Die BMW Ser Limousine.

Nur das Beste ist unser MaBstab.

Se1tt 20 2 t Se1te 28-<'9 Seno 40
Sl'i !C l r
Selle 22-23
Se1te 30 31
Se1tP. ., , 13
s ill 8 II
SP.IIO 12 11
Se1tu 21 25
Sete 32 33
Swte 411
S 1\u 18 19 SeoiO 2f 21 Seote 34 30 Seote 46 47
3
Bege1sterung hat eine unverwechselbare Form
Die klare Lmie des BMW Ser
entspricht der Lebenseinstel -
lung von Menschen, fur die
Substanz und Charakter im
Vordergrund stehen. Genau
das bietet der BMW Ser:
Asthetik, die begeistert,
Design, das auch im nachsten
Jahrtausend noch attraktiv
sein wird.
Design zum Horen.
Di e Akustik im lnnenraum
eines Automobils tragt we-
sentlich zum FahrgefOhl bei.
Deshalb haben die BMW Aku-
stik- Speziali sten sehr vi el
Aufwand betrieben, urn das
Kl angbild im lnnenraum die-
ses Automobils angenehm zu
machen. Dabei wurden di e
Ger ausche ni cht unhorbar
gemacht, denn die lnsassen
soll en die AuBenwelt wahr-
nehmen konnen. Si e wurden
so moduliert, daB sie als
wohltuend empfunden wer-
den. Diese sorgfaltig gestal -
tet e Mischung aus Motor-,
Fahr- und Abrollgerauschen
wird so zum typischen BMW
Charaktermerkmal.
Die Motorkapselung des
Sechszylinder-Turbodiesels
lallt kaum Motorgerausche
ins lnnere dringen. So hat
man den Eindruck, in einem
Benziner unterwegs zu sein.
Die auf Wunsch erhaltliche
Doppelverglasung der Seiten-
scheiben sorgt fur besonders
hohe Gerauschdammung.
Hier haben sich BMW Designer vor all em auf
eines konzentriert: auf den Menschen.
Wer zum erstenmal hinter
dem Lenkrad eines BMW 5er
Platz nimmt, findet sich
sofort zurecht. Alles liegt im
Blickfeld, in unmittelbarer
Reichweite des Fahrers.
Die Bedienelemente sind so
plaz1ert, daB sie dem natilr-
8
lichen Bewegungsablauf des
Menschen entgegenkommen.
SchlieBiich soli der Fahrer vor
allem eines im Blick haben:
die StraBe. Ein weiteres Bei-
spiel fi.ir die sorgsam durch-
dachten Details im BMW 5er
ist das Multifunktionslenkrad
(im 535i und 540i serien-
maBig). Es bietet eine Reihe
integrierter Funktionen. So
kann man z. B. auf der lin ken
Seite das Radio und das
auf Wunsch lieferbare Telefon
bedienen, rechts die Umluft-
funktion bzw. die ebenfalls
auf Wunsch erhaltliche Lenk-
radheizung betatigen. Auch
die Geschwindigkeitsrege-
lung wird i.iber das Multifunk-
tionslenkrad gesteuert.
Das auf Wunsch lieferbare
Navigationssystem mit Bard-
monitor undTV gibt Ihnen
eine hervorragende Orien-
tierungshilfe und entlastet
vor all em Geschaftsreisende
und Vielfahrer, die haufig
wechselnde Zielorte anfahren.
So konnen Sie sich voll auf
das Verkehrsgeschehen kon-
zentrieren.
Hochwertige Materialien, die
individuelle Farbgebung und
die sorgfaltige Verarbeitung
gestalten ein Ambiente zum
WohlfUhlen.
9
Jeder Mensch ist anders.
Ein BMW stellt sich darauf ein.
Der lnnenraum des BMW Ser
besticht durch ein hochwer-
tiges Ambiente und eine bis
ins kleinste Detail durch-
dachte Funktionalitat. Das
konsequente Qualitatsdenken
der BMW Designer und lnge-
10
nieure zeigt sich in einer Fulle
innovativer Losungen, in der
Auswahl wertvoller Mate-
rialien, der ausgewogenen
Farbgestaltung und der sorg-
faltigen Verarbeitung. Das
groBzugige Raumgefl.ihl, die
Harmonie von Formen und
Funktionen sowie die Qualitat
von Oberflachen summieren
sich zu einem einzigartigen
Wohlgefl.ihl, dem sich niemand
entziehen kann. Das liegt u.a.
an der ergonomischen A us-
formung der Sitze, der Form
und Anordnung aller Bedien-
elemente. Die Sitze bieten
einen besonderen Komfort,
weil ihrdynamisches Schwin-
gungsverhalten auf Federn
und Dampfer des Fahrwerks
lndivedueller Sitzkomfort est
im BMW serienmaBig und auf
hochstem Niveau. Ein Luft-
austauschsystem im lnneren
der Sitze leitet Warme und
Feuchtigkeit schnell a b.
abgestimmt ist. Alles zusam-
men fi.ihrt zu einem einzig-
artigen Fahrkomfort, den Sie
vor all em auf Iangen Strecken
schatzen werden. Die zur
Wahl stehenden Materiallen
schaffen weitere Moglich-
Der Sportsitz ist noch ausge-
pragter konturiert und straf-
fer gepolstert. Er bietet mehr
Seitenhalt und eine in der
Lange verstellbare Ober-
schenkelauflage.
keiten, den lnnenraum dieses
Fahrzeugs individuell zu ge-
stalten. Die auf Wunsch erhalt-
lichen Stoffe oder Lederaus-
stattungen erweitern die
Palette personhchen Gestal-
tungsspielraums.
Der Komfortsitz bietet
unter anderem die Verstell -
moghchkeit des oberen
Lehnenbereichs zur Ent-
lastung der Schultern,
und die Lordosen-
stUtze dient zur Unter-
stUtzung der Wirbel -
saule.
11
Aus Metall wird Seide.
Die BMW Reihen-Sechszylin-
der uberzeugen von jeher
durch ihren seidenweichen
Lauf. Die beeindruckende Ela-
stizitat und die sanfte, aber
nachdruckliche Leistungs-
12
entfaltung charakterisieren
diese Triebwerke ebenso wie
ihr gunstiger Verbrauch. Diese
Motoren im 520i, 523i und
528i sind absolute Spitzen-
triebwerke mit zukunftweisen-
der Technologie. Ob zylinder-
selektive Klopfregelung,
die fUr eine effiziente Kraft-
stoffausnutzung sorgt, oder
die ruhende Zundverteilung,
bei der jede Zundkerze uber
eine eigene Spule verfugt,
die zu einem besseren
Verbrennungsablauf fUhrt-
aile Triebwerke stehen fUr
technische Spitzenleistungen
im Motorenbau.
Die BMW Oieseltnebwerke
ze1chnen sich durch eine Lauf-
ruhe aus, die an jene von
Benz1nern heranreicht. Dazu
tragt unter anderem das modi-
fizierte Wirbelkammerver-
fahren bei, das fur eine extrem
weiche Verbrennung sorgt.
Der 2,5-Liter-Reihen-Sechs-
zylinder-Turbodiesel bietet mit
105 kW und einem maxima len
Orehmoment von 280 Nm Tem-
perament, Kraft und Oynamik.
Die Dig1tale Diesel Elektronik
(ODE) errechnet praz1se den
Einspritzzeitpunkt und die
Einspritzmenge in Abhangig-
ket von ladedruck, Aul3en-
temperatur und Luftdruck.
J
Faszination hoch acht.
Die BMW Achtzylinder mit
3,5 und 4,4 Liter Hubraum r e-
prasentieren Tri ebwerkbau
der Spitzenklasse. Sie sind ein
we1terer Beweis, daB die Kunst
des Motorenbaus bei BMW
Tradition hat und modernst e
11
Technik reprasentiert. Diese
Triebwerke genieBen weltweit
in Sachen Laufkultur, Dreh-
freude, Drehmoment und Lei-
stungsfahigkeit hochst es An-
sehen. Die Art und Weise der
Kraftentfaltung ist beein-
druckend. Der agile Charak-
ter dieserTri ebwerke ermog-
licht im BMW Ser einen j eder-
zeit souveranen FahrgenuB,
bei hoher Effizienz. Und die
Akust ik der BMW Achtzylinder
begeistert j ed en Kenner.
Die BMWAchtzyllndergehoren
zu den faszinierendsten Trieb-
werken uberhaupt. Sie bieten
exzellente Laufruhe, souverane
Leistungsentfaltung und ein
uberragendes Drehmoment.
Die kennfeldgesteuerte
Motorkuhlung sorgt fUr hohe
Effizienz.
Die Qualitat emes Motors zeigt
sich auch im Detail. So sorgen
zum Beispiel die feingewuch-
teten Nockenwellen mit fUr den
typischen vibrationsarmen
Rundlauf. Die BMW Achtzy-
linder smd m jeder Beziehung
Triebwerke auf hochstem
Niveau.
Die intelligenteste Verbindung
zwischen Motor und StraBe.
Der BMW 5er beemdruckt
durch die Ausgewogenheit
seiner technischen Systeme
und die LeistungsHihigkeit
seinerTriebwerke. Wer dieses
Automobil fahrt, wrrd schnell
feststellen, wie effizient die
Kraft des Motors uber exzel-
16
lente Getriebe auf die StraBe
ubertragen wird. Der Fahrer
eines BMW 5er Benziners
kann sich auf Wunsch fUr die
innovative Steptronic ent-
scheiden. Dieses 5-Gang-EH-
Automatic-Getriebe vereint
die Vorzuge der Automatic
mit der Adaptiven Getriebe-
steuerung (AGS) und den
Moglichkeiten der individu-
ellen Gangwahl eines Schalt-
getriebes. Fur die automa-
tische Gangwahl lassen Sie
den Wahlhebel in Stellung , 0"
oder wechseln in das Sport-
programm , S", indem Sie den
Wahlhebel in die links liegen-
de Schaltgasse bewegen. Das
Sportprogramm.,S" dreht die
einzelnen Schaltstufen hoher
a us. Fur die individuelle Gang-
wahl genugt dann ein kurzes
Antippen des Wahlhebels
lm Schaltmodus Manuel! wrrd
bei der Steptronic der jeweils
eingelegte Gang im lnstrumen-
