Zweikreisanlage fr kombinierte Blinker- und

Bremslichter

Ein wenig komplizierter wird der Schaltplan, wenn auch noch ein
Bremslichtschalter verbaut ist. Die vorderen Blinker sollen ja geflligst
nicht mitleuchten, wenn auf die Bremse getreten wird. Daher mssen
die vorderen von den hinteren Blinkerleuchten getrennt werden, dafr
wird ein weiterer Stromkreis bentigt, ergo spricht man von einer
Zweikreisanlage.
Das fhrt auch dazu, dass der Blinklichtschalter jetzt sechs Klemmen
hat, da vorne und hinten getrennt wird. Der Blinkgeber fr normales
Blinken erhlt jetzt seine Versogungsspannung direkt von Klemme 15
vom Sicherungskasten und gibt den Blinkimpuls ber seine Klemme 49a
an die gleichnamig benannte Klemme am Blinkerschalter. ber L und R
gehts dann zu den Blinkerleuchten vorne und ber L54 und R54 gehts
zu den am Heck montierten Blinkerleuchten. Also werden beim
Bettigen des Blinkerschalters nach links oder rechts einmal L und L54
oder auf der anderen Seite R und R54 geschaltet.
Doch wie funktioniert jetzt der Warnblinkerschalter? Wird er
eingeschaltet, gehts ber das blaue Kabel an den Blinker vorne links,

ber das schwarze Kabel gehts zum Blinker vorne rechts. Die hinteren
Blinkerleuchten werden ber L54 und R54 mit dem Blinkimpuls versorgt.
Das gelbe Kabel wird genutzt, um endlich die Bremsleuchten ins Spiel zu
bringen, bei getretener Bremse die hinteren Blinker- /Bremsleuchten
aufglhen zu lassen. Der Warnblinkerschalter bekommt nmlich ber
sein grnes Kabel an 54 mit, ob die Bremse getreten wird und gibt seine
Info ber das gelbe Kabel an den Blinkerschalter, der in diesem Fall 12V
ber L54 und R54 weitergibt.
Diese Schaltung sollte am hufigsten Verwendung finden. Bestellt man
die Ersatzteile neu, bekommt man im Normalfall einen Blinkerschalter
mit sechs Anschlssen, so dass man sich an dieses Schaltschema halten
sollte, auch wenn kein Bremslichtschalter vorhanden ist. Dann lsst man
einfach das grne Kabel weg. Der Warnblinkerschalter ist mit seinen
Anschlssen sowieso genormt. Weiterhin will ich noch darauf hinweisen,
dass der Blinkgeber noch einen Masseanschluss (31) hat. Ohne den tut
sich normalerweise nichts. Weitere Anschlsse am Blinkgeber sind mit
C1, C2 usw. beschriftet. An diese Klemmen kann man Kontrollleuchten
fr die Zugmaschine und maximal zwei Hnger montieren.

Steckerbelegung 7- polig

Pol-Nr

DIN

Verbraucher

Kabelfarbe

Blinker Links

gelb

54g

Nebelschlussleuchte

blau

31

Masse

wei

Blinker rechts

grn

58R

Schlusslicht rechts

braun

54

Bremslicht

rot

58L

Schlusslicht links

schwarz