turbochargers turbochargers

Motoren mit Turbolader

Es ist wichtig, den Turbolader als integralen Bestandteil
des Motors zu sehen, wobei die gesamte
Motorgetriebeeinheit zur optimalen Leistung und

er
Zuverlässigkeit voll vom jeweiligen Motorhersteller

lad
konzipiert wird. Die Ölqualität, der Wechsel des Ölfilters
und Einhaltung von Ölwechselabständen sind alle

bo
wesentlich, um eine zufriedenstellende Lebensdauer der

Tur
Motor-/Turbolader-Kombinatioin zu gewährleisten.
Hochleistungsöle wurden für die höhere thermische
Belastung von Motoren mit Turbolader entwickelt, und

für
die Empfehlungen der Motorhersteller sind diesbezüglich
genau zu befolgen. Bei Einsatz von minderwertigen

Fehlerdiagnose
Ölsorten, können sich am Turbinenende des Turboladers
Kohlenstoffablagerungen absetzen wodurch ein erhöhter
Verschleiß des Dichtrings verursacht wird.
Obgleich die Lagerbaugruppe auch nach geringem
Verschleiß unbegrenzt betriebsfähig ist, führt der
kontinuierliche Eintritt von Schmutz in diesem Bereich
letztendlich zum Versagen. Ein unzureichender Ölstand
kann auch ernstliche Folgen haben und jeder Abfall des
Ölstands oder Blockierungen wodurch das Öl nicht direkt
die Lagerbaugruppe erreicht - insbesondere beim
Motorstart - müssen behoben werden.
Part Number: 3580564-G Ref. JCS/SJT Effect Date: 03:01

turbochargers
[ Breathing Life into the Machine ]
Weitere Informationen erhalten Sie von:

St Andrews Road, Huddersfield, HD1 6RA

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Turbolader-Fehlerdiagnose
turbochargers
Leistungsverlust, überhöhter Abgasrauch, hoher Kraftstoffverbrauch,
Heißlaufen, hohe Auspufftemperatur, aus dem Turbolader austretendes
Vorübergehend schlechtes Ansprechverhalten

Öl sind alle Anzeichen, die eine Fehlfunktion des Turboladers andeuten

können.
Periodisches Geräusch vom Turbolader

Ölaustritt aus der Kompressordichtung

Ölaustritt aus der Turbinendichtung

Diese Fehler werden jedoch häufig zu Unrecht dem Turbolader

zugeschrieben, da Fehler in anderen Teilen, die gleichen Symptome
hervorrufen können. Da der Turbolader eingestellt oder reguliert
Fehlende Motorleistung

Schwarzer Abgasrauch

werden muß, kann dessen Leistung nur durch mechanische

Blauer Abgasrauch

Hoher Ölverbrauch

Lauter Turbolader

Beschädigung oder Blockieren durch Verschmutzung beeinträchtigt

Motor läuft heiß

werden.
VOR Austausch des Turboladers sollten Sie das Problem prüfen und die
Rauch

folgende Tabellie zu Rate ziehen

Verschmutzter Luftfilter
Gemäß den Empfehlungen des Herstellers, Element reinigen oder austauschen
Verengung im Kompressor-Ansaugkanal
Blockierung entfernen oder, bei Bedarf, beschädigtes Teil austauschen
Verengung im Luftkanal vom Kompressor zum Ansaugkrümmer
Blockierung entfernen oder, bei Bedarf, beschädigtes Teil austauschen
Verengung im Ansaugkrümmer
Gemäß Handbuch des Motorherstellers Blockierung entfernen
Luftaustritt aus der Zuleitung vom Luftfilter zum Kompressor
Dichtungen, Flachdichtungen erneuern oder Befestigung fester ziehen
Luftaustritt aus der Zuleitung vom Kompressor zum Ansaugkrümmer
Dichtungen, Flachdichtungen erneuern oder Befestigung fester ziehen
Luftaustritt zwischen dem Ansaugkrümmer und dem Motor
Gemäß Handbuch des Motorherstellers Flachdichtungen bei Bedarf erneuern oder Befestigung fester ziehen
Fremdkörper im Auspuffkrümmer (vom Motor)
Gemäß Handbuch des Motorherstellers Blockierung beseitigen
Verengung in der Abgasanlage
Blockierung entfernen oder bei Bedarf beschädigtes Teil austauschen
Riß im Abgasrohrkrümmer, zerstörte oder fehlende Flachdichtungen
Gemäß Handbuch des Motorherstellers Flachdichtungen oder beschädigte Teile austauschen
Gasaustritt an der Verbindungsstelle des Ansaug- Abgasrohrkrümmers
Flachdichtungen erneuern oder Befestigung fester ziehen
Gasaustritt in der Leitung hinter dem Turbinenauslaß
Gemäß Handbuch des Motorherstellers Leck beheben
Verengung in der Turbolader-Ölabflußleitung
Blockierung entfernen oder bei Bedarf beschädigtes Teil austauschen
Verengung im Kurbelgehäuseentlüfter
Gemäß Handbuch des Motorherstellers Blockierung entfernen
Turbolader-Lagergehäuse verschlammt oder verkokt
Motoröl und Ölfilter wechseln, je nach Bedarf, Turbolader überholen oder austauschen
Kraftstoffeinspritzpumpe oder Kraftstoffeinspritzung falsch eingestellt
Gemäß Handbuch des Motorherstellers, je nach Bedarf, fehlerhaftes Teil austauschen oder einstellen
Fehlerhafte Motorventilsteuerung
Gemäß Handbuch des Motorherstellers, je nach Bedarf, verstellen
Verschlissener Motorkolbenringe oder -laufbüchsen
Gemäß Handbuch des Motorherstellers, je nach Bedarf, reparieren
Ausgebrannte Ventile und/oder Kolben
Gemäß Handbuch des Motorherstellers, je nach Bedarf, reparieren
Übermäßige Schmutzablagerung auf dem Kompressorrad und/oder den Diffusorschaufeln
Gemäß Anleitungen in der jeweiligen Holset-Veröffentlichung reinigen
Beschädigter Turbolader
Fehlerursache feststellen und beseitigen, Turbolader, je nach Bedarf, reparieren oder austauschen
Stellgliedmembran versagt
Mit richtigem Stellglied-Wartungssatz austauschen
Zugefressenes Wastegate-Ventil (im Turbinengehäuse)
Ventil lösen/vollständige Turbinengehäusebaugruppe austauschen
Leck im Stellgliedschlauch
Schlauch und Klemmen austauschen
Wastegate-Mechanismus falsch eingestellt
Beziehen Sie das richtige Einstellverfahren von Ihrem offiziellen Holset-Vertreter