WINDSURFTECHNOLOGY

DT

Photography action: D. Wong, R. Mller Photography stills: K. Stiepel, C.A. Gramann NORTH SAILS Windsurfing - Boards & More GmbH Subject to alteration www.yearning.de

WWW.NORTH-WINDSURF.COM

NORTH SAILS 2005 FRESH WITH INNOVATION

Mit Kai Hopf ist seit dieser Saison einer der bedeutendsten Designer der Welt fr ALLE NORTH SAILS-Segel verantwortlich. Der gebrtige Australier und ehemalige World Cupper hat zusammen mit dem R&D Team eine Kollektion geschaffen, die seine Kompetenz eindrucksvoll unterstreicht. Kai, der in den Anfangsjahren nur die Wave- und Freestyle-Segel entwickelte, gelang bereits mit seinem ersten Race-Segel ein wahrer Geniestreich: Mit dem WARP F2004 katapultierte er Micah Buzianis auf Anhieb ganz nach vorne und holte mit ihm alle Weltmeistertitel (PWA Formula World Champion 2003 + Formula Windsurfing World Champion 2004).

In seiner Loft auf Maui widmet sich Kai noch ganz anderen Dingen. Neben seinen schon legendren Finnendesigns hat er mageblich an der Entwicklung und Perfektionierung einer Software mitgewirkt, die inzwischen von den Designern aller groen Segelmarken benutzt wird. Sie ermglicht die wesentlich genauere und schnellere Erarbeitung neuer Profile und bereitet deren Daten sofort fr die Produktion auf. Deshalb werden unsere Prototypen nicht als Unikat gefertigt, sondern kommen direkt aus der Produktion. Das garantiert die 100%ige bereinstimmung der spteren Seriensegel mit dem Prototypen und die Mglichkeit, stndig optimierte Shapes mit mehr Performance innerhalb krzester Zeit umzusetzen. Nur noch halb so viele Masten. Kais Revolution fr 2005 ist sicher das brandneue MINIMUM.MAST.CONCEPT. Die Idee, mit nur halb so vielen Masten auszukommen, spart einerseits jede Menge Geld, andererseits unntige Schlepperei. Im Mittelpunkt des Konzepts steht der brandneue CARBON.EXTENDER. Eine ultra leichte Verlngerung, die alle Masten um 50 cm verlngert, ohne irgendwelche negative Einflsse auf die Biegekurve bzw. die Segelleistung zu haben. Dadurch kommen alle NORTH SAILS-Segellinien ab sofort mit maximal zwei Masten aus. Die klassischen Verlngerungen sind natrlich nach wie vor kompatibel. Get ready to rock in 2005!

35 YEARS OF LEADING SAIL TECHNOLOGY 35 Jahre Erfahrung bei der Entwicklung und Produktion von hochwertigen Profilen und Segeln fr Yachten und Windsurfboards, Ruhm und Ehre mit Hightech-Tchern fr die Erfolgreichsten der Welt. Kein Wunder also, dass sich bei der intensiven Auseinandersetzung mit ausschlielich diesen Bereichen immer wieder neue Lsungen und sinnvolle Innovationen ergeben. Auch 2005 gibt es eine Reihe einzigartiger Technologien und Details, die unsere Segel zu einem echten NORTH SAILS-Segel machen. NORTH SAILS INTELLIGENT.CONSTRUCTION - das entscheidende Plus fr Langlebigkeit ohne Mehrgewicht! Durch viele Verstrkungen und Tuchlagen kann die Haltbarkeit eines Segels ganz einfach verbessert werden. Leider verschlechtert sich dadurch das Handling und ein 5.0er fhlt sich pltzlich wie ein 6.5er an. Deshalb entwickeln wir eigene Designs, die hchste Qualitt mit bestmglicher Langlebigkeit kombinieren. D.h., wir denken ganz genau ber jede Stelle im Segel nach und whlen dafr den optimalen Materialmix. Zum Beispiel bei unseren Freeride-Segeln, die einerseits durch einen soliden TRIAX-"Rahmen" verstrkt sind, andererseits bewusst auf optische Beto-nungen aus schwerem X.PLY verzichten. Das nennen wir INTELLIGENT.CONSTRUCTION. Und als Beweis fr die berlegene Haltbarkeit geben wir auf alle unsere Segel 5 Jahre Garantie!

DURA.LUFF.PATCH - extrem stabile Vorlieksverstrkung. Der Bereich um die Gabelbaumaussparung wird besonders strapaziert, da beim Einfdeln des Masten die Vorlieksbahn immer Falten wirft. Dieser "ZiehharmonikaEffekt" kann auf Dauer zu Rissen im Monofilm fhren. Das neue, flexible DURA.LUFF.PATCH verstrkt genau diesen Bereich, bildet einen weichen bergang zum Monofilm und verhindert Folienbruch.

INTEGRATED.TACK.PROTECTOR schtzt Board und Fe. Ab sofort verfgen alle Segel ber einen verlngerten und nach oben hin doppelt gepolsterten, integrierten Mastprotektor. Er verhindert Dellen beim harten Aufschlagen des Masten auf dem Deck und schtzt effektiv die Fe vor Verletzungen.

DURATECH.FOOT - Langzeitgarantie frs Unterliek. Das Unterliek wird immer wieder ber den Standlack gezogen, insbesondere bei breiten Boards. Damit die rauhe Oberflche Nhte und Material nicht aufscheuert, sind bei unserer patentierten DURATECH.FOOT-Konstruktion die Nhte in einer grovolumigen Kunststoffschiene versenkt.

EASY.T - hlt das Segel aufgerollt. Genial einfaches Verschlusssystem, das das Segel nach dem Einrollen kompakt geschlossen hlt.

UNIVERSAL.TACK.FITTING - minimale Krfte fr den perfekten Trimm. Die integrierte Dreifach-Rolle reduziert die Vorliekstrimmkrfte auf einMinimum. Die reduzierte Reibung der rostfreien Messingrollen machts mglich. Beim Einsatz von Trimmhaken knnen die Rollen im Handumdrehenentfernt werden. Racer knnen die Rollen gegen kugelgelagerte High End-Rollen tauschen.

TT.TOP - verbesserte Segelkontrolle bei mehr Wind. Designer Kai Hopf hat das neue TT.TOP direkt dem F2004 Weltmeister-Segel entnommen. Der einzigartige, konkave Shape fhrt zu einem dreidimensionalen Toptwist. D.h., bei entsprechend starkem Wind twistet das Top nicht nur horizontal, sondern auch vertikal. Ben werden regelrecht egalisiert und das Rigg liegt weiterhin ruhig in der Hand.

