Homologation Nr.

FEDERATION INTERNATIONALE OU SPORT AUTOMOBILE

ONS Oberste Nationale Sportkommission für den Automoblisport in Deutschland GmbH

Gruppe A I D
Group M/ D

Testbiatt nach Anhang J des Internationalen Automobil-Sportgesetzes

Homologation form in accordance with appendix J of the international sporting code

Homologation gültig ab. 0 1 NOV. 1991 in Gruppe.

Hom ologation valid as from in group

Foto A Foto B
Photo A Photo B

1. Deflnitlonen
Definitions

BMW AG
101. Herstelier.
M anufacturer

3 2 0 i (E36)
102. Handelsbezeichnung — Typ und Modell.
Com m ercial nam e(s) — Type arx) model

1991
103. Gesamthubraum. com
Cylinder capacity

104. Art der Konstruktion □ getrennt, Material des Chassis.

Type o( c ar construction Separate, rrraterial of chassis

G selbsttragend, Material der Karosserie. S tah l / s te e l

Unitary construction

105. Anzahl der Volumina. 106. Anzahl der Sitzplâtze.

Num ber of volumes Num ber of places

Unterschrift und Stempel i î il ^ ^ ^ ^ /^ S ^ n t e r s c h r if t und Stempel

der Nationalen Sporthoheit der FISA
Signature and stamp Signature arxj stami
of national sporting authority of FISA

fA U T O tfO
Markfi BMW Modell. Homologation Nr.
A - 54 A 1
Model Homologation Nr.

2. Abm essungen — G ew ichte

Dimensions — weights

202. Lânge über ailes _ _ 4 4 3 3 _ mm ± 1 %

Overall lenght

1500 mm nach V orderradm itte

203. Brelte über ailes 1698 mm ± 1 % MeBpunkt 1500 mm behind fr o n t whafil rR ntsr
Overall width W here m easured

204. Karosseriebreite: a) Vorderradmitte. 1644 mm ± 1 %

Width of bodywork: At front axle

b) Hinterradmitte. 1R7R mm ± 1 %
At rear axle

206. Radstand: a) Rpr;htg 2700 mm ± 1 % b) Links. 2700 mm± 1 %

W heelbase: Right Left:

209. Uberhang: a) Vorne.

747 986
mm ± 1 % b) Hinten. mm ± 1 %
Overhang: Front Rear

210. Entfernung „G‘‘ (Lenkrad-hintere Trennwand). 1640 mm ± 1 %

Distance ..G " {steering w heel — rear bulkhead)

3. M otor (Für Kreiskolbenmotor siehe Artikel 335 auf Nachtragsblatt)

Engine (In case of rotative engine, see Article 3 35 on com plem entary form)

301. Einbauort und Lage des Motors v n rn e 30° n a rh r e n h t .t î / frn n t. 9 0 ° t.n r i n h t .

Location and position of the engine

303. Arbeitsverfahren. 4 -T a k t / 4 -s tro k e

Cycle

304.Aufladung fa/1 nein; Typ.

Supercharging V s /n o ; Type
(Bel Aufladung siehe auch Artikel 334 auf Nachtragsblatt)
(In case of supercharging see also Article 3 34 on com plem entary (orm )

305. Anzahl undAnordnung derZylinder 6 in Reihe / 6 in lin e

Num ber and layout of the cylinders

306. Kühilsystem.
F lü s s ig k e it / liq u id e
Cooling system

331,8 1991
307. Hubraum; a) Pro Zylinder. com b) Gesam t. com
(Cylinder capacity: a) Unitary

C) Maximal ZUlâSSiger H ubraum * ______ com * (O lese Angabe gllt mcW fur Oruppe N)
c) Maxim um total allow ed* * (This indication is not to be considered in G roup N)

F. I. S. A.
. y
 Marke. BMW Modell. 320i Homolgation Nr.
A- 54 4 1
M ake Model Homologation Nr.

312. Material des Zylinderblocks. Guss / cast

Cylinder block m aterial

313. Laufbuchsen: a)/^/neln 0 ) Typ.

Sleeves; yes/no Type

314. Bohrung 80 mm
Bore

315. Maximal zulâssige Bohrung. 80,18 m m (D iese Angabe gilt nicht für G ruppe N)
Maxim um bore allowed (This indication is not be considered in G roup N)

66
316. H ub- mm
Stroke

318. Pleuel: a) Material S ta h l / s te e l b) Art des PieueifiiRe.-j q e t e i l t / d ivided

Connecting rod: a ) Material Big end type

c) Innerer Durchmesser des Pleuelfu6es(ohne Lager). 48 mm ± 1 %

Interior diam eter of the big erxj (without bearings)

d) Lânge zwischen den Achsen _135__ m m (± 0 ,1 m m ) e) Mindestgewicht. 60?

