Bodenbearbeitung

1 .6 .3

Pflugeinstellung leicht gemacht

Saubere, effiziente Pflugarbeit setzt voraus, dass der Pflug richtig eingestellt ist. Ein gut
eingestellter Pflug bentigt im Vergleich zu einem schlecht eingestellten Pflug bis zu 30%
weniger Zugkraft. Zugkrafteinsparung bewirkt weniger Schlupf und Treibstoffverbrauch,
was Boden und Umwelt schont. Dieses Merkblatt stellt die wichtigsten Prfpunkte fr
eine optimale Pflugeinstellung zusammen.

Reifendruck

RICHTIG

gleichmssig tiefer
Reifenluftdruck
weniger Schlupf
reduzierter Bodendruck

FALSCH

Reifenluftdruck zu hoch
zu viel Schlupf
erhhter Bodendruck

ungleicher Reifenluftdruck
Pflug arbeitet nicht
in beiden Richtungen
gleichmssig

Wie korrigieren?
In der Luftdrucktabelle des Reifen-Herstellers (Betriebsanleitung Traktor) nachschauen und mit
dem Manometer den Reifenluftdruck berprfen.
Hinweis: Beim Pflgen ist es von Vorteil, den Luftdruck so niedrig wie mglich zu whlen.

FALSCH

Wie korrigieren?
Rder verstellen.

RICHTIG
Spurweite

Spurbreite der Vorder- und Hinterrder

0 10 cm

gleiche Spurweite

Landwirtschaftliche Forschung + Beratung

ungleiche Spurweite

Hinweis: Felgenabstand der Vorderrder soll 0 10 cm

weiter sein als
Felgenabstand der
Hinterrder.

Bodenbearbeitung

Neigungseins

Unterlenkerstellung
RICHTIG

schrge Stellung und gleiche

Lnge der Unterlenker

FALSCH

Wie korrigieren?
Lngere Kupplungswelle verwenden.

parallele Stellung der

Unterlenker

Hinweis: Querstreben der Unterlenker

drfen nicht festgezogen werden,
sondern mssen
whrend der Arbeit
frei beweglich sein.

Wie korrigieren?
Lnge der Hubstangen anpassen.
gleiche Hhe und parallele
Lage der Unterlenker zum
Boden

4
RICHTIG

ungleiche Hhe der

Unterlenker

Oberlenkerstellung
FALSCH

Oberlenker steigt zum Traktor hin an.

Oberlenker steigt leicht zum Pflug hin an.

RICHTIG

Pflugkrper stehen senkrecht zur

Bodenoberflche, alle Pflugkrper schneiden gleich tief.
FALSCH

Pflugkrper stehen nicht senkrecht

zur Bodenoberflche, Pflugkrper
schneiden nicht gleich tief.

Hinweis: Lage der

Unterlenker auf
einer ebenen Flche
nachmessen.

Wie korrigieren?
Richtige Anhngeposition des Oberlenkers
whlen.
Hinweis:
Die Reihenfolge beim Anhngen des Pfluges
ist:
1 Unterlenker ankoppeln
2 Pflug ein paar Zentimeter anheben
3 Pflugsttze einklappen
4 Oberlenker ankoppeln
Die Reihenfolge beim Abhngen des Pfluges
ist:
1 Oberlenker abkoppeln
2 Pflugsttze ausklappen
3 Pflug absenken
4 Unterlenker abkoppeln

tellung
Wie korrigieren?
Linker und rechter
Drehanschlag (Ohren)
am Pflug gleich einstellen; Spindellnge
nachmessen. (Ausnahme: Pflge mit
zentraler Einstellung
auf Drehzylinder).

Vorschler

Hinweis:
Beim Pflgen hangaufwrts kann die
Furche angedrckt
werden, indem die
Neigung des Pfluges
leicht gegen das
Gepflgte eingestellt
wird.
Bei sehr trockenem
Boden kann der Pflug
mit etwas Neigung auf
die Scharspitze gestellt
werden, was den
Einzug verbessert.

RICHTIG

Ansicht
von
vorne

Wie korrigieren?
Vorschler verstellen.
12 cm

35 cm

Die Vorschler laufen alle

gleich tief (ca. 35 cm).
Der Vorschler greift 12 cm
weiter als der Pflugkrper in
die ungepflgte Seite ein.

SeitenAnsicht

Referenzmass

FALSCH

Wie prfen?
1 Ersten Vorschler so
einstellen, dass die Spitze
des Vorschlers 35 cm
unter der Bodenoberkante
luft.
2 Distanz von der Vorschlerspitze zum Pflugbaum messen
(= Referenzmass).
3 Die restlichen Vorschler
entsprechend diesem
Referenzmass einstellen.
Hinweis: Vorschler sollten
nicht tiefer laufen, als fr
ein verstopfungsfreies
Arbeiten notwendig ist.

Vorschler schneidet
zu tief.

7
RICHTIG

Furchentiefe und Stellung des Pflugbaumes

FALSCH

Wie korrigieren? Regelhydraulik des Traktors

auf die gewnschte Pflugweite einstellen. Durch
Anpassung der Oberlenkerlnge und der Sttzradhhe ist der Pflugbaum auszurichten.

Pflugbaum ist nicht parallel zur Bodenflche.

Pflugbaum ist parallel zur Bodenflche.

Hinweis: Der Pflugbaum steht parallel zur

Bodenoberflche, wenn ber alle Vorschler
gleich viel Erde fliesst. Wird ein Sttzrad
verwendet, ist dieses so einzustellen, dass es nur
leicht belastet wird und als Tastrad funktioniert.
Das Sttzrad ist bei geringen Arbeitstiefen eine
grosse Hilfe.
Pflugtiefe: Generell Pflug mglichst flach einstellen (< 20 cm). Nur bei trockenem Boden tiefer als
20 cm pflgen (Gefahr der Pflugsohlenbildung).