FLIP.ROTATING.SYSTEM - kein Ruck, kein hartes Umschlagen! Nimmt dem Segel den verhassten Ruck beim Umlegen, da die Latten vllig frei hinter dem Mast rotieren.

CROSS.BATTEN.CONCEPT - Handling und Power optimal kombiniert! Die intelligente Lsung, die den Druckpunkt nach unten verlagert und gleichzeitig die groe Flche im Gabelbaumbereich aktiv untersttzt. Erlaubt ein angleitfreudigeres Profil, ohne an Handling einzuben!

HYPER.LEECH - macht speedorientierte Segel noch schneller! Inspiriert von Flugzeugtragflchen mit dem "Knick" in der Abrisskante. Exakt definierter Punkt, ab dem das Top extrem sensibel reagiert. Ergo: verbesserter Loose Leech-Twist fr mehr Kontrolle und ruhigere Riggfhrung in Ben und bei berpower.

INTELLIGENT.BATTEN - individuelle Lattenbestckung fr mehr Leistung! Da jede Latte eine andere Funktion hat, platzieren wir unterschiedlichste Typen in den jeweiligen Lattentaschen. Fr 100% Druckpunktstabilitt im Segel-Center, optimales Twistverhalten des Tops (horizontal und vertikal) und reduziertes Kopfgewicht fr einfacheres Handling.

BOX.BATTEN - sehr steif, sehr leicht! Schlu mit Druckpunktwanderung! BOX.BATTEN sind ultrahart und an Biege- und Verwindungssteifigkeit nicht zu berbieten. Das um 30% reduzierte Gewicht dank Hohlbauweise und die hohe Bruchfestigkeit machen sie zum Besten, was es je gegeben hat.

MAST.SLEEVE.OPENER - reibungsfreies Einfdeln des Masten in die Masttasche. Ein genialer Trick macht Schluss mit dem nervigen Einfdeln des Masten. Ein Gummi Logo ffnet leicht die Masttasche, so dass der Mast mit einer Hand ohne stndigem Nachziehen am Vorliek reibungsfrei eingefhrt werden kann.

3D.TECHNOLOGY - 100%ige Profilgenauigkeit! Beste Aerodynamik und absolute Profilgenauigkeit durch LaserTuchzuschnitt, vllig falten- und blschenfreie Verklebung der Bahnen auf dreidimensionalen Schablonen und keinerlei Fertigungstoleranzen. Ergebnis ist ein Monocoque-Korpus, der exakt dem spteren Profil entspricht.

VTS-VISUAL.TRIM.SYSTEM - perfekter Trimm und riesiger Einsatzbereich! Schneller und korrekter kann man nicht trimmen! Einfach das Vorliek anziehen, bis das lose Achterliek im Top die Markierung "unteres Windlimit" oder "oberes Windlimit" (je nach Windstrke) erreicht. Fertig. Das patentierte VTS wirkt wie ein Turbolader und sorgt fr maximale Performance und erweiterten Einsatzbereich.

HTS-HARNESSLINE.TRIM.SYSTEM Nie mehr falsch positionierte Trapez Tampen! Schlu mit harten Unterarmen und ewigem Herantasten an die optimale Tampenposition! Der Aufdruck im Segel zeigt exakt an, wo sich der Mittelpunkt der Tampen befinden muss. Einfach die Enden symmetrisch links und rechts vom Aufdruck montieren und los gehts.

WARP F2005

FORMULA RACE

DAYTONA

FREERACE CAM

R.TYPE

FREERIDE WIDEBODY

CROSSRIDE

SUPERCROSS/FREERACE NOCAM

Das Segel des Weltmeisters! Mit dem WARP F2004 wurde Micah Buzianis PWA Formula World Champion 2003 sowie Formula Windsurfing World Champion 2004. Und das sollte sich auch 2005 nicht ndern. Das neue WARP F2005 ist ab Januar 2005 erhltlich.

Das schnellste Freeracesegel mit top handling. Das brandneue DAYTONA ist unser schnellstes Freerace-Segel mit top Handling, das in Anlehnung an unser Formula World Cup-Segel konstruiert wurde. Und das sprt man! High Performance garantiert die einzigartige, konische AERO.SLEEVEMasttasche mit radikalem Anstrmprofil. Sie bringt aerodynamische Spitzenwerte, ohne die Wasserstarteigenschaften negativ zu beeinflussen. Drei neu entwickelte HYPER.CAMS sorgen fr einen bombenfesten Druckpunkt und setzen Standards in Bezug auf weiche Rotation und Aufriggkomfort. In Kombination mit dem twistfreudigen TT.TOP und super steifen BOX.BATTEN erreicht das DAYTONA auf allen Kursen Geschwindigkeiten, die den Weg aufs Treppchen ebnen.
KEY FEATURES Aktiverer Twist und bessere Kontrolle durch TT.TOP Verbesserte Aerodynamik dank CONICAL.AERO.SLEEVE.DESIGN HYPER.CAM - der erste Hartcamber, der weich wie ein Soft Cam rotiert

Das brandneue R.TYPE wurde auf auf alle Freeride- und Widebody-Boards mageschneidert, um einen aussergewhnlich breiten Windbereich abzudecken. Durch sein Low End Profile und das neue TT.TOP entwickelt es enormen Vortrieb von unten heraus, kommt sehr frh ins Gleiten und berbrckt mhelos Windlcher. Also auch ideal fr Tage, an denen der Wind die Gleitgrenze auch mal unterschreitet. In diesem Moment sorgen die zwei super weich rotierende HYPER.CAMS fr ein solides Profil, das anders als bei NoCam-Segeln auch ohne Winddruck perfekt steht und ein deutliches Plus an Stabilitt bringt. Fr ein mglichst geringes Gewicht besitzt das R.TYPE nur 6 ultraleichte Latten (ausser 9.5 und 10.5), wovon 4 extrem steife BOX.BATTEN sind.
KEY FEATURES Aktiverer Twist und bessere Kontrolle durch TT.TOP Keine Vorlieksbeschdigung beim Riggen dank DURA.LUFF.PATCH HYPER.CAM - der erste Hartcamber, der weich wie ein Soft Cam rotiert

Das ist unser schnellstes NoCam-Segel, das sensationelle Geschwindigkeiten mit den Vorteilen camberloser Segel in puncto Handling und Aufriggkomfort verbindet. Eine vllige Neuentwicklung, die von Kai Hopf ein progressiv twistendes TT.TOP und einen weit vorne liegenden Druckpunkt erhielt. Das verbessert die Riggfhrung, erweitert den Windbereich und trgt entscheidend zur Druckpunktstabilitt bei. Kein Wunder also, dass das brandneue CROSSRIDE der Liebling unseres SuperCross-Teams ist. brigens, alle CROSSRIDE passen auf einen 460-25 Mast (one mast fits all!).