Lengtti betw een ttie axes Minim um weight

319. Kurbelwelle: a) Herstellungsart e i n t e i l i q / one piece

Crankshaft: type of m anufacture

b) Material. S ta h l / s te e l
M aterial

c) Q gegossen
m oulded
□
l _ l geschmiedet
stam ped
d) Anzahl der Kurbelwellen-Hauptlager.
Num ber of bearings

e) Art der Kurhelwellen-Haitptiager G le itla g e r / f r i c t i o n bearing

Type of bearings

f) Durchmesser der Kurbelwellen-Hauptlager. 60

mm ± 0,2 %
D iam eter of bearings

g) Material der Lagerdeckel. Guss / cast

Bearing caps m aterial

h) Mindestgewicht der Kurbelwelle (allein).

18139
M inim um weight of the bare c r a n k ^ a ft

S ta h l / s te e l
320. Schwungrad: a) M aterial.
Flywheel: M aterial

b) Mindestgewicht mit AnIaBzahnkranz. 9940

Minim um weight of the flywheel with starter ring

321.Zylinderkopf; a) Anzahl der Zylinderkôpfe. b) Material.

Aluminium
Cylinderhead: Num ber of cylinderheads Material

323. Kraftstoffzufuhr durch Vergaser; a) Anzahl der Vergaser.

Fuel feed by c arb uretto rs): Num ber of carburettors

b) Typ. c) MarkeundModell ^ ^
Type M arks and m odel U . f f" . I, § ^
y
Markfi BMW
A “ 5 ^ 4 1
Modell. 3201 Homologation Nr
M ake Model Homologation Nr.

d) Anzahl der Gemlschdurchiasse je Vergaser.

Num ber of m ixture passages per carburettor

e) Maximaler Durchmesser der Gemischôffnung am Vergaserausgang. mm

M axim um diam eter of the flange hole of the carburettor exit port

f) Durchmesser des Lufttrichters am engsten Punkt. mm

D iam eter of the venturi at the narrowst point

324. Kraftstoffzufuhr durch Einspritzung a) Hersteller.

Bosch
Fuel feed by injection: M anufacturer

b) Modell des Einspritzsystems.

DME M3.1
Model of injection system

c) Art der Kraftstoffdoslerung

Kind of fuel m easurem ent
□ mechanlsch
m echanical
elektronlsch
electronical
□
l_ l hydraulisch
hydraulical

c l) Kolbenpumpe / j ^ / / nein c2) Luftvolumenmessung ja

Piston pump yes/no M easurem ent of air volume yes/no

c3) Luftmassenmessung c4) Luftgeschwindigkeitsmessung

M easurem ent of air mass M easurem ent of air speed yes/nH

c5) Luftdruckmessung ]a Welcher Druck wird zur Messung herangezogen?. .b ar

M easurem ent of air pressure yes/no W hich pressure is taken for m easurem ent?

d) Abmessungen der Drosselklappe(n) Oder der/des Schieber(s). 60

.m m
Effective dimensions of m easure position in the throttle area

e) Anzahl der effektiven Kraftstoffausiâsse.

Num ber of effective fuel outlets

f) Lage der Einsprltzventile

Position of injection valves
□ Saugrohr
Inlet manifold
□ Zylinderkopf
Cylinderhead

g) Telle des Einspritzsystems, die zur Kraftstoffdoslerung dienen:.

S tatem ent of fuel measuring parts of injection system

S te u e rq erat / c o n tro l u n it

325. Nockenwelle: a) Anzahl. b) I agp Z y lin d e rk o p f / c y lin d e r head

Cam shaft: Num ber Location

c) Art des Antrifihs K ette / chain d) Anzahl der Lager pro Nockenwelle.
Driving system Num ber of bearings for each shaft

f) Art der Ventllbetâtigung _ Tassenstossel / bucket ta p p et

Type of valve operation

9 ,9 9 ,0
326. Steuerung: e) Maximaler Ventllhub ElnlaB, mm AuslaB. mm
Timing: Maxim um valve lift Inlet Exhaust

MItelnem Spiel von. mm mm

W ith c iearance

P la s tik : F ie b e rg la s / polyamid
327. ElnlaB: a) Material des Ansaugkrümmers.
Inlet: M aterial of the manifold

b) Anzahl der Ansaugkrümmerelemente. c) Anzahl der Ventile pro Zyllnder.

Num ber of m anifold elem ents Num ber of valves per cylinder

d) Maximaler Durchmesser der Ventllf) 3 0 ,1 mm e) Durchmesser des V entllschafts__Zi?_ mm

M axim um diam eter of the valves D iam eter of the valve stem

107,7 / c o il spring
f) Lângedes Ventlls. mm g) Art der Ventllfedj
Length of the valve Type of valve sprint

4U T0W 0^
Marke. BMW ModelL 32Q i Homolgation Nr.
A- 54 4 1
M ake Model Homologation Nr.

328. AuslaB: a) Material des AusIaBkrümnrrers. Guss / cast

Exhaust: M aterial of the manifold

b) Anzahl der AusIaBkrümmerelemente. d) Anzahl der Ventile pro Zylinder.

Num ber of manifold elem ents Num ber of valves per cylinder

e) Maximaler Durchmesser der Ventile.