tenkombi angezeigt.
nach vorne, und das Getriebe
schaltet in den nachsthoheren
Gang, kurzes Antippen nach
hinten, das Getriebe schaltet
sanft zuruck. Die ideal e Mog-
lichkeit fUr jed en, der schalten
will, aber aufs Kuppeln ver-
zichten mochte. lm Automa-
tic-Modus registriert die AGS
den Fahrstil und errechnet
aus allen wichtigen Faktoren
selbstlernend den richtigen
Gang.
Die handgeschalteten BMW
Getriebe fUr ihre kurzen
und prazisen Schaltwege
beruhmt. Das serienmaBrge
5-Gang-Schaltgetriebe bretet
beste Voraussetzungen fUr
Freude am Schalten.
Das auf Wunsch im BMW
525tds erhaltliche 5-Gang-
EH- Automatic- Getriebe mit
AGS ist die ideale Erganzung
zum temperamentvollen
Turbodiesel -Triebwerk.
f3pzorct,nunq cJer lnnenaLrSSldttung>-'n S. 41 - 43, SonclerclUSStmtungen S :,; 45
Das im BMW 540r serien-
maBige 6-Gang-Schaltgetnebe
ermoglicht es, das leistungs-
starke Achtzylinder-Triebwerk
auch bei hohen Geschwindig-
keiten auBerst effizient zu
nutzen.
Der BMW 5er ist weltweit das
erste GroBserienfahrzeug mit
einem Leichtbaufahrwerk, bei
dem fast aile Teile a us Alumi-
nium bestehen.
18
Das exzellent abgestimmte
Leichtbaufahrwerk und die
extrem torsionssteife Stahl-
karosserie summieren sich
zu emzigartigen Fahreigen-
schaften.
Der Fahrer verliert nie das
Gefilhl fUr die StraBe, gewinnt
aber mehr Abstand zum
Grenzbereich.
Oas Leichtbaufahrwerk vereint
hochprazise Handlingeigen-
schaften, Fahrkomfort, Fahr-
sicherhelt und Fahrdynamik
auf extrem hohem Niveau.
'9
Automobile Sicherheit als Selbstverstandnis.
Mit dem ITS-Kopf-A1rbag
bietet BMW fi.ir Fahrer und
Beifahrer einen bislang ein-
zigartigen Seitenaufprall-
schutz serienmaBig. Der ITS-
Kopf-Airbag verhindert bei
einem Aufprall vor all em das
seitliche Abkippen des Kopfes.
20
Mit den serienmaBigen Front-
und Seitenairbags sow1e
den auf Wunsch erhaltlichen
Fond- Seitenairbags werden
die lnsassen eines BMW 5er
so von bis zu acht Airbags
geschi.itzt.
Die Automatische Stabilitats
Control + Traktion (ASC + T)
verhindert das Durchdrehen
eines Rades auf kritischem
Untergrund. Dahinter verber-
gen sich mehrere hochkom-
plizierte Regelsysteme, die
dafi.ir sorgen, daB ein BMW
selbst in krit1schen Situatio-
nen besser kontrollierbar
bleibt. Bis zu einer Geschwin-
digkeit von 40 km/ h kann die
Traktions Control (T) das Iinke
oder rechte Hinterrad unab-
hangig voneinander abbrem-
sen. Bei Geschwindigkeiten
Einen umfassenden Schutz
aller lnsassen eines Fahr-
zeugs und der Verkehrs-
partner kann nur em Gesamt-
system erreichen. BMW nennt
dieses System F.I.R.S.T. (Fully
Integrated Road SafetyTech-
uber 40 km/ h wird uber das
Motormanagement die
Leistung zuruckgenommen,
das Fahrzeug stabilis1ert sich.
So konnen Sie auch m brenz-
hgen Situationen gelassen
bleiben.
nology). Es schlieBt aktive
und passive Sicherheits-
elemente ein. Dazu gehort
auch das computerberech-
nete Crashverhalten.
SerienmaBig im 540i Auto-
matic: die Dynamische
Stabi litats Control (DSC). S1e
unterbmdet eine Schleuder-
neigung schon im Ansatz
durch Eingriff i ns Motor-
management und gez1elten
Bremseingriff an den emzel-
nen Radern.
21
Wohl fi.ihlen per Tastendruck.
Die bei der auf Wunsch erhalt-
lichen Klimaautomatik inte-
grierte Automatische Umluft
Control (AUC) ermittelt uber
einen Sensor die Qualitat der
AuBenlutt und schaltet ab
einer definierten Schadstoff-
belastung fUr begrenzte Zeit
22
auf Umluftbetrieb. Das
System erkennt aile wesent-
lichen gastormigen Luft-
schadstoffe wie Kohlenmon-
oxid, Stickoxide und Athanole.
Der Frischluft-Mikrofilter halt
feinste Partikel wie Bluten-
pollen oder RuB ab.
In einem BMW Ser sorgt das
serienmaBige Heizungs- und
Luftungssystem mit 14 Dusen
schnell fur angenehme lnnen-
raumtemperaturen. Die als
Sonderausstattung erhaltliche
Klimaautomatik (Serie im 535i
und 540i) ent1euchtet zusatz-
REST-Taste: Bei abgestelltem
Motor, z. B. im Stau, kann die
lnnenraumtemperatur durch
die gespeicherte Warme des
Kuhlkre1slaufs fUr bestimmte
Ze1t beibehalten werden.
llch die Luft, so daB die
Scheiben innerhalb kurzester
Zeit beschlag- und eisfrei
sind. Fur einen klaren Blick.
D1e auf Wunsch erhiilthche
Sitzheizung sorgt bereits kurz
nach dem Start fUr eme
behagllche Sitztemperatur.
Bereits die serienmaBige Hel-
zung sorgt schnell und exakt
fUr angenehme Temperatu-
ren- d1e Kllmaautomat1k halt
eme gewahlte Temperatur
zudem auch bei wechselnden
AuBentemperaturen konstant.
Mit der serienmaBigen elektro-
nischen Heizung mit Umluft-
taste konnen Sie die Temperatur,
die Luftmengenverteilung und
den Luftdurchsatz schnell ein-
stellen. Kllmazonen sorgen da-
fUr, daB dieTemperaturim Kopf-
raum niedriger als im FuBraum
ist. Die auf Wunsch erhaltliche
Klimaautomatik gewahrleistet
daruber hinaus selbst bei bru-
tender Hitze konstante lnnen-
raumtemperaturen.
23
Entspannt anzukommen ist das Ziel.
Mit dem auf Wunsch erhlilt-
lichen satellitengesti.itzten
Navigationssystem finden Sie
sich auch in fremden Stlid-
ten sofort zurecht. Beim Navi-
gieren haben Sie die Wahl
zwischen der Routenkarte in
24
1n
verschiedenen MaBstliben und
der Information per Richtungs-
pfeil. Sprachhinweise helfen
Ihnen, sich immer auf das
Verkehrsgeschehen konzen-
trieren zu konnen.
Der Bordmon1tor, auf dem
sich die lnformationen des
Bordcomputers darstellen
lassen, ist auf Wunsch erhiilt-
hch. Das ebenfalls auf Wunsch
erhaltliche HiFi-System Pro-
fessional DSP mit Digitalem
Sound Prozessor liiBt sich
Um lhre personhchen Vorstel -
lungen zu verwirklichen, kon-
nen Sie unter einer Vielfalt von
Sonderausstattungen wiihlen:
Zum Beispiel konnen Sie
auf dem Bordmonitor mit TV
be1 Fahrzeugstillstand eine
auch uber den Bordmonitor
bedienen. Damit lassen sich
neben Raumklang, Hall und
Equalizing die akustischen
Verhaltnisse eines Konzert-
saals, einer Kathedrale oder
eines Jazz-Clubs simulieren.
Fernsehsendung verfolgen.
Die beiden in die Fondsi tz-
bank integrierten Kindersitze
sind komfortabel, praktisch
und sicher zugleich. Sie las-
sen sich schnell und muhelos
ausklappen.
Als Sonderausstattungen
sind fUr den BMW 5er das
Leichtmetallrad Sternspeiche
49 und Radialspeiche 48 er-
hiiltlich. Das Leichtmetallrad
Sternspeiche 49 gibt es m
der Dimension 8 J x 17 mit der
Bere1fung 235/45 R17, das
Leichtmetallrad Radial spei-
che 48 in der GroBe 7 J x 16 im
Reifenformat 225/ 55 R16.
25
Hart im Nehmen.
BMW bietet mit dem BMW
540i Protection eine in dieser
Klasse ab Werk noch nie da-
gewesene Sicherheit. Denn
uber die hohe Verkehrssicher-
heit eines jeden BMW hinaus
schutzt Sie rundum eine Poly-
carbonat-beschichtete Ver-
26
glasung vor Durchschussen
aus Faustfeuerwaffen. Genau-
so wie die schul3hemmenden
Aramidfasermatten im Be-
reich der Fahrgastzelle, im
Ful3raum, im Heck und im
Dach. Dariiber hinaus sind als
Sonderausstattung die Rader
mit Reifenstiitzring erhaltlich
sowie eine Gegensprechan-
lage, die eine Kommunikation
nach aul3en bei geschlosse-
nen Fenstern ermoglicht. Das
Besondere: Die gesamten
Schutzma13nahmen erhohen
das Fahrzeuggewicht
gegenuber dem norma len
BMW 540i gerade einmal urn
rund 130 kg. Das heil3t, die
BMW- typische Fahrdynamik
bleibt Ihnen durch das
Fahrwerk, das dem erhohten
Gewicht angepal3t wurde,
praktisch voll erhalten.
Die schuBhemmenden Faser-
platten der Sicherheitszelle
bestehen aus einem hoch-
wirksamen Werkstotf: Aramid.
Diese Chemiefaser besticht
durch ihr geringes spezifi-
Der BMW 540i Protection
uberzeugt aber nicht nur
durch seine Sicherheit, son-
darn auch durc h seine
Diskretion: Das Fahrzeug i st
aul3erlich praktisch nicht von
einem normalen BMW 540i zu
sches Gewicht und die hohe
Flexibilitat: Aramidfasern
passen sich der Fahrzeug-
struktur bis in den kleinsten
Winkel an und machen zu-
sammen mit der hochfesten
unterscheiden. Nicht zuletzt,
weil das Schutzpaket schon
ab Werk wah rend des laufen-