ANGLEITEN DAYTONA R.TYPE CROSSRIDE

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

KEY FEATURES Aktiverer Twist und bessere Kontrolle durch TT.TOP Keine Vorlieksbeschdigung beim Riggen dank DURA.LUFF.PATCH Ein Mast (460-25) gengt fr alle Segelgren

DRUCKPUNKTSTABILITT DAYTONA R.TYPE CROSSRIDE

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

HANDLING DAYTONA R.TYPE CROSSRIDE

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

VARIO TOP

VARIO TOP

VARIO TOP

CAMBER

CAMBER

VORLIEK MAX (m)

VORLIEK MAX (m)

VORLIEK MAX (m)

GRSSE

GRSSE

GRSSE

BESTER MAST

BESTER MAST

IMCS BIEGEKURVE

BESTER MAST

LATTEN

LATTEN

LATTEN

IMCS BIEGEKURVE

IMCS BIEGEKURVE

LNGE (cm)

LNGE (cm)

6,0 6,6 7,3 7,8 8,3 9,0 10,2

| | | | | | |

1,86 1,98 2,09 2,15 2,25 2,37 2,53

| | | | | | |

4,66 4,86 5,00 5,21 5,25 5,45 5,68

| | | | | | |

7 7 7 7 7 7 7

| | | | | | |

3 3 3 3 3 3 3

| | | | | | |

--------

| | | | | | |

24-26 CC 24-26 CC 24-26 CC 25-28 CC 25-28 CC 25-28 CC 28-30 CC

| | | | | | |

NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS*

| | | | | | |

460 460 460 460+CX/490 460+CX/490 460+CX/490 490+CX/510

6,5 7,5 8,5 9,5 10,5

| | | | |

2,03 2,13 2,28 2,44 2,53

| | | | |

4,65 4,93 5,20 5,40 5,67

| | | | |

6 6 6 7 7

| | | | |

2 2 2 2 2

| | | | |

------

| | | | |

24-26 CC 24-26 CC 25-28 CC 25-28 CC 28-30 CC

| | | | |

NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS*

| 460 | 460 | 460+CX/490 | 460+CX/490 | 490+CX/510

5,4 6,0 6,6 7,3 7,8 8,2 8,8

| | | | | | |

1,77 1,88 1,99 2,10 2,17 2,27 2,37

GABEL MAX (m)

| | | | | | |

4,49 4,62 4,81 4,96 5,21 5,21 5,34

| | | | | | |

7 7 7 7 7 7 7

| | | | | | |

--------

| | | | | | |

21-25 CC 21-25 CC 24-26 CC 24-26 CC 25-28 CC 25-28 CC 25-28 CC

| | | | | | |

NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS*

| 430/460 | 430/460 | 460 | 460 |460+CX/490 |460+CX/490 |460+CX/490

LNGE (cm)

GABEL MAX (m)

GABEL MAX (m)

NATURAL

FREEMOVE/FREERIDE

DISCO

FREESTYLE

DUKE

CROSSOVER FREESTYLE-WAVE

Die neuen NATURALs haben viel dazu gelernt, besonders beim Handling, dem Komfort und der Angleitpower. Da hat Kai Hopf einiges beim DISCO abgeschaut, ohne den Top Speed zu schmlern. Ergebnis ist eine extrem ausgewogene Segellinie, bei der bis Gre 6.2 der Fokus auf Handling und Druckpunktstabilitt (Freemove) und darber auf Angleiten und Handling (Freeride) liegt. Damit sind und bleiben alle NATURALs die perfekte Synthese aus Geschwindigkeit, Beschleunigung und Handling. Das macht Windsurfen wieder deutlich einfacher und unkomplizierter und die Frage nach dem richtigen Material fr viele berflssig.

Ambitionierte Freestyler schwren auch tagsber auf DISCO. Das reinrassige Tricksertuch, dessen Fokus auf einfachstem Handling, maximaler Angleitpower und extrem breitem Windbereich liegt, gehrt zum besten, was die Szene kennt. Und die schtzt die blitzsschnelle Beschleunigung genauso wie das absolut neutrale Handling. Durch die Integration des neuen TT.TOP und die berarbeitung des Achterlieks verbesserte Kai Hopf Komfort und Kontrollierbarkeit. Besonders bei bigen Verhltnissen fllt es sofort auf, da es Ruhe ins Segel bringt und Windlcher einfacher durchgleiten lsst.

Powervoll, direkt und ausgesprochen vielseitig: Kaum ein anderes Segel deckt den weiten Bereich von Welle bis Flachwasser-Freestyle so effektiv ab wie das neue DUKE. Starke Beschleunigung und kontinuierlich viel Vortrieb sorgen bei kniffligen Onshore-Bedingungen und Speed-Tricks fr reichlich Tempo. Die Reduktion der Grundprofilierung und das neue TT.TOP verbessern die Kontrollierbarkeit und sensible Steuerung, soda sich das neue DUKE sowohl beim Abreiten als auch schwierigen Freestyle-Moves noch neutraler verhlt. Sensationell ist die Tatsache, dass ab sofort alle DUKE mit einer Mastlnge auskommen (430-21).

ANGLEITEN NATURAL DISCO DUKE

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

KEY FEATURES Aktiverer Twist und bessere Kontrolle durch TT.TOP Keine Vorlieksbeschdigung beim Riggen dank DURA.LUFF.PATCH Leichtes Trimmen durch integrierten 3-Rollen-Trimmblock (UNIVERSAL.TACK.FITTING)

KEY FEATURES Aktiverer Twist und bessere Kontrolle durch TT.TOP Keine Vorlieksbeschdigung beim Riggen dank DURA.LUFF.PATCH Lnger Haltbarkeit durch hohen Anteil an unverwstlichem TRIAX

KEY FEATURES Aktiverer Twist und bessere Kontrolle durch TT.TOP Keine Vorlieksbeschdigung beim Riggen dank DURA.LUFF.PATCH Ein Mast (430-21) gengt fr alle Segelgren

DRUCKPUNKTSTABILITT NATURAL DISCO DUKE

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

HANDLING NATURAL DISCO DUKE

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

VARIO TOP

VARIO TOP

VARIO TOP

VORLIEK MAX (m)

VORLIEK MAX (m)

VORLIEK MAX (m)

GRSSE

GRSSE

GRSSE

BESTER MAST

BESTER MAST

IMCS BIEGEKURVE

BESTER MAST

LATTEN

LATTEN

LATTEN

IMCS BIEGEKURVE

IMCS BIEGEKURVE

LNGE (cm)

LNGE (cm)