2 7 , 1
mm f) Durchmesser des Ventllschafts. 7 ,2 mm
Maxim um diam eter of the valves Diam eter of the valve stem

g) LëngedesVentils. 1 0 6 , 8
mm h) Art der Ventilfeder__ Schraubenfeder /
Length of the valve Type of valve springs C 0 Î 1 S p r lP g

B a tte r ie / b a tte ry
330. Zündanlage: a) A r t _
Ignition system: Type

b) Anzahl der Kerzen pro Zylinder. c) Anzahl der Verteiler.

Num ber of plugs per cylinder Num ber of distributors

333. Schmiersystem: a) Art Olwanne / wet sump b) Anzahl der ÔIpumpen_______

Lubrification system: Type Num ber of oil pumps

4. K raftstoffanlage
Fuel circuit

4 0 1 .Tank: a) Anzahl. b) I a g e u n ter RCicksitz / under re a rs e a t

Fuel tank; Nunrtber Location

P la s tik 6 7
c) Material. d) Maximaler Inhalt. Liter
M aterial M axim um capacity litre

5. Elektrische Ausriistung
Electrical équipem ent

501. Batterie{n): a) Anzahl.

Battery(ies): Num ber

6. Kraftübertragung
Drive

601. Antriebsrâder
driving wheels:
□ vorn
front
□ hinten
rear

H ydraulic
602. Kuppiung: b) Art der Betâtigung.
D u tc h : Drive system

c) Anzahl der Scheiben

Num ber of plates

AUTOW O^
Marke. BMW
ModelL 320i Homologation Nr.
A- 54 4 1
Make Model Homologation Nr.

am Motor / engine output

603. Getrlebe: a) L a g e _
Gear-box: Location

b) Manuelles Getriebe, Marke _G etrag_ c) AutomatlschesGetrlebe, Marke. ZF

,,M anual" m ake ,.Autom atic" m ake

d) Anordnung des Gangschalthebels. G etrieb etu n n el / gearbox tu n n el

Location of the gear lever

e) Ubersetzungen
Ratios

Handscha tung Manual A utom atik Automatic ZusâtzI. Ge triebe Additional G B

Über- Anzahl der Über- Anzahl der Über- Anzahl der

setzungen Zâhne d setzungen Zâhne 6
setzungen Zâhne 0
.c x:
ratio number of o ratio number of ü ratio number of ü
teetn c teeth c teeth c
en co C/5

4,23 46:15 X 3,665 3 1 UX7 6 J

1

1
2,519 42:23 X 2 , 0 0 1 ^ /lx ^ 1,32)
2
■^76^
t
3 1,665 35:29 X 1,407

4 1 , 2 2 2 31:35 X 1 , 0 0

98
1 ,0
—
X 0,742
5 98+34
Rück-
wârts 25:41 98 34
R
-4 ,0 3 9 14:26 -4 ,0 6 9 .RR ■ RR^ [iH ZR-*
Kon-
stante 1,379 40:29
Con­
stant.

R
N
D
oooo
4
3
f) Schalt-Schema
G ea r change gate
ÔÔ6Ô 2
ÜÔÜÔ
604. Schnellgang: a) A r t _
Overdrive: Type

b) Übersetzung. c) Anzahl derZahne.

Ratio Num ber of teeth

d) Vorwârtsgânge, zu denen der Schnellgang zugeschaltet warden kann.

Usuable with the following gears
Marke.
BMW
M o d f ill H n m n lo g a tin n
A- 54 4 1
N rP * *
M ake Model Homologation Nr.

605. Antriebsachse Vorn Hinten

Final drive Front Rear

a) Art des Achsantriebs

Hypoid
Type of final drive

b) Übersetzungsverhâltnis 3 ,4 5 : 1
Ratio

c) Anzahl der Zâhne 38 : 11

Num ber of teeth

d) Art des Sperrdifferentials

(wenn vorhanden)
Type of differential limitation
(if provided)

e) Übersetzungsverhâltnis des Verteilergetriebes.

Ratio of the transfer box

606. Art der Gelenkwelle. z w e it e ilig / 2 pieces

Type of transmission shaft

7. Radaufhangung
Suspension

701. Art der Radaufhangung: a) Vorn McPherson

Type of suspension Front

Z e n ta l Lenker Achse / c e n tr a l lin k t r a i l i n g arm

b) Hinten.
Rear

702. Schraubenfedern: Vorn: ja / / Hinten: ja /

Helicoidai springs; Front: yes/no Rear: yes/no

703. Blattfedern: Vorn: t \ i h nein Hinten: / jè / / nein

Leaf sixings: Front: yes/no Rear: yes/no

704. Drehstab: Vorn: / \ f i l nein Hinten: /L a // nein

Torsion bar: Front: 'y e w n o Rear: ' yes/no

705.Andere Arten der Radaufhangung: s. Bild / Zeichnung auf Seite 15

O ther t ^ of suspension: S ee photo or drawing on page 15

y
Marke. BMW ModelL 320i
A- 54 4 1
Homologation Nr._
M ake Model Homologation Nr.

707. StoBdampfer Vorn Hinten

Shock absorbers Front Rear

a) Anzahl je Rad 1 1
Num ber per wheel

b) Art Teleskop Teleskop

Type

c) Funktionsprinzlp H ydraulic H ydraulic

Working principle

8. Fahrwerk
Running gear

801.Râder: a) Durchmesser Vorn "/ mm H inten.