den Produktionsprozesses
eingebaut wird und es sich
nicht um eine kostenintensive
Nachrustung handelt. Damit
Schutzverglasung aus einem
BMW 540i die unauffallige
Sicherheitslimousine BMW
540i Protection.
avanciert der BMW 540i
Protection zu einem der- in
dieser Klasse - sichersten
Fahrzeuge der Welt.
27
Eleganz furs aktive Leben.
Mit dem BMW Ser touring
wurde ei n Automobil weiter-
entwickelt, dessen BMW-
typi sch pragnantes Heck die
Tradition des BMW touring-
Konzepts fortset zt, ohne auf
28
die Oualitaten der l imousine
verzi chten zu mussen und
zusatzli ch di e Praktikabilitat
eines ger aumigen l aderaums
genieBen zu konnen. Die
groBe Heckkl appe laBt sich
Ieicht offnen und schwingt
weit nach oben. Bei offener
Heckkl appe werden der ln-
nenraum und das l adevorfeld
hell ausgeleuchtet. Der lnnen-
raum des BMW Ser touring
besticht aber auch durc h ein
hochwertiges Ambiente und
durchdachte Funktional itat .
Damit das Ein- und Ausladen
einfach wird, hat der BMW
Sertouring eine niedrige lade-
Urn die exzellenten Fahr-
eigenschaften der Limousine
zu erreichen und eine klare
Laderaumgeometrie zu
schaffen, wurde die lntegrai-
IV-Hinterachse der BMW
Ser Limousine fi.ir den BMW
kante, die bundig mit der Lade-
ftache abschliel3t. Auf Wunsch
gibt es noch einen auszieh-
baren Ladeboden, der das
Ein- und Ausladen schwerer
Gegenstande Ieichter macht.
Ser touring zur Alu-Kompakt-
Hinterachse mit schrag ste-
henden Stol3dampfern wei-
terentwickelt.
Und beim Schlie Ben der Heck-
klappe genugt ein sanfter
Druck, den Rest ubernimmt
die Soft Close Automatic.
lm neuen Laderaumkonzept
des BMW Sertouring wurden
viele gute ldeen realisiert. So
verfugt er uber ein Gepack-
abteit mit glatten Seitenwan-
den, zwei integrierten Stau-
fachern und einem ebenen
Ladeboden. Auf Wunsch gibt
es ein nach oben auszieh-
bares Trennetz. Zum Ein- und
Ausladen kleiner Gegenstiinde
lal3t sich die Heckscheibe
separat offnen.
29
BMW lndtvtdual
So personlich wie lhre Handschrift.
Besondere Automobile exklu-
siv zu verfeinern lautet das
Credo von BMW Individual.
Mehr noch: Wir mochten lhre
Personlichkeit ganz individu-
ell zum Ausdruck bringen. So
entsteht ein BMW Ser, der
sitzt wie ein MaBanzug. Ob
30
Sie nun ein weiches Leder
bevorzugen oder erlesene
Holzverblendungen z. B. in
den Ausfi.ihrungen Platane,
Pappel natur oder Eibe Club:
BMW Individual gibt Ihnen die
GewiBheit, ein Automobil zu
fahren, daB so unverwechsel-
bar ist wie Sie selbst. Das
Volleder-lnterieur mit Fax, TV
und Telefon im Fond zeigt nur
einen kleinen Teil des Mogli-
chen. lhr BMW Partner infor-
miert Sie gerne i.iber weitere
BMW lndividuai- Angebote.
Finanzielle Mobilitat braucht einen Partner, der
neben der Pflicht auch die Kur beherrscht.
Das Angebot der BMW Finan-
cial Services umfallt Finan-
zierung, Leasing, Geldanlage
und Versicherung. Bei allen
Leistungen sind wir bestrebt,
Ihnen einen umfassenden
Service zu bieten, der Sie voll-
kommen unabhangig macht.
32
Einen Service, der weit i.iber
das Finanzierungsgeschaft
hinausgeht. Mit individueller
Beratung, fundierter Analyse
und mallgeschneiderten
Angeboten. So bieten wir ab
25. April 1998, exklusiv fi.ir
BMW Kunden, ein Kreditkarten-
programm, das in hervorragender
Weise innovative Finanzdienst-
leistungen und allumfassende
Mobilitatsdienstleistungen ver-
kni.ipft . Zum umfangreichen
Leistungsangebot gehoren z. B.
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zinsung, ein Finanzbonuspro-
gramm, weltweit akzeptierte
Zahlungsfunktion i.iber VISA-
und Mastercardnetwork, spe-
zielle Mobilfunktarife sowie
prompte Hilfe bei Panne, Unfall
oder Diebstahl.
Der Anfang einer guten Beziehung.
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gewahrleisten Ihnen auch bei
lhrem BMW Partner die Kom-
petenz, die Sie von BMW
erwarten. Darauf gibt Ihnen
der BMW Partner, soweit es
sich nicht urn Arbeiten
aufgrund der Kaufgarantie
handelt, eine zwolfmonatige
Garantie. Falls einmal keine
Werkstatt in lhrer Nahe sein
sollte, kein Problem:
Unter der Telefonnummer
0180/ 234 3 234 erreichen Sie
den BMW Bereitschaftsdienst
zum Ortstarif rund urn die Uhr.
Mit der BMW Service Card
sind Sie auch dann noch mo-
bil, wenn Sie einmal nicht
mehr weiterkommen. Zum um-
fangreichen Leistungskatalog
BMW Service Card
SYLV JA Bf KER
der BMW Service Card zah-
len z. B. Abschleppen, Bergen,
HoteiUbernachtungen und
Mietwagenservice.
33
Das BMW Technik-Lexikon.
Weshalb Ihnen em
BMW 5er auBergewohn-
liche S1cherhe1t btetet.
D1e Leichtbau- Mehrlenker-
Hinterachse aus Aluminium
m1t Fahrschemel und doppelt
elast1 scher Hlnterachsgetriebe-
aufhangung verbessert d1e
Fahrdynamlk und den Fahr
komfort erheblich. D1e Rader
werden von vier Lenkern
gefUhrt, d1e elast1sch m1t dem
Fahrschemel verbunden sind.
Dieser w1ederum ist elaslisch
an der Karossene aufgehangt.
Zudem s1nd d1e radfuhrenden
Lenker geomet nsch so ange-
ordnet , daB sie zusammen mit
den Gumm11agerungen genau
vorausberechnete Mltlenk-
effekte der H1nterra.der erzeu-
gen. Unabhang1g von der
Geschwi ndigke1t und der Be-
ladung des Fahrzeugs gewahr-
lelstet d1eses neuart1ge elasto-
kmematlsche Eigenlenkverhalten
ein Hochstmaf3 an Geradeaus-
lauf und Spurtreue Lastwechsel-
reaktlonen treten n1cht mehr
auf. Bei schneller Kurvenfahrt
z.B. w1rd d1e Laufnchtung der
Antnebsrader le1cht korng1ert,
was e1n entsche1dendes Plus
an Fahrs1cherh81t bri ngt. Fur
e1nen bee1ndruckenden
Zugewinn an Fahrkomfort sorgt
die spezielle Federung Be1m
Uberfahren von kle1nen Uneben-
34
Schutzen bel Seitenkolll sion:
Die Sei tenairbags blasen sich in Sekun-
denbruchtei l en auf.
Erhohen auf Wunsch die Sicherheit fOr
di e hinteren Passagiere: Fond- Seit en-
alrbags.
Vorblldllcher Sicherheitsstandard im BMW Ser: mi t hochfester Karosseri e, computerberechneten Verformungselementen und
maximal acht Airbags.
he1ten w1rd zuerst Ober eine
sehr weiche U:\ngsfederung in
Fahrtri chtung nachgegeben
und erst dann vertikal abgefe-
dert So genief3en Sie e1ne neue
D1menS10n von Abroll komfort
und lnnenraumakustlk. Aufgrund
des konstrukt1onsbed1ngt
auf3erst hohen Komfortpoten-
tlals der Hmterachse und der
wesentlich erhohten Karosseri e-
steiflgkelt konnten Federung
und Dampfung straiter abge-
st 1mmt werden. Dadurch wer-
den der Kontakt zur Fahrbahn
und d1e Handhnge1genschaften
spurbar verbessert.
D1e Automatische Stabilitats
Control + Traktion (ASC+ T)
verh1ndert e1n Durchdrehen der
Rader und gewahrle1stet d1e
bestmogl iche Fahrstabil1tiit. B1s
zu e1ner Geschw1ndigke1t von
40 km/h w1rd e1n Bremsmo-
ment aufgebaut Da das Iinke
und das rechte Rad unabhan
gig vone1nander abgebremst
werden, wirkt ASC ._ T ahnlich
w1e e1n Sperrdifferent1al m1t
e1ner variablen Sperrw1rkung
von 0 b1s fast 100 Prozent.
Droht Antriebsschlupf bei
Geschwmd1gk81ten von Ober
40 km/h, Wl rd uber die Motor-
steuerung das Antnebsmoment
reduziert. So ble1bt d1e stets
bestmbgl1che Fahrstabilitat ge
wahrle1stet. Um gegebenenfalls
l nsassenschutz durch Fahrer- und Belfahrer-Airbag.
Der Belfahrersitz hat eme Sotzbelegungserkennung.
L. B. betm .Fretschaukeln"-
e1nen hoheren Radschlupf w
ermoghchen, kann ASC +Taus
gescl1a1tet werclen.
D1e Dynamische Stabilitats
Control (DSC) qewahrletstet
be hoheren Geschwtndtg
kettt:n e1n Hoc11stmaB an Fahr-
stabthtat Se erkennt ene
Schleudernetgung schon m An
satz unci stabtltslert das Fahr
70Lt9 durch Etngnff u1s Motor
management und bet Bedarf
durcll Bremsemgrtff an den etn-
telnen Racfern und ohne Htlfe
durch cfen Fahrer lnnerhalb
wc111ger Mlllisekunden wrd so
das Fat1rzeu9 stobtl1s1ert
J..ann das System
dte phystkalischen Gesetze
n1cl1t aufheben E1ne anuepaBte
Fahtwetse bletbl un Vemntwor-
tungsbetetch des Fahrers.
Ote Bremssattel 1m BMW 5er
beste11en aus emer neu ent-
wtckelten Lechtmetatl- Legte
nll1g (BMW 5351 uncf 5401.
Bremssattel vorne nus sphan