5,0 5,4 5,8 6,2 6,6 7,0 7,5 8,1

| | | | | | | |

1,73 1,76 1,81 1,90 1,98 2,06 2,16 2,23

| | | | | | | |

4,33 4,42 4,60 4,69 4,84 4,90 4,99 5,21

| | | | | | | |

6 6 6 6 6 6 6 6

| | | | | | | |

--------

| | | | | | | |

19-21 CC 20-22 CC 21-25 CC 21-25 CC 24-26 CC 24-26 CC 24-26 CC 25-28 CC

| | | | | | | |

NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS*

| 430/400 | 430 | 430/460 | 430/460 | 460 | 460 | 460 | 460+CX/490

5,4 5,9 6,4 6,9 7,3

| | | | |

1,77 1,82 1,92 1,97 2,04

| | | | |

4,40 4,58 4,80 4,95 5,00

| | | | |

6 6 6 6 6

| | | | |

------

| | | | |

20-22 CC 20-22 CC 24-26 CC 24-26 CC 24-26 CC

| | | | |

NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS*

| | | | |

430 430 460 460 460

4,2 4,5 4,7 5,0 5,4 5,8 6,2 6,7

| | | | | | | |

1,61 1,63 1,66 1,73 1,77 1,82 1,88 1,96

GABEL MAX (m)

| | | | | | | |

4,00 4,12 4,20 4,33 4,40 4,58 4,68 4,87

| | | | | | | |

6 6 6 6 6 6 6 6

| | | | | | | |

-----

| | | | | | | |

19-21 CC 19-21 CC 19-21 CC 19-21 CC 20-22 CC 20-22 CC 20-22 CC 21-25 CC

| | | | | | | |

NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS*

| 400/430 | 400/430 | 400/430 | 430/400 | 430 | 430 | 430 | 430+CX/460

LNGE (cm)

GABEL MAX (m)

GABEL MAX (m)

SUPERSTAR

WORLD CUP WAVE

INSTINCT

WORLD CUP WAVE

VOODOO

HARDCORE WAVE

Das legendre SUPERSTAR im 2005er Design. Extrem aggressiv, sehr direkt und aufgrund reduzierter Grundprofilierung und verkrzter Gabellnge besonders beim Abreiten der Welle noch handlicher. Untersttzend wirkt hier das neue TT.TOP, das fr mehr Twist und somit bessere Kontrolle sorgt. Neu ist auch die Tatsache, dass alle Gren nur noch einen Masten brauchen (400-19)! Da das SUPERSTAR fr die aktuellen World Cup Events konzipiert ist, funktioniert es in Hookipa genauso wie auf Sylt oder Gran Canaria.

Radikale Vernderungen prgen das neue INSTINCT, das mehr denn je unterschiedlichste Wavespots und Surf Styles bercksichtigt. Kai Hopf hat mit dem brandneuen TT.TOP das Twistverhalten strker ausgeprgt und so u.a. die Elastizitt erhht. In Kombination mit der krzeren Gabellnge verbessert sich das Handling deutlich. Zudem bekam das neue INSTINCT einen hherem X.PLY-Tuchanteil im oberen Segelbereich spendiert, was der Haltbarkeit sehr zugute kommt.

Ein vllig neu designtes und deutlich leichteres VOODOO erwartet Dich. Nur noch fnf Latten und der genderte Einsatz von X.PLY- und TRIAX-Tuchen fhren zu leichterem Handling und schnellerem Response. Dabei hat das VOODOO nichts an Haltbarkeit eingebt! Es ist nach wie vor eines der ganz wenigen Monofilm-freien Segel, dass selbst hrteste Tage berlebt. Dank leicht elastischem Vinylfenster ist es ganz nebenbei auch das perfekte Segel fr extreme und bige Starkwindtage. Und: One mast fits all (400-19) - die gesamte Segelpalette passt auf nur eine Mastlnge!

ANGLEITEN SUPERSTAR INSTINCT VOODOO

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

KEY FEATURES Aktiverer Twist und bessere Kontrolle durch TT.TOP Ein Mast (400-19) gengt fr alle Segelgren Verkrzte Gabellnge fr besseres Handling Mehr Kontrolle beim Abreiten durch geringere Vorprofilierung

KEY FEATURES Aktiverer Twist und bessere Kontrolle durch TT.TOP Keine Vorlieksbeschdigung beim Riggen dank DURA.LUFF.PATCH Verkrzte Gabellnge fr besseres Handling

KEY FEATURES Leichter und trotzdem unzerstrbar Ein Mast (400-19) gengt fr alle Segelgren 5 Jahre Garantie

DRUCKPUNKTSTABILITT SUPERSTAR INSTINCT VOODOO

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

HALTBARKEIT SUPERSTAR INSTINCT VOODOO

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

VARIO TOP

VARIO TOP

VARIO TOP

VORLIEK MAX (m)

VORLIEK MAX (m)

VORLIEK MAX (m)

GRSSE

GRSSE

GRSSE

BESTER MAST

BESTER MAST

IMCS BIEGEKURVE

BESTER MAST

LATTEN

LATTEN

LATTEN

IMCS BIEGEKURVE

IMCS BIEGEKURVE

LNGE (cm)

LNGE (cm)

3,7 4,0 4,2 4,5 4,7 5,0 5,3 5,7

| | | | | | | |

1,50 1,53 1,56 1,60 1,62 1,67 1,72 1,78

| | | | | | | |

3,80 3,92 4,06 4,08 4,16 4,30 4,41 4,41

| | | | | | | |

6 6 6 6 6 6 6 6

| | | | | | | |

------

| | | | | | | |

17-19 CC 17-19 CC 17-19 CC 17-19 CC 18-20 CC 18-20 CC 19-21 CC 19-21 CC

| | | | | | | |

NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS*

| | | | | | | |

380/400 380/400 380/400 400/380 400 400 400/430 400/430

3,2 3,7 4,0 4,2 4,5 4,7 5,0 5,3 5,7 6,2

| | | | | | | | | |

1,45 1,51 1,55 1,58 1,62 1,64 1,68 1,76 1,79 1,85

| | | | | | | | | |

3,56 3,74 3,88 4,02 4,09 4,19 4,29 4,54 4,56 4,68

| | | | | | | | | |

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6

| | 17-19 CC | | 17-19 CC | | 17-19 CC | | 17-19 CC | | 17-19 CC | | 18-20 CC | | 18-20 CC | -- | 20-22 CC | -- | 20-22 CC | -- | 21 -25 CC

| | | | | | | | | |

NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS*

| 380 | 380 | 380 | 380 | 400/380 | 400 | 400 | 430 | 430 | 430/460

3,0 3,4 3,7 4,0 4,2 4,5 4,7 5,0 5,3 5,7

| | | | | | | | | |

1,37 1,43 1,48 1,52 1,56 1,60 1,64 1,68 1,72 1,78

GABEL MAX (m)

| | | | | | | | | |

3,28 3,40 3,53 3,93 4,06 4,10 4,17 4,30 4,40 4,41

| | | | | | | | | |

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

| | | | | | | | | |

------

| | | | | | | | | |

17-19 CC 17-19 CC 17-19 CC 17-19 CC 17-19 CC 18-20 CC 18-20 CC 18-20 CC 19-21 CC 19-21 CC

| | | | | | | | | |

NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS* NS DS*

| | | | | | | | | |

380/400 380/400 380/400 380/400 380/400 400/380 400 400 400 400/430

LNGE (cm)

