Checkliste für die praktische Prüfung:

Zur Prüfung mitzubringen sind …

->
Neuausstellung)
95

Beginn vorne …Zum NFZ … ob Flüssigkeitsverlust festgestellt wird (durch Blick unter das Fahrzeug) …. hinhören, ob es
einen Druckverlust gibt (Vorratskreise) Geräusche, zischen
Druckluftbremsanlage =Fremdkraftbremsanlage (Überträger =Luft ohne Luft keine Bremsung möglich)

1.Was ist vor Antritt einer Fahrt zu machen

Zuerst Kontrollgerät (Tachograph) in Betrieb nehmen – entweder Schaublatt ausfüllen und einlegen oder Fahrerkarte
stecken (nachweis bei Kontrollen)über Druckluftmanometer kontrollieren, ob genügend Druckluft vorhanden ist.

Anschließend das Fahrzeug im Zuge einer Rundgangkontrolle auf Verkehrs- und

Betriebssicherheit überprüfen

Wasser Ol Luft Kraftstoff Elektrik Anhänger Mitführpflicht Ausrüstung

Vorne :beginnen
*Front, Seiten – Scheiben (Sauberkeit, Zustand ,Steinschläge ,Risse) …Keine Gegenstände die Sicht
Beinträchtigen (Laptop, Fähnchen)
*§57a Wiederkehrende Begutachtung (kein überziehen 3 Monate Vorher , Jährlich-
N1,N2,N3,O3,O4,M2,M3 alle Taxis, Rettungs-Krankentransportfahrzeuge, Zugmaschinen, Transportkarren,
über 40Km/h )
* IG-L – Abgasklassen-Kennzeichnungsverordnung Schadstoffausstoß Alle Lkw N1, N2 und N3
* Scheibenwischerblätter (Wischerblätter) Zustand , Funktion
* „L“-Plakette ( lärmarme Kraftfahrzeuge ,,leise“ Nachtfahrverbot in ganz Österreich von 22 Uhr bis 5
Uhr, auf allen Straßen für Lastkraftfahrzeuge mit über 7,5 t Hzul. Gesamtgewicht, Überprüfung alle 2
Jahre erforderlich neben dem vorderen Kennzeichen angebracht ,dürfen in dieser Zeit diese Fahrzeuge
nicht schneller als 60 km/h fahren, Zertifikat mitführen
*Beleuchtung (Funktion ,Sauberkeit, Zustand ) Vorne weiß: Begrenzungslicht, Abblendlicht, Fernlicht,
Weitstrahler
KFZ über 6 m Länge: Seitenmarkierungsleuchten – gelbrot
Umrissleuchten: KFZ über 2,1 m Breite braucht man
Umrissleuchten (LKW oben)
*Flüssigkeiten (Frontklappe öffnen) Motoröl (anzeige Amateuren kein Messstab vorhanden) Kühlmittel mit
Frostschutz –25Grad Scheibenwaschanlage Reiniger /Frostschutz
*Kühler Verschmutzung
*Kenzeichen (sauber /lesbar)
*Verlust auf Fz-teile (Windleiteinrichtung ,Einstiege ,Windabweiser Scheiben

