WEB 122 Cube General Handbook BA IT D

ALLGEMEINE
BETRIEBSANLEITUNG CUBE
MODELLJAHRGANG: 2023
MOUNTAIN-, CROSS- UND FITNESSBIKE

TREKKING- UND CITYRAD, RENNRAD
DEUTSCH
MTB/ RENNRAD/ TREKKING
Impressum Stand: Februar 2023
Hersteller: Pending System GmbH & Co. KG

Ludwig-Hüttner-Straße 5-7
95679 Waldershof
Germany
www.cube.eu
Info@cube.eu
FON + 49(0) 9231-97 007 80

FAX + 49(0) 9231-97 007 199
Beratung durch: Andreas Zauhar Dipl.-Ing. FH

von der IHK für München und Obb.
öffentlich bestellter und vereidigter
Sachverständiger für Fahrradschäden
und -bewertung
Hauptstrasse 39
D-83367 Petting
Email: kontakt@andreas-zauhar.de
web: www.andreas-zauhar.de
Aufkleber Rahmenseriennummer (am Oberrohr angebracht)

In den folgenden Bildtafeln finden Sie Fahrräder, an welchen alle notwendigen, in der Betriebsanleitung vorkom-
menden Bauteile verzeichnet sind. Da es viele unterschiedliche Fahrradtypen mit unterschiedlichen Ausstattungs-
merkmalen gibt, haben wir zu den jeweiligen Kategorien, ein beliebiges Fahrradmodell abgebildet.
1 Rahmen 16 Vorbau
(a) Oberrohr, (b) Unterrohr, (c) Sitzrohr) , 17 Steuersatz
(d) Kettenstrebe, (e) Sitzstrebe.
18 Gabel
2 Sattel
19 Dämpfer
3 Sattelstütze
20 Bremse Vorderrad
4 Sattelstützenklemmung
21 Bremsscheibe
5 Bremse Hinterrad
22 Steckachse / Schnellspanner
6 Kassette
23 Nabe
7 Schaltwerk
24 Speiche
8 Kette
25 Felge
9 Umwerfer / Kettenführung
26 Reifen
10 Kettenblatt
27 Lichtanlage
11 Kurbelgarnitur
28 Schutzblech
12 Pedale
29 Hinterbauständer
13 Bremsehebel
30 Gepäckträger
14 Schalthebel
31 Kettenkasten
15 Lenker
Inhalt

1 Über diese Betriebsanleitung ...... 07 4.1 Kategorien/ Modellübersicht ............................ 17
1.1 Konventionen ......................................................... 0
7 4.1.1 Kinderfahrräder / Kategorie 0 ........................... 18
1.1.1 Darstellung ............................................................. 07 4.1.2 Rennrad / Triathlon / Zeitfahrräder /
Kategorie 1 ............................................................. 18
1.1.2 Lagebezeichnungen ............................................ 0
7
4.1.3 Fitnessbikes / Urbanbikes / Kategorie 1 ......... 18
1.1.3 Abkürzungsverzeichnis....................................... 07
4.1.4 Crossbike / Kategorie 2 ........................................ 19
1.1.4 Begriffsdefinitionen ....................................... 0
7-08
4.1.5 Trekkingbike / Trekkingbikes HYBRID /
1.2 Allgemeine Hinweise zu
Kategorie 2 .............................................................. 19
dieser Betriebsanleitung ...................... 08-09
1.2.1 Gültigkeitsbereich ................................................ 09 4.1.6 Cyclocrossbike / Gravelbike /
Kategorie 2 .............................................................. 19
1.2.2 Mitgeltende Dokumente .................................... 0
9
1.2.3 Bilder ...................................................................... 09 4.1.7 Hardtail / Hardtail HYBRID mit Federgabel /
Kategorie 3 ............................................................. 20
2 Zu Ihrer Sicherheit ............................... 10
4.1.8 Fully / Fully HYBRID / Kategorie 4
2.1 Verwenden Sie Ihr Fahrrad . (max.160 mm Federweg) .................................... 20
bestimmungsgemäß ............................................ 10
4.1.9 Fully / (max. 170/190 mm Federweg) /
2.1.1 Wer darf Ihr Fahrrad fahren ? .............................. 10 Kategorie 5 .......................................................... 21
2.1.2 Wie dürfen Sie Ihr Fahrrad fahren ? ................... 10 4.1.10 Dirtbike/ Downhillbike (max. 215 mm Feder .
2.1.3 Wo dürfen Sie Ihr Fahrrad fahren ? .............. 10-12 weg) /Kategorie 6 .................................................. 21
2.1.4 In welchem Zustand muss Ihr Fahrrad 4.2 Allgemeine Informationen ................................ 22
sein, wenn Sie es fahren? .................................... 13 4.2.1 Bremsen .................................................................. 22
2.1.5 Zubehör und Umbauten ............................... 13-14 4.2.2 Schaltung ............................................................... 22
2.1.6 Transport von Kindern und Gepäck, 4.2.3 Rahmen und Gabel .............................................. 22
Fahrradanhänger .................................................. 14
4.3 Rahmenwerkstoff / Hinweise zum
2.1.7 Rollentraining ......................................................... 15 Werkstoff Carbon ............................................ 22-23
2.2 Restgefahren .......................................................... 15 4.3.1 Informationen zum Rahmenbau ...................... 2
3
2.2.1 Gefahren durch fehlerhafte Endmontage ..... 15 4.3.2 So gehen Sie richtig mit Ihren
2.2.2 Gefahren durch Carbonteilen um ............................................. 23-24
sachwidrige Verwendung ................................... 15 5 Fahrradrahmen/
2.2.3 Gefahr von Verbrennungen ............................... 15 Fahrradrahmenset ............................... 24
2.2.4 Sonstige Gefahren u. 6 Vor dem ersten Gebrauch ................... 25
Sicherheitshinweise ............................................. 16 7 Vor jeder Fahrt ................................ 25-26
2.3 Entsorgung ............................................................. 16 7.1 Laufräder prüfen ................................................... 26
3 Lieferumfang, 7.1.1 Einbau prüfen ........................................................ 27
technische Daten ................................. 17
7.1.2 Felgen prüfen ........................................................ 27
3.1 Lieferumfang .......................................................... 1
7
7.1.3 Bereifung prüfen ............................................. 28-29
3.2 Technische Daten .................................................. 17
7.1.4 Sonstiges prüfen .................................................. 29
3.3 Drehmomente und
Schraubenverbindungen .................................... 17 7.2 Sattel und Sattelstütze prüfen ......................... 30
7.3 Lenker, Vorbau prüfen ................................... 30-31
4 Aufbau und Funktion ........................... 17
7.4 Lenkeranbauteile prüfen .................................... 31 8.8.5 Montage/Demontage der Schnellspanner- .

7.5 Steuersatz prüfen ............................................ 31-32 Steckachse ............................................................. 48
7.6 Federgabel prüfen ............................................... 32 8.8.6 Montage / Demontage einer Schnellspanner- .

7.7 Hinterradfederung prüfen ................................. 32 Steckachse am Hinterrad ............................. 48-49
7.8 Bremsen prüfen .............................................. 32-33 8.8.7 Ausfallende ............................................................. 49
7.8.1 Felgenbremse mit Seilzug prüfen 8.9 Klickpedale (optional) verwenden ............ 50-51
(Rennradversion) ........................................... 33-34 8.10 Gepäckträger beladen ........................................ 52
7.8.2 Felgenbremse mit Seilzug prüfen . 9 Störungen während der Fahrt ........... 52
(MTB-Version) ......................................................... 34.
9.1 Schaltung, Antrieb ............................................... 53
7.8.3 Hydraulische
9.2 Bremsen .................................................................. 54
Felgenbremsen prüfen ....................................... 35
9.3 Rahmen, Sattelstütze und Federung ........ 54-55
7.8.4 Hydraulische Scheibenbremse prüfen ..... 35-36
9.4 Radschützer, Gepäckträger,
7.8.5 Rücktrittbremse prüfen ...................................... 36
Beleuchtung ........................................................... 55
7.9 Antrieb, Kette prüfen ........................................... 36
9.5 Laufräder und Bereifung .................................... 56
7.10 Beleuchtung prüfen ............................................. 37
10 Nach einem Sturz oder Unfall ............. 57
7.11 Gepäckträger prüfen ............................................ 37
11 Fahrrad transportieren ........................ 57
7.12 Radschützer (Schutzbleche) prüfen ................ 37
11.1 Laufräder ein- und ausbauen ............................ 58
7.13 Sonstiges prüfen ............................................ 37-38
11.1.1 Alle Kategorien/Serien außer Kategorie
8 Fahrrad einstellen und bedienen ....... 38. Rennrad/Triathlon ......................................... 5
8-62
8.1 Verstellbaren Vorbau (optional) 11.1.2 Rennrad / Triathlon ........................................ 62-66
einstellen ................................................................ 38
11.2 Sattelstütze mit Sattel ein- und
8.2 Sattelposition einstellen ............................... 38-39 ausbauen .......................................................... 65-67
8.3 Sattelhöhe einstellen .......................................... 39 12 Fahrrad reinigen und pflegen ....... 67-69
8.4 Federgabel einstellen .......................................... 39. 13 Fahrrad für längere Zeit stilllegen ...... 69
8.5 Hinterradfederung einstellen ........................... 40 14 Garantie, Gewährleistung ................... 70
8.6 Schaltung bedienen ...................................... 40-41 14.1 Gewährleistung ..................................................... 70
8.6.1 Shimano Rapidfire/ Shimano Rapidfire 14.2 Garantieleistungen ............................................... 70
2-Way-Release/Shimano EZ Fire ....................... 42
14.3 Garantiebestimmungen Rahmen .................... 70
8.6.2 Sram MTB ................................................................ 43
14.4 Der Anspruch auf Gewährleistung /
8.6.3 Drehgriffschalter ................................................... 43 Garantie erlischt ................................................... 70
8.6.4 Shimano STI ........................................................... 44 15 Übergabeinspektions-
8.6.5 Sram Force / Rival / Red ...................................... 44 Checkliste .............................................. 71
8.7 Bremsen bedienen ............................................... 45 Auslieferungsurkunde
8.8 Schnellspannachse bedienen ..................... 45-47
8.8.1 Steckachse bedienen ........................................... 47
8.8.2 Allgemeine Information ...................................... 47
8.8.3 Vor dem Einbau ............................................... 47-48
8.8.4 Montage/Demontage der Steckachse............ 48
A. BETRIEBSANLEITUNG
MOUNTAIN-, CROSS- UND FITNESSBIKES

TREKKING- UND CITYRAD, RENNRAD
DEUTSCH
MTB/ RENNRAD/ TREKKING |7
Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,

Gebräuchliche Einheit für Luft-
bar
wir möchten Sie zu Ihrer Wahl eines Fahrrades aus druck.
unserem Hause beglückwünschen und bedanken
uns für Ihr Vertrauen. Auch Anzugsmoment genannt.
Mit dem Kauf dieses Fahrrades haben Sie ein hoch- Drehmoment Gibt an, wie „fest“ eine Schraube
wertiges, umweltfreundliches Fortbewegungsmittel angezogen wird.
erworben, an welchem Sie viel Freude haben werden
und dabei gleichzeitig Ihre Gesundheit fördern. DIN EN Deutsches Institut für Normung.
Ihr Fahrradfachhändler ist auch nach Beratung und ISO Europäische Norm.
Endmontage für Sie sehr wichtig. Er ist Ihr Ansprech-
partner für Wartung, Inspektionen, Umbauten und
Fachhändler und Fachwerkstatt
Reparaturen aller Art. sind Betriebe, die von der zustän-
Sollten Sie Fragen zu unserem Produkt haben, wenden digen Behörde des jeweiligen
Sie sich bitte an Ihren Fahrradhändler. Landes autorisiert sind, sich als
solche zu nennen, Fahrräder zu
1 Über diese Fachhändler / verkaufen und zu reparieren.
Fachwerkstatt Von uns autorisierte Fachhändler:
Betriebsanleitung Unser Haus gestattet nur aus-
gewählten Fachhändlern den Ver-
1.1 Konventionen
kauf und die Reparatur unserer
1.1.1 Darstellung
Produkte.
Hinweis!
Macht Sie auf Informationen aufmerksam, Die Kraft, die ein durchschnitt-
die Ihrer besonderen Beachtung bedürfen. Handkraft licher, erwachsener Mensch mit
Warnung! mäßiger bis mittlerer Anstren-
Weist Sie hin auf mögliche leichte Perso- gung mit einer Hand aufbringt.
nenschäden und auf mögliche Sachschä-
den. in Deutschland:
HWK
Handwerkskammer
Gefahr!
Weist Sie hin auf mögliche schwere Perso- in Deutschland: Industrie und
nenschäden bis hin zum Tod. IHK
Handelskammer
Verbrennungsgefahr!
Die Temperatur liegt über 45°C (Gerinnung MTB Mountainbike
von Eiweiß) und kann beim Menschen
Newtonmeter; Einheit für Dreh-
Verbrennungen hervorrufen. Nm
moment
1.1.2 Lagebezeichnungen
Pedelec motorisierte Fahrunterstützung
Wenn in dieser Betriebsanleitung von „rechts“, „links“,
„vorne“ oder „hinten“ die Rede ist, bedeutet dies im-
mer von der Position „in Fahrtrichtung“ aus gesehen. pound per square inch; amerika-
psi nische Einheit für Druck;
1.1.3 Abkürzungsverzeichnis 1 psi = 0,06897 bar
1.1.4 Begriffsdefinitionen
Deutsche Straßenverkehrs-
StVO
ordnung
Eine Rundlaufabweichung an der
Achter Felge wird umgangssprachlich als
Deutsche Straßenverkehrszulas-
„Achter“ bezeichnet. StVZO
sungsordnung
8| MTB/ RENNRAD/ TREKKING
Der Begriff „korrekte Verschrau- 1.2 Allgemeine Hinweise zu dieser

bung“ bezeichnet den Zustand, Betriebsanleitung
Korrekte in dem die Schraubenköpfe über
Verschraubung ihre Gesamtfläche fest am Bauteil Gefahr von Personen- und
anliegen. Sachschäden!
Diese Betriebsanleitung dient nicht zum
Erlernen des Fahrradfahrens.
Wenn Sie diese Betriebsanleitung nicht
beachten, kann dies zu gefährlichen
Fahrsituationen, Stürzen, Unfällen und
Sachschäden führen.
• Lesen Sie diese Betriebsanleitung vor dem

ersten Gebrauch Ihres Fahrrades aufmerk-
sam durch.
• Achten Sie darauf, dass alle Felder in Punkt

15 vollständig ausgefüllt sind.
Verschraubung, Eine lockere Schraube ist oft
nicht korrekt durch einen abstehenden • Achten Sie darauf, dass dieser Betriebsan-
Schraubenkopf erkennbar. leitung gesonderte Betriebsanleitungen in
Ihrer Landessprache für einzelne Kompo-
nenten Ihres Fahrrades beiliegen müssen.
Diese sind explizit in Punkt 16, Ausliefe-
rungsurkunde, genannt.
• Alle nachfolgend benannten Fahrradteile

sind auf den Bildtafeln abgebildet.
• Die in dieser Betriebsanleitung gezeigten

Bildtafeln sind exemplarisch und gelten für
alle Cube-Fahrräder (Ausnahme: Pedelecs).
• Bewahren Sie diese Betriebsanleitung auf

und geben Sie diese Betriebsanleitung
Die verwendeten Fachbegriffe für zusammen mit dem Fahrrad weiter, wenn
Fahrradteile finden Sie in der Bildtafel sie das Fahrrad einmal verkaufen oder ver-
in den Umschlagblättern oder bei den schenken sollten.
einzelnen Bildern.
• Es liegt in Ihrer Verantwortung, Ihr Fahrrad,
Gesetze: wie vorgeschrieben, zu prüfen und eventu-
elle Arbeiten daran vornehmen zu lassen.
StVO und StVZO sind Gesetze, die nur in
Deutschland gelten. • Wenn Ihnen manche Teile dieser Betriebsan-
leitung nicht verständlich sind, konsultieren
Machen Sie sich vor dem ersten Gebrauch Sie Ihren Fachhändler.
Ihres Fahrrades kundig, welche Gesetze für
die Benutzung Ihres Fahrrades in Ihrem
Land gelten. Wenden Sie sich dazu an die Gefahr von Personen- und
zuständigen Behörden und konsultieren Sachschäden!
Sie Ihren Fachhändler.
Betriebsanleitung für Kinder und
Jugendliche.
MTB/ RENNRAD/ TREKKING |9
Diese Betriebsanleitung ist an die 1.2.2 Mitgeltende Dokumente

Erziehungsberechtigten der Kinder
und Jugendlichen gerichtet, die dieses • beiliegende
Fahrrad benutzen. KomponentenBetriebsanleitungen
Wenn Ihre Kinder und die zu unterweisen- Gefahr von Personen- und
den Jugendlichen diese Betriebsanleitung
Sachschäden!
nicht beachten, kann dies zu gefährlichen
Fahrsituationen, Stürzen, Unfällen und Durch die Vielfalt der existierenden
Sachschäden führen. Fahrradkomponenten ist es unmöglich
eine allgemein gültige Betriebsanlei-
• Wenn in dieser Betriebsanleitung z. B. tung zu erstellen.
von „... lassen Sie sich...“, „...lassen Sie Ihr
Es ist möglich, dass an diesem Fahrrad
Fahrrad...“ o. ä. die Rede ist, ist jedes Mal das
Komponenten montiert sind, die in
Kind, der/die Jugendliche und dessen/deren
dieser Betriebsanleitung nicht beschrie-
Fahrrad gemeint.
ben sind.
• Gehen Sie diese Betriebsanleitung gemeinsam
durch und erklären Sie Ihrem Kind alle Punkte, • Beachten Sie daher immer die
insbesondere die Gefahrenhinweise. beiliegende/n KomponentenBetriebsan-
leitung/en des jeweiligen Herstellers.
• Als Erziehungsberechtige/r liegt es in Ihrer
Verantwortung, für die Sicherheit dieses • Die darin enthaltenen Anweisungen und
Fahrrades beim Gebrauch zu sorgen. Informationen sind vorrangig zu befol-
gen und zu beachten!
• Konsultieren Sie dazu Ihren Fach-

1.2.1 Gültigkeitsbereich händler.
Diese Betriebsanleitung gilt ausschließlich für
Fahrräder aus unserem Hause ab dem Modelljahr 1.2.3 Bilder
2017 und Ihre spezifische Kategorie und Serie, wie in
Punkt 4 genannt. Bilder zu den Beschreibungen finden Sie
unmittelbar vor oder nach den jeweili-
Diese Betriebsanleitung gilt nur, wenn Sie dem Fahr-
gen Texten.
rad aus unserem Hause beim Kauf beilag.
Gefahr von Personen- und

Sachschäden!
Neue technische Erkenntnisse können

zu Änderungen an den Modellen, de-
ren Bedienung und zu neuen Modellen
selbst führen.
• Beachten Sie die gesonderten Hinweise,

falls vorhanden.
• Konsultieren Sie Ihren Fachhändler zur

Aktualität und Gültigkeit dieser Betriebsan-
leitung.
10 | MTB/ RENNRAD/ TREKKING
2 Zu Ihrer Sicherheit
2.1 Verwenden Sie Ihr Fahrrad Sachschäden!
bestimmungsgemäß
Ihre Fahrsicherheit auf Straßen und Wegen
2.1.1 Wer darf Ihr Fahrrad fahren?
hängt von Ihrer Geschwindigkeit ab.
Gefahr von Personen- und Bei Sprüngen und hohem Tempo, sowie
Sachschäden! bei der Benutzung im Bikepark und
beim Downhill, besteht grundsätzlich
• Der Fahrer muss die richtige Körpergröße
die Gefahr von Stürzen.
für dieses Fahrrad besitzen (fragen Sie dazu
Ihren Fachhändler).
Je höher Ihr Tempo, desto größer wird
• Kinder und Jugendliche müssen das Fahrrad Ihr Risiko!
sicher bedienen können. Die Bedienungs-
elemente (z. B. Bremshebel) müssen für Alle Straßen und Wege können beschädigt
Kinderhände geeignet sein. sein oder Hindernisse aufweisen.
Von verschiedenen Einrichtungen oder • Fahren Sie in solchen Bereichen besonders

Trainern werden Fahrtechnikkurse für langsam und vorsichtig. Schieben oder
das Mountainbiken angeboten. Ein sol- tragen Sie Ihr Fahrrad notfalls über solche
cher Kurs hilft Ihnen, Ihre Fahrtechnik Hindernisse.
und die Bedienung Ihres Fahrrades zu
verbessern. • Springen Sie und fahren Sie im hohem
Tempo nur, wenn Sie diese Fahrtechnik
sicher beherrschen.
• Passen Sie die Benutzung Ihres Fahrrades

2.1.2 Wie dürfen Sie Ihr Fahrrad fahren? daher Ihrem Fahrkönnen an und verwen-
den Sie die geeignete Schutzausrüstung.
Sachschäden!
• Setzen Sie sich mit dem Gesäß auf den

Sattel oder fahren Sie im Wiegetritt, d. h.
mit stehender Tretbewegung.
Halten Sie mit der linken Hand den linken
Griff des Lenkers und mit der rechten Hand
den rechten Griff des Lenkers fest.
• Benutzen Sie das Fahrrad ausschließlich als

reines Fortbewegungsmittel.
2.1.3 Wo dürfen Sie Ihr Fahrrad fahren?
Alle Fahrräder unseres Hauses sind in