Impressum:

Unter Landwirtschaftliche Forschung und Beratung werden in

Zusammenarbeit mit Forschungs-,
Beratungs- und Fachinstitutionen
in loser Reihenfolge Merkbltter
publiziert.

Vorderfurchenbreite
Wie korrigieren? Vorderfurchenbreite (=Arbeitsbreite des 1. Pflugkrpers) gemss Betriebsanleitung korrigieren.

RICHTIG

gepflgt

Wie prfen?
1 Von der alten Furchenwand 2 m gegen das
Ungepflgte abmessen und markieren
(Schraubenzieher, Stock usw. einstecken).
2 Durchpflgen.
3 Abstand b von Markierung bis neue
Furchenwand messen.
4 berprfen: 2 m minus Abstand b sollte der
theoretischen Pflugarbeitsbreite (Anzahl Schare
x a) entsprechen. (a ist die im rechten Winkel
gemessene Distanz zwischen zwei Anlagen.)

a
a
a

2m
b
b = 2m 3 x a

ungepflgt

Alle Pflugkrper schneiden gleich breit.

FALSCH

a
a

Hinweis: Schneiden alle Krper gleich breit und

tief, so fliesst auch ber alle Riester gleich viel
Erde.

2m

Achtung: Die Vorderfurchenbreite-Einstellung

und die Zugpunkt-Einstellung beeinflussen einander. Wird eine der beiden Grssen verstellt, so
muss die andere kontrolliert und falls notwendig
wieder korrigiert werden.

b
b 2m 3 x a

Der vorderste Pflugkrper schneidet nicht

gleich breit wie die hinteren.

Zugpunkt-Einstellung

Konventionelles Pflgen

ZP

ZL

ZL

ZP
A
ungepflgt

Oberlenker zeigt gegen ungepflgt (Blickrichtung nach hinten): ZL luft zwischen M und
gepflgt Vorderachse wird gegen gepflgt
gezogen kleiner Anlagedruck (A).
Resultat: Minimaler Zugkraftbedarf.
Onland Pflgen

Oberlenker zeigt gegen gepflgt: ZL luft zwischen M und ungepflgt Vorderachse wird
gegen ungepflgt gezogen grosser Anlagedruck (A).
Resultat: Grosser Zugkraftbedarf.

RICHTIG

FALSCH

gepflgt
SZ

ZP

SZ

S
ZL

S
ZP
M

ZL

A
ungepflgt

Der Oberlenker zeigt gegen ungepflgt. ZL luft

parallel zur Fahrtrichtung kleiner Anlagendruck
(A) gnstiger Zugkraftbedarf. Relativ starker
Seitenzug (SZ) auf die Vorderachse, weil die Zuglinie stark neben M durchluft.

Autor:
Anken Thomas,
Agroscope ART, Tnikon
Mitautoren:
Blum Alois, AGRIDEA Lindau
Brnimann Armin, Wil
Fotos und Grafiken:
Hintergrundbilder:
Agrofot, Zufikon; Anken Thomas,
Agroscope ART, Tnikon
Grafiken:
Firma Krone, Spelle (Deutschland)
Druck:
Mattenbach AG, 8411 Winterthur
4. Auflage, Juli 2006

FALSCH

gepflgt
S

Informationskonzept, Redaktion:
Blum Alois, AGRIDEA Lindau
Mouchet Pierre-Alain,
AGRIDEA Lausanne
Honegger Ueli, AGRIDEA Lindau

Auftretende Krfte: Beim Pflgen wirken die Krfte auf die Unterlenker so, dass
die Traktorvorderachse entweder gegen das Gepflgte (Anlagedruck A minimal)
oder an die Furchenwand (A gross) gedrckt wird. Drehpunkt des Traktors ist
der Mittelpunkt (M) seiner Hinterachse. Zuglinie (ZL) luft vom Schnittpunkt der
Unterlenkerverlngerung (Zugpunkt ZP) durch den Schwerpunkt (S) des Pfluges.

RICHTIG

Herausgeber:
AGRIDEA, Eschikon 28,
CH-8315 Lindau, www.agridea.ch
AGRIDEA, CP 128,
CH-1000 Lausanne 6,
www.agridea.ch

Wie korrigieren: Zugpunkt-Einstellung (Spindel) gemss Betriebsanleitung fr den Pflug vornehmen.

Hinweis: Generell ist der Zugpunkt
so einzustellen, dass ein leichter
Seitenzug gegen das Gepflgte entsteht (Oberlenker zeigt gegen ungepflgt), ohne dass mit den Vorderrdern stark gegengelenkt werden
muss. Dies vermindert die Anlagenreibung und den Zugkraftbedarf.
Achtung: Spurbreite des Traktors
und Arbeitsbreite des Pfluges
bestimmen die ideale Stellung des
Dreipunktgestnges.
Die Zugpunkt-Einstellung und die
Vorderfurchenbreite-Einstellung
beeinflussen einander.

Der Oberlenker zeigt gerade nach hinten: ZL

zieht den Pflug an die Furchenwand grosser
Anlagendruck (A) erhhter Zugkraftbedarf.
Nur leichter Seitenzug (SZ) auf die Vorderachse.

Merke: Die Vorderachse besitzt

keinen Seitenzug, wenn der Zugpunkt so eingestellt ist, dass die
Zuglinie durch die Hinterachsmitte
luft.