither completely nor in part,
­without the previous written permission of AEROSOFT GmbH.

English
Installation
You have to be logged in with administrator rights before you start the
installation of “German Airports 3 - Bremen“.
After you have chosen your preferred installation language, the
­welcome screen appears and you will be presented with some important
information and the license agreement. Please read it carefully.
You will be asked to insert your email address and the product key.
Please insert them exactly the way they were written in the confirmation
mail you received of our online shop.
The installation program will attempt to locate the correct path of
Microsoft Flight Simulator. If this path cannot be successfully located,
or if you wish to install to another location, then you will have to enter
the correct path for installation manually. In order to do this, click on
“Browse“ and navigate to the correct path. Before the installation­
­program starts to copy the files onto your hard disc, you will be
­presented with all the installation details.
The installation program will search for other Aerosoft add-ons in-
stalled on your computer.

25
German Airports 3 - Bremen

In FS2204 the installation program will ask if you have installed other
terrain sceneries or Landclas sceneries for this area. Choose this option
when you have installed addon sceneries like Ultimate Terrain on your
computer.
The installation routine will ask if you would like to install the static air-
craft. It is not recommended to install the static aircraft if you want to
use the AI-traffic of Flight Simulator or other AI-traffic addons such as
MyTraffic as all parking positions will be blocked by the static aircraft.
The installation program will now copy all of the “German Airports
3 - Bremen“ files onto your hard disc and subsequently register the
scenery in the scenery library. A backup copy of the original Scenery.cfg
is also being created (Scenery_CFG_Before_Bremen_was_installed.
cfg). The necessary adjustments for the AI Traffic in Microsoft Flight
Simulator will be carried out by the installation program automatically.

Removing “German Airports 3 - Bremen“

In order to fully remove “German Airports 3 - Bremen“ click on the
“Start” Button in the Windows task bar, choose “­Settings” and then
“Control Panel”. Here you will see an icon named “Add and Remove
programs”. Double click on this icon to open it and you will see a
list of all installed programs. Locate “aerosoft’s - G
­ erman Airports 3 -
Bremen“, click once with the left mouse b ­ utton and then click on the
“add-remove”-button.
The deinstallation program will now begin to remove the scenery
“German Airports 3 - Bremen“- files from your hard disc.
Entries in the FS scenery library will also be removed.

26
Aerosoft GmbH 2009
Credits
More than 2.2 million passengers in the year 2007 make Bremen the
second busiest airport in northern Germany behind Hamburg.
The development of an airport scenery including photorealistic ground
textures and photo realistic 3D objects is a complex process which can
only be successful by gaining access to the required data and with a
lot of support.
For this support we would like to thank all of the people who helped

English
us get this scenery as real as possible.
We would like to especially thank the company Geocontent for letting
us use their aerial photographs.
Special thanks to Mrs Mehlhop from the airport administration for
supporting us with information and images of the new build Ryanair
terminal.
Many thanks also to Bruns and Hayungs architects office in Bremen
for providing us with data and images of the new AAs hangar and the
new Ryanair terminal building.
Of course we’d also like to thank all beta testers of the scenery “Ger-
man Airports 3 - Bremen” for FS2004:
Frank Seifert, Marco Butze, Peter Fuss, Oliver Papst, Dirk Brandenburg,
Dirk Weinberg, Rainer Duda, Thorsten Weiss and all others.
A very special thank you goes out to Rainer Duda who has been very
helpful in beta testing both version. With his help we were able to
eliminate most problems in the pre-stages.
The “Dynamic Airport Enhancement Services” and a special design
tool used for this scenery were developed by Oliver Pabst, based on
the Intelliscene Technology by Maurizio M. Gavioli, VistaMare Software
(“AES Lite for GAP-EDDH by Oliver Pabst, powered by Intelliscene of
VistaMare”). In addition Oliver Pabst made the 3D objects FMT/APIS
Systems (visual parking help) available.

27
German Airports 3 - Bremen

Oliver Pabst also created the animated tram of Bremen. His highly
detailed traffic lights control avoids collisions between cars and the
tram. Oliver also provide us with the animated advertisement displays
you can see on the terminal.
Many thanks to Oliver.
Basic static aircraft models were made by Marcel Felde.
In order to work on the airport surroundings in FS2004 we used the
program Ground2K4 by Christian Fumey. Thank you for the permis-
sion.
Another thank you goes to Lee Swordy for his AFCAD program, used
for customizing the AI -Traffic.
The AFCAD file for EDDW were created by the author of this scenery
and optimized by Oliver Pabst.

28
Aerosoft GmbH 2009
Airport Bremen
History
The birth of this airport was in 1913 when the „Bremer Verein“for
aviation received the official approval of the Bremen Senate for the
operation of an airport.
In the twenties the aeroplane developed into an important means of
transportation. Right from the beginning Bremen played an important

English
role in the international scheduled air traffic. As early as 1920 KLM op-
erated a scheduled flight from Amsterdam to Copenhagen via Bremen
and Hamburg.
In the thirties Bremen had a highly modern terminal and four rein-
forced start and landing runways. Night lighting and an instrument
landing system made Bremen into one of the most modern airports in
Germany and Europe. An extensive number of flight connections were
available.
The development came to a standstill during the second World War.
In 1945 the airport was at first taken over by American troops and
later in 1945 handed over to the civil authorities in Bremen. The avia-
tion development was at first hesitant so that the airport had to rely
on motor cycle and car racing in order to survive.
At first the Scandinavian SAS flew various domestic flights in Germany.
At the beginning of the fifties, flights were started to New York and
Rio from Bremen.
Lufthansa also returned on the scene again with flights to Bremen.
Apart from that the airport became the home of the Lufthansa school
for commercial pilots, which till today still trains a large number of
commercial pilots not only for Lufthansa but for other airlines.
In the twenties aircraft became a means of mass transportation.
Holiday flights became very popular and so Bremen was a departure
point for numerous holiday flight destinations.1998 saw the number
of passengers reach over the million mark. Also in the same year the
29
German Airports 3 - Bremen

programme „Airport 2000“ was created. It was designed to ensure

the extension of the airport and therewith the adjustment to the
future requirements of modern aviation.
With the implementation of this programme a complete new airport
was born. As well as having an aviation function Bremen airport also
offers an ideal location for many other companies and businesses.