Kategorien eingeteilt. Die Kategorie
Ihres Fahrrades finden Sie am Ende
dieser Betriebsanleitung. Sie wird dort
beim Kauf von Ihrem Fachhändler ein-
getragen. Eine detailierte Beschreibung
der Kategorien finden Sie auf den
Seiten 11-12. Bitte beachten Sie auch
das dazugehörige Kapitel 4.
MTB/ RENNRAD/ TREKKING | 11
Kategorie 0 Beschreibung Modelle

KINDERFAHRRÄDER Kinderfahrräder für Fahrten auf befestigten Wegen, wie: CUBIE 120/160/180
KINDERMOUNTAIN- - asphaltierten Straßen, die von Kraftfahrzeugen nicht NUMOVE
BIKE REIFENGRÖSSEN genutzt werden und Radwegen 120/140/200/240
12“- 26“ - Wegen die durch Sand, Schotter oder ähnliche Materi- ACID 200/240
alien befestigt sind (z.B. Forststraße, Feldweg) und nicht ACID 200/240 ALLROAD
von Kraftfahrzeugen genutzt werden ACID 200/240 STREET
ELLA 200/240
wobei die Laufräder im ständigen Kontakt mit dem Un- REACTION 200/240
tergrund sind (-> keine Sprünge, kein Fahren auf einem ACID 240 HYBRID
Laufrad, keine Bremsungen wobei das Hinterrad den ACID 260
Kontakt zum Boden verliert). ACID 260 ALLROAD
Verantwortung der Eltern:

Der bestimmungsgemäße Gebrauch (richtiger Umgang
mit dem Fahrrad), sowie Einweisung und Kontrolle auf
Funktionsfähigkeit des Rades, liegen in der Verantwor-
tung des Erziehungsberechtigen

RENNRÄDER, Für Fahrten auf befestigten Wegen, wie: ATTAIN
TRIATHLON- UND - asphaltierten Straßen und Radwegen AGREE
ZEITFAHRRÄDER, LITENING
FITNESS- UND wobei die Laufräder im ständigen Kontakt mit dem Un- AERIUM
URBANBIKES tergrund sind (-> keine Sprünge, kein Fahren auf einem NULANE
Laufrad, keine Bremsungen wobei das Hinterrad den EDITOR
Kontakt zum Boden verliert). HYDE
AXIAL

CROSS- UND Für Fahrten auf befestigten Wegen, wie: AIM ALLROAD
TREKKINGBIKES - asphaltierten Straßen und Radwegen ACCESS ALLROAD
NUROAD / WS
(AUCH ALS HYBRID), - Wegen die durch Sand, Schotter oder ähnliche CROSS RACE
CYCLOCROSSRÄDER, Materialien befestigt sind (z.B. Forststraße, Feldweg) NATURE
GRAVEL BIKES - Befestigten Wanderwegen auf denen Wurzeln, TOURING
FITNESSBIKES Schwellen, Steine und Absätze nicht oder nur wenig KATHMANDU
TOWN
vorhanden sind ELLA
TRAVEL
wobei die Laufräder im ständigen Kontakt mit dem Un- NULANE PRO - SLT
tergrund sind bzw. aufgrund von kleineren Unebenhei- STEREO HYBRID 120
ALLROAD
ten wie Wurzeln den Bodenkontakt kurzzeitig verlieren NURIDE HYBRID
(-> keine Sprünge, kein Fahren auf einem Laufrad, keine ALLROAD
Bremsungen wobei das Hinterrad den Kontakt zum REACTION HYBRID ALL-
Boden verliert). ROAD TOURING HYBRID
KATHMANDU HYBRID
ELLA HYBRID
SUPREME HYBRID
CARGO HYBRID
COMPACT HYBRID
FOLD HYBRID
TRIKE HYBRID
LONGTAIL HYBRID

MOUNTAINBIKE MIT Für Fahrten auf Wegen, wie: AIM
FEDERGABEL MAX. - asphaltierten Straßen und Radwegen ANALOG
100 mm FEDERWEG - Wegen die durch Sand, Schotter oder ähnliche ATTENTION
(AUCH ALS HYBRID) Materialien befestigt sind (z.B. Forststraße, Feldweg ACID
- befestigten und unbefestigten Wanderwegen auf REACTION
denen Wurzeln, Schwellen, Steine und Absätze häufiger ELITE
vorhanden sind ACCESS
wobei die Laufräder im ständigen Kontakt mit dem Unter- REACTION HYBRID
grund sind bzw. aufgrund von Unebenheiten wie Wurzeln REACTION HYBRID
den Bodenkontakt kurzzeitig verlieren (-> keine Sprünge, ROOKIE
kein Fahren auf einem Laufrad, keine Bremsungen wobei
das Hinterrad den Kontakt zum Boden verliert).
MOUNTAINBIKE Für Fahrten auf: AMS ZERO99 / ONE11
VOLLGEFEDERT - asphaltierten Straßen und Radwegen STEREO ONE22
MIT MAX. 160 mm - Wegen die durch Sand, Schotter oder ähnliche Materia STEREO ONE44
FEDERWEG lien befestigt sind (z.B. Forststraße, Feldweg) STEREO ONE55
(AUCH ALS HYBRID) - befestigten und unbefestigten Wanderwegen auf REACTION TM
MOUNTAINBIKE denen Wurzeln, Schwellen, Steine und größere Absätze STEREO 120 ROOKIE
HARDTAIL MIT häufiger vorhanden sind STEREO 140 HPC
FEDERGABEL - raueren unbefestigten Terrain mit sporadischen ROOKIE
MAX. 130 mm Sprüngen von bis zu 0,5m STEREO HYBRID 120
FEDERWEG STEREO HYBRID 140
wobei die Laufräder im ständigen Kontakt mit dem
Untergrund sind bzw. aufgrund von Unebenheiten wie STEREO HYBRID 160
Wurzeln den Bodenkontakt kurzzeitig verlieren (-> kein
Fahren auf einem Laufrad, keine Bremsungen wobei das
Hinterrad den Kontakt zum Boden verliert).
MOUNTAINBIKE wie Kategorie 4 STEREO ONE77
VOLLGEFEDERT MIT zudem für Fahrten auf/in: STEREO HYBRID ONE55
MAX. 170/190 mm - sehr rauen und teilweise verblockten Terrain mit
FEDERWEG (AUCH sporadischen Sprüngen von bis zu 1m
ALS HYBRID) - ausgewiesenen Sport- und Bikeparks (gelegentlich)
Fahrräder dieser Kategorie sollten auf Grund der stärke-

ren Belastungen zwingend nach jeder Fahrt intensiv auf
mögliche Beschädigungen kontrolliert werden.

DIRTBIKE/DOWNHILL- wie Kategorie 5 TWO15
BIKE/ DOWNHILLBIKES zudem für Fahrten auf/in: FLYING CIRCUS
SIND VOLLGEFEDERT - offiziellen Downhillstecken und Sport- und Bikeparks
MIT > 200 mm FEDER-
WEG Fahrräder dieser Kategorie sollten auf Grund der stärke-
ren Belastungen zwingend nach jeder Fahrt intensiv auf
mögliche Beschädigungen kontrolliert werden.
Bitte beachten Sie, dass sich bei der Verwendung von Hinterbauständern, Schutzblechen, Gepäckträ-
gern, sowie Fahrradanhängern der Einsatzbereich des Modells immer auf Einsatzkategorie 2 verändert.
2.1.4 In welchem Zustand muss Ihr Fahrrad • weißer Reflektor vorne (oftmals in den
sein, wenn Sie es fahren? Frontscheinwerfer integriert), sowie ein
roter Reflektor hinten
Ihr neues Fahrrad ist ein Sportgerät und
darf nicht ohne Ausstattung nach StVZO • je zwei gelb strahlende Reflektoren für
auf öffentlichen Verkehrswegen benutzt Vorder- und Hinterrad; ersatzweise: Reifen
werden. mit beidseitigen seitlichen Reflexstreifen
Um der aktuellen StVZO zu entspre- • je zwei gelb strahlende Reflektoren sowohl

chen, muss Ihr Fahrrad u. a. die nach- für das rechte als auch für das linke Pedal
folgenden auszugsweise aufgeführten
Ausstattungsmerkmale aufweisen. Alle Beleuchtungsteile und Reflektortei-
le müssen zugelassen sein.
Den vollen Wortlaut der Vorschriften Die Zulässigkeit erkennen Sie durch die
entnehmen Sie für Fahrten in Deutsch- Kennzeichnung mit einem „K“, einer
land bitte der StVZO, oder konsultieren wellenförmigen Linie und einer mehr-
Sie Ihren Fachhändler. stelligen Zahl.
Zur vorschriftsmäßigen Befestigung
Den genauen Gesetzestext mit Detailan- dieser Teile konsultieren Sie bitte Ihren
gaben finden Sie u. a. im Internet unter Fachhändler.
folgender Adresse: http://www.gesetze-
im-internet.de/stvzo/.
Beim Gebrauch außerhalb Deutschlands 2.1.5 Zubehör und Umbauten

beachten Sie bitte die in Ihrem Land gel-
tenden Verkehrsregeln. Konsultieren Sie
dazu Ihren Fachhändler oder die zuständige
Sachschäden!
Behörde.
Viele Radfahrer möchten ihr Fahrrad um-
zwei voneinander unabhängig funktionie- bauen und ihren besonderen Wünschen
• rende Bremsen anpassen. Gabel, Sattel, Lenker, Pedale,
Bremsen, Bereifung, Federelemente - es
• eine Glocke
gibt viele Möglichkeiten, Ihr Fahrrad
mittels eines Dynamos oder Batterie (Bat- nachträglich zu verändern.
teriebeleuchtung nach StVZO) betriebenen
• Beleuchtung für vorne (weißes Licht) und
Arbeiten am Fahrrad, auch Arbeiten, die
einfach zu sein scheinen, erfordern eine
für hinten (rotes Licht)
fundierte Ausbildung, fundiertes Wissen
und eine große Erfahrung.
Von der Dynamopflicht befreit sind
Rennräder unter 11 kg. Nicht fachgerechte Arbeiten an Ihrem
Fahrrad können zu gefährlichen Fahrsitu-
Auch für Rennräder, die von der Dyna- ationen, Stürzen, Unfällen und Sachschä-
mopflicht befreit sind, müssen Sie tags- den führen.
über eine zulässige Batteriebeleuchtung
mitführen. • Verwenden Sie ausschließlich ISO-zertifiziertes
Zubehör. Ausgenommen sind Fahrradcom-
puter und Flaschenhalter, wenn Sie vom Fach-
Für die Dauer der Teilnahme an Rennen händler ausgesucht und montiert werden.
sind Rennräder von dieser Pflicht befreit.
• Konsultieren Sie bei der Auswahl von
Zubehör Ihren Fachhändler.
• Unser Unternehmen untersagt den Aus- • Kindersitze dürfen ausschließlich auf dafür
tausch der Vorderradgabel zum Zwecke des geeignete Gepäckträger montiert werden.
Umrüstens. Ist im Rahmen von Reparatur- Konsultieren Sie dazu Ihren Fachhändler.
arbeiten ein Austausch notwendig, darf nur
eine bau-gleiche oder eine von unserem • Die maximale Zuladung beträgt 25 kg.
Unternehmen für Ihr Fahrradmodell freige-
gebene Gabel verwendet werden. ACHTUNG:
Konsultieren Sie unseren authorisierten
Fachhändler.
Manche Gepäckträger sind nur
für weniger Gewicht freigegeben.
• Das Nachrüsten von elektrischen Antrieben Beachten Sie die Angaben des
ist an all unseren Fahrrädern nicht gestattet! Gepäckträgerherstellers.
• Alle Teile an Ihrem Fahrrad dürfen in Ihrer • Beachten Sie, dass Sie das zulässige Gesamt-
Beschaffenheit nicht verändert werden. gewicht auch mit Kindern und/oder Gepäck
nicht erreichen (siehe Tabelle in Punkt 3.2).
• Lassen Sie alle Anbau-, Umbau-, Service-
und sonstige Arbeiten an Ihrem Fahrrad • Achten Sie auf eine sichere Beladung.
ausschließlich von Ihrer Fachwerkstatt Die Gepäckstücke dürfen die bewegten
vornehmen. Fahrradteile (Laufräder, Antrieb, Kette,
Bremsen) nicht berühren sowie die Funktion
• Beachten Sie, dass diejenige Person, die am und die Bedienung Ihres Fahrrades nicht
Fahrrad Änderungen vornimmt, auch dafür behindern.
haftet.
• Überschreiten Sie das zulässige Gesamtge-
wicht nicht, siehe Kapitel 3.2.
2.1.6 Transport von Kindern und Gepäck, • Stellen Sie sich in Ihrer kompletten Radbe-
Fahrradanhänger kleidung zusammen mit Ihrem Fahrrad auf
eine geeichte Waage.
Sachschäden!
• Ermitteln Sie das zulässige Gesamtgewicht,
indem Sie Ihr Fahrrad mit der gesamten
Zuladung (nicht mit Kindern!) hochheben,
Der Transport von Kindern und Gepäck
Kinder wiegen Sie bitte extra auf einer
ist mit Gefahren verbunden. Viele
Personenwaage und addieren Sie die ermit-
Fahrradrahmen sind nicht zur Montage
telten Gewichte:
von Gepäckträgern und Kindersitzen
geeignet.
• Durch Zuladung verschlechtert sich das
Transportieren Sie Ihr Gepäck aus- Fahrverhalten.
schließlich in/auf geeigneten Tragesys-
temen. • Durch Zuladung erhöht sich der Bremsweg.
Diese sind Fahrradrucksäcke oder vom
Hersteller freigegebene Gepäckträger.
• Passen Sie Ihre Fahrweise an!
Konsultieren Sie dazu Ihren Fachhändler. Die Montage und Benutzung von Fahr-
Gepäckträger dürfen nur an den dafür • radanhängern ist an unseren Fahrrädern,
wenn nicht speziell für das entsprechende
vorgesehenen Befestigungselementen
Fahrradmodell freigegeben, nicht gestattet.
folgender Serien/Modelle montiert
werden.
– Cross
– Trekking/City
– Mountainbikes mit vorgesehener
Befestigungsmöglichkeit
2.1.7 Rollentraining
2.2.2 Gefahren durch sachwidrige
Verwendung
Sachschäden!
Bei Nichtbeachtung der nachfolgenden Sachschäden!
Hinweise, kann dies zu Stürzen, Unfällen
und Sachschäden führen. Weiterführen- Wenn Sie diese Betriebsanleitung nicht
de Informationen finden Sie in unseren beachten, kann dies zu gefährlichen
Service FAQ unter www.cube.eu/service/ Fahrsituationen, Stürzen, Unfällen und
helpdesk Sachschäden führen.
QR CODE • Beachten Sie unbedingt die Hinweise in

Punkt 2.1.3
• Beachten Sie die Eignung Ihres Fahrrades für

Ihren geplanten Einsatz. (siehe Punkte 2.1, 4.1)
2.2.3 Gefahr von Verbrennungen
• Ihr CUBE-Bike ist grundsätzlich für die Nut- Gefahr von Personen- und
zung mit einem Indoor-Trainer freigegeben, Sachschäden!
alle Pedelec Modelle (Hybrid) sind hiervon
ausgeschlossen. Verbrennungsgefahr!
Bitte beachten sie, dass die Kompatibilität
zwischen Ihrem Rad und dem Trainer gege- Nach längeren Abfahrten können
ben ist, des Weiteren sind die Montagehin- Fahrradfelgen und Bremsscheiben sehr
weise des jeweiligen Trainer-Hersteller zu heiß werden.
beachten.
• Fassen Sie unmittelbar nach einer Abfahrt
nicht an die Felgen und an die Bremsscheiben.
2.2 Restgefahren • Lassen Sie die Felgen und die Bremsschei-

ben abkühlen, bevor Sie diese anfassen.
2.2.1 Gefahren durch fehlerhafte
Endmontage
• Zur Kontrolle der Temperatur tippen Sie mit
dem nackten Finger ganz kurz auf die Fel-
Gefahr von Personen- und gen und auf die Bremsscheiben. Fühlen sich
Sachschäden! diese heiß an, so warten Sie einige Minuten
und wiederholen diesen Test so oft, bis sich
Eine unsachgemäße Endmontage die- die Felgen und Bremsscheiben abgekühlt
ses Fahrrades kann zu gefährlichen haben.
Lassen Sie sich von Ihrem Fachhändler

die korrekte Endmontage und die
Einstellung der für Sie korrekten
Sitzposition bestätigen.
Benutzen Sie dazu den Vordruck in dieser
Betriebsanleitung.
2.2.4 Sonstige Gefahren und • Achten Sie darauf, dass Kinder auf eventuell
Sicherheitshinweise montierten Kindersitzen nicht in Kontakt
mit sich drehenden Laufrädern oder sich
Gefahr von Personen- und bewegenden Bauteilen kommen können.
Sachschäden!
2.3 Entsorgung
Wenn Sie diese Betriebsanleitung nicht
beachten, kann dies zu gefährlichen Entsorgen Sie Ihr Fahrrad nach dessen
Fahrsituationen, Stürzen, Unfällen und Lebensdauer sachgemäß.
Fragen Sie dazu Ihren Fachhändler oder
• Beachten Sie die gültigen Verkehrsregeln
Ihres Landes. wenden Sie sich dazu an einen Wertstoff-
hof.
• Setzen Sie beim Radfahren einen Helm auf.
• Fahren Sie vorausschauend und defensiv.
• Fahren Sie nicht alkoholisiert.
• Fahren Sie so, dass Sie Ihr Fahrrad zu

jederzeit unter Kontrolle haben und bei
plötzlichen Gefahrensituationen nicht in
Bedrängnis kommen.
• Bei Nässe kann die Wirkung der Bremsen

nachlassen. Der Bremsweg verlängert sich.
• Benutzen Sie beim Radfahren nur geeignete

Bekleidung, welche die Bedienung des Fahr-
rades und die Sicht nicht einschränkt.
• Fahren Sie nur mit eng anliegender Bein-

bekleidung. Weite Kleidungsstücke können
sich am Fahrrad verfangen und zu schweren
Stürzen führen.
• Überschreiten Sie das zulässige Gesamtge-

wicht nicht (siehe Kapitel 3.2).
• Beachten Sie die Wartungs- und Pflegehin-

weise in (Kapitel 12 und 13).

Sachschäden!
Drehende Laufräder können Ihre Hände
und andere Körperteile verletzen.
• Halten Sie Hände und andere Körperteile

von sich drehenden Laufrädern fern!
• Halten Sie Hände und andere Körperteile

von sich bewegenden Bauteilen (z.B. Fede-
rung, Umlenkhebel, Bremsen,…) fern!
3 Lieferumfang, Neue technische Erkenntnisse können

technische Daten zu Änderungen an den Modellen, deren
technischen Daten und zu neuen Model-
3.1 Lieferumfang len selbst führen. Beachten Sie die geson-
derten Hinweise, falls vorhanden.
• Komplettrad. z. T. ohne Pedale oder
• Rahmenkit
3.3 Drehmomente, Schraubverbindungen
jeweils mit Betriebsanleitung inklusive
Auslieferungsurkunde, sowie allen anderen re-
Die detaillierte Übersicht der Schraubver-
levanten Betriebsanleitungen von Herstellern,
bindungen, die Sie unter Beachtung der
deren Teile verbaut wurden.
entsprechenden Drehmomente, selbst
Bei Carbonrahmen und Pedelecs beachten Sie
nachziehen dürfen, finden Sie auf unserer
bitte die zusätzliche Betriebsanleitung.
Hompeage in den Service FAQ.
3.2 Technische Daten
QR CODE
max. zulässiges Fahrer- und
Fahrradgewicht
=
Fahrradgewicht (unbeladen)
+
Körpergewicht inkl. Kleidung / Rucksack
(am Fahrer befindliches Zubehör)
Eine detaillierte Übersicht aller Modelle, inkl. (https://www.cube.eu/service/helpdesk/

Rechenbeispielen, finden Sie auf unserer technische-faq)
Homepage in den Service FAQ
QR CODE
4 Aufbau und Funktion

4.1 Kategorien/ Modellübersicht
Unsere Fahrräder teilen wir in folgende Kategorien
ein. Innerhalb dieser Kategorien gibt es verschiedene
(https://www.cube.eu/service/helpdesk/ Serien.
technische-faq) Kategorie und Modell, sowie weitere
Daten Ihres Fahrrades entnehmen Sie
bitte der Auslieferungsurkunde am Ende
dieser Betriebsanleitung.
Überprüfen Sie beim Kauf zusammen mit

Ihrem Fahrradhändler die vollständige
und korrekte Ausfüllung!
4.1.1 Kinderfahrräder / Kategorie 0

Ausstattungsmerkmale wie Mountainbike, Kettenschaltung und Nabenschaltung, Felgen- bzw.
Scheibenbremsen, Laufräder mit Felgendurchmesser 12“, 16“, 18“, 20“,24“ wie auch noch Modelle
nach StVZO, Einsatzbereiche und Zuordnung Ihres Fahrrades finden sie in Kapitel 2.1.3
4.1.2 Rennrad / Triathlon / Zeitfahrräder / Kategorie 1
keine Ausstattung nach StVZO, Kettenschaltung, Scheibenbremsen,

Laufräder mit Felgendurchmesser 28“ (622 mm), Einsatzbereiche und
Zuordnung Ihres Fahrrades finden sie in Kapitel 2.1.3
4.1.3 Fitnessbike / Urbanbike/ Kategorie 1

keine Ausstattung nach StVZO, Ketten- oder Nabenschaltung, Scheibenbremsen, Laufrä-
der mit Felgendurchmesser 28“ (622 mm), gerader bzw. Mountainbike-ähnlicher Lenker.
Einsatzbereiche und Zuordnung Ihres Fahrrades finden sie in Kapitel 2.1.3
4.1.4 Crossbike / Kategorie 2