15 381
mm
Wheels: D iam eter Front Rear

H ydraulic
803. Bremsen: a) Bremssystem.
Brakes: Braking system

b) Anzahl rier Haiiptzylinder ^ Tandem b1) Bohrung 23,81 / 20,64 .mm

Num ber of m aster cylinders Bore

c) Servo-Bremse ja //r/e (r/ c1 ) Marke und Art ATE-Mastervac

Power assisted brakes yes/no M ake and type

d) Bremskraftregler /a ^ / nein d1) Lage_

Braking adjuster yes/no Location

Vorn Hinten
Front Rear

1 1
e) Anzahl der Zylinder je Rad
Num ber of cylinders per wheel

1) Bohrung
54 36
mm mm
Bore

f) Trommelbremsen
Drum brakes

1) Innendurchmesser mm (+ 1 F. m m ) mm ("1" 1 5 mm)

Interior diam eter

2) Anzahl der Bremsbacken je Rad

Num ber of shoes per w heel

3) BremsflSche qp.m q rm
Braking suriace

4) Brelte der Bremsbelâge mm mm

Width of the shoes

g) Scheibenbremsen
Disc breakes
2 2
1) Anzahl der Bremsbelage je Rad
Num ber of pads per wheel

1 1
2) Anzahl der SSttel je Rad
Num ber of calipers per wheel

4Ü T0W 0®
Marke BMW ModelL B2Qi Homologation Nr.. A- 5 A 4 t
M ake Model Homologation Nr.

Vorn Hinten
Front Rear

3) Material der Bremssâttel Guss üuss

Caliper m aterial

4) Maximale Dicke der Sctieibe 2 2 .0 mm 1 0 ,0 mm

M axim um disc thickness

5) AuBendurchmesser
286 280
der Scheibe mm (+ 1 mm) mm ( ± 1 mm)
Exterior diam eter of the disc

6) AuBendurchmesser
der Belagflâche 286 mm 280 mm
Exterior diam eter of the shoes rut>bing surface

7) Innendurchmesser 178,5 190,0

der Belagflâche mm mm
Interior diam eter of the shoes r u ttin g surface

8) Lânge der Belâge über Ailes 123 mm 12.3 mm

Overall length of the shoes

9) Belüftete Scheiben ja / h i ' H / j ^ / / nein

Ventilated disc yes/no yes/no

10)Bremsflâche je Rad nom nom

Braking surface per wheel

h) Feststellbremse 1 ) Retatigiings.<i!ystem S eilzu g / cable

Parking brake C om m and system

2) Lage des Brem.cihehels ^^t^riebetunnel / gearbox 3) vVirkung auf die Râder Hinten
Location Of the lever tU n O B l On w hich wheels Front Rear

804. Lenkung: a) Art;. Zahnstange / rack and pin io n

Type

b) Q b e rs etzu n g s ve rh flltn is 4 4 ,5 . 1 c) Lenkhilfe

Power assisted

9. Karosserie
Bodywork

901. Innen: a) Belüftung ja I b) Heizung ja /

Interior; Ventilation yes/no Heating yes/no

Schiebe-Hebedach /
0 Sonderausstattung Schiebedach ja / /i;éjh/ 1) Art s l i d i n q - l i f t ro o f
Sun roof optional yes/no Type

H a n d k u rb e l-e le k tris c h / handcrank e le c t r ic

2) Betâtigungssystem
Comnrtand system
H a n d k u rb e l-e le k tris c h
g) Offnungssystem der Seitenscheiben: Vorn. handcrank e le c t r ic
Opening system for the side windows Front

Hinten. H a n d k u rb e l-e le k tris c h

Rear
handcrank e le c t r ic

902. AuBen: a) Anzahi derTüren. b) Heckklappe / / a ' / nein

Exterior: Num ber of doors R ear tailgate yes/no

Stah
c) Material derTüren. Vorn.
Door m aterial Front
ertil t l l e e t s te e l
 Marke.
M ake
BMW
Modell. 320i
Homologation Nr.
A- 54 4 1
Model
Homologation Nr.

d) Material der Fronthaube. S tah lb lech / sheet stee]

Front bonnet m aterial

e) Material der HeckhaubeZ-klappe. S tah lb lech / sheet s te e l

Rear bonnet / tailgate m aterial

f) Material der Karosserie_______ S tah lb lech / sheet s te e l

Bodywork m aterial

g) Material der Windschijt7 .9 nheihe Verbundglas / lam inated glass

Windîsnrpen
W indscreen m at»rial
m aterial ^ ----------------------------------

h) Material der Heckscheibe. S ic h e rh e its g la s / s a fe ty glass

Rear w indow m aterial

I) Material der hinteren Seltenscheiben

Rear quarter lights m aterial

k) Material der Seltenscheiben Vorn S ic h e rh e its g la s / s a fe ty glass

Side window m ateriai front

Hinten S ic h e rh e its g la s / s a fe ty glass

1) Material der vorderen StoBstanae K u n s ts to ff / p la s t ic : Dolvnrnnvl nn