Links :
*Behälter Servolenkung ( Flüssigkeitsstand Hydrauliköl ,Dichtheit)
* Lenkhilfe, Leerweg überprüfen: Servolenkung (bei laufendem Motor darf kein Leerweg sein) bei abgestelltem Motor
max. 15° Leerweg
*Federung (Blattfedern Parabelfedern …Sichtprüfung ,Brüche, Risse, Zuleitung Zentralschmierung, Federbriden
Hammerschlag, Herzbolzen
* Vorderachse: MEMBRANBREMSZYLINDER (vorne eine Zuleitung)
*Rahmen (Prüfen auf Risse in Längs- oder Querträgern, Sichtkontrolle auf
Verformung und Rostbildung , und Schraubverbindungen auf Festen sitz)
* B –Säule (Aufkleber EU-Kontrollgerät alle 2 Jahre Überprüfen , Zertifikate)
*im Fz Tür fach (Warnweste , Warndreieck, Erste Hilfe, Bordwerkzeug)
*Räder Reifen ( Risse, Schnitte ,Beschädigungen, Lauffläche )
Profiltiefe: 2 mm Mindestprofiltiefe auf 75 % der Lauffläche Winterreifenpflicht 1. November bis 15. April (M&S
5 mm Radial, 6 mm Diagonal) Ketten müssen für 2 Antriebsräder bis 15. April mitgeführt werden (N2, N3, mehr als 8
Sitzplätzen außer dem Lenker M2 und M3) Überprüfen mit Profiltiefenlehre oder Indikator
Luftdruck: Betriebsanleitung ,Überprüfen bei kaltem Reifen (ca. 4 – 10 bar) unser LKW 8-8,5 bar
Aufschriften : Breit/ Höhenverhältnis in % , Zahlenkombinationen des Tragfähigkeitsindex, Alphabet/
Geschwindigkeitsindex
* AdBlue Tank (SCR) Schadstoffausstoß Reduzierung der Stickoxide (NOx) Abgasnachbehandlung ,Harnstofflösung , 4
% bis 6 % des
Kraftstoffverbrauchs, nur eine gewisse Anzahl Startvorgänge zur Verfügung
*Seiten Einfahrschutz (seitliche Schutzvorrichtungen,, Radfahrer“)
*Aufbau (Koffer-,Planen-,3 Seiten Kipper….Winter /Eis /Schnee…LKW Enteisungsanlage/Rampen auf Autobahn, Plane
geschlossen richtig verzurrt ,Verschlüsse)
*Batterie (Festersitz ,Flüssigkeit-Destillates Wasser, Pole –fest -sauber , 24 Volt (2 x 12 Volt Serienschaltung)
Glühbirnen, Starthilfe,
Anhängerbetrieb
* Vorratsbehälter (Dichtheit, Prüfen auf Risse, Verbeulungen und Rost, Entwässern der Behälter …Sommer 1x Woche ,
Winter täglich Automatische, Impuls, Handbetätigte
* Mehrkreisschutzventile/ Vierkreisschutzventil… Aufgabe Luft verteilen in mehreren Kreisen (1,2,3,4) ,Ausfall eines
Kreises 65% des Abschaltdruck erhalten bleibt
* Lufttrockner (Granulatkartusche) angesaugte Luft zu entfeuchten , 2 Jahre-, Bedienungsanleitung-, tauschen
*Kraftstofftank (Dichtheit, Befestigung)
* Zwillingsbereifung ….Gleichmäßige Abnützung der Reifen, Reifendruck beider Reifen (Hammerschlag) , beim Ausfahren
aus einer Baustelle Fremdkörper zw. den Reifen, Tragfähigkeitskennzahlen höhere Kennzahl gilt für Einzelbereifung,
die niedrigere für die
Zwillingsbereifung, Winterreifenpflicht beim LKW:
Vom 01. Nov. bis 15. April sind auf mind. 1 Antriebsachse Winterreifen zu montieren. Im
gleichen Zeitraum sind Schneeketten mitzuführen Mindestprofiltiefe Sommerreifen (LKW und
Anhänger): 2mm
Mindestprofiltiefe Winterreifen (LKW): … 5 mm bei Radialreifen
6mm bei Diagonalreifen
Regroovable… Werkstätte.. nachgeschnittene Reifen dürfen nur an den nicht gelenkten Rädern am LKW verwendet
werden

Hinten:

*Unterfahrschutz( Einfahrschutz) Prüfen auf Risse in Längs- oder Querträgern, Sichtkontrolle auf Verformung und
Rostbildung, Richtige Einstellungs-Höhe , Fester Sitz der Anhängerkupplung (geschlossen )
*Kenzeichen (sauber /lesbar)
*Beleuchtung (Funktion ,Sauberkeit, Zustand ) Hinten rot: Schlussleuchte gerade Anzahl, Bremslicht,
Nebelschlussleuchte
Hinten weiß: Kennzeichentafelbeleuchtung, Rückfahrscheinwerfer
Umrissleuchten: KFZ über 2,1 m Breite braucht man Umrissleuchten
(LKW oben)