Ausstattungsmerkmale wie Mountainbike, Kettenschaltung, Scheibenbremsen und Laufräder
mit Felgendurchmesser von 28“ (622 mm) Einsatzbereiche und Zuordnung Ihres Fahrrades
finden sie in Kapitel 2.1.3
4.1.5 Trekkingbike / Trekkingbike HYBRID / Kategorie 2

Ausstattung nach StVZO, ausgerüstet mit Ketten- oder Nabenschaltung, Scheiben- bzw. Fel-
genbremsen, Gepäckträger, Spritzschutz („Schutzbleche“), Laufräder mit Felgendurchmesser
28“ (622 mm). Einsatzbereiche und Zuordnung Ihres Fahrrades finden sie in Kapitel 2.1.3
4.1.6 Cyclocrossbike / Gravelbike/ Kategorie 2

keine Ausstattung nach StVZO, Kettenschaltung, Laufräder mit Felgendurchmesser 28“
(622 mm) Einsatzbereiche und Zuordnung Ihres Fahrrades finden sie in Kapitel 2.1.3
4.1.7 Hardtail/ Hardtail HYBRID/ MTB mit Federgabel/ Kategorie 3

Hardtails sind Mountainbikes mit gefederten Vorderrad deren Einsatzbereiche durch Feder
weg und Ausstattung bestimmt sind. Einsatzbereiche und Zuordnung Ihres Fahrrades finden
sie in Kapitel 2.1.3
4.1.8 Fully/ Fully HYBRID (Vollgefedert mit max. 160 mm Federweg)/ Kategorie 4
Fullys sind Mountainbikes mit gefederten Vorder- und Hinterrad deren Einsatzbereiche durch
Federweg und Ausstattung bestimmt sind. Einsatzbereiche und Zuordnung Ihres Fahrrades
finden sie in Kapitel 2.1.3
4.1.9 Fully/ Fully HYBRID (Vollgefedert mit max. 170/190 mm Federweg)/ Kategorie 5
Fullys sind Mountainbikes mit gefederten Vorder- und Hinterrad deren Einsatzbereiche
durch Federweg und Ausstattung bestimmt sind. Einsatzbereiche und Zuordnung Ihres
Fahrrades finden sie in Kapitel 2.1.3
4.1.10 Dirtbike/ Downhillbike (Vollgefedert mit max.215 mm Federweg)/ Kategorie 6

Dirtbikes sind Mountainbikes mit gefederten Vorderrad/ Downhillbikes sind
Mountainbikes mit gefederten Vorder- und Hinterrad deren Einsatzbereiche durch
Federweg und Ausstattung bestimmt sind. Einsatzbereiche und
Zuordnung Ihres Fahrrades finden sie in Kapitel 2.1.3
4.2 Allgemeine Informationen – Kinderräder 120/160/180 SL/200/

200 SL/240 SL
4.2.1 Bremsen
– Rennrad
Ihr Fahrrad besitzt eine oder zwei vonei- – Cyclocross
nander unabhängige Felgen- oder Scheiben- – Fitness /Urban/ SUV
bremsen (siehe Kapitel 4.1.1-4.1.10). – Trekking (nicht alle Modelle)
Gefahr von Personen- und halbgefedert („Hardtail“): mit Federgabel

Sachschäden! und starrem Rahmen, in folgenden Serien
vorhanden
Die falsche Bedienung der Bremsen
kann zu gefährlichen Fahrsituationen, – Kinderräder 240/260
Stürzen, Unfällen und Sachschäden füh- – Mountainbike
ren. – Cross
– Trekking (nicht alle Modelle)
• Machen Sie sich mit der Bedienung der
Bremsen vertraut. vollgefedert („Fully“ oder „Full-Suspension“):
mit Federgabel und Hinterradfederung
• Stellen Sie fest, welcher Bremshebel die Vor-
derrad- bzw. die Hinterradbremse betätigt.
Bei vollgefederten Fahrrädern gibt es verschie-
dene Federungssysteme mit unterschiedlicher
• Betätigen Sie dazu im Stand mehrmals den
Anzahl von Gelenken.
jeweiligen Bremshebel. An der vorderen
oder hinteren Felge können Sie ein Öffnen
und Schließen der Bremsklötze beobachten.
4.2.2 Schaltung
Ihr Fahrrad besitzt
• eine Kettenschaltung und eine Kurbelgarni-

tur mit einem, zwei oder drei Kettenblättern
Diese Schaltung stellt ihnen für jede Ge-
schwindigkeit den optimalen Gang zur
Verfügung und erleichtert u. a. das Bewälti-
gen von Steigungen.
• Die Anzahl der Gänge ermitteln Sie so:

Kettenschaltung: Anzahl Kettenblätter
vorne multipliziert mit Anzahl Zahnkränze Viergelenk-Kinematik Rahmen
hinten. Z.B. 2 Kettenblätter x 10 Zahnkränze Die Anzahl der Gelenke können Sie leicht abzählen.
= 20 Gänge. Die Abstützung zum Federelement zählt nicht als
Gelenk.
• Nabenschaltung: Beachten Sie die Angabe
am Nabenkörper bzw. am Schalthebel
4.3 Rahmenwerkstoff / Hinweise zum
Werkstoff Carbon
4.2.3 Rahmen und Gabel
Moderne Fahrradrahmen bestehen aus Aluminiumlegie-
Fahrradrahmen gibt es in folgenden rungen, Carbon , Stahl oder Titan.
Ausführungen:
ungefedert: mit starrer Gabel und starrem Ihren Rahmenwerkstoff finden Sie in
Rahmen, in folgenden Serien vorhanden: Punkt 16, Auslieferungsurkunde oder
konsultieren Sie dazu Ihren Fachhändler.
4.3.1 Informationen zum Rahmenbau

Sachschäden! Die Herstellung dieser High-End-Produkte erfolgt in
Handarbeit. Dadurch können Unterschiede im Finish
Carbon ist ein moderner Werkstoff im auftreten, die jedoch keinen Reklamationsgrund
Fahrrad- und Fahrzeugbau. Carbonteile darstellen.
sind jedoch empfindlich und sensibel. Fehler
bei der Montage oder beim Gebrauch kön-
4.3.2 So gehen Sie richtig mit Ihren
nen zu Brüchen und somit zu gefährlichen
Carbonteilen um
Sachschäden führen. 1. Montieren Sie auf keinen Fall Schellen,
Verschraubungen, Klemmungen oder
• Beachten Sie unbedingt alle nachfolgenden andere Elemente, die mechanische Kräfte
Hinweise zum Gebrauch von Bauteilen aus auf das Carbonrohr ausüben.
Carbon.
2. Einspannung auf Montageständer oder
• Haben Sie Fragen zum Umgang mit Carbon- andere Klemmungen:
teilen, konsultieren Sie Ihren Fachhändler.
Gefahr von Personen und Sachschäden! • Spannen Sie Ihr Fahrrad nie an einem
Carbonrohr oder einer Carbonsattelstütze in
die Klemmbacken eines Montageständers.
Sachschäden! 3. Vorsicht beim Gebrauch von Bügelschlös-
sern! Diese können unter Umständen
Schlag- und Stoßbelastungen, die bei
ihren Rahmen beschädigen.
einer Benutzung über den freigegebenen
Bestimmungszweck (siehe Kapitel 2.1.3 • Achten Sie bei der Verwendung von Bügel-
und 4.1) hinaus auftreten können, sowie schlössern daruf, dass diese das betreffende
Steinschläge können zu unsichtbaren Carbonrohr höchstens berühren und nicht
Beschädigungen im Carbongewebe und/ mittels einer Kraft belasten.
oder zu Delaminationen (= ein Lösen der
verklebten Carbonschichten) führen. 4. Sattelklemmschelle / Sattelstütze:
Durch solche Vorschädigungen zusam- • Das vorgeschrieben Anzugsmoment der

men mit den beim Betrieb auftretenden Sattelklemmschellen-Schraube beträgt
Kräften können Carbonbauteile plötz- Max. 6 Nm.
lich brechen und somit zu gefährlichen • Das Sitzrohr darf nicht ausgerieben oder
Fahrsituationen, Stürzen, Unfällen und anderweitig mechanisch bearbeitet werden.
• Wenden Sie sich nach einem Sturz umge-
• Benutzen Sie Ihr Fahrrad ausschließlich be- hend an ihren autorisierten Fachhändler.
stimmungsgemäß (siehe Kapitel 2.1.3 und 4.1).
• Sattelstütze und Sitzrohr dürfen nicht gefet-
• Nach Stürzen oder anderen großen mechani- tet werden. Es darf nur eine Carbonmonta-
schen Beanspruchungen, die nicht zum norma- gepaste verwendet werden.
len Fahrbetrieb gehören, dürfen Carbonrahmen
und -teile nicht mehr gefahren werden. • Sattelstützen aus Aluminium dürfen nur un-
ter Verwendung einer Carbonmontagepaste
• Wenden Sie sich nach einem Sturz umge-
hend an ihren autorisierten Fachhändler. montiert werden.
Carbon ist ein umgangssprachlicher Ausdruck • Die Sattelklemme darf bei ausgebauter
für kohlenstofffaserverstärkten Kunststoff. Sattelstütze nicht geschlossen werden.
Dieser bezeichnet einen Faser-Kunststoff-
Verbundwerkstoff bei dem die Kohlenstofffasern
in mehreren Lagen in eine Kunststoffmatrix ein-
gebettet werden.
5. Flaschenhalter: • Diese Betriebsanleitung ist keine Monta-

geanleitung für Ihren Fahrradrahmen.
• Die Gewindesätze sind zur Befestigung
handelsüblicher Flaschenhalter vorgesehen. • Verwenden Sie zum Aufbau ausschließlich
Das maximale Anzugsmoment der Schrau- ISO-zertifiziertes und für diesen Rahmen
ben zur Befestigung der Flaschenhalter am geeignetes Markenzubehör.
Rahmen beträgt 3 Nm. Dieses erkennen Sie an mitgelieferten
Dokumenten mit diesen Angaben:
6. Transport:
• Beim Transport von Rädern mit Carbonrah- - Herstellerangabe mit kompletter Adresse
men ist besondere Vorsicht geboten. - Angaben zu erfolgten Prüfungen und
Prüfungsrichtlinien mit ISO Nummer
• Schützen Sie besonders den Rahmen vor
dem Kontakt mit anderen Teilen. Nutzen Sie - ausführliche und klare Produktinfor-
dazu Decken o.ä. mationen und Montagehinweise in Ihrer
Landessprache
• Es dürfen keine Trägersysteme o. ä. verwen-
det werden, die zur Fixierung und Befesti- • Bei Fragen zum geeigneten Zubehör konsul-
gung Klemmelemente einsetzen. tieren Sie Ihren Fachhändler.
Durch die Klemmkräfte kann es zu Beschä-
digungen der Rohre oder Ausfallenden • Beachten Sie den Hinweis zum Thema
kommen. Vorderradgabeln in Punkt 2.1.5.
• Legen Sie keine Gegenstände auf den Gefahr von Personen- und
Rahmen.
Sachschäden!
• Achten Sie darauf, dass das Fahrrad während In diese Rahmen dürfen nur starre, unge-
dem Transport nicht verrutschen kann. federte Vorderradgabeln eingebaut wer-
den, die von unserer Firma freigegeben
sind. Konsultieren Sie Ihren autorisierten
Fachhändler.
- Rennrad, alle Modelle
5 Fahrradrahmen /
- Fitness / Urban, alle Modelle
Fahrradrahmenset
- Cyclocross, alle Modelle
Gefahr von Personen- und - Trekking mit Starrgabelgeometrie,
Sachschäden! alle Modelle
Fehler bei der Montage Ihres Rahmens - KID 120/160/180 SL/200/200SL/

können zu schweren Stürzen führen! Einige 200Ella/240 SL/240 Ella
unserer Fahrradrahmen erhalten Sie auch
einzeln und können diese nach Ihren in-
dividuellen Wünschen aufbauen lassen.
Beachten Sie unbedingt folgende Hinweise.
• Wir gestatten den Aufbau unserer Rahmen

ausschließlich durch einen authorisierten
Fachhändler.
• Die Person, die einen Fahrradrahmen zu

einem kompletten Fahrrad aufbaut, gilt als
Hersteller und ist bei etwaigen Montagefeh-
lern und Mängeln haftbar.
6 Vor dem ersten Gebrauch 1. Lassen Sie sich von Ihrem Fachhändler
die korrekte Endmontage und Prüfung
Gefahr von Personen- und der Fahrbereitschaft Ihres Fahrrads
Sachschäden! bestätigen.
Ein nicht fahrbereites Fahrrad kann zu Feineinstellung und kleine Änderungen

gefährlichen Fahrsituationen, Stürzen, dürfen Sie selbst vornehmen, wie im
Unfällen und Sachschäden führen. Kapitel 8.2 und 8.3, beschrieben.
Dieselbe Gefahr besteht, wenn Sie 2. Lassen Sie von Ihrem Fachhändler die für
mit Ihrem neuen Fahrrad und dessen sie korrekte Sattelposition einstellen.
Bedienung noch nicht vertraut sind.
3. Benutzen Sie dieses Fahrrad erst dann,
• Nehmen Sie eine Prüfung Ihres Fahrrades wenn Ihr Fachhändler Sie durch eine Ein-
nach Punkt 7 vor. weisung mit der Technik Ihres Fahrrades
vertraut gemacht hat.
• Machen Sie sich vor der ersten Ausfahrt mit
Ihrem Fahrrad vertraut. Stellen Sie insbeson- 4. Beachten Sie vor dem ersten Gebrauch
dere fest, welcher Bremshebel die Vorder- auch generell Kapitel 8.
rad- und welcher Bremshebel die Hinterrad-
bremse betätigt, siehe Kapitel 4.2.1.
7 Vor jeder Fahrt
• Moderne Bremsen haben eine sehr starke
Bremswirkung. Ein zu kräftiges Betätigen
der Bremshebel kann zum Blockieren des je- Gefahr von Personen- und
weiligen Laufrades führen und somit einen Sachschäden!
Sturz verursachen. Ein nicht fahrbereites Fahrrad kann zu
gefährlichen Fahrsituationen, Stürzen,
• Machen Sie sich in ungefährlichem Gelände
Unfällen und Sachschäden führen.
langsam mit der Bremswirkung Ihres Fahrra-
des vertraut. Es besteht die Möglichkeit, dass Ihr
Fahrrad in der unbeaufsichtigten Zeit
• Bei neuen Felgenbremsen, sowie nach der umgefallen sein oder dass Fremde es
Erneuerung der Bremsgummis, entwickelt manipuliert haben könnte/n.
sich volle Bremsleistung erst nach einer
bestimmten Einfahrzeit. Berücksichtigen Sie • Kontrollieren Sie vor jeder Fahrt, ob Ihr
daher Ihre anfänglich längeren Bremswege. Fahrrad fahrsicher ist.
• Scheibenbremsen müssen erst eingefahren • Prägen Sie sich den korrekten Zustand Ihres
werden. Die volle Bremsleistung entwickelt Fahrrades im Neuzustand ein, damit Sie Ab-
sich erst nach dem Einfahrvorgang. weichungen vom korrekten Zustand später
Beachten Sie die beiliegende Einfahranlei- leichter erkennen können (selbstangefertig-
tung des Bremsenherstellers. te Fotos können eine wertvolle Hilfe sein).
• Wenn Ihr Fahrrad optional mit Klickpedalen • Wenden Sie sich umgehend an Ihren
ausgestattet ist, welche den Schuh fest mit Fachhändler, wenn Sie feststellen, dass der
dem Pedal verbinden, Üben Sie vor dem Ist-Zustand des Fahrrads vom Soll-Zustand
Gebrauch das Ein- und Aussteigen. abweicht.
Klickpedale sind keine Sicherheitspedale.
• Benutzen Sie Ihr Fahrrad erst dann wieder,
wenn es vom Fachhändler ordnungsgemäß
• Sollten Sie zum Transport Ihres Fahrrades
instandgesetzt wurde.
nach dem Kauf Sattelstütze, sowie Vorder-
und/oder Hinterrad demontieren, beachten
Sie die Anleitung dazu in Kapitel 11.
Die in den nächsten Unterkapiteln be- Im Reifen befindet sich ein Draht oder eine
schriebenen Teile sind nicht an allen Rädern Wulst, der/die sich beim Aufpumpen in das
vorhanden. Manche Teile können auch Felgenhorn hängt.
nachträglich montiert worden sein. Einsatzgebiet: Alle Kategorien
Stellen Sie in Kapitel 4 und anhand der nach- • Schlauchlos-Reifen:
folgenden Bilder fest, welche Ausstattung
Spezielle Felgen (ohne oder mit luftdicht
Ihr Fahrrad hat. Nehmen Sie die entspre-
verschlossenen Speichenbohrungen) und
chenden Prüfungen vor.
Reifen schließen luftdicht ab und machen
Wenn Sie sich nicht sicher sind oder Fragen einen Schlauch überflüssig.
dazu haben, konsultieren Sie Ihren Fach- Im Pannenfall kann ein solcher dennoch
händler. montiert werden.
Einsatzgebiet: Mountainbikes, Crossbikes,
1. Nehmen Sie am gesamten Fahrrad eine
Rennrad/Straße
Sichtprüfung vor:
• Kontrollieren Sie alle Befestigungsschrau- • Schlauchreifen:

ben auf eine korrekte Verschraubung (siehe Der Schlauch ist in den Reifen eingenäht.
Kapitel 3.3). Der Reifen inklusive Schlauch wird bei der
Montage auf die speziell dafür gebaute
• Kontrollieren Sie das gesamte Fahrrad auf Felge geklebt. Dabei sind die Montagevor-
Kerben, Ausbrüche, tiefe Kratzer und sonsti- schriften der Reifen-, Kleber- und Felgenher-
ge mechanische Beschädigungen. steller zu beachten. Beachten Sie dabei die
Hinweise in 7.1.3.
2. Wenden Sie sich an Ihren Fachhändler,
wenn die Sichtprüfung Mängel jeglicher Einsatzgebiet: Rennrad/Straße
Art ergibt.
Die Bereifungsart und Ihre Reifengröße
finden Sie in Punkt 16, Auslieferungsur-
7.1 Laufräder prüfen kunde oder konsultieren Sie dazu Ihren
Fachhändler.
Vorder- und Hinterrad werden auch
Laufrad genannt. Bei Fahrrädern mit StVZO-Ausstattung können
Felgenreflektoren montiert sein.
Ein Laufrad besteht aus:
• Nabe
• Zahnkranz oder Zahnkranzpaket (nur an der

Hinterradnabe)
• Bremsscheibe, falls vorhanden
• Speichen
• Felge und der

Bereifung (siehe nachstehendes Feld)
Derzeit gibt es drei verschiedene
Bereifungsarten:
• Draht- oder Faltreifen: Diese am meisten
verbreitete Bereifungsart setzt sich zusam-
men aus:
- Reifen
- Schlauch und Felgenband
(nur bei Felgen mit Speichenbohrungen)
7.1.1 Einbau prüfen

1. Rütteln Sie beide Räder kräftig quer zur
Fahrtrichtung.
• Die Laufräder dürfen sich in der Klemmung

nicht bewegen.
• Der Schnellspanner muss geschlossen sein

(s. Kapitel 8.8).
• Es dürfen keine knackenden oder knirschen- Verschleißindikator
den Geräusche hörbar sein.
2. Wenden Sie sich an Ihren Fachhändler,
wenn die Prüfung Mängel ergibt.
7.1.2 Felgen prüfen

Sachschäden!
Verschlissene Felgen und/oder
große Achter können zu gefährlichen
Verschleißindikator
• Verschlissene Felgen müssen erneuert, Felgen ohne Verschleißindikatoren:

Achter repariert werden! Kontrolle auf Sicht
Gefahr von Personen- und • Fingernagelprobe: Fahren Sie mit Ihrem

Sachschäden! Fingernagel quer über die Felgenflanke.
Es dürfen keine Riefen spürbar sein.
Bei Felgenbremsen: Verschmutzte Felgen
können die Bremswirkung vermindern. • Wenn der Verschleißindikator nicht mehr
sichtbar ist, oder die Felge sichtbare und
• Verschmutzte Felgen müssen umgehend mit dem Fingernagel spürbare Riefen
gereinigt werden (siehe Kapitel 12). hat, muss die Felge erneuert werden.
1. Kontrollieren Sie die Felgen auf 2. Kontrollieren Sie die Felgen auf
Verschleiß: Achter:
Felgen mit Verschleißindikatoren: • Heben Sie das Fahrrad hoch und drehen
Kontrolle auf Sicht Sie jeweils das Vorder- und Hinterrad.
• Achten Sie auf den Abstand zwischen

Felge und Bremsschuhen, bei Schei-
benbremsen zwischen Felge und
Rahmenstrebe oder Gabelscheide. Die
maximal zulässige Abweichung pro
Umdrehung beträgt 2 mm.
Verschleißindikator 3. Kontrollieren Sie Ihre Felgen auf

Verschmutzungen, im Besonderen auf
Öle und Fette. Verschmutzte Felgen
müssen umgehend gereinigt werden
(siehe Kapitel 12).
7.1.3 Bereifung prüfen Ventil zeigt nicht zum Laufradmittelpunk

1. Kontrollieren Sie den Luftdruck:
Gefahr von Personen- und Bestimmen Sie die Art Ihrer Bereifung
Sachschäden!
Mountainbikes können mit rennradähnlicher
Gilt nicht für Schlauchlos-Bereifung. Bereifung, Rennräder mit Trekkingbereifung
ausgestattet sein.
Bei einer Schiefstellung der Ventile kann
während der Fahrt der Ventilfuß abrei-
Faustregel:
ßen, was einen plötzlichen Druckverlust
Mountainbikebereifung:
im Reifen bewirkt. Dies kann zu gefährli-
Reifenbreite größer als 40 mm
chen Fahrsituationen, Stürzen, Unfällen
Trekking- /Cross- u. Fitnessbikebereifung:
und Sachschäden führen.
Reifenbreite von 25 mm – 42 mm
• Lassen Sie den Sitz der Bereifung in einer Rennradähnliche Bereifung:
Fachwerkstatt korrigieren. Reifenbreite von 21 mm - 28 mm
Diese Arbeit können Sie selbst vornehmen, Konsultieren Sie zur Bestimmung Ihrer
wenn Sie mit dem Ein- und Ausbau der Lauf- Bereifungsart Ihren Fachhändler.
räder (siehe Kapitel 11.1) und der Erneuerung
von Reifen und Schlauch vertraut sind. Richtwerte für den Luftdruck:
• für Mountainbikebereifung: 2,5 - 3,5 bar

• Entfernen Sie ggf. die Ventilmutter.
• für FAT- Bike Bereifung: 0,7 - 2,0 bar
• Kontrollieren Sie die Ventilstellung:
• für Trekking- u. Citybikebereifung: 3,5 - 5,0 bar
Die Ventile müssen zum Laufradmittelpunkt
zeigen. • für Rennradbereifung: 6,0 - 10,0 bar
• den richtigen Luftdruck für hier nicht genannte
Kategorien entnehmen Sie bitte dem Reifen-
aufdruck oder konsultieren Sie Ihren Fach-
händler.