schem GraugttB). Das garan
he t etne ausgezechnete
Warmeablettung bet d8ulhcher
Gewtcl1lsreduzterung Berm
BMW 5e gtlJt es ketn Fachng,
t1,1s lletAI, selbst bet extremer
Beanspruchung. z. B. PaB
Ht>taluten, lassen dte Brernsen
1n threr Wtrkung ntcllt nach
Vorn ltnks und htnten rechts
mBt ern Belagfuhler dte Starke
der Bremsbelage. Etne Kontroll-
leuchte m Cockpit mformtert
Sie. wenn die Verschletf3grenze
der Bremsbelage er recht 1st
Der seroenmaBoge ITS-Kopf-Aorbag boetet in Komblnahon mit dem Seotenaorbag fur
Fahrerund Beif ahrereinen bisl ang eonzlgartogen Seitenaufprallschutz.
Mil der Kombnatton des ITS-
Kopf-Airbags und dem Seiten-
airbag bietet BMW fur Fahrer
und Beifahrer e1nen btslang etn-
ztgarttgen Settenaufprallschutz
senenmaBtg Bet etner se1t
ltchen Kolltston verhmdert der
ITS-KopfAtrbag das gefahr
ltche Abktppen des Kopfes und
schutzt gletchzetttg vor em-
dnngendenTetlen. 01e vorderen
Settenatrbags und dte auf
Wunsch erllaltltchen Seiten-
airbags i m Fond vernngern
das Verletzungsnsiko tm Brust-
beretch erhebltch.
Das BMW Ruckhaltesystem
sorgt durch das Zusammen
wtrken von StCilerhettsgurt.
Gurtschlof3strammer, Gurtkraft-
begrenzer und Submanntng-
Stutze fur bestmbgltche Ri.Jck-
haltewtrkung. So bewtrkt z.B.
der GurtschloBstrammer. daB
bet etner Kolliston tn Sekunden-
bruchtetlen das Gurtschtof3
pyrotechntsch zuruckgezogen
wtrd. Schulter- und Beckengurt
warden dabet gletchzettlg ge-
strafft Etn wetlererVortetl der
Pyrotechmk: Ote Auslosung
kann noch deftnterter erfolgen,
was d1e Wtrksamkett dteses
Stcherhetts-Systems erhbht.
Gewahrleistet hervorragende Ver-
zcigerung: die fadongfreie Bremsanlage
mit i nnenbelufteten Bremsscheoben
vom und hinten.
Warum d1e BMW Relhen-
Scchszyhnder-Motoren so
eH1z1ent arbeiten.
Ote variable Nockenwellen-
steuerung IVANOS) tn den
Sechszylinder- Benztnern ver-
stellt DME gesteuert auf
hydraultsch-mechantschem
Weg - abt1ang1g von der
Motordrehzahl und der Gas-
pedalstellung - die Etnlaf3-
nockenwelle So werden im
unteren Drehzahlberetch dte
EtnlaBventle spat geoffnet: fur
ene Verbesserung der Leer
taufquahtat und des Rundlaufs.
lm mittleren Orehzahlberetch
dagegen fruh. fur en deutltch
hoheres Drehmoment und e1ne
mnermotonsche Abgasruck
fuhrung. dte den Verbrauch und
die Emtsson senkt. lrn hbheren
Orehzahlberetch werden dte
Venttle fur dre voile Letstung
wteder spater geoff net.
Ote Digitate Motor Elektronik
(DME) steuert und uberwacht
311E' zentralen Funkttonen wte
ZLindung und Etnsprttzung
sowte zahlrerche Zusatzfunk-
IIOnen w1e z.B. dte Lambda-
regelung So gewahrletstet die
DME dte bestmogltche Letstung
bet germgem Verbrauch und
gunst1gen Emtssonswerten
35
36
D1e zylinderselektive Klopf-
regelung der BMW Benziner
sorgt fur die jederzeit bestmog-
liche Kraftstoffausnutzung und
schont den Motor Sebald der
Motor zu ,.klopfen" beg1nnt, w1rd
d1es uber Sensoren an d1e DME
we1tergemeldet. D1ese veran-
dert sofort fur Jeden Zylinder
den Zundwinkel bzw. -ze1tpunkt.
Bei der ruhenden Zundver-
teilung der BMW Benz1ner
besitzt Jeder Zylinder bzw. Jede
Zundkerze e1ne e1gene Zund-
spule Das Ergebnis: e1n bas-
serer Verbrennungsablauf und
eine effizientere Kraftstoffaus-
nutzung.
Das Zweimassen-Schwungrad
verbessert die lnnenraum-
akustlk Es verh1ndert. daB auch
d1e letzten unverme1dbaren.
durch Zund1mpulse hervor-
gerufenen Unglelchtormigkeiten
vom Motor uber d1e Kupplung
auf das Getriebe ubertragen
werden Dies bedeutet. daB
4-Ventil -Technlk: saubere Verbrennung
und hohe Motorleistung mit je zwei
ElnlaB- und zwei AuslaBventllen pro
Zyllnder.
Die Digitale Diesel Elektronlk (DOE) ermlttelt unter anderem den Ladedruck on
Abhangigkelt von Drehzahl und Elnspritzmenge.
selbst be1 sehr n1edngen Leer-
laufdrehzahlen keine storenden
Gerausche mehr m den lnnen-
raum gelangen.
D1e 4-Ventii-Technik m1t zen-
traler Zundkerzenlage gewahr-
lelstet be1 den Benz1nern e1ne
bessere Fullung der Zyllnder
und bildet e1ne wesenthche
Voraussetzung fur hohere
Le1stungs und Drehmoment-
werte. Durch d1e Aufteilung auf
je zwei Ein- und AuslaBventile
kann der Motor 1n kurzerer Ze1t
mehr Luft ansaugen bzw.
Abgasabgeben.Zudemfuhrt
die Anordnung dar vier Ventile
zu einer effiz1enteren Brenn-
raumform und tragt somi t auch
zu e1ner Reduz1erung des Kraft-
stoffverbrauchs beL
Weshalb der BMW Acht-
zylinder-Motor so laufruhrg
und effizlent arbe1tet.
Der BMW Achtzylinder m1t 3,5
bzw. 4,.1 L1ter Hubraum hat zwe1
Zyl1nderbanke m1t J9 v1er
Zylindern M1t e1nem extrem
n1edrigen Ruckelwert von nur
10 mm/ s
2
(4.4 Liter Vers1on),
gemessen an der S1tzsch1ene
be1m Beschleun1gen. ze1gt s1ch
d1e Laufruhe der BMW Acht-
zyllnder. Kurbelgehciuse und
Zyl1nderkopf sind aus Leicht
metaii -GuB. Ein vanables. von
dar Dig1talen Motor Elektronik
(DME) gesteuertes Kuhlsystem
sorgt fur opt1male Tllerrnik des
Achtzylinders mit 4-Ventll
Teclln1k. lm Teillastbereich dart
das Kuhlm1ttel max1mal 110
Grad erre1chen. Der Vorte1l: e1ne
sehr hohe Effiz1enz des Acht-
zylinders. d1e gunst1ge Verbrau-
che und niednge Emisslons-
werte ermoglicht. Be1 Vallas!
w1rd d1e max1male Kuhlm1ttel
temperatur auf 90 Grad begrenzt.
Wie BMW den
Thrbodesel
Beim modifizierten Wirbel-
kammerverfahren der BMW
D1eselmotoren w1rd wahrend
des Kompresslonshubs Lurt
vom Hauptbrennraum uber
emen SchuBkanal 1n eme kugel
lorm1ge Kammer gedruckt
Es entsteht ein starkerWirbel.
m den der D1esel e1ngespntzt
w1rd. Dieses Kraftstoff-Luft-
Kratt, Laufruhe und Efflzlenz: der
BMW Achtzyllnder mit 4,4 Liter Hubraum.
Gemtsch entzundet SiCh und
gelnngt nls Flammlront uber
den SchuBknnnt zuruck in den
Hauptbrennraum. woes rnlt der
ubngen Luft verbrennt. Der
Druckanstteg inl
Zyllndet und die bet sleigender
Motordrehzahlzunehmende
Verwtrbelung ill derWirbelkam-
Gennge Emossoonen beim Ooesel durch
eone V- lormoge Mulde on den Kolbenboden.
mer gewahrleiSien - zusammen
mtt etner von BMW patentterten
V-formigen Mulde tm Kolben-
boden- etne stets kontrollterte
und nahezu vollstandtge Ver
brennung: Der Motor lauft uber
den gesamten Drehzahlberetch
hinweg ruhig und wetch. Zu-
dem entstehen durch die t1ohe
Luftausnutzung auBergewohn
llch raucharme Abgase.
Der Turbolader sletgert dte
Motorletstung Abgasenergte,
dte sonst nutzlos an dte
Umwelt abgegeben warden
wurde. tretbl etne kleine Turbtne
an. die dem Motor Fnschluft
zufuhrt So warden doe Brenn
raume bestmoglich gelullt Fur
etn harmontsches Letstungs-
proftl sorgt der Turbolader tn
Verbtndung rntl der robusten
2 Venttl Techntk
Dte Digitate Diesel Elektronik
(ODE) regal! den
begtnn Jnd die Fordermenge
des Kraftstofts sowte den
Ladedruck und ermoghcht eme
btslang unerretchte Fetn
abstommung tn allen Betnebs
Stluattonen. Hterdurch dte
gestetgert,
dte Laufkuttur verbessert und
die Schadstoflemtsston ver-
nngert.
Steuerbare Hydrolager btelen
die optimJie Motorlagerung
fur den BMW 525 Ids. 1st etn
Motor zu WeiCh gelagert. kann
stch betm Beschleuntgen etn
unangenehmer Schaukeleffekt
etnsl ellen. 1st etn Diesel zu hart
getagert. vtbnert das Auto 1m
Leerlnuf Deshalb ottnet die
Dtgttale Dtesel Etektrontk (ODE)
trn Leerlauf oder betm Aollen
bts 80 km h em Unterdruck-
venti der Hydrauhkkapset Etn
Zusatzkanat mtt gro13em
Ouerschnott wtrd zugeschallet,
doe Lagerung word
Beom Beschleunogen oder
oberhalb von 80 km h wtrd der
Zusatzkanal Wieder geschlos
37
Manuel! scholten mot der Steptronoc
auf Wunsch fur doe BMW Ser Benzoner.
sen. Om Motor 1st automat1sch
w1eder 11arter gelngert.
D1e Motorkapselung dnmmt
d1e be1m BMW D1esel konstruk
l 1onsbed1ngt bere1ts genngen
Motorgerausct1e nochrnuls
deutlich: oben und se1lllch durch
eme spez1ell struktunerte Vlres-
verkleldung und unten durch
e1ne wannenform1ge Abdlch-
tung von der Frontschurze brs
h1nter das Getnebe.
Warum d1e BMW
AutomatiC so v1el
Bedienungss1chcrhet und
b1etet.
Die Steptronic (auf Wunsch fur
aile BMW 5er Benzrner) verernt