* reflektierende Warntafel n LKW ab 3,5to Sonderkraftfahrzeugen, selbstfahrenden Arbeitsmaschinen über 60km/h

Bauartgeschwindigkeit

Überholen (LKW -12m Länge) Anhänger LKW Zug -18,75m

* Kofferaufbau, Bordwandverschlüsse
*Ladungsicherung Kontrolle (Lenker, Anordnungsbefugte ,Belader, Zulassungsbesitzer )
* Geeignetes Fz (Aufbau)
*Hz Gesamtgewicht
*Hz Nutzlast *Zurpunkte
*Hz Achslasten (mindestens 25% von der momentanen Masse des gesamten Kraftwagenzuges)
Arten: formschlüssigen Ladungssicherung (LC-Wert)
kraftschlüssigen Ladungssicherung (STF-Wert)
Handkraft (SHF)

Grundsätzliche Überlegungen, die anzustellen sind:

- welches Gewicht ist zu sichern
- Reibwert zwischen Ladegurt und Ladefläche Sauberkeit (Besenrein, ÖL, Wasser, Sand)
- welche Sicherungsmethode ist sinnvoll (formschlüssige, kraftschlüssige o. kombinierte Sicherung)
- welche Sicherungsmittel verwende ich (Zurrgurte, Zurrketten, Planen, Netze, Antirutschmatten,…
- Winkel (Kraftschluss 90 Grad)

Nach Möglichkeit
- lückenloses Stauen (Leerräume möglichst vermeiden, Luftkissen ,Paletten ,Kantenschutz,
Spannlatten , Klemmbalken, Anschlagleisten
- Antirutschmatten verwenden
- Zurrmittel mit entsprechender Zurrkraft LC verwenden
- STF beim Niederzurren beachten (durchschnittlich 500 daN), daraus ergibt sich die
Anzahl der erforderlichen Zurrmittel (Berechnung siehe Tabellen, Apps…Zurr-Rechner)
- Kantenschoner verwenden
- Zurrmittel Nachspannen (Pausen )
- Sicherung nach vorne 80 %, seitlich und nach hinten 50 %

Zurgurte erneuern : *bei Einschnitte in Lastragenden Fasern von mehr al 10% der Breite
*Beschädigung der Nähte
*Etikett aufweisen
*Verformung der Hacken

*Luftfederung (Luftfederbälge durch Abhorchen auf Dichtheit, Beschädigungen,

Anhänger - Gestänge der Niveauregelventile auf Bruch oder Beschädigung
*Hinterachse Tristopzylinder „Federspeicher“ (Federspeicher Bremsung durch Entlüften ) Betriebsbremse, als
Feststellbremse und als Hilfsbremse, Federspeicherbremse ohne Druckluft gelöst-,Fremdbelüftung-, mechanische-
Löseschraube
*Unterlegkeile (KFZ über 3,5 t HzGM und andere als leichte Anhänger mind. 1 Unterlegkeil)
*Kardanwelle (Schraubverbindungen , Spiel der Gelenke . Abschmieren)

*Aufschriften außen am Fahrzeug: Lastkraftwagen, Sattelzugfahrzeugen und Anhängern,

jeweils mit einer höchsten zulässigen Gesamtmasse von mehr als 3500 kg
*Eigenmasse * Hz Gesamtgewicht * Hz Nutzlast
*Hz Achslasen 10t (Antriebsachse 11,5t)
*Länge max 12m *Breite 2,55m/2,60 *Höhe max 4m