Sachschäden!
Ein zu geringer Luftdruck führt zu einer
erhöhten Pannenanfälligkeit und vor
Ventil zeigt zum Laufradmittelpunkt allen Dingen zu einem gefährlichen
Fahrverhalten.
Der Reifen kann sich in der Kurve von der
Felge lösen und fördert das Wandern des
Reifens auf der Felge.
Dies kann zu gefährlichen

Befüllen Sie Ihre Reifen mit dem vorge-

• schriebenen Luftdruck.
Ventil zeigt nicht zum Laufradmittelpunkt

Manche Luftdruckangaben werden in „psi“ angegeben. Rechnen Sie den Luftdruck

mit Hilfe der nachfolgenden Tabelle um.
psi 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140

bar 2,1 2,8 3,5 4,1 4,8 5,5 6,2 6,9 7,6 8,3 9,0 9,7
Den konkret zulässigen Luftdruck entnehmen Sie den

Angaben des Reifen und Felgenherstellers. Der zu-
lässige Reifendruck ist meistens auf der Reifenflanke
aufgedruckt. Konsultieren Sie dazu Ihren Fachhändler.
Je höher das Körpergewicht, umso höher

2. Kontrollieren Sie Ihre Reifen auf äußerli-
muss der Luftdruck im Reifen sein.
che Beschädigungen und Verschleiß:
• Kontrollieren Sie den Luftdruck mit einem
Reifenluftdruckmesser. Einfache Geräte • Der Reifengummi muss über seine gesamte
Fläche mit dem ursprünglichen Profil vor-
sind oft Fahrradschläuchen beigefügt,
handen sein.
hochwertige Geräte sind im Fachhandel
erhältlich. Die Handhabung entnehmen Sie • Das Reifengewebe unter der Gummischicht
entweder der jeweiligen Bedienungsanlei- darf nicht sichtbar sein.
tung oder lassen Sie sich diese von Ihrem
Fachhändler zeigen. • Es dürfen keine Beulen oder Risse vorhan-
den sein.
- bei zu niedrigem Luftdruck: Erhöhen Sie 3. Kontrollieren Sie die Montage Ihrer
den Luftdruck mit einer geeigneten Pumpe. Reifen:
- bei zu hohem Luftdruck: Lassen Sie über • Heben Sie dabei jeweils Vorder- und Hinter-
das Ventil entsprechend viel Luft ab und rad an und drehen Sie es mit der Hand.
kontrollieren Sie danach den Luftdruck
erneut. • Der Reifen muss rund laufen. Es darf kein
Höhen- oder Seitenschlag vorhanden sein.
Mit einer Fahrradpumpe mit Manometer 7.1.4 Sonstiges prüfen
können Sie den Luftdruck schon während
des Aufpumpens kontrollieren. Lassen 1. Kontrollieren Sie Ihre Laufräder auf lose
Sie zuerst etwas Luft aus dem Reifen und Teile wie z. B. Äste, Stoffreste, lose Spei-
erhöhen Sie dann den Luftdruck bis zum chenreflektoren etc.
gewünschten Wert.
Wenn lockere Teile vorhanden sind:
Es gibt verschiedene Ventiltypen. Alle Ventile
können mit einer Staubschutzkappe ver- • Der Reifengummi muss über seine gesamte
sehen sein. Nach dem Sie diese entfernt Fläche mit dem ursprünglichen Profil vor-
haben, können Sie beim sog. handen sein. Entfernen Sie diese, wenn dies
Autoventil, ebenso wie beim sog. Blitzventil ohne großen Kraftaufwand möglich ist.
(Dunlop) den Pumpenkopf direkt aufsetzen.
• Kontrollieren Sie, ob Ihre Laufräder durch
Beim Sclaverand- (französisches) Ventil müs- diese lockeren Teile beschädigt wurden.
sen Sie davor die kleine Sicherungsmutter
bis zum Anschlag vom Ventil wegschrauben • Befestigen Sie lockere Fahrradteile wie z. B.
und nach dem Befüllen wieder zum Ventil Speichenreflektoren wieder. Wenn Ihnen
hin ganz zu schrauben. das nicht möglich ist, wenden Sie sich um-
gehend an Ihren Fachhändler.
Lassen Sie sich das Bedienen der Ventile von • Achten Sie darauf, dass alle Reflektoren
• Ihrem Fachhändler zeigen. nach StVZO (siehe Kapitel 2.1.4) vorhanden,
korrekt befestigt und nicht verdeckt oder
verschmutzt sind.
7.2 Sattel und Sattelstütze prüfen 7.3 Lenker, Vorbau prüfen
Gefahr von Personen- und Gefahr von Personen- und

Sachschäden! Sachschäden!
Wenn die Einstecktiefe zu gering ist, Lenker und Vorbau gehören zu den
kann sich die Sattelstütze lösen. für Ihre Fahrsicherheit sehr wichtigen
Dies kann zu gefährlichen Komponenten. Beschädigungen daran
Fahrsituationen, Stürzen, Unfällen und und Fehler in der Montage können sehr
Sachschäden führen. schwere Stürze zur Folge haben.
• Achten Sie auf die korrekte Einstecktiefe der • Wenn Sie an diesen Teilen Mängel feststel-
Sattelstütze. Beachten Sie dabei Kapitel 8.3. len oder Zweifel darüber haben, dürfen Sie
Ihr Fahrrad auf keinen Fall weiter benutzen.
Wenn Sie über die entsprechenden tech-
nischen Kenntnisse verfügen, dürfen Sie • Wenden Sie sich umgehend an eine Fach-
diese Befestigung selbst vornehmen. werkstatt.
1. Kontrollieren Sie die Montage von Lenker
• Beachten Sie hierzu Kapitel 8.2, 8.3 und 11.2.
und Vorbau.
1. Kontrollieren Sie den Sattel mit Sattel-
• Der Vorbau muss parallel zur Vorderrad-
stütze auf festen Sitz: felge, der Lenker im rechten Winkel dazu
ausgerichtet sein.
Versuchen Sie mit Handkraft, Sattel samt
Stütze im Rahmen zu verdrehen. Sattel samt • Klemmen Sie das Vorderrad zwischen Ihre
Stütze dürfen sich nicht verdrehen lassen. Beine.
• Greifen Sie den Lenker an beiden Enden.
• Versuchen Sie, den Lenker mit Handkraft in

beide Richtungen zu verdrehen.
• Versuchen Sie, den Lenker im Vorbau mit

Handkraft zu verdrehen.
Versuchen Sie den Sattel durch entgegenge-

setzte Auf -und Abbewegungen mit Hand-
kraft in seiner Klemmung zu bewegen.
Wenn sich Sattel und/oder Sattelstütze

bewegen lassen, befestigen Sie diese (siehe
Kapitel 8.2, 8.3 und 11.2).
Triathlonaufsatz
• Versuchen Sie mit der anderen Hand die
Schalthebel zu verdrehen.
• Versuchen Sie mit der anderen Hand den

Triathlonaufsatz zu verdrehen.
• Versuchen Sie mit der anderen Hand die
Griffe und die Bar Ends vom Lenker zu
ziehen.
• Alle Teile dürfen sich nicht verdrehen oder
verschieben lassen.
• Wenn Bar Ends korrekt montiert sind, kann
die Griffprüfung wegfallen.
• Es dürfen keine knackenden oder knir-
schenden Geräusche auftreten. • Alle Teile dürfen sich nicht verdrehen oder
verschieben lassen.
7.4 Lenkeranbauteile prüfen
1. Kontrollieren Sie Schalthebel, Bremshebel, schenden Geräusche auftreten.
Griffe auf ihre Befestigung.
Eventuell wurde an Ihrem Lenker ein Tri-

• Eine eventuell vorhandene Glocke muss
mit Finger oder Daumen leicht erreichbar
athlonaufsatz und/oder Bar Ends (= „Hörn-
sein und darf sich nicht verschieben lassen.
chen“) montiert, wenn der Hersteller diese
Montage erlaubt hat. Kontrollieren Sie
diese Teile auf Ihre korrekte Befestigung: 7.5 Steuersatz prüfen
• Klemmen Sie das Vorderrad fest zwischen Der Steuersatz ist die Lagerung vom
Ihre Beine oder halten Sie mit einer Hand Gabelschaft im Steuerrohr.
den Lenker fest.
1. Kontrollieren Sie Ihren Steuersatz. Das
• Versuchen Sie mit der anderen Hand die Vorderrad muss sich in beide Richtun-
Bremshebel zu verdrehen. gen leichtgängig und spielfrei lenken
lassen:
• Stellen Sie sich neben Ihr Fahrrad und
halten Sie es mit beiden Händen an den
Lenkergriffen.
• Ziehen Sie die Vorderradbremse, halten Sie
diese gezogen.
• Schieben Sie Ihr Fahrrad mit kurzen, ruck-

artigen Bewegungen vor und zurück.
• Der Steuersatz darf kein Spiel aufweisen: • Es dürfen keine knackenden oder knir-
Es darf kein Knacken hörbar oder zu fühlen schenden Geräusche auftreten.
sein. Knirschende Geräusche sind ebenfalls
unzulässig. • Klemmen Sie das Vorderrad zwischen Ihre
Beine und versuchen Sie, das Fahrrad am
• Heben Sie das gesamte Fahrrad so an, dass Lenker hochzuziehen.
das Hinterrad höher als das Vorderrad ist.
• Die Standrohre dürfen sich nicht aus den
Tauchrohren oder aus der Gabelbrücke
lösen.
• Beachten Sie dazu auch die Hinweise in

der gesonderten Betriebsanleitung für Ihre
Federgabel.
7.7 Hinterradfederung prüfen
1. Kontrollieren Sie Ihre Hinterradfede-

rung:
• Bewegen Sie das Vorderrad durch eine
Lenkbewegung zur Seite und lassen Sie es • Setzen Sie sich auf das Fahrrad und federn
Sie im Stand durch kräftige Auf- und Ab-
gleich wieder los.
bewegungen das Fahrrad ein und aus.
• Das Fahrradheck muss leichtgängig ein-

und ausfedern.

schenden Geräusche auftreten.
• Beachten Sie dazu auch die Hinweise in

der gesonderten Betriebsanleitung Ihres
Federelements.
7.8 Bremsen prüfen

• Das Vorderrad muss sich nun wieder
selbstständig in seine ursprüngliche Stel- Gefahr von Personen- und
lung zurückbewegen. Sachschäden!
• Das Vorderrad darf in keiner Stellung Eine Fehlfunktion der Bremsen ist
einrasten. lebensgefährlich.
7.6 Federgabel prüfen • Kontrollieren Sie Ihre Bremsanlage beson-

ders sorgfältig.
1. Kontrollieren Sie Ihre Federgabel: Während Mehrtagestouren können
Bremsscheibe, Bremsgummis und Brems-
• Ziehen Sie die Vorderradbremse und beläge stark verschleißen.
halten Sie diese gezogen.
Führen Sie auf solchen Touren Ersatz-
• Drücken Sie mit Ihrem Körpergewicht bremsgummis und Ersatzbremsbeläge
auf den Lenker, so dass die Federgabel mit.
einfedert.
Nehmen Sie den Austausch nur selbst
• Die Gabel muss leichtgängig ein- und vor, wenn Sie mit dieser Arbeit vertraut
ausfedern. sind. Konsultieren Sie dazu Ihren Fach-
händler.
Wenn Sie den Austausch selbst nicht beherr-

schen, lassen Sie ihn von einem Fachmann
vornehmen.
1. Kontrollieren Sie die Funktion Ihrer
Bremsanlage:
• Betätigen Sie im Stand beide Bremshebel bis

zum Anschlag.
• Achten Sie darauf, dass in dieser Stellung

der kleinste Abstand zwischen Bremshebel
und Lenkergriff noch mindestens 35 mm
betragen muss. 2. Kontrollieren Sie die korrekte Befesti-
gung und Verschraubung der gesamten
Bremsanlage:
• Versuchen Sie mit Handkraft, die Bremsen

von der Gabel (vorne) bzw. vom Rahmen
(hinten) zu ziehen.
• Die Bremsen dürfen sich nicht abziehen

lassen und die Befestigungen dürfen kein
35mm Spiel aufweisen.
• Versuchen Sie das Fahrrad so mit gezogenen

Bremsen zu schieben.
Beide Laufräder müssen blockiert bleiben.
7.8.1 Felgenbremse mit Seilzug prüfen

(Rennradversion)
1. Kontrollieren Sie Bremsseile und deren

Klemmung:
3. Kontrollieren Sie die Stellung der Brems-
Rennradfelgenbremse schuhe.
• Die Bremsschuhe müssen bei betätigter

Bremse mit nahezu ihrer gesamten Fläche
• Die Bremsseile dürfen nicht beschädigt oder die Felgenflanke berühren.
korrodiert sein. • Die Bremsschuhe dürfen auf keinen Fall, also
• Die Bremsseile bei Seilzugbremsen müssen auch beim Nichtbetätigen der Bremse, den
über ihre gesamte Breite geklemmt sein. Reifen berühren.
4. Kontrollieren Sie den Verschleiß der • Versuchen Sie mit Handkraft, die Bremsen
Bremsgummis. von den Sockeln zu ziehen.
• Die Bremsgummis dürfen nicht über den
Verschleißindikator abgefahren sein. • Die Bremsen dürfen sich nicht mit Handkraft
von den Sockeln lösen. Ein geringes Spiel ist
normal.
5. Kontrollieren Sie die Mittigkeit der

Bremse:
• Die Bremsschuhe müssen auf beiden Seiten 3. Kontrollieren Sie die Stellung der Brems-
den gleichen Abstand zur Felge haben. schuhe.
7.8.2 Felgenbremse mit Seilzug prüfen 4. Kontrollieren Sie den Verschleiß der
(MTB-Version) Bremsgummis.
1. Kontrollieren Sie Bremsseile und deren • Hängen Sie dazu die Bremse aus (siehe
Klemmung: Kapitel 11.1).
• Die Bremsseile dürfen nicht beschädigt oder
• Die Bremsgummis dürfen nicht über den
korrodiert sein.
Verschleißindikator abgefahren sein.
• Die Bremsseile bei Seilzugbremsen müssen
über ihre gesamte Breite geklemmt sein.
2. Kontrollieren Sie die korrekte Befesti- 5. Kontrollieren Sie die Mittigkeit der
gung und Verschraubung der gesamten Bremse:
Bremsanlage:
• Die Bremsschuhe müssen auf beiden Seiten
den gleichen Abstand zur Felge haben.
• Die Bremsschuhe müssen bei betätigter

Bremse mit nahezu ihrer gesamten Fläche
die Felgenflanke berühren.
7.8.3 Hydraulische Felgenbremsen prüfen 7.8.4 Hydraulische

Scheibenbremse prüfen

Sachschäden!
Verschmutzte Bremsscheiben können die
Bremswirkung vermindern.
• Verschmutzte Bremsscheiben müssen um-

gehend gereinigt werden.
1. Kontrollieren Sie die korrekte Befesti-

gung und Verschraubung der gesamten
Bremsanlage:
• Versuchen Sie mit Handkraft, die Bremsen
von den Sockeln zu ziehen.
• Die Bremsen dürfen sich nicht mit Handkraft
von den Sockeln lösen. Ein geringes Spiel ist
normal.
2. Kontrollieren Sie die Dichtigkeit Ihres 1. Ziehen Sie mit Handkraft den Bremssat-
Bremssystems: tel wechselnd in alle Richtungen.
• Betätigen Sie den jeweiligen Bremshebel
• Der Bremssattel darf sich nicht bewegen.
im Stand und halten Sie den Bremshebel in
dieser Stellung. 2. Kontrollieren Sie die Dichtigkeit Ihres
• Kontrollieren Sie die Bremsanlage vom Bremssystems:
Bremshebel über die Leitungen bis zu den
Bremsen. • Betätigen Sie den jeweiligen Bremshebel im
Stand und halten diesen.
• Es darf an keiner Stelle Hydraulikflüssigkeit
austreten. • Kontrollieren Sie die Bremsanlage vom
3. Kontrollieren Sie die Stellung der Bremshebel über die Leitungen bis zu den
Bremsschuhe: Bremsen.
• Die Bremsgummis dürfen nicht über den • Es darf an keiner Stelle Hydraulikflüssigkeit
Verschleißindikator abgefahren sein. austreten.
3. Kontrollieren Sie die Bremsscheibe auf
Beschädigungen:
• Es dürfen sich keine Kerben, Ausbrüche,

tiefe Kratzer und sonstige mechanische
Schäden daran befinden.
4. Heben Sie jeweils Vorder- und Hinterrad
hoch und drehen Sie es mit der Hand:
• Die Bremsscheibe darf nur einen kleinen

4. Kontrollieren Sie die Mittigkeit der Seitenschlag haben.
Bremse:
• Die Bremsschuhe müssen auf beiden Seiten
den gleichen Abstand zur Felge haben.
5. Lassen Sie den Verschleiß der Brems- 7.9 Antrieb, Kette prüfen
beläge und der Bremsscheibe in einer
1. Drehen Sie die rechte Kurbel entgegen
Fachwerkstatt kontrollieren (siehe dazu
dem Uhrzeigersinn und betrachten Sie
auch Kapitel 12. Serviceplan):
dabei von oben die Kettenblätter und das
• Die Bremsbeläge dürfen nicht über den Ritzelpaket.
Verschleißindikator abgefahren sein.
• Die Kettenblätter und Ritzel dürfen keinen
Seitenschlag haben.
• Die Bremsscheibe darf die Mindeststärke
nicht unterschreiten.
• Es dürfen sich keine Fremdkörper darin
befinden. Entfernen Sie diese, sofern dies
• Die Mindeststärke entnehmen Sie der bei-
gefügten KomponentenBetriebsanleitung. leicht möglich ist.
2. Drücken Sie in der gezeigten Stellung die

6. Kontrollieren Sie Ihre Bremsscheiben auf
linke Kurbel zur Kettenstrebe.
Verschmutzungen, im besonderen auf
Öle und Fette.
• Verschmutzte Bremsscheiben müssen um-

gehend gereinigt werden (siehe Kapitel 12).
Während Mehrtagestouren können

Bremsscheibe, Bremsgummis und Brems-
beläge stark verschleißen.
Führen Sie auf solchen Touren Ersatz-

bremsgummis und Ersatzbremsbeläge
mit.
Nehmen Sie den Austausch nur selbst
vor, wenn Sie mit dieser Arbeit vertraut
sind. Konsultieren Sie dazu Ihren Fach-
händler. • Sie dürfen kein Lagerspiel spüren.
Wenn Sie den Austausch selbst nicht • Es dürfen keine knackenden oder knirschen-
beherrschen, lassen Sie ihn von einem den Geräusche auftreten.
Fachmann vornehmen. 3. Kontrollieren Sie die Kette auf Beschädi-
gungen.
7.8.5 Rücktrittbremse prüfen
• Die Kette darf an keiner Stelle durch z. B.
1. Fahren Sie im Schritttempo. verbogene Kettenlaschen, herausstehende
Vernietungsbolzen usw. beschädigt sein
2. Treten Sie „rückwärts“, entgegen der
oder feste, unbewegliche Kettenglieder
Antriebsrichtung.
aufweisen.
3. Das Hinterrad muss auf diese Weise 4. Drehen Sie im Stand die rechte Kurbel
stark abgebremst werden. entgegen der Antriebsrichtung und
betrachten Sie den Kettenlauf an den
Schaltwerkröllchen am Schaltwerk.
5. Die Kette muss geschmeidig über die