M aterial of the front bum per ------------------------------ -------- ^ ^ —

m) Material der hinteren StoBstange K u n s ts to ff / p la s tic : p o l y p r o p y le n

M aterial of the rear bumper

Zusatzliche Inform ationen

C om plem entary informations

W in k e l z w is c h e n den V e n t i l e n /
a n k le b e tw e e n v a lv e s 3 9 ,5 ° + / - 10'

10
Markft BMW Modell. 320i Homologation Nr.
A- 54 4 1
M ake Model Homologation Nr.

Fotos
Photos

M otor
Engine

C) Rechte Seltenansicht Motor (ausgebaut) D) LInke Seltenansicht Motor (ausgebaut)

Right hand view of dism ounted engine Left hand view of dismounted engine

E) Motor im Motorraum F) Zylinderkopf allein

Engine in its com partm ent Bare cylinderhead

11
Marke.
BMW
Modell.
320i
Homologation Nr..
A- 54 4 1
M ake Model Homologation Nr.

G) Verbrennungsraum H) Vergaser Oder Elnsprltzsystem

Combustion cham ber Carburetor(s) or injection system

I) ElnlaBkrümmer J) Auspuffkrümmer
Inlet manifold Exhaust manifold

Getriebe
Transmission

S) Getriebegehâuse und Kupplungsglocke

Qeartx>x casing and clutch bellhousing

12
Markft BMW McxJell. 32Q i Homologation Nr. A“ 5 4 4 1
M ake Moctel Homologation Nr.

Radaufhangung
Suspension

T) Vorderachse vollstândig ausgebaut U) Hinterachse vollstândig ausgebaut

Com plete dism ounted front runr>tng geer Com plete dismounted rear running gear

Fahrwerk
Running gear

V) Bremsen vorn W) Bremsen hinten

Front brakes Rear brakes

>

Karosserie
Bodywork

X) Armaturenbrett Y) Schiebedach
Dashboard Sunroof

13
 Marke. BMW
Modell. 320i
A- 54 4 1
Homologation N r..
Make Mcxie' Homologation Nr

Zeichnungen
Drawings

M otor
Engine

I. ZylinderkopfelnlaBoffnung an der EinlaSkrümmerseite (Abmessungstoleranzen: 2 + 4 %}

Cyiinaer neaa miet orifices on m anifoio siae — loierances on oimensions — 2 ®'o - 4 =■

ElnlaBkrumrrieroffftCli^g an der Zyiinderkopfseite (Abmessungstoleranzen: — 2 % , + 4 '%)

Inlet m anifolc orifices, cyiinaer head sice — tolerances on dimensions: — 2 %. - * ■ 4 %

I* 6 A

ZyllnderkopfausiaBoffnung an der AusIaBkrümmerseite (Abmessungstoleranzen: — 2 % , + 4 %)

Cylinder head exhaust orifices on m anifold side — tolerances on dimensions: — 2 ®/o. + 4 %

n :

IV. AusIaBkrümmerôffnung an der Zylinderkopfaait^^bmessungstoleranzen: — 2 % , + 4 % )

E k h a u S t m a riitw lrt f tf lf ir r o c r u h r v i o r h û a H c i / l c __ t n lâ r a n /> A e r\n rttrr>^ndr\r>e- O 0/. > 0/ . '

A5X
14

..t.
.! 4-
 BMW 320i
A- 54 4 1
Marke. Modell. Homologation Nr,.
M ake Model Homologation Nr.

Radaufhangung
Suspension

XV. System der Radaufhângung gem. Art. 705 oder anstelle der Fotos T und U
Suspension system according to article 705 or replacing photos T and U

15
 Homologation Nr.
FEDERATION INTERNATIONALE DU SPORT AUTOMOBILE A-5441
ONS Oberste Nationale Sportkommission für dan Automobilsport In Deutschland GmbH

Gruppe A/ R
Group D

Marke. BMW Mode!!. 320i

M ake Modal

Innenabmessungen gem. Homologationsbestimmungen

Interior diem ensions as definied by the Hom ologation Regulations

1005
Hohe über den Vordersitzen mm
Height above front seats

1370
0 Brelte über den Vordersitzen. mm
W idth at front seats

955
D Hohe über den Rücksitzen. mm
Height above rear seats

1380
E Breite Qber den Rücksitzen. mm
Width at rear seats

660
F Abstand Lenkrad — Bremspedai. mm
steering w heel — brake pedal

1640
G Abstand Lenkrad — HintereTrennwand. mm
steering w heel — rear bulkhead

H = F + G = 2300 mm

- ( F. I.S. A.
y

16
Marke BMW Modell. 32Q i Homologation Nr.
A - 54 4 1
Model Homologation Nr.

Radaufhangung
Suspension

T) Vorderachse vollstândig ausgebaut U) Hlnterachse vollstândig ausgebaut

Com plete dism ounted front running gear Com plete dismounted rear running gear

Fahrwerk
Running gear

V) Bremsen vorn W) Bremsen hinten

Front brakes Rear brakes

Karosserie
Bodywork

X) Armaturenbrett Y) Schiebedach
Dashboard Sunroof

13
M arke.
BMW
Modell. 320i
Homologation Nr
A - 54 A 1
Mooe' Homoiogaiion Nr

Zeichnungen
Draw ings

M otor
Engine

I. Zyllnderkopfeinlaôôffnung an der Einlaükrümmerseite (Abmessungstoleranzen: — 2 % : 4 - 4 % )

Cylinder nead iniet orifices on manifold sioe — foierances on dimensions — 2 % , ♦ 4 %