d1e VorziJge der Automatic m1t
AGS m1t denen des Schaltge
tnebes. Fur d1e aulomatische
Ganywahl lassen S1e den
Wahlllebel 1n Stellung ,0" oder
S1e wecl1seln 111 das ak11v aus-
gelegte Sportprogrc.unrn .. S" -
das d1e Gange hoher aus
dreht . mdern S1e den Wahlhe
bel '" d1e zwe1te. links l1egende
Sc.haltgassE> bew>yer 01&
Adaptive Getriebesteuerung
(AGS ermcl 1m t 1111 AutomatiC
Modu& elli S relevanten Faktoren
selbsllmnond d1e bestrnoghche
38
Gangwaht. Zur Erkennung des
lr1d1v1duellen Fahrsl 1ls warden
Stellung und Betat1gung des
Gaspedals kont1nu1erllch
bewertet. Antnebsschlupf und
Antnebsmoment warden mll
emander vergl1chen und die
Schaltvorgange den StraBen
bedingungen .. Normal: ,.Winter"
und .. Berg!Anfahren" angepaBt.
Zudem berucks1cht 1gt dre AGS
d1e konkrete Fahrs1tuat1on und
verme1det so unnotiges
Schalten. z B. be1 Stopand-go
oder 1n Kurven Fur d1e md1v1du
elle Gangwahl bewegen S1e
den Wahlhebel a us der Pos1t10n
,.S" zum Hochschalten kurz
nach vorn, zum Zuruckschalten
entsprechend nach hmten. Der
von Ihnen gewahlte Gang
1m tnst1umentenkomb1 an-
geze1gt. So bald S1e w1eder das
Au1omat1c-Getnebe nul zen
wollen, schieben Sie den Wahl
hebe! nach rechts 1n d1e
POSition ..
Aus Sicherhe1tsgrunden sorgt
Shiftlock bei der BMW Auto-
matic dafur daB aus derWahl -
hebelstellung .. N" oder .P" nur
dann in e1ne Fahrstute gewech
sell warden kann. wenn d1e
Bremse getreten st.
Oocke Lull om Tunnel: nur eone Sotuatoon, in der doe AUC dcr Khmaautomatok
automatosch auf Umlultbetneb schaltet.
Interlock verhmdert bel der
BMW AutomatiC, daB der Zund-
schlussel abgezogen warden
kann, ohne daB der Fahrer den
Wahlt1ebel auf d1e Pos1t1on .P"
gestellt hat. Auch d1es dient der
S1cherhe1t.
Weshalb m emem BMW
hervorragendes Khma
herrscht.
01e auf Wunsch erhaltliche
FCKW fre1e Klimaautomatik
m1t Akt1vkohlefilter (Sene 5351
und 5401) bietet uber d1e Vor
zuge der Kl1maanlage hmaus
zusatzlichen Komfort. Durch
die automat1sche Regelung
und d1e getrennten Luft-
vertellungsprogramme
e1ne angenehme Temperatur
schnell erre1cht und konstant
get1a1ten Selbstverstandlich
kann auch eine 11ld1viduell ge-
wunschte Temperatur e1nge
stellt werden
Die Automatische Umluft
Control (AUC) sorgt dafur daf3
Schadstoffe a us der Luft mcht
1ns Fahrzeug1nnere gelangen.
Das System erkennt z.B. Kohlen-
monoxld, St1ckox1de und Atha-
nole und schaltet be1 erhohter
Sc11adstoffkonzentrat1on d1e
Kilmaautornallk fur begrenzte
Zeit auf Umluftbetneb.
Auf Wunsch erhalt ilch 1s1 Dop-
pelverglasung fur d1e Se1ten-
sche1ben. Em dre1 M111 1rneter
groBeo Luftspalt zw1schen emer
AuBen und eoner lnnensche1be
sorgt dafur. daB durch dre
Seitensche1ben des BMW 5er
weder Ktilte noch H1tze von
auBen 1r1 d1e Fahrgastzelle dnn-
gen kbnnen Besonders bei
feuchtem und kaltem Wetter
smkt d1e Beschlagne1gung der
Se1lensche1ben 1m lnnenraum
erhebilch. AuBerdem dammt
d1e 1solierende Luftsch1cht
Fahr- und Umgebungsge-
rausche noch besser a b.
Warum d1e elektronische
Wegfahrsperre (EWS) von
BMW so sicher 1st.
01e elektronische Wegfahr-
sperre (EWS) SIChert lhr
Fahr zeug auf b1slang emmailge
We1se: In den Schlussel
ist e1n Ch1p 11111 elektronscher
Coderung 1ntegnert. S1e
besteht aus eme111 fest deflnler-
ten Personality Code und e1nem
zwe1ten Code. den d1e EWS be
1ede111 Startvorgang andert.
Be1111 E1nsct1alten der Zundung
ilest s1e zunachst den Persona
lity Code und fragt dann nach
de111 Wechsetcode. Werden
be1de Antworten akzeptlert g1bt
die EWS die DME bzw. DOE 11111
e1ne111 ebenfatls coderten
Signal fre1. Ohne d1eses Signal
kann der Motor selbst durch
KurzschlieBen n1cht 111ehr
gestartet werden Der !111puls
fur den Datenaustausch w1rd
drahtlos uber e1ne Antenna 1111
LenkradschloB ubertragen.
D1es g1Jt auch fur den Schlussel
11111 mtegnerter Fernbed1enung.
Wenn deren Battene einmal
leer se1n sollte laBt SICh 111r
BMW so selbstverstandlich
we1ter bffnen und starten. Und
falls Se lhren Schlussel verlie-
ren konnen Sie 1hn von lhrer
Vertragswerkstatt sperren
lassen und erhalten u111gehend
e1nen Ersatzschlussel zugesandt.
Wenoger beschlagene Scheoben: Mot
Ooppelverglasung werden Temperatur-
enflusse von au Ben reduz. tert.
100 Molllarden Vananten gegen
den Ooebstahl: Schlussel mil
elektronischem Wechsel code.
39
Die technischen Daten.
Gewlcht 5201 5231
---
Leergewrct1t EU kg 1485 [1515] 1495 [1 525]
Zutassrges Gesarntgewrcht kg 1945 [1975] 1955 [1985]
Zuladung kg 535 535
Zutass1ge Achstas1 vorn/hrnten kg 960/ 1125 960/1125
Zulassrge Dachlast kg 100 100
Zulassrge ungehrernste Anhangelast " kg 740 [7501 745[750]
Zulassrge gebremste Anhangetast
bis max. 12% Stergung kg 1500 [1700] 1800 [19001
brs max. 8 % Stergung kg 1900 1900
Zulassrge Stutztast kg 90 90
Motor"' 5201 5231
Zylrnder Ventrle 6<'4 6:4
Hubraum ern 1991 2494
Hub; Bohrung mm 66,0/80,0 75.0/84,0
Nennlerstung
1
Nenndrehzahl kW/ 1/rnrn 110/5900 12515500
Max. Drehmoment/Drehzahl Nrnt 111nrn 190/4200 245/3950
Verdrchtung ' 1 11.0 10.5
Fahrlelstung 5201 5231
Luftwrderstandsberwert c. 0.27 0,28
Hochstgeschwrndrgkert kmlh 220 [210] 228 [226]
Beschleunrgung 0- 100 krnth s 10.2 [11.2] 8.5 [9,6]
0 1000 m s
-
31,1 [32,3] 29,2 [30,4]
Elastrzrtat 80120 krn!h
rnrt Schaltgetrrebe im IV Gang s 10,7 8,8
Verbrauch>ll 5201 5231
StadtiSCh 11100 km 13.0 [14,8] 13,8 [15.3]
AuBerstadt1sch 1/100 krn 6,8 [7.5] 7,3 [7.8]
tnsgesarnt 1/100 krn 9,1 [10,2] 9, 7 [10,6]
CO EmiSSIOn g/km 216[242] 230 [252]
Tank1nhalt , ca. I 70 70
Rader 5201 5231
Rerfend1mensron 205/65 R15 94 V 205/65 R 15 94 V
Radd1mensron 61/2Jx15 6 1/2 J X 15
Materral Le1chtbaurad Le1chtbaurad
Elektrlk 5201 523i
Battenekapazrt!it Ah 70 70
Lichtmaschl nenlelstun
lm angegebenen Wert sind 90"
Tankfullung sowre 68 kg fur den
Fahrer und 7 kg fur Gepack
berucksrchtigt.
Das Leergewrcht grit fur Fahrzeuge
1n senenmaf3rger Ausstattung
Sonderausstattungen erhohen
d1esen Wert
40
AIW 90/1260 90/1260
Das tatsacnlrche Gesamtgewrcht
des Anhangers darf d1e maxrmale
zulassrge Anhangelast ptus maxr
mal zulass1ge Stutzlast nrcht uber-
stelgen
Motoren m1t Klopfregelung s1nd fur
d1e Kraftstotfqualrtat ROZ 95 ausge-
legt. W1rd ROZ 98 verwendet. srnkt
rm Normalbetneb der Verbrauch, und
5281 5351 5401 525tds
1535[1565] 1655[1700] 1680 [17101 1555 [15851
2025 [2055] 2145 [2190] 2170 [22001 2015 [2045]
565 565 565 535
970/1170 1065/1200 108011200 1010/1135
100 100 100 100
750 750 750 750
2000 2000 2000 1900
2000 2000 2000 1900
90 90 90 90
5281 5351 5401 525tds
6/4 8.'4 8/4 612
2793 3498 4398 2497
84,0/84,0 78,9.'84,0 82,7/92.0 82,8180,0
142/5300 173/5700 21015700 105/4600
280/3950 320/3300 420/3900 280/2200
10,2 10,0 10.0 22,0
5281 5351 5401 525tds
0.29 0,31 0,31 0,29
236[234] 247(244] 250' 2 11 [205]
7.5 [8.8] 7,0 [7,71 6,2 [6,4] 10.4 [1 1,0]
28.2 [29.4] 27.2 [28,2] 25,9 [26,3] 31, 6 [32.3]
8,4 7,5 6,4 9.4
5281 5351 5401 525tds
14,2 [15.6] 18,1 (18.1] 18,8 [19,2] 11.5113.0]
7. 4 [7.91 8,5 [8,7] 8.5 [8,71 6,2 [ ~ 0 ]
9,9 [10,7] 12,0 [12,2] 12,3 [12,5] 8,1 [9,1 ]
235 (254] 286 [289] 293 [298] 215 (242]
70 70 70 70
5281 5351 5401 525tds
225160 R15 96 W 225155 R16 95 W 225/55 R16 95 W 205/65 R15 94 V
7 J X 15 7 J X 16
Le1chtrnetallrad Lerchtmetallrad
528i 535i
70 90
90/1260 120;1680
dre Le1stungsabgabe ste1gt. Be1
ROZ 91 srnkl dre Le1stungsabgabe,
und der Verbrauch erhoht srch.
Abgeregel t.
Aile BMW Trrebwerke erfullen d1e
EU-11 Norm. Als Basrs fur d1e
Verbrauchserm1tt1ung g1lt der ECE
Fahrzyklus. Dreser setzt s1ch aus
ca ernem Dnttel Stadtfahrt und
7 J X 16 6 1/2 J X 15
Le1chtmetallrad Lerchtbaurad
5401 525tds
90 95
120!1680 9511330
zwe1 Drrttel Uberlandfahrt (bezo-
gen auf dre Wegstrecke) zusam
men. Zusatzlrch zum Verbrauch
wrrd d1e COr EmiSSIOn gemessen.
Werte 1n ( ] gel ten fur Fallrzeuge m1t
5-Gang-EH-Automatlc. Ber allen
Modellen m1t 5Gang EHAutomatlc
1st der fun fie Gang als Schongang
ausgetegt.
Die Grundausstattungen.
L