Schaltröllchen laufen und darf nicht
springen.
7.10 Beleuchtung prüfen • Benutzen Sie Ihr Fahrrad erst wieder, wenn
der Spritzschutz in einer Fachwerkstatt
Gefahr von Personen- und befestigt wurde.
Sachschäden! 1. Kontrollieren Sie die Befestigung Ihrer
Schutzbleche.
Der Ausfall von Frontscheinwerfern
und Rücklicht kann bei Dunkelheit und/ • Das Schutzblech und seine Befestigungs-
oder schlechter Sicht zu gefährlichen streben dürfen nicht verbogen oder
Fahrsituationen führen. beschädigt sein.
• Benutzen Sie Ihr Fahrrad bei solchen Sicht- • Bewegen Sie im Stand das Vorderrad kräftig
verhältnissen nur, wenn Ihre Beleuchtungs- mittels Lenkbewegungen hin und her.
anlage voll funktionsfähig ist.
• Kippen Sie das ganze Fahrrad einige Male
1. Kontrollieren Sie die Funktion Ihrer quer zur Fahrtrichtung hin und her.
Beleuchtung:
• Die Befestigungsstreben dürfen sich nicht
• Falls vorhanden, Ein/Aus Schalter am Schein- lösen.
werfer beachten.
• Kein Teil der Schutzbleche darf die Laufräder
• Heben Sie das Vorderrad. berühren.
• Drehen Sie kräftig von Hand das Vorderrad. 7.13 Sonstiges prüfen
• Der Scheinwerfer vorne und das Rücklicht
müssen leuchten. Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
• Falls vorhanden, Standlicht hinten auf Funk-
tion prüfen. Ein während der Fahrt ausgeklappter
Seitenständer kann zu schweren Stürzen
7.11 Gepäckträger prüfen führen.
Gefahr von Personen- und • Klappen Sie den Seitenständer vor jeder
Fahrt ein.
Sachschäden!
Lockere oder lose Gepäckträgerteile Gefahr von Personen- und
können das Laufrad blockieren und zu Sachschäden!
schweren Stürzen führen.
Ein verbogener, ein zu kurzer oder zu
• Benutzen Sie Ihr Fahrrad erst wieder, wenn langer Seitenständer gewährt keinen
der Gepäckträger in einer Fachwerkstatt sicheren Stand Ihres Fahrrades
befestigt wurde.
Ihr Fahrrad kann umfallen, dabei Sie oder
1. Rütteln Sie mit Handkraft am Gepäckträ- andere Personen verletzen.
ger quer zur Fahrtrichtung.
Die Gepäckträgerbefestigungen dürfen Ihr Fahrrad sowie andere in der Nähe
sich nicht lösen. Der Gepäckträger darf befindliche Gegenstände, wie z. B. ande-
nicht den Reifen berühren. re Fahrräder, Autos etc., können dabei
beschädigt werden.
7.12 Radschützer (Schutzbleche) prüfen • Lassen Sie verbogene Seitenständer in einer
Fachwerkstatt reparieren oder austauschen.
Gefahr von Personen- und • Bei längenverstellbaren Seitenständern:
Sachschäden! Lassen Sie die richtige Länge in einer Fach-
werkstatt einstellen.
Lockere oder lose Spritzschutzteile
können die Laufräder blockieren und zu 1. Kontrollieren Sie Ihren Seitenständer,
schweren Stürzen führen. falls vorhanden.
• Prüfen Sie die Verschraubung auf Sicht. Gefahr von Personen- und
Der Seitenständer muss am Rahmen fest
Sachschäden!
montiert sein.
Beschädigte Fahrradteile können scharf-
• Klappen Sie den Ständer vor jeder Fahrt
kantig sein und Sie verletzen.
nach oben. Der Ständer darf nicht von selbst
nach unten klappen. • Kontrollieren Sie alle Fahrradteile, die Sie beim
Gebrauch berühren könnten.
• Bei längenverstellbaren Ständern: Prüfen Sie
mittels Handkraft, dass sich das ausziehbare • Lassen Sie beschädigte Teile umgehend in
Teil nicht verschieben lässt. einer Fachwerkstatt reparieren oder erneuern.
2. Kontrollieren Sie den sicheren Stand
Ihres Fahrrades. 8 Fahrrad einstellen und
• Lehnen bzw. stellen Sie Ihr Fahrrad auf den bedienen
ausgeklappten Ständer.
Einige Einstellarbeiten dürfen Sie an
• Ihr Fahrrad muss sicher stehen.
Ihrem Fahrrad selbst vornehmen.
• Ihr Fahrrad muss bei leichtem Anstoßen in
alle Richtungen stehen bleiben und darf Führen Sie diese Arbeiten nur dann selbst
nicht umfallen. aus, wenn Sie entsprechende technische
Grundkenntnisse und Erfahrungen, so-
Gefahr von Personen- und wie über das geeignete Werkzeug dafür
Sachschäden! verfügen.
8.1 Verstellbaren Vorbau (optional) ein-
Nicht korrekt montiertes oder locker ge- stellen
wordenes Zubehör kann Ihre Fahrsicherheit
beeinträchtigen.
• Kontrollieren Sie hier ausdrücklich genann-

tes Zubehör auf seine korrekte Befestigung.
• Wenden Sie sich umgehend an eine Fach-

werkstatt, wenn eine der nachfolgenden
Anforderungen nicht erfüllt wird.
Kontrollieren Sie nachträglich montiertes
3.
Zubehör.
• Prüfen Sie die Verschraubungen auf Sicht.
• Manche Räder sind mit einem Vorbau ausge-
• Heben Sie Ihr Fahrrad ein – zwei Zentimeter stattet, der in Höhe und Neigung verstellbar
hoch und lassen Sie es wieder aus. ist. Lassen Sie die Einstellung ausschließlich
in einer Fachwerkstatt vornehmen!
• Versuchen Sie mit Handkraft, das Zubehör
zu verdrehen oder zu verschieben. 8.2 Sattelposition einstellen
• Kippen Sie das ganze Fahrrad einige Male Ihr Sattel ist entweder mit einer oder mit zwei
quer zur Fahrtrichtung hin und her. Klemmschrauben befestigt. Zum Verstellen
benötigen Sie einen Innensechskantschlüssel
• Das Zubehör darf sich nicht verschieben, und einen Drehmomentschlüssel in jeweils
verdrehen oder lösen. passender Größe.
• Kein Teil des Zubehörs darf die Laufräder
1. So verstellen Sie die horizontale Lage
berühren.
oder die Neigung Ihres Sattels:
• Eventuell montierte Fahrradständer dürfen
nicht ausklappen. • Lockern Sie die Klemmschraube(n) um einige
Umdrehungen, bis sich der Sattel leichtgän-
• Es dürfen keine auffälligen Geräusche gig verschieben und/oder sich die Neigung
auftreten. verstellen lässt.
3. Klemmen Sie die Sattelstütze wie in

Kapitel 11.2 beschrieben.
8.4 Federgabel einstellen

1. Entnehmen Sie bitte die Anleitung zum
Einstellen Ihrer Federgabel der beiliegen-
den KomponentenBetriebsanleitung des
Federgabelherstellers.
• Bringen Sie den Sattel in die gewünschte Position.

• Bei Sattelklemmung mit einer Schraube: Ziehen
Sie die Klemmschraube mit dem vorgeschrie-
benen Drehmoment wieder an.(siehe Tabelle
3.3). Achten Sie dabei darauf, dass sich alle ge-
lockerten Teile formschlüssig aneinanderfügen.
• Bei Sattelklemmungen mit zwei Schrauben
drehen Sie diese abwechselnd um jeweils
eine viertel bis halbe Umdrehung fest, bis
das vorgeschriebene Drehmoment erreicht
2. Verfügt Ihre Gabel über einen Feststell-
ist (siehe Tabelle 3.3).
mechanismus, wie auf dem Bild zu sehen,
• Wenn die Kennzeichnung auf der Sattelstüt- entnehmen Sie dessen Bedienung der bei-
ze nicht in der Tabelle 3.3 unter Anzugsmo- liegenden KomponentenBetriebsanleitung
mente zu finden ist, konsultieren Sie ihren des Federgabelherstellers.
Fachhändler.
Federgabeln mit Elastomeren und/oder
• Die vorgeschriebenen Anzugsmomente Stahlfedern sind jeweils nur für einen
entnehmen Sie bitte der Tabelle 3.3. Gesamtgewichtsbereich (= Fahrergewicht
8.3 Sattelhöhe einstellen + eventuelles Gepäck) geeignet. Dieser
Gewichtsbereich liegt üblicherweise
Gefahr von Personen- und innerhalb 20 kg.
Sachschäden!
Eingestellt werden kann nur die Vorspan-
Bei Kindern, vor allem bei solchen, die das nung der Gabel durch das Zusammen-
Radfahren noch nicht sicher beherrschen, drücken der Federn mittels Einstell-
kann ein zu hoch eingestellter Sattel zu schraube. Dadurch ändert sich lediglich
gefährlichen Fahrsituationen, Stürzen, das Losbrechmoment der Gabel. d. h. bei
Unfällen und Sachschäden führen. einer größeren Vorspannung federt die
Gabel erst bei höheren Betriebskräften.
• Stellen Sie die Sattelhöhe so ein, dass das Kind
im Sitzen mit beiden Füßen den Boden erreicht.
Wird die Gabel zu weit vorgespannt, so
Beachten Sie dazu Kapitel 11.2.
wird der Federweg entsprechend geringer.
• Bei einer Klemmschelle mit Schraube benöti-
Für welchen Gewichtsbereich die Feder-
gen Sie dazu einen Innensechskantschlüssel
elemente in Ihrer Federgabel geeignet
und einen Drehmomentschlüssel in jeweils
sind, entnehmen Sie bitte der beiliegen-
passender Größe. Bei einer Klemmung mit
den Betriebsanleitung des Feder-
Schnellspanner beachten Sie bitte Kapitel 8.8.
gabelherstellers und/oder konsultieren
1. Lockern Sie die Klemmung, wie in Kapitel Sie Ihren Fachhändler.
11.2 beschrieben.
Liegt Ihr Gesamtgewicht außerhalb die-
2. Bringen Sie Sattel mit Sattelstütze in
ses Bereichs, lassen Sie Ihren Fachhändler
die gewünschte Position. Beachten Sie
die für Ihr Gewicht geeigneten
dabei die Hinweise zur Einstecktiefe der
Federelemente einbauen.
Sattelstütze in Kapitel 11.2.
8.5 Hinterradfederung einstellen • Betätigen Sie niemals beide Schalthebel

(nur bei vollgefederten Rädern) oder beide Schalter gleichzeitig!
1. Entnehmen Sie bitte die Anleitung zum
Einstellen Ihres Feder-/Dämpfer- • Gilt für Schaltung an Kurbelgarnitur (linker
elements der beiliegenden Schalter) und Nabenschaltung: Schalten Sie
KomponentenBetriebsanleitung des nie unter Belastung!
Herstellers. Konsultieren Sie dazu Ihren
Fachhändler. 1. Bitte bestimmen Sie anhand der Bilder,
welches Schaltsystem an Ihrem Fahrrad
2. Stellen Sie Ihr Feder/Dämpferelement so
verbaut ist. Wenn Sie sich bei der Zuordnung
ein, dass sich das Fahrrad bei Belastung
nicht sicher sind, konsultieren Sie Ihren
durch das Fahrergewicht am Vorder- und
Fachhändler.
Hinterrad gleich weit absenkt.
2. Ist Ihr Schalthebel nicht auf den
8.6 Schaltung bedienen
Bildern abgebildet, entnehmen Sie
dessen Bedienung der beiliegenden
KomponentenBetriebsanleitung des
Sachschäden!
Schalthebelherstellers und/oder konsul-
Eine falsche Bedienung der Schalthebel tieren Sie Ihren Fachhändler.
kann Ihre Antriebskomponenten beschä-
digen.
Shimano Rapidfire 2-Way-Release_Deore
Shimano Rapidfire 2-Way-Release_XT
Drehgriffschalter
Die Betätigung der Di2 erfolgt analog.
Details bitte der speziellen Betriebsan-

leitung des Herstellers entnehmen.
Shimano EZ Fire
Shimano Rapidfire
Shimano Di2
Bei einer Kettenschaltung erfolgt der
Gangwechsel durch das Umlegen der
Kette auf einen anderen Zahnkranz.
Sram Force / Rival / Red An der Kurbelgarnitur werden diese

Zahnkränze „Kettenblatt“, am Zahn-
kranzpaket „Ritzel“ genannt.
3. Halten Sie die vorgeschriebene Ketten-

stellung, wie unten dargestellt ein.
Zu vermeiden:
• Größtes Kettenblatt + größtes Ritzel
• kleinstes Kettenblatt + kleinstes Ritzel
Shimano STI
Die STI-Schaltung ist mechanisch.
Der linke Schalthebel dient zum Betä-

tigen des Umwerfers, der rechte zum
Betätigen des Schaltwerks.
Bei einer elektronischen Kettenschal-

tung (bei Shimano Di2 genannt) erfolgt
der Gangwechsel mit Hilfe von Tastern.
8.6.1 Shimano Rapidfire/ Shimano • Zum schnellen schalten über mehrere

Rapidfire 2-Way-Release/ Zahnkränze drücken Sie den Hebel ganz
Shimano EZ Fire durch und halten ihn gedrückt, bis der
gewünschte Gang eingelegt ist.
An Ihrem Schalter befinden sich zwei Hebel.
Hebel A dient zum Schalten auf ein größe- 2. So schalten Sie auf einen kleineren
res Kettenblatt bzw. Ritzel, Hebel B auf ein Zahnkranz:
kleineres:
• Um zu Schalten, müssen Sie treten.
• Drücken (nur bei 2-Way-Release) oder

ziehen Sie den Hebel B bis Sie ein Rasten
spüren und lassen ihn danach gleich
Hebel A wieder los.
Hebel A
Hebel B
1. So schalten Sie auf einen größeren

Zahnkranz:
• Um zu schalten, müssen Sie treten.
• Drücken Sie mit dem Daumen den Schal-

ter über die erste Raststufe und halten
ihn gedrückt, bis der gewünschte Gang
eingelegt ist.
8.6.2 Sram MTB 8.6.3 Drehgriffschalter

An Ihrem Schalter befinden sich zwei Hebel. An Ihrem Schaltgriff befindet sich ein in beide
Hebel A dient zum Schalten auf ein größe- Richtungen drehbarer Ring. Durch Drehung
res Kettenblatt bzw. Ritzel, Hebel B auf ein dieses Rings wechseln Sie in den nächsten Gang.
kleineres.
Je nach Hersteller wechseln Sie bei glei-
cher Drehrichtung in einen größeren
Zahnkranz:
oder kleineren Gang. Entnehmen Sie
• Um zu Schalten, müssen Sie treten. die genaue Funktion der beiliegenden
KomponentenBetriebsanleitung und/oder
• Drücken Sie mit dem Daumen den Schalter konsultieren Sie Ihren Fachhändler.
über die erste Raststufe und halten ihn ge-
drückt, bis der gewünschte Gang eingelegt ist.
A
1. So schalten Sie bei einer Nabenschal-
tung:
• Zum schnellen Schalten über mehrere Zahn-
kränze drücken Sie den Hebel ganz durch • Um zu schalten, müssen Sie treten.
und halten ihn gedrückt, bis der gewünsch-
te Gang eingelegt ist. • Drehen Sie den Schaltring soweit, bis der
2. So schalten Sie auf einen kleineren
Zahnkranz: 2. So schalten Sie bei einer Kettenschaltung
auf einen größeren Zahnkranz:
• Drücken Sie Hebel B bis Sie ein Rasten spü-
ren und lassen ihn danach gleich wieder los. • Drehen Sie den Schaltring soweit, bis der

kränze drehen Sie den Schaltring so weit, bis
der gewünschte Gang eingelegt ist.

Zahnkranz:

B
• Drehen Sie den Schaltring soweit, bis der

kränze drehen Sie den Schaltring so weit, bis
8.6.4 Shimano STI 2. So schalten Sie auf einen kleineren

Zahnkranz:
An Ihrem Schalter befinden sich zwei
Hebel. Hebel A – dieser ist zugleich der • Um zu schalten, müssen Sie treten.
Bremshebel- dient zum Schalten auf ein
größeres Kettenblatt bzw. Ritzel, Hebel B auf • Drücken Sie den Hebel B bis Sie ein Rasten
ein kleineres. spüren und lassen Sie ihn danach gleich
wieder los.
8.6.5 Sram Force / Rival / Red
An Ihrem Schalt-/Bremshebel befindet sich

ein Hebel, mit dem Sie sowohl in einen
kleineren, als auch in einen größeren Gang
schalten können.
Zum Betätigen lässt sich dieser nach innen

drücken:
B
Zahnkranz:
• Drücken Sie den Schalthebel nach innen

A und halten Sie diesen gedrückt, bis der
• Zum Schalten über mehrere Zahnkränze

drücken Sie den Hebel ganz durch und hal-
ten ihn gedrückt, bis der gewünschte Gang
Zahnkranz:
eingelegt ist.
• Drücken Sie mit dem Schalter A über die

erste Raststufe und halten ihn gedrückt, bis
• Zum Schalten über mehrere Zahnkränze

drücken Sie den Hebel A so weit und halten
ihn gedrückt, bis der gewünschte Gang
eingelegt ist.

Zahnkranz:
• Drücken Sie den Hebel bis Sie ein Rasten

A B spüren und lassen Sie ihn danach gleich
wieder los.
8.7 Bremsen bedienen 8.8 Schnellspannachse bedienen
Gefahr von Personen- und Gefahr von Personen- und

Sachschäden! Sachschäden!
Die falsche Bedienung der Bremsen kann Eine falsche Montage der Laufräder mit-
zu gefährlichen Fahrsituationen, Stürzen, tels Schnellspannachse kann zu gefährli-
Unfällen und Sachschäden führen. chen Fahrsituationen, Stürzen, Unfällen
Bremsen vertraut. • Befolgen Sie die nachfolgende Beschreibung
zur Bedienung Ihrer Schnellspannachse.
• Stellen Sie fest, welcher Bremshebel die Vor-
derrad- bzw. die Hinterradbremse betätigt. Schnellspannachse vertraut.
• Betätigen Sie dazu im Stand mehrmals den • Üben Sie den Ein- und Ausbau Ihrer Laufrä-
jeweiligen Bremshebel. der mit Schnellspannachse mehrmals.
An der entsprechenden Bremsscheibe • Nehmen Sie jedes mal nach dem Einbau eine
bzw. Felge können Sie ein Öffnen Prüfung des Laufrades nach Kapitel 7 vor.
und Schließen der Bremsklötze bzw. • Sind Sie sich nach dem Einbau der korrekten
Bremsbacken beobachten. Montage Ihrer Laufräder nicht sicher, benut-
zen Sie Ihr Fahrrad nicht und konsultieren
1. Zum Betätigen der Bremse ziehen Sie
den Hebel in Richtung des Lenkers.
Verbrennungsgefahr!
Die Schnellspannhebel an
Scheibenbremsen können sich während
der Fahrt erhitzen.
• Tippen Sie mit dem nackten Finger ganz

kurz auf den Schnellspannhebel. Fühlt sich
dieser heiß an, lassen Sie ihn abkühlen.
Die beste Bremswirkung erreichen Sie, Die Naben Ihrer Laufräder und eventuell auch
wenn Sie beide Bremshebel richtig die Klemmung Ihrer Sattelstütze sind mit
dosiert gleichzeitig betätigen. Schnellspannachsen (oft auch „Schnellspannhebel
oder „Schnellspanner“ genannt) ausgerüstet.
4 4
2 1 3
Schnellspannachse:
1: Achse 2: Schraubenmutter
3: Hebel 4: Feder
Diese Schnellspannachsen ermöglichen eine

schnelle Demontage und Montage dieser Bauteile
ohne Werkzeug.
Aufbau/Funktion: Sollten Sie die Muttern ganz von der

Schraube entfernen, so achten Sie
• lange Achse mit Gewinde, an deren einer
Seite sich eine Schraubenmutter, an deren darauf, dass die kleinen Federn nicht
anderer Seite sich ein exzentrisch gelagerter verloren gehen.
Hebel befindet
• Zwischen der Schraubenmutter und Nabe

sowie dem Hebel und der Nabe befindet
sich jeweils eine kleine Feder.
• Die Enden der Federn mit dem kleineren

Durchmesser zeigen jeweils zur Nabe.
• Bei Schnellspannhebel zur Sattelstützen-

klemmung befindet sich anstatt der Mutter
ein Schraubenkopf mit Innensechskant.
3. Bei Schnellspannhebel zur Sattelstüt-
Sonderformen: zenklemmung: Drehen Sie zum Lockern
Manche Laufräder sind mit Steckachsen anstatt der Mutter die Schraube selbst
oder mit einer Kombination aus Steckachse am Innensechskant gegen den Uhrzei-
und Schnellspannhebel befestigt oder mit gersinn.
anderen Achsklemmsystemen ausgerüstet.
Deren Handhabung entnehmen Sie bitte Schließen: In umgekehrter Reihenfolge
der beiliegenden Betriebsanleitung des
1. War die Schnellspannachse gänzlich von
Federgabelherstellers und /oder konsultieren
der Nabe entfernt, so schieben Sie diese
von der linken Seite (in Fahrtrichtung)
So öffnen sie die Schnellspannachse: durch die Nabe.
1. Drücken Sie den exzentrisch gelagerten

Hebel von der Nabe weg. Er lässt sich nun
um ca. 180° um seine Achse drehen.
2. Setzen Sie die Feder und die Schrauben-

mutter auf die Achse. Drehen Sie auf
das rechte Ende, das jetzt aus der Nabe
heraussteht, die Schraubenmutter im
Uhrzeigersinn.
3. Bei Schnellspannhebel zur Sattelstüt-

zenklemmung: Drehen Sie anstatt der
Mutter die Schraube selbst am Innen-
2. Drehen Sie die Schraubenmutter soweit sechskant im Uhrzeigersinn.
gegen den Uhrzeigersinn bis sich das 4. Kippen Sie den exzentrisch gelagerten
Laufrad ohne großen Kraftaufwand aus Hebel, so dass er ungefähr die Verlänge-
dem Rahmen bzw. aus der Vorderradga- rung der Nabenachse bildet. Halten Sie
bel nehmen lässt. den Hebel in dieser Stellung.