. . L j J . J ï ' i

ig an der Zyllnderkopfseite (Abmessungstoleranzen: — 2 % + 4 '%)

Inlet m anifold orifices, cylinder head side — tolerances on dimensions — 2 + 4 % ’

ill. ZylinderkopfauslaBbffnung an der AusIaBkrümmerseite (Abmessungstoleranzen: — 2 % + 4 %) ^

Cylinder head exhaust orifices on m anifold Side — tolerances on dimensions; — 2 % , 4 % ' ^ *

IV. AusIaBkrümmerôffnung an der Zylinderkopfs^ttel^messungstoleranzen: — 2 % + 4 %)

Exhaust m anifold orifices, cyiir>def nead side — tolerances on dimensions, — 2 % , + 4 Vo *
, » f '

■ 'f;. •

J>5J-

14
Marke.
M ake
BMW
ModelL
Model
32 0 i
Homologation Nr.
Homologation Nr.
A■ 54 4 1

Radaufhangung
Suspension

XV. System der Radaufhângung gem. Art. 705 Oder anstelle der Fotos T und U
Suspension system according to article 7 05 or replacing photos T and U

15
 Homologation Nr.
FEDERATION INTERNATIONALE OU SPORT AUTOMOBILE
ONS Oberste Nationale Sportkommission für den Automobilsport In Deutschland GmbH

Gruppe AID
Group D

Marke.
BMW 320i
ModelL
M ake Model

Innenabmessungen gem. Homologationsbestimmungen

Interior diem ensions as definied by the Hom ologation Regulations

1005
Hohe über den Vordersitzen mm
Height above front seats

1370
0 Brelte über den Vordersitzen. mm
W idth at front seats

955
D HOhe über den ROcksltzen. mm
Height above rear seats

1380
E Brelte über den Rücksitzen. mm
W idth at rear seats

660
F Abstand Lenkrad — Bremspedal. mm
Steering w heel — brake pedal

1640
G Abstand Lenkrad — HintereTrennwand. mm
S teering w heel — rear bulkhead

? 3 o n mm

AUTOW
16
 Homologation Nr.
FEDERATION INTERNATIÜNALE DU SPDRT AUTDIVIDBILE
A 5441
ONS Oberste Nationale Sportkommlssion für den Automobilsport in Deutschland GmbH
Nachtrag Nr.
Extension Nr.

01 / C l ER
Nachtrag zum offiziellen Testbiatt der FISA
Form of extension to the official FISA-Homotogation

□ ET Normale Welterentwicklung des Typs: ab Fahrgestell -N r.:.

Norm al évolution of the type; as from chassis number:

□ ES Sportevolutlon
Sporting evolution

□ V F üefervariante
Supply variant

D VO Ausstattungsvariante
Option variant

• cif ER Berichtigung
Erratum

0 1 AVR. 1992
Homologation gültlg ab:. in Gruppe:.
Homologation valid as from in group

BMW AG BMW 32Gi (E36)

Hersteller:. Modell undTyp:.
M anufacturer M odel and type

Seite od. Nachtrag Artlkel Beschreibung

Page or ext. Art. Description

S e ite 6 603E A utom atikgetriebe / autom atic gearbox

R atio Teeth

3,665

1,407

0,742
98■ ^ 34

4,096

S e ite 8 803G8 vorne / f r o n t 1 0 0 mm, hin ten / re a r 81 mm

Seite (Page) 1/.

 Homologation Nr.
FEDERATION INTERNATIONALE DU SPORT AUTOMOBILE
A 5441
ONS Oberste Nationale Sportkommission für dan Automobilsport In Oeutschland GmbH
Nachtrag Nr.
Extension Nr.

02 / 0 2 E R

Nachtrag zum offiziellen Testbiatt der FISA

Form of extension to the official FiSA-Homologation

□ ET Normale Weiterentwicklung des Typs: ab Fahrgestell -N r.:.

Norm al evolution of the type: as from chassis numt>er:

D ES Sportevolution
Sporting evolution

□ V F Llefervariante
Supply variant

D VO Ausstattungsvarlante
Option variant

S] ER Berichtigung
Erratum

0 1 .0 7 .9 2
Homologation gültig a b :. _ InGruppe: —
Homologation valid as from in group

BMW AG 3 2 0 i (E36)
Hersteller:. Modell undTyp:.
M anufacturer Mode! and type

Seite od. Nachtrag Artikel Beschreibung

Page or ext. Art, Description

S e ite 9 803G8 v o rn e /fro n t 100 mm, h in te n /r e a r 81 mm a n s te lle /in s te a d o f

v o rn e /fro n t 123 mm, h in te n /r e a r 123 mm
8048 16 ,8 : 1 a n s te lle /in s te a d o f 4 4 ,5 : 1

u.