VORSCHRIFTEN
Längen Kraftwagenzug max. 18,75 m Sattelkraftfahrzeug max. 16,5 m
Längenermittlung Kraftwagenzug LKW (a) + Anhänger (b)
(a) = LKW vorne bis Bolzenmitte Kupplung (b) = Ösenmitte bis Ende Anhänger
Gewichte Bei Kraftwagen mit Anhängern die Summe der Gesamtmassen sowie die Summe der
Achslasten: 40 t
Vor- und Nachlaufverkehr mit kranbaren Sattelanhängern: 41 t
Bei der Beförderung von Containern und Wechselaufbauten: 44 t
Motorleistung mind. 5 KW pro tausend Kilogramm der Summe der höchsten zulässigen
Gesamtmassen des Zugfahrzeuges und der Anhänger

Geschwindigkeiten LKW, LKW mit Anhänger oder Sattelkraftfahrzeug: Höchstes zulässiges Gesamtgewicht
(LKW)
*Ortsgebiet … 50 km/h *2-Achs: 18 t
*Freilandstraße …70 km/h *3-Achs: 26 t
*Autostraße … 80 km/h *4-Achs: 32 t
*Autobahn: … 80 km/h Höchstes zulässiges Gesamtgewicht Anhänger
 * 2-Achs Anhänger: 18 t
*3-Achs Anhänger: 24 t
Abstand zwischen den beiden Aufbauten 0,35m
Abstand zwischen letzter Achse LKW und erster Achse Anhänger mindestens 3m

*Go- Box…. Kraftfahrzeuge über 3,5 Tonnen höchstzulässigem Gesamtgewicht (hzG) zum entrichten der maut auf
Autobahnen und Schnellstraßen , achsabhängig /Euroklasse ,richtige achsanzahl Einstellen , Pre-Pay/ Post-Pay

Überprüfung der GO-Box vor und nach Fahrtantritt (richtige Montage, Taster kurz drücken, "S“
und die Achsanzahl leuchtet auf)
Während der Fahrt auf den Piepston achten (4 x Piepsen bedeutet: zu einer Servicestelle fahren –
zB. Tankstelle)
Bei der Änderung der Achsenanzahl (Anhänger an- oder abhängen) Achsenzahl verstellen (Taster länger
als 2 sec. drücken und bei Aufleuchten der richtigen Achsenzahl loslassen)
Bei Fehlern bei der Achseinstellung Maut nachzahlen (und Mautguthaben kaufen)

1.

Leuchtanzeigen:
1x grün: GO-Box o.k. Freie Fahrt
2x rot: GO-Box o.k., aber Mautguthaben unter 30,- € (gilt nur für Pre-Pay Verfahren), rechtzeitiges Aufladen des
Mautguthabens notwendig
4x kurz rot oder keine Anzeige: Keine Mautabbuchung möglich, umgehend GO Service Center bzw. GO-Vertriebsstelle
aufsuchen
Piepstöne:
1x Signalton: Mautentrichtung o.k. Freie Fahrt
2x Signalton: Mautentrichtung o.k., aber Mautguthaben unter 30,- € (nur bei Pre-Pay)
Mautguthaben verfällt innerhalb der nächsten 2 Monate (nur bei Pre-Pay)
GO-Box wird zur Kontrolle zurückgerufen
4x oder kein Signalton: keine Mautentrichtung - GO Service Center oder GO-Vertriebsstelle aufsuchen, Maut
nachzahlen

Nachzahlung der Maut

Sollte einmal die Maut nicht oder für eine zu niedrige Achsanzahl bzw. für eine zu niedrige Tarifgruppe entrichtet
worden sein (z.B. GO-Box defekt, kein Guthaben auf der GO-Box, Zahlungsmittel gesperrt), besteht NUR für Fahrzeuge
MIT GO-Box die Möglichkeit, die Maut nachzuzahlen. Unregistrierte Kfz müssen mit einer Ersatzmaut in Höhe von 240,-
Euro rechnen.