GABEL MAX (m)

GABEL MAX (m)

WINDSURFTECHNOLOGY

Leistung, Sicherheit und Komfort. Nicht umsonst gehrt das NORTH SAILS Gabel- und Zubehrprogramm zu den meistverkauften weltweit. Einen wesentlichen Beitrag dazu leistet unser Gabelbaum-Kopfstck. Hchste Funktionalitt, hohe Steifigkeit, Stoabsorbtion und fester Sitz ohne jegliches Rutschen zeichnen es aus.

GEWICHT (kg)

Der Klassiker. Bei der in Sekundenschnelle voll zerlegbaren PRO.GRESSION knnen unterschiedlich lange Holme eingesetzt werden. Jede Lnge besitzt eine individuelle Biegelinie, so dass die PRO.GRESSION praktisch zu allen Segeltypen passt. Das wasserdichte SNAP.LOCK IV System fixiert die Gabelbaumlnge zuverlssig und verhindert das Verdrehen der Holme. In Kombination mit dem zig tausendfach bewhrten Kopfstck ergeben sich maximale Haltbarkeit, Sicherheit und hoher Komfort. Sehr angenehm sind auch die dnnen RDM-Holme mit ovalem SQUASH.GRIP und griffig-softer Beschichtung.

A A+ B B+ C

| | | | |

140 - 190 150 - 200 165 - 215 185 - 235 205 - 255

| | | | |

3.0 - 6.4 3.7 - 6.9 4.5 - 7.3 6.0 - 8.1 7.0 - 9.0

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2,40 2,45 2,55 2,70 2,90

Die noch steifere Version der neuesten PRO.GRESSION bertrgt dank verschraubtem Kopfstck und durchgehendem Alu-Endbogen die Kraft vollkommen "spielfrei und direkt (Gabel nicht zerlegbar). Auch sie besitzt dnne RDM-Holme mit ovalem SQUASH.GRIP fr hohen Griffkomfort, ohne Haltbarkeit oder Steifigkeit zu beeinflussen. Fnf unterschiedliche Gabellngen mit verfeinerter, lngenspezifischer Biegelinie stehen zur Auswahl. Somit eignet sich die PRO.GRESSION COMP bestens fr alle Segeltypen von Wave bis Freeride.

A A+ B B+ C

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140 - 190 150 - 200 165 - 215 185 - 235 205 - 255

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3.0 - 6.4 3.7 - 6.9 4.5 - 7.3 6.0 - 8.1 7.0 - 9.0

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2,40 2,45 2,55 2,70 2,90

ACCESSORIES NORTH SAILS Tuning Parts fr ein perfektes Rigg. In Bezug auf Funktionalitt, Haltbarkeit und Komfort unschlagbar. Natrlich inklusive der legendren NORTH SAILS Garantie fr Langzeitkompatibilitt.

ANATOMIC FOOTSTRAP EASY ADJUST

ANATOMIC FOOTSTRAP VELCRO

QUICK RELEASE III

RACE BASE

QUICKY RACE III

VENTURE JOINT

LOGO BASE

BOOM PROTECTOR

MAST BASE PROTECTOR

UPHAUL LINE PRO

UPHAUL LINE BASIC

FIXOR LINES 20/22/24/26 CM

ADJUSTOR LINES

VARIO RACE LINES

GEWICHT (kg)

SEGEL (NS 2005)

SEGEL (NS 2005)

PROGRESSION
LNGE (cm)
WAVE < > FREERACE

PROGRESSION COMP
LNGE (cm)
WAVE < > FREERACE

TYP

TYP

Fr mehr Schub, explosivere Dynamik und angenehmeres Handling haben unsere Ingenieure den DROP.SHAPE entwikkelt. Die einzigartige Mastgeometrie, die fr eine deutlich harmonischere Biegekurve, sprbar mehr Druckpunktstabilitt und 100% Leistungsausbeute ber den gesamten Windbereich sorgt.

STING

TECHNOLOGY

XCELLERATOR

TECHNOLOGY

VIPER

TECHNOLOGY

Das sogenannte CARBON.CROSS.WINDING, bei dem die Fasern ebenfalls miteinander verwoben werden. Das vernnftige Verhltnis von Glas- zu Carbon-Anteil erzeugt eine ausgeglichene Dynamik und berdurchschnittliche Haltbarkeitswerte.

Die einzigartige CROSS.CARBON.CONSTRUCTION einer Art Webverfahren, das die millimetergenaue Abstimmung und Vernderung des Wicklungswinkels erlaubt. Es entsteht ein hochfestes, dreidimensionales Fasergeflecht, das ber die gesamte Lnge individuell abgestimmt werden kann.

Die ultimative Aerospace Prepreg-Technologie. Die computergesteuerte Abstimmung von Harz- und Carbonanteil, die Verwendung von 100% reinem Carbon sowie der extrem hohe Kompressionsdruck (bis zu 10 Tonnen!) ermglichen Masten wie den VIPER AERO, den leichtesten Mast der Welt!

CARBON CONTENT 35%

45%

55%

65%

75%

100%

100%

100%

100%

GEWICHT (kg)

SEGEL (NS 2005)

SEGEL (NS 2005)

SEGEL (NS 2005)

SEGEL (NS 2005)

CARBON

CARBON

IMCS

IMCS

IMCS

NORTH SAILS Masttechnologie zum gnstigen Preis. Ausgewogene Dynamik und gute Haltbarkeitswerte machen ihn kompatibel mit fast allen Segelmarken.

400 430 460 490

| | | |

19 CC 21 CC 25 CC 28 CC

| | | |

3.0 - 5.7 4.2 -6.2 5.8 - 7.5 8.1 - 9.0

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2.40 2.60 2.80 3.00

| | | |

35 35 35 35

Extrem dnner Shape in XCTechnologie kombiniert mit dikker Wandstrke machen den XC 65 so gut wie unzerstrbar. Trotz radikaler Geometrie bleibt die Base kompatibel mit allen erhltlichen Mastverlngerungen. 2 Jahre unlimitierte Garantie!