--------4775------------+l
Mal3angabero rn fTlm, Werto rn ( l fur 528r. 535 IJnd 540
KofterraurPvolurnen 460 Lrter (VDAMessungl
Sicherheit 5201 523i
c-
I Arrl N I 11 I 1lrrer tHtJ Berfuhrer. Srtzbelegul'gserkennuPy
. .
Bcri,!IHer Arrlletl.L
Antr Blocku?r System (ABSl
Stnl!rtrtllts Conrrol Traktron (ASC + Tl-
-- - -

l3renrsen Schertlenbremscn vorn.lh111ter Bremskraftverstdrkcr r.meurnatrsch
- Rrernslullki!n,Jie tur Brernsan1a11e vorn
Brernssilltel Vl>rn nus spt1arrschem GrauuuB
Bremsstrllel vorn nus LerchtmeLall
-
Bremssnllel lllnten aus Lerchtmetall
8rC'r11SSChOrbon vorn und hrnten rnnenbeiullet
Drrlle Bremslrwctrle
. .
O_r_namrscho Stabrlr!llls ControltDSCl
Serh'nllrrfpmllschutz mrt Turverstilrkung
. .
Kopt Arrt>a.ll_ fur Fahrer unCI Berfahrer
Parkrerschut.t rundurn
. .
SchlreBsystom ,,, erhbhter Dreostahl Srcherne.t. Crashsensor
. .
Soten;111bag lur F-ahrer und Bertanrer
. .
SC'votenkung rnrt Srchorhertstonksaute
. .
SlctrerhtlriS!tdrl!l - Autorni11rsche Gurtpunktnctrenversteliung vorn
- Fond Gurtsvstom rnrt drer 3-Punkt Automatrkuurten
. .
- Komtcrt Gwuurromatrk, pyrorechnrsctre Gurtsct1IOI3stramrner
und Gurtkrattbegrenzer
.