Die Nachzahlung ist möglich:

*Binnen 5-Stunden bei den Vertriebsstellen, innerhalb von 100 km ab dem Ort der ersten Nichtzahlung
*Binnen 96-Stunden nur bei zu niedrig eingestellter Achsenanzahl

*Verlangsamerahnlage (Motorstaubremse, Wirbelstrom- und Strömungsbremse = hydrodynamische Retarder)

Rechtes Seitenfach………. Schneeketten

Routenkenntnisse ….Landkarte. Navigation für LKW (Höhe, Gewichte, Fahrverbote…..Pause einkalkulieren, Kontrolle
der Ladungssicherung

Dokumente:
*Fahrer…Reisepass, Führerschein, Fahrerkarte, Schaublätter laufendes Tages sowie der 28Tage,
Handschriftliche Aufzeichnungen, Tagesausdruck,
EU-Formblätter über die lenkfreien Tage (zB Urlaub…. mit Unterschrift
Lenker-, Firma und Firmenstempel
Grundsätzlich gilt: wenn es Fehlzeiten auf der Fahrerkarte gibt (Urlaub, Wochenende, andere Arbeiten als
Lenken), sind diese über das Kontrollgerät auf die Fahrerkarte nachzutragen! Bei neueren Kontrollgeräten ist das auch
über einen längeren Zeitraum möglich. Nur wenn das technisch nicht möglich ist, hat der Fahrer seine anderen Zeiten
durch ein vom Dienstgeber maschinell ausgefülltes EU-Formblatt über die lenkfreien Tage nachweisen.

*Fahrzeug…Zulassungsscheine, Tachoprüfung muss ja alle 2 Jahre gemacht werden und es darf nicht
überzogen werden! Lärmarm - Zertifikat(alle 2 Jahre)
Konzessionsurkunde, bei grenzüberschreitenden Verkehr EU-Lizenz,
Begleitpapier für kombinierten Verkehr, Routenbewilligung, Prüfbuch für Kran und Hebezeuge
*Ladung… CMR- Frachtbrief, Lieferscheine, Rechnungen

EU KONTROLLGERÄT

Analoger Tachograf
Kraftfahrzeuge mit einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von mehr
als 40 km/h, die der Güterbeförderung dienen, müssen mit einem
Kontrollgerät ausgerüstet sein und dieses auch verwenden, wenn das
Kraftfahrzeug einschließlich Anhänger oder Sattelanhänger 3500 kg
höchster zulässiger Gesamtmasse übersteigt.
Mit dem EG-Kontrollgerät werden Lenk- und Ruhezeiten sowie
Geschwindigkeit und Wegstrecke aufgezeichnet.
•Schaublatt ausfüllen
•Schaublatt einlegen / Zuordnung zum Kontrollgerät
Digitaler Tacho
Allen neuen Fahrzeuge, die mit einem EG-Kontrollgerät ausgerüstet
sein müssen, sind seit Mai 2006 mit einem digitalen Kontrollgerät
auszustatten.
Das digitale Kontrollgerät ist im Fahrzeug installiert und erfasst alle
fahrzeug- sowie fahrerrelevanten Daten, wie z. B. Lenk- und
Ruhezeiten elektronisch. Der auf der Chipkarte aufgebrachte
Microcontroller überwacht die Datenspeicherung und die
Zugriffsberechtigung.
Sämtliche Daten wie Fahrt-, Arbeits- und Ruhezeiten, sowie
Geschwindigkeit und andere fahrzeugrelevante Daten, werden im
Massenspeicher des Gerätes für die Dauer von 3 Monaten gespeichert
•Tagesausdruck
•Papierwechsel
•Fehlermeldungen
Bedienung
•Einbauschild EU-Kontrollgerät
•Prüfnachweis
•Bedeutung der Aufschriebe
•Verhalten bei Aufleuchten der Funktionskontrollleuchte, bei Ausfall
•Durchführung händischer Aufzeichnungen, Mitführverpflichtung
•Verschiedene Einstellungen vornehmen (Uhr oder Fährbetrieb)
•Mischbetrieb analog / digital

Die Fahrerkarte
Meldezettel ,Führerschein, Passbild …..(ÖAMTC/ARBÖ)
Daten der letzen 28 Tage gespeichert, Auslesen der Fahrerkarten spätestens alle 28 Tage