380 400 430 460

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17 CC 19 CC 21 CC 25 CC

| | | |

3.0 - 4.5 3.0 - 5.7 4.2 - 6.2 5.8 - 7.5

| | | |

1.95 2.05 2.15 2.30

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65 65 65 65

Unser leichtester Wave-Mast. 100% Carbongehalt und TITANIUM.PROTECTION.SHIELD Oberflche der Base, gefertigt im Aerospace-Prepreg-Autoclave-Prozess. Einfacheres Handling in der Welle gibt es nicht. Inklusive 12 Monaten Garantie!

380 400 430 460

| | | |

17 CC 19 CC 21 CC 25 CC

| | | |

3.0 - 4.5 3.0 -5.7 4.2 - 6.2 5.8 - 7.5

| | | |

1.30 1.40 1.55 1.70

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100 100 100 100

High End Freestyle-Mast, produziert mit 100% reinem Carbon im revolutionren AerospacePrepreg-Autoclave-Prozess. Perfekte Flexeigenschaften und ein sagenhaft niedriges Gewicht sorgen fr mchtig Segelpower und geringstmgliche Handlingkrfte.

430 | 21 CC | 4.2 - 6.2 | 1.20 | 100 460 | 25 CC | 5.8 -7.5 | 1.35 | 100

IMCS

TYP

TYP

TYP

TYP

WAVE < > FREERACE

HARDCORE WAVE

WAVE, FREESTYLE, FREEMOVE

CARBON

FREEMOVE, FREESTYLE

SEGEL (NS 2005)

SEGEL (NS 2005)

SEGEL (NS 2005)

SEGEL (NS 2005)

IMCS

IMCS

IMCS

Hochwertige XC-Technologie und feinstes Finish bei gutem Preis-/Leistungsverhltnis. 55% Carbongehalt, moderner Shape und auffallend starke Overall-Performance in fnf Lngen.

380 400 430 460 490 510

| | | | | |

17 CC 19 CC 21 CC 25 CC 28 CC 30 CC

| 3.0 - 4.5 | | 3.0 - 5.7 | | 4.2 - 6.2 | | 5.8 - 7.5 | | 8.1 - 9.0 | | 10.2 - 10.5 |

2.10 2.20 2.30 2.45 2.60 2.70

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55 55 55 55 55 55

Einzigartige VIPER-Technologie mit 75% Carbonanteil. Der VIPER 75 bernimmt damit die Fhrungsrolle im Mittelsegment, sowohl was Performance und Gewicht als auch den Preis angeht.

380 400 430 460 490 510

| | | | | |

17 CC 19 CC 21 CC 25 CC 28 CC 30 CC

| 3.0 - 4.5 | | 3.0 - 5.7 | | 4.2 - 6.2 | | 5.8 - 7.5 | | 8.1 - 9.0 | | 10.2 - 10.5 |

1.45 1.55 1.75 1.95 2.15 2.25

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75 75 75 75 75 75

Worldcup-Racemast fr Racing und Formula: sehr niedriges Gewicht (1,5 kg/460 cm), noch explosivere Dynamik und beste Rckstellwerte fr TopPerformance.

460 490 520 550 580

| | | | |

25 CC 28 CC 32 CC 36 CC 40 CC

| 5.8 - 7.6 | | 8.2 - 9.0 | | 9.0 - 10.0 | | 11.0 - 12.5 | | 11.9 - 12.5 |

1.50 1.75 2.05 2.35 2.75

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100 100 100 100 100

Future now! Der hchstentwikkelte Mast am Markt und das Maximum des Machbaren. Teuerstes Aerospace Carbon und geringstmglicher Harzanteil machen den VIPER AERO zum leichtesten Mast der Welt (0,98 kg / 430 cm).

430 | 21 CC | 4.2 - 6.2 | 0.98 | 100 460 | 25 CC | 5.8 - 7.5 | 1.15 | 100

IMCS

TYP

TYP

TYP

TYP

WAVE < > FREERACE

CARBON

WAVE < > FREERACE

CARBON

FREERIDE < > RACE

CARBON

FREEMOVE, FREESTYLE

CARBON

XC 55

GEWICHT (kg)

VIPER 75

GEWICHT (kg)

VIPER RACE

GEWICHT (kg)

VIPER AERO

GEWICHT (kg)

CARBON

STING 35

GEWICHT (kg)

XC 65 NEEDLE

GEWICHT (kg)

VIPER WAVE

VIPER FREESTYLE

GEWICHT (kg)

POWER.XT die erste Mastverlngerung, die alle Trimmkrfte alleine mobilisiert und selbst auf dem Wasser perfektes Trimmen erlaubt! Erinnerst Du Dich, wie die Schnellverschlugabel das Windsurfen revolutionierte? Hier ist die nchste Revolution: POWER.XT. Super schnell, super einfach und ohne Kraftaufwand 100% Segelpower aktivieren. Ohne Trimmhilfe, ohne Zubehrteile. Damit bezwingen selbst Kinder die brachialen Vorliekskrfte moderner Race-Segel. Egal, ob an Land oder auf dem Wasser, wenn das Rigg mit dem Board verbunden ist: Mit der POWER.XT ist jedes Profil in Sekunden millimetergenau justiert. Jetzt mit neuer Topkappe gegen Versanden, groem Pin Release-Knopf und aufgerumter Tampenfhrung zum Transport. NORTH SAILS-Perfektion pur!

Vorteile beim Aufriggen - schnelleres Aufbauen: Tampen einziehen, anziehen, ratschen und fertig - wesentlich weniger Kraftaufwand (Kraftverhltnis ca. 1 zu 30) - kurze, schrittweise Erhhung UND genauso abgestufte Verminderung der Vorlieksspannung - kein Hinsetzen vor dem Mastfu, kein Neoprenanzug wird dabei beschdigt, kein Abrutschen mit dem Fu beim Durchsetzen - keine Trimmhilfen sind mehr notwendig (z.B. Trimmknochen, Trapezhaken, o..)