-
nut Altr Pralltlilnmtern vorn1hrnten brs .1 kmltJ reversrtJel,
.

Verlor mungsoternonto v<>lll llrs 15 h.n11 lr ausgelegt
Verformunuszonon vorn und 11rnt.'n
.
Zentrdlverrotlt'hrrrp rnrl Del>stahlsrclrerrlllg
PIPktronrsct1er WogtalHsperre tEWSl. Crash-Sensor

'-
Triebwerk 5201 5231
5281







.
.
.
-

.
-

.
-




1---



5281
5351

-


-



-

.

.
-
.
.
.
.
1--


.
.
.
.

5351

rr 1t r norl1en Motor. ol Venti! Techntk I
-..- -..-
8 Zvlrnc!or V-Motor, 4-Venlit-Technrk
- .
6-Zvlrn<fJr Rerhen Drosel Motor. 2 Ventrl Technrk Turboaufladung
Dresolkatatys,ttor ni! At)qasruckfuhrung. kennfetdgesteuert
Drgtate Drescl Elcktronk (ODE)
Drgrtale Motor Etektronrk !DMEl
Drerweqc Katatys;:rtor geegC':t beterzte Li!mooasonden
Hnl3frlrn L
rrct qtrm1erkopf nus LelChtmetall

"
Ladetultl-.utJturtlJ_
.ILeste
MOIOIIOUII Vollka
lit-> II
--
psclutu akustrsch entkoppelt
--
. .