Wer eine Fahrerkarte zwar beantragt hat, sie aber noch nicht erhalten hat, darf ein Fahrzeug mit
digitalem Kontrollgerät auch nicht lenken!
Wenn die Fahrerkarte beschädigt ist (nicht funktioniert) oder verloren (gestohlen) wurde, darf trotzdem
weiterfahren, er muss aber zu Beginn seiner Fahrt die Angaben zu dem von ihm verwendeten Fahrzeug
auszudrucken und auf diesem Ausdruck seinen Namen, die Nummer der Fahrerkarte oder des Führerscheins
schreiben sowie unterschreiben. Er muss auch bis zum Ende seiner Fahrten alle Zeiten händisch auf diesem
Ausdruck notieren.

Unternehmenskarte, Kontrollkarte, Werkstattkarte

Welche Lenk- und Ruhezeiten
Tägliche Lenkzeit
Wöchentliche Lenkzeit
Tägliche Ruhezeit(1 Fahrer)
Wöchentliche Ruhezeit
Verkürzung der wöchentlichen Ruhezeit Mindestens 24 Stunden mit Ausgleich bis zum Ende der
Ununterbrochene Lenkzeit Max. 4,5 Stunden, danach
mindestens 45 Minuten Fahrtunterbrechung –die
Fahrtunterbrechung kann auf max. 2 Abschnitte
aufgeteilt werden, der 1. Abschnitt muss mindestens 15 Minuten
der 2. Abschnitt mindestens 30 Minuten betragen
Höchstens 9 Stunden, Erhöhung 2 x wöchentlich auf 10 Stunden
Höchstens 56 StundenLenkzeit in zwei aufeinander folgenden Wochen
Höchstens 90 Stunden
Mindestens 11 Stunden innerhalb von 24 Stunden nach einer Ruhezeit
Aufteilung der Tagesruhezeit Aufteilung in zwei Hälften möglich, die
erste muss mindestens 3Stunden, die zweite mindestens
9 Stunden am Stück betragen Verkürzung der Tagesruhezeit
Maximal 3 x wöchentlich auf 9 Stunden zwischen zwei
wöchentlichen Ruhezeiten
Mindestens 45 Stunden
3. Folgewoche

Überprüfung der Druckluftbremse

Füllzeit
Nach dem Starten muss der druck zugig ansteigen …..
Füllzeit bei entleerter Anlage Betriebsdruck nach 6 min Nach angaben der
Abschaltdruck nach 9 min Bedienungsanleitung
Ursache für lange……Luftverlust, Kompressor defekt
kurze Füllzeiten…… Wasser im Kessel oder Kessel ist eingedrückt, Vierkreisschutzventil nicht alle
kreise geöffnet

Dichtheit VORATSKREIS
Vom Druckregler bis zum Motorwagenbremsventil
Motor Starten warten bis Abschaltdruck erreicht (Abzischen) Abstellen …..Warten.
Innerhalb 3 Minuten kaum merkbar
10 Minuten max. 2% des Abschaltdruck
Dichtheit Vorats & Bremskreis
Vom Druckregler bis Radbremszylindern
Motor Starten warten bis Abschaltdruck erreicht (Abzischen) Teilbremsung dann Motor Abstellen.
Innerhalb 3 Minuten max. 5% des Abschaltdruck
Einer Bremsung 0,5-0,7 bar max. Drei 2,1 bar max.