Sachschäden!
Die Bedienung des Schnellspannhebels

kann zu gefährlichen Fahrsituationen,
Stürzen, Unfällen und Sachschäden führen.
Lässt sich der Hebel zu leicht in seine End-
stellung drücken, so ist das Laufrad nicht
fest genug eingespannt und kann sich im
5. Drehen Sie die Schraubenmutter bzw. Fahrbetrieb verschieben oder lösen.
den Innensechskant nun soweit, bis sich Es besteht Sturzgefahr!
der exzentrisch gelagerte Hebel bei einer
Drehung um seine Lagerung ab 90° nur Öffnen Sie den Hebel wieder und drehen
noch gegen einen Widerstand bewegen • Sie die Schraubenmutter entsprechend
lässt (er bildet so die ungefähre, geradli- weiter im Uhrzeigersinn.
nige Verlängerung der Nabenachse).
• Kontrollieren Sie den festen Sitz der Laufrä-
6. Drücken Sie den Hebel nun um weitere der wie in Kapitel 7.1. beschrieben.
90° bis zu seinem Endanschlag.
8.8.1 Steckachse bedienen

8.8.2 Allgemeine Information
Steckachsen kommen an CUBE Modellen sowohl
am Rahmen als auch an der Gabel zum Einsatz. Alle
CUBE-Modelle verwenden das fortschrittliche und
sichere 12mm Steckachs-System am Rahmen (MTB +
ROAD + TOUR + URBAN) und der Gabel (ROAD + TOUR
+ URBAN). An unseren MTB-Modellen kommen an der
Federgabel herstellerspezifische 15mm bzw. 20mm
Schnellspanner-Steckachsen zum Einsatz. Weitere
Information zu 15mm und 20mm Steckachssystemen
können Sie aus dem Handbuch der Gabel oder auf der
jeweiligen Herstellerwebseite entnehmen.
Standard Steckachse X12
8.8.3 Vor dem Einbau

Bitte überprüfen Sie die Klemmfläche
und das Gewinde der Steckachse und des
Rahmens bzw. der Gabel vor dem Einbau
der Steckachse auf Verschmutzungen.
Schmutz und Verunreinigungen können
die Sicherheit des Achssystems beeinträch-
tigen. Ein leichtes fetten der Achsgewinde
ist zu empfehlen.

Sachschäden!
Wichtige Informationen zum Umgang
und Gebrauch von Steckachsen
Verwenden Sie für die Befestigung der
Achse niemals andere Werkzeuge als
vom Hersteller empfohlen. Arbeiten Sie
immer mit einem Drehmomentschlüssel.
Überschreiten Sie das vom Hersteller an- 3. Anschließend bringen Sie mit einem
gegebene maximale Drehmoment nicht! Drehmomentschlüssel den Vorgabewert
des Herstellers auf, jedoch niemals mehr
Lesen Sie in jedem Fall immer zuerst die als 16Nm.
Betriebsanleitung des Federgabel bzw.
Laufradherstellers bevor Sie eine
Gabel / Laufradkombination mit Steck-
achssystem in Betrieb nehmen oder
austauschen.
Gefahr von Sachschäden!

Kontrollieren Sie vor jeder Benutzung
den korrekten Sitz der Steckachse.
Fehlerhaft montierte Laufräder und
Steckachsen können zu schweren
Stürzen und Unfällen führen! Lassen Sie
sich den sicheren Umgang mit Ihrem 4. Für den Ausbau müssen sie die Steck-
verbauten Steckachsentyp von Ihrem achse mit einem Inbusschlüssel heraus-
CUBE-Fachhändler erklären. schrauben.
8.8.4 Montage / Demontage 8.8.5 Montage / Demontage

der Steckachse einer Schnellspanner- Steckachse
1. Setzen Sie das Laufrad in die Gabel bzw.
den Rahmen ein und fädeln Sie gleichzei- Gefahr von Personen- und
tig die Bremsscheibe in den Bremssattel Sachschäden!
ein. Achten Sie darauf, die Steckachse Beachten Sie in diesem Zusammenhang
gerade einzuführen um das Gewinde immer die Betriebsanleitung des Gabel-
nicht zu beschädigen. Die Steckachse herstellers
darf sich beim Einschieben/Einschrauben
nicht verkanten oder sich schwergängig Gefahr von Sachschäden!
drehen lassen, um das Gewinde oder
andere Teile nicht zu beschädigen.
An Federgabeln wird häufig ein Klapp-
hebel mit Exzenter zur Klemmung der
Achse verwendet. Dieser Hebel muss
nach dem Einschrauben stark handfest
eingeklappt werden. Bei Nichtbeach-
tung besteht ein selbstständiges Lösen
mit Sturzgefahr!
8.8.6 Montage / Demontage einer Schnell-

spanner-Steckachse am Hinterrad
2. Befestigen Sie die Steckachse handfest
mit einem Inbusschlüssel. Gefahr von Personen- und
Sachschäden!
Beachten Sie in diesem Zusammenhang

immer die Betriebsanleitung des Steck-
achsenherstellers.
Kontrollieren Sie vor jeder Benutzung

den korrekten Sitz der Steckachse.
1. Setzen Sie das Laufrad in den Rahmen

ein und achten Sie gleichzeitig die Kette
mit aufzulegen und die Bremsscheibe in
die Bremszange einzufädeln. Achten Sie
darauf, die Steckachse gerade einzufüh-
ren um das Gewinde nicht zu beschädi-
gen. Die Steckachse darf sich beim Ein-
schieben/Einschrauben nicht verkanten
oder sich schwergängig drehen lassen,
um das Gewinde oder andere Teile nicht
zu beschädigen.
4. Wenn Sie die Achse ausreichend an-
gezogen haben, dann bringen Sie den
Hebel in eine in Fahrrichtung nach Vorne
zeigende Position und schieben den
Hebel auf die Achse auf. Drehen Sie nun
die Sicherungsschraube um 180° mit
dem Uhrzeigersinn wieder zu, um den
Hebel gegen selbstständiges Drehen zu
sichern.
2. Bringen Sie mit Hilfe des Hebels und

starker Handkraft die Achse zum festen
Sitz. Ein vergleichbares Drehmoment von
16Nm sollte nicht überschritten werden.
3. Sollte sich der Hebel in einer ungüns-

tigen Position befinden, sodass Sie die
Handkraft nicht gut aufbringen können,
dann lösen Sie mit zwei Fingern die
Hebelsicherung der Achse. Diese lösen
Sie mit zwei Fingern um 180° entgegen 5. Zum Lösen der Achse können Sie di-
dem Uhrzeigersinn. rekt den Hebel nutzen und drehen im
Gegenuhrzeigersinn. Sollten Sie in der
Hebelposition nicht genügend Kraft
aufwenden können, dann gehen Sie die
Schritte 1 bis 4 rückwärts durch. So kön-
nen Sie den Hebel in eine Position brin-
gen, um das Lösen zu vereinfachen.
8.8.7 Ausfallende
Bitte vergewissern Sie sich, dass die
Sicherungsschraube des Ausfallendens am
Rahmen (MTB + ROAD + TOUR + URBAN)
und an der Gabel (ROAD + TOUR + URBAN)
Sie können den Hebel nun ein Stück von korrekt fixiert ist. Die Schraube dient ledig-
der Achse abziehen und können den lich zur Fixierung des Gewindeeinsatzes
Hebel in eine beliebige Position rotie- bei ausgebautem Laufradsatz und muss
ren. Um die Achse weiter festzuziehen, daher nur „handfest“ fixiert werden.
können Sie den Hebel in einer günstigen
wieder zurück auf die Achse schieben
und erneutes Drehmoment aufbringen.
8.9 Klickpedale (optional) verwenden • Setzen Sie dabei Ihren Schuh beim Treten
mittig auf das Pedal, so dass Sie nicht
einrasten. Bei Bedarf können Sie sich dann
mit einem oder beiden Bein bzw. Beinen am
Sachschäden!
Boden abstützen.
Klickpedale sind keine Sicherheitspedale.
Bei Einstellung einer zu harten
Auslösekraft kann man eventuell in einer
Notsituation nicht schnell genug die
Schuhe aus dem Pedal drehen.
Bei Einstellung einer zu weichen

Auslösekraft kann sich der Schuh even-
tuell im Fahrbetrieb unbeabsichtigt vom
Pedal lösen.
In beiden Fällen besteht erhöhte

Sturzgefahr und Verletzungsgefahr.
Rennrad MTB
• Machen Sie sich mit dem Gebrauch der
Klickpedale vertraut. Bei Klickpedalen sind Schuh und Pedal in
vertikaler Richtung fest verbunden.
• Üben Sie das Ein-und Aussteigen in die Man kann also das Pedal beim Treten
Pedale mehrmals im Stand. nicht nur nach unten drücken, sondern
Setzen Sie sich auf den Sattel und halten auch nach oben ziehen.
Sie sich mit der Hand an einem geeigneten,
stabilen Gegenstand fest. Klicken Sie ab- Um ein Klickpedal nutzen zu können,
wechselnd mit beiden Schuhen ein und aus. benötigen Sie speziell für das jewei-
Fragen Sie dazu Ihren Fachhändler. lige Pedalsystem geeignete Schuhe,
auf denen die dem Pedal beiliegenden
• Machen Sie sich durch vorsichtige Übungs- Pedalhaken befestigt werden.
fahrten mit dem Auslösen vertraut.
Die nachfolgende Beschreibung ist rein
• Finden Sie die für Sie optimale Einstellungs- exemplarisch.
härte heraus.
Bitte beachten sie die
HerstellerBetriebsanleitung ihrer Pedal-/
• Üben Sie das Ein- und Aussteigen mit ver-
schiedenen Einstellungshärten. Schuhkombination und/oder
konsultieren Sie Ihren Fachhändler,
um eine korrekte Montage und
• Das Verstellen der Auslösehärte entnehmen
Verwendung ihres Klickpedalsystems
Sie bitte der beiliegenden KomponentenBe-
sicherzustellen.
triebsanleitung und/oder konsultieren Sie
Ihren Fachhändler.
In unübersichtlichen Verkehrssituationen
und in schwierigem Gelände ist es oft-
mals notwendig, mit einem oder sogar
mit beiden Schuhen „auszuklicken“.
Üben Sie dies mit beiden Seiten abwech-

• selnd.
Rennrad MTB
1. Lassen Sie diese Montage von Ihrem

Fachhändler vornehmen.
2. So steigen Sie in das Pedal:
a) Bringen Sie das Pedal in die tiefste

Stellung.
b) Positionieren Sie, mit der Schuhspitze

nach unten zeigend, die Hakenspitze am
Schuh in der vorderen Aufnahme des
Pedals.
c) Wenn sich die Hakenspitze an der

richtigen Position im Pedal befindet,
treten Sie mit einem kräftigen Ruck mit
der gesamtem Fußfläche nach unten,
bis der Klemmmechanismus deutlich
hörbar einrastet.
• Der Schuh ist jetzt in vertikaler Richtung fest

mit dem Pedal verbunden.
• Je nach Pedalsystem hat der Schuh eine

seitliche Bewegungsfreiheit.
3. So lösen Sie Ihren Schuh vom Pedal:
• Drehen Sie mit einem kräftigen Ruck die

Ferse vom Fahrrad weg.
8.10 Gepäckträger beladen 9 Störungen während der

Fahrt
Sachschäden! Gefahr von Personen- und
Ein Gepäckträger dient nicht zum Sachschäden!
Transport von sperrigen Gegenständen Wenn Sie Instandhaltungsmaßnahmen
oder Personen. vornehmen, für welche Sie nicht auto-
Der Missbrauch kann zu gefährlichen risiert sind, kann dies zu gefährlichen
Fahrsituationen, Stürzen, Unfällen und Fahrsituationen, Stürzen, Unfällen und
Sachschäden führen. Sachschäden führen.
Transportieren Sie nur kompak-

te Gepäckstücke mit geeigne-
ten Haltesystemen mit einem Sachschäden!
Gesamtgewicht von max. 25kg. Wenn Sie an Ihrem Fahrrad ungewöhn-
Angabe auf Gepäckträger beachten! liches Fahrverhalten, ungewöhnliche
Geräusche oder Störungen feststellen,
• Legen Sie Ihre Gepäckstücke mittig auf
die nicht in diesem Kapitel aufge-
Ihren Gepäckträger.
führt sind, kann dies zu gefährlichen
• Verwenden Sie Packtaschen so und achten
Sie darauf, dass diese auch für Ihren Gepäck-
träger geeignet sind.
Montieren Sie diese nach Anleitung. Beach-
• Lassen Sie Auffälligkeiten, die nicht in der
nachfolgenden Tabelle aufgeführt sind, um-
ten Sie die dazugehörige Betriebsanleitung gehend vom Fachhändler prüfen und wenn
und/oder konsultieren Sie Ihren Fachhänd- notwendig beseitigen.
ler.
• Befestigen Sie Ihr Gepäckstück mittels • Bringen die aufgeführten Maßnahmen keine
Abhilfe, konsultieren Sie umgehend Ihren
Spannklappe oder mit einem speziell dafür
Fachhändler.
geeigneten Spannriemen.
• „Schütteln“ Sie Ihr Fahrrad nach dem Bela-

den hin- und her.
• Das Gepäckstück, Ihre Packtaschen oder

Teile dürfen sich nicht lösen.
• Ihr Gepäckstück, Ihre Packtaschen oder Teile

davon dürfen Sie in Ihrer Bewegungsfreiheit
beim Fahren nicht behindern.

davon dürfen die Laufräder nicht berühren.

davon dürfen Ihre Beleuchtung und Reflek-
toren nicht verdecken.
9.1 Schaltung, Antrieb
Problem Mögliche Ursachen Abhilfe
Gang wechselt nicht Schalthebel nicht korrekt betätigt Erneute Betätigung

oder nicht sauber
Schaltung verstellt Einstellung in Fachwerkstatt
Bei großer Steigung zu großer Schaltvorgang im flachen Gelände wieder-

Druck aufs Pedal und/oder zu holen; Schalten im Stand: Hinterrad anheben,
langsame Tretbewegung Kurbel in Antriebsrichtung betätigen, bis der
Antrieb blockiert nach Kette verklemmt Stehen bleiben, Schalter entgegengesetzt

oder während dem betätigen, Hinterrad anheben, Kurbel entgegen
Schalten der Antriebsrichtung drehen.
Lässt sich die Kurbel nicht bewegen, auf keinen

Fall Gewalt anwenden.
Suchen Sie umgehend eine Fachwerkstatt auf.
Außergewöhnliche Antriebs-/Schaltkomponenten Suchen Sie umgehend eine Fachwerkstatt auf.

Geräusche wie Knacken, beschädigt
lautes Schleifen und/
oder Schlagen
Unregelmäßiger Antriebs-/Schaltkomponenten Suchen Sie umgehend eine Fachwerkstatt auf.

Widerstand während beschädigt
der Tretbewegung
Kette abgesprungen Falsche Betätigung der Schaltung Bleiben Sie stehen,

(siehe Kapitel 8.6) heben Sie die Kette von Hand auf das nächste
Schaltung verstellt oder beschädigt Ritzel, heben Sie das Hinterrad,
unter ungünstigen Bedingungen betätigen Sie die Kurbel in Antriebsrichtung
grundsätzlich möglich (nur, wenn leichtgängig möglich).
Wenn eine Reparatur so nicht möglich ist, su-

chen Sie umgehend eine Fachwerkstatt auf.
Kette nach oder wäh- Falsche Betätigung der Schaltung Bleiben Sie stehen,
rend Schaltvorgang (siehe Kapitel 8.6) betätigen Sie den Schalter entgegengesetzt,
abgesprungen Schaltung verstellt oder beschädigt heben Sie die Kette von Hand auf das nächste
unter ungünstigen Bedingungen Ritzel, heben Sie das Hinterrad,
grundsätzlich möglich betätigen Sie die Kurbel in Antriebsrichtung
(nur, wenn leichtgängig möglich).
Wenn eine Reparatur so nicht möglich, suchen

Sie umgehend eine Fachwerkstatt auf.
Kette springt perma- Permanent falsche Betätigung der Bedienen Sie die Schaltung ausschließlich nach
nent ab Schaltung Vorschrift in Kapitel 8.6
Schaltung verstellt oder beschädigt Bei korrekter Betätigung der Schaltung, suchen
Sie umgehend eine Fachwerkstatt auf.
9.2 Bremsen

Sachschäden!
Die Bremsen an Ihrem Fahrrad gehören zu den wichtigsten Komponenten für Ihre Fahrsicherheit.
Nicht ordnungsgemäß funktionierende Bremsen können zu gefährlichen Fahrsituationen,
Stürzen, Unfällen und Sachschäden führen.
• Wenden Sie sich bei der geringsten Störung und bei nachlassender Bremswirkung umgehend an Ihren
Fachhändler.
• Fahren Sie mit dem Fahrrad erst wieder, wenn es vom Fachhändler ordnungsgemäß instandgesetzt
wurde.

Bremsen funktionieren nicht Bremse nicht korrekt montiert Korrekte Montage nach Kapitel 11.1
Bremse beschädigt Suchen Sie umgehend eine

Fachwerkstatt auf.
Nachlassende Bremswirkung, Bremsgummis bzw. Bremsbeläge Lassen Sie Bremsgummis bzw.

Bremshebel lassen sich zu weit verschlissen Bremsbeläge umgehend in einer
ziehen Fachwerkstatt erneuern.
Bremsseile gedehnt, verschlissen Suchen Sie umgehend eine

oder Klemmung beschädigt Fachwerkstatt auf.
Bei Hydraulikbremsen: Suchen Sie umgehend eine

Bremssystem undicht Fachwerkstatt auf.
9.3 Rahmen, Sattelstütze und Federung

Sachschäden!
Fehler an Rahmen und Federung können zu gefährlichen Fahrsituationen, Stürzen, Unfällen und
• Wenden Sie sich bei der geringsten Störung umgehend an Ihren Fachhändler.
wurde.

Geräusche: Knacken, Schlagen, Rahmen und/oder Federung Suchen Sie umgehend eine
Schleifen o. ä. beschädigt Fachwerkstatt auf.
Überprüfung und Korrektur des

Anzugsmoment zu gering
Anzugsmoments (siehe Punkt 3.3)
Sattelstütze rutscht in den
Rahmen oder verdreht sich bei Rahmen und/oder Sattelstütze Suchen Sie umgehend eine Fachwerk-
aus Carbon: statt auf.

Sattelstütze rutscht in den Fehlerhafte Montage Demontage und korrekte Montage
Rahmen oder verdreht sich + Montagepaste nach Punkt 11.2.
Sattelstütze hat zu geringen Montage einer Sattelstütze mit korrek-

Durchmesser tem Durchmesser.
Mangelndes Federverhalten Federung nicht korrekt eingestellt Einstellung und Abstimmung nach
beiliegender KomponentenBetriebs-
anleitung.
Mangelndes Federverhalten trotz Federung beschädigt Suchen Sie umgehend eine Fachwerk-
korrekter Einstellung statt auf.
9.4 Radschützer, Gepäckträger, Beleuchtung

Sachschäden!
Fehler an Rahmen und Federung können zu gefährlichen Fahrsituationen, Stürzen, Unfällen und
wurde.
Geräusche: Knacken, Schlagen, Spritzschutz- oder Suchen Sie umgehend eine

Schleifen o. ä. Gepäckträgerteile locker Fachwerkstatt auf.
Beleuchtung teilweise oder Leuchtkörper (Glühbirnen, LED’s) Erneuerung der Leuchtkörper. Konsul-
ganz ohne Funktion ausgebrannt tieren Sie dazu Ihren Fachhändler.
Leitungen beschädigt Suchen Sie umgehend eine

Fachwerkstatt auf.
Dynamo defekt
9.5 Laufräder und Bereifung

Sachschäden!
Schäden an Laufrädern und Bereifung können zu gefährlichen Fahrsituationen, Stürzen, Unfällen
wurde.
Laufräder „hoppeln“ Schaden am Reifen Suchen Sie umgehend eine Fachwerkstatt

Speiche gerissen auf.
Geräusche: Knacken, Schlagen, Fremdkörper haben sich im Entfernen des Fremdkörpers.