Vorteile auf dem Wasser - jederzeit ist ein sensibler Feintrimm bei sich ndernder Windstrke auf dem Wasser mglich - erhhte Sicherheit - einfaches Ausloten und Finden des optimalen Trimmpunktes - es ergeben sich ganz neue Mglichkeiten, z.B. mit wenig Vorliekspannung aber max. Angleitpower an Windabdeckung vorbei durch die Brandungszone gleiten, nach dem ersten Feeling kinderleichter Feintrimm durch zwei Ratschengnge - Segelleistung und Einsatzbereich kann voll ausgenutzt werden

WINDSURFTECHNOLOGY

POWER.XT

EXTENSION

POWER.XTR

EXTENSION

PINLOCK.XT

EXTENSION

Die neue NORTH SAILS POWER.XT funktioniert mit allen Segeln aller Marken und revolutioniert das Aufriggen wie auch das Feintuning. POWER.XT S 28 cm POWER.XT L 42 cm

Die logische Konsequenz fr alle Racer, basierend auf der POWER.XT. Eine zustzliche Rolle erhht nochmals die Hebelkrfte (Kraftverhltnis ca. 1 zu 60!), und selbst 12 qmSegel knnen damit spielend mit einer Hand voll durchgetrimmt werden. POWER.XTR S 28 cm POWER.XTR L 42 cm

Die vllig neue PINLOCK.XT entspricht exakt der POWER.XT, besitzt aber nicht deren Hebelmechanik. Durch die bernahme der reibungsfreien und leicht zu bedienenden Rollenanordnung trimmt man einfacher und kommt schneller als bisher aufs Wasser. PINLOCK.XT S 28 cm PINLOCK.XT L 42 cm

AUFRIGGEN

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ABRIGGEN

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FEINTUNING AUF DEM WASSER

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Ultraflex und maximale Haltbarkeit

Wer bei Neopren noch immer an knochenharte schwarze Trauergummis denkst, sollte einen Blick auf unser Wetsuits-Programm werfen. Das Team aus jungen Designern und einigen der besten Kiter und Windsurfer der Welt hat eine Kollektion entworfen, die sowohl Optik als auch Form, Materialmix und Verarbeitungstechnologie neu definiert. Durch den Einsatz unterschiedlicher Neoprene ist sie zudem auch bequemer und wrmer und erlaubt mehr Bewegungsfreiheit als Du glaubst. Probier sie an, und Du weit, wovon wir reden.
Geschlossenzelliges, flexibles Neopren. Sehr leicht und dank hohem Anteil an Carbonpartikeln sehr alterungsbestndig.

Unser extremster Anzug, gemacht fr radikale Waver und Freestyler. CROSS-Anzge bieten ein Maximum an Bewegungsfreiheit und Haltbarkeit. Eingearbeitete Stretchzonen ermglichen uneingeschrnkte Rotationen, insbesondere auch im Schulterbereich. CROSS mit integrierten Knie- und Schienbeinprotektoren ist und bleibt das Beste fr hardcore Watermen.

cross

01_

semidry 5/4
gbs eec uss tcc

02_

semidry 4/3
gbs eec uss tcc

03_

steamer 4/3
DURA.TEX Knie- und Schienbeinprotektoren Thermo Fleece Innenbeschichtung Ultra Flex und maximale Haltbarkeit Mageschneidert Waterstop-Reiverschlu V-Softkragen mit Lycra-berzug 16 inch Reiverschluss Tiefgeschnittener Kragen

04_

steamer 3/2
x x x x x x x x x x x x x x x x x x x -

windsport neoprene

dura.stretch (ds)

Aussenhaut: Fein strukturierte Micromesh-Oberflche Kern: ULTRA.STRETCH Neopren Thermo-Lage: TitaniumBeschichtung Innenbeschichtung: Angenehme, anti-bakterielle Microfasern

Ultra flexibles Glatthaut-Neopren mit maximaler Wrmeisolation.

Das Maximum an Dehnbarkeit. Kommt in allen Stretchzonen und an empfindlichen Stellen (Achseln, Kniekehlen, etc.) zum Einsatz.

ultra.stretch (us)

elastic.energy. complex (eec)

Doppelt kaschiertes, extrem belastbares Neopren mit hohem Tragekomfort.

Aussenhaut: Extrem robustes NylonJersey Kern: DURA.STRETCH Neopren Innenbeschichtung: Angenehme, anti-bakterielle Microfasern

dura.stretch. sandwich (dss)

Aussenhaut: Extrem robustes NylonJersey Kern: ULTRA.STRETCH Neopren Innenbeschichtung: Angenehme, anti-bakterielle Microfasern

Glatthaut-Neopren und Wind-stopper mit extremer Wrmeabstrahlung nach innen. Hochwertiger und technisch aufwendiger, 4-lagiger Aufbau.

thermo.control. complex (tcc)

Ultra flexibles, doppelt kaschiertes Neopren fr beste Haltbarkeit in stark dehnenden Bereichen

Absolut wasserdichte, UV-stabile und verklebte Glatthaut-Naht, die innen zustzlich vernht wird.

glued and blindstitched (gbs)

05_

ultra.stretch.sankwich (uss)

Hoch belastbare, hchst flexible Nhte bei doppelt kaschierten Anzgen

3/4 leg shorty 3/5.2/5

gbs eec uss tcc

06_

shorty 2/2
gbs uss eec

THERMAL.SKIN.TECHNOLOGY

gbs eec

uss tcc

x x x x x x x x -

x x x x x x x -

x x x x x x -

gbs eec uss tcc

flatlock.seaming (fs)

THERMAL.SKIN.TECHNOLOGY (TST) / Kurzarm- sowie Langarm Version / Spanflex rmel fr maximalen UV Schutz / Thermo Innenbeschichtung / FLATLOCK-Nhte

se m id ry 5/ se 4 m id ry 4/ st ea 3 m er 4/ st ea 3 m er 3/ 3/ 4 2 le g sh or ty sh or ty 2/ 2

neo shirt 0.5

move

Funktionalitt und Protektion

01_ 02_

MOVE ist unsere erfolgreichste, sehr universelle Windsport-Linie. Sie kombiniert ausgezeichnete Funktionalitt und Bewegungsfreiheit mit hervorragender Wrmeisolation. MOVE ist die perfekte Art, fr die unterschiedlichsten Bedingungen optimal gerstet zu sein.
03_ 04_

semidry 5/4
gbs tcc eec

semidry 4/3
gbs tcc eec

steamer 3/5.2/5
CELL.TEX Knieverstrkungen Waterstop-Reiverschlu Maximale Wrmeisolation Perfekte Bewegungsfreiheit Mageschneidert V-Softkragen mit Lycra-berzug 18 inch Reiverschlu Tiefgeschnittener Kragen

steamer 3/2 flatlock

x x x x x x x -

01_

elle.pro

High Performance und perfekte Passform

ELLE PRO besticht mit einer einzigartigen, auf den femininen Krper abgestimmten Passform und hochwertigsten Materialien. Innovative Details und technische Spitzenwerte machen ELLE PRO zur ersten Wahl engagierter Windsurferinnen.
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elle prosteamer 3/2

THERMAL.SKIN.TECHNOLOGY DURA.TEX Knie- und Schienbeinprotektoren Ultra Flex und maximale Haltbarkeit CELL.TEX Knieverstrkungen Tiefgeschnittener Kragen Waterstop Reiverschlu V-Softkragen mit Lycra-berzug 16 inch Reiverschluss 18 inch Reiverschluss

elle proshorty 2/2

-

03_

elle

Hier wurde kein Herrenanzug umgeschnitten, sondern eine ganz eigene Damenlinie entwickelt, die den anatomischen Besonderheiten der Frauen gerecht werden. Technische Details erleichtern den Ein- und Ausstieg, bieten individuelle Anpassungsmglichkeiten und sorgen fr uerst angenehmen Tragekomfort.