1.ZIELBREMSUNG
•Beschleunigen auf mindestens 15-20 km/h (mindestens ein Schaltvorgang)
•Dosiertes Abbremsen zu einem definierten Ziel (Stangen, Markierung, etc.)
Beurteilt wird:
•Degressives Bremsen
•Halten knapp vor dem Ziel

2.GERADE RÜCKWÄRTS DURCH EIN TOR

•Das hintere Ende des Zuges befindet sich mindestens 20 Meter vor der Rampe
•Das Tor befindet sich mindestens fünf Meter vor der Rampe
•Die Breite des Tores beträgt maximal vier Meter
•Es soll möglichst mittig durch das Tor gefahren werden
Der Prüfer beurteilt:
•Das Tor darf nicht berührt werden

3.GERADE RÜCKWÄRTS ZU EINER RAMPE

•Die Rampe ist durch mindestens zwei Stangen mit gut sichtbaren Bändern zu markieren, sofern nicht
andere Einrichtungen (Rampe, Zaun, Gitter, etc.) vorhanden sind
•Die "Rampe" muss über die Rückblickspiegel deutlich zu erkennen sein
•Es ist durch das Tor an die Rampe heranzufahren
•Es ist möglichst nahe an die Rampe heranzufahren
Der Prüfer beurteilt:
•Es darf auch über das geöffnete Seitenfenster oder eine geöffnete Türe direkt zurückgeschaut werden
•Der Kandidat darf ein Mal aussteigen und die Entfernung zur Rampe kontrollieren
•Die Rampe darf nicht überragt werden
•Abstand zur Rampe deutlich weniger als ein Meter

4.SEITLICH VERSETZEN
•Die Übung kann nach rechts oder nach links durchgeführt werden
•Der Prüfer kann die Seite des seitlichen Versetzens anordnen; gibt er keine Seite an, so kann der
Kandidat die Seite frei wählen
•In Ausgangsstellung steht der Zug annähernd parallel zur Seitenlinie (nicht nachmessen)
•Der Anhänger ist im Rückwärtsfahren mindestens 1,5 Meter seitlich zu versetzen
•Der Anhänger steht beim Ende der Übung wieder annähernd parallel zur Seitenlinie
Der Prüfer beurteilt:
•Der Anhänger ist möglichst parallel versetzt worden
•Die Versetzung beträgt mindestens 1,5 Meter
•Der Abstand zu den Seitenlinien ist nicht zu bewerten
•Die Stellung des Zugfahrzeuges am Ende der Übung ist nicht zu bewert

5.Knappes Vorbeifahren an einem Hindernis

• Das Hindernis wird durch eine Stange, die mindestens knapp bis unter die Höhe der Außenspiegel
reicht, simuliert
• Es ist mit Schrittgeschwindigkeit am Hindernis vorbeizufahren
• Es ist links am Hindernis vorbeizufahren
• Der Abstand zwischen rechtem Außenspiegel und Hindernis soll maximal 20 cm betragen
Beurteilen:
• Kein Berühren oder Überragen des Hindernisses mit dem Außenspiegel
• Abstand des rechten Außenspiegel zum Hindernis

6 Rückwärts in Garage
• Die Garage ist durch mindestens 4 Stangen zu markieren, es sollen damit Wände dargestellt werden
• Länge der Garage: Mindestens 8 Meter
• Abmessungen der Garage müssen klar erkennbar sein
• Es ist in einem 90 Grad Rückwärtsbogen in die Garage einzufahren, wobei eine Vorgabe durch den
Prüfer (von rechts oder links) zulässig ist
• Das Fahrzeug ist soweit wie möglich hinten in der Garage anzuhalten.
Ein Öffnen der Heckklappe benötigt ca. 0,5 Meter, dieser Abstand ist einzuhalten
• Ausfahren im 90 Grad Bogen
• Es ist beim Ein- und Ausfahren mindestens kurzzeitig der volle Lenkradeinschlag des Fahrzeuges
auszunützen („enger Bogen") ,wobei eine Vorgabe durch den Prüfer (von rechts oder links) zulässig
ist
Beurteilen:
• Es sind je zwei Korrekturzug sowohl beim Ein- als auch beim Ausfahren zulässig. Weitere Korrekturzüge
bedeuten einen weiteren Versuch
• Beim Ein- und Ausfahren nicht über seitlichen und hinteren Begrenzungen (Wände!) ragen
• Annähernd parallel zu Seitenwänden abgestellt
• Aussteigemöglichkeit beachten