Schleifen o. ä. Laufrad verfangen
Benutzen Sie Ihr Fahrrad danach besonders
vorsichtig. Lassen Sie Ihr Fahrrad von einer
Fachwerkstatt auf eventuelle Folgeschäden
untersuchen.
Schaden am Laufrad Suchen Sie umgehend eine Fachwerkstatt
auf.
Schwammiges Fahrverhalten zu niedriger Luftdruck Erhöhung des Luftdruckes (siehe Kapitel

7.1.3). Tritt bald danach wieder das gleiche
Fahrverhalten auf, so liegt ein schleichender
Plattfuß vor (siehe nächste Zeile).
Zunehmend schwammiges Plattfuß Austausch von Schlauch, ggf. Reifen und

Fahrverhalten sehr ungewöhnli- Felgenband; bei Schlauchlossystemen.
ches Abrollverhalten
(Sie spüren jeden kleinen Stein) Austausch von Reifen.
Suchen Sie umgehend eine Fachwerkstatt(*)
auf. Das Fahrrad darf bis dahin nicht benutzt
werden.
(*): Der Austausch von Schlauch, Reifen und

Felgenband kann bei entsprechender Erfah-
rung selbst vorgenommen werden.
Lassen Sie sich diesen Vorgang von Ihrem

Fachhändler zeigen und üben Sie diese
Arbeit so oft, bis Sie damit vertraut sind.
Beachten Sie zum Ein- und Ausbau der

Laufräder Kapitel 8.8 und 11.1.
10 Nach einem Sturz oder • Nach Beschädigungen und Stürzen konsul-

tieren Sie unbedingt Ihren Fachhändler.
Unfall
• Benutzen Sie Ihr Fahrrad erst wieder, wenn
Gefahr von Personen- und er die beschädigten Teile erneuert oder Ih-
Sachschäden! nen einen unbedenklichen Weitergebrauch
zugesichert hat.
Schäden nach einem Sturz oder Unfall
können zu gefährlichen Fahrsituationen, • Beachten Sie auch die Hinweise in Kapitel 4.8.
Stürzen, Unfällen und Sachschäden füh-
ren. 11 Fahrrad transportieren
• Wenden Sie sich nach einem Sturz oder
Umfall umgehend an Ihren Fachhändler.
Sachschäden!
• Fahren Sie mit dem Fahrrad erst wieder,
Durch ein ungeeignetes Transportsystem
wenn es vom Fachhändler ordnungsgemäß
können sicherheitsrelevante Fahrradteile
instandgesetzt wurde.
beschädigt werden und zu gefährlichen
Nach einem Sturz müssen Sie grundsätzlich alle Fahrsituationen, Stürzen, Unfällen und
aufgeschlagenen Fahrradteile wie Sachschäden führen.
• Lenker • Transportieren Sie dieses Fahrrad nur im
• Triathlon-/Zeitfahraufsatz Innern Ihres Autos.
• Lenkerhörnchen (Bar Ends) • Auf dieses Fahrrad bzw. auf diesen Rahmen
dürfen keine anderen Gegenstände gelegt
• Lenkervorbau werden.
• Sattelstütze (wenn aus Carbon) • Dieses Fahrrad darf nicht in Auto-Trage-
• Sattel (wenn Sattelgestell aus Carbon) systeme (Dachträger, Heck- oder Innen-
raumträger o. ä. eingespannt werden.
• Felgen (wenn aus Carbon)
Dieses Fahrrad darf nur im Inneren eines Fahrzeuges
• und Kurbel
transportiert werden. Beachten Sie dabei, dass das
erneuern lassen.
Fahrrad gesichert ist und nicht z. B. durch andere
Alle anderen Fahrradteile müssen vom Fachhändler Gepäckstücke beschädigt wird.
geprüft und ggf. erneuert werden. Zum Transport dürfen Sie Vorder- und Hinterrad
sowie die Sattelstütze mit Sattel entfernen, sofern
diese mit Schnellspannachsen ausgestattet sind.
Gefahr von Personen- und Nehmen Sie diese Demontage nur vor, wenn Sie
Sachschäden! sich sicher sind, diese Teile wieder fachgerecht mon-
tieren zu können. Siehe dazu Kapitel 8.3, 8.8.
Immer mehr Fahrräder sind mit
Carbonbauteilen ausgestattet. Sind Ihre Laufräder am Rahmen verschraubt (z.
B. bei Nabenschaltungen), konsultieren Sie Ihren
Carbonteile sind sehr sensibel und
Fachhändler.
können bei Fehlmontage und leich-
ten Beschädigungen zu gefährlichen
Sachschäden führen. Befindet sich Ihr Fahrrad im
• Beachten Sie alle gesonderten Hinweise zur Fahrzeuginnenraum, kann durch
Montage, Pflege, Wartung und Überprüfung Sonneneinstrahlung die Bereifung plat-
dieser Teile gemäß der beiliegenden Kom- zen oder sich von der Felge lösen.
ponentenBetriebsanleitungen.
• Lassen Sie daher ggf. vor dem Transport Luft
• Lassen Sie Montagearbeiten an oder von aus den Reifen und befüllen diese nach dem
Carbonteilen ausschließlich in einer Fach- Transport wieder (siehe dazu Kapitel 7.1.3).
werkstatt vornehmen.
11.1 Laufräder ein- und ausbauen Gefahr von Personen- und

Sachschäden!
Gilt nur für Felgenbremsen:
Sachschäden!
Beim Ein- und Ausbau können durch
Falsch montierte Laufräder können zu den Reifen die Bremsgummis verdreht
gefährlichen Fahrsituationen, Stürzen, werden.
• Achten Sie nach dem Einbau der Laufräder
• Lassen Sie sich den Aus- und Einbau Ihrer auf die korrekte Position der Bremsgummis
Laufräder unbedingt von Ihrem Fachhändler (siehe dazu Kapitel 7.8).
zeigen.
• Sind diese nicht in korrekter Position, wen-
• Üben Sie diese Arbeit mindestens einmal den Sie sich umgehend an eine Fachwerk-
unter dessen Aufsicht und Kontrolle. statt.
• Nehmen Sie den Aus- und Einbau nur dann Zum Transport dürfen Sie die Laufräder
vor, wenn Sie sich sicher sind, diese Arbeiten an Ihrem Fahrrad aus- und danach
sicher zu beherrschen. wieder einbauen, wenn diese mittels
Schnellspannachsen befestigt sind.
Verbrennungsgefahr! Besitzt Ihr Fahrrad Felgenbremsen, ach-
ten Sie darauf, dass Sie mit dem Reifen
Nach längeren Abfahrten können
nicht die Position der Bremsgummis
Fahrradfelgen und Bremsscheiben sehr
verändern. Dies könnte besonders bei
heiß geworden sein.
großvolumigen Reifen der Fall sein. Passt
• Fassen Sie unmittelbar nach einer Abfahrt der Reifen nicht ohne Weiteres durch die
nicht an die Felgen und an die Bremsschei- Bremse, so lassen Sie entsprechend viel
ben. Luft ab.
• Lassen Sie die Felgen und die Bremsschei-
Befüllen Sie den Reifen danach wieder
ben abkühlen, bevor Sie diese anfassen.
mit dem korrekten Luftdruck.
• Zur Kontrolle der Temperatur tippen Sie
mit dem nackten Finger ganz kurz auf die
Felgen und die Bremsscheiben. Fühlen sich 11.1.1 Alle Kategorien/Serien außer
diese heiß an, so warten Sie einige Minuten Kategorie Rennrad/Triathlon
und wiederholen diesen Test so oft, bis
1. Bauen Sie zuerst das Vorderrad aus
sich Felgen und Bremsscheiben abgekühlt
(weiter mit Punkt 3).
haben.
2. Schalten Sie am Hinterrad auf das kleins-
Gefahr von Sachschäden! te Ritzel des Zahnkranzpaketes (siehe
Kapitel 8.6).
• Hydraulische Bremsen dürfen nach Entfer-
nung des Laufrades auf keinen Fall betätigt
werden!
• Sollte Ihr Fahrrad eine Scheibenbremse
besitzen, so verwenden Sie zum Transport
nach der Demontage des Laufrades die
hierfür beiliegenden und vorgeschriebenen
Transportkeile.
• Entfernen Sie diese unmittelbar vor dem

Wiedereinbau der Laufräder.
Beachten Sie dazu die beiliegende
KomponentenBetriebsanleitung.
Gefahr von Personen- und • Achten Sie dabei darauf, dass sie die eventu-
ell losen Distanzscheiben nicht verlieren.
Sachschäden!
Drehende Laufräder können Ihre Hände
verletzen.
• Greifen Sie niemals in die Nähe eines sich
drehenden Laufrades.
• Bremsen Sie das drehende Laufrad mittels

Betätigung des entsprechenden Bremshe-
bels bis zum völligen Stillstand ab, bevor Sie
Arbeiten in Laufradnähe durchführen.
• Heben Sie dazu das Fahrradheck hoch,

betätigen den entsprechenden Schalter
und drehen Sie von Hand an der Kurbel
in Antriebsrichtung, bis die Kette auf dem
kleinsten Ritzel liegt.
• Bremsen Sie das Laufrad bis zum vollständi-

gen Stillstand ab (siehe Punkt 8.7).
3. Öffnen Sie die Bremse (nur bei Felgen- 4. Am Vorderrad mit Nabendynamo
bremsen, nicht bei Scheibenbremsen) (wenn vorhanden):
a) Bei Felgenbremse mit Seilzug
• Lösen Sie die Steckverbindung zwischen
(z. B. von Shimano): Dynamo und Verkabelung.
• Drücken Sie die Bremsbacken mit der einen 5. Lösen Sie die Radnaben.
Hand zusammen und hängen Sie die Seil-
führung aus dem Bügel. • Öffnen Sie den Schnellspannhebel an Ihrem
Laufrad (siehe auch Kapitel 8.8 Schnell-
spannhebel).
• Drehen Sie die Gegenmutter soweit auf,

dass sie gerade noch auf der Achse bleibt.
Bei anderer Klemmung:
• Lösen Sie die Klemmung nach beiliegender

KomponentenBetriebsanleitung.
6. Entfernen Sie die Laufräder aus Rahmen

und Gabel.
• Vorderrad: Heben Sie das Fahrrad am Lenker

hoch und ziehen Sie das Laufrad aus den
Ausfallenden der Vorderradgabel.
• Hinterrad: Heben Sie das Fahrrad am Heck

etwas an und drücken Sie das Schaltwerk
nach hinten. In diesem Zustand schieben
b) Bei hydraulischer Felgenbremse von Sie das Hinterrad mit leichtem Druck in Rich-
Magura: tung der Öffnung der Ausfallenden.
• Legen Sie den Befestigungshebel um und

ziehen Sie die gesamte Bremse mit Brake-
booster von den Bremssockeln.
• Heben Sie das Fahrrad am Heck hoch,

setzen Sie das Hinterrad so darunter, dass
sich die Kette über dem kleinsten Ritzel
befindet.
• Bei Scheibenbremsen: Setzen Sie das

Laufrad so ein, dass sich die Bremsscheibe
leichtgängig zwischen die Bremsklötze
schiebt.
• Senken Sie vorsichtig das Heck, bis sich die

Achse links und rechts am Anschlag der
7. Legen Sie das Fahrrad nach Ausbau der Ausfallenden befindet.
Laufräder vorsichtig auf die linke Seite.
Ohne Hinterrad kann der Rahmen und/

oder das Schaltwerk beschädigt werden.
• Legen Sie das Fahrrad nach Ausbau

des Hinterrades auf seine linke Seite
oder benutzen Sie einen geeigneten
Montageständer.
So bauen Sie Ihre Laufräder ein:

1. a) Setzen Sie zuerst das Hinterrad ein:
3. b) Bei hydraulischen Felgenbremsen:

Einbau wie Ausbau in umgekehrter
Reihenfolge.
• Brakebooster auf die Führungsschraube
setzen.
1. b) Setzen Sie das Vorderrad ein:
• Setzen Sie die eventuell vorhandenen Dis-
• Heben Sie das Fahrrad am Lenker hoch, tanzscheiben in richtiger Position und die
Bremse auf die Bremssockel.
• Setzen Sie das Vorderrad unter die Ausfal-
lenden der Vorderradgabel.
• Bei Scheibenbremsen: Setzen Sie das Lauf-

rad so ein, dass sich die Bremsscheibe leicht-
gängig zwischen die Bremsklötze schiebt.
• Senken Sie vorsichtig die Gabel, bis sich die

Achse links und rechts bündig am Anschlag
der Ausfallenden befindet.
2. Befestigen Sie die Radnaben.

• Legen Sie den Befestigungshebel um, so
dass die Bremse wieder fixiert ist.
• bei Klemmung mit Schnellspannhebel: siehe
Kapitel 8.8.
• Bei anderer Klemmung: Befestigen Sie die
Naben nach beiliegender KomponentenBe-
triebsanleitung.
3. a) Schließen Sie die Felgenbremsen
bei Seilzugbremsen:
• Drücken Sie die Bremsbacken zusammen.
4. Achten Sie darauf, dass die Bremsgum-

mis bei Bremsbetätigung korrekt die
Felgenflanken bedecken.
• Hängen Sie die Seilführung in den Bügel ein.

5. Am Vorderrad mit Nabendynamo

(wenn vorhanden):
• Verbinden Sie den Steckkontakt zwischen

Nabendynamo und Verkabelung.
6. Kontrollieren Sie den Einbau:
• Betätigen Sie dazu die Bremsen.
• Berührt danach ein Bremsgummi bzw.

Bremsklotz die Felge oder die Bremsschei-
ben, so kann das auf einen falschen Sitz der
Nabe in den Ausfallenden hinweisen. 11.1.2 Rennrad / Triathlon
• Lösen Sie in diesem Fall nochmals den 1. Bauen Sie zuerst das Vorderrad aus
Schnellspannhebel, kontrollieren und korri- (siehe Kapitel 3).
gieren Sie den Sitz der Nabe und schließen
den Schnellspannhebel wieder. 2. Schalten Sie am Hinterrad auf das kleins-
te Ritzel des Zahnkranzpaketes (siehe
• Die Bremse (bei Felgenbremsen) muss dabei Kapitel 8.6).
nicht geöffnet werden. Tritt danach keine
Besserung auf, so wenden Sie sich umge- Gefahr von Personen- und
hend an Ihren Fachhändler.
Sachschäden!
• Achten Sie darauf, dass die Beleuchtung Drehende Laufräder können Ihre Hände
(wenn vorhanden) funktioniert. verletzen.
• Achten Sie darauf, dass die Laufräder weder
• Greifen Sie niemals in die Nähe eines sich
Radschützer, noch Gepäckträger (wenn drehenden Laufrades.
vorhanden) berühren.
• Bremsen Sie das drehende Laufrad mittels
Betätigung des entsprechenden Bremshe-
bels bis zum völligen Stillstand ab, bevor Sie
Arbeiten in Laufradnähe durchführen.
• Heben Sie dazu das Fahrradheck hoch,

betätigen den entsprechenden Schalter
und drehen Sie von Hand an der Kurbel
in Antriebsrichtung, bis die Kette auf dem
kleinsten Ritzel liegt.
• Bremsen Sie das Laufrad bis zum vollständi-
gen Stillstand ab (siehe Kapitel 8.7).
3. Öffnen Sie die Felgenbremse.
a) Bei Rennradbremsen von Shimano 4. Lösen Sie die Radnaben.

und Sram:
• Öffnen Sie den Schnellspannhebel an Ihrem
• Bewegen Sie den Hebel nach oben. Laufrad (siehe auch Kapitel 8.8 Schnell-
spannhebel).
• Drehen Sie die Gegenmutter soweit auf,

dass sie gerade noch auf der Achse bleibt.
5. Entfernen Sie die Laufräder aus Rahmen
und Gabel.
• Vorderrad: Heben Sie das Fahrrad am Lenker

hoch und ziehen Sie das Laufrad aus den
Ausfallenden der Vorderradgabel.
• Hinterrad: Heben Sie das Fahrrad am Heck

etwas an und drücken Sie das Schaltwerk
nach hinten. In diesem Zustand schieben
b) Campagnolo: Sie das Hinterrad mit leichtem Druck in Rich-
tung der Öffnung der Ausfallenden.
• Es befindet sich kein Hebel an der Bremse:
Zum Öffnen drücken Sie den Stift am Brems-

• hebel von innen nach außen. Ziehen Sie
dabei den Bremshebel geringfügig.
6. Legen Sie das Fahrrad nach Ausbau der

Laufräder vorsichtig auf die linke Seite.
Ohne Hinterrad kann der Rahmen und/

oder das Schaltwerk beschädigt werden.
• Legen Sie das Fahrrad nach Ausbau des Hin-

terrades auf seine linke Seite oder benutzen
Sie einen geeigneten Montageständer.
So bauen Sie Ihre Laufräder ein.

Bauen Sie zuerst das Hinterrad ein.
1. a) Setzen Sie das Hinterrad ein:
• Heben Sie das Fahrrad am Heck hoch.

• Setzen Sie das Hinterrad so darunter, dass

sich die Kette über dem kleinsten Ritzel
befindet.
3. Schließen Sie die Felgenbremsen

a) Bei Rennradbremsen von Shimano
und Sram:
• Senken Sie vorsichtig das Heck, bis sich die
Achse links und rechts am Anschlag der • Drücken Sie den Hebel nach unten.
Ausfallenden befindet.
b) Setzen Sie das Vorderrad ein

• Heben Sie das Fahrrad am Lenker hoch.
• Setzen Sie das Vorderrad unter die Ausfal-

lenden der Vorderradgabel.
• Senken Sie vorsichtig die Gabel, bis sich die
Achse links und rechts bündig am Anschlag
der Ausfallenden befindet.
2. Befestigen Sie die Radnaben.
• Bei Klemmung mit Schnellspannhebel: siehe
b) Campagnolo:
Kapitel 8.8.
• Es befindet sich kein Hebel an der Bremse. Es können auch Sonderformen mit zwei Schrauben
montiert sein.
• Gehen Sie in umgekehrter Reihenfolge zum
Öffnen vor und drücken Sie den Stift am
Bremshebel von außen nach innen.
• Ziehen Sie dabei den Bremshebel.

4. Kontrollieren Sie den Einbau:
• Betätigen Sie dazu die Bremsen.
• Berührt danach ein Bremsgummi die Felge,

so kann das auf einen falschen Sitz der Nabe
in den Ausfallenden hinweisen.
Bei Klemmung ohne Schnellspannachse benötigen
• Lösen Sie in diesem Fall nochmal den
Sie dazu einen Innensechskantschlüssel und einen
Schnellspannhebel, kontrollieren und korri-
Drehmomentschlüssel in jeweils passender Größe.
gieren Sie den Sitz der Nabe und schließen
Konsultieren Sie dazu auch Ihren Fachhändler.
den Schnellspannhebel wieder.
So bauen Sie Ihre Sattelstütze aus:
• Die Bremse (bei Felgenbremsen) muss dabei
1. Öffnen Sie die Sattelklemmung am
nicht geöffnet werden. Tritt danach keine
Schnellspannhebel nach Kapitel 8.8
Besserung auf, so wenden Sie sich umge-
oder an der Innensechskantschraube mit
hend an Ihren Fachhändler.
einem passenden Inbusschlüssel.
11.2 Sattelstütze mit Sattel ein- 2. Ziehen Sie den Sattel samt Sattelstütze
aus dem Rahmen.
und ausbauen

Sachschäden!
Eine falsch montierte Sattelstütze kann
zu gefährlichen Fahrsituationen, Stürzen,
• Lassen Sie sich den Aus- und Einbau Ihrer

Sattelstütze unbedingt von Ihrem Fach-
händler zeigen.
• Üben Sie diese Arbeit mindestens einmal
unter dessen Aufsicht und Kontrolle. So bauen Sie Ihre Sattelstütze ein:
• Nehmen Sie den Aus- und Einbau nur dann
vor, wenn Sie sich sicher sind, diese Arbeiten
korrekt zu beherrschen.
Zum Transport dürfen Sie an Ihrem Fahrrad die

Sattelstütze mit Sattel aus- und danach wieder
einbauen.
Die Sattelstütze ist mit einer Klemmschelle im

Sitzrohr des Rahmens befestigt und entweder mit
einem Schnellspannhebel oder einer Innensechs-
kantschraube geklemmt.
1. Bei Sattelstütze und/oder Sitzrohr aus

3. Drehen Sie den Sattel so, dass die Sattel-
Carbon:
spitze in Fahrtrichtung zeigt.
• Bestreichen Sie die Sattelstütze und das
4. Achten Sie darauf, dass die Klemmschelle
Innere des Sattelrohres ausnahmslos mit
bündig am Rahmen sitzt und sich die
Montagepaste für Carbonteile.
Schlitze des Sitzrohrs und der Schelle
• Sattelstütze und Sitzrohr dürfen nicht gefet- überdecken.
tet werden. Es darf nur Carbonmontagepas- 5. Schließen Sie den Schnellspannhebel,
te verwendet werden. wie in Kapitel 8.8 erklärt, oder ziehen Sie
• Sattelstützen aus Aluminium dürfen nur un- die Inbusschraube mit einem Drehmo-
ter Verwendung einer Carbonmontagepaste mentschlüssel fest.
montiert werden.
Beachten Sie die Montagehinweise und
2. Schieben Sie den Sattel mit Sattelstütze das vorgeschriebene Anzugsmoment in
in das Sitzrohr des Rahmens, bis Sie die Tabelle 3.3.
gewünschte Sitzhöhe erreicht haben. In
dieser Position muss sich das untere Ende
der Sattelstütze (Länge (x)) min. (y) mm
unterhalb der Oberkante des Sattelrohrs
befinden. (siehe nachfolgende Definition)
Verlassen Sie sich nicht auf die
Markierung an der Sattelstütze.
So können Sie die richtige Einstecktiefe
(y) überprüfen:
Halten Sie eine Fingerspitze an die Sattel-
stütze im eingebauten Zustand unmittel-
bar über der Klemmschelle.
Lassen Sie Ihre Fingerspitze an dieser

Stelle und ziehen Sie die Sattelstütze aus
dem Sitzrohr.
Halten Sie die Sattelstütze seitlich so Gefahr von Personen- und

neben das Sitzrohr, dass sich Ihre Finger- Sachschäden!
spitze wieder in Höhe unmittelbar über
Eine zu fest geklemmte Sattelstütze aus
der Klemmschelle befindet.
Carbon kann während der Fahrt brechen
und zu gefährlichen Fahrsituationen,
In dieser Position muss sich das untere
Stürzen, Unfällen und Sachschäden füh-
Ende der Sattelstütze (Länge (x)) mindes-
ren.
tens (y) mm unterhalb der Oberkante des
Sattelrohrs befinden. • Die Sattelrohrklemme muss so fest ange-
120mm (y) bei 400mm (x) zogen werden, dass sich die Sattelstütze
120mm (y) bei 420mm (x) RockShox Reverb beim Fahren nicht absenkt und nicht seitlich
110mm (y) bei 380mm (x) verdreht.
100mm (y) bei 350mm (x)
• Bleibt die Sattelstütze nicht in der ge-
wünschten Position, obwohl Sie das
maximal zulässige Anzugsmoment erreicht
haben, konsultieren Sie umgehend Ihren
Fachhändler.
Markieren Sie die für Sie korrekte
Position Ihrer Sattelstütze mit einem
Klebeband.
12 Fahrrad reinigen und pflegen Gefahr von Sachschäden!