-
.
-
.
I
. . .

.
- -

-..---
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Die Grundausstattungen
(Fortsetzung}.
Leichtbaurad mit Radvollabdeckung.
Triebwerk
Otstandsmesser dynam1sch
On Board D1agnose
Lenksaul e mit mechanischer L1ings-
und Hiihenverstellung.
Vanable Nockenweltensteuerung (VANOS)
Verte1ter E1nspntzpumpe elektron1sch geregelt
Zundung kennfeldgesleuerl
Zundverte1tung rut1end
Zyl111derselekl1ve Klopfregelung
Getriebe/Fahrwerk
5 Gang Schaltgetnebe
6-Gang Schaltgetnebe
Le1chlbau Doppelgelenk Federben1-Vorderachse m11
Atumllllum Ouerlenker und Slab1i1sator
Le1chtbau Integral H1nterachse (patenlierles Mehrlenker-Achspnnz1p)
und Slabllisator
Zwe11nassen Schwungrad (Schaltgelnebe)
AuBenausstattung
Auf"lonsp1ege1 auf Fahrer und Beifal1rerse11e aspharisch
Auf"lensp1eg_e1 tmd Schelbenwaschdusen behe1zt
Bas1s Korros1onsschulzsys1em durch Te1lverz1nkung
Phosphal1erung und kalhod1sche Tauchlack1erung
Doppel Rundscheinwerler 1n Fr611ormtechn1k
Funkfernbecf1enung fur Zenlralvernegelung
FronlZierg1tter m11 verchromten N1eren-Langsstreben
l l eckklappenenlnegelung nut eleklnschern Taster
lieckschelbenantenne
Radtlr - Le1chtbaurad 11111 Radvollabdeckung, 15 Zoll
LM Rader BMW Styl1ng II 15 Zoll
- LM Rader Spe1chen-Styhng. 16 Zoll
Motor und Kofferraurnhaube m1ttels Gasdruckfedern abgestutzl
Nebelschelllwerfer 1n Fre1formtechmk. genffelte Abdeckscherbe
Sche1benw1scher n11t Hubsteuerung
Warmeschutzglas rundum. grun
Be1 ct1esem Katalog hanctelt es s1ch
um d1e deutsclle Vers1on Ore abge
b1ldeten Madelle ze1gen dr" Ausstat
tung fur Deutschland
S1e enthalten z.T auch Somteraus-
stattungen, d1e mcht 1um senen
42
malligen lreferumfang gehoren. In
versch1edenen Landern s1nd auf
grund gesetzl1cher Bestrmmungen
Abwe1cl1ungen von den h1er be-
schnebenen Modellvananten und
Ausstattungen moglich
Die drei Kopl stiitzen im Fond sind hiihenverstellbar. Zur besseren Siehl nach hl nten
ist die ml111ere abgesenkt.
5201 5231 5281



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5201 5231 528i
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Brite 111form1eren S1e SIGh uber den
genauen Ausstatlungsurnfang be1
lhrem BMW Partner.
Anderungen von Konstrukt1on und
Ausstatlung sowie lrrturner vorbe-
hatten
5351 5401 525tds





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5351 5401 525tds
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BMW AG, Munchent Deutschland.
Nachdruck. auch auszugswe1se, nur
m1t schnfthcher Genehrn1gung von
BMW AG rvtunchen. Btx *BMWH
Bordcomputer tnkl. Check Control mtt alphanumenscher Anzetge serienmciBtg
fur 535o und 540o.
lnnenausstattung
lH.?rlo sten
Oas Radio BMW Busoness RDS boetet om BMW 5281, 535o und 5401 (mot Multo
Informations Dosplay) seroenmaBog sechs lautsprecher und eone Voerlach-Endstufe
520i 523i 528i 535i 540i 525tds
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13
Die Sonderausstattungen
(in Auszugen).
M Lederlenkrad mi l Mullofunkloons-
l asl en und Aorbag.
Sport- Lederlenkrad mol Aorbag.
Sr>ml<:r oo os:;l.otllliHJ
_AiannanlaQ" mot runktr>rnhcclocnunn
!lnt1.1nqerkupplung mol itbnefHTli JarHm Kugelkopf
AlllldtJIIiHJC VOrtl Vt'f5CI111'b llfl(J kf<JppiJUI
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i\ulorn:Itoc Cctnrbn 5 Gang EH rnol fiGS unn Shifl -ilniPrlock
5 C>anq EH nut AGS. SIPptrOII oG und St111t / Interlock
Autotelcfon, D NP.tL. rnot Karlnleser vorn
-
Bordc:ornputPr mot alptoanwnensctoer Anzeoge
BorrJrroono tor nut TV oHHi Borctcornputer
C.ossctt cllhallf'ooi.!:!Q rnot Belnuchtung (fur 5 Cassetten)
GO Wer.t1sler BMW G GO Ch:onqer
Doppelverqi.Jsuny fur Snotvnscloeollen
Durr. l ddlfnsystern onkl
Elektmnosclle Dampier Control (E:DC)
GI,Js Sc,l rullo HetmrJacll, r>ltJktnscll
Grunkeil rronfrcton.ohn
Hoh l.JHJISprrec;)lersvstPno
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I liFo Prcfessoonal OSP (Dogotaler Sounrt PrO/P.SSOr)
lnrunspoeuol tii >IJI"mlerod
tnru:n und Aurlenspongcl nutoonmosch
o11 kl. Ankkl p1Jiunktoon l\ul3cnspon1Jt)l (AuBenspoegel nocht asph;1roscht
Konri ArsotZH (2) on <loR Fonrlsotzbank ontegroert
Kllll l .tilutornatok onkl Automatosche Umtuft Control IAUC)
unci Aklovkohlulollor
Klimakornlort rrontscheobe
Kornfort sot?A. e18kt rosch vP-rslellt>ar (iib 528o onkl elektrosct1er Lm1k
unci ErnstoPgsholfe)
Korllllllllllk,Jtoonspaket (Mull ofunktooooslenkrud, Telefon,
BorrJconoputrr nut c.o lplo,murnronscher 1\nLeryo)
Komplettvorilflreol ung Hanrfy D Netz
LPnkrnrt Sport LPCh!rleo ,kmd onot Aorbajl_
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- Mllltolunktoonstenkracl (Berl oenung von RarJto.
Urnlooft unrt GHscll wrnrfogkeotsreqelung) mot AoriJ<tr.J
M Lederlo:nkr.te.l mot Multofunklionstasten und 1\orbag
Lcnkmd H8ozung
l orrJosHnstutze fur Fahmr und Berfahrersotz

mot Bornrnonotor unri TV

Nell!-!l sctteonwP.rfAr
Sonder;ous:;tattungLIl !Joetr>n wor
ttonwo " " "li'IJa11t .ti l W rk
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Zusat71oche WunschP P.rftoiiAn wor onot
eoneon uonfussenrten Angebot an Zu
hehorartokeon von BMW cntwockelt
on BMW Ouaht at Auf den fach
LM-Rad Cl assoc-Siylong, 16 Zoll.
520i 523i 528i


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qP.rechlen Eont>all erhallen Soe-
gnnau woe fur das Z11hehor sell1s1 -
doe voil e Werksqarantoe
Wenden Sie sich botte an l hrcn
LM-Rad BMW Styling II, 15 Zoll.
535i 5401 525tds

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BMW Par l nP.r, er IJerat Soe qHrn um1
llillt spe?oPIIe K.ltdl ane u!Jer Sonrler
nusstdttunuon und Zul>etoor fur Soe
bereot
Xenon-Loch! fur eone hellere Ausleuchtung der Fahrbahn erhohl doe Socherheot
Po I I I
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W.lt' Wol l In A11lpr . r lr JOi A It n ltl
Doe Park Oostance Control (PDC) erleochtert das Eon und Ausparken
durch Ultraschaii-Abstandsmessung om Heckbereoch.
520i 523i 528i 535i 5401
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Die AuBenfarben und die lnnenfarben.
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