Seite (Page) 1/_

 Homologation Nr.
FEDERATION INTERNATIONALE OU SPORT AUTOMOBILE
A 5441
ONS Oberste Nationale Sporlkommission für dan Automobilsport in Deutschland GmbH
Nachtrag Nr.
Extension Nr.

0 3 / 0 1 vo
Nachtrag zum offiziellen Testbiatt der FISA
Form c l extension to the official FISA-Homologation

□ ET Normale Weiterentwicklung des Typs: ab Fahrgestell -N r.:.

Norm al évolution of the type: as from chassis number:

□ ES Sportevolutlon
Sporting evolution

□ V F Liefervariante
Supply variant

v o Ausstattungsvarlante
Option variant

n ER Berichtlgung
Erratum

0 1 JAN. 1393
Homologation valid as from in group

BMW Moriell und Typ: 3201 ( E 36)

Hersteller-
M anufacturer Model and type

Selte od. Nachtrag Artikel Beschrelbung

Page or ext Art. Description

S e lte 7 701 A V e rs tS rk te A n le n k p u n k te m it T o le ra n z von + / - 2 0 m m f ü r D re h -

ach se, Q u e rle n k e r / R e in fo rc e d m o u n ting p o in ts w ith t o le r a n c e
o f + / - 2 0 m m f o r th e r o t a t io n a x is o f th e f r o n t w ishbone (F o to 1)

701B V e r s të r k te A n le n k p u n k te m it T o le r a n z von •*•/- 2 0 m m f ü r D re h -

ach se, S c h rë g le n k e r / R e in fo rc e d m o u n ting p o in ts w ith to le r a n c e
o f ♦ / - 2 0 m m f o r th e r o t a t io n a x is o f th e se m l- t r a lU n g - a r m (F o to 2 )

Fot ) 1 Foto 2

teite (Page) 1/_

 FEDERATION INTERNATIONALE Homologation Nr.
Homologation No.

DU SPORT AUTOMOBILE A 5U1

ONS Nachtrag Nr.

Oberste Nationale Sportkommission Extension No.

für den Automobilsport in Deutschland GmbH

0 4 / 0 1 £7
Gruppe A ■
Group ,

Nachtrag zum Homologatlonsbiatt

Form of homologation extension

□ ES Sportevolution des Typs

Sporting evolution of the type □ VO Ausstattungsvarlante

□
Option variant

ET Normale Evolution des Typs

Normal evolution of the type □ ER Berichtigung

□
Erratum

VF Liefervariante
Supply variant

BMW AG BMW 320 I (E36)

Fahrzeughersteller: Modell und Typ:
Vehicle Manufacturer Model and Type

Homologation gCiltig ab: 01 AVR. 1993

Homologation valid as from

Seite Oder Nachtrag Artikel Beschreibung

Page or extension Article Description

Seite 3 318 D

318 E

Seite A 6,0 mm

328 F 6,0 mm

F .I.S .A .
 / /
Homologation Nr.
FEDERATION INTERNATIONALE DU SPORT AUTOMOBILE
A 54A1
ONS Oberste Nationale Spotlkommlssion für den Automobilsport In Deutschland GmbH
Nachtrag Nr.
Extension Nr.

0 5 / 0 2 ET
Nachtrag zum offiziellen Testbiatt der FISA
Form of extension to the official FISA-Hom ologation

K ET Normale Welterentwlcklung des Typs: ab Fahrgestell -Nr.;.

Norm al evolution of the type: as from chassis number:

□ ES Sportevolution
Sporting evolution

□ VF Liefervariante
Supply variant

□ VO Ausstattungsvarlante
Option variant

□ ER Berichtigung
Erratum

Homologation gültig ab:.

01 FEV. 1994 in Gruppe:.
Hom ologation valid as from in group

Herstelier:. BMUI AG Modell undTyp:. BMW 320i (E 36)

M anufacturer Model and type

Seite od. Nachtrag Artikel Beschreibung

Page or ext. Art. Description

Photo A Face l i f t , new photo

I.)

FEDERATtOM INTERNATIONALE
OEl'AUTOMCBIlE
8, Place da ia Concorde, 8
TRnna PARIS

Seite (Page) 1/_

 Homologation Nr.
FÉDÉRATION INTERNATIONALE DU SPORT AUTOMOBILE
A 5441
ONS Oberste Nationale Sportkommlssion für den Automobilsport in Deutschland GmbH
Nachtrag Nr.
Extension Nr.

0 6 / 0 1 VF
Nachtrag zum offiziellen Testbiatt der FISA
Form of extension to the official FISA-Hom ologation

□ ET Normale Welterentwicklung des Typs: ab Fahrgestell -N r.:.

Norm al evolution of the type: as from chassis number:

□ ES Sportevolutlon
Sporting evolution

K V F Llefervariante
Supply variant

D VO Ausstattungsvarlante
Option variant

□ ER Berlchtlgung
Erratum

Homologation gültig ab:.