Komfort und einzigartiger Sitz

04_

elle semidry 4/3

elle steamer 4/3

gbs tcc eec

05_

shorty 2/2
fs tcc dss uss

Leichtgewichtiger Windschutz / Idealer Unterzieher / UV Schutz / Seitlicher Einstieg ohne Reiverschluss

06_

gbs tcc eec

x x x x x x

monoshorty

x x x x x x x -

x x x x x x -

fs tcc dss uss

gbs eec

Nylon / Neopren Composite Spanflex fr maximalen UV Schutz / Kurzarm sowie Langarm Version / Geruchsneutral / FLATLOCKNhte

fs

x x x x x x

uss tcc

x x x x x -

x x x x -

gbs eec uss tcc

tcc

x x x x

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lycra shirt 0.5

_A

_B

_C

C_ lycra shirt / Nylon-Neopren Composite / Spanflex fr maximalen UV Schutz / Kurzarm- sowie Langarm Version / Geruchsneutral / FLATLOCK-Nhte

A_ neo shirt 0.5 / THERMAL.SKIN.TECHNOLOGY / Kurzarm- sowie Langarm Version / Spanflex rmel fr maximalen UV Schutz / Thermo Innenbeschichtung B_ lycra vest 0.5 / Nylon- Neopren Composite / Spanflex fr maximalen UV Schutz / Geruchsneutral / FLATLOCK-Nhte

x x x x -

x x x -

05_

gbs tcc eec

elle steamer 3/2 flatlock

fl

06_

elle shorty 2/2 flatlock

fl tcc dss eec

tcc

dss eec

st ea m er 3/ sh 2 or el ty le 2/ se 2 m id el ry le st 4/ ea 3 m el er le st 4/ ea 3 m er el le 3/ sh 2 or ty 2/ 2

se m id ry 5/ se 4 m id st ry ea 4/ m 3 er 3/ 5. 2/ st ea 5 m er 3/ 2 sh or ty 2/ 2

el le

el le

pr o

pr o

uss

neo shirts_elle pro

neo shirt_elle

CROSS ELLE
WAVE < > FREERIDE

CROSS

WAVE < > FREERIDE

ELLE

FREEMOVE < > FREERACE

Gren: XS, S, M Hohe Hakenposition Neu entwickeltes Lady Wave-Trapez, dessen Shape 100% auf die weibliche Taille abgestimmt ist. Wie das CROSSHerrenmodell besitzt es einen faltenfreien 3D-Neopreninnengurt sowie eine solide Rckenplatte fr optimalen Sitz. Optional knnen am Haken Frontprotektoren eingesetzt werden. Zwei-Punkt-Gurtsystem. Zwei-Punkt-Gurtsystem.

Gren: S, M, L Hohe Hakenposition Vllig neues Wave-Trapez mit bestmglicher Bewegungsfreiheit. Ein rutschfester, faltenfreier 3D-Neopreninnengurt sowie eine Lattenuntersttze und Rckenplatte sorgen fr perfekte Druckverteilung und optimalen Sitz. Optional knnen am Haken Frontprotektoren eingesetzt werden. Zwei-PunktGurtsystem.

Gren: XS, S, M Tiefe bis mittlere Hakenposition Speziell fr Frauen entwickeltes Sitztrapez im neuem ELLESchnitt. Die aussergewhnliche Passform garantiert hchsten Komfort und beste Trageeigenschaften. Mit Vier-PunktGurtsystem, das eine sehr variable Hakenposition ermglicht.

Eine vllig neu entwickelte Trapezkollektion, die anatomische Paform, ausgezeichnete Rckensttzung und direkte Kraftbertragung garantiert. Formvollendete Konturschnitte, integrierte Platten zur Druckverteilung, dreidimensional geschumte Rckenprotektoren und flexible STRECHT.FIT-Einstze bei allen Sitztrapezen lassen den Surfspa beliebig verlngern. Und fr zustzlichen Komfort und Sicherheit sorgt der patentierte PRO.LIMIT Pin Release Haken.

HIGHBACK
FREERIDE < > RACE

MOVE

WAVE < > FREERACE

SUPERCROSS
WAVE < > FREERIDE

Gren: S, M, L, XL Tiefe bis mittlere Hakenposition Das wohl komfortabelste Trapez, dessen Fokus klar auf der Rckensttzung liegt. Das Vier-Punkt-Gurtsystem, zustzliche Polster in der Hftgegend und die weitreichende Druckverteilung im Hftbereich setzen den Winddruck besonders bequem in Boardspeed um.

Gren: S, M, L, XL Tiefe bis mittlere Hakenposition Komplett neues Sitztrapez, das bis ins Detail den Vorgaben des World Cup Teams entspricht. Grossartiger Komfort, 3D Neoprenausstattung und STRETCH.FIT-Einstze zeichnen den Allrounder mit sehr breitem Einsatzbereich aus. VierPunkt-Gurtsystem.

Gren: S, M, L Hohe Hakenposition Das komplett neue 3D Monocoque-Trapez unseres Wave/ Freestyle-Teams. Der segmentierte Schaumkrper sttzt durch seine vertikale Hrte den Lendenbereich und passt sich gleichzeitig durch die horizontale Flexibilitt perfekt den Krperkonturen an. Feinster, bequemer Sitz und maximale Bewegungsfreiheit! Zwei-Punkt-Gurtsystem.

MULTI TRAVEL BAG Grosse Reisetasche mit Rollen und ausziehbarem Griff. Dank zentralem Reiverschlu einfach zu ffnen und optimal zu beladen. Inkl. zahlreicher Innenfcher.

GEAR BAG Die universelle Tasche fr Kurzurlaub und Fitnessstudio. Eine Seitentasche, ein groes Haupt- und ein Frontfach sorgen fr bersicht.

DAYPACK Der praktische Begleiter an allen Tagen, egal ob am Strand, am Berg oder im Bro.

MAST BAG / MAST QUIVER BAG Das hochwertigste Quiverbag am Markt, inkl. separatem, gepolstertem Mastbag und Schubfchern zum Durchziehen von Spanngurten. Und unsere gepolsterten Mastbags mit 4 Innenfchern fr 2 Masten, Sicherungsgurten und Tragegriff gibt es in den Lngen 255 und 280 cm.