Gefahr von Personen- und Reinigungs-, Schmier- und
Sachschäden! Konservierungsstoffe sind chemische
Produkte.
Durch Korrosion können sicherheitsre-
levante Bauteile geschädigt werden, so Falsche Anwendung kann Ihr Fahrrad
dass Ihre Festigkeit nicht mehr gegeben beschädigen.
ist. Diese Bauteile können im Fahrbetrieb
brechen und so zu schweren Stürzen • Benutzen Sie ausschließlich Produkte, die
führen. für Fahrräder ausdrücklich geeignet sind.
Korrosion wird u. a. gefördert durch
• Stellen Sie sicher, dass dieses Mittel weder
- Salz (z. B. durch Salzstreuung im Winter) Lack, noch Gummi-, Kunststoff-, Metallteile
etc. angreift. Konsultieren Sie dazu Ihren
- salzhaltige Luft (z. B. in Küstennähe,
Fachhändler.
Industriegelände)
- Schweiß • Beachten Sie die jeweiligen Herstellerhin-
weise.
4. Spülen Sie mit einem sanften Wasser-
Benutzen Sie keinen Dampfstrahler. Der strahl das gesamte Fahrrad ab und lassen
scharfe Wasserstrahl kann Ihr Fahrrad Sie es trocknen.
beschädigen.
5. Reinigen Sie die Kette:
Eine gute Pflege erhöht die Lebensdauer Ihres
Fahrrades und dessen Komponenten. Reinigen und • Träufeln Sie ein geeignetes Kettenreini-
pflegen Sie Ihr Fahrrad regelmäßig. gungsmittel in ein sauberes, fusselfreies
Baumwolltuch und wischen Sie damit die
Benutzen Sie zur Nassreinigung einen sanften Kette ab. Betätigen Sie dabei langsam die
Wasserstrahl oder einen Eimer Wasser und einen Kurbel entgegen der Antriebsrichtung.
Schwamm. Verwenden Sie nur sauberes Süß- oder
entsalztes Wasser. • Wiederholen Sie diesen Vorgang so oft mit
einer sauberen Stelle des Baumwolltuchs,
Es gibt viele Methoden ein Fahrrad zu reinigen. bis die Kette sauber ist.
Nachfolgend ein bewährter Reinigungsvorschlag
für ein grob verschmutztes Fahrrad: • Lassen Sie das Reinigungsmittel ca. 1 Stunde
verdunsten.
1. Entfernen Sie mit einem sanften Wasser- Befindet sich noch Reinigungsmittel
strahl grobe Verschmutzungen wie Erde, zwischen den Kettengliedern, so wird der
Steine, Sand, etc. neue Schmierstoff sofort zersetzt und ist
daher wirkungslos.
2. Lassen Sie das Fahrrad etwas trocknen.
3. Sprühen Sie Ihr ganzes Fahrrad mit einem

• Tragen Sie sparsam einen für Fahrradketten
geeigneten Schmierstoff auf die Kettenge-
geeigneten Reinigungsmittel ein.
lenke.
Bei vielen Reinigungsmitteln und leich-
ten Verschmutzungen reicht das bloße Gefahr von Sachschäden!
Aufsprühen und Abspülen nach der
vorgeschriebenen Einwirkzeit. Schmierstoff für Motorradketten
verklebt Ihre Fahrradkette und die
Hartnäckigen Schmutz können Sie nach Antriebskomponenten.
der Einwirkzeit z. B. mit einem Heizkör-
perpinsel vor dem Abspülen lösen. • Benutzen Sie nur ausdrücklich für
Fahrradketten freigegebene Schmierstoffe.
9. Reinigen Sie Bremsgummis, Bremsbe-

läge, Felgen (bei Felgenbremsen) und
Sachschäden! Bremsscheiben von Hand mit einem sau-
Bei der Verwendung von zu viel beren, trockenen, fusselfreien Baumwoll-
Schmierstoff kann dieser auf Felge und tuch unter Verwendung eines geeigneten
Bremsscheibe tropfen und diese verun- Entfettungsmittels.
reinigen. Reinigen und schmieren Sie Ihre Kette.
Dadurch vermindert sich die wie beschrieben nach jeder Fahrt bei
Bremswirkung. Nässe, jeder längeren Fahrt auf sandigem
Untergrund, spätestens alle 200 km.
• Entfernen Sie überschüssigen Schmierstoff
auf der Kette mit einem sauberen, trockenen
und fusselfreien Baumwolltuch.
• Reinigen Sie Felge und Bremsscheibe mit
Sachschäden!
einem geeigneten Entfettungsmittel.
Konsultieren Sie Ihren Fachhändler. Verschlissene Teile und nicht reparierte
Fahrradschäden können zu gefährlichen
Sachschäden! Sachschäden führen.
Gelangt Sprühwachs oder ein
Konservierungsstoff auf die Felgen • Warten und pflegen Sie Ihr Fahrrad regel-
bzw. Bremsscheiben und/oder den mäßig.
Bremsgummis bzw. Bremsbelägen, ver-
• Bringen Sie Ihr Fahrrad zu den vorge-
mindert sich die Bremswirkung. schriebenen Wartungsintervallen in eine
Fachwerkstatt.
• Reinigen Sie diese Bauteile mit einem ge-
eigneten Entfettungsmittel. Konsultieren Sie
• Nur so können verschlissene Teile und
Ihren Fachhändler. eventuelle Schäden entdeckt und repariert
6. Reinigen Sie verbleibende stark ver- werden.
schmutzte Stellen von Hand mit einen
sauberen, fusselfreien Baumwolltuch Gefahr von Personen- und
unter Verwendung eines geeignetem Sachschäden!
Reinigungsmittels. Kinder und Jugendliche strapazieren Ihre
7. Sprühen Sie das gesamte Fahrrad mit Fahrräder oft stärker als Erwachsene.
geeignetem Sprühwachs oder einem
ähnlichen Konservierungsmittel ein. • Bringen Sie stark strapazierte Kinder- und
Jugendfahrräder alle 6 Monate zur Inspek-
Ausnahmen:
tion in eine Fachwerkstatt.
• Bremsgummis bzw. Bremsbeläge
• Felgen bei Felgenbremsen
• Sehen Sie Beschädigungen an Ihrem Kinder-
oder Jugendfahrrad, bringen Sie es umge-
• Bremsscheiben hend zur Inspektion in eine Fachwerkstatt.
• Griffe, Brems-/Schalthebel
• Sattel
• Reifen
8. Polieren Sie Ihr Fahrrad nach der vor-

geschriebenen Einwirkzeit mit einem
sauberen, fusselfreien Baumwolltuch.
Serviceplan:
Lassen Sie die Servicearbeiten in den vorgeschrieben Intervallen ausschließlich in einer
vom Hersteller autorisierten Fachwerkstatt vornehmen.
Art der Inspektion Bei normalem Einsatz Bei häufigem sportlichem, wett-
kampfmäßigem oder wettkampfähn-
lichem Einsatz
1. Inspektion spätestens nach 200 km oder 2 spätestens nach 100 km oder 1 Monat
Monaten
Nachfolgende Inspektionen alle 2000 km oder 1x pro Jahr alle 500 km oder alle 2 Monate
Kontrolle Bremsbeläge/ alle 400 km alle 100 km

Bremsgummis
Kontrolle Bremsscheiben alle 400 km alle 100 km
Kontrolle Kettenverschleiß alle 500 km alle 250 km
Kontrolle Hinterbaulagerung alle 500 km oder 1x pro Jahr alle 250 km oder alle 2 Monate
bei vollgefedertem Rahmen
incl. Kontrolle / Nachfetten
der Nadellagerung am
Dämpfer (falls vorhanden)
Austausch Lenker und nach Sturz (siehe Kapitel 10) nach Sturz (siehe Kapitel 10)
Vorbau nach Angabe Komponentenherstel- nach Angabe Komponentenhersteller
ler oder spätestens alle 5 Jahre oder spätestens alle 2 Jahre
Unter ungünstigen Bedingungen kann Ihre Kette schnell verschleißen.

Ein frühzeitiger Austausch verlängert die Lebensdauer der Zahnkränze.
13 Fahrrad für längere Zeit

stilllegen
Gefahr von Sachschäden! • Heben Sie Ihr Fahrrad alle 2-3 Wochen an
und drehen Sie von Hand Ihre Laufräder um
Falsche Lagerung eines Fahrrades kann ein paar Umdrehungen.
Lager und Bereifung beschädigen, sowie
Korrosion fördern. • Bewegen Sie den Lenker ein paar Mal hin
und her.
• Beachten Sie die nachfolgenden • Drehen Sie die Kurbel von Hand um ein paar
Hinweise. Umdrehungen entgegen der Antriebsrich-
tung.
1. Reinigen und pflegen Sie Ihr Fahrrad, wie
in Kapitel 12 beschrieben. • Bei Wiederinbetriebnahme machen Sie eine
Prüfung nach Kapitel 7.
2. Bewahren Sie Ihr Fahrrad nur in trocke-
nen und staubarmen Räumen auf.
3. Benutzen Sie geeignete Fahrradständer
(z. B. 3-Bein, Wandhaken). Konsultieren
Sie dazu Ihren Fachhändler.
4. Steht Ihr Fahrrad mit einem oder beiden
Laufrädern am Boden:
14 Garantie, Gewährleistung 14.3 Garantiebestimmungen

14.1 Gewährleistung Die Leistungen beziehen sich nur auf den
Rahmen und Starrgabel und nicht auf
Grundsätzlich gewähren wir auf alle Cube Lackierung und Dekor.
Rahmen und Starrgabeln die vom Gesetz
vorgegebene Gewährleistung von 2 Jahren Kosten für benötigte Anbauteile durch Rah-
ab Verkaufsdatum. menänderung (z.B. Umwerfer, Steuersatz,
Ihr Ansprechpartner bei Gewährleistungsan- Dämpfer, usw.) sind im Falle einer Garantie
sprüchen ist der Händler, bei dem sie unser nicht enthalten und vom Kunden selbst zu
Produkt erworben haben. tragen.
14.2 Garantieleistungen 14.4 Der Anspruch auf Gewährleistung /

Garantie erlischt
Darüber hinaus erweitern wir einen Teil
unserer Cube Rahmen und Starrgabeln über Bei Änderungen am Fahrrad ohne vorherige
den gesetzlichen Gewährleistungsanspruch Zustimmung des Herstellers.
wie folgt hinaus:
Für alle Rahmen und Starrgabeln gewähren Bei Nachrüstung von elektrischen Antrieben
wir ab Verkaufsdatum: jeglicher Art (wie z.B. Frontnabenmotor,
Aluminium 6 Jahre Garantie Hecknabenmotor, Mittelmotor, etc.).
Carbon, Alu-Carbon 3 Jahre Garantie
Bei Mängeln und Schäden:
Sollte ein Bruch innerhalb dieser Zeit (ab • durch Anbauteile ( wie z.B. Taschen, Schloß,
Verkaufsdatum) auftreten, verpflichten wir Trägersysteme usw.)
uns diesen Artikel durch einen gleichen oder
ähnlichen Artikel zu ersetzen. • die darauf zurückzuführen sind, dass sie die
Vorgaben dieser Betriebsanleitung nicht
Wir behalten uns vor, defekte Rahmen bzw. eingehalten haben.
Teile zu reparieren, oder durch das entspre-
chende Nachfolgemodell zu ersetzen. • die auf höhere Gewalt, Unfall, unsachgemä-
ßen Gebrauch, nicht fachmännisch durchge-
Sollte für einen anstehenden Tausch eines führte Reparaturen, mangelnde Wartung /
Rahmens ein Rahmen des gleichen Typs Pflege oder Verschleiß zurückzuführen sind.
nicht mehr zur Verfügung stehen, behalten
wir uns das Recht vor, einen Ersatzrahmen • die auf nicht bestimmungsgerechten Ge-
brauch (z.B. Verwendung des Fahrrads nicht
zu liefern, welcher sich in Form und Farbe
gemäß der zugeordneten Kategorie (siehe
vom ursprünglichen Rahmen unterscheiden
2.1.3 und 4.1); Einbau einer Doppelbrücken-
kann.
gabel; Erweiterung des Federwegbereiches;
Ein Anspruch auf Lieferung der Ware des Verwendung von größeren Bremsscheiben;
gleichen Typs besteht nicht. Überbeanspruchung durch Sprünge etc.)
zurückzuführen sind.
Umbauarbeiten außerhalb der gesetzlichen
Gewährleistung (2 Jahre) werden von uns • die darauf zurückzuführen sind, dass Sie
nicht kostenlos durchgeführt oder erstattet. beim Austausch von Fahrradteilen keine
original spezifizierten Teile oder von CUBE
Sonderfall: freigegebenen Ersatzteile verwendet haben.
Für die Modelle FRITZZ, HANZZ und TWO 15,
sowie für alle den Rahmentausch betreffen-
de Anbauteile gilt diese erweiterte Garantie
nicht.
Hier gelten die 2 Jahre gesetzliche Garantie-

leistung.
15 Übergabeinspektions- Überprüfung Laufräder:

Checkliste Rundlauf und mittige Zentrierung der Felge
Rundlauf und Sitz des Mantels.
Überprüfung Bremsen:
Verlegung Bremszüge Überprüfung der Speichenspannung
Luft- / Reifendruck.
Überprüfung Bremsleitungen
Korrekter Einbau und Festsitz der Laufräder.
Einstellung der Bremsbeläge
Überprüfung Sonstiges:
Dichtigkeitssichtprüfung bei hydraulischen
Bremssystemen. Einstellung und Festsitz von Lenker und
Vorbau Festsitz von Kurbel und Pedalen.
Überprüfung aller Befestigungsschrauben
des Bremssystems. Einstellung und Festsitz von Sattel und
Funktion und Wirkung von Vorder- und Sattelstütze Festsitz der Griffe.
Hinterradbremse.
Festsitz des Montageniets der Kette.
Überprüfung Schaltung:
Funktion der Beleuchtung (wenn vorhanden).
Verlegung der Schaltseile und Schaltzüge.
Einstellung Schalthebel oder Schaltgriffe. Einstellung und Festsitz von Gepäckträger,
Schutzblechen und Ständer (wenn vorhanden).
Einstellung der Endanschläge (Umwerfer /
Schaltwerk). Montage und Festsitz sonstiger Anbauteile.
Einstellung der Seilspannung. Bei Übergabe des Fahrrades:
Funktion u. Leichtgängigkeit der Schaltung. Der Kaufgegenstand wurde vollständig und
Überprüfung aller Befestigungsschrauben in einwandfreiem Zustand incl. Betriebsan-
des Schaltsystems. leitungen ausgehändigt.
Überprüfung Fahrwerk: Eine mündliche Einweisung zum fehlerfreien

Grundfunktionen und Dichtheit der Gebrauch, insbesondere zu den Einfahrvor-
Vorderradgabel. schriften bei Scheibenbremsen –
sofern vorhanden-, hat stattgefunden.
Grundfunktionen und Dichtheit des Federbeins
Einstellung / Leichtgängigkeit der Steuerkopfla- Auf die Beachtung der entsprechenden
gerung Überprüfung aller Befestigungsschrau- Anweisungen in der / den Bedienungs-
ben der Fahrwerkskomponenten. anleitung(en) wurde hingewiesen.
Überprüfung aller Schraubverbindungen Auf die Garantiebestimmungen in der CUBE-

des Hinterbaus. Betriebsanleitung wurde hingewiesen.
Nach dem Abarbeiten der Positionen bitte abhaken!
Notizen:
Ort, Datum: Unterschrift Verkäufer:
Unterschrift Käufer (bei Jugendlichen unter 18 Jahren (Erziehungsberechtigter):

AUSLIEFERUNGSURKUNDE HAND OVER CERTIFICATE
Aufgrund gesetzlicher Vorschriften im Hinblick auf die Informations- Due to legal regulations with regards to the duty to provide information
pflicht bei Rückrufen, als auch im Zusammenhang mit Gewährleistungs- for recalls, as well as warranty and guarantee obligations, this hand over
und Garantieansprüchen, ist diese Auslieferungsurkunde vor bzw. bei certificate should be issued before or upon handing over a purchased
der Übergabe eines verkauften Fahrrades zu erstellen. Der Händler muss bicycle. The retailer must talk the customer through all details of the
die Auslieferungsurkunde mit dem Kunden in allen Details durchspre- hand over certificate, fill it out, and sign it. By signing this certificate, the
chen, sie ausfüllen und unterschreiben. Durch seine Unterschrift bestä- retailer confirms that they have inspected the bicycle according to the
tigt der Händler, dass er die Überprüfung des Fahrrades gemäß der nach- following checklist and have instructed the customer on how to use the
folgenden Checkliste durchgeführt und dem Kunden eine Einweisung bicycle correctly according to the operating manual. Retailer informati-
zum fehlerfreien Gebrauch des Fahrrades gemäß der Betriebsanleitung on: A copy of the completed document which has been signed by both
gegeben hat. Hinweis für Händler: Eine Kopie des vollständig ausgefüll- contractual parties should be retained by the retailer for administrative
ten und von beiden Vertragspartnern unterschriebenen Formulars ist zu purposes.
Dokumentationszwecken vom Händler aufzubewahren.
Folgende Teile wurden einer eingehenden

Prüfung unterzogen: Lichtanlage Lenker Pedale Verschraubungen überprüfen
lighting system handlebars pedals check the screw connections
Following parts have been checked in detail:
Marke beiliegende KomponentenBetriebsanleitun-

brand gen wurden mit ausgeliefert
Modell extra component Instruction/ Handbook are

type also delivered
Rahmennummer Material Schaltung Dämpfer

frame number material shifting system rear shock
Sonderausstattung Werkstoff Rahmen Bremsen Achsklemmsystem

extra equipment material frame brake system axel system
Werkstoff Sattelstütze Federgabel Pedale

material seat post suspension fork pedals
Kategorie Rahmennummer
category frame number
Serie Modelljahr
series bicycle model
Kaufdatum Farbe
date of purchase colour Unterschrift des Kunden/ Signature of the Customer

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ALLGEMEINE

MOUNTAIN-, CROSS- UND FITNESSBIKE

Impressum Stand: Februar 2023

Hersteller: Pending System GmbH & Co. KG

FON + 49(0) 9231-97 007 80

Beratung durch: Andreas Zauhar Dipl.-Ing. FH

Aufkleber Rahmenseriennummer (am Oberrohr angebracht)

7.4 Lenkeranbauteile prüfen .................................... 31 8.8.5 Montage/Demontage der Schnellspanner- .

7.6 Federgabel prüfen ............................................... 32 8.8.6 Montage / Demontage einer Schnellspanner- .

7.8 Bremsen prüfen .............................................. 32-33 8.8.7 Ausfallende ............................................................. 49

MOUNTAIN-, CROSS- UND FITNESSBIKES

Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,

Der Begriff „korrekte Verschrau- 1.2 Allgemeine Hinweise zu dieser

• Lesen Sie diese Betriebsanleitung vor dem

• Achten Sie darauf, dass alle Felder in Punkt

• Alle nachfolgend benannten Fahrradteile

• Die in dieser Betriebsanleitung gezeigten

• Bewahren Sie diese Betriebsanleitung auf

Diese Betriebsanleitung ist an die 1.2.2 Mitgeltende Dokumente

• Konsultieren Sie dazu Ihren Fach-

Gefahr von Personen- und

Neue technische Erkenntnisse können

• Beachten Sie die gesonderten Hinweise,

• Konsultieren Sie Ihren Fachhändler zur

Von verschiedenen Einrichtungen oder • Fahren Sie in solchen Bereichen besonders

• Passen Sie die Benutzung Ihres Fahrrades

• Setzen Sie sich mit dem Gesäß auf den

• Benutzen Sie das Fahrrad ausschließlich als

2.1.3 Wo dürfen Sie Ihr Fahrrad fahren?

Alle Fahrräder unseres Hauses sind in

Kategorie 0 Beschreibung Modelle

Verantwortung der Eltern:

Kategorie 1 Beschreibung Modelle

Kategorie 2 Beschreibung Modelle

Kategorie 3 Beschreibung Modelle

Fahrräder dieser Kategorie sollten auf Grund der stärke-

Kategorie 6 Beschreibung Modelle

Um der aktuellen StVZO zu entspre- • je zwei gelb strahlende Reflektoren sowohl

Beim Gebrauch außerhalb Deutschlands 2.1.5 Zubehör und Umbauten

QR CODE • Beachten Sie unbedingt die Hinweise in

• Beachten Sie die Eignung Ihres Fahrrades für

2.2.3 Gefahr von Verbrennungen

2.2 Restgefahren • Lassen Sie die Felgen und die Bremsschei-

Lassen Sie sich von Ihrem Fachhändler

• Fahren Sie vorausschauend und defensiv.

• Fahren Sie nicht alkoholisiert.

• Fahren Sie so, dass Sie Ihr Fahrrad zu

• Bei Nässe kann die Wirkung der Bremsen

• Benutzen Sie beim Radfahren nur geeignete

• Fahren Sie nur mit eng anliegender Bein-

• Überschreiten Sie das zulässige Gesamtge-

• Beachten Sie die Wartungs- und Pflegehin-

Gefahr von Personen- und

• Halten Sie Hände und andere Körperteile

• Halten Sie Hände und andere Körperteile

3 Lieferumfang, Neue technische Erkenntnisse können

Eine detaillierte Übersicht aller Modelle, inkl. (https://www.cube.eu/service/helpdesk/

4 Aufbau und Funktion

Überprüfen Sie beim Kauf zusammen mit

4.1.1 Kinderfahrräder / Kategorie 0

4.1.2 Rennrad / Triathlon / Zeitfahrräder / Kategorie 1

keine Ausstattung nach StVZO, Kettenschaltung, Scheibenbremsen,

4.1.3 Fitnessbike / Urbanbike/ Kategorie 1