Hom ologation valid as from
n 1 MARS inGruppe:.
in group

Hersteiier:. BMW AG Modeii undTyp:. BMW 3201 (E 36)

M anufacturer Model and type

Seite od. Nachtrag Artikel Beschreibung

Page or ext. Art. Description

Foto B Aufgrund verschiedener Auspuffendrohre kann der A u sschnitt

in der unteren Heckschürze verschiedene Formen haben.

Due to d if f e r in g exhaust t a i l p ip es, the lower lower

re a r body s K ir t a p e rtu re may be o f d if f e r in g forms.

FEDERATION INTERNATIONALE
DEL'AUTOMOBIU
8, Place da la Concorde, 8
7 5008 PARIS

Seite (Page) 1L
 FEDERATION INTERNATIONALE Homologation Nr.
Homologation No.

DU SPORT AUTOMOBILE
A 5U 1
ONS Nachtrag Nr.
Oberste Nationale Sportkommission Extension No.

fùr den Automobilsport in Deutschland GmbH

07/0 3 g
Gruppe A
Group

Nachtrag zum Homologationsbiatt

Form of homologation extension

ES Sportevolution des Typs

Sporting evolution of the type □ VO Ausstattungsvariante
Option variant

ET Normale Evolution des Typs

Normal evolution of the type □ ER Berichtigung
Erratum

VF Liefervariante
Supply variant

Fahrzeughersteller: BMW Modell und Typ: 320} (E 36)

Vehicle Manufacturer Model and Type

Homologation gCiltig ab:

01 JAN. 1995
Homologation valid as from

Seite Oder Nactitrag Artikel Besctireibung

Page or exter^sion Article Description

Seite 3 312 Aluminium

318D 1A5 mm
318E 561 g
32AA Siemens
32AB MS Al.O

Seite U 327 Neues Fa to

327 C 6 ,0 rrm

Sei te 5 328A Stahibiech

328F 6 ,0 mm

federation INTERNATK)MAI£
DEL’AUTOMOBIIJ
8, Place de la Concorde, 8
TGTOS PARIS
' %

Marke. B M W ModelL 320i (E 36) Homologations Nr..

M ake Model Homologation Nr.

Fotos
Photos
Nachtrag Nr.
Ext. Nr.
07/ 0 5

FOTO ! FOTO 3

fe 0 E R A T X )N IM TgR N A TtO N A LE
D E l'A ir r O M O B lL E
8, Place dp la Concorde. 8
7 50C 8 rA"»(3 Seltfi (Page) ?,!
 FEDERATION INTERNATIONALE
DE L’AUTOMOBILE A 5441

Gfoupe ^ /.*R 7 fVl / T 1 /

'î u p s T t o u r T i ig '

0 8 / 0 3 ER

n C H E D'EXTENSION D’HOMOLOGATION
FORM OF HOMOLOGATION EXT1ENSI0N

□ hs Evolution sportive du type / Sporting evolution of the I I VO Variante option / Option variant

Evolution normale du type / Normal evolution of the I X I E R Erratum / Erratum

I j V F Variante de fourniture / Supply variant

V ih ie u I*; Conitrueuur BMW AG M o d il« at typa 320 i E36

V th ie lt: M*nufactur«ur Modal and typo

H o rn o lo s itlo n valabla i p c rllr du

H o m o lo g a tio n v a lid as frem Q 1 nr.T, ia9s
f a g * o u ext. A rtic io Description
Paga o r axt. Artiela D ascriptlon

Page 4 324 D 64 mm instead of 60 mm

ftDERATION INTERNATIONALE
DE L'AUTOMOBILE
8, place de la Concorde, 75008 Paris
Services Administratifs :
8 bis, rue Boissy d'Anglas. 75008 Pans
 H o m o l o g a t i o n No
FEDERATION INTERNATIONALE
DE L’AUTOMOBILE A 544 1

G roupe
G rou p A/B/N E xte n sio n No

0 9 / 0 4 ER
R C H E D ’EXTENSION D’HOMOLOGATION
FORM OF HOMOLOGATION EXTENSION

□ ES Evolution sportive du type / Sporting evolution of the □ VO Variante option / Option variant

Evolution normale du type / Normal evolution of the □ e R Erratum / Erratum

□ VF Variante de fourniture / Supply variant

Véhicule: Constructeur M o d è le et type

B m AG BMW 3 20 i (E 3 6 )
V ehicle; Manufactureur M o del and type

H om olo gation va lab le à partir du

H o m o lo g a tio n valid as from
01 OCT. 1996

Page ou ext. Article Description

Page or ext. Article Description

803 G 8 fro n t 1 0 0 mm + / - 1 ,5 mm in s te a d o f 1 2 3 mm

re ar 81 mm + / - 1 ,5 mm i n s t e a d o f 1 2 3 mm

S
É
cd
u_
s
d

FtDERATION INTERNATIONALE
DE L'AUTOMOBILE
8, place de la Concorde, 75008 Paris
Services Administratifs ;
8 bis, rue Boissy d'Anglas, 75008 Paris