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November 2009

EXPL HSSEC-VORLAGE

Verkehrsmanagementplan
Dieser Plan ist für alle Projekte als Teil des Projekt-HSSEC-Plans auf der Grundlage der Ergebnisse des Projekts
FRA abzuschließen. Der Verkehrsmanagementplan muss alle Gefahren einbeziehen, die auf dem Weg zum Projekt
auftreten, und muss vom Explorationsmanager genehmigt werden.

Projekt L Peroajdect

Standort-Verkehrsplan
Ein Standortverkehrsplan ist als Anhang 1 beigefügt. Der Layoutplan zeigt das Projektstraßensystem, einschließlich:
• Empfohlene sichere Route für den Zugang zum Projekt und alternative Routen, sofern verfügbar;
• Verkehrsflussrichtung;
• Geschwindigkeitsbegrenzungen;
• Gefahrenbereiche;
• Parkflächen;
• Bereiche zur Trennung von Fußgängern und Fahrzeugen;
• Bereiche zur Trennung von leichten und schweren Fahrzeugbereichen,;
• No-Go-Bereiche wie sensible Gemeinschafts-, Umwelt- oder Kulturerbegebiete;
• Tore offen/geschlossen lassen;
• Geben Sie hier projektspezifische Elemente ein; ;
Gefahrenbereiche und spezifische Kontrollen
Geben Sie eine Beschreibung aller projektspezifischen Gefahren an. Dazu gehören Elemente wie:
• Steile Hänge, die eine niedrige Gangwahl erfordern;
• Bachübergänge;
• Fußgängerzonen mit hohem Risiko;
• LKW-Betriebsbereiche;
• Sicherheitsbereiche mit hohem Risiko;
• Gebiete mit hohem Risiko für Wildtiere;
• Staubbereiche und zu vermeidende Maßnahmen;
• Straßenschadensbereiche;
•
Schlechtwetterverfahren, d. h. "Go/No-Go" -Kriterien für anormale Straßenverhältnisse (z. B. Regen,
Schnee, Starkwind, Bach- und Flussüberquerungen);
Park- und Fahrzeugsicherheitsanforderungen
Wenn ein Fahrzeug unbeaufsichtigt gelassen wird:
• Der Motor muss ausgeschaltet sein;
• Das Fahrzeug muss im ersten oder Rückwärtsgang stehen (automatisches Parken);
• Die Feststellbremse muss vollständig angezogen sein;
• Wenn die Räder an einem Hang blockiert und gedreht werden müssen, damit das Fahrzeug in den Bordstein
oder die Böschung rollt,
 • Darf sich nicht innerhalb von 50 Metern von einem schweren Fahrzeug oder einer Ausrüstung wie einem
Bulldozer oder Grader befinden;
• Geben Sie hier projektspezifische Elemente ein; ;
Ermüdungsmanagement
Nur Personen, die das XXXXX-Müdigkeitsmanagement-Training erhalten haben, dürfen für oder im Namen von
XXXXX fahren.
Journey Management
Alle Fahrten:
• Mit einer erwarteten Dauer von zwei Stunden oder mehr; und/oder
• Dass jeder Teil zwischen Sonnenuntergang und Sonnenaufgang stattfindet.
Wird durch einen vom Projektleiter genehmigten REISEMANAGEMENTPLAN (EXP HSSEC TEM 419) abgedeckt.
Straßenplanung und -wartung
Geben Sie Einzelheiten zur Straßengestaltung, zu den Straßenfähigkeiten für den Verkehrsfluss und zur Wartung an,
die erforderlich sind, um die Straße in einem sicheren Zustand zu halten. Die Straßengestaltung muss
berücksichtigen:
• Ergebnisse der FRA;
• Art der Ausrüstung, die die Straße benutzen wird;
• Die erwartete Verkehrsmenge;
• Verkehrsfluss und potenzielle PEEK-Perioden;
• Das Qualifikationsniveau und die Kompetenz der erwarteten Verkehrsteilnehmer (d. h.: geschultes Personal,
allgemeine Öffentlichkeit usw.);
• Die Topographie des Landes;
• Bodenarten und verfügbare Straßenbaumaterialien;
• Regenfälle und ungewöhnliche Wetterereignisse;
• Anforderungen an Straßenschilder;
• Kreuzungslayout;
• Bermenbau;
• Wasserwirtschaft; und
• Staubkontrolle.
Straßenzustandsberichte und Wartung
Straßenberichte werden bei täglichen HSSEC-Meetings von jeder Person zur Verfügung gestellt, die die Straßen
benutzt. Alle Straßen, die in der Verantwortung des Unternehmens liegen, sind mindestens wöchentlich zu
inspizieren. Informationen zu Straßen außerhalb des Projektgebiets werden von den Fahrern auf diesen Straßen
bereitgestellt. Die Straßenwartung wird durchgeführt, um die Straßen auf der Grundlage der Berichte in einem
sicheren Zustand zu halten. Wenn die Wartung nicht rechtzeitig durchgeführt werden kann, werden andere Kontrollen
durchgeführt, einschließlich;
• Regulierung des Zugangs;
• Nutzung alternativer Routen;
• Regulierung des Verkehrs/der Geschwindigkeit;
• Sperrung von Straßenabschnitten und Verwendung von Beschilderungen.
Interaktion mit schweren Fahrzeugen oder Geräten
Leichte Fahrzeuge und Fußgänger sind im Umkreis von 50 Metern von schweren Geräten nicht erlaubt. Um sich
schwerem Gerät zu nähern, muss eine Person entweder:

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 • Wenden Sie sich per Funk oder Telefon an den Bediener; oder
• Sichtkontakt mit dem Bediener herstellen.
Der Bediener muss den Kontakt bestätigen, indem er über das Radio/Telefon antwortet oder visuell bestätigt, dass er
das leichte Fahrzeug/die Person gesehen hat. Der Bediener stoppt dann seine Maschine und betätigt die
Feststellbremse, bevor er der Person die Erlaubnis erteilt, den Arbeitsbereich zu betreten.
Jede Interaktion von schwerem Gerät und einer Person am Boden (d. h. Spotter) muss durch ein etabliertes Verfahren
kontrolliert werden, das vom Projektleiter genehmigt wurde.
Verhaltenskodex für Fahrer

Für das Projekt wurde ein Verhaltenskodex für Fahrer entwickelt und als Anhang 2 bereitgestellt. Der Verhaltenskodex
wird in allen Fahrzeugen angezeigt und ist in der standortspezifischen Einführung für alle Mitarbeiter enthalten. Der
Code enthält Anforderungen für:
Bereitstellung eines vereinbarten Verhaltenskodex für die Fahrer des Projekts (Beispiel in Anhang 2)
Überwachung des Fahrerverhaltens

Um das Fahrerverhalten effektiv zu überwachen:

und
• Die EXP HSSEC TEM 402 Fahrverhaltensbeobachtung kann jederzeit von jeder Person durchgeführt werden;

• Das Fahrerverhalten wird durch Abfrage des im Fahrzeug vorhandenen Satelliten-Tracking-Systems überwacht,
um Abweichungen im Fahrerverhalten zu erkennen.
Genehmigung des Explorationsmanagers
Ich genehmige die Verwendung dieses Verkehrsmanagementplans für
bis
den Zeitraum vom
Name: Datum

Unterzeichnet:

ANLAGEN
APPENDIX 1 – SITE-TRAFFIC-MAP

APPENDIX 2 – BEISPIEL-TREIBER-VERHALTENSK

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 ANHANG 2
BEISPIEL FAHRER VERHALTENSKODEX

• Führen Sie jeden Tag die •

•
Fahrzeugprüfungen vor dem Start durch ; • Fahren Sie nicht unter
• Halten Sie Ihr Fahrzeug jederzeit in einem
Alkoholeinfluss;
sauberen und ordentlichen Zustand; • •Fahren Sie nicht, wenn Sie
• Überprüfen Sie die Kommunikation und
Medikamente einnehmen •,
Schläfrigkeit verursachen können;
die
erhalten Sie die
Planen Sie Ihre Reise und machen Sie
•regelmäßige Pausen, wenn Sie auf
letzte Sicherheitseinweisung, bevor Sie eine langen Reisen sind, nicht mehr als zwei
Reise antreten; Stunden fahren, bevor Sie eine Pause
einlegen;
• Stellen Sie sicher, dass sich keine losen
Fahren Sie immer defensiv;
Gegenstände im
cAB;
•Fahren Sie sehr langsam warf lokale
Dörfer und achten Sie auf kleine Kinder
• Tragen Sie immer Ihren Sicherheitsgurt und und Vieh;
stellen Sie sicher, dass alle Passagiere
ihren Sicherheitsgurt tragen; •
Kein Überholen an Bergkämmen oder
blinden Ecken (Straßenkurven) oder über
• Beim Rückwärtsfahren immer überprüfen, Doppellinien;
ob der Bereich dahinter frei ist; • Fahren Sie immer mit einer
• Fahren Sie nicht, wenn Sie müde sind, Geschwindigkeit, die den Straßen- und
müde • oder sich unwohl fühlen; Wetterbedingungen entspricht;
• Die Verwendung illegaler und nicht Überschreiten Sie nicht
Geschwindigkeitsbegrenzung;
die
verschreibungspflichtiger Medikamente • ist
strengstens untersagt; Scannen Sie die Straße vor sich und

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 ANHANG 3
achten Sie auf anderen Verkehr, Fußgänger
und Vieh;
Wenn Sie auf unbefestigten Straßen fahren,
verlangsamen Sie;
Verwenden Sie während der Fahrt keine
Mobiltelefone, halten Sie an und halten Sie an,
um Telefonanrufe zu tätigen oder zu
empfangen; und
Wenn Sie sich müde fühlen, ziehen Sie sich
von der Straße zurück und machen Sie eine
Pause und erfrischen Sie sich.

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