Technical Details
Airport: Bremen
ICAO-Code: EDDW
Location: 2 NM south of Bremen city
Coordinates: N 52° 02,8‘ / E 008° 47,2‘
Elevation: 14ft / 4m
Runways
RWY 09/27: 2040m x 45m asphalt
RWY 23: 700m x 23m asphalt
Navaids
ILS RWY 09: 110.30 IBRE 087°
ILS RWY 27: 110.90 IBRW 267°
TVOR/DME: 117.45 BMN
NDB: 318.00 HIG
NDB: 276.50 BW

Frequencies
ATIS: 132.37
Tower: 118.50
Ground: 121.75

30
Aerosoft GmbH 2009
Statistics
Figures 2007
Movements: about 45,200
Passengers: about 2,232,000
Freight: about 30,600t

English

31
German Airports 3 - Bremen

Appendix
Ground Traffic
Ground traffic in FS2004
Oliver Pabst has created a new AESLite version for the scenery Bremen
2009 which simulates the dynamic ground traffic on the aprons and
the traffic on the motorways as well as traffic of the airport surround-
ings.
The dynamic ground vehicles on the apron react to approach and/or
crossing the path of your controlled aircraft as they will stop and only
continue after your aircraft has left the collision area. The dynamic
ground vehicles will not react to AI traffic.
In order to configure the dynamic ground vehicle traffic you can use
the tool EDDWTraffic.exe in the Windows Start menu.
The AESLite vehicle traffic is independent from the settings of the
dynamic add-on scenery of FS9 (Options/Settings/Display).

Ground traffic in FSX

The FSX version of this scenery also uses AESLite to display dynamic
ground traffic on the aprons and the motorways around the airport.
In order to avoid collisions with the default ground traffic of FSX we
recommend to switch off the default ground traffic. Please set the
slider “Airport vehicle density“ in the traffic settings menu to its very
left position.

32
Aerosoft GmbH 2009
Compatibility with other addons
The FSX version of German Airports 3 - Bremen is compatible with our
scenery VFR Germany North.
It is also compatible with our Aerosoft Scenery Germany Bremen for
FS2004.

Connection and adaptability of our roads and lay-

outs to other Add-On products

English
We can not guarantee adaptability to ensure a smooth transition
between various other mesh or add-ons.
“German Airports 3 - Bremen“ and “Scenery Germany 2“ by Aerosoft
are compatible, though.

Autogen objects around the Airport

Bremen in FS2004
Caused by designing an airport based on an aerial image there is a loss
of autogen objects in the area around the airport. This is a limitation of
FS2004 and it‘s not possible to avoid this problem.
We tried to keep this loss of trees and buildings as small as possible
But the design technologies we used cause the ground layout of the
airport is not visible in Top Down View when your are flying in a higher
altitude.
This effect only appears in Top Down View. In all other view modes it
works well.

33
German Airports 3 - Bremen

AI Traffic in FSX
If you use other AI traffic Add-ons than Aerosoft‘s MyTraffic X it may
happen that AI aircraft are not visible. In this case please disable the
option “Aircraft casts shadow on ground“ in the menu “Options“ –
“Settings“ - “Display“ – “Aircraft“.

Compatibility with Aerosoft‘s

“Airport Enhancement Services“
Oliver Pabst adapted the animations of the jetways and the interactive
ground handling for our Bremen scenery.
You can use this very realistic add-on functionality buying version 2.02
of our AES Add-on product.

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Aerosoft GmbH 2009
Recommended settings
Performance in FS2004
In order to ensure the highest possible frame rate we recommend the
following settings in FS2004:
• Ground scenery shadows off
• AI-Traffic max. 25%
• Only one set of cloud layers

English
• Visibility max. 20 NM / 32Km
• Simple clouds
• Autogen to “normal“
Please keep in mind that a high setting of AI traffic, extreme weather
settings, dense Autogen as well as using some complex add-on aircraft
will negatively influence the frame rate.
In order to get the best quality in displaying the aerial images and the
ground layout please set the hardware rendering options to the
following:

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German Airports 3 - Bremen

Performance in FSX
As FSX has much higher hardware requirements than FS2004,
performance in FSX very much depends on the settings you choose in
the FSX options menu.
In order to ensure the highest possible frame rate we recommend the
following settings tested on our system in Flight Simulator. The graphic
settings depend on the graphic card you have but you should make
sure you choose the options “Anisotropic Filtering“ and “Antialiasing“
to display the aerial images and the ground layout without any
problems.
Graphic settings:

36
Aerosoft GmbH 2009
Aircraft settings:
We recommend using the 3D virtual panel. We got much better frame
rates compared with the 2D panel on our test systems.

English
Scenery setting:

37
German Airports 3 - Bremen

Weather settings:

Traffic settings:

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Aerosoft GmbH 2009
39
English